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【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】

1 : :2018/09/08(土) 06:59:23.17 .net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
関西国際空港(関空)について語るスレです。

(1) 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
(2) 利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(3) 次スレもワッチョイ・IP表示ありで建てましょう(1行目に次のSLIPコマンド『 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 』をコピペ)

関西国際空港
https://www.kansai-airport.or.jp
関西エアポート株式会社
http://www.kansai-airports.co.jp
新関西国際空港株式会社
http://www.nkiac.co.jp

フライトレーダー 関西空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12

前スレ
【KIX】関西国際空港(関空)-71@airline【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1524524642/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

671 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 18:42:05.40 ID:zMFJbdaka.net
ごめん
MBS エアフォース・ワン

672 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:10:51.13 ID:Lle7KKrC0.net
空軍の大統領専用機がエアフォース・ワン
海兵隊の大統領専用ヘリがマリーン・ワン

673 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:20:27.48 ID:qQce4cY8d.net
トランプに、アメリカに、選ばれなかった関空

674 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:30:59.82 ID:WAKAcfF10.net
伊丹に747っていうのもかなり久しぶりかな?

675 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:35:23.46 ID:NBKZiBb30.net
台風で連絡橋閉鎖して関空から身動きできなくなるリスクを避けるため

676 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:40:30.97 ID:+a9cascgM.net
しかしこれだけ世界中から首脳陣が来るのはすごいな。
特別機が来て大統領や首相が関空に来たてだけで飛行機マニアや外国好きはワクワクする。
でも会社のやつらは車乗れないとかつまらん小さいことだけ文句言ってる。ホントに合わないw

677 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:43:50.80 ID:dpQ/R+jY0.net
>>676
どうせお前だけ電車通勤してるとかそういうオチだろ?
交通網が規制されて迷惑してる層に配慮が足りな過ぎるわ

678 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 19:52:55.05 ID:ybjgLAcDd.net
普段ならともかく、こんな特別な時に水没とかって面白がってるやつってさすがにどうなん?日本全体の問題になるで。

まぁどうせガキなんだろうけどさ、あまりにも低レベル。所詮は関西。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:14:47.50 ID:qltXfwifa.net
>>676
けど関空は撮られへんやん?
趣味人としたら欲求不満になるだけやわ

680 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:36:20.07 ID:gdlNkgwF0.net
オーストラリアとトルコの専用機はテレビに出てた

681 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:38:21.88 ID:KBMJswFU0.net
「こんなチャンスは二度とない」 G20で特別機が集結 待ち構える航空ファン 撮影ツアーも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000026-mai-soci

空港島沖から船で撮影する企画もあったみたいだが?

682 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:40:21.21 ID:+a9cascgM.net
>>679
ほんまはそうやな。各国大統領機や特別機を展望ホールから見たいなあ。大統領や首相がタラップから降りてくるとことか夫人の姿とか。残念やね。マスコミの報道を見るだけは寂しい。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:46:06.71 ID:+a9cascgM.net
吉村知事がすべて出迎えてお疲れさまやね。
かなり神経使うし。

あの人しっかりしてて市長時代から好きや。
あと本番のおもてなしも頑張ってや。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:49:41.86 ID:qltXfwifa.net
>>681
大ばくちやなw
ポイントまで行って10分もしたらハイ戻りまーす

欲求不満や

685 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 20:57:23.09 ID:wX7qSEti0.net
アメリカ大統領経由地なしで伊丹来てるならもう関空の存在価値全否定だな

686 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 21:01:39.76 ID:vZa0jbe+M.net
今回はアンカレッジからじゃないの?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 21:29:10.82 ID:qltXfwifa.net
伊丹はな、アメリカが今でも伊丹エアベースのつもりやねん
それ以外に伊丹にこだわる理由あるけ?警備は関空の方が楽勝やのに
今週入って夜中にC-17発着するわやりたい放題やで

688 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 21:35:50.96 ID:fUaZP02E0.net
プーチンやメルケルは明日なんかな。
プーチンはまたわざと遅れてくるやろな。
確信犯!

689 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 22:06:22.67 ID:2HC6OL3e0.net
>>688
メルケルは飛行機も本人も故障の恐れが……

690 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 22:56:09.28 ID:Udi/gDwqd.net
水没まだ〜?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/27(木) 23:37:57.22 ID:B48JeEqb0.net
プーチンは、グローバル5000じゃないの?
Moscow発だったが

692 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:00:49.50 ID:zLEtR6CEa.net
能登半島付近をイリューシン機がKIX方向に向けて飛行中。
これがプーチン搭乗機か?

693 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:13:26.96 ID:/Hy6ECQbd.net
小松基地から護衛用のF15が上がったみたいだから、プーチン搭乗で間違い無さそう。
しかし、凄い時間に来たな。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:17:14.70 ID:6My8tccNa.net
まあ関空やったらええんとちゃうか
10分ほど前に伊丹の米軍飛んだらしいで
騒音報告伊丹スレに複数あるわ

トランプみたいな恥知らずやったらロシアの方がまだ害ないんちゃうけ

695 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:28:27.82 ID:+2d0tzgR0.net
南アフリカからも到着しそうだけどまさかプーチン待ち?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:43:08.96 ID:SSEk6cu90.net
>>677
配慮なんていらねーよ。
その程度の心の余裕も無いなら仕事なんてやめちまえ。
何でもかんでも反対すりゃいいってもんでもない。

オリンピックもそうだが、開催側の不手際を責めるのはともかく、迷惑の一言で片付ける思考回路はホント害悪だわ。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:45:31.72 ID:zLEtR6CEa.net
>>695
プーチンに続いて、南アフリカも着陸態勢に入ったな。
同じ専用機でも優先順位はあるんだな。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 00:52:49.91 ID:+2d0tzgR0.net
そしてマドリードから来た謎の機体が神戸をぐるっと。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:03:09.72 ID:99nUIWIG0.net
グルグル回ってる小型機は何やの?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:11:30.09 ID:6My8tccNa.net
こっちのスレ住人も、大阪周辺でジェットの音聞こえてる?
CAPに来てるF-15ちゃうかとも言うてるんやけど

701 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:14:13.06 ID:99nUIWIG0.net
F-15ってフライトレーダーに映るんだっけ

702 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:41:22.38 ID:dQHeXEIS0.net
>>696
撮り鉄みたいなキチにそんな事言われてもたまらんわ

703 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 01:56:41.71 ID:QeukRiWxa.net
お前らならこれ何してんのかわかるの?
https://i.imgur.com/MCiPcwP.jpg
https://i.imgur.com/Z52WC82.jpg

704 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:09:33.94 ID:ZT0F95vr0.net
ステルスは写るまい

705 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:24:20.30 ID:SSEk6cu90.net
>>702
撮り鉄と一緒にされるのは心外だねぇ。

所詮はその程度の民度なんだろね。
自分さえ良ければ、って撮り鉄と一緒だって書いてて気づかないかね。

迷惑、ってのが私利私欲でしか物事を見られない事の証明にしかならんのよね。
対外的な事も含めて、もっと広い視野で物事を見られないもんかねぇ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:25:24.80 ID:SSEk6cu90.net
あ、ここ関空スレか。

そりゃ私利私欲でしか物事を考えられない連中しかいないわけだ。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:25:53.87 ID:ZT0F95vr0.net
G20本当に大変そうだな

708 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:32:35.61 ID:dQHeXEIS0.net
>>706
うへぇ…その反応が出て来るって事は大阪の住人でもなさそうだわな
そりゃ他人事だし自分さえ良ければってお前じゃん

709 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 02:34:04.19 ID:ZT0F95vr0.net
まだ始まったばかり

710 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 05:43:41.83 ID:zqChQ0mOd.net
>>708
いつもの名古屋辺りの田舎者なんじゃない?

711 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 08:25:45.51 ID:aENLxNWoM.net
関空にプーチンや習近平が一日の間に降り立ったてのはスゴいことだね。大成功に終わりますように。

吉村知事もお疲れさまです。よくやってますよねえ。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 09:42:44.00 ID:z8u8cDrW0.net
チリ空軍763ER アブダビスカイプライム332.

713 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 14:24:40.34 ID:J3qYxhl/M.net
>>705
テロでsine(プッ

714 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 16:54:53.41 ID:1wjtWtar0.net
今、河内長野上空を戦闘機が飛んでいったわ。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/28(金) 16:55:25.30 ID:1wjtWtar0.net
高度は2000mくらい。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 10:59:18.13 ID:M/eLXpfI0.net
サミット期間中、関空の展望ホールって、開いていますか?

