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(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:29:03.44 ID:XYj4mc710.net
(朗報?)プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
Togetter https://togetter.com/li/1361483

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 21:35:53.18 ID:fX+snuei0.net
>>1
あーやっぱりこれよね

しかも
このペダル配置 である
https://i.imgur.com/KXlRePA.jpg

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 22:13:06.90 ID:+/YrJiq30.net
>>2
>>1よりしっくりくる

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 22:42:21.60 ID:5iE6zbCz0.net
>>1>>2の複合的要素が考えられる。
加えて>>2のそれぞれの車種、
「プリウスは売れているから台数のマジックで相対的に事故が多いと印象づけられてる」言い分の反論で、
上位ランクの販売台数車種で抽出されているのだろうが、
加えてN‐BOXは若い子育て世代の所有者が多いが、
プリウスは子育ての終わった金のある高齢層が多いという状況である事を考えると、
このヒューマンエラー誘発欠陥車は早いモデルチェンジが望まれると思われる。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 00:11:28.42 ID:BXGTm7ez0.net
鬼に金棒
老害にプリウス

6 :リンク+ :2019/06/01(土) 15:49:35.27 ID:TjOkJbjf0.net
名古屋走り&茨城走り養成ギプスだわな…。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/01(土) 18:19:36.53 ID:ZeFgbevq0.net
トヨタは左足ブレーキ推奨なんだな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/02(日) 08:15:00.24 ID:PKHWji0+0.net
大泉洋が全く同じ事故を起こしてるけど
https://youtu.be/zmCcXT96mNU

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 00:11:23.75 ID:pv3WbQ0w0.net
>>2
これマジなん?
角度による錯覚とかではなくて?
だとしたらMT車とかで普通ブレーキがある位置にアクセルあるやん

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 10:59:20.52 ID:HlC86T2k0.net
[原因解明?] プリウスミサイル状態を新型プリウスで再現、検証してみた
https://youtu.be/-ygx3eFqFeU
https://m.youtube.com/watch?v=-ygx3eFqFeU

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 12:10:58.85 ID:HlC86T2k0.net
【動画】プリウス 完全に欠陥車だった… ★2 [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1559481265/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 14:41:26.10 ID:bLQxCNwf0.net
しないできないの日産、ホンダ側も検証動画はよ出してくれ
プリウスタイプのシフトは見ないと信用ならんわ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 16:25:29.21 ID:qy09HMyb0.net
>何らかの原因でNレンジにレバーが入る
前提が推測スタートとか文系脳いい加減にせぇよwww

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 16:39:29.14 ID:GZhPHP0R0.net
>>13
フールプルーフとかフェイルセーフとかいう概念ご存知?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 18:18:41.39 ID:MrAGJiej0.net
>>9
モーターがあるから吊り下げペダルだとアクセルを右に寄せられないのよ
オルガン式にすれば右にアクセルペダル持ってけるけど
トヨタはコストがかかるからやりたくない

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 20:46:05.95 ID:svRAfM3F0.net
意図的な操作以外受け付けないMT車のフェールセーフはめっちゃレベル高いんだな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 22:29:19.63 ID:GZhPHP0R0.net
>>16
ATに慣れきってるやつにエンジン始動させるとぶつけるけどな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 23:19:44.46 ID:3lJMMeGe0.net
21世紀初頭なのに既に世紀末感をかもしだす令和ニッポン

鬼に金棒
老害にプリウス
基地外に刃物
コドオジに刃物
コドオジの親にも刃物

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 23:36:22.42 ID:/vkDoxc70.net
        彡⌒ ミ
        (・ω・` ) いくぞプリウス
     −||⊂(   ヽ
          (⌒  ) ) /|        /|
   <二二二し'二二二))二〉二二二二二))二〉 三二=―
              \|        \|

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/03(月) 23:45:01.05 ID:94WzzCXL0.net
>>13
小指一本で軽く動かせる抵抗だぞ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:06:53.22 ID:g+B5MGm40.net
と言うかYoutube、Twitterとアプリ、全てが電通、警察、トヨタ、マスゴミに
忖度しているな

プリウスに不利な項目は直ちに刈り取られるか、またはアプリの挙動がおかしくなる

朝鮮5ちょんねるは電通警察トヨタマスゴミには基本的に忖度しないから
影響がない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:08:41.38 ID:JkPQkLQr0.net
>>1
長押ししなければ「なんらかの原因」でNに入ることはない

嘘松でした

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:09:21.64 ID:JkPQkLQr0.net
同じことはすべての車で起こりえる


嘘松でした!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 00:12:04.84 ID:QjG2PFpl0.net
>>17
今時のというか平成10年辺りからクラッチペダル踏まないとエンジンかからない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:05:10.28 ID:JkPQkLQr0.net
>>17
逆に機械的に無茶な操作を受け付けない機構がない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:27:45.65 ID:vGghlQ+r0.net
>>25
普通にシンクロに蹴られるが

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:28:51.34 ID:JkPQkLQr0.net
>>26


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 01:56:36.07 ID:p60yL94w0.net
ゴーン事件を一過性としようとする
フランス、ルノー、ゴーンが属してたロスチャの責任者の仕業だろ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 05:57:03.07 ID:rPXjAHWu0.net
>>25
たとえば?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 06:55:40.41 ID:JkPQkLQr0.net
>>29
走ってる最中にバックとか

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:24:32.90 ID:rPXjAHWu0.net
それ、やろうとしても>>26の通り入らないよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 07:46:55.42 ID:UwBtlMLS0.net
>>8
それミスターだろ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/04(火) 22:48:11.18 ID:k3475R9e0.net
>>32
大泉ですから

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/05(水) 19:21:49.93 ID:Y28Br+5l0.net
こんな世紀の欠陥車を作ったトヨタを
被害者も加害者も集団で訴えたほうがいい。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 15:29:25.28 ID:mBvMLQF50.net
あげるよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/06(木) 18:31:50.75 ID:f2AHK2bp0.net
頑張れば、
カーナビやTコネクト経由でECUまで辿り着けるだろ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 09:57:19.20 ID:7ZTWSNQK0.net
国沢氏の反論
「プリウスミサイルだって? 同じことしたら普通のエンジン車の方がもっとスンゴイです!」
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%83%9f%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%81%a0%e3%81%a3%e3%81%a6%ef%bc%9f%e3%80%80%e5%90%8c%e3%81%98%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%9f%e3%82%89%e6%99%ae%e9%80%9a/

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 09:59:35.42 ID:7ZTWSNQK0.net
>>2
そんなこと言ったら輸入車の右ハンドルなんか全部危ないことになるぞ。
こじつけくさい。
免許持ってるのに正常な運転ができないのが根本原因。
なんのために免許があるのかと。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 11:34:37.10 ID:tKZ+h3pt0.net
>>37
ヨタに大金貰ってんだな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 11:47:03.54 ID:QJj+Yc0T0.net
× ミサイル

○ メッソー

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:18:42.81 ID:2KVawo5d0.net
高齢者講習がザルすぎる
バックでぶつけようが左折で縁石に乗り上げようがどんだけ運転下手でも講習受ければ更新だからな
点数つけて明確に合否判定すべき
殺人犯になる可能性あるのに老人の利便性重視するのはあかん

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 12:22:55.88 ID:MfQefI3d0.net
>>41
高齢者もだが、
俺は2種免許所有だが
運転免許証持ってるのかと疑う一般車は7割以上と感じるこの頃

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 21:54:15.85 ID:/hRhwy3G0.net
うむ、どいつもこいつもノロノロノロノロノロノロノロノロ
ぬっころしてやろーかと思う

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 21:55:58.28 ID:jluKNGHo0.net
ハザードやウインカーを早く点けてくれ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 08:19:32.30 ID:OJMPdKoj0.net
>>39
それはない。普段からレクサスの試乗会に呼ばれないと文句ばっかり言ってるよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 08:22:21.59 ID:ef7ViphJ0.net
国沢はトヨタレクサス嫌いだろ
叩きがあまりに無知すぎてさすがの国沢も口出ししたくなったんじゃね?
というかこのおっさん最近専門家の肩書きでよくTVで見るなw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 09:37:08.92 ID:A4uoszU20.net
叩きの内容にも無知みたい
Nなんて誰も入れようとも思わないからな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 09:42:12.85 ID:mxgaffcq0.net
たまに入ると
挙動がわからずロケット化

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 09:42:57.39 ID:A4uoszU20.net
しないぞ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 09:44:02.03 ID:A4uoszU20.net
ブレーキ+長押しでないと入らない
年寄りに長押しなんて概念はないからまず入らない
入ったとしてもブレーキ踏んでるわけだから進まない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 09:45:41.36 ID:mxgaffcq0.net
動画だとすぐ入ってたな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 17:06:00.97 ID:xmtrNeoa0.net
案の定ガセだったな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 18:18:39.84 ID:TU7gjnjb0.net
結局、日産には目新しい技術はなく、
ロスチャイルド傘下企業の新特許技術とロイヤリティに
ボスの儲けを山盛りなのが日産車両価格。
日産に凄い技術があったら、トヨタがとっくに寄り添ってる。
あれで良ければ、トヨタがやってる。日産とは損な企業。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 10:06:28.24 ID:v5tCvihB0.net
>>52
www

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/09(日) 11:19:39.99 ID:+4phpQO+0.net
ミサイルというかロケットやな
追尾 操舵性はないし

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 02:10:23.87 ID:x5XWbZbg0.net
>>1
>>2
★プリウスのペダル位置がおかしいというのも、ネットのデマと判明!
 普通どころか、むしろ理想に近いペダル配置だった!
https://i.imgur.com/x2InUxw.jpg
http://s.kota2.net/1559828893.jpg


●上のプリウスの画像では、ハンドルセンターにブレーキペダルの左側が来てる。
 これはマツダが理想とするペダルレイアウトとほぼ同じ!
http://i.imgur.com/7u3dlEM.png

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 02:42:27.29 ID:HnQQDmlI0.net
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」

もはや現代の回天と化した特攻プリウスは、タイヤハウスの干渉を避ける為に通常より左寄りに配置されたアクセルペダルに加えて、ブレーキペダルとの段差が高過ぎる事との相乗効果によって、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている

即ち人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険極まりないペダル配置となっているのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者はそのブレーキの踏み難さを身体能力でカバーできるとしても、
緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなりがちな高齢者が咄嗟に確実にブレーキを踏み込めるとは到底考えられない
人間工学を持ち出すまでもなく、人は咄嗟に踏ん張る時には真っ直ぐ体と足を伸ばして踏ん張るものだ

つまり、プリウスのペダル配置は完全に致命的な設計ミスであり、事故を誘発する構造的欠陥である事に全く疑いの余地はない

更には、現実感を伴わない無音のアクセルとそれに相反する強力なモーターによる初期トルクとも相まって、特に高齢者にとっては咄嗟の回避行動も出来ず、プリウスはさながら人間魚雷と化して悲惨な大事故を引き起こす重大な危険性を孕んでいるのである 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 03:56:10.46 ID:1P2VlxP60.net
無音アクセルとか一回でいいからプリウス乗ってみてくれって話

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 22:22:58.89 ID:baz6LJ1b0.net
アクセル踏んでいる時は
ドレミファソラシド〜♪
って鳴るようにすれば解決。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 23:21:18.33 ID:1P2VlxP60.net
それ京急

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 01:11:41.23 ID:NCqyUNix0.net
ど〜け〜よ〜 ど〜け〜よ〜 こ〜ろ〜す〜ぞ〜(手遅れ)

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 15:20:42.02 ID:0+8KfP300.net
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560280979/

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 03:28:37.56 ID:iH7gF8jS0.net
あげたよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 21:56:38.37 ID:OsLFkGo10.net
価格.com プリウスのクチコミ

sada22さん投稿 2011年4月4日 22:04

プリウスEXです。1年半使用2万キロ走行。
走行中、減速時に突然DからNにシフトが入りました。すぐDに入れて事なきを得ました。
3度現象が現れました。
その後エンジンをかけてもメーター類の表示がでなかったり、バックのRに入れてもNにしか入らなかったり挙句の果てはびっくりマーク出現です。 

トヨタでは最初は補機バッテリーの電圧不足(バッテリー交換)の説明でしたが、それはおかしいと食い下がったところ、数時間後にシフトレバーの接点の機械的なものとの返事。
今のところシフトレバー交換で対応するようです。電気的故障ではなく、機械的な故障に。 
一歩間違うと命にかかわるような故障と思われますが、詳しい方ご教示下さい。 

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 21:58:53.34 ID:OsLFkGo10.net
国土交通省 不具合情報

2011年03月01日
男性、埼玉
トヨタ、プリウス
55,306 Km
DAA-NHW20
1NZ-3CM
動力伝達
2010年12月25日

シフトレバーの不具合により、シフトをドライブ、若しくはバックに入れても、すぐにニュートラルになってしまうようになり、走行する事が出来なくなった。

2004年08月29日
男性、大分
トヨタ、プリウス
1998年01月
125,000 Km
HK-NHW10
1NZ-1CM
動力伝達

走行中、急にDレンジからNレンジに替わり、走行ができなくなる。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/13(木) 22:00:35.40 ID:OsLFkGo10.net
国土交通省 不具合情報

2017年12月22日
男性、岩手、トヨタ、プリウス
222,400 Km
DAA-ZVW30、2ZR-3JM

悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。

2017年10月14日
男性、広島、トヨタ、プリウス
49,500 Km
DAA-NHW20、1NZ-3CM
2017年10月8日

高速道路トンネル内を走行中、突然カーナビモニタに「異常が発生しました」との表示が出るとともに、エンジンが停止し、ニュートラルの状態に入り、走行不能になった。

2017年03月07日
男性、茨城、トヨタ、プリウス
123,700 Km
DAA-ZVW30、2ZR-3JM
2017年2月18日

ハイブリッドシステムチェックが表示され、Nギアしか入らなくなったため、走行不能になった。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 11:50:15.61 ID:G0BmT1rR0.net
飯塚の息子て、警察?
飯塚が息子に電話したときに、
グーグルマップにある飯塚幸三自宅に、フィルターをかけさせ見えなくしたらしいな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 13:21:36.47 ID:8Gqya+M90.net
>>67
誰から聞いたの?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 19:18:14.92 ID:I5JY/JWm0.net
>>68警察関係者かどうかはハッキリわからないけど
最初のころのテレビのニュースで、既にグーグルマップから伺えないようなこと言ってたよ。もしかしたら、事故以前から見えないようにしていたのかも。
ウチは上級国民じゃないから、グーグルにメールしても、
グーグルマップで上空から拡大で丸見えだよ。洗濯物にモザイクをかけてもらえるくらいしか。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 20:56:42.29 ID:mo/sJvNc0.net
>>69
何いってんのこいつ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 00:11:14.28 ID:wuENoWtW0.net
ブレーキと間違って
アクセル床まで踏めっぱしちゃった加害者飯塚87歳のスレ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 17:48:23.45 ID:5bJNlt4E0.net
自動車運転の「基本操作」ができていなかったことが原因。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:00:16.97 ID:MKm43c9Z0.net
プリウスは「基本設計」が全くなっていない欠陥車両である

世に「一事が万事」という言葉がある

多数の車を運転した事のある者なら、プリウスの座席に座っただけで感じる事が2つある
1つは驚くほどの後方視界の悪さと、もう一つは前方Aピラーの太さや傾斜により特に右前方の死角が大きい事だ

いくら空力性能や衝突安全性能を重視したと言ったところで、瞬時に凶器と化す自動車に対してこのような安易な車体設計をしてしまう設計者や開発責任者が、細部に渡って安全に十分配慮した車など作り上げられるわけが無いのは火を見るより明らかである

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:10:49.94 ID:MKm43c9Z0.net
現実に、プリウスにはありとあらゆる点においてドライバーの操作ミスを誘発するような設計上の欠陥があまりにも多過ぎる

まず足元のペダルを操作すれば、アクセルが左寄りに配置されている事に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている事が分かる

即ち、人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばすのだ

もちろん単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も忘れてはならない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:14:25.99 ID:MKm43c9Z0.net
更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のような安易なシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
この従来型の一元管理とプリウスの分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

その上、アクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は踏み間違いに気付きにくく、
そして更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

