【自動車】ダイハツ 新型「タント」に採用される“DNGA”の進化点をまとめた

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/06/06(木) 16:47:01.14 ID:CAP_USER.net

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新アーキテクチャー「DNGA」第1弾モデルとなる新型「タント」プロトタイプ
　ダイハツ工業が開発を行なってきた新アーキテクチャー「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」の搭載が、ついに新型軽自動車「タント」から始まる。

　DNGAは、軽自動車だけでなくA・Bセグメントのモデル、さらにはしかるべきタイミングでのEV（電気自動車）やハイブリッドモデルの導入や、2世代分の将来法規なども見込んで設計。プラットフォームやエンジン、トランスミッション、サスペンションなどをダイハツとして初めて全面同時刷新し、トータルで80kgの軽量化や30％の剛性アップ、走行性能と実用燃費の向上に加え、操縦安定性や乗り心地も高めることに成功したという。

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現行タント（左）と新型タント プロトタイプ（右）
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新型タント Xターボ プロトタイプ
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新型タント カスタム RS プロトタイプ。白と黒の2トーン
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新型タント カスタム RS プロトタイプ。こちらはブラックのモノトーン

「見た目は一緒でも中身は一新」しているというエンジンは、燃焼効率を高めるために、日本で初めて2回点火を行なうマルチスパークを採用。ダイハツならではの新しい技術として、ガソリンを霧状化する「スワール噴霧」や高タンブルデュアルポート化で燃焼効率を飛躍的に高め、60km/h定常走行時で約12％、100km/h定常走行時で約19％の燃費向上に寄与した。さらに、全域でトルクを分厚くすることで、ターボ車における40km/h〜80km/hの中間加速タイムを約1秒、従来比で13％短縮。ターボでも軽トップレベルとなる中間加速帯の向上を図り、排出ガスについても世界トップのクリーンさという「よくできた優等生のようなエンジン」ができたという。

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新しい自然吸気エンジン（左）と、ターボエンジン（右）。2回点火を行なうマルチスパークを日本初採用したほか、スワール噴霧など新しい機能が満載
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エンジンの細部

>>2 へ続く

2019年6月6日 13:30
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188609.html

2 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/06/06(木) 16:47:09.15 ID:CAP_USER.net

>>1 から続く

　トランスミッションは、これまでと同じダイハツ製のCVTとなるが、世界初の「パワースプリット技術」を採用した「D-CVT（デュアルモードCVT）」に進化。発進時はベルト駆動を行ない、40km/hを超えて高速域に入ると伝達効率の高いギヤ駆動が加わることで、より高速側はギヤ比を高く、ロー側はベルトを使って低く、変速比幅を広げることができるという。この結果、燃費の向上とともに、低いエンジン回転数で走行できることによる静粛性、さらには加速感の向上などが可能となった。

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ダイハツ製のトランスミッション「D-CVT（デュアルモードCVT）」

　なお、DNGA開発による第1弾モデルとなる新型タントは、河村康彦氏と橋本洋平氏によるインプレッションも掲載しているので、そちらも確認いただきたい。

□さらなる進化を遂げたスマートアシスト
　今回の新型タントでは、安全・安心の観点から予防安全機能「スマートアシスト」も進化。

　走行車線をはみ出しそうになった際にアシストする「車線逸脱防止制御」、0km/hまでアクセルとブレーキをサポートする「全車速追従機能付 ACC」、車線の中央を走れるようにステアリング操作をアシストする「LKC（車線維持支援機能）」、逆走を未然に防ぐ「標識認識（進入禁止）」、エンジン出力の抑制だけでなく危険を検知するとブレーキ制御も行なう「ブレーキ制御付誤発進抑制（前方・後方）」、ヘッドライトに加え、カーブを曲がる際などに左右方向を補助灯で照らす「サイドビューランプ」といった新機能を搭載。

　さらに、ハイビームを部分的に消す「ADBC（アダプティブドライビングビーム）」、カメラで駐車枠を検知して音声ガイドとステアリング操作のアシストで駐車をサポートする「スマートパノラマパーキングアシスト」といった、軽自動車初となる機能も採用した。

　これらはすべて新しく構築した“DNGA独自の制御ロジック”で、すでに車両に採用されているセンサーやカメラを活用した機能となるため、良品を廉価で提供可能にしているという。

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前後バンパーにセンサーを装着
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フロントウィンドウ、車両前後、両側サイドミラーなどにカメラを搭載し、「スマートアシスト」の機能に活用

　この新機能のスマートパノラマパーキングアシストを橋本氏が体験＆解説。全車速追従機能付 ACCの走行動画とともにお届けする。

軽自動車初搭載!!　ダイハツ「スマートパノラマパーキングアシスト」 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OGU51UNowxU

