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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part112
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:07:55.62 ID:aZksMx1Yd.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part111
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540699493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:08:28.33 ID:aZksMx1Yd.net
- 公式
VAB (WRX STI)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
VAG (WRX S4)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:08:48.00 ID:aZksMx1Yd.net
- A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:08:59.74 ID:aZksMx1Yd.net
- 特別仕様車
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/
S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:09:12.51 ID:aZksMx1Yd.net
- S4 STI Sport
2018/09/03発表 カタログモデル(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_09_03_6205/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:09:31.51 ID:aZksMx1Yd.net
- 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
222.12.92.191
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 06:16:37.72 ID:ClRepw7D0.net
- 乙です
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 08:16:18.17 ID:Jjab2rcL0.net
- >>1
乙！
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 09:20:44.09 ID:ltR/+ABod.net
- イチモツ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 09:28:31.35 ID:sYAiLje0M.net
- バンパーベゼルはなんでS4駄目になったんだろ
穴開けて固定するから、内側がフォグと干渉するとか？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 09:35:05.27 ID:58LTO0Fn0.net
- >>10
アクセサリーライナーが干渉するって話を聞いた
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 09:43:56.40 ID:LAZOT1I0d.net
- フォグもアクセサリーライナーも外さにゃならんし
多分だけどフォグ外す=フォグのスイッチ(ウインカーレバー)もフォグなしにしなきゃならんのでは？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 11:46:40.98 ID:FH2BLeRx0.net
- アクセサリーライナー対応のカバー出して欲しい
そうすりゃ今のカバーと交換するだけで済むし
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 11:49:29.12 ID:kJHI2yMY0.net
- フォグのスイッチは機能しなくなるだけでそのままでも無問題なのでは？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 11:54:00.84 ID:mwd9t/wy0.net
- フォグ、アクセサリーライナーとは共着できませんって但し書き入れるだけでいいのにな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 11:56:09.62 ID:XWnJ92OPa.net
- >>14
スイッチ無しのフォグランプがアウトなのと同様に点灯しないフォグランプのスイッチもアウトなのでは？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 12:19:33.47 ID:oe1IhWcMd.net
- >>16
光らないフォグはアウトだけど、
フォグがないフォグスイッチはセーフ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 12:40:07.10 ID:sn2qQ4fqr.net
- VAB A型乗りですが急にターボが効かなくなり警告灯点灯
モード切り替えもできなくなりディーラーに持ち込み
TGVという箇所の故障でした
5年以内なら無償修理とのことなので同じ症状が出たとき方のご参考に
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 12:51:35.95 ID:s5tE61Hr0.net
- >>18
有償だと8万かかる
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 12:58:10.63 ID:oe1IhWcMd.net
- >>19
TGVレスにするのにはどれくらいかかるかな…？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 13:05:37.47 ID:3iR3v7vvM.net
- ECUフルコンにしたらいけるんじゃない？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 14:03:10.53 ID:x/Wgz78Ad.net
- TGVは持病？
キャンセルするアダプター付けてエラー出ないようにECU書き換えればフルコンなんて要らんだろ。
TGV取ると吹け上がりが良くなるとか言うね。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 15:09:01.99 ID:3HmFeoi9M.net
- 純正ビルシュタインて仕様変更できないの？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 15:23:44.65 ID:FH2BLeRx0.net
- 設定変えただけの黄色くしたカヤバだしアレ（暴言）
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 16:45:39.30 ID:58LTO0Fn0.net
- >>24
いつの時代の話してるんだw
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 17:14:21.64 ID:RhMTlBi2p.net
- >>23
エナペタルに相談しよう
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:06:25.99 ID:my+iIlJEa.net
- 今はKYB製
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:16:45.58 ID:BBf72O4+M.net
- >>23
ばね換えられるくらいじゃね？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:30:10.85 ID:1h3YmZLe0.net
- ２ヶ月に１回ほど東京→大阪の往復があるのですが、MTのWRX STI、長距離の高速道路の走行での疲れなどはどうでしょうか？
本来ならiSightなどがあるS4でしょうが、MTとエンジンに惚れ込んでいて、STIを諦めきれないので
使用感など教えて下れば助かります！
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:48:57.41 ID:3HmFeoi9M.net
- ビルシュタインB16奮発するわ！
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:52:00.16 ID:i00OHtRId.net
- >>29
左足でアクセルを踏んで加減速が出来ればまあ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 18:52:16.35 ID:g+SYLLo2F.net
- 今をときめくカヤバ工業
- 33 ：sage ：2018/11/13(火) 18:52:51.55 ID:sc23+lxj0.net
- >>30
有効ストローク減らない？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 19:18:07.33 ID:mpYfGuSCM.net
- カバヤ（難聴）
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 19:20:39.48 ID:Qv4LpeDN0.net
- >>33
ビルシュタインのエンジニアが徹底的に煮詰めたみたいだから大丈夫じゃない
俺の走行環境は田舎の荒れた山道だからギャップで跳ねないで安心して踏める足がほしいから
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 19:46:39.25 ID:z6AF05Sjd.net
- >>29
渋滞は圧倒的にS4が楽
クルーズも前の車に勝手に追従してくれるからS4が楽
STIはひどい渋滞意外は別に気にすることない、俺はプロボックスで東京大阪間しょっちゅう往復してたけど
加速ある分プロボックスとの比較ならSTIのが高速楽かも
スポーツ走行もしたいから俺はVABにした。
大満足
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 19:59:42.07 ID:7+03BN10d.net
- >>10
あと既にS4に付けた人が居るんだよねえ、そういう人のはどうする？のやら。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 20:11:01.79 ID:jUL7RyU80.net
- つか、シビアにセッティングしてあるなら1.5万km程度ごとにオーバーホールが必要だろう
オーバーホールなしで平気で走っていられるってことは、性能を落として耐久性を上げてあるってことだ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 20:27:26.26 ID:GqmnNGwzd.net
- >>34
お菓子かな？
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 20:36:38.51 ID:zWExePfPa.net
- 田舎なら1週間で4000キロ走っても楽しい。ただ高速は"飽きる"。
- 41 ：29 ：2018/11/13(火) 20:44:52.18 ID:1h3YmZLe0.net
- ありがとうございます。
まぁ、高速「だけ」走るわけではないし、高速目当てなら正直、他の選択肢もあるわけで(笑)
ムリではないと言うことは分かったので、やっぱりWRX STIにします
考えてみれば、昔はiSightもACCもなかったし
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:18:37.26 ID:GzvnLeVtM.net
- >>38
なんじゃそりゃ、シビアにセッティングてなに？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 21:59:33.12 ID:XoJijzSka.net
- >>39
ジューｃうまー
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 22:23:05.45 ID:uXrHEEAi0.net
- >>43
俺はセコイアのいちごで
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:16:41.67 ID:ck6DC2cca.net
- リコール対象なんだが点検と一緒にすると半年先になってしまう
それまでに何か問題起きたらどういう扱いになるの？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:22:33.05 ID:RRGalHqb0.net
- >>45
運転手にも車を整備する義務があるからね
整備不良の車を運転するのは道交法違反
明らかな不具合が発生しているにも関わらずその車を運転して事故を起こしたら責任を問われる
1年点検まで不具合が発生しなければラッキーかと
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:21:00.35 ID:SqlwKTab0.net
- >>46
今回のリコール内容は、運転者が通常行うべき整備の範疇をこえているわけだが？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:41:45.36 ID:G2FnkCRx0.net
- 完成検査を国が定めた通りにやらなかったからもう一度やれっって
国土交通省からお達しがあっただけ
整備不良があったわけではない
逆に今スグやるより一年後にやって5万円もらった方がいいかもよ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:49:43.10 ID:4blw9stNa.net
- 明日５万貰ってくるわ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:50:03.03 ID:4blw9stNa.net
- もう今日か
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 01:48:36.55 ID:rd4LgkCc0.net
- ブレーキ測るのにニュートラルじゃなくＤレンジだからやり直しって
酷だねえ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:54:26.96 ID:QCpsPnphd.net
- 5万全然届かないんだけど
９月頭に点検うけたけどこんなもん？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 09:15:24.49 ID:IUxJwVQ8a.net
- >>52
2～3ヵ月後って言ってたしそんなもんじゃね？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 09:39:21.74 ID:10Of0RF2M.net
- 初回1年点検後、すぐに売っぱらってAudi quattroに買い替えたわ。
申込時の所有者がもらえる事はスバル確認済みで、5万遠は来年1月だって。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 09:42:19.22 ID:qXYZ9AKp0.net
- >>52
コレ見て思い出したけれど春先に受けて、未だに受け取った記憶が無いんだよなあ
不在中に同居人にちょろまかされたかなｗ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 10:27:54.71 ID:2oz88A98d.net
- >>52
同じく9月ですが封筒届いてますよ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 10:28:13.71 ID:xLvcZsGOd.net
- >>54
ｗ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 11:33:07.93 ID:c3cAt8nX0.net
- >>52
8月に受けて2週間前くらいに来ましたよ。
俺も忘れられてるかもって思ってました。配達員手渡しできます。もうすぐじゃないですかね。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 11:58:58.43 ID:XQ6syqx80.net
- 定額小為替だっけか
普通郵便で発送してんだっけ？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 12:02:08.99 ID:OQATU1IYa.net
- 書留でしょ。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 12:04:08.50 ID:4XUWgk82M.net
- >>59
簡易書留で来てたよ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 13:02:12.78 ID:ie9YRgwe0.net
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9250781103/index.html?TRCD=200002
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 14:21:05.36 ID:G2FnkCRx0.net
- なぜ1年点検時以外でリコールだと5万円くれないのかな？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 14:25:57.71 ID:G2FnkCRx0.net
- アッ！自己解決
完成車点検と1年点検が被るから1年点検の費用をキャッシュバックってことか
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 14:27:31.87 ID:IEFqy4eLM.net
- 1年点検の内容とリコール対象の作業が重複するため、客の費用でやるべき1年点検にスバルの費用でやるべきリコールが包含されることになることから返金となるんでは
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:11:59.46 ID:+tiFxv/FM.net
- みんカラを徘徊してたら、この前の埠頭かなにかのモータープールで起きた火災の写真にS207のイエローらしきものが写ってたけど100台中1台が火災でなくなっちゃったのかな？
もしそうだとしたら同じ車のユーザーとして悲しい限りだわ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:16:49.72 ID:15ln6ZNSM.net
- >>62
あら安い。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:24:38.18 ID:PG0fHbQT0.net
- >>66
いろいろ遅いなお前
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:28:00.25 ID:+cYCPQhC0.net
- 持ち込み登録や一度車検を受けた車はキャッシュバックなし
迷惑料でしょう
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:39:46.09 ID:SDEqjbTxM.net
- >>67
走行2000kmで車検無し(購入時に手続き)だから、
ドタキャンされたとか訳あり品でしょ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 15:39:49.92 ID:QCpsPnphd.net
- >>62
なんでこんな安いの
てかS208いっぱい売られてるな…転売目的多かったんかな
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 17:13:26.64 ID:cy3Bnguy0.net
- 転売屋もRA-Rに切り替えたのと不祥事続きでスバル車の相場頭打ちを懸念して放出し始めたんだろうか
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 18:05:05.17 ID:CKcA+FOLd.net
- RA-Rもう中古出てる
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700040167730181113001.html
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 18:23:57.42 ID:xfiNpaCj0.net
- 純正のリアパンバーを交換した事ある方いますか？
Dに聞こうと思ったのですが、今日は休みで明日になれば分かるでしょうが、気になって今夜寝れそうにないので参考までにお聞きしたくて…。
不注意で擦っちゃいました( ；∀；)
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 18:25:11.13 ID:haPEpPc0a.net
- >>74
当方D型乗りだけど、オカマ掘られて交換したよ。質問があれば答えます。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 18:40:35.78 ID:d/KijQHOa.net
- >>75
横からだけどソナー部は別？（現在、車両に付いてるのを使い回し？）
Ｄ型からデフォなので、ちょい気になった
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 18:45:52.24 ID:haPEpPc0a.net
- >>76
俺の場合は全て新調したよ、事故だから参考にならないかも(相手持ちだからやれるだけやりましょう、って話になった)
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:06:09.61 ID:H0s8pEsUa.net
- スロープの動画上がりました～
よろしくお願い致します～(^^;
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:06:36.79 ID:EMuEsuKI0.net
- はい！こんにちは！かげまるです
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:17:51.11 ID:SNOeuowad.net
- >>74
板金でなんとかなる傷なら
スバル保険のバンパー修理サービス使えば？
交換だと五万くらいかかったような
同じく擦って見積りもらったわ
見積り捨てちゃったけど
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:20:18.26 ID:ilmH5QW20.net
- >>74
わかるよその気持ち。
結構ガッツリ擦った?
色や程度によっては、コンパウンドで多少目立たなくなる。
まずはバンパーなら交換できるって気持ちを落ち着かせるんだ。
俺みたいに“ボディ”なら修理しかないからね。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:25:45.83 ID:xfiNpaCj0.net
- >>75 >>80 ありがとうございます。
板金も考えましたが、色味が気になるのでバンパーのガワ交換だとどれくらいするのかなぁ？と思いました。
嫁に謝って直して貰う申請中なのです(笑)
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:29:15.13 ID:p8jz5gPO0.net
- VAB のビルシュタインに乗ってる方 走行距離で乗り心地変わりましたか？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:32:20.62 ID:xfiNpaCj0.net
- >>81
そうなんです。下地が見えてるんですよ。
なのでコンパウンドは無理です。
最低でも板金ですね。
まあ、そうですよね。バンパーのガワだけ交換で済んだから良かったですよね。
凹んでいましたが、気分がいくらか楽になりました。
なんせ未だ5千キロしか走ってなかったので(/ _ ; )
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:36:21.14 ID:xfiNpaCj0.net
- 連投すみません。
擦った範囲はハガキ一枚分くらいの範囲です。
板金で3万くらいでしょうか？
バンパー交換だと6万くらい？？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:44:42.34 ID:U87OeJAMd.net
- ソリッドカラーで無い限りケチって部分塗装は辞めとけ、目立つ
一本塗りで5万～
擦ったぐらいで交換の必要は無いかと
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:48:05.41 ID:FzXNI3PC0.net
- >>86
交換してもトントンかも知れんが塗装し直した方が（新品より）キレイだろうなきっと
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 19:55:56.52 ID:TX8xj1Hra.net
- 突き上げがどうこう言うレベルか？
本質的欠陥かな？
128 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-wOiq) [sage] :2018/09/18(火) 00:54:17.73 ID:2RCRm8ofr
>>127
それ。
前車軸を支点にしてテコの原理で車体の後ろが上下に揺さぶられる。
スバル車でよく言われる「高速でフワフワする」「後輪の接地感が～」の原因がそれ。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:03:29.56 ID:xfiNpaCj0.net
- >>86
そうですよねぇ。部分塗装は丸わかりですもんね。一本塗りでそれくらいですか。
塗りと交換と大差ないなら思い切って換えようと思ってたんです。
でも87さんの言うように新品より塗りの方が綺麗。と言う意見もあながちある話みたいですね。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:03:59.69 ID:Yl1TxDyt0.net
- >>73
555万円ってか！
ふざけた値段付けだなw
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:04:11.06 ID:BV40scmBa.net
- >>82
リアバンパーの交換で約8万だよ。
内訳はリアバンパー代と工賃が7万と、コーティングの再施工が1万。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:06:15.50 ID:BV40scmBa.net
- >>91
すみません、ID変わってしまったけど>>75です。ちなみに自分の事故修理ではマフラーや泥除けも新調したので更に高額でした。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:42:44.44 ID:xfiNpaCj0.net
- >>91
詳細ありがとうございます。
一応、例のスバル保険？があるので免責5千円で5万円はみ出し分だけ負担すれば良いんです。
まあ、そうは言ってもはみ出し分がない事に越したことはないです。
嫁からは出来るだけ安くすませて！って念押されたので(-_-;)
理想は安くて綺麗に元どおりに。ですよね。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:50:43.34 ID:Mvo23kG+d.net
- >>77
ありがとう！
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:30:01.77 ID:QCpsPnphd.net
- >>93
うちは嫁がぶつけたから保険使って交換した。
免責入れて2万くらい払ったかな
エアロスプラッシュ着いてたけど無しにしたからバンパーのみの金額
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:37:46.68 ID:74pgKWwO0.net
- 気になって1年半前納車されてすぐリアバンパー擦って交換したときの見積もり見てみたら、
リア/リアサイドアンダースポイラーの脱着工賃が1万近く(3千×3＋消費税)かかっててなんかﾜﾛﾀ
グラスコート施工も含めて8万ちょっとなのは他の人と同じかな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:38:51.82 ID:u1n+DXNv0.net
- >>90
白でなくWRブルーならスバオタ価格でいいんじゃない。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:40:07.06 ID:xfiNpaCj0.net
- >>95
情報ありがとうございます。
本当、自分の不注意であり情けないですが、納得出来るところで解決しようと思います。
しばらくはDにも行けないので現物を見せてどれくらいで収まるのか？が分からず悶々としますが、こうして色々な方から情報が貰えて、凹みながらも大分上向き気分になってきました。
ありがとうございます。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:42:51.13 ID:xfiNpaCj0.net
- >>96
情報ありがとうございます。
スポイラー類の脱着工賃、結構とりますね？(･_･;
総額はやっぱり8万くらいですか…。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:50:03.48 ID:v/2Yg++Ad.net
- 新品に交換すればスッキリして擦ったなんて忘れるよ
俺もGVの時擦って7万かかった
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:03:54.77 ID:u/X36Xaa0.net
- >>93
稚拙な情報ですまないけど、役に立てたなら良かった。俺はスバル保険？の存在を知らなかったから勉強になった。擦り傷くらいなら安くで直せるのかな？
あと、俺がオカマ掘られた時に思ってたのは「これを機に社外のバンパーに交換するか？」ってこと。(現状回復が条件だから叶わなかったけど…)
純正で8万かかるなら、奥さんを説得して＋αで社外もありかもですね。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:14:46.41 ID:xfiNpaCj0.net
- >>101
いえいえ、ありがとうございました。
スバル保険？（正式な名前忘れました）は免5千円払えば5万円まで面倒見てくれます。
それ以上のはみ出しがあれば差額を払えば良いです。なので板金塗装で5万円行かなければ5千円だけで済みますよねぇ(^^;;
社外品も考えたりしますが、フロントも換えたくなるので、悩んでいます(^^;)
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:20:14.89 ID:B3csXOq+0.net
- バンパーちょっとこすって少しはけた ペンで誤魔化すか
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:25:55.99 ID:u/X36Xaa0.net
- >>102
気になってググってみたんですが、『スバル自動車保険プラン オリジナル修理サービス』ってのしか出てこなかったです。スバルで自動車保険に入れば…って感じなのですね。
確かに、リアだけ社外品ってのもチグハグですからね。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:28:14.96 ID:FVsuE7he0.net
- >>82
> 板金も考えましたが、色味が気になるのでバンパーのガワ交換だとどれくらいするのかなぁ？と思いました。
もう5000km以上走っているんだろ？
新品付けると却って色の差が出るよ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:40:28.51 ID:607LAjM2p.net
- >>74
VAGだったけどリアバンパーぶつけて交換修理したら7万くらいだった（コーティング込み）
ASP付きだと13万くらいいくかもと営業の人に聞いたから、付けたオプションによって変わるかも？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 23:07:14.02 ID:SZjJSdY7d.net
- 差額を出せば社外パーツもいける。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 08:07:16.49 ID:4LwqNjC4d.net
- >>106
そうだ、リアセンサーの他にもセンサーってかレーダーだかがあるな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 08:23:04.87 ID:5i9yunWma.net
- ASP=ピップエレキバンだと思ってる奴がいるみたいだな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 09:19:14.25 ID:FzAUijs+M.net
- ASPのセンサー自体はボデーに付いてるが擦ったのではなく衝突の場合はそれもやられてる可能性はあるからな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 09:42:19.33 ID:1lGyx9uQa.net
- このスレで今回のリコールで5万貰った人っているのかな？対象の場合って向こうから言ってくるの？
それともそもそも5万なんて話しはないとかかな
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 09:47:15.53 ID:MxQEOg3/0.net
- >>111
デラの担当からはちゃんと５万をあとから送られてくるって説明あったぞ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 10:57:14.74 ID:FzAUijs+M.net
- リコール該当する場合は寺営業から電話くるな
スバルに限らず
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:08:59.71 ID:rpUcFgsPd.net
- >>104
残価設定で買うと保険がついてくるのさ
年二回まで使えて免責5千円でバンパー、ミラーこすったり、ドアパンチされたときの修理費を
5万までスバルが出してくれる
3年だから合計6回使える
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:09:48.09 ID:ARYY327Ta.net
- なんも連絡ないんだよね スバルのホームで自車の検索したらヒットしてた 明日別件で車を預けるからなんかその時に何も言わずに処理して後付けて報告受けそうな気がする
5万云々より何も言ってこないからなんかね だから5万が気になりだした
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:10:57.12 ID:ARYY327Ta.net
- ちなみに何度もスバル買ってる常連にはなってる 同じ寺で
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:18:40.91 ID:4pHGWnQcd.net
- >>115
小為替の場合はｽﾊﾞﾙに提出する書類があるはずだから申し込みで一筆書かされる
別に買ったときの購入ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでの5万ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸの時も、STIの完成検査ﾘｺｰﾙの時も両方書いたよ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:53:46.29 ID:l9m0h0d10.net
- >>115
明日別件で来るから、その時でいいやって思ってるんじゃね？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 13:13:25.25 ID:REucoMCcd.net
- ラテラルリンクって効果実感できるパーツ？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 13:47:22.36 ID:NQg+ZuxoM.net
- >>114
営業のポイントになるというんで残価設定ローンで買って
納車後即全額返済したんだが、その場合も有効なのかな？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 14:52:00.07 ID:MxQEOg3/0.net
- >>120
保険である以上保険料を払ってるんだから契約期間が満了するまでは有効だろう
だけど毎回の返済額に保険料が含まれてる場合は返済がなくなった時点で保険も終了か保険料相当額を支払い続けるしかないかも
その辺は相手側に聞いてみんとなんとも言えんね
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 15:39:10.88 ID:v5VcFN7Va.net
- >>120
その場合も有効だから残価設定ローンで買って全額返済すると支払い金額変わらずに保険がつくと言ってたので、残価設定ローンで買ってすぐ返済した。
使えるはず。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 17:31:51.18 ID:pWAtsBEJ0.net
- 夏に嫁のC-HRのリヤバンパーぶつけたから、保険使って全交換したよ
BSMセンサー交換とか含めてだから工賃込みで15万ちょいだったな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:00:49.16 ID:TTFmjbB/0.net
- D型だけど、ちょっと前にＤから完成検査に関して話があった
1年点検と同時にやってくれれば、バックがあるって言ってた
もともと無いもんだと思って、なにかスバルでＳＴＩパーツでも付けようかなと思う
今大変ですねって言ったら、苦笑いしてたわ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:26:39.55 ID:MA24PoMW0.net
- 昨日、バンパーの擦り修理でお邪魔したものです。今日、Dに問い合わせてみましたところ回答がありました。（都合上、現物は見せれてないです）
バンパー交換にしろ、塗装にしろ、STIリヤサイドアンダースポイラーが強力に着いており、剥がす際に変形する恐れがあるので再利用できない。と言われました。これは意外でした。
なので、それを含めて交換で約12万、塗装で約10.6万。（コーティング代は別途必要）
再利用不可は納得行かないので自分で取り外して見ようと思います。それでダメなら別途購入も考えます。
ただ、今の状況でハイそうですか。じゃ、アンダーも交換しますとは決断できませんでした。
再利用できないって皆さんどう思いますか？出来ると思うのですけど…。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:34:54.96 ID:s15RybnEp.net
