2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.224【AXELA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 19:19:48.64 ID:iSgM44mT0.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512
◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 前期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
 後期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
 前期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
 後期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538189195/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.223【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540218334/

*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 19:31:08.56 ID:3qtiulHWM.net
三代目って新しい方?
それともナンバー出っ歯の現行?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 19:32:38.75 ID:3RObwWCn0.net
>>2
そんなことも知らないでこのスレに来る必要あんの?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 20:20:31.31 ID:XPcPk8Qi0.net
3代目も4代目もナンバー位置は変わらないだろ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 20:31:47.03 ID:bGJvuiIi0.net
アクセラもBMで終わりかよ
さみしい

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/14(水) 23:55:16.22 ID:FS4G85dU0.net
>>5
だな、アクセラは現行で終了

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 10:15:16.49 ID:iL58oBYSH.net
ファミリア→アクセラと乗ってたから、車名はいくら変わっても良い
手頃なハッチバックであってくれれば

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 10:26:41.81 ID:rCituR/C0.net
デミオワイド

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 22:47:37.21 ID:JApqBTtxa.net
水色アクセラのひといる?
個人的には赤より好きだけど

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 23:44:42.88 ID:JHNXfHGE0.net
結局みんな4代目の方に流れるのね
実際は乗ってない人がほとんどってことか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 23:48:11.55 ID:V3hIF3Lv0.net
何でそうなるのか
現行について今さら話すことないじゃん

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/15(木) 23:49:20.76 ID:K9mQqS3Md.net
>>9
赤の補色的な感じ。正反対。
駐車場で並ぶと良い具合に映えるね。

後期のエターナルブルー乗ってるけど、1年で同色のアクセラ見かけたの10回程度だわw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 07:44:04.85 ID:VElrJR5D0.net
おまえ等!新型アクセラスクープ写真みたい?
なんか…現行車を丸くしただけなような・・・。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 08:12:44.43 ID:VElrJR5D0.net
新型アクセラスクープ写真
https://response.jp/article/2018/11/15/316174.html
http://k-honblog.com/archives/26924402.html


http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/4/e/4e0513a4.jpg
このデザインからなんでこうなったんだろ…ガッカリですw。
リコールも多いし、スカイアクティブXには不安要素もあるし。
デジタルメーターだし、トーションビームだし…。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 08:44:31.28 ID:L8ZQujDB0.net
おじいちゃん、もうその話題は終わってますよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 08:53:07.20 ID:VElrJR5D0.net
>>15
そのようだのぉ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 09:08:54.85 ID:R/sKji7OM.net
と言うか新型の話は4代目のスレでやってよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 09:52:16.49 ID:ily2opdAM.net
>>5
今の段階ではボディの造形や抑揚が分かりにくいからそう見えるだけでカモフラージュが取れたらもっとカッコイイと思うぞ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 13:57:01.32 ID:06w53cp+H.net
今のセダンのデザインが好きで乗ってるけど、次のセダンのデザインが気になる
クーペビジョンに近づくのかなぁテールはどのくらい変わるんろ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 14:14:43.27 ID:ily2opdAM.net
>>18>>14へのレス

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 14:14:49.33 ID:wx9wiDXcd.net
新型グリルでかくなってなんかダサくなってるね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 14:43:42.11 ID:z5X1MLEi0.net
初期型は買うと損するのBMでわかったから次は後期になるまで様子見するわ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 17:41:29.92 ID:00TeEjrKH.net
春頃にアクセラスポーツ買うつもりだったが迷うな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 18:42:02.09 ID:8qklkqVjM.net
現行後期乗りだけど待ってると失うものもある
俺の場合は後期待ってたら欲しかった20STが消滅
代替の15XDにしたら予見性リコールとかいう時限爆弾付きだった
後期まで待っても結局デミオの噛ませ犬みたいな状況は変わらなかったしな

俺はなるべく早く次の前期を買う予定

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 19:00:53.26 ID:OnVGb/gYd.net
同じ後期乗りだが見た目さして変わってないからあんま惹かれないってか最近のマツダは改良が早くて買い時が分からん

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 20:01:54.27 ID:06w53cp+H.net
>>24
そもそも20STの代替って15Dじゃなくね?
性能的には22Dが近いよね
22Dだけど満足してるわ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 21:17:17.06 ID:GM7GMWLCp.net
>>26
値段だろ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 22:23:41.19 ID:Ca/0MK320.net
何でもかんでも欲しい時が買い時で、一度買ったら周りは気にしないのが良い。
特に値段というか、金額なんかは買った後は絶対気にしてはいけない。
好きで買ったクルマに自分でケチつけるようなものだぞ。

ちなみに自分は前期のXDだけど、後期になってコレがスゲー羨ましいって物も無い。
BMアクセラとすれ違っても、お、前期。あ、後期。程度だなあ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 22:48:01.59 ID:z5X1MLEi0.net
セダン買って半年でメーターデザイン変えられたのが1番辛かった
センタータコメーター欲しかったと未だに思うもん

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:17:16.40 ID:UNpBmA1C0.net
ちょっと質問なんだが、ディーラーでこいつを買った時からメンテも丸投げにしてたんだがそこで今年の初めに、クーラントを入れ替えてもらったときにどうも透明の液体を入れていたようなんだよね。
伝票にはロングライフクーラントFL22ゴールデンって書いてあったんだけど、透明なやつって存在すんのかね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:20:51.66 ID:WIO1fMLl0.net
>>30
ちょっと濃かったから薄めてたとか

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:31:12.58 ID:MGCu9PqD0.net
>>30
ほぼ透明なクーラントもあるけど、マツダのものは緑(青?)っぽい色してる
ただ、クーラントの色をどこで確認したのか気になるな
22XDではBLまでのようにリザーバータンクはなかったと思うのでボンネット開けて一目で色が確認できないと思うんだが
わざわざ吸い出して確認したの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:34:29.37 ID:UNpBmA1C0.net
>>32
冷却水の残量確認するタンクで目視したよ。
買った時は確かにずっと緑色の液体だったんだよね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:46:48.37 ID:UNpBmA1C0.net
>>32
どうでもいいけどこの情報だけで、グレードを特定された事に軽く動揺してますw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:51:49.09 ID:MGCu9PqD0.net
>>34
あ、俺の車ではって事で22XDを例として書いただけw
エンジンルームはいまいち記憶にないんだけど明日見てみるわ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/16(金) 23:53:38.52 ID:UNpBmA1C0.net
>>35
なるほどw
お願いします、ちなみに自分は明日それこそなんぼか抜き出してみて家の冷凍庫に放り込んで見る予定です。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 05:00:18.08 ID:QS3QbI7Q0.net
>>36
マツダ純正ならロングライフクーラント ゴールデンLLC(濃緑色)希釈タイプ
だけどね。
社外品の使ったんじゃない?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 07:01:56.62 ID:bulWIGHw0.net
>>36
透明な液は水だと思う。
濃度を調整するためにリザーバータンクに足したんじゃないの?
交換してから時間が経過してるなら、タンクの中の液はもう緑になってると思いますよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 08:53:46.47 ID:uFERvtYBp.net
>>37
>>38
おはようございます、レスありがとうございます。
伝票にはロングライフクーラントFL22の表記がありました。
あと、交換した時期は去年の12月に初回車検のタイミングで液漏れを起こしていて、ウォーターポンプの交換とあわせてやって頂きました。なんで今になって気付くんだってツッコミは無しでお願いします(汗

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:03:23.85 ID:wRxZy9zyM.net
後期に乗ってるやつはまだいい。
前期15GAWDを買った場合、ほぼ同じ値段で装備が違いすぎる。
バカにしすぎ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:14:27.20 ID:cF96U2PM0.net
>>40
高くなってない方が
後から買う方には良心的
バリューエンジニアリングだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:40:03.08 ID:QS3QbI7Q0.net
>>39
https://minkara.carview.co.jp/userid/868111/car/1205806/4495310/note.aspx

LLC(濃緑色)だね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:49:18.98 ID:bjArfSF4d.net
>>40
3年後に出た後期と差があるのはしゃーない
年次改良でエンジンが変わったCX-5とデミオの方が悲惨

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:51:23.68 ID:cF96U2PM0.net
二代目アクセラなんて買って2年で
5ATが6ATに変わったんだぞ
詐欺レベル

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 09:51:34.48 ID:Dbo/GgGX0.net
先月納車の22XDですが、通勤往復60キロ、地方国道と幹線が半々で、燃費が18キロリッターくらい行きます。
昨晩はディーゼル119円で入れられたし、経済的ですね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 10:10:30.73 ID:QS3QbI7Q0.net
>>45
俺の22XD AWDで11‐13ぐらいなんだよなー街中メインだからかね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 10:43:12.46 ID:84BuEygxa.net
>>43
逆に言えば、アクセラの場合そこまでの改良が入らなかったら何がなんでも後期が羨ましいとも思わずにすんだかもね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 11:17:42.54 ID:uFERvtYBp.net
>>42
やっぱそうですよね。なんのメリットがあるのか分からないですけど、社外品入れてるだけだったらクレームだけで済みますけど、水だったら中身入れ替えるだけでは済まないですよね。

今晩凍らしてみますけど、凍らないで欲しいという気持ちも強いです。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 11:56:10.95 ID:jsDdU5a9d.net
>>48
濃いのを水で薄めたんじゃないかな
濃いのは凍りにくいけど除熱性能は低いから使い方によっては薄目の方が良い場合もある

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:36:57.81 ID:IJfGp1Ge0.net
撮ってみた
http://i.imgur.com/RXoKv6K.jpg

うちもD任せでロングライフクーラント入れててこの色だね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:38:17.30 ID:IJfGp1Ge0.net
>>46
うちも同じだが、都内街乗りだと10いかない時もあるw
DPF再生重なったりとタイミングによってはだけど

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 12:42:59.88 ID:jsDdU5a9d.net
燃費は走行環境や運転の仕方で大きく変わるからねぇ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 14:04:10.97 ID:uFERvtYBp.net
>>49
もともと45%水で薄めるのが指定みたいなので、それ以上に色飛ぶぐらい薄められるともはや水でしかないような気がしますね。
伝票には数量6とついてたんですが、これって6L入れたって事なんでしょうか。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:02:52.00 ID:fDH3CpBFM.net
気になるんだったらクレームじゃ無くてちゃんと問い合わせたほうがいいよ。 自分はアクセラ気に入ってるけどディーラー作業時等に何度か誤魔化し指摘しないと謝罪無しがあるから次マツダ車購入するかは
微妙なところ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:22:58.60 ID:WnDLlVjH0.net
スーパーロングライフクーラントは高いからな
貧乏性のメカニックだと薄くやっちゃうかもな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/17(土) 21:29:38.68 ID:WnDLlVjH0.net
>>49
除熱作用?文系か?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 07:12:21.41 ID:Q18CiZyXM.net
中古でディーゼル買おうと思うんだけど注意点ある?
ガソリン車とディーゼル車って中古市場相場はあんまり変わらないのな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 07:47:02.02 ID:6O+cd6qJp.net
>>57
前のオーナーがチョイ乗りばっかりの人だとエンジンの調子が悪いかもね。
あと、今エンジン関係の事でリコール対応待ちですね。最近発表されたばかりですが、実施時期が来年10月までにってDMメールが来てますよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 11:30:07.57 ID:kSxnfH8r0.net
>>58
ありがとう
そのくらいなら大丈夫そうだ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 13:31:06.84 ID:iG3NJ9fg0.net
19インチの夏タイヤをスタッドレスに替えたんだが、マジ苦行
1本50kg近くある?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 14:59:40.83 ID:jeBD+bnJa.net
社外品のホイールならタイヤ付きでも20kgぐらいだろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 16:20:51.90 ID:RC/8t3I20.net
しかしまあ、一気に過疎ったねw
俺はついこの前22xd, awd, 6mt買ったばかりだけど

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 16:31:25.16 ID:mb7+Ago9M.net
16インチのスタッドレスにしたら軽快
夏タイヤも軽量ホイールに変えてしまおうか悩む

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 16:53:53.68 ID:eVg5zu+w0.net
>>62
オメ色

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 16:55:06.98 ID:iG3NJ9fg0.net
>>61
気になって体重計で測ってみた
215/45R18純正ホイール・タイヤ付で23kgだった

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 17:58:59.13 ID:AMcmgldtd.net
>>56
理系でも除熱性能という言葉を使う分野もあるよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 18:37:51.06 ID:ILx0vVkXM.net
>>66
いやクーラントの濃度で除熱作用は上がらんから
ちょっと考えればわかるだろ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 18:48:02.85 ID:AMcmgldtd.net
>>67
濃度が薄い方が除熱性能は高い
凍結や錆の問題がなければ水はかなり理想的なクーラントなんだよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 18:58:17.96 ID:uA81bEtx0.net
>>68
オカルト。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 19:08:19.09 ID:v47/CS0L0.net
濃けりゃいいってもんじゃないのは常識じゃね?
...いや,寒冷地限定での常識か。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 19:11:46.37 ID:AMcmgldtd.net
>>69
オカルトじゃないわw
水の物性とエチレングリコールの物性が同じならオカルトだが、実際は物性は違うからね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:07:52.56 ID:RC/8t3I20.net
>>64
ありがとw

クーラントの濃度って凍結しやすさだけかと思ってたが
有意に冷却性能に違いがでるほど比熱って変わるものかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:12:13.02 ID:q5UJ8Ess0.net
ggrks

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:25:30.75 ID:v47/CS0L0.net
>>72
エチレングリコールの濃度が上がると比熱が小さくなるだけでなく粘度が大きくなる(=クーラント流量が減る)から冷却に関しては良い事が無い。
昔は濃すぎのLLCでオーバーヒートってのが寒冷地では結構あった。
ちなエチレングリコール100%だと比熱は水の6割弱,粘度は水の10倍強。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:32:31.25 ID:kra703svd.net
純正のブレーキパッドとかタイヤ(年式やグレードによって履いてるタイヤ違うけど)とかって、何万km何年くらいもつのでしょうか
みんカラとか見ても特にパッドが寿命で交換したって話あまり聞かないのですが

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:36:51.15 ID:K8PH76fs0.net
>>75
普段から気を使ってる奴じゃない限り、車検整備で指摘されてまとめてやってしまうからじゃね?
まあブレーキはその人の踏み方によるから参考にはならないし、交換時期は見ればわかるからね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:41:39.81 ID:UnEXsJfAa.net
中古車だけど契約してきた。
ガソリンのプロアクティブ
平成28年、走行25000キロ
水色 支払い総額170万

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 22:41:51.27 ID:iG3NJ9fg0.net
>>75
一般には1万`走行で1mmパッドが減るらしいから
10mm厚のパッドで7〜8万`はいける計算
サーキット走行するような車じゃ無いから、荒い乗り方でも5万`は大丈夫

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 23:12:58.08 ID:pfMPK1pl0.net
都内でストップアンドゴー多ければブレーキあっという間に減るだろうし
渋滞のない高速メインなら殆ど減らないだろうし

一人乗車メインなら減りにくいだろうし
大人数で乗る機会が多ければ減りやすいだろうし

タイヤもブレーキも個人差大きすぎて条件同じような人じゃないと参考にならないよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 02:24:49.19 ID:cEO3Usfa0.net
i-stopって市街地だと頻繁にエンジン停止始動を繰り返すが、問題無いのかね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 06:57:27.26 ID:etSYcgWCa.net
意図的に停止時間が短いと思われるときはアイストさせないようにしてるから

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 07:44:58.80 ID:/oReZHLDa.net
>>80
それは思うよね。
水温計付けると分かるけど、完全暖気に入ってなくても積極的にアイストしちゃうし。

俺は完全暖気で水温85℃まで入るまではアイスト切ってる。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 07:45:49.39 ID:AfefwUfR0.net
>>80
バッテリーの寿命は当然縮むでしょうね
俺はディーラー点検のときに3年で交換、3万円かかったので、
個人レベルで言えば経済的ではないよね。前から言われてることだけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 08:47:58.18 ID:Rqk128/id.net
BL初期のAT乗ってたけど、慣れればブレーキの踏み具合でアイストやるか調整できたね
BMのATは知らんけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 10:10:00.37 ID:etSYcgWCa.net
>>84
後期はできる

だから積極的にアイストするってどういうことなのかわからない
自分でコントロールできるのに

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/19(月) 10:24:48.59 .net
>>80
PCMやBCE弄って夏場は常に自動オフモードにしてる
でも最近は冬場でもistoはやめてる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 10:48:10.00 ID:60C7rx4/0.net
アイドリング中振動が不快だから積極的にアイスト使ってる
あの振動どうにかならんのか
オフにするとアイドリング中の回転数がちょっと下がってなおさら酷くなる

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 11:38:41.87 ID:jxEK+WyEd.net
エンジンマウントの設計不良かねぇ。
もしそうだとすれば最新型では改良されてたりするかもね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 11:53:12.99 ID:Rqk128/id.net
EGRが詰まり気味とか

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 12:14:04.62 ID:pfoDR0WvM.net
>>87
もう共振してるやつね
わかるわかる。ちょっとアイドリング回転数が低めのときに起きる

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 14:53:44.39 ID:/CRz4RCnd.net
>>87
価格が高いので積極的にはおすすめしにくいけど、リジカラでかなりマシになった。
アイドリング時の振動減少、突き上げ感の軽減、直進安定性の向上、付けて悪いことはなかった。

ちっちゃいただの金具装着で6万円に納得出来れば買い。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 20:55:23.80 ID:MckvX42sa.net
ちょっと前から段差越えた時に後輪からカタカタコロコロ音が鳴るのを本日ディーラーで見てもらった。
原因はリアのサスペンションスプリングの上部受け皿の作りが、膨らみを持った中が空洞のアーモンドっぽい形をしており、その受け皿の僅かな隙間から石ころが迷い込んだ為って事だったw
通常あり得ない事らしく講習会?情報共有?の為に石ころ貰っていいか聞かれたから寄付してきた。
ちなみにお題はタダでした。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 21:22:29.06 ID:cM+OH/0o0.net
>>80
自分も81氏のようにしていて、購入後4年2か月でまだ交換していない
車検、4年目の12か月点検でも問題なかった
今現在も正常にistopするが、この冬が越せるかな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:26:41.35 ID:H2aBMTex0.net
i-eloopだとバッテリーに優しそうな気がするけど実際どうなんだろう?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:39:07.32 ID:OglyVibz0.net
現行のセダンのリアはダサいよな
なんがギャランフォルティスみたいに尻高でもっこりしてて嫌だ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:44:20.33 ID:zh0moeYNa.net
>>95
コストカットでハッチバックとリアドア兼用にされたせいでバランスが崩れた

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 22:50:51.07 ID:Qp0m/8iV0.net
>>95
ちょっと車高を落とすだけでカッコ良くなると思うけど。

ただ、BM型はセダンでもハッチバックでも、淡色系の方がカッコイイと思う。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:03:03.81 ID:oKuWdATb0.net
信号手前とかでアクセル抜いた時、妙にエンブレが効くときとそうでもないときがあるような気がするけど普通?
最近乗り始めた22XDです

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/19(月) 23:23:26.58 ID:ZGoiUxsg0.net
>>74
なるほど。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 03:53:00.73 ID:GAp4rfUZ0HAPPY.net
>>95
あのダサさが好き
先代はもっと取ってつけた感があって好き

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 06:21:36.56 ID:H1kZ7ZrrMHAPPY.net
>>95
現行セダンはリアオーバーハングが短いってのもあるけど、後ドアのウェストラインがハッチバックと共用で、はね上がってるから腰高感が強調されてる。

次期セダンは後ドアをセダン専用のデザインにしてるんで少し期待。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 06:24:31.69 ID:Eelns88opHAPPY.net
アクセラの重量で1500ccはないわ
そりゃ加速悪いわけだ…

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 06:31:00.62 ID:Fjo6y+AQ0HAPPY.net
1.5G選ぶ人が加速どうこうとか気にするわけない

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 07:04:12.46 ID:UfKg13H00HAPPY.net
>>103
デミオ乗ればいいのにな。
貧乏性っていうのかねー

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 07:11:43.13 ID:UfKg13H00HAPPY.net
ここでまとめ

1.5はデミオ専用に開発されたエンジンです。
なのにアクセラオーナー面して横とかに並ぶなよな!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 07:59:39.85 ID:zCWtiu9UdHAPPY.net
内ゲバやめようぜ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 08:30:32.58 ID:9mWrz58z0HAPPY.net
アクセラで1.5買うくらいならデミオ買うし、
アクセラで2.2買うくらいならアテンザ買う

アクセラってなにもかも中途半端なんだよ
だから売れなくなってる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 08:56:51.10 ID:hIJqxp5y0HAPPY.net
アクセラとは無関係だけど騒ぎにしたい人が騒いでるだけ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 09:12:03.80 ID:cxl3GwjR0HAPPY.net
中古車探してるんだけど、MC前の20Sツーリングがやたら安いのは不人気のグレードだからかな?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:07:36.79 ID:55SMoftOaHAPPY.net
アクセラ乗って分かったけど、確かに中途半端なサイズではあるかなー。
リア席に乗る人は快適とは思わないだろうし。
どうせなら前型メガーヌみたいに3ドアハッチバックだったら良かったように思う。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:08:16.23 ID:8xvdFMwgMHAPPY.net
>>107
アテンザはガソリンでMT選べないしなぁ
新しいカローラセダンが2000ccでMT用意するらしいので日本でも同じ仕様が出たら次はカローラかな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:12:48.82 ID:Xa04sgW0pHAPPY.net
カローラは見た目的に無理

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 10:25:35.13 ID:8xvdFMwgMHAPPY.net
>>112
先週発表されたやつなら全然オッケーだわ
個人的には4世代目のアクセラより良いかもしれん

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 12:08:27.67 ID:9tesYvb5dHAPPY.net
魁コンセプトも新型カローラも正直微妙

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 12:43:12.58 ID:UvvJEow1HHAPPY.net
俺もそう感じる

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 12:49:14.14 ID:JkdMyTYFaHAPPY.net
>>107
デミオでは小さすぎだけどアテンザでは大きすぎるって人にはピッタリサイズなんだよなCX-5って

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 14:25:37.57 ID:JZd2kQVudHAPPY.net
>>109
やたら安いかな?
1.5sとほとんど変わらないという意味ではお買い得感あるかもしれないけど年式と走行距離みると妥当な印象

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 14:43:19.73 ID:7ukz0LGG0HAPPY.net
>>109
不人気かどうかはわからないけど、安全装備などはかなり古い世代のものだから仕方ないかもね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 14:48:51.57 ID:bZPt+g4BrHAPPY.net
MC前後で安全装備そんなに差あるのか
この前中古の20S Lパケ 2014年式3万キロ買ってしまったわ
ヘッドライトLED化とGペダリング位しか差無いと思ってたのに

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 15:23:44.87 ID:oc+xEua5MHAPPY.net
>>119
イベントで事故起こすレベルだったのが、マイナー後は最先端の単眼カメラ式になって安全性トップクラスになったからね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 15:25:57.89 ID:OKQJGtRAdHAPPY.net
>>119
20Sは前期にしか無いから、それはそれで良い買い物だと思う。

・MC前は30km/h程度までしか自動ブレーキで止まれない、歩行者検知しない、単色HUD

・MC後は60km/hでも止まるし、歩行者飛び出し対応、カラーHUD、マトリクス方式LEDハイビーム、
メモリー機能付きパワーシート、ステアリングヒーター、ホーンがダブルになったw

くらいの差かな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 19:45:26.47 ID:DCyJYx1RMHAPPY.net
20Sはいい選択なんじゃない

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 19:56:51.60 ID:Ch32LTgZ0HAPPY.net
MTだとベストグレードだと思う

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 21:12:48.57 ID:VMdz7SWg0HAPPY.net
今年、初代アクセラから乗り換えたんだけど、初代のホイールって履けるのかな?
サイズは205/55R16ってやつ。

そろそろスタッドレスにしようかと思って使えるのなら組み換えちゃおうかと思ってる。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 21:20:26.30 ID:BIJ9102adHAPPY.net
>>124
径が小さいのと前後トレッドが5mm狭くなるのを許容できるなら履ける。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 21:24:07.75 ID:OKQJGtRAdHAPPY.net
>>124
ホイールが2.5mm引っ込む。ブレーキに干渉するかどうか確認した方が良いけど、干渉した場合も3〜5mmのスペーサー噛ませばいけるはず。

あとは直径が20mmくらい小さくなるけど、ギリギリセーフの範囲かな。次は205/60R16にした方が良いかも。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 21:41:39.80 ID:kZUSIKssdHAPPY.net
誰もそのサイズ表記はホイールじゃなくてタイヤで知りたいのはどっちなの?っていうツッコミはしないのか

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/20(火) 21:57:11.98 ID:9sGLViK80HAPPY.net
普通はその書きっぷりからタイヤホイールセットのことだと理解する。
勝手に解釈するのは誤解の元だけど,普段の会話ではこういう脳内補完をしたほうが何かとスムーズにいく。
これが仕事なら突っ込むところだけど,こんな掲示板でそんなことしたらアスペ呼ばわりされるだけ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 00:29:14.77 ID:c7YgLEnL0.net
>>125
>>126
素早い返信ありがとうございます。
次は205/60R16のタイヤにしますね。
せっかくホイールが残ってるから使ってあげないとね。
ブレーキとの干渉問題も出てくるのか。思ったより難しそうなんですね。

>>127
>>128
確かにタイヤサイズの表記ですね。
分かりづらくて申し訳ない。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 14:39:42.33 ID:rgDYSFpfd.net
今更ながらautoexeのローダウンサス入れるよ!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 14:51:12.51 ID:pxRZaer30.net
対抗してCONFIG.SYSのリフトアップキット入れるよ!

