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【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 07:16:56.25 ID:bZ1XSp60.net
- 以下同文ｗ
※前スレ
日産自動車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511613606/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.2【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1554375099/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1559514633/
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 07:47:30.17 ID:laLDeze5.net
- サンクス
このスレ中に構造改革発表くるかな？
大いに盛り上がろうぜ
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 07:49:39.15 ID:laLDeze5.net
- ゴーン氏が白飯にソースをかけるのを見て、同席した元取締役が「日本ではそんな食べ方をしない」と注意すると、にらみつけられたという。
早速、いろんな元幹部が手のひら返しw
https://www.asahi.com/articles/ASM7C55GQM7CULFA01J.html
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 10:04:29.68 ID:jwgt3Iy3.net
- 外国人相手に「日本ではそんな食べ方しない！」なんて指摘する方がマナー違反だと思うぞ
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 10:52:38.02 ID:0nRIJCHH.net
- 俺は前スレの↓を読んでから
一気にデモチしてんだけど、
オマエらはどう保ってんのよ？
50代が悲惨なのは以下のリンクで以前から有名な話
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/49989
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 13:41:19.68 ID:ed39bRBk.net
- >>3
ソースカツ丼全否定だなw
麻生のほっけの煮付けだかを叩く構図と同じ
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 15:30:09.76 ID:3rZP3El7.net
- 昼休みに予定入れてくんじゃねーよ
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 17:46:05.26 ID:/KdzY8DB.net
- 旅館女将、ブルースイッチだの天空レストラン等々、本業からよそ見する癖を直した方がええ
リーフの販売台数、青色吐息じゃねーか
ご機嫌ワーゲンが愛想つかすのも納得やな
そういやボルボジャパン社長、
あの人だけは日産卒のわりに成功してるよね
成功しているOBは不思議と
古巣のことをマスコミに話さないところが要所やな
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 19:56:05.73 ID:jwgt3Iy3.net
- 別に話してもいいのだが、目的によるな
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 21:31:50.01 ID:/KdzY8DB.net
- いや、
あれはどんなモチベーションで話しているのかが謎。
過去の話をペラペラ話して、
しかも当時はビビって言えなかった癖に
今はマウントしているのが情け無い
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 22:55:07.99 ID:KWk1ruvQ.net
- 仮にも同資本の別ブランド会社に対して「そもそもインフィニティがスカイラインを奪っていったと個人的には思っている。スカイラインは日産の車。」なんて発言するもんじゃねえだろこの痴話ババァ
https://toyokeizai.net/articles/amp/292604?page=3
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 23:01:37.53 ID:ntt2Yvgp.net
- うわぁ
当時決めた外人どもには正面きってなんも言えねーくせに、居なくなってからマウントかよ
ならスカイラインで北米、シナなみに日本で売ってみろだな
そういやあのインフニティのヒゲはいまはキャデラックだっけ？
どいつもこいつも一体感、一貫性、ブランド哲学が皆無やな
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 23:02:18.24 ID:qBkaxPzF.net
- 俺もそう思った。
その時に言わないで後になって言う奴は日産に多いね
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 23:10:57.55 ID:ntt2Yvgp.net
- そもそも会議が議論じゃねーからな
パワポで一方的に説明して
聞いてる方はメールやら内職で
時だけが過ぎて、
ラストに立場上なんか言わないとが
イミフな指示して結論だからよ
そりゃー議論っていわねーよ
で後から、このババァやOBが
社外のマスコミで悪態つく、
どうなってんの？だよ
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 23:14:29.71 ID:ntt2Yvgp.net
- その頃、アキオは社内売店で社員と戯れてるw
アキオのトヨタタイズムが毎度日産比較でシミジミするよな
https://youtu.be/p3x05jdG0Js
社外のマスコミに内部恥部を垂れ流さないで、
あのスタジオちゃんと使えよな
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/20(土) 23:16:22.27 ID:jwgt3Iy3.net
- 議論ってのは相当因果関係理解できなきゃできないんだよ
最後は民主主義的投票でってやるのもアウト
単純に政治論争になって最後は誰も意義を出せない組織になるよくあるパターン
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 00:08:16.92 ID:v4wMC6Sm.net
- >>16
まんま大本営じゃん
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 04:51:54.59 ID:SWbi+GR7.net
- 結局、経営陣が自分らの無能なとこ直せないなら従業員アウトですな
優秀な部下ほど先に抜けてくから覚悟しておけってやつだ
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 09:35:19.46 ID:Y3P4S3rq.net
- https://i.imgur.com/sJImn2z.jpg
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 09:39:54.37 ID:v4wMC6Sm.net
- >>18
その経営側が俺ら優秀やと選民意識全開だからな
なんかのクライテリアとか明確じゃないし、
しまいにゃハイレグクィーンに選ばさせてっからな
下っ端が必至顔で昇進試験やってるのかアホらしい
あれも選んでる側もそれだけの資質あんの？だけど
蛙の子は蛙
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 09:55:19.88 ID:5uhR/nHA.net
- ハイレグクイーン連呼している奴w
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 09:56:07.31 ID:i2AdFw7m.net
- >>15
これを西川さんなりできんのかな？
そもそものエレベーターがなー
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 09:56:50.88 ID:i2AdFw7m.net
- >>21
なら呼称つけて
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 10:04:24.49 ID:5uhR/nHA.net
- FIA委員様だろw
日産社員は崇めないといかん
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 10:19:51.79 ID:i2AdFw7m.net
- >>24
そうか、そうなると自称スカイライン乗りの旅館女将さんとバチバチか？
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 15:46:54.12 ID:APpC04Ec.net
- 同じ穴の賽河、結局起訴されんのやろな
ルパンと五右衛門が身柄拘束、次元はおかまいなし
ほんま、けったいな具合や
しゃあしゃあと社長さんやて
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 15:51:11.22 ID:fnKehnf0.net
- 海外で訴追すれば一発だよ
日本は司法権と財界の癒着証拠も揃い始めてきたから
既に憲法14条義務違反について裁判官は正当性を主張できない状態に陥っている
特に刑事は再審拒否関係で法律の趣旨を没却しているから露骨だね
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 17:33:07.03 ID:i2AdFw7m.net
- 特別背任などの罪で起訴された前日産自動車会長カルロス・ゴーン被告の妻キャロルさんは、日本の「人質司法制度」と夫のゴーン被告に対する扱いに関し、安倍首相に説明責任を求めるよう呼び掛ける声明を出した。ロイター通信が報じた。
https://jp.sputniknews.com/life/201907206491233/
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 17:36:25.73 ID:i2AdFw7m.net
- >>18
もう流出ははじまっていると思われ
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 17:49:45.06 ID:fnKehnf0.net
- >>28
良い流れだね
ルノーと違ってフランス政府も未だにゴーンにこだわってる感があるし
ルノー自体も表向き従順だがチャンスがあればなんでもやるだろうしね
フランスやブラジルは絶対的に敵対するから国連まで行くと見物だね
途中で俺が日本の司法権の法の下の平等違反について国会に請願してあげるよｗ
国会への請願は議員の連署が必要だが、一人くらいいるだろう
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:14:07.33 ID:v4wMC6Sm.net
- つまりあれだね
第一四半期決算とリストラ計画(構造改革)発表は
同時ってやつか？
数字で見せて大義名分ってやつか？w
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:18:07.89 ID:SWbi+GR7.net
- 来年の決算までとりあえず結論を先延ばししただけだよね
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:24:16.45 ID:fnKehnf0.net
- あれ？18日にまた株価爆下げしているのはなにこれ？
そのあと19日に戻りつつあるけどまた勢い落ちてるな
一時期790まで年金で回復させたのにまた売られてるのか
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:24:31.32 ID:fnKehnf0.net
- 765円なう
