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バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃4

1 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 07:34:23.72 ID:nrD4oIWu.net: バイク乗りが必死に４輪の話をしる！

バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃3
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551794736/
2 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 08:03:17.66 ID:50FsIujj.net: 最善か無か
3 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 16:02:40.91 ID:1FYcQPy0.net: NG用アンカー
連動NG設定願います

IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
4 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 18:30:39.55 ID:p5ETj9gs.net: 次の車は欧州ホットハッチにしようと思ってたら、最近になってペーパードライバーの妻が練習を始め出した
下手っぴが乗ってたら煽られそうだから怖いな
5 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/20(木) 19:03:37.38 ID:NojAiQl1.net: いやむしろ今時煽られるのは大抵軽自動車であって、
車自体がある程度マニアックだったり速そうだったりする時点で普通は平気ですよ。

ウチの車が普通の人にはただの古くてしょぼい車にしか見えないのに煽られた事無いのは
あまりの古さと特有の挙動（設計の古い軽量コンパクトハッチによくあるように結構跳ねる）から
走行中に空中分解でもするかと思われてるのかと。
6 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 19:21:00.22 ID:WXSN29e4.net: 「ホットハッチが」というよりは、「見た目イキってんのにどんくさい」というギャップで煽られないか心配です
でもこれでラパンとかにしたら余計煽られるのかな…
7 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 19:40:24.64 ID:LYnYyDW3.net: キャロル(旧規格の独自ボディの奴)にアルトワークスのエンジン載せてブーストアップしてたけど、170km/hで追い越し車線走ると避けてくれたよ
まあ限界近いから煽られたら避けてたけど

ドライブシャフトが不等長で機械式LSD入れてたので左右でコーナリング特性が異なるという癖の強い車だった

総額30万の割には楽しい車ができた
8 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 19:43:39.40 ID:k+rG+pDM.net: >>7
エンジン音うるさくない？
足まわり考えると、170km/h怖くない？
9 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 20:17:36.02 ID:OrjxIby9.net: >>8
エンジンうるさいとか気にしてたら乗れないよ
バランス取りとかしてないけどDOHCのF6Aはよく回って悪い音ではなかった

直進安定性はいいわけないけどLSD入ってるからアクセル開けてると安定性してたよ
旧車のチューニングカーに比べたらかなりいいと思う
10 ：７７４ＲＲ：2019/06/20(木) 20:25:36.66 ID:/Imp6LW3.net: 1.5tのボディで2L 135PSのエンジンという遅い車に乗ってるが、顔つきがいかついせいか、後ろにつくと前の車がすぐ譲ってくれる。
しかし、譲ってくれても追い越す能力が無いので仕方なく譲ってくれた車の後ろにつくと、「なんだ抜かねーのかよ」
という感じで前の車が加速して見えなくなることが多いw
11 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 01:33:38.44 ID:ATc7uvG9.net: 車重1200kgで700psの車に乗ったことあるが
200km/hまでの中間加速はいいが空力特性が悪くてリフト発生するし
ショックの減衰不足でピッチングも起きるからそこからは怖くて踏めなかった

パワー的に恐らく300km/h近く出るはず
12 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 13:17:49.57 ID:DJ5vrsql.net: >>11
何のクルマよ？
13 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 13:24:09.38 ID:APl6IlaW.net: >>12
ブラックバードさんかな？
14 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 18:46:45.08 ID:BqHdfGK8.net: >>12
S130Zに2JZスワップ
エンジンはピストンコンロッド交換、ヘッドはノーマルのままカム交換のみ
タービンはEFR8374のシングル
15 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/21(金) 20:13:19.56 ID:KVQ9lg/S.net: 700kgで1200馬力と空目してマーチ822/MCS4にメガトロンターボ積んじゃったのかと（違

>>14
(。-`ω´-)そのZはくるおしく身をよじるように走るという

>>10
L20ET（グロス145馬力）あたりをネット換算すると多分そのくらいの馬力になるんで
セドリック430ターボとかその辺りですか？
16 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 21:06:29.38 ID:r97BzXU8.net: >>15
全開すれば3速まではホイルスピンで真っ直ぐ走らないし、4速以上は車自体が真っ直ぐ走らない

かなり後方にエンジン収まってるので車検証上の重量配分は52:48になってる
乗車時はもっと後輪寄りになるのでコーナリングは以外といいよ
17 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 21:44:24.92 ID:914c0yJm.net: 車重1000kg、エンジン最高出力113ps、排気量1498cc。
駆動方式FF、変速機5速手動変速。
エンジン回転レッドゾーン、6500rpm。

さて、なんのクルマ？
18 ：７７４ＲＲ：2019/06/21(金) 23:22:15.11 ID:aXxHZXp5.net: >>17
カローラセダン110系かな？
19 ：７７４ＲＲ：2019/06/22(土) 00:27:37.30 ID:j7EbDggM.net: 100ps以上なのに5区切りじゃないということはkw表記になってから
そこまでしかわからない
調べたらいいんだろうけど面倒くさい
20 ：７７４ＲＲ：2019/06/22(土) 05:43:32.78 ID:aiMJNT/P.net: スイフトかな？
21 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/22(土) 07:46:50.76 ID:sQgRXVKr.net: 確かに今ってデミオ辺りでも普通に1tくらいあるし。
22 ：７７４ＲＲ：2019/06/22(土) 09:44:02.06 ID:hTHvTliv.net: プラットフォーム共用化や立ち位置が変わったりしたからね
本来の立ち位置でCX-3と切り離されたらもっと軽くなる

プラットフォームの共用はコストダウンになるが下位機種には重量増になりかねない
23 ：７７４ＲＲ：2019/06/22(土) 09:48:37.87 ID:hMVYVb0H.net: スズキの軽は驚異的な軽さだね
軽ければ軽いほど衝突エネルギーが少なくて安全という解釈なんだろう
どのみち大型車にプレスされたらクラウンだろうとぺたんこになるわけで
24 ：17：2019/06/22(土) 13:41:30.56 ID:Q55HOUVL.net: >>18
>>20
ブー、残念。
DEデミオスポルトだよ。
現在乗ってるけど、面白いクルマだぜ。
25 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/22(土) 15:01:43.60 ID:sQgRXVKr.net: DEは2回試乗した（1回目は13Cで2回目がSKYACTIV）けど
シフトレバーがレーシングカーみたいな位置ってのが何とも印象的。
あれでMTだった日にはシフトタッチさえ良ければ凄いことになりそう。

現行と違って普通にキャブフォワードレイアウトだから、ペダルレイアウトも内側密集型で
MTだとこれまたレーシングカーみたいな3つ並びってことになるし。

なおATの場合でもマツダとホンダはブレーキペダルが中央寄りなので
レーシングカートみたいな左足操作に非常に適していたりなどする。
26 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 06:27:00.74 ID:/XM4rBBS.net: https://i.imgur.com/13KVEso.gif
27 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 07:27:55.70 ID:UXUph9yV.net: >>25
でもカート乗ってる感覚でマスターバック付きのブレーキを左足で操作すると思いっきりカックンになる

姿勢の問題もあるかもしれないけどオルガンでマスターバック付きは乗ったことない
28 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/23(日) 10:09:20.66 ID:Exc5Fj1O.net: 80年代の設計の車は元々が大して効くもんじゃなくて剛性感もガバガバなので
（だいたいウチのは日本製の右ハンドルなのにマスターが左にあるとかいう変態仕様）
MTのブレーキペダルを左で蹴っても普通にコントロール出来てしまうという。

まあAT車のブレーキペダルは教習所の時以外はずーっと左で踏むようにしてるから
コントロールの仕方が慣れてるというせいもあるかも。

ちなみにクラッチはミッコラ式（クラッチ踏む時に右左を踏み換える）。
29 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 11:05:30.13 ID:UXUph9yV.net: 最近の車はABSがあるので制動力コントロールは踏力制御よりストローク制御に近い

普段は踏力はいらず軽く踏むだけで止まるので、慣れてしまっているドライバーはいざというとき踏力不足でABSが作動されられるほどの制動力が発揮できない
そのためマスターバックにさらにアシストするなんて訳がわからないことになってる車もある

教習所では相変わらず変なポンピングブレーキなんて教えてるのかな
30 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 11:19:46.77 ID:y+KQnHQA.net: バイクではブレーキレバーでランプ点滅させてからブレーキかけるけど、車ではポンピングブレーキしない
そもそもポンピングブレーキって何のためにさせられてたんだっけ？
31 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 11:23:03.18 ID:G4C/g9of.net: >>30
コーナーの遠心力でブレーキピストンが戻っちゃうから
32 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 12:15:07.31 ID:UXUph9yV.net: >>30
昭和30年代の車は4輪ドラムでタイヤのグリップも低く一気掛けると簡単にロックした
またフェードも起きやすく連続して掛けるべきではないといわれていた

その頃の名残だよ
教習所で教えられる制動距離もその頃のもの

>>31
ノックバックは遠心力じゃなくてハブのガタよるもの
ストレート1発目でも起きるよ
33 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 12:22:04.13 ID:SU1U7P5d.net: 四輪教習も急制動スラローム一本橋やればいいのにな
34 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 12:31:50.52 ID:UXUph9yV.net: 4輪の場合真っ直ぐ走れないのは整備不良なので1本橋の意味はない
車検ではサイドスリップで落とされるよ

中型二輪の教習で急制動で遥か手前で止まってしまい無免許で乗ってたのがバレた経験がある
35 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 12:34:46.75 ID:MF5cLYOG.net: >>33
4輪はABS場効くまでブレーキ踏めない人がほとんどって聞く
これが事故の原因の多くを占めてるんじゃないかと思う、ブレーキが踏めてれば回避できた事故は凄く多いんじゃないかと思ってる
最近の車は急ブレーキアシストまで付いてるのにそれでも踏めない人が多いのは試験内容の見直しが絶対必要
36 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 13:15:16.54 ID:UXUph9yV.net: >>35
教習所で強く踏んではダメって教えてるからね

ABS無くても今のタイヤなら恐る恐る踏むよりロックさせた方がよく止まる
ロック体験は必要だと思うよ
経験することでABSの有り難みがわかる
37 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 13:24:03.59 ID:MF5cLYOG.net: >>36
教習所でも安全運転講習でもABSが効くとこまでちゃんとブレーキを踏む練習はやるんだよ
でもできない人が多いという…
バイクみたいに急制動を試験に組み込んでしまったほうが良いと思う
4輪じゃ転んだりしないしただ踏むだけだから訓練ですぐ身につくし
38 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 13:44:09.23 ID:7qtN825e.net: これから「ABS無しのクルマ」
を体験しない世代も出てきそう。

ABSのヒューズ抜くのは無しで。
39 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 13:50:07.43 ID:UXUph9yV.net: >>37
そうじゃなくてABSなしでのロック体験をいってるんだよ
そうすることでABSではロックしないという安心感で思いっきり踏める
タイヤのCMでやってるようなやつ
教習所では狭すぎるから無理だろうけど

急制動の試験やったとしても40km/hで制動距離30mとかになる
恐らく基準は60年前のまま適用されるよ
40 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 14:52:31.74 ID:Bwfmvjz6.net: でも都内の教習所とかおっそろしく敷地が狭いところとかあるし
あんな所で急制動を必須にしたら踏めなくて壁に突っ込む奴いそう
指導員の寿命が縮む
41 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/23(日) 16:16:51.42 ID:Exc5Fj1O.net: ABSが標準化されるだいぶ前から4輪のブレーキはブースター（サーボともいわれる）が付いてるのが
割と普通なんで、ポンピングするとブースターの圧力が抜けちゃって効きが悪くなるってのもある。

ブレーキアシストや自動ブレーキ付いてる場合は、ブースターの圧が抜けて踏み足りない分は
電子部品の方でアシスト掛けて必要速度まで落としてくれるのかもしれないけど。
42 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 16:19:22.48 ID:e1PZ/Kd+.net: >>17
こーやってみると、スイスポは偉大だな。
車重970kg、140馬力、テンヨンターボ、6MT、170万円(税抜き)
43 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 18:23:47.04 ID:lQxVOm3U.net: サーボなし四輪ドラム、パワステなしボールナット、バックはリング式か押し下げ式のマニュアルで免許取れたら公道走っていいよ>プリウス乗りの皆様w
44 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/23(日) 19:19:08.14 ID:Exc5Fj1O.net: >>42
初代のハード・タッチ・カルタスツインカムが700kg台で100馬力くらいあるとかいう
結構とんでもない代物だったというところから
スズキのホットハッチはキャラクター付けが明確化されてるので。

あれより100kgくらい重くて10馬力くらい下回ってても結構速いのに。
45 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 19:27:37.58 ID:e1PZ/Kd+.net: >>44
シティターボもそうだけど、年代的にグロス表記でないかな？
46 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 19:34:58.71 ID:UXUph9yV.net: カルタスはネット表示
97→110→115とパワーアップしてきた

ダートラC車輌は11000まで回していていい音してたよ
47 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 19:49:35.05 ID:Ejh5QOEy.net: >>34
車の巾ギリギリの一本橋のあるコースに曲がり込んで乗るようにするんだよ
一本橋へのアプローチ込みの試験にするんだ
48 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 19:52:29.45 ID:e1PZ/Kd+.net: >>46
調べたら1986年からネット表記なんだな。
シティターボ初代が690kg、この車重は安全設計的に今だとできない車重だな、と言いつつアルトがそんな車重か。
49 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 19:56:32.50 ID:UXUph9yV.net: >>47
すまんがそれに何の意味がある？
クランクの侵入で十分だと思うけど

ただてさえ実情に沿っていない項目が多いのに増やしてどうする
50 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 20:06:00.93 ID:UXUph9yV.net: >>48
この頃はエアコンがディーラーオプションで取り付けると20kg増えるよ

どれだけ軽量化に効果があったかわからないがカムカバーがマグネシウムだった

マグネシウムカムカバーはいろんな車に使われている
51 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 21:04:48.61 ID:MF5cLYOG.net: >>41
減速中ならポンピングで問題ないよ
アクセル開けてるときにポンピングすると場合によっては危ないけど
52 ：７７４ＲＲ：2019/06/23(日) 21:54:03.68 ID:yoOMgWTR.net: PONG PING PONG PING
53 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 00:58:05.65 ID:rClqENn3.net: >>50
最近こういう目的語にがとかはとか使う人増えてるけど、なんで？
54 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 02:54:52.00 ID:JC/5CWpl.net: >>53
ゆとり教育の弊害。
変な文法でも「この人らしい個性あふれる表現」と褒めらたので直す機会を失った。
55 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 05:45:20.42 ID:7F2NzPfV.net: まるでこのスレに出てくる車のようだなw
56 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 07:02:20.98 ID:kJlF8a5v.net: >>50の文法のどこが個性的なのか分からない
57 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 07:17:37.43 ID:6YLAUKUS.net: >>56
知的障害者は重度なほど自分が障害者なのか分からないそうだよ
本人は幸せでも回りが気の毒なんだよね
58 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 07:38:31.91 ID:kJlF8a5v.net: カッカすんなよ
煽りとか他意はないので、どこがおかしいのか教えて下さい
格助詞の使い方ですか？
59 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 07:55:25.04 ID:QW2UTaBy.net: 最近はエアコンをディーラーオプションで取り付けると

付けるのはディーラーさん、付けてもらうのはオーナー、付けるものはエアコン
ま、最近はニュースの見出しなんかでも、自動詞他動詞めちゃくちゃだけどね
ただバカだなぁ…と思われるだけ
60 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 08:19:06.51 ID:uflVwwmq.net: >>59
違うんじゃない？
「この頃はエアコンがディーラーオプションで、」
ここまでで区切りなのでは？。今は標準装備だけど、っていう前提ありで、取り付けたら20キロ増えたって話。
句読点が一つもない文章だったけど、てにをはは間違ってないと思う。
61 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 08:23:02.16 ID:uflVwwmq.net: そこまで言うなら、
この頃は車のオーナーがディーラーで、メカニックにオプション扱いだったエアコンを取り付けてもらうと
まで言わないと。
62 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 10:20:41.43 ID:VcT62tuR.net: エアコンがディーラーオプション、カムカバーがマグネシウム
どこがおかしいのか解らない。
63 ：50：2019/06/24(月) 12:41:44.93 ID:SPfJoW7n.net: お騒がせしてます。
元はある板の住人でして、そこは句読点を付けない、文章は手短にというのが暗黙のルールとなっており、違う板に書く時も癖が抜けきれません。

仕事では同然のことながら句読点は用いますし、ブログやSNSでも同様です。

この話題はここまでとしてください。
当面の間、書き込みを控えさせていただきます。
64 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 14:28:01.02 ID:ZNK/KsRq.net: >>58
お前の頭だよ
65 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 17:27:20.10 ID:so2y/YJy.net: アホの相手をする時点で
66 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/24(月) 19:02:07.90 ID:/hxK2JmE.net: >>48
他メーカーのホットハッチの大抵はATの設定のあるなしに関わらず
「少なくともMT運転出来る女の子なら乗る」っていうのがコンセプトのどこかにある感じだったし
スズキも普通のターボのカルタスとか、アルトターボやアルトツインカム辺りまではそうだったんだけど
ハード・タッチ・カルタスと初代アルトワークスになると完全に
「ヤンキー以外の女の子はまず乗らない」ってくらいまでセンスが突き抜けちゃってた感がある。

2代目の1.3GT-iはスペック的にはある意味もっと凶暴なのだけど
雰囲気的にはもっと洗練されてた。

第一世代の国産Bセグホットハッチだと
女性ユーザー比が一番高かったのはどれだろうってのは素朴な疑問としては気になる。
スタタボとシティターボはそこそこ高いとして、マーチスーパーターボはATの設定こそあれ
相当硬派の女の子以外は乗らなそうイメージ（パワステとエアコンが両方は付かないとかいう変態仕様w）だし。

フェスティバGT-Xはあれはそもそもホットハッチだと認識されてんのかどうかが怪しい。
後期型だとキャンバストップ仕様が選択可能になったけど
170km/hくらい出るのにキャンバストップだとボディ剛性と幌と両方とも大丈夫かどうかの謎が残る。
67 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 19:30:31.46 ID:QW2UTaBy.net: >>66
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
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バカの話は必ず長い
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
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68 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 20:30:32.24 ID:uQ5pEiY5.net: >>65
同じ穴の狢
69 ：７７４ＲＲ：2019/06/24(月) 23:29:51.35 ID:JC/5CWpl.net: >>65
精神科医か！
70 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/25(火) 00:48:30.82 ID:A8c3oo7a.net: なお、マーチスーパーターボにATの設定があったような時代、
基本的にこのセグメントの車種に使うオートマは3速までしかなかった。
それこそトヨタなら何とか4速があったかどうかってレベル。

そうなるとツインカムかターボか基本どっちかってレベルのホットハッチだと
パワーバンドの都合上も含めて使い物にならないんでオートマの設定無いってのは無理もない。
そうでなくてもシフトショックとか燃費でえらいことになるって容易に想像つくし。
71 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 01:03:58.37 ID:nhJS4I2J.net: みなしごハッチバック
72 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 06:35:05.96 ID:cjDwaoqx.net: 2代目ミラージュとか70系のカローラなんか2速ATだったな
73 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 06:55:19.56 ID:xkyaE6M1.net: >>70
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74 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/25(火) 09:01:59.09 ID:A8c3oo7a.net: >>72
1速とリバースのギア比が一緒の2速ATって
まさか1速に逆転噛ませて後退するとかいう超設計なんじゃないだろうなとw

ロックが掛かってるだけで実は後退側も2速にシフトアップさせるのは
不可能じゃない構造だったりして。

(￣Д￣)ﾉP　ギアボックスの秘密の場所を削ると時速180kmでバックが出来るようになる
75 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 11:34:17.26 ID:mOzNEKsO.net: >>70
ただ、トルコン4ATは対象外としても、昨今はDCTがあるし、ハイエンドはトルコン8ATや10ATが出てきてるし、200万しないスイスポにも6ATが設定されてる。
てなわけで、6MTを選ぶ理由が「速い」から「楽しい」に変わって行ってる風情がある。
76 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 14:46:45.24 ID:FXjpYnxc.net: もはやMTは好事家の為の贅沢品みたいになっちゃったね
77 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 14:52:36.16 ID:Uc0TlOBJ.net: 来月はATF交換だわ、さすがにギクシャクしてきた
78 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 15:19:03.70 ID:NEfthLBb.net: アクセルとクラッチの兼ね合いで急発進する可能性のあるMTなのにMTだけ誤発進防止機能が省かれてるし
もはやMTが安全とも言えない完全な趣味になったね
79 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 15:44:53.29 ID:mOzNEKsO.net: >>78
バイク板的にバイクの事を思うと、日常的な静かな発進でクラッチミスしたらエンストか、軽くポンと出る程度で急発進ってのは無いのとちゃう？
ATだとそれがやれちゃうって話でw
80 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 15:52:53.15 ID:NEfthLBb.net: >>79
老人の運転舐めるなよｗ
耳が遠いから発進の回転数がトンデモナイことになってるぞ、軽トラなんてタコメーターついてないから目視で修正される機会もないｗ
ある意味レブまで回してそろ～り発進するのは上手いのかもしれんが…

他にも教習所で習う1速での駐車処置とクラッチスタートの組み合わせは始動時にNに戻し忘れてクラッチ離しちゃうと結構進むよ
サイド引いててもアイドルアップと組み合わされると中々エンストしないからね
これは老人に限らず若い人も駐車場で割とやらかす
81 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 16:21:52.24 ID:Uc0TlOBJ.net: 時々家族轢いちゃう爺いるよな
その後どう生きてるのかだけ興味ある
82 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 17:37:13.98 ID:mOzNEKsO.net: >>80
そんな警笛も「あぶない！」って声も聞こえない爺さんは
運転無理じゃないかい？
83 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/25(火) 18:21:50.37 ID:A8c3oo7a.net: >>75
実際んとこトルコンATの時代でも全段ロックアップ掛かって4段もあれば
壊滅的に運転がヘタな人がMT車運転するより燃費が良いことすらあったし。

それが確かに昔でいうオートクラッチとかPDK（偶数側と奇数側のギアに各々クラッチ付いてて
交互に繋がる、だからトルク切れしないって構造は確かコレが最初）みたいな構造ベースで、
しかも変速まで自動化＋多段化してたら人間がやるより効率よくなる。
だから手動変速は「操作する楽しみのためのもの」とか、
「乗り手の意図に反する動作にならないことを担保するもの」にしかならないって分かる。
84 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 18:28:23.49 ID:xkyaE6M1.net: >>83
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85 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/25(火) 18:36:58.92 ID:A8c3oo7a.net: >>78
そこは「MTで誤発進することが無いとはいえないが、1速吹け切り最高速を上回ることはない」
っていうところでATと比べると優先度が低いという認識で省略されてるんじゃないの？
ATは機械の方でシフトアップしてっちゃうから最終的には車両そのものの最高速まで伸びる。

各ギア最高速ってのはカーグラのロードテストとかでは実測してるんで
適当なMT車の数値を当たれば分かる。
たまたま手元に転がってたカーグラの87年2月号によると、初代セリカGT-FOURが
1速7,300rpmで51.6km/h、ランチアデルタHF（まだ16Vじゃないやつ）が1速6500rpmで66.2km/h。
もっとも当然この辺はかなり速い方で、アウディ80クァットロ（4気筒の廉価版だけになった後期型）は
6500rpmで42.0km/h。

このアウディはリミッター作動じゃない素の最高速が171.5km/hだそうだから、
年配の人が乗るような特に高性能じゃない乗用車の1速は大体こんなもんって感覚で良いんでは。

大惨事になった系統のAT車誤発進事故で、実測だったり画像解析から得られたデータが分かった例では
100km/hを超えてるんで、流石にそうなると比較にならない。
86 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 18:52:33.71 ID:xkyaE6M1.net: >>85
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87 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 18:59:53.10 ID:cjDwaoqx.net: >>83
昔、マレリ社製シングルクラッチのセミオート乗ってたけど全開でのシフトアップはがっくんがっくんするわ
発進もスムーズじゃなくて乗りにくかったな
その後、通称DCTのデュアルクラッチにしたけど、結局１速での発進の制御はシングルクラッチと変わらんか
らやっぱ渋滞とかダメだったわ
88 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/25(火) 19:12:33.37 ID:A8c3oo7a.net: >>87
そーいやPDKも含め多くの競技用セミオートマってクラッチペダル自体はついてて
発進時は普通にクラッチ操作する構造ですね。

RUFがひところ採用してたEKSっていうシステムが
カーグラの試乗記事を見る限りは結構洗練されたものだったらしいですけど
それは120万円のオプション（ただしシステム単体で買ってRUF以外の車にも付く）とかいう
取り付け対象によっては車両本体より高価なレベルで。
89 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 19:25:17.48 ID:bB82viWj.net: >>85
「一般道を静かに発進する」って時なので、それこそ(上で出てた)ツンボが運転してるんでもなきゃ急発進にはならんじゃろね。
90 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 19:26:32.48 ID:xkyaE6M1.net: >>88
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91 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 19:34:52.10 ID:cjDwaoqx.net: >>88
その手のオートクラッチでダメだったのが、坂でのアクセルとクラッチの微妙な加減で登りもせず下がりもせず
の制御ができなくて、RUFのEKSも同じだった。坂道で微速で発進してもアクセル離すと後ろに下がってく
あと、F355とかモデナはなるべくスムーズに発進するようにしたせいか知らんが、やたらとエンジンの回転数が高かった
92 ：７７４ＲＲ：2019/06/25(火) 20:54:20.73 ID:XDI1b/WZ.net: >>80
その手の老人、何年か前に地元で見たな。
確か、スバルのサンバーだったかな、
アクセルベタ踏み全開のエンジン高回転で、
異常なほど発進が遅いというw

仕舞いには、クラッチの使い過ぎで自走不能に陥って、
レッカー呼ぶ騒ぎになってたなぁ。

その後は自重したかイッたか、
全く見なくなったな。
93 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/26(水) 09:56:58.61 ID:cHonWQs1.net: >>91
つまりは坂道発進するときに左足ブレーキで押さえないと落っこちる流れですか。

RUFがEKS使ってた頃だと964や993で、エンジン自体は純正ターボよりパワーのある仕様だったんで
うっかりすると坂道発進だけでクラッチ焼いちゃう仕様じゃないですかw

RUFとイシダエンジニアリングの公式見解自体が
「イージードライブを目的としたものではない」ってのがまさにそういう意味と。

逆に言えば普通のスタートや変速の時にクラッチ吹っ飛ばすとかエンジン壊すリスクは
足で操作するより数段低くなって効率的に走らせられるという点では
まだ自動化のメリットあったって話にはなりますが。

確かシフトダウンの時にオーバーレブするとかいう状況では
滑らせて逃がす程度の制御は出来るような話だったので。

…逆にいうと「エンジンや他の高価な部品壊すとか事故になるとかいう状況なら
クラッチ板だけのほうが損害が少ない」って思想というか。
94 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 10:08:19.15 ID:78EobQzp.net: >>92
車屋には毎年クラッチ交換する常連がいるんだぜ
頑なにATを拒む
95 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 11:31:56.97 ID:7fFmlOVm.net: 強化グラッチ入れて36時間で焼いた小僧がいたな
そいつはミッションも1週間で3機壊すし、強制的にノーマルクラッチにした
96 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 11:34:12.51 ID:7fFmlOVm.net: クラッチって書こうとしたのが予測変換でグラッチェってなってた
ェだけ消してもんだからグラッチにw
97 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 11:57:26.84 ID:bYJwgzFH.net: >>93、>>91
坂道だってスパッと出るなら問題はない。
日本にありがちな渋滞坂道発進の繰り返しなんてのが厄介。
そもそも欧州でDCTが流行ったのは渋滞が(都市部しか)無いと言う交通事情が大きいと思う。

おもろいのはホンダがやろうとしてるDCTにトルコンを加える手で、スムーズさと燃費と性能が得られるそうな。
(今はCVTの大半がトルコン加えてるしね)
98 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 13:27:53.70 ID:1JAoSsMd.net: ただでさえ重たいDCTをさらに重くしてどうするのかと思うけど
スムーズさを求めるなら素直にステップATにするべきじゃないかな

