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【マリン】MARIN BIKES Part9【角チューブ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 14:48:42.97 ID:ub1EbWxR.net: 前スレ
【マリン】MARIN BIKES Part8【角チューブ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349579573/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 14:49:45.23 ID:ub1EbWxR.net: ■過去スレ
【マリン】MARIN BIKES Part7【角チューブ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318854863/
【マリン】MARIN BIKES Part6【角チューブ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308495206/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []　５くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280665545/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217011899/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157191972/
マリンってどうなの？？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/989421991/
【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105708889/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:27:26.55 ID:40CfAQ6V.net: 個別スレのないメーカースレでいいやろ
日本代理店サイトすらないとか
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:05:12.77 ID:SykQKPVa.net: ミュアウッズに興味がある素人なんだが2015年モデルはいつごろ発売になるのかしらん？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:27:33.42 ID:0kmMr2Qv.net: そういや前スレ立てた人が公式サイトとか入れ忘れたままだったのか

MARIN BIKES
http://www.marinbikes.com/
代理店ファンファンシー
http://www.funfancy.co.jp/
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:40:19.66 ID:BtCK1d6+.net: いやもうファンファンシーがつながらないだろ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:47:47.42 ID:0kmMr2Qv.net: こっちだったか
http://www.funfancy.jp/
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 15:43:15.78 ID:hP+Emx5C.net: まーりん
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 16:57:26.64 ID:rDkairWP.net: 前スレ落ちてたか

ド田舎だからミュアなんかに乗ってるの俺だけでなんか淋しいよ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 12:02:54.50 ID:bij01yja.net: ブランド弱いからねぇ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:57:13.98 ID:g49KtxN/.net: 否定できんのがぐぬぬ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:18:28.87 ID:VU6tTRDa.net: むしろそこがマリンちゃんのいいところ
人とあんま被らないマイナーなのが好きだけどかといってルック車も嫌、という需要には最高のマリンちゃん
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:33:39.22 ID:F8niRzU3.net: そのスタンスなら最高ではないな
もう知ってる奴は知ってるという程よい状況じゃなく
本当に誰も知らない水準に到達してるよマリンは
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:45:22.78 ID:aFHb/5e/.net: ジャパンは主力の車体がロードがじゃないとまともに扱ってくれんからなぁ
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:07:16.15 ID:q2PGDWjd.net: 田舎は知らんが、都心部だと結構見かけるけどな
Y'sとかが扱ってるからだろうけど
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:46:41.98 ID:9fd59Ia7.net: 街乗りはロードよりMTBの方が向いてる
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:10:36.00 ID:dKnViTyt.net: ほんと、街乗り（日本の）ならロードよかMTBだよな。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:16:38.31 ID:pMo2yunP.net: MTBは要らんかな
リジッドならアリだが
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 20:01:57.57 ID:vDkhdhxj.net: Muirwoods EL'10を入手したよー
デフォのリムテープ幅を教えてー
ヘッドチューブのロゴのフィルムが
半分剥がれてるけどどうすべき？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:58:26.51 ID:SmFd7LsL.net: 近年のミュアでコスパが良かったのって何年モデル？
2013が最悪なのは知ってる。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:51:45.99 ID:3YR83VWd.net: というかオフィシャルの2015モデルから26インチミュアが姿消して29erだけになってるんだが
ノーマルミュアの歴史終了してしまうん？

ミュアSEがどうなるのか気になる
日本人の体格だと29erはフレームサイズ的にいまいちかっこ良くないからなあ
どうなる26ミュア
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:47.34 ID:EYfuT6dc.net: まさかの650Bミュアくるか・・・？！
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:47:15.54 ID:EYfuT6dc.net: >>21

てか、これちゃうのん？
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product_detail/index/03150005
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 00:04:47.13 ID:2mG/s3Qc.net: >>23
あら、既に国内モデルも発表されてたのね
SEは26インチ継続か

26インチのディスクミュアは2014無印の一代限りってことになるのかしら
せっかくだから買っときゃ良かったかな
まあミュアばっか2台持っててもしゃあないか
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:50:37.10 ID:gJYholSY.net: マリンのロードどうなの？？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 03:30:52.55 ID:NpsOjHiq.net: へぇ、26インチミュアに目をつけていたんだけれどこんなスレあったのかｗ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:11:01.76 ID:hMrSmSGJ.net: そんな中、わざわざ2010年ミュアELを700C化して29erもどきに改造中の自分
ちょうどMARINの他のクロスバイク用らしい中古カーボンフォークをオクで安く落札できたので、Vブレーキはフロントは普通のやつ、
リアはブレーキシューの取り付け部分が長く、26インチ用の台座の位置で700Cのホイールでも使えるやつを装着
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:06:02.13 ID:o/RZQ03W.net: 2015モデルのスペック詳しくのってるとこない？？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:36.93 ID:PCEwRIoB.net: >>28
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product/category_list/0004/
公式サイト
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:41:35.28 ID:LIcw92nx.net: 29erのハンドルが遠すぎるから、ドロップハンドルどう思う？（Ｖブレーキ）
クリテリウムバーがＶブレのグリップに相性よさげなんだけど。
セミアップハンドル（ママチャリ用）はとてもよかったけれど持ち手の長さがもうちょい欲しい。
先にクランクを175から170にする予定。
（自転車サイズＬ、身長171、体重54）
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:11:26.11 ID:DJdI0YA0.net: ドロハンの標準的な手の位置であるブラケットポジションは、フラットバーハンドルよりもさらに遠くなるよ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:33:30.48 ID:I30OLpA9.net: ドロハンじゃブラケットポジはかえって10cm以上遠くなっちゃうから
プロムナードハンドルやノースバーハンドルだな
KONAのバイクが良く付けてる奴
http://blog-imgs-21.fc2.com/n/o/i/noisbike/sakura_6746.jpg
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:06:31.13 ID:cRFrzWkr.net: ミュアウッズseとコルトマデラse-cで迷ってるんだけどミュアは漕ぎ出し重い？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:36:14.42 ID:I30OLpA9.net: うん
漕ぎ出しの重さはGIANTで言うとCROSSとESCAPE R3にそれぞれ似てる
MTBやママチャリよりは軽いけどね
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:20:34.22 ID:fUYbn/8w.net: 台風が来る前にミュアウッズ初乗りでぃ、眠れないぜい
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 15:43:28.95 ID:vEjJPZuy.net: 2015はみんな的にどう？
コルトマデラかっこよくなった気がするわ俺的に

各パーツがしょぼくなったりとかは無い？？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:02:58.71 ID:qC1i2mm0.net: >>36
2014でストレートフォークになり2015でワイヤー内蔵で絞ったパイプになって垢抜けたね
快適性は2013以前のベントフォークの方が高そうだが

スペックは2014より微ダウンて感じ
クランクがシマノからサンツアーで2013年頃に戻り、スポークは36本から32本の普通のホイール組になった
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:08:05.42 ID:IPBr6Kjz.net: >>32 やはりプロムナードハンドルか。そうなるよね、ありがとう。
せこい話だけど、既存のブレーキレバー付ける予定だからブラケットボジションていうのは予想なしです。
最近Ｇｉａｎｔよく見る。あさひのもそうだけど、5年前ぐらいに比べて安っぽくなったよな。
マリンは比べるほど毎年見たことないからわからないけれど。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 04:19:24.09 ID:2z5wRyZ1.net: 日東とかに落差のあるブルホーンで裏返すとプロムナードハンドルまたはセミドロップハンドルとして使える奴があるから
それを手前に角がくるようにしてプロムナード or セミドロップで乗るのがいいだろうね
いずれにせよ10cm以上ポジションが動くならワイヤーアウターは交換して延長しないと駄目かも（1000～2000円位だけど）
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:23:37.72 ID:lfZvKxY4.net: ミュアSEはようやくリムの黒塗装やめたのか
リムブレーキなのに黒塗装って謎だったからええな
持ってないから分からんけど、あれ見た目いいのは最初だけで削れてくると汚そうだし
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:42:42.90 ID:ugecUG2L.net: SEの前のELからリム黒塗装だったが、削れてくるとブレーキ音がうるさくなる
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:46:19.37 ID:S3YSEky6.net: そして、かなり触れ取りが難しくてメンドクサクナッテ交換した（ミュアじゃないけど
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:24:35.09 ID:DndU4GWX.net: コルトマデラ2014買いました。よろしくです！
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:33:20.61 ID:77Leuhnj.net: ミュアSE26が履いてるSCHWALBE　SPICERってロードで何Kmくらいもつかな
50km弱で結構減ってて愕き桃の木
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:05:55.74 ID:IIYFYcKz.net: ミュアの代えのホイール何がいいの？？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:52:49.20 ID:imwgYSbU.net: 2014ミュアSE数週間乗っての今のところの感想
とにかく乗り心地がいい、お尻や腕の疲労感が不思議なくらいない、クロモリ最高グリップも最高
ロード乗りに颯爽と追い抜かれるが長時間乗っていてストレスがないし道を選ばないところもいい
クランクセットの44T/34/24は用途次第だけれどもっと高くてもいい気がする
スリックタイヤはちょい微妙、摩耗が激しい
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:03:09.31 ID:+hm1+I6F.net: ミュアウッズは2001年までMTBだったもの
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2001&brand=Marin&model=Muir+Woods
をスリックタイヤ化・クロスバイク扱いにしたので、速度はともかく頑丈でどこまでもいける安心感があるよな
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:07:12.18 ID:uc8SdZEt.net: ミュアのテクトロ？のブレーキ換えたいんだが、何がいいかお勧めある？？
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:12:11.54 ID:imwgYSbU.net: >>47
この当時は純粋にMTBだったんだね
ランドナーよりも厳しいオフロードを走れてかつロングライドにも適したチャリを探したらコイツに行きついた次第
長く付き合えそうでとてもうれしい
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:40:15.92 ID:O6xzwQaB.net: >>48
大定番シマノDEOREでいいんじゃなかろうか
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:35:07.19 ID:a7+ciVop.net: ミュアでケーブルに干渉しないセンタースタンドを探しているんだけれど
どれがいいんだろ？ダボ穴が上下じゃなく前後方向に向いてるし
このタイプのを取り付けられるのかどうか・・・
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31UY0k1GqVL._SY300_.jpg
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:15:30.83 ID:ZFbJrrzl.net: あのダボ穴はスタンドじゃなくてフェンダー取り付け用だね
ミュアウッズにダブルレッグスタンドは過去ログや検索すれば事例が出てくるよ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1351944336099.jpg
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:28:42.80 ID:j3vkLLAs.net: >>52
サンクス、この付け方ってワイヤに干渉しないのかすごく気になる、スレスレじゃないかなって
スレスレでも当たりさえしなければOKだからいいのか
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:11:26.74 ID:zPGQglsm.net: 2008年のNAILTRIAL乗ってるけど、
昨年あたりからフレーム塗装が泡のように浮いてきた……

それ以外はものすごく満足してるだけに、残念……
55 ：30：2014/11/12(水) 03:22:57.33 ID:wkjCV/gY.net: プロムナード、やはりこの形がしっくりくる。前に荷重かけ過ぎてて後ろ意識しないと安定感が悪かったし。
ＮＣ-17トレッキングバー。ビーチクルーザー用と形大きさ変わらないけど、黒色！買いました。
fatなタイヤでビーチクルーザー。前2.0インチ～は重すぎなので、それ未満だけど。

