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ホンダオデッセイRC Part.2
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/13(月) 19:10:08.78 ID:QqvA3aZW0.net
- 同じRCを愛する仲間。
ガソリン車、ハイブリッド車仲良くやりましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:default:vvvvvv:1000:512
※前スレ
ホンダオデッセイRC
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529918830/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/13(月) 20:23:03.92 ID:kgTa84ZE0.net
- いちおつ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/13(月) 20:40:48.11 ID:SjIfE4iP0.net
- ワッチョイ失敗してね？
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/13(月) 20:42:51.49 ID:SjIfE4iP0.net
- 失敗したと思ったけどこっちが成功かな？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557734306/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 07:45:46.44 ID:gQgrVQae0.net
- ホンダもかつて推し進めた拡大路線の弊害を被っている。2019年3月期の売上高は過去最高となったが、営業利益は7263億円と前期を12.9％下回った。主因は4輪事業の不振だ。
4輪事業の営業利益は2096億円と前期から約4割も減少。最大市場のアメリカでセダンの販売が減少したことや欧州における4輪の生産体制変更が響いた。
ホンダの4輪事業の営業利益率は1.9％とトヨタの4分の1の水準だ。生産能力が過剰である一方、生産の効率化が遅れていることがその理由だ。
「体質強化を確実に進め、2025年までに4輪車の既存ビジネスを盤石にしたい」。ホンダの八郷隆弘社長は5月8日の決算発表に合わせ、4輪事業の収益改善策を発表した。
「シビック」などのグローバル車種の派生モデル数を2025年までに3分の1に削減し、生産能力は2022年に現在の555万台から約1割削減し、507万台とする。こうした取り組みで4輪生産コストを2018年に比べ1割下げ、4輪事業の営業利益率も7％水準を目指す。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 07:46:49.94 ID:gQgrVQae0.net
- ホンダが生産能力過剰に至った発端は、2012年に伊東孝紳・前社長が打ち出した「2016年度に四輪販売600万台」という数値目標にある。
伊東前社長は2009年6月に就任。世界各地に新工場を作り、各地域に専用モデルを投入したが、開発を担う本田技術研究所はリソースが逼迫し、開発や生産の効率化が遅れる結果となった。
そのホンダの伊東社長と同じタイミングで2009年に社長に就任したのが豊田社長だ。
豊田社長は「最初の3年間は、リーマンショック後の赤字転落、アメリカに端を発した大規模リコール問題、東日本大震災、タイの大洪水など危機対応に明け暮れた」と振り返る。
就任して間もない2010年にアメリカの公聴会で品質問題について謝罪するという修羅場を経験。この後、平時に戻った後の展開がトヨタとホンダの今を左右することになる。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 12:29:27.85 ID:gQgrVQae0.net
- C-HR・ヴェゼル・CX-5はどれが買い？
トヨタC-HR
感がより強いのは、さすがトヨタ・ハイブリッドカーのC-HRだ。発進はもちろん、巡航中でもモーター走行モードに入る領域が広く、静かで滑らかな走行感覚が特徴だ。30.2km/LのJC08モード燃費も3台中、最上となる。
ホンダ・ヴェゼル
デザイン重視のコンセプトはインテリアにも貫かれ、収納力は二の次の印象だ。ティッシュボックスの置き場にはけっこう困る……。
マツダCX-5
サイズ的にはもっとも余裕あるマツダCX-5は2リッター、気筒休止付き2.5リッターガソリンに加え、主力の2.2リッタークリーンディーゼルターボをラインアップ。
2WDと4WDの用意はもちろん、ディーゼルモデルには6速ATと6速MTをそろえているところも、マツダらしさ。
今ではマツダ全車に装備されるG-ベクタリングコントロールは、直進時の運転疲労の低減、カーブでの安定感UPに絶大なる効果を発揮。車酔いがしにくくなるというデータもあるほどだ。
安全支援装備はCX-5がリード
トヨタC-HRはトヨタ最新のトヨタセーフティセンスを装備。自動ブレーキは昼間のみ歩行者も検知。
ACC（アダプティブクルーズコントロール）は渋滞時も追従する全車速域対応だ。
ホンダ・ヴェゼルの自動ブレーキも昼間の歩行者検知タイプ。ACCは約30〜135km/h（ツーリングのみ、ほかは115km/h）での作動で、渋滞追従機能を持たないところが残念。減速からの再加速性能もちょっと物足りない。
マツダCX-5の自動ブレーキは昼夜ともに歩行者対応。ブラインドスポットモニターは3台中、唯一全グレードに備える。
それらの作動性能は国産トップレベルにあると言っていい。ACCは全車速域対応だ。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 12:51:52.56 ID:s9Y7kz6R0.net
- ナビの全周カメラが見辛いよね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 14:53:55.95 ID:2vZgzK+D0.net
- こっちがワッチョイあり
ホンダオデッセイRC Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557734306/
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 15:51:58.46 ID:Z7PP9WVK0.net
- >>8
画面が小さいし画像が荒いから仕方ないよ
しかし他社とか11インチのナビとかあるのにオデッセイはショボいよな
今時の軽でももっとデカいよ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 16:14:49.90 ID:l5vHAflk0.net
- Nボのが大画面てありえない！
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/14(火) 17:36:00.01 ID:GktChuhn0.net
- オデッセイの位置づけは軽四以下
売れてないんだから仕方ない
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 08:26:17.44 ID:NaaqCJsI0.net
- 2018/04〜2019/03
１８ ステップワゴン 53,478
４０ オデッセイ 15,353
2019/04
１７ ステップワゴン 3,870
３７ オデッセイ 1,212
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 10:59:37.34 ID:BgPjsXPt0.net
- ステップワゴンも今回のは不人気で売れなくて失敗作なのに・・それより売れてないて一体どーなってるんだ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 11:09:43.64 ID:gGgL5fXX0.net
- だが
それがいい
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 12:07:24.02 ID:hODHoUZr0.net
- ステップベースのトーションはダメでしょ
ホンダも経営が苦しく売れない車は廃止されるだろうね
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 14:26:46.33 ID:yHIY1ZfF0.net
- ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
2019年3月期第4四半期（1〜3月）には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。同期の営業利益率もマイナス1.8％へ落ち込んだ。
四輪事業の収益悪化が足を引っ張ったことで、2019年3月期の売上高は、二輪、四輪、パワーブロダクツ（汎用品）の3事業共に過去最高を記録したにもかかわらず、営業利益は前年同期比12.9％減の7264億円まで落ち込んだ。
主力の四輪事業が営業利益率1〜2％のレベルをさまよっていること自体、褒められた話ではないだろう。
ちなみに、2019年3月期の営業利益では、四輪事業が2096億円、二輪事業が2916億円。同期の営業利益率では、四輪事業が1.9％、二輪事業が13.9％である。
利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っているのだ。正しく、ホンダは二輪事業に支えられた会社なのである。
四輪事業の低収益の要因には、生産効率のみならず、長らくドル箱だった北米事業の停滞や研究開発コストの増大など、構造的な問題があるのだ。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/15(水) 21:34:51.26 ID:gMnzsvEy0.net
- >>14
モデル末期の末期やん
売れる訳ねーよ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 13:35:06.97 ID:1yCfaIux0.net
- 値段によっては
普通に買うわ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 20:45:38.55 ID:dTdcPVRB0.net
- 安く買っても安くしか下取りされないよ
乗りつぶすつもりで買ってもホンダはすぐあちこち壊れる
長く乗るならトヨタか日産
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:07:53.62 ID:oRovyEYo0.net
- >>20
日産とか論外だろ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:10:13.42 ID:RQt1JRnm0.net
- ホンダが論外
今はマツダや三菱より下
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:18:16.64 ID:oRovyEYo0.net
- 日産もマツダ以下だと認識してるけど
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 21:50:57.05 ID:3e0vG8fz0.net
- やっぱりトヨタやんけ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:06:40.10 ID:EjVjdU4T0.net
- 今の御三家
トヨタと日産とマツダ
その次が三菱
赤字の売れないホンダは論外
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:51:42.90 ID:wmot4NKp0.net
- 日産ってもうすぐルノーに吸収されるじゃん
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 22:57:49.54 ID:doja/ygz0.net
- 赤字の会社がどうされました？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 07:52:49.59 ID:qudSwrxN0.net
- 日産がついに手放し自動運転を実現する！ 今秋、まずは新型スカイラインから
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190517-10410583-carview/?mode=top
この「プロパイロット2.0」はナビゲーションシステムで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行が開始でき、追い越しや分岐なども含めてシステムがルート上にある高速道路の出口まで走行を支援する機能がトピック。
さらに、ドライバーモニターカメラによりドライバーが前方を注視しているかを常に監視し、状況に応じて直ちにハンドル操作をできる状況において、ハンズオフ（手放し）が可能となる点が最大の注目点となる。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 08:24:40.68 ID:chDd0P9k0.net
- みなさん大丈夫ですか？
566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-kaPY [49.98.144.208]) sage 2019/05/17(金) 07:03:35.86 ID:4ZGJmZRsd
リアをワクゲー使わないで大きく開けるとき、一回目は何かに引っかかって開かない
ワクゲー開けたり何回かチャレンジすると開く
一回開いたらその日は問題なく開く
なんなのでしょう？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:29:42.05 ID:D05pEhYz0.net
- アメリカだと壊れない車の双璧がトヨタとホンダという評判
生産工場が違うことあるから日本とすべて一緒とは言わないけどね
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 12:34:54.70 ID:+yTp0xIP0.net
- アメリカだとホンダは売れてないよ
タカタの問題もあったし
アメリカでも日産の人気が高い
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:15:50.50 ID:kkObUMQ90.net
- >>31
日産大赤字になっとるわ
ウソついて日産をバカにしてんのか？
日産自動車が14日発表した2019年3月期連結決算は売上高が前期比3.2％減の11兆5742億円、純利益が57.3％減の3191億円で減収減益だった。主力の米国市場での販売が振るわず、環境規制厳格化への対応費用などが増加したため。
横浜市の本社で記者会見した西川広人社長は、今後の販売について「北米と欧州では相変わらず減少傾向が続く」との認識を示した。
20年3月期は、売上高を2.4％減の11兆3千億円、純利益を46.7％減の1700億円と見込む。
5/14(火) 19:42
共同通信
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 17:46:46.04 ID:zW28nD5w0.net
- >>32
ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
2019年3月期第4四半期（1〜3月）には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。同期の営業利益率もマイナス1.8％へ落ち込んだ。
四輪事業の収益悪化が足を引っ張ったことで、2019年3月期の売上高は、二輪、四輪、パワーブロダクツ（汎用品）の3事業共に過去最高を記録したにもかかわらず、営業利益は前年同期比12.9％減の7264億円まで落ち込んだ。
主力の四輪事業が営業利益率1〜2％のレベルをさまよっていること自体、褒められた話ではないだろう。
ちなみに、2019年3月期の営業利益では、四輪事業が2096億円、二輪事業が2916億円。同期の営業利益率では、四輪事業が1.9％、二輪事業が13.9％である。
利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っているのだ。正しく、ホンダは二輪事業に支えられた会社なのである。
四輪事業の低収益の要因には、生産効率のみならず、長らくドル箱だった北米事業の停滞や研究開発コストの増大など、構造的な問題があるのだ。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 13:49:49.92 ID:9W9XH8pg0.net
- ホンダは、企業内の構造を改革して、より利益を出せる体制にしようという話。
日産は、切る物全部切っちゃったし、親のルノーもやばいから、どうしたら、
会社倒産しないで済むかの話。
レベルが全く違うんだが…。
しかも、ホンダには日産は眼中にないよ。好きにやってくれ。
多分理解できないであろう。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 14:14:57.48 ID:BMt51RHk0.net
- ホンダは二輪も船外機や発電機や飛行機まであるし、会社としてはまだ可能性があるけど
日産は四輪しかないのに切れない株主から減配までしないといけなくなってるのはヤバい
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 16:13:21.07 ID:iSesBfZ00.net
- 赤字決算で車種を減らし車内もコストカットの荒らし
悲惨な沈没する船だな
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 16:37:09.45 ID:xS30gjl20.net
- 外資に泣きついて乗っ取られた日産なんかどうでもいいわ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 16:39:42.16 ID:iSesBfZ00.net
- その日産に負けてる国内５位の方がどうでもいいんじゃね
最近は売れてない悲惨な車屋
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 21:42:33.99 ID:dzWF+K6a0.net
- と、理解出来ない人が暴れています
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 22:53:07.80 ID:ge9Iiany0.net
- くやしいのぉ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 10:44:03.36 ID:B7j1pJck0.net
- ステップワゴンは街乗りリッター6.3の悪燃費ですがオデッセイはもっと悪いんですか？
ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 12:16:31.17 ID:4NLdBJ7R0.net
- 今代車でi-DCD借りて乗ってるけど、i-MMDのスムーズさを一度経験するともう他のハイブリッドには乗れないね
次期フィットがi-MMD積むらしいけど、価格次第ではバカ売れの予感
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 12:39:45.67 ID:Vb3O7uCo0.net
- e-powerのスムーズさやワンペダルに慣れると旧式ハイブリッドには乗れない
i-mmdは売れてないシステムだし
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 13:33:17.78 ID:neAspa/70.net
- e-poorってワンペダルモードじゃないと回生ブレーキが働かないのはダメだわ
セレナe-poorじゃなくてオデッセイHVにした一番の理由がそれ
セレナe-poorを借りてワンペダルで渋滞の市街地を乗り回したら右脚がやたらと疲れた
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:07:31.77 ID:mwYlUyeB0.net
- うちは日産だけは買うなと先祖代々からの家訓がある
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:40:58.85 ID:suLTLM840.net
- >>44
それは間違いだよ
わざと嘘を書くのはまずいよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:21:06.49 ID:PoHoqrMh0.net
- ニッサン買うくらいなら一番売れてるトヨタにするわ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:57:34.81 ID:xx6zGWEG0.net
- ホンダしか買えないくせに(笑)
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:12:15.35 ID:NtQDYGIV0.net
- 技術の日産というか
MobileEye（intel）の技術だよな、、、
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:34:51.97 ID:fPn57rww0.net
- 内装が軽四並のホンダ
とは言われるが
技術のホンダ
とは誰も言わない
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 22:10:30.27 ID:NtQDYGIV0.net
- 来年あたりからの高速道限定の自動運転は
ほぼMobileEye（intel）かNVIDIAのどっちか採用
日産がMobileEye（intel）
トヨタがNVIDIA
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 22:10:52.73 ID:vE4tSPeo0.net
- ルノーに技術吸い取られて残った抜け殻は中華にでも売り飛ばされて終わりでしょ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 06:35:14.78 ID:zLT72l+s0.net
- 吸われる技術もないってことか
そりゃ売れずに赤字に転落するわな
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 03:12:01.94 ID:Os693t610.net
- 2018年1月〜12月までの累計販売台数（日本自動車販売協会連合会資料）。
●アルファード：5万8806台
●ヴェルファイア：4万3130台
●オデッセイ：1万6670台
●エルグランド：7313台
【クラス販売トップ独走中!!】「帝王」アルファード ヴェルファイアを超えるミニバンはなぜ出ない？？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190525-10413145-carview/?mode=top
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 03:24:24.91 ID:Os693t610.net
- https://amd.c.yimg.jp/amd/20190525-10413145-carview-007-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190525-10413145-carview-008-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190525-10413145-carview-009-1-view.jpg
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 12:34:43.03 ID:yDmWFKl80.net
- 2019/5
１０ セレナ 6,430
１１ ヴォクシー 6,390
１８ ノア 3,885
２０ エスクァイア 3,228
１４ アルファード 5,200
２４ ヴェルファイア 2,837
１７ ステップワゴン 3,938
３７ デリカＤ５ 1,525
４２ オデッセイ 983(笑)
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 12:56:04.28 ID:2gLmH8Co0.net
- >>56
データコピペじゃなく、わざわざ入力したの？
そんな時間あるのなら働いたら。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 12:59:59.16 ID:+YlYtbrB0.net
- 自分が乗ってる車の売上とか全然気にならないけどな
むしろ他人と被らないほうが嬉しい
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 13:00:15.90 ID:iRoM02Iv0.net
- と非正規の妬み
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 13:25:04.94 ID:LZH+yBQk0.net
- 2019/5
5 シエンタ 7,580
8 フリード 6,579
10 セレナ 6,430
11 ヴォクシー 6,390
14 アルファード 5,200
17 ステップワゴン 3,938
18 ノア 3,885
20 エスクァイア 3,228
24 ヴェルファイア 2,837
37 デリカD5 1,525
42 オデッセイ 983
48 エスティマ 694
圏外 エルグランド
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 17:38:27.96 ID:1/Du5B170.net
- モデル末期のと同じレベルって
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 18:14:32.76 ID:0kEKLtbb0.net
- モデル末期だし
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 18:32:36.69 ID:9fBHqNTz0.net
- エスティマやらエルグランドよりはフルモデルチェンジ最近ではあるが、それでも6年前だもんな。
次のモデルチェンジあるのかね。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 19:25:48.56 ID:EaBDBAYC0.net
- エスティマてそんなに売れてるんだ
13年フルモデルチェンジしてないんだぞ
オデッセイと同レベルてホンダはヤバイな
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 21:05:05.92 ID:XqUaAP5+0.net
- トヨタだし
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 21:31:06.62 ID:GVX3SiSE0.net
- みんなハイトなミニバンが好きなんですかねぇ〜。
セレナからプリウスαそしてオデハイにたどりつきましたが非常に満足しています。
燃費もプリウスαよりだいぶ重いにもかかわらずほぼ同レベル。
逆になぜ売れないのか不思議です。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 22:14:44.94 ID:PyWFDWz90.net
- ホンダの最新＝他社のモデル末期
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 02:51:06.77 ID:SUErQyt70.net
- ホンダの新型は人柱
マイチェンしてから買う方が吉
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 06:55:38.79 ID:GTs9TCqS0.net
- コロコロ変わるからMCでも人柱じゃん
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 08:05:40.21 ID:GTs9TCqS0.net
- ホンダで満足とかありえない
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 08:37:22.44 ID:8JZZeHvo0.net
- ホンダ車乗りって不満が多いから社外品を買ってきてポン付けしなきゃいけない未完成車
自作で対応とかホンダ車は当たり前だし
ホンダ自体がポン付けレベルだけど
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 16:39:46.95 ID:kEmFvVQp0.net
- ホンダ車載ってないのに、何しにここに来るの？
ﾀﾋぬときは一人でな。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 16:40:34.70 ID:kEmFvVQp0.net
- ホンダ車に乗ってないのに、何しにここに来るの？
やることないのか？
ﾀﾋぬなら一人でな。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 08:03:46.15 ID:AUyVPcxX0.net
- ホンダ車なんか乗ってるキチガイってよくわかるな
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:40:09.15 ID:agwylqqC0.net
- ホンダのおっさん必死すぎ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 23:36:52.67 ID:u9d2UMyn0.net
- >>56
東大と日大の学生数を比較して日大生のほうが多いから優れていると思ってるみたいな奴
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 23:40:56.32 ID:bwMQrCWG0.net
- >>76
ホンダ乗ってるやつはそんなこと気にしてないだろうけど
売れてるものが良いものだったら一番うまいラーメンはカップ麺ってことになるな
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 06:46:33.44 ID:/+iyYr4C0.net
- それなら黙ってスルーしとけよ
吠えるからバカにされてるのに
ほんとホンダ乗りはアホばっかり
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 07:05:49.12 ID:uRFxL9PB0.net
- 無意味なへ理屈だな
ミニバンを比較してるのは消費者が選んだ結果
同じゾーンで比較してる
なぜか学生数ガー！と吠える
これ何の関係性もないけど
最後はカップ麺ガー！
って学生数と全く関係性がない
やはり某学園の生徒ではこの程度か
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 07:08:51.34 ID:t6tK4qPI0.net
- 都合がいい時は
一番売れてる(ｷﾘｯ
って他の車種が売れてないのに必死に登録してアピール
都合が悪くなると
学生数ガー！カップ麺ガー！
と吠える
そりゃ買わないよこんなアホが営業する車なんか
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 07:19:22.72 ID:NDxnHTld0.net
- 売れない車営業
カップラーメンガー！
ｗｗｗ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 12:36:33.24 ID:fgrwcXlQ0.net
- これでワッチョイ無しは コルトしか乗れない滋賀のミネオ の餌場になるのが身に染みただろう。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 12:39:18.09 ID:3h8wuE420.net
- ホンダ車はカップラーメンですかｗｗｗ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 20:49:43.95 ID:3XorDNZD0.net
- アホな煽りするやつらも大概低能だけどそれに乗るホンダ乗りも同じレベルまで下げて相手してやらんといて
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 20:55:38.22 ID:C/a1Coxp0.net
- 車の「金色」エンブレムは廃れた？ トヨタ・日産がやめてもホンダは続ける理由
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00010003-kurumans-bus_all
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 23:23:04.25 ID:VqJ4oCBf0.net
- 次の車もオデッセイが良いかなと思ったが、老後資金2000万円貯めないといけないから考えるわ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 07:28:53.08 ID:wLZ1uD4W0.net
- >>84
レベルが低いから笑われてるんだよ
ホンダ乗りなんか
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 08:22:08.65 ID:oF4+/+Mq0.net
- 新型N-WGNは電子パーキングと渋滞追従機能のACC標準装備だってよw ホンダは500万車より、軽を優先し過ぎなんだよwww
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 08:33:09.04 ID:ZJcr3btA0.net
- 500万ごときの安車で何言ってんのこいつ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 08:35:31.31 ID:qhD2pGVv0.net
- 今後のホンダの新型車は全て標準装備にします宣言だよね
素晴らしい
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:02:30.66 ID:Gisi5hKB0.net
- ただのボッタクリじゃん
素晴らしいホンダ脳
お布施頑張って
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:07:48.72 ID:PzS3vq3L0.net
- もう
何を買えば
許してくれるのさ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:13:19.20 ID:qhD2pGVv0.net
- ボッタクリの意味分かってんのかね？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:16:09.88 ID:jLNkR3520.net
- >>92
丸石とか？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:41:09.53 ID:/8Hv2Euv0.net
- >>93
ゴミを500万で売る
ぼったくりでしょ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 09:53:51.34 ID:qhD2pGVv0.net
- >>95
違うよ
全然分かってない
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 10:34:14.01 ID:+QEzYf/20.net
- ボッタクリの意味を勘違いしてるのかこいつ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 10:42:24.68 ID:bVdB4QtY0.net
- ぼったくる
ぼったくるとは、市場価格を遥かに上回る法外な値段をとること。
【年代】 明治時代〜 【種類】 −
ぼったくるの解説
ぼったくるとは『ぼりたくる』が音的に変化したものである。『ぼり』は「暴利」を動詞化した『ぼる』の連用形。
つまり、ぼったくるとは暴利を貪りまくること＝法外な値段をとることをいう。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 11:27:44.96 ID:S4rmG48m0.net
- すごく不思議なんだけどこんだけホンダバカにしたアンチの奴がなんでわざわざホンダ車のとこにきてくだらないこと言ってんのかね？
嫌いなら来なきゃいいのに
俺はトヨタ車のスレなんか見たこともないけど
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 11:37:26.69 ID:D2ucIUOv0.net
- >>99
実は大好きでカタログやWeb調べて悶々としている。現実はお金がなく買えないため性格ひね曲がったようだよ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:03:33.44 ID:mHp0iIQV0.net
- いや普通にホンダ車はダサいでしょ
乗ってるのがアホだからスレでもバカにされて笑われてるだけ
はやく現実を認識しよう
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:34:28.62 ID:Y+cXqPbm0.net
- 700位でアルヴェルが買えるのにセコい500のミニバンを敢えて選ぶってどんな気持ちなんだろ
アルヴェルが横に並ぶと惨めな気持ちになったり嫉ましく見てるの？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:46:13.08 ID:qhD2pGVv0.net
- 街中走ってるのはセコい500のアルヴェルがほとんどですが？
ミニバンの王者らしく堂々としてろよ小さい奴だなw
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:47:38.72 ID:YHEBz6VG0.net
- 内装は軽四レベルだし
エンジンは小排気量四気筒
まだレベル１の運転支援センシング
乗ってるのはアホだわ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:56:55.09 ID:jEVrPLR/0.net
- >>103
そのせこいアルヴェルより安いオデッセイが何ですか？(笑)
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 12:57:49.41 ID:m2LSTKv80.net
- ぼったくりで論破されて根拠のない強がりわろた
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 13:04:38.83 ID:jLNkR3520.net
- アルベルの横止めて、降りる時に窓の高さに驚いて、離れて見て、やっぱオデハイで良かった！
って思うけどね。
ノアや、ステップほどでは無いけど、前から見た時の縦横比が自分の中では、車としてバランス悪すぎと思うけどね。
まぁ、用途を考えたらあぁなるんだろうけどね。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 21:23:16.23 ID:s6oIublk0.net
- 民度と年収の低さで喜ぶとか
さすがホンダ脳
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 21:50:27.82 ID:BblJ535a0.net
- 格差社会
ホンダしか買えないのは自分の問題
ネットで吠えることではない
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 21:54:03.56 ID:Dhpg0SDy0.net
- >>109
それは違うぞ、リセールバリューに期待できないホンダの普通車を買えるのはまあまあの生活レベルが必要だぞ
貧乏人はトヨタで残価設定ローンな(笑)
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 21:57:33.20 ID:3tgkoGMC0.net
- >>101
そのスレに書き込んじゃう暇人(笑)
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 22:00:45.83 ID:3NsqZRs+0.net
- >>110
リセールなんて乗りつぶすしかできないアポンだには関係ないから(笑)
そもそも車をローンとかｗｗｗ
>>111
くやしいねぇ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 22:16:22.72 ID:3tgkoGMC0.net
- >>112
悔しい？なんで？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 22:26:49.17 ID:frhJfORs0.net
- ここまでオデッセイオーナーなし
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 22:29:13.13 ID:3xe/Uf990.net
- とりあえずみねお君はこっち逝けばいいと思うの
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559651740/
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 22:57:39.54 ID:1Xcd5plr0.net
- オデなんて乗ってるばかいないでしょ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 23:06:17.52 ID:AWKBW7Gz0.net
- 何むきになってるんだよ
ここはオデッセイについての疑問，印象，評価について話し合うところじゃないのか
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 06:42:45.99 ID:wqXwh4XF0.net
- 例えば軽四を500万円で買ったとする
それを人に軽四500万円で買ったと言っても
誰もお金持ってるとは思わない
軽四を500万円で買ったと笑われる
しかしここの奴らは
オデは500万円！500万円！と吠える
