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V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/16(金) 03:07:39.10 ID:L542glS40.net
- 革新的なHVもいいけど、やっぱ、スカＧはターボでなきゃ！
という人たちのための専用スレです
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499337522/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 14:48:33.12 ID:LXL03ia10.net
- >>1
スカ乙
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 22:21:19.88 ID:8FHUvW+W0.net
- 損保協会は毎年11月、車両盗難の実態調査を行っている。
2017年11月の盗難件数は全国で278件。トップ10は
1)トヨタ・プリウスの62件で全体の22.3％
2)トヨタ・ランドクルーザー32件、11.5％
3)トヨタ・ハイエース28件、10.1％
4)レクサス25件、9.0％
5)日産・スカイライン14件、5.0％
6)トヨタ・クラウン11件、4.0％
7)トヨタ・アクア9件、3.2％
8)三菱ふそう・キャンター、いすゞ・フォワード各7件、2.5％
10)トヨタ・マークX6台、2.2％
マイナー車種で販売台数が少ない割に狙われているね
ぽまいらも気をつけれ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 21:20:42.79 ID:w2I7tz3p0.net
- ２げっとだぜ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 18:05:37.77 ID:upJoTxaD0.net
- nismoからパーツ出ないなぁ
せめてサスキットくらいは出して欲しい
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 20:35:23.31 ID:VMwZ3rtw0.net
- ノーマルで乗ろうぜ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 01:24:18.97 ID:dFUHUHIE0.net
- ２だよ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 18:58:30.92 ID:jW0pitjta.net
- >>3
多分R32～R34のGT-Rが大半かと。今海外で高値で売れるみたいだし。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 22:02:51.57 ID:b7RbNsDp0.net
- ここはV３７だよ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:18:40.53 ID:+JKeGDno0.net
- ここも消える運命
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 16:28:46.29 ID:Bcn3BBNQ0.net
- 今年、車検だけど
例の件で検査料金に関しては無料でしてくれると連絡があったので
浮いた予算でドライブレコーダーでも付けちゃおうかな・・・
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 17:46:35.54 ID:HF1KjL+la.net
- 俺も2月に車検だったけど検査代の返金は10月以降になるって言われたよ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 20:10:34.85 ID:Bcn3BBNQ0.net
- へーそうなんだ・・・
その場で清算してくれるんじゃないのか
かえって事務処理が面倒臭くなるのにね
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 17:25:02.06 ID:UW5evx1d0.net
- 次の候補だから質問したいんだけど、
このグレードってエンジンがダイムラー製ですよね？
皆さん不具合とかありませんでしたか？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 18:53:12.13 ID:N9c6t+7fa.net
- アイドリング時ブルブルする
あと低速で走ると少しカラカラ音する
後期に試乗したら静粛性良くなったけど
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 20:20:24.24 ID:3Di48d5m0.net
- >>14
今のところ無問題
始動直後は微かにガラガラ音がするけどエンジンが暖まると消える
低回転域からトルクモリモリなので相対的に回す必要も無く車内は静かで快適
ただ、車外はターボ車特有の野太い排気音が少々ある
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 23:40:20.11 ID:Jc44rWZQ0.net
- >>14
サブコンやら入れていますが今のところ問題なしです（総走行距離4万kmしかないですが）。
不具合が心配でしたら、新車か新古車がいいですね。新車は5年間のプレミアム保証もつくので、気になる箇所は無償で直してもらえますよ。エンジンはわかりませんが・・・
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 09:07:48.55 ID:pLHGGBq80.net
- カラカラ音、メルセデス始め外車なら当たり前だけど
国産じゃ許してくれないんだよね
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:28:10.75 ID:hk88rmNM0.net
- 取説では禁止されてるんでオススメしませんが、スピーカー交換とドアのデットニングやったら静粛性は良くなりました。そこは全然期待してなかったけど、結構効いてびっくりしました。ただ、あくまで私の場合というだけですが。。ご参考までに。。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 03:25:34.08 ID:hZoEKrFI0.net
- ターボなかなか飽きないね
なんか不完全さがいいのかな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:07:20.24 ID:GecG5lRs0.net
- ハンドル切ったときのギーギー音
助手席下のカタカタ音
何度調整しても治らない
音を聞いたとき
この瞬間が日産だね
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:10:12.97 ID:yzHkmEJ40.net
- それはお可哀想に
うちのは全くそんなこと無いけどね
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:44:08.16 ID:ar+ntT4jd.net
- ダイムラーのターボなんてアカンやろ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:27:23.53 ID:4aVsG46E0.net
- ＶＣターボいつ載るの？
ベンツのターボをはるかにしのぐ、動力・環境性能
これを載せずして何がスカイラインだ。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:46:27.07 ID:jSwiYUr90.net
- >>24
早くて次期型だろうけど、現状FF用の横置きしか無いから
縦置き用の生産設備の投資をわざわざやってくれるかは微妙。
エンジンブロックの金型とか縦置き用に作り直さないといけないし。
MR16DDTiが有りながらもFR車に載せずにメルセデスから購入したのも
その辺の設備投資に見合った生産量が確保出来なかったのも一因だし。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 03:24:08.39 ID:yEr/XZi6a.net
- アレ良いエンジンなのに他に展開しなかったよね
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 04:30:04.45 ID:PtLZqFK30.net
- >>26
輸出用になったティーダやセントラ、ルノー向けには積極的に展開してるんだけどね。
現行メガーヌGTやルーテシアR.S.は追浜製のエンジンみたいだし。
まあどれもFF車だけど。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 09:23:01.52 ID:paVUJNH200505.net
- >>24
あれFF用だろ
日本でもVRエンジン導入してほしいわ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 11:37:52.33 ID:2Phjf+e900505.net
- infinitiが開発したといってたから、てっきりスカイラインにも載ると思ってた。
まさかＦＦ用だったとは。
まあ、日本じゃ一部のスポーツモデルのみで、シルフィとかには搭載されないんだろうな。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 11:52:30.67 ID:DItIrKOFM0505.net
- 皆のターボは、日によってエンジンフィール変わらない？昨日はV6かな？と思ったが、今日は軽トラかな？だったし。スピーカーとの兼ね合いでもあるのかな？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:43:49.72 ID:PtLZqFK300505.net
- >>29
新型のQX50は海外向けムラーノとかと同じCMFプラットフォームのFFベースに変更されてる。
新型QX50自体は日本に導入するかどうかで揉めてるっぽいけど。
もし国内でVC-Tが出るならアルティマの国内版の次期ティアナだろうね。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 13:28:02.21 ID:i0QPCl+m00505.net
- >>31
むしろ逆
このクルマに限らずダウンサイジングターボの類いはどれも
低速からパワーモリモリだがフィールが平坦気味でメリハリに欠けるところがある
メリハリ重視ならツインターボということになるが、今はそんなご時世でもないからな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 13:29:40.59 ID:i0QPCl+m00505.net
- あ、ごめん、アンカー間違えた
>>31じゃなく>>30ね
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 17:23:54.87 ID:2Phjf+e900505.net
- ティアナは大きすぎるんだよなー。
シルフィくらいのサイズが丁度良いんだけど。
サスもしっかりした車じゃないとダメみたいだし、
シルフィみたいな安車には載らないんだろうな。
新型ティアナも2.5Ｌ NAは導入されるかもだけど、ＶＣ導入されるか微妙。
日産のセダン自体が討ち死に状態で販売継続できるのか？
しかし、日本で作られた、日産が誇るエンジンなのに。
悔しい。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 18:10:46.40 ID:i0QPCl+m00505.net
- シルフィはヤル気があればMR16DDTiをすぐ載せられるのにそれすらしない
日本国内ではサニブル辺りを乗ってた初老以降の小型セダン難民向け
外装だけ小細工したちょいワル仕様のSツーリングで誤摩化してるからな
国内を中心に高性能バージョンを積極的に投入していた昔の日産とは真逆の商品展開
高性能車は高級セダンか高級スポーツカーしかラインナップしてない
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 20:42:26.28 ID:apkhBvhKa0505.net
- >>30
それめっちゃわかる
体調とか路面にも関係してるんだと思うけど
まぁ出だしは癖あるよね30分くらい走ると変わってくるけど
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 00:35:21.55 ID:PZgTOjoA0.net
- 1.6のターボのシルフィーはシンガポールに有るらしいな。
その名も、シルフィーSSS。
かつてのブルーバードのファンは喜ぶだろうに。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 16:33:30.53 ID:84zj4twia.net
- >>37
それはタイ生産のモデルだね。エンジンだけは日本から輸入してるみたいだけど。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:02:00.42 ID:6CUBqb/30.net
- 日産は国内のミドルクラスの小型車を敢えて手薄にしてる感があるよね
その辺のニーズをルノーに取り込みたいのだろうけど
如何せん、フランス車は日本では万人ウケするクルマではないからなぁ・・・
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:32:08.64 ID:EBVHaKSX0.net
- ただ単に単に車種絞って1番売れてる〇〇ってやりたいだけやろ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:38:03.02 ID:wv576thea.net
- >>39
そんなことしたとこで普通は国産他社に流れるだけだよな
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:03:49.34 ID:/g31qRua0.net
- >>41
他社も最近は車種整理を始めてるし。特にトヨタのセダン系。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:59:50.67 ID:5QYupilca.net
- SAIとHSが無くなったもんね
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:03:25.94 ID:6fNqo8110.net
- 日本のマーケットの特徴として
ユーザーが流行に流され易いというのがあるからね
昔のスペシャルティカーブームや最近ではミニバンブームやSUVブームなど
流行によって売れ筋モデルが極端に偏ってしまうので
メーカーがラインナップする商品の入れ替わりが海外メーカーと比べて多くなる
まぁ、それにしても日産はラインナップを絞り過ぎだとは思うけど・・・
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 12:28:53.62 ID:fO97Aje5d.net
- 200gt-tを中古で買おうと思うんですけど、買う前にここはチェックした方がいいみたいな箇所はありますかね？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 19:24:22.67 ID:qbmR1XJ10.net
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――――――――――――――――――――♪
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 00:24:59.53 ID:040HELoka.net
- >>45
4気筒ブルブルの揺れ方
後期はブルブルが前期よりマシになってる
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 07:57:05.69 ID:6DtWR1YU0.net
- >>45
車内の軋み音
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 16:34:20.15 ID:v+qJ1jDWd.net
- >>47
>>48
アドバイスありがとうございます！
今日さっそくお店に行きまして、状態もかなり良さそうだったので契約してきました！
エンジン始動の直後は多少ガラガラいってましたが、すぐに気にならなくなりました。少し興奮気味だったからかもしれませんが(笑)
助手席に乗せて頂き店員さんの運転で近所をぐるっと回ってもらいましたが、軋み音もまったく無かったので少し安心しました
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 18:34:30.55 ID:533HCOL00.net
- きしみは気温が高い真夏とかに発生するよ
前期？リアにエンブレムあった？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 19:34:05.20 ID:v+qJ1jDWd.net
- たぶん前期だと思います
確かメッキ部分にSKYLINEとあったので
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 19:53:29.87 ID:6DtWR1YU0.net
- >>51
リアにインフィニティのエンブレム付いてんの❗
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 19:55:07.96 ID:6DtWR1YU0.net
- ❗でなくて？な
ゴメン
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 21:16:42.77 ID:54RvRFTL0.net
- >>49
ご成約おめでとう
R系の頃と違って、やんちゃな乗り方する人は少ないから
小規模な個人経営の店ならいざ知らず
ディーラー系や大型販売店なら地雷を踏まされることはほぼ無いと思うよ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 22:45:21.62 ID:iZCJj7Uv0.net
- >>54
ありがとうございます！
ディーラーではなく全国チェーンの中古車買取店ですが、対応も非常に丁寧でこの人から買いたいと思ったので購入しました！
それ以前に国産車ですのでそこまで大きなトラブルは無いかなと…
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 00:48:27.60 ID:HZBpUOvi0.net
- 国産とは言えどもエンジンとトランスミッションはベンツ製だよ？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 06:50:55.30 ID:hB/Jsyj00.net
- >>55
確か初期物はエンジンのウォーターポンプのトラブルでリコールがなかったっけ？
あとスロットル関係のプログラム異常でエラーメッセージが出て
プログラムのリプロのリコールもあったね。
本当なら登録一年以内でディーラー系で購入した中古車なら
新車と同じグッドプラス保証に加入出来て
車検時の更新で最大7年まで保証が効くんだけどね。
それ以降の中古車だと最大2年しか保証に入れないし。
あとメルセデス系の定番トラブルで冷却水がATミッションに
混入して高額の修理費が掛かったりするから
保証はできるだけ長く入れるなら入った方が良いよ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 10:12:50.68 ID:UTUIEl6b0.net
- >>56
>>57
なるほど、詳しくありがとうございます！
一応、新車保証がまだ残っていたのでディーラー継承してもらいました。不具合があればその時はその時ですwベンツのエンジンは頑丈みたいですしね！
周りのベンツ乗りでオイル漏れはけっこう聞きますが、エンジントラブル等は聞いた事がないのでw
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 07:23:32.32 ID:b8Ln5+bHa.net
- >>52
なんか読解力なさそうだから年式聞いてあげたほうがわかりやすいんじゃないかな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 21:21:25.00 ID:fcWxylpya.net
- 添加剤入れたら４気筒ブルブル軽減した
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 00:15:48.92 ID:FCExdrkL0.net
- >>60
気のせいだよ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 03:30:47.68 ID:vyswDDosa.net
- はいはい
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 21:31:09.84 ID:5+lokTkN0.net
- >>60
それはないと思う
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:35:10.54 ID:SKh5qBV50.net
- まぁ、ブルブルするのは始動直後だけでエンジン暖まれば消えるからな
俺的には全く気にならないっつーか、逆に物足りないくらいだよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 19:34:30.40 ID:zk3pL21X0.net
- まぁ、これから運転するから車がマッサージして血流良くしてくれてると解釈してるけどね
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 21:57:33.17 ID:BXP6rEu00.net
- エコノミークラス症候群にならなくていいじゃん
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 20:57:57.18 ID:HJImIhtxa.net
- この車にアイドリングストップは不快だよな。だから毎回OFFにしてる。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 05:45:05.81 ID:hyyVRiYe0.net
- 俺もだ
めんどくさいわ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 13:55:44.20 ID:8QQIO5az0.net
- アイドリングストップOFFのままでも燃費は大して変わらん
交差点で停止した直後に信号が青に変わったり
一時停止の簿妙なタイミングでエンジン停止して再始動とか
アイドリングストップ意味無いっぽい場面が多々あるからな
基本OFFで交差点や踏切で明らかにある程度の時間停止しそうな時だけ
任意にONにした方がむしろ燃費が良くなったりする
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 07:24:26.69 ID:Vs1WZINAa.net
- アイスト車で短距離ばっかりの人ってバッテリーやられないの？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 12:37:26.75 ID:ceHas25YM0606.net
- バッテリーやられる前に精神がやられる。冗談は置いといて、エンジン起動は電気使うから影響あると思う。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 13:08:06.44 ID:tGpeWApaa0606.net
- メルセデスの4発は振動がーとかいう人いるけど国産4発と比べてどう？
そりゃあ6発と比べると分かるけどさ
俺は国産4発とロータリーしか乗ったことないけどさ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 18:37:53.75 ID:ZN8EBwDFa0606.net
- >>72
同じアイスト付きのセレナと較べても、セレナの方がスムーズに回る。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:49:35.54 ID:Cgc/V7IOM.net
- 質問ですが、スロコン付ければスタンダードモードでもスポーツモードに近いレスポンスになりますか？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 23:06:48.14 ID:pT66opdH0.net
- 非Boseの音質はやはり貧弱？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 18:27:10.19 ID:gCY6FJJP0.net
- まぁ、確かに大音量にするとあれだが
爺連中が小音量で演歌やフォーク、昭和歌謡をBGM的に聴く分には必要充分
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 17:05:06.76 ID:oqUeRr+70.net
- >>72
V36の2500からの乗り換えだけど、振動はそれなりで、停車時にもステアリングに振動がくる。
アイドリングストップからの再始動時の振動が結構強い。
走り出すと可もなく不可もない感じでパワー感はV36の方が上。
V36に比べて軽い感じで4発だなって思わせる。
重厚感は無い。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 21:58:10.63 ID:m9dFdjyb0.net
- 今日刑事ドラマに出てて、カッコええと思ったわ。
カッコ悪いと思ってたんだけど。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 17:29:59.35 ID:xI9q61pg0.net
- エンジン止めて数秒経つと「カチップシュー」って言うんだけど以上？
ちなみにデュアルエアコン片側熱風出るわ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 17:30:15.44 ID:xI9q61pg0.net
- 以上
異常
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 12:51:23.54 ID:BU68GY+Rx.net
- >>79
最近多いトラブルだね
無資格検査やめてから時短の必要が出てきて、手抜きになったのかな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 16:12:02.76 ID:3ry1xPsH0.net
- >>79
カコップシューは鳴るな
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 17:23:29.48 ID:+Z/fjO0Ka.net
- 擬音だからカチッだろうがカコッだろうが正確ではないけどやっぱりあの音って異常なのかな？聞いててカッコいい音だからそんなに気にしないけど
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 05:30:42.96 ID:l2o8Ez1U0.net
- 異常じゃないと思う
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 10:03:01.01 ID:JneAOc9z0.net
- ステアリング結構重くないですか？
標準設定にしてあるのですが、
やはりランフラットタイヤのせいかな…
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 12:07:59.33 ID:1O63mdUsM.net
- 腕力のせい
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 13:06:09.29 ID:yK1qfb/d0.net
- BMWオーナー曰くどっかの場所をエンジンを止めた際に負圧にするとか言ってたな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 13:17:14.05 ID:MUKwI6WN00707.net
- インテリジェントキー電池残量低下のメッセージが表示されたから電池交換しなくっちゃ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:41:05.29 ID:VQ323IrZ0.net
- おおお
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:10:17.43 ID:j7EryxBp0.net
- 詐欺ライン発見
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:50:59.13 ID:BjmC+MNFa.net
- バレたか。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 23:37:43.54 ID:d+2+YGis0.net
- ハンドルの右下にある ソナー っぽいボタンって何ですか？
ディスプレイのセンサー表示が緑色に変わるだけで何が変わっているのか解りません...