717 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 11:12:38.66 ID:LCQQbgcm0.net
伊丹のスカイパーク
伊丹、関空両空港の展望ホール

すべて、サミット期間中は臨時休館です

718 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 11:53:16.50 ID:lc58jaQoM.net
>>716
オープンしてたらすぐ行ってたわ。
ホントにストレスたまるだけの趣味だわw

719 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 16:51:48.73 ID:6XcyRj9RdNIKU.net
サミット終わり帰国の途につく首脳がそろそろなのに閑散w
皆伊丹に流れたか?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 16:58:47.09 ID:Ehj3AiDDaNIKU.net
こっちはお通夜やなほんま

721 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:03:44.42 ID:2kmaqbBe0NIKU.net
さっきタイ空軍とジェットスター、A320同士が上下で邂逅しましたな

UAE316(A380)の動きはなんじゃらほい

722 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:06:53.32 ID:5bfnu+Vz0NIKU.net
>>721
holdしとるんかな

723 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:12:52.02 ID:2kmaqbBe0NIKU.net
伊丹と両方待ちになった ・・で380は解除かな?

724 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:14:56.04 ID:bNI5js6f0NIKU.net
上空ぐるぐる

725 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:35:29.59 ID:2kmaqbBe0NIKU.net
春秋航空がまさに春秋
ピーチが受話器のコードみたい

726 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:42:09.04 ID:cXZWakf40NIKU.net
これはいくら何でもおかしいよな
https://i.imgur.com/FYchxS3.jpg

727 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:46:32.85 ID:Keoq4nEg0NIKU.net
フライトレーダーみるとエミレーツ機が動かないままだな

728 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:57:29.30 ID:6XcyRj9RdNIKU.net
伊丹涙目

729 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 17:57:34.64 ID:PDTcCeqM0NIKU.net
政府がレーダーに干渉してるのかな

730 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 18:44:29.77 ID:CnOcvfud0NIKU.net
JAL69羽田行ってる…

731 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 21:20:45.67 ID:lc58jaQoMNIKU.net
でも飛行機、外国マニアにはすごい面白いG20だったね。面子がすごいし。
まだ宿泊してる首脳もいてるようだが無事に帰ってほしい。トランプが北朝鮮に入るとかのビッグイベントがまだあるかもだし楽しかった。また次は天皇即位、東京五輪、大阪万博だね。地震もなく無事に終わってほしい。
日本は災害多すぎるからそれだけが心配。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 22:48:47.53 ID:SzbFBpxa0NIKU.net
金正恩や台湾、香港も参加したらホントによかったのに。まあきんぺーが許さんわな。残念。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/29(土) 23:56:42.30 ID:QpJuB4Os0NIKU.net
大阪にはまともな国際会議場がないことを世界中に晒しましたね。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 00:02:52.36 ID:Kdh/Eu71d.net
プーチンさよなら。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 00:06:05.54 ID:+KQxmGlY0.net
>>733
だから舞洲にIR作るんだろ

736 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 00:33:40.74 ID:mSuMR+yJd.net
大阪でG20があったのにお通夜状態の関空
やはり世界の需要は関空<伊丹であった

737 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 02:36:57.95 ID:Kdh/Eu71d.net
>>736
その伊丹もお通夜w
昼から張り込んでまさかの14R。

関西特別機祭りはもう2度とないだろうな。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 02:41:25.35 ID:Tbd8Dx5m0.net
ザル警備具合がだろ?
伊丹の河川敷からエアフォースワンが見えるの不味くないかと思った

739 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 08:44:00.43 ID:1TTvhPHzM.net
>>738
米軍が初めて伊丹を使うならともかく、過去から何度も使ってきた。
使い続けているという事は、問題視してないんでしょうね
もっとも、14Rで河川敷に近づいてきたのは良いのかなあとは思ったけど。

個人的には14R離陸はあり得ると身構えていたから、あのどよめきは意外だった。
次の訪問先があるのに予定は遅延、横風だが強くはなく、近隣に民間機は飛んでいない。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 08:52:47.98 ID:oFSal8ht0.net
伊丹の河川敷からスティンガーや91式で狙いまくり

741 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 09:22:31.97 ID:1TTvhPHzM.net
一応補足しておくけど、昨日の河川敷には多数の兵庫県警警察官がいたからな。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 09:23:33.70 ID:fK9dMhIOM.net
好き放題、勝手すぎる行動と言動のトランプが嫌いではない。
今までこんな大統領はいてなかった。
金正恩との会談もサプライズがありますように!

743 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/30(日) 13:02:00.79 ID:YnSHU6HM0.net
>>733
東京以外は無いよ

744 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 19:46:05.74 ID:6HHQSWCq0.net
>>733
日本で一番いいのが今回使った所だ。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 20:21:15.04 ID:QZ524fKqd.net
ウチの会社の会議室かな
http://imgur.com/c27CC9Y.jpg

746 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 20:45:35.55 ID:fHnMBGYBr.net
こっちが会場だね
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd156169354633067.jpg

747 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 22:07:16.77 ID:w9qNzWGv0.net
これを理由に会議場の予算取りに来るね。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 22:11:31.08 ID:vOsxAB/La.net
>>744
中之島に、国際会議場と銘打った施設があったはずだが…?

749 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 22:16:40.35 ID:o7LYI+0qa.net
今回は警備上の都合でグランキューブは使わなかったとどこかで見たような

750 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/01(月) 23:21:44.73 ID:+BATeho6d.net
グランキューブにトランプとキンペー寿司詰めとか
草はえ過ぎるだろwww

751 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/02(火) 19:42:25.51 ID:UhPZSX43M.net
>>731
秋のラグビーW杯も忘れないでくださいね。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 13:08:33.58 .net
国交省、第2回「空港における自然災害対策に関する検討委員会」を開催
https://flyteam.jp/news/article/112381

国土交通省は2019年7月9日(火)、「空港における自然災害対策に関する検討委員会」の第2回作業部会を開催します。

国土交通省では、2018年の台風21号などのような大規模な自然災害が発生した場合でも、航空ネットワークを維持し続けることができるよう、4月に主要空港の機能確保などの対策や課題をとりまとめています。
こうした状況を踏まえ、具体的な対策について検討を進めるため5月31日(金)に同委員会が設置され、第1回が開催されました。

第2回目となる今回は、主要・海上空港で実施した防災訓練の結果報告や委員からの情報共有のほか、空港BCP「A2-BCP」策定指針の考え方などについて議論します。

委員会は、全日空(ANA)や日本航空(JAL)、成田空港をはじめとした10名のメンバーで構成されています。
当日は全日通霞ヶ関ビル8階大会議室Cで、13時30分から15時30分までの開催となります。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/16(火) 17:05:31.40 ID:wOdCmCAV0.net
IDカード導入しろよ。
別途、指紋、掌紋、掌静脈、虹彩の登録。
投票所ではIDカード出して、掌か目を照合。
本人照合できなきゃあ、投票拒否。

選挙ほか、公共サービスを受ける都度、照合。
運転免許証等の発給、年金の受給、学校の入学卒業、住民票の発行等々。

今から導入して、赤ちゃん生まれたら出生届と同時に、子供と母親と、登録。
既に生まれてる人は最初に公共サービスを受ける段で、登録

754 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/17(水) 15:06:01.28 ID:maiFSIdBd.net
困る人種がいるからなぁ

755 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/17(水) 15:48:31.32 ID:e1t5t5QlM.net
背乗り

756 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/17(水) 21:51:11.23 ID:XHdfmZWUM.net
風俗も行けなくなるなw

757 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 00:33:38.32 ID:1QYL3rNdM.net
関空って、24時間発着してるの?
深夜でも交通網は動いてる?

758 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 00:36:55.47 ID:VPt/4d9U0.net
貨物便を中心に、旅客便も数便深夜発着があるよ
深夜帯の空港へのアクセスはこのページ参照

https://www.kansai-airport.or.jp/morning-midnight/access/

759 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 03:47:14.47 ID:1QYL3rNdM.net
>>758
Thanks!