価値を知らないバカども
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:16:39.65 ID:wjJCpR7D0.net
- オデッセイの上位グレードにOPてんこ盛り＜アルヴェルの下位グレード
実際に走ってるのはオデッセイの下位グレードばかりだけど(笑)
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:25:44.74 ID:s0ZYmi1w0.net
- まぁでも各社アルファードと箱バンとコンパクトミニバン以外は撤退気味だから
オデッセイとエルグランドは箱が嫌いな少数ユーザーのために続けて欲しいな
日本専用でこんだけ売れてないんだから続けるかどうかはメーカーの意地みたいなもんだろうけど
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:34:16.74 ID:i382HkmG0.net
- オデが日本専用って何かの冗談ですか？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:35:35.07 ID:ilDHovRm0.net
- オデッセイを車として売ってる方が何かの冗談でしょう
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:49:26.75 ID:yr4Ul+z50.net
- いいか、みんな。
(ﾟдﾟ)
(|ｙ|)
ｵﾃﾞ(ﾟдﾟ)500ﾏﾝ
＼/|ｙ|＼/
( ﾟд) 軽四
(＼／＼／
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:58:35.30 ID:zdfoLBoR0.net
- コストカットの為材質が悪いのをデザインや表面加工等の小細工でなんとかごまかそうとするのが逆効果になっています。
スバルや三菱は最初から煌びやかに見せる気がないので、返って質感高く感じられますが、ホンダはデザイン（これがまたイケていない）でなんとかしようとするのが駄目なのだと思います。
内外ともにデザインで敬遠してしまいます。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:59:06.23 ID:U5kyaYQI0.net
- 家族用のオデハイEXはリセール無視で家族の要望で選んだ
自分用のRX200tFspは短期乗り換え前提のリセール重視で選んだ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 08:02:45.49 ID:Sd22zIX+0.net
- リセールって200tの安車で(笑)
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 08:12:56.54 ID:BKzmWoQM0.net
- オデッセイは500万車。500万車。500万車。500万車。500万車たあ。カスども
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 08:26:11.80 ID:9gvOgodv0.net
- オデッセイは頑張っても所詮500万の安車
だっさ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 08:31:42.99 ID:RbCXUYjF0.net
- ホンダ
オデッセイ
新車298〜365万円
やっすｗｗｗ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 10:41:17.76 ID:21d8b41H0.net
- >>129
おまえの中古デミオの10倍だね
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 11:15:34.04 ID:wOU7xj8h0.net
- 車種専用板ならこんな弱点があるとかニューモデルがどうとかって話がメインだと思うけどそう言うのが全然出てこないってことは割と不具合や不満点少ないのかな？
お金や見た目の話しかできないやつなんて乗ってないやつだからなんの参考にもならんし
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 11:52:47.74 ID:4OBZR20w0.net
- 前期は不具合不満結構あったけど、後期に乗り換えたらほとんど改善されてるね
それでも前期でも不満より満足度の方が高かったけど
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:07:48.05 ID:dt4aUE7T0.net
- >>120
オデッセイとエルグランド？
オデッセイとエスティマの間違いだよな？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:14:31.23 ID:jPu7LJ+M0.net
- 売れてないのに情報なんかあるわけないじゃん
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:21:53.14 ID:/VkB4Gzd0.net
- EVモードにならない病とかのネガ話題はあるが総じてユーザー満足度の高い車種だとは思ってる
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:41:33.25 ID:jPu7LJ+M0.net
- ホンダ信者なら満足度が高い！と洗脳されてるけど
具体的には？と聞かれると他車と比較した答えはない
満足度が高い！これしか言えない
不満な点は
トーションによる乗り心地の悪さ
小排気量四気筒しか選べない
走らないのに燃費が悪いハイブリッド
内装の安っぽさ
デザインの格好悪さ
信者には全て逆に感じるみたいだけど
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 13:30:31.81 ID:4OBZR20w0.net
- それが不満なら数多ある他の車にすれば良いだけ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 13:35:17.15 ID:U5kyaYQI0.net
- 不満点は収納の少なさ、パワーシートなのにメモリー機能が無い、トヨタ車と違ってEPBの操作が必要なこと、くらいだな
RXと比べても乗り心地は悪くないし、内装質感は別に低いとは思わないし、燃費良いし、静かだし、カーブ曲がるときに安定してるし、全方向カメラあるから妻は嬉しがってるし、DOPナビでも音質良いし、ブレーキホールド付いてるし、総じて満足度は高い
まあ酸っぱい葡萄のキツネには分からんだろうがね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 14:48:23.32 ID:X9soagsf0.net
- 東京モーターショーでFMC発表だっけ？
今買うのはアホかな・・・値引きがいいんだよね
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 16:07:04.13 ID:eUpkgTEn0.net
- >>139
欲しい時に買うのが正解
次のモデルが自分好みか保障はないし初期不具合掴む可能性もある
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 17:33:02.84 ID:U7cA2cXX0.net
- >>138
なんか言い訳ばかりで不満だらけだね
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 23:05:45.57 ID:1rKQdOSQ0.net
- 北米みたいなのだったら嫌だ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 07:03:43.54 ID:VDGiXVXL0.net
- オデッセイって満足度が低いね
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 07:46:20.80 ID:a/HAxMHg0.net
- 内装デザインは軽四だな
デザイナー頭おかしいだろ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 07:50:30.81 ID:BYDP+1XL0.net
- それでも信者には高級に見えるらしいよ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 14:20:47.22 ID:O1xKMLps0.net
- オデッセイに高級感なんていらん
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 19:03:51.08 ID:xBKGeiBG0.net
- >>139
消費税の行方しだいで
俺はポチるけどね
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 19:41:43.69 ID:yZPth3S20.net
- 皆さん、ワッチョイ有りに移動しませんか。
NG登録すれば不愉快な書き込み見ないですみます。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557734306/
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 22:23:08.45 ID:laFzle360.net
- 都合が悪いのか
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 08:41:03.27 ID:t92T4Snw0.net
- オデッセイは売れない
乗ってるのはキモい
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 08:41:33.44 ID:t92T4Snw0.net
- おっさんばかりだね
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 11:11:55.11 ID:/UfXvca+0.net
- オデッセイよりいい車乗ってるヒトは
わざわざこんな所に来ないよ？
わざわざ来て文句言うヒトって…
可哀想ですね…
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 11:32:51.00 ID:UB2f7dM60.net
- てか、オデッセイより良い車って例えば何？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 11:44:21.74 ID:F2TCV5i80.net
- どんな商品が市場に出ようが
アンチはある一定数存在する
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 12:07:18.91 ID:EzaBdAYL0.net
- オデッセイより悪い車ってないじゃん
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 10:27:05.10 ID:flzSOvfs0.net
- 内装なんて見て運転してないからなんでもいい
ステアリングのフィーリングはかなりいいと思う
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 10:34:42.97 ID:6nxEb4Wk0.net
- 内装見ながら運転するバカはいないだろ
トーションでハンドリングとか言われても
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 15:06:44.32 ID:CTfPhR+C0.net
- 三列目荷物専だから
トーションで十分だわ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 15:19:37.08 ID:OLS8BoWz0.net
- つかトーションビームになってから乗り心地が悲惨になった
安っぽい乗り心地
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 15:38:12.11 ID:jk+NNkvC0.net
- 所詮ステップベースだからね
1.5L車格の内装
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 18:22:30.06 ID:flzSOvfs0.net
- >>157
じゃぁ、いつ内装みるの？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 18:45:41.24 ID:lUEpBvZO0.net
- 内装は乗るとき
運転してもらうとき
荷物出し入れするとき
人を乗せたときに笑われる
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 19:40:58.17 ID:flzSOvfs0.net
- 君は家からでたら笑われる
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 19:53:53.52 ID:qli/dOWS0.net
- そりゃオデッセイなんかで家から出たら笑われますよ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 21:11:53.17 ID:jzGTz0BO0.net
- >>164
車を笑っているんじゃなく君を笑っているんだよ。
知らなかったの？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 22:00:12.27 ID:SSJ6nKrC0.net
- そりゃオデッセイは恥ずかしいから笑われますよ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 23:04:17.43 ID:oogTgsD00.net
- おまえら，つまんないことで言い争いしてないで
車について議論しろよ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 07:35:18.00 ID:+mvwwI8h0.net
- 話題がないからね
オデッセイは売れてないし
ホンダは赤字決算で車種を減らすと宣言してるから消える可能性が高い
デザインも悪い
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 13:22:03.76 ID:wpsmK64n0.net
- デザイン、フロント悪くないだろ
アルヴェルはやりすぎよ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 09:19:37.52 ID:5DcxlMgn0.net
- まぁ確かに
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 09:53:53.64 ID:GKaroiUJ0.net
- いやフロントが悪いんだよな
北米版のが絶対に良い
リアだけ少しマシだが
サイドなんて昔のエスティマみたいで救いようがない
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/29(土) 22:23:54.22 ID:nxv+rUdU0.net
- 来月中旬に納車日が決まった。
今までの車遍歴で3カ月も待った経験もはじめてなので嬉しさも今まで以上です。
気に入って買ったからアンチの意見は気にしない。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 07:46:28.46 ID:o0HdbAG80.net
- >>172
おめでとう、いい色買ったな！
ワシも来週納車されますわ
4ヶ月近く待った
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 10:34:41.97 ID:TnOTmCFN0.net
- 今更？
新車買った時から中古感があるね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 14:34:35.76 ID:jgoTDz350.net
- いやいや、後期はCMもまだ結構放映されているし、フロント周りがジェントルになったので中古車感は無いぞ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 14:56:57.58 ID:bw+WqgD60.net
- 中古車臭いよ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 16:20:09.85 ID:vclZNNNe0.net
- ミネオ臭いよ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 17:00:11.78 ID:YPX/UxBT0.net
- 中古車顔(笑)
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 18:51:44.68 ID:aZP3t7zh0.net
- RC1買って6年強
さすがに飽きて次の車を物色してたら今頃RC1の新車買ったレスにビビった
何故に今？
もうすぐ新型出るし買って数ヶ月で買取価格下がりまくるし
いくら超値引きで安いからって今買うのはどうよ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 21:56:51.23 ID:PDDtqcIc0.net
- でも次の車無いでしょ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 22:05:31.64 ID:KWfALmm+0.net
- ホンダは売れなくて赤字だもんな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 22:20:31.90 ID:FxzJhZuR0.net
- 誰もRC1買ったなんて書いてないと思うんだがメクラかな？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 22:29:20.14 ID:TnOTmCFN0.net
- RC1〜4まで一緒じゃんw
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 22:57:35.32 ID:9nv5+j5g0.net
- >>179
今まRPのステップワゴンだったけど、前から見ると軽並みに小さく見えるのがイヤだったのと足腰弱ってきた親乗せるの時にあの低床が魅力的だった。
モデル末期なのは承知してるし、ホンダの場合は新型が最良とはならない過去の事例が多々あるから気にならない。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 01:26:05.57 ID:/la/6XU20.net
- いろんな人が殺人で死んでるのに
なんでミネオが生きてるんだろ
コルトに踏まれて絶命したらいいのに
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 06:39:10.87 ID:DCTehNQ50.net
- RPは低床じゃないよ
ノアヴォクより高くステップ付きだけどセレナの方がステップが低く乗り降りしやすい
ホンダはトーションに退化して悪くなったよ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 06:58:16.29 ID:HFJt6MbD0.net
- 文盲の典型例
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 07:07:55.46 ID:2xGIwvQM0.net
- そりゃあホンダトーションで低床は無理があるよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 07:13:44.87 ID:xbhs7xzX0.net
- ホンダはトーションになって売れなくてなったし
設計の古いセレナにすらステップ高で負けて今は低床をアピールできない
赤字になるのも当たり前だよホンダなんか
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 07:53:33.44 ID:jGhlN+Ih0.net
- ホンダって前から売れてないよ
ミニバンも売れてないのになぜかミニバンメーカー気取り
安いミニバンだから需要があっただけ
軽四メーカーだよホンダは
だから内装の質が低い
これと言った特徴もない
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 15:16:00.26 ID:4SWYRLjt0.net
- アルヴェルが個人的に好きじゃないからこっち買おうと考えてるけどガソリンとハイブリッドどっちが良いかなって悩んでる。年間1.5〜2万キロで10年乗る前提。
これくらいの走行距離ならガソリンの方が割安かな？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 15:29:51.93 ID:EA1PAUac0.net
- 年間8000越えたらハイブリッドだよ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 15:46:25.99 ID:ukHR+Am90.net
- ハイブリッド専用のオプションとかライトとかあるん？ ガソリン車は安っぽくみえる みたいなのあったらハイブリッド選ぶけど。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 17:38:23.90 ID:NdD/pqBi0.net
- どっちを選んでも安っぽいよ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 18:10:57.89 ID:/xR5ZsvG0.net
- >>191
>>193
EPBと全車速ACCの有無が装備面での違い
外観の違いはホイールくらい
高速道路メインならガソリン
街乗りメインならハイブリッド
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 19:05:13.98 ID:l7BgIMBt0.net
- 高速メインなら渋滞追従ACCのあるHVでは？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 19:32:15.09 ID:6PeoVY7I0.net
- 誤作動の多いオマケじゃん
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/04(木) 15:51:01.82 ID:OigpJxUQ0.net
- >>191
微妙やな
高速重視ならハイブリや
一般道メインならガソやな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/04(木) 20:26:48.53 ID:mVUBrgus0.net
- >>191
年間2万キロ走って10年乗るならハイブリが、割安だよ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 07:14:24.13 ID:9CnKxEP60.net
- >>191
もっと安い車買ったほうがいい
ハイブリッドの価値は静かさ、出足の良さ、航続距離の長さ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 07:18:32.48 ID:DmAN6+Do0.net
- >>191
年間10000キロ程度なら、迷わずガソリン推奨するがな。
ガソリン仕様も出来は悪くない。燃費も高速で大人しく走れば15は期待できる。
センシングも運転補助と割り切れば十分使い物になるよ。渋滞追従無くて困ったことは無いなぁ。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 07:21:13.11 ID:EIc1lGMJ0.net
- 他社は18走るのにホンダは我慢しても15しか走らない
ハイブリッドも出来の悪さで売れてない
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 07:28:51.63 ID:u1mmXEZt0.net
- >>201
無くて困る機能なんて今の車には無い
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 08:22:32.61 ID:XQ8AMMCz0.net
- 畜冷エバポは嫌
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 18:38:08.89 ID:iT2v9NXj0.net
- >>202
すまんが教えてくれ。
オデと同車格のミニバンガソリン仕様で18なんて走る車あるのか?
正直思いつかん。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/05(金) 21:56:55.30 ID:jw2szCmZ0.net
- 同車格の定義がわからないけど
2Lバンでは最低だよね
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/06(土) 06:04:34.67 ID:eZ4BBK3f0.net
- オデは2.4リッターなんで、2リッターのノアヴォクあたりと比較してもなぁ。
ガソリン仕様でそこまで燃費にこだわるなら最初から2リッター以下にするよな。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/06(土) 07:55:07.24 ID:OKNRgW1l0.net
- オデと比較になるのはエルグランドアルヴェルエスティマなんどないか。
その中なら燃費いい方だとは思うが。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/06(土) 09:37:28.71 ID:3xI3Pyp10.net
- オデはステップベースの1.5L車格
比較はノアヴォクやセレナ以下
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/06(土) 12:52:34.30 ID:QrAaHyZn0.net
- >>208
エルグランドやアルファードはLLクラス
オデッセイやエスティマはLクラス
ノアやステップワゴン、セレナなどがMクラス
エルグランドにも乗ってたけど車格は全然違う
オデッセイはコンパクトで室内は狭い
ハイブッドだから燃費はあがったけどリセールバリューが悪すぎて泣きたくなる
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/07(日) 20:39:13.95 ID:IOpfkU8W0.net
- >>198
逆では？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 15:06:54.70 ID:1qS8nbuF0.net
- ガスオデ購入して、そろそろ４年。
バッテリーが経たってきてアイドリングストップをしなくなりました。
アマゾンとかで購入するなら、お勧めのバッテリーとかありますでしょうか？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 16:40:01.08 ID:wgRjb+e40.net
- 親戚のクルマでたまに運転するけど
パーキングブレーキの操作でいつも迷う
まあこれに限った話じゃなく
電動はなれないとみんなそうなるんだろうけど
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 18:30:09.39 ID:VtFypNd80.net
- >>212
バッテリーが弱ってきたらアイスト頻度が徐々に減っていき、いよいよヘタったらアイストしなくなるという感じでしょうか？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 21:02:04.09 ID:WteWyuJb0.net
- panaのcaosがいいんじゃないかな
高いけど
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/11(木) 17:48:17.08 ID:EPA6r1v00.net
- >>212
パナ一択
実店舗3万だけど通販で1万
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/11(木) 17:49:19.98 ID:bMr8YdWG0.net
- トーションビームの射程距離も伸びるな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/11(木) 20:33:58.99 ID:niNVV2cc0.net
- パナのカオスはオデッセイ適用対象外じゃなかった？
「古河電池 エクノIS ウルトラ Q-85」が唯一の適用品って聞いた気が…
情報が古くて最近は変わったのかな？
- 219 ：212：2019/07/12(金) 12:44:27.75 ID:XwB8A2L70.net
- 皆様、貴重な情報有難う御座います。
ＣＡＯＳもＱ９０ってのがＲＣ１適合な感じですね。
>>214さん
そうです。まずもってディラーの点検時に指摘され、そうなるよ、と。
そうなってきて、アイストしなくなりました。
ディラーのメカさんは、ウチで買うと高いから、通販で買いなって。
なんか自分で交換する際の注意点を貰ったけど、忘れた・・・
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 20:08:48.61 ID:nmDb9PLS0.net
- 外すときはマイナスから
付けるときはプラスから
俺っていいやつだ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 23:38:01.27 ID:PEXaI/9v0.net
- メモリーバックアップ出来ない人は設定が全て飛ぶので持ち込みバッテリー交換対応のスタンドでお願いしましょう
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 23:46:00.11 ID:PEXaI/9v0.net
- パナソニックのカオスを使用する場合の注意点
現在搭載のバッテリーが「Q-85」ならば適合品あり
「UQ-85」ならば適合品なし
アブソは適合無しかな？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 00:04:17.96 ID:3XCmw59r0.net
- 私もガスオデでバッテリーがヘタって、新しくVARTAを着けた
BMWで純正採用されてるだけあってモノは良かった、カオスより安かったし
アイストも無事復活したよ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 07:12:52.05 ID:nbqC3Tgh0.net
- 初代が出た頃にトヨタの人が言ってたんだけど、この手のカテゴリーの車はハイエースやタウンエースみたいな貨物車を化粧直しして乗用車モデルとして売れば十分って思っていたところ、
オデッセイは乗用車専用モデルとして1から設計して売り出したのを見て衝撃受けたらしい
あれから20年以上経つけど、初代って凄かったんだな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 21:55:23.58 ID:vFIMtZQL0.net
- ５代目で言われてもな
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 00:16:12.99 ID:vB2tiSQx0.net
- 今のはトーションビームの偽オデッセイ、アコードがベース車両の時代の車とは違う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 07:59:34.45 ID:wclH9T8c0.net
- 今は格下ステップベース
乗用車ベースではなく貨物車ベース
エリシオンと統合と言いながらコストカットで内装もチープ
売れなくなったのも仕方ない
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 09:46:12.71 ID:QRgEbuhN0.net
- スポーティてのがオデッセイのイメージだったけど、まさかのトーションビームで皆さん不満爆発
案の定、単に硬いだけで跳ねまくる足回りでありえないセッティング
さらに今更エスティマみたいな外観にして歴代オデッセイで一番の不人気車へ成り下がり
ホンダは軽のメーカーになってしまった
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 11:52:41.44 ID:wkvjd1Zw0.net
- 固いと不評だとすぐフニャフニャにした一貫性も調整技術すらないメーカーなんか乗りたくないよね
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 12:35:14.74 ID:eBWPToMh0.net
- 顔真っ赤にしてID変えて1人で投稿しまくってる人がいるけど、トーションビームに親を○されたのかな？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 13:21:23.83 ID:ARA+5vCe0.net
- 頭が悪いだけだろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 14:36:36.69 ID:gokQhS//0.net
- トーションビームで腰をやられました
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 15:34:29.32 ID:0K+ar1lI0.net
- オデッセイがトーションとかあり得ませんよ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 18:52:14.59 ID:l5eqEyfi0.net
- >>232
トーションビームのパーツ運ぶお仕事されているんですね。
肉体労働毎日お疲れさまです。
頑張って下さいね！
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 19:43:01.90 ID:+G1ZYYmb0.net
- 今日納車された。
モデル末期だろうとトーションビームだろうと関係ねぇ。
欲しかったし、3カ月待ったから嬉しい！
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 20:01:35.70 ID:SEP3SRvA0.net
- トーションは終わってる
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 20:08:27.47 ID:x6Rvwzvr0.net
- 矢口真里「トーションビィィーム！」
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 12:41:07.56 ID:Ib0GxqKa0.net
- 欲しいもん買ったらええねん
乗りたい時に乗りたい車乗ったらええねん
人生一回きりやで
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 14:06:06.42 ID:v312e1090.net
- この直進性の感触はほんとに心地よいわ
トーションのおかげならトーションでいいわ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 15:36:43.84 ID:g5jo+tjE0.net
- 短い人生で失敗トーション
オデッセイの黒歴史を掴む
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/16(火) 07:42:37.51 ID:VjBE7Pao0.net
- 初期ガソ→後期ハイブリと来たが、ハイブリはフロント過重が重いのかサスが柔らか過ぎるのか少し荒れた道を走るのに気を使うな
整流板すぐに擦ってしまうわ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/16(火) 08:20:55.79 ID:FLAc9rER0.net
- 軸重に応じた調整ができないだけ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 12:15:01.01 ID:koHVDwOx0.net
- 少し前にハワイ島に行ったら現行北米オデッセイがちょこちょこ走ってた。
ハワイ島はSUVとセダンとミニバンとピックアップトラックが95%を占めていた。
ホテルへの送迎車だったのでリアシートに乗れたが、全長約5.2m全幅約2mのボディながら、アルファードとかみたいに全高が高くないので大きさを感じなかった。
さすがに室内幅は広くてユッタリしていたが、足元は全長からしたら広々という感じではなかった。
だが三列目を使用していても荷室長が結構あり深さも深かったので、足元重視ではなく荷室も重視しているみたい。
走りは280馬力の3500ccのV6で10速ATだったが、メチャクチャ滑らかで静かで変速ショックが少なくて、乗り心地もボディの大きさのおかげもあってユッタリしていて最高だった。
エルグランドやアルファードなどとは全く違う乗り心地の良さに驚いた。
ハワイ島の一般道は90km/hちょいで流れていて、ちゃんと車間距離を開けて走っていて煽り運転をしている車は一台もいなかった。
クラクションなど全く鳴らさない素晴らしいマナーだと思ったが、よくよく聞いてみると前にいる車の運転手がどんな人間か分からないから襲われないように自衛の為のマナーだと知った。
煽っている車もいなかったが、日本のように後続車に迷惑かけるくらいトロトロ走ってる遅い車もいなかった。
北米オデッセイが欲しくなった。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 12:46:16.96 ID:yQiv+TcC0.net
- やはり高級感や満足度ではアルヴェルに敵わないのか
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 12:55:06.52 ID:PkR2LD4M0.net
- >>244
だけど低床化すれば運動性も乗り心地も乗り降りしやすさも燃費も全部良くなるのに見張らしと見栄えのためだけに高くしてるような車は買いたくないな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 15:15:29.44 ID:QWMJLcpb0.net
- 天井低いと室内が狭く感じる、室内の狭いミニバンなんて本末転倒。オレがRCを買って一番後悔したのが室内の狭さと収納の少なさ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 15:54:11.26 ID:448AM2Xb0.net
- >>246
ハイエースとか、いっそコースターにすればめっちゃ広いぞ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 17:51:35.78 ID:kqsx7YDs0.net
- >>245
低床化と運動性能は直接的な関係はない
乗り心地は悪くなる
乗り降りも高さだけでは決まらない
見晴らしだけでもない
買えない底辺の惨めな言い訳乙
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 19:44:20.89 ID:9qcyOtNj0.net
- >>248
アホなの？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 19:52:18.01 ID:1Zy7CN0t0.net
- >>248
低脳乙
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 19:55:14.23 ID:3dZrtbec0.net
- アホンダは低脳ばかり
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 19:58:50.13 ID:1Zy7CN0t0.net
- >>249
所詮アルファードとかありがたがるやつなんて見た目とか分かりやすいとこだけで選んでるやつが大半だからだからしょうがないよ
車買うやつの大半はそんなのだけどね知識も興味もない
トヨタはそこんとこをよく理解しているし売れるためにはプライドもないから…まぁメーカーとしては正しいよね、つまらんけど
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 20:10:57.89 ID:kfb4ELrf0.net
- 買えないアルファードに嫉妬
乗ってるのは格下ホンダ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 20:14:00.70 ID:CasG9K1F0.net
- そりゃ車に興味があればホンダ車なんか買わないでしょ
ホンダは車に興味のないおっさんが乗ってる
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 20:51:50.83 ID:9qcyOtNj0.net
- >>253
最寄り駅まで徒歩10時間、車なしなんでしょ？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 20:57:17.54 ID:IEv1fIu+0.net
- ワークスつってんだろうが覚えとけボケェ！
http://hissi.org/read.php/auto/20140406/QmpPaTMwdHcw.html
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 21:03:34.17 ID:TCQDKtZH0.net
- >>252
そのトヨタの真似をして失敗したホンダは救いようが無い
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 21:28:15.23 ID:9X850+oH0.net
- ホンダｗｗｗ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 21:42:02.85 ID:sTyEuJdt0.net
- ここはホンダのスレなんだから持ってないやつ、知らないやつはくんなよ。
