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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ233【速報】
- 1 ：７７４ＲＲ ：2019/08/16(金) 20:17:14.34 ID:A5mjaLQf0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ232【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563292295/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：７７４ＲＲ ：2019/08/16(金) 20:21:06.96 ID:Q2SzdpBI0.net
- >>1
乙です
- 3 ：７７４ＲＲ ：2019/08/16(金) 23:34:29.24 ID:xdvd0xAW0.net
- XSR150は日本では売らないだろうなぁ
- 4 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 01:12:46.73 ID:CyVS6xkU0.net
- タイ生産だから可能性はある、少なくてもインポートでどこかが扱うかも
- 5 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 01:48:46.09 ID:1MdWepKq0.net
- どうでもいい
- 6 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 01:52:52.40 ID:CyVS6xkU0.net
- なら黙ってろ
- 7 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 03:22:59.22 ID:2jnrmpnka.net
- 900→700→155とメーターが進化してる
- 8 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 09:27:20.89 ID:uLg+o3kL0.net
- 新R25ベースでMT25の後にXSR250で出そう
- 9 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 17:23:17.97 ID:1lf++CMg0.net
- xsr155既出だけど爆誕
https://i.imgur.com/ZfkAub4.jpg
https://i.imgur.com/6cVO7ec.jpg
https://i.imgur.com/rJ3hz1K.jpg
https://i.imgur.com/PHluyon.jpg
- 10 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 18:29:16.69 ID:3y55UkNXd.net
- 日本で売らなきゃヤマハを恨む
- 11 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 18:34:33.68 ID:1NMRCXNg0.net
- 155じゃなぁ
いずれ250で出るんじゃないの
- 12 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 18:35:17.53 ID:3y55UkNXd.net
- マジェSのいい例があるやんか
- 13 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 19:17:48.15 ID:Fqr9+kqC0.net
- ヤマハはインド生産車が日本に入ってきてないからどうだろう
- 14 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 19:18:23.19 ID:Fqr9+kqC0.net
- インド→タイ
- 15 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 19:38:11.09 ID:tkx7EhWd0.net
- FZ25とかも入ってないし、日本では発売しないよ
ワンチャンでバロンが仕入れるかも
- 16 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 20:11:54.88 ID:QnlxS9A10.net
- IBSなら何処仕様だろうがナンだろうが何でも入るぜｗ
ＥＵ仕様とか手元に届くときには「正しく車検取得」されてて重宝したわ
- 17 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 20:30:42.60 ID:ZY6Le3Pi0.net
- >>9
赤白の良いなぁ
- 18 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 20:38:31.57 ID:fmpWugPld.net
- WR155に期待
- 19 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 20:54:19.05 ID:CyVS6xkU0.net
- ヤマハにはずっとXMAXで泣かされて07トレーサーでも泣かされてたが最近は少し期待が持てるようになってきた
XMAXは国内来たし150もNMAXとトリシティで力を入れだした、期待できるかも…
トレーサーはもういいからテネレだけはあと頼むよ
- 20 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 21:33:30.96 ID:ExymgQc/M.net
- >>9
いいね
XSの伝統は引き継がれてるんだね
- 21 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 21:34:45.15 ID:in+3eG8i0.net
- >>17
>>20
初代モンキーやん
- 22 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 21:47:23.07 ID:3i9DO3Vj0.net
- >>11
125が先でしょ
- 23 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 22:03:21.01 ID:KnmgVGiD0.net
- >>9
ドカスク感
でも排気量的にこっちが良いなぁ
- 24 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 23:23:44.41 ID:+MW+RTTT0.net
- なんか東南アジアはこれから250～300クラスが中心になっていくのかと思ったら
150クラスがいちばん盛り上がってるなあ
今のアジアでは150あたりが日本のバイクブーム時代の400の感じなんだろうか
125が日本の250、250が日本のナナハンくらいの感覚だろうか
- 25 ：７７４ＲＲ ：2019/08/17(土) 23:30:44.43 ID:5GFQQtzp0.net
- 東南アジアは150くらいに税金アップの境目がある
- 26 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 03:11:15.46 ID:aG6rhHpI0.net
- 日本も小型を155辺りにして
原付きを110くらいにすれば
みんな喜ぶと思うんだけど
これなら原付き小僧は125には
乗れないんだし
パワー的には昔の2スト50位なんだしさ
ついでに中型は車検無しにするとか
このくらい規制緩和しないと
日本のバイク市場完全に終わるぞ
- 27 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 05:15:37.90 ID:J8Dz7uC8M.net
- 体格的にも欧米みたいな巨人やピザデブは少ないのでライト級の人々は150で充分だろ
- 28 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 05:29:42.32 ID:miCF4CfS0.net
- >>26
マジレスするなら駐禁適応外にするだけでいいと思うわ。
- 29 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 06:24:39.77 ID:x2/c9hlwa.net
- >>9
モンキー買って弄るよりは最初からこっち買ったほうが
断然安上がりになりそうだな。
フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、水冷エンジンと
色々凝り過ぎじゃないかってくらい。そしてかっこいい。
サイズ感がわからんが17インチなのか？
- 30 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 06:54:16.71 ID:J8Dz7uC8M.net
- 17インチでほぼ現行ジクサーの大きさだね
これでたらジクサーお呼びでない！？
いやスズキのスーパーディスカウントが発動して住み分け出来るであろう
- 31 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 10:20:42.84 ID:h5i9Wlt+0.net
- >>9
またYZF-R15ベースだな
- 32 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 10:31:24.15 ID:x2/c9hlwa.net
- よくよく見たらこれR15のNKバージョンだな。
ラジエーターのタンク隠すためのアンダーガードとか
レギュレーター左側に付いてて右はダミー？
トップブリッジからのやたら高ハンドルホルダーとか
涙ぐましい努力を感じる。よくここまでデザイン頑張った。
- 33 ：７７４ＲＲ ：2019/08/18(日) 11:27:05.92 ID:zZEFSmhDF.net
- >>26
貧乏人に合わせてもいいことはない
- 34 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 01:18:58.87 ID:Usl/IfFp0.net
- 日本だと、XSR250/300 かな～。
噂のZ400RS対抗なのかと。
- 35 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 01:22:38.12 ID:PAA9+slh0.net
- RSの噂があるのは650じゃなかったか？
- 36 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 12:46:34.69 ID:Ce2CP1690.net
- 東南アジア伝統の発表と同時にXSR155カスタムコンセプト発表
https://i.imgur.com/GpqDrrn.jpg
https://i.imgur.com/EfZzMrn.jpg
https://i.imgur.com/e27w6Ot.jpg
- 37 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 13:30:25.72 ID:NT2URabfa.net
- >>36
最初からスクランブラーモデル作ってくれよ。
- 38 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 13:30:49.40 ID:NT2URabfa.net
- カスタム事例じゃなくて、市販モデルとしてスクランブラーね。
- 39 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 15:22:39.78 ID:ld5AL38aa.net
- 一番上の姉ちゃんのポーズと表情が笑える
- 40 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 17:31:17.10 ID:YC12nem00.net
- >>24
高速道路でのオートバイの通行条件
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%81%AE%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%9D%A1%E4%BB%B6
タイやインドネシアは高速道路の二輪車通行禁止だから大排気量いらねンだわ
- 41 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 17:41:06.47 ID:Ce2CP1690.net
- タイは割りかし禁止だけど無視して高速乗っていて
たまにネズミ捕りして捕まる感じ
https://i.imgur.com/3v6Px01.png
https://i.imgur.com/Hi6SfGX.png
- 42 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 17:53:39.44 ID:PxDA38n+0.net
- 250クラスのスクランブラー出せば売れるのにな
- 43 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 18:00:08.45 ID:vVCmMMumM.net
- >>39
フキダシ付けたらいろいろ遊べそう
- 44 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 18:17:07.16 ID:qIAdUAgdM.net
- >>41
微妙だけど二輪走行OKにするとそれこそ四人乗り150ccとかが我先に流入してカオスになりそうだしなあ
一律禁止は正しいというか仕方ない気もする
- 45 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 18:30:22.79 ID:31lWDQ2Ia.net
- >>36
二枚目も、本格オフロードをジーンズと長袖シャツで走行しててなんか笑える
メットとの温度差が…
- 46 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 18:41:20.05 ID:Hitq49Go0.net
- >>45
福岡の某河川敷オフロードコースにオフメット、Tシャツ、ジーパン、モトクロスブーツで
叫びながら三連コブを跳んでるキチガイ(誉め言葉)なら居たわ。
- 47 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 19:18:28.56 ID:ZG+ROe7y0.net
- >>41
有力政治家って書いてあるけどタイでムルティストラーダ持ってるって相当なもんだろうな
でも高速道路走れないんじゃ1200ccのドカなんか乗ってもつまんねえだろうな
下道で100km/h出せるほど路面が整備された道なんてそうそうなさそうだし
- 48 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 23:07:37.07 ID:OtvSvODja.net
- >>47
タイの一人あたりGDPはだいたい日本の2割弱だから、ムルティなら1000万円くらいの感覚か…
- 49 ：７７４ＲＲ ：2019/08/19(月) 23:32:05.12 ID:QFueiniq0.net
- 関税その他諸々でもっと高いんじゃない？
- 50 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 00:46:32.41 ID:APdudYDY0.net
- この間タイ行ってきたけど
当然ながら95％くらいが125～150以下？のMT車とスクーター、
5％くらいが250ccフルカウルで、
大型は1％にも満たないくらいしか見かけなかった
ただ、見かけた大型は10RとかR1とか、モンスターとかの比較的高価な車種ばっかだったから
向こうだと大型バイク自体が富裕層の乗り物なんだろうな
- 51 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 01:51:48.38 ID:Q0GjiT5oM.net
- >>42
数年前まで各メーカー1台あったね
- 52 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 05:13:51.98 ID:OnCxDsQBa.net
- 結局売れないから消えたのでは
- 53 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 10:02:35.29 ID:jndSTCR30.net
- そりゃメーカも学習するてｗｗｗ
- 54 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 13:24:26.55 ID:W8H7JQ6N0.net
- ２５０TRもグラトラもFTRが死に
そのベース車たちも全滅
それらを求める層がすべてレブルに行くことであの販売台数
- 55 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 13:54:58.72 ID:jBy1iRcw0.net
- なあにそれらを潰したのも全てお前らの選択よ
安心してスーパーフォアに乗っとけよ
- 56 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 14:06:10.84 ID:1TK4Qsoea.net
- >>54
そいつらとレブルはだいぶ毛色が違うと思う…
- 57 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 14:44:47.05 ID:KNx2tx4cd.net
- バイクのジャンルは違うけど、ファッション性では似てると思う。
- 58 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 14:51:52.37 ID:jndSTCR30.net
- やっぱり少数派の意見を尊重してメーカー潰れても一向に構わんから
不採算車をじゃんじゃん出して欲しい。
歴史に名を残し消えゆくメーカーとして輝くね～
- 59 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 14:58:20.32 ID:yqhlE9Tu0.net
- ボルトってこんなにヤバイの？
https://youtu.be/wk7TMMSYe7U
- 60 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 15:02:49.52 ID:jBy1iRcw0.net
- なあにお前らスーフォア乗っとけよ
お前ら自身が選択した結果だろ？
- 61 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 16:48:54.24 ID:sQWq70y40.net
- >>59
ただのフロントがねじれてるだけやろ
- 62 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 19:43:05.22 ID:6gkxy7mJ0.net
- >>51
もしかしてバンバンのこと？
あんな子供騙しで安っぽくてダサいのはダメだ
>>54
それらもスクランブラーじゃない
- 63 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 20:39:23.30 ID:+g+rxNTm0.net
- 売れるバイクを作ってメーカー生存させないどうするんだよ
それより無駄に先入観だけでバイクを貶す行為をやめろ
自分からアクション起こせよニート
- 64 ：７７４ＲＲ ：2019/08/20(火) 21:52:49.40 ID:ZkP5aPSra.net
- ニッチなバイクは開発費を回収する前に排ガス規制でディスコンになるから無理
そう理解はしながらも300cc以上の水冷シングルスポーツを国内メーカーに作って欲しいという思いは消せない
CB250Rが正立で140でテールが長ければなぁ
- 65 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 07:09:58.72 ID:DwsLziVNM.net
- >>64
それ完全に違うバイクじゃん
CB250
- 66 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 10:20:03.12 ID:ko6mng1qM.net
- >>56
毛色は違うけど安くて丸目の非スポーツバイクってこれしかないから仕方無い
レプリカじゃないけど他に選択肢無くて売れたNinja250Rみたいな感じ
- 67 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 10:36:40.98 ID:ko6mng1qM.net
- >>62
スクランブラーの定義ってなに?
- 68 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 10:51:50.62 ID:NfiUJPlw0.net
- >>64
CB250Rの海外仕様に300cc版が一応あるっちゃある
先代のCB250FやCBR250Rの300版もある
- 69 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 10:59:03.68 ID:cJZadkVe0.net
- >>67
機関銃のバレルジャケットみたいなカバーのついたエキパイがボディーサイドに
吊ってあるバイクのこと？
知らんけど
- 70 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 11:06:39.28 ID:NfiUJPlw0.net
- かつてオフローダーがスクランブラーと呼ばれていた時代のカワサキ製スクランブラー、
TRシリーズの名を冠した250TRがスクランブラーではないのであれば
今現在スクランブラーを名乗っているモデルもスクランブラーではないと言っても過言ではない（過言）
- 71 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 13:33:58.93 ID:U9ortt4ga.net
- >>68
そいつら謎の286ccなんすよ
いやまあ武川が305ccのボアアップキット出してるからそれ入れたらいいんだけどデザインがとにかく好みじゃない
Z250SLを300化しようかなと思ってるけどインジェクション弄るのめんどくさいで打ち消される
- 72 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 23:01:25.72 ID:qIP/D9rhM.net
- >>70
あのエンジンで未舗装路は無理でしょ
- 73 ：７７４ＲＲ ：2019/08/21(水) 23:57:24.17 ID:Y+RJiRc80.net
- >>70
俺の中ではアップマフラーでないスクランブラーは
なんちゃってスクランブラーだと思ってる
あんなんマフラーボコボコになるやん
- 74 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 06:59:01.05 ID:lqMeaGOCM.net
- >>73
そうだなBMWスクランブラーもドカティスクランブラーもマフラーもといエキパイがエンジン下を通ってるからスクランブラーじゃないね
古い単気筒時代のドカティスクランブラーも同様の理由でスクランブラーじゃないね
- 75 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 07:02:50.97 ID:lqMeaGOCM.net
- マイナーメーカー除くとエキパイがエンジン下を通らないスクランブラーはトライアンフだけだ
後は偽物
- 76 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 07:20:35.30 ID:8WbZwFKL0.net
- コレダ
- 77 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 08:58:29.22 ID:kwrx4h+Aa.net
- おまえらホント定義好きだよなw
- 78 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 09:48:20.14 ID:U+YAkpa10.net
- ダート走行の為に普通のオンロードバイクを改造したという体がないとダメだ
メーカーが出すなら派生モデルという位置付けでないと
その上でのお約束な形式美だな
- 79 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 10:53:47.72 ID:qSwqql+8a.net
- バンバンはモノホンだった
- 80 ：７７４ＲＲ ：2019/08/22(木) 17:29:21.59 ID:5IJFC7r40.net
- https://www.youtube.com/watch?v=xlLkfwk9uHY
Harley-Davidson LIVEWIRE 試乗
- 81 ：７７４ＲＲ ：2019/08/23(金) 12:46:25.26 ID:QQyCoYsDp.net
- ハンターカブとかいうスクランブラーカブの新型出るらしいね
- 82 ：７７４ＲＲ ：2019/08/24(土) 19:11:44.09 ID:G6o8id640.net
- デイトナ765の排気音
https://www.facebook.com/visordown/videos/486573272170365/
- 83 ：７７４ＲＲ ：2019/08/28(水) 14:36:13.59 ID:GGqj7uBU0.net
- https://motoblast.org/2019/08/28/ini-dia-wujud-motor-honda-retro-baru-2019-siap-hadang-yamaha-xsr155/
- 84 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 00:24:36.28 ID:dFDrFLO10.net
- ［VERSYS 1000 SE］ニューカラーとなる2020年モデルが登場。発売は10月15日から
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/39291/
https://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/2020-versys-1000-se-ja/20KLZ1000D_GY1DRF3CG_A.jpg
- 85 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 01:57:49.94 ID:qnw1lA8a0.net
- >>84
これなんでこんなに高いの
- 86 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 03:19:26.08 ID:1UII1onjd.net
- >>85
電サス
- 87 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 08:10:06.54 ID:IwrR4t7i0.net
- versys1000は装備かなり盛ってるから値段高くなるのはしょうがない
- 88 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 08:21:11.17 ID:hEKLWAPJd.net
- 現状で付けられそうなモノは全部付いてるからね
- 89 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 10:34:02.73 ID:GG0iwz2Y0.net
- 四気筒買ってまでアドベンチャー乗りたくないわ
- 90 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 10:48:24.83 ID:n74S3Lyx0.net
- 補助灯純正ボディ内はいいなあ
- 91 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 11:00:19.71 ID:ur7YOWeq0.net
- ヴェルシスは現代のZZRだぞ
前傾でなければ許されないZZRにもう乗れないけどZZRに乗りたい人向けのもの
- 92 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 11:29:04.56 ID:GG0iwz2Y0.net
- はっアドベンチャーならトゥインよ
カワサキにアドベンチャーを語る資格はないねはっ
- 93 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 11:35:48.26 ID:Ybh6ztMa0.net
- >>84
この新しい顔のはまだ見たことないや
- 94 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:20:22.11 ID:2OhWEcPDM.net
- 前の顔のも見たことないや。
650はたまに見るけど。
- 95 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:31:31.13 ID:Cr1D+SaLr.net
- アドベンチャー嫌い
普通のツアラーがいい
- 96 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:35:37.49 ID:jfXkOiImd.net
- Ninja1000とVersys1000とH2SXで
何気にリッターツアラー多いよね
- 97 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:37:56.17 ID:sB8GpxfFa.net
- GT-R1400は廃盤？
- 98 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:41:39.76 ID:2OhWEcPDM.net
- >>96
ラインナップが大排気量に偏るのはビッグバイクのカワサキとしては正しいんじゃない？
- 99 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 12:46:31.02 ID:xC9t89nI0.net
- >>98
1000cc越えクラスを廃止してダウンサイジングに舵を切った模様
まさか二輪でもそう言う方向に行くとは思わなかった
- 100 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 14:18:59.94 ID:LiGImyBXa.net
- H2オイル交換がな
- 101 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 16:00:36.70 ID:VSQxiVeaa.net
- >>89
どうせ買えないし関係ないよ
- 102 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 17:00:57.15 ID:BLqC/Jz4d.net
- >>101
かうに値しないということ
- 103 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 18:35:34.37 ID:ur7YOWeq0.net
- >>99
そういやZX-14Rも排ガスがゆるいアメリカ以外終わりっぽいし
H2は998cc、Ninja1000は1043ccで
Ninja1000、Z1000、ヴェルシス1000が排気量だけでいえばカワサキ最大か
今やフェラーリでさえ4Lに満たないV8にターボで600馬力とかそういう事やってるし
むしろ小さい排気量に過給の方がプレミアムっていう時代になるのか
- 104 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 19:38:06.99 ID:lJnnhSad0.net
- バイクの場合、直４で排気量を大きくし過ぎるとエンジン幅も大きくなって運動性に支障が出るからな。
発熱も馬鹿にならないし。
そう考えるとパワーの追及は過給機でってのは理にかなっていると思う。
カワサキがH2を開発した動機も、エンジン幅が大きくなりすぎてしまったことだし。
- 105 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 20:03:19.31 ID:XF5EAKhq0.net
- H2は高価すぎるから600ｃｃクラスに軽のスーチャー付けたやっつけ廉価仕様を作ってくれ
これで1000ｃｃNAは要らなくなるｗ
- 106 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:02:43.00 ID:lnIPsRvza.net
- パーツ増やしたら壊れるから値段そのままなら過吸機なしで排気量大きい方がいいわ
フラッグシップなら良いけど風潮になって過吸機ばっかりになるのは迷惑
- 107 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:08:02.15 ID:XF5EAKhq0.net
