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【PORSCHE】ポルシェカイエン 37台目【Cayenne】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 07:53:45.77 ID:fd0nbAp+0.net: 前スレ
【PORSCHE】ポルシェカイエン 35台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509584981/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536670504/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 15:13:44.91 ID:EcH2Zkby0.net: 957は至高の名車
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 17:58:21.65 ID:t7I6vGBb0.net: ベースは大人しすぎるって奴いるけどSと変わらない排気量だしツインターボだろうと音は大して変わらないよ
走りも低回転だと変わらないし本当にSは中途半端
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 18:28:17.83 ID:fd0nbAp+0.net: カイエンベースとSはそれぞれアウディS5とRS5のエンジン。
S5とRS5のエンジンを同じフィーリングだと言っちゃう？
全然違うんだが。
よくわかってないんじゃないの？試乗レベルじゃ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 18:43:15.49 ID:0etbRqrv0.net: 某みんから男が、黒と言えば黒、白と言えば白
なんだろなーしばらくは
誰かにどう評価されてるかが自分の価値って奴らしいから
5chでも必死だな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 18:53:34.34 ID:82k24QmY0.net: まだやるのか。
好きなの乗ればいいだろ。
車の好みなんて人によって違うんだからさー。
何乗ろうがマカン乗るより良いのは間違いないさ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 18:56:22.87 ID:uPQVJs6A0.net: >>6
自家撞着って知ってるか
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 19:00:10.72 ID:hARTfWNb0.net: マカンなんかと比べんなよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 19:03:30.43 ID:0etbRqrv0.net: 俺はそう思ってるんだが、
殊更にカイエンSを批判する書き込みが多くてな。
某奴のブログ見るとよほどカイエンSに怨みでもあるのか
購入すぐ売却とか、売却理由はここじゃ書けないとか
カイエンSのオーナーに失礼だろって話。
それを自分のブログだけならまだしもここでもしつこく。
車の評価するんなら海外の評価も色々あるわけだし、
そういったものを多少でも吟味してから批判するならわかるのに。
まあ俺ももうやめるけどな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 19:18:08.57 ID:CBKRKh8q0.net: 人が何を買おうが君が何を買おうがどうでもいいさ
人が何を売ろうが君が何を売ろうがどうでもいいさ

君がSを気に入ってんならそれでいいだろ
いちいち人の意見を気にすんなよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 19:21:05.29 ID:pwXrMYqd0.net: S発注しました！
ベースとの違いは知りませんけど。

ポルシェはSがあると良いと言われました。色んな意味で。

ただのミーハーなんで(^^;;
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:54:04.30 ID:Vp78RkLz0.net: カイエンの下部、プラスチックが使われてるね。
あれってオフロード走る場面を想定して
傷から守るためにあえてプラスチックにしてある。
SUVらしくて俺はそのままにしてある。
未舗装路にも入るし。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/18(月) 21:56:57.31 ID:Vp78RkLz0.net: あと、ターボはトランク収納が30L小さいんだよな。
アウトドア派の俺には少しでも広い方がいいな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 02:19:19.08 ID:l8roKHkA0.net: >>13
知らなかった…
955や957、958もそうなの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 02:52:31.28 ID:jKHiGcZV0.net: >>13
BOSEの影響？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 06:42:30.08 ID:k+63av5F0.net: >>12
上から下まで同色はヤンキー車っぽくて私も嫌い
「ツライチ」とかいったり
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 08:15:00.62 ID:k+63av5F0.net: カイエンはオフロード、長距離移動のサルーン、スポーツ走行という３つの用途を併せ持つというけど
最低地上高２４センチ、渡河水深54センチだっけ？ディパーチャーアングルも相当あるし、
モードごとに切り替わるデフのコントロールも考えられているし、オフロード実力をもっとアピールできると思うんだが。
ターボなんかはたぶんスポーツ、サルーン的な用途メインなんで下まで塗装、21インチって方向性なんだろうか。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 11:56:01.65 ID:dZSRA+Tx0.net: Boot

The Porsche Cayenne’s boot space is rated at an impressive 745 litres (minimum)
for the least spacious Turbo model,
while the standard version can accommodate 770 litres,
and up to 1,710 litres with the rear seats folded down.
The rear bench splits 40:20:40, and slides 16mm fore
and aft to maximise luggage space.
The E-Hybrid has slightly less boot space,
at 645 litres (seats up) and 1,610 litres (seats down).
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 18:59:58.31 ID:KQI3uCjj0.net: 957ベース乗りだが昨日信号待ちで958gts横に疲れて猛スピードでぶち抜かれた笑

60歳オーバーのババアだった笑
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 22:29:56.24 ID:Ga+q7WaL0.net: PDK乗った事ないのにポルシェ語るとかwwww
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 00:29:07.36 ID:pft2OaPV0.net: 955ターボの中古車を買おうか検討中です
古すぎるか悩んでいます
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 05:39:19.56 ID:lOnN264b0.net: じゃあやめましょう
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 05:59:08.47 ID:tB0sntlT0.net: >>21
買いましょう！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 07:42:16.59 ID:dRRJAxop0.net: >>21
僕も検討中です
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 15:06:13.56 ID:cTj9DU950.net: >>20
カイエンにpdkないでしょ？

ここカイエンのスレやで
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 15:17:17.31 ID:5Zy1SqY/0.net: 955の発売は2002年
ざっと17年も前の車
当時の新生児は現在は高2
そのくらい昔の車である
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 18:22:10.86 ID:AyXoGMXf0.net: >>26
だから？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 20:51:26.97 ID:llnAst8d0.net: >>27
さすがにそんな年代の、今や200万前後にまで値落ちしたポンコツ乗ってポルシェオーナー面されてもね…
って事じゃないですか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 21:57:47.88 ID:Rbf+N6yS0.net: 本人が好きで乗ってるならそれはそれでいいと思う
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 22:44:37.49 ID:ySBPBp2p0.net: 新型は最初吊るしの素を購入して走りに不満があったからS購入したけど大した違いなかったよ
だからターボ購入
Sって本当に中途半端だと思うけどS買う人は何故にSを買ってるの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 00:41:47.63 ID:btXAExWh0.net: >>30
Sの方が良いと思って購入しているんだからほっといてやれよw
新型になって排気量も気筒数も変わらなくなったから音の違いは僅かだよな
走りも街乗りでは殆ど恩恵無いとしたらSを購入する理由は無い
かと言って高速しか使わないとしてもSのパワーをいつ使うか疑問だよな
そう考えるとターボはもっと謎だがw
その位新型は良くなったよな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 03:51:05.98 ID:TrDix09o0.net: >>30
お前と同じ理由で、俺も最初は素を買ったが不満だらけでSに買い替えた
けど、Sも大して違わなかったのでターボに買い替えるか迷っている
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:10:07.97 ID:1iPxz2Bv0.net: カイエン軽量化されたがターボはほとんど軽量化されてない。
ベースは相当軽量化されたがSはその2倍近く軽量化されたらしな。
独り言なw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:19:01.16 ID:1iPxz2Bv0.net: ポルシェはクレタ島にメディアや評論家集めて新型カイエン発表したが、
ほとんどの専門家はカイエンSを褒めたんだよなぁ。
なんでかなあw
まあ多数決じゃないからグレード一番上買っとけばいいんじゃないの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:27:12.12 ID:1iPxz2Bv0.net: いやしかし、連投して申し訳ないが、ここは正直良い暇つぶしになるよ。
車って乗り方で随分と評価変わるって事。
クレタ島で専門家が乗ったコースは日本の道路環境と違うから
ベースとSの差が日本ではわかりにくいってのはそうだろうね。
アイドリング時から音がそれなりに響いて、少し踏んだだけで
差がわかるってところは日本では大事だわな。
だからこそ日本車って出だしだけ良かったりするよな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:33:20.99 ID:1iPxz2Bv0.net: ターボは頭が重くてポルシェらしくない。
ターボはエンジンが勇ましく速いが
じゃあそれでサーキット行くの？SUVで？
PDCC、リアアクスル、PTV、スポクロなどの走りに関する装備が
オプションであることを考慮し、それを載せる前提なら、
ターボとカイエンSの価格差を考えると圧倒的にカイエンSに分がある
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:43:35.38 ID:1iPxz2Bv0.net: 海外のレビューを読む限りカイエンSを選ぶべき理由しか見当たらない
ターボは
「パワーこそ全て的な嗜好の人が選ぶだろうが、
ただしカイエンターボでいい気になってるかもしれないが
君の乗ってるそのカイエンターボはSUV最速じゃないからな、いい気になるなよ」
という記述とかね。

カイエンはポルシェのSUV
ポルシェらしい車の動き、ポルシェらしいエンジンフィール
ポルシェらしいエンジン音
且つSUVの用途に合ったエンジン
それがカイエンS
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:46:22.71 ID:1iPxz2Bv0.net: >>31
いや、>>30はカイエン Sの良い点をここに引っ張り出す目的だと思うよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:48:47.59 ID:esx0fc0V0.net: PDCCは乗り心地
リアアクスルは取り回しの良さと安定性
スポクロは見た目とモード切り替えが回すだけに

走りだけじゃ無いわな
あとは金があるか、そこに金を突っ込める人かだけ

結論
好きなの乗れ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 08:48:56.65 ID:1iPxz2Bv0.net: >>36は
俺の意見じゃないからな
海外専門家たちの意見な
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 10:07:02.50 ID:DDdNgQPL0.net: >>35
6208cc NAのC63と3LターボM3比べさせ
街中でC63評価出来る奴はいなかったな
ドロドロ音や出足の雰囲気で判断する奴が日本じゃ多いだろ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 10:31:01.05 ID:DDdNgQPL0.net: >>30
海外駐在の広告代理店の友人を介してクレタ島に行った
自動車雑誌編集者(ロサンゼルス、ロンドン)の評価を聞いたから。
カイエンSが一番評価高いのは間違いない。
ターボは価格とのバランスだろうから、カネあるならいいんじゃない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 10:36:44.15 ID:DDdNgQPL0.net: SUVとして大人しくgentleに乗るなら走りの装備を付けずに
ベースのままで乗るという選択肢が素晴らしい。
とのこと
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 10:40:34.45 ID:DDdNgQPL0.net: クレタ島では走りのオプションを全て付けた試乗車での評価だから
ポルシェらしい走りをするSUVを望むなら
PDCC、リアアクスルは付けて21インチにしてカイエンS
とのこと
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 11:03:43.73 ID:DDdNgQPL0.net: 日本は狭く隣人の目を気にしてターボにしたくなるのかね、
それとも装備考えると価格差縮まるとかのお得感？
カイエンSでも先代GTSを上回る速さなんだが不満なんだね皆んな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 14:20:26.12 ID:1iPxz2Bv0.net: https://www.leisurewheels.co.za/roadtests-vehicle-guide/2018-porsche-cayenne-s-greece/

↑
これとかがまあ主流の意見だと思う。

カイエンSが(充分)速いと知りつつもカイエンターボに乗ると
その速さに驚かされる、ターボのエンジン技術を
崇めざるを得ない！
しかしカイエンSは多くの人にとって十分過ぎる。
ターボは速さが全て、速さだけに熱狂的に固執するような人向け。
オールラウンダーにはカイエンSのほうがベター。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:24:44.85 ID:Lr5GXu3e0.net: https://www.menshealth.com/trending-news/a19542704/2019-porsche-cayenne-review-test-drive/

これには
ターボは印象的なパワーや速さがあるけどそれが全てじゃないよね。
数字的にはターボがSを上回るけど、軽量エンジンのV6ツインターボを積んだSは
ターボに負けず動きがクイックだし敏捷性はターボ以上だ。
最も魅惑的だ。
まあV8ターボの疑似餌に誘惑されるのを止めるつもりはないけどね。

やはりベストバイはカイエンSだろうね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:36:26.46 ID:Lr5GXu3e0.net: >>30 >>32
ベースとSの差がわからない？
試乗しかしてないんじゃないの？と疑いたくなるね。
乗り換えて２つとも所有したって言ってるが、
5chじゃ、まあ何とでも言えるからな。
クレタ島の道路状況はどちらかといえば日本に近いようで、
狭く、入り組んだ道が多いそうだ。
あえてアウトバーンを舞台とせず、入り組んだ道のクレタ島を
わざわざ選んだポルシェの狙いがわかるかな？
カイエンSが主力という意思表示なの。
まあチャンスは少ないだろうけど、ベースとSをきちんと
乗り比べてごらん。違うから。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:42:25.43 ID:Lr5GXu3e0.net: SUVに250000$？アホじゃね？ターボw
なら911ターボにしろや

みたいな海外試乗記もあるな
さすがにそれはターボ酷評されすぎとは思う
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 23:56:38.19 ID:btXAExWh0.net: >>48
お前は所有したからこその意見なのか？
俺は所有したからこその意見だわ
都内じゃ素にOP満載がベストバイじゃないか？
街乗りの軽快さは素
高速の快適さはターボ
Sは中途半端と思った
でもある意味どっちも行ける万能グレードかw
とりあえずターボ納車されたらこの考えは変わるかもな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 00:32:35.20 ID:Xc8tfLss0.net: 2003年式ターボ買うことに決めた
高めのおもちゃ感覚で、ハズレだったら売却
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 00:36:05.73 ID:3NHslXVE0.net: >>51
おめでとう！
いい色買ったね！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 01:01:27.96 ID:Xc8tfLss0.net: >>52
何色を買おうか迷ってる
無難にパールホワイトかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 04:22:40.44 ID:VXzHWtML0.net: >>51
買ったらレビューよろ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 07:01:39.82 ID:bTYkjdCT0.net: >>50
ワインや料理と一緒
蓼食う虫も好き好き。素とSの差がわからない人には素で充分だわな。
ターボはわかりやすいが高いじゃん。
しかし海外レビューでカイエンSを絶賛する記者が多い事実は
購入する上で参考にしたほうがいいと思うがな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 07:43:42.58 ID:bTYkjdCT0.net: 特にカイエンSとターボで人間1人分近い鼻先重量の差は
ハイパワーってだけではどうしようもない面があるんじゃないか？
素よりカイエンSのほうが軽いんだし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 07:53:40.91 ID:bTYkjdCT0.net: 実際ボルセンの人、中古外車屋の人間も
素とカイエンSとターボの違いについては全然わかってないよ。
ちょろっと乗り比べても>>50みたいなもんかもな。
クレタ島まで世界中から集められて自分の記事をウェブで発表する前提で
雑誌と自分の自動車ライターとしての評価をかけて試乗するのでは
感じられる範囲が違うのも仕方ない。
>>50はもう一度そういう視点で素とSを比べたらきっとわかるよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 08:52:35.39 ID:jLBLbo3B0.net: 日本語で手に入るカイエンに関する情報量が少ないんだよな。
ポルセンも売るに必要な最低限の知識を持つのがやっと。
だから数少ない日本語のレビューが相当なパワーを持ってしまう。
元々カイエンなんてワゴンRみたいに台数売れるわけもなく
希少な試乗記から日本でのカイエン評価が形造られる。
その試乗記が誰が書いたかよりも、そう感じたオーナーがいたという事実は
無いよりあるほうがマシという程度ではあれど、
それなりに力を持ってしまう。
例えそれが錯覚や勘違いや無知を背景にしたものであっても。
多少でも精度を上げるにはより多くのレビューを漁るほかはない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 08:56:58.19 ID:jLBLbo3B0.net: クレタ島の試乗記には、誠実なライターの場合、
「21インチ履き、PDCC、リアアクスル、エアサス
という高額なオプションを付けた上での評価である」
と注釈をつけたりしている。
そのオプションをターボに乗せたら相当高くなるでしょう。
カイエンSにそのオプション付けたほうがいいという事ですね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 13:16:02.10 ID:fPsvg9OA0.net: 金はあって車好き。しかし悲しいかな目は利かない。
選ぶ基準は「価格」と「速さ」
まあそういう人生も全然あっていいと思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 14:41:22.24 ID:jLBLbo3B0.net: にわか成金呼ばわりされるな、ターボ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 16:03:49.36 ID:qRcsmskc0.net: まぁ、どう足掻いたところでターボの方が上だよね
それを理解しているからこその昨今の足掻き
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 17:13:59.27 ID:jLBLbo3B0.net: >>62
英語読めない人には限られた情報しか届かないからな。
英語読めないお前の中ではそうなるだろうな。

まあターボ最高な面はあるよ、
速さ、音、1番高いぞと威張れる。
お前は他人との比較で威張りたいだけ。
カイエンターボも他のポルシェもその手段に過ぎないんだろう。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 19:42:07.99 ID:FHJyWfcf0.net: Q7とカイエンって走りの質感似た感じですかね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 20:53:47.43 ID:9e+3RXCW0.net: 素直に教えて欲しいんだけどターボにオプション満載で余裕で買えるのに敢えてSや酢を選ぶ人っているの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 21:59:30.20 ID:bTYkjdCT0.net: 買える
の意味だね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 22:16:32.24 ID:bTYkjdCT0.net: >>65
金持ち自慢合戦しても意味ないだろ。

ターボを選ばない理由がいくらでもあることすらわからないからこそ
お前のその愚問なんだろうな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 22:28:03.19 ID:9e+3RXCW0.net: いやお前には聞いてないよ
だってお前はSしか買えない言い訳してるだけだろ
>>55でターボは高いからって言ってるじゃん
お前には高いだろうがターボのオプション満載が余裕で買えるのに他を選ぶ必要あるか聞いてんだろうが
黙っとけ貧乏人が
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 22:55:16.58 ID:xNLdnZJW0.net: ターボとSが同じ値段だったら、Sを選ぶ奴は少数。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 23:19:10.65 ID:bTYkjdCT0.net: >>68
馬鹿には何を言っても馬鹿なりの解釈しかされないのな。
馬鹿に一生懸命になるなって書籍が今売れてるわ。
お前のような思考回路の人を成金趣味という
勉強になるなw
5chも
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 23:22:36.85 ID:bTYkjdCT0.net: 金に関係なく、今回のカイエンは
「カイエンS」がベストチョイス
これがクレタ島に集まった世界中のモータージャーナリストの
majorityな

金に関係無くだぞ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 23:24:01.66 ID:bTYkjdCT0.net: もう後は勝手にやれ。
これ以上サービスしない。
無料で情報を提供し過ぎた。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 23:28:47.67 ID:bTYkjdCT0.net: お前らトランク容量の件もエンジン重量の事も全然知らなかっただろ？
バッテリーの事も多分しらねーだろかな。
まだまだあるが、ま、成金はターボ買って、ツライチ合わせて、
下まで塗装して、傷つけないようにピカピカに磨いて
高速直線番長やってろってことで
あ、煽るなよw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 02:07:32.27 ID:iYHNO8Xu0.net: NGワード推奨｢カイエンS｣
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 02:13:07.19 ID:ZxJSVFTO0.net: 頑張ってようやく買ったSを批判され必死で擁護w
http://hissi.org/read.php/auto/20190222/YlRZa2pkQ1Qw.html
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 06:57:29.22 ID:OtyPsKeW0.net: >>68
普通にありうるだろw
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 08:33:12.72 ID:95UWAJVM0.net: ターボは
・DQN&VIPカーの如きドレスアップ
・小傷と仲良しw下部塗装仕様(特にジェットブラック)
・SUVだがオフロードは想定しない重さと塗装
・ひたすら重い
・シャーシ軽くなったはずなのに重い
・細く入り組んだ道での重厚なwハンドリング
・早朝深夜の住宅街に響き渡るcold start
・早朝深夜の住宅街に響き渡る重低音
・透明人間ボンネットに乗せてる鼻の重さ
・トランク容量はこっそり小さく
・SUVとしてのバランス無視した直線番長仕様
これだけとりあえず上がってて、まだターボ選ぶ？

肉を「食べる」じゃなくて「食う」
「妻、家内」じゃなくて「嫁」
「美味しい」じゃなくて「うめえ」
こういう言葉遣いの方にはターボはぴったりだとは思いますよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 08:39:18.67 ID:bvArcv2s0.net: 朝からどんだけ暇なんだよ
そこまでしてSマンセーにするお前の脳ミソ見てみたいわw

トランク容量ってターボ標準のBOSEのウーハー分じゃないか？
Sはオプションだったね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 12:10:31.61 ID:6hq2HUst0.net: 中古の958seハイブリッドを買おうと思っています。プラチナエディションか自分好みのオプションが付いてるものにしようか検討中です。何か注意点などあれば教えて下さい。なにぶん人気ないので球数が少ないですが……
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 12:49:19.46 ID:95UWAJVM0.net: >>78
マンセーと来たらそこは「ターボ」だろw
間違っちゃ困るな昨今は右も左も反韓反日なのだから。
ま、とりあえずターボ乗りはお近くのワインディングに行って
上り下りを走ってごらんってことだ。
できたらベースとSでも走れたらクルマ音痴のターボ乗りにも
違いははっきりわかってもらえると思う。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 13:11:52.26 ID:8UFoIe2J0.net: >>68
例えばな、A4ランクの肉とA5ランクの肉でさ、どっちにする？
金あるなら言うまでもなくA5にする？
ターボ>Sって価値観で固まってる奴はこれと一緒。
そもそもA4て何だ、A5って何？それすらしっかりわからないくせに
価格がA5>A4だからA5のほうが美味しいと決めつけ疑わない。
車を走らせる楽しみって何？
速さやエンジンの咆哮が全てならターボだよ確かに。
だけど違うんだよ。
高速でバックミラーとオービス気にしながら前車を煽るために乗りたい？
停車した状態、隣に並んだ状態で優越感に浸りたい？
オフ会で一目置かれたい？

そういう貴方は迷わずターボをどうぞw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 13:31:37.95 ID:hGZuHdNZ0.net: 955素にスプリングブースター付けただけで
満足出来る俺は幸せ者なんだな
趣味のガーデニングや登山の荷物もガンガン積めて
気を使わずに道具と割り切って使える
他人の目線が気になるタイプの人間には
理解出来ないんだろうけれど
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 16:35:51.71 ID:xB18tTkZ0.net: Sアゲに必死になればなるほど
更にSの存在を虚しいものにしていると気づいた方がいい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 17:30:03.01 ID:OtyPsKeW0.net: >>83
虚ろな頭のお前に言われても・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 17:49:01.25 ID:9s+LBkIS0.net: S乗りが発狂してて草
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 18:17:36.79 ID:yEIJymkc0.net: ウルスとカイエンターボで迷ってますがどっちが女の子にモテますかね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 18:51:17.32 ID:K1t0tkVP0.net: という思考がターボ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 19:10:09.84 ID:K1t0tkVP0.net: >>85
発狂？
S>>ターボの客観性を高める根拠をこれだけ挙げたのに。
ターボ乗りは筋肉脳か。
俺様がターボって言えばターボ・・ってか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 19:12:13.52 ID:K1t0tkVP0.net: まあ言ってみればカイエンターボは最早カイエンである必然的はない。
911かパナメーラターボでいいはず。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 19:12:43.65 ID:K1t0tkVP0.net: 必然性な
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 19:58:48.96 ID:OtyPsKeW0.net: https://youtu.be/T5fxNr6XRHY

↑
ベースは絶対買うな。
買うならカイエン「S」だ！
と強調してる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:00:52.18 ID:OtyPsKeW0.net: 君らさあ、
何ならワインディングあるところで
ベース、S、ターボ乗り集まれよw
ただしPDCC リアアクスル付きの車な
決着つくだろ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:08:44.29 ID:OtyPsKeW0.net: >>91の評論家はギリシャ・クレタ島にも行ってる。
YouTubeはマレーシアだが。
ベースのエンジンは悪くはないが、金を追加してSにしろと
高い車だが、ベースと新開発の2.9LツインターボのSでは
全然違う、Sのエンジンは美しく、素晴らしいと。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:11:02.84 ID:OtyPsKeW0.net: 何でお前らと海外の専門家「たち」の評価がこうも違うのかねー？
お前ら、そもそもポルシェじゃなくてハリアーの方が良いんじゃね？
目隠しして運転したらわからないレベルだろ、お前ら
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:13:12.22 ID:OtyPsKeW0.net: おいらベースとSの違いがわかんねーw
ターボのが高いからSよりいい(に決まってる)w
悲しいのう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:26:05.67 ID:kmCtArqi0.net: 好きなの乗ればいいと思うよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 20:51:44.84 ID:4+oe20ut0.net: 新型、聞くのめんどくさいのでほとんど説明受けずに納車してもらいましたが、PCM?、機能が多くて自力で使い方把握するの結構大変ですね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 21:08:19.46 ID:ulavyfcO0.net: 果たしてカキしてる人で新型買った人は何人いるんだろうか笑
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 22:22:17.20 ID:R7iqv5BE0.net: ターボとSとではそもそも600万近くもの価格差があるってのにS＞＞＞ターボとしようとする意味がわからんw
そこに評論家ガーとかどんなウンチクを並べたところで虚しいだけだよw

PCに行って、それこそ担当意外にも聞こえるようにそれを語れるのか？って話
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 22:23:12.12 ID:R7iqv5BE0.net: >>99
× 意外
◯ 以外
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 22:49:54.97 ID:OtyPsKeW0.net: >>99
600万「も」か？
カイエンSにフルオプション付ける人がたった600万を問題にするか？
サラリーマンでもあるまいし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 22:54:28.83 ID:OtyPsKeW0.net: >>99
まあカイエンSを見極め切れずに頭重ターボ発注しちまった以上
全力でカイエンSを貶めたくなる気持ちはわかる。
ターボで楽しんでくれよ、高速道路気持ちよさそうで羨ましいよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 01:50:05.48 ID:VWZhJgFN0.net: Sのターボ超え周知運動も大変ですね
どう足掻いたところでSがターボを超える事はないですよ

「SにあれこれOP付けたからターボ超えたぜ！」
「では、そのOPをターボに付けてもそうなるの？」
はい、論破(笑)

「この車はターボ以上で、実際ターボ以上の評価も得てるんだぜ！」
「でも、Sって付いてるよね？ポルシェの基本グレードって素→S→GTS→ターボですよね？いつから素→GTS→ターボ→Sになったんですか？」
はい、論破(笑)
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 06:56:12.40 ID:gEOA6CUv0.net: >>103
どこにも「論」がなくて草生えますww
微笑ましい程の無教養。
お前、中学校数学くらいから落ちこぼれた？
A>Bを証明するのにA>Bを使ってどうする！！w
じゃあ君にも出来そうな問題出そうか？^_^

新型カイエンの車両重量はSが2020kg、ターボが2175kgです。

どちらが重く、またその差は何kgですか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 07:25:29.80 ID:gEOA6CUv0.net: 車は、ただ真っ直ぐ走ればいいってものじゃあない。
止まる、曲がる。坂道、左右の傾斜。
SUVなのだから泥地、砂地、湿地、砂利道、雪道もある。
Sとターボの間にあるそれだけの莫大な重量差はSUVとしては致命傷だよ。
海外の記者達も新型カイエン発表会でターボを大っぴらには
批判出来なかったけど、本音としてはターボは別枠。
舗装路、直線限定でやっと存在意義は出てくるに過ぎない、
ドラッグカーみたいなもの。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 07:32:22.33 ID:gEOA6CUv0.net: >>103
のように高い車即ち一般的に価値がある
という「価格という物差し」しか持たない人にとっては
ターボ>S だよね、当然。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 07:36:49.43 ID:gEOA6CUv0.net: だから愛車がどんな挙動をしようと
「1番高いグレード何だからこれが1番素晴らしい車のはずだ」
と値札を信じて乗るしかない。
その信念を守るための何百万円だから、
物理的な車の優劣の説明には耳を塞ぎ目を閉じ続けるしかないな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 07:40:57.00 ID:gEOA6CUv0.net: それにカイエン検討してる人は案外ここを見てるかもよ。
これだけ「事実」が出ているのにターボ？
まだいるかねえ。情弱くらいだろうねぇ、あるいはDQN系か。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:12:41.24 ID:Woqq4cwu0.net: ネットで吠え続けるよりPCの店内で吠えてみれば？
「ターボよりSの方ガー」「だって評論家ガー」「重量差ガー」ってな

まぁ、君にそんな勇気はないと思うけど(笑)
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 09:18:19.76 ID:BYw39XfE0.net: 酷いねこのスレ

カイエン、いやポルシェ乗ってる人ってみんなこんな感じ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 10:00:32.56 ID:L+5zsaL80.net: ここに答えがある
https://www.roadandtrack.com/car-culture/a30160/power-to-weight-is-a-question-with-only-one-correct-answer/

「車両重量は常に馬力より重要」

先代カイエンターボも例に挙がってるよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 10:07:42.44 ID:n+p5585E0.net: だったらカイエン乗るなよw
重くてデカいカイエン乗ってて重量がとかイミフ
重量気にして選ぶ車なのか？

ターボとS乗り比べろよ
明らかにターボの方がミッションもエンジンもスムーズで良く出来てるからさ
ジャーナリストの受売りなんてどうでもいいんだよ
自分で感じてみろよ
ターボを味わうとSはおもちゃに見えるぞ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 10:10:47.42 ID:n+p5585E0.net: >>110
Sならベース。Sは中途半端
Sにするならターボにすべき

と複数人のカキコを見て血が上った変態S乗りが
必死になってスレを汚してる
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 12:17:00.45 ID:uDjWewU+0.net: >>112
「明らかに」と感じられる程確信があるならその感性に従っていれば幸せだね。
日本にいる1ユーザーの感想としての重みしかないけど。
ポルシェを購入している多くの国から集まった自動車関連メディア
その人達の意見は一致して

カイエンSがベスト

と客観的事実を書いてるだけなんだがな。
またそれを裏付ける根拠となる150kgに及ぶ重量差と
エンジンルームに超ヘビー級のweightを載せるという事実も。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 12:36:36.38 ID:uDjWewU+0.net: >>112
その「おもちゃみたい」割と重要な点だね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 13:29:39.39 ID:0lTjVRnk0.net: >>114
「客観的事実」って言葉には強い違和感を覚えるね
5chで吠えてる君の言葉にも、試乗しただけで語っているジャーナリストの言葉にも、「重み」は感じない
実際に所有したオーナーの語る言葉には決してかなわない
いーじゃん、誇りを持ってSに乗ってれば
他人に君の価値観を押し付けるな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 14:23:06.24 ID:uDjWewU+0.net: >>116
買ってたいして乗りもしないで即売却！
とか威張ってるオーナーのクチコミとかなw
素人の
それ、お前さんだろ？