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:02:15.26 ID:xTjtbvZD0.net
https://i.imgur.com/FqgFv87.jpg
誰かこのテールランプつけている人いないかの
めちゃめちゃかっこよくて買いたいんだけど如何せんチャイナ製で輸入しかなくてみんなどこから買っているのかなーと
何ヶ所か見つけたけどなるべく安全なサイトないかな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:03:14.43 ID:tjEaOq0Dp.net
ダサっ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:19:48.76 ID:9G73YnfEM.net
https://m.ja.aliexpress.com/item/32898595249.html
これか普通に保証あるしAliexpressでいいじゃん

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 20:25:44.62 ID:6QRtEFuGd.net
軽々しくださいと言う方は、どんなのだったら良いのか述べてほしい、と常々思う

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 21:04:33.49 ID:EPmFhRze0.net
DPFが今シーズンも表示。あまり乗らないからなぁ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 22:12:21.67 ID:COVkb7vE0.net
なんかトヨタ車みたいだね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 22:29:14.46 ID:rZAMva6g0.net
>>135
どんなのって、ノーマルのテールライト以外になんかあんの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 23:12:02.95 ID:UbF7519Vr.net
>>137
確かに

レトロ感のある未来風、映画トロンの頃から変わらない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 23:31:28.36 ID:iXX/EBw0d.net
ノーマルテールのデザインは好きだけど、発光がまだらのツブツブなのは残念
MCの時にリアも面で綺麗に発光するように手直ししてほしかったな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/21(水) 23:50:35.13 ID:Lj53R0p40.net
自分の車のテールランプが点灯してるのって見る機会ほとんどないからどうでもいいな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 00:34:30.09 ID:OPn602IlM.net
>>138
は?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 12:29:47.20 ID:TZvm07qHd.net
アクセラじゃなかったら普通にかっこいいと思うだろうけどアクセラだったらノーマルが一番だな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 14:07:53.15 ID:RrYuhe86d.net
そんなの人の好みによるんだからノーマルがダサいと感じる人がいてもおかしくないし、社外品がダサいと感じる人がいてもおかしくない。
ゆえにカッコいいかどうか/ダサいかどうかは議論するだけ無駄。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 14:33:58.59 ID:6hIodqGUM.net
寒地住まい居る?
これのワイパー交換はブレード丸ごとでなくゴムだけ?
夏冬の交換もゴムだけしてる?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 15:07:02.12 ID:Y+IJwwpsp.net
ノーマルがダサい車に乗るとかどんな罰ゲームだよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 15:29:40.88 ID:DY5BEw87a.net
1,5ディーゼル燃費いいの?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 15:49:21.52 ID:Knv1ZlhBa.net
>>147
ええでー
街乗りチョイ乗り多しで13km前後(大阪市内)
高速遠出ならカタログ燃費超えの23kmぐらいいくよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 15:59:52.16 ID:b0LQvlDKM.net
>>148
ちょい乗りで13前後ってガソリンのMTとかわらないじゃん

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 16:06:54.23 ID:h02ogNXN0.net
>>145
昨日初雪が降って、さっき丁度ワイパー交換したところ
冬用ワイパーは一体式になってるからゴムだけ交換ということは出来ない

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 17:31:47.38 ID:Sw0UvG4K0.net
ワイパー丸ごとだよ
というかゴムだけ交換しても意味ないだろ笑

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 19:26:25.06 ID:uuDX5Xnu0.net
そもそも、冬用はゴム単体で売ってるのかな。
自分が探した際は見つからなかったよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 19:50:55.89 ID:wK7HgerO0.net
>>149
おまえ・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 20:29:19.43 ID:e6aR4O3hM.net
そうじゃん

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 20:47:19.91 ID:DY5BEw87a.net
>>148
市内走行は燃費いまいちですね
高速では凄いですね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 21:48:47.82 ID:Wik0B/Xop.net
燃費もいいけど、軽油とガソリンの価格差も思ってた以上に気持ちいい。給油の度に顔がほころぶ1.5D。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/22(木) 21:53:33.14 ID:DU45iwRX0.net
>>156
そうだね
賛否両論あるけど、維持費が安いのは非常に助かる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 19:19:09.87 ID:pRIl2yo+0.net
中古の20S契約してきたよ
ヘッドライトをLEDに出来ないことが唯一残念だったけど
前期の方がフロントがイカつくて好き
安全装備は不安だけどまぁ、死ぬときゃ死ぬし殺しちゃう時は殺しちゃうからいいわ
事故経験無いし一層安全運転に努めりゃいいんだろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 19:28:21.09 ID:ZLeLQgT00.net
今となっては1.5L NAは力不足だし、ディーゼルはリコール続きで
前期の2L NAが正解のような感じだしいい買い物したね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 19:42:26.08 ID:OhLV06BQH.net
>>158
オメ色

みんな安全運転でな!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 20:06:07.98 ID:QTbl0jlZa.net
15のプロアクティブ中古車を契約してきた。平成28年式で走行25000キロ 総額170万

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 20:16:06.83 ID:qcgz0uCd0.net
初期型のマツコネはアップデートでなんとかなるんてすかの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 20:16:24.86 ID:6IdjSA0R0.net
>>161
高杉じゃね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 21:59:16.19 ID:huesow5jM.net
>>159
同感。
下のようなサイト見ると、中古でディーゼルはリスク高すぎる。
まあ中古買って2〜3年で乗り換える人は関係ないのだろうけど。

https://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:32:31.71 ID:mI1LNfVeM.net
ガソリン車ならあえてマツダ買う理由ないわ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:54:05.59 ID:BM/2Obkj0.net
>>165
ガソリン車でマツダよりいい車教えて貰えますか?まさかカロスポとか言わないよね?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:56:46.22 ID:99v7ws7hM.net
そういうフリは何言ったってdisやつだな
それでも強いて上げるならTNGAが導入されたあとのトヨタ車だな。走りも燃費もいい
アクセラみたいにあらゆる内装から音が出たりもしないしリセールもいい

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 22:58:54.13 ID:BM/2Obkj0.net
ふーん
じゃあカロスポ買えばいいじゃん

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:00:48.08 ID:1tPNkW2Od.net
予想通りのレスだなw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:01:40.54 ID:BM/2Obkj0.net
>>169
じゃあ真意を教えてくれよ
ガソリンアクセラのどこがカロスポより劣るんだ?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:03:43.70 ID:VTY+b1vBM.net
・ゴミみたいなナビが強制装着される

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:05:08.84 ID:BM/2Obkj0.net
カロスポの国内専用でっぱりナビのことか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:07:49.69 ID:VTY+b1vBM.net
・リセールがいい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:10:02.12 ID:OyI6o7ye0.net
四、五年前に設計された車と最新の車を比べるなよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:11:15.81 ID:VTY+b1vBM.net
ガソリンアクセラのどこがカロスポに劣るのか聞かれたもので

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:23:29.93 ID:1tPNkW2Od.net
ワロタ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:25:43.62 ID:QTbl0jlZa.net
>>162
相場より安かった

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:27:15.23 ID:VTY+b1vBM.net
・前方後方の見切りがめちゃ良い
・ディーラーでクズみたいな人間と遭遇する可能性が低い
・メーターが液晶を選べる

でも大丈夫!「蓼食う虫も好き好き」ってことわざもあるぞ。あらゆる面で負けてても気にするな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/23(金) 23:37:00.66 ID:OyI6o7ye0.net
あらゆる面で劣るってのは言い過ぎだと思うが、さすがにカロスポのがおすすめできるだろうな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 00:06:33.34 ID:jb01RM8G0.net
1.5G乗ってるヤツってこんなんばっかなん?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 00:20:32.05 ID:KOQ2DRTt0.net
無闇にひとくくりに語りたがるのもどうかと思うがね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 05:40:09.96 ID:xkTaTj8Y0.net
アクセラ買う人はデザインや装備関連に惹かれた
走りに拘る人はアクセラ買わない

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 07:15:26.20 ID:5sfCeuMc0.net
ファミリアくれと車屋行って寄こされたのがアクセラ(BK)だった。
デザインや装備関連は知らんかった。
BMは営業さんの泣きの演技にほだされた。
やっぱりデザインや装備関連は知らんかった。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 09:26:09.14 ID:c3jRnFWJd.net
このスレ カロスポ人気なんだなw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 09:28:53.39 ID:fRCbmq8X0.net
1人の人が言ってるだけだけどね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 10:21:20.57 ID:8SugHCQf0.net
ディーゼルやデザインで選んだ人にはカロスポは興味ないだろうからな
ただシャシー性能やハンドリング、足まわりでは最新Cセグとしてトップクラスの基本性能を持っているので
ベンチマークとして比較する人がいるのは仕方ない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 11:05:14.26 ID:hzcOrrIWM.net
セダン欲しいからカロスポはどうでもいいな
むしろ新しいカローラのセダンだな

2000ccでMTが用意されるらしいし、サスもトーションじゃなければ最高だな
まぁ日本で出るか分からんけど

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 13:28:10.35 ID:cFcxuVGbM.net
自分もカローラスポーツ見に行ったよ。
デザインがあまり好みじゃなかったし後部座席も狭かったしピンとこなかった。
まあ、もともとアクセラが欲しかったんでそれほどは惹かれなかったってことなんだろうけど。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 13:49:04.55 ID:Ds2oLcvJM.net
>>188
後部座席狭いよなぁ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 14:23:11.12 ID:zPzm6JNHk
後期型セダン22XDプロアクティブ乗りです。2016/12新車購入ですが、今更トヨタは無いな
最近のフロントの下クジラ口が大嫌い。トヨタはデザイン最悪おまけに乗り味
も最悪。長距離ムチャクチャ疲れるし価格もバカ高

トヨタって言うネーミングだけ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 14:36:02.48 ID:LRFsZUhR0.net
ん?気のせいかと思ったけどバック音がビミョーに音割れしてたwwwなんでや
エンジン決して再起動したら治った

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 14:42:42.31 ID:twewfT4Cd.net
コスパで言ったらカロスポなんて足元にも及ばないよな
何をパフォーマンスにするかによるけど実用的な話したら

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 16:39:38.35 ID:MchNNK200.net
流れぶった切りでスマン

シグネチャーイルミを自作しようとしたんだけど
エンジンルーム内のヒューズボックスからACCは取れない?
TAILとFOG、ROOMは常時通電してるのかリレーがずっとONになってしまう・・・

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 16:57:36.10 ID:pDTbuyAS0.net
ミニバンに乗り換えることにしたからアクセラとさようならだ
ビアンテやプレマシーが今のコンセプトで出てくれればメーカーまで変える必要なかったのになあ…

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:52:42.51 ID:n5oJOp/Ud.net
>>194
おう!またな!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 17:57:41.80 ID:sc+Lc9FqM.net
>>192
コスパって貧乏の屁理屈だろ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 18:03:22.70 ID:bZXEPtCwa.net
すぐコスパがとか言っちゃう辺りがマツダのブランド力の低さの表れだよな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 18:25:10.45 ID:PKLG2UGi0.net
前期のXDを2015年に買いました。
2017年にホイール(純正の高輝度)1つを傷だらけにしてしまったため交換しました。
最近その1つと他の3つとの色の差がかなり出てきました。
高輝度ホイールは3年位経つと劣化してどんどん色が薄くなっていくものなのですか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 18:37:55.27 ID:i+cwiKEPp.net
>>198
それって、交換してもらえない?
うち、16年に買ったけど、なんか塗装に不具合があるらしくって、ディーラー側からの申し出で4本交換になったよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 19:34:06.54 ID:6jPTBPSKM.net
塗装に不具合って昭和みたいだな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 20:13:16.13 ID:iCcy4U8ZM.net
いつも思うんだけどバンのスライドはあるのにsuvのスライドは出ないのなんでだろ。
構造的に難しいのかね
あったらさらにファミリー層に需要高まりそうじゃない?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 20:46:41.36 ID:7QK9naU90.net
>>201
アルファードかヴォクシーをどうぞ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 21:27:12.34 ID:Xz4Pp8Ri0.net
>>202 バンは嫌いなんだよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 21:42:23.75 ID:+Yo+8O9+0.net
>>201
スライドさせる為のレールを敷くスペースが確保出来ないからじゃないの?

どーしてもというのであれば、デリカ乗れば良い。ディーゼルはMC入るし丁度良いタイミングですよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:01:49.29 ID:7QK9naU90.net
スライドとか日本だけのガラパゴスだし
SUVにスライドつけたら剛性足りなくてフレーム歪むし追突されたら死ぬ
なんでそんな欠陥車が欲しいの?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:15:00.59 ID:obZkPaJwa.net
ファミリー層が
みんなスライドドアに乗っていて
ドアパンチする子供がいなくなれば
それはそれで嬉しい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:21:37.26 ID:N/b/QLAL0.net
>>193
22XDLpkgでDRL用にACC電源とったからどっかあるはず。
テスター当ててみたら?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:31:34.76 ID:MchNNK200.net
>>207
ありがとうございます。
もう少し探してみます。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/24(土) 22:56:10.89 ID:KGWjKqA/r
お前ら圧縮比いくらになると思う?
俺は17ぐらいだと踏んでるんだが。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:45:37.59 ID:ijdIjw2W0.net
昨夜スタッドレス&社外16インチホイルの中古セットをネットで買った
冬タイヤデビューの九州モンだけど
みんなに質問、履き替えは寺?スタンド?
あと、時期は?地域によって違うだろうけど目安はあるんかな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:49:13.96 ID:6ZeqKLby0.net
>>210
205/60 R16?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 22:57:23.30 ID:wWtICyE+0.net
>>210
自分でやる
タイヤ交換に金払ってらんない

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 23:05:26.77 ID:ijdIjw2W0.net
>>211
205/60 R16 それかな?
16in 6.5J +38 PCD114.3 アイスガードiG30 205/60R16
>>212
自宅駐車場はちょっと傾斜があって怖いんだw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 23:23:37.48 ID:8SugHCQf0.net
>>210
東北だが11月中には変えておく。積もるのは12月だけどだいたいこの時期から急に冷えるから
タイヤ交換は近くに1台1000円でやってくれる店があるから、毎回やってもらってるわ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 23:28:38.75 ID:wWtICyE+0.net
>>213
うちも結構傾斜があるがパーキング&サイドブレーキ&車止めのトリプル安全策でやってる
車載の手動パンタグラフジャッキ&十字レンチの力業

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 23:52:17.85 ID:PKLG2UGi0.net
>>199
車買ってから3年半以上経っているから替えてもらえるかなあ。
ネットで調べると3年以内って言われてる人もいるみたいです。
黒い斑点が出たため無償交換している人が多いみたいですが
私のは斑点はなく、もともと付いていたホイール3つが
高輝度からだんだん普通のホイールになってきている状況です。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/24(土) 23:55:35.83 ID:p6uk9SFjM.net
>>215
油圧ジャッキくらい買えよ貧乏人

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 00:10:43.29 ID:xFeE00iRd.net
もう現行型の受注は停止してるんだろうな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 01:34:44.72 ID:vY564W6C0.net
>>216
斑点もだけど、クリア層が剥げてくるとかも。
うちの場合、自分では気にならない程度の斑点、自分では
ちょっと荒いメタリック?位に思ってたんだけど、
点検の時に換えときましょうって、整備側からの提案。
ちなみに購入後2年、左2本は縁石で擦ってガリ傷あり。
だもんで、ラッキー!ってね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 06:33:20.31 ID:6I+Yoe/ed.net
>>217
そんなこと言いだしたらリフトぐらい付けろよってなるだろ

>>218
まだ受けてるよ、そろそろ生産調整入るはずだが

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 07:30:01.45 ID:H747WX7S0.net
>>214
デーラーでアクセラ買った時新車購入特典として
最初の3年分(夏<->冬×6回)のタイヤ交換+その間のタイヤ保管料無料で
その後はタイヤ交換料無料で保管料だけ1年2000円付いてたのでそれ使ってる。

まあ定期的にデーラーに来店させる戦略なんだろうけどw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 07:33:18.57 ID:15Rt59zD0.net
傾斜のある場所でのジャッキアップはマジでやめた方が良いと思う。
>>215
それだとジャッキが外れる対策になってないのでは。。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 08:11:32.79 ID:21OMpvyi0.net
211です、みんなレスどうもありがとね
早朝から近場のスタンドにて交換完了!
運良く客も少なかったので二人がかりで時間は5分程度、料金2,160円でしたw
中古でしたがホイルはほぼ傷なし新品、タイヤも8分以上残ってました
総額45,000なので満足ですw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 09:11:56.18 ID:7Yq1vgN8M.net
寒くてヒーターを焚いてるのにi-stopが送風を止める。なんたる悲劇。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 09:15:02.46 ID:OodzDVz40.net
>>224
頭悪そう

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 10:10:31.47 ID:zgrxVvg60.net
ディーゼル車って冬寒いよね('・ω・')

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 10:51:46.56 ID:HOPWYv4UH.net
最初のうちはね
寒いのは苦手だからエンジンスターター付けた

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 12:22:58.50 ID:xZFKZpDa0.net
ディーゼルはPTCヒーターないのか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 12:38:00.90 ID:1/ZEL/4+d.net
>>226
そう思って、ステアリングとシートにヒーターつけました

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 13:15:01.39 ID:gqptCXh+0.net
>>228
少なくとも前期XDには付いてる。
冷間時でも生ぬるい風が出てくる...けど熱い風は出てこない。
暖機完了すれば暖房力に不満はないけど暖機が遅いのは事実だから,チョイ乗りメインの人には影響が大きいね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 16:16:45.48 ID:ScdAIdIE0.net
また不快なオートエアコンの冬が来たな…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 17:41:58.49 ID:hAehr8AU0.net
>>208
ヒューズボックス内でいうとACC電源ではないが「C/U IG1 15A」がイグニッション電源だったかも
そのほか運転席側(右側)ヘッドライトユニットの下にあるカプラーからACC電源取れる
年式やグレードで違うかも知れないのでテスターで要確認

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 21:33:46.57 ID:15Rt59zD0.net
>>150
これかな? BKで使ってた冬用ワイパー。ゴム交換できるのね。
なもので、BM付属ブレードはゴム交換できるようなので、替えたらオッケーなのかなと思ったのだけど、それは無理なのね。
運転席側のワイパーがBMはデカいので買い替えたけど、デカいから高い。出費が痛い。
ttp://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-snow/#19sub-1

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 23:16:00.84 ID:UU91fHYqa.net
なぁジャッキって壊れるもんなのか?タイヤ交換中に動かなくなってマジ焦った

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/25(日) 23:59:57.27 ID:g9DjiKte0.net
今から現行最終型を買うのってどうなの?
安全装備を重視したいから中古はあまり考えてない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 00:04:20.59 ID:lSCFqBSd0.net
>>234
純正機械式でも壊れることはある
機械式市販品ならなおさらだし、安い油圧式なら不良品も多い

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 00:21:06.07 ID:B+1Pz9u0a.net
カーナビ許容できるなら
てか都会住みでなければよっぽど大丈夫だが

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 06:50:21.58 ID:GpXUHoI20.net
>>235
値引きが大きくなるなら良いんでない?
とりあえず新型を見てから決めれば良い。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 07:19:04.85 ID:3H4aeOZJ0.net
>>238
新型は車両本体も装備向上とかで値上げして値引きも殆どないだろうが
現行であれば、20万近く値引きしてくるし。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 07:42:54.92 ID:gTIC5aIB0.net
昨日こすって、以前に別の傷の補修に使ったディーラーのタッチアップペイント使ったのだが、
ずいぶん色が違うような気がした。
酸化して変色したのかなぁ
もしかして、使い切りだったりする?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 08:06:58.04 ID:jKsQB4bzd.net
>>231
むしろ俺は冬場はエアコンではなくヒーターのみかな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 12:20:14.37 ID:QXEwl16kM.net
>>235>>238
新型は気になる。
20万いけるかな。
受注生産だから全然下がらんって聞いた。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 12:57:07.52 ID:nIYbgOOad.net
新型は2日後には発表されるんだから見てから決めればいいのでは
値引きもないのに今買う理由はないと思う

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 16:46:13.36 ID:/llUsug3a.net
>>242
モデル末期で、まさに新型お披露目のタイミングなんだから、余程新型がコレジャナイ感が出ない限りはユーザーは現行買い控えに入る。
つまり、現行は値引きが大きくなる。

営業は商機を逃がさないようにするために、末期でも値段は下がらない、だから今買ってくださいというに決まっている。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 19:06:16.92 ID:/ihJ7Xv3d.net
OBD2で測るとエンジンかけるまえのバッテリーの電圧12.3V
最近i-eloopのバッテリーが白くなりにくくてi-stop点きにくいんだけど
もうそろそろバッテリー限界かな
ちなみに来月車検2回目のXDね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 19:11:10.69 ID:fmdrHbTQ0.net
現行アクセラはスカイアクティブのジェネレーション1の初期の車で
新型はジェネレーション2初めての車
新型にした方がいいんじゃない?全然違うよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 19:41:25.96 ID:/ihJ7Xv3d.net
トーションビームはいらないよ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 19:49:40.81 ID:fmdrHbTQ0.net
最適化の甘いマルチリンクよりも最適化されたトーションの方がコスパが良いってんだからマツダを信じようじゃないか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 19:59:55.45 ID:/ihJ7Xv3d.net
その物言いはマツコネBOSEサンルーフ赤縁グリルに付き合わされたオレ様と知ってのことかね?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 20:07:14.73 ID:/ihJ7Xv3d.net
ついでに言うと純正のアルミはデザイン嫌いじゃなかったけど半年で外側の被膜(メッキ?)が剥がれ始めて
1年半でタイヤごと換えたよ?レグノは悪くないね
さあかかってきなさい