トヨタとか乗ってるやつはよっぽど暇人なんだな。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 22:03:29.67 ID:+XE8GAOb0.net
- ホンダに乗ってるアホ
を笑ってる
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 23:40:00.46 ID:0smBnFqk0.net
- >>257
逆だろアホか。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 23:44:02.52 ID:sTyEuJdt0.net
- 自分の車に満足してるか納得してればわざわざ他社の板にきてあおらなくてもいいもんだろうに
哀れだね
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 07:18:19.49 ID:jHqFIw9V0.net
- ホンダで満足(笑)
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 08:24:52.78 ID:LuAfR5JT0.net
- >>263
納得とも書いてるけど日本語分からないバカなの？
ミニバンなんか家族のために妥協で乗ってるのにそれに大してマウント取ろうとして…しょうもないな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 08:28:59.10 ID:ZzMW1bB60.net
- 勝手に納得してたらいいんじゃないの
チラシの裏にでも書いてたらいい中身もないし
いちいち反応するなよキチガイ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 08:55:30.30 ID:xU86OGtV0.net
- 久しぶりに書き込みあったと思ったら罵り合いとか‥
とても5chらしくて良いと思います。
ところでガソリンの新車Gエアロか中古のアブソexかで迷ってるんだけどどっちがオススメ？
価格は同じ位で特にexで欲しい装備ないから好きな色選べる新車かなぁって思ってるんだけど。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 21:08:06.35 ID:0cnuaRAX0.net
- ホンダに知り合いがいるから従業員割引レベルの値引きが効くんだけど、オデッセイかステップワゴンで迷ってる。
オデッセイの方が好きなんだけど燃費やら税金やらで結構お金かかりそう。
トヨタに知り合いがいるならヴォクシーが欲しかった
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 21:36:56.51 ID:vYSRHRvb0.net
- >>267
>トヨタに知り合いがいるならヴォクシーが欲しかった
いや、だったらヴォクシー逝けよ
値引きなんかなくても下取りで元取れるだろ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 21:43:08.11 ID:0cnuaRAX0.net
- >>268
とれねーよボケ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 23:51:14.57 ID:GfuZrulA0.net
- 3年とか5年経った後のリセールの話してるんだろ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 02:57:01.03 ID:Xev/sQpI0.net
- >>267
ヴォクシーが欲しいってことは箱形で運動性低くても良くて内装やシートが安っぽくても良いってことだろ？
それでお金のこと気にするならステップが良いに決まってんじゃん
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 07:47:43.00 ID:jfMZCsF20.net
- >>267
ガソリンなら税金の差があるけど、ハイブリッドなら燃費も税金もほぼ同じ
まあでも金銭面が一番の悩みどころなら素直にステップワゴンにしたほうが良いのでは
うちはセレナからの乗り換えだけどオデッセイに乗ったら横揺れする縦長箱型にはもう戻れなくなった
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 08:27:57.64 ID:MVh5uAq50.net
- >>267
トヨタの方が満足度が高くてお勧めですね
値引きとか以前に元々の価格が安くボッタクリだから従業員割引なんてインチキに騙されて買うのは損だよ
冷静になって考えて
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 09:16:10.88 ID:Owu/lzFu0.net
- >>272
オデでも横揺れキツイなと思う局面が多々あるんだけど箱型ってもっと酷いの？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 12:25:56.19 ID:ndWA1vt40.net
- 横揺れしない！ロールが全くない！とアホ信者が吠えてるだけ
ロールを全くしない車は曲がらない
それをホンダの技術で曲がる！
ただのガッタンゴットンな酷い乗り心地は間違いないけど
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 18:12:04.35 ID:fw2MRlSN0.net
- ステップワゴンとオデッセイで悩んでるマンだけど、
ステップワゴンはオプション62万円分で特別仕様車の値引き込みで320万で見積もりだしてもらってるんやけどこれでもVOXYよりええのか？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 20:40:08.01 ID:TWCvghUO0.net
- ガソリンなら正直そんなに魅力無いよね
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 21:03:57.36 ID:N6JVq7N+0.net
- >>276
ヴォクシーの見積もり取って比べて決めればいいじゃん
大差ないなら下取り考えるとヴォクシーの方がいいだろうね
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 22:09:20.21 ID:vpWIMS6M0.net
- ステップに何の魅力があるのか
内装すらガッカリ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 22:26:25.53 ID:fw2MRlSN0.net
- >>278
60万値引きされたら流石にステップワゴンの方が得やないか？相見積もりしたらええんか？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 22:30:44.57 ID:nXn8hq5p0.net
- ホンダを買うメリットがない
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 16:35:34.77 ID:1TE9/CZH0.net
- 今乗ってるエリシオンがそろそろ限界ぽいので乗換えを考えてる。
2015年モデルのアブソルートEXの中古で良さげなやつが見つかったんだけど、ネットで色々情報調べてたら、初期型は搭乗者の顰蹙買うほど酷い乗り心地だという書き込みばかり。
ホントなの？
2015年3月登録車ってどう？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 17:35:46.23 ID:Hd+3FTll0.net
- 試乗させてもらえよ
ここで聞いてもお前の感覚なんかわかるわけないだろ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 17:46:55.85 ID:d1reQRH10.net
- トーションビームに耐性あるかどうか
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 19:34:31.88 ID:nPl30W3C0.net
- >>282
ほんとにほんと
初期アブからハイブリッドに乗り換えたクチ
ほんとに耐えれなかった
トランクに積んでる車載用の冷蔵庫が跳ねて浮き上がる
苦痛以外の何者でもない
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 20:12:56.00 ID:muNELGmr0.net
- 便所の落書きなんて、実際よりも誇張して書くやつや、乗ったことないのに誹謗してくるやつが多いんだから、試乗して自分の感覚で確かめればいいんだよ。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 22:26:32.44 ID:F6ebECOu0.net
- 実際にクレームが続出して営業マンは困り果ててたわ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 07:20:11.65 ID:5++akOJP0.net
- 地域にもよるのかな？
俺の担当の店長代理は「そこまでクレーム来てないですよ」って言ってたわ
俺が購入検討の時だから、若干ごまかしてるかもだけど(笑)
俺がRC2検討してたから「RC1は多少硬いと相談も来てるけど、RC2に関しては全く相談来てません」って言ってたわ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 07:53:36.07 ID:LJiP7O5i0.net
- そりゃ自社商品を悪く言わないだろ
苦情がたくさん来てますなんて
実際はたくさん来てるけど
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 09:33:26.71 ID:IREPu86n0.net
- >>288
購入検討してる人に正直に言うメーカー側の人は居ないでしょw
若干て、メーカーが対応せざるえないほどのクレーム数だったじゃん
前期型なんてすぐに叩き売りしてたし、それでも売れなくて歴代オデッセイで一番売れなかったのが現行のRC系オデッセイだよ
悲しいけど現場じゃ失敗作として扱われてる
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 10:02:23.31 ID:MsFm0/oh0.net
- やはりトーション足は失敗だね
格下ステップベースとかオデッセイの黒歴史
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 16:06:07.58 ID:aFWatPY50.net
- 正直に言う担当もいるよ？
俺の担当は、車のこともオプションのことも、良いののはいい、いらないものはいらない、はっきり正直に伝えてくれる。
だから、その人から買いたいと思う。
まあま、そーゆー人もいるって事だ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 17:01:47.06 ID:3dZ2X7Z70.net
- しかし乗り心地の酷さは言わない
- 294 ：sage：2019/07/27(土) 19:17:36.49 ID:GqOxu1KV0.net
- 後期ハイブリッドだけど、前期がそんなに乗り心地悪いなんて信じられん
エリシオンからの乗り換えだけど、低重心による安定性にはかなり満足してる
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 19:22:03.37 ID:g8Eyecdt0.net
- こんなので満足とか中の人じゃんお前
後期はグラグラユラユラで酔いやすいひどさのトーション
ホンダにはセッティングする技術がない
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 20:28:34.84 ID:EUg/wszo0.net
- >>294
ガソオデ前期がかなりひどく、オデハイは初期でも発売遅かったから、かなり改善されたらしい
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 20:32:48.49 ID:P1nWhmB20.net
- ハイブリッドはグニャグニャなサスでトヨタの出来損ないみたい乗り味
これが満足とか訳がわからん
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 20:46:58.13 ID:i+IL3QXO0.net
- そりゃあ中の人が酷いなんて本当の事は言わないでしょ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 21:18:44.78 ID:N4mYT2QG0.net
- 固すぎるのかグニャグニャなのかどっちかに統一しろよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 21:28:14.38 ID:M83guWvK0.net
- 前期 ガッタン！ゴットン！
後期 グニャグニャ
統一はしてる
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 22:55:53.07 ID:R4OZyVSy0.net
- 前期は2列目に座ってる人が尻がシートから浮くほど跳ねるからなぁ、、
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 00:47:59.36 ID:KqlfdSEC0.net
- エリシオンからの乗り換え前提で試乗して来ました。
試乗の往路は自分で運転し、途中で運転代わってもらって復路はサードシートに座ってみました。
ハンドリングやエンジンフィールは違和感もなく、乗り心地もさほど気にならなかったけど、
運転席のアイポイントやフロントガラス下端の見切りとか、
サードシートの着座位置の低さやそれにも関わらずのDピラーと頭上空間の圧迫感とか、
もろもろ｢あぁ、なんか違う｣と思って帰ってきました。
そんな感想です。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 00:52:03.02 ID:X4o5UMtT0.net
- >>302
ごめん、一箇所だけ質問。
運転席のアイポイントって、シートの高さは調整した？
それでもアイポイントが合わなかったの？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 06:34:51.80 ID:KqlfdSEC0.net
- オデが従来モデルに比べてだいぶ車高が高くなったと言っても、CR-V、エリシオンと乗り継いできた人が考えていた｢ミニバンの運転席から見える景色｣と違ったということです。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 07:07:20.15 ID:Oq47DJ160.net
- オデッセイとエリシオンの悪いとこ取りでコストカットでトーションビームに改悪
ステップベースで室内は狭く低い
これがホンダのフラッグシップミニバン
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 07:45:00.64 ID:vwaxZqma0.net
- アルファードExecutive Lounge乗ってるが広々、内装の質は当たり前の750万。それでは乗り心地もかと言うとたいしたことない。あんたたち乗って比べてトーション云々言ってんだろうな
300万の差を説明してみろ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 07:55:14.90 ID:0u0o5j//0.net
- 無限サスの耐久性ってどのくらいかな？
今、HKSのサス4年間で5万Km使ったんだけど
オーバーホールしてないせいか異音がすごくて
無限サスだったらもっと持つかな？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 08:00:22.27 ID:3bOZps1V0.net
- >>306
300万円の差はブランド
普通の社会人なら知ってることだよ
トーションブランドホンダは格下ベースで400万円のボッタクリ
でも金がないからトーションバンしか買えない底辺層
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 08:04:25.00 ID:mNoGzVwX0.net
- >>306
あんたたちって言っているけど、
ここでトーション云々いって荒らしているのはミネオ1人だよ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 08:26:30.10 ID:Hp1nQtop0.net
- 乗り心地が悪いって話なんだけど
トーションで乗り心地がいいと言ってるアホな信者は消えろよ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 09:06:18.84 ID:s9f7nYCh0.net
- ちょっとうねったりしてる道で比較すると全然違うけどね、接地感？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 09:10:12.11 ID:UX8AzB/G0.net
- 馬みたいに飛び跳ねるとか開発の段階でなぜ調整できないのか
これがホンダの現状で技術力がないってことか
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 11:22:31.03 ID:IaqANvTC0.net
- ぶっちゃけトーションビームには懲りた
マジでやめて欲しい
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 11:35:51.09 ID:6BNr8N9o0.net
- アブソの新車がオプション60万付けて340万で買えそうなんやけど買い？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 12:03:05.97 ID:TZ29CcU20.net
- >>306
toyotaののれん代
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 13:46:44.06 ID:t27rcBJ30.net
- >>314
リセールはないからそれでも後悔しないならアリじゃないかな？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 14:10:44.87 ID:ASIWGBo70.net
- >>316
リセールがないってどういうこと
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 14:11:53.27 ID:IaqANvTC0.net
- 売る時に二足三文
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 15:03:45.22 ID:89JMm2e80.net
- 俺の車標準のGグレード
59000キロ
大したオプションもない
下取見積り60万にわろた
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 17:37:03.72 ID:JF1gADgM0.net
- >>319
初期だろ？
そんな物よ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 17:59:50.88 ID:dIcRntQ30.net
- >>306
だからトヨタは利益率高いんだろホンダが低すぎるとも言えるが
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:02:28.98 ID:GtJ4IUYp0.net
- トヨタや日産ならその倍以上なのに
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:12:52.04 ID:pKKuqZKx0.net
- 現行オデッセイ、FMC後すぐ買ったアブソのガソリンEX。40000万キロで120万。
値引き０で買ってこれ。付き合いで次もホンダ。ホンダ地獄
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:18:28.09 ID:pKKuqZKx0.net
- 40000万キロ…訂正40000キロ
フルオプ、修復なし
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:20:06.43 ID:P0MqTFPS0.net
- トーションビームがマイナス要因
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:24:23.59 ID:ZyJXu6dQ0.net
- >>322
トヨタならまだしも、日産ならホンダと変わらんか
もしくはホンダ以下やで
下取り期待するならトヨタの売れ筋で定番カラー＆定番仕様以外は買えない
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:52:17.30 ID:Dxf9r8Xv0.net
- 日産は下取り安くないで
安いのはホンダだけ
買取専門店でも大きく違うんやで
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 12:25:51.36 ID:d/p/j5JC0.net
- ガスオデ（ＲＣ１）に乗ってるんだけど
宇佐美で、Ｑ９０ってバッテリーが３万円ぐらいで工賃３５００円ぐらいのところ、
全部で２４０００円でって事で、作業予約をお願いした。
バッテリー持込だとＩＳＳ車は工賃７０００円ぐらいなので、
まぁ、こんなモンかのかなと。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 13:51:59.38 ID:amdsIjD90.net
- >>327
日産は古くても現行モデルだから(･я･`)
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 22:51:26.44 ID:ov2uA9t/0.net
- >>328
俺はディーラーで、Q85バッテリーコミコミ38250円と言われたぞ
もちろん断ったがな
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 07:15:37.76 ID:E8hXXXDc0.net
- >>329
おじいちゃん(大爆笑)
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 22:05:10.70 ID:7ACPCynu0.net
- >>330
安バッテリーしか使えないのか
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 15:39:54.67 ID:1mCs5y8P0.net
- >>307
HKSを年間12500キロで異音が凄いほど発生するレベルの走り方で寿命っぽいので、無限サスだと単純に2倍で8年は大丈夫だろうなぁ。優しく乗って10年持つかくらいだろうね。HKSやTEINはノーメンテで3年寿命が基本だから。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 19:31:26.59 ID:zIdJFh8+0.net
- >>333
ありがとう
無限サスにする
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 21:00:47.67 ID:uQtndYUw0.net
- 乗り心地が下品になるだけだよ
トーションで脳みそを揺さぶられたホンダ脳を信用するとか
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 12:42:06.44 ID:+LNNdeZJ0.net
- 2019/7
１ プリウス 13,137
２ ノート 11,044
３ シエンタ 10,739
８ セレナ 8,791
１１ ヴォクシー 8,044
１６ ノア 4,946
２１ エスクァイア 3,821
１４ アルファード 6,228
２５ ヴェルファイア 3,359
１７ ステップワゴン 4,715
４０ デリカＤ５ 1,412
４１ オデッセイ 1,372(爆笑)
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 12:55:43.01 ID:/wTJzMpp0.net
- 10年以上フルモデルチェンジしてない三菱デリカD5の末期モデルに負けてるオデッセイ
悲惨すぎる
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 12:57:04.17 ID:Td7jUoHr0.net
- >>337
流石にデリカD5はフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジだから売れてるだろ。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 12:58:49.72 ID:tVHs4jR90.net
- モデルチェンジ前のセレナは売れてるのにね
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 13:01:15.29 ID:f0xmoBbU0.net
- 販売数で謎の優越感に至るキチガイ
お前に販売数がどう関係あるんだ？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 15:58:47.31 ID:MxZ7R+1S0.net
- >>340
世間で売れてるやつが良いと思ってる奴なんだろうな
http://livedoor.sp.blogimg.jp/animanmatome/imgs/8/2/82353495.jpg
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 19:38:13.49 ID:ESPty3sK0.net
- デリカってマイナー前もこんなぐらいの売上じゃなかったかな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 19:53:01.36 ID:BOTgtsAx0.net
- 売れてないくせに妙に遭遇率高くなってきた
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 22:55:01.87 ID:SHzmwkH70.net
- そりゃお前、売れてないと言っても累計10万台以上は売れてるんだからよ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 22:58:21.72 ID:MGazovih0.net
- 累計ｗｗｗ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 23:01:06.14 ID:SHzmwkH70.net
- 妙なところが笑いのツボなんだな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 09:46:49.76 ID:lU5N1wBq0.net
- 実際、見ない日はないなぁ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 12:04:53.33 ID:Nze9xL0n0.net
- 某社の売り上げナンバーワンって宣伝してる車の方はあまり見かけないけど、どこに行った？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 12:27:48.88 ID:Bb+dKA5y0.net
- オデッセイを見かける日がないけどな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 12:31:34.14 ID:do99a8F80.net
- 人間の脳は見たいものが見えて見たくないものは見えない構造
ほぼ走ってないオデッセイをよく見る！といくら吠えても売れてない
駐車場にはたくさん停まってるセレナを認識できないホンダ脳
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 13:32:00.47 ID:8xExCv7m0.net
- >>350
＞駐車場にはたくさん停まってるセレナを認識できないホンダ脳
駐車場にたくさん止まってても、走ってないなら気付かないよね？
何故に駐車場に停まってる車を引き合いに出したの？
それに対して「ほぼ走ってないオデッセイ」って…
セレナも走ってないじゃん(笑)
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 17:19:22.81 ID:xMDVdhA70.net
- 駐車場ってのは日産の販売店ってことだろ(笑)
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 17:39:40.12 ID:QPHRU4fh0.net
- 駐車場にも公道にもセレナはよく見かける
ホンダ車は探してもほぼ見ない
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 21:05:50.75 ID:8xExCv7m0.net
- >>353
＞ホンダ車は探してもほぼ見ない
オデッセイをほぼ見ないっていう煽りならまだわかるけど…
ホンダ車をほぼ見ないって、目がおかしいんじゃないか？
もしくは、ホンダのエンブレムを知らないとか(笑)
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 21:07:17.26 ID:4VDhnq+J0.net
- そりゃ売れずに大赤字のホンダ車は見かけないでしょう
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 00:12:46.15 ID:WRgbU5S40.net
- >>354
キチ○イだから相手にしない方がいいよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 06:22:39.50 ID:1bT/6IWR0.net
- 全く見ないオットセイ(笑)
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 07:29:23.10 ID:eTmmo+xx0.net
- 芹那は全然見なくなった
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/11(日) 10:40:07.56 ID:wh4nmhgm0.net
- これはこれは
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/11(日) 08:32:07.42 ID:5fEFXjsp0
>>27
ごめん、それ正解
C25乗ってた時の純正ナビ用で、CDだと入り切らないからDVD一枚にmp3入れてた
USBメモリでも良かったけど、DVD-Rが余ってたから
そのDVDをそのままC27に流用しようとしたら認識すらしなかったんだ
まぁ、説明書にも書いてあったんだけどね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/12(月) 09:13:48.11 ID:XamrZyZd0.net
- 燃費走行に徹して19〜20
気にせずアクセルブレーキ踏んで16
バカらしくて燃費走行やめた
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/12(月) 09:49:43.06 ID:A8uUq1Ad0.net
- バカらしいではなくただのバカ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/12(月) 18:47:15.96 ID:nQQK+47H0.net
- 人の買い物にケチばっかり付けてつまらん人生だなお前
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/12(月) 18:49:19.12 ID:xswI/vuU0.net
- ケチなゴミ人間なのに
文句を言うなボケ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 03:05:35.63 ID:gZVFkcwW0.net
- 社用車でrc1を買いました。
東北の豪雪地帯でAWDです。
街乗りリッター3.7なんですがありえますか？
こんな燃費悪いですか？
社用で300キロ高速乗ってリッター9.8
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 04:37:03.82 ID:/CAY2cdo0.net
- 渋滞、橋とかで起伏の繰り返しでノロノロ
こういう条件なら仕方ない
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 06:54:00.03 ID:UJSu9x710.net
- ホンダは燃費が悪いからね
制御がクソ過ぎる
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 07:29:03.40 ID:0qDayUo+0.net
- >>364
渋滞の無い高速道路で必死に燃費走行したら12kmとか走るが街中を何も考えずに走れば5km以下の時もある
でもホンダは昔からこんな感じの燃費が安定しないエンジンなんだよね
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 07:33:55.38 ID:RkNFmbKg0.net
- 先日、青森〜新潟間を日本海側の高速・国道利用で520m走ったけど、無給油でたどり着いたわ。
燃費計は13.2km/l
AWDのガスオデだけど、これだけ走れば満足だわ。
気のせいかもだけど、ECON切った方が燃費伸びる気がする。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 08:23:49.66 ID:AHtED8PI0.net
- すごい悪いね
ガソリン2400でも18とか普通にでるのに
ホンダは燃費も悪いから売れないんだな
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:03:51.58 ID:/WS5re/00.net
- >>369
＞ガソリン2400でも18とか普通にでるのに
出ねーよバカ(笑)
どの車種でそんな燃費が出るのか教えてくれよ。
多分、車種は言えないんだろうけどさ(笑)
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:12:31.82 ID:/WS5re/00.net
- >>370
一応追記しておくけど、フルタイム四駆の2.4lで燃費18km/l出る車な？
ハイブリッドとか言い出すなよ？(笑)
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:23:02.49 ID:eIw1X7IO0.net
- >>370
出ますよ
そんなことも知らないの？
恥ずかしいバカはお前
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:24:40.70 ID:XlaAEE6S0.net
- >>371
AWDはフルタイムじゃないよ
ホンダの生活なんちゃって四駆は高速ならFF状態
バカは恥ずかしい
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:25:18.31 ID:z9jDctCX0.net
- >>371
RB4とかトヨタブレイドの4WDなら高速限定なら出るんじゃね？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:28:20.10 ID:GCI+0Mfh0.net
- オデッセイの4WDシステムは、「リアルタイムAWD」と呼ばれる、インテリジェント・コントロール・システムを用いたホンダ独自のデュアルポンプ式が採用されています。
オデッセイに採用されているリアルタイムAWDは、前輪が滑ってからはじめて4WDに切り替わったかつての同方式から進化しており、アクセル開度を検知して前輪が滑る前に4WDに切り替わる
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:29:40.72 ID:tPswywMV0.net
- >>374
他社の2400なら四駆でも18とか余裕
ホンダは実燃費もクソなんだ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 09:41:05.48 ID:p7krfdMQ0.net
- >>375
うちの軽トラと同じだねww
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 11:39:17.75 ID:gZVFkcwW0.net
- >>367
>>365
>>366
>>368
レスありがとうございます。
近場をチョロチョロするのがメインなので、みなさんのレスを見る限り燃費はこんなもんなんでしょうね…
rc1安いし、荷物も詰めていいじゃん！って思って買ってしまって後悔。
燃費も街乗り8位走りますって言われてたので残念！下調べが足りなかった。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 18:32:21.66 ID:/WS5re/00.net
- オデッセイはフルタイム四駆じゃなかったね。
間違いは認めるわ。
ごめんごめん。
で、他社の2.4lで燃費18出る四駆のクルマはどれなの？
早く車種答えてくれよ。
高速限定じゃなく、「普通に」18出る車があるんだよね？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 18:41:24.27 ID:TOgz7Xnm0.net
- エルグランドよりはマシじゃないか？
エルグランド、ヴェルファイア、オデッセイ
と乗り換えたが燃費はエルグランドが一番悪かった
一番良いのはヴェルファイアだったな
燃費とか語っても俺みたいに同じ条件で乗り換えたならわかるが、住んでる場所で違うからなぁ
オデッセイで街乗り10とか言ってる人はヴェルファイアに乗ったら12くらいは走るんしゃないかな
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 19:21:37.89 ID:1lDtM43T0.net
- >>379
高速限定したのお前じゃん
オデッセイのAWDがフルタイムとかバカだろこいつ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 19:22:42.75 ID:4mZZ1UJz0.net
- >>380
オデッセイは10切りだから酷いよ
エルグランドは下道でも12で高速は18位出るよ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 20:30:07.06 ID:DVNsK7OY0.net
- これのガソリン車、FMC前の値引き狙いで買っちゃおうかな…
2列目のクレードルシートが魅力的すぎる
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 20:50:00.90 ID:6sXKc5oP0.net
- リセールはないからホンダ地獄だよ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 23:11:48.82 ID:DVNsK7OY0.net
- 10年も乗ればどの車もリセールなんて関係ないさ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/15(木) 06:52:32.65 ID:xcVyRrNB0.net
- 10年もかからずリセールなくなるホンダ
10年でも他社はリセールあり
この違いは大きいね
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 06:17:51.83 ID:DjJGj3a70.net
- >>381
「高速・国道利用」ってちゃんと読んでる？
高速限定なんて言ってないよ？
で、車種を早く答えてくれるかな？
答えられないなら、くだらない煽りやめてくれよ。
人のこと罵ってる自分の顔を鏡で見て、冷静に答えてくれ。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 06:22:30.56 ID:DjJGj3a70.net
- 2.4l以上のAWDで18km/l走るなんて信じられないから、そんな車があるなら次の候補にしたいんだよね。
だから、純粋にどの車種なのか知りたい。
他の人でもいいから、どの車種車なのか教えてくれないかな？
「高速限定なら」って書き込みもあるけど、それだと「18とか普通に出る」とは言えないしさ。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 07:20:04.19 ID:22TCcUgn0.net
- そんなに燃費が気になるならハイブリッド買えば？ガスオデはエンジン設計が古いから燃費が悪いよ
11年間乗ったエスティマからの乗り換えで新車ガスオデ買ったが燃費は街乗りはエスティマのがよかった
正直がっかりしたが燃費悪いのはみんカラ見て知ってたから諦めたよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 08:13:26.19 ID:sdjDxhIs0.net
- >>387
高速限定してて言い訳タラタラみっとないおっさん
運転が下手なのお前
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 08:14:10.40 ID:IkQmy04h0.net
- >>388
普通にあるけど
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:34:58.54 ID:Eh2zISYP0.net
- >>390
だからよく見ろって。
高速限定なんて一言も言ってねーから(笑)
運転が下手とかそーゆー話はどーでもいいんだよ。
はやく「18とか普通に出る」って車を教えてくれよ。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:35:27.91 ID:Eh2zISYP0.net
- >>391
その「普通にある」の車種が知りたい。
言えないなら余計な発言するなよ(笑)
