【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】139

148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 16:25:14.33 ID:LNB24P52.net

>>139
交通量が極めて希薄な所には設置されない
信号機は最大交通量を予定して設置される
交通量には波があるからピークの短時間の間だけしか効用を発揮しない
横断歩道信号機の場合歩行者側青信号は最も足の遅い者でも渡り切れるような設定にしてある
歩行速度は２倍位の開きがあるから多くの場合横断者が居なくなっても延々と赤信号で止められる
車の無駄な停止を避けるため押しボタン式や感応式の信号機があるが
ものによっては二、三百万のコストアップになる
交通量希薄な場合は無駄なコストを掛けるより、臨機応変に対応した方が遥かに安上がりだと

混雑時の渋谷駅前のスクランブル交差点を赤信号でも無理やり押し通れと言っているのではない
あたかもそう言っているかのようにミスリードしてタダタダ盲目的に法に従えというのは
ペテン師、腹に一物の極悪人、ウッカリついていこうものなら手酷い目に会わされることは必定