そりゃ確かに重み感じるわ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 14:25:58.63 ID:uDjWewU+0.net: >>116
それに押し付けちゃいないぜ。
押し付けられたように感じるなら、
それだけ俺の書き込みに理を感じてるってことだぜ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 14:26:30.32 ID:w6NfEAGZ0.net: カイエンは素で充分
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 14:36:18.83 ID:nzrcS42D0.net: カイエン素でオプション無しなら乗り出し1000万でたりる？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 14:56:08.03 ID:gEOA6CUv0.net: 俺の本心をここで書く。
そもそもは某サイトのブログでポルシェを買っては売るを繰り返し
ロクに乗ってもいないくせに所有したという事実を以って
わけ知り顔でポルシェを批評する奴を見つけたからだ。
そいつのブログに根拠のないカイエンS批判ととれる記述があり
似たようなシチュエーションの書き込みがここ5chにも見られた。
オプション選択の選択に関してもそいつのブログ内容に
一致する書き込みが散見された。
もちろんそいつがどのカキコかはわからないが、
ここを覗いているのは間違いないと俺は思う。

だから徹底的にそいつの思い上がりと思い違いを叩いてやろうと考えた。
まあそういうわけだ。

自分の用途や好みにに合ったカイエンを買って楽しめばいいんだよ。
ターボがいいならターボ乗ればいい。
ベースならベースで。
IMOと断らず、遠慮なく他グレードをこきおろされるのは嫌だろ？
ターボですら、けなそうとすればけなせるんだよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:19:08.59 ID:Woqq4cwu0.net: ココで散々世界のジャーナリストのS推しを振りかざしてたヤツの発狂の発端が
他サイトの一素人の意見だったという最高のオチwww
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:22:50.83 ID:/AL/0nye0.net: 評論家の意見しか参考に出来ないID真っ赤のバカまだいたのかw
Sは中途半端だよ
グレードがターボになるとオプションも色々安くなるしそもそもはじめからある程度のオプションがついてる
Sでオプション多数付けるならターボ買った方がいいしSで何もオプション付けないならベースグレードにオプション多数付ける方がいい
全グレードのエンジンがターボになった今Sは完全に中途半端
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:25:11.01 ID:HnD3D/pA0.net: まあカイエン買う時点でVW車をポルシェのエンブレムだけで買ってるんだからどうでもいいんだよ。鴨のおかげで911に投資できて嬉しい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:31:41.96 ID:gEOA6CUv0.net: >>122
は？素人の意見ではないよ。
海外の複数の記者がら聞いた実際の話だ、君らには残念ながら。
カイエンSが最も評価が高く、というよりポルシェがカイエンSを主力として考えているとの事。
ターボはバランス云々じゃなく単に0-100速い的なスペック厨向け
俺は嘘、創作は一切言ってない。
多分国内のPCが持つカイエンに関する情報より俺が入手した情報のほうが
質も量もあるだろう。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:37:02.62 ID:6erEYWdt0.net: >>121
ちなみに俺は某ブログの人とは無関係だからな
そのブログ見た事無いけど
俺と同じ様な事書いてあったのか？
もしそうならグレードSにたいして同じ様な感じ方をする奴が他にも居たって事だな
それだけSは中途半端なんだわ
新型カイエンはベースグレードにオプション多数が1番コスパいいと思うわ
で金ある奴はターボ乗っとけばいい
Sは中途半端だわw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:41:29.59 ID:6erEYWdt0.net: >>125
日本語の理解力が乏しいようだなw
もう一度一連の流れを理解してから>>122を読みなw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:46:50.04 ID:gEOA6CUv0.net: >>123
カイエンSにオプション付けてターボ価格に並んだとしよう。
例えば1850万。
その価格においでどっちが得か？という話なんだよ。
V8も広い意味ではオプションの一つに過ぎない。
一定予算の中でどのオプションを優先すべきかを考えるのが実践的だろう。
最もパワーのあるユニットを優先するなら素ターボになる。
PDCCやマトリックスライト、高級オーディオ、ベンチレーション
こっちを優先する人だっている。
そこを突っ込んでV8にしないのは半端だ
と言ってしまったら、議論はまとまらない。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:49:42.73 ID:0lTjVRnk0.net: >>125
君は顔真っ赤にしていきがってるけれども、122の言ってる素人はみんカラのご○んさんのことであって、君の崇拝する記者のことじゃあないよ
その他も色々支離滅裂だよ
まぁ落ち着いてごらん
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:49:50.33 ID:VWZhJgFN0.net: ごろんがSの納車日にシートに座りもしないで即売却して、そのままターボを発注しててワロタ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:50:43.58 ID:gEOA6CUv0.net: >>126
https://youtu.be/T5fxNr6XRHY
>>91の再掲だが、英語聞き取れないのか？
「ベース？あれだけは無いわ。ベース買うなら借金してでもS買え、
これだけはガチな」
だとよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 16:53:52.04 ID:gEOA6CUv0.net: しかしお前さんもなかなか頑張るね
これだけ海外試乗記で賞賛されてるカイエンSを
そこまで頑張って認めたくない理由は何？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 18:11:50.00 ID:o7B8QoML0.net: >>132
むしろお前こそSを崇拝している理由はなに？
海外試乗記で賞賛されてるからってだけでお前の生の感想じゃないんだろ？

俺は素とSを所有して出だしの感じの違いが感じられなかったし高速での巡航や追い抜きも素で十分だと感じた
よってお前が>>128で言ってるように「一定予算の中でどのオプションを優先すべきかを考える」と
素に好きなOPが良いと言ってるだけでその予算が膨大にあるならターボな訳で
Sは中途半端となる
しかしそのSの中途半端なエンジンが欲しいならSという選択も仕方ないよね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 18:32:59.17 ID:gEOA6CUv0.net: >>133
おお、わかりやすい説明だ。
人の感覚はそれぞれだからな。確かに。
Sのエンジンに金を出すならベースで充分という人もいるだろう。
何しろベースと言えど340馬力最高速245キロだからな。あの2トンの車体で。
実際、俺もベースはかなり乗ったんだよ。
普通の街中での感覚はベースもSも似てる。
つまり普通に使う分には差はないよな、確かに。
カイエンはベースでもオプション入れて乗り出し1600超える超高額車だ。
確かにベースという選択肢は賢いかもな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 18:38:50.63 ID:gEOA6CUv0.net: >>133
答えてなかったな。
Sを崇拝？宗教とは違うぞ。
ただ実際のところ海外専門誌の記者はSを高く評価してるから。
1人2人というレベルでなく。
特にエンジンとハンドリングで。
それは伝えておこうと思ったのさ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 18:55:23.17 ID:0lTjVRnk0.net: >>135
「多分国内のPCが持つカイエンに関する情報より俺が入手した情報のほうが
質も量もあるだろう。」

君の発言・・・
自分で読んでみて恥ずかしくないか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 19:51:39.21 ID:oLKfRcqb0.net: >>135
色々なメーカーの接待を受けて金を貰って嘘の評論してる奴等より一般人の評論の方が身近な感じだと思うわ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:01:07.12 ID:nzrcS42D0.net: ベース乗ってる人、乗り出しいくらでした？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:12:05.42 ID:BYw39XfE0.net: 人目を気にして好きなもの乗れないって不幸だよね
ポルシェのオーナーには特に多い印象
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:27:17.26 ID:gEOA6CUv0.net: >>137
ちょっと違うな。
個人的なコネで知人に直接聞いてもらってるから。
LAとロンドンの某雑誌からクレタ島に行った人から個人的に聞いてる。
嘘をつく必要はないと思うがね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:35:11.98 ID:gEOA6CUv0.net: >>137
たまたまそこに集まった記者たちの好みが似ていたとか
試乗コース環境やプレミアでのポルシェ側のプレゼンが
カイエンSの評価を挙げる方向に働いていたとか、
まあ何でもバイアスはかかってくるとは思う。
しかし、購入にあたり、試乗するといっても先の話のように
たかだか数百メートルの一般道加速くらいだろ普通の人は。
坂道ワインディングなど全くわからない。
だから専門誌の試乗記はその自分の試乗した感覚を補う意味は
持たせてもいいだろうと俺は思うけどね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:50:36.55 ID:YweOAdfN0.net: >>121
どこのブログか知らないが、ジャーナリストといいブログといい、
人の意見ばっかり気にしてるんだな君は。
ブログ主が自分の乗った感想で意見を書いてるのだとしたら、
人の意見を前提にしか書けないお前の負け。
ちっせーよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 20:55:52.89 ID:gEOA6CUv0.net: >>136
あのブロガーの知り合いさんなのか。
知人に喧嘩売られりゃ反論したくもなるだろうな。
日本のPCに外部者つまり専門誌記者、専門誌委託ドライバーの
個人的な感想や解説の蓄積があるわけないだろう？
媒体に発表された印刷物(活きの悪い情報)しかないだろうし、
日本のPCの誰がカイエンについてそれらを網羅し把握しているというのか。
その意味では自分の方が生きた情報を手にしていると思っている。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:00:59.84 ID:bRRTu0xn0.net: 匿名の便所の落書きでしかブログに文句を言えないちっさい奴が居るのはここですか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:10:16.59 ID:aECrpuWE0.net: >>143
ご○んさんのブログなら見たけどSについて批判してる記事など無かったぞ。
ベースモデルの試乗車と比べていたが、どちらかと言うとオプションの有り無しの比べ方をしていたし批判などない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:15:07.29 ID:gEOA6CUv0.net: >>142
負けでも小さくてもいいのだが、
ブログの軽率な記述はそれが率直なものだとしても、
嘘偽りないものだったとしても、
ウケを狙うための脚色を含んだものだったとしても、
時には人の心を傷つけたり不愉快にさせることがあることに
もう少し配慮をするべきだと思うけどね。
あくまでも一般論としてね。
決めつけた書き方を目にした以上、
それに反する決めつけた書き方をしたに過ぎない。
ターボも価値基準の１つに過ぎず絶対」ではないという意見があること。
それが伝わっているといいのだが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:20:45.02 ID:OrrsONGw0.net: カイエン乗り心地いいですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:24:51.80 ID:dRmkoC+40.net: カイエン乗ってスキー場って行かれてますか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:25:33.87 ID:gEOA6CUv0.net: >>145
じゃあ別の人のブログのことだな。
良かったじゃないかw
俺が言ってるのがお前さんの知人じゃなくて。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:26:24.32 ID:TvQysICG0.net: 　　　　　　　0-100　　　最高速度
cayenne turbo　4.1 sec　　245 km/h
cayenne s 　5.2 sec　　265 km/h
cayenne (base) 6.2 sec　　286 km/h

少なくとも直線では、この差をどう見るかだな。
俺は957turboだけどスペックは、0-100は5.1 sec　最高速度275 km/hと取説に書いてある。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:33:34.30 ID:gEOA6CUv0.net: >>150
他の機能や特性が劣ることなく
この差だけがあるなら最高はターボでしょうとも。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:39:31.23 ID:gEOA6CUv0.net: >>150
その爆速を得るために新型カイエンターボが何を犠牲にしたか？
それが数字では重量以外出てこないから困る。
試乗記引っ張って示す以外にない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:42:46.00 ID:nzrcS42D0.net: 真剣に悩んでます

今大学生ですがカイエンってモテますか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 21:46:24.77 ID:Q4V7UYqy0.net: >>153
ID:gEOA6CUv0
こんな人が乗るS以外なら大丈夫です。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 22:23:08.44 ID:zZEfzkSd0.net: 19レスってw
どんだけ必死なのよwww
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 22:26:14.17 ID:nzrcS42D0.net: >>154
ありがとう
ところでみんからのごろんさんってすげーな
新型カイエンだけでなくGT3RSも買うとか
仕事なにやってんだ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 22:26:18.12 ID:o7B8QoML0.net: >>134>>135
すまんが俺の素は1500万でSは1700万
評論家がエンジンとハンドリングを絶賛しているみたいだが
都心部近郊で使うなら素とSの差はあまり感じられないと思うぞ
ハンドリングに関してはOP次第でどうにでもなる
OPを同じにしたら素もSも差は感じられない
ターボの鼻先重量のハンドリングは体験してないので発言は控えるが
ポルシェはOP次第で全く違う車になるからな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 22:43:35.62 ID:0lh6KiqY0.net: >>150
ベースグレードが最高速No.1なの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 22:57:41.51 ID:gEOA6CUv0.net: >>157
まあそういうことなんだがね、実際は。
ベースが1番使いやすいだろうな。
0-100 6.2s はG550と同程度、ベースというには速すぎる加速だ。
160 ：150：2019/02/24(日) 23:12:10.32 ID:TvQysICG0.net: >>158
スマン、turboとbaseの最高速が逆だったな。
※訂正

　　　　　　　0-100　　　最高速度
cayenne turbo　4.1 sec　　286 km/h
cayenne s 　5.2 sec　　265 km/h
cayenne (base) 6.2 sec　　245 km/h
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 10:56:44.68 ID:Sm4PgPAO0.net: 昨日顔真っ赤にしてた奴は結局最後には素が1番だとしたのか？
一連の書き込み見ると1番使い易いのは素で、金あるならターボ。
評論家の意見を鵜呑みにしてたのか、もしくは何処かの評論家だったのか。
分かった事は、一般的な意見ではSは中途半端って事だ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 11:24:30.34 ID:/AHvMUYf0.net: オーナー居ないスレ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 12:22:08.58 ID:Th9POKQf0.net: >>161
どこからこのスレ読んだか知らんが、
「カイエンSが中途半端」だという記載はこのスレ以外には見つからない。
にもかかわらず「一般的」と言い切る人間と話しても無駄だと思う。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 12:28:45.00 ID:Th9POKQf0.net: というか、お前さんじゃないの？
そもそもカイエンSは「中途半端」と表現したのは。
このスレ以外でそういう記載を見つけてごらんよ。
そんなに「一般化」したいなら。
「一般的には」英語だとGenerally speakingな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 12:38:29.81 ID:Th9POKQf0.net: あるいはカイエンS選択をambiguousとかhalf assedとか
そんな感じで評している試乗記とかあったら教えてよ。
一般的だというんだからあるでしょ？
金もらった評論家じゃだめなら、
ポルシェやカイエン好きのBBSがあるでしょう？
世界中に。
あ、一般的過ぎて誰も話題にしてないのかな？
「カイエンSは中途半端で、選ぶなら素かターボの二択」
これが一般的な考え方かあ。
ガラパゴスやのうw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 12:41:42.63 ID:UzvV8BQY0.net: 評論家のレビューなんかアテにならない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 12:53:14.41 ID:Th9POKQf0.net: >>166
日本の試乗記は酷すぎると俺も思う。
これ、絶対乗ってないだろとわかる記事も多い。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:15:43.55 ID:wb8Prrs50.net: 海外のカイエンフォーラムもここと似たような議論してる。
それを見て気がつくことは、
皆それぞれの予算と機能への思い入れがあること。
評論家と購入者の決定的な違いとして、
評論家は自分の経済力をどうしても基準にしちゃうところがある。
無意識のうちに。
評論家は大体金持ちじゃないから、もったいないという
評論家のおせっかいな感覚が入り込んでくる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:18:01.80 ID:wb8Prrs50.net: どのグレードが1番か？
答え: その人による
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:20:40.12 ID:4vfyvy3q0.net: Sは中途半端っていういわれ方は今に始まった事じゃないね
なんだかんだで代々いわれてるじゃん
発狂者は初カイエンなのかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:33:15.72 ID:tQhLZWDE0.net: 発狂者は自分で暴露した>>121の内容が全て
非常に嫉妬心と被害妄想が強く、自分に都合の悪いことは忘れ(目を逸らし)、只々自分を正当化するという、自己愛性人格障害の持ち主なのだろう
可哀想な奴だと思って、放っておくしかない
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:36:10.61 ID:wb8Prrs50.net: ターボにスポクロだけ
最小限オプションのベース
お得なのはこの2択
だけど金の損得じゃないからなぁ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 14:55:11.99 ID:wb8Prrs50.net: >>171
そういう個人の人格攻撃をするからいけないのに。
カイエンSが中途半端と言い出したのも貴方でしょ。

なんて言われたくないでしょう？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 17:45:53.22 ID:+8/jj8ZX0.net: まだ発狂してる奴いるのねw

新型カイエンになって素とSの差はほとんど無くなった
唯一のエンジンも気筒数同じだし排気量もほぼ同じ
違うのはターボの数だけと言っていい位の差

実際に街乗りや高速でも大した違いは無い
それなのにわざわざSを選ぶ理由は無い

これを中途半端と表現するのはどうかと思うが
俺なら素に予算が許す限りのOPをつける
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 19:55:58.05 ID:wIUnoC7e0.net: >>173
そういうのを被害妄想と言うのでは・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 20:37:39.25 ID:u7Zd6NOT0.net: >>174
ベースのボアストロークは84.5×89.0
Sは84.5×86.0。明らかにSはベースより高回転型だ。

実際トルクはベースが1340rpmで450N
Sは1800rpmで550Nで、
街乗りで使う1500rpmだと両者のトルクはほぼ同じだから
街乗り限定なら差は無い。

もちろんそんなことはわかった上でSを買う人は買うだろう。
そこから先を回した時にベースとSは違うよ。特に音は全然違う。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 21:50:18.57 ID:bqqBBt6g0.net: まだやってるのかよ。

ところでGTSはいつ出るんだ？
パナメが2年目で発表されている。
カイエンも今年だと思ってんだが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 22:00:50.35 ID:EsTEDJH20.net: おれ先月素カイエン納車してリアの車種名を外注業者に頼んでCayenne Turboに変えた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 22:01:31.78 ID:SXuDwYa50.net: それな。
全て解決。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 23:08:07.06 ID:+8/jj8ZX0.net: >>176
それが音も大して変わらんのよ
スポエギ付けたら変わるかもしれないけどな

毎回素とSの差を感じる程スタートでエンジン回してたらアホな奴だしいつか捕まるよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 06:50:13.35 ID:QVaZUeV/0.net: >>180
変わる。
ポルシェ乗って音がポルシェらしくないってのだけは嫌なんで
ベースはダメだと思ったよ。あくまで自分の感じたことだが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 08:04:34.95 ID:v2yPcw6J0.net: 今度は音かよ(笑)
エンジンスペック見る限り素もSも変わらないじゃないか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 08:35:27.68 ID:7Ei9fOvm0.net: 今度は素のコンプレックスか
頑張れ！素！
Sに負けるなよw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 08:46:10.47 ID:6k1YdeGj0.net: まあ勝手にしてくれ。
素<S<ターボ以上
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 09:19:42.17 ID:bXxCBXO10.net: >>182
100馬力違うじゃん。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 12:06:15.78 ID:6k1YdeGj0.net: >>177
どのグレードどのオプションは永遠のテーマだからな
海外でとっくにハイブリッド出てるのに日本で販売されない状況からして
GTSなど海外にもまだないわけだから遥か先に思えるが
ハイブリッドは特殊事情だろうから例外かね。
GTSよりカイエンクーペが先なんじゃないの。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 12:49:07.19 ID:6k1YdeGj0.net: https://motor-fan.jp/article/10007753?page=2

カイエン記事
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 13:13:48.47 ID:v2yPcw6J0.net: >>185
マフラーが同じだとして馬力の差で排気音ってどのぐらい変わるの？
気筒数や排気量の差で音は変わると思ってた
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 14:58:32.09 ID:m7oPfL2T0.net: 中間グレードが最高という奴はどのスレにもいるなあ。
なんでこういうヤツって、自分より趣味に金を出す人間が、
自分よりモノを知らないと思い込んでいるんだろうな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 15:26:42.68 ID:EVZK+SaB0.net: >>189
「自分よりも多く金を出せる人の仕様が、自分の仕様を超える」
この至極当然の事を理屈ではわかっていても感情が許さないからだろうね
知識やらその物への入れ込み具合やら、目に見えない部分で対抗するしかないんだよ
負けを自覚しているからこその虚しい対抗意識
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 15:40:24.49 ID:RShdB/b30.net: 吉田匠あたり車雑誌でよく出てきた20年ちょい前
ローグレードが買い！
みたいな風潮があったね

好きなの、買えるのを買えばいい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 17:04:22.99 ID:6k1YdeGj0.net: >>189
>>190
君らの価値観はよく似てるね。同一人物？
その「金持ってるから」という論理は普遍でも一般的でもないと俺は思うよ。
成金趣味そのものじゃん、それ。
あ、俺はS推しじゃないからな、言っとくが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 17:39:50.53 ID:6k1YdeGj0.net: ところで散々既出かもしれないが、
白とキャララホワイト
黒とJBM
この違い、誰が教えてください。
黒はポルセンで絶対ヤメろといわれたのだが、
白は有りだという。
なんで？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 21:07:34.93 ID:fDs0DkMq0.net: S推しだった奴がS推しじゃ無いと言い出す始末。
オマケに話を逸らす色の話をし始める。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 21:28:53.55 ID:QVaZUeV/0.net: >>194
ターボの欠点晒されて、ベースをおとしめられ、
余程腹立ててたんだなw いつまでもネチネチとw

>>189 >>190
金があるないとか、勤め人かい？
自分の金で買わないよw
Sをターボに変えて、経費どれくらい増やせると思ってんの？
誤差、まさに誤差の範囲w
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 22:52:51.64 ID:7Ei9fOvm0.net: https://youtu.be/oVk4UH3q5jY

ターボ、価格聞いて鼻で笑われてんなw
グレード間の価格差だけでこれだけのことが出来る！とかまで
解説ビデオ挿入されてw
試乗でも馬鹿にされ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 07:52:43.74 ID:b0bpE1CW0.net: なんかマカンのスレでカイエンをけなしている奴らと似てるよな
車選びってさ、運動性能を重視する人もいれば、見た目やヒエラルキーを重視する人だっているでしょうよ
それぞれの価値観で買うんだから、うるさいこと言うなよ
いつまでもしつこいのはお前だってわかんねーの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 09:37:23.78 ID:FZvTkjV90.net: 俺はターボ乗りだけど好きなの乗れば良いじゃないか。
そもそもSUVなんてって言う奴も居るだろ。
他人がSだろうかセダンだろうがどうでも良いと思うんだが、
何でそこまで他人を気にするのかね？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 13:31:34.50 ID:SXpVRP4X0.net: どうせならターボにしようかと思ってたが、
このスレ読むとSのほうがいいのかなと思えてしまう
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 15:29:47.86 ID:gxBTEAxc0.net: ターボ標準のオプションをSで積み上げればターボとさほど変わらない値段になる。
だから意外にターボから追加するオプションも少ないんだよな。
それならターボにしようかって気にもなる。

ベースかSならオプション少なく乗るのがいいんだろうね。
俺なら今からSを買うならGTSを待つかな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 17:10:24.62 ID:/LY9Qq8u0.net: 自身の価値観こそが唯一無二絶対に正しいと思い込んでる人は多いから。
しかも、その思い込んでる根拠って案外曖昧なんだけどね。海外評論家の評価とか。
ターボはダサい、素はダサい、今買うならS、今買うならSと思い込んでしまっている。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 17:47:20.96 ID:DDXT4O4P0.net: その自分が正しいと思うグレードやオプションにすれば良いと思うよ
俺もはじめはカイエンに乗れれば何でもいいと思ってたけど実際乗ってしまうと次はあのオプション付けようとかグレードはこれにしようとか思うようになった
最初は吊るしのカイエンだったのに今はオプション500万円
まんまとポルシェの売り方にハマってると思う
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 19:35:01.30 ID:VWvI2/Rq0.net: なんだかこのスレもひどくなったな。
文面が長すぎて読む気にならない
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 21:03:05.79 ID:32Etqhwy0.net: >>201 >>202 ありがとう！

>>203 これで長いの？
ニフティサーブでパソコン通信やってたころは
皆、文章長かったなあ。マナーも良かったし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 21:14:02.85 ID:0EwQsAYJ0.net: >>204
パソコン通信やってたころの過去話はいらない。
現在はどうなんだってはなし。長いよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 21:20:22.69 ID:32Etqhwy0.net: 長いなら来なきゃいいじゃん？
長い書き込みが普通の参加者同士でわかればいいと思うの。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 22:23:36.65 ID:7Lwj3D2B0.net: 新型カイエンだけどカーグラフィックで松任が言ってたエアサスだと思ったって言ってたのわかった。
新型になってバネサスでもかなり乗り心地いいね。車重減ってサスも固くする必要なくなったからかな。958カイエンのエアサスと同じ様な乗り心地だった。ちなみにホイールは21インチだったけど本当に乗り心地よかった。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/27(水) 22:26:27.47 ID:IV6N7wC20.net: すいません
カイエン買われた方に質問です。
やはり女の子にはモテるようになりますか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 00:38:17.64 ID:SIZ1R4fe0.net: デート4人
食えたの3人
神の車だよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 10:39:55.52 ID:Er823jP40.net: 嫁が気に入って笑顔で同乗してくれる
それで充分
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 12:28:11.00 ID:gzdu2fpO0.net: >>208
乗せてとは頻繁に言われるようになったけど実際乗せたことあるのは数人かな～
食おうと思えば食える子は居たと思うがそれは車のお陰では無いと思うわ
もっとカイエン乗ってるアピールすればいいのかな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 12:31:10.40 ID:reLxJLGa0.net: >>208
ハゲでチビでデブな俺だけど、
デートもＨもできるようになったよ。
でも、カイエン目当ての子なんて・・・
210さんが一番幸せ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 14:19:04.42 ID:DnUVKEEH0.net: 色々検討して結局Sにしました。
やはり突き詰めると予算。
エアサス、リアアクスル、PDCCを付けたかったので、
それを付けるとターボは高すぎた。
ターボのオプションを絞ってもSより350万以上高くなる。
音とかは、YouTubeでベース、S、ターボのPOV 動画を見比べて音を比べたら
ベースとSは音がかなり違うように聞こえたのと、
ターボは凄いけどちょっとうるさすぎる印象。
あくまでネット動画ですが。
まだ若造だし、ターボは次にとっておきます。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 16:45:09.17 ID:1uL1NmhJ0.net: おれは素にCayenne Turboの文字をリアに入れた
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 17:21:25.69 ID:YdLtSYCs0.net: >>208
30歳で買いましたがかなりモテます笑

ただ若い子20前半の子達にはあまり。
ベンツ bmのがいいのかもね。

カイエン乗り始めて周りの目も変わったよね。仕事なにしてるんですか？とよく聞かれるようになった
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 17:32:52.01 ID:UV7YSQod0.net: >>213
ご立派ですな
因みに何歳ですか？

私は42歳ターボ乗りです
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/28(木) 22:14:34.97 ID:S2GGC7Bn0.net: >>213
俺もそう思って素からSにしたけどあまり変わらんから変えたいならスポエギつけな
まだ認可されてないけどね
音が良いのは958前期のGTSだね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 03:07:49.86 ID:1LybE+kB0.net: 新型カイエン乗りここに居る？
PCMのWi-Fiのパスワードって何処に書いてあります？車内でWi-Fi繋いで携帯使いたいんだけどパスワードわからなくて…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 10:39:14.31 ID:AnoMXHqZ0.net: >>218
自分がそれを設定したのはもう3,4か月以上前なので、詳しい手順は忘れちゃったけど、
たしかPCMのデバイスマネージャーでwifi設定を開く。
そうすると設定画面にパスワードが表示されたように思う。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 10:55:17.86 ID:lw2LFGEG0.net: >>219
ありがとうございます
後でやってみます
PCMで色々出来るんだろうけど使いこなせなそう…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 18:14:10.27 ID:lw2LFGEG0.net: >>219
無事にWi-Fi接続出来ました
ありがとうございました！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 19:40:21.10 ID:xMZg0RBi0.net: すいません
どうしても新型カイエンがほしいのですが、サラリーマンでも買えますか？
サラリーマンで持ってる方いますか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 19:44:27.58 ID:c9Dilmev0.net: リーマンだろうが買えるだろが
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 20:45:57.54 ID:Nn6E+ZjV0.net: ネット動画で素、S、ターボ見てみたが
音が甲高くて良い音はSだね、F1のプォォーンみたいな。
素はなんかこもってるね。
ターボは爆速びっくり。
Sが伸びなくなる速度域でも軽々と伸ばして300キロ
音はV8だがV6のSより野太く低い感じかな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 20:54:47.99 ID:wRSBJ9AX0.net: >>224
だからネット動画と実際は違うからな
新型カイエンは958カイエンと比べてもかなり静かだよ
ましてやV6のグレードは大差なく静かだ
V8でも958カイエンのSより静かな感じだよ

実際生の音聞いてみな

ここは評論家が～動画が～って奴だらけだなw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 21:19:01.03 ID:FxCYdiiv0.net: 何の特徴もないv6ターボが良い音とかうける

6発で気持ちいい音は直6かフラット6だけ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 21:55:35.37 ID:AnoMXHqZ0.net: >>221
無事接続できて良かったですね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 22:53:00.54 ID:Nn6E+ZjV0.net: >>225 ．>>226
そんなこと言っても、実際はとか言われても、
動画と実際は違うだろうけど、動画どうしであれだけ違うのはなあ。
V6とかV8とか直6とか言うけどエンジンだけじゃないし、音の違いって。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/01(金) 23:55:24.57 ID:iV9ntIkQ0.net: >>228
自分の耳で生音聞いてくればわかるよ
動画と全然違うからw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 08:40:28.18 ID:Pxcz/F/j0.net: >>224
確かに相当違うな、音。いくつか動画見てみたが。
ベースとSは試乗したが、動画みたいには回せないからその時はわからなかった。
Sのいい音って4000とかからの音だろ。
F1のV6みたいな音してたな、確かに。
V8の排気干渉、ドコドコ、ボコボコは好き好きだとは思うが、
ポルシェらしい音に近いのはSかな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 15:04:39.46 ID:eHZbMXfS0.net: 今見てきた。
素とSが違わない？ことはない。
むしろかなり違うんだが。
V6とV8の違いしかわからない人だろうね。
ターボはV8だからやっと違いに気づけると。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 15:26:02.42 ID:5cTtFxpy0.net: >>231
見てきただけじゃわからんよ。
って冗談はさておき素とSを同時に乗り比べられるディーラーがあるとは羨ましい。
ちなみにどう違いました？
私は街乗りでは大した違いを感じませんでした。
今までもV8に乗っていたのでV6の感じに慣れてないだけかもしれませんが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 16:53:47.92 ID:eHZbMXfS0.net: V8なあ。
M156も持ってるよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 20:03:45.66 ID:DOzGqwjm0.net: お！骨董品出ました！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 22:09:13.49 ID:Dyt6vkvO0.net: なんかここって何か書くとすぐ否定されるんだな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/02(土) 23:09:29.36 ID:ryR8qjsj0.net: 否定ではなく訂正かな