- 無理に剥がして割れる未来しか見えない
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:36:53.34 ID:xpfMKk9/0.net
- >>117
>>118
なるへそ まあ明日行ってみてだね 付き合い長いからゴタゴタしたくないし
どーもでした
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:49:40.68 ID:s/XPF54Q0.net
- >>125
ひたすらヒートガンで熱しながら取れば取れないこともないけど、無理にひっぺがすとさすがのPP材でも変形するし、割れることもあるよ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:50:30.96 ID:s/XPF54Q0.net
- >>123
15万円て保険代上がる分とどっこいってラインだよな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 20:51:57.92 ID:s/XPF54Q0.net
- >>120
どこの営業もそうなんだな
俺も35買う時に10万だけでもローン組んでくれたら値引きできますってことで、10万ローン組んだ。4ヶ月分。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 21:01:51.63 ID:MA24PoMW0.net
- >>128
そうです。無理くりせずに温めながら外そうと思ってるんですけどねぇ。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 21:30:19.30 ID:8oxmD5Red.net
- なんでアフリカ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000040-rps-ind
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 21:33:39.78 ID:8oxmD5Red.net
- >>131
エアロスプラッシュの時に同じ事言われたけど、市販のステッカー剥がしで
綺麗にはがせたよ。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 21:34:50.22 ID:0OmmUcc+D.net
- 細かいけどSTIのIは小文字じゃないだろう
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 22:05:50.28 ID:mRhvCUaF0.net
- >>116
Mさんがいる寺でないと駄目らしい
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 23:05:08.03 ID:SESQHtbC0.net
- リコールのお知らせはDからもあるけど、メーカから直に
DMくるはずなんだけどなぁ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 23:25:40.86 ID:98xEakjZ0.net
- >>132
めっちゃほしい
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 01:06:35.69 ID:bqsaFlOX0.net
- 以前はSTi だった
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 01:52:20.72 ID:0Kampdp40.net
- >>129
C-HRは、車両保険のクラスが低いからか三年負担増で保険とのラインは9万弱だったから、即全交換決定だった
VA系だと、多分その金額予想通りかも
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 01:53:35.42 ID:cSswZyjpM.net
- >>132
色合いはどうとでもなるが、2.5なの？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 06:56:31.70 ID:L40ajFfS0.net
- >>140
海外はアメ仕様とかも2.5じゃなかった？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 07:00:57.98 ID:UpUyg7/ad.net
- >>132
S209は2.5で350馬力って噂だからスペックは同じくらいなのかな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 07:28:04.75 ID:MIxdpTPTM.net
- 国土交通省と警察庁は警報発令レベルの大雪が降った際、立ち往生が懸念される区間で、スタッドレスタイヤ車を含め全ての車両にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を明らかにした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000/
VABに買い替えた時にチェーンも新調したけど、STIって使えるチェーンが少ないから厳しいんだよね。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 07:45:44.03 ID:ymnVH/RoM.net
- >>143
純正のやつ買った？
245/40/18のスタッドレスとホイールセット買ったばっかで
チャーン買う予算ないよw
何か、安いのないかな。
どうせ使わないで、持ってるだけになりそうだし。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:02:19.68 ID:8zXvEcQS0.net
- ちゃーん
一応書いておく
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:14:25.29 ID:aeNTxBO10.net
- もうチャーンの季節か
一年は早いな
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:28:33.02 ID:MIxdpTPTM.net
- >>144
ほぼ使うことはないかなーとは思ったけど、
緊急時用に非金属チェーンを買ったくらいだよ。
(価格的には純正の金属チェーンの方が安い)
布チェーンなら安くすむけど、義務化が確定したらあれはダメって言われそう。
まぁ、規制対象の区間に行かなければスタッドレスだけでも問題ないんだし。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:29:19.32 ID:9dw81+5R0.net
- >>143
FF車の後輪に巻く奴とか出るんだろうなw
一般道でチェーンのチェックとかやったらそれが原因で
渋滞作り確定じゃん。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:39:38.23 ID:3exe3CfH0.net
- >>144
こんな扁平タイヤでチャーン巻いてホイールを傷つけないの？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:51:26.23 ID:9dw81+5R0.net
- >>149
冬場のスタッドレスのホイールは、もうクソ安い
ギタギタになっても良いのを選べって感じだね。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:17:51.05 ID:eqFYZ89dM.net
- スタッドレスにチェーン巻くとかバカにされるレベル
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:22:31.95 ID:THTjEVqS0.net
- 関連記事で出たこっちが気になった
画像のVABは前期型。後期型なら蛍光イエローのキャリパーが眩しい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181114-00649714-clicccarz-bus_all
https://clicccar.com/2018/11/14/649714/
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:35:48.95 ID:JO7s9xmFp.net
- >>151
今年度から、大雪の時の高速道路でのスタッドレスだけは禁止なんだと。
すべての車にチェーン装着義務付けなんだって。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:36:34.29 ID:3exe3CfH0.net
- >>132
ペストカーで出てたが、カナダとか世界各国で特別仕様があるみたいね。
大排気量・大トルクで慣れてるアメリカなどは低速トルクが大きい2.5㍑が必要とされるんだろうけど、
実際、どんな感じだろう。
絶対的な速さはあまり変わらないみたいで、出力・トルクを上げようにもミッションなどの制限もありそうだし。
ＭＴで楽しむには2.0㍑の方が楽しいように想像しますが。
詳しい人教えてください。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:37:23.25 ID:oQkDjmh0r.net
- >>150
STIのダウンサスとか車高落ちてたりするとチェーンがフェンダーに当たりそうでこっちの方が怖いな。ホイールは簡単に交換できるから良いけど
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:37:44.05 ID:JO7s9xmFp.net
- 既報でしたな 失礼
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:43:39.45 ID:3exe3CfH0.net
- >>155
20世紀にレガシィ（215/45/17サイズ）買った時、
デーラーに車体に接触するからチャーン巻いちゃダメと言われた記憶があるｗ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 12:06:41.23 ID:7Z7g24B1a.net
- チャーンはちゃーんと付けないとな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 13:11:04.95 ID:b/skB2pWr.net
- もう許してやれ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 13:15:26.20 ID:MIxdpTPTM.net
- >>149
以前に使ってたチェーン(扁平用)は、
ホイールに当たりそうな所にかます防護カバーが付いてたよ。
まぁ、カバーしても細かい傷はつくけど。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 13:24:03.68 ID:MIxdpTPTM.net
- >>155
ノーマル車高のままでもクリアランス不可でほぼ社外品は非対応。
純正チェーンですらたぶんダウンサスだと着用不可、
そもそも純正チェーンも緊急時しか使わないでくださいと
基本はスタッドレスでという方針かと。
チェーン装着義務化されたら面倒かな。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 13:30:07.73 ID:9dw81+5R0.net
- ここは、一つチェーンを埋め込んだスタッドレスタイヤを
作って貰えば、万事解決。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 14:16:59.45 ID:3exe3CfH0.net
- スパイクタイヤ禁止になったよ。
もう死語の世界かな。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 14:21:42.38 ID:rSDkiWbwd.net
- 新技術で舗装を痛めないスパイクタイヤとかつくらんかな？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 14:40:17.92 ID:9dw81+5R0.net
- >>163
国交相のやろうとしてるのは、粉塵が出るからスパイク禁止にしたくせに
チェーンで道路が削れる事もあるのに、気にしないって御都合主義なんだから
皮肉を込めてね。スパイクじゃ無くてチェーンだよ～～って。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 14:48:08.65 ID:2uc5pP2oa.net
- つけっぱなしのスパイクと警報発表時のみ義務化のチェーンを同列で語る馬鹿
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 14:51:05.05 ID:ipcdXFHmM.net
- >>166
んじゃあ警報時スパイク義務化でいいじゃん
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 15:06:26.81 ID:lhZpfeKqM.net
- >>167
警報の出るような荒天時にタイヤ交換させるのは非現実的だろ
国交省と警察の目的は警報発令時の立ち往生への予防策的に冬季は車内にチェーンを積載させたいってことぐらい読み解けるだろうにアホかよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 15:08:40.27 ID:K8zKMwx2d.net
- チャーン義務化はただでさえ落ち目のスキースノボ人気に影響出そう
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 15:25:58.80 ID:jLgj1XyAa.net
- 3年ほど前の大雪の日
峠の上り坂でスタッドレスでスタックしてるFFの横を、夏タイヤにチェーン撒いてすり抜けて行った事がある
スタッドレスは雪とタイヤの間の水を排出してグリップを得るもの
雪氷面に食い込むチェーンのほうが頼もしいこともある
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 15:32:13.43 ID:9dw81+5R0.net
- >>168
で、実際はそのチェーンを付けたトラックが
坂を上がれず大渋滞を作ったのが実情だよ。
1月22日の雪の日首都高でトラックが渋滞を作ったのは。
雪国住みの人は、チェーン付けろより、通行止めにしてくれ
ってのが多いらしい。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 17:06:01.89 ID:YiMQsYALM.net
- >>164
過去、スパイク状のゴムのトゲが寒さで飛び出すタイヤが売られてました。
今あるか知らんんが。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 18:57:33.92 ID:ffXK+wQoK.net
- >>138
さすがにみんなその前提は知ってるだろう
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 19:50:04.11 ID:vfLUSTP6d.net
- スカートリップ擦っちゃった
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 20:13:02.44 ID:1dQVKYRz0.net
- 初ガツン！きた！ビルシュタイン
びっくりした～ホイルはセーフ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 20:21:03.80 ID:1hgNG6pL0.net
- ホイールはバランサーに掛けてみないと無事かどうかわからない
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 20:29:54.49 ID:dn14fmCUd.net
- 昔のインプレッサいい音だよなぁドドドドって音
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 21:02:07.25 ID:Lv6VwrnFd.net
- >>174
ｽｶｰﾄﾘｯﾌﾟは消耗品www
赤だと18000円
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 21:07:31.88 ID:ygopn5ILd.net
- >>145
は～い～
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 21:10:49.82 ID:ut0vB3/8d.net
- >>174
表面？？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:00:57.56 ID:rn0XoH060.net
- >>178
黒だと安いのかい？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:04:44.11 ID:NhddazZ70.net
- この車に乗り始めて１年経ちました。
走行距離20000キロ
お恥ずかしい話ですが、未だに2速へのシフトチェンジの時にガツンとショックが出る時があります…
ショックは出なくても、アクセルを踏みすぎて、かなり半クラで2速に繋いでしまうときもあります…
皆さんはシフトショック無く変速できますか？
もっとスムーズに乗りたいです…
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:18:37.94 ID:7Ei1CxsW0.net
- >>182
1速でひっぱり過ぎてないですか？
常に2000～2500くらいでシフトアップするように心がけると変わるかもしれないです。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:24:25.90 ID:NhddazZ70.net
- >>183
アドバイス有難うございます。
おっしゃる通り引っ張りすぎかもしれません…
特に流れの早い幹線道路などでの変速時はショックが大きいです。
早めの変速を心掛けて乗ってみます！
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:40:58.74 ID:WYEWysAj0.net
- >>169
JR東日本がアップを始めたようです
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:44:03.52 ID:8UPShTzP0.net
- >>182
スムーズに乗るなら、動き始めたらスグに2速。
逆に減速時はトルクリッチでガクガクなる寸前まで2速を使う。
かなりスムーズに走れるはず。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 22:57:30.95 ID:67sB5B5ya.net
- https://youtu.be/mXqAWHC3UOE
こんなカスタム嫌だわー
もちろん人それぞれって言えばそうなんだけど…
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 23:03:31.46 ID:7rGL7oa80.net
- >>187
ここの86/BRZのワイドボディはなかなか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 23:31:11.11 ID:13r2A6bO0.net
- 3速以降は早くつないだ方がいいけど
2速へのシフトアップは変速比が大きいので早くつなぎすぎると
回転数の落ちが足りなくて変速ショックが出る
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 23:40:10.57 ID:GjCNTGEj0.net
- 2500くらいで2速につなぐのがショック少なめな気がする
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 23:59:30.38 ID:8+m8P4qjd.net
- >>125
近所の板金屋にのリアバンパー交換を頼んだことあるけど、STIリアアンダースポイラーは再利用だったよ
Dに頼んでも、結局下請けの板金屋がやるだから、自分でやってくれるところを探すのもありじゃない？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 00:18:48.33 ID:X+PCPcyha.net
- >>190
それわかる
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 00:37:02.37 ID:NpDKqM060.net
- みんなフロアマットってどうしてる？
前車（GRB）の純正品を使おうと思っているんだけど、社外品でオススメあったら教えてくれ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 00:46:36.15 ID:eGi9E6Zk0.net
- >>187
下品やな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 02:14:03.49 ID:uplzzmfSa.net
- >>193
ベースキットつけなかったからクラフトマートのにしたよ。
純正はわかんないけどフィッティングも大丈夫だし、個人的には安っぽくも見えないし
これで1万で済むなら十分かな、と思ってる。へたったらすぐ新調できる額だし。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 04:33:40.11 ID:5FULK9P70.net
- 自分もベースキットからフロアマットは外して注文した（純正高すぎ）。
で、前の車から かーまっと工房 のを使ってる。
ハイグレードでも10000円以下で、コスパはいいと思うよ。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 05:14:57.15 ID:AWzfQea8d.net
- 買う時トランクルームのマット付け忘れて
fjクラフトで買った
外周を赤いステッチ入れてもろて、サイズもぴったりで値段忘れたけど安かった
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 06:05:04.04 ID:d1BqEccH0.net
- >>184
自分も1→2の変速ショックに泣かされております。
ショックを消すだけなら、加速も減速もしない状態を作ってからシフトするといくらかマシな気がします。
ただスムーズに加速しながら、1→2へショック無しに変速するのは難しい・・・
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 06:42:12.34 ID:fDJi3oIna.net
- >>193
GRBとは微妙に形状が違うと思うけど?
まぁ、上手くはまればいいとは思うけど
フロアマットは一応純正マット買ったけど上にハサミで形を合わせられる安い防水フロアマットをひいてる
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 06:58:47.93 ID:VacgT4Hn0.net
- >>193
アルティジヤーノのラゲッジマットとセットで2万のを買ったわ
ブラック シルバーステッチでs208風にしたけどかなりいい出来だよ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 08:00:06.56 ID:kETV/+6gd.net
- >>185
｢JR SKI SKi～♪｣
個人的にはZOOのｲﾒｰｼﾞw
>>181
黒の方がいくらか安い
確か3000円～5000円位の差しかないはず
だから自分も前は黒だったのを赤に変えた
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 08:23:37.87 ID:aVWNwbxF0.net
- >>191
情報ありがとうございます。個人的には再利用出来るものだと思っていたので驚きました。
それで結局、バンパー交換をしてスポイラーは再利用するようにお願いしました。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 09:03:45.75 ID:sy14OxpKM.net
- >>193
デラオプションのゴムマット。
雪国なので一年中これ。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 09:28:47.11 ID:7pOijNU+0.net
- >>198
マニュアル車は、始めてですか？
おそらく、アクセルを踏み始めるのが遅いのだと思います。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 09:54:43.70 ID:d1BqEccH0.net
- >>204
免許取ってから10年間以上MT乗りだよ。
悪ぅござんした。
上手くいかんもんはいかんのよ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 09:58:27.08 ID:7pOijNU+0.net
- >>205
悪く思わないで下さい。
私もシフトショックが酷く頭を抱えてる１人です。
この車種はシフトショックが出やすいんですかね…
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:10:31.64 ID:L6tkadpyd.net
- オートブリッピングが載ったら悩まなくいいぞ
M240やZやシビックにはあるやつな
新型や次期86も当然載せてくるだろ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:12:52.06 ID:OC7jGzha0.net
- RA-R納車待ちのオッサンです。
11月後期に生産との連絡あり、12月の納車のようです。
ディーラーオプション決めてくれと連絡があるのですが、
最低限これだけは付けたほうがいいと思うものはありますか。
フロアマットも非純正でなくてもいいんですねー。あれ純正は高いから。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:17:05.99 ID:OC7jGzha0.net
- ↑
間違えた
フロアマットは純正でなくてもいいんですねー。
に訂正
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:30:23.65 ID:5FULK9P70.net
- BPレガシィからVABに乗り換えて、各ペダルの位置に慣れるのに苦労した
シートをブレーキペダルに合わせるとアクセルペダルが奥すぎ
アクセルペダルに合わせると、ブレーキペダルが手前すぎで、それにクラッチの位置も絡んでくる
クラッチにストッパーを付けて、アクセルペダルに何ミリかのワッシャーをかませて、
なんとか満足いく感じになった
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:39:33.98 ID:AE7mUddP0.net
- VAB 脚物色中 田舎の荒れた道がメイン お勧めありますか？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:41:05.76 ID:DlvbXLyx0.net
- １→２はギヤ比が離れてるしね
そういう場合は早めに２速にするといいよ その代わりスポーツ走りじゃなくなってしまうけど
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 10:55:31.85 ID:E1hJVqiP0.net
- >>205
10年経っても慣れないってことは、悪いクセが付いているのかね。
２速にシフトアップしたときのクラッチがつながりかけたときの感覚を足先で感じているかい？
この感覚が出るとほぼ同時に緩めていたアクセルを踏み込んでいくような感じかな。
ヒール&トゥと同じで、言葉で説明するのは難しいわな。
あとは荒療治としてフライホイールを重くするという手もある。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 11:19:24.78 ID:M51itaOea.net
- 代車でインプ出して貰ったけどアイサイトっていいね こんなに細かく制御して走行するの驚いた 高速の渋滞はかなり楽になるんだろな
セカンドカーにアイサイト車が欲しくなる
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 11:28:50.16 ID:xWxHfHJdd.net
- >>207
シフトアップでもオートブリッピングは機能するのかい？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 11:41:50.44 ID:7pOijNU+0.net
- YouTubeにVABの車載あげてる、かげ◯るとか、荒◯師とかのシフトチェンジはガツンガツン繋げてるけど、乗り心地悪いだろうな
クラッチは減らないかもしれないけどトランスミッションには悪そう
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 11:55:46.38 ID:7sNuUBzba.net
- >>215
基本的にシンクロの強化版で、機械的なシンクロに対して電子制御で回転数合わせるモノだからシフトダウン・アップは関係なくシフトチェンジ時に車速に合わせた回転数に調整してくれる
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 11:58:14.60 ID:CKQ0Q2K3M.net
- >>205
2代目STIに10年以上乗ってて乗り換えたけど、
クラッチの感覚はわかりにくいし、電スロの違和感で、
しばらくドヘタになってたよ。
自分の感覚よりもやや早くアクセルをあけるように
したら落ち着いたけど。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 12:24:02.90 ID:L6tkadpyd.net
- スバル含む国産、BMW、ワーゲンが3万代
シビックR専用マット、ベンツが6万代
クラウンやレクサスが10万(UXも)
レクサスのマット価格おかしいだろ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 12:24:37.09 ID:kpRJh7FA0.net
- まずはアクセルペコペコしてみよう
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 13:22:41.10 ID:HJTNCYSlM.net
- >>208
フロアマットは楽天でもアマゾンでも好きな柄を買った方が安く済むし満足度は高いと思う
- 222 ：205 ：2018/11/17(土) 13:30:40.03 ID:d1BqEccH0.net
- >>206
いや、下手なのは事実だしね。
今色々と思考錯誤中。
インテリジェントモードだとショック少なくて乗りやすいから、仕事帰りの疲れた時は甘えてます。
>>213
半クラわかりにくい気がしてました。
以前、地元のショップに出した時にも「この車半クラわかりにくいね。」と言われた事がある。
前車はランエボだけど、もっと半クラ位置でググッと反応する感じだったような・・・
クラッチラインにステンメッシュ入れてたからかな。
>>218
電スロの影響は多少あるかもです。
電スロは遊びが多く、でもスロットルオンになった瞬間は過大に開いているような感じがします。
だからIモードが乗りやすいのかな?
2→3以降はクラッチがミートする前にアクセルを微妙に早めに踏んでおくと安定する気がします。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 13:31:31.12 ID:NYNkfEiUD.net
- やっすいマット買うと石油臭が残って大変なことになるから注意
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 14:20:35.81 ID:3tgHp98F0.net
- >>221
FJクラフトのは、安くて質感はいいなー
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 14:27:29.73 ID:OOtrsJ76a.net
- ゼロスポのマットとかどうなんだろ
あんまりみんカラでもみないね
3年目で運転席だけヘタってきたから運転席だけ欲しいわ
バラ売りしてくれたらいいのに
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 15:21:56.18 ID:zvOZQ27Da.net
- >>207
今回のカローラスポーツにもオートブリッピング付いてるんだよな
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 15:50:32.71 ID:Ft6OuK090.net
- アイドリング高い時以外のクラッチミートでショックってないな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 16:53:41.29 ID:sy14OxpKM.net
- VAB乗り始めより、二万キロ位の方が下手くそになった気がする。クラッチミートね。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 17:27:02.26 ID:FZM9VpwLM.net
- >>216
その伏せ字は何かのおまじない？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 17:47:14.68 ID:7vCTeU3V0.net
- この車はエンジンの回転数の落ちが遅い気がする
なので
2800回転以上で2速へシフトアップする時は少し遅めのタイミング
でつなげると回転数が充分落ちるのでスパッとクラッチを離してもショック
はない
逆に2000回転以下でシフトアップする時はクラッチ板も傷まないので0.4秒ぐらい半クラ
にして繋いでいる
購入して一ヶ月なので試行錯誤中ですが、、
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 18:08:48.49 ID:4nKip5bo0.net
- １速から2速へのシフトアップ時は一瞬半クラッチで止めれば、
そんなにガクガクならんけどなぁ。
回転数落ちるの遅いのは低速トルクが細いのでそれを補うために
フライホイールが重くなってると聞いたが。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 18:15:45.32 ID:w0183hdta.net
- 0.4秒の半クラを体感で言えるとかすごいなw
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 18:39:16.81 ID:LhU+EUUf0.net
- 純正エアロを何個か付けたら見違えたわ
ドノーマルで買ってあとから付けるのもまたいいね
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 18:41:02.42 ID:IgC/6AW70.net
- https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181114-20104485-carview/2/
「M40i」はBMWの伝家の宝刀とでも言うべき3L直6ターボ搭載。
最大出力340hpに最大トルク500Nmというパワーで、
重こそ2Lモデルと違い1535kgと重めだが、より変速タイムが縮められた
8速ステップトロニックと共にグイグイ引っ張る。
0-100km/h加速が4.6秒なのはもちろん、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでも
遂に7分55秒台を記録したようで、ある意味リアルスポーツの仲間入りもしたわけだ。
新型スープラの6発、ニュル55秒（BMW公表は基本市販状態）とか本気でコスパやばいだろ
トヨタ版は600万位だろうからレクサスのFとかSTIのSシリーズとか全滅じゃないか
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 19:19:02.51 ID:PVzFDcVd0.net
- この車の電スロは出来が悪いというかレスポンスが悪い
買い替えた時はエンストしたな
アクセルぺこぺこしてたら多少マシになったけど
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 19:42:17.45 ID:nVA7nSJwM.net
- >>234
mtがあればね。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 19:47:35.99 ID:eGi9E6Zk0.net
- >>234
二人乗りなのが×
家族おるでな
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 19:50:10.64 ID:ii4ODecQr.net
- >>234
出てけ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 19:55:18.94 ID:xWxHfHJdd.net
- エンジンの回転落ちが悪いのはフライホイールが重いのもあるが、環境性能を満たす為だとか…
で、アルミプーリーやら軽量フライホイール入れると振動が出てメタルがやられる。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:03:21.18 ID:Ux23SCwy0.net
- >>234
シルキーシックスを捨てたBMWに価値は無い
直6はNAでこそ輝くエンジン
M40iみたいなゴミよりZ4Mの方が圧倒的に価値がある
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:17:24.18 ID:IgC/6AW70.net
- オープンの非Mモデル（M40iは本家Mじゃないので）で55秒
450～500馬力とDCTのZ4MベースでクローズボディのスープラのGRMNなら
ニュル40秒台前半確実でトヨタ・レクサスのヒエラルキー崩壊タイム
スープラGRMNが800万代だとスバルの出すスーパースポーツとかお笑いになる
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:31:05.22 ID:qHpCyvyga.net
- >>241
でもあなたはそのどれを乗ってるわけでもないんだろ？ここで語って何になるんだよw
めっちゃ暇やな
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:32:39.75 ID:KUSX2cnsK.net
- >>241
・スバルエンブレム
・STIエンブレム
・インプレッサを継ぐ存在
・2Lターボ
・AWD
・4人乗り
・車両価格400万程
この条件を満たすスープラが出たら買うからその時は教えてくれな
それまではロムってても大丈夫よ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:39:41.55 ID:zhitfdUya.net
- わざわざWRXスレに来るあたり気になってる所がばればれでバカ丸だし
本当に眼中にないなら車のスレなんて開かないんだよ
ミニバンやらコンパクトのスレなんか見ないだろ？
だっせ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:39:51.01 ID:L6tkadpyd.net
- 爆引き後のゴルフRぐらいか
A35も在庫出たら450ぐらいで売りそう
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:45:14.99 ID:wupea83y0.net
- スバルもリコールその他で落ち目だしWRXも50万くらい値引き出来るのだろ?