塗装が泡のように・・って錆だよな。折れればクロモリもアルミもこけるのは共通事項ということで、手袋は必須だ。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:50:22.58 ID:jfZTwClu.net: >>25
今でも多分中華ジャイアントOEMだから普通
ちなみに自分のロードはホダカHOCRのOEMモデル
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 01:01:33.28 ID:oHt/Ly6H.net: ミュアをブロックの2.0位に変えたいんだけど、オススメのホイールある？？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 06:01:15.80 ID:dJwGupBy.net: まんまのホイールで2.0を履かせる予定
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 06:59:56.90 ID:XN4/PlRP.net: >>58
LOGO
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:54:33.33 ID:70WyHSNc.net: >>58
まんまのホイールで2.0て大丈夫なん？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:07:24.32 ID:UH0S2mkD.net: 2.35辺りまでおｋでは？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:36:48.81 ID:70WyHSNc.net: 勉強になりますた＾＾
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 10:58:35.01 ID:3vxfSbjJ.net: >>55
アルミフレームだから、内部まで錆は進行しないと思うので、心配はしていないけど、悲しい…
なんにせよ、もっと前もパイオニアトレイルでは、こんなになってないのに…
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 11:04:04.54 ID:3vxfSbjJ.net: なんにせよ塗装浮きはともかく、2008NAILTRIALには満足。通勤使いにロードよか安心感が大きい。
晩は暗いところが多く、以前、倒れていた看板に乗り上げた事があったけど、
ロードなら転倒してただろうなって思う。

MTBは普段乗りとしても本当に信頼できる。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:37:04.42 ID:Zgdrf0h7.net: それは2008モデルMARINのロードバイク乗ってる自分に対する挑戦ですか(´･ω･`)
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 00:42:27.89 ID:/Rb8Wn+7.net: ミュアをシュワのマラ2.0に履き替え完了
コレが本来の感覚かってくらい心地よい感触に変わった、見た目もらしさがようやく出てきた
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 11:46:51.82 ID:jtiMW3cC.net: 　　　　　　　　　　　＿_,,,,、 .,、
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68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 10:58:19.02 ID:ANUEROY4.net: 巨根？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:36:20.80 ID:tMJphqLL.net: やっぱり日本人には26インチが合う
今の700cマンセーの風潮は、間違ってる
70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 12:12:26.53 ID:4xDDq6v/.net: >>68
マラ2.0でしょ。
26インチじゃないと、足届かないヨ～。
71 ：66：2015/02/11(水) 02:36:59.10 ID:IUReAM7c.net: 1800kmツールしてきた、砂道以外は快適、向かい風には死んだ
50kg程度積んでも軽いしビクともしないし悪路も平気、長めのハンドルバーのお蔭でエンドバーも不要、頑丈なバイクだ
あえて言えばグリップが熱で軟らかくなりずれてしまうので日に何度も戻すのが面倒だった
だからグリップを交換して小さなエンドバーを付けるといいのかも
72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:03:04.05 ID:KHeSKGKJ.net: >>71
1800て、何処から何処までだよw

今日は天気もいいから走ってて気持ちイイ。
週中の休みだから家でのんびりする予定が、思わず走りだしちまった
73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 18:53:36.14 ID:IUReAM7c.net: >>72
シドニー界隈とシドニーアデレード間と、売らずにきちんと連れて帰って来たよ
向こうでもバイクは人気だったけれどツーリストもMARINも見かけなかった（MARINを知ってるムキムキ系女子に1人だけ会った）
74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:07:41.36 ID:Y1LR36A6.net: >>73
いい旅だったみたいね。

海外かー。
国内でもいいから1000㌔ツーリングとかしてみたいもんだ。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 02:11:17.63 ID:iyZ+bRVn.net: >>20
2013の発表当時フロントシングルになったのを酷評されて
その後またトリプルに戻ったのは中の人ここ見てる？
76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 01:43:08.96 ID:GiWJSsSt.net: 2013コルトマデラSE-Cのジオメトリ分かる人いるかな？
三本ローラー使いたいんだがホイールベースが分からないから使えるか不安なんだ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:24:28.60 ID:pmK4XO9O.net: 4130 Chromolyでググったら
検索候補に上半身裸の女の画像が出てきてﾜﾛﾀ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:04:50.50 ID:w/XrSnwz.net: 大阪でミュアウッズSEを置いてることないですかね？
一度またがってみたいんですが
79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:11:27.13 ID:EIGXfBOr.net: Ysならたぶん置いてるんじゃね？
80 ：78：2015/03/09(月) 22:21:52.72 ID:HegP18jZ.net: >>79
ありがとう
今度行ってみる
しかしミュアウッズは2013年までの曲がったフロントフォークの方が好きだなあー
81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:30:34.37 ID:Y/Uow1fY.net: 700C化改造で、ついでに同じMARINの中古カーボンフォークに換えたから、2010年モデル・アタックオレンジカラーのクロモリフォークが余ってる
82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 22:39:53.04 ID:LmWNBIHS.net: 次のモデルからはベントフォークに戻せよ
クロモリフレームに26インチタイヤというレトロな所がミュアウッズの良い所なのに
単なる流行のストレートフォーク付けるなんて、担当者、センス無いと思う
83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 14:31:24.04 ID:76eoDGEW.net: 総合してみるとミュアウッズは2012年式がいまのところ最高なんだね？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 07:06:03.33 ID:9n6yoa4V.net: そうなん？どれも誤差程度じゃね？2012はステムがアップライトであんまり
85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:03:13.64 ID:QEuhSSMq.net: 2013までが曲がったフォークだけどフロントシングルだで
2012の曲がったフォーク＆フロント三枚は一番レトロなミュアウッズらしい
86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:23:44.29 ID:0YM+ABis.net: 正確には日本向け廉価版のミュアウッズSEだな
無印は常にフロント三枚
87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 07:02:25.07 ID:n97NJvqu.net: http://cdn.media.cyclingnews.com/2015/04/09/1/15jdredlands026_670.jpg
MARINのロードStelvioに乗るクリス・ホーナー
88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 18:45:59.20 ID:qflaguf0.net: MARINて性能よりもファッション性重視のブランドじゃなかったのか
89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:00:30.43 ID:n97NJvqu.net: MTB発祥の地カリフォルニア州のブランド、アメリカ本国のサイトを見ても判るようにMTB中心のラインナップだから
90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 02:04:19.27 ID:5PMvMGrn.net: エアガス・セーフエナジー(コンチネンタルチーム)
マリンがロードバイクを機材提供してるチームがあるというのが驚き
91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 06:53:33.77 ID:Nx8OnHSB.net: >>88
それは日本の代理店のイメージ戦略。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 05:11:36.60 ID:xsW9LSgU.net: カルチャーバイク S260 FATってミュアSEと同じモノに見えるね
93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 05:56:34.97 ID:xsW9LSgU.net: ファソファソツーの企画品で同じモノって事か判った…
94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:01:50.61 ID:GMY4CBTl.net: ミュアがパクられたからまたミュア買おうかと思って久しぶりに来たけど、今って26インチの無印なくなっちゃったんだな
しかも本国のロゴまで何か可愛い感じのに変わっちゃって…
前のロゴのが何かスポーティーな感じでかっこよくて好きだった
http://www.dafont.com/forum/attach/orig/1/8/185053.jpg
95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 18:50:30.18 ID:433Ditmm.net: 前のロゴの方がいいよね。
ロゴと角チューブが好きでMARINにした。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 19:49:04.36 ID:phaR5tDR.net: https://sydneymountainbikerescue.files.wordpress.com/2014/09/57-3.jpg
1990年代、まだMTBだった頃のミュアウッズ(この後サス付きになる)
フレームもまだプレス加工されてないパイプ状のクロモリ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:56:13.09 ID:LdhAeeIr.net: 俺のミュアは確か7～8年前のものだが、
当時マリンちゃんに惹かれたのはロゴのかっこよさと地味渋な色使い、質実剛健感（当時の2chスレに影響された部分大）、
そしてあんまメジャーじゃないとこだった
かつてははミュアが一番人気な感じだったけど今はコルトマデラがそのポジションになってるのかな
無印26ミュアがなくなったのは寂しいねえ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 08:29:39.28 ID:DUhujpp1.net: コルトマデラはフレームの形状があんまり好きくない
99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 12:49:03.84 ID:rhl+EtaG.net: 今やアメリカでも29erのみ、26インチ版は背の低い人向けに廉価版のクロスバイクであるSE（元々日本向け限定）が生き残ったのか
ミュアはブロックタイヤともう少し小さいチェーンリングにすれば、'90年代MTBに先祖返りできるのもおもしろかったのに
（20年以上前の国産クロモリフルリジッドMTBに今でも乗っているがフレーム硬め、今のミュアのフレームも同じく昔のままの特性）
コルトマデラはスローピングの大きいフレームなんで、700Cでも背の低い人に乗りやすいのだろう
100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 18:21:24.26 ID:wi2H2QSO.net: 2015カタログの表紙のモデルがダサ過ぎて
購入断念しました。
小さいメーカーだから良いモデル雇えないのは
分かるが
101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 22:21:34.15 ID:bV8ogzmA.net: 結構どこでも売ってるのに、
ネットや自転車雑誌では全く話に上がらない不思議なメーカーだな
102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 01:54:11.46 ID:JcM7MX0p.net: つまり広告を出してないということでは？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:10:09.61 ID:dXjM32ZA.net: 本日ミュアウッズSE納車したよ
両足のかかとが少し浮く程度のサドル高さにしてるんだが
えらくハンドルが低く感じるわ
ステム交換してる人いる？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 22:23:41.21 ID:WSYmDVAm.net: かかとが少し浮く程度のサドルの高さなら、
よほどサイズ違いのを買ったのでなければ慣れの問題でそのうち気にならなくなると思うぞ
スポーツ自転車に乗るのが初めての場合ならだけど
105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:42:00.23 ID:6XBOfjLP.net: 手に体重がかからないように
上半身をもちあげてとかやってみてるんだが
初めてだから2～3週間そのままでのってみるわ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 03:17:39.89 ID:xi1i+CHr.net: ミュアウッズのディスクブレーキタイプのやつを買ったのですが、チェーンガードってオプションや社外製品などで無いのでしょうか？

お店の人にうちには無いと言われたのですが、他ならあるのかなと思いまして…
107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 12:02:59.22 ID:AsEuCFC8.net: チェーンリングだけをカバーする物なら、使用例が見られる
http://blog-imgs-54.fc2.com/c/s/k/cskanzaki/DSC07044_R250.jpg
ボルトの取り付け位置があっていればいいわけで、プラスチックだったりアルミだったり、探せば幾つか使える物があるだろう
108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:14:48.16 ID:9zVTDnLm.net: あざっす！
早速、探す旅に出てきます。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:49:19.69 ID:yq4VlMP6.net: FAIRFAX乗ってる人いる？
inter8のやつ欲しいんだが誰か背中を押しとくれ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:53:40.99 ID:AsEuCFC8.net: 自分は乗ってないが、先週の佐渡ロングライド210にFAIRFAX一台いたな
111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:43:30.00 ID:2XbGxRIu.net: marin muirwoods disc 29er って、重量や乗りやすさ、スピード等は、クロスバイクの中でどのくらいの位置付けなのでしょうか？
参考サイトが全く無くて、外見は気になるのですが、踏みとどまってます。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:18:03.76 ID:4sPR23x7.net: >>111
クロスバイク購入相談スレッド Part109(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430509750/