実体験での感想なら色々あっていいと思うけど評論家や動画だけで判断するのはどうかと思うな
せめて評論家はこう言ってたけど乗ってみたらこうだったとかあるといいね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 06:29:29.68 ID:/9633X7g0.net: https://youtu.be/ZXFtp3htSpA
7:00～
ベースカイエン

https://youtu.be/Jnc9v5v_r6g
2:40～
カイエンS
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 06:30:17.98 ID:/9633X7g0.net: >>236
ベースとSに差があるって認めたくないだけだろw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 07:42:20.89 ID:/9633X7g0.net: カイエンS

https://youtu.be/vMIaMisZkok
4:13～
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 07:42:53.44 ID:/9633X7g0.net: >>237
2つめは素だった
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 10:23:39.06 ID:/9633X7g0.net: https://youtu.be/A2iaIeUgY6o
6:00～

https://youtu.be/de6z9jyPY70

カイエンS
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 10:26:55.98 ID:/9633X7g0.net: ついでにターボ
https://youtu.be/PPYbwHjlyTg
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 10:33:25.53 ID:/9633X7g0.net: ターボは低音が響いて、良く言えば迫力があるが、
車内はうるさいし、V8のドロドロは好みの問題だが、
高回転域の甲高い音は無く爽快感は無い。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 10:43:18.23 ID:nKAc/Wqh0.net: スポーツカーなら6気筒の高音が似合うけど、
suvでそんな音は似合わないよ。
カイエンに似合うのは余裕のあるv8だろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 10:51:24.29 ID:/LU3LLta0.net: 動画の音聞いても素とSの差はさほどないな(笑)
もしくは耳鼻科行った方がいいのかな(笑)

でもターボとの違いはわかるわ(笑)

っぅかこの音の違いを出す為には毎回スピード違反になってるよね(笑)

ターボはやっぱり低速からドロドロで気持ちいいわ
早く来ないかな～
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 11:41:28.64 ID:A7xSr54P0.net: >>245
俺がその耳鼻科医だったりしてなw
Presbycusis つまり老人性の難聴というのがあってな、
つまり歳で高音が聞こえにくくなるわけだが、
もしかしたら貴方は気がつかないうちにそうなっているかもね。
味覚や嗅覚も若者のほうが本来ならわかるはずだが、
単純に人の好みはセンサーの感度だけでは決まらない。
貴方は何らかの理由でSとベースの違いがわからないわけだが、
そしてターボを
低音が響き「1番高額で馬力のあるカイエンに乗っているのだ」
という付加的な要素で選んでいるとしても、
それは貴方にとって必然でしょう。
貴方にとってはね。

聴こえないのだから。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:04:44.88 ID:4I8pog0C0.net: >>245
ターボ
アイドリングからしてうるさすぎ。品が悪い。
族車じゃあるまいし。住宅街じゃ無理。
喜んでいるのは自分だけ、道行く人々がいる振り返る理由は
「なんだ？あの馬鹿」
「うるせ～んだよ、ドコドコ」
「なんか怖い人かね～嫌だねぇ」
だぞ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:08:40.72 ID:5NJE08mJ0.net: 低グレード乗りが必死すぎて草
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:16:25.66 ID:A7xSr54P0.net: >>245
お前はあれだろ？
「ベースとSに差はない、だからターボ待ち」
「自分で両方乗った経験のほうがどんな試乗記や専門家の解説や
動画だろうと数字的な説明だろうと確かである」
とずっと言ってる奴だろ？

たまにはさ、何か他人が納得できる書き込みしてごらんなさいな。
貴方のその「自分1人の経験談」を裏付けるものを。

ベースとSを所有してた証拠とターボの注文書とか
ベースとSに差がないと言ってる、貴方以外の論評とか記事とか。
Sが中途半端で選ばない方がいいと言ってる何らかの記事とか、
Sを否定する書き方してる記事とか。

出してみw
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:25:10.82 ID:A7xSr54P0.net: S乗りが生意気に悪いけど、
ターボはさ、悪いけど頭重いぞ、相当。
高速の障害物などの緊急回避、急ハンドル往復を要する局面を考えてみ、
ハンドル切って車体戻せるかな？
Sとターボの差はそこにはっきりと出る。
街乗りでもそう。低速tuck in 時の挙動がターボは悪い。
Sは逆に素晴らしい。
だからSは音とあいまって高評価なんだよ。
低グレードにこんな言われて気分悪いだろうがな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:30:29.61 ID:ab8BhNH50.net: 俺はターボ乗りだが出だし遅くて不満である
ただアイドリングは静かだぞ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:40:24.21 ID:nKAc/Wqh0.net: >>666
何をどうが頑張ったって
sがベストバイなんていう共通認識は持たれないぞ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 12:42:19.21 ID:v3iWds7y0.net: ターボの低音ドコドコが下品なのに、
みだりにアクセル踏み込んだsの高音が上品だと？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 13:33:38.42 ID:lBfBW8sK0.net: また評論家が顔真っ赤にしてるのかw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 14:17:46.13 ID:eTJzi+Ps0.net: カイエンSにはフルーティーなエンジンサウンドと、感度に値する敏捷性がある。
フラッグシップであるターボは本来ならばSが持つその魅力を
備えるべきなのだが残念だが無いw
その代わりターボは小さな水族館を大きすぎる魚が泳ぐように
吠えるような音でアウトバーンを疾走するw
コストに余裕があるならターボを選ぶべきか？
いや、魅力的なエンジン音と街乗りからアウトバーンまでの
卓越した運動性能を持つカイエンSこそ、まさに選ぶ価値あると言えよう。

最新の実試乗記事な。海外だけど。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 14:18:53.39 ID:eTJzi+Ps0.net: 感度→感動
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 14:51:18.50 ID:A7xSr54P0.net: >>253 >>254
おい！ターボ待ち野郎！
お前、エアオーナーだろ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 14:52:44.18 ID:sCYgr+9w0.net: またS大好きな耳鼻科の綿棒医者が怒りの三連投してるのか。おもしろいな。
のっぺりした耳鼻科顔にはターボは不要、Sで充分だろ。
むしろターボなんか乗ってたら、
看護師に「あの先生、不細工なのになんで格好つけてんの？」
って陰で言われてしまうｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 14:59:48.13 ID:/LU3LLta0.net: 30代前半の俺に老人性難聴と診断つける耳鼻科医か(笑)
さては桜組じゃないな(笑)

ここ見てる新型カイエン所有者じゃない人達も乗り比べれば街乗りで素とSが大差無いし音も大差無いのはわかる事だからどうでも良いよ(笑)
所詮V6の3Lだよ(笑)
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:13:56.95 ID:A7xSr54P0.net: >>259
「街乗りで」差がないからベースとSで差がない事にするんだw
俺は自分の学年だけで教授20人以上輩出している大学だが、きみは？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:21:59.78 ID:eTJzi+Ps0.net: >>259
まあ車に関係した範囲の話にしようぜ
それと「聞けばわかる」は説得力ないぜ、何度書こうと
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:28:27.73 ID:4JfU0NvC0.net: 上の動画、音を聴き比べようにも
ローンチを使えるほどの状況下でのSの音と、たいして踏めてない状況下でのターボや素の音を並べられてもね…って感じ
そりゃSの音が一番出ますわな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:34:40.05 ID:eTJzi+Ps0.net: >>262
ほう、やっと動画を見たであろう人物が現れたな。
4000前後の差もあるぞ
https://youtu.be/de6z9jyPY70
これの3:00～
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:42:08.01 ID:eTJzi+Ps0.net: >>262
まあしかしお前さんは「差がない」と言い張るしかないよな。
(エアじゃなけりゃ)ターボ待つしかないんだろ？
高くて、グレード1番上で1番0-100速くて、
そりゃあ1番「威張れて」、皆から「うらやましがられて」
「1番良いものを手にした！」って思えたはずなのにな、
それが
音悪い、うるさい、ノーズ重い、
大金出す価値は？？なんて海外で書かれまくり
比較のSばかり褒められている
なんて情報、君にはなかったものな？注文書書いた時は
気の毒に
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 15:58:07.11 ID:eTJzi+Ps0.net: 車はな「高い、グレードが高い」は必ずしも真理ではない。
成金ほど車選びで大失敗を繰り返す。
金額だけで選ぶから。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 17:59:28.69 ID:eTJzi+Ps0.net: https://youtu.be/Pe3Vm8knH38

これなら100キロ以内でも音が違うってわかるんじゃないかな。
ここに常駐してる「ターボ待ち」のあの方以外には
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 18:44:17.10 ID:nKAc/Wqh0.net: 音がでかいのはわかったけど、日常で使っててこんなに踏むことはないだろ。
etcレーン抜けた後にアクセル全開とかしてるバカ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 19:11:55.69 ID:cf+R44AT0.net: なんも建設的な話が出ないなここは
意見書けば否定されるし
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 19:18:50.69 ID:eTJzi+Ps0.net: >>267
そういうことならブラドでも充分じゃね？君は
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 19:42:40.49 ID:eTJzi+Ps0.net: >>268
Sとベースに全く差がない
高いのが一番良い車だ
馬力のある方が良い車だ
重かろうと直線速ければ良い車だ
Sは中途半端だ

などと書き続け、なんと根拠は自分の体験談だけ！

そりゃあ否定もされるでしょうよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 20:05:38.25 ID:0zISKMjk0.net: 哀れなV6乗りｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 20:14:46.71 ID:eTJzi+Ps0.net: >>271
だからさー
そういうなんの情報も含まない短答的な書き込みしか
お前、出来ないじゃない、情け無い。
V6を馬鹿にするの？
お前がクソ重いV8載せたターボ待ちだから？
V8だから偉い、V6を馬鹿に出来るとw

じゃあV8、V6それぞれの利点と欠点を書いてみな、
書けないだろうが
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 20:17:27.60 ID:wjYxH3WX0.net: ここまで必死なヤツは久々に見た
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 20:34:40.33 ID:eTJzi+Ps0.net: >>273
おまえもな ^_^
ターボ待ってる間にこれでも観て心の傷を癒してくださいな。
https://youtu.be/2-AYvKres_w
題名は「新型カイエンターボは今までで最高のカイエン！」
だぞ！垂涎ものだぞ。

注目すべきはこの動画でターボを褒めてるオッさんの顔！
こういう奴がターボを選ぶ、わかるわあ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 20:41:29.75 ID:Mj9baDkc0.net: バカな医者は中途半端なSを買う事はわかった

バカは医者は自分の大学自慢はするけど自分自身は大した事無い

バカな医者は評論家の事は鵜呑みにするが実体験が伴わない

バカな医者はすぐ取り乱すw

ID変えてどちらでも連投とはご苦労さまです
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 21:07:16.09 ID:eTJzi+Ps0.net: 医者かどうかは肯定も否定もしないなあ
お前が本当にベースとSを乗り換え、更にターボ待ちだという
その証拠もないのと同じ。
そもそもその理屈ならお前はS乗りじゃねーかw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 21:08:17.18 ID:eTJzi+Ps0.net: IDは意識して変えなくとも移動すりゃ変わるんだぞ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 21:10:23.70 ID:eTJzi+Ps0.net: あ、お前、ひきこもりか？
それじゃわからないよな。
ターボ待ちも嘘なんだな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 21:17:14.34 ID:eTJzi+Ps0.net: このスレはな、俺とお前と他数人が書き込んでるだけだ。
だが、後でカイエンの情報を求めて検索する人は必ずいる。
その人達のためにもお前のように独断と偏見に満ちた
書き込みに誘導されないようにしたいだけだ。
実在の新型S乗りとしてな。
お前の書き込みには中身が無く、恣意的過ぎる。
俺の書き込みは少なくとも何らかの裏付けはあるぞ。
ターボを否定されて不愉快かもしれないが、
お前のように根拠なくSを否定する能登は根本的に違う。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 21:30:38.30 ID:eTJzi+Ps0.net: カイエン発表プレミアでクレタ島に足を踏み入れた
モータージャーナリストのコネまで使って
ベース、S、ターボそれぞれの評価を集めたのだ。
お前1人の思い込みでのS否定。
書き込みがマメなだけ相当にウザいが、間違いは必ず正す。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 22:32:16.20 ID:RMBqWOev0.net: >>279
君がSに乗ってる証拠すらないけどなw
ジャーナリストの受け売りのみだわw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 22:47:10.12 ID:eTJzi+Ps0.net: >>281
証拠無いのはお互い様だが、ジャーナリストの受け売りすら
お前の書き込みには無い。空っぽだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 22:50:03.54 ID:hdhzcOri0.net: 957乗りです
958gts前期、958の3.6後期
どちらがいいっすか？
予算600っす

新型のフルオプション代しか用意できまへん
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 22:52:18.42 ID:eTJzi+Ps0.net: そもそもさ、ベースをまず買ったんだよな？
で、どれくらいの期間乗ったの？納車いつよ？
で、次にSに乗り換えたって？そのSは吊るし？オーダー？
いつ頃から乗ってるの？
もしかしてターボだけオーダーか？
今乗ってるのはSか？走りのオプション何付けた？

お前、実はディーラーの整備士か営業か、中古屋だろ、せいぜいのところw
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 22:53:46.66 ID:eTJzi+Ps0.net: >>283
それを自分で決めないでどうする！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:01:53.96 ID:eTJzi+Ps0.net: >>281
お前さ、ターボは試乗出来たのか？え？
まさか試乗せずにまたオーダーしたのか？
あぁ、気の毒になあ。もう遅いな、本当にオーダー済みなら。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:05:37.17 ID:qzEMhst50.net: >>286
Sすら乗ってない君に言われたくないよw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:08:20.25 ID:qzEMhst50.net: >>284
決めつけ凄いよなw
書いてるやつは常に同じ人物だとよく決めつけられるよな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:13:20.12 ID:eTJzi+Ps0.net: >>287 >>288
お前も本当にしつこいねーw
女の子に嫌われるぞ！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:14:34.46 ID:eTJzi+Ps0.net: で？ターボは試乗出来たのか？
試乗してないだろ。まあそうだよな、試乗は出来ないからな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:18:46.58 ID:xb6BbJx00.net: >>289
1日に20レス以上してるお前が言うなよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:18:59.13 ID:eTJzi+Ps0.net: そもそもさ、
ベース買って、S買って、ターボ発注？でしたっけ？
そんな奴が日本に何人もいないっつーのw
あ、金があるって意味じゃないぜ
よく調べもせずに買い、
よく乗りもしないで車を分かったつもりで売り、
またよく調べもしないで発注し、
そういう馬鹿は何人もいないってこと。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:20:16.95 ID:UTQ8IekY0.net: 俺は東京モーターショーの前に素予約
納車まで待てなくて吊しの素(7月)を購入
出だしのモッサリが解消されるならと思い吊るしのS(10月)購入
素との街乗りでの変化は感じられず
ターボオーダー(年末)
ここにディーラーの人間居たら俺バレするな

所有してみてSにする意味無かったと思ってる

都心部なら素でも十分
金あるならターボ購入

日本ではSは中途半端な立ち位置だわ

S乗りの評論家の受け売りさんは家に篭ってないで他の車も乗ってみなよ
Sが如何に中途半端かわかるから
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:22:16.48 ID:eTJzi+Ps0.net: だから頭が150キロも重いターボなんか発注させられちゃうんだよ？
ディーラーの甘言に乗せられてw
Dの営業なんか、実のところなーんもわかっちゃいないよ
車のことなんか。
お前の心を読んで買う気が湧くように腐心し尽くしてはくれるけどな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:22:23.45 ID:UTQ8IekY0.net: >>292
ポルシェやフェラーリ、ランボ買う人は実車みたり乗る前に買う事は普通なんだが？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:24:05.50 ID:eTJzi+Ps0.net: あー、わかっちゃうなあ、これで、Dには
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:25:55.58 ID:eTJzi+Ps0.net: >>295
それでがっかりしないだろ？普通は
ターボが来ても同じだよ、お前は不満に感じると思うよ、きっと
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 23:42:57.84 ID:qzEMhst50.net: 乗ったことも無いターボにガッカリとか思い込みすげーなおいw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 01:23:37.69 ID:p+nUr8b/0.net: 中古車買うのが一番いいぞ！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 01:36:10.60 ID:p+nUr8b/0.net: 新車ならターボにフルオプションが一番ですよ。
このクラス買う人は新しいの出れば乗り換えでしょ。
次が12気筒であれ、ロータリーであれ。

重さが気になるなら
低グレードでダイエットして裸で乗ればいい。
バランス良くの人は
それぞれ好きなグレード買えばいい。

ただ下品な改造だけはやめてね。

957乗り958中古車物色中のオッさんでした。
失礼しました。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 08:49:24.83 ID:dpjc0P+s0.net: >>293
出だしのもっさり感ね、スズキのスイフトスポーツとかどう？
アクセル踏むとスッと出てくれますよ。
レクサスUXもカイエンに似てるし出だしいいって聞くよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 10:36:31.64 ID:xh/ajVAa0.net: サルーンのような乗り心地って本当ですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 11:22:00.85 ID:it2W3YiP0.net: 全く違うだろ
特に揺れ、ロールが酷い
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 13:15:51.02 ID:F75rW5110.net: すいません
カイエンはリセールどんな感じですか
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 13:21:55.14 ID:dpjc0P+s0.net: >>293
結局「ターボ待ちくん」は「出だし」が命なのねw
やっとわかったよ
それなら素もSも全然変わらんよ！俺も認める！
っつか、買い替えて変わると思うのかあ・・・
その行動が驚愕的だわな、むしろ。
あのエンジン出力特性見て、買い替えたら出だしが良くなるって
「ぼくは馬鹿です、グラフ理解出来ません」
って公言してるに等しいぞw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 13:38:31.51 ID:dpjc0P+s0.net: >>293
素をSに変えたらどうなるか？いくら馬鹿でもさ、
足りない頭なりに使ってあげてたら買い換えなくて済んだのに。
エンジンは3.0リットルから2.9だ。ちっちゃくなってるんだよ。
ちっちゃくなってるけど馬力は340→440と100馬力もアップ！
馬力アップだから出だし良くなるって思ったんだろうね。
2.9ツインターボは馬力は出そうとすればまだまだ出る、本当は。
まあその話は別にして、
ストロークが短いんだよ、3.0より。
だから素のほうが低速では有利だしターボの効果も関係ない。

あとさ、クソ重いV8積んだターボカイエンを待ってるんだろうが、
出だしとか言うなら期待はずれだよ。
だからスイフト乗ってみろってw
目から鱗が落ちるぞきっと
ターボ待ちくんにはそっちが似合っているよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 13:40:10.26 ID:dpjc0P+s0.net: 全くw
出だしだけで素とS同じにされちゃ、かなわんわー
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 13:46:53.15 ID:dpjc0P+s0.net: あとさ、ターボ待ちくん、アクセルはちゃんと踏みなよ！
プリウスのエコランに慣らされたせいじゃないの？
出だし悪いとか。
2トンあるからさ、素でも。
あ、もう売っちゃった素が一番君の出だしとやらに合ってる可能性高いかもな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 17:00:03.05 ID:dpjc0P+s0.net: ターボ待ちくん！
仲間がこのスレ見て大受けしてさ、
スイフトスポーツもいいけど、ノートeパワーニスモ、
これがターボ待ちくんには最適と思うってさw
カイエンSだのターボだの、まだ早いんじゃないの？
^_^
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 17:13:24.30 ID:0Oylr2dO0.net: 何1人で狂ってるの？
精神障害者だろ
カイエン乗りは頭可笑しい人しか居ないんだね
余裕無いんだね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 17:33:21.68 ID:qGLxqQ/W0.net: 怒涛の5連投ワロタ
それでもターボ＞＞＞Sという構図は変わりません

頑張れ！連投屋！
普遍の構図が覆るその日まで！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 17:34:18.60 ID:dGHC4VDB0.net: あんまりいじめなさんな
普通はそんなに車のこと詳しく考えて買わないよ。
そいつにとっては素もSも期待したものじゃなかったってだけだろ。
ちゃんと乗れれば随分違うけどな、実際のところ、Sと素では。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 18:36:35.27 ID:crlDafE10.net: >>297
鬼の様な連投だな。
一概には言えないが、エアーは良く吠える。
と相場は決まっているのだが...。
ところで、君は何に乗ってるの？
良かったら教えてくれないかな。自慢のマシンの写真を載せてくれても良いんだぜ！
あ、俺はカイエン好きのエアーです。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 18:46:07.60 ID:0psKGDkn0.net: しかし以前に比べて質が悪くなったな笑
3人くらいで騒いでんのかなぁ？笑
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 18:50:23.02 ID:crlDafE10.net: >>314
今日初めて書いた。凄いのがいるんだなって思って。
30連投するって相当ですよ。
目とか血走ってゲリラカイトみたいになってんだろな。
って想像してたら居ても立っても居られず、ついつい書き込んでしまったよ。その情熱にリスペクトっすわ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 18:54:49.61 ID:R882zssb0.net: 多分、精神障害だと思うよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 19:03:09.33 ID:crlDafE10.net: >>316
カイエンは良く見るんだけどオーナーさんには出会った事がなくてね。
どんな人がこんな高級車に乗ってるのは興味があった。中には精神的な病を患ってる方もいるんだね。
ゲリラカイト君がうちのマンションに来ないことを心から祈るよ。
>>297
それでは写真も含めて楽しみにしてます！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 19:19:21.40 ID:rB2KFU/40.net: ナビ、Bluetooth、ミュージックの使用感どうですか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:07:34.61 ID:CHTLgUmE0.net: エアーだから評論家と動画を持ち出す事しか出来ないと結論付けは出来るが
多分本当に新型カイエンS乗りだから連投して怒ってるだろうけど哀れだね
心に余裕が無い
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:13:30.08 ID:PDAOkVZ20.net: >>318
ナビ：　事故渋滞に向かってまっしぐらに指示。
裏道はいくらでもあったのに、なぜそのルートを指示したのか疑問。
でも、もともと輸入車のナビには期待していないし、そんなもんだと思っている。

Bluetooth: 普通に電話できる。後部座席の人が話しても相手と通話ができる。
が、通話品質はいいとは言えない。3台持ちだけどカイエンが一番、声がこもったかんじになる。

ミュージック：　まだ使いこなしていないが、ディスプレイの画面が広く、フォルダというアイコンが一番左側に
表示されるので、視線移動が大きくなるしそこまで手を伸ばすのが面倒。
フォルダというアイコンが一番運転席に近い右側にあればいいのにと思う。
ていうか、画面のカスタマイズが出来ればいいのにと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 21:49:22.93 ID:bJ8m0yFV0.net: >>315 >>317
ゲリラじゃねーっつの！ゲイラカイト！！
お前らそれ知ってるって50越えのジジいばっかじゃねーかよww
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 22:03:37.75 ID:bJ8m0yFV0.net: 2～3人の参加者で自作自演すんじゃねーよ
ターボ待ちさんよぉw
3000回転しか回さないんなら何だって同じ。

おっと失礼、同じじゃなかったわ。
日常の運転でも関係する事項で１つ追加、ターボがSに劣る点。
制動距離。
クソ重いエンジンのせいでブレーキ自体はターボの方がいいのに
実際の制動距離はターボのほうが長いw
デブガエルは急には止まれないからな、安全運転でな！
もちろんスラロームなどの急旋回時の制御性はターボはクソだからな。
高速の障害物には気をつけてな。
カイエンSなら立ち直れる急ハンドルも、
ターボだと致命傷になり得るんだぞ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 22:30:40.84 ID:pY2jxA0t0.net: 素の新型カイエン乗りだけど3000回転も回す事は殆ど無いって言うか1800回転位でどんどんギア変わってくよ
皆そんなにアクセル踏んで加速してるの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 22:37:13.29 ID:bJ8m0yFV0.net: >>323
ならターボもSも全く不用ですな、賢い選択でしたな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 22:58:29.85 ID:bJ8m0yFV0.net: しかしこうターボの欠点を考えていくと、
つくづくカイエンターボはアウトバーンで他のハイエンドマシンと
真っ直ぐな高速道路で縄張りを張り合うためだけの、
まさに直線番長！だな
楽しそうだな、おい！カイエンターボ、ロマンだねえ、
アウトバーンを疾走する代わりに、どこの田舎に走りに行くのかなあw
遠い目をして空想しちゃう
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 23:04:55.73 ID:bJ8m0yFV0.net: 高速で番長が後ろから来たらどうしようかなあ・・
おいらの「S」みてどういう気持ちだろ・・番長・・
でもフロントで番長を見分けるのは、ちと慣れが必要だよな。
ま、とにかく、高速で番長と張り合うつもりは無いからさ、
紳士的に頼みますよ！番長！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 00:15:05.26 ID:B/iMPRWg0.net: まさかV6のカイエンなんかに乗ってるヤツなんかいないよな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 00:45:03.21 ID:M/of4Mfl0.net: >>326
このスレに囚われてて、時間勿体なくない？
有意義にはとは君には言わないが
普通に生きればどうかな？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 06:24:55.10 ID:ZMUgrCfD0.net: >>328
いやいや～何を仰いますやら、貴方こそいつまでも
「ベースとSに違いはない！」
とか
「(まだ試乗した事すらない)ターボ最良！」
とか、その執着心をもう少し「勉強する」ほうへ向けたら
もっとカイエンから愛されるのに。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 06:35:08.07 ID:ZMUgrCfD0.net: >>328
ベースでもSでも、自分勝手なイメージや理想像を抱き購入、
それぞれのカイエンの特長を理解していないからいざ実車到着すると
不満しか見えてこないのだよ。
そんな車の買い方しか出来ない「ターボ待ちくん」こそ
もっとカイエンを知ることにエネルギーを注いだら？
カイエンが可哀想だよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 07:30:45.10 ID:K41v3Pj10.net: なんか久しぶりにのぞいて見たら、随分気持ち悪い奴が召喚されてるみたいだな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 08:16:46.00 ID:bdObYPOm0.net: >>331
ターボ待ちくんw
別人格使うのも自由だが意味ないぜ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 08:19:51.51 ID:bdObYPOm0.net: 何をどういう買い方しようが「ターボ待ちくん」の自由だが、
無知なくせに「所有したから何でも言える」ってのはね～
間違いは正されるんだよ、世の中では。
お前の周りの馬鹿仲間内なら許されても。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 08:55:04.29 ID:3JQzIiI00.net: 957のターボでマフラーをgts仕様にできるの？

用はgtsのマフラーカッター付けたい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 08:56:21.50 ID:bdObYPOm0.net: 俺は何を言われてもいい。
多数決じゃないから例えターボ待ちくんが複数ID使い分け
私を異常者扱いしてもいい。第三者にはお互い様に見えるから。
ただ、間違った根拠でデマを流すのはダメだ、
カイエンSを名指しで、悪いデマを流す。
個人の感想という逃げ道を作った上で。
客観的根拠を示せよ！！私のように。
私が示した「ターボがSに劣る点」は全て根拠があるのだから。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 10:08:54.57 ID:K41v3Pj10.net: >>332
なんかいきなり絡まれたなw
ちなみに俺はお前の言うターボ待ちくんではないけどな
今までのお前の発言、見返してみ
ほとんどブーメラン
お前、本当に気持ち悪いよ
まぁこれだけ言ってるんだから、カイエンSは本当に乗ってるんだろうけどさ、これ以上カイエン乗りの品位を傷つけるなよ
同じカイエン乗り同士仲良くできないもんかね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 10:50:55.43 ID:3mRlGWRt0.net: >>335
個人の感想も客観的だと思う
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 10:56:08.93 ID:/8/aR8XQ0.net: まあしかしこのカイエンS所有者の怒りの発端がみんカラのブログだったと言う幼稚さ
こんな所で発散しないで直接みんカラにコメントしたらどうだ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 11:35:41.16 ID:DceoNG710.net: 車なんて人の意見で買うものではないよな！己の好みと使用環境、予算そして保管場所でしょ。どのグレードが良いだの悪いだの大きなお世話。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:08:42.01 ID:lly4rTyY0.net: あいつどうせターボもすぐ手放すでしょ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:19:04.62 ID:bdObYPOm0.net: >>336
ブーメランではないと思いますが。
そうおっしゃるなら、どの発言がどうブーメランかを示してください。
まあ、出来ないからスルーでしょうがね。
いつものようにロジックで詰められると弱いから、貴方は。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:23:36.92 ID:bdObYPOm0.net: >>337
貴方が第三者なら貴方にとっては客観的だが、
ターボ待ちくんにとって、自身の感想は客観的ではない。
そんなことすら正さなきゃならないのが2chなんだな、
やれやれ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:28:17.14 ID:bdObYPOm0.net: >>336
それにそもそも「気持ち悪いやつ」と喧嘩売ってきたのはお前だろ？
お前がターボ待ちくんじゃないって言うなら。

お前のほうこそブーメランの好例だよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:43:55.23 ID:bdObYPOm0.net: >>336
カイエン乗りの品位を傷つけるってなんだ？
「Sは本当に中途半端」などと書き込むことか？
他グレードを根拠無く、本当になどと副詞までつけてこき下ろし！
それならそりゃ俺じゃないよ、ターボ待ちくんだぜ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 12:57:42.37 ID:9YyJmHrC0.net: ゲリラカイト改め、ゲイラカイト君。
口に泡を溜めて興奮し過ぎだぞ。
落ち着きたまえ。気持ちは良く分かるぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 13:03:23.16 ID:bdObYPOm0.net: つかさ、そんなに品位だ、気持ち悪いだ、人格攻撃する前に、
カイエンという車についてデータを出すなり、
車についての議論は出来ないのか？
カイエンSがターボに劣っている点はもちろんたくさんある。
ポルシェで一番売れているSUV部門のブラックシップは新型カイエンターボだ。
ポルシェが一番に考えている車であるかもしれない。
超ド級スーパーSUVだと俺も思う。
だが各個にとってのベストパートナーは違うだろ？
それは金の有る無しは直接関係ない。
様々な性能のベクトル、特性を各個が考えて選んでいるだろ。