ホンダは昔から他社のマネはしたくないということでいろいろ開発するが、他社が使うようになるほど定着したのはあまりないんだよね

CVT+トルコンとFFのリアダブルウィッシュボーンくらいかな
99 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 15:31:12.23 ID:Zvg/wz22.net: >>93
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100 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 15:47:21.06 ID:/6Mr/mhj.net: >>98
用途と車種によるんでね？
日本の渋滞を走ると同時にワインディングを楽しむ、なんて用途なら捨てがたいシステムだと思う。
ポルシェやフェラーリなぞは渋滞走っちゃダメw
101 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/26(水) 17:40:15.49 ID:cHonWQs1.net: 昔のホンダマチック・フロアタイプは勝手に変速しない構造だったので
（確か☆レンジだと3速発進なので、トルコンでトルク増幅しても凄いユルい加速になる）
踏み間違ったからといって猛然と急発進したうえに加速特化で自動変速されてしまう
今時の標準的なATよりは危険じゃないかもしれないという話に。

☆レンジのユルい加速だとパニックに陥る率は低い、
意図的にLレンジに落としてから発進するタイプの人なら1速から上に行かないから
一定以上に速度上がらないし。
102 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 19:27:24.21 ID:nFmEhp9S.net: ホンダが始めたわけではないけど昔ホンダがやって、現在多くのメーカーが採用しているのがあともう一つ

デザインに統一性を持たせて同じメーカーの車種と認識させること

結果は
シビック→普通のシビック
アコード→大きなシビック
クイント→おしゃれなシビック
プレリュード→カッコいいシビック
見事に目的達成w
103 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 19:31:32.21 ID:6vb4Rb8g.net: 近年のホンダ車ってプラスチッキーでカクカクして安っぽいプラモみたいで独自性が高いと感じてる
初代ステップワゴンやS2000辺りは安心感のあるデザインだったのにどうしちゃったのって感じ
104 ：７７４ＲＲ：2019/06/26(水) 22:07:42.94 ID:xdI2Sy/t.net: >>103
不況の時にデザイン部門の人員を･･･
･･･おや、こんな夜に誰か来たようだ。
105 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 00:10:35.06 ID:4OjDKPBw.net: それはお前の感性が鋭敏だった時代に出会ったのがS２０００や初代ステップワゴンだったって話
その時代から20年も経ってるんだ
今は今でそのプラスチッキーでカクカクしたデザインに安心感を感じてる世代がいる
106 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 00:15:49.27 ID:Unr+i9wE.net: >>105
レジェンドの青いライトとか若い人にも品がないと切り捨てられてるんだぜ…
ブルーライトとか踏切に増設された自殺防止用じゃん
107 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 00:36:19.78 ID:4OjDKPBw.net: レジェンドって若い人が買えるクルマなん？
108 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 00:40:23.00 ID:qWL0n67o.net: ぶっちゃけセダンは不人気で相場がめっちゃ安いから数年落ち5万キロ以内のが100万以下でゴロゴロしてる
フーガとかも5万キロ以内で50万とか捨て値で売ってるぞ
維持費の高さを含めてもカローラを新車で200万出して買うよりトータルで安いと思う
109 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 02:30:30.16 ID:JusvjyuO.net: ファースト　オーナーに拘りたい気持ちは判るが、嫁は違うと思うぞ。
＃後ろから見られてないかドキドキしながら書き込んでます。
110 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 07:46:49.47 ID:HWogar84.net: うちはバイクも車も嫁もファーストだなぁ
家だけ違うか……
111 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/27(木) 07:47:36.78 ID:2Gf/NEd4.net: ってかレジェンドに至っては基本的にはアキュラ・RLXであって
日本の一般ユーザー向けにそんなに台数売るためにカタログ載せてんじゃないでしょ。

ホンダ自身とか関係先の役員さんが乗る用の他に
「付き合いの長い指名買いのお客さん」のために用意してあるものであって、
日本専用に作り分けるほどの台数は出ないから「一番台数の出る市場向けの基本設計」のまま
細部とハンドルの位置だけ直して持ってきてるって系統のやつだから
必ずしも「日本の平均的な御客様」の好みには合ってなくて不思議がない。
112 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/27(木) 08:01:45.67 ID:2Gf/NEd4.net: >>105
つかプラスチッキーは最近の歩行者保護性能の要求水準の向上とも関係ある話で。
しかもホンダはこの点に関しては昔っから熱心にやってて
確か義務化される前の20世紀末くらいから一部車種で導入始まってるし。

金属製とかカーボン製とかのボンネットがノーズ先端まで伸びてる旧来の形状ってのは
この観点では今は凄く難しい形状で、だからフロントグリルと「対歩行者向けのバンパー」を兼ねた
前受け的なゲート状の柔軟な樹脂部品を付けて、
歩行者がいきなりボンネットに刺さるような状況を作らなくするってところまで要求水準に入るから
あの深海魚のクチみたいなデザインにならざるをえなくなるってのもあるし。

その上でボンネットとエンジンルームやストラットタワーの間に緩衝スペースが要るから
昔みたいなホイールハウスの上ギリギリみたいな低いノーズも成立しなくなるし。

RX-8が一応は歩行者保護機能付きアルミボンネットを採用したけど
真ん中に落ちてくれた場合には理想的な結果が出るけど、両端だとストラットタワーに当たっちゃうんで
当時の設計水準としても万全とはいえないし、JNCAPの格付けもあまりよくなかったってくらい。
113 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 12:28:46.25 ID:3C4oZGpH.net: 共通部品使いまくりで一見判別出来ないのが増えたのもなぁ
並べて間違い探しさせる気なのか
114 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 13:15:58.74 ID:8kttfyl3.net: >>110
嫁［墓まで隠し通す］
115 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 13:45:23.58 ID:mYfKglRW.net: >>111
>>112
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116 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/27(木) 18:48:13.63 ID:2Gf/NEd4.net: >>113
そこはレイナードのF3とF3000が前半分一緒だった
（燃料タンク容量が違うのでロールバーの下辺りから形状が違う）なんていうふうに
レーシングカー界隈では割とよくある話で。

90年代のレイナードとラルトはF3とフォーミュラアトランティックでモノコックが同じ。

しかしこうしたモジュール思想を極め過ぎてしまったせいで
F3000用のモノコックとギアボックスをF1に流用してしまったのが
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BBT93/30
この伝説のマシンである。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/8/8d/Lola_T93-30_Ferrari_-_Badoer_Britain93.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/7/77/Lola_93-30_Alboreto_1993.jpg
フェラーリV12を搭載して当時にしてホイールベース3mという未来のスペックと
その驚愕の走行性能、そして2010年代のラジコンF1ドライバー達に流行することになる斬新なカラーリングは
人々の度肝を抜いた。
117 ：７７４ＲＲ：2019/06/27(木) 20:12:04.54 ID:mYfKglRW.net: >>116
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118 ：７７４ＲＲ：2019/06/28(金) 22:55:51.97 ID:8ukuc2X9.net: >>116
いまでこそ専用設計だらけのフォーミュラーカーだけど
90年代までは市販車パーツをふんだんに使ったカテゴリーも多かった

フォーミュラではないが、一時大量に出回っていたザウルスは買おうか悩んだな
走行会でもカウルがあると走れるところがあった
どうもスーパーセブンなどと同じ扱いになるらしい
119 ：７７４ＲＲ：2019/06/29(土) 09:41:24.27 ID:qzAXn0/K.net: 昔、間瀬にRS持ち込んで何回か走ったけど、他の箱車からはこちらは見えないし
ブレーキングでおかま掘りそうになるしで怖かったよ
120 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/29(土) 11:21:31.09 ID:FJecxkaZ.net: BPR-GTシリーズに組み込まれてた頃の鈴鹿1000kmにRSカテゴリのマシンが出たら
海外勢が「小さいくせに妙に速いんで見づらくて怖い」っていうんで結構嫌がっちゃったとか。

確かに高村一明選手（4輪の第一線退いた後は鈴鹿4耐とかで活躍しちゃってる）が乗った
オスカーSK52無限が総合3位だか入っちゃったっていうくらいに
普通にF3並みのスピードだったそうなんで。
121 ：７７４ＲＲ：2019/06/29(土) 15:35:02.10 ID:mDiH4Wmb.net: >>119
RSはハコクラスなんだ、昔筑波でF100ってカート乗ったとき練習走行枠がフォーミュラクラスに分けられててF-3と混走させられた時は怖かったなw
122 ：７７４ＲＲ：2019/06/29(土) 16:27:02.30 ID:qzAXn0/K.net: >>121
ショップ主催のレース形式の走行会に持ち込んで
ブレーキングもコーナリングスピードも全然違うから、箱との混走は難しかったです。
123 ：７７４ＲＲ：2019/06/29(土) 19:00:51.82 ID:yZ8lDHXJ.net: >>122
F100ってKT積んだやつのカウル付き？

セントラルでROTAXのMAX積んだやつが走れるクラスがあってカート枠もあった。
スプロケはもちろん、当時義務付けられてなかった大型バンパーが必要だしストップランプいるしで面倒になり断念した。
124 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/29(土) 22:00:20.87 ID:FJecxkaZ.net: RSは特殊単座席（Gr.A～Eで区分されてた頃でいうGr.E）の分類になるのにハコ枠にされちゃうってことは
モノポスト時代のGCマシン持ってきちゃった人が居てもハコ枠とかいう超危険状態にw

レブリミッター無しのMCS9/レイナード89D無限とかR&D/ローラT88-40マツダとかと
ナンバー付きワンメイク仕様ヴィッツとかが一緒の枠で走ってしまう超デンジャラス。

(￣Д￣)ﾉというわけなので日産R90CKを持ってきたが当然この屋根付きはハコ枠なのである。

※実際はF3より上になるとそう簡単に普通のスポーツ走行枠で走らせてもらえないとか聞いた記憶があるw
125 ：７７４ＲＲ：2019/06/30(日) 00:24:42.77 ID:6dOZBobv.net: >>123
そうそう、ヤマハのクラッチカートにFRPのフルカウル付けたヤツね。
軽くて空力いいからトップスピードやたら伸びたなぁ
126 ：７７４ＲＲ：2019/06/30(日) 00:39:27.42 ID:Op6V24Y8.net: >>125
カートは120km/hまでしか体験してないけど1コーナー侵入は怖かったな
富士でミッションカートとか絶対に無理だわ
127 ：７７４ＲＲ：2019/06/30(日) 01:27:54.82 ID:KMV1dfxa.net: >>126
FSWミッションカートの最高速は180位の人が多い感じだな。
128 ：７７４ＲＲ：2019/06/30(日) 04:16:00.56 ID:ArQpTQDb.net: 　カートを知ったときはもういい年のおじさんだった（過去形）ので経済的余裕があっても
乗り出しにくかった。
＃タイヤが2つのモノでも『いい年して･･･』と周りから言われた。
129 ：７７４ＲＲ：2019/06/30(日) 09:33:31.85 ID:Op6V24Y8.net: >>128
20代の頃に始めたけど資金不足で止めたけど、余裕ができた30代の後半でまた始めた
もう50手前だけど年に数回だけど未だに乗ってるよ
今はセル付きクラッチ付きが主流で、押し掛けの負担は減ってるから始めやすいとは思う
130 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/06/30(日) 11:05:20.30 ID:Bnj/sQBX.net: >>126
旧富士のスーパーカートの動画でAコーナー辺りでスピンしたところに突っ込まれるやつ
（速度が低かったせいか人的被害はゼロ）見てこりゃー無理だと思いましたわ。
131 ：７７４ＲＲ：2019/07/01(月) 11:05:35.24 ID:1kmef4B2.net: RSカーってどういう人たちが乗ってたんだろうね
俺が筑波走ってた30年くらい前はFJが100台、ハコのシビックやミラージュが50台とか大量エントリーが当たり前だったのに
RSカーはいつも4～5台程度のエントリーで完走全員表彰台みたいなカテゴリーだったなあ
132 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/01(月) 20:15:57.34 ID:cz5BC2sS.net: 鈴鹿のRSは90年代半ばくらいだと別名を「ドクターレース」とか言われてて
本職がお医者さんのアマチュアレーサーの人達が多くて、
その中に時々シングルシーター志望の女性ドライバーとかが混じってた記憶。

要はオープンホイールフォーミュラと比べればタイヤが覆われてるから
接触即大クラッシュにはなりづらいってことで
大事な本業がある人が「それでも趣味でシングルシーター乗りたい」って時には
まだハードル低いっていう面と、
ゆくゆく本物のフォーミュラ乗りたい人が基本的なシングルシーターの扱いを体験するためにとか
そういうエントラント層で成り立ってたんだと推測。

あとは鈴鹿1000kmはGr.C時代からBPR/FIA-GTの頃まで
灯火類と給油装置付けたRSで走れるクラスが設定されてたんで、
本音としてはそっちの年に1回のお祭りの方がメインって人も居たのかも。
133 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 00:06:10.33 ID:QHSl/GRx.net: >>132
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バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
134 ：1000ZXL子 ：2019/07/02(火) 00:53:19.13 ID:WA3R3GAC.net: デフロスター　ヾ(｀Д´)ﾉ　
135 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 01:12:02.85 ID:Gw886LjZ.net: RSは3S-Gマニアとしては見逃せない1台だな。
エンジン自体はノーマルに近かったらしいけど、いろんな仕様のエンジン積めるしね。

15年ほど前にJTCCのエンジン探したけど縦置きはタイに行ってて手に入らなかった。
横置きのリバースヘッドならあったけど単品だったので使いようがない。
結局手に入れられたのはF3用の1台のみ。
かなりレアな仕様だし満足してるけどね。
136 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 16:23:28.38 ID:0oqzTT4J.net: お前らサーキットとか通ってるの？
137 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 16:57:00.99 ID:9a4Iuc8U.net: >>136
GRB(インプハッチ)でFSWを走ってる。
バイクはR600持ってた時期あるけどサーキットは走ったことない。
↑
ジムカ仲間から買った奴で、アプハン、ストッパカット仕様。

今はMT07で、これもジムカしか経験ない。
富士のライセンスはバイクと共通なので、一回走ってみようかと思ったけど、革ツナギ必須だった。
革ツナギでジムカも悪くないとは思うけど1回走りたいだけだったので躊躇したw
138 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 17:42:39.49 ID:wx8hD8mm.net: >>135
3Sマニアとは業が深いなw
メカで300以上絞り出しちゃうんだっけ？
139 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 17:48:18.63 ID:QHSl/GRx.net: 3S-GEだけど、車体が重くてフロントヘビーで全然遅かったST-202C
でもMTはコクコク入って乗り易く、走るのは気持ち良かった
今新車で買えるなら、多分買っちゃう
140 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/02(火) 18:28:43.82 ID:IKK6Xu6r.net: 「ガーニーの親父から3S-Gを買ってこい。そうじゃなきゃお前のスープラは組めねぇ」（違

RS用はN1くらいのスペックじゃないかと言われてたはずですけど、
鈴鹿1000kmで海外勢の度肝を抜いたオスカーSK52ホンダ
（確か平成5年型のバージョン2ってことで、実質SK93の改良型）用の無限ホンダは
F3用より馬力出てたんじゃないかといわれるんで、規定からいってどうなのかは謎。

ロータリーの場合にペリ化はNGでサイドポートのみって言われてたところからいうと
レシプロの場合もボア×ストロークとかは弄っちゃ駄目。
でも吸気制限が無いからライトチューンでもF3よりは出る可能性があるってところなんですかね。

それでミニGCみたいなカウル付きで、しかもSK93がカーボン/アルミ混成、SK52がフルカーボンとなれば
そりゃー結構速い訳ですよ。
141 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 19:06:22.55 ID:QHSl/GRx.net: >>140
IP[39.111.238.74]

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142 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 20:27:38.85 ID:wx8hD8mm.net: カベ氏はレース屋かい？
143 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/02(火) 21:49:39.58 ID:IKK6Xu6r.net: いやあくまで素人の1ファンですよ。

…某ドライバーのコスプレが上から下まで1着揃っちゃう
（厳密にいうと細部仕様が違って辻褄が合ってない）とかいうのはありますが。
144 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 23:19:52.38 ID:qB4ofzaA.net: >>138
JTCCは回転制限ありでも330とか言われてた
ノーマルと同等のブロックとヘッドをベース使っていたら何でもありだったからね

3S-Gに限らずJTCCのエンジンは謎だらけだから手に入れたかった

>>140
キャブを付けただけのFTの4AGの4バルブで170ps、5バルブで180ps出てたし吸気制限無いのは大きいよ

FTで使われてたエンジン開けたけど本当にN1レベルだったけど
キャブのアウターベンチュリーは肉厚3.25mmのペラペラだった
145 ：７７４ＲＲ：2019/07/02(火) 23:23:43.74 ID:qB4ofzaA.net: ちなみにターボなら600ps出したことはある
ただ当時はECUがいまいちだったこともあり限界だった
146 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/03(水) 00:56:55.38 ID:d+8CxMcr.net: てーことは87年スペックだと予選ブーストで普通に1500くらい出てた説のある
BMWメガトロンターボ（要は86年にベネトンとかに供給されてたマーダーチューンの最終スペックM12/13の市販型）を
ハイニ・マーダーに送り返すんじゃなくて勝手に弄って良いって言われたらどれくらいとw

まあメガトロンとかインディのメナード・ビュイック（これも96年時点で1000馬力説）とかは
売ってくれるっていっても燃料が普通じゃないから
その種の車を走らせる特別なイベントの時に専用燃料手配しても全開で回せるかってなるやつですが。

そもそも96年のインディはその最強のエンジンでポールポジション獲得した人が死んでて
異例の大空位とかいう展開にまでなるし。
147 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/03(水) 01:02:31.57 ID:d+8CxMcr.net: そしてデューク東郷とゲイリーアラン光永と
サニー千葉とヘンリー野口とジミー東郷とリッキー千葉が
よくわからなくなるガバガバっぷり。
148 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 01:54:28.91 ID:p+MZxddr.net: 燃料をヤバいものにするとブーストかなりあげられるみたいだね。

ドラッグレース用のガソリンなら2Lクラスでも1000psは出せるだろうけど、市販ガソリンで700psだとよくデトネーションでやられる。
シリンダー上部の角がやられてガスケット抜けたし、燃焼室はスキッシュ部分がボロボロになってた。

3Lなら700psも楽に出せるけど市販ガソリンなら詰めたセッティングはできない。
ガソリンの銘柄というか元売り変わると特性が変わるから怖いよ。

一時話題になった4G63ベースの2000psエンジンは、動画でエンジンも内部も公開されてたが、考えられるありとあらゆることが行われていた。
149 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 07:44:06.79 ID:7blHvQxX.net: もうロケットエンジンの方がシンプルなんじゃ？ってな世界だなw
150 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 08:30:45.71 ID:p+MZxddr.net: ロケットエンジンより全然楽だと思うけどね。

単純にパワー増やしたかったら排気量増やせばいいだけのことだよ。
5Lから6Lのエンジンを過給すれは700psなんて簡単に出る。

トップフューエルのエンジンもよく公開されてるが、あれはただただ頑丈に作られているだけ。
5秒の全開と数分のアイドリングや移動に耐えればいいから、いろいろ割り切って作られてる。

昔、所ジョージがシボレーのトラックに積んでたけどオーバーヒートで走れないと判って大人しいエンジンに換えてた。
151 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 10:22:38.15 ID:pFgfVRPL.net: カートだとアブガス使ってちょっぴりパワー上げるなんて事はよくあったけど
エルフか何処かの特製レースガスなんてのを見た事があるなあ、青黒くて凄え臭いがするヤツだったな
152 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 10:47:53.47 ID:TgjV+aRb.net: つー話も面白いが、いざ本当にサーキットを走るとなると、少なくてもエンジンはノーマルがいいと知る。

素人に大事なのは無事に自走して帰る事。
153 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 11:07:34.35 ID:p+MZxddr.net: そもそも本気で走るなら自走で行くのが間違い。
他人にぶつけられることもある。

積車借りても2万円程度なんだから、リスク回避のためにノーマルエンジンナンバー付きでも積車載せて行くよ。

何度か積車で積んであげたことがある。
154 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 11:13:29.28 ID:2AvvTd1m.net: サーキットはバイクも車も車載だね、自走なんてマヌケすぎて身の丈をしらない貧乏人の背伸び道楽
まずトランポの調達ができてはじめてサーキット走行の権利を得ると考えても良い。
壊れてから調達とか言い張るならそれでも良いし自転車でも往復できるサーキットなら例外になるが。
155 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 12:20:39.69 ID:7blHvQxX.net: 積載車で走ればいいんや！
156 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 13:42:42.15 ID:AYCZZHTs.net: >>153、>>154
そりゃ遊び方の問題なだけだよ。

地元FSWのライセンスを持ってるんで、ふらっと思いつきで行って、気分で走って買い物して帰る。
こんな使い方にGRBはまことにいい車だと思う。

バイクはジムカだけど、こちらは積載で行く。
157 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 14:50:07.27 ID:pFgfVRPL.net: まあ深夜の峠道や高速ぶっ飛ばすよりはよっぽど安全健全だわなw
ちなみに富士って当日でも枠買えるの？近所ってのは羨ましいな。
でもサーキット走った後にそのまま公道走るってのはちと怖いな、各部にかかる負荷は公道とは段違いだしね
158 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 15:02:54.21 ID:ASEY1fDx.net: サーキット組は積車かたやスタンスネーション帰りの鬼キャンスイフトは自走で事故って2人死ぬと言う
159 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 15:07:46.94 ID:AYCZZHTs.net: >>157
ライセンスは約半日の講習会が必要で、開催される日が決まってますので、事前の調査が必要です。
当日走りたいのでしたら、ライセンス開催日の午後に走行枠がある事をチェックすると良いと思います。

本コースは豪華ですがライセンス料金もお高く、初年度は4.27万円、更新が2.98万円かかり、走行料金が20分4400円かかります。

ショートは初年度2.11万円、更新が1.9万円とお安く、走行料金も25分2600円と気楽な価格です。
(私は多くの年がこちらですが、今年は気分で本コースも入れてます)
160 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 15:15:23.81 ID:AYCZZHTs.net: >>157
富士本コースは条件で走行枠が決まってます。
S4は2分10秒以下。
NS4は2分以上。
ツーリングは2分20秒以上(180km/h以下)
これ以外にフォーミュラとカートがあります。

私はNS4ですが、NS4枠の方は概ね自走ですね。
S4はトランポが多いんですが、こちらは火を吹きながら走るチューンドRやら、どこぞのワークスが混じってたりするんで違う世界ですw
161 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 16:01:49.50 ID:p+MZxddr.net: イベントには自走で行くよ。
ショーカーでは無いということがポイントになるしね。
トラブルなく長距離走れるように作ってる。

レースカーじゃないんだからナンバー取れない車なんて論外、ナンバー取れないような改造は受けないし、受けた以上はどれだけ弄ろうが構造変更受けて堂々と走れるようにしてる。
162 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 18:48:21.83 ID:gI9uIdc/.net: その昔、普通の2トン車のロングに無理矢理86やKP61のレースカー載せてた
降ろすときは、荷台と水平になりそうな段差見つけて、あーだこーだして
163 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 18:57:32.68 ID:p+MZxddr.net: >>162
一時フォークリフトで2トン平ロングに積み込んでたわ

サーキットにはスロープあるし問題なかった
その後2台になったので積車1台借りて積み替えしてた
164 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 19:55:20.24 ID:gI9uIdc/.net: >>163
同じような事してたのねｗ
165 ：７７４ＲＲ：2019/07/03(水) 19:59:11.30 ID:X2LxA+iw.net: 夜な夜な敷地に入ってきて車で交尾してるやつがうざくて最中にフォオークリフトで道路まで運んだ先輩が居たｗ
166 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/04(木) 00:46:52.51 ID:FiWYARPl.net: 筑波かどっか未だに古戦場みたいなサーキットが
ちょうどトラックや1BOXの荷台の高さに合うようにパドックの一部に段差があるんで
チャリとか原付とかゲタ車的な乗り物を転がしてる時にそれを忘れて西部警察ごっこしちゃうお茶目さんが居るとか。

それ以前に筑波ってまだあの、不甲斐ないトラブルで憤然とピットに戻ってきた時に
フロントノーズからガレージ側に入れようとすると大惨事になる構造でしたっけか？

ヾ(｀Д´)ﾉセッティングがバラバラだ！話にならない！
167 ：７７４ＲＲ：2019/07/04(木) 06:49:27.40 ID:pkPNy5iQ.net: >>166
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
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バカの話は必ず長い
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168 ：７７４ＲＲ：2019/07/04(木) 13:37:17.71 ID:W4EpWozD.net: 敷地の不法侵入といえは数年前の正月

トラブルでお客さんに呼び出されて社長と積車で向かった。

その場で解決したので戻ると、フルエアロの200系クラウンが工場の駐車場に止まってた。
旧車ばかりのうちにそんな客いない。

高そうなホイール履いていたので、イタズラされたらかわいそうと思い、元のロックナット以外をすべてロックナットに替えてあげた。

中途半端なロックナットたくさん余ってたから10種類以上使ったかな。

これで安心とようやく帰ることができた。
169 ：７７４ＲＲ：2019/07/04(木) 16:22:31.55 ID:c2EPDgl8.net: 中学生日記
170 ：７７４ＲＲ：2019/07/05(金) 07:32:30.68 ID:fmCDp2Vy.net: ワイルドスピードスーパーコンボ
171 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/05(金) 17:23:46.26 ID:zwRZCDWr.net: フルエアロのクラウンってあれですか。Gr.5規定に基づいた改造のやつ。
172 ：７７４ＲＲ：2019/07/05(金) 19:24:44.77 ID:8BGYsFOm.net: フェンダーはノーマルでしたので、ストックカーではないかと思います。

鉄ちんじゃないのでレギュレーション違反です。
173 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/06(土) 01:25:57.28 ID:X7IwLgC2.net: あー、ではチバラギエアロになる直前のJTCCですね。あのハンドル切れないやつ。

マカオの最初のフリー走行でメルコヘアピン曲がれなくて困った人が何人か出たっていう。
174 ：７７４ＲＲ：2019/07/06(土) 09:42:59.68 ID:Gk+arleu.net: ノーマルのホイールハウスに18インチだから仕方ないな

レプリカも何台か見たがホイールサイズまで再現しているのはなかったな

シビックフェリオで15インチでもバンプした時にフェンダーが捲れてしまったことがある

もう少しバネレート上げればよかったかもしれないが、曲げられないし諦めた
175 ：７７４ＲＲ：2019/07/06(土) 15:46:04.41 ID:sNZOHR83.net: おれはまだ結婚諦めてないよ
176 ：７７４ＲＲ：2019/07/06(土) 16:17:20.73 ID:K/x1SZDx.net: そうですか
177 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 03:05:24.08 ID:pfK7ONjL.net: 今いくつよ？
178 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 03:14:12.13 ID:swmsd9UO.net: 男なら年収500万以上あれば何歳でも結婚できるだろ、300万以下は結構厳しいと思うが
女だとデブやブスは20代前半まで普通以上の人でも30超えたら厳しい
179 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 10:09:43.01 ID:oOXhI+El.net: 結婚の為の結婚とか“仕方無く”結婚なんてキモくて出来ない
180 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 10:29:48.15 ID:e1xLjMWF.net: 女とか意味不明だから関わらないほうが良いぞ
181 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 11:22:11.98 ID:r2Dtn7h2.net: >>178
アラサー女性が男性に求める年収は400万円で、対象年齢は35歳以下だそうだ。
ちな、男性の平均年収が500万円を超えるのは35歳からなので、今度は年齢制限にかかる。
彼女達の希望がかなうかは知らんけどねw

ちな、20代前半女性が結婚相手に求めるのは、同年代の性格の合う男性で年収不問、30以上は対象外。
若いうちに相手を見つけるのが大切と言う話だね。
182 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/07(日) 11:51:04.07 ID:H/a5YfUR.net: >>175
玉の腰だから出来ると思っていればそれは違う。
展示用のフォーミュラカーについてる「エンジンみたいな何か」かもしれないからな。