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 20:07:43.17 ID:0DHCZaA20.net
トーションビームには特段期待してないけど、全体で見て値段相応のものならそれでいいや

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 20:14:06.90 ID:/ihJ7Xv3d.net
それをこっちのスレで言うとか
あっちで頑張れよ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 20:23:55.78 ID:f20X5CtHM.net
初期型に飛び付かずに大改良まで待って予見性リコールとかいう時限爆弾仕込まれた俺みたいなのもいる
下取り良ければ20X買う

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 21:30:15.90 ID:GpXUHoI20.net
>>250
XDって、初期はレグノだったんですか?
スポーツMAXXだと思ってました。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 22:35:47.58 ID:wKYqTHp60.net
>>232

ありがとうございます。

テスターでチェックして確認しました。
20SLパケでもそこでACC取れました。

点灯も無事に確認できました。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 22:36:00.05 ID:PXZ2YKOi0.net
そういえばこれはi-stopでバッテリー消費が激しいと思うのだけど、純正バッテリーは何か特殊な物だったりするのかな。
いや、オートバックスとかのテキトーなヤツに交換することが多いので、ちょっと気になって。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 22:38:45.67 ID:/ihJ7Xv3d.net
>>254
あ、ホイールと一緒に替えてレグノにしたの

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 22:45:31.52 ID:fmdrHbTQ0.net
>>256
特殊なヤツだけどAmazonとかで検索すると互換品が安く買えるよ
俺も今まで知らなくてディーラーの言いなりで糞高いの買わされてた

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 22:46:26.21 ID:fmdrHbTQ0.net
>>256
なお学習のリセットが必要なので
みんカラとかネットで調べものが必要

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 23:42:56.06 ID:MRKcuTOv0.net
>>241
冬場でもエアコン使った方がいいよ
冷媒と一緒にオイルも回るから、あまり使ってないと冷媒が漏れやすくなる

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/26(月) 23:53:54.73 ID:MRKcuTOv0.net
>>256
説明書見れば書いてある。

詳しくはこれでも見てね
http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/hck/pdf/battery_hand_book_2013.pdf
Dでやってくれるバッテリーテスターの意味もよくわかるよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 02:29:54.59 ID:+CtubFq80.net
てかさ、誰も触れてないけど…。
リコールのバルブスプリング交換した奴いる?
俺は年明けの7月とかふざけたことを言われたんだが…。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 06:54:51.21 ID:bk4bPhFB0.net
エクストレイルから乗り換えようと思ってるんだけど1.5だとパワー不足を感じるかな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 07:04:18.04 ID:Vb0Yo9Bx0.net
エクストレイルがどんだけ走るか知らんが軽快さは段違いだと

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 07:50:33.45 ID:6978pFtDM.net
車検の関係で、今現行15SP契約するか迷い中
来年3月の新型発売まで長すぎる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 07:52:26.64 ID:LBmCWKGra.net
新車で購入した1.5lガソリンATで今3万キロ手前位なんだが、エンストみたいな状態繰り返して、しまいにはエンジン始動せず自走出来なくなってディーラーにレッカー移動する羽目なってしまった。
まだディーラーからの原因究明待ちなんだが、同様の症状起きてる人いる?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 07:53:37.90 ID:4qU+3ooud.net
>>265
俺は12月車検だったのでBLから乗り換えたよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 08:02:11.34 ID:PSFzkTks0.net
>>266
普通に点火系の故障じゃね?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 08:09:10.17 ID:6978pFtDM.net
>>267
そうなんだ
プレマシーからの乗り換えだけど、新型見てうらやましいとか、んなこと考えてたら乗り換えられないか
あと気になるのは15Sガソリンのパワーが非力なのかなーってとこか

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 08:24:09.43 ID:vMAAn0z/M.net
>>269
MTだけどそこまで非力は感じないけどなぁ
困ったら一速下げれば良いしな

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 08:42:18.23 ID:LBmCWKGra.net
>>268
そっか、ありがとう
今まで他のメーカーで10万キロ以上乗っても走行不能になる故障って自然発生した事なかったからマツダの品質どうなんかなぁって疑問を持ってしまったよ
もちろん機械はいつかは故障するもんだってのは分かってるけど

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 09:59:09.34 ID:oxXtcAFjM.net
>>265
ディーラーの営業向け試乗が4月ぐらいまで予定されてるって言ってたから、その通りやったら発売はその後になるで

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 10:04:45.44 ID:EGpTuIiDM.net
>>272
別に営業向け試乗が発売後になっても問題ないでしょ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 10:06:09.99 ID:6KF96EP+M.net
細かいところの品質はやっぱりだめだね。
車検のとき、サスから異音がでるって話をしたら、ダンパーとスプリングの間にかますブッシュが破れていたとのこと。で、メーカーは質が悪いこと知っていて実は対策品でているんですよ、とか言われたよ。
ただで交換してもらったけど。
あと、新車購入して自慢げに会社の人の乗せた時の第一声

「この車、うるさいね」

1.5Gは、、、、やめとけ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 10:37:33.53 ID:fWE9BaBkd.net
>>266
エアフロセンサーの不具合の可能性も。
昨年これでセルが回ってエンジンかかる寸前で落ちるという状態になった。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 10:59:10.29 ID:oxXtcAFjM.net
>>273
そういうもんか、すまん

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 11:53:00.78 ID:4qU+3ooud.net
思うところは人それぞれだとは思うけど、まずは試乗できる店探して乗ってみりゃいいよ
なるべる色々な運転を試して考えりゃいい
俺も15spのmtだけど、待ちのり坂道は特に問題ないかなとは思う
高速走行の割合次第かな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 12:30:53.22 ID:mMoo+ZcIM.net
ATだと非力、MTはどうにでもなるってのが、BK時代のスレでの最大公約数的意見だった。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 12:34:49.83 ID:m6xg7Zl1H.net
1600の950のロードスターですら遅いから
1500の1300のアクセラは遅いと断言出来る
最低2000は欲しい

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 12:53:22.36 ID:vMAAn0z/M.net
>>277
高速も大人4人で乗ったりしてるがあんまり困らんなぁ
大人4人で立体駐車場の坂道発進は辛かった
といっても15000キロ乗って1回だけだな

>>279
世の中の平均はこんなもんだろ
速さ競うならバイクはいいぞw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 18:47:06.15 ID:A7aqRjX0d.net
モデル末期も末期だけど、海外Cセグ対決で好評だな
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/10/13/320702/4/

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 20:28:59.25 ID:IVlIlVGS0.net
その記事見る限りは随分フォーカスより
だよねw
まあフォーカスも良く出来た車みたいだけど。
今回のアクセラはコンセプトカーが
ずば抜けてカッコいいだけに
明日に期待したい。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 22:04:15.74 ID:bk4bPhFB0.net
>>277
ありがとう。MT買うよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 22:06:19.03 ID:FNc4pk6c0.net
>>283
15Gは軽自動車なみに遅いぞ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 22:32:26.98 ID:L72IrBY40.net
>>284
仕事のエブリィターボより確実に遅いw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/27(火) 22:56:35.02 ID:tanz5pCrM.net
>>278
アテンザ23s ATからアクセラ15C MTに乗り換えたけど体感は同じ。
MTの分アクセラが楽しいし運転が楽

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 00:58:50.01 ID:IiYeyp+T0.net
で、リコールの話になるけど…。
バルブスプリング取り替えた人の話だと燃費は少し悪化。
同時にエンジン音が微妙にうるさくなったという報告が…。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 06:37:46.11 ID:i2gbfmBy0.net
改良を積み重ねてうるささが増すのか。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 06:46:37.45 ID:l3ByUe0r0.net
>>287
それは2.2Dのリコールの件?
アクセラの最初期モデルでも対応は来年だったと思うけど。
CX-5やアテンザも含めての対応だから我先にとディーラーに駆け込んでも無駄だってサービスフロントが言ってたけど違うの?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 08:16:23.03 ID:xYfz8CPB0.net
>>289
古い順から案内するって言ってたから、アクセラだとしたら無理言ってねじ込んだんじゃ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 08:19:34.01 ID:71Th5Kyn0.net
1.5Dのリコールとごっちゃになってんじゃないの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 08:57:00.58 ID:BZlt0FeU0.net
もうi-stopしない時期がきたね〜。1年目からこの時期から3月頃まで止まらないんだけど、皆さんのはどう??

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 09:08:11.33 ID:W0ykniUz0.net
お昼に新型お披露目か

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 09:18:14.11 ID:95hnmPk1M.net
>>293
四代目スレにリーク記事がリークされてたよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 09:25:23.32 ID:sAwbBq4Y0.net
https://i.imgur.com/Rg7lEUN.jpg
https://i.imgur.com/WH6UJZG.jpg
https://i.imgur.com/LzLweD0.jpg
https://i.imgur.com/eKzDccY.jpg
https://i.imgur.com/jfNCQuw.jpg
https://i.imgur.com/heOXK3n.jpg
https://i.imgur.com/ADuhuM7.jpg

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 09:34:54.38 ID:W0ykniUz0.net
>>295
現行の後期と比べるとそんなに変わらないね
好みの問題

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 09:46:16.29 ID:W0ykniUz0.net
改良の仕方からしたら上手なんだろうな
トヨタみたいにフルモデルチェンジで全然違うデザインの車出してくると
無理して飛びつく人もいるけど逆に言えば型落ちがぞんざいな扱いになるから

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:02:18.76 ID:HRCVu0Gxr.net
現行の方が好きかも
セダンは新型カッコいいけど
ハッチバックの後こんなワゴン車みたいに伸びてたっけ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:06:48.47 ID:/5CeZRsYM.net
>>298
セダン乗りだけど
フロントは現行、リアは新型のほうが好みだなぁ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:46:56.40 ID:KunMgQaSa.net
>>295
ハッチバックの方は、モーターショーで展示されてたのに比べリアのライト周りが現行車みたいになったね。
「現行車と全く異なるデザイン」という程のインパクトはもうない。

対して、これまで情報が少なかった分、セダンの方が大きく変ったような印象を受ける。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:47:23.40 ID:RLCfZXMKM.net
ケツが凄いカッコ良くなったと思う
内装はハンドルのシャープなデザインとかインパネ周辺とかカイコンセプトに似せてきたね
質感は当然良くなってそう

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:53:51.67 ID:sSLx3WlZ0.net
>>295
内外装ともにすっごくいい
セダンもハッチもいいけど、特にセダン
微妙だったリアランプが断然カッコよくなってる

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 10:57:59.95 ID:5ZZkJUHA0.net
>>299
同意見
内装は新型のほうが良さそうだけど、マツコネがある以上すごく欲しくはならない

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 11:01:57.21 ID:/5CeZRsYM.net
>>303
マツコネの進化内容も知りたいよなぁ
これ左下(日本なら右下)は見辛いし、エンターテインメント端末にはならなそう

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 11:31:24.21 ID:3iJUEiXId.net
スポーツのは新色かな?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 11:37:27.48 ID:3iJUEiXId.net
>>283
すすめといてナンだけど、15Gにする気でも試乗はしときなよ
感じ方は人それぞれだからさ
MTの試乗車はなかなか無いだろうから、ATのスポーツモードで乗ってみて

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 12:29:15.60 ID:ddEgjPQiM.net
いよいよやな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 12:29:41.16 ID:cW/D61ymM.net
>>283
1.5Gは、高回転域を使うのが「滑らかに伸びがあって楽しい」と感じるか、「ウルサイ」と感じるかで評価が別れる。

まぁ普通の感覚だと「音の割りに加速しねー」ってなるのかな。
一方車好きだと「回しても音が濁らないし、パワーない分、安全にエンジンを使いきれるんでMTがたのしー」になる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 13:06:41.11 ID:58wGjJMK0.net
話くそなげぇ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 13:11:03.11 ID:ddEgjPQiM.net
予想CG通りやな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 13:21:51.20 ID:5ACm48Ik0.net
まじトーションか
車重200kg落とすくらいしてくれないと
次のアクセラ買うのはきついなぁ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 15:24:00.66 ID:GdxwZE7TM.net
おそれいります。

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 15:57:58.22 ID:MKRfVWGb0.net
>>312
アクセラと呼ばれなくなるのにスレタイが4代目アクセラっていうのもどうなのかなあ
4代目MAZDA3と言われてもピンとこないのも確かだが

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 16:01:07.23 ID:pkoQm3yk0.net
ファミリアを捨ててアクセラも捨てるのか

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 16:01:07.75 ID:71Th5Kyn0.net
>>313
まだ公式で発表してないからじゃね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 16:10:34.38 ID:dXFaEjGFM.net
>>314
そんなん捨てていいだろ
グローバルで統一した方がいい

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 16:10:40.77 ID:MKRfVWGb0.net
>>315
なるほどそうかもね
国内版のパブリシティが済んでからどんなスレタイになるか楽しみにしとくわ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 17:06:37.92 ID:sSLx3WlZ0.net
>>295
内装とセダンのケツが圧倒的に良い
ハッチバックの後ろ半分は今は少し違和感あるけど、後々かっこよく見える予感がある

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 17:17:09.88 ID:14O0ZKtY0.net
2代目→3代目ほどの進化じゃないな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 18:53:58.40 ID:WovmvDOQ0.net
セダンはいい感じだね
ハッチバックはリアのもったり感が気になります
https://i.imgur.com/ph60W66.jpg
https://i.imgur.com/wvcwfsK.jpg

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 19:21:21.06 ID:MKRfVWGb0.net
>>320
こうしてあらためて見ると現行のセダンとハッチのリアドア共通化はよくまとめてるな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 19:52:36.72 ID:pfdl9C90d.net
ハッチバック信者だけどニューアクセラに関してはセダンの方がいいな!このハッチバックはうーーん…

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 19:56:27.97 ID:yCkycDqY0.net
実物見たら、サイドの絞り込みからリアフェンダーのボリューム感が格好良いと感じるかも

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 19:57:10.08 ID:7m44zlUG0.net
フロントを長く低くというイメージなのかな
久しぶりにかっこいいセダンを見たな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:04:27.32 ID:Q1qaj91b0.net
>>320
並べるとデザインの違いよくわかるね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:05:52.26 ID:5nOvcpsed.net
>>320
ハッチバックは肩のライン残してくれても良かったのにね。こんな感じで。
http://imgur.com/WWJJHjX.jpg

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:06:27.22 ID:ednZQYTeM.net
ライトの真ん中に切れ込むグリルガ良かったのに

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:15:01.69 ID:IHrFa6PY0.net
やっぱ、自身が買ったモデルが一番カッコよく見えるもんだな。
心理学で言うところの防衛機制、合理化、酸っぱい葡萄('・ω・')

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:20:29.19 ID:5wOX3Jja0.net
やっぱ現行の方がカッコいいわ
現行は「曲線」で新型は「曲面」って感じだな
つーかまんまcx-5をcセグハッチにしましたって感じ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:24:24.94 ID:lyJ1hbQva.net
>>323
コンセプトカーの実物見た事あるけどコンセプトカーですらカッコいいと思えなかったなてか正直あの丸さがダサいってすら思ったわ
今回はセダンに全振りって感じなのかな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:26:31.67 ID:Q1qaj91b0.net
ハッチバックは昔のファミリアみたいにダサダサにしてくれた方がキャラクターが出てよかったかも

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 20:42:47.27 ID:XIqH4r5A0.net
    
マツダが新型アクセラを公開 だっせー!
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543404349/l50
    

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 21:30:31.53 ID:5gGDhtb50.net
>>332
ホンダ信者でマツダ憎しの千葉スレだろ
見なくてもスレタイとURLでわかる

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 22:11:44.90 ID:fZMq1JLQM.net
またナンバー位置そこかよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 22:23:09.03 ID:GdxwZE7TM.net
しつこいですが、適切なスレでお願い致します。

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 22:24:16.08 ID:VCMO0/fX0.net
現行乗りの視点で新型を語るのはこのスレでいいんじゃね?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 00:25:22.87 ID:DJJstvGY0.net
>>292
北関東だけど冬場でもi-stopするよ
ちな前期XD

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 01:56:06.20 ID:8h51jYQK0.net
>>292
ヒーターを内気循環にしてたら、いつまでたってもi-stopしなかった。外気導入に変えた途端止まった。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 05:14:04.68 ID:0CvE+6ff0.net
リアがcx3みたいでダサい……
なんか太ったガキに見える

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 07:39:33.70 ID:yO1SAzu1p.net
やはりトーションバービームだったね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 07:39:50.66 ID:yO1SAzu1p.net
トーションビームだったね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 07:43:03.09 ID:8h51jYQKa.net
264だけど、ATの故障でアッセンブリー交換になった。
新車保証期間内に駆動系の交換なるなんて思ってなかったかわ。マツダは耐久性ないんかな?
デザインは国産の中では最高に好きなんだけど…

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 07:44:57.07 ID:sASWqTU8H.net
>>342
故障は確率だからね
耐久性とは関係ない

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 07:48:58.02 ID:5fvb4X3N0.net
パワートレインや加速感がどんなもんかでこのアクセラ買うか次期アテンザ、cx-8を2年スパンで待つか変わるから早く詳細欲しいな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 08:22:59.50 ID:dZUiYOMMM.net
>>342
15XDで長野の山道走ったらATぶっ壊れたよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 08:33:24.50 ID:XlsLpDNZM.net
3代目を中古で買って2〜3年したら新型買いたい
ワンオーナー・修復歴なし・記録簿あり・禁煙車が100万切ってきそう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 08:48:11.84 ID:xwt9Bgo2d.net
BLは10万キロ位でTCM壊れてセーフモードになったな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 10:16:35.83 ID:AlVuPRIbd.net
ハッチバックでリアにかけての猫背感はいただけない
グリルもさらにバカ口になるとかむしろデザインは劣化してる
まあ現行もそのバカ口にXDで口紅塗るとかセンスないことやってたワケだが

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 10:20:09.07 ID:nhRGPnSc0.net
>>342
ATの故障で始動不能に、どういう仕組みでなるものなの。
安全装置が邪魔するのかな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 12:10:21.49 ID:8h51jYQKaNIKU.net
>>349
分からん。まだ電話で聞いただけだと診断機かけてATが原因みたいな事言われたけど、AT内部のどの部品がって特定には至ってないみたい。
おっしゃる通り、変速出来ないだけなら1速で走り続けたりとかは出来そうなもんだけどな。
修理終わったらもう一回詳しく聞いてみるわ。

アッシー交換しても高速走ってる時に自走出来なくなる症状が再発したら怖いし、修理から戻ったらアクセラ手放すかもなぁ…すごくデザインは気に入ってるけどね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 12:18:44.39 ID:Ko09eklV0NIKU.net
このATって自社製だよな
アイシンなら良かったのに

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 12:37:26.45 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
>>350
AWD?
同じかどうかわからないが22XDのAWDではリコールではなかったはずだけど、変速機制御の修正プログラムがしれっと出てたから、もしかするとAWD全てに修正プログラムがあってその関係で修正前のままでどこか逝ってしまったのかも
なんでAWDの制御だけ修正が入ったのかは不明だけど

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 12:59:08.20 ID:F5bqKb5Z0NIKU.net
>>350
シフトレバーがDに入ってたら始動できないのと同じ現象が起きてるのかもね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 15:16:13.27 ID:O37rwgvH0NIKU.net
俺も長野の山道でATぶっ壊れて自走不能になった。2速に入ったとたんタイヤがロックしてまた1速になるの繰り返し。
近くに駅があって乗り継いで新幹線で家にたどり着けた。
買って3年目の15S。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 17:35:20.67 ID:ZrrJ/eMw0NIKU.net
計10年乗ってるから買い買いたいけど
4代目のスポーティーなのより
3代目のほうが上品な感じがしてすこだ
デモカーとか出回ってきたら狙います

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 17:52:21.04 ID:8h51jYQKaNIKU.net
>>352
うちのは15SのFFです。
今まで国産ばかり乗ってきましたが、他社の車は10万キロ走ってもミッショントラブルの経験なんて無かったからちょっとびっくり。まぁ、ハズレ個体ひいたって事なのかもしれませんね。
アクセラももちろん一般道路、高速道路のみ走行でサーキットで無茶苦茶な使い方したとか全然無いんですけどね〜

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 20:24:28.74 ID:0CvE+6ff0NIKU.net
後部座席狭すぎwww
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1155/725/37_o.jpg

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 20:36:20.75 ID:jddmPLFJMNIKU.net
常識で考えて見ろよ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 21:22:16.11 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>357
ドアハンドルが2代目と同じ位置に戻ったね
3代目のは糞だったから嬉しい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 21:45:42.30 ID:d2DZ5N380NIKU.net
>>343
は???www

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 21:54:46.92 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>360
工業製品は一定の確率で不良が入る
マツダはトヨタよりも小規模だから確率が高いというだけ
君は残念にも不良に当たってしまったが他の客は君と同等かそれ以上の不可を掛けても故障はしない
つまり耐久性が低いのではなく不良率が高いだけ
理解できた?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:00:08.22 ID:YjMjAQDWMNIKU.net
>>361
小規模だから確率が高い??

もう。文系のおバカギャグはほどほどにしてくれよな!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:16:18.99 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>362
もうちょっと分かり易く言うね
トヨタとマツダだと販売台数が違うの
仮にトヨタとマツダが同じ故障率だとした場合、トヨタの方が沢山売れるから
故障車に当たるお客さんも増えるわけ
逆にマツダはお客さんが少ないから
トヨタと同じ故障率まで下げなくても
大丈夫な場合もある
つまり故障率を高く設定もできるケースもあるわけ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:25:00.05 ID:1koa+TubMNIKU.net
故障率って何だよ
命乗せるもんに故障率なんかねーよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:25:52.54 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
>>363
それは故障台数が販売台数にかかわらず同じ程度という前の話だろ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:31:47.35 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>365
部品というのは全て同じ性能には作れないんだ
必ずバラツキがある
設計では例えば15年20万km走れるように作るが中にはその前に故障してしまう部品が出来てしまう

で故障率が故障台数/販売台数とした時にトヨタとマツダだったらトヨタは故障率を低くしないと大変なことになるし
逆にマツダは少々故障率が高くても大きな問題にはなりにくいわけ

だからトヨタとマツダも同じ耐久性を狙って作ったとしてもマツダの方がバラツキが大きく設計されてる場合があるわけ

分かったかな?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:32:14.49 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>363
うわーめちゃくちゃばか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:34:00.65 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>366
「トヨタとマツダも同じ耐久性を狙って作ったとしてもマツダの方がバラツキが大きく設計されてる場合があるわけ」

なんで?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:34:19.70 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>367
うーん
設計の仕事してれば分かることなんだが
まあ無理に理解しなくてもいいよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:35:49.13 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>369
なにが設計だよバカ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:35:54.87 ID:2Y1dGU3F0NIKU.net
>>366
言っていることが無茶苦茶。
故障率は一定なんだろ?