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 07:37:50.70 ID:YhU8s26ka.net
- 自動ブレーキのon/off
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 14:00:10.93 ID:l1INFEoU0.net
- 違う
運転支援のon/offで再起動時は自動的にoffに戻る
運転支援の各機能の設定はナビから設定すれば再起動後も設定は継承される
ただし、エマージェンシーブレーキはoffにしても再起動時に自動的にonに戻る
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 18:40:33.75 ID:xWCtIsu0a.net
- 不正解
自動ブレーキは設定しとけば白でも緑でも作動する
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:17:43.96 ID:Rrjk6vU+0.net
- エンジン切った直後にシューーーンという音がしますが、何ですか？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 22:06:20.11 ID:EM1mypeCa.net
- エンジンが止まった音
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 08:55:58.49 ID:9BK8gKk70.net
- 運転支援の設定は再起動後もナビの設定で継続できるの？
それって後期から？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 00:30:50.60 ID:UkKDb4Sa0.net
- 白と緑の違いは緊急ブレーキは別として、積極的な自動ブレーキの有無、って事ですかね？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:38:01.90 ID:JDaIcCyfa.net
- >>99
緑は安全装備の操作までを行う感じかな。フロントは前走車がいればブレーキ操作を行い、サイドは白線に差し掛かったらハンドル操作、リアは車線変更時に後続車がいればハンドル操作を自動で行う。
4年前にしてはかなり精度が優秀な装備だと感じる。まあ、ちょっと過剰だから安全優先な設計思想なのかな。日産のは。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 22:27:07.87 ID:jbK/sDMS0NIKU.net
- ターボのオイル交換はどのくらいでやってますか？
また、場所はディーラーですか？量が多いのでちょっと悩みます
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 16:46:45.80 ID:I+bw/yHj0.net
- 自分はディーラーで毎点検時必ずオイル交換してるよ
エレメントは隔回毎に交換
年間走行距離は12000kmだからメーカー推奨よりも交換サイクル短目
面倒臭いから点検時にやってもらってるけど
フットワークの軽い人は走行距離に応じて交換してるんじゃないかな・・・
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 18:12:15.10 ID:r5eXuxuAd.net
- >>100
ためになります！
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:31:49.25 ID:0t1cV4OT0.net
- 猛暑の中、仕事早引けして免許更新してきた
午後の一番暑い時間帯だったせいか、ガラ空きで待ち時間もほとんど無くてよかった
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:15:58.45 ID:rRn8oDz4M.net
- そだねー！！！
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:19:55.48 ID:rsrqKfP1d.net
- 2Lでもミニバンと違ってエアコンの効きが良くて助かります
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:35:40.14 ID:XbnLpqVl0.net
- ターボの走りってよいですか？
トルクフルな走りできる？それとも最近のダウンサイジングターボにありがちな
スルスル加速してスピードだけ上がる感じ？HVは高いからターボ欲しいんだよなぁ。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 19:17:00.06 ID:DHxYNbbwd.net
- 普通に速い。ハイブリッドはさらに速い。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 20:01:58.88 ID:HBJRG2UP0.net
- V36 250GTと比べてどうなん？
滑らかさは6気筒に敵わないにしても、
パワーは全域で上？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:08:00.36 ID:Z9yHNYv10.net
- >>109
両方所有した俺の所感。
V36はV6の滑らかな加速
V37はトルクフルな加速、ただゴロゴロいうし、
4気筒は4気筒なりの音だが、ターボの寄与は大きい。
個人的にV36は楽しくなかった。
V37の方がスカイラインらしいかな。
ちょっと高級な現代のR30という印象。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:11:22.47 ID:Z9yHNYv10.net
- 連投になるけど、
さすがにVQの3500にはいろいろ負ける。
CPV35も所有していた俺の感想。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:49:47.56 ID:39+psJOAM.net
- >>107
ネガはゴロゴロ音ぐらいかな。馬力の割には速いが、高速だと上がないと感じる。中古だとHVも割安だし、両者じっくり試乗して決めるがいいかな。動力が違うから最後は好みかと。
- 113 ：109 ：2018/08/03(金) 23:00:21.79 ID:HBJRG2UP0.net
- トルクフルな感じですか。良いなぁ。
候補に入れますわ。ありがとう。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 05:55:02.18 ID:Gs0BLnki0.net
- V36 250GTは高回転域まで回して乗り熟せる腕があれば楽しいけど回せば途端に燃費は悪くなるし
出足で軽ターボに置いてかれない様にするのに結構必死にアクセル踏む感じになるのもご愛嬌
普通に乗る分には低回転域からトルクモリモリのV37 200GT-Tの方がパワフルで速く感じるよ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:53:00.39 ID:ls5Vo0fvM.net
- >>114
日本では十分な動力だよなあ。アクセルを踏み込む場面は遊ぶ時以外ない。
てか、日本の運転マナーや制限速度はどうにかならないのか。車が良くなっても、人や法律は良くならないね。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 13:50:22.49 ID:xtXb0k7c0.net
- 国交省や警察も含めてそんなことしないから、仕事増やすし楽でなくなるからね。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 15:02:22.29 ID:OvRSW+P/0.net
- 初高速…ミニバンから乗り換えたが疲れないのはさすが
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 16:27:48.60 ID:d5HK6vso0.net
- >>116
法律を改訂するとなると法案作成する為に数人の役人で結成されたチームが
タコ部屋と呼ばれる会議室に何日も泊まり込みで激務に追われることなるからね
やりたいとかやりたくないとかいう以前に人手が足りなくて
優先順位の高いものから処理せざるをえなくなる
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 17:10:17.59 ID:+RlUCUXv0.net
- 改訂してなんか有ったときに責任とりたくないだけじゃない？
現状維持が評価される世界だから。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:09:26.82 ID:qAZ51whia.net
- 60㎞/h巡行燃費11きたー
てかそろそろオイル交換かな
どんなの入れればいいんだろ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:46:36.07 ID:A4OIibVF0.net
- >>120
指定の油脂か同等品
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 07:25:04.63 ID:Zn1L34kW0.net
- >>120
それってターボでは良い燃費なの？オイル交換近いから燃費落ちている
数値なの？ターボに興味あるが、60km走行で11km/Lは良い数値なのか？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 09:43:31.69 ID:c9ca38Dc0.net
- 本当に60キロ巡航でリッター11ならただのゴミだわなwやっぱHV一択だな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 11:03:43.92 ID:GP+dD2OZ0.net
- 燃費をあまり気にするクルマではないが
ターボの加速はなかなかではある
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 13:27:15.72 ID:gcFs7X4Ua.net
- 時速60kmで燃費11kmは低すぎ
おなじターボ乗りだけど国道とかバイパスなら時速70kmでリッター15kmは走る
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 23:39:03.23 ID:DLNRMNEJa.net
- >>120だけどオイル交換前から3000キロ走ってて、完全な60キロ巡航ではなくて大体の速度だったから高速よりの街乗り燃費？みたいな感じ。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 05:50:46.73 ID:rk/BK8Mp0.net
- 3000ｋｍでオイル交換するの勿体なくない？
いくらターボとはいえ、メーカー指定15000ｋｍだかだよね。
シビアコンディションも関係ないみたいだし、指定距離での交換で十分だと思うよ。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 06:17:42.97 ID:2LPGy96k0.net
- 俺は10000kで交換
指定オイル
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:19:08.64 ID:tPRajzai0.net
- >>128
参考になったありがとう。
おいくらだったかおぼえてる？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 05:19:14.14 ID:tjv7Keq90.net
- >>129
ゴメン覚えてない
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 12:26:02.69 ID:hBx7dtBe0.net
- 距離もだけど劣化はするもんだから乗らなくても半年ごとには変えたがいいぞ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 14:41:35.96 ID:NiqpV2H60.net
- メーカー指定の交換距離・年数で交換すれば全く問題ない。
ベースオイルについて少し調べた方がよいよ。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 16:04:31.43 ID:H/6oz4Ea0.net
- まぁ、メーカー推奨は一般ユーザーに向けた目安みたいなものだから
使用環境やコンディションを考慮しつつ、自分の精神衛生上好ましい間隔にしとけばOK
実際、メーカー推奨より短い間隔でオイル交換した場合
エンジンがスムーズに回るようになったと感じる人と変わらないと感じる人がいるから
全員横並びで他人様に合わせる必要もなかろう
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 16:41:18.54 ID:vFkRg2qh0.net
- なんやかんやでディーラーのMBスペシャルが安くない？
込みで6000円だし、ついでに地図更新10200円だし
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 20:39:19.07 ID:HrqdXQH40.net
- >>132
乗り方によるよ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 07:16:04.71 ID:G5yZpdlT0.net
- しっかしターボスレは人気（ひとけ）無いね。
後期ターボ乗りの方に質問。
前期ターボより相対的にエンジン質感上がったとの情報ありますが、
比較できる方いらっしゃいますか？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 13:19:04.61 ID:L53ShLxLF.net
- >>136
中期60周年乗りですが全く変わらずです。
アイドリングストップの揺れは相変わらず大きい。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 14:43:22.08 ID:LQnrCE5K0.net
- 60周年でも揺れが大きいなら、変わらないですかね。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 22:29:37.53 ID:LSgqkqdg0.net
- 前期中期より後期のほうが4気筒ブルブル軽減されてるよ
前期ターボ乗りだけど後期試乗して分かった
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 23:22:39.63 ID:g1gzDYq1M.net
- 乗り比べても殆ど変わらず
リアのデザインは結構良い
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 00:29:45.54 ID:E7xK1K0W0.net
- >>140
リアランプは良くなったけど、フロントバンパーは前の方が良かった。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:34:58.14 ID:8spKze4la.net
- 社外パーツでアイストを常時OFFにしたらさらに良い車になった。そもそも、アイスト自体出だしのもたつきやらあるから振動関係なく不要な機能。
あとはエンジン音を良くすれば完璧なんだが・・・マフラーとエアフィルター変えるしかないかな。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 23:16:11.89 ID:1wPR9ZDLM.net
- >>142
どこのでいくらだった？
常時オフにしたい…
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 23:23:44.27 ID:5y/aeOuD0NIKU.net
- おれも知りたい。＞＞142教えて～。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 17:42:16.96 ID:cmyTxhiQ0.net
- 検索してみたけど、幾つかあったけど、この辺じゃないかな？
みんカラにもレビューが幾つかあるみたいだし。
ttp://cepinc.jp/chumon/idle_stop/haisen.html
ttps://www.datasystem.co.jp/products/isc434/cartype.html
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 06:15:27.63 ID:6+bIfkUf0.net
- >>145
ありがとう。参考になります。しかしTV・ナビとかってこんなキット
買わないと変更できないのかな。今乗っている車は他メーカーだけど
車買う時にディーラーにいじってもらってナビもTVも走行中に
同乗者が見れるようになっているんだがなぁ。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 08:54:53.26 ID:m8uJ5wzJ0.net
- それってDオプションのナビ？
それならパーキングセンサーを繋ぎかえればできるからできるから
素人でもできちゃうけど
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 08:59:48.21 ID:VV2ui+fI0.net
- Dオプのナビならアース1本取るか取らないかだけちゃう
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:35:06.99 ID:7s3Xpa8HM.net
- アイストのキャンセルの話だったと思うんだけど…
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 17:26:13.68 ID:FUydBI6Ja.net
- 146から話題が変わった
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:28:25.46 ID:oxp+uepu0.net
- わざわざ得体の知れない車外パーツを取り付けなくても
毎回走り出す前にアイストOFFにすればいいんでない？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 18:02:42.02 ID:9JJTlHia0.net
- 以下無限ループ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 06:54:26.33 ID:Zi1qXZaC0.net
- >>151
そのとおりなんだろうけど、押し忘れちゃうのよね。
で、アイストして気づきボタン毎度押すの面倒だなと感じる。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 06:55:09.10 ID:Zi1qXZaC0.net
- デフォルトでアイストOFFで、アイストしたいときだけONボタン押すだと
楽なんだけどなぁ。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 07:15:29.47 ID:uen9AAGna.net
- よく言われてるターボは遅いってのはあくまでも激速のHVと比較した場合であってターボも普通に速いよ。HVがいい意味で異常なだけw
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:28:56.62 ID:iexzyb3T0.net
- アイストはカタログ燃費に関係してるみたいだからどこのメーカーも同じ仕様だよね
HVは速いんだけどブレーキ時と曲がる時に重さを感じる
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 01:45:51.55 ID:olMLVtSr0.net
- ターボでも充分。
前の車がヴィッツだったから
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 05:40:21.35 ID:SYlKccGm0.net
- そりゃそうだ。ターボだって十分早いよ。ターボで遅いといっているのは
300馬力級の車と比較してのことだからね。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 06:45:45.31 ID:Rx+l/2g00.net
- この間の日曜日、後期ターボ車を試乗してきた感想。
（前期モデルの試乗経験なし・比較対象 所有するWRX S4（CVT））
エンジン始動時の振動全く問題なし。ただアイスト復帰時は
一瞬だが、強めに揺られる感覚あり。アイストは切った方が好印象。
走行時のエンジン音全く気にならず。ゴロゴロ感がよく指摘されるが、
静かだった。比べる対象によっては若干騒がしいと思うかもしれないレベル。
エンジンパワーは車が重いからか、大した加速感は感じず。
クルコンは一般道なので使用できず。
ATの変速ショックもほぼ感じず、滑らかな変速感。
内装の品質はかなりの高質感。完全に高級車の内装でした。
センターコンソールの高さがあり、優雅なデザインでした。
惜しむべきは足踏みパーキングブレーキ。
いい車だった。HVはもっとエンジン性能良い（前期は試乗済み）だけど、
価格差を考慮するとターボでも十分満足できると感じた。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:54:13.48 ID:R/oAUh0d0.net
- アイスト車はハスラーしか乗ったことないワイからしたら、v37のアイストは静かすぎて感動したけどなあ…
スポーツモードにすれば加速とかさっくさくになるで
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 14:12:48.44 ID:sn0KF4Zx0.net
- ゴロゴロ音は始動直後だけでエンジンが暖まれば消える
インテリジェントクルーズコントロールは
設定した車間距離を保ちながら速度を自動調整して前車に追従する機能が
32km/hからセットできて24km/h以下になると自動でリセットされるから
自分は一般道の法定最高速度未満にセットして一般道でもクルコン使ってるよ
走りを満喫したい時以外は基本的に加減速はクルマ任せの半自動運転にすることが多い
ほぼスポーツモードのまま燃費計は12.1km/L位で安定している
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:09:18.69 ID:ubpX+EkX0.net
- >>161
え、おいらのV37は0kmで止まって3秒後にリセットされるよ。2017年式ね。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:26:04.41 ID:sn0KF4Zx0.net
- おぉ、改良されてるんだね
自分のは初期型マイチェン直前の2015年式