□関連リンク
ダイハツ
https://www.daihatsu.co.jp/
ダイハツ工業株式会社
https://www.daihatsu.com/jp/

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:53:38.63 ID:oIQCMrrO.net

TENGA禁止

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:53:38.77 ID:MYxSRk+X.net

以下TENGA禁止な
空目するやつ多いだろうけどさ

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:54:21.96 ID:8Qj8BCYu.net

いちいち名前つける必要あるの？

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:55:03.61 ID:7c/5dBdy.net

ダイハツのＴＥＮＧＡ

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:57:07.95 ID:Xf5GzznQ.net

今度のカスタム顔はあんまりエグくなくて好きだな
標準型はbBっぽい

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:57:49.62 ID:7uP/Ih/P.net

グローバルオナホ

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 16:58:45.63 ID:ddUu2+fB.net

２００万いっちゃうんだよなー

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:00:28.05 ID:Hi/AVc+s.net

アンテナ真ん中にしろよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:01:07.81 ID:ddUu2+fB.net

年寄りは運転しづらいプリウスなんかやめて
タント乗ってろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:01:52.92 ID:7uP/Ih/P.net

エンジンはKFかよ

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:09:36.69 ID:1H6i3bsY.net

トヨタもTENGAみたいな名前付けてたけど聞かなくなったな。

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:10:34.96 ID:NdhxHYsK.net

>>9
２００万円は昭和50年ころ　トヨタクラウンも買えた。

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:11:08.46 ID:uRRREdVF.net

まさかの
でんがなまんがなw

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:15:49.39 ID:l51KaMUB.net

N-BOXパクリにキター
さすがトヨタｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:16:45.76 ID:laejoqeL.net

ハイト系軽は主戦場だからあらゆる技術が豆乳されてんな

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:20:22.96 ID:dVWHsurN.net

完全にトヨタの下位ブランド路線だねダイハツは

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:22:01.15 ID:wrqUqZWG.net

デンガ

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:23:39.29 ID:rj4u4ABz.net

トヨタは新型CVTで発進時にギア使ってたけど
それとは逆なのか
なんにしても各社今までよりは誤魔化しが効きづらくなったWLTCに対応する為に
ちょっとはやる気出してきたって感じやね

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:31:15.18 ID:MRYLoTz1.net

ドンガ？

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:31:20.94 ID:zaDloe3o.net

石油系燃料エンジン車はアイドリングの振動でイキそうになる車種があるから困る

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:33:44.89 ID:0la6OMGp.net

滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊●選手

SNSには不適切な投稿多数
コメント
寿司の解体楽しい。

https://i.imgur.com/QP4CGMj.jpg
https://i.imgur.com/ARocFFj.jpg

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:34:37.30 ID:DOLCOBOv.net

すまん、老後はハイゼットトラックのMT買うわ。
ずっとATだから運転できるかどうかしらんけど。

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:36:18.69 ID:Y2xc7nr4.net

複雑化してコスト増だな

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:36:49.96 ID:cOEHD+EE.net

こりゃnboxに勝てませんわ
ダサすぎ
ダイハツまでいちいちスピンドルグリルにしなくてもいいのに

27 ：うひょのふ：2019/06/06(木) 17:37:08.52 ID:smtwx4kA.net

>トータルで80kgの軽量化や30％の剛性アップ

なんかなぁ　数値のアップが凄すぎて
前の車作ってた時は、目あけて寝ながら設計してたんか！って思ってしまう

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:39:08.05 ID:HyVzFPUv.net

DENGA？
DENMA？

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:39:54.31 ID:HyVzFPUv.net

ジュビロに居たブラジル人？

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:45:53.52 ID:5Dq7uROv.net

ダイTENGA

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 17:51:14.27 ID:fcQ+xZc0.net

空目したって書きに来ようとしたら封じられていた
確かトヨタもやらかしてたよなこれ

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:02:14.62 ID:FrOdAlvx.net

>>27
そこまで軽量化だといろいろネガでてきそう
背高軽は天井軽く（薄く）してるぐらいだし
事故起こすと紙箱のように…

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:04:31.73 ID:U/kYWa9j.net

テンガか

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:12:48.85 ID:+UyWh2wz.net

軽自動車の高さ規制しろ。

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:14:45.59 ID:4NABRBHh.net

軽自動車欲しかったんだけど、これどうなの？
すぐに買ったら何か良いことあるかな？

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:16:55.61 ID:cVm4RoQm.net

N-Boxと比較して、どこが勝ってるの？

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:25:53.05 ID:zog+alSE.net

＞Global　
?
マクロスもびっくりやで w

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:27:37.09 ID:HDPSFmzv.net

>>1
安っぽい感じがたまらなく良い
軽はこうじゃなくっちゃ
現行より安くなりそうで楽しみ

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:34:45.44 ID:7aekanZn.net

>>1
一目みて装甲が薄くなってるのが感じ取れるねｗ

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:37:34.74 ID:2aBcK1+T.net

DENMA？

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:43:04.74 ID:tShuCSCY.net

これならekクロスのほうがいい

42 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:43:14.39 ID:fxxqL0hW.net