以上、ヒューマンインタフェースに限っただけでも問題は山積みであり、更に懸念される電子制御系の問題以前にプリウスは車としての根本的な設計思想に問題があると言わざるを得ない

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:23:36.29 ID:5sTg1Lap0.net
いつの話してんの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:24:15.69 ID:5sTg1Lap0.net
プリウスもアクセル踏むとエンジンかかること知らない人ほんっっと多いね

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 23:40:37.52 ID:7pJzEe7X0.net
俺のプリウスαはアクセル踏んでもエンジンが掛からない

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 00:42:13.46 ID:JUYg8qVn0.net
アクセルとブレーキ間違えて暴走するぐらいのベタ踏みすりゃバッテリー残量あってもかかる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 00:43:36.36 ID:JUYg8qVn0.net
そもそもブレーキとアクセルは反力が違うからな
ブレーキと間違えてる感覚ならほぼベタ踏み

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 01:44:31.63 ID:FI+K7xfk0.net
>>78
どうやって進むの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 01:45:08.34 ID:FI+K7xfk0.net
>>79
前に進むくらいの強さで踏めばかかる

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 02:52:18.67 ID:uHvxncdV0.net
>>1
トヨタの悔しさ、NASAが晴らす
https://japanese.joins.com/article/335/137335.html?sectcode


トヨタ自動車の急発進事故に電子制御装置はいかなる関係もない、
という米国政府の調査結果が出てきた。
ラフード米運輸長官は声明でこのように明らかにした。

ラフード長官は「この10カ月間、運輸省傘下の米高速道路交通安全局(NHTSA)と
米航空宇宙局(NASA)の専門家が急発進事故の原因を調べた結果、
電子制御装置ではいかなる問題点も見つからなかった」と述べた。

また「トヨタ車の急発進事故原因は物理的なものかどうか分からないが、
電子的なものではない」と説明した。

NASAのエンジニアらは急発進が発生した自動車9台を対象に詳細な調査を行った。
28万個の電子制御装置ラインを一つひとつ点検した。
さらに電子制御装置に電磁波を集中的にあてた後、誤作動を起こすかどうかも調べた。
しかし電子制御装置に異常現象が見られなかった。

調査を行ったNASAエンジニアのマイケル・カーシー氏は
「トヨタの電子制御装置は二重になっていて、一つが故障しても
もう一つが作動するように設計されている」とし「一つでも誤作動が起これば、
車のコンピューターに痕跡が残ることになるが、これが見当たらなかった」と説明した。

NHTSAは、電子制御装置の異常による急発進事故が発生した例をさらに調べた結果、
ほとんどが運転手のミスと確認された、と明らかにした。
運転手がブレーキを踏むところ、誤って加速ペダルを踏んだということだ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 03:03:06.58 ID:34VjkYWQ0.net
>>83
世の中そう単純じゃねえんだよアホガキw

トヨタ、急加速問題の隠ぺい認め制裁金1200億円 米司法省と和解:AFPBB News
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3010644?cx_amp=all&act=all

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 03:05:44.89 ID:34VjkYWQ0.net
>>83
トヨタ自動車、米国集団訴訟の和解金3600億円「業績への重要な影響なし」 | レスポンス
https://s.response.jp/article/2016/11/15/285414.amp.html

トヨタ、940億円で和解 米大規模リコール訴訟: 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXNASGM2700M_X21C12A2MM0000?s=0

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 03:12:45.01 ID:34VjkYWQ0.net
>>83
Money talks louder than the truth.
Do ya understand what it means huh?

Toyota pays $10m to fatal Lexus crash family - BBC News
https://www.bbc.com/news/business-12072394

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 03:21:59.47 ID:MTw5/nKt0.net
神が舞い降りて止めた!オバさんの親戚の方ですか?笑

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 10:51:25.99 ID:natszk4P0.net
>>83
電子制御に問題無いとしたら、プリウスミサイルの原因は 壊れた老人ということだな。
老人とプリウスが一つになれば 大量破壊兵器に化ける!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 14:44:04.17 ID:FI+K7xfk0.net
>>88
プリウスでなくてもいい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 17:28:58.94 ID:34VjkYWQ0.net
>>89
プリウスならではだよw

>>73
>>74
>>75

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 18:02:38.83 ID:FI+K7xfk0.net
プリウスもアクセル踏むとエンジンかかるからね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 18:19:04.66 ID:34VjkYWQ0.net
事故率ナンバーワンのプリウスw
もはや日本の恥さらしwww

Auto Accidents | GoCompare.com
https://www.gocompare.com/car-insurance/auto-accidents/#make-and-model

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 18:27:32.69 ID:MTw5/nKt0.net
プリウスは売れてる&購入層にジジババが多いのも原因だろなー

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 18:30:53.97 ID:34VjkYWQ0.net
>>93
高齢者にも売るならトヨタがそれなりの設計をしろよって話な

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 21:18:58.39 ID:imCimcFF0.net
プリウスが事故率高いって(笑)

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 22:23:36.19 ID:34VjkYWQ0.net
今日のプリウス
毎日毎日よくやるわなあw

https://pbs.twimg.com/media/D8xro8AUcAIBO04.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9EzIzbUEAAtejA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9APwloU8AEXOa7.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D8r9FQPUYAEisaO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D81auPMU8AAQ5-E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8h-0iAUwAA3whW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D8lmtLmVsAInxe4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9F74l0VAAApkq3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9F74l0VAAE0Xa-.jpg

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 23:37:11.50 ID:D/KZ11GE0.net
ほんとプリウスにどんだけ嫉妬してんねん

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/16(日) 23:38:23.31 ID:8V0cGt7o0.net
伝統的に踏み間違いの問題もあるけど、先月千葉で公園に突っ込んだ事故は新しいプリウスだぞ。自動ブレーキ大丈夫か?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 06:49:03.32 ID:tMPdzJ1Q0.net
イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 09:12:36.39 ID:RepGB9mk0.net
下請けいじめ抜いて出てきた部品で車作ってればそらいずれはそうなるだろ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 12:13:23.89 ID:+FBaomsz0.net
>>99
数なら驚かないけど率か
それは凄いな
ソースある?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 12:29:32.87 ID:YdhP35280.net
>>101
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190613-10418679-carview/

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 14:08:09.11 ID:aYoUTiPj0.net
>>102
この事故率でプリウスが問題ありとなると、有意な差がほぼ無いシトロエン SAXOとBMW 330Dもなんか悪いんだろうな
プリウス、SAXO、330Dに共通するポイントが事故率が高くなる原因
これは是非とも3メーカー協力体勢で原因追及してほしいね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 14:27:41.78 ID:jmzWLywW0.net
>>103
BMWはもともとやんちゃな人向け。
シトロエンのと106は日本でいうと軽。
若い人の事故が多いイギリスでこの2台が多いのは普通に思える。
イギリスで買うとかなりの高額になるプリウスは、
何故か事故率高い。
やはり異常。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 14:30:38.13 ID:vgYZ0nx40.net
>>102
へー
ブランド別だと最高でも0.63%なのに1.11%か
これは明らかに有意に事故率高いね
平均だとどれくらいなんだろう
0.5%切るくらいかな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 14:45:01.35 ID:aYoUTiPj0.net
>>104
それにしても他との差が大きいでしょ
530dと330dの有意な差の違いは?
それに530dと330dに差があるとはいえ、上位にBMWのディーゼルが二台並んでるってのはBMWのディーゼル車に何か問題点があるように見えるし

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 15:18:38.82 ID:vgYZ0nx40.net
>>106
BMWの直6ディーゼルツインターボは走り屋とまでは言わないが明らかにそういう人向けだよ
差が出てるのは3erの方がいくらか若い人にも買いやすいのとPWRやホイールベースなどの関係かと
あまり良い例えじゃないけど同じEJ20ターボでもインプWRXとレガシィB4ではちょっと層が違うような感じ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 17:34:52.78 ID:4V+egNPv0.net
>>104
年寄りが乗ってるからじゃね?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 17:37:15.42 ID:4V+egNPv0.net
スポーツカーの保険が高いのは走り屋が乗るからだし、イタリア(笑)でプリウスの保険が高いのも金持ち(年寄り)が乗るから
保険の高さというのは乗る人の傾向によって決まるので、車の性能や構造によるものではないんだよね
この記事書いてるやつは単にトヨタが嫌いだからプリウスの悪口書きたかったんだろうね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 17:39:14.42 ID:4V+egNPv0.net
車のほうに欠陥があることによる事故率の高さを言及したいのなら、事故原因からさらっていかなきゃいけないわけだが
そんなことしてる記事は見たことがない
で、無茶なことをする人がプリウスに乗りたがるかというとそんなことは全くなくて、ほかの車より優位に事故が多いわけでもないんだよね
日本では保険は安いほうだし

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 17:53:32.15 ID:d+wc8O1P0.net
普通にジジババ多いだろプリウス事故は

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 17:56:59.77 ID:4V+egNPv0.net
ジジババが原因なら車は関係ないってこと
なのに車に目がいくのはプリウスを悪く言いたいという色眼鏡があること
なぜそんな色眼鏡かけてるのか?と考えていくと楽しいよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 18:29:55.97 ID:jmzWLywW0.net
>>112
イギリスはジジババの事故率がすごく少ないのにプリウスが事故率ナンバーワンなのはなんで?
プリウスの問題以外に何が原因?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 20:02:37.75 ID:+FBaomsz0.net
優位って…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 21:31:47.22 ID:5h0h5w7m0.net
>>113

プリウスのどこに原因があるの?具体的に言って

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 06:21:03.93 ID:nUnYUYmQ0.net
何でプリウスの事故率が高いんだろうな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:07:06.77 ID:1DhddL0G0.net
>>103
事故率が高い要因が3車共通である根拠はどこにもないだろ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:08:44.53 ID:1DhddL0G0.net
>>109
説得力ゼロ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:10:58.58 ID:1DhddL0G0.net
>>110
他の車より有意に事故が多いのはプリウスが事故率1位の結果を見れば明らかだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:13:22.60 ID:1DhddL0G0.net
>>115
なるほど都合が悪いものは見えない作戦かw

なんならまた山ほどあるプリウスの不具合情報と一緒に具体的な欠陥ポイントを教えてやろうか?w

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:15:27.91 ID:UgPfzpeQ0.net
ダラダラ言わずに最初から書けよw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:51:29.46 ID:u4I7ulAi0.net
プリウスの事故率が高い→高くない
具体的な欠陥ポイント→ない

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:52:49.68 ID:1DhddL0G0.net
>>122
>>92

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:57:14.76 ID:u4I7ulAi0.net
高くないぞ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 07:59:39.46 ID:1DhddL0G0.net
>>124
論拠ゼロw
>>92

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:00:17.21 ID:1DhddL0G0.net
「一事が万事」という言葉がある

多数の車を運転した事のある者なら、プリウスの座席に座っただけで感じる事が2つある
1つは驚くほどの後方視界の悪さと、もう一つは前方Aピラーの太さや傾斜により特に右前方の死角が大きい事である

いくら空力性能や衝突安全性能を重視したと言ったところで、瞬時に凶器と化す自動車に対してこの様な安易な車体設計をしてしまうレベルの設計者や開発責任者が、そもそも細部に渡って安全に十分配慮した車など作り上げられる訳が無いのは火を見るより明らかである

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:01:33.01 ID:1DhddL0G0.net
現実にプリウスにはあらゆる面においてドライバーの操作ミスを誘発する様な設計上の欠陥があまりにも多過ぎる

まず足元のペダルを操作すれば、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている事が即座に分かる

即ち、人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

従ってブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者は身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられない
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばす事は猿でも分かる

もちろん単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も事実だ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:03:09.80 ID:1DhddL0G0.net
更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のような安易なシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている

即ち、ドライバーはコストダウンの為にあえてセンターに配置された見づらいフロントパネルに目をやり、数多くの情報が表示されている中から的確にギア位置の情報だけを読み取る必要があるのだ
この従来型の一元管理とプリウスの低レベルかつ無理爺な分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

まさにゲーム世代が設計した陳腐なコントローラーそのものであり、そこには人間工学に基づいた安全設計など微塵も感じられない

その上、そもそもアクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:04:53.63 ID:1DhddL0G0.net
更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は踏み間違いに気付きにくく、
更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

無論誤動作によっては警告音も鳴る訳だが、そもそも日常的に聞く筈もない警告音によって瞬時に何が起こっているかを把握できるはずも無く、パニック時にその警告内容をセンターパネルで確認しろ等と言うのは危機対応を欠片も理解していない役立たずの戯れ言に過ぎない
それでなくとも耳が遠くなった高齢者にとって、多少の警告音など糞の役にも立ちはしないのだ

以上、ヒューマンインタフェースに限っただけでも問題は山積みであり、更に懸念される電子制御系の問題以前にプリウスは車としての根本的な設計思想に問題があると言わざるを得ない

そしてその事はまさに国土交通省の車種別の不具合情報によって裏付けられている
特にブレーキ装置を中心としたプリウスの不具合情報のあまりの多さとその内容の異常性には目を見張るものがある

即ち、もはや誰が何をどう言い逃れしようがプリウスの欠陥的設計については一切疑問の余地はなく、被害者加害者を含めあまりにも数多くの人々を不幸のどん底に落とし入れたトヨタの大罪は決して逃れ得るものではない

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:27:10.65 ID:u4I7ulAi0.net
プリウス乗ったことない人の話いくらコピペされても

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:27:49.65 ID:u4I7ulAi0.net
Aピラーが太い←太くない
アクセルが無音←んなこたあない

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:28:30.05 ID:1DhddL0G0.net
>>130
もうそういうのいいからw

何の具体的反論もできないなら恥をかくだけだから失せろやwww

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 08:29:43.97 ID:1DhddL0G0.net
>>131
何の反論にもなってねえなw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 09:05:45.18 ID:u4I7ulAi0.net
プリウスはアクセル踏むとちゃんとエンジン音がすることだけは理解して帰ってくださいね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 09:22:13.12 ID:1DhddL0G0.net
>>134
そういう汚い嘘をつくなよクズがw
ベタ踏み前提の基地害か?www

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 10:16:55.53 ID:C9R5BnBD0.net
発進するくらいの踏み方でもエンジンかかるんでね、一回乗ってみたらわかることなんでね、覚えて帰って頂けるといいかなと思いますね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 10:48:42.35 ID:AEAp5JLM0.net
>>128
シフト機構はそれで別に普通だぞ
エンジン音がしないのが特別なだけで

警告音じゃなくエンジンの効果音にするとか、安全性を考えてアクセルオン時はN→Dの操作蹴るとかした方がいいとは思うけど

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 10:49:57.89 ID:AEAp5JLM0.net
>>134
Nでベタ踏みしたらレッドゾーンに入る勢いでブン回るの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 11:28:10.81 ID:blnv+7Ay0.net
>>136
プリウスは発進するたびにエンジン掛かっちゃう車なんだ。知らなかった。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 12:10:54.61 ID:PjgWYfSI0.net
>>136
かからないよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 12:33:51.94 ID:UgPfzpeQ0.net
ブレーキペダル踏む時って反力感じてるだろ
同じ感覚でアクセル踏んでたらほぼベタ踏み状態
確実にエンジンかかってる
アクセルとブレーキの反力の違いもわからないくらいの状態であれば運転免許剥奪レベル
シフトの話は大半のAT車として普通の仕様
ちなみにピーピー警告音鳴る
警告音も聞こえずメッセージも見えず反力の違いもわからない老人は事故を引き起こしてしまう
まあ運転する資格ないね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 12:58:06.95 ID:blnv+7Ay0.net
>>141
意識してれば当然わかるが、意識していないときの感覚は全く当てにならない。
自分は親の車でアクセルベタぶみでキー捻ってエンジンかけちゃったことある。
かけた瞬間エンジン唸って気づいた。
ペダルは左よりだったし数回しか乗ってなかったが、
その時はアクセルふんでるフィーリングの違いが全くわからなかった。
脳はそうだと思ってしまうと勝手に補完してしまうものだよ。
ちな30代のときな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:18:02.84 ID:1DhddL0G0.net
>>136
かかんねーよバーカw

嘘までつかなけりゃ擁護できねえとか情けなさすぎだろドクズwww

全部実際に何回も乗ったがプリウスもプリウスαもアクアも全部かからねーよ詐欺師がwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:19:53.28 ID:1DhddL0G0.net
>>137
日本語も読めないのか?w