760 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 07:19:45.42 ID:2CIS+7dkd.net
関空のLCCターミナルはバスに乗り換えないと行けないって不便だよね。
無駄に時間かかりすぎ。



9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html

761 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 10:30:41.34 ID:VofzC+Md0.net
>>760
中部開港のときも
関空第一ターミナルより便利な造り! とか言われてたよな

後発なら当たり前っていうやつなw
で、現在の実績はと言うと…

関空は本格第二ターミナルが控えてるからな
LCCTはそっちと一体化される予定。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 10:41:41.07 ID:ureBnqM1d.net
>>761
それは止まらない地盤沈下の欠陥埋立地問題と台風による沈没により頓挫。
神戸空港を国際化して強化していく方に力を入れることになっていくよ。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 10:49:11.98 ID:9D/khJbk0.net
>>762
とりあえ関空のほうは
1000億で第一T改修、キャパ1000万人増。

500億で護岸、滑走路かさ上げ、電源の地上移設するけど。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 10:55:39.52 ID:9D/khJbk0.net
LCCTひとつのキャパが400万人

関空T1も柔軟にLCC対応できるしようにする。

1000万人増ってのは実質
LCCターミナル2.
5個新設するようなもん。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 10:56:39.37 ID:9D/khJbk0.net
2.5個

766 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 11:35:12.20 ID:EgaLsAeJp.net
第2ターミナルはほぼピーチ専用みたいなもんだしね。
ジェットスターは第1を使ってるし。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 12:35:51.39 ID:fiV8LbSzd.net
>>763
しかし地盤沈下の根本的な解決にはならいんだよな。
開き直って輪中を強化しても更に沈下していくので時間の問題。
そんな不毛な維持費のかかる関空に新たなターミナルを建設は無いね。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 12:53:21.82 ID:VofzC+Md0.net
根本的な解決しないのは最初からわかってたこと。

それより
使いながら、滑走路のかさ上げできるのが分かって驚いたわ
関空の利益から見て
2〜30年に一回、かさ上げ数百億ならたいした出費じゃない

769 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 20:30:16.16 ID:tZ6YYzdQ0.net
選挙後に関空の発着枠がどこまで拡大可能なのかも含めて
その行方ははっきりするだろうよ

770 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 21:12:52.35 ID:5mt66jEPd.net
第2ターミナル新設するなら5千億は必要だよ。
加えて年百億の護岸工事費、5年で一千億の沈下対策工事もするかね。関空を強化するには必要だね

771 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/18(木) 23:58:45.31 ID:T+WpsJqC0.net
>>768
数百億あったら伊丹の運用時間延長出来るだろ(笑)

772 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/19(金) 09:28:59.47 ID:voZPK/OTM.net
石垣島のラーメン店を「日本人お断り営業」に追い込んだ観光公害の深刻
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190718-00208998-diamond-soci

マナーの悪い関西人のせいです

773 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/19(金) 19:15:37.63 ID:G1R4aRpI0.net
日本人のフリをした人のしわさかも?

774 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/20(土) 14:24:48.39 ID:xccRrT4i0.net
ドラマL『ランウェイ24』
https://www.asahi.co.jp/runway24/

2019年7月7日から朝日放送テレビ(ABCテレビ)制作により「ドラマL」で放送されているテレビドラマ。
テレビ朝日、静岡朝日テレビ、メ〜テレ、愛媛朝日テレビなど同系列局においても放送される予定。
主演は朝比奈彩。航空会社「Peach」全面協力のもと、パイロットとしてだけではなく、
ローコストならではのサービスの向上やコストマネジメンに奮闘しながら、
運航にまつわる様々なトラブルにも立ち向かう社員たちの姿を描く。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/26(金) 10:36:01.88 ID:8sFN0i1s0FOX.net
台風頑張って!

776 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/26(金) 10:58:44.33 ID:JZQD0INb0FOX.net
476名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 019d-LRbZ [126.26.189.247])2019/07/25(木) 20:16:19.60ID:LBKZ/+4f0>>481>>492>>503>>516
法務省 出入国管理統計表 
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html

2019年6月 速報値

外国人入国者数

新千歳 155,970人 (+11.6%) 

羽田  356,784  (+5.4%) 

成田  740,271  (+1.8%) 

中部  161,317  (+32.8%) 

関空  765,865  (+15.7%) 

福岡  200,036  (−0.1%) 

那覇  164,510  (−0.1%) 

777 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/26(金) 23:52:13.75 ID:WIigNySAM.net
>>775
再来週期待してな
https://i.imgur.com/fqRlwEm.jpg
https://i.imgur.com/Th8EttC.jpg

778 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/27(土) 14:02:57.43 ID:ddt63SuR0.net
うんこ垂れ流し国際空港まさにうんこ臭い空港

関西空港を運営する関西エアポートは26日、空港島内のトイレの洗浄に使う
中水の一部が海に流れる構造になっていたのを、開港した1994年以来見逃していたと発表した。

 大阪府は、瀬戸内海環境保全特別措置法などに違反しているとして、是正を求める警告書を出した。
 関西エアによると、同社は島内で出る汚水を処理してつくった中水は島内で100%利用し、
海に流さない条件で同法の許可を府から取得。
しかし実際は、一部が消防用水をためる池を通じ、雨水と混じって海に流れるようになっていた。

 2010、17、18年の計77日間は排水処理過程が不調で、窒素やリンの量が
自主水質管理基準を超えた中水が海に流れ込んだとみられるが、
同社は「専門家の試算の結果、環境への影響はない」としている。
https://news.livedoor.com/article/detail/16835798/

779 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/28(日) 13:49:59.87 ID:7zit0Puxp.net
都合の悪い事にはダンマリ

780 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/28(日) 14:26:14.52 ID:IYv1yJy10.net
大阪湾は綺麗に成りすぎて貝毒発生が増えて魚減ってるから全部流したらええねん。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/28(日) 22:35:44.16 ID:/cYywtI90.net
騒音ガー、環境ガー、って騒いで伊丹廃止ガー、ってしてる人が何言っても説得力ゼロ

782 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/29(月) 19:56:26.24 ID:bWHr1vJ60NIKU.net
マカオ航空、関空便をダブルデイリー化
http://www.jwing.net/news/15450

前々から話は出てたが、ついに正式決定だな

783 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/29(月) 21:21:15.31 ID:jo3/GuExaNIKU.net
>>782
おお、いいねぇ

784 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/30(火) 21:59:31.53 ID:8aDxSx+p0.net
2019 年サマースケジュール
関空〜寧波・杭州・昆明線増便のお知らせ
http://www.chinaeastern-air.co.jp/news/2019_07_30.pdf

東方も増便
中国大量増便の流れ再び?

785 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/30(火) 22:09:58.40 ID:8aDxSx+p0.net
大阪-天津線/大阪-杭州線 増便のお知らせ
https://www.airchina.jp/JP/JP/info/news/?FOCUS_CATEGORY_ID=1116&FOCUS_NEWS_ITEM_ID=News_of_flights_increse&NEWS_CATEGORY=JapanSite

こっちもか

786 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 00:10:30.57 ID:a4kx62MBM.net
関空攻撃するマン
https://i.imgur.com/Ts4wEoh.jpg

787 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 00:34:12.09 ID:Cx3TjHMqd.net
>>786
おお、いいねえ

788 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 00:44:55.87 ID:rFiA8aJc0.net
タンカーさえなけりゃ
去年も一週間で復旧してた

789 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 02:02:17.52 ID:uIw8mhVw0.net
>>786
今年は中部が浸水?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 07:23:43.08 ID:cs3PUbQ20.net
次の台風やばそう

関空沈没あるぞ

791 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 08:04:03.17 ID:/CCsWqh80.net
そもそも去年の被害、浸水すら防波堤の一部破損が起きたからであって、
補強・強化工事を済ませた今、早々簡単には同じことは起きんよ

従って、普通に考えれば今回は当日1日の閉鎖程度で済むはず
もしまた橋に特攻してくる船が出たら、今度は助けずに船ごと大阪湾に沈めてしまえばよい

792 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 10:00:00.00 ID:Gml4BWgDp.net
へぇ、じゃそれでも浸水被害が出たらいよいよ欠陥って事でいいな。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 10:33:28.53 ID:Ho3NML4h0.net
>>790>>791
そん時は堺浜沖に新空港だな

794 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 16:04:05.52 ID:PfU6uJxd0.net
>>793
六甲山などの山地で空域に制約が関空以上に出てくると思うんだけど?

795 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 19:25:26.94 ID:KDAil57Ar.net
>>792
「南海トラフ津波対策を○○年にやってるから、もう関空水没はないw」と何度か言ってて、去年水没しているので、残念ながら既に欠陥確定

796 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 22:12:08.55 ID:t4wenMv70.net
また関空厨の火病が始まるのかなぁ…。

日韓関係も最悪だし、もう韓国キャリアは締め出せばいいのに。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 22:38:03.67 ID:K/hh/SwO0.net
8/11は、避難し遅れてここで実況する奴が出てくるのか

798 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/31(水) 22:50:32.74 ID:rFiA8aJc0.net
トンキン所属のタンカーさえ遠くにやっときゃ
何の問題も無かった

799 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/01(木) 08:41:23.42 ID:x8N2JD50p.net
水浸しになって使い物にならなくなってしばらく空港としての機能を果たしてなかった事は無かった事にしたいみたいだね

800 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/01(木) 08:50:04.35 ID:AeCKmHNwF.net
水没→器材、特殊車両、ボーディングブリッジなど数百億〜一千億の損害
貨物復旧遅れで数ヶ月遅延、生物、医薬品など数百億の損害
A滑走路10日間閉鎖、第1ターミナル三週間閉鎖
護岸工事に数百億、滑走路かさ上げ工事に一千億(半永久的に必要)

,

関空厨「なんの問題もなかった」

801 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/01(木) 11:08:08.83 ID:ooxeL0CJp.net
>>798
なんの問題も無い?

