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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part123
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:28:01.38 ID:/XL2GBG40.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part122
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557024397/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:28:43.54 ID:/XL2GBG40.net
- 公式
WRX STI (VAB)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
WRX S4 (VAG)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:29:15.86 ID:/XL2GBG40.net
- A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:29:48.44 ID:/XL2GBG40.net
- 特別仕様車
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/
S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:30:20.47 ID:/XL2GBG40.net
- 【特別仕様車:北米のみ】
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:30:54.22 ID:/XL2GBG40.net
- 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
222.12.92.191
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:33:03.86 ID:/XL2GBG40.net
- テンプレ終わり・・・じゃ、ROMるノシ
NGIPはどれ追加するか分からんかったのでそのままです
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 11:59:49.74 ID:onfX8Rp30.net
- スレ立てありがとうございます。
この板は社会的な視点からクルマを語る、ペストカー的な方々が多いですね。
私もそうです。ペストカー愛読して26年くらいです。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 12:06:50.54 ID:dZU932xMa.net
- おちゅ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 12:36:59.01 ID:OvaXwNnn0.net
- このスレの主な登場人物
【STI乗り】
4ドア、四駆、ターボ、MTを求めてSTIを購入
カスタム情報や異常などについて書き込んでくれる
S4については良いクルマだと思っているが自分で買うほど興味は無い
【S4乗り】
パワーのある楽な4ドアセダンを求めてS4を購入
カスタムするネタも興味もそこまで無いので書き込みは少ないが
共通点も多いのでスレには来ている
STIはS4と違うガチなスポーツカーだと思っているので
良いクルマだと思っているが自分で買うほど興味はない
【熱狂的STI信者(免許の有無は不明)】
素STIとS4をゴミと称して煽りまくる
特にS4に対しては顕著で価格差はそこまでないにも関わらず
S4は貧乏人が乗るクルマ、CVTはゴミなどと煽り続ける
しかしながらS4 STIスポーツが出て煽り材料が一気に減って
焦っているためか最近はSTI乗り/S4乗り両者から
完全に論破されてしまうなど煽りにキレがなくなってきている
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 13:13:07.26 ID:PK67RhNZd.net
- 煽りにキレがないのは別人だからだな
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 16:30:32.73 ID:te6+1Qgf0.net
- 1乙
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 19:45:38.87 ID:mDMfXMmi0.net
- S4って乗り易くて それなりに速いし
良い車なんだけどなぁ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 20:06:11.40 ID:0GhFlpo3r.net
- コンセプト違うけど共通パーツはいっぱいだから仲良くすればいいのにね
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 21:54:27.82 ID:dPXg80+9K.net
- 今日初めてレヴォーグSTI sport見たな
スペシャル感あったわ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 23:40:19.76 ID:3RjwgB6s0.net
- 今日、定期点検の際にディーラーでオイル交換をしてもらいました。自動的にスカトロールでしたm(__)m
スカトロールネタはこのスレで当方が仕掛けました。
特にス○トロ趣味はありません。
ただ、寿司屋でスカ○ロと書いてあったら、すぐに俺を呼べ、と知り合いには話しています。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/22(水) 23:53:00.26 ID:0GhFlpo3r.net
- >>16
いやスカトロ趣味あるだろ
こだわりを感じる
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 06:42:29.68 ID:2pZrOa2JM.net
- スカロマニア
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 07:03:59.06 ID:dqsEF+Ix0.net
- >>18
何だったんだろうなあれ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 10:49:33.47 ID:7AnPNEjy0.net
- S4に対抗キャリパー付けたら最強じゃね？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 11:29:35.37 ID:9HISC6sp0.net
- >>16
ホテルでやらかしてとがめた支配人を轢くなよ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 11:39:07.27 ID:d8q2xycdd.net
- S4ってスポーツ走行できるの？DCTならわかるけど
なんか中途半端感があるような。煽りとかではない。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 11:40:40.43 ID:khGdemkk0.net
- https://motor-fan.jp/article/10009668
最近の試乗記です。
スバルはシートの担当者を何とかしないとダメっぽいですね。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 11:54:29.76 ID:uKwmYEXzM.net
- >>20
STIと競り合うんですね。わかります
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:00:31.11 ID:vNzfHOX30.net
- もういい年のおっさんだけど、
頑張って6MT乗ることに決めたわ。
ムスッコがそろそろ免許取る年だし、
今時時代遅れかもしれないが、
MT車運転できるようにはさせて
おきたい。
35歳未満不担保外すとエラい金額に
なりそうやなぁ…
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:02:56.12 ID:eEJuPE5fd.net
- >>22
スポーツ走行とはなんぞや？
というところからどうぞ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:34:32.16 ID:4Aqxb2Sad.net
- >>23
エボヲタのコンプ丸出し記事だったな
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:35:13.77 ID:zZPYEafwd.net
- >>23
このライターってどうなの？
突っ込みどころ満載すぎて失笑なんだが。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:35:46.38 ID:vlSC+tQ6a.net
- >>22
全日本ラリーでCVTヴィッツが普通に勝ってる事を考えると余裕だろ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:46:57.73 ID:9exxG2b1H.net
- >>23
シートはマジ糞
アルトの方がまだマシ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:59:27.48 ID:b2GA8fwIr.net
- >>22
本人次第だろ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 12:59:56.15 ID:zZPYEafwd.net
- >>30
「アルトワークス最大の欠点」と書かれているアルトのシートがいい？
https://motor-fan.jp/article/10006127
https://motor-fan.jp/images/articles/10006127/big_705935_201810191532590000001.jpg
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 13:15:31.95 ID:izdI/3Lid.net
- >>25
うちの息子はハタチ過ぎたが、クルマにまったく興味なし。
免許も取る気なし。
WRX買って半年経つけど、一度も乗ってないw
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 13:34:26.23 ID:bpOlf/o/a.net
- 社外テールランプに交換している方に質問なのですが、ボディと干渉して塗装剥げたりしていませんか？
また何か対策していますか？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:07:03.35 ID:kAnLGw0Qd.net
- >>33
オレは自分の車持つまで興味なかったわ
親の車は興味ないんだよね
代わりに運転させられるの苦痛だった思い出
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:20:56.15 ID:d8q2xycdd.net
- シートといえば、水野氏がtypeRのシートをダメだし
してたよね。
これはstiでシートヒーターはいくらなんでもと思ったけど。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:35:29.20 ID:DK/0RELGd.net
- シートはマジでホールド性無いよな…
純正レカロつけてる人には悪いが、ノーマルとの差はないような…
BRZのシートの方がずっとマシ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:36:04.94 ID:13iW12Z+d.net
- 例え親の車に興味あろうと何かあったら大変だし…
うちも親父がBNR34に乗っていた(今もだが)が代わりに運転したいとは思ったことがない
大切にしているし何より何かあったら責任取れないし
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:38:40.81 ID:T8fLlvWU0.net
- >>37
ホールド性能低いよね～
メタボオッサンの俺でもケツ、腰、背中回りが緩すぎる
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:48:12.53 ID:j5kZCdXFa.net
- バイクにハマってて4輪なんて雨の日の足くらい、安い軽で充分と思ってた自分が、今は亡きラリーX誌の555インプレッサ特集を見て一目惚れ、WRX沼にどっぷり浸かろうとは。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:48:18.37 ID:ju8QsG67a.net
- デブヲタ前提だから........
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 14:48:18.12 ID:zkWs6vgm0.net
- 高級車志向のユーザーのニーズを
取り入れた結果でございます
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:28:07.12 ID:7AnPNEjy0.net
- ある意味ゆとりをもたせたシートにすることで無茶な運転をさせないという効果があることを狙ってるのかもしれん
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:36:23.92 ID:khGdemkk0.net
- >>43
そうだね。
わざと腰を痛くさせて長時間運転のリスクを減らす配慮もあるんだろうね。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:52:41.15 ID:HcHTfihTd.net
- スバル車はいつもシートが酷評されるけど、どこの純正シートがいいか教えてくれないか？
昔のスバルのシートは座面や背中の中心が沈んでしまうひどいものだったけど、今は改善された。
毎回これ書くと、社外品のレカロの話になるパターンだよね。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:54:16.51 ID:jUzOGV9kp.net
- 良くも悪くも街乗り専用シートだな。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:55:29.28 ID:jUzOGV9kp.net
- >45
GC8のシートはもっとホールドしてくれたよ？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 15:59:28.31 ID:knWzNvxc0.net
- >>22
別にスポーツ走行しないけど
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 16:07:17.55 ID:DK/0RELGd.net
- >>45
そりゃレカロが1番種類多いもん
あれだけ数あったら一つぐらい自分に合うの見つかるでしょ
BRZのシートはそこそこホールド性あって悪くないと思うよ、少なくともWRX純正、オプションレカロに比べたら
S207、208のスポーツスターとか純正オプションにすれば良いのにね
高額かもしれんけど、それなりに需要はあるでしょ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 16:12:37.19 ID:khGdemkk0.net
- >>28
たしかに意味不明な部分があるよね。
私の知識不足・理解力不足のせいなのかと思ってた。
自動車ライターもピンキリってことですかね。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 17:15:07.23 ID:HcHTfihTd.net
- >>47
そういう具体的な車名を出してくれると話も進むよね。
>>49
BRZのシートはノーマルにしてはタイトだよね。
サイドエアバッグつきのセミアニリンレザーのスポーツスターオプション、高いだろうなぁ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 17:17:38.25 ID:khGdemkk0.net
- スバルがヨーロッパであまり売れない理由はシートの出来にもあるんじゃないの？
現地生産してないから、現地でシートを調達することもやらないだろうしー。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 17:26:17.66 ID:zK3g92nra.net
- >>51
スポーツスターが高いもんな
レカロは種類たくさんあるし、色や材質も豊富だし満足度は高いよ
スバルとコラボして限定シートとか出したら売れそう
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 17:28:11.93 ID:+xfw9OG8d.net
- BRZは1年ほどA型を所有していたけど、手放す時にステアリングとシートだけ外して次の車に付けたかったほどには好みだったわ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 18:20:14.32 ID:g7r68wW9M.net
- 機会があって最近乗ったんだが結構いいな
内装しょぼいけど加速は良い
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 18:40:24.76 ID:Lg1gFMItM.net
- 今日ゴルフに行く荒れた山道のカーブで舗装の繋ぎ目とかゼブラで例のハンドルカタカタ音が！こんなに鳴るもんなんだな！ちなみにvab タイプsです 皆鳴ってる？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 19:43:24.68 ID:OsGjuYZ20.net
- アルトワークスもベースを考えるとしょうがない
限られた寸法で室内の広さを最大限広げるのが軽だから重心も高い
WRXも市販車である限り座面サイドは高くできないし多くの体型に合わないと売れないし
精一杯の妥協ライン
ただ背面サイドは調整機能があって良いしランバーサポートも今じゃ必須
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 20:10:11.30 ID:izdI/3Lid.net
- そうなんだよね。
ランバーサポートがあればシート換えなかった。
腰当てをつけてみたけどダメで。今は助手席に付けています^_^
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 21:12:52.94 ID:Z7ascXntp.net
- >>29
左足ブレーキ等の、特殊な乗り方してますよ。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 21:27:23.18 ID:8wWa+HED0.net
- >>59
え?
そういうテクがズルイって言いたいの?
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 21:39:37.11 ID:WkeHKbOwd.net
- ラリー用って常に6000回転に固定されるようにプログラムされてるんじゃないの
CVTって本当はかなり速いよ
市販車はエコ向けにプログラムされてるからあれだけど
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 21:55:21.70 ID:knWzNvxc0.net
- またMT厨が発狂しそうな流れ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:00:38.99 ID:V+4NBghrM.net
- いちいちいちいちいちいちこうあうレスすっから
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:04:10.73 ID:vlSC+tQ6a.net
- >>59
ラリーだと左足ブレーキなんて当たり前だし、左足ブレーキ出来ないラリードライバーなんて絶対勝てないゾ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:11:35.84 ID:2OGez2Jl0.net
- スポーツリニアトロニックは耐久性がない、スポーツ走行するには致命傷
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:16:05.21 ID:vlSC+tQ6a.net
- >>61
全日本ラリーのヴィッツCVTはそう
ハードは市販品と全く同じでプログラムだけ変えてる
今のトヨタのCVTは10速に疑似変速出来るから市販品でもMTモードにすれば最大回転数をほぼキープ出来ると思うけどね
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:25:22.76 ID:y78aRi3o0.net
- たびたび純正シートの話でるけど、
レカロじゃない電動シートにホールド性以外不満はないなぁ。
ランバーサポートもついてるし、長距離、長時間でも
疲れにくいけどな。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:43:36.99 ID:naF5WeN30.net
- 純正シートを擁護するわけじゃないけど長時間運転で腰痛くなる人はまずドラポジを見直した方が良いのでは
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 22:54:31.41 ID:j5kZCdXFa.net
- GCの純生シートはホールド感あったけど、乗降でサイドのウレタンが削れてしまった。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:04:31.23 ID:vgvfalLZ0.net
- マフラー迷う。hksスーパーターボかフジツボオーソライズか。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:06:45.11 ID:TMC9qGzL0.net
- >>59
それって、特別なのか？
AT車乗る時は、普通に左足ブレーキ使ってたが。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:13:49.31 ID:UFeuaWeV0.net
- >>71
踏み間違いしやすいから一般道で日常的に左足ブレーキ使うのは危険
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:21:17.85 ID:zkWs6vgm0.net
- 突発的な急減速時の高Gを支えられるように左足をフットレストにおいて
右足でブレーキを踏むんですよ。
バケットシートに６点シートベルトが前提の操作法をまねしちゃだめですよ。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:38:49.97 ID:VLxEJ1Xm0.net
- >>37
Sシリーズのスポーツスターだとどうなの？
「スポーツ走行」したことないから分からないんだけど…
GDB純正シートで痛くなるからとエアウィーヴの座布団を敷いてたレベルの尻です
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:43:34.96 ID:VLxEJ1Xm0.net
- もう一つ、純粋な疑問…
「カーボンルーフ」って意味あるの？
あの馬鹿みたいに分厚いウレタンの内張を見る度思うんだが…
総重量は素より重いから、屋根が軽くなった分、どこが重いの？ホイール？
ただ黒いだけで衒示性もない。
ま、歴代WRXにはあり得ない、あのソリッドの水色好きだからいいけどさ…
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:49:38.99 ID:zi1sOg3qd.net
- >>74
シートはいいけど、ポジションがダメだってさ。高すぎるからクラッチ踏んでると膝裏が痛くなるってさ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:50:33.64 ID:VLxEJ1Xm0.net
- 「カーボンルーフ」に意味あるんなら、競技用（？）のRA-Rに内張を簡略化した「カーボンルーフ」を採用すべきだったと思う。
競技のためにロールケージ入れる人だって結構いるんだからサイドカーテンエアバッグは省略でいいだろ？と。
600万でも売れたよ？
あとソリッドのピンク色を設定して欲しかった。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:51:18.20 ID:VLxEJ1Xm0.net
- >>76
あるあるw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:52:42.14 ID:VLxEJ1Xm0.net
- ？？
そういえば、S208ってサイド＆カーテンエアバッグなんて着いてるの？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:59:08.14 ID:oDgRfB0s0.net
- >>76
座面調整出来ないから小人には辛いかも
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/23(木) 23:59:30.42 ID:oDgRfB0s0.net
- >>79
当たり前
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:00:48.43 ID:kJLwSvdX0.net
- >>75
グニャ棒系たくさん付いてるじゃん
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:01:26.03 ID:kJLwSvdX0.net
- >>71
教習所からやり直してね
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:04:03.29 ID:NgpjbA2Kd.net
- >>77
RA-Rは競技用じゃない。あくまでストリート用。
911でいうところのRS
カップカーやクラブマンではない。
あと素のカタログ重量はあくまでカタログ値、実際は20kg以上重い。1,500は軽く超えてるからね。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:09:47.20 ID:NgpjbA2Kd.net
- >>83
登り坂のバック駐車とか左足ブレーキ踏みながらアクセル踏み込んでるよ。
ATは急発進がこわいからな。
そのためにATのブレーキは幅広なんだろ？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:10:51.14 ID:Kzbm7trS0.net
- >>77
RA-RもSシリーズもマルカイじゃないの？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:21:43.84 ID:NgpjbA2Kd.net
- >>86
構造変更車検だけど「改」ではない。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:25:11.87 ID:zvH+6YHq0.net
- アルトはワークスのレカロよりノーマルのシートの方がヒップポイントが低かったような気がした
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:25:55.14 ID:7jUxB14Y0.net
- >>85
それ一番危ないやり方だからマジで止めた方が良いぞ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:27:05.79 ID:NgpjbA2Kd.net
- >>88
>>32
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:35:53.37 ID:c1z4PEbs0.net
- >>76
俺は足が長くてイケメンだから、座面が高くても足が届いて痛くないのかな。
純正シートでも全然平気。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 00:36:53.82 ID:NgpjbA2Kd.net
- >>89
俺カートもやってるから慣れてんだわ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 01:04:49.24 ID:qXSLs8W4a.net
- >>92
基本的にアクセル踏みっぱなしのカートと同じ感覚で言われましても…
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 06:26:41.41 ID:z8PhNmmM0.net
- スタッドレスなんインチにしてる？それかそのまま組み替え？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 06:38:46.11 ID:X3GzVociM.net
- 17インチです
18だとホイル歪んじゃう
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 06:41:21.68 ID:k3zUoQC10.net
- MOPレカロは散々な言われようだけど、VAになる時の方向性(オッサン超特急)からしたらスバルは意図的にやってるよね？
街中で常識的に走る分にはランバーサポートは要らないと思うし、フィット/ホールド性が必要な乗り手は素の椅子で買って置き換えるだろう。
MOPレカロが標準じゃ無いんだから良いんで無いの？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 07:09:52.29 ID:iXswu8nud.net
- >>94
好みのデザインの17見つけられなかったからGRGV用18の純正流用
そもそも後期だと17自体、ほぼ履けないっぽいし
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 07:18:51.39 ID:X3GzVociM.net
- ランバーサポートって腰痛用快適装備じゃないの？
スポーツ走行用だったんかアレ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 08:18:26.89 ID:s3fgv8Iwd.net
- 中津のオッサンは2008年の時点で 『昔の車には良く付いていた「ランバーサポート」などと言う前時代的な装備は、今後はもう必要なくなるなと直感した。』と言ってたけど現実になったな。
https://bfaction.exblog.jp/7840474/
腰痛の奴は低反発クッション買った方が効果的だぞ。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 08:31:23.72 ID:hXfiUePkd.net
- >>70
オーソライズR着けてます
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 08:39:14.43 ID:WF1LR56A0.net
- >>76
座面角度と高さはシートセッティングのキモなのに
固定されてて体型に合わせて調整できないなんて話にならないよね
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 08:44:49.27 ID:8+Jqtd57a.net
- >>99
中津の大社長はハンドルにかじりつくドラポジだからランサポは要らない？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 11:44:44.84 ID:pLDeKoe50.net
- ランバーサポートは腰痛対策だけじゃなくスポーツ走行にも役立つよ
加減速など前後の動きに対して身体の沈み込みを抑えてくれる
もちろん固定式でも可能だが常時スポーツ走行するわけじゃない場合
調整出来るほうが突っ張り感が和らぎ解放感が増してリラックス出来るし
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:02:49.06 ID:J6Pxrhwxp.net
- オプションレカロ付けたけどノーマルシートの方がホールド性良くて泣いた
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:29:36.43 ID:Q9DDp6H3d.net
- type Sのオプションレカロは座面が標準シートと同じに見えるのだが
気のせい？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:34:21.47 ID:qzALhETYd.net
- GVBのノーマルシートが物凄く合ってて気に入ってたけど、
自分はカラーが気に入ってVABでオプションレカロにしたニワカがここに…。
少しフィット感は劣るけど、後悔は無い！
GVBの真っ黒内装より見た目は好きなのだから！
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:37:05.21 ID:/MT5FzZDd.net
- >>70
>>100
私もgp sportsのexas evo tuneかフジツボのオーソライズRで迷ってます。
6月納車です。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:37:05.32 ID:W1ybac+kd.net
- シートはほんとブカブカな感じだねぇ
サイドエアバッグが付いてるから替えないけど
前乗ってたFD2の標準シートの方がよっぽど良かったな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:48:41.81 ID:tUh9XalU0.net
- >>79
GRB、GVB以降は全車標準でもちろんレスオプションの設定なし。
車体構造も変わって、えらく鈍重になった。
理由は軽量重視で装備を削っていたGC8、GDBの頃に死亡者が続出して社会的な圧力が高くなったから。
1500Kg以下か否かは重量税にかかわってくるから気にする人が多いけどね。
某併用ユーザーのせいで悪評高いSG9は1500Kgちょうどでそういう意味でもオトクだった。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:50:08.15 ID:tUh9XalU0.net
- >>87
車検証に「改」の文字があると任意保険に入れないことがある（少なくとも全労済は無理）。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:51:41.25 ID:+OeAFTUtd.net
- なんか急にレス番飛んだ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 12:52:13.08 ID:tUh9XalU0.net
- >>97
探せばあるようだが。むしろ凄くカッコイイと思った。
https://www.cockpit.co.jp/shop/fukushima/diary/59420/
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 13:01:53.65 ID:s3fgv8Iwd.net
- 「間違いない……奴だ。奴が来たんだ」
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 14:49:07.04 ID:H8i5LLoO0.net
- ランバーサポートは腰痛対策にはならないw
背面部の尻のところがえぐれて、腰の部分が膨らんで、腰から上を支えない限り、
腰痛対策のシートはありえない。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 15:28:09.42 ID:yKq7ioAYa.net
- RS-Gにランバーサポートつけてる俺が最強ってことか
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 15:32:57.05 ID:Uo/wV0V80.net
- RA-Rはシートのサイドエアバッグがついてないんだよね。
シート交換時に初めて知った。
そのことをメーカーはアナウンスしてないのは安全装備を削ったと批判されるのを避ける為？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 16:11:03.08 ID:QJIXL9UVd.net
- >>116
コンセプトの時から発表されてたよ。STIの森さんもあえてはずしてアフターパーツより軽量化したって説明してた。メディアで書いているところもあったし、ここでも安全性で話題になったし。
思い込み激しいって言われない？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 16:39:59.51 ID:QJIXL9UVd.net
- はい、これメディアのソース
https://www.webcartop.jp/2018/07/257211
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 17:36:14.73 ID:Uo/wV0V80.net
- >>117
>>118
ガチョ～ン！
これまた失礼いたしましたっ！と
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 17:49:16.08 ID:jxEELSJUa.net
- オヤジ？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 18:09:37.79 ID:7F9gSGVX0.net
- >>116
何に替えたんですか？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 18:32:10.75 ID:D2+h0RZ3a.net
- S207のホワイトが15000kmで520万ぐらいで出てる
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 18:58:01.86 ID:GicbSR0Ed.net
- >>112
安くて怖い
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 19:04:05.64 ID:8+Jqtd57a.net
- S207は前期型ベースだからもっと安いはず
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 19:24:22.73 ID:0UhwYWT3d.net
- 前後100万のブレーキが付いてるんだからバーゲンセールでしょ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 21:17:35.88 ID:ZlbfxQ5fM.net
- >>119
電線にスバルが3羽停まってた
LEVORG S4 STI
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 22:49:21.24 ID:KUj9rD2L0.net
- >>107
>>100
gp sportsって音量大きすぎやしないか心配で。純正プラスαの音量が欲しいだけなのでhksかフジツボか。お二方がマフラーに求めるものってなんですか？
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 23:32:03.30 ID:4Cn8xHDo0.net
- >>127
見た目(2本出し)と、少しうるさいかな？ぐらいの音量、重厚な音質(いわゆる低音系(？))ですね
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/24(金) 23:58:24.35 ID:uPechEXv0.net
- 本当に純正+αの音量がいいならエキゾーストキット一択
それ以外は思ったより音デカいなｗｗってなる
まぁすぐ慣れるだろうけど
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 00:14:02.82 ID:eaDUe8Ojr.net
- STIパフォーマンスマフラー欲しい～
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 00:16:31.46 ID:6Xhmsvmg0.net
- >>127
４本は嫌なので２本にしました
中間から替えたかったのもあります
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 01:37:33.59 ID:vUI110BYd.net
- HKSの2本出しならかなり音量は小さいよ
4本は2本より少し音量が大きいね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 06:59:56.55 ID:nEafUshn0.net
- >>107
今STIのパフォーマンスマフラーだけど、GP SPORTSのEXAS EVO TUNEの左一本出しに変えます。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 07:59:03.79 ID:92iMMfHZ0.net
- パフォーマンスってタイコだけだっけ、見た目はキレイ
だけど音は安っぽいかも。
エキゾーストは高いよなあ、音も優しくて近所を気に
するならアリかもだけど、個人的にはHKSかフジツボか。
トラストや柿本はチョット、、、だからスバル乗りはと
言われそう。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 08:19:09.81 ID:FOiya0NXa.net
- トラストと柿本は音が大き過ぎるわ
HKS4本出しでも朝一は気を使う
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 08:22:51.44 ID:vUI110BYd.net
- スーパーターボ良いんだけど回してワインディング走ってるともう少し音量欲しいと思う
しかし、朝はもう少し静かな方がいいと思う
バルブ付きが欲しいなぁ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 08:46:35.16 ID:WaWE82+C0.net
- スーパーターボ4本出し付けてるけど、
確かに冷間時はちょっと...