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:42:48.73 ID:VNQ3NYox0.net
- 2014年式のわいのも停止して数秒後にピー音してリセットやで
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:18:16.18 ID:dI7LkzCq0.net
- ０Km停止までサポートしてくれなきゃ、全車速クルコンじゃないよ。
＞＞161の勘違いでしょう。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:48:49.85 ID:MYDfNB4S0.net
- よく考えてみたら、それって
前車追従で停止するまでブレーキ踏まずにインテリジェントクルーズコントロールに制御を任せた場合の話だよね
自分は停止まで任せずにブレーキ踏んじゃうからその時点でインテリジェントクルーズコントロール解除されちゃってるのを誤解してたみたい
でもそーなると、マニュアルに24km/hを下回るとシステムが自動的に解除されると書いてあるのはどのようなシチュエーションを想定しているのか謎
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:37:33.38 ID:WCQfsUCE0.net
- >>166
説明書の書き方が解りづら事がいけないんだけど
説明書を読めば理解出来なくはないんだけどね。
インテリジェントクルーズ状態で先行車が24Km以上で走っていれば問題ないんだけど、
24Km以下になってから先行車がいなくなり前に車がいない時には
自動でリセットされるよって意味だよ。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:30:47.18 ID:NagBF870a.net
- アマゾンでこれ売ってるけど効果あるのかな
https://i.imgur.com/rQSynRV.png
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:04:54.52 ID:YaOR+YEO0.net
- マセラティ風ダクトと同等くらいは効果あると思うよ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 01:27:43.63 ID:toByz5HT0.net
- V37とシルフィの間位の大きさでティアナ位の価格帯のスポーツセダンが出れば
V37の次の候補にしたいけど今の日産じゃ無理だよね・・・
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 13:23:26.28 ID:RplRhuho0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ２
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 13:45:36.79 ID:RplRhuho0.net
- レヴォーグのほうがはやいな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 16:14:24.31 ID:qphVDMze0.net
- これエンジンはベンツでトランスミッションもベンツの７Gギアトロニック+？
W212のE250とほぼ同じ（リーンバーンなし）セットアップでお得じゃね？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 15:32:56.97 ID:4115HFomM.net
- 一応国産車だから妥当な値段じゃないかな
日産も高めで購入してるみたいだし
ミッションは優秀だと思う
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 19:35:42.35 ID:LfTEVNh/0.net
- >>174
正確には米国の日産工場でメルセデスの米国工場分も含めて日産がライセンス生産してるんだけどね。
ライセンス料をかなり吹っ掛けられてるんで相当高額になってるみたいだけど。
元はメルセデスが米国工場でエンジンの新規ラインの改修費用が高くて払いたく無かった所に
日産が購入を持ち掛けて来たんで、設備費用を全部日産に出させた上に
高額のライセンス料でメルセデス側は丸儲けって事みたいだけど。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:12:46.75 ID:9JKKN2iZ0.net
- じゃベンツの4気筒はアメリカで製造されてその後日本に輸出して栃木で組み立てて車両をアメリカに輸出してるってこと？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:49:26.70 ID:VzOB5tH60.net
- ゴミ車だもんねー
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:14:03.66 ID:LfTEVNh/0.net
- >>176
そう。米国日産デカード工場でエンジンとATを生産して
日本に輸入して栃木で組み立て。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:16:17.91 ID:LfTEVNh/0.net
- >>178
最初期型のエンジン型式が274930型はドイツのメルセデス製、
274A型は米国デカード工場製で区別が付くよ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 16:30:49.68 ID:vP2nIFond.net
- みなさん、オイル交換って、
どのくらいでしてますか？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 17:15:08.52 ID:GCmTpq3CM.net
- 5000キロか1年で交換
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 21:14:56.89 ID:cQwArIlM0.net
- メーカー指定は15000ｋｍなので、15000ｋｍなんだがそんなに走らないので
１年に１回どす。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 21:55:19.51 ID:MWudNuIW0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １4
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 10:15:58.91 ID:5eQtfSwt0.net
- 排気量はストレスがたまる？
フーガ４５０GTとWRXでの比較
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 2
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 03:24:29.79 ID:sjCRg/ara.net
- よかったな。俺らターボは自動車税減額対象だぞ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 13:45:39.27 ID:NJU+Pq+H0.net
- 250ｇｔよりいいの？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 15:30:48.17 ID:d5ydtg+qd.net
- >>186
個人的には以前のV36の2.5の方が良かった。
V37ターボも踏めばスピード出るけど、重厚な感じは無い。
かと言ってシュユシュン回るエンジンでも無い。
スタイル、内装はV37でエンジンはV36がいい。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 18:35:24.23 ID:pOvzsK/j0.net
- V36の2.5は踏めば楽しいクルマだったけど常用域ではV37ターボの方が圧倒的に良い
V36の2.5は出足がトロくて軽ターボ相手に大人気ないほど結構必死にアクセル踏み込む必要があったが
V37ターボに乗り換えてからはそんな思いをしないで済むようになったよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 18:47:26.26 ID:Iz6/SgA/0.net
- 良かったね！
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 21:24:24.61 ID:m8FqQ2Wy0.net
- VQは2500も滑らかで今でもいいエンジンなんだが、
3500に乗った経験があると物足りない。
250GT-tのターボの方が面白い。ちょっとこなれた感じはないけどね。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 21:24:58.26 ID:m8FqQ2Wy0.net
- 200GT-tですた
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 23:01:58.29 ID:MT/NhDOJa.net
- まあなんだかんだターボで十分だよね
ホントはハイブリッドが欲しかったけど結構トランクに荷物入れる俺にとったらハイブリッドのトランクは狭すぎ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 00:59:40.19 ID:sS3y3MrHM.net
- エンジンというより車体に重厚感を感じる
V36はここまで重厚じゃなかった
どちらも好きだけど
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 20:49:11.59 ID:huS83XtM0.net
- 後期ターボ乗りですが２Lターボで俺も十分だな。最初はHVのパワーも魅力的だったが、
どうせあのパワー使いきれんしね。HVの燃費良いのはうらやましいがが、ターボの
荒々しさも中々よいもんだ。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 22:30:30.15 ID:f5J6ftyeM.net
- インパルもニスモもターボ向けのパーツは少ないか出してないよなあ。なるべく純正で固めたい身からすると寂しい。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 20:00:20.72 ID:zBtPho6qa.net
- >>195
某ニスモのエキスパートショップのディーラーで聞いた話だけど、
V36の時にスポリセとかサスペンションキットとか出したけど
ほとんど売れなくて大赤字だったみたいで、V37は全く開発する予定が無いって言ってた。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 23:58:09.66 ID:+mHcFXGy0NIKU.net
- エクストレイルにはNISMOのスポーツサスペンションキットあるのにね
V37は価格帯が一段アップしてユーザー爺率が歴代最高にまで極まったせいなのか
スポーツ系のパーツを出しても売れないと判断したのかねぇ・・・
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/30(火) 07:41:52.60 ID:i1tN/+xv0.net
- ユーザー層的に売れないだけ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/01(木) 18:28:09.64 ID:ImmDTaJ/r.net
- >>198
スカイラインやフーガは、海外ではインフィニティブランド。ニスモは日産ブランドで展開しているモデルしか、現状ではパーツが出せない。
インフィニティブランドは、IPLという純正パーツブランドがある。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/01(木) 21:04:34.73 ID:MSxYIzlQa.net
- そのIPLもG37クーペしかないんじゃない？Q50のなんて無いよね
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/01(木) 21:40:15.22 ID:4bLKS7j30.net
- インパルぐらいか
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/01(木) 23:23:37.57 ID:MSxYIzlQa.net
- IPLとインパルは無関係だぞ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 14:02:18.06 ID:kNR4Ga1L0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 23:10:44.30 ID:spiDkqfj0.net
- リコールすごいですね＾＾
頑張ってください
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 10:36:36.50 ID:Z+mzNYsIa.net
- スバルはいい車でいままで固定客の信頼は当たり前だったのに無検査とリコールで信頼が失いつつある
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 23:05:20.02 ID:YTfV9TmS0.net
- ブーメラン日産
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 07:59:26.54 ID:ZDKoiEl5a.net
- 松田2500ターボにパワーも燃費も完敗の情けないスカイラインターボ(笑)cx-5と8に煽られる自称すぽーつせだん(笑)
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 08:17:56.62 ID:1lFZHkLz0.net
- SPEC厨って未だ結構いるんだな。
ドライビングフィールを楽しむ最後の時代に
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 08:22:20.92 ID:Wed8eArn0.net
- パワー有るのに遅いとか逆にダサくね
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 09:17:35.21 ID:NzVCR03Bd.net
- ダサいかどうかは個々の判断だし
パワーあるから早いとは限らない
なぁ、バッファローマン
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 19:23:11.61 ID:36C+zfZCa.net
- 添加剤入れようと思うんだけどターボならベンツの純正添加剤入れても大丈夫かな？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 15:40:19.50 ID:McmVNrpXa.net
- 350GTHVに怯え松田に怯えマークxに怯えるスカイラインターボ(笑)
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 22:21:57.47 ID:yCKIgi/j0.net
- 怯えるのは、ガタピシ音とシートのギュー音とハンドルのギー音だよ
クサレラインが
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:10:15.51 ID:PYn6gllu0.net
- ゴーンがgone、ガーン。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:35:20.73 ID:xZO9d7tV0.net
- カルロス・ゴーンに“口説かれた”女
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/09210731/?all=1
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 21:12:51.25 ID:fk4kJNK60.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 21:13:20.18 ID:fk4kJNK60.net
- まさかのダウンサイジングｗｗｗｗ
２１１ｐｓ
レヴォーグ３００ｐｓ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 09:32:55.56 ID:JDgKJeiS0.net
- V37は別にボンネットに穴が開いている車と競っていないからね。
内装なんて雲泥の差だぞ。こちらはBOSEもあるし。
スピード違反していなら、どうぞお先に。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:20:55.33 ID:xlE30u4PF.net
- ランフラットタイヤだしな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:24:22.55 ID:JYUfAArWM.net
- 大人って感じやね
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:50:32.40 ID:VrdmbaX1a.net
- 大人なら荒らしに構わずスルースキル身に付けて欲しいな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 17:25:07.96 ID:J7r2UiYG0.net
- 大人なのは車ね
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 17:59:33.54 ID:JDgKJeiS0.net
- >>221
皆の意見を代弁しないとね。言われっぱなしじゃ魅力ない車とスレ見た購入検討者が
勘違いしちゃうし。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 00:38:31.81 ID:hciEDwy8a.net
- WRXは400万の加速とは思えないよな。スバルは軽くて安いが、内外装がね。ユーザー層的に売れないのは分かるが車体価格を上げて、内外装を良くしたグレードとか欲しいな。
加速も周りよりも1、2秒程度速い車でなくGT-Rクラスも欲しいな。 とはいえ、V37やWRXなどの日本車のコスパはいいよな。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 16:28:58.84 ID:VIyYs18la.net
- ターボもエンジンあたたまるとそこそこパドルシフトを使った峠の運転楽しいな
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 23:37:07.00 ID:K/lNkKead.net
- >>225
そうだね！
少しうるさいけどね･･･
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 01:56:44.61 ID:1HSHZNY3a.net
- >>226
1速の音がスポーティな音なのかただうるさいだけなのか俺はわからんけど確かにうるさい
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:10:46.91 ID:syqXzgHQ0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 1
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 21:26:55.20 ID:OAHyK7UO0.net
- 437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu
確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437-
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 08:33:45.09 ID:WjBJtsJH0.net
- もうどんな車も買えんな
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 22:14:38.50 ID:iAEe+8G70.net
- https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543814305/
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/09(日) 13:39:04.05 ID:yMaBPWuC0.net
- ２５HRよかだめだね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/14(金) 21:31:51.80 ID:mgxzis+20.net
- そうとは思えんがな～。後期のターボ乗ってみな？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 04:32:33.38 ID:120IRSTb0.net
- 前期と後期でターボなんか違うん？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 11:31:45.24 ID:BTLQprJR0.net
- スペックは当然変わらないけど、かなり静かになっているよ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 12:55:29.98 ID:3wNnCHiFM.net
- 乗ってみたけど変わらんかったよ
パドルの質感落ちてる
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 13:30:03.67 ID:hmZ/6FDNa.net
- 俺も市場したけど変わらんかった
プラシーボじゃない？
確かにパドルシフトはセレナとかXトレイルみたいなのになりましたね
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 22:29:45.92 ID:kQxjAGHQ0.net
- 振動も含めてMC後も変わってないね。
リアライトは良くなったけどね。
海外仕様も安物パドルになったのかな？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 22:34:51.86 ID:muZSON14d.net
- >>238
一足先に変わってる
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/15(土) 23:06:07.87 ID:kQxjAGHQ0.net
- >>239
ありゃりゃ、RedSportsまでアレじゃ萎えるね。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/17(月) 06:57:26.29 ID:wOSZM4Bf0.net