一人詳しい人がいるから、ここで質問してみるといい
装備などいろんな資料で教えてくれるよ
他のどのモデルと悩んでいるのか比較対象も併記しておくと
相手も答えやすいかも
113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 11:28:09.65 ID:GNXx1IM9.net: 元が1990年代からのクロモリ・フルリジッドMTBのフレーム
それがスローピングの大きいアルミフレームの登場でMTBを引退、スリックタイヤに換え「アーバンバイク（クロスバイク）」に
更にそれをディスクブレーキ化、29er化したのがMARIN Muirwoods disc 29er
ゆえにタイヤをブロックに戻せば、オールドスタイルMTBに化ける理屈、ディスクブレーキなので、雨の中での制動力にも優れる
定番とされるエスケープR3/シェファード/ミストラル等に比べると、荒れた路面での乗り心地に優れ、歩道の段差にも強い
114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 21:50:33.85 ID:W4ZQ+7sz.net: ミュアウッズディスク 2014 29er
に取り付け可能なセンタースタンドと、チェーンカバーってどれか分かる方、教えて頂けませんか？

色々調べたけど、情報が曖昧なのしかなく、確信が持てません。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 22:53:52.03 ID:jS34j/Zq.net: >>103
2013年のミューアSEに乗ってるけど急角度のステムに交換して
ハンドルもライザーバーに替えたらやっと快適になったよ
116 ：103：2015/06/06(土) 05:40:30.23 ID:0XFgpqNB.net: >>115
ワイヤーの交換とかやっぱり必要？
手が痛いから店に相談したらグリップの交換、シート前後位置の
調整をすすめられたけどエルゴグリップは好かんし
117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 00:36:52.93 ID:2pn/FhO5.net: >>116
ステムを数センチ高くするだけならワイヤーはそのままで大丈夫だと思う
118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 15:56:57.73 ID:TRqpuQHl.net: コルトマデラse-cて書いてあったのを買ったんだけどフロント部分が黒くないんだ
こいつは一体何マデラなんだ…
119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 21:34:34.89 ID:TRqpuQHl.net: 解決した
2014モデルは黒くなかったのか…
120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 21:40:20.88 ID:FAa9D+Ge.net: >>117
どれくらい高さを上げることになるかわからんけど
梅雨の間にいろいろ考えてみるわ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 00:18:43.18 ID:QsY7I6kr.net: muirwoods 29er に装着出来るなるべく細い700cのタイヤってありますか？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 10:35:27.22 ID:K/nUX4QA.net: >>121
リム幅調べる→探す→ある
123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 19:43:29.85 ID:I3GAXv1Q.net: トタン屋根の屋外駐輪場にとめてるのだけど
大雨の次の日ハンドルの高さ調整しようとしたら
ヘッドセットから水が染み出してた
みんなも気をつけてね
124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 20:11:52.42 ID:+3pUpZhg.net: 実際にはよほど異常に狭いごく一部の道以外は、自転車の車道走行に問題があるワケではない
不必要に幅寄せして走る一部のドライバーがいなければ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 06:52:44.93 ID:nVD5tF4i.net: ミュアウッズ29erＶブレーキモデル・・・というのはウソで、ミュアウッズEL(2010)のフレームで700Cに改造したもの
http://bbs10.aimix-z.com/gbbsimg/velo/14.jpg
フロントフォークはMARINの他の何かの中古カーボンフォークを転用、フロントディレイラー以外はSRAM X-5に変更
http://bbs10.aimix-z.com/gbbsimg/velo/15.jpg
リアブレーキはブレーキシュー取り付け位置の範囲が広い物（26インチから700C、20インチの406から451への改造用に使える）
http://bbs10.aimix-z.com/gbbsimg/velo/16.jpg
126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 10:11:38.49 ID:GTVic3AN.net: BBハイト上がってるはずなんだけど違和感有ったりしない？
慣れるのかなやっぱり？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 14:35:28.39 ID:cMIgFbln.net: フロントフォークの長い分、前が持ち上がってるはずだけど、自分の身長だとフレームサイズ19インチでも、
見ての通りシートポストがこれだけ出て前傾になってる程で、別に問題無い
128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 22:20:24.36 ID:bxltNu9e.net: >>125
10年前に乗っていたサンラファエルという
オレンジ色のクロスバイクを思い出した
とても綺麗だね
129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 23:58:08.36 ID:UzzslNII.net: ちなみに塗装の黒いハゲ跡やロゴの擦れに見えるのは、2010年モデル独自の塗装表現
戦車模型のウェザリングみたい
130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 16:28:28.58 ID:Y7CnHe21.net: この「アタックオレンジ」というちょっとメタリック入った色はとても綺麗
なにげにMARINは塗装が良いと思う
131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 16:40:57.31 ID:rH3UCskR.net: LOMBARD買ったから、何か知りたい事あったら教えてやんよ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 19:37:43.21 ID:Jz7HO6hY.net: ジャンル的にはシクロクロスなのかグラベルロードなのかツーリングバイクなのか、どれなんだろ？
ダボ穴多いし前三段だから、シクロクロスバイクは無いか
133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 06:52:44.99 ID:VHJjUV13.net: >>132
どこでも走れるツーリング車だね。
最初から極太の街乗りタイヤがセットされてるし。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 12:01:08.68 ID:LvuHkYkR.net: marinは最高
135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 23:21:43.52 ID:699iSj/w.net: >>131
クランクの長さ教えてくり
136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 00:56:04.12 ID:30yoyoYA.net: >>135
490サイズは165mm、520サイズは170mm。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 01:25:23.88 ID:RmQ0kFDf.net: >>136
サンクス。乗り心地どうよ？
ARGENTAより扱いやすそうだな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 02:10:52.22 ID:RmQ0kFDf.net: >>136
あと２８ｃにする予定ないの？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 22:05:34.43 ID:30yoyoYA.net: >>138
乗り心地は超気持ちいいよ。
今はロード用の25cスリックタイヤ付けてるけど、コースによって太いCXタイヤにしたり。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 01:15:03.40 ID:Fc7PHdzJ.net: >>139
なんかホイールとか沢山持ってそうだなｗ
い～なあ、色もいいよな。ま、今はちょっと手出せないけどｗ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 19:25:06.40 ID:s/Z28VPb.net: ミュアウッズに一目惚れして買ったぞ！
142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 00:57:30.75 ID:BAjzIMyQ.net: おめ！
143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 19:37:55.38 ID:pgwstC/z.net: >>131
身長幾つで何サイズ？
LOMBARD興味あるんだけど175だと52でいいのかな
144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 21:46:22.99 ID:QkxTT8KH.net: >>143
170cmで490サイズにした。
シートチューブより、トップチューブ長を見て決めた方が良いよ。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:44:33.80 ID:JwkmYUMd.net: LOMBARDのスペックってアメリカのサイトとfunfancy.jpと随分違うけど
日本で売ってるのはfunfancy.jpのスペックであってるのかな？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 23:02:43.12 ID:pa4yRhEw.net: >>145
どこが違うの？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 00:56:51.57 ID:kkqYgeYT.net: スペックというかジオメトリーが違う
ちゃんと日本仕様になってるのかな？
148 ：りゅうじ：2015/07/20(月) 21:06:04.15 ID:bVZucRFA.net: 誰か2015　LOMBARD ELITE乗ってる人いますか？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 17:46:59.03 ID:YhYSmJ5d.net: LOMBARDのジオメトリが本国公式とファンファンシーで違うのは
実際に違うのか単なるミスなのか俺も知りたい
測って比較してみてくらさい>>131
150 ：131：2015/07/27(月) 16:47:34.41 ID:DKurUdjq.net: >>149
webの情報は知らないし比較する気もないけど、490の実車で測ってほしい
部分があったら書いてね。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 19:21:07.08 ID:CXcxzdo4.net: ここのバイク値段見てたら異様に安いけど大丈夫？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 20:19:54.54 ID:5XWlFRpS.net: いや、具体的にどの車種のことなんだ？パーツ構成的に激安なものは無いと思うが
153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 20:36:30.84 ID:CXcxzdo4.net: 2015 MARIN　マリンARGENTA SE-A
2015 MARIN　マリンARGENTA SE-C
56000円とか59900円
http://kanzakibike.com/marin.htm
154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 21:19:20.29 ID:5XWlFRpS.net: アルジェンタは上の方にある2010から2014年モデルの型落ちでは無いが、傷ありアウトレット処分品なので割引されている
クラリス搭載のエントリー車なので定価8万円台は妥当
155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 17:40:27.72 ID:y5F9ODCw.net: MARINのロゴって子供の落書きみたいだよね？
昔はもっとカクカクしててかっこ良かった記憶があるんだけど、もう昔のロゴには戻らないの？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 18:22:26.95 ID:V+8ULKmeo: ミュアウッズ乗ってる人、どこのチューブ使ってるの？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 20:17:12.10 ID:qEKe2YDa.net: いや、むしろ今のが1990年代風に戻ったロゴなんだけど
158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:03:43.63 ID:llne10uc.net: その意見はここでも度々目にする
数年前に見た目も気に入ってミュア買った俺も以前のロゴのが好き
フレームに収まった時の見栄えがスタイリッシュでかっこいいと思う
http://mxpmag.com/wp-content/uploads/2013/01/Marin-Logo.jpg