今までのスレで俺を批判してきた奴らは、まず金。
金がないからターボ買えないだろうとか、
問答無用でターボが一番性能が上だとか、
そういった同じカイエン乗りを馬鹿にするような姿勢の上に
「カイエンSは本当に中途半端」
と、俺だけでなく他の新型S乗りすら傷つける書き込みを繰り返す。

そんな姿勢を改めるなら俺もターボを否定的には書かなかっただろう。
(俺のターボ批判論には根拠があるけれど)
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 13:34:58.75 ID:bdObYPOm0.net: >>345
こんにちはゲリラカイトのおっちゃん！
私は極めて冷静です。
文面もIDも真っ赤だからねーw
目を血走らせ鼻息で鼻血を霧吹きのように撒き散らし辺りを
真っ赤に染めながら必死で書き込んでいる風だよねー。
実際は鼻歌交じりに笑いながら書き込んでますわ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 13:51:48.76 ID:9YyJmHrC0.net: >>347
ごめん。茶化すつもりは無くて、相手論破よりも楽しくお話し出来たら良いなー。と考えてただけ。
346をみてるとカイエン愛の半端なさが伝わるよ。俺はエアーだけどほんと好きなんだな。そこまで、１つの車を大切に思える事は素晴らしいと思う。カイエン乗りはどんな人なんだろうってのは興味があった。
ごめんな。ゲイラカイト君が気に入らなかったなら、これからは毛ガニ君て呼んだ方が良いかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:01:01.67 ID:bdObYPOm0.net: >>348
悪いな、意味ないやり取りはしないんだ。
毛ガニは脈絡無さすぎだな。
ピンクパンティ頭に被ったゲリラのおっちゃん！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:09:16.39 ID:uoSA7MOz0.net: >>343
331のレスには特定する主語がないけど、「気持ち悪い奴」が自分のことを指しているって思ったんだね
どうしてだろうねー？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:17:06.53 ID:9YyJmHrC0.net: >>349
かわいいヤツめ！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:34:19.77 ID:tN3i9W2k0.net: ＞俺はエアーだけど
＞俺はエアーだけど
＞俺はエアーだけど
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:38:23.67 ID:f21a3S4q0.net: >>346
だからそれなら匿名掲示板ではなくみんカラの対象者の書き込みに直接コメント残したらどうだ？
ここで煽ってる奴等は皆エアーだと思うぞ
新型カイエンの素乗りが出しゃばるなと言われればそれまでだが俺からしたらお前も荒らしと同じだぞ
スルー出来ない余裕の無さが連投に表れてるぞ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:57:53.04 ID:bdObYPOm0.net: >>353
エアだろうが関係ない。
新型カイエンに関する誤った知見の記載を潰しているだけだ。
見方を変えれば煽りを利用してカイエンSの素晴らしさを
書き連ねることが出来る。
どこの雑誌にもパブリッシュされてない情報を。
ターボの欠点もそう。日本じゃどこにも書いてない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 14:58:55.67 ID:bdObYPOm0.net: カイエンに関する、車そのものの情報をやり取りしたいものだよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:00:12.89 ID:bdObYPOm0.net: その結果カイエンSが選ぶに値しないと思う人も出るだろうし、
選びたい人も出てくるだろう。
間違った情報はダメだ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:14:19.97 ID:4jifIFvB0.net: よっぽど暇なのかw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:15:23.12 ID:4jifIFvB0.net: めんどくせぇから、次スレﾜｯﾁｮｲとIP付きで建てるわ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:15:24.58 ID:Xx5nkxw10.net: 今さら955ターボを中古で買おうとしている俺って…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:30:01.10 ID:3JQzIiI00.net: >>359
いいじゃん。俺もほしい。フロントたまらん。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 15:59:38.32 ID:bsPP/nfh0.net: ターボ買って後部座席、フロアマット取り外して軽量化すれば最強だな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 16:15:03.94 ID:4jifIFvB0.net: スレ移動推奨。

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 16:32:05.53 ID:3JQzIiI00.net: >>362
移動します。頭悪いやつ多すぎ。
3人くらいで夢中でやってんだな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 17:22:49.36 ID:K8Lml6Qf0.net: 連投するのは良いと思うんだけど、悲しいかな、中身がない。オーナーになってからまだ日が浅いのかな。
時間にもゆとりがあるんだろうけど、心にもゆとりを持ちませんか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 18:34:03.11 ID:bdObYPOm0.net: >>364
心にゆとりがないと。
心にゆとりのなさそうな書き込みをしているからって、
その人の実際の生き方や人となりはわからない
そう思えませんか？
ネットの書き込みはあくまでも創造物ですから。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 18:38:49.81 ID:LyGBHPGA0.net: 確かに、生き方や人となりまでは分からないよね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 18:42:06.58 ID:3JQzIiI00.net: >>365
すごいな君！w
毎日毎日。仕事はなにしてるの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 19:06:11.22 ID:+wfJIFmI0.net: >>356
自分の情報が間違ってないとでも？
お前が苛立ってる原因のみんカラ住人も自ら比べて感じた迄の情報を提供しただけ。
その後は購入予定者等が自ら判断すればいいだけ。
そんなのにわざわざ反応するのは心にゆとりが無い。
ネットの書き込みはあくまでも創造物ですからw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 19:25:24.13 ID:GcG/crW80.net: 朝から夜までSアゲに必死な低グレード乗りｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 20:00:35.64 ID:ZMUgrCfD0.net: >>368
難解な理屈よのうw というか、理屈が変
個の自由な書き込みにわざわざ反応するのは、心にゆとりがない？
んなこたあないわ。論理の飛躍も甚だしい。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 20:09:44.56 ID:ZMUgrCfD0.net: 色々ごちゃごちゃ屁理屈並べているようだが、
そもそも人を不快にさせるような記述を最初からするなよ。
感じたままだから？許される？
んなわきゃねーだろ。言われた側がどう感じるか？
その配慮があっての著述の自由だろ？

カイエンSは中途半端
ベースとSに差は無い
カイエンS買う奴は馬鹿

平和なスレ進行にこれをぶち込んできたのが
「ターボ待ちくん」だ。
喧嘩両成敗？
俺も配慮が無い書き方してるからブーメラン？

喧嘩に遠慮はしないぜ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 20:29:39.50 ID:gH0pvlx/0.net: >>371
喧嘩なら尚更ここではなく直接みんカラでやれよ
向こうはみんカラで個人特定出来そうな場所にいる
お前はこんな匿名掲示板でしか吠えられない

喧嘩なら既にお前の負けだよw
遠慮しないなら今からでも直接書き込みしろよなw

中途半端なS乗りさんw

俺はグレード批判はするつもり無かったけどS乗りはこんな奴居るのはわかったわw

街でS見掛けたらお前みたいな奴が乗ってると思って見るわ

ブーメランな書き込みにも気が付かないみたいだし本当にバカなんだろうなw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 21:30:23.80 ID:ZMUgrCfD0.net: 街でS見掛けたらお前みたいな奴が乗ってると思って見るわ

↑
馬鹿なのはお前w
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 22:46:59.11 ID:LyGBHPGA0.net: おかんが言ってたぞ。
馬鹿って言う奴が真性の馬鹿。
ってさ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 00:22:18.18 ID:uIOxoPxF0.net: >>373
真面目で誠実だからこそ
普通の生活に戻って欲しい

こんな所で時間を費やすのは勿体ない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 07:27:29.38 ID:V4QiZycw0.net: >>374
おまえのかあちゃんヤリマン
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 08:28:40.26 ID:qj0Wzivh0.net: >>374
おとんが言ってたぞ。
その馬鹿に馬鹿って言われる奴が真の馬鹿。
ってさ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 08:48:32.26 ID:Gk79AApC0.net: 周りより早く新型カイエンオーナーになったとか、
ポルセンで顔が効くとか、
カイエン何台も購入してるとか、
多分そういう自負みたいの持つ人種がいて、そういう人って
自分には言う資格がある！って思い込んでるんだろね。
だから何が言われると「実際に所有した」ってことを盾にしたり
東京モーターショーがー
とか言って「箔」を強調するんだろうな。中身がないし知識もないから。
カイエンSが440馬力あっても40馬力くらいしか使わない街乗りの範囲では
カイエンSの実力をとやかく言えないのだが、無知ではしょうがない。
40馬力で充分な人にはジムニーですら味わいきれないのに。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 09:11:49.39 ID:Wc7wrAc30.net: >>374
かあちゃん生理上がった？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 12:22:48.40 ID:Lp73yV/I0.net: 閉経ガラガラ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 12:37:58.74 ID:b3vTMspz0.net: こんなのがリアルオーナー？ま、関係ないけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 12:58:18.79 ID:YmA3/9mT0.net: >>378
自分でも言ってる通りここ日本では素カイエンでも味わいきれないんだよ
高グレード欲しい人はターボ買うしな

結局S乗ってる奴も素と変わらないパワーやトルク内での使用が多くなる道路状況の日本ではSは中途半端なんだわ

何の為にSを買うのかわからんな

素とSの差を出す走りしてるって事は常にバカな加速してスピード違反で走ってるって言ってる様なものでそれを選ぶってw
そういうバカな運転する極みがターボ

Sを買うなら素で十分
直線番長ならターボ

Sは中途半端
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 14:22:51.01 ID:Gk79AApC0.net: >>382
貴方にとってはね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 14:33:24.12 ID:Gk79AApC0.net: >>382
そういう人がそもそもポルシェカイエンを何故買うのか疑問。
70～100キロを2～3速のパワーバンドを使って走るような走り方
その状況ならベースとSは全く違う世界の車なのだが・・
そういう状況って割と普通にあると思うんです。
例えば首都高では素早い中間加速が瞬時に得られるほうが安全だし。
ATに任せてエコ運転、左車線キープはご立派ですが、
それではポルシェカイエン宝の持ち腐れでは？
そういう走り方ならカイエンSのほうがベースより良いですよ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 14:42:44.47 ID:YmA3/9mT0.net: >>384
それならターボの方が良いですよ？

やっぱりSは中途半端なんだわ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 14:44:39.57 ID:Gk79AApC0.net: 失礼、2～3速はちょっと極端過ぎました。3～5速程度で。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 14:54:12.72 ID:Gk79AApC0.net: >>385
パワーの点では確かにおっしゃる通りです。
しかし回頭性がSより劣ります。
あとはエンジン音の好みや車内ノイズの点でしょうか。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 15:18:18.23 ID:+N6bHljO0.net: ポルシェのスレかと期待して来て見たけど...
ほんと幻滅。
色々な車スレ見たけどここは特にひどい。
でも、良く良く考えてみたらカイエンてポルシェの中でもマカンの次のランクでしょ？
無理して買った貧乏がポルシェのエンブレムなんて手にしちゃったから、調子に乗っちゃって跳ね返ってんだろうね。
余裕のある人なら他人のご家族の悪態吐く事はないよ。その位の線引き位は出来るでしょ。
リアル世界でも下の下の人達がここで油売ってんだろうな。
※一部のスレ民を除く笑
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 15:52:08.69 ID:evF0MPBw0.net: そもそもポルシェは高級車だよね。金持ち喧嘩せず。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 16:22:17.43 ID:jONYeSVt0.net: >>388
カイエンSよりGクラスって事かw
Gクラスのスレが荒らされるぞw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 16:28:23.13 ID:8aWEM0DY0.net: >>388
荒らしてるのは1人の安いカイエンSに乗ってる奴な。
Gでいうところの旧型G350d。
こいつが出現するまではまったり良スレだったんだが。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 17:18:38.50 ID:Gk79AApC0.net: >>388
自演はやめてください
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 17:40:12.51 ID:N2vk26Mu0.net: >>390
Gかカイエンか、本気で悩んでる。
見る専でいくよ。悪かったね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:09:13.65 ID:b7dJmHdK0.net: そろそろ「連投くん」が現れるころだな。
君のカイエンSに対する愛は正直すごいよ。
今までこのスレを昔からROMていたけど、いろんな奴がいた。
新型カイエンのリアがハリアーに似ているからカッコ悪いという奴とか
直接関係ない経費とか税金とかの話をしたがる奴とか、
マカンとの対立を煽る奴とか、
旧型カイエンの並行輸入車を高値で売り抜けたのが自慢の奴とか、
そういう人たちはいつの間にかこのスレから消えていった。

「連投くん」もまったりいこうぜ。
カイエンの良さや楽しさを広めるスレにしよう。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:22:17.81 ID:feX5W5/f0.net: >>387
回頭性が劣るというのはなぜ？？
サスやPDCC、リアアクスルの違い？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:37:09.25 ID:Gk79AApC0.net: ずっとROMってきたけど、「あらしカイエンS」と「ターボ君」だっけ？
どっちかといえば連投中のあらしカイエンSのほうに理屈では分がある。
ターボ君のほうは理屈で負けて言い返せない悔しさがにじみ出てるとおもうぞ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:38:30.74 ID:Gk79AApC0.net: 自演には自演(とわかる)で対抗だな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:41:52.47 ID:Gk79AApC0.net: こんなとこさあ、俺とお前しかいねーんだからw
今更自演は面倒くさいからやめろや。
スレの流れを作る古典的過ぎる物量作戦。無駄だ。

あ、他の人は別スレ行ってくれ、
誰か自演しにくいスレにしてくれたから、せっかく
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:48:09.50 ID:Gk79AApC0.net: >>388
>>390
>>391
>>394
これ全部自演だからなw

もっと言えば
>>382 からも同一人物。
途中までは理屈でやり取り出来ていたが、
素とSには差があると認めざるを得なくなった途端、
じゃあターボとSはどうなんだという話に逃げ、
ターボとSの比較でも負け、
その直後に>>388だ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 18:54:13.96 ID:Gk79AApC0.net: なあ、ターボ待ちくんよぉ、答えてくれよ、
ターボの方がSより頭が100キロ以上重いんだが、
それはどう考えてるんだい？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 19:29:05.55 ID:x6SUR46M0.net: >>396
自画自賛ですか？w

俺はこのスレ見るとSが中途半端な立ち位置なんだな～って思うけど感じ方は人それぞれだねw
他の書き込み見て自演にしちゃう妄想
カイエンSに乗ってるだけあってSだねw
完全にSだよw
医者なら解るだろw
完全にSだわw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 19:34:40.00 ID:x6SUR46M0.net: あ、もしかして自演失敗してめちゃくちゃになっちゃったって奴か？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 20:32:40.89 ID:fTt4WRtf0.net: 1人自作自演で混乱w w
てめぇでカキコミして分からなくなる始末w
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 21:26:58.00 ID:MKbIB6RC0.net: >>399
自演かどうか言うならこっち来いよ。
匿名でしかわんわん吠えられない奴がw

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 21:28:37.79 ID:MKbIB6RC0.net: >>400
そもそも2tもあるカイエンに100kgだとか笑
シートもナビも取ってしまえw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 23:30:35.72 ID:y5fQuKKd0.net: ほれ、日本語の試乗記だ。
ほとんど私の言ってることが裏付けられたな。
まあ読んでみな。
https://www.webcg.net/articles/amp/37769
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 23:34:45.45 ID:y5fQuKKd0.net: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1158/373/amp.index.html

ほら、ここにもベースの音のさみしさと、
Sの音の良さが書かれている。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 00:27:57.12 ID:S8LbNl150.net: >>406
自演がバレて都合悪くなったからID変えて登場か？？w
裏付けも何もお前ははじめに評論家が～って言ってただろ？
評論家の受け売りで始まったんだから裏付けも何もないだろ？
でターボに勝てないから素を弄り始めたのか？

音に関して言えば新型カイエンはどれも静かだわ
958の方が音は五月蝿い
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 06:40:38.00 ID:tuyWfGXT0.net: >>408
＞音に関して言えば新型カイエンはどれも静かだわ
＞958の方が音は五月蝿い

それは認める！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 08:04:01.02 ID:/VxvjYqy0.net: 955や957はもっとうるさいのかな？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 10:52:13.01 ID:73fVwip20.net: >>408
しかし評論家の意見も一つの情報だろう。
無意味という事はない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 14:49:33.96 ID:ZWH4PSx/0.net: >>408
評論家の意見を理由もなく排除するほうが不自然じゃない？
何か不都合でも？
普通にカイエンSが褒められてるだけだけど？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 16:37:56.69 ID:+A8l1K7d0.net: 【新型カイエン】

=ベース＝ 976万
静かなエンジン
PASM無し

= S = 1288万
sexyなexhaust note
fruityなexhaust note
中～高回転域の爆発的な加速
軽量化エンジンによる抜群の回頭性
3兄弟で最短の制動距離
3兄弟で最高のハンドリング

＝ターボ= 1855万
最速
迫力のexhaust note
3兄弟で最重量
3兄弟で最もnose heavy で回頭性は最劣
3兄弟で最も緊急回避時ハンドリングが難しい
直線加速では他を秒速でバックミラーの点にする
3兄弟で最も日常用途に使いにくい

(以上、あくまでもIMO、異論は認める)
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 17:16:03.87 ID:/VxvjYqy0.net: 使いにくいは草
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 18:01:43.57 ID:FAoKAnk90.net: スレ移動

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 18:05:59.53 ID:IldugAF00.net: ここは基地外スレ
新スレはこっち

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 21:12:53.20 ID:fuG0TQ100.net: キチガイ、あらし扱いされているのは極めて不本意。
内容もよく吟味せずに荒らし扱い？
というより、

カイエンSとベースに差がない
↓↓
カイエンSとベースではエンジンの官能性に大差がある

ターボ全てにおいて最高、最良、最強
↓↓
ターボがSに劣る面がある

こう主張しているだけだが。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 21:42:56.85 ID:fuG0TQ100.net: そういった正論に答えられず、ただ
「連投が著しい」、「IDが真っ赤だ」、「異常者だ」、「荒らしだ」
とレッテルだけ貼り、別スレまで立てて私を悪者扱いしているが、
私以外の者でまともに「論を主張」する奴は誰もいない。
まさに「嘘も何回も言えば本当になる」という三国人の論理そのものだし、
真正面から議論出来ないからと言って、卑怯だ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 22:01:31.72 ID:7t7A/CAM0.net: >>418
揚げ足をとるのが今のココなんじゃない？
腐る程、嫌な思いをしたから良く気持ちはわかるよ。
多勢に無勢、沢山の人間が群がって来て1人の人間をコテンパンに叩き始める。最後は言論封殺される。5chでは良くあるお話ですよ。
君の言う論が正しいかは無知識な俺には分からないけど、一度、この流れになると、何を言っても聞き入れられる事は無い。
カイエンは好きだけど、このスレを見てるとほんと残念な気持ちになるよ。
戦わずとも、逃げるが勝ち、負けるが勝ちってのもあるよ。押すよりも引いてしまった方が良い場合もある。
こんな事書いたらまた、馬鹿が自演だなんじゃって騒ぐんだろうけど、ほんと気の毒に感じてね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 22:27:03.86 ID:fuG0TQ100.net: >>419
気の毒に感じられるような、困窮感のある書き方をしました。
嫌な映画を観た後のような後味の悪さを心に残して申し訳ない。
がしかし、実際に追い詰められているのは向こうなので、
いやそうでなかったとしても「理は当方にあり」と自信が持てる
相手の拙さ、幼稚さですのでむしろこちらは楽しいくらいです。
当方も多分、貴方と同等以上にネットの変遷を目撃してきました。

とにかく、多勢に無勢、多数の誤が独りの正を、あたかも誤であるように
染めようと遊ぶ。

いいのです。断片的にでも知識と情報は私が投入してきましたから。
彼らは全く何も情報らしい情報は今まで一つも書いていません。
わかる人にはわかります。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 22:45:34.35 ID:fuG0TQ100.net: 多分彼つまり「ターボ待ちくん」にも忸怩たる思いがあるだろうと思います。
つまり彼はまず慌てて素を買い失敗しています。
次にまた慌ててSを買い(彼の中では)また失敗してます。
後悔の涙を胸のうちに秘めターボを発注しています。
しかしそのターボも試乗すらしていないのです。
本当は疑心暗鬼です。ターボは最高だ、すごく良いよと
へたり込みそうな身体を持ち上げてくれるような言葉を期待して
このスレを訪れたことは想像に難くない。
「Sはダメだ、ターボなら良いんだ」その自分の決断に対する自信、
不安で揺らぎそうになる自信！

しかしターボ君も男、男たるもの簡単に負けるわけにはいきません。
S上げターボ下げのベクトルに対しては、
アナフィラキシー反応とも呼べる程、瞬時、即時型の
激しい否定を都度事細かく行なってきています。
そうしなければ自分がダメになってしまうような不安に
駆られるからだと思います。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 22:52:57.30 ID:fuG0TQ100.net: 彼つまりターボ待ちくんには残念ながら知識がありません。
つまり「調べる」とか「勉強する」とか「頭を下げ教えてもらう」
という経験を今まで積んでこなかったのでしょう。
だから私の質問や、私の指摘事項に答える事が出来なかった。

まあ、当たらずとも遠からずでしょう。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 23:17:45.51 ID:fuG0TQ100.net: >>406 >>407 の試乗記に関しては正直、存在を今まで知らなかった。
海外からの文献と、知人を通しての話から
カイエンSエンジン音あるいは排気音の素晴らしさと
比較してベースの静かすぎる点、
ターボの過剰感、バランスの悪さ、頭の重さ、
パワーの割にターボはワインディングでSのハンドリングに劣る
つまりターボは直線意外楽しくない。
クレタ島ではターボは生きない。(多分日本の日常でも)
ターボはアウトバーンで使うもの、つまりスピード狂用
その他諸々。話を得ていた。
それらと記事内容は似ている。

評論家だからというが、これだけ多数が言っているのに。
S捨ててターボ？力強い感じが必要ならいいだろうけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 23:45:39.37 ID:eFQyd3QM0.net: ここは基地外スレ
新スレはこっち

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 23:48:04.19 ID:eFQyd3QM0.net: 健全なカイエンオーナーはこちらへ

【PORSCHE】ポルシェカイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551769983/
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 06:22:13.03 ID:k9pUNiGu0.net: >>424
>>425
ターボくんw
みっともないし、そんな新スレ作って誘導する書き込みこそ！
荒らし行為では？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 07:29:20.11 ID:YhdA43Qa0.net: まだキチガイがいるんだな。やばいなw

一人でやってろや
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 09:48:56.64 ID:8m9Kgi9w0.net: ターボが買えない僻みが此処まで来ると狂ってるとしか思えないよなぁ。
丁寧な文体だけど基地外は基地外以外の何者でもないんで、以後スルー推奨かな。
構ってたらずっと終わらん。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 10:20:47.55 ID:F2ZRLgl10.net: まだ中途半端なS乗りが1人で狂ってるのかw
自演までしての自慰行為w
さすがSだな
精神障害者
病名はS
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 10:35:36.17 ID:ATdyf0Lq0.net: 以後、新たな知見を含む書き込みにのみ、私のリアクションを限定する。
煽りには反応しない。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 12:40:58.50 ID:8ydiZ52g0.net: >>421
真剣に返してくれたから真面目にお返事するね

貴方のアドバイスは貴方なりの親切心だとは思うのですけど、おそらくその方は自分が悩んで購入した車に対して後悔はしませんよ。
だから、おめでとう！の一言でじゅうぶんなのではないかと思います。それがもし発注した後のお話であれば尚の事。
それと、性能云々については車選びにおいて、とても大切な要素だとは思うのですが、人によってはその車種におけるフラッグシップに憧れ、所有欲を満たす事を目的に車を買う方もおられます。
これはあくまで私の考えで、決して貴方のお考えを否定するものではありませんが、誰が何を目的に車を買うにしても、ご本人が納得して購入される以上はそれを認める事もまた、相手様に対する礼儀のように感じますよ。
間違いなく、Sもターボも良い車。普通の方には手の届かない車です。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 16:08:55.46 ID:6dAhJ9hB0.net: 勝手に他人のブログ記事の内容に腹を立て匿名掲示板に怒りの連投
直接そのブログにコメント出来るのにここでしか吠えられない
どちらが弱者かは一目瞭然
俺からしたら個人の感想も評論家の記事も参考程度しかない
結局は自分で乗ってみて判断するだけ
ターボ待ち君もS乗り君もここでは目障りとしか思えない
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 22:59:39.63 ID:k9pUNiGu0.net: >>431
浅い浅い、読めてない。
所詮は自分を認めて欲しい域を出てない。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 08:35:12.68 ID:Y1QlUHob0.net: 久しぶりに覗いたら、Sがサイコーって騒ぐ精神異常者が湧いてるね
俺もSを買ったが、騒いでる人は他のクルマは持ってないのかな？
都内のマンション住まい以外なら、カイエンはセカンドorサードで所有する方が多いと思うけど
余りにもグレードに拘り過ぎて哀れに見えるよ、カイエンのような趣味性の強いクルマは、グレードよりオプション等のパーツで個性を出すもんじゃない？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 08:38:39.09 ID:hv2OW9Vr0.net: Sが最高だとは思わないが、積載量に関わるな。
ターボはアクセルワークが違うから比較対象にならんし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 08:39:46.20 ID:hv2OW9Vr0.net: 経験的に言うと、0-100が6秒くらいまでは「もっさり」「速い」の区別は
かなり感じるよね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 10:22:20.07 ID:QGLJRBy/0.net: ポルツェ958ターボ買いたいです
モテますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 13:01:47.83 ID:oD3P9YHv0.net: >>433
自分の悩んで出した結論や判断を第三者の誰かに理解してほしい心情が生まれる事は自然な事だよ。
それよりも、理論話を盾に上からの目線でものを言う人間性の方に違和感を感じるな。
それとターボを所有して、日常的に使ってた事はあるの？まさか、試乗をした、参考誌面を読んだの初期レベルでSとターボを比較してる訳ではないよね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 14:12:27.35 ID:jY83Kwk50.net: >>438
理解させたいという己の欲望を満たすための文に過ぎず
たしなめる形式を取りながら、実は他者の為に書いているのではない

>>431で私をたしなめておきながら、
人を「上からの目線」と責めるの？違和感を感じる。
たしなめるという行為はいかに丁寧な言い方であれ、
立場が上のものが下の者にする行為だよ。

所有したか否かに関して言及する必要はない。
私が記述した内容は全て海外と日本で誰でも入手できる情報と、
私のコネで入手した内容である。

以上。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 14:35:07.99 ID:jY83Kwk50.net: ターボが最高に決まってる。実際は。
馬力、価格。ダントツだ。常識的にターボが一番いいのは当たり前。
ターボ待ちくんがターボを待つのはごく普通の感覚だ。
悪く言えばバカでも誰でも選べるカイエンターボだ。
だが、そんなのはつまらん。
高くて速い車ほど自分が手に入れるべき車、という考え方は一般的ではない。

ターボの欠点。Sの利点。
それに関する様々な人の評価や考え方を聞きたかったな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 14:35:33.12 ID:oD3P9YHv0.net: >>439
申し訳ありません。生意気な事を言いました。
おそらく何を伝えても伝わらないので、これで終わりにしますね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 14:55:25.04 ID:jY83Kwk50.net: >>441
やめる？どうぞご自由に、ご挨拶丁寧にありがとう。
伝わらないのが理由ではなく、欲求不満が貯まるからだろうけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 15:37:47.01 ID:T5xnw3b00.net: 何をやっても成功しないタイプよね・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 15:57:12.52 ID:XWQim2qC0.net: >>440
Sの欠点
強いて言うならお前が乗ってる事かな。
どんどん評判が悪くなる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 16:30:31.19 ID:poYKLSBq0.net: DNA調べたらエラー出るヤツが一匹紛れてるな。
初めての5chでテンション上がってるんだろうけど迷惑以外のなにものでもない。
ターボ憧れ拗らせて屁理屈こねる暇があったら社会に出て鼻っ柱折られて来い。バカたれが。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 18:06:09.39 ID:3ofxiXe30.net: >>437

> ポルツェ958ターボ買いたいです
> モテますか？

ポルシェなら、
Ｓだターボだ、重い軽い、高い安いを言わなければ
モテる。

ポルテならターボないからパチモンやで。

結局、ターボがあろうがなかろうが、どうでもいい話
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 18:15:40.46 ID:9YSJTluL0.net: >>439
所有したか否かに関して言及する必要はない？
これは異論だな。
マスメディアによっての情報操作やそれを見ての思い込みもあるのが人間だな
評論家が言ってるから間違いないとは限らない
所有者の感想、一般人の感想は当てにならない
ってのもあるがそれも1つの情報だよな
所有してみたら良いところも悪いところも発見出来るってのもあるぞ

馬鹿の一つ覚えみたいに海外や日本の評論家のコメントやコネとか言わないでターボ待ちの意見も聞き入れる頭の柔軟さがあってもいいだろ？
それをしないでただみんカラ見て頭にきたからって考えが幼稚じゃないか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 18:59:28.37 ID:poYKLSBq0.net: ド正論。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 19:22:25.46 ID:8Bh084LR0.net: >>437
955ターボでさえもてるから、958ならいわんやをや。

