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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:08:09.80 ID:HDTCP5rr0.net
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537077825/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547768794/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550646091/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558492081/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:09:11.16 ID:HDTCP5rr0.net
古さを感じさせないGR/GVインプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がマターリ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
 アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:10:05.38 ID:HDTCP5rr0.net
★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J:+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工OK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:11:03.11 ID:HDTCP5rr0.net
★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペCとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/

# みんな安全運転で楽しみましょう

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:11:49.49 ID:HDTCP5rr0.net
★公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
 http://www.subaru.jp/

STI
 http://www.sti.jp/

スバルお客様センター 
 ■ SUBARUコール:0120-052215(内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。)
 ■ 受付時間9:00〜17:00(平日)
       9:00〜12:00、13:00〜17:00(土日祝)

 ■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

 (1) ご意見/ご感想/ご案内(カタログ、販売店、転居お手続き他)
 (2) お問い合せ/ご相談
 ※平日の12:00〜13:00及び土日祝は(1)のインフォメーションサービスのみとなります。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:12:26.92 ID:HDTCP5rr0.net
\|/
―●―― / ̄\ ⊂⌒⊃
/|\ /〜〜〜\⊂⊃  
⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃\\\\
ドライブして来よう!

    l^ヽ'"'"~/^i、..、 ..、、
  ヾ        ∧__∧``;: 新スレです!
  ミ   ´ ∀ ` (´・∀・)..:;:;   楽しく使ってね! 
  ッ       _ (つ|⌒|⌒|..;ミ     仲良く使ってね!
 (´彡,.     (,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
     "'"'゙''""''''゙""´

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:17:13.37 ID:QjMfvaHb0.net
>>1
乙です
ありがとうございます
スレ立て出来なかったので感謝です

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 06:46:19.53 ID:sgJYNXsO0.net
いちおつ〜

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 08:06:08.11 ID:JpPpuO6y0.net
前スレ970のhttps://youtu.be/9xAEFI94RXUって
どう見てもGR/GVの内装だろ

俺のサイバーナビもレーンずれると、あの音なるわ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 09:00:33.34 ID:lbkZsw5v0.net
荒らしてほしいのね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 09:01:02.68 ID:lbkZsw5v0.net
了解ウンコスレ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 09:03:35.07 ID:lbkZsw5v0.net
20: 2019/05/19(日) 11:20:12.42 ID:c7EmpDeV0
彼女「結婚したらお小遣い制でいいよね」

ワイ「ええでー、月3万くらいでええか?」

彼女「え、多くない?」

ワイ「ほんなら2万円くらいにするか?」

彼女「じゃあそんくらい」

ワイ「食費は別にするか?」

彼女「じゃあ1日300円と考えて9000円」

ワイ「ほんならまあ食費込で月3万円でええな」

彼女「うん!」

ワイ「じゃあ基本的に通帳とかカードはワイが管理するから、もし小遣いの範囲外でどうしてもほしい物があったら相談してくれや」

彼女「え?」

ワイ「え?」

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 09:06:20.88 ID:lbkZsw5v0.net
俺は小 学生の頃ジャンケンでグーしか出さなかった。
みんなになんで?と不思議な顔をされたがグーしか出さなかった。
もうずっとグー、ひたすらグーだった。
しまいにジャンケン馬鹿とまで言われたがそれでもチョキやパーには浮気しなかった。
そんなある日給食でプリンが余った、プリンと言えば小 学生の憧れのデザート、
欲しくない奴などいるハズも無く、当然公平に勝負という事になった、ジャンケンで。
皆俺の方を見てニヤニヤしている、そしてガリ勉の学級委員長が合図をかける。
「最初はグー!ジャンケン ポン!」
その時俺は初めて封印されしパーを使った。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 09:08:57.14 ID:lbkZsw5v0.net
先日見たできごと。
小さい男の子を連れた母親と、和服を着た楚々としたおばあさんが駅のホームで話していた。
会話内容からして、息子夫婦のところに姑が久しぶりに尋ねてきたらしい。
子供は照れているのか母親のかげに隠れ、ドラゴンボールの悟空のぬいぐるみをいじってばかりで
おばあさんが話しかけても恥ずかしそうにするだけだった。
そしたらおばあさん、何を思ったか突然シャドウボクシングみたいな動きをしつつ
子供のまわりを軽快に回りながら「オッス!オラババア!よろしくな!」と叫んだ。
その瞬間、私の横でベンチに座っていたリーマンが勢いよく鼻からコーヒーを吹き、
目の前に置いてあったおばあさんのトランクをコーヒーと鼻水 まみれにした。
おばあさんの突然の行動と、鼻水とコーヒーを垂らし咳き込みつつ謝りまくっている
リーマンの姿に、母子含めた周囲は爆笑。おばあさんは孫が笑っているのを見て
嬉しかったのか快くリーマンを許し、なんか和やかな雰囲気で三人連れ立って去っていった。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 10:24:16.40 ID:J/HEvRVR0.net
15

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 10:42:51.48 ID:jol2NSz/0.net
ワッチョイ無しかよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 10:45:25.47 ID:lbkZsw5v0.net
馬鹿専用です!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 14:08:47.02 ID:2nR8SaEV0.net
車同士の煽りより、
実際は歩行者や自転車を煽ったり抗議でビビらせたろとする運転手のが百倍多いよな?
東洋人の気質的にもよ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 16:24:47.97 ID:jol2NSz/0.net
>>18
そんなヤツはあんまり見ないぞ
どこの国だよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 16:29:11.11 ID:uly4kwcm0.net
>>13
チョキを出さないところがパーなのね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 16:41:28.33 ID:zsHuiLCV0.net
ズル入りするバイクには、多少辛く当たるかもな。
歩行者や自転車にはとにかく優しくしてる。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 09:36:41.00 ID:2cwp9LC30.net
すげえな、体当たりとかまるで上級国民じゃねえか。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 09:49:57.94 ID:bhTTjtJ90.net
あんまり馬鹿にすると90キロで引かれるぞ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 12:06:38.33 ID:gfHvb/NM0.net
>>21
どうやって?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 18:58:57.54 ID:RmO2HojD0.net
若いネーチャンが運転してたらゆずる
野郎は自力でどうにかするだろ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 22:09:04.96 ID:HSOGlPVc0.net
>>24
自分として最大限に優しくしてるよ。
歩行者や自転車がやりたそうな事を先読みして、安全にやれるように心がけてる。

二輪は逆。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/26(日) 23:02:25.02 ID:mhrjWDTe0.net
<霧雨魔理沙(きりさめまりさ)>
魔法使いの宿命として、人々の生活から離れて暮らしている少女。基本的に、頭は切れるが、それを自分の生活に生かしていない(『紅魔郷』Manual)。
森に籠もる理由の一つは、人が寄りつかないからである。研究中に邪魔が入って欲しくないし、人に会いたいときは自分から出掛ければいい。掛ける専用の携帯電話みたいな物である。でも、余所では色々と邪魔をする。何処に行ってもだ(『萃夢想』上海アリス通信.txt)。
魔法の森にある霧雨魔法店で一人暮らしをしている魔法使いの少女。
負けず嫌いでひねくれ者であり、何処へ行っても迷惑がられるが、変な奴には好かれるらしい。『非想天則』ではチルノに負けた後、捜し物は間欠泉の地下だと嘘を吐き、
「あいつには熱すぎるだろう」、「ざまあみろ」などと言うなど、なかなかのひねくれ度合いを見せている。ただし、このように性格が悪いのは事実だが、根はまっすぐらしい。
力に執着し、力を誇示する自信家だが、その力は誰にも見せない「努力」を積み重ねて得たものである。友人の博麗霊夢は、努力が報われる事を信じておらず、
修行や一生懸命に努力する事が好きでは無い等、対照的な性格を持つ部分も多い。修行もせずそこそこ強い霊夢に、努力で追いついているようなもの(幻想掲示板2003年1月?6月)。
言葉使いから無鉄砲で力任せな性格だと捉えられがちだが、内心ではそうでもなく霊夢や妖怪に対してのツッコミ役になることもある。
綿月依姫を前にしても「まともに戦っても勝てるわけがない」などと一番的を射ている意見を述べたり、弾幕ごっこで戦うことを交渉したりする辺りが、上記の「我々に近いレベルの人間」の感性を表現しているのではないか。
魔法使いである為に魔法を使う妖怪と相性が良いが、好かれてはいない。アリス・マーガトロイドとは犬猿の仲。
人間の里に大手古道具屋を営む実家があるが、父親とは絶縁状態にある。これは魔法の道具を扱っていないことに関係があるらしい。
また、魔理沙が生まれる前にその古道具屋で修行していた森近霖之助とは物心がつく前からの付き合いであり、その所為か金属の収集癖や星の魔法など彼から影響を受けたことも多い。因みに霖之助のことを彼の店の屋号から香霖(こうりん)と呼称する。
自身の蒐集癖については「集める事に意味がある」と思っており、魔法の森にある彼女の自宅(以下略)

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 10:06:41.05 ID:GF8fV5Bc0.net
>>26
できねえよw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 10:09:22.12 ID:GF8fV5Bc0.net
>>26
正確には、あなたがバイク乗りなら何をされると嫌かがわかるが、どうやらバイク乗りじゃなさそうなのて無理、だなw

バイクも乗る人はバイクの嫌がる事をよく知ってるけど、バイクに優しいと言う矛盾。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 11:21:59.46 ID:iRU9nBVT0.net
別に、嫌な気分にさせたい訳じゃないんだよw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 11:25:32.90 ID:GF8fV5Bc0.net
>>30
ぶつけるんでもなきゃ嫌な気にもならんと思うぞ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 11:40:57.20 ID:iRU9nBVT0.net
ハイハイ、そうだね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 16:21:29.27 ID:gzvT1U3j0.net
■中国共産党は恐怖独裁ファシスト殺人集団
08-16

昨日は終戦記念日である

中国では対ファシスト勝利60周年などとほざいているが笑止千万だ。
今現在中国を支配している中国共産党がまさに恐怖独裁ファシスト殺人集団なのだ。であるからして本来ならばファシスト勝利60周年ではなく、ファシスト占領56周年なのである。
8月15日の日本では、全国各地で追悼行事が行われ、これからの日本が平和であり続けるよう多くの日本人が祈っている。

だが中国では全国各地で日本に対する強烈な憎悪と敵対心が植えつけられ、人民の多くが再び日本と交戦することを望んでいる。中国の教育がいかに危険なものであるか皆さんもお分かりいただけるであろう。

実際のところ、中国共産党は現在でも民主主義と言論の自由を完全に封殺し、法輪功を邪教に指定して徹底的に迫害し、チベットと東トルキスタンを半世紀以上も植民地支配し、
台湾に対しても武力で脅迫し、日本固有の領土である尖閣諸島や東南アジア諸国の南沙諸島までをも虎視眈々と狙うなど、悪逆非道の限りを尽くしている。

野蛮で残虐な中国共産党独裁政権は何としても打倒しなくてはならない。

毛沢東は油っぽい食べ物を好み、しかし歯磨きが嫌いな不潔人種である。
毛沢東は毎日のように13歳前後の少女とセックスをして処女を奪うのが趣味であった。
要するに毛沢東は人類史上最悪の変態畜生である。
しかし現在の中華人民共和国では少なくとも表面的には毛沢東を崇拝している。紙幣には1元札から100元札まで毛沢東が描かれ、都市の中心部には毛沢東の像がたっている。
ようするに中華人民共和国とは変態国家であり、カルト宗教国家である。  

まさか台湾人がこのような変態国家と統一したいとは思わないだろうし、まともな慣性のある日本人であればこのような国との友好は望まないであろう。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 16:25:39.28 ID:gzvT1U3j0.net
【アメリカと台湾】安全保障担当の高官が異例の会談 05/26

アメリカと台湾 安全保障担当の高官が異例の会談

2019年5月26日
台湾当局で安全保障を統括する高官が、今月、アメリカを訪問した際、ホワイトハウスで安全保障政策を担当するボルトン大統領補佐官と会談したことがわかりました。
国交のないアメリカと台湾の安全保障を担当する高官が会談するのは極めて異例で、中国が強く反発することが予想されます。

台湾の外交部は25日、外交や安全保障政策を統括する、総統の諮問機関・国家安全会議のトップの李大維秘書長が月13日から21日までアメリカを訪問したと発表しました。

台湾当局の関係者によりますと、李秘書長はワシントン滞在中、ホワイトハウスで安全保障政策を担当するボルトン大統領補佐官と会談したということです。会談の日時や内容は明らかになっていません。

アメリカは1979年に中国と国交を結んだことに伴い台湾と断交していて、安全保障を担当する双方の高官が首都ワシントンで会談するのは極めて異例です。

アメリカでは去年、台湾との間で閣僚などの往来を促進する法律が成立し、アメリカ政府高官の訪問が増えるなど台湾との関係を強化しています。

トランプ政権としては台湾の高官との異例の会談によって、貿易交渉で激しく対立する中国をけん制するねらいがあるとみられますが、中国が強く反発することが予想されます。



【国際】『南シナ海及び東シナ海制裁法』 米上院に提出…中国が領有権争いのある海域の平和と安全を脅かす行動を取れば米国が制裁へ 05/27

2019年5月24日  
『南シナ海及び東シナ海制裁法』の法案がアメリカ上院に提出された。
・中国が領有権争いのある海域の平和と安全を脅かす行動を取れば米国が制裁する
・日本と争っている海域も含む  
・制裁は米国内の資産の凍結、ビザの発給拒否など
・国務長官は年2回、この海域の不審な行動を議会に報告する

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:30:35.99 ID:t1qIBbiZ0.net
歩くスピードが速い人はゆっくり 歩く人より、最大15年も長 生きする! 英大学の研究チームが発表
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190522-00010002-finders-sctch

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:35:25.01 ID:n4c9X25K0.net
>1ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>2ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>3ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>4ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>5ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>6ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>7ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>8ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>9ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>10ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>11ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>12ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>13ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>14ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>15ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>16ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>17ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>18ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>19ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>20ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>21ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>22ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>23ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>24ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>25ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>26ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>27ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの
>28ばかきらいさいあくさいてーなによこのとうへんぼくばかじゃないの

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 18:38:43.88 ID:n4c9X25K0.net
223 爆音で名前が聞こえません sage 2019/04/27(土) 00:40:16.76 KCyPK6xB0
必死に受験勉強して3年たったら就活で志望動機考えて面接駆けずり回って
やっとの思いで入社しても朝7時には出かけて満員電車に押し潰されて痴漢に無料でケツ揉まれて
遅刻しないように走って会社つけば陰険なお局やハゲ上司に理不尽なことをネチネチ言われ
クソな客にも頭をペコペコ下げて笑顔作って
好きな髪色も可愛い服も制限され社畜のように働いて 満員電車で押しつぶされながら帰宅して
そこまで尽くしても終身雇用すら無くなって
手取りの月給20万そこそこ

偏差値38で毎日遊んでても
卒業してデリやソープで
13時に優雅に迎えの車で出勤して22時までいて
客ついてないときは待機所でお菓子やら食べながらスマホゲームしたり馬鹿話して騒いで
内勤の店員は超優しくてお菓子やらケーキやらくれてギャグかましてきて
ムカつく客は即出禁、帰りは優雅に車で送り
それで日給最低3万月収60万もちろん手取り

どっちが人間らしいか大切にされてるか稼げるか一目瞭然

231 爆音で名前が聞こえません sage 2019/04/27(土) 02:28:19.86 5y3AkwRd0
>>223
こうして比べると健康面のリスクはどちらにもあるもんだね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 19:17:32.63 ID:UJHn8FRL0.net
>>37
キチガイ死ね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 20:11:27.15 ID:OqWzQV+30.net
こういう荒らしバカがGR/GV乗りじゃないと信じたい
もし、GR/GV乗りだとしたら、本当に悲しくなる

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 21:12:36.01 ID:AaWHhXjO0.net
>>38-39
ワッチョイないからしょうがないだろ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 21:57:21.13 ID:scxvSNAn0.net
NGできないクソスレ立てやがって

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:29:19.75 ID:rz7edHZR0.net
スレ乱立するきちがいがいけない。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:29:45.95 ID:rz7edHZR0.net
と言うことで荒らしまくるよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:30:55.22 ID:rz7edHZR0.net
395 風吹けば名無し 2019/05/27(月) 22:07:40.61 ID:93q4vMf10
虎舞竜 THE SUPER BESTの収録曲

1. ロード
2. ロード〜第二章
3. ロード〜第三章
4. ロード〜第四章
5. ロード〜第五章
6. ロード〜第六章
7. ロード〜第七章
8. ロード〜第八章
9. ロード〜第九章
10. ロード〜第十章
11. ロード〜第十一章
12. 祈り

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:31:33.12 ID:rz7edHZR0.net
ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン神経科学研究所が、16組の男女のカップルを被験者にして、
相手に共感したときの脳の反応を[MRI]で謂べた。
脳内の血流の変化を観測することで、どの部分が活動したのかを知る最新機器だ。
被験者であるカップルの一人が機材のなかに頭を入れ、もう一人がその横に座って、それぞれの右手の甲に電極をつける。
被験者はパートナーの姿を見ることができないが、鏡を使って自分と柏手の右手だけは確認できる。
この状態でそれぞれの手の甲にランダムに電気ショックが与えられる。弱い電流一ほとんど痛みがない一と
強い電流一かなり痛い一の2種類で、どちらの電流かはモニターでわかるようになっている。
自分の手に強い電流が流されれば、パートナーの手に同じ刺激が与えられたとき、どれくらい痛いかが想像できる。
だとしたら、それに対応する脳の共感の部位が活勒するはずだ。
――――
私たちは無意識のうちにリアル(自分に対する危害一とヴァーチャル一他人事一)を区別しており、
だからこそ絶叫しながらも残酷なホラー映画を楽しむことがでぎるのだ。

しかしそれでも、鏡に映ったパートナーの右手の甲を見るだけで即座に「共感システム」を起動できるのは驚くべきことだ。
さらに興味深いのは、こうした能力をもっているのがどうやら女性だけらしいことだ。

 研究者は男女の被験者に同じ実験をしたはずだが、脳の共感領域が活動したのは「女性のパートナー」とはっきり限定されている。
男性のパートナーについてはなんの言及もない。
女性は夫や恋人の身に起ぎたささいな変化を素早く察知し、相手の喜びや悲しみを想像して共感できる。
それに対して、男性にはそのような「超能力」がない。この男女の性差から、世の女性の多くが男の鈍感さに怒り・絶望し、
おうおうにしてあきらめるのではないだろうか。
しかしこれは、男からすれば仕方のないことだ。どんなに責められても、「脳が活動していない」のだから。
とはいえ、女性の読者はこれでがっかりすることはない。実験では、鏡に映るパートナーの手に共感できるかどうかが
調べられただけだ。
あなたが夫や恋人の目の前ではっきりと痛みを示せば、いくら鈍感な「男性脳」でも共感の部位を活動させるはずだ、たぶん。
@橘玲

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:33:31.60 ID:rz7edHZR0.net
「なんでメモとらないの?」ってキレ気味で言ってくる人いるでしょ [445518161]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558611991/

888 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a744-+q9b) 2019/05/24(金) 14:07:50.70 ID:pH8HRSU50
あのさ、キミいつもメモとってるけどちゃんと覚えてないよね?
ならメモとらなくていいよね?
もうメモ取るのやめてくれる?

って言ってきた奴がいたから、そいつの顔面ぶん殴って会社辞めて拘置所行った

でも殴って良かったと思ってる。やるときやらない奴は男じゃない
男じゃない生き物として人生を終えるくらいなら拘置所くらいどうってことないと今でも全く反省はしてない

902 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 87ca-Ojtj) sage 2019/05/24(金) 17:08:48.65 ID:jyHVVHUK0
>>888
ある意味正しいわ
偉そうな人間はやり返されないと思ってるから偉そうなだけだから
おそらく殴られたやつはメモとってないから忘れてやりすぎてまた誰かに殴られるだろう

890 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dfdb-dCWx) sage 2019/05/24(金) 14:13:09.33 ID:X5OI3pGg0
>>888
ちゃんと覚えればそんな事にならずに済んだのにねw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/27(月) 23:35:17.13 ID:Fq1nfMls0.net
>>43
それはやめろよ
次スレで統合すりゃいいだろ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 04:00:57.72 ID:69Y/nwJB0.net
>>43
死ねクズ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 04:02:36.58 ID:69Y/nwJB0.net
>>48
お前は一人でワッチョイしてろバカ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 04:11:22.50 ID:69Y/nwJB0.net
>>46
死ねクズ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 07:08:04.94 ID:MvCgEc/Y0.net
姦国人は息吐くように噓を吐く・・
The liar Corean ・・
The liar Corean ・・・・・

「偉人の名言」・・・

伊藤博文 「ウソつき朝鮮人とは関わってはならない」
吉田松陰 「朝鮮人の意識改革は不可能だ」  
新井白石 「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
新渡戸稲造 「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
福沢諭吉 「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石 「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
本田宗一郎 「ウソつき韓国人とは関わるな!」

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 07:10:32.43 ID:MvCgEc/Y0.net
918 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 02:23:35.82 ID:xUeHYWCw
上の階の部屋の○15号室のナマポ?朝鮮人チョ・サン・スー? ○ねや!
(最近引越しがあった形跡は無いけどカク・ビンレイ→グオ・ミン・リー →CHO SANG SOOと郵便物の宛名がめまぐしく変わっている。
このアパートは外国人可ではないが違法民泊なのだろうか?


他の住民の許可無く勝手に外国人を住ませるのは契約違反じゃないの?


この部屋の所有者が中国人や韓国人に又貸ししているのか?囲い屋が住ませてるのか?分からない
無職のくせにどうして家賃払えるんだろうか??)

こんな時間に壁を叩くなよ!!!一発で目が覚めたわ。
意図的にやってるとしか思えないけど日本人への嫌がらせ工作員なのか?
中国・韓国人なんて下品で民度の低い土人としか思っていないしほんと関わりを持ちたくない。


管理会社の人の前ではおとなしそうにしているらしいが何度注意されても全く反省の色が見られない
「うるさいのでいいかげんにしてくれませんか?」と天井を叩いて反撃したが
どういうわけか俺の方が迷惑をかけていると管理会社から勘違いされてしまった

普通のアパートは中国・韓国人には部屋を貸さないし外国人可の物件は避けるけど、今回は突然チョンが引っ越してきたので避けようが無い
中国・韓国人は外国人可の物件に住まなければらならい
民度の低い中国・韓国人と日本人が同じ建物に住むとかあり得ないし、飼い主がちゃんとしつけをしなければならない。

っていうか、どうして発展途上国のきたない土人が何の目的で日本にいるんだよ!!!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 07:12:39.24 ID:MvCgEc/Y0.net
>>47
なにをいっても勝手にたてる馬鹿がいる限りやるよ。こっちは使わせない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 08:50:17.38 ID:6UbWoHE00.net
https://i.imgur.com/TyxHhjh.gif
 
エアプレイ ('A`)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 17:11:20.40 ID:RLVTgTWk0.net
>>53
これ以上馬鹿な書き込みをすると通報します

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/28(火) 22:50:37.80 ID:VyqhPk2M0.net
530 名前:aaa[] 投稿日:2019/05/25(土) 09:20:44.00 HOST:162.158.118.117[162.158.118.117]
削除対象アドレス:
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558732089
削除理由・詳細・その他:
GL.6 連続投稿・重複
 重複スレッド
  http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 00:16:33.40 ID:9as/6mKz0.net
>>55
通報したとこでなんになるのよw
運営変わってからぜーんぜん仕事しないのに。重複のこのスレ自体もスレストさえされないんじゃない?ワッチョイ嫌いとかいう荒らしがたてたスレだというのに。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 00:25:03.78 ID:lYzC3SUz0.net
>>56
それだけじゃ無理。きちんと誘導とか必要

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 00:26:25.19 ID:lYzC3SUz0.net
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
ここは重複スレ。荒らしの建てた乱立スレです。移動お願いします

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 04:55:36.42 ID:kfAELemO0.net
キチガイに粘着されてるな
ワッチョイがいいなら、ワッチョイスレに粘着してればいいのにバカなのかね
ワッチョイ嫌いな人は、こちらに書き込めばいい訳でワッチョイ好きな人はワッチョイスレに書き込めばいいだけだろ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 05:40:57.56 ID:kfAELemO0.net
>>59
荒らしはお前の方だろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 06:18:44.84 ID:lYzC3SUz0.net
いただき

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
ここは重複スレ。荒らしの建てた乱立スレです。移動お願いします

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 06:19:45.00 ID:lYzC3SUz0.net
ちんこー
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
ここは重複スレ。荒らしの建てた乱立スレです。移動お願いします

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 07:24:42.86 ID:4rstI7KA0.net
>>61
それが排除できないのがワッチョイ無しなんだよなぁ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 07:42:10.00 ID:lYzC3SUz0.net
(*´σー`)エヘヘ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
ここは重複スレ。荒らしの建てた乱立スレです。移動お願いします

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 08:11:52.46 ID:QdSnAKV40.net
子ども部屋から書き込んでるのかしら?w
おじさんがw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 08:18:24.95 ID:BDXSzwd+0.net
【悲報】「若い女子高生の匂いがする」 ロートの女性用制汗剤がおじさんに大人気で売り切れ続出 [709039863]

1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ df20-oE2+)2019/05/28(火) 22:23:45.59ID:X2Ulc3rU0?2BP(1000)
若い女の子の匂いがするボディソープと話題のデオコがSNSで話題になっています。使ったら女子の香りになった?

デオコ(DEOCO) 薬用ボディクレンズ
https://askul.c.yimg.jp/img/product/3L1/W579109_3L1.jpg

@hisagi
若い女の子の匂いがするボディソープを買ってみたら女子の香りになったという
おじさんのブログを見て「よし!」と思ってAm●zonみたら完全に売り切れてておじさん達のやる気のすごさに変な声が出たww
https://ladytopi.jp/user/neww/a8fa8ab93449b79a9095

14番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (バットンキン MM4b-x288)2019/05/28(火) 22:28:06.32ID:lG24CbHeM
若い女子高生の匂いがするハゲたおっさんとか誰が得するんだよ

126番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e7b3-kZ1j)2019/05/28(火) 23:12:03.38ID:4arRDs9R0
https://o.8ch.net/1gl6s.png

128番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e7de-9FGA)2019/05/28(火) 23:12:28.49ID:SZdxNRe00
おっさんの酸化した脂の臭いと融合したらちょっとした異臭騒ぎ

138番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr5b-9FGA)2019/05/28(火) 23:16:16.29ID:QlG0xTz6r>>154
onokyo@onokyo
噂の若い女性の香りを纏えるボディソープ「DEOCO」を42歳独身男性(ハートは女児💕)が使ってみたところ、肌からは20代女子、頭皮からはくたびれたオッサン、腋からは体育会系アメリカ人の香りがするキメラが爆誕したことをご報告させて頂きます。

154番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 5fe9-Q4Cw)2019/05/28(火) 23:24:19.22ID:vgU0eG+T0
>>138
現代が生んだ悲しき妖怪

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 10:45:35.81 ID:vGZLOPMC0.net
しかし自分が乗ったことも所持したこともないような縁のないクルマに対してここまで嫌がらせできるメンタリティってすごいよな。
子供部屋にひきこもってないで、コンビニのレジ打ちでもやって少しカラダ動かせばいいのに。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 12:29:09.08 ID:as6/WEZ20.net
>>67
クソ虫死ね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 13:15:07.42 ID:5rtT009k0.net
車は持ってるんじゃねーの?
縁のないスレに書くヤツはいないさ>>68のような想像する意味がわからん
無意味に荒らされてることにしたいのか

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 13:16:49.95 ID:BDXSzwd+0.net
>>69
https://i.imgur.com/No4Xda6.jpg
https://i.imgur.com/0By2qDo.jpg
https://i.imgur.com/zpwrvSg.jpg
https://i.imgur.com/f0MDz2e.jpg
https://i.imgur.com/rvIIrgf.jpg
https://i.imgur.com/Y40gqKS.jpg
https://i.imgur.com/PbeZxiT.jpg
https://i.imgur.com/sOSdezw.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 15:50:11.72 ID:uYFMFJTd0.net
本人乙w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 18:03:15.36 ID:DTshkuZW0.net
>>70
電車とか好きそう

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:03:53.91 ID:2fM/Bfhg0.net
>>70
持ってねーよバ〜カw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:16:38.60 ID:F3CIzbN00.net
>>73
電車なんか乗らねーよ

>>74
お前は車持ってないのにこのスレ見てんのか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:18:50.00 ID:2fM/Bfhg0.net
>>75
だっておまえキチガイだもん

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 20:19:43.77 ID:2fM/Bfhg0.net
77

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 21:09:48.09 ID:8K0ZXbrn0.net
>>76
日本語ができてないな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 21:14:05.99 ID:jOGbBxmu0.net
単発ID(キチガイ)の人って、もう一回書き込める?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 22:00:44.95 ID:8K0ZXbrn0.net
書き込めるよ?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 22:02:12.35 ID:8K0ZXbrn0.net
こういうのが嫌だからワッチョイ入れる流れなんだろ
ID気にする時点でおかしいわ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/29(水) 23:48:19.75 ID:9JeTmzxh0.net
ワッチョイ無しスレを荒らす性格破綻のキティ害が、
真人間のフリしてカキコするワッチョイ無しスレも嫌だな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 02:01:39.25 ID:wHr2wbBN0.net
>>82
人間なんて弱いもんだよ
お前は強いのかもしれないけどな
そうやって自分を作って相手と対峙していくのが人間社会だよ
ちなみに基地害から見たら健常者は基地害に見えるんだろうな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 22:40:05.32 ID:7xGM+FA60.net
本スレは荒らしが酷いし、ワッチョイスレはくだらない程度の低いレスばかりだし、GR/GVスレは全て廃止したらどうかな
どちらも、必要ないと思う

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:01:05.49 ID:3ExLzPJB0.net
たてるなっていってんのに立てた糞野郎はこなくて良いって。もう5ch来るなよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/30(木) 23:01:49.66 ID:3ExLzPJB0.net
お前は必要ないの
さいならっきょ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 03:17:26.41 ID:7rRmTDdY0.net
>>86
諸悪の根源はお前だ去ねダボ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 03:30:27.62 ID:k3ZHQQr10.net
>>85
早く死ねよクズ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 03:42:57.37 ID:7rRmTDdY0.net
>>86
お前は精神異常者だサイコパス死ねよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 08:52:56.48 ID:IwlO5kBx0.net
1の背後霊でござる。
このたびは拙者が背後霊として取り付いておる1がこのような
スレッドを立ててしまったことを心の底から詫びたいと思う。
拙者は、生存のころ平家の落ち武者をしており、その怨念から
背後霊となってしまい、今は1に取り付いておる次第でござる。
1は幼少のころより、人見知りが激しく、家に閉じこもりがちに
なり、一人でテレビをみては、勝手にテレビの登場人物に
なりきる夢想をするようになっていったのでござる。
今回もニュース23をみていて、つい自分が筑紫であると
夢想してしまい、こんなスレッドを立ててしまったのだろうと
推測するでござる。
つきましては、拙者が懲らしめのため、これから1週間ほどは
毎晩1が床についたら金縛りの刑に処するつもりなので、
なにとぞ、今回はお許しくださいますよう、みなさまに
お願いいたします。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 08:54:05.07 ID:IwlO5kBx0.net
1の母でございます。
 このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
 息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
 この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。「今日2chでね、せこいドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
 どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
                         1の母より

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 08:54:48.96 ID:IwlO5kBx0.net
1のチンコに被っている包皮でございます。

このたびは、ご主人様がこのようなスレを立ててしまい、
皆様には大変 ご迷惑をおかけしました。
この場を借りて深くお詫び申し上げます。

1は常日頃、私の存在を疎ましく思っているらしく、
自分がモテないのはお前のせいだといつも私を罵倒しておりました。
しかも真剣なまなざしで「高須クリニック」の広告を眺めていたりして私は戦々恐々としておりました。

いくら包皮といえども1のこのような悪態にはウンザリし、最悪、自殺も考えておりましたところ、
この2ちゃんねるというサイトを知って以来、1も少し明るくなったようです。
「今日速報板でね、在日がさあ…」 と、 オナニーの時などにとても楽しそうに
包皮である私に話しかけてくれるのです。

おかげさまで1の精神状態は改善に向かいつつあります。
風呂も定期的にはいるようになり、私も以前のようなチンカスまみれになることも減りました。
今度、バイトの面接に行ってみるとさえ言っております。
どうぞ皆様、1を暖かく迎えてやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 12:40:51.14 ID:aBiyaMyb0.net
>>90-92みたいなのはワッチョイあればNGできるしやってる当人にも諦めさせる効果もあるんだけどな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 13:16:46.74 ID:JYWm4JA00.net
>>89
あげんな、カス
http://img.sabuibo.net/system/wp/wp-content/uploads/2016/03/26.gif

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:10:25.37 ID:YQCbNZyw0.net
いえーい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:14:17.85 ID:lwNTh0Sj0.net
わしょーい

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:18:31.64 ID:lwNTh0Sj0.net
913 名前:ぱくぱく名無しさん[] 投稿日:2008/01/27(日) 11:26:08 ID:OFYN7wXjO
真空パックの冷凍ハンバーグってレンジでチンできますか?料理以前の質問でごめんなさい。

915 名前:913[sage] 投稿日:2008/01/27(日) 11:47:15 ID:OFYN7wXjO
解決しました。破裂しました。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:20:00.90 ID:lwNTh0Sj0.net
346 774RR :2009/03/11(水) 09:21:15 ID:dx4LYSgg
マカロンが何かわからん
ググりたくないから教えろカス

355 774RR :2009/03/11(水) 20:32:42 ID:z0Yv9epq
マカロンって薬局に売ってるあれだろ

356 774RR :2009/03/11(水) 20:36:12 ID:Z14OdazY
それはマキロンだ

357 774RR :2009/03/12(木) 06:05:25 ID:R2VU1/OK
ちがうよ、毛糸洗いに自信がもてるヤツだよ。

358 774RR :2009/03/12(木) 06:48:50 ID:nzU9soqC
それはアクロンだろw
寒い冬に活躍するあったかいやつだよ

359 774RR :2009/03/12(木) 06:53:24 ID:M2thvdSR
それはホカロンだろw
サラダとかに入れたりするイタリアの麺料理だよ

360 774RR :2009/03/12(木) 08:34:39 ID:mOu8VAF7
そりゃマカロニじゃねーか
男の子なら正しく強く〜ってヒーローだろ

361 774RR :2009/03/12(木) 09:33:41 ID:QrLrOKWf
それはガンバロンだろw
膝から下が広がってるズボンのことだよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 14:21:50.92 ID:lwNTh0Sj0.net
362 774RR :2009/03/12(木) 09:49:59 ID:3TVOmMaw
それパンタロンだろ、違うよ胃もたれしてる時に飲む奴だよ。

363 774RR :2009/03/12(木) 10:13:10 ID:Eowi+OU1
それパンシロンじゃんw
手をたたいてVサイン、丸つくって見るポーズのことだろ

364 774RR :2009/03/12(木) 10:24:30 ID:pRyRstZM
わっどみゃ何ば言いよっときゃて!
仮面ライダー1号が乗っとらすとだろがて!

