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クロスバイクの雑談＆購入相談136
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:19:28 ID:d8GEm7+J.net
- クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561296925/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:35:44 ID:+/2QOE84.net
- ■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 （おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】 （街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】 （通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】 （市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】 （色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など）
【メンテナンス】 （自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 （自分で調べた候補や、>>2のまとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 （身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:37:15 ID:et0NKKDH.net
- (σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:37:53 ID:et0NKKDH.net
- 失敗…(*ﾉД`*)･ﾟ･。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 23:17:32.35 ID:MXKjpfD2.net
- ちんちんがあああぁっっっ！
ちんちんがあああっ！
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 05:16:28 ID:aW1P5k8y.net
- やっぱり、みんな最終的には登りや速さを求めてロードバイクにいくのかな？
それとも、あくまで移動手段としてしか見ずにクロスバイクのまま？
なぜクロスバイクなのか気になる
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 06:12:05 ID:mE36KfuS.net
- 複数台持つんじゃないの
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 06:50:37 ID:6RCPBiov.net
- 最終的には体壊して
自転車やめる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 07:15:15 ID:LDLvM5q9.net
- 最後はミニベロかな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:23:39 ID:F1UF4gkj.net
- 街乗り通勤時等荷物があるまたは荷物が出来る予定がある場合クロスバイク
遠くまで走るのが目的の場合ロードバイク
自分は今はこうなってる
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:29:38 ID:C+zR4u1j.net
- 荷物云々は姿勢？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:52:25 ID:hPiFEpiq.net
- 移動手段としてのクロスバイク。
自転車乗ること自体が目的じゃないから。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 09:55:40 ID:C+zR4u1j.net
- でも移動も速いほうがよくない？
コスパって意味でクロスバイクならわかるけども
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 10:38:39 ID:hPiFEpiq.net
- 当然、速く、楽なほうがいい。
ホイールはZondaにしてる。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 11:27:49 ID:ttU0vG72.net
- 固着してたペダルCRCねじに吹いて２時間放置
ペダルレンチで外そうとするが取れず
チャリやに持ち込んだら
大型のレンチでも取れず
レンチをさらにでかいハンマーで叩いてやって外してたわ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:13:45 ID:C+zR4u1j.net
- チャリ屋をハンマーで2時間叩いて放置しただぁ？？！！！
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:27:54 ID:AXtLpcYO.net
- >>11
カゴとかリアキャリアつけてるんでしょ
自分もOGKの脱着式のつけてるし
十数年物クロスのペダル周りの異音BB交換で治った
BBいじるの初めてだったけど固着なくて膝立ちから
体重かける程度で取れてよかったわ
ペダルも異音対策の一環として三ヶ島クリップ向けと
ゼファールのハーフクリップに変えたけどペダルも15みたいな固着はなかったな
屋内保存、雨は乗らないのが良かったのかな
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:24:08 ID:kvBA43Em.net
- >>6
ロード行くかもだけど
クロスバイクはクロスバイクで継続使用。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:54:38 ID:Kl2oZthN.net
- いちおつあり
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:55:33 ID:C+zR4u1j.net
- >>18
新しくロード買ったらクロスバイクなんて半端な物もう乗らずに売っちゃうでしょ？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:19:03 ID:eeCTwqmg.net
- その半端さが魅力だよクロスは
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:33:51 ID:cL8ARnC6.net
- 距離が長いならロードの方が楽だけど
街中をフラフラ走るのにクロスバイクは手放せない
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:34:59 ID:yd3v9zTt.net
- >>6
日帰りでもう少し遠くまで行きたいからロード購入検討してる
ロード買えたらクロスはそのまま通勤用かな
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:35:37 ID:gCJkuBNP.net
- 5年前にロードを先に買ったが今はほぼクロスしか乗ってない
ロードだと良さげな飲食店や有名な寺社仏閣を見つけても遠くから眺めてるだけでおもんなくて乗らなくなった
チャリで古本屋や寺社仏閣を回るのが趣味だから専らそうしてる
平均速度はロードもクロスも一緒
下ハンで延々サイクルロード走るならともかく上ハンで信号のある一般道を走るなら一緒だよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:47:32 ID:kvBA43Em.net
- >>20
まあロードバイクみたいなクロスバイクにカスタムしてたら売るかも。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 14:47:39 ID:fggnkr3n.net
- まとめウィキないのか？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:05:46 ID:F1UF4gkj.net
- 何をまとめるの？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:25:09 ID:mE36KfuS.net
- いろいろ立ち寄りたいけど速さも欲しい、そこでフラットバーロードですよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:28:43 ID:Inrw0tEd.net
- >>27
>>2のテンプレでまとめwiki等からって書いてあったからてっきりあると思っていた
ないなら書かなきゃいいのに
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:11:58 ID:armHT8En.net
- >>29
http://pc.usy.jp/wiki/375.html
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:22:12.69 ID:VRmrVt1F.net
- キンタマうんこセックス
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:01:14 ID:fggnkr3n.net
- >>30
ありがとう
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:29:13 ID:LDLvM5q9.net
- >>28
フラットバーロードにダボ穴つけてくれたらいいんだがな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:52:36.14 ID:Mdx2tDlV.net
- >>33
そこで、NESTOのオルタナフラットですよ
画像を見る限りダボ穴が有るっぽい、現物見てないので断言出来ないけど
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:01:39.59 ID:+uu/pMOs.net
- 頻繁に長距離行ってるとロード欲しくなるよなー
坂道とかで挫折しそうになる
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:07:47.31 ID:eeCTwqmg.net
- 買え買えロード
クロスも残していじり倒せば楽しみ2倍2倍
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:14:33.56 ID:B6UI+vfO.net
- フラットバーグラベルってそんなないんかな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:15:44.94 ID:2B8AxVpl.net
- グラベルロードに細めのタイヤでもいいぞ。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:29:05.81 ID:n530gN6l.net
- NESTOが油圧ディスクのフラットバーグラベル出すっぽいな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:14:19.50 ID:j9TB6zpG.net
- フラットバーならSTIじゃないから安いんだよね。テクトロの油圧も普通に効くし
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:13:25 ID:rffp9ByP.net
- 通勤で20キロだからロードにしたいけど
駐輪時間とかリスク考えるとやっぱクロスのがいいかってなっちゃうんだよな
週末は自転車じゃなくてテニスしてるし
- 42 ：17：2019/11/11(月) 13:37:55.43 ID:KBkYdu+u.net
- BBA交換後試走したらなんかペダルが重いし
回すとコリコリっとした感覚が足にくるんで
ググったら締め過ぎでなると聞いてもう一度やりなおしたら解消した
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:20:33 ID:IJt6hVUm.net
- >>41
エントリーロードとか厳密にはロードではないけどエスケープR DROPとか
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:20:52 ID:gVn4UusO.net
- >>42
BBAってババア？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:12:47 ID:iaUHrbFr.net
- いつも疑問に思ってるけど
予算10万くらいだとして
クロスとしては高級車、ロードとしてはエントリー
走行性能としてならどっち選ぶべきなんだろうな
10万クロスならロードコンポついてるし
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:17:36 ID:zdEhc8Pw.net
- 歩道とか走る機会が多いならクロスでいいよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:18:10 ID:hnq+xwJu.net
- 歩道走るならクロス以外ありえん
ずっと車道ならロード
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:45:22 ID:AMMqpvHD.net
- 目的に合った方を選ぶべき、、かな
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:52:35 ID:VvejRxfp.net
- 器用貧乏なグラベルロードを忘れるな...
ただ10万だとメカディスクだから効きがイマイチ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:53:20 ID:hnq+xwJu.net
- 車道は走ろうと思っても
左側めちゃ荒れてる上に小石とかごみが結構落ちてるし
アスファルトとコンクリの境の段差とかもあるし
走行ラインの幅がめちゃ狭い
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:55:19 ID:EmGOmXTt.net
- >>45
走行性能ってのが単純に速く走るという意味ならロード一択
仮に10万円クロスがティアグラで10万円ロードがクラリスだとしてもロードの方が速い
クロスは速さを求めて買うもんじゃない
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:37:03 ID:UsUPgYFB.net
- >>45
価格帯が違うので誤解されがちだけど、
ロードはクロスの上位じゃない
違う用途のための別の道具
特にロードは特定の目的のためだけにほかを削ぎ落とした専用マシン
だからその用途にあってるときはロードが最高の性能を発揮するが
得意分野以外では使いにくいだけのゴミ
クロスはある程度汎用性を持たせてある代わりに
どのシーンにおいてもある意味中途半端
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:49:57.59 ID:vehKMSXw.net
- >>50
なんとかして欲しい。
路駐も邪魔だしな。
警察のやる気の無さときたら。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:57:01 ID:KBkYdu+u.net
- 両方持ってるけど普通に使い分けられるからね
一台しか置き場ないならどっちか一つかフラットロードで
タイヤ少し太めにしてで折衷だけど
2台あれば高性能ママチャリとしてのエントリークロスと
完全趣味のロードと別用途にどっちも使えるし、使用頻度も同じくらい
クロスのあおり受けてママチャリは置物になってるw
国産アルミフレームのそれなりに悪くないやつだったんだが
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:27:33 ID:U6lqYoYm.net
- そんなに変わるか？
クロスも十分余計なもの削ぎ落としてるだろ
デフォなら泥除けもスタンドもついてないし
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:43:28 ID:qu2MDj2M.net
- 重量が全然違う
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:46:44 ID:HynRlOkY.net
- 30cのクロスバイクでも路面がちょっとあれてるだけで振動すごいのね
ロードなんて拷問器具としか思えんぞ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:55:46 ID:Ya7dPjP0.net
- 25c、ドロハン、前傾、綺麗な舗装路だけ走るのじゃなきゃきついでしょ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:57:44 ID:G2eTI5DC.net
- ロード乗るなら原付き乗るし
50ccの原付きとクロスバイクがあれば事足りる
長旅なら安いレンタカーでいいし
ロードバイクは、ロードバイクを競技でやる以外不要だと思っている
とにかく、ロードは盗難のリスクとダメージがデカすぎる
軽さを売りにしているせいで盗みやすくなってるっていうね
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:01:03 ID:Ya7dPjP0.net
- エンデュランスってもクロスの方が全然エンデュランスですから
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:02:11 ID:h8fAefX9.net
- 速く走りたいなら下ハン使えるロード
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:04:26 ID:mFYU1mr0.net
- あっちのスレでもロード叩き
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 19:14:38 ID:M9Psixsa.net
- 荒れた路面ならペダルの上に乗ってハンドルは手を添えるだけ
スキーとかスノボに乗ってるのと同じ感じで体重でコントロールする
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:35:27 ID:5AjTQqzX.net
- >>56
エントリーロードと高級クロスは重量も変わらんだろ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:43:29 ID:KBkYdu+u.net
- よく読めエントリークロスだ
うちの11キロクロスと8キロロードは流石に差が出る
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:50:27 ID:+shyBA5X.net
- >>65
安価付けて書けよ分かりづらいよ
おまけにお前こそよく読め
>>56は>>55へのレスで
>>55は削ぎ落とす云々の話してんだから>>52へのレス
>>64のレスにお前は関係ないよ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:59:42 ID:lI0t5WW9.net
- >>50
下手したら、転倒して惹かれて死ぬよな…
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:01:10 ID:lI0t5WW9.net
- >>67
轢かれて
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:36:00.49 ID:ybN0Acnc.net
- 頭の骨折り中学生重体 自転車で信号支柱に衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191112-00427084-fnn-soci
群馬・安中市で、自転車に乗った中学生が信号機の支柱に突っ込み重体。
安中市安中で、11日に通学途中の中学3年の男子生徒が乗った自転車が、信号機の支柱に衝突した。
この生徒は頭の骨を折り、意識不明の重体。
自転車は前の部分が大破していて、正面から突っ込んだとみられているが、原因はわかっていない。
https://i.imgur.com/IjWpbdf.png
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:36:18.80 ID:ybN0Acnc.net
- これってフロントフォークの欠陥だよね？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:38:57.26 ID:YAP4agEd.net
- 事故で折れただけじゃね
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:44:35.02 ID:z1uv4AeM.net
- 下り坂をスマホ見ながらで突っ込んで折れただけ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:56:12.18 ID:/H77WCN6.net
- フォークブレードじゃなくそこから折れるのか
ブレードって案外頑丈なんだね
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:06:41.30 ID:xZk62Xq/.net
- FX3とシラススポーツならどっち選ぶ？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:09:06.00 ID:eXrQXhC9.net
- ライトも付いてない(取付ブラケットすら無い)とこ見ると、安全意識なんか微塵もないガキが自爆しただけか
高すぎる代償を払ってしまったな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:27:37 ID:qqHZOQm/.net
- でもロードレースの落車事故でもこんな風に壊れなくない？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:30:44 ID:aEQmAXU1.net
- >>76
そりゃ信号に衝突してるのとただの転倒が同じダメージの訳がない
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:50:50.04 ID:gEGDOp+R.net
- リンク先の動画ニュース見たけど現場は平坦で記事にもあるように登校時の事故。
衝突した信号機は歩道だし、ブレーキで止まれない程のスピード出して時間帯的に歩行者もいてハンドルさばきでよける事もできず、真正面から突っ込んだみたいに見えるね。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:50:54.18 ID:SkhOxGOd.net
- クロスバイクの空気入れなんかおかしな直し方したせいか入らなくなったから見てくれないか？
https://i.imgur.com/czXgEZ6.jpg
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:56:28.65 ID:svtKgFnz.net
- 深淵が覗いている
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:58:51.13 ID:/H77WCN6.net
- シュレーダーとフレンチ用の中身入れ間違えたんじゃね？
ふた開けて中身上下入れ替えてみては？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:02:08.96 ID:MtV4wZqX.net
- >>81
めっちゃ固いけどどうやって分解すればいいかな
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:08:20.08 ID:TKT9dTvx.net
- >>78
チャリ通OKにしてる学校は、ちゃんと学校で教育して欲しいわ。
逆に教育出来ないなら禁止にして欲しい。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:09:03.53 ID:ybN0Acnc.net
- >>79
はい、見ましたよ。
では、私はこれで失礼するよ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:10:34.04 ID:/H77WCN6.net
- >>82
どうやってっても普通にねじ切りで締まってるだけじゃないのか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:45:36 ID:xZk62Xq/.net
- >>83
それすげー思う
うちのそばの中学も横並びで避けるのもギリギリとか酷くて
犬の散歩が出来ない時間ある
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:11:24 ID:ovmNYOzI.net
- 無灯火、車道逆走に斜行、両手離し、スマホながら、歩道爆走、歩道を車道寄りに走らない、一時停止無視、ノールック右左折、横並び、二人乗り、イヤホンで耳栓
いい加減にしろ！ヽ(`Д´)ﾉ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:14:21 ID:z1uv4AeM.net
- 暇だから今から近所のチャリ屋監査にいくわ
震えて待て
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:47:22 ID:SkhOxGOd.net
- >>85
ペンチで引き抜いて逆にしたら直ったわ
ありがとな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:48:07 ID:ySoJvfXa.net
- >>69
俺と同じクイックじゃねぇかぁぁぁ！。・゜・(ノД`)・゜・。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 14:13:21.62 ID:CkO5wddM.net
- >>69
ウンコ漏らしそうで必死に もがいていたのかも
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 14:49:32 ID:kMZjr52B.net
- Quick Disc 3 キャノンデール | Cannondale Bicycles
https://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=782964e4-100e-4ea6-8cc7-f049f661c22d&parentid=undefined
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191112-00427084-fnn-000-thumb.jpg
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:05:34 ID:yCIrQbv7.net
- 阿呆なユーザーに買われると
ブランドに傷がつくことになるんだな
キャノデも可哀想に
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:19:45 ID:ySoJvfXa.net
- >>92
これだよこれ
http://www.s-rinten.com/city/2019_cannondale_quick_disc_4/
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:48:31.54 ID:fvUYRBJz.net
- 今までクロスとロードに対しては、車で幅寄せや進路妨害をしまくってました
今日から自転車乗りですよろしくお願いします
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:02:17.13 ID:sfHAVyyN.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20191109/a0xWYXFOUkY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191110/VlJtclZ0MUY.html
177 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/09(土) 20:28:38.15 ID:kLVaqNRF
まあね
俺もたまに車で幅寄せするけど、車とガードレールに板挟みすれば一瞬で壊れる程度のもんに数万は高い
215 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/10(日) 23:21:34.29 ID:VRmrVt1F
どれが速いとか遅いとかどうでもいいじゃん
俺のハイエースで轢けばみんな死ぬんだし
218 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/10(日) 23:35:07.16 ID:VRmrVt1F
>>217
でも俺のハイエースのほうが速いし、轢けば相手は死ぬよ
はい俺の勝ち～
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:04:26.54 ID:fvUYRBJz.net
- >>96
世の中にはひどい人がいるもんですね
まあ、それだけスポーツ自転車はヘイトを溜めてきたってことかな
僕も気をつけよっと
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:38:38 ID:IMlk2CBn.net
- >>97
ルール守らん奴が多いからな
免許制にしたらいいんだよ。
あと、保険入れという無駄な条例。
ちゃんとチェックして欲しい。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:39:12 ID:JpnNnd2k.net
- ちゅ、中学生の分際でこんないいチャリ乗ってやがったのか？
俺なんて3万位のママチャリみたいなやつしか買ってもらえなかったぜ・・・
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:45:18.48 ID:6oS6gPnT.net
- >>87
車や原チャリの影響もあるんだろうな。
あいつらもルール守らんから。
昨日タクシーが一時停止無視して、歩道を歩いてる俺に近づいて来たから怒ってやった。
そしたら、車の中からメンゴポーズされたけど。
なんか、車を仕事にしてる奴は、免許を大事にした方が良いと思うんだけどな。
つまらん事で点数無くして仕事も失うってただのアホ。
チラ裏でした。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:54:45.86 ID:eodM76lg.net
- >>99
値上げを繰り返しているアルベルトと同じくらいだよ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:05:09.57 ID:5DynU0sz.net
- >>69
【群馬】自転車(クロスバイク)登校の中３が信号柱に正面衝突、意識不明の重体 原因わからず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573527256/
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:09:03.35 ID:fvUYRBJz.net
- >>100
え、そこ車や原付きに責任転嫁するんですか？w
さすがです！w
こんなやつら車に幅寄せされて当然です＾＾b
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:37:59.65 ID:aaE+QpQV.net
- >>74
FX3
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:45:28.82 ID:sfHAVyyN.net
- >>103
ID:kLVaqNRF＝ID:VRmrVt1F＝ID:fvUYRBJz
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:51:28.28 ID:sfHAVyyN.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20191109/a0xWYXFOUkY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191110/VlJtclZ0MUY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191112/ZnZVWVJCSno.html
177 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/09(土) 20:28:38.15 ID:kLVaqNRF
まあね
俺もたまに車で幅寄せするけど、車とガードレールに板挟みすれば一瞬で壊れる程度のもんに数万は高い
215 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/10(日) 23:21:34.29 ID:VRmrVt1F
どれが速いとか遅いとかどうでもいいじゃん
俺のハイエースで轢けばみんな死ぬんだし
218 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/10(日) 23:35:07.16 ID:VRmrVt1F
>>217
でも俺のハイエースのほうが速いし、轢けば相手は死ぬよ
はい俺の勝ち～
95 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/12(火) 15:48:31.54 ID:fvUYRBJz
今までクロスとロードに対しては、車で幅寄せや進路妨害をしまくってました
今日から自転車乗りですよろしくお願いします
103 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/12(火) 18:09:03.35 ID:fvUYRBJz
>>100
え、そこ車や原付きに責任転嫁するんですか？w
さすがです！w
こんなやつら車に幅寄せされて当然です＾＾b
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:22:28.59 ID:ejg+3ZlM.net
- 自転車に親殺されたんだろうな
かわいそうに
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:39:01.60 ID:asmsx3VB.net
- >>100
そもそも道交法で自転車に関する決まり事があるのを知らないような人も多いと思う
学校でやるのって「危ないから気を付けようねー」だけで「法律で自転車のルールはこう決まってます」「守らないと歩行者と事故を起こした場合、多額の損害賠償を請求される可能性があります」って肝心な所教えないもの
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:43:41.74 ID:H0y1WMnp.net
- >>103
ルール守らん奴がいるから自分も良いだろ的な心理を言ってんだけど。
歩行者を除けば自転車は交通弱者だし。
強いものがルールを守れば弱い奴もルール守るんじゃね？ってこと。
幅寄せは明らかなルール違反だしな。
あとは警察官の頑張り次第。
スピード違反で取り締まるより、細かい所を取り締まって欲しい。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:47:00 ID:H0y1WMnp.net
- >>108
ね。
そこが間違い。
たかが自転車で自分の一生を台無しにする可能性もあるのに。
これから何十年と未来があるのにさ。
チャリ通OKなのに、そう言った教育しないのはおかしいと思う。
罰則ない条例作って放置ってなんの意味があるの？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:50:09 ID:roMCNp1a.net
- 車は自転車と違ってルール守ってるでしょw
じゃなきゃ、きみらとっくに車に殺されてるからねw
自転車乗りって被害者意識強いせいで周り見えてないみたいだけど
自転車乗りと車乗りどっちがルール破ってるのかな～w
あ、今もイヤホンスマホ自転車発見！！
いや～当たり前にいるよね、自転車の違反者w
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:54:22 ID:H0y1WMnp.net
- >>111
は？ながら運転、一時不停止、信号の無い横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいるのに、止まらない車。よく見ますよ。
あなたの目は節穴ですか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:57:13 ID:f5a/2X9L.net
- 【予算】10～15万円、全部込みで20万円以内
【使用目的】街乗り、片道2km程度の通勤、エクササイズ
【走行距離】月2,3回 40～60km程度のサイクリング
【走行場所】市街地、河川敷のサイクリングロード
【メンテナンス】タイヤ交換程度なら
【天候】雨の日は乗らない
【その他】FARNA 700-Tiagra を所持
ママチャリとロードバイクの2台持ちだが時間があまり取れないので2台を1台にまとめて片道10km圏内のの買い物にも使いたい。
雨上がりの通勤でも使うので泥除け、前カゴは必須。
ロードのパーツを移植してニコイチでも可、できればTrekかScott
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:57:33 ID:Cd3rGB+R.net
- >>111
横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに止まらない車がほとんどですね
車の流れが途切れた時に歩行者が渡る状態
警察も取り締まらないのでなあなあな状態なんでしょうけど
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:02:14 ID:z1uv4AeM.net
- 一時不停止どころか、自転車乗りの多くは一時停止が何かも知らない
何故かって、大半が無免許だから
しかも、車道走ってたのに赤信号になると歩道へ行きノンストップで渡り、また車道へ戻る
いや誠に醜い。そして何より、遅い
20km以下で走るなら常に歩道を走りたまえ
命が惜しいのならな。ワハハ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:03:49 ID:H0y1WMnp.net
- >>114
そういうのが積み重なってお互いに敵視してんだと思う。
そうなったら、警察しかいないですよ。
パレードであんだけ警察官出せんだもの。
もっと良い人の使い方して欲しいわ。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:04:49 ID:rVy2dUc6.net
- 道徳とか修身の科目より交通教育の方が優先順位が高いはずなのにそうならない縦割り行政が悲しい
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:05:20 ID:H0y1WMnp.net
- >>115
最後の一行以外同意だわ。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:09:38 ID:H0y1WMnp.net
- >>118
二行か。
自転車は車道がルールだから車道を走るべき。
んで車は路駐やめろ。
道路綺麗にしろ。
草生やしたままにすんな。
と、自転車が車道を安全に走るための整備も必要。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:16:30 ID:W/XeoPTJ.net
- >>113
どう考えても片道2kmなら鍵やら空気圧の点検やらで毎朝時間とられるデメリットをはねかえしてクロスバイクに乗るメリットがあるとは思えない。
チャッと解錠して即乗車のママチャリを通勤に使い、遊びにロードという使い分けはベストで、時間が取れないというならロードを手放せば良いだけ。
2台を手放してクロスバイクを改めて買う意味がはたしてあるのか。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:25:42.00 ID:cX4RZ+VU.net
- >>111
ウインカー出さないバカは死んでくれ
どっちに曲がるか分かんねえっつーの
- 122 ：113：2019/11/12(火) 23:27:18.17 ID:f5a/2X9L.net
- >>120
おっしゃる通りです。ありがとございます。
後出し、言葉足らずで申し訳ない
親の介護で身動きが取れず、ママチャリ圏外の買い物の際に少しでも体が動かせればと考えていました。
単純に増車を検討してみます。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:27:51.18 ID:cX4RZ+VU.net
- >>115
大方の自転車に乗ってる人は、一時停止と二段階右折が絶対に分かってないと思う
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:29:35.18 ID:z1uv4AeM.net
- ウィンカーださないやつは幅寄せするし、前いかれたらクラクション1000秒鳴らす
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:32:23.71 ID:cX4RZ+VU.net
- >>111
どいうかどっちがルール破ってるとかじゃなくて、どっちもルール破ってる奴はクソ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:47:03.48 ID:H0y1WMnp.net
- >>125
ルール破る奴が多いと、俺も大丈夫だろ。みたいに思うんだよな。
歩行者でも昔は、横断歩道を1人で歩いてるて、車を待たせる様な時は早歩きだったりする人が多かったけど、今はスマホ見ながらタラタラ歩いてるやつの多い。
自分本位な方向にどんどん向いてると思う。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:47:24.34 ID:TxIIf5BH.net
- センチュリオンのクロスライン30Rが、セオサイクルに寄ってみたとき、エライかっこよかったけどみなさんから見てどうですかね？ハブ性能がしんぱいとか意見あるみたいですが。
スペックだけ見て、予算頑張ってシェファードにすべきか、たまにしか乗らないからコーダーブルームの700Aとかプレスポでも十分なのか、、、迷いますねぇ、色々。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:00:38 ID:EFIQ3qve.net
- >>126
交通ルールが崩壊すると趣味で自転車乗れなくなるのにな
ルールがないような東南アジアはモーターサイクル一杯だが趣味のバイク乗りはほとんどおらんからな
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:18:45 ID:aOGxjQF3.net
- VACANZEのフロントギア有りと無しで購入を迷っています。
ロングライドしない場合はフロント3枚不要ですか？
通勤(国道で片道25km)がメインです
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:33:01.96 ID:W1KUQEvq.net
- >>127
見た目で選ぶのは悪くないんだけど、
まず自転車に何を求めるのか、何に使うのかを自分で整理したほうがいいよ
わけもわからず見た目だけで選ぶと、あとから思ってたのと違う！ってなるかも
30Rは、別に悪くはないけど定価そのままだとスペック的にはややコスパ悪い感じがする
乗り味はまったりどっしり、通勤通学用途なら十分おすすめできる
RAILはどっしり感はないけど乗車感がママチャリに近い感じがする
これも通学用途には悪くない
シェファードは乗ったことないから知らない
候補の中では一番安いプレスポが、意外とスポーツ自転車らしいキビキビした挙動
前傾がやや強めなせいもあるかも
スペック的にもコスパは良好だがブランドイメージが垢抜けないのが弱点
そんな感じで一概に優劣はつけられないし
スペックが良くても求める性能とは限らない
似たように見えても乗り比べるとフィーリングはかなり違うので、
どういう乗り方をしたいのか考えながら選ぶといいよ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 04:58:26.94 ID:Pw1sEada.net
- ----------------------------------------
【予算】新品実売7万まで
【使用目的】街乗り
【走行距離】未定、一度に45分程度だと
【走行場所】市街地の舗装路、河川敷
【好み】快適性重視、見た目割とどうでもいい
【メンテナンス】あんまりモチベがない
【天候】雨の日は極力乗らない
【購入候補】まだない
【その他】
180cm-75kg
----------------------------------------
Marin CORTE MADERA を5年ほど前に購入し、ずっと使っていました。
一年ほど前に通学中に市街地の下り坂でスリップを起こし救急車沙汰の単独事故を起こしてしまいました。
トラウマで殆ど乗れてなかったのですが最近少しやる気があります。
今回はMTB寄りのクロスバイクを探しています。
タイヤが太めだけどよくある駐輪場にタイヤが入るぐらいがいいです。
ブレーキ性能が良いと嬉しいです。
特に速度は求めません。
メンテナンス性と速度求めないことからシングルスピードに興味あります。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 05:55:22.36 ID:DFiYDbfE.net
- グラビエ ディスクなんていかがじゃろう？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 05:59:59.07 ID:E2OmgU2B.net
- シングルスピードのMTBキタコレ
サリーのローサイド一択
いつかは欲しい
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:03:51.82 ID:Kqh9akM0.net
- >>129
3枚必要かどうかは坂がどれぐらいあるかによるので他人には分からない。
俺は3枚を勧める。それと2020モデルのバカンゼ1-bはブレーキがアルビオに変わるのでこれもプラス。
バカンゼ2-bのテクトロJ310は効きが悪いので後で上位ブレーキに交換するぐらいなら
1-bにしておいた方がいいと思う。もしかして今すぐ2018モデルを買うつもりならブレーキはどっちもテクトロなので
1-kでも2-kでもあとあと交換ということになるかな。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 09:24:55.04 ID:cmfjCpUG.net
- >>129
迷ったら高い方買っとけ。何万も違うわけじゃない
前変速はなくても別に困らないが、あれば何かと便利、距離は関係ない
てか往復50kmのジテ通てきつくね
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 09:40:00.64 ID:vJiQDzEl.net