- 過給器が壊れるっていつの時代の話だよ
変な改造したりオイル交換サボらなかったら過給器が先に壊れるってのはあまりないぞ
- 108 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:20:14.10 ID:l+nrPkGP0.net
- 幅に気を使ったからこそのあのほっそい鳥かごフレームなんかい？
あんまりエンジン幅に留意したようには思えんのだが・・・
しかたなくスチールケージ使ってね？
- 109 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:33:32.11 ID:ur7YOWeq0.net
- もうバイクは高性能で売れる時代じゃない
どれだけ「他と違うか」だ
「他がどこもやってない」事はもうそれだけで十分な価値がある
- 110 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:46:43.80 ID:lnIPsRvza.net
- >>107
過去にそういうサボりが乗った車両ばっか見せられてきたもんで……
- 111 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 21:53:56.10 ID:obLYrOlQM.net
- >>108
SSの様なアルミツインスパーで硬くする方向だと、結局剛性が足りないと聞いた。
フレームをしならせて、電子制御でなんとかする方向だと。
- 112 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 22:00:43.66 ID:XF5EAKhq0.net
- >>110
しかしスーチャーだとエンジンオイルに依存しないというｗ
今のSSのフレームもあえてしなるように設計してるんだよね
- 113 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 22:36:48.89 ID:ur7YOWeq0.net
- そういやH2の過給機は最高で13万回転らしいけど軸受けはボールベアリングなんだよな
クルマのターボも最近のはオイルじゃなくボールベアリングが増えてるらしい
だから昔みたいにズボラな奴がオイル管理怠ったせいでぶっ壊れる事は
少なくなったそうな
今はファミリーカーまでダウインサイジングターボが当たり前になったけど
オイル管理がNAより厳しくなるようじゃおいそれとメカのことなんかなんも知らん
おばちゃんが乗るようなクルマには採用できんわな
- 114 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 23:32:21.56 ID:H75X9F7ta.net
- h2のトラスフレームは上手い商売だと思うけどな
見映えはアルミフレームなんかよりいいし安いし
安い価格帯のバイクに使っても最高峰のバイクに使われてる技術を応用したとか言えるしな
安バイ売る為の広告塔やろ
- 115 ：７７４ＲＲ ：2019/08/30(金) 23:44:52.15 ID:ur7YOWeq0.net
- H2のほっそい鋼管フレームは放熱も考えてのことだとどこかに書いてあった
ぶっといアルミだとそれだけでエンジンを囲っちゃって爆熱になるからとか
- 116 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 00:49:48.33 ID:jK7y8b7o0.net
- >>115
水冷エンジンでもエンジン表面からの冷却ってそれなりの割合を占めてるもんなのかな？
- 117 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 01:25:51.03 ID:1Bp4EgAF0.net
- フレームが熱くなると困るライダー側の話じゃなかろうか
- 118 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 08:05:10.40 ID:TD0vy3tb0.net
- エンジン熱は自然と真後ろに抜けてくれる構造だと良いね、そしてその熱が自然とタイヤを温めてくれるという…
- 119 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 08:51:47.45 ID:ylelpYqX0.net
- それスポーツバイクほど夏場は熱垂れでタイヤズルズルになる奴や
俺のGSXR750k7とかな
触媒とタイヤが近くて熱の入りは良いけどサーキットランだとオーバーヒートする
- 120 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 08:54:10.67 ID:PwWnnzty0.net
- レーシングカーみたいにエキパイをコーティングするかバンテージ巻けばいいんでね
知らんけど
- 121 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 15:57:12.14 ID:JF6CIhj70.net
- 水冷エンジンでも冷却フィンを付けるなりすればいいだろが、デザイン以外でそうしてないところみると、ラジエーターとカウル内の空気の流れの設計で上手くいってるんだろうな。
低温で有効な触媒があれば、エキパイ周りを冷やすってのも出てくるかもしれん。
- 122 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:03:18.46 ID:1iXDcOO60.net
- H2は過給してるのにインタークーラーがないから
過給機→インテークの間にあるエアチャンバー内の空気は60度以上になるそうだ
しかもチャンバーを熱伝導性の高いアルミ製にしてある程度の冷却効果を狙ってるらしいから
H2は夏場は本当に辛いって
- 123 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:08:15.50 ID:l5USAZli0.net
- 俺の愛車は、デザイン重視でサイドカウルに穴を開けるのを嫌ったので、レジエターを抜けた空気は
エンジン下を通ってリアタイヤ前に抜けるフローなのだが、やはり効率が悪いようでモデルチェンジ
したらサイドに穴ができたw
- 124 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:19:09.86 ID:VQXyhWQa0.net
- >>122
60度どころじゃないでしょ
フルブーストで1.0位かかるようだから外気温＋100℃位になってるよ
真夏なら150度くらいかな
軽自動車のサイズでもいいからインタークーラーつければ軽く50度以上下がるんだけどねぇ
そもそも街乗りじゃ負圧かｗ
- 125 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:24:02.01 ID:l5USAZli0.net
- 60度くらいしか上がらないなら、水冷式インタークーラーなんて成立しないだろうし。
- 126 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:33:10.04 ID:VQXyhWQa0.net
- でもうちの車街乗りじゃ0.2くらいまでしか上がらないからインタークーラーレスのパイピング作ってもらおうかと思ってるｗ
ちなみに理想的な吸気温度は20～60度と言われてる
高すぎると空気の密度の関係でパワーダウンするし低すぎるとガソリンの気化が阻害されて調子が悪くなる
四輪のターボ車もインタークーラー容量はフルブーストで60度越えない程度を目安に設計してるみたいね
- 127 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:44:20.28 ID:l5USAZli0.net
- うちのクルマは前から見て、横置きエンジン裏側にあるターボチャージャーで圧縮された空気は、エンジン
上を通ってフロント前端右下にある第１インタークーラーに行き、そこから左下にある第２インタークーラー
に入り、そしてエンジン前にあるインテークまで延々と旅をするw
- 128 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:45:28.16 ID:qjqJFUXK0.net
- ある意味人間リミッターか。
- 129 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 16:54:43.23 ID:GGkJztWBa.net
- 夏の信号待ちが地獄になるバイクを経験してからは、
エンジンが糞熱くなるバイクは絶対買わないと決めた
- 130 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 17:52:55.56 ID:8YC/N0jB0.net
- >>129
NC750系オススメ。
元々燃費志向で排熱少ない上に、シリンダーが前傾しているので真夏でもエンジンからの熱気は少ないぞ。
ガソリン満タンにしたときのタンクのひんやり感は無いがw
- 131 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 18:16:53.25 ID:TD0vy3tb0.net
- 結局市街地はスクーターがいいんだよね
- 132 ：７７４ＲＲ ：2019/08/31(土) 20:36:01.51 ID:YST4lacYM.net
- >>124
吸気温度高すぎ
昔のターボ車でその温度だったら燃料補正しきれなくて速攻調子崩してそう
- 133 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 00:23:56.75 ID:WKpCfOkt0.net
- NC系はほんと熱くならないよな
やっぱり燃費がいいって事は熱として無駄に放出されるエネルギーが
少ないって事なんだろうか
- 134 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 00:28:21.58 ID:/8uvhkQu0.net
- >>131
スクーターはバイクからの熱はほぼないよな
エンジンとの間にもメットインあるし
シート下からもほんのり温かくなるバイクは夏ちょっとつらい
冬はちっとも温かくないのに
- 135 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 00:33:22.67 ID:/8uvhkQu0.net
- >>133
そらそうよ
フィットHVなんて、氷点下だと顕著に燃費落ちる
暖房使ってると10km以上走っても水温が上がりきらない
ディーゼル車も熱効率高いせいもあって暖まるの遅い
- 136 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 00:53:24.89 ID:R3K8EJmX0.net
- 吸入空気温度が下がると燃焼効率も落ちるからな
最近の低燃費車はあえてエンジンルームの熱気を吸わせて冬場の効率低下を抑えてる場合もあるくらい
うちの車は真冬はインタークーラもラジエータ（こっちは水温の早期安定目的で安定した後の水温は変わらん）も半分塞いじゃう
もちろん水温はモニターした上でだけど
- 137 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 05:20:49.44 ID:SHHRIymPp.net
- >>130
今はNinja650に乗ってるけど全く気にならないよ
- 138 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 06:03:55.83 ID:FccnZnU2r.net
- NC750は燃費が魅力
昔俺が神奈川で族やってた頃に欲しかった
- 139 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 06:25:50.22 ID:Ko32+7hh0.net
- オレガ ウガンダデ 族ヤッテタトキモ ホシカッタ
- 140 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 07:45:00.81 ID:frTHxbti0.net
- 俺が会社で転勤族やってた時も欲しかった。
- 141 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 08:25:02.67 ID:mEal71h2a.net
- >>115
転けてフレーム擦れて穴開きましたって報告してた写真見たら h2クラスのフレームであんなに中が空洞なのか…と驚いた
- 142 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 16:23:50.95 ID:Wq+3GIc6a.net
- そらそうやろ
むしろ肉厚だったら引くわ
- 143 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 16:34:23.73 ID:8PU34Q8j0.net
- 薄肉大径パイプが軽くて高剛性だからな。
その代わり凹みやすくなるけど。
- 144 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 20:47:56.38 ID:b7xoUjXf0.net
- ハヤブサの2020年モデルが北米で正式発表！ これで新型の登場は少し待ち？
https://young-machine.com/2019/08/31/43233/
- 145 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 20:57:26.71 ID:Z2UgdZyp0.net
- 向こうだとCBR600RRも生きてるんだっけ
そういう意味じゃ中古買っても当分部品に困らないから良いのかな
てかGSXR750無くなってたのか
- 146 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 21:07:40.63 ID:lBKuGwRe0.net
- 少し待ちというより、単に旧モデルが延命されただけじゃないのか。
アメリカは規制がきつくないし、ハヤブサのような大パワー車の人気も根強いし。
カワはH2軍団で勝負するんだろうけど。
- 147 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 21:22:26.84 ID:PeYXwfz+0.net
- 今年のEICMAで隼のプロトタイプが公開される可能性は半々だと思う
今のところ21年モデルとして販売する線が濃厚だから、今年プロトで来年の秋に量産型公開→21年春から販売開始じゃないかな
アメリカの新車種投入はいつもヨーロッパの半周遅れだから22年モデルになるだろう
- 148 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 22:05:07.70 ID:Ntl2Tpt/0.net
- ハヤブサは確か「生産終了」って公式だったはずだけど…公式じゃなかったのな？
- 149 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 22:06:25.53 ID:Ko32+7hh0.net
- >>148
日本、ヨーロッパではそう
アメリカ仕様はまだ作ってる
- 150 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 22:38:14.93 ID:Z2UgdZyp0.net
- 不良在庫に色付だけかもしれんけどｗ
もうモデル末期だからどの国でもそんな売れないでしょ
- 151 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 22:45:28.14 ID:Ko32+7hh0.net
- でも今のスズキが新型ハヤブサ出したら現行とは比べものにならないくらい劣化しそう
- 152 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 22:59:12.27 ID:Z2UgdZyp0.net
- 基本的にはキープコンセプトで空力、足回り、パワー、電子制御を詰めてくる感じかな
個人的にはサイレンッサー小さくしてほしいｗ
- 153 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 23:12:32.23 ID:vHawzh/R0.net
- 感じてるのか
- 154 ：７７４ＲＲ ：2019/09/01(日) 23:31:25.15 ID:luZxztVMM.net
- >>153
我慢出来ない
早く来てくれ
- 155 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 06:48:28.91 ID:dknkpoima.net
- >>146
そういや、ヤマハのスターベンチャーみたいなアメリカ市場専用車もあるな
- 156 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 07:04:49.02 ID:atqe3M6g0.net
- カワサキは14rが出て終わりH2はSXというツアラーになり
鈴木は何週遅れやねん
- 157 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 07:55:54.08 ID:xc19Jg8Ha.net
- スズキは来年本気を出す！
新型刀は肩慣らしさ。
- 158 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 08:24:22.65 ID:xxdOSaU7a.net
- 新型刀は肩慣らしさ。
新型カタナはカタナらしさ？
- 159 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 08:56:53.07 ID:ico7fB3qr.net
- 鱸は儲からない市場には手を出さないだけ。
- 160 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 09:01:17.13 ID:s37LDj8ja.net
- 儲かる市場はインドのスクーターだけという…
- 161 ：７７４ＲＲ ：2019/09/02(月) 09:53:39.81 ID:jyCvFhpk0.net
- >>160
ハイパフォーマンスなバイクのハナシばかりだもんでなかなか言い出せなかった、YMに出ていたADVスクーターはヒットの予感
- 162 ：７７４ＲＲ ：2019/09/03(火) 11:06:35.70 ID:Q4koEdoq0.net
- 250マルチ復活に関しては続報無いですかね？
- 163 ：７７４ＲＲ ：2019/09/03(火) 14:11:22.20 ID:gx1zY1cN0.net
- CBR600RRって販売終了してんの?
- 164 ：７７４ＲＲ ：2019/09/03(火) 15:56:26.54 ID:F+8V/jLb0.net
- >>159
むしろ儲かるかわからない隙間市場を狙ってきたり
儲かる市場でも他社の売れ線に直接ぶつけず隙間狙いみたいな仕様で出してきたりするような…
- 165 ：７７４ＲＲ ：2019/09/03(火) 15:57:20.03 ID:aZF3RFip0.net
- >>163
規制のゆるいアメリカだけで売ってたような
- 166 ：７７４ＲＲ ：2019/09/04(水) 00:07:14.90 ID:2+uaQ9Qs0.net
- >>163
2019年モデルがあるね
https://powersports.honda.com/street/supersport/cbr600rr
- 167 ：７７４ＲＲ ：2019/09/04(水) 09:39:23.76 ID:M74VTTx50.net
- >>162
ネタ元のカワサキより例の安価で過激で「初モノ」好きなメーカが
準備万端ですぜ～
東亜市場向けに､､､
- 168 ：７７４ＲＲ ：2019/09/04(水) 15:44:08.84 ID:3U0LgmbX0.net
- CBR600RRは、レースベース車両課として一定の需要があるからかな。
- 169 ：７７４ＲＲ ：2019/09/04(水) 23:45:50.74 ID:2DIxOwEY0.net
- 東亜市場向けの安価なのでも、淫ライン4のクォーターなら全然胸熱だ。
どっかが入れてくれるでしょ！骨や馬以来だから13年振り位？
- 170 ：７７４ＲＲ ：2019/09/04(水) 23:49:03.87 ID:zV1ohxI10.net
- 辞書(予測変換)汚染がひでぇな
- 171 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 13:36:08.19 ID:XRoCbe9b0.net
- https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567657980/
- 172 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 20:40:27.30 ID:rflk/yxY0.net
- >>171
排ガス規制平気なのか～
- 173 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 20:47:38.24 ID:HE4JK0Ng0.net
- CBR600RRもGSX-R600も隼も排ガス規制の緩いアメリカだけで売ってるじゃん
- 174 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 20:51:42.35 ID:XRoCbe9b0.net
- >>172
アメリカさんはへーきへーき
- 175 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:23:50.39 ID:DE5Htd+M0.net
- 排ガス規制が異様に厳しいヨーロッパでは相変わらずクリーン()ディーゼル車がスス撒き散らして走ってるし連中の二枚舌裏表本音と建前には辟易とする
- 176 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:27:17.65 ID:qqJ7ad790.net
- https://www.yamahamotorsports.com/sport-heritage/models/vmax
https://i.imgur.com/O3nODkI.jpg
- 177 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:30:37.04 ID:FgdZs9Vq0.net
- >>176
かっこいいけど
メーターがひょっこり出てるのが日本デザインらしいよな
海外だったら絶対に隠すだろ
- 178 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:32:30.39 ID:zxJBbvf00.net
- >>177
デザインに組み込もうと思うと二連メーターの方がやりやすいんだろうな
- 179 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:40:21.29 ID:DE5Htd+M0.net
- 全部真っ黒よりサイレンサーくらいは金属色の方がいいなあ
- 180 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:44:38.15 ID:FgdZs9Vq0.net
- >>178
というより
こういうヘッドライトだと
ハンドルマウントより手前にメーターが来ないと違和感が.....
- 181 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 21:46:36.08 ID:Vfg37id00.net
- VMAXはあきらかにやり過ぎだったよなあ
1400ccで280kgで180万くらいだったらもっと売れたんじゃないかと思うが
- 182 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 23:06:10.48 ID:cPSbZIper.net
- >>176
匠の技のバフ掛けはオミットなのね
- 183 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 23:29:04.52 ID:T4UW0b7n0.net
- >>176
メーターだっせぇ
ここまで立てるならヘッドアップディスプレイにしろよ
- 184 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 23:50:41.71 ID:McgAB2uea.net
- >>176
ウインカーはせめてクリアにしないと違和感ありまくり
あとライトがカワイイ感じなのもなんだかな
- 185 ：７７４ＲＲ ：2019/09/05(木) 23:57:38.68 ID:PU09CFUdM.net
- >>176
グラディウスみたいな顔
- 186 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 00:01:36.50 ID:NeBQre3V0.net
- 上上下下左右左右BA
- 187 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 00:54:51.21 ID:mdjSkYI80.net
- >>186
スーファミ版なら自爆
- 188 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 02:42:20.93 ID:Uzu8eQU40.net
- このVMAXは2008年からこの見た目なんだが
初めて見たような反応が多いのはどういう訳なんだぜ
- 189 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 04:44:31.14 ID:wUrQPlcCa.net
- 全然興味ないジャンルだったけどこう見るとディアベルってVMAX意識してんの？
- 190 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 05:41:23.81 ID:5RNgxQHp0.net
- >>188
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/8799/1_l.jpg
いや、もうちょっと華があったと思って…
やっぱり真っ黒は良くないや、なぜかウインカーオレンジになってるし
- 191 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 06:36:50.67 ID:Kz6b+r4Gd.net
- ウィンカーレンズがオレンジなのは北米仕様だからでしょ。
- 192 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 09:33:18.37 ID:diFmWw1ja.net
- 北米仕様だとサイドリフレクターあるんじゃね？
- 193 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 10:18:59.72 ID:DjRxZ2F6a.net
- あの横反射板かっこ悪いよなあ
日本仕様日本では不要なのがありがたいわ
- 194 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 12:17:04.07 ID:NxPw8GVA0.net
- >>189
意識しまくりでしょ
- 195 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 13:55:22.66 ID:OHa3xz1b0.net
- >>190
仕向地くらい見ろよ
- 196 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 20:11:43.32 ID:zReVTso10.net
- 北米Vmax差し色で金でも入ってれば昔懐かしのミッドナイトスペシャルぽくなったのに
いや流石にあの仏壇カラーはもう無いかw
- 197 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 21:18:46.66 ID:zReVTso10.net
- ウインカー、クリア派が多いんかね、自分はオレンジ派だわ・・・
- 198 ：７７４ＲＲ ：2019/09/06(金) 22:02:11.50 ID:5RNgxQHp0.net
- 真っ黒と組み合わせるなら白の方がええかな
- 199 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 00:47:45.73 ID:ecNV7nqs0.net
- VMAXに関しては、大排気量NAよりも1200ccターボ(またはSC)で出して欲しかったという思いがある
Vブーストというロマンギミックに、なんらかの後継があって欲しかったわ
- 200 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 02:38:58.51 ID:a/6w8sqbd.net
- 1800ccスーチャーでも良いよ
そこまで行くとミッションは3速でいいと思う
- 201 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 07:44:02.51 ID:q+p/wB4I0.net
- ヤマハでトラコンが量産に降りてきたのが2012年の出目金R1後期
トラコンなしで200馬力でも頭おかしいのにターボだスーチャーだは無理がある
- 202 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 07:49:25.33 ID:6x47UQEv0.net
- トラコン付いてなかったっけ？付けたら良いんじゃないの250万クラスなんだから
それにパワーの出し方とギヤ比で味付けは変えられるでしょ
- 203 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 07:56:20.11 ID:my1qga9Y0.net
- 本気を出しすぎて客が引いてしまったのが2代目VMAX
仮に成功していたら「妥協を許さない本気の姿勢が多くの評価を集めた」とか言ってもらえたかも
- 204 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 07:57:14.25 ID:RLC1wtVgd.net
- >>202
テネレが先じゃね？
- 205 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 07:59:36.86 ID:48s+tjTX0.net
- >>200
3速しかないとか不便すぎ
- 206 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 08:03:22.45 ID:WG1nOXsUa.net
- ボスホスは確か3速だったね
- 207 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 09:24:03.99 ID:q+p/wB4I0.net
- >>204
テネレが先かすまん2010初出か
>>202
VMAXは2008～だからまだ技術が確立してないのに付けたらいいじゃんで付けられるもんじゃない
- 208 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 09:29:46.50 ID:0Qxt+17l0.net
- VMAXはメーカーが勘違いして高級車にしちゃったからな。
- 209 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 10:30:11.65 ID:wpHQ+CeQ0.net
- 個人的なイメージ
初代V-MAX ジオング
二代目V-MAX ネオ・ジオング（これじゃない感）
- 210 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 10:56:58.99 ID:kmJXmK2o0.net
- >>209
ヤ○ハ「売っちゃうんだなぁ、これが！」
- 211 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 11:10:22.54 ID:MFJybio5a.net
- 幻 の 4 速 ！
- 212 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 12:34:18.41 ID:LE6JeNhma.net
- >>211
昔のってたスーパーカブ（HA02型）で数回やった事がある。
当時金があったら幻の8速搭載の125cc2ストイタリア車が欲しかった。
一時会社ごと幻になっちゃったけど。
- 213 ：７７４ＲＲ ：2019/09/07(土) 23:19:22.22 ID:UiTmKS0E0.net
- >>209
本来αアジールがネオジオングとしてデザインされたものだからな
…つまりαに相当する正統後継VMAXが発売される可能性が…？
- 214 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 01:41:31.24 ID:YTVbcwXF0.net
- >>209
V-MAXと言ったらレイズナー...