昔風に戻った今のロゴは気が抜けてる感じで可愛いっちゃ可愛いがバランスがいまいち
まだ昔のロゴをそのまま再現したSEのロゴのがマシだと思う
159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 01:08:41.75 ID:o2NCsrPs.net: 自分のは2010年モデルなのでその角ばったロゴだな
クロモリのチューブならまだしも、機械プレスで角ばらせた断面のフレームなら、そっちの方が合うね
160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 12:44:16.03 ID:d8t+8zwD.net: 角ばったロゴってありきたりだからなー
こういうマイナーなメーカーは大手と同じことやってちゃダメだ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:42:15.15 ID:ajTEYg6V.net: SEの旧ロゴなら丸っこくて統一感があるからまだいいんだが
http://konscycle.com/cms/tmp/1421997169_0.JPG
本国の現行ロゴはどっちつかずな感じで何か微妙なのよね
ロゴとして洗練されてない中途半端さ
http://www.performancebicycles.ca/wp-content/uploads/Marin-Logo-e1414608535622-1024x297.png
162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:10:36.01 ID:XnGGrtpq.net: 肩の力が抜けたSEの旧ロゴや現ロゴはクロス系に合う
スポーティなイメージの角張り斜体ロゴはロードやMTBに合う
163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 00:29:52.74 ID:jdyO/L3W.net: >>150
STAND OVER HEIGHT教えてちょ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 03:06:12.48 ID:MA+jOOfk.net: 俺は丸いの好きだけどね
ゴツい中の可愛らしさ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:09:23.03 ID:e3UViJjy.net: この丸くて目立つロゴじゃなかったら、
こんなマイナーなメーカーの自転車買ってなかっただろうなｗ
おかげで満足いく自転車が手に入った。ありがとう丸いロゴ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 11:22:13.12 ID:cEsMsp5J.net: MTBのダウンチューブ裏にでっかく描かれたロゴ好きだわ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:27:10.12 ID:fTsHlPaA.net: 熊のシルエットのエンブレムが好きだったな。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 01:27:13.82 ID:nWzQDNaC.net: muirwoods disc 29er にオススメの一番細いタイヤって何になりますか？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 15:53:51.86 ID:WB9hHOKk.net: 2016モデル楽しみ
ロゴは変えないでほしい
170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:00:36.31 ID:7tkZguAw.net: シートステイがゴキッってひん曲がってるのは何か意味あんの？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:06:52.21 ID:fqN57iLK.net: こっそりHPで2016乗ってるやんけ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:19:23.06 ID:kWHUIa0P.net: 一週間前にミュア買いました！
日に日に可愛くなってきたー
173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:42:25.48 ID:6jKOWNRH.net: 先月にミュアウッズを買って以来、まだ一度も自分以外のマリンを見かけない
マイナーなのか偶々出会わないだけなのか
174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 10:52:45.47 ID:2qMkkXE5.net: 東京だと、取扱店のある近辺でちょくちょく見かける
175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:58:48.53 ID:cl+PzAzc.net: 俺よく河川敷走ってるけど、マリン一度も出会わないわ
逆に気軽に走れるけどね
176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 02:59:23.86 ID:R9ADe4zh.net: ttp://www.cb-asahi.co.jp/search.php?q=2016&s7=%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3
ちゃんと30周年モデル日本に持ってきたのね
ファソファソシー仕事したな
177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:56:07.84 ID:W++KuwFS.net: ミュアSE、迷ったけど2015モデルの方買ったよ。
値段UPしたのと、Altus→Tourneyが気になったので…（たいした性能差はないかも知れんが）
178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:28:19.64 ID:GDcdcvbq.net: 初のクロス探してて、外装ギアがイマイチ好きになれないからFAIRFAXとやらを買ってみた。
納車待ちがてら色々調べてんだけど、どこ見ても全然話題に上がってないのなｗ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:48:30.59 ID:4dtJSdU7.net: >>174
東京でもマイナーってことか
話題に上らない寂しさは少しあるけど、人とかぶらないのは嬉しいね
180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:26:21.71 ID:yfldsPTZ.net: なんせ置いてる店が多い(どこでもあるアサヒで置いてるのは大きい)から、
全く売れてないってコトはないハズなんだが…
オレ以外乗ってる人見たことないなw
181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 23:29:19.48 ID:+d8OxMPq.net: https://ja-jp.facebook.com/MarinBikesJapan/posts/879344038822847
ロゴならここのアメリカの展示会の看板のカクカクロゴがいいかな
182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 06:24:55.42 ID:kxAnfCKt.net: >>174に書き込んでから、自分の>>125以外で三台見た
フェアファックス（トップチューブの形が特徴的な旧モデル）、コルトマデラ、そして昨夜銀座で目撃した、>>125ソックリな別物（名称不明）
http://bbs10.aimix-z.com/gbbsimg/velo/24.jpg
暗いので画像が良くないが、ミュアウッズの改造物の>>125と同じで700C、フロントフォークは同じカーボンで、リアのVブレーキ台座は700C用の位置
どうやら知らずに、既製の別物に似たよく物を作り上げたようだ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 02:42:55.33 ID:gwSi3Wka.net: フロントフォークはフェアファックスかな
ttp://i.imgur.com/lBtpW0m.jpg
184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 06:31:39.93 ID:bbtP6q2f.net: 良いヒントをありがとう、正体判明、古いフェアファックス（2007年モデル）だったわ
http://runmairun.blog.fc2.com/blog-entry-1387.html
同型フレームでシートポストにサスが無く、あとディレイラーがSORAだと2006年モデル
ミュア改造車との最大の違いは、フレームがアルミ製であること
185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:48:11.55 ID:5Ro6cajB.net: 2016はまたカクカク文字に戻ったんだな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 00:33:18.31 ID:+KWqj51B.net: >>178　内装でたんだな、俺はハミルトンの換装だけど静かで快適。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 01:06:41.68 ID:UcoYKoeT.net: 訳あって定価17万円の105からARGENTA SE-Cに変えたけど
ガチるわけでもない街乗り程度ならクラリスで十分だなｗ
ホイールの重さを測ってみたがWH-501と変わらず前後約2kgだし
まあハブは怪しいし「マリンｗ」とか笑われるだろうが、格安だったからいいや
あと25Cのせいか登坂が結構辛くなってるからタイヤ買って、ブレーキも効かないからシューだけ交換
188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 20:45:52.21 ID:L9369HVB.net: 3割引だったからコルトマデラ買ってきた
189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 10:02:22.53 ID:5l1MzJ4w.net: 数年放置してたFAIRFAXのブレーキシュー交換したら3時間くらいかかったｗ　　
整備の本買ったけどわかいにくい・・・　「写真のような位置に調整します」　ってそれをどうやるか書けよ！

走ろうと思って外出たら雨だしよ～　せっかくの休みが(´・ω・)
190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 11:01:11.83 ID:WpIq/3DY.net: 俺も昨日純正280gから175gのタイヤに履き替えたから走りたかったのに･･･今年は雨ばかり
ブレーキはシューだけ交換しようと思ってたけどアルテに変更予定
191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 12:52:49.37 ID:o/Bs0UzE.net: 中古マデラ、わりときれいだったから3万で買っちまった
192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 17:55:55.61 ID:3rUeFhxU.net: 外見だけしか見てないなんてことは無いと思うけど…
193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:31:48.96 ID:S2fOJkCp.net: それなりの知識はあるつもりだが、中古車はまだ怖くて買えないな
まぁこの値段帯ならあるいは
194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 17:52:04.72 ID:TBMX52KO.net: ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/muirwoodsel/
FFCのカタログ写真より実物の方がだいぶよさそうに見えるなあ
白にグレーロゴは正解だと思う
195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 00:43:49.51 ID:nWQh6oqF.net: ここのチャリ、フレームがどんどん手抜きになってる感じだけど
おまいらいいの？
昔のfirefaxとかlarkspurはうねったフレームで
marinを象徴してたのに
今はmurwoodsが地味だけどいい味出してるって程度のメーカーに成り下がってる
196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 01:40:30.97 ID:+JA8m8Dz.net: フェアファックスは、うねりフレーム以前は>>184のようにミュアみたいなフレームだったよ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 06:44:24.11 ID:jFUYbhkI.net: ミュアウッズもMTB時代の最後に機械プレス加工による角断面になるまでは、単純な円筒チューブでした
198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 13:43:18.13 ID:GZnp+/m2.net: 俺がマリンちゃん初めて買ったのが確か10年ぐらい前で
その頃のカクッとした台形フレーム＋地味渋カラーという硬派っぽい印象に惹かれたから
一時期のクネクネフレームはあんま好きじゃなかったわ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 18:33:18.69 ID:nWQh6oqF.net: 俺にとっちゃmarinといえばうねりフレームなんだよなぁ
あれがmarinのアイコンだったのに
200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:48:42.58 ID:+Ie3hlbk.net: 長年乗られてる方、メンテどうしてますか？
ハブとかもろもろ大丈夫ですか？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:50:29.09 ID:Eq/Bd+7U.net: ハブは分解してグリスアップ程度は自分でしてるよ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:22:24.63 ID:MQ49M5K/.net: >>200
お店に持って行きなよ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:38:48.44 ID:+Ie3hlbk.net: ありがとう、あまりメンテするほどでもないんだね
204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 07:02:55.10 ID:yHgLUrlH.net: >>199
しかしトップチューブがうねってたのは、firefaxが2008年から2011年、larkspurは2008年から2010年の間にすぎないのだ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 07:53:34.31 ID:Mciqimh9.net: MARINもいつの時点で知ったかでイメージは全然違う。俺は1994年頃で、ストレートフレームでシンプルさが命。だから、うねりフレームや、角張ったロゴなんかは違和感アリアリ。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 08:26:03.11 ID:yHgLUrlH.net: しかしその当時の自転車って、メーカーごとの外見上の特徴が乏しく、ロゴが無いと区別しにくいよね
http://fcdn.mtbr.com/attachments/marin/155588d1144428373-refurbishing-old-marin-palisades-92pt.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/c9/67/20/c96720e3b09090853c0dad8f543a8e20.jpg
http://www.sprocketjunkies.com/wp-content/uploads/2011/12/Marin-PineFRS1993.jpg
207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 13:02:56.45 ID:Mciqimh9.net: >>206
あー、コレコレ(w. 特徴ないように思えるけど、同時期に同じようなフォルムの自転車はあんまりないんだよ。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 22:44:25.70 ID:AOUM7xDT.net: 俺はうねりフレームのmarinをmarinとしてはじめて認識したから
うねらないチャリはただのチャリにしか見えない
209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 22:51:56.31 ID:CRG4JAZz.net: >>195
＞地味だけどいい味出してる

クネクネフレームの短期政権ぶりにも表れてるように、MARIN乗りの多くって正直ここに惹かれた人が多いんじゃないかと思う
派手さとか強烈な個性とかではなく…
クネクネフレーム好きには残念なことだが
まあこればっかりは本国の方針なので俺らにはどうしようもないことだよ
俺だって細かいことを言えば今のロゴは好きじゃないし
210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 00:47:25.17 ID:4pQP6esb.net: ちょっとはうねっててくれないと
鉄パイプ適当に溶接しただけに見えるから
2010くらいのを見た身としては
うねっててほしい
211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 02:11:45.32 ID:/muO5D1v.net: うねり＝アルミフレームでのハイドロフォーミング加工
なのでクロモリフレームであるミュアウッズでは当然やれない
212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 02:23:10.86 ID:qlT81M6Y.net: muirwoods 2014 29er の黒の塗料って何処かで売ってますか？
倒されてフレーム塗料が剥がれた…
213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 20:41:44.76 ID:yqmwrUwQ.net: age
214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 15:51:33.82 ID:+Yb6ssA/.net: 初心者です