- 50キロの通勤は俺ならロードだな
クロスじゃ時間も疲れも大変だわ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 11:53:53.23 ID:IM/d+j9m.net
- 片道自転車一時間で汗拭いて体温下がるのに30分くらいか
毎日はキツくね？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 12:55:45 ID:wznkgawD.net
- 週2なら
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 13:53:42 ID:aZsbav4T.net
- 自転車乗ってるのに二段回右折しない奴らばっかりだからな
ひき56す
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 14:48:06 ID:K6imECOA.net
- 殺害予告と聞いて
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 17:39:58 ID:Rla1Ru2t.net
- >>131
ママチャリと違ってスポーツ系のシングルスピードは
実用性よりもオシャレバイク的な位置づけなので、
割高だしピストのイメージに寄せたのが多くてリラックス系はあまりないよ
おすすめはブリヂストンF5B
http://www.seocycle.co.jp/blog/20180907_1076604
ベルトドライブに内装変速、ローラーブレーキと
メンテが億劫な人にうってつけな装備を全盛り
ローラーブレーキは濡れても性能が落ちず手入れはかなりラク
ロックせずマイルドに効くので安全性も高い
タイヤはママチャリと同じものだが、なんならもっと太いのに変えてもいい
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:56:31 ID:M8Rh0cES.net
- >>131
キャノンデールQuick Disk 4
マイクロシフトのカチッ、カチッ、って操作感が気持ちいいぞ
色はグラファイトは地味すぎるのでお勧めしない
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 19:11:14.66 ID:Pw1sEada.net
- >>141
かなり普段使いに向いてそうですね
予算オーバーですがグレードが上のF8Bもオススメできますか？
それとも10万弱だすなら別のほうがいいですかね
安いママチャリも別途買おうと思ってましたがコレでまかなえるなら予算上乗せもありかと
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 19:15:35.63 ID:Pw1sEada.net
- >>142
DISCブレーキの使い心地わからないんですが良さそうですね
他の方がオススメしたF5bよりはスポーティーな感じでしょうか
3*9sも使わないだろうなーと思っちゃいます
ギアチェンジも勉強すれば面白いんだとは思いますが
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:29:40 ID:dvFBmMh0.net
- >>129
公道で片道25kmは相当キツイね
サイクリングロードとかなら信号がないし寒さだけなんとかできればどうとでもなるが信号だらけの25kmってストップアンドゴーだけで相当体力持ってかれる
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 22:01:33.39 ID:4Wb5MFx9.net
- >>141
シングルスピードが実用的でないと本気で思ってる時点で、アンタはシングル乗った事ないでしょ？
シングルは非常に前進性に優れた機構
乗り味も最高だよ
最も>>141のコメで分かってないと思わせるのが、ベルトドライブを勧めてる点
ベルトドライブは非常にロスが多く、漕ぎ出しがメチャクチャ重い機構
膝に負担がかかるし値段は高いし詐欺同然
絶対にやめた方がよい
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 22:27:41.25 ID:XXUlpCnb.net
- みなさんどんなカギ使ってますか？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:26:06 ID:3DixGi4M.net
- >>144
2020はフロントシングルだよ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:29:08 ID:3DixGi4M.net
- >>144
Vブレーキや機械式ディスクとの違いはブレーキレバー握ってみただけでわかる高級感(笑)
もちろん効きも違うよ
ただホイール外す時、面倒臭いけどね
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 00:59:42 ID:Ny86beyr.net
- >>146
ベルトドライブはメンテナンスフリーで気になったんですが膝への負担が大きいんですか
実は片膝の靭帯を痛めてるので膝への負担も気にしたい点でした
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 01:01:59 ID:Ny86beyr.net
- >>148
>>149
同型版じゃなくとも
とりあえずdiscブレーキ試乗してみます
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 01:30:34 ID:srcjEGMj.net
- >>151
ジャイアントのグラビエ ディスク辺りも試してみたら
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 01:50:50 ID:DPEcvFqi.net
- ベルトドライブ、内装変速はメンテフリーだけどタイヤ交換がめんどい。
チェーンドライブ、外装変速は多少メンテいるけどバラすの簡単
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 20:11:23 ID:c1ubu1r1.net
- >>153
メンテナンスはしないと駄目だが修理・交換の
頻度が少ないだけでフリーではない
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 21:09:52 ID:V1uF4tMs.net
- >>153
メンテなら絶対外装リムブレーキがいい。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 20:10:04 ID:zczlrhGN.net
- またデポでrx3の30%オフやってるよ、サイズも色も結構種類があった
つーかいつまでなんだよこれ、在庫ありすぎだろ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 20:18:20 ID:28oPQGp7.net
- 倉庫からチョイチョイ出してきてるんじゃね？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 20:44:57.18 ID:+//iSHS+.net
- ロードが死に体でスポーツ自転車と言ったらクロスってくらい売れてるから
いっぱい仕入れたんじゃね
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 22:15:18.72 ID:UEhJgSlv.net
- そら格好がダサくてフォームも気持ち悪いロードなんてガチなヤツしか乗らないしそのガチ勢は一般人と勝手に一線引いて超上から目線で見下ろしてんだからロード衰退むべなるかな
逆に一般人がイメージするスポーティでカッコいい自転車ってのがまさにクロスバイクだし
一般人がイメージする自転車でのいい感じの運動ってのは1日200kmじゃなくて2-3時間でせいぜい40kmなんだからクロスが売れるのは当然だな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 22:23:46.80 ID:DKOD9uH2.net
- 真面目にロード乗ってる人は小綺麗で礼儀正しいし速いし好感持てるね。
逆に配達員バイトローダーはひどいねー。薄汚いし乱暴で信号無視は当たり前。バイクもボロい。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 22:30:49.94 ID:eWJqic86.net
- 自転車好きな奴から見ればロードが小綺麗に見えるかもしれんが一般人から見れば自転車如きに必死なただのキモい奴
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 09:46:31 ID:VsTU2Lvj.net
- 大和市のデポ行ってみたけど
自転車コーナー無いんだな
ちくしょう
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 10:11:57 ID:C0vLr0XR.net
- >>162
ないよ
平塚田村店に行くがいい
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:58:49 ID:VsTU2Lvj.net
- >>163
ありがとう
行ってみるわー
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 17:04:15 ID:QCjdS28i.net
- New Cannondale Quick Neo SL commuter e-bike delivers stealthy, lightweight power - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/18/new-cannondale-quick-neo-sl-commuter-e-bike-delivers-stealthy-lightweight-power/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/11/Cannondale-Quick-Neo-SL-hybrid-commuter-e-bike-2020-1.jpg
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 17:40:49.42 ID:CAEXnpIe.net
- でもﾌｫｰｸ折れるんでしょ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:07:32 ID:qMHCNPGx.net
- 色んなメーカーがEバイク必死だけど
そんなに需要あるのかね
今迄のローディ達が動力付き自転車についてくとはとても思えないんだけど
自転車を足と見てる新規客層狙ってるのかね
そこに需要を見出してるなら原付きのが売れそうなもんだが
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:16:01 ID:wp9q0t1l.net
- 原付きだとサイクリングロード走れないよ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:46:46.35 ID:hiIvIA1B.net
- >>167
日本では24km/h縛りがあるから大して魅力的じゃないんだよね
ホントに足としてだけならママチャリタイプで良いしね
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:53:36.65 ID:SgeYX9Ph.net
- Eバイク乗ってみたい気はするけど、買っても直ぐ乗らなくなりそう
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 20:02:57.62 ID:im8FQ9H6.net
- Eバイク試乗会で乗るとすごい楽しい
買うか？となると別問題だけど
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 20:16:48.91 ID:299lrr7D.net
- MTBのＥバイクなら欲しい
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:54:16 ID:f6wAyDNr.net
- >>171
あなたといると、すごく楽しい
付き合う？となると別問題だけど
いやな過去を思い出したわ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 22:15:36.75 ID:ElxLbuxu.net
- >>173
なんてゲーム？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 04:54:33 ID:VDFJKYSD.net
- RX1がいいんです
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 05:53:32 ID:T7ZcwuCs.net
- >>167
50ccの代わりとして売れていくんじゃないかな
ちなみに今年～50ccの販売数を～125ccが上回った
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 11:40:47 ID:MZzyT6lf.net
- 『君死にたまうことなかれ』という言葉は究極の事なかれ主義ではないかと言われている
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 16:29:39 ID:33Cw181i.net
- 【予算】6万
【使用目的】通勤
【走行距離】1.5km
【走行場所】市街地の舗装路
【メンテナンス】あまりモチベはありません
【天候】雨の日に乗ります
【購入候補】ジャイアントのグラビエ
【その他】 176cm 80kg
丈夫で走るのが楽な奴がいいです！値段もコスパ良ければ出来るだけ安上がりにしたいです。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 17:10:32 ID:5gMFCrcm.net
- >>178
あさひのシェボー
サスペンション付、太めタイヤで、しかもママチャリの空気入れが使えるぞ
おまけに予算より大分安いから今すぐ買いに行け
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 17:31:40 ID:4RYhEPDn.net
- >>178
そのままグラビエでいいんじゃない
メンテしないならすぐ錆びるだろうけどそんな高いヤツじゃないし錆や痛みが気になったらまた買い替えればええやろ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 17:42:37 ID:JSZQRy/J.net
- >>178
グラビエがいいと思うよ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:41:05.59 ID:CXWV76k4.net
- >>178
1.5km通勤、雨も乗る、丈夫なのがいい、メンテしない
あらゆる点でクロスは買わないほうがいい
シティサイクルでもアルミフレームで15-6kg程度の
比較的軽いのを選べば十分快適に走れるし、
その距離ではクロスと所要時間にほとんど差は出ない
（たぶん6分が5分になるか程度）
シティ車の便利さのほうが圧倒的に勝る
クロスだと何かと面倒も多いよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:57:25.19 ID:g7mXr4kU.net
- >>178
GIOSのESOLAがいいよ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/citycrossseries/esola/index.html
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:31:10 ID:NLT8CY7t.net
- >>178
ぜんぜんそれでええと思うで
タイヤも太いし近距離街乗りでは文句無しや
気持ちはクロスバイクなんやろ？近距離とはいえママチャリとは違う気分を味わいながら乗るのもええもんやで
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:35:26 ID:GCIdSzxq.net
- >>179
シェボーメンテほとんど無し使ってたことあるけどリアのスポークが一年半くらいで数本折れたしあまりいい印象がないな
体重60kg
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:58:29.40 ID:IJ4bEZP+.net
- 【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【140台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572251085/879
879 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/11/20(水) 14:11:28.62 ID:AuVx/Z06
島の関係筋の話では来年度からリムブレーキ関連部品の供給終了らしい
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 21:14:06.76 ID:Dhq9NxrO.net
- >>185
それって別の原因だと思う
もしかして、ラック式駐輪場の2段目使ってませんでしたか？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:37:05.71 ID:G6Nq7Avp.net
- >>187
重すぎて二段目使おうと思ったことはほとんどないですな。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:45:17.88 ID:NLT8CY7t.net
- 古いジャイアントのMTBをメンテして使おうかと思っていたけど
あさひのシェボーって良いじゃん
メンテ費用より買ったほうが安いわ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 02:30:51.84 ID:gA1jtFct.net
- ママチャリがへたってきたので、ヨドバシやらスポーツデポやらを回って特価品を探してきました
【予算】下記が買える程度
【使用目的】通勤＋休日のポタリング
【走行距離】通勤往復3km 休日往復大体15km（もうちょっと距離を伸ばしたい）
【走行場所】大体舗装路 段差の乗り降り結構有り 勾配は気にならない程度
【好み】今までママチャリだったので特に 強いて言えば暖色が好き
【メンテナンス】がんばります
【天候】小雨程度なら乗ります
【購入候補】下記
HODAKA NESTO バカンゼ 1-K ￥39,060（ヨド）
スタンド等備品付属とポイント10%はありがたい ただターニーはママチャリと一緒でちょっとなぁ
GIANT ESCAPE R3 \40,040（デポ）
色が一番好み（オレンジ系）28ｃのタイヤの細さがちょっと不安
CANNONDALE QUICK8 \38,500（デポ）
タイヤが35cで安心そう アメリカのメーカーだから頑丈なのではないか（イメージ）
ただ詳細スペックをネットでは見つけられず
バガンゼ以外を買ったら、ダブルレッグセンタースタンドを付けたいです
あとできれば前かごをつけたい
周りの駐輪場とか見るとエスケープかなりあるから、28cもそんなに怖がる必要はないのかな、とは思いますが
どうか3台の内お勧めを教えてください。あと背中押してください。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 03:00:17 ID:Ht3h3oro.net
- >>190
1-kをブルホーン化して25cで乗ってる。32cでは遅くて辛かった。28cがバランスいいので心配いらない。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 07:14:19.11 ID:g3C3/ZwD.net
- >>178
通勤、市街路、1.5km
雨の日乗る、メンテしない
ママチャリしとき
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 10:25:52 ID:t6Zda0yA.net
- 【予算】3万
【使用目的】街乗り
【走行距離】2km
【走行場所】市街地
【好み】通勤用のため走りやすい(楽)ねやが
【メンテナンス】3日に1回
【天候】雨でも乗る
【購入候補】わからにゃい！
【その他】172cm 90kg
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 10:55:43 ID:RsI5uuXo.net
- >>193
ママチャリ
次の方どうぞ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 11:55:29.47 ID:Kp9ygNnd.net
- ﾜﾛﾀｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:35:41 ID:Mbdv9wzh.net
- >>190
ブリヂストン アルベルト
は…予算範囲外か困ったな
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 13:40:31 ID:tTygoE+I.net
- 最近かっこいいのおおいな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:06:45 ID:jDr9NoWW.net
- >>190
周囲と被りまくるのさえ気にしないならR3でok
候補の中ではスペック的な弱点が少なく最も無難かつ
走り自体も軽快さがありママチャリからの差を十分感じられる
ただしセンタースタンドには向いてないらしい
28cはすぐに慣れるから気にしなくていい
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 15:16:50 ID:TTxjC8ME.net
- R3て30Cだったはずだけど
型落ちモデルの話か
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:42:22 ID:cOpxdpVi.net
- 正直に言おう。このNinja ZX-25Rの登場は衝撃的、いや、革命的ですらある。
なぜなら、こうして実際に華々しいデビューを飾るまで、世の大半の人々が、その存在について半信半疑だったからである。
カワサキが250ccの4気筒スポーツを企画しているらしい、という話は数年前から出ていた。折しも、このカテゴリーはグローバルモデル全盛。
コストに制約がかかるご時世の中で、いかにしてユニークで楽しいスポーツバイクを造るか、という時流の中、メインストリームを形成していたのはシングルか2気筒エンジンのモデルだったからだ。
そんな中、カワサキは「250クラスでも4気筒スポーツの需要はある」と信じ、入念なマーケットリサーチを続ける一方で、
通常のモデルよりも時間をかけ、丹念に造り込み、着実にその牙を研いできたのである。
こうして完成したのがこのNinja ZX-25R。
カワサキ自慢のスーパースポーツ・ニンジャZXシリーズの名にふさわしい、卓越した高性能と抜群の完成度を誇るバイクなのだ。
東京モーターショー2019に展示された車両は、開発中というより量産仕様の完成度。来年秋ごろに日本導入、というアナウンスが正式にあったが、
おそらく、生産国のインドネシアでは来年早々に発売されるのではないだろうか。
初公開となった東京モーターショー2019ではエンジンスペックは発表されていないが、現在最強のホンダCBR250RRはもちろん、90年代の4気筒エンジンを超えることを命題にしたはず。
となれば、最高出力は45馬力以上/1万5000回転あたりで、レブリミットは1万8000回転に迫る、というのが僕の予想というか、期待するスペックだ。
気になる車両価格だが、フレームとスイングアームはスチール製で、特に高価な素材や複雑な構造は採用していない。
電子制御系はフル装備されているが、既存のユニットを流用すればさほどコスト増にはならないはず。このあたりは開発陣が相当苦労しただろう。
CBR250RRの最も高価な仕様が85万円台だから、普通に考えれば90～100万円台というところだろうが、そこは「男カワサキ」の戦略的な価格設定にも大いに期待したい。
ともあれ、新時代の4気筒250ccエンジンはどんな味なのか?
高回転でキャンキャンに回す楽しさを早く味わいたいと感じてしまう ｎ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 20:53:15 ID:wC6sxGNW.net
- 流行ってんのこのコピペ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 21:08:08.59 ID:RIdjUD5p.net
- >>200
漢カワサキな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 21:15:28.61 ID:RsI5uuXo.net
- 変なのが住み着いた？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 01:48:23.53 ID:LdJVcEmy.net
- 触んなよ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 06:35:35 ID:hCSImbso.net
- カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:10:36 ID:SAmSCZqp.net
- 【予算】10万
【使用目的】通勤、車で運んで観光地で乗る
【走行距離】通勤は片道6km
【走行場所】市街地の舗装路、若干勾配あり
【メンテナンス】チェーン注油くらいなら
【天候】雨の日も乗ります
【購入候補】ブリジストンのベルトドライブに興味があります
【その他】180cm 72kg
メンテが楽で身長に見合ったサイズがよいです
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 08:15:55 ID:rbXagdZW.net
- >>206
R3鉄板
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 09:13:39.79 ID:WJfcajdn.net
- >>206
それならオルディナF8Bかなサイズ480mmでギリギリだけど
ステム交換で窮屈さは何とかなると思う
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 10:29:29 ID:deYNrsaW.net
- >>207
ありがとうございます。RX3というのと合わせて検討します
>>208
ありがとうございます。こちらはご指摘の通りサイズに大きいものがないのが気になっていました
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:01:11 ID:WJfcajdn.net
- >>209
トレックのFX3Discを↓の様な感じにすれば日常使いに良い感じ
https://trek.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/FX3Disc_20_28474_A_Accessory1?$responsive-pjpg$&wid=1440&hei=1080
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:17:05 ID:3w4G6Ter.net
- オルディナF8Bの定価が94800円で、仮に内装8段＋ベルトドライブがなければ定価49000円ぐらいになるんじゃ
なかろうか。内装式でメンテを楽にする価値がその差額にあるのかというと、、。考え方は人それぞれか。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 11:26:21 ID:deYNrsaW.net
- >>210
いいですね。乗らなくなったバイクのシートバッグくくりつけても違和感なさそうです
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 12:28:17 ID:YKv0sDN1.net
- >>206
車載はどうするつもりなん？
車外にキャリアつけて運ぶならいいが、
社内に積むなら大きい車でないとホイール外さないとキツいかも
ローラーブレーキ、内装変速のオルディナは基本解体できない
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 13:55:33 ID:WJfcajdn.net
- >>213
輪行袋に入れたら殆どの車種（一部のスポーツカー除く）で
搭載可能です、しかも1台なら乗員人数もほぼ犠牲になりません
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 14:16:47 ID:AM1l5SKP.net
- ルーフ上とかにママチャリ積んでるインパクト
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 14:51:11 ID:ZD2AlzvV.net
- ああf8bなら前輪だけは外せるか
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 00:15:35 ID:qSob6J2k.net
- >>211
外装時代のオルディナでも70000はしたぞ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 13:45:28 ID:qB36b4N3.net
- イオンで9800円のクロス見てきた。
ホムセンのママチャリより華奢で驚いた。
デブ厳禁だな。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 13:47:53 ID:SP6yMqAk.net
- 鉄フレームだからじゃね？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 18:56:26.19 ID:ok571ooq.net
- 【使用目的】通勤や買い物
【走行距離】往復20km圏内
【走行場所】市街地
【天候】全天候
【購入候補】 ネスト リミット2・ジャイアント エスケープRX3
【その他】通勤用クロスの買い替えで近所を探したらリミット2が税込み4.4万、RX3が5.5万
見た目はリミットの方が好みだが性能とかRX3のお得感があって悩んでます
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:33:28 ID:oZoxUS7i.net
- >>220
俺なら迷わずRX3買うが、自身が見た目で気に入ったほうが一番
ただし自分に合うサイズのあるほうを選ぶのが最重要であるのは言うまでもない
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 19:41:16 ID:itQmGE44.net
- >>220
俺ならD-Fuseのシートポストは社外の汎用品に交換できないのでRX3は買わない。
好きな方買えばいい。大差はない。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 20:54:19.76 ID:/XCYiYux.net
- >>220
RX3が最もコスパに優れる。安いなそこ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:22:13 ID:ok571ooq.net
- >>221-223
行った時にお店に残っていればRXで検討してみます
19年型の在庫処分らしくエスケープR3なら39800円でした
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 01:19:41 ID:n7zvnBzH.net
- BRIDGESTONEサイクルの新車発表会 | 富士見市鶴瀬駅前の自転車屋ノムラサイクルのブログ
https://ameblo.jp/nmrcycle/entry-12547341146.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20191121/13/nmrcycle/d7/19/j/o1080108014645558158.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20191121/13/nmrcycle/56/d6/j/o1080108014645558176.jpg
オートモードで約90km走行可能のTB-1の電動アシスト自転車。
定価￥129,800＋税
2月上旬にマットシルバーが当店に入荷予定です。
ブリヂストン 2020新車発表会 | 【清水商会】上尾の自転車屋さん♪自転車・バイク 販売修理
https://ameblo.jp/shimizu1970/entry-12547876751.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20191123/08/shimizu1970/fd/36/j/o1080117214646907655.jpg
新車発表会２０２０行って来ました・・・ - サイクルハウスＴＯＭＯ
https://blog.goo.ne.jp/cyclehouse-tomo/e/865ff1960c59dc5abce8a606371c3736/
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BRIDGESTONE 新車発表会 2020
https://www.bicycle141.com/blog/1893
https://www.bicycle141.com/wp-content/uploads/IMG_1494.jpg
https://www.bicycle141.com/wp-content/uploads/IMG_0598.jpg
https://www.bicycle141.com/wp-content/uploads/IMG_1495.jpg
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 03:48:57 ID:CGhYjhA2.net
- 190です
>>191
>>198
ありがとうございます
エスケープ買う気満々でデポに行ってきましたが、残念ながら売り切れてました
とても色が気に入ってたので(マンゴー)残念です
そこでまた違うのが見つかりまして
FUJI RAIZ 19モデル 45430円
これとVAGANZE K- 1、QUICK8とまた3択ならどれがお勧めでしょうか
優柔不断で申し訳ない
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 03:55:16 ID:D5l0cO0s.net
- >>226
お店の人に聞いて他所のdepoのEscapeの在庫を確認、その店に行ってescapeを買う
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 07:00:52 ID:oCpLC2Hc.net
- >>226
まずquick8はフォークが鉄で重く7速なので除外。vacanzeは安くて軽いが45000円の予算を出せるのなら8速のバイクを勧める。R3かRAIZなら気に入った方を買えばいい。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:27:11 ID:3fDhvDD/.net
- 安めの価格帯で無難な選択をするとR3に落ち着くよね
それ以外を選ぶにはデザインが気に入ったとか何らかの意思が必要
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:35:41 ID:ebr5997f.net
- R3はフロントトリプルさえ止めれば文句のつけどころ無くなるんだがな
3段あると詳しくない人には受けが良いんだろうな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:41:12 ID:oCpLC2Hc.net
- >>230
クロスターがある
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:28:35.91 ID:cUn7jk5V.net
- フロントシングルのクロスバイクでおススメは？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:32:29.92 ID:/EolnuJI.net
- >>230
ミドルなんて使わないよなー
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:36:46 ID:bBDOtjIw.net
- >>232
http://s7d5.scene7.com/is/image/Specialized/80919-50_SIR-MEN_X-COMP-CARBON_PRPTNT-GLD-BLK_HERO?$Hero$
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:39:27 ID:bBDOtjIw.net
- >>232
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g80919-5002/
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 17:29:35 ID:cUn7jk5V.net
- 高杉
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:54:36 ID:ebr5997f.net
- これからｓｉｍａｎｏも12速化くるけど
フロントシングルの後ろ12とかってチェーンどのくらい早く駄目になるんだろうな
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:14:24 ID:oCpLC2Hc.net
- 1500キロとかになるのかも
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 19:40:55 ID:Zt2QuRys.net
- とんでもなくパワーロスするし変速に限界のあるチェーンなんてさっさと捨てて
早くロス限りなくゼロのシャフトに移行して欲しい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:40:53.33 ID:BmVu2ibL.net
- >>226
raizもR3と同様、取り立てていいところもないが
これといって弱点もない無難な選択
見た目が問題ないなら買っていいよ
乗り比べたわけではないが、たぶん
R3よりは少しまったりめの乗り味になるのでは
その気になればR3よりハンドルを低く
前傾強めのポジションにカスタムもできるので
よりスピード感が欲しくなったら弄ってもいいと思う
バカンゼ、Q8はスペック的にワンランク落ちるので比較にならない
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 13:09:00 ID:nsNGWn8k.net
- R3の取り立てて良いところは
コスパと安心感じゃね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 14:12:44 ID:sLACENR5.net
- ロード用ホイール使えるのも
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:07:38.00 ID:ZCZweGxQ.net
- 速度に関してはもうええわ
メンテナンス性 耐久性 機能性 ルックス
速さはええ
自分だけでなく
周りにとってこれ以上は危ないという領域になってるとおもうよ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:17:03.32 ID:kORyhvY0.net
- やっぱ今買うならディスクブレーキ仕様だよな
今更Vとかないよな
現在検討中
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:32:44 ID:iqRfKaE6.net
- >>243
速度を追求したクロスバイクは結局、速い時が面白い仕様だからねえ
街で楽しく走ると周りは恐怖、自分もヒヤリで回避し損ねて何時かは事故り
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:28:00 ID:raIB2NHz.net
- raizって知らなかったけど、パレットの後継？
なら俺も選択肢に挙げて良いと思うな
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 03:13:40 ID:4XCU/yop.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【140台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572251085/l50 、
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 07:16:25.49 ID:mgNObqzt.net
- >>244
Vには軽さと安さという武器がある。DISCにはブレーキカスで汚れないとかタッチの良さとか。普段は片効きやクリアランスのメンテナンス要らないけど、オイル交換とかヘビーなメンテナンスは必要になる。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 21:33:42.44 ID:o1N9NaEk.net
- 178cm80kg
前カゴ・泥よけ付きの通勤用お手軽クロスバイクが欲しいのですが
・NESTO NE-17-003 スコルト
・あさひオフィスプレス
二つ候補なんですが、NESTOは420mmで少し小さいような気がするのですがどうでしょうか？
どちらがおすすめでしょうか？良ければアドバイスください
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:21:03 ID:pmgXXEY3.net
- >>249
NESTOの方がマシに見えるね。絵だけど。
あさひはママチャリにフロントトリプル付けたみたい。トリプルは重くなるし調整に困ると思う。通勤にはトラブルの原因になりそう。
420は身長からいって小さいね。トップチューブ短いからステム長くしたくなりそうだけど、前カゴあるから限度あるし。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:21:46 ID:ZNaCPP0q.net
- >>249
現行のNESTO NE-17-003 スコルト は420mm(150-165cm)なので男性には小さすぎる。
2月に発売予定の新型スコルトは480mm(165-185cm)も用意されてるね。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:38:25 ID:o1N9NaEk.net
- >>250
>>251
アドバイスありがとうございました
見た目はNESTOの方が好きなのですが、大きさの問題で躊躇していました
2月にサイズUP行われるとの情報教えていただいので、2月まで待ってみます
ありがとうございました
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:02:55 ID:bq4fa1DI.net
- クロスこれから始めようと思っている初心者ですがビアンキのCスポーツ（安い方）ってどうでしょうか
用途通勤買い物たまにちょい遠出のサイクリング等です
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:23:14 ID:Vm0+HEqt.net
- >>253
Cスボ1を気に入って使っている者です。
デメリットに成り得る特徴を記載します。
・マッド塗装は汚れ易く掃除が必要。
しかも水拭き程度では綺麗にならない
さらに標準ブレーキシューはダストが多い
・フロントクランクが42Tと小さめなので
回しきりによる速度頭打ち不満の懸念あり
・タイヤが35Cと太め
・リアのフルフェンダー取付が難しい。
受けてくれない自転車屋が多いと思う
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:27:45 ID:PmcDFgo1.net
- >>254
マッド塗装って凄いな。泥塗ってあるのか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:32:51 ID:Vm0+HEqt.net
- >>255
泥塗ってあると思える貴方の素直さは貴重
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:49:19 ID:hETHoDrY.net
- 泥塗ってあると思える貴方の素直さは池沼
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:20:57 ID:SXtiYxfr.net
- >>254
自分もビアンキで塗装はマットホワイト。
確かにツルツル・テカテカの一般的・グロッシーな塗装より汚れが落ちにくい。
でもアイスクリームの雪見だいふくみたいな上質感ある白はやっぱりきれい。
油分含む汚れはペーパーウエスにパーツクリーナー吹き付けて拭いてます。
パーツクリーナーは塗装に良くないとも言われますが、今のところ大丈夫です。
とにかく汚れを吸った布で拭かずペーパーウエスで細かく揺するようにしていって、横にだーっとぬぐうような動きはしないようにはしています。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:57:34 ID:Vm0+HEqt.net
- >>258
自分のはマットチェレステなので
白よりは楽そう！
ワコーズバリアスコートで
コーティングしました。
普段のメンテは雑巾に中性洗剤を含ませて
下拭き→水拭き、取れない汚れはバリアス
コートかチェーンクリーナー吹き付けて
ペーパーウェスで拭き取り。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:07:02.54 ID:bq4fa1DI.net
- ご意見ありがとう
ビアンキは掃除が大変ってことでしょうか？
なら駐輪場保管は止めた方がいいですか？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:29:31 ID:LXVWKvRy.net
- ビアンキは、じゃなくて、マット塗装は、だね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:33:05 ID:Vm0+HEqt.net
- >>260
ビアンキに限らず淡色のマット塗装は掃除が大変。
目立って落ちにくいのはシューやタイヤ、
道路からの油脂を含んだチリ系なので
走っていても付くもの。室内保管なら掃除の手間や
頻度は減るかもしれないけど万事解決とまでは
いかないと思います。
ビアンキが良いならROMAはグレードによっては
グロス塗装あるのでそちらにするとか。
(少し高くなる、チェーンガード付いていない)
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:36:04 ID:bHn3jvy4.net
- >>257
マッド塗装なんだから池沼より害基地の方がよくね？
マット塗装の言い間違いの揚げ足取るくらいだし
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:39:00 ID:ObNuvJkR.net
- ちょっと揚げ足とられたくらいでずっとグチグチいってるとかどれだけ煽り耐性ないんだ？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:47:40 ID:Vm0+HEqt.net
- >>264
言い間違いの当人です。
指摘してくれた人に１回はレスしたけど