落ち着くと静かなんですけどね
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 09:06:38.52 ID:e3QdwAyk0.net
- ２本よりも４本の方が五月蠅いのか
逆だと思っていた
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 09:23:10.20 ID:Xc93VB8z0.net
- >>37
BRZのSTI sport のシート結構いい感じ。ボールド感はあるけど窮屈でもない絶妙なバランス。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 09:25:59.88 ID:Xc93VB8z0.net
- >>58
同感。純正レカロ にランバーサポートなんでつけてくれなかったんだろと思う。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 09:28:18.31 ID:Xc93VB8z0.net
- >>102
ハンドルにかじりつくようなドラポジの人は運転が、、、微妙、、、。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 09:37:16.36 ID:OJDjkySx0.net
- そっくり返って手の平でハンドル擦る若僧よりはまし
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 10:02:56.97 ID:81crvgk/a.net
- >>138
2本出しはホント静かだよ
4本出しで去年車検通したけど、次は難しいかもですねと渋い顔されたわw
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 10:14:24.58 ID:/rmliMBbd.net
- >>142
S4乗りのスバルのレーシングドライバーの山内くんは、めっちゃシートを寝かせてて驚いたわ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 11:12:29.08 ID:SFU2JzwL0.net
- Dに整備の事でチョット文句いったら、要注意人物に指定されたみたい
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 11:20:35.15 ID:Wh+2sbrn0.net
- この車でハンドルにかじりつくようなドラポジとったら足がめっちゃ窮屈
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 11:46:05.73 ID:BZl3wvAJM.net
- >>145
どんなこと？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 11:53:00.47 ID:e3QdwAyk0.net
- >>145
ていうかなんで分かるの？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 12:23:39.39 ID:XeJp7IHrd.net
- うちのディーラーの要注意人物の場合
1、予約がいっぱいと断られる
2、不正改造が…と入店を断られる
3、代車は出せないといわれる
4、預かる前に写真を撮られる
5、整備でも承諾書の一筆をとられる
6、新車の見積りはできないと断られる
7、コーヒーを出してもらえない
8、カタログは切れてると断られる
9、近隣スバルグループ店に同じ対応が周知されている
これは店から聞いた実話。その客は大手メーカー社員でみんカラでも有名な人だったりします
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 12:46:01.46 ID:HbSr5u9qd.net
- >>143
レガシィ柿本入れてた時エアスクープにゴミ入れられてた
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 13:01:12.47 ID:e3QdwAyk0.net
- >>149
どんだけの事したらそんな対応に…
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 15:52:16.09 ID:7E6H+cYJ0.net
- 試乗車、代車を頻繁に壊す。
自分で社外部品組んで壊してクレーム。
整備完了後にキズ等でゴネて周辺を丸ごと交換or修理させる。
ただただジュースを飲みに来る。
全く買う気の無いのに見積もり。
お店側のちょっとした事を拡大解釈してSNS等で騒ぐ。
ぐらいしかパッと思いつかないな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 15:57:33.45 ID:VitzqBnCd.net
- 新車買って6ヶ月点検12ヶ月点検車検を必ずして、新WRXに乗り換えるであろうオレはなんと良い顧客なのだろう
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 15:58:26.08 ID:dgVI5nNSa.net
- デラが車売ったことを後悔するレベルw
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 16:03:56.30 ID:bA012Wwl0.net
- >>153
プロの慣らし屋 ナラサーw
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 16:09:52.79 ID:WTQjk+WZd.net
- >>152
するどいですね。めっちゃ当たってます。
自分がスバルより大メーカーに勤めているので、「うちならこのくらい無償対応しますよ！」とCSとして当然と主張するみたい。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 16:17:59.69 ID:asZ0qXLBD.net
- 平日にディーラーにいったら浮浪者みたいな見た目の老人が
飲み物飲んで販促品貰って帰る(もちろん徒歩で)、っての見たことあるな
>>156
どこのメーカーか気になるな
知ってるなら書いてほしいw
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 17:02:56.58 ID:Wp72pPBDM.net
- >>153
Dに売るなら俺が買うぞ！
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 18:12:06.49 ID:nPnxS1Ehd.net
- >>156
トヨタじゃない？
多少の無償修理しても母数が多いから内々で処理しやすそうだし
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 19:29:29.69 ID:ddc9mAr40.net
- >>145
お前のちょっと、社会の非常識
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 20:17:43.30 ID:nEafUshn0.net
- >>130
俺の買ってくれる？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 21:18:55.91 ID:zgJZB5LN0.net
- >>161
おいくら万円？
- 163 ：161 ：2019/05/25(土) 23:03:43.13 ID:nEafUshn0.net
- >>162
VAB-Dで使用中・走行距離6000㎞程です。
10万円くらいかな。
本当に買う気があるなら億に出品しますわ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/25(土) 23:16:28.07 ID:14UunwzP0.net
- エキゾーストキットの方ならまだしも、エンドだけので10万はチト高い気が…
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 00:33:26.87 ID:0dL89yet0.net
- スーパーターボの新品買えちゃうしな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 01:48:22.84 ID:p32gRD+Q0.net
- タダの飲料なんかでブラックリスト入りしないだろ そりゃあの人が来ると全飲み尽くすとか
PETボトルに入れて帰るとかいうんじゃなきゃ
見積もりはー 買う気がないというのに３通も作ってきて当惑させられたけどねぇ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 07:42:03.75 ID:TqpzDF5AF.net
- カタログも欲しいって言えばホイホイくれるし、普段普通に整備に出してる位だとリストに擦りもしないだろうな。
代車の損傷とか整備のクレームの方が可能性としてはありそう。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 10:38:10.67 ID:d5zZdRN/K.net
- カタログは「お前うちで車買ったばかりだろ？どうせ乗り換えないんだからカタログしばらく要らんだろ？」とか思われそうでWEB注文しか出来ん
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 10:44:02.63 ID:tn6YnwFra.net
- 点検、整備に行くと営業から新型のカタログいります？って言われるよ。C型の初回6ヵ月点検でD型のカタログ貰ったしw
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 11:01:16.59 ID:haIvW7T/d.net
- >>169
そりゃ、前期から後期への買い換えいかがですか？の意味だろう。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 11:11:48.88 ID:IbANF4M/0.net
- >>168
生きづらそう
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 11:19:08.49 ID:htFQ2dun0.net
- >>169
うちもだ(;´･ω･)
買った後も点検とかで持ち込むと、D型やらRA-Rやら・・・・
まぁ、買い替えてくれれば売上なんだからこれから買う新規客と何も変わらないというか、
買った実績があるぶん、より可能性があるお客の扱いなんだろうけど。。。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 11:38:08.27 ID:nVnrwmNz0.net
- >>163
送料込みなら考える
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 12:51:09.30 ID:dk8ZEO5pa.net
- >>169
貴方が金持ちに見られてて、すぐに買い換えそう…って思われてるのかな
俺はハタチでD型買った時に「初めての新車なので10年は乗りますw」なんて言ったもんだから、そんな対応は夢のまた夢だ…
(カタログはご自由にお取りください状態だから、毎回勝手に持って帰るのだけどw)
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 13:14:08.73 ID:uWPszQHS0.net
- やっと正式に納車される日が決まった
注文してからほぼまるまる3ヶ月か
長かった…
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 13:23:44.81 ID:Pg3E5/ttD.net
- ってことはそろそろE型最終出荷かねえ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 13:25:13.84 ID:tn6YnwFra.net
- >>170
>>174
D型の情報出てから駆け込みでC型買ったし、営業には10年20万キロ乗るよ、次は金無くなるから軽しか買わん。と言っているよ。ナビもベースキットも要らないものは付けてないから金無さそうと思われてるしw
まあ、デラオプションは買うかも知れないけど。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 13:54:19.42 ID:L5vIuITs0.net
- >>177
なんで駆け込みで買ったんだ？
別に値引き率とか変わらんぞ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 14:23:09.48 ID:tn6YnwFra.net
- >>178
前期型のデザインが好きだからに決まってるじゃないかw、フォグ必要だし。
駆け込みといっても3月納車だし。
1月にD型リーク写真見てからの契約なだけ。値引きはほぼ無しw
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 14:28:33.35 ID:haIvW7T/d.net
- >>177
なら記念にどうぞと言う意味で、他意はなさそうね。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:02:37.39 ID:8mrSp1FKd.net
- デラの前を何度か通ったが、納車予定のオレの車が
見えなかったな。別の場所でやってんのかな。
他の客の客寄せパンダにすんなよな。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:04:06.23 ID:Pg3E5/ttD.net
- いるらしいよね
他人の納車前のクルマべたべた触ったり乗り込んだりする人
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:30:57.27 ID:tn6YnwFra.net
- 納車日までバックヤードでしょ。当日は納車カタパルト(笑)で見せ物にされる。
でも、一般客は直接触れないはず。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:36:55.24 ID:1sjpm5Tsd.net
- まー常識がない人も数パーセントはいるからねー。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:40:22.98 ID:aveVn3i2d.net
- 納車日なのか準備してあった車に勝手に乗り込もうとしてた人が居てDラーの人が猛ダッシュしていったの見かけた事あるわw
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:46:45.39 ID:L5vIuITs0.net
- ショールーム内ならともかく外に置いてある車に勝手に乗り込もうとかもう呆れてしまうわ
少し違うがデラも整備終わった車をキーを車内に置いたまま置いておかないで欲しいわ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 15:51:16.98 ID:Pg3E5/ttD.net
- >>183
その設備がある店舗ばかりじゃないんでね…
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 16:07:14.00 ID:aveVn3i2d.net
- 常識が通じない奴も居るからねぇ…
見た目もあーって感じのおっさんだったわ
見た目で大体わかるもんだな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 17:42:49.75 ID:Pg3E5/ttD.net
- Fのフォグカバー、ついにトゥルー(？)メッシュ化したのな
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/330/944/5330944/p4.jpg
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 17:45:06.43 ID:MImUy5lz0.net
- D型のフォグカバーに穴空いてるけど冷却に効果あるん？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 17:47:31.49 ID:L5vIuITs0.net
- >>189
これなら交換しちゃおうかな
D型のアクセサリーライナー装着車なら付け替えるだけで済むよね？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 17:47:49.17 ID:M5j4l1t5a.net
- スバルディーラーってオイル多めに入れるとかある？
毎回オイルゲージのHiレベルより普通に多く入れてくるんだけど…
少ないより良いだろうけどディーラー作業で規定無視するのはどうなの？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 17:48:11.49 ID:Pg3E5/ttD.net
- >>191
もう買えるみたいよ
みんカラにWRX顔レヴォーグ（笑）でつけてる人がいた
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 18:53:39.92 ID:UcehpzdB0.net
- 本当に穴開けたら空気抵抗増えるんでは？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 20:09:24.46 ID:uWPszQHS0.net
- https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/330/944/5330944/p3.jpg
メーカーがわざわざコスコかけて裏側に別パーツ付けているんだから
ユーザーが素人考えで通気性が良くなるだろうと
単純に裏側パーツ外すのはデメリットしかないんだろうな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 20:18:47.51 ID:U3fmuvWD0.net
- >>195
ちゃんと裏のカバーあるのね。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 20:25:34.40 ID:N2m3vpQRd.net
- ランエボXみたいにメッシュ？裏カバー？は左右で違うのかな？？
https://i.imgur.com/WUrqubk.jpg
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 20:45:15.60 ID:0p9Z2lWpM.net
- この車も純正でオイルクーラーくらいつけて欲しかったな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 22:06:11.94 ID:jSsnhF750.net
- HKSのスーパーターボマフラー4本出しと
フジツボAUTHORIZE RM+c W tailで迷ってます。
フジツボの方はうるさいですか？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 22:21:35.48 ID:Kj9UO+7ua.net
- フジツボのRM+cって付けてる人まだ見たことないなー
私が買った時はまだ出てなかったからな、生で音聞いてみたい
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 02:35:53.11 ID:sfWE7FvV0.net
- HAYABUSA値上げしてる
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 07:25:24.70 ID:Zs1LpZROd.net
- >>197
フォグカバーの内側はフォグ・ウインカー設置時代から変わってないので
左右で変わりはないと思いますよ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 07:39:16.66 ID:Vp3By25A0.net
- >>183
だといいけどなー。客が触るとか、展示車じゃねえってさ。
社外マフラー工賃込みで600万超えたから、客は
誰一人として近寄らせないで欲しいわ。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 07:45:17.70 ID:cWJ1kLlPa.net
- 買うときに納車街の車両見せてくれたけど触らなかったって言うか一切触らせてくれなかったよ 中に乗り込ませたりなんかさせないと思うけど・・・
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 07:48:18.09 ID:Ts95MKwMK.net
- >>194
タイヤハウスにカバーかかってる市販状態じゃ抵抗にしかならなそう
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 08:02:59.84 ID:JQbGW2RDM.net
- >>194
見た目優先の人たちには関係ないでしょ。
法定速度で走る分には抵抗が増えても大差ないし、
ガチのサーキット勢はドレスアップよりも
エアフロ考えるだろうし。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 08:15:41.91 ID:eobXC9Bid.net
- >>195
汚れた雨水が入り込みやすくなるから腐食が早くなるだろうな
特に冬の雪解け水はヤバそう
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 08:52:05.92 ID:gBPwJkkgd.net
- 塩カル拾いまくりそう
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 08:57:32.83 ID:Xf5sRdFu0.net
- >>192
あるよ ていうかこの前やられた
どうしても気になるならクレームで入れ換えさせられるけどね
少しHiレベル上まった程度なら問題はないのでそのままにしてるけど
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 09:10:52.86 ID:bVwNLfIx0.net
- オイルクーラーもなにも付いてないのにそこから風入れるのは
デメリットしかないでしょ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 09:17:12.54 ID:Xf5sRdFu0.net
- >>195
とりあえず裏側パーツ外すだけでオイルクーラーとかブレーキへの導風させる時に加工しないで済むのはいいね
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 09:22:49.12 ID:MTVkx647d.net
- あのプラ板の評判悪かったのかな
まぁダサかったし改善することは良いこと
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 10:07:47.61 ID:a8VrSNjhd.net
- デフォは塞いでるけど取り外し可能で
しかもユーザーが自由にできるように予めメッシュにしてる
カスタマイズの余地を提供するなんて
なんか最近のスバルらしくない気がするな
社長変わった影響か？まさかねw
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 11:25:21.52 ID:2KzYHiel0.net
- メッシュカバー外せば風が入ってくると思ってるの多いのな。
単純でいいな。
前置きIC付けててその前にナンバー付けてるのと変わらん思考してんだろうな。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 11:25:27.07 ID:5sv0zqw+0.net
- すみません。横スレです。
EJ20のターボチャージャーの位置や構造が分かる図解はありますか。
当方EJ20ターボは二台目ですが、基本的な構造が分かりません。
検索しましたがなかなかいい図解が見つかりません。
（EJでなくてFAでもかまいません）
よろしくお願いしますm（_ _）m
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 11:33:21.46 ID:UB2yCJaep.net
- EJとFAはタービンの位置が違う
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 12:04:51.90 ID:HAN114zCp.net
- 海外のYouTube動画で探せばすぐ見つかるよ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 12:20:15.64 ID:S/f/fKHA0.net
- >>215
2台目として所有しているのだから、
ボンネット開けて目視すれば分かるじゃん。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 12:28:45.64 ID:MTVkx647d.net
- >>214
風は入ってくるだろw
それが何の目的でそして効果があるのかは別問題
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 14:49:57.93 ID:5sv0zqw+0.net
- >>218
矢印とか説明が付いている訳でないので、見てもようわららんのですよ・・。
そう言えば前世紀に買ったレガシィはツインターボでした・・。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 15:06:30.69 ID:Xf5sRdFu0.net
- >>215
こういうの？ ググればすぐに見つかるけど
https://imgur.com/v8kYUzB.jpg
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 15:16:59.36 ID:5sv0zqw+0.net
- >>221
ありがとうございます。
タービンは向かって左側の金色の部分ですか？
ちょっと小さいように思いますが。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 15:27:33.72 ID:seef8UIF0.net
- https://i.imgur.com/QtGkOhn.png
https://i.imgur.com/nBDc0Nr.png
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 15:31:03.12 ID:seef8UIF0.net
- 金色のはアクチュエーターやで
https://i.imgur.com/Ky7zQOD.gif
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 16:01:52.78 ID:seef8UIF0.net
- 黄色の枠で囲ったとこがタービン。
※遮熱板で覆われてる
https://i.imgur.com/b9fRgRL.jpg
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 16:09:42.92 ID:5sv0zqw+0.net
- >>223
>>224
>>225
皆さまありがとうございます。
エンジンブロックの下の方ではなく後方にあるんですね。インタークーラーの下あたりでしょうか。
ＢＲＺ/86はレイアウトの関係でターボが付けられないと知って興味がわいた次第です。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 16:38:02.93 ID:GDyOj+65d.net
- D型になって、開口部が増えたから空気抵抗が増えて最高速度まで落ちたのに、更に穴開けて空気抵抗増やすのはいかがなものかと
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 17:02:36.74 ID:oT5dwGDY0.net
- しかしながら蓋だと何となくカック悪いからなあ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 17:34:57.60 ID:uSgUQX4kM.net
- STIにPIVOTのオートブリッピングつけてる人います？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 18:01:13.69 ID:9FHCJCrtM.net
- >>226
エアクリーナーくらい判るだろ。
あとはたどっていくだけだ。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 18:44:05.88 ID:Ei2juWmJM.net
- タービンの位置が自分でわからない人に細かく教えたからといって
何がどうなる訳でもないでしょうに優しいなお前ら
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 18:53:23.15 ID:AcFGGZd8d.net
- 「(……へ～これがタービンかぁ)」で終わりそう
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 19:24:32.98 ID:Ts95MKwMK.net
- 純正で剥き出しになってると思ったのかな
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 19:31:58.91 ID:V103Q7Aj0.net
- ツインチャージャー最強か？カタパルト発進可能！
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 20:04:36.77 ID:/W6Fp50R0.net
- >>199
前に付けてたけど、RM+c Wは結構な音がするよ。
フジツボの人も発売前のテストの時に、ビックリしたって言ってたし。
スーパーターボの４本出しも付けてたけど、あんなのは可愛い物です。
今はRM+cの2本出しを付けてるけど、個人的にはコレの音が１番好きです。
朝はまぁうるさいですが。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 20:10:10.65 ID:uLuDfKku0.net
- >>203
一般人が立ち入り出来ないバックヤードがある店舗以外は見放題でしょうね
勝手に写真撮ってブログにあげちゃう人もいるし
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 20:21:08.46 ID:IB5KuwiI0.net
- だから前スレでバンパーのダクトを塞いだ
雪道ラリーの画像あっただろうに
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 20:28:25.34 ID:m+SEl+Ma0.net
- >>236
自分の時は整備工場の2階に納車前の車両は置いてあった。
車両用のエレベータに乗せられて中に入ったよ。
自分のともう一台ナンバーなしのWRXが並んでた。
その奥にはなぜかスバル360が、イベント用なのかな。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 21:43:46.18 ID:ifZ2E1HJa.net
- >>209
捻れてる辺りまで入ってるけど、大丈夫かな？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 22:44:52.73 ID:Ovy/0+eKa.net
- サンルーフどう？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 22:56:09.01 ID:nWo+ZTFN0.net
- オートブリッピングたぁこれまたものぐさなデバイスやの
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:08:17.39 ID:PFK1Y8Bf0.net
- 私の納車の時は、日曜日だったので同じ日に納車の方が多数おられ、順番に納車されていきました。
納車カタパルトに展示され、レクサスまではいかないけども、プレートが用意されたり、記念撮影を
されたりしてました。ただ数が多かったので入れかえるのに時間がかかってしまい、ディーラーの方は
大変そうでした。新オーナーの方は嬉しそうにされてました。
いよいよ、自分の順番だと待っていたら、すぐに帰りますかと聞かれ、そうですねと答えると、
立体駐車場の扉からメカニックの方が運転する自分の車が現れました。
納車カタパルトには入れられず、簡単な説明だけ受けてあっさりと送り出されてしまいました。
本当は、同時に納車された白のS4と並べて写真を撮りたかったのですが。
（私は白の素S208です）
残念でした。というより、非常に対応に差があってびっくりしました。(笑)
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:11:39.29 ID:/yfTwdKl0.net
- 自慢したかったんだね、残念
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:25:10.17 ID:XnA88uEy0.net
- 素のF型契約したよー
これからよろしくです
早速みんなに聞きたいんだけど、
純正の電動レカロシートって簡単に移植可能？
電源とかカプラーオンでいけるのかな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:42:41.16 ID:PFK1Y8Bf0.net
- >>243
なぜ？
S4のオーナーさんと、写真撮りましょうって言ってたからですが。
その思考が分からないです。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:52:48.12 ID:Ts95MKwMK.net
- 自分ですぐ帰るって了承したのになぜ文句言ってるのか
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/27(月) 23:54:39.25 ID:ifZ2E1HJa.net
- 言いたい事は括弧の中だけ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 00:12:41.00 ID:+Aoe5c2/0.net
- >>246 俺も思った
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 00:27:31.32 ID:djjXUi4/0.net
- >>242
>すぐに帰りますかと聞かれ
まあそのー、常日頃からの積み重ね、ということで
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 00:47:47.26 ID:Um4UwPOr0.net
- ネタだろ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 01:03:31.33 ID:3H2Lsngw0.net
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186838.html
M135i xDriveでは8速ATと機械式のトルセンLSDを備える
4WDシステムのxDriveを採用することにより、0-100km/h加速4.8秒、
最高速250km/hを実現する。
また競合が増えたな～
M1とか出たらヤバそう
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 03:41:51.33 ID:XcFziPFq0.net
- また高級車と競合しちゃうのか
WRXコスパ高いな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 07:12:13.80 ID:FlB9tiW+d.net
- VABってスロコン必要かな
今の車に付けてあるんだけどSIドライブがあるから移植するか悩む
ちなみにブリッピングとかクルコンとか無いシンプルなやつね
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 07:14:19.39 ID:adA08a7eM.net
- >>251
スレ違だけど、「機械式のトルセンLSD」って表現に違和感が。。
機械式と言ったら普通は多板クラッチ型だし、トルセンって商標なんだから、
機械式のトルク感応型LSDと書くべきじゃ。
STIもGDBの頃は機械式LSDだったけど。
曲がるとバキバキいってたのが懐かしい。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 07:27:18.25 ID:iNpURXZoa.net
- グローバルでは同クラス
言い訳にはならない
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 07:43:50.70 ID:InmY8b20M.net
- コスパ高いのはまぁ事実上だな
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 08:06:17.14 ID:7NJsuhLV0.net
- >>242
Ｓ208なら素と言えどもＳ4の倍近くしますから残念でしたね。
Ｄ：「すぐ帰りますか」
242さん：「そうですね」」
Ｄ：「いやいや折角ですから・・・」
と言う流れをちょっと期待したんでしょうね。
お気持ちは察しますよ！
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 08:31:30.91 ID:BC4DNgkV0.net
- スーパーターボマフラーは導入したけどメタキャタも欲しいなぁ…
https://clicccar.com/2019/05/27/821013/web-option_https-option-tokyo-2019-05-22-26325-11/
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 08:39:39.28 ID:39Tim3m5d.net
- >>242
２台購入？凄いな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:16:10.62 ID:7NJsuhLV0.net
- 納車カタパルトって何ですか？
当方が通うＤは、エントランス前に並べるだけですが。
カタパルトが射出装置という意味であることは知ってます。
戦艦大和にも付いてましたね。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:29:58.10 ID:FlB9tiW+d.net
- うちのDなんて青空駐車だぞ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:31:39.18 ID:cOyyLn19d.net
- オレは記念撮影とかセレモニーは断るつもり。
あとOP多いから、一通り説明はしてもらうつもり。
そしてピットからそのまま運転して裏口から出る。
こっちはファミリーと違うからさ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:33:36.18 ID:cOyyLn19d.net
- みんな車両保険は入った？
取り敢えず前の車からの残期間の引き継ぎで入ってないけど
年末の切り替え時に見直して入っとこうかなあ。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:38:12.82 ID:sck17zu6M.net
- >>263
悪いこと言わない
早く入っとけ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:51:51.18 ID:RH5fHFz6a.net
- >>260
カタパルトが正式な呼び名かどうかは不明。4面ガラス張りで1台分の展示スペース兼ガレージ。近所のデラはエントランス脇にある。車両の確認と取説の後、営業総出のお見送りを受けてそこから直接発進。見せ物にはなるが一般客は中に入れないはず。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 09:54:44.59 ID:7NJsuhLV0.net
- >>265
レスありがとうございます。
最近出来た近所のネッツトヨタにはそんなのがある。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 10:18:28.99 ID:cSybYTM40.net
- >>263
当然入ってるぞ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 10:48:19.26 ID:9s40Jg9hM.net
- >>263
車両保険ケチる奴がこの車をよく買えたなって思える不思議
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 11:03:25.47 ID:/MlBgqtKd.net
- >>258
こういう「壊れないための必需品」とか「定番」とかいってメタル触媒をすすめてるけどさ、まず排気音量オーバーで車検不可とかざら。
そのうちエンジンチェックランプが着くようになってO2センサー交換とかで大枚はたくことになる。
ブースト上がりすぎて、燃料カット入るとか、タービンからオイル漏れとかもある。
つけるのとつけないのとどちらがトラブルが少ないかを言えば、ノーマルタービンならつけないほうがトラブルのリスクは少ないのが現実。
「自己責任」というドツボにハマる「定番セット」でよろしければ、って記事にはちゃんと書くべきだな。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 11:09:21.71 ID:cOyyLn19d.net
- ケチってるといえば、まあケチってるか。前のそのまま
引き継ぎでいいですよ、ってさ。
なんやかんやで600万超えたけど、実際よくわからんわ。
飛び石やらイタズラとか使えば等級下がるし、災害や
自損で全損想定なら、そりゃあった方がいいよな。
とか言ってるとまた叩かれそうな気配だから、この辺で逃げる
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 11:41:06.50 ID:RPn7X6Pk0.net
- >近年の純正触媒は、性能が優れていますので意外とそのままでパワーもトルクも出ます。
>おそらく 400馬力未満のチューニングならば、それほど問題視するようなレベルでは無いでしょう。
https://www.impreza-net.jp/masa/vab_lab/vab_lab_hksfe_02.html#3008
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 12:35:51.58 ID:iNpURXZoa.net
- 車両保険でとやかく言うのはおかしい
対人保険かけて無いなら叩いていいけど
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 12:41:48.07 ID:q7mHatmzd.net
- 車両保険新車の頃は入っててもいいけどどんどん保証される額は下がるからずっと入ってるのはどうかなって感じ
少額で使うと保険料爆上がりでもったいないし入ってるけど使った事がないな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 12:42:29.32 ID:z8bQ8YQDd.net
- 販売店客単価はレクサス1位でスバルが2位
トヨタ店平均より高いスバルは高級車扱い店
STIはそのフラッグシップの高級車だからな
金持ちは車両保険なんてかけないというし
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 12:52:02.05 ID:bizGP7AZM.net
- 悪いことは言わない
早いとこ入っておけ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 13:03:38.20 ID:fJuQ6s7ka.net
- この前自損で使っちまったな。何年も20等級だったから使ったけど使わないに越したことはないなw
等級プロテクト特約があった頃が懐かしい。。。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 13:10:13.71 ID:u9+NZyitd.net
- >>271
そこのサイトとか信用してフラッシュエディター買ってる人いるけど、特定商取引法にも違反してる悪徳闇販売業者だからね。告発すれば即業務停止。
「ノークレームノーリターン」なんてまともなチューニング屋は書かない。ECUはまともな店でやらないとね。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 14:22:44.10 ID:WNXdIQZ2p.net
- >>260
https://i.imgur.com/r9dsHXX.jpg
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 14:26:50.55 ID:DaoW//Gid.net
- おー凄い高級感ありますね！レクサスやマクラーレンかよ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 15:12:07.94 ID:7NJsuhLV0.net
- >>278
貼り付けありがとうございます。
あのデカイ鍵がいいね！
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 15:38:43.24 ID:VyqhPk2M0.net
- 山口様、WRX S4の納車おめでとうございます??