凄いお花畑だな。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/01(木) 12:42:42.00 ID:+YKkEqnH0.net
>>796
10市協ネットサポーターの工作は相変わらず続いてる

803 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 14:39:35.54 ID:GeuafIxf0.net
関空大打撃やな
韓国便大幅減少避けられない
大半の旅客が韓国便なのに
空港の存続に関わるなぁ

804 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 14:42:10.71 ID:YEcTf+hhr.net
大半は中国だろ
空いた穴が速攻埋まっててウケる

805 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 14:54:15.41 ID:gt1Nukh20.net
韓国便は福岡やセントレアの方が影響大じゃないかな?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 14:58:36.56 ID:lT2dMl1M0.net
その分中国便が増えてるからモーマンタイ

(春秋)
武漢 週2→週4
鄭州 週3→週7
合肥 週4→週7
楊州 週3→週7

(中国国際)
天津 週5→週7
杭州 週5→週7

(中国東方)
昆明 週3 新規
杭州 週2→週7
寧波 週2→週7

これだけの増便が決定済
後、厦門航空公式ではまだ未発表だけど、
コードシェアー相手のJALの時刻表では、9月から厦門航空の厦門線と福州線が共にデイリーになる計画もあるっぽいぞ

807 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 15:52:01.12 ID:VzD7+/pa0.net
これの改訂版が見たいな
https://i.imgur.com/fnFnzF6.jpg

808 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 19:37:58.73 ID:IdVdxzOo0.net
着陸機 神戸の花火よく見えるやろな

809 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/03(土) 22:52:34.38 ID:75A8yMxT0.net
>>805
セントレアもLCCターミナルが閑古鳥だな

810 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/04(日) 15:01:40.66 ID:HR0cJUZ90.net
スイス航空(スイスインターナショナルエアラインズ)、関西/大阪&#65374;チューリッヒ線に20年3月に就航へ
http://sky-budget.com/2019/08/04/%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3/

ビックスクープだぞこれ
去年のロンドン線就航の時に「今年中に長距離路線を2つ発表」ってのは、トルコとこれか・・・

811 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/04(日) 15:02:08.30 ID:tcDuICCc0.net
スイスインターナショナル航空がチューリヒ線
http://sky-budget.com/2019/08/04/%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3/

812 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/04(日) 16:13:59.78 ID:khyytFBVM.net
関空が欧米路線強化出来ないのは成田で十分なのと出入口が東京ってのも大きいのかね
航空券も帰りが別の都市だと割高だったりするし

813 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/07(水) 18:06:25.37 ID:a0EF9VaR0.net
フィリピン航空、台北経由を取りやめ14便全てをマニラまでノンストップに変更
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285747/philippine-airlines-w19-osaka-service-changes-as-of-06aug19/

814 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/07(水) 18:41:01.84 ID:pl2Bz24l0.net
欧州線が、ワンワールド系のBAとAY、スカチー系のAFとKL、スタアラだけが
LHのミュンヘン線しかなかったからアライアンス間のバランスはよくなった。
北米東海岸線あればいいが、UAとJLが既存にDLのSEA線、ACのYVR線が
加わっただけましだな。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/11(日) 20:21:38.53 ID:y2AlBgwm0.net
日中関係も日韓関係みたいね危うさがあるから東南アジア増やせ

816 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 00:51:24.08 ID:YOS7HMyE0.net
>>770
そんなにかかるのか?あの倉庫みたいな小屋が

817 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 01:50:29.09 ID:7ZCMWseRd.net
>>816
フル規格ならそのくらいは楽勝でかかるよ。
第一ターミナルを倉庫のような、と表現してるなら、あなたの言うとおり

818 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 07:47:30.11 ID:xXCox54bM.net
香港、韓国というボリュームの大きな地域のフライトが不安定だな。航空業は平和産業だからしかたないけど。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 15:21:57.05 ID:YOS7HMyE0.net
>>817
いや、第二ターミナルのことだが。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 20:37:55.91 ID:YnrwBPjQ0.net
>>814
DLのSEA-KIX-SEAは763退役までは飛ぶかも知れないが
後継機材が339なだけに、763退役→休止になるかも知れない

北米路線はショージキ難しい
JLとNH→HNDへどうぞ
AA→DFWに再就航すらシンドイレベル
DL→SEAが精一杯
UA→EWR週三便程度で利益出せるなら条件次第で

821 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 21:22:37.18 ID:MXhoITyX0.net
>>820
ニューアーク来たらだいぶ熱いけどなあ

822 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 22:11:32.95 ID:6VVw9NyfM.net
ちょっと関空にガソリン満タンタンカー置いとくね

823 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 22:41:20.03 ID:MuNJgvu9p.net
ノースウェストのデトロイト線重宝してたんだけどなあ

824 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/13(火) 23:36:53.45 ID:gd0FEE//d.net
>>819
ああ、まぁ第一ターミナルもそう表現する人がいても不思議じゃないからねw

825 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 00:03:36.00 ID:FDIAcm2F0.net
>>821
JL、NHとUS3の中で期待が持てるのはUAだけ
しかも期待しちゃいけないレベルです
もし752に788の航続距離があるのなら
可能性は若干上がる程度ですよ

KIX側にローカル担当の会社でもあれば話は別ですが

826 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 00:11:28.62 ID:tKtqdDZO0.net
関空を居城にしているキャリアはあるにはあるけど、
MMやGKといったLCCだもんなぁ

一応、大手とLCCが提携しているケースもあるにはあるけど、
GKはともかく、MMは一匹狼で、アライアンスにもコードシェアーにも否定的な見解だし

827 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 01:04:59.37 ID:R/FhH6Su0.net
>>825
一番可能性高いとはいえ
可能性小さいのは確かということですね

828 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 11:15:25.32 ID:8SdPkY4JM.net
伊丹神戸関西はどう共存すんだろね
廃港も出来ないから結局どれも不便で羽田か成田に行く羽目に

829 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 12:29:02.39 ID:qRDtoCX50.net
関空ー神戸間をリニアで結べばいい

830 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 13:25:59.39 ID:L9zC4xRm0.net
そんな金あるなら梅田関空をリニアで結ぶ方がマシ

831 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 13:37:18.02 ID:zhl0ppCj0.net
>>829
海上輸送強化でええやん

832 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 20:38:17.83 ID:FDIAcm2F0.net
>>827
大阪はNHやJLに就航を促しているけど時間の無駄
減便してもSFO-KIX-SFOを維持し続けているUAの方が期待できる

>>828
現状維持
ただ廃港できるのなら3つとも廃港して
大阪都心に近い場所、南港沖か堺浜沖にひとつ作り
集約した方がいい

833 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 21:06:14.91 ID:tKtqdDZO0.net
南港は絶対にNGだろ
万博やIR来るし、そもそもそれがなかったとしても、大阪平野にとんでもない騒音をまき散らすことになるぞ
現関空同様海側の侵入だけを認めるようなことにすれば、それこそ関空と大差ない状況になるし

834 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 21:12:21.29 ID:R/FhH6Su0.net
>>832
促してるん?

835 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 21:15:52.34 ID:WmtjHrUz0.net
関空は昨年の反省を活かす気がないのか

836 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 21:33:38.06 ID:FDIAcm2F0.net
>>834
昔商工会議所がJLに欧米復便を要請してましたよ

>>833
大阪湾の沿って”フ”みたいな滑走路レイアウトだと
基本飛行ルートはほぼ海上
羽田ですら陸上ルート解禁するのだから
現伊丹より騒音がマシなら良しでしょ

837 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/14(水) 23:05:16.34 ID:R/FhH6Su0.net
>>836
ああ、これね
http://www.osaka.cci.or.jp/chairmans_eye/kkiroku/pg386.html

なんか府がコメント出してんのかと思った

838 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/15(木) 08:35:20.85 ID:tngorp0wd.net
>>821
UAにはEWR新設やORD復活よりもLAX復活の方を期待したいね。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/15(木) 16:10:29.72 ID:XQT6RoegH.net
はよ水没汁

840 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/15(木) 21:08:31.98 ID:+WBkUw+Y0.net
西海岸-東海岸直行便って少ないんだよね。
せめてその中間(デトロイト、シカゴ、ソルトレイク、ダラス)あたりまで飛んでくれたら乗り換え1回で済む。

841 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/15(木) 22:47:52.55 ID:vlsD+pIB0.net
>>838
SFOっていうフォートレスハブがあるのに
わざわざLAX-KIX-LAXを復便しないでしょう

>>840
関西から東海岸はHND/NRT経由が基本だと思いますよ
結局トータルの所用時間が一番短いし

価格だとPEK経由。多分10万切ると思う

仮に米国内で乗継っていうのなら
日本からの飛行時間の短いSEAか
ある程度O&Dが見込めそうなDFWのどちらか

SEAは既にDLが就航してますが、763が退役すると適当な機材がないので
ICN経由になるでしょう
個人的にはJLがLAXの代わりに飛ばせばいいと思う
ASに加え、AAも同社のハブに飛ばしているので
接続するならLAXより地の利は上
(O&Dは劣るが)