運転中に逝っちゃったらどうしよう(´・ω・`)

43 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:44:57.49 ID:wcF3FQhw.net

>>34
軽の車高上限は1835mm。

44 ： ：2019/06/06(木) 18:45:09.87 ID:sfGeqzw/.net

当方の第一印象は「ドンガラ？」でしたすいません

45 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:54:30.84 ID:wHydBWZP.net

テンガじゃないのかよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:58:19.47 ID:ZfC1JF/D.net

関西弁っぽいw

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:58:41.13 ID:cnwYJsSR.net

赤地に白いレーシングライン入れたら売れるよきっと

48 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 18:59:30.05 ID:plqLPo0G.net

>>16
このジャンルのパイオニアはタントなんだが

49 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:01:39.31 ID:plqLPo0G.net

>>43
2,000mm以下だぞ

50 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:03:03.93 ID:wcF3FQhw.net

>>49
ほんどだゴメン。

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:22:35.78 ID:pzIYTd1z.net

性能UP
価格もUP

52 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:23:03.90 ID:EqCjUuza.net

タントもNBOXもみんな同じにしか見えなくなってきた

53 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:23:22.95 ID:Coa0OeYN.net

ドゥンガ

54 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:24:02.63 ID:9sjSJuub.net

壊れやすそうなミッションだな

55 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:27:38.94 ID:+j2eOwdH.net

>>2
スマートパノラマパーキングアシスト動画見たけど操作して稼動開始まで長すぎ。
後続車にクラクション鳴らされるよコレ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:36:05.37 ID:GXi4gHZM.net

軽自動車なんて50マンので十分

57 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:46:23.05 ID:+UyWh2wz.net

>>43
もっと低く、車幅以内にさせた方がいい。

58 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:47:08.37 ID:4/Of9DYR.net

30％のの軽量化など、うんぬんで
50％の、価格アップに成功しました
なんちゃって

59 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:51:59.69 ID:bQHELEKv.net

>>46
デンガでんがな

60 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:52:59.87 ID:jtu4pE+A.net

ダメハツも崖っぷちよのう。
よもやの親会社とスズキの提携でいきなりバレーノから提供開始。
小型車までの開発能力は親会社がダメハツに付けた枷が邪魔したなぁ。
さて軽だけ作っていればいいとなるのか親会社に吸収されてしまうのか…

61 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 19:57:43.59 ID:EvNPkU+M.net

ちょっとシンプルすぎるな、もうちょっと派手な方が良いと思うけどな
ホンダはV-TEC、スズキはモーターアシスト、それに対してデュアルスパークで対抗できないよ
これではN-BOXどころかスズキのスペーシアにも商品力が劣るわ

62 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 20:13:36.35 ID:5qM9jXfW.net

ダイハツにはDNトレックという究極兵器がある。トヨタは死ぬほど嫌いで
死ねと思っているが、その傀儡のダイハツであっても魅力を認めざるを
得ない。

63 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 20:28:25.91 ID:zVFBMBVY.net

初物は恐くて手が出せない。
しばらくは様子見だな。

64 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 20:30:11.51 ID:pgzQMX5O.net

今週末、日産のフルモデルチェンジしたデイズ買いに行く。

65 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 21:03:02.43 ID:Y1g9klyz.net

左側にセンターピラーがなくて、左右でシャーシの構造が違うので、
右に曲がるときと左に曲がるときで感覚が変わるってのは改善された？

66 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 21:05:19.74 ID:OIdIpiRt.net

>>64
いいなー。
日産デイズ ハイウェイスターX プロパイロットエディションは欲しい。
軽で税金や保険の維持費が安いのに日産のプロパイロット付きは正直欲しい。

67 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 21:19:54.26 ID:h5QzHHjf.net

>>60
なんか勘違いしてるみたいだけど、
インド取る為にスズキを買ったんだよ。
ダイハツは撤退してるから。

68 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 21:50:53.37 ID:qjFhrdjR.net

タントはいいとしてカスタムはこれでいいのか本当に

69 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:14:00.56 ID:kgJIJwbw.net

>>14
昭和50年頃のクラウンより広くて安全で快適じゃないのか？
割とマジで。

70 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:39:41.37 ID:I/4k5jTY.net

ださっ

71 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:43:47.01 ID:A1Dqw5kg.net

顔がもろアレじゃん、あのトール。
トヨタだとタンク？？ だっけ？

72 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:47:31.14 ID:buEZ8sSv.net

まあ進化はしてるけど
世界のニーズはさらに先を行ってるから。
例えば燃費規制もこの新型ではまだ不足だ。
HVやEVの採用は回避できない。
軽自動車用の廉価HVを開発しないと手遅れになる。
タントは軽のなかでは最重量級だからHV採用のチャンスだったのに
機会を逃したね。
日本人は世界の動きに呑気すぎる。