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:37:23.14 ID:Eh2zISYP0.net
- >>389
燃費が気になるわけじゃなく、これで満足してるけど「18とか普通に出る」って言われたから、どんな車種なのか気になるんだよ。
でも、誰もそれを答えてくれない。
知りたいのに教えてくれない。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:44:13.39 ID:IrRccSkZ0.net
- 高速燃費に限定してて後から言い訳とか情けないおっさんだな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:44:42.87 ID:S3ZTOQpA0.net
- ホンダAWDをフルタイム四駆とか言うアホだからね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:45:49.41 ID:bFkiR8qN0.net
- 下手くそだとハイブリッドでも18走らないからこいつは何乗っても一緒でしょ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:48:37.18 ID:Mmyv1q5I0.net
- いい歳したおっさんが必死に燃費燃費って情けないな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:54:30.88 ID:Eh2zISYP0.net
- >>395
もうめんどくさいからさー
「高速燃費に限定してて」ってどこを勘違いしてるか教えてくれよ。
俺は限定してないのにしつこいよ。
あと、はやく車種答えろよ。
ちゃんと言えないのに暴言ばかり吐いてるなよ。
くだらない。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 11:55:59.12 ID:Eh2zISYP0.net
- >>398
燃費に必死なんじゃなく、「18とか普通に出るから」って嘘が気にくわないだけです。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 12:10:36.69 ID:eMz4SgrT0.net
- そんな車ないから、言えないんでしょ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 12:14:34.87 ID:4JBHhcEd0.net
- いくらでもあるし
下手くそには意味ない
これが結論
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 12:29:09.66 ID:Eh2zISYP0.net
- >>402
いくらでもあると言いつつ、車種を答えられない
何故なら嘘だから
これが結論
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 15:20:53.15 ID:O8PB04760.net
- 俺もハイブリッドじゃなくて18km/l出る車あるなら教えて欲しいな。
どこ走った燃費でも構わんから。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/16(金) 22:01:07.94 ID:eMz4SgrT0.net
- そんな車ないから言えないんです
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 08:01:14.87 ID:cDCScCfp0.net
- あるけど下手くそのアホには出せないだけ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 08:44:05.70 ID:2FYHYRaZ0.net
- 上手に乗ったら出る車で構わないので教えてーや。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 08:53:24.48 ID:9vMRoGpt0.net
- アホは運転も下手
だから教えても無駄
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 09:12:10.25 ID:h0leD4gG0.net
- こうやって話ずらして行くのは彼の国のやり方と同じ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 10:19:21.41 ID:R815ccyZ0.net
- コルトだな
しかも中古
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 11:06:31.75 ID:DfUTugLu0.net
- 理解できないと吠えるだけ
まさに某国民だね
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 11:46:56.24 ID:cfArUU5Y0.net
- 本質的な部分に答えれば良いだけなのにそれをしない
何故か
答えられないからさ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 12:04:25.00 ID:zk/WKSPL0.net
- 理解できないアホなおっさんがいつまでもネチネチとキモい
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 12:07:48.83 ID:cfArUU5Y0.net
- そうやって誰もいなくなるまで論点ずらして最後に一人勝利宣言するんだろ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 13:23:23.48 ID:2yofK+1+0.net
- 気持ち悪いおっさん
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 13:29:48.97 ID:cfArUU5Y0.net
- 今度は人格攻撃に逃げるか
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 14:54:09.84 ID:R815ccyZ0.net
- キモオヤジ中古コルト
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 18:16:51.72 ID:6QQQLbhS0.net
- アホがいつまで必死なの？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 18:47:14.41 ID:KVru4wlB0.net
- ダルみたいにゴメンナサイすれば？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 18:59:17.15 ID:NOQoA6kP0.net
- ごめんなさいができない
育ちの悪さがコルトなんよ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 19:04:16.16 ID:w50G2R/b0.net
- 謝れないアホなおっさん
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 22:15:19.06 ID:g/QtVG4H0.net
- ダメコルト負け犬やん
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/17(土) 22:30:27.84 ID:Jm1QearZ0.net
- ＿＿＿_
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／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ えっ！オレだけ今日も仕事
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ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ | | |
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- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 07:24:06.56 ID:GmJwFaAD0.net
- ですから、そんな車ないから答えられないんです
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 08:40:17.43 ID:3rq1T6S60.net
- 頭悪すぎ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 09:50:33.32 ID:xmeqt/4O0.net
- 中古コルトでミニバン煽ってるのん(笑)
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 06:36:15.25 ID:7wPlxkoP0.net
- ECONについて聞きたいのですが、燃費に気をつけた運転をする前提ならECONオンの方が燃費は伸びますか？ また、高速道路を走行するときはECONオフの方が結果的に燃費にも良いのでしょうか。
70キロを超える速度ならオフの方が加速的にも良いのかなと思い迷っています。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 06:39:31.37 ID:BAU9e4U20.net
- >>427
高速も街乗りもストレスのない運転をしてると、ECON切った方が燃費はいいな。
あれはなんのためにあるんだろう？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 07:17:03.78 ID:N0CmVsbv0.net
- >>427
参考ですがECONつけたまま距離100km超え、高速80km/h以上で走行し大体20km/lほど。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 12:55:35.05 ID:NqoRJWgQ0.net
- >>429
情報ありがとうございます。参考になります。とりあえずECONオンのまま走ってみて様子見てみたいと思います。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 18:54:36.42 ID:BAU9e4U20.net
- >>429
ECONオフの高速だったら実速度100km/hで14位かな？
ガスオデのAWDね。
20はオデハイ？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 07:13:27.42 ID:gBfs4VlW0.net
- オデハイ購入から約1年半、
今まで15〜16だった燃費が最近12くらいまで下がってるんだが
冷房は入れまくってるがそれだけでこんな落ちるかな？
去年の夏はこんなことなかった気がするし
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 07:30:19.66 ID:PhfTUTo80.net
- 前のホンダは他社より少しお得感があったよね
同じクラスなら他社より安く買えて
同じ予算なら他社より一つ上のクラスが買えた
でも内装かショボいのは我慢
他社よりトルクは細いのに馬力は上
でも燃費が悪いのは我慢
車種関係なく全車DWBが標準
でも先進装備がないのは我慢
他社にないミニバンにヒンジやワクワクゲートとか奇抜なアイデア
でもデザインが酷いのは我慢
他社を真似して運転支援もエアバッグも着いてた
でも不具合やリコール頻発は我慢
今のホンダは他社並みを求めて
価格は他社並み以上
でも内装がショボい
でもトルクが細く燃費も悪い
でも先進装備がない
でもデザインが酷い
でも不具合やリコール頻発
国内でも売れないグローバルでも売れず赤字
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 08:21:47.67 ID:quvcFxWG0.net
- >>432
どれ位の期間かに寄るよね。
ずっと記録付けてるけど、
給油毎の最高燃費は23.57で走行距離は190km
最低は9.21、走行距離274km
平均は14.91、総走行距離19492km
これくらいの差は・・・ある時はある？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 08:41:18.92 ID:7i9ZTvFE0.net
- 自分もずっと記録付けてるけど、約1.8万キロ平均で14.0km/L。
最高17.5km/L（841km,48L）、最低10.0km/L（244km、24.4L）。
使用条件で大きく差が出るから何とも言えんよね。
ちなみに自分は毎日のチョイ乗り通勤と週末の遠出が混ざり
平均化されるので、最高値があまり伸びない。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 08:45:44.86 ID:jqHGntTo0.net
- >>432
冷暖房はエンジンの大きさに依存するからな
この大きさで2Lしかないから、燃費は極悪になるわ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 08:49:33.90 ID:Dz6oWnYI0.net
- アブの3列目の乗り心地どう？
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 09:25:37.42 ID:G0lwCSHC0.net
- 何故試乗しないのか？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 09:57:03.18 ID:vGLd1DLw0.net
- >>437
そっちの３列目はどんな感じだろ？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:10:18.39 ID:MK96DX1S0.net
- >>437
トーションだから酷いよ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:29:29.19 ID:vd2UzpmP0.net
- ディーラーで中古車を買いました
2015年式アブソルートEX、ワンオーナー走行2万キロ以下です
ここで乗り心地が悪いと言われてたので試乗しましたが敷地内だけの試乗になりましたが特に異常はなかったので買いました
バネ？は乗り心地対策済みの純正部品に変えてるから大丈夫と説明受けました
で今週の月曜日に納車になりましたが少し困ってます
本当に乗り心地が悪いです
って言うより異常です
小さな子供が2列目に乗ってますが尻が浮くほど跳ね上げてしまいます
とてもじゃないですがファミリーで使えません
何か根本的な対策は無いですか？本当に困ってます
無理なら非常に残念ですが買い替えも検討しています
燃費も思ったよりかなり悪いので失敗したと悲観しています
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:38:45.04 ID:bIP4R+zc0.net
- >>441
売れてない車を買ってて文句とか
しかも試乗もせず
乗り心地が酷いのも燃費が悪いのもネット見たらすぐわかるくらい有名な話
リセールも悪いから悲惨だね
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:50:38.55 ID:vd2UzpmP0.net
- >>442
試乗はしましたよ
店の方針で敷地内だけしか出来ませんでしたけど
買うときはネットも見ましたし5ちゃんも見ました
色々な意見があり総合的に自分で判断した結果、ミニバンだから噂ほどはヒドくないと判断して購入しました
正直に言いますと噂よりヒドかったです
友達が乗ってるかなりローダウンしたクラウンよりヒドくて本当に驚きました
2列目に載せてる子供がウトウトしても容赦なく跳ね上がり泣き出したりもう無茶苦茶です
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:54:14.61 ID:oxPOYm4W0.net
- >>443
敷地内は試乗とは言わない
バカだから騙されるんだよ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 12:55:54.27 ID:vsfv/2cy0.net
- 自分で調べてて自分で判断してて
購入してから不平不満とか
ただの恥ずかしいアホ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 13:01:32.67 ID:vd2UzpmP0.net
- 不平不満なんて言ってませんよ
事実を書いて対策を教えてほしいと言ってるのですけど
対策がないなら諦めて乗り換えます
ホンダ車は初めてですが残念なイメージしかないですね
これはリコールレベルだと個人的には思います
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 13:12:10.74 ID:GFD8ct400.net
- >>445
ミネオと分かっていながら思わず同意してしまったw
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 13:14:29.26 ID:GFD8ct400.net
- >>446
対策なんてネット上に星の数ほどあるでしょうが
ひょっとして荒手の荒らしに釣られた？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 13:40:13.68 ID:vd2UzpmP0.net
- >>448
ネットには対策品に交換するとあるが購入前から対策品になってました
滋賀県に加工してくれる業者があるのも調べましたが片道500kmオーバーですので現実的ではありませんし加工は無意味だとの評価も見ましたので気が乗らない感じです
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 14:06:05.47 ID:vGLd1DLw0.net
- 真面目に答えると素直に乗り換えな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 14:17:10.79 ID:KWrSDF7F0.net
- あぶねー買うところだったわ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 14:28:48.30 ID:GFD8ct400.net
- >>449
無限に変えれば？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 14:57:11.06 ID:uIr9/a7i0.net
- 敷地内で試乗って言われた時点で店変えるわ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 15:02:22.92 ID:rnqOciAB0.net
- >>449
まずは空気圧チェック
タイヤも３−４年経っているなら交換
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 15:51:44.34 ID:vd2UzpmP0.net
- >>450
乗り換えも仕方ないかも知れません
差額30万以内なら明日にでも売りたいですが厳しそうですね
>>452
対策品より効果ありますか？
あるなら試してみようかな？
>>453
ディーラーですが車両保険の関係みたいです
>>454
空気圧は正常
現在新車装着タイヤで6部山以上あります
さすがにタイヤ交換で解決するレベルではないですね
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 16:08:06.78 ID:atHeM7w80.net
- >>455
2018年のRC2アブソだけど、2列目にチャイルドシートつけててスヤスヤ寝てるよ？
その横では嫁がスヤスヤ寝てるよ？
運転荒くない？
それとも、RC1とRC2でそんなに違うのかな？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 16:09:40.01 ID:GFD8ct400.net
- もう過ぎた話題なんだよねこれって
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 16:21:18.94 ID:1bROPda30.net
- 中古の試乗？
ナンバーとか保険が絡むから普通はできないよね
前車種なによ？
日産のセダンみたいなふにゃふにゃ足が好きならホンダはガチガチで乗れないかも
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 16:24:04.48 ID:vGLd1DLw0.net
- >>456
RC1とRC2は別物
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 17:02:48.02 ID:JdgP3LUB0.net
- >>441
>>443
対策済みサスペンションでダメなら
どうにもならんやつだから諦めろ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 17:40:28.94 ID:3X7Y+z7U0.net
- ホンダはガッタンゴットンだもんなぁ
これで乗り心地がいいとか言ってるのは脳みそを揺さぶられて欠損してるホンダ信者
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 17:44:34.95 ID:vd2UzpmP0.net
- >>456
交通の流れに乗る感じですかね？
どちらかといえばリードしてます
子供も嫁も車に不満みたいですね
特に嫁は本革シートの匂いと跳ねて揺れるから酔うようになりました
>>458
2012年BMWのX3です
2人目が生まれるので買い替えました
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 18:20:52.10 ID:1bROPda30.net
- X3は足固めとはいってもSUVだからサスストロークもあるしタイヤ扁平率も高いよね
コンビニ入り口で歩道に乗り上げる時に同じ勢いなら低い車だとオデじゃなくても突き上げちゃう
ローダウンしたクラウンが跳ねない？ってのが疑問
段差はごく低速で斜めに入るでしょ
車変えたのに乗り方変えてないってことはない？
運転のスタイル合ってないんだと思う
とりあえず、
タイヤは標準？空気圧高くない？
ディーラーで新車の試乗(予約してね)させてもらって違いないか試してみるとか
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 19:04:47.14 ID:vd2UzpmP0.net
- >>460
やはりそうなんですかね？
>>463
コンビニ入り口の段差の話じゃないですよ
普通にバイパスや高速を走ってる時の話です
一旦跳ね出したら揺れが収まらないような独特の感じ
硬いけどバランスも悪すぎますよね
タイヤは新車からの物で走行は18000キロくらい
空気圧も上で書いた通り
もう諦めて買い替えを検討中
ミニバンの中ではスポーティーとの評価なので買ったけど加速は悪いしロードノイズがヒドくて残念です
とりあえず家族車としては厳しいです
土日に買ったディーラーに相談してみます
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 20:55:27.60 ID:VcXUkcH+0.net
- >>464
RC4にでも乗り換えれば？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 21:40:01.06 ID:Uc2b2W3C0.net
- 対策後のRC2に何の不満もないのだが・・・
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 21:44:26.32 ID:rnqOciAB0.net
- 所謂「ハズレ」っていうやつでは
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 21:48:39.05 ID:ZKC2/hdk0.net
- 当たりがないんだけど
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 00:25:33.33 ID:U0bIN+Fk0.net
- >>466
MCのRC2は知らんけど前期はショック・サスに変更ないぞ？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 01:13:03.99 ID:rOtBHZeJ0.net
- >>469
元から柔いのか、アブソでも
3列目使わないし、ユサユサするよりこれくらいでバッチリ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 01:14:17.98 ID:6T61mxuj0.net
- 今のオデッセイめちゃカッコいい
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 02:48:46.02 ID:U0bIN+Fk0.net
- >>470
デフの重さの分そう感じる（柔いわけじゃない）
車高もRC１に比べて高いから有効ストロークも気持ち長い
リアに関してはショックの取り付け位置が若干違う
RC1物→RC２へショックの流用は可能だがデフォルトでケツが下がる
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 06:39:04.05 ID:E4RZMY0r0.net
- 前期はダメだわ、完全に失敗作。乗り心地が極端に悪いし故障も多い。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 07:57:47.81 ID:mpOEOh6/0.net
- 後期ですら三桁しか売れない失敗作なのに
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/24(土) 11:48:34.17 ID:rOtBHZeJ0.net
- >>472
なら割とRC2の出来はええってことなんね
偶然とはいえ
ハイブリもRC2みたいなもの？足回り
試乗車はハイブリだったので
当初の試乗したガスオデアブソは確かにひどかった
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 18:48:10.42 ID:/93PFn8Y0.net
- >>475
たしかに当時試乗した時は驚いたな
いつまでたっても揺れが収まらないし
ハイブリッドが出て試乗して良くなったから買ったがハイブリッドはフニャフニャで頼りないんだよね
ホンダさんはまともにセッティングも出来ないのかね？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 18:49:52.13 ID:uWj9Ogby0.net
- ホンダだからね
試乗もせず買うのがアホだわ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 20:57:15.98 ID:9ZymNx8k0.net
- >>476
Ｓ２０００も当初はスピンしまくるセッティングだったしね
足回りは苦手なのかもね
けど、アルヴェルは嫌なんよね
パンデミックのようにみんな同じで・・・
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 21:37:25.61 ID:ARrirQMi0.net
- >>476
ホンダもオデッセイRB1の時は欧州車を超えたと評論家から大絶賛だったんだがなぁ
事実少し硬めでも乗り心地は良かった
RCになってからマツダにも劣るような乗り心地で残念
ホンダ党としてはココだけはコストカットして欲しくなかったな
次期もこのレベルならオデッセイ辞めるわ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 06:41:05.99 ID:YOWTk9Gq0.net
- エリシオンと統合という理由で
スライドドアを採用
実はコストカットでステップベースになり足まわりがトーションバーに落とされセッティングもできない状態
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 07:59:45.10 ID:PegM9agC0.net
- 共用化によるコストカットだけじゃなくレイアウト優先で考えたら今の形になるわけで、
レイアウトをRBかエリシオンに戻せとか、アルヴェルみたいに三列目ハネ上げにしろって言ってんの？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:03:15.33 ID:O4pFXBqT0.net
- レイアウト優先する必要はない
ただのコストカットでトーションバー
室内のためにトーションバーにする必要はなくただの言い訳
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:20:45.30 ID:mnixuHtr0.net
- トーションバーはスペース、使い勝手優先した結果採用されたんじゃないの？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:24:25.84 ID:JQvJkod90.net
- それただのコストカットの言い訳
アルファードはDBWになってますよ
1.5Lのステップベースだから
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:24:43.87 ID:kj0cV/Sw0.net
- トーションは別に良いんだけど、
rc1みたいなガチガチにすんのは勘弁な。後期は改善してんだから最初からそうしろよと。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:24:59.06 ID:FI+rmb580.net
- >>483
単なるコストカットだよw
君も本当は分かってるでしょ
今回はファンからも批判されて実際に全く売れてなくホンダの稼ぎ頭オデッセイが不人気車に堕ちたし
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:26:49.18 ID:Qz1XjD/v0.net
- ホンダトーションバーだと固くするかグニャグニャにしかできない
それほど酷いコストカットだから
他社のトーションバーはしっかり調整してる
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:27:20.90 ID:nAQrf6ek0.net
- >>485
後期はフニャフニャで悪評だよ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:28:14.92 ID:CPx+B52A0.net
- >>486
アコードベースだったらよかったのに
なぜ格下ベースに堕としたのか
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:31:15.95 ID:FI+rmb580.net
- >>485
俺は後期乗りだがロールしまくりのフニャ足で不満ですが
ホンダの良いところがスポイルされているよね
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:45:51.40 ID:xWbvhU6G0.net
- それでもホンダの技術で調整した結果でしょ
これが限界
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:47:03.29 ID:qeOBmlBD0.net
- コスト削減で自社コースだけでセッティングしたんでしょ
街乗りは想定しないとか酷いメーカーだな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:48:16.03 ID:OW9/Hp980.net
- 安いステップワゴンならガッタンゴットンでもスポーティーと言えば買うのがいるんだろうけど
オデッセイ乗りはそんなの求めてないのにな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 08:49:58.35 ID:PegM9agC0.net
- >>484
だからアルヴェルは三列目ハネ上げって書いてるだろ。
今のレイアウトでDWBの車あるか？
車幅2000近くになるんじゃないか？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 12:01:22.70 ID:j80NpIga0.net
- 北米のオデッセイは幅2000以上でダブルウィッシュボーン、床下収納やね
1800で床下はトーションでないと無理やろ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 12:12:32.17 ID:aXeVPzOH0.net
- ホンダでは無理だね
DWBも採用できず
室内が狭いままでレイアウトとか
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 12:15:33.96 ID:X6UMrVww0.net
- 床下収納なんてシートが薄くて小さいコスト削減だけ
特にホンダは車体の鉄板と内装が薄く車幅に対して室内幅を広く見せてるだけで質感は低い
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 12:29:53.73 ID:PegM9agC0.net
- だからお前の最適解は何なんだよ？
幅2000か？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 12:40:51.77 ID:oOruDB8A0.net
- 幅1800のオデッセイなんか恥ずかしい
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 13:25:44.18 ID:j80NpIga0.net
- 1900越えの国産車ってあんまないと思うんやけど上のやつは車持っとるんか？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 13:34:16.13 ID:tz9O/RT80.net
- 14年落ちのアルトを現金一括で買ったって自慢してたよ(笑)
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 13:49:10.34 ID:2Dm5ffcJ0.net
- うちはもう一台が幅1895mmだからこれ以上幅広くなると並列駐車しにくい
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 14:16:22.20 ID:y+9yYr3K0.net
- ３列目なんてアルファードでも使ってるとこあんまり見たことないぞ、多少狭くてもダブルウィッシュボーンが絶対良いわ、RB系でも平均体格でも座れたし
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 14:22:34.52 ID:X9KJZhQU0.net
- じゃあRB乗っとけよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 14:37:01.34 ID:6RRyD2Gb0.net
- 無駄に援護してる奴は次期もトーションビームでいいのか？絶対に嫌だろ
軽四に採用されてる安いだけがメリットの構造
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 14:45:23.26 ID:u3+btEtK0.net
- コストかけりゃできるだろうけど価格に見合っただけの効果あるのか？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 15:34:50.89 ID:6RRyD2Gb0.net
- >>506
は？マジで言ってるのか？君はオデッセイ持ってないでしょ？
免許すら持ってるか怪しい
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 20:10:33.96 ID:SZmf+RgM0.net
- オデッセイは鉄板薄い車体で室内もショボくシートも薄くて乗り心地も悪い
車幅は狭いのに内装もショボいのは当然
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 20:49:57.17 ID:PegM9agC0.net
- そりゃ今のレイアウトと両立出来るならDWB選ぶだろ。
ステップワゴンでさえそうすると思う。
ま、文句言うだけで北米版の幅2000がいいとかRBに戻せとかｗ
今より売れねーわ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 21:34:18.16 ID:QEEOg0kn0.net
- ミネオの論理でいくとアルヴェル、エルグランドの幅1850もせまいいうことなるけどコイツほんま頭悪いな
察するわ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 21:50:26.08 ID:6gD1kEFh0.net
- あの手この手で釣って反論を楽しもうとしてるだけだし矛盾してて当たり前
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 22:42:28.55 ID:slRNtrj30.net
- 床下収納シートは悲惨
DWBも採用できない
酷いコスト削減
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/26(月) 23:40:39.59 ID:FauYd0rn0.net
- USのオデッセイはDWB
しかも３列目が床下収納
幅が1985だから日本じゃ困るサイズ
だけど、欲しかったら買えるよw
アメ車だからトランプ喜ぶよ
ミネオくん買ってね
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 07:01:19.23 ID:Rv4avisL0.net
- ホンダではそれしかできかい
鉄板と内装が薄いだけでショボいガタガタシート
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 12:09:39.11 ID:wlCYZ/8X0.net
- 怒涛の連投わろた
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 12:34:36.90 ID:3AzV2t460.net
- 反論できず涙目とかホンダ乗りはアホだな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 14:20:09.40 ID:AUFC+gGI0.net
- なんでひんの12じしかかきこまないの？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 21:46:33.06 ID:DcHHC+SB0.net
- 中古コルトしか買えない底辺だから
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 21:48:06.52 ID:FD4qjPt+0.net
- ゴミバンだから
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 21:52:06.27 ID:DcHHC+SB0.net
- ゴミネオだから
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 21:53:52.82 ID:7IEs6IGu0.net
- 笑えるゴミバン
オダッサイ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 22:03:33.91 ID:DcHHC+SB0.net
- 底辺回線ｵｲｺﾗゴミネオ
オデッセイ買えないのか(笑)
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 22:14:55.81 ID:dQuDZgN70.net
- 迷惑車
オダッサイ(笑)
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 22:30:44.00 ID:HGPWxgzB0.net
- フルモデルチェンジまだ？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 23:13:30.93 ID:Cv5DOMB10.net
- 廃車です
トーションオデ不評
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 23:28:48.71 ID:DcHHC+SB0.net
- コルトイライラ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 05:21:42.32 ID:tZReyHSP0.net
- >>524
早くフルモデルチェンジして欲しいよね
家族に不評だから乗り換えたい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 05:52:42.62 ID:kFWfySPu0.net
- 前期ガソリンのアブソルートだけど
ホンダセンシング付いてないし
遠出する度に家族から乗り心地でクレーム出るのと
エアコンが時期によって洗濯忘れた体操服みたいな匂いするから
早くFMCして欲しい
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 07:02:31.50 ID:M4BCyDMd0.net
- 文句あるのは分かるが何でフルモデルチェンジを待つの？
さっさと乗り換えなよ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 07:03:37.85 ID:FzSIpEKd0.net
- 売れないオダッサイは今回で終わり
ステップと統合されて消えるゴミ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 08:19:11.41 ID:Z66TKlZZ0.net
- 中国主体で売ってるから、早々にEV化しそう
日本未発売はあってもやめはしないんだよなぁ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 08:28:14.61 ID:Ein4OWQ50.net