コルテマデラ2012が25000円ってどうですか？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 16:46:32.34 ID:FSvLoI4v.net: >>214
2012のコルトマデラが新車であればお買い得だと思うよ
旧型Escape R3に近い性能がある
中古だとうーん…て感じ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:06:40.41 ID:5Fu1KP5K.net: >>215
ありがとうございます
中古ではなさそうだったので考えてみます！
217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/20(日) 21:49:47.21 ID:z30/++Dg.net: クロスバイクがほしくて新品で25000だったら即買いだと思うけど
218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 08:06:42.93 ID:pX13ziqE.net: 16年モデルのミュアウッズSEのスプロケがうらやましいわ
15年モデルに乗ってるけども18→15の変速は重くなりすぎる
クロスバイクでスプロケ交換はなんか抵抗あるんだけどもしてるやついる？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 15:58:18.34 ID:6o8+TQPV.net: いやMTB用だし、そんな高いもんじゃないし
220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 09:25:53.96 ID:ifY/A1da.net: muirwoods 29er 2014年型をモンスタークロスにしたく、ドロップハンドルに変えたいのですが、油圧ブレーキのままsitブレーキ取り付け可能ですか？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 20:15:10.05 ID:tTWR3lFw.net: 油圧対応のstiは
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00625308
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00629432
なんかがあるみたいだけども、組み付けとエア抜きさえしっかりしたらブレーキが
利かなくなることはないだろ

ttp://asimomagic.blogspot.jp/2011/12/lgs-mv-5fs_14.html
ここ見たらようは
ピストンシールの変形戻りによるピストン移動量＜ブレーキレバーを握った時のピストン移動量
の状態じゃないとダメみたいだけど、ピストンシールの種類が山ほどあるようにも
思えないし。なんとかなるんじゃないの？
222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 00:18:04.18 ID:SqNlaYAw.net: 最初からＬＯＭＢＡＲＤとかにしとけばよかったんじゃないかな？クロモリじゃなくてアルミ、機械式ディスクブレーキだけど
223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 02:35:04.90 ID:o6tq4MPS.net: >>221
ありがとう！
参考にしてみます。

>>222
買う前にリサーチが足りなかったもので、購入後しばらくしてから、その存在を知ったw
今のミュアに愛着あるし、買い換えるつもりもないから、カスタム出来るかな？と思いまして…。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 08:05:26.93 ID:4n8M/nlY.net: >>220
ttps://www.youtube.com/watch?v=j8jD5NIqx2g
最初のほうにブレーキホースの硬さでタッチが変わる
なんて言ってるぞ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 01:10:36.54 ID:cW3+ZI70.net: FAIRFAX欲しいんだけど、身長180cmで19"はギリっぽくて悩む。
本家サイトのサイズチャートだと20.5"推奨なんだよな。

なんで輸入元は20.5"を入れてくれないんだ・・・
226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 00:09:40.35 ID:AWsOaBNv.net: 通販で間違えてワンサイズ小さいミュアを買ってしまったが、「ま、まあいいか違和感無いし…」と自分を納得させてます。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 03:55:18.39 ID:XxvudmWX.net: marin ミュアウッズって、あさひに売ってるんで手に入れやすいと思うんだけど、評価が低いのかな？
クロスバイク買おうと思って、「クロスバイク　購入完全ガイド　2016年版」買ったんだけど、
載ってないんだよね。37ブランド188台収録しているにも関わらずだよ？

タイヤ幅が1.5インチって所が気にいっててるんだけど・・・

何か、致命的な欠点でもあるのかな？

これ以外に、クロスバイクでタイヤ幅1.5インチってGIANTのGRAVIERぐらいだよね。
どっちがいのか、迷うよ。
ど素人なんで、フレームがクロモリとアルミ以外の区別がつかないよ。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 06:22:40.74 ID:w5d7sEAZ.net: 載ってないのはホイールサイズが今のクロスバイクの主流である700Cじゃなくて、MTB規格である26インチと29インチだからじゃないかね？
1990年代にはクロモリ製MTBだった物（後期はサスペンション付き、最後期に今のようなプレス加工で角張った断面のフレームに）だった
http://s988.photobucket.com/user/chrisv40/media/Image061.jpg.html
そのブロックタイヤをスリックタイヤに替えて、クロスバイク（メーカーの呼び方ではアーバンバイク）化した物が、今のミュアウッズ
26インチのSEは650Cのクロスバイク同様、背の低い人でも無理なく乗れるのと、元がMTBなんで頑丈で路面の荒れを気にしないのが利点
逆に29インチホイールのミュアウッズ29erは、大柄な人向け
なおコンポがデオーレで26インチの「無印」ミュアウッズは最近はラインナップから外されており、SEは日本限定なので、向こうでは29erしか売って無い
クロモリフレームは少し重くなるが、アルミと違って破断しにくい、曲がっても直せる等の利点がある
もっともミュアはクロモリにしては、アルミよりはマシだけど硬い方なので、細かい震動はタイヤの太さで吸収させる（もっと太いMTBタイヤも使えるし）感じ
http://www.cyclorider.com/archives/11201
229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:18:30.09 ID:ijr2mLk5.net: >>227
↓26インチのクロスバイクの一覧
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/1610/spec.gif
ミュアウッズSEは装備はあんまり良い方ではない（図の赤枠の箇所）
ブレーキもホイールもクランクも価格の割にコストダウンパーツの集まりで、車体は丈夫だが車重やタイヤ重量も結構ある
ミュアウッズより低価格のライトウェイパスチャー（2015年以前）の方が良い装備してる位だし
ボネノワールアスファルトみたいに価格の割に豪華なパーツをこれでもかと使ってる訳でもない

だがリジッドMTBスタイルのクロスバイクは今では貴重なので指名買いみたいな人は割と居ると思う
ライトウェイパスチャーやボネノワールアリゼ26Mは、カジュアルでポップというかシティサイクル寄りでMTBぽさは薄い
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2015/9754220.html
http://www.be-all.co.jp/bikes-alize-26s.html
26インチが27.5インチ（650B）に変わりつつあるクロスバイク界では意外とありそうで今は残ってないオンリーワンなスタイルに
魅力を感じたら買って良いと思うよ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 12:51:09.59 ID:ijr2mLk5.net: >>227
> これ以外に、クロスバイクでタイヤ幅1.5インチってGIANTのGRAVIERぐらいだよね。
書き忘れたけど>>229の表にある通り1.5インチ幅のクロスバイクは他にも色々あるよ

それから1.5インチ≒38C相当なので、700Cでも構わないなら700×38Cや700×40Cのクロスバイクは同じタイヤ幅になる（直系は大きくなるが）
マリンで言うとケントフィールド CS1＆ラークスパー CS1が700×38Cなのでそれらも実物で見比べて検討してみてもいいかも
↓700Cで38C以上の太さの車種も含む追加一覧表
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1611/spec.gif
231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 03:22:32.56 ID:k2kfzB0K.net: >>229、>>230

おおっ、この一覧表は非常に分かり易いですね。
ひょっとして、「これ以外に、クロスバイクでタイヤ幅1.5インチってGIANTのGRAVIERぐらいだよね。」に
回答するために、調べてくれたんですか？

どうも、ありがとう。

この比較表をみると、重量　13Kg未満、価格　8万円未満、ギヤ　フロント多段の条件だと、

①マリン　ミュアウッズSE（2016）
②マリン　ミュアウッズSE-LTD（2016）
③ライトウェイ　バスチャー（2014、2015）
④ボネノワール　アリゼ26S（2015）
⑤ビアンキ　ヴィネツィア（2016）　
⑥ジャイアント　グラビエ（2016）
⑦マリン　ケントフィールド　CS1（2016）
⑧マリン　　ラークスーパー　CS１（2016）
⑨スコット　SUB40（2016）

①～⑨で自宅近くのショップで扱ってるブランドを選べば、いいてことだね。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 14:24:25.38 ID:5x9U3VX6.net: ミュアの、29er買えばいいんじゃない？
スペックもそれなりに良いし。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 14:38:19.84 ID:+ibm2Zju.net: 俺は今月頭にミュアとプジョー PU01を迷ってPU01を買っちゃった。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 19:57:50.79 ID:83assTpb.net: マリンのロード？かっこいいし安いじゃない！
ということで買っちゃった、アルジェンタSE-A
MTBに30年乗ってるけどロードは初。
早速80kmほど走ってきましたよ。

ヘッドが長くてアルミストレートフォークのためかフロントの剛性は
とても高い、ハードブレーキでもびくともしないしコーナーも安心。
リアはシートステーが曲がってるせいかそんなに硬くない。
ダウンチューブのBB付近は幅60mm近くあるのでフレームのウィップは
ほとんどないと思うが、加速は思ったほどよくない。
（クランクとかホイールが弱いせいかも）
平地のスピードははこんなもんかって感じだが、重量の割に登りは楽。
（ほかのロードを知らないので、相対的にどうかは不明）

良くないのはテクトロのブレーキ、手が元気なときの制動力は問題ないが
リターンスプリングが強すぎて長い下りで握力なくなっちゃった。
帰るなりばらしてバネをプライヤーで曲げてやった。

安物なりのところはあるけど、おおむねいい買い物だった！
235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:25:27.15 ID:gZadu4st.net: マリンのエントリークラスのロードバイクって、昔はホックルことHOCR(中華ジャイアントのOCRのホダカ版)と同フレームじゃなかったっけ
今売ってるのはどうなんだろ？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 23:49:57.43 ID:IBclfjhU.net: >>235
そこらへん全く疎いけど、アルジェンタのフレームにはMADE IN TAIWANの
ラベルが貼ってあるよ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 02:00:23.10 ID:lUCXw2xo.net: >>232
　ミュアウッズ29r、ちょっと検索してみたけど良さそうだね。税込88,560円なんでちょっと予算オーバーだけど。
身長165cmなんだが、29erだと持て余さないかな。あと、油圧ディスクブレーキってVﾌﾞﾚｰｷに比べてはるかにメンテナンスが
煩雑でコストかかりそうなんで躊躇していまうな。重量も重くなるし。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 11:38:41.33 ID:LAHobCDs.net: >>237
タイヤとハンドル交換すれば約1kg軽くなるよ。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 15:04:01.96 ID:f6FksXLv.net: >>237
165cmで29erは大きすぎかも
なおミュアウッズはMTBベースのためかどれもハンドル幅がやたら広く、日本の法律で歩道を走れる60cm未満にカットした方が良い
道具はダイソーで売ってるような安いパイプカッターで十分
240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 15:12:53.15 ID:f6FksXLv.net: 29erは最小の15インチフレームで155ｃｍ～170ｃｍ対応となっているが、なんか対応範囲が広すぎじゃね？
なおサイクルショップカンザキのブログによると
「MARINの700Cのクロスバイクではフレームサイズが17インチで170cm前後となっておりますが、
173cmのスタッフが29erの17インチにまたがったところ、少し大きいなと感じたようです。」とのこと
241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 19:25:12.48 ID:FalDaB1T.net: muirwoods 29er は、170cmの俺は15インチで丁度良かった。
アメリカンサイズなのか、1つ下のサイズが日本人にはピッタリ。

逆にSEは日本サイズなので通常通りのサイズを選んで。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 03:46:22.31 ID:nd2FsrZR.net: >>238-241
情報ありがとう。
　やっぱり、165cmだと29erは持て余しそうだね。
ジャイアントショップでグラビエを試乗して1.5インチの良さを確認後、
　>>231の①～⑨で見た目で気に入ったものを買うことにするよ。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 18:09:30.68 ID:J+oWrY2n.net: 俺も29er欲しいけど、在庫持ってるところ少ないよね。
身長180cmだけど、ここ見てたら17にも跨ってみたい。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 07:25:10.06 ID:/5FieRNJ.net: lombard人気ないな
245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 04:04:04.51 ID:kJoXLGIW.net: ミュア29er買っちゃいました！
168cmで15インチが丁度良かったです！