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:24:48.48 ID:fnKehnf0.net
- 普通は週末に下がるものなんだけどなぁ
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:25:29.04 ID:i2AdFw7m.net
- でもさ7月中に詳細は説明しやすとドヤ顔してたじゃんね
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 22:34:31.52 ID:fnKehnf0.net
- 自民大勝利なのに日産株価戻らんのかｗ
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/21(日) 23:14:21.88 ID:fnKehnf0.net
- あぁ日米貿易協定が参院選の後にあったか
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 00:47:57.92 ID:Kq/bbhhu.net
- 参院選の結果が出るのは今日の朝やろ
買うなら買えば
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 07:53:08.96 ID:ne7jwoHO.net
- ここって50以上でも普通に働けるよね？開発。
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:18:23.99 ID:BR+aF+ML.net
- >>40
>>5 嫁
そんなんじゃ40途中レベル
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:33:53.13 ID:Gi4W0fk1.net
- 開発とか使い捨てされるからよほど技能がないと無理やろ
現場技能だっと高齢者いなくなってるし
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:34:14.02 ID:BR+aF+ML.net
- やはり大きな会社なので安定している部分は多いと思われます。色々ゴタゴタがあってもそれほど影響は無いと思われる。
https://en-hyouban.com/company/00006636872/
↑このレベルと同発言w
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:36:36.68 ID:Gi4W0fk1.net
- 非正社員って書いてあるぞ・・・
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:36:41.71 ID:6bLHA90q.net
- >>42
言わば吉本と同じかw
その割に同業他社への転職に厳しい
https://www.kanaloco.jp/article/entry-56415.html
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:41:43.28 ID:6bLHA90q.net
- >>44
40 代で非正社員って何だ？なのと、
なぜここに書き込む？？
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 08:45:14.65 ID:Gi4W0fk1.net
- ＩＴ系みたいな一時的なプロジェクト用に集められた人材だろうな
そういう人は正規雇用じゃない
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 09:50:29.76 ID:Kq/bbhhu.net
- 準委託の連中なんて下手すりゃ給料泥棒だが
日産が7payのようなクライアントだったら最悪だな
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 16:04:54.15 ID:Gi4W0fk1.net
- 日本には準委託できるような個人技能者ってほとんどいないんだよね
育てる基盤がないから
単独で優れた技能持っているのは教授クラスくらいじゃない？
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 16:05:18.73 ID:Gi4W0fk1.net
- その教授も学問次第では相当因果関係無茶苦茶なんだよなぁ・・・
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 17:12:29.17 ID:Kq/bbhhu.net
- 経営者も割と因果関係むちゃくちゃなのいるよね
日産に限らず
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 18:20:21.16 ID:pZ0o8Bjo.net
- 役職定年でも年収300は貰えるべ？
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 20:05:29.94 ID:Ya8Hx83Z.net
- >>52
もらえるけど毎春追い出し恐怖の日々
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 20:39:18.23 ID:Gi4W0fk1.net
- とりあえず日産と司法権が癒着しているのは確認した
東京高裁と横浜地裁は確定な
最高裁もかなり怪しいので注意
法の支配がバックにないとあらゆる交渉ができない
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 20:39:31.89 ID:Gi4W0fk1.net
- あぁ政治力で組合交渉するのは可
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 20:48:17.21 ID:vfXJMnZz.net
- >>52
東証上場企業の年収は、
役職定年700、シニア60超350が水準
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:05:08.05 ID:Kq/bbhhu.net
- みんなよくそんなんで食っていけるな？
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:06:39.49 ID:Gi4W0fk1.net
- 全労働者の平均年収（男性）は550万くらい
シニアだけ異常に低いよな
やってることほとんど変わらないのに
そして役員が仕事しないのに高すぎる
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:07:30.70 ID:+V0BZ4H1.net
- 役定してサプライヤー、子会社送り込みで、
トータル生涯年収は結局はどんなもんなんだろな？
これまた書面にも書いてない制度だから
吉本とたいして変わらんね
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:07:50.91 ID:Gi4W0fk1.net
- >>57
食えるかどうかだけなら生活保護が食えるのだから
月11万×12か月+税＝132+税
くらいあれば食えるだろ
食うだけで良いならね
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:09:23.74 ID:+V0BZ4H1.net
- その役員になるとお友達、お友達で、実績とは関係ない世界になるからな
上になればなるほど360評価や選挙制度入れた方がええよな
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:11:26.30 ID:Kq/bbhhu.net
- 当たり前だけどすごく嫌がるから無理だろ
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:12:16.59 ID:Kq/bbhhu.net
- >>60
上場企業なのにみっともない話だ
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:12:27.42 ID:Gi4W0fk1.net
- 連合関係の組合の選挙見たことある？
ほぼ全会一致だよ
立候補辞退も通常の昇進と同期しているからあんまりまともな選挙にはならないと思われ
それこそ選挙管理委員会の役割が組合の自作自演になりがちだしね
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:13:01.84 ID:Gi4W0fk1.net
- >>63
まったくだ
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 21:47:34.93 ID:+V0BZ4H1.net
- ここに来てワンチャンに賭ける余裕ぶり
若者はセダンに関心、ＳＵＶは退屈なファミリーカーに−日産常務
トヨタやフォードはＳＵＶ強化、失敗なら日産はさらなる業績悪化も
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-22/PUV4E3T0AFD801
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 23:02:43.44 ID:Gi4W0fk1.net
- ＳＵＶ強化は三菱もやっているけどアメリカ市場の傾向なんだよね
中東なんかでも値段と性能のコスパが良いと好評
しかもセダンだと高級車じゃないからブランド戦略でもないな
大衆車意識し始めたのか？
でも売りが弱い気がする
すぐトヨタにキラー車種出されて詰む気しかしない
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 23:03:12.75 ID:Gi4W0fk1.net
- まぁＳＵＶやると三菱自と被るってのもある
あそこはあれしかないから
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 23:34:03.34 ID:+V0BZ4H1.net
- この若者はセダンに関心！
ダメだこりゃ
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/22(月) 23:42:17.65 ID:Gi4W0fk1.net
- しかも関心があることと購入することはまた別だからなぁ
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 01:51:22.55 ID:X24+4Ne6.net
- >>70
ツイッターやめたのか？
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 07:20:06.36 ID:2Xq6tFSx.net
- 説明が苦手な日本会議脳のおやっさん、切り捨てるかもしれんのう
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 07:20:47.74 ID:1upwIjyJ.net
- >>69
この関心の若者
どこに実在してんだろ？
ここまでくると怖いものがある
議論とかしないんか？それとも議論したうえで、そうやこれからはセダンや！なのか
クラウン、ダイムラーやらにどう挑むんやろ
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 07:21:31.27 ID:L4jVQG/u.net
- 車離れだっつの
いっぺん車を買う金がない若者達から１発ずつ殴られとけ
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 08:01:24.27 ID:/+5nUa3B.net
- スカイラインのマイナーにあわせて
あわててでっち上げた雰囲気作りだろ
販売はサイエンスだから(旅館女将曰く)
私の答えは客観的でわかりやすいし、営業が出す市場予測より当たる。営業の予測にはガッツ（精神論）が入るけど、私たちの予測はサイエンスだから当たり前ですよね。
https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html
ジワジワくるw
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 08:03:49.65 ID:/+5nUa3B.net
- そもそもの本命のアルティマが米国でどーなってんの？だよ