テキサスは日系企業が多く進出してますから
JLによるAAのフォートレスハブDFW就航は一理あります
ただプレミアムヘビーなJLの788のCが埋まるかは微妙

842 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/21(水) 21:47:51.50 ID:mBOZaJPd0.net
ピーチの奄美線概要
https://corporate.flypeach.com/cms/wp-content/uploads/2019/08/190821-Press-Release-J.pdf

843 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/21(水) 22:00:01.03 ID:lx9wqP3C0.net
>>841
この前15年ぶりにNY行ったが、関空-SFO-ソルトレイク-ニューアークとなった。
以前はUAでシカゴ経由かNWでデトロイト経由だったんだが、国内線-国内線乗り継ぎが発生すると受託手荷物がややこしいな。
超過料金請求されそうになったりするし。(国内線基準)

844 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 06:42:11.15 ID:1+RGs8P5M.net
ネパール航空が飛ぶ前から息をしてない件
現時点でカトマンズ発が15席、関空発が18席しか売れてないそうな

845 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 07:35:51.51 ID:nzI9fCdB0.net
ネパール航空、今月29日に就航予定の関西〜カトマンズ線の予約が低調であることを明かす 初便の予約は僅か15席
http://sky-budget.com/2019/08/23/nepal-airlines-kansai/

原因は自覚しているようだが、それを解消する(運行品質に対する信頼を得る)のは並大抵なことではないぞ・・・

846 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 09:34:16.36 ID:a0mn4gWv0.net
往復1万なら買うぞ

847 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 11:15:07.72 ID:+aPlXIWnH.net
Youは何しにネパールへ

848 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 19:34:44.56 ID:nzI9fCdB0.net
関空お盆の出入国者数、前年比5%増 韓国人入国は6割減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190823-00000062-mai-soci

韓国6割減、香港2割減
でも総合では増という結果に

849 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 19:46:12.13 ID:au9F+R9b0.net
韓国いらねーな
もっと幅広く飛ばさなきゃダメだわ
教訓になった

850 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 20:24:49.23 ID:Kv5MdGxu0.net
来日ネパール人は数で言うと中国、ベトナム、韓国、台湾に次いで5位。(特別永住者と永住者およびその子孫は除く)
近年激増中。
留学生数で言うと中国ベトナムに次いでなんと第3位。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 21:03:03.69 ID:L/SHnOPP0.net
>>845
YouTuberとかネタで乗ってくれればいいのにな

852 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 21:03:41.48 ID:dDOGYkv8d.net
ネパール人は東京に集中してて関西にはいないから、その点でも関空就航は意味不明だったかもしれない

853 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 21:06:41.72 ID:nzI9fCdB0.net
>>852
にしてもこれはあまりにも・・・

在日ネパール人自体は増えてるんだから、それはすなわち、
「ネパール人ですらネパールエアに対する信頼度はゼロ」ということにもなるのでは?
成田就航も考えてるらしいけど、それでもそこまで大きく状況が好転するとは考えにくいよ

854 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 21:56:36.54 ID:CRZP8hY+0.net
>>848
つまり韓国など要らんって事だろ。
コスパ悪いだけ。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/23(金) 21:58:43.43 ID:BFXAPJyr0.net
>>851
おのだ辺りが乗りそう

856 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/24(土) 03:54:24.64 ID:2EW/2WEl0.net
韓国なんていらない
NO Korea

857 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/25(日) 14:22:11.93 ID:W5zWHsHd0.net
>>852
関空って日本線は関空にのみ就航してる国際線会社と伊丹神戸に乗り入れしていない国内線会社は着陸料99%割引なんじゃなかったっけ?
成田羽田に乗り入れしてない国際線会社にも大幅割引あったはず。

エミレーツみたいに日本線はまず関空で様子見という会社は多いぞ。

858 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/25(日) 17:30:10.30 ID:8VVt7JEv0.net
この視点は珍しい。
https://www.youtube.com/watch?v=7CzSo1v6z6w

859 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/25(日) 17:49:21.14 ID:l1UexsL5d.net
>>857 EK(UAE)は航空協定上関空しか乗り入れ権が無かったからまずは関空へとなった

成田B滑走路が暫定の時代はまだ制約が多くて、政府も引き続き関空誘導を図ってて
成田スロットが欲しければまずは関空で実積積めよという態度をUAEやカタールらに取ったわけで

今はそういうしがらみも無くなり、かつ在日ネパール人が東京に多数居る・関西には全然おらんという状況で
日系企業とコードシェアどころかインターライン契約や国内線切り込み契約すらできてなさそう

これで関空に就航というのはちょっと理解できないね

860 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/26(月) 16:54:35.83 ID:sgpCLZKC0.net
MMが石垣増便だと
https://corporate.flypeach.com/cms/wp-content/uploads/2019/08/190826-Press-Release-J.pdf

861 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/27(火) 07:48:53.44 ID:NyaDoMa4d.net
>>848
同時期の成田の韓国人利用者数は35%減で、韓国便の利用者数は4%増えたらしい
https://www.sankei.com/smp/life/news/190823/lif1908230017-s1.html

全体では4.6%増
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8R4F4PM8RUDCB009.html

862 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/27(火) 09:05:41.48 ID:xO9Xm97L0.net
ロイヤルネパール時代は北京経由だったはず
直行じゃ集まらんだろ

863 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/27(火) 15:45:00.80 ID:AGB7IZXMH.net
>>862
上海だよ。B757だったかな。当時ツアーで行った人が予定の三日後に帰ってきた。どうしてたのかとか詳細は聞いてないけど。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/27(火) 16:26:07.17 ID:bwHkAoWr0.net
>>859
むかし関空に乗り入れていたからだろ。
あの時も利用が少ないからではなく、機材故障多発で撤退したわけで。
関空で採算取れたら成田進出かも。

関空ならいつでも撤退できるというのもある。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/28(水) 23:14:51.78 ID:uiSRc5BP0.net
>>864 ネパールも先日航空協定が改訂されるまで、ネパール企業の乗り入れ可能地点は関空のみとされてきた
最初に就航した時は東京に乗り入れる権利が無かったから、日本路線は自動的に関空路線にするしかなかった

866 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/30(金) 01:18:51.24 ID:lZZtKMyB0.net
調べたら各種割引がまだあるようでネパール航空の着陸料はほぼ無料のようです。
新規国際線就航割引と関空贔屓割引でほぼ0円w
深夜早朝割引までは不要と判断したのかな?

867 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/08/30(金) 09:54:55.71 ID:3Eb8Som40.net
https://jp.reuters.com/article/idJPJAPAN-27729620070905

こんな感じだからねぇ

868 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 07:40:21.41 ID:WuaTlhEcM.net
開港25年おめでとう

869 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 07:58:41.10 ID:pFytjGP4M.net
忘れもしない去年の台風21号の水没からちょうど一年。
キャセイの夕方便で香港に行く予定が全便欠航でそのまま停電エアコンなしで一晩。食べるものもなく地獄みたいなターミナルだった。今年は何もなくよかったね。

平穏無事が何より。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 08:06:40.42 ID:2eTjx42T0.net
開港記念日おめでとうございます!
1994年!大学生で親の車借りてあの連絡橋友達とドライブしたよー。
ちょい高めのマクドナルド食べたりしたな〜

871 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 14:05:12.82 ID:7+vNOJU/H.net
ドリアンにここの社長ごと…。(本音)

872 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 17:19:33.53 ID:9dhm3Qzka.net
>>870
四十路おじさんこんにちは

873 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 17:39:07.62 ID:aS1O7/LyM.net
関空「第3ターミナル」検討本格化 万博、IR対応
https://www.sankei.com/west/news/190904/wst1909040032-n1.html

874 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 17:44:31.18 ID:qF790RS40.net
関空「第3ターミナル」検討本格化 万博、IR対応
2019.9.4
https://www.sankei.com/west/news/190904/wst1909040032-n1.html

875 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 17:52:28.17 ID:qF790RS40.net
T1 2500万 + 1000万
T2  800万
T3 2500万?