結構お得じゃないか
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:49:46.51 ID:+OhpTNLJa.net
- >>246
リコールが影響するような車じゃない
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 20:58:34.19 ID:DlvbXLyx0.net
- >>246
今でも車両単体では無理だがオプションマシマシでやれば不可能でもないけどね
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:04:15.42 ID:pHIUjsqZ0.net
- >>245
来年モデルチェンジするからA35が入る頃には在庫限りになると思う
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:04:16.79 ID:QjcyvpQa0.net
- リコール気にしてもしょうがなくね？
トヨタなら絶対ないってわけでもないし
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:18:48.19 ID:L6tkadpyd.net
- A35スペックも価格もサイズもジャストだけど
問題はプアマンズAMGやなんちゃってAMG扱い
A50やその他AMGやS系から確実に虐められる
BMW次期1シリーズのM135iの方が扱いはいいな
多分X2M35iと同じ306psだろう
まーCセグ2リッターAWDは外車天国だわ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:23:00.15 ID:DlvbXLyx0.net
- しかしA35でパワー306馬力にダウンってなんでだ？
結局２リッターターボであの馬力は無理があったか？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:29:01.44 ID:l5VoMuFx0.net
- ドイツ車(笑)
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:32:16.65 ID:4AQ0Szd90.net
- ナビとベースキット、コーティングくらいしかつけてないけど
トータル50万くらい引いてもらったよ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:37:09.29 ID:Z/SZkBVA0.net
- >>243
なにこれ？
キモいんだけど
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 21:41:21.51 ID:RUKqWra70.net
- >>243
＞・スバルエンブレム
＞・インプレッサを継ぐ存在
ないわー
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 22:34:06.02 ID:XF0MbLi9p.net
- >>234
なんだオートマ車かwww
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/17(土) 22:57:59.70 ID:7vCTeU3V0.net
- >>232
0.5秒より短いし0.3秒よりは長いかなっと思っただけなんだけどね
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 00:01:16.48 ID:C4iKpF5V0.net
- M40iって400万くらいで買えるんか やっす
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 00:05:54.38 ID:E4uM9qk2a.net
- 本当に好きで欲しい車なら、値引きなんて無しでも買うでしょ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 00:15:00.61 ID:afrMOjlr0.net
- >>260
気持ち悪。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 00:32:52.77 ID:n7Iqv00ra.net
- >>260
言わなくても値引きはされるけどな
俺は実際予算決めてから車決めるから予算内に収まればそれ以上の値引きは要求しない
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 01:31:58.81 ID:Pb+fywSO0.net
- リコールの5万円で何買おうかな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 03:13:20.64 ID:bf0oosxW0.net
- >>243
上3つ除いてもないわな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 05:11:53.92 ID:Jcxl70gTr.net
- >>241
お前は好きな車買ってそのスレに行きなよ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 06:01:24.45 ID:tCn4pzGhd
- >>224
糞。
失せろ、キチガイ。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 08:38:33.71 ID:cw5uwvZ90.net
- いつまでも反応するから
いつまでも居座るんだろ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 08:40:06.27 ID:/ptdu/H+d.net
- >>252
その上にa45を出すかららしい
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 08:40:47.61 ID:iZnZgips0.net
- >>260
そう考えていた時期が私にもありました
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 10:24:41.25 ID:cG2xMu51d.net
- 同じ車買うなら安い方がええやん
値引き分でOPも増やせるし
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 11:09:30.92 ID:yJZL7B7F0.net
- マツダ地獄という過去があるからどのスレでもリセールが下がるのを恐れて値引きの話題を嫌がる連中が結構いる
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 11:19:41.05 ID:u6EW1liXd.net
- 値引きせずに買ってくれる人がいるから値引きできると思っています
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 11:29:07.93 ID:Ps7elZfDa.net
- 雷エディションの真似する人、これから居そうだけど。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 11:30:07.72 ID:a+ngSgo+D.net
- 今は日産地獄だって聞いた
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 11:48:24.49 ID:tmUyfDq4d.net
- >>274
それな。
同僚がノートEパワー買ったんだが、車両本体一声30万引きから商談スタート、
そこからDOPも50%引きだったと言ってた、
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 12:42:32.56 ID:d7Rk3Q5vd.net
- そういやいつの間にか日産にも買いたい車がなくなってるな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 12:43:24.34 ID:jeeGMCwQ0.net
- そもそも値引き前提で価格設定してるんだからしないと駄目なんだよ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 12:52:09.27 ID:NwVbCiZCM.net
- スバル、次から次へ出てくる不祥事、リコール、Dの対応悪さ
つくづく嫌になって買って1年経たずに売っぱらった。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 13:19:28.78 ID:bl8U2/Ti0.net
- 20年弱スバル車乗っているけど、昔の小店舗の時の方が
整備や代車の融通が効いてよかったわ(営業の適当感は
あいかわらずだけど、整備の方の対応はよかった)
今はリコール対応やらで仕方ないかもしれないけど。
- 280 ：205 ：2018/11/18(日) 13:30:39.54 ID:9RCno2ocd.net
- >>278
そうか、じゃあな。
二度と会う事も無いだろう。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 13:53:23.25 ID:V3dVpB9R0.net
- リコールや不祥事出そうが、寺の対応が悪かろうが別に関係無いな。
乗りたい車を買うだけだ。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 14:22:59.74 ID:A6ZHsaPFa.net
- >>279
あー、それ分かります。俺もずっとそう思っていました。
今は変に堅苦しいと言うか、業務としてこなしてるだけで人間味がなくなったと言うか、上手く言えませんが、ここ何年かそんな感じをしていました。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 16:03:19.31 ID:nIFZbA8Z0.net
- FMC待って新型買おうと思うんだけど、それまでの繋ぎでGDかGV買うとしたらどっちがいいかな？
200位を予算にするとGDBなら程度のいい良品、GVだと中古の最低価格ラインになるようで…
1年～2年後を目安にしたリセール的にはGVかな？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 16:17:17.20 ID:oHm1O6/M0.net
- 普通に買わないで頭金貯めておくのがいいと思うけど。
まぁリセールの話すると年式と走行距離で値段が決まるんじゃない？
GDもGVもそれほど希少ってわけでもないし。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 16:33:11.47 ID:pnbXz3os0.net
- 今のドタバタで次期型が延期されるかもしれないので、とりあえず200万でスイスポでも買っておけば？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 16:50:11.88 ID:a+ngSgo+D.net
- 6発BPBLを買うという手もある
早くしないとガチで無くなるし
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 17:24:56.65 ID:67LOKwYX0.net
- >>278
ご愁傷様さようなら
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 17:47:01.60 ID:vjmPEil4a.net
- >>283
なぜその質問をここでする…
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 18:35:19.47 ID:bl8U2/Ti0.net
- >>282
パーツ流用のことをサービスフロントに聞くと
整備書見つつ、パーツセンターに電話して
手書きの注文伝票書いたりね(BEの頃、まだ
全部オンラインじゃないのかとびっくりした)。
整備予約もすぐ取れて、代車は最新アプライドモデル
のターボだったり、今は昔か。。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 18:36:04.29 ID:IAFtbc2r0.net
- この車、エンジン音、ミッションノイズ、ギヤの唸り音、デフの音、ターボの音、排気音は最高にやる気になって最高なんだけど、ロードノイズにマスキングされてもったいないよ
ロードノイズ低減に効果あった対策方法ないですか？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 18:46:34.46 ID:oHm1O6/M0.net
- タイヤが一番効果あるんじゃない？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 19:06:05.39 ID:WGJ+jIeh0.net
- >>290
アライメント調整
トー、キャンンバーをできるだけ0に
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 19:22:43.31 ID:IAFtbc2r0.net
- 成る程 アライメントね！
D型E型て静かになったのかな？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 19:30:13.21 ID:NPkD9WSG0.net
- >>289
そうそう、そんなこともありました。
同じスバルの良き時代を経験した仲間ですねぇ。
でも今は遠い昔ですね…。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 20:35:35.43 ID:C4iKpF5V0.net
- >>293
Eだけどうるさいです
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 21:06:19.92 ID:IAFtbc2r0.net
- ロードノイズも大切な路面インフォメーションて考えよう 全ての路面状態を伝えたいのね この車は ザ、スポーツカー
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 21:50:40.73 ID:Y7jIG6WV0.net
- >>293
C型乗りだけど、DにD型を1週間くらい貸してもらったがクッソ静かで乗り心地良かったわ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 21:52:46.34 ID:07rB2rZmK.net
- 前期型があれよりうるさいんだとしたらゾッとするな
雰囲気あって良いかもしれんが
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 21:58:41.58 ID:f8KsUMmZp.net
- >>294
遠い目、・・・・・
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 22:05:25.44 ID:jRgheiZJ0.net
- サーキット行く時は履き替えるから
純正タイヤ終わったら静かなやつを街乗りでは履きたいな
PS4はsports maxxxと比べて大分静かかな？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 22:19:07.29 ID:a+ngSgo+D.net
- 中～高音ノイズは明らかに減りますね
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 22:55:47.20 ID:z/s53SgQ0.net
- さすがにwrx stiとプラドを比べるのは無理があるだろ
どこにも比較できる所がない
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 22:57:36.98 ID:z/s53SgQ0.net
- >>302
失礼
誤爆でした
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 23:26:33.88 ID:y1MLxO1D0.net
- マフラーの一番人気はどれだろ 前車でSTIマフラー付けてたから同じじゃなあ
エキゾーストはなんか純正の延長みたいなタイコしてるから今一つ トータルでは良さそうなんだけど高いし
HKSのハイパースペックLがなんかいいな 音と細目のエンドがなかなか 迫力ないけど・・・
悩む
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 00:40:08.84 ID:Ej2M0Lit0.net
- たこ焼きフェアってそんなにやすなるの？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 01:13:19.37 ID:Cu23CPTL0.net
- HKS Super Turbo Muffler：WRX STI
https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17702
HKS メタルキャタライザー：WRX STI
https://www.hks-power.co.jp/product_db/exhaust/db/17018
に交換しました。このページには「近接排気音：85dB」とあるため，車検は大丈夫だと思っていました。
先日，点検でディーラーに預けたところ，「近接排気音が95なので，次回の車検は通らないかもしれません。」と言われました。
マフラー音量が大きい？車検だとどこまで大丈夫？ - EPARK車検
https://otakara-shaken.com/useful/parts/parts16.html
確かにこのページを見ると「近接排気騒音は96dB以下」となっているため，余裕が「1」しかないことになります。
85と95，この10dBもの違いはどこからくると考えられますか？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 01:26:16.23 ID:tdPc/Ovva.net
- >>306
俺も気になってディーラーで尋ねてみた事があるんだけど、その時に得た解答が
・メーカー側が公表している数値は、どの様な条件でどの様な測定方法なのか不明確なのでアテにしない方が良い。
・車検においてマフラー音量は”出たとこ勝負”なので、日によって数値の誤差がある→従って、許容値ギリギリのマフラーに関してはウチで車検は通せません。
って話だったよ。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 01:43:29.34 ID:Cu23CPTL0.net
- >>307
早速の返答，ありがとうございました。
うーん，交換したばかりで余裕が「1」とは，厳しいかなぁ…
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 01:49:23.05 ID:+yK/iMS90.net
- 寺も測定方法怪しいけどな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 02:13:11.30 ID:2R3vZ/jU0.net
- 昔は良かった
なんて言う大人にはなりたくない
って誰かが言ってたね
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 03:49:42.95 ID:4LYXSukO0.net
- 計測中にヘークションってクシャミして残りの1db越えて アウトー みたいな？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 06:37:04.20 ID:gl85iAbC0.net
- >>306
納得できないなら、車検場が近くにあるのなら周りにテスター屋があるから測定して貰えば？
千円位で出来るはず。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 06:41:24.90 ID:6+/MIOCV0.net
- >>308
１年乗ると確実に越えそうだな
運良く通っても次の車検は無理だろうね
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 08:01:39.57 ID:sXshL6F2d.net
- スーパーターボで越えるなら殆どのマフラーが通らないんじゃないか？
あれって結構静かな部類だし
多分測定方法がおかしいんだと思う
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 08:41:04.50 ID:b70llDiBd.net
- >>304
センターから替えてます
オーソライズR
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:14:52.20 ID:00EL2/+E0.net
- マフラーも安くないから１年で基準オーバーしちゃうのはキツいなぁ
見た目だけ変えたいので音の大きさは高くなくていいんだけどな…
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:27:53.75 ID:tdPc/Ovva.net
- >>316
正直、エンド部にブルーの焼き色ついててカッコ良いマフラーカッターがあればそれで良いと思ってる自分がいる。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 10:59:06.69 ID:kWIypOola.net
- スーパーターボマフラーも4本と2本で音量かなり違うよね
4本は静かではないよ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 12:42:08.69 ID:G0VfEAxYa.net
- 低音が好きで柿本のClass KR付けてる。青の焼き入れ入ってて4本だし。値段も手頃だよ。
リアピースのみつけててエンジン特性は変わった感じはしないからファッションだけどねw
アイドリング～4000rpmはマフラー音のほうが大きいけどそれ以上はエンジン音やミッションの音がよく聞こえて楽しい。
ただマフラー音がやたら後ろから聞こえるから後部座席の人は不快かもしれん。人によるが
あとタイコがピカピカだから後続車両のライトが反射して眩しくないんかなーってのは気になる
音はこの動画が録音環境が同じで比較の参考になる
ttp://sp.nicovideo.jp/watch/sm30723566
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 12:52:00.69 ID:hdWbqcsL0.net
- >306
車検を通すなら どちらか外したら 規定値になると思われます。
スーパーターボマフラーのメーカー近隣騒音 85db は 純正触媒装着時の数値ではなかろうか
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 12:58:38.53 ID:qC2O78wKM.net
- 4本出しにするなら可変バルブ付きにしておけば車検の時に静かに出来るんじゃない？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 14:59:36.24 ID:vhm7857z0.net
- 純正触媒の2本出しだけど、スーパーターボ2年使って、車検で92dbだったよ。
その間サーキット行ったりしてるから、焼けて怪しいかとおもったけど大丈夫だった。
4本出しは出口の表面積で言うと2本出しより大きいから、音は大きくなる傾向なんだと思う。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 15:26:05.41 ID:t4U2psOBd.net
- 音量は4本とか関係無いだろ。
太鼓がオーバルだから砲弾よりは静かなはず。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 15:32:21.17 ID:00EL2/+E0.net
- 結局のとこタイコの容量とサイレンサー内部の構造だよね
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 16:41:39.71 ID:pN4431ZlM.net
- >>317
カッター売ってるけど、まぁまぁ値段がするのでだったらマフラーを変えちゃおって思うアルアル
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 18:23:15.41 ID:giYppZNP0.net
- >>321
車検時は可変バルブは全開状態で音量測定するのが決まり
つまり車検時に音量を下げる目的では可変バルブは使えない
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 18:25:04.50 ID:qyB256yj0.net
- subaru車じゃんじゃん生産してほしい
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:11:03.15 ID:sXshL6F2d.net
- 前乗ってた車は純正マフラーに可変バルブついてたな
ブン回すと排気で勝手に開くタイプ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:49:15.25 ID:yWPGOx3yd.net
- >>328
もしや111レビトレの4A-Gかい？
なんかそんなの着いてた記憶あるが…
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:55:53.85 ID:VmB0gXEG0.net
- 黒ヘッドの4A-GEか2ZZ-GEだな
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:56:48.09 ID:BnzOGi4ga.net
- うちの近所のディーラーでは、音量よりまずJQRの認定品であるかどうかが求められる
認定品じゃなきゃ門前払い
その上で音量測って、余裕をもって96dbをクリア出来ないといけない
もちろん車の年式にもよる
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:57:44.89 ID:Cu23CPTL0.net
- >>306です。皆さん，いろいろなご意見ありがとうございます。
純正触媒うんぬんの話題がありましたが，HKS Super Turbo Muffler：31029-AF013 のページには，
「33005-AF014（メタルキャタライザー）との組み合わせ86db」
と記載されているんですよね。つまり，この2点の組み合わせで「86db」と。それが「95db」と言われたわけです。
一応，HKSに見解を聞いてみようかと思います。（HKSは土日月が休業日）
2点を一緒に交換して1ヵ月程度しか経っていないので，経年劣化は考えられないですし。
HKS Super Turbo Muffler：31029-AF013
https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17702
HKS メタルキャタライザー：33005-AF014
https://www.hks-power.co.jp/product_db/exhaust/db/17018
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 21:11:46.20 ID:uv6+6bov0.net
- >>329
残念ながらホンダのタイプRですね。
日本製、NA最後のFD2型です。
https://i.imgur.com/puOhuMJ.jpg
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 21:38:23.65 ID:x1t+ZhPlD.net
- ゴーン逮捕か
スバルも吉永追放したほうがいいんじゃね
今の社長もかな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 21:51:28.79 ID:2R3vZ/jU0.net
- 三菱の2Lターボエンジンで
パルサー愛R
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 21:59:27.31 ID:b70llDiBd.net
- マフラーカッターとか止めてくれよ
せっかくこの車乗ってるのに
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:12:32.18 ID:7pL2j8eE0.net
- 今日、環八走ってたらWRブルーじゃない水色のWRXに遭遇した
隣に並んだ時に覗き込んだら左ハンドルでメチャ笑顔の外人が乗っててワロタ
- 338 ：193 ：2018/11/19(月) 22:14:25.92 ID:6FYMewxM0.net
- フロアマットの相談をさせてもらった者です
>>195
>>199
>>200
>>203
ありがとうございます
教えてもらったモノを参考にして探してみます
なお、ご指摘通り、GRB純正は合わなかったw
でも、とりあえず、それでしのぎます
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:41:26.43 ID:6VEbbY8c0.net
- >>337
オマイの笑いのツボがわからん
なんでそこで笑えるんだ？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:45:42.41 ID:4LYXSukO0.net
- 雑誌の撮影会に行った時に自分の車の番になったら えーとマフラーは何を？ って見られたら一瞬でカッターでわかられて恥ずかしかった
撮影は前からだけね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 22:47:43.85 ID:Cu23CPTL0.net
- 日産，ゴーン逮捕。
トヨタ，WRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトル獲得。
自動車業界，激動の1日だな。
正直，トヨタのWRCタイトル獲得は羨ましい。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 23:08:07.14 ID:yWPGOx3yd.net
- >>333
この車もこの機能着いてたんだね
なるほど
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 09:36:55.13 ID:SpjMdmDM0HAPPY.net
- 騒音規制が厳しいのにリヤピースだけって少ないね
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 10:13:01.64 ID:t53mfpajMHAPPY.net
- >>337北米で売ってたハイパーブルーエディションじゃ？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 11:06:41.81 ID:dJXLQbLRKHAPPY.net
- マフラーカッターって評価低いのか
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 11:35:48.43 ID:bbDVlRJUaHAPPY.net
- 純正マフラーで、日常的に出口が煤けているのだが普通か？低回転で乗りすぎ？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 12:11:18.76 ID:KKRxWk/xdHAPPY.net
- ぶん回しても着くから関係ないかと
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 12:32:58.12 ID:uBGHVBiF0HAPPY.net
- ステアリングカバー買おうと思ってますが、Mサイズ買っておけばいいですか？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 12:37:54.03 ID:SpjMdmDM0HAPPY.net
- >>345
後付感をなくすのは難しいからね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 13:40:11.79 ID:MsTzreXSdHAPPY.net
- >>346
普通に煤けるね。
化石のようなEGだから仕方がないんじゃない？
パワー重視のターボだし燃調も濃いんでしょ。
バンパーが煤けないだけまだましだと思う。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 15:41:31.52 ID:fHoR6EwYMHAPPY.net
- VAB のビル足てストローク不足なのか？
バンプタッチが頻繁に出るとか
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 16:23:55.83 ID:a0CvPdjj0HAPPY.net
- スタッドレス交換してきたら一本ガッツリ木ネジ刺さってた(´・ω・｀)
幸いトレッド面だったからパンク修理で様子見
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 16:52:16.10 ID:Y/oI7/usaHAPPY.net
- >>279
解るわ
適当な人間が適当なまなマニュアルにしたがってるだけで融通利かなくなっただけ感ある
別に営業にペコペコして欲しい訳じゃないからなぁ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 17:09:37.04 ID:TClJOwOU0HAPPY.net
- マフラーは純正でもテール部分は十分な存在感あるし本物感ある
直噴だし排出カーボンは多いが、使い捨ての布や紙で内側もすぐに綺麗に磨ける
出口部分だけでも内側磨いていれば後続車から新車ぽく見られる
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 17:44:01.49 ID:h16BBzJ2MHAPPY.net
- 外して見るとがっかりするけどな
ねずみ返しみたくなってて
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 17:45:42.53 ID:rLJ3cQrG0HAPPY.net
- リコールの五万円がまだ来ないんだけと？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 17:51:16.29 ID:PLKd8JIHrHAPPY.net
- >>354
同意。ただマフラー上側のバンパーとの隙間がもう少し狭められたらさらに良く見えるのにとは思ってる
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 18:04:57.76 ID:sK+C9rqj0HAPPY.net
- 4本出しカッコ悪い。
2本出しにしてほしかった。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 18:33:32.69 ID:BWcKtoHtMHAPPY.net
- >>358
マフラー変えれば良いJAN
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 18:49:39.37 ID:pYRvoElTMHAPPY.net
- >>358
二本出しから四本出しにしてくれて良かった
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:05:58.98 ID:4Udo69XbaHAPPY.net
- 最低でも500馬力無いと4本は恥ずかしい
今のWRXだと細いの1本がお似合い
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:15:57.72 ID:93j+xnncdHAPPY.net
- 500馬力ごときが何だ
ナッチャンWorldは4万馬力以上あるぞw
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:27:42.34 ID:EWmRyaRn0HAPPY.net
- ベルファイアとか6本出しなんかあるのに比べたら普通すぎ。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:55:00.25 ID:PlV/9pR70HAPPY.net
- 4本出し格好良くて気に入ってます
好みだし変えたい人は変えれば良いのでは？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:55:37.65 ID:S58H6wmcxHAPPY.net
- ヤホーイ12月末納車決まりますた
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 19:59:12.74 ID:X4OG1Jts0HAPPY.net
- >>358,361
4本も要らないのは同意
実際は弱いのに格好だけつけて強がってるのはダサいからね、最高にかっこ悪いと思うよ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 20:14:35.52 ID:ioF1Vzd80HAPPY.net
- マフラーくらい好きなの買えよ・・・
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 20:17:49.16 ID:seOHO19tdHAPPY.net
- アル・ベルの6本出しはバンパーの上から貼るだけのダミーだけど実際装着してる奴がいて失笑したわ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 20:32:12.63 ID:Baik+M2YdHAPPY.net
- スバルん中では速い部類の車なんだから４本でいいじゃん
よそのメーカーのと比べんなよ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 21:00:14.17 ID:64vwsqBK0HAPPY.net
- >>358
同意
もしくは1本出し
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 21:01:29.42 ID:nGAN/N0yMHAPPY.net
- TC380
https://www.youtube.com/watch?v=7b_4qm4QPMw
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 21:28:50.48 ID:uQZCQhx8pHAPPY.net
- >>348
いらなくね？
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 21:43:05.27 ID:16il6Ap20HAPPY.net
- とりあえず四本出しが気にくわないやつはあぼーんしておいち
好きなのに変えれば済むだけなのになんだか気持ち悪い
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 21:58:26.43 ID:TClJOwOU0HAPPY.net
- 確かに性能的に考えれば4本出しまではいらない
ただ高性能車のアピールになるしレヴォーグと差別化できるし
派手を嫌う人もいるのでデカ羽根と同様好みの問題かな
某人気外車の4本出し車種に合わせた共用バンパーはかっこ悪いと思う
2本出しの場合左右2本出しにすればまだいいがタイコのコストダウンか
2本とも左出しにするもんだから右枠がまるまるガラ空き
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 22:08:17.27 ID:a0CvPdjj0HAPPY.net
- どノーマルレガシィB4の2.0Rから乗り換えした人間だけど同じEJ20でも
結構純正マフラー音で迫力あるし社外へ変えたらどうなるんだろう
5万円貰っちゃったからいらぬ物欲が(´・ω・｀)
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 22:43:34.48 ID:1MlRoMGVdHAPPY.net
- >>354
直噴はS4だけだろ
存在感はもう少し欲しいわ、じゃなかったらマフラーカッターなんて売れないだろ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:08:48.14 ID:DQFZ3meu0HAPPY.net
- 12気筒なら４本出しが妥当だが４気筒で４本出しはなぁ
脈動効果落ちて却って効率悪くなるよ
まぁ性能落としても見た目が一番大事だというなら止めないが
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:10:25.26 ID:kwtjQO+a0HAPPY.net
- マフラーの本数ごときでしょーもないな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:12:40.71 ID:o60YZVmL0HAPPY.net
- うだうだ言ってないで
とっとと換えればいい
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:32:11.58 ID:TClJOwOU0HAPPY.net
- いやあ排気効率や脈動効果はフロントパイプからタイコ部手前までの径や取り回しで決まってしまう
タイコは排気音量や音質の調整
テールエンドは単なるファッション
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:32:59.20 ID:JsK7xCjh0HAPPY.net
- 脈動効果とかw
タービン出口で一本じゃん
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:39:16.34 ID:4RqEcya70HAPPY.net
- TC380ってなんだかんだで、まだ買えるの？
冷やかし予約が多かったってことなのかな？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:42:27.47 ID:bbDVlRJUaHAPPY.net
- 初歩的な疑問ですが、
何故、今の純正は左右出しなの？
昔は同じEJ20でも片方出しだったけど。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:45:50.17 ID:zmwxXe/80HAPPY.net
- ミニバンですら2本出しマフラーも珍しくないのに4本出しぐらいでガタガタ言うな