73 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:52:13.17 ID:eiwmFxQ3.net

ダイハツＤはダサいのＤ

なぜなのか？

74 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:56:07.94 ID:bUS0NE69.net

普通車と衝突して死なないぐらいにはなったの？

75 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 22:58:27.60 ID:EMOgD2Z8.net

TENGA笑

76 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:06:56.97 ID:l92uI6Mr.net

タントってwwww名前どうにかならんのか！オデッセイもな！

77 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:07:05.33 ID:iOjJCazx.net

車体、エンジン、CVTが全部初物ってのは怖い
人柱上等じゃないと買えないでしょ

78 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:09:50.85 ID:4inUyNWD.net

ダイハツならキャンバス、スズキならスイフト欲しいす

79 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:16:34.71 ID:4FRPcFRt.net

軽はオプションで10点式ロールバーとか欲しいな

80 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:29:08.51 ID:QJunVZAn.net

なんて読むの？

81 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:36:20.38 ID:TMpC7Dmj.net

デンガな

82 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/06(木) 23:41:25.17 ID:ta4YlDKe.net

ダイハツの軽はエンジンもシャシーもスズキやホンダから置いていかれてたからな
トヨタがテコ入れしたんだろう

83 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:01:15.14 ID:Jm/Q/hRT.net

自動ブレーキの性能が全てなんだけど未だに走りどうこうとか周回遅れな事言ってんの？ｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:14:33.46 ID:jHOnRSas.net

モーターショーのモデルと全然違う

期待してたけど
これじゃあNBOXにもスペーシアにも勝て無い
ダメハツはやっぱり駄目過ぎ

85 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:20:33.99 ID:f7QJ7hQJ.net

軽自動車にグローバル？
輸出すんの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:24:39.57 ID:BA8fVqPr.net

>>48
だよな

87 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:27:00.67 ID:mUbp7Raa.net

>>68
確かにメッキギラギラが好きな人は物足りないないだろうな
オレは好きだけど

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:42:25.77 ID:+Gj0n8yk.net

そろそろ車がリッター50キロ以上走れるようにならんか？

ハイブリッドなんていうずるい手使わないで純粋にガソリンエンジンだけでよ

89 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:47:33.69 ID:mUbp7Raa.net

快適装備等は一切無しでマニュアルシフトなら今直ぐにでも可能かと
楽して燃費良い車が欲しいなんて都合の良い話はないよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 00:57:51.04 ID:f7QJ7hQJ.net

カブ使え
リッター100kmだから

91 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 04:30:01.71 ID:TNouQUjw.net

テンガじゃなくてデンガ

92 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 06:14:35.15 ID:P+qtSse+.net

ダイハツ車はエンブレムのダサさで魅力が半減してる
ビーゴとかいい車もあるのにもったいない
いいかげんデザイン変えろよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 06:22:48.40 ID:bgF4HzOY.net

共通化という名の原価低減

94 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 07:19:58.10 ID:1poLhb/q.net

どうせメッキは後からでも盛れるようにしてあるんじゃない？

95 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 07:22:28.64 ID:sLXmkJpi.net

>>13
聞かなくなった？お前が車系のニュース見てないだけじゃね
新型車発表のニュースではTNGAによるパッケージングをしっかりアピールしてるぞ

96 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 07:27:08.78 ID:eL6XOqzy.net

>>92
和式便所の便器に見えるな

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 07:42:33.08 ID:4pRW2Th/.net

>>16
N-BOXがパクリなんだけど

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 08:03:19.20 ID:UQk6lqKc.net

たんと デンガな
流石の大阪企業

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 08:17:07.57 ID:WiCPFnxW.net

なにTENGA採用だって

100 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 08:44:54.56 ID:BIDEy1js.net

>>39
そもそも装甲なんかされてないぞ

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 08:47:34.69 ID:5mcTfsSy.net

サポート機能をどこまで載せてくるか
デイズの出来がいいからねえ

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 10:17:35.59 ID:WIr+ql/n.net

>>97
パクられて負ける。
もっと大きな車ならと、ウェイク出しても勝てない。
技術力の差が出てますなぁ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:00:06.62 ID:0CPuQ8Zr.net

>>16
ハイト系軽の元祖は三菱自工のトッポ

104 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:13:12.54 ID:Tx5J6F4W.net

ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発/だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている。

105 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:15:40.80 ID:FXYwAfuz.net

>>66　レーン維持も出来ないんなら運転やめちまえよ
極端なわだちとかあるとどうせ回避できないんだろ

106 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:18:24.64 ID:FXYwAfuz.net

>>104　１９９５くらいまでは出資が３５％くらいだったから独立性があったが
今は完全な犬。軽量化＝大事なところを落としてるわけだからチープになった訳だよ
専門家じゃないと見抜けないクズな設計だよ