365 774RR :2009/03/12(木) 10:30:12 ID:LprbQZHz
そりゃサイクロンだろw
違ーだろ、アメリカで家とか吹き飛ばしてしまう奴だよ

366 774RR :2009/03/12(木) 10:55:42 ID:ROFy18pM
それもサイクロン もうめんどいな
麻雀で振りこんだやつに言うあれだよ

367 774RR :2009/03/12(木) 11:20:32 ID:3TVOmMaw
「それロン」、違うよ体温計とか作ってるメーカーだよ。

368 774RR :2009/03/12(木) 11:32:25 ID:M2thvdSR
そりゃオムロンだろ
フランスのメレンゲ菓子の事だ

369 774RR :2009/03/12(木) 11:42:52 ID:jxDtbJK4
それマカロンだろwww

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 09:50:13.96 ID:/8HUszJH0.net
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 12:18:00.25 ID:q30qxtji0.net
涼しいうちにオイル交換した
半年ぶりの交換だが真っ黒クロスケ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 13:02:53.32 ID:z0LlbRB20.net
ええかげんそうな漏れでも、
しょーもない厨房とかは嫌いねん
尊敬しあえる相手と 共にマターリしたいねん

一生どっかに逝ってくれや
逝ってくれや他スレも全部含めて
ナイフ持ってバスに逝ってくれや
今の1にとっちゃ2ちゃんが全て
一生どっかに逝ってくれや
駄スレやコピペ貼りなんかいらない
ちゃんとレスを返してくれや 漏れを信じなさい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 15:46:37.41 ID:7xGM+FA60.net
>>101
オイル何入れてます?
自分、ゼロスポーツ チタニウムR 入れてます

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 15:59:40.47 ID:q30qxtji0.net
>>103
ドンキのセールで安かったのでちょっと重いけどエッジRS入れてみた

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 20:55:09.77 ID:3iyepH6C0.net
4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2010/09/22(水) 20:25:44.85 ID:irwHFSTV0

俺「ピカチュウ100万ボルトだ!」
ピカチュウ「はい!わかりました」


5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2010/09/22(水) 20:27:17.86 ID:gIU3lGGZ0
>>4
ピカーとか言えよ


6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2010/09/22(水) 20:28:28.05 ID:zSw+yqep0
俺「ピカー!」
ピカチュウ「はい!わかりました」


7 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2010/09/22(水) 20:57:28.82 ID:4By7VVpKi
>>6
そっちじゃねえよwwwwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 20:56:02.65 ID:3iyepH6C0.net
30 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/05/05(木) 13:08:56.35 ID:hFVKGdvU00505
普通に10万くらいは常に入れてるやろ
貧乏人やあるまいし

34 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/05/05(木) 13:10:28.62 ID:WTehKR2fd0505
>>30
Suicaの上限は2万やでなぁ…

37 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/05/05(木) 13:11:01.74 ID:hFVKGdvU00505
>>34
すまんな
ワイはPASMOなんや

42 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/05/05(木) 13:12:18.11 ID:2BOm4rSz00505
>>37
PASMOも2万上限やで

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 20:58:10.51 ID:3iyepH6C0.net
704 :おさかなくわえた名無しさん :2006/01/12(木) 22:06:34 ID:rJqjC6Bt
私「お母さん、眩しいからちょっと消して」
母「誰を?」
私「・・・ライト・・・」

705 :おさかなくわえた名無しさん :2006/01/12(木) 22:10:11 ID:SUbGlQen
>>704
かーちゃんKOEEEEEEEEEEEEEEEE

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 20:59:49.58 ID:3iyepH6C0.net
Q毛穴に詰まった汚れを取るとハゲない?
A本来皮膚の汚れ程度で毛の成長は止まらないから、毛穴をきれいにしてもハゲるときはハゲる。

Q生活習慣を改善したらハゲない?
A統計上30年前の生活習慣や食事と今と比較してもハゲの数に変化は無いので、ハゲるときはハゲる。

Q海藻を食べると毛が生える?
A単なる色の連想ゲーム。海藻だけでは毛は生えない。

Q頭皮が硬かったり薄いとハゲるのでマッサージすると良い?
A50年前の迷信。男性型脱毛症では頭皮が柔らかく血流がよくてもハゲるときはハゲる。

Q炭酸で頭を洗うと毛が生える?
A生えない。気持ちがいいだけ。

Qノンシリコンシャンプーは頭皮に優しい?
A科学的に否定されているのでどちらでもよい。

Q頭が蒸れるとハゲる?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。

Q体毛が薄いとハゲない?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。

Q白髪の人はハゲない?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:01:59.94 ID:3iyepH6C0.net
604: 彼氏いない歴774年 2013/04/12 15:47:10 ID:YZR73LNu
中学生の頃、仲の良い人たちと集団で帰ってたんだけど、歩き去った背後で「うおりゃあああああ!」って声が聞こえて、振り返ったらハサミを逆手に握った、明らかにやばい目つきの男がいた。
みんないっせいに叫んで走り出したんだけど、そこは両方に家々が続く一本道。
しかも、その男の足の速さ。
男は後方の友達を抜き去り、さらに加速して先頭にいた私達めがけて走ってきた。
私達は声にならない悲鳴を上げながら、精一杯走ったけど、なぜか男が追いつき並走。
そしてバトンのようにさわやかにハサミを私に渡し、駆け抜けていった。
あれから20年経つけど、未だにさっぱりわからん

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:03:28.85 ID:3iyepH6C0.net
302 名前:1001AA投票中@期日等の詳細は自治スレで 投稿日:2007/05/05(土) 20:31:13 ID:FmyM/LhX
妹がO型だったこと。
30年近くA型だと思ってたw

303 名前:1001AA投票中@期日等の詳細は自治スレで 投稿日:2007/05/05(土) 21:25:42 ID:NDzH24Qy
>>302
一行目は萌えるのに二行目で急激に醒める不思議。

304 名前:1001AA投票中@期日等の詳細は自治スレで 投稿日:2007/05/05(土) 21:29:04 ID:litfecRF
三十路ならまだまだ

305 名前:1001AA投票中@期日等の詳細は自治スレで 投稿日:2007/05/05(土) 21:36:54 ID:FmyM/LhX
でもブスだよ。

306 名前:1001AA投票中@期日等の詳細は自治スレで 投稿日:2007/05/05(土) 21:48:38 ID:litfecRF
そうか


二度と妹の話はするな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:10:46.54 ID:VHLSaFOy0.net
よーやるわ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:13:52.25 ID:3iyepH6C0.net
320 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2009/12/01(火) 23:36:19.38 ID:+NDwt4cP0
1 :のりのつくだに :2006/08/09(水) 07:51:42.25 ID:nDrlDQDI0
「ごはんですよ」はごはんじゃないですよ

7 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2006/08/09(水) 07:55:08.99 ID:gV0VB4Qv0
「ごはんですよ」は何なんですか?

13 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2006/08/09(水) 07:56:22.68 ID:TorrG6HvO
>>7
ごはんですよ

20 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2006/08/09(水) 07:58:13.81 ID:Nga7qwMX0
>>13
ごはんなんですか?

27 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2006/08/09(水) 07:59:56.71 ID:YDYZH9Fb0
>>20
ごはんですよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 21:15:33.10 ID:3iyepH6C0.net
お菓子「キ○ベツ太郎」にはキャベツがひとっかけらも入っていない事。
成分表見て始めて知ったよ。

840 おさかなくわえた名無しさん 2008/08/04(月) 23:09:35 ID:MxfmKqo2
>>837
俺は成分表見なくてもキャベツが入ってないことは見抜いてたがな。やっぱりそうか。

848 おさかなくわえた名無しさん 2008/08/05(火) 10:04:45 ID:rmw8DAzN
>>837>>840
太郎の成分も入ってないぞ

849 おさかなくわえた名無しさん 2008/08/05(火) 10:25:17 ID:Lcq8XFNP
>>848
今まで俺は何を食っていたんだ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 06:28:19.97 ID:zCnv+Nmw0.net
>>113
おまえ生きてて恥ずかしくないか?
真性の精神異常者だと思うよ
精神病院に隔離されるレベル

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 07:59:37.29 ID:xvwIsLjY0.net
21 名無しさん@1周年 2019/06/02(日) 00:45:09.18 ID:KfrbEwEM0
浮気をしたのが彼女にばれて2週間。ずっと連絡がなかった彼女がやっと部屋にあげてくれた。
でもお互い気まずくて一言も口をきけないまま時間だけが過ぎていく。
僕はその空気に耐えられなくなってトイレに逃げ込んだ。
ふと脇を見るとトイレットペーパーの端にペンで「真美より」と書いてあった。
なんだろう。どきどきしながら紙を引き出すと、そこに彼女からのメッセージが書き込まれていた。
メッセージは何行にもわたっていた。僕は紙を1行ずつ引っ張り出しながら噛みしめるように読んでいった。
////////////////////////
真美より
あなたは私を裏切った それは事実
でももうすべてリセットしていいと思うの
あなたと過ごした宝物のような日々
それが私にとって大切だと気づいたから
なにもかもぶち壊してしまうこと
許されないことだもんね
あなたが浮気していたことは
全部忘れてしまえるわ あの娘と
あなたとの関係もこれで帳消しってこと
にしてあげるお互いつらかったよね 私と
あなたは 十分に苦しんだからこれから楽
しんじゃおうよ 一緒にね
隆史へ
////////////////////////
涙があふれてきた。いま扉の外に真美が待っている気配がする。
はやく出て行って彼女を抱きしめてあげよう。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 10:52:24.03 ID:74Uc9rM90.net
あぽーん多いな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 11:04:19.77 ID:QqKzdFlK0.net
>>115
イカれてるな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 18:07:15.22 ID:0J0tRAiq0.net
18. ステラ
2019年05月30日 02:49
リナさん?こんばんは。

私も、縁担ぎの方法を、心得ています。
コンニャクは、消化されずに、そのまま出てきます。
それは、ご存知ですよね?
それは、シラタキも同じです。
以前、ちょっとした、遊びを思いついた私は、シラタキを長いまま、かみ切らないように注意しつつ、 蕎麦のようにツルツルと吸い込みました。
そして翌日。私の狙い通りに、お尻の穴からは、シラタキのはじっこが、覗いていたのです。
それを、指でつかみ、一気に引き抜きました!
尻の穴から、脳天に突き抜ける、快感!
シラタキを使った、アナルオナニーは、暖めたコンニャクにチンコを突っ込む、通常のオナニーより、はるかにきもちよいのです。

現在も、今の相方さんを、画面越しで見つつ、シラタキを使った、例のオナニーをよくやっています。

どうです?すごいでしょう?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 03:40:03.34 ID:qRV+iaOF0.net
子供部屋おじさんが一生懸命に投稿してるね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 03:48:30.26 ID:m6qEil130.net
>>118
縁担ぎじゃなく験担ぎ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 09:44:32.19 ID:TDxC8kL30.net
470 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:17:31 ID:???
10分間レスが無かったら、宮村〇〇〇は俺の嫁

471 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:18:38 ID:???
誰だか知らんが阻止

474 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:31:24 ID:???
1分間レスが無かったら、宮村〇〇〇は俺の嫁。

475 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:31:54 ID:???
だまれよ

476 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:32:21 ID:???
きめえなあ

478 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:35:47 ID:???
10分間レスが無かったら、谷亮子は俺の嫁

479 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:45:52 ID:???
        。 ◇◎。o.03 ☆οo.
       。:゜ ◎:03 ☆∧_∧☆。∂03 ゜
       /。○。∂.ミ,,゚Д゚彡O◇。☆
     /  ◎| ̄ ̄∪ ̄∪ ̄ ̄ ̄|:◎:
    /    ☆。|. Congratulations! ..|☆
  ▼       。○..io.。◇.☆____| 。.:
 ∠▲―――――☆ :∂io☆ ゜◎∂:.

481 学籍番号:774 氏名:_____ 2008/07/21(月) 22:47:00 ID:???
ざけんなよ、そこはレスする流れだろうが

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 10:06:01.04 ID:TDxC8kL30.net
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608 名前:名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2009/02/12(木) 01:01:42.73 ID:l2JUqj7L0
なんでマイナスとマイナスをかけるとプラスになるのか

611 名前:名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2009/02/12(木) 01:03:54.66 ID:156ETPfb0
>>608
100円払わないと処分できないゴミを泥棒が盗んでいった

616 名前:名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:2009/02/12(木) 01:05:56.07 ID:ydSjQuXw0
>>611
お前教師んなれよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 10:07:37.22 ID:TDxC8kL30.net
105 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/08/07(日) 23:16:59.93 ID:UQs062TP0
498 名前:iPhone774G 投稿日:2011/08/06(土) 22:44:04.88 ID:l/eQbQFz0
個人情報云々言う人に限ってたいした情報持ち歩いてないよな、俺はクレカや銀行の口座情報入れてっからヤバイけど、勝手に借金されてなきゃ被害はたいした事ないがw

501 名前:iPhone774G 投稿日:2011/08/06(土) 23:56:13.98 ID:oo9xSvpL0
>>498
触れちゃいけないのかもしれんが、
お前のiPhoneには他人の個人情報が無いのか?

503 名前:iPhone774G 投稿日:2011/08/07(日) 08:22:04.54 ID:VUpY2Urj0
>>501
それには触れないでくれOrz

504 名前:iPhone774G 投稿日:2011/08/07(日) 08:36:43.79 ID:92LnsMXo0
>>501
おいやめろ

おい

505 名前:iPhone774G 投稿日:2011/08/07(日) 09:09:54.37 ID:mSWau/cC0
>>501
やめたげて

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 12:21:23.52 ID:UIDIWs9v0.net
ここに無駄な書き込みするより自分で立てたスレをしっかり埋めればいいのにね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 12:43:34.01 ID:zkSr2hbl0.net
>>124
妄想

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 16:14:26.51 ID:qgnIGDAb0.net
>>120
これこの前親に殺されたニートのやつね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 16:17:34.27 ID:qgnIGDAb0.net
とりあえず目的は達成出来てるんだけどね。
仕事の合間にコピペで埋めるのめんどくさいからどんどん罵倒してねw

あ。またわっちょいなし乱立させたらそこも爆撃するので宜しくwww

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 17:35:50.76 ID:zkSr2hbl0.net
>>127
そこまでするのかよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 17:44:41.43 ID:wR9V55ts0.net
>>127
全スレにやってこい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 18:26:13.40 ID:B/Tyztdm0.net
>>129
まともな人間には迷惑かけないよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 18:32:18.36 ID:B/Tyztdm0.net
わざわざわっちょいなしにしたいがために後からすれたてる約2名のために不快な思いをしたから意趣返しをしてるだけだから。彼らの望むわっちょいなしのスレの有り様を示してあげてるだけですよ。だからわっちょいなし立ったらまたやるよ!宣言しとくw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 18:51:25.85 ID:wR9V55ts0.net
>>130
目的はわっちょい啓蒙じゃねえの?
単なるアンチ?
評価は変わるぜ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:24:41.42 ID:j6AR+PnA0.net
スレ荒しっつーかスレ潰ししたら金になんの?(笑)
そうでなくやってたとしたら相当、頭いかれてんな(笑)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:36:37.55 ID:B6fhQTrW0.net
インプに煽られて、先に行かせて煽り返そうと思ったら
ミラーの点にされたとかかな?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:46:01.32 ID:j09jpeWz0.net
嫌いならやらんよ。
ただスレを正しく運用する。ただそれだけだ
そのためにはわっちょいなし野郎の排除。それだけ。中途半端は嫌いだ。徹底的にやる

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:46:28.89 ID:j09jpeWz0.net
ではいってみよー

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:48:59.17 ID:j09jpeWz0.net
402 名前:花咲か名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/26(金) 00:36:38 ID:lGmgdaVS

熟すまで待ちたいけど、ちょっと全体が赤っぽくなると祖母がどんどん取る( ;∀;)

仕方ないので家の中で網に入れて吊るしてる。


403 名前:花咲か名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/26(金) 00:41:666666 ID:Z4A3QRbD

祖母を?


404 名前:花咲か名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/26(金) 00:47:34 ID:LOI+ZLCv

つ…通報するか(; ・`д・´)


405 名前:花咲か名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/26(金) 00:52:52 ID:aAsT8PFJ

ば、ばあちゃん・・・・・


406 名前:花咲か名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/26(金) 00:54:17 ID:2oEMXnEu

そっちは熟し過ぎだろ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:50:10.83 ID:j09jpeWz0.net
24 名前: ノイズw(東京都)[] 投稿日:2009/09/17(木) 11:42:22.08 ID:9rRNH6Mp
給料不定(平均して10〜30万)

家賃6.5万
食費2万
タバコ1万
メンマ1万
光熱費2万
携帯1万

月こんなにかかってるなんて気づかなかった・・・


28 名前: ノイズe(千葉県)[] 投稿日:2009/09/17(木) 11:43:40.41 ID:Ed37Nb9/
>>24
メンマ1万って・・・

30 名前: ノイズ2(関東・甲信越)[] 投稿日:2009/09/17(木) 11:44:16.88 ID:e5GNsgTL
>>24
すみません、メンマって何ですかね?

36 名前: モズク[sage] 投稿日:2009/09/17(木) 11:47:20.94 ID:pSGqci3Q
>>24
メンマが気になって仕方が無い

71 名前: ノイズc(群馬県)[] 投稿日:2009/09/17(木) 11:59:12.08 ID:O3pLtbGM
>>24
メンマ常食って相当レベル高いな

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:05:05.79 ID:On8sRsft0.net
>>135
だったら全部にやれよw
あぽーん増えるだけだからダメージにならんけどなw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 21:27:40.24 ID:rYdAhM8+0.net
>>139
だからほかの車なんぞ興味ないって

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 23:06:48.59 ID:apvZLvbQ0.net
あほか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:36:29.16 ID:yCtXZDpM0.net
安定のキティ害。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:27:57.05 ID:PeKHebQ70.net
>>140
やるならスレ住民に反応せずに粛々とやって欲しい
結果どうなるかは知らんけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 05:00:55.75 ID:sARhYaVp0.net
死ぬまでやってろ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:44:51.11 ID:ABBmw2HN0.net
一連の記事を見たのですが、はっきり言って
虫唾が走ります。

初心者だからとか女だからとか、そんな甘ったれ
た考えでよくゲーセンに通えるもんだ。 ゲーセンというのは漢(おとこ)の聖域です。 まさに対戦台で真剣勝負が繰り広げられる、 いわば戦場なんです。

そこにあるのは弱肉強食の世界。 初心者に練習させろとか、そんな物は甘えだと 僕は思います。
第一練習したいなら朝早く行くとか閉店間近に
行くとかすりゃあいいでしょうが。 学校をズル休みして平日に行くとか。
それが無理なら基盤買えばいいでしょう。 または似たようなシステムの家庭用ゲームを
買うとか。練習なんてその気になれば いくらでも出来ると思います。

僕は漢の聖域である格闘ゲームの対戦台には女ご
ときが来るべきではないと思います。
女は女らしくパズルゲームとかやってるべき ですよ。
ゲーセンには格闘ゲームばかりじゃないんだ
から、中日さんみたいにドラゴンブレイズやる
とか(ラスボスで死ぬとか言ってるけど僕なんか
一面クリアがやっと。すげえ)、ダンスゲーム
とかビートマニアとか、いくらでも遊ぶゲーム
があるでしょうに。
まあ地方のゲーセンだと大型筐体は置いてない
かもしんないけど。
格闘ゲームは男と男の真剣勝負をするための
物。そんな真剣勝負に女なんかが入り込む
余地なんか無いですよ。
下手くそな奴や女が対戦台でプレイするのを
見ると虫唾が走ります。
もっと自分の力量という物を見極めてから
対戦台でプレイしてほしい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 11:31:09.33 ID:rPXYw3Sb0.net
【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる  
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147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 12:40:42.48 ID:C941wS+B0.net
>>146
ばらまき乙

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:24:06.95 ID:yrqdQBra0.net
キチガイわっちょい出ておいで〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 17:55:35.37 ID:lr5WHFlm0.net
gvgrの中古相場下がってるなー

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:56:03.87 ID:Qbm249XI0.net
ワッチョイバカ死ね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 22:50:45.01 ID:JVYiEMqi0.net
10年前のクルマだしなぁ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 17:15:43.14 ID:Ae4Htk3M0.net
出てから大分年月経つが大きなトラブル無いな
2次エアもバッテリーで直ったし

皆は大きなトラブルあった?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 19:33:52.29 ID:0+qgt9ql0.net
パワステポンプとラジエター本体とホースの繋ぎ目が壊れたかなー
今はオイル漏れしてる 多分パッキンの交換で治ると思うけど幾ら掛かるんかなー

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:12:27.02 ID:ig5XB51V0.net
ヘッドからのオイル漏れ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:25:32.76 ID:5piyQ0lL0.net
>>153
タイヤは純正よりもハイグリップな銘柄使ってたりする?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:35:16.57 ID:8qMn8uA00.net
11/11(日) 11:11:11.11 を出すスレ

1 名前: おさかなくわえた名無しさん 投稿日: 2018/11/11(日) 00:54:22.83 ID:g2g098jF
あと10時間はあるからしっかり練習しとけ

2 名前: おさかなくわえた名無しさん 投稿日: 2018/11/11(日) 05:05:51.42 ID:j2OGrgBQ
そんなーめーでみ〜るな〜 漫画とゲームがドッキング〜 ♪
1111 新創刊 ♪

ってCMしてた、「月刊 ビーム」 ってまだあるの?

3 名前: おさかなくわえた名無しさん 投稿日: 2018/11/11(日) 05:17:23.38 ID:tjzBrGd8
勇者達よ、結果を楽しみにしてるぞ

新着レス 2018/11/18(日) 13:04

4 名前: おさかなくわえた名無しさん [sage] 投稿日: 2018/11/14(水) 15:29:18.37 ID:vyyYKDOE
そんな時間に起きてる無職は居なかったってオチか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:37:43.20 ID:8qMn8uA00.net
:2008/01/30(水) 02:07:58
俺天然パーマなんだけど先週の日曜日の話。
最近俺が彼女と別れたのを知ってか知らずか友達が男2女2(友達・友達の彼女・彼女の友達・俺)で遊園地行こうと言い出した。
俺はそんなに気が乗らなかったが仕事始まってから友達に全然会ってなかったし、気分転換になるかもと思って遊びに行くことに。
遊園地に着いて遊んでると、友達が別行動にしようと言い出した。
知らない子なので最初は気まずかったけどそのうち気軽に話せるようになり、だんだん楽しいと感じるようになった。
話してるうちにその女の子とは思ってたより気が合うし可愛いし付き合ってもいいと思った。いや、正直付き合いたいと思った。
3時くらいになって遊園地が物凄く混んできたので俺はその女の子に「(はぐれないように)手繋ごっか?」と言った。
彼女は男と付き合ったりした事が無いらしく俺がそう言うと何だか恥ずかしそうにしてた。
でもここで2人モジモジしてはぐれても困るので俺から彼女の手を繋いだら爆発した。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 22:38:29.82 ID:8qMn8uA00.net
坂上「引きこもりの中にも一定数クズはいるでしょ」池上「いえ、引きこもりは『社会にひきこまされている』のです」吉田「日光浴びろ」 [862230844]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1559544111/

110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 73a6-q4G0) 2019/06/03(月) 17:25:47.18 ID:p5eXmOYX0
坂上は、犬が理由はともかく
臆病で散歩に行きたがらなくなったら
スパルタで「散歩を怠けるクズ犬!」つってひきづりだすの?

なんで人間って、物質や熊、地震や津波には自分が工夫すんのに
人間特に男性相手だと「クズ」とか「怠け者」みたいな精神論になって
スパルタで問題解決しようとすんの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 23:30:59.33 ID:0+qgt9ql0.net
>>154
多分ヘッドのオイル漏れだと言われた
>>155
フェデラル595RS RR履いてる
噂のロードノイズ爆音タイヤを履いてみたくて買った
個人的には特に不満はないかな
ミニサでのグリップも自分の腕なら文句もないし

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 05:23:29.30 ID:csaM00En0.net
ブリヂストンでドライグリップ最強なのはどれですかね?
スリック以外で

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 06:26:50.58 ID:QtL+krb00.net
>>160
RE070

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 07:15:27.91 ID:jLabaTuE0.net
ブレーキディスクは内側のほうが減りやすいですか?外周との段差を触ってみたら内側2mm,外側1mmくらいな感じだったので。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 09:36:59.84 ID:q6TRXt+Z0.net
二次エア パワステボンプ TGV2 エンジンオイル漏れ
ここで話題になるやつは一通りやった気がするa型7万キロ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:21:43.43 ID:/ekz3Pjr0.net
【在日】韓国大使館が兵役義務について説明会
在日参加者「人ごとではない」★17
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430814480/
兵役逃れの在日朝鮮人に罰則 => 課税 => 国際手配逮捕状

【韓国】韓国政府は、兵役逃れの在日韓国人に課税する法案を提出 --2014/09/12
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1410342230/
韓国政府は、兵役逃れの在日韓国人に課税する法案を提出した。

在日の多くが兵役義務を果たしていないことから、韓国政府は過去に遡り課金課税する法案を提出することになりました。
本人だけではなく、家族親戚にも及びます。親類親族他一人当たりの資産に課税したり、
資産の差し押さえや没収も出来ます。

現在日本に住んでいる徴兵対象の韓国人14万1千人が兵役義務を果たしていないことから、
数十年前に遡って、徴兵逃れをした者にも資産の差し押さえ・課税をしていくそうです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:23:00.03 ID:/ekz3Pjr0.net
142 渡る世間は名無しばかり sage 2019/05/07(火) 21:01:40 kT160Ixg
お前らゴマするのはトンカツ屋だけだよね

294 渡る世間は名無しばかり sage 2019/05/07(火) 21:05:31 Lks/Q5rs
トンカツ屋って、やたらゴマをすらせたがるよね
トンカツ屋って、やたらカットしたトンカツの断面見せたがるよね

575 渡る世間は名無しばかり 2019/05/07(火) 21:11:28 a/A5zkGZ
どこかのとんかつ屋ですり鉢とすりこぎ棒出てきて
ご注文の品が出てくるまでゴマをお摺り下さい
ってゴマすりヤラされたわ美味かったけどwww

624 渡る世間は名無しばかり sage 2019/05/07(火) 21:14:09 ZaJj9Xv5
>>575
お昼に浜勝言ったら
どこのテーブルでも無心にゴリゴリゴリゴリやってたw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:24:06.06 ID:/ekz3Pjr0.net
『思いを踏みにじる』
戦争発言を元島民の団体が非難
5/27(月) 11:58配信
HTB北海道テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00000003-htbv-hok


361 可愛い奥様 2019/05/25(土) 15:24.00
ひどすぎ
実際に卑猥発言聞いたって証拠はないのにまるで団員が聞いたみたいに報道したんだ

みやびmama
@miyabi39mama

国後島訪問団団員の高田さんが
丸山議員の件で
テレビ局が取材にきて
ビザなし交流の意義はカットされて
おっぱい発言は、直接、聞いてないといったのに
騙されたと怒っておられるようです
どこのテレビ局が悪意のある
編集をしたんでしょうか
25 Ψ 2019/05/27(月) 07:36:10.27 ID:4GVA7SD2

pal*****|21分前
HTBからインタビューを受けた団員の方が、「酷い編集をされて放送された」と怒っているのに、丸山議員の言い分が正しくないと言えるのかな
丸山議員の発言自体は問題がありますが、団員の方が「又聞きのため正確ではない内容だから、放送しないで欲しい」と言った内容が放送されていますので、

録音された話以外についてはちゃんとした取材をされているのか疑問です

丸山議員の入院については不快には思いますが、片寄った今の状態でちゃんと冷静に話を聞く人達はいるのかが疑問に思います
ちゃんとした検証をして欲しいです

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:25:02.27 ID:/ekz3Pjr0.net
173 ネトサポ(自民党ネットサポーターズ) sage 2019/05/31(金) 12:27:45.18 ID:5fJivs/a0
下級国民はゴミ扱い!!!

上級国民は、
親のコネで若いかわいい女の子とヤリたい放題!!!

西麻布クラブエーライフ大好き
JKJC大好き!!!
バリ島で葉っぱ吸います
ずる賢い天然KY筋肉ガリの
酔ったフリして抱きついて胸をモミモミ!

レイパー慶應義塾大学卒
松島健を忘れるな。
包茎手術したブツをブラブラ自慢する
痛い奴!!

金持ちや権力者の上級国民は、
逮捕できない知的障害者警察!!!

天下り先の依頼を受けて
下級国民はイジメ抜いて自殺に追い込みます。

後輩から
実力もないのに先輩ぶってる
痛い奴と言われていて
居場所がなくてキーエンスを辞めました。

今はファッション関係者として遊んでいます。

https://i.imgur.com/w2DPqqO.jpg

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:29:00.27 ID:/ekz3Pjr0.net
■ブルーボトル日本開店おめでとう。西海岸で飲む、いつもの味。
僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う。

■「ブルーボトルはコーヒー界のApple」というのは、まさにその通りだと思う。
極めて洗練されており、デザインへのこだわりとすばらしいユーザー体験があるという点で。

■ブルーボトルはサンフランシスコで訪れて、
すげー気に入ったカフェのひとつ。
店内ではおいしいコーヒー片手に、Macを広げたり、iPadで本を読む人などいっぱいいました。
とにかくデザインがいいですね。

■ちなみにブルーボトルコーヒー サンフランシスコ店でのMac / iPhone / iPad率の高さは、スタバ以上でありました。
やはりデザインやロゴがおしゃれなお店には、Appleユーザーが集まりますね(笑)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 13:26:55.74 ID:M37PqaA60.net
A型ピストン棚落ちしちゃった。享年9万キロ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 14:48:26.14 ID:7rxgV5UJ0.net
>>160
自分が使った範囲だとRE71R
ただ、月1ミニサの使い方で3000キロで終わった。
25分を3セットやるとフェンダー内に溶けたゴムがへばりついてる。
タイヤ表面もトロトロ。
でもグリップする。
サーキットで使わなきゃ持つだろうけど、それだと意味があるタイヤとは思えない。

今は妥協してS007Aにしてる。
持ちもグリップもほどほど、雨は安心。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 14:51:59.06 ID:7rxgV5UJ0.net
>>160
RE07系列はコンパウンドが溶けてからが勝負のタイヤなので、例えば峠でS007系列よりグリップするかと言うと大いに疑問。
つまりサーキット向け。
要するに使い方によると思う。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:15:15.02 ID:4Q7pg1z/0.net
【北朝鮮】イトーヨーカ堂と紳士服のAOKI、中国の総連系工場製衣料を販売 制裁逃れ浮き彫り  日本向けスーツなど昨年約400万着を生産 2016.6.1

北朝鮮事情
 総合スーパーのイトーヨーカ堂と紳士服のAOKI(アオキ)が、北朝鮮労働者の働く中国内の在日本朝鮮人総連合会(朝鮮総連)系企業製造の衣料を日本国内で販売していたことが31日、分かった。朝鮮総連関係者が明らかにした。

政府は核実験を強行した北朝鮮からの輸入を禁止しているが、北朝鮮労働者が組織的に働く第三国からの輸入は野放しになっている。

主要国首脳会議(伊勢志摩サミット)は北朝鮮の核開発が深刻な脅威であるとの認識で一致したが、制裁をすり抜け日本企業を通じて外貨獲得にいそしむ実態が浮き彫りになった。


 関係者によると、朝鮮総連系企業は中国・丹東市の縫製業「愛特服装有限公司」。愛特服装は朝鮮総連傘下の商工会幹部が経営し、北朝鮮労働者が縫製工場で働いている。

 北朝鮮労働者の月給は1人平均3万円余り。日本向けスーツなど昨年約400万着を生産し、別の会社を経由してイトーヨーカ堂とAOKIなどに納品された。

 また、愛特服装は、北朝鮮の別の工場から労働者を引き受けていた。朝鮮総連を担当する朝鮮労働党統一戦線部が身元確認した労働者が愛特服装に派遣されるなど北朝鮮の影響下にある状態が続いている。

 米国は3月16日、北朝鮮労働者が海外で稼ぐ外貨が北朝鮮の核開発に転用される可能性を危惧して、労働者派遣に関与する者に対し制裁を科すことができる大統領令を出した。

 一方、日本は06年から、北朝鮮からの輸入を全面的に禁止。今年1月の北朝鮮による核実験を受け、北朝鮮に寄港した第三国籍船舶の入港禁止を新たに決めたが、
北朝鮮の海外労働者により第三国で生産された製品を日本国内で販売する行為は認めている。

 イトーヨーカ堂とAOKIは同工場製衣料の販売の適否について、それぞれ「法令を順守している。直接の取引先から『工場の生産体制に問題ない』と報告を受けている」「工場の詳細を把握していない」としている

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:18:01.47 ID:4Q7pg1z/0.net
781 名前:可愛い奥様@無断転載は禁止 [sage] :2017/05/20(土) 19:08:42.19 ID:Ae9oniog0
ーーーーーーーーーーー
一九八六年ーに対外純債務国に転じた米国で台頭したのが日本の金融資産を米国のために使うという「日本財布論」だったという。
「一九九四年からの年次改革要望書で米国は日本に郵政民営化等を要求していました。米国の狙いは総額三百五十兆円とも言われるゆうちょマネーでした。
 私は二〇〇五年十月、ニューヨークでシンポジウムに参加した際、モルガン・スタンレーの関係者から
『あなたが郵政民営化に反対している稲村さんか?あなたが反対しているから私たちの利益が上がらない。とっとと郵政株を売れ』と悪態をつかれたことを鮮明に覚えています」(稲村氏)
巨額赤字の衝撃が冷めやらぬなか、現在、野村不動産ホールデイングスのM&A が浮上している。
以下略

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:18:38.64 ID:rcff4R+c0.net
>>169
ブーストアップやキャタ、マフラー交換してた?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:19:13.12 ID:4Q7pg1z/0.net
20 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2017/05/20(土) 19:48:47.51 ID:ApccHA9l
780 名前:可愛い奥様@無断転載は禁止 [sage] :2017/05/20(土) 19:07:27.60 ID:Ae9oniog0
[週刊文春5/25号より抜粋]
〈日本郵政株式会社社長 長門正貫社長へ 辞任勧告書>
ここに一通の書面のコピーがある。「辞任勧告書」と題された書面は五月上旬、長門社長と麻生太郎財務大臣に送付されたものだ。送り主には、日本郵便副会長を務めた稲村公望氏(68)の名前がある。
元郵政官僚が怒りの告発をした理由とは−−−。
ーーーーーーーーーー
書面には次のように記されている。
〈今般、日本郵政のニO一七年三月期連結最終損益は四百億円の赤字になると報ぜられたことは極めて遺憾である。(中略)トール社の損失処理に使う原資は長年にわたり蓄積された国家の財産であり、国民資産である。
それを無視して、貴殿は役員報酬をわずかに減額しただけで責任を取ったふりをする態度は国民として断固として許しがたく、即刻辞任すべきである〉
民営化後初の赤字を計上することになった原因は、ニO一五年に巨費を投じて買収したオーストラリアの物流会社「トール・ホールディングス(以下、トール社)」の「のれん代」償却に伴う損失だ。
稲村氏が語る。
「買収を決断したときの社長は西室泰三氏ですが、同じ年の五月に社長に就任した長門氏も業態を十分に知りえる立場にあったはずです。
記者会見で『(西室氏から)こういうの買ったんだ けどこういう問題があるからね、ということは聞いておりません』とうそぶいてましたが、その言葉を信じる人がいるでしょうか。
『責任を、取って六カ月間役員報酬を二O%削減する』と説明していましたが、民営化後は給料はお手盛りになっています。二O%削減したところで痛くもないでしょう」

ーーートール社買収の禁じ手スキームーーーー
稲村氏と連名で、冒頭の書面を送付した日本金融財政研究所所長の菊池英博氏が語る。
「まず、ゆうちょ銀行の株式をゆうちょ銀行自身、が買い上げる自社株買いで約一兆三千億円の内部留保をつくった。それを日本郵政がゆうちょ銀行から吸い上げ、買収資金として調達したのです。上場後であれば両社で利益相反の恐れもある”離れ業” です」
買収時に社長だった西室氏の出身元の東芝も、九千五百億円の赤字見通しを発表している。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:22:07.54 ID:4Q7pg1z/0.net
53 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/07/29 09:43 ID:qyKv7saE
ピラルクーよ・・・・
君の成長サイズを知らないで購入し、でかくなる度に水槽をかえたね。
うちの限界で特注590*120*120が限界だったけど、
君は泳いでいてくれた。
4年のつきあいだったけど、この夏の暑さに加え、
エアコンのブレーカが落ちた為にあっけなく昨日死去。
完全に何も住んでいないこの水槽・・・寂しいよ。

それにしても、今日は君の為に会社休んだんだけど・・・・
君をどう処理していいのかわからない・・・・。
2m80cmを一人で水槽からだすのは辛かった。
車にも乗らないし・・・ゴミ捨て場に捨てたら警察きそうだし・・・・。
たすけて。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/07/29 13:03 ID:qyKv7saE
いま、ゴミ焼却場に連絡して持っていきました。

保健所がいうには埋めてしまうと、違法とのこと。
日本にない病原菌もあるからというのが理由らしいです。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/09/03 17:58 ID:du+UKjhe
53です。
とりあえず車に乗せました。
助手席の窓から顔でてましたけど、なんとか入りました(死んだからかわかりませんがすごい固かった)。