仮にメーカーに依って故障率が違うならボリュームが小さいマツダこそ故障率を低くしないといけない

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:37:41.62 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>368
マツダの方が販売規模が小さいから
例えば1ppm=百万台に1台の故障確率の場合
トヨタなら1000万台売って10人のお客さんが事故にあっても
マツダなら100万台売って1人しか事故らない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:38:24.46 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
まあ馬鹿にされてもいいが
自動車部品はそのように設計しています

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:39:27.80 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>366
>>365
部品というのは全て同じ性能には作れないんだ
必ずバラツキがある←正しい
設計では例えば15年20万km走れるように作るが中にはその前に故障してしまう部品が出来てしまう←正しい

で故障率が故障台数/販売台数とした時にトヨタとマツダだったらトヨタは故障率を低くしないと大変なことになるし逆にマツダは少々故障率が高くても大きな問題にはなりにくいわけ←えっ???、???

だからトヨタとマツダも同じ耐久性を狙って作ったとしてもマツダの方がバラツキが大きく設計されてる場合があるわけ←は?、、、は??

分かったかな?←お前の狂った思考回路は分からない

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:40:10.84 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>373
作ってますも何もお前は作ってないだろ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:40:34.22 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>374
そこまで分かるなら最後まで読めば分かるよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:42:00.50 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>376
バカにバカだと分からせるのは難しいなぁ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:42:06.30 ID:R+fjb8Rd0NIKU.net
キチガイすぎw
http://hissi.org/read.php/auto/20181129/dEg4UnhmOU8wTklLVQ.html

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:43:35.39 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>378
あーこいつか

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:43:44.92 ID:tbvMF1UR0NIKU.net
今日は文系の馬鹿がエンジニアに憧れているというお話か
ここはお前の日記帳だ
気にせず好きなこと書いていけ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:45:06.42 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
>>366
規模が小さいから故障台数を増やしていいという理屈が理解できないんだが?
どのメーカーだって絶対はないが故障率・不良率は下げようと試行錯誤するもんなのに、小規模だからあげていいなんてどこの理屈だよ
お前が本当に設計の仕事をしてるとしたらその製品は使いたくないというのが結論だわ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:46:15.54 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
「マツダはトヨタよりも小規模だから確率が高いというだけ」


こっちの頭がフリーズするパワーワード

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:46:40.40 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>381
まあ言い方が悪かったな
言い方を変えるとトヨタみたいな大企業は中小よりも高い品質を求められると
そういう話だよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:51:20.19 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>383
言い方の問題じゃなくて根本的にお前の考えがおかしい
間違ったことはごちゃごちゃ言い訳せずに訂正して謝れ。女じゃないんだから

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:52:21.81 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
同じ台数故障出しても販売台数が多い方が母数が大きい分故障率が小さくなってマツダのような小規模は大きくなるっていう結果ならわかるが、設計の段階から多くの故障を許容して設計してるなんて訳のわからないことを言うからおかしくなるんだろ
しかもそこに大規模の方が高品質を求められるとか言うからなおさら馬鹿扱いされるって気づけよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:53:41.07 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>384
すまんな言いたいのはマツダの車の耐久性は悪くないよってことだ
不良に当たった人は可哀想だが
運が悪かった(確率)って話
あと俺は女だ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:55:11.61 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
>>386
女でも男でもどうでもいいから、確率や統計をもう一度やり直せ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:55:27.83 ID:LNJvi7OndNIKU.net
>>373
発生件数の思考で設計などあり得ない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:56:49.91 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
>>385
販売数が多くなる程高品質が求められるのはどこの製造の世界でも同じだと思うがな
単純に高品質にしないと品質保証費がパンクする
昨今のリコール問題見れば分かるだろうに
販売台数と品質はセットだよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 22:57:21.18 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>386
耐久性は故障率で求められる
故障率は「率」なので生産台数は関係ない。よってトヨタみたいな大企業は〜、マツダみたいな小規模は〜という下りはまるで当てはまらない

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:00:06.82 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
結果の故障率が設計段階の許容される故障率の話になり、最後は品質管理と運になる
どういう思考回路だよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:00:08.02 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
ごめん悪かった
俺が書いたことは全部嘘で
痛い文系妄想脳内設計の戯れ言だ
忘れてくれ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:00:36.69 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>389
つまりマツダは低品質だと言いたいのかな?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:02:09.35 ID:gBEg/6MkdNIKU.net
>>389
お前の理屈だと販売台数が少ない小規模こそ高品質にしないとパンクするだろ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:02:10.79 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>392
だよな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:04:12.30 ID:fcmzqpUc0NIKU.net
品質は悪いよ。
保証期間を過ぎたら恐くて乗れない、

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:05:25.98 ID:tH8Rxf9O0NIKU.net
すまん意味も分からないのにネットで調べたことをそのまま書いたら辻褄が合わなくなってしまったんだ許してくれ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:06:48.92 ID:Fr6yplu2MNIKU.net
>>397
おう。車種板の連中で自分の間違いを認められるのは珍しいぞ。良いことだ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:08:35.42 ID:cIIvc/e40NIKU.net
マフラー2本は20Xだけになるのかな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:09:24.06 ID:lAdnzdgX0NIKU.net
運転席側の窓ガラスを1〜2センチあけた状態で走ってると
「ガタッ」 とか 「ピシッ」 とかいうビビリ音が出るんだけど、同じ症状が出る人いる?

点検のたびにディーラーには症状を伝えて、ガラスラン、ウェザーストリップなどの窓枠のゴムを替えてもらったり、
ガラスランにスポンジを入れてガラスの保持力を上げたり、ここ最近の点検ではドアの内張りを剥がしてパワーウインドの機構に緩み、
ガタがないか見てもらったけどまだ音がする。

10万キロ走ったガタガタの軽自動車でもこんなことはなかったのに…
助手席側ならまだ我慢できたけど自分の耳元で鳴ってるから気になる。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:10:14.81 ID:ykNi5ANQ0NIKU.net
4代目スレが狭さとトーションで盛り上がる最中
大した話題がないハズのこっちでこの流れ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:14:48.76 ID:tbvMF1UR0NIKU.net
>>400
バイザー付けろ
終了

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:17:42.48 ID:ffBfFaoU0NIKU.net
バイザーつけても治らんでしょ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:17:59.93 ID:lAdnzdgX0NIKU.net
バイザーってアクリルバイザーか?
付けとるで。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:32:00.23 ID:7+MO8ahB0NIKU.net
窓なんかドライブスルー時以外開けんな!タバコとか吸う奴なら今すぐ死ね!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/29(木) 23:47:13.04 ID:kxX23WRB0NIKU.net
気違いも公の場で発言できる素晴らしい世の中

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 02:26:33.09 ID:Nw+FpZIqM.net
>>400
俺のも鳴るよ全閉と全開では音がしないので特に気にしてない

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 06:37:32.24 ID:fgtzxgE/0.net
よく伸びてると思ったら

409 :398 :2018/11/30(金) 07:43:04.66 ID:RN3j0PcY0.net
四代目のスレでもレスもらったけど、仕様か。
バイザー付けてあるのに ちょい開きで音が鳴るから活かしきれない…
レスサンクス

410 :405 :2018/11/30(金) 08:51:10.09 ID:aeetifteM.net
仕様なわけではなく不良品が当たっただけでしょ
増し締めとかではなく上下させる装置を換えたら直ると思いますよ窓ガラスをとめてる部品

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 12:06:54.78 ID:OT6xIAMPd.net
うちのはならないな。
ノックスドール施工車だけど、これ多分扉の内側もやってるはずだよね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 12:37:52.74 ID:RNLvMGxI0.net
ノックスドールは防音効果がどんなもんなのか気になる

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 12:42:39.01 ID:SHf2hKgjd.net
>>411
ノックスドール施工って下回りの防錆が第一目的じゃないの?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 12:45:18.06 ID:ANvNlsExa.net
>>411
ノックスドールをドアの内側に塗るとか、恥ずかしい思いするから他所で言わない方が良いよ。
個人で施工するなら何処でも自己責任で好きに塗れるが、ディーラーOPのは下回りのみだよ。
しかも結構雑な感じで。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 12:50:44.10 ID:ANvNlsExa.net
>>409
4代目のスレでBM型の持病だとレスした人間だけど、まあすぐに気にならなくなるよ。

どうしても気になるなら、クレでも何処のメーカーでも良いから『シリコンルブ』買って定期的にスプレーしてあげれば良い。

416 :398 :2018/11/30(金) 12:54:47.73 ID:RN3j0PcY0.net
えー
鳴らないのもあるんか、新車で購入して一年経って、かれこれ半年くらい前からいじってもらってるんだが解決しない。

デラの持ってるアクセラと比較して見るかな〜

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 15:21:36.78 ID:gRF7nGxjM.net
俺のは雨の日走っているとドアからチャポチャポ水の流れる音がする。
左右とも。
恐ろしいほど安普請

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 15:24:00.86 ID:1PCMVlg60.net
まぁ安物の車だし

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:17:08.55 ID:cRaJvKxU0.net
見てくれが高級感あるって思われがちだからそういうことあると車内が気まずい雰囲気になるよね

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:21:58.37 ID:MZygNxZhM.net
次期で見てくれはさらに高級感増すのに
リアエアコンなかったり
トーションビームだったりとハリボテだからマツダの狙いは見てくれだけなんだろ...

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:23:33.45 ID:1PCMVlg60.net
Cセグハッチでリアエアコンある車ってなんだろ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:24:39.26 ID:MZygNxZhM.net
>>421
セダンの話よ
3シリーズのサイズなのに装備が追いついてないよ
ハッチバックでもゴルフは付いてるじゃん

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:27:16.04 ID:LsSl0WU5M.net
まあ200万の車だし

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:29:38.53 ID:MZygNxZhM.net
>>423
現行のガソリン車の価格は費用対効果良いけどね
新型みてブランド力とは?って思うわ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:30:17.25 ID:LsSl0WU5M.net
VWやトヨタが100万台作ること前提の車と比べたらいかんよね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:32:37.39 ID:MZygNxZhM.net
>>425
値段上げてでも良いものを出してほしかったわ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:34:39.95 ID:1PCMVlg60.net
>>422
ゴルフにリアエアコンあるのか
すごいな
後席あんま人乗らないから要らないけどセダンならあってもいいな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:38:30.37 ID:dGT6/DQFd.net
カローラはハッチバック(カロスポ)も発表されたばかりのセダンも後席エアコン吹き出し口付いてないね。
(カローラセダンの全長は新型Mazda3セダンとほぼ同じ4640mm)
国産Cセグメントではシビックは付いてる。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:47:33.09 ID:nP6k1PeGM.net
トヨタはNVHが全然違う

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:48:49.39 ID:1PCMVlg60.net
シビックにもあるのか
高いだけあるな
今までリアエアコンなんて気にしたこと無かった

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 19:58:00.24 ID:DFtSk3iZ0.net
アクセラは吹き出し口からリアシートまでが短げ設計されてるから問題ないよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:01:44.03 ID:nP6k1PeGM.net
いやリアエアコンはいいんだけど
ガタピシ音ね。そういうの新型は良くなってるといいね

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:20:54.39 ID:U4MuC+Zgd.net
>>431
見えない所にあるからあんまり知られてないよね
http://imgur.com/yprsPIh.jpg

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:22:49.57 ID:RbEH+0440.net
4代目より現行の方がなんだか好きだなぁ
3代目初期にアクセラ買ったけど未だにかっこいいわ↓の動画もそれ以来何度も見るけど未だに好きw
https://youtu.be/P97boM6LB9E

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:24:56.63 ID:nP6k1PeGM.net
>>433
これ吹き出し口あるの?
それとも風の流れを表現しただけ?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:25:57.11 ID:W8xifvpBd.net
>>433
リアヒーターダクトはBセグメント以下(軽含む)でも付いてる車種多い

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:31:41.38 ID:UODluJP50.net
4代目かう?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:33:54.83 ID:DFtSk3iZ0.net
>>433
あらフロントシートの下の口ってエアコンだったのか
俺のは皮肉で言ったのにw
ごめんありがとう

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:34:46.88 ID:Lf4cH/Vwa.net
>>435
初代の時からフロントシート下に後部座席足元用の送風口付いてるよ存在に気が付いてない人がほとんど

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:35:15.06 ID:x9wUC0w70.net
>>435
吹き出し口あるよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:35:24.04 ID:nP6k1PeGM.net
ほしいけど試乗してからだな
今みたいにうるさかったりガタピシするようなら買わない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:39:59.32 ID:KVNP7FAb0.net
>>437
バズれ個体だったからすぐにでも買う

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:48:48.36 ID:/ruAvE+K0.net
>>437
要らない
次はデミオでいいや
次期型デミオに期待

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:51:44.88 ID:1PCMVlg60.net
アクセラはBKが一番良かった
BMも良いけどまたBKに乗りたい

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:52:06.37 ID:wmcmSPZxH.net
>>434
シナリかっこいい

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:52:57.80 ID:J0p/mxo50.net
7Gでデミオクラスだけ情報がないんだよな
本当に消滅するのかも

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 20:55:47.88 ID:wmcmSPZxH.net
その7G情報はどこで見れる?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 21:57:42.50 ID:8s5fBcnW0.net
>>431
それって狭いって事なんじゃないの?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 22:31:49.22 ID:DFtSk3iZ0.net
>>448
そういう皮肉で言ったらまさかの足元のアレが送風口でびっくりした
ナビのハーネスまとめるヤツだと思ってたw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 22:38:44.55 ID:8s5fBcnW0.net
>>449
シート下の吹き出し口はアクセラクラスだと普通に付いてるんじゃないの?
スイフトとかソリオクラスだって付いてたと思うけど。

アテンザとかCX-5みたいなセンターコンソールの後ろの吹き出し口の話だと思ってました。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 22:40:55.44 ID:DFtSk3iZ0.net
>>450
後部座席って自分じゃ殆ど乗らないから知らなかったよ
ひとつ勉強になって嬉しい
明日から旅行だからエアコンの送風を足元に設定してドヤるわ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 23:08:50.90 ID:fgtzxgE/0.net
おし
明日はスタッドレス買いに行くよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 23:35:04.48 ID:8s5fBcnW0.net
>>451
そんなところでドヤるのはやめた方が良いよ。
マルチリンクとか、メカ的な部分でドヤった方が良いよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/30(金) 23:45:47.86 ID:n/oVu9d60.net
皆さんはスタッドレスタイヤ+ホイール、いくらで買いましたか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 02:02:52.95 ID:3mrM66pQ0.net
>>437
HBのデザイン見て覚めたからXD乗り潰すことに決めた

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 02:12:52.47 ID:Q6wL2AAld.net
トーションビームにしたメリットが全くないようにしか見えないんだよなー

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 08:04:47.21 ID:B7Z3r/C80.net
>>454
ネットで10万6千円だったかな
一応ブリジストンのVRXだよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 08:45:17.33 ID:mg07kVY/M.net
>>456
俺も今の所そう思う
広くなるんだと期待してたんだけど全然変わってなさそうだし…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 10:54:56.31 ID:3dljH3Rna.net
>>456
実車を見てないから何とも言えないけど、トーションビーム化でコスト下げた事で、価格帯を上げずに内装の質感を上げられていれば十分なメリットなんじゃないの?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:12:59.55 ID:mfHrCOefp.net
メガネRSはハイパワーだけど
ハイオク仕様だし、
自動駐車付いてるくせにACC付いてないし

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:14:16.54 ID:mfHrCOefp.net
ただし
サスは凝ってるし、
四輪操舵付いてるし
悩むわ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:19:38.63 ID:mfHrCOefp.net
>>399
18XDも2本出しかと

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:24:46.09 ID:ZmwdIPNUM.net
しかしボディの鉄板ぺらぺらだな。
ボディなんて叩こうと思わないが
たまたま手があたった時に音がして、商用軽自動車かと思う音がした。
所有者として劇的に萎えた。
でっかい軽自動車買わされたんだなぁ。
15gのみ?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:32:44.70 ID:HwMdqNQ2d.net
ボディ擦っちまったぜ…。みないようにしよう

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 11:41:08.51 ID:xlIEnvwdH.net
>>459
確かに写真だと内装は良くなってるように見えるな。
外装はさておき内装は羨ましい

実際トーションビーム化でどのくらい費用が浮くんだろうな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 12:20:21.78 ID:+PvYmCoi0.net
新エンジン25年ごろ マツダ、燃費最大3割改善 2018/12/1 06:50
https://this.kiji.is/441359026484741217
マツダは30日、来年投入する新型エンジン「スカイアクティブ―X」の次の世代のガソリンエンジンについて、
燃費をXより最大3割改善し、2025年ごろまでに完成させる方針を明らかにした。
エンジンの性能で他メーカーとの違いを出す戦略を強める。

X未完成って認めたようなもんじゃんマツダ
見切り発車で出すとディーゼルの二の舞になるわこれ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 12:23:00.53 ID:Zn9j5GoY0.net
全体からみればトーションの部品や組み立てコストなんてたかが知れてる
結局は新シャシーに対応するサスにどんだけ人と時間とテスト費用などの開発費を抑えれるかがあったんじゃない?
工業製品なんて一度仕様が決まれば工場は粛々と流すだけなんだし

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 12:34:03.90 ID:mg07kVY/M.net
>>466
それを言ったら世の中のエンジン全部未完成だ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 14:03:13.21 ID:dgZ5yq9U0.net
Xが現行よりたいして燃費良くならないから、次の世代で三割良くしますよって先手売って言い訳じゃない?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 14:22:58.09 ID:LxSbj1zr0.net
コストは下がるし車重も軽くなるしいいじゃないか
乗り心地は悪くなるだろうが

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 14:25:29.92 ID:JJZKEwdq0.net
>>466
いいところに気が付いたな、
実はテレビもスマホも、世の中の工業製品は全部未完成なんだぜ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 15:31:29.77 ID:+1nbKRPZM.net
ナビの地図データは自分で更新できるんだね。
2014年に買ってから初めて更新した。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 16:26:46.12 ID:g87638qsp.net
マフラー2本出しは上位グレードだけでいいわ
1.8Dでもどうせ110馬力程度でしょ?
トロいのに見た目だけ狼でもな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 16:37:14.35 ID:+xgignqKa.net
>>466
年次の商品改良でちょくちょくバックフィットしてく予感、なんだかなぁ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 16:46:46.91 ID:4kNU1vr80.net
>>472
最後の更新間に合って良かったね
3年分だから
今年のは無理だよもう

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 17:31:26.71 ID:sC69RUkKM.net
あたなかさは

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 17:53:58.28 ID:kY3F25UX0.net
>>475
2014年版だと、今月17日までが無料で更新可能でそれ以降は有料となるから
今月駆け込みで更新する人で混みあってそうだね。

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/mazdaconnect/mazdaconnect_info_181122.pdf

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 18:20:40.18 ID:t1a9MTRzM.net
運転席から見下ろすと、ボンネットに凹凸が無くて平たいので、昔の車に乗っているようだね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/01(土) 18:47:14.32 ID:GWnvMQii0.net
>>466
情弱もほどほどにせい。
何年前から圧縮着火やったら次は断熱やるって言ってると思ってるんだ。少なくとも4年前には聞いたわ。ロードマップくらい見ろよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 03:52:48.14 ID:ByGWCW4Q0.net
今の流れだと25年にはモーターが主流になってそうだ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 09:35:48.15 ID:HXWNnSk50.net
>>477
うちも同じ2014年ので全くしてなくて駆け込みで更新した。
更新時間の目安が光回線で70分とありうちはADSLなので覚悟してたが2時間半かかった。

482 :479 :2018/12/02(日) 09:42:14.32 ID:HXWNnSk50.net
470さんのにレスするつもりが、自分が書いた475にレスしてしまった。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 12:06:06.40 ID:b7oCBx8Vd.net
MGシリーズの付属のシャンプー使いきったから買おうと思うんだけど何がいいかな?
ワックスとか入ってないただのカーシャンプー?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 13:26:23.32 ID:HXWNnSk50.net
ワックスやコーティングを落とさないという点で、自分は
シュアラスターカーシャンプー1000 使っている。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 14:17:52.35 ID:0NvWUmqV0.net
俺も決まってシュアラスターの青いヤツ
ワックスとか入ってるのはまず使わない派

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 20:15:47.70 ID:E1Jm6A37d.net
運転手席右のドアについてるL・Rってかいてるやつなにこれ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 20:21:26.35 ID:axNzxyxA0.net
>>486
ミラーのリモコンボタンじゃなくて?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 20:38:03.64 ID:od0ZWsAhd.net
>>486
運転したことあるのか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 20:38:58.48 ID:q3HgYlMqd.net
>>486
説明書読めよw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:11:52.42 ID:gXJ4pxr8p.net
運転手席右のドア・・・

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:12:10.65 ID:0NvWUmqV0.net
でも教習所では教えてくれないよね
気にしない人はミラーの調整しないだろうし、知らない人がいてもおかしくはない気が

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:13:10.30 ID:dfd8S/Ds0.net
そういえば、ミラーの開閉ボタンがラジオボタンというか、開と閉で押す場所違うの使い難いよね。
隣の窓開閉ロックのように1個のOn/Offボタンにしてくれると良かったのに。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:21:11.05 ID:JDgUuyI70.net
>>491
教えてもらうだろ
ミラーの調整してからエンジン掛けろって

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:27:41.14 ID:4FT6pLIk0.net
1.5D乗りなんだが、コーナー手前等でブレーキ踏んでから再加速する場面でガクガクしたり、いきなり繫がって下手糞なMTみたいなショックが出るのが不満
これって仕様なのかな?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 21:39:39.53 ID:7TrBAWXu0.net
>>494
低速でギクシャクするのはマツダの6ATの出来の悪さだと思うよ
俺は許容範囲だけど

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:15:31.11 ID:t9j38OhNp.net
ロックアップ領域を限界まで広く取った弊害だな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:30:30.45 ID:IJyx725a0.net
スカXってレギュラーでの性能なのかな
トヨタの普通2Lが170馬力21kgリッター17くらい出してきそうだから
高額なエンジンにするならレギュラーで燃費まで上回ってほしいところ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:38:23.93 ID:E1Jm6A37d.net
ハンドルの後ろについてる+とかかいてあるレバーってなんですか

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:39:53.60 ID:7TrBAWXu0.net
>>498
もういいから消えろ鬱陶しい

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:48:39.35 ID:E1Jm6A37d.net
他スレでアクセラ乗りはマツコ寝?のこときくとキレるってきいたんだよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:57:34.16 ID:siiISu+c0.net
>>500
お前が聞いてるのはマツコネですらないだろ
まずは取説読めるように頑張れよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 22:58:58.19 ID:7TrBAWXu0.net
>>500
頭悪そうw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 23:13:29.90 ID:axNzxyxA0.net
>>492
最終型だがミラーの開閉ボタンはシーソー式の一つボタンだよ
開/閉/オート一体型になってる

>>494
それはやっぱトルクの低さと、ATにつきものの欠点だな
ある程度速度が乗っていると5・6の高いギア状態になっていて、そこから減速してもギアダウンしてくれない
トルクがあれば無理矢理加速しても余裕があるが、1.5Gではトルクが足りなくてノッキング気味になる
ATモードにしてシフトダウンするか、スポーツモードにしておいて高回転まで回すようにしておくか、
ガッツリ踏み込んでキックダウンさせるかだな
MTなら進入前に運転者が予測してシフトダウンしておくだろ?
ATはバカだからそこまでしてくれない