- 後期は静粛性高まったと、ネット上の口コミでは聞くんだけどな。違うのか？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/17(月) 20:22:27.37 ID:mr71JELv0.net
- 日産のやる気みればわかるっしょ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/17(月) 20:25:38.28 ID:qsHY0d3l0.net
- 後期が少な過ぎてわからない
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/17(月) 21:36:12.55 ID:u6ztGQdM0.net
- 確かにうちの町（人口100万人）で後期は3台しか見たことない。
前期も最近見なくなったような。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/19(水) 22:08:41.03 ID:VEA711gJ0.net
- ベンツのクソエンジンなんて載せやがって･･･と馬鹿にしていたが、
tube見たら0-100が7秒切ってるし、音も結構いいな。見直したわ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/23(日) 09:44:18.29 ID:eSF5+Gdz0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！2
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/23(日) 09:44:59.59 ID:eSF5+Gdz0.net
- V36の２５０よりおそいな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/23(日) 10:56:35.57 ID:mwdMwDpZM.net
- 連休に惨めやな
ポンコツでドライブでもしろよ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/23(日) 14:26:59.39 ID:lIacFUVI0.net
- その表ガセでしょう。V37はそんなもんだけど、前に乗っていたレヴォーグ1.6Lは7.3秒
はありえんな。遅いもん。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/24(月) 15:59:57.96 ID:ORpiADehaEVE.net
- だってスバル信者がこの表作ったんだよ
そりゃそうなるよ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/24(月) 20:12:48.88 ID:gbkUI3KY0EVE.net
- ロードノイズひどいと思って騒音計で計ったら おおむね85～90dbだった
嫁のミニクーパー ２Lターボも85～90db
ミニクラブマン 2L ディーゼルも85～90db 振動が気になったけどエンジン音はたいしたことない
日産バネット 87～92dbくらい すごく不快なコモリ音、風切り音
トヨタダイナ 2.4ディーゼル 85～92dbくらい これぞトラックって音
走っている場所によって大幅に変わるが、騒音計では大した違いがない
スカイライン、ミニクーパーは五月蠅いが心地よい音だった
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/25(火) 23:08:05.29 ID:76Pdc1uKdXMAS.net
- dBじゃなくて音質だからね。
でもV37 2.0lはちとうるさいのと振動が大きいね。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 00:10:18.67 ID:VYaeNFhYM.net
- 60キロ位を越えた辺りから異様に静かで滑らかになる印象
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 01:26:16.71 ID:7tFcVJHOa.net
- エンジン始動直後にいきなり加速するとゴォーンって下品な音で加速するよね
1時間くらい走るとやっと高級車っぽい走りになるけど
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 23:31:53.42 ID:+uBugLOl0.net
- Ｖ36から乗り換えたけど振動と音は酷くなってるね。
何かガラガラした感じ。
トラック的な音がすると思ってたら友人にも同じ事言われた･･･
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 01:31:08.45 ID:aHmc9O+Ea.net
- なんかいい方法ないかね
今更ハイブリッドに乗り換えしたくないし
V38まで我慢するか
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 06:11:59.99 ID:lHVHKBXO0.net
- 俺ターボの後期乗りだけど、振動ってエンジン振動時は強めの揺れくるけど、それ以外は
全く問題ないでしょ。アイストOFFにすればエンジン始動時だけの問題。エンジン音はエンジンON時の
アイドリングも結構うるさめだね。走っている時は確かにディーゼルぽいガラガラ感はあるね。
でも直４って多少の違いはあってもこんなもんじゃないかな。前車のレヴォーグも多少だがガラガラ感あった。（V37の方がガラガラ感は強い）
シフトショックは滑らかだし、ターボラグが極めて小さく（ターボがどこから効いているか分からない）乗りやすいと良い車だよ。
もう少し馬力あって250馬力位なら最高だった。燃費もメーター読みで8.6ｋｍ／ｈ。平均車速19ｋｍ／ｈの通勤渋滞乗りだけで
この燃費なんだからほぼ満足。あとは5年後とかにエンジン、ミッションが壊れないことを祈るだけ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 12:46:20.14 ID:al62LGgDx.net
- >>255
エンジンマウントと防音をケチったからなあ
スカGターボは高級感よりスポーティーと勘違いした開発者がいるみたい
わざわざリーンバーン外しちゃったし
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 13:01:30.50 ID:aEtlCRMN0.net
- でもV36の乗り比べると別物と感じるくらい重厚になってるしデザインも良い
V38にも期待してるわ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 18:23:09.50 ID:svgIP9+C0.net
- 1年半でバッテリー死んだ・・・
確かに市街地走行で頻繁にアイドリングストップしてたが、嫁のタントは同じような走行で5年持ったぞ？
しかもサブバッテリーも同時に替える必要があると言われ、8万円の出費だよ・・・
ガソリン節約になっても、1年半でバッテリーに8万円もかかったら元取れないわ！
アイドリングストップキャンセラー取り付けることにしたよ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 18:46:13.50 ID:84sWaIvxa.net
- そもそもなんだが元が取れるような機能じゃないからな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 21:45:05.64 ID:yyTpIprI0.net
- ネットでバッテリー買えば4万位で交換できると思うぞ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 14:22:59.91 ID:eYZTyCP90.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 14:23:36.83 ID:eYZTyCP90.net
- V36はごみ出し直し
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 21:30:24.65 ID:rdYvBGbH0.net
- 後期のターボ（タイプP)に乗っています。
前期モデルはパドルシフトをタイプPに移植可能らしいですが、
後期モデルでパドルシフトをタイプPに移植された方いますか？
Dで軽く調べてもらったら、後期はハンドルASSYしないとパドルのみの
移植は不可らしいのですが、問題はパドルの配線が来ているのかは分からんとの
ことでハンドルASSY注文すべきか躊躇しています。
情報ある方、後期Pにもパドル取り付け可能か教えてください。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 21:36:22.59 ID:vxP5uQfZ0.net
- >>260
バッテリー交換後にはCTEK買って補充電するようにした方がいいよ
鉛バッテリーは満充電維持した方が良いから
CTEKじゃなきゃセルスターDRCとか
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 22:42:23.65 ID:QG+Ioymz0.net
- >>265
関係ない話だけど18インチランフラットタイヤの乗り心地はどうですか？あとセンターキャップの色と直径がわかると嬉しいです。
19だと腰がキツくて（笑）
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 08:19:42.51 ID:vkKPRI5A0.net
- >>267
センターキャップは黒です。長さは計っていない。
１８ランフラットの乗り心地は、柔らかいですね。自分は以前ビルシュタインの足回り
だったので、全然ガツンとこず、ふわふわしてますね。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 11:08:51.30 ID:QvLdOP3ZF.net
- >>268
ありがとうございます。ビル脚からだとふわふわでしょうね。私はタイプPの純正脚に19インチ履かせてますが、突き上げがすごく、スタットレスを純正17に履かせたらふわふわ…18の５０扁平がベストっぽいのでお聞きしました。なかなか後期の18は出物がないのが難点です。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 13:16:06.82 ID:mOUWn8yo0.net
- いまヤフオクに出てますよ。後期Pの18インチアルミのみ。
わりかし綺麗ポイです。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 15:01:46.44 ID:NF7ErqnO0.net
- >>270
ありがとうございます。ちょいと高いですね。
センターキャップや空気圧センサーが高いので外してうったのかなぁ（笑）
センターキャップが1.2万、空気圧センサーが3万弱するようです。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 18:11:27.53 ID:J4jaC44t0.net
- 空気圧センサーはついているみたいよ。センターキャップはなし。
もちろん俺は出品関係者じゃないよ＾＾
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 18:32:45.96 ID:NF7ErqnO0.net
- >>272
空気圧センサー付いて今の値段でも高いですね。
キャップ、送料込みなら手を出してもようかな
ヤフオクはあまりみませんが売り抜けたらラッキーでしょう
これは、個人的な主観です。
空気圧付き純正17インチのランフラットタイヤバリ溝、欠品なしで送料込み5万です。さすがに製造年は古めですが、私なら後者を選びます。すでにあるので選びませんが（笑）
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/07(月) 20:45:29.30 ID:BNt8HN+M0.net
- スカイラインは後席かなり狭いイメージだけどv37は少し広くなった？
ターボ購入考えてます
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/08(火) 00:27:23.97 ID:Y98lgiVL0.net
- >>274
V36からの乗り換えだけど、足元は変わらずで、見晴らしはV36より低くなったかな。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/09(水) 13:47:18.82 ID:lGXRydCn0.net
- >>274
V36よりちょいと浅め、
広さはFFのアテンザにはやはり勝てない
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/09(水) 20:32:34.95 ID:pyJMm5QS0.net
- 必要十分な広さだよ後席。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/09(水) 22:04:55.81 ID:hv8yau15d.net
- 子供が乗る分には十分
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/13(日) 11:32:32.58 ID:jDFWcc/l0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ３
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/13(日) 14:33:44.34 ID:HtR58O7ea.net
- >>279
現行車にデータを更新して、情報源も書いてほしいな。意外とこういうのは参考になるし。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/13(日) 14:47:29.94 ID:+IBHeU+j0.net
- >>278
いや、育ち過ぎた子供がいるぞ！
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/17(木) 19:53:48.61 ID:gqF6f5C50.net
- RB3オデッセイAbsoluteとくらべると維持費は高くなりますでしょうか？
中古で買いたいな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/17(木) 22:23:44.64 ID:51NxXLT+M.net
- >>282
自動車税が4万、ディーラー車検で税金と検査のみで15万、年1回のオイル交換1.2万、純正タイヤ14万、任意保険車両込み8万。年25万見込みでみてる。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/17(木) 23:02:10.78 ID:noz3mzcD0.net
- >>282
ランフラットタイヤに拘らなければさほど変わらない。
ただ、ターボはオイルの量が多いので注意。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 07:29:54.37 ID:eUiaQjpn0.net
- ベンツエンジンで、ターボのエンジンオイル交換は高いか。Dだと1万かかるし、社外のオイルだと
適合品が少ないと思う。メルセデスンなんたらの指定油入れないと壊れた時の補償受けれないだろうし。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 07:31:55.35 ID:eUiaQjpn0.net
- Dによっては1年点検＋オイル交換のセット価格あると思う。
俺1年点検とオイル交換セットで1.8万でお願いしている。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 08:16:25.44 ID:gNqijfz+0.net
- 逆に指定油以外入れてエンジン壊れんの？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 08:19:33.76 ID:zjJ8BwFe0.net
- オイルは6-7リッターいきますからね。
最近の2Lでは多い方ですね。
ディーラーの価格もさほど高くないし、
V37ターボはMスペシャルとか謎の専用価格だし（笑）
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 21:51:01.11 ID:kqb0fWy10.net
- >>287
壊れた時に補償効かなくなるでしょ。粘度守っていれば壊れることはないと思うけど、
粘度違うとエンジン壊れるからね。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 21:51:32.20 ID:kqb0fWy10.net
- 壊れることもあるにしておく。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/18(金) 22:39:41.02 ID:K9rAMmxU0.net
- ランフラットはノーマルよりも長持ちで、42000km乗ってもまだ充分溝が残っていて
ノーマル比で感覚的に1.5倍以上は使えるから、万が一を考えると維持費的には騒ぐほど大きな違いはないよ
意外にタイヤ代が嵩むのは街乗りSUV系でタイヤ径の大きなクルマで
20000km弱でもひび割れが発生して交換になるケースもあるらしい
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/19(土) 12:38:24.24 ID:dm9qGhK4a.net
- >>291
いうてゴムなんだから距離に限らず経年劣化するから関係ない人もいるだろう
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/19(土) 18:18:59.17 ID:4CjXGnyaa.net
- >>287
一応ガソリン直噴エンジンだから、あんまり洗浄性の無いオイルだとカーボンが溜まるよ。
添加剤の種類によっては逆にカーボンが増えやすくなるのもあるし。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/23(水) 22:38:03.65 ID:2PiueKTi0.net
- 130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、
他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/25(金) 21:33:11.67 ID:BzZcjvW8M.net
- >>288
専用オイルは、新品だと透明でサラサラしてるのかな？交換する前とずいぶん違うんだが。。。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 00:08:58.04 ID:P5utvePxM.net
- >>293
で、壊れんのか？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 06:58:54.80 ID:XNZDbWj/0.net
- >>296
エンジンオイルは粘度が足りないと、エンジン壊れることもある。
壊れることもあるというのは、乗り方によるから。
エンジンに負荷を掛ける走り方、高回転走行などをすれば、エンジンが焼き付くことも
ある。あとは補償の問題。適正オイルを入れていて、保証期間内のエンジン故障なら
メーカー保証対象となる。適正オイル入れていなければ、保証対象外。自己負担で修理となる。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 07:03:48.86 ID:XNZDbWj/0.net
- ＞＞295
低粘度のエンジンオイルはウーロン茶みたいな見た目（茶色）と粘り気だよ。
オイルのイメージであるドロドロじゃなくて、サラサラ。ウーロン茶って感じ。
V37ターボの専用オイルは見たことないけど、０W-30ならそんなものかと。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 07:22:51.41 ID:f9DDqFmq0.net
- 粘度と色何の関係もないが
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 09:00:16.90 ID:XNZDbWj/0.net
- もちろん粘度と色に相関関係は無いが、エンジンオイルは通常茶色でしょ。
＞＞295が新品のオイルは透明と書いていたので、茶色と教えたまで。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 15:53:40.96 ID:SSJn+3Gq0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 16:38:05.97 ID:2zH64xZc0.net
- このコピペ貼ってる奴って
スバヲタのフリした貧乏人Ｒ厨だろ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 20:24:27.27 ID:UkDI7Z5za.net
- >>298
295だけど、そんなもんなんだね。ありがとう。10000km以上走った粘り気のある濃い茶色を見た後だから、見え方がだいぶ違った。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/26(土) 20:50:06.25 ID:ggGC1QHh0.net
- >>302
また、お前か！！
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/27(日) 10:11:08.96 ID:MWJ5aRNo0.net
- メルセデススカイライン笑
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/27(日) 11:56:38.78 ID:Jc3hReTc0.net
- 最初で最後やぞ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/27(日) 12:11:59.35 ID:um41FREOM.net
- 自分で言って、周りは全然おかしく無いのに一人で馬鹿笑いするのは精神障害者。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/27(日) 17:21:29.62 ID:qUFMqyXq0.net
- >>280
これって、スバル海苔を装った対立煽り工作をするようなマツダ狂信者だから
相手にしたらダメよ。
http://hissi.org/read.php/auto/20190127/TVdKNWFSTm8w.html
他メーカ、他車スレに貼りまくり
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/30(水) 12:57:33.87 ID:12vifEgZx.net
- >>304
火消しに必死だね