あとは3人かかって持っていってもらいました。

部屋は水浸しになるし、鱗だらけになるし、車は生臭いし
もう大型魚はいいやって思いましたね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:22:43.61 ID:4Q7pg1z/0.net
760 :774RR:2006/09/22(金) 02:52:49 ID:jfwyPPNE
俺が小学5年の時の話。
友達と一緒に学校から帰宅している時だった。
たわいない話をしながら歩いていると100メートル先の公園の角から
ものすごい形相で自分たちを睨んでいるおばあちゃんがいた。
友達が「うわ、こわ・・」「回り道する?」と言ってたが俺が
「隅の方あるいたら大丈夫だろ?」と言い、怯えながら歩くことにした。
そして公園の角に差しかかろうとしたとき、そのおばあちゃんはなんと石を思いっきりこちらに投げてきたじゃないか。
「うぼあびゃがでええああ!!!」と奇声を発しながら。
2人で「うわああああー!」と今来た道を戻ろうと走って逃げたが、なんとそのおばあちゃんは俺たちを追いかけながら石を投げてきた。
しかも速い!奴は懸命に逃げる俺たちにポケットから石をリロードし投げる行為を繰り返した。
学校の中に逃げ込み、友達と息を殺しながら校門の外を見た。
なんとか逃げ切れたようでその場で2人でしゃがみこんでしまった。
友達を見ると涙目になりながら怯えている。
しかも眉毛の上に石であてられたであろう傷がついていた。
友達は「なんだよあのばばあ・・ 今度会ったらこっちが思いっきり石ぶつけてやる!」
そう思うのは当然だろう。
でも俺はそのおばあちゃんは憎めない
やっぱり身内は憎めない

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:23:07.06 ID:4Q7pg1z/0.net
>>14
勉強不足だな
どちらかが死ぬまで見続けることになるぞ

991 おさかなくわえた名無しさん sage 2019/05/29(水) 20:41:01.34 ID:FJAlgD0w
241 おさかなくわえた名無しさん 2019/05/29(水) 10:59:42.28 ID:3olKiCox
>>238
俺がその「ベビオジ」やら「喪服」やら言われてる人間なんだが

1.決して仲良くはない(妄想で100回以上は虐殺してるほど憎んでいる)
2.俺が荒らしたのはストーカーがあまりにもしつこく他スレまで出張って
俺を標的にしてアラしまくったときの報復だ
この2つはちゃんと覚えとけ

242 おさかなくわえた名無しさん 2019/05/29(水) 11:00:14.56 ID:3olKiCox
>>238
追記

こんなの毎日やられてみろよ誰でもキレるから

(全部例な)
アンケスレ
俺「朝食は和食と洋食、どちらが好きですか?」
クソ「喪服です」(喪服食うのかよクソが!
質問スレ
俺「最近、iPhoneのバッテリの保ちが悪くなってきたのですが
交換したら直りますか?」
クソ「ぬいぐるみを捨てられた呪いです」(死ねよクソが)
些細スレ
俺「分煙の店なのに禁煙席と喫煙席が隣りどうしって意味ねーだろ」
クソ「喪服おるかー!?」(キチガイかよ)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:23:48.94 ID:4Q7pg1z/0.net
5 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/31(金) 12:47:29.49 ID:fMiQ6smh0
俺は痴漢と言われた瞬間言った女を殺す覚悟をして電車に乗ってる

459 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/31(金) 13:09:40.83 ID:8cl1rlGg0 [3/6]
逃げなくても問答無用で逮捕だけどな
だから>>5こう言う意見が出てくる

509 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/31(金) 13:11:08.15 ID:8cl1rlGg0 [4/6]
逃げるのは体力が居る
お勧めは>>5これ

614 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/31(金) 13:15:09.86 ID:8cl1rlGg0 [6/6]
法治国家に成ったら>>562の言う様に対話も良いけど日本は法治国家じゃ無いからな
これ>>5しか解決の道は無い

615 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/31(金) 13:15:09.96 ID:zA0jGn5h0
>>5
気持ちはわかる

683 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/31(金) 13:17:45.25 ID:P/5hmAiW0
>>5
俺も気持ちはわかる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:24:51.48 ID:4Q7pg1z/0.net
>>169
50 名前:名無しさん@1周年 Mail: 投稿日:2019/05/30(木) 23:16:03.54 ID:0gRcj8Te0
イギリスの大学に短期留学してた時のこと
教室内に13人いた
教授が13人じゃ不吉だからってテディベアの人形を持って来てイスに座らせて
これで14人だから大丈夫って大真面目な顔してビックリ
周りのイギリス人も当たり前な顔しててもっとビックリ
一番のカルチャーショックだったw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:25:56.66 ID:4Q7pg1z/0.net
>>171
126 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/31(金) 11:07:40.54 ID:RS1Y2O960
ちょっと頭の足りないミニスカの店員がいるお店で
上の棚の商品取ってくれない?と頼む客がたくさんいて
ミニスカで脚立に登るもんだからパンツがよく見えるわけだ
見かねた先輩が「みんなあなたのパンツを見たくて
やってるだけから気を付けなさい」と注意したのに
翌日また客のリクエストに応えて脚立に登ってるもんだから
「昨日あれほど注意したのに!」と叱ったら
「大丈夫!今日はパンツ履いてこなかったから見られてません!」って

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 17:32:08.38 ID:QQ1aNi8M0.net
設定的には1.5だけどオーバーシュートで1.9掛かかって高回転になるにつれて1.2〜1.3位まで下がるアホ仕様だったよ。
サードのメタキャタ入れてマフラーも変えてたよ。点火も進角してたし燃調もノーマルよりすこしだけ薄くしてた。
5万キロ位まではノーマルだったからこんな壊れて当たり前見たいな仕様にして4万キロ耐えたんだな。頑丈なエンジンだよね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 17:36:32.12 ID:QQ1aNi8M0.net
182は>>174宛です

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 17:40:37.13 ID:rcff4R+c0.net
>>182
すごいね。
いくら使ってエンジン使い捨てしたの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 18:06:33.36 ID:7rxgV5UJ0.net
>>182
その仕様で燃調薄くするのは(パワー出るだろうけど)勇気いるなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 18:19:54.30 ID:ZwdMg5Dq0.net
>>171
峠でも本気で攻めるとハイグリップタイヤの方が喰いつくよ
下りを全開で攻め込んだらミニサと大差ないんじゃない?
鰤は高いんでDLのZV履いてる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 18:37:52.55 ID:CRmAOSF60.net
パターンがカッコいいという理由だけで
ディレッツァにした俺です。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 18:53:46.09 ID:c6+JHGsR0.net
YOKOHAMAも捨てがたい

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 20:17:34.62 ID:68QJeS6u0.net
A型でマフラーキャタECUやってるけど棚落ちは大丈夫そう

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 20:43:53.61 ID:h9VVMLgM0.net
>>170
>>171
>>161
ありがとう001か007にするよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 21:32:24.53 ID:JiREfZIQ0.net
>>190
ディレッツァZVもいいよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 22:07:10.34 ID:1ausaKMx0.net
スポーツ走行するならS001の選択肢は無いわ
ZIIIコスパ最強やしオススメ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 22:19:26.01 ID:GpiQs+Rd0.net
>>192
やっぱ良いよね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 22:45:29.21 ID:GpiQs+Rd0.net
国産ハイグリでZV以上のコスパあるタイヤってある?
グリップ度は070と同等やし

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:21:35.95 ID:FA7hGVKI0.net
>>186
「タイヤをトロトロまで溶かす」なんてのを公道でやっちゃダメw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:26:56.41 ID:FA7hGVKI0.net
>>192
元ネタの>>160さんのリクエストは「ブリジストンで」ですな。
Z3使った事ないけど、安いですね。
メモメモ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:40:42.43 ID:IoRlYLDT0.net
>>196
ブリヂストンな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:54:09.95 ID:IoRlYLDT0.net
>>196
ZVにしなよ
絶対に損はないからさ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:55:29.55 ID:IoRlYLDT0.net
>>194
無いね〜

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 23:55:59.51 ID:IoRlYLDT0.net
200ゲト

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 14:25:39.82 ID:KAG3SRh/0.net
そんなに良いのか。俺もダンロップするかなぁ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 16:27:44.63 ID:xTjU/Uhu0.net
街乗りだけならZIIでも十分

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sport/dz102/

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 21:46:05.85 ID:CK1YThYs0.net
ZIIIはいいゾおじさん

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 22:29:13.37 ID:Tg2Jq2E50.net
アジアンも試してみてよゼスティノとかアクセレラ651とか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 01:14:53.52 ID:+OR0CIca0.net
アジアンは無理、信頼度がまるでない
タイヤなんて一番金かけるべきところだろ

206 :おっちゃん:2019/06/09(日) 06:11:34.21 ID:48aUh4Xm0.net
そこはケチるところじゃないだろ
国産ハイグリップじゃないと、安心して踏めない

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 11:37:19.38 ID:A3qggBmd0.net
>>170だけど、現在S007A
色々試してみたいとは言え、245/40R18はどの銘柄も高いんで、気に入ったタイヤから変えるのは勇気がいる。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 13:19:51.23 ID:jhkpYYnP0.net
>>207
製造云々に拘らなければ
アマゾンで買うと安く上がるんじゃない?
PS4だけど
1年以内でドイツ製だったかな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 13:30:44.79 ID:O5JAgnNF0.net
家族ができるまではドライ重視のタイヤ(ネオバ)履いてた。
家族ができからはウェットとドライ重視の001にした。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:04:33.40 ID:jvnujtc00.net
GVBは自分専用の遊び車なんで
家族が出来ようが出来まいが、国産ハイグリしか履かない
家族移動用にフォレスター使ってる

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:30:05.50 ID:A3qggBmd0.net
>>208
近所のタイヤ屋(通販もやってる)で全込み16万円だった。
S007Aをネットで調べると3.2万円あたりなので、持ち込み取り付け工賃と消費税もろもろで15万前後。
16万円なら手間賃でそんなモンだろってな判断。

距離も持たないし、タイヤは金かかるね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:32:40.17 ID:A3qggBmd0.net
>>209>>210
RE71R(19万円)が3000キロで終わったのは流石にビビった >>170

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:49:34.20 ID:0b7vHrOu0.net
【参院選】共産党・#志位委員長「どうしても勝たなければならない。公認候補を無所属として立候補させると決めた」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559956000/

【# NHKから国民を守る党 】街宣活動でNHKを堂々批判 受信料を巡る訴訟乱発も敗訴続き…それでも「NHKをぶっ壊す」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559974516/

【NHK】天安門事件をアニメ風に戯画化して、スタジオのタレントたちはゲラゲラと大笑い NHK天安門事件解説の不謹慎★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559618197/

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:50:21.25 ID:0b7vHrOu0.net
886 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/06/09(日) 09:03:12.54 ID:yNcJctdc0
混んでる電車の中でB'zのウルトラソウルを音ダダ漏れで聴いてる奴がいて
静かな車内で誰も注意せず、みんな黙ってるからBGMみたいに流れてたら
(ウルトラソウル!)で全員が「ハイ!」と叫んだらそいつが驚いてた

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:51:13.15 ID:0b7vHrOu0.net
309おさかなくわえた名無しさん2019/02/17(日) 13:35:26.26ID:ONpWanKe

ケーキ屋で大人しそうな男の子と母親がショートケーキみたいなの1ピース買おうとしていてさ
包み始めていざ会計の段階でお母さんが、困ったような愛想笑いで財布を忘れたから本当に申し訳ないけど後日…と申し出
店員さんもたまにあるのか笑顔で了承
ほどけていく箱を見て母親が一瞬だけ辛そうな表情をして男の子が母親を気遣うように退店しようと動く
そこで偽善マンの俺が登場ですよ

この店でも使えるポイントを4000貯めたセレブな俺は余って使わないポイントを使ってと
さっきのケーキとフルーツのホールケーキをぶち込んで会計
いやぁポイント来週までだったんですよハハってフォローも添えて
玄関先で母親は泣きそうな顔で何度も無言で頭を深々と下げていた
男の子も俺が礼を言ったら嬉しそうに今日で7歳だってご報告をもらった

そこ書いてないけど税抜き価格だったかな
この親子の為にコツコツとポイントを貯めていたのかもしれないねぇ
ケーキ屋で買った金平糖がいつもより渋いお茶に合って清々しいわ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 15:55:36.54 ID:0b7vHrOu0.net
孤独死した30代女性の部屋に見た痛ましい現実
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190609-00285536-toyo-soci

わが国では、年間約3万人が孤独死している。そこで浮かび上がるのは、人生でつまずき、崩れ落ちてしまった人々の姿だ。男性に比べて数は少ないが、女性の孤独死はとくに痛ましいケースが多い。
http://blog.livedoor.jp/namepower/archives/1307829.html
1980年時点での約12000人、1592の通名苗字のうち件数上位から記載。
■多すぎる
[新井][山本][木村][金本][金田][安田]
■非常に多い
岩本・金沢・金山・金光・高山・徳山・平山・松本・山田
■結構多い
青木・青山・秋田・秋山・岩田・池田・伊藤・大山・大原・岡田・
岡本・岡村・加藤・金海・金村・金原・金岡・金森・金子・金城・
金谷・木下・ 国本・河本・坂本・斉藤・清水・白川・杉山・鈴木・
田中・高木・高島・高田・高橋・玉山・玉川・田村・武田・巴山・
豊川・豊田・中山・中村・中島・成田・夏山・西村・西山・ 野村・
橋本・林・原田・平沼・平山・平田・平野・福田・ 星野・星山・
松井・松田・松岡・松原・松山・松村・光山・宮本・南・安本・山崎・
山下・山口・吉田
■多い
安東・安藤・石川・石井・石原・石山・井上・伊原・今村・伊山・
岩城・岩崎・岩田・岩村・上田・内田・大川・大倉・大島・大城・
太田・大谷・大野・大林・大宮・大村・大本・小川・河東・金井・
金海・金川・金島・金林・香山・川島・河村・川村・川本・神田・
完山・木本・木山・清原・清本・呉本・小林・小山・近藤・佐々木・
佐藤・沢田・重光・茂山・島田・新本・杉本・高野・高原・高村・
高本・竹村・竹本・武本・竹山・谷川・谷山・徳永・徳原・富田・
富永・富山・永川・永田・長田・成本・新田・延山・葉山・長谷川・
花田・華山・春山・平川・広川・福本・福山・藤井・藤田・藤本・
藤原・文山・星本・本田・松井・松浦・丸山・三浦・水原・三原・
三井・宮田・村井・村上・村田・森田・森本・森山・安川・柳川・
梁川・梁本・山中・山村・横山・吉野・吉原・吉村・吉本・渡辺

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 16:00:20.08 ID:593yYXHM0.net
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218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 16:08:13.16 ID:jvnujtc00.net
>>212
71R良いタイヤだよね 俺のは今はZV履いてるよ
ミニサ頻繁に走ると早いよね
今はミニサに行ってないのかな?普段履きとサーキット専用タイヤに分けた方が、ある意味経済的かもね
そんな感じですとブレーキも早く逝ったんじゃないですか?俺のパッドはMX72にしてます

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 16:38:35.61 ID:A3qggBmd0.net
>>218
同じ人種かも?
GRBは家族車ではあるけど、通勤バイクなので年8000キロいかない運用。
パッドも同じMX72。
FSW(富士)のライセンス持ってるけど、主にショートを愛用してます。
本コースより、 周回タイムが短くてストレートが下ってるショートの方がタイヤとブレーキに厳しい感じ。
フェードは経験ないけどベーパーロックに苦しんでます。(DOT5.1)

3000キロは多分仲間と筑波2000を走ったからです。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 17:44:27.86 ID:F504Tmik0.net
半分ネタでatr sport2買ったんだけど工賃込み5万くらいで付いたし思ったより快適でグリップする
タイム削る用途じゃなければ十分かもしれないな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 19:16:49.90 ID:jvnujtc00.net
>>219
同じですねw
家族車はフォレスターで、通勤は同じくバイクです
年4000弱
ミニサは鈴鹿南コースを年数回、ワインディングが主です
フルサイズのサーキットよりミニサーキットの方が車にとっては、かなり過酷だと思います

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 19:17:55.54 ID:0uMKJrsH0.net
222

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 20:00:47.70 ID:uGNt6vc80.net
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224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 15:08:33.02 ID:jNXFJ5L20.net
通勤で年間三万乗るが大半はアジアンタイヤよ。
atrスポーツとかps91あたり。
峠攻めるわけでも、サーキットでタイム削るわけでもないからねえ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 16:06:15.28 ID:0RVrsJFx0.net
>>224
ミニサユースがあって、かつ、年8000キロなので燃費もタイヤも(それほど)気にしないけど、自分が年3万キロで峠もサーキットも想定しないなら、もちっと経済的な車買うだろな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 17:12:16.76 ID:O7P5Bp4J0.net
>>224
俺もatrやps91使ってる
足回りやボディをガチガチにしなくても気軽にタイヤの限界値を楽しめるのが気に入ってる
速度域も遅目で安心感がある

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 19:00:34.57 ID:ZNrN6l0B0.net
ケンダのKR20A使ってるわ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 20:31:12.84 ID:LgcSmVZw0.net
>>224
それならGR/GVなんか要らないじゃん
プリウスかアクアでいいんじゃないの
ハイパワーにアジアンなんて信用出来んわ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 20:37:56.98 ID:1C758bcc0.net
アジアンタイヤは、ドライグリップが良かったとしてもウェットグリップが信用できない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 22:01:26.07 ID:VM0EVldb0.net
>>221
Oh! 私も鈴鹿南ライセンス持ちなんですが、Z3にMX72とは同チョイスですね。
で、あのコースどう走られます?

ストレートからの1コーナーはブレーキング重視で捨てて、2コーナー立ち上がりに注力。
バックストレートからは3-4コーナーは大回りで、4コーナーのクリップ(箱)を重視。
S字は4WD生かして、ステップ踏みの振り回し。
旧アドバン右回りは弱オーバー狙って高速維持、そのままヘアピンで親の仇ブレーキ。
クルッと回ってシケインは度胸一発、左に振って右を頑張る。
いまだに良くわからない最終コーナーは、アウト縁石踏んでストレートはインに乗るライン取り。

これで、1分1秒台前半。
無理すれば1分0秒台出ますが、タイヤ外周が剥離するのでもうしません。

鈴鹿南は面白いけど、キツイっす。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 22:12:34.55 ID:c5od6ruz0.net
>>228
それ言ったら、買い物車としてAMG GT転がしてるご近所さんとかどうなっちゃうんだろう。
好きな車を好きに乗り回すことはそんなに罪なことか?
適材適所で複数台持てるのは上記のような大金持ちか、イナカ暮らしだけだぞ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 06:54:24.14 ID:ltfPC0lA0.net
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233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 07:42:41.94 ID:uNHAIl0R0.net
>>231
サーキット走ってることだけが心の拠り所なんだろ、ほっとけよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 08:37:23.24 ID:udSsJXaH0.net
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235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 11:50:03.85 ID:o4kHXa6+0.net
>>231
GRBは1台でファミリー、峠、サーキット、スノボ、キャンプをこなせる万能車だと思うけど、この車を大人しく乗るのは勿体ないって話じゃね?

ちな、FSW(富士)の走行枠に「ツーリング(180km/h以下、2:20以上)」ってのがあるんだけど、そこをのんびり走る初老のAMGGT乗りさんが渋くてカッコいい。
(タイヤはケチってないと思われ)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 12:36:29.73 ID:DyhwFI5d0.net
>>235
やべえ通勤にしか使ってねえ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 12:48:31.67 ID:UluRgFzf0.net
いいじゃん通勤や街乗りだけだって
これだけ曲がる止まるで安心できる車はそうない

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 12:52:24.99 ID:o4kHXa6+0.net
>>236
通勤をバイク(原2)にしたら年8000キロに落ちて幸せになったw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 14:50:16.85 ID:9U1yc8fa0.net
>>238
俺も通勤が現2にしたら3年で1万キロも
乗らなくなった。。。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 20:02:21.89 ID:g/+bk4RK0.net
>>238 >>239
なか〜ま 私も原付2種で通勤するようになったら
年間5000kmも乗らなくなった
アニキたちは原2何に乗ってますか?
私はグロムに乗ってます

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 23:06:18.86 ID:ULyZLvM50.net
まさかの原2祭り。
僕アドレスv125sリミテッド

車はスノボ行くけど年5000キロくらいで済んでる。
ツインクラッチおすすめ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 07:24:51.53 ID:0tXNwi8W0.net
bwsとゴリラ96ccはほとんど乗ってないけどw
ツインクラッチに軽量フライホイール入れると
マイルドにならない?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 09:14:45.65 ID:TtgiVnsm0.net
これもスレチだが、凄いのきた。

https://s.response.jp/article/2019/06/11/323316.amp.html

さらなるパフォーマンスを求める顧客には、「S」バージョンが設定される。ターボのブースト圧は、1.9から2.1に引き上げられた。これにより、M139型直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力421hp/6750rpm、最大トルク51kgm/5000〜5250rpmを獲得する。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 11:12:51.79 ID:GLr3ViLy0.net
>>243 A AMG なんて今まで一度見た事あるかないかだなぁ
走りを楽しみたい人があの値段出すなら他の車種選ぶだろうし
だいたいがその値段で収まるCクラスやEクラスを選んでるんじゃないかな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 12:24:57.18 ID:II704VJH0.net
>>235
よけいなお世話。
とりあえずそう言うのは自分で買ってから言おうな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 12:43:35.46 ID:TtgiVnsm0.net
>>244
A45なんて、走り重視の人しか買わないだろうw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 19:47:07.35 ID:aAM/YZ1Z0.net
>>246
走り重視の人は買わないだろ
所詮は高級スポーツカーに乗ってる奴の足車でしょ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 19:49:18.61 ID:TtgiVnsm0.net
>>247
ポルシェとかフェラーリ乗りが満足できる足車って意味なら、相当走り重視じゃん。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 19:49:39.58 ID:TtgiVnsm0.net
ま、スレチなんでこの辺で。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 20:03:34.53 ID:lwDExWFI0.net
>>249
最初から最後までスレチ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 20:22:31.92 ID:aAM/YZ1Z0.net
>>248
だから満足してるかしてないかは知らんが、所詮は金持ちの下駄車
しかし、何でこんなに高額な2リッターターボ出すの?
そこまで出すなら、違うもっと良い車に乗るでしょ
2リッターターボに拘るのか、わからん
3ペダルMTなら、まだ面白いかもしれん

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 21:07:30.74 ID:aNtO+pmf0.net
お金があったらA45欲しいところだけどお金が無いからGVB

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 21:33:21.34 ID:uBwYyRkU0.net
そうでしたか

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 00:27:29.48 ID:mQz8bemm0.net
プアマンズA45がGVB

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 06:36:34.57 ID:e22ne/k20.net
>>218 >>219 >>230
MX72を使っている人に質問です
ブレーキオイルは何処の銘柄を使われてますか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 09:40:46.69 ID:qML+sPtu0.net
>>254
競合しねぇだろ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 11:56:36.62 ID:xzuYtxg50.net
>>255
銘柄指定してないや。

DOT4だと富士ショート20分連続走行でベーパーロックになるのでDOT5.1使用中。
MX72でフェードは起きてないんで、フルードが最初に逝くみたい。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 20:36:09.36 ID:e22ne/k20.net
>>257
今はブレーキオイルは何を使われてますか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 23:27:55.68 ID:Hq1FD/rL0.net
>>243

〉16万9000rpmの最高回転数

どんだけ回るんだよww

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 23:53:32.96 ID:GvqGoIph0.net
>>259
タービンって凄い速さで回ってるのがわかるよね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 08:17:21.98 ID:TRfuXt5i0.net
>>259
ホンダCX500ってバイクに付いてたIHIのタービンは、アイドリングで10万回転だったらしい。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 08:47:34.43 ID:8e7HrVp40.net
>>258 遅レス
多分WAKOSのSPRってヤツ。
DOT5.1としか頼んでないんで、多分でスマン。
銘柄で差があるんだろうけど、走り方が安定してないからデータ取りにもならんなw

263 :258:2019/06/14(金) 12:27:14.75 ID:HPML3LvP0.net
>>262
ありがとうございます
SPRは如何ですか?
今までワコーズのSP–4を使ってましたが、SPR検討してみます

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 13:05:20.99 ID:8e7HrVp40.net
>>263
銘柄差みたいな微妙なのはもうしわけない、わからないw
DOT4と5.1の差、つまり大雑把なら言えるw
DOT5.1+MX72で富士ショートはいい感じ。
ここはライセンス走行だけど、走行枠の25分をノンストップで走りきれる。(DOT4だと10分で1回休んでる)

富士本コースはDOT4でもいけるんで、本コースの方がブレーキには優しい。

筑波2000はMX72だと厳しい感じで、フェード気味だった。
ここでは30分枠を2回にわけで遊んでた。

コースに応じてでしょうね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 13:07:51.73 ID:8e7HrVp40.net
>>263
富士本コースはパッドもフルードも楽勝。
富士ショートはフルードが厳しい。(ペーパーロック)
筑波2000はパッドが厳しい。(フェード)

理屈よくわからないw

266 :258:2019/06/14(金) 19:07:52.63 ID:Oq8xg0Wi0.net
>>264
詳しく説明して下さって、本当にありがとうございます

267 :258:2019/06/14(金) 19:09:09.38 ID:Oq8xg0Wi0.net
>>265
ミニサの方が、ブレーキにはかなり厳しいって感じですね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 19:24:57.86 ID:UmSbDrdc0.net
>>256
確かに、インプってよりエボの超進化版みたいな車だから、競合はしないかもね。

横置きエンジン(422ps)
9DCT
リア左右駆動力配分

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 20:06:25.48 ID:8EKDBR720.net
>>255
亀スマソ。

Dで薦められた純正(?)5.1フルードかな。
ボトルはSTiの競技用スポーツフルードっぽいけど。
「吊るしのDOT3でフルード噴き+パッド崩壊」して、その後の「MX72+DOT4でもフルード噴き」
したんで、Dの営業マンに相談した結果がコレ。モタスポやってる営業マンなんで、探してくれた。

で、マジ調子イイ。
鈴鹿南3周毎にクーリングしてるせいもあるけど、ベーパーロックなし。

結局は半年に1回交換しけるけど、フルードトラブルは皆無になった。
D整備で工賃込み8k+で済むから、コスパも良。

その分パッド酷使が顕著になって、フロントは年交換になっちゃったけどね。
まぁミニサ隔月+毎週の峠アタックじゃ、パッドも半年持てばいいほうカモね。
タイヤは1年もたないし。

担当営業と担当メカに恵まれているので、今でもD整備。
サーキット走行前提で整備してくれるのは嬉しい限り。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 20:15:49.85 ID:8EKDBR720.net
>>269
ちなみに、鈴鹿国際本コースではDOT4レベルでも無問題との事です。(常連談

私も国際本コース走行経験ありますが、あそこはブレーキよりも神経が削られるコースかも。
バックストレートの「まだ踏めるけど、踏んじゃって俺大丈夫?」から、
「コレマジ曲がれるの?俺大丈夫?」の130Rとか。(w

それでも、ブレーキは持つんですよ。長い直線でのクーリング効果が大きいから。

なので >>265 さんの言う通り、ミニサやショートの方がブレーキには厳しいかもね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 17:38:43.09 ID:buvV7zCf0.net
>>268
RS3とか基本FFみたいな感じみたいだけどAE45ってどうなんだろ
ベンツ自体FRのイメージあるけど

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 10:15:40.81 ID:SS/IbF/f0.net
男を買ったつもり

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:35:45.47 ID:s2PTitL50.net
セダン派はいいよな後継があって
GRB のは出なさそうだからyaris GRにスバルバッジつけるだけでいいから出してくれ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:10:00.21 ID:+yjmyZCV0.net
>>273
FFだけどよろしいか

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:16:14.70 ID:6hLc5MJl0.net
>>273>>274
ポロのWRCホモロゲモデル(ポロR WRCストリート)すらFFですからな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:42:36.35 ID:7iPAzLti0.net
>>274
4駆になるんでしょ?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:29:59.33 ID:s7R9y0ms0.net
>>273
お金があってA45AMGかRS3買えるとしたらどっち買います?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 01:10:33.38 ID:kjm2xyTk0.net
>>277
そりゃRS3
なぜならMTがあるから

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 08:44:22.52 ID:++QVei630.net
最低地上高
A45 100mm
RS3 120mm
普段使い考えればRS3だな。

どっちも糞だけど。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 09:07:55.06 ID:63CYsJpU0.net
四駆のシステムがくそってことですかね?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 09:16:01.51 ID:++QVei630.net
いや、最低地上高の話ですが、、、


四駆システムはどっちもスタンバイ式。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 10:37:07.85 ID:THra+xwY0.net
ずっとスバル乗ってるからフルタイム四駆の恩恵にあずかってる自覚がないなぁ

そんなスピード出すわけじゃないからかなw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 11:16:13.73 ID:XoozBfcr0.net
まあ、普通に整備された公道を法廷速度内で走れば、駆動方式なんて関係無いからね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 11:40:03.29 ID:++QVei630.net
最低地上高も大事。
前にゴルフGTI試乗した時は、車高が低すぎてデラの正面からアクセス出来なかった。
(裏口から出入り)
アホか?と思って買う気が失せた。

もちろんインプなら正面から楽々。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 05:12:03.01 ID:zRaDCAP30.net
最低地上高100mmだと機械式の立駐とかも入れなかったりするんだろうか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 07:58:09.32 ID:JD5yZ1lO0.net
WRX STIは400万ちょっとですけど、乗り出しいくらでしたか?
ナビとかそれなりに装備付けたら500弱くらいになりますよね?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 08:09:50.50 ID:JD5yZ1lO0.net
すみません。
スレ間違えてしまいました。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 14:45:22.22 ID:3ANgb9S10.net
>>285
駐車場に掲示されている公式の制限で
11cmとか12cmとか15cm
というのを見たことある。

制限を下回っても意外と入れるらしいが、タワーパーキングの中でグイングイン動いた時にどうだろうね。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 15:00:04.34 ID:APIlRmLO0.net
EJ20エンジン搭載スポーツセダンの新車が買えるのは今年で最後なんだっけ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 16:06:45.09 ID:V6rCFX460.net
>>288
そうか
でもインプでも幅ギリギリの台のところ案内されたらホイールガリったりするし
最低地上高100mmとかでハナから入れない方が潔くあきらめられていいかもな
ただそこら辺の店の出入りに支障を来すのはあれだな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 19:53:25.05 ID:3ANgb9S10.net
>>290
パーキングの入り口で厳密にチェックされることは無いから、普通に入るだけは入れる事が多いと思うよ。中で何が起きるかは知らんがw

ただ、色々と不便というか、ゴリゴリ擦ることは多いだろうね。

インプの凄いのは、こんだけ最低地上高が高いのにこの走りを実現してること。
さすが「公道最速」を目指すラリーカーの系譜。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 00:14:02.08 ID:yvAQ69ns0.net
>>280
舗装路で制限速度域では差は感じにくいけど、メンバー固めて、そこそこの速度域をロック率固定で走ると、タイム云々ではなく扱いやすさと挙動の素直さは歴然。乗用車的にはゴルフRとかA45は相当良い車だが、競技レベルとかになると全く無理。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 00:25:52.46 ID:yvAQ69ns0.net
>>280
GRBなら、ECU制御部分のDCCD調整とかで、特性が自由自在に変更できる。最強はMOTEC化が100万位で可能。 A45なんかは、そもそもスタンバイ式で簡単に弄れないし、そもそも弄るなら全てワンオフで装着し、最初から人柱覚悟でセッティングするしかない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 19:34:52.21 ID:XcxXQAj00.net
A45のチューニングは進んでるから、何でもかんでもワンオフってことは無いんじゃね?

貼るデックスのコントローラーも普通に売ってるし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 21:12:20.58 ID:rdy3FXTt0.net
スタンバイ式って基本前輪100%だと思うけどA45ってそうなん?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 04:50:49.92 ID:8WnoON/10.net
クワトロより4motionの方が優秀…
https://youtu.be/JU2fJN8dbWU
ガチでサーキット走るとかの超限定的な用途以外、
WRXの四駆もスタンバイ式に対してアドバンテージないんだろうな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 08:43:50.20 ID:FRaafa6g0.net
>>296 差がわからないんだがw
しかもどっちがどっちの車かも

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 13:20:11.40 ID:Eub3hHo70.net
>>294
普通の用途とかエンジョイのエントリーレベルなら、多分大丈夫何だろうと思う。ただ、いかんせんハルデックスは世代の多過ぎな上、その世代ごとに機構が変化してるせいで、まだデータの蓄積が足らん感じ。特に、熱対策とか内部強化がまだ競技レベルまで来てない。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 14:19:50.81 ID:Eub3hHo70.net
>>294 ハルデックスも構造的に、流体の量が少なすぎて物凄く熱対策が難しい。しかも、駆動制御をモーター加圧でやるのは、通常使用が前提の構造。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 14:26:33.04 ID:Eub3hHo70.net
>>294 要するに、クロカン4駆とSUVの関係と一緒で用途の問題。ガチな人達は、信頼性高くて蓄積データから改造も容易なセンターデフ付き、ちょっと気分を味わうとか連続使用しない前提なら高度制御の変則カップリング式。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 15:40:49.63 ID:g5+4nKiR0.net
通常使用前提といっても筑波で1分4秒台で走れるらしいから、素人の考える問題点くらいは既に対策されてるんじゃないかな。
それとも1分切を目指す話?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 17:59:31.89 ID:Tpq8AclN0.net
>>301
つー話を脳内に筑波を走ると1分13秒とかだってりして唖然とするw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 22:08:49.75 ID:/97iKlxy0.net
>>301 筑波タイムだけなら、先代の方が速いです。舗装路なら最近のSタイヤ履いて馬力上げればFFでも速くなります。なので、ラリーとかダートラとかグラベルを含めた場合はとにかく駆動系に負荷が掛かるから冷却系強化必須、その方法論が確立してるのが重要。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 22:09:51.56 ID:/97iKlxy0.net
>>301 負荷を掛けても挙動が変わりにくいってのが大事。俺も地区戦で先代のミッションをGRBに積んでるけど、ミッションオイルクーラーやDCCD強化は伊達じゃないよ。まあ、そこまでやらんと差は分からんかもだが、、、

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 07:33:35.89 ID:070n2hSR0.net
飛行場までの最短記録更新55分→40分
ちなみに基地外みたいな速度では走ってない
高速で奇跡的にずーと前に車がいなかったw
対面通行だと大名行列作る車が居ないだけで大分速くなるな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 18:43:50.60 ID:EP7McZVr0.net
諸兄の皆さん
ずっと憧れてたインプWRXを買うのも、タイミング的にこれが最後のチャンスかなと思ってきて
GR/GVのインプWRXの中古を買おうかと物色中です
物件を選ぶのに何か注意点とかあったら、教えていただけませんか?
(予算は200万程度、できればGVを狙ってます)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 18:57:17.14 ID:9NKTlV+x0.net
もう後100万乗せるとS206とかtsも買えるみたいだし
そちらを狙ってみては?
中古車でも試乗させてくれる所を探した方が良いかも
乗れば異音だったりガタつきなり気がつきやすいし
もっと贅沢いえばリフトアップして下廻りをみせてもらえるならなお良いよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 19:41:31.83 ID:k6ScrZnI0.net
嫁、彼女にも一緒に見てもらう。

ゴルフGTIやアウディS3みたいなツーペダルMTも同様に見ておく。

5歳年をとった自分を想像して(例えば今31なら36才のいいオッサン)、こんな羽つけたセダンに乗ってていいかどうか自問自答しておく。

そもそも憧れたWRXがGC8やGDBだった場合、GVBは違う車だという認識を持つ。

良い玉に巡り会える様に神頼みをしておく。

くらいかなw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 19:55:04.62 ID:+uiIgs0N0.net
>>306
パッと見てわかるような不具合は流石にないと思うから過走行過ぎる車は避けた方がいいかも

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 21:08:52.11 ID:EP7McZVr0.net
>>307 >>308 >>309
ありがとうございます
試乗と過走行車は避ける、あとは神頼み、ですねw
予算200万くらいだと、走行距離10万キロきってるくらいのタマしかないのが辛いところです
やっぱり予算引き上げも含めて検討しますわ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 23:25:59.35 ID:fOzPDAVd0.net
>>306
素GVB乗りだが、敢えて言おう。
まだ40000kmチョイなんで良車に見えるが、峠とサーキット走行で中身はかなりキてる。
なので、「俺の車」みたいのはヤバい。

まず、純正ブレーキパッドは速攻でフェード崩壊した。なので、ブレーキパッドはチェック。
同時にフルードもベーパーロックで噴いた。なので、マスターバック周りの汚損もチェック。
そしてキャリパーは熱で変形が進んでる。なので、熱変色や開き具合もチェック。
トドメはブレーキローター。レコード傷もそうだが、厚みはチェック。

さらにあるよ〜

フロントのブッシュ周りはチェック。最近千切れたんで、全部交換した。
頻繁にブレーキフルード交換してるせいか、ブリーダーのゴムキャップがいくつか千切れてる。
山道攻めてるんで、右は綺麗だが左は(草木で)擦り傷だらけ。

それ以外は綺麗なモノなんで、外観だけのパッと見は良車に見える。

あと、シートベルト周りかな。
俺は4点追加してるんで、ボルト交換やシートレールに追加アングル入れてる。
そういう痕跡の残る車は、「そういう使い方してる可能性が高い」という事。

ちなみにDでコンピュータからログ引き出せば、常用回転数とかから結構推測出来るらしいけどね。

では、幸運を祈る。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 23:44:08.82 ID:fOzPDAVd0.net
>>311
忘れてた。

一度、高速サーキットでクラッチ壊したんで、当然ミッションは降ろしてる。
なので、ミッション周りのボルト痕跡もチェックした方がイイかな。

まぁこの車は「盆栽チューンで街乗り主体の良車」もあれば、
俺みたいに「フルノーマルのままでガチ使役した内臓劣化の車」
もあるって事だ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 00:01:16.13 ID:xh81Ax420.net
>>312
逆に言うと、
・純正のブレンボパッド装着(攻めるヤツはクソ高いだけの純正パッドに交換なんかしない)
・純正のRE050のまま(攻めるヤツはクソ高いだけの純正RE050に交換なんかしない)
・ブレーキ周りも綺麗なまま(重量4WDの泣所はココ、ココが綺麗なら多分攻めてない)
なら「盆栽街乗りで全然攻めに使ってない車」と考えてもイイかもね。
それで走行距離が短ければ良車かも。

・・・まぁ、車体はね。盆栽街乗りで低回転オンリーのスポイルEgは知らんけど。

以上、長文&複投稿スマソ。もう寝る。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 00:23:02.00 ID:ed6EryxE0.net
私の盆栽3.2万km走行車は、まさにそんな感じだ。
何もかも綺麗。ただブレーキパッドだけは時々鳴くのとダストが酷いので速攻で変えたけど。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 10:52:43.65 ID:hnHn3UN80.net
100万円上乗せするなら、その分をリフレッシュにかけるという手もある。
サス&マウント関係全ゴムブッシュ・補機器(オルタ・エアコン・パワステポンプ)
ショックアブソーバー交換。二次エアバルブ・クラッチ・ブレーキホース&パッド交換・
キャリパーOH・イグニッションコイル。。ここら辺まででもリビルド等活用すれば50万円
でオツリがくる。多少好きな強化品にするのも可。相当にシャッキリするよ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 13:11:39.61 ID:YvKY/eia0.net
>>306
ECUがオリジナルってのはポイントかも?