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 08:04:53.25 ID:iQ55wVjV.net
- 誰かサイエンスってどういうことですかって聞いてやれよw
データがどうとかだったらそんなのどこでもやってるって論破したれw
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 12:09:16.73 ID:/+5nUa3B.net
- そんな矢先にこれに感化されたのか、
本人なのかわならないけど
お花畑日産内部事情コメがアップされていてワロタ
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CxEb0&qco=1
この人、ほんとベテランなのか？
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 12:23:53.78 ID:OWSH2Ysz.net
- >>75
予測があたるのなら
なぜ国内シェアが５位までおちる？w
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 12:25:20.29 ID:OWSH2Ysz.net
- >>78
この人の日産評価スコアもすごいなw
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 12:34:16.77 ID:ncCtLr2f.net
- >>75
このインタビュー、本人もかなりの黒歴史だと思ってそうwwww
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 13:07:28.94 ID:L4jVQG/u.net
- アホはそういうの考えないよ
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 15:33:28.75 ID:/u8AT/fp.net
- >>75
これは外れたらどうぼこられるか覚悟しての発言なのか・・・？
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 15:45:38.20 ID:EhFJClDU.net
- >>75
どうしてこんな周りに（しかも身内に）敵を作るような物言いばかりするん？
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 17:21:28.08 ID:/u8AT/fp.net
- 貴族様だと思ってるのだろう
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 17:55:31.67 ID:OWSH2Ysz.net
- これ言っときながら
その後に営業の責任者となり、いまではグローバル営業だもんな、因果関係とか全くないら世界なんだろな
逆にこれを言われた国内営業、販社はよくこれで従う気になるよなw
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 18:04:46.79 ID:L4jVQG/u.net
- 転職できない人間だけが残ってるんだろう
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 21:27:17.47 ID:1upwIjyJ.net
- >>87
参考までに辞めた人は
その後どういうところに転職なの？
まさかのカルカンとユニプレスとかじゃなくて？
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 21:31:52.11 ID:1upwIjyJ.net
- >>78
このババァ、昭和からいるのか知らないけど
役定にならないのかね？
五段階評価でここまで高い評価してるなんて、
この人はよっぽど日産ライフが幸せなのかな？
もしや旅館女将本人じゃないよな？
開発のことディスりやがるし、
オマエ、クルマのこと知ってんの？だよw
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CxEb0&qco=5
そもそも満足してるなら、なぜこの転職サイトに書き込むんだw
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 21:38:56.70 ID:ysRJy/Rh.net
- 魅力的な商品を投入しないといけないし、日産自動車って何が強いかというのも明確に打ち出さないといけない。
日産らしさを表現できない商品は思い切って切ることも必要だし、販売施策にも効率的ではない部分がたくさんある。解答は１つではないし、いろいろなことを同時にしなければならない。
私のように（国内営業と）全く関係ない人間だからこそ、できることがあると思います。
https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html
↓
これから三年半後
国内販売はシェア5位に陥落
売るクルマは切られたせいでなくなり
ただただ登録車一位を連呼している日々(･ω･)
本人だけは二階級昇格のオチ
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 21:51:36.21 ID:/u8AT/fp.net
- 今内部で切り捨てやるといろいろ不正情報暴露合戦になるからなｗ
西川は進んでも自滅、引いても自滅の状態なわけさ
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 22:34:10.76 ID:CLjqXIKe.net
- >>91
Twitter更新止まってるぞ
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:03:06.83 ID:+KdWzA9K.net
- >>88
今はカルソニックは少ないだろう。仲悪いし。
日車、小さいがオーテック、フィナンシャル、
愛知機械、ジヤトコとかあるな。
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:03:45.45 ID:+KdWzA9K.net
- あとは各種取引先やらあるかな
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:14:53.96 ID:+KdWzA9K.net
- 社員にしわ寄せだな。
役員は何人削減するつもりなんだろうな。
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:19:20.58 ID:1upwIjyJ.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いちまーにーん
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:20:58.70 ID:Bu7hzmOE.net
- 珍産終了だなw
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:22:13.91 ID:IiESwcXy.net
- やっちゃえ日産
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:22:16.14 ID:1upwIjyJ.net
- これ、絶対国内の生産現場を手つけるなよ
人口減でなり手がいないからよ
フォードを見習って本社事務系から先にやれよ
ワークライフバランスだのぬかして、不労所得がぎょうさんいるからよ
さて、このスレが祭りになる日がきたなw
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:23:03.54 ID:1upwIjyJ.net
- >>93
それって転職というか
転籍じゃないのかな？
好き好んで日産系に転職するもんなの？
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:27:13.36 ID:TwyK5Tz7.net
- >>95
役員は切らないし
吉本同様に責任も取らないべ
このまえの株主総会で信任もらったからとか言いやがるよ
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:27:39.89 ID:L4jVQG/u.net
- あーあ
やっちまった日産
これはめちゃくちゃ叩かれるし優秀なのは去るから潰れるわ
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:28:23.79 ID:TwyK5Tz7.net
- しかしなぜ決算発表前に
観測気球記事を共同通信に流したんだ？
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:33:05.25 ID:+KdWzA9K.net
- >>100
おっと失礼、出向先を並べてたよ。
転職先は色々あるよ。個人のスキル、やる気次第だから。
転職できないやつは古株になるがいつか転籍になる。
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:33:29.96 ID:obqCLjEv.net
- 役員報酬は削減せず！
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:39:52.47 ID:+KdWzA9K.net
- >>105
社員クビにできた分、会社の利益がでる。
それは役員の手柄だこら、逆に役員報酬は増やすんだよ。
そのうち、「この苦境から脱出する為に、役員報酬はあえてあげて、一丸となり頑張って貰う！」とかいいだすから。良く見ときな。
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:41:57.08 ID:TwyK5Tz7.net
- 残り五千は日本か？
単独で2万ちょいだから、1/4くらいバッサリいくか？
この規模だとどっかの工場まるごとか？
それだけは手をつけちゃダメだと思うんだけどな
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:58:56.46 ID:vbFIRiVua
- 日産自動車、1万人超削減へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563892318/
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:46:58.71 ID:+KdWzA9K.net
- 今年は退職金の特損やら販売不振でイマイチだから、
来年黒を目指してるんじゃないかな。ただ、売れ筋の
商品が出せるかわからないし、為替が進むと来年の
決算も怪しい気がする。
一万人だから、最低でも1000億強の特損にはなるね。
パッケージの内容にもよるけど。
- 110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:48:01.13 ID:TwyK5Tz7.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47686500T20C19A7916M00/
あわせて曙ブレーキも六工場、三千人切り
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:52:43.79 ID:1upwIjyJ.net
- 12年前の早期退職内容
当時は管理職じゃない45以上って、役定のヒラオヤジ切り狙いだったのかな？
【東京 24日 AFP】日産自動車は23日、生産や販売など国内全事業部門を対象に早期退職優遇制度を導入する方針を固めた。管理職ではない45歳以上の一般社員約1万2000人が対象となる。24日付日経産業新聞が報じた
https://www.afpbb.com/articles/-/2215754
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:54:48.80 ID:+KdWzA9K.net
- >>110
ここは、銀行に500億チャラにしてもらおうと画策してり
から、銀行から言われたんだね。解雇しろって。
ちなみに株価は上昇だよ。
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/23(火) 23:57:16.92 ID:+KdWzA9K.net
- >>111
ヒラ親父切りはそうだよ。