ちなみに実はエンジンカウル付いてるフォーミュラカーの場合、
外した中に付いてるのは鉄板3枚だけ（ヘッド側に2枚と底に1枚）なんてことすらある。
183 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 12:24:19.29 ID:0Fnn85kE.net: まさに中身のない上辺だけ取り繕ったダメ人間の私ですね。
184 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 16:23:48.81 ID:VJPd5Xc8.net: 01年式わいの車リモコンキーが死んで発注かけるも生産中止
他にも欠品パーツ出てるからいつまで乗れるやら
185 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/07(日) 16:36:49.13 ID:H/a5YfUR.net: 92年型（当該モデルとしては最終年式）でも
部品が出なくて困るって意外とあんまり無いのに。

ラジエーター壊れたら新品が無くてリビルドだったっていうくらい。
186 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 16:55:50.32 ID:VJPd5Xc8.net: キーは盗難防止装置（イモビではない）の関係で車両固有の番号を登録しなきゃならんのでめんどくさいらしい
いちおう廃車済みの車両を1台ストックしてくれてるみたいなんでしばらくは大丈夫そうだが
187 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 18:46:59.14 ID:0Fnn85kE.net: キーと言えは、現行型ボルボはボタンスターターさえ無くなってるんだな
188 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 19:53:31.95 ID:zSRUTxwE.net: >>185
オレの車よりも12年も新しい
189 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/07(日) 20:08:24.65 ID:H/a5YfUR.net: >>188
西部署の刑事さんですかw
190 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 20:41:07.71 ID:zSRUTxwE.net: >>188
トヨタ車だから七曲署だな
191 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 20:42:14.17 ID:zSRUTxwE.net: >>189
レス間違えた
1980年式のカローラ
192 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 21:26:43.02 ID:UoqldIlz.net: カギがあってもエンジンを掛けられんよw
チョークを3/4引いて、セル以外の電装を切って、接点の磨り減ったキーシリンダー(ドアとは別)を微妙な位置に合わせて初めてエンジンが掛かる、かもしれない。
そしてその後に押し込み式のリバースに入れて車庫から出せたら乗って行ってもいいぞ？
193 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/07(日) 21:29:13.54 ID:H/a5YfUR.net: >>191
七曲署でカローラって命が危ないじゃないですかw

♪テーレレー　テーレレー♪←メインテーマのスローバージョン
194 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 23:37:22.03 ID:zSRUTxwE.net: それに3SG積もうとしてたら10年以上経過してしまった

スキルは比べ物にならないぐらい向上したがやる気が出ないんだよね
195 ：７７４ＲＲ：2019/07/07(日) 23:51:57.46 ID:hHN1rnzG.net: キーにキーホルダーとか付けて走ると重みと振動とテコの原理でキーシリンダー削れるよねスバルとかONの状態で抜けるようになっらなかったっけｗ
キャブ車の扱いなら10年以上前からバイクのってる人なら大体身についてると思う
196 ：1000ZXL子 ：2019/07/08(月) 00:05:37.76 ID:aRzCApkG.net: TE71のカローラレビンはカッコいいぞ　ヽ(´ω｀)ノ
197 ：７７４ＲＲ：2019/07/08(月) 00:33:37.16 ID:GhlirEGt.net: ソレックスやウェーバーの大口径モデルはチョークがない
エンジンもハイコンプでセルの回りが凄く重いのも多い

加速ポンプ数回働かせたらクランク1回転で掛かるんだけど、あの瞬間は少し緊張する
198 ：７７４ＲＲ：2019/07/08(月) 00:34:48.93 ID:GhlirEGt.net: >>196
レビンより2ドアセダン
アメリカから逆輸入したい
199 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/08(月) 01:15:58.52 ID:MHiNKFBF.net: そこはむしろパイプフレームのを輸入して通関証明でどうにかしてしまう方向で

※ドア開かないんでそこをどうするかが重大な問題
200 ：７７４ＲＲ：2019/07/08(月) 10:55:42.99 ID:5Gzkvb00.net: >>192
バイク話だが、親父が乗ってるイナズマがそんな感じだなw
気温を読んでチョークとアクセル量を調整するらしい。
真冬と真夏は俺でも普通にかかるが、季節の変わり目が難しい。
201 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/08(月) 18:48:44.82 ID:OMBdIe8T.net: ていうかセンコねーさんはあれだな。

リアルタイムで和田孝夫選手に熱狂してた世代だな。まちがいない。

(。-`ω´-)あの赤いマーチ86G日産は量産型より3倍速いのだよ
202 ：７７４ＲＲ：2019/07/08(月) 21:03:06.81 ID:MQsTpmB9.net: >>199
向こうでナンバー付けると比較的簡単といわれるけど、保安基準の問題が常に付きまとうから難しいよ

>>201
10年ほど前にあれに載ってたと思われるVGがヤフオクに出てた
ブロックが鉄かアルミかは忘れたけど

日産のレーシングエンジンはブロックが違うものが多い
肉厚や素材が違うものがあってそれが放出されることもある
203 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/09(火) 01:33:49.41 ID:mGwPhaT2.net: 確かにタタナノだったかヒンダスタンだったか、インドの車輸入する関連の話で
本国仕様そのまま持ってくると凄い大変な事になるんで
EU仕様として輸出されたやつじゃないと日本で登録するのはまず無理とかいうのは
その手の車を輸入してる業者さんのサイトにありました。
204 ：７７４ＲＲ：2019/07/09(火) 11:26:03.95 ID:KQgmCNo4.net: >>203
マルチアルトもそうですね。
インド仕様は安全評価星0です。(エアバッグないし)
205 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/09(火) 19:48:16.80 ID:mGwPhaT2.net: ていうかインドってミラー片方で良いらしいですし。

https://news.biglobe.ne.jp/trend/0709/nrn_190709_7328209013.html
(。-`ω´-)インド人もびっくり
206 ：７７４ＲＲ：2019/07/09(火) 21:10:51.84 ID:fgFOyojn.net: >>205
だから“インド人を右に”という言葉が出来たのか････
207 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 00:13:43.51 ID:lpja+ktv.net: インドの電車の乗り方見りゃ安全なんて言葉はないね
つーか免許あるんかね？
208 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/10(水) 00:27:09.14 ID:aref9r9u.net: どっか南米の国で50ドル（確か米ドルのレート）払うだけで5年有効の2種免が取れちゃうって話が。

そこはとりあえず普通に運転できる1年有効のやつだったら5ドルか10ドルで良いって。
209 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 00:47:50.93 ID:LOuEUykj.net: >>206
それの大元は「次号は2月30日発売！」という名言も残している。
210 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/10(水) 09:06:16.51 ID:aref9r9u.net: そう言い残して3月1日には版元から無くなってたとかいうのは実際にはフィクションの話。

何故なら夜逃げは事前に察知されたら失敗だからである。
211 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 12:11:05.58 ID:Re99Vjwd.net: うるせぇR34がいた　なんじゃあの音は
212 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 12:25:44.38 ID:Tqe3BV6m.net: 触媒ストレートなんじゃね
今時のスポーツ触媒だと誤差レベルでしかパワー落ちないのにね
213 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 19:40:39.05 ID:+oLhJ7Jv.net: その誤差で40ps落ちる車もある
6％だから誤差の範疇か
214 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 19:55:30.98 ID:Y7tyywfd.net: スポーツ触媒なら500馬力のエンジンでも5馬力変わるかどうか
純正触媒とはぜんぜん違うぜってか触媒レスだと臭すぎて死ねる
215 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 20:47:15.43 ID:9/7CRs5D.net: 最近の車は何か放置したままだとクラクションなるのけ？
216 ：1000ZXL子 ：2019/07/10(水) 22:20:25.34 ID:hS7d8MAw.net: >40ps落ちる

さすがに40馬力落ちるのは痛いなー　ヽ(´ω｀)ノ
217 ：７７４ＲＲ：2019/07/10(水) 23:27:26.38 ID:BQdHLmUf.net: 触媒付けたら背圧上がってしまって排気温度が上昇した

そこでタービン等の保護のためバルタイ等少し弄って40psダウンってのが正確な情報だけどね

まだ不安なのでブースト2.2kから1.6kに下げたし、大幅にパワー下がっているけど測らなかった
公称は2.2k時の700psということにしてある
218 ：７７４ＲＲ：2019/07/11(木) 05:44:24.66 ID:Ub3qUyOR.net: 13センチだけど公称18センチとしているみたいな？
219 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/11(木) 09:40:10.56 ID:7QAjcG8n.net: 元々7.2馬力くらいしかないのに40馬力落ちてしまったために
RD250で全力牽引しても動かないハードタッチソフトバイクという怪現象を想像した。

FC3Sで牽く分には割と余裕で動く。
220 ：７７４ＲＲ：2019/07/11(木) 12:44:28.00 ID:XM+V6uF3.net: ビッチだけど経験人数は二人と言ってるみたいな？
221 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 13:03:31.12 ID:bKkjGRe5.net: レクサスの営業って、裏でめちゃくちゃ巌しい顔してるけど、わがまま客のストレスかね?
222 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 13:20:33.17 ID:sjXKmtum.net: そりゃ店に入るとお茶にジュースにお菓子まで出るから馬鹿な親が毎日子供遊ばせに来るって言うからなｗ
223 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 14:21:54.79 ID:Flt6RFdV.net: トヨタいってくる
224 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 14:25:55.91 ID:zk7SC2Na.net: >>222
自分がお世話になってる二流(失礼)ディーラーのマツダでも、飲み物とお菓子ぐらい出るぞw
225 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 14:45:10.92 ID:D1rdZvAZ.net: トヨタに見積もりもらいに行ったらお土産にコメ10キロ貰った
226 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 15:24:53.63 ID:bKkjGRe5.net: レクサスって客に新型売り込む為にわざとエラーメッセージ出してディーラーに持ち込ませてるだろ
227 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 16:58:37.28 ID:zk7SC2Na.net: >>226
ソニーかよw
228 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 23:05:30.27 ID:xkTdaDeV.net: >>226
家族用や趣味用など何台も買って貰わなければならないのにそんなことして何のメリットあるの？

イタ車オーナーみたいに壊れることに寛容じゃないよ
229 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 23:08:39.61 ID:LdNu0Djs.net: >>228
>イタ車オーナーみたいに壊れることに寛容
イタ車オーナーに謝れw
230 ：1000ZXL子 ：2019/07/18(木) 00:12:02.74 ID:AujZm0Ob.net: イタ車は今の車でもやっぱ、壊れるのかな？ｗ　ヽ(´ω｀)ノ
231 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 00:53:47.61 ID:gslirRbR.net: 壊れてるの基準が違うんだよ
232 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 01:22:57.46 ID:o8MomPZW.net: >>231
こんな感じ？
騙し騙しなら自走できる＝特に問題なし
異音がするし振動が激しいがなんとか動く＝絶好調！
エンジンがなかなか掛からない＝ご機嫌斜め
ブレーキの利きが悪い＝そんなにも走りたいのか！
233 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 01:42:36.46 ID:DGOMDLrJ.net: >>230
どこのメーカーも壊れにくいけど、フェラーリとランボルギーニ以外のリセールは期待できんよ
234 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 07:46:59.22 ID:f3jEk57r.net: むしろ一通り壊れて修理された個体が高値
235 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 11:08:32.48 ID:lXOAx4u+.net: 新車の時点で鉄部品は錆びて真っ赤
236 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 11:36:19.08 ID:t5qj+Q55.net: 向こうの基準だとサビというのは黒サビの事で
すぐに落ちる赤サビはサビのうちに入らないらしい
237 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 12:17:31.89 ID:ZkFABJJ6.net: 不具合に癇癪を起こすのがレクサスオーナー、高速で燃えても寛容なのがフェラーリオーナー。
238 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 12:25:17.00 ID:aMvnuRPJ.net: 動いて走れる内は壊れた事にならないのか
239 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 13:38:14.06 ID:ngsBhqck.net: >>231
エンジンが燃える ← 性能出てるから仕方ない
240 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 13:38:47.06 ID:ngsBhqck.net: >>238
エンジンが燃えるのも想定内
241 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 18:46:56.11 ID:nY8AF1LJ.net: 教祖
岡山県岡山市の井上新悟

舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二

徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
よなか
242 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/18(木) 19:56:52.96 ID:SlKJFnYy.net: >>235
伊藤忠オートで扱ってた頃のアルファスッドじゃないしw

その頃のイタリア車が錆びるってのは旧東側製の鉄板使ってたのが理由のひとつだそうで。
フィアットX1/9やベータモンテですら錆びるんですと。
243 ：７７４ＲＲ：2019/07/18(木) 20:06:25.51 ID:aSaqs4nr.net: 国産でもモータープールは雨ざらしが基本だから新車でも下回り覗くと少しサビ水たれてるｗ
https://i.imgur.com/ogAJkPQ.jpg
https://i.imgur.com/t64eLwA.jpg
https://i.imgur.com/PIJjlOz.jpg
国内仕様のカローラ

再販の70ランクルは日本仕様じゃなかったから錆止めが甘く比べ物にならないくらいひどかったと聞く
244 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/18(木) 23:04:12.56 ID:SlKJFnYy.net: まあ今時のコレは基本的には材料自体の質が良くなってるんで
むしろ表面錆がコーティングになるから芯までブチ抜けることはまず無い、とは
言われてますけどね。

心配な場合はスプレーグリスかなんか塗っときゃ良いんでしょうか。
245 ：７７４ＲＲ：2019/07/19(金) 10:26:01.52 ID:j1f2gXhn.net: 埼玉の河川敷だかのホンダ車はどうなってんのかねぇ
246 ：７７４ＲＲ：2019/07/21(日) 18:37:35.13 ID:qgNgGTnl.net: 錆が怖いのは材質によっては深い部分に浸透するところ
高炭素ならかなり深くまで侵される
高強度ボルトが錆びると簡単に折れるから注意した方がいい
247 ：７７４ＲＲ：2019/07/21(日) 18:44:29.80 ID:HgXJWcY1.net: 新車買ったらバラして錆止めが理想だけど（ノックスドールは後々ひび割れて水が侵入するので嫌う車屋も多い）
サビた後進行を止めるなら毎年グリス塗っとくのが馬鹿みたいだけどマジで効く
錆を完全に削り落とせるなら常温亜鉛メッキことローバルなんかもなかなかいい
248 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 01:22:21.37 ID:V2LH7Gkp.net: 昨日、80スープラ乗った。じわったわ～
249 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 06:46:55.29 ID:Ng+i/7m4.net: じわったって？？？
250 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 07:33:18.77 ID:WpYT2PeR.net: 尿もれ
251 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 08:51:49.10 ID:CSHyC52F.net: うんこ？
252 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 10:42:21.11 ID:OJp60pnC.net: GSXR600で1万五千回すとウンコが肛門からちょっと顔出すけど、あの感覚か？
ZX6R乗りならウンコ漏らす。
253 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 20:14:23.03 ID:+hiF/Flv.net: う～ん、リッターSSとメガスポーツしか乗ったことがないから解らん

80スープラはブーストアップ程度ならそんなに速く感じないな
400ps出てるから遅くはないんだけどね
254 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 21:37:10.19 ID:cJ38KbRe.net: 2スト250でスロットル全開10000rpm、
高速コーナーをクリアすると脳汁吹き出すぜ。
255 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 21:48:33.73 ID:gSRWCdSs.net: ZXでも同じじゃねｗ
256 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 01:49:24.29 ID:Ht9bMct7.net: 無理にバイクの話しなんかするからおかしな雰囲気になる
257 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 06:22:44.05 ID:T8+AK3Hu.net: >>254
なんで2st なんで250限定なのか、自分でよく考えてみよう
258 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/23(火) 10:59:15.03 ID:4/j/NQRj.net: むしろ360cc時代とか、550ccになっても極一部あった2stの軽自動車
（初代アルトは途中で全車4stになったんで確かジムニーで最後）ってのは
どこまで回してよかったもんかと気にならないでもない。

いや、初代アルトのあの車体でゴガンみたいなエンジン載ってたら超怖いもんとしか思えないけど。
259 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 11:08:59.40 ID:JVbiOLTv.net: 後ろからプオーンと集合管の音がするから、振り返ると
２ストの軽トラだった、てのは昔よくあった
260 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 12:03:38.71 ID:7viwIZkE.net: 昔うちの母親が何も知らず中古屋で買ってきた軽が
スズキのセルボ。
乗ってるとたまに指さされたり、新しい軽に煽られたりしたらしい。
2stで速い車と知ったのはだいぶ後になってからだったなあ。
261 ：254：2019/07/23(火) 22:02:10.04 ID:MIk4DABH.net: >>257
？
限定してるつもりは無いが？
オレの超個人的自己満足の世界の愉悦なのだよ。
考える必要性も無いしお前の意見を聞く必要性も無いな。
262 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 22:05:53.01 ID:wZbz065o.net: 250で10000回転フルスロットルってそんなに速度出てないしな
263 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 22:06:55.10 ID:MIk4DABH.net: それからだ・・・個人的には、
このスレ自体がいらないスレだな。
そんなに四輪車ネタをやりたいなら、
車種・車メーカー
https://fate.5ch.net/auto/

この辺でやりたまえ。
そもそも、バイクスレに四輪車ネタ持ってくるんじゃねぇよ馬鹿共。
初めに立てた奴は大馬鹿者だ。
恥を知れ。
264 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 22:07:38.17 ID:MIk4DABH.net: >>262
無知は罪。
265 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/23(火) 22:23:59.75 ID:4/j/NQRj.net: >>260
3代目のセルボだと別の意味で指を差される

ヽ(´ω｀)ノだが純正でダイアトーンスピーカー付きなので個人的には大満足である←そんな車
266 ：７７４ＲＲ：2019/07/23(火) 22:32:58.45 ID:cRX7F3Yj.net: 音割れのひどいロードスターのスピーカーを交換しないとと思い部品と工具は買ったのだが、あまり乗らないので
放置してたら、灼熱の夏になってしまうという。
267 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 08:47:53.26 ID:g8CmfkJR.net: うちにはCVTのストレーナーとガスケットが1年以上眠ってる
俺、金ができたら店に持ち込んでパン外すんだ！
268 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 09:56:35.81 ID:llIBB62v.net: 涼しくなったら作業しようと思っていると冬になる
手がかじかんで作業しにくいので暖かくなったらと持ち越す
269 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 10:20:00.62 ID:HaLPVS05.net: 春は花粉症だから延期
夏は熱中症で死んじゃうから延期
秋はなんだか切なくなるから延期
冬は静電気が怖いから延期
270 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 12:03:43.41 ID:6Gz9QQXn.net: 「ロードスターのスピーカーが直ったら、ソロキャンに行くんだ♪」とアマゾンプライムデーで
テントとマットも買ったのに、なかなか直す気にならん。
誰か俺のやる気スイッチを押してくれ。
271 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 12:10:22.62 ID:dg32P8g6.net: >>270
ちょっと見当たらないんだけど…
272 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 12:11:53.47 ID:vd44BAZM.net: >>270
マジな話毎日5回抜いてるのを3日で1抜きに抑えると良いぞ
273 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 15:59:03.64 ID:llIBB62v.net: せめて1日1回にさせてください
274 ：７７４ＲＲ：2019/07/24(水) 17:47:56.83 ID:t9vv95Gt.net: 金たまイジメ過ぎ
275 ：７７４ＲＲ：2019/07/25(木) 00:40:57.95 ID:KzxNg6iL.net: ようやく自分の車のタイヤ交換した
多いときは1日30本とかやってたので楽勝と思ったが、チェンジャーが曲者だった

これでまた140km/hで立体交差のコーナー曲がれるようになった
276 ：７７４ＲＲ：2019/07/25(木) 02:22:27.06 ID:kQ5PpyCI.net: 自分の車のタイヤは手組みでやってる、廃タイヤ蚊の発生源にならんようにしないと
仕事でやってた時はチェンジャーで1日1本交換してたｗ
二輪の整備士仕事なさすぎてメンタルやられたわ、大半がタバコタイムで他の従業員と仲良く無いから気まずすぎた
277 ：７７４ＲＲ：2019/07/25(木) 17:07:04.06 ID:lX5GscTl.net: >>275
そーゆーの好きなら富士の100Rおススメ。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/b1/046f13e7bc7ad36a4e4ea16257619676.jpg
車とタイヤとドライバーによるけど丁度そんな速度(140前後)で回る車多し。

高速道路が350R位なので、最初走るとマジびびる。
278 ：７７４ＲＲ：2019/07/25(木) 23:13:14.33 ID:KzxNg6iL.net: >>277
富士は遠いしエコタイヤなので遠慮しとくわ

いつものコーナー4速全開なんだけど140からは走行抵抗なのか失速して伸びない
この時だけはパワー不足を感じる
直線ならリミッター当たるんだけどね
279 ：1000ZXL子 ：2019/07/26(金) 00:53:13.67 ID:CmQGlz7T.net: エアコンがんがん！の季節きたな。連日30度超えだ！╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
280 ：７７４ＲＲ：2019/07/26(金) 23:52:38.61 ID:2ZF1yOxd.net: またリミッターに“当たる”等と間違った使い方してる
281 ：７７４ＲＲ：2019/07/26(金) 23:58:53.27 ID:J5NqjKZr.net: 慣用句を受け入れない意固地って言うか自分の狭い見識の中でしか生きられない人っているよね
282 ：1000ZXL子 ：2019/07/27(土) 00:09:10.21 ID:l9BjTKo2.net: エンジンをつける。╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
283 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 00:44:59.35 ID:24ZGsgr+.net: 納車した・されたとか個人的にどうでもいいと思ってるけど、親を殺されたかの如くキレる人もいるもんな
284 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 00:54:36.12 ID:NSp2OFde.net: >>283
それは自動詞他動詞の使い方で助詞を間違ってる系だろ？
気持ち悪いじゃん
最近はニュースの見出しでも平気でやってるけど
285 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 01:07:59.66 ID:92j4h1lN.net: 日本人がいかにクレーマー気質かって事がわかる
286 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 01:19:57.46 ID:LldOgttd.net: エアコンはつける
287 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 07:15:31.05 ID:2fFEjoWk.net: >>281
充電切れそう
288 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 12:02:55.99 ID:92j4h1lN.net: ギガが足りない
289 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 13:32:28.95 ID:FEIJzxy7.net: >>285
朝鮮人ほどじゃないだろ
290 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/07/27(土) 14:59:23.15 ID:cGNube3b.net: 一方ドイツのクレーマー兄弟は956が市販されるより先に936に屋根付けた独自改造車を作ったり
962C用のカーボンモノコックを製作したりした。
291 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 17:40:52.62 ID:oWHoRzwp.net: 一方アメリカのクレーマークレーマーはダスティン・ホフマン主演作で全米が泣いた
292 ：７７４ＲＲ：2019/07/29(月) 01:10:29.14 ID:K0kCgBS7.net: ギガホース
293 ：７７４ＲＲ：2019/07/29(月) 04:49:01.75 ID:KDKF8a3U.net: V8を讃えちゃう
294 ：７７４ＲＲ：2019/07/29(月) 22:49:52.79 ID:mMoR9uC7.net: V8はいつか組んでみたいと思いながらかなりの年月が過ぎたな
NASCARのエンジンもパーツ単品なら簡単に手に入るからパンテーラに積みたい
850psで9500rpmまで回るエンジンを積めばゲーリー光永氏のパンテーラを越えるかも
295 ：７７４ＲＲ：2019/07/29(月) 23:19:41.41 ID:HeKUXTTI.net: 今日RA45型のセリカLB後期GTみたよ。今みたら異様にかっこよかったな。当時はクーペが人気だったけどね。
296 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 12:13:06.80 ID:aIEF7NnK.net: ゲーリー光永氏のパンチラと空目してなんと奇特な性癖かと感心した
297 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 22:35:51.43 ID:dLJfQudI.net: サーキットを四輪で走ったときの事。（走行会）
「大学時代、お笑い研究サークルだった実力を見せてやるぜ！」と意気込んだが、
ツッコミ担当でスベル事が多かった過去を思い出してしまった。
298 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 23:32:10.98 ID:uzuW3lMs.net: うわ
ツマンネ
299 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 23:43:43.15 ID:6fiDon0G.net: ドリキン
300 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 02:45:40.14 ID:61DOqhtI.net: >>299
ドリフトをするのを前提に走るならそうだが >>297 はすべらないことが絶対条件だから。
301 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 13:06:13.23 ID:i3BKJE/Y.net: 車が7年目に突入してただでさえトヨタのふわふわサスがさらに酷くなってきたように感じる。

足回りをシャキッとリフレッシュさせたいんやけどどうするのが正解ですかね？スタビライザーを変えるだけじゃダメ？
302 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 13:30:05.42 ID:L+bs0sNM.net: >>301
ダンパー抜けじゃ？
ダンパーとブッシュ類交換
303 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 13:31:47.89 ID:cgP0R6cu.net: ブッシュ類を片っ端から交換するとシャキットするけど店に出すと何十万コースよｗ
304 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 13:48:57.17 ID:i3BKJE/Y.net: ふーむ、ダンパーとブッシュ類か。スタビライザーとサス交換しようとしてた自分の素人さがなんとも。

車検の時に話してみます。
305 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 15:32:00.95 ID:oUI3j5ch.net: 純正でない新品ならもう少し安いかも
306 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 21:10:10.25 ID:TkYXYlBn.net: 中古のセルシオに買い替えればいい
307 ：７７４ＲＲ：2019/08/02(金) 21:17:15.59 ID:lFAYR6MY.net: 最近の車はブッシュのみの供給はなくアームAssyとなっているものがほとんど
強化ゴムやウレタン製もなら単品設定もあるがスポーツ走行を目的としないならお薦めしない
308 ：７７４ＲＲ：2019/08/03(土) 07:38:46.17 ID:yR83v0zv.net: もう車高調入れちゃえよ
309 ：７７４ＲＲ：2019/08/03(土) 07:42:40.27 ID:nOrH/Dsh.net: 改造する前にメンテしたほうがとか言うとマズイ空気…？
310 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/03(土) 12:58:04.15 ID:Vf6eOt1R.net: ブッシュ単品で出てしまったウチのクルマは最近のクルマではなかったということか…。

>>297
滑った後でお釣りがくるのがですね、一番危険なんですよ（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=2s2Cdo8xyXs
311 ：７７４ＲＲ：2019/08/03(土) 19:56:10.84 ID:VyWlAK5+.net: 純正品に拘るからブヒンガーに変身してしまう
機械なんて口金のサイズさえ合えば
312 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/04(日) 10:49:35.52 ID:LUAgTOBl.net: いや別にクランク換えれば1600ccにもできますけど。
313 ：７７４ＲＲ：2019/08/04(日) 21:09:01.31 ID:161Nj3kS.net: >>312
戸田のクランク使って81mmにボーリングすれば1800になる
314 ：７７４ＲＲ：2019/08/04(日) 22:45:42.09 ID:SsUcKOz4.net: ロータリー乗りのワシ　嫉妬。
315 ：1000ZXL子 ：2019/08/04(日) 22:49:38.95 ID:uwo4fF+k.net: 20Bに乗せ買えだ。ヾ(｀Д´)ﾉ
316 ：７７４ＲＲ：2019/08/05(月) 12:12:03.94 ID:+o/4FIeB.net: 鷲もロータリーに乗る時代
317 ：1000ZXL子 ：2019/08/09(金) 00:05:04.51 ID:2PtCFExW.net: こう暑いとキャブ車はパーコレーションとか起こしそうであるな　ヽ(´ω｀)ノ
318 ：７７４ＲＲ：2019/08/09(金) 09:53:31.09 ID:Ytc8B86Z.net: 小鳥遊でたかなしなんだって？
319 ：７７４ＲＲ：2019/08/09(金) 16:24:54.39 ID:yTCBHOtx.net: ひ・・・光虫
320 ：７７４ＲＲ：2019/08/09(金) 16:30:37.77 ID:jWYMc5B/.net: 車だと函館山にそのまま登れるからいいよね
321 ：1000ZXL子 ：2019/08/12(月) 00:19:40.67 ID:ibVnQ8UQ.net: 旧車がオーバーヒートを起こして2車線のうちの内側車線をふさいでいた。
ヽ(´ω｀)ノそんなお盆やすみの明治通り。
322 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 00:37:12.48 ID:q4onoJqA.net: クーラーが壊れただけで死ぬような時期に旧車とか馬鹿だろ
323 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 02:34:46.25 ID:Ei5DhpRD.net: イタ車かな？
324 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 07:47:36.10 ID:PQzGhhOJ.net: そういえば軽四もボンネット開けて停まってたな
ほったらかしで冷却水減ってたんかな
325 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/12(月) 13:12:44.44 ID:yxcvn115.net: いやポーターキャブとかもっと昔のキャブオーバー車によくある
前のフタ開けて三角窓開ければ何とかなる系で、
しかも空冷エンジンだったりすれば案外こういうときは何とかなるものかもしれない。
326 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 13:14:25.09 ID:Bv4trGOb.net: ボンネット開けたところで9割方の人は何もできないんだけどなｗ
327 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 14:35:04.43 ID:nNlfDI/4.net: 少なくとも潜り込んだ猫を追い出す事は出来る
328 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 15:22:50.75 ID:kcnrOzCJ.net: ニャー
329 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 15:33:09.42 ID:Bv4trGOb.net: もう焼き肉になってるだろ…