発着枠は
どれだけ余裕あるんだ?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 18:03:30.23 ID:SGHAaMM00.net
>>875
T1だけで足りる
関空の発着枠は22.5万回だから
丁度都心上空解禁前の羽田の半分
羽田のスポットは80ない
関空のT1スポットは40

877 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 18:08:07.74 ID:ts/s8+M5M.net
じゃあ発着枠増加を見越してか

878 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 19:46:27.06 ID:9dhm3Qzka.net
T2はいつでも廃止できるように簡易建設
T3作って全LCCそちらへ

peachJEJUspringだけ依怙贔屓で他から文句

879 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 21:02:42.50 ID:nBndNrQz0.net
T1は無駄なスペースがある一方4階は手狭
T3はケチった建物になるのだろうが
むしろ本格的なものの方が無難

880 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 22:47:05.50 ID:qQ/vwC/K0.net
T1国際線はアライアンス別に別けてほしい
あとトレインがめんどくさい
動く歩道でいい

881 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 22:56:27.97 ID:R4QkC9tD0.net
T1はワンワールドとスカイチーム、T2はLCC、T3はスタアラってなればちょうどいいか?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 00:03:35.36 ID:5WNL8Jjy0.net
>>881
LCCがいずれ半数を超える関空だと
T1=FSC(南北でOW&JAL提携・SA&ANA提携で分ける)
T2=ピーチ専用
T3=LCC
くらいが妥当。

ピーチ優遇だが、関空をメインハブとしているのだから当然だろう。
ジェットスターグループはJALとコードシェアを進化するなたT1でもいいくらい・。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 01:22:51.72 ID:b0o5CJ8J0.net
エアロプラザ抜けた反対側にターミナル作ればいいんだが。
そこに本格的なターミナル作ってT1は全面改修工事
トラムでターミナル間行き来出来るようにすればいい。
鉄道もそれを見越して線路を伸ばす準備工事はしてる。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 01:31:41.55 ID:f4B4faEr0.net
T1:オール国際線(1期島)
T2:オール国内線(2期島)

885 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 04:39:54.06 ID:fKrN496Up.net
NHKのインタビューでは大きな
消極的だったが産経とどっちが本当なんだ

886 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 04:40:39.75 ID:fKrN496Up.net
大きな投資に消極的だったが だ

887 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 08:59:48.02 ID:9TJ/L1fB0.net
ネパール、もう減便だと

NAC cuts Osaka flights to two a week for a month
https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/nac-cuts-osaka-flights-to-two-a-week-for-a-month/

会社への信頼度の低さも低搭乗率の一因だけに、
週2便なら週2便で、しっかりと安定して飛ばしてまずは信頼を勝ち取ることをしなきゃな

888 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 10:03:11.54 ID:iy0Z1rjOM.net
>>887
それは無理。できるなら今までにちゃんとやってる。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 12:16:53.56 ID:l0Ch6W3S0.net
1年半ぶりに関空から国際線乗ったけど
手荷物検査がめっちゃ速くなってるね。
タブレットやスマホならカバンに入れたままでいいし。
夕方5時頃だったけどほぼ行列ができてなかったよ。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 12:43:19.95 ID:TQ2x/NUod.net
国内線は昔から改善がないような
むしろ遅くなってない?

沖縄便と絡む時間だと余計に停滞してしまう
沖縄の人はイメージでは飛行機馴れしてそうだけど
実際は一部の人なんだろうね
他にも時間に遅れるとか指定の座席を守らないとかあるし

891 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 12:50:27.46 ID:CAXgQDFz0.net
>>890
沖縄人と関西人と関西在住沖縄人という
時間にルーズて勝手判断して周りに迷惑かけても平気な
最兇な組合せ

892 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 14:58:43.80 ID:uMFACjMW0.net
これ以上客が増えたら間違いなく鉄道駅パンクしちまう。
ただでさえ並ぶのに。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 16:24:44.99 ID:CAXgQDFz0.net
>>838
台車に亀裂入ってる南海はヤバイが
JRは遅い

894 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 21:12:55.81 ID:aQ8n2vb90.net
>>883
よく線路を二期島に伸ばす準備工事してるってほざくやついるけどさ
あれただ単に8両停車できる分の長さが直進じゃとれないから無理やり曲げて作っただけやろ

https://i.imgur.com/1FHVOvI.jpg

895 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 21:22:11.55 ID:b0o5CJ8J0.net
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei12/3-8/zu3-8-2.htm
国交相の関空の構想図には、2期島での鉄道駅あるぞ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 21:23:57.42 ID:b0o5CJ8J0.net
https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei08/topi/topi02.html
こっちのほうが文字化けしないか

897 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 21:54:54.71 ID:iy0Z1rjOM.net
関空の第一ターミナルの国際線強化の全体像も示されてないけど計画は公表されてないよな。2階の国内線を国際線にするんだよね。社長が一旦白紙にて記事みたけど。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 22:05:13.43 ID:o4dZF3i80.net
>>894
おまえ終わったな

899 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 22:28:05.24 ID:aQ8n2vb90.net
>>895 >>896
資料が出されてる時期がセントレア着工以降なことを考えても結果論説も十分濃厚やけどな

900 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 22:28:13.37 ID:aQ8n2vb90.net
>>898
どゆこと

901 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/05(木) 23:08:40.46 ID:b0o5CJ8J0.net
>>899
オマイさんの脳内と、国交相の図面のどっちがソースとして適切かってことだ。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 07:57:34.16 ID:LY9MzwwzM.net
>>897
俺も関空の1タミの改装計画知りたくて調べたが社長が非公開て言ってからだんまりになってるんだよな。
どんな風にするんだろうな。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 08:37:17.82 ID:NBcFUjoS0.net
>>896
鉄道は、最後にぐいっと曲げるより
第一ターミナルの手前で分岐させて北側の連絡道を通したほうがスムーズな気がする。
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2019/09/blog_import_4d088c4042faa.jpg

伝わるかな?
その代わり、難波駅の時点で「第3ターミナル行き」に乗らないといけないがw

904 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 12:27:29.11 ID:APAq9PfZ0.net
>>901
いやだから、開港当初は無理やり曲げて留置線造っちゃったけど、それが実は二期島への延伸に適当だったっていうだけの結果論だろ

国交省の文書に「二期島への準備工事がされてる」とかいう記述があるわけでもないしw

905 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 12:29:28.20 ID:APAq9PfZ0.net
エアロプラザの向こう側に作るなら別に現駅からの動く歩道で十分だと思うけどなあ
現駅が1タミ直下とかだったなら延伸したほうがよかったかもしれないけどあの位置だったら延伸の必要性が不透明

906 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 12:47:36.99 ID:SwCvVf2oH.net
結局第三ターミナルの予定は未定のまま?
第三ターミナル作るなら屋上に展望デッキ作って欲しいな

907 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 12:57:36.74 ID:DITdzD480.net
今の展望デッキのところにも駅が欲しいよな

908 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 13:29:57.48 ID:9Ltcom2z0.net
>>904
ソースは俺様の脳内!(キリッ
旧運輸省現国交相の図面はデマ!(キリッ

登校拒否児の夏休みは終わらないwww

909 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 17:08:13.63 ID:c1xMcOlGK.net
最近テレビで見たがもう1本T1とT2を結ぶ誘導路建設予定だったんだな
もう建設しないのかな?
もう1本滑走路建設するさいには一緒に建設するのかね?

910 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 18:04:21.67 ID:APAq9PfZ0.net
>>908
時系列整理できないガイジ

911 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 21:06:06.47 ID:lHOZNdmt0.net
>>771
プロ市民「ダメです」

912 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 21:54:55.86 ID:MoHpdl7QH.net
>>911
10市協ネットサポーター「金ばらまいてくれたらOK」

913 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/07(土) 16:32:02.89 ID:cyl56/2Q0.net
「最後は金目でしょ?」

914 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/07(土) 20:01:14.61 ID:PtPCYiDW0.net
>>909
2期島の北側の開発が進まない限り建設されないのではないでしょうか?

915 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 02:15:24.78 ID:4r77nSP5d.net
明日の夜は羽田ヤバイかもな

916 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 02:53:04.48 ID:8F5l1hvo0.net
ダイバートチャレンジくる?

917 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 07:44:00.51 ID:gB6DDiOxM.net
第一ターミナルの国際線強化の改装内容はどこ見たらわかりますか?2025年までにていうやつ。
全くオフレコですか?

918 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 09:24:59.28 ID:yL9cQKfm0.net
>>917
1000万人増やすということは、増築しないと無理ちゃうの?

919 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 15:03:20.51 ID:InSGtucd0.net
【関西生コン】売文業者「全国紙が報じないのは怖いからではなく、全国ニュースに値しない事件だから」→ネット「森友と関係あるのに?」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567907019/

関空の土台は北朝鮮系の生コン会社が関与してるらしい。
どうりで沈下するわけだ。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 15:44:47.85 ID:Hte+dxjM0.net
記事中にソースがあるのかと思えば、ソース無しの書き込みベースとかもうね
カテゴリ違うから自作自演の可能性もあるし、信用性ゼロですわ

921 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 17:13:05.44 ID:gB6DDiOxM.net
>>918
じゃあもう改装はやらないてこと?
楽しみにしてたのに。

国内線のスタフラとかバニラ春秋だったとこ思いきり変えないと場所遊んでてもったいないわ。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/08(日) 17:50:18.29 ID:Hte+dxjM0.net
ちょっと前にNHKで関空の特集やった時は、
「国内線エリアを国際線に改装の案も出ているが、税関や入管等関係機関との調整に時間がかかっている」
みたいなこと言ってたな

923 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/09(月) 03:42:03.70 ID:1/rGU66c0.net
二期島との間は埋め立てられないの?
当初の計画では駅を挟んで東西対称にターミナルビル建てるんじゃなかったっけ?