ま、実際のオーナーはこんな些細な事は気にしないから4本出しガーって言ってるのは軽、コンパクト乗りだろーなー
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:52:18.07 ID:Uwc1097P0HAPPY.net
- >>383
騒音規制でタイコの容量増やしたいとかなんとか
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:55:02.67 ID:GaA3mrbR0HAPPY.net
- 100系カローラGTのマフラー2本出しはかっこよかった
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 05:48:02.79 ID:zMiNz22R0.net
- >>375
閑静な住宅街に住んでいるならやめとこう
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 07:25:54.96 ID:i5kDKtya0.net
- >>383
騒音規制じゃない？
レースバイクなんて、みんな一本出しだし。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 09:20:42.66 ID:64ECNW7H0.net
- マフラーを左右出しにする本来の理由はタイコの容量を増やして消音効果を高めることと排気抵抗の軽減
しかし現在は単なる見栄え向上がメインになっている
タイコが左右用に2個必要でコスト高になるから高級感がある
AE101カローラも初期はバブル時期開発だからクラウンと同様左右2本出しだったが
その後のMCでコストダウンのため片方のみになった
カローラ1.6くらいの排気量では排気抵抗増加にはならない
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 09:46:51.80 ID:hy/4fUqaa.net
- >>383
左右出しを流行らせたメーカーがあるから
逆にHVの出口隠しとかも
非力なディーゼル車の左右出しとか笑える
騒音規制では、左右出しにしたら2～3dBほど得になる
3dB減れば音エネルギー半分だけど、測定上は誤差レベル
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 10:49:31.74 ID:SOT5etJ40.net
- アイドリングから2000回転付近まで純正とまったく同じがそれ以下の音量で、
それで2本出しなら社外品のマフラー付けます。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 13:17:03.10 ID:E65Pih/Zd.net
- 性能に合ってる合ってないとかじゃなくて
単純にカッコ悪いわ
4本出しは
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 13:39:48.33 ID:xc8Id+8ld.net
- まあ、WRXでどんなにイキったところでこれには勝てないだろう？
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/827985.jpg
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 13:55:11.99 ID:7HL7rOMQ0.net
- レガシィにも片側ダミーマフラーのＤＯＰあるね
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 14:23:04.06 ID:fyWARjEDd.net
- >>393
事故車両判別ｽﾚに何ヵ月か前、自作十何本出しﾏﾌﾗｰ着けたその車の画像載ってたなw
しかも全排気管からちゃんと排気してるらしいw
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 14:54:35.16 ID:oGonhpjJd.net
- カッコ悪いと思ったら変えりゃいいじゃねーかw
と思うけど
まぁ変えてんだろうけどw
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 14:57:16.46 ID:QQZ/FhqX0.net
- マフラーテールを２本にするのはバンパーのカットを横長に出来るってのがある
１本だと太くなるからその分拡大しなきゃならんし今時としては純正採用しにくい
（８６、BRZみたいなのを４ドアには採用出来ない）
で高性能車には割と左右独立出しってのがトレンドなんで結果的に４本出しになっちゃうんだよね
個人的にはセンター３本出しがいいんだよなぁ シビックR羨ましいわー
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 15:08:29.73 ID:BT8BNJAQM.net
- 俺はセンター３本出しは違和感しか感じないw
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 15:39:36.16 ID:rHMxVF700.net
- 要するにマフラーは1本で良いんだよ
https://youtu.be/SX23NMdVBnU?t=67
後、ダサいのは4本出しだけじゃなくて、ブルーチタンとか焼けを入れてるのも同じだぞ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 15:53:35.20 ID:QQZ/FhqX0.net
- もういっそテールパイプを全部隠す方向でいいんじゃないかなぁ
あるいはベンツやマークXみたいなテールパイプをバンパーのデザインで隠すタイプとかさ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 15:57:06.54 ID:64ECNW7H0.net
- BRZは左右出しでもタイコはセンターに1個だから軽量化に貢献している
シビックのようなセンター出しは性能よりもコンパクトカーのイメージが強く個人的にはパス
ちなみにメーターもセンターにデカいスピードやタコを持ってくる3連もコンパクトカーに多い
オーソドックスな4連が高級感を感じる
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 16:10:31.34 ID:6VVBTct5d.net
- だから、好き嫌いはそれぞれ色々あるんだって
ところが、車関連スレって（特に年齢層高そうな車）なぜか他人の好き嫌いによるものを否定する奴が多い
自分の好みが絶対！なの？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 16:34:14.83 ID:BJ2rkG6od.net
- >>393
趣味の悪いマフラーだな
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 17:40:14.79 ID:QQZ/FhqX0.net
- >>403
てかマフラーでさえないけどな
単なるガーニッシュと同じ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 18:38:13.60 ID:6gBuv5mOa.net
- 4本出し嫌いじゃないし、どうせ煤けるから純正のままでいいや。
穴が開いたらまた考えようw
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 18:47:26.49 ID:JA1ytCMk0.net
- マリオのTC380動画見たけど 日曜の段階でまだ買えてたのか。 完売したと思ってた。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 18:58:21.99 ID:Y9LJNspl0.net
- >>402
第三者から見ればどうでも良い。
でも当人にとっては、絶対！
趣味で物を語る時は、そう言うものですよ。
そうでなくっちゃ、つまらない。
ってか、自分の生き甲斐の何分の一か賭けてるんだから、それ位じゃ無くてはw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:15:10.20 ID:yPtrYITDK.net
- 趣味ってのは他人の目を気にせずやるものだしな
本人が幸せならそれでいいのが本来
シビックRのセンター3本は俺が見た分には"インパクト"はあった
同じセンター出しでもゾンダやウアイラのヤル気満々のセンター4本出しは格好いい
あの車だから似合うという前提はあるが
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:20:34.29 ID:X54RHTPj0.net
- 4本出しにしたからといって性能が悪くなるわけではないんだから
どうでもいいんじゃない？
どうせ、マフラーの性能や音にこだわる人は替えるんだから
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:26:24.22 ID:xq0lecYed.net
- GC8からのVAB-E型への乗り換えなんだけど
ブレーキのキーって音が殆どしない。同じブレンボでもこんなに違うもん？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:47:41.86 ID:itun+WaGd.net
- ステンレスマフラーに変えてサーモガードもしたけど、結局は内部から錆びてやがては穴が開くんだろうか…悲しいなぁ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:51:50.03 ID:SK6DU/c40.net
- そもそも同じブレンボじゃない
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 20:04:13.40 ID:8axu03uPM.net
- GC8は全アプライドモデルでブレンボじゃなかったっけ？
ブレンボ採用はGDBからでは？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 20:07:31.07 ID:yPtrYITDK.net
- そのはず
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 20:07:58.71 ID:QQZ/FhqX0.net
- GCの4potはブレンボじゃないよ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 20:16:01.67 ID:Gxwz7dvg0.net
- >>353
ちょっとしたトラブル相談も親身に聞いて
くれたり、向こうからパーツ流用できるから
どうですか？と勧めてくれたり、小さい店舗
ならではの良さがあったんだけどねぇ(展示車
数台しかおけないスペース)。
車買う時に、スタッドレスの相談したら、
セールスさんが、ホイールは自分の手持ちのを
サービスしますと言って付けてくれたり(本当かは
さておき)、今はコンプライアンスもあって
できないことなんだろうけど。。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 22:10:23.20 ID:IpE1JxKu0.net
- MとかAMGの4本出しは別格感があるだろ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 22:33:08.38 ID:RBYdy2z00.net
- HKSのスーパーターボ4本だしと、STIエキゾーストキット
どっちがうるさいですか？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 23:05:39.59 ID:ndKEVOY70.net
- スーパーターボ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 23:14:36.49 ID:64ECNW7H0.net
- >>411
SUS304はかなり錆びにくいから純正より耐久性はある
1～2年で錆びたように見えるのは熱による焼けだから金属磨きで復活する
ただつなぎ目部分は鉄製が多いから純正パイプから錆をもらう可能性は高い
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 00:16:20.18 ID:Pwnmq/Sh0.net
- 今どきの車の純正マフラーは304じゃないだけでステンレス製
表面上の錆は出るが致命的な状態まで発展する事は殆どない
燃費の為に希薄燃焼させる機会が増えたので、
それに伴って排気温度が高くなった事の対策としてのステンレス化だけど、
ついでに耐久性も大幅に向上してる
昔の車みたいにマフラーが錆びてグズグズになったなんて話を最近は聞かないでしょ？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 05:55:26.23 ID:B+nHmchA0.net
- >>406
メンテナンスは群馬の富士スバルだけでしょ？
関東圏でないと、辛いかも。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 06:41:27.73 ID:ZTfDXjk60.net
- シビＲは３本出しじゃないぞ
あれは２本
真ん中の１本は音量調整弁
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 07:15:26.67 ID:pNqB3mwa0.net
- >>410
平成末期ですしおすし
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 09:44:26.96 ID:AlrnhmhxM.net
- >>423
知らない人からみたら3本出しにしか見えないわ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 13:45:19.75 ID:hsjsEtOP0.net
- 俺のは渋滞とかでトロトロ低速で走って
止まる時は結構キーキー音が目立つかな
気になってしょうがないってレベルじゃ無いけど
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 14:03:22.95 ID:FhYUAcf0d.net
- >>426
ブレーキ鳴きの話？
ブレーキパッドのせいだろうがRA-Rは派手に鳴くよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 16:54:23.02 ID:YqcmxO3D0.net
- >>423
なにそれ？初耳
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 17:34:10.67 ID:CIQlTJH/d.net
- RA-Rじゃないけど、キーキー鳴く事あるね。
パッドはノーマル。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 17:41:20.84 ID:a9rB3znCK.net
- >>423
特殊な機能が付随してるだけで3本とも排気してるし見た目も機能も間違いなく3本出しじゃん
＞3本それぞれのフィニッシャーに機能があり、低回転時ではダイナミックな轟音を作り出す為に、3本それぞれから排気されます。
＞中間および高回転域では、ミドルパイプは一定の負圧を生成し、キャビン内に発生する騒音を低減、排気音を増幅させ、タイプRらしいサウンドを演出するとの事です。
https://honda-connect.com/archives/10510
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 18:16:17.55 ID:Novqfp2tp.net
- >>427
俺のRA-Rは全く鳴かないよ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 19:20:51.34 ID:UBD/eBjaa.net
- >>431
俺のはなかなか鳴く
低速からのブレーキでもなかなか鳴く笑
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 19:34:55.49 ID:Novqfp2tp.net
- 前に乗ってたA型はバックでブレーキ踏んだ時だけ鳴いてたな
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 19:35:37.51 ID:BY4bbo4n0.net
- >>431
うちのは少しなく
もっと鳴くのを覚悟していたから、全然、気にならない
それより、今後のオイル代が気になる
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 19:54:48.00 ID:2sdDBTup0.net
- 鳴かぬなら
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 20:11:31.70 ID:UBD/eBjaa.net
- 殺してしまえ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 20:18:24.24 ID:5jz97TuId.net
- 曙ブレーキ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 20:56:36.28 ID:FhYUAcf0d.net
- >>434
オレはいつ注文しても15%割引してくれるからパフォーマンスオイルでいこうかなと
オイルフィルター交換しなければ2リッターお土産ある他の指定オイルより若干高いくらいと思っている
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 21:30:28.66 ID:VEV88Bpo0.net
- トラスト、破産手続き開始？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 21:36:08.18 ID:K27RMX5d0.net
- >>430
そんなのついてんだ フェラーリ430もスピード上がるとマフラーバイパスするバルブが開くらしい
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 22:16:33.32 ID:O3HH9PHc0.net
- >>429
取り付けの時、ブレーキパッドの角の面取があまりされて無かったとか？
効きは音が出ても出なくてもあまり変わらんと思うけど。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 22:48:12.02 ID:DSSJPGC80.net
- >>438
15%引 ってどこの神ディーラーだよ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 23:30:14.33 ID:+8GOmfHsM.net
- スバル、ほんとうにクソッだな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 23:39:10.92 ID:/p9QeWgUd.net
- VABってバックで駐車場とかに停めるとき、サイドミラーで白線の位置確認できなくない？
特に左
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 00:15:14.23 ID:w25bsFBq0.net
- >>444
普通の車はみんなそうだろ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 00:53:53.39 ID:+gFahkj+a.net
- >>444
普通にできるぞ
ミラーを上向け過ぎなだけでは？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 01:31:14.35 ID:YwIz3FNXd.net
- >>444
GRBからの乗り換えで、俺も最初思ったわ
前と同じ感覚で
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 01:34:10.25 ID:YwIz3FNXd.net
- ミスった
前と同じ感覚でセットすると駐車のとき確認しずらく感じたから、若干下げた
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 01:40:46.83 ID:Hkk9p9Ow0.net
- ASPついてるからモニターにガイドライン出て白線合わせ楽チンよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 07:23:20.45 ID:BA+Z4YXi0.net
- >>449
でもモニターにガイドライン見えたときは時すでに遅しじゃね？w
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 07:23:40.81 ID:BA+Z4YXi0.net
- >>450
あーごめん白線が見えたとき、だった
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 08:43:31.68 ID:9CVbY//RK.net
- >>444
Ｒレンジ入れるとミラーが自動的に下向く車あるからそれ乗ったらいいんじゃないかな？
>>446
むしろそれは下げすぎでは
白線見えるほど下げたら通常走行時にまともに後ろ見えなく無い？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 10:16:39.11 ID:qQdlnrEHa.net
- >>450
ナビのバックモニターのガイドラインをきちんと合わせておけばいい
バックカメラの位置がセンターじゃないので右側が間延びして表示されて、若干右寄りに止めてしまう事が多いけど
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 11:16:11.09 ID:00SMEFOX0.net
- カメラに頼ってたら隣のヤツをこすったわ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 11:29:21.66 ID:PUYYUuHMa.net
- >>452
白線見れるぐらい下げてても平坦なら後方の車がどこまでも見れるぐらいには後方視界あるよ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 11:31:51.24 ID:9CVbY//RK.net
- 状況を平坦に限定してる時点で…
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:23:40.10 ID:CRs7tr30d.net
- 納車まであと４日…(；・ω・)
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:29:12.54 ID:Hkk9p9Ow0.net
- >>456
だったらそういう時は下げれば？（走行部も斜面なら平坦と変わらんだろ走行部と駐車部で折れてるならどうせ下げても見えないだろ）
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:33:43.33 ID:kmjrjL0ua.net
- >>456
普通は平坦だろ
坂道でも相対的には平坦と同じだから関係無いし、自分と後続車で路面の高さや傾斜が異なる状況なんて余程無いと思うし、そんな状況でサイドミラー必要な行動するか…？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:44:08.29 ID:RgpL6n0ea.net
- バックカメラ無しだけど、車庫入れなんて右側のラインに合わせれば、自動的に左側もあうでしよ。イレギュラーな区画でなければ。
但し縦列駐車は苦手w
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:47:08.29 ID:qQdlnrEHa.net
- バックカメラ無しだと輪止めの無い駐車場で下手になる
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:48:58.17 ID:V4uwXp6e0.net
- >>460
バックカメラ無しで後ろの金網や塀際に5cmまで近づけたいというときはどうしてますか？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:51:31.90 ID:Ibors9yU0.net
- >>457
いいな
正式に発注してから納期どれ位だった？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:52:34.65 ID:RgpL6n0ea.net
- >>462
そこまで寄せることはない。
どうしてもというなら、何度も降りて確認する。
通常の区画サイズなら前方を合わせれば後ろも決まる。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 12:57:01.69 ID:QnXhPdD/0.net
- 好調
http://www.youtube.com/watch?v=3FkiMD3JK44
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:14:37.93 ID:V4uwXp6e0.net
- >>464
バックカメラが付いていると何度も降りる必要がなくて済みますよ。雨の日は特に便利です。
カートや柱のある駐車スペースしか無い場合とか、チャリが後ろに置いてあるスペースしか無いとか、
そういうときって結構あるので重宝しますよ。
モータースポーツ用途のために軽量化していて、そのために付けていないのですか？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:16:01.74 ID:j8O+T+3Z0.net
- >>462
コーナーセンサーを使う
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:18:55.41 ID:V4uwXp6e0.net
- >>467
コーナーセンサーでがんばって5cmまで近づけて下さい。
お祈りしてます。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:26:02.24 ID:RgpL6n0ea.net
- >>466
ナビが不要なのでつけてない。
コーナーセンサーもつけて無い。
無くても困らない。
田舎なのでシビアな駐車区画には停めない。
オートと名の付く便利機能は使用してない。ライトもワイパーもエアコンも。
運転への集中と不自由さを楽しむ為にMTに乗る。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:37:49.69 ID:00SMEFOX0.net
- >>462
隣の車に映った影で判断 相手が濃色なら鏡代わり
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:39:03.40 ID:qQdlnrEHa.net
- 今時「バックモニターは不要」と言い張ってる輩って「スマホは不要」と言い張る輩と同レベルじゃね？
便利な物はどんどん使えばいいと思う
STIには付かないけど、ツーリングアシストも便利だよ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:47:15.57 ID:V4uwXp6e0.net
- >>470
隣に車がいないときはどうするのですか。
心の目で見るのですか？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 13:58:56.61 ID:Lp8N4Ge90.net
- 「要らない」と言っている人に対して無理に勧めなくてもよいかと
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:04:19.02 ID:5fkxD4QY0.net
- なんで５cmに拘るのか意味不明。
カメラ付いてるけど、駐車する時は殆ど見てないやw
ミラーがメイン。
高速のSAとかバックで出て行く時は便利に使わせて貰ってます。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:18:38.89 ID:eoiwaSIB0.net
- 助手席で寝てる嫁さんセンサーに降りて見てもらってる
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:20:08.31 ID:V4uwXp6e0.net
- >>474
5cmとは例えの数値です。ようするにギリギリに付けたいという意味です。
例えば自宅車庫のスペースが狭いとか、
極小コインパーキングなので頭をできるだけ引っ込めて駐めたいとか、
混雑している駐車場なので頭を引っ込めて擦られるリスク減らしたいとか、
縦列駐車や切り返しの時に一旦ギリギリに寄せたいとか、
日常で起こるいろんなシーンのことです。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:23:42.47 ID:5fkxD4QY0.net
- >>475
そんな、Mk1アイボールセンサーは、家の車には
装備されてないし、装備予定も有りません。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:36:35.01 ID:R+i4sqlO0.net
- お前ら駐車するのにそんな苦労をしていたのか…
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:49:04.60 ID:/NvjXbRY0.net
- >>476
別にカメラが便利だと思って使ってるなら、ほかの人がどういう停め方してようがいいと思うけどね。
自分はナビ要らないのでナビもバックモニターもつけてないけど、ドアミラーと目標になる何か
(駐車スペースの前の線とか隣の車の頭とか)の位置関係で概ねどのくらい下がってるかとかわかるから、
特に困ってないなぁ。
夜中に車止めも無いような駐車スペースにギリギリに寄せて止めるようなレアな場合は、
さすがに一度降りて確認してから下がるけど、そういう時ってモニターあってもあんま意味なさそうだし。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:55:21.33 ID:C7w5axXwM.net
- >>477
スバオタとミリオタ併発してりゃそうだろうな…
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 15:01:47.15 ID:ltRc/g7s0.net
- >>476
必要に迫られればできるようになる
俺は体調が悪くなければバンパーから壁までを指２本までの幅で寄せられる
ってか、何でもセンサーに頼っているから感覚が鈍るんだよ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 15:02:59.33 ID:vGLBOri2M.net
- >>471
スマホとバックモニター
どっちもあったら便利ってだけじゃん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 15:44:26.24 ID:5fkxD4QY0.net
- >>480
多分、分かったお前もな・・・
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 15:52:49.47 ID:V4uwXp6e0.net
- >>481
モニター使ってますけど別に感覚は鈍ってないです。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 15:57:37.60 ID:QvAne2nJ0.net
- 台風でいつも止めてる場所にトタン屋根の一部が飛んできてて落ちていた時はバックモニターのお陰で踏まずにすんだよ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 16:10:17.84 ID:j8O+T+3Z0.net
- この手の便利アイテムは一度付けると次乗り換えるときも付けざるを得なくなるんだよな…
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 16:36:14.33 ID:qQdlnrEHa.net
- しかし、最近の車に付いてるカメラ・レーダー・ソナーの数って、凄いな
前方監視用カメラやレーダー、オートハイビーム用カメラ、バックモニター、デジタルルームミラー、サイドカメラ、斜め後方監視レーダー、前後ドラレコ、最近登場のデジタルドアミラー、そしてコーナーセンサーや暗視カメラ等など
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 16:57:32.75 ID:P8t4PwDO0.net
- 今は車検でインパネメーターにエラーが表示されてると車検通らないから長期保有考えるとセンサーとかたくさん付いてると故障リスク高いよなと思わんでもない
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 17:01:38.52 ID:CRs7tr30d.net
- >>463
約４ヶ月待ちでした(；・ω・)
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 17:19:56.10 ID:00SMEFOX0.net
- >>472
気合
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 17:50:21.51 ID:c0F5g57gd.net
- バックモニターは安全の為にもいるでしょ
毎回降りて見に行くなら要らないけど
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 17:52:11.88 ID:9CVbY//RK.net
- バックモニター使う使わないは自由だけど使わない派がただただ自慢する為に武勇伝書いて使う派を見下してるのがな
少なくとも人間性が低いのは確かだな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 18:25:25.95 ID:FJKFZZx6d.net
- 人にかける迷惑も考慮すれば
バックカメラ付けとくに越した事はないわ
駐車場で走り回る子供を轢かずに済むし
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 18:58:28.62 ID:ffT02NxQ0.net
- この車のリアウインドウから見える後方の地面はかなり遠いから
バックモニターがあった方がいいと思う
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 19:09:32.76 ID:tfKStDM5a.net
- 新しいツールとか便利なツールを否定する人間はいつの時代もいるからしゃーない
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 19:17:09.58 ID:YwIz3FNXd.net
- >>492
どっちもどっちだと思うが
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 20:28:42.29 ID:P8t4PwDO0.net
- バックカメラに関してはナビと同じで付いてて当たり前で無ければいまどき恥ずかしいでしょw
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 20:37:16.97 ID:j8O+T+3Z0.net
- ちょっとした油断でバンパー傷物にするくらいならカメラなんて安いもんだよね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 20:38:42.36 ID:dPQ85j6u0.net
- バックモニター付いてるけど目視やミラーで見えるときはバックモニターわざわざ見ないけどな
視線の移動量増えるし
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 20:39:00.63 ID:OTh8CEFsa.net
- バックカメラは3個の時代になるかも
ナビのバックモニター用のワイドカメラ
ルームミラー用の標準カメラ
そしてドラレコ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 20:44:07.51 ID:5fkxD4QY0.net
- >>500
家のは、ケンウッドのドラレコとナビ付けてるから
走行中でもリアのドラレコの映像をナビに写せる。
F1中継の後方カメラ映像みたいでチョット面白い。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 21:12:46.20 ID:OTh8CEFsa.net
- >>501
ドラレコの画面の左右はそのまま？
それとも逆になってる？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:36:43.19 ID:p4H+wIvJM.net
- >>489
4ヶ月待ちだとRA-Rに納期抜かされてるでしょ？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:43:14.80 ID:5fkxD4QY0.net
- >>502
ルームミラーで見たのと同じ感じ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:50:51.69 ID:qLg5eINVr.net
- >>484
じゃあ別にいいだろ
感覚が鈍ってる自覚があれば使えばいいしギリギリまで寄せる必要がなければどうでもいいし
他人がこうしてるってのを否定する必要は無い
>>468みたいな言い方はやめた方がいい
自ら叩かれたいならしょうがないけど
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:51:45.44 ID:rs1PappIr.net
- >>492
言い出しっぺの物言いが良くないからだろう
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:53:37.67 ID:rs1PappIr.net
- バックカメラはあったらあったでいいけど無くても運転はできるし自慢するほどのものでもないなぁ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:57:11.44 ID:QvAne2nJ0.net
- 400万超える車なんだから
バックモニターやらシートヒーターやらナビくらいは標準装備しておかな
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:00:57.07 ID:A3Pu+MxXM.net
- >>508
そっちに振ってるクルマではないような気が…
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:13:44.11 ID:tfKStDM5a.net
- >>508
このスレ見たらわかるようにそう言った機能を頑なに否定する変態が買う車だぞ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:25:54.71 ID:duggnvER0.net
- >>508
そんなもん標準装備するくらいなら、省いて安く軽く速くした方が・・・
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:30:22.73 ID:Dk1DrKfW0.net
- >>508
交換前提の物にはお金をかけるべきではないと思う
RA-Rのシートとか見れば、コレを買う層が何を望みメーカーが何を用意しているかがわかる
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 00:20:09.67 ID:WYs7WWCpa.net
- >>512
STIのOPでマトモなレカロをラインナップして下さい…
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 01:09:15.72 ID:6Ajz7xdS0.net
- 物理的に見えないリヤバンパー付近はカメラあると便利だよね。 背の低いポールとか、カメラ無しだったら感覚で寄せないといけない状況では本当に助かる。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 03:30:33.73 ID:8oUJg5jZr.net
- >>508
他の人も書いてるがどこに金をかけるか、がポイント
お前はクラウン買った方が満足できると思う
DCCDとかブレンボとか無くてもいいだろ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:05:46.46 ID:XDUIg9o2a.net
- >>468
祈るとか、余計な一言
前後センサーのおかげで、今まで接触を防いで来れたんで、自分は装着して良かったよ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:07:00.74 ID:XDUIg9o2a.net
- >>507
同意
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:12:04.16 ID:XDUIg9o2a.net
- >>508
それどこぞの特別仕様車だわな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:14:44.98 ID:4SzAM9q00.net
- バックモニター全然慣れなくてめちゃめちゃ曲がる
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:15:18.10 ID:Ic+aU5N90.net
- STIのスタートは走りに特化した装備に金かける代わりに贅沢装備は削除だったね 時代もユーザーも変わっていくからな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 07:29:47.32 ID:NG3vYkCed.net
- >>503
実は…そのRA-Rなんです(；・ω・)
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 08:03:20.79 ID:+lR2IBq80.net
- >>508
これはS4に求めた方が良いだろう
STIに標準化されてもいらない人が出てくるしSTIならカーボンセラミックブレーキとかを標準化した方が良いのでは?