ジュー
330 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 16:12:21.25 ID:hoJIWNQ3.net: 踊ってネコ焼き
331 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 18:00:52.12 ID:/dsHS4zx.net: 乗ってネコバス
332 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/13(火) 14:25:00.79 ID:je49sy5f.net: >>326
開けたあとツッカイ棒を出すとか
開けたボンネット閉めるくらいはできるだろう。
333 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 14:40:27.59 ID:sQb2u2nB.net: GSでバイトしてた時に何度か間違えて開けたボンネットが閉められないとヘルプがあったな
大体が彼氏がやったことなのに恥ずかしがって彼女が代理で助けを求めに来る、舐めてるよね
334 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 16:27:11.99 ID:kHLqL3Vg.net: 前はバッテリー交換ぐらいできたけど今の車はなんや。後ろの座席下なんて面倒くさいとこに起きやがって。
335 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 16:58:41.91 ID:N6q94SgL.net: まあボンネット開けてもこんなじゃ何をしていいかわからんな
336 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 16:59:23.91 ID:N6q94SgL.net: https://221616.com/corism/articles/0000063632/crsm0000000000.jpg

画像リンク忘れた
337 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 17:03:30.26 ID:sQb2u2nB.net: レクサスクラスだと重大な支障がある故障コード拾った時点でコールセンターに勝手に電話かけるくらいするんじゃね？ｗ
338 ：７７４ＲＲ：2019/08/13(火) 17:34:51.07 ID:PwxrZ+bI.net: 下回りもカバーだらけでオイル交換ですらカバー外す車もあるよ
それでも空冷ポルシェよりは早く終わる
339 ：７７４ＲＲ：2019/08/14(水) 00:07:02.93 ID:/xLNJ/uh.net: >>333
20年ぐらい前にバイトしてた時、ボンネットが壊れた！閉まらない！って人は少数ながらもいたなぁ
今でもいるんだね
340 ：７７４ＲＲ：2019/08/14(水) 08:15:57.99 ID:n7YiKVtm.net: マキネン「ボンネットが閉まらない！@ランサー」
341 ：７７４ＲＲ：2019/08/14(水) 08:25:47.45 ID:mMpXh/L1.net: >>340
BMW［任せろやで］
https://pbs.twimg.com/media/D9vwKa0VUAIUZm4.jpg
342 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/14(水) 12:29:48.40 ID:/Z087O+P.net: とりあえず「汚れた英雄」の草刈さん的ポーズ的にいえば
クルマの下覗き込んで、ボンネット開けて、苦い表情で首を横に振りながらボンネット閉めて
ガードレールの外に立ち去る辺りまでルーティーン。

未だに何だか分からないのは、高速道路上で追突事故を起こしたトラックの運転手さんが
非常駐車帯に車を停めたあと、助手席側からヒラリと防護壁の外側に降りちゃって即死ってやつだ。
343 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 04:15:59.80 ID:AjCUyeoa.net: >>339
「給油口明けてくださーい」　と言われてトランク開けてしまった時の気まずさ。
＃なんで似たような所にレバーがあるんだよっ！
344 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 10:35:13.08 ID:Liwqs/x8.net: 一つのレバーで押してボンネット、引いて給油リッドなんてのもなかったっけ
345 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 12:50:39.97 ID:fbD9UxiK.net: 車買い替えて2ヶ月経つけど、1回もボンネット開けたことがない
346 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 12:54:42.36 ID:Faj6suL1.net: 日常点検は義務だぜ
347 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 17:47:12.92 ID:8exkiQ2m.net: ネコバンバンはしないとね
348 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 18:03:18.11 ID:Faj6suL1.net: バンバンやってみるとわかるけど
怖がって奥に入り込むだけで逃げないぞ
349 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 18:49:19.85 ID:/9LwqjD8.net: 猫がガレージに入り込んでクルマの屋根が毛だらけに。
350 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 20:52:12.41 ID:C8BJEYH4.net: 最近のクルマはエンジンルームに猫が入れるほどの隙間なんて無いイメージだけどなあ
あとプリウスなんかは補機が全部電動で巻き込まれるようなベルトやプーリーが無い
351 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 20:55:02.26 ID:Faj6suL1.net: >>350
プリウスはプーリーだけ有るぞ
4代目で廃止されたんか？
352 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 20:59:33.29 ID:I18d9RIo.net: >>343
車検の代車がフィットだったんだが、満タン返しのセルフで給油口の開け方がわからず、足下を探し回ってレバーを探しまくったんだが、諦めてガススタのお兄ちゃんに聞いたら引くレバーじゃなくて驚いたw

給油口の蓋を手で押すだけなんだね。
知らない事多いなw

ちなスバル乗り。
353 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 21:42:33.27 ID:HmzyizHF.net: フランス車はなぜかボンネット開くレバーが助手席側にあるんだよな
354 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 21:42:50.59 ID:VaX58ypY.net: >>352
えええええ？？？？
ガソリン盗み放題やんけ
355 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 21:50:37.38 ID:EzQ3MNuu.net: アンロック時のみだろ考えろｗ
356 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 21:54:42.11 ID:AjCUyeoa.net: 給油口どころか給油キャップもブラ下げてガソリンスタンドを去る四輪を見た事がある。
＃私はスレチの乗り物で追いかけて『給油口開いてまーす』と叫びましたとさ。
357 ：７７４ＲＲ：2019/08/16(金) 23:13:39.72 ID:GpkMta4r.net: ガススタ兄ちゃん「ボンネット開かないんすけど」

そりゃそうだ、そっちはトランクだもの
ついでに言うなら前ヒンジだからそっち向きには開かんぞ
358 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 08:49:27.33 ID:MtTZAZUq.net: >>354
上の方が説明してくれてるけど、ドアロック時は開かないようになってる。
ミニクーパーとかも同じだそうだが、俺は知らなかったw
359 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/17(土) 14:35:17.26 ID:yVUooRHY.net: むしろ旧車の鍵付きフューエルリッドが一見凄く厳重そうに見えて、
モノによっては同じ車種（というかキーブランク共有してる系）の
どの鍵でも開いちゃうとかいうとんでもない構造な場合がある。

つーか多分あの場合って削って無いキーブランク突っ込んでも開くぞw
360 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 17:20:29.30 ID:MtTZAZUq.net: >>353
古いエスクードのボンネット開けるレバーを探した事ある。
グローブボックスの中にあるとは思わなんだw
361 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 17:23:07.17 ID:KwQFr8F/.net: フォードはグリルのエンブレムを横にずらすと鍵穴が有るんだっけ
そういう工夫はいらないｗ
右寄せで止めた後にバッテリーあがり起こしたら助かるけど
362 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 19:36:29.04 ID:bztjVfGJ.net: >>360
私もその経験アリ。

屋根が開くタイプと設計が共用なので
施錠できるグローブボックスの奥に装着した模様。
363 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 21:00:43.89 ID:ln5GSnUw.net: 昔のジムニーもグローブボックスの中だったな
364 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 21:10:13.02 ID:ywvt20OO.net: 旧いアメ車はナンバー裏が給油口のケース多いけど、アレはなんなん？
給油口左右どちらか悩まずにすむぜHAHAHAってやつ？
365 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 23:18:40.97 ID:MtTZAZUq.net: >>362、>>363
なるほど納得。
366 ：７７４ＲＲ：2019/08/17(土) 23:29:55.33 ID:/Q2SmhZM.net: ちょい旧いドイツ車とフランス車に乗っているが、

バックギアに入れるとき
ドイツ車：シフトノブを押し込んで入れる
フランス車：シフトノブを引っ張りあげて入れる

ハイビームに切り替えるとき
ドイツ車：レバーを奥に入れる
フランス車：レバーを手前に引っ張る

と微妙にインターフェースが違うのは何とかして欲しい。
367 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/18(日) 02:00:47.04 ID:Jn002DXT.net: いやそもそもワイパーとウィンカーのレバーの向きって
日本仕様の日本車（及び極一部の日本仕様の輸入車）以外は全部逆なんすよw
だから走り出す時にウィンカー出そうとしてワイパー動かしちゃう人は多い。

あれ本来はISOの規格で決まってて、事実上は日本国内で売られる日本車だけが
逆のまんま認められてるっていう特例状態。

なおもうひとつ例外的なやつでは、「普通に鍵穴式アクセスのポルシェのメインスイッチ」は
運転席がどちら側かに関わらず必ずドア側にある（ルマン式スタートが普通だった時代からの伝統）
ってのと、フィアットグループ（フィアット・クロマ/ランチア・テーマ/アルファ・164）との共同開発車だった「9000」
を除いてはサーブの車はメインスイッチが必ずセンターコンソール上にあって
万が一の際は同乗者でもメインスイッチとサイドブレーキで最低限の操作が出来るってのがある。
368 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 08:42:16.95 ID:EKopZ47Y.net: >>366
俺のなんかホーンボタンがウインカーレバーの先っちょについてる
369 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 09:04:43.33 ID:ZjGUOoqp.net: 俺のやる気スイッチは厳重にカバーされている
370 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 09:34:53.89 ID:d/msB06+.net: 貧乏だから車は軽箱なんだよね
まあ大型×１　PCX×１　軽箱×１で
不便は全くないわけだが
宝くじ当たったらLS買うわ
371 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 10:38:03.58 ID:cBMBWLqE.net: >>367
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
372 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 11:23:50.25 ID:wcKPMzNj.net: >>370
ジムカや講習会常連さんだと似た人多いな。
大きめのワンボックスを普段の足兼キャリアにしてる人多し。
373 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 11:32:55.69 ID:3KeucNZ+.net: >>371が自分自身は長文読解力の無い短気です
までは読んだ
374 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 13:49:38.31 ID:cBMBWLqE.net: >>367
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
375 ：1000ZXL子 ：2019/08/20(火) 00:25:48.80 ID:HcR9A8+Y.net: これからはBMWあたりのディーラーも貸し出し車を出す時に、
人格診断テストとかも入れてくれ。ｗ　(･`ω´･)ノ免許の提示以外にｗｗｗ
376 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 11:12:27.77 ID:9btO4NhI.net: ガススタまで追いかけたバカもBMWセダンだったなw
何年か前に北海道砂川市で一家皆殺しにしたバカもBMWだったな
BMWてなんだかな:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
377 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 12:21:58.40 ID:qxRhEMhq.net: BMWとVWはイキってるやつ御用達だからね
特に練馬、品川、足立、多摩ナンバーの管轄のやつには大ウケさねw
378 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/20(火) 17:35:44.50 ID:ryrqXike.net: >>375
ていうか修理代車なんてありあわせの下取り中古車
（走行には問題無いけど値段付かない系統）とかレンタカーだって良いんですよ。

カイエン修理に出した代車がアテンザ通り越してカペラかなんか
（＝多分下取りに出して3か5辺りに買い替えたお客さん）だったとして
別に借り賃が安いかタダだったら別に怒るようなもんじゃないし。

ねーさんだったらむしろ今時カペラだったら覆面パトと間違われてご満悦かもしれない。
379 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 21:08:21.84 ID:r5oUNR5q.net: https://youtu.be/lGeV7XuNd04
内容的にはレベルは高くないがここに出てくる解体屋が凄い
380 ：1000ZXL子 ：2019/08/20(火) 21:20:43.09 ID:HcR9A8+Y.net: なかなかカッコいいではないか、カペラC2

ヽ(´ω｀)ノhttps://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S031/MA_S031_F001_M001_1_L.jpg
381 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 23:19:00.93 ID:kQMrWihd.net: >>377
俺もの'70タイプ1ビートルでイキってええか？
382 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 12:59:19.87 ID:SRIiVXQW.net: 昔、ビンビンビートルってプラモデルがあったなー
バンバンバギーが姉妹品で
383 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 18:12:43.26 ID:IRb4LeMq.net: ミッドナイト・サブマリン君と乗りたいのさ
摩天楼飛び越えてはるかな時間の国へと
384 ：７７４ＲＲ：2019/08/22(木) 01:06:51.00 ID:pNAmkTxM.net: ウラシマン乙
385 ：７７４ＲＲ：2019/08/22(木) 10:32:16.68 ID:2akH96nf.net: >>373
他人の論理を自分のものの様に吹聴して自分を大きく賢く見せたがってるだけですよ
386 ：７７４ＲＲ：2019/08/22(木) 14:20:35.39 ID:V60vmn5u.net: 長文クソコテの事やんけw
387 ：７７４ＲＲ：2019/08/24(土) 11:21:28.60 ID:2HxANms0.net: >>380
カッペら　とバカにして済まなかった。
388 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/24(土) 12:05:48.88 ID:6054+MaL.net: >>380
これはさすがにもうここ数年見かけないやつw（ワゴンとバン除く）
つーかアメリカではこのC2の時点で既にMX-6つってたんですよ。

なおエチュードの実物は発売当時からまるっきり見た覚えがない。
一部ではマイナー車扱いされるベリーサは地元では大量に見るけど。
389 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 13:59:42.82 ID:/15kRlY9.net: MAZDAに乗るという選択
390 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 19:31:24.00 ID:A9ubQeOt.net: AZ1の冒険心溢れるデザインはもっと評価されても良いはず
391 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 21:21:01.09 ID:sCa3A7Qx.net: ポーターキャブもな
392 ：1000ZXL子 ：2019/08/25(日) 22:03:43.84 ID:UqS+MIqb.net: AZ-1はプロトタイプ？のリトラクタブルヘッドライトのモデルが
よかったなー　市販車のカエルフェイスはちょっとアレに比べると・・・

(๑¯△¯๑)デザイン的におちるな
393 ：７７４ＲＲ：2019/08/26(月) 08:03:57.53 ID:nkMv3bVg.net: カッコ悪い車が実はカッコよかったり、カッコいい車が安値になっても数年後やはりカッコいい
事を再認識することがある。
394 ：７７４ＲＲ：2019/08/26(月) 08:24:01.25 ID:G626PCIC.net: ムルティプラかっこええ…
395 ：７７４ＲＲ：2019/08/26(月) 15:56:43.14 ID:FGFWzzxa.net: http://iup.2ch-library.com/i/i2010230-1566802439.jpg
396 ：７７４ＲＲ：2019/08/26(月) 20:56:45.89 ID:dSIzNL/N.net: >>394
後期型だよな！？そうだよな！
397 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 18:45:16.77 ID:q/ZN/bjN.net: 父の昔乗っていた車はスバル360．（新車だと思っていたが中古車だったらしい）
独特の2スト空冷水平対向エンジン音が聞こえると「父が帰ってきた！」とはしゃいだのを覚えている。
398 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 23:59:30.52 ID:1agImdI/.net: 犬みたいだな、人面犬
399 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/28(水) 11:20:20.04 ID:pDlv9UvS.net: >>392
コンセプトカー仕様のお披露目って俺がガキの頃だったと思うんだけど
ねーさん一体何歳なんだ…。

エヴァのコネメガネ現象でも起こしてんじゃないかという疑念がぬぐえない。
400 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 14:21:58.06 ID:uD+0qR5X.net: 言いにくいけど還暦越えてるよね？
401 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 17:36:55.19 ID:8ECGePbm.net: 喜本さんみたいな感じ
きーもーとーさーん！
402 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 17:55:41.87 ID:+Qi1KBMD.net: 今のホンダ2輪と4輪全般のホーンは使いにくい
403 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 19:38:49.03 ID:cQ0VRO1i.net: トヨタとスズキが資本提携するらしい。
https://www.sankei.com/economy/news/190828/ecn1908280012-n1.html
なーんか、面倒なことが起こりそうな予感･･･
404 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 19:47:43.18 ID:dw+LyvQU.net: >>403
大昔から仲いいんだぞ
トヨタが二輪作ってた時代にトヨタの販路でスズキの二輪も扱ってた
後にトヨタが二輪撤退した後もトヨタの販路でスズキの二輪販売してた
そのくらい古くから仲がいい
405 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 20:19:22.38 ID:btQ09WbM.net: 鱸の軽で培った安普請もとい低コストな生産技術は、トヨタでも参考になるそうな。
406 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 23:38:15.48 ID:yV1Xt9y5.net: しかしこれで日本の自動車メーカーはトヨタ、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキのトヨタ軍と
日産、三菱のルノー傘下軍と完全孤独主義のホンダの三軍に分かれたわけか

でもスバルがGM、マツダがフォード、スズキがVWの影響下から脱して日本連合になったのは
悪い事じゃないと思う
日産と三菱はもう日本のメーカーとは言えない状態だからどうにでもなればいい
407 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 23:48:30.17 ID:dw+LyvQU.net: スバルとスズキも繋がってたよね
R2とワゴンRのロワアームが共同開発だったり
408 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 06:51:45.61 ID:j+AZlCqV.net: >>406
ホンダが完全孤独主義？？？
GMとの提携とか、以前ジャガーにシャーシOEMしてたとかは無かった事になってんの？

つか、4輪のホンダって、他社が欲しがるような技術が何も無いような気がするが…
409 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 07:39:06.31 ID:xH8uVTrg.net: ステップワゴンのバックドア(縦横にも開くあれ)とか、ガンダムチックなスタイルとか色々あるぜ？
410 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 09:39:20.39 ID:CL0zTO1b.net: カクカクしたガキっぽいプラモ外装やめてほしいｗ
411 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 10:27:14.22 ID:BvDEeNL2.net: どこの軽か分からんけど、テールランプの上にカーボン調のパーツ付いてるのがある
ダサいの付けてるなぁ…って思ってたら、おばちゃん乗ってる普通の色のにも付いてた
アレが標準なのかぁ
412 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 20:04:15.50 ID:SvgMe6c6.net: 流れるウインカーってなんか嫌
トラックならともかく
413 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 20:27:21.14 ID:V10S/qXa.net: https://stat.ameba.jp/user_images/20171206/09/trendworks/da/df/j/o0480036014085404865.jpg

これか
ダッサｗｗｗ
414 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 20:48:14.39 ID:CL0zTO1b.net: なにげにミライースって最初は軽量化のためにフルカーボンで出そうとしたんだよね
量産効果で価格を下げられるって想定してたんだけど結局無理だった
415 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 21:18:53.18 ID:GE0csYd3.net: ぶつけたらどうやって直すんだよ
416 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 21:30:46.12 ID:8cqYpLmb.net: ぶつけて修正困難なのはアルミも同じだろ？
交換だよそんなの、お前らが整備士をチェンジニアと馬鹿にしてるんだから修正なんて望むんじゃない交換だ交換ｗ
417 ：1000ZXL子 ：2019/08/29(木) 23:24:28.93 ID:G0njpQVs.net: 叩き出しボディはロマン。ヽ(´ω｀)ノ
418 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/29(木) 23:36:37.79 ID:aaoWfcrM.net: センコねーさんは実は関東軍が仕組んだ「閃光」という人物であり
無事に日本に戻れたのは奇跡に等しいのであるのだよ。

なお軽自動車において衝突事故の場合はおよそモノコックの全範囲に衝撃を分散して
それで「中の人には　大怪我はありませんでした　ありませんでした　ありませんでした」
となるので、よっぽど軽微な損傷の場合はともかく主骨格までいってる場合は
修理を試みない方がよい。

>>415
一応は競技車両のカーボンモノコックの場合、割と軽微な損傷の場合は
そこにプリプレグカーボン（予め樹脂を染み込ませたカーボン繊維）を貼り込んで
型当てて作った時と同じように真空釜に入れるとほぼ事故前の性能を取り戻すといわれるけど
量産ロードカーで他の部品全部外してモノコック単体にしたうえで
モノコックの生産拠点まで送り返してその作業出来るかっていわれたらまあお察し。
残るのはただのでっかい産業廃棄物。
419 ：７７４ＲＲ：2019/08/29(木) 23:42:46.89 ID:8cqYpLmb.net: 外車屋さんだと割とあるチェンジニア
チ［あ～お客さんエンジンオイルがこんなに汚れてますよ！新車にお乗り換えをおすすめします］
壊れて無くても積極的にチェンジニア
420 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 06:40:45.18 ID:ghHROPLg.net: >>418
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
421 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 07:27:47.44 ID:NjZowfOt.net: まぁアッセンブリで交換した方が短時間だし確実性もあっていいんだけどさ
422 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 09:07:08.33 ID:UdRGPQ/W.net: カーボン風って嫌だな、○○風って、関西風とか韓国風とか。
今風のSUVもかっこうばっかりで走破性無視したFFのつまんないエンジンだし
本物がいいね
423 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 10:24:51.78 ID:KK2quz3c.net: なあ、>>420ってリンク先つけたコピペばかり貼る分際で自分の言葉で話さないあたり
ＡＩにせよリアルにせよ、馬鹿すぎる意味で単細胞じゃね？
424 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/08/30(金) 11:39:59.22 ID:0u6ySjay.net: おいおいやめてくれよ。単細胞ってことは
一度にふたつに増えて、その後は倍々ゲームで増殖するんだぜ？
425 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 12:35:31.40 ID:vu2xQ8NL.net: 570 名無しさん＠電波いっぱい[sage] 2019/08/29(木) 23:52:27.21 ID:9rbRcM5x
downing_kudzu
http://hissi.org/read.php/bike/20160505/SHFIMHZBU2ow.html

http://ochisatsu.com/bad/?sort=-da&u0=downing_kudzu&p=2

複数落札しておいて、連絡をしてこない「悪質なイタズラ入札者」です。
こちらの住所を悪用する可能性もあるので、最寄りの警察署に届けでます。
426 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 13:56:52.02 ID:UdRGPQ/W.net: ハイオク141円だった。安い？by名古屋
427 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 22:22:45.45 ID:epR7VtYM.net: >>403
トヨタがKLX400を出そうとしているのか？
428 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 22:34:20.23 ID:Ne5MOhTS.net: >>424
暗い音の無い世界で、ひとつの細胞が分かれて増えていき、みっつの生き物が･･･
＃ソレ単細胞生物じゃない！
429 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 23:29:56.21 ID:rRNSw2as.net: >>428
業界人間
430 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 01:41:40.50 ID:364UfgHV.net: >>418
サードがグループCのモノコックを処分するときに産業廃棄物として大金はらったって話を知り合いのレース屋から聞いた
ただどころか売れたかもしれないのに勿体ないと思ったわ
431 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 15:43:40.73 ID:8PU34Q8j.net: ポルシェ博士の孫（娘の子供）であり、Audi quattro の開発者でもあり、VW 会長であったフェルディナント・ピエヒ氏が死去してたのね。
432 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/01(日) 16:51:36.41 ID:m7/0oYRD.net: そしてWRCにグループCカーみたいな形の車で出ようとか無茶なこと考えてた鬼才でもある。
あんなん走ってたらコルシカで何台くらい崖から落ちるんだよ。

>>430
世が世なら仮に足回りのブラケットとかブチ抜けちゃってるやつでも買い手がつくというのに…。

サードMC86Xは何か今でもまだあるようですね。カーボンで作ったのにアルミより重かった説のあるやつ。
433 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 17:50:39.26 ID:gG/wYnCY.net: >>432
>カーボンで作ったのにアルミより重かった
どゆこと？
１．強度計算せずに寸法だけ決めて作ってしまった。
２．ウエットカーボンだった。
３．なんか判らんが重くなってしまった。
434 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 18:12:14.54 ID:p8MO/EzT.net: >>432
IP[39.111.238.74]

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435 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/01(日) 20:10:26.65 ID:m7/0oYRD.net: >>433
たぶんまだ製造ノウハウが充分じゃないことを考慮して、
耐久性や安全性のマージンを考慮して「必要以上に頑丈に作った」
みたいなところじゃないかと。

国産レーシングカーで初期のカーボンモノコック車（海外業者に外注じゃないやつ）
ってのは内部剥離による早期劣化に悩まされたものが多い一方で、
MC86Xは確か参戦年次によって名前変わるけどモノコック自体は同じものを
3年くらい使ってたというので。
436 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 23:41:00.51 ID:Bke78/SF.net: 今日も追い越し車線大爆走、スリップストリーム煽りで気分爽快
437 ：７７４ＲＲ：2019/09/02(月) 06:22:07.15 ID:po4YMdQ7.net: >>435
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438 ：７７４ＲＲ：2019/09/02(月) 20:17:35.85 ID:eFuxtTwc.net: >>435
>3年くらい使ってたというので。
了解。
確かに「完成の域だった」とは思えないので「１年持てばOK」で「毎年アップデート」が
理想なんだろうな。（どちらにせよ　３年はさすがにないよな）
439 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 22:07:48.75 ID:UNIwIZG8.net: >>437
お前は先ず自分の言葉で書き込む練習をしろ
440 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 03:11:48.67 ID:acm9bQKf.net: そろそろ車検だ
20万以内で済ませたい
441 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 03:17:06.16 ID:3SvR33pd.net: 乗用車なら車検のない年に整備を進めて車検も年は素通しにすると出費が分散するぜ
昔と違って今時は車検場もすごく親切になってるから自分で持ち込んでも手取り足取り教えてくれるからユーザー車検でもいいと思う
442 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/04(水) 10:23:26.99 ID:oh7upfnp.net: 車検官がいい男なんですねわかります
443 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 16:56:51.69 ID:JO4QIwtS.net: 知り合いがBMWをデーラーに車検出したら80万請求が来たらしいけど、舐められているのだろうか?もちろん宮崎ではないが
444 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 17:27:22.44 ID:wLR6iDJ3.net: ヤナセに出してるが、大物交換はいちいち確認の電話来るぞ
445 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 17:45:41.51 ID:ZIHNHCXJ.net: >>443
内容が無いようｗ
病院に行ったら80万円請求されたんだけどというのと同じで内容がわからないと判断できん
風邪だったら高いしがん治療ならそんなもんかって感じじゃん？
446 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 17:47:08.04 ID:JjGRqC0H.net: >>443
又聞きほど意味の無い会話は無いよな
447 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 18:12:51.69 ID:iIPu30B9.net: 4WDシステムから異音がするので、どれ程高額になるかとどきどきしながらヤナセへ車検に出したら、
200円だったw
ドライブシャフトのセンターベアリングを保持しているネジが緩んでいただけでしたw
448 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 19:24:07.97 ID:9Kbqko3d.net: 油圧でクラッチを自動制御する箇所が壊れかけていて、ミッションも丸ごと交換かもと言われて
幾らすか？と聞いたら、保証でタダですと（結果は丸ごと交換）
ちなみに保証が無いと200万～とか
449 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 23:55:01.95 ID:bxpEVBcn.net: ドイツ車のクソ高車検の原因はブレーキまわりが多いと聞く
ドイツ車はアウトバーンで200km/hからでも停まれるようにパッドと一緒にディスクまで削って
制動力を出すから国産車ではほとんど聞いた事ないディスクの交換まで必要になることがある
ディーラーによっては車検ごとにディスクの交換を勧めてきてとんでもない額になるとか

まあそれにしたって80万はないよなあ
たぶん車検を通すのに必要な整備以外に何かでかいところが壊れてたって話だと思うけど
450 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 00:06:38.51 ID:+zpjMUxQ.net: 輸入車（と国産でもスポーツ車）はパッド交換とディスク交換はセットだね
国産の大衆車はパッド2回交換でディスク交換が基本
そこまで行く前に歪んじゃうことも有るけどｗ