- 215 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 07:37:03.37 ID:yLGjyLR80.net
- ジオングとか言われてもなぁ ジュディオング？って思っちゃうわ
- 216 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 09:02:10.99 ID:HwDIwIRZ0.net
- 私の中でお眠りなさい
- 217 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 09:44:21.58 ID:YyoNFyN70.net
- >>216
中とは
- 218 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 09:56:26.45 ID:rJ0npGCtM.net
- マンコーニ＼(^o^)／
- 219 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 18:34:12.24 ID:SY/uigzo0.net
- ジオングがジュディオングの発生系とはね
たしかに手を広げる感じとか口が似てるもんな
- 220 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 19:28:48.64 ID:3vE0i1d+0.net
- ジュディオングだったら全然マシだよね
セイラさんとかプルとか可哀そうｗ
- 221 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 20:47:03.03 ID:tRzB+KzP0.net
- CBF190TR別バージョン
CBF190TR WILD 爆誕
ノーマル
https://i.imgur.com/XtuuGFA.jpg
WILD
https://i.imgur.com/6YYzAbv.jpg
ワイルドだろぉ～
- 222 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 20:50:57.28 ID:7Argt0ww0.net
- >>221
軽そうでいいなぁ
- 223 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 21:52:19.45 ID:gK5nCwxH0.net
- >>214
僕の名はエイジ、地球は狙われている！
- 224 ：７７４ＲＲ ：2019/09/08(日) 23:03:24.24 ID:rJ0npGCtM.net
- >>221
ワイルドだろ～？
- 225 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 06:45:26.79 ID:2qLdiWTga.net
- フルパニアCB190X
https://twitter.com/bs_sox/status/1170865607509561344?s=21
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- 226 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 13:14:33.33 ID:2EhhCCak0.net
- >>225
そっちのCB190Xより？
https://i.imgur.com/8ZEFRB5.jpg
こっちの？CB190Xよりのほうが好きなんじゃああああああああ
https://i.imgur.com/E4posFZ.jpg
- 227 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 14:16:09.23 ID:OPcyvTosd.net
- そんなバイクで煽り車カスの琴線刺激するより
最低でも日本製250に乗っとけ
- 228 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 14:52:30.44 ID:1PYOuIE6a.net
- >>226
同感でどちらも中華ホンダだけど
作ってる会社が違うようで
前者のほうが品質良いみたいよ
- 229 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 17:45:49.10 ID:/fAaPgsS0.net
- >>207
今さらだがヤマハのトラコンってだけならランツアの1997年がお初じゃないかな？
- 230 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 18:00:01.76 ID:MJGHwoci0.net
- https://twitter.com/BS_SOX/status/1171347381624770560
(deleted an unsolicited ad)
- 231 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 19:21:54.97 ID:/AntNDMx0.net
- >>230
SOXの諸費用+謎の梱包解体料10万円を全く表示しないのって
詐欺だよな～っていつも思ってる
- 232 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 19:23:57.26 ID:b61qvO3k0.net
- 木枠解体の仕事があるならやりたいｗ
- 233 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 19:26:33.19 ID:GIz2o3jqp.net
- >>231
諸経費が異様に高いよな
- 234 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 21:16:59.01 ID:f/ObQSd/d.net
- >>234
あの8ビット制御のやつなw
でも介入が的確でガレ、ヌタ場で結構助けられたよ
- 235 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 22:02:19.31 ID:w9Hvi3zma.net
- >>233
だいたい諸費用8～10万くらいとるよな靴下
某刀だけは諸費用1万円くらいで実質的な値引きしてるけど
https://www.goobike.com/smp/spread/8501172B30190628003/index.html
https://www.goobike.com/smp/spread/8503116B30190714005/index.html
https://www.goobike.com/smp/spread/8502349B30190701001/index.html
- 236 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 22:04:39.54 ID:56i4wyVca.net
- >>231
諸経費10万って逆車かよ
…まあ、逆車みたいなもんか
- 237 ：７７４ＲＲ ：2019/09/10(火) 22:13:34.52 ID:y5ssdM+ea.net
- >>232
わくわくするよな
- 238 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 03:35:30.36 ID:CPPKIKPca.net
- >>235
153.5万円－151.2万円を1万円くらいと言うのは
>>236
輸入車だろ
- 239 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 03:43:40.93 ID:CPPKIKPca.net
- >>231
グーバイク見ると>>230の諸費用は8.9万円だけど
更に梱包解体料10万円かかるってこと？
- 240 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 03:45:58.67 ID:CPPKIKPca.net
- 訂正
>>239は8.6万円
- 241 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 15:58:55.84 ID:SNahl1LYd.net
- だからなお前ら
車両価格、性能、信頼性、維持その他もろもろを総合的に勘案出来ない程お前らバカニカ？
端っからストレートに日本車を買え
- 242 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 16:11:31.51 ID:58U1fKYjM.net
- ジクサーの一人勝ちニダ！
- 243 ：７７４ＲＲ ：2019/09/11(水) 17:27:10.76 ID:NaRMZbRed.net
- 有能な解体工を雇ってるから仕方なし
- 244 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 01:23:07.18 ID:+ITxC63B0.net
- 「YZF-R6」の2020年モデルを取り扱い決定
https://www.presto-corp.jp/news/2020R6
- 245 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 12:11:33.96 ID:EzfXDZDzM.net
- 【製品リリース情報：アドレス125/フラットシート仕様】
優れた燃費性能と走行性能を両立。
快適性と実用性にこだわったアドレス125/フラットシート仕様カラーリングチェンジして登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125m0/top
- 246 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 12:15:53.31 ID:EzfXDZDzM.net
- 【製品リリース情報：バーグマン400 ABS】
さまざまなシーンに映えるスタイリッシュなデザインが、
ワンランク上の悦びを与えてくれる。
バーグマン400ABSカラーリングチェンジして登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/an400am0/top
- 247 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 17:16:42.26 ID:5QA3kSuo0.net
- >>245
V125復活しないかな
- 248 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 17:29:14.44 ID:5kxYJ7gda.net
- pcxにコテンパンにされて現125もパッとしない以上復活は難しい
- 249 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 17:30:45.27 ID:kIJVF5pd0.net
- バーグマン400って左右グローブボックスが両方ともロック不可っていういつの時代だよっていう設計みたいだけどなんで今どきそんな事してんだろう
- 250 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 17:47:40.46 ID:5QA3kSuo0.net
- >>248
いや、現行125が中華のパチもんみたいのでお茶を濁してるから復活してほしいんだが
- 251 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 18:02:31.04 ID:wqMXD7JZ0.net
- SWISHが事実上アドレスV125の後継みたいなものかな？
V125と同じエンジン積んでるGSR125NEX（台湾アドレス）のガワ換え版がSWISHだからね
- 252 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 18:44:05.25 ID:5cGSfW7Ga.net
- v125Gをかれこれ12年くらい乗ってるけど
フロアに500mlの飲料箱置いたり大きい買い物袋2つ積める事を条件に車種選ぶと
消去法で結局v125で良いやってなっちゃうんだよなぁ
正直違う下駄バイク欲しい
- 253 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 19:00:51.82 ID:xJRjLZjp0.net
- >>252
視点を変えてクロスカブ110とかは？
- 254 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 19:30:40.14 ID:5QA3kSuo0.net
- >>251
それはシグナスにぶつけてきた高価格帯のスクーターだと思う
V125も価格上昇すごかったが
- 255 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 19:38:01.33 ID:N+ggxKHFa.net
- >>249
スズキだからだ
- 256 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 19:52:03.49 ID:wqMXD7JZ0.net
- >>254
価格的にはシグナスの競合だけど
前後10インチだったり実用向きな簡素なキャリアがついてて
半端にアドレスの面影があるあたりがさすがスズキという感じ…
- 257 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 22:13:22.27 ID:/z6DVwzq0.net
- 安く売ればよかったのにね
- 258 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 22:40:11.67 ID:gBi9d6NAa.net
- スイッシュ発表の時は本当にわけわからんかったな
何で今更こんなものを…？pcxとかnmax並の値段だけど普通のスクーターやん？誰が買うの？と疑問符しか浮かばなかった
- 259 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 23:30:31.90 ID:0LZ2+KQL0.net
- 安い、小さい、速い、の尖ったスペックで一定の需要があったアドレスをカタログ落ちさせて
出したのがアレなあたりが流石スズキって感じするね
- 260 ：７７４ＲＲ ：2019/09/12(木) 23:47:03.71 ID:wqMXD7JZ0.net
- 軽快な加速はV125のままに走行安定性は増してシート下の収納力も上がってるらしいけど
大幅値段アップでその微妙な変化じゃユーザーまで良さは伝わらないよなぁ
- 261 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 01:31:46.03 ID:/I1H0PJ90.net
- PCXやNMAXが34～35万でSWISHが32万じゃ
そりゃ選ばないわな
しかもNMAXはABS付きだし
- 262 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 01:36:39.87 ID:aEMiALGh0.net
- PCXの対抗馬はバーグマン200じゃね？
スウィッシュはシグナスの対抗馬かと
- 263 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 10:54:10.88 ID:+lBuretg0.net
- シグナスが前後ディスク化された後にあんなの出されてもねぇ
国内仕様はダサいキャリアに変更されてるし
それこそ保菌者しか選ばねーよってな
- 264 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 11:49:55.22 ID:xu43wcFq0.net
- https://twitter.com/BS_SOX/status/1172337290770649089
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- 265 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 13:19:24.87 ID:o1h7N5PDM.net
- スズキには他社の内通者が沢山いて売れるバイクは潰していくんだろ
モデルチェンジでかっこ悪く使いにくくホタテ付けたりして
- 266 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 13:47:22.33 ID:u/GWfIH+a.net
- >>263
スズキ「そんなことわかっとるんじゃ！近年の原価上昇のせいで、もはやアドレスは儲けがないどころか売れば売るほど赤字なんだよおぉぉぉ！！！」
こういう状況だとしたらわからんでもない
- 267 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 16:32:13.08 ID:7rgMavyja.net
- 2020のH2SXはカラー変更か
しかしイマイチ…
- 268 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 21:41:35.70 ID:YtEDO7rY0.net
- H2SXの無印は消えたん？
- 269 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 22:00:14.55 ID:FiwY8bmwa.net
- >>263
本当の保菌者というか、ちょっと昔の高性能だけどなんか変なバイク出してたスズキが好きな人は、いまのスズキなんて絶対買わないと思う
- 270 ：７７４ＲＲ ：2019/09/13(金) 23:09:26.55 ID:/I1H0PJ90.net
- >>268
ああいうバイクでいちばん装備がシンプルなグレードなんて選ぶ奴なんて少ないだろうからな
- 271 ：７７４ＲＲ ：2019/09/14(土) 00:45:21.74 ID:v03KE1a10.net
- >>269
KATANAがトドメ刺した感
- 272 ：７７４ＲＲ ：2019/09/14(土) 17:40:51.22 ID:Rz6bCvv9M.net
- seppukuか
- 273 ：７７４ＲＲ ：2019/09/14(土) 20:35:07.45 ID:i/MY/uqBa.net
- >>271
先鋒 SV650
次鋒 GSX250R
中堅 ジクサー
副将 スウィッシュ
大将 KATANA
- 274 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 00:07:53.81 ID:9Mw6/Y+h0.net
- バイク4大戦争に勝つのはやはりスズキですか？？
ホンダ
ヤマハ
スズキ
カワサキが戦争を起こしたらどう考えてもトータルで勝つのはスズキですよね？
将棋で言う歩がホンダはPCX ヤマハはシグナス スズキはアドレス カワサキはKLX125
まずここの部分でホンダは肝心な小回りが出来なくて死亡 ヤマハは遅くて死亡 スズキは小回りが効いて速くて戦闘能力が高い カワサキはウンチ
そして馬隊はホンダがスーパーカブ ヤマハはWR250X スズキはDR-Z400SM カワサキはD-トラ
ここではホンダとカワサキはすぐに落馬して死亡、ヤマハとスズキの良い勝負だが戦場があまりに広くてDR-Z400SMのキャブをいじった仕様に最高速で勝てなくてスズキの戦術にはまり死亡。
そして部隊長がホンダはCBR1000 ヤマハはR1 スズキはGSX1000 カワサキはZX-14
ここでやっとホンダとカワサキが流れを取り戻すが結局今までの流れでスズキの勝利
最後は親玉 ホンダはゴールドウィング ヤマハはV-MAX スズキは隼 カワサキはZZR1400
ここでホンダは反則のタンデムを繰り出しタンデマーは両サイドにある機関銃で撃ち落とす、
ヤマハは見た目でV-MAXを選んだは良いがVブーストを使って逃げる事は出来てもただの見かけ倒しで終わる
スズキは隼で追い掛け見かけに寄らない小回りで相手をもて遊び200キロ後半からのウィリーで下敷きにする。
カワサキは隼に対向するが今までの流れをカワサキには打ち勝つ事が出来ずV-MAXに勝つ事で満足して隼にもてあそばれ
ゴールドウィングの的になる。
やはりスズキ乗りで良かった。
- 275 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 01:28:59.16 ID:3D2n5PuhM.net
- >>273
チューリップは？
ジクサーはこれらと同列ではないだろ
- 276 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 05:12:15.51 ID:8Uy6S6/ga.net
- >>275
文句なしの中堅じゃね？
副将にするか迷った
- 277 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 06:43:08.40 ID:/YnkNRX70.net
- チューリップって木星蜥蜴が出てくるアレか？
- 278 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 07:05:42.24 ID:e2EbKiJv0.net
- ついに登場！常識を変える、立ち乗りEVバイク！公道走行可能なBLAZE EV SCOOTER(ブレイズEVスクーター)先行予約販売を開始いたします！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000034.000046750.html
- 279 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 07:40:53.51 ID:5jebSLlra.net
- 折りたたみ後デカすぎて草はえるわ
- 280 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 07:46:00.58 ID:UBa5hv5R0.net
- 小さいっぽいだけでタイヤサイズは10インチなんだな
- 281 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 09:01:59.24 ID:j0StsZLur.net
- やっぱモトコンポは偉大だな
- 282 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 10:03:41.43 ID:WSYjo0CG0.net
- >>274
これってコピペかなんか？
- 283 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 12:45:18.59 ID:UAqoWkRld.net
- >>282
どっかで見たけど
バカっぽくて俺はちょっと好き
- 284 ：７７４ＲＲ ：2019/09/15(日) 15:42:51.08 ID:WSYjo0CG0.net
- >>283
ネタなら鈴菌wwwで済むが
ガチなら狂気を感じる
- 285 ：７７４ＲＲ ：2019/09/16(月) 22:38:02.41 ID:O4bps9ie0.net
- >>274
リッタークラスの重量無視した設計はスズキでも誤魔化せるけどそれ以下のクラスだと総じて遅い パワーないってのが皆のスズキのイメージだと思うけどね
燃費とバランス良いけどお高いホンダ
トータルと値段も含めてもバランス良いけど個性がないヤマハ
速いけどバランスがイマイチのカワサキ
- 286 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 03:40:38.12 ID:zp6itUHf0.net
- 今のスズキは金がねえのが見えるのがつらい。
アホというか無駄なモデルも超絞られてる。
- 287 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 07:55:13.39 ID:ovqcFbgg0.net
- https://twitter.com/kawasaki_news/status/1173613085921337344?s=12
スーチャーのZ？？？
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- 288 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 07:58:27.84 ID:AclG3jKE0.net
- >>287
普及価格帯であってほしいな
量産効果で価格下がってほしい
- 289 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 08:38:31.70 ID:ndQmq8uva.net
- 電制てんこ盛りだと高くなるから、ABSだけで良いんだけどな
ただ、同車種ラインナップで高額てんこ盛りの方ばかり売れる現状じゃ、メーカーもそっちに舵とるわな
- 290 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 11:45:43.60 ID:15FPUJh70.net
- Z1000は過給機付きに進化か。
Z900がキャラがかぶっていてコスパが良すぎるから、いい差別化になるな。
- 291 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 11:57:15.77 ID:W5aLqOYoa.net
- スーチャー着くとオイル交換とスーチャー側のフィルター交換が高いのがな…
- 292 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:01:59.17 ID:vxLlwMiP0.net
- カワサキのスーチャーって何か特殊なの？
ターボみたいにエンジンオイルには負担がかからないしスーチャ自体のオイルはほぼ無交換だと思うけど
- 293 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:05:23.57 ID:ndQmq8uva.net
- >>292
何と比べて？
- 294 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:11:46.85 ID:vxLlwMiP0.net
- >>293
車のスーチャーと比べて
スーチャーのフィルターと言うのもあるのか
- 295 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:15:35.81 ID:BXjioQfoM.net
- え？ミドルscじゃないのか？
z650とか
- 296 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:34:02.60 ID:W5aLqOYoa.net
- >>294
http://blog.livedoor.jp/mliaison/archives/52223161.html
- 297 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 12:38:44.51 ID:vxLlwMiP0.net
- >>296
え？これだけ？
- 298 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 13:11:54.53 ID:W5aLqOYoa.net
- >>297
部品自体は大したことないけど
オイル交換と合わせると余裕で4万超えると思う
- 299 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 14:27:53.76 ID:iEi+/ptj0.net
- 部品出るなら自分でやれば1000円
- 300 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 14:34:03.45 ID:W5aLqOYoa.net
- >>299
そのとおり
しかしガレージでもないと無理だな
- 301 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 14:34:23.93 ID:C6Z2IGCQ0.net
- >>298
2万うんぜんキロごとの交換ならプラグやエアクリと同時にやるでしょ
Ninjaのスーチャーはエンジンオイル潤滑だそうだから、追加料金はそのちっこいフィルターの金額しかかからんと思うけど
- 302 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 15:15:00.91 ID:w07OzXeK0.net
- >>292
普通はスーパーチャージャーはクランクから回転を取り出すわけだから
クランクのせいぜい1.5～2倍くらいの回転数にしかできない
なのでルーツ式とかリショルム式とかの過給機を使う
しかしH2は遊星ギアを使ってクランク回転の10倍近くまで増速したうえで
ターボチャージャーと同様のタービンを使って過給する
つまりスーパーチャージャーとターボチャージャーのハイブリッドみたいなもの
この形式だと10万回転以上のタービンの軸受けのオイルが
普通の排気ターボと違って排ガスの高温にさらされないから劣化が少ないんだと思う
- 303 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 15:36:22.20 ID:1yhJKbe8a.net
- >>301
H2はしらんが最近のプラグって5万くらい問題ないぜ？
イリジウムだし
- 304 ：７７４ＲＲ ：2019/09/17(火) 17:00:01.34 ID:JwQGFUUv0.net
- >>303
イリジウムにも2種類あって片タイプは普通のプラグと耐久性は同じ
- 305 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 08:47:45.58 ID:XN4ib0dY0.net
- 突き出し量が標準プラグより大きくてピストンに接触する場合もあるんだってな
- 306 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 09:04:12.70 ID:ZI/IdF2mr.net
- >>304
持たないイリジウムプラグってどこのメーカーのどの型番？
- 307 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 09:16:15.86 ID:v9RbK9WRp.net
- おっさん板だし初期の頃のプラチナプラグの事言ってんじゃね？
今時のはそんなん無いけど
- 308 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 09:19:32.94 ID:Z5jK7Lcx0.net
- 2010年頃までの車に多かったな
イリジウム（2万キロで交換してください）なんでやねん！みたいのｗ
- 309 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 09:22:13.14 ID:v9RbK9WRp.net
- メーカー純正装着は10万km
アフターのは2万kmとかの時代あったね
- 310 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 09:27:31.95 ID:Z5jK7Lcx0.net
- 逆でしょ
- 311 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 12:22:50.02 ID:fqmgo7fEM.net
- ググれば出て来るのに。
https://www.ngk-sparkplugs.jp/other/timing.html
- 312 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 12:43:04.79 ID:Ui47FCMNa.net
- バイクは3000～5000kmなんだよな、新製品のMotoDXで8000～10000kmか。
3万キロくらい使ってるわ。
- 313 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 14:51:16.08 ID:3mrtwt3ba.net
- >>311
これどう考えても短すぎる
実際使って2万kmで換えたけどまだ全然劣化してなかった
3万くらい余裕だろうに、そう書いちゃうと売れないからなぁ
- 314 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 15:21:08.02 ID:UHUJlWwGM.net
- 自分のは純正が高寿命タイプ。
指定交換サイクルが4万kmだったな。
- 315 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 15:54:41.93 ID:EalgWXxs0.net
- イジリー岡田しか知らん
- 316 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 16:23:43.54 ID:UzeKuw3PM.net
- 高寿命タイプのもあるってだけなのに、イリジウムイコール高寿命みたいに勘違いしてる人多いんじゃない
- 317 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 16:28:04.15 ID:8C/gUChr0.net
- z1000でもミドルでもなくH2Zだ！！
http://imgur.com/cBZSElA.png
- 318 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 16:46:57.01 ID:C0RQjHWi0.net
- なにこのB-KING感
- 319 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 16:53:52.19 ID:VxW5ffIN0.net
- H2にZ1000のトカゲバイザー付けただけじゃんコレだと？
全然ちがうだろ
- 320 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 16:58:50.93 ID:5za5zzv00.net
- どうせ国内向けにRSだか用意するんだろ高級セニアカーなんだからよ
- 321 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 17:40:15.59 ID:a8zNdl19M.net
- 透かしが多すぎてどこがオリジナルなんだからよく分からんが、溢れるヤンマシ臭
- 322 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 17:42:58.07 ID:dRjroLgx0.net
- ＭＴ-10とかＣＢ1000ＲとかＳＳベースのネイキッドあるけどＨ２ベースのネイキッド出てきてもいいよね
ＢＩＫＩＮＧは無かった事にしておいて
- 323 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 17:59:45.55 ID:BavuWrv00.net
- すげぇ洗車しにくそう
- 324 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 20:42:54.76 ID:+PN9xwfe0.net
- めっちゃカッコいいけどめっちゃ乗りにくそう
- 325 ：７７４ＲＲ ：2019/09/18(水) 21:02:36.67 ID:yhTHN1Grd.net
- もしこの見た目で出だすとして、間違いなくアップハンドルだと思うよ
- 326 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 06:25:16.20 ID:9b6ixOKor.net
- でないと腹の出たおっさんが乗れないもんねｗ
- 327 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 06:39:47.17 ID:1F2a1iDP0.net
- >>326
適当なバイク屋もどきの動画に洗脳された初心者さん？
あんな再生数稼ぎで出まかせばかりな奴の言うこと
ひとつひとつ信じちゃダメだぜw
普通のバイク乗りから「何言ってんだコイツ」って思われるぞ
- 328 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 07:59:57.66 ID:MEDaY8zD0.net
- 翔平ちゃんにも困ったもんや
- 329 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 08:10:30.29 ID:1Z/rfNCFM.net
- 腹が出ているおじさんは何で引っ込まさないの？
- 330 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 08:31:33.58 ID:CITYXJDO0.net
- それが出来ないから出てるんだな
- 331 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 12:32:30.94 ID:GO0DviISd.net
- 燃料タンクなんで、凹ませられぬ
- 332 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 12:36:09.28 ID:6VrsC35ia.net
- >>329
美味いもんばっか食って、おにゃのこも金で釣れるから
- 333 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 12:39:04.97 ID:NfZWtqfCa.net
- ストファイでセパハンとか意味無いしなw
- 334 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 12:49:44.26 ID:ciNIM5M4r.net
- 凹ませるためにジョギングしてたら、ジョギングが楽しくてバイクに乗る暇がないw
- 335 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 20:00:05.09 ID:yA7Mh+fG0.net
- >>334
ジョギングしてるけど楽しいと思った事はないな~、早くウチに着かないかなー、ばっかりだ、帰ると甘いオレンジジュースとか飲んじゃうから逆効果
- 336 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 20:12:34.83 ID:PIpo7AeXr.net
- ジョギングで楽しいとか不審者満開だな