107 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:23:02.78 ID:Tx5J6F4W.net

トヨタ自動車ダイハツ部門だよ

108 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:23:37.55 ID:uLBlnsw1.net

84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
http://hot2ch.m10.coreserver.jp/entry/128.html

109 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:23:44.50 ID:FXYwAfuz.net

トヨタの信頼というものは、、
ごく普通の街乗りしかしないユーザーの故障したときは「それはダイハツで製造なので」といい
トヨタが悪いことを回避する。
金がかかりそうな部品で車検が通らないときは、買い替えを強力に勧めて
「トヨタはここが悪いから弱いみたい」と言われることを回避する
どうせ盆暮れＧＷくらいしか乗らないだろうという８０点の製造だから毎日フルに乗ると
３年でガタがるくる欠陥品です

110 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:26:23.93 ID:FXYwAfuz.net

ほぼアプローズが終わった時に１６００以下はダイハツ委託製造になっている。
ネイキッドやめたのもダイハツにいるアンチトヨタを粛正するみせしめ

111 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:28:05.09 ID:Tx5J6F4W.net

昔でいう、外様大名の扱いだなｗ

112 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:31:49.91 ID:FXYwAfuz.net

タコメータ　水温計もない合理化合理化
それでも１０年持ちますよ。はー違うだろ　

113 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:34:37.92 ID:YKD8n2TY.net

ADB(アダプティブドライビングビーム)搭載
https://www.youtube.com/watch?v=4xbA3TMESy0

114 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 11:51:39.48 ID:stFQlQAD.net

新しい技術に飛びつくのはアホ

115 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 12:08:14.59 ID:Tx5J6F4W.net

それより先に必要なのは、「スタートボタン」の隣に「ストップボタン」をつけることだ

動く自動車がパソコンの電源と同じ形式のスイッチはどう考えても変だ

116 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 12:44:05.98 ID:gB4rcL7T.net

トヨタなのにNGKプラグなんだ

117 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 12:45:37.78 ID:j6H+KA5u.net

>>5
当たり前だろ
どうやって認識するんだよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 12:46:32.69 ID:Oe6SCdmM.net

アンチトヨタの巣窟、在日5ｃｈならではの展開だな
新プラットフォームは新興国でリッターカーに使われヒュンダイ優位の市場を脅かすしな

119 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 12:48:35.46 ID:+S2AT6y/.net

>>20
軽自動車の小さいトルクだとロックアップさせやすいからね。
だったらロックアップ領域をギア駆動にした方が効率良いのは道理かと。

逆に、トルクが大きいクルマだと要求トルクの大きい発進時をギア駆動にすることで
ベルト駆動領域のトルク容量を下げられるからユニットそのもののコストカットや
軽量化が見込める。

120 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 13:12:39.78 ID:PNiZMm4B.net

テスラモーターズが同じノリで命名したら

121 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 13:50:58.86 ID:HUti9wOf.net

>>106
車はつまらないけど今のほうが部品の信頼性は上なんだよな

122 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 14:00:09.65 ID:YvKSDWKL.net

そろそろ
400万くらいかよw

みんなお金持ち

軽自動車税を　\50,000　くらいにしてください

123 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 14:29:28.93 ID:WCbb2Z6Y.net

軽買う馬鹿

124 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 16:55:03.23 ID:CEu2b2xO.net

盗用多様様

125 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 17:56:27.04 ID:NlcjaUqE.net

名古屋弁で言う「てんが」を、関西弁では「でんが」と言う

ちなみに、広島弁では「スカイアクティブ　エックス」

126 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 18:01:06.05 ID:dNmP0bZN.net

>>14
ラーメンも400円くらいだった

127 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 18:08:24.14 ID:+S2AT6y/.net

>>126
横浜の龍味は今でもラーメン380円だな。

128 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 18:11:18.01 ID:fXeEeEBS.net

今は軽といっても各種装備品は普通車と何ら遜色ないレベルだから
値段も普通車レベルになるのは当たり前
アルト47万円の時代は本当にドンガラのみだったからね

129 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 18:12:17.78 ID:FXYwAfuz.net

>>121クソつまんねーから買わないし、無理して買ってもエッセが限界だな。
Ｈ１０年規格以降はクズ
トヨタもＮＣＶ以降はクソ過ぎ

130 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/07(金) 21:35:36.07 ID:Nn1v5Edp.net

サイドの無意味な凹みラインとか本気でダサい
なんでこうも日本車終わっちゃったんだろ

131 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 01:35:27.94 ID:22m5jmOK.net

税制のおかげで大量に売れる不思議な国内専用車だな

>>130
つまらない車って、それをみんなが求めてるんじゃないのか？
俺はこんなの買わないけど

132 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 01:50:52.86 ID:ar3IS8eX.net