ディスクもディクセルとかの使えば純正の半額以下だし高級車は全部純正部品だと結構カネがかかる
451 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/05(木) 01:13:00.47 ID:mZhE6VgS.net: >>445
病院で80万ってとなんか安い葬儀屋の請求書みたいな感じも。
とりあえず白木の箱に入れてお渡ししますねまでのところっていう。
452 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 14:00:11.22 ID:4s7mOFYI.net: 耳の出たローターはサンダーで削ればパッド交換だけで済む。
おれのDIYはエコ
453 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 14:03:53.04 ID:HE4JK0Ng.net: 薄いディスクは怖いなｗ
うすらハゲも怖いが
454 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 20:06:24.96 ID:7zgHYLpt.net: 輸入車乗るような人はローター交換の前に買い替えするよな。パッドは最初にダストの出ないヤツに替えるけど。
455 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 02:43:08.71 ID:TuUDKl92.net: >>453
>うすらハゲ
昔「ウスバカゲロウ」（薄羽陽炎？）を「ウス　バカ　ゲロウ」と変な所で区切って
『なんて残念な虫なんだろう』と同情した。　←自分が残念だった･･･
456 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 07:09:24.90 ID:27bWapcd.net: >>455

おま俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさかもう一人の俺が存在してたとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしどこかの道の駅とかであったら缶コーヒーどころか飯おごりたい
457 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 07:10:09.65 ID:27bWapcd.net: ちょうどその時期　「下郎」　って単語」知った後だったんで　てのが大きいと思う
458 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 08:10:17.94 ID:LVq8SHrK.net: 「愛はかげろう」でかげろうという虫の存在を認識していた俺に隙は無かった。
459 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/06(金) 10:47:53.44 ID:rNVoqeZY.net: >>456
そしてパーキングエリアのグーテンバーガーとかニチレイの自販機の前で
和んでいる2人ですねわかりました。
460 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 11:16:39.95 ID:wllVQiqy.net: 東急の事故の直前映像を観たが左折出来ずに立往生しているトラックの左前方に工場の入り口が見えてる
緊急避難としてあそこに頭突っ込みゃ一発切り返すだけで左折出来た筈なんだが“道路しか走ってはいけない”と思い込んでモタモタ彷徨いていたのか？
461 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 13:22:29.36 ID:nOuq4fnK.net: 底辺トラ乗りと、スマホナビの合わせ技
これからどんどん増えるよ
462 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 13:35:33.47 ID:BrD2i8uZ.net: >>460
元住吉で雪で止まれず前の電車に追突した事故だっけ。
463 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 13:59:21.29 ID:OHa3xz1b.net: 事故はミスが重なると起きるんよ、今回は
踏み切りで詰んだ人＋何故か止まれなかった電車
電車の方も踏み切りのセンサーによって数百メートル手前で赤信号出て、その時点でブレーキかけたら止まれる想定だったんだと
464 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 14:38:33.13 ID:QyFxASSG.net: GoogleEarthで見たらトラックが踏切に進入した道って線路沿いのすんごい細い道で
途中にあんな長いトラックが曲がって入ってこれる交差点が全然ない
現場から500m以上対向車とすれ違うどころか車幅ギリギリの細い道を走ってきたことになる

大型トラックの運転手なんて入ったら出られずに詰む道なんて細心の注意を払って
進入しないように気を付けてるもんだと思うが
465 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 14:41:31.69 ID:OHa3xz1b.net: >>464
一通だから対向車来たら怖いｗ

バスでもたまに道間違えるよ
バレたら始末書どころか国交省に報告だから、行き過ぎたら強引にバックしてやっつけるなんてことが起きる
466 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 15:24:57.96 ID:CDOy0PmQ.net: あの虎っ苦の会社が損害賠償するんだろうけど
会社傾きそう
467 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 16:18:06.28 ID:mUH5Ul3/.net: >>466
京急が悪い説もあるな。

現場の緊急停止ボタンを歩行者が押していた事がわかった。
踏切センサーが動作しておりトラック侵入は検知されていた。
警報時点では電車とトラックの距離は600mあり、充分停車できる距離にあり、停車できずとも安全レベルまで速度を落とす事ができた。

これが京急の問題だとすると、運転者のペナルティは(本来)運行遅延に対する保証だけだった事になる。
468 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 16:50:43.87 ID:nOuq4fnK.net: >>467
踏切侵入して立ち往生してるのにそりゃ無いわ
469 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 16:57:17.17 ID:OHa3xz1b.net: >>468
京急が通常ならぶつからずに止まれたって言ってる
なんでぶつかったか調査してるって状態だよ
470 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 17:07:18.99 ID:mUH5Ul3/.net: >>468
上の方が書いてある通りで、京急がまともであれば立ち往生したトラックが電車を止めた大迷惑事案ですんだ可能性が高い。(それなりの罰金を払うのは間違いない)

歩行者の非常ボタンとセンサーが衝突手前600mで働いていたのにノーブレーキ120km/hで突っ込んだ理由は調査中。
471 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 17:38:26.21 ID:OHa3xz1b.net: >>470
運転士はどの信号か不明だけど赤信号でブレーキかけてるよ
ノーブレーキならあんな程度で済まない
472 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 17:46:52.91 ID:RxZOvuIY.net: >>471
警笛を先に鳴らした分ブレーキが遅れた
車でもバイクでもよくある行動
真っ先に減速が先決だ
473 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 17:49:11.69 ID:hlhdBZdh.net: 警笛ってペダルじゃないの？ブレーキ操作は手でやるでしょ？
警笛で遅れるとかよく分からん
474 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 18:36:17.01 ID:mUH5Ul3/.net: 京急職員がかなり前からトラックの誘導してて、この職員が警報鳴らしたって情報来たな。
475 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 21:16:47.67 ID:F9kdFYzH.net: 電車はレールの上走る訳だよね
車より先に自動運転AI化簡単じゃねーの？
若しくはアジアからの移民の方とか運転士に
476 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 22:06:19.60 ID:TuUDKl92.net: 何十トンもあるモノがスグ止まれるものか判らんのか・・・
＃まあバイクは軽いからなぁ
477 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 22:08:28.29 ID:SnFNcnHf.net: >>475
ゆりかもめ
478 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/07(土) 01:33:08.23 ID:JfAnWxp9.net: ここで元大型トラック運転手で現職保線工の方をコメンテイターにお呼びしました。
|▼▼)っ（中）
|▼▼)ということで何か。
（；中）ｱｶﾝ（小声）
|▼▼)ありがとうございました。
479 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/07(土) 11:30:28.41 ID:JfAnWxp9.net: |▼▼)というわけでですね。踏切やホームの手前に専用レールを設けて
　　　　車体側にアプト式の緊急ブレーキを装備するというのはどうでしょう
（#中）アホか乗員乗客が死ぬわ！
480 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 11:49:52.24 ID:uACGRB5U.net: 長年杓子定規の“安全運転”を続けていた所為で咄嗟の機転が利かなくなってしまってたんだろうな
481 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 20:58:31.61 ID:MapMrNPy.net: ドミニクが乗ったダッジは踏切ぶっ壊して列車は避けれたけれども、トレーラーとぶつかって大クラッシュ。
いやいや、事故届けずに悠長に友情を分かち合って当て逃げかよ。
トレーラーの運転手、その後仕事は？会社で怒られちゃうだろ。
482 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 21:53:36.68 ID:TeOPcWPE.net: >>480
でも、「普段から自分勝手な煽り運転」してても回避できたかどうか･･･
483 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/08(日) 02:29:47.39 ID:glaZUckk.net: そこでマカオグランプリ名物リスボア進入手前の芋洗いでブレーキテストというのがありましてね。
さぁアンタどっちに避けるか決めろよ。どこ行っても誰かのケツに突っ込んで空飛ぶぜってやつ。
484 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 09:11:16.34 ID:+Js6rs9k.net: >>482
両極端にしか考えられないのは障害持ちの特徴ですよ
485 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/08(日) 11:31:37.82 ID:glaZUckk.net: そういえば「軌道敷内走行可」の標識はあくまで路面電車の軌道上を
走って良いよというのが本来の意味らしいのに何故か枕木が書いてある。

標識通りのワイルドな事なんか実際どこで誰が出来るんだよと思わなくもないが
トラックの旦那はいよいよとなったら線路上を次の駅まで120km/hでぶっとばせば
衝突だけは避けられたんだな

（#中）あとで保線屋がえらい仕事させられるわ！
486 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 12:51:23.90 ID:u1gVEVdJ.net: あそこで途中下車させられた人たちはミカン食べ放題だったんですか?あれを食べたら捕まりますか?ミカンを食べて元気を取り戻したと言ってもだめですか?
487 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/08(日) 16:05:15.07 ID:glaZUckk.net: 脱水症状とか熱中症で倒れそうだったからやむなく手を出したといえば
緊急避難で許されるかもしれない。
488 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 17:19:24.03 ID:BqUZf73C.net: >>484
ブーメラン　乙
489 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 17:26:25.30 ID:9h+MWjAN.net: >>488
よう！杓子定規だけで生きてきた情弱！
言いたい事あるなら理論整然と頼むぜ！
490 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 17:31:33.09 ID:BqUZf73C.net: 言われて悔しがるぐらいなら
無視するか受け流せば良いのに。
491 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 18:39:12.30 ID:BqUZf73C.net: >>489
理路整然を理論整然と間違えたのは悔しかったから？それとも釣り？
492 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 18:47:12.79 ID:KyGoxIhE.net: あっまた他人の言葉の尻馬に乗ってドヤ顔する奴が来た
493 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 21:28:23.82 ID:qZ+HL8pJ.net: >>489
理論整然www
炉利生前やろがw
494 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 22:57:56.53 ID:EH48VVnv.net: 発達障害って注意助言指摘をすべて「悪口」だと認識してしまうんだよね
物心ついた時から自発的な行動で失敗しかした事無いから人格が卑屈に育ってしまってるんだね
495 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 03:42:20.59 ID:FykYCSdD.net: >>493
>炉利生前
生前はロリだった　と？　←タヒんどるやん・・・
496 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 12:29:31.27 ID:EGtigxOb.net: 路地から出られず立ち往生しているトラックのドラレコ映像見て左折出来る方法を見付けられなかった奴は普段から薄らボンヤリと運転してる奴
497 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 14:49:27.88 ID:2/FGqnIP.net: 前２軸のトラック乗った事なさそう
498 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 16:42:57.56 ID:/wSaMX6p.net: あそこはオレンジロードと命名されました
499 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:15:22.31 ID:usW8AsbE.net: きまぐれ☆
500 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:18:52.07 ID:OSznHWFs.net: 春日恭介も今年50なのか。
501 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 08:01:30.25 ID:wivl6e2E.net: かぼちゃワインはマニア向けAV
502 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 14:57:31.17 ID:UMwX8QXA.net: 当時はアロム、カイより歳下だったんだが
その後ブライトさんより年上になり、いつのまにかマスオさんはおろかアナゴさんよりも上に・・
さらにはグラハムの歳も超越し、ラル大尉よりもおっさんに・・・（ちなみにこの2人1歳しか変わらん）

気が付けば41歳の春も4年前過ぎてた・・・・
503 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 16:02:12.14 ID:zFl2ft+J.net: 計算もできなくなっちまったか
504 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 19:15:34.51 ID:tx3GEUzC.net: >>497
要するに答えを見つけられなかったんだろ
505 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 01:29:45.21 ID:OyOSbCa8.net: リサリサ先生は50歳～
506 ：1000ZXL子 ：2019/09/11(水) 01:34:28.90 ID:x2RUw/GK.net: >>505
早見優は52歳だが？　ヽ(￣∀￣)ﾉ
507 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 05:37:26.23 ID:tyXSgscJ.net: >>504
３軸より狭い路地曲がりにくい４軸低床ｗ
ケツなぎ倒して右折してんだろ
508 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 05:55:10.26 ID:O5P2Es8d.net: かつみさゆりのさゆりは波紋マスターしてそう
509 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 07:38:11.43 ID:PNmqYEY4.net: >>507
要するに答えを見つけられなかったんだろ？
510 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 15:00:24.75 ID:VxRURnUG.net: バカっぽい会話だなぁ
511 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 17:15:39.76 ID:wKjMRovr.net: だね
答えられないからって関係無い事に話題を振ろうとするとか
512 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:53:43.41 ID:VxRURnUG.net: どっちもだろ
513 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:47:08.77 ID:HYYOfsOM.net: >>510
痴性あふれる会話･･･か。
514 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:48:43.86 ID:cL8i3Wcm.net: 性病感ある会話
515 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 06:34:26.99 ID:cabReTLN.net: ウェットに富んだ会話
516 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 20:40:51.79 ID:HPmFGGva.net: うえっと　あや
517 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 21:05:28.30 ID:SRd7YtyP.net: ここまで一人のレス
518 ：1000ZXL子 ：2019/09/12(木) 23:07:32.84 ID:+DRUeK0E.net: 名ばかりの　(￣Д￣)ﾉ
519 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 02:30:55.12 ID:HEL3BbF/.net: GTは
520 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 11:58:40.99 ID:d+ua81t/.net: 道を
521 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 12:20:35.14 ID:WyWdMRoZ.net: あげりシャス
522 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 17:26:56.70 ID:Gr+Nejo3.net: この度、長年加入しておりましたソニー損保から、おとなの自動車保険に替わりました。
523 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 22:51:19.62 ID:xEsAaEkj.net: 最近は煽られ運転している奴の動画がよくupされてるのに何故煽られない様に運転出来ないのかねぇ
524 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 07:13:10.99 ID:SovNoAyR.net: >>523
ワザと疎まれるような運転してるからな
普段の行動と同じだよ
525 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 18:30:47.88 ID:e6PvXAQY.net: まず自分が何をしているのかすら自覚してない奴が多いし周りの状況把握すら出来ていない
526 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 23:24:55.62 ID:U5weSKZ/.net: パナメーラの3.6乗ったけど、遅かったなー。
これはダメだ、4.8ターボじゃないとポルシェじゃないわ。
527 ：1000ZXL子 ：2019/09/18(水) 00:04:58.30 ID:QlG5m+oH.net: 新型カローラのセダンの1.2リッターの
ボディカラーの赤でいいや。ヽ(´ω｀)ノ
528 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 01:53:57.75 ID:vAXxBVGF.net: 新型カローラは顔つきが気に食わない
529 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 07:24:15.55 ID:HiHloTqV.net: 赤いヤツだと！？
530 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 07:25:18.61 ID:w1bR2dsd.net: シャア専用オーリス
531 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 12:41:01.65 ID:uQJUOl1x.net: ドズル専用ドズル
532 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/18(水) 18:33:25.37 ID:IMnSi22e.net: >>527
1200ccもあればよくて4枚にこだわるんだったら
マツダ教習車のソウルレッドのやつでいいじゃないですか。MTも設定あるし。
なおあのサイズで1500ccの模様。
533 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 23:01:05.73 ID:/S5V3NOx.net: これみたいの、一度、所有して見たい願望。ｗ

タケオカ　アビー　実働車　ミニカー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t672780775
534 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/20(金) 00:41:10.50 ID:WR3P563+.net: 確かにバッテリーがどうなってるか分からないトヨタコムスの中古よりかは
ガソリン式の方が。

ってかタケオカアビーは確かまだ新車あったような。
535 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 08:15:41.51 ID:s06E2MCD.net: 今から23年超の愛車、ユーザー車検突入してきます
536 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/20(金) 11:24:20.17 ID:WR3P563+.net: またも未帰還者が出るのか…。
537 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 12:42:32.33 ID:s06E2MCD.net: ただいま帰りましたよ
30年から光軸検査が厳しくなったそうだよ
光軸　右「●」左「●」の一発合格は気持ちがいいね
後ろに並ぶ業者の熱い視線が「✕」を許さない
538 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 20:05:28.70 ID:mZH8ZNAC.net: 大抵の陸事の近くにテスター屋があるから持ち込むのが無難
いつも行くところは光軸測定で勝手にサイドスリップも測定する
狂っているときだけ合わせてもらってる
539 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 21:23:17.91 ID:V4pWY/RU.net: それにしても、車検って、2年に1度は頻繁過ぎるよねぇ

個人的には4年に一度くらいでいいと思う。　╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
540 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 21:27:33.79 ID:udOgVuxg.net: 利権無きところに法改正無し。
車検を伸ばしたら天下り先のシノギが減るので、役人があの手この手で潰そうとするだろう。
541 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 21:36:01.76 ID:WkThrB1p.net: 車検はなくてもいいけど6ヶ月毎の点検に関して罰則つければいいと思う
1回めの不実施で2点1万円、2回めで3点1.5万円とか
べつに点検はユーザー自らがやることになってるわけで店に投げる必要はないし困らんだろ
542 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 21:39:27.09 ID:WkThrB1p.net: ちなみに毎年車検の国も多いから日本はまだいい方だと思う
自分で通せば手数料や代行料もかからんし費用的に日本が高いわけじゃない（高いのは税金）
543 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 22:56:25.28 ID:s06E2MCD.net: ちなみに今回の代金
テスター代…2160円
重量税印紙…37800円
検査登録印紙…400円
審査証紙…1400円
自賠責…25830円

合計…67590円

ケチと言えばケチ。エコと言えばエコ。
544 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 22:59:15.88 ID:V4pWY/RU.net: エコというか、リーズナブル？　ヽ(´ω｀)ノ　ユーザー車検はワタシには
敷き居が高い・・・
545 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 01:52:55.78 ID:u6Lj0sOx.net: あと飯代
546 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 07:23:44.61 ID:wUKRP6Pg.net: >>545
第一ラウンドで回ったので、家で食べました。ケチケチ
547 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 09:50:13.51 ID:1X3FRWrC.net: >>544
検査場でどんな悪さをしたんだ？
548 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/21(土) 16:11:25.70 ID:r49HOxVX.net: 流石に車齢四半世紀超の車乗ってると
車検が4年に1回なんてそんな危険きわまりない話無いと思うわ。
実際に12ヶ月点検くらいでも細かい不具合は出るもんだし。

ガチで4年に1回なんていうと、その間1回もエンジンルーム開けない輩とか
空気圧も見ない輩とかゴロゴロ出るのが目に見えてるんで。

>>547
多分グラサン掛けて520サイズのチェーン振り回したりとかしたんだと思う。
ヽ(´ω｀)ノいや、箱に入ったままの120リンク入りを投げつけただけだ
549 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 16:24:33.95 ID:cvS94dB7.net: >>548
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
550 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 16:31:03.86 ID:MK/+WOFx.net: 落ちたらテスター屋行こうと思ってもう3回になるけど無調整で通っちゃうんだよな
テスター屋童貞辛いぜ
551 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/22(日) 03:02:55.01 ID:FyjyrEGY.net: 何かこう子煩悩で愛妻家の保線工、チュー・カーマン氏みたいな
マッチョで男好きのするテスター屋さんが想像されてしまった件。

ヽ(´ω｀)ノよしユーザー車検未体験のワタシが冬コミまでに薄い本を久々に1冊描いてやろう
552 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 11:01:31.78 ID:aK8pFVq/.net: 日産R380　ヾ(｀Д´)ﾉトヨタ７
553 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 13:01:23.63 ID:Ndn370Mj.net: R380とトヨタ7では世代が違う
3Lのトヨタ7の時はR381
554 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 14:31:59.07 ID:dNdA1pJ5.net: カンナムでトヨタ７対ポルシェ９１７の対決が見たかった
555 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 15:06:18.78 ID:Ndn370Mj.net: 当時のトヨタにワークス体制で北米を転戦できる体力は無かったと思うよ

参戦してもポルシェ&ペンスキー相手では厳しかったんじゃないかな
556 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 19:19:24.88 ID:41lIfEt7.net: 印象に残る日本のレースカーだと
セリカLBターボ
コジマKE007,008　かな
557 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 19:19:34.68 ID:idI8VOC8.net: >>553
>R381
左右分割の可動リアスポイラー、プラモデル作った思い出。
558 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 19:45:48.91 ID:5dlCW2kK.net: オッパン　カンナムスタイル!
559 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 19:57:51.52 ID:5HYYvV2J.net: トミカR30スカイラインシルエットGr.5が印象的かな。

アレのせいで出っ歯とか四角いフェンダーや門型ウイングが流行して
別の意味になってしまった。
560 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 07:49:54.84 ID:M7jMGzf1.net: 異動で自家用車通勤になり、昨日エブリイバンを契約してきた
H22で外装小キズだらけだけど車内がキレイな5MT
車庫調組まれてるから電装LED化とホイール換えたら全塗装かなー安物買うと夢が広がるわ
久々の自分の車でテンション上がる
561 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 08:10:21.72 ID:wI+H7rOx.net: 軽バンは恐ろしく燃費が悪いイメージがあるｗ
562 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 12:30:00.11 ID:u5v6RqHT.net: 俺が買うならエッセかなー
563 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 12:35:51.63 ID:myTK6/ck.net: 家のミニキャブちゃんは5Fでリッター10キロだね。エアコンは寒いほど効くけど。
564 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 14:36:41.24 ID:JGpCx/rA.net: 5MTターボ車ならファイナル交換で凄く燃費良くなるよ
エブリイで10kから13Kになった
NAだとトルク無いから厳しいだろうね

軽トラ並の車重ならもっとハイギャードにしてもいいんだけどね
565 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/24(火) 17:53:16.79 ID:NuN1w7sh.net: それでホットロッドみたく後輪でかくするのか…（←それはたぶん違う）

貨物車の場合は本来は積載状態で走る前提だから
それを前提に全体にローギアードに設定してると思われ
（実際ライトバンとステーションワゴンでギア比の設定違う例は結構見受けられたし）、
やっぱり空荷とか軽積載とかいう状況の燃費は優先度低くなるんでしょう。

4駆の軽トラ的な副変速機とかいうのもまたコスト上がっちゃうし。
2速側もハイ×ロー切り替えというか標準とハイギアとある的な。
566 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 17:56:38.83 ID:UQvISV8p.net: >>565
IP[39.111.238.74]

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バカの話は必ず長い
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
567 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 18:23:08.90 ID:qpnIDyF8.net: うちのR1も2名乗車のドンガラにしたから大きいタイヤ履かせてもいいよな～と思ってる
568 ：1000ZXL子 ：2019/09/24(火) 23:21:22.98 ID:qRfUSFVk.net: らんたいむさんの、車中泊のYouTube動画を何本もみてる。ｗ　ヽ(´ω｀)ノ
569 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 00:10:45.58 ID:O67tnwWS.net: 車線変更時のウインカー、車線変更終了まで戻さないのは俺の頭が固いのかな？
大概の方は車線またいでる状態で戻してる
570 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 05:32:45.23 ID:pBHgTTho.net: >>569
クルマはハンドル戻した時点で切れてるだけだぞ
571 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 07:58:35.15 ID:RG9YSbD1.net: 車線変更時のウインカー、車線変更終了まで戻さないよりも、ウインカー出した瞬間割り込んでくる
キチガイが問題、軽のババアとかよくいる
572 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 08:37:15.13 ID:Jq/9+VDu.net: 最近俺のは逆に切るまでついてるようになった。
573 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 09:40:14.42 ID:O67tnwWS.net: >>572
手で戻すまでウインカーつきっぱなし=急ハンドル切らなくなったんじゃないの？
574 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 10:03:05.73 ID:XMAb0sPP.net: ノッチがすり減ったんだろう
575 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 10:08:43.14 ID:YsvE8ZHt.net: >>570
大抵はハンドルを30°位回さなきゃ切れないよ
車線変更程度の切り角じゃ戻らない
576 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 11:17:17.63 ID:O1pYFnE7.net: まあすり減ったんだろうね。
通常の右左折では機能してるから大丈夫だけど緩い分岐のときは手で戻す
40度くらいか？
577 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/25(水) 18:18:19.41 ID:45WcSpVY.net: >>568
そして次の休みでFC3Sでアクロバット車中泊を敢行するセンコねーさんの姿が！

いや普通にリアシート畳めば後ろまったいらになるからそっちの方が簡単そうだな。
578 ：1000ZXL子 ：2019/09/25(水) 21:23:21.00 ID:e5D+Z4tk.net: あたらしいN-BOXで、車中泊したひ。ヽ(´ω｀)ノ
579 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/26(木) 00:04:55.65 ID:j4VQ0MrI.net: そんな無茶するんだったら明らかにボンゴバンか、
もしくはフルモデルチェンジ代替で中古が出てくる旧ブローニィの方が快適ですよ。

なお私はウチの車のリアシート（畳んでないそのまんま）で熟睡できる模様。
寝相が良いようで床に落っこちることもない。
580 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 01:11:55.72 ID:zlLuykw3.net: 宮型の霊柩車こそ日本家屋
581 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 09:27:43.18 ID:f6ygcfF6.net: >>571
ウインカー出さないのも居るし
582 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 00:14:10.55 ID:slO8NVCC.net: ミニバンと営業車に多い、ウインカー出さずに、車線変更するやつ　╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
583 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 09:55:07.14 ID:r05wvRt0.net: 二輪四輪共に殆どが右左折車線に入る時の指示器を出していない
584 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 11:07:43.70 ID:F4VTcwAF.net: 右左折車線入って右左折するときにようやく指示機だすの多いな
おせぇわボケ、出さない方がいっそ清々しく感じる
585 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/27(金) 18:49:51.62 ID:sn4iXU19.net: 直前でアポロ式や手信号を出されてラリアット食らうという超展開。
586 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 23:14:19.82 ID:slO8NVCC.net: 左折専用車線に気がつかずに直進してしまって、切符をきられたことがある╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
587 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 23:47:06.67 ID:Nk1iNCAW.net: 女性専用車両に気がつかずに進入してしまって、ガンをきられたことがある╰(･᷄ὢ･᷅ )╯
588 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 23:54:13.43 ID:v0PmkdVY.net: そういう強い女が痴漢にあってる姿を想像しておけ
589 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 07:25:08.72 ID:nGk0Pc3x.net: >>588
ドムみたいな？
590 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 07:25:56.60 ID:lO6mrkcZ.net: ドムが分からんけどビグザムみたいな
591 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 13:47:40.67 ID:rIvjZyTk.net: ビグザムが分からんけどジュアッグみたいな
592 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 15:48:39.82 ID:9SeAB4xc.net: http://iup.2ch-library.com/i/i2016347-1569653304.jpg
593 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 15:51:02.13 ID:UssmxhVs.net: 豚メタヒね
594 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 23:06:56.56 ID:fXLgKq5X.net: >>435
>耐久性や安全性のマージンを考慮して「必要以上に頑丈に作った」

かつて、トヨタTS010がデビュー戦で完走したことがあったのよ。
これって全くの新造シャシーとエンジンなのに完走とはスゴい！と思いきや
レース界隈では叩かれていた。
なぜなら当時は純レーシングエンジンはデビュー戦ではぶっ壊れるのが当たり前だったから。
にもかかわらず壊れなかったということは必要以上に頑丈に作っていたと見られる。
それが本当ならさほど叩かれなかったのだが、問題だったのはレース後に燃料が大量に残っていたこと。
レースだから燃料が必要最小限しか載せられていない。それが大量に残っていたということは
「踏めていない」ということ。これは当時のトヨタにエンジンを壊してはいけないという
ビビリミッターがあったということ。それで叩かれていた。
595 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 23:13:36.04 ID:yQJAf2KS.net: (。-`ω´-)「かまわんから、踏んでいけ！」
596 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 23:34:06.01 ID:rIvjZyTk.net: もっと踏んで下さい…ﾌﾞﾋｨｰｯ！！
597 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 00:10:00.55 ID:Qmwdm7KE.net: 大坂なおみではチンチンがなえる
598 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 08:18:28.33 ID:b+YjDNqB.net: 俺を踏み台にしたー！？
599 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 11:19:28.26 ID:E29CKAPB.net: ガイア！オルテガ！マッシュ！ジェットストリームアタックをかけるぞ！
おう！
おう！
おう！
600 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/09/29(日) 15:03:13.91 ID:lp9G+h8y.net: >>594
N社のVEJ30の直しを頼まれた某先生の、まさに
「○○さん…酸素欠乏症にかかって…」とまでいうくらいの嘆きを思えば…。
601 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 18:05:53.73 ID:TCIPawnz.net: >>600
あれ気筒数やバンク角は違うもののGRXの焼き直しだからね
GRX自体が当時としても時代遅れだった
し
602 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:03:53.27 ID:0qj6GK75.net: >>599
煽り運転はやめなさい！　･･･えっ･･･違うって？
603 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 01:50:36.91 ID:roBCbRlp.net: 今日、ヤリスとかいうヴィッツみたいな奴が前走ってて、空ぶかししたら凄い音してたな
Gzマーク付いてたけど、なんか特別なエンジン積んでるんか？
604 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 12:15:30.46 ID:OUPBXtem.net: そりゃエンブレムチューンってやつだ
まあセルシオにLS460のエンブレムつけるのとかダサいけど何がしたいのかはわかるが
ヴィッツにそのまま輸出版のエンブレムつけたから何なんだとは思うが