うちのは、中古を安く買ったはったりだけど、ブラックホイールにレッドのブレーキキャリパーがかっこいいってさ。

新型ターボは買えないから次は、958GTSが欲しいな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 20:00:11.66 ID:Jpm9Xcqb0.net: しばらく見ないうちに、しょーもないスレになっちまったな。
来週白納車です。
楽しみでーす！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 21:00:06.51 ID:c8W653gm0.net: キャララ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 23:52:12.90 ID:VidU81Nq0.net: >>446>>449
返信ありがとうございます
憧れのポルツェ買います！
453 ：ごろん：2019/03/10(日) 01:24:28.46 ID:ohD9BsyM0.net: はじめまして
なんでも質問受け付けます
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 07:14:21.18 ID:bNqG60sq0.net: そんなにカイエンSってダメなんですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 10:06:50.15 ID:PW6C9ysr0.net: >>454
そんなことないよ
グレードに関係なく、いい車だよ
みんカラのごろんさんもSが悪いなんて一言も言ってない
ただ一人の発狂者が嫉妬と被害妄想でいろんな人に噛みついているだけ
彼には関わらない方がいい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 10:27:01.06 ID:kBs7RV7R0.net: このスレのな流れ的にSが一番良いって解釈しました。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 10:35:44.17 ID:NktLuPu50.net: 低グレード乗り発狂スレ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 10:43:25.20 ID:ohD9BsyM0.net: すいません
レクサスRXから新型カイエンへ乗り換え検討しています。
ディーラーから説明受けましたが、これだけの高級車がパワーシートメモリーがオプションだったりシートヒーターがオプションだったり、レクサスでは標準だったものがカイエンではオプションオプションオプション、、、

なんなんだよ！
オプションしかも一つ一つたけえし、、
こんなの一番安いグレードでもオプション付けて行ったらレクサスLXより高くなるじゃねーか、、
みなさんオプションどうしてるのですか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 11:16:09.44 ID:NktLuPu50.net: LX買えばいいじゃん
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 11:31:08.54 ID:7sQ5KQAW0.net: ってなるよねー
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 11:36:05.32 ID:x74s/CqY0.net: >>458
なんで君に似合わないポルシェなんて買っちゃうの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 11:40:46.44 ID:iiCwyLQ40.net: >>458
要らないオプションをバンバン捨てられるのでイイメーカーだと思うよ。
どうせオプション合計っていっても付けて200万程度じゃないですか。
その程度で冷や汗かくなたポルシェの購買層じゃないんだと思うよ。
車両+300万位余裕じゃ　くらいのノリがないと。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 13:25:18.05 ID:eOjqWnPO0.net: >>458
快適装備でプラス200万円
見た目の装備で200万円
ベースグレードなら最低400万円はプラスになる
LXと同じ位かな？
RX等の日本車は安くて装備もイイからお買い得だよね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 13:51:49.91 ID:x74s/CqY0.net: お買い得という感覚がある人はポルシェ買わないだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 13:58:40.25 ID:2jWCMknv0.net: 自分の信じれるポルシェなら
グレードも年式も関係無いよ
好きなポルシェに乗るのが一番だと思う
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 20:00:25.26 ID:nf3j+Zl10.net: どのグレードがいいの？実際
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 21:29:43.86 ID:zabGtx690.net: >>466
金あるならターボ
無くてもカイエン乗りたいなら素
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 22:22:41.77 ID:bNqG60sq0.net: >>467
金あるならファーストクラス
無くても飛行機乗りたいならエコノミー
って言ってるのと同じだけど現実的にはファーストクラス
自腹で乗る人滅多にいないし、ビジネスクラスをどの航空会社も
増やす方向性だと思う。
車と飛行機では何が違うのだろう？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:24:40.95 ID:zabGtx690.net: >>468
ビジネスクラスを増やす？
あんなに空きあるのに？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 23:26:43.38 ID:bNqG60sq0.net: 空いてるんですか？知りませんでした。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 06:37:06.04 ID:BDts7UbZ0.net: >>467
こういう人ってビジネスクラスなんか乗らないのかなあ。
ビジネスクラスは本当に中途半端！とか言ってw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 09:49:38.87 ID:pH4/JCXG0.net: 全グレードがターボになった今、
日本ではカイエンSは中途半端だけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 10:47:56.04 ID:/YQ9Fvm10.net: だからといって素は買わないな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 11:37:41.78 ID:1lKMkE6g0.net: 自分の財力考えて好きなの乗れば良いでしょ

957カイエンターボ
958カイエン素
958カイエンターボ
マカンターボ
後期958カイエンGTS
ポルシェのSUV歴はこんな感じだけど
今新型カイエン素に乗ってる
新型カイエンは素でも結構良いと思うよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 11:56:35.46 ID:mhMlNB750.net: 今さら955ターボ購入は無謀ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 12:14:16.00 ID:smFdvWaN0.net: >>472
ターボは2100万かあ、たっけーなー
Sにオプション載せますわ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 14:07:09.27 ID:x15wxF+k0.net: https://i.imgur.com/SyxMECm.jpg
https://i.imgur.com/QlLn2Kn.jpg
https://i.imgur.com/brh8p78.jpg
https://i.imgur.com/wdp8ryo.jpg
https://i.imgur.com/QtyiyLt.jpg
https://i.imgur.com/c2AnBTi.jpg

こいつ特定できませんか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 14:43:48.34 ID:BDts7UbZ0.net: サツマイモcolorしかも上下！
流石ポルシェ乗り
ピンク色のシャツとかジャケットに合わせてるオッさんと同じセンスかな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 16:50:02.04 ID:T5M8Thbe0.net: >>474
素晴らしい購入歴だな。まさにこのスレにふさわしい。
今後は新型カイエンターボ（前期）、
後期新型カイエンGTSあたりを買いそうだな。
その間に後期マカンターボパフォーマンスあたりも。

991も991.2GTSを持ってて、
992カレラ4Sかなんかをすでに発注してそう。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 16:55:57.57 ID:cnekTWR30.net: 同意、こういう人だからこそお話を聞く価値があるのですよ。それに比べてあの基地外Sと来たら...
爪の垢を煎じて飲んで欲しいよ。
しょうもない持論をヤレシャーシャーと展開してて恥ずかしくはないのかな？色んな人に見られてんだよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 18:53:55.52 ID:4XjcRHvu0.net: >>477
だせー私服
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 18:55:44.40 ID:smFdvWaN0.net: >>479
>>480
ふさわしいとかふさわしくないとかってちょっと違和感。
なんかこのスレって権威ある団体か何かのスレなの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 19:00:06.03 ID:smFdvWaN0.net: だけど、
>>474
みたいな人の話を聞けるのは確かにありがたいことだと思う。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 19:57:55.68 ID:j5WM5rhn0.net: 新型カイエン良いけどミッションは後期958が1番良かった気がする。
変速のスムーズさって言うかシフトダウンがギクシャクするって言うか変速ショックは新型カイエンが1番大きい気がする。
まあスムーズなのはマカンのPDKだけどね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 08:28:05.99 ID:U8vAjFmC0.net: >>480
やめろよ、どうして煽る？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 13:30:46.34 ID:lFwoLjmU0.net: で、現行の型式ってなんなの？
955→957→958→？？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 15:59:55.44 ID:pwihhlYk0.net: >>486
それうちのディーラーに聞いたら元々その数字は使って無いって言うか何処から出てきたかわからんとか言ってましたよ
普段は92A？とか9ZA？みたいな型式使ってるって言ってた
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 16:14:40.05 ID:iN07P6eo0.net: 自分の担当営業が社内の人と話してるときは、
確か新型カイエンのことはE3って言っていたような気がするけど、
誰か本当の名称を知っている人いたら教えてほしいよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 16:32:17.31 ID:u4563akE0.net: >>176
街乗りとか言い出したら素だとポロGT iにも負けますが？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 18:09:42.25 ID:1TNUXS3e0.net: >>484
ポルセンで聞いたらベースとSだけ変速がおかしいみたいだ
ターボは何ともないらしい
そのうちプログラム変更が来るのかもとか
俺はベースの納車待ちなんで悩ましいとこだ、、、
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 18:19:40.57 ID:YNvZuW9N0.net: >>490
プログラムで何とかなるならいいけどギア大丈夫かな？って思う位のショックある
因みに俺もベースグレードだ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 19:49:30.09 ID:Q+qJe3wU0.net: >>475
安く買えるけど、まあ、ネットにある情報の通りの部品が壊れますわ。

クーラントパイプとカルダンシャフトは、定番だから購入時に取り替えてもらった方が安心。
それぞれ工賃込みで大体24万と9万(こっちはOEM品)程だった。

それと個体差はあると思うけど、年式古くて過走行車のためかオイル補充が1,000キロ毎くらいに必要なのと燃費は言わずもがな。

上記を踏まえて、購入代金とは別に100万程は維持費用に確保しといた方が安心。

いろいろ書いたが、自分は買って大満足。特に高速を使った長距離移動は楽だし、見た目もかっこいいし、荷物もたくさん積めてキャンプでも大活躍。
お金あるなら新型が良いのは間違いないだろうが、予算があまりないなら955選ぶのもありだと思うよ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 10:47:07.89 ID:tk+67obC0.net: 予算があまりない人は安いカイエン買っても維持出来ないよ
安物買いの銭失いにならないようにね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 19:48:30.84 ID:07qADh480.net: 1人で書込みしてたバカはいなくなったんだね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 21:53:13.71 ID:55VeOrmE0.net: 安いのには訳がある
ディーラー以外に信頼おける整備士が居るとかで無いなら6年以上前のポルシェは買うべきでは無い
7年目の車検は交換する部品が多くかなりの費用を覚悟した方がいい
もしくは6年を過ぎた辺りから故障や警告ランプが頻繁につくようになる
ディーラーでやるとかなり高いからね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/14(木) 00:09:52.28 ID:6hzxVG/g0.net: >>494
ここにいる、ROMしてるから安心しな。
俺カイエン持ってねーんだよ、本当は。
中古探してたんだが、やめた方がいいかな。
ポルシェの修理代高いのは部品が高いんだろうな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 08:18:20.90 ID:ae/sQ1Ka0.net: 958カイエンから乗り換えた人に質問
新型カイエン納車さてまだ1000キロしか乗ってないけど燃費悪くないですか？
ベースグレードですけど都内通勤時間帯街乗りリッター5キロ行きません
メーター見ると平均速度20キロ位でリッター4.5とかの表記です
958は6キロ近く走ったのでそう思いました
ターボが影響してるのかまだエンジンが馴染んでいないのかわかりませんがタンクは小さくなったし燃費は悪いじゃ給油の回数が増えそうです
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 13:00:54.35 ID:eWS1G9U60.net: おま環
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 17:44:17.12 ID:NvNt9wHh0.net: 気になったから見てみた
素新型カイエン
平均速度13
平均燃費4.5
だった
乗った距離7キロしか走ってないけど
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 22:50:27.29 ID:NTsJ/7XR0.net: 958カイエンから乗り換えた人はいないみたいだな。
むしろ新型カイエン乗りもいないってか。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 23:36:58.59 ID:lcMJBx7c0.net: そりゃ「ベースもSも変わらん！」なんて強弁する奴がウザいし、
更にそれに理論で反論すりゃ荒らし扱い、しかも自演まで使って。
そりゃあ閑散としますわな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 09:21:39.14 ID:+dwMZ0O30.net: >>501
その強弁がみんカラに書かれていた記事でそれに対しての反論は匿名掲示板の5ちゃんに書き込むという評論家の記事しか当てにしない中途半端で精神障害者のS君の連投じゃ荒らしと変わらんわな
しかもS君自演失敗して破茶滅茶になってたし(笑)
そりゃ閑散としますわな。
とりあえずこの流れからSくんに表示されている燃費でも書き込んでみれば変わるかもよ。
俺はカイエン乗ってないからわからんから(笑)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 12:02:10.95 ID:LvM+8RXD0.net: >>500
未だに957で申し訳ありません、！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 13:56:09.10 ID:0R93HFxr0.net: >>502
うっせーな雑魚
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 14:25:25.66 ID:0R93HFxr0.net: しかしな、
ベースが先代に比べて飛躍的に良くなったってのは
たしかに世界中で言われているようだな。
ベースが良くなり過ぎて、日常使いに全く過不足なく
更にSとの差が日常使いではあまり感じられないとな。
だからベースで充分で、ガラッと変えたきゃターボにジャンプすべしと。

確かになあ。
まあ一理あるわなあ。

まあ、みんなベースかターボにしてくれ。
俺はS買うから。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 15:28:54.29 ID:+dwMZ0O30.net: >>504
カイエン乗ってないから雑魚か？
俺はもうカイエン卒業したんだわ
あまりに958から変わり映えしないからな
試乗すらしてない
因みに958カイエンターボは長距離高速乗ってもリッター7～8とかで都内街乗りは4当たり前だったわ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 20:04:30.53 ID:NNTAEG1j0.net: >>505
買う買う詐欺
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:34:59.00 ID:RYkWupDQ0.net: ここには旧型カイエンから新型カイエンに乗り換えた人居ないみたいですね。
もう少し乗れば燃費も良くなるかもしれないので様子みます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 03:41:26.35 ID:PfEjpWxj0.net: >>508
乗り換えどころか今のところ素新型カイエン乗り2人しか居ないぞ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 14:37:58.04 ID:FuJPvwhm0.net: ターボ待ちくんさあw
ターボ来たあ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 15:00:01.69 ID:QaBDLkQz0.net: 955・957ターボに乗りたいんですけど、頻繁に故障しますか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 19:34:09.15 ID:gHX0glBe0.net: >>509
まだ、少ないよ。これからでしょ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 20:13:06.21 ID:zAUiGaEV0.net: >>511
955の故障については、少し前に書いた通り。
ネットにある定番の故障は起こると思った方がよい。

旧型は、ターボでも安く買えるが、修理代やらで維持費はかかるから、そのあたりも考慮して買わないと直ぐ手放すことになるよ。

因みに、月末にタイヤ交換するが、工賃入れて14万弱だってさ。
まあ、これは旧型云々は関係ないが。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:54:30.99 ID:X/ZOyu920.net: >>511
中古を安く買い、壊れたらなおす。
実はこれが一番安くカイエンターボに乗れる方法です。
>>513の言うようにはなりません。
そもそも「すぐ手放すようになる」等は脅しです。
新車のE3ターボを買う選択枝を匂わせるなら、
修理費くらい捻出出来るはずでしょう。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:55:54.87 ID:X/ZOyu920.net: 修理費をどんなに重ねていこうとも新車よりはずっと安い。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 22:57:00.25 ID:X/ZOyu920.net: 新車なんて買った瞬間500万落ちるんじゃないか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 08:15:00.36 ID:vCqB0C2U0.net: >>514
ただカイエンターボに乗りたいってだけならそうだけど維持するにはそれなりの修理費は覚悟した方がいいよ。
結果ベースグレードの新型カイエン買えたなって位になる個体もあるだろうから余程外見や内装、走り等が好きって理由以外に購入はお勧め出来ない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 13:14:30.70 ID:qWqaKF0z0.net: >>517
E3ベース買えるというとオプション入れて最低でも1200万くらいか？
修理費で1200万？また盛るねーwww
手放す羽目になるぞ！みたいな脅し文句といい、
何か中古に深い恨みでも？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 13:20:10.59 ID:qWqaKF0z0.net: そもそもそんなに壊れないのに
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 17:27:40.73 ID:H5I5pgn10.net: >>518
中古の話だろ？もう新型カイエンも中古あるからな
故障あった場合のランニングコスト考えたら大して変わらないと思ってたけどそれでも10年以上前の車が欲しいならどうぞ御自由に
でお前こそ中古推してるけど新型に深い恨みでも？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 17:39:35.06 ID:8JvDEw5k0.net: S君に質問させて下さい。
どうしても分からない事があってね。
S推しを否定的に捉えるつもりは無いんだけど、何でターボと比較して数百万円の差額があるの？
Sとターボの性能の違いについてもお話してくれたけど国産車なら新車で一台の車を買えるくらいの差額。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 17:58:38.97 ID:IJZE7MOP0.net: 久々に955ターボを見た
やっぱりかっこいいな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 19:37:59.40 ID:KAKQnpWq0.net: >>522
955はターボじゃなくてもかっこいい！！

957.958はgtsに限る
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:10:37.57 ID:/IofHO+N0.net: 本当だ。新型カイエンにも、もう中古があるんだな。
カーセンサーを見たら4台載ってた。
全部同じ業者で、左ハンドル並行輸入車で「応談」だった。
いずれも白か黒でパノラマルーフ付きで、スポーツクロノはついてない。
内装は黒かベージュだった。

白黒ルーフは売れ筋だと思うけど、スポーツクロノはついてなくてもいいのかな。
自分ならば「一応」つけるオプションだけど、
世間的にはそうでもないっていうことか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:28:28.15 ID:H5I5pgn10.net: >>524
うちのポルセンには並行じゃないのあるぞ？
カーセンサーにはのせないのかな？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:35:18.57 ID:/IofHO+N0.net: すまん、
検索の仕方が間違ってたみたいだ。
今カーセンサーを見たら、
ポルシェセンターからも正規の新型カイエンの中古が4台あった。
パノラマルーフ付きが3台で、4台ともスポクロついてる。
正規の中古はやっぱり高いな。納期を待てない人向けなんだろうな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 20:57:28.97 ID:ri7iJSqU0.net: >>521
ターボのほうが馬力があり早いこと。
標準装備がターボのほうが充実していること。
他にもあるかもね。
それで？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 21:17:03.49 ID:8FdDG4ct0.net: >>523
なんで？
GTSってターボルックなだけじゃないの？
だったら、ターボの方が良くね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 21:23:18.23 ID:mGAmpUT90.net: >>527
でも、なんでSを選んだんですか？
やはりお金の部分かな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 21:24:11.34 ID:H5I5pgn10.net: >>526
試乗車上がりだね
スポクロは新型カイエンになってハンドルにスイッチ？コントローラー？が付くようになったし装備としては外せないと思うわ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 21:37:44.21 ID:ri7iJSqU0.net: >>526
名古屋のS。あの高いオーディオついてるやつ。
欲しいなあ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:02:04.00 ID:ri7iJSqU0.net: >>529
まず、ターボの騒々しい音が嫌だから。
(ビルトインガレージだが住宅地を早朝に発つからうるさいと困る。)

次に、常にガンガン走りたいわけじゃない。
普段はきわめて大人しく快適に走りたいが、回した時には
それなりのサウンドが欲しいから。

そして、回頭性、緊急回避ハンドルが腰高SUVの弱点と考える立場で、
前方にスーパーヘビー級エンジンを載せた重量配分は
スマートな選択ではないと思うから。

さらに、
自分はF1ドライバーでもラリードライバーでもないし
元自動車部でもなくサーキットにも興味はない。
スポイラーを作動させるような速度を日本のどこで出すというのか？
そう考えた時に、ターボは全く無用の長物と考えた。

人それぞれ違う物差しで物を選ぶのだよ。
寿司屋でトロ、ウニを含むコースより、
卵焼きの入ったコースを好む女性は割といる。
フランス料理でもフォアグラの入ったコースより
安い鴨肉のコースを選ぶ女性もいる。

きっと君はありがちな舌を持った普通の人なんだよ。
私は違う。しかし違うということを非難されたくはないし、
違いを認められない狭量な人間とは距離を置いて生きるよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:44:27.23 ID:DtabJ2VR0.net: >>532
おまえ前に新型カイエンのS乗りって言ってなかったか？
ブ名古屋のSが欲しい？SからSに乗り換えか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:47:16.97 ID:YtkJry0X0.net: >>532
ただただ気持ち悪い
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:47:50.48 ID:mGAmpUT90.net: >>532
丁寧な説明をありがとう。
ありがちな舌を持ってる部分も含めて大納得した。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 22:51:04.25 ID:mGAmpUT90.net: >>533
>>534
車選びの価値観はそれぞれだろ。
そこ、否定したらスレの存在価値すら分からんぞ笑
て書くとどうせ自演とか言うんだろうけどな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:14:50.18 ID:kGeTO4710.net: 955好きだよターボじゃなくても

https://i.imgur.com/BAiXCuB.jpg
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:44:10.74 ID:DtabJ2VR0.net: >>536
日本語読めるか？
俺は否定してないが？
S推し君は前にS乗ってるって言ってた
で、だからみんからのごろんが言ってる事が気に入らないって言ってたのに
名古屋の中古Sが欲しいとはこれ如何に？
新車Sから中古Sに乗り換えか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:46:57.42 ID:mGAmpUT90.net: >>538
ごめんね。
しかし、ギスギスしてんな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:47:53.59 ID:OcSWOAsB0.net: 同じような感じで。
https://i.imgur.com/icugn3K.jpg
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/19(火) 23:54:51.05 ID:ri7iJSqU0.net: >>538
細けえなあ。5chは
リアルでどーのこーのが問題なとこじゃねーってことくらい
言われなきゃわかんねーのかよ、お前様は。
イデアで物を語り遊ぶ場所だろーがよ。
馬鹿を相手にすると虚しいね。昔の2chはこんな馬鹿は
出てこられなかったがなあ。
ポルシェ板たがらかなあ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 01:26:37.50 ID:nAU8janC0.net: >>541
ゴメンな
昔の人間じゃないから昔の2ちゃんの話されてもわからんわ
お前結局評論家がとかコネがとか言いながらS所有とか嘘言ってたのは笑いもんだな
そりゃ所有してなきゃ評論家の話信じるしかないわな
車も中途半端なグレードのS欲しがってるだけあって人間も中途半端な奴だったな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 03:40:59.05 ID:T0ox5Zap0.net: カイエン乗りはモテますか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 07:28:47.12 ID:glsWUwRy0.net: >>543
カイエンで人生変わったよ

それまでの俺は平凡な25歳リーマンだった。年収は380万　貯金50万

顔はバナナマン日村似のデブだったこともあり人生全くモテなかった

転機が訪れたのは親が死んで保険金が入ったので全額使って新型カイエン買った

そしたら会社のOLどもがこぞって乗せてー乗せてーっていってきやがる

そして実は金持ちだと言ったらその日のうちにホテルに連れ込んでそのまま彼女になってくれた

彼女は橋本環奈と広瀬すずを足して2で割ったぐらいの19歳の子だった。

モテたいとおもうならカイエン買うべし
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 08:42:17.20 ID:HLOEN81N0.net: >>542
持っているか持っていないか。についてだが・・
持っている状態と持っていない状態を同時に備えた存在ってことだよ。
例えばさ、新型カイエンは希少故にやり取りの中で身バレするリスクが
常にあるわけですよ。
失うものが無い人は鷹揚に「身バレするかも」なーんて
軽く考えていればいいのだろうが、ワシのようにBIGになると
そのあたりは少々きをつかうわけだよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 08:44:09.00 ID:HLOEN81N0.net: そーゆー意味で、ブログとかオフ会とか
ワシはようやらんわw 気がしれない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 08:56:46.28 ID:HLOEN81N0.net: >>542
君はターボ待ちくんかい？
ターボ来たか？後ろの羽根、夢があっていいね！
カイエンSにはついてないや・・

世界中のターボ乗りたちが後ろの羽根開かせようと、
各地の高速道路で速度計と羽根を気にしながらアクセル踏みぬいてる姿が
目に浮かんで、なんだか涙が溢れてきそうだよ。
友達にカメラ構えさせて羽根の作動を記録したりしてさ、
楽しそーだなぁオイっ！

やっぱ車は羽根付きだよなw
で、何キロ出すと羽根が出るんだっけ？

子どもの頃カブトムシの羽根を出させようと糸つけて
ぐるぐる回したの思い出すよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 09:34:23.47 ID:riEIaXii0.net: >>540
いいですね
都会にも自然にも調和する素晴らしいデザインです
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 10:10:43.42 ID:/aVIDLXt0.net: >>528
ターボとgtsじゃ内装違う
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 11:03:34.88 ID:i4aUbdMg0.net: >>542
まあまあ、他人の事は良いじゃないか。
5chなんてウソつこうがホント言おうが真実なんて闇の中よ。
その中でも、信用出来る情報を取捨選択すりゃいいって話。だろ？
個人的な感情は他でぶつけとけ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 11:25:34.03 ID:aN7Emcu50.net: 　

ポーシ(アメリカ語)って値段があんだけ高いんだから、

すべて理想の設計してるかと思いきやそうじゃねーんだよな

海援隊は特にだ

　
http://o.8ch.net/1euhs.png
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 11:32:05.67 ID:aN7Emcu50.net: 言うてみりゃ、ポート研磨みたいなもんで
いかに空気の流れを邪魔しないかってのは第一に考えるべきことなのに

ポーシ(アメリカ語)と富士重工はやってねーんだよな

ハチジューロクとかいうやつも直角に分配してるもんでショボいパワーしか出ず
滑らかに空気を流してやると、それだけで220馬力くらいになったらしいで

カイエンだとアメリカのパーツメーカーがこんなもん作ってるが
そのメーカーがテストしたところではそれに付け替えただけで、
燃料噴射なども一切触ってないのに40馬力上がったって

そこまで上がるかねえ？とは思うが、ユーツーブで証明してるんで
まあ本当なんだろうなと
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 13:01:09.29 ID:8OOMxRdB0.net: >>547
カブトはなかなか飛ばないよな。
闘わせたらミヤマかヒラタクワガタが最強だったぞ。
スピード出せるに越した事はないだろうけど、日常では高速道路合流時のトルクと100-120km /km巡航時でも楽に走れるの馬力があれば良いかな。
後は、ある程度の取り回しの良さとサイズ感てとこかな。幅2m越えたら選択肢に入らない。
更に見た目さえ好みならそれで満足。SUVならば新型カイエン、新型63Gclass、が個人的には好み。
ともにフラップ式駐車場なら左右5センチくらい空けてギリギリってとこかな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 13:29:39.61 ID:knwWI5pf0.net: >>545
BIGなのは口だけか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 13:59:11.46 ID:8OOMxRdB0.net: 俺は頭もデカいし絶壁
学生の頃のアダ名は東尋坊。
カイエンみたいな車に乗れれば少しはモテると思う。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/20(水) 22:18:20.82 ID:rMNyNtpT0.net: >>545
ん？身バレしてる人のブログの文句を身バレしない5ちゃんに書き込むBIGな人か
ここに新型カイエン所有と書き込む位じゃ身バレしないよ
どこぞの評論家自身なのか？
だとしたらまともな記事書いてくれよ
最近の車雑誌は見る気にならん
まさに個人の感想文
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 01:41:29.89 ID:Nd9wrsFd0.net: >>556
最近ってw
むしろ今までまともな記事あった？
ネット社会になって雑誌で読むより早く情報を得れる
まあどこのコメントも個人の感想でしかない
でもその感想も1つの情報って事は頭に入れといた方がいいぞ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 17:07:51.84 ID:J0dq7yrn0.net: 何を以ってまともな記事と言うの？君らは
まともかまともじゃないかをはっきり第三者に理解させられる？
普遍化出来ないとしても事例くらいは挙げられる？
例えばE3カイエンに関する記事では？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 17:09:27.52 ID:J0dq7yrn0.net: まあここに最近いる奴らのレベルじゃ絶対無理な宿題だとは思うが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 18:52:37.18 ID:tkYZ4Gga0.net: それは不可能でしょ。
記事に頼らず、第三者が実際に試乗してみてリアルに感じた事が正解。
まとも、まともじゃないかの分別は先ず乗ってから、その記事を読んだ本人が判断する事では？
理屈や知識で伝えれる事って微々たるものですよ笑
誰かが書いた記事はその誰かの感想であって、他の誰かの感想ではないんだよな。
多分、記事を書いてる本人も伝えられる限界は感じてるでしょ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 18:59:47.68 ID:tkYZ4Gga0.net: 知識だけが進化してしまうと、
理屈っぽく車の事をお話ししがちだけど、一度、乗ってしまえばそんなのクソの役にも立たないレベルだからね笑
ただ、他人の評論について興味が湧く事については理解が出来る。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:11:14.46 ID:J0dq7yrn0.net: ターボの白がカーセンサーに出たな
上から下まで真っ白はちょっと勘弁かな。
black on white に出来るのに余計なオプションがターボには
ついているからタチが悪いw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:13:40.54 ID:J0dq7yrn0.net: >>560
んじゃ「まともな記事じゃない」ってのはあくまでも
IMO限定ってわけな？一般性はないのな？
じゃ、構わんわw
お前の中ではまともな記事じゃねーってだけだからさ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:15:23.32 ID:ZubzniaS0.net: 本当>>560と>>561が全てだね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:29:25.50 ID:J0dq7yrn0.net: あとなあ、
>>560で「分別」という言葉を紛れ込ませているが、
そこは「区別」な。分別には別の意味を持たせる場合に使え。
>>561もな、「進化」って何？
言葉の選び方にセンスが無いなあ。

それとな、
「乗れば全てがわかる」ってのは間違いだなあ明らかに。
料理の味や良し悪しが、その料理を食べたからって誰もが正しく評価
出来るわけじゃないのと同じ。
この料理はこう、あの料理はああ、そういった正しさの軸を
持っている人間でないと正しくは評価出来ない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:29:53.36 ID:am7pSSYi0.net: え。USA？コイツ引く位キレてんな。
結構、一般的な回答ではないの？
乗れば分かる。いやいや、そのとーりだろ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:37:22.13 ID:J0dq7yrn0.net: >>564
自分の感性が全てではない。
例えば、人は映画を観て感想を持つが、
その自分の感性が全て正しいと言い切る人はいないだろ。

あるシーンに特別な意図を持たせ、わかる人にはわかるという
そんなシーンを持った映画は、評論家の解説によって
映画の価値があがる場合もある。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:41:01.40 ID:J0dq7yrn0.net: >>566
IMO = in my opinion
英語で世界中のポルシェ、カイエン乗りとやり取りしてねーのか？
IMOなんてイロハのイじゃねーか、馬鹿は悲しいな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:43:21.35 ID:am7pSSYi0.net: USA＝Uzaki S Air
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:54:19.18 ID:J0dq7yrn0.net: まあ最初の予想通り、
正しく答えられるようなレベルの人間はこのスレにはいなかったな。
自分が乗って感じられた事というのは、
実は極めて限定的な経験に過ぎない。
書物や知識という物はその限定的な経験を補うためにある。
その一つが試乗記の類いなわけ。
>>560はその視点が全くない
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:55:23.03 ID:rMlSs1aP0.net: また来てんな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:00:14.39 ID:rMlSs1aP0.net: ほんと、カイエンかっこ良いよな。
新型、これから路上に走り始めるのが楽しみだ。
駐車場とか大丈夫なの？190越えだったよな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:00:30.65 ID:J0dq7yrn0.net: お前もな、常駐してんじゃん、もう1人のお仲間さんと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:04:25.37 ID:rMlSs1aP0.net: 寂しいんか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:07:50.73 ID:rMlSs1aP0.net: 泣いてろ
https://m.youtube.com/watch?v=2R1TQWq4ugg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:10:15.19 ID:l6kgd9GZ0.net: また評論家来てるのかw
しかも自分は偉いとかw