- 中国は高級車が売れる
オデッセイではなくラグレイト
ジャップには買えないから安いオデッセイを扱ってるだけ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 09:42:08.54 ID:S7El4qL00.net
- 後期RC2だけど、センシング標準だし2列目の乗り心地も多少跳ねるけど家族からの不満はない
3列目は普段使わずに、月に一度家族旅行で使う程度
普段は広いトランクとして使ってるから、今の床下収納が嬉しい
跳ね上げだと、スペース無駄になるからね
結果として、俺はこのオデッセイで満足してる
トーションを嫌ってる人は3列目を跳ね上げ収納した時のスペースの無駄使いは気にならないのかな？
コストカットよりもスペース確保の方が比重思いのに、なぜコストカットだけを強調するのか疑問だわ
床下収納と車幅を考えたら無理だってすぐにわかるだろうに
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 10:48:28.49 ID:WdENUTV70.net
- >>529
ホンダ車しか通勤に使えない環境だから
ホンダ車以外は社内駐車場を使えない
ホンダ車で他に何がある？
N-BOXくらいじゃない？
今回のオデッセイだけは懲り懲りしてる
不満しかない
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 10:55:29.70 ID:kFWfySPu0.net
- >>529
ホンダが好きだからだよ
新型エリシオンが出たらエリシオンでもええわ
>>531
中国はEVからHVに国策シフトしつつあるんだろ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:03:37.99 ID:V6fBBy210.net
- >>532
ラグレイトは北米専用なのに、なんでそんな適当なウソつくんだろう
情弱かよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:22:12.03 ID:ONAJRBPX0.net
- 中国に日本オデッセイは輸出してないのにアホかこいつ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:23:27.19 ID:xcahMPxd0.net
- >>533
乗り心地は劣悪なのにトーション推し
床下収納シートは薄くて背もたれも小さく不評
所詮はこの程度で満足してる底辺向けの車
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:38:09.56 ID:o/8ErGez0.net
- 値引き値引きしか言わないバカのジャップには安いオデッセイを売る
高くても買う中国人様には高級エリシオンを買って頂く
棲み分けができてますよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:44:32.64 ID:Kuii3wXv0.net
- 中国オデッセイ
https://www.honda.com.cn/funtec/product/ODYSSEY
日本オデッセイ
https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
北米オデッセイ
https://automobiles.honda.com/odyssey
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:45:37.38 ID:DTV5bxHI0.net
- 北欧 ラグレイト
中国 エリシオン
日本 オデッセイ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:48:04.29 ID:MeddSL5x0.net
- ラグレイト≧エリシオン＞＞オデッセイ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:49:36.29 ID:+r4jxbbg0.net
- サイズも違うのに北欧や中国をオデッセイとミスリードさせるのは無理がある
これがホンダ社員のやり口
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:50:36.60 ID:5gH7p8lU0.net
- もうやめとけよ
また喚きだすぞ奴らは
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:52:28.27 ID:Vkyn8CDB0.net
- 北米版オデッセイと中国版オデッセイでいいじゃん
別の車なんだし
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:54:58.03 ID:ULoX8gNg0.net
- またまたホンダの嘘がバレました(笑)
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:55:00.98 ID:Kuii3wXv0.net
- 急に北欧(笑)
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:57:30.01 ID:velTmsq70.net
- 北欧てwwwアホやw
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:59:35.63 ID:JCb36Vax0.net
- アホンダ 北欧(ｷﾘｯ
ｗｗｗ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 13:32:28.07 ID:T9zJdNy90.net
- >>545
はね上げはスペースの無駄と言うけど、床下収納も、アンダートランク無くなるしどっちもどっちだと思うよ。
床下収納は2列目下げた時に窓があるので快適だけど、うちは乗り降りが不便なので、実際そこまで下げて使わなかな。
はね上げだと左右別々にしまえるのが良いなと思う。
オデッセイもステップみたいに、別々に畳めるのと、内側からラゲッジ開けれるようにして欲しいな。
雨の日にラゲッジ開けると、屋根が出来て濡れずに乗り降り出来るから意外と便利。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 13:42:43.62 ID:v3mHRJQP0.net
- 中国はエリシオン別車種であるんだね(笑)
https://www.honda.com.cn/funtec/product/ELYSION
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 15:04:11.69 ID:S7El4qL00.net
- >>550
アンダートランクかー
自分は高さのある荷物は積まないから気にならないのかもね？
上下より左右を有効利用したいから
でも、車幅を広げ過ぎると不便なのよね
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 17:50:38.58 ID:sPhNfS0t0.net
- 前車がセレナだったからアンダーラゲッジ無くなると不便かなと思ったが今のところ特に問題無し
アンダーラゲッジって滅多に使わないようなどうでもいい物しか入れないから無くても困らないんだと思った
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 20:00:12.66 ID:VavQcBLd0.net
- 日本オデッセイは不便みたいだね
３列目なんて座れたものじゃないとか
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 20:39:40.89 ID:wceGlEev0.net
- >>554
普通に座って快適に長距離旅行に行けるよ？
どこのガセ情報を得たのやら
もしかして、「みたいだね」とかとぼけて流言飛語を狙ってる？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 21:21:28.36 ID:ESQHHFl10.net
- 普通に座って跳ねる２列目で旅行とか苦痛
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 21:29:35.13 ID:tZReyHSP0.net
- たしかに長距離もいけるね
決して快適ではないけど
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 21:52:20.86 ID:34ADV1MK0.net
- 跳ねて飛び上がるバンって
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 22:15:48.11 ID:wceGlEev0.net
- >>556
言うほど跳ねないから俺の車に乗せてあげたいわ
本当に乗ったことあるの？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 22:41:34.31 ID:piDjiv6V0.net
- >>559
跳ねるのに跳ねない！
売れないのは飛び上がるから
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 04:58:58.10 ID:Zj/RA84J0.net
- 俺は後期乗りだけど後期はマシじゃね？前期はヒドくて試乗して買うの止めたが
足回りの開発セッティングしたホンダの中の人は罪深いよな
人気車を地に追いやったんだからクビにしてほしいっす
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 06:29:34.00 ID:PjNprR9x0.net
- 改良した後期も売れてないのに
足まわりの酷さではなく
トーションバーや内装の安っぽさとか進化のなさ
コストカットの酷さで売れてない
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 08:52:53.34 ID:o4XnrOlo0.net
- >>562
ミニバン買う層でトーションを気にして買う人って、そんなに居るかな？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 09:05:00.46 ID:t8fFVIQQ0.net
- アルヴェルのように、運転席と助手席のエアコン吹き出し口の所から
ドリンクホルダーが出てくるようにして欲しい
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 09:14:32.83 ID:t8fFVIQQ0.net
- 海外というかアメリカのホンダとACURAのサイト見てたら
アコードとかACURAのSUVやセダンに2000ccターボ+10ATってグレードあるんだけど
これが次のオデッセイに付くんかな？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 12:34:16.20 ID:NYf0GtT00.net
- >>563
乗り心地は重要で酔いやすさの原因だからね
売れてないのも試乗で酔うから
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 13:12:39.37 ID:JyXOgl6+0.net
- トーションバーじゃなくってトーションビームな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 13:42:31.97 ID:Hw8bETAv0.net
- >>566
それは、乗り心地が悪いから買わない。だよね。普通の人がトーションだから買わないって言わない。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 17:01:18.32 ID:D4FgBSdF0.net
- ミネオ君はトーションバーとトーションビームの違いがわからなかったのかな。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 17:07:12.55 ID:a5R7gLzo0.net
- トーションバーって戦車に使われてたってイメージがある
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 17:41:51.89 ID:IzdlyS/B0.net
- パジェロはトーションバーだったな
簡単に車高上げれた
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 22:40:22.78 ID:dpKlCqP10.net
- >>567
形式 トーションバー
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 22:41:59.45 ID:Vc8hcP6W0.net
- >>568
トーションバーだから買わない
正しい
乗り心地が良ければ売れる
残念な反論
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 22:49:17.51 ID:Hw8bETAv0.net
- >>573
馬鹿理論（笑）
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 22:50:58.33 ID:dF4uWu/o0.net
- >>573
トーションだから買わないのに、乗り心地確かめるんだwww
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:07:00.06 ID:WnFXHzPu0.net
- >>572
スタビライザー形式と間違ってカタログ見てない？
トーションバーってハイエースのFスプリングとかの事だよ？
トーションバーとトーションビームはねじれを反力として使う点は似ているけどサスペンションコンプアライスとしては全く異なるんだよ？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:20:09.95 ID:o9oucWPv0.net
- トーションバーを調整できないから
ヤマハのパフォーマンスダンバーをポン付け
ｗｗｗ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:20:52.41 ID:rBHR66SE0.net
- >>575
試乗してトーションバーだから買わない
バカ(爆笑)
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:21:20.64 ID:q7Jhmi7/0.net
- >>576
トーションバーバカｗｗｗバカ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:30:49.94 ID:u1964qUs0.net
- ミネオはトーションバーをググッてウイキペディアを読んできてね。
トーションバーとトーションビームは違うんで。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:35:40.88 ID:xLSkzQhh0.net
- 理解してないアホンダが
トーションビーム
トーションバー
ばか
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:35:55.58 ID:xLSkzQhh0.net
- ばかビームｗｗｗ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:41:53.53 ID:WnFXHzPu0.net
- >>577
トーションバーは調整出来るけどな
トーションビームは基本的に調整出来んけど
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:54:53.98 ID:CnFe/bCh0.net
- トーションバカｗｗｗ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 23:55:11.25 ID:CnFe/bCh0.net
- トーションビーム(大爆笑)
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 00:30:33.72 ID:5BhMg68t0.net
- コルトがトーションバーでしょ(笑)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1526658/car/1125687/1999187/note.aspx
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 00:40:24.30 ID:dtOO7tRH0.net
- https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
トーションバーってスプリングのことだからね。トーションビームとは違うんですよ。
ミネオくんも車買えないからあんまり詳しくないかも知れないけど、教えてあげるね。あ、中古のコルトはなんとか買えたんだっけ？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 07:02:26.58 ID:C5yMYLrM0.net
- 結構規則正しい生活してるんだねw
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 08:34:48.54 ID:7D6NuFq80.net
- 車軸式ｗｗｗ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 08:38:09.15 ID:U1OVCIuE0.net
- スバル製の軽トラ以下のサスペンション形式
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 08:48:00.83 ID:aYQLGyO70.net
- 最低なサスペンションだな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 08:55:30.29 ID:5BhMg68t0.net
- 中古のコルトガタガタ(笑)
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 09:11:51.03 ID:xow3BmAB0.net
- トーションバーｗｗｗ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 09:28:50.93 ID:IhhR4Zge0.net
- >>578
試乗しないと判らない。
大馬鹿だなwww
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 09:52:42.86 ID:vwt3Vy/E0.net
- 足回りの違いなんて本当にみんなわかってるの？
アルヴェルがDWBとしても、車高から来る不安定性はどうにもならないっしょ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 10:25:37.37 ID:mtEofR470.net
- おまえら、マルチリンクからわざわざトーションにしたマツダ３を馬鹿にするなや
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 10:29:35.34 ID:u/jPQy100.net
- マツダさん
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 10:52:44.92 ID:oBkEdSwB0.net
- >>594
試乗されてすぐバレるトーション足(笑)
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 11:21:39.62 ID:TplSEjFz0.net
- トーションビームで検索したら軽自動車などに使われる安価なサスペンションシステムって出てきた
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 12:17:09.47 ID:3TGhksHT0.net
- だってホンダは軽四しか作れないから
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 12:17:41.33 ID:IhhR4Zge0.net
- >>598
トーション、トーション言ってるんだから、試乗する前に気付けよ。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 12:31:58.59 ID:FpWX96NK0.net
- トーションと知ってるのは車に興味がある奴だけ
一般客にはそんなの関係ない
だから試乗して乗り心地が悪いとバレて敬遠されて売れない
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 13:35:59.96 ID:5BhMg68t0.net
- コルトってトーションバーなんだろ(笑)
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 14:40:53.63 ID:6hu3tAN/0.net
- シートで跳ねるとか有り得ませんね
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 16:48:00.98 ID:U1OVCIuE0.net
- スライドドアにトーションビーム(笑)
正体はステップワゴンの拡大版なんだろ？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 17:12:11.69 ID:T60taqzE0.net
- 荷室が！床下収納が！
そのためにトーションバーを選ぶとか
さすがホンダ農
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 17:52:34.92 ID:1YiuM4ZJ0.net
- >>606
その昔、プレサージュという3列目床下収納シートのミニバンがあったそうな
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 20:39:21.32 ID:WceGjuUs0.net
- アルヴェル系トーションビームとオデッセイやシビックタイプRやマツダ3やプジョーシトロエンのトーションビームは全く別物なので形式としてはトーションビームだが一括りにトーションビームが乗り心地が悪くDWBが乗り心地が良いとは言えない
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 21:26:30.52 ID:ius7nlP30.net
- RC4にすればよかったのにね(･я･`)
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 09:58:19.74 ID:+Ejv6+zC0.net
- でもオデッセイのトーションバーの乗り心地が酷いと有名なんですけどね
トーションビームではありませんよ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:10:44.12 ID:Qs03CfXE0.net
- トーションバーはシンプルな形状の部品のため、らせん状に巻いたコイルスプリングと比較すると、微妙な特性の変化を作り出しにくいというデメリットがあります。
例えば、高速走行時には硬めのサスペンションで、安定した走りを実現するスポーツカーに「悪路や低速域ではソフトな乗り心地に」という設計条件が加わったとします。
コイルスプリングであれば巻き数や線材の太さ、ピッチ（間隔）などを変化させ、これらの組み合わせで様々な特性のばねを製作できますが、トーションバーにおいては複雑な要求を実現することは困難です。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:12:36.78 ID:8z2sZgQG0.net
- トーションバーwwwwww
どこにトーションバー使ってんだ？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:16:12.29 ID:fb/hDjZX0.net
- え、トーションビームとトーションバーの違いがわからないんでなくてホントにトーションバー使われてると思ってたの？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:38:26.90 ID:URjWldBJ0.net
- 使われているよ
スタビライザーだけど
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:47:07.34 ID:jcUgsA6B0.net
- トーションバーはコルトだろ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 11:26:39.64 ID:8z2sZgQG0.net
- >>610
トーションバーとトーションビームを分けて書くのにトーションバーとトーションビームの違いがわからないとか何言ってんだこいつレベルなのだが？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 13:01:11.98 ID:MtTWlW7S0.net
- トーションバーをビームと書くバカｗｗｗ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 18:00:10.73 ID:1z41L+c00.net
- ビームのほうが強そう
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 18:30:41.75 ID:8z2sZgQG0.net
- トーションビームをトーションバーと勘違いするバカw
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 18:41:42.02 ID:ilg8bXwj0.net
- 乗り心地が相当悪いのだけはよく伝わるスレだね
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 21:01:29.98 ID:jcUgsA6B0.net
- トーションバーカコルトゴミネオちゃん(笑)
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 21:35:25.91 ID:J8lsEalP0.net
- それがホンダトーション
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 22:20:34.45 ID:MANM46h30.net
- ローションビーム
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 23:36:12.03 ID:jcUgsA6B0.net
- コルトがトーションバー(笑)
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 08:18:11.93 ID:iphW9t+A0.net
- 買ったよ！2015年アブソルート！
ネタかと思ってたけど本当に揺れるね(汗
固いってよりブヨンブヨンと揺れが収まらない感じと不快なタイヤ音で少しナーバスになった家族が後悔を口にした(汗
1列目と2列目はシートはいいんだけどなぁ
しかしせっかく買ったから車高調付けて車高高く設定したらノーマルより良くなるみたいだから付ける予定
でも買ったばかりで更に10万円の出費は痛すぎる・・
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 08:30:20.51 ID:IjirpwXL0.net
- トーションビームで車高調とかないよ
買った奴の苦しい言い訳を信じるなよ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 08:38:12.09 ID:iphW9t+A0.net
- >>626
いや車高調あるよ
一番安いのを安いショップでつけてもらったら109000円くらいだったけどテインの一番安いのでも乗り心地いいかな？
車高は低くしたくない
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 10:23:02.90 ID:W2pmrfRT0.net
- >>625
なぜ見えてる地雷を試乗もせずに踏みに行くのかそしてそれを嬉々としてスレに書くのかその神経がわからない
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 12:05:56.44 ID:mwv9uhyX0.net
- TEINよりKYBのNewSRの方が良いんじゃないの？
ずっとKYBのラインナップにRC用が無かったし
試行錯誤して開発したんじゃないか？と期待してんだけど
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 12:31:28.98 ID:2TOFA43F0.net
- >>627
意味が違う
車高調なんてつけるとか有り得ないってこと
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 12:33:16.52 ID:u4wnffs90.net
- >>627
そんな安い車高調なんかやめとけ
交換した馬鹿がくやしくて乗り心地がよくなったと言ってるだけ
どうしてもというならパフォーマンスダンパー入れとけ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 13:32:48.54 ID:A2Thd1cX0.net
- KYBのダンパー開発ブログ
https://ameblo.jp/prospecworks2019/theme-10109749782.html
オデッセイで検索してみて
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 16:17:45.74 ID:dbGge2D80.net
- >>625
おいくら？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 19:02:26.19 ID:CGLI1uLW0.net
- >>632
ハイブリッド専用を出されても…
もともとハイブリッドは文句も少ないわけで…
RC1用を出してドヤってもらえませんか？
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 19:21:16.44 ID:A2Thd1cX0.net
- >>634
RC1用もあるだろ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 17:47:42.56 ID:M8ZxIvqX0.net
- >>632
RC1用つけた俺
個人的にはこれで十二分(載りやすいし、家族も不満なし）
確かに、大きめな段差乗り越えた時、揺れるね
ただ、ネットでさんざん言われていた堅さは無くなった。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 18:07:21.31 ID:78ZSVCpi0.net
- 2019/08
１ シエンタ 8,745
２ プリウス 8,176
３ セレナ 7,714
４ ノート 7,709
５ アクア 7,484
８ ヴォクシー 6,887
１５ ノア 3,956
２２ エスクァイア 3,040
１４ アルファード 4,628
３０ ヴェルファイア 2,065
１８ ステップワゴン 3,548
３９ オデッセイ 1,262(笑)
４１ デリカＤ５ 1,115
４４ ハイエースワゴン 890
５０ エスティマ 627
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 18:17:54.53 ID:+T+EJjDN0.net
- なんでわざわざフリード外すのさ。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 18:21:50.95 ID:d1ylQVFp0.net
- >>638
都合が悪いんだろうよ
フリード、ステップワゴン、オデッセイで選べますよ
セレナしかありませんよ
自分でもどっちが良いか気づいてるのに、ごまかしてるのさw
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 18:34:10.71 ID:9CC0FM+E0.net
- フリードは上位ランク外
都合が悪くなると吠えるアホンダ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 18:38:11.97 ID:QK/k30RI0.net
- ７ フリード 7,000
１３ フィット 5,511
１８ ステップワゴン 3,548
１９ ヴェゼル 3,371
２３ シャトル 3,016
３９ オデッセイ 1,262
４３ シビック 1,086
こう見るとホンダって売れてないね
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 19:03:40.17 ID:KoSA/rgz0.net
- ホンダはNボが売れてるやろ。利益は知らん。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/05(木) 19:11:45.16 ID:ruAZLnWw0.net
- 売れてないじゃん
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 08:03:04.95 ID:xA0cGAKI0.net
- ユーザーにとっちゃ本田技研の売れ行きとか利益とか自分には関係ないからどうでもいい
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 08:36:54.72 ID:MEdh8VsR0.net
- と都合が悪くなると現実から目を背けて逃げるアホンダ
何の解決にもなってませんね
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 08:37:22.90 ID:G7xskytj0.net
- アホンダがユーザーのふりって(笑)
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 09:45:31.91 ID:gQHUYWrG0.net
- あんまり同じの見かけたくないから売れんでええわ
信号待ちで前後同じ車でグレード違いとか見ると微妙な気になる
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 12:28:23.01 ID:69l8NfcE0.net
- ホンダは赤字で消えるメーカー
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 14:06:19.45 ID:xO+RGagl0.net
- >>648
ホンダが赤字できえるなら
国内に残るのはトヨタだけやん。
ホンダより上だと思ってる日産信者乙。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 23:18:43.81 ID:CGc3w44h0.net
- >>647
その為に最上級グレード買ったわ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 01:28:42.65 ID:WQrhHAoj0.net
- >>650
この上ない無駄遣いだな
親の教育なってないんだろうが、気に病むなよ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 04:34:27.44 ID:4H7kINE+0.net
- >>651
こういう書き込み見ると、親の教育なんて関係ないってことは判るな。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:03:56.82 ID:7JXr44zG0.net
- いや、親が貧乏で教育がなってなかったからこんな人格が形成されたんだと思うよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:44:51.19 ID:4j+4ARHV0.net
- >>649
日産はホンダより売れてるし販売台数も上だよ
事業規模も違うし国内グループとしても収益が大きい
そんなことすら知らずに吠えるバカ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:45:40.48 ID:cxaUTmPr0.net
- 親もバカってことだね
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 08:12:45.45 ID:7JXr44zG0.net
- >>654
> 事業規模も違うし国内グループとしても収益が大きい
夏休みの小学生の作文みたいだなw
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 08:19:37.85 ID:gNw2gSD70.net
- 反論できないバカ親がこれ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 08:40:51.33 ID:cVz8JKW/0.net
- 親にもなれないバカがこれ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 08:59:36.59 ID:nQn+j5WR0.net
- ↑これ(笑)
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 09:02:32.23 ID:cVz8JKW/0.net
- 鸚鵡か
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:05:54.50 ID:2MraoSZM0.net
- ↑顔真っ赤
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:08:01.56 ID:m+c7o3FP0.net
- >>654
『世界の自動車メーカー 時価総額ランキング』ってググると、今年の四月時点でトヨタが一位(1961$)、ホンダが7位(508$)らしいよ？
ちなみに、君の推してる日産はルノー・日産・三菱の三社連合で四位(626$)、一応順位は上だけど単独のホンダとの差額は118$
日産単独だと…どうだろうねぇ？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:10:04.16 ID:k60hZ83j0.net
- そうかそうかそんなに悔しいのか
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:36:06.80 ID:zBP+NWHw0.net
- >>654
日産のはなししてんのに
グループwww
ルノーと三菱も合算ですか？
デイズ合算詐欺と同じことしないとだめなんですね。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:41:18.04 ID:ZQ+zFWW+0.net
- ミネオはリーマンショックどころかバブル前の時代に生きてるから
日産は強いし
3ナンバーでマウント取れるし
おっさんというよりおじいちゃんなんよ
アルツハイマーがかなり進行してるから、哀れんであげて
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 10:57:35.14 ID:I8BTt60j0.net
- ホンダ厨が必死になればなるほど哀れだわ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 16:15:50.61 ID:ZdCOQ+fn0.net
- NSXかGT-Rなら後者買ってしまうけどな・・・
なんでかな
で、時期オデはどうなるの？
もう少しパワーが欲しい
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 16:56:32.70 ID:G8JX6jzD0.net
- NSXはまともに走らないから人気がない
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/09(月) 13:25:40.30 ID:/B+u72Cb0.net
- 新型コルベットのほうが初代NSXっぽさを感じる
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 09:14:17.48 ID:hOlTY+he0.net
- アブソルートEX(ガソリン4WD)契約してきた
11月納車らしく先が長い
営業にのせられてEXになった
とりあえずよろしく
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 10:56:38.01 ID:ej9ygOtO0.net
- >>670
何故今更？？？ガソリン食うぞぉ〜
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 12:26:50.45 ID:RPHwXHfe0.net
- 末期の不人気オデを買うとか
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 12:34:28.50 ID:0nu0mEdA0.net
- 理由があるんだろ、ディーラー勤めとか兄弟が営業マンとか。ステップワゴンも超絶ダサいから消去法でオデッセイじゃね？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 12:42:12.85 ID:Z1yi9gfY0.net
- >営業にのせられて
だから人柱だろ
自分から飛び込んで土左衛門
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 15:43:38.97 ID:hOlTY+he0.net
- ガソリン選んだのはパドルシフトが欲しかったからかな
まぁすぐに飽きるだろうけど後悔はしないと思う
でいろいろオプションつけていくとそれならEXでもいいんじゃないとうまい事のせられた感じ
あとは俺の感性が変なのかもしれんが見た目は割と好きなんだけどな
ガソリン食うのもそのためには仕方なしとしたよ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 16:14:08.62 ID:Xx3HblQF0.net
- それでいいと思います。
運転してて楽しくないのはちょっと...