8年前にも確かやってて、そん時は48歳ね。
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 00:00:21.93 ID:mi05eCsK.net
- 1万人超削減へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563892318/
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 00:01:25.04 ID:GHQFZkFb.net
- 先にやめてよかった
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 00:19:09.15 ID:5EeM2C5f.net
- 日産リバイバイプラン
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 00:21:24.81 ID:GwPlQQZk.net
- >>116
座布団一枚
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 00:27:17.75 ID:GwPlQQZk.net
- >>110
ここは関係無いけど、見習うべきものあるんじゃない？
経営再建中の曙ブレーキ工業の信元久隆会長兼社長ら代表権を持つ取締役3人が、業績悪化の責任を取り辞任する意向であることが23日、分かった。関係者が明らかにした。
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 01:28:58.43 ID:E7zkll86.net
- >>95
>>96
ここに来て組合と更なる対立かｗ
俺の懲戒解雇訴訟で使われた妄想事実認定が濫用されるぞｗｗｗｗ
あれ懲戒権濫用法理実質無効化（法令違反）しているから、正規でも流用できるｗｗｗｗ
上司の主観証言だけでその事実があったとして解雇有効とかいう謎理論乱舞だなｗｗｗｗｗｗ
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 01:30:05.82 ID:E7zkll86.net
- ちなみに日産正規も上の訴訟で濫用に賛同しとる
だから自主退職しない奴は絶対にこれ使われる
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 01:32:18.79 ID:PCZM6V/N.net
- 要はもう会社立て直すの諦めましたので俺ら経営陣の退職金くださいってことだろ
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 02:30:29.42 ID:GwPlQQZk.net
- 今回会社から提示される退職パッケージは、
まあ大したことないと思う。50代後半である程度住宅ローンや子供が成人してるならやもなし。ただ今の日産には一万人もそんな人は残ってないです。
転職する自信がなければ、残るしかないですが、
その分辞めた方の仕事が降ってくるでしょう。
これまでヘッドカウント絞って足りないくらいの人数で
やってきた部門も多いので更なる人不足になりますね。
下期にかけては、更なる予算削減の指示が出る予想なので
結果的に取引先へも迷惑かける事になる。予算は何も考えずに一律削減指示になるでしょう。普通は、資源分配について細かく考えるのが経営なのですがね。
多分そんな感じになると思うな。
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 02:33:20.03 ID:PCZM6V/N.net
- 1万人の裏が取れたら売るわ
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 02:41:21.25 ID:GwPlQQZk.net
- 退職パッケージは1から2年分って話になると思うけど、
ちゃんと内容理解して計算してみた方がいいよ。退職予定の人は。ボーナスは基本など入れて計算しないのが普通だから、今の年収の何倍とか思ったら、危ないよ。
一応、啓蒙しとくわ。
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 03:02:47.45 ID:PCZM6V/N.net
- もう辞めたいから辞める人のが多いだろう
検査不正問題やたびたびリコールが出てるところから見ても現場は力を失ってるのは明白
シャープの時と同じようになるさ
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 03:20:08.61 ID:gDsxWt22.net
- リストラの話が出ると先をみこさて若く優秀なのは同業他社に転職する
残るのは暗ーい雰囲気と他でやれない人達
頑張ろったって国内景気は良くないしもうどうにもならんな
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 03:27:30.80 ID:5EeM2C5f.net
- ロニーさんも引退するかな
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:03:04.66 ID:PCZM6V/N.net
- リーフの電池は3万キロで全交換しないといけないポンコツだと
言い張って聞かない人をなんとかしてくれ
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:28:50.99 ID:VEhNPZyo.net
- そもそもこの発表まで待たずとも
危機感あるやつは、すでに辞めたから内定くらいとってるだろ。
今更この先に起死回生をこの状況であるとでも思ってるんか？だよな
オリンピック終わったらさらに不況
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:29:15.21 ID:Ra3B4np/.net
- 1万人って、年齢対象45？
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:34:14.39 ID:VEhNPZyo.net
- この加算分は実はサンダーランドまるごととかじゃないよな？ああいう生産性の高い工場をきったら詰むぞ
とにかく事務系、既得権フェミ、外務省みたいな連中を整理整頓
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:45:53.57 ID:bONni5ny.net
- しかし今年のはじめから
高給取りで情強外人役員はさっさとバックれて、
情弱は最後まで付き合わせて切り捨てかいな
インパール作戦そのまんまやな
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:46:08.57 ID:d2p8aZDN.net
- 兵隊いちまん人も首切っておどれはてっぺんで安座を決めるっちゅうんか
さすがイスカリオテの賽河やのう
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:47:28.46 ID:bONni5ny.net
- >>126
ホンダ、すばる？
栃木、群馬に行く程の根性あんのか？
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 07:50:59.62 ID:bONni5ny.net
- ていうか
先に共同通信にリークするところが
性格が歪んでるよ
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 08:14:03.75 ID:mvQp5rnA.net
- >>133
あと何人切れば、おれは安定なんや？とまさにインパール作戦そのまんまやな
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 08:17:13.17 ID:mvQp5rnA.net
- >>111
この時の対象の管理職って
役定したシニアとかは管理職扱いなの？
それとも純粋に管理職になれなかったヒラを対象にしてたの？
管理職にならない方が安全神話かも
ことによっては崩壊してないか？
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 08:29:30.02 ID:SgYSbw+l.net
- こちら組立
業務量に対して圧倒的に人が足りてないんだが？？
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 08:30:43.85 ID:NByLHCGZ.net
- てかそもそもさ、業績明らかに悪くなってんのになんで上は責任取らないわけ？
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 08:31:32.42 ID:mvQp5rnA.net
- >>138
事務系のババァいる？
しょっちゅうお茶したりネットサーフィンするけど
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 09:22:16.26 ID:cCha+5YP.net
- 製造、保全、検査は絶対手をつけるな
無能事務系管理系ジジイババアを切れ
本社や工場事務棟にいるやつ
口だけ番長はいらん
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 09:25:49.71 ID:wYFEizNZ.net
- >>128
交換しなくても済むように製品開発するのではなく、黙らせるという発想がこの会社を表現してますね
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 12:16:38.76 ID:mvQp5rnA.net
- https://www.youtube.com/watch?v=I6yJsz08QT4
タイミングきたら話します！
てめーでリークしといて
このもったいぶりw
アホやろ
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 12:25:25.10 ID:60CQLiUp.net
- メールしても返事がない
会議主催しても相手こない
このクチコミネタ、最高にウケる
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CxNL0&qco=1
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 12:27:48.16 ID:60CQLiUp.net
- 田舎のかーちゃんが心配して電話きたんだけど、
オマイらなんて回答してる？
日本の話じゃないから心配すんなで答えといたけど
ホンマかな
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 12:28:45.81 ID:60CQLiUp.net
- >>141
はげしく同意
でもマジでやりそうだよな
購買卒だからな
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 13:19:12.32 ID:BmloNu4T.net
- >>141
それな
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 14:35:57.37 ID:GwPlQQZk.net
- >>134
本田は埼玉、スバルは三鷹もある。
工場系ではないよ。
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 14:37:10.21 ID:GwPlQQZk.net
- >>132
実際役員やめるってのは昨年の春から少しずつあるよ。
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 14:38:21.53 ID:GwPlQQZk.net
- >>137
管理職は居たかなぁ？
知ってる限り、管理職はいなかったよ。
- 151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 15:37:45.62 ID:CE0pOTnj.net
- >>123
少し上げてる今のうちに逃げとけよ
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:21:23.73 ID:E7zkll86.net
- 日産、4〜6月営業益9割減 人員削減積み増しへ
