【国産】電動アシスト自転車 Part53【正規物】

5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 23:21:23.30 ID:9NPrIrPx.net

初電動アシスト自転車を買うべく、SP5、city-c、city-xに試乗してきた
SP5はスピード乗ってからの直進安定性と最高速度は一番だと思うけど、車体が重くてでかいからストップアンドゴー繰り返すのがきついと感じたのと、サドルが硬すぎて痛かった
5chで評判良くて期待しすぎたのと、170cmの短足だからデカく感じたのかも
長距離移動なら間違いなくこれ

city-cは予想以上にサドルがでかくて座り心地は一番良かったし、走り出しも軽快でとにかく楽という印象
サドル位置が高くないからママチャリのようにケツに重心をおいてスイスイ走れる感じ
すぐ足地面につけるし加速も軽いからストップアンドゴーが苦じゃない
20インチながらタイヤが太めで安心感がある
あと今までボロいママチャリしか乗ったことなかったからアシスト切っても普通に軽く走れたように感じた
アシストパワーをフルに利用して無理せず楽して20km/h前後でスイスイ抜けて主に買い物や駅まで行くという俺の電動アシスト自転車の目的からすると最適解のように思えた
ただ、カタログのモデルも女だしサイズやデザイン含めどうしても女物感が拭えなくなってしまった

city-xは走り出しの加速性は一番だと感じた
アシストを使って走れる距離も一番、てか最高クラスかな？（強モードで54km）
GD値も高く、ひと漕ぎで進める距離は26インチと遜色ないらしくミニベロとしては高めの走行性能
ただサドルもスポーツタイプで小さくて、やや前傾姿勢に慣れるまで乗り辛そうで、タイヤも細いから路面のガタツキをダイレクトに受けそう
あとこの3つの中で唯一スタンド連動ハンドルロックがない
が、デザインは一番好き
10万以上の金を出して買うからにはやはり見た目を重視したかったのでcity-xを買うことにしましたよ
納車楽しみ