>>62
あれのトヨタ版出たらマジで買うわ

133 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 01:55:10.49 ID:GYK7XAwI.net

N-WGNもそうだけど軽ってコンパクトカーとかその辺のCセグの装備を凌駕してるよな

134 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 02:07:58.68 ID:ar3IS8eX.net

軽自動車市場ではヒエラルキー度外視で行かないと潰されるからね。無駄な忖度がなくて素晴らしい

135 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 02:18:54.60 ID:22m5jmOK.net

>>133
Cセグってのはカローラスポーツやアクセラのことだが
国内市場でコンパクトと言われる車はBセグだな

136 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 02:27:38.04 ID:GYK7XAwI.net

>>135
だからコンパクトカーとCセグって書いた

137 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 07:07:20.11 ID:sZNaHgrN.net

>>131
むしろここまで税制優遇しても3割しか売れないゴミやで

138 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 09:09:51.69 ID:zBLunIlE.net

色々やっても事故多発、
マニュアル車で良かったんじゃないの？

139 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 10:19:52.86 ID:nx1cot/r.net

>>134
そういうヒエラルキーって、くだらん信仰心による幻想だよ
もちろん、その信仰をあおってる「メーカー」と、その宣教をやってる評論家が作ってるわけだが

140 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 11:02:53.85 ID:3gLDs8Pd.net

>>133
ありえんな。
軽の最上級グレードとコンパクトカーの廉価グレード比較するとか、モデル末期のコンパクトカーを比較対象にするとか、そんな特殊な状況なら逆転するけどさ。

141 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 11:40:21.29 ID:c/ItroiR.net

>>140
「国産車高くなりすぎ！同じ値段で輸入車が買える！」って言ってる奴らもそういう比較してるよな

142 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 12:01:18.15 ID:9umTEjRC.net

今のよりはマシって程度
石崎弘文のデザインには遠く及ばない

143 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 14:47:15.58 ID:V1ZADhGv.net

この軽にRSって

なにを死体の？

144 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 15:21:54.01 ID:GPQ3ZiEm.net

N-Boxのバカ売れで高くても売れる事が分かってきたからな
フル装備200万は普通になってきたし
今後、より高額／高級な軽自動車も出て来ると思うよ

145 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 15:32:21.82 ID:V1ZADhGv.net

注目は、世界初という「マルチスパーク」（複数回点火）技術である。１回の燃焼で２回点火することで、シリンダー内での燃焼速度を高めノッキングを抑制し、EGR量を拡大した。これは燃費に効く。
マルチスパーク（２回）の放熱エネルギー量は、従来の１回よりも若干上がった。とはいえ、いわゆる高エネルギーコイルを使うのではなく、従来のコイルを使いつつ、１回放電のあと急速充電し、再度放電するという方法を採る。

リコール来るかな？

146 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 15:43:30.52 ID:9VcN/Y2A.net

>>144
まあ地方の勝ち組リーマンの嫁さん用だから

147 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 15:53:22.77 ID:GPQ3ZiEm.net

そもそも、N-Boxの成功の理由の一つが安いFitとして作らなかった事だろうな
価格も装備もFitの下とは言えないレベル

傾向として車のダウンサイジングが進んでいるし、大きな車はそれ自体で環境負荷が高い

無駄に大きな車にのってるやつは小さい車を用意できない貧乏人だし、その上、地球の敵の悪人って事

148 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 16:44:16.38 ID:2V2+uuaB.net

ダウンサイジングってエンジン排気量の事だよ
車体の方は法の縛りが無い限り年々巨大化の一途だし

149 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 17:00:04.43 ID:KSw9NlPR.net

新型なのにN BOXより安っぽく見える…

150 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 17:02:29.19 ID:V1ZADhGv.net

新型に見えないところがすごい

151 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 18:45:36.74 ID:+qvnxf4J.net

>>147
アホかこの貧乏人
車体自体は年々でかくなってるわ

152 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/08(土) 21:19:44.26 ID:Qm41cWgz.net

>>106
スズキには言わないくせに

153 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 01:44:18.76 ID:E/wGUEiS.net

>>37
Galapagosの間違え

154 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:15:49.56 ID:MViY2+w6.net

みんな装備や質感は気にするくせに衝突安全性とかどうでもいいんだな
ベーシックカーが日本、欧州、東南アジアで別物ってところが興味深い
ベーシックカーがシビックな北米はその辺とは比較できないが

155 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:42:20.84 ID:oMcGah03.net

ID:+qvnxf4J
用語の意味も知らないのかカス無知

156 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:44:43.45 ID:fyWxvm/7.net

ダイハツにはシャレード復活させて欲しい！

157 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:48:49.85 ID:MViY2+w6.net

>>156
同じセグメントのブーンで我慢しろ
とはいえ、ブーンも初代はダイハツの独自性が残っていたが

158 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:51:29.40 ID:M6/7Z8gG.net