燃費ばかり気にして運転する位なら自転車...
ねぇ？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 16:18:53.47 ID:a3Im9m7L0.net
- ドン亀ミニバンを運転して楽しいか？？w
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 16:23:06.59 ID:nPIN4klA0.net
- >>675
RC2アブソに乗ってるけど、正直EXにしなかったのを後悔してるわ
後列のフルオートエアコンの為だけにEXにする価値あると思うよ
長距離とか旅行中に、2列目で家族が寝てるとさ、手元でちょいちょいエアコンの風量を変えるのが面倒なんだよね
運転席はオートで勝手に風量変わるかららくなんだけど
あと、冬に後列に暖房がないのもね…
EXは暖房にもなるから、差額以上の価値があると思う
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 16:53:59.09 ID:4Sw+BrAB0.net
- ミニバンでパドルシフトとかなんかマヌケ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 18:05:24.39 ID:hOlTY+he0.net
- 通勤が登り降りが多いからね
パドルシフトで降りの時に手元で変えれると楽かなと思って
後列のフルオートエアコンはあるのとないので違うと営業に言われたね
スピードや加速は特に気にしなかったな
それを求めるなら２輪乗るからね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 18:35:09.80 ID:X/5Xyxcr0.net
- トータルいくら？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 18:41:47.04 ID:SZL5rNFr0.net
- RC2だけど、パドルでエンジンブレーキはよく使うわ
パドルがない車のると、違和感がある・・・手がかってに動いてるというか
後席オートエアコンはあまり必要ではないな
ターボが欲しい
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 20:39:21.32 ID:LEv7lDaP0.net
- パドルシフト、実用的でめちゃ便利だよね。
エンブレに速度調節に、使い倒してるわ。
と言いながらあと一週間でオデッセイとお別れ。
寂しい。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 20:45:10.46 ID:WkI4ClB00.net
- >>683
アニキお務めご苦労さまです
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 20:59:17.05 ID:GV/xW3fa0.net
- HVにもパドルシフトがあれば良かったのに
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 21:32:45.05 ID:5HIQmlEK0.net
- >>683
何に変えたの？
うらやましい
オレも乗り換えたい
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 21:38:15.61 ID:LEv7lDaP0.net
- >>686
このスレだと怒られそうだけど、ヴェルファイア。
来年二回目の車検で、荷物もかさんできたので。
子どもが巣立ったらまたホンダに戻ってくる。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 21:49:04.26 ID:/3WPjkIZ0.net
- ヴェルファイア？高そう
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:03:51.22 ID:5HIQmlEK0.net
- >>687
いや、本気でうらやましいぞ
友人が乗ってるが明らかに格上
オレも卒業したい
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:08:32.36 ID:d+VdhCJF0.net
- >>688
4年半落ちのセンシングなしオデに190万ついたおかげで、乗り出し280万。
>>689
パドルシフトがなくなるのがつらい。
あと、目線低いのが好きだけど嫁に負けたw
せっかくだからヴェルも満喫するよ。
今日の今日で煽りのニュース出てたり、アルへの統合の話が出てたりするけどw
全レスうざいといわれそうだから控えます。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:39:47.04 ID:monc8IIU0.net
- >>680
うわぁ
なんか頭悪そう
しかも最後に悔しい言い訳
やはり頭悪いね
ミニバンにパドルシフトは頭悪い
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:44:27.88 ID:J5Bpuqs20.net
- 下手くそにはパドルシフトがいいんだよ
お薬と一緒
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 23:26:40.01 ID:8to+bSND0.net
- パドルシフト使った事ないから使ってみたいわ
燃費がーとかモデル末期やらディスってんの見たら頭悪いなー思うわ
自分の好きな車に乗ったらええんちゃうか
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 06:40:37.62 ID:i1qO4q/60.net
- 反応してるキモいおっさん
そう思うならスルーしておけばいいのに
正論に悔しくて反応とか
アホすぎる
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 08:02:58.99 ID:orGJIVJk0.net
- と、キモいオッさんがスルー出来ず反応しています
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 13:29:22.80 ID:kL1leeny0.net
- 車種に関係なくパドルシフトは減速側で欲しいんだよね
何でハイブリッドに無いのか分からない
Sにしてもイマイチ自分の思うような減速Gにならないんだよね
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 14:20:28.25 ID:YrHwxRxu0.net
- ハイブリットは減速時に充電するためにガソリン車と仕組みが違うからじゃないか？
ハイブリットでマニュアルモードがある車ってあるの？
ハイブリット興味ないからあまりよく知らないけど
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 16:09:44.97 ID:DzCcDMGZ0.net
- Sモードを擬似的にパドルシフトに持って来れば済むだけだと思うんだけどな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 20:17:36.40 ID:Rt3rxHV20.net
- マン充電でエンブレがあんまり効かなくなるから無理だね
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 21:28:35.44 ID:zmUK9ecA0.net
- >>697
アコードとかにはついてる。
パドルシフト風、回生レベルセレクター。
めちゃ便利よ。
日産のeパワーは、ワンペダルというなの一段回の回生レベルしかないけど、
回生レベルが選べると、マニュアル車のエンブレをパドルで自在に操作できる感覚。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 23:04:14.80 ID:L9GgnJxA0.net
- HVならば普通にブレーキペダルを踏むでよいのではないか
俺もMT乗ってたときはブレーキ踏むのは抵抗あったけども
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 07:33:20.74 ID:LPi5s6F70.net
- エンジンブレーキ＋アクセルの方が下り道ではコントロールしやすいでしょ？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 07:59:35.15 ID:VOEi4TeX0.net
- 下手くそってエンブレを多様するけど同乗者は不快なんだよね
コントロールできないから手動に頼る運転をやめるべきなのに
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 08:00:30.78 ID:n7JoBJiR0.net
- >>696
コストカットだから
変速機もないのにパドルシフトとかアホか
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 08:45:10.72 ID:6a8YIpsf0.net
- >>703
逆だろエンブレ使えないやつ＝AT限定免許の下手くそ
主婦も免許取り立て小僧もみんなすぐブレーキばっか踏みやがってうざいわ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 08:48:21.99 ID:iTuKvzrk0.net
- エンブレ多様は下手くそ
パドルシフトでエンブレは愚の骨頂
アクセルでコントロールもできないのが運転してて笑える
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 08:49:27.38 ID:WRKLPglk0.net
- >>706
下り坂をアクセルワークで減速(笑)
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 10:15:41.13 ID:BbnV5tQ60.net
- エンブレ使わずにブレーキちょいちょい踏んでたらブレーキパッドの磨耗が早まるって考えは…
MTから乗り始めたおっさんの考えなのかね？
でも、下り坂でも高速でも、極力ブーレキ使わずにエンブレで速度調整したほうが渋滞の原因も作らなくていいと思うけど…
エンブレで同乗者が不快って、ギア落とし過ぎて急ブレーキになってるんじゃないの？
ちゃんと使えば、同乗者からの不満はないよ？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 11:28:36.84 ID:OE2YESF70.net
- >>708
ぶっちゃけパットが減る損失よりシフト変えてエンブレ利かすしてCVTを痛めるほうが損失は確実に大きいよ
むやみやたらにチェンジしたら凄くCVTが痛むからね
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 11:33:34.08 ID:2mMePgLg0.net
- まず後続車へのパカパカブレーキの迷惑を考えてほしい
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 12:33:32.26 ID:MgltKPTK0.net
- >>707
昭和かよお前(笑)
ブレーキ踏まないとエンブレ効かないとかアホか(笑)
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 12:35:01.30 ID:ORqCOpaa0.net
- >>708
エンブレなんて運転者だけだよ
同乗者には迷惑
そんなことも理解してないのが運転してパドルシフトガーとかアホじゃね
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 13:17:18.46 ID:/gN5lzoL0.net
- ブレーキ踏んだら負けブレーキランプ点灯させるの恥ずかしいと思ってる奴が令和の世の中にいるとは
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 14:08:33.37 ID:xa7ych7Q0.net
- >>713
オレも全く同じ事を思った
昭和の頃に同じこと言ってたわw
つかATもCVTもマニュアルシフトにはめっぽう弱いからなぁ
坂道くらいしか使わんわ
とくにCVTはそんな使い方したらすぐに壊れし
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 14:09:24.44 ID:xa7ych7Q0.net
- マニュアルシフトの多様にはめっぽう弱い
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 15:11:31.84 ID:WRKLPglk0.net
- >>711
平成脳だとブレーキ踏むとエンブレが効くんだな(笑)
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 16:44:49.27 ID:wnl24/M20.net
- ドリキン土屋もプライベートでシフトダウンしまくってAT壊してたなw しかも前の型のオデッセイw
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 21:21:45.97 ID:1LmEQkag0.net
- >>716
アクセル操作でエンブレ効きますよ
平成の車でしたら
昭和のは足で踏んでも効かないですけどね
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 22:11:46.44 ID:yFGUqPp10.net
- ニッサンとホンダのCVTは弱い
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 22:12:43.90 ID:UlakCwQR0.net
- >>718
アクセル操作のみで利かせることが出来るエンブレの範囲では対応し難い下り坂というものがあってな。
アクセルオフでもどんどん加速してしまうから、フットブレーキを使用するしかないことになる。
都会の平坦な道なら問題ないのだろうが、峠走るしかない田舎者にはパドルシフトがあった方が便利なのは間違いないと思うよ。
そういう私は田舎者でオデハイ乗りなので、パドルシフトがないから、正直回生ブレーキの強さを調整できるパドルシフトが着いてたらいいなと思う。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 22:40:43.73 ID:9HojDWHk0.net
- HVならフットブレーキでいいじゃん
油圧キャンセルして回生優先なんだから
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 22:56:31.26 ID:nUzZh23P0.net
- オデハイのクルコンって、減速はしなかったけか？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 23:01:00.31 ID:UlakCwQR0.net
- >>722
もちろん減速するよ
でも、一般道ではクルコン使い勝手悪いし、加減速はもっと滑らかにしてほしいなと感じる
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 23:01:45.75 ID:E2u/KgUj0.net
- >>720
それを下手と言うんだよ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 23:03:28.14 ID:UlakCwQR0.net
- >>721
フットブレーキでいいんだけど、長い下り坂で速度一定にするためにフットブレーキかけっぱなしにするより、パドルシフトで制御する方が楽だと思うんだ
ここは個人差があるとは思うんだけどね
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 23:05:49.33 ID:UlakCwQR0.net
- >>724
なにが？
アクセルオフだけではどうにも制御できんというのに
そんな下り坂を知らないのかな？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 07:33:46.81 ID:whbUtdoB0.net
- >>724
じゃぁアクセルオフで速度が上がってく長い下り坂はどう運転するのが上手い運転なの？
MTに乗ってた感覚からするとギア下げてエンブレで対応するのは普通だと思うけど
カーブ進入の減速とかをエンブレでしようって言ってる訳じゃないんだから
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 07:54:21.07 ID:eG4evnZT0.net
- >>726
何十年前の知識で止まってるのお前
アクセルの踏み方で制御してるのは当たり前でしょ
そんなバカだからブレーキをパカパカ踏むんだよ
バカ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 07:55:14.00 ID:GFX7HoLf0.net
- >>727
得意のパドルシフトでエンブレかけたらいいんじゃね〜(はなほじ)
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 07:57:33.74 ID:bUSS9vm50.net
- 朝9時までとひる12〜13時にまともに話しようとしちゃダメ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:11:59.81 ID:tt5T2+QP0.net
- 今はアクセルやブレーキだけでなく勾配などの状況に応じて運転支援をするのが当たり前
昭和のおじいちゃんは知らないからエンブレとか言ってるだけ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:13:36.74 ID:49BP1ZU/0.net
- パドルシフトなんか操作して運転してる気分に浸ってるだけでしょ
そんなガックンガックンしてる車なんて同乗者は不快なだけ
エンブレなんか運転してる奴の自己満足
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:27:25.19 ID:HicF5h1N0.net
- >>732
パドルシフト使ったことないのね
電子制御入ってるからMTみたいにガクガクなんてやろうとしてもできないのに
ミニバンもVクラスについてるの知らなかった？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:42:30.85 ID:NMGHF0op0.net
- 真性のバカ親父が一人いるが
かわいそうだからマジレスしてやるわ
長い下り坂は普通にシフトダウンしたらいい
しかし街乗りや高速道路の減速程度で操作してシフトダウンしてたら確実にCVTは寿命が縮まる
構造上かなりの普段になる使い方だからね
今の車って駆動の主要部分で一番弱いのがCVTだからね
長く乗りたいならエンジン大事にするよりも高額なCVTを大事にするのが最重要
ちゅうか中古車とか買ったら、こんな使い方された個体を掴んでしまう可能性があるんだな
やっぱり中古車は駄目だな
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:43:27.15 ID:NMGHF0op0.net
- 真性のバカ親父が一人いるが
かわいそうだからマジレスしてやるわ
長い下り坂は普通にシフトダウンしたらいい
しかし街乗りや高速道路の減速程度で操作してシフトダウンしてたら確実にCVTは寿命が縮まる
構造上かなりの負担になる使い方だからね
今の車って駆動の主要部分で一番弱いのがCVTだからね
長く乗りたいならエンジン大事にするよりも高額なCVTを大事にするのが最重要
ちゅうか中古車とか買ったら、こんな使い方された個体を掴んでしまう可能性があるんだな
やっぱり中古車は駄目だな
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:47:38.85 ID:8wH9F0Hn0.net
- パドルシフトおじいちゃん朝から顔真っ赤
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:48:48.79 ID:BgUWoW4G0.net
- パドルシフトなんか使うのは下手くその勘違いだからね
エンブレが効いてない！とかアホかと
運転やめるレベルのアホ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:54:20.20 ID:RfHUn53r0.net
- エンブレ批判してるやつって
そもそもエンブレの意味すら分かってなさそう
AT限定しか持ってなくてMT運転したことないのがバレバレ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:57:20.90 ID:8UdhwIf80.net
- >>735
エンブレでCVTが壊れるソースだせよ！
おまえの妄想ばっかりだろう。
加速時よりエンブレの方が低負荷なのに
そんなので壊れるかよ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 09:52:57.86 ID:0IxSsoMr0.net
- >>735
パドルシフトよりは使い勝手悪いだろうけど、下りで一定の速度に保つって用途では使えると思うけど。
負荷が一定では無くて、速度が一定って所がエンブレとは全く違うけどね。
>>351
エンジニアでも何でもなから想像だけど、エンブレの時は、CVTのコマが詰まりきらないから、ベルトに負荷が掛かるとか？
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 09:54:08.81 ID:0IxSsoMr0.net
- 間違い
351 → >>751
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 09:58:00.94 ID:Uyf0ZSUz0.net
- オデハイ乗りだし、試乗もしたことないのでよくわからんのだが、パドルシフト不要って言ってる人は、日産ノートとかならアクセルだけで十分減速制御できるってことをいいたいのかな？
それならわからんでもない。
ただ、スレ違いの話題ではあるが。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 11:34:04.42 ID:whbUtdoB0.net
- >>742
俺も最初リーフやe-powerのことと勘違いして言ってるのかと思ったけど
さすがにこんだけパドルシフトとかCVTとか言ってるのに全然違うもののことを言ってたら大笑いだけど
まぁオデッセイのユーザーではないだろうな
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 11:54:59.26 ID:tZPBuc7K0.net
- e-powerはトヨタやホンダみたいな回生協調ブレーキが出来ない
だからワンペダルという苦肉の策で誤魔化してる
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 12:26:44.24 ID:QqTVtPG30.net
- 運転が下手な人→パドルシフト必要
アクセルで速度調整できる人→パドルシフトは不要
脳が硬化してるおじいちゃんが必死すぎ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 16:13:33.99 ID:NMGHF0op0.net
- >>739
わかったわかった
好きにしたらいいよ、オレの車じゃないし
ちなみに比較的丈夫な5ATでもシフトダウン多用したら、かなり早く壊れるのは周知の事実なんだが信じるなくてもオレには何の被害もないから好きにどうぞ
オレはディーラー勤めな
残念なから事実上ホンダしか乗れないのよ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 16:59:47.77 ID:l8RRw8gL0.net
- なんか進みが早いと思ったら…香ばしい奴がいるな(笑)
急な下り坂をブレーキもエンジンブレーキも使わずにアクセルワークだけで速度調整できるとは…
オデッセイでは、いや、普通のクルマでは無理だから(笑)
ノートepowerみたいにアクセルオフで減速するクルマなら可能なのかな？
市街地じゃなく下り坂だとアレも厳しそうだけど…
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 17:27:13.19 ID:whbUtdoB0.net
- >>747
免許も車も持ってない可愛そうなおっさんのことはかまわないであげて
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 17:39:37.94 ID:pfo3vZlm0.net
- >>747
同じことばかりブツブツ言ってて満足ですか？
運転が下手でも書いてることが理解できなくても
ドンマイおじいちゃん
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 18:07:19.56 ID:98SVZaPf0.net
- >>747
ぜひとも彼が運転するところを、「安全なところから」見てみたいところです。
間違っても同乗とか、同じ流れでの走行は勘弁してほしい。
にしても、相手が理解できないと感じると、「勝った」と感じてしまう思考は、隣国人に多いらしいが、さて彼はどうなのだろう。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 18:56:38.32 ID:bFivjhnL0.net
- 根拠も示せない書込みですね
人としてのレベルの低さを感じます
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:14:36.44 ID:L9m3KN1S0.net
- ワイパー中央部の吹き残しがBOSCHのエアロツインJ-フィットにかえても1ヶ月でダメだったんだが、解決できた人いないだろうか？
ディーラーでは撥水加工してるからダメとか使ってる環境がとか言われるんだが
撥水落としてみたり、ブレードやアームの交換は保証でしてもらってる
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:15:22.62 ID:98SVZaPf0.net
- >>751
まったくです
エンブレ不要とかパドルシフト不要って人は、どうしてその根拠を示さないのでしょうか
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:20:46.31 ID:xStdQa1h0.net
- 根拠は必要ないでしょう
今はCVTも自動制御されてますから
それを知らずにパドルシフトとか哀れですよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:22:48.42 ID:SWZDnAOz0.net
- 所詮パドルシフトなんて下手向けの装備
MTじゃないと運転できないおじいちゃんと同程度のアホ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:28:39.66 ID:bQOE8LBF0.net
- 気になって仕方ないのか知らんけどw
ドリキン土屋が家族使用で買った自分の車オデッセイとかランエボとかのAT何回も壊してるじゃん
あの人エンブレ使いまくりなんだよね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 20:34:10.61 ID:tKTYBjVt0.net
- プロドライバーだし壊れるのも分かっててわざと使ってるんだからいいでしょう
レースでエンジンブレーキを使ってると勘違いしてるアホも多いみたいだけど
素人の下手くそはパドルシフトをエンジンブレーキに使ってるとか笑える
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 21:02:39.92 ID:9s4ivMH40.net
- あれかな？
初パドルシフトで嬉しくて、減速必要ない配置なのにギア落とした時に落とし過ぎて急ブレーキみたいになっちゃったのかな？
で、怖い思いしたから「パドルシフトでのエンジンブレーキ = 下手くそ」って思い込んでるのかな？
自分が下手で怖い思いしたからって、エンジンブレーキ使う人がみんな急ブレーキになる下手くそじゃないんだよ？(笑)
それは君だけだ(笑)
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 21:15:08.66 ID:NMGHF0op0.net
- そもそもわざわざオートマチックにしてるのにカチカチシフト変えて喜ぶ意味が分からん
理由がブレーキパッドの節約とブレーキランプ点灯を少なくする為って笑ったよ
バリバリとシフトダウンしてCVT壊して乗り換えてくれたらメーカーも喜ぶよ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 21:44:13.08 ID:niks9Rn80.net
- なんか……
なぜ、エンブレとフットブレーキの２択なんだよ。
状況によって併用しろよ。
ま、ホンダの場合は、パドルあると便利だよ。坂道でシフトダウンとか、
勝手に学習するから。トヨタもこの頃学習率上がった感じがするけど。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 21:52:23.67 ID:lY1pPnnY0.net
- トーションビームなんだから貨物トラックの運転手のつもりで大人しく走っとけ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 22:09:20.77 ID:46NH7c8V0.net
- >>746
だから周知の事実なんだったらソースだしてくれよ。
ディーラー務めwww
だから、おれのいうことは正しい！ってか。
ソースはおれ。ほど、馬鹿な話はないよな。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 01:52:01.73 ID:ROZxISbP0.net
- >>752
そんな症状なるんだ
新車からノーメンテで3年間交換一切してないけど
撥水施工してるが吹き残しは起きてない
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 08:33:14.40 ID:n6CYrSMp0.net
- >>760
逆にホンダは制御が下手だからパドルシフトがないと操作できないってことか
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 08:49:44.74 ID:rruYAd3J0.net
- 下り道をアクセル操作だけでコントロール出来る車を挙げてみろよと言ってもどうせヘタクソガーで話そらすんだろ？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 08:56:56.84 ID:+WahTabQ0.net
- エンブレいらんとかパドルシフトいらんって言ってる頭のおかしい奴が一人湧いてるなって思ったけど
真正のキチガイのミネオ君だから相手にしちゃいかんよ
わからない人はミネオ、コルト、ワークス、自転車、親の年金で生活〜あたりで他メーカースレを抽出すると分かるよｗ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 10:31:45.08 ID:nS3c1Dch0.net
- ドライブでパドル操作しなければCVTやオートマを自動で制御してますよ
ホンダは小排気量で制御も下手だからエンジンブレーキが効かないみたいですね残念
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 10:59:07.65 ID:VjcGuMFQ0.net
- え？
もしかして、通常の運転の時もパドル使ってシフトアップやシフトダウンしてると思ってる？
アクセルオフで軽くエンジンブレーキかかったり、速度に応じたギアに変わるのは当たり前だよ？
でも、急な下り坂はそれじゃ対応できないから、パドルシフトでシフトダウンするって話でしょ？
エンブレで減速するかブレーキで減速するかは、その人の好みになるんだろうけど。
あ、シフトダウンもブレーキも使わずに、アクセルワークだけで急な下り坂も減速できるんだっけ？(笑)
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 10:59:21.42 ID:WkYq15XH0.net
- >>767
システムの説明は良いから具体的な車種名あげろよ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 11:07:31.68 ID:t0R0e2PU0.net
- システムの理解も足りてないのか
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 16:41:42.07 ID:Ucerj2kO0.net
- RB1からRC1のガスオデに乗り換えた人いますか？
比べて燃費はどんな感じでしょうか？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 17:09:21.68 ID:JyhDBgnj0.net
- 街中リッター13〜15が10前後
高速リッター18が12前後
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 19:03:11.16 ID:ME6Mhstr0.net
- >>763
すごく羨ましい
目の前だからすごく気になるんだけど、同じ症状の人は少ないみたいやね
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 19:32:11.59 ID:ROZxISbP0.net
- >>773
撥水加工業者のフロントガラス研磨作業でその付近で研磨ミスしたと憶測してみる
でもオデッセイ乗りのみんカラとか見てても（全部チェックしてないが）そんな症状見たことないな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 19:37:29.89 ID:L19PlOnz0.net
- ホンダは塗装や鉄板が薄いから
コーティングは重要ですね
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 21:10:53.63 ID:ME6Mhstr0.net
- >>774
業者施工じゃなくて自分で超ガラコ塗ってるんだ
キイロビンで落としてみても症状は変わらない
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 21:38:37.44 ID:EG71Ewe00.net
- フルチェン情報
無いんかい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 21:41:52.20 ID:mgZH1VHa0.net
- 廃止モデルなのに
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 21:59:44.99 ID:Sph0OSEj0.net
- 東京モーターショーでモデルチェンジ情報解禁されなかったら現行買う予定
車高が低いと職場の駐車場で擦るからある程度上げたいんだけど現行で上げてる人って全然いなくない？
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 22:53:00.35 ID:3CsPGKD+0.net
- こんな不具合車を買う必要ないだろ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 22:53:38.19 ID:ROZxISbP0.net
- >>776
そうなのね
キイロビン程度じゃガラス凹まないからなんだろねー
ライン作業時のはめ込み施工問題なのか
ガラス工場出荷時点の不良通過品とかなのかね
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/15(日) 07:08:11.23 ID:ggNx1Zjn0.net
- >>781
ガラスが不良品の可能性もあると思うんだけどディーラーが認めてくれないとねぇ
来月初車検だからそれまでいろいろ話してみるよ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 07:37:50.69 ID:hHVkw3XF0.net
- マイナーチェンジに限ったことではありませんが、メーカーは常々、部品の原価低減を日々狙っています。マイナーチェンジでは、この原価低減を目的に部品が少しずつ変更されています。
例えば、これまで異なるエンジンを使っていた2車種に、新たに両車で共用する新型エンジンが開発され、これまでのエンジンから、取って代わることになったとします。
その場合、これまで2車種がバラバラに使っていたエンジン本体、エンジンマウント、排気系、補器類といった部品が、1種類になります。すると、ひとつの部品をたくさん使うことになり、結果原価低減となります。
なぜ原価低減に出来るのか?