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/02(日) 23:23:13.75 ID:YmDaZMl4a.net
>>503
15Dって書いてあるんだが

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/03(月) 11:28:08.66 ID:A+cA68Px0.net
今のマツダのATって踏んでないと下で粘って
トルクが無いと下り坂でもシフトダウンされるんだが。。。
ギクシャクするのは踏み過ぎではないかと

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/03(月) 12:38:34.94 ID:MXvhxLwu0.net
渋滞でノロノロ10`くらいで走ってる時にたまにがっくんがっくんするのはそれか
バレーノはCVTだったけど同じ条件でたまーにあった気がする
4000`でお釈迦になったけど

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/03(月) 15:38:27.40 ID:b+Isiwr+p.net
>>506
バレーノってスズキのインド製の奴?
まじか。やるな!走ってるの見たことないな。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/03(月) 20:19:04.87 ID:MTSxa4np0.net
おれのアクセラ来年2回目の車検ー。どうすっかなー3買うかな。今のも未だに乗るたびに惚れ惚れするんだがなぁ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 00:04:26.92 ID:Q36C22N70.net
半年ごとに購入したディーラーで点検をいつも受けてて、初回車検通した後に気づいたんだけど、メンテナンスノートってのを何となく見てみたら初回の1ヶ月点検以外の項目が全部白紙なんだけどこれって売却の時に不利になるよね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 06:39:03.36 ID:MJw9PIld0.net
>>509
ディーラーで整備する度に渡されてる明細書の控えは保管してないの?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 08:36:16.38 ID:TmX6LRTL0.net
売却できなくなるまで乗り潰したら同じだよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 09:20:51.80 ID:Q36C22N70.net
>>510
確かあったと思います

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 12:26:23.08 ID:inP8+eAFd.net
右後のキャリパーだけやけに白錆が酷くてローターも偏磨耗してるのか1年1万km程度で既にジャダー ?脈震?が出るんだけど、この車の持病だったりしますか??みん◯ラで1人右後ろだけが〜という人を見かけましたが皆さんは如何でしょうか

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 12:38:14.77 ID:piwuifuva.net
>>512
じゃあそれを無くさないように保管しておけばとりあえずOK。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 12:57:10.08 ID:Q36C22N70.net
>>514
了解です、ありがとうございます

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 18:20:35.59 ID:YUC/TmzPH.net
俺残してないや…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 19:17:29.13 ID:AXO66oYy0.net
何か大きなもの保証交換したとかじゃなければ、スーパーカーじゃないんだし、メンテナンス記録なんてリセールに大した影響ないだろ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 19:24:37.30 ID:Qklko9RW0.net
ディーラー下取りじゃだめなのか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 19:50:36.65 ID:RrgSVHpt0.net
>>513
2年だが別に何も。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 19:53:51.04 ID:RUFkhMc3a.net
>>516
ディーラーだけで整備してるなら、明細書捨てちゃったから今までの分をメンテナンスノートに全部書いてくれって言ってみては?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 21:03:49.77 ID:Q36C22N70.net
>>517
507です、初回車検の際にウォーターポンプの交換をしました。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 21:56:25.23 ID:EQw9CJ2B0.net
左足用のニーパッドが欲しい
社外品でいいのある?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/04(火) 22:27:28.11 ID:Dso4AlPB0.net
15sで65キロあたりから聞こえる高音ってエンジン自体の音?
なんかの共鳴音?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 02:09:25.07 ID:iBPSJFcE0.net
うちは100キロ越えた辺りから高周波が鳴り出してたけど、
なぜか今はしない。
各パーツのあたりがよくなったのかな?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 06:16:54.01 ID:4e5R0Bos0.net
1500回転くらいですでにエンジン音がうるさいんだけど意図的に聞こえるようにしてんの?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 06:59:17.31 ID:MF02NjxK0.net
>>521
ちなみに、初回車検でウォーターポンプを交換した理由は何でしょうか?初期トラブルですか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 08:06:04.50 ID:Se6VA0dUd.net
>>524
そう高周波というか、昔のタービンの音みたいなやつ
80ぐらいで気にならなくはなるんだけども
まぁほっときゃいいかね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 08:37:41.30 ID:c/AnEXGGM.net
先日1500ccのアクセラ(現行) を少しばかり運転したのですが高速で前開いたからガンッて踏み込んだらエンジンが唸るばかりでした。 焦ってギアの状態とかまで気が回らなかったのですがこれは何が起こってるの? 普通2速程勝手に落ちて加速するって場面なので
つんのめったというか(だから焦ってしまったのもあるけど) ちなみにAT車です。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 08:58:30.28 ID:4pECTEtnM.net
>>528
減量しろ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 09:05:02.26 ID:/O9d3vfC0.net
>>526
はい、今までとは異なるクーラントの異常な減少が確認できたので申し添えた所、液漏れがありますとの事でした。

それまでは半年ごとにクーラントゲージのハイとローの間ぐらいの減少で収まっていたんですが、その時はローを下回っていたので応急でローに届くところまで補充しての入庫になりました。
そもそも、クーラントなんてそうそう減るもんじゃないみたいなので当初からおかしかったのかも知れませんね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 13:55:07.14 ID:CP+J9NVFd.net
クーラント漏れでガスケット交換じゃなくてウオポン交換になるのか…最近はなんでもアッセンブリなんだな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 15:10:30.22 ID:uImonRola.net
ユーザーとしては保証の範囲でウォーターポンプも新品に換わるなら嬉しい話ですけど、いざ保証が切れたらどーなのって話ですよね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 17:03:00.33 ID:BvGlxEeiM.net
現行15SP契約したわ
幸せになれるのか…

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 17:07:08.67 ID:dRpTTaOhd.net
>>533
ロードノイズと、現行マツコネのドイヒーさに目を瞑れば幸せになれる

新型はその辺にしっかり手が入ってる模様

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 17:25:10.50 ID:BvGlxEeiM.net
>>534
マツコネねぇ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 19:40:29.31 ID:xYh1a8qY0.net
17年落ちのコンパクトカーから乗り換えた俺にとってロードノイズはむしろ静かになった

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 20:19:04.85 ID:VgqQ7BBo0.net
マツコネ全く使ってないのだがお前ら何に使ってんの?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 20:32:40.65 ID:GvmI68kR0.net
2年3万キロ乗って全国いろんなところに行ったけど、マツコネのナビで特に困らなかったぞ

マツコネスレではしゃいでるのは、他のカーナビを知らない奴と、スマホのナビと比べてる奴と、初期の不具合を未だに根に持ってる奴だと思ってる

とは言えオーディオには不満がある

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 20:50:19.19 ID:dRpTTaOhd.net
>>538
オーディオはなあ。俺はケンウッド彩速ナビからマツコネだったからあまりの差に泣きたくなったわ。
USBの読み込み遅いし、ラジオの音悪すぎるし。

ルート案内の性能はそんなに悪くない。グンマーの山奥でも遭難しないような道選んでくれるし。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 21:34:33.46 ID:iYY8rGnv0.net
マツコネで一番イラつくのはラジオやテレビの選局だな
ステアリングのスイッチの意味が無い
エリア移動したら更にむかつく

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:09:41.05 ID:c5XUqKsq0.net
ロードノイズうるさいと思った人って純正タイヤなんだった?
なんかアクセラ自体もうるさいけどそれ以上にタイヤが悪いんじゃないかと思った
ちなみに15STでBS TURANZA

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:17:46.58 ID:rYj1y4ZIM.net
>>541
うちもトランザ16インチ。レグノに変えたが、ましになる程度よ。トランザ、今思えばそれなりに静かだったわ。
後期15sプラアクティブと、レグノ履きの15STが似た感じ。
ちなみに22XD Lパケ後期なら確実に22XDが静か。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:19:19.69 ID:Jt6lwxNw0.net
i-stopで停車中は無音なので余計うるさく感じる。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:23:25.19 ID:Irx9NGuD0.net
アイストップで停車中ってエンジンもタイヤも停まってるのに何が煩いんだ?ついに頭までおかしくなったか

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:35:41.01 ID:j6KIzRn00.net
新型も発表されて年度末の決算期だとどれくらい値引きするのかな?
先月15が交渉ナシの状態で25万引きだった

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:37:54.72 ID:HYyFSY65M.net
>>544
おい土下座しろよw
君会社でも頭悪くて困ってない?
あニートかな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 22:48:51.45 ID:xRR+rcB2a.net
>>538
逆じゃないかと。
社外カーナビを知ってる人ほど不満を抱えてると思う。何故なら社外カーナビより劣ってるから。

マツダが選択肢の一つとしてマツコネを提案していたならここまで叩かれなかったと思う。

初期マツコネが登場した時、社外カーナビでは3Dジャイロとか普通に実装されてたし、マツコネも散々叩かれて結局無償交換や3Dジャイロ搭載とかしてるし。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 23:23:36.55 ID:KqFkMy5F0.net
>>545
8月に成約したが38万くらい引いてくれた

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/05(水) 23:52:03.86 ID:nQONW0nH0.net
>>542
22XDはSPORT MAXXだからタイヤそのものは静かな方ではないけど、ディーゼル向けの遮音材と車重の重さのおかげかな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 00:08:14.28 ID:4myCCS940.net
>>541
TOYOのPROXESt1
段々うるさくなってきたのでもうちょい減ったら17にインチダウンしたい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 00:14:46.37 ID:D5DPI942a.net
ガソリンプロアクティブの純正タイヤはトランザ?CやSはエコピアだったような

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 00:46:13.69 ID:7TuaHLvf0.net
音声認識とか使いこなしてる人いる?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 01:01:24.95 ID:W5RNuxvr0.net
15XDにMT搭載されていれば、後期型をすんなり買ったんだけどなあ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 07:48:46.69 ID:Ifli7MFZp.net
>>544
もう一回、小学校から国語やりなおせ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 07:58:12.71 ID:v1QICqBzd.net
>>551
15sp先月納車したけどトランザだったよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:06:01.68 ID:xcYjAS3T0.net
ロードノイズは静かではないけど別に気になるレベルじゃないけどなぁ
そんな事言ったら電車や飛行機なんてもっとうるせーし

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:06:03.93 ID:WHlQl7rup.net
18インチ純正ダンロップより16インチスタッドレスの方がロードノイズがすくないぞ、まぁパタンノイズは別だがな。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:15:23.76 ID:PpcuQ6deM.net
>>544
香ばしいな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:17:18.69 ID:xcYjAS3T0.net
タイヤダンロップだったっけ?俺勝手にトーヨータイヤが付いてる気分になってたw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:26:07.52 ID:v1QICqBzd.net
>>559
BLはトーヨーだったよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 08:31:21.52 ID:xcYjAS3T0.net
>>560
俺のは15XDのLパケだけど18インチの純正はトーヨーだったような気が・・・・
何でも良いけどね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 10:07:53.18 ID:6QFaapnVp.net
>>553
22XDじゃダメ?燃費もそこまで劣らないし、センターコンソール周りのつくりが良いよ。

>>559
15の18インチはトーヨープロクセス
22はダンロップスポーツマックス

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 11:50:16.50 ID:0nrdlCxBp.net
純正18インチは確かにロードノイズうるさい
今スタッドレスで16インチだけど明らかに静かだもんな笑

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 12:36:36.56 ID:B/KjMRHMH.net
アイストップ中に煩いとは?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 12:48:52.45 ID:MJddqejZ0.net
煩いのは隣のトラックじゃね?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 13:04:39.49 ID:T/DrFZQ1H.net
スタッドレス18インチだけど純正の夏タイヤより静か
純正のはスポーツMAXXとかいうやつが付いてた

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 13:06:48.22 ID:besv38NU0.net
アイドリング中に煩いツボに入ったわwww

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 13:22:29.80 ID:+uFxLAtl0.net
>>546,554,558
この馬鹿どもは中卒かな?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 13:34:05.30 ID:TK9em8T0M.net
>>568
よく固定回線から書き込むなぁ
きららファンタジアでもやってたらどうだ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 13:51:33.53 ID:+uFxLAtl0.net
>>569
わざわざ調べてくれたのかwありがとな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 14:10:17.02 ID:Pi4j9OiLM.net
無免許キモオタガイジ草

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 15:14:27.69 ID:dCKC+jRFM.net
トランザはスタッドレスより煩いわ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 18:31:09.61 ID:vryZRUBg0.net
キモオタの脳内だとアクセラはアイドリングストップ中も煩いから買わない方がいいみたいですねえ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 18:44:21.66 ID:6Tdazj/WM.net
>>573
VPN用にポート空いてるような会社の回線からよく書き込むな
日本語勉強したほうがいいよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 18:52:37.98 ID:AEWO9TIqd.net
まず主語書こうな。タイヤの話の流れだとしてもおかしいが

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 20:54:45.23 ID:bu6uhyyJ0.net
停車中は無音だから、動いている時に煩く感じるって解釈をしたけど違うの?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 21:23:22.44 ID:MlYfTPN00.net
音はエアコンの送風じゃ?
あれエアコンも止まってたっけ?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 22:18:20.14 ID:UnDSJAOD0.net
レグノおぬぬめ
前期だけどスポーツMAXXは純正ホイールが塗装(めっき?)が剥がれて
腐り始めたから一緒に棄てたわ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 22:25:26.87 ID:hU9jBzZJ0.net
>>576
成る程、黙って見てたけどやっと理解できたわ

>>577
コンプレッサーは止まるね

>>578
純正ホイールは塗装に不具合が出てたらしくて、ガリ傷があったけど新品に換えてもらった事があるよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/06(木) 23:32:07.45 ID:4WMQ3bsa0.net
高輝度ダーク塗装の不具合報告もあるん?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 07:43:09.69 ID:J8nbTtrF0.net
>>580
俺も前期XDでこの間替えてもらえたよ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 07:46:53.96 ID:yyTJ8gBlM.net
昨日走行中いじっていないのに突然エアコンの温度が26℃から21℃に変わってビビった。
突然冷風が出てきたよ。
初回車検通しばっかだし、電装品壊れるのはやめてほしいわ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 08:08:16.23 ID:7LjKSZ5Mp.net
後期の高輝度ダークも変色なる?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 08:19:42.43 ID:otrwtrtTM.net
>>582
なるべく早目にデーラーとかでみてもらうことおすすめ。
エアコンユニットやコンプレッサやられると10万や20万コースになる

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 08:20:54.25 ID:hMl6vFnUM.net
後期は聞いた事無いなぁ
黒い斑点が出ていて拭いても取れないようなら、ディーラーでみてもらったら?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 09:30:57.92 ID:JsCSo75Hd.net
黒い斑点って、出るんじゃなくて残った部分なのかも。
うちのも交換したんだけど、新品と比べると全体的に色が薄くなってた。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 11:13:29.39 ID:R6S/rl9mM.net
ところで皆さん、コーティングってどうしてます?
まだ新しいので、ディーラーでMG3?でもするか、バリアスコートのようなもので自前でやってもいいかと迷う

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 11:16:09.85 ID:VCkvr5h4r.net
>>587
納車された翌日、自動洗車機のクラスコートサラでコーティング。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 12:26:52.46 ID:Prq6fwZrd.net
MG1,3,5の違いはメンテ期間の差だけで最初にしてくれるコーティングは変わらないと聞いた、DOP割引いてくれるとかならMG5おねだりしても良いかもしれないけど、自分で金払ってやるならMG1か専門店だなぁ
俺はパールホワイトにMG5つけてもらって自動洗車機ガンガン入れてるけど概ね満足
ただMGシリーズってどっかのOEMで、濃色には向かないとかなんとか聞いたことあるよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 12:58:38.03 ID:LeoKQOr30.net
>>587
洗車機の撥水コートだよ
一回800円するけど定期的に半額カード売るからそれ買ってやってると
1年間1万円で洗車とコーティングできる

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 14:03:33.05 ID:M4v13rewd.net
アクセラのCD/DVDプレイヤーでvideo_ts形式のDVDは再生できない?
他のDVD作品は再生できるんだが

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 15:12:36.17 ID:lWoBXARHd.net
アクセラもcx3もコーティング談議だねw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 15:54:01.69 ID:fHDHsRif0.net
>>591
tsじゃ再生できんだろ
DVD規格に沿っていない
MPG2のままDVDに焼いて読み込ませても再生できないのと同じだ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 16:00:15.35 ID:M4v13rewd.net
>>593
ありがとう
映画DVDだから複製も置換も出来ないしもうだめか
他の映画作品は観れるのに、あれか、今年公開の新作だと形式が違うとかあんのかね
4000円ドブに捨てちまった

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 17:08:47.12 ID:5OaUvuY70.net
>>594
タブレットに動画入れるなり、配信サイトでみた方がストレスもたまらないし、快適だぞ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 17:13:05.29 ID:smXZi2J9d.net
>>587
同居人の車…1年耐久のキーパー
水垢は付きにくいし全部お任せで楽。1回洗車無料券もついて年間2万弱。
ただ、半年もすると撥水力落ちてだめだめ。無料券に500円追加でミネラル落としてもらえば多少撥水力も復活。

俺のアクセラ…ゼロウォーター
艶は業者のものと大して変わらないけど、夏を越すと水垢やらウォータースポットやらが結構出来る。
年1くらいで水垢落としの作業すれば良いけど、なかなか手間がかかるな。
年間コストは水垢落とし材と合わせて2000円ほど。


洗車好きなら自分でやれば良いと思う。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/07(金) 23:48:12.16 ID:OeG7DDDra.net
日曜日に中古車の15プロアクティブ納車だよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 06:38:25.55 ID:N+TDQs2e0.net
>>593
横からですまんが
アクセラで再生できるかできないか購入前に見分けるにはどうすればいいの?
規格とか違いがあるかと思って探してもかいてないしあ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 06:49:35.47 ID:nQDAxdqA0.net
規格という点で >>591,593 は話が噛み合っているのかね。
同床異夢的に別の規格品の話をしているように思えるんだが。>>594を読むと特に。
いや勿論俺の思い違いかもしれないが。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 06:55:54.71 ID:KibCP54w0.net
実際に、見たいDVDとかデーラーに持って再生させてもらえばいいと思う。

結局自分は、エアコンの所にモニタ付けてネットで買ったメディアプレーヤー接続した。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 10:41:52.57 ID:j5sO7p5z0.net
>>598
取説に出来ると書いてないものは出来ないと思っておいた方が良い
なお取説
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 11:25:52.49 ID:JYnIjHeM0.net
2014年モデルを購入しました。
助手席あたりから荒れた路面で、パキッって音がします。
原因はお分かりになりますか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 11:30:18.49 ID:z8GlkBdh0.net
インパネエアコン周辺の樹脂部品の噛み合わせ軋み
場所を特定して緩衝材を挟むしかないんでない?
俺のも鳴るけど無視してるわ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 11:38:50.43 ID:JYnIjHeM0.net
ありがとうございました。
ピラーあたりを疑っているのですが、気にしたらキリがないですよね…。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 13:06:24.65 ID:8lEYxPCJM.net
>>597
今更だが、良い色買ったな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 13:19:35.58 ID:ky8NGn0H0.net
>>602
その年式で純正のサスならばサス不具合の可能性あり。
特に舗装の継ぎ目とかわずかな段差を走るときに出る可能性が高い。
対策品が出ている模様。
詳しくはディーラーへ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 17:58:01.96 ID:xJXN7LhFd.net
夏タイヤ16インチの人らはスタッドレス何インチ履いてるの?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 18:08:58.79 ID:fgiyHelA0.net
そら16でしょうよ
夏16で冬18とか無いでしょ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 18:13:28.28 ID:z8GlkBdh0.net
俺は夏17で冬15

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 18:23:24.09 ID:H2/cRGeR0.net
昔のスパイクタイヤ時代は夏用よりサイズダウンが常識だったな
夏185/60R15・冬175/70R14みたいに
スタッドレスは義務化される前から使っているが、最初から夏冬同サイズだった
まあアクセラサイズで18インチは明らかにドレスアップの部類だしな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 21:07:51.26 ID:P624GBpR0.net
前期から後期に乗り換えたけど、色々とかなり良くなってるね

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 21:17:45.74 ID:pvwODeLe0.net
>>611
遮音は確実に良くなってる!!
ドアポケット羨ましい
でもステアリングフィールが前期より緩い気がする。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 21:34:42.37 ID:CYQN+H950.net
モニタ不具合のサービスキャンペーンきたぞ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 22:28:15.89 ID:dCeK7tHX0.net
ミックウェア➡無償バージョンアップ…で3年、今回から地図更新有償??いまいち公式ページ読んでも良くわからないのですが、分かる方教えて下さいませ(値段と方法)

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 22:55:51.93 ID:6HhxU/isa.net
>>609
この車に15入るの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 23:29:40.66 ID:dcdN3bq0d.net
前期と後期のデザインだけを比較した場合、前期の方が好きだわ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 23:32:00.06 ID:u3FSSO9Ca.net
>>611
具体的にどのあたり?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/08(土) 23:46:33.55 ID:P624GBpR0.net
>>617
遮音性もだけど足回りが良くなってる
ブレーキのフィーリングも
よりzoom-zoomできて楽しい!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 00:51:13.44 ID:13K52RUL0.net
後期の遮音性って車外音の改善なのかな
荒れた路面のロードノイズでゴーという音もマシになってるのかな?
前期を色々対策してみてるけど未だ解決方法がわからん

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 00:56:07.12 ID:tuA+6Z3md.net
おい!しょぼい車乗ってパッシングしてんじゃねえぞ。
マツダでしていいのはアテンザとCX-8だけだw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 01:04:41.48 ID:3Fzc6lD7M.net
>>615
自分はタイヤ屋さんでだめって言われたよ。部品が干渉する。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 01:07:32.30 ID:vzwLb7cv0.net
15インチが入るかどうかはホイールの形状次第。
現物合わせしてみるしかない。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 04:07:00.31 ID:tzb5bQ5Hp.net
>>620
オツムの程度が小学生以下

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 04:18:58.56 ID:t4vpPzVg0.net
>>619
金に余裕があるならデッドニングすれば解決するんじゃね?
あとはノックスドールがいいみたいだけど

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 07:55:43.68 ID:DEAF1pNp0.net
ヘッドランプウォッシャーが格納されないんだが、凍結してんのかな?ちな外気温マイナス6℃

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 09:08:55.48 ID:n/j7yIEsd.net
>>623
やめとけw
お前がアクセラに満足できず劣等感感じてるのが浮き彫りになってるぞ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 09:51:33.68 ID:puQZG4+tp.net
>>625
あれ、どういう仕組みになってんのか気になってたけど用があるときだけ出てくるようになってたのね

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 09:53:51.84 ID:8prN3GuO0.net
15XD乗ってるんだが、
近所のセルフスタンドの大型車コーナーで給油するのが密かな楽しみ。
お前らとは違うという謎の優越感('・ω・')

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 09:55:27.22 ID:4fTU//g40.net
>>628
何がどこが優越感なのか謎w

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 10:06:30.53 ID:puQZG4+tp.net
>>628
田舎の有人スタンドで油種を巡って押し問答になった事があったかなぁ...