http://www.hokuriku-subaru.co.jp/gallery/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E6%A7%98%E3%80%81wrx-s4%E3%81%AE%E7%B4%8D%E8%BB%8A%E3%81%8A%E3%82%81%E3%81%A7%E3%81%A8%E3%81%86%E3%81%94%E3%81%96%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%8A%97%EF%B8%8F/
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 15:50:47.59 ID:/3ORxEysa.net
- >>244
納期いつ頃？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 15:59:05.33 ID:pvKyxLIQd.net
- >>244
これ、狙ってるのか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l526227336
こうやってみると意外といいよな
- 284 ：名無し募集中。。。 ：2019/05/28(火) 16:17:55.97 ID:fK/Vc6aZ0.net
- なんかチャイルドシートみたいね。。。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 17:18:52.97 ID:1jeYgev4d.net
- 古くなろうが車両保険は必須。
この前10年乗った嫁車だけど側面に突っ込まれた。
こっちも動いてたから当然過失あり。
3台の事故だったから、事故あり等級になっても保険使った方が安かった。
その修理代50万を直ぐに頂いて車買い替えたよ。
もちろん車両保険使ったから、示談する前に直ぐに振り込まれた。
あと、田舎だと代車特約も必須だな。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 17:37:15.97 ID:wG8z6galK.net
- 納車式はいいけどTxTごっこならしてみたい
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 18:08:22.25 ID:XLzZCRbTr.net
- 俺は新価特約も付けた
災害時（地震津波）はつけてない
みんなは付けてる？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 19:17:47.16 ID:EF84VN2ed.net
- 地震津波は数十万しか下りないし意味ないって聞いたぞ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 19:44:02.48 ID:iW38Wnk7d.net
- 納車の日なんてクッキーの詰め合わせもらって普通に帰るだけだわ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 19:49:33.57 ID:QSdoXfgX0.net
- >>287
持家とかなら家財保険に車も追加の方が良さそう。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 19:59:22.29 ID:mG1rbcAa0.net
- >>282
7月中旬以降、としか出てないみない
>>283
それも狙ってるけど、
ほんとは少し前に出てた海外向けvabに
ついてた純正レカロを狙ってたー
ほんであれかな、純正の電動シートを
流用した人っていないー？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 20:25:44.42 ID:Expx0pZ70.net
- >>251
横置きエンジン用のAWDシステムがDCCDと肩を並べるには
システム用のクラッチを複数搭載しなきゃならん
重くなるし複雑になるだけ
>>254
多板クラッチ式はトルク感応型機械式LSDの一種でしかない
商標名としてのトルセンLSDは機械式だから特に不思議でもない
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 20:46:40.02 ID:Expx0pZ70.net
- 次期モデルのMT仕様用エンジンはまだ迷走している
でも排気量は2Lが濃厚
SGPとエンジン以外に追加される新機構は主に制御化された脚回りになる模様
アクティブ系のダンパーは上位モデルに搭載
AT仕様には前後にブレーキ式のトルクベクタリング
MT仕様にはDCCDと後輪操舵との最適化
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 20:48:49.10 ID:SsssIHvM0.net
- 次期型の情報はよ！
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 21:16:43.17 ID:FPVRgsF1D.net
- またレス番飛んでる
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 21:29:43.77 ID:EfDtK/zdp.net
- ヤツが来た
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 21:56:07.35 ID:LgUXX9fL0.net
- 納車式なんて要らんわ。。
スバル初めての客ならその辺をしっかり説明してくれ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 22:04:23.57 ID:5tD/7IET0.net
- >>260
近所の寺だとTAKE OFF ROOMってなってるな。
俺の時は、営業が納車日を大安に設定してくれて、同日納車が多数だったためか、隣のTEST DRIVEエリアからの営業単騎の見送りになったが。w
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 22:08:16.59 ID:Mj6m3XdLM.net
- >>293
なんの裏付けもない個人の妄想のくせになにが「模様」だよw
そんな事よりリアアクスルステア忘れてっぞwww
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 23:19:08.08 ID:z1gTcWsZ0.net
- >>281
納車おめでとうございます、ではなく、
ご購入ありがとうございます、だろ？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 23:20:24.85 ID:YUeqcE5q0.net
- 未だにスパイショットの1枚も出てこないので、2021年のFMCはない気がする。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/28(火) 23:45:13.58 ID:vPVtXKI10.net
- やっぱペストカー情報に頼るしかないね！
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 00:27:40.41 ID:bl50DiB20.net
- 2.4TT
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 01:10:37.25 ID:aNi/eblu0.net
- 2020年に日本と欧州で自動ブレーキ義務化なんで
対応できないMT車は全滅するからなあ
STIもパフォーマンス面も考慮して2ペダル移行じゃないのか
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 01:23:48.22 ID:PR0MslPO0.net
- なぜ自動ブレーキに対応出来ないと思うのか？
簡単に対応出来るだろ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 03:49:35.36 ID:Uzr3mH+f0.net
- >>298
納車日をディーラー側が設定することなんてあるんだ
俺は「〇日にクルマが来ますから、〇日以降でご都合が良い日にしましょう」って感じだったけど
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 05:59:23.27 ID:MdXMHuEM0.net
- スバルのディーラー 対応はそんなもんだよ
八百屋のおじさんの方が気が利いてる。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:07:09.24 ID:AqOVr56P0.net
- 納車は、俺が細かい事や式みたいなの嫌いなの知ってるから
サクッと、テンプレの説明と車体チェックだけしてして
引き渡ししてもらった。車内のビニールも、自分で取るのは
面倒だから全てお任せで取ってもらったし。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:25:31.97 ID:7bUOaCI9d.net
- >>305
MTで自動でブレーキってエンストする未来しか見えないな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:43:10.19 ID:Z4Fwx22Z0.net
- >>306
何日に届きますんで～って来たんで、
平日は仕事で無理、どっか土日で、って答えたら、
自動的にその日になった。
別に大安を希望をしたわけでは無いので、
営業が決めてくれたと言う意識なんだけど、
こっちが指定したことになるんかな？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:50:25.86 ID:PR0MslPO0.net
- >>309
そりゃエンストするさ
それでいいんでないの
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:52:17.12 ID:PMqQXO+WM.net
- 後輪操舵の車に乗りたいならなぜ、これに買い換えないのかが不思議で仕方ない
https://matome.response.jp/uploads/content/image/62018/b6a12d9274f7b41b052542c37a7fe5e7_s.jpg
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:52:30.11 ID:DIG1Buj70.net
- >>301
ファイナル出るって聞いてる人もいることだし、FMC無かったとしても来年位には生産終了だよね？？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 06:54:31.02 ID:kBL05Qk1d.net
- 俺は納車後即内装バラしてスピーカやら何からつけるから
シートのビニールとか、パワーウインドウスイッチの白テープとか
養生はそのままにしてもらったわ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 07:12:15.27 ID:AEaWRJJEd.net
- >>313
さすがに来年のFMCがなくても販売継続はないんでない？
いつぞや噂にあったけど
一旦レヴォーグとS4だけでFMCしてSTIはあとから追加ってのはあながち嘘じゃない気がしてきた
とはいえレヴォーグもスパイショット出てないからな
魔改造試作車だけか、いまのところ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 07:14:28.89 ID:L8dnQbho0.net
- >>314
自分も、純正ナビつけたけど、色々DIYで配線追加するのでピアノブラック守る白テープなどそのままでお願いした。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 08:22:58.93 ID:wicS8N+Md.net
- マツダもホンダもトヨタもスズキもMTに自動ブレーキ付いてるからな
付けるべきでしょ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 08:47:02.96 ID:v2IwdVz10.net
- >>317
MT+自動ブレーキはどれくらい重くなるんですか？
重量増は避けたいところですが、時代の流れ上仕方ないですよね。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:02:03.78 ID:th6t2Wb6a.net
- >>318
純粋に増加するのはカメラとECU分の重量ぐらいだから多くても1kg程度でしょ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:03:04.01 ID:v2IwdVz10.net
- >>319
へー、そんなものならつけてほすぃ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:04:12.62 ID:22h18aB7a.net
- 児童ブレーキ付けるとリアキャリパーが片押しになるのが萎える
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:14:48.88 ID:AEaWRJJEd.net
- MTの自動ブレーキってエンストさせて大丈夫なの？
ブレーキブースターやパワステが死んで事故被害が余計ひどいことになったりしないのかな
まあ流石に考えられてるんだろうけど
どう対策とってるのかは気になる
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:29:20.94 ID:DNrBNwnA0.net
- 人轢いたり何かにぶつかるよりエンストしてでも止めた方がいいんでないの
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 09:39:59.66 ID:WE6uLwlg0.net
- 既にブレーキアシスト、トルクベタリングやABSでブレーキ制御入ってんだし止めるだけなら難しくないな
ただパワステは電動になるだろうな さすがにエンスト時ノンパワーになるのは危ない
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 10:11:11.11 ID:7wdoGsrXd.net
- サイドブレーキ廃止も
今時付いてる方がレアだが
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 10:47:29.39 ID:22h18aB7a.net
- エンストする時点で停止寸前だからパワステ切れても問題無い
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:08:55.52 ID:1rvulCPjd.net
- 納車時にビニールって付いてるもんなのか。マジ昭和の
話かと思ってた。
今まで一度も付いて納車したことないし外しといてと
言ったこともない
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:14:51.55 ID:WE6uLwlg0.net
- >>326
確かにある意味パニクって下手に操作されて変なとこに行かれても困るか
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:25:08.47 ID:jqxno60JM.net
- 自動ブレーキでエンストエンストってマニュアル乗ったこと無いのか？
自分でクラッチ踏まずに急ブレーキ踏んだら、停止直前にエンストするってわかるだろ。
エンストしたところで何の問題もない。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:52:34.83 ID:TpX3fA1Ta.net
- Ｆ１ドライバーが誰かが言ってたけど、アクシデントにはまずフルブレーキで時間を稼ぎつつ、そのまま制動かけ続けるか、回避するかを瞬時に判断。回避の場合は1)制動を緩めステア操作or2)ABSで制動しながらステア操作or3)アクセルを踏んで加速しながらステアまたは直進。
自動ブレーキだとそのまま制動か2)だけになるのかな。
自動ブレーキ掛かるってことは注意力散漫てことだよね。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:55:48.68 ID:WE6uLwlg0.net
- >>330
そりゃそうだろ
注意力散漫というかうっかりミスのための自動ブレーキだし
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:56:37.60 ID:vqG3g/BoM.net
- 現状の自動ブレーキの適性作動条件って概ね40km/h以下でしょ？
制動距離考えたら最後にエンストしてもしなくても大差ない気がする。
回避操作が必要な高速走行でブレーキが割り込んでる時に、
反射的にクラッチも切らないような運転してるなら、
マニュアル車の運転に向いてないような。。。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 11:58:43.85 ID:DNrBNwnA0.net
- 反射的にクラッチ切る人の方がマニュアル車の運転に向いてないと思うぞ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:06:39.34 ID:e2XFZaJjaNIKU.net
- バイクでブレーキかけるとき始めから終りまでグラッチ切る人いたなあ なんで？って悔いたら なんとなく って言ってた
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:07:47.08 ID:vqG3g/BoMNIKU.net
- >>333
エンスト寸前にって書き足せばいいの？
クラッチも切らずに回避制御中にシフトダウンするなら知らんけど。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:11:39.52 ID:DNrBNwnA0NIKU.net
- 高速走行でブレーキが割り込んでる時に
って書いてあるけど？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:15:54.24 ID:CW1g6BsddNIKU.net
- 衝突軽減ブレーキが動作する速度は100キロ以上とかもあるよ
エンストなんて結構速度落ちてからだし問題ないでしょ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:33:15.34 ID:fXFFJf+yaNIKU.net
- 電制クラッチとかにするんじゃね？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:36:04.85 ID:kjEvZWNCdNIKU.net
- 免許取ったのは30年近くも前だが、その頃は急ブレーキの練習でクラッチは絶対踏むな(そのまま停止させエンストさせよ)と教わったぞ。
時代は変わったのか？
急ブレーキでクラッチなんぞ踏んでる方が危ないと思うが。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:40:31.06 ID:CW1g6BsddNIKU.net
- 急ブレーキの時はクラッチ踏まないのが普通よ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:43:16.99 ID:kjEvZWNCdNIKU.net
- >>340
だよね。自動ブレーキでもクラッチ切らないのが正解だと思うんだけどどうなんだろう
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:49:03.86 ID:jqxno60JMNIKU.net
- >>339
俺もです。
急制動でクラッチ踏んだら不合格だった。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:51:30.65 ID:jqxno60JMNIKU.net
- というか本当に急制動するなら、左足はフットレストで踏ん張って、背中をシートに思い切り押し付けないと無理。
左足でクラッチ踏む余裕があるなら、それはブレーキを100%の力で踏めてない。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 12:55:56.86 ID:DNrBNwnA0NIKU.net
- クラッチは切らずに駆動力が繋がってる方が
車が安定している、ブレーキロックしにくい
急制動でクラッチ踏んだらダメ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 13:01:38.35 ID:DNrBNwnA0NIKU.net
- エンストさせた方が二次被害の防止になるってのもあるわな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 13:01:51.23 ID:7peNFQFWdNIKU.net
- 何だ？自動車教習所スレになってるな。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 13:17:24.33 ID:5rtT009k0NIKU.net
- >>322
安全装置として採用するならクラッチ制御なんかどうでもいい
MTの場合はそれで楽しようって話にはならんし楽したいならAT選ぶだろw
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 13:18:54.83 ID:5rtT009k0NIKU.net
- >>327
納車はされるもの、な
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 13:45:32.03 ID:1rvulCPjdNIKU.net
- だからなに？なんか面倒臭いヤツいるな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 14:10:46.66 ID:jqxno60JMNIKU.net
- 納車も役不足も、間違いを指摘されたらちゃんと直さないと。
指摘されて怒る奴が多過ぎ。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 14:24:06.40 ID:uuxQ69C+dNIKU.net
- だから納車(式)したってことなんだよ。
式を略してんだろうなって、生暖かくスルーしてやれば？
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 14:36:32.70 ID:9xJJuoN+dNIKU.net
- スタッドレススノータイヤを略してスタッドレスと呼ぶのと同じだわ
スタッドが無いタイヤならサマータイヤもスタッドレスだろ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 14:43:58.73 ID:wi0QOic30NIKU.net
- 正しい日本語云々でつっこむなら”ら抜き言葉”にも毎回突っ込めいいたくなる
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 14:51:53.07 ID:/r0ujVRZ0NIKU.net
- 今度は国語の授業になってる
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 15:08:53.86 ID:8K0ZXbrnrNIKU.net
- >>349
わかってるならスルーしろよw
>>350
こんな場所で指摘受けて怒るヤツは他人の助言とか聞けない性格なんだろうなと思うよな
いい歳して使えない要領悪いヤツに多い印象
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 15:38:39.93 ID:BUbR5nEH0NIKU.net
- >>325
まだラリーカーとして使ってるからじゃないの？
廃止したら土屋圭市氏が怒るよww
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 16:05:12.84 ID:tmlQzuhcdNIKU.net
- ショッピングモールの立体駐車場の急坂昇りスロープで渋滞したときなんか、サイドブレーキ使いまくりだよ。ヒルスタートなんて100%信用できないし。
ATなら左足ブレーキすればいいだけだけど、MTはハンドブレーキ使うでしょ。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 16:17:55.17 ID:WE6uLwlg0NIKU.net
- そういやシビックRってサイドブレーキないんだよな
ヒルスタート標準装備って事か
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 16:44:58.52 ID:bQ1dgmOUdNIKU.net
- K1「サイド引けねえじゃん…」
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 16:52:29.60 ID:fXFFJf+yaNIKU.net
- >>356
市だった
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 17:34:21.04 ID:2/zWtJDbaNIKU.net
- >>348
周回遅れだぞ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 17:59:29.98 ID:NQbcqx3fMNIKU.net
- >>358
サイドブレーキがないスポーツカーなんてスポーツカーじゃない
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 18:00:23.16 ID:NQbcqx3fMNIKU.net
- >>357
セルフレジに文句言う婆さんと同じ思考
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 18:42:52.66 ID:YvONQF0kMNIKU.net
- もう、サイドブレーキとか自動ブレーキとか良いっしょw
来月はニュルだよ！
ニュル優勝してもしなくても、終わればSシリーズの限定車販売でしょ？
そして、ベストカーwwwwでは20B？？も試作中とかだろ？？
更にEJ20ラストにファイナルエディションだろ～？？
さあ皆はどれに乗り換える？？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 19:04:27.16 ID:kN5l9ha3dNIKU.net
- トミカのWRXでイタリアのパトカー仕様をみたけど赤いラインがなかなかいいね、誰か買いましたか( *・ω・)？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 19:24:23.77 ID:XKOoPn+w0NIKU.net
- サイド付いてる現行スポーツカーってないだろ（設計の古いR35ぐらいか）
サイドは電子制御やACCと相性悪過ぎる
現行スポーツカーにサイド付いてないのは電子制御に介入されたくないから
ラリーは次期型SGPでボディ拡大でホイールベースも伸びるから無理だろ
トヨタがWRCレプリカのテンロク3気筒AWDターボ出すんで国内ラリーはそれになる
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 19:26:56.76 ID:ILrbUMtIdNIKU.net
- エンストの話題ついでに教えて欲しいんだけど
スケートリンクみたいな場所でフルブレーキングした場合って
車が動いててもエンストするわけだよね？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 19:49:00.43 ID:WOf+saqz0NIKU.net
- >>367
車輪が止まってりゃそうなるわな
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 20:04:29.06 ID:TC35SWwndNIKU.net
- サイドブレーキ否定してる奴って、NGなIPなやつとかと同じような文章構成なのが気になるんだけど。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 20:27:07.42 ID:8K0ZXbrnrNIKU.net
- >>361
言いたいことはそんだけ？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 20:35:43.51 ID:AqdDAXPT0NIKU.net
- MT仕様のWRXの走行性能向上には後輪操舵が必須だから仕方ないよ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 20:54:53.15 ID:s606qhCkaNIKU.net
- >>339
今でも同じでMTの急制動ではクラッチ踏まずブレーキだけを最大の力で踏み切れと教えてますよ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 21:06:16.75 ID:OUUXCja3pNIKU.net
- 急ブレーキ時にクラッチ切るとエンジン回転数下がってインマニ負圧が減るからマスターバッグのアシストが減ってブレーキはより強く踏まないと効かなくなる。単純にクラッチ切らずに急ブレーキかけた方が良いと思うけどね。
踏力に自信があるならば別だが。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 00:28:30.98 ID:pPIWXGq7d.net
- >>367
エンストするけど、クラッチ繋げば復活する。
>>373
インマニの負圧は無くなっても、マスターバック内に負圧は残ってるから何度も踏み直さなければ平気。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 05:37:19.45 ID:krBcubsB0.net
- S4に乗れよ 楽だぞ！
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 07:23:45.64 ID:j3BLBavjd.net
- どんなに頑張ってもMTのダイレクトなフィーリングがないからCVTなS4に興味はない。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 07:26:37.99 ID:BXACQ4M6a.net
- MT乗りは安全意識低い ってネタはどう？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 07:27:58.31 ID:BXACQ4M6a.net
- S4にDCT積めって話はなんで出ない？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 07:37:09.65 ID:uHkknF5W0.net
- 最近の車ってサイドないんだ、マジ知らなかった。
駐車時はPに入れとけば大丈夫！って感じか。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 07:49:12.46 ID:/Oru3zOaM.net
- >>379
電制パーキングブレーキになりつつあって、
ボタンで解除とか、アクセル踏んだら解除とか。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 08:33:06.41 ID:52PJX5Gud.net
- アクセル踏んだら解除とかあるんだ…
レヴォーグ試乗した時のボタンみたいなやつも結構驚いたけどな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 08:40:49.00 ID:+iKI+wtF0.net
- アクセル踏んだら解除って危険だと思うわ
なんの為のサイドブレーキか
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 09:01:21.02 ID:O/v51Kqu0.net
- >>382
パーキングブレーキは駐車時に車が動かない様にするものだから発進時に自動解除は普通では…？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 09:14:55.43 ID:+iKI+wtF0.net
- ドライバーが意図した発進なら問題ないけどね
なんかの拍子にアクセルにちょんと足が当たっただけで走りだす
パーキングブレーキの自動解除は危険だと思う
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 09:24:12.91 ID:LMB2k6Svp.net
- なんでもラクにすると老人とか身体能力が衰えても運転できる反面、昔ではあり得なかったような事故も増えるな。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 09:53:20.80 ID:zCe8rIzta.net
- 車の運転は、抜き身の日本刀を持って渋谷のスクランブル交差点を歩くようなもの。ボケ老人やボーッと運転してるようなアホが刀持ってたら誰かを傷つけるのは目に見えとる。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 10:12:00.16 ID:pIQauBVT0.net
- S4乗りの方に聞きたいんですが、
ＣＶＴの満足度はどのくらいですか？
「完全に満足」を100％としてご回答頂けると幸いです。
みなさん満足度が十分であれば、このままＡＴはＣＶＴで引っ張れそうですが。
既出かも知れませんが、よろしくお願い申し上げます。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 10:25:16.82 ID:yxspRVU2d.net
- 嫁のメルセデスのCクラスでは、ドア開けるとP、エンジン切るとP、それぞれ自動的に入るようになってる。でもアクセル踏んだからってパーキングブレーキは外れない。
安全意識の違いを感じたわ。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 10:25:18.88 ID:cTzwqM4m0.net
- >>387
車のキャラを考慮したら90位はある。
スバル純正のCVTは、汎用のを積んでるそこらのCVT車より
かなり良い。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 10:54:02.88 ID:LMB2k6Svp.net
- >388
そういうところだよね。
操作をラクにした分、フェイルセーフを増やさないと危険。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 10:59:09.55 ID:vtbdL+gu0.net
- エンジン切ると自動的にパーキングブレーキかかる車に乗り慣れると
mt車に乗ったときにかけわすれてコロコロ転がる、なんてことがおきる予感。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:06:56.09 ID:e4IAoh4vd.net
- >>391
わかりにくかったかもしれんが、Pって書いたのはギアのPポジションってことだ。嫁はパーキングブレーキを普段はかけてないしな。
私はSTI停めるときはいつも1速に入れる癖になってるわ。スバルのパーキングブレーキは外れるって事例がたくさん国に報告されてるし。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:19:53.60 ID:PTb7kD5fa.net
- 上り坂に停めてんの？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:24:59.03 ID:BlvoAXicd.net
- パーキングブレーキかけないとか車乗るのマジでやめてくれよ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:28:33.01 ID:+jAYtJmKd.net
- >>393
1速ギアのことかな？平らな駐車場にとめるときのことですよ。場所によってはバックギアにも入れますね。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:34:09.06 ID:+jAYtJmKd.net
- >>394
ATのPでどのくらいサイドブレーキの代わりになんのか知らないけどダメだよね。なんでサイドブレーキ掛かってると警告灯がついて、掛けないで車降りても警告されないのかね？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:35:56.51 ID:xFAsNv3Xd.net
- BMレガシィ（MT）乗ってた時、妻が電動パーキングかけ忘れて、かつニュートラルで駐車して、あわや事故！ってことがあった
それ以来、電動パーキングかけずにエンジン止めるとアラーム鳴るようにしたわ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:51:10.43 ID:pIQauBVT0.net
- >>389
ありがとうございます。
90％なら合格ですね。ＣＶＴに舵を切って結果的には正解だったのかも知れませんね。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 11:51:13.21 ID:7urOXHMr0.net