笑いながら走ってるとかジョイナーかよ
- 337 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 20:32:47.90 ID:VTp0jrhfr.net
- じゃあ、お前らバイクに乗るときも笑ってんの？
- 338 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 20:56:09.49 ID:Fcyjwb+/M.net
- え、笑ってないの？
- 339 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 21:01:55.60 ID:B2nBWPmT0.net
- わろてるで
- 340 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 21:04:07.17 ID:mFynpI8W0.net
- ( ´,_ゝ`)
- 341 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 21:25:42.99 ID:VexJfJ7H0.net
- ジェットだから笑い堪えるの大変だぜ
- 342 ：７７４ＲＲ ：2019/09/19(木) 21:59:48.16 ID:aZE+PYz6p.net
- ミスターもめっちゃ笑ってたっけw
- 343 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 03:26:16.18 ID:1Hjjyq4jd.net
- 腹筋ローラーいいで
3ヶ月も続けたら立ちコロ出来るようになる
- 344 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 09:50:29.91 ID:vxV4prQxM.net
- バイクのためのジム通いだけど
家族にはとっくにバイク飽きたと思われてるな。
- 345 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 10:04:29.86 ID:iHiPAZorM.net
- ヅダ通い
- 346 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 10:18:07.62 ID:uipSguD/d.net
- 俺は糖質制限で3食炭水化物完全抜き食やったら、2ヶ月半で74から62キロに落ちたよ。
- 347 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 10:22:40.01 ID:jR/ICMyca.net
- 糖質制限はいいが完全断ちはアホ
- 348 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 11:42:04.44 ID:C8hoYM8j0.net
- 俺は速歩き散歩と食事制限は夜食禁止のみで３ヶ月で７５キロから６０キロに落ちた
- 349 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 13:04:15.18 ID:TW5es8070.net
- 糖質制限すると若干の知能低下が発現するってのは公式。
まぁちょっと阿呆になっても見栄えがいい方がいいよねｗｗｗ
- 350 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 13:08:16.80 ID:C8hoYM8j0.net
- 残念だけど日本人は糖質ダイエットは殆ど意味がないぞ
食べすぎない、寝る前に食べない、適度な運動
これが重要
- 351 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 13:09:00.72 ID:e3dGLzHR0.net
- もはやバイク関係なくなっちゃった
- 352 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 13:27:20.52 ID:wVip0BUza.net
- 自分の体重を含めたパワーウエイトレシオ！
- 353 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 13:46:52.01 ID:ish266qHr.net
- 糖質制限ダイエットの提唱者が急死してたような。
- 354 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 16:36:17.64 ID:Ty0HOkkl0.net
- >>343
立ちコロって器具の説明書に禁忌として書いてあったりするしあまりおすすめはできないけどね
- 355 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 17:51:11.25 ID:vxV4prQxM.net
- 腰筋背筋にもかなり負荷かかるので、元々筋肉ある人向けだね。
フォーム良くないとすぐ腰痛めるし、2000円のローラーでそんなクレーム付けられても堪らんから
立ちコロやるな膝コロだけやれと書くのも無理もない気がする。
- 356 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 17:54:14.53 ID:Skd3Rc3hM.net
- ライダーはバイクを走らせるためのデバイス。
- 357 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 21:31:42.84 ID:WkThrB1p0.net
- 立ちコロなんて絶対的な筋肉量はあまり関係ないコツの問題だよ
むしろ鍛えると腰痛が軽減する
一度出来るようになると1年サボっても出来るしなぁ
- 358 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 22:40:11.62 ID:hHDo6cWL0.net
- アプリリアGPR250爆誕
https://i.imgur.com/hzcVuo0.jpg
https://i.imgur.com/ZBncOal.jpg
https://i.imgur.com/jJGv35i.jpg
https://i.imgur.com/D564qSv.jpg
https://i.imgur.com/rzncH6n.jpg
今250ccが熱い！
だが日本は除く
- 359 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 22:43:40.79 ID:/n7PkX8Rd.net
- 膝コロは逆にやる場所がなぁ
厚手のクッションないとゴリゴリして膝壊すw
- 360 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 22:55:13.96 ID:xmDpwClk0.net
- >>358
重量が装備か乾燥かで評価が分かれる
- 361 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 22:58:24.01 ID:aiTpyd+ra.net
- >>358
単気筒か
- 362 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 22:58:24.79 ID:qfE6pdqb0.net
- 27馬力程度でアツイとか言われてもな～
ただカッコはいいね、さすがイタ車だわ
- 363 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 23:25:42.17 ID:1iBuc1JZ0.net
- >>358
倒立フォークまだ許せるとして、ラジアルマウントのフロントキャリパーとか流石に草生えるわw
- 364 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 23:39:37.38 ID:HnavvZzl0.net
- 150kgが装備重量なら確かに熱いな
- 365 ：７７４ＲＲ ：2019/09/20(金) 23:48:17.95 ID:R1/OkKY8d.net
- フルカウルのGPRっていったらDERBIの50とか125よな
最近Apriliaから出たRX125みたいに
この250もDERBIのOEMなのかな
- 366 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 00:00:15.80 ID:e7gZDReO0.net
- >>358
すげえ、なんて金かかってそうなバイクなんだ！
…と思ったら、パワーが…
- 367 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 00:13:10.55 ID:n7aBt6IlM.net
- 単気筒CBR250をイタリアンデザインにするとこうなります、みたいな感じ
あれっ、パンツCBRって装備重量150kg以下だったような
- 368 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 00:38:55.79 ID:na4VNTPs0.net
- 装備重量でそんなに軽いわけないだろ
160↑だったはず
- 369 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 00:43:28.83 ID:Ivk+sWyS0.net
- アプリリアはRS4-125とYZF-R125比較すると振動の多さ、低速のなさ、燃費の悪さと圧倒的にできが悪いからなｗ
- 370 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 00:54:46.36 ID:e7gZDReO0.net
- これだけ豪華な装備だと、2気筒400ccくらいのエンジンを載せたほうが商品力が増しそう
- 371 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 01:00:04.02 ID:YIdhy82Z0.net
- >>368
161kgだな
Ninja250SLは150kgくらいだったけど
- 372 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 04:39:33.59 ID:hI7EhUPAd.net
- これもzongshin（宗申）生産だね
- 373 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 04:40:46.96 ID:hI7EhUPAd.net
- 訂正、zongshen
- 374 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 05:36:43.46 ID:r4Xvyq70a.net
- アプリリアはどこでの製造であれ品質や部品入手に難がある
とはいえ単気筒なのは良いね
日本のガキには2気筒のほうがうけるけど
- 375 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 07:37:18.39 ID:cvS94dB7a.net
- >>370
向こうでは自動車免許で乗れるオモチャだぞ
- 376 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 07:58:33.61 ID:3znVP0Ojr.net
- 正面からみた4枚目は何かVFR800っぽいw
- 377 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:03:50.79 ID:s4ppGzGj0.net
- >>374
ジクオジさんちーす
- 378 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:14:43.73 ID:3ukSQTRNM.net
- インドネシアとか250SSの人気落ちてきてるらしいじゃん
オフ車は人気らしいし、アドベンチャーとかスクランブラー系が次流行るのかね
- 379 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:18:54.08 ID:w+1hOKSQa.net
- よく見りゃ所詮カタチだけの中華単コロやん
- 380 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:28:22.74 ID:ewQcb+MY0.net
- FTRやTWみたいなの流行らんかな
当時むっちゃ欲しかったけどヤンチャしすぎて諸事情により買えなかったw
- 381 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:28:47.95 ID:PhS5/Ocq0.net
- >>358
見た目は豪華だけど、スペックは重量が装備重量だとしてもNinja250SLと変わらんね。
- 382 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 08:33:30.50 ID:qZGu90n40.net
- TWはまだアメリカかどっかで新車出てんじゃなかったっけ？
- 383 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 09:09:20.99 ID:QrmRm2YVM.net
- >>375
それは125迄では？
- 384 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 09:50:54.53 ID:CU75l1i20.net
- >>358
ジクサーSF250の方がショートストローク高回転型で馬力もトルクも高いな
https://i.imgur.com/W5teMri.jpg
【】はジクサー250ネイキッド版
全長：2,010mm
全幅：740mm【805mm】
全高：1,035mm
ホイールベース：1,345mm【1,340mm】
シート高：800mm
重量(ABS)：161kg【156kg】
燃料タンク：12L
最低地上高：165mm
エンジン：SOHC油冷単気筒4バルブ
排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0mm×54.9mm
ギア：6速
馬力：26.5PS/9,000rpm
トルク：22.6Nm/7,500rpmL
燃費(恐らくWMTC)：38.5km/L
始動方式：FI
フロントサスペンション：41mm正立
リアサスペンション：モノショック
フロントブレーキ：300mm/BYBRE
リアブレーキ：ディスク
ABS：2チャンネル
フロントタイヤ：110/70R-17M/C
リアタイヤ： 150/60R-17M/C
- 385 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 09:55:26.73 ID:CU75l1i20.net
- ホイールベースもジクサー250の方が短い
ジクサーの方がスポーツ走行向けだな
- 386 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 09:57:49.61 ID:CU75l1i20.net
- >>360 >>364
外車は大抵乾燥重量なんだよな
あいつらセコいから
- 387 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:06:24.84 ID:CU75l1i20.net
- アプリリアGPR250は中国人が好きな見かけ倒しの倒立フォークつけてフレーム太くしただけのボンクラっぽいな
中国って二輪で高速道路乗れないから銃鈍になっても見かけ倒しのバイクが求められるんだよな
GSX250Rと同じ類だなアプリリアGPR250は
- 388 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:15:17.28 ID:JiZBiT8h0.net
- バイクのスペック表をすっかり気にしてなかった事に気が付いたよ、昔は穴が開くほど比較してたのに
- 389 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:17:15.95 ID:EqIik2ni0.net
- 鼻くそみたいなアジアン安物250のショボいスペック差なんぞどうでも良い。
- 390 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:19:00.53 ID:r4Xvyq70a.net
- >>377
一緒にするなー
- 391 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:22:15.81 ID:CU75l1i20.net
- >>374
中国製で中国市場メインだからな
150kgも装備重量だろうな
- 392 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:23:02.49 ID:CU75l1i20.net
- 装備重量じゃなく乾燥重量
装備重量はおそらく168kgくらいだろう 二気筒並み
- 393 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:23:31.53 ID:r4Xvyq70a.net
- >>385
同じくショートホイールベースのNinja250SLは小さいだのと馬鹿にしてたのに何を言ってるんだジクオジ
- 394 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:28:41.95 ID:CU75l1i20.net
- >>389
どうでもいいならレスするな
消えろ 消えてなくなれ 死ね
- 395 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:29:43.78 ID:CU75l1i20.net
- >>393
バカにしてると勘違いしてたのか
俺は本当に嫌いな車種は話題にも出さん
- 396 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:29:57.70 ID:EqIik2ni0.net
- そんなに高性能なバイクが欲しいのに、なんでお前らはアジアン安物250に固執してんの？
- 397 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:37:40.60 ID:r4Xvyq70a.net
- 同じことを複数のスレで連投するなよジクオジ
- 398 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:41:09.22 ID:EqIik2ni0.net
- 性能が欲しければ排気量アップが王道でありチート。
チートだからこそレースでは厳しく制限されているのだよ。
別に一般道に乗る分にはそんな厳しいレギュレーションなど無いのだから、高性能が欲しければ素直に
大排気量車に乗ればいいじゃん。
なんでお前らは、自分で自分に厳しいレギュレーションを課してんの？
- 399 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 10:41:44.41 ID:CU75l1i20.net
- バイクの話ができる奴がいないから二つのスレに同話題を提供したんだが
どっちにもバイクの話ができるレベルのやついな
本当にバイク板なのかここは
- 400 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 11:46:06.92 ID:r4Xvyq70a.net
- >>399
いないからもう来ないでね
- 401 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 11:50:19.73 ID:na4VNTPs0.net
- いちいち相手にしてるヤツらもまとめてNGにするか
- 402 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 12:15:18.01 ID:s4ppGzGj0.net
- >>390
うわぁ・・・やっぱり当たってた
- 403 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 12:20:56.59 ID:cvS94dB7a.net
- >>399
PS2まだ元気ですか？
- 404 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 12:51:55.87 ID:hdFIAgqZ0.net
- ジクオジのおかげでもはやジクサーをNGワードにしたわ
- 405 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 14:43:10.00 ID:IsMF709k0.net
- ネガキャンにしかなっていないことに気付いてないんだろうか
- 406 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 17:48:51.84 ID:yuO8YV+5a.net
- どうせスズキはもうお終いだから
- 407 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 20:17:35.15 ID:uDRWD8y60.net
- >>406
オサムが存命なうちは続くよ
生きてるうちは、ね
- 408 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 20:34:53.01 ID:YIdhy82Z0.net
- もうそろそろアカンという事では
- 409 ：７７４ＲＲ ：2019/09/21(土) 20:45:09.99 ID:QpQrxPt8M.net
- >>407
風前のともしび
- 410 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 00:26:37.69 ID:dULkL15z0.net
- むしろオサムが逝った方が・・・
おっと、頼んでたピザが来たようだ
- 411 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 01:08:40.25 ID:ZH0q0mpWa.net
- どうなんだろねえ
会長は現役だが近ごろのスズキバイクは目を覆うほど酷い
- 412 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 01:55:36.38 ID:S/JjZWaTM.net
- ジクサー油冷エンジンをオンオフクルーザーレトロネオレトロフル展開で一発逆転勝利あるよ～～！！……
ないか(>_<)
- 413 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 02:17:19.88 ID:Tu+dm3R30.net
- エンジン使い回さずジクサーをVストにしてしまうんじゃないか
現行はGSX共々型落ちでさらに低価格路線に舵取り
- 414 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 03:56:38.34 ID:hNVgknEv0.net
- >>411
どのくらい覆ったの？
- 415 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 04:51:30.11 ID:ZH0q0mpWa.net
- >>414
SVやカタナなんて視界に入れるのもイヤ
- 416 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 05:27:49.44 ID:WN7mtr8Bd.net
- カタナはハンドルさえどうにかすれば絶対良くなるのにな～
- 417 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 06:54:26.38 ID:ty6DBxG8d.net
- 刀は別に普通に良かったけど見慣れたらよく見えてきた
生産数絞ったのか単価がちと高いよなぁ
- 418 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 08:50:31.49 ID:B2YnNEdmr.net
- 全て込みで160万ぐらいかな？
俺が昔下北沢でチーマーやってた頃は大型は100万で買えてたな
- 419 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 09:01:14.02 ID:EbEdg3d90.net
- 加齢臭がすごい
- 420 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 11:17:16.91 ID:ZH0q0mpWa.net
- >>417
生産絞ったはスズキの言い分で実際は大量に作られた
日本向けだけでも2000台はあるらしい
高いのはスズキが刀の名前で大儲けしようとしただけ
- 421 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 12:00:57.51 ID:52g5wE3+0.net
- >>416
おれはケツのデザインが気に入らんわ．
最近のバイクは尻切れトンボスタイルが多いから若い人にはウケるのかね．
- 422 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 12:13:30.46 ID:P7qTX6KV0.net
- >>421
尻切れとんぼの表現からして
時代について行けてない感MAX
- 423 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 12:17:30.30 ID:TpWfffLi0.net
- 後ろに荷物を大量に積んでツーリングいくスタイルでやってきた人は困るだろうなーと思う
- 424 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 12:50:32.04 ID:Qoz69nMod.net
- >>423
そういう「1台でなんでも」みたいな使い方する人を対象にしたバイクじゃないってことでしょ
価格も含めて
「あの頃」にノスタルジーを求めつつも、最新の技術やデザインで造られたKATANAに乗りたい
そんな金持ちのための、より趣味性が強いバイク
- 425 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 13:08:38.18 ID:oteFbTapa.net
- 最新じゃなく使いまわしエンジンの安バイクののさらにガワ替えだからあかんのやろ。
フレームに手を入れないで何とかごまかそうとしてるのが割る分かりやし。
なんつーか気合の入れ方が、Z900をZ900RSにしたんじゃなく、
モンキーとモンキーバハぐらいにしか感じられないからやろ。
さらにGSX-Sをモデルチェンジしづらくした負の遺産もできたしな。
- 426 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 13:20:44.72 ID:UvRTkxaH0.net
- >>423
ストファイにツアラー要素求めんなよｗ
ただ単に
みんなが求めた刀＝ハイスピードツアラー（メガスポ）
新型刀＝最近流行のストファイ
このミスマッチに尽きる
がんばって生き延びてきた隼が仇になったな
ZZRがあるのにH2出してきた、ninjaがあるのにZ900RS出してきたkawasakiがちょっと変なだけ
- 427 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 14:25:35.82 ID:ZH0q0mpWa.net
- >>422
各パーツメーカーがこぞってシート下ナンバー移設キットや奇形セパレートハンドルを発売する現実を見ろや
アップハンドルもスイングアームフェンダーも、誰も求めてなかったんだよ
- 428 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 14:35:07.36 ID:FDmCiLEm0.net
- 最初っからセパハンなら各パーツメーカーがこぞってアップハンキット発売するだろｗｗｗ
変えるのが目的だから「とにかく変わるもの」出すんだよパーツ屋は～
- 429 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 14:36:16.71 ID:LO+hfwOFd.net
- >>427
イタリア人に言え
ちなみに初代はドイツな
- 430 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 14:42:06.81 ID:Zn3tec2/0.net
- >>427
スイングアームフェンダー自体は好きなんだがあれやるなら片持ちまでやらんとな。
カタナは傾奇者であって欲しいからそこまでやって欲しかったな。
- 431 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 15:38:20.31 ID:P7qTX6KV0.net
- >>427
ん？尻切れてないとんぼカスタムは何処からも出でないぞ？
- 432 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 16:22:14.71 ID:7eL9IItX0.net
- >>420
たった2000台？限定生産モデル並みの少なさだな
- 433 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 16:29:50.40 ID:sYA40yCt0.net
- 2000台って店からの受注の総数の話じゃなかった？
いつのまに実は国内向けに2000台作ってたって事になったんだ
- 434 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 16:39:15.88 ID:MRKzIujrM.net
- >>433
強気で仕入れたが捌けなくて困ってるって言ってたな
スズキの販売店のおっさん
- 435 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 16:42:52.47 ID:Ol84MB340.net
- カタナなんてGSX-R1100に蹴散らされた印象しかない
- 436 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 16:58:04.17 ID:sldnOigdM.net
- 刀褒めてる奴は買ってやれよ(´・ω・｀)
- 437 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 17:44:23.56 ID:sYA40yCt0.net
- >>434
まあそうだろうねえ…
スズキや店の強気の姿勢がよくわからんくらい微妙だもんアレ
- 438 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 18:02:01.21 ID:KJ4A9gJ70.net
- >>436
安置がキモいだけやぞ
- 439 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 18:42:39.25 ID:b0MgDKHd0.net
- またb-kingの悲劇が起きたのか？
- 440 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 19:30:23.40 ID:NqmlBwe20.net
- 今からストファイ乗りこなしたらぁ！という気力のあるおっさんがいない
- 441 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 19:31:45.29 ID:KJ4A9gJ70.net
- 乗りこなす
これ使う奴ってアレだよね
- 442 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 19:33:27.58 ID:Snob+ABsa.net
- カタナはめちゃくちゃ乗りやすい(笑)らしいぞ
乗りやすい！乗りやすい！！乗りやすい！！！と言ってた人ら誰も買ってないけど
- 443 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 20:08:44.32 ID:z2bmrD440.net
- そら乗りやすいでしょ。
400に毛が生えた程度の重さに、アップハンもデザイン面はともかく取り回しとポジションの楽さには貢献するし。
- 444 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 20:45:04.78 ID:oteFbTapa.net
- でもそれってS1000も一緒じゃね？
安いし、タンクもそこそこあるし。
- 445 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 21:26:46.24 ID:Tu+dm3R30.net
- >>439
あんなもん悲劇でも何でもない
昔のアイドルが年取ってから脱いだのと変わらん
- 446 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 21:41:25.72 ID:xYPgWQ1R0.net
- 新型カタナはストリートファイターじゃなくて初代みたいなロングホイールベースにすると、
高速ツーリングで非常に快適なロングツアラーになったかもしれんなあ…
ハヤブサと同等のホイールベース1480mmくらいなら、ツーリング中のスポーツライディングを阻害するほどではないし
- 447 ：７７４ＲＲ ：2019/09/22(日) 23:38:16.60 ID:cpxZft1v0.net
- カタナのキーイメージってそれよね。
ロングホイールベースに平らで長いテールカウル、低いハンドル
- 448 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 00:52:50.12 ID:Mj1XGuUR0.net
- でも多分スズキの台所事情じゃGSX-S1000の着せ替え以外で作れる方法はなかったのよねえ
あれをベースにしてフレームもスイングアームもいじっちゃいけない制約があったら
ロー＆ロングの重厚ツアラーなんて無理
現代的欧州的ストリートファイターにする以外にない
- 449 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 01:14:30.31 ID:o2x+cdDy0.net
- 「これまで何度かカタナを新しく作ろうという話はありつつ流れてしまっていた」みたいな事を開発者が言ってたけど、
ストラトスフィアの時は六気筒エンジンの完成品まで作って、市場の反応も上々だったにも関わらず無しになったのに
KATANA3.0が公開されるやいなや飛びつき、一年以内に製品化にこぎつけるのがわからん
現状のパッとしない感じをどうにかしたいというのはわかるし出来るだけ安くあげたかったというのもわかるけど
出来上がったあれを見て150万でいけると判断するセンスがわからん
>>447
元々今で言うメガスポーツ枠のバイクだしね
言ってみれば隼の先祖のようなもの
- 450 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 01:17:29.33 ID:eHGf1oYb0.net
- >>449
全てはリーマンショックが悪い
- 451 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 01:20:27.70 ID:1YLqYeV40.net
- ハヤブサの着せ替えだとフレームがマッシブすぎるのかなあ
あっちの方が近かった気が
- 452 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 01:42:36.48 ID:qdqYLD26d.net
- 6気筒刀ターボ出して大コケまでするのがスズキだろ
- 453 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 06:05:08.23 ID:X0c3Hqbd0.net
- アルミツインスパーフレームの時点でデブにしかならない。
バンディットやGSX1400ベースの方がいいだろうが、それはユニコーンとかが既にしてるから避けたんだろう。
- 454 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 06:12:20.29 ID:0AIs4QIg0.net
- ブリッテンのV1000みたいなエンジン自体をフレーム兼用しちゃえばいいのに
しらんけど
- 455 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 06:19:36.20 ID:sApDp4a00.net
- そんなのビンセントの頃からあるし特に新しいコンセプトではないからな
- 456 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 10:06:53.70 ID:B8f0KdY+0.net
- >>412
中国糞重二気筒はもういらないよね あれはスズキのエンジンにしては駄作
ジクサーの油冷エンジンの方が軽量軽快で上まで回り出力も高い
- 457 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 10:15:15.90 ID:u0CiOcH20.net
- はいNG
- 458 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 11:19:36.76 ID:EYd5axkYM.net
- >>453
ほんとそれ。バンディットをベースにすれば良かったのに。SV1000Sでもいいけど
Z900RSの仕上がりを見て、なんで「うちもこれでイケる」と判断できたんだろ‥
- 459 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 11:34:00.06 ID:A1Rf0B6K0.net
- https://www.xn--7kr669k.biz/home-1/fz25-review01
- 460 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 13:25:02.27 ID:MMnRgoSD0.net
- 隼からカウルを剥ぎ取って，カタナなフロントカウルとタンクとシートとリアカウルを付けたらええねん．
- 461 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 13:32:35.18 ID:IqTjsaJw0.net