ヴィッツG's自体は足回り固めただけでエンジンはノーマルと同じ筈
マフラーだけ社外品にしてるんだろう
605 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 15:21:04.78 ID:lAcu0GjQ.net: ヤリスもヴィッツも下ネタ系
606 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 15:46:43.73 ID:CoArYOxA.net: >>604
限定の300万のラリーカーみたいなやつじゃね
607 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 15:53:16.31 ID:OUPBXtem.net: それはGRMNヴィッツってやつだな
スーパーチャージャーつきで200馬力オーバーのやつ

GRMNはエンジンまで徹底的にチューンしたトヨタの自社チューニングカーブランドで
G'sは単なるドレスアップコンプリートカーだったと思う
608 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 01:56:14.61 ID:ZNGESsW5.net: 自慰ず
609 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/02(水) 19:07:52.09 ID:GxzkYy3w.net: >>606
昔みたいにガチのWRC用のカスタマー仕様ってのは売ってもらえるもんなんすかね。

2代目雪の女王ファミリアなんかは結構プライベーターに撒かれて
ワークス撤退後も公認切れまで活躍してたっていうし
例の丸目カローラWRCもカテゴリ無くなるまでプライベーターが愛用してたとか。

ランチアデルタインテグラーレ（主に最終のスーパーデルタ）においては
日本の好事家がわざわざ買ってまで日本でナンバー取って乗ってる例まであるし。

なお「WRカー規定」の頃って、とりわけ海外のメーカーの場合は
ボディキットくらいなら案外簡単に売ってくれちゃったりするので
レプリカ作るだけなら簡単だったそうで。
610 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 19:24:33.08 ID:G2Cnjxb+.net: スズキ・イグニスのラリーカーは1600万で市販されてたな
1600万ならナンバー付きのスイフト買って弄ったほうが安いかも
611 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 19:48:21.03 ID:Vulug+3p.net: >>609
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
612 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 20:27:51.52 ID:OuE/P82s.net: >>609
ランチァの037のセミワークスカーも日本にあったよ
セミワークスといってもワークスとしてエントリーしていないラリーに
ワークスドライバーが乗って出場してたので実質ワークスカーだった

買い手探してるって話が来たけど売れたのかどうかは知らない
613 ：７７４ＲＲ：2019/10/03(木) 01:02:30.31 ID:yQ1Yo+bt.net: ランチアストラトスは斜め前からのアングルはカッコいいけど、
真横から見ると、ちょっとなー、寸づまり感がある。
614 ：７７４ＲＲ：2019/10/03(木) 02:25:44.29 ID:2jV1cXVl.net: だって初期型のMR2よりも短いんだぜ
615 ：ＢＴ：2019/10/03(木) 07:08:16.97 ID:7l+vrzXB.net: Gr.4仕様は、そのちんまい車体に345サイズの後輪を使ってる。
616 ：７７４ＲＲ：2019/10/03(木) 14:43:38.84 ID:AlVXqmpE.net: >>609
ポロRホモロゲモデル(PORO R WRC)
https://4.bp.blogspot.com/-YW5dNjo_CYs/Ud7KX9g68vI/AAAAAAAAKKk/ighJ5Q3ct2o/s1600/PoloWRC_Front.JPG
規定に従って2500台販売。
2リッターのFF、6MT

無事ホモロゲが取れたら、規定で許される改造をしてWRCに参戦する。すなわち

エンジン交換可能。
ターボ化可能。
ホモロゲがFFでも四駆に交換できる。
ミッション載せ替え可能。
車幅を拡大できる。
車幅に合わせてボディを交換できる。

かくしてこうなる。(ホモロゲモデルに若干の変更を加えた)
https://cdn-image.as-web.jp/2017/12/06123847/01_01_USO_0327a-1280x853.jpg
テンロクターボワイドボディ4WD+DCT
617 ：７７４ＲＲ：2019/10/03(木) 14:46:35.04 ID:AlVXqmpE.net: >>616
ホモロゲモデルと同じ車なんだが、エンジンと駆動システムとギアシステムと車幅とボディが違うと言うねw
618 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 12:54:32.21 ID:ZCEWw/fZ.net: そんなこと言ったらプリウスですらGT300に参戦してる訳で、いっそスケルトンにしてほしいわ
619 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 13:42:36.03 ID:sAUHFJAH.net: >>618
GT300のプリウスに至っては3.4リッターV8のミッドシップだもんなw
620 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 14:00:23.85 ID:72r+NREz.net: スーパーGTなんて全車フレームが共通だろｗ
621 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 21:59:07.73 ID:9FQFvF/B.net: モノコックて言い方だと思う
622 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 22:40:29.41 ID:5xHWFCUj.net: >>620
・・・知らんかった。
車種名が入っていたから違うものだと思っていた。
623 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 22:52:12.74 ID:dI8nzZ2c.net: ポルシェからウラカン迄
共通な訳ないだろ？
624 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 00:57:12.18 ID:+NyxGwbC.net: だってスーパーGTのNSXはFRなんだぞ
625 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 06:01:54.73 ID:NbcDK5Mf.net: それは来年からな
今年はMR
626 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:00:14.50 ID:XEEOAl9p.net: バスタブがDTMと共通で左ハンドルがGT500
GT300は知らん
627 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:17:02.82 ID:SmG/Wd1e.net: >>616
有り体に言って昔のFIAスーパーツーリングみたいなもんって話じゃないですかw

ベース車は200万円くらいの4ドアセダンなものの、カスタマー仕様売ってもらえる車種の
競技用コンプリートカーならおおむね2500万円前後するとか、
「4WD仕様の設定がある場合には駆動方式は前・後・4駆のいずれも選ぶ事が出来る」
とかいう無理矢理規定。
628 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/05(土) 16:39:58.66 ID:SmG/Wd1e.net: 特認車両扱いで昔のフレームクラウンの2ドアハードトップをベースに
JAF-GT300を仕立ててみるなどというのも一興などと思ってしまった件。

もっともこれを鬼クラ辺りでやるとただの族車になりかねない。

クジラクラウン！（　`Д）=３
629 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 16:55:33.83 ID:+7GFTsU4.net: >>628
エンジンはお手軽にというならNASCARのV8かな
2GRはなんか違う気がする
630 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:03:26.92 ID:b/SYYB5s.net: 豚コレラ防止策として車両も消毒されているのだが、
平荷台のトラックとかならまだ良いけど、
ライトバンの荷室（実質車内）まで噴霧器で消毒されてる
631 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 01:24:11.60 ID:ArPNV7hc.net: >>630
車内に荷物を積む構造だからしゃぁない　←ダメですか？
632 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 15:37:03.45 ID:hmeEJ09X.net: >>629
あータンドラ用のやつですね。

>>630>>631
担当官がモヒカンの人で「汚物は消毒だー！」言いながらやるから
ライトバンの場合は使い物にならなくなってしまうんですねわかります
633 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:16:34.05 ID:TbOnbNI0.net: >>632
2URはハイブリッドとFしか乗っかってないし
NASCARのエンジンは市販車のエンジンではないよ
634 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:50:04.30 ID:bblN+JzL.net: NASCARのエンジンってOHVだもんな
でも5.8LもあってOHVなのに10000rpm近く回るってんだからすごい
しかも10年くらい前までキャブレターだった
市販車のとは全然違う純粋なレーシングエンジンよ
635 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 02:00:08.57 ID:dRyuhZi1.net: 地獄のチューナー北見淳みたいな口きくぜフフフ
636 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 02:20:46.05 ID:3mdlfgze.net: >>634
レギュレーションで誰でも手に入れられることが条件だから無加工のブロックやヘッドはディーラーで買える
有名なパーツメーカーならNASCAR用も売っているしebayでも中古パーツが出回ってる
簡単には組めないが手に入れることは可能
637 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 01:58:21.81 ID:XCjnSzm5.net: はいどっちらけ！
638 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/08(火) 18:53:45.19 ID:up4o4/rE.net: 組み立てマニュアルに「まず最低半年干せ」って書いてあったり
推奨品がハンクのクランクとキャレロのコンロッドだったりするんですよねわかります。

ペンスキーとかロバートイェーツは自社のワークショップでエンジンまで組んじゃう、
CoTになる前はフレームまで自分で組んでるチームも少なくなかった
（そのペンスキーとかラウシュとか）とかなんとか。
639 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:41:43.07 ID:OsZKeIZQ.net: クランクはどこのか知らんけどコンロッドは今でもキャリロが主流だね
ここの親会社のコンロッドもF1などでよく使われてる

今のブロックはどうなんだろう
あのブロックは最低限の加工しかされてないから一般人が買ってもオブジェにしかならないな

ヘッドもシートリングやガイドもないのでポートは削りやすいけど
今はCFDやフローベンチの結果に基づいた5軸CNCによる加工だからあまり関係ないか

NASCARのトップクラスのチームはポストリグの導入が早かった
COT以前に導入されていて国内のどのチームより早かったはず
やってることは見た目より相当ハイレベルなんだよね
640 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/10(木) 01:59:12.48 ID:bqIwyqnh.net: そう聞いて某ねーさんがアメリカに13Bのユニットを探しに（違
いや確か20Bペリまでは今でもマツダスピードUSAから普通に出るし
13J系相当の4ローターまではアメリカでも一部に供給されてて（GTO/GTS仕様のRX-7用）、
R26Bも北米ワークスのRX-792P用に出てたとはいうんですが。

にしても確かにNASCARは基本的には確かに架装ベースのフレーム
（形状自体はフレームクラウンとあまり変わらないようなやつ）の上にスペースフレームを組むんで、
「一定程度の完成度で出来上がったやつを売ってくれるビルダーさんは居る」
（っていってこれまたバンジョー・マシューズとかラウフィンとか知ってる人は知ってる的な老舗）
とはいっても、そりゃ簡単には作れませんよね。

デイトナ24時間とかで使うグランダムクラスのストックカー系の車も
ほとんどがライリーテクノロジーズ（旧ライリー＆スコット）が作るフレームに
足回りとかガワとか付けて使ってるそうですし。
641 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 04:02:43.03 ID:leNxg3cm.net: >>640
IP[39.111.238.74]

話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
642 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 07:08:42.75 ID:1ixGfqML.net: 嫉妬乙w
643 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 10:28:00.70 ID:5RlkUidM.net: >>642
コピペばかりして「これが俺の台詞だ」とでも豪語してる思考放棄／ネット脳な>>641は、
１グロス（12ダース）分の脳天スタンガンでも味わせときゃ、哲学者ばりの思慮深い人に化けるでしょwww
644 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 10:34:18.23 ID:5RlkUidM.net: バッテリー１グロス（12ダース）分もの、電圧低すぎる脳天スタンガンでも

に訂正で。

下手な高電圧な激痛とかには耐えられても、中途半端弱小な『変な痛み』のほうが、そこから逃げようとするから遊び甲斐があるだろうしな。
645 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 16:45:57.15 ID:T/YXtHqZ.net: >>640
アメリカはパイプフレームのカテゴリーが多いので工具や機械も色々売ってるのが羨ましいわ

自作のフレームで走らせたりしてる人もいるけど
日本で走らせるには登録が大変なので諦めざるを得ない

そんな車でもどこかの国で1950年代に製作されたものとして登録されれば
法律上はほとんど何でもありになる

中古並行の新規登録で年式不明となると非常に苦労する
646 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 17:58:35.73 ID:r81EY6TD.net: 年式を証明できる資料がなければ輸入許可日が車両の製作日だしな
647 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 01:50:07.54 ID:v8/aQBiQ.net: 新規登録で３年車検だぜ
648 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 07:57:41.00 ID:WS1KkrPM.net: 新型車両形式認定のおかげで、パイプフレームのレプリカとかキットカーはナンバー取得がほぼ不可能になってしもた
それでもガレージリボンのF3000みたいに気合で取得した人もいるが、あれも衝突試験やら色々とで３台はぶっ壊している
1975年以降の車両を海外から輸入した場合も、メーカーから生産証明が発行されないとナンバーが取得できん
649 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 08:47:06.51 ID:qQyv3Jsb.net: 今それで苦労してるよ
登録しようとしている型だけ車体番号による年式判別が不明
そのうえCKD(ノックダウン)生産のためメーカーの管理が適当で資料が残ってないため製造証明が出ない
フロントウィンドウに貼られている以前の登録証のみが唯一の望みだけど現地の行政機関もよくわからない
現地の弁護士に頼めば何とかなるかもしれない
650 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 09:43:19.91 ID:LRz19KHP.net: >>649
車種はなんなの？できれば画像も見せてよ
おれも苦労してるよ
651 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:21:50.65 ID:yGQplEqw.net: フィアットかなw
652 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:31:29.22 ID:ChAG/7dK.net: カウンタックLP400、ストラトスは難しい
653 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 15:32:51.07 ID:eh0H5hr7.net: >>650
ランドローバーシリーズ3の南アフリカモデル
俺の車ではないので画像は勘弁して
654 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 16:11:31.03 ID:LRz19KHP.net: あーガチャピンみたいなやつね
655 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 17:21:50.14 ID:eh0H5hr7.net: それはシリーズ2のみ
シリーズ2でも最終型ではフェンダーにライトがある
このあたりは無駄に詳しくなったよ

恐らく73年式なんだけど79年式なら今の資料でも登録できる
でも手直しするところが多過ぎるからできれば73年式で登録したい
656 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/11(金) 19:52:05.99 ID:dEbk3t9G.net: ガチャピンといわれると2代目ピアッツァの方をry
657 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 21:41:21.55 ID:LRz19KHP.net: ( ﾟдﾟ )
これってワズに似てるよね
658 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 21:58:19.54 ID:5kTmTdZ7.net: 荷物が空のトラックがまた、橋の上なんかで、台風の風に
煽られて転んでるニュース映像が目に浮かぶ。(。-`ω´-)むちゃするな。
659 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 23:11:24.75 ID:aXNkl7qh.net: トラックとか風に煽られて片輪の荷重が抜けたら
デフで駆動力が浮いてる方に逃げて進まなくならんのかな
まさかトラックにLSD的なものはついてないだろうに
660 ：：2019/10/11(Fri) 23:14:44 ID:b+8rTAfY.net: ブレーキ踏むとかデフロックするとか？
661 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 00:27:54.96 ID:pZ+Y6ezD.net: デフロックはオプション装備だった
662 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 02:01:56.61 ID:sN/cPDT5.net: 昔のプリンスのトラックは付いてたな
ホーマーはリアのアオリにリミテッドスリップデフって貼ってあった
663 ：：2019/10/12(Sat) 09:10:07 ID:ePZnc7r+.net: ウチの会社のキャンターはLSD付きでふ
664 ：：2019/10/12(Sat) 10:24:11 ID:HglhRk4D.net: ラリッてしまいそう
665 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 10:31:21.16 ID:MmkxUR4P.net: 麦角菌に侵されてるのか
666 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 07:43:40.49 ID:reEBsn/F.net: ちょいちょいどっちらけさせる奴がいるな
667 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(Sun) 09:04:14 ID:dtzg2sG6.net: バイク感覚で乗れる4輪ってスーパー７？
でもちょっとは実用性が欲しいってなるとS2000かなやっぱ
668 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 10:49:16.78 ID:mFttLRNU.net: アテーサ積んだジムニーとか
669 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 10:50:03.54 ID:EkxR8vLV.net: スイスのQUADRO4
https://www.youtube.com/watch?v=v2OJa-vWEaE
670 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 10:51:12.12 ID:ZHxGYG0g.net: >>667
https://youtu.be/b6ApIxJPK-w
671 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 15:25:55.87 ID:SWSjbtz4.net: >>667
実用性=積載ならコペンとかマツダロードスターじゃね
672 ：：2019/10/14(Mon) 01:40:45 ID:p1NBQgdd.net: >>667
ロードスターじゃね？
自分はフロントに落ち着きが無いハンドリングが苦手だけど
673 ：：2019/10/14(Mon) 12:28:54 ID:vOhdIkT/.net: 実はパリダカ仕様の日野レンジャーのベース車
（普通サイズの4駆仕様）ってのは、ホモロゲの都合から
注文すれば売ってもらえる模様。

ということは冷凍車にしたいとか細かい仕様については要打ち合わせという話だ。
674 ：：2019/10/14(Mon) 17:14:15 ID:qUq2QPWi.net: ヤフオクでラディカルSR4が出品されてるぞ
誰か買って俺に貸してください
675 ：：2019/10/14(Mon) 17:57:32 ID:6VytEe2W.net: >>673
イベント会場近くの路上でラリー仕様レンジャーを載せたトレーラーを見たことあるけど、
遠目には奇妙な色形の重機にしか見えなかった
何せあのタイヤだし
676 ：：2019/10/14(Mon) 18:28:44 ID:94DdeJo0.net: あのダカールラリー走ってるトラックって荷台の中身どうなってんの？
なんか積んでるの？
ただのドンガラだとフロントヘビーすぎてジャックナイフ状態になりそうだが
677 ：：2019/10/14(Mon) 19:48:42 ID:WOkcDixT.net: >>676
ロールバーと工具に予備パーツ詰んでるよ
678 ：：2019/10/14(Mon) 19:49:08 ID:ZbIIqw5e.net: サポート部品満載だよ
679 ：：2019/10/15(Tue) 01:05:17 ID:Jpt2zhm3.net: むかし所印の車はえらいって番組で、パリダカカミオンに改造したやつが紹介されてたなー
680 ：：2019/10/15(Tue) 21:03:05 ID:3VaXDtRj.net: >>676
こんなもん
https://response.jp/article/img/2014/10/25/235876/777789.html

昔はテントも積んでいたらしいが「軽量化」で今は積まないんだと
681 ：：2019/10/15(Tue) 23:13:02 ID:/eKUVpXG.net: カリダカ
682 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 15:30:21.96 ID:bw9jhwur.net: さっき走ってるパガーニみたわ
暫く並走したんだけど全然静かなんだな、デザインは完全にマンガだったけど。
683 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 15:33:24.02 ID:7Fc8JyUY.net: バニーガールと聞いて飛んできますた
684 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 19:39:22.85 ID:ZM6Jdsht.net: パニーニ美味いよね
685 ：：2019/10/16(Wed) 22:32:19 ID:dKMk5oEB.net: バナージ！！
686 ：：2019/10/16(Wed) 23:11:34 ID:o+NzW4OD.net: バナナアジ？
687 ：：2019/10/17(Thu) 00:33:53 ID:SrXzzM+2.net: 通勤&趣味用にエブリイパン買って納車された
傷だらけで格安のDA64Vターボなし、5MT、2WD
なんじゃコレ、めっちゃ楽しいな
夜な夜な30分ぐらい深夜ドライブしてる
夜の空いてる道路を5速50km/hぐらいで流すのが超楽しい
とても良い買い物だった
688 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 00:37:28.29 ID:oXjHUUD+.net: でもリッター10しか走らないんだろ？
689 ：：2019/10/17(Thu) 01:19:11 ID:8qoF7D4f.net: ターボじゃなければそんなに悪くないだろう
690 ：：2019/10/17(Thu) 01:44:40 ID:lGUrBbWy.net: DA64のターボの5MTはリッター11キロぐらいは走ったぞ
ファイナル変えたらもう2キロ伸びた
加速しないならA/F14台だから高いギア使える分回転数は下がり燃費はいい
691 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(Thu) 07:59:35 ID:xOBctq+B.net: 夜の空いてる道路を5速50kmなんかでチンタラ走ってたら警察に捕まるわ
692 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(Thu) 10:06:54 ID:cewtU5Ji.net: 捕まるとかは無いだろうが注意はされるだろうな
それより追突の方が怖い
693 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 19:34:17.32 ID:doZK8Jwz.net: 50キロで注意されるとかねーよｗ
694 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 02:08:28.51 ID:AhG6Z7qz.net: 最低速度違反
695 ：：2019/10/18(Fri) 02:15:03 ID:jm6oVqXp.net: 高速以外で最低速度がある道って見たこと無いかも
高速は基本的に最低50キロだよね
ただ首都高みたいに高速じゃないとこは最高速度が60キロだったりするかわ紛らわしい
696 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 02:20:57 ID:AhG6Z7qz.net: 首都高速を60 km で走ってたら煽られるよね
697 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 02:27:28.04 ID:jm6oVqXp.net: でもオービスだらけで左右から合流してくると言う
しかも両側走行車線で追い越し車線じゃないという
昔突貫工事で作った名残で複雑で欠陥が多い
698 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 05:47:21.76 ID:5ajQD0G3.net: >>697
右側は追越車線だよ

合流分離で実際はそうはいかないけど
制限速度と同じだわな
実際法律どうりにはいかない
699 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 06:07:21.14 ID:cmjPbNMw.net: 勘違いしてる人が多いけど首都高は二車線路も三車線路も追い越し車線はないよ
全部走行車線
合流地点に一時停止があるとこもあって0発進で合流してくるから100キロで走るのとかはリスクが高い、バスなんかめちゃくちゃ加速しないからね
700 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 07:30:26.00 ID:nYJMYa38.net: >>699
またそういう根拠のない嘘を平気でつく
しかも、追越しだろうがなんだろうが制限速度が大前提とかいつも言ってるクセにそのダブスタ

だから、この手の奴って信用出来ないし話になんないんだよね
そもそも追越車線についての条文自体高速を想定したもんじゃ無いよ
一般道だろうが、都市高速だろうが同じ(車線に指定のない場合ね)
害が大きいから高速ではわざわざ走行車線、追越車線と書いてあるだけ
それでも居座るバカは居るわけだけど
701 ：：2019/10/18(Fri) 09:55:10 ID:PoLg6aNd.net: 日曜日に屋根を開けっ放しでクルマをガレージに突っ込んでいたことを思い出した。
月曜日に雨が止んだらクルマをガレージから出して屋根を閉めよう（ガレージの天上が低くて
ガレージ内
では閉められない）と思っていたが、雨が止まなかったのでそのまま。
明日は雨が止むまで家で待機だな。
702 ：：2019/10/18(Fri) 10:25:05 ID:b+EZTPKL.net: 2m幅立駐のそこそこのマンションで金に物言わせてベンツのGLK買ってきて
気軽に突っ込んでミラーバキバキに折ったババアを思い出した。
703 ：：2019/10/18(Fri) 11:08:49 ID:hmSThzJI.net: >>694
俺が入院してて、退院した時弟に車で迎えに来てもらったんだが、
冗談抜きで本気で横浜～京都間の東名～名神でず～～っと時速50ｋで帰った・・・・
頼むからやめてくれと懇願したが聞き入れてもらえず気持ち悪かった
704 ：：2019/10/18(Fri) 11:10:27 ID:DZVKj2V8.net: >>700
えぇ…首都高に追い越し車線がないの本当に知らないの？？
705 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 11:54:38 ID:Jg5wwek6.net: >>692、>>693
一般道は無いかもしれんけど、高速道路取締り2位が追い越し車線連続走行だそうだ。(1位は速度違反)

およそ2km連続で検挙、あおり運転問題がうるさくなったのを受けて検挙率を上げてるとのこと。
706 ：：2019/10/18(Fri) 12:10:21 ID:hMP09Nqp.net: 首都高や名古屋高速道路など都市高速道路という区分で都市間高速道路とはちょっと違うんだよね
右からも乗り降りする関係上仕方ないんだろうけど
707 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 14:40:49 ID:zcKQbtV/.net: 西名阪にも最低速指定は無いんだぜ
708 ：：2019/10/18(Fri) 18:47:41 ID:RQpTLpZv.net: 圏央道100km/h区間は大型貨物も100キロOKだしな
709 ：：2019/10/18(Fri) 20:15:43 ID:xlFPimbV.net: 車のサイドミラーは視野を広げるために曲面鏡を使用しているが
視野が広い代わりに写ったものが遠くにあるように見える
そのことを留意した上で運転する必要があるし、普通は説明書に書いて終わりだが
アメリカではObjects in mirror are closer than they appearの一文を
ミラー面に記載することが義務づけられている

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/img/63/NTQzNDU5MjJfNDhiOTAzYWQzY8rM.jpg

この文字列によって視野がわずかに妨げられることは全力で無視している
710 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 20:27:49.71 ID:5ajQD0G3.net: >>706
道交法は同じだよw
711 ：：2019/10/18(Fri) 21:23:24 ID:E5aL0dgG.net: >>709
ハーレー乗ったときに、やっぱアメ車だーと感動した。
712 ：：2019/10/18(Fri) 23:08:58 ID:DW81ik+/.net: 追い越し車線の設定はないと首都高速道路株式会社が公言してるのに認めない人って自分が法律だと思ってるんだろうな
713 ：：2019/10/18(Fri) 23:15:04 ID:8cRvd9Rd.net: 田舎もんの俺は高速で2車線以上あるのに100キロ以下の法定速度の首都高にモヤモヤした
714 ：：2019/10/18(Fri) 23:18:56 ID:DW81ik+/.net: >>713
欠陥だからカーブはキツイわ合流は0発進で入ってくるわ左右から乗り降りするわで基本60制限だね
速度が高速じゃなくて信号がないのが高速って意味で理解しとくといいかも
715 ：：2019/10/18(Fri) 23:27:31 ID:5ajQD0G3.net: >>712
管理会社が設定するもんじゃないよ
状況上見なされないってのと、法律上無いってのは別の話
一桁国道のバイパスで、誰も60km/hで走ってないのと同じ事
716 ：：2019/10/18(Fri) 23:49:39 ID:KjpQ4HlW.net: まあなんにせよ、道交法20条が首都高に適用されない条文を引っ張ってくれば良いだけだし
ただ引っ張ってきたを見たことはないけど
717 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/19(土) 02:37:32.99 ID:qEP54pYb.net: >>709
「それを読んでいたので事故った」とか陪審員に言うやつが何人くらい居るかどうかだ。
718 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(Sat) 11:01:31 ID:yvdXEbZH.net: >>713
首都“高架”道路だからね
719 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 11:18:34.63 ID:UgBIp2up.net: >>718
あんなもんは高速道路と言わないという意味の皮肉なのか、マジなのかわからんが、
とりあえず正式に『首都高速道路』だぞ

ttps://www.shutoko.co.jp/company/info/philosophy/
720 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/19(土) 16:58:22.55 ID:qEP54pYb.net: 昔ようやく環状1号が出来たばかりの頃、当時のスピード野郎達は
「東京サーキット」と呼んだものだという。

まあ当時の車やバイクだったらあそこを制限速度で走るんだって結構いっぱいいっぱいで
今時の「本気組」いわれる連中に当時の車渡したら100km/hも出したらおなかいっぱいだと思う。
721 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 20:13:13.79 ID:1w5X2zVb.net: 当時のスピード野郎？
金持ち限定のスーパーカーのオーバー220Kmカークラブのことか？
それか２世代目のトランザム大川とか雨宮か？
722 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 20:33:09.67 ID:g+l4GBax.net: こういうウソを平気で書くからｲﾀい
723 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(Sat) 20:35:42 ID:QWfGq17X.net: >>721
オプション2で見たわ
724 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(Sat) 20:36:49 ID:QWfGq17X.net: ビデオオプションだったか?
725 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 23:04:14.88 ID:UgBIp2up.net: あれか。
語尾に～ヨ　とか　～のォ　とか言っちゃう人達か。
726 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 08:06:30.75 ID:lBT067jV.net: ラーマンとかのむけんって何やってんだろ？
727 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 09:26:45.51 ID:jPoCu01W.net: >>726
ラーマンならこの週末オーストラリアでタイムアタックイベントに出てるよ。
728 ：：2019/10/20(日) 18:10:00 ID:pbuLr2lh.net: >>721
1960年代（正確には1962年に京橋～浜崎橋間開通、67年に全線開通らしい）ってんだから
まだフェアレディZすら出てねぇよw