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:22:55.82 ID:1DhddL0G0.net
>>141
説得力に欠けるな
反力だけを頼りにブレーキ踏んでる訳じゃねーよ
大昔の車じゃねーんだからよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:33:48.85 ID:UgPfzpeQ0.net
>>145
はあ?
反力だけを頼りになんて書いてないがw
反力の違いがあるのにわからない間抜けは車乗るなって言ってるんだがw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:39:26.05 ID:1DhddL0G0.net
>>146
はあ?
反力感じてるから分かるだろと言ってんのはお前だろクズw

だから反力だけを頼りに踏んでる訳じゃねーってんだよドアホw

アタマ使えよその腐った頭をよwww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:44:51.14 ID:UgPfzpeQ0.net
反力を感じてるでなんで反力だけを頼りになるんだ??
反力というわかりやすい一要素があるのにブレーキとアクセルもわからん間抜けは乗るな!と言ってるんだが
こんなこともわからんのかねこの間抜けはw
間抜けな上に読解力もないとはw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:48:11.58 ID:UgPfzpeQ0.net
しかも自分でブレーキとアクセルペダルに高さの違いかあると書いてるのにねー
アホなんちゃうかと

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:49:39.79 ID:UgPfzpeQ0.net
警告音はなる
エンジン音も聞こえる
反力も違う
ペダルの高さの違いもある
それでもわからないアホなドライバー
免許返納しろやw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:54:22.58 ID:UgPfzpeQ0.net
始動時でこんな注意力散漫なら高速の合流や交差点の右左折、歩行者、見落としありまくりだろ
マジで殺人者予備軍だわ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 13:59:58.40 ID:GRiYBsZH0.net
>>142
>脳はそうだと思ってしまうと勝手に補完してしまうものだよ。
つまりそういうことなんだよな
更に老化すると勘違いへの気付きが遅くなったり、気付きにまで至らないようになる
このアクセルを踏んでいてもNからDに入るというのも要素の一つとしては考えられるけど、これまでのプリウスミサイルの事故報道を見てもこれが原因となっているとは思えない状況のものばかりだし

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:01:58.12 ID:1DhddL0G0.net
>>148
日本語も理解できないとか論外だなコイツwww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:02:47.93 ID:1DhddL0G0.net
>>149
だから反力だけじゃねえんだろドアホwww

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:03:27.97 ID:1DhddL0G0.net
>>150
意味ねーんだよバーカw

なら人を選んで売れやドクズwww

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:04:44.90 ID:1DhddL0G0.net
>>151
殺人者予備軍はテメエだろw

支離滅裂なゴミレス撒き散らしやがってドクズがwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:05:30.65 ID:AEAp5JLM0.net
>>144
読めるぞ

>>128
>その上、そもそもアクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

このシフト機構それ自体は極めて普通
HV/EVと組み合わさる事で危ないから対策すべきだと思うがシフト機構自体は普通

リーフもそうだしリーフは警告音もならないんじゃなかったかな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:05:58.30 ID:UgPfzpeQ0.net
>>153
理解できてないアホはお前だよww

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:07:58.91 ID:UgPfzpeQ0.net
>>154
反力だけじゃなくアクセルペダルとの高さの違いもあるのにわからないアホ
2つも違いをスルーしてそれでも間違えちゃうアホ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:09:30.01 ID:1DhddL0G0.net
>>157
またこの手のドアホかw

全く日本語が読めてねーんだよお前はw

しかもシフトノブ単品が他と一緒だからとか何の言い訳にもならねーよドクズwww
あらゆる要因が相乗的に絡んで誤操作を招くんであって部分的に同様とか何の意味もねーよドアホwww

ちっとはアタマ使えよドアホwww

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:10:13.98 ID:1DhddL0G0.net
>>158
自分で書いてる中身も分からない基地害www

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:10:44.53 ID:AEAp5JLM0.net
>>160
シフトノブ???
えっノブの話なんてしてないんだけど…

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:11:09.43 ID:UgPfzpeQ0.net
とりあえずアクセルとブレーキ間違えるようなアホな踏み方してりゃエンジンはかかる
そりゃピーピーなる警告音も聞こえないんだからエンジン音も聞こえんわなw
それかどんな音らなろうが気にしてないか
問題外だね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:11:24.21 ID:1DhddL0G0.net
>>159
自分の発言をどんどんすり替えて誤魔化す手口は相変わらずだなドクズwww

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:12:25.03 ID:1DhddL0G0.net
>>162
シフト機構とは違うってか?www

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:13:42.97 ID:1DhddL0G0.net
>>163
そもそもベタ踏み前提とか無理筋なんだよドクズwww

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:16:45.51 ID:AEAp5JLM0.net
>>160
読み返してみたらシフトノブなんかのくだらない話をしてるのはお前じゃねーかよ
>>128にニュートラルでアクセルオン時にエンジン音がしない(もしくは小さい)という件についての言及はゼロ
その点に言及ゼロの段階でシフト機構が無法な致命的欠陥品と切り捨ててる
残念ながらシフト機構それ自体は欠陥品でもなんでもない
HV/EVと組み合わせて使う場合はトータルのパッケージとしてかなり問題だとは思うけど

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:17:06.45 ID:UgPfzpeQ0.net
>>166
始動時にブレーキ踏む感覚でアクセル踏んでみろ
無免野郎ww
お前車持ってないだろw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:20:25.21 ID:1DhddL0G0.net
>>167
究極のアホだなw

>>126-129は一連の文章だろドアホwww

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:22:02.06 ID:1DhddL0G0.net
>>168
ベタ踏みなんざしねーよドアホwww

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:25:57.89 ID:UgPfzpeQ0.net
>>170
いや〜車持ってない貧乏人は試乗車でもいいんでやってから言ってもらえます?
アクセル踏んで始動
ブレーキ踏んで始動
ブレーキ感覚でアクセル踏んで始動
これやって違い分からないなら免許証返納で
免許持ってないかもしれんがw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:27:46.26 ID:AEAp5JLM0.net
>>169
>>129で「更に〜」と書いてアクセルオン時の無音について書いてるだろ
更にっていうのは「追加・並記」を表す言葉なんだよ
シフト機構が致命的欠陥品である事の理由を示す書き方には全くなってないの
別の項目に話が移っちゃってるの
もしシフト機構に問題がある事の論拠として書きたいなら「なぜならば〜」とかの書き方をしなくてはならないの
日本語もまとも書けないのか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:28:00.29 ID:1DhddL0G0.net
>>171
やっぱアホは掬いようが無いわw

そもそもが一般人がどうとかいう話でもねえし始動時限定とかアタマ悪すぎて話にもならんなwww

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:30:20.09 ID:1DhddL0G0.net
>>172
ん?w

そもそも書いてる通りシフトノブそのもので十分欠陥品なんだが?w

何言ってんだこのアホはwww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:33:56.45 ID:UgPfzpeQ0.net
>>173
そりゃこの手の事故発生は始動時が一番多いからな
お前が長文でダラダラレスしてる内容なんてほぼ始動時の話じゃん
ペーパードライバーだから分からんのか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:34:03.41 ID:C9R5BnBD0.net
>>138
そうだよ
>>139
かかるんだよ
>>140
かかるよ
>>143
かからなかったらどうやって前に進むの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:35:07.96 ID:1DhddL0G0.net
>>175
何の言い訳にもなってなえなwww

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:35:27.94 ID:1DhddL0G0.net
>>176
ガキみたいなレスすんなよ恥知らずがw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:36:55.18 ID:UgPfzpeQ0.net
>>177
いやお前
コピペなのか創作なのか知らんが自分のレスする内容くらいキチンと把握してからレスしろよw
無免野郎ww

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:37:28.65 ID:C9R5BnBD0.net
ID:1DhddL0G0はプリウスが欲しかったけど買えなくて逆恨みしてるの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:37:58.21 ID:UgPfzpeQ0.net
>>180
そもそも車自体持ってないと思う
免許する怪しい

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:38:20.89 ID:UgPfzpeQ0.net
免許すら

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:38:25.90 ID:C9R5BnBD0.net
>>181
だよね
アクセル踏んだらエンジンがかかることすら知らないってやばくないか

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:38:51.53 ID:1DhddL0G0.net
>>179
結局お前は何一つまともに反論できなかったなwww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:39:24.47 ID:UgPfzpeQ0.net
>>184
はあ?
反論できてねえのはお前だよww

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:40:32.67 ID:1DhddL0G0.net
>>183
大嘘ついて平然としてるお前が一番ヤバいだろw

人として少しは恥ってもんを知れよドクズwww

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:41:12.46 ID:1DhddL0G0.net
>>185
いやいやお前まったく一つも反論できてねーじゃんwww

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:41:59.33 ID:UgPfzpeQ0.net
>>187
お前の読解力が小学生以下なだけw
普通にレス読んでりゃわかる

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:43:50.49 ID:1DhddL0G0.net
>>188
自己紹介乙w

神経回路の配線がおかしいんだろうなあwww

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:44:54.92 ID:UgPfzpeQ0.net
>>188
お前だよw
馬鹿には文章で書いても分からんだろうから実体験すれば?
とりあえず免許取りに行けよ
車買わなくても体験できるだろw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:49:49.10 ID:1DhddL0G0.net
>>190
ホレもはやくだらねえ煽りしかできねえんだなw

何一つ反論できねえんなら最初から出てくんなよゴミwww

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:52:05.81 ID:UgPfzpeQ0.net
お前が馬鹿すぎて文章もまともに理解できてないだけw
ちゃんと反論してるわ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:53:38.73 ID:1DhddL0G0.net
>>192
全くできてねーんだがw

少しは人間工学でも勉強しろよってまあ無理かwww

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:54:16.12 ID:OrBBfsFu0.net
普段から車乗ってる人であればブレーキとアクセルの踏み間違えはありえない事
これを車のせいにして肯定してしまう人って問題あると思うよ
普通は免許返納という思考になるけどね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:55:39.86 ID:UgPfzpeQ0.net
>>193
お前は小学校の国語からやり直せw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:56:30.87 ID:1DhddL0G0.net
>>194
踏み間違いを起しやすい車とそうでない車がある

まずはそこから考えてみなさい

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:56:58.45 ID:C9R5BnBD0.net
bot?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:57:06.46 ID:AEAp5JLM0.net
>>174
だから俺はノブの話はしてねえって言ってんだろ

>128
>その上、そもそもアクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

この点のみについて、シフト機構・シフト制御それ自体は何の問題もないだろって言ってんの

トータルでは問題大有りだとは思うよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:57:27.48 ID:OrBBfsFu0.net
起こしやすいとかいうレベルの話ではないんだよ
乗る資格すらないという事

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:57:31.27 ID:1DhddL0G0.net
>>195
煽りは情けねえだけだぞ

きっちり筋道立てて論理的に反論してみろやドクズwww

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:58:38.35 ID:1DhddL0G0.net
>>198
シフトノブの問題はそこだけじゃねーだろちゃんと読めよゴミw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:58:40.01 ID:UgPfzpeQ0.net
>>200
だからお前が理解できてないだけw
読み直せ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:59:11.66 ID:1DhddL0G0.net
>>199
>>196

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 14:59:28.02 ID:1DhddL0G0.net
>>202
ホレ逃げたwww

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:01:19.83 ID:UgPfzpeQ0.net
逃げてねえわw
レス読み直せばわかると言ってるんだがこれすらも理解できんか?
どんだけアホなんだお前w

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:03:06.50 ID:1DhddL0G0.net
>>205
もはや逃げるしか手がないわなあw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:03:22.03 ID:sroRbWE30.net
もうプリウスミサイルじゃなくてトヨタミサイルな件(´・ω・`)国が動かなきゃとまらなよねこれは(´;ω;`)

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:04:39.15 ID:TkdlpLsR0.net
>>201
だからトータルでは問題あると思うって言ってんだろうが
だがお前の書き方は総合的にみて問題あるという書き方にはなっていない
色々な項目を羅列してあるがその中で単独でシフト機構が致命的欠陥という書き方になっている
そういう意図でなかったのだとしたらお前の理論構成めちゃくちゃ過ぎ
完全に馬鹿の理論

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:05:13.52 ID:UgPfzpeQ0.net
>>206
だからレス読み直せよ無能w

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:08:28.02 ID:OrBBfsFu0.net
車のせいにしてるけど明らかにドライバーに問題ありなんだよね
普通のドライバーであればありえない行動
高速道路逆走とかあれに近いレベルのやばい行為だよ踏み間違えは
不注意どころのレベルじゃない

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:32:51.07 ID:ESk2xbKZ0.net
総合的にヒューマンエラーを抑制する確率の低い車てってことだろ

年寄りもしくは慣れによる適当な操作
踏んでも音のしないPU
物理的にどこに入っているかわかりずらいシフトシステム
ペダル位置

事故はひとつの問題だけでは起こりづらい

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:40:29.01 ID:1DhddL0G0.net
>>208
>>174

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:40:45.42 ID:1DhddL0G0.net
>>209
>>206

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:42:24.07 ID:AEAp5JLM0.net
>>211
そういうこと
フールプルーフ、フェイルセーフの意識が低過ぎる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:43:50.29 ID:1DhddL0G0.net
>>210
プリウスについてはその言い訳は通用しない

何故事故率ナンバーワンなのかをよーく考えてみなw

Auto Accidents | GoCompare.com
https://www.gocompare.com/car-insurance/auto-accidents/#make-and-model

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 15:52:12.59 ID:OrBBfsFu0.net
事故ったやつの年齢別の仕分けも出して欲しいところだな
報道見てると老害率が多すぎる

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:01:54.65 ID:1DhddL0G0.net
>>214
つまりはな、この高齢化社会にも関わらずプリウスは全く高齢者に対する配慮がなされていないって事なんだよ

全年齢層に何の対策もなく売るなら、例えば警告音一つとってもこういう事を十分考慮しなければならん

高齢者の見え方・聞こえ方・1.加齢性難聴の4つの特徴
https://www.my-kaigo.com/pub/individual/chiebukuro/taiken/choukaku/0010.html

要するに警告音なんかは大して役に立たんのだよ

警告音ではなく、例えばブレーキを踏まなければN→Dに入れられない等、フェイルセーフを徹底しなければならない

まあそもそもそれ以前にプリウスの場合は勝手にギアが変わるとか論外の事例も報告されてる訳だがw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:03:31.22 ID:1DhddL0G0.net
>>216
その高齢者に向かない車を作って何の特別な対策もなしに高齢者に売りつけたトヨタにも責任がある事は変わらんよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:05:56.85 ID:C9R5BnBD0.net
こいつbotだぞ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:08:13.42 ID:1DhddL0G0.net
>>219
だったらどうしたのかね?w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:11:21.94 ID:UgPfzpeQ0.net
御託はいいからとりあえず老害データ欲しいな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:12:36.30 ID:UgPfzpeQ0.net
botてなんだw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:12:38.80 ID:1DhddL0G0.net
>>221
無能なお前には如何なるデータも意味をなさないよw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:12:59.97 ID:UgPfzpeQ0.net
>>223
無能はお前だろww

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:13:25.17 ID:1DhddL0G0.net
>>222
アホなんだからせめて老害データとやらを自分で探せよドクズwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:14:01.41 ID:1DhddL0G0.net
>>224
とっととデータ出せよウスノロwww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:39:54.74 ID:AEAp5JLM0.net
>>219
マジかよ
最近のAI技術凄いんだな
人間とあんまり変わらないじゃん

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 16:50:28.86 ID:1DhddL0G0.net
>>227
てかbotの方がお前よりは利口だろw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:01:57.39 ID:UgPfzpeQ0.net
しかし同じ語り口調のやつが殺人犯飯塚スレにも居たな
殺人犯の関係者かこいつ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:04:26.08 ID:1DhddL0G0.net
>>229
プリウスを無理矢理擁護し被害者を増やし続けるお前はまさに殺人の共犯者

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:08:02.93 ID:UgPfzpeQ0.net
プリウス擁護ではなく最低限の運転技術もないのに車運転してるカスは◯ねと思ってるだけw
飯塚はひき逃げ犯なんで問題外だが

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:16:23.67 ID:1DhddL0G0.net
>>231
言い訳はいいんだよ言い訳は