- ならR1000Rでそうするわ
- 462 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 16:18:40.46 ID:/+Zcw+wY0.net
- もう時は戻らない
失敗したんだスズキは
なんかメーカーが勝手に自爆したって感じ
あーもったいない
- 463 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 16:22:57.46 ID:tMS54n6z0.net
- レプリカブームが終わってからガンマをモデルチェンジしたり
スズキはテレビ界のテレ東なんだ
- 464 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 18:45:06.56 ID:OB22sD0d0.net
- かくなる上は銀ジャケだして皆の度肝を抜くしかあるまい
- 465 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 18:58:04.84 ID:Mj1XGuUR0.net
- >>460
隼だと車幅が太すぎてスズキ・マサカリになっちゃう
- 466 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 19:37:49.69 ID:FNkRvPv+0.net
- カウルも大きくして縮尺があってれび帳尻合うやろ
当時はすげーデカい印象のバイクだったから違和感ないで
- 467 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 19:43:00.63 ID:eYzcLZnu0.net
- ブサベースだと税込で200万円になって、それこそ売れないだろ。
- 468 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 20:17:11.29 ID:RJ3/mOm4M.net
- まあそれはS1000ベースで160万よりは目があるとは思うが
- 469 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 20:34:49.83 ID:X0c3Hqbd0.net
- どのみちデブスタイルでは売れんやろ
- 470 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 20:59:07.72 ID:mCngNIom0.net
- スズキはガンマとGSX-RシリーズみたいなSS系が売れ線
なのに新製品で出して来るのが何故か失敗作山盛りのネイキッドばかり
- 471 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 21:33:20.00 ID:vBhEvhYp0.net
- https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin/overview.html
アフリカツイン改良型発表
・エンジン排気量アップ
・フレーム改良
・IMU追加
・スマホ連携（Carplay）対応
・クルーズコントロール追加
- 472 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 21:33:55.83 ID:vBhEvhYp0.net
- ニューモデルが出たのに上げなかった
当職 無能
- 473 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 21:58:15.82 ID:q2Hf5Er1M.net
- 売れ線のSUVが如く毎年細かく良くなってくのー
- 474 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:00:13.93 ID:N5s05kpz0.net
- なんか目が可愛らしくなったな。
850cc版も出るって話無かったっけ？
- 475 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:09:11.41 ID:g+TZ2Sq+0.net
- 装備はR1250GS対抗なんだろうけど売りが弱い
- 476 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:13:17.53 ID:a8oOv+56d.net
- これみると仮面ライダー思い出すんだよなぁ
- 477 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:22:44.49 ID:BInkryukp.net
- つり目の予想CGを見ていたせいでだいぶおとなしく見えるな
国内では圧倒的だな
Vストとテネレじゃ相手にならんか
- 478 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:45:36.97 ID:a8oOv+56d.net
- https://i.imgur.com/FKUIemP.jpg
- 479 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 22:56:45.74 ID:c8Sph5QpM.net
- 既視感あったけどそれか
- 480 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 23:00:24.06 ID:Mj1XGuUR0.net
- https://youtu.be/XUfpVPPEdmg
https://youtu.be/3LxTKXeArt0
新型アフリカツイン
・1100ccエンジン
・タッチパネル式カラー液晶メーターパネル
・クルーズコントロール
・Apple Carplay接続でナビ使用可
アドベンチャースポーツは加えて
・コーナリングライト
・25Lタンク
・アルミガードパイプ
・アンダーガード
・電子制御サス（ショーワEERA）
- 481 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 23:29:32.08 ID:rXdMfTtd0.net
- 高級路線にさようなら
- 482 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 23:41:21.88 ID:x6xagJa5a.net
- つよそう
- 483 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 23:41:33.57 ID:u0CiOcH20.net
- 200万コースかな？
- 484 ：７７４ＲＲ ：2019/09/23(月) 23:54:00.95 ID:XaeudGARa.net
- >>478
もう少し登場が早ければ同じ色に塗ってエグゼイドのバイクになっただろうに
- 485 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 01:45:30.03 ID:T64kVscb0.net
- ここまであれば、他に何もいらんぐらいはあるが、値段がどう出るか。
- 486 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 04:49:40.74 ID:wpADB8AAd.net
- 無印は据え置きか数万円アップ程度かな
- 487 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 06:08:00.59 ID:rVjAxZWm0.net
- 豪華装備テンコ盛りはいいがもっと軽量化しろよ コカしたら一人で起こすの大変だろ
- 488 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 06:32:19.26 ID:b9lFoNh2d.net
- 男なんだろ？
- 489 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 07:29:39.21 ID:JlKMhvGF0.net
- 高齢化したライダー達のSS代替需要だわな
オフに入ろうなんて気には一切ならない
- 490 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 07:35:14.51 ID:UQvISV8pa.net
- クルコンとか液晶とかAAとか、走りに関係ない部分でがっつり値段上がるのがなぁ…
まあ、高くてもそっちの方が売れるんだろうけど
- 491 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 07:53:55.21 ID:WlLpPVlod.net
- 日本で迷惑かけずに走れる林道なんかないしな
コース走るにはアフリカは向かないし順当な進化だろ
- 492 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 08:24:38.40 ID:bt1Ckjg70.net
- ツルーアドベンチャーでもLCDてんこ盛りだからな、ツルーツアラーたるFJRも時期モデルはオール液晶になるかもね
でもあれバイクでの直射日光での視認性って大丈夫なん？
- 493 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 08:26:22.49 ID:XjdxSLPNM.net
- >>492
また髪の話してる(AA略
- 494 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 08:36:48.03 ID:Fvb1l+JXM.net
- ツルーアドベンチャー！
- 495 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:02:42.15 ID:wKyTSrPBd.net
- つるせこー！
- 496 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:07:32.77 ID:z0Qw5o9Tr.net
- 最初から1300位で出せば良いのに「オフ性能ガー」と客の求めてないものを追及するから、中途半端な1100でお茶を濁すことになる。
- 497 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:08:28.53 ID:RAAneJuO0.net
- 小出しにしなきゃ継続的に売れないじゃん
- 498 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:12:22.05 ID:bt1Ckjg70.net
- 今度のはツインプラグなんだな、燃焼に腐心したと見える
- 499 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:13:44.74 ID:T9CteQlNa.net
- そもそも1300もいらない
- 500 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:16:21.35 ID:h/iOmmPC0.net
- 1300にしたら燃費ガタ落ちするもんなあ
- 501 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 09:33:24.16 ID:FtNpEVUzr.net
- 「荷物満載タンデムで1000km先の地中海リゾートへアルプスを越えていくのに、1000ccじゃトルクが足りない」
と市場の要望があって、もともと1000ccで設計されたエンジンを無理やり1100にしたのだろ。
登場時点でライバル車は皆1200cc以上なのに1000ccで出すなど、戦略ミスとしか言いようがないわな。
- 502 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 10:03:20.37 ID:fRC1+RwUa.net
- 荷物満載ったって100kgもないだろうに、連中はどんな乗り方しとるのや
- 503 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 10:39:27.18 ID:PSaWnu1V0.net
- 日本人より30kg重たい人ｘ２でタンデム．
- 504 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 11:20:58.56 ID:p/3eLFmG0.net
- 未だに排気量差で良し悪しを判断する輩が少なからずいるのだな…
- 505 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 11:41:29.07 ID:RCiqHtqSa.net
- 短足は足がツルーアトベンチャー
- 506 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 12:05:39.73 ID:F3CZ4pmt0.net
- 無印がスタンダードでアドベンチャースポーツが本気でオフロードに繰り出す人向け
…っていうイメージだけど実際は無印だけがショートスクリーンだったりチューブタイヤだったり
実際は無印がマジの人向けでASがタイヤに泥なんか一切つけない人向けなんだろうな
おそらく日本仕様は現行と同じようにASだけローダウン仕様が出るんだろう
そんで実際の販売もASの方が30万も高いけどほとんどこっちが中心になると思う
- 507 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 12:09:01.85 ID:Fvb1l+JXM.net
- トゥルー・スリーパー
- 508 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 12:33:43.56 ID:/9S5F1xna.net
- >>504
何言ってやがる
この先もずっとそうさ
- 509 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 13:01:59.10 ID:PdFCIFHyr.net
- はーげはげはげ
- 510 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 17:10:48.77 ID:hDiw2Kbj0.net
- でかすぎるよ
- 511 ：７７４ＲＲ ：2019/09/24(火) 19:53:27.24 ID:PdFCIFHyr.net
- >>510
ボクのおちんちんの事だね？
- 512 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 07:39:46.25 ID:1QfLruA5d.net
- 痛がられると萎える
- 513 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 08:03:15.14 ID:bithK7lv0.net
- 大排気量アドベンチャーとは
｢装備は完璧です、後は乗り手次第です｣という乗り物でスーパーカーと同じ
まあ大半は所有欲を満たすだけのものだろう
- 514 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 11:35:32.54 ID:xcgGIyHb0.net
- イクラちゃんやナンシーちゃんを寄せ集めたい人向け．
- 515 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 11:54:28.15 ID:1ZnW3fiCa.net
- それでいいんだよ
持ってること自体が嬉しいってのは大事なことだ
- 516 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 11:59:09.36 ID:bKjdH6cra.net
- 自分が満足できるモノを買えない人も多いからな
- 517 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 12:20:14.34 ID:/d49BJM60.net
- 大排気量アドベンチャーは切れ味も悪いし使いやすくはないがあると便利な万能ナイフ的なものだろ
バイクの価格がどうと言うより選び方が貧乏くさい
「コスパがいい」と言う言い方で誤魔化してるけど貧乏くさいよね
- 518 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 13:12:26.98 ID:rQkrf35rM.net
- 昔の中途半端オフという呼び方が大好きでした
貧乏くさいとかどうでも良いし、箱完備な時点でバイカー(笑)とは相容れない乗り物だからなー
- 519 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 13:17:33.59 ID:48LlmWTtM.net
- >>518
KLEシリーズやトランザルプとかだね。
- 520 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 13:45:27.19 ID:2ZzJF0Kh0.net
- TDR250も追加で
- 521 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 14:12:04.19 ID:Kwv0eHID0.net
- >>520
あれは突き抜けちゃってよー理解されなかったバイクやろ
- 522 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 14:13:33.04 ID:48LlmWTtM.net
- >>520
あれは中途半端じゃないよな。
どっちかいえば、いかれぽんち！
- 523 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 14:14:32.05 ID:48LlmWTtM.net
- >>520
一時乗ってなぁ、懐かしい。
チャンバー替えたりしてて、変なセッティングしちゃって、燃費悪かったなぁ。
- 524 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 14:22:38.58 ID:2ZzJF0Kh0.net
- エンジンRZかTZRのだよね
- 525 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 14:36:51.11 ID:48LlmWTtM.net
- RZ250の車体にTZR250（1KT）のエンジンだったような。
- 526 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 15:04:11.56 ID:pL9sZ6tiM.net
- TDMはちょっと違うか
- 527 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 15:08:15.19 ID:NCV9/SgV0.net
- 2020KTM390爆誕
https://i.imgur.com/dILuQt2.jpg
なんか普通のバイクになってた
- 528 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 15:12:57.81 ID:48LlmWTtM.net
- なんだジクサー250SFか。
- 529 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 16:46:19.41 ID:rblS1IaXd.net
- 乗ってるやつが2m越えてんだよ
- 530 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:08:01.86 ID:FBwBvlROd.net
- アグスタが中国メーカーと共同で350～500ccくらいのモデルを開発するって発表してるな
ただでさえ怪しい品質がより一層怪しくなるのかね
- 531 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:10:06.71 ID:t7JctWyW0.net
- 走る宝石やぞ！
- 532 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:17:24.47 ID:zNpULBQOd.net
- 宝石走らせんなってのが正解
- 533 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:19:20.11 ID:qxoJ6cEH0.net
- 春ぐらいにそういう発表あったね
開発つーか中国の工場で安く量産できそうなデザインだけしてあとはまるまる中国に丸投げらしいけど
ハーレーの小排気量もそれと同じ感じなんだとか
で中国国内でしか売らないって話
- 534 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:30:49.77 ID:eTMSMhK10.net
- ジュエルリングやぞ！
- 535 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:34:05.66 ID:JDkCArA5a.net
- ニンジャ900r出るような感じだけど、往年のユメタマのリファインなんかな…
- 536 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:44:54.21 ID:B36l2ADg0.net
- GPZじゃないんだ
- 537 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 18:52:52.31 ID:XULh0Vxda.net
- >>530
品質管理に関しては、アグスタよりも中国メーカーの方がましだったりしないか？
- 538 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 19:04:30.25 ID:y3Tr8gnBd.net
- TMCBLOG.com – Info Leak megalir dari Bikesocial Yang secara cukup detail menghadirkan bocoran Spesifikasi dari
Yamaha TMAX MY2020 Yang disiapkan Juga untuk menyambut era Euro 5.
Jika saat ini TMAX menggunakan Mesin twin 530 cc maka Untuk MY2020,
TMAX akan ketambahan kubikasi mesin sebanyak 32 cc menjadi 562 cc.
TMC ADS
TMAX MY2020 tetap akan Hadir 2 Versi Yakni Versi Standar dan Versi DX.
Mengenai Frame atau sasis diinfokan Tidak akan berubah signifikan.
Ini juga akan berimplikasi pada spesifikasi Dimensi Motor Yang akan mirip dengan TMAX Current seperti 1575mm wheelbase, Lebar 765mm, Panjang 2200mm dan ketinggian yang bisa diseting antara 1.420mm sampai 1.475mm TMAX Standar dan Maksimum 1.555mm TMAX DX
Kenaikan Menjadi 562 cc ini menandakan Kali ke tiga TMAX mengupdate Kubikasi mesinnya.
Seperti kita ketahui awal TMAX 2000-2011 pakai Mesin 499 cc (66mm bore dan 73mm stroke) ,
Lalu Mulai 2012-2019 Pakai mesin 530 cc (68mm bore dan 73mm stroke) dan Mulai MY2020 baru akan diganti lagi menajdi 562 cc (70mm bore dan 73mm stroke)
Kenaikan kubikasi TMAX yang sebanyak 32 cc ini lumayan mengerek power dari Big Skutik ini dari awalnya 45.3hp (33.8kW) @ 6750rpm pada TMAX530 menjadi 47hp (35kW) @ 7500rpm Pada TMAX 560/562 MY2020 nanti.
Top Speed klaim Pabrikan Pun Naik dari awalnya 100 mph menjadi 103 mph.
TMAX 560 nanti akan sedikit lebih berat dibandingkan TMAX 530,
Bukan karena kubikasi mesin, melainkan Kemungkinan karena penambahan Katalitik Converter agar bisa lolos regulasi emisi Euro 5.
Pengumuman resmi TMAX560 diperkirakan akan hadir di awal Oktober 2019 ini . .
Taufik of BuitenZorg
- 539 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 21:34:07.00 ID:5A9Pl6pw0.net
- >>527
スズキのバイクやん
ジクサーSF250
- 540 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 22:50:53.63 ID:xcgGIyHb0.net
- VOLVOも中国傘下になってから日本でよく売れるようになった．
- 541 ：７７４ＲＲ ：2019/09/25(水) 23:01:00.98 ID:HTcaGzI70.net
- ボルボは中国企業になってから自由に作らせて貰えるようになったって語ってたな
- 542 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 00:28:48.74 ID:EN2Gz1us0.net
- ボルボを買収した中国企業は
ボルボに中国のイメージがついたら売れなくなるという事をわかっていて
金を出す以外の事を徹底的にやらなかった
中国はそういう冷静なしたたかさがあるから怖い
- 543 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 00:47:48.34 ID:ShT//N/D0.net
- >>518
今も中途半端オフスレ生き残ってるゾ
- 544 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 01:17:38.66 ID:Z6B8dE6g0.net
- >>542
いや一応ジーリーは中国でVOLVOを作ろうとしたんだが
VOLVOが母国で作る
口出すなら全員やめると抵抗して
じゃあ好きにしろ
ってなった経緯がある
- 545 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 01:21:18.26 ID:5k/htiyH0.net
- そういえば、アストンが売りに出たときに、ヒュンダイも買い手の候補の一つだったんだよな
- 546 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 01:33:12.86 ID:ShT//N/D0.net
- なんかカワサキが死に体のビモータを買収するという噂があるらしい
>>527
フロントカウルとかフェンダーとか偽装っぽく見えなくもないけど
KTMならこのまま出してもおかしくないな
- 547 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 01:57:21.74 ID:FkWkTHHmM.net
- >>542
ボルボの新しい小型プラットフォーム（v40とかの）は中国ジーリー設計じゃなかったっけ？
- 548 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 07:30:28.56 ID:DFCbs0QD0.net
- ビモータを買収するならついでにMVアグスタとカジバとモトグッチも買収すればいいのにその後にアプリリアを買収してMOTOGP参戦すればいい
- 549 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 07:44:03.80 ID:08iwP3Da0.net
- 自力で生きていけないようなメーカーを何個も買う意味が分からん
結局手放したら金と技術だけ取られるようなもんだし
- 550 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 07:49:05.53 ID:DFCbs0QD0.net
- ブランドだけ買って中身はカワサキでBMW製ミニのような感じで元々のメーカーとはかけ離れた物でもブランドで買う奴はいるから
- 551 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 08:17:18.46 ID:m6JVbRDu0.net
- ほんじゃ将来的にはプラザでBomota取り扱う可能性もあるわけだ…
- 552 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 08:23:14.00 ID:4y70Jbb4d.net
- 新車で500万とか見てそっ閉じ
- 553 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 08:31:02.90 ID:B1jZUQwLM.net
- デザイン部門の強化+高級ブランドの構築と考えれば意外とありな気がしてきたが
- 554 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 09:25:37.33 ID:0AgfDscZd.net
- プラザのメカニックは血の気が引いてるんじゃね？
そんなもん扱いたくない…とw
バイク屋にしては初任給が25万もあってトヨタやスバルディーラーより7万も高いのはこう言う予定があったからなのでは
一般に二輪の給料は四輪の七がけと言われてる
- 555 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 12:54:02.50 ID:Y8cKO3gir.net
- >>553
＞デザイン部門の強化
スズキにこそ必要な事じゃないか
- 556 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 13:20:49.50 ID:1HFkD2QE0.net
- デザインなんてデザイナーが「僕が考えたカッコイイバイク」のノリで作れるもんじゃないからな
- 557 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 14:35:32.74 ID:mr3wl5Tt0.net
- >>81
ハンターカブのコンセプトモデルが元のCTに近い形で東京モーターショーに出るみたいですね．
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/000-24.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/001-27.jpg
ハンターカブ復活へ！ 東京モーターショーでコンセプトモデル「CT125」が世界初公開される！【詳細解説／動画あり】 | WEBヤングマシン https://young-machine.com/2019/09/26/45137/
- 558 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 14:39:36.04 ID:iTB+/QDy0.net
- コミコミ50万以上するんだろ？
こんな高価な原二を購入する層なんて居るんか？
- 559 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 14:53:15.85 ID:utxe9kcGd.net
- 中身は既存だからそんなしないよ
- 560 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 15:47:29.36 ID:1HFkD2QE0.net
- >>557
これクロスカブ買った人は深い悲しみに襲われるんじゃねーの？
- 561 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 16:10:35.31 ID:0wqhbmPY0.net
- >>557
これはハンターの顔つきですわ
- 562 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 16:22:04.51 ID:FDmILrYI0.net
- 電動スクーター降臨
https://young-machine.com/2019/09/26/45363/
HONDA GYRO e ＆ BENLY e
- 563 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 16:28:32.35 ID:YUPlIpLB0.net
- ヤクルトが一斉導入すればワンチャンあるな。
郵政の電動ってどうなったんだ？
- 564 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 16:34:10.96 ID:FDmILrYI0.net
- 郵政の場合は一日中走ってて充電頻度が多い割に充電時間もかかるとかで
使いもんになる電動バイクが今の所は無いって話で止まってるって何かで読んだ
- 565 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 17:12:07.12 ID:vKiQsWFFa.net
- >>560
中華生産エンジンでも文句言わないんだからいいんじゃない？
- 566 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 17:30:13.09 ID:3stmb1mer.net
- 郵政ハーレーとかでええやんトランプやし
- 567 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 17:56:41.50 ID:fUVBxKwn0.net
- >>557
これは今のアドベンチャーに乗れなくなった未来の俺のバイクだ！
- 568 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 17:59:33.83 ID:Lq4xZm/p0.net
- >>564
郵便局に郵便物取りに行くときにバッテリーも交換したらええやん
- 569 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 18:08:43.06 ID:Q9Gm3j5Ba.net
- >>568
交換式でピット作業っぽく取り替えるのカッコいい！！
- 570 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 18:13:36.81 ID:eX8K+KbRM.net
- 今のカブのエンジンてどうなの？
一時期耐久性が色々言われたけど
- 571 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 18:18:34.33 ID:1HFkD2QE0.net
- 熊本組立に戻ったけどチャイナパーツだからねぇ・・・ 不安ではあるがあんまり不具合は聞かなくなったな
- 572 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 20:00:06.61 ID:8ZlkKZQv0.net
- >>550
いや俺はローバーのミニより
BMWのミニのほうがいいけど
そもそもローバーにブランド価値なんてないだろ
実際にローバーそのものもローバーブランドも消滅したしな
- 573 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 21:05:36.84 ID:bYLgWbGka.net
- >>564
当然の結果
電気バイクなんて幻想
- 574 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 21:45:42.08 ID:VdeTMD120.net
- 台湾だと電動スクーターが充電池をボックス化してまるまる取り替えるスタンドシステムで一般化しつつあるね
日本にガススタ並みに交換スタンドができても200㌔くらいは走ってくれないと買う気になんないかな
- 575 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 21:53:04.17 ID:JWtVodIz0.net
- 最低限1万キロ使用後でも航続距離150キロ
充電時間30分以内でメットインはガソリン車と同等（アライのフルフェイスのLが入る）このくらいじゃないときつい
- 576 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:25:10.46 ID:+BokGJfYM.net
- >>557
これは売れる(確信)
と、思っちゃったから多分売れないかな
- 577 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:27:47.33 ID:sLTTmvL+0.net
- >>566
うるせーだろ
- 578 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:29:09.37 ID:sLTTmvL+0.net
- >>576
ホンダだし50万前後するんだろどうせ
- 579 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:31:53.97 ID:sR4pATb30.net
- ホンダで50万以上する125ccあげてごらん？