企業決算 日産の選択
2019/7/24 15:03日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47717990U9A720C1MM8000/
9割減のインパクト・・・
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:22:40.64 ID:E7zkll86.net
- >人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある
1万人は確定ではないのだな
だがこれ次の株主総会でぼこぼこにされる数値だぞ・・・
収益増える要素無い上に、日米貿易協定そろそろ来るからな・・・
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:26:56.65 ID:E7zkll86.net
- 15：03公開だから今日の株価に影響してないのか
明日やばそうだなこれｗ
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:30:05.79 ID:Hsi+1oCE.net
- 珍産ざまあw
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:36:42.67 ID:PCZM6V/N.net
- 情報自体は昨日から出とるよ
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:37:09.65 ID:PCZM6V/N.net
- 営業益９割は出てなかった
しくじった
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:39:46.22 ID:60CQLiUp.net
- >>148
開発拠点は宇都宮か太田しかないと思ってた、
和光も開発なのかー
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:51:58.13 ID:60CQLiUp.net
- 子会社、サプライヤーは受け入れの準備できてんのかな？
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 16:55:04.29 ID:60CQLiUp.net
- >>152
これって赤字なんだけど
かろうじて黒字にみせているレベルにしか思えないや
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:03:00.47 ID:E7zkll86.net
- ぶっちゃけ収益激減にコスト激増しているから赤字だろうね
赤字だと確定した時点で取締役は詰む
ルノーからも強く言えるようになるよね
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:06:01.63 ID:PCZM6V/N.net
- そのためにリストラ発表か
下の関係者に数字が漏れないのはそういうこったな
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:10:22.68 ID:CE0pOTnj.net
- 清々しいまでの保身
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:13:13.94 ID:E7zkll86.net
- 保身や不正すると合理的行動しなくなるから自滅するんだよねぇ
ここの創業者は天国で嘆いているだろうね
自分の人生と私財まで投げうって作った組織がこれじゃあねぇ・・・
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:32:48.30 ID:PCZM6V/N.net
- プリンスの魂はもう消滅したんだな
明日は素直に全部売って手仕舞いするわ
バイバイ日産
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 17:36:51.76 ID:60CQLiUp.net
- 詳細は明日かよ
既成事実だけ作って
逃げれないようにするなんて卑怯だな
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 18:31:50.04 ID:R2r6zEVg.net
- >>164
マジでほんとこれな
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 19:23:30.60 ID:60CQLiUp.net
- 例えば国内の生産キャパが100万台規模で
実際の生産台数はなんぼなんよ？
年間国内販売が60万台だとしても、
そのうちデイズで15万台がマイナスだとしたら、
稼働率ペースで相当落ちてんじゃねーのか？
残り全部輸出だとしても
北米、欧州が死んでるいま、補完にもならねーべ
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 19:48:49.57 ID:1eLykvFh.net
- 日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため
↓
ぶっちゃけ、こんな風に発表すると
「工場の連中だけ、わたしら関係ない」とホッとしているバカが多そうなのがウケる
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 19:55:47.53 ID:1eLykvFh.net
- 日産とシティ・フットボール・グループ、グローバル・パートナーシップ契約を更新
https://newsroom.nissan-global.com/releases/190724-03-j?lang=ja-JP
このタイミングでこれw
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 19:58:32.62 ID:E7zkll86.net
- ホンダはスポーツ関係のコスト減らしてるんだけどなぁ
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:07:58.24 ID:GwPlQQZk.net
- 日産は一時的に赤字になりますし、来年の業績も
振るわないでしょう。BSみるとまだキャッシュは1.6兆ですが
買掛も1.5兆、流動資産はあんまりない。
工場売るのは縮小だから、それはやめたい。増資どうしようっかなー。キャッシュない事理由にして、なんとか新株でやりたい。けど、ルノーが反対する。なんとかその辺ほ頑張って新株発行。引き受けは銀行だな。
日本政府もハッピーだから、当然銀行には宜しくウィンク。
代わりに銀行の国債は色つけて買うよ。
なんせ日銀はおいらの息かかってるわけだから、楽勝。ルノーの干渉が薄れていく。
ルノー、いやフランスはヤバイと思い合併を強く迫ってくる。そこは西川の腕の見せどころになるな。
支配権は取り除きながら、両者緩く連合になるのが次のアライアンスなのかもしれない。
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:11:39.73 ID:mrbAfDd5.net
- いや、リストラのしわ寄せでか知らんけど
研究開発で今大量の人材募集かけてるでしょ。
工場の連中がメインなんだろうけどそれ以外も
不要な連中には声かかってるんじゃないかな。
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:14:41.49 ID:GwPlQQZk.net
- >>169
コストの話しすると、
日本は追浜、横浜工場はスゲーコストなんだよね。
やめると神奈川県怒るから、やめれないけど、
なんかしないと高コストなんだよね。
九州工場みたいに、会社分けてコスト下げるのは
ありだよ。賃金体系変えれるから。組合と神奈川県納得させるには二年ほど赤字にして、会社の危機を煽らないと
上手くいかないね。だから、過去の課題を整理するにはチャンスって見方もできるんだよね。
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:15:25.30 ID:1eLykvFh.net
- >>170
英語日産がブレグジットの存亡危機の中、イギリスのサッカークラブとパートーナー契約ですかw
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:19:13.74 ID:1eLykvFh.net
- >>174
それやると現場が反乱して完検のときみたいな現場がアウトオブコントロールが加速するよね
文系トップだとどうしても現場を軽視するけど、
日本の自動車産業は生産現場が最大の強みだと思うんだけどな
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:22:56.41 ID:1eLykvFh.net
- >>174
平塚
栃木
バルセロナ
南アフリカ
キャントン
インドネシア
ブラジル
サンダーランド
インドチェンナイ
アルゼンチン
ぱっと思いつくだけでもここら辺が対象になるか？
ルノー工場の稼働率はもっと酷いと思うんだけどなぁ
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:36:17.92 ID:VEhNPZyo.net
- >>173
きっと中途で入ってきたIT系がらそもそも自動車開発環境に合わないのと、この度の危機感で大量に辞めてんじゃないのか？
会社が傾けば傾くほど入ってくる人材もダウンスパイラルだね
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 20:59:11.94 ID:DOPDqU1F.net
- 5月以降急降下してるけど、根本的な理由は何？
ここ潰れると、関連サプライヤー含め共倒れする。俺も車関係の部品扱ってる仕事だから、結構影響デカイ。
回復する見込みは？
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:02:46.38 ID:VEhNPZyo.net
- >>179
安心しろ売れ過ぎて日本一の登録車や！と豪語してたやん
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:06:18.43 ID:GwPlQQZk.net
- >>177
キャントンは2019年から稼働調整してますね。
サンダーランドはEU離脱のグチャグチャあるから、
調整余地ある。おまけにEU販売はイマイチ過ぎだから。
やらないといけないのは追浜、横浜じゃない？
タイも調整だよ。マーチ売れないからね。
あとスカイラインとか売れないから栃木もだけど。
インドネシアかー、微妙。そもそも大きくないから。
それより平塚は日車だと思うが。
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:10:39.40 ID:GwPlQQZk.net
- >>179
日産は潰れないから。心配するな。
ただ、君んとこは知らないよ。
悪いけど。何屋さんかもわからんし。
5月の下降って何の下降を言ってる？
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:12:10.40 ID:GwPlQQZk.net
- >>178
大丈夫、ITはインド人がささえてるよ。
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:16:43.06 ID:GwPlQQZk.net
- 三菱自、営業益9割減＝対ユーロ円高響く−4〜6月期
三菱もじゃん。
ならマツダもだなぁ、きっと。
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:30:27.17 ID:VEhNPZyo.net
- さて何処にいこうかね？
偏差値ランク
【S】トヨタ自動車
【A+】日産自動車 本田技研工業 デンソー
【A】豊田自動織機 マツダ スズキ ヤマハ発動機 いすゞ自動車
【A-】トヨタ車体 ダイハツ アイシン精機 三菱自動車 ブリヂストン トヨタ紡織
【B+】アイシンAW 日野自動車 関東自動車 日本ガイシ 富士重工業 ボッシュ
【B】ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業 豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