その評論家も自分が乗った感想を述べてるだけだろ
評論家が正しいとは思わんわ

自分が乗って感じた事が自分にとっては正しいんだよ

知り合いの評論家が～
評論家の記事で見た～
とかどうでもいいわw

早くごろんのブログ行って直接文句言ってこいよw

弱虫評論家さんw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:12:19.89 ID:rMlSs1aP0.net: 今必死で長文準備してんぞww
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:14:54.81 ID:J0dq7yrn0.net: >>571 ～>>575
こういう書き込みこそ無意味な荒らしなんじゃないか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:16:57.39 ID:J0dq7yrn0.net: >>576
>>577
レベル低すぎる。
こちらも荒らしになってしまうので、これ以上下らない
挑発的書き込みには反応しない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:17:34.40 ID:rMlSs1aP0.net: あらら、長文破棄したのね。お疲れ様～。
お前がいると人がハケる。消えたら？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:18:42.60 ID:rMlSs1aP0.net: >>579
エアーのS、逃亡しま～す！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:28:54.64 ID:d/G4rGuu0.net: >>579
はっきり言わせてもらうね。
君の様な人とはお話したいと考える人はいないと思います。
誰かが何かを発言しても必ず否定の言葉で叩きのめす様な口ぶり。これだとみんなが嫌になりますよ。
少なくとも私は貴方の内容を見ていて気分が悪くなりました。
実際の世界でもその様な感じなのでしょう。おそらく何をやられても成功をおさめる事はないでしょうね。
客観的に見ていれば貴方がスレを荒らしていますよ。挑発的な書き込みを続けているのは他ならぬ貴方自身です。
もし、気が付かないのなら貴方は何かしらの病をお持ちです。もう一度、自分の文章を読み直してみなさい。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:35:02.80 ID:Psf3qniQ0.net: >>572

> ほんと、カイエンかっこ良いよな。
> 新型、これから路上に走り始めるのが楽しみだ。
> 駐車場とか大丈夫なの？190越えだったよな？

190以下のカイエンあるの？
あったら買うよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:42:37.56 ID:Bxbq4TU20.net: >>579
本当に嫌われてますね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:13:24.27 ID:RgkOFg920.net: >>582
エアーS乗りの病名はS
間違いなく精神疾患ですよ

本人に直接文句言えない弱虫さんなのです。

設定上は新型カイエンS乗り
国内外の評論家と繋がりやコネ有り
皮膚科医？だったかな？
所有者一般個人の感想は全否定だが所有した事も無い評論家個人の感想は正しいと言う矛盾
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:20:38.57 ID:ZW+9fY2O0.net: もうここカイエン関係なくなってね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:25:51.19 ID:RDx/zj2o0.net: >>570
こんな11も書き込んでて...
何と低レベルな発想なんだろう。あきれたわ。
自分が乗ってて良いと感じれば購入して乗れば良いだけの話でしょ。
そもそも試乗記の捉え方に正しい回答なんてないからね。
あんたの個人的な解釈が世界共通の解釈みたいに考えてるのかな。アホくさ。
マスターベーションもほどほどにしましょ...
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:52:20.17 ID:RDx/zj2o0.net: >>570
改めた読んでみたけど、薄っぺらい内容ですね。
ディーラーに読んでもらおうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:23:34.24 ID:CKEfHHPF0.net: >>570
ID:tkYZ4Gga0ですけど。
自分の考えを伝えただけで、なんでそこまで偉そうに言われなければならないのですか？
アンカーを３つも付けて来ててびっくりしましたよ。
試乗記を補助的なものとして捉える。とても分かるけど、別に必要のないものなんて言ったわけでもないですけど。本当に嫌な人ですね。
カイエンに乗ってようがなかろうがあんたは最低な人間だ。5ch弁慶もここまで来たら笑えます。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:23:54.62 ID:WM/l2tvC0.net: コンパクトカー総合スレッド Part167
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/21(木) 19:19:12.48 ID:J0dq7yrn0
>>133
企業の収益率に心配するのも結構だが、
日産みたいに原価安のクルマで収益を上げるよりは、ユーザーにとっては有り難いと思うけどね

↑
発狂者はコンパクトカーに興味をお持ちのようです
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:28:46.56 ID:CKEfHHPF0.net: 逆に良かったよ。
あんなゴミカス野郎がカイエン乗りなんて、流石に失望を通り越してた。やっぱりSなんて持ってもいないんだよね。
カイエンとコンパクトカーの2台持ちみたいな下らない言い訳をするんだろうけど、もう誰も信じないだろうな。
もう、本当にこないで欲しい。人間としてゴミ過ぎて、怖いわ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:41:17.89 ID:J0dq7yrn0.net: >>585
エアーで悪かったな。エアーじゃ語っちゃいかんか？
どっかのブロガーの件は誤解もあったかもだな。
まあ、あっちの書き方も良くないわな。
それに車をよく味わいもせず語るより、ネットでも調べて
色々書く方がまだ価値はあると思う。
評論家と繋がり？あるかないかはノーコメント
耳鼻科の話か？ネットで調べた耳鼻科の知識の件か？
おまいら素直だなw 耳鼻科医だと思ったんだww

あのなあ、おまいらもっとカイエンの話しろよ！
少なくともおまいらより俺のほうがカイエンの話を提供してきたぜ。
オーナーとしてじゃなくてもな。
お前らこそカイエン乗ってるのか？ネットで調べた小学生じゃないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:51:18.99 ID:aMi5aU6a0.net: それに車をよく味わいもせず語るより、ネットでも調べて
色々書く方がまだ価値はあると思う。

乗らないと分からない事の方がほとんどだろ。乗った事もなくて、延々と超イキってたわけ！？
マジで言ってんのか、コイツ。
お前はホンモノの基地外だよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:56:11.22 ID:aMi5aU6a0.net: >>592
取り敢えずお前の書き込みの上の人に謝れよ。
それくらいの誠意くらい見せとけや。
エアーなのに調子乗ってすみませんてよ。
基地外野郎。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 23:39:22.58 ID:byUz3JAi0.net: >>592
医者だとは初めから思ってませんよ
医者なら通じる略語を使って私は書き込みしましたがその件はスルーしましたからね
貴方は都合が悪い事には答えてきて居ません
所詮匿名掲示板でしか吠えられない弱小野郎
カイエンの話は提供したかもしれないが中身の無い他人の話ばかりで自分の話は無し
所有者しかわからない普段使いの燃費も答えられない
マジで精神障害者だったね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 23:42:24.98 ID:0BNS7XEB0.net: >>592
俺はエアーだよ。小学生と言われても構わない。
だからこそ読む専で見てた。
なるほど、良く理解ができるよ。エアーだから知識では負けたくないんだよね。
よせば良いのに、リアルオーナーよりも豊富な知識をひけらかして知識の部分でマウントを取ろうしたんだよね。そこしか勝てないから。
こんだけ無茶苦茶にしておいて逃げ切れないと思う。これから大変だよ。
とにかく、ここの人達に謝罪する事をお勧めする。俺から伝えれる事は以上です。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 23:56:37.19 ID:mIQrhRz+0.net: どうせ、何書いても何とも思ってないだろ。
6帖一間のボロボロのナンチャラ荘の畳の上で
14インチのテレビデオに間も無く映るイチローの引退会見待ちでしょ？
そうゆうヤツですから笑
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 23:57:08.34 ID:ZubzniaS0.net: >>592
>車をよく味わいもせず語るより、ネットでも調べて
色々書く方がまだ価値はあると思う

ネットに乗っている情報も大して味わいもせず語ってる記事がほとんどだわ

実際に所有してる人の感想の方が価値があると思うけど何を信用するかは人それぞれだからな

まあお前自演失敗やらエアーやら色々やらかしたな
リアル社会じゃ相手にされないオタクなんだろうなｗ

最後は自演で謝罪で自演ドか？w
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 00:09:31.12 ID:C5l+U5At0.net: >>592
日本のどこかで自分を恨んでる誰かがいる事を何とも思わないのかな。。。しかもそれ1人じゃないのよ。
もしかしてだけど日本人ではないのかな？
いや、差別とかはしないし嫌いなんけど、あまりにも価値観や文化が違いすぎてね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 05:55:36.50 ID:VUt/l2Ir0.net: おはよう！
君たちはいてもほんの数人、多分2人くらいかな、
よくもまあ世の中を代表してるかのような書き方が出来るなw
こういった掲示板てのはね、
リアルタイムで参加しているヤツ以外は
書き込み単位でキチンと内容が成り立っている番号の内容以外は
無視、読み飛ばされるので無意味なんだぜ？
だーれも君らが憤慨している流れなんて正確にとらえて
評価しようとなんてしない。

「お前のカーチャン出べそ！」と公衆トイレに書かれていたのを見て
1人で憤慨してその落書きの横に、顔を真っ赤にして反論を
必死で書き込んでいるのが君たちの空回り正義感。
まあ今回は書き込まれた場所が公衆トイレでなく2ch
内容は落書きとは真逆の、価値ある考察だがね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 06:22:00.19 ID:VUt/l2Ir0.net: >>599
そう言うが、某ブロガーの他グレードを馬鹿にした書き方は良くないぞ。
「カイエンSが納車されたが即売った」
「理由は書けない」
しかも売った記載の直後に「爆」までつけて。
カイエンSオーナーからしたら相当頭にくる書き方だと思うぞ。
そのブロガー本人と面識があるのと無いのとでは受け取り方は違うだろうが、
ブログの情報は一人歩きする事を忘れてはいけない。
だからどう受け取られる可能性があるかを意識して書かないとな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 06:33:36.42 ID:LfsrHiGv0.net: 負け犬の遠吠えって言葉がとーってもしっくりくるなw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 06:49:21.65 ID:VUt/l2Ir0.net: 超高級ダンプカーなんか無駄だろ？
SUVにも限度があると思う。
911より価格が高くて速い(直線は)SUV？
カイエンは腰高。重たいエンジン良くない。
車はバランスだよ。
ベースはおとなしすぎる。
新開発の2.9V6積んだSが、やはりスイートスポットだね。

俺からカイエン購入検討者へのアドバイスは以上
内装なんてどうでもいいと思うよ。居間じゃないんだからw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:06:59.76 ID:LfsrHiGv0.net: >>603
余計なお世話
お前はコンパクトカーのスレで吠えてろ
あっ、そっちもエアかw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:35:26.49 ID:u0Bmlro30.net: >>601
お前がここでやってる事との矛盾すら気が付かない程に認知が進んでる爺さんか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:37:39.94 ID:R9E3GOUX0.net: >>601
そのぐらいじゃ頭にこねぇーよ
短気な老人は施設で嫌われるぞw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:38:43.52 ID:bi5exKtm0.net: >>590
wwそ、それ、

俺じゃなくね？wwww
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:42:05.51 ID:bi5exKtm0.net: >>605
俺はきちんと根拠を示している
あっちは「ここじゃかけない」
ここじゃかけないってさ、よっぽど酷い理由すら想起させるよな
書き方としては不適切だと思うがな。
批判的な書き方の流れだからな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 08:13:55.63 ID:ZLYhPQM30.net: 957ターボにスチールの
プロテクションアンダーカバーつけて、
キャンプ場や山道をバリバリガンガン乗りまくってます。

12年落ちなのにほんと頑丈でいい車！流石ドイツ製。
みんなも一度ガンガン乗りつぶしてみなよ。
街乗りならだけレクサスやマカンとかわらないので、
良さが分かりづらい。
是非4駆感を楽しんでほしいと思います。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 08:29:25.91 ID:bi5exKtm0.net: >>609
そのうち買えたらやってみます！
SUVですからね、オフロード走ってみなきゃ真価を味わったとは
言えませんからね。

ところでカイエンクーペの写真、一斉に出ましたね。
柿色のオレンジカイエンクーペ
しかしSUVとしてはカイエンのほうが良さそうですが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:13:33.43 ID:TWfpZdtB0.net: >>608
短気すぎだろw
他人が何をいつ売り買いしようが気にしてんのお前だけだw
ブログ見たがターボの即納車が出てきたから買い替えただけだろ
単にお前はターボを買えない妬みだけじゃないかw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:30:58.58 ID:5CD9t1jR0.net: 静岡市、静岡ナンバーのカイエンSは要注意だ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 10:52:19.37 ID:FCemMe/H0.net: カイエンクーペw、あれ、いかがなものかw

まあ実物は、やはり毎度のこと、魅力的なんだろうなあ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 11:12:49.59 ID:H4GTvaf10.net: あんだけ出てくるなって言われてんのに
朝からバカ連投。自害して死んだかと思ってたわ。
乗ったこともない、触ったこともない、誰かの知識で受け売り発言なんて良くやるよ、ホント。
幼い頃に病気でペニスを無くしてる事は気の毒に感じなくもないが、それとこれとは別な。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 11:58:37.58 ID:YEZ0Llaz0.net: S＝Short
S君改め『短小君』
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 12:33:44.85 ID:twfk5Z1f0.net: >>603
六畳一間のボロボロ荘のお前さんの価値観なら内装なんてどうでも良いんだろうね！
この馬鹿がアドバイスって。ジワるなwww
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 12:58:07.25 ID:iyiwdLI90.net: 低学歴定収入低身長ご用達
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 13:05:54.22 ID:2l86SznL0.net: >>609
オフで乗るのいいですよね
道具として使いこなす素晴らしいです
私は登山が趣味なので955で林道ガンガン行きます
なかなかの走破性と登山口までの快適性が最高です
添付の仕様が理想だけれど、嫁の許可がおりない
https://i.imgur.com/RrhblNe.jpg
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 13:10:16.49 ID:ysEt5bpN0.net: エンジン刷新、8速ティプトロニックSトランスミッションにバージョンアップ。
説明を読んでいても少し難しいです。
やはり、以前とは比較にならない程、良くなっているものなのでしょうか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 13:14:59.56 ID:ysEt5bpN0.net: 雪の中のSUVは良いですね。ゲレンデヴァーゲンやジムニー、ランクルなら雪道も含めて荒野を走ってるイメージは出来ますけど、カイエンもオフロードを走れるほど頑丈に作られてたんですね！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 14:22:55.97 ID:OYPljxm/0.net: >>618
これすげーなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 16:00:27.89 ID:/q/45Lbe0.net: >>600
592の貴様の書き込み。
それに車をよく味わいもせず語るより、ネットでも調べて
色々書く方がまだ価値はあると思う。エアーで悪かったな。

についての質問だけど。

S改め、『ペニス欠損の短小君』と呼ばせて貰うよ・・・
上の内容について。
つまり、エアーだからネット情報のみがスレ内でカイエンを語る頼りの綱。
だから、試乗記なんかの情報をやみくもに過信してるって言うお話しですね。
これでよろしいか？
『ペニス欠損の短小君』のご意見を聞きたい。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 16:09:11.34 ID:/q/45Lbe0.net: お返事はこちらへ、いつでもどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550193406/l50
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 16:24:03.69 ID:ysEt5bpN0.net: あんまり餌は与えない方が宜しいかと......
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:12:06.36 ID:ysEt5bpN0.net: この方の意見は極めて偏った個人主観ですね。
読み返してはいたんですけど無理な理屈を押し通してばかりです。どれも客観的視点が抜けてます。
プロの評論家の方も都合解釈されているみたいで、何だか可愛そう。今頃、ポルシェディーラーさんも大笑いしていますよ。
この短小君と言う方はいわゆるスレ荒らしの様な方なのでしょうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:23:08.06 ID:v2Cc/i1J0.net: >>625
色々な高級車高額車板に現れてはエアー所有を語り連投で荒らしている有名人ですよ
精神疾患患者なのでスルーがよろしいかと思います
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:57:43.60 ID:+mrAAZRF0.net: お返事ありがとうございます。
履歴を読ませて貰ったのですがただただ酷すぎる。
色んなスレをみて来ましたがここまで異常な人間性をお持ちの方は初めてです。
心と体ともに壊れてしまった方の成れの果てがこの様なのでしょうね。
614さんの書かれている様に幼少期に大切なところを大怪我してしまうと、心の成長にも悪影響を及ぼすのでしょう。典型的な精神疾患患者ですね。
ここまで来たら職場や近所でのお付き合いもまともに出来ないでしょう。実家で引きこもっているのかも知れませんね。中卒どころか小卒の可能性も。
親御さんもお気の毒に。心中のレベルですよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 19:41:41.17 ID:c3+4W4C20.net: >>600
Gclassスレから来ました。
あなたの所有自動車の方がグレードは上かもしれませんが、年収・資産状況が知りたい。
当方負債借金無しの年収2500・現金資産5、4200の自動車オーダー済みの納車待ち。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 19:54:30.27 ID:cwDX15es0.net: クーペ発表になったな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 20:43:11.70 ID:oPC2Yu/20.net: クーペには、カイエンクーペとカイエンターボクーペの2種しかないんだな。
なんでカイエンSクーペがないんだろうｗ
もしかして、中途半端だからかｗ

モデル展開上の理由で、あとからカイエンＳクーペも出る可能性もあるけど、
そうであればメーカー自体が、Ｓという存在をニッチなものと考えているように思える。
カイエンクーペの王道がＳならば最初からリリースされてもおかしくないと思う。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 22:19:31.87 ID:H+UnA5BD0.net: gtsが出るんじゃないの。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 00:15:51.60 ID:H2M9s0BF0.net: カイエンクーペいくらで国内販売開始するのかな
標準装備見た感じ1100万円位からかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 07:14:33.39 ID:gvpZjGSP0.net: >>618
かっこいいな！

私は957
https://i.imgur.com/jjLbi3i.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 08:59:32.06 ID:+J1LyB2y0.net: あああぁ
くそ
カイエン買ってしまったよ！！
カイエンクーペでるなら言ってくれよ！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 09:26:51.81 ID:QFqM9JOU0.net: 同じく。
でもクーペ選ぶか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 10:35:37.36 ID:Wrf0lVgG0.net: ラゲッジスペース狭いのはせっかくのSUVが無駄になる。
後席の頭が低い分座面を下げたとか、後席視界悪そうだな。
基本4人乗りみたいだし、幅も2mだとよ。要らないわ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 10:43:31.68 ID:HsHoCcy80.net: BMWのグランツーリスモみたいだな、芋っぽいわ
中途半端過ぎて要らない
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 13:54:05.00 ID:tiwKAhpR0.net: ごろんさんがカイエンターボクーペを発注するのが楽しみだな。
まさかのカイエンターボとの二台持ちになるかもな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 14:04:09.95 ID:+J1LyB2y0.net: ごろんさんの職業が気になる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 14:35:40.39 ID:Pa2PKSXB0.net: サイバーポリスに通報しときました。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 14:36:13.13 ID:XlrG1UBZ0.net: そりゃカイエン購入済の人にとって、カイエンクーペの魅力が上なら困るわなw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:02:26.25 ID:KnZvkCTe0.net: クーペは見た目も悪くないし、毎回ラゲッジ一杯に荷物を積んで乗るわけじゃないから積載量も気にならないし、無償で5人乗り化も可能って事でカイエンよりは魅力的だけど
カイエンよりも更にデカいのがネックw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:05:16.28 ID:KnZvkCTe0.net: あっ、スポーツクロノパッケージが標準装備なのも魅力的
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:14:39.62 ID:2cVo4iax0.net: これだけスマートになったのを見せられちまうと今更カイエンを買うって人はほとんどいなくなりそう
カイエンとの差額もあまりなさそうだし0円で5人乗りにも出来るみたいだし

ポルシェの4シーターSUV、カイエン“クーペ”が登場。標準のカイエンと画像で比較
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190322-10394293-carview/
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:22:49.98 ID:rvk2hZkZ0.net: マカンとカイエンで悩む必要もなくなったな。
いいとこ取りのカイエンクーペ一択やん
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:30:31.92 ID:tqnSmQ4E0.net: これ実車はもっとかっこいいんじゃないかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:31:00.54 ID:7xKOXqgT0.net: >>645
君はアメリカにでも住んでるんか？？
全長全幅車高、特に前２つは狭い日本において選ぶとき重要な差だよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 16:13:12.13 ID:Pa2PKSXB0.net: 状況証拠も含めて提出しときました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 16:30:33.36 ID:iv0HumPL0.net: 国内PJのHPでアナウンスしてるんだね。
価格は未定でしたが
https://www.porsche.com/japan/jp/models/cayenne/cayenne-coupe-models/
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 19:14:04.78 ID:Gy0JGg0W0.net: クーペめちゃくちゃカッコイイじゃないですか！
これは買いたい！
651 ：：2019/03/23(土) 19:23:22.55 ID:yXaIeWW30.net: >>649
　
きたか…！！
＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 19:30:56.18 ID:+J1LyB2y0.net: ああ
もうまじでカイエン返品してクーペかうわ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:48:58.55 ID:xZK3EiA90.net: >>652
クーペ出るのわかってたでしょ？
返品してまでクーペにする程新型カイエンとクーペの差ってある？
俺は新型カイエンでも幅ギリギリだからクーペは買わない
カッコイイとは思うけどね
リアウイングはダサい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:22:58.90 ID:B7GLrQPc0.net: こりゃカイエンが売れなくなるなw
ターボだのSだの、昨今の言い争いを軽々と消し飛ばしてしまう新型モデルw
見た目スッキリでカッコ良く、無料で5人乗りにも変更可、スポクロ標準装備で、車幅と価格差だけが少し増し

まさにカイエンオーナーの目の上のたんこぶ的な存在www
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:26:38.75 ID:l9EheTbK0.net: 縦方向の膨らみが抑えられてる分
実車のパッと見はカイエンよりも小さく感じられそうだね
そしてカッコイイ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:40:46.41 ID:XlrG1UBZ0.net: クソかっこいいよね。
カイエンクーペ見た後にマカン見るとださすぎて笑う。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 23:14:01.05 ID:QPjauMhs0.net: クーペは、ちゃんとポルシェっぽいね。
コレがポルシェ！！っていう感じのデザイン。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 00:11:53.05 ID:CM2vzeeD0.net: クーペははじめから新型カイエンのスポーツデザインを採用してるのか
って事はスポーツデザインはどうなるんだろ？
新型カイエンの下取り次第ではクーペに乗り換えようかな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 00:21:13.92 ID:laCtC0PE0.net: クーペの見た目から、もう従来型のカイエンは生産終了してもいいくらい
スポーツカーメーカーらしく、カイエンクーペを「カイエン」と銘打って、ウチのSUVはこういう形です！でいいと思う
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 00:35:52.47 ID:ACB2X4NR0.net: PVの赤のカイエンクーペは、まるでGTSのようだね。
惹かれるな～
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 01:19:48.28 ID:bryPsGNn0.net: カイエンクーペの人気に嫉妬
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 02:28:54.97 ID:xre6EAsn0.net: クーペのボディサイズ。
幅が2mだとよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 02:32:14.58 ID:2i/DMbLf0.net: なぜ俺はカイエンクーペが待てず新型マカンを注文してしまったのか。
もちろん大きさの問題はあるけど、それを超えるレベルで格好良い。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 08:36:31.87 ID:HoQd9fVA0.net: でも日本にデリバリーされるのは来年でしょ。
ましてやSが欲しいので2年ぐらい先って考えると、今帰るカイエンS買うことにしたわ。
と言うか昨日契約してきた。来月納車。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 09:32:05.65 ID:qXnL7HPZ0.net: 横幅2メートルって、日本じゃ無理だろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 10:43:08.66 ID:VlhQazCF0.net: クーペはサンルーフとかで結構重いのか？
0-100がスポクロ標準装備で6秒って新型カイエンがスポクロ装備して5.8秒だよね？
軽量スポーツパッケージでも5.9秒って…
新型カイエンと棲み分けるなら標準装備考えてもクーペは200万円弱高い設定にしないとカイエン売れなくなるでしょ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:22:03.94 ID:WOcVUOni0.net: 新型GLEクーペや新型X6の価格が素カイエンと比べて
安価なんじゃないの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 13:01:16.75 ID:WOcVUOni0.net: 2020年モデルなら2019/11リリースじゃないの？
2メートルってどこでも見かける佐川急便やヤマトの
2トン中型トラックのミラー含めた程度だよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 13:10:47.76 ID:HRpb8SsS0.net: そもそも幅2mを運転できない奴はカイエンの1983mmも無理だろ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 17:25:29.98 ID:J1iv9Ye60.net: >>666
クーペは新型カイエンに比べ、サンルーフ、PASM、スポーツシート、マトリクスヘッドライト、スポーツデザイン、マフラーカッターが標準装備になったような感じだから100万円以上の値上げは確実ですね。
さらに電動リアウイング等クーペにしか無い物もあるので新型カイエンと200万円位の値段差はつけるかもしれませんね。
ポルシェジャパンがどのような仕様で展開するかわかりませんがおそらく1200万円～位になると思われます。
そうでなければ新型カイエンは売れなくなるでしょうね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 18:20:49.15 ID:HRpb8SsS0.net: カイエンクーペ、かっこいいのは間違いないがなんか飽きそうだな。
買っても911とかパナメーラみたいなスポーツモデルに嫉妬しそう。
結局suvならオーソドックスの普通のカイエンが飽きずに乗れそう。
ちなみに俺はどっちも買えない貧乏人です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 19:19:50.85 ID:ACB2X4NR0.net: カイエンクーペが売れるならば、素カイエン売れなくても
DラーもAGも問題ないのでは？　戦略的な価格になりそう。
WEBでは素カイエンと同価に近いと見かけた気がする。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 21:01:17.46 ID:3a/HYpUe0.net: >>672
素カイエンと同価に近くてあの装備じゃ現カイエンオーナーは発狂するね(笑)
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 21:07:32.95 ID:fbTpBlBZ0.net: クーペ大人気のようだが、ひとこと感想
「最早カイエンじゃない」
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 23:43:17.59 ID:ACB2X4NR0.net: >>673
販売台数は僅かな数。市場は受け入れなかったという事で。

>>674
もはやクーペフォルムは正常進化では？　
最早、素カイエンはアウディ互換で良いのでは。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 01:15:06.29 ID:pBtfwM350.net: >>673
ポルシェは棲み分けちゃんとやるからあの装備で同価格にはしないよ
モデル末期ならともかくね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 01:53:43.12 ID:YvpnDQre0.net: まぁ、今なんやかんやとカイエンの威厳を何とか保とうとしてる人でも
次の乗り換え時には迷わずクーペを選ぶんだろうねw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 06:14:48.10 ID:0bCRV4vg0.net: そだねー！
よかった！カイエンS買わなくて。
あ、ターボ待ちくんは今どんな気持ちかなあ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 08:34:13.93 ID:0bCRV4vg0.net: しかし2.9V6はクーペには載せない？ンなわけないなあ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 10:38:22.57 ID:h6fMY6AJ0.net: >>670
日本仕様はまだ不明じゃないか？
本国のconfigで見るとマトリックスも全部オプションで変わりないぞ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 11:53:18.27 ID:rfQBpLwN0.net: パナメーラ買おうと思ってますが、そのままでいいですよね汗
スポクロ、サンルーフ付いて1000切るとは考えにくい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 12:56:53.39 ID:0bCRV4vg0.net: >>675
SUV色が薄まる進化は淘汰される。
ゲレンデ、ジムニー、ランクルといった形状は何年も変わってない。
カイエンクーペはむしろウルスの劣化版では？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 13:40:41.66 ID:KhFFADpR0.net: >>682
クロカンのゲレンデ・ランクルのカテゴリーはラダーフレーム
を使用しオフロード性能追求モデルでSUVとはタイプが違うと
認識してます。
未来のモータリゼーションの予測はできませんが、全世界的に
普通乗用車はセダンからSUVへと変化しているそうです。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 19:58:06.36 ID:oi0w5Gu60.net: こんなとこで話す内容じゃないかもしれないけど、なんでSUVが売れてるのか考えたことなかったなぁ。
自分は単純にセダン＝古臭いおっさんってイメージだけが強くてSUV選んでるけど。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 05:41:20.44 ID:12QzPiYn0.net: >>682
気付いちゃった～って感じ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 07:40:17.23 ID:DuWwqtb10.net: 買えるかどうかは別にしても
そもそもウルスに乗りたいかってのがまずあるw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 08:18:10.28 ID:e4df+zgp0.net: >>686
ウルスの予約の列に並んだが3年待ちと言われてる。
その頃にはもっと他のに乗りたくなってそうではある。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 12:03:25.53 ID:Yrvx2sEH0.net: >>686
え、絶対金あれば乗るでしょ。
ウルスだよ？ランボルギーニだよ？

俺に買ってよ？ランボルギーニ
薬物はやめろ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 17:02:20.99 ID:hDBk/4p10.net: ウルスのリセールっていくらくらいかなー
一年で7ー800万減価償却できるなら買いたいな
法人の利益の使い道に困っております
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 20:53:26.73 ID:CHBIXk2f0.net: >>689
1年で7-800万円出来ると思ってるならとんだバカな経営者だな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 21:57:08.68 ID:d75UgLKX0.net: そもそも3年待ちって書き込みあるのにどうやって買うんだか
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 22:13:44.93 ID:OMm22qK40.net: ダンボルギーニワロス
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 00:42:45.39 ID:6jGEF+K60.net: 結局カイエンでいいな
カイエンと911/718の2台持ちが良さそう
クーペはフロントも変えて欲しかった
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 00:48:08.39 ID:6jGEF+K60.net: あとグラスルーフはデフォルトなのかな？
暑くなるし、できれば普通の屋根にならんかな
上から物が落ちてくるのも怖いんで
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 01:02:28.52 ID:62/+snXt0.net: カーボンにしたら？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 01:05:06.58 ID:RT8kdFaC0.net: >>694
そのような人の為にカーボンルーフのOPがある
きっと天井低いから開放感もたせるためにグラスルーフにしたんだろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 07:00:32.17 ID:bjxCfSM/0.net: >>693
↑
何このオレ様感
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 08:53:59.74 ID:oG7UUNG00.net: パナが全世界的に販売が調子悪い＝市場が求めていない。
パナの代替えモデルがカイエンクーペなんじゃ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 09:00:05.68 ID:68+4i5AJ0.net: 経費や税金の話はどうでもいい。
ウルスもスレ違いでどうでもいい。