そもそも安全に対する最低限の配慮もできないメーカーは車を売るなよって話な

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:29:54.22 ID:OrBBfsFu0.net
まあ車側でなんとかするなら全メーカーAT車直ちに生産停止して改良してから販売だな
それをやったところで市場に出回ってる旧車の一掃なんて十数年先
老害ドライバーの免許は剥奪した方がいい
70歳以上は1年毎に試験
合格点に満たない場合は免許取消
再取得が必要くらいの処置は必要

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:33:43.64 ID:1DhddL0G0.net
>>233
出来損ないのプリウスの為に全メーカーのAT車まで巻き添えにするのは全くナンセンスだなw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:39:00.32 ID:OrBBfsFu0.net
いやこのアクセルブレーキ踏み間違えたドライバーなら他のAT車でもやるぞ?
むしろやらないと思う方がおかしい
それくらい踏み間違えは普通のドライバーであればありえない行為

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:39:18.19 ID:C9R5BnBD0.net
アクセル踏めばエンジンかかるぞ
への答えでわかるだろこんなの

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:40:38.21 ID:1DhddL0G0.net
>>235
説得力ゼロw
ペタル配置やドライビングポジションなんぞ車ごとに違うんだよアホ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:41:38.92 ID:1DhddL0G0.net
>>236
つまり実際にかからないからお前がトヨタの工作員ってことだろ?w

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:47:07.44 ID:OrBBfsFu0.net
>>237
アクセルとブレーキ踏み間違えても気付かない耄碌してる老害ならドラポジ以前の問題
ドラポジが普段と違ってても気付かないくらい鈍感だろ
それくらい感覚が鈍ってないと踏み間違えで気付かないなんて事はない

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:49:18.02 ID:1DhddL0G0.net
>>239
プリウスのペダル配置でその言い訳は通用しないなw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:57:18.58 ID:OrBBfsFu0.net
AT車の仕様もあるけどドライバーは問題外でしょ
ドライバー擁護する意味がわからない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 17:58:24.94 ID:UgPfzpeQ0.net
飯塚殺人犯の関係者に何言っても無駄じゃねww

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:03:53.10 ID:1DhddL0G0.net
>>241
問題はAT車ではなくプリウス。

卑怯なすり替えは論外だよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:04:20.54 ID:1DhddL0G0.net
>>242
で、お前はトヨタからいくら金もらってんの?w

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:11:30.72 ID:UgPfzpeQ0.net
>>244
こんなミスするジジババドライバーの資質に関して言ってるだけでトヨタとか関係ねえよw
飯塚幸三のひき逃げは論外だけどな
あいつは踏み間違えでもなくただの轢き逃げ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:14:32.55 ID:1DhddL0G0.net
>>245
そういうのもういいからw

資質もクソもそういうドライバーに何の対策もせずに売りまくったのがトヨタだろがw

いいから幾ら貰ってんのか白状しろよw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:14:39.98 ID:sroRbWE30.net
トヨタのタクシーも特攻?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:39:46.90 ID:AEAp5JLM0.net
「シフト機構が致命的欠陥」っていう部分はともかく、大筋はこのレスしまくりの人の方が正しいな
ドライバーがーとか全AT車がーとか言ってるやつは本当に本当に頭が悪い

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:52:08.81 ID:OrBBfsFu0.net
AT車なんてほぼほぼ入りますよ?
N→D
アクセル踏んでエンジンもかかるならHVの特性でもないでしょ
ガソリンのAT車も対応する必要あると思いますが

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 19:26:19.12 ID:exClpprk0.net
千葉の自動ブレーキが効かなかった事故も問題あるぞ。レーダーじゃ柵の認識はダメだね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 19:51:13.32 ID:OrBBfsFu0.net
あと逆光、濃霧、豪雨、雪ね
これは自動ブレーキで対応できてない
まあどれだけ良い性能の車発売したところで即買えるわけではないので結局のところドライバー側が注意するしかない

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 19:52:28.30 ID:AEAp5JLM0.net
>>249
Nでアクセル踏んだ時にレッドに入る勢いでブン回るの?
いくつか見た動画では全くそんな事なかったが

なおリーフは無音
警告も無し
かなり危ないと思う

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 20:02:58.71 ID:UgPfzpeQ0.net
そりゃ検証動画はN→D証明したくてやるだけだからアクセル踏み込む必要ないからやらんだろw
危険だし
踏めば踏んだだけ回るよ
というかそんなもん常識であって今更検証動画で騒ぐ方がおかしい
当たり前の事を今更何言ってんだ?と思ってるよ大半の人は
AT車が世に出てから何十年経ってると思ってんだよw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 20:17:49.50 ID:AEAp5JLM0.net
へーそうなんだ
Nで普通のエンジン車並にエンジンブォンブォン唸らせてる動画撮ってくれよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 20:46:43.07 ID:UgPfzpeQ0.net
ほいよ
YouTubeからの拾い物
これはPレンジだけどNでもできる
Nレンジは警告の爆音の方がデカイが

https://m.youtube.com/watch?v=JgdhTaHBuGM&feature=youtu.be

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:02:30.28 ID:AEAp5JLM0.net
うーん
調べたら1500とか2500rpmまでは回るけどやっぱりレーシングは特殊なメンテナンスモードにしないと出来ないって出るけどな
その動画もエンジン動いてはいるけど全然ブォンブォン言ってる感じじゃないし

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:10:28.01 ID:r73OyQWI0.net
プリウスはアクセル踏めばエンジンはかかる
そのほかのことはプリウスに限った話ではない

発狂

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:16:41.80 ID:OrBBfsFu0.net
まあエコカーだしね
そもそもタコメーターすらないから回転数わからないな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:21:11.15 ID:AEAp5JLM0.net
いやエコカーかどうかは全く関係ないでしょ
HVやEVなのかどうか
HVなら制御がどうなっているか
それに尽きる

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:28:03.37 ID:OrBBfsFu0.net
ブン回すと燃費悪化するから低回転で制御してるんじゃない?
という意味ね
エコカーと言ったのは
この動画が何回転なのかわからないけど

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:43:48.29 ID:i6Jn4qwv0.net
ボケ老人はどれだけレーシングしようが気が付かないけどな
むしろ自分が踏んでいるのがブレーキだと信じてやまないから、なんでブレーキ踏んでるのにエンジンがぶん回ってるんだ!?くらいの意識しかない
https://youtu.be/t70nPLQ9gvE

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 21:53:57.99 ID:OrBBfsFu0.net
ここまで行くと他の人に迷惑かける前に死んでくれとしか思えない…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 22:29:08.41 ID:yZ/IPur00.net
というより驚くと足が固まって動かなくなるんだよ
踏み間違えてるなら離せばいいだけだから

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 22:34:17.78 ID:OrBBfsFu0.net
この動画の老害はアクセル一旦離してまたアクセル踏んでを繰り返してるからなんの説得力もない

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 23:44:48.18 ID:u4I7ulAi0.net
>>261
ここまでのボケ老人に鍵渡すやつに責任とらせろ
てか撮影してるやつの頭の悪さもなかなかだな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 23:45:22.87 ID:u4I7ulAi0.net
botはしんだか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 16:36:03.63 ID:DgXQYq9P0.net
国土交通省の不具合情報を見れば分かりますが、トヨタ車の暴走の件数は尋常ではない
ホンダライフのパーキングブレーキのリコールの例でいえば、不具合情報の500倍が実際の発生数だったので、トヨタ車の国内での暴走は15万件以上で、プリウスだけで2万件近く出ている計算になる

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 17:11:49.45 ID:pWw1CDHw0.net
嘘だけどね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 17:21:30.17 ID:YBYxPHqf0.net
>>261の動画見た後では何言おうが全く説得力ない
ボケ老人が運転してるだけだろ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 17:39:44.91 ID:4qHkhzJi0.net
>>269
ここまでボケてるとねえ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:38:39.81 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その1
国土交通省 不具合情報より

2019年04月20日、男性、北海道
アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。

2019年03月18日、男性、和歌山、ZVW41W
ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。

2019年02月19日、男性、大阪、ZVW41W
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に30〜40km/hで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。

2018年09月20日、男性、埼玉、ZVW50
渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:41:58.51 ID:4qHkhzJi0.net
踏み間違えばっかだな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:42:00.71 ID:mNKiVAZT0.net
まぁボケ老人の勘違いだろ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:48:03.71 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その2
国土交通省 不具合情報より

2018年06月25日、男性、東京、ZVW30
低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。

2018年05月10日、男性、北海道、ZVW30
走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。

2018年03月29日、男性、兵庫、ZVW40W
ガレージに後退して駐車しようとしたところ、車両後方のコンクリート製の植え込みまで1m未満の位置からエンジンが高速回転し、当該植え込みに衝突し車両後方が損傷した。

2018年01月24日、男性、島根、ZVW30
バックで駐車をしていたところ、残り30cmのところで、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、車庫に衝突してしまった。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:49:29.07 ID:4qHkhzJi0.net
なんでバックでアクセル踏む必要あるんだか

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:57:16.49 ID:DgXQYq9P0.net
>>272
踏んでもいない事例で踏み間違いとはこれ如何にw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 18:58:01.33 ID:DgXQYq9P0.net
>>275
たったそれだけかい?w

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:01:42.31 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その3
国土交通省 不具合情報より

2018年01月14日、男性、広島、ZVW30
エコモード状態で停止状態からモーターで動き出し、アクセルペダルを踏み込むと、異常に急発進し、アクセルペダルを戻してもさらに加速しようとする。
ブレーキペダルを踏み込むが、進もうとすると1秒ぐらい進んで止まる。

2017年12月22日、男性、岩手、ZVW30
悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。

2017年08月21日、女性、兵庫、ZVW50
駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:13:20.27 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その4
国土交通省 不具合情報より

2017年07月29日、男性、北海道、ZVW30
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。

2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30
駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。

2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W
駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して1メートル手前の壁に衝突した。

2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30
駐車するために場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:18:20.11 ID:4qHkhzJi0.net
今日の踏み間違え

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:20:03.24 ID:4qHkhzJi0.net
いくら擁護したってエンジン切ってパーキングブレーキ踏めば暴走はしないんだよね
それができないってことは単に踏み間違えて動転してるだけなんだよね

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:22:21.56 ID:DgXQYq9P0.net
>>280
>>276

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:23:16.05 ID:DgXQYq9P0.net
>>281
説得力ゼロw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:26:03.48 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。

2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した。

2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。
その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:29:37.55 ID:CIgVLdAI0.net
一瞬でぶつかってるのにそんな時間ないよな
時間があって回避できた人は事故になってないから事例もない

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:36:25.32 ID:ixvUCEv20.net
ソース出した方がいいぞ
説得力上がるし
書いてるだけじゃ改変してると思われる

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 19:43:55.71 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その6
国土交通省 不具合情報より

2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30
車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。

2016年03月25日、男性、宮城、NHW20
アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。

2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30
ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。

2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 20:39:52.88 ID:4qHkhzJi0.net
踏み間違え報告乙だねえ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 20:57:10.70 ID:DgXQYq9P0.net
>>288
何の反論もできないクズは消えなw

>>276

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 21:34:20.89 ID:4qHkhzJi0.net
アクセル踏むとエンジンかかることは理解した?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:24:28.98 ID:rNxsslUvl
わかった。今の老人は昔MTに乗っていたので停止中にNにする癖がある。
それでアクセル踏んで発進しないのでDに入れればロケット発射。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:30:56.21 ID:DgXQYq9P0.net
>>290
涙拭けよアホガキw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:33:53.20 ID:DgXQYq9P0.net
【プリウスの急発進事例】その7
国土交通省 不具合情報より

2015年08月04日、男性、福島、ZVW40W
車庫から前進しようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車がバックで急加速し、後部が壁に激突した。

2015年07月13日、男性、宮崎、ZVW30
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。

2015年06月21日、男性、秋田、ZVW41W
飲食店の駐車場に車を入れようとして減速し、ハンドルを駐車場枠内に向かって左に切った時、アクセルペダルを踏んでいないのに車が急加速し、店の建物に衝突した

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:47:13.46 ID:Eeg09BO20.net
踏み間違え多いねー

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 22:49:08.07 ID:DgXQYq9P0.net
>>294
>>276

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 23:18:49.27 ID:mNxRORF90.net
>>290
>253の言うように踏めば踏んだだけ回るというのがウソだと言うのは理解した

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 00:51:29.86 ID:mdpYiMzS0.net
老害者飯塚87歳が、タイヤを縁石に接触させたときに、気が動揺して運転操作を誤り、加速した乗用車は次にガードパイプに接触し…(以下略

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 01:01:53.83 ID:I8h4gjkl0.net
【プリウスの急発進事例】その8
国土交通省 不具合情報より

2015年03月02日、女性、愛媛、ZVW30
駐車場で車を止めるために右ウインカーを出した直後、突然車が急加速をし、車止めを乗り越えて建物に衝突した。

2015年01月27日、女性、香川、ZVW30
駐車場に車を停めようとゆっくり走行し、駐車しようとブレーキを踏んだところ、急に加速し前方の車に衝突した。

2014年11月06日、男性、京都、NHW20
駐車場から発進時、アクセルペダルを軽く操作をしただけなのに車が急発進し、6m先の隣家の塀に衝突した。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 01:04:49.00 ID:mdpYiMzS0.net
事故過失割合はよー!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 02:37:59.94 ID:+RmKEHVo0.net
踏み間違え多いねほんと

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 02:38:56.29 ID:+RmKEHVo0.net
アクセルを踏んでないのに→嘘
ちゃんと履歴が残ってる

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 02:42:05.21 ID:I8h4gjkl0.net
>>300
>>276

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 02:42:56.72 ID:I8h4gjkl0.net
>>301
>>278

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:00:57.43 ID:+RmKEHVo0.net
な、踏んでるんだよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:01:48.48 ID:+RmKEHVo0.net
ほんと踏み間違え多いね
これ年齢わかんないの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:09:15.65 ID:I8h4gjkl0.net
>>304
>>276

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:09:56.52 ID:I8h4gjkl0.net
>>305
無能乙w

>>276

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:13:21.63 ID:+RmKEHVo0.net
踏み間違え怖いよね
最後まで車のせいにするから

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:22:44.15 ID:I8h4gjkl0.net
>>308
何一つ反論できないクズwww

>>276

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 03:32:07.17 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスの急発進事例 】その9
国土交通省 不具合情報より

2014年05月28日、女性、福岡、NHW11
駐車場に前進入庫使用としていたところ、アクセルペダルを踏むか踏まないかという状態でエンジンが大きく吹け上がり、車が急発進したため、3m先の壁に衝突し、車が大破した。

2014年05月23日、男性、愛知、ZVW30
ギアをRレンジに入れたが車が後進しないため、アクセルを2度軽く踏んだが反応がなく、5秒程度後にもの凄い勢いで後進し、車留めを押し下げて、壁面に激突した。

2014年03月10日、男性、神奈川、ZVW41W
バックで車庫入れ中、急にエンジンの回転数が上がり、後方の壁に激突した。その後、ギアを入れ替えていないのに、急前進し、前方の会社の壁に激突した。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 04:51:51.99 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスの急発進事例 】その10
国土交通省 不具合情報より

2013年04月15日、男性、神奈川、ZVW30
店舗の駐車場で駐車をしようとバックしていたところ、残り2〜3mの所で車が急加速したため、後方の建物に衝突し、修理費用が90万円規模になる大破をした。

2012年09月13日、男性、愛知、ZVW30
停止するために減速をしていると、ブレーキペダルを踏んだ状態であるにもかかわらず、車が飛び出そうとする。

2012年05月15日、女性、愛知、ZVW30
発進させようと軽くアクセルペダルを踏んだところ、車が急発進し、前方に停車中の車両に衝突した。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 04:52:16.83 ID:r2ZP6lbS0.net
暴走事故のニュース見てて不思議なのはトヨタ車が一番売れてるにしても他社や軽に比べるとトヨタ車の暴走
特にプリウスが多い印象。
イギリスでも事故率1はプリウス。
ここまでくると何か闇があるのでは?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 06:17:54.25 ID:+RmKEHVo0.net
>>312
プリウスの事故のときだけ印象に残ってるだけ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 06:18:18.99 ID:+RmKEHVo0.net
>>311
踏み間違え怖いなー

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 07:50:55.14 ID:I8h4gjkl0.net
>>313
説得力ゼロw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 07:51:38.76 ID:I8h4gjkl0.net
>>314
今さら通用するかよバーカwww