- >>395
逆回転にもクランキングするので1速でもバックでも同じですよ。
急な上り坂で1速に入れて止めても
逆回転にクランキングして車が動くことがあります。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 12:02:47.99 ID:Vfi+uJx0D.net
- >>392
パーキングブレーキをかけない池沼の嫁がいると聞いてきました
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 12:09:06.36 ID:GT252bMn0.net
- >>398
乗ったこともない奴がCVTってだけでギャーギャー言ってるけどなかなかいい
CVTって回転数保てるからターボと相性良いし
ただS#であまり踏み込まずに走ってる時の変速ショックが気持ち悪くはある
S#のレスポンスでCVT的な加速してくれた方が良かった
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 12:16:50.92 ID:UEy/Xh8od.net
- >>388
国産コンパクトでもドア開けたりエンジン切るとPに入るね
P→Dでブレーキ踏まないと変わらないのは普通だけどN→Dでもブレーキ踏まないといけなくなってたわ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 13:03:56.72 ID:818Yb6Kxd.net
- >>402
で、その国産コンパクトはアクセル踏んでもパーキングブレーキは外れないの？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 14:51:40.41 ID:bWU3RGMWd.net
- 平坦地駐車ならバックギアだと思ってた
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 15:36:18.40 ID:h0g1tmE5d.net
- >>404
ふだんそうしてるの？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 15:55:31.11 ID:pIQauBVT0.net
- おれは常にトップギアに入れてるし！
うそです。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 17:27:01.31 ID:x60veZl+0.net
- >>404
普通平坦な場所ならバックギアだけど、この車は1速の方がギヤ比が低い
から1速の方がいいかもね
平坦な場所だからどっちでもいいけどね
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 17:36:44.66 ID:3IVXMNIMd.net
- >>384
ドライブに入ってたら「何かのはずみで動き出した、けしからん！」は言い訳にならないと思うの
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 18:05:03.22 ID:qYRDTjT2p.net
- >>387
まだ乗って一ヶ月だけど不満ないね
90点は妥当な点だと思う
楽で楽しいからはやくこちらにおいでw
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 18:39:39.76 ID:jUi80G4Yd.net
- 先日、アニカで二年落ちのお借りしたけど本当に良くて今はﾎｼｸﾃﾎｼｸﾃ溜まらん。マジstiスポーツ欲しい…けど迷う
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 19:59:36.03 ID:Sld9SNz7a.net
- >>394
冬にワイヤー式パーキングブレーキかけちゃだめな地域があるって知らないのか・・・
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 20:04:19.82 ID:0TFfnbmCd.net
- >>411
違う違う！
>>394はいつもPポジションだけにしてサイドブレーキ掛けない私のアホ嫁に対してのコメントですよ。
嫁にはよく言い聞かせておきます。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 20:08:57.77 ID:u2WpPoPFd.net
- テールランプを変えたいけど、スモークにするか、レッドのままにするか悩みますね(；・ω・)
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 20:13:44.02 ID:iwT2hTLg0.net
- >>378
そんな話があるのなら全ての車種に積まれてる
心配せんでも2.4Lとの組み合わせならば多段ATになるよ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 20:19:02.85 ID:BlvoAXicd.net
- >>411
本人が指摘してるから強く言わないけど人を小馬鹿にするなら流れくらい確認しようね
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 20:40:03.79 ID:o/m217Hy0.net
- >>408
話の次元が違うと思うの
- 417 ：sage ：2019/05/30(木) 23:46:55.77 ID:+UXXHfD70.net
- >>384
Dレンジに入ってる状態でブレーキも踏まずに、アクセルにちょんと足が当たっただけで走りだすような
乗り方してるならそら危険だわな。
パーキングブレーキの自動解除とか関係なくね？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 23:56:19.78 ID:tQzdFDG80.net
- アクセル踏んだら走り出す。
コピペ^_^;？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 00:13:20.00 ID:u28ehYSM0.net
- >>417
Dレンジに入ってたらそもそもブレーキ踏んでない時点で動き出してアタリマエじゃね
それが嫌ならNかPに入れとけよ
パーキングブレーキ自動解除云々以前の問題だは
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 01:05:19.60 ID:bsB0jU/n0.net
- 車止めあるならパーキング時はバックギア入れた方がいいんじゃないの？
正直平坦地ではサイドは引くけどNですわ…
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 04:26:20.66 ID:Kyg1IFjO0.net
- お前らそのうち輪止め常用しないと怒りそうだな。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 05:13:23.98 ID:do4X1Pne0.net
- ＭTでもPボタンあってもよさそう。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 05:18:09.27 ID:7VhfYYqA0.net
- 信号待ちしてる時とかDレンジのままじゃねーの、普通
で、待ちが長そうならそのままサイドも掛けると
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 07:26:24.88 ID:l23YV6rT0.net
- 話ブッタ切りゴメン
これ外した中間からの純正マフラー積める？何分割だっけ。
積んだ人いればアドバイスよろ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 07:32:15.81 ID:iyET7C6wM.net
- 教習所で習ったことを忘れているなら全員免許返納しろ
注射の際にはNHKは1chと覚えろ
N ニュートラル
H ハンドブレーキ
K キー抜く
1 1速に入れる
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 07:38:59.04 ID:SUR+L6it0.net
- 難しいことを言うなぁ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 08:09:00.85 ID:JM2haYpjd.net
- 最近の車には信号待ちでオートブレーキホールドとかあるんだぜ…
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 08:23:39.89 ID:uWirAvaKd.net
- オートブレーキホールド中に不意にアクセル踏んでしまったらそれが解除されるとか危ない！
とか言ってる連中が張り付いてる件
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 08:44:43.03 ID:g3A4WnLXd.net
- ヒルスタート以外にもそんなのがあるのか。それってはずれたりしないの？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 09:01:41.34 ID:WqhIYPFZd.net
- つーかEPBの話ならS4スレでやれよ
最近荒れてるから相手してくれるやつ多いぞきっと
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 09:33:33.30 ID:guW3yyerp.net
- >>425
今日バリウム飲むからブスコパン注射の時思い出すわ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 09:56:32.52 ID:HpYtDke60.net
- >>425
サイドブレーキ
↓
ニュートラル（パーキング）
↓
ウインカー止める
↓
エンジン停止
↓
リバースor1stに入れる
じゃない？
停止車時時計回りな発車時反時計回りな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 10:10:15.30 ID:hGveP4BFd.net
- >>422
どこかのタイプRですね
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 10:36:50.33 ID:tBuwam8Md.net
- >>424
リアシート倒せば余裕で積めますよ！
ってゆーか積めましたよー！
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 11:24:20.34 ID:+TcVhSwl0.net
- MTのときはニュートラルにいれて、サイド引いてただけだったな。レヴォーグなどのオートビークルホールドはDレンジのときにブレーキを強めに踏むとブレーキがかかった状態にしてくれる。アクセルを踏むと解除となる。
ずっとブレーキに足を置いておかなくていいから便利。特に渋滞時の動いたり止まったりするときは、アイサイトで完全にブレーキを車任せにできるから便利だ。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 11:27:21.85 ID:jnNKShwdd.net
- >>425
ウチは、登り坂は一速、それ以外はRって習った。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 11:34:39.84 ID:Zr6G3TCXd.net
- >>424
トランクスルーから中間パイプをひじ掛けに引っ掛ければ大丈夫
もしくは助手席倒してその上から中間パイプ側を載せよ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 12:07:06.19 ID:q2bSCwow0.net
- これ違反じゃねーの？とりあえず警視庁には通報しといたけど…低能なやつ多いなw
https://twitter.com/S207VAB01190/status/1134188369313845248?s=19
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- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 12:14:45.39 ID:TAovcNiZd.net
- オートブレーキホールド中にアクセル踏んでもそんなの付いてる車は誤発進抑制機能もついてるでしょうね
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 12:44:25.93 ID:aBiyaMybr.net
- >>438
首都高？に停めて撮影してるってこと？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 12:48:54.86 ID:EcwyR/xZa.net
- >>438
運転手「車が故障しやむを得ず停車して車を確認しただけです。」
警察「うーん、危険回避の為だからセーフ」
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 12:54:00.06 ID:dXNxZ/A50.net
- >>438
確かに立ち入り禁止区域に堂々停車で犯罪自慢だね。
グッジョブ。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 13:04:29.81 ID:C4NNpHsNd.net
- >>434
>>437
ありがとう、よかった。
新車の納車での積み込みは、ためらわらると言われたけど
積むしかないもんなあ。慎重に頑張ってみますw
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 13:10:25.47 ID:7MyFyLKT0.net
- >>438
罰則ないって昔聞いたけど今は…?
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 15:01:29.22 ID:iyET7C6wM.net
- >>441
https://i.imgur.com/TEQRxDq.jpg
禁止区域に車を停めてパシャりして安全確認をしたのかな？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 15:38:40.65 ID:OC5Cc0Gtd.net
- この人のフォロワー見たらみんカラの有名どころがたくさんいるんだけど、晒した>>438は個人的な妬みでもあるのかね？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 15:56:47.44 ID:jzMxw0Ba0.net
- >>425
富山県は1chは日本テレビ系列の北日本放送で、NHK教育が2ch、総合が3ch
全国的には少数です
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 16:12:47.98 ID:b62SqPfid.net
- >>446
そんな突っかかるようなこと言わなくてよくない？
明らかにこんなとこ停めて撮影してるやつのがおかしいと思うし、こんなやついるからスバル乗りはとか、WRX乗りはとか言われるし
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 16:40:39.41 ID:K5Ieqiy10.net
- イエロードラゴンかと思ったら違った
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 16:43:42.55 ID:n0nAQaX60.net
- >>446
逆にお前がフォロワーでかばいたいだけにしか見えない件
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 16:53:26.78 ID:DCHn4jA80.net
- オレもイエロードラゴンに負けじとチャージスピード様のワイドボディ組みたい
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 17:01:47.78 ID:+q18i7V+r.net
- 明かるい
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 17:06:39.49 ID:q2bSCwow0.net
- >>446
438だけど、『VAB』って検索したら上位に出てきたから「は？」って思った次第。
妬みは無い(そもそもどんな奴か知らん)けど、同じクルマに乗ってる輩として恥だと思ったねー。
「お前みたいなのがいるから世間からの風当たりが強くなるんだよ」って怒り？の方が強いかな
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 18:00:42.24 ID:V6U1tEiva.net
- ナンバー隠しは犯罪予備軍
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 18:06:57.44 ID:2prsGvtjd.net
- 仲間内の限定公開ならまだしも
ツイッターURL転載くらいで晒すとか言われんのか
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 18:28:40.02 ID:7VhfYYqA0.net
- 世間から風当たりつよいか？
気にしすぎじゃね？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 19:02:36.31 ID:EcwyR/xZa.net
- >>453
自分は特に風当たり強いなんて感じた事無いけど、なんかあったのか？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 19:25:44.83 ID:0MXPfwOMd.net
- >>453
そこまでの想いがあるのなら直接本人に意見してあげたら？
いきなり貼られても、あの写真だけでは何がダメなのかよくわからんでしょ。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 19:28:24.91 ID:PRsVbvjrd.net
- いきなり貼っても何が駄目かすぐわかるから晒されたんだと思ったんだが、違うの？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 19:30:23.79 ID:AqRPAzT/0.net
- 首都高の駐停車なんか一発でわかるやろ。無免許なんか？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 19:45:04.30 ID:FXFuas4Jd.net
- あの写真はそんなに危険な場所で撮られてたんですね。PAの端とかなのかと思ったよ。
読んでると湾岸ミッドナイトとかのマンガに憧れてる人みたい。他人に迷惑掛けないとこでやってほしいもんだ。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:02:02.71 ID:Ub6V2oiud.net
- >>435
ヒルスタも傾斜角で判断じゃなく、ドライバーがブレーキを強く踏んだ時だけ反応するようにして欲しかったな
んでクラッチ繋がった瞬間に解除される仕様なら文句も出なかっただろうに
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:15:17.29 ID:XjevoPmG0.net
- >>461
ここやね。
明け方の通行量少ない時間帯かもしれんけど、合流手前の止めたらあかんとこやね。
https://www.google.com/maps/@35.6605011,139.7605516,3a,75y,211.72h,88.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sx288cuYNUE4seV_fhSLkNg!2e0!7i16384!8i8192
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:16:59.58 ID:q2bSCwow0.net
- きっと本人も>>458みたいな感覚なんだろうな…悪い事をしてるって自覚がないんだろう。
奴の過去ツイ見ると、運転中に写メった画像やら、首都高の路肩に止めてある物など…今回のだけでなく、たくさん出てくるよ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:40:16.27 ID:hOX/uJxzd.net
- >>464
逆じゃない？制限速度とか交通法規とかを超越した次元で、スピードの麻薬に酔いしれてる、いわゆる確信犯の走り屋の気分なんですよ、彼は。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:43:43.24 ID:wnEVqTlBd.net
- wrx sti typeS 新車で買ってまだ1000kmぐらいです。
この前キャンプに行くためにルーフボックス乗っけて、テントとか積んで、トランクにもキャンプ道具満載、3人乗車で出かけたんだけど、思いのほか乗り心地が良くなってビックリ。
何も荷物載せてない時は少しピョンピョン跳ねる感じがあるのに、荷物満載の時はしっとりした足回りになって、まるで地を這うように走ってこっちの方がいいやん、って思った。そんなもん？
もしかしてstiコイルスプリングとかに変えると、車高下がって同じようになるの？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:53:13.82 ID:hOX/uJxzd.net
- >>466
その通り、ビル足はそんな仕様です。
代えるならバネじゃなくてショックのほうですよ。
跳ねるのは3,000くらい走るといくらかましになってきます。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 20:58:21.24 ID:7VhfYYqA0.net
- >>466
バネ上が重くなれば相対的にサスが柔らかくなったようなもんだから、跳ねなくなるのは不思議ではないな
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 22:48:58.30 ID:+mnRM0QY0.net
- >>466
軽トラがそんな感じだな
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 23:05:00.55 ID:EcwyR/xZa.net
- >>466
車両重量の増加で相対的なバネ下重量が減少するからサスの動きは良く感じるよ
ラグジュアリーカーが無駄に重いのは同じ理由
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 23:32:08.10 ID:eGcDObHK0.net
- LEVORGセダンからLEVORG premiumセダンになる可能性のある次期WRX S4は兎も角
次期WRX STIは存在価値を問われる事になる
縦置きエンジンのAWDと言うだけでは既に価値を無くしている状態で
僅かに３ペダルである事にその存在意義を見出しているに他ならない現状に違いはない
この現状に新たに相応しい機能を組み込む事により初めてWRX STIの存続意義が生まれるのだ
縦置きエンジン・AWD・３ペダル
これらの機能をスポイルする事なく更にポテンシャルを上げるシステム
それは既に他社が証明している機構である後輪操舵にほかならない
これらすべてを満足している車はATではBMWが用意してはいるが
３ペダルで存在するのは991型ポルシェのカレラ4S modelのみ
もし992型で用意されなければ存在しなくなる
ここにWRX STIの存在価値が生まれてくるのである
縦しんば用意されたとしても世界で二車種のみの存在となる訳だ
WRX STIの走行性能が格段にupするだけでなく存在意義も大きいものとなるのだ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/31(金) 23:53:34.69 ID:vQ7QSM6m0.net
- れボー具まで読んだ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 00:13:26.49 ID:++M/Wnptr.net
- 読まなかった
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 00:28:32.94 ID:FwImekah0.net
- クソでかいホイールもすぐススだらけになるブレーキも要らん
もっとカジュアルに乗れる3ペダル出してくれ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 00:35:42.49 ID:GSboZct9a.net
- アルトおすすめ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 00:35:45.30 ID:YoqwrJ8b0.net
- 名前欄のIPアドレスだけ読んだ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 00:50:36.66 ID:9KZw6gbZM.net
- リアアクスルステアさんご登場
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 01:04:38.57 ID:WNC5aZirM.net
- >>474
アルトワークスにしたら？
俺も買い換え検討中
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 01:36:57.80 ID:9KZw6gbZM.net
- スイスポのがええ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 01:44:28.47 ID:iw1z8JnI0.net
- 四駆の6MTセダンとかいう絶滅危惧種
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 02:21:08.56 ID:RGKbfJ8q0.net
- >>474
BLレガシィからの乗り換えだけどちょっと過剰だよなぁと思うことはある
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 04:07:59.19 ID:O/v51Kqu0.net
- >>480
アテンザとか言う誰からも見向きもさらない4WD MT セダン
なお、ディーゼルのみ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 05:33:36.60 ID:MIXu7nQ50.net
- １８０キロ解除、自分でやりましたか？ショップでやってもらいましたか？
ディーラー持ち込みだと保証だの、うるさそうなので
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 05:56:44.57 ID:WYi2CP+w0.net
- 471がほぼ読まれてなくてワロタ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 06:51:59.21 ID:qPwKEqEq0.net
- まあレス番が飛んでいますからね
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 07:42:26.15 ID:hvvAMMjJM.net
- つNG
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 08:41:26.13 ID:sEdYAsLLa.net
- リミッター解除って
そんなに速度出るの？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 09:02:59.85 ID:pIQauBVT0.net
- >>466
ついでに雨の時もクルマが高級になったような気がするね。
松任谷先生もカーグラで言ってた。
余計な音とか振動とかが消されるからかな？
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 09:18:49.51 ID:O/v51Kqu0.net
- >>487
完成ノーマルのリミッターカットのみでも250km/hはでる
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 09:42:16.50 ID:pIQauBVT0.net
- >>489
どこで出したのｗ？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 09:44:48.52 ID:bCWapft60.net
- サーキットに決まってるだろ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 09:45:21.23 ID:grRdcI22D.net
- >>490
すごくどうでもいいけど
あなたの書き込み、木曜日と同じIDになってるね
日跨ぎのID被りとか初めて見たわ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 10:00:46.81 ID:3lz3fMZ4M.net
- 湾岸線とかでしょ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 10:09:40.59 ID:YDnrDZxK0.net
- Ａ型乗りやけど、Ｆ型でたんですなね、7月の車検どうしようかな
まだ、35000ｋｍしか載ってないんだよね。
初めの一年で２００００ｋｍくらい。
後はたまに乗ってるだけだけど気に入ってはいるんだ。
新型はいつなんでしゅか？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 10:25:49.76 ID:YnmNQKhia.net
- 私も、新型が気になります。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 11:06:58.76 ID:/vBFoOwb0.net
- この季節洗車に困るな
洗車しては雨、洗車しては雨
洗車をせずにほったらかしてると汚いしボディのダメージ気になるし…
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 11:09:19.11 ID:HHdbs+qT0.net
- >>496
洗車中にかこつけてクルマを堂々と観れるんだから嬉しいわ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 11:28:28.48 ID:WEjxwrTB0.net
- >>494
WRX-STI的な車種が今後も発売されるという事すら確定してません。
予想にも至っていません。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 11:49:24.28 ID:9FwKMsDGd.net
- もう数年、デザインだけのコンセプトショーモデルだけしか発表してないもんな。新エンジン、新ミッション、新4WD、そして新アイサイト、いずれも開発しているという話も発表も無い。電動化なんていつになることやら。
スバルって今が頂点(限界)で、もう衰退期なんじゃないのかね？どう思う？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 12:39:00.67 ID:ygdiSxex0.net
- FMCが遅れるとどんどんベースのインプレッサとずれてくな
ズレすぎて古いシャシーでFMCとか訳分からんことになる
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 13:20:12.17 ID:F9BqjlJx0.net
- https://bestcarweb.jp/news/newcar/1751
＞最高速度の実測値は255㎞/hから252㎞/hに落ちたそうです。
最高速はC型までが255㎞/hでD型からは252㎞/h（ちなみにゴルフRが267km/h…）
富士の1.5㎞じゃ250㎞/h絶対無理だろ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 13:57:09.66 ID:cTzwqM4m0.net
- >>501
元々サーキットってよりWRC的な走りを考えた車なんだから
そんな、最高スピードって無意味じゃね？
サーキット、走らすならそれ向けに改造すりゃ良いだけだし。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:01:27.58 ID:WEjxwrTB0.net
- スバルはスポーツ走行に対応するトランスミッションはTY85の6MTしか持っていない。
ステップATを開発している話は微塵も無いし欠片も無いし噂も無いし妄想さえ荒唐無稽レベル。
なので次期型で新型のステップATがデビューするなんてことはあり得ない話。
300馬力級のエンジンでWRX-STI的な車を出すなら、TY85の6MTしかないんだよ。
だから次のWRX-STIは6MT確定。ていうかこれ以外に存在しない。
これらを社内的に商売的に印象的にブランドイメージ的にスバルが嫌がるとしたら、
WRX-STIは廃止だということです。
俺は廃止したほうが良いと思ってます。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:18:46.82 ID:HHdbs+qT0.net
- これも時代の流れだからな。。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:29:54.74 ID:bkB1RZmId.net
- 普通にDCTか多段ATを作って載せればいいだけ
スープラ、GT-R、NSXと
何処もフラッグシップは2ペダル
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:32:06.42 ID:i4nQrktAd.net
- 作るの10,000,000,000円くらいかかるんでしょ！
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:36:13.16 ID:WEjxwrTB0.net
- >>505
縦置きエンジン用で
トルクスプリット可能なAWDトランスファーを内蔵できて
AWDのトラクションとトルク400Nm以上を許容できて
8段のステップで
リニアトロニックCVTよりレシオカバレッジが広くて
スバル専用の台数しか展開できなくて
それでいて300万円台からの車に搭載可能なコストで
そんなステップATやDCTは存在しないからスバル用に展開することはできないし、
やるとしたらスバル内製だろうけどコスト的にも性能的にもろくなもんじゃないぐらい分かるだろうし。
そんなステップATやDCTを搭載する可能性としてはコスト度外視しての新規開発だろうけど、
それで仮にWRXという単一車種に高コストで搭載して乗りだし600万円カーとなったとしたら買う人は超極小だろうね。
だってそんだけ金出したら他メーカー他車種買えるもん。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:40:01.59 ID:T2EnWmD7d.net
- >>506
漢字で頼むw
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:41:24.62 ID:qJJpNeF7d.net
- ZF8AT
縦置きAWDのアウディRS
縦置きFRベースAWDのM5
最大トルク許容量1000N以上
コストは1シリーズに載るほど安い
スープラも490万
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:43:09.59 ID:grRdcI22D.net
- FRベースにして四駆はフロントモーターにしちゃえばいいよ
そうすりゃアイシンにミッション作ってもらえるべ
プレミアムメーカー目指すんならFRのほうが都合よかろ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 15:51:03.33 ID:+iKI+wtF0.net
- 言い訳ばっかりすんな
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 16:00:50.69 ID:F9BqjlJx0.net
- https://www.autocar.jp/news/2019/05/22/371782/
メガーヌR.S.トロフィーR発表 ニュルの量産FF最速、7分40秒10
最高出力：300ps
最大トルク：40.8kg-m
0-100km/h加速：5.7秒
最高速度：259km/h
R.S.トロフィーと比較して最大130kgの軽量化
メガネは1.8FFの正しい進化だな
ダウンサイジング（つっても最新直噴で300馬力）で軽量化して
ハイパワーFFを電子制御でうまく操ってる
WRXは重くなったのに使いまわしのエンジンで電子制御も極わずかで遅くなる一方
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 16:11:38.37 ID:M5/yJ6hy0.net
- >>499
既に5年前が限界だったと思うよ。
オフィシャルがモータースポーツでEJ以外、新しいエンジン使ってない時点で察したよ。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 16:12:44.97 ID:3DKrbP+Kd.net
- >>508
100億円じゃ無理なのかな...