【B-】三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム
八千代工業 アイシンAI NOK カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン
【C+】アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ ブリヂストンサイクル
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRDb日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム
【C】ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業 日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
【C-】山下ゴム エンケイ アイエス精機
豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:39:29.80 ID:F3h+1Hub.net
- 昨年の10月にやめて、今は毎日定時で35で年収1100万。
知名度もないし、会社のレベルもくそ落ちるし、暇すぎてつまらんが、今の日産も思うと勝ち組かなー
日産の一部の出来るやつらと仕事する方がほんとは楽しいけどね
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 21:42:09.04 ID:GwPlQQZk.net
- >>185
年齢いってたら、このリストは無意味だよ。
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 22:14:37.86 ID:PCZM6V/N.net
- >>186
ちょっともったいない気もするけど能力あって会社がそれを使ってくれるなら御の字でしょ
今じゃ単純労働者に毛が生えたような人材すら抽出不足してるんだし（経営者のせいで）
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 22:16:47.35 ID:VEhNPZyo.net
- >>186
ゴーン逮捕前に辞めるなんて
先見性あるな！
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 22:25:00.73 ID:F3h+1Hub.net
- >>188
御の字だけど、
ホントにアホすぎて、キャリアアップが狙えないのが辛いです。
日産いるときの方が知的好奇心擽られること多々あったのに…
規模はかなり小さいけど、なんでこんなにレベルの低い会社が利益率高いのか…
日産は一部でも分母がでかいから優秀な人がたくさんいたなー。
>>189
MCSで入って一年で辞めましたよ。
アライアンスの仕事してたから、フランスの言いなりになるのが嫌で。
あとは、本当に取引先にひどい対応ばかりする社風に嫌気も指したし。
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 22:34:24.24 ID:PCZM6V/N.net
- 日産と違って営業が優秀なんでしょうな
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 22:38:50.32 ID:VEhNPZyo.net
- >>190
まぁでもアナ便ビジネスでパリ三昧できて元とったろ？
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/24(水) 23:55:00.47 ID:1eLykvFh.net
- >>181
追浜、横浜といったら本丸じゃないか
ここ切ったらコア生産なくなるべ
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:24:43.36 ID:WrwZVM2Z.net
- >>193
もうタイ産自動車でええやろ
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:30:20.59 ID:WcrvazRc.net
- >>173
それはつまり低賃金も研究者（新人）に置き換えて人件費削減する気か
完全に詰んだな
三菱自は営業益86.3％減、中国・欧米の需要低迷や為替影響が要因 2019年4-6月期決算
7/24(水) 19:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000030-rps-bus_all
三菱自も同時に死亡らしい
>>174
あそこの何がコストなん？
土地代とかなら普通に県知事か市長と相談してみ？
そもそも土地問題だと本社が一番いらん
取締役ほとんど東京に住んでるし
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:32:16.92 ID:WcrvazRc.net
- 訂正
>それはつまり低賃金も研究者（新人）に置き換えて人件費削減する気か
それはつまり低賃金「の」研究者（新人）に置き換えて人件費削減する気か
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:36:37.52 ID:WcrvazRc.net
- 三菱自の記事から
>第1四半期のグローバル販売台数は、同2％増の29万8000台。
なんでグローバル販売台数増えてんのに営業利益86％も減るん？
需要低迷なら販売台数減らんやろ・・・為替の影響で86％は異常である
つまり販売台数確保のために赤字販売しとるのか・・・
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:36:53.12 ID:WcrvazRc.net
- つーか為替言うほど変わってないもんな
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 00:39:08.29 ID:WcrvazRc.net
- 赤字転落の「ホンダ」…八郷社長がようやく攻めの姿勢に
7/24(水) 9:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000023-nkgendai-bus_all
>そして、株価も低迷中だ。直近の２０１９年１〜３月期決算で四輪事業が５３０億円の赤字に陥ったことも影響している。
ホンダもいつの間にか死んでたのか
あそこは輸出で出遅れてた感があったからそれかな？
日米貿易交渉でトヨタ以外死ぬかもしれんな
甘えた体質潰すには良い機会かもしれん
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 06:03:12.16 ID:WcrvazRc.net
- 貿易協定「WTOルール」鍵に 日米交渉再開 工業品撤廃狙う
経済 政治 北米
2019/7/24 23:27日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47722160U9A720C1PP8000/
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:26:53.70 ID:QQVQRZAr.net
- 減益じゃいうてえらいデカデカとニュースになっとったのう
ケツ持ちしてくれる旦那の筋から頼んでからに、大きいに扱わんようにでけんのかい
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:29:05.32 ID:avjaghzA.net
- バルセロナが存亡の危機やないか
ルノーに乗っ取られてやがる
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00525072
日産自動車は欧州での商用車事業を縮小する。スペインのバルセロナ工場でバンの生産を打ち切り、提携する仏ルノーからのＯＥＭ（相手先ブランド）車をメーンとする販売に切りかえる
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:34:52.08 ID:avjaghzA.net
- 一万人ギリで大変なことになってる日に、
この社外取締役たちは空気の読めない発表を同日にしててワロタ
心込めるならそこじゃないだろw
「ガバナンス（企業統治）の形は整った。“心”を入れ、しっかり運営していく」
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00525378?isReadConfirmed=true
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:43:04.15 ID:avjaghzA.net
- さて今日の発表が楽しみやな
この愛甲石田駅に集まるオマイラの顔が
帰路時は何処まで落ち込んでるんだろな(･ω･)
もともと朝からみんなシケたら顔しとるけどな
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:44:23.35 ID:WcrvazRc.net
- >>201
自民党自体が日産を擁護する気なら最初から無資格検査問題を大臣級で批判したりはしないのさ
>>202
ルノー以外からの信頼がないのだろうね
自社ブランドも売れないだろうし
>>203
未だに脱税をやってるのにガバナンスが整ってるわけねーだろｗって突っ込みたいなｗ
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:56:13.25 ID:avjaghzA.net
- 希望退職パッケージ
あとは年齢をどこまで落としてくれるかな？
間違いなくできる奴から抜けていくのは目に見えてるからな
本来きるべきところがまんまと残るぞw
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 07:57:32.64 ID:7BsNJWUi.net
- 上級国民は現場なんか見えてないフシアナサンだから
現場が崩壊するのを把握したら速やかに辞任して逃げるだろう
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 08:03:18.93 ID:WcrvazRc.net
- どうせ追い出されるなら罠仕込んでおいた方が良い
日産は情報流出を厳しく訴追しているようだが出所がわからないように放流する手法なんていくらでもある
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 08:13:33.94 ID:rp+0kuxi.net
- >>208
それやって後から難癖つけられて実刑くらったやつがいるからダメだな
情報流出なんてなんとでもいいようがあるからな、
こんな社員向け教本ですらこんないいようでは、
何をされるかわからんw
https://www.sankei.com/affairs/news/161031/afr1610310013-n1.html
そのわりに元幹部連中、現経営もマスコミにはタレコミしまくるところがダブルスタンダード
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 08:16:33.06 ID:rp+0kuxi.net
- >>207
せめてハイレグレースクイーンくらいはカメコ相手してる分、下流国民のことは知ってんじゃないのか？
ものづくりとかサッパリかもしれん
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:08:57.77 ID:oQREkHPV.net
- 俺の得意分野は子作りだ。
その分野のプロセス改善にも自信あるぞ。
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:10:05.85 ID:oQREkHPV.net
- >>206
多分、管理職外の42位かな。
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:11:30.65 ID:oQREkHPV.net
- >>202
日産の苦境でもフランスの雇用は守られてる感じだな。
どうやっても不均衡な構造。
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:13:17.35 ID:oQREkHPV.net
- >>208
やめとけ。独禁でやられるし。
管理は強化されてるから、すぐバレるよ。