自分はFSW(富士スピードウェイ)を月1で走ってるんだけど、速度を始めとする各種リミッターカットと反応向上を目的としてプローバSSに交換した。
10万円程度で交換できるので、周囲のサーキット仲間はおしなべてECU交換をしてるようだ。

上の方も書いてるように、理想は速度違反をしないような方が乗っていた車がベストで、自分のようにサーキットを走ってる車は絶対に避けた方がいいw

ディスクの減りやホイールにパッドカスが染み込んでるとかは交換やるとわからんかもだしね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 13:49:59.75 ID:xOO0BzUZ0.net
>>311 >>315 >>316
ありがとうございます
サーキット走行してた車体は避けろ、ということがよくわかりましたw
購入後レストアしまくるのもアリですよ 愛着わくし
参考にさせていただきます 諸兄の皆様の仲間入りができるよう、がんばってきます

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/29(土) 23:36:19.64 ID:n1sHAhI/0.net
何だかんだでスバルディーラーの認定中古車もハズレが少ないような気が…(ある程度距離走ったクルマはリフレッシュ整備(さすがにブッシュやマウントまではちぎれて使い物にならない程じゃないと交換してくれんだろうが)してくれるし)
ttps://ucar.subaru.jp/about_certified/

カーセンサーやgooネットで安いのがあったらその店のGoogleクチコミをチェックしておいた方がいい。中古車サイトのクチコミと全然違う事も珍しくないしね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 00:59:55.68 ID:UegVHb8S0.net
ts type ra 欲しい…

自分は素モデル買ってしまったから、
今思えば何でせめてスペックcにしなかったのかね〜
3200rpmからバビューンと、
4400rpmからバビューンじゃ全然違うね笑

sti買ったらスポーツ走行しないとね!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 16:29:15.79 ID:dKHj1IOE0.net
>>319
素とスペC乗り比べしたけど、鈍感な俺でも分かるくらい加速力が違ってた
ts タイプRAは乗ったことないから、わからん

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 16:47:02.39 ID:EjlF8Z5E0.net
スペC発売当時はキーレスエントリーがないので購入をためらう人が多かったね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 17:50:14.16 ID:Ni5FxMOD0.net
それが個人的には理解できんのよね・・・
wrx買うっていうのに
豪華絢爛、重量増をけなすときもあるのに

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 18:23:00.67 ID:l/e1Tk/T0.net
俺みたいに素を買ってBB載せれば問題なし

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 19:38:52.21 ID:taJY0nof0.net
>>323
素でBBタービン買えるの?

Dで「NBRのクイックステアリングギアと交換できますか?」と聞いたら、「物理的には適合するけど、購入するには車体番号照合が必要なんで(素だと)無理」って言われた。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 19:54:41.60 ID:Lk9rJDdi0.net
>>322
それプラス、ラゲッジスペースが底上げされて不便ってのがあるかな。

スポーツと実用の両立がこの車の最大の魅力なわけでね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 20:37:47.56 ID:l/e1Tk/T0.net
>>324
Dで直接買おうとするとそう言われることもあるがショップに頼めば無問題

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 01:19:49.55 ID:I8sS//DA0.net
素だけど、
ミニサーキットの低速コーナーからの立ち上がりなんてブーストかからなくて泣けるわ。
鈴鹿や富士みたいな大きいコースだと大体トルクバンド入ってて快適。鈴鹿しか走ったことないけど。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 09:27:28.98 ID:aOdM8y3K0.net
>>326
それだったらスペC純正よりHKSのタービンの方が良かろうもん のう?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 10:33:43.10 ID:PqJQ4yet0.net
>>324 327
買えるよ。自分もベースは素。OHの時にタービンはBBVF53に載せ替えた。
HKSタービンとかだと燃調取り直した方が良いけど、VF48→VF53だと別に
基本的には燃調やり直さなくてもおけ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 10:51:48.41 ID:OiSu/Upz0.net
ECUは酢のまま?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 10:54:29.11 ID:PqJQ4yet0.net
>>316
12年間GRBにずっと乗ってるが、何かトラブルある度にVABに乗り換えるかと悩んだ。
結局当時新車で400万円で購入したGRBと比べて1.5倍近い割には大して中身変わらん
ような気もするし、デザイン自体GRBのほうがはるかに気に入っているので、直し直し
乗っているのだけれど。。

現在エンジンOH+2.2L化 仕様変更等で370〜380PS 55kgm超。上手弄ればそうそう
壊れることもないし。。ぶっちゃけVABはおろか、S207 S208 や A45あたりと絡んでも
互角以上に対抗出来るのは、性格悪いかもしれないけれど、これはこれで楽しい。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 10:59:14.78 ID:PqJQ4yet0.net
>>330
連投すまそ。自分の場合は、最初エンジンノーマル仕様でOH+VF48→VF53
ノーマルECU(リミッターカットのみ実施)で数万キロの間はなんの問題も
発生しなかったですよ。

確かにブーストの立ち上がりは良くなったけれど、強化ブロオフ(循環型)入れた
らもっと良くなった覚えがある。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 12:30:33.86 ID:OiSu/Upz0.net
>>332
サンクス

スバルのECUはブースト圧をかなり厳密にコントロールしてるって話だったから、
ECUが同じなら大して効果ないんじゃ?とか思ってた。

あーでも、そのコントロールする圧のmaxに行くまでの時間がちがうだけでも大きいか。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 13:02:24.85 ID:+zPWbxZl0.net
>>330
富士ショートを中心に走ってる>>316だけど、周囲の(名前も知らない)知りあいは概ねECU変えてるね。
富士ショートは速度出ないけど、本コースは出るんで、立地の問題もあるかもしれない。
ちな、ライセンスは本コースとショートで別れてて、ショートはお安くなってる。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 13:05:19.07 ID:+zPWbxZl0.net
>>330
説明不足か。
リミッター外し目的でECU交換する人多し。
ちな、プローバSSだと、最大ブーストは1割程度アップ、立ち上がりはかなり良くなる、速度リミッター以外にも各種リミッターが外れてるらしく、ブーストがタレない(高負担とも言う)、いろいろよさげだが、不安感は増す。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 17:58:58.63 ID:9zTMviXQ0.net
>>308
43歳で50歳まで乗ろうと決めた俺が4年目だわ!
走行距離3万チョイでタイヤだけ2年前に交換したかなー

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 18:22:47.99 ID:+zPWbxZl0.net
>>308
嫁(彼女)に相談して気に入られる車じゃないだろな。
運転する子ならMTが最大のネックになる。

「気に入らんけど我慢ならん」までいかん程度ならよしとする感じかw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 23:02:02.34 ID:kSXDuMmF0.net
>>327
確かに「もっと低回転からモリモリくればイイのに〜」と思う機会はあるが、ソレはソレで仕方ない。
MTなら諦めてもう一段ギア落とせば? パワーバンドキープもMT走行の醍醐味ではあるゾ。

ATなら・・・・仕様と思ってアキラメレ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 09:20:35.91 ID:kniEXPW80.net
この車で低速トルクないって
軽量フラホでも入れてんの?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 12:28:54.89 ID:M1+ScXcC0.net
 ノーマルだと確かに出足悪いがマフラー変えるだけでもだいぶ違うぞ
ECUまでやるとアクセルのつきも良くなり不満無くなる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 12:57:52.57 ID:ZD+JSgNf0.net
他と比べると低速が弱いって話でしょ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 22:16:07.30 ID:CnazqrIj0.net
VAB純正インタークーラーを流用したら下が良くなった。
ついでに3000rpmの段つきも小さくなった。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 09:32:58.91 ID:pWhtfsbE0.net
目一杯アクセル踏んでも立ち上がりとかでかったるさ感じるならコトスポーツあたりの強化ブロオフ
入れてみ。0スタートはなんともならんが、いったんブーストかかれば立ち上がりマシになって
多少は楽になる。ただ自分の場合だとリッターあたり0.5〜1.0kmくらい燃費悪化してる。。
ちなみに開放型は燃調狂うからやめた方がいい。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 10:45:37.79 ID:ZRVlRY2d0.net
>>343
ギア1つ下げた方が効果高いと思われ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 14:20:52.25 ID:YN1GvY880.net
>>343
分かれば参考で教えてほしいんだけど、
コトスポーツの強化ブローオフって純正と動作音変わる?
純正ブローオフ&毒キノコだとプシュンって音するんだけど、変に変わっても嫌だなと思って…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 14:39:23.21 ID:a3C9Iu2Y0.net
ブースト全開領域なら変わらないけど上がりきってない領域はバックタービン音が出やすくなるよ。
いままで0.5で開いていたのが開かなくなるから。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 17:59:34.01 ID:e/wa3vEO0.net
>>345
343だけど。コトスポーツの強化ブロオフは純正品加工品だし、全く動作音は変わらないと思う。少なくとも自分は変わったとは思わなかったかな。。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 18:03:33.14 ID:e/wa3vEO0.net
>>344
シフトの回数は出来るなら少ないにこしたことはない。トルクに任せてそのまんまアクセル踏み込んで十分加速してくれるなら、それはそれで楽だと思うんだけど。。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 20:24:19.81 ID:0V6dCg330.net
負担ハンパないよね。
長持ちさせるつもりが無いヒトなんだろうけど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 21:40:44.20 ID:e/wa3vEO0.net
>>349
ん?348だけど俺のこと?
新車で買ったGRB 現在12年目 27.5万キロ
あと2.5万キロでスバルの広報に掲載されるのを楽しみに乗ってるけど。。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 21:43:56.06 ID:ZD1zi2h60.net
>>350
故障何かあった?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 21:49:16.05 ID:e/wa3vEO0.net
>>351
ひと通り全部?ww
2次エアバルブ。パワステポンプ。エアコン。オルタ。
トドメはメタル焼き付き。。。等々。

https://blogs.yahoo.co.jp/reganori_r/42720726.html

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 21:59:07.39 ID:l1UVvxCF0.net
>>352
ブログ明かしちゃうんだ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 22:03:33.63 ID:e/wa3vEO0.net
>>353
別に構わないよ。なんかブログ自体閉鎖するとか
言ってるからもうそろそろやめようかと思ってるし。
最近GR/GVも少なくなって来てるし。。
何かしらの役に立ってくれれば良いと思ってる。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 23:29:54.52 ID:utjhxdd+0.net
ブログは大事な情報源なんだよな
ジオシティーズがなくなりヤフーもなくなると困るなぁ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/04(木) 00:36:41.99 ID:NjAdqnPT0.net
凄くお金掛けて大事にされてるのを見ると、小銭で騙し騙し維持してる自分の車が不憫に思えて悲しくなる…
ゴメンね、俺のGR

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/04(木) 12:23:49.11 ID:UWN7WkoV0.net
>>356
早く手放して回した方が幸せだろうね。
オーナーは経済的に楽になるだろうし。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/04(木) 17:01:13.59 ID:wJB+PjjM0.net
>>348
サーキット話ならタイミングの話だけじゃね?
10R以下で1速使うかどうかは大抵1速を使った方が速い。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/06(土) 22:18:39.81 ID:C5IT0hJh0.net
>>318 俺はその口で某関東のスバルディーラーに事故車掴まされたわ、、ラジエターコアサポートがガード外さんと分からん位の曲がり方した。なのに指摘しても認めねーの。結局、スペCなのにバンパーやらノーマル品に変わってたりしたから、修理と差額分払わせたが。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/06(土) 22:31:40.11 ID:C5IT0hJh0.net
>>340 俺はB型スペCだが、センターパイプのみ交換、Open portでR205のECUデータに書き換えたら、ログ見ると低回転域からフラットトルク、しかも、排気と燃調で馬力とトルク出てる
から、トルクがと言ってる人は、変にフラッシュエディターとか入れてんじゃないかと思っちゃう、、

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/07(日) 11:12:37.18 ID:hgps9oAi0.net
>>360
シャシダイのトルクは高負荷フルアクセル時のトルクカーブ、一般的に言われるトルク感は低負荷ハーフアクセルから踏み込んだ時のトルク上昇「感」なので、ログだけではわからんですな。

適切なギアまで下げて踏み込めば無問題。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/07(日) 22:23:52.82 ID:ifkvoa8J0.net
grbにバックカメラ取り付けたいので、リアガーニッシュを加工するために1週間程度外しておきたいのだけどそのまま駐車しておいて問題ないかな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 02:36:36.84 ID:BhEKMiDj0.net
浸水しても困らないなら別にいいんじゃない。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 16:28:18.50 ID:2PYBGIb10.net
湾岸なんちゃら読んでると、メタキャタ入れてシゲさんのマフラー付けて富永さんにセッティングしてもらいたくなる。冷却系の強化も必須だけど等長排気でもいい音出そう。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 17:34:28.98 ID:VyHwAqny0.net
>>364
1人も死者を出してないヤマモトスピードがいいな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 21:51:43.20 ID:+tkIpRV00.net
RGOならC1スペシャルなエンジン組んでもらえそうだ。
北見が組むEJにも興味ある。
ボディはアキオに造ってもらいたい。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 00:37:52.05 ID:F2bM7NS50.net
>>356
エンジンOHとかは難易度高いが、レンタルガレージでも出来るDIYでやれる範囲多いよ。 構造が長年変わってないのと、リビルトパーツかなりあるしな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 07:07:17.40 ID:YEMZX3oJ0.net
>>364
俺はガッチャンのエアロに上田の足回り!w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 07:13:20.78 ID:7Ct7UHcK0.net
太田「OK、エンジンを組もう」

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 09:27:43.49 ID:XZO6pCnZ0.net
太田(あ、俺ボクサー組めねーわ)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 09:44:24.61 ID:c+XS5U7Z0.net
水平対向ならブラックバードでおなじみの
北見さんに高木さんの板金だねw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 08:02:25.04 ID:JysaroOT0.net
今までいろんな車高調使ってきたけれど、ノーマル純正+STIバネに戻したら
乗り心地はいいし、ちょっとでも路面荒れてるとそれくらいのほうがはるかに
走りやすくてペース上がるし、ノーマルの偉大さをちょっと感じたわ。
まあ。年取ったからかもしれんけど。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 10:25:54.53 ID:0yaVf0pw0.net
俺のtSは
銀色のショックにピンクのバネだけど
これはノーマルなのかな?
乗り心地はちょっと硬い気がするけど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 15:30:41.59 ID:9IzNadAc0.net
そんなノーマルがあってたまるか

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 15:58:39.04 ID:WU6qPpYB0.net
魔改造TSとか中古で買うの躊躇しちゃうな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 16:27:01.14 ID:JysaroOT0.net
>>373
それは通称KAYABA銀足だよ。
R205 とか ts 専用のKAYABA製 純正ノーマル。
一時期STIでもアフターパーツで売られていたけど。
生産数少なくあっという間に売り切れた。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 17:55:29.75 ID:2WxOQX6X0.net
無知がバレるな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 21:35:03.22 ID:ommJn7HL0.net
>>376
ありがとう。
もう少し下げたいから車庫調考えてるけど
こういう専用のものだと躊躇してしまう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 08:09:02.12 ID:OsyFJ2FR0.net
>>378
純正のサス自体もKAYABA そのKAYABAのチューンドサスと言うことで
発売当時は評判良く早々完売。俺も付けてたけど悪くないと思う。
ちなみにKAYABAはSRとかスーパースペシャルとか社外品としてほぼほぼ
国産車のショックをリリースしているけど、GR/GVについてはレース用の
車高調しか出していない。一説によると純正以上のモノを普通の値段で
出すのが出来ないからで。。下手な車高調は純正に及ばないらしい。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 12:21:09.61 ID:UkUGA/jq0.net
sti のピンクバネと
プローバの青バネだと
どっちが下がる?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:01:12.16 ID:a9naSNaO0.net
皆、シートってどんなの入れてる?
やっぱRECAROのフルバケ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 15:55:19.10 ID:OsyFJ2FR0.net
>>380
どっちも付けたことある。新品は同じくらいの下げ。
でもPROVAはヘタるのか?徐々に更に落ちる。
加えて塗装はげてさびる。STIオススメ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 16:05:58.68 ID:AorNRypw0.net
>>382
プローバ付けてるけど塗装ボロボロだわ。
同じくらい下がるなら次はSTIのにしてみよう。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 17:58:46.88 ID:J8AyEtoq0.net
>>382
ありがとう。
ピンクは今入ってるから
わざわざ青にする必要ないっぽいね。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 18:03:23.92 ID:wQ9UANGk0.net
>>381
くそ重い純正レカロ。
納車されてからかなり後悔。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 18:46:17.79 ID:Tpzl/TDr0.net
エアバッグ重視なので純正以外には選択肢無し。
よって純正レカロ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 19:26:38.82 ID:aYdblzI/0.net
シートがボロボロになってきたんだけど、
今からでも純正レカロって注文できますかね?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 21:11:34.73 ID:Ik++FUaN0.net
明日スバルに連絡しよう!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 21:52:45.34 ID:O+M0Fl5O0.net
>>381
SR3

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 07:17:20.50 ID:UWSvZZ5M0.net
シートやヘッドライトがみすぼらしいと萎えるもんな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 07:40:00.02 ID:otR5kxhM0.net
>>387
まだ新品在庫あったはずだけど1脚35万円以上したと思うよ。
今まで座面・背もたれなども部品単体で注文できて補修
できたんだけど、欠品が出始めてる。
一番痛むサイドサポートはアッセンとなり10万とか15万
とかだから、別の新品にした方が良い。

ちなみに俺は中古集めてニコイチ・サンコイチで直しなが
ら使ってるわ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 08:02:37.31 ID:fsSppyr90.net
レカロ補修?

http://blog.livedoor.jp/freestyle_rs/archives/11233618.html

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 09:29:25.03 ID:otR5kxhM0.net
ここ見積り頼んだことある。サイドサポートの補修で結8万〜10万くらいだったと思う。
時間稼ぎにこういうモノ使っていたこともある。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org600034.jpg.html

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 10:43:47.25 ID:kHNBMsRJ0.net
>>393
質問!

・このプロテクターのメーカーを教えてください(ヤフオク等であれば出品者名)
・このプロテクターはGR/GVのMOPレカロ専用品ですか?
・専用品じゃない場合、何用のプロテクターですか?(SR-11用とかSR-7用とか)

たまたま一昨日サイドサポートの革が破れてるのを発見したので、この流れに乗ってみる

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 11:08:46.37 ID:PSJc21WL0.net
オクに出てる
S206のビル足セットって
素のgvbにポン付けできる?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 11:57:33.74 ID:otR5kxhM0.net
>>394
使用していたのは2年前
ヤフオクで出てたモノ。
新品2脚分7000円くらいだった記憶。

Protect Lab製 サイドプロテクター
SR-6/SR-7/SR-7F/SR-11用

(GR/GV レカロはSR-11ベース)

今は出品していないみたいで
ときたま中古品が出てる。

>>394
たぶん大丈夫。もしかしたらアッパーマウントだけ
買わなければならないかも。ScLaboが併設されているような
スバルに聞けば丁寧に教えてくれると思う。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 13:54:00.42 ID:Jjxa8DSr0.net
>>396
ありがとう。
アッパーマウントまで付いてるから
とりあえず買って付けてみようと思ってます。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 23:24:10.61 ID:6AbcioNe0.net
つく。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 23:34:40.91 ID:Su87/F3l0.net
エアバッグリコールやらずにいたら赤い封筒が来てピピッたw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 00:01:17.83 ID:aaJNIi/K0.net
質問です。
最近エアコンの効きが不安定で、AUTOだとあまり涼しくなりません。
常に設定温度最低、あとは風量で調節しています。

加えて直近は、渋滞などのアイドリング中に送風のみになってしまうことがあり、窓が曇ってしまうこともあります。
走り出してしばらくすると元に戻ります。

中古車なので普通が分からないのですが、GVBってこんなもんですか?
エアコンクリーニングで直るものでしょうか。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 00:26:06.88 ID:kP+g+Pma0.net
>>400
GRBで同じ症状が出たコトがある。
普通に効いてたと思うと効かなくなったり効いたり。
調べてもらったらリレー(?)故障との事で、交換で気持ち良いくらい効くようになって嬉しかった。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 01:59:44.20 ID:Z1EjviQm0.net
毎年エアコンガス入れ替えることで、エアコン周りの健全性を保てるんだから、それをやらずに調子悪いっていうのは…。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 15:23:59.49 ID:aaJNIi/K0.net
>>401
直るかもしれないと聞いて安心しましたわ。
ディーラーもっていきます。ありがとうございます。

>>402
毎年入れ替えなんて旧車かよw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 15:35:38.58 ID:kP+g+Pma0.net
>>403
自分も「なんだか効かないなー」「いや効いてるか?」「うん効いてる」「こんなもんだったかな?」「いや、やっぱ効いてないぞ」って感じだったので、ガンガン効くようになって当たり前の良さを感じましたデスw
安かったと思うけど、パーツ取り寄せでした。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 16:24:59.19 ID:zisqopU20.net
>>403
車齢八年なら十分に旧車だろ。
エアコンガスチャージごときでエアコンの健全性保てるなら安いもんだし、その程度の提案すらできないところとしかつきあいがないなら残念だったな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 16:29:21.76 ID:1WN/8gwV0.net
エアコンガスクリーニングしてもらってみれば
オイル入れてくれるし圧が正常でも
ガスの重さ計ると足りてない事が多い

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 20:04:41.53 ID:v5o5SMBr0.net
若い頃はホンダのタイプRみたいにエアコンがないのが走りに徹していて格好良いなんて思ったことがあったが、流石に歳なのかエアコンのない車に乗るというのは無理だな
近年の夏の暑さを考えるとエアコンの故障は致命的

友人のAE86はエアコンを取っ払ってしまったが、それは正に狂気の世界

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 20:23:20.76 ID:0kVxK4HZ0.net
走りに徹したといっても、アレもコレもベースが実用車だからなー。
セブンみたいな走る事しか考えて無い車は、今でもやっぱりカッコいい。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 21:16:46.00 ID:n2aJrBrN0.net
クルマの中では熱中症にならないなんて考えてるバカなんだろうな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 00:04:07.57 ID:1uzWJRNd0.net
>>407
エアコン(クーラー)を取っ払うのは正気の世界、まだまだ序の口
本当に狂気の世界なのは内装とヒーターを取っ払った車

ただでさえ寒い真冬のサーキット、それも朝一番の走行などでは車の中は外より寒い
シートからどんどん体温を奪われていって身体の震えを止める事ができない
頭では積極的に身体を動かして発熱を促さなきゃいけないと思っていても、
生命の危機を感じた身体が勝手に体力をセーブする為に動かなくなっていく

前にモンテカルロ仕様のWRCマシンを見せて貰ったとき、
ヒーターが着いてるのを見てそりゃそうだあよなと思った

クーラーがない車は乗れるがヒーターがない車は無理だ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 02:00:04.33 ID:QK1Ze/pK0.net
>>410
バイク乗りから見れば天国だよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 02:41:46.95 ID:1uzWJRNd0.net
>>411
バイクの方が全然軽いよ

自分の周囲の空気が流れてるというのは幸せなこと

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 02:52:23.79 ID:/jk3IC+t0.net
>>410
ヒーターはエンジンの排熱を利用出来るが、クーラーはそうはいかないからね。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 07:11:45.41 ID:DF4oI1FO0.net
>>412
>>410では室温の話なのに>>412では軽さの話
???

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 09:46:04.38 ID:1ZYCFn1I0.net
>>411 これは車とバイクでは耐寒装備が違うから、バイク用の耐寒装備着けて、フルバケにのるとモコモコにならんか? だから、無理なんじゃね?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 10:09:43.47 ID:1ZYCFn1I0.net
>>380 GRBは構造的に後ろのストロークを稼げないから、サーキット 以外ではやめといた方が良い。 実際下げてるように見えるラリーカーとかは、専用アッパーマウントで取り付け位置をあげてて、ストローク寧ろ伸ばしてる。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 10:14:22.81 ID:1ZYCFn1I0.net
>>373 それはボディの方が弱ってきてるんじゃないか。俺のハッチは一部溶接のロールケージ入りなんだが、普段乗りは銀足使ってる。突き上げてとか硬さなんかは感じないし、よく動いて良い脚だぞ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 10:22:57.33 ID:nnLh9E4H0.net
>>415
ヒーター無し車の冬の朝一番の寒さに合わせた装備をするだけって話じゃね?
少なくても風対策はいらないワケで。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 11:27:09.78 ID:jb0fNpOf0.net
素朴な疑問なんだがエアコン無しっていうのは分かるんだがヒーター無しって何か意味あるの?
パワーロスする訳でもないし

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 11:50:07.18 ID:dGfpFgpD0.net
>>419
ブロア分の重量を減らせる。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 14:00:40.16 ID:+6Fpj2m+0.net
流石に、これからの時季にエアコンが無い効かないはないわ〜
汗でシートがベタベタになるっていうか熱中症🥵になるよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 14:53:51.48 ID:lAuMnid60.net
ラリー時代のスバルファンって今はみんなどこ行っちゃったんだろ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 15:19:57.96 ID:kPRgbF2O0.net
クルマファン自体が減少って感じかね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 18:29:26.54 ID:QK1Ze/pK0.net
>>422
金持ちはポルシェアウディ
そうでない人はそれなり

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 18:36:53.28 ID:nnLh9E4H0.net
>>422
WRCファンだがオーナーではないって人が多数派だったろね。
今はプリウスとかノートとか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 18:39:03.22 ID:lAuMnid60.net
>>425
未だにGCのバージョン6だよ
次はGDの鷹目が狙い目かな?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 20:07:17.16 ID:TBOSjhfN0.net
>>426
何故ここに?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 05:49:19.06 ID:++VCn8MG0.net
ワイはGC→GR→GDという遍歴だったな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 06:54:02.52 ID:EpTPMIQn0.net
スレタイ読めないんだな…

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 12:52:35.59 ID:OLAK+U1i0.net
>>429
なんで?
乗り換えたらここに書いたらダメなんか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 14:20:33.63 ID:EpTPMIQn0.net
とりあえず面倒くさそうなタイプなのでNGに放り込んでおこう。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 15:38:54.50 ID:hV5nAfv90.net
これはいたいw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 15:46:00.04 ID:8sVVVWAn0.net
>>429
どういうこと?
乗ってない人は出入り禁止?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 18:39:13.77 ID:av0ghuH40.net
ここGRGV以外の車の話は欠片も許さないマンいるからしゃーない

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 20:31:50.62 ID:xmt7hsmB0.net
寧ろ過去に持ってた人は詳しいことも多いから排除するのは損

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 21:16:00.93 ID:8NRbEnWv0.net
ワッチョイ無いと自演がわからんな

>>435
その通り

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 21:37:58.14 ID:3b2gtCvp0.net
>>435
GR/GVを語れるなら
って条件付きだな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 22:17:35.31 ID:SMV7b/420.net
>>435
GC/GDは崇拝レベルの人が多いからじゃね。

「昔の方が軽量で運動性が良かった」
→ そりゃ、歩行者保護を「ガン無視」して作った代物で、衝突安全性を無視した「走る棺桶」だもの。

「WRCの栄光ガー」
→ そりゃ、バブル景気で世界一金持だったんだから、趣味的要素でWRC参戦出来た時代。

それこそ >>437 の通り、「GR/GVを(現役オーナーに有益なレベルで)語れる」ならOKだよね。
単なる懐古主義なら、イラネ。 ___(゚听)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/16(火) 22:18:49.00 ID:IQbf4U7Y0.net
まだその話題引っ張ってるのか。
まとめてNG入れとくわ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 04:55:44.30 ID:rv8xdhG80.net
初代レガシィの頃から衝突安全性は高かったし、WRC連覇はバブル崩壊後。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 06:06:33.19 ID:+Vv7Aqdi0.net
NGとか無意味だろw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 06:20:55.39 ID:Ad60+1KJ0.net
NG宣言とかカッコ悪すぎw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 08:40:58.75 ID:VWh8+0k+0.net
GC/GD の方が良いとか、GR/GVの方が良いとか。。
そういう比較して他車を貶す話するなら、せめて頑張って
維持しているオーナーとして話してほしいかな。

昔乗っていたんだよでは、バイク乗っていると話しかけてくる
CC親父やイクラ親父とかとあまり変わらんような気がするわ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 15:14:28.42 ID:J8t23Vn50.net
どうやってNGにするのか興味あるわw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 20:23:15.30 ID:QGsGf4Ah0.net
太ってるからだと思うがsti純正シートが俺の身体にはフィットして乗ってて疲れにくい。欲を言えばS203のシートが欲しいが…

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 23:07:28.22 ID:gscd3EPE0.net
今の一眼日本製だろwww

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 08:54:17.13 ID:Lqhs8bKq0.net
S203ってGD系だよね?この型にポン付け出来たっけ?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 09:23:41.51 ID:aVt+RNdT0.net
俺は34Rの純正シートつけたい。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 11:00:48.66 ID:DCLu4evY0.net
>>445
あれ単体で50万位するって、Dの担当者が言ってた。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 17:16:40.33 ID:8bKLFtWo0.net
>>448
34R純正だったら
GV/GRのレカロと変わらなくない?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 17:36:27.16 ID:ncjUzlbv0.net
>>447
>>449
加工が必要。
みんカラでGVBに移植したオーナーが居た。
今でもオクで普通に1脚25マソ〜の出品がありますね。まあ確かにそんだけの価値があるんやけど。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/18(木) 21:29:27.18 ID:/u5QpGfR0.net
>>449
カーボンシェルのやつだよね
2脚で110万だったと思う。他のパーツも含めると新車価格は安すぎた
エンジンも320PS位あったはず

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/19(金) 12:14:48.85 ID:ILq/fqGi0.net
S202のシートならもて余しとるんやが…

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/19(金) 12:21:20.62 ID:PbyVljzV0.net
>>450
いや、なんか知らんけど、かなりしっくりくる。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 17:38:46.72 ID:3GNFz27N0.net
S203のやR34のシートって、大概ヘタってないか?
現行のRECAROシートの方が良いだろ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 17:49:42.25 ID:cgK8f9/f0.net
レカロだけど
街乗りばっかりだから
gvfの楽チン電動シートに変えたい。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 18:21:17.63 ID:I7gyUmwZ0.net
>>455
へたり具合がしっくりとホールドしてくれるんじゃないの?w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/20(土) 20:41:07.00 ID:vOD2p6bH0.net
>>422
ここにいるよw
WRCはグループBの頃から2008年のスバル撤退の頃まで見てた(最近は全くと言っていいくらい関心が無い)
PWRCも好きでした
インプSTIとランエボのワンメイクならずツーメイクの鎬を削る闘いは良かったね〜

インプ、エボに全日本ラリーだけでなくWRCに活躍の場があった頃は盛り上がったね
特に現行型は、そういう場が少ないからかラグジュアリー路線まっしぐらですな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 01:25:06.38 ID:9QkeXyFf0.net
WRC自体が魔改造リッターカーの祭典みたいだもんなぁ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 01:46:58.80 ID:jLyWBWI50.net
>>459
日本車外しで、規定がデタラメになっちゃったからねえ。

年間2.5万台以上販売されたファミリーカー。
ベース車がFFしかなくても四駆にしてよい。
エンジン交換自由。排気量交換自由。
ターボなくてもターボつけてよい。
車幅を広げてもよい。
ボディを交換してもよいw
ミッション自由。

つまり、フィットにシビRのエンジン載せて、ターボ化して、四駆にして、車幅広げて、ボディ交換して、DCT乗せて参加しても良いwww

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 01:51:15.85 ID:jLyWBWI50.net
>>459>>460
こーだものwww

ポロのホモロゲモデル。(POLO R WRC)
https://4.bp.blogspot.com/-YW5dNjo_CYs/Ud7KX9g68vI/AAAAAAAAKKk/ighJ5Q3ct2o/s1600/PoloWRC_Front.JPG

WRC参加時(改造後)
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/06123847/01_01_USO_0327a-1280x853.jpg

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 01:54:27.75 ID:jLyWBWI50.net
>>461
ちなホモロゲモデルはFF、2リッター、6MT、ナローボディ。
WRC改造で、フルタイム四駆、テンロクターボ、DCT、ワイドボディに改造されてる。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 02:42:18.59 ID:9QkeXyFf0.net
あーもうめちゃくちゃだよ!
を地で行ってるなw
基本的にヨーロッパ発祥のモータースポーツは欧州車が勝ち、アジア車はグッドルーザーという役割を期待されてるから、出るだけ無駄なんだよな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 07:59:39.46 ID:YX+EfL880.net
>>463
でも全日本ラリーだけなのは、どうも面白味に欠けるんだよね
規模が小さ過ぎるというのか
三菱なんて型落ちのランエボしかないし
インプやエボに乗ってる人からしたら、世界選手権で自分が乗ってる車が走ってる方が楽しめるでしょ?
ニュル24hレースは、ちょっと違うような気がする
インプSTIはサーキットじゃなくて峠、ワインディングで光る車、世界の峠ターマック、グラベルでこそ真価を発揮する車なんだよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 10:37:31.05 ID:jLyWBWI50.net
>>464
GR/GVに16インチモデルあったっけ?
245/40R18でグラベルはキツいw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 10:59:57.01 ID:wF57gQGl0.net
ラリーやってるヒトは社外の小さいキャリパーに、単にレプリカしてるヒトは22Bキャリパーに。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 11:19:16.26 ID:hQrpZBNI0.net
STIからだったかと思うけどグループNの供給部品に16インチでも収まるブレーキキットあったかな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 11:31:05.78 ID:2j/8rWOE0.net
もうルールが滅茶苦茶