マツダ／260億円投じ、タイで新トランスミッション工場着工
2013年7月5日 国際生産
マツダは7月5日、タイに新トランスミッション工場を着工したと発表した。
2015年度上半期に稼働する計画で、年間で約40万基を生産する予定で、グローバルでのトランスミッションの年間生産能力は、防府工場中関地区のトランスミッション工場と合わせて約154万基となる。
■概要
会社名：Mazda Powertrain Manufacturing（Thailand）（MPMT）
本社所在地：タイ王国チョンブリ県
土地面積：約20万9000㎡
建屋面積：約4万9000㎡
総投資額：約260億円
資本構成：マツダ100％
事業内容：マツダ車向けトランスミッションの製造・販売
従業員数：約500人（稼働開始時の見込み）
会社設立時期：2013年2月
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 16:31:01.87 ID:LBsN1dYtd.net
- >>501
ブーストアップで262.8km/hまでは出てる。
https://option.tokyo/2018/12/24/14362/
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:09:23.34 ID:cTzwqM4m0.net
- >>514
無理だね。車ってバンパーの型、作るだけだって
億だよ。
大体６MTでもCVTでも、誰も困って無いし。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:10:45.31 ID:X1tVqRhjM.net
- 工場も新規でつくったらsti1台あたり200万くらい値上がりしそう
>>514
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:16:52.41 ID:rt3Ojawc0.net
- いつも思うんだけど、WRXをMT以外で乗りたがる人ってホントにいるの？
冗談で、このスレが盛り上がるように言ってるだけだよな？！
煽り抜きで、WRXをなぜDCTで乗りたがるのか、サッパリわからない。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:33:04.09 ID:UuPYC1D1a.net
- >>518
MTじゃないWRXの方が売れてるぞ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:36:57.62 ID:/ao8KbZLd.net
- まぁ次良いのが出なければアウディTTかBMWのM2位買うわ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:38:04.13 ID:Zv/SbGjOa.net
- >>518
S4の方が圧倒的に売れてる現実から目を背けるな！
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 17:57:10.90 ID:4Wa2JZnX0.net
- >>518
GRもAライン出して、そっちがたくさん売れた
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 18:01:16.79 ID:grRdcI22D.net
- リコールのときの対象台数見た感じだとS4が圧倒的ではないな
半々、ややS4が多いか、程度
累計でもそこまで比率変わらないんじゃないの？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 18:20:17.25 ID:2YVLs4ud0.net
- WRXSTIは今でも相当時代遅れの車(そこが良いところでもあるけど)で売れてないなから次で余程の進化が無いなら出す必要無いな
今の延長線じゃなくて革新的な何か
スバルで開発出来かはわからないけど
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 18:22:27.38 ID:GO4VQJ+ip.net
- マツダのところのRX-9もなかなか出ないし、中堅メーカーの特殊なエンジンってのは難しいのかねぇ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 18:23:33.57 ID:eeJHCtNfd.net
- >>519
>>521
そうなのか、、。
ATならアウトバック買うけどなぁ。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 18:32:24.82 ID:YoqwrJ8b0.net
- >>524
でも、自動ブレーキ義務化や燃費基準強化で今のまま売り続けるのも難しいのよね
マークXみたいに年内をもって生産終了って可能性はある
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:05:39.27 ID:9YK9K53y0.net
- これ程五感に訴える車はない！
運転その物がスポーツ！
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:07:17.49 ID:bBildLO70.net
- >>518
湿式DCTで乗れたら95%がそっちを選ぶぞ
出たばかりの911は新型でMT廃止（911は2％台だったみたいだ）
ゴルフR/GTIもMTが売れなさ過ぎてDCTのみになった
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:12:02.92 ID:MWsIgdx8a.net
- 1990年代後半、WRCのレギュレーション変更で、NAになるとかFRになるとか噂されてたけど、結局WR-Carで2Lターボ4WDで存続されたが結構ハラハラしてた。
まあ、GCから20数年楽しませて貰ったから、WRXが終わってもしょうがないかなとは思う。多分次は買わないかな。VABで出来るだけ長く乗り倒す予定。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:15:03.28 ID:rt3Ojawc0.net
- >>529
その残りの5%の人間が選ぶのがこの車じゃないのか？！
ってのが言いたかったんだけど、どうもうまく伝わらなかったなー。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:21:33.52 ID:RMfkqvzu0.net
- >>519
この車ってATあったっけ？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:37:48.33 ID:cTzwqM4m0.net
- >>532
S4は、正式にはWRX S4な。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:46:18.73 ID:bBildLO70.net
- https://spyder7.com/article/2019/04/22/10471.html
トヨタ ヤリス新型、250馬力超え「GR」プロトタイプを初スクープ！
WRCに参戦する「ヤリスWRC」を思わせる迫力を感じさせる。
「GRヤリス」では、1.6リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載。
最高出力は250ps以上と噂されている。
次期レヴォーグデビューで廃止か休止の時に親会社からちょうど良いのが出る
3発200馬力台のBセグならMTでもそれ程不定しない（このクラスはDCTの重さがネガティブになる）
BセグハッチWRCレプリカ
軽量コンパクトハイパワー
RAV4アドベンチャーのトルクベクタリング式AWD＝DCCD以上の旋回性能
欧州勢に行かないMT派やラリー好きはこっちに流れるだろうな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:47:52.39 ID:4Wa2JZnX0.net
- 海外需要があるなら次期モデルもMT存続出来るの出来るのでは？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:51:17.73 ID:MWsIgdx8a.net
- そもそもヤリスに魅力を感じない。
また、メガネやチンコアバルトの方がまし。買わんけど。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:53:56.64 ID:aYWOvZoXd.net
- 既にWRXは欧州で撤退して売ってない
一番売れてるメイン市場の北米はAT大国
しかも大排気量大好き
売るとしたらFA24でAT
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 19:58:16.25 ID:slekwSQba.net
- 廃止を願ってる人がやたら多いね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:06:14.11 ID:gglnkj7Ld.net
- 北米のWRXのMT比率は7割以上だからね。XVですらMTがある。
逆に北米のみWRXのMTが残る可能性は高いんだけどね。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:22:44.39 ID:4Wa2JZnX0.net
- 北米で需要あるなら次期モデルも安泰だね
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:26:05.72 ID:grRdcI22D.net
- その北米で自動ブレーキ義務化が始まるんじゃなかったか
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:43:04.69 ID:bBildLO70.net
- https://www.webcg.net/articles/-/35914
「イタ車＆フラ車はMTだ」なんて、もう古い！
最新データが語る、現地オートマ車比率の現実
2016年1月～10月にフランスで販売された乗用車のうち、
24％がオートマチック（AT）車だった。
このデータはフランス自動車製造業協会（CCFA）によるもので、
1995年は3％、2004年は8％、そして2015年は20％と、
AT比率の高まりは加速している。
https://www.kuruma-sateim.com/statistics/mt-at-data/
AT普及率の高いドイツでも23％程度です。（2010年）
2019年時点のAT率は
アメリカが95%
ドイツとイギリスが50～60%
フランスイタリアが40%未満ぐらいかな
DCTがMT扱いだったような気がするがそれならAT率が2割ぐらい上がる
日本は2015年ぐらいに99％でATがいきわたり
86やマツダ車、スイスポ、シビック等の登場で99％～98%で推移
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:54:59.87 ID:iwT2hTLg0.net
- >>482
いくらAWDのMTとは言え所詮は横置きエンジン
挙動はFFと大差なし
>>499
スバルは昔から大きな選択ミスをするからな
現在の大きな足枷は燃費の悪さとアイサイトの遅れ
>>502
WRCのイメージも捨てないとスバルの首を絞める
>>503
多段ATはやってるけどCVTに対するメリット不足
結局は重さと燃費とHVの問題
TY85とて仕様は422Nm
>>507
そんなのは既にBMWに存在するだろ
>>509
トルク許容量なんて発表されてないだろ
発表されているのは仕様トルク
どいつも1000Nmどころか600Nm程度
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 20:55:27.07 ID:iwT2hTLg0.net
- >>512
軽さもあるが主に後輪操舵の恩恵
>>519,>>521
そりゃセダンスタイルのLEVORGなんだから売れるだろうさ
LEVORGがそれなりに売れてんだから当然の結果だろう
>>524
後輪操舵を搭載するしかない
DCCDとのマッチングと制御さえ熟成されれば充分に可能な技術
>>529
まだ完全に廃止か如何かは判らない
>>534
トルクベクタリングへの幻想は捨てた方が良い
あれは左右で釣り合っている時が最も速い
外輪側で蹴飛ばして加速するなんてのは幻想に過ぎず
単に旋回安定性能を向上させているだけ
>>542
だからこそ３ペダル車の存在価値がある
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 21:05:49.06 .net
- くっさ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 21:11:20.75 ID:VHLSaFOyr.net
- 222.12.92.191
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 21:37:39.18 ID:9KZw6gbZM.net
- mtにトルクの限界があるなら
1500~7000まで420Nmのエンジン造れや。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 21:48:14.54 ID:bBildLO70.net
- https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission
8HP90
Max. diesel torque (N·m) 1000
Rolls-Royce Ghost,[18] Rolls-Royce Wraith (2013), Bentley Mulsanne,
Bentley Continental GT, Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat,
Bentley Bentayga, Audi RS 6, Audi SQ7
8HP95 (2nd Generation)
Max. diesel torque (N·m) 1000
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk, Rolls-Royce Ghost Black Badge,
Rolls-Royce Wraith Black Badge, Rolls-Royce Dawn Black Badge,
Aston Martin DBS Superleggera
ZF8ATの最大トルク許容量は1000超えてるな
1000の奴はアウディRSの一部や日本未発売のロールスロイスやベントレーの一部に設定されてる
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 23:08:59.57 ID:uE7owH0Ma.net
- >>508
カンマ１つで千、２つで気百万、３つで十億
これくらい常識として覚えとけ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 23:12:22.72 ID:uE7owH0Ma.net
- >>518
カミさんAT限定だし羽が下品だし
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 23:13:20.37 ID:nYR4aBwE0.net
- >>549
そう言う問題ではないと思う
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/01(土) 23:39:19.68 ID:xdWvzX+B0.net
- 家族乗せるならCVTのほうが快適だと思う
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 00:40:13.40 ID:eM9J3iLk0.net
- 快適さを求めるならクラウンとかの方がいいでしょ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 00:55:41.08 ID:KegqGU4h0.net
- 24耐 観てる？
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 02:30:06.41 ID:56zJZUrT0.net
- >>553
少し遊びもできる快適さってのが欲しいからS4なの。
ソファーでダラダラするのが快適って感じならクラウンだけど
軽い運動で、気分良くなる感じの快適感がS4。
ビシッとスポーツして気分爽快感を求めるのがWRX STI
快適にも色々とあるんだよ。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 07:03:04.83 ID:xQjIVI6IM.net
- >>543
あるとかないとか言うだけならオマエのような妄想癖でも簡単だ。情弱無能バカ扱いされたくなければ情報ソースやエビデンスを提示してみろ。低質の荒らしが！
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 07:08:26.20 ID:xQjIVI6IM.net
- >>553
我が家は嫁に乗せてるから、クラウンより青のデカ羽根でイオンに買い物行かせたり、ばーちゃん乗っけて病院行かせたりしたほうがカッケーなという理由でS4にした。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 08:46:10.52 ID:rqE0IINL0.net
- >>557
デカ羽根だと洗車機入れられないよね？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 08:55:04.70 ID:97PS4rv70.net
- 最近のは最初に設定で回避してくれますよね？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 09:07:16.10 ID:sMdsADIb0.net
- 洗車機によるが設定しなくてもセンサーで車の形通り（デカ羽も）動くぞ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 09:08:00.42 ID:Ge3HU48C0.net
- >>553
クラウンの3.5たまに乗せてもらうんだけど
音とかハンドリングはS4のほうが面白い
快適さだけを求めるならクラウンだと思う
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 09:42:25.79 ID:/DLtzr/OM.net
- >>558
基本手洗いだし、洗車機は設定次第だし、こんな説明いる?
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:06:48.23 ID:DPQoDcoHD.net
- 近所の洗車機はデカ羽禁止って書いてあるけど実は大丈夫なのかな
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:24:30.37 ID:RgEWb+ky0.net
- TY95欲しいな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:29:10.30 ID:9cVUDy+xM.net
- >>558
デカバネ全く問題ない
リア装備品で回避すると後ろ側が全然現れないからそのまま突っ込んでおけ。
リア装備品設定なしで、カーボンウイングが大丈夫なのかが気になる、だれかやって
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:36:04.06 ID:hByfYkpK0.net
- デカ羽根を回避する設定の洗車機でも店の方針として洗車不可としている所もあるし、
積極的に受け入れている店もある。
自分の近所は他人の近所ではないというアタリマエの事さえも思い浮かべずに？？？している奴って、
バカなのかと思う。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:38:01.29 ID:hByfYkpK0.net
- >>564
600Nm以上の許容トルクがあるTY85を、さらに芯間距離を95mmにして、
すなわちシャフト径を太くして強化して大きく重くすることになんの意味があるのかと。
欲しいと言うのはなにか特別の意味があるんだよな。
ぜひ教えてくれ。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 10:51:36.74 ID:97PS4rv70.net
- >>566
偉そうなんでNGにしておきますね
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:07:02.86 ID:adhwLhnX0.net
- でか羽と言えばドライカーボンスポイラー付けちゃったからＧＳとかの洗車機が怖いのでデラに頼むようにしたな
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:13:16.02 ID:rqE0IINL0.net
- >>562
手洗いなんだマメだね
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:22:19.19 ID:hByfYkpK0.net
- >>570
洗車はトレーニング。洗車はストレッチ。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:50:38.18 ID:HuTx8LwpM.net
- 洗車は程よく疲れるからいいもんだよね。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:51:51.72 ID:9cVUDy+xM.net
- >>568
右に同じく
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 11:57:01.37 ID:rqE0IINL0.net
- そうは言ってももう年寄りなんだから勘弁してくだせ～
そのあとのことができなくなっちまう
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:01:17.16 ID:hByfYkpK0.net
- >>574
部活と同じで、最初は辛くても繰り返してやってればそのうち体が軽くなるよ。
そのあとの事も今までより軽々やれるようになる。
そんなあなたに皇潤みたな、年齢に負けないあなたにセサミンみたいな。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:04:57.82 ID:VpfvFMz60.net
- マグXの情報だとアイサイト4の開発がかなり難航しているらしく発売が遅れるかもとの事
次期モデルも初期型はバージョン3のツーリングアシストで年改かMCまでバージョン4は載らないかもな
アイサイト4でもプロパイロット2.0に負けるかも
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:08:08.27 ID:9EcBPcUHF.net
- >>563
純正大型リアスポみたいなガッチリした奴なら大丈夫でも、
GTウィングみたいなので破損したとクレームが来ても困るからじゃ？
まぁ洗車機でOKとなってても、避けるぶん根本がきれいに
ならないから、リアスポ周りは手洗いする事になるけど。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:08:45.93 ID:hByfYkpK0.net
- そもそも、アイサイトが常にナンバーワンでいられる訳が無い。
ナンバーワンを搭載出来なければ次車を販売できないなんて言ってたらいつまで経っても無理。
そういう価値観を捨てないとやっていけないのはアホなスバルでもさすがに分かっていると思う。
アイサイトのせいで新型が遅れるというのはネタに困った無理なこじつけだと思う。
マグXとベストカーはそういうの多すぎ。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:18:09.68 ID:mDoyz0W90.net
- 2030年まで事故ゼロ目指しちゃってるんだろ？
CMでやってるじゃん
今後出せなくなるクルマ色々あるよね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:32:48.91 ID:JUkDMfnup.net
- 今日の浜名湖スバコミイベント行ってる奴いる？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 12:36:31.77 ID:9EcBPcUHF.net
- >>579
スバルは何年も前にアイサイトの全車種搭載を目指すと言ってたし、
世界的にも衝突被害軽減ブレーキの義務化の方向だから、
事故ゼロを目指す方向には進んでると思うけど？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 13:09:31.39 ID:rJethMej0.net
- 一昨年マグX「アイサイト開発中止！」
今マグX「アイサイト開発遅れ！」
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 13:16:43.78 ID:SE+PlIEk0.net
- アイサイトとMTが共存なら万々歳だな
いらないっていう一部のユーザーは自分で外せばおｋなわけだし
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 13:22:44.70 ID:DuJvsffP0.net
- 今日点検でDいってきたけど、
・EJつんだSTIはF型で最後
・ファイナル特別仕様車発売確定
っていいきってた。
EJ最後って断言してたこと、いいまであったっけ？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 13:24:54.20 ID:DPQoDcoHD.net
- >>577
クレーマー対策か
なるほど
ディーラーで点検頼むとサービスで機械洗車してくれるから
洗車機自体は別に問題ないんだろうな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 13:46:17.75 ID:hByfYkpK0.net
- >>584
なんの根拠もなく言うだけなら誰だってできるし、
それが顧客との約束でもないし。
とはいえ、内容としては誰でも思いつく程度なのでハズレても誰も怒らないわな。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 14:15:05.27 ID:U5d2kKSJ0.net
- >>584
1、2年くらい前の日刊工業新聞で2019年でE型(EJ, EZ)エンジン生産終了って書いてあったじゃん
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 15:08:03.83 ID:0beNbftEd.net
- >>584
バランスドエンジンのネタがそろそろ５００台分くらい溜まったのかな？
選別してどこかにストックしてるんだろうね。
しかしながらこういう企画をするメーカーって他にあるのかな？
エロい人、教えてください。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 15:52:02.96 ID:B0V4WtAE0.net
- >>584
うちのDでは資料も見せてくれたよ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 16:06:12.70 ID:5yww3WQB0.net
- https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1053/827/html/52.jpg.html
ちゃんと高さ調整できるようになってるもんな～
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 17:05:05.47 ID:d9EfMH7s0.net
- 近くのキーパーの洗車機はリア装備品有りでやってデカ羽の後ろに1cmくらいの縦傷が着いた。
でもメンテキットのクリーナーで磨いたらなくなったレベルだけどね。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 17:36:22.47 ID:9cVUDy+xM.net
- 貴重な情報！
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 17:56:29.73 ID:DuJvsffP0.net
- >>587
あ、そうだったのね、、
すまぬ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 17:58:56.52 ID:E9+FO+GTd.net
- >>591
洗車機ってやっぱ傷入るよな
知らん傷が増えて洗車機のせいかなと最近思いはじめた
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 18:07:53.16 ID:zKXhOvPL0.net
- 洗車機の傷は何度も使っていればすぐわかる、細かい丸い
円を描く傷で光が屈折して反射するから、すぐに輝かなくなる。
あと新旧関係なく毛に小石やらが紛れ込むからね。
オレは高かったけど海が近いからOPでコーティング
してもらった。
5年は大丈夫らしいけど、専用の洗車キットも付いてた。
もともと洗車にはこだわるタイプだから良かった。
あとは特にライトやらプレクサスを小まめに。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 18:08:13.05 ID:+8trrjTUF.net
- >>589
書いてあった内容教えて欲しいです
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 18:12:22.63 ID:OLcFRy6H0.net
- ダッシュボードのデフロスターの吹き出し口がカタカタ鳴ってる😭
皆大丈夫？VAB です
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 18:46:11.89 ID:UASwt6h50.net
- 余程でなければ手洗いしてるよ、愛着もわくだろ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 20:26:42.95 ID:7rRitT080.net
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- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 20:41:18.63 ID:ZiAR4cJWM.net
- VAB の二次エアーポンプ利用してミスファイヤリング出来る？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 20:52:30.17 ID:PKAaEOKbH.net
- >>599
QUOカード良いな
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 21:16:42.53 ID:uWl6pVQxr.net
- >>565
そりゃ洗車機の性能次第
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 21:48:32.63 ID:2Mv6pLvh0.net
- 洗車機の傷よりグーグルマップで連れてかれる細道の方が
恐怖だわ。草木で傷つくわ、都内なのに。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/02(日) 23:05:35.02 ID:jOaYR8rW0.net
- VAB-Eのパナナビって下記ページのどの型番？
http://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html#link005
スバルカタログの型番と全然違うし、実物見ないと分からない？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 00:41:57.50 ID:8r3BYrka0.net
- 洗車傷や飛び石は一緒に過ごしてきた証として、勲章みたいな感じで見るようにしてる。
新車で買ったから、最初はキズを見かける度に寝込んでたけど、コイツのキズは全て俺が乗り始めて付いたんだよなぁ…って考えたら妙に愛着湧いてな。
仮にナンバー取られた状態で全く同じVABが何百台と並んでても、キズ見れば自分のって分かるレベルw
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 00:48:40.69 ID:VeUMh4RV0.net
- >>604
説明書に載ってるだろ…
VAB-E型でCN-LX840DFB
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 00:54:45.01 ID:YjouCyBt0.net
- >>606
ありがとう
まだ納車されてないのでナビ取説が手元にない(^^;
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 02:27:15.27 ID:BA5JdwGTK.net
- 型番と品番の確認表どこかのサイトにあったと思うが
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 07:25:17.55 ID:wuhQw9Tka.net
- アンチMTスレと統合した方が良くないか？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 07:39:52.05 ID:Ettf+kaBd.net
- なんでMT車のスレなのにアンチMTと統合するの？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 09:30:34.43 ID:7oENxiTK0.net
- 現行インプレッサももうＣ型か
新型が2021とかだともうインプレッサもＥ型でFMC寸前なんだけど…
ボディが１世代前なのに新型っておかしくなるな
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 10:06:18.23 ID:H5q7p1KPd.net
- まあWRXはインプレッサとは別車両だし
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 10:34:20.03 ID:oPNAmgN00.net
- アンチMTなんてどこに居るんだ？アンチCVTはよく居るが
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 10:39:37.20 ID:C6tpp4lk0.net
- >>612
そう思いたい気持ちは分かるけど、
インプレッサが無ければWRXという車種は作り出せないんだよ。
それを言ったらプラットフォーム共通だから全ての車種に言えるだろうと反発するだろうけど、
上屋をも含めるとWRXはインプレッサが無ければ商品企画さえもできない。
生産台数がわずかのWRXを専用設計したらコスト的に見合わずメーカー大損害。
次期WRXは現行にG4というセダンが存在するから、次期もセダンが用意されることは容易。
次期インプレッサからセダンが消えたら、次々期WRXのセダンも無いよということです。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 10:48:33.91 ID:7M0TZruCd.net
- >>611
GDやGRGVの頃と違って
GJインプとVAのデザイン含むボディはトランク以外ほとんど別物だし
名前の通り別車種だから世代差はあんま気にしなくていいと思うよ
むしろ2世代目SGP、最新のスバル車としてWRXが出ると前向きに考えよう
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 11:42:38.37 ID:8wucsDVO0.net
- >>614
VAB、VAGはインプレッサのプラットホームじゃなくて、レヴォーグと共通のプラットホームだぞw
インプレッサとはもう確立した位置付だよ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:01:21.96 ID:QnVsBsZR0.net
- プラットフォームはあくまでも基本骨格だからパネル次第でボディスタイルも車体寸法もいくらでも変えられる
ホイールベースもサス設計次第で少しは変えられる
ただこれまではコストダウン目的でボディパネルや内装パーツも共用が多かったから古臭く感じるところもあった
大メーカーのように１車種で販売台数が稼げれば専用設計もできるんだろうけど
おかげで今の価格で買えているのはありがたいことだが
ブレンボ100万とかレカロ２客60万とか専用パーツが良いかは難しいところ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:04:30.59 ID:5Y4bzttcd.net
- もうどうでもいい。
ハイつぎ～