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:16:51.28 ID:oQREkHPV.net
- >>193
人件費高いとこで安い車作ってんだからさ。
こんな都心部に工場持つって普通にみて
時代錯誤。ただし、政治的な課題があるから、
経営者には長年の悩みだよ。
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 10:41:54.22 ID:rp+0kuxi.net
- >>212
その歳で主担になってないのは以下の二択
意図的に定年までのメシウマ生活か
ほんとに能力不足か
これを考えるとどっち選択しても結局詰むじゃねーかw
管理職で上がって役定でポイ捨て
管理職にならなくても早期退職でポイ捨て
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 11:56:36.75 ID:WcrvazRc.net
- >>209
日産はそれで委縮することを望んでいるんだよ
でも実際にそれを訴追するためにはどこから情報が漏れたか日産が証明できなければならない
通常それがほぼ不可能なんだよ
だから歴史上国家機密が漏れまくってるわけさｗ
あと執行猶予なそれ
執行猶予期間に再犯しなければ前科は消える刑なので注意
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 11:57:40.06 ID:WcrvazRc.net
- >>214
独禁じゃ無理
管理強化しても無理
複数人がアクセスできる情報を誰がいつ外に出したかなんて相当因果関係をつけて証明しようがない
情報は封鎖できないのさｗ
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 11:59:52.21 ID:WcrvazRc.net
- 日産と司法権が癒着しているが、冤罪判決出したきゃ出させればいいんだよ
誰も司法権信用しなくなるから
そして最高裁長官は裁判官には中立・公平な信用が肝要であると、岡口分限で決定書に理由として記載している
既に日本の司法権は矛盾しているのさｗ
法の下の平等に違反しているから民主主義ですらない
そしてその処罰対象はそれっぽい人を証拠なく処罰しているだけで、真犯人を処罰できているとは誰にもわからないのである
だって証拠に基づいてないからね？ｗｗｗｗｗ
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:00:30.79 ID:WcrvazRc.net
- だから世界の歴史的にも国家機密だろうと軍事機密だろうと情報流出は防止しきれないわけなのさ
これが現実である
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:03:59.75 ID:WcrvazRc.net
- 例えばよくある手口が匿名郵送でメディア各社に送り付ける行為や、海外のサーバーにアップして公開する行為
アクセス権が制限されていようとも、ＰＣ画面外から撮影されるとサーバー記録に残らないから複写の証拠が残らない
手袋つけて匿名で文書送付も同様に送付の証拠が残らない（せいぜい郵便局の地域がわかる程度だが、それすら住所とは限らない）
海外サーバーだと日本の司法権が届かないので（管轄外）、結局掲示を止めることができないし名誉毀損にも該当しない
これセキュリティーで防止できるかい？無理なんだよ
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:08:22.90 ID:WcrvazRc.net
- > 判決によると、平成２５年７月、新型車の企画情報などのファイルデータを複製。
>検察側は、２２年１１月〜２５年７月、車の製造工程などが書かれた教本の一部を複写した後、転職先の別の自動車メーカーに持ち込んだとする罪でも起訴したが、裁判長は「日産の社内で教本は秘密として管理されていなかった」として無罪と判断した。
ほら、その判決でも一部無罪になっているところがあるだろ？
争われたのは秘密情報だと労働者が認識していたかどうかの判断だが、裁判長はこの部分について秘密であったと事実認定をしていない。
まぁ上の事件は情報を外に持って行ったのが当人であるとの部分で争っていないから、重要部分を自白でもしちゃったのだろうな
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:16:49.84 ID:oQREkHPV.net
- >>216
そうなんだよな。
やっぱり、入社説明会で説明しないといけないよね。
下記は実際定番なんだから。
我が社で無事定年できる事例はあまりありません。
役職がついても、役職定年ありますから給与下がります。
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:19:49.82 ID:oQREkHPV.net
- >>217
有罪には変わりない。
拘束されるかされないかだけだよ。
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:21:49.38 ID:WcrvazRc.net
- 馬鹿だな
そいつが有罪になったことと、他の事案で有罪になることは相当因果関係がないから不合理な判断なんだよ
いくら日産が威圧したくても情報の出所を証明できなければ不可能な話さ
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:22:02.97 ID:oQREkHPV.net
- >>218
まあ、犯罪はやめとけ。くどいけど。
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:23:19.92 ID:WcrvazRc.net
- 誰が情報を流出させたのかわからないのにどうやって捕まえることができるのか
これがわからない奴に経営は無理
>>226
犯罪じゃないので
日産は機密情報指定が疎かだから勝手に漏れているだけで合法な
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:24:30.52 ID:WcrvazRc.net
- 例えば上で言えば、工程ロールがこれに該当する
明らかに開発情報含んでいるのにな
事前法務ができていない証拠である
で、あれば法令違反ではないので犯罪には該当しない
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:25:33.85 ID:WcrvazRc.net
- このようにガバナンス（企業統治）が出来ていない組織はいろいろやばい
本来これを補うのが事前法務なんだが取締役は聞く耳持たないのだろうな
日産の法務はかなり劣悪だったよ
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:27:37.34 ID:WcrvazRc.net
- ちなみに事前法務万全でもすべての流出は阻止できない
共産党が財務省の内部文書を出所不明のまま国会で提示したように、こういった出所不明の情報は基本的に規制はできないのさ
情報規制法の根幹部分だね
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:32:21.42 ID:oQREkHPV.net
- >>227
犯罪かどうか決める程の立場なのか、おまえは？
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:35:43.83 ID:WcrvazRc.net
- >>231
立場で犯罪か否かを決められるのか？
じゃあお前は「総理大臣がお前を犯罪者とする」と述べたら従うのだな？
そもそも法治国家ならば憲法および法令に拘束された裁判官（憲法76）が司法権の根拠として存在するから、法令に該当しなきゃ犯罪（原則構成要件該当行為）にできないぞ？
挙句にお前が犯罪か否か決めつけているからブーメランな
上の事件では一部無罪になってる部分があると指摘しただろう
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:37:15.60 ID:WcrvazRc.net
- 貴族主義者・差別主義者は合理的判断ができない
これ鉄則な
単に日産の扇動者が味方のフリして嘘ついているだけなんだよ
これ以上経営悪化の材料出てほしくないからね
じゃあリストラすんなよって話ｗｗｗｗｗｗ
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:45:09.24 ID:oQREkHPV.net
- >>232
主文は？ 執行猶予付きなんだから、有罪ケースで
議論する方が頭おかしいから。
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 12:59:38.41 ID:rp+0kuxi.net
- >>223
銘文化されてないから、
上は人事権(生殺与奪)を持てて、
あの吉本社長のようなガバナンスができるんじゃね？
それも役員に瞬殺されやすいけどなw
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 13:02:55.10 ID:rp+0kuxi.net
- まずは逆転裁判劇はストップしようぜ
こらから楽しいネタが発表やで
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 13:08:56.50 ID:rp+0kuxi.net
- しかしこの会社
情報セキュリティオフィサー？って役職がいると思うんだけど、そいつは何をチェックしてんだろね
前にも顧客情報流出しているし↓
https://tech.nikkeibp.co.jp/it/article/NEWS/20061222/257658/
それともこのスレとか必死な形相で見てんのか？
期間工スレなんて、バシバシ従業員情報貼られてたし
それより元幹部の雑誌インタビューをなんとか止めろよなw
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 13:53:28.70 ID:eMDRualo.net
- 責任をとるのは経営陣でなく一万人の労働者か
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 14:53:05.98 ID:9GRbPaq2.net
- 社外にファイル送信するときメッセージ出るけど
あれ出てるだけで記録取ってないで。
アホな従業員にかましとるだけやで。
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 15:35:14.69 ID:oQREkHPV.net
- >>239
メールサーバーで記録ありですよ。
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 15:38:17.88 ID:oQREkHPV.net
- >>237
外部サービス使ってたやつだな。
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 15:44:23.02 ID:rp+0kuxi.net
- さー、
あと15分で記者会見やな
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 15:48:12.40 ID:7BsNJWUi.net
- 明日の大暴落の始まりです
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 16:40:06.48 ID:rp+0kuxi.net
- 12500???ふえとる？
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 16:56:12.03 ID:rp+0kuxi.net
- すげーな事前情報より酷い
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 17:11:49.10 ID:rp+0kuxi.net
- ダットサン、いままでなんだったんだろな
インドネシアなんて日本車メーカーしかいないのに、
一人負け（泣）
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 17:34:43.33 ID:oQREkHPV.net
- おいおい、一万から1日で25%増えとるやん。