フレームがカッコイイ~

タイヤはデカいけど、砂利道も走るから丁度良い。
試しに40kmほど走ってきて、出た平均速度が時速32kmだった。

太いタイヤだけど思いの他スピードがでるバイクみたい。
タイヤを細くしたら、もう少し速く走れるかもしれない。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 17:45:35.15 ID:s8nLLfH5.net: ミュアウッズSEだけど、14年モデルと15年モデルはどっちが良いですか？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:19:42.13 ID:FpcmLgY7.net: スペックは変わらないみたいだね、2015は定価で3000円程値上げされてるが、実売で安く手に入る方でいいだろ
なお2013年モデルはフロントシングルでクソ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 18:26:06.59 ID:s8nLLfH5.net: >>247
ありがとう。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:05:57.51 ID:AmFnWXzL.net: >>246
2015年　　クランク：シマノTourney　　ディレーラー：シマノAltus
2016年　　クランク：SRサンツアー　　ディレーラー：シマノTourneyTX800
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product_detail/index/03150005
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product_detail/index/03160023
コンポの世代交代と円安に合わせて若干コストダウンしてるが
この程度なら好きな色がある年度の方を優先で構わない
250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 19:20:48.58 ID:s8nLLfH5.net: >>249
おぉわざわざどうもです。13年を除いて好きなのを買えばいいですね。
実は15インチサイズが見つからなくて難儀してたのです。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:57:23.78 ID:iSdEdvfh.net: 10年以上ロード乗り続けてきたが最近ちょっと疲れた。
儀式のようにピチピチ着るのも面倒臭い。
でも速い系をウリにしたクロス買ったら結局またスピード出そうと
頑張っちゃいそうなので、ポタ臭の強いミュァウッズに興味ある。

買っちゃてもイイよね?
252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 18:01:06.72 ID:lGe+tKO+.net: ロード4台持ってるけど、圧倒的に使ってるのは利便性の良いミュアウッズだったりする
元々がフルリジッドMTBにスリックタイヤ履かせたものなので、そりゃロードに比べりゃ重いけど「ポタ臭の強い」どころかよく走るよ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 19:06:09.94 ID:lGe+tKO+.net: ついでに
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=78084
シンプルな鋼管フレーム、サムシフター、長いバーエンド、クイルステム、カンチブレーキ、リア7弾変速、古いスタイルのMTBだった22年前のミュアウッズ
254 ：250：2016/03/29(火) 19:53:42.60 ID:PLJ+2R2b.net: 背中押してくれて有り難う。
で、例の大雑把な身長適応表だと177cmは確実に19だが
ジオメトリ表や実際のスタイルを見ると17買った方が幸せに
なれそうな気もする・・・
255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:38:56.12 ID:lGe+tKO+.net: ちなみに自分は182cmで19に乗ってるけど、やや小さい感じ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 02:47:00.46 ID:gQsQP4u6.net: 参考になるか分からないけど178cmの俺がミュウッズ2014の19インチに乗ってちょうどいい感じだよ。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 04:34:00.94 ID:S/av4V2l.net: >>254
http://or2.mobi/data/img/124655.jpg
17インチより19インチの方がリーチ・スタックで約1cm遠く・2cm高くなる
17インチだとハンドル低すぎてサーカスのクマさん状態に感じるかも
ただでさえミュアウッズの26インチの車体は175cm以上の人にはミニベロ的で小さい（ハンドルが低い）
258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 04:36:49.77 ID:S/av4V2l.net: >>254
http://or2.mobi/data/img/124656.jpg
19インチのヘッドチューブ長の数字がタイプミスだったのでこっちに差し替え
259 ：250：2016/03/30(水) 07:06:27.04 ID:vG2ajdMe.net: おお、有難う。
めちゃ参考になるわ。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 16:01:54.54 ID:tMVjsJT+.net: 大きい人はミュアウッズ29erでもいいかもね
26インチの出足の軽さはなくなるけど巡航楽な巨大タイヤでまったり流すのも悪くない
261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:29:33.40 ID:LVyHQLkT.net: 29のミュアは、170cmの俺で15インチが丁度いい。
股下82cmで、椅子は一番下げにしてピッタリ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:17:59.70 ID:Pbz73Qey.net: コルトマデラってルッククロスですか？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 21:34:06.74 ID:90zB+kH9.net: 価格や使用パーツを見てわかるように、普通にエントリークラスのクロスバイク
264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:50:48.03 ID:eOeVy6Bs.net: クロスバイクというものに明確な定義が無い（元々はMTBのフレームとコンポで700C化したもの）ので、ルックMTBはあっても、ルッククロスと言う物は本来無い
ただし便宜上、ルッククロススレでは「ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車」としている
個人的にはMTBやロードのではなく、シティサイクル（ママチャリなど）用の安パーツで組まれた、ホームセンターでよく売ってる「自称クロスバイク」がルッククロスだと思う
265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 15:14:24.12 ID:6Q2XELwI.net: LTDはクラインみたいな色でいいね
266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:32:38.91 ID:XK0U6s+g.net: 赤系の色が減って寂しい
267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 12:21:32.88 ID:AqYUO/1Y.net: コルトマデラって日本法人が勝手に作ってるみたいですが
やっぱMarinユーザの間じゃパチモン扱いですか？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:28:05.18 ID:sqKaInGV.net: いや何年も前からアメリカでも売ってるんだが、例えば2009年モデル
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2008&brand=Marin&model=Corte+Madera
2013年のコルトマデラSEもあったし
今のミュアウッズSEみたいに、日本向け専用でアメリカでは売ってないのもあるけど
ビアンキのように、カメレオンテがイタリア本家モデル、ローマが日本専用モデルでフレームからして違うのとはまた異なる
269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:55:12.37 ID:C1rl5uqC.net: 大学の最寄り駅の駐輪場に置いて大学に通うのに使おうと思ってますが
Marinってそういうとこに置いておくと盗られますか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:28:50.16 ID:OZZ25+oK.net: 転売目的に狙われるほど高価なブランドじゃないからね、特に日本で売ってるものは
寸借目的の盗難の危険は、ママチャリと同じくらいあるから、最低でもワイヤーとU字ロック同時使用
271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:58:40.09 ID:FvM2mlm/.net: >>125
リアブレーキのメーカー名と型番など教えていただけますか？
272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:29:14.98 ID:s4ynUj+L.net: メーカー名・型番いっさい不明、ヤフオクで売ってるものです
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n171969731
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r150379904
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m161846955
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r148497945
273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:53:21.19 ID:UJjuVdbG.net: >>272
おお～ありがとうございます！
274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 01:46:33.90 ID:ffnwNBbM.net: コルトマデラのあさひ限定車みてきたけど
なんかHPの写真とは別物だった
HPのはライト当てすぎでかなり明るい色合いになってて
実物はかなり色が濃い
うーん
275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 12:15:21.10 ID:ffnwNBbM.net: あさひのHPのMarin Cortemadera SEの写真と実物って大分フレームの細さが違う気がする
実物はあんな細身じゃなかった
もしかしてフォトショで細くしてんのか？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:38:09.16 ID:Pon6s5vH.net: 主観の問題じゃね？しかしコルトマデラは年式によってフレームが全然違うな
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/img10634411677_convert_20080805175756.jpg
2008年のはハイドロフォームによる懐かしの曲線フレームだし
277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 22:53:01.26 ID:ffnwNBbM.net: >>276
とりあえず色はHPと実物で全然違う
フォトショで色を整えたら別物になったっぽい
HPの方がいいと思う

フレームの細さも実物の方が太いと思う

質感とかHP見て思ったのと違ったらどうしようと
店頭で見たら全然色が違うんで
気をつけた方がいい
278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:52:57.61 ID:YT5vrbCF.net: muirwoods 29er 2014 に乗ってるんですが、ギアがやはりスムーズに切り替わらなく、別なギアセットに交換しようと思ってるのですが、このミュアに付ける事が可能なオススメのセットはありますか？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 08:21:14.02 ID:Wc6iVTXZ.net: >>278
まずは自転車屋さんに行こう
280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 13:19:25.46 ID:IgAM1f47.net: ディレイラーがALTUSでカセットはシマノHG-31、クランクセットがシマノM131
これだけシマノづくしで上手く切り替わらないというなら調整が悪い
281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:09:37.68 ID:jq/ZS1SF.net: リムに着いたブレーキカス、スクレーパーをリムに押し付け通常と反対に引いて使って布で拭いたら奇麗に取れた。削るというより押し潰す感じ。
黒い塗装のリムだから研磨材で傷つけたくなかったから
282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:53:01.22 ID:ltpsmCOj.net: marin cortemadera 58000円とtrek 7.2fx 65000円だと
どっちがいいでしょうか？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:56:20.88 ID:iGwoIrY/.net: >>282
舗装路ならコルトマデラSE-A
荒地又は体重100kg越えなら7.2FXも検討していい範囲
284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:41:09.37 ID:b+3T3S2E.net: 愛車(ミュアウッズSE)に思い入れはあるけど、もし買い替えるならMARINは選ばないな
多分、価格差相応にパーツも良いんだろうからTREKにすべきじゃね
285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:08:04.89 ID:iGwoIrY/.net: http://or2.mobi/data/img/126344.gif
それを言うなら7.2FXは↑図を見ての通りパーツが廉価品の集まりな上に車重も重いので
同価格帯ではコストパフォーマンスが悪い機種になる
7.4FXとはフレームまで違い装備も悪くなる7.2FXはお薦め度は低い

>>282
上の図の緑色文字の車種か青色文字の車種もお薦め
ラドフォードLTD、ティラール辺りはWH-R501ホイールにブレーキ・クランクともシマノAltusグレードで
この価格帯では比較的装備が優秀でフレーム設計もロード寄りジオメトリでバランスが良い
軽さに特化したいならRail700や旧年度コルトマデラSE-Cもねらい目

入手手段が限られるが舗装路のスピード走行ならオルベア AVANT フラットバーがロードと同性能で
この価格帯では飛びぬけて速い
https://www.cskanzaki.com/products/detail.php?product_id=380
286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:24:49.21 ID:b+3T3S2E.net: この表すごいね、ミストラルも良さそう
>>282その2台以外で再考かな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:38:21.60 ID:7avM+qwz.net: >>283-284
ありがとうございます
7.2FXじゃなくて7.2FX Women'sでした
自分としてはMarin Cortemadera2016やTrek Fx Women'sの尖った菱型のフレームが好みなんで
この2機種から選びたいんですよね
7.2Fxは良く見ると確かにフレームが手抜きっぽいですよね

Marin Cortemadera 2016 58000円とTrek 7.4Fx 88000円だとどっちがいいでしょうか？
Trekだと盗難率激上がりとかだったりしますか？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:06:31.75 ID:6CO63k+7.net: >>287
7.4FXは高いだけあってモノはかなり良い
http://or2.mobi/data/img/126364.gif
もしトレックから選ぶのであれば高くても7.2FXよりは7.4FXをお薦めする
ただ、そんなにがっつり走らないなら安いコルトマデラSEの方が費用対効果は高いかも

http://or2.mobi/data/img/126365.jpg
指摘にあるように7.4FXと7.2FXはフレームが別物なので外見の質感もかなり変わるね
7.2FXは乗り心地はまあまあ悪くないけど漕ぎ出しが7.4FXやコルトマデラと比べて重いよ
35Cの太くて重いタイヤと細いフレームで駆動ロスが大きいんだと思う