グチグチ言ってないですw
得意げに長めのレス入れる私にイラッと来て
ID変えてグチグチ言ってる奴に仕立てようと
しているなら高度だな、、、
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 13:02:06 ID:DrBSBmoJ.net
- イクッ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 13:23:21 ID:k4QdO0s+.net
- >>260
塗装しか話題になってないけどビアンキの注意点は割高であるのと盗難されやすい事
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 13:55:33 ID:hETHoDrY.net
- >>265
お前ナチュラルに敵増やすタイプだな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 14:43:25 ID:lQ35kWdK.net
- まさにマッド
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 16:03:36 ID:bq4fa1DI.net
- 260です
何か自分の質問で少し荒れたようでごめんなさいm_ _m
やっぱりビアンキ盗難され易いんですね
外置きしか出来ないのでもう少し別の安いやつ探してみます
ありがとうございました！
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:04:33 ID:Vm0+HEqt.net
- >>270
盗難は運もあるので心配なら最初の1年は盗難保証に
入るとかを考えた方が良いのでは？
毎日の通勤、気に入った物だとウキウキできる。
Cスポはアッブライドな方なので遠出の
サイクリングがまったりとしたポタリングなら
合ってるし、速度も求めて走るならギアが小さいのを
含め不満が出る可能性が高いです。
コスパが良くて仕様が無難なのがGIANTのR3。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:42:30 ID:upTbxeSy.net
- どんだけ濁点好きなんだよｗ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:43:30 ID:Xdq1vmQM.net
- ビアンキとかジオスとかは自転車に詳しくないやつでも盗んでやろうかという
気にさせがちな色合いだからなあ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:04:52.24 ID:bq4fa1DI.net
- GIANTも興味あったので知らべてみます！
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:32:31 ID:Vm0+HEqt.net
- >>274
GIANTに抵抗無いなら価格少し上がるけど
RX3も見た方が良いですよ。
ケーブル内装式、ディスクブレーキ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:40:30 ID:bq4fa1DI.net
- RX3少し高いので5万円前後でw
ざっと通販サイト見た感じ候補は
GIANT R3、ジオス・ミストラル、スコットJ2、辺りでした
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:40:52 ID:Vm0+HEqt.net
- >>275
ディスクブレーキは勘違いでした。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:49:02 ID:IzsKLryK.net
- フロントトリプルはオススメしないなぁ
メンテや掃除も面倒だし使いみちないし
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:08:45.62 ID:bq4fa1DI.net
- 前輪のギアのことですか？
シングルで良いのありますか？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:21:41 ID:W/FPkGLZ.net
- >>278
そんな事言っても5万円クラスのクロスのほぼ全てがフロントトリプルなんだからしょうがないでしょ
ライトウェイのシェファードくらいしか選択肢なくない？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:24:48.85 ID:mLQ5oaGj.net
- クロスターはフロントダブルやで
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:45:45.71 ID:W/FPkGLZ.net
- >>281
そうだね。あとイオンバイクにもフロントダブルのがあるね
でも>>278はメンテや掃除が面倒って言ってるからシングルが良いって主張してるんだと思うんだけど
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:47:13.43 ID:Cx33ZUUc.net
- cannondale QUICK 4はフロントシングルだけどスプロケット超ワイド。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:51:23.38 ID:J3CrSKmX.net
- >>283
乗ってるよ
いい感じなんだけど、欲を言えば中間にもう１速欲しい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:52:53.78 ID:J3CrSKmX.net
- ちなみに超ワイドなのは確かで、上も下も「もうここまでだよな？」と思ってからまだ２段ある感じ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:00:00.46 ID:IzsKLryK.net
- >>282
いやダブルが良いと思ってるよ？サイクリング買い物通勤にって目的らしいし
街乗り専用ならシングルが良いだろうけど
使わない上に手間が増えるのはいただけないからトリプルは勧められないなって言ってる
フロント二枚と三枚じゃ掃除のしやすさ大分違うし
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:05:08.74 ID:Cx33ZUUc.net
- >>285
俺2019モデル乗ってるけどフレームまで違うから別物だね
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:14:12.60 ID:C7IxplQk.net
- >>286
そうですか
で、おすすめは何ですか？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:14:20.45 ID:Xdq1vmQM.net
- >>283
「だけど」じゃなくてフロントシングル「だから」リアはワイドなわけで
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:15:20.30 ID:IzsKLryK.net
- >>288
俺ならクロスター
ところで君は誰だ？
IDコロコロされたらわからないんだけど
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:24:08 ID:Z+/DdP0M.net
- >>290
>>280,282,288だよ
これもID変わるかもしれないけど
だったら最初から「クロスター」って言いなよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:29:28 ID:bHnMcse5.net
- >>291
なんで質問者でもない奴が突っかかってきて最初からどうのとか言ってんだよ
トリプルのデメリット示してただけじゃねーか
しかもIDコロコロしてるし色んな所でそうやって喧嘩売ってるんだろ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:30:17 ID:J3CrSKmX.net
- >>287
2019年モデルに相当するのは今のでいうとQuick disk 3だよね
それにしても比べたら2019年モデルのほうが全てにおいて上なんだけど
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:33:12 ID:IzsKLryK.net
- >>292
まぁまぁ
ホントならクロス買うならRX3レベルからが良いと思うけど実売税込みで6万3千くらいになっちゃうからなぁ
更に言うならRX2が一番良いわ
アルミフォークとカーボンフォークはやっぱり大分変わるわ
- 295 ：291：2019/11/30(土) 20:34:55 ID:6CGgTPr2.net
- >>292
スマホで一端閉じると変わる時もあるし変わらない時もあるしそれはスマンとしか
>>278でフロントトリプルどうこう言ってて質問者が>>279でフロントシングルかと聞いてるでしょ
すぐに答えてあげればよかったのにってだけだよ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:36:22 ID:Cx33ZUUc.net
- >>289
理由は分かるけど流石にそこまでワイドにしなくてもと
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:41:50 ID:Cx33ZUUc.net
- >>293
2019モデルはスルーアクスルだから選んだのもあるんだよね。QUICK DISC3は今品薄だなカメレオン良かったけど。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:01:33 ID:bq4fa1DI.net
- 元の質問者ですm_ _m
何か話が難しくなってきたので
もうクロスバイク入門用で更に安価な、アサヒのプレシジョンスポーツGにしようと思っています><
- 299 ：295：2019/11/30(土) 21:09:09 ID:C8ay90Pn.net
- >>298
それで良いと思いますよ
エスケープR3とミストラルとcylvaとプレスポは買って間違いない選択かと
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:25:44 ID:lave/5Q5.net
- >>276
rx3 はよくデポで3割引やってるからタイミングがあればお勧めする
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:35:34.98 ID:bq4fa1DI.net
- 皆さんありがとうございましたm_ _m
早くサイクリングに行きたい～笑
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:38:41.98 ID:UqV1zsbw.net
- クロスバイクをオークションサイトで購入しましたが、
尻が痛いのと、前傾すぎてすごく乗りづらいです。乗りづらいというか多分30分程度乗り続ける
のが難しいレベルの痛さ
27インチだったので、大丈夫かとおもってんですが、
フレーム自体が小さすぎるのでしょうか？
シートを最低まで下げて、ハンドルを最高まであげれば直るんでしょうか？
サイズが合ってなければ合ってないで構わないのですが、街の自転車屋さんに
聞いてわかるものなのかもわからないので、こちらで質問させてください
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:44:27.30 ID:n7QXrq9P.net
- >>301
299です。あとはフジのRAIZも良いと思います
色々あがって迷うでしょうが気に入った物を選んで下さい
見た目も大事ですが一番大事なのはサイズなのでこれだけは間違いのないように！
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:47:58.68 ID:UqV1zsbw.net
- 相手の身長が175、自分が183程度です。
靴を履くと多分177と185cmぐらいでしょうか。
この身長差でフレームが合わないということはありますか？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:02:13.76 ID:Cx33ZUUc.net
- >>304
自転車については何も書いてないのに分からないでしょ。前の持ち主の身長書いても小さ過ぎるから売っちゃえって思って売ったのかも知れないし。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:09:13.52 ID:CNOs+GLu.net
- >>304
まず根本的に27インチというのはフレームサイズではなく、タイヤサイズのこと
ママチャリなら身長とタイヤサイズで選ぶが、ロード、MTB、クロスバイクはシートチューブ長で選ぶ
ざっくり言うと股下の長さだよ
カタログに490とか520とか書いてる
身長177～185ならロードで550、クロスバイクだと500くらいかな？メーカーによるけど
同じシートチューブ長さでいけると思う
オクで買ったチャリのシートチューブ長がそもそもいくつなのか知らんが、適切身長から外れてたらアウト
でもやはりちゃんと店で測ってもらって、新規で、買う方が間違いない
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:17:59 ID:6Jhye+FH.net
- >>304
27インチ、という表記から察するに
君が買ったのはクロスバイクではなく、
クロスバイク風のシティサイクル、いわゆるルッククロス
ルック車はコストダウンのためにワンサイズしか作らないため、
想定身長は165-170あたりで設計してると思われる
前の持ち主175でおそらく上限ギリギリ、
183になるとかなりきつくなるのは当然と思われる
前傾姿勢というよりはハンドルが近く低くて窮屈なんだろう
自転車はスペックよりもフィッティングこそが命、
試乗もせずに買っちゃったのが致命的ミスで、
気の毒だが取り返しはつかない
無理して乗り続けると身体を痛めるので、
もったいないけどさっさと処分して、
ちゃんと対面で自転車を買い直そう
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:21:34 ID:CNOs+GLu.net
- >>302
ちなみになんのクロスバイク買ったの？
ネットでジオメトリ表を見れば、身長とフレーム長さの適正値を自分で調べられるよ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:26:07 ID:Cx33ZUUc.net
- とりあえずなんとかするならステムとハンドルの交換だな。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:34:41 ID:Xdq1vmQM.net
- >>302
車種とフレームサイズは？フレームサイズのシールとか貼ってない？
ハンドルは純正フラットバー？それとも何か改造モノ？
小さくて乗りずらいって事じゃなくて前傾だけが苦しい？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:35:13 ID:jAQq1j7U.net
- >>302
前傾はそのうち慣れる
尻の痛みもサドルに体重をのせすぎないように乗るようになると解決
サドル高さはこれでいいと思う↓
https://pedalista.net/maintenance/2530
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:46:53 ID:Cx33ZUUc.net
- >>302
丸っこいサドルなら座骨が乗るようなサドルに交換するといい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:50:58 ID:kalYu4TN.net
- >>298
今日あさひ行ったら19年型RX3が税込み54980円だったから探せば有るよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:06:17 ID:K6HVJlaJ.net
- >>279
実用性を考えたらダブルが最適
フロントシングルでも良いけどリアは10段以上は欲しいな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:15:07 ID:Cx33ZUUc.net
- クロスは9段で十分でしょ。コストと耐久性からいって。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:16:18 ID:K6HVJlaJ.net
- >>315
残念だが一度11段を使うと9段は無理
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:19:52 ID:UDAEr5ke.net
- 11sはシフターがうんこやろ
クロスなら10sか9sでええやろ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:25:40 ID:jAQq1j7U.net
- 3×11だと初心者ウケよさそう
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:29:27 ID:Cx33ZUUc.net
- >>316
そう？街乗りだと9段で十分って思うけど走る場所が違うのかも。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:29:29 ID:BghicNQq.net
- リアが増えればチェーンの消耗も増えるって事をお忘れなく
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:30:55 ID:Cx33ZUUc.net
- 幅狭くなるからなあ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:32:44 ID:UDAEr5ke.net
- >>318
なお価格
- 323 ：UqV1zsbw：2019/11/30(土) 23:34:31 ID:UqV1zsbw.net
- 回答有難うございます。
>>307
おそらくそのルッククロスで間違いないないと思います。
今聞いたところ、ディスカウント量販店（ロヂャース）で買ったと言ってました。
持ち主は前傾で乗るものだ、といってますが
具体的に何が辛いかというと、信号待ちの際
足をついてハンドルに手をつけると、猫背気味になります。
ハンドルが遠く、この姿勢を維持できないという感じです。
街でクロスバイク風のものにのってる人みると、皆
足ついて手をハンドルにのせた姿勢が無理なくとれてるように思います。
身長設定ですが、シートはギリギリまで下げても足
がギリギリ着くかどうかという感じです。それでも170cm程度までの商品なんでしょうか？
>>308
メーカーはわからないと言われました。
ちなみに6段のギアがついてます。
>>310
この前にも書いたのですが、ハンドルの位置が
遠い感じです。足は片方がベタ足で着く感じで
シート高は結構高いです。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:36:57 ID:UqV1zsbw.net
- あと気になったのは、前傾がつらくなって上体をおこしたときに
手が届かなくなります。中指がきりとどく感じ。ここあたりは今までのってた
シティサイクルとの違いの違和感なんでしょうか？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:49:03.13 ID:lave/5Q5.net
- なんかおかしい
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:55:59.88 ID:UDAEr5ke.net
- >>323-324
サドルに座って足が届かないのは普通というか、そもそもスポーツバイクを乗る上でそれが正しいポジション
詳しくは「自転車 ポジション」辺りのワードでググれ
それよりも足が付くかどうか、というより股下とトップチューブの間にすきま(空間)があるかどうかが大事
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:58:34 ID:UqV1zsbw.net
- イメージとしては、シートが高く、ハンドルが遠いです。
遠いというのはハンドルが低いということです。ハンドルの高さが少し高くなれば
楽になる感じはしますが・・。
シートが高く、ハンドルが低くて遠い。
手を前にだして、猫背になるため、その状態で首をあげて前をみるのが
非常にキツい感じです。
クロスバイク乗りが片足ついて、手でハンドルをにぎって楽な姿勢で前を向くという
ことができない感じです
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:01:39 ID:P18nRZGI.net
- 途中で送信しちまった
んで、簡単に言えばトップチューブにまたがって股下にすきまが無い場合はフレームサイズが大きすぎて合ってない
これも詳しくは「フレームサイズ 股下」でググれ
- 329 ：UqV1zsbw：2019/12/01(日) 00:02:49 ID:3fhxiTp9.net
- ttps://gooday.nikkei.co.jp/atcl/report/14/091100011/111300005/?P=3
この女性の写真だと上体がしっかりあがってますが、
このポジションでもっと前かがみになってる感じです。
そのため背が猫背になり、顔を前に向けるのが辛い
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:03:16 ID:P18nRZGI.net
- >>327
えーと…
信号待ちとかではサドルから降りてトップチューブにまたがるのが普通だから、まずそこを勘違いしないように
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:05:02 ID:P18nRZGI.net
- >>327
あと慣れてないから体幹弱いか、ステム(ハンドルとフレームを繋ぐパーツ)が長すぎるか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:06:13.38 ID:3fhxiTp9.net
- >>326
一番低いシート高で
足がギリギリベタでつく感じなので、
トップチューブにまたがると
隙間があります。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:17:00.81 ID:P18nRZGI.net
- >>332
ならフレームサイズは問題無い
原因は前傾に慣れてないか、ステムが長すぎるか、サドルが後ろに下がりすぎてるかのいずれかだと思う
ちなみにサドルの高さは、どちらかのペダルを一番下にしてかかとでペダルを踏み、立った時のお尻の位置まで上げるのが正しいポジションだからね
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:20:49.63 ID:0GGlQXJM.net
- >>332
足はギリギリつま先がつくくらいでベタでつくようじゃダメ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:49:38.87 ID:DsEjB+JD.net
- >>332
当たり前だけどサドルの高さは地面との関係で決めるものではなくペダルとの距離で決めるべきもの。スポーツバイクの場合、適正なサドル高にして両足とも地面に着くなんてことはまずない。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:05:21.61 ID:LOzCklkU.net
- なあ
オマエらって初心者にはメチャクチャ優しいのな
オレにはバチバチにキツイくせに
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:07:39 ID:3fhxiTp9.net
- >>335
>>329
この女性のポジションって
クロスバイク的にはおかしいですか？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:08:39 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>332
サドルに座ったままなら両足の爪先が届く程度が普通。このサドル高さでグリップ位置がサドルより低いならハンドルは低めだな。サドルの前に肘当ててハンドルまで何センチ離れてるかで遠さは分かる。猫背は普通だが骨盤立てて漕がないとしんどくなる。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:11:25 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>337
ポジションは悪くないけどなんで正しい乗車姿勢はないんだろうね。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:17:51 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>337
多少参考になるかも？
https://bicyclecolor.com/archives/2018/01/bicyclecolor-trek-roadbike-nara.html
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:19:11 ID:3fhxiTp9.net
- >>338
ちなみにですが、ダウンとかきて運転できるものではないですか？
実はダウン着てたのもあるのと、あと
そのダウンもガタイがいいのでピチピチだったので
それも一因かとは思わなくもないです。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:19:20 ID:P18nRZGI.net
- ロードとクロスの姿勢の違いのgifだけど、とりあえず参考用に
https://i.imgur.com/NAuUt1Z.gif
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:22:40 ID:3fhxiTp9.net
- >>340
自分はおそらくこのサイトの
ttps://bicyclecolor.com/wp-content/uploads/2018/01/IMG_0110.jpg
2枚目はハンドルが少し遠く、上半身を頑張って伸ばしている様に見えますね。
の部分の2枚目のほうです。
ただ、ルッククロスで、自分より身長が7cm低い人がのってて適応だったという
感じです。乗り方がわるいのか、何か逆ですよね。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:24:08 ID:3fhxiTp9.net
- >>342
これのロードな感じです。ハンドルの位置が
遠いんですよね。窮屈になる感じです
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:24:10 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>341
ピチピチだと肩甲骨が開かないからね。肩甲骨開いて腕を長く使うってのは、爪先下げて脚を長く使うと同じくよく言われる事。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:27:55 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>344
とりあえずサドルを目一杯前に寄せてみるのはアリだが、走ってて前過ぎると思ったら戻して短いステムに交換だね。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:33:10 ID:3fhxiTp9.net
- >>342
これのロードのように急な前傾で
頭を上げるのが辛い
ttps://bicyclecolor.com/wp-content/uploads/2018/01/IMG_0110.jpg
こんな感じで手を前に伸ばさないといけないため
リラックスした態勢がとれない。
この二つの混合が自分の症状まとめっぽいです。
商品はルッククロスという量販店で買える27インチで
以前の所有者は自分より8cmほど低い175
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:43:53 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>347
ロードも乗るからこの程度は苦しいと感じないけど、やはり骨盤立ててないから上半身の姿勢が保ててないのかもね。ハンドルをグリップ位置が高く手前になるタイプにするとのんびりポジションになるよ。極端だとワイヤーも交換が必要になるけど。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:44:10 ID:3fhxiTp9.net
- >>346
サドルは前にできるもんなんでしょうか？
ステムを短くして、ハンドルの高さを
上げるという感じでしょうか？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:48:23 ID:3fhxiTp9.net
- >>348
自分の感覚だと、姿勢だけロードバイクなのに
なぜか速度がママチャリに毛が生えた感じ
というイメージです。伝わるかわかりませんが。。
それがすごくしんどい
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:51:42 ID:3fhxiTp9.net
- フレームが小さいので体を折りたたむ感じになる上に、座高が高いため手も伸ばさなくてはならない
という感じですね。やはり自分にはあってないように思います。ハンドルを高くすると擬似的というか
少し緩和されるかと思いますが
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:58:48 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>349
普通のクロスバイクならサドル下のボルト一つ緩めて前に寄せられる。ルック車なので下手したらママチャリ並みに両側のナット緩めるタイプかも知れないけど、面倒だけどサドルはやはり動かせる。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 02:01:38 ID:2XJ1Mmt7.net
- >>350
6段のルック車だと重くてタイヤ太いからそんなもん。性能欲しいなら金も掛かる。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 03:02:50 ID:VmmINaCG.net
- とりあえず乗車姿勢を横から撮って顔にモザイク掛けるかトリミングした上でアップして欲しいわ
じゃないと的確なアドバイス出来ないと思う
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 04:23:44.64 ID:90a2wYSi.net
- フレームが身長に対して小さくて、ステムが低い位置で、ステムは短い（？）という事なのかな？
とりあえず1000円ぐらいで長めのステム買って高い位置につければいいんじゃね？
サドルの前後位置は適当に調整して。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 06:18:17 ID:sn7Igz4m.net
- >>342
ロードはブラケット持つのが普通だからもっと前傾
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 06:32:26 ID:7IrrNNzp.net
- >>356
んなこたぁ言われんでも分かってる話で、そもそもこのgifはクロスと同じ様にロードのハンドル握っても前傾になる事の説明用だから
あくまでクロスの姿勢はこんな感じ、って意味で貼っただけ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 06:36:00 ID:7IrrNNzp.net
- >>357
日本語おかしいな
× そもそも
○ 元々
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 06:46:06.14 ID:2XJ1Mmt7.net
- 別におかしくないだろ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 07:10:03 ID:DsEjB+JD.net
- ハンドルが遠いってのが解せないのよね。フレームサイズは身長比で小さめのはずだから、サドル合わせるとハンドルが低くて辛い、ならわかるが。
あと座高が高いってのは胴長だから、ハンドルには近づくはずで、遠く感じるってのはやはり不思議。常人と比較してよっぽど体が固いのだろうか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:08:24 ID:nkvRc8gK.net
- こいつ本当に買って相談に来てるのかな
なんか書き込みがコテハン荒らしのひよこ臭いぞ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:49:30.65 ID:90a2wYSi.net
- >>360
小さいフレームに長いステムが低い位置についてるのかも
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:12:26 ID:3fhxiTp9.net
- >>360
>>342
ttps://bicyclecolor.com/wp-content/uploads/2018/01/IMG
横からの姿勢はこの二つの画像まんまだと思います。
342のロードのように
フレームが小さいため前傾が急です。
座高が高いと手がはえる位置が高くなるため
その分遠くなる感じかと
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:17:43 ID:3fhxiTp9.net
- ハンドルの位置が高くなれば、変わる可能性あるんですが
ここはあんまいじらないのが普通っぽいですよね。とくにルックだと
あと、前のレスでルック車の適応身長は160から170で175cmがギリギリと言ってる
人がいましたが、これは本当なんでしょうか？今時175cmがギリギリの
チャリとかだと売れるのか怪しい気がするのですが
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:19:54 ID:ggB7nmYu.net
- なんでこれだけ連投しまくりネット画像もひっぱりまくりして
肝心の車体や乗ってるときの写真あげないんだよ
それ見せれば一発だろ
やっぱこいつコテハンひよこだろ
クロススレにまで出現するようになったか
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:22:33 ID:pzmUX3vu.net
- ロードはブラケット握るから本来もっと前傾なんだよね。慣れてないのとハムストリングスが硬いのか？
フレーム小さいとヘッドチューブ短いからハンドル位置は低くなるけどね。角度キツめのステムでハンドル上げるって手もあるけど。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:24:28 ID:pzmUX3vu.net
- >>365
確かに夜が明けてるから、もう写真位撮れる筈なんだよね。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:45:04 ID:3fhxiTp9.net
- 自分が乗ってるところの写真を横からどうとればいいかわかりません。
同居人、友人が相当近くに住んでるとかでないと難しくないでしょうか？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:24:45.75 ID:pzmUX3vu.net
- とりあえず自転車は撮れるでしょ？それでサドルとステムの関係性も分かるから。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:37:28.82 ID:cReWakkw.net
- 初クロスバイクの購入ですが、GIOSミストラルとGIANT R3どちらおすすめでしょうか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:45:58.92 ID:Vp2PMgt/.net
- >>368
スマホのカメラにタイマー機能あるんだからそれ使って撮ればいいじゃない
>>370
その2つなら自分がデザイン気に入った方でいいと思うよ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:57:01.18 ID:K8dMtdOr.net
- >>363
あなたは、特に自分の写真を撮ってアップする必要は無い。
あなたの説明を皆が分からないのは、あなかたが直面している事実をあなた自身が勝手な理解で説明しているので読んだ人が混乱しているから。
それは、
>フレームが小さいため前傾が急です
の、一言で分かる。
フレームサイズが適正サイズより小さいと座った位置にハンドルが近づく。
つまり、フレームが小さいと前傾姿勢がゆるくなるのが事実。
百均で巻き尺でも買って、自分の股下、サドルの地面からの高さ、サドルとハンドルの距離、自分の身長で、まあ何となく分かる人には分かる。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:05:30.99 ID:0GGlQXJM.net
- じゃ、解散！
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:09:21.86 ID:3fhxiTp9.net
- >>372
この>>342
のロードバイク時の写真が自分の感覚に近いです。
つまり、フレームが小さく、ハンドルの位置が低いですよね？
この写真でも前傾が急になってるのがわかると思います。
自分の座高が高いので、手をふるで伸ばさないと腕が届かない
どこか問題がありますでしょうか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:05:40 ID:K8dMtdOr.net
- >>374
だから、キミの国語力の問題。
342でフレームサイズそのものに違いはない。
自分の座高は高いとかいているが、座高があるというのは身長の割には短足という状態を意味する。
つまり、全般的に「あなたの状況」と「あなたの書いた説明」が一致していない。
自分がどういう状態か人に説明出来ていない、とも言える。
なのでごちゃごちゃ言わずに写真撮って見せろ、とツッコミ入れられる。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:10:23 ID:geFX3D0G.net
- 胴長短足に問題があるな。
小さいフレームなら目一杯サドル下げて
ステムコラムは目一杯延長してハンドル上げること。パーツ変える。ワイヤーも変える。
それならサドル上で足がついて、前傾もキツくなくなる
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:12:26 ID:4sp3/3yc.net
- よっぽど腕が短いんじゃないの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 13:49:15.83 ID:/E6zljZP.net
- >>374
何故自転車の写真も上げないの？フレームが小さいと書いててもトップチューブ長は各社で色々だしヘッドチューブ長も違う訳。
更に組み合わせてるステム長もハンドル形状も一文字からライザーバーまで、皆知ってるメーカーが多いから感覚がどうこうじゃ何処に問題あるのかわからないの。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:06:36.21 ID:0rwB3l15.net
- もう構うなって
完全に荒らしコテハンのひよこだから
長文連投や書きぶりや指摘されてもひよこ否定しないのとかも完全に特徴だから
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:11:59 ID:1JXF0sjZ.net
- ロードスレで聞くべきかと思ったが、見た目がクロスなのでこちらで質問します。
こんな仕様のバイクあったら教えて欲しいんだけど。中々見つからないといか無いのかもしれないけど。
フラットバーロード、アルミ、ディアグラ、ディスクブレーキ。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:22:02 ID:90a2wYSi.net
- >>380
ティアグラじゃないけどコーダ―ブルームのFlat10。
10速デオーレ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:28:05.53 ID:cReWakkw.net
- すいません詳しい人居たら教えてください。
田舎住みなので通販で買う予定なのですがサイズで悩んでいます。
良かったらアドバイスください。
身長が178cmでジオスミストラルの
480mm 168cm～178cm 520mm 175cm～185cm
どちらが良いのか理由も分かり易く教えてください。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:35:02.51 ID:p5GUqRyo.net
- >>382
股下何センチかも書いてくれると助かる
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:49:15 ID:QlH9OtG7.net
- >>382
普通に考えれば520サイズが適正だと思う。480だとかなり前傾がキツくなるよ。スピード出したいならそれでもいいけど、空気抵抗の影響が大きくなる速度域までスピード出すかね？
480はヘッドチューブ長が130、520は155だから25mmハンドルの高さが変わる。ある程度は調整できるけどね。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:03:10.43 ID:UKbyWVmI.net
- >>382
どっちを選ぶかは、手足の長さや個人的好みで決まるので
身長やジオメトリでは判断できない
近所の自転車屋で似たジオメトリの自転車に
跨らしてもらって判断する手がある
例えばescape R3のSとMはトップチューブ長が
それぞれ545、565と数値が同じで
高さは違うがハンドルの遠さはわりと似た感じになると予想される
R3ならよほどの田舎でもちょっと町に出れば置いてある店はあるだろう
これを乗り比べてみて、R3のSだとハンドルが近いなと思ったなら
ミストラルの520を選んだほうがいいかもしれない
なおミストラルのほうがハンドルの高さは少し低くなるので
そのへんの違いは脳内変換するように
自転車のサイズの違いとは、要するにハンドルの高さ遠さの違いなので
そのへんを意識して選んでみるといい
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:19:49.34 ID:1JXF0sjZ.net
- >>381
ありがとうございます。
デザイン的には有りなんですが、フロントシングルなのが残念です。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:30:49 ID:JtfsrRM1.net
- >>380
近いのだったらトレックFXS4
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:37:15 ID:/4myB+lI.net
- >>380
cannondale QUICK DISC3とかどう？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:48:33 ID:1JXF0sjZ.net
- >>387
ありがとうございます。
やはりFXS4が１番希望に近いのかなと思ってるんですが、贅沢を言えばもう少しトップチューブがフラットだったらなぁと。
>>388
ありがとうございます。
アルタス仕様になると一気に選択肢が広がって、予算的にはまだ余裕が有るのでスペックを上げようと思ってます。
ちなみにディスクでは無いですが、ジャイアントRX1を見たとき、これは！と思いましたが、Vブレーキってわかった瞬間消えました。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 17:54:37 ID:jVDLu7hc.net
- >>389
どうしてもディスクが良ければ仕方ないけどディスク以外はrx-1だろ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:08:47 ID:cReWakkw.net
- アドバイスありがとうございます
今HP見てきたらトップチューブの高さが480-757mm 520-794mmになっていました
自分の股下が78cm位でしたw
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:12:46 ID:cReWakkw.net
- 股下より3cm位低くないとダメとかって何処かの記事で見た覚えがあって
これじゃ480mmになるのですか？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:40:31.31 ID:YB05FzpV.net
- 近所のショッピングセンターの自転車屋に
\69.000のルッククロスが置いてあってさ
こんなの誰が買うんだよwって感じで見てたら秋には半額になり
今日ついに\9.800のアウトレットになってた
そして俺が買ってしまった。この値段ならチョイノリに最高だろ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:53:20 ID:/4myB+lI.net
- >>392
股間が大切ならそうなるね
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:00:56 ID:I6KGhIBK.net
- >>392
靴を履いた場合のTTとの股すき間（目安）
・舗装路走行
平坦路面主体. ：２０mm
荒れた路面主体：３０mm
・不整地走行
起伏小： ５０mm
起伏中： ７５mm
起伏大：１００mm
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:12:15 ID:qzGZoaao.net
- >>390
そうなんですよね～
これだけディスクが普及してくると今更Vブレーキってのもどうなのかなと思って。
FXS4とRX1でなやんでたんですが、他にも無いかと思い質問させてもらいました。
10万超(定価)でどっち優先するか決めかねていて、みなさんならどちらにします？
理由等アドバイス頂けたらと。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:15:23 ID:I6KGhIBK.net
- >>396
補助ブレーキ付きロードバイクで良いんじゃない
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:16:51 ID:8G/gkBSc.net
- >>396
RX DISC…は9sだしな
ティアグラに換装じゃダメなの？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:23:56 ID:B8EgFAVv.net
- >>396
自分でいじれるならcanyonのroadliteが一番条件に近いかな
ティアグラはなくて105かsoraになるけど
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:29:41 ID:fU+aYkh2.net
- >>393
ワロタw
けど６万超えのルッククロスってどんなんだ!?