コンフィグやってみたけど、価格は200万アップしたが
カイエンSUVとカイエンクーペの同仕様の価格差は実質50万から100万くらいの印象だな。
これだったらクーペの方がいいという人が出てくるだろうな。
去年納車された新型カイエンの
ポルシェセンターでの下取りがどのくらいなのかが気になってきた。
実際に買うとなると、「え、もう買い替えるの？？？」という家族の反対にあって無理そうだけど。
ご〇んさんがうらやましいな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 10:47:50.49 ID:vPv9qpnP0.net: >>698
あの図体の4ドア車で馬力絞ったらその層のユーザーに相手にされないってなんで分からんのだろうね
最新のM5とか625馬力のAWDで0-100km/h3.3秒だから
パナメーラは単純にスポーツカー唄ってる割に遅いんだよ
ケチらずにさっさとターボをエンジンだけで600馬力で出さないと次も売れないね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 10:56:29.04 ID:vPv9qpnP0.net: そうそう現行S63 AMG 4MATICにすら中間加速からの300km/h到達現行パナメーラターボSEハイブリッドが負けてるのはさすがに笑えないわ
サーキットじゃさすがにS63より速いだろうけど高速道路の直線が見せ場の一般乗りには？な魅力だわな
この図体の車乗ってわざわざサーキット行く人はいないしね

https://m.youtube.com/watch?v=dfRzLJdGWK0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 11:51:53.10 ID:vPv9qpnP0.net: カイエンクーペベースモデルの値段は1,050万前後スタートみたいだな
普通のカイエンもマカンもこっちに多少喰われて売れなくなりそう
マカンとは価格差があるから乗る層が分かれそうだけど
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 12:20:02.16 ID:iL2T3mdc0.net: >>699
同仕様でその価格差なら妥当だろうね
クーペは標準でスポーツデザイン顔にスポーツシート、マフラーカッター、その他付いてるからな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:09:38.15 ID:oG7UUNG00.net: マカンは直にEVなるからね、
マカンS以上/パナユーザーはカイエンクーペが引受けるんだろ。
>>700 さん
なぜレス付いたか不明だけど・・・・
M5は一応BMのフラッグでしょ。ポルシェに準ずるなら911GTS
との対決になるのは？
パナとBM比なら7シリーズになるのでは？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:27:32.42 ID:vPv9qpnP0.net: >>704
フラッグって何よ
キミのフラッグが何か知らんが4ドアならM5、M6、760、850、次期出るM8あたりだよパナメーラ対抗なら
重量級セダンのM5の対抗が911GTSとか言ってる人には分からなさそうだが
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:32:39.81 ID:vPv9qpnP0.net: 何でもいいがパナメーラターボは遅い
スポーツカー風ラグジュアリーカーにしても羽も出ない設計も古い完全ラグジュアリー志向のS63に負けるのは腐っても鯛なポルシェのターボとしてダメだわ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:37:59.73 ID:1WMZv6w80.net: >>690
医療法人だけど、3年落ちの2500万の車を3年で落とすのになんでバカなの？医療機器メーカーのリース会社通せば医療機器リースで通るけど。
バカなの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:48:03.61 ID:oG7UUNG00.net: >>ID:vPv9qpnP0
気に障るようなカキコしたならスマン。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 13:53:21.33 ID:vPv9qpnP0.net: >>708
こちらこそすまん
ちょっとキミが何言ってるか分からなくてね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 14:01:36.35 ID:4zHKw7oB0.net: 一般的にはSと7、Eと5、Cと3を比較するでしょ
パナとSを比較しておきながら、7ではなくて5を出してくるのは変だよね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 14:48:55.09 ID:Bbch4pjC0.net: それ言うとスポーツカーうたってるパナメーラの立場が無くなるな
クーペでもない箱型セダンに負けてるんだから
出たばかりこ639PSあるクーペ型のAMG GT63 4door coupeにもこの分だとボロ負けだろう
メルセデスAMGはF1で絶好調、BMWも拘りのFR捨ててAWD導入してるしポルシェも危ういな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 15:02:56.76 ID:RT8kdFaC0.net: >>707
ウルスが出来ると思ってるならって話だろ？
それが理解出来てない医療法人とはそれこそ相当なバカな医者だなw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 15:30:25.53 ID:k392ywg+0.net: >>712
必死やな。
あー使い道に困る
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 18:47:59.73 ID:Tl/YuyiH0.net: そもそも医者自体屑の人種じゃんw
相手にするな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 19:16:25.90 ID:c9kdzHZV0.net: >>711
AMG GT 63 4 doors量産4ドア車でニュル北コース最速レコード達成してんじゃん
ポルシェ次のマイナーチェンジで意地でもパナメーラ強化してくるわな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 23:07:23.68 ID:jVaW3ROX0.net: >>699
カイエンクーペのスポクロなど要らなさそうなオプションってありそう？
ルーフをカーボンに変えたいんだがプラスに100万円くらいかな？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 04:50:02.42 ID:yxMzi6/N0.net: >>716
カーボンルーフは何とかパッケージの1つじゃなかったか？
だとすると100万円じゃ済まない可能性もあるぞ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 07:03:48.69 ID:3s9CwTfl0.net: >>716
カーボンルーフは今のところ単体で選べなくて、
ライトウェイトスポーツパッケージとインテリアの変更と22インチのサテンブラック
ホイールのセットオプションになっているようだ。
総額で200万弱ぐらいだと思うよ。
ガラスルーフとカーボンルーフでは上屋の重さが相当異なるだろうから、
ハンドリングはカーボンルーフの方が軽快だろうな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 07:15:54.87 ID:3s9CwTfl0.net: >>716 カイエンクーペのスポクロなど要らなさそうなオプションってありそう？

書き忘れたけどクーペはスポクロ標準装備みたいだな。
顔もカイエンで言うところのスポーツデザインパッケージ風に最初からなっている
ようだよ。
オプションのラインナップは、カイエンSUVのほうと大体同様だな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 16:56:52.19 ID:vUEMfVeO0.net: 親戚の糞ガキが新車買ってやがったぜ、アホが～～
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 19:23:11.33 ID:vDsTjQhJ0.net: >>720
フカシw 母ちゃんが嘘つきは泥棒の始まりだって言ってたの思い出した
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 21:17:18.21 ID:X/mFqaFj0.net: >>720
糞ガキで悪かったな～
俺はお前を親戚だと思った事は1度も無いけどな！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 21:22:53.37 ID:HvrOn5K20.net: ルーフが軽くなるとかなり恩恵受けそうだけど実際そうでもないんだよなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 11:04:21.86 ID:/xMUJqNw0.net: 買えない奴の「買わない理由の正当化」が凄いな
まあ、これはどの車のスレも同じだけど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 12:53:40.01 ID:43+BrR/B0.net: >>723
車の投資に対する体感は恐ろしく低いからね
すぐ慣れるし
ロードバイクは面白いよ
数グラム、数万円で驚く程違いを体感出来る
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 13:25:54.57 ID:JFV5F0pJ0.net: >>723
何キロ変わるかだよね
958カイエンから新型カイエンに乗り換えた感じかなり軽く感じたけど重量的には約60キロ
エンジンの違い等含めての軽くなった感覚だから単純に重量が減っただけの軽さではないだろうけどね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 23:34:30.36 ID:F2Mk4egS0.net: 958も新型カイエンも所有者少な過ぎて実体験のレポが2人位しか居ないな。
新型カイエン検討してた奴はクーペにするだろうしまたしばらく閑散としそうだ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 00:02:22.86 ID:a0Scfp8t0.net: >>726
普通の人が重量差を体感できるのは成人男性一人分ぐらいから
と聞いたことあるなプロドライバーが言ってたと思う
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 08:17:14.31 ID:Y+GpCKon0.net: >>727
そんな時はエアーS君を呼んで
実体験VS評論家の話
を繰り広げれば良いよw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 08:32:38.43 ID:8Lm9itr40.net: >>729
よぉ！久しぶりだな
クーペが出たと言っても間もなく出ることはわかってたし、
姿もわかっていたわけで、発売日が決まったってだけだろ？新しいことは。
今さら慌ててクーペにするって？相当情弱以外はカイエンのままだろ。
俺はベースカイエンにするけどね(*^^*)
S？んまあ、いいよ、ベースで。ベースで充分。そこは認めた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 09:01:14.87 ID:ZXQEIRPN0.net: クーペって日本では4人乗りしか選べないの？ぢ～ぢさんのブログに書いてあったんだけど。
さすがに5人乗りあるよね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 09:40:39.15 ID:4rghBvXr0.net: 5人乗り仕様はオプション
パナメーラもリア3人乗りはオプション
ポルセンのコンフィグならオーダー可能
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 09:52:14.34 ID:4votyIiz0.net: こんな馬鹿でかい車で4人しか乗れないとか笑い者になるぞ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 13:04:45.35 ID:9fxAKoib0.net: クーペはスタイルで乗る車だからな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 17:37:49.83 ID:xpZ1PMAW0.net: カイエンスレオフ会

１１月３０日（土）１８時
１次会　東梅田　にぎりののぶちゃん
２次会　カウガールパブ

奮って参加してくれ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 18:21:58.12 ID:PLT7luRB0.net: >>730
乗り比べてみた？
乗り比べたなら評論家の記事と実体験含めてのコメント宜しく！
せっかく色々と調べてるし知識あるんだから貴重な意見頼むよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 19:16:50.04 ID:8Lm9itr40.net: >>735
S君と呼ばれ、嫌われているみたいだが、
俺も参加してもいい？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 20:06:26.57 ID:nQyfkOIr0.net: S君ネタはもういいよ。
荒れるだけだし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 12:23:01.53 ID:aggbh/LM0.net: >>737-738
S君て知らんが是非オフに来てくれ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 20:35:53.56 ID:3B0OEYlF0.net: 新型、あまり見かけなくていいね
新型gはかなり見るようになってきた
クーペ情報が出ると更に出なくなるんかな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:46:44.35 ID:MhbTknb70.net: >>740
新型カイエンはまだ数回しか見かけた事無い
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 13:13:51.72 ID:IzZdet7S0.net: カイエンスレオフ会

令和元年１１月３０日（土）１８時
１次会　東梅田　にぎりののぶちゃん
２次会　カウガールパブ

奮って参加してくれ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 15:28:19.61 ID:uhlxpAMG0.net: >>742
東京でやってくれ
是非S君と直接話してみたいわ
でも大阪ならごろん来るかもな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 23:33:52.40 ID:B6ZCoU520.net: 今日軽く遊んでくれた(と勝手に思ってるんだが)イカしたカイエン乗りに礼を言いたい
ありがとう楽しかったぜ
俺は慣らしの真っ最中で名古屋折り返しだったがはしゃいでしまったよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/01(月) 23:41:59.63 ID:XXmHd3Xs0.net: >>744
遊ぶって高速道路でバトルでもしたのか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 00:01:20.74 ID:ikKsdF3L0.net: >>745
そこまでたいそうなことでもなくて
犬がじゃれ合うみたいな…
すまんな変なこと書いてな
疲れてたから最寄りでパッと降りちゃったもんで
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 10:44:27.84 ID:adlCgbcl0.net: MBのGLクーペとかBMWのX6とかカイエンのクーペとか、SUVのコンポーネントにクーペ(セダン)ボディを組み合わせるって何なんだろうな
存在意義がよくわからん
昨今のSUVも元来のオフロード踏破力が云々はあるけれど、積載・乗員性の面でまだ理に適うと思っている
SUVクーペなんてその利点を潰しているとしか思えない
だからダメとかじゃないけど、なんでこんなのが世に出てきたんだろう？？？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:07:29.19 ID:WzTAITAv0.net: >>747
だからイマイチ売れてない
カイエンもクーペは中途半端な売れ行きになると思う
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 13:07:07.24 ID:3ddVJeIH0.net: >>747
ポルシェのクルマは低すぎるからだよどれも。
コンビニの輪止め警戒して前から突っ込んで駐車出来ない。
歩道の段差が怖くて店に進入出来ない。
カイエンはそういう局面でストレスが無い。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 14:58:14.87 ID:6x/zmzYj0.net: >>747
その利点を活用してる人がどれくらいいるかだよね
俺はそこそこ活用させてもらってるから新型カイエン乗ってるが格好だけでみたらクーペを選ぶよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 16:11:17.18 ID:n9VvzzvH0.net: 新型はコインパーキングのフラップに当たるよね
出先で止めたい時困らない？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 16:17:55.20 ID:kloaGaI50.net: >>751
フラップは上がれば皆当たるでしょ？
幅はコインパーキングによるかも
狭い所は958でもダメな所あった
新型カイエンになってからコインパーキングに止めたことないから何とも言えないが出先で困るのは958の時から変わらないかな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 17:21:59.03 ID:n9VvzzvH0.net: ごめん間違えた
フラップに当たるじゃなくてフラップの機械にホイールが当たらない？って書きたかった
旧型だけど今でもギリギリで諦める時もあるのに新型は大丈夫なのかな？トレッド大きくなってないっけ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 18:53:41.15 ID:kloaGaI50.net: >>753
旧型でギリギリの所は新型はダメだと思う
自宅の車庫が958で約2センチ余裕あったのがタイヤ擦ってる感じ
純正21インチだが若干タイヤがホイールより出てるからホイールの干渉は無いが毎回車庫入れは気を使うようになった
知らない地域に行ったら駐車場は困ると思うよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:14:42.91 ID:WzTAITAv0.net: >>754
新型ギリギリのところはクーペは危なそうですね
2センチ広いしな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:38:17.51 ID:UcELZqBk0.net: >>754
ありがとう
出先で止めたい時は苦労しますね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 22:46:02.34 ID:DnOmY8Z/0.net: 現行カイエンSに6000kmほど乗ったけど、ベースで良かったかもと思ってる。
高速乗っても大抵混んでいて加速してもすぐに詰まってしまうし、Sの性能なんてほとんど発揮できない。
街乗り中にスポクロのダイヤルをスポーツやスポーツプラスにしようと思う時なんてないし、Sどころか
スポーツクロノパッケージすらいらなかったのでは？と感じてる。
お金が有り余っているならともかく、ベースかSかで悩むくらいの人ならベースを買えばいいんじゃないかな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 23:15:00.08 ID:9SwX6rfv0.net: もっと言うならリアアクスルもPDCCも全く不用だね。
目一杯外観、オーディオ、内装に金かけるべき。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 23:16:41.32 ID:9SwX6rfv0.net: >>757
つーかそれ、カイエン自体、不要じゃのうw
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 23:36:29.23 ID:RUp8NMTJ0.net: >>757
私もS乗ってますが、新型はベースで十分だと思います。PASM+エンジンで300万の差は感じにくいですね。
Sは、たまに回した時の音と加速感、スポーツプラスでの回頭性が、良かったと思える点です。
ただそこを重視するならターボがある。そういうところは商売上手なポルシェですね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 00:09:22.30 ID:1V81QcAz0.net: ベースは最低辺グレードってのも厳然たる事実だがそれに耐えられれば。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 06:07:18.10 ID:qVyKyLEs0.net: 最低グレードという辱しめをずっと背負いつつ
「ベースで充分、充分なんだ、僕の選択は正しいんだ！」
と涙をこらえながらハンドル握るくらいなら
俺はエンブレム変更代としてでも300万を払うなあ。
みんな触れないけど正直そんなものでしょ、世の中。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 08:46:11.07 ID:9K4gwWsn0.net: ヒエラルキーをどこまで気にするかじゃないの、必要十分以上を求める場合は。
港区のタワマンに住んで階層を気にしながら毎日がマウントの取り合いのような人だったらそこに金かけるのもわかるし、郊外に住んで悠々自適に暮らしてればベース買って余った資金を他に回すだろうし。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 09:10:21.73 ID:hSOTXvm40.net: ハイブリッドが本命なんだけど、一体なんでこんなに日本発売を引っ張ってるんだ？？
タイカンと一緒にCHAdeMO対応するまで待ってんのか？？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 12:50:56.15 ID:qVyKyLEs0.net: ハイブリッド？
そんなの売る気無いでしょうね。
それに高速じゃクソ重いベースカイエンに成り下がり、
燃費も最低。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 13:06:36.74 ID:rSPA2IU20.net: 俺は新型カイエンのベース乗りだけど隣りにSが並んでも何とも思わないよ
むしろ同じカイエン乗りで嬉しいわ
向こうは、ヘッ、ベース乗りが！
って思ってるかもしれないけどw
因みに俺はグレードよりもどんなオプション付けてるのか気になる
内装や外装、ホイール等
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 13:08:26.03 ID:xZrwybJG0.net: ハイブリッドとか誰も望んでないから
本命とか言ってる人車音痴過ぎる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 14:10:04.02 ID:X+xPkKdj0.net: 他者の車選びに文句つける奴のほうがよっぽど恥ずかしいと思うけどな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 14:38:50.55 ID:EHydeHTJ0.net: 本命とかいう言葉が悪いね
キミの中だけだよそれ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 15:38:27.26 ID:abX7sR+q0.net: 足車に素クーペ欲しい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 15:39:34.17 ID:h9TjVckB0.net: 本命とか書いただけでいぢめすぎだろ
俺の本命はクーペ
アメリカではベースで1万ドル高いから日本だと1100くらいかな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 18:12:46.19 ID:PIYZtXZT0.net: 人の本命叩きすぎワロタw
パナメの4ハイブリッド乗ってたけど良かったぞ。
まぁ刺激なんてものは無いけどな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 18:13:14.97 ID:PIYZtXZT0.net: ちなみに俺はベース乗りだw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 19:48:50.10 ID:cyHg6cnZ0.net: ハイブリッド乗るならレクサスの方がいいよ
欧州車のハイブリッドはギミックだけでゴミ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 07:14:10.93 ID:vIHr4ppw0.net: >>766
どんなオプション付けましたか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 23:30:19.12 ID:S+j+DI2y0.net: >>775
スポーツデザインパッケージ
21インチホイール
エアサス
PASM
スポクロ
スポーツシート

まだ選べないけどスポエギ後付けで終わり
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 00:01:04.68 ID:L8M/a1bJ0.net: スポーツデザインパッケージ！
色は？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 03:34:10.40 ID:1pCTMStp0.net: >>777
ジェットブラック
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 13:14:06.29 ID:dWkgEiDh0.net: ベースグレードに乗る劣等感といっても、大多数の人にはベースであろうが、ターボであろうが
ポルシェのカイエンには違いない。
グレードの差が分かる人の視線より、普通の国産車とか乗っている人から「あっ、ポルシェのカイエンだ。」って
思われるだけで十分に自己顕示欲や虚栄心が満たされる。
だから、そういう意味ではSやターボである必要は個人的にはまったくないが、「ポルシェ」というブランドである
必要はある。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 14:20:29.47 ID:npgeS22m0.net: 上記>>779には防衛機制が認められるがそれは次のうちどれか？
合理化、投射、同一視、抑圧、補償、代償、
昇華、反動形成
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 15:41:04.63 ID:D89ZkDUT0.net: ちゃりんこで小金井公園に花見行ってきました

https://i.imgur.com/fQIgNMh.jpg

人が凄すぎて疲れた
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 13:16:52.46 ID:NrfdC9ef0.net: >>779
わからない人には最低グレードとわからないから平気？
ベースが自分の1番欲しい車だったなら後悔もなかろうが、
そうじゃないのだな？本人も不本意なベースというわけか。
そりゃ失敗だわな。
あらゆる点でカイエンSが俺には最高！俺はそう言える。
ゲンロ◯ とかでカイエンターボ褒めてたって？
フロントヘビーを
「荷物を載せてナンボのカイエンだから、フロントヘビーが
理にかなってる」
❓❓❓
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 15:12:18.72 ID:iCylCGtp0.net: >>782
スマホからの投稿ご苦労さまですw

煽っても無駄だよ

新型カイエンはベースでも素晴らしいのは所有すればわかる事だから

そりゃSもターボも更に素晴らしいんだろうけどね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 17:04:27.88 ID:NrfdC9ef0.net: >>783
スマホって？！
何故バレてんのーww
最近暇すぎだよこのスレ。不人気なんかなぁカイエン
オイラさみしいよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 17:31:13.23 ID:iCylCGtp0.net: >>784
これといってネタないからね
今ならクーペだろうけどそのクーペもまだ情報少ないからね
それよりお前さん早くベースの新型カイエン試乗でもしてきてインプレしてくれよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 20:22:17.51 ID:b+TwPUyz0.net: >>785
んじゃお言葉に甘えてベースカイエンの試乗記を書いて見ようか。

まずはそのサイズだ。
ショウルームに設置されたホワイトのカイエンは
横に居並ぶ911やパナメーラを圧するようなボリウム感！
明らかに一匹だけ仲間外れでアマガエルの中にウシガエルがいるようだ。
首にスカーフを巻いたポルシェレディがカフィを運んで来た。
チッ！スカーフさえ巻いてなきゃ胸チラ期待したのになぁw

んなこと呟く間に試乗車の用意が整った。
ブルーメタリックな地中海と純白の岩に無理矢理合わせたような
誰が選ぶかこんな色！ってなカイエンSの隣に付けられた
ジェットブラックメタリックなベースカイエンだ。
その出で立ちは場所が場所なら間違いなく霊柩車！
上から下まで真っ黒黒の黒スケってのは無難なようでいて
ちょっとどうなの？って印象は否めないw
間違いなく俺は買わねーw 夏クソ暑いし。

それに何？サンルーフ？いまどき中国人でもあるまいに
誰が喜んでサンルーフなんてつける？
え？リセール対策？あ、そう。
ただでさえ真っ黒で暑いのにサンルーフだってよw
サンルームになっちゃうっての。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 20:31:38.97 ID:b+TwPUyz0.net: とりあえず乗ってみる。
どっかの評論家がオルガン式じゃなきゃダメとかいうアクセル、
別にいーんじゃねーの？吊り下げで。不自由はない。
で、発進！
静かだ。カイエンってこんな静かでええの？
走り出す、静かだ。しずしずと。
スポクロでモードいじってみたりパドルで操作したり

ま、結局のところ面白味は全くないね。
安定した走り、静かさとそこそこの排気音。ふかしたときに。

それより、外界とね隔絶感が違和感あるね。
地表から距離があるためだろうが、何か部屋ごと動いてます的な、
自分で動いている感覚が薄い。
長距離移動には楽かな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 20:56:10.83 ID:iCylCGtp0.net: まあそんなとこだな
で、Sと比べてベースはどうだった？？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/10(水) 23:41:57.02 ID:b+TwPUyz0.net: S？そうだな、試乗だからなぁなにせ。

カイエンSももちろん乗ったさ。
発進すると、ナニコレ？デジャブ？
ベースカイエンとなんか近い！静かに粛々と試乗は進むw
がしかし！
幹線道路、前が開けた瞬間踏み込みアクセルにカイエン Sが吠えた！！
ほんの一瞬ではあったが。

フィリピン海溝の上でチャプチャプ泳いでいたら、
ふと寄せた突然の波に水を飲まされ
思わず顔を下に向けた刹那、覗き込まされた底なしの淵！！

一瞬の猛烈なパワーは安全なベースカイエンとは違った
危険な香りを僅かにその場に残して再び静かな試乗に戻った。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 01:01:39.70 ID:rQyEeCPl0.net: >>789
そうだよ
試乗位じゃその車の全てはわからないんだよ
ベースでも踏み込めばそこそこの加速は味わえる
ましてやほんの一瞬なら尚更Sとの違いは少ない
ベースとSの差に数百万の価値が俺には見いだせなかったしそこまでの財力は無いw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 03:56:16.63 ID:YzQpE50j0.net: 財力もない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 05:51:20.59 ID:ZVpNaOry0.net: >>790
こういう超高性能車は試乗じゃわからないの当然w
カイエンだけじゃなく何であっても。能力推し量って買うもの。
高性能であるほど普段使いでは無駄なのは当たり前だが、
潜在能力に憧れ、プライド、敬意を持って買うんじゃん。
潜在能力や信頼性とかがブランド品のブランド力を裏付けている。
実用性でその品の意味を語ったらブランド品の意味は薄れる。

それに車の能力は日常使いでも差が出るもの。
3000rpm以上を使って走ることを普段からしてないの？
ポルシェ選ぶのに？もったいない。
低速ギアを駆使して走らなければもったいない。
MT車では普通にやってきたことでしょう。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 05:55:43.82 ID:ZVpNaOry0.net: >>790
でもベースで普通に走る貴方の選択に乾杯！
Here is looking at your base Cayenne kids !
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 09:16:49.29 ID:dug50MsQ0.net: >>792
すまん
MT車に乗ったことは無いw
普段から3000rpm以上使ってポルシェ乗ってる人が何人いると思う？
所有してればわかると思うがそんな運転してたらただのバカだよ
そんな運転する為にポルシェを選ぶ人も居るかもしれないけど俺にはただのバカにしか見えない
俺はFFも所有してるが普段3000rpm以上使って走る事は無い
だから静かなもんだよw
勿体無いと思われようがバカみたいに加速したり爆音で走るのがカッコイイとは思わない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 11:36:26.52 ID:59yJW3zS0.net: お金ない、で良いじゃん。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 12:17:01.31 ID:o+7UUimC0.net: >>792
早起きして5ちゃんでネチネチ長文で嫌味ですか笑笑
このジジイ家族にも嫌われてそう
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 17:01:37.39 ID:+SXKCiFD0.net: >>794
うーむ、プリウスでよくね？それなら
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 17:03:39.85 ID:+SXKCiFD0.net: >>796
早起き？違うわw 寝てない。
かわいそうだろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 17:05:20.53 ID:xZCjlbdQ0.net: >>798
今起きて夜のお仕事か
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 17:10:50.48 ID:fHXVMRJW0.net: >>797
その辺の買い物用に軽自動車もありますよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 18:58:32.23 ID:+SXKCiFD0.net: 軽は何？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 21:16:39.92 ID:BRPWfU+G0.net: >>792
>試乗じゃわからないの当然w

そうだろ？
相変わらず矛盾だらけで嘘で塗り固められたレスだよな
評論家の記事見ただけでもその車はわからんよな
所有してはじめてわかる事も多いんだわ

いい年してカイエンも買えないんだろ？
ちゃんと社会に出ろよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 21:38:55.63 ID:9qYe4MSx0.net: いい歳して5ちゃんねるでマウントとってるガイジおる？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 09:18:30.94 ID:zRNL6qnQ0.net: >>792
新型ベース乗りです。
普段回転数は意識した事なかったけど試しに3000回転以上を意識して発進等してみましたが、かなりアクセル踏み込まないと3000回転行く前にギア切り替わりますよ？しかもあっという間に速度超過になりますよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 11:55:17.35 ID:S1lSb2dP0.net: 自分のアクセルの踏み方だと、ちょうど3000回転を超えたあたりでシフトアップしていく。
ターボ化されたからか、踏み込むと一瞬、タイムラグがある。
だから、自分の感覚だともっさり感があって、あっという間にスピードオーバーとはならないな。
NAだった頃のAMGは、まさにあっという間にスピードオーバーだったけど、
ターボ化されると、タイム的には向上しているはずなのに、
i一瞬もっさり感が出るのはどのメーカーも仕方ないのかな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:57:31.69 ID:bmByb51J0.net: >>802
そんな揚げ足ばっかり取らなくたっていいじゃない！
んじゃあなた何か話題出して下さいな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 12:59:51.93 ID:bmByb51J0.net: >>804
え？何それ？
そんなことある？ギア固定で走るんですよ？
3速以下で街中運転するわけですよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:01:27.95 ID:bmByb51J0.net: パドルシフトを使ってないのかなあ。
そんな人がポルシェって・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:01:54.48 ID:zRNL6qnQ0.net: >>805
それベースですか？
そして本当に新型カイエン乗ってます？
3000超えた辺りでのシフトアップになるアクセルの踏み具合だとすぐ60キロになりません？
1速2速辺りのもっさり感はありますがベースでも3速で既に60キロ出てましたよ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 16:03:38.70 ID:CPIhj7YX0.net: >>805
何の何に対するタイムラグなのか～？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:20:25.94 ID:rgeUS7Gn0.net: >>806
無理に話題出して何になるの？
カイエンなんかでパドルシフト使ってるとか笑いもんだろ
3速以下固定とかどうしよもない事で荒らすなよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:21:07.41 ID:rgeUS7Gn0.net: >>808
ポルシェ乗ってない奴がそれ言うか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:36:51.58 ID:bmByb51J0.net: わかったよ、もういいよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 17:55:05.02 ID:dcYNfUT+0.net: どいつも必死で笑える
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 18:20:23.37 ID:kVbxsESU0.net: 嘘はいかんな
自演しても無駄
嘘の情報は所有者には通じないから
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 20:13:42.52 ID:uIESIPWh0.net: ティプトロの俺にはパドルは憧れ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 20:39:48.26 ID:puActJyA0.net: ティプトロSにパドルついてるが
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 20:59:34.30 ID:S1lSb2dP0.net: ん？　何か気に障ったか。
オーナーとして感じたことを書いただけだが。
0－10ｍまでの加速は結構もっさりしてるぞ。
理由はわからん。加給エンジンだからかもしれないし、
ZFのAT（旧型はアイシン）とエンジンとの相性が悪いだけかもしれん。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 21:04:40.74 ID:puActJyA0.net: 過給な、バカ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 22:36:21.98 ID:V3UByANr0.net: >>817
957の俺には付いてない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 22:37:55.53 ID:PoO98mZK0.net: いっそのことキーアップしてレスしたら？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 23:06:09.58 ID:kVbxsESU0.net: 普段から3000回転以上使って走ってるって本当だとしたらいつもスタートダッシュしてるし常にスピード違反で走ってるって言ってるようなもんだよね
都内だがなかなかそんな運転出来ないぞ
誰かも言ってたが3000回転以上回そうと思っても流れにのった運転してると2200回転位でシフトアップしちゃうわ
3000回転以上回すアクセルの踏み方で運転してたら前の車に追突するし前が居なくてもすぐ次の信号だったりだよな？
本当に新型カイエン乗ってるとは思えない発言だし乗ってるとしてもヤバい運転の仕方だわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 21:25:28.16 ID:QZIiI8+N0.net: 今日高速で前方に白いマカンを発見、近づいてみるとGTS。
「GTSカッコいいなあ」と思いながら追走していると、
そのGTSは車線を譲ってくれた。
そしたらその前にいたのはまたマカンだった。今度はガンメタのノーマル。
マカン2台と、新型カイエン1台で連なってしばらく高速を走り続けた。
はたから見れば、たぶん3台でツーリングしているように見えただろうな。
遊んでくれたマカンさんたち、ありがとね。
まあ正直全員3000回転以上は出てたけどね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 23:08:36.15 ID:AeiIEojQ0.net: >>823
もう少しマシな物語作れよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 00:40:57.69 ID:9+NWpOsu0.net: >>823
マカンw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 01:11:35.15 ID:LWOyIErf0.net: >>823
3000回転以上w
集団でスピード違反してるのをここで堂々と言われてもw