なぜなら、設備の中で最も高いのが金型であり、同じ部品を沢山作るほど、部品一つ当たりの単価を下げることができるからです。
そのため、マイナーチェンジでその新型エンジンを使う車種を、2台、3台と増やしていけば、そのたびに部品費が下がるため、利益率を上げることができます。結果、自動車メーカーは儲かるという仕組みになっているのです。
また、部品の構造や素材を見直して、コストを下げる検討もしています。例えば、アルミで出来ている構造体を鉄に置き換えたり、ウレタンをゴムに置き換えたりと目に見えない部分で原価低減が行われています。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 19:25:38.93 ID:u5meqUi30.net
- だれかマジレス希望！
前期アブ中古で買ったけど話にならん！
二列目に乗せてる乳幼児と3歳の子供が跳ねてる
何これ！訳がわからん
安くて劇的に変わる対策ない？
これはあかんわ、ほんとにあかん
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 19:40:07.99 ID:+Oj6GycC0.net
- なぜ試乗しなかった
マジレスするが乳幼児のために乗り換えた方がいい
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 19:56:07.95 ID:u5meqUi30.net
- >>785
試乗なんて出来んし検切れやし
ほんとに困ってるんよ
赤ちゃんの首折れるやんか！ずっとルームミラーみてるけどコリャあかん！
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 20:09:20.61 ID:+Oj6GycC0.net
- 車検切れの事情なんか知らんわ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 21:43:55.83 ID:pOezZpTo0.net
- >>784
マジレスするとRC2かRC4に乗り換えるしかない
RC1だけが酷いから
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 22:23:44.00 ID:R9Ug2pLd0.net
- ショックが抜けるまで乗り倒す
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 22:31:15.52 ID:u5meqUi30.net
- サンクス！明日クレームする！
ここまでヒドイとは思わんかったわ
子供が跳ねてるし考えられん！
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/20(金) 22:32:04.71 ID:74zeAB310.net
- RC2もイマイチなんだよなぁ〜
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 00:01:08.41 ID:1o2v5pfh0.net
- 前期が乗り心地固くて悪いなんて少し調べりゃ出るのに買うなよ…
んなもん中古でかっても自己責任やろ。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 00:49:26.69 ID:SygGG+4v0.net
- >>791
オデにしてから家族酔わなくなったし悪くないでRC2
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 01:01:02.24 ID:L80QLzhk0.net
- 固い方が酔わないわな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 07:22:45.92 ID:1bEieZzs0.net
- うちの子供が揺さぶり症候群になるわ！
昨日一晩ググったけどサスペンションシステム？の構造上の問題みたいやね
家族乗せて走る車ちゃうんって話なんやけどな
ほんと訳わからん車やわ！
3歳の子供は遊園地みたいとか喜んでるけど乳幼児はほんとにヤバイから乗せるんイヤやわ
ちゅうかあんたら皆疲れんの？めっちゃしんどいんやけど
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 07:45:16.41 ID:a6xVM33W0.net
- >>791
後期rc2だけど、2列目で嫁も娘もぐっすり寝てるで
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 08:04:23.17 ID:1o2v5pfh0.net
- >>795
買う前に調べろよとしか。
おれは後期なのでなんとも思わないです。前車もフィットだったし硬さもあんまり変わらんかなぁと。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 08:07:25.68 ID:0MwrhxPi0.net
- ２列目で跳ねるほど酷いのに中の人が必死に火消しとか
さすが燃えてるホンダ(笑)
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 12:12:18.94 ID:i5K+c3300.net
- carviewの9月20日の駆け込み需要の記事でホンダ販売店の証言で2019年11月にオデッセイマイナーチェンジって書いてるけど本当かよコレ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 14:08:31.71 ID:dhmiygAV0.net
- 待てるならFMC待った方がイイよ
次期型は、2000ccターボ+10ATとか
不評の足回りも劇的に良くしてくるだろ
2020アコード
https://automobiles.honda.com/accord-sedan/specs-features-trim-comparison
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 14:30:27.50 ID:7elw7c9Q0.net
- 値段も劇的に高くなりそうだな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 20:23:07.47 ID:1bEieZzs0.net
- 今日店に行ったけど仕様だって言われたわ
この車種は家族で乗る車じゃないとか訳わからんこと買った後から言われた！
ミニバンなのに家族乗せるように作ってないとか訳わからん！
で違う車種を試乗してごっつ気に入ったから買い換えるかもしれん
車種は割合させてもらうけど
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 20:44:02.63 ID:VRR2/gXu0.net
- >>802
うちのRC1は後ろで妻子スヤスヤ寝られるレベルだよ
もしかして中古で相当安いの買ったんかな？
あと割合割愛せずに欲しい車種教えて
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 20:50:46.06 ID:u9aRjnZK0.net
- 寝るのは会話がつまらないからだね
あんなのに乗れるとか逆に気になるレベル
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 20:55:37.19 ID:iedGC5Fj0.net
- >>803
安かったら乗り心地悪いのか？w 俺のアブは新車からピョンピョン跳ねるぞ〜
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 21:16:12.52 ID:gaZwXwJY0.net
- >>799
11月に小変更があるみたいです。
青と紫っぽいシルバー?が消滅し、
ガンメタのカラーが加わるらしい。
ディーラーで資料を見せてもらいました。
小変更があるので一部のグレードがオーダーストップになっているみたい。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 21:18:57.80 ID:L80QLzhk0.net
- 小豆色はなくならないのな
3回くらいしか遭遇したことがない
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 21:37:10.37 ID:UFo43nYj0.net
- 今日RC1とお別れしてきた。
またいつかオデッセイに乗れる日を期待して。
4年半、お世話になりました。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 22:41:30.08 ID:CGY2iCNl0.net
- 直4-2400ccのNAエンジン+CVTは、流石にちょっと古臭い
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 01:35:39.88 ID:k9uQOwZZ0.net
- >>805
だから何年式よ？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 17:10:01.15 ID:8XOWb48X0.net
- >>800
それなら又買うわ（笑）
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 02:13:06.29 ID:81l2nYJG0.net
- >>795
騙されたと思って、KYBのやつ入れてみ
NEW SR
もともとが、コンパクトと軽しか乗ってない家族からだけど
乗り心地が悪いという苦情は来ない
ネットで書かれてるような、跳ねる感じはない（揺れはあるけど）
5年落ちのRC1を7月に買ったけど、文句はないかな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 07:13:37.95 ID:ltCnoP+d0.net
- そりゃコストかけてて文句は言えないだろ
跳ねる揺れるトーションで
サスとダンパーの違いも理解してない奴のアドバイスなんて無駄
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 07:28:24.88 ID:Se5+CLyY0.net
- 騙されたと思って先代オデッセイに乗ってみればサルでもわかる
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 13:08:25.85 ID:SmlVAj3B0.net
- 友人のRB1オデッセイに乗せてもらったら乗り心地の良さに驚き
昔のオデッセイて金がかかってる感じがするね
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 13:36:09.59 ID:RtodMCjT0.net
- アコードベースだったのに
コストカットで格下ステップのトーションベースだからね
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 14:52:21.86 ID:N17/t6Q40.net
- それでいてハイブリッドだセンシングだで値上げ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 16:24:06.60 ID:+iATBCw60.net
- MCだけで値上げしてるよ
エリシオンと統合とか言って
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 16:28:36.93 ID:sawGw4x10.net
- RB1/RB3の方が乗り心地は断然いいのな
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 21:47:35.00 ID:PAQ2OGV+0.net
- RBってキャプテンシート+センターウォークスルー無しなんだがｗ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 07:14:00.72 ID:h05GfMjX0.net
- 乗り心地の話をされてるのに
なぜかすり替え
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 07:37:07.55 ID:y/k+up3V0.net
- 話のすり替えは君の常套手段だろ？
下り道をアクセルワークだけでスピードをコントロール出来る車をまだ聞かせてもらって無いんだが答えはまだかな？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 07:52:20.93 ID:5AOXGoiN0.net
- 乗り心地の話がシート配置
それを指摘されるとアクセルコントロール…
頭大丈夫かお前
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 09:09:59.09 ID:y/k+up3V0.net
- >>823
具体的な車種名挙げたら一行で済むだけの話だよ
今日の11時59分まで回答待ってるわ
回答無ければそんな車無かったって事で決定ね
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 09:57:03.16 ID:QoRPcj5B0.net
- レイアウト優先で足回りを妥協せざるを得なかったって教えただろ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 10:27:38.10 ID:F3UzQCgb0.net
- >>824
やはり頭が悪いのか
乗り心地の話なのに車名！挙げろ！とかキチガイかよこいつ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 10:53:35.71 ID:qX8e4h8j0.net
- >>826
あんた誰？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 12:06:43.90 ID:vLvcI6z30.net
- 謎の時間指定わろた
守る必要ないしw
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 12:32:18.48 ID:nYAJpnXZ0.net
- そいつミネオにやられた病人のキチガイだよ
NG登録するかスルーしとけよ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 12:35:21.69 ID:+/aJ53vb0.net
- 誤 ミネオにやられた
正 ミネオがやられた
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 12:39:20.86 ID:7prX6nMP0.net
- ミネオ本人か(笑)
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 12:50:54.20 ID:TfdzqD4a0.net
- そいつミネオがやられた病人のキチガイだよ
NG登録するかスルーしとけよ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 22:37:49.75 ID:iC7bnCr30.net
- >>808
そのオデ俺買うかも
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/24(火) 23:00:32.74 ID:aIS9AQXY0.net
- >>833
買う店決まったら教えて。
当たりかどうか言うよw
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 06:53:41.05 ID:DgqhJy8H0.net
- オデなんかハズレしかないだろｗ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 07:23:47.65 ID:PZQ3h8o80.net
- デイライト後付けした人いる？
後付け感出したくないから、ウィンカーをツインカラーにするか、LEDフォグを点灯させるとか、そんな方法がいいと思うんだけど。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 07:25:03.86 ID:z3G0a/9b0.net
- それって法的にどうなの？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 07:59:44.90 ID:cm0H5QKK0.net
- >>836
どうやっても後付け感満載だよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 13:11:26.16 ID:Q5IfT0z/0.net
- オデッセイの白シートってどうなの？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 13:30:19.25 ID:heLbQDKU0.net
- >>836
ポジションランプを常時点灯化するキットを使うか、純正ならDOPのLED付きメッキカバーを付けるか
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 17:32:05.05 ID:xaXMMcGp0.net
- （ヘッドライト常時点灯すれば良いじゃん）
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 14:33:46.09 ID:+L4RU0ti0.net
- 乗り心地改善で有名なショップへ持ち込んだが担当の話じゃ出来の悪い足廻りみたいだね
なんと純正は韓国製だってさ
オイルシールの質も悪くてオイル漏れするみたい
コストダウンもたいがいにしてくれ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 15:10:26.68 ID:l7PyjWMl0.net
- ホンダ チョンシング
トーチョンビーム
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 15:28:04.45 ID:SqmiTRmt0.net
- >>843
これを大の大人が書いていると思うと嘆かわしいやら情けないやら
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 16:42:09.74 ID:ydEpaRw50.net
- 乗り心地改善を言いながら改善出来ないってクソショップじゃん
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 16:57:48.76 ID:OF0G+/ak0.net
- >>842
そうか、じゃあいじれば良くなるのかな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 17:55:22.61 ID:KVn39smd0.net
- ショップといってもどうせ市販の車高調入れるだけ
ジャッキとウマがあれば素人でも出来る
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 18:00:18.31 ID:8pXkntN80.net
- トーションビームに車高調…
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 19:08:25.00 ID:Yhrt6ecr0.net
- ホンダ乗りは頭が悪いから騙される
ショップとメーカーの財布
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 19:35:17.03 ID:8DSwHnbD0.net
- >>842
国沢先生が絶賛するネオチューンかｗ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 19:42:00.44 ID:rtXFTt9I0.net
- >>844
大人を自称するならスルーしとけガキ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/26(木) 21:38:10.14 ID:02KP2UrZ0.net
- 情けない、ノアみたいな安ファミリーカーにバカにされるホンダ車
↓以下はノア80系スレから
RC1がクソすぎるだけやろ
RB1のアブソルートをショック変えながら18万乗ったけど
RC1の初期は本当に酷かった、よーあれでGo出したわ
韓国ザックス製のダンパーが原因
（中身はザックスじゃなくて韓国マンドゥ製にザックスのシール貼っただけ）
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 05:43:39.76 ID:/KzHp0JP0.net
- 何が走りのホンダだ？
コストダウンで軽自動車に採用されてるトーションビーム
韓国製のダンパー採用
固いだけで動かないサスペション
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 15:49:13.54 ID:Su/eXOjp0.net
- >>852
アブソルートは特に酷い
標準グレードがまともに見えるぞ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 16:55:54.08 ID:cR9pYZTl0.net
- アブソルートなのにトーションビームorz
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 18:46:24.00 ID:27RMUqbk0.net
- >>854
見えるのかお前は
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 19:36:17.38 ID:CppfN0EG0.net
- あらあらホンダさん
323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/27(金) 19:17:47.86 ID:nKOZfMxc0
>>322
ゲロバン高床コストカット発火
日産用語(苦笑)
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/28(土) 11:57:07.93 ID:8wkBECQB0.net
- https://i.imgur.com/0XkLQoQ.jpg
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 05:55:03.03 ID:oReo0em90.net
- 貧乏人でガソリン車のオデッセイ(新車)しか買えそうになくて交渉中なんだけど、
最近、同じ予算で2〜3年落ちの中古のハイブリットのオデッセイが買えることに気づいた。
新車のガソリン仕様のオデッセイと
中古のハイブリットのオデッセイなら、
どっちが満足度高いですか？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 06:23:41.80 ID:yvuZLgqK0.net
- どっち買っても後悔しかしないよ
トーションオデッセイは乗り心地が悪くて不評
ここで聞いても嘘しか言わない
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 06:39:36.25 ID:CvA9GpZx0.net
- >>859
オデハイでいいよ
1〜2週間とか乗らない期間あるなら季節によってはバッテリー上がる
俺は普通にあるからガソオデですがね
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 06:41:41.92 ID:TIQ7D8Am0.net
- １〜２週間程度でバッテリーがあがるのが普通って
ホンダはやめとくべきだわ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 07:05:05.94 ID:CvA9GpZx0.net
- 上がったのはプリウスハイブリットなんだけどなｗ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 08:30:14.80 ID:oJgmZK+D0.net
- i-mmdはバッテリーがすぐあがるのか
さすがホンダポンコツクオリティ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 08:54:28.02 ID:tNf/0v+j0.net
- >>859
ハイブリッドにするなら少し頑張ってマイチェン後の現行にするべき
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 11:10:48.54 ID:X3pFa3ea0.net
- そうけ
前期初期型で全然不満ないわ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 13:20:13.88 ID:bq+Cwoqa0.net
- お前の意見は聞いてないから
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 15:27:44.68 ID:bR6eeIsG0.net
- >>859
ガソリンでいいって
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 15:53:37.30 ID:tNf/0v+j0.net
- ガソリンだったら同じく2〜3年落ちの中古で十分
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 16:32:50.21 ID:pD1gG7cP0.net
- 前期だけはやめとけ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 23:57:50.10 ID:s/U/Uojv0.net
- https://i.imgur.com/9Uc6USy.jpg
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 02:13:12.44 ID:M8tnSWhb0.net
- お〜ぉぉぉエルグランド・・・
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 11:33:18.20 ID:6TR4BLYy0.net
- >>859
マイチェン後のオデハイ ＞ マイチェン前のオデハイ ＞ ガソオデ
だな俺なら
停車時・EV走行時の静けさは何にも代えがたい
加えて燃費、というか航続距離伸びる点が個人的には重要だ
タンク容量は一緒だから
- 874 ：859：2019/09/30(月) 12:41:21.98 ID:PsMDhn4s0.net
- みなさん、ご意見ありがとうございます。
マイナーチェンジ後のハイブリットのオデッセイを推す方が多いですが、
マイナーチェンジ後って、フォグランプが丸型から横長のLED?になったモデルですか？
それだと400万近くするから、
残念ながら予算オーバーです。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 13:22:15.36 ID:SK5uBEm40.net
- 予算は具体的には300万くらい？
だったらガソリンでも上位グレードは買えないだろうから中古の前期オデハイでも良いかもね
ハイブリッドはガソリンモデルが出て少し経ってからの発売だから細かい部分の改良も進んでるし
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 13:33:36.42 ID:7nh0OAri0.net
- https://autoc-one.jp/news/5005264/
2019年日本自動車商品魅力度調査を実施
CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である株式会社J.D. パワー ジャパンは、今年で9回目の実施となる「2019年日本自動車商品魅力度調査」を実施した。
セグメント別：ミニバン トップ3
■1位：トヨタ アルファード
■2位：ホンダ オデッセイ
■3位：トヨタ ヴェルファイア
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201909/20144810898_4146_o.jpg
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 21:49:47.04 ID:guskt7XT0.net
- >>874
どっちを買っても後悔だよリセールも酷いし
試乗してこれしかないと思うなら止めないけど
後悔だけだよ
- 878 ：859：2019/10/01(火) 05:18:42.98 ID:r7s2JA5e0.net
- >>875
予算300〜350万で
Gエアロ、アブソルートで交渉中です。
マイナーチェンジ後のハイブリットは難しそうなんで、
やっぱり新車でガソリン車の方向にしたいと思います。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 07:17:30.58 ID:tj3xgdNc0.net
- 予算がないなら買うのはやめときな
後悔するだけだよ
売れてないから
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 09:00:45.42 ID:prX8ZHxt0.net
- ミネオうるせーよ
おまえはコルトのスレでも行ってろよｗ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 17:04:35.27 ID:Z36tz0nX0.net
- 350万でアブソは無理じゃない？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 19:20:07.97 ID:d1w6rSE80.net
- 40万引きくらいはでるだろうから、330万位でかえるっしょ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 19:22:12.11 ID:igVho3ZU0.net
- 安いバンを値引きで買う
リセールは酷いからやめとくべき
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 20:47:15.49 ID:5N1OM+Mh0.net
- 意外と良いんだよねこれが
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 21:05:39.84 ID:Rw6bmIUN0.net
- いいのに売れない不思議
下取りも破格に安い不思議
乗り心地が酷いと有名と不思議
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 21:53:05.66 ID:ixz8fpcS0.net
- 発売後6年ひっぱるなぁ・・・FMC来るか？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 07:05:41.40 ID:zZbXskB/0.net
- このまま廃車でしょ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:42:12.07 ID:ko8qXtZL0.net
- 2019/09
１ シエンタ 13,558
２ ノート 13,183
３ プリウス 11,158
５ ヴォクシー 10,178
７ セレナ 9,224
１６ ノア 5,912
２１ エスクァイア 4,438
１５ アルファード 6,523
３０ ヴェルファイア 3,478
１８ ステップワゴン 5,621
３７ デリカＤ５ 2,227
４１ オデッセイ 1,654(笑)
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:42:39.55 ID:ko8qXtZL0.net
- 2019/4〜9
１ プリウス 66,628
２ ノート 59,474
３ シエンタ 55,602
７ セレナ 45,928←上半期ミニバンナンバー１
１７ ステップワゴン 26,278
３９ デリカＤ５ 8,676
４０ オデッセイ 7,607(笑)
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:49:19.30 ID:z+DUSvN20.net
- うっは、マジ売れてないね〜
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 14:41:39.80 ID:vg4Xsk510.net
- 競合車種がアウトランダー、CX8なのかなぁ
セダンでも箱バンでもないファミリーカーぽくない
多荷物か多人数可能な休日レジャー向け
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 16:31:34.33 ID:sSLRWeMj0.net
- ホンダはN-BOXを作るために存在する会社
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 18:54:27.44 ID:3tbG74X40.net
- >>889
シエンタってミニバンじゃないの？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 19:06:06.21 ID:lB3hlhQ+0.net
- 貧乏人専用ミニバンのシエンタとフリード
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 20:33:00.45 ID:52xX9p2V0.net
- 貧乏人専用はオデッセイ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 08:38:19.45 ID:AUCuWKEY0.net
- ホンダＮ―ＷＧＮ、生産停止 新型フィット発売に影響も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00000005-asahi-bus_all
ホンダが８月に全面改良して売り出した軽自動車「Ｎ（エヌ）―ＷＧＮ（ワゴン）」の生産・出荷を約１カ月停止していることがわかった。電子制御のパーキングブレーキ関連の警告表示の不具合が原因という。
近く生産を再開できるとしているが、発売直後の生産停止は異例。近く発表する小型車「フィット」の新型モデルにも不具合が起きたものと同じシステムを採用しており、フィットの発売予定に狂いが生じる可能性もある。
Ｎ―ＷＧＮは、国内で発売される全車種の中で最も売れている軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」の兄弟車種だ。
当初は７月１９日の発売を計画していたが、パーキングブレーキの供給が遅れ、発売を８月９日に延期。