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/02(土) 13:32:12.55 ID:+H6Vlxph00202.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/02(土) 13:33:02.75 ID:+H6Vlxph00202.net
- 遅いスカイラインだ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/02(土) 15:08:41.79 ID:8hsl3wzyd0202.net
- >>310
ハーイ、マツダ狂信者のスバル信者ナリスマシの定期対立煽りですよ。
リスト内の不自然なマツダ車の高性能っぷりでバレバレです。
http://hissi.org/read.php/auto/20190202/K0g2Vmx4cGgwMDIwMg.html
相手しないように。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/06(水) 20:44:17.43 ID:UIv0S2GlM.net
- 400万でこの加速は遅くはないんだよな。ただ、もの足りないからサブコン付けた。カタログの242psに445Nmはだてじゃなかった。トルクは加速に影響すると実感できたわ。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/06(水) 21:01:41.75 ID:RsqWzmOj0.net
- >>313
サブコンおいくらしました？？自分も気になっててつけようかと思ってます
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/06(水) 22:36:32.76 ID:QU9LrUOsM.net
- >>314
私のは10万でした。もう1社のは8万でありますね。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/07(木) 03:56:29.75 ID:mcLyiMkO0.net
- サブコンって何？
ECU弄るのとまた違うの？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/09(土) 13:37:54.84 ID:L7V90xioa.net
- >>316
ブースト圧センサーを騙してパワーを上げるのがサブコン。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/09(土) 13:56:43.19 ID:S6+cQ6c9M.net
- ブースト圧はオリフィス径で決まるんじゃなかったのか？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/09(土) 16:16:42.94 ID:tmWZPcJ3a.net
- 手軽さの問題で昔ながらの変更も今でも出来る
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/10(日) 00:01:48.44 ID:R+cRMjN10.net
- ecu弄ってくれる業者もあるみたいだよね
コメントして返信こないけどさ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/19(火) 22:01:46.52 ID:P5gyZXWHa.net
- ecuチューニングだと、どの程度の数値アップを見込めるのだろうか。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/19(火) 22:08:53.35 ID:uOGIQcTE0.net
- +20～30馬さん
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/23(土) 23:28:48.06 ID:LTXanWEh0.net
- z34からの乗り換えはこちらですね？
VR30も待ちくたびれました
試乗してきたけど悪くないです
エンジン始動直後のエンジン音：全然問題なし
走行時のエンジン音：元々4気筒が嫌いでもないので煩くはない（好きでもないｗ）
アイストからの復帰：これは確かにツライけど慣れる（のか？）
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/24(日) 00:24:29.93 ID:RAuxVrhbd.net
- >>323
高級感の無いエンジンだけど慣れてしまうよ。
信号待ちの2.0は車外で聞くとガラガラうるさい。ベンツも車外では同じ音してたけど。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/24(日) 02:05:56.49 ID:XwtaGKAQM.net
- 音に関しては日本製エンジンよりはるかに高圧な燃料ポンプの為らしい
外の音は日本程敏感じゃないみたい
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/02/28(木) 23:51:51.51 ID://OWEw410.net
- >>323
Z34からだったらV37クーペにすれば？
最近逆輸入が新車なら850万前後、中古なら550万前後で買えるし。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/04(月) 19:26:29.62 ID:HnVL5Hnea.net
- >>326
買えないから余計に憧れるが、その価格出せるとなると選択肢広がって迷うね。ターボは400万でこのパッケージなのが良い。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/05(火) 04:09:09.57 ID:CjBrhiJYa.net
- 今のところこの車の故障はさほど聞かないな
台数が少ないからか
果たしてベンツエンジンで何万キロまで修理なしで走行できるか
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/05(火) 12:21:53.45 ID:SGUo6yDex.net
- >>328
正直言えば日本製の方がトラブルは多いだろうね
ドイツ車の場合は「ドイツのくせに」が効いてるんだろうね
本当にドイツメーターが付いてるなら、アメ車を地獄に落としていないんじゃないかな
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/05(火) 12:23:12.30 ID:SGUo6yDex.net
- あ、ごめん
「ドイツタイマー」だわ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/05(火) 15:03:19.58 ID:y4h0rn1T0.net
- エンジンのトラブル自体は国内外を問わずに聞かなくなったね
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/06(水) 04:32:23.06 ID:X/VjI0L1a.net
- >>329
アメ車の方がもっとひどいだけやでw
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/06(水) 09:36:07.35 ID:fQG8jW220.net
- 外車(特に欧州車)の場合、それを修理と言うかメンテナンスと言うかで発生率が変わる。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/09(土) 21:59:58.35 ID:9MJGtqBF0.net
- FMCはいつですか?w
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/12(火) 19:36:16.47 ID:eZJLHfQ20.net
- FMCは来年か再来年辺りとのこと
400psの3.0Lターボも国内ラインナップするらしいから楽しみで仕方がない
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 12:35:34.22 ID:NIfZmOyCx.net
- デマは流さないように
俺んとこのディーラーに聞いたら、数年はそれどころじゃないってさ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 12:46:16.60 ID:7aNXprP/M.net
- 販社がなぜ日産本体の事情がわかるのか？（半年後以降の話は販社にはわかりません）
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 12:54:09.34 ID:tHQAt68xx.net
- ＞半年後以降の話は販社にはわかりません
客にそう言っているというだけ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 17:22:16.04 ID:qT2Yy2EB0.net
- ディーラは現行モデルを売るのが仕事だから
買い控えに繋がりそうな情報は知っていても公表されるまで言わないでしょw
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 17:33:44.62 ID:eJepkyoF0.net
- スカイラインのマイチェンモデルらしき車両をキャッチ。まもなくデザイン変更か
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190313-10391473-carview/
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 17:50:27.64 ID:4rlp2gkZ0.net
- >>340
いつの記事載せてんだボケ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 18:08:58.85 ID:HR99/30e0.net
- 20190313
ってＵＲＬにあるが
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 19:56:35.30 ID:27Vu5haI0.net
- >>338
販社に情報下りてくるのって結構ギリギリだろ
遥か先のこと言ってる奴はただのそいつの予想だよ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 20:02:20.88 ID:bj/yh0xs0.net
- >>341
まぁ、興奮せず抑えて抑えて…
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 20:14:03.93 ID:impVGiW50.net
- 販社なんて何もしるわけ無い。販売確定してるものの情報ならともかく、開発の話とかw
つか、今時販社レベルの話なら簡単に漏れるわw
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 20:33:56.05 ID:lWZfXCWG0.net
- >>340
よく見るとグリルがVモーションっぽい気がするし、
アケボノキャリパーじゃないから、デザインの変更だけなら
公道テストはしないだろうし、プロパイロットのテストでもしてるんかな？
ちょっと前に栃木の仮ナンバーの付いた現行V37を東北道の下りで見つけたし。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 20:41:56.11 ID:27Vu5haI0.net
- >>345
発売数ヶ月前にならないと何の情報もないよね
販社なんて発売決まって社内用の冊子とかみたいなのが来て初めて分かるんだから
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 22:22:06.33 ID:fUaWRtkL0.net
- みんな大好きVモーションV
やったね たえちゃん
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/13(水) 22:39:17.11 ID:aeobleXa0.net
- なんかどこでももはや出るわけないレッドなんチャラの話になると
IDコロコロで必死なのが湧くね……
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/14(木) 01:30:27.43 ID:ICO71wY4d.net
- >>349
何の話？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/14(木) 03:16:45.06 ID:KSKkdGRe0.net
- そんな話全く出てないと思うけど何と戦ってるんだろう‥‥
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/14(木) 12:08:29.92 ID:VCIJZNaLxPi.net
- >>351
>>335
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/14(木) 12:58:09.06 ID:YB/pGdkqdPi.net
- >>352
IDコロコロで必死なのとは？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/15(金) 08:27:19.96 ID:2pPJ9MUJ0.net
- >>355
レッドナンチャラ関係ないやん
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/17(日) 10:08:42.97 ID:0Ano+0kx0.net
- 大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 10:45:34.36 ID:GlCLw2nJd.net
- 7月発表10月発売 ビッグマイナー
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 12:40:26.91 ID:9vpuvv5Dx.net
- マルチウゼェ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 14:12:55.50 ID:5hGN5Zt+d.net
- いずれにせよ型式別だとV37が最長販売期間のスカイラインになりそうですな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 15:14:01.94 ID:G+i1SEDa0.net
- >>358
良いことだわ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 15:37:56.31 ID:QEWQZekmM.net
- >>359
今の時代ならそうなりますわな
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 17:23:40.13 ID:9vpuvv5Dx.net
- でも、ポルシェの
……レオパルト２には負ける
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/19(火) 19:16:54.39 ID:d2cFSo4Ka.net
- >>358
先代のV36が日本では8年3ヶ月売ってたから、それより長くなるって事？
海外はGからQ40に名前を変えて丸10年売ってたしね。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/21(木) 18:21:26.36 ID:tJVjP376H.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 ２
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/03/22(金) 10:09:06.91 ID:hr3IDF8K0.net
- アテンザよりごみ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/08(月) 22:49:26.14 ID:0CYjsmo30.net
- またなんか言われてるよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00010002-kurumans-bus_all
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 14:10:05.76 ID:Gh2/Ahau0.net
- なんと言われようが好きだから仕方ないんだよなぁ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 15:36:22.36 ID:hUP9cMeOH.net
- >>365
インフィニティブランドも失敗の元。
日本は車名で定着してるから…
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 18:30:50.50 ID:teZi8UZ50.net
- V37が失敗でR34は大成功
すばらしいスイーツ脳
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 19:15:41.74 ID:4SaFcdxi0.net
- まぁ、今でこそR33、34はもてはやされているけど
現行だった頃はR32との比較で相当、雑誌やネット（パソコン通信時代も含む）で叩かれていたけどね。
GT-RやタイプM以外はアッパーミドルセダンがスカイラインだが、GT-Rのイメージが先行する
排ガス規制で短命なR34から
V35になり本来のアッパーミドルセダンとして出したら
イメージと経緯でローレルと言われたけど
後期で丸テール復活など日本国内を意識したテコ入れもあった。この時点でグローバルモデルに移行していてマークXたちと比べると国内専用ではなくなった。
でV37になり高価格帯にシフト。クラウンと比較される状況に至る…まぁ、なにが言いたいかと言うとR30が良かった
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 20:25:44.51 ID:teZi8UZ50.net
- それをこのスレでいう意味は？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 21:50:43.21 ID:4SaFcdxi0.net
- >>370
今、R30から歴代乗ってきて、
今、V37に乗ってるからかな
ちなみにGT-Rは所有したことはない
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/09(火) 22:11:12.13 ID:teZi8UZ50.net
- 還暦大先輩でしたか
失礼しました
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/10(水) 01:24:36.38 ID:KGCdRfZnd.net
- R30は憧れだなあ。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/10(水) 06:57:48.94 ID:DpEuaqTXM.net
- >>371
たしかに見解は個人個人で違うだろうけど、
永らく歴代スカイラインに乗ってきた人が言う方が
スペックや価格だけで語るより説得力あるわな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/20(土) 22:16:27.30 ID:Nh+N1QZpa.net
- 歴代のスカイラインを乗り継いでる人や、自分みたいなスカイラインを知らずにV37乗ってる人など色々なオーナーがいるんだな。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/26(金) 13:55:28.59 ID:nyFJbFfjd.net
- とりあえずスカイラインの名前さえ着けておけば
どんな車でも買ってくれる客が一定数いるだろ。
と、考えている日産社員はいそう
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/26(金) 17:47:11.98 ID:Zzt9aMXux.net
- いや、もはやそれでは終わりだってことは
それこそR34の壊滅で思い知ってる
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/26(金) 18:51:32.37 ID:eIhxtkela.net
- >>376
実際その通りやで
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/17(金) 16:44:20.24 ID:SFh7UINY0.net
- ＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜ 感謝祭で大人買いする俺は勝ち組！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/17(金) 18:16:26.76 ID:y+NZUIw80.net
- >>376 そういう昔のマイルドヤンキーはヴェルファイアやエルグランドにとっくに鞍替えしているのでは
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/18(土) 07:58:13.57 ID:6UNj9iqi0.net
- そもそもマイルドヤンキーが購買層じゃないからな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/18(土) 20:54:01.35 ID:4U/NwIOC0.net
- 86から乗り換え検討してるんだが、同じような人います？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/18(土) 22:43:15.90 ID:C0mg5o3G0.net
- いねーよ ばか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/18(土) 22:57:16.57 ID:VmgwbYBp0.net
- でかい釣り針だな(笑)
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/19(日) 12:16:21.05 ID:HU1qVTSX0.net
- 二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。
それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾
WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 19:23:38.21 ID:7wE7anQ30.net
- test
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 08:03:42.84 ID:LpVNaERL0.net
- >>365
V型になってからR34より売れてなかったんか？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 10:37:11.52 ID:bNRFD64L0.net
- ① R34のことは都合が悪いのでスルー