日に日にデタラメな書き込みになってくな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 07:00:36.48 ID:KjYciWM/0.net: 3000回転？二速なのに違反？
馬鹿じゃのう、回転数高くてもローギアなら速度出ないんだぜ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 08:23:07.94 ID:LWOyIErf0.net: >>827
高速で2速固定か？
それこそバカだろw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 08:37:18.89 ID:3ShL7fJq0.net: 3000回転おじさんは正直面白いので作り話でもいいからどんどん投下してほしい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 11:16:55.26 ID:M4MgaEuM0.net: もうどーでもいいよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 14:11:31.74 ID:3L9UgI9x0.net: >>827
マジレスすると高速はスピード低くても違反だからね
しかも知り合いでも無い人達3台で低速走行ね

2速3000回転以上で何キロ出てた？
新型カイエン乗りで実際の話なら答えられるだろ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 14:37:03.22 ID:9+NWpOsu0.net: 3000回転マカンおじさん。

3台でのツーリングw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 16:35:24.93 ID:M4MgaEuM0.net: >>831
↑
こいつウザくね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 16:36:36.12 ID:AS5gg0dX0.net: いちいち
無視してろよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 16:41:16.17 ID:3L9UgI9x0.net: >>833
御本人か？
無関係ならスルーでいいと思うけど？

所有しても居ない車の嘘を書き込んでるのは良くないよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 17:40:17.82 ID:i5+4Kjhh0.net: >>835
本人じゃないがお前やっぱウザいわ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 20:48:44.77 ID:5tXg0fFX0.net: 今日は良いことと悪いことがあった。

悪いことは、納車後初めて今日洗車したんだけど、
フロントに飛び石による傷を発見。
白のスポーツデザインパッケージなので、ちょっと目立つ。
ノーマルの方が飛び石の傷は目立ちにくいだろうな。
ノーマルは黒い樹脂だから。

良いことは、今日友人夫妻が「近くまで来たから」と
突然自宅に遊びに来てくれた。
車好きの友人のためにわざわざシャッター付きガレージから
外に出しておいたカイエンを見て友人が一言。
「やっぱりスポーツデザインパッケージはいいね」
その友人は以前水色の9911カレラカップカーに乗っていて、
現在はアルファの500馬力のジュリア・クアドリフォリオに乗ってる。

3000回転おじさんの今日の日記はこれでおしまいｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 22:01:25.81 ID:4ysO6qdW0.net: チラシの裏に書いてろ
障害者か？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 06:39:58.91 ID:JGZwKT2m0.net: スポーツデザインとかって、VIPカーっての？なんか
そうゆうのあるでしょう、ヤンキー育ちの成金みたい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 06:51:47.26 ID:zZ+XdCv60.net: オフロード走る潜在能力を持ちながら、
車体下部や前方に余計な装飾つけるセンスの悪さ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 08:50:08.97 ID:zZ+XdCv60.net: そうそう、だから黒い樹脂なんだから
SUVのローダウンと同じくらい馬鹿っぽい！
スポーツデザインパッケージってw
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 11:10:59.19 ID:jys5OQfS0.net: わざわざ2時間も空けて連投する意味とは
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 11:16:46.91 ID:KjuZyB2N0.net: >>842
またまた自演の失敗だろw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 13:06:47.67 ID:JGZwKT2m0.net: >>843
お前ウザいんだよ、消え失せろ！
Go away ❗
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 13:08:55.42 ID:PDO7mxHD0.net: Boy!
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 13:12:22.65 ID:c+9tmG6q0.net: Japanese gay boy
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 14:58:23.70 ID:rnn2R6t40.net: 955乗りではないんだが955かっこよくない？

いかつくて好きなんだが
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 15:30:23.01 ID:b3q4Q8cr0.net: 958は深海魚フェイスでかわいい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 15:31:03.42 ID:b3q4Q8cr0.net: 間違えた、955だ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 15:57:47.99 ID:rnn2R6t40.net: >>848
あーなんかわかる。

深海魚または出目金みたいな。
957乗りの俺はクジラだと思ってる
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 22:35:41.92 ID:z5z6gsUj0.net: また精神障害者来てたのか
しかも相変わらず同じような流れの書き込みだね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 23:37:09.41 ID:A0WArTOq0.net: 新型カイエンちょいちょい走ってるな
やっぱかっこよく思えてきた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 05:54:03.72 ID:rDi4SgCB0.net: 955ターボ乗りだが、古くて恥ずかしく思ってる
新車買おうかな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 07:20:04.31 ID:5YdBTGZC0.net: >>851
失せろビンボー人！無駄な書き込みすな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 07:20:54.38 ID:Wk8vnUsi0.net: 買えるなら、買うべき。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 07:23:25.10 ID:5YdBTGZC0.net: スポーツデザインパッケージほど滑稽なものはない
あれでオフロード機能を完全封印されてることに気付かず
俺ってカッケーって勘違いさせられてるアホ多過ぎ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 08:15:49.15 ID:qIu2e69R0.net: オフロードなんか走らない
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 08:38:38.41 ID:TYS8KQbe0.net: そもそもオフロード走る機会ねーわ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 08:41:01.98 ID:5YdBTGZC0.net: ↑
そう、だから馬鹿丸出しのアホ面だと言っている
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 08:50:58.16 ID:5YdBTGZC0.net: SUVに前方、下回りエアロパーツってさw
三輪車にダンボールの翼つけて喜んでる幼児と同じくらい
側から見たらprimitiveだよな？なあ、そうは思わないかい？w
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 11:23:11.45 ID:whCt9yHT0.net: >>860
ID真っ赤にして、、、
ムキになるなよ。君乗ってないんだから
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 13:29:18.94 ID:14XPIZit0.net: ＞三輪車にダンボールの翼つけて喜んでる幼児

それってかわいいじゃん。
いつまでも子供の心を忘れない大人も良いものだよ。
君は子供いないの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 13:31:24.78 ID:9Y7TtBQB0.net: >>860
どうせ買えないんだからそんなにムキになるなよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 13:34:48.73 ID:5YdBTGZC0.net: SUVはインチアップとエアロ系パーツだけはダメだ。
チバラギ族の連想しかできねー
特に白のカイエンで上から下まで白ってのはオバQみたいで
最もダメだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 14:23:33.31 ID:5YdBTGZC0.net: インチアップしてスポーツデザインパッケージなんて背負った
新型カイエンSだのターボだのより
955 素カイエンの方が100倍オシャレだね。
道具としての機能が形状を律する、ナチュラルなカッコよさ
これが大事だね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 16:26:15.63 ID:qV+sMM7u0.net: イミ分からん
簡潔に具体的にヨロピコ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 17:27:38.65 ID:whCt9yHT0.net: >>865
日本語で頼む
もう一回説明してくれ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 18:06:54.59 ID:RKQpCq9Z0.net: 作り話の次はオプション装備品への文句か
せめて購入してから言えよ
新型カイエンのベースなら1000万そこそこで買えるから頑張れよ
このままだと症状が完全な精神障害者だぞ
もしかして医者から車の運転止められてないか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 18:30:20.48 ID:5YdBTGZC0.net: 君らは律するという単語で引っかかっている
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 18:31:41.77 ID:jIJpncn10.net: >>856
スポーツデザインで完全にオフロード機能が封印されてると思ってるのが滑稽だわ
むしろオフロード機能はエアサスの有無とタイヤの種類だわ
これだからエアー所有は困るな
カイエンでオフロード行けばわかるぞw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 18:36:52.98 ID:5YdBTGZC0.net: >>868
乗り出しいくらよ？
1000万に、メンテナンスパッケージみたいなのつくんじゃない？
それに保険は？任意保険。ネット保険は入れないから高いじゃない。
なんだかんだで1200は払えないとダメじゃないのぉ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 19:16:56.95 ID:9Y7TtBQB0.net: 結局買えない君が荒らしてるだけって事ね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 19:55:49.37 ID:UQOsPXuC0.net: >>871
そんな事言ってる間は買えないなw
メンテナンスパッケージ？は任意だし
任意保険も任意だ
買うだけなら車両価格プラス数十万で買えるぞ
こんなに連投する程カイエンに興味あるならまず所有しみたらどうだ？
在庫車なら値引きもあるぞ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 21:25:28.60 ID:FfoPXYez0.net: 値引きなんて無いだろ。
値引きのこと聞いたら、きっぱり無いと言われました。
ホチイよぉ、カイエン
955でいいから
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 21:40:16.91 ID:FfoPXYez0.net: 955型のカイエン、メンテナンス費用かかるかな。
アドバイスよろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 22:37:33.01 ID:4OinXzAi0.net: >>874
在庫車なら普通は値引きあるわ
まさか在庫車も知らないのか？
免許持ってるか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 22:52:08.40 ID:jIJpncn10.net: 955すら買えない奴が荒らしてるとはこれ滑稽なりw

わざと荒らす
↓
所有者に言い返される
↓
困ると955や957の話題になる←今ココw

毎回この流れだなw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 01:10:16.08 ID:MUotUHJR0.net: 955ターボは2000万だったから
簡単に買い替え切れない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 06:58:16.52 ID:XtUjwBNj0.net: ＞特に白のカイエンで上から下まで白ってのはオバQみたい

をいをい、オバQって50年前以上前のアニメじゃないか。
粘着君は爺さんなんだな。
前に、自分の医学部の同級生のうち20人が教授になったっていばってたけど、
60歳時に、同級生20人が教授になった程度ではとくに威張れたもんじゃないぞ。
その年齢で、新型カイエンが買えないとは、逆に今までどんな人生だったのかが気になる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 08:42:28.78 ID:lZhdy6700.net: >>879
オバＱそのものではないか。
なんと言おうが。
あの上から下までズドーーンとダラー～ンと白いサイド
あれが良いと？

霊柩車と呼ばれようがジェットブラックのほうがまだ救われる
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 08:43:08.06 ID:lZhdy6700.net: 最高はやはり955型の黒
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 10:21:42.34 ID:lu5fVTEB0.net: ジェット黒は傷がな～
サイコーだけどね、
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 11:05:28.26 ID:lZhdy6700.net: >>882
だよねー
傷とメンテ。あと夏の暑さ。鉄板ジュウジュウ目玉焼き。
955型はしかし絶対黒にする。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 11:47:09.31 ID:iPE3O3hx0.net: 新型のジェットブラックいいなー
屋内車庫だからジュージューは避けられそうだし
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 14:03:18.67 ID:DcOEBT5Y0.net: >>884
夏の車内温度がかなり違うんですよ。
黒の方がかなり暑く室外で20℃、室内でも5℃違う
エアコンつけても快適なのは白
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 19:58:50.23 ID:4NwOyVQm0.net: カイエンてこうなんですか？
https://youtu.be/83D-MHJJ-Qc
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 20:06:47.79 ID:yMpRco8T0.net: ケイマンでしょそれ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 20:19:25.07 ID:l+aBnyj+0.net: >>886
モデレーサーのレイさんですね！
カッコイイ、イケてる、ポルシェ乗りの申し子・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 20:41:14.45 ID:x5ARXeKp0.net: >>886
この人何者？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 20:59:51.68 ID:Z6tW+4pS0.net: >>889
ただの糞です。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 21:33:04.66 ID:DB+t8YFy0.net: >>889
自己顕示欲と欲求承認の塊の3流以下のユーチューバー
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 22:03:22.45 ID:yaZGp7x40.net: >>886
一言で言うと、薄いな笑
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 22:18:41.33 ID:iPE3O3hx0.net: >>885
屋内保管だから黒でも全然気にならんかったですわ
屋外のことは知らんが白だと逆に冬は寒すぎるんじゃないのか
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 22:50:37.88 ID:+k+iDRo40.net: >>886
なんか馬っぽいな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 23:23:21.93 ID:pHhg4v750.net: コメント禁止にしてる時点でユーチューバーですらねえよ。
叩かれる覚悟はないけどいい車乗ってるでしょ～チャンネル登録してね、ってのがミエミエ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 23:32:00.24 ID:MUotUHJR0.net: キーレスの電池交換でボタンがきかなくなった
955の再登録方法をご存知の方いますか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 23:41:18.13 ID:/aW4NjJb0.net: >>886
誰よこの馬みたいな顔してるの見たことない
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 23:42:38.21 ID:/aW4NjJb0.net: 馬感がするな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 01:10:03.62 ID:1EiAIX0b0.net: >>896
電池交換でボタンがきかなくなった事が無いけどきかなくなったならディーラーに行く
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 03:29:48.39 ID:mwMIgryO0.net: そして、全とっかえ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 06:31:35.92 ID:JD1dVTI60.net: >>889
バイク乗りから叩かれまくってる相当痛いユーチューバー。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 06:34:23.11 ID:lbpdlcdO0.net: 電池交換ぐらいで、効かなくなる訳無いじゃん。
何回も交換してるけど、そんな風になった事ない。957海苔
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 21:53:11.33 ID:6+fwSLvj0.net: >>902
電池を長時間抜いていたのが原因みたい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 22:20:09.78 ID:svTbz0Jm0.net: >>903
原因わかってるのに対処方法がわからんなら早くディーラーに行ったらどうかな？
取説にも載ってないのか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 23:29:50.91 ID:6+fwSLvj0.net: 鍵穴に挿して右に2回とあるが
うんともすんとも言わない

ディーラーが田舎に住んでる
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 23:30:34.19 ID:6+fwSLvj0.net: 訂正)
ディーラーがない田舎です
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 10:25:45.26 ID:KcveAiwg0.net: >>906
村住みですか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 10:57:37.74 ID:6iI8Fp0X0.net: >>905
田舎だろうが電話回線又は携帯電話はあるでしょ
ここで聞くよりPCに電話した方が早いだろ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 12:39:43.35 ID:To5VeaR60.net: 中古車屋で買ったのでPCにはルートが無いんです
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 13:13:10.20 ID:y1byAjyM0.net: 並行輸入品だともしかしたら対応してくれないかもしれんけど、基本PCはポルシェ製品であれば対応してくれるよ。ここで聞くよりも電話するのが一番早い。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 19:00:11.98 ID:vO+5Cbt00.net: 新型カイエンはまだスポエグ選べないのかよ。
発注したいのに後付けだと割高なんだよな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 19:06:10.32 ID:KcveAiwg0.net: >>911
だから？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 19:07:03.63 ID:crTzuEQI0.net: >>911
付けても大したことないらしいから、付けずに静かなものとした方がいい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 19:33:58.51 ID:vO+5Cbt00.net: >>913
どのぐらい変わらないのかわからんから人柱にでもなるか。
付けとけば気分で音変えられると思ってるけど。
それだけで後付け70万円は高いよな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 08:53:52.28 ID:9zfCQLwd0.net: >>911
何言ってんの？
ポルセン行って仕様決めろよwとっくに選べるぞw
あ、ごめんポルセンに行ったこと無いんだねw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 11:27:50.25 ID:5bmQFBcA0.net: 認定中古で600万円台て売ってたんだけど
色も内装も好み
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 13:08:54.10 ID:UJi32P/Y0.net: PCに車検出したら、代車がボルボだったわ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 14:18:51.49 ID:5voqPkEW0.net: >>917
ボルボならまだいいじゃない。
俺なんかマカンだったよ、最悪
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 15:09:24.83 ID:xhQsknQK0.net: ウチはレヴォーグだった
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 16:28:13.97 ID:kn7bJqCC0.net: >>915
お前こそ何言ってんの？コンフィグしかやってないだろ
PC行って発注かけてみろよ
実際はまだ選べないんだよw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 16:41:23.71 ID:P3GTOy5/0.net: >>920
はっ？？
俺の掛けた発注は何なんだよwww
スポエグにヘッドアップディスプレイもオーダーしたわw
まさかクーペとか言わんだろうなwww
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 16:45:07.31 ID:KEDgZIp10.net: 小学生がおもちゃ自慢してるレベル
いい歳きて恥ずかしいなお前
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 17:32:07.88 ID:LZiqSMG20.net: 負けず嫌いで他人のアラを血眼で探す奴らばかり
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 18:58:29.38 ID:PZtcj2rM0.net: >>921
じゃ証拠にその発注書をアップしてくれ
ヘッドアップディスプレイはオーダー出来るけどスポエグはまだ国内の認可降りないから無理だと俺は説明受けた
架空の発注書じゃないならアップしてくれ
でなければお前の言ってることは嘘だと認定出来るぞ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 19:02:11.52 ID:KEDgZIp10.net: ここで証明する事の意義が分からん
5ちゃんに何求めてんだか
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 19:23:39.83 ID:aMG36Fwk0.net: じゃ議論ふっかけてくるなよって話だよ
適当な事だけ言いたいならブログでもやってれば？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 19:55:47.44 ID:cggIeBMG0.net: 便所の落書きでマジになんなや
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 21:13:30.10 ID:Zu5vGaUo0.net: 逃げんなよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 21:21:41.40 ID:k5qTU8W20.net: 喧嘩は、メアド交換して当事者限りでやってください。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 02:09:56.17 ID:QoK+rtrI0.net: やっぱりまだスポエギ駄目なんだね
もう新型カイエン乗ってるけどスポエギは付けたいから注文出来るようになったら教えてと伝えてあるがまだ連絡来ない
でも発注出来てるなら注文したいから明日にでも電話してみるわ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 08:07:46.07 ID:xJPmbjSl0.net: >>924
ターボだがスポエグのオーダーは出来る
枠はまだ来ていない
発注書出せとか興奮せずにもう一度担当に聞いてみなよ？

ちなみにPCに吊るしのターボが来ていた
グレーのボディカラーにスポエグが付いていたぞ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 08:13:53.70 ID:xJPmbjSl0.net: スポエグ付きのカイエンターボは、ポルシェセンター神戸にも展示中だよ
吊るしで全国に配車みたいだね

https://www.porsche.co.jp/dealers/kobe/exhibit/detail?shopid=31&carid=1573

つまらない言い掛かりしないで自分で確認しなよ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 09:51:51.04 ID:bJh07Lrl0.net: ターボはスポエグ選べるの？
マイポルシェのティクイップメント？からだとまだスポエグ選べないしテールパイプも6月からとなってるな
ベースグレードの差別化をこんな所でしなくても…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 16:47:36.65 ID:EIWiqInu0.net: スポエグ言ってるやついるけどカイエンはツーリングカーでスポーツよりじゃないんだからもう買いなよ
PDKですらないんだから
待ってるうちに箱型の方はGTS出るからうるさいのが欲しいならそれ買いなさい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 17:21:29.18 ID:6L3P1B4d0.net: なさいw
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 17:32:34.11 ID:kmBHGy4H0.net: 958カイエンのスポエグは、アクセル離すとズボボボって鳴ってただけだよな。
PDKにこそ付けて意味があるのは確かかもな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 17:34:07.92 ID:IV+Kcl2Q0.net: すいません
大学入学祝いに免許とったらカイエンを親に買ってもらうのですが、女の子ウケがいいのはSとターボ、あと何色がいいですかね
女の子ウケがいいこれは付けとけというオプションも教えて頂ければ嬉しいです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 17:39:51.66 ID:QLGuaBtD0.net: ボクちゃん、仮免とれてから悩みなさい！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 19:05:15.93 ID:sHHjVEAv0.net: >>937
フカシ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 20:18:38.78 ID:SJkCYbmw0.net: ネタにマジレス
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 01:01:12.97 ID:AqM0kZL/0.net: >>937
ターボ黒
オプションは全部つけるのが間違いなし
必ず大事に乗れよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 05:51:31.02 ID:pWVOCHTJ0.net: その前に安全運転な、じいさん
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 18:09:43.24 ID:U/+IYdtM0.net: すみません。

高校卒業したらパナメーラを空冷996をかってもらおうと思ってます。

父は356がいいんじゃないかといっていますがかどちらが宜しいですか？

955もほしいです
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 18:36:58.09 ID:wA0FzyAL0.net: 俺はカイエンターボを息子に買ってやろうかと思ってる。
今春私立医大に合格し今教習所通ってるんだが、
同級生たちや先輩達がみな凄いの乗ってるらしい。
皆んなでどこか行くのにSUVがいいとか言って、
カイエンターボにしてくれと言われている。もちろん新車で。
入学時に必要だった資金が成績良かったんであれこれ使わなくて
済んだから2000万くらいいいだろ？だとさ。
ま、仕方ないか。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 19:15:39.56 ID:7nnuAARU0.net: >>944
馬鹿？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 19:36:53.35 ID:I52Gq5FT0.net: >>945
ネタにマジレスw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 19:55:30.11 ID:AqM0kZL/0.net: ネタというか同じネタでしつこい
馬鹿の一つ覚え
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 20:00:05.12 ID:MZJtq9RM0.net: ケンモメンより。

9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 924d-wlzz) 2019/04/22(月) 19:30:12.65 ID:rQngZb950
雪山登れないし冠水道路でウォーターハンマー食らって廃車になるしでいい思い出ないな
レンジやゲレンデだと思って乗っちゃダメ
背が高いノッタリした911だよカイエンは
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 20:32:11.36 ID:LGiyS7lf0.net: >>947
なんかかわいそうなやつだな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 21:23:11.06 ID:9qeJnBC90.net: みんなーカイエンクーペ買えるようになたよー
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 22:51:04.01 ID:9piw/8J70.net: >>932
スポエグは表記ミスだそうだ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 15:36:47.79 ID:0otFYTUW0.net: カイエンクーペは標準装備考えたら別に大した値上げはしてないね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 15:40:47.51 ID:YQmQmOOH0.net: >>948
レンジやゲレンデが水中走ってウォーターハンマー起きないとか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 12:56:49.30 ID:m3WJQ8/f0.net: >>952
クーペの詳細聞いてきたよ
出回ってる写真は標準装備では無いから結局あの仕様にするにはプラス200～300はかかるよ
まず外見はスポーデザインにするかライトウエイトパッケージにしなきゃあの外見にはならない
でも見積もった感じあまり値上げしてる感じは無かったな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 14:36:42.66 ID:ei0b6bde0.net: すでに麻痺してる
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 22:37:18.78 ID:gbVxXLDE0.net: >>954
PCではもうコンフィグ出来るからそろそろネットで出来るようになるかもね。
クーペは標準で20インチとかだから大した値上げではないよね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 23:38:45.50 ID:KuZ4DuYt0.net: クーペって人気ないの？
カイエンらしくなく、ウルスの偽物扱いとか
頭低く、荷室小さく誰得な中途半端さとか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 00:57:58.67 ID:rVtvsCFR0.net: >>957
悪くないけど、カイエンと同じようなスペックでプラス100万円くらいだしな
クーペだったらパナメーラって人は多いと思う
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 21:49:50.13 ID:IsEJmHz10.net: >>958
いや911だろーよ。普通
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 22:37:26.09 ID:rVtvsCFR0.net: >>959
2人しか乗れんだろ
普通はカイエンと911の2台持ちが多いよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 22:50:38.67 ID:zeDNRCoe0.net: 素カイエンとパナメーラGTSの2台持ちだった事あったな～
パナメーラGTSの音が好きだった
俺はカレラやボクスターが欲しいとは思わない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 00:05:47.57 ID:dbqNsAfd0.net: >>960
リアにシートついてるだろ笑

座る気しないシート
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 00:06:28.58 ID:ecPgSrz30.net: カイエンターボに乗ってるけど、パナメーラに乗りたくなった
買い換える余裕はないけど、片想いしてる感じで切なー
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 06:50:50.63 ID:2az3GM+k0.net: 俺の958ベース、車検から帰ってきた。
やっぱしボルボS60T6よりいーわー。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 07:43:30.63 ID:/rV1XvM30.net: >>963
俺もカイエン乗りだけどパナメーラほしい。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 09:30:08.91 ID:w4FWAzq+0.net: >>962
そうだな
後ろは物置き以外使ったことないけど
パナメーラと迷うやつの気がしれんし911の1台持ちも不便やな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 08:15:11.54 ID:XGE9TUk20.net: スレチ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 15:52:30.13 ID:T6LSxE/M0.net: クーペのコンフィグ出来るようになったね
ルーフをカーボンにするのと顔を変えるにはライトウエイトパッケージにしなきゃだけど
シートまで変わってしまうな
ホイールも22インチになってしまうし
もっと色々とOP選べたら良かったのにパッケージ商品が邪魔だわ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 19:26:17.75 ID:QQuiFcPU0.net: パノラマルーフいらんな
あんな重たいし夏暑いのを標準装備にして嫌なら200万のオプション付けろって
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 00:57:14.93 ID:aChH+H1s0.net: 車幅が2メートルもあると駐車場に困りすぎるだろ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 01:06:50.85 ID:+WIc5Ofc0.net: >>970
駐車場どころか路地も困る時あるよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 12:45:55.94 ID:UTpKRAgl0.net: 本当それだよな
すごく欲しくてたまらんのに取り回しに困る自分が見える
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 14:32:32.51 ID:Bfpj9mDC0.net: ごろんさんってナニモンだよw
自分の好きなOP付けたカイエンターボが来るまでのつなぎで展示車のカイエンターボ買うとかw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 14:51:38.62 ID:I7cE2N7G0.net: >>969
そうだな
開かないグラスルーフだけはやめて欲しかった
まぶしいし暑いし
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 15:27:18.86 ID:uIdrvaT70.net: サンルーフは中国人には大人気。
日本では絶大な不人気だがな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 15:31:12.13 ID:uIdrvaT70.net: 大陸で売れなきゃ意味ないから、
車幅2メートルは今後標準化していくだろうね。
中国、アメリカ、カナダ向け。
駐車場ないならあきらめるしかない。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 15:50:39.86 ID:EQmelEgM0.net: パノラマルーフいいと思うけどな。子供なんかいつも開けてくれって言うわ。　秋冬なんか一日中開けっぱなしだよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 16:02:49.31 ID:d1e3TD050.net: >>977
クーペのは開かないやつだからダメだよな
パノラマルーフのオプションもないし
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 16:04:27.75 ID:d1e3TD050.net: >>975
中国では開かないグラスルーフも人気なのかな
中国人は開けてるイメージだが
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 17:27:46.55 ID:fh3aP5LD0.net: グラスルーフいらんけどライトウエイトパッケージにすると5人乗りも選べなくなるね
クーペの形好きだけどOPのバリエーション考えると普通のカイエンがいいかな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 18:59:35.40 ID:zYd2m97/0.net: >>980
そうなんか
悩ましいとこやな
クーペ苦戦しそうやね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/01(水) 00:12:57.54 ID:2N1tUGmn0.net: Happy new era!
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/01(水) 07:25:56.91 ID:lqjR47v10.net: ライトウエイトパッケージはシートの柄も固定です。
ハンドルもアルカンターラになるしとことん軽量に振ってますね。
オプションのバリエーションが悪いけどこれは今後変わる可能性あるのかな…
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 14:52:16.75 ID:IsXIp5+u0.net: ルーフはつけたくないけどハンドルアルカンターラはやだ。だけどクーペがいい。
こんな俺はどうすりゃええねん。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 15:01:17.64 ID:On0vdw9v0.net: >>984
後付け出来るのは納車後の発注で変えられるだろうけどシート柄と4人乗りになるのはどうしよも無い
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 15:13:29.64 ID:SLolhLja0.net: >>984
ベースカイエンでしょう
完璧なのが無いなら飽きた時にリセールが良い車にすべき
オプションは少なめで
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 15:26:03.26 ID:3iqpYI+50.net: >>986
あんた相当酷いこと言ってるね、アスペ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 16:33:33.01 ID:g009AKfA0.net: >>987
そうか？
めっちゃ合理的な判断だと思うが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 17:27:03.51 ID:9MZuZq+r0.net: すいません
カイエンってリセール良いですか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 17:40:33.50 ID:o95n1VuO0.net: 良くない。リセール云々なら911の役物だけ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 17:43:04.85 ID:g009AKfA0.net: >>989
ベースならいいよ
オプション無しの方が損は小さい
クーペは悪いでしょうね
x6なんか見ててもそう
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 18:23:29.36 ID:3iqpYI+50.net: >>988
カイエンを合理的という説得力の無さに気がついていないw
バカかKYか発達障害か認知症かアスペルガーだな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 19:05:56.05 ID:1JIYmUrr0.net: 他のドイツメーカーのSUVに比べればリセールはマシ。
X5とかX6とかひどい目にあったわ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 19:35:14.70 ID:j1HuXeMB0.net: 外車の四駆ならGクラスがリセール良さそうなイメージ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 20:46:33.80 ID:g009AKfA0.net: >>992
そのどれかじゃ無い限り、稼げてないからしょうがないでしょ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 21:16:32.82 ID:Fs2zLy8R0.net: >>995
何言ってるの？
日本語わかります？
貴方に向けて言ってるんですよ？
自演失敗ですか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 21:35:56.79 ID:IxZPPTcT0.net: 何が何だか‥
持ってない奴はロムで
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 23:18:20.35 ID:hGTlfLeK0.net: >>996
稼げる奴は、そのどれかにハマるってことだよ
特にKYが多い
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 02:52:47.93 ID:w6u9MmtI0.net: シートはアルカンターラとレザーどちらがお勧めですか？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 03:01:21.04 ID:+wT1VY6p0.net: >>999
好みの問題だわ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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