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:33:55.10 ID:C6tpp4lk0.net
- >>616
「プラットフォーム」はレヴォーグもWRXもSJフォレもBSアウトバックも、
みーんなGPGJ系インプレッサと同じ「プラットフォーム」だよ。
VA系WRXが発売された2014当時はGPGJ系のSIプラットフォーム1種しかスバルには存在してません。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:35:53.00 ID:0aexk4IZd.net
- >>619
あんたのレス辿るといろんなスレに書き込んでるけど愛車はどれなの？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:39:58.98 ID:C6tpp4lk0.net
- >>620
たどってんのかよw
気持ち悪いなぁ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:42:41.15 ID:7oENxiTK0.net
- 車台もだけど内装が使い回しになるだろうから見飽きたインプレッサの内装をちょっと変える程度だから新鮮味が薄いんだよなぁ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:42:47.36 ID:0aexk4IZd.net
- そりゃ名前欄に書き込み数12とか出たら気持ち悪くて気になるわな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 12:48:12.21 ID:C6tpp4lk0.net
- >>623
車のスレッドなので車の話をしてください
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 14:54:20.58 ID:GfKZjLZEd.net
- 洗車の話題があったけど、水洗いのみの手洗い洗車で、スポンジ類みなさん何使ってますか？
オススメとかあったら教えて下さい。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 17:21:26.00 ID:v5nCmznVd.net
- 私はカインズPBの洗車ミット
多分もっと良いのあるんだろうけどもう慣れで
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 17:23:05.58 ID:lBl9MsAFd.net
- タロウワークスのムートングローブ愛用
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 18:03:07.36 ID:O2226TSU0.net
- 雑誌のＣＧとってるけど、WRX STIの広告が載ってた。
ＣＧの読者層って、ＷＲＸと合わないような気がするんですが、どんなものでしょう。
長期テストとか見た記憶ないしｗ
二十数年前にジャイアントテストで二代目レガシィセダンがベンツとかを破って1位になったときはびっくりした。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 18:31:10.63 ID:FRhdxeBg0.net
- 洗車機の情報は地元市町村のスレでたずねるとよい。ピンポイントで教えてくれる。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 18:54:29.64 ID:LH2BxjS/0.net
- D型につく17インチホイールてある？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 18:59:04.51 ID:kpxiDkWjD.net
- よく挙がるのは
IGNITE XTRACK
SAAのやつ
GDBとかの純正17はキャリパーに干渉する
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 19:10:26.93 ID:3gNAaov+d.net
- それはよく聞くけど安くてなんかな…
いや安くて悪いことはないんだけどホイールに関しては多少高くてもそんなものだと思っているから、逆に安かろう悪かろうと思ってしまう
横からの俺が言うのもおかしいけど、その他でこんなの履いてるって人はいない？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 19:22:04.70 ID:kpxiDkWjD.net
- みんカラ漁りまくったけど後期で17はそいつらくらいしか見つからなかった記憶
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 19:38:54.99 ID:FhQIndCyr.net
- >>625
アイオンのプラスセーヌってやつ使ってる。
小まめに水かけて砂落として洗ってるやり方で洗車キズは今のところ目立つやつはないです。
シャンプーはソナックスのオレンジのやつかな。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 19:46:44.58 ID:fTtc67H/d.net
- CGはいろんな人が読むような気もするけど、もう紙では買わないでdマガジンで読むだけになってしまった
一度も乗った事ないのにポルシェと旧車の紙は定期購読はしてるけど
https://i.imgur.com/thVMiUy.jpg
https://i.imgur.com/9HQG5fr.jpg
https://i.imgur.com/AYaIhCX.jpg
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 20:01:18.25 ID:chq28dkPM.net
- いつも思うんだけど、新車装着タイヤとアフタータイヤ どちらが優秀？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 20:33:49.43 ID:YIuBdkuO0.net
- 施錠時と解錠時のピッピ音、あれ音量調節ってデラでしかできないの？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 20:34:00.76 ID:74TWtwMR0.net
- >>548
ディーゼルに搭載した時1000Nmね
多分ガソリンだと1割以上下回るかな
しかしWikiじゃあなぁ出典も無いだろうし
そもそもそんな重いトランスミッションを引き合いに出されてもな
各社トランスミッションの仕様トルクを公表してるのは知ってるけど最大トルク許容量なんて怪しいもんだ
そもそも最大許容なんだから常用では使えないし
その数値はギリ破損しないレベルのトルク値と考えるべきだろう
>>567
本当にそれだけの許容量があるかどうかわからんよ
TY85の仕様トルクは422Nmだし
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 21:08:37.89 ID:DQ/uRMO8M.net
- S208のトルクは432Nm
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 21:26:08.25 ID:YM5dON3NM.net
- >>637
自分できる
b以降は知らんが
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 23:13:23.08 ID:cVg9LBnM0.net
- https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・インプレッサ
3代目GHインプ
シャシーは、BL/BP系レガシィのプラットホームを基にした
「SI-シャシー（Subaru Intelligent Chassis）」を新たに採用
元は４代目BL/BPレガで全面刷新したシャシ
４代目GPインプ
SI-シャシーをブラッシュアップ
→レヴォーグとWRXはこれがベース
つまり現行STIは2003年設計のレガのシャシがベース
いくらなんでもこれはちょっと…
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 23:22:00.59 ID:tP7zlxPk0.net
- 設計云々を言い出すとEJ20は昭和まで遡りませんかね
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 23:23:25.76 ID:8H40pnX20.net
- だからなんでゴルフR買わないんだよ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/03(月) 23:34:56.50 ID:j8V85xQ60.net
- EJ20が開発されたのは昭和だけど、平成入ってすぐにデビューしたエンジンだから、
おおよそ平成の30年をカバーして終わるエンジンってことよな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 00:34:24.92 ID:/R5LPiAv0.net
- >>644
トヨタのM型やG型ですら30年は使われなかった事を考えるとEJ型の長寿命は凄いと思うわ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 01:27:24.42 ID:zTuV4han0.net
- エンジン 初代レガ 30年物
シャシ 4代目レガ 15年以上経過
トランスミッション GDB丸目からそのまま流用 18年経過
四駆 初代GCから28年 以後改良されたGDB涙目を流用し現行後期で小改良
いろいろ凄いともいえるか正直酷い
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 01:34:20.36 ID:pBS3dtMmM.net
- 利益率高いわけだ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 01:45:31.43 ID:UlGKnOpk0.net
- 山手線も水平対向エンジンになればいいのに
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 03:19:32.96 ID:ItZWknUod.net
- 何故に山手線を気動車にw
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 07:27:06.83 ID:iEHAyJlM0.net
- エンジンルームはなにで磨いてる？おらアーマオールだぞ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 07:38:50.02 ID:e3/Zm1er0.net
- >>646
日本のモーガンみたいな骨董品だねー。
しかし低価格が維持できるから、このままずっと作られたりして・・・
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 08:00:12.36 ID:eQrBMUhzd.net
- SIシャシ＋EJエンジンは悪く言えば化石なんだけど
今も乗り味が通用してることを考えると
逆を言えばBPBLが当時大絶賛だったのも頷けるわけだな
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 08:15:47.70 ID:j14htOt2d.net
- 当時はMTもあったし冠婚葬祭にも無理なく使えるスバルだったのに
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 08:17:31.66 ID:e3/Zm1er0.net
- 見方を変えれば、30年前のＲ32ＧＴ-Ｒと同じくらいの性能のクルマをさらに安価にこの時代に買えるというのは
面白い存在かも。
例えば、R-32GT-Rとかランチアデルタインテグラーレみたいなクルマが今の時代に当時と同じ値段で新車で買えれば、
けっこう面白い存在になるような気がする。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 08:41:29.56 ID:l9eaMi8dd.net
- 中間からのマフラー、6畳間に置ける？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 08:50:06.55 ID:i7cwJn0Yd.net
- 今のWRX STIを30年後も乗ってたらカッコいいと思うぜ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 09:04:15.33 ID:R6rU7mfl0.net
- 長く使われてると言ってもEJの形式こそ同じなだけで中身は全然違うけどな
>>654
車体は今の法律情勢に合わないから無理だろうな
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 09:14:34.85 ID:89hDKG8Sp.net
- SIシャシだがSGPの試作品だから悪くは無いぞ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:03:26.51 ID:e3/Zm1er0.net
- >>652
＞BPBLが当時大絶賛
あの時、約100ｋｇの軽量化を売りにしたんだよね。
またやって欲しい・・・
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:21:51.69 ID:l9eaMi8dd.net
- 試乗はS4にしかできなかくて、座席位置はまあ普通の
印象だったんだけど、VAB納車して乗ったら座席位置
なのか車高なのか、低っ！って思った。RECAROだからかな。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:42:13.79 ID:HZtVKi2qM.net
- ベダル角度は純正の座面高さで合わせてるからバケットなんて駄目だね
足首おかしくなる
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:49:18.47 ID:NvVYz8gea.net
- >>655
置けるよ リアピースと分割できるからそんなにスペースとらないよ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:56:42.77 ID:l9eaMi8dd.net
- ありがとう。
あまりきれいじゃなかったから、磨いてコーティングして
ピカピカにしてオブジェみたく置きたいな。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 10:57:45.13 ID:jd0xlHm+0.net
- >>660
座面あげられるだろ？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:04:02.80 ID:ZhhhwI9+a.net
- BL5D型からVABD型への乗り換えだったけど最初座った時は高っ！と思ったな
座面一番低くしてもボンネットが半分以上見える
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:19:32.82 ID:WdIhv/av0.net
- >>665
どんだけ座高高いんだよｗ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:56:41.15 ID:vRMahs3Ia.net
- 今年の東京モーターショーは10月下旬だから、ファイナルの正式発表もその頃なんだろうな。今年は消費増税もあるからタイミングが悪い…
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:58:08.32 ID:xFM0Z9880.net
- >>661
レカロとか、バケットシートを座面を低くして座るための物って
思ってる人？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:00:34.39 ID:sXq7bnRP0.net
- SR7のシートレールの制限で、3段階中一番下にしないとサイドブレーキが干渉してしまう
これだと正直座面低すぎる。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:03:21.38 ID:ZhhhwI9+a.net
- >>666
いや座面が高いのよ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:10:56.83 ID:l9eaMi8dd.net
- >>664
うん、上げれる。でも上げるとメーターが少し見づらく
なるかなあ、ハンドルは目一杯上げてるけど。
あとハンドル少し大きい印象だけど、こんなもなのかな。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:32:55.62 ID:sYBfjU3nd.net
- HAYABUSAのミッドナイトブラックを注文しましたよ、まさか最終ロットでデザインを変えてくるとは思いませんでした(；・ω・)
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:35:59.75 ID:/GK0LMoed.net
- >>654
RB26とは基礎体力が違うから同じ性能ではない。
絞り出した300PSと抑えた280PSだからな。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:37:01.24 ID:/VEpOWYAd.net
- >667
ファイナルほしいけど10月ってもろ消費税だな
現行ならいつまで間に合う？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:39:51.55 ID:/HeRNWjod.net
- 納期3ヶ月と見て、遅くても今月中に注文しないと厳しいのでは
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:53:28.05 ID:EmnvFdO0F.net
- >675
まじかー
wrx stiかs4かレヴォかで決心がつかない
似たところでゴルフr、毛色変えてmazda3も候補だったが、mazda3はスカイxの発売が遅いしパワーが大したことなさそうで却下
現在の車を買うときは、よくmtが気になってるならmtにしないと後悔すると言われていたが
実際mtにするとめんどいし、もっとハンドリングに集中したい気がしてる
今はアイサイトとか安全装備(てか、楽に運転できる程度)の差がけっこうあるし
悩ましいわ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 12:59:23.82 ID:xFM0Z9880.net
- >>676
万能でレヴォーグ、スタイルと気軽さでS4、趣味でWRX STI
どれを選ぶか、アナタ次第
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:00:26.54 ID:/HeRNWjod.net
- どっちえらんでももう似たような車は2度と新車じゃ買えないだろうな～
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:01:36.29 ID:VBNSoyc1d.net
- >>676
その中ならゴルフR一択じゃないの？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:06:24.60 ID:l9eaMi8dd.net
- こだわりがないと悩みますよね、私は割とすぐ決まりましたが。
ラストかもなEJ20とTY85コンビは手に入れたかった
こだわり続けた技術者たちの最後の生き様を手に入れた。
なんてねw
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:06:33.93 ID:4aYGTSCya.net
- >>673
RBやJZが馬力出せるのは単純に鉄製で強度あって過給圧上げられるからだけだからな
そのかわりにRB26なんてエンジン単体で255kgとか言うとんでもない重さになってる（EJ20は150kg程度）
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:12:01.01 ID:zkpKNZ18d.net
- >>669
だよねー！
最初は座面低くてビビった。
かと言って純正品は座面が高過ぎるし。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:22:34.62 ID:vRMahs3Ia.net
- こんなこと言うと噛み付いてくるのがいるんだろうけど、リセールも考えたらVAB一択だよね。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:32:53.36 ID:Ah2TjDgdM.net
- VABカットけば幸せになれるのは間違いないね
EJ20ラストなら尚のこと
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:33:52.33 ID:IZ2892000.net
- >>676
多少でも運転を楽にと思うのならば、レヴォーグかS4でしょうね。WRX STIは渋滞であろうがなんであろうが運転をするのが楽しいと思える人でないと辛いかも。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:36:52.33 ID:3w9uXX5Oa.net
- 迷ったら買わない、のがベスト。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:40:34.38 ID:xFM0Z9880.net
- >>686
買ってドライブして楽しんだ思い出は
プライスレスだから、一概に言えない。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:45:53.75 ID:eKqTph4kM.net
- >>672
ホントだ
ツブツブ発光LEDからより、バー発光ルックになるように変更してんだね
しかし、内部のメッキが個人的にいらないかも
D型以降のヘッドライト内部のメッキも好かんし
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 14:11:24.18 ID:e3/Zm1er0.net
- >>683
それはデカイね！みんな考えてるよね
俺はどちらかというと中古好きだが、WRX STIは中古相場が高過ぎるから新車で買った。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 15:28:23.00 ID:vr4y6tOyd.net
- 人は迷って行動したときより行動しなかったときの方がより後悔する
と何かで読んだことがある
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 17:33:16.26 ID:5IqkvLHV0.net
- >>509
次期WRXSTIが存在するのならこれを使うしかないと思うね！
実はATの方がMTより速いんです！スープラやアウディRS系と同じですよ！ってね！
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 17:46:30.22 ID:e3/Zm1er0.net
- >>691
構造的に無理かと思いますが・・・
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 17:50:44.81 ID:4XyaFERHd.net
- >>6
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 18:17:19.03 ID:juuOe4N4a.net
- >>691
シームレスミッションでも積んどくか？
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 18:35:42.09 ID:eQy7lTg1d.net
- >>676
同じ境遇。俺も同じパターンで迷って決められない。
いっそデミオ15MBに行こうかと思い始めた。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 18:47:32.54 ID:pBS3dtMmM.net
- STIカウノニ迷うならやめときな。
知らんけど。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:02:01.18 ID:L+gfBsKbM.net
- 座高師匠
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:31:36.68 ID:azYi/2pu0.net
- ＳＴＩで迷うのなら絶対にやめておくべき。乗りこなせない。
低い領域なら雰囲気は味わえるけど、中速域から手に負えない。
それに悪いけど、迷うとかそういう車じゃないよ。臭い言葉で言えば
ＥＪ２０の歴史や生い立ちにロマンを感じていないなら。
Ｓ４ならわからないでもないけど
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:34:48.84 ID:8BtcYeY9F.net
- そんな大袈裟な話ではなくMT乗りたいか否かだろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:46:18.99 ID:azYi/2pu0.net
- わるい、オレ造った人の息吹を感じたいんだ。
まあ人それぞれだよな、スマン
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:48:18.74 ID:cPW8Yun50.net
- マジ大袈裟やなｗｗ
だけどMTめんどいならわざわざ乗ることはないんじゃねーのかな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:00:36.86 ID:R81fNGm80.net
- 後半はわからないでもないけど、公道で乗りこなそうと思わないでくれ。
周囲に迷惑かけるだけだから。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:06:42.59 ID:yjCk0bcK0.net
- いや、むしろ後半こそ理解不能
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:07:42.11 ID:Q+0T/X3HK.net
- 見て良し乗って良し触って良しのSTI
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:11:40.28 ID:MOnKqGeZ0.net
- この車を乗りこなしてる人って、
極一部なんじやない？
公道では、性能の半分も出せないだろうし…
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:13:09.02 ID:DQqxzVht0.net
- >>702
まさにその一言に尽きるわ。
購入者が全員サーキットで走るわけないから、外野がとやかく騒がず、買いたいやつで経済的に可能なら買えばいいだけ。
限定車なども特に性能のほとんど出せないどころか、お飾りみたいな感覚で購入される方も多いしな。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:20:03.91 ID:zygjL2tF0.net
- 公道じゃタイヤ鳴かせられない
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:21:10.49 ID:hqtMjPpI0.net
- 筑波
CBR1000RR SP 55秒 ホンダの一番速いの
YZF-R6 57秒 ヤマハのミドルスポーツ
CB400SF 1分2秒 ホンダの教習バイク
CBR250RR 1分5秒 ホンダの入門クラスのバイク
バイクに比べりゃ車なんて誰でも乗りこなせるだろ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:22:57.37 ID:C4TuS8vGa.net
- 車なんてそんなもんだよね
街中にポルシェもマセラティも珍しくないけど、その車の性能引き出してるかって言ったら絶対ないもんな
結婚してサーキット行かなくなったけど、街中流すだけでも楽しいし、シフトガチャガチャしながらのんびり走るわw
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:23:46.65 ID:C4TuS8vGa.net
- ここでなぜバイクを引き合いに出して来たのかは謎
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 20:58:56.35 ID:NtxIuSPJ0.net
- E型とF型のカタログを見比べると変更された部分だけはめ込み合成した
まったく同じ構図の写真なんだな
写真ですらなく全部CGかもしれんけど
D型もひょっとして同じか？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 21:05:03.21 ID:N0jKPXxf0.net
- >>709
ほんそれ
クルマ趣味なんて100%自己満足の世界
好きなクルマに乗ればいいじゃん
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 21:13:32.79 ID:jmu8Da+d0.net
- >>639
TY85の仕様トルクは432Nmだったかもしれん
まぁ出典調べれば解る事だから
何れにせよ許容トルクなんてのは信憑性のない情報って事が重要なポイント
一般的には仕様トルクは安全率含みだから
許容トルクの数値は仕様トルクに何倍かすれば良いだけ
当該トランスミッションの設計が安全率を幾つに想定して設計しているかの問題
確かS4のCVTの仕様トルクが400Nmだから
TY85もCVTも耐久性という点なら
さほど差はない筈なんだがな
勿論TY85の安全率を特別に高く設定しているのなら話は別だけどさ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 21:30:21.50 ID:we14hPLvD.net
- なんか今日レス番よく飛んでるな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 22:45:10.36 ID:G5RtJC5jM.net
- 誰かが来てるんじゃないか
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 22:51:27.26 ID:AhEkGmyGp.net
- ヤツだ、奴が来ている！
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 22:57:28.45 ID:xYHXnC+H0.net
- >>698
全角英数マン 乙
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:28:53.18 ID:EbySZGGD0.net
- F型のカタログの4.5ページの横からのショットの後輪なんか角度おかしくない？
D型と比べると左に折れてる気がするw
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:38:33.70 ID:EbySZGGD0.net
- やばっ！本革シートメーカオプションから消え去ってるじゃん…
E型は本革シートあったっけ？？本革シート欲しければ限定車狙うしか無い？？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:40:02.64 ID:6FNNWcMQ0.net
- つか、そもそも本革シートなんてあったっけ？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:51:42.82 ID:/wCEQ6US0.net
- s4とstiとレヴォーグで悩む人なんているんだね
俺はcvtが嫌いだからスバルだとsti一択だった
ｆｆ及び横置きｆｆベースエンジンが嫌でcvtが嫌いだとクラウンみたいな車やランクルや
ロードスター、８６、wrx stiあたりしか選択肢がないからな
本革かはわからないがE型では「革シート」がオプションであったよ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 00:03:21.55 ID:5/yfZGpwr.net
- 222.12.92.191は読む人あんまりいないだろうに無駄に長文だな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 00:31:28.57 ID:erheD/exM.net
- >>717
この人って携帯とかじゃなくて
PCでわざわざ全角英字使って書き込んでるって事だよね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 00:38:29.51 ID:2ra4GC+G0.net
- 手元のC型のカタログには、メーカ装着オプションで
・運転席10wayパワー
・本革シート(運転席10&助手席8wayパワー、シートポジションメモリー、ヒーター付き)
が選択可能になっている。
現行(web)は
STi無印が本革/ウルトラスエードシート、レバー式シートリフター
Type Sが運転席10wayパワー or RECARO(運転席＆助手席8wayパワー)の二択
後期仕様になったD型のときにRECAROが出たから、そのときにこの設定になったんじゃないんか？
ところで記載ないんだけど、後期は標準シートもRECAROもシートポジションメモリー付いてるの？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 00:58:45.47 ID:LH4eIkCp0.net
- >>724
ただの電動なだけでポジションメモリーはない
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 05:06:03.93 ID:oXa1J8p00.net
- 消費増税に合わせて自動車取得税廃止の方向だから、10月以降の方が新車安くならないかな。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 05:31:13.92 ID:REEQTsxm0.net
- >>726
どうせ、名前を変えて掛けて来るんだろ
自動車取得税から、違う名前にして。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 05:36:21.91 ID:h3gWLcMQd.net
- 本革じゃなくて合皮な。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 06:23:00.32 ID:Y+jBR3A80.net
- >>723
フツーにモシモシから全角いけるよ？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 06:59:19.51 ID:hW93Rmit0.net
- >>726
取得税廃止の代わりに、車の環境性能に応じた環境税が新設されるよ。
プリウスなら安くなるだろうけど、この車はどう考えても増税方向
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 07:28:16.50 ID:BUJmwbyE0.net
- 全角ってダメなの？わからんけど
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 07:30:47.58 ID:Y0FLpm190.net
- やはりショートホイールベースなんてダメだな
86でもまだ短い
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 07:32:18.00 ID:Y0FLpm190.net
- すまん誤爆した
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 07:39:53.58 ID:6zViMt27M.net
- >>726
取得税の代わりに環境性能割が新設される。
一年間は増税対策で1%減税されるけど、消費税2%分には足りない。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 08:09:46.62 ID:ZP9tLCuyd.net
- 走行税はどうなっとるのかねえ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 08:38:17.53 ID:X2mwY++k0.net
- 事故税でいいんじゃない？
60歳以上で事故を起こしたら罰金100万円。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 10:11:12.81 ID:+Ycems3/p.net
- ランエボみたいに「ファイナル・エディション」の肩書き付きはありえるのかな...
