バブルの頃・・・団地の駐車場に止まってるシーマ、高級スポーツカー

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/16(木) 23:47:08.20 ID:1yzxBiLo.net

語ってけ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 13:21:35.55 ID:xi6YtQd+.net

今はレクサスとか輸入車かな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 20:20:32.06 ID:P4Eo+glO.net

レジェンドクーポン最高やったで！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 23:45:10.90 ID:44/56p7X.net

鈴鹿の栗山とかいうボケナスがアパートに住んでて中古のCクラス買って自慢たらしい。
50越えてるのに哀れだなあ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 01:16:56.29 ID:0fF4euMn.net

団地にそぐわない高級車ってのは、バブル景気の時には地価価格の高騰で
不動産に手を出しにくかったわけ
でも給料はドカンと上がったから、手っ取り早く400万500万ぐらいの車買っておくか、って
こんな感じ
現にうちがそうだった

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 11:00:06.30 ID:OihCIZSf.net

>>5
そうだね。買う家がなくなっちゃうぐらいの雰囲気はあった

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 22:54:24.30 ID:t1EOTzlI.net

うちが昔住んでいた団地にも88年頃は31セドリックブロアムVIPと13クラウンロイヤルサルーンGの新車が停まっていたわ。
90年には70スープラ3.0GTリミテッドまで乗っている人が居た。
それが今やその団地の駐車場は10年落ちの車ばかり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/18(火) 19:08:02.24 ID:yPOtB/oa.net

収入は増えたが近所の手前3ナンバーは買いづらいと言うことで
5ナンバーのクラウン2000ロイヤルサルーン・スーパーチャージャーがやたら多かった印象

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/25(火) 21:36:32.76 ID:nGo9doNC.net

うちの親父バブルで高騰したマンションを売ってバブル崩壊したときに一軒家買った。
相対的に1000万儲けたと喜んでた。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 09:06:27.02 ID:HZl9Yb+O.net

>>9
お父さん偉い。大切にするんやで。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 19:23:52.13 ID:xTY3gzs6.net

うちの糞親父は逆だわ
バブル景気真っ只中の平成元年に纏めて売れば高く売れるって
金を貸したい銀行に唆されて周辺の土地を頼み込んで
最高値で売ってもらって､後は下落の一途をたどるだけ
ほんとこいつは疫病神

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 14:55:38.91 ID:a/jHepqJ.net

>>8
実際世間体より3リッターは庶民には手が届かなかったよ
新車のマーク�Uやローレルあたりが多い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 20:01:10.02 ID:Zg8mpnSN.net

>>11
俺の親父も一緒だぜ
内容は違うが、紙切れとなったゴルフ会員権の数w
当時は、竣工前にアホ程ゴルフ会員権を乱売してて
バブル弾けて、その会員権を使いたいなら追い金をよこせって
言われたり、無効になったりで大損してたわw
あ！そん時に親父が乗ってた車はリンカーンでしたw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 20:31:29.90 ID:1Pf9ZqAJ.net

3ナンバーになっただけで、自動車税8万円超は馬鹿馬鹿しいから
誰も買わなかったのはただそれだけの理由
2リッターターボやスーパーチャージャーはあるし動力性能はそれで十分

それが取っ払われたら、3ナンバーは一気に売れるようになった
自動車税5000円アップで2500に乗れるようになったんだから

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 23:07:27.86 ID:w0WzmH6A.net

>>14
うちの父ちゃん、クラウンのスーチャー買ったけど、俺はワイドボデーの3ナンバーが良かった。そして買って半年後MCしてワイドボデーのスーパーチャージャーが設定されてた（笑）

今となっては3ナンバーの敷居の高さという事情だったんだろうけど、この消費税前後で目まぐるしく変わっていった。
マークツーなんかは2リッターメインで設計してたのに無理やり3リッター積んだり、2.5リッターツインターボ積んで完全にキャパシティーオーバーしてた。MR2といい、スターレットGTといい、この頃のトヨタは完全に土地狂ってた。
日産901活動の影響で、次モデルからはまともに取り組むようになったが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 23:08:37 ID:3QEvETdM.net

トヨタのその頃の面影はどこへやらだな今じゃ…
自動車メーカーは多少土地狂ってる位がちょうどいいのに…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 12:39:00 ID:ZibJgtYR.net

木造アパート前の砂利駐車場に停まってる型落ちレクサス見ると悲しい気分になる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/15(日) 14:19:27 ID:nrfe9gHo.net

3ナンバーの中古車は安かった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/15(日) 17:01:44 ID:8eSuLSkr.net

バブル以前から右肩上がりで初任給も基本給も上がってたので
会社の寮や社宅の駐車場がまさに新車展示場だったな
新車発売されるとすぐに新車が納車されてた
新車はそこそこ高かったけどモデルチェンジで新エンジンがすぐでるからか
中古の値落ちも大きくて２年落ちで半額とか残業代が全額出てたので
入社２、３年でも簡単にスポーツカーや高級車が買えた時代だった

セリカXX、ピアッツェ、セドリック430ターボ、スカGターボ、ブル910ターボ
86レビン/トレノ、スープラ、NSX、ソアラ、プレリュード、シルビア
パルサー/ラングレーターボ、マーク?、パジェロ、ランクル、サーフ、テラノ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/15(日) 19:55:56 ID:mrkZ95c7.net

>>19
たしか430セドリックやジャパンのスカイラインはATが３速だったな
この頃はATの普及率が低く、セドグロのターボもMTが多かった印象がある

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/15(日) 21:54:10 ID:c3V7zL9E.net

ちょっと時代が違くないか？
レビンなら86じゃなくて92だった気がするが

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/04(土) 09:19:33 ID:LLTIgFNy.net

団地の側道、むろん路駐で新車のグリルレスのQ45だけは、鮮明に覚えているなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/04(土) 09:23:40.83 ID:LLTIgFNy.net

>>13>>11
お金は稼ぎ方より使い方が難しい、教えてくれたと感謝しても
良いのかもねｗ
小金持ちがすってんてんに、大金持ちは損を最小に。
違いは同じように苦い経験を次の世代に伝えているから。。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/15(日) 21:20:33 ID:8ZG/rMIe.net

>>21
86の時代からレビンの方が人気だったよ
イニDのお陰でトレノに注目が集まったのはいうまでもない
俺はリトラヘッド好きだったからトレノ好きだったけどね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 02:13:55 ID:2ZSJ1fXd.net

欲しい時に買うのが良いんじゃね？