② 海外のQ50は売り上げに含めていない
※おそまつな情報操作
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:14:00.80 ID:QaUpdr8D0.net
- >>387
日本では売れてない模様
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:14:34.77 ID:8H6q/UMc0.net
- R33と34はV系より売れていない
ただ、販売台数がすべてとは思わないのと
V37が雑誌でdisられる理由がわからないほど
ターボ含めて良いGTカーだといえる。高いけど
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:48:18.84 ID:XqHmP/Zqd.net
- チェリー、達磨セリカ以降、R30からはスカイラインを乗り継いでいる還暦爺ですが、
R33と34が現行のときは32と比べてられて
相当な批判を受けていた。クルマ自体は良かったが、
R34とV35は前者のデザインが若者向け、後者が大人向けで只でさえXVLのコンセプトや日産のゴタゴタで
人気を落としたのもやむを得ないかったと思う。
V35は子供が離れたこともありクーペにしたけど
大排気量NAで新しいスカイラインを感じさせてくれた。
今はV37のメルセデスターボに乗っているけど
R30の四発に比べりゃ、ボディ剛性含めて
どれだけ進化したかはよく分かる。
乗ってみなきゃわからないよ。スカイラインは。
爺の戯れ言でした。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:53:18.04 ID:XqHmP/Zqd.net
- 余談です。
ただ、最近高齢者の起こす事故を見るにつけ安全装置付いてないとそろそろスカイラインから離れないといけないかなーその先は免許返上かなぁー返上前にBMWの3シリーズぐらいは乗りたいなぁと妻に無茶言ってます。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 12:19:02.14 ID:bNRFD64L0.net
- >>389
V35でも日本ではR34にちょっと勝ってるよ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 13:51:11.37 ID:8H6q/UMc0.net
- >>365
V37以外は高級車じゃないしな
R31以降うれなくなったことすら書かないダメ記事
カムリやプリウスと比較する方がまだあってる
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 19:51:14.63 ID:bNRFD64L0.net
- まあさすがにR32は売れたと言ってもいいけどねｗ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:04:27.80 ID:zm0Swqcz0.net
- >>395
R32全体だとR31より販売台数が落ちたんだけど。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:09:43.35 ID:bNRFD64L0.net
- なるほど
やっぱりケンメリでスカイラインは終わっていたんだな
俺も本当はそう思ってたんだよ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 22:02:47.36 ID:YXWHl+El0.net
- R33もそこそこ売れたんだよな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 23:08:55.62 ID:b/4IPZ6Na.net
- ちなみにR32は最初、丸くなった と酷評された
なんかなかったことになってるけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 00:08:22.99 ID:ukw10KgN0.net
- そりゃV35が出たことで、派閥抗争は終わったからね
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/26(水) 10:45:17.78 ID:RLW3FEiWa.net
- あげ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/26(水) 17:32:24.33 ID:hIDXfreuM.net
- test
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/28(金) 09:36:32.99 ID:UMhGeXa4g
- 200GT-tもうすぐ廃止なるらしいが
仕方なく買わされたオーナーは何を思うのかな
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/28(金) 23:40:08.59 ID:ZJnSkTi+a.net
- サブコンで242PS、445Nmと260PS、420Nmがあるが前者の方が速い？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/29(土) 05:42:27.43 ID:t8GuCzrga.net
- 後者の方が速いに決まってるんだが
回転数上げちゃいけない自分ルールがあるなら知らん
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/30(日) 17:36:35.78 ID:NpIJX/XU0.net
- 0-100なら前者の方が早そう
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 19:44:55.34 ID:JpPh6OLr0.net
- ゴミターボって言われてるけどベンツのミッションなんか好きだわ
不安定さが飽きないのかな
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 20:01:43.67 ID:6zmwlA2x0.net
- ミッションインポッシブル
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 22:37:54.24 ID:v/VxB14N0.net
- エンジン供給元のベンツもEクラスダウンサイジングして1.5+BSGを主力にしてきているし、いつまでエンジン供給するんだろうか？
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/01(月) 23:20:21.03 ID:aCGyFuva0.net
- >>409
E200や海外向けのC250とか、横置きの日本未導入のA250とかでは主力のエンジン。
BSGの1.5Lも1.6Lターボも2Lターボも全て同系列のモジュールエンジンだし。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 00:11:46.70 ID:Xq3zmkbR0.net
- >>410
ベンツはAMGは大排気量高出力、非AMGはBSG/ISG化で小排気量高効率化と分けて行くように見えるから、エンジンの種類絞り込んで行くように思った。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 01:46:16.84 ID:70lZWrG40.net
- もうすぐこのグレードなくなるんだってさ
「スカイラインファン」がなくせってうるさかったからね
かわりに3.0ターボ2種類が出るって
今更何を考えてるんだろうね、あと2年かそこらでフルチェンジだろうに
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 01:49:58.67 ID:+lLEVtNNM.net
- 北米ではHVが無くなって日本では2.0ターボが無くなるのか
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 01:56:39.72 ID:6tvsAt8B0.net
- >>412
ま、しゃーないわな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 01:58:03.86 ID:TABoWAW80.net
- まぁ、気に入っているからいい
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 01:58:16.74 ID:70lZWrG40.net
- 語ろうスレではディーラーに教えてもらっただのなんのとスゲーうるさかった
日産がリリースした情報ではまだプロパイロット2.0をスカイラインに載せるとしかないのに
雑誌と同じ「2.0廃盤HV存続、3.0ターボ300馬力とレッドスポーツ400馬力発売」って騒いでるのがいっぱいいた
もし本当なら何がしたいんだろう。会社が危ないならお荷物は終わりにすればいいのだろうけど、株主のジジイどもがうるさいのかな
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 09:21:36.85 ID:u2f2WPztd.net
- 爺さんたちが280PSオーバーのスカイラインで
アクセルとブレーキ間違えとかしたらとんでもないです
R30の150PSぐらいで爺さん仕様を
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 18:14:31.61 ID:b/A7G4iv0.net
- 爺さんはシニアカーでいいんだよ
スカイラインは青春の思い出として封印してくれ
というか「スカイライン」なんて爺臭い名前もやめてくれ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 20:07:06.67 ID:eYhsRply0.net
- 違う車買えば良くね？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 21:02:14.04 ID:TABoWAW80.net
- >>418
スカイラインだから買うんだよね
それがインフィニティであろうが
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/03(水) 00:57:15.50 ID:J0E0NcLQ0.net
- R35がサーキットに入るとGPSが反応してリミッター解除されるみたいに年寄りが運転席座るとリミッターかかる機能欲しい
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/03(水) 03:05:37.88 ID:QaOd018l0.net
- それなら免許証を読み込んで、ロックがかかったり外せたりするようにすればいいんじゃないか
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/13(土) 23:09:03.04 ID:0qRaqVb70.net
- R33のGTSなんか130馬力しかないけど
普通に走るには十分だったよ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 00:21:35.48 ID:cjccCh5b0.net
- 2リッターターボも、もう時期姿を消すな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 00:24:43.31 ID:MqEbQCKPa.net
- 流石に萎えるだろうな
HVが嫌だからターボにしたのに完全下位互換になっちまったんだからな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 09:30:04.76 ID:d48luvN50.net
- 待望のモデルになるんちゃの？
ちゃんとした買い替え候補が出るんだから
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 09:42:29.33 ID:KJc4r8hMa.net
- そして溢れかえる2Lターボの中古
日産買い換え狙う目的で最初しょぼいの出したんじゃねぇの
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 10:35:00.07 ID:tBbncqQZM.net
- 新型の顔見た瞬間どうでもよくなった
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 12:26:00.39 ID:0jzzXdDV0.net
- >>427
溢れかえる程2Lターボ出てないだろ。
スカイライン自体、日本向けは実質注文生産扱いなんだし。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 14:12:47.49 ID:USjGuvbL0.net
- 2L買った層は「ダウンサイジングターボ」「税金安い」ってメリットも考慮してるんだから
3.0ターボが出たからって買い換えるって気にはなるまいよ
ベンツエンジンがいやだって奴はそもそも買ってない
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 14:25:28.33 ID:Sg0uqIK/0.net
- >>422
自分以外の免許証を使えるかも？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 14:59:45.36 ID:d48luvN50.net
- >>430
このクラス買う人の多くは違うんじゃない？
HVが嫌いとか高過ぎるからが理由かと
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 15:38:39.61 ID:USjGuvbL0.net
- でもさ、モデル末期の3Lに変えるだけの理由なんかないしな
フルチェンジまで2年少々
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 15:46:35.62 ID:0eZHu46OM.net
- 2Lターボの中古車の購入を検討しています
年数や走行距離が少ない割には安く買えそうなので気に入りました！
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 15:53:05.71 ID:USjGuvbL0.net
- 9月頃値段が谷底になるから。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 15:55:27.50 ID:Sg0uqIK/0.net
- 良かったね！
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 20:48:16.96 ID:xslfJLgDa.net
- >>425
自社エンジンの300馬力は値段がターボと同じだろうな。もう、ベンツターボは税金が年間1万安い事しかメリットがないな・・・
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 20:53:15.60 ID:USjGuvbL0.net
- もう廃止だから
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 22:12:55.35 ID:JT/NviNr0.net
- クソダサイ、Ｖラインなど、イラン
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 13:41:52.24 ID:XBQUyLS8F
- >>439
そんなことより４気筒の方がダサすぎるわ
もうすぐ廃止になるから良かったよ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 14:02:12.50 ID:XBQUyLS8F
- ベンツターボって嫌で買わなかった層が多くいて
未だにV36を乗っている人が多くいて。今年の11月で丸１３年だし
モデル末期の3Lに変えるのは凄く迷うよ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/15(月) 21:14:25.57 ID:tQm2/kv50.net
- 3LターボだってVQ37から見ればダウンサイズや
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/15(月) 21:51:06.40 ID:P4R0WT7N0.net
- ダウンサイジング名のっていいのは、2.5L以下だよね
3.0Lはレギュラーサイズ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/15(月) 22:24:41.39 ID:MWG8cXnk0.net
- 元が何かだけな気がするんだが
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 21:50:15.58 ID:XNOq17ov0.net
- 新型のデザイン、ありゃないだろ。残念だが日産も終わったな。
300馬力v6にはちょっと惹かれちゃうが、値段が高すぎ。cクラスが買えちゃう。
cの値段でAMGのパフォーマンスが手に入ると考えれば割安とも言えるが。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 22:10:50.38 ID:PlU3n6Pp0.net
- エンジンスペックを考えるとCクラスと比べるのはおかしい
そもそも同等のエンジンスペックのドイツ車と比べると破格なのは確か
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 23:28:37.89 ID:ttSnypjN0.net
- エンジンが強いクルマより
車体が強いクルマの方がいい
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 23:38:02.38 ID:AjHfClB+a.net
- ベンツターボを新車で買った人は損したな。まあ、先に4年楽しんだから良いと思い込むしかない。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 23:40:07.38 ID:LcOYw1GE0.net
- この顔じゃあなあ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 23:47:06.46 ID:ttSnypjN0.net
- 犬
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/16(火) 23:50:12.66 ID:XNOq17ov0.net
- >>446
車はエンジンが大事ではあるが、それだけじゃないからね。ハンドリングやブレーキに足回り、安全性、快適性、デザインなど総合性能と出来だら考えないと。
その観点で価値に見合ってない価格だと思うね。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 01:35:02.37 ID:ljt1b9opd.net
- クソエンジンは捨てて正解やな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 02:25:11.21 ID:bSb/zO1D0.net
- うせろ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 02:57:40.47 ID:hCFFUlFda.net
- 黒歴史糞ベンツターボ(笑)
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 03:34:08.32 ID:zBc3oTMYM.net
- 何があったんだよ笑
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 06:24:33.25 ID:EzJvIlWnM.net
- ベンツターボは2Lだから税金が安くて維持費も安くなるから良いと思う
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 06:58:40.74 ID:BCMRIihZ0.net
- そいつは「犬」という荒らし
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 12:11:30.53 ID:af86PQ9q0.net
- 環境環境言われとる中でこのクラスのサイズのセダンで1991ccってのが魅力あると思うよ
確かに力不足感はあるけど国内じゃパワーあっても用事ないし
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 12:25:28.56 ID:OFvi/UMdM.net
- 最廉価グレードでもランフラットタイヤからノーマルタイヤに変えるだけで相当乗心地がよくなる。
運転も楽しくなる。出来れば18インチがいい感じ。
廃止されるのは残念だが、新古車に近い中古が200万円台からあるのは破格
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/17(水) 21:56:31.36 ID:dQDEr1m10.net
- あああ この顔・・ 売れない
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 02:48:55.70 ID:VSrUpKDj0.net
- 中古車買ってベンツエンジンが壊れたら修理代どれだけかかるかわからんしな
とうぜん人気なくて下取り価格叩かれるのは覚悟しないとね
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 07:53:19.36 ID:BZap6Vy40.net
- 下取りが気になるやつは、もともとスカイライン自体買わないし
乗りつぶすつもりで買ってるよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 10:34:59.50 ID:lZUb6TrVd.net
- >>461
すでに初回車検前に半値落ちで販売されてるクルマに何をいうのか
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 19:34:16.20 ID:XzAWf2Fqd.net
- >>461
ATが故障してもメルセデス製のATなら50～60万位でオーバーホール出来るよ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 21:11:33.17 ID:G/M9DnRu0.net
- 設計はメルセデスだが製造以降は栃木だからな
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 23:34:29.43 ID:jS6VekTJa.net
- デカード工場じゃなかったっけ？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 23:45:48.85 ID:GJfRZFk60.net
- >>465
エンジン、ATともメルセデス系のサプライヤーから部品を仕入れて
米国のデカード工場で完全にライセンス生産。