- 580 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:44:31.94 ID:mdhtHGCP0.net
- CB125Rがそれに近いし近い将来出てきてもおかしくはないな
- 581 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:48:13.29 ID:Z6B8dE6g0.net
- >>579
横からだけど
こいつが125ccで新車で60万円する
https://i.imgur.com/Pk5w7fd.jpg
- 582 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 22:51:03.53 ID:JWtVodIz0.net
- バラデロ125も高かったね
- 583 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:02:43.04 ID:sR4pATb30.net
- >>581
これ出してくるバカいると思ったけど日本で出してないしイタリア生産だぞ
- 584 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:04:56.17 ID:Z6B8dE6g0.net
- >>583
いや国産とか正規国内販売に限るという条件がなかったもので
- 585 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:06:54.58 ID:JWtVodIz0.net
- >>583
後出し条件かよ
- 586 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:17:55.83 ID:FBg2f+cR0.net
- 輸入車出してきてﾄﾞﾔｧとか、書いてて恥ずかしくないんかね
- 587 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:21:01.63 ID:VOCxS+Wqd.net
- 後出し条件は嫌われるわなぁ
- 588 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:32:52.02 ID:jmn7NIIM0.net
- 579の惨めさにワロタ
- 589 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:45:36.02 ID:H9AeqfBc0.net
- >>586
単位が円の話してるんだから国内正規販売の話だと分かるわな
- 590 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:45:41.09 ID:mr3wl5Tt0.net
- >>568
だいぶん前の記事からだけど，郵便局でバッテリ交換を考えてたみたい．
https://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/03/20170323_news_yh06.jpg
- 591 ：７７４ＲＲ ：2019/09/26(木) 23:53:27.63 ID:FBg2f+cR0.net
- >>590
バッテリーが危険なものじゃなければ実現しそうだけどな
現実的には（特に日本では）無理やろな
- 592 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 00:12:48.17 ID:acHDalUx0.net
- 結局125のカブは40万の値札つけてどれくらい売れたのかね
あれがそれなりに売れたってんならこのCT125でもある程度強気に出るかもしれん
- 593 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 00:18:34.68 ID:5ZDF6M52d.net
- カブC125って実用車の趣味仕様だから車で言うアルトワークスみたいなもんか
- 594 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 00:50:36.23 ID:2W8+rYMGa.net
- >>574
それだと電池のスペックを揃えないといけなくなるので、性能向上の足かせになっちゃうんだよな
- 595 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 03:42:09.38 ID:dYoKZ1w7a.net
- バッテリーの技術革新はこれからだから
いま導入しても比較的短いスパンで継続的設備投資を強いられるのが困りものだな
個人的には利便性や燃料の持続的供給性を考えたらFCVの方が未来があると思うが
- 596 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 04:59:57.34 ID:hz3mYbVja.net
- >>574
あれもゴゴロと政府が癒着に近い蜜月だから実現してる
電気スクーターの台数は伸びているが既に交換ステーションが足りない地区も発生しており、ゴゴロが充電中の表示を隠す(どれが満タンかわからないのですぐ走れなくなる可能性がある)など、既に綻びが出ている
早晩行き詰まる
- 597 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 05:18:18.13 ID:pbmvjEcs0.net
- 水素は金属を脆弱にする性質があるから安易に使いたくない
ガス屋も水素はボンベで売りたがらないほど危険
てか水素って工場から出る廃棄物の再利用のハズが電気使って水素作ってるんだから環境負荷は最低なんじゃねｗ
- 598 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 06:15:51.74 ID:9YSp6d+70.net
- ベンリイなんてワンタンク400キロ以上走るのにわざわざ不便で走らない電動にする理由が無いだろ
- 599 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 07:07:25.94 ID:QRxYW3Ct0.net
- スズキが水素マシン作ったことは、まじで知られてないんだな、、、
- 600 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 09:36:33.16 ID:NqpUzYtmd.net
- >>581
次期TMAX560(排気量562)は150万円
そんなもんだ。
欧州では。
貧乏な基地外を排除するために高く設定している。
- 601 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 09:50:26.40 ID:N3EDsqSA0.net
- >>600
欧州生産はどこもエライ高いよな
最近は欧州メーカーも中国生産、中国製部品を使ったバイクが増えたもんだ
- 602 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 09:55:35.29 ID:pIBkDgFq0.net
- 日本みたいに「QC 活動は従業員が勝手にやっていることだから無給で良い」なんてやったら経営者は逮捕されるようなお国柄だから、生産コストは高いわな。
- 603 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 19:00:57.67 ID:FO0sT6t+0.net
- >>591
それに今の原付クラスの電動バイクの出力では重い荷物を運ぶ仕事には耐えられないと思う
- 604 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 19:40:08.04 ID:WZL4llDC0.net
- ちっさい地球上のエネルギーなんぞ早く見限って太陽エネルギーを使うんだ。2万度もあってしかも無限
- 605 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 19:58:54.23 ID:/mG3AQVLr.net
- >>604
それよりも、オマエらがシコシコ自家発電してるエネルギーを回収出来るようにすればいいんだよ
- 606 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 20:07:07.92 ID:pIBkDgFq0.net
- ダイソン球の実用化か。
その前に人類が滅びそうではあるが。
- 607 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 20:13:26.84 ID:lyBnWiHh0.net
- 魔法少女が魔女に変わる時のエネルギーを回収できれば・・・
- 608 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 20:17:44.57 ID:dygeMvpdd.net
- ストロンガーですねわかります
- 609 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 20:24:25.82 ID:WZL4llDC0.net
- >>605
自分のバイクに繋げ
- 610 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 20:28:05.42 ID:EzrxFFwuM.net
- >>602
最近対策されてて、勤務時間でQCやっとるよ。
孫会社だから、本丸がどうだか確証はない。
- 611 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 21:31:29.58 ID:MT0hCX0A0.net
- >>607
QB活動だね
- 612 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 22:47:48.29 ID:5BNugPRaM.net
- もう何も怖くないのポーズ
- 613 ：７７４ＲＲ ：2019/09/27(金) 23:28:12.78 ID:+iOSG7O00.net
- 千円で散髪してくれる前金制の床屋か
- 614 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 00:06:57.79 ID:Iq9D5bfn0.net
- >>610
まあ、裁判で違法という結論になったからな。
- 615 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 00:13:27.62 ID:lO6mrkcZ0.net
- CQってアマチュア無線かと思った
- 616 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 03:22:52.51 ID:QhK3dpBXr.net
- 軍用格闘術か
- 617 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 04:23:05.34 ID:/bT79Jyz0.net
- それCQC
- 618 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 06:57:36.89 ID:cot/2ej+0.net
- マヨネーズやろ
- 619 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 07:18:09.56 ID:wPvuYy79M.net
- それQP
- 620 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 08:02:44.28 ID:xF4akV8yM.net
- チーズや！
- 621 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 08:22:04.48 ID:hIMt3NaQM.net
- >>496
もともとGSなどが高級化や大きくなり過ぎで、ライダーが高齢化してしんどくなったからダウンサイジングしたのがアフリカでしょ
ホンダの大きいのは爆死してたじゃん
- 622 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 08:24:26.94 ID:uLDcqaC00.net
- QBB
- 623 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 08:36:29.78 ID:LSc5ZZK70.net
- GSは650シングルや800ツインの頃は良いオッサンバイクだったが最近の高級路線にはついていけん
- 624 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 08:50:13.95 ID:jHsUAx9Q0.net
- Vスト1000と10万程度しか変わらないのに装備は豪華なコスパ路線
Vスト1000は値引き前提だろうけど
- 625 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 09:37:07.21 ID:xF4akV8yM.net
- >>623
本物というと語弊あるけど、1250GSなどとの価格差少なくなったよな。
- 626 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 12:53:24.31 ID:NdBxPMJu0.net
- 一方ニセモノパラツインの新型アフリカツインは200万近くになるんだろうな
- 627 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 13:13:51.61 ID:xF4akV8yM.net
- ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
- 628 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 13:23:58.22 ID:TKtpDOwq0.net
- >>621
あれはビッグアドベンチャーという分野で出遅れたホンダがアフリカまでのつなぎとして
片手間で出しただけのモデルに見えたな
どう考えてもアドベンチャーであのくそでかいV4は無理がある
まあ片手間で1モデル仕立てちゃうのが凄いといえば凄いが…
- 629 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 13:41:54.72 ID:9OtT2vtga.net
- >>628
あれローランド・ブラウンとかケビン・アッシュとかの外人ジャーナリストからは
「オフ性能が低い」と辛口の評価受けてたな
見りゃわかるだろと思わんでもなかったが
- 630 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 15:04:32.36 ID:PcxmNC1td.net
- ひつそりと販売終了したSCR950のことを言われているようでとても悲しい
- 631 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 15:47:22.28 ID:2QCrwkJN0.net
- あのエンジンでサクラでもカフェでも作れば良かったんだよ
- 632 ：７７４ＲＲ ：2019/09/28(土) 22:28:47.84 ID:+4uF7awD0.net
- GSってスズキのバイクかと思ったのに
- 633 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 04:59:03.05 ID:Z2a+Vtw5d.net
- アフリカ1100のエンジンは使いまわさないのかな
最小構成で作ったNC1100を89.9万で とか
- 634 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:01:08.86 ID:rrJg24WBM.net
- アフリカツインのエンジンでレブル作ってるとか作ってないとか
- 635 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:03:03.67 ID:oaA3FgFV0.net
- あのう今のNC750Xが税込88万円ですのでそれはちょっと厳しいかと
- 636 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:07:15.72 ID:Vaj9SG/z0.net
- MC750S/ABSが74万だからどうなんだろ
- 637 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:10:11.18 ID:MEU16hBF0.net
- >>628
これはアフリカまでの繋ぎですって企画書が通ると思ってるのかな
その失敗があってのダウンサイジングだしアフリカツイン
- 638 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:38:16.86 ID:yw/jAqo20.net
- NCのX買えばアフリカツインの半値？
- 639 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 08:47:03.88 ID:sMkEGKrSa.net
- アフツイのエンジン半分にして
単気筒DCT550ccとか楽しいかもな
- 640 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 09:04:41.72 ID:NFRL7pB7M.net
- アフリカのエンジンとCB1000Rの足周りでBROS1100を
- 641 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 09:11:33.55 ID:VaWmTf9fM.net
- >>640
いいね！
- 642 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 09:34:46.10 ID:ZztaGKmSM.net
- >>639
これ期待したい
アフツイは重すぎ
- 643 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 13:12:36.61 ID:9Rhi+A4p0.net
- ブロスはVツインじゃなかったっけ
- 644 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 13:13:43.21 ID:i15nkx2aa.net
- >>642
しかし、パワーは半分になるが値段はあんまり下がらないから商品力の点でかなり苦戦しそうなんだが…
- 645 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 15:12:13.53 ID:pBlZscSnd.net
- ハンターカブの面影を重ねてクロスカブ買った人多いと思うけど、今どんな顔してんの？
- 646 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 17:07:39.81 ID:jp5ESZ2X0.net
- https://getnews.jp/img/archives/2014/05/monaou1.jpg
- 647 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 17:38:04.84 ID:3rMAPK2d0.net
- 何それ？関係ある画像なの？
- 648 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 17:40:21.09 ID:aKtXR5UoM.net
- 最近のバイクのフロントフェイスはこんなのが多いよな
- 649 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 18:13:15.02 ID:HYG33gred.net
- >>630
カスタムビルダーがオンロード仕様にするためのマシンな
- 650 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 20:42:01.05 ID:3htBjJ3E0.net
- >>646
グロ
ってか意味ない画像
- 651 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 22:05:04.17 ID:kn9FyPoh0.net
- >>648
バイクよりワンボックスカー
- 652 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 22:25:11.72 ID:q1rHvxbR0.net
- 悔しいです！ってもう通じないのか
- 653 ：７７４ＲＲ ：2019/09/29(日) 22:45:20.84 ID:F7yF81vT0.net
- 通じてるからいいよｗｗｗ
知らないのも微笑ましくていいし
そんなに全員が連帯しなくてもいいじゃん～
- 654 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 07:23:06.01 ID:6vZxXu5BM.net
- 世代じゃないけどスクールウォーズやろ
- 655 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 08:44:37.91 ID:3atKsebdD.net
- LY125ってCG125とかMAN125あたりの進化版なのか？
タンク容量によっては欲しいんだが
- 656 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 11:22:06.72 ID:2QBriJFF0.net
- >>655
https://i.imgur.com/RnO2Fnh.jpg
https://i.imgur.com/GrjfrV3.jpg
- 657 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 11:40:30.82 ID:QingDccW0.net
- >>656
8メガワットか。発電所並みだな。
- 658 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 12:10:44.19 ID:3atKsebdD.net
- >>656
thx
CBFでおｋと言う事はわかった
- 659 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 12:12:51.46 ID:pqC9xa5eM.net
- >>657
空冷単気筒125ccから8000kwを取り出すだと！？
ホンダはバケモノのか！
まぁ、この手の誤植はスズキの仕事なんだがな。
- 660 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 13:18:41.07 ID:OYBSIKkpr.net
- スズキが油冷4気筒ジクサー1100とか出さない？
- 661 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 13:26:15.54 ID:oJtoPZG+a.net
- 出さない
- 662 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 16:39:39.03 ID:HVZQnXS/0.net
- せめてDR800のエンジン復活だな
- 663 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:21:41.52 ID:ahMMiKAyM.net
- Ｖツインは1800だの2000だの馬鹿みたいな排気量あんだから、シングルも1800くらいの出してみろってんだ。
- 664 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:38:06.62 ID:ehzvYOPS0.net
- ガソリンエンジンはボア径に限界があるんじゃなかったっけ？
- 665 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:43:17.12 ID:pqC9xa5eM.net
- スパークプラグを増やせばいい。
- 666 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:47:07.99 ID:cYjbTIxT0.net
- 800の怪鳥がシングルの限界だったような
- 667 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:49:20.35 ID:Qbg5Sma5H.net
- ツインは振動打ち消し合うからな
シングルだと原チャでもなかなかの振動が来る
- 668 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 18:52:41.31 ID:pqC9xa5eM.net
- バランサー付けたらいい。
- 669 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 19:53:11.78 ID:odLb6qAfa.net
- >>664
つまり茶筒のごときストロークにすれば良いと言うこと…
- 670 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 19:56:15.16 ID:ZHpiqwKnd.net
- 排気を使ってもう一つのピストンを動かす5サイクル機関って実働模型とかあるんだろうか
- 671 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 20:06:06.14 ID:JeM/plwxd.net
- >>663
https://lrnc.cc/_ct/16846170
- 672 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 20:34:13.02 ID:OUPBXtem0.net
- これケッチン喰らったら空高く発射されそう
- 673 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 21:38:14.47 ID:ZA4S4ilr0.net
- >>663
大昔SR400/500が世に出た当時のオートバイ誌に
SR2000，始動用50ccエンジン付きというイラスト投稿があったのを覚えているわ．
- 674 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 23:11:22.52 ID:aNzI8bMy0.net
- https://young-machine.com/2019/09/30/45585/
https://young-machine.com/2019/09/30/45571/
東京モーターショーに出品 日本発売確定の模様
- 675 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 23:14:44.51 ID:aNzI8bMy0.net
- >>660
あの新型油冷は、もう少し大きい排気量も想定してるようだよ
手始めに新型グース350のようなのは来るだろうな
- 676 ：７７４ＲＲ ：2019/09/30(月) 23:28:07.36 ID:zlMtyaux0.net
- 売れなくて１代限りで滅んだバイクがまた来るわけがねーだろ。
- 677 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 00:14:05.79 ID:XtxDzxZNa.net
- 油冷なんぞに可能性を見出してるのはスズキだけ
- 678 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 00:23:08.11 ID:LV29PG8PM.net
- スズキはテンプター復活してくれればそれで良い
- 679 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 01:58:47.26 ID:4o5yEshq0.net
- >>674
インドから輸入すんのか？
- 680 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 05:51:01.39 ID:870SR2HC0.net
- >>678
650ccの油冷テンプターが出れば欲しい
- 681 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 05:56:05.36 ID:K6dnPo+h0.net
- 油冷って………空冷ですやん⤵︎
- 682 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 07:51:59.28 ID:/j/Exna60.net
- >>681の遺体が発見されたのはこの書き込みの日であった。
死因は窒息死。肺は大量のオイルで満たされていたという。
- 683 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 08:00:21.38 ID:X+wWXZXHM.net
- ネタのつもりだろうけど、面白くないし、不謹慎な感じ。
- 684 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 10:30:08.39 ID:PM2QPmaRM.net
- コストダウンなのかな？
［Z400/Z250］400・250が共通カラーとなった2020年モデルが登場
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/39821/
- 685 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 12:11:45.60 ID:wdxOX5Z80.net
- 消費税も上がったしどこもコストダウンに必死なんだよ
- 686 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 12:11:52.26 ID:J/+ZORn00.net
- Zシリーズ売れてないからな
- 687 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 12:15:21.72 ID:wdxOX5Z80.net
- Z250SLのがよっぽどカッコイイし面白い
Z400SLとか出してたらカワサキすげーってなったわ
- 688 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 12:24:34.59 ID:tn1pWfms0.net
- 変なグラフィック要らないから単色で出してほしい
- 689 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 12:55:06.51 ID:pZkyvZbx0.net
- >>681
新設計の油冷エンジン見ると、昔の油冷とまったく違う方式だね。
空冷フィンも切ってないし、構造見ると水冷の冷却経路を油冷にして
なおかつエンジンオイルと共有にするので、水冷ユニットがない分
軽くて簡単にできるというのを狙ったっぽい。
- 690 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 13:19:25.29 ID:YmiFZScAa.net
- >>689
しかし水冷のNinja250SLが149kgでジクサー250SFは161kgという
スズキｪ……
フェンダー外したら良い勝負くらいの重量までもってこいよ
- 691 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 15:02:46.88 ID:X+wWXZXHM.net
- 特定レースなどに向けて、ライトウェイトに造り込んだ訳じゃないでしょ。
- 692 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 15:03:03.51 ID:pZkyvZbx0.net
- >>690
ABS付きで比べないといけないから
ABS仕様の 151kg と比べれ。
にしても、10kgか。
- 693 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 15:36:06.08 ID:IYFTZ6Rz0.net
- Z400の166kgってninja400より1kgしか軽くないのか
- 694 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 16:43:38.43 ID:xLhh2QmhM.net
- スズキはジグサーターボでも出しとけ
ワンチャンあるかもよ？w
- 695 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 16:52:17.66 ID:9mJjrLHAa.net
- 腹に溜まった脂肪なんとかしたほうがパワーウェイトレシオ向上に効果的
- 696 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 17:13:48.07 ID:DpDD04Nj0.net
- >>692
どちらかというとNinja250と比較するレベルの重量だよな・・・
- 697 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 19:06:31.88 ID:cvL8AjlpM.net
- 三大メーカーの東南アジア拠点と比べたら蓄積の差が出るのはしょうがないね
- 698 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 19:11:53.01 ID:cvL8AjlpM.net
- しかしこのエンジンをトレール転用してもCRFラリー並の重さからスタート。
流行りのアドベンチャー風味にすると単気筒で180kg超えそう。
- 699 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:03:28.47 ID:U9CA68cqM.net
- 単気筒CBRと同重量か
- 700 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:07:51.64 ID:wz2ZAoysa.net
- スズキは10年前からやってきたんだよ
z900とか知らないからカタナがあんなになった
- 701 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:30:55.56 ID:hXN1u6RF0.net
- 最近、カタナの実車を見たが思った以上にカッコ良かった。
刃の復活ではなく、あくまでも刃の現代風アレンジって感じで、これはこれでアリかなと思った。
- 702 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:41:56.33 ID:leGG2VRt0.net
- だからカタナのネガはその名前だろな、スズキの新車だと思えば普通に格好いいんだけど
あの名前のおかげで自称ベテランからニワカまでこれは違うと言っちゃう
- 703 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:53:34.31 ID:SdmMf3yA0.net
- リトラクタブルライトにすればみんな納得したであろう
- 704 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 20:58:13.69 ID:LrihZYbad.net
- か…刃
- 705 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:20:50.91 ID:/j/Exna60.net
- あのずんぐりむっくりボディで刀言われてもねw
丸鋸とかの方があってる
- 706 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:36:11.75 ID:5IEKBDJU0.net
- スズキ「そんなことがあろうかとスリムな刀を作るぜ」
katana125爆誕の噂
もちろんガセマシン
https://i.imgur.com/YxXoITQ.jpg
https://i.imgur.com/0QBRCht.jpg
- 707 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:39:14.57 ID:lROEJb0Va.net
- 細のカタナじゃぁ～
- 708 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:42:53.58 ID:ctsM9VV/0.net
- 既にJC125-9Aが有ったではないか
- 709 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:52:32.96 ID:PhcoYoisd.net
- 刀はバージョンアップで鍛え上げればいんじゃね？
- 710 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 21:57:59.61 ID:YRhgrAU7a.net
- つーかGSX－S1000のバージョンアップを止めてしまった感があるな。
カタナが捌けないと次のS1000出せんやろ。
- 711 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 22:07:15.64 ID:ijjhpPJC0.net
- Ｚ９００ＲＳに夢見杉だわホント
まぁ実際は燃料タンク容量12リットルが全てブッ壊したな～
デザイナーモデルだから航続距離なんて関係ない？唯々判断設計ミスのイメージのみ
Ｂ－ＫＩＮＧと同じ轍を踏みそう、って言うかマイナーもあるのか？
- 712 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 22:38:10.43 ID:wz2ZAoysa.net
- BKINGはフレーム専用だったりカタナよかずっと良いろ
8年後に出したのはアホとしか言いようないが
- 713 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 23:38:41.40 ID:/o57JFu90.net
- >>706
あれ、こっちのがかっこいいw
- 714 ：７７４ＲＲ ：2019/10/01(火) 23:54:09.94 ID:ijjhpPJC0.net
- 似合うと思うよ!!