グループAとかターマックステージをスライドさせながらかっ飛ばすマクレーとソニックブルーのインプレッサに魅せられた小学生時代よ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 12:26:48.89 ID:6p0M2ddg0.net
>>464
今のレギュレーションじゃね・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 14:19:44.89 ID:Zrssb9si0.net
10型タブレットを純正ナビが隠れないように付けようとしたけどいい場所がない…エアバッグのとこには付けたくないしなあ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 19:08:54.88 ID:lNCnJBDR0.net
GDBでワザワザ両押しを片押しに変えてるの居たな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 20:29:52.86 ID:Lofp8gFo0.net
WRCカーってDCTなん?てっきりシーケンシャルドグだと思ってた

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/21(日) 23:59:00.39 ID:KsL5oahZ0.net
>>469
そうだな、、今のレギュじゃ、我らがGR/GVはデカすぎだしな、、、IRCの時ですら、公式チートのR車両にボコられたからな、、、

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 00:01:56.16 ID:TtPWxvGm0.net
前々スレで後付けクルコン教えてくれた人ありがとう!
忙しくて着手できてなかったけど、やっとこさ取り付けました。最高。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 00:09:15.40 ID:BlcEb6JS0.net
>>471 GDBのグラベル仕様がそれだったわ。フルグラベル仕様の方が、限界低くてコントロールしやすくて楽しかった。無茶苦茶ロールするけど(笑)

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 00:09:48.12 ID:7qROyIEJ0.net
>>473
ゴルフも四駆のゴルフRじゃなく、二駆のポロをベースにしてるしね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 02:15:15.62 ID:6Yp3OS1E0.net
クルコンって最初から付いてるんちゃうの

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 22:04:23.54 ID:2Z9wIiM00.net
>>476 それをベースに、外装を薄鋼板に、内部にパイプフレーム内蔵、レースエンジン、レースミッション、フルタイム四駆、WRカーなみのロングストロークだもんな。 こっちはグループNから毛が生えた程度の改造しか認可されなかったのに、、

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 22:11:25.71 ID:7qROyIEJ0.net
>>478
さら車幅を広げてボディ交換と言うね>>461
ホモロゲモデルの面影がどこにもないのが素敵w

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 22:55:03.76 ID:oD2Ef+I20.net
いや、あんたらの大好きな22Bだって、Gr.AじゃなくてWRカーのイメージだし、
そもそもリトナベースの魔改造車両じゃん。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 23:37:37.83 ID:mwpUHrHn0.net
リトナ→2LTb積んでクーペR→WRカー→内装だけつけたレベルで再現したのが22bじゃなかったっけ
魔改造といっても一応インプレッサの枠内でやりくりして作った車だし…

今もしスバルが出るならなに使うんかねぇ
WRXになるとデカイしレヴォーグあたりかね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 08:03:28.08 ID:QPlZu/Mk0.net
>>480
wrカーは、まあ魔改造部門だからまだ良いんだよ。今のR規定とかはメーカーが魔改造車両をそのまま売ってて、そのカテゴリーでグループNも戦わされてるんだよ。キロ1秒違う、これは勝てん。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 08:19:04.38 ID:QPlZu/Mk0.net
>>481 だよな、22Bはメーカーが作った限定車ってのが凄いだけで、一時期あったGRBのパーツをアネシスベースで組んだ擬似GVBとエンジン以外は変わらんしな。

なにせ周りがコンパクトカークラスだからな、レヴォーグでも、相当デカイからな、、まだBRZ魔改造する方が勝てそう。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 16:17:50.86 ID:cpRtOIXx0.net
代車借りたらアイサイトのやろうが速度超過を検知しましただの、
急ハンドルを検知しました安全運転を心がけろとか五月蠅いんだが
黙らせる方法はないですかね?アイサイトとの機能自体はキルしない感じで
しかしいつからこんなにくっちゃべるようになったんだアイサイトは

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 18:05:45.86 ID:NizODdki0.net
代車の時くらい、安全運転できないものか。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 19:04:27.72 ID:8OkR8atw0.net
それアイサイトの機能じゃないだろ。
レンタカーとかにも最近付いてるよね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 22:17:26.32 ID:2y9N+dAP0.net
WRCもここ数年は興味薄れてきた。
GrAは規定厳しかったが故に面白かったけど、WRカー規定になってから・・・ねぇ。
もうワンオフのフォーミュラ規定でもイイじゃん。

SuperGTでさえ「プリウス常勝はおかしい」と車両規定で試行錯誤しているというのに、FIAは「欧州常勝」の為ならナンでもアリだからな。
最近トヨタの調子が良いから、またレギュ変えそうな気がする。今度は空力かな?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 01:19:15.01 ID:LV9zxbql0.net
えー。
SGTなんか、未発売、コンセプトカーのNSXが走ってたんだせ?何でもありの極地でしょ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 11:15:48.87 ID:vsF1z9iM0.net
>>488
Bopのさじ加減でどうにでもなる事が問題。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 12:14:53.30 ID:++Y85ztT0.net
グループa終わってからレースみてないなぁ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 13:57:10.47 ID:C4Zt6ztP0.net
>>481
軽のプレオだな。

車幅を1475mmから1820mmにワイド化。
ボディはBRZを切り詰めたスペシャル。
エンジンはEJ20改のEJ16ターボ。
もちろんフルタイム四駆に6速DCT。

規定からすると可能でしょ。
>>460>>461
2.5万台が苦しいかw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 01:51:01.04 ID:9kc0Bw5c0.net
レース見るより自分で運転してたほうが楽しいわ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 09:27:19.51 ID:ilgKmm840.net
>>492それも分かる! だが、この車は競技車にも出来るっていうのが、なんか付加価値としてあった歴史があるし、メーカーも参戦用パーツを出してて、なんかレースフィールドに近い。だから気にしてしまう。 実際、車両+500万位だせば、ラリーの上位クラスに参戦出来る。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 10:11:02.25 ID:plxYGBUG0.net
さてあっちが終わりそうだから
荒らすよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 10:12:52.86 ID:plxYGBUG0.net
 /,< _ノ ヽ_ノ \
,/. ;(○). .)( (○) ;ヽ
|   (( /__ヽ ))+, |
| ,+: ;)) |  ,  ;|((,  ; |
ヽ:  U | | |li| |i | |U;  :/  京アニの無念をはらしてーーっ!
, \ ; ,l li| |li!i|i| |: ./
:/  ̄ ヽ二二ノ  ;\

3階建ての建物じゅうにまくだけのガソリンを一人で運べるか?NHKが取材を申し込んでセキュリティを切らせ進入させ、NHK撮影の映像をBBC、CNNで世界に発信する手際のよさ。NHK取材と言っていたから、人が入ったり、台車でガソリン運んでも疑われない。
そして、
「今のアニメは結構海外(韓国)に委託している会社が
多いが、京アニは全て社内制作。
そこに食い込もうとして拒否された報復。
京アニの社長も脅しを長年 うけてた。」

ポリ缶でガソリン18リットル売ってくれるわけないだろ、
自動車エンコしたからガソリンポリ缶満タンにってことはしないだろ
エンコだったら5〜10リットル位までで満タンは何故うってくれないか
必要ないから。消防署からも厳しく言われてるだろうに。
またポリ缶は消防法でガソリン入れるの駄目だろガススタではポリ缶満タン
購入不可能。 それに重量は? 18リットルでも100メートル持って歩けば
手が痛くなる、腕が痛くなる、じゃあ何処からガソリンが? 
放送車からか? 発電機積んでるからガソリン別途買っても怪しまれない、勿論
ポリ缶ではなく鉄缶で持ってるだろうね、放送は長時間掛かる事があるので
予備ガソリンは必需品だろうね。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 10:13:01.17 ID:plxYGBUG0.net
NHKの吉田ディレクターの一味が京アニ放火犯に加担してる
・コンビニ強盗した後(2004年?)の青葉が厚生施設に入ってるのをインタビュー
・犯人がガソリン購入したのはNHKインタビューの30分前
・京アニ放火で真っ先に犯人の姿をスクープしたのがNHK吉田
・警察が来る前に犯人の遺留品を勝手に触ったりする

埼玉に住む犯人が事前に下見してるとはいえセキュリティが切れてる時間にまで
ピンポイントで犯行に合わせくる事自体ありえなくて
NHK吉田一行から情報貰って犯行に及んだとしか考えられない

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 11:40:19.95 ID:plxYGBUG0.net
629 名無しさん@編集中 age 2019/07/24(水) 22:14:02.77 ID:Dqq0FJ89
https://i.imgur.com/eWOCITL.jpg

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 17:23:00.75 ID:3NqVrGFU0.net
1980年代に朝鮮半島の南部に14基の前方後円墳が発見されました
https://i.imgur.com/tDggg9V.jpg
前方後円墳は日本に固有のものと考えられていましたから
韓国の学者は韓国が発祥の地だと大喜びました。

ところが、調べると造営年代は日本のほうが古く、韓国のぬか喜び、から騒ぎに終わりました。
その後、韓国は前方後円墳を削って円墳にしてしてしまったのですw
自国有利のためには歴史的遺物の破壊、改ざん、でっち上げなど、何でもアリの民族性なのです。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 17:23:46.41 ID:3NqVrGFU0.net
知っていますか、任那日本府
https://bookmeter.com/books/7510397
韓国がけっして教えたくない半島の歴史がこの1冊に。

百済や新羅が東洋史に登場するよりも100年以上前から、
倭国が半島を管理していたことは、中国の史書に記されている。
「広開土王碑」の碑文にも「倭、任那」の記述がある。碑文の不毛な改竄論争も
最古の拓本発見で終止符が打たれた。

そして記録に残るかぎり、「日本府」という名を最初に使ったのは倭人ではなく新羅王であった。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 19:45:56.72 ID:3NqVrGFU0.net
日本語版wikipediaだから、どこまで本当かわからないが、カ〇ギリはお前らそっくりな妄想をしているぞwww

お前らも、特にネトウヨも、カ〇ギリと似たような症状があるなwww
お前らが、特にネトウヨが、5chに書き込んでいることは、カ〇ギリそっくりなんだけどwww。
日本のマスコミもテレビも、言っていることがカ〇ギリそっくりなんだけどwww。
お前らの主張によると、お前らこそが、病院で、キ〇ガイと診断されそうだぞwww

ああそうか。お前らは、俺みたいなアホを洗脳しキ〇ガイに仕立てて、カ〇ギリみたいに病院に送り込もうとしているのか。
日本は恐ろしい国だな。1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
日本およびドイツは、ファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ!日本およびドイツを滅ぼし人類を救おう!日本およびドイツを滅ぼし人権及び自然権を守るのだ!

日本航空350便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
出来事の概要
日付 1982年2月9日
概要 機長の突発的な異常操縦による着陸失敗(パイロットエラー、自殺未遂)
死者数 24

日本航空350便墜落事故(にほんこうくう350びんついらくじこ)は、1982年2月9日、当時の日本航空、福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機(機体番号JA8061)が羽田空港沖に墜落した事故。
一般的に日航羽田沖墜落事故、羽田沖事故、日航逆噴射事故と呼ばれた。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/25(木) 19:46:04.14 ID:3NqVrGFU0.net
原因
この事故の直接の原因は、機長の操縦によるものである。機長が機体の推力を急激に減少させながら機首下げを行ったため、機体は急に下降して滑走路の手前に墜落した。

機長は、まだ副操縦士であったこの事故の6年前に初めて幻覚を見ており[3]、それ以後、初期の精神分裂病[4]、うつ状態、心身症[5]などと診断され、
聖マリアンナ医科大学病院の医師、会社の常勤内科医、非常勤精神科医らの診察、治療を受けたが[6]改善せず、

して、350 便が200フィート以下に降下した後、突然「イネ、イネ、……」という言葉が機長の頭全体に響き渡った。
機長はとっさに「死ね、死ね、……」との命令と理解し、手動操作に切り替え操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた[9]。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 03:05:52.06 ID:KUekUyHY0.net
>>501
糖質か?
キチガイしね
おまえみたいなキチガイがいるからワッチョイに書き込みたくない
頼むから死んでくれ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 06:08:55.04 ID:KyPWuX1O0.net
またクズが湧いてきたか
こんなクズが同じ車のオーナーだと思うと気分が悪くなるな
車が古くなってくると、こういうクズにも中古で手に入りやすくなるんだろうな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 16:56:58.33 ID:S69BGyGP0.net
これはいくらなんでも……(´・ω・`)

https://i.imgur.com/wPotpGi.jpg

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 17:18:26.95 ID:4VR+yp0/0.net
どうせやるなら振り切ってる方がおもろい(ヒトゴト

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 18:18:49.68 ID:r9Gu9xvH0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【タイムボカン】


*悪の三役

ドロンジョ
Google女性管理人電子体、ぱた足やヒール足👠

ボヤッキー
フジテレビ古舘電子体

トンズラー
孫正義電子体

豚もおだてりゃ木に登る
私の意味、青森のねぶた、寝ブッタ(仏像にもされた)
煽てられて気に登っただけだった ak

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150703702837088257/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/26(金) 19:01:27.47 ID:r9Gu9xvH0.net
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)には見えない 病的な劣等感

劣等感の持ち主であるパヨク(ゴキブリ在日韓国人)に劣等感は見えない
劣等感の原因を深層心理に抑圧して
見まいとするから神経症になる
現実(劣等感の原因)を直視するまで劣等感は消えない

パヨク(ゴキブリ在日韓国人)には見えない劣等感だが 周囲からは丸見え
だから劣等感による強迫行動は
本人には悲劇 周囲には喜劇 (必死芸)
演技ではない本気の芸なので いい味が出る(笑)

個人単位の神経症なら精神科医でも治せるが
民族単位の神経症には治療の成功例は無い
そもそも民族単位の神経症など他に類例が無い
原因は【暗い悪魔のような劣等感】である
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)が背負った宿命である
 

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 07:13:24.40 ID:2wudOpHl0.net
「私は日本人…」 覚せい剤所持の韓国人をカンボジアで逮捕 メディアも警察も「逮捕されたのは日本人である」と信じ切っている ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564125135/


※過去に起きた類似例
韓国の俳優チャスンウォン『悪いことをするとき日本人のふりをする』
https://www.nicovideo.jp/watch/sm17085226

東南アジアで世界遺産に迷惑行為を繰り返す「アイ・アム・ジャパニーズ!」男を直撃! すると、流暢な韓国語を……
http://www.cyzo.com/2017/06/post_33157_entry.html

【台湾】 台湾で交通事故を起こした韓国人が「自分は日本人」だと偽る
https://megalodon.jp/2007-1221-1347-59/www.iris.dti.ne.jp/~taitsu/8905.html

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 07:16:43.13 ID:2wudOpHl0.net
外国人に生活保護を受ける権利はなく、行政の運用で準用を認めているだけ。

>「生活保護制度は、生存権を保障する憲法第25条を根源とするものであるが、憲法第
>25条は「すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」と規定
>していることから、生活保護法も日本国民のみを対象としている。」

外国人の生活保護の適用について、
1954年5月8日付け、社発第382号厚生省社会 局長通知により
「外国人は法の対象とはならないが、当分の間、生活に困窮する外国人に
対しては一般国民に対する生活保護の決定実施の取扱に準じて」保護を行う(保護の準用) とされています。

この社会局長通知は「外国人に対する保護は法律上の権利として保障したものではなく、 単に一方的な行政措置によって行っている」のである。

しかもこの通達では「当分の間」と言っています。何時まで続くの?

1)憲法の前文には福利は国民がこれを享受するとある。
2)憲法の生存権は国民を対象としている。
3)生活保護法や公営住宅法も国民を対象としている。
4)地方自治法には自治体は法と法に基づく政令に従って仕事をするとある。
5)外国人の生活保護を認める厚生省の通達は憲法に反し、法的根拠もない。
6)憲法には憲法に反する法や命令は効力を有しないとある。
7)公務員は憲法を尊重する義務がある。

以上のことから外人の生活保護や公営住宅の使用は憲法違反であることは明らか。
外国人が公務員として参政権の一部である公職に就いてるのもおかしい。
何故権利の保障されていない外人が生活保護を受けたり公務員になれるのか。
2万人にのぼる国民が路上生活をする中、憲法を無視して4万人近い外国人が生活保護を受けているなど許されない。
政府は直ちに外国人の生活保護等を中止して国民を保護せよ。 w

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 07:18:52.26 ID:2wudOpHl0.net
「犯人身代り仕立て業」ってやつの国籍版だな。

***名無しさん@*****20**/**/**(**) **:**:**.**ID:********

何であんな奴らが雇用されているのだろう?牛耳っているのだろう?
サボって怠業問題なしなのだろう?誹謗中傷イジメばかりしているのだろう?
その訳は↓という事。この連中もそういう恩恵犯罪者になる既になっている。
ヤクザフロント企業が多い地域でのカタギの企業は大迷惑している。

***名無しさん@*****20**/**/**(**) **:**:**.**ID:********

川口方面からやってきて戸田市その周辺さいたま市で↓のヤクザ業をしている連中が特に多い。

その筋が圧力によって人手不足の会社に↓の恩恵を受けている犯罪者たちをVIP待遇で押し付けている。
その筋は人手不足の足元をみて、企業が拒否したり、犯罪者を厚遇しないとなど気に入らない対応をすると、
その企業に↓のようなヤクザ業をかけて、求職者が来ないようにしている。
川口市戸田市その周辺さいたま市、北区板橋区で多くみられる

***名無しさん@*****20**/**/**(**) **:**:**.**ID:********

さいたま市南区にヤクザのパイプ役をして?「逆恨み嫌がらせ屋」の窓口をしている沖電気役員○田がいる。
「標的」への嫌がらせの内容は数多くあり、その中でも「不審者犯罪者カルト在日B区等」
あらゆる悪人嫌われ者設定に仕立てる嫌がらせもある。
有名な凶悪事件から痴漢などの猥褻系等。未解決や犯人の容姿が不明な事件や架空の事件の犯人に仕立てる。
結果的に本物の犯罪者は身代わりを立ててもらったおかげで身バレせずに暗躍できる。
仕立てた設定にはあのスマイリーキクチ事件のように「コンクリ犯」もあり、
その恩恵で本物の「コンクリ犯」が身バレせずにいたというほど、恐ろしい悪質悪意の実績がある。
本物の犯罪者たちが恩恵を受けている。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 07:19:21.29 ID:2wudOpHl0.net
  *     +  自作自演ニダ!
     n ∧_∧ n
 + (ヨ<*`∀´ > E)
      Y     Y    *

   ∬
    ∫    ∧_,._∧ ウェー、ハッハッハ
     ~━⊂<r`∀´,>つ-、
      ///  ./_/::::::/ 右翼も左翼も在日の猿芝居ニダ
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」

暴力団員の70%は在日朝鮮韓国人。 指定暴力団代表者
五代目稲川会会長 − 通名:清田次郎、本名:辛炳圭
五代目合田一家総長 − 通名:山中大康、本名:李大康
七代目合田一家総長 − 通名:末広誠、本名:金教換
四代目会津小鉄会会長 − 通名:高山登久太郎、本名:姜外秀
五代目双愛会会長 − 通名:高村明、本名:申明雨
六代目酒梅組組長 − 通名:大山光次、本名:辛景烈
七代目酒梅組組長 − 通名:金山耕三朗、本名:金在鶴
五代目極東会会長 − 通名:松山眞一、本名:曹圭化
六代目松葉会会長 − 通名:牧野国泰、本名:李春星
三代目福博会会長 − 通名:長岡寅夫、本名:金寅純
初代九州誠道会会長 − 通名:村神長二郎、本名:朴植晩
二代目九州誠道会会長 − 通名:浪川政浩、本名:朴政浩、
その他の有力暴力団員
日本皇民党行動隊長 − 通名:高島匡、本名:高鐘守
日本憲政党党首 − 呉良鎮
日本憲政党最高顧問 − 金敏昭
日本憲政党 − 通名:大橋敏雄、本名:金銀植(金俊昭の実弟)

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 08:04:17.79 ID:2wudOpHl0.net
アメにも怒られシナにも殴られ
雪にも夏の暑さにも負けぬ性欲を持ち
強欲と口論で騒ぎ我慢できないと火病を起こす
あらゆる事に自分の欲情を入れ他人の所為にする
おでん音文字文章は深い意味が伝わらず即忘れる
東に日本人が居れば金くれと無心し
西にダムを造れば決壊し多くの人に迷惑をかけ
南に戦争にいけば、多数のライダハンを残し
北に兄・伯父殺しの首領がいれば、
尻尾を千切れるように振り抱きつきにいく
近代になり日本の世話で独立させてもらい、
屎尿だらけの首都を衛生的にしてもらい
読書きの小学校から大学まで作ってもらい
両班から解放し文明開花してもらい
米の生産高をあげてもらい
人口を二倍にしてもらい
35年間も世話になり、一人前にして貰った恩義も忘れ
竹島を占領し漁民を殺し恩を仇で返す
日本と条約を結んでも約束を破り
日本と売春婦の解決をしても約束を守れない
目先の金儲け話の反日でしか纏まる事ができない
ローマ法王から直々に霊的に生まれ変われと
諭されても全く無駄だった
そんな恨連中が東支那半島と国内で蠢く現実に
我ら日本国民は そんな国と国交断絶していく

日本人なら過去の日韓併合が日本にもたらした
多大な弊害を 皆知っている。
恩を仇で返すような韓国人とは二度とかかわらない
韓国と日本が、国交断絶すれば帰化出来ない。そう送還だ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 08:04:24.40 ID:2wudOpHl0.net
韓国が経常赤字に陥ったと確定した時がウォン暴落のサインになる
その日は刻一刻と迫っている。成長率が10年ぶりに
マイナスに落ち込んだのも尋常ではない危機の兆候だ
正真正銘の国家破綻を味わってみるがいい
「総理! リーマン級ですよ!」
「韓国が経済破綻したら日本企業も困るでしょ?」といった脅し文句から
「韓国は日本の親戚のような国。身内が経済破綻しても平気でいられるの?」
といった屁理屈、果ては
「戦時賠償が終わっていない!日本は韓国を助ける道義的義務がある!」
といった逆切れを駆使し、韓国は参加,協力,支援,援助,支給を嘆願するでしょう。
日本はこうした韓国側からのその「関わり」要求(妄想・収賄・俗慾)を撥ね付け、
「慰安婦像の撤去などを履行しない限りは「関わり」に応じない」
というブレ無い姿勢・良識・規範・約束を貫徹・守ることができる 行う

お花畑,馬鹿正直,自虐心満溢れ,無能公務員,,ポッポさん そんな人にならないよ
韓国が自壊しても日本には 何の「関わり」もない。むしろ良い

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 09:55:26.26 ID:7pleJjm10.net
こういう↑荒らし行為の輩を通報して罰する機関ってないの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 20:27:24.07 ID:2wudOpHl0.net
  i    |  ! |  i   |  !  i  ! i   | !   i i   |
|i ! \僕、フサフサになるから・・仲間にしてよ!/  | !
   |  !    ! i  彡 ⌒ ミ    |     i   | ! 
 |   i ! |  ! |  (´・ω・`) !   i ! i !  | i   |
  i  ! i  |  i !  / ∞ ヽ  |   i !   i   | !
 |  i !   ! |  i   | |__| | |  ! |  i   |  !  |
|  !  i  ! i   |   U:゚:。:゚:。U  i  !  i   i  !
 |   i !  | !   (:゚:。:λ:。:゚:) i !  |  i !  |  !
    |   i ! | i  `TT^TT´   i   |  !  | !

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/27(土) 20:30:15.74 ID:2wudOpHl0.net
彡⌒ ミ
(´・ω・`)


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517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 05:19:54.51 ID:TR67MuZS0.net
>>516バ〜カ
インプレッサに煽られたの?それとも中古車も買えないから僻んでるの?
こんな事でしか自己主張出来んのか
悔しいのう 悔しいのうw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 08:25:25.80 ID:eWKxZoAe0.net
ワッチョイスレが好きすぎて、ワッチョイ無しのスレが気に食わない人だから、
嵐書き込みを全部ワッチョイスレに転載するスクリプトを動かせばいい。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 08:31:45.71 ID:O6S2hmol0.net
そのうち京アニの放火魔みたいに現実でテロ起こさないといいな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 10:32:25.55 ID:cEEMqym30.net
アポーンが増えてく。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 17:09:15.36 ID:R61CRrJU0.net
ワッチョイバカ死ねばいいのに

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/28(日) 17:37:12.62 ID:wZrr0cYg0.net
しょうもな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 14:16:36.72 ID:6ZXJfW1u0.net
新東名の120km区間を追い越し車線で流れに乗って走行してたら後部座席から突き上げがハゲしいとクレームが来た。リヤサスのストローク少ないし距離乗ってるGRBだから後ろはしんどいかな。制限100km以下の舗装がいい道では文句はなかったが。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 20:01:20.04 ID:xtY6VrRS0.net
>>523
GDB(素)からGRB(スペC)に乗り換えて、ウチの親は後部座席で、かなり快適になったって
言ってたけどな
GDBは素でも突き上げは激しい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 21:36:51.24 ID:72cKW42o0.net
>>524
同意。
GDB乗りだが、GRB試乗した時に「これ、レガシィか?」と思った位、乗り心地が良くなっていた。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 21:45:16.87 ID:dEQXAdFe0.net
GDBは乗り心地も見た目も酷かった。
親に、もうお前の車には乗らない宣言されたわw 主に乗り心地で。

GRBだと、乗り心地のクレームは今のところ家族からは無い。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 22:58:57.10 ID:5rRrXSUR0.net
乗り心地はいいんだけどステアリング操作に対しだいぶ遅れてお釣りが来たりするんだよね
足回りのブッシュをリフレッシュついでにリジット化したら操作に対しピタッと反応するようになった

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/29(月) 23:13:55.29 ID:mOU1YD6h0.net
>>527
ブッシュをリジッド固定にしたら、そんなに変わるんか〜。

確かに運動性は魅力なんだだが、サーキット縁石乗ってブッシュ千切った経験がある俺としては、逃げ場の無くなった力がフレーム壊しそうで躊躇するな。

競技ならソレでもいいんだが、スポ走行に使うのはリスクを感じる。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 00:18:35.83 ID:KOqyudY50.net
gdbcすぺcだったけど苦情出たことなかったです。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 09:38:32.97 ID:sDqZ0izK0.net
皆さん、どのくらい乗ってますか?
GVBスペC 満7年 21,000km 車検済みました
年間3000kmしか乗ってね〜
この夏は長距離ドライブに行こうかなぁ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 10:40:42.99 ID:nmXoXWee0.net
GRB11年10600km
夏の渋滞はファン二台稼働しても水温95℃辺りを行き来する胃が痛い季節になったわ(純正水温計だと真ん中よりちょい上だが)

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 11:27:28.31 ID:sDqZ0izK0.net
>>531
暑くなってきましたからね
エンジンルームもギッシリなんで水温も上がりますよね
油温、水温対策って何か御座いますか?

11年で10600kmですか?それとも106,000kmの間違いでしょうか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 11:54:00.88 ID:nmXoXWee0.net
106000kmの間違い

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 12:11:04.99 ID:NUICnifr0.net
>>532
ラジエターの容量アップとラジエター周りの導風板設置
ノーマルは容量不足の上に仰る通りエンジンルームぎっしりでラジエターに外気が通りづらい
後は空冷オイルクーラー増設
これで渋滞で95度でファン回れば88度くらいまで下がる

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 13:36:30.46 ID:nmXoXWee0.net
>>534
GRBから冷却系コストダウンして辛くなったからの。
ラジエーターの大容量化に空冷式オイルクーラー、果てはミッションオイルポンプが付いてるGDBのミッションへ乗せ替えるユーザーも居る。
自分はそこまで手が回らないのでレプレイの硬めのオイルでお茶を濁してる感じ。
10w-50で街中走るとリッター6km台まで落ちる事もorz
フロントブリスターフェンダーがダミーじゃなくてエンジン廃熱ダクトだったらよかったのにと思うこの季節かな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 13:51:59.41 ID:TOeKeq0N0.net
そろそろ車検
9万km越えなんだけどタイミングベルト交換のタイミングは次回でよろしいの?

それとも10万kmきたあたり?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 18:04:34.72 ID:ksgp5dwx0.net
>>535
全部やると、エンジンの熱対策問題の他にも、3速4速あたりのトラブルもGDBミッションの場合は皆無。 だが、オイルクーラー系は自分でいじれる人向けかな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 18:06:48.40 ID:ksgp5dwx0.net
>>536 ウォーターポンプ周りも同時交換するならやった方が良い。タイベルだけだともったいない。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 18:32:50.28 ID:B+hMcChI0.net
ラジエター、コストダウンなのか環境性能に対応させる為なのか…

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 18:49:43.69 ID:TOeKeq0N0.net
>>538 了解

ついにこんな距離まで来ちゃったかー
これからあれこれ出るんだろうな
それでレガシーも12万kmくらいで手放した

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 20:57:20.04 ID:2dBdBukL0.net
ラジエター容量ノーマルでも実害ないならいいんだが街乗りでも明らかに水温補正入ってアクセルだるだるになるのよね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 00:28:46.41 ID:3pJgSx+/0.net
>>540 AFセンサー、O2センサー、パワステポンプ、燃ポン、キャリパー辺りはDIYでも楽勝。ステアリングラック、クラッチ周り、エンジン載せ替え辺りが辛い。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 00:32:58.71 ID:3pJgSx+/0.net
>>541 しかも、年数経つとサブタンクが割れるという、、まあ、そこそこのやつ付けて、ラジエターファンの作動温を下げとけば、サーキット以外は大丈夫だと思う。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 00:59:32.71 ID:KbVRwsX00.net
冷却系を強化する前に、ラジエターの掃除をやったほうが良いかと。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 01:31:52.36 ID:OK9c3Q9y0.net
分厚いラジエターついてるGDBでも
水温はは同じように上がったし
夏はパワーダウンした。
なので、ラジエターの容量は関係ないと思う。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 02:31:17.21 ID:xPBgthaq0.net
燃費稼ぐ為か、水温はすぐ上がるね。
おかげで、冬はすぐに暖房効いていいけど。
水温もノーマルだと高め安定だね。
ファンも96℃迄回らない仕様だし。
総じてEJ20は熱に厳しい。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 02:47:29.19 ID:uTn7cKyH0.net
8年110000km超えちゃったんでいい加減タイベル替えたい...

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 02:48:00.57 ID:f+BDcBC10.net
乗り心地最重視でおすすめのタイヤは?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 08:14:04.45 ID:3pJgSx+/0.net
>>545 GDBの時は、ファンの設定下げるだけで、下がってたんだよ、、でも、GRBはノーマルだとファンだけじゃ無理、下がらん。さらに、ミッションオイルポンプないせいで高温化でギアが齧りやすい。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 08:19:39.23 ID:3pJgSx+/0.net
>>546 だろうな。夏場の渋滞とかハラハラする。なのに、GDBほど熱対策が簡単じゃないのが辛かった。STIの空冷オイルクーラーもライン抜けが起きて廃盤みたいだし。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 08:25:07.60 ID:3pJgSx+/0.net
>>548
脚はノーマル? リアメンバーは固めてる?もし、ノーマルでコンフォートタイヤ履くと、マジでグニャングニャンになる。どうも、サイドの弱いタイヤは向いてないっぽい。 俺はミシュランPS4で妥協中。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 09:54:17.55 ID:2vmw2Q9x0.net
>>547
ウォーターポンプのリコールの時に換えてないの?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 11:35:00.15 ID:zIpNynPk0.net
GRBだが、燃費対策のため元々水温は高め。また純正だと水冷式オイルクーラーが装備されて
いるので水温が上がりやすい。水冷式オイルクーラー切り離して、素直にオイルクーラー装備し
ただけで相当マシになるよ。

>>550
俺もそれで一度エンジンお釈迦にした。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 11:58:10.42 ID:qpMvqlgF0.net
暑い時はサーキット走行避けた方が良いよね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 11:58:20.91 ID:qpMvqlgF0.net
555

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 12:06:24.48 ID:ea/z5AWT0.net
>>553
切り離すのは止めたほうがいい(もったいない)
ラジエター容量アップとそれで足りなければ空冷オイルクーラーを追加がいい

水冷オイルクーラーは冷却水とオイルの熱交換できるメリットあるから
高い方が低い方を温める、低い方が高い方を冷やすコレ重要

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 12:26:10.34 ID:X87S45pT0.net
OPレカロなんだけど
座椅子にでもしようと思ってるんだけど
それでシートレールを外したいんだけど外れる?外れるならどの工具が必要?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 12:58:29.65 ID:ExJ/FmZC0.net
>>554
フルフェイスでシールド閉める。(指定)
長そで長ズボン必須。
窓解放禁止。(指定)
そしてエアコンオフ。

エンジンもキツいけど人間がキツいw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 13:14:28.65 ID:3pJgSx+/0.net
>>556 各ラインは独立した方がトラブルを見つけやすい。あと、俺が無知なのかもしれんが、GRBで水冷と空冷オイルクーラーって同時につけられるのか? サンドイッチブロックにした時点で水冷はとらないと、スペース的に無理じゃないのか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 13:28:15.25 ID:UJNxa/QH0.net
>>553 そうだよな。結局、ラジエターごついのつけたら今度は風が抜けないし。分離しとくと、ファンの設定温度下げとけば、それぞれが冷えるしな。因みに俺のオイルクーラーはサンバーのコアのねじ式加工だが充分冷えるぞ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 16:58:48.96 ID:ea/z5AWT0.net
>>559
自分で付けたが大丈夫
アンダーカバーにも当たらない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 18:24:53.65 ID:cOVUct8F0.net
燃費対策じゃなくて排ガス対策だと思うけどなー。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 18:27:21.94 ID:IALB5lJW0.net
>>561
大丈夫なのか! エキマニの間いけた? 前にSTI以外のやつで、ブロック一つでもラインに無理がかかって抜けてた。特に、エキマニ下を通してるなら気をつけてな!