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:01:25 ID:JtfsrRM1.net
- >>396
クロスバイク購入完全ガイド2020によると、FXS4は五つあるインプレッションチャートで二人いる試乗者が共に満点評価
RX1は試乗してないからチャートは載ってないけど、RXディスクはミドルグレードの中でトップ評価
因みにだけど、コルナゴのヴォレイクラリスも高評価
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:14:12 ID:/4myB+lI.net
- >>396
スピード出したいならRX1。TREKは試乗したけど割とゆったりした動きだった。ハンドル幅も広いからスピードよりバランス取って遊ぶ方が楽しそう。
下位グレードと違いスルーアクスルなのはいいけど、リヤエンドはDISCの場合142mmが基本になりそうなのでホイール交換も考えてるなら選択肢は狭いかも？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:25:30.74 ID:+C4J3ddK.net
- >>393
ルッククロスだとクイックリリースなの？だったら買いなんだけどな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:25:46.02 ID:5oTpFEil.net
- >>396
おれは油圧ディスクをまず第一の選択肢としてる
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:52:47.57 ID:vlhg6Jkn.net
- 近所のアサヒでFORMAが69800円であるのだが、旧モデルだけど買いかな？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 21:05:41.89 ID:/4myB+lI.net
- >>405
見た目が好みかどうか？
価格からいくとCROSTARもリヤ8sで軽い。フロントもCROSTARのギヤの方が小さいから普通の脚力ならCROSTARの方が良さそう。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:07:52 ID:90a2wYSi.net
- >>405
その値段ならカーボンフォークのバイクを選びたい
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:50:08.53 ID:xl+QJlOp.net
- >>380
シラスエリートディスクがバッチリだけど在庫あるとこ探すのが大変だな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:19:27 ID:hZne9I31.net
- >>407
例えば何でしょうか？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:28:24 ID:8G/gkBSc.net
- >>409
2020モデルのRX2とか
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:44:43 ID:/4myB+lI.net
- >>405
cannondale QUICK 4 2019モデルは73000だった。カーボンフォークに油圧DISC。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 09:36:24 ID:jV4cLGyF.net
- リフレクター前後赤白とスポークのやつで、良いのあれば教えてください
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 10:23:17 ID:RaLn91cX.net
- >>393
ホームセンターはクロスバイクにありえない高い定価を書いておいて半額セールなどをして安くみせるやりた方で無知な客に買わせる詐欺テクニックだろな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 10:31:54 ID:1gj58eq0.net
- アウトレット価格で定価かな？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 13:08:57 ID:LZd+gvvq.net
- Giant RX
サイズ選びは慎重にしたほうがいいよ
俺の場合１６１でXS選んでトップチューブと股下や足つき問題ないとおもったけど
ハンドルの高さがデフォで一番高い位置についてるので
シートをペダルを最大限効率的に回しやすいベストな高さに持ち上げると前傾がさらにきつくなる
加重も前寄りになるので疲れるし
なので俺はステム交換とハンドルも切り詰める予定
初期のペダルが軽いけど全然回らないくそなので
グリスアップするか交換したほうがいい
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 13:16:25 ID:S/PaDrGl.net
- >>405
旧モデルの割に値引きはもう一歩足りないかなと
「シャープなハンドリングのアルミフォーク」「街中最速」コンセプトとの事なので、良く言えばキビキビした反応、悪く言えばビリビリと衝撃が伝わってきそうなアルミのストレートフォークが心配
個人的にはベントフォークやカーボンフォークの機種にしておいたほうが無難だと思う
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 13:31:00.89 ID:wetJNuTq.net
- スペシャのシラススポーツとトレックのFX3
通勤メインで使用するならどっちがいい？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 14:08:01 ID:1SLmHexX.net
- >>417
シラスはフロントクイックかな？マイクロシフトだし。
FXはスルーアクスルではないもののオープンではないのでクイックリリースよりはマシ。シフターもシマノなので、こちらがマシに思えるな。
重視するものはあなたが決める事だけど。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:45:05 ID:97XwK94d.net
- >>417
価格もスペックも大して変わらないので見た目重視で。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:19:17.58 ID:WWi/9h6K.net
- >>393
うちの近所にも似たようなのがあって10分くらい悩んだ。12月になると投げ売りになるんだよね
白の細めのフレームで小さくcrossbikeとプリントしてあるだけでメーカー不明
重いんだろうなと思って持ってみたら意外に軽い
スーツケースの量りが車にあったから測ってみたら、11.4kgスタンドとペダル外したら11kgちょうど位なんじゃないか。軽いよな？
磁石つけてみたらフォークは鉄だがフレームはアルミっぽい
700 28C英式バルブ、2×7のaltus、前立腺対策の穴開き細めのサドルが付いてる、前だけクイックリリース
6万くらいからだんだん値下げされついに\9.800で投げられちゃってた
買っちゃおうかな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:08:19.66 ID:xNRBwM1T.net
- >>420
リヤ7速で英式バルブって最初から一万台で出す商品だね。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:47:47 ID:ZvUL3dsC.net
- >>416
皆さん、アドバイスありがとうございます。初心者なもので意見の中でも難しくて意味がわからない部分もあるので、素直にデザインで決めたいと思います。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:03:21 ID:Ffwe0xMk.net
- 2019 グランスピード200-D 69800円
2020 RXD 75980円で迷ってます。
どちらがオススメでしょうか？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:15:10 ID:apKF9ypt.net
- >>423
もとの価格がワンランク違うだけあって、スペック的にはメリダのほうがやや上
カタログから見た限りの想像でしかないが、
メリダのほうが乗り心地良くゆったりライド向き
スピード感はRXのほうがあるんじゃないかな
まあ大差ではないと思うので見た目の好みや
跨ってみたフィーリングで素直に選ぶのが一番
特にメリダは在庫処分だろうからサイズが合っているかはよく確認を
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:18:36 ID:m29XLaJ0.net
- コンポSORAだしその価格ならグランスピードの方がいいやろ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 21:45:41 ID:EB115syj.net
- >>424
>>425
アドバイスありがとうございます。
今日は決めかねて帰ってきたので、来週また行ってみます。
MERIDAはSサイズでしたが、身長176cmなので問題ないと思います。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 01:53:37 ID:OYppmusM.net
- >>426
身長だけじゃ決められない
サイズ合わせこと重要
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 09:27:07 ID:5QDgz6DW.net
- >>427
アドバイスありがとうございます。
販売店の人に相談してみます。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 19:53:35 ID:36v4LGw+.net
- 【予算】 7-8万前後 運動不足解消のためなのでもっと安くてもいいかなと思ってます。
【使用目的】 街乗り、運動不足解消
【走行距離】 休みの日に30km-50kmくらい
【走行場所】 都内の舗装路、サイクリングロード
【好み】 見た目はどうでもいい
【メンテナンス】 メンテナンス性も考えてシングルスピード希望
【天候】 晴れの日オンリー
【その他】 175cmくらいです。シングルスピードが絶対条件です。街乗り用で標準タイヤ幅が30c以上で安心して乗れるものがいいです。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:46:14 ID:7yE9qd4y.net
- クロスじゃなくてMTBで探した方がいいんじゃないのその条件
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:58:58.95 ID:iWAsrVpr.net
- ピストスレじゃね？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:10:16.88 ID:LCiZfgAv.net
- masiがいいんじゃね？
安くてバーハンドロハン選べるし、何より格好えぇ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 22:21:21 ID:36v4LGw+.net
- 確かにクロスバイクをというジャンルじゃないかも
>>432
FIXED UNO RISER いいかも
見ておきます
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 11:35:09 ID:gPjrikUY.net
- >>433
フラットバーロードの方がよくね？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:57:33 ID:sIq4LG69.net
- 日曜日にサイズ確認に行って来た
適正サイズが２つ被ってたので大きい方跨いだらトップチューブ高がカツカツで1cm位しか余裕なかったw
これはもう小さい方で良いよね？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:56:15 ID:Nx41Xg6o.net
- はい
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:32:58 ID:AbF1xLBs.net
- うむ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:39:12 ID:xuwoXy2T.net
- ジャイアントRX1とトレックFXS4で迷ってます。
通勤で使うことは無いので、雨の日に乗ることはありません。今から買うのならどんどん廃盤になってきているVブレーキでは無くて、ディスクブレーキにすべきとの意見もあります。
トータルで見てどちらが良いと思うか、理由も含めてアドバイス頂けたらありがたくおもいます。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:20:01 ID:Aifq4ezi.net
- まずディスクにするなら機械式ではなく油圧にするべき
機械式は引きの楽さも無いしメンテ性はVよりかなり下がるから
それを踏まえた上でディスクかVかという選択をする
結論から言うと好みでどっちでも良いと思うって言う身も蓋もない答えになっちゃうんだけど
雨で乗らないなら、今買うとしたら経済的な理由でVで良いんじゃないかな
油圧ディスクにするとそれだけで+1.5万くらいになっちゃうし
Vが廃盤になって来てると言っても、MTBが完全にディスクに移行して何年も経ってるのに無くなってはいない
日本のスポーツ自転車市場ではクロスバイクがダントツで、クロスバイクはロードに比べ安価である事も重視される車種
どうしてもディスクは高くなるからVは残ってくと思うよ
それに油圧ディスクの扱いは結構面倒だよ
信頼して丸投げ出来るショップがあるなら全く問題ないけど
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:40:57 ID:2KF7SvHi.net
- >>438
まずVブレーキは無くなる心配はありません。安価で軽く、油圧DISCは扱えるショップがまだまだ少ないです。制動力も違いがある訳でもないです。Vもしっかり効くので。
最近油圧DISC車買いましたが、狙いはブレーキカスで汚れにくいにのとリヤもタッチが軽いので指一本でスタンディングして遊べる。
普段は片効きやクリアランスの心配しなくていい事。ただしオイル交換という大きなメンテナンスが定期的に必要ですが、どれ位のサイクルで必要なのかは人それぞれなので。
TREK FX3なら試乗させてもらいましたが割とゆったりしたハンドリングでした。GIANTの方が動きはいいかも知れませんが好みは人によって違うので。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:46:44 ID:UVquhA/S.net
- ディスクブレーキはシャリシャリと擦れる音鳴りするとか聞くけど。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 18:27:17.65 ID:2KF7SvHi.net
- パッド擦ってんだから全く音しない訳ないけど、Vより大きいかっていうとそうでも無いから気にならない。Vもリムとの摩擦あるし距離はDISCの方が遠いし。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 18:42:33.80 ID:cmclxCoW.net
- そうじゃなくてブレーキかけてなくても引きずり易いって話だろう
ローターとの隙間ほんと狭いからね
ただしこの問題は機械式に起きる事だと思うよ
油圧は勝手にクリアランス調整するから
ローターが歪んじゃってたらもう関係ないけど
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:31:16.30 ID:2KF7SvHi.net
- 機械式なんて効かないから初めから選択肢なかったんで、そっちは全く調べてないんで。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:34:25.69 ID:mLhEZq0z.net
- 機械だと効かないは流石にねーよw
全く調べてないのになんでそんなデタラメ言い切れるんだ
メンテ調整が面倒なのと引き軽くないから敬遠されるだけだぞ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:39:55.56 ID:2KF7SvHi.net
- 効かないって言ったのはショップの人で。まあ全然効かないんじゃなく最後のとこなんだろうけど。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:40:29.50 ID:bXBMi6tZ.net
- Vは鉄下駄か手組かの二択なのが難点
ディスクならカーボンホイールも売ってる
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:48:15.83 ID:gJKS2RiX.net
- クロスでカーボンホイールなんて相当な変わり者だろ
ロード買ったら？って出会う人全てに言われると思う
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:49:30.60 ID:EhAvvU0R.net
- >>441
位置が合ってないと鳴る
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 19:57:38 ID:2KF7SvHi.net
- >>447
アルミの完組ならロードと使い回してるけど？カーボンをクロスバイクになんて考えた事ないけどさ。ロード用さえ持ってないから。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 20:00:22 ID:eN0ERtwN.net
- >>448
出会う人のほとんどは自転車に興味無いから何も言われないだろ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 21:40:20.39 ID:rKcgt9IU.net
- >>447
ゾンダもレー3も鉄下駄に入るんですかそうですか
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 00:35:01 ID:s6FdS91T.net
- おすすめのサイクリングアプリあれば教えてください
出来れば無料のやつで笑
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 00:48:01 ID:RxG7MRuF.net
- アプリスレで聞け笑
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 01:33:59 ID:Mc/yj3ZR.net
- giant、gios、ホダカくらいか？130mmエンドでクロス作ってるの
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 02:45:54 ID:N04/ciuk.net
- >>453
グーグルマップでも使っとけカス
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 13:38:24 ID:s6FdS91T.net
- チンカスにカスって言われたわw
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 15:27:25 ID:GDuUJC8C.net
- >>453
RUNKEEPER
ランニング用だけどサイクリングモードもあって、ラップタイムやら地図上にルート残せたりするので、これに落ち着いた。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 21:28:15.63 ID:o9aVA1iD.net
- >>455
130mmエンドでクロス作るってどんなメリットが？
その３メーカー以外はどうして別規格なの？
規格乱立はやめて欲しいなあ。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 22:03:49 ID:oxA7zhz7.net
- >>459
130mmエンドならロード用ホイールが使える
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 22:08:13 ID:OPOxqD9m.net
- >>459
ロードとの間で使い回せるのと、135はMTB寄りで142はDISCブレーキの規格。これから142mmが増えそうです。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 00:00:13.60 ID:gRJLfh0W.net
- ちなみにホダカの製造はジャイアントな
他メーカーの130mmエンド品もあるけどこれもジャイかな？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 01:37:35 ID:2inop7FB.net
- 130mm・・・飽くなきリア多段化とディスク移行の業界方針により急速に抹殺が進むリムブレーキロード規格、とても安く作れる
135mm・・・先鋭化する一方の競技市場では力不足で二昔前に御役御免になったMTB規格、安く作れる
ディスク非対応の130mmはどうなるか分からないが、
安く作れてリムブレでもディスクでも使える135mmは今後も長く残るんじゃないかと推測
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 22:09:15 ID:qK+tUuS4.net
- 全くの初心者です。皆さんよろしくお願いします。
【予算】色々含めて8万～10万円
【使用目的】気が向いた時の通勤 運動不足の解消
【走行距離】通勤は片道20km
【走行場所】舗装道路
【好み】細いタイヤは少し不安
【メンテナンス】自分ではしないと思います
【天候】車があるので晴れの日のみ
【購入候補】ビアンキ Csport1
【その他】日頃の通勤は車です。176cm80kg
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 23:31:12.99 ID:4pUPG0Yz.net
- メンテナンス自分でやらないならここじゃなくて購入店に相談した方が良いと思う。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 23:33:41.81 ID:IAngfr8q.net
- メンテナンスしない時点でクロスバイクなんたやめた方がいいと思うの
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 23:35:25.30 ID:1FLSIHgg.net
- >>464
前のギアが三段なのは実用性ないし整備性も掃除も面倒なデメリットばかりなのでお勧め出来ない
そして片道20㌔ならそこそこスポーツタイプよりのが良い
諸々含めて10万までとするなら車体価格は7万くらいには収めたい
よってフロント二段タイヤ28cのgiant RX3とかが良いと思う
通販無しだから店頭で買わなきゃだけど、全くの初心者でメンテも丸投げとのことでどっちみち店に通うことになるよね
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 00:19:03 ID:aUZqKQ1I.net
- >>464
デポ行って投げ売りのrx1 か2買え
ただマジレスするとメンテナンスしないんだったら電動ママチャリでも買って通勤したほうが幸せになれる
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 00:27:18 ID:0xDflFvB.net
- >>464
Cスポはまったり乗り心地が良く、悪く言えば鈍重なタイプ
通勤用としては適しているとも言えるが、
20km（所要1.5-2h）もあるのでそれなりのスピード感、
軽快感のあるやつにしないとモチベーションが維持できないと思う
俺もRX3あたりを推すな
単に速いのなら他にもあるが、実スピード自体はさほど必要ないだろう
メンテは空気圧管理、注油は最低限やるとして
あとは定期点検を怠らなければ基本的には問題ない
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 01:21:09.57 ID:LKUov7mu.net
- >>464
GIANT RX2
GIANT FORMA
NESTO ALTTERNA FLAT
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 01:47:06.79 ID:bFD+YR6/.net
- >>464
予算それだけあるならRoma3 discで良いんじゃない
クロスバイクが欲しいんじゃなくてビアンキ欲しいなら
絶対ビアンキにしたほうがいいよ
何人も後悔した人知ってるから
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 06:52:16.08 ID:hiPxCeQ7.net
- 引っ越しを機に10年ぶりの自転車利用を検討中です。
【予算】車体4万円くらい、込み込み5万円くらい。
【使用目的】通勤＆街乗り。
【走行距離】10km圏内以下で利用。
【走行場所】市街地利用ですが、地方都市なので舗装状態はあまり良くないです。
【好み】黒系の色
【メンテナンス】カーポートにて保管。
【天候】晴れ/曇りの日のみ利用予定。
【購入候補】｢プレシジョンスポーツ(19or20モデル)」「レユニオン リルK」「セールになってたGIANT製品(予算over気味)｣
【その他】身長172/体重70/股下：不明(普通程度)
すぐ隣がサイクルベースあさひなので、この店舗にて購入予定です。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:01:06.89 ID:F/yCXKbq.net
- >>472
４万以下のクロススレを熟読すると面白いと思うよ
とだけ言っておこうかな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 07:16:40 ID:hiPxCeQ7.net
- >>473
ありがとうございます！
そちらのスレッドは知らなかったので、じっくり読んでみますね
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 08:29:22 ID:0xDflFvB.net
- >>472
プレスポは予算税込み4万クラスではコスパほぼ最強
2020モデルで5千円ほど高くなってるが、その分軽量化など
スペックも向上してるので、僅かな金額をケチらないほうがいい
他の候補は、ブリヂストン シルヴァF24
あさひなら税込49kだが、ライト・鍵もついてるので
実質コスパはプレスポにも負けない
タイヤも少し太めでこちらのほうがおすすめかな
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 11:17:17 ID:cKnrb8z4.net
- >>429
見た目がどうでもいいなら、ダウンチューブに「チンポ」って書いてある国産クロスバイクを紹介してやるから連絡先教えろよ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:07:12 ID:3bCHFSv6.net
- 来月ブリからエグゼスポーツと言うのが出るけど、
TB1との違いと言うか、選ぶときの決め手はなんなんだろ？
参考URL
ttp://ybike.jugem.jp/?eid=721
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 19:54:33.33 ID:2qojm1mY.net
- >>477
購入予算・・・かな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:11:20 ID:YCVyq7mX.net
- >>477
おかんの財布事情
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:14:01 ID:NonZIelT.net
- >>477
ロデオサイクル RODEOCYCLE : ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｴｸﾞｾﾞｽﾎﾟｰﾂ
http://blog.livedoor.jp/rodeocycle/archives/5563326.html
https://livedoor.blogimg.jp/rodeocycle/imgs/4/0/405cbca4.jpg
チューブ成形をハイドロフォーミングから単純な潰しに
シフト段数を7段から6段に
ヘッド周りをアヘッドからスレッドに
前Vブレーキをキャリパーに
ドロヨケを鉄からポリカに
リアのドロヨケステーを2本から1本に
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE ESP76 1D03AA [クロスバイク エグゼスポーツ 27サイズ E.Xホワイト] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001005233991/
価格： ￥40,400（税込）
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:18:32 ID:2qojm1mY.net
- https://www.bscycle.co.jp/TB1e/
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:23:15 ID:NonZIelT.net
- TB1e | ［通学・普段使い自転車］通学・通勤向け自転車 | 電動アシスト自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/tb1e/
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:36:05 ID:3bCHFSv6.net
- >>480
おーサンクス。こんなに相違点あるとは
値段の違いに見合うのかどうか、検討しがいがあるな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:38:14 ID:A0mfgYab.net
- >>477
廃番になったビレッタの後継機か。色が少ないのがちと残念。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:09:42 ID:YCVyq7mX.net
- ガチでスポーツバイク始めたいですって人以外はTB1かこれでいい気がする
ガチりたかったらロード買い増しでこれは通勤とか街乗りにすればいいし
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 21:53:48.63 ID:9zLH/Qgl.net
- えぇ…5万も出して15キロの自転車？
こんなんママチャリでいいじゃん
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 21:55:00.34 ID:YCVyq7mX.net
- たかだか5万じゃん
乗り物で言ったらめちゃくちゃ安い部類
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:15:00 ID:2qojm1mY.net
- >>485
ESCAPE R DROP 販売価格：66,000円(税抜)
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000039
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:59:23 ID:NXtC7Pjy.net
- >>486
同意、せめてサイズがあれば良かったけどこれじゃぁなぁ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 01:05:05 ID:JABgaWUN.net
- 内容を考えると割高でも、
とにかくお金がない、でもぱっと見でカッコいいのが欲しい、でも激安中華の品質は受け入れられない、
そういう今時の日本大衆に向けたモデルだろ
￥40,400（税込）は出せても 66,000円(税抜)は出せない家庭は少なくないだろう
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 02:33:53 ID:Bn7qhbuV.net
- 楽な姿勢のロード？
いいんじゃないかな
オレは欲しいよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 04:52:08 ID:znBH62NG.net
- >>490
6万のクロスを高いと思うか10万のロードを安いと思うかハマり方次第でしょ。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 07:40:44 ID:Bn7qhbuV.net
- そのジャイアント、あんま知識ないけどエンデュランスロードってカテゴリーのバイクかい？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 09:11:13 ID:PRgpfEdW.net
- クロスバイクとして売ってるけど
ジオメトリもドロハン用に再設計
コンポもロードモデル
ミニVなだけのロードバイクだよな
クロスてジャンルが無かった頃はこういう自転車多かったけど
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 09:18:57 ID:jS5laVCO.net
- エスケープドロップはVブレーキをキャリパーに交換できるのかな？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 15:58:18 ID:JSF3oWwb.net
- キャリパーはつかないんじゃね？
STIなんだからつくんなら最初からキャリパーをつけてるはず。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:06:30 ID:JhZvfVWL.net
- STIはキャリパーとミニVそのまま問題なく使えるけど
取り付ける台座変えなきゃ当然つかないのでは
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:06:32 ID:XuVlAiDA.net
- >>495
取り付け穴は開いてるけど・・・君が思ってた物は付かないかも
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:08:33 ID:xLb7u/kN.net
- 【予算】 7万円くらい
【使用目的】 街乗り、通勤通学
【走行場所】 市街地の舗装路、勾配はあまりなし
【好み】 ケーブルがフレームに収められているタイプ
【メンテナンス】 タイヤ、チューブ交換程度なら
【天候】 たまに雨の日乗ることもあるかと思います
【購入候補】 GIANT ESCAPE RX DISC/MERIDA GRANSPEED 100D/CANNONDALE QUICK DISC3
【その他】 身長168cm中肉中背です。候補の中ではメリダの2019モデルが型落ちで6万円弱で売られており最安なので気になっております。よろしくお願いします
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:18:20 ID:IFZFAHRR.net
- フロントトリプルはまず使わないからお勧めしない
よっぽど激坂を通るでもなければ
掃除も面倒になるし
その中だったらジャイアントかなー
キャノデのは重いしブレーキテクトロだし!