それでも、８月には前年同月比８８・１％増の６９５８台を売り上げ、軽自動車の中で６位にランクインした。
ところが、発売遅れの原因になったパーキングブレーキに、不具合の可能性を示す警告灯が異常点灯するトラブルが９月２日の検査で発覚。
同日に出荷を停止し、７日に生産も止めた。不具合の発覚前の出荷分しか販売できなくなり、９月の販売台数は同７０・８％減の２１２１台に急減した。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 09:15:38.84 ID:70t9ZvMC0.net
- ホンダの設計部門を退職した人間から聞いた話ですが社員が悪い意味でサラリーマン化してしまって詰めて仕事をせずに問題が起きてもリコールで対処すれば良いと考えている風潮が蔓延しているとか。
まさかとは思いますが、こうもリコールが頻発すると、事実かもしれないと思わざるおえません。
人の命を乗せる物なので良くある事で済ますのはダメだと思います。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 18:52:05.69 ID:MwbZnDds0.net
- ミニバンの3列目席、一番快適なのはどれ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00010000-autoconen-bus_all
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 20:58:58.38 ID:i3kr1N480.net
- 韓国マンドゥ製（自称 独ザックス）のダンパーは、本当にクソ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 21:01:55.10 ID:+YByBcxD0.net
- つかサスペンションの出来の悪さで売上げ2割は減ってるよな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/08(火) 19:39:41.77 ID:/BFtR9TQ0.net
- ホンダさんははやくオデッセイの次に乗る車を探してる人のために何か出してください。
ラグジュアリーSUVを待ってたけどもうSUVは見飽きたから
どちゃくそかっこいいクロスカントリーをお願い。大きめでね。
じゃなきゃオデッセイを思いっきりスポーティ、格別な内装にしてCR-Vぐらいの価格帯で差別化を。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/08(火) 20:38:52.14 ID:hsWTrH2j0.net
- 軽四のホンダには無理
ベースはFit(笑)
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/08(火) 21:25:27.59 ID:ZgGiRtg80.net
- >>899
交換できないかな？(´・ω・｀)
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/08(火) 22:14:12.87 ID:v2kRZhRH0.net
- 交換してもトーション足は糞
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/09(水) 23:08:09.45 ID:cgshdYQA0.net
- >>904
オマエには聞いてない
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 01:12:26.60 ID:k4B/w2sJ0.net
- >>900
初期マンドゥ（自称ザックス）製ダンパーで、2割どころか
5割くらい客逃してると思うわ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 07:28:02.02 ID:dhVzeJ9z0.net
- 交換しても売上げは下がってるよ
フニャフニャにすればいいものではない
つまり不人気はトーションだから
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 22:23:36.16 ID:pzypRHlc0.net
- >>889
オデッセイ下げのために晒されるデリカD5
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 06:46:33.68 ID:Agmy2g++0.net
- 三菱に負けるホンダフラッグシップｗｗｗ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 08:11:59.57 ID:9xkeS+Kh0.net
- エルグランドは何台売れたの？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 12:09:31.56 ID:vAl1OYB60.net
- エルグランドe-powerが楽しみですね
ホンダスポーツハイブリッドは何台売れてますか？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 12:13:21.00 ID:DpKao71K0.net
- ヌポーツハイブリッド
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 17:35:05.54 ID:RPUQ/oa/0.net
- >>911
でればいいけどね。
開発なんてしてないと思うけど。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 17:53:17.72 ID:RoYloqn70.net
- >>913
日産そのものがなくなる可能性も
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/11(金) 21:27:06.48 ID:VmANRkV20.net
- ホンダ程度の資産の低い業者でも旧型でも出せるんだし(笑)
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 11:01:46.81 ID:N3whMES20.net
- 日本語すら不自由なのかよ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 11:03:39.95 ID:dqJejl0r0.net
- くやしいかそうかそうか(笑)
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 12:44:44.60 ID:QtAToki50.net
- もう少し上手く釣れよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 13:29:58.58 ID:XBL8Fzsj0.net
- 吊られてるじゃん
アホなお前が
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 16:34:45.74 ID:4Xksevma0.net
- 何が悔しいんだろう…？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 16:41:48.86 ID:rDLfe6m+0.net
- 売れてないからじゃね？ｗ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 16:58:20.71 ID:uGJFI6Xc0.net
- フラッグシップのエルグランドは結局何台売れたの？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 17:52:18.81 ID:DxdzzPdV0.net
- 日産はエルグランドをフラッグシップとか言ってないけどｗ
ホンダはオデッセイをフラッグシップミニバンと呼び開発したのに三桁しか売れてない
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 18:40:35.33 ID:f/wWxKUW0.net
- 真のプレミアムミニバンだからどっこいじゃないか
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 18:43:58.62 ID:0Yn6Ihmx0.net
- エルグランドとオデッセイの販売計画が違うんだよね
日産は数百台の計画でも利益を出せる
ホンダは赤字で息してない
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 18:49:52.11 ID:N3whMES20.net
- 販売計画とか販売台数とか、あなたの人生に何の関係があるんですか？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 18:52:53.97 ID:Hr8e9ezI0.net
- ニッサンのことに触れると何故か黙っていられないのな
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 18:54:11.30 ID:N3whMES20.net
- 何か関係があるんですかね？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:05:32.94 ID:HkqJCS3E0.net
- エルグランドの方が関係ない件(笑)
論破されると逃げるあほんだ
- 930 ：：2019/10/12(Sat) 19:12:55 ID:ds21W8O00.net
- ホンダってすぐわーわー喚くけど
必死になって関係ないことを言い出したアホンダが一番マヌケなんだよね
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:25:06.86 ID:3yazRS5r0.net
- 一時代を築いたビッグネームが見る影もなし！ 人気下降の国産車６選＋α
https://news.livedoor.com/article/detail/17223390/
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:26:43.30 ID:W1ViZNTa0.net
- ホンダは一時代すら作ってないけどね
NSXですらこの惨状
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:29:20.70 ID:N3whMES20.net
- 焦ると連投
分かりやすいよね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:30:34.08 ID:ThUvBHL10.net
- あんなに流行っていたのに 「人気が急降下」した国産車
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/17223390/%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAZnYuJHf0JDK1gE%253D
１）ホンダ・オデッセイ(笑)
売れなくなった理由は、市場のニーズがなくなったとか、走りに振りすぎたなどさまざま。
根底にはホンダならではの飽きっぽさもあるだろう。ホンダでは初代では力入れたのに、後続は力が入らなすぎなモデルが昔から多い。
２）ホンダ・ステップワゴン(笑)
原因はオデッセイで紹介したような理由のほかに、障子やフローリングを採用するなど、アイディアに走りすぎたのが裏目に出たというのもあるだろう。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:31:32.39 ID:clr7Kebk0.net
- >>933
連投に見えるほど焦ってるのか
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 19:44:44.84 ID:Q++uTDGo0.net
- 10位以内に1台しかランクインできないホンダの苦悩
ホンダも同様で、トップ10の首位をN-BOXが占めているものの、8月はほかに1台もトップ10に入れなかった。N-BOXに販売力を削がれている感じもあるものの、フィットやヴェゼル、ステップワゴンなどは、しっかりと販売しておきたいところだろう。
そんなホンダだが、秋にはフィットがフルモデルチェンジする予定だ。フィットがフルモデルチェンジすれば、ベスト5入りも十分に狙える可能性が高い。
- 937 ：：2019/10/12(Sat) 20:40:27 ID:N3whMES20.net
- あらあら、ポケットwifi繋ぎ直してID変えてまで必死ですね
- 938 ：：2019/10/12(Sat) 20:45:17 ID:ZMW2CVGj0.net
- 反論になってないね(笑)
- 939 ：：2019/10/12(Sat) 20:46:19 ID:N3whMES20.net
- 否定しないんだw
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 20:52:55.84 ID:1w4noHdM0.net
- 否定することがない件(笑)
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 20:55:40.08 ID:N3whMES20.net
- なるほど事実なんだw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 21:38:54.30 ID:rO35mpJx0.net
- 事実がない件(爆笑)
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 21:58:12.95 ID:n06FnS+30.net
- 996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/08/10(土) 13:15:20.93
(笑)なんて使う奴ほど焦ってるという事実
そんなに焦ってるのねw
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/12(土) 22:02:03.32 ID:Srzbc1Vk0.net
- 事実に焦ルンダ(笑)
- 945 ：：2019/10/13(Sun) 09:27:48 ID:fJcWiqJG0.net
- 鸚鵡か
- 946 ：：2019/10/16(Wed) 12:56:33 ID:0WN+C2Fu0.net
- ホンダオデッセイはなぜ凋落したのか? 迷走する名門車の行方
https://bestcarweb.jp/feature/column/92390
1994〜1999年に販売していた初代オデッセイは、日本自動車史に残る評判と売れ行きを残した。
デビュー直後こそ（新たなカテゴリーの挑戦者はたいがいそうだが）あまり売れ行きは伸びなかったが、翌年には人気が爆発。
月販1万台以上売り上げ、1995年の車名別月間販売台数ランキングで登録車1位に輝いた（年販12万5590台）。
しかしそれから24年、今では月販1000台そこそこ、5代目となる現行型オデッセイはホンダの中でも影の薄いモデルとなってしまった。
なぜオデッセイはこんな状況になってしまったのか？
首都圏にあるホンダカーズ店の営業マンは、
「アルファード/ヴェルファイアはオデッセイに比べると見た目が立派だし、クオリティも高い。パワーユニットは同じハイブリッドでもエンジン排気量が大きいので格上感がある。
販売店のマージン幅も50万円もの差があるから、競合したら勝てない。
初代オデッセイを購入したオーナーの皆さんに、乗り換えに合わせて高級ミニバンを用意できればよかったんですが…
ホンダに手頃なサイズアップの選択肢はなく、多くのお客さんはサイズダウンを選択して、ステップワゴンやフィットに買い替えてしまいました」
と白旗を上げている。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 14:17:45.00 ID:1yPuZj0/0.net
- 次期型はステップ高さ３０センチにしてくれ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 14:18:04.86 ID:1yPuZj0/0.net
- 誤爆です
- 949 ：：2019/10/19(Sat) 15:02:49 ID:sNHgjuyd0.net
- 単純な疑問だけど、なんでインプレッサ住人がオデッセイスレに？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 18:24:44.02 ID:fpkSvQKI0.net
- 試乗したけど意外に室内狭いなぁ
ノアやセレナのが広く感じる
皆は室内どう？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 18:31:08.17 ID:rmXGEij40.net
- 必要十分だけど
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 18:58:58.13 ID:4vChPPJt0.net
- ルーフ低いんだから当たり前
それがオデの良いところ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 19:32:51.65 ID:IKGUYyP80.net
- ホンダは内装が薄いから数値だけは広いけどね
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 08:30:06.85 ID:t+Yz9AMo0.net
- >>953
設計としてはベストだな
君は誉めるのがうまいね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 08:41:23.76 ID:ZpQiAi7x0.net
- 遮音性が低く不満だよ
車内サイズも足元の数値だし
人を乗せたら狭いし内装がショボいと言われる始末
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 08:42:49.00 ID:4W0UwHSL0.net
- ただ数値だけを比較したら広く思える
中の出っ張りも酷く荷物は積めないし乗ると狭い
ホンダはやり方が酷い
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 08:47:29.09 ID:+ZEcdfHZ0.net
- こんなのが当たり前のメーカーだからな(笑)
3列目シートはいろんな意味で驚きの連続だ。
まぁ百聞は一見にしかずというけれど、実車みたらウナると思う。狭いだけでなく床が極端に高いため、いわゆる体育館座りになってしまう。
つま先の入れ場所も穴蔵のような感じ。何より頭をハッチドアの隙間に入れなくちゃならない(しかもガラスルーフに当たっている)。厳しいです！
https://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/0002.html
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 09:19:33 ID:pljQwhxF0.net
- >>950
セレナからの乗り換えだが着座した状態では流石にオデッセイのほうが余裕ある
セレナのときは無駄に天井高くて夏場はエアコンつけてても熱気が頭上空間に溜まってたがオデッセイはそれがない
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 09:44:32.99 ID:xxHn4zcz0.net
- なんでオデッセイの話からジェイドになってんの？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 09:56:13 ID:t+Yz9AMo0.net
- >>950
会社で営業所のエヌボに乗ったら広くてビビる
そして、
役員用のクラウンに乗ったらスゴく狭い
運転席は天井の高さもだけど、ダッシュボードやメーターが高いと狭く感じるね
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 12:11:33.05 ID:bH8sd2Ts0.net
- 昼休みだからもうすぐ来るな
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 12:34:11.48 ID:YeG/nJ6Q0.net
- ホンダ新型「フィット」発売遅れ 20年2月に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00000045-kyodonews-bus_all
ホンダの八郷隆弘社長は23日、新型の小型車「フィット」の発売が予定より遅れ、2020年2月になると明らかにした。電動パーキングブレーキ部品の供給が不足したため部品を変更したことが響く。報道陣に先行公開された東京モーターショー会場で説明した。
ホンダはフィットの発売時期を公表していなかったが、社内計画より遅くなる。供給が不足した部品は8月に発売し生産を停止している軽ワゴン車「N―WGN」にも使っている。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 13:16:37.48 ID:n4ipBERE0.net
- >>957
国沢は短足座高高いからな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 20:31:49.91 ID:bMZHG/kL0.net
- 日本人はみな座高が高いよ
その中でも低い人でもクビが曲がる三列シート
これがホ○ダ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 21:43:53 ID:zhBzyr5l0.net
- ステップワゴンのリヤタイヤ交換するのにフロントにジャッキ掛ける国沢さんじゃないですかーカーオブザイヤーの試乗会に呼ばれない国沢さんじゃないですかー試乗会呼ばれてないのに試乗記事書いちゃう国沢さんじゃないですかー
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 21:45:47 ID:zhBzyr5l0.net
- 自分で日産出禁とか言いながらゴーンウォッチャー自称しちゃってテレビに出ちゃう国沢さんじゃないですかーゴーンウォッチャーなのにゴーンの逮捕も不正も知らなかった国沢さんじゃないですかーローバックわからずに後ろに正面衝突しちゃう国沢さんじゃないですかー
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 22:52:04.35 ID:tZPn0Qjk0.net
- 反論できず根拠のない叩き(笑)
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 22:52:28.63 ID:jvU0qVej0.net
- 首がポキッと折れるミニバンホンダ(笑)
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 23:03:29.10 ID:zhBzyr5l0.net
- 根拠あるんだよなぁ...
車スレで国沢の記事を貼るという事はそういう事でしょう？
ホンダからのおまんじゅうが欲しいのかな？雉沢さん
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 23:13:57 ID:zhBzyr5l0.net
- https://autoc-one.jp/honda/jade/report-2227822/photo/0050.html
ちなみに他の人だと国沢先生の様にはならない様ですけどね
雉沢先生は超座高が高いんですね！あのヘンテコポーズは短足をごまかす為だったんですね！
ちょうどこの頃ホンダに嫌われてシビックこき下ろして広報車貸してくれなくてレンタカーのジェイドを弟子に用意させてこき下ろしてましたね！
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:26:16.57 ID:QX1dRChX0.net
- ジェイドは2列目の座面も1列目に比べて55mm短く、大腿部のサポート性が悪い。つまり違和感なくマトモに座れるのは1列目だけになる。
ジェイドの3列目。成人男性が座ると、特に頭上空間は狭く、天井に当たってしまう
https://img.bestcarweb.jp/bestcar-web-staging/pass/image_uploads/3864/images/original/db80f8885453aa72.jpg?1507376287
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:31:04.20 ID:QX1dRChX0.net
- 【ライトミニバン】
【3列目 ベスト】トヨタ シエンタ
シエンタは全高が低く、膝先空間も狭いが、渾身の薄型燃料タンクの採用で床と座面の間隔はあまり不足していない。
3列目に座った乗員の足が2列目の下に収まりやすいこともあり、意外に快適に座れる。僅差ではあるがシエンタが最優秀だ。
【3列目 ワースト】ホンダ ジェイド
最下位はジェイド。床と座面の間隔が乏しく膝が持ち上がり、頭上の空間も狭く、シートのサイズも小さい。完全な補助席だ。
【ミドルワンボックス】
【3列目 ベスト】日産 セレナ
後端まで寄せるとミドルワンボックスとしては3列目の足元空間が最も広くなり、床と座面の間隔も相応に確保される。シートのサイズもライバル車に比べると少し大きい。従って最も快適だ。
【3列目 ワースト】ホンダ ステップワゴン
最下位はステップワゴン。頭上と足元の空間はヴォクシー／ノア／エスクァイアと同等だが、3列目を床下格納にしたから、深く座ると乗員の腰骨付近にシートの骨格が当たる。
広さではなく、座り心地で最下位になった。その代わり3列目が床下格納だから、荷室にアレンジした時は広くて使いやすい。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:43:53.51 ID:flqxK3XR0.net
- オデッセイスレだぞ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:46:01.38 ID:B80gICaN0.net
- オデッセイも天井低く使えないってことだろ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:47:09.62 ID:flqxK3XR0.net
- この車雑誌界の東スポベストカーの記事だと3列目ベストがオデッセイになってるのだが？そこはスルーですかそうですかq
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 07:48:46.73 ID:flqxK3XR0.net
- https://bestcarweb.jp/news/entame/1776
【ラージミニバン】車体が大きくても3列目が使えるとは限らない!?
■このカテゴリーの対象車種
・トヨタ アルファード／ヴェルファイア
・トヨタ エスティマ
・日産 エルグランド
・ホンダ オデッセイ
ボディが大きくて背が高いから、どの車種でも3列目が快適に思えるが、意外に使えない車種がある。
3列目が最も快適なのはオデッセイだ。低床設計で床と座面の間隔が充分に確保され、座り心地がいい。膝先や頭上の空間も充分にある。
2位は僅差でヴェルファイア&アルファード。オデッセイに比べて床と座面の間隔が少し不足するが、頭上と足元は広い。乗員の感覚によっては、オデッセイよりもヴェルファイア＆アルファードの方が快適に感じる場合もある。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 08:35:30.50 ID:ztG9a1mk0.net
- なぜか都合の悪い記事は否定し
都合のいいところだけ切り取り
わかりやすいね(笑)
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 08:44:56.68 ID:wqNCS1RA0.net
- なぜか都合の良い記事は否定し
都合の悪いところだけ切り取り
わかりやすいね(笑)
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 08:49:01.44 ID:UuPrYowe0.net
- 反論なし
だろｗｗｗ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 08:56:24.06 ID:klbMUvic0.net
- >>977
>>978
>>979
どっちに対してのレスなのか？
オデッセイスレでジェイドの3列目についてネガ部分だけ切り取り肝心なオデッセイについての記載は切り取ったレスなのか？
オデッセイについての部分を切り取って記事もちゃんとリンク貼ったレスについてなのか？
どっちにしてもホンダ叩きに必死になるあまりオデッセイスレでジェイドについて語り対象のオデッセイについて褒めた記事を貼るとかアホ過ぎですね
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 09:26:18.71 ID:9leIDy9a0.net
- ストリームが大好きで2台乗り継いで
次の車にとDからジェイドを勧められ
結局オデを買った俺だから言える
自動車評論家が何言ってようが関係ない
ジ ェ イ ド の 3 列 目 は ク ソ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 09:38:28.69 ID:klbMUvic0.net
- オデッセイスレだし
ジェイド買わんし
割とどうでもいい
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 10:59:00.48 ID:Jou8DhfQ0.net
- で、オデッセイにして3列目がどうだったのかまで言及してくれたら少しは意味があったんだろうけど
確かにどうでもいい
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 11:04:47.01 ID:iBloTCc40.net
- トーションビーム(笑)
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 11:47:26.89 ID:9leIDy9a0.net
- >>983
>オデッセイにして3列目がどうだったのかまで言及してくれたら
オーナーに説明するまでもないだろアンタ何者よ？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 12:34:57.13 ID:XA2BbRWw0.net
- オデッセイが売れない
首を曲げないと乗れないとか座席が狭いやら三列目の出来が悲惨だからか
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 12:42:52.32 ID:RFc1OOiW0.net
- https://kuruma-kamisama.com/wp-content/uploads/2018/08/12.png
905〜935もあるのに首曲げないと座れないとか座高1m以上の方ですか(笑)
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 12:49:05.94 ID:BxqIU0AH0.net
- オダッサイ売れない
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(Thu) 12:57:10 ID:PwM4Lznn0.net
- 新型ヒットも発売前から大コケ
ショボい安バンオデッセイや安コンヒットなのに
価格だけ高級車(笑)
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(Thu) 12:58:02 ID:y3rtWQRt0.net
- >>987
ごめんね、身長186で座高95やから、首曲げないと頭ぶつかる。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(Thu) 12:59:55 ID:PwM4Lznn0.net
- 首が折れるホンダミニバン(笑)
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(Thu) 13:32:26 ID:xfWWMTQb0.net
- 190越えの友達が、エスティマでも狭い！ってアルファード買ってたわ
靴やら服やらクルマまで制限されてかわいそうよ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 13:52:16.45 ID:W7KUFBUO0.net
- 3列目なんか俺が乗る場所じゃないからどうでもいい
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 14:04:16.00 ID:2jKXAE3D0.net
- >>990
前の席乗せてもらえないの？
虐められてるの？
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 14:05:11.72 ID:2jKXAE3D0.net
- >>984
ジェイドはダブルウィッシュボーンだぞw
ジェイド買えよw
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 19:04:54.18 ID:0NpaePUF0.net
- 犬小屋(笑)
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 19:31:43.71 ID:D9t+HfUG0.net
- こんなことを本気で言ってたら笑われる
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/21(月) 08:44:56.52 ID:9ZZ6ncxe0
テレビ搭・空港・基地等の強い電波を発する場所に近いとスマートキーが反応しなくなることがあるらしいよ。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 07:22:03.78 ID:3MYTHmQn0.net
- キーレスが反応しなくなるのは事実だけどな
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 07:36:50.43 ID:s1yztNxP0.net
- 反応しなくなるのと基地局は関係性がないよ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 07:41:21.12 ID:3MYTHmQn0.net
- 基地局なんて一言も言ってないが？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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