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 11:56:27.16 ID:+6Y4x+iq0.net
1週間ぶりに乗ろうとしたらトリップメーターと燃費表示がリセットされてゼロになってた。MP3プレーヤーは前回停めた時から始まってたけどなんだったのか・・・

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 12:49:53.25 ID:VlySL8iOa.net
>>631
ごめん俺が借りた時にリセットしてしまったわ…

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 16:21:52.98 ID:e9Mkcwem0.net
>>628
分からんでもないw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 20:19:35.63 ID:R0NY1MAd0.net
スマートIC考慮って毎回ルート設定で変更しなきゃだめなの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:00:39.95 ID:squz5zm7a.net
納車完了。18年ありがとうオデッセイ よろしくアクセラ
https://i.imgur.com/hl8fzYl.jpg
28年のプロアクティブを総額170万で買えて満足してます

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:04:31.96 ID:rNYj4yrD0.net
福岡から岐阜w

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:42:06.20 ID:squz5zm7a.net
>>636
岐阜は名古屋に近いから便利よ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:48:33.14 ID:sFG3ktM10.net
名古屋に住めばいいじゃん

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:50:02.36 ID:squz5zm7a.net
>>638
職場が岐阜だからね
あと名古屋はごちゃごちゃしていて住みにくい。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:51:50.64 ID:x/pXt+3j0.net
>>635
おめ
良い色買ったな

だがナンバーはいただけねぇな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:55:52.80 ID:squz5zm7a.net
>>640
上がアルファベットだからね。
なんか街のりでも楽しいね。
高速は非力だけどレーダークルコンは便利。この装備でこの値段は満足

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 21:56:45.67 ID:mKmH7oCsd.net
>>635
31Fって初めて見たw

おめ、俺と同じ良い色買ったな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 22:34:42.31 ID:squz5zm7a.net
>>642
名古屋や岐阜は見かけるよ
人気ないけどよい色よね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 23:36:14.13 ID:t8mDDwa30.net
>>635
18年間も乗ってたの?と思ったら写真見て本当で驚いた。
自分はアクセラの前乗ってた車は13年で28万km乗ったが
最後はミッションが故障して乗り換えた。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 23:41:17.06 ID:squz5zm7a.net
>>644
18年21万キロですね。オイル漏れ以外は好調だったよ。高速もかなり安定していてこのオデッセイは良かったですね。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 23:47:32.24 ID:8prN3GuO0.net
なんか、次期モデルの情報で盛り上がってるスレを見ると寂しいね('・ω・')

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/09(日) 23:51:41.10 ID:k8cfBwTs0.net
新車のにおいを早く消したいんだけどいい方法を教えてくれ!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 00:59:28.02 ID:l+IjdbL10.net
>>646
比較的最近、現行を買った自分としては、あえて見ないようにしてるけどね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 02:32:58.06 ID:bUQ9x9bX0.net
俺も最近現行買ったけど後悔してない

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 04:59:43.74 ID:/mdGvKCe0.net
>>649
新型出たら三ヶ月で後悔するよきっとw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 10:03:39.13 ID:mI+VaiZia.net
>>650
新型乗ったら1年以内に後悔するかもよ?
現行CX-3みたいにデビューから1年経たずに改良とか。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 10:18:52.00 ID:4nUtVNaI0.net
前期はイタリア風後期はドイツ風ってパターンが出来上がってるから
今の後期型乗ってる人はそんなにそそられないデザインなんだよね
次に期待って感じで

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 10:18:55.48 ID:hFActTtJd.net
>>647
クリアフォレスト

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 11:37:37.50 ID:mFmXtHDId.net
15sの高音吸気音はサクションパイプ変えると変わってしまう?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 17:15:52.84 ID:kwuVqlP80.net
現行は今日から生産調整で2月までだそうだ
ということで、現行が欲しいやつは早くしないと自分の欲しい仕様では買えなくなるよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 18:51:30.20 ID:83GT8tn00.net
現行どれくらい値引きされるんだろうか

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 19:38:40.73 ID:yNKDmKvId.net
新型出ると一気に陳腐化するからね
来年以降新型とすれ違う度に劣等感感じる人出てきそう

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:18:35.25 ID:6uT1Ci7cH.net
>>647
オキアミを解凍して放置

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:18:38.65 ID:euYOrn380.net
みんなが劣等感感じるほど新型がいい出来であればいいね
実際に試乗してみないと良い悪いの判断はできないし

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:23:26.59 ID:PBZnh3zM0.net
cx-5は純粋に新型の方がかっこいいと思ったけど今回は現行の方が好きだわ
でも内装とフロントガラス投影式addは素直に羨ましい

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 20:51:53.01 ID:bUQ9x9bX0.net
よくわかんねえけどスタイリングに関しては現行で全く不満ない

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 22:42:53.03 ID:PJfnQqSa0.net
新型を検討してはいるものの、まさか新型の方を狭くして来るとは思わなかった。
あくまでカタログ上での話とは言え、随分と強気だなとは思う。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:02:52.86 ID:fXA+9OrT0.net
cピラーがね…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/10(月) 23:57:28.57 ID:aIxk7ewxM.net
>>655
3桁クラブ入りも生産調整のせいと言い訳できそう。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 16:36:06.03 ID:6qso6NtAd.net
現行だけどヘッドライトにくっそちっこいポジションランプがあるんだな
買って2年で初めて気づいたw
あれいる?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 16:49:32.94 ID:XpqP8oKz0.net
>>665
保安基準上必要だろ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 16:50:06.55 ID:5r4yd+BSd.net
>>665
プロアクかLパケだよね?
あれはワイド配光ロービームって奴で、横方向を照らしてくれてる。
住宅街の狭くて暗い交差点でも左右方向見やすくなってかなり助かってる。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 19:13:51.61 ID:z3PB2qgcd.net
あれALH作動中の時速40キロ以下走行時に点灯するみたいな説明文だけど普通に常時点灯してるよな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 19:21:46.20 ID:xHoiyK470.net
上級グレードは装備いっぱいあって羨ましい
セダン初期はなーんもついてなくてつまんないわ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 19:24:15.13 ID:xB8XVyPRd.net
テールのラインがブツブツ切れてるのは前期?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 21:00:02.49 ID:Hspvj0AO0.net
前期も後期も同じだよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/11(火) 22:29:12.65 ID:WwFNuIK20.net
>>665
アメリカ仕様だとオレンジ色に光るサイドマーカーじゃない?
アメリカは前と後ろのサイドマーカーは義務付けされている。
アメリカ仕様以外は全く光らない訳じゃなくて白色に光らせている。
全くの見当違いだったらスマソ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 01:13:25.29 ID:DHJ5gAfz0.net
>>635
アクセラこんな小さかったけ?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 01:46:21.51 ID:fmFl1HPoM.net
国産Cセグで6速at、リアサスがまともなのって
アクセラのみだね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 07:20:14.97 ID:WcpCemgfp.net
>>673
アクセラはコンパクトカーだから(´・ω・`)

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 07:51:06.30 ID:ihmTwF7iM.net
>>673
小さいよな
こんなに小さいのに文句言ってる奴は
どんなマイクロカーが欲しいのかと

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 08:40:56.26 ID:wMyzmo5ga.net
>>673
オデッセイが大きいのとアクセラを奥に止めたから

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 10:16:40.50 ID:N/2TJr8Sd.net
>>616
俺も車検を機に後期に乗り替えを検討したけど、どうしてもフロントマスクが好きになれなかったわ
インパネは凄くいいと思ってるんだけど

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 10:25:31.91 ID:N/2TJr8Sd.net
>>645
お前、俺かよwwwww
俺も同じオデッセイから乗り替え組よ
ちなみに15年23万キロ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 11:06:39.47 ID:InqHY9PFa.net
>>679
このオデッセイかなり良かったよね。特に高速安定性は本当に凄かった アクセラも素晴らしい車だけど、オデッセイに比べたらスピーカー音が悪いようか気がする

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 11:26:22.73 ID:37gP3yIXd.net
>>680
高速道路の安定感は素晴らしかったよ。よく遠出したもんだ。
新車も興味あったけど結局乗り潰すまでだったわ(笑)
アクセラも十分満足してるけど、どうしてもオデッセイと比べちゃうからパワー不足を感じるね。音も少し残念…

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 13:07:01.86 ID:6csKRyWV01212.net
>>681
エンジングレードにもよるかと

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 14:06:46.23 ID:InqHY9PFa1212.net
>>681
確かに1500だと高速だとオデッセイが速いよね。高速の直進性は後期だと同じくらいかな? オデッセイはまるでメルセデスのようだと言われていたからね?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 14:37:55.35 ID:DMUYzA5Wd1212.net
すまん、俺が乗ってるの1.5だわ
1.5でもエンジン音凄く気に入ってるけど2.0だったらもっと良かったのかな?
前期はAWDが1.5しかなくて選択すらできなかった

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 15:47:40.08 ID:p9c/8Rghp1212.net
>>684
2.2のMTだと坂道発進なんかでは2千回転あたりでクラッチを繋ごうとするとタイヤがキュッ!って言うよ
そう言う事じゃなくて?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 20:46:59.40 ID:FiteKxAh01212.net
オデッセイからのアクセラ乗り換えって子供が大きくなったとかそんな理由なのかな
俺は軽自動車からアクセラ乗り換えたけど結局いつも一人で乗ってるけど

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:15:52.51 ID:P/8Hsg2V0.net
>>673
遠近感でしょ。
クラウンの横に止めても正面からだとデカさかわらんよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:18:17.57 ID:E1LhwrUX0.net
>>685
ディーゼルはクラッチ上げただけで発進できるやろ?
最近のディーゼルは乗ったことないが

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:20:38.07 ID:oWmIZMDY0.net
1600から100cc排気量落としたらカタログ値で50ps以上落ちたの辛かった
街乗りは楽になったし乗り心地は悪くないけど回してもすぐ頭打ちでつまんないわ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:25:58.08 ID:InqHY9PFa.net
15プロアクティブだけど本当に良い車だわ。トランザからアイスガードに変えたけどロードノイズが静かになったような気がする

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:26:33.81 ID:HPXfT1jN0.net
>>688
最近の低圧縮高過給ディーゼルでそんな坂道発進したらあっさりエンストするよ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 22:33:30.36 ID:E1LhwrUX0.net
>>691
まじか
俺が乗ってる2000ccガソリンMTよりはだいぶ粘りそうだけど
最近のディーゼル乗ったことないって言ったけど最近のMTディーゼル乗ったことないだった
初期の2.2アテンザ乗ったな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/12(水) 23:05:13.87 ID:6csKRyWV0.net
>>692
自分が乗ってるのも前期の2.2だから多分エンジンは一緒じゃないかな

2回ぐらいそう言う事があって怖くなってそれ以降はどんな勾配のある所でも、サイドは使わずに繋ぐようになったかな
基本、ヒルホールドがあるしね。全く効いてないっぽい時もあるけど。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 00:04:20.62 ID:ckY82GfP0.net
2T-Gをアクセル無しで発進させてた俺余裕

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 06:28:10.55 ID:7sRXD7hE0.net
>>686
起きて見つ寝て見つアクセラの広さかな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 07:34:59.70 ID:8NTMS9HJd.net
>>687
確かに、現行のセダンなんか、ゼロクラウンより幅広いし、先代のレクサスISとサイズ全く変わらない。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 09:59:50.05 ID:Fp/ODlH2d.net
exeのダウンサスのみ入れたけど、思ったより固いね
いい意味で裏切られたw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 20:18:44.53 ID:8noKUFmia.net
>>687
オデッセイは親から譲ってもらったかんじですね。いま25才ですが小1からあったんで思いでたくさんです

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 20:31:04.30 ID:z+qoXMhw0.net
まだ20年生きるんだな。この爺さん

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 20:31:33.91 ID:z+qoXMhw0.net
↑誤爆

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 21:59:39.46 ID:9o81/0f+M.net
今から22xd前期中古ありかな?
150位で買おうかと

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 22:23:39.84 ID:Vm3pkq4Wd.net
>>701
前期買うなら20S系おすすめ。

22XDなら50万ほど高いけど後期の方が良さげ。エンジンが静かになってるし、運転支援装備も充実してる。
初期型XDはちょくちょくエンジン不具合もあったようなので。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 22:37:59.73 ID:VBc1CqPKM.net
改良型のEng積んでるなら後期勧めるけど
価格と程度よけれは前期もありかな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 23:11:06.78 ID:FzXpmgOl0.net
>>701
発売から2年目以降の生産モデルなら初期の不具合は対策されてるよ
こないだ下取りの見積もりとったら130万て言われたわ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/13(木) 23:38:24.62 ID:qym5v8iup.net
リアスポイラー付くと
引き締まって見える。
https://s.response.jp/article/img/2018/12/12/317103/1367250.html?from=arrow-prev
※個人の感想です

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 01:25:48.13 ID:MweQe7860.net
シューティングブレークにしたら糞かっこ良くなるかもしれな地

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 09:38:47.64 ID:xTwQAF0oH.net
シューティングブレークと言いたいだけ定期

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 15:35:18.31 ID:VwUvmPZNd.net
あるある

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 16:00:54.47 ID:+SOz2ADP0.net
アコードエアロデッキはかっこよかったな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 18:28:23.49 ID:hAt1V94XM.net
格好良いよねー

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 18:41:46.04 ID:ShhTt8MrM.net
>>701
前期と後期じゃ安全装備、ACC、HUDも違うからよく吟味したほうが良いよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 20:07:16.64 ID:JwfiOwnra.net
>>712
あとロードノイズや足回りもちがうよね。前期Sと後期プロアクティブだと

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 20:23:50.23 ID:9EMlfuXhd.net
>>712
ダイナミックダンパーって小さな部品が追加になってるな。
多少はロードノイズ低減に効いてるらしい。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 20:36:24.01 ID:pNSSsDdU0.net
まぁ何にせよ後期の方が完成されてるのは間違いないとして後は程度が良いのを探してお財布と相談しなさいな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/14(金) 20:56:41.16 ID:JwfiOwnra.net
前期アクセラなら後期デミオがよいかも。

716 :699 :2018/12/14(金) 22:14:09.45 ID:fhXH3sCsM.net
後期ので購入検討します
皆様ありがとうございます!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 00:16:36.29 ID:hb+sDQhK0.net
>>616
>>678
俺も前期の方が好き
2Lの6MTは中古も少ないので大事にしようと思う
未だに運転飽きない

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 00:28:37.31 ID:HWLgpPbCd.net
>>670
前期の中でも最初の改良入る前の 本当の初期型セダン
ハッチは前期後期も共通

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 07:50:13.65 ID:R3yAEmvQ0.net
マツダから無償修理の案内きたわ

やっぱナビで画面が勝手に動く現象は俺だけじゃなかったか

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 08:29:53.94 ID:aHDzp3gB0.net
最終形であろう22XD AWDを11月に買ったけど、ロードノイズが意外と気にならなくて嬉しい誤算だった
ロードノイズ大きいって聞いてたから、オーディオはノーマルにしたけどBOSEにすれば良かったのが唯一の後悔

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 08:40:54.51 ID:0ulk9F/Q0.net
>>720
22XDだからなのか個人差なのかわからないが、俺も言われてるほどうるさいと思ったことがないんだよね
BOSEは社外のスピーカーなどに換えづらいっていうのもあるから考え方によっては良かったかもよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 09:03:07.72 ID:vH7DdOfeM.net
>>720
自分でスピーカー変えればよくないか?
ツイーター交換は簡単だし、満足できなければ追加でDOPの三菱とかに変えればよいかと

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 09:39:47.30 ID:EJQAWaCY0.net
1.5のスパークプラグって10万キロまでノーメンテでいいの?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 10:08:40.91 ID:FqxdQpgIa.net
>>720
カロッツェリアがマツコネ用のイコライザーユニット出したから、それを含めてスピーカー交換してみたら?

工賃まで考えれば結果的にはBOSEより高くつくと思うけど、音質的にはBOSEより良くなるかもよ?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 10:28:02.21 ID:yFTPDt940.net
>>724
それ以前にデッドニングを先にやった方が音が見違えるほどよくなる。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 12:52:03.95 ID:onqa3c9E0.net
ロードノイズがヤバイのはガソリン。
Dは遮音がGとは別物。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:20:25.88 ID:BtOJO8Uq0.net
15XD乗ってるけどこれもうるさいぞ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:22:51.98 ID:JalEqOTip.net
デッドニングは音質の底上げをするだけ。トレードインへの交換は元の音質そのものの向上。
両方やるか、それ以上を狙うマニア以外は、後者の方がコスパは圧倒的に高い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:27:54.15 ID:RwQhtpQbM.net
デデデデットニングwwwwww

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:34:36.48 ID:RwQhtpQbM.net
ロードノイズ酷い、ドア薄い、マツコネ取れない
カーオーディオには地獄のような車だ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:40:00.33 ID:eKqkvuczM.net
ゆとりは車を家のリビングと思ってるってマジ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:44:31.57 ID:RwQhtpQbM.net
ゆとりってもう30代なんだか
おっさん宣言やめろよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:47:11.96 ID:qwBZpo4aM.net
オーディオオタクのおっさんきもw

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:52:54.38 ID:+KTLMFbw0.net
まぁ新型は走るオーディオルームらしいけどな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:57:35.03 ID:OHTqYYLhd.net
新型買う予定の人達しっかり不具合とか駄目なところはしっかり言ってね!3年後ぐらいの改良型買うつもりだから!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 13:59:34.97 ID:7E13TVsT0.net
マツダの前期モデルは有料テスターみたいなもんだからな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 14:06:51.30 ID:jagnK0DVd.net
前期後期関係なくアクセラ自体がテスト車だけどなw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 15:19:11.91 ID:kutQUwG/d.net
>>726
それってたまに聞くけど公式の資料なんかであったっけ?
Dは特に差があるっていうのは聞いたことがないと言ってたけど
ただ、個人差もあるんだろうがこことかみんカラなんかでは1.5Gや15XDのやつは狂ったようにデッドニングしたりしてるようなのでやっぱり違うのだろうか?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 16:01:01.89 ID:rlZ35/gD0.net
>>738
GVC搭載になった時の22XD/MT/AWDに試乗した時は、15Sとは完全に
別物なレベルで静粛性が高かったよ。ただ、街乗り走行でのエンジン音が、
あまりにも気になった印象がある。他のノイズが静かすぎるから。

逆に、Gは全体的にうるさいから普通と言うか、こんなもんかと言う感じ。
余談ながら、代車を軽にしてもらったら、めっちゃ速いと驚いたけれど、
冷静にメーターを見たら、エンジン音がうるさいのと、車体が頼りなくて、
不安定なだけだった。確か、旧型のフレア(ワゴンR)だったと思う。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 16:13:25.98 ID:JalEqOTip.net
キャロル(アルト)だったら恐ろしく安定してる良い車だけどな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 17:29:21.71 ID:7iwmkfT40.net
>>739
なぜ公式の資料の話でと言われているのに自分の感想を語ってしまうのか…

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 18:24:04.92 ID:rg1sKpFpp.net
>>738
前期2.2Dに乗ってるけど、たまに代車で2.0Gに乗る機会があるんだけど、ロードノイズの音量自体は大した差はないと思う。けど、音質が全く違う。高い耳障りな音が盛大に侵入してくるね、2.0Gは。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 18:59:52.60 ID:AxgNmyiOa.net
レンタカーで借りた前期の15Sはロードノイズ激しかったけど、後期のガソリンプロアクティブは比較的静か。遮音材かタイヤの関係か

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 19:11:56.42 ID:yFTPDt940.net
>>728
>デッドニングは音質の底上げを
はぁ?おまえやったことがない初心者だな。

更に間抜けなのは・・・
>トレードインへの交換は元の音質そのものの向上
振動しているのに高いスピーカーを交換しても無意味
金をドブに捨てるようなもん

まずはデッドニングを学んでから出直してきてね車音痴君。
https://www.diylabo.jp/column/column-59.html

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 19:26:04.60 ID:l48CgfNHd.net
ソースはDIYラボ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 19:28:09.85 ID:9ZP/q8m/0.net
こんなに必死になるのはなぜだろう?
デッドニング厨は聞く耳持たないからなぁ。もう来ないでとしか…

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 21:05:58.23 ID:2gKu2eO50.net
>>746
二行目ワロタ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/15(土) 22:23:15.72 ID:X7yU/vet0.net
>>717
前期2LでかつMTだと希少だね。

確か2L MTは2014/5から2016/3末まで2年弱のみ販売で、
アクセラ全体で月1300台でMTは1割位で、殆どが1.5Lで
2Lだとさらに1割位なので、国内仕様2L MTは多く見ても500台前後かな。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 00:55:50.55 ID:/hEGicSj0.net
>>746
なんでも「厨」を付けるって…。

50万クラスのオーディオを積んでる人が、デッドニングせずに積んでたらアホだろ。
基本中の基本の話。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 01:47:23.95 ID:/hEGicSj0.net
デッドニング前とデッドニング後の音の違い
簡単な実験動画
https://www.youtube.com/watch?v=2KGjWs5bM1U

https://www.youtube.com/watch?v=sXbbsDQbq2c

>>728のように無知が嘘を語る

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 02:03:54.36 ID:cdGy3qILa.net
>>746
自作自演厨?
>>749さんの擁護ではないが、ハイグリップタイヤにノーマルの足回りだと無意味

同様に高価なカーオーディオを搭載してもデッドニングしてないと金をドブに捨てるのと同じ

ひょっとしたら車の初心者?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 02:22:42.20 ID:G+ng9XII0.net
そんな高価なオーディオの話、誰がした?
純正の交換しようかどうしようかっていう話なのに50万とかデッドニングとか、基地の外の人ですか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 02:45:00.64 ID:Bu3jOIGW0.net
まず静かな車に乗り換えようか

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 03:40:14.62 ID:AaBzkOBj0.net
デッドニング興味なくはないけど、吸音材ってあんな水が流れそうなトコに貼って大丈夫なん?
加水分解でボロクソにならないのかね?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 03:44:41.48 ID:/hEGicSj0.net
>>752
見苦しい・・・

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 03:53:22.16 ID:rCEae6rva.net
>>752
だからー、オーディオを変える前に
まずはデッドニングから試したら?
って話だろうがよー!

あんたは小学生か?
どんなにハイグリップタイヤを履いても
それを生かす足に変えないと、宝の持ち腐れだって話を上の人もしてるだろうが!!
デッドニングも同じ

日本語が読めない知的障害視野

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 04:23:01.34 ID:0KsHlbTr0.net
根幹部分から弄るか、末端部分から弄るかは
別にどっちが正解とも言えなくね?
争ってる人は何をもってこっちが正解って決めつけてんのかわからん。

着地点は人それぞれ。
腰が痛い→「よし、湿布でも貼るか」or「そうだ毎日体操しよう」
どっちも間違いじゃないと思うんだが。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 04:44:56.06 ID:cMYyhxfV0.net
「よし、湿布でも貼るか」は、「そうだ毎日体操しよう」をしないと焼け石に水なので、二者択一ならば後者が正解。
静音性確保もたぶんそういう理屈だと思う。
個人的には、ラジオを消して車や周囲の音を聞け!!と思うけど。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 06:20:44.31 ID:5pELIKCO0.net
ちょうどくわしそうな人が多そうだから質問。

デッドニングって興味あるけど、どこでいくら位でやってもらえるもんですか?
専門店だとなかなか入りにくいし。
できれば人にやってもらいたいんですが。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 07:56:57.04 ID:LY5bqRJv0.net
デッドニング厨やべえな
押し付けが凄い
一人でやってろよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 07:59:12.40 ID:AaBzkOBj0.net
>>749
オーディオにそこまで金かける人は、デッドニングどころかバッフルから何からショップにお任せってなるから。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 08:04:15.82 ID:AaBzkOBj0.net
>>752

スピーカー変えれば変えたなりに違いは出るから、やってみては?