米国のメルセデスの工場にも納入する関係で品質基準は
完全にメルセデスの基準なんで日産が改良しようにも
メルセデスが首を縦に振らないと何も出来ない。
初期型の274930型のエンジンはエンジン、AT共に完全にメルセデス工場製
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 05:57:47.87 ID:3cA1vJ2LM.net
- >>467
国内は三カ月ぐらいだろ、日産に移管されて型式もYV37からZV37になってたはず
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 07:29:39.37 ID:/CfruLlUa.net
- >>468
車体番号がYVはメルセデスの工場製でZVが日産の工場製ってこと？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 09:00:58.59 ID:7uOYs17td.net
- >>469
ごめん。ZVがメルセデス、YVが栃木。
274A型に名称変更されてから日産が製造してる。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 09:01:45.27 ID:7uOYs17td.net
- たしか2014年11月か12月
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 11:26:41.48 ID:dBTp49Ki0.net
- >>467
へー、完成品を輸入していたんじゃないんだね。
ダイムラーベンツDB601を陸軍と海軍がそれぞれライセンス料を払って国産した件を思い出した。
工作技術が低くて散々な結果だったそうだけど。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 15:35:50.16 ID:+/Ro/3C20.net
- うん
だからベンツエンジンが嫌われているって聞いて、隔世の感がした
当時の川崎重工ではコンロッドもクランクシャフトも及ばないものしかつくれなかったし
スーパーチャージャーに至っては全然で、飛燕の稼働率がすげー低かった
その頃の日産はまだダットサン、プリンスは中島飛行機の一部だった
（実はヨタも全然で、初代クラウンはアメリカのハイウェイを走ってエンジンが死んだ）
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 16:59:15.19 ID:3cA1vJ2LM.net
- http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/21903.html
ごめん。日産が製造しているが米国でした
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/19(金) 22:07:09.41 ID:mWq3hF2w0.net
- 4気筒はGTではなかった
リコールでGXiのエンブレムに交換するそうです
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 04:01:00.12 ID:ZHRe+35L0.net
- >>472
元はメルセデスが米国でエンジンの生産設備の投資を渋っていた所に
日産との提携で向こうからエンジンが欲しいって言ってきたから
渡に船とばかりに日産に生産設備の金を出させた上に高額の
ライセンス料を吹っかけてボロ儲けしてた。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 14:29:46.72 ID:eQi5bSLBa.net
- だから、200gt-tが416万、211PSでGTが427万、304PSなのね。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 20:51:42.35 ID:ygEDin/+a.net
- しかもGTはDAS付き価格
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 20:56:11.54 ID:4aE/E0FH0.net
- DASレスオプションないかなぁ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 14:47:18.99 ID:g3ckEnac0.net
- >>476
ドイツ人は昔から狡猾だね。
日産側がアホだけという話しかも知れませんが。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 00:01:33.19 ID:d7FZV1Vua.net
- 2Lでも余裕でリミッターまでいくから意外と速いよな。強いて言うなら登りは重いし、エンジンの頑張ってる感を感じる。
だから、次は400R並のクラスを買いたいな。愛着もあるし好きな車だけど高い勉強代でもあったな、200GT-tちゃんは。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 02:08:49.65 ID:y/MdSSqf0.net
- auは何を言っても最後は400R推し()
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 22:22:32.84 ID:MdQ0ppDB0.net
- レアなところがええ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 11:51:06.61 ID:7ifrUYMK0.net
- ポンコツベンツエンジンって…
VR30出てよかったベ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 11:52:05.50 ID:GYA0E4G7M.net
- 欧州ブランドに変にコンプ持ってる奴必ずいるな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 12:53:45.03 ID:WfLmSO+G0.net
- タイムスタンプがたった1分間隔だという点について
① 串を刺して即レス
② ラインでやりとりするホモカップル
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 14:27:59.93 ID:wKT73uhx0.net
- >>485
ドイツ車は壊れやすいと思ってる奴がいまだにいるからね
いつの時代の話だよってね
今じゃイタリア車やイギリス車だってそうそう壊れないよ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 15:23:54.32 ID:0JzWdi250.net
- 国産と比べたら普通に理解不能な場所が壊れるけどなw
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 15:44:12.36 ID:wKT73uhx0.net
- まあ、国産でも実際壊れないのはトヨタだけだよね
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 17:37:37.10 ID:WfLmSO+G0.net
- トヨタでさえ日産が3回リコールやる間に1回はやる
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:02:48.68 ID:yvfuzJB+a.net
- 日本の高温多湿を想定してないから、ある程度は仕方ない。メルセデススカイラインのエンジンは、どこが壊れるかある意味楽しみ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:13:49.15 ID:P8BtEhOWM.net
- メルセデスのエンジンは日本で走ってるC～ Eに使われてる物とほぼ同じだし今更未知の部分なんて無いわ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:23:18.56 ID:JxxMocQZ0.net
- 高温多湿で壊れるとかホントあるの？
俺は昔Cクラス(W202)に10年近く乗ってたけど故障なんて一度もなかったぞ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:25:08.65 ID:P8BtEhOWM.net
- 高温多湿が影響したのはどちらかというと電気系統だね
今はどうなのかわからないけど
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:55:25.39 ID:MMIgQdey0.net
- 去年は3.5Lのエアコン関係の故障が多かったらしいよ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 21:31:30.68 ID:FV7Bnak6a.net
- 俺はターボ乗りなんだけど運転席側は問題ないけど助手席側から熱風でるんだよね
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 00:58:37.78 ID:JVefhsCg0.net
- >>496
それはうちもあってディラーに言えば治してもらえるよ。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 08:33:11.97 ID:xtk9S8tl0.net
- 運転席側からは冷たい風でるからエアコン自体が故障しているわけじゃないんだよね？
修理代どのくらいでした？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 22:16:10.48 ID:X0B/fMWsdNIKU.net
- >>498
うちのは運転席が熱風でした。
メーカー保証で直してもらったよ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/01(木) 23:13:36.05 ID:58zBhxVk0.net
- 俺も左右でエアコンの温度が違うことあったわ。切り替えのモーターの作動不良ってことで一万以下で直った
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/03(土) 21:53:11.88 ID:0QMPGwzB0.net
- ブレーキ踏んでいる最中にエンジン回転数が1000rpmを下回ろうとすると勝手に回転数が少し上がってショックが発生するのはそういう仕様？
回転数が上がってエンブレが強くかかるから背中がシートから浮いたり、
後輪辺り？からドンって音がしたりするからすごく不快なんだけど。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/03(土) 23:26:12.39 ID:/AomvlveM.net
- そんな仕様なのはあなただけかと
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/05(月) 21:52:53.65 ID:CqySvjz70.net
- 500
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 07:56:09.08 ID:wzknkBpk0.net
- V37のターボ乗っている人でブーストコントローラー付けている方に質問。
馬力・トルクの向上感はどうでしょうか？その他気になることがあれば教えてください。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 20:00:40.25 ID:HBZC5x7Qa.net
- V6ターボとHVに完敗の情けないベンツターボ(笑)(笑)
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 20:12:19.35 ID:EBs16kVz0.net
- 400R登場で動揺するHV乗りw
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 21:37:39.93 ID:Ibpr/Shj0.net
- auと88は荒らし
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 01:03:13.30 ID:4uQ9jOgr0.net
- 4発もR30らしくていいけどね
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 19:47:27.44 ID:wGLsjPdJ0NIKU.net
- 無駄な煽りに終わったようだな。。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 21:37:29.34 ID:SlKdgXkH0NIKU.net
- お犬さんには、それがわからんのです
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 23:11:43.51 ID:0MzXsxZ1aNIKU.net
- 今回のGTは安いな。V6で出力上がってさらにDAS付きで200gtと同じ価格とか。
ある意味200gtの方が贅沢な車になってる。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 20:41:57.68 ID:Iv5awr6nd.net
- >>511
同感です。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 02:46:41.03 ID:dMi9QUle0.net
- 400Rの不人気ぶりに、ベンツターボでならマウントとれると思って400馬力乞食がわいている
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 15:31:26.12 ID:Ju8aca0Wa.net
- >>513
400R性能は素晴らしいが、フロントマスクが全てを駄目にしている。かつ600万で、ちょっと足せば中古GT-R買えるし。
これは日本車で安全装備有り、高馬力スポーツセダンが欲しい限られた人向けだよな。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 15:39:37.02 ID:ppfLMqoNx.net
- >>514
残念なことだが、400馬力がすごかったのは40年前まで
いまじゃ「何それ」でしかない
2トン近い重量級セダンはそのくらいないとまともに走らないというだけの話
0→96m、0→100km/hのタイムもそれなりでしかない
5ナンバー枠で車重1トン程度の車が400馬力なら、そりゃすごいだろうなあと思う
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 16:33:01.91 ID:09w0ds9u0.net
- ベンツターボも悪くないけどね
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 16:48:25.18 ID:mfmUjnlvd.net
- くさ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 17:46:26.46 ID:x4jqraTH0.net
- チキン
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 18:09:34.84 ID:FIPaSARb0.net
- 日産ディーラー経由でベンツターボエンジンの新古車を探してもらっている最中で、近々乗り換える予定
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 19:17:51.34 ID:09w0ds9u0.net
- 200万円代で5000キロ三年未満の中古なんか破格やし、
かつてのスカイラインの価格帯や
TypeMやGT-R以外もスカイラインというイメージがある人なら買いやすいクルマ。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 12:08:37.19 ID:0BGRoRd0x.net
- >>517
ここは見逃してやったのだが、お前が湧くようなら潰す
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 13:44:23.11 ID:Eb9oHxjNd.net
- 臭い
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 21:20:17.18 ID:zO9yH3Dv0.net
- >>521
貴重な200GT-tスレは潰れたらもう立たなそうだし見逃して
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 23:16:59.49 ID:QcOQnrexa.net
- 二人には何かあったのか？車に囚われる人生は哀しいと最近思う。速い車や高額な車になるほど自意識過剰になり、自己中運転に行き着く。
公道に出れば相手がいるから上手くやろうやっと。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 07:54:37.18 ID:cOcPKRv8a.net
- 我が物顔の軽自動車見てたら全くそんなこと思わないな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 23:30:03.19 ID:jw4eV3tf0.net
- ところで日本で、ベンツエンジン何台売れたの
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 23:40:03.35 ID:gvzdFyJyM.net
- 軽と二台体制だけど軽もたまに乗ると楽しい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/11(水) 22:16:43.94 ID:MIigFb6Wa.net
- >>526
4年間販売で月150台とすると7200台。1万も出てないか？
ところで皆のエンジンルームは綺麗？4年間手入れをしていないのが悪いが粉塵まみれ。
綺麗にする方法を知りたい。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/11(水) 22:23:42.36 ID:tIfkTh3r0.net
- 開けたことないぞ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/12(木) 09:43:28.34 ID:HREuqpNJ0.net
- 俺は高圧洗浄機を遠くから霧状にして吹きかけてタオルで拭いてる
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/12(木) 17:40:32.76 ID:kqBuPzY7a.net
- >>528
業者はスチーム使ってるよ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 10:33:55.00 ID:y6BZRw0Na.net
- >>526
中国と北米は2LターボがQ60も含めて継続なんだよな。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 21:08:33.59 ID:Gn2gGU5B0.net
- 日本だって米中と同じかそれ以下しかミーハーはいない
なのにミーハーしか喜ばない「日本専用スカイライン」を出したことで爆死は不可避
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/29(日) 09:29:02.25 ID:xfVWl9+P0.net
- https://clicccar.com/2019/09/28/914834/
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/02(水) 12:33:47.47 ID:+TsOprBg0.net
- 400R 56.2:43.8
ターボ 56.3:43.7
HV 52.2:47.8
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 13:47:03.93 ID:pnZHUP5W0.net
- >>532
栃木とかいわき工場のキャパの問題でHV/3L/2Lの3種を作るのが無理なんかなー。
アメリカからエンジン運んでくるのもコストかかりそうだし。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 14:16:45.84 ID:bzW0CNEIx.net
- >>536
どこかの脳足りんが「ベンツターボが嫌われてるから日産製ターボに切り替えれば客が戻る」って与太話を
サイカワに吹き込んだらそうなった。特にベス○○ーとか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 18:34:57.07 ID:d+GQTR8/0.net
- >>536
2Lターボは元々米国デカード工場製。米国のメルセデスの工場に供給するのもあるけど。
あとHV用のVQのみ横浜工場製。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 19:57:01.19 ID:pnZHUP5W0.net
- Vモとか燃費無視？のエンジンラインナップ変更は、V37で客を取り戻したいというより、V38はスポーティさを前面に出しますよ(その方向が正しいとは言えないが)みたいな、日産の意思表示とか実車を使ったティザー広告みたいなものじゃね？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 20:04:18.30 ID:Fv1nXPoU0.net
- >>539
どうかな？
多分ゴーンが去年あたり「もう次のスカイラインないから」ってみんなで決めちゃったんだろ
そこでいままで忠臣面していたサイカワがぶち切れて羽田本能寺
そして「日本専用スカイライン、ベンツターボ廃止して400R」を出せば爆売れ！ とか宣言して
スカイライン復活を賭けて無理矢理出したのはV芋だと思っている
そしてこの賭けはインフィニティ顔以上の惨敗となったため、すでに奥の院で院政開始しているサイカワも
もうスカイラインを救えなくなった、ということじゃないの？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 15:18:49.24 ID:KSF+2DGq0.net
- 中古車の購入を検討しています。
ベンツのターボエンジンを10年くらい乗るつもりだと故障の可能性は高いですか？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 15:51:45.44 ID:fcKGCs8o0.net
- 乗り方次第です。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 18:36:26.82 ID:aWzSglMQ0.net
- >>541
ベンツタイマーは都市伝説です
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 12:47:38.29 ID:URwdVKZ60.net
