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【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測

47 ::2019/08/26(月) 22:21:03.15 ID:XTQq9sg4.net
>>46
資源・エネルギー統計年報 https://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekiyuka/pdf/h2dhhpe2018k.pdf P29 によると、
2018年の年間ガソリンの生産(製油所)と輸入量の合計は 5.342×10^10 [?] …@
ガソリン 1 ?辺りの発熱量は 33.37 [MJ/?] …A
年間発熱量は @×Aより (33.37 ×10^6) × (5.342 ×10^10) J = 1.782 ×10^18 [J]…B
1J = 2.778×10^-7 kWh …C
Bを kWh に変換すると、B×Cで、1.782 ×10^18 × 2.778 ×10^-7 = 4.950 × 10^11 [kWh]…D

以上をまとめて2018年の年間ガソリンの生産するエネルギー量は電気換算で 4.950 × 10^11 [kWh]
一方 2016年の発受電量は 1.044 × 10^12 [kWh] …E

以上より、発電によるエネルギー量10.44 ×10^11 > ガソリン燃料量 4.95 × 10^11 =電気100 とするとガソリン47.4

>>45
「日本のガソリン輸入量全体の熱量は、原発約40台を有する日本の発電量とエネルギー的に等価」は取り下げます、テヘペロ
ガソリン内燃機関の効率が 0.2 とすると、ガソリン 47.4% × 20% =9.5%
2019年運用中の原発 33 台の 9.5% は 3 台

よって全てのガソリン車を EV に換えたとき、原発はおよそ 3 台の設置が必要である。(結論終わり)

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