20Bと一緒で、全く情報ないですかね？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 11:42:57.53 ID:X4AZvPzxM.net
- >>737
イギリスではもう2017年にファイナルエディション出てるけどね。
シフト付近にロゴ入りで。
まぁ、あっちは他より早く販売終了だったからだけど。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:07:04.03 ID:bDGoOsMYd.net
- >>737
20Bはベストカーの妄想
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:08:23.91 ID:NZIOLED3K.net
- ランエボの～エディションはTMEから来てるんだろうからWRXはファイナルバージョンがいいんじゃないの
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:15:39.68 ID:tFJ/NIx60.net
- スバルなら最後を飾るのはリミテッドでしょ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:24:04.22 ID:3zPJTSB+d.net
- >>737
ファイナルエディション的なモノは出るみたいだけど、20Bはベストカー以外情報無いから出る可能性はかなり低いと思うよ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:26:24.20 ID:rvpZUe3Md.net
- 確かにらしさ、で言えば「バージョン」が良い気がする
最近のスバル全体を見渡すと
レガシィ系に「Limited」ってカタロググレードあるし
「エディション」は通年販売の特別仕様車でよく見る
今のレヴォーグにもある
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 12:54:19.38 ID:REEQTsxm0.net
- >>735
でも、走行税って、ガソリンの税金と同じ事だよね。
走った分払う。
かなりフザケタ税金、同じ内容の二重取り。
流石に、うやむやになってるけど、今の処は。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 13:00:46.37 ID:OzDpCtLOp.net
- >>737
6/2のスバコミ浜名湖オフのトークショーでSTI辰巳総監督が正式発表を待てとは言っていた
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 13:32:27.13 ID:9Kr+iCKod.net
- オフ会とか行くんだ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 13:58:21.82 ID:sc1TVL3w0.net
- >>745
だったら「ファイナル・エディション」は出るのだろうな。
生産終了直前期なので、メーカー、ユーザー両者にとって負担が重くなる「バランスドエンジン」を選ぶことはなさそうだが。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:04:06.52 ID:Vj/bpg//d.net
- 俺はミューレンに変えても腰痛は無くならないと思う
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:10:34.73 ID:sc1TVL3w0.net
- ＞乗用車や軽商用車に標準搭載を課し、2020年はじめにも適用を始める。
＞政府は20年に新車で9割の搭載を目標に掲げる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41197100T10C19A2000000/
「標準搭載」って全車に義務づけるという意味だと思うのだが、目標は「新車で9割の搭載」って？
非搭載車を残せば企業の姿勢を問われる可能性が高い。
ちなみにマツダやホンダはMTにも（機能的にフルではないが）搭載している。
スバルは何とかしてBRZ(86)、WRXSTIにアイサイトを間に合うように搭載するか、間に合わなければ一旦BRZ(86)、WRXSTIの販売をやめ、搭載してからの再発売にしないと世間は納得しないだろう。
両方ともモデル末期なので、BRZ(86)、WRXSTIは現行型を今年いっぱいで終売して、FMCして搭載車を売るのが現実的だと思う。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:18:45.98 ID:sc1TVL3w0.net
- 20BとかS210とか夢を語るのは勝手だがおまえらの時代はもう終わってるんだよ？
次期型のトランスミッション、アイサイトはもう内製ではないだろう。
FA20もしくはFA24をチューンしたエンジンと、これらにギア比のみ最適化した他社製の多段ATを積み（ちなみにロングストローク型のFAはいくら頑張ってもEJ系ほどMT向きにはならないらしい）、他社製の自動ブレーキを搭載した名前だけのWRXSTI。
これをベースとした速さでは現行をはるかに凌駕し、AMG A50やRS3と比肩しうるS210。
楽しみだな！
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:20:31.78 ID:sc1TVL3w0.net
- ホンダにもATミニバンメーカーと揶揄された時代がったように、スバルにもATメーカーと揶揄される時代があっていい。
MTに乗りたければマツダに乗れ！
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:21:03.86 ID:tFJ/NIx60.net
- またレスが飛んでる
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:23:23.90 ID:sc1TVL3w0.net
- >>752
バカの証拠
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:26:44.11 ID:4F2GoEE5r.net
- >>753
お前>>6に書かれてるじゃねーか
俺はNGしてないから見えるけど対策してる人は賢いと思うぞ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:40:13.80 ID:sc1TVL3w0.net
- >>6、>>６うるさいんだけど？
馬鹿は馬鹿同士でチンポ舐め合ってろ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:41:32.55 ID:sc1TVL3w0.net
- 再度投稿
20BとかS210とか夢を語るのは勝手だがおまえらの時代はもう終わってるんだよ？
次期型のトランスミッション、アイサイトはもう内製ではないだろう。
FA20もしくはFA24をチューンしたエンジンと、これらにギア比のみ最適化した他社製の多段ATを積み（ちなみにロングストローク型のFAはいくら頑張ってもEJ系ほどMT向きにはならないらしい）、他社製の自動ブレーキを搭載した名前だけのWRXSTI。
これをベースとした速さでは現行をはるかに凌駕し、AMG A50やRS3と比肩しうるS210。
楽しみだな！
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:42:01.96 ID:sc1TVL3w0.net
- おまえらの時代はもう終わってるんだよ？
わかったか、バカ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 14:45:00.55 ID:tFJ/NIx60.net
- >>6有能
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 15:02:55.22 ID:8/oAg+Kgp.net
- 真っ赤だなw
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 15:10:58.36 ID:byn9uuEe0.net
- >>744
EVやPHVはガソリン税を払ってないからって発想だから。
それなら本来は走行税に集約するべきなんだろうけど、
ガソリン車は環境がーって言ってれば取りやすいから、
税率が下がるにしても残るんじゃない？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 15:26:21.98 ID:sc1TVL3w0.net
- >>756の予言は絶対当たるね…
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 15:30:26.51 ID:uMBmb5SVM.net
- 必死だね。お猿のお尻。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 15:53:39.22 ID:sc1TVL3w0.net
- >>762
当たったら謝罪しろよ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 16:33:45.35 ID:CjNU9l1fd.net
- んなこたーどーでもいいから
1. wrx sti/s4のフルモデルチェンジはでるのか
2. 現行のファイナルエディションはでるのか
見解を教えて
なんか
フルモデルチェンジはでない(すくなくとも現行と同程度の性能、価格では)
ファイナルエディションはでるが、通常バージョンと大差ないのに、高い、値引きなし
→ 消費税直撃前の今買うのが正解
に思えてならない
- 765 ：レヴォ/S4は1800になるという俗説があるなー ：2019/06/05(水) 16:39:06.81 ID:sc1TVL3w0.net
- ファイナルはどう考えても消費税アップ後の支え目的でしょ？
だから出る！
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 16:42:46.43 ID:OzDpCtLOp.net
- オートサロンでSTIコンセプト発表した時にMT+CMBSで出すとは言っていた
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 16:44:57.94 ID:9Kr+iCKod.net
- パイナップルがどうしたって
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 17:43:38.10 ID:ulyPpYUhd.net
- これリアアクスルステアじゃなくて自称医師の方？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 17:49:02.20 ID:F2VHiq94p.net
- >>764
パジェロファイナルエディションみたいにシリアルナンバーいれただけのがでてきたらマジでスバル見限る
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:11:27.39 ID:/ZLDcv3P0.net
- rx7rx8ｴﾎﾞもファイナルはそんなもんじゃん。でもファイナルの名だけで中古高いよね。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:16:11.66 ID:2DIw7uKld.net
- >>749
86絡んでるから無理やりトヨタにノウハウ分け与えられそうだな
そして飼い殺しコースへまっしぐら
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:16:42.66 ID:XUHIANVxd.net
- その３つは多少改良してるし少なくとも限定カラーがあるから…
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:24:24.16 ID:REEQTsxm0.net
- >>760
それなら、EV限定にしないと変だし
一律にかけるのはお門違いだよね。
ま、大体車が走ったから税金って自体が変な発想だけど。
そのうち、歩いたら歩行税取られるぞ～w
引き篭もり推奨な国になるね。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:30:28.40 ID:T/rr9Mxr0.net
- >>755
誰かに自分を認めて欲しいのかしらんけどあんまり相手されてないだろ
たまにかまってくれる>>771みたいなのが目当てか
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 18:50:56.03 ID:kx4hn5Dqd.net
- 俺は三菱の良心を感じたな
https://i.imgur.com/ACiLJck.jpg
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:06:21.68 ID:kWrfrTwD0.net
- >>775
ランエボXはDCTがウリだったが最後はMTだけだった記憶がある。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:06:55.06 ID:kWrfrTwD0.net
- >>775
下品な書き込みはやめなさい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:07:41.93 ID:kWrfrTwD0.net
- >>777は>>775じゃなくて>>755への忠告
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:14:54.65 ID:D/GQuN7+0.net
- >>669
3段の真ん中でも干渉しない。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:44:43.84 ID:kWrfrTwD0.net
- >>771
>>749
86も販売中止になるとかずいぶん大胆なこと言いますね…でも本当にそうなのかも？
もちろん、スープラには搭載済！
＞スープラは「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞」です。
https://toyota.jp/supra/safety/?padid=from_supra_navi_safety
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 20:58:33.00 ID:LcEoAvcqD.net
- ワッチョイの下4桁が同じ
どっちもテンプレ入り
あっ…(察し)
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 21:01:09.47 ID:9Kr+iCKod.net
- stiのマットブラックの18インチホイールいいな。
スタッドレス用に買おうかな。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 21:08:55.55 ID:hYiaGT1g0.net
- MCスカイライン
エンジン：V型6気筒2997ccツインターボ
最高出力：298kW(406ps)/6,400rpm
最大トルク：475Nm(48.4kgm)/1,600-5,200rpm
トランスミッション：7速AT
0-100km/h加速5.0秒
レベル2～3のプロパイロット2.0
四駆有 アテーサE-TS（FRベースAWD）
これ何気にSTI/S4イーターじゃないか?
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 21:16:05.34 ID:LcEoAvcqD.net
- 価格帯
日産というメーカーの負のイメージ
無理無理
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 21:27:44.33 ID:slvliVsg0.net
- >>783
400万で買えないだろ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 22:01:58.18 ID:LdUOihLo0.net
- >>785
700万くらいかな？
国産車も高額になっているからね。
日本じゃあまり売れないだろうね。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 22:26:07.39 ID:in/wihthd.net
- 居眠りを検知して警告機能をつけるスバルと、居眠り運転でも走れるクルマだと宣伝する日産。
今の日本ではどちらが売れるのでしょうね。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 22:31:02.35 ID:4F2GoEE5r.net
- >>783
全然方向性が違うだろ
S4は少し近いが
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 23:33:37.00 ID:P0p9AuA/d.net
- >>544
もしかして中津様ですか？
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 23:57:05.23 ID:tFJ/NIx60.net
- >>789
テンプレ確認しようぜ
>>6にいたら要注意
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 00:33:05.82 ID:2se+BnHca.net
- とりあえず、30万当たるキャンペーンに応募しといた
まさか、キャンペーン当たっても値引きが30万減るだけなんてことはないだろだろうな
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 02:03:12.27 ID:IAc/CisM0.net
- >>791
外れても２万引いてくれるよ
まぁ何とでも言えるから喜んだふりしたけど
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 02:11:30.76 ID:KhJwUUqj0.net
- >>779
マジ？注意書きに従って一番下にしたんだが
今度試してみるわ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 06:00:34.23 ID:tk/gTUjO00606.net
- >>791
過去、俺もそんな心配をしたんだが、外れた、、。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 06:54:12.47 ID:uJOzGiy+M0606.net
- EJ20の最後ではなく、VABの最後としてSPEC C出してくれないかな？
RA-Rと同じ軽量化、エンジン、ブレーキ、排気系はノーマル、ボールベアリングタービンとICウォータースプレー装備、19インチ仕様と18インチ仕様併売で
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 07:32:26.41 ID:b55JMiju00606.net
- ベアリングって消耗品だから標準車に採用されないのかなぁ
ベアリングのコストなんてしれてるだろ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 07:40:35.51 ID:v+qrrwamr0606.net
- 次のWRXはハイブリッドなのかね
ハイブリッドだとしたらMTもなくなるんだろうな
昔CR-ZはハイブリッドMTだったけど
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 08:35:56.25 ID:hd/5QGl2d0606.net
- >>783
一番知りたい重量と前後配分わかりますか？
まあ直線では話にならない速さなのでしょうけど。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 09:06:02.38 ID:DWwUsELK00606.net
- >>796
生産コストよりも寿命の短さによる修繕コストの方が高いからじゃないのかな？
でも寿命が極端に短いって話は聞かないな
SPEC CもVABじゃそれを名乗れる程軽量化出来ないだろ
それいったらRA-Rもそうだが
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 09:40:17.57 ID:ZpAlLkKua0606.net
- ターボのベアリングの交換ってあまり聞かないな
それより異音が出るので標準車に載せないのかも
ブレーキ鳴きが即クレームになるのが一般ユーザーだから
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 09:40:20.85 ID:SPk1/GXNd0606.net
- 公式チューニングでタービン交換とかやってくれりゃ良いのに
多少高くてもやる奴いるだろうし
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 10:13:40.23 ID:GZBlQg02p0606.net
- 保証の扱いが面倒になるから絶対やらんだろうな。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 10:15:07.45 ID:WRkV/Xy4d0606.net
- RA-Rの軽量化は選択肢が謎
それ外して軽量化？
軽量化と言いつつそこは標準状態のまま？
みたいな
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 10:22:51.81 ID:jIUD8gYTM0606.net
- 今さらスペc出したらra−r 買った人怒るだろ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 10:25:53.99 ID:FAcZAf3e00606.net
- ただ単にタービン交換しておkってわけじゃないからそこも面倒
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 10:27:04.40 ID:VtYaAQfVd0606.net
- >>796
ベアリング(軸受け)はそれが玉(ボール)なのか否かの違いだけで、どんなタービンにもありますよ？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 11:34:50.69 ID:IALgLg5id0606.net
- 今は工作精度が上がってボールベアリングよりメタル軸受けの方が性能がいいものが出てきているらしい。HKSのタービンなんかもそれらしい。
BBタービンはオイル管理を厳密にやらないとすぐガタが出て音が大きくなってくるらしい。SやRA-RがSTIモチュール推奨になってるのはそんな理由だと、後から知ったわ。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 11:57:25.91 ID:2YPaWk3sa0606.net
- 今時、軽量化といっても、
公道走る以上、安全装備は外せない。エアコンも無理、手動窓開閉ハンドルなんて新規に設計しなきゃ部品も無い。
せいぜい薄ガラス化、小型バッテリー、小型タンク、後席レス、予備タイヤレス位でしょ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:08:48.35 ID:YhFBHIqPd0606.net
- >>803
まだまだ軽量化の余地が有るという事ですね
>>804いやいや怒らないと思いますよ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:09:39.75 ID:DWwUsELK00606.net
- >>806
円柱のやつだっけ？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:11:14.33 ID:DWwUsELK00606.net
- ホモロゲ取得とかもう必要ないからわざわざ作らんわな
競技に使いたいなら自分で外したり交換してねでいいし
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:14:54.42 ID:ZpAlLkKua0606.net
- 出たよ 工作精度房が
慣らし不要論の次はボールベアリング不要論か
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:15:49.62 ID:pMVvfhded0606.net
- 最近はリアアクスルステア君だけじゃなくて
ボアピッチ君っていう長文野郎もいるらしいな
IPどれだろ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 12:35:25.30 ID:HswHdUbpd0606.net
- >>812
ネットでそんな記事を見たってこと。
俺はスペックCに憧れて、夢のBBタービンのVABを買えて大満足してるので誤解なくね。ヒューヒューだ！
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 14:39:42.49 ID:9zc1Em4Z00606.net
- >>804
別に怒らないと思う
微妙な軽量化より、エンジンに惹かれて買った人が多いんじゃない？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 15:17:25.78 ID:K1EZwMpcd0606.net
- TC380はタービン交換してECUもセッティング
してるよな
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 15:21:46.27 ID:KhJwUUqj00606.net
- VABD、エンジン警告灯が点いてD入り、4番で失火の履歴。
4番の圧縮が基準値より低い、プラグが濡れてるとのこと、棚落ちしたかな
走行24500km、HKSレーシングサクション赤、HKSハイパワーSPEC-L、HKS EVC6-IR2.4 165kPa、
フラッシュエディターIMPLEZA-NET版PowerWriter
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 15:58:11.40 ID:8BVsSPTd00606.net
- GDBのRA-Rに8年8万km乗ったけど、ボールベアリングタービンにガタが出るなんてなかったな
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 16:12:30.98 ID:Zy/nOe4N00606.net
- >>818
それくらいで、ガタガ出たら困る代物だけど。
普通ならその倍乗っても大丈夫だろ。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 16:53:49.60 ID:AOpZ9TD3d0606.net
- >>818
STIの取説とかには音が出るって書いてあるけど、そこはどう？
ディーラーのメカニックも「ヒューヒューうるさい」という客からのクレームや点検依頼が、スペックCではけっこうあるあるだってさ。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 16:57:51.55 ID:CkB7NrXsM0606.net
- >>787
ブレーキとアクセルを踏み間違えてもちゃんと止まってくれる車が売れると思うわ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 17:13:05.07 ID:LuUazVEdM0606.net
- ボールベアリングターボは別にヒューヒューなんて音しなかったぞ。
ベアリングが回るような音はしたけど。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 19:36:25.51 ID:1W6AKeNEd0606.net
- >>817
原因はやっぱり毒キノコかな？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 20:17:50.22 ID:RBtptwBP00606.net
- パワーアップは耐久性とトレードオフだよね 長く乗りたいからフルノーマルです
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 20:28:26.66 ID:enVuHTnfa0606.net
- この手のクルマは年数が経つにつれてフルノーマルが希少になってくるから、俺もフルノーマルで大切に乗るよ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 20:30:49.64 ID:8S/8WP6Z00606.net
- A型二回目の車検通すぞ。
愛着があって別れられんｗ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 20:57:45.69 ID:7/nu2J5bM0606.net
- >>825
同感だね！てか、これ以上パワーあってもサーキット以外使う場所がないし
サスもね 雪道や雨考えたら純正がベストかな あえて寿命を縮める改造はしたくないな 如何に純正をベストに保つかにお金をかけるつもりです すぐに乗り換える人はお好きなように
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 20:59:09.35 ID:v6VvDrs800606.net
- >>823
いやブースト掛けすぎじゃね？
インプネットの設定だって最大1.5まで、高回転域なんか1.1設定。
俺は現車合わせの時全域1.4まででって指定されたな、それ以上は燃料足りなくなるとかなんとか
全域1.65設定じゃさもありなん。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 21:10:15.39 ID:RBtptwBP00606.net
- パワーなんてすぐに慣れるから馬力アップなんていたちごっこ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 21:23:22.38 ID:RhAh1NpDd0606.net
- >>817
これでもいわるゆる定番のメタル触媒つけてない状態だもんな。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 22:01:56.46 ID:ElPWY1sOa.net
- >>829
これが真理
初めてVAB乗った時に凄いパワーだと感動したけど今では普通にしか感じない
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 23:14:10.88 ID:n1qeOXGE0.net
- >>807
メタルだと摩耗が早い気がするがどうなんだろう？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 23:24:10.11 ID:AB5PaAwNr.net
- 普段はイオンにしか行かない俺は高速の合流でちょっと踏み込んだだけで毎回ビビってるよw
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 23:35:17.41 ID:n1qeOXGE0.net
- >>833
なんでこんな車買ったんだよw
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 23:36:23.43 ID:5QAPWarE0.net
- >>825
だからコンプリートカーですよね！
(乗ってますが)
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/06(木) 23:39:10.94 ID:AB5PaAwNr.net
- >>834
仕事が忙しいのと、休みの日は家族の相手しないと怒られるからね…
月一のちょいドライブは嫁の実家、アウトレット…ちょっと前までは土曜は4時ぐらいに起きてドライブ行ったりしてたけど、もうそんな元気無くなったw
ちょっと収入減ってもいいから車乗り回せる時間が欲しい
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 00:14:12.07 ID:mFBBaT300.net
- >>828
165kPaはあくまで最大値です
インプレッサネットにサンプルBOOSTマップが載ってたけど、あれは最大を120くらいにして
掛けたい所をプラスに調整してるけど、自分は最大圧以上掛けないような方向で
全開高回転域をマイナス側にセッティングしてました。
アクセル全開6000回転で-35→135kPa、7000～8000回転で-40→125kPa
て感じです。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 01:05:19.42 ID:vxiNI1Sud.net
- >>837
何してて警告灯はついたんですか？
みんカラでもノーマルでジムカーナごっごしてて同じようにブローしてましたね
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 01:53:41.31 ID:mFBBaT300.net
- >>838
1回目はガソリン無かったんでゆっくり走ってコンビニ停車しアイドリング中に警告灯
D入庫、4番失火の情報。一旦リセットしたのでこのまま様子見してとのことで帰る
その翌日、これもゆっくり走って信号待ち停車中に警告灯
エアクリとフラッシュエディターを純正に戻してD入庫 ※これ以降は純正エアクリECU
代車の都合で4日後に取りに行くと、4番と2番のコイルとプラグを入れ替えたので様子見てほしいと
もし今度警告灯が点いて2番の履歴があればコイルかプラグが原因と切り分けられるから。
そのまま高速乗って会社へ急ぎ久々に踏む。しばらく走って6速120km/hでベタ踏み時に
一瞬燃料カットのような息継ぎが入ってなんだこりゃ？SAで停めてDに連絡、週末にまた入庫の約束
翌日会社の帰りに市街地を普通に走ってて4速60km/hくらいでまた警告灯
翌日D入庫し今日連絡あり>>817
警告灯付く辺りの頃は全然踏んでなかった。これまでの累積かな…
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 06:30:20.75 ID:r7qgK/LH0.net
- マフラーをチタンに替えたら存在感がスゲエ、心が躍動する。
でもそれ以外はノーマルで綺麗に大切の乗り続けたい。
標準マフラーはデラが持ってきてくれた。マメに磨いて飾ってる
どうせ2回目の車検は音が通らなくなってるだろうし
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 06:47:26.68 ID:3lhGlTlk0.net
- >>840
何選択されましたか？
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 06:51:51.24 ID:3lhGlTlk0.net
- STIのエキゾーストキット検討しますが、値段高いなと思ってます。同じくらいの径100φ越えの商品ってあるんでしょうか？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 07:19:32.90 ID:uTpa16yB0.net
- 雪国の札幌市民なんですが、この車にフロントアンダースポイラーやサイドアンダースポイラー付けても、冬大丈夫ですかね？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 07:31:51.53 ID:VEdo0ONVd.net
- 秋田の田沢湖の周りとかあのへんの峠道を真冬にSTIフルエアロで走ったことあるけどもげなかったよ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 07:39:24.38 ID:sgbfqtZv0.net
- エキゾースト付けても、しばらくは満足できるだろうけど
あとで変えたくなるとオレ個人的には思う。
タイコだけの音に慣れると、更なる深みに恋するようになる
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 07:41:52.91 ID:CW1QDH7er.net
- え まさかそんだけ弄って保証修理とかじゃないよね？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 08:03:43.40 ID:JgYsPzxg0.net
- エキゾーストキットは太鼓だけじゃなくて中間パイプからだぞ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 08:17:34.08 ID:gXriv0emd.net
- パフォーマンスと間違えてます
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 08:39:02.33 ID:elTUeNUrd.net
- >>839
詳細レポ有難う。
やっぱりブースト圧が上がりすぎたみたいだね。6速ベタ踏みは一番ブーストが上がるからNGだったかも。
もちろんプラグは変えてたんだよね？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 09:21:23.07 ID:wfGBFwDxK.net
- >>843
除雪の手が回らないガッタガタの横道に入るならマズい
大きな通りしか通らないなら大丈夫
他車のタイヤハウスから落ちる路上の氷の塊に出会ったらご愁傷様
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 10:26:11.76 ID:ruIZRGrMd.net
- 全く話題に上がってないけど
今年もニュル24時間耐久あるって思って良いんだよね
なんか不安になってしまった
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:22:23.32 ID:mFBBaT300.net
- >>849
プラグは純正ままです。
メカニックさんはプラグの焼け具合は問題ないのことでした。
でもこれを機会に1番上げとくべきかな
まだエンジン空けてないので現象から棚落ちと勝手に予想してるだけですが
2番も若干圧縮低めだそうで、熱持ち易い奥の3番4番じゃなくて
助手席側バンクの2番4番てのが謎
みんカラ見ました。急ぎだったのでリビルドエンジンに載せ変えたって人ですよね
この人も4番失火て書いてましたね
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 11:37:55.82 ID:ie7nGzEZ0.net
- 日本でも見たい姿
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X9602_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0354_2_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/LGX_1947_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X8562_web-.jpg
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 12:06:34.68 ID:JXCPAWsLp.net
- 好き勝手やっといて、俺はコレでも大丈夫、と
壊れてもノーマルに戻したら直してくれる、と
思い込む。それじゃ直してもまた壊す。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 12:31:00.25 ID:KBtgVyiA0.net
- >>851
今年は6/22、23だよ。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 12:31:48.97 ID:KBtgVyiA0.net
- >>853
一瞬、富士山かと思った。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 12:31:58.57 ID:GQwdbXAUd.net
- 草レースだしプライベーター相手だからな
ヴィッツスレはWRCですら話題にもなってない
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 13:35:15.83 ID:fq7+FbRV0.net
- >>857
市販車とは、全く別物の車すぎてな～。
普通の人が買える代物でも無いし。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 13:57:41.60 ID:Fjo4bxq+M.net
- そんな捻くれてるなら見なけりゃいいだけ。
自分の持っているクルマがレースで頑張っているなら応援したい。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 14:04:16.09 ID:25coTTN0d.net
- >>852
今はプラグ真っ白けなのが普通らしいので、目視では焼け気味なのかどうかわからないみたいですよ。でもプラグは溶けてなかったんですね。
私もECUでブースト上げてるからやっぱり推奨の8番レーシングにしとかなきゃなぁと思います。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 17:33:56.11 ID:pC2hREjfa.net
- フロントのウォッシャーの出るタイミングが遅くなったんだけどポンプ故障かな？
ワイパー拭上げ前に出てたのが拭降ろしのタイミング。
液は同じ物を補充済み。普通の安くて青いウォッシャー液。吹き出し範囲は変化無し。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 17:36:14.23 ID:GKtAKTT8M.net
- >>857
クラス無視して、完走はもちろんのこと、
SP9勢にどこまで迫れるかで見てるわ。
後期になってからずっと調子悪いし。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 17:39:14.48 ID:WEforTyW0.net
- >>820
RA-Rはアイドリング状態で外に出ると「ヒューン」って音が聞こえたな
今乗ってるS207は、ほぼ聞こえない
個人的にはあの音が聞こえた方が、テンションが上がる
というかあの程度の音で点検依頼するなら、雨の日とか機械式デフが盛大に「バキッ」って鳴ってたのは大丈夫だったのかな
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 17:40:49.55 ID:Fjo4bxq+M.net
- >>861
ポンプの寿命
吐出圧力が低下しちゃったんだね
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 17:54:59.32 ID:inlazwaJ0.net
- >>861
それ俺もたまになるよ
C型素VABだけどしばらくウォッシャーを作動させてないとなりやすいね
他にも同じ様な症状の人はいるのかな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 18:51:56.25 ID:J+C4L36p0.net
- >>843
雪道はひっかかるだろうね
スタイルパッケージ付けようと思ってたけどDで大事に乗る人は冬場は外すなんて話を聞いておれには無理だなと断念した