- ディーゼルよりうるさいです。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 14:16:40.77 ID:/56CWwsea.net
- エンジンは米国日産の工場で組み立ててるから、メルセデス工場より品質高いかも。
オイルシールとかセンサーはメルセデスと品番違うかもしれん
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 14:35:08.73 ID:2uhu1Btfd.net
- 初期の2Lはメルセデスで製造しています。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:42:11.58 ID:/56CWwsea.net
- 何年式までメルセデス製造なんだろ
M271エンジンの頃はカムシャフトセンサー周りからオイル漏れして、ハーネス使ってエンジンコンピューターまで壊れるとかいうトラブルあったけどM274になってから改善されたかな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:42:38.98 ID:/56CWwsea.net
- ×使って
⚪︎伝って
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 16:14:39.02 ID:/56CWwsea.net
- 2014年11月製造からは米デカード工場製になったみたい
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 21:59:46.88 ID:HnljL07r0.net
- >>547
YVとzv
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 17:31:03.47 ID:hq6f11Dc0.net
- じゃあ俺のはフロントグリルの隙間からベンツのマーク見えるからベンツ製？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 21:10:49.95 ID:1+a8JEdE0.net
- 車検証の型番で分かるよ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-JglR)：2019/11/14(木) 01:32:56 ID:L3cmZPQ9a.net
- ZVでした！つまりベンツ製！
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f949-4eZD)：2019/11/21(木) 20:12:43 ID:6ppxF22e0.net
- 上にベンツターボはディーゼルよりうるさいとあるが、それは嘘。
ディーゼルぽいガラガラ感はあるが、マツダのディーゼルの方がガラガラうるさい。
エンジンが温まれば、静かになるよ。トルクあって良いエンジンだが、あと30馬力
多ければ最高だったな。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-4BdZ)：2019/11/23(土) 11:10:32 ID:H4+SDBmMa.net
- ECUチューニングしてもらったから俺は250前後あるよ！
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/24(日) 08:59:58.35 ID:gAwgZ1EF0.net
- ホイールデザイン、乗り心地は純正17インチが一番よいですね。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/24(日) 18:59:41.92 ID:bldxKPVFd.net
- >>142
私も教えて～
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c14a-/L9V)：2019/11/25(月) 22:20:28 ID:/O8QxmT50.net
- ５５５
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/03(火) 23:24:14.78 ID:sc98P5uea.net
- >>555
インプレお願いします！
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/04(水) 19:03:26.45 ID:V37j/c8WM.net
- 19インチくそっこいい
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/24(火) 23:23:18.85 ID:N/MEAhmGaEVE.net
- この車って今後のアフターが面倒になりそう。販売してた時期ですら、普通のエンジンオイルで見積もり出してたDもあるぐらいだ。売れない車に他社エンジンでは販売店も大変だとも思うがね。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/06(月) 13:37:04.91 ID:kLgVP/Bja.net
- >>561
トヨタカローラ愛知 豊橋マイカーセンター
〒440-0086 愛知県豊橋市下地町橋口５０
営業 斉藤 行彦 47
090 1308 0145
どこへ向かうトヨタ社員くん達w
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/06(月) 13:37:39.33 ID:kLgVP/Bja.net
- >>561
トヨタは自滅まっしぐらw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/06(月) 13:38:25.74 ID:kLgVP/Bja.net
- >>562
ボッコボコにされる予感w
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 10:00:56.20 ID:+2AQCW+up.net
- 代車でレンタカーのZV37が来てるんだけど、冷間始動時に外気導入にしてるとエアコンダクトから凄いガソリンの臭いがするんだけどコレ普通なの？
あんまり酷いからボンネット開けたらエンジンルームでは臭いしないんだよね。何かスゲー怖いんだけど。。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 13:06:25.74 ID:QgSwuVlb0.net
- 笹食ってろ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 14:28:36.27 ID:QRKkLmiIa.net
- >>565
ここでレスすれば解決するんだな。
トヨタ社員くん
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/08(水) 14:29:32.46 ID:AQfmDO5da.net
- >>565
神奈川トヨタ 港北ニュータウン店
受付 玉木 葉子 45
090 1959 8254
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/10(金) 22:59:26.35 ID:JJM9bOFP0.net
- >>565
普通じゃないよ。そのうちエンジン火災でニュース登場！
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/11(土) 16:57:38.91 ID:s25tjDISr.net
- >>565
普通らしいぞ
友達の実家の家もその症状あるって言ってた
まあ車両火災とかならないならガソリン漏れてても問題ないっしょ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/11(土) 18:09:19.55 ID:jYB8vvOX0.net
- >>570
「家」がガソリン臭いんだったら大問題だろ
オラのベンツターボはそないなことはないぜよ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/11(土) 21:34:24.78 ID:s7qMOibQ0.net
- >>565
昔乗ってた車で車内ガソリン臭、原因はキャニスターだった。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/11(土) 23:24:32.13 ID:X7UluycZ0.net
- >>569～569
ガソリン臭いな～って思ってたんだけど、クルマの後ろに立つと同じ臭いがしたから冷間始動時のガソリン濃度の濃い生ガス臭い排気ガスっぽい。
ただある程度水温上がってエアコンファンが回り出してから車内に臭いが充満するから、空調経路から臭いが来てるのは間違いないっぽいんだよね。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/12(日) 07:34:20.84 ID:7PMWXSVYr.net
- 高速道路で加速したりすると車内にガソリン臭がすると言っていたな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-gGzZ)：2020/01/20(月) 12:27:35 ID:Go4vizY3p.net
- 板金修理の代車で出たV37の200GTtタイプPを1000kmくらい乗り回し、昨日修理完了したV36の350タイプSに戻って感じた事。
古臭い、柔らかい、重たいw
エンジンの印象を抜きにしても、それくらいV37は今ドキの車に感じたし、剛性感はV36に輪をかけて向上してるし、V36の350より80kgも重たいくせに回頭性はシャープ。
凄くソリッドで分かりやすいスポーティーさ。分厚いハイトの225/55扁平の17インチを履いたタイプPですらこんな感じ。
いいなと思う半面、V36より曲がりたがる性格のクセにステアリングから接地感が全然伝わってこないセッティングは最後まで慣れる事が出来なかった。
舵の入れ方と車の曲がり方が感覚に合わずにギクシャクした運転になる。DASじゃない電動油圧パワステ仕様でもこれだとDAS装着車はどうなんだろう。
しばらくはV36を大事に乗ろうと思ったよ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-gGzZ)：2020/01/20(月) 12:28:44 ID:Go4vizY3p.net
- ごめんなさい、誤爆しました。。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 12:43:00.07 ID:PUNHoyTga.net
- 誤爆でもない気がする
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 12:43:20.56 ID:XCX6pdR80.net
- >>575
スレチなのを承知でレスすれば、よくわかってると思う
おそらくV37が回頭性が良いように感じたのは、日常ユースに特化していることとサイズから来る錯覚かもしれない
100km/h以上ではたぶんコーナリングフィールは逆転する。化粧がはげるから
そうでなければV36の方がV37HVより筑波のラップが4秒も短いなんてことはない
本当によく曲がるのはV36。大事にしてあげてください
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 20:28:38.09 ID:rmxWK/NG0.net
- >>575
順応性が無いだけ。ツマラン奴！
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae85-uzp/)：2020/01/20(月) 20:40:08 ID:FLAJwVmZ0.net
- マイナー後にGT買ったけど良い車だったよ
300馬力もちょうどいい
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2c9-JESV)：2020/01/20(月) 20:58:40 ID:vZuHe+jE0.net
- >>580
帰れ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-OYsf)：2020/02/07(金) 18:03:54 ID:X1CTVxN3M.net
- リコールあげ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/07(金) 18:20:31.96 ID:1Up8zb5U0.net
- ガソリン臭認めて、やはりリコールとなった。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-rWD6)：2020/02/07(金) 21:03:58 ID:74Z4oaRX0.net
- かれこれ7万kmなんだけど先月から車内のガソリン臭が気になってた
気温が低いときにエンジンつけると最初すげー臭かった
リコール出たんだな
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d736-Zca7)：2020/02/07(金) 21:41:15 ID:qPSpzXLo0.net
- ギシギシうるせーのにガソリンまで漏れやがる
ゴミラインめ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/07(金) 21:52:33.29 ID:nbPy5/yu0.net
- ゴミンネ～
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-ssqX)：2020/02/10(月) 20:49:17 ID:/xsE6MrcM.net
- >>580
それ、ベンツターボ乗りには禁句ですよ。GTと値段同じでV6新型エンジンにDAS付きなんだから。
そして、ハイオク臭のリコール。。。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/10(月) 20:57:52.10 ID:IFkZ1pNg0.net
- また芋か……
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/10(月) 20:58:32.32 ID:JhE5Onvs0.net
- 前車はHR34だったから、同じ排気量でも200GT-t全然パワーある。
メルセデスエンジンっていうネーミングがまたよい。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d791-P/g6)：2020/02/10(月) 21:12:21 ID:KQi6z9/c0.net
- 200万で低年式走行距離少ない良質なベンツスカイラインに乗れるなんて破格
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/10(月) 21:20:47.10 ID:kRdnvgeX0.net
- >>587
ベンツターボ乗りならアレでも良いと思った人しか買ってないんだから何の問題もなくね？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-RXZG)：2020/02/10(月) 21:56:26 ID:IFkZ1pNg0.net
- そうそう
ベンツターボは3000回転以下のトルクに全てを振っておいて上をターボで回す本当のダウンサイジングだから
下道での使い勝手は高回転型のVR30よりいいし、燃費もHVに近い。税金も安い
高速使った長距離ドライブとかしないんだったら何も問題がないんだけどね
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/10(月) 22:51:45.68 ID:1UKaNdh50.net
- ターボなのに絶対的なバワー無さすぎだよな。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff8-Zca7)：2020/02/11(火) 02:02:54 ID:T8IbaGUC0.net
- 221馬力もあれば日本じゃ十分だ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b77b-cQvC)：2020/02/11(火) 10:13:51 ID:qTJbpHaq0.net
- 人によっては不十分
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰT Sa6b-uqPE)：2020/02/11(火) 10:18:28 ID:OK9GwhUAa.net
- 車重もあるが
いまの安全装備を足してだが車体重量1500以下
馬力250から300あたりが万人に満足できるレベルじゃあないかね
ポルシェのケイマンあたりはうまいバランスだ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/11(火) 10:27:55.31 ID:OK9GwhUAa.net
- 是非とも回頭性がシャープな平野部海岸線丘陵部ワインディングが楽しい
これぞスカイラインというのを作ってほしいね
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff8-Zca7)：2020/02/11(火) 11:27:16 ID:lCgrgv5x0.net
- >>597
GRヤリスを予約した方が速いよ
再来年まで日産が存続している保証はない
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx0b-Zca7)：2020/02/11(火) 11:28:34 ID:ciWvJFwIx.net
- >>595
お前の望み通り廃版になったんだからどうでもいいだろｗ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-4cqo)：2020/02/11(火) 12:57:49 ID:zsUa+jpld.net
- >>599
ベンツターボ乗り？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-rWD6)：2020/02/11(火) 13:00:56 ID:8zYccru00.net
- 俺もベンツターボで十分だわ
SPORTにすると結構速いしこれ以上速い車は怖い
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17f1-5WGQ)：2020/02/11(火) 15:09:00 ID:R9oNYLE70.net
- 中古で探したら200万円台がいっぱいあるのな。しかも全然売れてないw
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-RXZG)：2020/02/11(火) 16:23:35 ID:czO9yPU50.net
- 2年後の400Rはどうなっているやら
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/11(火) 18:08:38.69 ID:7F31zmsm0.net
- 200万やろ
３Lもいらない人多すぎ
税金高すぎでゴミ扱い
やっぱりゴミライン
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-sKVO)：2020/02/11(火) 19:31:10 ID:Ai70tyEN0.net
- このクソエンジンのアイドリング振動とうるさいのはどうにかなりませんか？
17年式タイプsp乗りです。
最近エンジンかけてすぐ走ろうとするとエンジン？AT?がガックンガックンします
もう車検取って四年目だけどハイブリッド買えばよかったと後悔
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff8-Zca7)：2020/02/11(火) 20:55:58 ID:Fu7lJ1WC0.net
- >>605
無理して全額ローンで噂の400R買えばいいじゃん
自信満々だから値引きなしだよ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-urcU)：2020/02/12(水) 23:21:13 ID:uz8Y5Z/Ua.net
- 現行スカイラインはフロントが違い過ぎて別物だ。前中期HVを買った方が幸せになれそう。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-QB9a)：2020/02/13(木) 04:02:20 ID:2lE/Xpqna.net
- >>605
俺もなるわ
特に寒いとき、走り出してすぐ最初の赤信号で止まるときな
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/13(木) 04:17:10.32 ID:2B9Az2nnM.net
- 全くそんな症状ないけど、ATガックンとかディーラー持って行った方がいいんじゃないか？w
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/13(木) 07:14:34.83 ID:FciCTZg/a.net
- >>605 >>608
エンジン掛けて直ぐに発進せずにDレンジでブレーキ数十秒(長くても30秒程度)踏んでたら改善されませんか？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-QB9a)：2020/02/13(木) 13:47:57 ID:plCCvXNQ0.net
- ちょっとやってみます！
ありがとう！
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-F9lB)：2020/02/17(月) 20:14:49 ID:e/D/zNNyM.net
- リコール対象期間を見ると、マイチェンでエンジン周りも少し変わってたんだね。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-e/cZ)：2020/02/19(水) 00:49:17 ID:mfICEtQo0.net
- >>612
対処してるって事は、前からわかってたんじゃないの？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83f1-sZtL)：2020/02/20(木) 22:25:25 ID:gCuJUzAU0.net
- この車って中古で全然売れないのか、何ヶ月も残ってるの多いね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/20(木) 23:23:20.50 ID:7RPj2VHa0.net
- ゴミラインだからな
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdf-9j9a)：2020/02/21(金) 00:16:29 ID:iESXIVDlM.net
- めっちゃ執着してるやん
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/21(金) 18:51:47.92 ID:j/+y5Cv8a.net
- 気になって仕方ないご様子
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