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:26:15 ID:rn92sOXv.net
- 熱海や尾道や長崎に住んでたらどうするんだよw
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 00:28:48 ID:AJBZHBK0.net
- 勾配はあまり無しという文言が見えんのか
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 02:53:22 ID:FHnzVWHS.net
- >>499
Y'sで2019クイック4が2割引の6万になってます
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 03:01:11 ID:AOHqWsio.net
- >>499
QUICK DISC4 2019モデル型落ちで73,000でしたのでQUICK DISC3を7万は厳しいかも？でもフロントがスルーアクスルなのでオススメ。ハンドリングはその名の通り軽快です。フレームの設計は変わりましたが基本は変わらない筈。
マルチプレッシャーアンカーなのでコラムカットの時便利でした。
- 505 ：499：2019/12/14(土) 14:54:26.23 ID:xLb7u/kN.net
- ありがとうございます。
フロント3段なのはほとんど使わないだろうなとは思ってたのですが、2段と漕ぎ心地など変わるのでしょうか。
またディスクブレーキもテクトロとシマノでそんなに効きが違うのでしょうか
予算的には一番安いメリダに傾いていたのですが、店舗もう少し回ってみます
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 17:32:21 ID:cp2AQccI.net
- フロントダブルでもアウター１枚で事足りてるから
２枚か１枚か悩むレベルで３枚は使い切れないだけでなく無駄やと思う
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 17:34:40 ID:cp2AQccI.net
- あとディレイラーの調整とかメンテが面倒だよな
FD固定するのもフレーム傷ついてるし
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:38:40.46 ID:m1oFe0Sw.net
- トリプルのディレイラー調整は自転車のあらゆる作業の中でも一番難しいからな
素人が手を出すと泣きをみるぜ
実際泣いたし
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 19:54:48.31 ID:zMUlUnMa.net
- 俺もややこしい構造が嫌いなんでエスケープr3買ったとき速攻でフロントシングルにしたな。
元々シングルスピード乗ってて得に不満がなかったんで8速もあれば十分だった。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:13:15.25 ID:zgumOkrD.net
- 初めてフロントトリプルの調整した時に一発で決まり、大して難しくないじゃんとか思ってしまった俺は特殊すぎるな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:40:33.95 ID:lR9/Kf0j.net
- いや、普通
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:45:52.64 ID:jrF386Z/.net
- クロスでトリプルは普通
4枚でもいいだろ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:48:08.58 ID:y8RY5rR5.net
- ディレイラー自体は一度調整しちゃえば
あとはぶつけでもしない限りそうそう狂うもんではないし、
フロントはそうそうぶつけたりすることないからな
ヌルくなってきたな、と思ったらほぼワイヤーの張り調整ですむから
なんなら走りながらでも直せる
フロント調整を手間と感じたことはないな
三段はなくてもいいとは思うが二段は欲しい
上手に使えば便利さがシングルとは段違い
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 00:18:12 ID:Lq/vnn4T.net
- フロント調整で厄介なのは３枚が平行になってなかったり、クランクがやわで踏んだ時に
ぐにゃぐにゃしてチェーンリングがたわむようなのがついている場合だな
普通のがついていれば大して問題にはならない
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 03:51:32 ID:VAo+Ru+D.net
- なんでエントリークラスのクロスは3枚が多いんだろうか
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 04:21:41 ID:/trCEtqb.net
- ど素人が24速だスゲーって喜ぶとメーカーが思ってるから。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 05:57:21 ID:K9+V5JdS.net
- フロント7段 リア11段にしようぜ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 08:45:23 ID:ksiEF4Sj.net
- 5年使ってるクロスバイクが歯飛びしたので買い替えを勧められました。
チェーンとかスプロケットとかを全部交換しなければならないので、修理したら３万かかると言われましたが、これは妥当ですかね？
妥当ならその店で新しいのを買おうと思うのですが
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 08:58:53 ID:Lq/vnn4T.net
- >>518
リア8速か9速でしょ。スプロケ2000円ぐらい、チェーン2000円ぐらい、あさひならスプロケ交換工賃1300円、
チェーン交換工賃2200円。チェーンリングの交換がなければこんなもんじゃね？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:07:35 ID:ksiEF4Sj.net
- >>519
ご回答ありがとうございます
チェーンとスプロケットとクランク？とか言うのを変えなきゃいけないと言われました
それで三万はおかしいんですかね？
その店が信用できるのか不安で
一キロくらい先にも別の自転車屋があるのでどちらで買おうか悩んでいます
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:14:52 ID:Lq/vnn4T.net
- >>520
車種は何？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:17:31 ID:ksiEF4Sj.net
- >>521
あまり言うと特定が怖いのですが５年前に４万円くらいで買った安いやつです
次はエスケープr3あたりを考えてますが、今のはそれよりちょっと安かったやつです
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:23:43 ID:Lq/vnn4T.net
- >>522
値段から推測するとターニーかアルタスのクランクセットなので部品代3000円前後、
着脱工賃は3000円ぐらいかと。全部合わせても3万なんてことはないと思う。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:25:40 ID:ksiEF4Sj.net
- >>523
やっぱそうなんですね
もう一つの方の自転車屋も見てきます
ありがとうございました
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:26:06 ID:Gly2APeQ.net
- 新車買わせようとしてるんだろうけど
ぶっちゃけそのほうがいいと思う
4万の自転車5年も乗れば終了だよ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:36:57 ID:E/UXCu9Q.net
- >>524
パーツ自体は簡単に交換出来るから、やる気あるならネットでパーツ買って自分でやるのも有り
工具は別途用意する必要はあるがまぁ後々使えるし、交換方法・調整方法はネットに書いてあるし
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 10:07:23.07 ID:lyrd7Mrx.net
- 自分で調べて自分でやれよ。四万の自転車は五年しか保たないとか、ほんまチャリカスやなあ。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 10:16:30.90 ID:Gt4bmaRL.net
- クランクは安いかしめてるのならギヤ交換できないけど、クランク丸ごと変えても3千円程度。どうせならグレード上げればいいけど。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 10:19:10 ID:DIoLPR21.net
- 店を信じられないなら自分でメンテしなよ
自分でできないのに金かかること言われたらケチつけるんでしょ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 10:19:28 ID:Gt4bmaRL.net
- 初代R3でも4万だったが部品交換しながら10年過ぎた。フレームはまだまだ余裕。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 11:50:08 ID:7+lM5l08.net
- もっとゆくる雑談すれば良いのにさ、あったかくしましょうや
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 12:11:57 ID:UZelAmR5.net
- >>529
信じたら信じたで
鵜呑みにする情弱w とか言いそうなタイプね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 12:44:22 ID:T/IcuDXu.net
- 皆多分518にミスリードされてるぞ
＞チェーンとかスプロケットとかを全部交換
とかであってチェーン・スプロケのみって話じゃないんだろ多分
ショップも説明したけど理解出来てないのでは
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 13:15:04 ID:mtQ9eFe7.net
- 店によっては一式換えたがる所あるね
自分も経験ある
結局、自力で直せたけど
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 13:34:06 ID:5M7kSXOH.net
- リアの歯飛びならスプロケとチェーン交換して調整すればいいだけだと思うんだけどね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 13:53:54.06 ID:57fEmhkR.net
- ようは歯飛びだけでなくBBから何からいろいろガタが来てるから、
まともにしようとするとそれら全部とっかえが必要で、
もとの車体的にそこまでカネと手間かけるほどのもんじゃないから
新しいの買ったほうが早いし満足度は高いよ、ってことで
あえて3万吹っかけてんだろう
実際には三万かかるってことはないとは思うが、
修理して使い続けるか新しいのにするかは
全体的な自転車のコンディションやもともとの性能、
さらに自転車に何を求めているかで決まる
性能向上を特に求めてるのでなく、
また同グレードの自転車を買って乗り潰す程度にしか考えてないなら、
安いとこ探して今の自転車を支障ない程度に修理してもらって乗り続けてもいいと思う
スプロケやBBクランク交換くらいなら道具さえ揃えれば自分でもできるし
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 14:07:36 ID:VXECskFw.net
- >>534
そうそう、あれなんなんだろうね
実際はほとんどがチェーン交換だけで済むケースなのに
シマノのマニュアルにでも書いてるの？？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 17:42:51 ID:7+lM5l08.net
- 悪いところ「だけ」を直してもすぐ別のところが壊れたら、なんでこの前直したばかりなのに壊れるんだ！とか言う客が多いからしょうがない。
一般的に客なんて無知でわがままだから、店側は修理するならダメになっている部分ダメになりそうな部分を見て修理の提案をしているだけさ。
ちゃんと乗る人の側に立った良い店なんじゃね。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 21:04:24.61 ID:VXECskFw.net
- >>538
ちゃんとそれを説明すれば済む話じゃないの？
自分が説明するの面倒くさいからと、
明らかに安い自転車乗ってそうな>>518にふっかけるのが
「ちゃんと乗る人の立場に立った良い店」となる理屈が分からん
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 21:23:02.75 ID:7+lM5l08.net
- 修理に持ってきた人にちゃんと説明したとしても分かってもらえると思ったら大間違いやで。
518に吹っ掛けているかどうかは分らんが、客なんてそんなもんや。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 21:30:52.39 ID:73kCBUvI.net
- 外野が揉めるパターンw
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 23:11:24 ID:g+bOZLwg.net
- BB交換含むアルタスコンポ一式交換(ブレーキ本体除く)、ワイヤー交換つきなら工賃込みで3万そんなものかな
愛着あるフレームと考えるか使い捨てと割り切るかその人の価値観
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 23:44:30.59 ID:Zfm4iVE1.net
- >>542
工賃２万は高過ぎだろ(笑)
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 02:51:00 ID:lK/MhrhI.net
- ルッククロスかなんかで、これ直すの？マンドクセ状態なんじゃね？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 04:03:18 ID:ySTmSvQF.net
- どうせならステップアップしてみませんか？とでも言えばよかったのに
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:01:22.83 ID:CpQEO6rQ.net
- よろしくお願いします！
【予算】 5万円以下
【使用目的】 街乗り、通勤
【走行距離】 通勤片道４km
【走行場所】 市街地。平地。
【好み】 色：白、青など。黒、茶などの地味ない色は嫌です。
速度がでるもの。
頑丈で乱暴につかってもいいもの。
変速はなしか、8速のもの。24速以上は無駄と思い始めています。
【メンテナンス】 タイヤ交換くらいしかできません。
簡単なのは自分でやりますが。
基本、お店の人に任せよたいです。
【天候】 雨でも通勤に乗ります。
【購入候補】 とくになし。日本製がなんとなくいいです。コスパいいやつならば。
【その他】 １７３cm。80㎏。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:04:38.49 ID:6Qke+Kyl.net
- 初心者でこのスレ一通り読んだんだけどここで言ってるメンテってどの程度のことを想定してるの？
メンテしないならママチャリ買えって意見多いけどクロスバイク乗るのに必要な最低限のメンテってどういうものなのか知りたい
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:14:12.82 ID:pGbHpqPn.net
- リム打ちパンクしない程度に空気を入れる
雨に濡れたらそのままにせず拭いて注油(水置換スプレーが理想)
適度にチェーンの洗浄・注油
パーツの交換は店に任せればいい
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:22:30.48 ID:gZjyy35Z.net
- >>547
ブレーキ調整&交換、ディレーラー調整程度なら工具は六角レンチ&ドライバーでok
タイヤとかスプロケットやBB交換するなら専用工具がいるけど、やったところで大した達成感もないしスキルが高まるわけでもない
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:30:09.40 ID:nk1/qwoq.net
- >>549
スキルは上がるよ。いじるの好きな人なら達成感もあるし、そこは人それぞれ。最低限のメンテナンス以外はショップに任せるのも又人それぞれだし。走るのだけ好きなら任せてしまえばいい。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:31:54.38 ID:Wh1tfDoy.net
- まぁフレームとホイール・タイヤを布切れで拭いたり>>548ぐらいはした方がいい
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:42:13.98 ID:gZjyy35Z.net
- >>550
まあ、機械いじりの経験が少ない人にはいい経験になるのかもね。
下玉押しを外すのと圧入は苦労した覚えがある。マイナスドライバーで外れるだろうと思ったらドライバーの先がポッキーンて折れたし、なんとか外したはいいけど専用工具がないから圧入するときカーボンスペーサーで(以下略
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 00:46:20.24 ID:3WJVh6DT.net
- >>546
ネスト
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 01:41:26 ID:72kdcnFV.net
- >>547
最低限、空気入れと注油さえできればいいよ
あとの作業はお店でやってもらえばいい
面白そうだと思ったらぜひチャレンジすればいいが、
無理に自分でやる必要はない
大事なのは、自分でやるにしろ店に出すにしろ
常に自転車をいいコンディションに保っておこうという意識の問題
自転車の異常や異音にすぐ気づくこと、
気づいたらすぐ修理に出してカネ払ってでも直すこと
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 01:47:45 ID:72kdcnFV.net
- >>547
ついでに言うと、異常があろうがなかろうが
定期点検には必ず出すというのも結構重要
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 05:41:06 ID:nk1/qwoq.net
- 洗車はクラックやボルトナットの緩みに気づけたりするから意外に大事。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 06:21:52 ID:xA/wc4x7.net
- >>547
溶接とフレーム矯正以外全部だろ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 07:41:56 ID:PTnsgI9K.net
- 雨でも乗るけどノーメンテ
乱暴に使って平気なやつ
コスパは気にする
2万以下で買えるクロス風ルック車だな
高いの買ったって1年でサビ出て色んなとこから音出て来てギアチェンジで滑ったり噛んだりする様になる条件だし
それなら投資は最小限が賢い
スピードはバイクじゃなく人が出すものだし乗る人が速ければまぁ問題ない話
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:37:40 ID:cOIbf6AY.net
- メンテサボって1ヶ月開けての2ヶ月ぶりにしたら、チェーンがクソ固くて洗浄するのにめっちゃ苦労したわ
雪国だと積もり始めると乗らないから、毎年放置して毎回痛い目にあってる
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:49:17 ID:qhMMy4Vt.net
- 乗らなくなってもたまにクランク回してチェーン動かしてる
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 10:17:18 ID:XqZRCUmc.net
- >>546
ドンキの自転車売り場に見た目と色が地味じゃなくて安くて頑丈(そうな)なルックが売ってると思うからそれ買え
ギアは無駄についてると思うけど使わなければいいだけだ、どうせ4キロ位だし
ママチャリを勧めたいんだけど
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 10:31:17.85 ID:nk1/qwoq.net
- >>546
雨でも乗るならあさひやイオンバイクで売ってるフェンダー付きがいいのでは？実店舗で見るといい。日本製もいいけど台湾は自転車王国だよ。アルミフレームのは各社かなりの確率で台湾製だから。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 15:45:05.95 ID:268XeaA+.net
- 室内保管できないなら買わないほうがいいかな？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 15:46:21.10 ID:+viARYEo.net
- カバーかけてメンテするなら良いだろう
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 18:32:29.24 ID:bT4T0pXV.net
- >>553
ネスト良さげですね。
>>562
もうちょいブランド物が欲しい。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:01:50.71 ID:OMq6ikck.net
- >>546
ブリヂストン アルベルト
オートライト泥除けカゴ…etc.フル装備
チェーンみたいに錆びない汚れない
高校生が部活で使う荷物満載してろくに抜重しないで段差に突っ込んだり雨ざらしで放置して雑に乗っても3年間ノーメンテで使えるくらい頑丈で日本の有名なブランドの自転車
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:12:58.70 ID:uAfPdowa.net
- エントリーのクロスよりたけぇ！
化物みたいな頑丈さだな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:26:58 ID:cOIbf6AY.net
- 雨に当たらない屋根みたいのがあるならカバーかけての保管もいけるね
野ざらしにするのだけはだめよ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:39:16 ID:hoEJKC6O.net
- 今日、病院の駐車場から車道に出ようとして歩道に止まってる車を、チリンチリンと歩道から煽ってる青いGIANT乗りを見た。
そいつ、歩道しか走らんわ、信号無視するわで、なんだかなー。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:55:18 ID:wP0MyxEd.net
- フロントシングルで五万円前後のクロスバイクしらない？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 19:57:25 ID:qKpTeOAj.net
- >>570
ちょい高くてグラベル寄りで良ければ
NICASIO SE
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:02:24 ID:o2OtMpUf.net
- >>570
コーダブルーム CANAFF700
2020年モデルからは消えたがとてもいいバイクだと思う
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:45:21 ID:GQnU3wpQ.net
- >>571
良いね！
タイヤ太すぎん？
650×47Cはちと合わなかったです…
>>572
いいね！
店に売ってたら、候補にあげます。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:56:31.60 ID:CpQEO6rQ.net
- >>572
コレいいな。
買います。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:03:35.44 ID:c1oHF+Bs.net
- コーダって良いよな
コスパジャイアントより良いし
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:41:07 ID:MpduPotT.net
- >>570
安いのがいいんならバカンゼ2
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 01:40:59.04 ID:KNGgF0KR.net
- >>576
VACANZE 2
これはかなり理想に近いです。
四万以下
タイヤ32c
フロントシングル
このメーカー、バイクのクオリティははどんなものなのですか？
安かろう悪かろうでないですか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 01:58:17.50 ID:Ez7FK410.net
- >>577
ホダカは日本メーカーで軽量でコスパの高さが売り。
バカンゼの製造はジャイアントの中国工場だと思う。塗装は薄め。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:10:28 ID:boBX5mCt.net
- >>566
まさにアルベルト乗ってる
通勤用で片道10分
確かに頑丈なんだが、漕ぎ出しが重いんだよね
あれってベルトドライブの特性なんだろうか？
ギア上げてもスピード感はないのは、車体の重さでしかたがないとしても駐輪場のラック荷揚げが異常に重い...
近々、軽いクロスバイクに乗り換えようかと検討中
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:48:45 ID:KNGgF0KR.net
- >>578
安かろう悪かろうでないのですね。良いですね。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:42:06.83 ID:9Yh9rzbQ.net
- >>579
アルベルト乗ってみたけど下3速しか使えないね。ギヤ比合ってない。
漕ぎ出しは重量の重さが効いてるのだろう。クロスバイクは漕ぎ出し軽くて抵抗少ないから漕ぐ回数が減るね。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 12:41:38.14 ID:odqTSS2/.net
- ディスクブレーキ
フロントシングル
頑丈
速い
5万円前後。
多少高くても良いです。
いいの知りませんか？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 12:53:10.02 ID:AGJ1+1qi.net
- >>582
コーダかネストで探せばある
どちらもものは悪くない
頑丈さは扱い方とメンテの問題
速さは乗り手の問題
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:18:27 ID:kajJuR59.net
- >>583
息を吐くように嘘をつきやがる
>>582
キャノンデールのクイック4あたりか
変速機がマイクロシフトだったりブレーキがテクトロだったりとあまり部品構成は良くないけど
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:58:27 ID:yWP+b4I7.net
- >>582
http://www.corratec-bikes.jp/products/detail/pg1839076.html
コンポはアリビオで1×9のフロントシングル
タイヤが650×40Cなのと、値段が62000円がネックかな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 14:01:12 ID:yWP+b4I7.net
- >>585
間違えた62000円じゃなく79000円
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 15:41:53 ID:s8gDfqlT.net
- >>582
多少どころか倍以上だけど参考までに。
Rockbikes Pride4
https://www.cycling-ex.com/2018/03/pride-phase4.html
乗ったことはないがたぶん方向性は合ってる
この条件だと選択肢が限られるので、
一般的なフロント多段車を買ってから
シングルに換装したほうが結果的に安上がり、
かつ満足度も高いのではと思う
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 15:46:29 ID:SDbtHG5e.net
- >>582
5万だとDISCでもワイヤー式が多いね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 17:09:43.19 ID:z8uI6d6n.net
- >>582
フロントシングルじゃないけどGTのTRAFFIC COMPとかどーでしょ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 18:26:29.48 ID:l63H0vvh.net
- >>582
riteway GLACIER, tern AMP F1
6万円前半で油圧でもなくてミニベロだけど
6万円でフロントトリプルで700c/650bで油圧ならいくつかあるね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 18:27:48.61 ID:t6QPvGPj.net
- 油圧じゃないディスクつけてるのってマゾなのかなって思うよね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 18:28:51.61 ID:eUTKbMDl.net
- 金は無いけど雨でも乗るから何とかディスクにしたいって人だろう
若しくはメンテ大好き人間
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 19:04:58.24 ID:s8gDfqlT.net
- シンプルな見た目がいいとか、
フロントシングルに何か特別なこだわりがあるわけでなければ、
普通に選択肢の多い変速付きのから選んだほうが、
本当に自分が必要な自転車を探せると思うけどね
変速はあれば便利なのは間違いないし、
ついてるからといって大してデメリットがあるわけでもない
瑣末なスペックにこだわって全体を見ないとおそらく後悔する
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 20:14:04.86 ID:rG9PcMvy.net
- フロントシングル化する程度なら初心者でもハードル低いな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:02:01.53 ID:Z/ZYyazF.net
- そもそもなんでフロントシングルにしたいの？
意味なくね？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:23:22 ID:VTCwfdAu.net
- トリプルからシングルにしたら1kg近く軽くなるしディレーラーの調整も不要だし。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:28:10 ID:4g9x7ZFF.net
- >>593
3段はいらないな
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:39:20 ID:KNGgF0KR.net
- >>583
コーダ、ネストはコスパいいと聞いてるので候補の、ひとつです。
>>584
ロードがキャノンデールなんで、クロスは別のを買おうと思います。
>>585
高いし、ホイール小さい…
>>587
高い…
けど要望通りです。
11万税抜きかあ…頑張ろうかな…
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:43:20.94 ID:W+diEDot.net
- なんだひよこかよ
ほんと全レスと文体でコテ隠しててもわかりやすい
こいつ相手する意味ないぞ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:44:44.85 ID:KNGgF0KR.net
- >>588
ディスクでワイヤーってあんまりいみないですかね？
>>589
いいですね。
>>590
うーん…
>>591
油圧じゃないディスクはVブレーキと変わんないのですか？
>>593
一理ありますね。
ないならば、ふつうの3段フロントのたくさんある中から選びます。
ジャイアントかコーダーブルームかネストかブリジストン
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:45:24 ID:KNGgF0KR.net
- >>595
壊れたクロスバイクが3段フロントだったんですけど真ん中しか使ってなかったんです。平地しか走らなかったし。余分なものは要らないと思いました。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:47:11 ID:KNGgF0KR.net
- ちなみに
壊れたクロスバイクはオルディナの27インチタイヤのやつです。
街乗り、通勤ではなかなか良かったのですが、重いのでもっと軽く速いのを探してます、
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:50:05 ID:zrCvbh+N.net
- マウンテンバイクでフロントシングルが主流になりそうだからクロスバイクもそうなるんじゃないのかな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:56:11.39 ID:Z/ZYyazF.net
- >>596
しかしチェーン外れ対策とかもいるような。。。
それでも軽くなるのは確かだが
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:01:26.22 ID:Z/ZYyazF.net
- >>601
予算5万だし、もしやコスパの為にフロント変速削ろうとか考えてないか？
フロントシングルだと選択肢かなり減って売れ残り特価品選べなくなりがちだし
逆にコスパ低下するよ
軽くしたいならフロント変速有りのを買って外した方がいい
「安いクロスのフロント変速はイライラするから使いたくない。使わない」
には同意するがw
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:15:43.87 ID:QceKhJeD.net
- フロントシングルが流行りそうな気配というかマウンテンバイクで既にトレンド化してるからね
ロードはまでは波及しないだろうけど
街乗りクロスでギアこんな使わんわフロントなんて滅多に弄らんわみたいな層はいるわけで
クロスにもある程度影響は出てくるだろうね
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:20:23.77 ID:w+jW5f0b.net
- クロスの魅力って守備範囲の広さもあるからターゲットを絞った仕様は合わないんじゃないかね
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:24:49.17 ID:suGqnawZ.net
- そういうある程度乗って自分に必要か不要かわかった人は自分でなんとかするだろうし
逆にこれから買う人は段数が多い方がすげえって感じちゃうからフロントシングルは主流にはしないんじゃね
くそ安いクロスで18段変速のところ6段変速になるわけだし、ぱっと見どっちが売れるかって言えば多い方が売れるだろうし
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:27:36.21 ID:Z/ZYyazF.net
- >>607
素人はケイデンス保つ走りなんかしないから
リアのギアをよりワイドレシオにすれば済む話だし、
フロント変速のコスト分を他に割り振れるから素晴らしい話だが、
素人は「トータル変速段数 = 性能」と思ってるから
実現しないだろうなw
15万円以上のクロスバイクなら有り得るだろうけど
その領域でなら20年以上前からそれなりにある
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:33:14.08 ID:VTCwfdAu.net
- >>604
中華のナローワイドなら2千円程度であるよ。それで外れなくなる。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:46:14.14 ID:W+diEDot.net
- フロントシングルでリア多段化の弊害を理解してれば
MTBと違って基本舗装路走行で流行るわけないってわかるはずなんだけどな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:46:44.90 ID:VTCwfdAu.net
- cannondale QUICK DISC4はシングルなんだけどスプロケットが11-42なんで買ったら直ぐにスプロケット交換してディレーラーも交換になるな。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:03:58.07 ID:C9rl5+yQ.net
- マウンテンバイクやグラベル系でフロントシングルなのは泥が詰まってフロント変速出来なくなる可能性があるからで、クロスバイクのフロントシングル化とは方向性が違うでしょ
>>611
流行る流行らないというより必要かそうじゃないかの話だと思う
街乗りメインでフロント変速なんかしないに人にとってはフロントマルチである必要が無いし、キツい坂があったりするならフロントマルチの方が優位だし
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:32:43.45 ID:W+diEDot.net
- >>613
クロスもシングル流行る、主流になるって話に反論してるレスなんだから
必要かそうじゃないかの話なんか関係無い
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:38:32.81 ID:pA6ZUCED.net
- 新車を購入したのですが、みなさんは盗難補償つけましたか？
スレチなら他のスレに誘導していただけると助かります
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:44:19.89 ID:C9rl5+yQ.net
- >>614
あーすまん、>>613は後からフロントシングルにするか否かの場合についてだ、申し訳ない
主流になるかどうかで言えば一部の車種はフロントシングルになるかもしれないけど、多数はせいぜいフロントダブルになるぐらいでフロントマルチは継続すると思うけどなぁ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 00:13:29.47 ID:Svf+NtK3.net
- >>615
自転車板でそんなん付けてる奴聞いたことないよ
ヨドバシで買えば、保障つけなくても短期間だけ盗難保障つくが
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 00:34:37 ID:gENAGfIe.net
- 5万円前後でコスパ最強なのは？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 00:45:43 ID:Svf+NtK3.net
- 定番はエスケープ
季節ものならカンザキの売れ残り
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 01:06:51 ID:1nIswp5T.net
- カンザキジオス最強説だな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 05:32:43 ID:QGOBMnbD.net
- 初心者はトリプルのアウター寄り使うかインナー寄り使うかわからないから、最初からシングルは激安なんちゃって車か使うギヤ比の分かった中級向けのみでしょうね。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 07:45:36 ID:gENAGfIe.net
- エスケープr3
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 08:18:08.30 ID:bNtktq/u.net
- 自転車にも、あおり運転適用して欲しいわ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 10:15:46 ID:TUqELmSj.net
- あおり運転の証拠をおさえるために自転車にドライブレコーダーを付けなきゃな
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 12:43:53.43 ID:hdltHmct.net
- バガンゼ1と2はどちらが速い？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 13:07:12 ID:pn11hV8y.net
- タイヤは１の方が軽い。ステムは２の方が角度が大きいがひっくり返せばその分前傾になる。
クランクセットは前３枚の１の方が重いが斜面における利便性は１が高い。
１はチェーンリングは４８Tあるので総じて１の方が速い
- 627 ：625：2019/12/19(Thu) 14:21:39 ID:s357Lhpq.net
- 黙れよバカ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 14:41:37 ID:NOvls8Xq.net
- これは酷い
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 15:36:31.90 ID:zzL7B51l.net
- フロントトリプルが一番チェーン外れないの？アウターもインナーも使わないとして
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 17:00:39 ID:FWsjZhDJ.net
- ミドル固定だとしてもチェーン落ちしないなんて事は無い
一番外れないのはナローワイドのチェーンリング
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 17:20:59.10 ID:5W2EXzli.net
- ナロワイって抵抗大きそうだけど、濃いでて重くはないのかな
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 17:24:01.41 ID:8hclsowK.net
- >>631
ギヤ比同じなら同じだよ。要らない板やFD、シフター外したらその分は軽くなるけど。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 17:31:24.59 ID:8hclsowK.net
- >>625
48T付いてるから速いなんて事はなくて、適切なギヤ比で漕げるかどうか。1の方がシフターいいの付いてるね。
2でも激坂じゃなけりゃ上れそうなギヤ比だが2のクランクは鉄成分多いしハンドルまで鉄だ。だからシングルなのに重くコスパがいいとは言えないな。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:55:59.08 ID:5knNNeLE.net
- ディスクブレーキ付でコスパいいやつ教えてください
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:56:39 ID:x1uy2Ivm.net
- アルベルト20.2kg
冗談みたいな重さだな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:58:57 ID:m+pwrshf.net
- ママチャリにクロスバイクでマウントとりたいのかね、キッズくん
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 01:08:42.98 ID:hbAhT0mu.net
- このスレで聞いて参考にした結果
コーダーブルーム
2018 RAIL 700D
を買おうと思います。
フロントシングルは諦めました。
油圧ブレーキを入れました。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 05:07:15 ID:l172KWAQ.net
- おめでとさん。フロントシングルは使いたいギヤが決まってからやればいいでしょう。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 05:28:45 ID:i2q4bz46.net
- >>637
おめ！いい色買う予定だな！
フロントシングル化は後から出来るから気にせんでええ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 06:18:09 ID:+FP3cbUC.net
- >>639
いい色おじさん
いろんなところに出没してるね
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 07:41:13 ID:iUMKdq20.net
- >>640
いつも見てるスレで購入報告見かけたらお祝いする様にしてるよ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 22:56:40 ID:pZwwJk+q.net
- まぁ色ネタも食傷気味だわ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 07:32:49 ID:nwx+i/O2.net
- ライトウェイ てビックリする程話題にならないけど
ダメなの？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 08:15:18 ID:jz4QcH7H.net
- 好みだけどミニベロ以外見ようとも思わないな。ミニベロも価格設定が微妙。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 08:25:43 ID:skq4FMyw.net
- ソノマアドベンチャーはやや気になる
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 09:02:03 ID:i1lmFU6m.net
- >>643
独特だし見た目は好みなんだけど、身長が185超えてるので選択肢に入らない
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 10:36:09 ID:07pax6bG.net
- >>643
地味すぎるんだろうな
自転車自体はすごくいいと思う
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 00:31:29 ID:iFgdmHKq.net
- fujiのballad乗りなんだがこれくらいの自転車でもヘルメットつけるべきだよな
簡単に死ねそうなスピード出せるし
ただ私服で乗ってるんだが合いそうなヘルメット機能付きのニット帽とかおしゃれ帽子系製品は需要がないのかほぼないんだよな
ニット帽の下にこんなもの着ければいいだろうか
https://i.imgur.com/nsmSuE6.jpg
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 08:20:46 ID:Krp+Zt4h.net
- ニット帽脱いだらそれ被った頭が出てくるの想像してみろ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 09:58:04.73 ID:Z+SndYzO.net
- 【予算】本体10万まで
【使用目的】街乗り、通勤、週末サイクリング
【走行距離】通勤片道12～13km
【走行場所】坂多め
【好み】サスなしで快適性重視なもの
【メンテナンス】頑張ります
【天候】雨天時は基本乗らない
【購入候補】トレックfx3 disc、fuji raffista、ジャイアント グラビエディスク
【その他】上記候補で悩んでいます。トレック、ジャイアントは店が家から近く、fujiは店まで車で30分くらいです。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:04:16 ID:Br3FJsxL.net
- その目的で雨乗らないならディスクに拘らなくても良いんじゃないの
その価格帯だとディスクにするだけで重量も価格も結構上がるよ
ディスクが欲しいってなら余計なお世話だろうけど
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 12:56:32.52 ID:i9mjuCXw.net
- >>648
硬質のを一層入れんと当たったものの形に頭蓋骨が凹むぞ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 20:03:12 ID:t1C/frgC.net
- >>650
cannondale QUICK DISC3もフロントがスルーアクスルなのでお勧め。快適性考えたフレームだし。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 20:11:04 ID:+NeqIsWb.net
- FX3 DISC 試乗させてもらったけど、ゆったりしたハンドリングなので通勤には向いてそうだがハンドル幅の広さが気になるかも？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 20:48:44.59 ID:cL+r8qOR.net
- >>654
アメリカンブランドはどれもハンドルが長いんだよな。狭い街中を想定していないのだろうな。
オレはスペシャライズドのクロスバイク買ってすぐに短くしたよ。パイプカッターさえあれば簡単な作業だし、そのパイプカッターも安いものだ。
気に入った自転車で、ハンドル長だけが問題ならカットも考えてイイと思う。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 20:58:26.20 ID:cL+r8qOR.net
- 自分も>>650さんと同じような方向性で、挙がっているモデルに加えて下記を検討しています。
Marin Nicasio SE
Cannondale Treadwell
Jamis Sequel
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 22:36:06.70 ID:RiXHdcal.net
- どうも!