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 07:53:16.03 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスの急発進事例 】その11
国土交通省 不具合情報より

2012年02月27日、男性、北海道、ZVW30
停止位置に向けてブレーキ操作して減速した後、完全に停止するため再度ブレーキペダルを踏み込んだ途端にエンジン回転数が上昇し、2〜3回強くブレーキペダルを踏み込んだが止まりきれず、建物に衝突して停止した。

2011年07月13日、女性、千葉、ZVW30
エンジンを始動し、ギアをDレンジに入れたところ、車が急発進し、前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した。

2011年01月15日、女性、兵庫、ZVW30
自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、坂道を1mほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 07:57:46.43 ID:wPDgsJyf0.net
プリウスをかばいたいなら、
すでに事故を起こす原因になる要素を多数出されちゃってるんだから、
逆に他車より事故を起こしづらくなる要素を出して戦うしかないんじゃない?
それが大したことない内容なら、
プリウスは危険な車認定の証明になってしまうがね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 08:30:35.69 ID:GhEUKkNZ0.net
アクセル開度四分の一で全開だもの

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 09:42:15.99 ID:cRQIfje30.net
足元レコーダーつけろよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 11:08:17.53 ID:T3Ay72xG0.net
事故のニュース観ると、またプリウスかと思うけど9割がた当たってるよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 11:53:31.20 ID:+RmKEHVo0.net
>>318
事故が起こりやすくもないし事故が多いわけでもないからなあ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 11:54:17.36 ID:+RmKEHVo0.net
それにしても踏み間違え報告多いよね
しかもそのどれもがコンピューターの記録ではきっちりアクセル踏んでるんだよね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 11:55:15.93 ID:6UJJYeiJ0.net
ハイブリッドのアクセルの感覚が老人に合わないんだろ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:02:59.55 ID:Ou3wk4dF0.net
>>322
イギリスで最も事故率の高い車種だぞ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:11:13.18 ID:blT/UDGk0.net
だから事故率NO1なのか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:13:48.49 ID:wPDgsJyf0.net
>>325
日本でもランキングとれば一位になってるかもしれないよな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:15:49.00 ID:+RmKEHVo0.net
>>325
ソースなし
ここ日本

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:16:06.72 ID:+RmKEHVo0.net
>>327
もしそうなら保険が高くなるはず
しかし安い

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 12:17:26.78 ID:+RmKEHVo0.net
ペダルを踏まないのに暴走したプリウスは存在しないという事実
事故は少ないから保険が安いという事実

プリウスアレルギーの人はまずはここから受け入れなきゃね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 13:04:00.74 ID:irqieMxM0.net
上級企業には逆らえないからね
海外ソースの方が余程あてになると思うわ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 13:07:31.07 ID:zXXo7EZE0.net
プリウスの事故率が最高なのが証明されちゃったのね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 13:11:19.10 ID:+RmKEHVo0.net
自演してまで人の話きかないふりするのって凄いな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 16:17:10.82 ID:I8h4gjkl0.net
>>323
バカの一つ覚え工作かい?w
少しは恥を知れよクズ

>>276

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 16:18:03.98 ID:I8h4gjkl0.net
>>328
説得力ゼロだよゴミ

ちったあ恥を知れや

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 16:18:49.80 ID:I8h4gjkl0.net
>>329
安かねーよバーカwww

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 16:21:53.89 ID:I8h4gjkl0.net
>>330
都合の悪い事例は一切目に入らないんだよなあ?www

悔しかったら全ての不具合事例に対して個別に踏み間違いだと証明してみせろよ

やれるもんならやってみな?w

話はそれからだよドクズwww

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 16:23:18.61 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスの急発進事例 】その12
国土交通省 不具合情報より

2010年07月14日、男性、石川、NHW20
洗車をする際にシステムを起動し、ギアをパーキングにし、サイドブレーキも利かせた状態で行っていたが、この際、システムの維持が電気からエンジンに切り替わった瞬間、車が前に出ようとした。

2010年06月06日、男性、栃木、NHW20
バックで車庫入れ作業を行った際、アクセルペダルを踏んでも前輪が縁石を乗り上げられなかったため、Dレンジに入れたところ、エンジンが突然吹け上がり、急加速した。

2010年03月10日、男性、神奈川、ZVW30
110km/hで走行後、アクセルペダルから足を離しても、5〜10秒間アクセルが戻って来なかった

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:17:03.84 ID:zKAzz5Vq0.net
>>338
アクセル踏んだままDにいれたらそりゃ飛び出すわww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:17:49.08 ID:zKAzz5Vq0.net
事故ってこういうバカの事例ばっかだよな
ほんとプリウスはいい車だ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:19:09.76 ID:zKAzz5Vq0.net
>>337
おまえが挙げてるのはすべて踏み間違えによる典型的な挙動だらけだぞ
踏み間違えでないことはコンピューターに履歴が残ってるから証明されてるぞ
もしそうでないならそれこそ大ニュースだからな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:19:18.35 ID:D0mgERS00.net
>>339
おれの車は停車時は
ブレーキ踏まないとNからDに入らないよ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:20:40.97 ID:zKAzz5Vq0.net
上にも何度も書かれてるけど
・プリウスには不具合はない
・プリウスの事故は少ない
・ゆえに保険は安い

この最後の保険料の安さはプリウスの事故が少ないことを如実に表してるんだよね
おまえはいっさい反論できてないようだけど

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:20:52.25 ID:zKAzz5Vq0.net
>>342
だからなに?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:21:17.83 ID:zKAzz5Vq0.net
突然現れて全く関係ない話始める奴

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:25:21.95 ID:bT4rp5CK0.net
踏み間違えや操作ミスを防ぐように
設計するもんだよね...

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:30:52.66 ID:I8h4gjkl0.net
>>339
なんだそりゃ?w

個別の事例に対して一つ一つ論証してみろってんだよヘタレwww

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:32:06.84 ID:I8h4gjkl0.net
>>340
都合の悪いものは見えないバカには語る資格もなしwww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:33:02.29 ID:I8h4gjkl0.net
>>341
能書きはいいから一つ一つ全部踏み間違いだと説明してみろやw

ああ?www

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:37:02.04 ID:I8h4gjkl0.net
>>343
クソワロタwww

そもそもどれ一つもお前はまともに証明してねーじゃねえかよw

言うだけならタダってか?www

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:39:31.94 ID:zKAzz5Vq0.net
くそわろたしか言い返せなくてくそわろた

プリウスの事故は少ないぞ
まず受け入れろ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:40:16.66 ID:zKAzz5Vq0.net
>>349
踏み間違えでないなら故障だからそのような重大な故障は行政指導が入る
しかし入ってない
つまり単なる踏み間違え

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:45:12.06 ID:yqTUUQxa0.net
ペダル操作の履歴が残ることすら知らないのでは?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:55:43.86 ID:I8h4gjkl0.net
>>351
何のデータも出せない大ボラ吹きwww

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 17:58:06.98 ID:I8h4gjkl0.net
>>352
能書きはいいからとっとと全部一つ一つ論証しろやw

それが出来ない以上お前には何の説得力もねーよドクズwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:03:21.86 ID:I8h4gjkl0.net
>>346
その通り

仮に踏み間違えのケースであったとしても、あまりにも頻発する場合はメーカーとして設計上の欠陥を問われるのは当たり前

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:05:26.57 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスの急発進事例 】その13
国土交通省 不具合情報より

2010年03月03日、男性、神奈川、NHW20
エンジン始動後、エンジン回転数が一定にならず、2〜3分時間をおいたが、症状は同じであったため、ギアをパーキングからドライブにし、ブレーキを放したところ、車が急発進し、約6m先のブロック塀に激突した。

2010年03月03日、男性、兵庫、NHW20
車庫から出庫直後、エンジンが突然全開に吹け上がり、車が暴走したため、街路樹に衝突し、大破した。

2010年02月23日、男性、岐阜、ZVW30
減速中に突然車が急加速した。

2010年02月14日、女性、千葉、NHW20
50km/hで走行中、急に後ろから押される感じで加速し、あわててブレーキを踏むと一瞬スリップする症状の後、通常に戻った。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:14:20.50 ID:yqTUUQxa0.net
ほら吹き、としか言い返せなくてかわいそう

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:15:10.08 ID:yqTUUQxa0.net
>>357
踏み間違え多いねー

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:16:49.40 ID:I8h4gjkl0.net
>>358
言うだけならタダだわなあw

悔しかったら証拠の一つも出してみな?www

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:17:37.01 ID:I8h4gjkl0.net
>>359
トヨタ工作員のバカの一つ覚えwww

>>355

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:19:22.62 ID:yqTUUQxa0.net
>>360
自分は出さなくていいの?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:20:40.54 ID:yqTUUQxa0.net
プリウスの事故率は高くないよ、保険も安いもの

ほら吹きwwww

完全に証明されてることに文句がある人ってどんな世界で生きてるのかね?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:21:12.26 ID:I8h4gjkl0.net
>>362
なに逃げてんだお前はwww

事故は少ないと最初に大嘘ついた奴が出すのが筋だろボケがwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:22:22.20 ID:I8h4gjkl0.net
>>363
はあ?w

どっちも何の証拠も無しとかまさに人間のクズだなお前www

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:26:24.21 ID:I8h4gjkl0.net
>>363
ちなみに最新で一番売れてるZVW51の保険は対人料率6なわけだが、どこがどう安全なのかね?www

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:26:43.08 ID:yqTUUQxa0.net
>>364
https://i.imgur.com/BWQ2Rsv.png

プリウスの保険はこんなに安いよ
まあ免許持ってないと普通はいくらくらいか知らないんだろうけど

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:27:08.85 ID:yqTUUQxa0.net
>>366
値段が高いとあがる傾向があるからだろうね

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:27:56.39 ID:yqTUUQxa0.net
ちなみに一番安いグレードだと2な

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:28:40.13 ID:yqTUUQxa0.net
圧倒的な現実を前に草生やしてごまかす引きこもりくん

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:30:22.99 ID:I8h4gjkl0.net
>>367
証拠能力ゼロw

プリウスのプの字も出てねえどころか形式も隠してんのか?w

同じプリウスでも売れてないタイプを使えば安い料率は出せるわなwww

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:31:01.34 ID:I8h4gjkl0.net
>>369
売れてねえやつの話しても意味ねーよタコwww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:31:36.75 ID:I8h4gjkl0.net
>>368
何の言い訳にもなってねえwww

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:32:04.73 ID:I8h4gjkl0.net
>>370
速攻で論破されて逃げ惑うトヨタ工作員www

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:34:55.13 ID:yqTUUQxa0.net
ね、なにを突きつけられてもこれだから

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:35:36.24 ID:yqTUUQxa0.net
>>371
あれれ?安いこと認めちゃったの?
事故が多いなら高くなるはずだよ
スポーツカーなんかそうだよね

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:36:27.99 ID:I8h4gjkl0.net
>>375
もはや言い訳すら出来なくなったのか?www

>>371

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:37:46.79 ID:I8h4gjkl0.net
>>376


ちなみにZVW51だけじゃなく、NHW20やZVW40もなんと対人料率6だからなwww

全く話にもならんわwww

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:38:16.01 ID:yqTUUQxa0.net
で、安いモデルもあるのはなぜ?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:39:20.53 ID:I8h4gjkl0.net
>>379
逃げんなよwww

>>371

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:39:53.34 ID:yqTUUQxa0.net
で、プリウスの欠陥てなに?
それによる事故はいつ起きたの?

ほらほら、速くだしなよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:40:30.59 ID:I8h4gjkl0.net
>>381
なに逃げてんだお前?www

>>371

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:40:38.31 ID:yqTUUQxa0.net
>>380
で、なんで?
全く答えられない?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:41:00.17 ID:yqTUUQxa0.net
>>382
プリウスの事故は少ないですよね?
反論はないのね?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:41:16.56 ID:I8h4gjkl0.net
>>383
>>380

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:41:32.91 ID:I8h4gjkl0.net
>>384
>>380

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:41:38.66 ID:yqTUUQxa0.net
>>385
答えられないってことでいいのね?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:42:30.30 ID:I8h4gjkl0.net
>>379
高いモデルがある事を認めた訳だwww

しかもそっちが売れ筋www

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:42:58.50 ID:I8h4gjkl0.net
>>387
逃げてんのはお前だなwww

>>371

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:45:09.25 ID:I8h4gjkl0.net
相変わらずトヨタ工作員の汚い手口には反吐が出るねえまったくwww

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:46:07.60 ID:yqTUUQxa0.net
都合悪くなると工作員だもんなあ
で、いつプリウスの不具合があったの?
プリウスの事故が多かったりしたの?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:46:31.37 ID:yqTUUQxa0.net
分裂病なのはわかるけど、聞かれたことに全く答えないってやばくない?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:46:56.91 ID:I8h4gjkl0.net
>>391
おいおい逃げてねーで答えろやクズw

>>371

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:47:18.84 ID:I8h4gjkl0.net
>>392
お前そのものだろ恥知らずがwww

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:48:01.24 ID:Ou3wk4dF0.net
>>328
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190613-10418679-carview/

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:49:28.61 ID:I8h4gjkl0.net
>>391
いつ不具合があったのだって?w

都合の悪いものはなーんにも見えませんってか?www

上見ても見えなきゃしっかり下見てろよこのドクズがwww

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:50:35.91 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その1
国土交通省 不具合情報より

2019年04月19日、男性、福岡、ZVW30
走行中、警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。ハンドルも重く、サイドブレーキで路肩に停車した。

2019年04月18日、男性、大阪、ZVW30
ブレーキアクチュエーターの不良により、高速道路を走行中に突然メーターに赤いランプが5つ点灯し、
ピピピという警告音が鳴ってブレーキが効かなくなったため、エンジンブレーキで減速しつつ、最後はブレーキペダルを目一杯踏みながらパーキングボタンを使って避難帯へ停車した。

2018年10月26日、男性、愛知、ZVW41W
軽く減速を続けると、突然ブレーキペダルが軽くなり、ペダルが奥まで行き、ブレーキが効かなくなる。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと効く時もあれば、足を乗せたぐらいで効く時もあり、安定しない。

2018年10月24日、男性、愛知、NHW20
ブレーキアクチュエーターの不良により、ブレーキが効かなくなった。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:55:23.77 ID:yqTUUQxa0.net
逃げてんじゃねーぞ、といって逃げる人初めて見た

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:56:28.53 ID:I8h4gjkl0.net
>>398
どんだけ恥知らずだよお前www

>>371

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:57:18.92 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その2
国土交通省 不具合情報より

2018年07月20日、男性、福岡、NHW20
走行中に突然警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。
運よく30km/hで走行していたのと、前車との距離がかなり空いていたので、ブレーキペダルを思いっきり踏み込んだら、横滑りしながら辛うじて前車と僅か2〜3cmのところで停車した。

2018年01月04日、男性、神奈川、ZVW51
公共施設の駐車場から発進して反対車線に出るべく転回中、切り返すためブレーキを踏んだが車両は停止せず、
その後強くブレーキを踏み続けたにもかかわらず、反対側の角の生け垣に突っ込んで、ようやく停車した。
結果、バンパー他車両前面が破損した。
低速にも拘らず、プリクラッシュセーフティシステムは作動せず衝突後に「ブレーキ」という警告表示が運転パネル上に現れた。
障害物センサーの警告音は衝突前に間欠音が1回鳴ったのみで、衝突して停車後に連続音が鳴った。

2017年12月11日、男性、東京、ZVW30
急ブレーキをかけた際に、アンチロックブレーキが作動後、ブレーキ力が抜けたままになってしまったため、前車に追突した。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:58:57.13 ID:I8h4gjkl0.net
>>391
ID:yqTUUQxa0

ホレどうした?w

ボクにはなーんにも不具合は見えませんってか?www

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 18:59:48.89 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その3
国土交通省 不具合情報より