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 23:22:56.61 ID:phU7OHB40.net
>>556
553だが。俺のはすでに分離してしまってる。
結局油温に水温が引っ張られてる傾向が強いので分離したほうが水温の上昇は緩やかになるっぽいよ。

暖気時以外水温が油温より高い場合はほとんどあり得ないから、水冷オイルクーラーだけだとどうしても油温に水温が引っ張られる。grbの場合はラジエターも控えめだから、結局総じて水冷が高めになる。

まあ。個人的にメーカーとしては水温高めに維持にしたいための水冷オイルクーラーなのかなと思ったので分離した。結果的にには良さげだけどな。。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 07:28:28.36 ID:UW44y0Hk0.net
>>563
エキマニの下を通すタイプだね
一回緩んでお漏らししたからオイル交換の都度緩みも確認してる
どうもホースが油圧で動いてるっぽいのでタイトンで固定したらそれ以降緩みも無さそう

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 13:58:49.14 ID:u2KpgZ8P0.net
廃熱ダクト付きボンネットに変えても水温そんなに変わらないですか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 14:28:18.71 ID:+BnLWa/S0.net
>>566 あれ、雨避けカバーを外せば5度くらいは変わるんだけど、エンジンルームに全てに雨が直撃するから、普段のりの時はカバー有り。サーキットとかでは無しの人が多い。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 14:31:46.72 ID:+BnLWa/S0.net
>>565
やっぱり、オイルクーラーは3000k位ごとにオイルを変えてるような人向けかな、お漏らしを見逃すとエンジンが召されてしまうからな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 18:09:04.90 ID:l9FNzwUO0.net
ファンコントローラーでも付けたらええがな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/01(木) 23:21:26.33 ID:PTQ4QJua0.net
>>569 ファンコンって、結局ecu騙してるわけだから、今だったら、Openport でecu書き換えた方がトラブルフリー。配線弄るのと、ラジエターノーマルだと、水温センサーかますのが面倒い、あと配線系のトラブルは避けたい。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 10:53:18.25 ID:wMS9/5t+0.net
前モデルのパーツを流用するほうが性能と言うか信頼性が上がる不思議なクルマだ。ちなみに涙目GDBのミッションをDCCDごと変えてもトルク配布は変わらないのかな?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 13:26:44.14 ID:nfiURTQn0.net
>>571
コストパフォーマンスを考えるとGDBが一番良かったって聞くけど、やっぱそうなのかね?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 20:03:51.65 ID:vDA7veOm0.net
>>571 サス変更、ハッチ化メインで、他のオーバークオリティの部分はコストカットされてる。ミッションとかラジエターは最たるものだな。F型ミッションに載せ替えてるけど、制御系そのままだから変わってないと思うよ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 20:09:38.44 ID:vDA7veOm0.net
>>572 競技車両としてはそうだろ。それでも、GrNだとGDBじゃGRBにかてんし、家族持ちとかの乗用車としてみたら、GRBでも質感そこまでだけど、GDBなんて商用車レベルだぞ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 20:22:11.82 ID:vDA7veOm0.net
なんと言っても、サス形状のせいでグラベル用サスが鬼高い。クスコの3Gですらちゃんと組んだら50万、ラリー仕様だと100万するからな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 21:55:32.64 ID:ZgDeq6gj0.net
>>574
確かにGDBは、内装は酷いねw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 22:23:24.88 ID:3Dp64Opa0.net
>>576
でもドアとかダッシュとかいちようソフトパッド使ってたぞ。
俺は乗り換えて質感下がったと思った。
全面プラなんだもの。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 22:40:08.73 ID:hFhrrHaq0.net
GDはリアシートがヘッドレストすらなくてひどかったね。
車格の違い、車の性格の違いとはいえ、それより前に出たBEレガシィがリアシートもしっかり作っていたのとは対照的。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 23:04:29.25 ID:El85JBW50.net
>>577
いちようw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 23:46:45.80 ID:vDA7veOm0.net
>>578 そうそう、家族は荷物扱い(笑) まあ、そう考えると、今のVABは家族向きではある。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/02(金) 23:48:39.78 ID:vDA7veOm0.net
ただ、VABは競技向きなところは全部カットだからな。どうせ変えちゃうホイールが19インチ.なんちゃって6potモノキャリパー,電子化に伴うGDBミッションへの簡易な互換性の消失。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 01:01:41.95 ID:28YF8h4i0.net
>>579
まあなんだ、
grbでソフトなのは右肘が当たる部分だけで
gdと目くそ鼻くそということです。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 06:14:23.32 ID:gOnUUYVu0.net
俺も
BLからgvb に乗り換えた時
ダッシュボードがプラだったのは萎えたわ。
叩いたらコンコンってw
でも
BLの最期の方は
ベタつくわポロポロ崩壊するわで嫌気がさしてたから
こういう車なら案外プラも悪くないと思ったよ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 08:44:56.07 ID:8sxnIedy0.net
しかもちょっと擦ると白くなるし

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 08:58:28.96 ID:vv+w0mIh0.net
ダメだ
昼間に乗ってエンジン切ったあと車の横通ると熱がやばい
色が黒なのもあるかもだけどFフェンダー横に立ってるだけでも辛い暑さ、いやもうこれ熱さだな
まだまだ長く乗りたいから排熱改善したいんだが何か良い方法無いの

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 09:15:37.08 ID:8sxnIedy0.net
サーキット走行した後はボンネット開けてクーリングしてるけど日常じゃやらんしなw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 09:31:04.62 ID:l4Iidudw0.net
>>585
GDBのF型ラジエターとオイルクーラーと廃熱ダクト付きボンネット付けてフロントブリスターフェンダーダミーダクトからエンジンルーム後方まで廃熱穴作ってミッションはGDBのに乗せ替えれば効果が期待出来る、と最近のレス見て思った。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 10:27:17.22 ID:b5joxavV0.net
>>586
ガレージ内というのもあるけど、走ってきた後は必ず
ボンネット開けてるよ
何かで読んだが、ボンネットを開けてエンジンルーム内の熱を逃す事でゴム類の熱劣化が防げるって書いてあったよ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 10:37:21.22 ID:vv+w0mIh0.net
社外ボンネットが一番効果ありそうだけど社外ボンネットはデザインがなぁ・・・

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 10:38:29.07 ID:XtT03r/i0.net
>>587それと、アルミアンダーパネル、ecu 書き換えで夏の渋滞でハマっても88-90度位だぞ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 12:56:45.20 ID:vv+w0mIh0.net
ボンネットと車体の間のフロントガラス側のゴムシールを外すと言うのを見たけど効果あるの
ヒンジでボンネットを浮かせると抜けずにむしろ巻き込むと聞いたんだけど何が本当なのや

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 17:49:43.20 ID:GH9ihxwH0.net
フロントの六連星エンブレムってどうやって外したらいい?
ドライヤー引っ張っていくのはコードが無いから出来ないし

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 20:26:58.39 ID:KJ1DmBlE0.net
エンジンルームだけじゃなくて、全体をゆっくり冷やすのがいいって、むかし誰かに聞いた。
温めるのも同じ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 21:04:41.34 ID:XtT03r/i0.net
>>592 ホットガン使わないなら傷はつきやすくなる前提で、周りを養生した上で、パーツクリーナーをガンガンかけてゆっくり剥がしていく。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 22:21:31.04 ID:XtT03r/i0.net
>>589
鉄ボンネットなんか? 軽さ対策なら社外だが、耐久性とかボンビン設置とか考えると、スペC用の方がコスパ良いし、熱対策なら確実にラジエター交換かオイルクーラーだと思うが。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/03(土) 22:22:44.33 ID:XtT03r/i0.net
失礼、重さ対策だわ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 07:28:31.82 ID:dMLw6MBE0.net
走行前アイドリングって何分くらいしてますか?
純正水温計の針が動くくらい?
アフターアイドリングは、されてますか?
走りに応じて異なると思いますが、サーキット走行後ですと何分くらいされてますか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 07:36:56.52 ID:noxjdVbb0.net
>>593
>>594
ありがとう
やってみます

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 08:29:33.20 ID:dMLw6MBE0.net
>>588
それ私も聞いたことあります

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 08:29:47.00 ID:dMLw6MBE0.net
600

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 08:39:33.26 ID:0uBlAOpC0.net
>>592
隙間に釣り糸を入れて上下左右にスコスコ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 08:57:32.21 ID:Hqdn1/g40.net
>>597
走行前暖気は水温計が動かなくなるまで。
走行後はガレージから出してボンネット開けてアイドリング。
急にエンジン止めると、オイルが焼けて次エンジンかけた時に白煙が出る。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:24:35.80 ID:y/tlgbQZ0.net
>>597
走行前アイドリングは真冬でも10から15秒くらい。
エンジンかけてからシートベルトして音楽などの調整をして周辺確認してスタート。
町内路地を微速で通過してる間に水温が上がる。

駐車場からいきなり通りに出る人はキチンとアイドリングした方が良いと思う。

自宅はもちろん高速道路PAでもアフターアイドルしない。
エンジン停止する手前1分か2分で冷やす。
高速なら手前1キロからなので3分くらい?

サーキット時はしっかり温める。
エンジンをかけたまま、室内の荷物を降ろし、降ろした荷物を迷惑にならないように整理、4点閉めてスタート、1周ウォーミング、2周目でペース上げて後半から全開。

出る時はペースダウン1周、クーリング1周、パドックに戻って脳内反省し、タイヤなどを確認してからエンジンオフ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:25:09.07 ID:dMLw6MBE0.net
>>602
ありがとうございます
走行前アイドリング、走行後アイドリングきっちりされてますね
走行後アイドリングは何分くらいされてますか?
大凡で良いのですが

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:33:37.77 ID:y/tlgbQZ0.net
>>597
通ってる富士ショートはストレートがキツい下りであるためブレーキがキツいらしく、25分走りきるとペーパーロックを起こします。(MX72+DOT5.1)

走行中はしっかり効いてるのに、パドックでアフターアイドルしてる間にスカスカになるんです。
(走行風が当たらないからでしょうね)

なので、走行後はパドックに行かず、富士スピードウェイ場内を迷惑にならない範囲でぐるっと一周してます。
エンジン保護と言うよりフルード保護?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:36:36.43 ID:dMLw6MBE0.net
>>603
ありがとうございます
真冬でも走行前アイドリングは、あまり必要無いですか?
微速での走行でエンジンだけでなくミッションも暖まるので良いですね
うちは通りに面しているので、なかなかゆっくり走れない環境にあります

公道走行ですとアフターアイドリングも余り必要無いですか?
特に高速ですと、直ぐにエンジンを切るとタービンにダメージ無いですか?
切る前にクーリング走行していれば、アイドリングしなくても問題無いでしょうか

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:41:11.18 ID:dMLw6MBE0.net
>>605
かなりブレーキに負担が掛かっているのですね
アフターアイドリングもエンジン(タービン)には良いかもですが、ブレーキには却って負担が増してる感じですね
ありがとうございます 勉強になりました

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 09:45:55.28 ID:y/tlgbQZ0.net
>>606
GR/GVスレでも騒音苦情の話題が何度か出ており、長時間アイドリングには否定的な方が多いです。

ただ、通りに面している場合はある程度は仕方ないと思います。
閑静な住宅地と違って(環境的に)騒音には寛容でしょうしね。

アフターアイドルはもちろん自己責任ですが、車板のターボタイマー(死語?)スレでも「全開からコンビニトイレに駆け込む時でもなきゃいらねーよ」と言う方が多かったですし、各種雑誌のテストでもゆっくりと走るのを1分すれば不要と言う結果がでてます。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 10:18:53.28 ID:vFwwJ1bc0.net
ファンコントローラー付ければ良いだろって
走り終わったら強制で回せば止まってても水温なんてすぐ下がる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 10:26:42.86 ID:yf741b8T0.net
>>608
マフラーの音っていうか
振動でガラスがビビってるのが笑った。
どっかで発電機回してるのかと思ったよ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 11:13:53.40 ID:dMLw6MBE0.net
>>608
ありがとうございます
アイドリングに関して、そこまでナーバスにならなくても良いって感じですかね

私の知人(R205乗り)は夏は3分、冬は水温計が動き出し下の方で安定してから、微速度発進してミッション労わり走行
全開走行後は夏冬問わず5分間アイドリングしてます
これってやり過ぎですかね?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 13:23:33.88 ID:ZX2nsapP0.net
水温繋がりでひとつ教えてほしい
この真夏の時期にエアコンつけて駐車待ちで何十分もアイドリングしてると水温が110度くらいまでいくんだけどこれは異常?正常?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 15:13:22.90 ID:eJRHKu0Y0.net
>>612
正常

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 15:48:39.41 ID:qyUuSwSD0.net
さっきスーパーに買い物に行くときは外気温表示が
38度になっていたのですが
買い物終わってエンジンかけたら23度。
いくらエンジン止めてても低すぎだろ!と思い、しばらく走っても
上がりも下がりもせず23度のまま。
いきなり壊れたって事でしょうか?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 16:07:05.53 ID:fdZz6/tU0.net
>>605 その感じだとノーマルキャリパー+ローターでしょうか? 最低でも、2ピースローター入れないと厳しいですよ。キャリパーもすぐ開いてくるし。欲を言えば、モノブロック欲しい。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 16:12:34.37 ID:fdZz6/tU0.net
>>614 センサー系は突然死せても、全くおかしくない。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/04(日) 16:42:12.41 ID:qyUuSwSD0.net
ネットで調べてみてもわりと多い事例のようですね。
断線とかセンサーが外れていたりしたら
温度表示とかは出ないようなのでやはり故障でしょう。
ディーラーにパーツの発注をかけておきます。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 15:29:19.95 ID:IGGRMMQJ0.net
フェンダーのオーナメント外して中にホルソーで穴あけしてるのをネットで見るんだけどやってる人居る?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 15:29:38.75 ID:A2Qntk3a0.net
インタークーラーよりラジエターにウォータースプレー装備した方が有効な気がしてきた…
渋滞中にプシュっとな。問題は相応の容量が必要な事か…

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 16:01:07.45 ID:oFCFBa610.net
前置きにせずNA用ボンネットにしたらまずいよな…
塗装がヤバい

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 20:02:00.93 ID:2Cedvo7K0.net
>>611
良いと思うよ。
そこまで大切にしてるってことだね。

>>620
紫外線にやられて劣化しましたか?
ICそのままで穴塞ぎボンネットだと大変なことに!

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 20:50:13.34 ID:o5e45zcb0.net
>>618
フェンダーダクト裏の加工のこと?GRBだけどやってるよ。走行後に手をかざすと、穴開ける前と比べてフェンダー自体もダクト出口もそれなりに熱くなってるから、確かにエアは抜け出るみたいだし。

夏場でのパワステの不調も無くなったから、申し訳程度とは言え、BP/BL用のパワステオイルクーラーのエア抜きにも良かったんじゃないかと自己満足してる。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 21:35:08.22 ID:w+u96Seo0.net
>>619 俺は12ℓのGDBのやつつけてるけど、スペCだったらコネクタ一緒だから、ポン付けできるよ。固定方法をトランクにするか、座席の後ろにするかが問題なだけ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 21:43:48.63 ID:w+u96Seo0.net
>>622 風流計でみたら、そこはブレーキディフレクターでブレーキ冷却、ホイルハウスからの風抜きの効果のほうが大きいよ。 多少は排熱もしてるけど。GRBはラジエター側とインタークーラー側との風抜きのバランスが難しい、、

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 22:08:49.94 ID:AUvwcUv20.net
>>624
フェンダーダクト加工は自分も気になっていましたが、「効果はあるが微妙」というセンなんですかね。
これからの季節はブレーキに厳しい季節なんで毎夏考える選択肢なのですが、「フレームにドリル加工するほどの価値はあるか?」で躊躇してます。

なのでこの夏は、「カナード効果で外側からフェンダー内の熱気を抜く事は出来るか?」というのを模索しようかと。
あまり外観をイジるのは嫌なので、初めは小さい突起から始めるつもりですが。
以前は「インタークーラー周りに導入板を加工してマスターシリンダ自体を冷却するのもアリかな?」と思ってたんですけどね。

ミニサ走るようになると、モアパワーよりもブレーキ冷却についてイロイロと考えるようになっちゃいます。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/05(月) 23:30:13.90 ID:w+u96Seo0.net
>>625 あの辺りは、 寧ろ補強の為にパイプ溶接する場所の近くだからな。ブレーキはバックプレート穴空けて、導風板、2ピースローターで数周は変わる。ただ、最終的にはキャリパーが焦げて、モノブロックとローターインチアップになった、、

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 07:48:04.57 ID:29REyris0.net
>>625
フレームじゃないからw
フェンダーな、嫌なら交換可能w

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 08:30:20.44 ID:do6HpmFx0.net
>>627 ああ、フェンダだけなのね。モノコックまでやってるかと。でも、それだとマジで排熱の効果は望めんだろ?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 09:33:26.68 ID:29REyris0.net
気休め程度の効果はあるんじゃない?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 11:00:51.04 ID:88Ocg17q0.net
ボンネットの中見てみればわかるけれど、ボンネットとフェンダーは貫通してる。手っ取り早くエア抜きたければs206みたいにフェンダー上にダクト新設が、結局は一番良いらしい。

ボンネット交換、大型ダクト新設して抜こうとすると抜け過ぎてインクラ左右でエアが滞留するモノもあるので注意。

ボンネット内部に引き入れたエアを全部綺麗に抜けるようにしないと、ずっと乗るなら結果的に不都合が出るから割と難しいんだよとショップには言われた。

前にも出ていたけれど、水冷式オイルクーラーの分離。ブリッツくらいでも良いからラジエター交換と空冷オイルクーラーの新設。あとフェンダーダクトの穴抜きか上部ダクト新設くらいが良いと勧められたから、自分のはそうしてる。

ちなみにファンコントローラー、低温サーモ、高効率クーラントは、どうしてもやりたいなら請けるけれど基本的に殆ど無意味だからやらない方が良いよ。とも言われた。長文すまそ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 11:10:02.14 ID:88Ocg17q0.net
タービンブランケットもエンジンルーム内の温度下げるには割と有効。

VF48 VF53みたいな純正タービンでも純正の遮熱板に挟み込んでしまえばキッチリ巻けるし、インクラへの熱影響も減るし、タービンからの排熱温度低下も多少なりとも期待出来る上に数千円だから、コスパ的にも良いよ。

とも言われた。連投すまん。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 13:13:30.32 ID:Mywks4qG0.net
フェンダー穴明けは通り道は開通するだろうけど熱気が積極的にあそこを通るかと言われたら微妙なんだよな
熱い空気は上に行くのが鉄則だし

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 17:16:51.19 ID:szebgBvB0.net
一応メクラ蓋は外したが効果はわからん

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 18:43:59.13 ID:88Ocg17q0.net
タービンブランケットの効用
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1615455/blog/28662860/

ちなみにこの金色テープは値段高騰してるわ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 19:11:34.02 ID:do6HpmFx0.net
>>630 自分で風流計つけた時、前多くするとインタークーラー側が抜けないし、ダクト引くとどっちも抜けにくくなった。上部ダクトは俺も考えたんだが、スペCで防錆甘いから、モノコックに水直は、、でやめた。 ファン制御は走りには無意味だが、渋滞にはいみあるぞ?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 20:40:46.52 ID:88Ocg17q0.net
>>635
自分が聞いたのは基本的に前から入ったのも、インクラからのも合わさってミッションの方へ抜けるように出来てる。

ここでボンネットから変に抜き過ぎてしまうと、インクラ脇とエンジン下回りのが上手く抜けなくて澱む。見かけ上水温も油温も下がるから短期的には良いけれど、長く乗るならあまり勧めないとのことだった。

サイドダクトについてはそれなりに走行風が無いと駄目だから、ぶっちゃけ公道じゃ要らない。まあボンネット裏間近の抜けには良いから、パワステクーラー冷やすくらいの効果はあるよとのこと。

エアの流れなんかについてはノーマルは良く考えられて作られてるから、変に弄らずストレートにラジエターの容量アップ&オイルクーラーの増設したほうが良いとのことだった。

俺もBE5から使ってるVFC pro を水温計代わり含めて移植して使っているんだけど。。

水温が100℃くらいになるのは大して問題じゃないし、そこまでいけばノーマルでも二機ともファンが回る。どうしても水温を80℃とか85℃にしておきたいなら別だけど。

根本的にファンが回った時にすぐに下がるように、水温を引っ張ってる水冷オイルクーラーの分離。ラジエターの容量アップ。空冷オイルクーラーの増設したほうが良いとのことだった。また長文すまん。。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 20:52:43.92 ID:szebgBvB0.net
ラジエターに入るはずの空気はバンパー内横に逃げていくからそこを塞げ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 21:01:22.66 ID:DHsWXC7S0.net
ボディ外側に働く空力効果が「(昔の)単なるCD値重視」から「流速による負圧効果を生かす」に広がったのと同じく、
Egルーム内の冷却風の考え方も「(昔の)単純に吹き付ければよい」から「どう流してどう抜くか」に変わってるんだね。

こりゃ、素人考えで効果うんぬん出来るレベルじゃないや。
・・・・思考ゲームとしては面白いけど。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 21:01:25.43 ID:88Ocg17q0.net
ちなみに自分のは冷却はこの仕様で、エンジン自体はHKSの鍛造ピストンとクランクで2.2L 最大過給圧1.65bar 仕様。

熱量も上がっているとは思うけど、ミニサでも15分は130℃以下で耐えてくれているし、もう50000キロ以上異常も馬力低下も無いし、まあいいかなと思ってる。色々駄文すまん。。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 21:18:45.68 ID:DHsWXC7S0.net
いや、面白ネタだよ。

自分は「フロントブレーキの冷却」に絞ってイロイロ工夫したいクチなんで、その意味で試行錯誤も楽しみたいと思ってる。
ミニサ周回はブレーキ冷却が課題だしね。

でも大掛かりな加工は嫌だから、ボディ外面への空力加工(突起やカナード的なモノ)で「タイヤハウス内の熱気を効率よく外側に抜けないだろうか?」と考えてた。

タイヤハウス内の空気を積極的に抜ければ、速度上昇に比例してボディ下面からタイヤハウスへの空気の流れも得られて「副次的に負圧効果も得られるかな?」とも妄想してた。
又、メーカーが最初からコレをやらない理由としては「地面の塵埃やブレーキダストを外側に噴き出してボディを傷つけるコトを嫌った」とも思えたんで、その副作用を無視したらブレーキ冷却&負圧効果も得られるんじゃないかな・・・とも妄想した。

Egルーム内の空気の流れをイジるのは長期的にリスクがありそうだけど、ボディ外側からの空力働きかけはイロイロ試す価値ありそう。
趣味趣向の領域だけど、単なるスポ走行に「知的な実験効果」を加えるのは楽しみが増しそうな気もする。

知的刺激、アンガト。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 21:27:17.11 ID:do6HpmFx0.net
>>639
俺の場合は、グループN仕様だが、結局、F型ラジエター、オイルクーラー、パワステクーラー、ミッションオイルクーラーで落ちたついた。これで、ecu書き換えでファン制御して、全体を冷やしていく感じ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 21:56:31.14 ID:DHsWXC7S0.net
この考えを持った発端は、「カナードにはダウンフォースを得る効果は無い。タイヤハウス側面に乱流を作り出して、タイヤハウス内の空気を積極的に抜く為のモノ。」という記事を読んだからなんだよね。そしてトヨタのオカルト(?)理論の「アルミテープ」。

イロイロとGoogleたら、タイヤハウス内に突起物を追加したり、ホイール内に導風板を追加したりしている人のBlogに突き当たった。
その人は「タイヤハウス内の空気をボディ下面に誘導して流速上昇による負圧効果向上を得られないか?」でイロイロ試している見たいだったんだけど、俺は「タイヤハウス内の空気を積極的に外側へ抜き出すことでブレーキ冷却を向上できないか?」と考えたんだ。

又、他の記事では「昔の空力理論は静的な特性ばかりだったが、近年からは車の移動に伴う効果(車の移動による負圧領域の発生)も考えられるようになった」とあったし、「ボディへの空力効果は流体力学の観点から粘り気のある粘性体として考えるべき」との考えもあった。

そしてトヨタのオカルト(?)理論の「アルミテープ」に戻る。

自分的には「安いモンだしダメモト」で考えながら試して見たんだが、なんか効果があるっぽいんだよね。
自分の技量向上効果かもしれないので「アルミテープの効果があった」とまでは言い切れないのが実際なんだけど、「空気は粘性」「ボディは静電気を帯びる」「空気は静電気の影響を強く受ける」「乱流にも効果的要素がある」を考えると、あながち無関係とも言い切れないし。

本当は「アルミテープ全部はがして検証しよう」とも思ってたが、もうプラシーボ効果も手伝ってイマイチ踏み切れなくなってしまった。(笑

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 22:36:42.66 ID:88Ocg17q0.net
>>642
トヨタのアルミテープ。
要はボディが帯電しなければ良いんだろ。。と考え、自分的には最初は帯電ワックスでも塗って試すかと思いましたが。調べてみたらちゃんとクルマ用がありました。

「マジカルヒューズコートアールズ」

謳い文句では最高速が伸びたとか?
自分で試したところではわからなかったです。(笑)

>>642
ミッションオイルクーラー裏山。ミッション換装まだそこまで資金が回らないですね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 23:04:41.53 ID:uHBE+vjH0.net
メタキャタとプラグ熱価UPしてフラッシュエディタのフェイズ2を考えてたけど先にラジエターサイズUPしてみるかな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 23:17:19.97 ID:1ktwqY9A0.net
>>644 体感として楽しいのは前者だけど、後者が結局必要になる。ノーマルは最終的にサブタンク割れるから、その予防としても有効。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/06(火) 23:50:08.57 ID:uHBE+vjH0.net
社外ラジエターだとブリッツとトラストがあるっぽいけどどっちが良いとかありますかね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/07(水) 17:02:43.70 ID:4exzqiKt0.net
トーヨーお薦め

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/07(水) 17:50:37.95 ID:RYmhfOVN0.net
冷却と言えばゼロスポーツのクールナンチャラシリーズって本当に効果あるんかな?何処調べても感覚的なインプレッションしかない。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 09:18:38.48 ID:Gjp1z4t40.net
GRFに乗っているのですが5km/hくらいで走行するとひゅーとヤカンが沸騰したような音がします。考えられる原因はなんでしょうか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 09:21:43.59 ID:JJY38D/a0.net
>>646 小加工オーケーなら、アルミラジエターじゃない、GDBのG型ラジエターかVABのGr.Nラジエターは最強クラス。総アルミはマジで走らないと冷えないから、、

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 11:05:36.28 ID:6FdnJpeb0.net
>>650
総アルミラジエターってダメなのね
GDBのG型ラジエターは軽く調べた感じだと俺でも何とか取り付け出来そう
問題は新品購入だとトラスト、ブリッツの倍の価格になる事だな・・・
樹脂アッパーだから"ラジエター換えた感"があまりないのも残念
悩ましいw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 12:48:43.32 ID:szBOO0m60.net
>>649
ステアリング回して変化するようならパワステポンプ。
朝冷えてる時に据えギリなんかやると良く聞こえる。
温まると消える。
消えないならナンゾ問題がある。

ステアリングと無関係なら他のアドバイスを待てw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 13:37:00.81 ID:Gjp1z4t40.net
>>652
返信ありがとうございます。
残念ながらパワステではなさそうです。
ハンドルをいじらなくてもドライブかバックに入れると音がします。
修理出すほどではないと思うので他の方の回答を待ちます。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 14:05:13.85 ID:6FdnJpeb0.net
むかーしワゴンRでエアコンの電磁クラッチがキュー・・・・・・って鳴いてたけどそれかな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 21:21:28.34 ID:ZbWpT1Mr0.net
良い流れなので質問。

最近クラッチ操作すると「ギコギコ」鳴るようになったんだけど、コレって昭和時代からの「クラッチ軸受け部にグリース攻撃」対策でオk?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 22:27:50.48 ID:Lc7C0IP20.net
半クラになる手前で鳴るギィーって何なんだろう

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 22:37:32.67 ID:xY+IzAd80.net
クラッチのギーギーたまに鳴るわ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 23:01:30.14 ID:9JOyUWol0.net
出張先からの帰宅中に調子に乗って高速で踏んでたら唐突にバキッて音がして何か踏んで乗り越えた感触
左のバンパーダクトがお亡くなりになっていたよ・・・・・

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/08(木) 23:10:35.90 ID:/c2RJEYN0.net
STIのギヤシフトレバーに交換するついでに換えといたほうがいいものってありますか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 01:43:39.01 ID:xKRfmELc0.net
信号待ちしてなら、なんか運転席のドアにパキッと当たる音がしたなぁと思って、
窓を開けて外を見回してみたら、
目の前にセミの死骸が転がっていたよ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 02:09:25.63 ID:iOx/XaEx0.net
>>655
クラッチ「ペダル」の軸受けにCRC吹いたらー

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 06:13:57.74 ID:DrwpSOlT0.net
>>659
硬めのブッシュにするとカチカチ感が出るよ
ついでにシフトノブをジュラコンにすると手触りもカチカチよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 08:18:20.56 ID:0kNzpmaG0.net
>>662
カチカチよさそうですね。でも純正のリフレッシュも実感してみたい…、迷うところですね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 09:38:59.40 ID:NNG1L+W70.net
軽いノブは振動がぶるぶるくるのがなあ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 12:27:12.45 ID:ZfwUPDE30.net
stiシフトに慣れ不満 → ウレタンブッシュに慣れ不満 → マルシェクイックシフター イマココ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/09(金) 22:55:46.55 ID:pHLGBHn30.net
>>649
自分のGRFも同じ症状でました(・・;)
エアコンをオフにしたら鳴らなくなりました。車屋には観てもらってません。
同じかどうかはわかりませんけど参考までに

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 06:24:02.18 ID:tYR5T6el0.net
>>666
うちのエアコンは
風量1だと大丈夫だけど
2に上げるとヤカンの音がする。
3以上だと風の音の方が大きいから
気にならなくなる。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 11:03:23.31 ID:oX5UD6Ah0.net
首都圏周辺の高速渋滞見てるととてもあそこをGRBで走る気になれん。(冷却的に)
どノーマルで湾岸なんちゃらで高負荷走行後の料金所渋滞中の黒木さんの気分を味わえる。
空冷なのに平気なブラックバードはどんな冷却対策してたのやら…

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 12:01:28.86 ID:Rcp1ggXB0.net
>>668
負荷はほとんどかかってないから心配するようなものがないでしょ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 13:37:07.63 ID:Q79FvXfn0.net
>>668
渋滞如きで動かなくなるって
さっさと修理持ってけよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 13:54:25.55 ID:oLtlJWqM0.net
>>659ですが、そもそも車を中古で買ったから今ついてるのが純正なのかstiなのかわからない…。
判別する方法ないでしょうか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 14:56:18.76 ID:qNU3zolK0.net
シフトノブにstiって入ってなかたっけ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 15:17:04.42 ID:4K9FMiJc0.net
>>668
マンガだから。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 16:22:21.50 ID:kkSGtTk00.net
>>671
外見で判断するにはストローク測る位かな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 16:44:00.01 ID:kkSGtTk00.net
>>671
とりあえずバックリングの位置で計ってみた 
仕様はSTIのショートシフトにクスコブッシュ 車種はGVB
1-2 58ミリ  3-4 57ミリ  5-6 57ミリ
参考までに

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 17:54:23.53 ID:PX3zMSn70.net
>>675
ありがとうございます。こちらもバックリングに定規乗せて測ったら全て60mm前後でした。遊びがあるので±5mmくらい変動しますね。
純正のストロークも解ればはっきりしそうですが。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 18:33:17.95 ID:sUISLkt/0.net
>>668
300km/hオーバー連続からフルブレーキして料金所渋滞を耐えるのと、普通の渋滞を一緒にしちゃいけないw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 19:01:11.83 ID:tYR5T6el0.net
>>677
バカは相手にするなって。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 21:12:35.54 ID:RU4Y7Ajz0.net
OBD2から拾える吸気温度って、エアフロの温度センサーとインマニについてる温度センサーのどっちだろう…

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 21:35:58.12 ID:X5DRCK9o0.net
つか、高速道路で時速300キロ出すのなんて楽しいのか?
凄いのは運転手の腕じゃなくて車でしょ?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/10(土) 23:45:19.61 ID:T8zcAQHp0.net
そもそもこのくるま300でないでしょ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 00:22:32.05 ID:IJKz94UQ0.net
OBD2のはエアフロじゃないかな。
ブースト圧かけても気温近くだし、インマニならインタークーラー通っても気温よりは大分高くなるっしょ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 01:16:15.73 ID:Rr4X28hp0.net
>>680
競技やってる身から言うと、マジで怖いだけ。あと、昔のABSとか付いてない車で220kだすには腕がいる。現行車なら性能だな。因みに、俺は930ポルシェで直線でスピンしたことあるぞ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 06:48:50.50 ID:XUkBORTv0.net
紫外線の影響だと思いますが、サイドミラーの付け根やドアの窓枠、ボンネットとフロントガラスの間等の黒いプラスチック部分が劣化してきたのですが、皆さまのGR/GVは如何ですか?
ワコーズ のSH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 を購入して施工したのですが自分ではイマイチ上手く出来ませんでした。
不器用でして結果的に中途半端になってしまいました。
こういうのって、コーティング専門店で施工して貰えるのでしょうか?
皆さまは、どうなさってますか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 07:38:51.80 ID:zTYoUop+0.net
>>684
私はクレポリメイトを使いましたが、結構綺麗になりましたよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 08:12:26.26 ID:gBPfLX4k0.net
>>680
その領域を知らない者達はカルく言う。
最高速は真っ直ぐでしょ。
ただアクセルベタ踏みでしょ。

車は真っ直ぐ走らない。
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中どこにもないんだ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 08:13:54.75 ID:gBPfLX4k0.net
>>683
競技とコースによる話じゃね?

富士ストーレートならコントロール前まではまったりとした世界。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 08:31:51.00 ID:xG+/G/lt0.net
>>686
そうなの?300で会話しながら運転できるように作ったクルマあるよね?

あ、これも漫画?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 08:35:37.00 ID:gBPfLX4k0.net
>>688
ですw
http://livedoor.blogimg.jp/god2ch/imgs/a/6/a6e03be7.jpg

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 08:42:20.24 ID:mUH3y8Na0.net
整備の行き届いたサーキットなら或いは可能かもしれんが
小さい轍が無数にある高速道路では難しい
この車は100km/hで直進していても時折轍踏んでハンドル持っていかれる

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 09:03:43.32 ID:gdEm9SI80.net
>>683
そう言えば、カルロス サインツがF1乗って、ストレートでスピンしたって記述を読んだことあるな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 09:16:34.66 ID:sO9hng+v0.net
この車だって280出しながら会話できるでしょ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 09:36:07.36 ID:OvjneLgg0.net
お・・・おう
普段60キロしか出さない俺は、これくらいしか言えないと思うわ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 10:25:33.22 ID:jUPLBqXw0.net
そういえば、サーキットの直線で時速200キロくらい出しても全然ハンドル暴れたこと無いよなぁ。
つか、サーキットでは直線で一番スピード出てる時が休み時だよな。深呼吸したり、まばたきしたり。

>>686
>>689
漫画のセリフ丸暗記してるのか、すごいなw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 10:35:47.39 ID:gBPfLX4k0.net
>>694
富士ストレートはホっと一息タイムですな。
仲間と走るとベタ付けのロドスタ居て怖いけど、ロドスタじゃ仕方ないとドキドキしてるw

あと、最初に下の漫画画像さがして、それからセリフ書きましたw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 10:53:17.90 ID:rq0Pop9/0.net
湾岸線で○50km/hは気を抜かずハンドル握りしめとかないと車がどこに飛ぶかわからんぞ。
ギャップで一瞬グリップ薄くなるから、その瞬間が一番怖い。
福岡都市高なら道綺麗だからハンドルには手を添えておくだけで構わない。
結論、超高速域で真っ直ぐ走るかどうかは、車の仕上がりも大事だが最終的には路面次第ということ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 11:23:00.26 ID:gBPfLX4k0.net
>>692
富士ストレート最高速が220前後で、これでも6000回る。
サーキットは距離短いとは言え、例えばアウトバーンに持ち込んでもギア比的に280は無理だと思う。

ちな、ドイツでGDB(EJ25なんだね)の助手席に乗せてもらった事があるけど、6速100km/hが2200回転くらいだった。アウトバーン用かな?
200までしか出してくれなかったのは残念。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 11:29:31.56 ID:7Ok3JfB10.net
>>697
何か別の車の話してる?
インプレッサってあなたが言ってる回転数のプラス1500回転ぐらいで走る車だと思うんだけど。
6000回転なんてギヤ上げた直後だよね?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 11:54:57.99 ID:gBPfLX4k0.net
>>698
国内トップクラスの高速サーキットでも220程度だよって話だね。

GRBの最大馬力発生回転は6400回転。
湾岸やアウトバーンなら6速7000位は回りそうだから260は行くかもだけど、>>692さんの言う「280で会話ができる」は無理じゃね?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 12:07:58.42 ID:mMc+m3hY0.net
>>688
クローズドで路面が良くて、車が電子制御系AWDで500馬力位あって直線なら、現行スーパースポーツカーなら可能。でも、その速度域で電子制御超えてグリップが抜けたら、コントロールできんよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 12:27:18.06 ID:mMc+m3hY0.net
>>699
俺のGRBだと、馬力的にも空力的にもメーター読み230ちょい、大体225位が最高だな。GVBはわからんが、GRBのリアバンパーが形状的にパラシュートみたいに風孕むせいで、200位からは相当伸びが遅いぞ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 12:43:25.22 ID:tyHjqG1F0.net
GDB SPEC Cニュル仕様のニュルDVD見たけど、あのクソ長いストレートで250km/h位だったね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 12:48:04.53 ID:mMc+m3hY0.net
>>698
ギア比がノーマル?だが、素EJは8000まで回るけど、6500から7000過ぎると惰性で回ってる感じだから、最高速狙い以外だと7000以上は回さなくないか? 実際、マキネンがニュル走ってるやつでも、7000より上はほとんど使ってなかったと記憶してるんだけど、、連投すんまそ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 13:05:09.89 ID:sO9hng+v0.net
いつのまにかサーキットに話がすり変わってるけど湾岸ミッドナイトで300km/hでの走行中に会話できるかだからね?
8000rpmちょっとがレブミットで惰性でも6速7800rpmくらいまで回るからTY85+3.9ファイナルで出せる限界の速度ってことだで
それくらい出したとしても箱の剛性があるからエンジンに余裕が無いだけでそれくらい安心感があるよって意味合いで言っただけ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 16:08:48.17 ID:gBPfLX4k0.net
>>704
体験談になるとサーキット話になっちゃうのは仕方ない。
それ以外は漫画話止か、ネットでしちゃイカン話なわけでw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 18:30:51.26 ID:mXfqvmmX0.net
>>684
俺のGVBも劣化してきたよ。
コーティング専門店とか、樹脂部分の劣化防止の類とかあるのかね〜?
他のユーザーさんで詳しい人いませんかね〜?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 20:52:58.08 ID:1gNctJiq0.net
2.6リッター500馬力のVA・WRXでも300キロいかない

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 21:27:10.77 ID:EDpGnPut0.net
6速0.842のTY85じゃ300行くわけがないフケ切っちゃうし
SG9のTY85にスワップすれば320まで行けないことはないけど馬が足りない
だから現実的に出せる280って値を出したんだけどね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 22:25:29.57 ID:2NkYHKgk0.net
大体、インプWRX STIって最高速を競うクルマじゃないでしょ
味付けも加速重視で200km/hまで速いクルマ
200km/hからの加速は、頗る悪い
このクルマ、WRC宜しく峠、ワインディングを速く走らせる設定
最高速やサーキット走行前提のセッティングじゃないよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 22:26:57.28 ID:XUkBORTv0.net
>>685
>>706
レスありがとうございます

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 23:50:06.50 ID:vYJTxaFZ0.net
>>709
そうなんだよな、この車の想定主戦場は通常路面の峠道レベル。
でも、そのワリには足が硬すぎて、うねりのある荒い路面でトラクション駆けるとタイヤが浮いて空転しがち。

まぁ、これ以上柔らかくするとユーザーから「スポーティーじゃ無い!」と苦情が来るからなんだろうけどね。

サス的にはサーキットの路面環境が適度な沈み込みで丁度良いんだが、Egとギアの特性はソレと違うというアンバランス。
うーん。全方位的な妥協の産物と評すべきか、どっちつかずで中途半端と酷評すべきか・・・。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 07:12:44.47 ID:vnix8mkZ0.net
>>709
禿同。自分の感触だと一定ペースは150km/hまで。200km/hまではここ一発加速。それ以上は致し方ない時の領域?