2015年モデルのコルトマデラSE-C（カーボンフォーク版）が残っていれば
コルトマデラSE（アルミフォーク版）よりも軽さと快適性が微アップでお買い得
http://www.cb-asahi.co.jp/item/58/31/item100000033158.html
http://kanzakibike.com/cortemadera.html
289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:12:46.47 ID:6CO63k+7.net: >>287
http://or2.mobi/data/img/126366.jpg
ポジションは7.4FX-WSDの方がコルトマデラより若干アップライト姿勢を作り易いが
差は小さいのでこの2者ならほぼ気にしなくていいレベルだろう（似たようなポジション）
コルトマデラはそれなりに路面の振動を拾うしお尻にも衝撃が来るが7.4FXもやや硬めで乗り心地に大きく違いは出ない
7.4FX-WSDはジェル内蔵グリップや女性専用サドル（骨盤幅が広い人向け）などで快適性を上げてるけど
ハンドル幅が広めなのでできれば両方跨ってみて違和感の少ない方を優先して選びたい

盗難に関しては2者にほぼ差異はないと思う
換金目的の車種狙い撃ちのターゲットになるような車種ではないので
乗り捨て目的の盗難対策としてU字ロックとワイヤーロックの2つ施錠すれば十分かと
（換金目的のプロの犯行ならどんな鍵を厳重にしても持っていかれるので諦める）

毎日4～10kmとか週末に2時間程度の軽い使用なら安いコルトマデラで十分役目を果してくれる
高くても質感高いのを買って長く使いたいなら7.4FX-WSDも良いだろう
290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 22:05:04.25 ID:7avM+qwz.net: >>288
ありがとうございます
お店で見ましたがFX women'sはどれもラメ入って
キラキラしてていいですね
男向けは手抜きなのか
291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 20:25:24.88 ID:nnR/+xZ2.net: Alex TD-20 ってリム、いくら調べても情報ないけど、リム幅って幾つかわかりますか？
292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 11:51:43.61 ID:qYvAQNef.net: 今年のコルトマデラってTrek FX Women'sとフレーム形状激似だけど
Marinがパクったの？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 03:37:01.79 ID:jWeoACc2.net: どちらも典型的なスローピングフレームのクロスバイクだとしか
しかもフロントフォークやチューブ断面の構造は明らかに違うよね
294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:16:01.11 ID:rb2z7fue.net: ごくオーソドックスな外見で共通点は特にないね
295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:06:53.78 ID:DLIqgnt7.net: >>293-294
コーダブルームの700Aも同じような外見でオーソドックスタイプの一つみたいですね
ありがとうございました
296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:29:22.33 ID:jWeoACc2.net: ヘッドチューブやシートステイも違うよ、コルトマデラの方がシンプルな作り
297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 10:30:37.81 ID:B5iqcUNu.net: >>291
どの機種だ？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:27:31.34 ID:bQ5JiU2B.net: >>297
muirwoods 29er 2015 です。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:28:00.55 ID:bQ5JiU2B.net: >>297
2014年型でした！
300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 20:46:50.10 ID:HZf9LNj5.net: Cortemadera注文しました
もうすぐMarinが俺の手に
301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 15:20:25.84 ID:7CmIf4kB.net: ミュアウッズのリアハブのフリー側玉押しがやられてたので
Deore　FH-M510の左玉押しに交換したよ。
FH-M510の左玉押しは16mmで、ミュアウッズの玉押しは14mmだけど
FH-M510のロックナットを使ったらハブ軸の突き出しは何とか5mm確保できた。
画像の左側はFH-M510の玉押し（15mm）、中央がミュアウッズのフリー側玉押しね
https://or2.mobi/data/img/126957.jpg
302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:34:54.17 ID:O9AjK11+.net: 新しく登場したグラペルロード？のGESTALT(ゲスタル、ドイツ語読みだとゲシュタルト）が面白いな
GESTALT1が前50/34Tで後11/32T、GESTALT2が前42Tのシングルで後11/42T（MTB用スプロケット）
どんなに激坂でもゆっくりだが確実に進める
303 ：300：2016/05/28(土) 09:30:39.95 ID:81moCYDw.net: 結局リアハブの玉押しは両方FH-M510の左玉押しに交換したよ。
画像左側がFH-M510の左玉押し＋FH-M510のロックナット
右側がミュアウッズについてた玉押し（左右共通）＋ミュアウッズについてたロックナット
https://or2.mobi/index.php?mode=image&file=127157.jpg

ハブの中身はフリー側のグリスだけ変色してたんだが、
フリー側って反対側に比べて受ける力が強いの？
玉押しがやられてたのは鋳物のスが広がったものかと思ってたんだけど。
304 ：299：2016/05/30(月) 23:19:28.87 ID:rKiIOhK9.net: 注文したコルトマデラキター！
軽いけど結構地面の凹凸で振動するね
305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:40:26.60 ID:QgkcrXcI.net: パインマウンテンが欲しい！
嫁に指輪買う約束しちまったから厳しい
しかし欲しい
もし買ったら五台になるから部屋に隠すしかない
一台処分しようかな
早く決断しないと在庫が無くなる
306 ：299：2016/06/02(木) 20:03:24.26 ID:lS43BLz5.net: 数日乗ったMarin Cortemadera2016 Lブルー17インチのレビューするわ

MTB系のクロスバイクのルイガノLGS Six持ってるけど、
太いタイヤにサス付きのSixと比べて
車体は軽いしタイヤも細くて軽いんで
漕ぎ出しが楽ですぐ加速してトップスピードになるんで
もの凄く楽に速く走れる
ママチャリからクロスバイクに変えると感動するって話がわかった

反面、タイヤが細いんで地面の凹凸の衝撃をモロに受ける
Sixは漕ぎ出し重いけど太いタイヤにサス付きなんで
地面の凹凸の衝撃は吸収されて快適だった

ちょっと前まではMTBっぽいクロスバイクと
ロードバイクっぽいクロスバイクの両方がたくさん売られてたみたいだけど
LGS Sixも終売で、ロードバイクっぽい方が圧倒的に好まれるようになってたんだな

サイズによってフレームの形状がかなり違って印象が全然違うし
塗装の質感も写真と実物で相当違うから
買うなら店頭で見て、できれば試乗してからがオススメ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 19:00:00.12 ID:fLsE016b.net: たしかに色についてはぜんぜん違ったわ
2015年モデルのミュアウッズSEのターコイズブルーは
実車がカタログより暗い色でがっかりした
308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 19:50:27.63 ID:i0RUP3LS.net: >>307
コルトマデラ2016あさひ限定車はあさひのページじゃライト当てまくりで撮影した上
フォトショでかなり色を弄ったようで、あさひのサイトの写真と実物で相当違う
自分は店舗で確認して買ったけど
実物見ないで買うのは危険

今年のコルトマデラのターコイズはつや消しマット過ぎで
ツヤツヤしてるの期待して買うと
素人がペンキ塗ったみたいでかなりガッカリすると思う
去年の方がよかった
309 ：鍋：2016/06/17(金) 09:30:07.57 ID:1wk+m9Bp.net: はじめまして
身長１８８ｃｍ体重８５キロのおじさんですが
マリンのミュアウッズ２９ｅｒに乗りたくて探しておりますが
私の住む地域には在庫・展示車が一台もなく
悲しい限りです
県内ほとんどの自転車屋を回りましたが
ＧＴのティンバーラインコンプとＫＯＮＡのラバドームがありましたが
黒いからミュアウッズ２９ｅｒがほしいです
おじさんですみません
310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:53:51.63 ID:eGQJsQ58.net: >>309
サイクルベースあさひすらない地域？
311 ：鍋：2016/06/17(金) 10:04:20.79 ID:1wk+m9Bp.net: 309
こんにちは。
２店舗ありますけど、どちらも在庫？はありませんでした
小さいお店だからでしょうか
あさひのネットでミュアウッズの２０１３？でしょうか
１７インチがセールになっているのを発見しました。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 14:32:51.99 ID:RP9SqO/0.net: http://www.sacbike.org/wp-content/uploads/2013/03/Boris-Johnson.jpg
前ロンドン市長ボリス・ジョンソン・・・古いコルトマデラかな？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 14:12:02.06 ID:TxvfuR/f.net: 角チューブ、角ロゴが好みぢゃ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 16:05:47.71 ID:dVafCqoU.net: >>311
そのガタイじゃ17インチは合わないな
315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 12:27:54.76 ID:IsX7Z6JM.net: 古いミュアウッズを譲り受けたのですが、いつの年代のものかわかりますかね？

オレンジグラデーションの白ヌキ文字でMARINになります。多分、2008かなーと思うのですがどうでしょうか？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 09:40:11.09 ID:w3S5jV0x.net: http://www.treasure-f.com/shop/blog/139728/shop/50/
もしこれであれば、2008年ので正解
317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 14:53:01.12 ID:4/YTcabm.net: マットグリーンがほしいんだけどコルトマデラ2016モデルではなくなったのかよ
マットグリーンがほしいんだけど
318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 15:02:58.55 ID:9Uf9ve8z.net: 2014年モデルのコルトマデラSE-C（カーボンフォーク版）のワイヤー外装のモデルで放置してたのを
久々に乗ってみたけど結構快適にスピードも出るし良かった。
タイヤが２８Cだからよりコンフォートにして３０か３２Cに換装しようかと思う。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 15:06:24.32 ID:pSvYma3B.net: >>317
こないだ東京の何処かの自転車屋で見かけた
320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:30:20.83 ID:MRKoPm6U.net: コルトマデラ2012でフロントフォーク外して車に乗せて移動してるうちにヘッドパーツ無くしてしまったんだが
ヘッドチューブの上の方にベアリング付いてたっけ？
ヘッドチューブ下はベアリングがあるけど
とりあえず今残ってるパーツで組んだらハンドルが重くてステム下のコラムも一緒に回ってる状態
グリスはヘッド根元に刺してみたが改善されず
321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 15:47:21.42 ID:XevTRLnK.net: LOMBARD SEとFOUR CORNERSって使ってる方いますか？
今、長期ツーリング用に購入を考えてるのでメリットとかデメリットがあったら教えて欲しいです
用途はツーリングで荷台をつけて東京から九州や北海道までいこうと思ってます
輪行はなしで主にテント泊です
322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 21:03:27.83 ID:w5XyhI8j.net: オクで古い(2002～2003)のがジャンクで出品されてたんだけど
その頃の車種のディレイラーハンガーとかはファンファンシーで
購入できるのかねぇ？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 12:59:30.40 ID:ZYv8Pqac.net: 初ロードに安いのが欲しくて探していたら、アルジェンタSE-Cを6万で見つけました。あとメリダのスクルトゥーラ100が7万だったので両者で悩んでるいるんですが、デザインならアルジェンタ、安心感ならメリダだと感じてます。
比較した感じどちらがおすすめでしょうか？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:44:53.19 ID:Ls5r3XOQ.net: FiarFax SEってどんな感じ？
ちょっと興味あるんだけど
CortMaderaとどう違いますか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:06:07.35 ID:7jd7F7S5.net: >>324
コルトマデラのフレームをワイヤー内蔵にして溶接痕綺麗にしてお化粧したような感じ
ほぼコルトマデラの延長線上と思っていいよ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 03:07:55.87 ID:0c3kMSrO.net: >>323
違いはmarinだとクランクがクラリス
メリダはハイエンドからミドルでも激重ゴミホイールが搭載されてることで有名
ググったら2300gとか2400gのマンモスホイールだってさ