ただ、低音を強くしたいならウーファーを積むとかした方が良いとは思うけど。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 08:04:36.41 ID:vfAsgf8j0.net
http://creative311.com/?p=52275
現行アクセラも遂に最終処分か・・・

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 08:05:52.05 ID:OiuXn3ugM.net
しかしマツコネのリコールは酷いな
不具合が現にあった時のみ対策するとは
危険をはらんでても発現してないなら何もしないとはあまりに酷くないか?
新型&年末で客呼び込みたいだけじゃないか
タイミング的にも
車の質は元より企業の質が低すぎて

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 08:21:36.87 ID:VsdsGek90.net
ステータスバーに現在地の地名出る時と道路名しか表示されないときの違いって何?
現在地の地名知りたい時不便なんだけど

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 08:45:56.45 ID:6fzgEvMAp.net
家に防音室完備してるオーディオマニアだけど、車はトレードインと圧縮音源で満足してるよ。
てゆーか環境が劣悪過ぎてデッドニングとか金をドブに捨てるよーなもんだと思ってる。

ロールスかベントレー買える身分になったらデッドニングもセットで考える、って言うレベルかな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 10:19:03.14 ID:cEWdAkAz0.net
電力会社に拘ってマイ電柱も建てるんだろ?w

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 12:48:09.89 ID:K9aNI+dWM.net
こんな軽自動車みたいにうるさい車じゃ音楽聴くなんてできたもんじゃない

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 12:49:32.45 ID:Vt1IYlx30.net
普通に聴けますけどw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 12:51:33.45 ID:K9aNI+dWM.net
そりゃ100円イヤホンでも音はきけるからな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 12:51:52.13 ID:mXmcVEuDd.net
>>734
明菜はスィートルーム

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 12:56:54.72 ID:JdGnbsSP0.net
>>770
その通り100円イヤホンでもとりあえず我慢出来る人はいるって事だろう

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:04:00.27 ID:K9aNI+dWM.net
だろうな。耳が安いんだろう

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:06:12.48 ID:ufpIssfNd.net
アクセラの遮音性に満足できない人ってどの車なら満足できるの?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:42:02.15 ID:t9qCNlMh0.net
デッドニングがスピーカー交換と同じような難易度で同じようなコストでできるならわかるんだけど
オタクってどのジャンルでも一方的に相手のことを一切考慮せずに独善的に話すからウザいよねw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:43:36.27 ID:K9aNI+dWM.net
>>775
それツダオタが唐突にトヨタ叩くのと似てるな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:46:59.79 ID:xP01Jbwfa.net
>>774
クラス最下位でデミオ以下の遮音性で満足出来るって今までどんだけクソな車に乗ってきたの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:56:55.53 ID:K9aNI+dWM.net
耳が安いっていいじゃない
金かからない

アクセラはエンジン音!タイヤ音!重視だからな。スポーツ風なんだ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 13:56:59.97 ID:sTYDrK+g0.net
DVDもラジオもロードノイズのせいで聞こえにくいわ
かといって爆音設定もアレだし

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 14:17:25.99 ID:Vt1IYlx30.net
ロードノイズに関しては否定しないけど、やばそうな奴だからNGにしておいた方がいいな

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 18:46:07.79 ID:UpOT1Km/0.net
マツコネの修理は不具合出てないと変えてくれんの?
案内からはそうとしか読み取れないけど、誤動作するで持っていったら大丈夫かな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 19:03:43.72 ID:v8rGClTH0.net
>>781
サービスキャンペーンのこと?
対象は全部実施すると思うよ。うちのは全く症状出てないけど、D行って予約してきた

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 19:26:06.39 ID:ygrh/RK00.net
オーディオの話になるとアレな感じの人が出ますね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 20:32:03.48 ID:sTYDrK+g0.net
>>780
お好きにどうぞ
君にとってアクセラは非の打ち所がない完璧な車だもんね
でも外では主張しないでね

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 20:33:51.47 ID:VxsdoUCAa.net
>>784
違う車に乗れよ
それかDVDとラジオは家で聞けw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 20:40:55.35 ID:sTYDrK+g0.net
>>785
どんだけマツダをバカにすれば気がすむんだw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 22:25:05.57 ID:cIhEIOJra.net
>>781
コールセンターに聞いたら
症状が出るまで交換しないって言われたよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 23:36:34.63 ID:Vt1IYlx30.net
>>784
安価つけ忘れてたけど、君じゃなくて>>778
俺のレスをどう解釈したら非の打ち所のない車に感じたのかは不思議だけど(笑)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 23:39:53.29 ID:vHZrQdkMM.net
文章もまともに読み取れない中卒バカゴミクズなんだろうな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 23:55:52.85 ID:LY5bqRJv0.net
>>776
ワロタ
すまん俺のことだわ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 00:37:03.12 ID:rtGmTsaM0.net
>>782
>>787
いけるのかわからんけどたまに誤動作する体でいってみるよ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 11:20:54.55 ID:MaAK2t7+M.net
>>766
俺もホームオーディオなので、車で拘るのはバカらしいと思う。

スピーカーはエンクロージャが重要でデッドニングが効果的なのはその通りだが、マツダのドアはサービスホールないから「劇的」な違いは出ない。大音量でなければ騒音下の中で違いが判るはずがないが、知ったかが大杉

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 11:24:33.73 ID:K6rLazbv0.net
アクセラって外装内装装備お値段ほどほど(中途半端とも言う)な車なので

吊るしでそのまま乗ってもよし
外装で見た目ををいじるもよし
マフラーいじって排気音を楽しむもよし
足回りいじって走りを楽しむもよし
デッドニングをして音楽を楽しむもよし

なんだけど、ほどほど故に老若男女から収入まで客層がバラバラなのよね

で、すぐマウント取り合いになる上にアンチも湧くのでカオスな感じのスレになるw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 11:48:27.44 ID:CkaeB4M+M.net
>>792
これ
デッドニングするほど穴がないっての誰も言わないから、エアーアクセラ乗り多すぎだろと思った。

後期からガソリンでもドアの内部に吸音用のスポンジ入ってるしなぁ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 11:50:10.81 ID:CkaeB4M+M.net
カローラが80点+αだから
アクセラは85点+αぐらいだな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 12:26:12.94 ID:lLtkXRl80.net
前期の窓が開いてるのかと思うくらい外の音が聞こえるのが気になって
制振と消音したけど音は大して変わらなかったわ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 12:28:38.96 ID:fE6Jjy6pp.net
>>794
穴は塞がれてるけど、その塞ぐ樹脂パネルにしろアウターパネルの鉄板にしろ、デッドニングで重くしてやることによる制振効果は充分体感できたけどなぁ。低音のキレが良くなった。
22XDのBOSEにDIYで施工。自分の車だけで通算5台施工してる。

もちろん体感だから個人差あるけど、俺はハッキリと違うと感じたよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 12:30:14.52 ID:ojfZll5gM.net
オーヲタ厨ってマツコネで音楽聞いてるの?www

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 12:32:10.00 ID:KSzPMATtd.net
後期ガソリン乗ってるけど前期ってそんなにヤバいのか

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 12:48:17.70 ID:CUUTt9j60.net
>>797
そう、違いはあるんだよ。はっきりと良くなる
でも手間orコストと結果の差(比?)が、トレードイン交換よりずいぶんと小さいので、世間一般にはまずスピーカー交換してみて不満が出たら次、でいいと思うんだよね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 13:55:52.91 ID:6CgfsCI60.net
みんな耳良いんだなぁ
前期ガソリンセダンだけど音がうるさいとか気にしたこと無かった
乗用車2台持ちとかだと気になるのかもしれんけど

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 14:15:06.49 ID:eEh7HWKLa.net
偉そうにウンチクたれてても、じゃAとBどっちが高級オーディオなのってなったら、映す価値なしが大多数な予感

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 14:22:57.05 ID:Fulsw8VZ0.net
耳カス詰まり太郎が多いな

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 16:23:01.33 ID:MaAK2t7+M.net
デッドニングはまだしも、ケーブル云々言い出すヤツは知ったか認定

805 :780 :2018/12/17(月) 17:52:18.82 ID:Ru/sGkTM0.net
>>791
キャンセルしてきた
手紙、ちゃんと読んでなかった

5年後でも症状が出た時点で無償修理できるとは言ってた

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 18:07:28.04 ID:CUUTt9j60.net
>>802
廉価モデルと高級モデルの差は簡単にわかるぞ
高級モデル同士だと好みの差の方が大きいから価格逆転は普通

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 19:36:33.06 ID:FUN+hY00d.net
cx-5とcx-8用の社外ナビ出たみたいだけどアクセラに流用出来たりしねえのかなあ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 19:55:36.75 ID:CkaeB4M+M.net
ナビ変えるつもりは無いけど、AA対応は早くしてほしいな
USBに入れたAACとBT経由のPlayMusicだと音質違う気がするからな
AA対応でUSB繋いだ場合に音声がUSB経由になるかは知らんがw

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 20:08:05.00 ID:Yn8fbf610.net
>>807
その社外ナビとやらが良い物という前提で話しているが果たして本当にそうなのだろうか

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 20:50:27.97 ID:2ScSifID0.net
次のアクセラが、オーディオに力入れてるってのが意外と言うか驚きだった。
どの車種でも、こだわる人がいるのは何とも思わないけど、メーカーがそこを
アピールして来るとは思っていなかったので。

自宅では、それなりにこだわっているけど、車ではラジオしか聴かないから、
ロードノイズとかを抑えてくれれば、音質はそれなりでも構わないかなぁ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 20:53:13.82 ID:GLNRVNP/M.net
マツコネは取っ替えられないからな
オーディオに不満の声でてるんだろ
まあそれでも純正のスピーカーなんてたかが知れてるが

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 20:59:50.12 ID:Gd6m24A+0.net
>>809
ビックXだから実績あるでしょ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:00:36.28 ID:VhcC5S4W0.net
そもそも、運動中何だから、音が良くてもそれに集中出来る訳でもないんだから、そこそこの音で良くねと思う。
まあ、マツコネのノーマルだと、残念すぎるけど、うちはとりあえず、在庫処分なUSBDACをAUX接続してる。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:05:27.60 ID:ot3x+aTFM.net
次期アクセラ


トーションビームwwww


ザマアアアアアアアアアアアアアw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:06:50.56 ID:ot3x+aTFM.net
劣化コストダウンwww


ザマアアアアアアアアアアアアアwww


トーションビームwwww

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:08:29.78 ID:EQKu7iwJ0.net
カーオーディオに金かけるならヘッドホンつけて走ってたほうがコスパいい
開放型な。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:20:31.38 ID:7oaeKOW+d.net
違反だよね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:22:05.95 ID:tOnDM9nX0.net
オプションのBOSEスピーカーはBOSEのヘッドホンより安いからな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:23:19.82 ID:EQKu7iwJ0.net
>>817
違反ではない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:30:11.84 ID:EeT2EaBd0.net
これ有名ライターの試乗記が出るまでずっとトーションで叩かれ続けるなあ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:31:31.01 ID:EQKu7iwJ0.net
有名ライターってもどうせ褒めるがな
エビカニってやつな
自分が乗るまで分からんよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 21:33:39.60 ID:EQKu7iwJ0.net
あ、そういや
現行アクセラ発売時に、試乗記でマツコネに箝口令敷いたの
忘れねーからな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 22:36:06.98 ID:bPUuq2Nsa.net
早稲田大学経済学部 数学

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 22:44:34.71 ID:eKBjxJk10.net
>>823
早稲田にそんな学部ねえよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 22:54:04.23 ID:bPUuq2Nsa.net
ひばりヶ丘いっしょだね!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 00:37:36.66 ID:8fNCR5BY0.net
2.2d後期mtに乗ってるけど
確かにロードノイズだけは酷い
でも舗装が綺麗だととても静かなのです
エンジン音も大して聞こえず静かな分
荒れた道のノイズが超気になる

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 01:24:14.78 ID:eRJoJW8zd.net
>>826
ボヘミアンラプソディのオペラパートの如く、路面が変わると突然ゴーゴー煩くなるよな
高速とかバイパスで目の粗い路面が続く時だけは気になる

サスペンションに制震材貼ると改善するって聞いたから春になったら試そうと思ってる

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 14:07:20.31 ID:xulxklpw0.net
横羽線と西湘バイパスの継ぎ目はいつも気になる

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 20:06:37.13 ID:Bx+UlcTra.net
スタッドレスに変えてロードノイズが小さくなった。ちなみに後期ガソリンでトランザからアイスガード50プラス

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 20:10:08.45 ID:UchKsRTl0.net
>>829
それわかる
俺も今週から同じ現象

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 20:10:50.91 ID:+NADjqhb0.net
俺も静かになった
15XD18インチ、トーヨーのうんこタイヤからミシュランX-ICE3同サイズ
ついでに走りも乗り心地も良くなったから、トーヨーのうんこレベルは非常に高いと思われる

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 20:48:28.79 ID:dw3HWejcH.net
肯定するわ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 20:55:38.80 ID:Bx+UlcTra.net
>>831
トランザはうるさいのかな?
走りはトランザが良いけど

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 21:41:56.08 ID:4xHKRLdha.net
黄色帽のお兄ちゃんが猛プッシュだった
ミシュランプライマシー3にしたら、トーヨータイヤの
ウンコっぷりに絶句した事がある。

835 :829 :2018/12/18(火) 22:07:40.66 ID:+NADjqhb0.net
補足
ホイールも色違いの同じ純正品

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/18(火) 22:40:33.02 ID:FW+waJqE0.net
>>829
自分もアイスガード50プラス

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 00:07:55.38 ID:pUvf+udX0.net
うんこせんようたいや

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 01:42:35.17 ID:MbaiC3Q8a.net
モチ ロン ギュ!

モロ チン ギュ!

アーッ!!

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 02:04:17.74 ID:YoMUOax20.net
マツコネの地図更新してみた

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 08:07:08.50 ID:RdGjbp0pd.net
>>829
俺はトランザからウィンターマックス01だけど、やはりマイルドになったよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 09:04:55.84 ID:wcbZtpWGd.net
アクセラから別の車に乗り換えても純正トランザからは逃げられなかった
サーキットのタイヤバリヤに新品トランザが大量に使われてるの見たことあるし相当余って安く卸してるんじゃないのかこれ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 11:18:49.25 ID:Y3wfEHnvM.net
地図更新の有償版っていくらするんだろ
2016年で止まってるからそろそろ危ないわ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 12:04:23.41 ID:4NF7JlvZ0.net
3000円くらいじゃなかったっけ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 19:32:50.40 ID:81UuOOYCM.net
あいう

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 20:31:14.81 ID:SpVLV1ZPM.net
マツコネ自体のハード更新はまだかの

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 20:38:58.88 ID:NyFzgpfg0.net
>>841
あのな純正用のタイヤってのは車両生産と直結してるから一番在庫も残さず捌けるんだぞ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 20:50:19.01 ID:37MefAch0.net
あのなは余計

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 20:55:54.05 ID:vwHU/w1Za.net
この車駐車場で、ハンドル軽すぎじゃあね?スタッドレスにしたからかな ちなみに後期ガソリン

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 20:58:01.86 ID:imA9W43j0.net
>>846
そうは言っても現実タイヤバリヤに大量に積まれてるの見てるわけで…
あのなと言われても

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 21:16:38.89 ID:NyFzgpfg0.net
>>849
あのね純正タイヤってのは自動車メーカーから注文が来てその分作って自動車メーカーに卸してるのね、だからね余るような生産しなくていいのねわかるかなー?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 21:18:53.22 ID:imA9W43j0.net
>>850
ということは大量に積まれてたタイヤは余ったんじゃなくてそのために製造されたということかな?
その理屈では純正採用くらいしか使われていないトランザが余ることはないんでしょ?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 21:24:38.68 ID:ylGzYmE4d.net
タイヤバリアに使うくらいなら俺のボーズタイヤと交換してくれればいいのに
新品の純正装着タイヤなんてオクで買っても2万はするっしょ??

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 21:50:36.86 ID:vwHU/w1Za.net
トランザってそもそも高くね?
エコピアよりはかなり良いと思うけどさ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 22:06:47.49 ID:2apJFqhId.net
>>848
もともと軽めだけど、たぶんスタッドレスのせい。
夏用のタイヤから変えたらハンドル軽すぎて、昔のデミオを思い出した。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 22:46:49.68 ID:QQznHCPg0.net
4代目が出たら3代目ともお別れか
大学1年生からお世話になってるが6年生までお世話になるとは思ってなかったが、助手席に乗せた女の数は3人とモテない男には辛かった

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 23:01:02.81 ID:PL8sQrHV0.net
>>855
車乗り換える時にそういうのカウントするよねww

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 23:19:06.10 ID:bDEFQLLEM.net
>>855
医学部アピール?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 23:24:15.21 ID:IrhuGqEZ0.net
アフターマーケット用のトランザもあるから「トランザ=純正装着タイヤ」ではないのよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/19(水) 23:43:14.76 ID:UwsrO2Zv0.net
>>857
留年じゃね?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 03:08:04.59 ID:xsh3PCMa0.net
トーションビーム

トーションビーム

トーションビーム

新型トーションビームアクセラ誕生

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 08:08:22.74 ID:g6QfBxnpd.net
ブルーアースRV02安いし悪くない
と聞いた

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 10:16:35.10 ID:Jzsr3wwx0.net
アクセラは現行でもちょっと突き上げがあるから
初代はレグノ1択だったけど
現行ならルマン5でもいいかな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 11:51:05.00 ID:OBXULVGOd.net
新型のCX-5と高速の合流で取り合いになって結局譲ったんだけど

どっちのが加速いいんだろうな
0-100km/hだとむこうのが速いのかな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 12:02:11.44 ID:yUKRGEdnd.net
アクセラ22XDの方が速いんじゃなかったっけ?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 12:32:25.19 ID:zTjDwBJlH.net
譲り合いなら分かるが取り合いとか両方馬鹿か

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 12:35:59.40 ID:bTJJAYQcM.net
15Gならそもそも勝負する発想に至らない。。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 12:39:54.05 ID:RNLoBH2/M.net
>>863
これはさすがに釣りでしょw
バカすぎる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 12:40:58.13 ID:jGc9pLaka.net
>>865
本人は気が付いて無いんだろうけど下手くそだからスムーズに間合いを取れないんでしょ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 15:51:19.36 ID:VxmwAZE60.net
そもそも高速の合流で取り合いってなに?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 16:06:57.20 ID:7kD3ejsn0.net
ほら、たまに高速の合流地点に立ってる女の子がいるじゃん
それをどっちがゲットするかって話だろ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 17:25:47.87 ID:kVtwzHI0M.net
合流側が本線の流れを追い越して合流するってこと?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 18:36:37.71 ID:4Cl9Met0a.net
トランザからルマン5にしたら静かになるかな?トランザもエコピアに比べたら静かだけど

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 18:43:22.99 ID:Bfed8ejTd.net
>>872
そんな高くない割には、路面の悪くない所では静かで良きタイヤ感が味わえる
ショルダーがかなり柔らかくて、段差越えるときにタイヤがいなしてくれるのが分かるほど

かなり真っ直ぐ走るけど、ハンドリングはやや鈍くなる

コンフォート性重視ならおすすめ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 18:54:07.05 ID:b9OkBXkx0.net
ファルケンも良さげだぞ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 18:57:27.35 ID:wSkrdF2ta.net
>>874
そうなんですね。ガソリンプロアクティブのトランザはスポーツ重視かな?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 19:11:52.45 ID:OBXULVGOd.net
合流側から加速して本線の車の前に入ることは違法なの?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/20(木) 20:03:37.66 ID:XhXUiDzu0.net
>>876
本線が100km/hで巡航してるとすれば違反だな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 05:59:11.64 ID:nbINZCi/d.net
煽り運転のアレと発想のレベルが同じだと
自覚ないんだろうな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 07:08:06.79 ID:ezWMsof60.net
ツダオタは
ネットでも高速でも煽るの得意なんですね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 07:52:40.62 ID:OgVF0OIQ0.net
>>872
アクセラがうるさいのはタイヤのせい、ではない部分が大きいので、正直劇的には変わらないよ。
タイヤ履き替えた瞬間は『おおっ!』ってなるけど、すぐ慣れると、結局うるさいなー、って思う。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 10:47:42.47 ID:z51QEV/uM.net
>>876
どう?
自分の運転ヲ振り返ってみた?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 11:47:51.82 ID:zEjJeXJd0.net
>>876
その理屈だと永遠に合流できないことになるよ。
高速に限らず周りの交通をできる限り乱さないような運行が出来れば桶

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 12:51:17.78 ID:ogmyuVhtM.net
>>872
試しに走行中、後部窓ガラスあけてごらん。
車内に入ってくる騒音はかわらないから。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/21(金) 23:16:37.29 ID:cd5QhCHpd.net
当たり前なこと言ってて草

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:16:44.64 ID:OZtiplhp0.net
この時期アクセラに乗せると窓閉めてよって言われるのが辛い。
閉めてるんだよ。空いてるかのように外の音入ってくるけどさ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:30:21.49 ID:p+dlQctcd.net
アクセラスポーツで、エアコン作動時に助手席ダッシュボード奥から聞こえてくるビビリ音って定番だと思うんだけど
発生場所には自力でアクセスできる?なるべくならこんなんでディーラー予約して休日の時間潰したくないんだけど。
こんな小さな音なのにこんなに神経にさわるとは…

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:31:00.36 ID:lw11wZXN0.net
この季節、内装のビビリがさらに酷くなる

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:33:12.41 ID:GAm8WQf00.net
>>886
俺のはならないけどねー

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 07:34:50.50 ID:p+dlQctcd.net
3年乗って、発生してるのは今のところそれだけなんだが、嫌だな。。

あ、ドアスピーカーの取り付けが経年劣化で悪くなって低音で壮大にビビルようになって無償交換済み。これも定番らしい。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 09:06:55.77 ID:ot8c5Ntx0.net
>>886
俺の場合はフットライトがついてるパネルがビビって音出してた
自分で直せるよ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 09:09:46.40 ID:ROiWATlE0.net
最近の車はコストカットしすぎて寒いところだとすぐ結露するよな
日産なんかエクストレイルクラスでもコストカットで結露する

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 09:23:43.31 ID:sAiWoB5i0.net
>>655
生産調整入ってると、売れないグレードは在庫販売してそうだし
1.5&2.2のMTは、もう販売終了してそう。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 12:25:29.01 ID:rijsWBgv0.net
>>883
先月納車された15Gで試したら本当で笑った

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 14:07:47.70 ID:0vmZsFu90.net
普通におと

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 14:11:33.19 ID:0vmZsFu90.net
やべ、途中で書き込まれた。

普通に窓開けてる方がうるさいけど。
15spaAWDノックスドールだけど。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 14:37:56.16 ID:/G0Crbcv0.net
うるさいのは前期だろ
後期1.5G乗ってるが代車で借りた前期はうるさかった
後期も静かとは言えないがマシになってる

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 15:37:10.39 ID:YbxVhchPd.net
窓開けても変わらないのはさすがにどっかぶっ壊れてるだろ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 18:29:52.75 ID:pdxzHAUf0.net
サイレンも聞こえない車でパトカーをド突いたら大ごとだろう。
マツダの安全対策の結実が障子の遮音性だと、なぜ解らないのか。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/22(土) 19:28:01.24 ID:+F5jfkJza.net
センターコンソールボックス開けるとガタツキが酷いのだが、ヒンジ部分あるの右側だけなの?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 02:06:42.29 ID:RCXmbl6b0.net
今のcx-5からのマツダ乗りなんだけど、アクセラハイブリッドを代車でかりたら、全くダメだった。

まず、無茶苦茶うるさくてびっくりした。モーターだけで動いてる時からうるさい。モーター音でうるさいト思ったのは初めて。坂で踏み込んだらもっとうるさい。コンパクトカーなみ。なのに20sより走らない。

内装もプラスチッキーで社用車のデミオレベル。レザーは中小企業の受付に放置されたソファみたいなヒビ割れ状態。後席はファミリー無視と思える狭さで膝前こぶし一個分。

まったくよくない。17年以降の5.8.デミオ、アテンザしか載ってないんだけど、昔はこんなもの?差がありすぎて。。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 04:34:34.28 ID:tJsBq8oOp.net
>>896
前期乗りだけど、台車で借りた同車はうるさかった。レンタカーグレードは遮音性が低いんじゃないか?ハンドルもウレタンだったし。アクセラって全車革巻きだよな?台車はコストダウングレードなんだよ、きっと。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 04:57:27.16 ID:7TxhOxXZ0.net
>>326
スッキリして見えるね
かっこいい

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 07:52:16.38 ID:3/4+NFB50.net
アクセラの15s以下はハンドルプラスチック。
15spa以上で革巻きのはず。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 07:57:26.89 ID:x3Z1FEM7M.net
>>900
デミオ開発主査から名指しで馬鹿にされるレベルの出来なのは確かだ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 08:27:44.87 ID:qSLNtRgZ0.net
>>903
15sも革巻きだよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 12:06:49.88 ID:Q7Wseba7M.net
>>901
代車にいいもの期待してないんだけど、、わざわざグレードを代車用にさげたもの用意してるの??ベースグレードではなく??