2017年09月11日、女性、神奈川、ZVW41W
ブレーキが抜けてしまい、効かなくなることがある。

2017年08月08日、男性、沖縄、NHW20
走行中に赤ランプが点灯し、ブレーキが10数秒作動しなくなった。

2017年03月13日、男性、京都、ZVW30
交差点でゆっくりとブレーキをかけたが、全く踏み応えがなく、一番下まで踏み込んでしまった。
サイドブレーキペダルを踏み込んだが、全く効き目なく、思い切って左に逃げようとハンドルを回そうとしたが、ロックされていて、回らなかった。
やっとのことで停車後、電源を切り、落ち着いてからスタートボタンを押したら、ハンドルとブレーキ共にいつもの状態に戻っていた。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:03:58.15 ID:Ou3wk4dF0.net
>194 >210 >235 >239 >245 >272 >280 >288 >294 >300 >305 >308 >314 >323 >341 >352 >359
この「踏み間違え」連呼してる人頭悪すぎだろ
池沼なの?痴呆老人なの?小学生なの?外国の方なの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:05:51.12 ID:yqTUUQxa0.net
>>401
はやく不具合を出せよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:07:30.89 ID:I8h4gjkl0.net
>>404
恥を知れよドクズwww

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:15:16.28 ID:GhEUKkNZ0.net
トヨタ車はコカインでやられてるんだろ(´・ω・`)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:17:22.11 ID:yqTUUQxa0.net
>>405
ないならないですごめんなさい、だよ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:21:06.01 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その4
国土交通省 不具合情報より

2017年02月17日、女性、愛知、NHW20
ABSと電気系統の故障により、国道を約60km/hで走行中、警告音と同時にABS(橙)ランプとブレーキ警告(赤)が点灯し、ブレーキペダルをベタ踏みしても抜けてしまいブレーキが一切効かなくなった為、
駐車ブレーキを使用して減速させ、国道沿いの店舗駐車場の車止めに突っ込むような形で停止した。

2017年01月19日、男性、山口、ZVW30
下り坂でブレーキをかけた際に枯葉等でABSが作動した後、ブレーキペダルの踏み応えが固くなり、踏み込めなくなったため、交差点の先の車に正面衝突した。

2016年10月11日、男性、静岡、ZVW50
歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステム搭載車で、停車中の車に15km/hのスピードで5回ほど試したがシステムが作動しなかった。

2016年08月31日、男性、広島、ZVW30
ブレーキをかけた際にマンホールや凸凹道を通過するとブレーキがすっぽ抜け、車1台分くらい前に進んでやっと停止する。警告ランプ等の点灯は出ない。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:23:52.47 ID:I8h4gjkl0.net
>>407
少なくとも人の命に関わる事案で下らないふざけ方してんじゃねーよ人間のクズがwww

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:24:58.44 ID:yqTUUQxa0.net
>>409
だからはやく不具合出して

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:26:19.28 ID:yqTUUQxa0.net
ABS理解してない人もいるんだな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:27:30.24 ID:I8h4gjkl0.net
>>410
人間そこまで落ちると生きる価値すらねえな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:28:35.47 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年07月21日、男性、広島、NHW20
ブレーキのコンピューターが故障したため、走行中に警告が出るとともにブレーキの効きが著しく悪くなった。

2016年07月18日、男性、神奈川、ZVW30
2°〜3°下りの右カーブでブレーキをかけたところ、パネルに何か点灯後、ブレーキが軽くなり効かなくなった。

2016年06月16日、男性、長崎、ZVW50
プリクラッシュセーフティシステムが作動しない。

2016年04月11日、女性、神奈川、ZVW41W
自宅車庫に車を入れて、停車位置を整えるため、アクセルペダルを少し踏んで前方に道路に2m位出たが、その場でブレーキが効かず、前方のブロックに衝突してしまった。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:35:31.80 ID:yqTUUQxa0.net
>>412
そういうのいいから早く不具合出して

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:36:04.49 ID:yqTUUQxa0.net
さっきから必死に張ってる踏み間違えの報告はほかの車にもあるからね

はよ不具合出してくれ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:40:32.63 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その6
国土交通省 不具合情報より

2015年12月28日、法人、大阪、ZVW41W
走行中に突然メーターパネルに警告表示がされ、ブレーキが効かなくなった。

2015年06月17日、女性、宮城、ZVW30
一般道を50〜55km/hくらいで走行中、前車の停車にあわせてブレーキをかけたところ、ブレーキペダルがスカッと踏み抜けたようになった。
すぐにブレーキペダルを踏みなおしたものの、減速が間に合わず、前車に追突をした。

2015年03月26日、男性、京都、ZVW30
緩い下り坂を走行中、工事渋滞で前車がブレーキをかけたため、同時にブレーキをかけたところ、車が全く減速しなかった。
慌ててブレーキペダルを強く踏み込んだが全くブレーキが効かず、同じ20〜30km/hで前車に追突して止まった。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:45:14.15 ID:yqTUUQxa0.net
不具合未だなし

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 19:45:49.99 ID:yqTUUQxa0.net
原因が書いてないから結局は操作ミスか、たまに故障なんだろうね

で、不具合はよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 20:21:13.28 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その7
国土交通省 不具合情報より

2015年01月21日、男性、長野、ZVW41W
ブレーキ中に、段差・ギャップを乗り越えると制動力が一気に落ちる。

2015年01月08日、男性、福岡、ZVW30
強風の吹く上り坂の道路を、10〜25km/h程度の速度で3km程走行後に停車をしようとしたところ、ブレーキをかけてもペダルがストンと抵抗なく踏み抜けてしまった。
2度ほどペダルの踏み直しをしてみたが、最初と同じようにペダルが踏み抜けて車が止まらなかったため、前方の竹やぶに車を衝突させて停止した。

2014年07月29日、男性、京都、NHW20
ABSアクチュエーターの故障により、走行中に警告灯と警報が鳴った。エンジンを再始動すると再発はするものの、一時的に症状が消えるため、再始動を繰り返しながらディーラーに自走しようとしたが、数回繰り返したところで突然ブレーキが効かなくなった。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 20:24:18.73 ID:yqTUUQxa0.net
まだ?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 21:36:57.87 ID:I8h4gjkl0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その8
国土交通省 不具合情報より

2014年07月26日、男性、神奈川、ZVW30
低速で路肩に乗り上げ停止しようとしたところ、路肩の傾斜により左輪と右輪に加重差が生まれてABSが働いたため、ブレーキが効かずに柱へ衝突した。

2014年07月16日、法人、広島、ZVW30
徐行およびバック中の急制動時に、ブレーキペダルが踏み込み量の中ほどでロックしてブレーキの利きが甘く感じる時がある。

2014年04月26日、男性、広島、NHW20
路面が滑りやすい状況で緩いブレーキを踏み、マンホール、道路の継ぎ目など段差をこえると一瞬ブレーキが全く効かなくなる。

2014年04月18日、男性、京都、ZVW30
ブレーキアクチュエーターの不具合により、走行中に警告灯が点灯するとともにブレーキの利きが著しく悪くなったため、いつもと同じ踏力でブレーキペダルを踏んでいたところ、車を止めきれずに歩道に乗り上げた。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 21:44:02.42 ID:I8h4gjkl0.net
止まれなかったのか。。

https://pbs.twimg.com/media/D9daJslVAAA0vJ0.jpg

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/20(木) 22:00:48.03 ID:0jwoSfgV0.net
不具合まだか?みんな待ってるぞ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 02:15:48.75 ID:mW/kqkbP0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その9
国土交通省 不具合情報より

2014年03月17日、男性、大阪、ZVW30
ABSユニットの不具合により、走行中に突然ブレーキの効きが悪くなり、普段の2〜3割程度しか制動力が出なくなった。

2014年02月03日、男性、福岡、ZVW30
インバーターの故障により、走行中に突然エンジンが止まり、ハンドルやブレーキが効かなくなった。

2013年06月06日、男性、福岡、NHW20
ABSアクチュエーターの不良により、メーターパネルに異常マーク「!」が点き、同時にブレーキが効かなくなった。

2013年03月26日、男性、茨城、NHW20
ブレーキアクチュエーターの不具合により、走行中に突然ブレーキの効きが極めて悪くなり、ブレーキアシストとABSが作動しなくなった。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 02:24:22.80 ID:zokIqTUP0.net
もうなにも言い返せないか

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 03:23:42.43 ID:mW/kqkbP0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その10
国土交通省 不具合情報より

2012年08月31日、男性、静岡、NHW20
走行していてブレーキをかけ始め、速度が20km/h以下になったところで制動力が抜け、車が空走する。

2012年07月09日、法人、大阪、ZVW30
地下駐車場へのスロープを走行中にブレーキをかけたところ、ブレーキ力が抜けて車が空走したため、前方の柱に接触した。

2012年06月11日、男性、岡山、ZVW30
ETC出口で段差を乗り越えたところ、突然ブレーキが利かなくなり、ブレーキペダルを数回踏み直したが回復しなかった。一度ブレーキペダルから足を離し、アクセルペダルを軽く踏んでからブレーキをかけてみると、通常通り回生ブレーキで減速が行えた。

2012年06月04日、法人、千葉、ZVW30
減速時にマンホール等を左右片方の車輪が通過すると、制動力が抜け、車が加速したような挙動をし、制動距離が延びてしまう。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 03:38:23.11 ID:zokIqTUP0.net
で、原因は結局なんだったの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 07:34:41.72 ID:mW/kqkbP0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その11
国土交通省 不具合情報より

2012年05月31日、男性、奈良、ZVW30
自宅駐車場で、荷室に荷物を積むために車を1m程出そうとしたところ、ブレーキが利かず、1m以上走行してしまい、他所のお宅の看板に接触した。
車を戻すためにバックしたところ、またブレーキが利かず、自宅の壁に接触するまで下がってしまったため、元の位置に戻すために再度前進し、エンジンスイッチを切ったところ、それ以降、正常に動くようになった。

2012年05月24日、法人、滋賀、NHW20
一般道を走行し、方向転換のために道路右側の敷地へ車を入れ、切り返しをしようとしたところ、ブレーキが利かなかったために意図した停止位置を大幅に超えてから停止した。
エンジンを再始動してみたところ、症状が消えており、後日にディーラーで調査を受けたが、不具合が見つからなかった。

2012年03月30日、男性、大阪、ZVW30
ブレーキ用油圧モーターの不具合により、店舗から道路に出るところで突然ブレーキペダルが奥まで踏み抜け、ブレーキが利かなくなったため、駐車ブレーキを併用してなんとか停止した。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 08:30:35.07 ID:4Nllq/ph0.net
アクセル踏んで前から出なくてさらに踏んであ、ニュートラルだと思ってレバーをドライブいれたつもりがバックでロケットバックになる。安全装置つけんの簡単なはずだが

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 11:42:10.76 ID:oHmlvDZt0.net
【速報】新作商品の情報来たぞ!!
https://youtu.be/LcHLcJ2XL5I


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 12:35:14.35 ID:49wF+4Pr0.net
やっぱりプリウスは事故率高いのか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 15:59:36.17 ID:zokIqTUP0.net
低いぞ
保険も安い

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 16:00:20.97 ID:zokIqTUP0.net
>>429
ならない
バックはモーターのみだからそんなにパワーはないしモーターでロケットは不可能

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 16:01:00.30 ID:zokIqTUP0.net
そもそもドライブとバックは前と後ろ
間違うことはない
バックはピーッピーッというからなおさら

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 16:01:34.34 ID:zokIqTUP0.net
謎のアンチがどれだけ不具合を考えてもそんなもの起きないからな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 16:43:03.34 ID:mW/kqkbP0.net
>>431
その通り

イギリスの調査でもプリウスは堂々の事故率ナンバーワン

Auto Accidents | GoCompare.com
https://www.gocompare.com/car-insurance/auto-accidents/#make-and-model

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 16:47:48.17 ID:mW/kqkbP0.net
>>432
毎日毎日大嘘乙w

そもそも一番売れてる現行プリウスのZVW51が「対人料率6」ってのが何を意味するか分かってんのか?w

普通車サイズかつ売れてるぶん保険料払う人数が多いのにも関わらず「対人料率6」なんてのは、いったいプリウスがどんだけ人身事故起こしまくってんだよって話なw

しかもZVW20も対人料率6、おまけにZVW40Wも対人料率6な訳だがw

プリウスが危険な車だという事実は今さら何をどう誤魔化そうが隠しきれないんだよwww

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:00:18.87 ID:zokIqTUP0.net
>>437
だからどうしたの?
不具合まだ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:01:31.61 ID:zokIqTUP0.net
おかしいなあ
プリウスの保険、たった14000なんだけど高いんだってw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:03:28.40 ID:zokIqTUP0.net
ソニーはもっと安いぞwww
車両保険つけて三万とかくっそ安いなwwww
https://i.imgur.com/81Veav5.png

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:04:36.73 ID:zokIqTUP0.net
不具合情報…なし!
事故率高いソース…なし!
保険くそ安いソース…あり!

でも!でも!プリウスには不具合が(笑)事故率が(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:06:40.28 ID:scTxsN2u0.net
速度約74キロまでの、リニアな加速に酔いしれて
タイヤを縁石に擦り焦ってからの運転操作ミス。
眼鏡は雑魚の証。老害飯塚関係者の偽証大作戦の巻き。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:18:53.49 ID:REDKLzrf0.net
保険会社が調べた車種別の事故率 1位はもちろんプリウス
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561084441/

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:20:17.84 ID:mW/kqkbP0.net
>>439
>>437

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:40:49.64 ID:zokIqTUP0.net
>>443
ここは日本

>>444
https://i.imgur.com/81Veav5.png

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:41:21.52 ID:zokIqTUP0.net
無職のアンチくん、必死に現実から目をそらし中w
https://i.imgur.com/81Veav5.png

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:44:34.72 ID:KBUTsipg0.net
事故率高いならこの保険料の説明が必要ですなあ
https://i.imgur.com/81Veav5.png

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:46:02.72 ID:KBUTsipg0.net
「現実から頑なに目を逸らす」
「それでもプリウスを叩き続ける」
「それが俺の生きる糧だから…」

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:46:05.27 ID:mW/kqkbP0.net
>>440
涙拭けよw

>>437

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:47:40.32 ID:mW/kqkbP0.net
>>445
ホレ保険料率w
プリウス人身事故多過ぎwww

>>437

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:49:20.53 ID:mW/kqkbP0.net
>>446
不具合情報から目を逸らし、保険料率から目を逸らして逃げまくってるドクズが何かほざいてるなwww

>>437

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:50:25.30 ID:mW/kqkbP0.net
>>447
鼻水拭けよwww

>>437
>>451

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 17:51:24.95 ID:mW/kqkbP0.net
>>448

「現実から頑なに目を逸らす」

「それでもプリウスを擁護し続ける」

「それが俺の生きる糧だから…」

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:17:01.68 ID:S5hnDE6X0.net
ん?
これは見えないことになったの?
https://i.imgur.com/81Veav5.png

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:17:27.32 ID:S5hnDE6X0.net
>>451
https://i.imgur.com/81Veav5.png

いえーい!見えてるう?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:19:44.02 ID:DMOXnoM90.net
おー安いなと思ったら3,000km以下…
他も最大限に有利な条件で見積りだしてんだろうなあ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:22:07.17 ID:S5hnDE6X0.net
>>456
一万キロの場合
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

やっす!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:23:06.89 ID:+ySxWrq+0.net
バカ「プリウスは保険高い」

いえーい!見えてるぅー?
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:23:44.39 ID:+ySxWrq+0.net
事故率高い車がこんなに安いわけねえよなwww

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:25:06.32 ID:+ySxWrq+0.net
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:25:31.35 ID:+ySxWrq+0.net
>>453
現実見えてるぅー?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:31:15.98 ID:mW/kqkbP0.net
>>454
ついに発狂したかw

>>437

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:32:28.90 ID:mW/kqkbP0.net
>>455
見えてるう?w

>>437

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:34:05.23 ID:mW/kqkbP0.net
>>456
まあモデル型式も隠してるしね
売れ筋のモデルは対人料率6だしw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:34:46.39 ID:mW/kqkbP0.net
>>457
そう発狂すんなよゴミw

>>437

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:35:51.25 ID:mW/kqkbP0.net
>>459
高いんだなーこれがwww

>>437

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:36:10.54 ID:+ySxWrq+0.net
現 実 無 視 し て 発 狂 中
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:36:29.18 ID:+ySxWrq+0.net
>>466
なんでこんなに安いのか説明してー

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:36:43.58 ID:mW/kqkbP0.net
>>460
まさに基地害ここに極まれリだなwww