- 715 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 00:52:10.27 ID:rzNC405j0.net
- >>706
それってヤングマシンがショップと組んで作るという企画じゃないの？
- 716 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 01:40:40.31 ID:+7AtJXR40.net
- >>690
ホイールとタイヤのサイズも違うしスリッパ付いてるしLEDだしシートの厚みが違うし
- 717 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 05:08:48.40 ID:rROUAv2+d.net
- 川崎オヤジばっか
普通は新型が出たら評価するよ
- 718 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 05:10:34.15 ID:eBOlhsOKa.net
- 「昔は良かった」としか思えない新型ばかり出すスズキが悪い
- 719 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 05:38:20.95 ID:jNYGf86O0.net
- 大丈夫、そんな口だけうるさい人はどの道買わないから
ここで叩かれると大体売れるのがその証拠
- 720 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 05:55:13.45 ID:Po3lL+oK0.net
- 発売から5ヶ月ほど経つが、新カタナがよく売れているという実感がないのだが？
地域によってはよく見かけるのかな？
- 721 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 06:09:43.62 ID:BjrO5rwj0.net
- 刀よりナイケンの方がよく見る気がする
- 722 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 06:15:44.75 ID:XyArHZj60.net
- 見たことない件
- 723 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 06:21:23.99 ID:FKl93mlDM.net
- これは審議案件
- 724 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 06:25:00.66 ID:eS1starfa.net
- >>718
老害鈴菌爺だけやろ
昔も今もスズキはダサいやつばかりじゃねーか
- 725 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 08:37:57.59 ID:qLbJys1p0.net
- 口から先に生まれたような男がダサいｗｗｗ
- 726 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 09:56:21.03 ID:1KBMkvcV0.net
- >>706
125はさすがにないわ
せめて250ベースで作れ
- 727 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 10:07:07.52 ID:OYmjj0Fy0.net
- ジクサーベースのカタナ250お待ち！
- 728 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 10:11:38.29 ID:XyArHZj60.net
- https://twitter.com/BS_SOX/status/1179194502445056000
(deleted an unsolicited ad)
- 729 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 12:14:01.99 ID:4YgZZZKjd.net
- >>706
カッターナイフww
150cc,40万以下で出たらかなり欲しい
- 730 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 12:51:51.57 ID:WUi61tFxM.net
- >>706
いいできじゃんw まえGS 125ベースのやつどっかが輸入してなかったっけ？
- 731 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 18:19:50.47 ID:nX1vVch3a.net
- 125刀のブサイク加減が好きなの♡
- 732 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:01:24.71 ID:RU3taDYQ0.net
- 2020MT-25爆誕
https://i.imgur.com/TFzWLrh.jpg
https://i.imgur.com/l7Fwlom.jpg
https://i.imgur.com/15kz7pe.jpg
https://i.imgur.com/XQm2cVX.png
ガンダムからZガンダムへと進化
- 733 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:11:55.66 ID:ePJ05qdcd.net
- そのツリ目ポジションランプ無い方がカッコ良いと思う。
- 734 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:14:57.54 ID:gJNxAZUp0.net
- ＼ ／
○
- 735 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:19:38.25 ID:dVzDG0hza.net
- いやいやホーンをなんとかしろよ
- 736 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:22:08.39 ID:YPJUzcR40.net
- どんどん細目になっていくな
- 737 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:23:39.88 ID:qmTQ9qrh0.net
- 微妙な
- 738 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:26:59.02 ID:lojKJEoQ0.net
- どうしてこうなった・・・ヤマハMTシリーズの全デザイン一新してくれよ
- 739 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:29:24.36 ID:bFlGzMaM0.net
- あれ？今度はMTのがかっこいいな
- 740 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:30:16.06 ID:iyahMYR00.net
- 普通にいいと思うけど。
- 741 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:30:47.85 ID:HSjncE5Ba.net
- 旧CB1000Rのようにギャグボール咥えこんでるやんけ！
- 742 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:34:11.95 ID:ZFaJ4Dpx0.net
- 電人ザボーガー？
それよりRZ風味のXSR250を
- 743 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:37:08.87 ID:srQzoKzN0.net
- ええやん
- 744 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:40:25.73 ID:9C1tC9ur0.net
- 口からメガ粒子砲かよ
- 745 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:45:22.33 ID:wjMkXXeEp.net
- 昆虫デザインになったZ1000のライトにビーム砲付けた感じか
ロービームなのかハイビームなのか気になる
- 746 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:48:19.62 ID:fi6KmLmP0.net
- >>706
KATANA125と聞いて大昔のGS125E KATANAを思い出した．
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/07/18/a19b2f483a5d4c84d10cca12d2c9d03fd8a7a175_large.jpg
- 747 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:50:57.79 ID:OJ4Kl4hr0.net
- ヘッドライト下のはナンバープレートステーなんだな。
https://i.imgur.com/w1tG5d1.jpg
- 748 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:51:09.70 ID:+7AtJXR40.net
- >>732
だっさ
新R25といいどんどんダサくなっていく
- 749 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 20:52:16.17 ID:fgVRfITa0.net
- XSR250に期待やな
- 750 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:00:10.63 ID:TzlMolSw0.net
- >>732
サイコガンダムだろが
- 751 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:01:14.75 ID:3WbBiGDRd.net
- >>747
今日こんな感じで肘張り出してママチャリ乗ってるオバサンいた
- 752 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:01:15.27 ID:mM6oDg1+0.net
- >>746
https://i.imgur.com/OB14Xng.jpg
こっちだろ
- 753 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:22:24.62 ID:iV0J2IBb0.net
- これ眼っぽいところはポジションランプで
下の1灯プロジェクターを内部のシェードを動かしてハイロー切り替えるタイプかな
- 754 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:42:30.62 ID:i+iXz40y0.net
- >>732
なんでおフェラ口にするのか…
- 755 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:44:26.45 ID:+dDPYgzua.net
- LEDだから発光体の位置とかレンズ形状でハイロー切り替えてるだけちゃう？
可動部なんてワザワザ付けないでしょ
- 756 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:45:40.39 ID:Bdemg/m90.net
- >>732
スズキよりカッコ悪いって一体・・・
- 757 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 21:59:22.20 ID:Ij0sCPPbd.net
- 笑いのスキルまで覚えて
YAMAHAはもう無敵だ！
- 758 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:05:02.41 ID:iJTloSvg0.net
- >>757
あとは誤植をラーニングしたら無敵だ。
- 759 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:24:30.94 ID:RU3taDYQ0.net
- ドカ スーパーレジェーラ爆誕
https://i.imgur.com/Jb1cQ20.jpg
https://i.imgur.com/XX7F2oJ.jpg
とうとうドカさんのパニガーレに翼が生えだす
- 760 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:44:56.73 ID:AE/t0Skc0.net
- 前から生えてた定期
- 761 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:48:40.78 ID:6nZB/zoU0.net
- >>750
サイコガンダムならマークIIの方じゃないかな
- 762 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:49:27.90 ID:RU3taDYQ0.net
- >>760
前から生えたね
誠にごめんなさい
- 763 ：７７４ＲＲ ：2019/10/02(水) 22:50:38.47 ID:KhA1bLZYa.net
- ストファイのデザインはどんどん迷走してくな。
最初のほうのZ1000とかGSR750とかかっこよくて好きだったんだが。
そこから乗り換えるって時に今どきのデザインは異型過ぎて候補に
すらならない。いやいやこれに乗るってどんな罰ゲームだよってデザイン。
- 764 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 00:03:42.80 ID:+Eu9T9C30.net
- >>759
ヨシムラ隼やん
- 765 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 00:29:55.03 ID:PJIBuKEYa.net
- ええやん今より好きやでMT25
次の09も三つ目かな
- 766 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 04:42:58.76 ID:6egrh50Na.net
- >>732
旧型のほうが断然カッコイイやんけ・・
しかも糞ダサいLEDヘッドライトのために値上げするんやろな
- 767 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 05:05:56.30 ID:PJIBuKEYa.net
- 2chでダサいと言われれば売れる(スズキ以外)
新R25も散々ダサいダサい言われたが本物は良かったしな
今のヤマハって昔のスズキっぽい…？
- 768 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 06:29:43.70 ID:hY+7PIHj0.net
- >>764
どこをどうみたらヨシムラ隼に見えるんだ？
- 769 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 07:10:08.75 ID:9wmiGhaH0.net
- >>766
旧型が良ければ今日にでもハンコ持って店に行けばいいんやで
買う気があるのか知らねーが
- 770 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 07:11:03.51 ID:JojGahZ4a.net
- 斬新でいいんじゃないか
実車見たら案外かっこいいかもよ
- 771 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 07:49:04.30 ID:Ro/K86q+M.net
- >>763
同感。。
でも四輪のほうも最近こんな感じなのばっかりだよね
- 772 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 07:55:05.90 ID:NEjoUoLo0.net
- >>768
カラーリングが少し似ているってことと違う？
- 773 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 08:39:59.91 ID:gXpW0+sWd.net
- MT系列全体でこっち方面行ってくれりゃワンチャン購入あるわ。現行の7とか9の面構えダサすぎて無理。
- 774 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 09:19:26.91 ID:hY+7PIHj0.net
- まあそうだな
特にmt-10なんてどうしてあんな顔とギョロ目になったのか
ヤマハのセンス疑ってたところだ
- 775 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:11:16.30 ID:yOyRuyn80.net
- >>728
W175かっこわるいな 安っぽいし
これならエストレヤでいいやんてなるな エンジン古いけど
これ系でいいのはXSR155くらいか
- 776 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:12:37.31 ID:yOyRuyn80.net
- >>732
気持ち悪い ダサい
最近の小排気量のデザインではジクサーSF250が一番いいな
- 777 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:14:09.50 ID:N/cF+bhQa.net
- ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
- 778 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:14:48.39 ID:yOyRuyn80.net
- MT25はインドネシアだっけ
インドネシアはなんか迷走時期だな
こういう斬新的という名のダサい時期がしばらく続くだろうな
- 779 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:15:58.48 ID:CpFeAolt0.net
- 保守的なデザイン指向もいいけどそれ以外のデザインを貶す必要はない
黙って眺めてりゃいいんだよ、それが出来ないから老害とか言われちゃうんだぜ
- 780 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:18:27.86 ID:yOyRuyn80.net
- >>763
ホンダはそういう事に早々に気づいてCB1000R系の無難な感じに統一したんだろうけど
それは完全な正解ではないが失敗ではないかもな
堅実メーカーらしい選択だわ
- 781 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:19:16.95 ID:SswWRL6Br.net
- ヘッドライト周りのデザインでしか個性を出せなくなったヤマハ。
昔のヤマハは良かったなぁって言わざるを得ない。
https://i.imgur.com/lDFGGuu.jpg
https://i.imgur.com/WtF3JQ1.jpg
https://i.imgur.com/cuyBt0T.jpg
- 782 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:20:58.39 ID:yOyRuyn80.net
- ホンダの旧CB1000Rのギャグボール顔は良い教訓になったのかもな
あの失敗があったから今があるといえる
- 783 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:27:19.70 ID:yovpoSWJ0.net
- >>781
今のが最高とはいわないがこれは古くせぇわ。
やっぱ懐古ユーザーの話なんか聞かずにどんどん新しいデザインを生み出していって欲しい。
- 784 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:28:03.81 ID:Zk9w10tFa.net
- >>781
MT25の方がカッコイイやん
- 785 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:31:47.51 ID:Zk9w10tFa.net
- >>783
懐古ユーザーにはz900rsくらい凝った一台じゃないと響かんしな
今のバイクで「昔は良かった」に勝てる商品作ろうとしたらとんでもない手間がかかる上に売れるとも限らん
カタナみたいな半端ものは傷口を広げるだけ
- 786 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 11:32:56.50 ID:j6tYDEKW0.net
- SDRはいまでも十分にレトロフューチャーで行けると思うが。
鋼管トラスで超軽いのはポイント高い
- 787 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:04:09.42 ID:yOyRuyn80.net
- https://imgur.com/a/6N2MEOW
- 788 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:06:28.90 ID:yOyRuyn80.net
- https://imgur.com/a/zinGNU0
- 789 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:11:31.79 ID:yOyRuyn80.net
- https://imgur.com/a/CYaOSGS
- 790 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:17:36.35 ID:vEUyPF29d.net
- >>776
巣にお帰りくださいジクオジ
- 791 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:18:58.35 ID:5+6toO2/a.net
- タンクの造形のエロさがある限り、ヤマハは不滅
おフェラ口はまあすぐ変更されるだろ
- 792 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:35:55.42 ID:Kt+MgixLM.net
- ホイールの色は好評なんだろうか
- 793 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:38:56.73 ID:z6Bdc/VNa.net
- やっぱりスズキ車はダントツでかっこ悪いな
GSX250のように見てくれがよければ中身が伴わない
そして直近では見た目も中身も悪い
- 794 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 12:44:56.47 ID:Gw1+2D5Qd.net
- ホーネットみたいな丸目ネイキッド出せば売れるのにな
- 795 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 13:13:02.32 ID:FB01L461r.net
- >>794
SV650買えよ
- 796 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 13:41:02.59 ID:k9J99DSRa.net
- ダブルクレードルが絶滅危惧種になってるのまじ悲しい
GSX-R750/400とかSRX600/400とかCB400SF(NC31)とかXJR400とかGSF1200/750とかゼファー1100みたいな美しかっこいいダブルクレードル帰ってきて
- 797 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 13:52:33.95 ID:yOyRuyn80.net
- >>792
見れば見るほど幼稚に見えてくるんだよな
- 798 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 13:58:16.68 ID:yOyRuyn80.net
- >>793
GSX250Rは中国生産で中国で主に売る事を想定したバイクだからね
二輪の高速道路走行禁止の中国ではあの方向性で間違ってはないんだよ
ガワを大きく見せるのも中国人好み
MTシリーズの電人ザーボーガー顔や幼稚なホイールカラーもインドネシア人好みなんだろうな
- 799 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:00:30.71 ID:5+6toO2/a.net
- >>794
VTR末期に買ってやっとけばさぁ
- 800 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:08:59.86 ID:6egrh50Na.net
- >>798
ジクオジはインドに帰れ
- 801 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:13:07.23 ID:j6tYDEKW0.net
- ホンダのジャズでも乗ってろ
- 802 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:14:12.44 ID:AWKNOZou0.net
- ジャズに乗るのならマグナに乗りそう
- 803 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:55:41.69 ID:EoinpMu2a.net
- というかダブルクレードル＋二眼メーターの正統派丸目ネイキッドならCB1300/400SFが健在やんけ
新しく作ってもそれら以上のものは出来んぞ
- 804 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 14:59:35.53 ID:kc7OzUA0M.net
- 僕のジェイドは健在
- 805 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 16:36:45.79 ID:a96wVkfH0.net
- >>794
CB250R売れてるかねぇ
- 806 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 16:50:28.68 ID:3pUz4JqU0.net
- Rebel250はバカ売れしてる
ストファイは無論、小排気量ネイキッドなんて国内じゃ売れん
- 807 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 18:25:36.41 ID:RGdv+yB7r.net
- やっぱり溶接痕がなくパイプが美しいループを描くフェザーベッドフレームが良い。
- 808 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 18:45:54.33 ID:WR0XmtVbM.net
- ハーレーのシェアを少しでも取ろうとジャメが少しずつ大きくなる流れくるかな
- 809 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 19:02:48.59 ID:rDb+L4r00.net
- 直接勝負を諦めてはや何年経つのさ
ハーレーと日本国内で勝負するなんて無駄よ
- 810 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:09:53.40 ID:usmdz5ldM.net
- >>732
正面から見たときのバイクとしての認識がされにくく右直事故で跳ね飛ばされて死ぬやつ多数出るだろな
デザイナーは考え無しに生きてる奴だろな
- 811 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:11:54.87 ID:v4hjLs6v0.net
- すげぇケチの付け方だなｗ
そんな下らない事を必死に考えてるかと思うと哀れでもあるが
- 812 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:12:32.90 ID:V+ms+tK70.net
- >>810
想像力豊かですね
- 813 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:16:52.97 ID:pwWE7bUE0.net
- 興味ないなら
ほっとけばいいのにね
俺は嫌いだーっって
なんか意味あんのかな。くだらない。
- 814 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:36:25.35 ID:usmdz5ldM.net
- 馬鹿は死ななきゃ治らないて事なんだよな
ネトサポ隊弾幕薄いよ
- 815 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 20:58:44.48 ID:A2eeqsjta.net
- 今は白旗あげてVツインクルーザーはボルトのみだけど
10年くらい前は
ホンダのVT1300シリーズ
ヤマハのXVS1300シリーズ、XV1700シリーズ、XV1900シリーズ
スズキのブルバードC109、ブルバードM109
といった、ハーレーに負けない個性的な大排気量のジャメリカンもあったんやけどね
- 816 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 21:00:32.51 ID:A2eeqsjta.net
- >>732の新型が一番残念なのはホーンが悪目立ちしてるとこかな
- 817 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 21:12:28.44 ID:iuM42GyLr.net
- >>815
ホンダのシャドウ750も
デカいだけがウリのバイクよりよっぽど良く出来たバイクだよ
- 818 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 21:13:33.52 ID:RB9zMBby0.net
- >>813
好きの反対は無関心と言ってな
嫌いなのも興味なんだよ
- 819 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 22:02:28.21 ID:tRPqwwRj0.net
- >>815
ブルバードは元から海外向けだし海外では相変わらず売られてるぞ
- 820 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 22:13:37.66 ID:V+ms+tK70.net
- >>814
馬鹿なレスして馬鹿にされた事が悔しいけど
反論できないからネトサポだと騒ぐ事しかできない
考え無しに生きてる奴
- 821 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 22:15:23.93 ID:V1Q0u+mG0.net
- ブルバード系はユーロ4を越えられずに3年前にヨーロッパからは撤退してる
売ってるのは排ガス規制がゆるい北米だけ
- 822 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 22:21:36.07 ID:SswWRL6Br.net
- ヨーロッパでハーレーの人気ってどうなの？
- 823 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 22:37:05.78 ID:tkllu/Tda.net
- >>821
最初からアメリカ専用車として出したスターベンチャーとかは開き直ってるよな
- 824 ：７７４ＲＲ ：2019/10/03(木) 23:50:29.45 ID:tRPqwwRj0.net
- >>821
元から北米市場がメインのバイクだしいいんじゃね？
- 825 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 00:11:34.11 ID:w5hO8fkqM.net
- >>820
ｳﾋｮｰ(゜∀゜)
- 826 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 00:48:47.69 ID:95/2PShfa.net
- >>824
北米とか、マジでスズキ空気だからなあ…
- 827 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 00:56:15.01 ID:qZ7RwmmR0.net
- 北米市場のスズキはすごいんだぞ
何がすごいって今でもサベージが売ってる
あの頃とほぼ変わってない
名前はブルバードS40って名前だけど
- 828 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 01:57:38.60 ID:uGXh69Vca.net
- 北米こそじゃないの？スズキは
GSX-Rが人気なんでしょジクサーって愛称もアメリカ発じゃなかったっけ
知らんけど
- 829 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 02:11:27.18 ID:95/2PShfa.net
- スズキの第一四半期北米、販売8000台(売上72億円)
日本は13000台(売上57億円)
単価は高めだが大きな市場とはいえない
- 830 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 02:57:33.09 ID:y8uXInaX0.net
- 北米だけじゃなくオーストラリアや中南米もだよ
- 831 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 06:21:15.02 ID:cfK1/kyTa.net
- >>828
それはインドでしょ
- 832 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 08:30:50.01 ID:n9THKiCTa.net
- じつは二輪はインドでは大したことないスズキ
スクーター込み
https://www.autocarpro.in/Utils/ImageResizer.ashx?n=https://www.autocarpro.in/Portals/0/userfiles/17/FY2019%20TWO-WHEELERS.jpg
スクーターなし
https://www.autocarpro.in/Utils/ImageResizer.ashx?n=https://www.autocarpro.in/Portals/0/userfiles/17/FY2019%20MOTORCYCLES%20MARKET%20SHARE.png
- 833 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 08:40:23.74 ID:jP/jm5eD0.net
- バジャジってカワサキと提携してなかったっけ？
カワサキバジャジの3プラグ単気筒のバイクがあった記憶がｗ
- 834 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 08:47:26.76 ID:YkHIkBmq0.net
- DRZだって売っているんだぜ
日本じゃお前らがスーパーポアばっか乗るからだぞ
- 835 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:00:15.21 ID:HY4eJboZ0.net
- インドってヒーローモトコープってのがサイツヨやん
スクーターとバイク共にトップとか凄いね…欲しく無いけど
- 836 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:03:45.05 ID:65oM0/lL0.net
- >>732
永野護にデザインしてもらえばいいのに
- 837 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:06:24.83 ID:+3W7CCG3M.net
- 永野は造形できないのを売りにしちゃうから、工業デザインとしては最悪だろw ビモータとかヴァイラスみたいな高級一点物的にやるならともかく
- 838 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:32:20.40 ID:I5+WtqQoM.net
- >>836
ツノ生やせば良いと思ってるヤツにバイクのデザインは無理
- 839 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:34:02.69 ID:lPIJ/DMAd.net
- 角というより脳勃起
ロボットもキャラの被り物も
- 840 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:01:45.01 ID:hMNBGFYz0.net
- ロボットアニメ描いてるような奴に工業デザインできんの？
- 841 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:03:04.76 ID:ufIwN5Voa.net
- モデルチェンジで完全に別物にされるぞw
しかも気まぐれに
- 842 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:05:59.83 ID:hr9dTLL9M.net
- >>841
先に書かれてしまったw
- 843 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:20:00.07 ID:ptP/rTROa.net
- モーターヘッドがゴチックメードだろ
モーターサイクルがバロックチャネルとか勝手な名前になりそう
- 844 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:41:13.40 ID:TtM3gOOGa.net
- >>840
カトキなら行けそう
- 845 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:42:31.74 ID:52qBcvr0p.net
- >>835
ヒーローは売り上げ台数世界一とか言ってたぞ
- 846 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:57:56.67 ID:nmVINkFj0.net
- ゲルググドムザクの大河原御大には誰も及ばぬよ…
- 847 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:05:46.92 ID:l+f/94xKa.net
- >>844
カトキはアレンジ専門に思える。
- 848 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:14:48.25 ID:VM0QaxYVa.net
- KATANA Ver.Ka
- 849 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:22:50.37 ID:l+f/94xKa.net
- バッシュ・ザ・ブラックナイトのイメージでバイクデザインして欲しい。
エスト様もセットにしてね。
- 850 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:27:03.98 ID:GxBcO9dR0.net
- >>828
北米ではDR-Z250SやDR-Z400SMやDR650が売ってる
- 851 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:28:53.98 ID:GxBcO9dR0.net
- >>831
ジクサーという名前をバイク名にして発売したのはインドスズキだが、
ジクサーという愛称自体は海外ではもっとずっと昔からある
- 852 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:30:47.24 ID:c0L2u8hFa.net
- KTMのカクカクしたデザインと白黒オレンジのカラーリングは出渕裕っぽい
- 853 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:31:43.43 ID:GxBcO9dR0.net
- カワサキの大型の四気筒カウル車の海外でのペットネームをNinjaと付けたのはずっと大昔だけど
最近になってニンジャ250というバイクが発売されたのと同じようなもんで
大型の四気筒のGSX-RをGIXXERと呼んでるのはずっと大昔からだよ
- 854 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:36:05.50 ID:GxBcO9dR0.net
- >>833
カワサキ系だよ
バジャジ・・・なんだっけ パルサーRS200だな
RSはレーススポーツの略
レーススポーツ・・・？と丸山が困惑しながら解説してたのにはウケた
- 855 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:39:19.42 ID:GxBcO9dR0.net
- >>832
おまえはほんとスズキの粗探しに余念がないよな
そこまでやるのは、商売ガタキで憎くて仕方ないんだろうな
哀れだよな
てめえの仕事で挽回できないからって、こんな5ちゃんでセコセコネガキャンして
本当哀れだわ
- 856 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 11:46:44.76 ID:1mONe3W1d.net
- >>855
自己紹介ですか？ご苦労様です。
- 857 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 12:03:30.17 ID:QwDg/8XFM.net
- ホンダとヤマハがすごすぎるだけで年に50万以上スクーターが売れてりゃ国内よりはインドに注力するってはなし
- 858 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 12:51:00.46 ID:9gh4W7Jpa.net
- >>855
事実は事実だからな
インドですごいのは車の方なんだよ
車もインドで売上落ちてきてこれから苦しいかもだけど
- 859 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 12:53:38.39 ID:IFWwT0ToM.net
- >>852
渕アナがあくのか…
- 860 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 18:08:03.18 ID:c5pOrKRn0.net
- L.E.Dみたいなバイクオナシャス！
- 861 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 18:59:19.17 ID:l+f/94xKa.net
- >>860
ほらよ、コイツが欲しかったんだら？
つヤクトミラージュ・オレンジライト
- 862 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 19:11:45.20 ID:8+MEJWkv0.net
- ブボボボボ
ボイボイボイボイ
- 863 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 19:17:31.62 ID:l+f/94xKa.net
- そいつは、私に下さい！
ファティマ付きで！
- 864 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 19:40:16.95 ID:Lyuz62al0.net
- 破裂の人形みたいな変形バイクを
- 865 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 20:12:11.04 ID:c5pOrKRn0.net
- >>861グリーンレフト派なんで
- 866 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 20:19:08.16 ID:RgFtWha4M.net
- >>865
カワサキか
- 867 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 21:27:46.04 ID:Oj63BWXx0.net
- 機体の性能は悪いしポンコツだけど、乗り手の技量で高性能を叩き出すアパッチ
そこにシビれる！あこがれるゥ！
- 868 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 22:25:40.82 ID:K53bylr0a.net
- バイクっぽい名前ならクルマルス・Vチューンだと思う
- 869 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 22:28:49.24 ID:UVBX35Gn0.net
- アドレス・Vチューン
- 870 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 22:59:23.83 ID:1aaETa6l0.net
- ヴィブロスとかホンダが名付けそう
- 871 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 23:09:19.57 ID:kxldX7As0.net
- スズキならありえるな
- 872 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 23:29:47.29 ID:If7Y8uQvd.net
- スズキ・マグロウ
- 873 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 23:35:16.01 ID:UVBX35Gn0.net
- スズキ バーガ・ハリ
- 874 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 23:43:41.74 ID:QDfqWCUY0.net
- スズキ ゼンコー
- 875 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 23:44:53.99 ID:QhA923/l0.net
- スズキ・オサム
- 876 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 00:03:01.93 ID:0EAfMPAo0.net
- ヒール倒立されて引きずられる>>864の姿が…
>>872
カワサキ・メグロウ
- 877 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 00:16:23.73 ID:LrxvrU6ka.net
- なんだこいつは！マグロウじゃない！
- 878 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 10:14:41.96 ID:pefWKWufM.net
- スズキ・イチロー
軽快で変に小回りが効いてたまにレーザービームを発射する
- 879 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 10:52:07.55 ID:sewk8Kjor.net
- お、つまんねー流れきたかwww.