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 08:27:02.88 ID:gqdbPx1sd.net
- 12月10日に納車でそわそわしてきた！アプライドBのときは3ヶ月待ったのにEは1ヶ月で来るからびっくり。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 09:00:43.91 ID:fBlSIKbm0.net
- >>513
ほんそれ
ずっと待ってるから！
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 09:13:17.15 ID:gcQ3ohrg0.net
- >>524
ラリーアートだとレカロのフルバケあったのにねぇ・・・
GT-Rやノートのニスモもセミバケだけどオプションレカロあるし、スポスタとかSR-6かSR-7位は用意しても良かったかと。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 09:49:09.27 ID:Hbj0xD0wa.net
- >>520
バックモニターは贅沢装備の部類ではないな
どちらかといえば安全装備
BSMやデジタルルームミラーなんてのはあったほうが素早くレーンチェンジできるし、走り屋にも便利装備
贅沢装備と言えばシートヒーターとかシートメモリーとか各種イルミネーションとか、そんなの
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 09:55:30.33 ID:X7A+AIIJ0.net
- >>526
安全装備も必須ではないからその分省いて走りに金かけるんだよ
同じ見た目でもRA-RからS4まで自分の使用目的に合ったグレードを選べばいいし予算が許すならポルシェでもフェラでもランボでも買えばいい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:01:21.30 ID:fl6Fj2gr0.net
- >>522
カーボンブレーキとか、ローターとパッドで２００万円超えるだろうな
維持できるのか？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:12:25.90 ID:DnGOmu/va.net
- >>527
お前、独身だろ？
金持ちのセカンドカーなら何も言わないけどね
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:13:04.20 ID:X7A+AIIJ0.net
- >>522
カーボンセラミックw
でも方向としてはそっちだよな
同じタイムを何度も貼るバカは値段や目的とか一切無視してるからな
色んな車が存在するんだから自分の目的に合った車を選べば良いことよ
そしてこのスレではこの車を選んだり選ぶ予定の人が話をするところだ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:14:14.39 ID:X7A+AIIJ0.net
- >>529
いいや家族も車を持ってる
名義は俺だから自分も運転するよ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:33:17.17 ID:fBlSIKbm0.net
- そういやシビックRはバックカメラは標準なんだよね
ただナビはOPなので用意しないとならんけど最初から配線されてる方が楽ではある
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 10:56:15.58 ID:hhiMpLhcd.net
- モータースポーツのベース車両になるようなグレード設定すれば良いのにとは思う。
ランエボのRSみたいなエアコンレス、ハンドパワーウィンドウ、鉄チン仕様でw
50万以上は安くなるでしょ。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:01:47.78 ID:JVSpQ46K0.net
- >>521
おめ
いい色買ったな！
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:05:12.08 ID:iQhSFxVBM.net
- >>533
専用設計になると意外と安くならない>ウィンドウ
エアコンレスも売れないから売価あげないと商売にならない
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:05:39.96 ID:DnGOmu/va.net
- >>533
あまり安くならないよ
そんなグレードでもラインに組み込んで生産しようとすると投資が必要
販売台数が少ないから1台当たりのコストが大きく上乗せされるし、形式認定取るにせよ持ち込みにするにせよお金がかかる
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:52:00.57 ID:yLxh7puva.net
- >>533
86でそれやったけど全く売れなかっただろ！
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 11:53:44.10 ID:eMVjeMdpr.net
- >>534
は？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 12:00:20.45 ID:6Ajz7xdS0.net
- ガチで弄る人口が減ってるから仕方ないよな。軽量安価の RAグレードがあったら迷わず買うんだけどね。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 12:08:48.23 ID:1NW4TvuDd.net
- 走りに金かけるのならDCTかZF8ATだろ
MTのドンガラよりDCTのフル装備の方が速いし
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 12:20:35.47 ID:eMVjeMdpr.net
- >>539
今は時代じゃないからな
そんな中でも頑張ってる方だろう
>>540
いらねーよ
各々価格と性能の妥協点が違う
DCTかZF8ATが付いた車を買えよw
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 12:33:45.59 ID:i4GerYHLM.net
- リアバンパーこすったので修理の相談に 修理屋まわったら、きれいに治すならバンパー交換が一番と言われて困惑中＠C型キモオタブルー
フェンダーの鉄板とバンパーですでに色が違うからそっちのほうが早くてキレイらしい
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 12:36:37.20 ID:PpCnDZwV0.net
- >>542
新品（塗装済み品？）にしたところで色あわないんだから塗装した方が色あってよくないか、、、と思うんだがなあ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 13:06:55.84 ID:UXJEtG+O0.net
- >>542
わいも542に賛成
今現在の塗装の退色に合わせて調色するのがプロなんじゃないのかと思う…がバンパー交換の方が安上がりなら交換かな
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 13:33:50.45 ID:8ZkF6b0xa.net
- >>542
民間の塗装工場に持っていけば流石に交換より安いと思うが綺麗に直したいなら交換でも良いんじゃね
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 13:34:29.31 ID:czdxw1GV0.net
- >>542
どこ住まい？
YouTubeに動画上げてる板金屋とかでやってもらったら色合わせとかかなり正確にやってもらえるよ
純正の塗装済みは塗装の劣化具合も考えると微妙に合わない
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 13:36:52.91 ID:So3JNkL/0.net
- >>542
キモオタブルー新品57000円。
ヤフオクで中古なら10000円程度。
塗装なんぼって言われたのよ？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:06:58.25 ID:8njQLWbb0.net
- >>537
買おうと思ったがオプションでエアコン付けることが出来なくてやめた
トヨタが悪い
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:12:31.51 ID:fBlSIKbm0.net
- >>548
それならGとかの最低グレードにすれば良くね？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:30:38.33 ID:1NW4TvuDd.net
- ナビやバックカメラは重いから不要といって
圧倒的な速さのDCT要らないとか矛盾だろ
走りなら安全必要装備の削除よりDCT化が必須
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:32:05.28 ID:dLJfmhuQa.net
- 日本の道路事情では圧倒的な早さで壊れるDCT
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:33:15.78 ID:rgWPOJohd.net
- だな
エンジンのつぎにミッションは大事
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:33:59.96 ID:J8VACup9M.net
- >>550
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:35:47.82 ID:8njQLWbb0.net
- >>549
BRZの方はオプションでエアコン付けれたからRAにした。俺のセカンドカー。
- 555 ：541 ：2018/11/24(土) 14:38:53.47 ID:7wcf+9720.net
- 東海地方居住
車は一人１台レベルで必要なので代車必要
塗装だと代車込みで5万くらい
バンパー交換だとクリップ交換、コーティング含めて8万円
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:41:55.51 ID:oeynp8cw0.net
- >>550
DCTにこだわる人って車が速ければいいんだね。
それがいいならDCT車を買ってリアシート取っ払って軽量化でもすればいいのに。
自分はMTのコントロールも含めて、楽しくて速い車が欲しいのでSTIで満足。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 14:49:03.07 ID:Izn9Za3hd.net
- マフラー交換した人って純正マフラーはどうしてる？
保管or廃棄
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:01:03.91 ID:WVU8nVTk0.net
- >>557
保管
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:08:44.50 ID:rgWPOJohd.net
- MTは動力がダイレクトで耐久性に優れ楽しいが
いまのご時世、都市部じゃ渋滞多いしめんどくさい
40超えてからマニュアルなんてダルいばかりだわ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:17:09.98 ID:fBlSIKbm0.net
- >>557
保管
デラで下取りの際には必要だからって言われたので
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:19:40.33 ID:dcuSc/EP0.net
- >>550
速く、楽しく走りたいの。
速ければ良いだけなら、もっと金を払って別の車買えば良いだけ。
速く、楽しく、WRX STI
速く、楽しく、らくもしたい、WRX S4
って事。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:22:45.90 ID:rgWPOJohd.net
- ラリーやサーキット走りたい人以外もうMTいらんやろ
日常生活にはATが圧倒的便利やで
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:41:07.22 ID:m5oAZui+0.net
- サーキットやラリーこそ2ペダル
ニュルの市販車上位車種やF1はもちろんWRCでもAT
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:49:43.15 ID:fBlSIKbm0.net
- そうそう、競技の世界の方が２ペダルの方が速い
ただ市販車で参加するとなると耐久性と熱対策がないからMTを選ばざるを得ないって事
さすがに競技にも耐えるATユニットを街乗り基本としてる市販車に採用するわけもないしね
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 15:59:32.62 ID:/NLkoyiF0.net
- >>549
そうすると見栄張りが多いから誰も買わない
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:01:15.49 ID:Le5bsuB+M.net
- >>562
マニュアル必要無いならS4買え
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:01:20.18 ID:NG3vYkCed.net
- >>534
ありがとう。
青空だから塗装の劣化はあきらめます(；・ω・)
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:04:10.62 ID:J4XOBbvD0.net
- 〇〇なら買うのに～
〇〇出してくれれば～
絶対に買わない車オタクの戯言
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:05:59.94 ID:895sWpej0.net
- >>555
塗装でやった場合の経年劣化を考えると新品交換
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:29:52.84 ID:2OR9jV6p0.net
- ATでもMTでもいいんだけど、ACCは欲しい
となるとS4になるけど、それ以上にEJ20エンジン車が欲しい場合はどうすれば
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:40:15.83 ID:WVU8nVTk0.net
- シビックタイプRがもうちょっとコンパクトでサイドブレーキがレバー式で定員が5人でコミコミ300万円なら買うのに～
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 16:49:13.88 ID:Le5bsuB+M.net
- >>571
込で300じゃ通常のHBも買えない
頭大丈夫か？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 17:05:10.03 ID:lhO1PvkBd.net
- 今時、ハイブリッドとかのコンパクトでもコミコミ300近く行くぞ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 17:17:19.00 ID:TGd+dXsCK.net
- >>571
ジョウケン ニ ルイジ スル クルマ ガ ミツカリマシタ
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/4502844/
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 17:19:16.86 ID:/k9jCUuG0.net
- >>571
1本10万円の特殊コンパウンドタイヤで、サイドブレーキ引いてターンテーブルなんてもったいない事できない
まあタイヤだけで40万円の車は、コミコミ300万円では半分ほどしか買えないけどな
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 18:05:21.63 ID:we41ufYKr.net
- >>550
だからDCT車両買えってw
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 18:18:12.82 ID:zuh1BYgrp.net
- >>550
オートマwww
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 18:33:55.61 ID:+lR2IBq80.net
- でも実際S4の方が売れているのだしS4にZFの8AT相当のATが載ったらS4選ぶかもな
スポーツトロニックと謳って今時MTに負けるATってダメだよな冷却も追いついていないからすぐに制御が入るし
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 19:06:19.86 ID:fBlSIKbm0.net
- 次期レガシィ用には普通のATが用意されるとかなんとか
それをベースに高トルク対応化すればあるいは
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 19:07:16.67 ID:So3JNkL/0.net
- 縦置きエンジン用で
トルクスプリット可能なAWDトランスファーを内蔵できて
AWDのトラクションとトルク400Nmを許容できて
8段以上のステップで
リニアトロニックCVTよりレシオカバレッジが広くて
スバル専用の台数しか展開できなくて
それでいて300万円台からの車に搭載可能なコストで
そんなトランスミッションなんて無理です。
仮に出てきたとしても車両価格500万円ですね。
そんな価格ではライバル車に客が流れます。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 19:07:35.27 ID:dcuSc/EP0.net
- >>578
S4で何処のサーキット走るつもりだよw
サーキットならSTIだろ。
通常で制御入る事なんて無いぞ。S4
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 19:36:19.10 ID:c3e3Aw//0.net
- 年に数回趣味でサーキットを走るならS4でもいいだろ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 19:50:53.18 ID:m5oAZui+0.net
- BMWや縦置きアウディRSに採用されてるZF8ATは100Nm超でも余裕
トヨタからスープラ分を流してもらえばOK
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 20:04:03.99 ID:+lR2IBq80.net
- >>583
構造の問題でZFの8ATはそのまま載せるのは無理何らかの設計の変更が必要
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 20:08:16.24 ID:+lR2IBq80.net
- >>581
そうか?知り合いのレヴォーグでSモードでワインディング走ってたら制御入って結構ガッカリしたが
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 20:38:54.72 ID:bpXLVtvo0.net
- RA-Rの純正ホイール、ツラ具合どうですか？
将来的に265履けたらとも思ってるから
RI-A入れるか迷い中。。。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 20:44:37.63 ID:3n7nwl0ld.net
- ZF8AT最高ですね
良かったですね
死んでください
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 20:52:34.17 ID:m5oAZui+0.net
- いやZFの8ATも最高ではない
速さじゃやっぱりDCTが一番
ただ走りとコストと故障、耐久性のバランスでいうなら現状は最適解
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 21:07:25.84 ID:dcuSc/EP0.net
- >>585
クソ熱い夏場で山道、それなりに走っても制御が入るなんて
経験は無いな。この車で登りでもアクセル踏み込んだら直ぐに
100とか120オーバーのスピードだぞ。アクセル開けつずけたら
コーナーで飛ぶぞ。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 21:51:35.60 ID:TGd+dXsCK.net
- >>585
ウソばっかり
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 21:59:32.98 ID:0QdeWq110.net
- >>585
登りのテクニカルなクネクネ道を低速高回転で登ったとか？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 23:19:06.85 ID:yLxh7puva.net
- >>540
本当に走り特化ならドグミッション一択だからな
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 08:59:03.12 ID:JI8B88Ro0.net
- VABに油温計着けたけど、峠攻めれば120℃はすぐに超える。ミッションで制御入らなくてもそう長くは走れない
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 09:37:46.03 ID:gI207SRK0.net
- 出たよ。謎の120度危険理論。
サーキット走ってるWRXは全車エンジンブローだな。
レース形式で7週だの10周だの完走車ぜろだな。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 09:39:17.36 ID:oPUYQ7dHd.net
- つかエアオーナー多くね？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 09:52:33.03 ID:PB+uh8U9M.net
- そらレース走ったら毎回オイル交換しますし
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 09:56:01.13 ID:hWt0r1PJa.net
- VABで車体番号2万いったかな？
C末期で14000弱だったけど。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 10:13:36.01 ID:GCGAR4QPd.net
- 下にセンサー付けるとエキマニ近いからか結構温度上がりやすい気がする？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 10:36:45.23 ID:H7TtDtky0.net
- 140度ぐらいは大丈夫なんじゃない
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 11:04:25.55 ID:wDONQG/T0.net
- レースもそうだがサーキット走ったらオイル交換ぐらいはするだろ。
峠(公道)攻めて120℃野郎は周りの迷惑なので死んでくれ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 11:06:53.04 ID:avtb267I0.net
- >>557
売るつもりないので捨ててもらった
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 11:16:05.16 ID:pfEcSKBca.net
- >>593
色んな峠走りに行ってるけど100℃越えたこと無いわ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 11:24:43.22 ID:E5RWdzZW0.net
- >>597
この前のリコール通知で10月末生産分で26000番台でしょ。
というか、うちのはC型中期生産で16000番台なんだが。。。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 11:28:49.22 ID:ixRPNrcK0.net
- >>557
廃棄
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 12:11:39.46 ID:MwwDWAX60.net
- >>598
サンドイッチで油温取ってるけど、水温＋10℃位だからわりかし正確なんじゃないかな？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 12:26:43.21 ID:LnMp+d+wM.net
- >>592
それRYOが言ってたね
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 13:13:27.17 ID:hWt0r1PJa.net
- >>603
すまん。ボケてたよ。
17000前半だった。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 13:27:32.03 ID:gh/W9ZNer.net
- >>602
低いギアでレブ付近で走るとすぐいく
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 13:37:30.22 ID:pfEcSKBca.net
- >>608
レブ付近はうまみ無いから使ってないわ
大体6000rpmちょいまでしか使ってない
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 13:41:49.74 ID:rSxTmOiN0.net
- >>593
何百Kmもキツい登りが続く峠があるなら兎も角
５～10キロ程度登ったら下るまた登るを繰り返す様な
日本の峠では、長く走れないなんて事は無い。
関東在住なんで、
三国峠や柳沢峠、大垂水峠、箱根の旧道、その他、某マンガに出てくる様な
道を走った事も有るけど、油温が上がりすぎてなんて事は無いよ。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 14:07:53.62 ID:QDfwYJ2F0.net
- Dみたいな走りを峠でしてるからなんでしょ？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 14:14:56.54 ID:g5E5gTUy0.net
- ノーマルタイヤを何に変えるかで迷ってる。007AかZⅢか。PS4にしたい気が一番強いんだが田舎すぎて取り扱い店がオートバッスとイエローハットしかない。この2店は過去の経験から信用していない。皆さんは何を履いてます？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 14:49:37.93 ID:yWxYrwbGD.net
- PS4
007Aも検討したがまだ出たばっかで評価わからないし
価格差凄まじすぎて辞めた
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 14:52:02.56 ID:gI207SRK0.net
- >>612
街乗りでZⅢとか意味不明。007やPS4と比較することで何を求めているのか訳が分からない。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:02:40.92 ID:CY+/e52rd.net
- >>614
陸サーファーは形から
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:07:06.22 ID:hxC5AktZ0.net
- >>572
～なら買うのにーって言うやつって
20～30年前から物価が更新されてないよな…
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:18:59.20 ID:ALWKOG7bM.net
- 20～30年前から新車買ってないんだろうなw
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:24:39.35 ID:PQBkwM770.net
- XVってかっこいいし、サスのストロークが長いから
今のWRカーみたいに３Kぐらいの長いスプリングつかって
遊んでみたいと思うんだけどパワーがねえ・・・。
絶対でないと思うけど、STiバージョン出してくれないかな
（例の件でそれどころじゃないとおもうけど）
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:29:08.76 ID:gI207SRK0.net
- >>618
そんな絶対あり得ないような荒唐無稽な妄想するより、
サスペンションアームの可動範囲をもっと使うようなサスキットで地上高とストロークを稼ぐような、
そんな商品をどこかで出してくんねーかなーと夢見たほうがまだマシ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:35:32.57 ID:ry0AXGbN0.net
- >>618
STIスポーツは出すと思う
まぁエンジンそのままだけど
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:52:54.89 ID:KjeIZQF50.net
- ATR SPORT2一択でしょ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 16:03:30.99 ID:E5RWdzZW0.net
- >>616
ちょっといい軽ですら、乗り出し200万するのにね。
自分が書いた理想のものが仮に出たとしても新しい条件を付けて
結局買わない(永久に買えない)だけかと。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 17:37:13.57 ID:oF9l93/td.net
- 今の車たけーよな。
エボインプが300万で買えてた頃の五割増しだもん。
全体的に大きくて丈夫になってるけど、そんでも高いわ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 17:39:23.06 ID:4i/3hV9D0.net
- >>623
高いよねぇ。その割にはサラリーマンの年収は上がってないし…。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 17:57:26.11 ID:pMQgTqDma.net
- ボンネット開けたら猫おったーw
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:04:18.15 ID:n+92OA830.net
- >>624
先進国で日本だけ給料上がって無いんだよな
車は国際価格なのでデフレにならず上がってしまった
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:24:25.10 ID:YKb2gZL40.net
- ゴーンみたいな役員が全部おまえらの給与とってるから
リーマンはいつまでも貧乏なんやで
経営者の思惑どおりに動かされてるマヌケな社畜は損ばかりしとる
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:48:47.13 ID:qIIkhFiQ0.net
- >>626
その上、増税で昇給しても年収減る勢いだしなw
本当底辺は死滅させる気だわw
燃費気にして乗る車じゃないけども、痛いわ(；ω；)
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:51:49.15 ID:id43cN3X0.net
- >>625
ボンネットの穴から入ったのか？
そんな事ありえるのか
猫恐るべしw
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 19:30:18.42 ID:gs06buc2K.net
- エンジン掛ける前のボンパンは必須
猫のミンチと出会いたくなければ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 19:37:52.29 ID:ry0AXGbN0.net
- ドア開けたら猫おったー（嘘）
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 19:42:04.48 ID:SBsGXWDgM.net
- >>630
猫入れる構造じゃなくね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 19:53:05.47 ID:3ryir5xP0.net
- 一年点検行ったらSTIのでかいカレンダー頂いた
実は既に通販で買ってたんだが
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 20:12:43.62 ID:+scq3ZVf0.net
- >>625
ボンネット開けたら猿人おったーｗ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 20:46:16.99 ID:rSxTmOiN0.net
- >>625
ボンネット開けたら円陣組んでたーw
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 20:52:44.22 ID:fwOXaKOFM.net
- >>629
>>632
下から入るんですが。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:02:05.86 ID:5QtAF0hH0.net