大体初代スカG（S54系）辺りとか、あと全線開通の年にようやくコスモスポーツが間に合ってる。
729 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:25:48 ID:xIICG3zY.net: 今日、新目白通りでセンチュリーの個人タクシーを見たよ。
妙にでかいタクシーだからなにかと思った。(￣Д￣)ﾉ
730 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:05:32 ID:69gmDjef.net: ああいうのはセンチュリーに見合うような固定客がいる人らしいな
普通に流してるだけで2000万も車両代にかけるメリットがある筈ない

俺だったら街でセンチュリーの個タクなんか見つけてもし空車だったら
乗る理由なくても乗っちゃうわw
センチュリーの後席に乗る機会なんて一生ないだろうからな…
731 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 07:42:06.80 ID:dXho9/Zq.net: 今、ニュースで走ってるセンチュリーロイヤルは1億円らしいな
だからどうしたって話しだけれども
732 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 08:44:41.45 ID:m4xXHMCq.net: 既存のコンポーネントを流用しているとはいえ数台しか作られていないんだから格安だと思うよ
1億円なら欲しいと思う金持ちは多いはず
733 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 10:44:08.91 ID:ixnyg3KI.net: シャーシから内装まで全部オリジナルらしいよ、しかもどんなエンジンが載ってるかも秘密だそうだ。
734 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:28:24.37 ID:n8tNZGtA.net: >>733
ロールスロイスの馬力が「充分」となってる理由がそんなだったな。
性能がわかると襲う側がそれに合わせた性能の車を用意する。
735 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:31:11.41 ID:OndWqqU7.net: >>731
通常仕様は税別5000万円だよ
アーマー仕様はもっと高いけど
全く商売になってない
736 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 13:25:06.55 ID:BFgAvQ7B.net: 大阪中之島近辺に竹やりで公認取った
センチュリーの焼き芋屋がおるで
737 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 15:45:40.48 ID:n23TXghu.net: >>733
って事は既存車両の改造で公認取得じゃなくて
形式認証取得か、金掛かってんなー
738 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/10/22(火) 16:06:40.53 ID:T4pgdq3d.net: >>733
R36Vだな。
739 ：1000ZXL子 ：2019/10/23(水) 00:12:41.51 ID:jmIEHdF9.net: エンジンはやはりV１２気筒か？　ヽ(´ω｀)ノ
740 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 00:53:09.28 ID:yn92MW9n.net: 詳細は非公開だけど先代センチュリーがベースだと公言してるからエンジンは5LV12だろうね

センチュリーロイヤルは全部で4台あって2台は国賓用の防弾仕様でこっちは1台1億円で
普通自動車の登録上限の3.5トンより重いらしい
さすがにここまで重いと何か特別なチューンでもしてるのかも
普段皇室で使ってる1台は通常仕様で5000万だって

ちなみにもう1台は「寝台」仕様だから使うのはものすごく「特別」な時だけだな
741 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 02:09:46 ID:V7FNm3Gs.net: キャデラックワンの8トンにくらべりゃ軽い軽い
742 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 11:41:12 ID:ChWaNPuB.net: キャデラックワンって8トンもあるのかΣ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ凄いな
743 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 12:43:19 ID:yzqgCr62.net: ディグニティだw
744 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 14:32:16 ID:/ZMqmDWO.net: >>742
ガラスは対物ライフル対応、それ以外はRPG7対応だっつーから複合装甲でも組み込んでるんかね？
http://white.ap.teacup.com/littledrummerboy/img/1226675883.jpg
745 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 07:59:16 ID:Sfhp1FlP.net: 父の葬儀にセンチュリーの宮型霊柩車を使ったんだけど、ハイラックスベースの顔面移植だった。
葬式までカスタムマシンなんてさすが俺
746 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 12:30:07 ID:8QZtMcEr.net: いーなー、うちはエスティマだったわ
747 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 12:33:57 ID:OukfqDrC.net: うちは俺の車マービーで帰ってきて
お棺はどうしたか覚えてないな
自宅、焼場、病院がほぼ一本道にあって便利だった
748 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs ：2019/10/28(月) 01:23:51 ID:cNhGFrUM.net: 最近の車には灰皿がついていないし、シガーライターもその役目を
おえるのかとおもったけど、どっこい、電源の供給端子としていきておる。
749 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 07:45:26.99 ID:E+m90uYW.net: でもシガソケってかなり危険な構造をしてないか？
導通のある棒か何かを突っ込んだらショートするよね
750 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 10:08:08 ID:g2b0EF9x.net: >>749
それがどうだっていうの？
751 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 11:58:31 ID:cT1wrkWk.net: >>749
接点どこにあるか知ってる？
まあショートしたところでヒューズ飛ぶだけでしょ
752 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 12:41:58 ID:xukNZWnH.net: 最近のクルマはシガーソケットがなくて代わりに電源供給だけのUSBソケットがついてるパターンもあるな
753 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 16:27:29 ID:30dJ64QD.net: USBはパソコン用のバスがスタートだから電圧5Vの制限がある
12V動作を想定している機器は動かせないから完全には無くならないと思うよ
754 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 18:12:07 ID:alCVI6qc.net: USBもいい加減長い規格だから近いうちに別のに替わるかもしれん。
差し込みに表裏があるのは不便。
755 ：ＢＴ：2019/10/28(月) 18:48:25 ID:mYJSkWT0.net: >>754
今のUSB-3は表裏が無くなって、どっちでもお構いなしに進化してるよ。
756 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 20:46:23 ID:xukNZWnH.net: USB Type-Cの事だろ？
あれ15Vとか20Vまで給電できるんだってな
757 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 03:19:24 ID:n/XiYIAU.net: 古い機器が使われている間はレガシーデバイスとして対応するだろうから、理論上は対応出来ても変更しないだろうな
758 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw ：2019/10/29(火) 17:42:29 ID:imJL+7mh.net: うちの車のカーステレオを新しくしたらUSB端子（本来はiPodとか繋ぐ用）が付いてきたんだが
ここにUSB給電機能付きのポータブルCD繋いで電源供給されつつAUX-inで音声出力できるのか
気になっているのである。
あとは携帯電話ここから充電して平気なのかとか。

>>749
別に日本初のダーウィン賞にチャレンジしなくてもいいんだぜ？
759 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 19:25:52 ID:EUQtHw86.net: >>758
最近の奴なら1A程度は供給されるから大抵の機器は動くし充電でも使えるよ

今時の急速充電に慣れてたら遅いと思うかもしれないけどね
760 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 19:28:32.09 ID:AnLAWD14.net: シガーソケット　電源取る以外に使ったことがない。
761 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:25:30 ID:D3KRdmpU.net: 喫煙してた頃はシガーライターよく使ったモンだ
窓開けてても火を点けれるし、着火ミスもないので優れものだったわ
禁煙して以降はなんの役にもたってないが
762 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:50:09 ID:LUxlMtGf.net: 今日、警察の依頼でカローラバン引き取りに行ったんだよ、それが練炭自殺した車両で、取り調べ
終わったから遺族のもとに返すんだけど、レッカーと言えど、車に乗り込まなくてはならんのだわ。
助手席にあった七輪がめちゃくちゃリアルだったわ、焼酎瓶が転がってたのもな、もがき苦しんで
車内はぐちゃぐちゃだったけれども不思議と引火は無かったなー、練炭て燃えないんか？
誰か死のうとしたことある奴、教えてくれ
763 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 00:38:53 ID:6QmneP2P.net: 練炭自殺って苦しくないからみんなやるんだぞ
一酸化炭素中毒死はストンと意識を失ってそのままだから
ぐちゃぐちゃなのは苦しんだからじゃなく元からそうだったか
救出時にいろいろやったからだと思う

まあ俺もやったことないからわからんけど
764 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 00:40:36 ID:qcGvK4zr.net: 練炭は車内の酸素を全て燃やすから死因は一酸化炭素中毒
じわりじわりと身体が麻痺して死ぬからもがく余裕はない
激しい頭痛とめまいに襲われる
焼酎をガブ飲みして酔い酔いになって、気持ちいいまま逝ったはず
765 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 01:06:44.72 ID:1nkFqvqq.net: 確かに、死体汁が出てたであろう部分は運転席側のみでビニールが被せてあった。
しかも死臭もなんもしなかったわ、あれか？練炭だけに炭の脱臭パワーとか
766 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 10:20:30 ID:ot6owsyf.net: 車内で炭酸ガス消火器二本噴かしたら酸欠で瞬間的に死ねる
大甕にドライアイス数キロぶっこんで完全に気化させてから頭突っ込んで深呼吸しても逝ける
767 ：７７４ＲＲ：2019/11/01(金) 18:19:45.40 ID:iT9LC5AD.net: 最近のマツダは洒落てるな、超かっこいいMazda7とかでRX7の後継車に期待してるんだけどな
768 ：７７４ＲＲ：2019/11/01(金) 18:58:57.58 ID:zdlpfpIY.net: >>767
自分もそう思うけど、安置の人が病的で怖いから、書き込めない
769 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 00:19:57.24 ID:UBIhvc4l.net: モーターショー行ったか？　ヽ(´ω｀)ノ
770 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 02:17:51.63 ID:YOY7zmbr.net: あまり見る物が無さそうだからパスかな
771 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 02:23:32.05 ID:eeWnYNNX.net: >>769
トヨタがやっちまったショーに行くのか？
ゲーセンか科学博物館のほうが･･･
772 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 12:05:20 ID:OTiArHFm.net: >>769
車業界なので視察で行った。
金曜出勤扱い交通費諸々タダなのはいいが、週明けにレポート書かなきゃならないのが辛い。

今年はビッグサイトと青海の二ヶ所で開催してたため、この移動が混んでて酷かった。
土日は恐ろしいw
773 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 23:46:56.94 ID:AU24WHuz.net: コンパニオンのことばっかり書いたれ
774 ：７７４ＲＲ：2019/11/05(火) 18:24:03.10 ID:MisCC138.net: 誰のせい？
775 ：７７４ＲＲ：2019/11/05(火) 19:04:02 ID:R5jwVGa2.net: 誰が性の話をしろと
776 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 09:57:27.82 ID:TVIj0Tvc.net: 排気量が低い／燃費の良い車種ほど燃料タンク容量が少ないのは変に奇妙すぎる話だよな。

数字はイメージだが

街乗り燃費で平均20k/Lの軽自動車のタンクが25L（数字上の航続距離：500km相当）
↓
タンクを60L化
↓
街乗り燃費で平均18km/Lに落ちるかわりに（数字上の）航続距離は1080km相当

ハイブリッドとかも似たようなことが言えるが、タンク容量増やして平均燃費が少し落ちても、無給油で長距離または長期にわたり乗れるようになるほうが合理的だろうと。
（３１１の大地震のような災害とかで、いつ給油できるか読めないときほど安心できる話でもあるし）
777 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 11:58:02.74 ID:oDkI67km.net: >>776
アホや
平均燃費ってどうやって出すか、ちょっと調べて来い
低排気量車でタンク容量増やす意味を考えながら
778 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:25:43.66 ID:p4yrZEce.net: ほとんどビョーキだな
「タンクが空になるのを恐れる」ってのを「玄関に鍵をかけたか気になって引き返す」
「執拗に何度も何度も手を洗う」とかのパラノイアのテンプレに加えてもいい
779 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 13:10:48.14 ID:JCGkQKYM.net: >>777
つ「例え話」
つ「数字はイメージ」

>>778
東日本大地震直後のスタンドの行列で、普段は1000円分か2000円分しか入れないのに、
『いざというときのために満タンに（ry』とインタビューで答えてた人たちばかり目立ってた程だったしなぁ
780 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 14:00:18.70 ID:QEib/wME.net: >>776
プリウスなら1000km普通に行かね？
781 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 14:28:54.97 ID:oDkI67km.net: >>779
そっちじゃねーよw
誰も数字に突っ込んでるんじゃないから
とことん文盲やな
782 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 15:12:04.08 ID:q5vpH8E6.net: 燃費が良くなったのにタンク容量に手を付けない方が変だろ
日本では全車HVのレクサスESなんかあのガタイで50Lだぞ
783 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 15:36:35 ID:p4yrZEce.net: しかもHVならレギュラーだろ
600万もするクルマで満タン5000円ちょっととかすげーな
784 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:15:23.15 ID:3Xsd7GXN.net: 2000年頃Z33乗ってたけど
タンク80Lだったと記憶してる

まああの頃神奈川でもハイオク100円以下だったしそんな気にしてなかったけど
785 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:16:09 ID:3Xsd7GXN.net: 今はタンク30Lの黄色ナンバー乗ってるけど
航続距離同じくらいだわｗ
786 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:27:27 ID:QEib/wME.net: >>776
最新プリウスのタンク容量は43リットルで、e燃費による実用燃費平均が26kmなので、1100km乗れるな。
787 ：ＢＴ：2019/11/06(水) 19:22:12.55 ID:vczzGKg0.net: なんかの軽自動車は
給油口を小細工して意図的に満タン給油できないようにして
搭載燃料低減で軽量化してたような。
788 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 21:55:20.34 ID:MQzRSfUG.net: >>786
私のFC3Sガソリンタンク容量70リットルもあるぜ！
燃費は訊かないでくれ･･･
789 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 22:19:53 ID:kiclYVnX.net: >>788
燃費なんぼやねん
790 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 22:21:52 ID:0g+8a6m6.net: 　燃費と航続距離といえば、
メル・ギブソン映画「MAD MAX　Rord Warriors」で、
主人公のインターセプターに200L（たぶん）タンクをつけて世紀末ヒャッハーな荒野を走る世界観が、地の果てまで延々と走れる車みたいで印象的だったけな。

そう考えると、今の車でマッドマックスみたいな故障＝即死なヒャッハーな世界に投げ込まれても、
なかなか故障しない、ノン給油で航続距離がやたらに長い車（携行缶は計算に含まない）って何があるよ？
791 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 23:04:10 ID:xMlRPf4T.net: 再販ランクル70が130Lだな
792 ：ＢＴ：2019/11/06(水) 23:09:29 ID:vczzGKg0.net: 私が知る範囲で、乗用車で燃料タンク超デカは
ランボルギーニLM002かな？

通常で230リットル、オプションで290リットル…　？？？
793 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 23:34:15 ID:Fn6dKFTm.net: UDクオンのローリーに軽油つめりゃ無敵
794 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 02:26:29 ID:DGU2JmYP.net: 消防法的にガソリンタンク容量に上限あんのかな？
ローリーも車体の燃料タンクになる構造なら危険プレートと取り扱い資格いらないとか？
795 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 06:34:01.78 ID:uG/SB48B.net: >>790
怒りのデスロードみたいにトレーラータンクが最強では
796 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 07:37:01.90 ID:ZCdAhD8S.net: ハイブリッド車だからハイオクを入れるんでしょ？って言ってるオッサン客がディーラーにいて恐怖した
797 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 07:54:12 ID:yzgwL+CD.net: 軽に軽油の上行ってんな…
798 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 11:47:06 ID:H2hNmF7g.net: >>790
あのガソリンの無い世界でガス欠ギリまでスーパーチャージャーを作動させてる主人公の脳筋ぶりに惚れたw
799 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 11:51:22 ID:H2hNmF7g.net: >>794
あまりデカくてもオーナーは嬉しくないって話はあるな。

その分、室内が狭かったり、トランクルームが狭かったり、無駄にボディがデカかったりとデメリットがある。
800 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 17:05:51 ID:cdPvLf0G.net: 軽自動車やプリウスあたりならあの図体で６０Ｌくらい
アルファードやハイエースならあの図体で
１００Ｌタンクはできそうだなw
801 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 22:02:09 ID:NOayxzkS.net: リッター6～7キロの車に乗り慣れていると、そんなものかな？と思う。ヽ(´ω｀)ノ
802 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 22:17:02 ID:GEMQJ8M5.net: 昔乗ってた750は24Lタンクで22km/L走ったから大抵のツーリングを無給油でこなせた
803 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 23:44:19 ID:3kR3qiY8.net: 普段はリッター16km位走る車乗ってるから燃費悪いの乗るとガソリン残量が気になって仕方がない

この前ある車で1000kmほど走ったけどガソリン代4万ちょっと使った
804 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 23:57:49.21 ID:qxSBHosa.net: >>798
あのインターセプター、設定上では600馬力あるらしいのだが、それでもヒャッハーなバイクや車に追い付かれるってどんだけ最高速遅いんだよwww

ましてや、インターセプターがあぼーんする直前のときとか、あからさまに空気抵抗悪すぎる車に追い越されたしwww
805 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 00:24:15 ID:mQmjpg0x.net: >>804
じ、地面は砂地だし、ブロックタイヤ装備の方が速いから…
806 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 00:46:32 ID:w2eWUuQG.net: >>804
メカニズム的には突っ込んではいけない車の一つ

バイパスなしのインマニ直付けスーパーチャージャーだと回転止めたらエンジンストールする
あれはWEIANDのやつだからデトロイトディーゼルのルーツブロアがベースとなっている
807 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 07:05:13.83 ID:w5UvS4Ew.net: >>804
ミッションインポッシブルなんざスピードトリプルに乗るイーサンハントは直線で大型オブローダー(車名忘却)にケツ突かれてたぜ。

どれだけ下手かよ、とw
808 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 08:29:30.69 ID:pgNsiQzV.net: そりゃ追いかける方が速度出せるし
809 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 09:39:46.08 ID:hCm5mHm4.net: そのくせ華麗にストッピーターン決めるんだよな拳銃撃ちながらw
810 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 09:47:41.93 ID:/e+Z+9PA.net: >>808
250ccかな？
https://therider.net/images/2016/11/Eye500370MotorcycleMovies.jpg
811 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 10:19:32 ID:Aidnb5my.net: ながらスマホは即免停を早く実現して欲しいもんだ
ついでに緊急ブレーキの作動頻度も講習＆免停に繋げてもらいたい
812 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 10:23:26.30 ID:pgNsiQzV.net: >>810
スリップとかそんな意味じゃ無いぞ…
813 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 11:41:13.59 ID:lBiJWgOu.net: インターセプターのこまかい部分に突っ込んで、ギガホースの夢だらけのマシンにあえて触れない
おまえらって
814 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 22:38:26.99 ID:3PjwYdqF.net: V8を讃えよ
815 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 22:44:03.11 ID:vrLtIIYF.net: >>814
「Ⅴ」は「５」だろ（ローマ数字かぶれ）とか「Ｖ６」でしょ（アイドル追っかけ）とかのボケは駄目？
816 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 22:46:53.05 ID:TiRPCOXd.net: インターセプターは細かい所どころか根本的にまちがってるから突っ込んではいけない

あの構造でスーパーチャージャー止めたらエンジンも止まる
ルーツブロアをインマニに直付けだとバイパスが無ければスーパーチャージャー止めると空気の経路が無くなるんだよ
817 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 23:25:32 ID:BWAqL12s.net: ポーターキャブ「あれは車内への通風口じゃないのか？」
818 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 00:22:27.66 ID:/0JHfgI4.net: そもそもインターセプターは掘り出し物のV8だから希少価値だけでええんよ
あとカッコイイは正義よ
ギガホースはほれ、なんだ、死んで甦るやつやな
819 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 00:29:04.38 ID:3C5emfA7.net: その話はバットモービルの車検を通してからだ
820 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 00:46:25.48 ID:3VCubnDv.net: インターセプターのスーパーチャージャーは、シフトレバーの横のスイッチてON/OFFしてたから、スーパーチャージャーという名称を知るまでは

（・∀・）　スイッチ式ターボ　（・∀・）

と勝手に称してたわwww
821 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 02:27:03.26 ID:HcjrUZpy.net: 大阪に「芋誕生」（イモータンジョー）ちゅう店があってやな・・・
822 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 10:57:14 ID:xBr0xl/l.net: >>807
ギヤ上げ忘れてたのかも知れんし････
823 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 12:10:28.26 ID:0n6nyzTk.net: >>822
1速のまま4秒で140km/hと見た。
824 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 12:11:56 ID:0n6nyzTk.net: >>823
この性能なのに大型SUVにパンパープッシュされてイーサンハントが窮地に落ちるw
825 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 13:51:56 ID:jTNVDO6I.net: >>824
でも、速度差がありすぎてドンドン差が広がりやがて見えなくなる・・・では映画にならんでしょ
826 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ：2019/11/09(土) 16:44:26.84 ID:qbgMIsrp.net: >>817
ミニカターボ用のバルカンターボ（確かFF第一世代のインタークーラー付きまで基本構造一緒）
を付けた場合にはターボインテーク用に使ってもいいかもしれないし
ノーマルエンジンにラム圧過給するために使ってもいいかもしれない。
827 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 17:16:55.61 ID:3VCubnDv.net: 映画やアニメやドラマとかのフィクションで、追うにせよ逃げるにせよ、

「おい、もっと飛ばせよ！」「おい、もっとスピード出せないのか？」に対して、『バカ言うな！これで精一杯だ！！』

みたいな二番煎じならぬ百番煎じな台詞しかきかない訳だが、何で『』ばっかりのしか無いのかと。
人間の心理とか習性にしても、ありきたりな文言はお腹一杯www

最近でいう半笑いのように全力出さず、まだまだ余裕ありますカラwww、みたいな余裕だしつつ、
「フィクションと一緒にすんな！まだ全力でいってねえよ。あばよ！！」とさらに力を出してぶっちぎるような余裕な【余力】を残せや！と思うわな
828 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 17:26:55.39 ID:3VCubnDv.net: 映画やアニメやドラマとかのフィクションで
「おい、もっと飛ばせよ！」「おい、もっとスピード出せないのか？」に対して、『バカ言うな！これで精一杯だ！！』

何で『』ばっかりのしか無いのかと。人間の心理とか習性にしても、ありきたりな文言はお腹一杯www

最近でいう半笑いのように全力出さず、まだまだ余裕ありますカラwww、みたいな余裕だしつつ、
「フィクションと一緒にすんな！まだ全力でいってねえよ。あばよ！！」とさらに力を出してぶっちぎるような余裕な【余力】を残せや！と思うわ
829 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 19:19:46 ID:ehKPjODR.net: プークスクス
830 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:37:20.36 ID:bKNrrjoH.net: >>829
ドラえもんな笑いは普通につまらん
831 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 22:11:49 ID:a5WBbu2L.net: 今日の天皇祝賀パレードで両陛下が乘る特別仕様のオープンセンチュリーは前々から公開されてたけど
その前に4ドアオープンのキャデラックとおぼしき警護車両が走ってた

4ドアでオープンなんてあるんだな
それともセンチュリーと同じように今回のパレードのために作った特殊架装の仕様なのか？
というか皇宮警察がアメ車なんて使ってるんだな
832 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 23:46:03.28 ID:RpqxJN5E.net: >>830
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ
833 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 23:50:13 ID:jJmvtAz4.net: 屋根ちょん切ったクラウン、いつも優勝した相撲取りが乗ってるだろ
834 ：７７４ＲＲ：2019/11/11(月) 07:39:24.78 ID:/PgRClD2.net: だってキャデラックの代わりにソナタとかを使いたくはなかろう？w
835 ：７７４ＲＲ：2019/11/11(月) 08:52:58.16 ID:FyQsyC5Z.net: オープンカーといえば正月仕様
836 ：７７４ＲＲ：2019/11/11(月) 13:53:55.13 ID:bqLfE0y2.net: 最近は成人式仕様もいるよ
屋根を切るのは先輩の仕事
こうして伝統は引き継がれていく
837 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 00:15:59.71 ID:LPbmkdCB.net: 4ドアのオープンってフロアから生えた途中で切れてるBピラーにリアドアのヒンジがついてるのか？
よっぽどガッチリ補強しないとリアドアが閉まらなくなりそうだな
838 ：ＢＴ：2019/11/12(火) 00:40:43 ID:+19WO9HN.net: >>837
90年代中盤くらいまで、ピラーレスハードトップと呼ばれる
Bピラーが無い４ドア車が多かったよ。

衝突安全の関係で淘汰された。
839 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 01:34:00.10 ID:LPbmkdCB.net: https://imgur.com/BqylWD7

あーそういやあれと構造的には同じわけか
しかし今見るとすげー不安になるなこれw
840 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 07:38:36 ID:e4kcvVQ3.net: 大丈夫だ、フロアパンとかちゃんと計算してある
841 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 17:50:33.20 ID:ZhzTwonS.net: 昔、武蔵工大が430セドリックのセダンとハードトップで
それぞれ側面衝突実験をやったらハードトップでの室内への侵入量が
セダンよりも40センチも大きかった
842 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 18:51:06 ID:dG+hZV3X.net: 後輩の消防士を逆さづりにするなどの暴行を加えたとして、
大阪府茨木市消防本部は１２日、消防司令補（４７）、消防士長（３４）と消防副士長（３３）の男性職員３人を懲戒免職にし、発表した。
発表によると、消防司令補は４月、

消防署の車庫で２０代の消防士の体をロープで縛ってポンプ車の手すりに逆さにつり上げて放置。

別の日には、ライターの火に殺虫スプレーを噴射して炎を発生させ、この消防士にその前を通らせるなどしたという。
一方、消防士長と消防副士長は５月、別の２０代の消防士の首に自動血圧計を巻き付け、
顔や眼球から出血させた。消防司令補は消防士長らに暴力行為を口外しないよう指示した。
消防司令補は４月、この２０代消防士を倒して全身を３０回以上蹴ったという。
同本部は、泉頼明消防長を減給１０分の１（３カ月）としたほか、幹部３人を懲戒処分した。
泉消防長は「良識を逸脱する行為で、市民の信用の失墜を招き、深くおわびする」とのコメントを出した。（室矢英樹）

ちょっと状況見てみたい
843 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 19:18:24.84 ID:bOJpRiNf.net: >>841
今の新型車両形式認定制度だと、公的機関で衝突実験して証明する必要があるから
当時の430のハードトップではナンバー取得できないかもね
でもそんなでもガレージリボンのF3000は取得できたってのは凄いわ、３台ぶっ壊したけど
844 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 23:14:20.95 ID:WJF27+nq.net: フレンチって予約した時間に遅れると何かあるの？
https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/you/news/post_190075
845 ：７７４ＲＲ：2019/11/13(水) 00:17:54.50 ID:UKStHZE1.net: 　TOYOTAのエンブレム（社章）って、贔屓目に擁護をしようにも普通にダサすぎだろww
メーカー側では猪突猛進する猛牛な意味であのデザインにしたらしいのだが、

下ネタに捉える人には【男根エンブレム】
オカルトに捉える人には「フリーメイソンにハイジャックされた企業」

などなどの話があるくらいだし、TOYOTAでまともなのはセンチュリー（車両全域に鳳凰マーク）か、またはレクサスエンブレムくらいなもんだろ。

結論
西洋系のメーカーみたいな飽きのこないエンブレムにしろよと。
または、（大昔の）マークII、クレスタの車種専用マークを会社のエンブレムに格上げしたほうがマシ。
846 ：ＢＴ：2019/11/13(水) 01:03:52.23 ID:d0PkUcdq.net: ニセのレクサスエンブレム装着者は「■ッテリア」って呼んでる…
847 ：７７４ＲＲ：2019/11/13(水) 12:26:41 ID:gMwi8Wu9.net: エンブレムといえばドラマに使う車のエンブレムをいちいち隠すのってしらけるな。あんな前バリみたいなの貼らずに、編集で消せないんかね?
848 ：７７４ＲＲ：2019/11/13(水) 12:29:43 ID:79pQRdnd.net: お笑い芸人は楽屋とかに入って用意されてるペットボトルのラベルに紙を貼って隠してあると
ああ隠しカメラがあってこれからドッキリかけられるんだなって察するんだけど
気付かないふりするんだって
849 ：７７４ＲＲ：2019/11/13(水) 16:35:58 ID:niUtUoom.net: >>846
あのエンブレムのLはファッションセンターしまむらの「し」の字と一致する画像があったな
850 ：７７４ＲＲ：2019/11/13(水) 17:06:19 ID:c6PRQrCB.net: ヴィッツ後継の新型ヤリスの評判が良いな。
でも、コンビニのマークをつけた営業車がいっぱい走るのだろうな。
ヴィッツを継続してそっちは営業車専用モデルにして欲しいな。
851 ：７７４ＲＲ：2019/11/16(土) 18:28:11 ID:8OeYv4jq.net: 営業車に何の恨みがあるんだよw
852 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 00:19:20 ID:36OV5Oue.net: 画像処理でいくらでもモザイクかけられそうだけどね。
ラベル名とか　ヽ(´ω｀)ノ
853 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 03:17:12 ID:FfP9NHHO.net: マツダの今後の新車に期待してる
854 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 10:15:25.87 ID:q3NcSz72.net: >>848
本気で気付かない奴の方が多そうだが
855 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 10:28:46.81 ID:kzMZWwWI.net: >>848
なんぞの番組でリアクション芸人の反応速度調べた事があったけど、出川は落とし穴が開いた0.3秒後に「うわー」って言うリアクションを始めていて驚いた(通常は無言で落ちる)
↑
部屋の雰囲気と足の感覚で落とし穴の存在に気付いたと考えると、むしろ凄いw
856 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 13:03:20.58 ID:PkefzmAC.net: >>853
マツダ「以下のラインナップでお送りします」
マツダ　１
マツダ　２
マツダ　３
マツダ　４
マツダ　５
マツダ　６
マツダ　７
マツダ　８
マツダ　９