自動で駐車してくれるのは便利だけど、ノロマだ
これなら自分で駐車したほうが早い

159 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 06:59:46.85 ID:MViY2+w6.net

軽のことはあまり知らんが今時の車はバックカメラ、全周囲カメラ、ソナーとかついてるからな
免許返納したほうがいいレベルの下手糞でもない限り自分で駐車するのは楽ちん

160 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 07:08:57.61 ID:fyWxvm/7.net

ド ドゥンガ？

161 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 07:13:06.49 ID:h8PPNJ0J.net

ダイハツはマイルドハイブリッドやる気が無いと言うことだな。
燃費スペシャルな新型ミライースのマイナーチェンジに期待かな

162 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 07:20:19.30 ID:MViY2+w6.net

これからのダイハツは国内での軽争いもだが、東南アジア市場でのコンパクトやコンパクトSUVも重要だ
そこでこのDNGAがどう活かされるのか
そこから魅力的な車種が出てくるのか
これが成功したらいい感じの登録車が出てきてそれがトヨタブランドでも売られるんだろうな

163 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 07:24:12.18 ID:1EW16ia5.net

タント初めて乗った時まず広さに驚いたわ

164 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 21:14:51.13 ID:hrGZjEee.net

>>156
シャレード デ・トマソだけでもいいわ

165 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 22:24:15.16 ID:Accoqn2n.net

>>14
同じ200万なら40年前のクラウンと今のN-Box、どちら選ぶ？

166 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 22:27:02.50 ID:TF5ZKE1w.net

>>165
MAZDA3のイチバン安いグレード

167 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/09(日) 22:48:05.95 ID:sdlPF/+W.net

>>165
スイスポのセーフティパッケージ付きかデミオのXD ツーリング
>>166
ファミリーカーではなくドライバーズカーとして選ぶならその選択になるよな
自分もだけど

168 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 05:18:58.90 ID:wR7tkLZw.net

スペーシアの方がデザイン良くなった

169 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 08:29:53.76 ID:xLCAsE9K.net

タント vs スペーシア vs N-Box

170 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 09:42:27.26 ID:YWzAwlcz.net

>>129
よく分かんないけど、どうして「俺クルマに詳しい」を自称する人って口を揃えてH10以降の軽は
エッセ以外有り得ないって言うの？
素人目にはコペンとかアルトワークスの方が楽しそうに思えるし、足回りをKYBのNewSRとかに
するならR2も軽いしデザインや衝突安全性ではエッセ以上のように思えるんだけど、エッセって
そんなに凄い車なの？

171 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 09:44:12.47 ID:rNzbl5/d.net

以降も以前もなく軽はクソ

172 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 10:11:35.64 ID:R++HHRfX.net

>>170
エッセは貧乏人が持ち上げてるだけ

173 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 10:55:51.62 ID:Zm/6xGrE.net

>>165
40年前のクラウンの新車が買えるならそれ買って
いじり倒す

174 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 11:33:21.79 ID:+C3K6cr9.net

>>170
MTで乗るならエッセより現行36アルト(非ワークス)の方が普通に出来が良いと思う

175 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 16:23:30.44 ID:mVsKYxX9.net

>>172
貧乏だけど
アルトミラミニカはイヤ！！
っていうちっぽけなプライドが見えるわエッセ

176 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 19:33:17.37 ID:Bc6ZECPe.net

エッセも石崎弘文だろ？　たしかデザイン部長だったはずだ
ダイハツは彼がいたときだけデザインが輝いてる

177 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/10(月) 19:44:56.80 ID:Doqno3vs.net

鳥山明が描いた車の絵って感じだな

178 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/12(水) 11:43:56.68 ID:l1l6iBAs.net

>>177
言い得て妙だな。
ただ、鳥山明が描く分には可愛らしいんだけど、エッセの実物見るとストンと切り落とされたようなリア周りや
リアに対して普通のフロント周りが逆に安物感（ペラペラ感）を醸し出してて微妙なのが何とも……。

179 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/12(水) 12:45:45.69 ID:WR1l4SUG.net

エッセはどう見てもルノー5のパクリだろ

180 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/12(水) 16:15:46.13 ID:QJYM929l.net

N-BOXはタントのパクリ

181 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/12(水) 17:52:32.35 ID:ORlW0/4G.net

ダイハツ・タントのフルモデルチェンジ発売7月9日、D-CVT搭載
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560324256/

182 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/13(木) 12:48:53.58 ID:q4Iekq9b.net

カタログ見たけどボディカラーに緑色が無かった。残念

183 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/13(木) 22:17:35.83 ID:57DkK7m9.net

ダイハツとスズキがとんでもなく頑張っても
お前らは、これでもかというくらい高い高い言うから
あとホンダ以外もうついて行けない状態
スバルの軽を復活させろというバカがいるが
作れば作るほど大赤字だったのに復活させるわけないだろ