挙げてもらったモデルも見ながら各車検討してみます。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:05:22 ID:xxouDBXq.net
- それがトレンドとはいえ、全部候補だったｗ ジェイミスは僅少在庫なんで…
ラフェスタも同様 トレッドウェルはアルミで硬いのと少し毛色がちゃう（よりママチャリ） ニカシオは一番安くパーツもそれなりだけど鉄フレームでグレードアップの伸びしろがあるからいいんじゃない?
一番販売店も多いしね
買ったきりならジャイアントのグラベルディスクもいいかな
はよ予約入れなはれ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:38:24 ID:76zGcuc0.net
- jamisのsequelはかなり良さそう
グラベルロード的に発展させたり
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 12:56:13 ID:h0RxBKnu.net
- Treadwellといえば、2020モデルではカゴとドロヨケ標準装備のEQだけになって、
それらがオプション扱いの代わりに安かった無印は廃止になったんだな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 13:52:33 ID:diBDOqS9.net
- Treadwellのベースモデル廃止は知らなかった。
ギア数が違うのとブレーキが油圧式か機械式かの違いもあるんだよな、ベースモデルと高価格モデルの差は。
色はベースのサンドベージュが好きなんだけど装備は上級が望ましくて、悩んでいるうちにベース廃止かぁ。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 13:59:07 ID:Ew30b8g6.net
- >>659
sequel買ったけど万人に勧められるものではなかったよ。
ハンドル超長くてステム超短いMTBスタイルだから、
それが好みの人か自分でハンドルとステム変える人には向いてると思う。
オレは変える予定。
ただ、全体としての満足度はかなり高い。
キャンツーにも街乗りにも向いてる。
ロングライドするならハンドル短くした方が良いと思う。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 14:13:43 ID:h0RxBKnu.net
- >>661
すまん、ベースモデルもTreadwell3という名前になって存続ぽい
Cannondale: Treadwell | Fitness | Active
https://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/active/fitness/treadwell/treadwell-3
高価なEQを売りたいからなのかミスなのか車種一覧には出てこず、
EQのページの一番下にひっそりリンクが張られていた
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:56:46 ID:y++k2UiZ.net
- 超初心者なんだけど、クロスバイク購入でそうだんしたいです。基本楽なツーリングと通勤程度でコスパ良いクロス探してます。
予算は車体のみでは10万以内ぐらいでお願いします。トレックのFX3とか、コルナゴのやつも検討してるんだけど、何がなんだかどのメーカーがあるかすらよくわかんないのでオススメあったら教えてほしいです。
あとはこれはあんまよくなかったってのあれば。。。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:12:34 ID:Q4KnL8yZ.net
- ほんとテンプレ読まないよな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:38:22.38 ID:zqxkRrXr.net
- >>664 さんへ
>>2 にあるテンプレートを埋める形で質問をしましょう
テンプレを埋められる程度には自分で調べましょう
相談はそれからです
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:42:29.19 ID:y++k2UiZ.net
- >>665 ごめん、よくわかんなかった
【予算】10万内
【使用目的】通勤、たまに長距離ツーリング（多人数で割とゆっくりめで）
【走行距離】 ツーリング時は30～70km
【走行場所】基本舗装路
【好み】 トレック、コルナゴ。 コスパが良い、速度寄りの物が好ましいです
【メンテナンス】 掃除、油刺す、必要な事があれば簡単なことなら可能
【天候】雨天時は無し
【購入候補】 トレックfx3 、ＣＯＬＮＡＧＯ ＶＯＲＲＥＩ
【その他】 身長170 体重66です。股下わかりません。使用用途ですが、もしかするとツーリングにしか使わないかもしれません。通勤で毎日使うのはボロいロードがあるのでそちらのみ使うかもです。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:42:42.66 ID:DNau1PNh.net
- >>664
何を買って良いかわからないなら「ジャイアントのエスケープR3」
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:44:03.66 ID:y++k2UiZ.net
- >>666
ありがとう、しっかり読まないとダメですね。やり直しました！
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:51:05.43 ID:y++k2UiZ.net
- >>668
ありがとう、書いてなかった俺も悪いんだけどこのクラスを一度買ったので、次はワンランク上の8～10万クラスを狙っていました！通勤で使ってたんだけど、今度長距離を走ることになったので、買い替え時期もあり、少し上のものを狙ってます！
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 12:53:12.13 ID:6OWSbK7h.net
- コルナゴはコスパ悪いだろ。
杉本みたいになるぞ。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:03:23.79 ID:vBhiypxb.net
- >>667
コルナゴはロードコンポでタイヤは25C
トレックはMTBコンポでタイヤは32C
お好みでどーぞ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:06:21.33 ID:f0h1Z2FL.net
- >>667
欲しがってるのはフラバロードなスペックみたいだから
もう少し出せれば12万とかで良いの多いんだけどな
好みのメーカー外でならコスパ気にするならジャイアントのRX1とか
予算内でコーダーブルームのrail700slとか
雨乗らないならディスク必須じゃないしその価格帯だと値段跳ねるからVブレーキのが良いんじゃない
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:06:25.28 ID:y++k2UiZ.net
- >>671
杉本って何かわからんからググったらしたらあの漫画のキャラなんやね。
どうでもいいけど誕生日が俺と同じでした
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:09:51.34 ID:QZIPNqoP.net
- >>671
コスパが悪いっていうか単に縁起が悪いだけだろ杉本が使ってるから
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:09:58.64 ID:DNau1PNh.net
- >>670
クロスバイクの10万円クラスと5万円クラスって自己満足の世界だよ
汎用性を考えるならグラベルロードがお勧めかな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:16:12.14 ID:2lWjNubW.net
- >>667
トレックのハンドル幅がokならcannondaleのQUICK DISC3も候補に入るかな？フロントはスルーアクスルだし。ハンドリングはTREKより軽快。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:18:58.50 ID:y++k2UiZ.net
- >>673
単語が分かんなかったので検索しました。フラバロードまさにこれです！こういうイメージを想像していました！
コーダーブルーム良いですね、候補に入りました。語弊が出るので言わなかったのですが個人的にジャイアントは選択肢に入れていませんでした。
とても良いメーカーでコスパがいいのですが、いかんせん周りがみんな被っていたので小さなプライドで除外しました。苦笑
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:20:55.54 ID:zqxkRrXr.net
- >>667
トレックfx3 はMTBに近いクロスできつい登りを含む舗装林道でも走れますが
速度よりじゃないでしょう そのかわりゆったり走れますしコスパはよい方
コルナゴの方はロードに近いクロスで速度よりですが
きつい登りは楽ではないでしょう コスパがよいとはいえないかな
お好みで
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:27:15.06 ID:y++k2UiZ.net
- >>676まじすか…。でもそうなのかなやっぱり。。
ほんとはグラベルロードが欲しかったんだけど高くて辞めました。
後はロードの前傾姿勢が、低速で走ることがかなりあるのでつらいのかな？と
>>677
キャノンデール安くてコスパ良さそうですね、なんかみんな勧めてくるの全部欲しくなってきた。このディスク3ってやつのハンドルが好きです。
少しハンドルマウント下げて乗ろうと思っていたので、トレックのFX3も同じ形状で疲れにくいかなって思っていました
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:29:07.25 ID:y++k2UiZ.net
- >>679
みなさんの言う通りコルナゴは候補から外しました！はじめに観に行った店舗で見つけて、見た目が好きだったのでよくわからず候補に入れていました笑
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:38:33.70 ID:0/Zy3Hkq.net
- >>680
答えは出てるじゃん。
妥協してクロス買っても、くすぶり続けた物欲はあっという間に再燃するぞ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:46:17.32 ID:y++k2UiZ.net
- >>682
やっすいよくわからんメーカーのロードを買ったこと有るんですが、やはり安定性が欲しくてハンドルを友達からもらいフラットハンドルにしたことがあるんです。
そこからやはりクロスかな？と。でもグラベルロードなら安定してていけるのか？とか考えてました。ただ基本はクロス狙いです！服装もカジュアルで乗り方もガチ勢ではないのでその方が馴染むかな？と。
後は段差でこけて携帯電話補償なしを打ち壊して心が折れたことがあります。入門クラス一つ変えるぐらい損失くらいました。楽しかったです
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:47:07.74 ID:y++k2UiZ.net
- とりあえず近くの店舗とワイズロード行ってきます。みんなありがとう。貰った知識でもう一度見てきます！
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:54:15.20 ID:qb+p8VFe.net
- コルナゴをひと目で気に入ったなら、それにするのも良いと思うけれどもな
人の評価は見た目で9割方決まるのと同じで、自転車も見た目が9割
見た目が美しければ使い勝手に不便があっても愛せるが、美醜を無視して機能と値段で選べばただの道具に成り下がる
道具として粗雑に使い潰される代表がママチャリ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 14:04:27.21 ID:vBhiypxb.net
- >>685
同意
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 15:01:29 ID:6OWSbK7h.net
- 困ったらクローバー貼っておけばいいんだよ。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 16:59:16 ID:DNau1PNh.net
- >>683
旧来のロードバイクはタイヤが細くて吸収しないので
段差や縦溝で転び易い23mm幅だとグレーチングに
気を付かうくらい繊細ですね
個人的には28mm～32mmが一般道では実用的だと思う
幅も広くなるとスリックタイヤでは厳しくなるしね
何処でも使えて、イザと言う時に強い前傾姿勢もできる
グラベルロードは使い勝手が良い自転車
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 18:50:06 ID:kIbp7NQi.net
- 今持ってるやつにいいホイールとタイヤ履かせるのが一番いいと思う
楽になるよー
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 16:49:37 ID:MZTHgoiy.net
- 今、トンボ型のシティサイクルに乗ってるんだけど
クロスバイクに変えたら同じ労力で速度が上がるっていう認識でいいのかな？
あと、一般的にスポーツサイクルのほうが速いのは軽いからなの？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:52:10.71 ID:gBt/EfIO.net
- >>690
軽さの分だけ速くなるよ
スポーツサイクルがなにをさしてんのか良くわからんけどロードバイクがシティやクロスより早い理由の大半はポジション
ドロハンで上体が倒れる効果が最も大きい
軽さももちろん影響あるだろうけど10kgのドロハンロードと8kgのフラバクロスじゃロードの方が断然速い
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 18:32:57.53 ID:LcWbFZgr.net
- >>690
スタートは軽さと転がり抵抗の少なさ。スピードが乗ると空気抵抗の少なさと前傾によるペダルへの体重の加え易さが大きい。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 18:40:44.21 ID:5zbFCv+l.net
- >>690
シティサイクルでもサドル高さをロードと同じようにセッティングして、ハンドル(ステム)も下げれば今より速くなるよ。
ただ、ギヤが軽すぎて直ぐロードやクロスが欲しくなるかも。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 18:45:20.13 ID:Ng1py87e.net
- とりあえず軽量化のために籠や泥除けなど外せるものは全部外せ！
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 19:22:03 ID:Kt8i0cob.net
- 全裸でなんとか
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 19:26:07.45 ID:/cZV6V+U.net
- m9(´・ω・`)服を着ろ！恥を知れ！
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 19:29:13.87 ID:Kt8i0cob.net
- ﾋｯ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 20:51:44.49 ID:MZTHgoiy.net
- >>691-693
ありがとうございます
姿勢によるところが大きいのですね
今の自転車のステム下げも考えたのですが、やり方はわかるもののしくじった場合、安全面で怖いなぁと躊躇してます
15年くらい乗り、買い換え時期が来た感じもするので検討してみます
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 23:38:31.37 ID:V4YtRU2S.net
- >>685
人の評価は見た目で9割って盛りすぎでしょ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 05:03:35 ID:kUuhaYAe.net
- 実際は9割5分くらいだよな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 06:56:31 ID:vVPfvgZ0.net
- それは韓国じゃね？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 17:10:50 ID:i+Wbt3QJ.net
- 【予算】5万ほど
【使用目的】毎日の運動とポタリング
【走行距離】 20km～いずれは100km以上
【走行場所】都内
【好み】前傾すぎずにリラックスして乗れるもの
【メンテナンス】 掃除、注油くらい
【天候】基本晴れのみ
【購入候補】 Gios Mistral、Bridgestone Cylva F24、Giant Escape R3、Nesto Vacanze 1、Nesto Limit 2
【その他】 身長177cm 体重58kg、股下77cm？
ブリヂストンのアルベルトから乗り換えです。
調べれば調べるほど何を買うべきか分からなくなってきました。
本当は自分はクロスバイクが欲しいのではなく便利で速い自転車が欲しいのではないかとも思い始めています。
暑がりでリュック背負いたくないのでサイドバッグつけるかカゴつけるつもりです。
購入候補のクロスバイクのそれぞれの悪いところを教えてください。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:09:34.82 ID:57ZL4+wK.net
- >>702
あさひのプレスポじゃいかんの？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:24:18.34 ID:EybNwxKk.net
- >>702
アルベルトからだったら殆どのスポーツ自転車は前傾姿勢
趣味として自転車に乗るなら「エスケープRドロップ」がお勧め
ttps://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000039
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:27:04.36 ID:znFnpwlU.net
- >>702
候補はどれもこれといった欠点もなく、とんがった強みも別にない
バランスのとれた安心の定番モデル
一応基礎知識としては
・ミストラル パーツが割と整ってる代わりにフレームがちと安っぽい
・R3 可もなく不可もなし
・F24 同上、付属品豊富で実売レベルでは高コスパ
・リミット2 タイヤが軽いのがウリ、付属品含めコスパ良
バカンゼだけはワンランク下のリア7速
上位のリミット（販売店限定）が買えるなら敢えて選ぶ理由はない
この中なら選ぶ決め手は色など見た目の好みで大丈夫
あとは実際に乗ってみると軽快さや乗り心地、乗車姿勢など微妙に違うので、
乗ってみてフィーリングの気に入ったのを選べばいい
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:40:26.18 ID:5uZ9dB7p.net
- ぶっちゃけその辺の価格帯ってどれも変わんないよな
個人の好みで選ぶしかない
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 20:52:42 ID:zwtPz3K8.net
- >>690
あとはタイヤが細くて高圧のものが多いから力を入れる場面では反応がいいけど
乗り心地はかたくなりやすい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 20:59:24 ID:sQ7lWypC.net
- 皆さん戸建て等にお住まいですか？
集合住宅で屋根はあれど屋外駐輪なので、ママチャリみたいな扱いならやめた方がいいのかと思って
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:28:53 ID:8Xv5Yskg.net
- 雨ざらしにならないならまぁなんとか
室内保管よりは劣化速いけど、定期的にメンテしてやれば
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:30:50 ID:vVPfvgZ0.net
- >>708
カバーしたら？ママチャリよりはサビ難いけどメンテナンスは小まめにした方がいいね。諦める必要はないね。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:45:05 ID:Avg55vxk.net
- >>708
おれ、戸建且つ軒下置きで風向きによっては雨ざらしだけど、目立った不具合はないぞ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 23:10:30 ID:i+Wbt3QJ.net
- みなさんありがとうございます
>>703
プレスポ買うならバカンゼ1の方が良さそうかと思い候補から外しました
>>704
ドロハンは初心者には難しそうですし普段使いもしたいので
>>705
近所にリミットの取扱店があるのでバカンゼはやめておきます
他のクロスバイクをお店を試乗してみます
>>706
素人に性能の違いは分からないでしょうし好みで決めて良さそうですね
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 05:41:14 ID:Z4JDiX01.net
- >>712
エスケープRドロップはサブブレーキレバーが
付いてるので通常はクロス的にも使えるし
強風時等で厳しいときにも下ハン使って楽に
走るとかも出来ますよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 09:25:46 ID:2Qy7h2cv.net
- ドロハンてポジションちゃんと出さないとだけど
rdrop売るとこは皆ちゃんとやってくれんのかね
絶対適当に渡してるよな
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 09:54:29 ID:xHvfdrq4.net
- Rシリーズの値段だと組んで渡すだけだからね。店員のセンスに掛かってるよね。
デポなんかでも左面向けて飾ってるとなんでチェーンホイールやディレーラー見える側見せないかなと思う。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 15:35:14 ID:soPVc5Sv.net
- 飾るにしても普通は表だよな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 16:52:56.82 ID:nUL2PZ4S.net
- クロスなんてロードに比べりゃおもちゃ
クロス買うつもりなら止めておけ後で必ず後悔するぞ
クロスなんて卒業してお前らも早くロードに乗れ
世界が変わるぞ！びっくりするだろうな！
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 17:27:07.48 ID:s/LZOn5C.net
- 用途による
以上
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:08:30 ID:xHvfdrq4.net
- おもちゃで遊びたいんだよ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:29:38 ID:ZSy5bOUD.net
- 平地の速度考えるとドロップ欲しくなるけど、
段差の上り下りや極低速で90度近くハンドルを切れることを考えるとフラバは捨てられない
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 19:52:11 ID:DHbj8j5/.net
- 両方あれば幸せになれる
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 20:57:59.79 ID:1gdZI6Yg.net
- ハンドルの上に座禅組んで乗るの好きだからドロップしか選択肢にない
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 09:06:53 ID:X74Ur89z.net
- 8万くらいで一番いいのどれ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 09:22:14 ID:ef69Mkk+.net
- >>723
コスパでいえばこれ
https://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-105/
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 09:30:17 ID:X74Ur89z.net
- >>724
ロードバイク？ネットで調べるとロードは最低でも10万～と書いてあるけど8万でもいけちゃうの
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 10:39:55 ID:onownlBw.net
- コンポ(ブレーキとクランク除く)は105でもフレームが糞重いとかかなあ…
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 11:39:40 ID:7Mn0tOfe.net
- わしの若い頃のシフターは一昔前のAT車みたいな物でTOPチューブの上に乗ってたぞい
今は随分と変わったもんじゃのぅ～
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:29:36.30 ID:mig5LK//.net
- 最初のはダウンチューブ横だったけど？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 15:33:56 ID:B5CLJfRl.net
- 昔流行ったセミドロップのフラッシャー車は今ならクロスの範疇だろな
後部に単１電池8個位入れてウィンカーにブレーキランプ、また変速すると光る
半年位で飽きて電池も入れずそのうち転ぶ度に電飾品が取れていって最後は骨組みキャリアだけのキャンパーみたいな珍しい自転車になる
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 20:34:32.11 ID:OWs55nn1.net
- >>729
https://i.imgur.com/qCfgLJb.jpg
自分の最初のスポーツタイプのチャリ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:07:06 ID:X/Bl3pnz.net
- >>730
いいですね。
みんなの憧れでした。かくゆう私は安物しか買ってもらえなかったですけど^_^
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 01:02:15 ID:XRxqqluU.net
- 例のジェットエンジン付いてたってやつか
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 07:19:19 ID:5kE/qUCJ.net
- 漫画サイクル野郎が流行っていてランドナーと言う選択肢もあった
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 01:54:45 ID:LILsMDwD.net
- >>730
今のクロスバイク買って何年も経ったら
こんな風になっちゃうのかな？ちょっとやだなぁｗ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 23:01:37 ID:xqiTFFip.net
- 全くの素人で、4月から片道5kmの通勤とポタリングでクロスバイクを検討しています。
R3を考えていましたが、marin の「MUIRWOODS se 19インチ」が型落ちで
39,000円（税込み）でアサヒにありました。タイヤも太く乗りやすそうですが
身長179cm、体重95kgでも大丈夫でしょうか、型落ち新品で39千円はお買い得でしょうか
また、R3の場合30cのタイヤで大丈夫でしょうか
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 23:32:38.55 ID:yNthXCc8.net
- 体重含めてどっちでもいい
好きな色買え
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 07:14:32 ID:dCNDMjpo.net
- 19インチ？
19年モデルの間違い？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 08:58:26 ID:nu2MsVLT.net
- 19インチなんてないから19年でOKですね。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 09:00:33 ID:xdIbxIIN.net
- >>736 様
お返事ありがとうございます。
体重があるので28Cは厳しいと思いました。
marinはたぶん売れ残り限定1台で紫色です。
ほかの店も見て決めたいと思いますが
26インチで太めのタイヤのほうが実用的かなと思いました。
クロモリフレームもシンプルでいいかな（個性的）と思います。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:18:23.69 ID:xdIbxIIN.net
- >>737 様
サイズ欄が 17サイズ と19サイズになっていて
19サイズにチェックが入っいていました。
なので19インチ → 19☓2.5cm=475mmかなと思いました。
身長が179cmで少しフレームが小さいかと思いました。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:33:30 ID:nu2MsVLT.net
- >>740
トップチューブとヘッドチューブ長が分かるといいんだけど。サドル高さはどうにでもなるから。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:41:27 ID:xdIbxIIN.net
- >>741 様
ありがとうございます。
本日もう一回見てきます。
お買い得なら、購入しようかと思います。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:45:06 ID:dGBNEp+w.net
- https://item.rakuten.co.jp/qbei/ci-625024/
これだろ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:02:32 ID:nu2MsVLT.net
- >>742
確かにGIANTだとSサイズに相当するね。ヘッドチューブも短いからハンドル低いのが大丈夫ならいいけど、長いステムやライザーバーが欲しくなるかもね。
とにかく跨ってみるのを勧める。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:54:46.87 ID:xdIbxIIN.net
- >>743 >>744 様 ありがとうございます。
本日確認してきましたが、残念なことに2016モデルでした。
http://itami-kanzaki.com/products/detail.php?product_id=280
その時スポーツデポで Ｒ３の2019モデルが税込み38500円
たぶんキャノンディールの定価５万円が３万５千円で税込み38500円になっていました。
素人なら型落ちでも安ければ良いかと思いましたが、さすがに2016モデルでは
古すぎると思いますので、もう一回スポーツデポに行ってタイヤの太さを確認して
30以上があれは購入したいと思います。
Ｒ３の場合は２０モデルと１９モデルならば素人レベルでは差が無いと思いますがいかがでしょうか
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:05:35.12 ID:yUGDQ7NK.net
- R3の変更はほぼ無い筈。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:49:45.12 ID:osqDteJS.net
- >>745
そういう事なら素人レベルで16年モデルでも違いなんてないぞ
むしろ使われてるパーツのグレード考えると2010年代前半の方が良かったりするしな
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:55:31.88 ID:yUGDQ7NK.net
- けど4年落ちだとタイヤの劣化とか色々有っても初心者だとよく分からないのでは？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 19:34:10.68 ID:3hzsKy1x.net
- いやR3の19と20はそこそこ目立つ違いあるでしょ
タイヤ28から30になってる
グリップもエルゴグリップになってる
シートポストへのつなぎ目が、シートステーとトップチューブがずれるようになってて20モデルは一発でわかる
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 19:35:39.95 ID:3hzsKy1x.net
- あとたしかQRもなくなっててただのスキュワー止めになってるんじゃなかったかな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:06:12.21 ID:xdIbxIIN.net
- レスありがとうございます。
心はＲ３に傾いていますが、タイヤの28Cが心配で(体重95kg)
30c以上のタイヤを選んだほうが良いか悩んでいます。
実用性で変わりなければ昨年モデルでも気になりません
購入価格が安いほうが助かります。
もう少し検討してみます。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:42:11.39 ID:Fon7oPMJ.net
- >>751
デブは先に痩せてからチャリ乗ったほうがいいぞ
ソースは俺
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:43:16.12 ID:Kul7ptj6.net
- チャリに乗って痩せりゃいいんじゃね？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 03:10:51.47 ID:mY0rMYKm.net
- >>751
現行R3のタイヤは30cだが、軽量化のため前輪のスポーク数が24Hと少ない
どんな走り方をするかにもよるが、
体重のある人はR3は優先度を下げたほうがいい
マリン ミュアウッズはその意味ではいい選択
MTBがメインのメーカーなので頑丈さは期待していいだろう
家電と違って型落ちが現行に劣るとは限らないので、
コンディションさえよければマリンを選んだほうが安心だと思う
その他、デブ御用達としてよく引き合いに出されるのがトレックFX
ブリヂストンF24は実売では税込5万を切る上に付属品も充実でコスパがいい
本体の安さなら、あさひのプレシジョンスポーツG（旧モデル）も
R3よりは足回りはマシだろう
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 08:40:23 ID:2wmL/M+s.net
- JISでは人の重さは65kgと規定され荷重も10kg から25kgとあるので一般完成車では90k迄位の人対象となるな
過積載は32とか36hのホイールを作った方が早いが最近は選べるリムが少ない
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:37:19 ID:J302F15W.net
- 中古で半額のクロスバイクと新品で型落ちの2割引のクロスバイク
どっちがお得でしょうか？
個人的にはもう型落ちの方買おうと思ってるけど
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:39:52 ID:kMoE+CyQ.net
- モノを見なきゃ何も判断できんだろ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:41:20 ID:UtRqEUDV.net
- その中古がマトモな検査と整備を受けてる前提でも型落ち新品１択
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 03:08:34 ID:HHNaAsur.net
- >>756
中古は安い代わりにいろいろリスクがある
どんなトラブルがあるかある程度予測できて、
何があっても自分で対処できる自信がある、
むしろそれも趣味として楽しめる、
最悪カネをドブに捨てても痛くも痒くもない余裕があるなら
中古も大いに利用していい
つまりここで質問するレベルでどっちがお得か、とか考える時点で
中古は全くおすすめできない
安心と安全はカネで買いましょう
大事なことだよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 03:24:34.41 ID:QjijjFHZ.net
- 自転車の中古は全くメリットがない。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 06:16:38 ID:7OHIknMh.net
- >>756
放置でクソみたいな中古と丁寧にメンテして乗っていた中古車が同じだと思うand自分がこれからお世話になるものにまるで金をかけたくないのなら中古車を買えばいい
そのレベルならどうせすぐ乗らなくなるし
俺は絶対やだ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 13:58:31 ID:mm2u2BUt.net
- 通学と街乗りと1ヶ月に1回のロングライド（100-200km位）に使うならロードかクロスどっちがおすすめ？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 14:00:59 ID:mm2u2BUt.net
- 上の用途ならどのクロスバイクがおすすめですか？
10万以内で考えてます
GIANTストアが近いのでGIANTが良いのかなーと思ってます
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 14:17:26.96 ID:VidwQhjZ.net
- ----------------------------------------
【予算】 10万以内
【使用目的】 通勤、週末のお出かけ
【走行距離】 通勤は片道3キロ以内、週末は遠出して色々行きたい
【走行場所】 都内
【好み】 デザイン、機能性
【メンテナンス】知識はないけど最低限はやるつもり
【天候】 雨の日は乗らないけど駐輪場が簡単な屋根しかないのでたぶん濡れる
【購入候補】 ①FUJI RAFFISTA
②JAMIS SEQUEL
③MARIN MUIRWOODS