BMW「真似すんな」
857 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 13:06:55 ID:PkefzmAC.net: >>845
トヨタグループ（トヨタ，レクサス，ダイハツ，日野，スバル）のマークの外寸って同じなのかな．
そのうちマツダも同じものを使いそうだけど．
858 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 13:53:29 ID:6pnWAGfo.net: >>855
そりゃ長年同じ目に遭ってるから
859 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 14:16:34.42 ID:XwPpcfKN.net: マツダ306

マツダ407
860 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 15:36:04.00 ID:OAAA0QM7.net: さすがにCX-3とCX-30はどうかと思うわ
CX-4は中国専用なんだから他の市場は違うクルマでもCX-4で良かったんじゃないかと
861 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 16:56:23 ID:EC9I9edM.net: トヨタのエンブレムで、「トヨタエンブレムカタカナ」と画像検索すると、

https://item.mercari.com/jp/m56443769504/

な感じで、【男性自身エンブレム】のかわりにカタカナエンブレムを多数みられるのだが、【男性自身エンブレム】よりもカタカナエンブレムのほうが潔いわな。

京浜東北線の根岸線区間のゴルフ場の車寄せで見かけた、個人タクシー（クラウン）のリアが画像のようなエンブレムだったが、
見た瞬間に、「【男性自身エンブレム】にセンス感じない人、リアルの世界で実際にいるんだ！！！」と躊躇無しに感じたのがそのときの感想。
862 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 17:05:39 ID:EC9I9edM.net: （続き）
トヨタの【男根エンブレム】がセンスあるデザインだとするのなら、
トヨタの【チンチロエンブレム】からレクサスエンブレムに変える人がいたり、
反対に、レクサスのエンブレムから【男性自身エンブレム】に変える人がほぼいない
という現状に矛盾が生じてしまうことになるしな。

大昔のマークIIやクレスタやコロナみたいに、車両全域で車種専用マークに統一
大昔のスターレットみたく、「STARLET」な感じで車名をエンブレム扱いに統一
社名（TOYOTA）をエンブレムとして車両全域で統一
なほうが、エンブレムについてのセンスを感じるしね。
863 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 11:11:03 ID:0l0r+7wV.net: 今朝、フィールダーに乗ったリーマンの小僧にウインカーも出さずに割り込まれたわ、
やっぱ軽バンって舐められるんかね？ボンネット叩いたぐらいでパクられたニュース
やってたけど、原因作ったほうも問題あるだろうに
864 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 11:13:24.71 ID:lH/dEm1x.net: >>863
嫁のクルーズ(スイフト)に乗ってると結構な頻度で煽られる。
自分のGRB(インプsti)はあまり煽られない。
間違いなく差はあるw
865 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 12:19:09 ID:LJnKaiNj.net: >>856
マツダはグローバルでは昔からそれだよ。
日本で親しみやすいようにペットネーム付けてただけ。
866 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 12:27:26 ID:8/jRnbch.net: 煽られたらリアウォッシャー出しっぱにすると離れていくｗ

車高落としてうるさいマフラーつけてぶっといタイヤ履かせると煽られる頻度が激減するから
誰の目にもコイツと関わったらめんどくさそうと思わせるのも手
欠点は死ぬほどみっともないことｗ
867 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 12:33:12.75 ID:Wdz2HsdI.net: >>865
昔はマツダ323トカじゃなかったか？
868 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 12:43:23 ID:LJnKaiNj.net: >>867
昔からグローバルでは数字の組み合わせが基本だったって事ね。
まぁデザインを統一する流れは最近のことだから後追いに間違いはない。
869 ：７７４ＲＲ：2019/11/20(水) 18:30:45.31 ID:vkEPYB3P.net: アホや
870 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(Thu) 12:22:30 ID:LVwkEvNx.net: マツダ911クアトロポルテ
871 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(Thu) 19:45:42 ID:zUGuFcIr.net: >>865
むかしは３２３（ファミリア），６２６（カペラ），９２９（ルーチェ）だった．
３，６，９のクラス表記＋間の２で，まぁプジョーの真似のような表記．
それを一桁にすると今度はBMWに似てきて…ってこと．
872 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(Thu) 20:37:23 ID:KaKa4SiZ.net: 今は亡きSAAB は、BMW を仮想敵にして
5シリーズ対抗モデル→ 9-5
3シリーズ対抗モデル→ 9-3
と露骨だったな。
873 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(Thu) 20:39:26 ID:/wtwCX5y.net: 似てきても何も、どのグレードか分かりやすく表記しただけの話だぞ
874 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(木) 21:59:15.01 ID:5cDSU7Fu.net: >>871
787…
875 ：７７４ＲＲ：2019/11/21(Thu) 23:18:15 ID:9kc1+0b8.net: >>874
2代目RX-7(FC3S)の開発コードは747だった
マツダのスポーツプロトは717からスタートしているが737の次は757になった
876 ：７７４ＲＲ：2019/11/22(金) 07:35:23 ID:6LJtu50x.net: もうマツダ8、マツダ88、マツダ8888
でいいよw
ある種の人がこぞって買っていくさ
877 ：７７４ＲＲ：2019/11/22(金) 07:38:35 ID:4sUsnEUR.net: なんでこんなに必死なの？この人
878 ：７７４ＲＲ：2019/11/22(金) 10:23:45 ID:EYWShOoy.net: MAZUDAだからさ
879 ：７７４ＲＲ：2019/11/23(土) 07:31:40 ID:GihOxOzP.net: ホラ、前にマツダの工場内で事件起こした人がいただろ…
880 ：７７４ＲＲ：2019/11/23(土) 15:21:14 ID:74kesbdk.net: 引寺利明な、いい顔してるよな
881 ：７７４ＲＲ：2019/11/25(月) 18:53:56.79 ID:+cqXYxy8.net: 隊長・・・
https://www.a-angle.net/items/item023/info.html#
https://www.a-angle.net/items/item023/item023_001.jpg
https://www.a-angle.net/items/item023/item023_006.jpg
882 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 01:01:06 ID:qQbJ3aRQ.net: さすがにヒーターを使い始める時期の到来である　(･`ω´･)ノ
883 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 02:32:15.35 ID:S5opsjBz.net: もうとっくに使ってるから@北国
884 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 06:41:54.78 ID:YITOYt86.net: 週明けからながらスマホ狩りが始まる
これで屑四輪が一割でも減れば良いんだが
885 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 07:32:05 ID:n0GyMAbi.net: 自動的ブレーキ義務化するなら作動履歴の報告義務か免許証認証システム付けて免許証に履歴記録残せるようにしなきゃ
886 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 09:19:10 ID:SfJcy34A.net: >>885
毎日自宅駐車場で作動しちゃう人だったらどうすんのって話
887 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 10:14:38 ID:n0GyMAbi.net: そりゃ余計に危険極まりないからout
888 ：７７４ＲＲ：2019/11/27(水) 11:16:01 ID:I1BONWFx.net: 自宅駐車場の境界がもさっとした垣根なんだけど頭から停めようとすると毎回警告されるしちょっとスピード早いとギギギーってブレーキ掛かるわw
889 ：７７４ＲＲ：2019/11/29(金) 07:54:01 ID:U0VZXfJw.net: まあ警告は早めに出るから仕方無いだろうけどブレーキ作動は運転操作が雑になってる可能性が高いかもな
890 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 12:28:38.08 ID:bhCJ08Gr.net: いよいよ明日から屑ドライバー狩りが始まる
基本四輪とスクーターがターゲットになるだろうがスマホナビ無しでは遠出出来ない奴も注意した方が良いな
891 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 12:58:53.54 ID:TptetjKo.net: 昔はGPSなんて一般的じゃなかったから地図ソフトインストールしたパソコン持って出掛けてたな
自分がどこにいるかを知ることが一番大変だった
892 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 13:34:31 ID:9xsrrVXu.net: 運送の人はナビを2つ使ってたりするね
893 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 14:21:31.01 ID:2X418/zF.net: 40にしてはじめて車買うんだが
中古車上方の修復歴ありってなに？
ゆがみとかあるってこと？
構造に関わる箇所の修復ってことだよね？
894 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 14:50:43.17 ID:jFUVzb9g.net: フレームっつーかモノコック車だろうから剛性に影響ある場所を修正したクルマって事だよ。
絶対に止めろとは言わないがギャンブルでもあるよね、大して影響ない場所の場合もあれば絶対にアライメントが合わないクルマもあるからね。
895 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 15:01:59 ID:9xsrrVXu.net: ちゃんと修正してあれば大丈夫
逆に歪んでるけど修復してないのは修復歴がないからなｗ

整備士なんかはあえて修復歴車買って乗り回すことが有るよ
走行に支障がない部分の修復歴車はただ安いだけだからね
896 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 15:24:57 ID:mx4F9ha9.net: 無理矢理直したけど残留応力で買ったあとに歪むという時限爆弾もある。
897 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 15:33:18 ID:Aeg5cnDc.net: 四輪運転歴26年目にして初めて新品のホイールを買った
最近は中古も高いから、チョイ足せば新品買えるということに気付いた
898 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 19:23:04.53 ID:/an9X/Y/.net: >>893
こういう場所が傷んでましたってこと．
https://gazoo.com/article/daily/150325.html
899 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 22:03:59 ID:2X418/zF.net: なるほどねー勉強になるなあ
900 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 22:16:13 ID:xsDXoDBl.net: >>897
中途半端にプレミア付けてるホイールも多いからね
10年前新品10万円中古で4本5万円だったものが生産中止になり中古でも10万円以上になってたりする
うちで眠ってるBBSは高値になりそうにもない
901 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 23:09:56.87 ID:8r0SMOf6.net: ハヤシストリート　(￣Д￣)ﾉ
902 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 23:44:59 ID:w9UHmDBM.net: インフィニティQ45の純正15インチはBBSだったなー、密かに純正でもブランド使ってたりする
903 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 08:00:16 ID:VNYKB7SR.net: エンケイ派
904 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 09:11:27 ID:uCgrzALA.net: セリカst165買って、OZラリーレーシング履かせるのが夢でした
905 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 10:41:04 ID:gF1pLNVY.net: >>893
昨今のフレーム修正機は優秀だけど、軽くブレーキ踏むと左を向くなんて修復履歴車は多々ある。
知り合いの板金屋は「自分のトコで直したヤツなら乗るが、流れてきたのは買わない」言うてた。
906 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw ：2019/12/01(日) 11:30:04 ID:/rAFTyjc.net: >>893
上方てぇことは大阪てぇことだ。大阪てぇことはきっと弾痕の板金だ（←それ違う）
907 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 12:19:13.69 ID:cfwaTnw0.net: >>906
昔アメリカから並行輸入した車のドアの塗装はがしたら直径30mm程度の板金跡が多数
自分の車じゃないので知らなかったことにした
908 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 13:33:40 ID:uc7AGCOh.net: ボニー＆クライドが乗ってたやつか
909 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 13:43:25 ID:jacC0mXb.net: >>906
男根の修復跡？
910 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 18:20:31 ID:cfwaTnw0.net: >>901
クロモドラ製のハヤシストリート持ってたな
911 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 23:19:44 ID:9s6SR5Eq.net: 今日新型スープラ見た
912 ：７７４ＲＲ：2019/12/01(日) 23:31:00 ID:BtnHdCyZ.net: >>909
30mmだとかなり細いな
913 ：ＢＴ：2019/12/01(日) 23:32:40 ID:HlYLW446.net: 今日、新型アルピーヌを見た
914 ：７７４ＲＲ：2019/12/02(月) 17:26:10 ID:F5X46Dhx.net: また面倒な並行輸入の登録依頼を受けてしまったようだ
車の整備もほぼ終わり作成書類は問題ないんだけどな
915 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw ：2019/12/03(火) 15:27:34 ID:eNnju+zd.net: 何でトラバントの輸入なんて受けちゃったんですか！
916 ：７７４ＲＲ：2019/12/03(火) 16:04:42 ID:JTWzzMHC.net: 1972年以前できれば1969年以前の製造ならかなり楽なんだけど
後は輸入国にもよる
イタリアからは勘弁してほしい
917 ：７７４ＲＲ：2019/12/03(火) 22:37:21 ID:Ee75gprB.net: 「えー！なんでイタリアからは勘弁してほしいの～？」って聞いてほしい？
918 ：７７４ＲＲ：2019/12/04(水) 20:26:38.68 ID:k5voBtDv.net: >>917
費用は必要だけど最善の方法で解決できたよ
逆にイタリア車買い漁ってもいいぐらいかもしれない
災い転じて福となるだな
919 ：７７４ＲＲ：2019/12/04(水) 23:09:14 ID:5HbZY1UD.net: バカなの？
920 ：７７４ＲＲ：2019/12/05(Thu) 01:50:55 ID:levWqynv.net: くだらんちゃちゃを入れるな
921 ：７７４ＲＲ：2019/12/05(Thu) 14:45:19 ID:V5H31iku.net: ラムちゃんだっちゃを入れるな
922 ：７７４ＲＲ：2019/12/05(木) 23:14:03.83 ID:CLDW8jpP.net: ヤリスGRは270馬力　ヽ(´ω｀)ノ1.6ターボ
923 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 12:10:21 ID:TVFCNu52.net: >>922
マジで！？
924 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 15:24:34 ID:DCHVTMod.net: マジ
925 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 16:09:08 ID:kL9Rg8FT.net: トヨタって1.6のエンジンなんて持ってたっけ
今回のヤリスで新開発した1.5の3気筒をターボ化するって話じゃないのかね
どうもヤリスから採用のTNGA-Bは3気筒専用と聞くし

にしても1.5前後で250馬力とかスゲーな
926 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 16:15:30 ID:LhxnDNob.net: 3.5 V6 の V35A エンジンを半分にした 1.7 ３気筒とかだったりして。
927 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 16:27:25 ID:J8TwFbRx.net: リッターあたり170psだから今時のハイパフォーマンスエンジンとしては順当かな

モジュラーエンジンだそうだからいろんなレイアウトにも期待だな
928 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 21:21:53.28 ID:HmlccSkB.net: ロールバー入れるだけでWRC出られそう
929 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 21:34:21.20 ID:J8TwFbRx.net: 出られるとしたらR4しかないけどメーカーが協力しないと出られない
通常のヤリスのホモロゲは取るだろうけどGRは取らないかも
930 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 22:17:17 ID:8VNUXrDf.net: 今日新型スープラ見た
931 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 23:37:30 ID:b6Q/OfOw.net: トヨタ…ラリー…リストリクター……

うっ頭が………
932 ：７７４ＲＲ：2019/12/06(金) 23:57:53 ID:zTLHXBXB.net: 古すぎるネタいつまでも引っ張るのはどうかと思うけど
933 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 01:39:56 ID:lFhFBWRx.net: モリゾーのりのり
https://www.youtube.com/watch?v=O_tJYpjA-h4
934 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 01:52:32 ID:vd0GcVD0.net: 1.6で270馬力1100キロ4WD
500万くらい？
手が出ないな、既存の1リッター量産車ベースでパワーもいらんからS-FRみたいのを200万くらいで出してくんないかな
それこそFRじゃなくてもいい
935 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 08:09:39 ID:UfkmluDr.net: そういうの出しても大して売れないってのが大方の予想だしね
出すにはあまりにも遅すぎる

縮小していく市場に投入すれはOnlyOneとなれる可能性もある
無くなってしまった市場に投入するのは大きな博打
ロードスターがヒットしたのは博打が当たっただけ
936 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 08:38:25 ID:EQFmM6p+.net: つか、もうロードスターがあるからそっちで良いやん
今の時代、全メーカーが全ジャンル揃えるなんてナンセンスだろ
メーカー贔屓はまだ分かるけど、メーカー安置とかもう笑えるくらいバカだしな
売れるジャンルならまだしも、数が望めないジャンルなんて、国内メーカーで食い合う必要なんてﾅｲﾅｲﾉｼ
937 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 08:52:28 ID:1SUmFdxg.net: 昔、まだ全然アナログな時代に86をフルチューン＋ターボ化で実測で250PSは絞りだした
ストレートだけはちょいチューンのR32より速かったけど、ブーストが掛かってからのパワーバンドが狭すぎて
ドピュッドピュッてな感じで鬼のように乗りにくかったな。後年F40乗る機会があったけどそっくりだったわ
938 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 09:11:15 ID:Jvw0pEeY.net: 今ならもっと乗りやすくパワーバンド広くできるだろうね
可変バルタイ無いから3500回転あたりがインターセプトポイントかな
それでも2500回転あたりから使えるはず

今はパワーはいくらでも出せるけどブロック弱いから350psあたりで止めとくのが無難だな
939 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 13:37:37.15 ID:6LZmVunS.net: フフフ
940 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 14:50:52 ID:Mo2Tl6eT.net: >>936
あれまともな装備だと300万するでしょ
941 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 15:05:20.40 ID:OHEuyRXO.net: 軽でも200万超える時勢だぜ
942 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 15:40:39.15 ID:lFhFBWRx.net: >>934
COPEN GR SPORTSなら240万円だ．
屋根があくよりリクライニングできるクーペが良いけどなぁ．
943 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 15:54:28 ID:Mo2Tl6eT.net: 高い軽もあれば安い登録車もあるんだぜ
一般ユーザーにはNAが良いと思う、軽ターボなんて2500キロでオイル交換だから大変だ
拘る人はHKS辺りからスーチャーやターボキットが出るだろうからそれで対応
944 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 20:20:46 ID:6LZmVunS.net: 煽り運転は男のロマンポルシェ
945 ：７７４ＲＲ：2019/12/07(土) 21:26:20 ID:1SUmFdxg.net: 掟ポルシェもよろしく
946 ：７７４ＲＲ：2019/12/08(日) 18:26:19.97 ID:aM6zNwe4.net: >>942
GRってコペン3種の中では最もコンフォート寄りな足やで
Sか標準車買って適当な足入れた方がいい
947 ：７７４ＲＲ：2019/12/09(月) 18:45:35.90 ID:z3m6c3DE.net: 金エンブレムのダサさって、そりゃもう貧相な身体の奴がしてる極太ネックレスみたいなもんだけど、なんでホンダ率高いん？？？
メーカーが用意してんのか？アレ
948 ：７７４ＲＲ：2019/12/09(月) 19:35:14 ID:Z3nkyXaM.net: 平成の初め頃は純正オプションで用意されている車種が多くあった
949 ：７７４ＲＲ：2019/12/09(月) 22:11:12 ID:LtOuYdpP.net: バカ避けになるから便利だよね
950 ：７７４ＲＲ：2019/12/09(月) 23:18:32 ID:SRJWa34l.net: 赤バッチも結構なものｗ　ヽ(´ω｀)ノR
951 ：ＢＴ：2019/12/10(火) 00:16:01.11 ID:QyMGw3p4.net: >>947
バブル期の新興住宅街の人たちに人気あったよ。

いかに隣より自分の車が豪華に見えるか、で。
952 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 04:18:15 ID:CoGYbDIJ.net: 車高落として太いタイヤ履いてうるさいマフラーつけると法定速度内で走っても煽られないことがわかる
やっぱ煽るやつは相手を見てるんだな
953 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 06:10:53 ID:XJ73RGcF.net: >>952
そらそうよ
当たり前の運転してたら煽られないし
954 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 09:25:09 ID:1yMCls1d.net: 自動運転にはその機能ないんだよな
あの車、ヤクザっぽくて怖そうだから車間空けようとか
この車の運転手常に手元見てスマホ弄ってそうだから、先に行ってしまおうとか
955 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 10:22:33 ID:4OjGZWYi.net: ヤクザが軽やS2000に乗ってない前提で煽ったり勝負しかけて怖い目に合う人もいる
なんでS2000乗ってんねんとｗ
956 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 11:25:39.13 ID:wqLU+Ws+.net: 車で判断て昭和か
957 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 11:36:41 ID:lHAUfwyA.net: 嫁用の軽に乗るとバンバン無理矢理に被せるように入ってくるな
むしろ舐められまくりで楽しくなる
958 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 12:24:49 ID:y6R385b6.net: >>955
ヤクザにもスポーツカーが好きな人はおろうに
959 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw ：2019/12/10(火) 12:38:58 ID:jOcIhSob.net: 奥様の軽にスズキバンバンを無理矢理積んでしまう猛者あらわると聞いて
960 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 12:41:10 ID:4OjGZWYi.net: 急な直前割込みはあおり運転にカウントされることがあるから今後減ると思う
961 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 17:14:51 ID:BRmWHoVc.net: 最近逆煽りノロノロ爺が出てきた。
わざとノロノロしながらバックミラーチラチラ見るの。動画撮ってるみたいなので相手しないけど
962 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 17:18:49.70 ID:aeUkzT4x.net: そういうのは煽ったところで速くなるわけじゃないし放置が一番
昔からいるよ
963 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 17:27:48 ID:6FOdYgw7.net: そうそう逆効果だよ
今時煽りに屈するバカ居ないから
964 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 17:46:07 ID:jhp/difH.net: >>961
追い付かれた車両は速やかに道を譲るヤツも周知を拡げないと、そういうオッサン増えそう
せめて制限速度で走ってくれと思う
965 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 18:14:24 ID:ebo9Ai2Q.net: 一車線だとどうしようもねえわな
966 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 18:23:56 ID:vHGDh43b.net: ノロノロ爺って強引に追い越してぶっちぎると、パッシングしてきたり急に加速したりするんだよな
967 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 19:11:27 ID:y6R385b6.net: 速く走れるじゃんw
968 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 19:14:00 ID:PP1G7sbR.net: >>954
自車や室内運転者等の異常な挙動を検知するシステムはあるから，
そのシステムを応用していけば画像から他車の怪しい挙動も見抜けるようになるよ．
969 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 19:38:16 ID:dv2RwSsc.net: >>968
>自車や室内運転者等の異常な挙動を検知するシステム
そういうのが付いているのが異常･･･
970 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 07:30:40.79 ID:Vg/RNbiS.net: 性悪説だな
971 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 11:09:39 ID:C8QixlHs.net: 煽ったり異常に速く運転している奴はウンコ漏れそうなので、目ん玉ひんむいて顔真っ赤で
逆にトロトロと遅いのは、ウンコが間に合わなくてダダ漏れしてしまい泣きながら運転している筈だ
そう決め付けると怒る気にならん
972 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 11:12:47 ID:DxlF6ABO.net: 違う生物だと思えば気にならんよ
クワガタが威嚇してきても別にって感じでしょ？同じよ

個人的にはゆっくり走ってる車は気にならん、抜けるとこで抜けばいいし抜けなくてもペースカートして考える
973 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw ：2019/12/11(水) 11:37:53 ID:xxjRQTbr.net: いやドーベルマンが威嚇してきたら怖いじゃないか。
言葉通じないからなおのこと。
974 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 12:31:12 ID:E0Y3braY.net: >>971
トロトロと遅いのは、ほぼスマホ弄ってる
全く周り見えてないから、近寄ったら危ない
975 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 15:25:30 ID:Pw48U+7Q.net: >>965
空いた直線待って、左によった後、窓あけて「どうぞ」とやってる。
976 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 15:42:36.05 ID:KfxU/j2J.net: 2車線でわざとやってるんじゃないかと思うやつもいる
右折するのに車線変更できないから右側を走るとかとんでもないのもいるけど
977 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 20:58:16 ID:EtwLickm.net: 名古屋の首都高は、乗り口が右車線（追い越し車線）合流の出口も右車線という
よそ者、素人お断りのデザインになっている。気合を入れて遊びに来てくれたまえ
978 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 21:26:35.21 ID:ioPoAMrp.net: >>977
一体どこが“首都高”なのかね？
979 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 21:29:56.30 ID:s99ztjX1.net: 名古屋は首都高とか言わねえよ名古屋高速な
東片端JCTから鶴舞南JCT間のストレートで300Km出す奴が真のキチガイとして認定される
980 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 22:28:35 ID:bK+wrTns.net: 300km/h出そうな車乗っても出したことは無いな
バイクでも250km/hあたりでビビってしまった
普通の幹線道路での話だけど
981 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 22:39:32 ID:4JivdMrZ.net: 20年ぶりに車買おうと思って色々見てたら国産車に欲しいと思える車無かったわ
欧州車買った
982 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 22:39:53 ID:50WrztBY.net: 未来の首都名古屋♪
https://youtu.be/nwxxtYCVOR4
983 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 22:46:36.38 ID:iMVT0zHt.net: トヨタのヤリスGRが1.6ターボの4WDで260馬力とか言ってるけどどうしよう買えないだろうな
400万円台と予想するが
984 ：７７４ＲＲ：2019/12/11(水) 22:50:08 ID:wMZWme62.net: 次スレですよ

つhttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576072174/
985 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 00:29:02.61 ID:hqtSX85x.net: >>983
320万かららしいよ　ヽ(´ω｀)ノ
986 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(Thu) 08:05:14 ID:nimPNlz9.net: 後付け緊急ブレーキの「アクセルから足を離してください」表示なんか暴走するような奴が見るはず無いのにな
987 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(Thu) 12:31:12 ID:ocUVu3I9.net: アクセルペダルの踏力を50キロにしようぜ
988 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(Thu) 14:06:50 ID:9ceH5PXe.net: そんなことしたらあちこちで全開で突っ込む事故多発するわ
脚力がないと全開と全閉しかコントロールできなくなり動かせないか全開で突っ込むかの二者択一になる
989 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 17:47:09.42 ID:TessmqBc.net: 車椅子障害者の運転してる車って手動アクセルだっけ？
990 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 20:29:47.36 ID:F82ZL7IX.net: >>989
トヨタのフレンドマチックだと，前に倒すとブレーキで手前に引くとアクセルです．
TOYOTA INTERNET DRIVE～SHOWROOM-ウェルキャブ～
https://toyota.jp/welcab/friend/index2.html
991 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 22:18:42.67 ID:Uwy0lfvO.net: >>990
そりゃ理に適ってるな
992 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(Thu) 22:23:58 ID:hqtSX85x.net: 家庭用ゲーム機のコントローラーを代用できると、捗りそう。ｗヽ(´ω｀)ノ
993 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 22:27:15.85 ID:/1yAL23G.net: 手動装置付きでマスターバックレス、パワステレスだったら相当腕強くなりそう
994 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(Thu) 22:44:54 ID:9ceH5PXe.net: マスターバックレスは適切なレバー比とマスターシリンダー径であればそれほど力はいらない
ただ単に外すから効かなくなるんだよ
995 ：７７４ＲＲ：2019/12/12(木) 22:50:02.83 ID:hqtSX85x.net: デフロスター　ヾ(｀Д´)ﾉ
996 ：７７４ＲＲ：2019/12/13(金) 00:31:07 ID:DV1u+pJF.net: どの程度、車に工具をのせているか？
録りあえず、メガネレンチのセットとかは乗せてる
997 ：７７４ＲＲ：2019/12/13(金) 00:38:42 ID:/uUus7gH.net: ドライバー2本と8.10.12.14のソケットにハンドルとマーカーペンだけ
998 ：７７４ＲＲ：2019/12/13(金) 20:47:19.81 ID:VooJmmZt.net: 牽引フックをこっそりおろしてロードサービスを困らせておやり！
999 ：７７４ＲＲ：2019/12/13(金) 21:21:49.15 ID:DV1u+pJF.net: (￣Д￣)ﾉ999！
1000 ：７７４ＲＲ：2019/12/13(金) 21:22:33.22 ID:DV1u+pJF.net: 1000
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