184 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/13(木) 22:19:18.98 ID:57DkK7m9.net

>>179
エッセがとか言うようなやつが、ルノー5など知ってるわけがない

185 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/14(金) 05:36:19.95 ID:/kZ+/MYZ.net

>>183
>作れば作るほど大赤字

他のメーカーがちゃんと利益を出してるモノを
自分のとこで作ったら大赤字だからな
不正問題もだらしない企業体質が透けて見える

186 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/14(金) 19:23:48.12 ID:J/GbzUm1.net

他メーカーが作ったら大赤字で切り捨て必至のクルマを、普通に利益の出る体制でコンスタントに作ってくれるスズキは神である

187 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/15(土) 22:44:16.73 ID:yfyQBTzV.net

CMに大泉洋が出ててびっくりした

188 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/16(日) 00:35:46.41 ID:x4c/PKTP.net

他社CM出てたっけ

189 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/17(月) 14:59:03.55 ID:DqVVrJlw.net

>>185
スバルの軽は別に赤字じゃなかったぞ。
当時同じGMグループだったスズキのワゴンRがヒットしていたからR1/R2といった高級軽で棲み分けを
試みようとしたら見事に外したけど、業務用でシェアが高かったサンバーやR2ベースのステラで
軽自動車事業自体は普通に黒字。

ただ、インプレッサやフォレスターに比べたら一台あたりの利益率が非常に低かったし、トヨタとの協業で
BRZを作ろうとしたらラインが足りないので軽自動車部門自体を潰したのが現実。

190 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/17(月) 18:25:31.09 ID:Y8zHInDC.net

>>189
あんだけ長期リコール無視して何が利益だとか！笑わせるなクソボケ

191 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 08:59:19.33 ID:N68Py4/G.net

>>190
軽自動車部門と全然関係無いじゃんwww

192 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 09:03:33.21 ID:AwEEu+OE.net

>>189
スズキとダイハツとホンダが新型エンジン、新型シャーシを開発して
燃費競争も減税が絡んで激しいだけに、スバルの販売台数じゃこれ以上の新規開発なんか無理な状況だったぞ

193 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 09:54:25.73 ID:FOEKZUJb.net

>>192
で？
これ以上の新規開発なんか無理な状況＝財務上は黒でも実質赤字だったって言いたいの？

194 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 10:02:37.35 ID:h5itGQc0.net

近い将来どん詰まりになることがハッキリしたなら
事業撤退考えるのは普通じゃない？

195 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 12:26:20.77 ID:neBSlnRT.net

まあトヨタ傘下になった時点で軽事業続ける意味はないわな

196 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 12:48:00.19 ID:RW/u42YA.net

ネットではフルハイブリッド版も用意されると噂されてたけど出なかったね。

197 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 12:54:47.95 ID:RW/u42YA.net

このジャンルは日本の自動車工業が持つ技術の結晶であり自動車文化の最先端だと思ってる。
SUVなどもそうだし日本発の自動車文化は案外多い。
この利便性の極致が世界に認められる日は遠くないだろうね。

198 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 14:07:22.16 ID:o9TVQP/a.net

まさにゲタ代わり　いずれ自動運転ゲタ

199 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 15:01:45.17 ID:wrUb92qv.net

>>197
そうやって捏造するアホがチョンっぽい

200 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 16:41:38.36 ID:1I5LE3Hc.net

>>197
こんなの日本以外の先進国じゃ安全基準をクリアできないから
あと、日本はノロノロ運転王国だからな

201 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/18(火) 21:27:28.49 ID:5WvRKCtS.net

〉〉200
ソリオくらいに全幅増やせば全く問題ない

202 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/19(水) 12:13:25.41 ID:OfmU/OSi.net

>>191
軽自動車部門もガッチリリコール隠ししてただろうがクソボケ

203 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/19(水) 18:41:34.93 ID:gFrwvkDC.net

>>202
スバルの軽で何かリコール隠しってあったっけ？

204 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/19(水) 19:41:12.38 ID:r10TzX2o.net

スバルなんてむしろ不正してないところ探す方が難しい

205 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/19(水) 21:17:15.04 ID:eV1YMoIW.net

>>202
いちいちボケとか言うなよ。

206 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/20(木) 08:59:57.18 ID:/Ec3QZVH.net

いやいやそれは翻訳機能がズレてます
2chでは「クソボケ＝あなた」という意味　「死ねやクソが＝あなたもお元気で」です

207 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/20(木) 09:14:03.99 ID:TkvDx3L5.net

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://twitter.oc1002.coreserver.jp/top/2019_6_20_12.html

208 ：名刺は切らしておりまして：2019/06/20(木) 10:05:05.66 ID:jLuasrZP.net

>>204
お前の言葉の正しいところを探すよりは簡単だろ