【その他】
何軒かお店回ってクロスバイク見てきました。
遠出はしたいけどあんまりスピード出す気はないので、見た目重視で太めのタイヤついててガシガシ乗れそうな方がいいなと思って上の3つを候補にしました。
見た目はFUJIが一番好み、JAMISは店員さんが推してたのが気になる、MARINは値段が魅力的。
この3台のそれぞれの特徴や違いとか似たタイプの別のクロスバイクとか教えてもらえると有り難いです。
----------------------------------------
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 14:23:15.76 ID:f+efNStb.net
- >>763
通学と街乗りが条件に入るなら間違いなくクロスの方が便利
で、ロングライド視野に入れて予算内ならエスケープRXのディスクブレーキモデルがいいかなぁ
これにスタンド含む小物付けて10万いかないくらいてとこかな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 15:28:10 ID:lIesBEIh.net
- >>764
基本見た目で決めて良いと思う。
sequelはロードバイクのホイールそのまま使えるしスルーアクスルなのが良い。
marinは下位コンポだから安いけどモノは良いよ。
marinならnicasio seなんかも良いよ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 17:17:25 ID:qR9XoN+X.net
- オクの中古と店舗の中古じゃ全然違うけどな
店員とちゃんとコミュとれれば初心者でもいいと思う
イニシャルコストよりランニングコストの方がかかるんだし
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 17:36:16 ID:JFyJ7JRS.net
- 価格が上がると中古のメリットも出てくるけどさすがに20万以下で中古はないなぁ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 17:49:48 ID:BysNBA9Y.net
- >>763
ロング考えるとロードだな。通学考えて28入れるかロング用に25入れたホイールを別途用意できればいいんだけど。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 20:36:32 ID:6FWp6xp/.net
- >>764
MARIN MUIRWOODSは２６インチのリムブレーキなので
ホイール交換する場合に選択肢が少ない
安いので割り切って使うぶんにはいい
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:42:29.74 ID:iY/X0wES.net
- 【予算】U8万
【使用目的】通勤
【走行距離】片道10km
【走行場所】何箇所か勾配あり
【好み】特になし
【メンテナンス】週一30min程度なら
【天候】朝起きて雨だったら車、乗り出し後降ってきたら走るしかない
【購入候補】cスポ2
【その他】チェーン店がいい。あさひ、デポ、ヒマラヤとかがある
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:27:17 ID:dxse4eXB.net
- >>771
王道のGIANT RX3が基本かな？そこから比較して決めればいいかと。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 00:50:29 ID:ambwvYuU.net
- 【予算】10万
【使用目的】通勤と休日のツーリング
【走行距離】通勤10km程で以前クロスバイクに乗っていた時は50kmから100km
【走行場所】緩やかなのぼり程度
【好み】トップチューブが真っ直ぐなタイプのフレーム
【メンテナンス】パンク修理程度で少しずつカスタムしたりしたいので覚えていきたいです
【購入候補】giosのアンピーオ
【その他】購入した後の保管場所を自宅内にする予定なんですが部屋内の保管であると便利な物もあれば教えて頂きたいです
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 03:31:08 ID:2XNnwftb.net
- 室内保管、ふつうにダンボール敷いて玄関にポン置きしてますわ。汚れてたり濡れてたりしたら拭く用にウエスがあればなお良し？
家が狭いなら専用のスタンドとか買うべきやけど僕は詳しくないです
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 06:44:40 ID:MMw6RsIW.net
- >>773
ホリゾンタルフレームね。
借家と持ち家の一軒家とは違うけど、スタンドググればOK。フロントホイールだけ外して保管て手もある。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 08:54:00 ID:cN9XIKM2.net
- >>773
ホリゾンタル縛りで自分が買うならCAAD Optimo Flat Barかな
アンピーオに比べるとクランクとBB周辺の剛性高くて踏めばカツンと加速して気持ち良い
フォークもカーボンだから同価格帯なのに装備的にも１ランク上になる
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 11:01:00 ID:ambwvYuU.net
- >>774-775
アパートなので自室まで持ち込まないといけないのでとりあえず拭くやつとスタンドの購入でなんとかしてみます！
>>776
価格的に変わらなくてこのカッコ良さ・・週末に置いてそうな店何軒か見てきます！
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:33:22 ID:4RBgZg/9.net
- >>772
rx3ってディスクじゃないんだね
突然の雨で死ぬとかありえ？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:06:20 ID:UpDh0yLC.net
- >>778
ゲリラ豪雨で道路が冠水してるとか
ものすごい下り坂が延々と続くとか
メチャ急いでて時速30キロ以上でかっ飛ばすとか
じゃなければたぶん大丈夫
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:13:29 ID:MMw6RsIW.net
- >>778
元々MTBで使えるブレーキなんだから大丈夫。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:21:25 ID:MEYx8IaJ.net
- >>764
同じく10万以内でraffistaとsequelを候補にして、raffista買った。
・通勤で雨でも乗るから錆びにくいアルミの方がいい。
・クロモリのMTBを既に持ってる。
・sequelはs3だとパーツのグレードが落ちる。s2はやや予算オーバー。
通勤その他で気楽に乗るならraffistaすげーいいよ。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 16:27:27 ID:7vLSXmg0.net
- 横からだけど10万くらいになると、
PayPayの5%還元店探して買うとお得。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 21:16:42.63 ID:mp3vLntW.net
- >>751 です
連絡遅くなりました。
結局、型落ちの「キャノンデール クイック8（限定安価品）に決めました。
価格は税別35,000円です。
ジャイアントＲ３と値段は同じですが、タイヤが太いことと
カラーがグレー（チャコール?）で渋いこと、フレームが振動をおさえる
ところがよかったです。
ただし2017モデルと思います。
通勤用なので費用をかけないため妥協しました。
自転車通勤で体重をあと15kg落としたいと思います。
また、わからないことがあったら教えてください。
ありがとうございました。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 23:06:15 ID:7ZHdrVMS.net
- 通勤とロングライドで使うのにおすすめのクロス教えて！
r3でちょくちょく200km走ってる！
諸費用込みで10万以内で！
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 23:10:45 ID:gX8RIG3N.net
- >>784
RX2でいいんじゃね？一応cannondale QUICK DISC3も油圧DISCとスルーアクスルの組み合わせなので。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 01:56:23 ID:MV899nFx.net
- 走れてるならそれでいいのでは？
もっと楽に速く走りたいならロード買い足せばいいし
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 03:07:18 ID:D/yj/hQw.net
- メリダのグランスピードはかなり良い
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 03:11:09 ID:QJNDQX9d.net
- >>784
ハンドルとサドルでポジション合わせて、ホイール交換でアベレージ上げるって手もあるね。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 08:34:01 ID:aycZE2Np.net
- >>787
今年のモデルでジオメトリ変わっちゃったけど
どっちがいい？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:05:33 ID:GTaO0N59.net
- >>784
何をもとめるかで変わるよ
体力に余裕あって巡航速度あげたいならロード
速度そのままで、快適性上げたいならカーボン多用してるRXとか
坂での軽快さとか求めるならホイールやタイヤに投資
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 02:07:40 ID:yHuesYyI.net
- >>789
つい最近200-Dの2019年モデルを買いました。
乗り比べてないからわからけど見た目は2019の方が好きです。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 16:50:08 ID:Iw40bJ+f.net
- rx3＋オプションとヘルメットで10万いくんだな
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 19:29:17 ID:1OvXsru9.net
- 車体購入以外で3万も使うのか？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 19:54:17 ID:PY37Og3M.net
- 俺が最初揃えたときはＡＢＵＳ６５００とキャットアイボルト８００だけで3万越えたな
安物買いの銭失いは嫌だから買うなら最初からいい物買いたいし
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 23:09:02 ID:g8bhhbRo.net
- アクセサリーは通販で買えば半額まではいかなくても2/3くらいに抑えられるだろ……
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 23:19:46 ID:Iw40bJ+f.net
- >>795
純正だと別に通販でも変わらないんじゃない？
廉価版にしろってこと？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 23:36:18 ID:D+9iGllu.net
- RX3って定価で6.5万くらいだよね
そっから3.5万ってたっかい競技用ヘルメットでも買ったんか？
オプションで何つけたんだ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 23:43:58 ID:g8bhhbRo.net
- >>796
GIANT純正ってことならGIANTは通販不可だからお店で買うしかないけどライトとや鍵ヘルメットグローブ等々はお店より値引率がいい通販でそろえた方が安上がりでは？って話
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 08:55:14 ID:ZskZAzy7.net
- なんのオプション付けたのか知らんけどrx2にオプション(スタンド)、ヘルメットでも10万行かなかったぞ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 09:38:41 ID:3YXKLvne.net
- ミストラルやR3あたりでも、付属品に3万も出してたら9万に届く位は必要になるな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 09:43:14 ID:sNZUr/3L.net
- ヘルメット鍵スタンドグローブライトパンク修理キット一式予備チューブポンプまたはインフレータ
まだ3万には届かんよな？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 09:45:01 ID:ADPZAlRp.net
- 純正泥除けは高いから届くかも
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 10:06:05 ID:sNZUr/3L.net
- そいや泥よけなんてモノあったな
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 11:15:19 ID:93OtONxX.net
- ウェアやシューズも買ったんじゃね
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 11:38:41 ID:7l45zzY+.net
- どれもピンキリなのに勝手な値段設定で推測したって意味ねえだろ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:17:34 ID:8lsC7TTD.net
- 買う場所によっては盗難保険とか勧められるね
あれ高いから入れば3万くらい軽くいきそう
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:23:36 ID:ADPZAlRp.net
- クロス買ったとき（大体の金額）
泥除け8000
傷害保険2000
ポンプ3000
チェーンオイル1000
チェーンクリーナー1000
ウエス1000
予備チューブ1000
タイヤレバー500
5万ちょっとのクロスで17500円かかったから、本格的な人なら3万くらい行くんじゃね？
しらんけど
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:37:12 ID:SWrDAXkN.net
- 既に持ってる
ポンプ
チェーンオイル
チェーンクリーナー
ウエス
予備チューブ
タイヤレバー
雨の日乗らない
泥除け
車の保険に付けてる
傷害保険
メーカーによる
ベル
ライト
確実に購入
ボトルケージ(純正かサードパーティーかで価格が違う)
こんな感じ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:01:36 ID:q4WZfaCh.net
- rx3 65,000
ﾗｲﾄｺﾝﾎﾞ 7,500
鍵 2,300
ｽﾀﾝﾄﾞ 2,800
泥除け 5,200
ﾍﾙﾒｯﾄ 5,000
＋税
ギリ10万収まるくらい
これってぼられてる？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:03:14 ID:q4WZfaCh.net
- ポンプ忘れた 2,500
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:10:17.19 ID:/Jnfp80A.net
- >>809
泥除け5,200はボられてるだろ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:14:13 ID:ZIcANqKq.net
- 泥よけとスタンドで約8000円か
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:23:36.75 ID:FBvN8JWy.net
- 自分は車体購入時、各種装備で
ﾗｲﾄｺﾝﾎﾞ 4,500
鍵 1,300
ｽﾍﾟｱﾁｭｰﾌﾞ 1300
携帯空気入れ 1500
空気入れ 2500
計 11100だったわ
そのあとで
ｻｲｺﾝ 12000
ﾀｲﾔ+ﾎｲｰﾙ 50000
ハンドル+一部ｺﾝﾎﾟ乗せ変え 40000
ﾍﾟﾀﾞﾙ 4000
ｻﾄﾞﾙ 7000
ﾒｯﾄ 16000
で13万くらい飛んでったけど
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:35:55 ID:r+wDUqMj.net
- クロスで競技用のメットにゾンダクラスのホイールなんて奇特な人だな
フラバロードじゃ駄目だったの？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:54:39 ID:DIRhR6qq.net
- ゾンダやレー3は、この価格帯からリムが軽くなるからこぎだしの軽さ、加速のしやすさを体感しやすいし
スポークは上位機種と違いステンレスのままだから耐久性と乗り心地って意味で上位のアルミスポークに勝る
価格気にならないなら普段使いには最適な性能してるんだよね
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:13:45 ID:eE/rb4YK.net
- サイクルベースあさひ行ってきたんだけどTREKとかスペシャライズドは扱ってないんだね
パッと見ジャイアント・ビアンキ・メリダ・フジくらいしか有名なのなかったけどこの中ならエスケープRX3が無難なのかな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 16:37:59 ID:X54ySlzh.net
- ゾンダは剛性ちょっと低くて乗り心地もいいしね
ストップアンドゴー多い街乗りなら最適なホイールだと思う
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:06:07 ID:vMafQC+1.net
- 自転車初心者です
ジャイアント グラビエ2020買おうと思っているのですが都内で新品買うのにオススメの店ってありますかね？
三鷹にジャイアント製品が20%OFFで売ってる店があるのですがどうなんでしょ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:14:10.84 ID:YWajxpQq.net
- ディレーラー調整って沼だね。
いじり出すと止まらない。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:50:54 ID:I1DSR0al.net
- >>818
定価販売でも近場で買った方がいいと思うけど
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:10:33 ID:vMafQC+1.net
- >>820
すぐ近所ってわけではないですが電車で10分程度のそこまで遠くない距離です
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:33:23 ID:epK2HhOf.net
- >>821
自分でフルメンテできるのか？
調子悪くなって見てもらうときは自転車で行くんだから電車で何分とか意味ないだろ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 18:39:40 ID:SWrDAXkN.net
- >>821
頻繁に行ける距離ならそこでもええのでわ
購入して顔合わせて店員さんと仲良くなるのは大事
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 19:17:40.75 ID:oYsEqZKo.net
- Twitterで見たんだけど
女性ロード乗りの人が何年もいるロードバイクサークルかなんかの飲み会で
薬盛られてやられたとかでサークル辞めたらしい
こういう話ってよくあるのかな？怖い
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 19:24:40.89 ID:YWajxpQq.net
- >>824
よくあるかは分からんが、そーゆーのはあるだろうね。
チャリに限らずだけど。
下心が目的でサークルに入ってる奴は少なからずいるから。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 19:58:15 ID:bCozS+8c.net
- 俺なんて勃起すらしなくなってきたのに
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:00:50 ID:epK2HhOf.net
- バトミントンサークルと料理教室とカラオケ教室で同じ話聞いたことあるわ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 22:04:21.22 ID:oYsEqZKo.net
- >>825
どこにでもある話なのか…
大学生とかならありそうだけど社会人でもあるとは
大人になって趣味の友達作るのも難しいですね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:17:14 ID:EMGLyat6.net
- 女の話なんて信じるな
酔ってハメ外してやっただけだろ
尻軽バレして慌てて薬盛られたとか話持ってるだけだ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:18:29 ID:6EWRdJCA.net
- 自称ジャーナリストのアイツと同じだな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:29:03 ID:epK2HhOf.net
- ガッツリ背負い込んでる会社勤め家族持ちも失うもののない自由業(ほぼ無職)の独身も同じ社会人だしねぇ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 00:19:47.41 ID:MkfMpC6l.net
- ここも女が憎いやつだらけか
初心者の女バイク乗りを威嚇してるんだろな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 00:24:25 ID:34S5zqL6.net
- オカマ自演発狂スレ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 03:12:03.18 ID:/rdEAGtV.net
- チンコがロードバイクに乗ってるわけだからな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:03:06 ID:NYYssXyS.net
- 旧聞だが
大人気クロスバイクFX 3 Disc 2020モデルが全カラー甲府店に入荷!! 新モデルを徹底解説しちゃいます！ | TREK Bicycle 甲府 | トレックバイシクルストア「ロードバイク、クロスバイクのトレック専門店」
https://www.trekstore.jp/news/?p=73364
https://www.trekstore.jp/wp/wp-content/uploads/2019/06/fx3disc2020rd.jpg
左が2020モデル、右が2019モデルです。2020モデルのほうが左側にディレーラーが出っ張ってないですね！
おかげで自転車を倒したときや、走行中に何かとぶつかったとき、ディレーラーがダメージを負う可能性が少なくなっています。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:57:08 ID:j44TlehX.net
- なんなん急に
ダイマしに来たのか？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:29:39.29 ID:ikRdhTv3.net
- メリダのグランスピード200DとジャイアントのエスケープRXDiscだと二万違うけど性能は結構違うの？コンポがどうとか書いてあっても全然わからん
その分の価値あるならグランスピード購入するけど
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 23:04:31 ID:J5LnVLZT.net
- カタログスペック見た感じやと性能ほぼほぼ変わらんちゃう？
用途とか予算制約とかもろもろの条件によりけりではあるけど、差額の2万で他の備品に金使ったほうが幸せになれる可能性が高い
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 01:16:18 ID:lXdY0yWo.net
- あまり変わらんならエスケープでいいかな
ありがとです
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 03:22:20.76 ID:Ms0qw+hA.net
- 変わらないわけないっしょ～
高いにも安いにも理由がある。
いいものが安いなんてのは自転車界にはあり得ない
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 05:56:14 ID:BfhxB/Rx.net
- そうでもない。コストダウンばかり考えて高いのにこのグレード？なんてモデルはある。
あと高い方のパーツが好みに合わないとかギヤ比が高いからギヤ比下げるのに追加の金掛かってしまうとか。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 06:05:22 ID:LqaJEOzx.net
- 高い安いに理由があるのは間違いないけどそれが必ずしも機能的な要素かどうかは別のお話
デザインやブランド名という要素で値段が変わってくるパターンもある
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 06:32:10 ID:4D4oKeKf.net
- まぁ一応グラン200DはSORAなんでその分コンポに金がかかってるのはそう
あとカタログ重量が600g軽い
っていうふうに一応高いなりの合理的な理由はあるんやけど非競技用途なら要らんかなっていうね
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 07:42:25 ID:6b4EGEtV.net
- >>837
俺なら絶対メリダ。フレームのデザイン、パーツのグレードから来る高級感操作感の差。600ｇの違い。2万円分の価値は十分。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 08:54:13 ID:4D4oKeKf.net
- たしかに、デザインが好きならグラン200Dを選ぶべき
フレームはあとから変えられへんから
こればっかりはほんまに価値観の違いやと思う
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 09:22:15 ID:/ODja+vd.net
- てか見た目以上に大事な要素ある？
競技者じゃあるまいしクロスバイク相談スレならまず見た目でいいでしょ
見た目でどちらでもいいならそこから機能の話してもいいくらいだと思うわ
やや極論に振れたけどまず愛着持てなきゃ面白くないもん
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 09:33:48.24 ID:748lkpVk.net
- RXディスクはクランクが自社製の46/30、グランスピードのクランクはFSAの50/34
グランスピードはsoraコンポといいつつも変速性能にかかわるクランク自体はsoraじゃないってとこは無視できないかな
ぶっちゃけ見た目の好みでどっち選んでも、楽しくのれるだけの品質は保ってる
個人的にはギア比がクロス気味なＲＸディスクがいいかな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 09:37:39.71 ID:4D4oKeKf.net
- それはそうなんやけど
性能は結構違うの？(cf.>>837)っていう話題からスタートしてるから性能の話してるだけ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 09:40:38.74 ID:4D4oKeKf.net
- >>848は>>846へ
>>847
RXディスクのクランクはPROWHEELだけど、PROWHEELってGIANT傘下かなんかなの？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:41:03 ID:ECus6ptq.net
- 80D買って少しずつコンポとっかえたら今はフレームしか残ってない
改造やりたいなら一番低いグレード選ぶのもあり
差を理解しやすいし、なによりおもろい
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:53:18 ID:yLSl9PYF.net
- 837だけど見た目なら完全にメリダかな白好きだし、これが300dのゴールドだったら絶対ないけどw
指摘されて外見比べてたらメリダ欲しくなってきたからグランスピード買います皆ありがとー
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 14:43:24 ID:2BJ92rNV.net
- 黒とシルバーは盗まれやすい and 職質を受けやすい
って本当？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:12:20 ID:3LOAFIMZ.net
- >>852
購入者の絶対数が多い色だからそういう印象になるだけだろう
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 08:28:32 ID:WlLrny67.net
- 同じクロスカテゴリでも、BB周辺の作りって車種で全然違うんだね
左:ジオスアンピーオ 右Giant RXなんだけど
BBとアンダーチューブの接合部の横幅の差がすごい
https://i.imgur.com/50KhRBU.jpg
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 09:04:27 ID:wuCUvU1x.net
- ロードだとシートチューブも横に潰して横幅を稼いでさらに剛性あげてるモデルあるけど、クロスでこれは中々
RXは踏んだ時のかかりが良いと聞くけどこういう訳か
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 11:15:41 ID:KvXC2PEu.net
- さすがジャイアントだね。やっぱ違うわ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 18:34:24 ID:j8GXn9Xo.net
- Found: BMW M Bike offers M Series performance... with a kickstand - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/21/found-bmw-m-bike-offers-m-series-performance-with-a-kickstand/
ShopBMWUSA.com | BMW M Bike Matte Black
https://www.shopbmwusa.com/product/8345/BMW-M-BIKE-MATTE-BLACK
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:08:37 ID:5AU2JHUc.net
- 身長172センチ股下73センチでジオスミストラル430は問題ないですか
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:29:37.41 ID:+3V7u5E2.net
- >>854
cannondale もGIANTに近い。シートチューブもBB付近が幅広くなってる。溶接の波波が分からないのは研磨してるからか？
ヘッドチューブ辺りは研磨してない感じなんだけど。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 23:34:09 ID:nGt8pBr7.net
- >>858
480だと、SOH=480*sin74°+339(車輪径)-70(BBドロップ推測値)=730.4
でギリギリすぎて厳しいから430ですかね
多少小さいフレームでも最適かどうかはさておき大きすぎるよりはマシなので
たぶん小さすぎるなんてこともないやろうし
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 00:41:56 ID:DIWcwxBd.net
- >>860
ありがとうございます！！
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 16:20:19 ID:rvSJXShv.net
- 過去 CORVETTE(コルベット) AL-CRB7006ってやつに乗ってたけど、
あさひのウィークエンド、フォルクスワーゲン、アーベルジュ(2020)の方がマシ？
乗ったことある人いたらCORVETTE AL-CRB7006の評価が知りたい
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 01:37:37 ID:mgXSo3/U.net
- >>862
ウィークエンドはシマノハブ使ってるしカセットスプロケットなのでこの中で最も車輪の耐久性が高いと思う
問題点としては英式バルブなので、米式化して空気圧を高めに保つようにするとより快適
この中で唯一フレームサイズが2種類あるので、身長170とかあるならこれの510mmサイズが一番体に合うと思う
フォルクスワーゲンがどのモデルの話か知らんが、GSジャパンがフォルクスワーゲンの名前借りて作ってる自転車は総じてコスパ悪いように見える
フォルクスワーゲンという名前にコストがかかってる笑
アーベルジュは前3段変速がついてる
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 01:46:27 ID:mgXSo3/U.net
- ミスで途中送信してもうた
アーベルジュは前3段変速がついてるので急坂を登る必要があるならこれが良いけど、だいたいのユーザーはそんな必要ないので前3枚を持て余してる
仏式チューブなので高圧が利用できるのはよい
ボスフリーハブなので車軸の耐久性に不安
コルベットはアーベルジュから前変速抜いただけみたいな感じ
一応2kg軽いけど、平地ならほぼ恩恵ない
急な登りはギアが足らない
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 01:56:50 ID:mgXSo3/U.net
- 個人的には
ウィークエンド>アーベルジュ≒コルベットやな
フォルクスワーゲンはない
ウィークエンドの米式化は前後チューブ交換して2000円ちょい、購入時にやってもらえばチューブ交換なら工賃もかからんはずなのでもしやるなら確認してみて
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 18:40:18 ID:4UrXavfb.net
- weekendがカセットって嘘教えるなよ
と、思ったら本当だったんだな
しかも価格もえらく値上がりしてるし
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 22:56:13 ID:d0Z+Gzih.net
- ウィークエンドは7速だったと思うがカセットなのか
ハブがシマノならプレスポよりええやん
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 01:56:05 ID:qYo8kAkW.net
- 2014年当初のはボスフリーだったけど2019年のモデルチェンジで7sカセット化するなどちょいちょいアップグレードして5,000円値上がりした
最近自転車も値上がり傾向にあるしさすがに29,980円では厳しかったんやろ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 02:44:24 ID:KMaqW88U.net
- まじか！週末欲しくなってきた
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:42:02 ID:tMJOsy2x.net
- 19モデルのgiant FORMAが64800なんだがやめといた方がいい？
通勤に使うつもりなのだが
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:14:56 ID:4cGcJlNh.net
- どぞー
「迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけ」
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:27:38 ID:udY+mszS.net
- やめといたほうがいい？なんて質問の仕方はじめてみた
おにいさんびっくりだよ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:51:34.04 ID:gBaihxfL.net
- 近くに直営店あるんですが、ビアンキ買うなら普通のショップより直営店の方が良いですか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 20:26:22 ID:SHAqx9HO.net
- 俺なら店の購入特典で決めるかな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:04:32 ID:i93XFbgE.net
- 直営店の方が安心感がある
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:10:07 ID:GQy0SgcV.net
- 直営かなぁ
最終的には値引率と何より店員との相性みて
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:41:03 ID:cGnfqGp5.net
- ビアンキってなんであんなに割り高なんだろ･･･
ROMA3ディスクとか油圧ブレーキなのは評価するけど
クランク:ターニー、リアが7速、アルミフォークっていうげんなりする構成で税別85000もする
ライバル達が油圧ディスク、カーボンフォーク、リア9s8s当たり前って装備で価格はそれ以下なモデルが多いのを見ると
本当に酷いとしか良いようがない
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:02:52 ID:ep7jor+u.net
- >>877
そりゃイタリアの名門ブランドだからね～
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 18:50:54.51 ID:siUHqQii.net
- >>877