924 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/09(月) 22:49:21.60 ID:5pd9yhqD0.net
>>923
橋渡して、ね。

海の潮の流れとか考えたら、埋め立てられないんじゃない?

また台風で冠水しても困るし。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/10(火) 21:05:14.82 ID:Zj0ZRjpa0.net
>>923
一期島と二期島を完全に埋め立てると、沈下のスピードが違うから、一期島が二期島に引き摺られてしまう

926 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/10(火) 23:58:33.75 ID:MmQ4XDqb0.net
吉祥航空が新路線就航だそうだ
冬スケから、ハルピン線と武漢線を週7便、温州線を週3便、常州線を週4便にて新規就航
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286247/juneyao-airlines-adds-new-routes-to-japan-in-w19/

927 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/11(水) 22:06:52.60 ID:mKj9pGazp.net
日本には関空より酷い24時間営業の海上空港もありますから

3 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 00:16:26.56 ID:AWjN4idA0
九州唯一24時間海上空港のポテンシャル発揮ですね^^♪
 来年2月竣工予定、福岡空港から北九州空港へシフトする移転費用1,643億円第七管区海上保安本部「北九州航空基地」
航空機2機とヘリ2機を配備、職員は約70人おり保守点検や雇用など北九州市の経済波及効果は大きいな!

6 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2019/09/04(水) 03:23:50.95 ID:323YePg40
【悲報】北九州空港旅客数は勿論、貨物取扱量ですら長崎や熊本とすら勝負になってなかったwwwwww
これが九州唯一の24時間海上空港の実力ですwwwwww

http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/h30syuukei201903.pdf
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyousyukei201906.pdf

22 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/04(水) 16:27:49.96 ID:FV33ZTTr0
全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
福岡空港(4位) 24,639,104(国内線利用者だけでも過去最高だった北九州の10以上年分)
鹿児島空港(9位) 5,978,617
宮崎空港(12位) 3,337,416
長崎空港(13位) 3,229,969
大分空港(19位) 1,978,483
北九州空港(23位) 1,749,962←九州唯一の24時間開店休業飛行場の実力笑
佐賀空港(37位) 760,935
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html


190 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/06(金) 10:02:29.12 ID:e4OWe7C60
既に完成済みの三菱重工格納庫!2020年量産機試験飛行場に決定している九州唯一24時間海上空港北九州空港にとってGoodニュースね^^♪
三菱スペースジェット、米メサ航空が最大100機購入へ 覚書締結
https://www.aviationwire.jp/archives/183221
 三菱航空機は現地時間9月5日、米国のメサ航空(ASH/YV)と「三菱スペースジェット(旧MRJ)」
の100機購入に関する覚書(MoU)を締結したと発表した。70席クラスの「SpaceJet M100」を確定で
50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。2024年の初納入を目指す。

928 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/15(日) 08:36:40.75 ID:b6OdreCY0.net
>>763
しかし地盤沈下の根本的な解決にはならいんだよな。
開き直って輪中を強化しても更に沈下していくので時間の問題。
そんな不毛な維持費のかかる関空に新たなターミナルを建設は無いね。
神戸空港を国際化して強化していく方に力を入れることになっていくよ。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/16(月) 23:37:01.47 ID:bo7bkyHK0.net
どんどん増便情報が来てるが、凄いの来たぞ
カタール航空のドーハ線が復活、しかもデイリーで

Qatar Airways announces Direct Flights to Osaka, Japan from 6 April 2020
https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2019/September/OsakaLaunch.html?activeTag=Press-releases

930 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 03:53:27.17 ID:9k1Q/Wmw0.net
>>929
A350?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 11:31:34.03 ID:yBczcatk0.net
カタール航空おかえりなさい。待ってました――!!

http://www.kansai-airports.co.jp/news/2019/2746/J_190910_PressRelease_Nakau_HP.pdf
エアロプラザになか卯が9/26OPEN。松屋、おらが蕎麦、なか卯が並ぶんだな。

ちょっと高いけどすき家や松屋よりなか卯のほうが好きなので行ってみよう!!

932 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 12:28:02.88 ID:bYNflivp0.net
B滑走路側にも展望スペース作って欲しいよね

933 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 14:30:49.36 ID:BTDnuz0GH.net
なか卯のうな重はコスパ高くてうまいからおすすめ

934 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 17:04:51.35 ID:AZmQLmpJM.net
もうずっとぼてぢゅうしか食べてない、、、

935 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 18:02:21.19 ID:PlsQAA5hK.net
杵屋かそじ坊で食べたいが訪日外国人来るから満席でずっと諦めている

936 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 18:15:57.29 ID:JO7gAivIM.net
>>935
エアロプラザのおらが蕎麦で食べたらいいのに。
おなじグループ会社だし安い。空いてるし。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 19:31:47.76 ID:IpRGhBny0.net
夜中に無性にうどんが食べたくなることがあったので、とてもうれしい。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 20:08:05.11 ID:PlsQAA5hK.net
>>936
おらがは確か海老天ぷらないやろ
天ぷらやかき揚げはあるのに海老天がない

939 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/17(火) 20:30:43.31 ID:8aFdBPTiM.net
>>938
冷たい海老天ざるそばとか温かい天ぷらそばいつも食ってるで。
あれ違うのか?おらがの名物は牛肉つけそばやけど。

そばも量が多い気がする。どちらの店もKIXカードで1割引き。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 00:05:57.34 ID:SG6GFYDWK.net
>>939
空港店はあるのかφ(.. ;)
他の店舗海老天ぷらない

今後利用してみます

941 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 00:34:07.21 ID:oim+TetC0.net
いやいや、蕎麦屋で海老天のない蕎麦屋はあり得ないって。
おらが蕎麦の街中店でもどこでもある同じメニュー。

何か勘違いしてるやろ。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 10:45:07.51 ID:tgJMaHt2p.net
北九州で車2台衝突 70代夫婦が死亡
https://sp.fnn.jp/posts/00424134CX/201909170620_TNC_CX

943 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 15:37:48.07 ID:SG6GFYDWK.net
>>941
イオン京橋店は無かったよ
海老の天ぷらだけイオン京橋店で買って来いよ
っておもったことあったくらい
※2〜3回利用している

944 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 16:14:50.65 ID:BVZNbEmh0.net
トルコ航空もカタール航空も戻ってくる。
後はアエロフロートが戻ってきたら文句なしや。
ヨーロッパどこへでも行けるがな。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 17:27:17.81 ID:Zm8tmkig0.net
KIXには日系FSCは不要だな

946 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 17:37:01.32 ID:TofBImx60.net
外資なんかあてにした結果が今の関空だろがい

947 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 17:41:54.99 ID:8acxSTBi0.net
日系の戦略であるハブ&スポークの論理で考えれば、
ハブの路線網丸ごと引っ張り込むくらいの戦略を打たないと厳しい

ポイントtoポイントで飛ばせるのは、今のアジア路線が精いっぱいだし
(JALのロサンゼルス線は、本来AAが飛ばすべきものを代行して飛んでると考えるのが妥当)

948 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 17:50:59.70 ID:SG6GFYDWK.net
関空は利点をいかせてるのかな
関空なら2国間飛んでいいんやろ
A〜B往復がA→B→Cとできる

949 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 18:47:48.67 ID:KFZhIVU60.net
>>945
日系レガシー 『オリックス&ヴァンシはお断りや!!!』

950 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 21:01:07.07 ID:4t1DT93UM.net
>>943
おらが蕎麦の海老天は今年春頃なくなったよ。
だからあなたが今は正しいよ。

コストが合わなくなったんだって。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 21:09:34.78 ID:V+pxvZsK0.net
JAL、ANAは政治的にフタをされてるからな


関空拠点に
したくてもできない…

952 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 21:14:11.98 ID:gEKsYSUX0.net
>>944
アリタリアェ・・・

953 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 21:25:46.52 ID:8acxSTBi0.net
改めて、既発表のものが全て就航した後のアジア外路線

北米:ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、バンクーバー(夏期のみ)
欧州:ヘルシンキ、チューリッヒ、ミュンヘン、パリ、アムステルダム、ロンドン、ウラジオストク(夏期のみ)
中東:ドバイ、ドーハ、イスタンブール
オセアニア:ケアンズ、シドニー、ヌーメア、オークランド(冬季のみ)

欧州方面の充実っぷりよ
今年のロンドンから一気に4路線復活とはなぁ

こうなると欲が出てくる
シカゴ、カイロ、メルボルン辺りがあれば、って気になってくるんだよな

954 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 21:54:04.87 ID:7VoMjC+ga.net
ニューヨーク

955 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/18(水) 23:57:12.48 ID:qQnXgh+10.net
ニューヨークはキャセイあたりに以遠権路線で設定してもらえたらラッキーな部類
キャセイは今後ダウンサイジング余儀なくされるから、香港行きも現行6往復が
4往復くらいに減るだろうし。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 01:55:44.77 ID:mFs4wVEI0.net
>>945
セントレアも?