- >>10
亀レスだけどSTIにメールで問い合わせてみたら返信が来た。
フォグのスイッチがONになった時にメーター内に
フォグ点灯の表示が出るのがダメとの事。(国内法規の観点から
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:02:49.38 ID:avtb267I0.net
- やっぱフォグスイッチだったか
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:42:57.85 ID:QDfwYJ2F0.net
- STIの強化ミッションマウントつけてる人いるかな？実際どんな感じ？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:45:19.31 ID:bV7ZVhOdr.net
- >>635
小人？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:25:27.20 ID:g5E5gTUy0.net
- >>613-615
街乗り用で考えています。純正タイヤより乗り心地を良くしたい。
DUNLOPのサイトでVABで検索したら，VEURO VE303，LE MANS V，DIREZZA ZIII の３つだけが表示されたのでZIIIを書きましたが，DUNLOPならDIREZZA DZ102でいい。前車のランエボ7で101を履いていたので。
BRIDGESTONE の POTENZA S007A は私の乗り方にはハードすぎるし，ウェット性能がちょっとと思ってる。
YOKOHAMA で検索すると，ADVAN Sport V105 と ADVAN FLEVA V701 あたりか。
ADVAN FLEVA V701 の転がり抵抗性能Aとウェットグリップ性能aにちょっと興味をそそられた。
誰か，ADVAN FLEVA V701 のインプレッションありましたらお願いします。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:29:31.23 ID:FQbkYjdA0.net
- インチダウンすりゃ乗り心地は良くなるで。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:41:45.45 ID:hWt0r1PJa.net
- スタッドレスで17にしたら、乾燥路コーナーで腰砕けになった。圧雪洗濯板の乗り心地はいいけど。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:47:44.09 ID:zsrDR00V0.net
- クラッチペダルからギシギシ軋むような音が聞こえるようになった
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:49:00.00 ID:ocjTbjDxM.net
- 下手な関西弁で何言っても信用できまへんがな まんがな でんがな
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 01:25:37.62 ID:1vR+Tmf40.net
- >>645
猛虎弁（なんJ語）じゃないか
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 08:37:04.43 ID:gKd0HQX80.net
- >>597
いま調べてみたら、2017年9月に2万行ってる
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 09:26:49.49 ID:6M0JcOrO0.net
- >>641
グリップ性能そのままに乗り心地良くするなら、PS4一択
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 09:29:57.48 ID:wQCiFWLj0.net
- えらくPS4薦めるので調べたらそんな高くないんだな
いやむしろ安い ４本で１０万ちょいだし
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 09:38:43.24 ID:dJT8QVXKd.net
- >>641
自分もタイヤ選び中で、昨日のTGRFで横浜の人にV105とフレバの違い聞いてみた。
結論から言うと全然別物で、フレバはアドバンとは言うものの、入門用というか『スポーティ』路線。V105は欧州車にターゲットを絞って開発してるから、ベルトの編み方から全然違うらしい。
参考までに。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 11:53:56.61 ID:Om927kCLa.net
- >>650
フレバは事実上S.Driveの後続モデルだしね
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 12:38:26.35 ID:rXFKOFF0a.net
- >>641
フレバではないが、
DZ102からPS4S（共に19インチ）に変えたけど、乗り心地の良さにビックリする
DZ102がいかに硬かったかよくわかる
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 13:47:08.62 ID:XRn0KQ7aa.net
- PS4Sって乗り心地良いんだね
まだ量販店や通販では出回ってないのかな
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 19:19:19.73 ID:NhFwyxzV0.net
- ミシュランってタイヤ自体が軽いので乗り心地に貢献してるかもね
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 20:23:30.45 ID:UiCwpkaV0.net
- 重いホイール、重いタイヤの方が乗り心地良いよ！
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 20:43:35.45 ID:wP9mTGoId.net
- そんな事もないサスのセッティングによる
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 22:05:13.08 ID:S0V+Pu06p.net
- >>655
車重が重い高級車に限る
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 22:29:09.39 ID:oQc8c54E0.net
- お金ないからワイはこれ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q247247411
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 23:19:08.97 ID:uh9H+TVb0.net
- こん車を新車で買うやつはカメムシ！
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 23:25:29.25 ID:QyNzmdBVM.net
- >>659
中古も買えないお前は
ビンボウ カネナシ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 00:14:21.08 ID:0GZj2kKK0.net
- >>659
ワイ、カメムシ！
仲良くしてな！
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 01:04:14.00 ID:EiImt+4C0.net
- 元ネタやぞ
https://mobile.twitter.com/_278340298/status/1067024643851055109
(deleted an unsolicited ad)
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 01:05:56.58 ID:0uyBLCMV0.net
- なんとタイムリー
今日運転していたらフロントガラスの内側にカメムシがいた
逃がしてあげたけどね
もちろん新車で買ったよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 01:10:54.73 ID:xV0Y/X460.net
- どうでもよいことだけど、20年前はもうWRカーに移行してたよね？
三菱はまだグループAだったかもだけど
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 02:20:45.82 ID:KsbVohiCd.net
- >>664
確か20年前はスバルがWR規定2年目のシーズンなはず
三菱はその通り、まだGr.Aで車作ってて、マキネンがエボVでタイトル取って、
トヨタはカローラでWRカー作って復活し始めた年じゃなかったかな？
フォードがエスコート最終年だとまだGr.Aだけど、フォーカスだとWR規定になる過渡期だったな
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 07:42:23.91 ID:cbM+CCx8M.net
- >>665
当時はカローラWRCの公道仕様を出してくれないかなーと思ってたわ。
結局、そのしばらく後にインプレッサSTI買ったけど。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 07:50:25.44 ID:xV0Y/X460.net
- >>666
カリブロッソってあったよね
顔だけアレな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 08:11:52.97 ID:S/d1yy0Ka.net
- インプレッサのオープンカー、オペレッタが市販されると期待してましたw
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 11:43:42.63 ID:ZT4RPADbd.net
- 9月に車検受けて保証の手形がようやく届いた。
スバルのパーツ買えばスバルに実質還元されるんじゃね？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 12:41:37.46 ID:bw8y4HJPd.net
- >>669
STIバンパーカナードつけた
工賃込み2万8千円だったので約半分余った
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 13:37:06.87 ID:McGpdA180.net
- >>641
前車はS4のA型でS001からFLEVAに変えた時は転がり抵抗が全く違うのがわかった。
また、乗り心地、燃費もよくなった。（+1㎞/ﾘｯﾄﾙ）
最近STIのE型に乗り換えたがFLEVAの印象がよかったので納車時に入れ替えた。
（ﾎｲｰﾙも19ｲﾝﾁから18ｲﾝﾁへﾀﾞｳﾝした。）
STIとの剛性の違いもあるとは思うけどS4のときよりも乗り心地は良いです。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 14:33:33.00 ID:6pcrsWkWd.net
- B型乗りだけど点検時に現行モデル試乗させてもらった
めちゃくちゃ静かになっててびっくり
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 15:04:34.25 ID:gg4QblVud.net
- >>672
静かだよね
ステアリングの革がスムースレザーになって触り心地良くなったのも驚いた
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 15:28:38.25 ID:iEzH6RqH0.net
- >>671
新しいのが乗り心地良いのは、最近のレーシングカーやスポーツカーの
脚を良く動かして、タイヤの接地を優先させるって方に設定を降ってきた
からだと思う。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 16:45:19.82 ID:6l+O8I5lp.net
- >>673
俺はスムースレザー嫌だったから今ので良かったと思った。
ステアリングリモコンから音量調整とか無くなってたのは何かの規制なのかな？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 18:07:00.73 ID:ahdsuqifd.net
- >>675
海外のに合わせたらしいじゃん
何か仕様があるんかね？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 18:15:40.51 ID:H5gQXSo+0.net
- 皆さん車高どの程度落としてますか？
純正から3cmダウンだとコンビニとかキツイですかね？
一応まだ車来てないですけど
リップスポイラーは付いてます。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 18:25:13.28 ID:gg4QblVud.net
- >>675
マップの拡大縮小は運転中にナビを見てしまう原因になるから外したのではないかと担当者が言っていた。
真偽は知らん。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 18:43:09.01 ID:28gFhyP9M.net
- >>641
そこまでインターネッツで調べられるんだから
評判だって いくらでも引っかかるだろうに
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 19:57:15.35 ID:ijpZp4axd.net
- >>675
え？音量調整できないの？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:01:47.09 ID:MqluHbvC0.net
- もう完売だけど、TC380って、あれだけの装備がついて５００万はバーゲンプライスだな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:09:28.54 ID:PEVveNHBK.net
- えっ？
うちのD型ステアリングリモコンの▲▼で音量上下出来るけどE型からなくなったの？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:19:27.78 ID:ZFvwOHSSd.net
- うちも音量調整できる@D型 sti
ミュートもできる。僅かに鳴るのは何故なんだろ、どのナビもそうだよね
車中泊用に後部座席倒してぴったりマット敷きたいんだけど
なんかいいのないかな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:30:45.65 ID:wHhSobyva.net
- >>682
E型だけど普通にできるぞ
ハンドル左側にある十字キー上下でできる
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:40:08.93 ID:iEzH6RqH0.net
- 多分、地図拡大のプラス、マイナスのキーと間違いだと思うけど。
外人にはキーが小さいと押しづらいとかで、減らして
キーの一つ一つのサイズを大きくしたって話を聞いたけど？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:41:14.76 ID:s3RCmRX10.net
- 俺が借りたD型は上下キー動かしても音量調整できなかった。ナビとの相性？
ちなみにA～C型のリモコンはこれ
https://i.imgur.com/hiv1Sjk.jpg
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 20:57:43.57 ID:GN58KJ0N0.net
- ナビ側で設定出来るんだけども、出来ないナビをカタログに乗せるもんなんだろうか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 21:13:59.23 ID:PEVveNHBK.net
- 誤操作防止で機能OFF設定してあったとか？
別に爆発する訳じゃないけど
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 21:23:39.15 ID:iEzH6RqH0.net
- >>686
レンタカー？だったらナビのステリモ設定がスバルになって無いとかありそう。
もしくは、誰か前に借りた人がいじっちゃたとか。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 21:59:09.99 ID:6oB/JDFop.net
- >>689
Dの代車
ケンウッドのナビだったかな…うる覚え
ナビ画面が大きくて羨ましかったw
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 22:29:06.98 ID:LMmk/rpz0.net
- >>690
うる覚えｗｗｗｗ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 22:53:46.47 ID:WQJnonAY0.net
- うる覚え
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 22:56:00.44 ID:PEVveNHBK.net
- うる覚え年
そういや前期型まではナビ画面小さいんだったな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:07:27.85 ID:goGco9Ij0.net
- D型で彩速ナビだけどステアリングリモコンで音量調節できるぞ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:17:56.05 ID:OWJ6tfad0.net
- E型も普通にステアリングで音量調整とか他にもできるよ 標準でついてきた
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:37:10.58 ID:iEzH6RqH0.net
- >>690
じゃ、ナビのステリモの設定が間違ってるか
変更されてたんだね。
ケンウッドのは家のも使ってるけど
スバルはA,B２つ設定が選べるから、間違えたんだろうね。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:45:20.29 ID:NeosVrg20.net
- WRXでもレガシィでもかまわんから、400馬力で燃費10くらいのクルマ出してくれよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:52:23.44 ID:3FFknzbM0.net
- 無理やろトヨタのHVかっとけ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 23:57:40.52 ID:9vmzY/TEa.net
- つM4
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 00:00:02.78 ID:MYNfwzew0.net
- >>697
まず、そんな車を買える財力を持ってから言いましょうねー
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 00:28:11.83 ID:53aiJYZXa.net
- >>681
完売したの？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 00:41:57.60 ID:YipdAUtx0.net
- >>697
スイフト1.9ターボにしたらそんくらい簡単にいくよ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 03:25:07.38 ID:bBXOvCp50.net
- 久しぶりに真夜中ドライブしてきたけどブーストきっちり1.5までかかって気持ちよかった～
夏場はパワーダウンひどくてどっかぶっ壊れてんじゃないかと思うくらいひどかった
暑いとだめなのはターボ車の仕様なのかね？、みんなのはどう？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 06:53:03.03 ID:Zc9pzj+7d.net
- 冬も夏も変わらない。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:02:52.17 ID:OgH3mZ7o0.net
- >>675
同感、スムースレザーいまいち手に馴染まない。ドライビンググローブ欲しくなる感じ。
変更前のレザーが個人的にはしっくりくる。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:27:47.58 ID:Rsn5P4kHd.net
- >>696
うちのE型はA~Dまであるわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:29:12.81 ID:Rsn5P4kHd.net
- >>703
際立った熱ダレは無かったよ
関東南部だけど今年の夏も酷暑ではあった
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:30:40.67 ID:WULa4ImuM.net
- >>703
変わらないね、どっか壊れてんじゃね？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:31:00.29 ID:WULa4ImuM.net
- >>703
あとなんかエアクリとかマフラーとか余計なもんいじってるとか？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:31:23.49 ID:Rsn5P4kHd.net
- >>705
GSの兄ちゃんは、手触りいいとかお世辞言いつつ、ナデナデしてるわ
キモいから止めてもらいたいもんだが
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 07:59:46.04 ID:mpHOZTDPa.net
- 気温が低いと気体の容積が減少するので、単位容積当たりの酸素分子が多くなるのでガソリンとの燃焼効率が上がってパワー出るとかなんとか。
よう知らんけど。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 08:02:58.95 ID:oura9Y9+0.net
- エアコン使ってたんやろ。。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 08:12:03.32 ID:tQnj6lbKp.net
- >>710
キモ過ぎるだろw
スムースレザーは高級車なイメージ
ちょっと引っ掛けただけで傷も入りやすいし劣化も早いよね
前車のアウディTTのハンドルが全スムースレザーで慣れてはいたけど、
スムースレザーじゃない方が好きだから出来るだけ握らないようにしてるw
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 08:19:39.54 ID:ZPev+0fL0.net
- >>711
気温が低いと圧縮時の温度・圧力上昇が抑えられるからブースト圧を上げられる
という話では？
単位体積当たりの酸素分子の数が多いという話では同じ事になるけど、内燃機関は圧縮率と燃焼前後の圧力差が命
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 09:45:04.26 ID:JIwiubcW0.net
- >>714
基本は気温と湿度による酸素濃度の変化だと思うよ
過給機ついてないエンジンでも冬の方が確実にパワーチェックすると馬力出てるから
でも過給機ついてると
> 気温が低いと圧縮時の温度・圧力上昇が抑えられるからブースト圧を上げられる
って効果もより出てくるんじゃないかな
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 09:50:27.73 ID:2e1afaPxa.net
- 手放し運転推奨ステアリングwww
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 10:30:39.97 ID:Mf+D9Ux10.net
- 圧縮した空気とガソリンを混合したものに点火して燃焼させるのがエンジンの基本
空気の温度が低いと空気の密度が上がる
過給されたり圧縮されたりした同じ容量の空気でも密度が高いと燃焼力も高まりパワーも出る
最大ブースト値が夏場と冬場で違うのは空気密度によって過給の勢いが違うからオーバーシュート値があがる
インタークーラーの存在も同様で、過給された空気は自然吸気よりも高温で密度が低いから少しでも冷やすためのもの
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 10:48:49.55 ID:OeltfHmA0.net
- >>717
空気？空気の密度？
酸素やろ？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 11:21:02.98 ID:8GKkgS6OM.net
- スバルのエアクリって窒素酸素分けれるんかスゲー
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 11:45:50.84 ID:ZWGR6xJ50.net
- RA-R納車された方、インプレお願いします。
当方は12月に納車予定です。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:01:14.60 ID:6MRaO+CF0.net
- >>718
大気中の酸素だけの密度、つまり酸素濃度だけが上がるわけではないから、
「吸入空気密度」でいーんだよ。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:14:12.92 ID:/c56IrIgd.net
- アルミテープ今更エアクリ中心に吸気関係に貼ったんだが
この車日によって結構パワー出てる時とイマイチな時があったのが無くなった効果あるんだな
他の車に貼った時は効果感じられなかったけどね
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:15:10.03 ID:iZVzPTvwM.net
- スパシーバやろ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:22:29.44 ID:tJlapWlcd.net
- СПАСИБО
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:29:37.11 ID:3JC5mc+7a.net
- スパシーバってなんぞ？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:33:13.99 ID:VvrZ0z3ud.net
- ミニオンがありがとうって言ってた
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:38:36.73 ID:hpgGx8m5d.net
- >>817
露語
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:44:10.75 ID:Mf+D9Ux10.net
- そうそう一般的に燃焼室に入り圧縮されるまでの吸気の濃さを空気濃度といい
燃焼後に排気ガスに含まれる燃焼しきれなかった残留空気の中の酸素の量を酸素濃度という
O2センサーが残留酸素濃度を計測し理論空燃比14.7:1に近づけるよう燃料噴射量の補正を行う
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 12:50:42.67 ID:IM7DxH6t0.net
- スパシーオ！
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 13:32:53.26 ID:wmuH7T2Od.net
- >>727
ずいぶんなﾛﾝｸﾞﾊﾟｽだな
>>817に期待
>>729
そりゃ、ﾄﾖﾀの車やw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 14:38:06.64 ID:ZCqUQnPjd.net
- NOS使えば50馬力くらい一瞬だけあげられんじゃないの
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 16:23:48.27 ID:lz0H6+EXp.net
- 俺のD型は気温10度の時に6速でブーストかけても1.4位しかかからん。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 16:41:08.69 ID:4gV10Ktea.net
- >>732
ブーストが最大になるのは、適度な負荷でアクセルを床まで踏みつけて、最大トルクが出る回転数まで回さないとね
一般道でやったら数秒で免停になる速度に達する
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 16:56:00.52 ID:lz0H6+EXp.net
- >733
FSWのストレートでの話だよ。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 17:39:34.15 ID:g6ncbJVk0.net
- 書き込みを見て、ステアリングリモコンが使えるか、不安になって試してきました。
左の十字キーでIpodを使っているときは音量の増減と曲の前後、消音ができました。
ちなみにＳ２０８にパナソニックのビルトインナビの組み合わせです。
あと、ひとつ質問が。
バックスキンのステアリングなのですが、素手で触ると駄目なのでしょうか？
友達がグローブをしないと、駄目だと怒るもので。素手だとそんなに寿命が短くなるのでしょうか？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 17:48:33.69 ID:HTkYWePba.net
- 手にツバをペッとやってから握ってね
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 18:17:45.85 ID:ZCqUQnPjd.net
- >>734
富士のストレートで6速使う？いじってんのかな
ノーマルリミットカットのみだと5速で足りたわ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 18:18:49.72 ID:ccdWAv4X0.net
- >>735
手垢が付くと、カピカピになりやすいだけ
ちゃんと手入れしてれば大丈夫
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 18:54:12.35 ID:tV3Hq3qK0.net
- >>735
話がずれちゃうんだけど、D型あたりからDOPのパナソニックのナビだと、
マルチファンクションディスプレイ（ナビの上部に、もともとある横長のディスプレイ）にナビ情報を出せるみたいなんだけど、
アレって、DOPのナビ以外では出来ないのかなぁ
出来るとしたらパナだけ？
知ってる人いたら教えてください
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 19:21:54.20 ID:KhN/t/9Md.net
- >>739
リリース当初からビルトインナビだけだろ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 19:37:44.86 ID:yIHDoDBG0.net
- D型タイプSの純正バネレートわかる？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 19:45:03.54 ID:ULPoP59fp.net
- >>737
ノーマルだと5速までで十分というか、そっから先はストレート足りないよね。俺もノーマルだけど負荷をかけてみたくて敢えて早めシフトで6速入れてベタ踏みしてみた結果です。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 20:06:05.34 ID:ycLHUt6Y0.net
- >>701
５０台限定だからね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 20:36:40.78 ID:EE2yLxZ80.net
- ・縦置きエンジン
・フルタイムAWD
・3ペダル
・気筒あたり500ccのターボエンジン
たったこれだけの要素を満足している現行車って
世の中に殆ど存在しないんだなぁ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 21:18:30.17 ID:MHssZdKEp.net
- そんなゴミに需要が無いから
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 21:46:45.86 ID:kXQd1+JD0.net
- >>744
MTセダン
リアワイパー
サンルーフ
フォグ
これを満たしている車だって殆どないぞ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 21:51:09.66 ID:GRJtD3p70.net
- 縦置きアウディクワトロ SH-AWD
前後配分と後輪左右の駆動力0：100で配分可能
アウディはセンターデフも有りなのでDCCDの完全上位互換
新型M340xDrive
縦置きFRベースのAWD（常時FRでトラクションに応じて四駆 ある意味理想）
M5 次期M3 MxDrive
任意で前後配分比を0;：100（完全FR)～50：50で切り替え可能
NSX 前輪モーターの左右配分とSH-AWDで全輪同時制御可能
スバル
DCCD 前後配分比がデフで多少変わるだけ
左右配分はブレーキ制御のなんちゃってトルクベクタリング
自慢の四駆でも周回遅れ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 21:58:58.91 ID:J55HHt3n0.net