割と重心も高いし着座の視点も高いしから仕方ない。。でもワインディングなんか走るときにはそこらへんも走りやすい利点になる。ちなみにフロントウインドウも立ってるから頻繁にぶっ飛んでると何度も割ったりヒビ入れることにもなるよね。。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 08:51:46.25 ID:ZFwRyrv90.net
>>684
アーマオールもいいぞ
ツルツルピカピカ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 10:18:32.03 ID:eYdXLNbQ0.net
>>709
そそ、なのでドイツ仕様のGDBは200km/hで4500回転くらいのファイナルになってる。
6MTのstiなのにEJ25だしね。
>>697

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 12:57:55.81 ID:Q5LOolpm0.net
ニュルブルクリンクっていうサーキットめっちゃ走ってるんだけど。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 14:35:51.98 ID:htxH6waq0.net
>>715
へーどの位のタイムで走れるの?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 21:13:58.74 ID:C9jvHU6S0.net
https://www.sti.jp/motorsport/nbr_history/2010.html

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 08:58:38.57 ID:1X4yF7X90.net
>>711
GRBはノーマルだと、ブッシュ類が柔すぎて脚硬くしないと不安定になるんだよ。 脚を柔らかくしたかったら、リアメンバーのリジット化、シャシ補強系をフルで入れると、依存度がまして相対的に柔らかくなる。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 10:55:57.90 ID:JoOwbqLF0.net
>>649 です。
ヒューの音は今だに原因不明なんですが
最近ヘッドライトのウォッシャー液がでる部分?がどこか飛んで行ったのですが飛んでいくようなものなのでしょうか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 12:47:53.99 ID:o1lHuSHq0.net
GRBAでエアコン吹き出し口付近から

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 12:48:29.79 ID:o1lHuSHq0.net
GRBAでエアコン吹き出し口付近から
水の流れるような音がしますが皆さんどうですか?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 16:53:19.29 ID:OVSIHLje0.net
>>718
自分のGRB。リアメンバーリジット。リアアーム類はsti。アッパーアームはピロに打ち替え。フロントはブッシュ自体はノーマルを5万キロ毎くらいでサスペンションと同時に交換だけど、マルシェのメンバー筋金君で実質的にリジット化。

サス自体はビルシュタインb16くらいで、どちらかといえば、公道重視の柔らかめとは言えちょい締めた感じのつもりなんだけど、やはり200km/h 超でどうこうするクルマじゃないなとは思う。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 17:19:26.98 ID:ZdFeKUyk0.net
最近GRBよく見かけるようになった
手頃な価格になってきたって事だろうけど、修理代に仰天しそうだなあ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 17:39:12.89 ID:LvYNwRzP0.net
登録台数が増えてるわけじゃないから気のせい。
貧困地域に中古が出回ったとかなら別だけど。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 18:19:41.03 ID:uywfNiqr0.net
今って値段下がってるの?3ヶ月前に、走行距離3万qを結構いい値段で買った俺涙目

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 19:51:43.11 ID:1X4yF7X90.net
>>722
前後機械式だよな?それで、空転がでるならスーパー筋金くん追加、強化サブフレーム、あと、リアは調整式アームで−1.5度、フロント−2度位つければGRBのパワーぐらいでは空転はでないと思うが。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:01:01.27 ID:1X4yF7X90.net
>>725
安い年式古GRBだと、パッド、タイヤ、キャリパーOH、ステアリングラック、パワステポンプ、燃ポン、クラッチ、ブッシュ打ち替え、純正脚の交換、タイベル周辺で軽く100万強はいるから一緒。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:01:14.96 ID:OVSIHLje0.net
>>723
ぶっちゃけ 15万キロまではあまり壊れない。ブッシュ・マウント類・サス交換すればソコソコ復活する。

15万キロ〜20万キロまでは補機類がアチコチイカれてきてそこらへんの修理代との戦い。一箇所5〜6万くらいの修理代が続くようになる。

15万キロ以上はクラッチ一式、ハブベアリングなどもイカレ、場合によってはTGVもやられてきて。。一箇所の修理代が軽く10万円を超えてくるから、買換えの葛藤との戦い。

20万キロ以上はタービン、エンジンクランクメタルの限界がくるので、OH費用 タービン含めて約100万円のやり繰りとの戦いになる。

まあ、軽い仕様変更も楽しめるけれど。ぶっちゃけここまでくるともう一台買えそうな修理代はかかってくる。

。。けれど。我がGRB-A 現在 285,000km 絶好調。街中でVABやS4、レヴォーグとかと並んでも、買い換えなくてほんと良かったと思うわ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:07:34.81 ID:ND4jbGhe0.net
>>728
き、気合いだな。
GRB愛を感じる。

自分のはそろそろ10万キロ。
買い替えが脳裏にあったが反省するわw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:17:08.11 ID:OVSIHLje0.net
>>726
すまん。仕様変更で2.2L 1.65bar 低中重視 360〜370ps/6000rpm 55kgm/3500rpm 位の仕様。公道重視なので普通はアライメントは多少フロントトーをイジるくらい。

ぶっちゃけ。荒いアクセル操作すると横っ飛びするかも。(笑)

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:33:00.24 ID:Q+HY+YAg0.net
>>726
遅レスゴメ。俺が711です。722は718にコメしてくれた別の人。

足はフルノーマル。
ミニサだとイントラから「挙動遅れ気味だからもう限界でしょ。足強化した方がイイんじゃない?」って言われてるけど、普段の山道だとタイトコーナー切り替えしでイン側が空転するんで「強化するとストロークが不足するよなぁ〜」で躊躇してる。
フロントのブッシュも最近千切れて修理したばかりだし、強化するとイロイロと壊れる部分出てきそうで怖い。
クラッチ千切った時も、Dから「強化クラッチだったらギア破損してかたもしれませんね〜」って言われてビビッた。

あまり書くと特定されるので、このあたりで・・・・。

でも、この車を楽しんでますよ。
一応家族車なんであまり壊すと嫁に文句言われそうだからそれもあるけど、毎年のタイヤ交換も頻繁なブレーキメンテも「コレ、そういう車だから仕方ないよね」で押し切ってる。
表面上は家族車出来るのに、それなりに走りも楽しめるのがこの車の良いトコロかもね。

そういう意味で言うと、「全方位的な妥協の産物」も悪くない。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:33:00.48 ID:ZdFeKUyk0.net
>>728
ブッシュ類のメンテをアドバイスして欲しい
現在8年目 5.5万キロのGVB 以前はサーキット走行有り 現在街乗り中心
次の車検でエンジン、ミッションマウント交換を考えてるんだけどどうかな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:39:11.53 ID:Q+HY+YAg0.net
>>732

横レスの731だけど、ブッシュ類は本当は10万kぐらいは楽に保つモノらしい。
でも、俺のGVBは4万kで千切れた。

要は「使い方」が大きいっぽいね。

ちなみにウチの車は既に私の趣味車と化しているので、9割以上の走行がミニサトと山道です。

・・・参考になるかな?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:52:44.74 ID:6z2kb3fz0.net
>>728
さりげなくGVBは褒めてくれてるw

>>731
おお、130Rでクラッチ千切った勇者の方、また降臨頂き、ありがとうございます。
そちらのディーラーは言うことあてになりますか?
うちのディーラーは○○オーバーホールした方がいいとかめっちゃ言ってくるんですけど、
「そりゃオーバーホールすりゃ何でも治るだろ。」
「同じ車乗ってる知り合いは、△△が原因だって言ってるよ。」
「お前△△は見たのか。」
「お前プロのくせに知らないのか。」
と言ってやると黙り込む詐欺師みたいな連中ばかりだよ。
誇大広告甚だしいわスバルディーラー。
さっさとネット通販で車買えるようにしてくれ。
スバル車のオーナーしてて一番辛いのはディーラーの人間との付き合いだよ、本当に。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:02:13.48 ID:dZJbZ+Qv0.net
ディーラーの言うこと聞かずに△△を直せばいいじゃない
別にディーラーと付き合う必要ないと思うよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:03:28.50 ID:6z2kb3fz0.net
>>735
治して貰うためにディーラーに持って行ってるんだが。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:11:27.11 ID:Q+HY+YAg0.net
>>734
俺、単なるビビリですので・・・・。
あの時はもう無我夢中で、結果はお恥ずかしい限りです。
当日の皆さんに迷惑をかけずに済ませた事が、唯一の自慢です。

でDの話ですが、このスレを読む限り「私は担当に恵まれている」と思ってます。
今の担当営業も担当メカも、私が「そういう使い方をしている」と理解した上でメンテしてくれてます。
「あまり社外品入れすぎるとメンテできなくなりますよ〜」ってアドバイスもしてくれます(笑

純正のDOT5.1を薦めてくれたのも今の担当営業ですし(彼は趣味でモタスポしてる)、メカも同じ系で走りにこだわっている方みたいです。
実は購入時の営業マンが配転で居なくなって一度は「なんじゃコレ?」のファミリーカー系営業マンになりかけた時もあったのですが、結果的には(私にとっては)ベストチョイスに落ち着きました。

コレは当時の店長の采配もあるかもしれません。
「BRZ出たんで試乗してみます?」「いいんですか?でも多分買い換えませんよ」「いいですよ。で、どこ行きます?」「では<近隣の山道>でもイイですか?」「もちろん!インプとの違いを楽しんでください。」
ってな店長でしたから。

そういう経緯もあって、今はなるべくDに持ち込む(仕事をお願いして売り上げに繋いで貰う)ようにしてます。
・・・・もしかしたら、店長や営業マンの策略にハマッているのかもしれませんが、こっちも快適なのでWIN-WINだと勝手に思ってます。
そういうDが増えると良いのですけど、マジに商売に徹すると難しいのかもしれませんね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:14:29.30 ID:paOSKucZ0.net
メルセデスAMG A45 S 4MATIC+
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4445×1850×1412mm
ホイールベース:2729mm
車重:1550kg(DIN)
駆動方式:4WD
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:8段AT
最高出力:421ps(310kW)/6750rpm
最大トルク:500Nm(51.0kgm)/5000-5250rpm
0-100km/h加速が3.9秒

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:15:20.10 ID:6z2kb3fz0.net
>>736の続き
せっかく専門で“純正”の「プロ」さんに診てもらいにいってるのに、原因を「解明できない」「理解できない」っていうのがまず前提としておかしいよな?
んで、言うことが「丸ごと整備すれば治りますよ」だよ。
「丸ごと整備すれば治りますよ」ってセリフはさぁ、「丸ごと部品替えれば治りますよ」とか「丸ごと車買い換えれば治りますよ」と同じ水準のセリフなのよ、頭の使い方という点から見れば。
プロじゃなくてもそんなことは言える訳なのよ。プロのセリフじゃないのよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:15:56.04 ID:paOSKucZ0.net
誤爆 スマソ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:32:33.63 ID:Q+HY+YAg0.net
>>739
そりゃ「怒って当然」のレベルですワね。
「丸ごと整備」っつーのは最後の手段としては間違いじゃないけど、「それ以前にヤル事あんじゃね?」という感じがする。

ウチのD担当に「時々***になるんですけどね〜」って持ち込むと、大抵は「では実走イイですか?」って言って実走行診断の上で評論してくれるから信頼してる。
実はブレーキもローター磨耗&キャリパ開きでOH推奨されてるんだが、「まだ保ちますかね?」「先にタッチの異変が来ますからね、そう感じたらもうOHですね。」ってキチンと説明してくれる。

実は俺もIT系で不具合対処とかの仕事もするけど、(たとえ仮説の組み立てであっても)論理的に説明できないと「お客様が納得しない」のは当然の話だよね。なので、ソノ場合はキチンと説明できないDに非がありそうな気がしてしまう。
尚、例外は感情論。「ここで買ったのに」「信頼してたのに」「大丈夫だと思ってた」「**さんは問題無いのに」とかは、全てクレーマー予備軍扱いです。

・・・・こんなんで役に立つかな?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:45:42.33 ID:OVSIHLje0.net
>>732
728だけど。。たぶん5.5万キロなら大して痛んでないと思う。個人的に気にする順番としては

@フロントロアアム&リアデフ
Aリアアーム類(アッパーは除く)
Bスタビブッシュ
Cミッションマウント類
Dエンジンマウント(ピッチング除く)
Eシフトリンゲージブッシュ

GR/GVだとエンジンマウントの交換はエンジン持ち上げ無いといけないので工費も高いし、なかなか痛まないし、よほど酷使していなければ10万km 以上持つはずだから、ミッションマウント含めてクラッチ交換と一緒の方が良いと思う。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 21:58:35.12 ID:OVSIHLje0.net
タナり自分ならば。

フロントロアアームのブッシュ状況確認。大丈夫そうならばマルシェの筋金くんで実質的なリジット化。

リアアーム類のブッシュもまだ大丈夫だろうから、とりあえずリアメンバーにカラー入れてリアもリジット化。

予算的にまだ許すならば、リアデフのリア側の状況も確認して大丈夫ならば、やはりカラー入れてリジット化、フロント側は強化品。

あとは安く出来るエンジンマウントのピッチングのみとシフトリンゲージブッシュ。

残りは10万キロ超えたあたりで良いと思う。

ちなみにピッチングマウントはインタークーラー外せれば簡単にDIYで出来るし。おまけにO2センサー交換も二次エアバルブの片方も、スターター交換も簡単に出来る。

GR/GVはタービン〜インタークーラーのターボパイプ自体、バンドが緩んだりパイプ自体が痛みやすいし、インタークーラー自体、1万キロに一回くらい、外してプロバイの汚れを洗浄してあげると復調するから。。

インタークーラーの脱着は覚えて損は無いと思う。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:03:51.02 ID:Q+HY+YAg0.net
>>741
ちなみに、某鈴鹿サーキット近隣のDも対応良かったですよ。

Fブッシュ千切れで緊急持込した時も・・・
「千切れてますね〜。でも今はパーツ無いんで預かりになりますが、どうします?」
「**まで自走で帰れそうですかね?」
「お奨めはできませんが、見た限りフレームは問題なさそうなんで慎重に走れば。でも、加重賭けるとハンドル取られますよ。」
・・・ってちゃんと見た上で無料診断してくれました。地元でもない「金にならないユーザー」なのにね。

なので、このスレでよく言われる「信じられネ〜!」ってDの存在の方が(実は)驚きではあります。
・・・・本当に俺は運が良いなぁ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:07:56.62 ID:OVSIHLje0.net
ちなみにサスペンションのアッパーマウントはピロではなく純正流用のゴムブッシュならば、二回に一回の割合くらいで交換。

リアアームのアッパーも痛み難いけれど、10万キロくらいでリアアーム類(打ち替えるよりstiのピロアームがお得)やる時に一緒のほうが良い。ただしここのブッシュは単体販売していないので。

クスコあたりのピロに打ち替えるしかないけれど、痛み難いところなので、ピロでも10万キロくらいは持つはず。。

長文連投すまん。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:12:38.74 ID:/OvZHZ2g0.net
なんでサーキットで壊れた車をDに持ってくんだろ?
ショップとは、、、

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:26:53.41 ID:OVSIHLje0.net
>>739
パワステポンプ異音、二次エアバルブ、TGVトラブル等々、毎回診てもらっての解決法はユニットまるごと交換。

なんかおかしいと思い、それぞれ自分で解決した後にクレーム?入れた時に。

「正直、不調の原因が掴みきれないことだって多い。今時のお客さんは一発で直さないとすごいクレーム入れてくる人も多くて。。

以前のようにオーナーさんとやり取りしながら、色々試しながらの整備なんてほとんど出来なくなってる。一番の解決法はごそっとアッセンブリー交換なんですよ。」と言われたことがある。

それ以来自分の場合は、修理方法自体、担当のDメカニックと話した上でやってもらって、結構安く上がったりしてるよ。

もちろん治らんで二度手間三度手間で余計に金かけることもあるけど。。ある意味そういう状況も楽しんでるかな。ww

ちなみに自分が世話になっているところはWRC ニュル24 とかに選抜派遣されてる人が見てくれてるから、ある意味幸運かもしれない。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:40:16.09 ID:2qFQNEes0.net
2次エア故障とかバッテリー交換で直って2年経つがエラー出てこん

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 23:57:04.25 ID:b7PxK5wH0.net
2次エアバルブ不良>殺してダイアグに出ないようにして終了
TGV不良>バタフライ取り外し&ダイアグに出ないようにして終了

いがいと金かからない

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 00:15:27.72 ID:eeattAC70.net
>>747
連投してるところ申し訳ないが無駄な改行がウザいしキモい

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 00:42:36.10 ID:Ap8PalfF0.net
>>750
そっか。無駄に長く乗ってるもんで、二次エアのバッテリーによる解決とか、パワステのオイル交換で時間が稼げるとか、色々と何か役に立てばと思っていたんだが。

残念だが余計なお世話だったようだね。すまん。

色々整備の備忘録書いてきたブログも閉鎖方向にするわ。皆のGR/GVに幸あれ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 02:40:22.28 ID:RScFa48n0.net
>>730
シャシよりもエンジンが勝ってるのか。そら空転しますわ。 俺は逆に、機械式前後いれて、鳥籠化したあとにグラベル脚のターマック仕様でストローク伸ばしてるから、どんだけ滑ってもアクセルオンで戻る仕様だ。GRBは鳥籠いれないと、真のシャシ性能が発揮されんと感じてる。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 02:43:50.38 ID:eeattAC70.net
>>751
>>750の書き込みを見れば一目瞭然だが貴方の投稿の内容に対しては一切言及してない
あくまでも無駄な改行がウザいしキモいと言ってるだけ

あくまでも表現方法の不備を指摘しただけだが、
それを表現の全てを否定されたと感じたならば、それはそれで仕方ない

ブログ閉鎖については好きにすればいい

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 04:17:35.93 ID:/ogkGtQv0.net
>>742
ありがとう
参考にします

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 05:06:50.52 ID:7M+XyZAS0.net
流れ切ってごめんなさい。
一般道しか走らない者ですが、皆さんブレーキパッドはどちらからの製品をお使いですか?
おススメあったら教えて頂きたいです。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 06:31:55.57 ID:GfBTGTUH0.net
>>755
エンドレスSSM

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 08:28:10.34 ID:CBsK0Zp40.net
あー、
俺も街乗りメインだから
ダスト少ないSSM使ってるけど、
ディクセルだと
SSM相当って何になるの?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 08:42:51.88 ID:TP5EOW7M0.net
>>757
Mタイプ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 08:43:11.37 ID:TMmoNyH40.net
>>757
Mタイプ
全然ダスト出ないよ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 08:53:34.55 ID:TP5EOW7M0.net
>>759
現状SSMを使ってるみたいだからダストが出ないのは既に味わってると思う

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 09:37:04.22 ID:mFrlUw4V0.net
>>758-760
サンキュー

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 15:31:41.07 ID:YbgttBA10.net
時々パワステポンプからキューッと大きな音がするんだけど、要修理でしょうか?普段は無音で据え切り時に音が出ます
gvb e スペcです

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 19:01:08.46 ID:Y47s1rSq0.net
>>762
散々既出だけど
気になるならパワステポンプ交換
リビルド品使って貰えば少し安くなるよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 21:13:39.49 ID:TversWZ+0.net
>>763
それは本当にポンプから出てる音?
ベルト鳴きってオチはないよ?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 21:59:41.32 ID:n9g51djR0.net
パワステオイル頻繁に交換しててもポンプから異音出てる人います?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:03:48.35 ID:+ydaFf2P0.net
今更10万キロのA型買おうとしてますが辞めた方がいいよね…だよね…わかってる…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:24:25.50 ID:xFmWDjVG0.net
パワステポンプ、冬場はスタートから5分くらい鳴ってたけど、今は無音だな。
油温なのかね?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:55:08.34 ID:6Ks4ulWw0.net
凄くダサいGVB見つけたw
これ、100人いたら98人はダサいって言いそうw
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052019730190719001.html

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:56:10.19 ID:6Ks4ulWw0.net
内装ウンコ過ぎてゲキキモw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 12:17:10.70 ID:/hqKq1fC0.net
割りと好き

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 12:56:52.29 ID:nCyqO1cq0.net
>>767
それベルトだろ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 13:11:14.88 ID:xFmWDjVG0.net
>>771
オイルポンプだと延々と続くんかね?
また鳴り出したらベルト交換考えるかな。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:55:15.09 ID:a8LuEJaJ0.net
>>767
マヌアル嫁

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 16:25:52.52 ID:oZujk9eR0.net
ハンドル切るとなんか音すんなーと思ってたらタイヤとフロントフェンダーインナーが当たってた
正直バンパー下がりを舐めてたわ
ノーマルサスで車高下げてない車両でもインナーが無くなる位までタイヤと干渉するんだなこの車
まだインナーとファスナーの部品って出るんだろうか・・・

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 17:06:24.35 ID:X0qjhjAu0.net
>>768
ダサいけど手が込んだ内装だと思う

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 17:46:09.34 ID://xMxxZp0.net
>>768
これの三連メーターフードいいな
ワンオフかな?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 18:10:22.11 ID:nCyqO1cq0.net
>>776
フード部分は純正のままでしょ
時計移動させてパネルだけ作ったようだね

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 18:20:59.10 ID:fMfEhVQs0.net
バイザーついてるのに違和感
俺は別にありだと思うよ?別の車でやった方がよさげだけど

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 18:31:33.98 ID://xMxxZp0.net
>>777
純正こんなに広くないでしょ
GC、GDはセンターに綺麗にハマるメーターフードあるけどGR/GVにはないよねぇ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 20:32:34.01 ID:q4ygppKe0.net
なんでクルコンついてんだ?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 23:40:23.33 ID:DyldWmPj0.net
おまえらBMのクズみたいに煽り運転や暴力的な運転するんじゃねーぞ
わかったか!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 09:09:01.08 ID:MfU38Nv20.net
遅い車の後を突っつきながらいつまでも走るやつの気が知れない┐(゚〜゚)┌
なるだけ早く抜き去りたい
抜かれたら抜き返す
そしてなるだけ突き放す

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 14:35:19.55 ID:8n557zS40.net
>>766
10万キロ越えのポルシェ・996を買った会社の先輩に触発されて先日10万キロ越えA型GRB買いました。

シャシーの軋みとサスの音が少々気になりますが気に入ってます。
整備記録と保証付きじゃなかたったら買ってなかったかもですが。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 15:50:17.23 ID:LpA4A5Qz0.net
オクに
s206のマフラー(太鼓)が出てるんだけど
素のgvbにポン付けいける?
206の方が出口大きくて見栄えするよね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 16:01:42.20 ID:hStceUHo0.net
>>783
シャシーのきしみ?内装のきしみじゃないの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 16:09:10.05 ID:8n557zS40.net
>>768
販売店のGoogle口コミ読んでワロタ。ぜってーそこでは買いたくない。
>>785
それな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 16:30:20.65 ID:f1GvH6BQ0.net
しばらく表示がおかしかった外気温表示が急に
ちゃんと表示するようになった。(今までずっと20度でした)
どっちみちこんな状態になったら交換するしかないよね。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 08:47:10.00 ID:7wTz96VL0.net
交換だな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 10:02:13.26 ID:UdxrfzA70.net
789

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 10:02:46.68 ID:jqqKO3UC0.net
>>785
そうだな、音は内装の軋みだな。でも、俺のはABピラーどめで鳥籠組んだら内装泣かなくなったから、ボディが歪んで音が出てるのは間違いないな。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 21:46:36.19 ID:lNSDGQFP0.net
>>768
すけ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 21:47:22.72 ID:lNSDGQFP0.net
>>768
みすった。
グーグルの口コミすごいね。こんな店存在出来てる事がすごい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/18(日) 02:21:03.93 ID:0Kqa+ZBK0.net
車より店がやばい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/18(日) 10:44:57.92 ID:bXBfyz6i0.net
>>749
二時エアバルブ殺し>車検通らない。燃調取り直さないとエンジンブロー。
TGV殺し>低回転スカスカ。車重重いGRGVだと致命的。だいたいこれも燃調取り直さないとエンジンブロー。

サーキット専用機作るわけじゃなければ、やめた方がいい。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/18(日) 17:02:45.66 ID:/o2cQAHQ0.net
>>794
2次エアバルブは低水温時以外は死んでるから車検時には関係ない
TGVはブーストデューティーと目標ブーストいじってる人では気にならない
どうせ高負荷ではブースト垂れるし、ダイアグ弄れる環境なら燃調弄れるよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/18(日) 17:39:16.17 ID:Ozs6nP8a0.net
>>795
そ2次エアバルブは暖気中にエアポンプのエアを排気ポートへ送るモノでしょ?
どんな理屈でエンジンブローするのか教えて欲しい

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 13:24:20.95 ID:zampj6uG0.net
>>796 横からごめん。確かに2次エアバルブはそういう機構だが、取っ払うと各回転域で空気の流速が変わる。単に空燃比だけ考えてもずれるし、ブロー予備軍入り。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 13:29:44.01 ID:zampj6uG0.net
>>794 マフラー関係普通ならDでなければ、車検は通してくれる。あと、セッティングあってれば、低速スカスカとかにはならんよ。単にそういうセッティングにしたというだけ。まあ、そこまでやるなら、フルコン入れたいとこだけど。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 15:34:20.91 ID:1iTxPRQW0.net
>>797
暖気中以外は掃気は閉じてるんだけど、貴方の言う理屈だとどノーマルで正常動作でもおかしいって事になるぞ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 19:37:45.68 ID:zampj6uG0.net
>>799 2次エアバルブ自体は暖気中以外関係ないが、そこをキャンセルってすることはその構造があることによる空気の流入抵抗もなくなる。だから、レスかするなら燃調合わせが必要。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 19:57:02.47 ID:zampj6uG0.net
>>800 続き。特に2000ちょい付近までの流速が狂うのでギクシャクする。低回転なので、すぐにブローはしないが、一般道でそこを使わず走るのは無理。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 19:59:14.15 ID:zampj6uG0.net
>>799 連投すまん、読み返したらTGVレスと勘違いしてたわ、、申しわけない。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 20:35:23.97 ID:viCxvDHp0.net
そのあたりのギミックってエンジン始動直後のクソ汚い排気ガスを何とかするものでしょ?
それをオフにするって人としてやっちゃいけないことだと思うけど。
BMW X5かと。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/19(月) 20:55:47.19 ID:eekPPz8f0.net
質問です、ヘッドライトの結露ってどうしたら治るのでしょうか?
どこか汚れで詰まってるとか・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 03:19:49.13 ID:MTE4Vjui0.net
>>801
GRって全域AF制御だけど、2000回転未満の低負荷域で追従出来ずにブローするようなヤワな制御車なの?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 04:04:21.51 ID:lqjcLr1o0.net
突然パンク。
スペアタイヤのってて良かった。
あれば便利なのにどうしてほぼ絶滅してしまったのか。
オプションで良いから、全車種搭載できるようにして欲しい。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 08:09:43.11 ID:eQpOVsTQ0.net
タイヤはちゃんと交換しとこうな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 09:34:25.29 ID:KBPgkvpB0.net
スペアタイヤの寿命ってどんくらいだろ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 12:44:12.01 ID:2kZmb/cZ0.net
車検に出したら急にウエストゲート音が大きくなった
純正なのにパシューパシューいうてる

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 12:52:03.69 ID:2kZmb/cZ0.net
ごめんウエストゲートじゃなくてブローオフバルブ音かな
違いがよくわからん

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 14:33:44.58 ID:76Je7f0h0.net
>>806
パンクの原因は?
パンクしたタイヤは何?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 16:57:21.24 ID:BUnrBVmX0.net
>>806
ちょい前の箱根深夜に金属(?)踏んでパンクした。

暗闇でスペアに交換したけど、一応マニュアル読むべと読んだら「四駆をオフしろ云々」が書いてあって「えー」ってなったけど、さらに良く読んだら4ATだけらしく普通に交換でよかったw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 17:06:31.60 ID:eQpOVsTQ0.net
交換なんかできないんだけど

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 21:53:56.17 ID:Y6geVWIu0.net
>>762 遅レスすみません
その後どうなりましたか?
私のも、3年程前の初夏の峠にて発症しました
Dでパワステオイルのユニットごと交換となりました
保障対象内でしたので無償でした
その時にこのスレで勧められたBP/BL用のパワステオイルクーラーを付けたところ、今まで不具合なしです
@GVB D スペC

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 21:59:18.59 ID:Z080kFxd0.net
オイルクーラーでキューという音が消えるということは無いと思いますが。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 22:12:18.84 ID:5wfuPart0.net
>>815
知らねー わからねー奴は黙ってろ ダボ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 23:03:46.43 ID:Z080kFxd0.net
>>816
じゃあときどきすえぎりで鳴るキューという音がクーラーで消える理由を教えてくれよダホ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 23:49:18.94 ID:x+tAnHHn0.net
低脳ドライバーどうしの煽りあいはじまた

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 02:51:23.66 ID:0Q4v+kmR0.net
>>811
タイヤは2年前に交換したポテンザ。
信号停止中に通行してる人から
「兄さん!ぱんくしてるよ!」と言われて気がついた。
一般道でのろのろ運転だと気がつきにくいね。(リアだったし)
お盆期間中でどこのタイヤ卸も休みだったので店頭にはないし
スペアタイヤがあって助かったと言うことです。
原因は釘が刺さっていたのでそれでしょう。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 11:14:03.14 ID:ghL44+EI0.net
>>814
どこぞのブログに出てたが、パワステの異音は初期はパワステオイルの劣化が原因らしい。GRGVだとパワステオイル交換は整備メニューにないので古くなると、まずオイル劣化でエア噛みで異音が出る。
そのままにしておくとポンプ自体もやられる。パワステオイルクーラー付けるのはオイル劣化を遅らせるにも良いんじゃないかと。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 11:18:04.26 ID:+dmD6xNW0.net
スペアタイヤレス
良く言えば軽量化
悪く言えばコストダウン

だけど軽量化命のGDBスペCですらスペアタイヤ装備してたんだからGRBスペCも出来れば廃止して欲しくなかったな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 11:25:22.34 ID:ghL44+EI0.net
詳しい人教えてください。スポーツ触媒+stiマフラー+ECU書き換えなんだけれど、ドンと踏んだ時のオーバーシュートはほとんど無い。でも。そのまま高回転維持だとやはりブーストが垂れてきます。これはマフラーの抜けとしては足りてるのかな?宜しくお願いします。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 12:50:08.27 ID:ZzpDomQv0.net
同じ回転数でブーストがだんだん垂れてくるってこと?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 13:22:03.52 ID:ghL44+EI0.net
同じ回転というよりほぼ全開加速中で回転はジリジリでも上がっていくような状況

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 14:34:56.06 ID:9VDLqvt60.net
ECUの何をどう変えたかを書いたほうが、みんな答えやすいかも。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 16:12:55.99 ID:ghL44+EI0.net
吸気系 エアクリーナーはノーマル 。インテークホースとサクションは交換。但しバンパー交換でエアダクトは実質的に外からダイレクトに吸ってる。
タービンはノーマルBBタービン。排気はHKSスポーツ触媒、HKS65mmセンターパイプ、stiマフラー。
これで現車合わせ燃調。ブースト1.5最大。ブースト制御はソレノイドもアクチュエータもノーマル。
こんなところで良いでしょうか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 16:43:14.94 ID:1BjiMN0K0.net
アクチュエータが最大ブーストの1.5に負けてるか、もしくはアクチュエータ内のバネがヘタっているんじゃないか
一度バイパスバルブが開くと設定圧以下のブースト圧になってもバルブを閉じ切れず、バルブを閉じれるブースト圧になるまで下がり続けてるんじゃね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 16:50:00.40 ID:Opzcji2F0.net
>>826
その仕様で馬力とトルクは如何程出ていますか?
冷却対策はされてますか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 17:22:15.80 ID:LG6K7oHP0.net
タービンの容量が少ないから高回転時にブーストが垂れるんだろ?
高ブースト維持したいんだったら、でかいタービンに交換して燃料系とEg強化しないとな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 18:00:40.17 ID:ghL44+EI0.net
>>827 アクチュエータはまったく頭にありませんでした。確認してみます。
>>828 ダイナパック 係数1.0 で320ps 50kgm ちょい。トラスト二層ラジエター、ブリッツオイルクーラー等 水温油温共に大丈夫そうです。
>>829 自分もそう思ったのですが、つまりは排気系の抜け自体は足りてると考えて良いのでしょうか?
色々ありがとうございます。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/21(水) 22:00:35.94 ID:+7fpArFW0.net
ブースト1.5は維持出来ずに1.2くらいまで落ちてこない?
アクチュエーター変えてもだめだった

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 00:02:41.45 ID:oOF3OZoL0.net
常用ブースト圧を1.2
オーバーシュートで1.5と思えばいいんじゃない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 08:27:56.11 ID:7nnQBOB/0.net
アクア800円とお通しが同じ物に見えるんだろ
時代の流れだしゃーない
ワンドリンクとかに切り替えないとかもね

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 08:32:27.86 ID:7nnQBOB/0.net
誤爆だすまん
許してくれ俺が悪かった

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 09:04:26.38 ID:87sq2Wuf0.net
>>826 ソレノイドバルブは純正なんだったら、純正2ポートから3ポート式に交換して調節するとブーストが安定するよ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 09:12:16.84 ID:87sq2Wuf0.net
>>805 そこで壊れると言うより、そこのセッティングすら出来てないのに中高回転だけ大丈夫なわけがないという意味。実質、そこだけみるとアイドリングとかがものすごい不安定な車。まあ、フラッシュディターとかもポンだと改悪にしかならんが。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 10:26:49.92 ID:YJbKl4UV0.net
まだ検討中ですが夫婦揃ってこのgrf気に入りました。
買うなら認定中古車の方がいいですか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 10:35:34.98 ID:ATjHrRo+0.net
>>822
ブーストとは別に上まで頻繁にブン回すならブローバイのキャッチタンクも取り付けた方がいいのでは?ホースも耐油耐圧型にして(負圧でホースが凹むから)
そこそこ距離乗ってるならカーボンがたまってないかチェックして汚れてたら洗浄かけれは吹けがよくなるよ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 11:36:34.64 ID:nEHJ5ZNh0.net
>>837
程度と走行距離次第だけど保証はあった方がいい
俺のGVBは認定中古車で現車を見ずにネットで手続したけど不安は無かったな
もうすぐ4年だけど絶好調