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/09/19(木) 02:01:10.22 .net
次スレ

【KIX】関西国際空港(関空)-73@airline【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1568826039/

958 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 08:57:43.07 ID:SOfkMxsjM.net
去年の今頃は水害で半分も定期便飛んでなくてヤキモキしたなあ。9月24日〜MHでマレーシアとバンコク行く予定で21日〜通常運航の発表があってほんとに嬉しかった。日常、通常どおりてのがもう何より一番。

災害がおこりませんように!

959 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 09:28:28.32 ID:dKTb8xgYH.net
もし関空発の欧米路線って羽田成田に取られてるの?
それとも元々関西だけじゃ需要少ないのかな?

960 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 09:30:07.73 ID:TQ/g4MH3d.net
>>959
仁川に取られてる
関空から長距離便がごっそりなくなった年と仁川開港は同じ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 11:47:35.97 ID:H/cnggNEp.net
ニューヨークとは言わずデトロイトでもシカゴでもいいんだけど

962 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/19(木) 22:03:35.31 ID:HIEr+yfi0.net
関空からの欧米線って789クラスが要るけど

963 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 00:27:28.58 ID:eSOQUp/l0.net
関空の発着枠、3割贈の30万回に拡大を 促進協が要望
https://www.asahi.com/articles/ASM9M54P7M9MPTIL00Z.html

今の状況を考えると、増枠しなきゃならんのは百も承知
しかし、空域調整を考えると頭が重い話でもあるわな

海上ルートを増やせば神戸と、陸上ルートを解禁すれば伊丹との干渉は必至で、
どの空港も、増枠するには別の空港を犠牲にしなきゃならんという・・・

964 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 02:29:49.32 ID:zNWqqQXy0.net
米系キャリアの北米線ってなぜか大阪南部-一旦北上-宇治-名古屋-東京横田-成田-太平洋沿岸-新千歳-洋上飛行という陸上ルートだよね。
最短距離なら北方領土方面に直進したらいいのに千葉県沖まで東進してから左旋回。
国内線でも使わないような陸上ルート使うのは米系キャリア特権アピールの為?

965 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 02:41:16.43 ID:zNWqqQXy0.net
>>961
ダラスでもソルトレークでもいいね。
東西横断線の直行便って少ないからもう少し内陸部のハブ空港まで飛んでくれたら乗り換え1回で東海岸へ行ける。
UAサンフランシスコ便→東海岸だとだいたいいつもソルトレークかシカゴ乗り継ぎ

966 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 08:31:16.84 ID:xZdrMi9Pd.net
>>963
神戸は干渉してないよ
ただ神戸を増枠するには関空の路線を避けてもらう必要があり、それは関空の枠を犠牲にしない

全体最適を見通す時期に来てるんじゃないかな

967 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 19:12:11.29 ID:ngKW2Wqsa.net
セントレアのLCCターミナル関空の小屋と違って立派やなぁ
フルターミナルと遜色ないやん
関空ケチりすぎちゃう?

968 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 19:49:35.77 ID:eSOQUp/l0.net
というか、セントレアのは普通の第2ターミナルなら分かるが、LCC用と標榜するには贅沢すぎる
LCCの基本は「ターミナルの設備は必要最低限でおk。その代わり少しでも使用料を安く汁!」だから

969 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/20(金) 20:31:59.81 ID:fF3nVC5U0.net
キングオブLCCターミナルは旧那覇倉庫

970 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/21(土) 00:43:09.28 ID:5IVk2Zeqd.net
セントレアは借金の額も造成費用も計画通りだし
なんら無理もなく進めているので当初予定通り第二ターミナルを作ってそれをLCC用に充てているだけ
費用を2倍もオーバーしてなお一千億単位の災害対策費を際限なく要求し続ける無計画空港は
ターミナル費用にしわ寄せが来るのは自明の理だろう

971 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/21(土) 01:43:58.36 ID:2XUipyts0.net
容量足りてるのにわざわざLCC専用ターミナル運用するのは高コストだろ。
出入国審査官と税関職員配置しないといけないし。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/21(土) 02:07:22.45 ID:1rpIPoAfH.net
泉南の雇用生み出してるやさかいええことやんか

973 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/21(土) 03:52:48.75 ID:K6mvt/lz0.net
>>967
数年後移転するよ

974 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/21(土) 07:46:27.77 ID:5IVk2Zeqd.net
>>972
福一廃炉で濡れ手してる連中と同じ理屈?

975 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/22(日) 03:36:19.99 ID:ofSnJn42r.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>971
「差別化して欲しい」って言う
金持ちお客様のニーズじゃない?

976 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/22(日) 11:13:28.90 ID:UNj2aahp0.net
>>975
海外にファーストクラス等で行く富豪様はLCCなんかに乗る貧民の顔など見たくもないということかな?

977 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/23(月) 09:40:08.16 ID:uwGq89J5d.net
>>976
だからそもそも関空なんて使わないよね。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/24(火) 01:49:55.67 ID:pIGfyzzjd.net
復活した長距離路線の更なる増便およびデイリー化が課題となるね。
QFシドニー、ACバンクーバー、BAロンドン。
あと季節運航NZオークランドへの通年運航化。
来年復活するTKイスタンブール、LXチューリッヒにはデイリー化へ向けて頑張って欲しいね。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/24(火) 06:55:57.15 ID:vFLkHzyoa.net
でも、毎日空気運ぶ訳にはいかないからね。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/24(火) 09:19:09.00 ID:T0XS5Ntb0.net
https://www.jibtv.com/programs/beautiful_airport/
世界に発信された美しい空港・・・関西空港24時間。

働いている人はみなさん頑張っています。
安心して乗りましょう・・・・

981 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/24(火) 20:56:29.59 ID:smHg+HQFa.net
MKの乗合タクシー 関空-神戸
普段はハイエースだけど
最終便で客俺1人のためクラウンで運転手と2人きり
めっちゃ気ぃ使うわ
メーター3万円超してるのに4000円だけ払うとか

982 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/24(火) 21:20:16.90 ID:IEEpR+J8r.net
中型機がコスパ良く飛ばせる時代だからってのもあるんだろうな

983 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/26(木) 12:35:00.66 ID:gVQTEMo80.net
吉祥航空と厦門航空がさらに増便

吉祥は上海線を1日3便→1日4便
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286522/juneyao-airlines-expands-boeing-787-service-to-japan-in-w19/

厦門は厦門線を週4便→1日1便
http://sky-budget.com/2019/09/26/ximen-airlines-kix-xmn/

984 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/26(木) 13:27:37.13 ID:D4rhbxzXH.net
ほんまに西の玄関になりつつあるな

985 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/27(金) 02:53:31.06 ID:+yBlVWk30.net
便数増えても現場が限界!そのうちハンドリング拒否増える。

986 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/27(金) 03:20:33.28 ID:Oj93VXEu0.net
1タミの改修始めんの三年遅いんだわ
だから新規就航断る羽目になる

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/09/27(金) 13:34:17.96 .net
関空タンカー衝突、船長書類送検 業務上過失往来危険の疑い
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348937

関西空港で昨年9月、台風21号の影響でタンカー宝運丸(2591トン)が連絡橋に衝突した事故で、関西空港海上保安航空基地は27日、業務上過失往来危険の疑いで、船長だった大分県由布市の高島享彦元船員(41)を書類送検した。

事故は昨年9月4日午後1時40分ごろに発生。
船は約40分間、強風を受けていかりを下ろしたまま引きずられる「走錨」に陥り、連絡橋に衝突した。
関空で旅行客ら約8千人が孤立する事態になり、今年4月に全面復旧した。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/30(月) 15:47:43.37 ID:ZSsUeAq2a.net
アエロフロートのモスクワも復活
https://t.co/3wwPlCgjw6?amp=1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)


989 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/30(月) 16:37:07.84 ID:Mw5hNjmx0.net
>>988
素晴らしすぎる

990 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:26:11.65 ID:lJ1yUno3a.net


991 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:26:23.74 ID:lJ1yUno3a.net


992 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:26:35.96 ID:lJ1yUno3a.net


993 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:26:48.38 ID:lJ1yUno3a.net


994 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:27:00.27 ID:lJ1yUno3a.net


995 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:27:12.16 ID:lJ1yUno3a.net


996 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:27:24.21 ID:lJ1yUno3a.net


997 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:27:36.53 ID:lJ1yUno3a.net


998 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:27:47.81 ID:lJ1yUno3a.net


999 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:28:14.12 ID:lJ1yUno3a.net
スレへ

【KIX】関西国際空港(関空)-73@airline【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1568826039/

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/01(火) 22:28:29.06 ID:lJ1yUno3a.net
1000

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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