どうせ無駄金なんだから、代車のらせて、あ、これもいいな、って思ってもらうようにするのがうまいやり方だと思うんだが。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 12:17:03.99 ID:5HFTWeiCd.net
>>883
後期ガソリンプロアク
マジだったワロタ

ただ、アクセラがそこまで酷いかと言われると、親のスポーツセダン(600万)とロードノイズは大差無い

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 12:22:18.07 ID:h2AwOTOHM.net
>>907
太いスポーツタイヤ履いてそれで済んでるんだよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 12:39:31.76 ID:NQoMhRyC0.net
5年目の車検出してきたぞ
壊れてたら乗り換えるのにどこも壊れてねえから嫁に言い出せないわ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 14:21:12.24 ID:uMTfF7ym0.net
>909 俺ももうすぐ2回目の車検。
いままでにおかしくなったとこ。
マツコネが今回のサービスキャンペーンになった不具合は2年前から出てた。
勝手にボタンが押されたりカーソルが飛ぶような挙動・まるでPCのCPU使用率が100%に張り付いたかのようなフリーズに近い現象が出ていたが
日によって出たりでなかったりで俺は延長保証付けてたんでただでディスプレイ全交換された。
ここ数ヶ月で出ているのがリモコンのドアロック解除でトランクのロック「だけ」が連動して解除されない不具合で、なぜかトランクオープンボタンだとちゃんと開く。
おそらくロックガンの潤滑が固まってきているのが原因と見ているが電気系の故障かもしれん。
新車時から履いてるタイヤのプライマシー3はミシュランなのに5万キロしか持たなかった割にそれほど性能的にも見るべきものはなかったので次はプライマシー4ではなくてコンチのUC6にでもする。
もっとパワーがあればスポーツタイヤでもよかったのだが・・・

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 16:08:59.96 ID:CgZYXBgca.net
後期ガソリンだけど乗り心地良くて最高の車ですわ 車検はマツダに出したがよいのかな?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 19:11:56.95 ID:IK3KNtQAd.net
ガソリンなら好きにしたらいい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 19:17:21.66 ID:Im35jAcI0.net
>>911
ディーラーに出さないと延長保証が効かないと言われた

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 21:35:35.41 ID:0HjHKaSga.net
>>914
まじか?ちなみに中古車を日産のディーラーで買ったから。マツダディーラーの車検は高いのかな?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 21:49:54.60 ID:m2iuqLte0.net
>>914

というか、まず新車保証を継承出来てるの?
確認はした方が良いよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 21:57:11.35 ID:0HjHKaSga.net
>>916
それはしてくれましたね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/23(日) 22:17:09.62 ID:m2iuqLte0.net
>>916
じゃあマツダのディーラーで受けるべきですね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 07:43:41.73 ID:5AerGtaWMEVE.net
エンジンスタート失敗したら、そのあとなかなかエンジンかけることができなかった。
セル20秒くらい回してガクガクなりながら何とかスタートできたけどむっちゃ焦った。
15Gbセけどこんなもbなの?
荘OのBPレガシィbヘスタート失敗bオてちょっと長b゚にセル回せばャXムーズにかかbチたんだけどなb氈B
直噴bヘ難しいのかな=H

919 :名無しさb@そうだドラャCブへ行こう :2018/12/24(月) 08:50:34.25 ID:AuAfHTmsMEVE.net
>>918
バッテリーが死んどる
新しいのに交換しな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 12:41:24.22 ID:enqA9xDF0EVE.net
バッテリー交換は、下記見ると、デーラーで3.5万。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510397/SortID=21500934/

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 12:50:27.13 ID:i1urSfmz0EVE.net
>>918
最初に失敗した原因に心当たりはある?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 13:12:07.40 ID:TRfktjuTaEVE.net
3.1万って…俺3.3万だったけど、パックデメンテもそうだけど何で違うんだ?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 13:31:27.04 ID:i1urSfmz0EVE.net
販社の裁量の範囲なんだろうね

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 13:58:41.39 ID:d8+jB0JSaEVE.net
>>922
直営かそうでないかとか、持ち込みならもっと安いかもね

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 14:55:36.42 ID:ZmptEUOW0EVE.net
バッテリー交換3万5千円もするのか・・・
エンジンかけたらすぐにアイドルストップOFFにしてるが正解だな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 15:04:17.91 ID:gi1Lfe6Y0EVE.net
持ち込めばいいじゃん
交換、設定はしてもらって

通販で半額で買える

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 16:45:24.10 ID:f3awLE90pEVE.net
バッテリーへの負荷はアイストより充電制御の方が大きいと聞いた事がある。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 17:00:50.28 ID:AuAfHTmsMEVE.net
バッテリーはAmazonで対応品買えるし
設定クリアの方法もネットで調べられるよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 17:18:32.85 ID:73rCdJzRMEVE.net
腰いわしそうなんで
持ち込みで交換作業依頼した

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 18:16:15.41 ID:YMB9Gn/B0EVE.net
>>927
充電制御ってどんなの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 18:34:23.77 ID:i1urSfmz0EVE.net
>>930
減速時や下り坂などで優先的に充電して,それ以外では極力充電しない(バッテリーの電力を使う)ようにする制御

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/24(月) 21:11:52.71 ID:RAkkfeyT0EVE.net
しーません。
> セル20秒くらい回して
ってどうやってやるの?
ボタンの長押し?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 06:32:18.41 ID:9UC+Bwd70XMAS.net
mc直前、すっかり枯れ切ってるだろうと、見積もり取ってきたー
15、ガソリン、プロアクティブ。mrcc、360℃モニタ、地デジ、マット、ナビ、泥除けとメンテバイザーつけて、210万。
230万くらいなら買うつもりだったから、印鑑押してきたわ。プロアクティブ、県内にあと2台くらいしか無かったみたい。Lパッケも検討したかったけど、在庫無しとのことだった。XDも同様。
10年くらいぶりのマツダなので納車たのしみー。みんなよろしくね。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 06:44:01.30 ID:kX76bEHj0XMAS.net
>>933
すごいな。値引き30〜40万前後ありそう。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 07:08:29.52 ID:9UC+Bwd70XMAS.net
>>934
すごい、正解。一番最初に出された金額が250万弱だったから、まさしく
それくらい。
mc控えてて、最終生産分で、在庫少なくて、年末で、初売りで、年度末で(2月登録予定)と、値引けそうな理由モリモリした結果だったみたい。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 10:04:47.49 ID:fmHmtho60XMAS.net
>>918
プラグ死んでる可能性あり

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 11:07:19.73 ID:wRTW7RTH0XMAS.net
セルが20秒も回るならバッテリーは問題なさそう

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 12:16:59.80 ID:Qw0rVfC2MXMAS.net
冬になるとエンジンスタート失敗するのは先代20S乗ってるときになったな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 12:30:27.64 ID:GqEY14lsdXMAS.net
360モニターってつけなかったけど実際使っててどうなん?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 13:41:37.34 ID:rtxRMsjbdXMAS.net
>>938
失敗ってのはスタートボタンを(押し続けるのではなく)ポンと押したあとセルが回るもエンジンが掛かるわけではなく何秒か後にセルが止まるってこと?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 14:11:04.86 ID:kSAtiK2NdXMAS.net
>>939
代車が付いてたけど、無くても問題ないかな
バックモニタだけで充分かと

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 14:30:21.89 ID:Cav4WBpU0XMAS.net
しかしマツダ株っていつ買えば良いんだろうな
日経平均関係なく下がりっぱなしだし

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 17:22:26.89 ID:Qw0rVfC2MXMAS.net
>>940
セルが回り続けるが一向にエンジンがかからず、次第に元気がなくなってセルが止まる

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:11:47.67 ID:yri2Cs1v0XMAS.net
信号待ちとかで突然エンストしたときにあわててセル回してもなかなかかからないのは時々あるよな。
後ろに車がいるから焦るけど、経験的には一呼吸置いてかけ直すとうまくいく気がする。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:28:46.18 ID:8m6zu6+HaXMAS.net
>>934
安すぎじゃあね?定価だと250はいくでしょう

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:48:12.31 ID:8KQILKlRdXMAS.net
>>933
去年の今頃、そこからメンテパックと泥除け外して、パワーシート付けたのが225位だった。安すぎて羨ましい。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:51:31.73 ID:V31ebZWf0XMAS.net
大幅値引き辞めるって言ったけどやっぱり無理だったのか

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:56:15.56 ID:6sPfaMeCMXMAS.net
最後の処分価格だよ
新型は無理

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 20:58:51.12 ID:mmmLuYBtaXMAS.net
>>947
それも安くね?そんなに値引きあるの?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 21:30:02.51 ID:Esk+OWW0MXMAS.net
新型も格好良いと思うが、個人的に現行セダンのクーペっぽいデザインが好き

みんなはデザイン以外で新型が圧倒的に羨ましい点ってどこ?
俺は買い換えるほど惹かれるとこがあんまりないんだよな。期待大なのはマツコネくらいかな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 22:47:13.85 ID:WlJGQvFCMXMAS.net
内装レベルが更に良くなってるところ
静粛性も良くなってるところ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 23:11:59.37 ID:HArQsssidXMAS.net
液晶メーターが便利そうだしカッコいい

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/25(火) 23:26:31.62 ID:Esk+OWW0MXMAS.net
そういえばAピラーが細くなって死角が減るってあった。現行の一番イラつく所だからそれには期待。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 08:08:58.57 ID:mMPXKVLPd.net
>>950
内装がいいのとマツコネ期待ってとこかな
正式発表の外装だったらBMの方がカッコイイと思う
俺はね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 09:57:32.10 ID:4baoiSRDM.net
Aピラー
静粛性向上
マツコネ改善?
赤からマシングレーに乗り換えたい

こんなもんかな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 10:56:32.37 ID:wSKnWtTaM.net
静粛は上がったかどうか分からんし、
現時点だとセダンのリアのデザインぐらいしか魅力を感じない
現行にフルエアロでも十分と思ってるしなぁ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 12:29:27.48 ID:7mU3aPbuM.net
現行はコンパクトと割り切り、ウネウネのウェストラインや分かりやすいプレスラインで動物的な魅力があるが、新型は実車でどうかだな。
特にスモールセダンはズングリするか貧相になり勝ち。どう纏められてるのか。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 12:33:44.55 ID:cKn7e9c9a.net
4月に前期ガソリンの中古を190くらいで買ったんだが後期の機能がかなり改善されてるのみてて羨ましい安全装備とかちょっと危ない時もうんとも言わんし
もし在庫処分の今が買い替え時なら下取り次第ではまじで買い換えようかと思うわどうしよう
周りにバレたくないから同じ色買うつもりだけど

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 12:52:17.84 ID:f+rkI6cV0.net
>>952
液晶メーター、インフォテイメント系は現行比で確実に進化してる感じやね。
https://www.youtube.com/watch?v=T_KaioMieXY&t=4m10s

5分15秒あたりからの360ビューモニターも画面がワイドになった分、見やすそう。
解像度も今どきのクラス平均ぐらいに上がっていれば嬉しいけど。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 13:42:46.65 ID:obxqlxhm0.net
今度前期の15S買うんだけどあまり評判良くないんだな
とにかく壊れずに通勤20キロ走ってくれたらいいけど不安になってきた

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 14:06:52.77 ID:TIGt5rUBd.net
どんなにクソでも今時の車が通勤くらいで壊れるかって話だが中古なら知らねえよとしか

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 14:36:06.72 ID:mMPXKVLPd.net
まぁ程度によるよね

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 14:36:35.30 ID:GY9VOe3jM.net
センサーが誤作動する度に壊れやすそうな車だなーって思う。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 14:54:43.81 ID:Gd7PniUxd.net
うちの15STではスマートキーにトラブルがあった
離れるとオートロックされる設定にしてたけど1週間のうち1回はロックされないことがあった
あと最初は無かったけど今年の夏以降から解錠して最初に助手席を開けると何故かアンサーバックの音が鳴るようになった
その他はマツコネで燃費表示がたまにL/100kmになるのもあったな
前期の最終だからリコールも無くて走りの部分はとても信頼性高かったと思うけどその他の部分が少しがっかりだった

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 18:16:29.02 ID:TIvQ4GySH.net
後期だけど、キーを持って降りてドアを閉めても音が鳴らないことがある
このときは車から離れても自動でロックされない
自分でロックするかドアを閉め直すと音がして反応する
半ドアにはなっていなくても、ドアを閉める時の力が弱いと反応しないことがあるような気がしないでもない

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 18:31:22.37 ID:RzB4281H0.net
2015年から前期の2.2Dのお世話になってるけど、今までセンサー関連で不安にさせられた記憶はないかな。


と、言いたい所だけど2度ほど冷や汗かかされた事があるよ。
夜間の高速を走ってる時に前方になにもないはずなのに、車体が沈む程のブレーキが作動した事が一回と、強引な割り込みを受けて急ブレーキを踏んだ時にギアが繋がらなくなって後続車に迷惑を掛けた事ぐらいかな。
スマートキーと全然関係ないね。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 18:48:41.62 ID:j9yIc5B20.net
ああ、それ地縛霊に反応してる。よくあることだから気にしなくていいよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 20:31:30.93 ID:+Z4qegB70.net
>>965
オートロックはドアを閉めた時点で、エリア外に出ていると無効になるから、
効かないって言う場合は、ほとんどそれが原因。

ドアを手でバンっと押しながら、閉まる前に歩き始めたりする癖とかない?
特に横へ移動すると、かなりの確率でエリア外になる。

スーパーとかの駐車場で、ドアを閉めて前に歩き出すようなパターンだと、
有効エリア内の移動になるから大丈夫だけど、基本的にはドアを閉めたら、
ピッと音がするまで、車両の隣から移動しなければ確実に動作する。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 20:53:06.20 ID:TIvQ4GySH.net
>>968
自分の場合は、運転席を降りてドアを閉めて、後部座席のドアを開けてキーの入ったカバンを取り出して、自分の車の横を前方向に進んで駐車場の通路へ、
って感じ。周囲1メートルも離れてないと思うんだけど、カバンを取り出してからドアを閉めるまでのカバンの位置がちょっと外れてるのかな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 20:58:13.47 ID:9vHkqdkQ0.net
鍵掛けるのはキーレスポチれば良いだけだから気にしてないけど走り始めたら自動で鍵かかるようにして欲しい

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 20:59:07.40 ID:ypiLnU/8d.net
スマートキーの作動範囲は意外と狭い
ドア閉めながらちょっと動くと外れる可能性あり
http://imgur.com/xWoqXTH.png

もしくはスマホと電波干渉してる可能性も

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 21:19:51.01 ID:RzB4281H0.net
>>971
結構シビアだよね。
助手席を先に開けてから運転席に回り込む頃にはロックが掛かってたりする。
後ろから回り込んだらセーフなんだけどね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 21:36:22.04 ID:79684Yxe0.net
>>971
よく玄関へ帰る時に範囲外なるわw
仕事終わりは早歩きな気がする

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/26(水) 23:24:24.66 ID:o06W0x1X0.net
言われてみれば鍵が掛からない時って大体急いでてイラッと来てた気も…
もしかしたら降りて歩きながらドアを閉じていたパターンかもしれない

>>972
それよくやるわー
他人から見ると分からないかも知れないけどアクセラあるあるだと思うw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 00:07:09.95 ID:BRD76zWW0.net
>>974
閑静な住宅街でやらかすとピッコラピッコラ鳴って気まずいったりゃありゃしない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 11:55:51.16 ID:uuMc5ZKG0.net
外からのカギの開け閉めって
ノブの横のポッチじゃないの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 12:15:25.48 ID:mVx3SCBma.net
>>976
マツコネにオートロック項目があるはずやで
ドアから離れたら自動で閉めてくれる
たしか初期はオフだったか

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 17:21:28.55 ID:e4Bh5ot2d.net
そういえば現行のkenstyleつけてる人全然いないよな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 18:10:49.43 ID:T/3+qc39d.net
>>978
リアだけはみた

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 20:51:17.74 ID:AZ4C6hPT0.net
ちょっとお尋ねしたいのですが純正フォグランプって
エンジン(IG)オンじゃないと点灯しない?

別車種でライトスイッチをフォグスイッチ付きに変更したのですが
メーター内のフォグ点灯表示がエンジンオフやACCだと点かないので
これが仕様なのかどうかを知りたくて質問しました

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/27(木) 23:11:29.77 ID:2IG61Cc+0.net
>>980
キー位置(って言うのかな?)OFFでも車幅灯が点灯している状態ならフォグを点灯できる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 02:50:35.94 ID:rAx4znJC0.net
てか、大規模なリコールの部品交換はまだか!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 02:52:20.08 ID:WEQB6j2/M.net
>>981
その際にメーター内の表示ランプも点灯しますか?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 07:05:17.34 ID:YENyUC7d0.net
>>983
スモールは表示も含めて間違いなく点灯してるね。SAで仮眠とった時につけっぱなしで寝てた事があるからよく覚えてるよ。
フォグは消してたから分からんけど。
ただ、表示ランプがしっかりしてないと車検が危ういんじゃないのかな、知らんけど。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 09:45:42.70 ID:O9NuQL2dp.net
>>982
うちの車のリコールの順番、来年の10月以降だってw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 10:36:51.21 ID:YYV3tCWx0.net
>>983
点灯するよ。今確かめてきたから間違いない。
但し,>>981に書いたとおり車幅灯が点灯していることが条件だから,ライトスイッチがAUTOになっているとキー位置OFFやACCの状態では点灯しない。
当然ライトスイッチがOFFになっていても点灯しない。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 10:37:07.06 ID:tUC88ECm0.net
>>981
>>984
もうちょっと具体的に言うと現状ではエンジンオフとACCの状態ではメーターの表示では
ポジションのみになってるのに社外フォグが点灯してる状態が作れてしまう

普通に考えれば車検アウトだと思うが、良く知らないし
もしかしたらマツダ車はこういう仕様なのかな?と思って食い違いが起こらないか質問しました

ただ調べてて気づいたがロドはエンジンオンじゃないとヘッドライト点かないから
フォグもオンでしか点かない仕様になってる可能性が高そう
オプションでもフォグがないのに仕様ってのもおかしな話だが

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 10:40:54.35 ID:tUC88ECm0.net
>>986
おっと被った
調べていただきありがとうございました。
やっぱり単純にアクセラとロドだと仕様が違うみたいですね

近々配線やり直してオンでしか点灯しないように変更します

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 11:47:45.00 ID:pNCJUg4n0.net
>>987
単純に配線がおかしいだけでしょ
メーター内の点灯と連動せさせる為には今はBCM経由で正しく配線通す必要があるはず
純正フォグの場合はフォグ用のコネクタがあってそこに接続する形だから、社外のものをつなぐ場合には気をつけないとフォグ自体は点灯するけどメーター内は点灯してないことになったりするよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 11:58:19.10 ID:KPVsrkRZ0.net
俺灯体ごと社外品のフォグランプつけてるけどバンパーおろして純正の配線探すの面倒だったからヒューズボックス内のフォグのリレーから別で電源引いたわ
純正のディマースイッチでON/OFF出来るしもちろんメーター内インジケータも連動してる

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/28(金) 12:09:58.41 ID:KPVsrkRZ0.net
…って車種ロードスターなのか
オプションでフォグの設定無いなら純正配線なんかあるわきゃないわな、メーター内インジケータに電球入ってるのだって不思議なくらいだが部品共用の賜物か
ヒューズボックスなんかも多車種部品共用してるんだろうけど、ディマースイッチに連動してON/OFFするリレーがあるといいっすね>>988

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 07:55:28.28 ID:j6rvrf950.net
>>985
まぢで!それまで待ってろ!っていうのがねー。
交換部品が部品だけに・・・二次被害が心配

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 08:19:41.40 ID:pnyITrz3d.net
経験ないんだけど現行アクセラを最大限値引きして買いたいならどのタイミングがいいの?
新車じゃなくて中古でも良いけど
コスパいい選択肢が分からん

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 08:54:55.16 ID:Ew0Qi6by0.net
2.2Dのバルブスプリングリコールは受けたいような、受けたくないような...
初期にはただでさえカムシャフト磨耗問題があったって言うのに、解決策がバルブスプリング強化ってのが気になる

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 08:59:57.50 ID:LMX3uSSS0.net
>>993
やっぱり新春初売りじゃない?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 10:11:20.82 ID:FwdNjCZLp.net
>>993
現行22XD Lパケ後期の半年落ち5,000kmを
総額220万円で買えた俺からすると断然中古
ピカピカ傷なし、新車保証継承で文句なしよ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 10:42:57.93 ID:j6rvrf950.net
>>994
全く同意。
変に交換させてボディが傷付いてましたとか、何かのネジが適正値で閉められてなかったとかね。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 12:04:27.47 ID:cDcbXn8v0NIKU.net
なんか一丁前に安価つけてるけどそういうことじゃねぇだろ、バルブスプリングをレートの高いものに変えると余計にカムシャフトにかかる負荷が増すんじゃないかって話だろ?
本当に文句言うだけ言って何にも分かってないんだな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 12:28:35.90 ID:2Rqt/CBK0NIKU.net
YouTubeのマツダ公式からアクセラCMが消えた

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 13:19:38.48 ID:d1nhwpOX0NIKU.net
>>996
それどこで買えんねん羨ましい

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 14:50:52.02 ID:Ew0Qi6by0NIKU.net
>>998
おっしゃる通り
元のバネレートだって適当に決められた訳じゃないはずなのに、カム/カムフォロア側そのままでバネレートだけ上げられるのが不安

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 16:40:06.96 ID:PIJpxEsF0NIKU.net
次スレ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.225【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546069021/

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1003
255 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★