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 12:24:09.36 ID:kj+fqS/B0.net
保証は大事
エンジンやらエアコンやらパワステポンプやらステアリングギアボックスやらで150万以上助かってる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 12:50:48.59 ID:nwr5jkGl0.net
>>839 俺はそのパターンで某関東のスバルディーラーに事故車の純正戻しをつかまされた。 なんとか保証があったのと、返金させたが、6万kくらいでエンジンブローしたり、巧妙に事故後を隠してあったりで最悪。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 13:04:02.22 ID:vA7xArcT0.net
マツダディーラーの中古車で買って故障とかの問題もないからそこで整備してもらってるけど
スバルディーラーでみてもらったほうがいいのかな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 13:34:48.82 ID:ATjHrRo+0.net
>>841
ディーラーもそれほどの爆弾抱えたクルマをよく認定中古車にしたもんやの。
>>768の店ならそんなクルマでも何ら不思議じゃないし、知らぬ存ぜぬで逃げ抜くだろうがw

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/22(木) 18:37:58.45 ID:o8OSard70.net
>>838
ありがとうございます。ブロバイのキャッチタンクはオクヤマのモノを付けています。
とりあえずほとんど溜まらず、またホースの汚れも少なく、一年に一度くらいはタンクとインクラとスロットル、エアフロ等の掃除をしていますが、こちらもほとんどブロバイの汚れは見られないです。
プラグ交換のたびのコンプレッションテストでも良好なので、確かにぶん回しますが、今しばらくは大丈夫そうです。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/24(土) 10:15:07.42 ID:51pPe6OC0.net
>>843 まあ、どうせ鳥籠入れて内部に補強溶接するつもりだったから、その資金のたしになったから良しだったが。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 09:44:21.62 ID:NDsh+7IC0.net
ヘッドライト燻んできたなぁ。
みんな
何で磨いてる?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 10:04:17.95 ID:uozv1Joq0.net
ディーラーに点検に行ったら
やたらとJAFのデジタル会員証を勧めてくる。
スマホとか買い換えたりしたときにめんどくさそうなので
放置しているがメリットあるの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 10:42:45.41 ID:iPo26qjS0.net
年四年末のプレゼント応募
当ったためしもないけど
その他は困った時に呼べる、使ったことないけど(´・ω・`)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 11:02:22.93 ID:yHJ59DYG0.net
>>846
曇り削って、クリア塗装。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 11:22:22.41 ID:cV49Owu30.net
JAF呼ぶ時は保険会社通さないと損だぞ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 11:25:25.65 ID:3QwCDzfL0.net
保険にロードサービスが付いてるからJAF退会しちゃったわ
必要な時はその場で入れるし

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 11:31:05.52 ID:3QwCDzfL0.net
>>849
ウレタンクリア 耐水ペーパー コンパウンド マスキングテープ
その他もろもろ用意して半年経過
もう少し涼しくなったらやろうかな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/25(日) 19:02:52.48 ID:GnuII8X/0.net
>>846
アストロプロダクツで買った1万円くらいのポリッシャーで曇り除去と磨き。
コンパウンドは車体用の傷落とし用で事足りる。磨き終えたら、これまた車体用の簡易ガラスコーティング剤(スマートミスト)で拭きあげて終わり。
キッチリとポリッシャーで磨いておいて、洗車のたびくらいに簡易コーティング材で拭いてれば、早々特に問題は出ない。
ただ、それとは別に程度の良い中古のライトユニットも購入して、そちらはカラ割してジックリと磨きとクリア塗装、デイライト組みしてあるので、車検時にしっかりと修正したモノに交換する予定ではある。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 00:22:10.52 ID:F6cnCIz20.net
みんなやるなぁ。
お手軽にコーティング屋で研磨して貰った。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 00:44:31.49 ID:S+nY48zt0.net
>>847
秒単位で時刻が分かるw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 00:52:14.99 ID:KDENNuh70.net
>>847
物理カードとデジタル会員証は並行して使えるからスマホ買い換えで面倒なことはないよ
デジタル会員証は施設の割引受けるときに使ってる、カードは車内に置きっぱなしだからね

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 00:57:12.94 ID:4v1+mZQM0.net
>>846
ディートの入った虫除けスプレーをかけて
ペーパータオルで拭くと劣化したものが気持ちいいくらいとれる。
コンパウンドなんかよりはるかに楽だけど自己責任で。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 02:37:41.55 ID:LkOAk//g0.net
>>846
新品に交換した

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 07:40:29.04 ID:1+SAi4Yc0.net
GRFって遅いんだな!GRFは峠でしか楽しめないですか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 10:34:55.29 ID:WXWL1Hgb0.net
>>859
2.5ターボで低速からモリモリ。
サーキット以外なら充分すぎる程楽しめるし、これを遅いと言うのは感覚が麻痺してる。

サーキットでも楽しめるが、GRBに比較すると相当に不利。主な理由はデフのメカニズム差。

GRBはフロントヘリカル、センターDCCD、リアトルセン。タイヤが滑ってからが本領発揮だし、そう言う走りを楽しめる。

GRFはフロントフリー、センターVTD、リアビスカス。
流れるタイヤをデフで曲げる感覚にはならない。

逆に言えば、四輪全部を流しながら曲がる走りじゃないと差がでない。むしろGRFの方が排気量効いて有利。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 10:40:21.96 ID:WXWL1Hgb0.net
>>859
友人がGRFで自分がGRB。
富士ショートをツるんで走る事もあるけど、登りヘアピンで圧倒的な差が出る。
友人はセオリー通り前荷重でリアを振りながら曲がる。
加速も丁寧で、方向が決まるのを待ってから立ち上がる、
自分は友人より速い速度で突っ込んで強引に曲げ、フルアクセルでデフ効かせて曲がりながら立ち上がる。
当然ながらここで距離の差がつく。

ただ、「セオリー大切」「xxは雑すぎ」「俺の方がうまくなるぜ」と友人は笑う。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 11:53:23.35 ID:P7zEAdlZ0.net
>>861
そういう友達がいて羨ましい
周りに車に興味ある人がいないや

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 12:07:35.84 ID:qCcyt9TR0.net
>>861
メンバーは固めた前提で。トルセンとかビスカスは悪くはないが、その上でFヘリカルとフリー、その仕様でヘアピンでインリフトしないでトラクション抜けないとか、すごいタイヤと脚なのか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 12:32:50.18 ID:WXWL1Hgb0.net
>>862
友達と言うかサーキット仲間ですね。
富士ショートライセンス走行は(本コースと違って)走られる方の数が少ないので、自然と顔見知りが増えるんです。
同年代のインプと言う事で声がけして一緒に走る事が多くなりました。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 12:35:02.91 ID:WXWL1Hgb0.net
>>863
友人のGRFはほとんどノーマルみたいです。

私のGRBは足をやや固めてあります。
本コースも走りますので(リミッタカット目的で)プローバのECUを使ってますけど、そんなモンですよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 12:35:20.06 ID:QoOVeOJO0.net
待ってから立ち上がるって書いてるじゃん

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 12:36:18.42 ID:WXWL1Hgb0.net
>>863
フロントヘリカル、センターDCCD、リアトルセンはGRB標準ですしね。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 15:18:07.99 ID:qCcyt9TR0.net
>>866 ヘアピンとかだと、ちょい攻め位でもセンターフルロックで突っ込み気味に入ったら、半滑り位(ドリフトじゃないよ)で方向変えてぬけるだろ? そうすると、インリフトしてVDCオフでも制御が介入して前にでないから鬼むずだろ。アクセルオンで安定しないんだぞ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/27(火) 00:37:55.10 ID:9DLWprPW0.net
だからその状況では踏めないって事だよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/27(火) 06:40:15.47 ID:FDaN2mz20.net
Aラインいいじゃん。
gvbだけど
良玉があれば乗り換えたいくらいだ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/27(火) 20:42:59.87 ID:GefX0vU+0.net
サーキット行かないならG*Fの方が満足度高いんじゃね
だいたい乗ってる時間の99%は三千回転以下でしょ
渋滞だってはなホジだし

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 06:24:23.28 ID:46CfeeWf0.net
そんな事は無いと思うよ。
マニュアルミッション車には乗ってるだけで身につくテクニックいっぱいあるし、
運転が好きなら迷わず MT を選択すると思う。
楽したいだけなら、わざわざこんな車選ぶ必要無いし、もっと値段に見合った外観、質感の車にした方が良いと思う。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 07:44:06.82 ID:NzxSqTid0.net
運転好きじゃなくて、クラッチペダル好きでしょ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 09:11:05.02 ID:WvDb8BJW0.net
GRF乗ってたけど街乗りではトルクモリモリで荷物も載せれて便利だったよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 11:43:12.64 ID:tDlBgFJa0.net
BPH乗りだった俺
EJ25ターボのATのトルクもりもりは信じられなくてGRBにした

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 19:21:31.39 ID:nHcc8xZM0.net
バイクでマニュアルだから
車はオートマでいいよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 22:20:16.17 ID:2aBsEACA0.net
車を億劫がるやつがバイクを乗るとな?w

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 23:06:45.42 ID:IFb03aq40.net
サイドブレーキを使わない四駆のドリフト方法が分からない
突っ込んで荷重移動したらいける?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/29(木) 00:15:55.17 ID:47ednR8j0.net
エンジンのトルクがモリモリ何じゃなくてトルコンの増幅がもりもりなのでは

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/29(木) 14:08:16.28 ID:fgDJg7CV0.net
>>878
ブレーキの雰囲気がつかみにくいんで、同乗走行付き走行会に参加してイントラの走りを横で観察するのが早道だと思う。

自分の感覚より一呼吸早くブレーキを開始してる。
最初はそっと踏む。
ほんとーにそっと。
ボンネットがゆっくりと沈み始める。
そこからギュッと踏む。
ボンネットがスムーズに顕著に沈む。
ステアをわずかに切ってブレーキをそっと緩める。
ボンネットが緩やかに元に戻ると同時にリアが滑り始める。(前荷重成功)
ブレーキをゆったりと戻す。
ボンネットが戻るとともにリアの流れも止まる。
アクセルオンで脱出。

この観察結果を脳裏に自分で周回すると、ブレーキ遅すぎ、突然すぎ、強すぎ、緩めすぎでボンネットが上下してリアが滑らないwwww
でも、しつこくやってると何回かに1回できる。
あとは繰り返し。

平坦なミニサおススメ。
サス硬くない方が習得しやすいかもしれない。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/29(木) 14:16:31.85 ID:fgDJg7CV0.net
>>878
自分のブレーキが「ギュッ」だとすると、イントラは「ギュゥゥウウウウ」って感じデス。
ボンネットの沈みを見ると、すっと沈んで、沈みっぱなしでリアが流れて、すっと戻ります。

ごめん、やっぱ同乗走行が早いねw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/29(木) 19:53:35.83 ID:TYLHsNEi0.net
ブレーキの踏み方なんてコーナーに依るだろ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/29(木) 23:46:36.04 ID:rEd1XuOm0.net
サーキット走る時は、ボンネットじゃなくて前やミラーを見ようね。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 05:51:17.42 ID:flBbkRVr0.net
同乗走行の話だろjk

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 08:25:59.88 ID:PrzVGJZY0.net
>>883
ちゃんと読め、恥ずかしい奴だな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 11:21:06.64 ID:I8ITRq7C0.net
サーキットが無い

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 12:22:44.68 ID:F/Lbld0j0.net
イントラと自分を比べて参考にするのが目的なんだから、
結局、自分が運転してる時もボンネット見なきゃ駄目じゃね?って事かと。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 12:28:38.02 ID:z2uI36bY0.net
いや、初めてサーキット行った人が、
ここに書いてあることを真に受けて、
カーブを曲がる時に沈み込むボンネットを見つめてたら、
インから抜きに掛かってる後続車に気付かず大事故になる可能性があるから。
自分で乗る時はそんなとこ見るなよって教えてあげただけ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/30(金) 20:29:09.11 ID:vST4NSdI0.net
>>887
幾ら擁護でもさすがにそれは無理がある

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/01(日) 08:16:03.84 ID:zzR6SkvH0.net
>>878
荷重移動は他の人がレスした通りだけど、GRB/GVBの場合、DCCDをフリーにしてVDCカット(完全にカットするとなると色々細工が必要だが)してやらんとドリフトは難しい。荷重移動もペダルワークも意のままに扱える豆腐やのオヤジみたいなドライバーなら話は別だが

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/01(日) 16:23:29.24 ID:4FC4D/8E0.net
新井さんはロック状態で振り回すと面白いって、何かの雑誌で言ってたな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/01(日) 16:39:47.63 ID:6OakDKGA0.net
>>891
新井とうふ店(自家用)
デフロックした状態で振り回して急にタバコふかして「ま、いっか」とか言ってたりして…

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/01(日) 17:01:08.75 ID:HvFRNHc90.net
>>891
駆動力で振り回す感じなんだろうね。
フツーに考えると全然回頭しないから、ブレーキングで無理矢理オーバーステア作ってアクセルで戻す感じかな。

ミニサメインの俺としても非常に面白そうな走りではあるが、タイヤは速攻で無くなりそうで無理。
雨の鈴鹿南は必然的に4輪ドリフト使わざるを得ないから、今度DCCDロック試してみようかな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/01(日) 20:41:15.57 ID:zzR6SkvH0.net
ttps://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=%23&ved=0ahUKEwiw8cK3w6_kAhXZ7GEKHT6eDi0Qxa8BCCgwAA&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov
当たり前と言えばそうなんだが左足ブレーキ使いこなしまくり

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/02(月) 00:07:08.19 ID:S7T5J2EB0.net
>>893
自分が鈴鹿国際しか走らないのは、やっぱり南走ると明らかに車傷みそうだからw
国際コースは縁石あまり踏まなきゃ、ちょっとクネクネしてる高速走ってるのとあまり変わらないし、
S字であんまり頑張り過ぎなければブレーキの冷却も余裕、
タイヤもたぶん300周くらい保つと思うw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/02(月) 20:10:05.68 ID:ImXPdc1k0.net
>>895 893です。
まさに同意で、南は車体と人体に厳しいコースだと思えます。
タイヤ・ブレーキはもちろん速攻で逝きますが、サスの前にブッシュが逝ったのには驚きました。フツー千切れませんよね、ブッシュ。
なにせ、ストレートが短いから全然休めない。ここを周回していると、何か修行をしている気になるのは自分だけでしょうか?(笑
その代り、国際コースはEg・駆動系と人の精神に厳しいコースに思えるので、コレは好みの問題なのかもしれませんね。

・・・スレ違いなのでこの辺で。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/02(月) 22:14:08.41 ID:R076fMGA0.net
鈴鹿南は元々カートやフォーミュラエンジョイのドライバーが将来本格的なレーシングカーで国際コースを走れる準備をするための練習用に、
色々なカーブを国際コースのカーブに似せて作ったと聞きました。
だから、インプレッサみたいな重たくてハイパワーの車をあの狭いコースで走らせるのはやっぱりちょっと勿体ない気もします。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/03(火) 20:35:58.30 ID:jjjeq9Bd0.net
>>897 スレ違いの話だけど、過疎気味だから「ま、いいか」という事で。

自分もイントラから「ここは国際用の練習コースだから」と言われました。
でも、南は峠のエッセンス(急加速からの急旋回)が詰まってて面白いです。
無いのは高低差ぐらい(対向車の恐怖もありませんが)ぐらいですかね。

車の能力はドンドン進歩していきますが、実際ドライバーは「練習して技量を上げるしかない」んですよね。
なので(だから?)、南にハマってます。
ここではハイパワー4WDでも、86/BRZ喰われかねません。逆に、GTRやポルシェも喰えます。
要は「車よりも技量」なんですよね。流石に軽じゃ厳しそうですが。
とは言え、速い人はマジ速いので(NSXとか)、パワーだけに頼ってもココはダメです。
イントラにしつこく言われてるのは、(ライン取りは当然の基本として)「タイヤへどう加重(グリップ力)をかけるか」ですね。

で、自分的には、ココは「ドライバーの技量を磨くコース」だと思ってます。
実は、明日はココを走ります。 では皆様、良い走りを〜 (^o^)ノシ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 00:02:43.48 ID:rEdnNr2t0.net
いつまでやってんだ
何が「ま、いいか」だ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 01:48:21.93 ID:SyrMzi2p0.net
900

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 12:07:37.96 ID:sAlDei8m0.net
インプレッサみたいなハイパワーで重たい車は、サーキットぐらいしか思う存分走らせられる場所はありません。
素人同然のディーラーマン達は、嘘ついて金をふんだくっていくだけで役に立ちません。
ここで有益な情報を交換していくのは全然悪いことだとは思いません。

逆に、公道の話しかしたがらない人。
本当に合法的な範囲で楽しんでいるのか、他人に迷惑はかけていないのか、心配でなりません。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 12:23:13.85 ID:w2Ib0CBu0.net
>>901
合法範囲内の加速は問題ないからね。
あの値段であの加速は魅力あるんじゃない?
高速道路なんか軽自動車は加速が間に合わずに大変らしいしね。
追い越しや合流であの加速は安全な運転に貢献してると思うよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 12:23:48.46 ID:sTUJyNiA0.net
サーキットの話聞くのは楽しいけど
そこ走らないならこの車乗るなとか言われるとつらい

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 15:01:20.85 ID:FkP/rnqq0.net
>>902
高速合流なんて合法範囲なら2秒か3秒じゃね?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 16:08:49.91 ID:3B4OGO290.net
>>844
エンジンルームが熱いからブローバイガスがあんまり冷却されずに(冷えると液化する)エンジンに行ってるか、マメにいいオイル食わせてオイル下がりが無くてピストンとブロックの隙間から殆どガスが出ていないのかもね。
キャッチタンクとホースを無理やりフロントに持ってけば冷却されるかもしんないけど、雨水や泥が侵入する恐れがあるからオヌヌメはしないw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 16:42:53.65 ID:2Z5osrrx0.net
インタークーラー外したら下の赤いパイプの中が油まみれだった。
あれって冷えて液化したブローバイか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 17:42:39.27 ID:oQm/4uAi0.net
ターボホースにブロバイとなるとインクラもインマニもスロットルもコッテリということになるな。それより怖いのはタービンから来てたらブローの前兆。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 20:18:04.88 ID:SyrMzi2p0.net
>>901
公道の方が面白いな
名古屋市在住だけど週末深夜に隣県の峠で全開走行してる
たまに六甲や箱根にも出張してる
俺オッさんだけど、楽し過ぎて走るのやめられない

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 20:34:43.34 ID:+12UdSHH0.net
すみません。sti スポーツマフラーは基本的に隔壁構造と聞いていたのだけれど、軽く10万キロくらい使い込んだら、音量も大きくなって車検時ギリギリ。低音にもなってきた。1.5に合わせたブーストもオーバーシュート無く1.6+まで上がって来てる。
GRBだけは楕円形のタイコではなく細いツインサイレンサーになっているし、ストレート構造なんだろうか?知っている人がいたら教えてください。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 20:39:19.56 ID:EHSBpUD10.net
経験者いたら教えて。

スポーツ走行後にパワステフルードのリザーバー見たら、この季節に「HOT_LOW」よりも液面が下だった。
コレってやばいかな。

この車はパワステ周りに持病を抱えてるって聞くから、一応Dには相談しようと思ってるんだが。
ちなみに、ステアリング操作に関しては、異常は感じられない。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 20:45:32.61 ID:+12UdSHH0.net
>>910
パワステのリザーバーキャップも完璧に密封されているわけでなく、温度上昇してくると多少滲んできたりしていないですか?ちなみにそういうときに、サムコなどのターボホースやらサクションホースやらに薄くオイルが

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 20:47:15.92 ID:+12UdSHH0.net
張り付いていたりすると、たいていの場合は滲んだパワステオイルだったりしてますけれど。。もし自分の車体だけの話だったらすみません。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 21:12:03.01 ID:EHSBpUD10.net
>>912

回答頂きありがとうございます。が、すみません。良くわかりません。

この季節に「HOT_LOW」よりも液面が下でも、「特に大きな問題では無い」という事でしょうか?
それとも「重大な不具合を発生している可能性がある」という事でしょうか?

近日中にDには問い合わせますが、先に経験者のコメントが伺えれば 安心できる/or/覚悟もつく と思ったもので。 

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/04(水) 22:50:16.34 ID:TNiYLhk00.net
>>913
基本的には減るものではないので、どこかしらから滲み若しくは漏れが発生している。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/05(木) 02:02:19.14 ID:9tdm/J3R0.net
わいはWRXの見た目が好き。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/05(木) 04:34:38.60 ID:cGU057ZA0.net
パワステオイルは半年毎
エンジンオイルは1000km毎に注ぎ足すようになって三年目w
意外と持つもんです

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/05(木) 20:35:53.91 ID:bAgtH4Vx0.net
コメントありがとうございます。
特に >>914 さんの、「基本的に減るものではない」というコメントがありがたかったです。

本日Dに点検持ち込みし、接合部のオイルにじみ(多分Oリング破損)を確認しました。
早期発見出来たので、まだギアBOXまではダメージは及んでいないであろうとの診断。

ちなみに、ギアBOXならASSY交換なので軽く10万超(総費用で20万クラス)に及ぶとの事。
なので、今回は接合部&ホース交換で様子見の方針としました。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 01:13:04.29 ID:NxP6naso0.net
gvb e スペcのパワステポンプ異音で寺で診てもらってきた

症状はエンジンが完全に温まった状態で切り返しを繰り返したり
峠とかで横Gが強く掛かる様な走りをしたりすると、「ウィーン」
てな感じで変な音が出る。良くある冷間時では音が出ない。
フルードラインやギアボックスからの油滲みは無いけど、何故か
リザーバータンク内のフルードが少し減っていた。

診てもらった時は症状が再現出来なかったので、原因不明って事で
フルード注ぎ足しでお終いだったけど、終わった足でひとっ走り
してみたがひとまず異常は収まっている。横Gが掛かった際に
エアー噛みでもしてたのかも?ちなみに俺はサーキット走行は
一切してない。

とりあえず参考まで。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 13:11:37.48 ID:1Dod+Hhr0.net
パワステポンプの上部のホースは
プラスチックを介してポンプに繋がってる。
これが何とネジ一本だけで固定されてる。
このネジを外して上に引っ張ると簡単にプラが外れ
中にオーリングがあるのがわかる。
このオーリングが経時変化しガタがでて、固定の仕方もあいまって
上部をオイルまみれにしたり空気を吸い込んだりするもよう。
100円くらいで買えるので交換してみるよろし。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 14:36:41.01 ID:r03xbsRL0.net
点検の時、寺に頼んでも100円くらいですかね?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 14:49:54.97 ID:1Dod+Hhr0.net
無理ですね。
自分でやっても5分とかからんが。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 23:43:31.63 ID:PgqJ9Gym0.net
俺もパワステから油漏れて直したことあったな。4年目だった気がする

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 07:00:11.35 ID:IjlTg/ll0.net
どどどどうやって直したんですか

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 11:18:52.95 ID:R1CuKtaE0.net
気合い

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 13:57:34.76 ID:Rb5aiCDy0.net
ネジ一本だけとかマジ?
せめて二本は必要だろと素人が聞いても思うけどな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 14:44:17.80 ID:i16nJJp70.net
>>924
アホ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 19:19:49.17 ID:Z57NS1KI0.net
俺のときは保証で直してもらったよ。ステアリングギアボックスアッシー交換。早めに壊れてくれて良かった。そこからまだ壊れてないけど再発するかな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 20:15:49.33 ID:QchYLQCC0.net
以前このスレでハイビームのまま後ろについて来る車の、
ルームミラーでの撃退法教えて貰って実践したら効果覿面だったわw
光軸狂いまくりの爆光ライトにもきくんだろうか

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 21:15:12.08 ID:nlnoi5yH0.net
お金も手間もかかるだろうが、時々GRBをミッドシップにしたくなる

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 22:04:10.08 ID:kRwJ1xHf0.net
最近2WD乗ったけど、この車輪は荷重かかってるけど駆動されないから、えーとどうしようかな?。とか考えちゃって、4WDに飼い慣らされてる事を自覚した。
FFもFRもMRもRRもみんな面倒なだけで何がいいんだか?みたいな気分になってる。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 22:14:40.40 ID:vLgD6K0i0.net
FF 軽い安い速い お手軽
FR とにかく曲がる アクセル踏むだけで楽しい
MR 舗装路での走行性能を突き詰めたらミッドシップエンジン、リアドライブにいきつく
RR ↑の奇形

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/07(土) 22:25:25.21 ID:Xn0XPmBT0.net
>>930
FFならそれはあるだろうけど、
後輪駆動車ならガンガンアクセル踏めて楽しいのでそれはない。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 01:05:59.16 ID:0DA4GWBa0.net
>>925
リザーバーからの接続箇所だから圧はかからんしそんなもんでしょ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/09(月) 07:52:38.24 ID:TdZfhUMW0.net
クルマ無事だった?
ウチは葉っぱまみれになってたけど、なんとか無事だったわ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/09(月) 09:43:31.10 ID:PuBQvNKf0.net
カバーがパラシュートみたいになって外れてた。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/09(月) 10:35:08.88 ID:I72+SPW10.net
見た目は大丈夫。機能的にはわからん。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/09(月) 22:21:55.39 ID:Otf7sZGg0.net
くるまと庭が枝とどんぐりだらけでうんざり

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 03:51:01.29 ID:M71fvuUl0.net
新車のタイプRに
エアコンの室外機直撃の人は
さすがに気の毒だったな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 06:33:58.67 ID:LSIgI3OG0.net
え?なになに
なにがあったの?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 07:33:15.52 ID:qc03wq8e0.net
俺も気になる
室外機が真横にある…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 07:46:27.54 ID:PuTj/XcC0.net
台風で布団がふっとんで、車にくるまったって話だろ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 09:11:36.09 ID:SZhqARUb0.net
ボンネットの郵便ポストから何が入っているか?はまだ見てない。
葉っぱは確定だと思うが。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 18:24:01.76 ID:LhR+Eirj0.net
寺に行って世間話していたら、VABもモデルチェンジしないままに生産完了するらしい。ファイナル出るみたいなのでどうですか?ほんとにEJの最後ですよ。と誘われた。
cafe規制のためかなあ。時期WRX stiは無いかもしれんね。かと言ってどうにもVABを買う気にはなれん。。GRB乗り潰し確定だわ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 18:41:40.43 ID:LKoOSWne0.net
>>943 へ〜
 
ならヤリスのスバル版四駆MT作ってほしいな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 19:41:47.38 ID:CYnX2Aqw0.net
cafe規制の中身見てみたら、スバル程度の会社でターボ車作ってたらまずクリア出来そうもないな。スバルおわた。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 20:57:55.10 ID:kOtOoWK/0.net
>>943
東京オートサロンに出展されてたSubaru VIZIV Performance STI Conceptって次期型WRX STIでしょ
各自動車雑誌にも後継車は出ると書いてある
流石にEJ20は終わりだと思うが

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 21:15:36.67 ID:swu5w6Iq0.net
でもお高いんでしょう?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 23:09:37.82 ID:LhR+Eirj0.net
>>946
その後に国土交通省と経済産業省から2030年度までに各社の全てのラインナップの平均燃費がリッターあたり25.4km以上とするcafe規制に日本も事実上義務化すると発表されてる?
現行ラインナップでも一台もこれを達成出来ていないスバルはこの先10年はともかくEVかHVを最優先に開発するしかないんじゃないかな?
単なる2Lターボの12〜13kmしか走らんWRX stiをラインナップするなんて車種も少ないスバルには自殺行為。
おそらく最低でもHV化してから出てくるんじゃないかなあ。AWDも燃費には不利だもんなあ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/11(水) 00:14:31.41 ID:QvZLlRIS0.net
>>943
ディーラーの営業トークを真に受けるなよw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/11(水) 04:03:28.42 ID:FEeDWowm0.net
>>948
規制しなくてもWRXは廃盤だろうな
車にお金かけるヒトは極わずか
で、お金かけられるヒトにとっては、性能も金額も中途半端で、プレミア感もなし

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/11(水) 20:35:46.91 ID:HCUbJtEP0.net
cafe規制なんて無くなるよ。
スバルだけじゃなく他の海外メーカーもクリアの目処が全然立ってないし。
国内だとトヨタぐらいじゃない?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/11(水) 23:49:09.80 ID:QvZLlRIS0.net
おめー、こんなスバルにとって宝石みたいな車、そう簡単に捨てるわけないだろ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 12:06:51.22 ID:gSsqBOk60.net
150万の車に馬力あるエンジン積んで400万で売るんだしなー
それがいいんだけど

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 12:28:58.39 ID:0hDaMrQl0.net
内装以外別もんだけどなw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 19:32:34.31 ID:VgeNLUw+0.net
>>950
400万は出せるけど、800万は無理って人は多かろう。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 20:09:10.35 ID:ytLMyAal0.net
庶民にとっての車の価格の心理的な壁は250万円って言われてるね。
そこに100万足せる人は好きものだろうけど、そこに200万足せるのは金持ちの類じゃないかな。

インプも昔は200万円台だったのにねぇ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 21:06:10.82 ID:YHQjq9Na0.net
現行って400マンじゃなくて500万コースじゃね?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 21:49:33.68 ID:NYwVzpvy0.net
800万とかポルシェじゃん

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 21:58:41.04 ID:j3acrGD30.net
ポルシェの一番安いやつね

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 22:37:19.01 ID:g/+zMlVv0.net
>>956
国産の中堅どころでも300万するしねー
恐ろしい時代になったもんだわ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 07:26:56.82 ID:S0rKHTqA0.net
当時200万円台でSTI買ったけど、今の給料は当時の倍以上だよ
だから400万のVABもそんなに高いとは思えない
ハタチくらいの子が買うには高すぎるがな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 08:46:19.95 ID:z5LhbSWq0.net
>>961
長期の利率変動型住宅ローンはない
家族がいない
家族がいても各種保険に加入していて余裕がある
子供がいない
子供がいても学資保険等きちんと蓄えがある
自分の各種保険は完璧だ
個人年金に加入して尚、お金に余裕がある

この条件なら欲望の赴くままに購入すればいい
上記に合致し尚且つ対策がなかった場合、老後破産予備軍だからお金は大切に

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 09:50:39.01 ID:/Ltg5W8g0.net
>>961
でも40過ぎて買う車じゃないだろ。
スポンサーつけて競技やってるなら別だが。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 10:25:27.15 ID:/Ltg5W8g0.net
あ、いや、これは個人的な考えの押し付けだった。すまん。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 12:02:20.20 ID:82TIIcrK0.net
>>962
ここまで考えるなら、車は買わずに交通機関も乗らずに自転車買って会社の周辺10km圏内に住んだ方がいい

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 12:52:26.30 ID:V+2fPr3a0.net
>>963
40過ぎて買った俺がいますよ〜
全然乗ってないけど弄りたいけど金もないしなー
昨日はエアロやらフロントリップ見て
ハァハァしてたw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 13:17:29.27 ID:CuJ9FyLP0.net
>>963
忌み嫌われる中古乗りおっさんの俺も通りますね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 17:01:03.54 ID:r+Q8PpU20.net
>>963
最新は年齢層高いんでないかね?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 17:33:22.99 ID:pmGW3GoB0.net
インプSTIオーナーの印象
2000年前後→ガリメガネ
2019→禿散らかしたオッサン

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 18:23:13.73 ID:SuTODM940.net
>>957
BE5B 込み込み 300万ピッタシで買った。
GRB A 込み込み 400万 ピッタシで買った。

まあ改良はされているんだろうけどさ。中身大して変わらんVABを500万以上で買う気にならないんだよな。。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 19:38:38.96 ID:QDthY81p0.net
>>969
ガリメガネが20年たって
ハゲたの?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 19:53:41.63 ID:ttL1cdcl0.net
>>968
年齢層が高いのは、30前後の時に新車で買って、
満足度が高くて乗り換えないまま12年経った、みたいなイメージ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/13(金) 20:57:46.57 ID:4mIc9Y/X0.net
51のおっさんですが東名マフラー発注しました

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 01:11:26.17 ID:WXL7WAot0.net
小学生の孫はなんも言わんの?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 01:55:39.53 ID:pVkln+a/0.net
49のおっさんだけど3年前に購入だよ
足まわりやマフラー変えたりECU弄ったりプライベートで楽しんでる

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 03:57:00.55 ID:Aj6e3C8o0.net
27歳イケメンでGVB青デカ羽です。
よろしくおねがいしまーす

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 18:00:12.34 ID:X7lFzUh40.net
今、8.5J/+53のホイールなんだけど
15ミリのワイトレだと計算上38?
さすがに厳しそうかな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/14(土) 22:13:00.47 ID:eeIyCEH/0.net
>>977
サス関係ノーマルだとアウトでないか?自分のGRBはどんな形状のサスでも大丈夫なように45mmくらいで止めてる。ロングハブボルト交換+10mmハブ付きスペーサにしてみたら?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/15(日) 05:40:16.11 ID:rCVi/fH31
GVBを5年以上乗っているけど、車体の剛性感の劣化を感じないな。エンジンも気に入っているけど、車体のしっかりした造りは凄いなと思う。これがホンダ車だったら数年乗ったら剛性劣化で車体のヨレが気になるが。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/15(日) 13:59:45.58 ID:0MXooUd/0.net
今日はGR/GVを見掛けまくったな。
まだまだ現役だな。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/15(日) 14:39:27.36 ID:FdVCbBio0.net
税金上がる前に久々にオイル交換してきた!
まぁ半端分は、いつも負けてもらってるから
そんな変わらんかったw
行くたびにクラッチ進められるがキャタと
ecuを先にと、このやり取り何年繰り返してるだろうか…

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/15(日) 15:36:25.16 ID:dN5XvgNO0.net
ドリンクホルダーのシャッターが折れてた。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 11:28:36.69 ID:z4HHHhQR0.net
>>980
GR/GVは見ないが同時期発売のランエボXはよく見るっていうか、今しがた見た@名古屋

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 11:35:11.96 ID:IDzOjg7Q0.net
三鷹エリア、スバル車多くない?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 13:50:30.87 ID:w4nzC3qF0.net
そりゃ三鷹はスバルのお膝元なんだから多くて当たり前だろ。
ちなみにあそこら辺はVABがウザいくらいいやがるから
オレは近寄らない。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 14:42:29.44 ID:Rf5/hwOd0.net
S-GTの方がレア

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 15:29:04.43 ID:gqOvZVnm0.net
>>985
グンマーに近く、宇都宮の俺もまわり多いぞ。VABよりGRBのほうがよほど良いからあまり気にならんけど。VABよりS-GTとかR205見かけると『おっ!』という気になる。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 15:32:26.51 ID:ZaI40t7O0.net
>>987
なんかVABって魅力感じないよな
俺もVABよりGRB/GVBの方が魅力感じるよ
何でVABって魅力ないんだろ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:07:44.74 ID:92onRgiP0.net
タイヤが小さく見えるからに一票。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:08:06.54 ID:gqOvZVnm0.net
>>988
VABも悪くは無いと思うけど。GRBの方が格好良い。他に買い替えたいようなのもないし、VABに買い換えるくらいなら仕様変更と修理しながらのほうが楽しそうだなとそのまんま。11年29万キロ。未だに買い替える気無いなあ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:08:30.19 ID:ajRqw4Sm0.net
EJ20だからじゃね?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:13:43.47 ID:l54NErbg0.net
VABはテールランプが安っぽい
GVのほうがかっこいい

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:21:05.09 ID:VopZaiKk0.net
鯉が口開けた顔してるから

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:21:32.36 ID:ods0F5xa0.net
というかVABはレヴォーグと違い分かりづらいよな
前から見て
安い車と同じって嫌だよな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:21:40.55 ID:tHOWwNdS0.net
なんだかんだで等長排気になってもEJ20の音が好き

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:27:36.03 ID:OPYdfgVHC
今はE型のGVBスペックCに乗っているけど、mだまだ乗るつもり。モノコックが強靭だから、外装の塗装やモールがへたってきたら、サテンホワイトパールからクリスタルホワイトパールに塗装しなおしてモールも新品に変えて乗ろうと思う。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 16:48:10.95 ID:Cvv0nWE+0.net
すまないです スレ立て出来ませんでした
申し訳ありませんが、どなたかワッチョイ無しスレ立てよろしくお願い致します

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 17:54:03.61 ID:IDzOjg7Q0.net
VABも悪くないんだが、フルエアロじゃないとなんかかっこ悪いんだよな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 18:45:51.57 ID:Vz6BsUX00.net
>>987
この前、激レアの緑のS-GT見たわ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 19:51:36.74 ID:vFavr+Js0.net
いらねぇと

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 19:51:45.45 ID:vFavr+Js0.net
おわらす

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/16(月) 19:51:59.11 ID:vFavr+Js0.net
よーん

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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