今ならR3000SORA完成車買った方が後々後悔しないよ
触覚シフターはエアロポジションとれなくて不便
STIレバー自体でかくて持ちにくいしね
よってジャイアントのCONTEND1
327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:05:32.76 ID:0A9d5qpj.net: >>325
そうですか
ありがとうございます
ちょいキズ品が安く売ってたんで
買おうと思います
328 ：299：2016/07/27(水) 23:37:26.30 ID:ZQ9mO69R.net: ここって書き込み少ないね
やっぱMarinって超マイナーメーカー？
コーダブルームとどっこいどっこい？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 08:02:40.96 ID:HamBL4AB.net: 30年の歴史があるMTBブランド、カナダのKONAなんかと同様に会社規模は小さい
でも日本じゃクロスバイクばかり売れてるようだが
330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:13:20.96 ID:nKhyKY7K.net: Marinはクロスバイクのフレームとか
地味だけどセンスいいんだよな
マイナーだから他人とあんま被らないし
331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:35:07.61 ID:HdDKtIYI.net: 日本の代理店がダメなのがねー…
332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:57:27.05 ID:iWHPO7I4.net: 大手のスポーツバイク店で扱ってるとこ多いのにね
333 ：299：2016/07/29(金) 03:36:32.54 ID:Pvz69TP1.net: >>331
コルトマデラやFairFaxSE作ってるじゃん
334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 03:52:47.89 ID:X8eaqJGK.net: ミュアウッズSEのようにSEと付く廉価版かつカラバリの多いのは、日本向けオリジナル
335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 18:07:24.91 ID:ZZeKsBgS.net: >>334
本国のヘンテコフレーム車よりセンスいいと思う
336 ：299：2016/07/29(金) 22:25:31.03 ID:Pvz69TP1.net: FairFaxSEキター
フレーム自体は去年のCortMaderaと同じかな？
マットブラックでいい感じ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:17:23.79 ID:gsTu7J6E.net: ミュアウッズ2014discが気になる
SEじゃないので魅力的に感じてきた
338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:07:52.46 ID:DuXisDLA.net: >>337
ディスクブレーキ危ないよ
確かにmurwoods29erカッコいいけど
339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:06:19.13 ID:Uy7D6ANj.net: カルチャーバイクにしよう
340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 15:21:03.81 ID:9IWZG2s+.net: カルチャーの折りたたみわりとデザインが良いから欲しかったけど無くなっちゃったね
ロゴはあまり変えまくらずにあの折り畳みに採用した斜体っぽいロゴを継続して使ってほしい
341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 04:09:48.82 ID:f5mcuJbb.net: 2017はいつクルー？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 18:18:05.92 ID:NU8PpSI6.net: コルトマデラのグロスレインボー超かっこEよ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 02:42:13.08 ID:fjnZPpvQ.net: >>342
何それ？
何処でみれる？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 15:14:41.73 ID:OebSUmpT.net: >>343
http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2015/06/marin-corte-madera-7.html

ちなみに俺はマッドブラック乗りなんだけど片側のMARINの文字が色抜けて薄くなってきた、多分冷げなんだろうがこれから買う奴は気をつけてくれ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 15:16:00.43 ID:OebSUmpT.net: >>344
適当に書き込んだら誤字だらけw
マッドブラック→マットブラック
冷げ→日焼け

すまん
346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 20:45:36.48 ID:h67Y0aBj.net: 2017モデルはまだかな
SEとかじゃなくて本国そのままのを増やして欲しい
347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 04:33:21.05 ID:Krzp3MVq.net: >>346
コルトマデラとFairFaxSEはいいと思うよ
MurWoodsSEはモッサリしてるけど

個人的にはFairFaxとかの最安モデルも輸入してほしいが
それは経営的に無理なんだろうな
348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:49:33.08 ID:89kL6VNR.net: あさひで2014のミュアウッズdisc買ったわ
届くのが楽しみ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:54:44.62 ID:71q4NxBK.net: >>348
オメ
ディスクブレーキは止まり過ぎて超危険だから気をつけろ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:17:09.92 ID:H4Kxp1c/.net: 展示会の写真見ると今年はカラー展開が多そうだな
351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 01:32:01.94 ID:B5Qcwbfj.net: >>350
kwsk
リンクくれ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:28:04.72 ID:z9D32ATb.net: ミュアウッズ届きました
昔使ってたフェアファックスからバーエンドとサスシートポスト移植
26インチスリックもいいなあ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:34:26.45 ID:MEm9Xyz8.net: muirwoods 2014 29er に最初から付いているホイールとチューブをそのままに、28cのタイヤ取り付け可能か分かる方いますか？

チューブは買い替えですかね？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 00:27:56.84 ID:CgDbqnVu.net: >>353
自転車屋池
355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:51:33.17 ID:ueXLM2au.net: 今年の自転車は「光る」がひとつの流行になってるっぽいけど
FFCは小企業なのにトレンドに敏感だね
356 ： ◆ZghApHATzI ：2016/09/13(火) 10:36:39.12 ID:B7VZMxnp.net: BMX以外の、
シングルギアも
気に入ってる！？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:26:15.53 ID:F1NTfD9A.net: test
358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:34:45.93 ID:StRlfiqo.net: 旅先でのトラブル用に油圧からワイヤーに交換してキャリア装着
春になったらこいつで旅に出ます
ttp://i.imgur.com/6zVXzeV.jpg
359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:53:50.95 ID:QqyAjd3z.net: test
360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:09:43.67 ID:gDrupI2V.net: これが良いね。MARIN STINSON 2017
こういうのを待っていたんだ。
http://www.marinbikes.com/us/bikes/description/2017-stinson
前からあったみたいだけど輸入されてなかった。
でも2016モデルはサスフォーク、2017はクロモリストレート
361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:44:11.38 ID:aHF+uz+r.net: ええー…
かっこわる
362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:41:33.03 ID:ccydkgiv.net: どういう使い方をする自転車なのかよくわからん
363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 01:13:26.31 ID:h8llFwFQ.net: トレッキングバイク、つまり向こうのママチャリ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 03:27:38.11 ID:RSxsMJCO.net: ツーリング用だよ。長距離が楽
クロスバイクもランドナーもツーリングには向かん
365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 05:49:56.54 ID:W87nGjhF.net: どこの世界にサドルにどっかり体重を預ける姿勢で長距離走行する奴がいるんだよ、ケツが痛くて死ねるぞ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:30:16.59 ID:RSxsMJCO.net: お前、迷信・妄執に取り憑かれているな
初心者にありがちだが

ツーリングは競技じゃねえんだよ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 12:10:13.50 ID:RSxsMJCO.net: 思考停止に陥っている奴はまずは実際に体験してみることだ。
クランクを短く、タイヤを軽いのに替えて。
話はそれからだ。

これからは>330のようなものが主流になるはずだ。
10年位かかるだろうけど。

ついでに、この本は良い本だ

『ジャスト・ライド──ラディカルで実践的な自転車入門』
グラント・ピーターセン
368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 14:23:43.91 ID:5lpzLLta.net: ママチャリポジションで走る自転車でうっかりロングライドした奴らからは一様に泣きが入ったけどな
なお本当にママチャリでロングライドイベントに参加してる剛脚な「和製悪魔おじさん」の場合、シートポスト長いのにして目一杯上げてたな
369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 23:52:34.13 ID:RSxsMJCO.net: ママチャリポジションとは全く違うし。

人気のないマリンだが、これが自転車の歴史の
ターニングポイントとなるはずだ。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 01:48:21.20 ID:G3/1rmKZ.net: ハンドルよりサドル位置低いじゃん
371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 01:54:29.52 ID:G3/1rmKZ.net: なおメーカーの説明には、アップライトな乗車姿勢と足つきの良さで快適に風景を楽しめ、路面の荒れにも対応というのが売りで、長距離走行向けとか一言も書かれていない
372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 07:11:04.79 ID:ZGP+1e6A.net: 起伏の多い走行距離200km以上のイベント参加のため、身長に合わせ175mmのコンパクトクランクに替えたが大正解だったがな
スティンソンみたいに上半身が完全に起きたコンフォート系クロスバイクでは、向かい風の時の空気抵抗が大変だし、長距離乗るのに使いたくないぞ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 10:18:50.30 ID:FNQTHtoh.net: おまいらカタログや雑誌の記事や他者の意見が
（全部同じようなもんだけど）情報源でそれを鵜呑みにして
信仰するだけなんだな。運動学や人間工学を勉強しろよ。

メーカー側もわかっていないんだが。
あくまでツーリング車の素材として良いというだけ。
ポイントは長いリアセンターと寝ているシート角。

クランクは短くしないとダメ。本来はBBももう少し低く
タイヤはもう少し細く軽くしなやかに

もちろんゆっくり楽に楽しく走るためのものだ。
従って空気抵抗はあまり問題ではないが、向かい風など
強い時は少し前傾にすれば良いだけ。
ドロップの上ハン持ってるのとさほど変わらない。
クロスバイクではこれはできない。
ハンドルはもっと手前にベンドするか、左右平行に
近いものにすべき。

ブルホーンのようなハンドルのほうが良いのだが
それだとトップは長すぎる。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 11:06:13.61 ID:G3/1rmKZ.net: 自分も実際に100km単位で走ってみて、アップライト姿勢なクロスバイクは向いてないと思ったよ
それにロングライドイベントでは、ブルベみたいに時間制限があるしね
375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 15:09:10.17 ID:RVDWRc9Z.net: 今エスケープに乗ってて、マリンちゃんの紫がかわいいから乗りたいんだけど

コルトマデラとミュアウッズとアルジェンタってどう違うの？
あと、あさひの通販で普通に30-35％値引きされてるんだけど
このメーカーの自転車って割引されやすいの？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 15:11:10.79 ID:RVDWRc9Z.net: ちなみに近所のワイズロードでも3割くらい値引きされてた
377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 15:42:54.74 ID:G3/1rmKZ.net: コルトマデラSE・・・アルミフレーム、700C、コンフォート系クロスバイク、エスケープR3に最も近いのはこれ
ミュアウッズSE・・・クロモリフレーム、26インチ、1990年代までは古いスタイルのマウンテンバイクだった車種
アルジェンタ・・・アルミフレーム、700C、入門用ロードバイク
378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 16:10:15.49 ID:RVDWRc9Z.net: >>377
分かりやすい説明ありがとう
379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 00:24:49.06 ID:Ija5D2aL.net: マリンの日本に入らないモデルを海外通販で手に入れるには
どこが良いでしょうか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 10:07:33.86 ID:RYilBkYu.net: 英国のTredz BikesってとこがMARINの扱いが多く（ちょうどポンド安だし）安かったが、残念ながら日本への配送に未対応だった
定番のWiggleもCRCもEvansも扱ってないしな～
381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 05:54:47.25 ID:pWWZSTtO.net: ありがとうございます。
やっぱりそんなところでしょうか。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:57:05.80 ID:8jGFEQJv.net: >>379
日本の代理店に頼めよ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 00:30:06.47 ID:cilfkbt4.net: 一時期ジョンソンUSAが扱ってたんだがな

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