- >>739
パナだけだね
レガシーみたいにダイアトーンだったら良かったのに
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:02:12.30 ID:OxtGVf0ja.net
- >>743
先週の情報だと、なんだかんだで、まだ注文出来るとか言ってたよね
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:02:27.44 ID:QtO9GTpba.net
- >>747
価格差が3倍もある車と比べられてるのか
凄いな
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:40:53.85 ID:Ht7pPXFL0.net
- やっぱランエボ優秀だな
なくなったのは惜しいこと
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:47:07.01 ID:jd3xd6X50.net
- 油温と油圧計付けるのに、純正センサー外して
Ｔ型のアダプター付ける方が良いのですかね？
大阪ですが、やって貰うのにお薦めのショップとか有りますか？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:48:05.76 ID:rDKip9DeK.net
- >>747
やっぱすげぇやWRXは
こんな高い車と比較される名車なんだな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:52:19.24 ID:j3p2/c3u0.net
- ドイツ先生はなんやかんやで
WRXはドイツ車にも劣らないすごい車だと
誉めてくれてるんだろ
そうじゃなきゃわざわざ日本車のスレに来て
ドイツ車の話なんかしないもんな
ありがたやありがたや
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:53:13.98 ID:xvM39ao2a.net
- >>753
毎回倍ぐらいの価格差だもんなw
スバル安すぎw
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 22:54:06.58 ID:pgXA8aD2d.net
- まぁ、ランエボ11とか出てたら迷ってただろうな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:17:02.00 ID:Fcd6KewC0.net
- キムチエンジン＋5MTじゃいらん
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:22:12.99 ID:0r79xOaEM.net
- 先週納車されたんですけどクソ楽しいしかっこいいし最高です
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:22:54.89 ID:VOXKcYNop.net
- >>753
ほんとコスパ最高だわ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:26:53.16 ID:rDKip9DeK.net
- もういっそライカンハイパースポーツ(4億円)とかと比べてくれても良いぞ
水平対向エンジンって点しか共通項無いけどな！
https://image.cargeek.jp/item/image/normal/97865.jpg
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:35:25.35 ID:LUQAAgcvM.net
- >>747
任意って何だよ？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:41:42.00 ID:3mEkhQ0d0.net
- https://youtu.be/SywqgH7n-5g?t=158
このあたりと比べてみようか。
0-300km/hが15秒弱くらいだ。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/28(水) 23:44:24.02 ID:c4vDjt2j0.net
- >>752
俺はサンドイッチブロック使ってる
大阪のショップは知らね
レブスピードの公式から関西辺りのショップでも調べてみては？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 01:15:55.57 ID:r/S3HZc/D.net
- >>752
油圧は二股でいいけど、油温はかなり低く表示されるはず。あそこ、油圧はかかってるけど油流れてないから。
最も簡単なドレンボルト式が油漏れリスクも少ないし簡単で正確。
オイルポンプが1000rpmで毎分10Lくらいの流量だからオイルパンで計測しても何の問題もない。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 07:03:47.15 ID:lHjWkYhxp.net
- >>752
俺は二股で油温油圧取ってるけど、特に低めに出てる感じは無いね。だいたい水温+10℃くらい。
油圧と一緒に見ていればどこにつけても問題ないんじゃない？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 08:08:16.84 ID:InMdAI0qd.net
- 二股の最初の温度が上がるまでは遅いらしいがそこそこ油温上がれば変わらんみたい
自分も面倒だから二股のつけたわ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 08:29:22.09 ID:QSXTlgsu0.net
- MFDに表示される油温はどこでの温度だろ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 09:00:22.60 ID:qEGnncQx0.net
- MFDに油温表示あったっけ？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 09:38:19.81 ID:4Zu2WYTa0.net
- >736
本当に。あなたはそのようなことをされるのですね。
あまりにも、ばからしくて、冗談であると分かりますが。
微妙な場合は信用するかも。
いい加減なことは言わないでください。
きちんと質問しているのですから。。。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:06:26.55 ID:QSXTlgsu0.net
- あっ、油温出せるのはS4だけだわ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:06:27.08 ID:WnMpKzv4M.net
- >>768
S4にはあった気が
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:15:10.78 ID:OZ2UdGXs0.net
- >>765
純正油圧センサー位置とサンドイッチオイルブロックの両方から試したけど
油温は10℃くらい違う。当然前者が低い。
油圧は回転に合わせて針が動いていればよい程度のものなので正確な値でなくても構わんけど
サーキット走行なんかで正確な油温知りたければ下にセンサーつけたほうがよい。
>>768
S4は出る
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:24:48.23 ID:wKEJMoGOM.net
- >>772
温度が高い方で測っとく方が安心できるよね
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:53:59.69 ID:f3/EbqlZr.net
- >>747
アウディ買ってここから出ていけ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 10:57:21.43 ID:YPZ3eFyza.net
- なんでS4は油温表示出来てVAB は出来ないんだろ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 11:01:41.20 ID:qEGnncQx0.net
- FAエンジンには最初からそういうのがあるって事かな？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 11:04:08.52 ID:lHjWkYhxp.net
- >>772
サンドイッチブロックの方が正確なの？
エキマニの熱の影響は？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 11:57:55.09 ID:OZ2UdGXs0.net
- >>777
常時オイルに満たされていない上からよりは、常時オイルで満たされている下のラインに
センサー挟んだほうが正確でしょう
エキマニとオイルフィルタが密接してるわけではないし、一応オイルフィルタ周りには
遮熱版が付いてるし、もし遮熱版の温度でセンサー温度が変わるほど影響あるなら、
油温自体も上昇してることでしょう。
さすがにそんな取り回しはしてないんじゃないかね？
チンチンに熱くなってるときに遮熱版周りの温度調べたことないからあくまで予想ですが。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:09:22.32 ID:c/F36LmS0NIKU.net
- 純正センサーが付いてるならMFDにも油温表示してほしい。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:09:42.83 ID:lHjWkYhxpNIKU.net
- >>778
なるほど、ありがとう。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:15:34.55 ID:InMdAI0qdNIKU.net
- 遮熱板あってもエキマニとか400度とか超えるからね
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:16:24.85 ID:r/S3HZc/DNIKU.net
- >>778
純正油圧センサー部は、行き止まりだしオイルが常時流動しているとは思えないよね
油温計測のレスポンスも悪そう
>>779
EJには油温センサーは無いんじゃなかった？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:24:57.91 ID:lHjWkYhxpNIKU.net
- 純正センサー部は行き止まりでサンドイッチに比べたら温度レスポンスは確かに悪いかもしれないね。
ちなみに純正センサー部の油温センサーだと油温90℃くらいになるとアイドリング時の油圧が2kくらいで落ち着く。
>>779
EJ20は純正油温センサーは無いよ。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 12:39:42.03 ID:GGttB/tH0NIKU.net
- >>735
ステアリング表面は、ウルトラスエードだと思いますが、ぞうきんなどで
簡単に拭き取ることが出来ないので、私は安い手袋してます。
別件ですが、トランク(インタークーラー用)内の水は交換してますか？
私は交換しました。水の汚れは特にありませんでした。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 13:08:33.99 ID:Gz4K3dnR0NIKU.net
- >>784
そのうち藻が発生してノズルが詰まるから、
ウォッシャー液を薄めていれておかないとダメになるよ。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 13:17:36.74 ID:QSXTlgsu0NIKU.net
- MFDに水温表示してほしいわ～
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 13:25:33.81 ID:FzehrMy9pNIKU.net
- >>786
スバルは見せたくないんだろうなw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 13:28:40.79 ID:MXWGoIJB0NIKU.net
- >>785
ウォッシャー液を入れると噴射した時に臭い
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 15:57:55.84 ID:VQ+3FoNfMNIKU.net
- >>788
市販の防藻剤を。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 16:31:08.10 ID:yu20eK/8aNIKU.net
- VABのMFDって燃費関係ばかりでイマイチだと思う。
結局いつもブースト計で、ガス欠の心配があるときだけ残距離計にするだけだし
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 16:35:32.27 ID:AiEy75xFMNIKU.net
- ぬおっふぉぉぉ、チタン最高ンゴ！
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 17:04:33.00 ID:nIXcpKz40NIKU.net
- >>787
適温が何度か知らない人が数字で表示されても不安になるだけ。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 17:16:31.54 ID:qEGnncQx0NIKU.net
- ブースト計もそれが理由で標準ではほとんどないんだよな
数値で出すとクレームが来るし
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 17:18:44.39 ID:QSXTlgsu0NIKU.net
- そんな理由なら何故油温は表示するのか...
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 18:32:10.49 ID:AUeZFfk8dNIKU.net
- コスパコスパって、言うほどよくないだろ
走り以外の部分でダメダメなところがたくさんあるんだから
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 19:22:14.78 ID:quQh196YaNIKU.net
- 走りだけ求めるならコスパが良いってことでしょ
快適装備ならもっと安い車、経にですら充実度で負けるわ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 19:30:13.99 ID:LFyy0lYbKNIKU.net
- >>795
分かったからアウディディーラー行って来いって
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 19:32:49.00 ID:/GnHTkTB0NIKU.net
- 多分
・4ドア
・MTの選択肢
・走りもそこそこ実用性もそこそこ
・AWD
って事だと思うけど
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 20:01:07.28 ID:UYyScqY60NIKU.net
- >>795
例えば？
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 20:21:37.50 ID:MVXgNeyUpNIKU.net
- >>795
ドイツ先生はドイツ車買いなよ
…お金ないなら中古でいいでしょ
安いんだし
いちいち国産車スレで暴れないでね
ドイツ車良いよね羨ましいよ
これで満足したでしょ？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 20:26:04.39 ID:WUD7wKnR0NIKU.net
- >>747
無知だなぁ
Audiの縦置き用AWD機構はVTDよりは出来が良いけど
Audiが発表してる数値はスバルのソレとは基準が異なる
スバルの基準と同じにすると実質的な配分範囲はDCCDとほぼ同じ
左右配分のアクティブデフに関しては確かに0~100なんだけど
オープンデフと左右ブレーキ制御でも同じ0~100ができるから
スバルではロスが大きく重たい機構であるアクティブデフの採用をしない
ましてや増速機を組み込んでもトルクは比例しない
SH-AWDは重くて豪華な横滑り防止装置みたいなもの
BMWのMxDriveは機能的にE-tsと大差がない
単に手動でFRにできるというだけ
ただし２モーターによる左右コントロールに関してだけは
未だにスバルに製品化された技術が蓄積されていない
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 20:26:05.31 ID:WEUAlz5Z0NIKU.net
- コルサのマフラーいい音してるから欲しい
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 21:35:44.33 ID:MVXgNeyUpNIKU.net
- >>801
おいおい、そんなふうに論破しちゃうとドイツ先生がまた発狂して筑波のラップタイム貼りまくっちゃうだろwww
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 21:50:44.02 ID:jOK82jkBaNIKU.net
- ドイツ先生がドイツ車乗ってなかったら最高なんだけどw
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 21:58:28.12 ID:LFyy0lYbKNIKU.net
- ドイツ村で働いてるだけかもしれない
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 22:08:10.51 ID:HEfJYlST0NIKU.net
- ドイツ車を語る奴はどこのどいつだってな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 22:27:33.84 ID:OvKU+7JnMNIKU.net
- >>804
乗ってるんじゃないの？
グランツーリスモで(w
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 22:40:19.24 ID:HEfJYlST0NIKU.net
- アプデが来る度得意気になって乗り込んで来てるんだろうなｗ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 22:46:01.96 ID:qj1HB05UrNIKU.net
- あうでー野郎が書き込むといつも同じ流れになるわけだがなかなか飽きないみたいだな
脳に障害でもあるのかな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 22:50:16.84 ID:ygKM2/D7MNIKU.net
- >>801
トルク配分の話はメーカーも含めていい加減なのが多いよ。
オープンデフであれば左右ブレーキ制御しようが左右ドライブシャフトにかかるトルクは50:50。
回転数だけが左右で変わるだけ。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 23:03:46.12 ID:iZWvF84K0NIKU.net
- ドイツ先生はGRAN TURISMOかFORZAだろ？
俺もFORZAだったらアウディのR18TDI乗ってるぞww
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 23:22:17.21 ID:KcoCV/b80NIKU.net
- >>784
あれ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 23:22:53.86 ID:KcoCV/b80NIKU.net
- >>812
普通の水なのか？
水道水で交換したりしていいんか？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/29(木) 23:54:32.71 ID:JMpMaJ8k0NIKU.net
- ForzaでもVAB乗ってる
北米仕様だから2.5Lだけど
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 02:15:13.36 ID:mmX+vozs0.net
- >>813
GDBのRA-Rに水道水入れてたけど、8年間ノートラブルだったよ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 07:41:08.44 ID:qjG/NEwcD.net
- >>815
水道水も土地柄で硬度はかなり違うもんだぜ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 07:45:23.62 ID:luYkzaLi0.net
- >>810
もうちょっと物理の勉強したほうがいいよ
極端な例だと、
ブレーキLSDで片方の車輪がロックするまでブレーキかけた場合、
車輪が止まってればパワーロスがゼロで、デフへの入力は反対側の車輪に100％伝達される
つまり配分は100:0になる
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 07:48:48.53 ID:t53eSrJ+0.net
- 薬物依存症か
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 07:57:14.73 ID:W2sh6/fLa.net
- 物理関係ない……
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 08:42:55.45 ID:DqrqQ7std.net
- >>817
仮にあったとしてブレーキされてる側には力配分しないような構造なの？
そもそも片方だけロックなんて状況なくね？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:16:17.74 ID:e2wyjeVza.net
- >>817
その状況で本来のトルクが全て片輪へ行くわけでないでしょ
確かに片輪が止まってたら車輪同士の割合は0:100だけど、エンジン出力に対してはそうはならない
片輪だけロックして反対に僅かでもトルク伝われば0:100と言えてしまう、そのトルクが車を進めるほどの大きさでなくても
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:31:38.37 ID:fm69Onjpa.net
- >>820
ドライブシャフトへのトルク配分は50:50でも車輪へのトルク配分は50:50とはならない
ではトルク変化に伴い左右でアンバランスとなったパワーは全部ブレーキで消費されたのかといえば、必ずしもそうではない
また、コーナリングを目的としたトルクベクタリンクでは車輪をロックさせる事はないが、悪路走行を目的としたブレーキLSDでは空転した車輪を止める
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:42:53.09 ID:1XDJbYUUM.net
- こんなの出てんのね
54セットが対称らしい
俺はS4じゃないから関係ないけど
https://www.sti.jp/news/detail/181129_1
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:43:18.52 ID:1XDJbYUUM.net
- あ、対象だ、対象
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:54:17.65 ID:fm69Onjpa.net
- >>821
単純な古典力学の話になるけど、
トルクベクタリンクは内側の車輪にブレーキをかけてコーナリングしやすくしてるという単純な話ではなくて、実際上には車体が減速(回転)するようなブレーキはかけてない
ブレーキをかけた分だけ負荷が増えるので、車速を維持するつまり車輪のトルクを維持するにはドライブシャフトへのトルクを増やさなければならない
つまりエンジン出力を増すわけだけれども、同じ量だけ反対側のドライブシャフトのトルクも増す
反対側はブレーキがかけられてないので車輪のトルクが増す
増やしたエンジン出力の半分はブレーキで消費されてるように思えるが、内側車輪は外側車輪よりも回転数が低いので、ブレーキで消費されるエネルギーは半分未満になる
もちろんロックさせたらエネルギー消費はゼロ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:54:59.70 ID:21Xg70u3K.net
- >>823
これ交換は自費かね
S4オーナー余計な出費でがっかりだろうな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 09:59:45.64 ID:c4Odg8bJa.net
- 検問で捕まる前で良かったね
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 10:18:15.99 ID:xGR1uP7sd.net
- まあ検問じゃ気付かれないと思うが
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 11:24:54.10 ID:4+mMAve8r.net
- 確かに検問でんな所はチェックしないな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 12:01:48.07 ID:e2wyjeVza.net
- >>825
その理論だとデブ付きの車は全て車輪トルク配分0:100が可能になる
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 13:00:05.05 ID:5AIXfFXBd.net
- クワトロやAYCやSHAWDに負けてるのは事実
xdriveやGT-RはFRベースだから素性で勝てない
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 13:27:39.11 ID:R7MRzE4v0.net
- >>831
じゃあそれ買ってここから消えな
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 13:30:28.94 ID:psgZbMg4d.net
- 平日昼間からご苦労なこった
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 13:51:09.28 ID:DErhUksPp.net
- 前車でアウディTTRSに乗ってたけど、ニュル24のTT
RSが二駆になったのを知って萎えた
新型TTはMTも無くなったから乗り換えでVABにしたわ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:08:49.90 ID:ZYfhwZ5v0.net
- AUDIのMTはもはやS1のみを残すだけ
次期モデルでは消えるだろうな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:19:16.93 ID:cJLHceMU0.net
- >>826
車検でもそんなとこ見ないでしょ
無視で
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:26:47.44 ID:P9/U1fZEM.net
- >>817
物理の勉強し直そうね。
片方空転してたのをブレーキで止めた場合
ブレーキにかかる摩擦力に回転半径かけたトルクがかかってる。
ドラシャにも同じトルクがかかってる。
同じトルクが反対側のドラシャ、車輪にもかかる。
だから左右トルク配分は50:50。
ただし片側が完全停止すれば仕事率はゼロ。
そのかわり反対側は回転数二倍になるから仕事は50*2=100。
つまりパワーの配分は0:100になってことさ。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:32:54.33 ID:P9/U1fZEM.net
- でも一輪だけ回転２倍になったら困るから
実際はブレーキを緩めてかいてんを左右合わせる。
結局パワー配分も50:50に近くなる。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:45:51.99 ID:jm3rRubK0.net
- ユーザー車検行けば分かるけど検査員はメーターパネルしっかり確認するで
ただ情報知らないとフォグがないにも関わらずスイッチオンにしたらメーターパネルに点灯表示されるなんて気付かずスルーやろ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 14:52:20.78 ID:U8lp+cOsM.net
- デフの配分の話は、回転数とトルクを区別できてない人が混じるとカオスになる
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 15:05:03.78 ID:DqrqQ7std.net
- >>830
デブが車内に詰まってるとこ想像したじゃねーかwe
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 15:22:33.93 ID:fm69Onjpa.net
- >>837
ドラシャのトルク配分と車輪のトルク配分をちゃんと区別しなさいね
そして車が外部に対して仕事をするのは車輪
トルクベクタリンクもブレーキLSDも、各車輪に対するトルク配分を可変する仕掛け
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 15:28:22.80 ID:fm69Onjpa.net
- >>838
空転してる車輪は外部に対して仕事してないから、車輪へのパワー配分もトルク配分も100:0
ただしブレーキで消費されてるのでドラシャへのパワー配分は50:50
ドラシャへのトルク配分はいつも50:50
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 17:15:08.96 ID:P9/U1fZEM.net
- >>843
トルク配分0:100とか言うとトルクが全部接地した車輪に行くと
勘違いするやつがいるから上のように書いただけ。
内輪のブレーキつまんで全トルクの10%つかったら50:50から
(40(内輪)+10(ブレーキ)):50になるだけで外輪のトルクが増えるわけではない。
あとドラシャへのパワー配分という言い方はおかしい。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 17:39:22.40 ID:fm69Onjpa.net
- >>844
内輪にブレーキをかけることによって外輪のトルクを増やすのがトルクベクタリンク
簡単にするためにスタック時のブレーキLSDを例でいうと
片方の車輪が浮いて空転してるとき反対側の車輪はスタックして止まってる
この状態から脱出するにはスタックしてる車輪のトルクを増やす必要がある
空転してる車輪にブレーキをかけると、増えた抵抗分だけスタックしてる車輪のトルクが増えてスタックから脱出できる
もちろんこの時エンジンの負荷も増える
空転してるほうの車輪は外部に対して仕事してないからトルクもほぼゼロのまま(ドラシャに配分されたパワーは全てブレーキで消費)
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 17:42:26.15 ID:gNRt2/SM0.net
- >>841
なんだよ、デブはVAB乗っちゃいけね～のかよ( ´;ω;`)
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 17:55:29.73 ID:wnw9IUoD0.net
- アウディファンのグランツーリスモキッズにマジになっちゃダメよ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 17:56:56.04 ID:P9/U1fZEM.net
- >>845
だからさあ、
配分が変わったんじゃなくて
単にトラクションがかかるようになっただけでしょ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 18:04:42.55 ID:QZ74Thby0.net
- https://youtu.be/zz5vPPmGImc
ハゲマル新作
何言ってるのかわからん
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 18:07:27.58 ID:ljuYejxF0.net
- デブが乗ると、そこに全圧力が掛かるってことか
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 18:22:41.87 ID:fm69Onjpa.net
- >>848
ドラシャに対するトルク配分が一定でも、車輪に対するトルク配分が変わる
そうでないとトルクベクタリンクにならない
内輪にブレーキかけても速度が落ちないようにエンジン出力を増せば、結果的に内輪へのトルク配分を減らし外輪へのトルク配分を増やす事になる
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 18:41:54.07 ID:Qdp5T82f0.net
- 誰だよ。DCT,トルクベクタリング君、呼んだの。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:08:22.47 ID:Z+97neku0.net
- A型からの乗り換えを考えています。
今のE型はヘッドライトがハイロー一体でフォグもないとききました。
マイナーチェンジ後の車に乗られている方々、光量不足というか夜間の運転に不安を感じますか？聞かせてください
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:16:24.55 ID:k4USUe4Ld.net
- ≫822
スイッチも市販してS4適合にしてくれたらなあ...
