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もし、神戸空港が原案で完成していたら

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/06(日) 15:28:21.75 ID:vV5t7maK0.net
今の神戸空港より大阪に近い位置だから、
離陸は東向き離陸でも離陸直後に右旋回すれば陸上を飛行しなくて済むが、
(西風で)東側から着陸するとき、
空港のかなり東から誘導電波に乗らなければならないので、
大阪の市街地上空を飛行することになって騒音が問題になる。
グライドスロープは3度という浅い角度で降下するので大阪上空ではもうかなり高度が低い。
3度というのは普通の飛行機の滑空比に比べて浅い角度であるうえ、
着陸前にエンジンを絞り過ぎると復航ボタンを押してからエンジンの回転数が上がるのに時間がかかり過ぎるという理由で
着陸復航の可能性がある間はエンジンの回転数をあげ気味にして進入するので、着陸経路の下も結構うるさい。

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