>>437

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:37:10.12 ID:+ySxWrq+0.net
高いっていうなら自分で見積もってみたらいいんじゃないかなあ…w

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:37:16.12 ID:mW/kqkbP0.net
>>461
現実見えてるうー?www

>>437

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:37:35.83 ID:+ySxWrq+0.net
>>469
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

ええ?これを見てもまだ高いっていうの??マジで!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:37:51.15 ID:+ySxWrq+0.net
>>471
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

現実見えてるう?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:38:02.10 ID:mW/kqkbP0.net
>>467
誰が見ても発狂してんのはお前なwww

>>437

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:38:29.90 ID:+ySxWrq+0.net
しかしほんとにプリウスの保険は安いよな
若者でスポーツカーなら月にこれくらいかかるのになw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:38:42.14 ID:mW/kqkbP0.net
>>468
詐欺師がほざいとるわwww

>>437

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:38:53.33 ID:+ySxWrq+0.net
>>474
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

でも、誰が見ても年間の保険料がこれって安すぎない?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:39:18.08 ID:+ySxWrq+0.net
>>476
え?こんなに安いのは詐欺なの?
ソニー損保は詐欺なの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:39:59.94 ID:mW/kqkbP0.net
>>470
圧倒的な不具合の多さと保険料率の高さが全てを物語っとるわなwww

>>437

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:41:07.99 ID:mW/kqkbP0.net
>>472
同じもの貼るなよ基地害がwww

>>437

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:41:41.58 ID:mW/kqkbP0.net
>>473
もはや繰り返すしかできない基地害かよwww

>>437

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:42:17.40 ID:mW/kqkbP0.net
>>475
イミフwww

>>437

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:43:02.43 ID:mW/kqkbP0.net
>>477
ただひたすら同じものを貼るしかないわナアwww

>>437

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:43:46.33 ID:mW/kqkbP0.net
>>478
まさに恥知らずとはお前のことだなwww

>>437

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:44:22.32 ID:keLibs4V0.net
なにが恥知らずなの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:44:45.13 ID:keLibs4V0.net
>>479
これ高いの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:45:15.61 ID:keLibs4V0.net
>>480
これ貼られると困る?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:45:46.44 ID:mW/kqkbP0.net
>>485
それがお前の限界だわなw
発狂して誤魔化すしかねえとかwww

>>437

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:46:32.80 ID:mW/kqkbP0.net
>>486
都合の悪いものは見えねえらしいなwww

>>437

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:47:13.71 ID:keLibs4V0.net
>>488
なにが限界なの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:47:28.66 ID:mW/kqkbP0.net
>>487
重複レスする暇がありゃまたもに反論してみろやドクズがwww

>>437

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:47:33.82 ID:keLibs4V0.net
>>489
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

これ、都合悪い?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:47:53.49 ID:keLibs4V0.net
>>491
またも?だれ?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:48:03.20 ID:mW/kqkbP0.net
>>490
日本語すら読めないフリかよwww

>>437

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:48:24.05 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

この保険料は高いの?安いの?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:48:32.51 ID:mW/kqkbP0.net
>>493
ただの一言も反論できないんだなwww

>>437

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:48:52.77 ID:keLibs4V0.net
>>494
これは高いの?にほんごよめる?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:49:38.53 ID:mW/kqkbP0.net
>>495
そもそも絶対金額の問題でもねーしなw
で、型式は隠したまんまかい?w

>>437

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:49:41.11 ID:keLibs4V0.net
くそわらう

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:50:02.85 ID:keLibs4V0.net
>>496
これ高いの?安いの?反論してみて?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:50:23.15 ID:mW/kqkbP0.net
>>497
いつまで逃げる気なのかねえ?www

>>437

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:50:32.11 ID:keLibs4V0.net
>>498
絶対金額ってなに?へんな日本語使わないで

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:50:49.32 ID:keLibs4V0.net
>>501
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

え?これから逃げてるのおまえでは?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:50:49.77 ID:mW/kqkbP0.net
>>500
ホレ逃げるなよw

>>437

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:51:06.54 ID:keLibs4V0.net
>>504
逃げないでー

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:51:25.31 ID:keLibs4V0.net
あげとくか

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:51:42.99 ID:mW/kqkbP0.net
>>503
毎日毎日逃げてんのはオメェだよw

>>437

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:52:17.99 ID:mW/kqkbP0.net
>>505
まだ逃げてんのかよwww

>>437

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:52:36.03 ID:keLibs4V0.net
>>507
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

なんでこれに答えないの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:53:32.30 ID:mW/kqkbP0.net
>>509
聞かれても何一つ答えないクズが笑わせるなwww

>>437

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:54:08.38 ID:mW/kqkbP0.net
>>509
ホレ型式は?w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:56:00.65 ID:mW/kqkbP0.net
まあ詐欺師が何を出そうが

日本と同じ右ハンドルのイギリスでもプリウスは事故率ナンバーワンw

Auto Accidents | GoCompare.com
https://www.gocompare.com/car-insurance/auto-accidents/#make-and-model

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:56:48.60 ID:keLibs4V0.net
>>508
逃げないで答えて!

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.pn

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:57:16.15 ID:keLibs4V0.net
型式?
プリウス全般な

もし高い型式があるなら見積もってみて

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:57:56.99 ID:mW/kqkbP0.net
>>513
逃げてんのはテメエだろwww

>>437

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:58:23.88 ID:mW/kqkbP0.net
>>514
詐欺師丸出しwww

>>437

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 18:59:42.61 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

なんでこれに答えてというと逃げたことになるの??

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:00:18.20 ID:keLibs4V0.net
いやあプリウスの保険料は安いなあ
事故率が低いからだよなー

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:01:24.99 ID:mW/kqkbP0.net
そもそも絶対金額だけ見ても意味ないわなあw

プリウスの保険料率が高いと言うことは事故が多いと言う事を明確に表してる訳だw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:01:53.25 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

これには答えられない!
だから相手に逃げてると言うことにしよう(笑)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:02:02.89 ID:mW/kqkbP0.net
>>517
毎日毎日逃げてるだろがwww

>>437

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:02:23.18 ID:keLibs4V0.net
>>519
絶対金額って何?

実 際 に 安 い よ
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:02:31.50 ID:mW/kqkbP0.net
>>518
事故率は高いわなあwww

>>437

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:02:50.68 ID:keLibs4V0.net
>>521
毎日?
しらんけど、これから逃げてるのはおまえだよね?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:03:08.73 ID:keLibs4V0.net
>>523
じゃあなんでこんなに安いの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:03:08.42 ID:mW/kqkbP0.net
>>520
いやお前毎日毎日逃げてるからwww

>>437

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:03:33.92 ID:keLibs4V0.net
>>526
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

え?おまえはいま、まさにこれから逃げてるのに?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:03:51.20 ID:mW/kqkbP0.net
>>522
逃げるわ逃げるwww

>>437

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:04:17.11 ID:keLibs4V0.net
バカ「プリウスの保険は高い」

安いよほら
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

バカ「毎日逃げるな」(笑)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:04:31.88 ID:mW/kqkbP0.net
>>524
今も逃げてるのはお前なwww

>>437

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:05:01.14 ID:mW/kqkbP0.net
>>525
いつまで逃げられるかな?www

>>437

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:05:30.86 ID:keLibs4V0.net
>>528
逃げないでー

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png
>>531
いつまで逃げるの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:05:50.88 ID:keLibs4V0.net
ここまでつきつけられても相手に逃げてるっていうのまるでバカナロクだなw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:05:51.19 ID:mW/kqkbP0.net
>>527
お前は常に反論から逃げてるだけだわなあw

>>437

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:06:08.74 ID:keLibs4V0.net
>>534
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

これの反論から逃げてるのに?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:06:26.30 ID:mW/kqkbP0.net
>>529
毎日毎日逃げてよく恥ずかしくないなw

>>437

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:06:57.12 ID:mW/kqkbP0.net
>>532
ホレどうした?www

>>437

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:07:31.37 ID:keLibs4V0.net
>>536
なんで答えないの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:07:44.01 ID:mW/kqkbP0.net
>>533
不具合情報つきつけられて不具合なしとかほざいてる基地害がお前なwww

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:08:29.93 ID:mW/kqkbP0.net
>>535
ホレどうした?w
保険料率は見えないのかい?www

>>437

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:08:34.00 ID:keLibs4V0.net
おまえはさ、プリウスの保険は高いって言ったよね
でも現実はこのとおり安いよね?

なんで答えないの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:09:03.44 ID:keLibs4V0.net
>>539
不具合情報なんかどこにもないけど…

>>540
見えないの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:09:05.57 ID:mW/kqkbP0.net
>>538
何回貼っても無駄だってのwww

>>437

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:09:41.08 ID:keLibs4V0.net
>>543
なんで?
安いこと認めたくないから?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:09:44.10 ID:mW/kqkbP0.net
>>541
逃げる恥さらしwww

>>437

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:10:19.24 ID:mW/kqkbP0.net
>>542
だからお前は恥さらしなんだよwww

>>437

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:10:40.59 ID:keLibs4V0.net
>>545
恥な自覚はあるの?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:10:51.06 ID:mW/kqkbP0.net
>>544
ホレホレどうした?www

>>437

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:10:59.55 ID:keLibs4V0.net
>>546
逃げてるのはおまえなのに?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:11:24.72 ID:keLibs4V0.net
>>548
だから安いよね?

https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:11:48.27 ID:mW/kqkbP0.net
>>547
毎日毎日論破されては逃げ論破されては逃げして恥ずかしくないのかよwww

>>437

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:12:15.05 ID:mW/kqkbP0.net
>>549
お前だよドクズwww

>>437

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:12:59.90 ID:mW/kqkbP0.net
>>550
見えてるうー?w

>>437

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:13:52.07 ID:keLibs4V0.net
いやあ、科料率も低いなあー
そりゃ安いわけだ
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:14:58.48 ID:mW/kqkbP0.net
>>554
クソワロタwww

>>437

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:15:03.93 ID:keLibs4V0.net
ここまでこてんぱんなのにまだやる気なのが凄い

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:15:48.23 ID:mW/kqkbP0.net
>>556
毎日毎日逃げて楽しいかドクズ?www

>>437

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:16:48.15 ID:mW/kqkbP0.net
>>556
それじゃお前には見えない不具合とやらを見せてやろうか?www

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:17:08.85 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:17:27.19 ID:mW/kqkbP0.net
【 プリウスの急発進事例 】その1
国土交通省 不具合情報より

2019年04月20日、男性、北海道
アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。

2019年03月18日、男性、和歌山、ZVW41W
ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。

2019年02月19日、男性、大阪、ZVW41W
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に30〜40km/hで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。

2018年09月20日、男性、埼玉、ZVW50
渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:17:47.05 ID:keLibs4V0.net
>>558
踏み間違えと故障の報告ならいいです

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:17:57.42 ID:mW/kqkbP0.net
>>559
まさに詐欺師www

>>437

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:18:12.07 ID:keLibs4V0.net
>>562
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:18:36.27 ID:mW/kqkbP0.net
>>561
論証能力ゼロw

まさに詐欺師丸出しだなお前はwww

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:18:47.94 ID:keLibs4V0.net
>>564
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:19:10.66 ID:mW/kqkbP0.net
>>563
>>562

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:19:28.96 ID:keLibs4V0.net
>>566
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:19:44.47 ID:mW/kqkbP0.net
【 プリウスの急発進事例 】その2
国土交通省 不具合情報より

2018年06月25日、男性、東京、ZVW30
低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。

2018年05月10日、男性、北海道、ZVW30
走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。

2018年03月29日、男性、兵庫、ZVW40W
ガレージに後退して駐車しようとしたところ、車両後方のコンクリート製の植え込みまで1m未満の位置からエンジンが高速回転し、当該植え込みに衝突し車両後方が損傷した。

2018年01月24日、男性、島根、ZVW30
バックで駐車をしていたところ、残り30cmのところで、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、車庫に衝突してしまった。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:20:07.13 ID:keLibs4V0.net
しかし科率2ってそうとう事故少なくなきゃつかないよな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:20:24.15 ID:keLibs4V0.net
>>568
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 19:22:08.69 ID:keLibs4V0.net
保険の話からは逃げたいんだね


https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:12:22.68 ID:/PCKGJUh0.net
https://pbs.twimg.com/media/D8xro8AUcAIBO04.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9EzIzbUEAAtejA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9APwloU8AEXOa7.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D8r9FQPUYAEisaO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D81auPMU8AAQ5-E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8h-0iAUwAA3whW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D8lmtLmVsAInxe4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9F74l0VAAApkq3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9F74l0VAAE0Xa-.jpg

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:14:01.67 ID:/PCKGJUh0.net
https://pbs.twimg.com/media/D9kU3TpVUAIq4RR.jpg

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:16:56.63 ID:/PCKGJUh0.net
毎日プリウス

https://pbs.twimg.com/media/D9AgdsSVAAAM9tU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5AR_D7UYAAhC-m.jpg

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:19:33.99 ID:/PCKGJUh0.net
https://i.imgur.com/7w3kOeY.jpg
https://i.imgur.com/PemEhIJ.jpg
https://i.imgur.com/ystfwVw.jpg

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:21:57.94 ID:/PCKGJUh0.net
入浴?

https://pbs.twimg.com/media/D9daJslVAAA0vJ0.jpg

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:24:29.87 ID:/PCKGJUh0.net
水浴び?

https://pbs.twimg.com/media/D7pwZWdUIAAZlB4.jpg

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:24:56.13 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

事故率の低さは折り紙付き

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:28:13.57 ID:/PCKGJUh0.net
>>578
意味ないよ

売れてるのはZVW51だからw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:28:44.73 ID:keLibs4V0.net
>>579
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

困っちゃった?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 20:39:02.64 ID:/PCKGJUh0.net
>>580
だから意味ないってw

売れてるのはZVW51だからw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:27:16.27 ID:MHm2oyTS0.net
とりあえず今日のプリウス

http://creative311.com/?p=66386

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:39:31.32 ID:keLibs4V0.net
>>581
なんで意味ないの?

https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:42:28.58 ID:UvO2ZcII0.net
>>470
増車新規で6万5千程と出ましたけど
全然安くなくね?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:47:21.79 ID:keLibs4V0.net
なんで最新のではなくて古いほうで語りたがるのか知らないけど
51の見積もりはこれ
そんなに変わらない

https://i.imgur.com/N6UjbuK.png

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:47:58.91 ID:keLibs4V0.net
>>584
等級いくつ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:52:23.36 ID:UvO2ZcII0.net
新規って言ってんじゃん
人によって違う等級前提にして高いとか安いとか語っても仕方なかろうに
3000キロ以下といい必死に安く見せようとしすぎ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:56:00.31 ID:keLibs4V0.net
あ、まちがった
等級ちゃんと20にしたら51でこの値段

やっすいねえ
https://i.imgur.com/AeDrVVR.png

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:57:01.30 ID:keLibs4V0.net
>>587
ふつうの人は親から引き継ぐから20等級だよ

いや7とかでもいいけど、同じ条件で比べても同じだと思うよ
単に半額くらいになるだけだから

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 21:58:01.25 ID:keLibs4V0.net
ほかの車でも調べるから事故率低そうな車
言ってみてよ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:00:01.58 ID:keLibs4V0.net
51は高い→これも嘘でした

さて、もう完全逃亡かな?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:05:00.13 ID:UvO2ZcII0.net
>>589
親と同居が普通だってかww

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:15:09.75 ID:/PCKGJUh0.net
>>588
等級20とか何それ?www

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:16:23.50 ID:keLibs4V0.net
>>592
えーと、頭が悪い子かな?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:18:57.19 ID:bKcVAGTm0
どの車もバックは時速5キロまでに抑える様にすべきだな。
簡単に出来ると思う。
バックは車庫入れの時だけだからそれで充分。
逆走したときもバックで戻ろうとせずに向き変えろ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:17:00.38 ID:keLibs4V0.net
>>593
普通は20だよ
てか条件が同じなら何等級でもいいから、比較する車言ってみて

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:18:44.31 ID:keLibs4V0.net
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

51は高いんだああああ!!
結果↓
https://i.imgur.com/AeDrVVR.png

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:34:08.54 ID:UvO2ZcII0.net
距離3,000以下、20等級で保険料安い安いと本日ここまで57レス
なお、親と同居で等級引き継がれるのが普通の人とのこと