そもそもクロスバイクじゃ普通の人はコンポとかそこまで気にしないと思うけど
逆に言えばそんなスペックでも売れるのがビアンキって言うブランド力なんじゃないの
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:34:45 ID:OB+h/1sR.net
- ビアンキに限らず有名メーカーの入門クロスってほほジャイアントかメリダが作ってるんじゃないの？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 20:15:56 ID:GnlIXYV+.net
- >>880
それはさすがに無知すぎる
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 20:28:12 ID:h3sk4z3L.net
- >>877
機能的なところに価値を見出す人もいればデザインやブランド力に価値を感じる人もいるからね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 20:35:56.07 ID:ep7jor+u.net
- まー、なんでもいいじゃん。
その自転車がいいと思ったなら。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:26:45 ID:aNX4nJQd.net
- >>880
ビアンキの車種のほとんどは、台湾ホダカと中国のLiyangが製造してるよ
埼玉に本拠地あるホダカっていうと、コーダブルーム（Rail700とか)やネスト(バガンゼ)作ってるとこでもある
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:30:49 ID:dayZbib+.net
- ビアンキの一番高いクロス、12万5000円もするのにアルミフォークなのかよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:36:07 ID:vv7yNCzv.net
- >>877
ビアンキクロスはコスパ最悪とわかってても買う物好きか
自転車詳しくない初心者がパーツのグレード差わからずに買っちゃうパターンの二択
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:21:30 ID:L7UWbQCx.net
- 機能と見た目勘案して決めるんじゃね？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:48:32 ID:NinDdXUh.net
- ビアンキって乗りやすいの？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:53:25 ID:Dz7YfEd9.net
- ビアンキのクロスバイクってライセンス商品でしょ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 23:06:43 ID:HtjLmIDj.net
- >>880
自転車メーカーなんて世の中にいっぱいある
https://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/downloads/resource/Factory_10_1_11.pdf
>>884
台湾穂高と埼玉ホダカは関係ないよ、全く別の会社
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 00:48:08 ID:qZogPDnq.net
- 昔のビアンキはコルナゴと抱き合わせでなかったかな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 02:42:03 ID:/AgKGwWY.net
- 油圧ディスク、リア9sって括りで比較すると
コーダ RAIL DISC EX 72000 *カーボンフォーク 前アルタス3枚 初期タイヤがコンチネンタルウルスポ、幅広フラペ付
cannodale quick3 75000 *カーボンフォーク 前プロホイール2枚
Giant RXdisc 80000 *カーボンフォーク 前プロホイール2枚
Trek FX3 82000 *カーボンフォーク、前アセラ2枚
Specialized sirrus sports 83600 *カーボンフォーク 前プロホイール2枚
Merida グランスピード100d 85600 *カーボンフォーク 前ターニー3枚
Bianchi roma2 disc 95000 *アルミフォーク、前アセラ2枚
ビアンキ、値段が1万離れてる上にアルミフォーク装備は致命的だと思う
逆にコーダの圧倒的なコスパの良さは調べていて驚いた
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 03:01:36 ID:MDZslZqa.net
- いやわかるよ、高いのは
ボッタくりだよな実際
でもアルミフォーク云々程度じゃ
チェレステ可愛いの壁は越えられない
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 03:05:13 ID:3rMWM0S6.net
- コーナゴもクロスあったよね。
ボレイだっけ？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 03:45:40 ID:10tu8ttY.net
- うん、ボッタ栗だよ
でもビアンキに乗りたいがために分かってて買ったから後悔はしてない
普通の人には絶対ビアンキなんてお勧めしないわｗ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:54:14 ID:/YCM4imQ.net
- ビアンキとルイガノはブランド物
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 09:02:02 ID:W0xOweGj.net
- >>892
ちょうどいまこの条件で迷ってたところなんですが、
値段を無視したらこの中でどれが良いですか？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 12:59:43 ID:ytMDBdIO.net
- >>897
試乗して決めれば良いと思います
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 13:13:10 ID:0BNrlDvG.net
- >>884
こいつ酷いなw
おまけに日本のホダカはジャイアント工場だし
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 13:18:58 ID:0BNrlDvG.net
- ホダカは良いメーカーだよ
ジャイアントなみかそれ以上にコスパ良いし、日本人向けに作ってるからクランクとかが無駄に大きくないし
小さい人なんか特にコーダーブルームがマストでしょ
ハイエンド帯に力入れてないからロード乗りから相手されてないけど、105グレードも良い自転車出してる
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:42:39 ID:qRpX3Y8G.net
- >>897
条件的に同等のものを並べたら、
その中で良し悪しなんてないから
あとは好みで決めればいい
898の言うとおり、試乗して選ぶのがベスト
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:44:29 ID:PLLc4oFy.net
- ビアンキは高級ファッションウォッチみたいなもんだな
機能美より宝飾ブランド
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:32:55 ID:Dp2SlhRb.net
- 公式のROMA2とROMA3の写真、ティアグラのクランク装着してておかしいなって思ったけどROMA1の写真の使いまわしじゃん。
「一部パーツは異なります」と但し書き書いてあってもクランクが全然ちがうのはちょっとタチ悪くない？
公式と実際のクランク（roma2 2020)
https://i.imgur.com/VquvrZu.png
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:12:29 ID:EF6PzN2u.net
- タチ悪いね
まあ、逆に言うとクランクに何が使われているか全く気にしないユーザー相手に売ってる商品てことだよ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:46:48 ID:J7Y3wIvd.net
- ジャイアントのRX3 19モデルが50000って買い？
色が赤と青しかないからおっさんにはキツいですかね？
黒は無かった
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:09:55 ID:hDxG6LEe.net
- >>905
自意識過剰
赤も青も気に食わないとかでないならそれでええやん
値引き率はまぁそこそこ
サイズと用途が合えば買えばいいけど、値段だけ見て買うんならやめとけ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:24:28 ID:5YNOe2wF.net
- >>903
他メーカーでこんな杜撰なことしてるの見たことない
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:34:43 ID:chReea+4.net
- >>905
フロント2段なら20年モデル、3段なら19年モデル。色は三原色RGBはやっぱ日に映えて綺麗です。
値段ではあまり判断しない方がいいかと。
まぁ悩んでください。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 23:08:19 ID:YakzZrx+.net
- >>905
買う理由が価格だけの判断なら無し
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 01:21:46 ID:8jGwYn2y.net
- >>905
買いましょう!
買う理由が値段だって良いと思う
迷うって事は買えるんですよね
後悔する事があっても買った後悔より、買わずに売り切れた後悔の方が大きいと思います
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 02:43:51 ID:Lc+gL6LT.net
- シボレーを詐称するcorvetteってクロスバイクどうなの？アルミのやつ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 20:30:43 ID:Ch6uCr8G.net
- >>911
レス検索って知ってる？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:54:10 ID:OtFsR8nr.net
- シラスの新モデルが発表されたけどVブレーキモデルが消えたね
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:59:19 ID:H3pCyoNP.net
- 【予算】5万
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】通勤片道5～6km、休日は片道8kmぐらい走ることもある
【走行場所】市街地の舗装路
【好み】快適性重視
【メンテナンス】たぶん出来ない(ESOLAで頑張ったが辛かった)
【天候】雨の日も乗ることあり
【購入候補】GIOS ESOLA
【その他】178 70
----------------------------------------
GIOS ESOLAに7年ほど乗っていましたが、先日盗難にあいました。
カゴは付けずハンドル側に引っ掛けるところを付けて、フロントキャリアにカバンやスーパー袋を載せてました。
ESOLAが第一候補ではあるのですが、比較検討する為に他のおすすめあれば教えて頂きたいです。
また泥よけやスタンドを追加するようにフロントキャリアを追加することはできるのでしょうか？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 22:16:03 ID:nUCBJRss.net
- ミストラル
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:32:29 ID:h3JosAt9.net
- 新生活を新しいフィットネスバイクSIRRUS Xで始めよう！
https://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/575
Sirrus | Specialized.com
https://www.specialized.com/jp/ja/shop/bikes/active-bikes/fitness--hybrid-bikes/sirrus/c/sirrus
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:56:08 ID:ErQnhpyR.net
- >>914
ざまあみろ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:04:12 ID:OqbIjL/o.net
- >>914
カバンをカゴに載せたいとかスーパーでの買い物するならママチャリ乗ってろ
ママチャリを買った上でほかに欲しいならスポーツデポ行って3割引のジャイアント買ってこい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:19:26 ID:SU3UTGpa.net
- 泥除けやスタンドはほぼ全てのクロス(フラバロードは除く)が装着できるし
フロントキャリアはカーボンフォーク仕様のクロスの場合取り付けに難があるけど
今はハンドルにアダプター付けて支える脱着可能なカゴとかもあったりするから意外と困らない
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 14:06:12 ID:4qznPsS5.net
- >>914
サイクルベースあさひ オフィスプレスコミューター
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:22:12 ID:2qR64nBk.net
- >>914
無難にエスケープR3とかで良いと思うけど、とにかく確実に泥除け等が付けられるのが欲しいんならブリジストン CYLVA F24が良いんじゃない？
あれだけ純正オプションが充実しているのは他に無いだろうし
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:26:29 ID:qQsXgvmV.net
- やはり実用性の面では日本ブランドだ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:30:17 ID:heAqQBZK.net
- >>914
esolaでいいんじゃない
それかミストラルをママチャリ化するとか
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:31:35 ID:HDX3Oi2N.net
- >>916
RX disc 買おうと思ってたけどSirrus3.0も良いな
迷うわ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:38:21 ID:Jl7/fSk1.net
- sirrus高くなってる
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:54:05 ID:4qznPsS5.net
- >>921
エスケープシリーズも十分に純正オプションが充実しておりますが......
- 927 ：882：2020/02/02(日) 19:25:47.07 ID:LXbEQn3l.net
- >>914
通勤通学向けのクロス風シティサイクル、
いわゆるルッククロスの大定番はブリヂストンTB1
NESTO SCORTOも同コンセプト
予算一杯で上位機種のUNIFYもオススメ
メンテで手間がかかるのは変速系やブレーキなので、
内装変速・ローラーブレーキを選ぶとかなり楽になる
これを満たすのはブリヂストン オルディナF5B
オートライトがついてないのが難点
これら全てを満たしさらに太タイヤで乗り心地もいいのは
ルイガノ マルチウェイ27.5だが
予算オーバーなのと泥除けが別対応なのが難
満点の選択肢はないので何を優先するかによって決まる
- 928 ：914：2020/02/03(月) 01:39:06 ID:RxXTJ653.net
- みなさんありがとうごさいます。
自分で調べてたのと全然違う車種がたくさんあったので、一つ一つ見て行きたいと思います。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 01:57:11 ID:xbSpMRf4.net
- あさひから
LOG ADVENTURE 27.5 4万9980円
とかいうキャンプツーリング向けクロス出たみたいね。
サス無しMTB寄りクロスに興味ある人は見てみたら？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 08:10:15 ID:uTFLH9K/.net
- >>929
重量：460mm/14.6kg・410mm/13.9kg
重すぎイー！
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 08:33:26 ID:C0jfHEP4.net
- >>929
最近こういう路線流行ってるね
ロード持ちのセカンドバイクとしては差別化はかれてて凄く優秀だと思うけど一台目としてはどうなんだろ？
結局もっと早いのが欲しくなりそう
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 09:04:45 ID:uuNEwyTl.net
- 初めからキャリアあっての重量だから
それに
もっと速いのが欲しくなるのは
こいつに限らずどのクロスでもありうるから
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 11:07:52 ID:MZFOdDjc.net
- スペシャライズドのシラス3.0ほしい僕に何かおすすめの他のモデルないでしょうか
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 11:15:33 ID:zTgBtORf.net
- トレイル担ぎとか激坂クライムとかやるんでもない限り、重量はいうほど関係ない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 11:20:08 ID:CMaHmA8Z.net
- 何を優先するかによるな
軽い・・R3
オシャレに乗りたい・・TREK
コスパ・・ミストラル
通勤通学・・SILVA
盗難怖い・・プレスポ
人とは違うの・・KhodaaBloom
ヤンキー・・BadBoy
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 11:21:00 ID:89jwtjB2.net
- 街乗りが主になるクロスで重量関係ないと言う人は、そもそもママチャリ乗ったほうが良い
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 11:48:52.93 ID:wdtVxbvD.net
- >>935
最後ふざけただろ笑
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 12:13:33 ID:MZFOdDjc.net
- >>935
ありがとう！
もともとTOKYOBIKEのタイヤが650のサイズのものに昔乗ってました。
サイズ感はちょうど良かったけどタイヤが細いのが衝撃がもろにきてあんまり好きじゃなかったからタイヤが太いのを考えてます、TREKのfx2diskかミストラルを考えています
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 12:42:55.41 ID:eoCxxM5E.net
- クロスバイクがママチャリより速いのは重量じよりはむしろポジションと足回りの抵抗なんだよな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:01:21 ID:qxZzc9o+.net
- そういうことじゃ無くて
ストップアンドゴーの多い街乗りで重量が関係ないなんて言うなら、短距離低速走行しかしないんだからクロス不要だろって事だろ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:14:56 ID:jW74hBI+.net
- 欲しけりゃ買えば良い
物欲を満たせ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:33:06 ID:uuNEwyTl.net
- まあ11?も12?も大して変わらないね
8?くらいだとそりゃ違うけどね
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 15:34:26 ID:E8Fl+Q6g.net
- レイル700SLとエスケープRX2とで購入を迷っています。
レイルのほうがパーツ構成も良く車重も1kgほど軽いですが、
RXはフレームがしっかりしてそうです。
現在はエスケープR3で往復25?の通勤と、たまに50～80?のサイクリングに使用しています。
皆さんだったらどちらを選ばれますか？
また坂道や巡航で楽なのはどちらでしょうか？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 16:37:54 ID:G5oAKALh.net
- それだけ乗るならレイルかな
RXはギアクランク46しかないしブレーキテクトロだし
レイルはタイヤがコンチだし色々オプション最初から付いてるし
レイルのが軽いしギア丁数こげる人向けだから上りも平地も速いだろう
RXは剛性高めで加速の評判は良いけどレイルと乗り比べた事はないからそこまではわからん
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 16:47:23 ID:x+Jg/jod.net
- レイルのほうがゆったり走行向き
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 17:14:08 ID:1qx6Mhl6.net
- ママチャリ17kgとクロス14kgじゃ結構差出ると思うけどなぁ
普段10kg以下乗ってる人からしたらどっちも重いんだろうけど
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 17:17:27 ID:uTFLH9K/.net
- >>946
クロス14kgもないよね
10ｋｇ～せいぜい12ｋｇ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 18:13:45 ID:8CPAoZo3.net
- >>934
14キロもあったら出足も切り返しも結構違うよ。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 18:31:24.25 ID:OTWy4XwT.net
- >>943
r3の乗り味が気に入ってるならrx2にした方が良いと思う
現状フロントアウター×リアトップで踏み切ってしまってるならチェーンリング気にする必要もあるけどどうなんだろ
railはゆったりのんびり向きなんで走行性能みたいの求めて選ぶと後悔するんじゃないかな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 20:39:09 ID:E8Fl+Q6g.net
- 943です。
レスありがとうごさいます。
現状R3は20～25?での巡航なのでゆったり走行だと思います。
重視するのが巡航時と坂道の楽さです。
わかりやすいスペック(車重やコンポ)で選ぶとレイル一択になるのですが、調べて行くとフレームが華奢とかRXのほうが反応がよく楽しいとかで非常に迷うようになりました。
今がR3なのでRXで考えていたのですが、2008年式のslumグリップシフトからの乗り換えなのでどちらを買っても満足するとは思います。
RX派とレイル派の意見が聞きたかったので質問させていただきました。
もう少し迷うのを楽しみます。
ありがとうございました。
- 951 ：882：2020/02/04(火) 22:30:39 ID:uYTuYTR5.net
- >>950
どっちもいい自転車なので、
自分が乗って楽しいか、こそが最終的な選択基準になる
そしてそれは100％好みの問題なので人の意見は参考にならないよ
試乗して自分でフィーリングを確かめるしかない
できれば同じ日に、同時に乗り比べるくらいがいい
スペック見てても全く伝わらないが
その2つはけっこう乗り味が違うからすぐわかるよ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 22:36:15.04 ID:MXdIyPnv.net
- >>950
パーツは後から交換出来るがフレームは交換出来ないからな
俺ならフレーム剛性が高くてケーブル内装、フレームデザインもロードに近いからRX2にするかな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 22:43:57.99 ID:jBKc/HzZ.net
- >>929
LOG(ログ)｜製品情報｜サイクルベースあさひ
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/log/
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 23:06:56 ID:E8Fl+Q6g.net
- 943です。
試乗が出来たらいいのですが田舎なので難しいです。
レイルに関しては取り扱ってても展示車すらなかったりで、自分の予想と皆さんの意見を参考にと思っていました。
フレーム剛性のRXと軽量コスパのレイル悩ましいです。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 23:40:48.63 ID:YwwfH6la.net
- コーダはジャイアントとかと比べると取り扱い店舗が少なくなるのがつらいトコだね
JOYとかあさひにも普通においてあったら簡単に乗り比べできるのに
ちょっとそこがもったいない
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:36:30.45 ID:cfLBfIBK.net
- 米10kgをクロスバイクの前カゴに乗っけて持って帰ってるって人いる？
ロードバイクではリアで何回かやったけど自転車が(軽すぎて)安定しなくて危険だった
ママチャリは重いから後ろカゴでも安定
11kgのクロスで米10kgを運ぶ必要が出てきたんだけどロードバイクの手応えだとリアは無理、フロントがワンチャンだけど誰か前カゴで重いの運んでない？水10kgとか
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:59:40 ID:DEumkp+u.net
- >>956
背負うのが一番でしょう。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:05:02 ID:/zQtVehp.net
- 背負子に縛るか大きめのリュックに入れて背負うのが一番安定するやろね
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:31:33 ID:aMmD/kBL.net
- クロスで米買いに行くけどリュックに入れてる
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:29:58.63 ID:H43CVbkf.net
- 同じく30Lのバックパックに入れて帰る
坂道あるしウェイトトレーニング代わりや
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:51:28 ID:MMErp+80.net
- 前カゴ付きクロスに乗ってるけど、前に載せるのはせいぜい5kg程度までだね
それ以上はハンドル操作も危うくなるし、前タイヤへの負担も大きくなる
実際、カゴの耐荷重量が3kg迄なので5kgでもかなり無理させてることに代わりはないんだけどね
みんなが言ってるように10kgだと自分の背中に背負うのが1番効率が良いと思う
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:01:52 ID:k1+tmvsD.net
- ランドナーとかならリアキャリアに家電とか乗せれるの？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:15:17 ID:lLVF0t02.net
- >>956
これでいいんじゃね？
https://item.rakuten.co.jp/fairtrade/wike-city-cargo/
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:20:57 ID:avk2V6E4.net
- >>956
食えよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:21:22 ID:2LFqzyXR.net
- >>956
フレームのゆがみが早く出やすくなるから、前カゴにあまり重たい物入れない方が良いよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:27:39 ID:avk2V6E4.net
- 米食えよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:54:33 ID:3TMPyb81.net
- ゲーム機買った時はリアキャリアにママチャリ用のバスケット付けて持って帰ったな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 00:09:01 ID:AKXc8mtO.net
- 大学のサイクリング部なんかは10kgくらいの荷物普通にリアキャリアに積んでツーリングしてっけどな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 00:25:56 ID:jC1nJBsp.net
- 近所に買い物ならリュックでいいし
肩が痛くなるほど遠いならどういう状況か知りたいｗ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 03:44:15 ID:ie9nWVie.net
- >>962
大物はカーゴだろう
荷物・ペット用自転車トレーラー | 公式バーレー(Burley)サイクルトレーラー
https://www.riteway-jp.com/bicycle/burley/product-category/cargo-and-pets/
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 08:12:44 ID:o3zu7I0L.net
- フェリシモって会社のジャンボレジカゴリュック愛用してるけど大量に入るからマジ便利
- 972 ：956：2020/02/06(Thu) 15:56:24 ID:JrQIbQbk.net
- みんなありがとう、とりあえず10kgの米をキャリアで運ぶのはやめておきます
>>968
10kgの積み方だと思う(あとは車重やタイヤの太さ、剛性)、別々のロード2台のリアトップに乗っけたらフロントの設置感は無いし挙動はブレブレでタイムラグは酷いしタイヤもブリブリで完全にアウトだった。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 16:03:19 ID:LeIks0N0.net
- 米屋さんがいると聞いて
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 19:02:17 ID:ld8PNPyG.net
- リュックに10キロのダンベル入れて持って帰った事ならあるけど肩紐が食い込んで痛かったわ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 19:50:10 ID:cvH7xPAE.net
- 米なら前傾で背中全体に重さが掛かる様にすればストラップだけにとはならない筈。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 20:11:09.82 ID:3PRKaEFz.net
- まさにエアプ
おれもしたことないけどw
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 20:19:41 ID:4dhLB/LB.net
- いつも米10kg買って背負って帰ってるが、>>975の認識で合ってるぞ
あとは肩紐を短くしてバックパックを背中にしっかり密着すれば、食い込む事は無い
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 22:13:48 ID:uixuzWsy.net
- 米なんか通販でいいわ…
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:18:47 ID://iAFaKP.net
- お前らそんな必死こいてクロスバイク漕いでたのか
俺は買い物はもう車か通販だわ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:37:09 ID:nCyI3/lM.net
- >>972
乗って帰る前に米10kg食えよ
手ぶらで乗れるだろ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:42:59 ID:2BpUbS/H.net
- アホだよなこいつら
フラついて転けて事故って死ね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 23:46:14.61 ID:FgdCBWUv.net
- 原付なり車に米積めばいいのに、って思うけど
地域によっちゃその辺不要で持ってない人も普通にいるわけか
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 23:56:36.10 ID:nCyI3/lM.net
- 食えよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 00:34:42 ID:jdXWOAAq.net
- 原付きなんて乗ってられんでしょ。クロスよりちょっと早いだけで成約多いし
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 00:48:10 ID:C+t4SH0E.net
- 歳取って玉が垂れてきた小生にも乗れるクロスありますか
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 00:50:56 ID:p96gHBwS.net
- 空力のために玉は切り落として来て
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 02:07:49 ID:d5rYmcd8.net
- 現代なのに宦官かな？(すっとぼけ)
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 15:51:25 ID:YbMnz80O.net
- Amazonで2万くらいのあるが安いやつは良くない？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 16:11:33 ID:kpveheON.net
- >>988
よくない
そんなの買うやつに限っていきなり破断とかぶっ壊れたときに
こういうのを普通に売ってるのがおかしいとか言い出す
- 990 ：882：2020/02/07(金) 16:19:22 ID:Mfie9whU.net
- >>988
性能以前に、乗り物として最低限の品質が満たせてない
https://www.cyclorider.com/archives/12090
こういう余裕もあって詳しい人が酔狂で買っていじるには
悪くないおもちゃかもしれない
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 17:05:28.75 ID:fpIg8wCn.net
- あさひのサイトで売ってるコルベットとマセラッティとアーベルジュならどれ買っても対して変わらないかな
気軽に街乗り通勤するだけなので
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 17:27:15 ID:eq3G924+.net
- その辺は好みの色形で選んでいいよ
遠く行きたいとか速く走りたいとか条件出てくるとうーんてなるけど
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 18:20:39 ID:fpIg8wCn.net
- ありがとう
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 18:30:02 ID:X3+e56yw.net
- 俺もはじめてのクロスバイクは三万くらいのやつ買おうと思ってたけど10万の買ったなw
最低でも通勤で4，5年は乗る気でいたしそう考えたら安い買い物だった
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:02:08 ID:7uHr2cUl.net
- 基本的に趣味要素のある板では興味なくなったら来ないから、ある程度高い物買ってよかったっていう人しか居ない。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:21:23 ID:xUbxolP3.net
- 俺も最初はシティサイクル壊れたからチャリ買わんとなと思って
なんとなく見た中古のルッククロスバイクが売られてるの見て
今度はこういうかっこいいの買うかなと調べだしたら
20万のロードバイク買ってたな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:25:46 ID:vocqgxny.net
- >>996
これは嘘松
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:43:43 ID:xUbxolP3.net
- いやほんとなんですよ
小径シングルルック壊れ→こんどは車輪の大きい普通のシティバイク買おう→リサイクルショップでたまたま1万5千でルッククロスバイク(ニューバランス)見る
→こういうのってどのくらいするん？でネットで知らべる→てるうちにロードバイクが目に付く→youtubeでけんたさんとか見つける→ロードバイク欲しくなる→知識付いてくる105以上とかそういう情報が目に入る→ロード購入！という流れさ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:54:11 ID:vocqgxny.net
- >>998
そんな奴がこのスレにいるはずが無い
よって嘘松
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 20:58:58 ID:Fqcm/SZP.net
- 質問良いですか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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