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 19:29:43.16 ID:r0hefvy0a.net
- STI乗りはこう見られてる
MTが楽しいとか言ってる人は公道を走るな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557977692/
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:04:01.90 ID:GkLkK4yB0.net
- MTの素晴らしさを知らない 速さよりダイレクト感だよ 自分の操作が全て反映されるのはMT だけ！楽したいならどうぞATで
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:09:49.25 ID:0Fl88BjL0.net
- >>867
人にどう見られようが気にするような事じゃないな。
車を選ぶ基準なんて人それぞれだしな。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:12:56.07 ID:uTpa16yB0.net
- >>866
ですよね！
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます^_^
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 20:59:07.38 ID:qRqcrSg4a.net
- >>868
そうだよな！
シンクロみたいなダイレクト感を損なう機構なんて要らないよな！
ドグミッションこそ至高！
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 21:48:25.49 ID:Y3bhjpayd.net
- こちらで何度か質問あったかもしれませんが
後期型(6pod)に前期typeS純正BBSは問題なく装着出来るんでしょうか？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 21:52:38.82 ID:4TLlW6S7D.net
- >>872
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/066/934/5066934/p2.jpg
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 22:19:11.61 ID:3RV0wLGj0.net
- >>867
MT不能者は家から出るなってくらいのもん
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 22:20:19.74 ID:wsMHWTWur.net
- >>866
俺はフロントリップだけ毎冬外してる
ネジが多くてメンドくさいし、外したやつ置く場所にも困る
意外にデカイのな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 22:42:52.61 ID:SqBwlE+oF.net
- 普段MTしか乗ってないならAT乗った時に戸惑うのは当たり前だと思うけどね
普段ATしか乗らない人はMT免許持っててもATみたいに乗れないでしょ
それと一緒
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 23:10:07.81 ID:Y3bhjpayd.net
- >>873
ありがとうございます
写真を見るとかなりギリギリな感じですね
それでも何とか装着可能なのを確認できました
ありがとうございました
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 23:12:56.47 ID:nrbpH+Zc0.net
- >>873
キャリパー汚いな
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 23:24:14.81 ID:tBlgwAFYd.net
- >>876
意味わからん
どっちも下手くそでしかない
ただ、ただその一言に尽きる
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/07(金) 23:31:22.26 ID:f5R9Cn+h0.net
- >>879
MT乗りこなせる俺カッケーさん乙です
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 02:09:07.66 ID:S27ZqOMr0.net
- >>876
戸惑う事は、ほぼないです
でも、たまに左足の空振りはやっちゃいますw
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 02:33:56.94 ID:2FqHOp6O0.net
- >>867
そのスレたてた人が糞味噌に言われてますよ？
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 02:39:05.64 ID:ozOS+Ssf0.net
- >>881
分かりますそれ（笑）
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 05:33:27.68 ID:kYCtTHS2d.net
- 左脚空振りもあるし、キーひねる動作する事もあるなw
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 07:08:24.73 ID:QHY+umHA0.net
- >>884
痴呆が始まってるんじゃないか？
免許返納した方がいいぞ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 08:03:54.57 ID:TvtUNxFb0.net
- >>884
私は前のクルマがキーひねり式でしたが、さすがにそれはないｗ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 09:36:39.04 ID:IOd4vmUC0.net
- >>877
>>873の状況なら全然問題ないでしょ
前期タイプSのBBSと4ポットキャリパーでも隙間はこんなもんだよ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 09:52:44.09 ID:BMinCenq0.net
- >>881
今はS4なので、必要無いけど、つい、シフトレバーに
手を置く事は、まだ有る。足は大丈夫だった。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 10:50:13.19 ID:89tWemgpd.net
- >>888
それもよくある。パドルシフトあるからあんまつかわないし。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 11:15:46.49 ID:t1xlSlGhd.net
- 無意識に乗ってると6速から5速の位置にシフト移動するときあるな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 11:27:32.44 ID:Zb2bfIbiM.net
- >>867
フルボッコスレわろたw
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 11:31:57.79 ID:R24LKVzx0.net
- エンブレとブレーキ併用するけどなぁ
よほど手前からエンブレかけてるのか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 13:13:55.56 ID:E9Ot6WSHd.net
- アクセサリーライナーってポチるとこありましたっけ？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 13:40:41.89 ID:E9Ot6WSHd.net
- あったあったw
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 15:41:35.78 ID:S27ZqOMr0.net
- >>890
5速車なのに、6速に入れそうになる事はある
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 16:32:44.15 ID:xQskvX5p0.net
- >>852
D型以降エンジン手組という話あるけど、桐生工業生産で組み付け精度下がってるのか
エンジンブロー多くない？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 16:40:28.96 ID:xTjU/Uhu0.net
- D型以降エンジンブロー多いの？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 16:45:35.46 ID:dlSS3MwH0.net
- てめえで勝手に弄りまくってエンジンブローしたら工場の組付け精度下がってるだろって
頭おかしいんですか？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:14:18.78 ID:BMinCenq0.net
- >>896
ネットで喚く人間が増えたってだけでしょ
更に、何とも無い人間はネットの書き込みもしないし。
何とも無い方が遥かに多くても、不都合報告だけが
ネット上で一人歩きして、多い様に感じる。
情報はかなり精査しないといけない。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:18:21.16 ID:q9FPnujYd.net
- >>896
聞いたことないけどどこで確認できる？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:49:51.13 ID:DGL98SH6a.net
- >>900
今まで何度も話題に出てるけど、バランスエンジン出た時のimpress Watchだったかのレビューに載ってた気がする
何度かリンク貼られてるけど探すの面倒だから自分で探してちょ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:56:36.62 ID:M2eKVThc0.net
- https://youtu.be/BjFWQguogEs
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:57:35.07 ID:7aEalBawK.net
- 改造しといて壊れたらメーカーの組み付け精度のせいとかちょっと
もう自分でエンジン手組しなよ改造好きなら
法律は頑張ってクリアしろ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 17:58:01.56 ID:eoCSdgGt0.net
- >>901
ちゃうわ
エンジンブローの件
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 18:07:41.88 ID:aggL9rjj0.net
- >>890
あるあるw
高速でボーっと走ってると存在しない7速に入れようとして5速
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 18:10:10.04 ID:WwYVzjTkp.net
- 手組みも機械で組むのも使ってるメタルの厚さは決まったサイズしかないからな
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 18:58:51.08 ID:liRXD5sA0.net
- うむ
自分でいじっといて壊れたらメーカーのせいとかwwwww
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 19:18:53.15 ID:UyDoL0W4D.net
- ツイッター見てるとF型納車日決まった人出始めてるみたいだ
緊張してきた
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 20:16:27.89 ID:S27ZqOMr0.net
- >>908
正座するにはまだ早いぞ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 21:24:59.28 ID:2Q+l6DtAd.net
- >>907
今回壊れた彼はメーカーの責任にはしてないよ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 21:38:30.40 ID:Sr/Z+ekC0.net
- >>861
それはノズル内蔵逆止弁の劣化
新品でも密閉機能は完全ではないが数週間くらいは噴射口手前のパイプまで水が来ている状態を保つ
劣化すると噴射口から空気が入ってパイプの水がどんどん戻っていくからモーター稼働してもすぐには噴射しない
ノズル交換で解消する
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 22:02:27.13 ID:N4RigV7Md.net
- やっと納車された
エンストしやすいだの
半クラが分かりにくいだの言っていた人がいてびびっていたが
メチャクチャ乗りやすいじゃねーか
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 22:15:42.28 ID:kYCtTHS2d.net
- 期間か派遣か分からんけど、素人の手組みだったら機械の方が精度良く組めるのかもね。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 22:37:48.76 ID:wJXiK933a.net
- >>911
ありがとー
ついでの時にデラ行ってみます。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 22:51:15.15 ID:Uh9vGP2MM.net
- >>913
手組でなく相性のいいペアで組み上げてるだけでしょ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 23:16:14.91 ID:Ju9vuNUn0.net
- >>912
おめでとう。
普通に発進は問題無い。
でもバックはエンストしやすいと思う・・・
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 23:38:24.08 ID:HnO+03Kzd.net
- このクルマでエンストする人ってツインプレートの強化クラッチとか運転したことないんだろうな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/08(土) 23:46:06.52 ID:Jt/efdCO0.net
- >>917
クラッチの重さとエンストのしやすさは関係無くね？
基本的にエンジンの低速トルクの問題だろ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 00:09:46.70 ID:sMqJuI/g0.net
- 強化クラッチだと足がプルプルしちゃっうて事じゃないのかね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 00:13:14.69 ID:vJdgogt00.net
- 半クラの狭さを言っているんだろう
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 02:32:40.65 ID:QCCRzWgzd.net
- >>920
わかってる人がいてよかった
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 07:22:49.13 ID:4cpUCg5S0.net
- 交差点の真ん中で、1速と思ってたら３速発進して
エンストしました。周りからm9されてたと思います。
いい経験になりました。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 07:29:45.23 ID:fW7sXYeoM.net
- 交差点の真ん中でアイスト作動か
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 08:41:31.58 ID:sU/dfdvb0.net
- >>922
たまにありますよ。うっかり３速。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 08:54:54.95 ID:mshSWsTC0.net
- >>912
運転下手くそな奴のセリフだよ、それは。
まぁ、他のMT車より多少クラッチが重いのは認めるが。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 09:04:47.02 ID:VwiuIZoKr.net
- >>922
あるあるw
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 09:31:06.62 ID:hL2dn1C6d.net
- 昔のスバル車はエアフロの欠陥で、信号で止まったらアイドリングせずそのままエンストとか発進しようとしたらストンとエンストとかよくあったからな。
あんまり気にしないでいいんじゃない？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 09:36:14.95 ID:naaPXvq3a.net
- 夏場に吸気温度が80℃越え始めると発進時にアクセル踏んでも全く回転数上がらないからな
坂道の信号で長く停車した後だと本当に酷い
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 10:10:13.61 ID:ExrSu6ZAd.net
- 買った直ぐだとアクセルレスポンスクソ悪いからアクセルぺこぺこオススメする
方法はググってね！
びっくりするくらい良くなるから
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 11:24:38.54 ID:tP3EaeaK0.net
- >>917
クラッチって重い方がむしろ半クラ維持とかしやすい気もする。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 12:10:15.81 ID:HZi84k5Ga.net
- ズボラに繋いでもエンストしないけど。うっすいサンダルでもゴツいブーツでも。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 12:56:03.35 ID:PfwcKWkQd.net
- >>930
ツインプレートは重たいのも軽いのもあるけど、半クラがないのよ。
だから純正クラッチでエンストするような人は扱うのが困難だろうなって話と。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 13:23:20.16 ID:tP3EaeaK0.net
- >>932
ああ・・・じゃあ俺は無理だなー。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 14:45:47.26 ID:rUfk/Evp0.net
- 半クラないって待乗りでは辛そうだな
元々競技向けなんだから待乗りで使う事が間違ってんだろうけど
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 15:26:08.91 ID:naaPXvq3a.net
- エンストする人はアイドルでクラッチ繋いでるだけでしょ
普通のエンジンだとアイドルでも充分発進できるトルクあるけど、EJ20は結構気を使わないとアイドル発進できない
簡単って言ってる人はただ簡単に繋げるような回転数まで回してるから簡単にクラッチ繋げる
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 15:31:35.60 ID:4cpUCg5S0.net
- むしろトルクがあるから困っちゃう。
急発進にならないようにって思うとアイドル付近での
発進になっちゃって、たまにガックンってる下手っぴです。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 16:17:00.41 ID:Z4p8aaWad.net
- >>935
うちのはアイドリングでクラッチつないでも普通に発信できるよ。2速でも少し半クラ使えばアイドリングで進み出す。もちろん平地だけだけど。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 16:23:02.26 ID:aj5iquyvp.net
- エンジンのトルクがどうのこうのじゃなくて
クラッチをつなぐ時はフライホイールの重さが効いてる
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 17:25:34.12 ID:4cpUCg5S0.net
- ああ、なーるほど。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 17:46:37.26 ID:itzSPyJWd.net
- なんてったってアイドル
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 18:02:06.63 ID:d3q+uG1m0.net
- 半クラの範囲が狭い感じだね ミートポイントが解りにくい
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 18:03:40.77 ID:HZi84k5Ga.net
- ノーマルクラッチだけど、自宅の車庫入れはアイドリング！半クラのみでイケる。夜中の冷間発進も。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 18:19:31.26 ID:tdqz98MVM.net
- >>936
iモードどうぞ。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 19:08:36.64 ID:S7ciNZNba.net
- わかりやすい説明がありましたのでアクセルぺこぺこやってみた…
VABならVM系と同じだと思うが…カチッという音がしないのでどうなのかなと。
VM型レヴォーグ
＞１．ブレーキを踏まずエンジンスイッチボタンを２回続けて押します。（ACCアクセサリー電源オンの状態）
＞２．少し待つ、６秒ほど待機します。
＞３．エンジンスイッチボタンを押して電源をOFFにします。
＞４．しばらく待ちます。３０秒くらいすると、メーターが一瞬点灯し、車の内部電源が切れる音が「カチッ」と聞こえます。
＞（ここでアクセル開度０%が学習される。）
＞５．ブレーキを踏まずエンジンスイッチボタンを２回押します。
＞６．アクセルをゆっくり全開まで踏みます。１秒くらいかけて踏み込み全開にします。
＞アクセルを戻します。
＞このアクセル全開と戻すペダル操作を２１回繰り返します。
＞終わったら、最後にエンジンスイッチボタンを押して、電源を切ります。３０秒くらい待って完了です。
YA型エクシーガ
＞①ブレーキペダルを踏まないでプッシュエンジンスイッチを２回押す。（電源ONの状態）
＞②電源ONの状態で5秒以上待ち、プッシュエンジンスイッチを押して電源OFF。
＞③再度ブレーキペダルを踏まないでプッシュエンジンスイッチを２回押す。（電源ONの状態）
＞④アクセルをいっぱいまで踏む→戻すを２０〜３０回繰り返します。（アクセルON-OFFを繰り返す）
＞※い〜ち、に〜いと２秒ほど掛けて踏む→２秒ほど掛けて戻すというふうにゆっくり目に動かすのがポイント。
＞⑤プッシュエンジンスイッチを押して電源OFFで終了。
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/4300835/note.aspx
GP型インプレッサ
＞【やり方】
＞①エンジンを切った状態からブレーキ（MT車はクラッチ）を踏まないでスタートボタンを２回押して、
＞イグニッションONの状態にする(スターターは回さず、エンジンは点火しない)。
＞②アクセルを床に付くぐらいに思いっきり全開する。(アクセルON)
＞③アクセルを離す。(アクセルOFF)
＞④このアクセルON/OFFを20回ほど行う（アクセルのON/OFFはゆっくり目にやるようです）。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 19:09:31.57 ID:S7ciNZNba.net
- >>944のレヴォーグVMの出典はこれ
https://home.mynsworld.com/levorg-pekopeko/
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 19:13:51.83 ID:S7ciNZNba.net
- クラッチワークは左足を速く引いてドンッと繋ぐのがキホンと言われたが、左足を心持ち早めに心持ちゆっくり引いてじわっと回転数を合わせながら繋いだ方が結果的に速いしクラッチも長持ちしませんか？
速さ追求派と耐久性追求派の両観点から正しいクラッチワークをご教授ください。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 19:29:04.20 ID:/TBRTDuHa.net
- >>944
EJ系とFA系が同じと思った根拠は？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 20:43:08.34 ID:oXDWSEXz0.net
- 来週素のSTI契約しようと思ってるんですけど、この車7インチのナビって付けれるんですか？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 20:50:57.66 ID:sU/dfdvb0.net
- >>944
アクセルぺこぺこは、やるとどういうメリットがあるんですか？？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 21:04:05.12 ID:rkcj2vIjd.net
- >>949
普段アクセルベタ踏みしてない人がアクセルストロークの深さを学習してちゃんと踏み込むようになり、アクセルレスポンスがよくなったと感じるプラシーボ効果がメリット。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 21:12:50.15 ID:ExrSu6ZAd.net
- アクセルぺこぺこはバッテリー外した時のスロットル初期学習じゃないの
普通に乗ってても良くなってはいくけどねぇ
Dラーでバッテリー外されたらすぐわかるw
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 21:31:01.05 ID:sU/dfdvb0.net
- >>951
もしかして、バッテリー外したら、一時的に燃費悪くなったりするのはそのせい？？？
バッテリー外して、戻した直後にアクセルぺこぺこすれば、燃費悪くならないとか？？
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:12:55.18 ID:47v8B41v0.net
- >>932
半クラあるよ、狭いだけで
前乗ってたパルサーGTI-RにOSツイン入れてた
VABより低域スカスカで慣れるまでエンストしまくりだったな
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:13:18.51 ID:ExrSu6ZAd.net
- >>952
それはまた別かもしれないぞエンジン側の初期学習が終わってないとか？
あくまでスロットルだけの学習だし
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:14:44.44 ID:ORCLcGOx0.net
- VABは停止状態からクラッチ切って1速に入れた時点でアイドルアップが入るから発進は楽だと思うぞ。
普通に昔からMTに乗ってた人ならエンストしやすいとは思わないだろ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:21:33.89 ID:rkcj2vIjd.net
- アクセルペコペコは何ら意味の無い行為ってのは、スバルからも何度も説明されてるいわゆるネットデマ。
ECUチューニングしているショップでこの珍説を否定しない店はクソ。
あとすまんがスレたては誰か代わってやってくれると助かります。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:28:29.63 ID:tP3EaeaK0.net
- >>956
え～?
近所のスバルDの人がやるといいよって言ってたのに・・・
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 22:47:26.18 ID:jWI57gSw0.net
- >>948
隙間を塞ぐ物が手に入れば、もしくは自分で自作とか出来れば
大丈夫だけど、素直に8インチナビにして置くのが良い。
１DINのラジオ取り付けのスペーサー加工したって記事は
みんカラかどこかで見た気がする。要加工だけど。
因みに、取り付け金具は8インチでも7インチでも同じなので
隙間なんか気にしないとかなら付けるだけは可能。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 23:39:20.18 ID:/z2Vv1ZT0.net
- >>957
うちのDのメカも
アクセルペコペコとかそんなコマンド無いです言うてたわ
やっぱりネットデマだと思う
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 00:27:46.92 ID:4iTDIdvMd.net
- みんなバッテリー外してECUリセットしたら凄く乗りにくくならない？
何というか、微妙にアクセル踏んでも反応しなくてもう少し踏んでいくといきなり強めに反応するというか
何日か乗ってると直るんだけどアクセルぺこぺこすると直ぐに直るから何かあると思う
C型だからD型以降がどうなってるかわからないけど
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 01:03:06.53 ID:jz8k9mYY0.net
- ロータリーエンジンにはアクセルベタ踏みでエンジンをかけるのがあるけど、それと話が混ざったのかな？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 07:09:39.14 ID:wEtE51Hv0.net
- 公式なものではないけども、結果的に早期の学習になってるんじゃないかな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 07:58:36.87 ID:/llWAYbZ0.net
- リセット直後が鈍いのはクラッチ踏まずにスタート2回押しして10秒位待ってから切ってエンジンかけ直せば鈍く無くなってる。
アクセルペコペコしなくてもいい。
ただ直後は学習してない状態だからアイドリング付近でクラッチつなぐときにエンストしやすい。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 08:03:50.98 ID:CwmPwf0Sd.net
- 立てますた
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part124
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560121082/
テンプレにF型について書きました
長いので前記後期で分割したりしました
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 08:25:50.88 ID:HQWHBqRl0.net
- >>964
乙
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 08:31:10.58 ID:tHEBk7Ypd.net
- >>964
すみませんでした。
有難うございます。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 08:58:23.20 ID:YtKsnNrB0.net
- >>948
前期のヒーターコントロールASSYとパネルごと交換です。前期のカーボン調になるのが嫌ならS4tS用とかだと後期と同じピアノブラックになりますよ。
自分は前期から乗り換えで7インチナビ移植するのと前期エアコンスイッチの方が好みだったのでやりましたが、交換部品代が高価なのでお勧めしません。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 12:11:40.48 ID:qM/OjLBD0.net
- アクセルぺこぺことかバカとちゃうか？
恥ずかしいんで息しないでいてくれる？
つうか事故って死ね 低偏差値の貧乏人
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 12:38:38.53 ID:dBXU1n0Ra.net
- エンジンの制御が電子化されて随分経つのに電子化前の知識で止まってるおっさん達が多いのな
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 12:41:26.86 ID:0GU/Ezcxd.net
- なんだNGIPの人か
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 12:44:40.90 ID:OLJZ7MCMr.net
- ぺこぺこってよくプラシーボとか言うけど、プラシーボでも良くなったように感じたら良いよね
やりたい人はやったら良いよ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 12:53:31.68 ID:ujfYEAizd.net
- >>971
>>950でも書いてるようにメリットはある。でもECUの学習…とかペコペコとか言わないのが吉。
たまにフルブレーキングしてABSがどのあたりで効くか試してみるのがいいのと同じ。やるとブレーキの効きがよくなる。こっちのほうは真実。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 13:16:18.94 ID:OLJZ7MCMr.net
- >>972
言い方なんて何でもいいじゃん
グーグルでアクセルへまで入れたら候補に上がってくるし、それなりに知ってる人多いんじゃない？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 13:30:52.88 ID:7Q3gTBfyr.net
- ヒルアシストって斜度がどれぐらいから反応するんだろう？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 14:01:54.07 ID:wyQ6cPzLM.net
- アクセルの後ろに物を挟んでペコペコやれば
400馬力になるよきっと。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 14:30:59.34 ID:WXFkJjC1p.net
- 馬力の話なんて誰もしてないのに
仕事できなさそう…
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 15:31:22.27 ID:qM/OjLBD0.net
- >>976
https://yukawanet.com/wp-content/uploads/2019/06/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB-2018-09-15-20-49-06.png
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 15:54:24.87 ID:2ziqQd2o0.net
- >>964
乙です
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 17:56:17.61 ID:Tsk0DXFn0.net
- クラッチ軽いやん 前乗ってたS-GTよりずっと軽いわ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/10(月) 18:45:48.71 ID:0L6MvZYo0.net
- >>948
Ｅ型に、前車から外したサウンドナビ７インチを付けるのにこれ使った
パネルのツラ具合もちょうど良い感じ
ただこれに13000円は高いわ
https://kanack.co.jp/ks/products/vehicle_detail.php?product_id=548&vehicle_id=3835
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 19:31:24.06 ID:Ng6tnDZ/0.net
- さあ浅ブラだぜ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 19:31:55.94 ID:Ng6tnDZ/0.net
- 誤爆スマソ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 20:29:17.52 ID:JmEhDTBk0.net
- >>980
こんなのあるんだ
C型（だっけ）までの7インチ仕様の枠を取り寄せて切って2DINにしようと思っていたけど、
コレならそのままいけるってことかな？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 20:40:49.25 ID:ktU+HJTf0.net
- 確かにエアコンコントロールは三連ダイヤルの方が好きだったな
レヴォーグとかなら今の方がいいんだろうけどWRXはダイヤルを小さくして三連を維持して欲しかった
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 21:04:00.05 ID:nPmTPNq8a.net
- >>983
これがあればしっくり収まるけどハーネス一式持ってるならブラケットだけ買って隙間をDIYで
なんとかするっていうほうが安上りではあるけど。ブラケットは3000円くらいだったと思う。
- 986 ：980 ：2019/06/11(火) 22:59:09.95 ID:8UMdkbyB0.net
- >>983
そそ
段はついちゃうけど、仕上がりもよく気にならない程度
ピアノブラックの質感はほぼ同じ
ハーネスもブラケットもまだ買ってないならオススメ
- 987 ：983 ：2019/06/12(水) 01:31:02.42 ID:5VqNO2Cg0.net
- >>985
>>986
ありがとうございます
実は7インチ用の1DINしか空いてないヤツを取り寄せちゃったんですよ
なぜか納期が半年近く掛かったんだけど、手元にもうあるんです
削ると言うか切るのに躊躇して、まだそのままなんですけどね
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/12(水) 11:46:44.98 ID:AyFuB5F40.net
- >>987
純正パーツ「AVエスカッションキット」サンダーで下半分の小物入れカットして
表側も削ってパテ盛ってヤスリ掛けしてマットブラックの3Mラッピングシート被せて完成
と結構大変だった
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/12(水) 11:58:37.76 ID:cs84fe9G0.net
- >>988
そこまで工作するなら、7インチ叩き売って
8インチのナビ付けた方が、新車なら気分が良い気もする。
工作が苦手だから余計にそう感じるのだけど。
- 990 ：980 ：2019/06/12(水) 15:36:38.26 ID:MpfcZZ9d0.net
- >>989
それも考えたけど、サウンドナビ100PREMI移設だと20万円
（スピーカー移設とデッドニング、スピーカーケーブル引き直し）で、
それを300PREMI（8インチ）にすると40万円といわれて移設にしました。
元の8インチの枠に7インチを取り付けして、穴埋め用のパネルを上から貼り付けるだけなので
いつか8インチにするときは、パネルをはがすだけ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/12(水) 16:16:43.56 ID:cs84fe9G0.net
- >>990
手の掛け方が家のとはケタ違いなので
それじゃ、仕方ないかな。
家は、スピーカーとナビ本体、ドラレコ、デッドニングなんて
スピーカーの後ろに所に吸音材付けただけだからね。
ナビとドラレコ、スピーカーの取り付け料込みでも20万なんて掛かってないw
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/13(木) 08:41:36.73 ID:/ZtaUHHE0.net
- 埋めとくか
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/13(木) 22:52:16.88 ID:DT2pnv2s0.net
- うま
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/13(木) 23:35:06.23 ID:hPz264yl0.net
- >>955
遅レスだが、アイドルアップなんかあるか？
OBD2で見て、1速入れても特に回転数変わらんが。
なおC型Type-S。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/13(木) 23:47:52.50 ID:a80MRI4U0.net
- >994
D型だけどニュートラルアイドリング750rpm、1速入れてクラッチ切った状態にすると800rpmになるよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/13(木) 23:55:22.08 ID:RK8UgJLk0.net
- >>994
詳しい回転数は確認してないけど確実に回転は上がる B型
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/14(金) 00:21:51.74 ID:ASMy7ggod.net
- ニュートラルから1速に入れると僅かに回転上がるな。
C型。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/14(金) 08:10:58.99 ID:wQXC50ERM.net
- 梅
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/14(金) 08:16:18.33 ID:nV3YhvXap.net
- 干
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/14(金) 08:19:59.61 ID:TRfuXt5i0.net
- >>995
ニュートラルでクラッチ切った状態では？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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