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:44:45.88 ID:xUMUoC810.net
>>598
比較するなら別の車も20等級でやってね
あと高校出るまで親と同居してない奴ってかわいそくね?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:45:54.88 ID:xUMUoC810.net
単に20等級が普通だからそれで比較しているのに20等級がおかしいって言い出すやつの頭の悪さたるや
何等級でもいいから事故の少ない車と比べてみなさいよ…

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 22:47:20.80 ID:UvO2ZcII0.net
57レスって書いたからID変えちゃったの?
60いくの楽しみにしてたのに

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:01:21.77 ID:mW/kqkbP0.net
>>569
対人料率6は見えないフリとか悪質過ぎて反吐が出るわなwww

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:02:17.19 ID:mW/kqkbP0.net
>>583
小細工しまくった絶対金額なんざ意味ねーよドクズwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:02:50.92 ID:mW/kqkbP0.net
>>585
少しは恥を知れよドクズwww

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:06:02.33 ID:mW/kqkbP0.net
>>598
そいつは真正の基地害だからねw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:08:15.66 ID:mW/kqkbP0.net
>>597
対人料率6が低いなんて馬鹿はいねえよドクズw

プリウスがどんだけ人身事故起こしてんだよって話なwww

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:26:55.21 ID:UvO2ZcII0.net
60レスに到達しそうな人を57レスもしてって煽ってたら70レスを超えてる方がいらした

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 23:32:51.33 ID:mW/kqkbP0.net
>>607
俺は毎日IDコロコロ変えて逃げてるトヨタ工作員とは違うからなw

その基地外のレスは60どころじゃねえよw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 00:42:40.07 ID:dKOVSYBO0.net
で、保険が安いことは理解したのかな?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 00:43:19.83 ID:dKOVSYBO0.net
バカ「プリウスの保険は高い」

安いが?↓
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

51は高いんだああああ!!
結果↓
https://i.imgur.com/AeDrVVR.png

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 00:44:11.35 ID:dKOVSYBO0.net
>>606
https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

51は高いんだああああ!!
結果↓
https://i.imgur.com/AeDrVVR.png


そのわりに保険は安い(笑)

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 00:44:34.73 ID:dKOVSYBO0.net
プリウスは人身事故起こしまくってるのに保険は安い(笑)

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 01:31:01.60 ID:dKOVSYBO0.net
さすがに逃げたかw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 16:14:50.74 ID:zZmP/JQc0.net
社外製マットが事故の原因になるのになんでユーザーに社外製マットの利用中止を呼び掛けようともしないの?
それだけは不思議で仕方ない

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 16:27:29.69 ID:TccOZTbI0.net
>>614
リコールになったら困るからだろ 言わせんな(´・ω・`)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 17:44:43.11 ID:UFLUVxhV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その3
国土交通省 不具合情報より

2018年01月14日、男性、広島、ZVW30
エコモード状態で停止状態からモーターで動き出し、アクセルペダルを踏み込むと、異常に急発進し、アクセルペダルを戻してもさらに加速しようとする。
ブレーキペダルを踏み込むが、進もうとすると1秒ぐらい進んで止まる。

2017年12月22日、男性、岩手、ZVW30
悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。

2017年08月21日、女性、兵庫、ZVW50
駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:14:32.95 ID:dKOVSYBO0.net
一日寝たらなかったことにする(笑)

https://i.imgur.com/mIRs4vf.png
https://i.imgur.com/0WQXL6x.png
https://i.imgur.com/81Veav5.png
https://i.imgur.com/X6FJMLE.png

51は高いんだああああ!!
結果↓
https://i.imgur.com/AeDrVVR.png


そのわりに保険は安い(笑)

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:14:56.89 ID:UFLUVxhV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その4
国土交通省 不具合情報より

2017年07月29日、男性、北海道、ZVW30
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。

2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30
駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。

2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W
駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、1メートル手前の壁に衝突した。

2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30
駐車するために、場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:15:40.73 ID:dKOVSYBO0.net
>>616
踏み間違い怖いねー

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:15:47.10 ID:UFLUVxhV0.net
>>617
やっと来たかドクズw

今日も頑張って発狂しろよwww

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:16:11.83 ID:dKOVSYBO0.net
>>618
踏み間違い報告多いねー

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:16:32.45 ID:UFLUVxhV0.net
>>619
バカの一つ覚えwww

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:21:52.06 ID:UFLUVxhV0.net
>>621
ホレホレそれだけか?www

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:30:14.81 ID:UFLUVxhV0.net
また逃げたのか下級トヨタ工作員はwww

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:45:27.52 ID:UFLUVxhV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。

2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した。

2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。
その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:51:26.45 ID:tVuagJNX0.net
>>614
説明書に書いてる通りじゃね?
「運転する前に」のところの警告枠内に書いてる
社外品であってもここに書かれている内容に合致する仕様のものであれば問題なかろう

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/22(土) 18:58:42.15 ID:tVuagJNX0.net
>>614
30系の説明書だと別の項目に書いてあったわ
「その他の室内装備の使い方」の「フロアマット」のところの警告枠内に書いてある

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 00:22:20.62 ID:hWGUsyOg0.net
【 プリウスの急発進事例 】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された

2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した

2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。
その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/23(日) 19:30:59.69 ID:hWGUsyOg0.net
【 プリウスの急発進事例 】その6
国土交通省 不具合情報より

2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30
車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。

2016年03月25日、男性、宮城、NHW20
アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。

2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30
ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。

2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/24(月) 09:08:25.09 ID:FCdL5bO30.net
>>627
大体使われてるマットってプリウス用って書いてあるならマットメーカーが100%悪いし
そうでないならマットメーカーとしてもプリウスには使用しないで下さいってデカデカと書くべきところだと思うけどね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 12:56:31.90 ID:+K06WRky0.net
>>630
社外マットが引っ掛かりやすい前に、引っ掛かりやすいペダル形状が問題。
社外で引っ掛かるなら、純正もずれたりすれば余裕で引っ掛かっちゃうと思うよ。
はっきり言って、マットは敷かないでくれとマニュアルには書くべき。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 13:07:12.13 ID:McAWTUnw0.net
>>631
トヨタにしてもマットメーカーにしても誰も注意喚起しないって異常だよね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 14:05:49.46 ID:Jzzsu6KX0.net
日本じゃ上級企業には逆らえないから

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 17:22:52.07 ID:TEyQgztwc
マットじゃねーよ!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 18:21:55.34 ID:T3NQ2O4O0.net
大型ショッピングセンターに誠意を見せろと脅迫して捕まるくそデブアニオタハゲチビニートアホンダ千葉

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 21:19:23.66 ID:R+FK+KLv0.net
【 プリウスの急発進事例 】その7
国土交通省 不具合情報より

2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。

2015年08月04日、男性、福島、ZVW40W
車庫から前進しようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車がバックで急加速し、後部が壁に激突した。

2015年07月13日、男性、宮崎、ZVW30
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 22:53:43.47 ID:R+FK+KLv0.net
ちなみに、ここで社外製マットがどうたらほざいてる奴はいつもここに張り付いてる腐れトヨタ工作員だからな

かつて問題になったのはアメリカで糞分厚いフロアマットを使った奴らがいるからであって国内では大きな問題は発生していない

真面目にやってる国内のフロアマットメーカーに風評被害を招いてまで論点ずらして逃げようとするトヨタ工作員はまさに人間のクズであって生きる資格すら無いわ

【重要】現行プリウス ブレーキシステム不具合に関して | フロアマット・ラグマット専門店アルティジャーノ
http://m-artigiano.com/%E3%80%90%E9%87%8D%E8%A6%81%E3%80%91%E7%8F%BE%E8%A1%8C%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BE%8C%EF%BE%9E%EF%BE%9A%EF%BD%B0%EF%BD%B7%EF%BD%BC%EF%BD%BD%EF%BE%83%EF%BE%91%E4%B8%8D%E5%85%B7/

本日は、表題にもあります、トヨタ社現行プリウスのブレーキシステムの不具合に関して報道にあります状況をわかる範囲でご説明させていただきます。

30系プリウスの、ブレーキシステムの不具合とは、
減速時、又は停止させる際の
*回生ブレーキ と *油圧ブレーキ のタイムラグがドライバーにとって違和感を感じる場合があるということで(10系の頃から比べると改善されていますが)
このタイムラグを短くする為のコンピュータ上でのプログラム書換えを自主的に最寄のディーラーにて作業いたします、という内容です。

*回生ブレーキ
→ 減速時に発生する制動エネルギーをバッテリーに送ることにより充電をするシステム
*油圧ブレーキ
→ 従来通りのブレーキのローターをキャリパーとパットが挟むことによるブレーキシステム

現在、北米(アメリカ・カナダ)で話題になっている一連のリコール騒動は、アクセルペダルの位置を調整する、という技術的な作業が必要とのことで、今回の国内の騒動とは全く内容が異なります。

ですので、国内のフロアマットの形状、並びに留め具の対応に関しては全く問題がございませんのでご安心ください。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 23:17:59.35 ID:R+FK+KLv0.net
>>411
理解してねーのはてめえだよドクズw

ベテラン技術士の爪の垢でも煎じて飲めや糞がwww

http://www.ariizumi.co.jp/Vfile/open/w100212.htm

(以下引用)

さらに電子制御による回生ブレーキ優先は、昔からクルマを含む技術分野で仕事をしてきた私に、一つの不安を抱かせた。

恐らく“気持ち悪さ感”や “カックンブレーキ”の原因ともなっているであろう、低速走行時の回生ブレーキ+油圧ブレーキから油圧ブレーキオンリーへの切り替え制御の信頼性の問題だ。
余りにも回生ブレーキを優先しすぎており、どのような状態でも制動力を損なうことなく(極端な変化を起こすことなく)、常に巧く制御できるのか。
しかも油圧確保に電動ポンプを用いているが、その吐出制御が常にレスポンス良く可能なのか等の不安である。

同じハイブリットのホンダ・インサイトは、プリウスの様なややこしい制御システムを採用していない。
常に油圧ブレーキも回生ブレーキも働く仕組みだ。
従来車と同じブレーキシステムを採用しており、確かに燃費面からは不利だが、切り替え制御に起因する不安感がないのがよい。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 23:19:25.90 ID:R+FK+KLv0.net
>>411

(中略)

さてここで考えなければならないのは、今リコール問題となっている、プリウスのブレーキがきかない原因が、トヨタ発表のABS動作時のタイムラグにしろ、その他の原因にしろ、
問題点は、運転者の予期しない場面で、0.4秒であれ0.46秒であれ、割合長いノンブレーキでの空走時間(タイムラグ)が生ずることである。
例えこのことがマニュアルに書かれていたとしても、恐らく普通の運転者ならここでパニックに陥ることは必定だ。

(中略)

通常のABSでも、油圧バルブを動作させての制御だから、幾ばくかのタイムラグはあるだろうが、元々ブレーキ力を抜く動作に対するタイムラグに過ぎず、ブレーキが利か無くなる話ではない。
少なくとも私がこれまで経験したABS作動では、スリップを防いでくれたと言うホット感はあっても、パニックに陥るなどと言うことには結びつきようもなかった。
当然普通の運転者でも、通常のABSの作動では、パニックに陥ることは絶対に無かろう。

http://www.ariizumi.co.jp/Vfile/open/w100212.htm

640 :淡麗グリーンラベルうまし最高:2019/06/26(水) 10:23:55.79 ID:cxmwl3s/0.net
小川慎一 36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)

埼玉県川越市旭町2丁目に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一 は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい。

高橋



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/26(水) 10:53:00.25 ID:DXR0IAGr0.net
>>639
いい事書いてるんだが「ハイブリット」と「セーリングポイント」がすごく気になった

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/26(水) 14:42:21.26 ID:Oj8ateAQ0.net
爺さんたちは動きが遅いのでホームからDに至る間のNで一息つくから、P→DにならずにP→N→Dになるのかもね
あとセンターメーターも悪いんだろうな
シフトポジションが首曲げなければ確認できないし

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/27(木) 13:00:00.03 ID:ks51EtYu0.net
>>642
その前に外見たあと、急にインパネ見ようとしても
焦点があわなくて見えてないよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/27(木) 13:25:56.86 ID:5exRPxEg0.net
似たような理由でカメラ式ルームミラー/バックミラーもダメだな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/30(日) 09:05:54.06 ID:k8UF4Yf20.net
7月は、加害者飯塚87歳は逮捕されんだろ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/02(火) 21:58:43.00 ID:HfJT7gvN0.net
アホンダ千葉なら2回捕まった反社会的勢力だよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 19:34:48.26 ID:at8M1//Z0.net
今日の 同じ場所で事故るプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D-iqGkyVUAIzAKS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D-WIZ_QVUAAU5Lr.jpg

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/03(水) 23:19:52.33 ID:lCmCGwXY0.net
ゲリウス

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 15:53:56.96 ID:Si7/7kOf0.net
https://i.imgur.com/AQ9kYvU.jpg
https://i.imgur.com/yZdQFRl.jpg
https://i.imgur.com/cYbyQlU.jpg

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 18:51:56.95 ID:1LtAshpa0.net
ほしゅる

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/08(月) 23:02:52.59 ID:YelT9N+T0.net
みんなが気になるのは
慰謝料、損害賠償金、示談金、
上級加害者老人の処分内容。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/09(火) 04:07:31.57 ID:9Rx9+p0v0.net
>>649
言い訳ばかりの責任転換だな
やっぱりトヨタは安全軽視の殺人ロケット製造メーカーだわ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 13:24:39.14 ID:QLP9AqUI0.net
>>649
皮肉な事にトヨタの安全に対する意識の低さを完全に露呈する形になったなw

もう一言一言ツッコミどころが多すぎてまったく話にもならんわw

何より卑怯なのは、個々の具体的な話以前に、プリウス自体の不具合の可能性には一切触れていない事だな
まるで今までに起きた事故の全てが踏み間違い事故であったかのような前提での言い訳に終始している

実際に過去プリウスが制御プログラムの書き換え等のリコールを世界中で何度も実施した前科がある事や、
大量の不具合事例の中には踏み間違いと断定するには極めて無理がある事例も相当数含まれているという事実を一切否定するかのような物言いだな

そもそも踏み間違いと結論付ける為には非常に重要な鍵となるEDRに対し、トヨタ自身が明確にその証拠能力を否定し、かつその提供にも非常に消極的であった訳だが、
ではそのトヨタの安全担当ごときがいったい何を持ってして全ての事故が踏み間違い事故であったかのように言い切れるのか?

こと安全に関する限り、所詮はトヨタも未だに町工場のレベル以下だなw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 20:43:59.01 ID:aNvpZ67x0.net
今日の事故3台目のプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D_GMaI7U8AAlkY6.jpg

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 21:48:12.13 ID:275aEdl/0.net
>>654
ゴミ分別ボンネット?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 23:35:33.49 ID:aNvpZ67x0.net
>>655
信号機ボンネット

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/11(木) 08:12:59.70 ID:uaSKNfnz0.net
上級加害者87歳にして、交通刑務所という死刑宣告まだ?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/12(金) 22:40:37.16 ID:/1H4ZyYk0.net
こんだけプリウスが事故したらトヨタは儲かって仕方がないのかな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/13(土) 22:31:40.11 ID:tSuPvSfk0.net
自動運転技術の進歩で自動追尾ミサイルにランクアップしそう

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/14(日) 12:06:11.63 ID:aa0OCRy10.net
運転者のせいに出来なくなるのは都合が悪かろう

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 13:14:14.07 ID:bSRNPB2F0.net
細かいこと書いてあるよ

【緊急提言】暴走事故はドライバーだけの責任ではない!! 天才エンジニアが見抜くクルマが改善すべき点とは
https://bestcarweb.jp/feature/column/81263

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 14:09:52.36 ID:RcDGa3Kl0.net
全然違う記事だが

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 21:46:03.44 ID:MjCGcJaM0.net
トヨタだからいいや
みんな乗ってるプリウスだから良いんだろうって考える奴らが問題
そんな頭の奴らがあのペダル配置の車運転するってホラーだわ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/24(水) 05:07:39.34 ID:P9VocgTa0.net
>>663
日本人そういうの多いからね  自分で判断しない

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/09(土) 16:35:54.27 ID:G6veysoS3
章男が金正恩に見えてきた

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