- 880 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 10:53:37.67 ID:Ry6cJFto0.net
- スズキ・ナナ
- 881 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 11:10:30.92 ID:Z+SpQ5old.net
- 夏目ナナがどう見ても同級生の長尾くんなんだよなぁ
- 882 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 12:23:17.56 ID:C5T6HZKg0.net
- SUZUKI・ウド
- 883 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 12:25:23.86 ID:C5T6HZKg0.net
- 滑りまくるが笑って許せるバイク
- 884 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 12:31:59.76 ID:Ry6cJFto0.net
- スズキ・サトミ
- 885 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 13:03:59.94 ID:VkQUzxVZ0.net
- スズキ・デウス・エクス・マキナ
- 886 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 15:08:26.15 ID:7C5TOnt70.net
- カワサキの新しい250のティーザームービーが
発表されたというのにお前らときたら
- 887 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 15:23:04.18 ID:PtR8f9Gw0.net
- 4気筒はでないと叩いてたお前らの焼き土下座が見れると聞いて
というかマジででるん？
- 888 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 15:37:12.77 ID:jDmiLhcB0.net
- これでNinja250のカラーチェンジだったらズコーだけどなｗ
- 889 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 15:56:53.12 ID:0daQAzZT0.net
- Ninja250のカラーチェンジまだなのか
VERSYS-Xのテコ入れは、、、、やんねーだろうなあ
- 890 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 16:03:18.25 ID:ot+Q5RN2M.net
- NINJA250SL再誕！
- 891 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 17:02:07.33 ID:V0l7BBKB0.net
- >>860
最高のスペックを台無しにしてこそ一流
- 892 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 17:05:07.95 ID:v/KhndgGr.net
- >>891
スズキの事かね？
- 893 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 18:26:30.30 ID:puV5ScR50.net
- >>887
本当に250四気筒だったらカワサキすげえわ
今更250単気筒でドヤ顔の某社とは次元が違う…
- 894 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 18:32:01.28 ID:Q6Rg7Hj3a.net
- 3気筒SCでｵﾅｼｬｽ
- 895 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 18:43:13.73 ID:FXRjK3r5F.net
- あのティザー、4気筒じゃなくてNinja250SLじゃないかって話もあるみたいね
- 896 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 18:49:14.07 ID:2S15P1wcM.net
- 何の根拠もない個人的な感想では、250SLの可能性が70％、4気筒の可能性が30％。
- 897 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 18:52:13.16 ID:+NyxGwbC0.net
- 2気筒のCBR250RRだって80万スタートなんだから
4気筒じゃ90万超えは確実だと思うが
90万の250ってそんなに売れるかねえ
- 898 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 19:09:14.60 ID:X2rjZPOWM.net
- >>897
CBR250RRの80万があんなに売れるとは思わなかったし。
カワサキ4気筒250 が90万なら、結構売れるんじゃない？
100万超えたら微妙かも。
- 899 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 19:41:16.11 ID:B9IfvdWBd.net
- 400も元気にしておくれ
- 900 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 20:35:06.15 ID:M1SPsUkQ0.net
- こと此処に至っても尚、絶対に絶対に250cc4気筒なんて出ない出ない出ないぃ～ って奴いるよねｗｗｗ
- 901 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 20:40:02.90 ID:0EAfMPAo0.net
- >>889
4気筒のVERSYS250爆誕の可能性が微レ存？
1000も4気筒だしあるいは…
- 902 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:11:10.95 ID:M1SPsUkQ0.net
- 最初は250cc4気筒でSSイメージ出すのは当然だけど、本命はエリミだな
- 903 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:12:47.35 ID:w3H9R1nEa.net
- >>902
エリミネーターH2が出たなら今のバイク全部売ってでも買う
- 904 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:15:17.35 ID:p6hgEeOd0.net
- 400より遅くて重くて高価な250とか夢あふれるわあ
- 905 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:28:44.61 ID:1FkILmQo0.net
- >>890
Super Luxury
- 906 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:37:05.29 ID:C5T6HZKg0.net
- 250 4気筒？音だけ加速ってだけで今の時代の日本に必要か？
今の時代の小排気量は軽さが正義だよね
- 907 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:44:36.42 ID:M1SPsUkQ0.net
- 今の時代、そもそもバイクなんて要らんでしょうに～
でも欲しい人は好きなもの、欲しいものを買えばよいね
- 908 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 21:47:54.87 ID:ofqOFFgd0.net
- クルマを維持するのが苦痛になった今こそバイク
- 909 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 22:28:01.44 ID:C5T6HZKg0.net
- だからといって250 4気筒は無いな
重いからスポーツするには向かないし
ツアラーには排気量小さすぎ
今は亡き馬鹿スクのフィールドしか使い道ない
- 910 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 22:32:58.06 ID:0JlOj1EA0.net
- 別にいいんじゃないの？おもちゃとしてブン回る4気筒、欲しい人がいてその人が買えばいい話だしね
私はそもそも排気量問わず4気筒自体と個人的に相性が悪いので選択できませんが、んなもん個人の事情でしかないので
- 911 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:00:47.39 ID:cSr5ED6c0.net
- どうせお前が買えない値段だから気にするな
- 912 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:01:32.83 ID:cSr5ED6c0.net
- >>911
>>909宛てね
- 913 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:10:25.63 ID:M1SPsUkQ0.net
- だから250cc4気筒が嫌いな奴は近づいてくんなよ～
おまいらが死んじゃう旗立ててるわけでもないし～
- 914 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:11:53.98 ID:EVrF+ohR0.net
- 250のマルチとか珍走にすぐ盗まれそうwww.
- 915 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:23:09.57 ID:puV5ScR50.net
- 本当に250四気筒だったらそのインパクトの前には油冷単気筒なんぞたやすく消し飛ぶ
もうすぐ正式発表だけどさて本当に出るか…
- 916 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 23:34:46.62 ID:RO4absg7a.net
- 何にしろ、安置の人って可哀想
- 917 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 00:17:21.52 ID:bblN+JzL0.net
- これでフタ開けてみたらNinja250SLの新型でしたなんてことになったら
ものすごい数のライダーが全世界で同時にズッコケるんだろうなww
- 918 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 00:19:52.54 ID:mGgUORz30.net
- >>909
ｽﾞｺｰ
- 919 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 00:21:19.32 ID:6hAHetWKM.net
- ∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣
- 920 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 00:24:05.68 ID:4A5wMQSu0.net
- ジクサー250とZX25Rの値段次第
倍以上違えばジクサーでいいやってのも一定数いるだろう
- 921 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 01:21:05.91 ID:ejD0Tnlo0.net
- ZX25Rが欲しいと思う層は最初からジグサーなんて眼中にないだろ
- 922 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 01:49:37.26 ID:4A5wMQSu0.net
- 欲しいと買えるは別の話
10代なんて金もそうあるわけじゃないから妥協もする
- 923 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 05:32:50.94 ID:owCaMf4X0.net
- >>908
軽でいいじゃん軽さと取り回しは正義だ
- 924 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 05:33:44.40 ID:owCaMf4X0.net
- >>914
10万人に1台くらいしか売れないであろうプレミアム250なんて乗ってたらすぐ逮捕されるｗ
- 925 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 05:42:56.31 ID:oSvg5bWb0.net
- 10万人に1台売れるなら日本では１０００台も走ってるな
- 926 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 05:51:07.54 ID:/hcLtbd/a.net
- >>920
いないぞ
- 927 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 05:58:50.04 ID:upvYleVa0.net
- 13000rpmぐらいしか回らない250マルチならｲﾗﾈ。
16000rpm以上回るならそれだけで買うに価する。(あくまでも個人の主観)
車検も無く、安全なスピード域で4気筒のエキゾーストノートが楽しみめる。
レース用のフルエキも出るだろうし。
非常に楽しみです。
- 928 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 06:07:36.31 ID:gjs+lI9v0.net
- 巷でウワサのF1サウンド。音だけ先にやって来て一向に現れないパターンねw
- 929 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 06:11:25.08 ID:owCaMf4X0.net
- >>925
販売1000台って車でも都市部に住んでて3日に1台見るかどうかって希少車
バイクの使用頻度からしたら月に1度見るかわからないくらいだろ
- 930 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 06:54:49.08 ID:ejD0Tnlo0.net
- 250四気筒なんて出るわけない作っても意味がないおじさん達が早速イライラしだしてる
- 931 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 06:57:06.84 ID:M5ys5kiV0.net
- VERSYS-Xが四気筒化だったらオレ的に胸熱
- 932 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 07:15:40.24 ID:Fx/Err9o0.net
- 荒らしがワッチョイ無しでスレ立ててるので注意
- 933 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 07:33:22.96 ID:EmS+bf87a.net
- >>927
ぶぁ～ぁ～ぁ～ぁ～
(なんか全然走り去らないな…)
- 934 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 07:37:33.06 ID:zqWqUFX20.net
- 昔4気筒あったんだし、あとは値段だよね
騒音規制で昔ほど高回転にはできないだろうけど
- 935 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 09:11:12.84 ID:/ElDefF90.net
- 排気音はどうとでもクリア出来る 問題なのはエンジン音
- 936 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 09:18:18.34 ID:8M0YleVt0.net
- フルカウルなら内側にスポンジ貼れば結構行ける
- 937 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:19:24.52 ID:no7pJRCa0.net
- >>890
そっちの方が断然興味あるな
250四気筒なんぞキッズウケバイクやってる暇があったら250シングルの深さを素人に理解させる事に注力しろ
- 938 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:22:44.81 ID:/hcLtbd/a.net
- >>937
てめぇはNinja250SLスレ荒らしてた癖に何を言ってるんだ
- 939 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:24:53.39 ID:no7pJRCa0.net
- >>917
バイクをわかってる玄人はSLの新型のようなものの方がよっぽど興味あるよ
- 940 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:25:56.22 ID:no7pJRCa0.net
- 250マルチの存在意義はいってみれば客寄せパンダだな
- 941 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:35:46.71 ID:no7pJRCa0.net
- >>920
250マルチなんて250単気筒にスタートダッシュで負けタイトなコーナーで置いていかれ、中速域では250二気筒に負け、高回転域でスピード出てきたな～と思ったら大型にぶち抜かれるぞ
中途半端に重く実用域のパワーもなく大型はもちろん400cc四気筒にも全領域で圧倒的に負け、それでいて常に高回転に回さないとまともなパワーは出せないんで燃料は喰いまくり値段も大型ミドルクラス以上
相当なもの好きか、よっぽどバイクの事知らないキッズくらいしか乗らないぞ？
別にいいけどね 客寄せパンダ的な面白さはあるから しかしバイクとしては控えめに言ってもゴミの部類だぞ
そういうのも全部わかってて、ウケ狙いや自虐的に、金に余裕のあるバカがネタとして買うならまぁわかるけど
- 942 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:41:52.41 ID:mGgUORz30.net
- まだやってるの？
- 943 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:44:29.23 ID:M5ys5kiV0.net
- 実250じゃなくて400のマルチでしたー…とかね
- 944 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:44:33.58 ID:ubJLR50w0.net
- 他人と比べるところから不幸は始まる
- 945 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:44:33.89 ID:no7pJRCa0.net
- >>938
荒しに見えるか
SLに興味があるから、良い事も悪い事も包み隠さずぶつけるんだよ
そうすると、レベルの高い者からは本音が聞けたりする
大概はおまえのように見識が浅く頭の悪い奴しかいないから、荒しだとしか認識されないけどな
- 946 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 11:48:04.83 ID:no7pJRCa0.net
- >>934
それはもはやもう本当に存在意義がないな
回らない250マルチとか
どうするんだよ
- 947 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:02:17.60 ID:gOSl7hu+a.net
- 250マルチ出せるなら2スト250も出して。
海外メーカーはいくつか公道走れるやつ出してるでしょ。
- 948 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:03:00.48 ID:no7pJRCa0.net
- >>904
良く言えば浪漫だが
現実はふざけまくってアホやってるネタバイクなんだよな250マルチは
それを実際に市販で作ってしまう日本メーカーは、当時海外から変態と褒められたもんだが
そういうネタ的な面白さがわかるなら高い金出して買えばいいって感じだな
- 949 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:03:09.35 ID:PHH0qC6n0.net
- ジクサーじじいかよ
- 950 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:03:31.14 ID:c2miO38Q0.net
- 新造250シングルエンジンを引っさげて
2021年にMoto3参戦しますとか
ないな
- 951 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:05:43.85 ID:no7pJRCa0.net
- >>947
最近まで東南アジアにNinja150RRとかあったじゃん
手に入るだろ
- 952 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:10:41.25 ID:Dn6StWeG0.net
- ジクサーのおっさん、あんまりにもジクサーがしょうもないからニンジャSLに鞍替えしたの？
- 953 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 12:15:07.06 ID:no7pJRCa0.net
- ジクサー250が誕生しなければ、SLかCRF250ラリーか中古のWRを買ってたかな
- 954 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 13:03:11.99 ID:ejD0Tnlo0.net
- スズキはインドルーダーも出すんじゃね
世界有数のハリボテメーカーでしょ
- 955 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 13:36:21.97 ID:SxalCO7M0.net
- ジクサーはヤングしか乗らないよ
ディスっってるのはオッサンとジジイ
- 956 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 13:40:45.62 ID:3g748aXWa.net
- ヤングってw
おっさん丸出しじゃねーかww
- 957 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 13:44:33.52 ID:Fx/Err9o0.net
- 少し早いけど次スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ234【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570336888/
- 958 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 14:24:58.95 ID:lwzY+GHe0.net
- 性格、性格って、付き合うどころか口聞く事も無い女の性格なんかどうでもいいじゃんw
見た目だけで語れよ
- 959 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 14:40:09.19 ID:V4SN5dgYd.net
- >>951
TS185ERでいいだろ
国産現行モデルだし部品もちゃんと出るし
- 960 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 14:42:41.45 ID:/hcLtbd/a.net
- >>953
ジクサーも買えないんだろ
- 961 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 16:02:26.46 ID:LubOswUJ0.net
- スパチャ？で培ったカワサキだから、250ｃｃ4発加給器付きだろう。
今度出るやつは。価格は200万。貧乏人お断りマシン。
加給器恩恵で低回転からトルクモリモリで、上は2万回転まで。
- 962 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 16:32:38.71 ID:MnHoTXLjd.net
- >>961
インドネシア向けにそれはねぇ
- 963 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 16:54:34.76 ID:zJ11o/LH0.net
- >>953
ジクオジは免許すら無いのに？
- 964 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 16:56:12.20 ID:M5ys5kiV0.net
- え？マジw…
- 965 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 17:57:06.15 ID:icGycu0U0.net
- 趣味系の板って実物持っても使ってもないのに
カタログスペックとかネットの評判で得た知識で喚き散らすキチガイが一定数いるからな
- 966 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 18:00:37.47 ID:ejD0Tnlo0.net
- 実際に製品を購入し乗り味や癖を把握し尽くした者でないと意見を言ってはいけないとでも？
- 967 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 18:31:02.41 ID:VC/nc3sO0.net
- いや、薄っぺらい馬鹿が多いから
それを前提に生暖かく見守ったり鼻で笑っとけって話だろうさ
やたら声がでかい＝馬鹿、の図式は大体成り立つ
- 968 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 19:28:34.42 ID:UxH9owqea.net
- >>966
実物も見たことないのに写真とスペックだけで大絶賛し
乗ったこともない他のバイクスレを荒らすのは論外やろ
- 969 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:16:42.30 ID:ejD0Tnlo0.net
- >>968
もちろんお前は買ってないバイクについては一切意見を言ったことがないんだよな？
そりゃすげえな尊敬するぜ
- 970 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:17:47.76 ID:ah2273sYa.net
- でたな極論おじさんw
- 971 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:35:49.54 ID:+TDexS3Aa.net
- 0が100かで話すのは、発達障害の特徴
- 972 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 21:04:46.37 ID:VC/nc3sO0.net
- 喚き散らず基地外にならなければいいだけの話なのに、
なんで発言禁止へと振るのだろう、だから基地外と言われるのだ
(そして発言可否の2択で話を極限まで引っ張るパターン)
- 973 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 21:17:56.76 ID:UxH9owqea.net
- >>969
>>968を声だして100回読んでからレスして下さい
- 974 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 21:52:07.77 ID:596wZlX20.net
- 250の新型でコストかけようと思うと
インドネシア向けになると思うんだが
インドネシア人の間ではどんなバイクが熱いの？
過給器付き？多気筒？油冷単気筒？
- 975 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:16:47.06 ID:4KXpGi030.net
- 未舗装路多いイメージだけどオフ車は流行ってないん？
- 976 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:17:54.54 ID:vMha1MDX0.net
- ここはニューモデルスレだぞ？
発売してないバイクについて語る場所だぞ？
まだ誰も乗ったことないバイクについてだぞ？
- 977 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:22:20.79 ID:619MO43M0.net
- >>966
論点理解出来てなくて草
こういうヤツがやってんだろうなw
- 978 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:27:43.10 ID:LubOswUJ0.net
- >>974
安い150ｃｃ空冷単気筒が熱いんじゃ無いか？現状は。
東南ｱｼﾞｱも経済成長して富裕層増えてきたから、
多気筒モデル投入するんだろう。日本のメーカーも。
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ（ﾀｲだったかな？）は250ｃｃﾓﾃﾞﾙが、確かﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟだったと思う。
それ以上の排気量も乗れるが、輸入車だけかな。
国内販売は昔の日本の750ｃｃまで法令と同じ。
- 979 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:34:28.85 ID:ejD0Tnlo0.net
- >>976
乗って全てを知り尽くさないと語っちゃダメなんだってさ
知らなかったよ
- 980 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:37:57.14 ID:zJ11o/LH0.net
- 反論できないから
ズレてる理屈で押し通すつもりらしい
- 981 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:49:22.73 ID:H4Ox0kFPd.net
- 250の4気筒がスーチャー付きで400並の動力性能だったら買うかも知れん。
CB400SBとか400並の価格に抑えてくれれば
- 982 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:58:07.74 ID:KHgIU+XQ0.net
- 軽ターボ的なのはちょっとそそる
登録車の方が燃費も良くて走りも良いのは解った上でS660とかアルトワークスが面白いのと同じ
- 983 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 22:59:49.92 ID:6+ENHaV+a.net
- 単気筒SC45馬力車重150kg90万の方が現実的だったりしてなw
- 984 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 23:18:30.21 ID:M2ujgAfPM.net
- >>983
なにそれちょっと楽しそう
- 985 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 23:43:11.20 ID:gjs+lI9v0.net
- >>981
おとなしく400SB買やいいじゃん
車検なんてユーザー車検で18000だぞ
- 986 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 00:56:27.26 ID:xX5Mdpjm0.net
- ドリーム50の250版的な感じ？
- 987 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 01:05:12.11 ID:T98h5Nlq0.net
- 906 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a673-cKDc)[sage] 投稿日：2019/10/05(土) 21:37:05.29 ID:C5T6HZKg0 [3/4]
250 4気筒？音だけ加速ってだけで今の時代の日本に必要か？
今の時代の小排気量は軽さが正義だよね
909 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a673-cKDc)[sage] 投稿日：2019/10/05(土) 22:28:01.44 ID:C5T6HZKg0 [4/4]
だからといって250 4気筒は無いな
重いからスポーツするには向かないし
ツアラーには排気量小さすぎ
今は亡き馬鹿スクのフィールドしか使い道ない
928 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a673-cKDc)[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 06:07:36.31 ID:gjs+lI9v0 [1/2]
巷でウワサのF1サウンド。音だけ先にやって来て一向に現れないパターンねw
買えと言われてる訳でも無いのにしつこくアンチ活動してる頭ジクオジ君
- 988 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 01:51:12.48 ID:i3R7c6W30.net
- 新250の詳細は10日発表だっけ？
カワサキは毎回楽しみをくれるな
- 989 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 02:21:44.60 ID:H/SZJsN60.net
- >>985
金額云々よりも車検に通る様に戻すのが面倒なんだよ。
- 990 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 05:50:22.13 ID:Ye8ukwMj0.net
- >>989
余程キテレツなカスタムじゃなければ車検通らないパーツってフルエキマフラーくらいだろCB400SBは簡単だぞ
- 991 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 06:02:50.44 ID:oW7Cnx5da.net
- カワサキは勢いあるな
最近じゃ何か始めるのはカワサキだ
- 992 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 06:59:28.95 ID:C4Xf2o+c0.net
- >>986
まさにそれだ！！
高価だけど排気量相応の性能だから売れないっていうかコスパ最悪
- 993 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 08:48:44.59 ID:Wxv5rEtPa.net
- コスパw
- 994 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 08:52:05.86 ID:kGXS89gna.net
- >>981
無理難題言った上に「買うかも」って買う気(金)ないだろ
- 995 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 09:04:14.03 ID:ffZ2S+9i0.net
- >>985
整備士やってたし車検とかどうでもいい
新しいものが欲しい
- 996 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 12:52:42.41 ID:8vRRb1y20.net
- >>959
あーそれがあったな
- 997 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 12:55:29.37 ID:rd4a8QfXr.net
- TS185ESは現代では妥当な値段なのだろうが、どうしても割高感が払拭できないんだよなぁ
- 998 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 12:57:50.76 ID:cSah7tWJa.net
- 買う買う詐欺もアレだけど
スズキみたいに勘違いして誰も欲しいと言わないバイク出されてもなw
困るよね
- 999 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 12:59:14.81 ID:8vRRb1y20.net
- バイク板でバイクの話をせずグダグダ言ってるやつが一番邪魔だ
>>988 SLのニューカラーが出るよ 楽しみだね
- 1000 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 13:00:18.84 ID:8vRRb1y20.net
- ジクオジはバイクの話しかしない
バイクの話すらせずグダグダ言う奴は要らない
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