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:19:37.42 ID:l7xccKG4d.net
- >>853
D型で特に不安は感じないが前車がSTIバルブにしたGVBだったので暗くは感じます
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:22:55.30 ID:DswlAVi/0.net
- フォグを光量増強用に使うな
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:26:14.15 ID:c4Odg8bJa.net
- 中津スバルにRA-Rが納車された様だけど、あれだけはしゃいだS207をどうディスるかみものだ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:32:15.06 ID:BQyuTQQW0.net
- >>853
やっぱり暗いと言われてるよ。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:52:43.33 ID:lvOLrz4Wd.net
- 担当者さんからのオススメで、30周年の記念ベアー(赤)を注文しましたよ( *・ω・)ノ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 19:57:09.78 ID:21Xg70u3K.net
- GC8のハロゲンからだと余裕で明るいから得した気分
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 20:27:06.91 ID:XiIOcQjw0.net
- 左右配分に関してはそんな位だろう
アクティブデフでも機構内でやっていることは抵抗を増やしたり減らしたりしてコントロールしてる
オープンデフにブレーキでも各車輪に働く効果に大差はないのよ
そんな終わコンのトルクベクタリング機構よりも重要なのは後輪操舵装置の方
これはコーナーリング速度アップと乗り心地の両立が可能な現在最も重要な機構
ただコイツはサスの構造と切り離せないので厄介だが
リジットサスに組み込むよりは独立懸架のサスに組み込む方が簡単
熟成のしがいもあるしスバル得意の過渡特性重視の志向にもマッチングする
是非とも導入すべきだ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 20:35:38.59 ID:ceT+WZTia.net
- >>861
日本車では四半世紀前に登場した後輪操舵
あのR32にも搭載されてる
でも廃れた
何故だろう？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 21:02:22.13 ID:Z+97neku0.net
- やはりヘッドライトは暗いのですね。結構雪の降る地域に住んでいるのでフォグなしだと更にきつそうです。ありがとうございました。
ハイロー切り替え式は昔のハロゲン以来です。そのときに暗く感じたので迷っていたところです。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 21:13:03.74 ID:P9/U1fZEM.net
- リアアクスルステア君まで登場しちゃったじゃないか
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 21:13:57.96 ID:psgZbMg4d.net
- >>862
俺が乗ってたR31も忘れないでくれ
当時はよくハイキャスキャンセラーで4WS切ってたわ
なぜかは知らん
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 21:25:08.44 ID:P9/U1fZEM.net
- >>851
はんどるきる度に勝手に出力まであげるように制御してればそうだけど、燃費悪くなるしブレーキ減るしろくでもない装置だね。
機械式lsdが効いた状態で内輪浮けばパワーもトルクも0:100で外輪にかかるけど
ブレーキlsdだと0:50で残りの50はブレーキ分。
外輪の50を100になるようにエンジンよろしくでは速くはならないよ。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 21:45:52.57 ID:QJGe3LxE0.net
- リフレクターのHID車から乗り換えてD型だけど暗いと思ったことはないよ。配光が綺麗で満遍なく明るいから逆に暗く感じるとか？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 22:05:31.39 ID:5IiNR24q0.net
- ロービームだと少し暗く感じるけど、ハイビームは凄く明るい
フォグランプ無いけど、ステアリングに応じてヘッドライト動くから特に困った事無い
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 22:30:47.92 ID:21Xg70u3K.net
- >>867
だろうね
HIDはムラがあるしグレア光のせいでカットライン下げ気味になるし
LEDはスパッとカットライン出るし満遍なく明るい
横方向の明るさもLEDの強み
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 22:53:29.12 ID:3IXh3Vx4a.net
- >>866
あれ？
オーナーじゃないの？
トルクベクタリンクの作動条件知ってれば何ら疑問を持たないんだけどな
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 23:11:37.12 ID:5/AloKdza.net
- プレイヤード10W-50
これ在庫限りになってる
後継のオイルは何？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/30(金) 23:58:46.83 ID:1XDJbYUUM.net
- >>823はresponseによると
https://s.response.jp/article/2018/11/30/316728.amp.html
らしいので無償交換な気がする
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 00:20:02.31 ID:vVLgH/Tp0.net
- >>853
GRBCからVABEに乗り換えたけど、十分明るいと思ってる
ただ、バンパーサイドベゼルに何にもないのは、ちょっと寂しいとも思ってる
>>854
独自安価やめて
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 01:38:25.83 ID:3lenkCDW0.net
- >>865
同年代のRX-7にもあったね
FC乗りの間でトーコンキャンセルは常識
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 06:45:56.83 ID:EIqsXMyv0.net
- トーコンならRX-8でも現行ロードスターでもついてるよ。
曲がりやすいけどスピンしにくいんだよな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 07:59:47.44 ID:6FACh7cZ0.net
- 元気ですか！！
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 08:20:44.29 ID:rFF5y/l30.net
- トーコンってトーコントロールロッドのこと？
それなら今のほとんどのダブルウィシュボーンやマルチリンクの車に付いてると思う
あと安物のトーションビームでも、ブッシュの軸をハの字にして頑張ってるね
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 08:32:44.80 ID:zA7skLnb0.net
- トーコントロールブッシュ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 08:34:34.23 ID:LijxF/38a.net
- >>865
R31は同相制御のみ、しかもキングピン軸みたいなのはなくて、セミトレのサスペンスメンバーを油圧シリンダーで捻る方式だった
構造的にはちょっと強引
R32はマルチリンクでキングピン軸があり、操舵初期は逆相制御、回頭始めたら同相制御と最近の欧州車の後輪操舵と同じ事をやってた
日本車で後輪操舵が廃れた理由は、
変なアクティブ制御するよりも、車体剛性の前後バランスを取り、ブッシュやアームの変形を考慮したパッシブなトーコントロールだけのほうが自然な挙動を得られるからだろう
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 09:14:58.51 ID:ijwb6rrB0.net
- 4WSにすると駐車場から出るときに挙動が変わって慣れないとぶつけそう
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 09:30:31.78 ID:xgWi0O7/F.net
- 本田のプレリュードのは車庫入れでドリフト気分が味わえた
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 09:55:25.23 ID:vVLgH/Tp0.net
- いいクルマかはわからないけど、いいCMではあった
https://youtu.be/v_gRX-Z6JBQ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 09:56:09.24 ID:vh5jPdQnF.net
- >>881
オーバーハングで、ケツ擦りそう
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 10:31:19.25 ID:BoJUNWR50.net
- 4WSは俺が昔乗ってたSVXにも付いてたな
壊れたけどw
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 11:46:04.29 ID:3LICqjcva.net
- 若い人だと昔に廃れた技術を体験してないから、今の車に使われてない技術に夢見ちゃうんだろうなー
おっさんは昔のポンコツ技術で痛い目見てたりするから廃れた理由も想像付くだろうけど
とは言え、シリーズハイブリッドみたいに今の技術で昔廃れた技術を復活させれば化ける可能性もあるし、面白いかもね
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 12:08:59.51 ID:oCCqcvsgp.net
- >>885
最近の高級車やスーパーカーに4WSは大体ついてるよ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 12:42:11.30 ID:3LICqjcva.net
- >>886
別に4WSに特定して言ったわけではないが…
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 12:55:52.52 ID:0a3a9Ukxd.net
- 宗像大社にきました、みなさんは安全祈願はしましたか(；・ω・)？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 13:04:30.76 ID:39umufvlM.net
- >>888
しました
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 13:17:05.18 ID:U0j11J1G0.net
- >>883
ミラーを擦るほど壁に寄せなきゃ大丈夫
納車される時にミラー畳まなきゃいけないほど壁に寄せるなと説明された
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 13:41:41.42 ID:26LDUmVy0.net
- 次期型の情報はまだかな
F型が来るか、それともフルモデルチェンジしてMTにアイサイトが付くか
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 13:45:12.37 ID:/FKKT/OnD.net
- V36のスカイラインクーペに4WS付いてたけど、いつリアが滑り出すのか分かりにくくて攻めた走りはできなかったな…
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 14:49:04.19 ID:i1vXsB+4p.net
- >>853
フォグはヘッドライトの光量を補うものでもないし普段点灯することはまずないからフォグ無しでも特に困ることは無いですね
濃霧の中を走るとなるとフォグは欲しくなるかも知れませんが
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 14:50:28.33 ID:i1vXsB+4p.net
- >>856
街中を爆光フォグ点けて走ってる奴見ると殺意湧くよね
旧式DQNミニバンに多い印象
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 14:51:15.56 ID:LW2lsChM0.net
- FMCは再来年だろ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 14:56:02.05 ID:zdN5EE8jM.net
- ヘッドライトの雪解けないんでフォグつけてんだろ と想像
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 15:06:18.18 ID:ijwb6rrB0.net
- 未だに偽装されたテスト車がないからなぁ
レヴォーグはあったようだけど参考になるかどうか
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 15:11:05.90 ID:FmjYtVqbD.net
- レヴォーグのあれは偽装車じゃないでしょ
SGPテスト車両？だったWRX顔のXVとかと同じ類
何度かここでも書いてるけど
レガシィの偽装車が目撃されてるんだから来年のFMCはレガシィの番
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 15:34:45.90 ID:HWagQ/M40.net
- モーターショーに間に合わせるだろ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 15:49:07.69 ID:XoQlimpza.net
- 今日、VAB予約しました。
8年越しに普通車に戻ります。
(・ω・)
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 17:11:34.84 ID:uvjNGrr20.net
- >>900
おめ
良い色買ったな！
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 18:13:43.43 ID:LW2lsChM0.net
- D型VAB納車1年ちょいだけどシートがギシギシ軋むようになったわ、やっぱりスバルだな
ボーナスでレカロ入れようか
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 18:42:29.64 ID:JarreCKjd.net
- >>900
オメ！
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 18:43:29.09 ID:Pv9ISU0u0.net
- >>902
同じくD 型、一年でシートギシギシ鳴ります。カーブの段差でハンドルがカタカタ鳴りませんか？後窓も半開きでカタカタ鳴ります。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 18:43:47.23 ID:JarreCKjd.net
- >>902
E型1,500kmだけど革が擦れる？ような音はするわ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 19:06:07.01 ID:b5EkA58mp.net
- D型S4だけどガタピシ軋みオーケストラは諦めるしかない
今日自分でハイマウントストップランプの防振対策したわ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 19:15:57.72 ID:jmPcNkLP0.net
- >>900
オレも明日契約予定です！
ちなみに納期どれくらいでした？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 19:17:19.24 ID:gVHiRH//0.net
- >>904
窓は、軋み音とは別に、さっさと直した方が良いんじゃ無い？
保証とか兼ね合いもあるし。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 19:53:09.24 ID:6FKF4+QPr.net
- >>901
バカ？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 20:30:40.53 ID:KVjGlkm40.net
- スバルの車って、
そんなに建て付け悪いんですか？
18年乗ったステージアより静かなら
問題無いですけとね。
最短で次の週末に納車出来ると思いますって
連絡有ったきり、確定の連絡無いけど
大阪スバルの寺はそんなもん？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 20:38:00.51 ID:FlzmvV2Zd.net
- >>906
どの様に対処されましたか？
参考までに教えてくだれ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 20:45:57.67 ID:2NVJQns2a.net
- ボディのガタピシは無いけど、シートがキューキュー言ってる
何か住んでるかなw
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 20:54:14.06 ID:TeY17MOO0.net
- >>909
ムズムズ・・・
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 21:00:58.86 ID:aNw3ln2b0.net
- >>913
耐えろｗ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 21:08:40.02 ID:LW2lsChM0.net
- やっぱり他にもシート軋んでる人いるのか
こんなもんだと諦めるしかなさそうだな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 21:10:24.28 ID:HiRxDc9yK.net
- そういや寒くなってきてAピラーの辺りからのピシピシ音復活したわ
冬に出る症状のようだ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 21:17:00.32 ID:XDNXKvsO0.net
- >>903
>>907
皆さん、ありがとうございます。
スタッドレスタイヤを購入したくないから、3月に納車です。(´・ω・`)
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 22:17:39.13 ID:i1vXsB+4p.net
- >>909
いちいち反応すんなよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 22:37:28.10 ID:83SAtI+JM.net
- 俺はリアガラスの付近からビビり音が聞こえるようになってきた
回転数合ってなくて変速した時にビリビリいうあれ
あれがしょっちゅう聞こえてくるんだが、常に回転数が合ってないのだろうか
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 22:49:48.53 ID:b5EkA58mp.net
- >>911
しまった写真撮っておけばよかったな
まずトランク内のハイマウントストップランプから伸びてるハーネスのコネクタ取り外して
後部座席側から、ストップランプのカバーを手前の下側から奥に押して上に持ち上げると、驚く程簡単に取れる
取れたら縁に一周ウレタンかスポンジの防振材を貼り付けて、戻して終わり
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 23:03:00.52 ID:b5EkA58mp.net
- ハイマウントストップランプ外したら、余りにも簡単に取れて、ほぼ上に乗っかってるだけじゃねーかと思ったわ
作りを見るとビビるのも仕方ないとよく分かる構造だし
まぁ内装までちゃんと作り始めると価格も上昇するから諦めるしかない
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 00:16:59.84 ID:UOkZvT2a0.net
- ２年も乗っているのに、たまにエンストやらかす（´･ω･｀）
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 00:37:34.52 ID:WOp+Z0Bja.net
- >>922
靴が変わると特にね。
夜中にアクセル吹かさず半クラで車庫入れする時たまにやってしまう。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 01:58:12.33 ID:6D75Vzh7p.net
- >>922
自分は集中力切れたタイミングによく
今でも１日に１回くらいエンストやらかす
恥ずかしい…
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 05:55:24.13 ID:vI2ug2660.net
- バックで車庫入れ時はアイドリングで入れるのでエンストする時があるかな。
一速よりバックの方がギア比高いので。
普通の車はバックが一番ギア比低いんだけどね。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 06:48:55.23 ID:+A9rZLsw0.net
- >>919
俺と一緒
ハイマウントストップランプが原因
この対策でとりあえずは解消した
https://minkara.carview.co.jp/userid/245925/car/2328311/4498763/note.aspx
が、のちにディーラーでちゃんと対策してもらった
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 08:51:54.04 ID:yC9iL1QpM.net
- >>926
お、こんなのあるんか
ちょっとやってみるわ
せんきう
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:16:26.28 ID:FBkU2TOq0.net
- >>925
友人の家の入り口が坂で、出る時にはバックで坂を登る必要があるんだけど、結構アクセル踏まないとエンストする・・・
冬は地獄だった・・・
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:24:20.04 ID:3rHbH7t20.net
- >>910
確実にうるさい
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:36:52.30 ID:3sJQJYkR0.net
- シートベルトのバックル付近から音鳴ってたりもするよね
キコキコみたいな音
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:43:18.37 ID:R8b2o91L0.net
- >>910
納車日の2、3日前くらいじゃない？うちはいつもそんなもん。
おそらくステージアよりうるさい。が、内装のガタガタは運だな。前車はほぼなかったが今の車は結構カタカタ鳴ってた。まあクラウンもSAIも乗ったがカタカタ鳴ってたしな。運だな。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:48:01.31 ID:SQeCMMI10.net
- D型だけど全然鳴らないけどな
鳴らないやつは言わないし統計とったわけでもないから
一概にスバルだからガタピシ五月蝿いって訳じゃないんじゃないか
俺自身はGRFの時も鳴らなかった。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 09:52:15.56 ID:Di2bTm4Ta.net
- ガタピシは特に感じないけどビビり音は歴代するな
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:10:11.74 ID:Djlk4KSz0.net
- 主な対策 オーディオの音量を上げる
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:48:52.65 ID:syqXzgHQ0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ a
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:51:30.59 ID:KRsg6+AD0.net
- >>934
それだ！
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 11:02:15.52 ID:SONZgt/p0.net
- >>935
STIの4.14秒は盛り過ぎ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 11:28:52.70 ID:q5U101B60.net
- >>935
VABって一般的には0-100で4.7秒じゃなかった？
普通に走ればもうちょっと遅くて5秒前後の気がするけど。
ま、5秒でも十分すぎるくらい速いんだけどね。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 11:40:30.93 ID:Ky9XYfAz0.net
- ２リッターのフィットHVとか、架空の車種を出されてもねぇ
一覧表の信憑性を疑うわ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 11:44:15.87 ID:rIIDCdoS0.net
- 毎度おなじみのコピペキチガイにいちいちマジレス反応する奴ってほんとマヌケだと思う。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 13:22:34.27 ID:3rHbH7t20.net
- タイム厨とドイツ先生はCMみたいなもんだからスルーで
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 13:52:21.87 ID:9VcAPjKk0.net
- >>938
このテストだと6.21秒だね。
路面がウエットだけど
https://option.tokyo/2018/11/29/12444/
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 14:07:05.78 ID:9cUinggid.net
- この車に乗ってる人に質問
最近水垢(斑で白いヤツ)がうっすら目立ってきたんだけど
ディーラーに磨きの依頼するだけで解決しそうかな？
経験談があれば教えてほしいです
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 14:08:14.61 ID:JYGZkkUKM.net
- >>943
洗車してちゃんと拭き上げないからカルキが固まってるんじゃないの？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 14:09:19.59 ID:CN7TpeKY0.net
- >>943
デラも下請けに出すだけだから、近所の評判いいコーティング屋探したほうが
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 14:12:02.99 ID:juMK8NwZ0.net
- ここ荒らしてたのドイツ爺だけでなくンダオタも居たのか
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 15:11:52.24 ID:DYgWCf4x0.net
- >>944
雨じみじゃないのか
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 15:42:46.29 ID:VC/LyT8PM.net
- 雨とか夜露ならそれほど酷いことにはならないでしょ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 16:36:10.34 ID:AcbEQ7ZL0.net
- https://www.webcg.net/articles/-/39131
0-100km/h加速は4.8秒と公称されている。
https://bestcarweb.jp/news/38712
パワーウェイトレシオは、S208の4.589kg／psを凌ぐ4.498kg／psを達成。0〜100km/h加速は4.8秒。
ちなみに、ベースモデルのWRX STIのパワーウェイトレシオは4.837kg／psだ。
https://bestcarweb.jp/news/41065
0~100㎞／h加速は4.6 秒とタイプRA-Rの4.8秒を0.2秒上回る。
メーカー公称が4.8秒なんでタイプSが5.2秒程だろう
ちなみにゴルフRが4.6秒、A35が4.7秒なんで素人のMTだとついていくのもきつい
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:12:51.16 ID:aaZlPbfB0.net
- プロが操作してもギヤチェンジする度にDCTに離されるがな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:16:57.28 ID:rIIDCdoS0.net
- 「競う」というのはいろんなシーンがあるのだから、
自分が競うシーンで何が優位か、自分が扱うにはどのような変速システムが妥当か、
それは人によって違うのでただ加速するシーンでの評価は1つの結果でしかない。
なのにどうしてそんなにこだわるのか。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:17:43.69 ID:ylSAkZCW0.net
- NGから外れるのでレスアンカーをつけてくれ。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:24:04.13 ID:y87moz/q0.net
- >>950
DCTは紅葉シーズンのいろは坂で息絶える
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:24:47.18 ID:mam1Zkl00.net
- シート軋み音だけど寺でレールから取り付け直してもらってとりあえずおさまった
またそのうち鳴るだろうけど対応に感謝
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 17:29:04.32 ID:NP+LcV/Yd.net
- MTで4駆ならロケットスタート出来るからな
壊れるかもだが
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:01:28.27 ID:mKIwkk1A0.net
- >>943
青だけどその白斑点、光の加減とかよく見ないとわから無いけど水道水が乾き始めると既に出来始めてるらしい。
しかも、しつこいので簡単には消えない。
消そうとしてマイクロファイバータオルで擦ったら洗車傷が出来た。
マイクロファイバータオルは傷つき易いみたい。
どうしても我慢出来ず磨きに出したよ。
7万位掛かったが綺麗になった。
でも、コンパウンドの飛び散りが微妙に残ってたりしたからコスト相応なのかな。
もっと高いとこはキチンとプロの仕事するのかね？
青は傷も埃も目立つね。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:10:37.78 ID:IsHkvRBid.net
- 今日点検の代車でXV借りたけどアイサイト良いな。
高速乗ってきたけど、ほぼ自動運転。
下道も追従でペダル操作要らず。
アイサイト欲しくなったわ。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:18:56.74 ID:UW3A1c4pd.net
- 俺も代車で借りたよ
XV遅いし燃費悪いからやだ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:30:25.24 ID:uoc9f5ic0.net
- 友人がXV乗ってるけどリッターあたり４kmって言ってたわ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:39:28.84 ID:2tiUvaWEa.net
- EJ20より燃費悪いのかw
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:39:52.15 ID:JXZEbvxrd.net
- stiの方が燃費いいんじゃねーのか
もしかして
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:43:13.38 ID:mam1Zkl00.net
- 昨日から借りてた代車がテンロクXVの試乗車だったけど平均燃費9.8だったわ
普通に乗れば13くらいじゃないの
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:46:45.08 ID:UujgMHB/0.net
- 車重に対するパワーが足りないからアクセル踏みまくればそうかもしれない
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 18:56:58.19 ID:UW3A1c4pd.net
- テンロクだったけど
車体はホントしっかりしてる
以外は全く良いとこなかったな
アイサイト付近ビリビリ煩いしw
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 19:00:32.98 ID:9OT21djd0.net
- アイストとか大嫌いなオレは代車借りたら真っ先にオフボタン探すわ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 19:23:07.49 ID:MYr1qvmf0.net
- >>943
ganbassのrebootおススメ
回し者ではない
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 19:36:17.14 ID:NP+LcV/Yd.net
- 北海道で前のXVハイブリッド借りた事あるけど18くらい走ったなw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 20:35:16.02 ID:2tiUvaWEa.net
- スバルに限ったわけではないけど、余計にアクセル踏むと燃費悪化するのよね。まあ、VABは踏まなきゃツマランけど。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 20:41:04.69 ID:cG+Nu8AO0.net
- >>950
効率やらコンマ何秒の世界でタイム競ってるなら今時のATのが有利なんだろうね
運転して楽しいのはMTだと思ってるから今のままSTI にはMTを設定してほしいけど
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 21:25:10.50 ID:ITvRJUJ/a.net
- >>968
たとえエコカーでもアクセルを床まで踏んだら、瞬間燃費は5km/Lを切る
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 21:47:01.76 ID:me+W2ULEd.net
- ハイブリで18って異常に悪すぎだな
クラウン3.5HVでそのぐらいだ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 21:52:39.17 ID:bp0W+YyVa.net
- >>971
フルハイブリッドとマイルドハイブリッドを同じハイブリッド扱いするのはちょっと…
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 21:56:50.62 ID:nQk4AIXnd.net
- >>943
それ、水道水とかのミネラル分じゃないかな？
水がかかって蒸発すると中の成分だけが塗装面に残っちゃうやつ
もしくはドラスル洗車機通って、通りっぱなしで拭かずに帰ると良くなりやすい
擦ると>>956みたくなるし、ほっとくと焼きついて取れなくなるから、早めにどこか良さげなコーティング屋さんで一度落として貰って、コーティングかけるといいと思う
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 22:04:10.31 ID:LK9mnN24M.net
- 白だけど虫の跡が黄色く染み込んでコンパウンドでも落ちない。
何だこの塗装の酷さは！
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 22:05:06.22 ID:jub9e7Gj0.net
- >>919
俺も鳴るよ
なんとかならんのかね
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 22:25:05.13 ID:DYgWCf4x0.net
- >>974
塗装弱いよね
洗車場の掃除機のホースが引っ掛かってめっちゃ傷ついた
ホースに負けるとわ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 22:32:33.13 ID:tk0EXDQHM.net
- 親水のコーティングしたけど、屋根とトランク、ICインテーク上に水が残る。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:16:14.44 ID:gmcy+HQt0.net
- アホか鳥のフンと虫カス放置、ホースぶつけたらダメージ入るの当たり前だろ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:17:34.85 ID:mam1Zkl00.net
- 塗装強いのが良いならセンチュリーとかオススメ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:28:16.58 ID:Djlk4KSz0.net
- >>976
コンパウンドで磨けば取れるレベルだと思う
あとスバル以外の車でもなると思う
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:50:51.81 ID:tqUqrhWbd.net
- >>974
ホンダでもなったよ。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:59:51.22 ID:KrL77shG0.net
- TC380 まだ注文出来るのかぁ
キャンセル多かったのかな？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 00:10:33.75 ID:aLBDy1TSa.net
- 塗膜もプラスチックの一種
水滴に溶け込んでる成分が染み込むこともあれば、水滴が太陽光を集光して変色したりクレーターができたり
コンパウンドで表面を削ってもダメな事もある
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 00:14:14.77 ID:Xb4pDykz0.net
- 塗装は本当に酷いよな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 07:02:37.31 ID:2liHwpb7M.net
- うちのはサイドの所をヒールで踏まれて削られた。。
飛び石傷みたいな物と思ってあきらめたけど。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 07:29:53.54 ID:qZYp4MSla.net
- リア充自慢乙
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 07:30:35.59 ID:m1yYQwfu0.net
- 車は汚れるし傷が付くの当たり前神経質になってもしょうがない
3メートル離れて見て綺麗ならOKの精神で
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 08:40:53.86 ID:NZMjOJeTd.net
- ミツバチの糞は要注意や
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 11:55:31.70 ID:wIp3Gyy90.net
- >>918
反射率100％を目指す！
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 11:57:32.15 ID:wIp3Gyy90.net
- >>924
1日に1回は多いな
集中して練習してみたら？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:06:45.93 ID:wIp3Gyy90.net
- >>935
これ信じるとWRXは直線番長争いはそこそこだけどそこは最も優れた所ではないだろうな
AWDの走破性の高さやそれでいてサーキットもそこそこ速い
コスパの高さも魅力
値段は高くなっちゃったけどね
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:11:54.64 ID:wIp3Gyy90.net
- 次スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543806530/
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:39:05.76 ID:KtJfQl/1d.net
- RA-Rで4.8秒とスバルがいってるだろ
直線や立ち上がりじゃライバルに勝てない
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:44:51.97 ID:s/3Pk449d.net
- 海外スバルノーマル5秒台ってメーカーが言ってるけど実際計測すると4秒台後半くらいみたい
メーカー発表のは無茶してないのかもね
MTなんていくらでも回転数上げてクラッチ繋げられるし
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:48:22.84 ID:n9Pdw8+30.net
- 安定感は増したけど昔のインプよりクソ重くて遅くなっとるやろ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 12:48:23.21 ID:2fpGYfCsa.net
- メーター読みか実測値か
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 17:36:34.66 ID:8vE5O9vBd.net
- >>980
ディーラーのコーティングかけてるんだけどコンパウンドやると保証対象外になるらしい
保証の必要があるのかって気もするけど
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 17:40:27.87 ID:KtJfQl/1d.net
- 重くなってもニュルじゃ速くなってるけどな
GCとかGD辺りのタイムは酷い
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 17:47:10.56 ID:BXTvDjtip.net
- 素のVABでのニュルタイムってどのくらいなの？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 17:54:31.47 ID:73iBpoe90.net
- SUBARUは平気で不正やるから公称タイムとか全く信用ならないなー
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 17:55:40.20 ID:7DOfH5E/0.net
- ニュルは最高速度とそこに到達する時間でタイムが決まる
最後の直線で最高速度が違うだけでタイム結構削れるよね
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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