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 17:39:15.67 ID:rp+0kuxi.net
- 栃木、九州がイギリスより多いのはなぜ？
つーかなぜ生産現場だけ？
あれだけ言ったのに
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 17:40:25.11 ID:oQREkHPV.net
- 同社は米国での値引き販売を改め、収益性を重視する方針への転換を図っている。20年3月期通期の連結業績見通しは、売上高が前期比2．4％減の11兆3000億円、営業利益が27．7％減の2300億円と従来予想を据え置いた。
米国では値引きもそうだけど、販売報酬も下げるんだろね。
キャントンはやめて、メキシコで作っても、トランプの
政策方針的には関税引き上げとかやられちゃったら、
まじ目も当てられない。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 17:49:10.37 ID:oQREkHPV.net
- 特損、今年は400億って、6400人だとしたら
一人あたり700万無いくらい。ボーナスのぞいた平均給与から推測するに、1.25 倍って感じですかね。
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:01:26.47 ID:rp+0kuxi.net
- 値引き販売、レンタカー丸投げして利益が出てるなら、そのままにしとけばええのにな
9割営業利益減するくらいなら、そうしとけよな
ブランドがドンキほーてレベルなんだから、
いきなり定価販売したら客はヒクだろw
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:14:45.68 ID:RO+w1JwX.net
- 株主に経営陣の退任要求されたりしないの？
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:16:15.06 ID:oQREkHPV.net
- 日車も苦戦。赤字転落。
日車での人員受け入れは望みはなしだな。
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:23:43.94 ID:jEVNnhMc.net
- >>252
経営陣が生き残るための大リストラだよ
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:27:41.68 ID:7BsNJWUi.net
- 株主にチキンレースを要求しているのでは
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:30:43.63 ID:P/dfmGWy.net
- 6年前まで愛甲派遣で行ってたけど、定年までいた人いっぱいいたぞ？
バスが構内入ってすぐの棟。
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:37:19.43 ID:rp+0kuxi.net
- >>250
記者会見中、あ、それ積み上げなきゃあかんと言ったのはワロタ
まだまだ特損入るだろね
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:37:41.85 ID:rp+0kuxi.net
- >>256
バス運転手だろ、それ
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:41:05.82 ID:6TvjJZWc.net
- 西川以下役員はどう責任とるんだ？
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 18:55:50.10 ID:mXFq4QLE.net
- 日車って新幹線作ってるとこか
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:00:06.87 ID:rp+0kuxi.net
- >>260
日本車輌
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:02:34.26 ID:rp+0kuxi.net
- パワポの計画人数
栃木、九州のところが450+のプラスがジワジワくる
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:03:15.71 ID:7BsNJWUi.net
- 外部の投資家はいいが持株会はたまったもんじゃないだろうな
それだけでも辞める理由になる
社員の資産形成を阻害すると同時に会社に巻き上げたようなもん
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:04:43.15 ID:lrXZvP+U.net
- 昔の平塚日車のトリム、派遣だらけでキツかったよな！
与太チンピラの巣！
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:06:14.56 ID:rp+0kuxi.net
- >>263
おい、それ俺だよ
4000株 平均取得価額1200
オワタ
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:08:07.96 ID:WcrvazRc.net
- >>234
日本語でＯＫ
裁判官は一部無罪を認めており、工程ロールは秘密扱いされていなかったと述べている
それ以上でもそれ以下でもない
君独自の判断はどうでも良いのさ
>>237
日産期間工スレではわりと前から日産正規（会社擁護者）による書き込みと監視があると言われていた事実はあった
真実かどうかは不明だが、濃厚かな
>>239
それくらいは簡単にサーバーログに残るからアウト
仮想ＰＣとか使っているときは余計にログ（仮想サーバー側）に残りやすい
サーバー自体がそういう設計なんだ
逆に個別ＰＣの場合はそもそもログに残らない（業務上文書印刷など普通にあるため）
外部のメールサーバー使っている場合は日産には調査権限はない（アクセス先は分かるが、ＩＤパスワード等がある場所にログインはできないため）
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:09:42.74 ID:7BsNJWUi.net
- 日産のコンプラどうなってんだよ
本当に上場企業なのか？ そこらの中小よりダメじゃねえの
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:09:50.49 ID:rp+0kuxi.net
- しかし驚いたのは
生産ラインの効率化って
リストラを全て生産部門集中へ
マジで本社事務系はそのまま温存かいなw
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:12:58.93 ID:WcrvazRc.net
- >>248
栃木は開発拠点（スカイラインなど）
九州は無資格検査問題で唯一まともな対応したところだからかな？
追浜はぼろくそだった（横浜は全く触られていない）
>>249
これが適切な予想かな
西川の予想は一点狂っただけで崩壊すると思われ
特にトランプの立場と対立しているから、トランプ追従に動いているトヨタと比しても目に付くからね
>>252
フランスルノーが43％ほど株式持っていて実質単独親会社
だから一般株主いくら集まっても政治的な効力しかないんだ（信用を落とすことは可能）
>>259
本来なら次が決定次第、総退陣だな
だが日産の取り締まり連中そんな感じを受けない
そもそも謝罪する気がないようだ
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:14:25.23 ID:WcrvazRc.net
- 株価変動を見る限りピークは昨日の終わりから今日の開始の間かな
昨日の終値782円
本日の開始値750円（-32円）
その後一時間で謎の回復をして767円から終値766円
年金辺りで買い占めてるようだ（それも長続きはしないが）
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:15:11.93 ID:WcrvazRc.net
- まぁ日米貿易協定もあるしまだまだ下がるだろうなこれ
しかも売り投資の対象にされやすい
下がるのを予想するのは露骨だからなぁ
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:21:48.72 ID:rp+0kuxi.net
- >>269
それ言っちゃうとマジメにやった工場がリストラ対象になって、適当だった神奈川工場が対象外とかになって不条理だろw
BREXITでアウトな英国工場が90 人とかイミフだし
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:25:17.18 ID:rp+0kuxi.net
- https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2019/20191st_presentation_267_j.pdf
資料13ページ
リスト番号9-14の工場、拠点、部署を予想しよーぜ
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:33:03.71 ID:WcrvazRc.net
- >>273
フリーキャッシュ激減しているな
ネットキャッシュはあるから、資産売却してぎりぎり赤字回避しているようだ
ルノーとかに支援してもらわないともう後がない
営業利益と純利の低さが異常
日本の全需と販売台数を見る限り、日産集計値の全需は計算方法間違ってそうだな
まるで市場占有率との連動がない
経営方針を決める前提数値が間違っている可能性が高い
一応日本の市場占有率は8パーセント台からノートＥパワーで10.9%までは回復していたか
これがノートＥパワーが古くなって次の商品がないから下がっているようだ
メキシコ、ロシア、欧州の減り方が著しい（メキシコはトランプ問題、ロシアは知らんがトヨタが占有率高かったはず、欧州はイギリス離脱問題かな）
悪い材料しかないな・・・
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:35:50.87 ID:rp+0kuxi.net
- >>274
そうなんだよね
営業CFマイナスなのが致命的
早く出血をとめないと
生産しぼっても過去の投資と固定費にキャッシュが出ていくだけ
あの記者連中ももう少し突っ込めよとw
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:36:33.64 ID:yaBLWtvL.net
- >>244
叩くと増えるぞってのだな
特捜部の出世のネタ提供と自分の保身のためにゴーンと会社を売り飛ばしたんだな
だからあれだけ特捜部は日本の癌だと言ったのに
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:38:22.58 ID:rp+0kuxi.net
- >>275
あー減価償却費はプラスかw
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:39:26.38 ID:yaBLWtvL.net
- 報酬0円にできないサイカワには良心の欠片もないな
優秀な奴は関東住みさえ捨てる覚悟があればトヨタ系が拾うぞ
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:39:41.18 ID:WcrvazRc.net
- >リカバリープランの主な取り組み
>1. 米国事業のリカバリー
>2. 事業及び投資効率の適正化
>3. 新商品、新技術、「ニッサン インテリジェント モビリティ」を軸にした着実な成長
>2022年度末までに6％台の売上高営業利益率を目指す（アメリカ市場の話だが具体的策が出てない）
>生産能力の合理化(ただの人件費削減と社員負担の増加)
>生産ラインの効率改善（6400+6100人削減、グローバルで10％ものアホ削減）
>不採算商品の打ち切り(こんなの当たり前・・・)
>新型クロスオーバーEV(EV専用プラットフォーム、航続距離延長、四輪駆動)(これが一番不採算事業)
>本資料に記載されている将来に関する記述は、現時点で??可能な情報に基づいており、リスクと不確実性を含んでいます。従いまして、今後の当社グループの事業領
>域を取り巻く経済情勢、市場の動向、為替の変動等により、実際の業績がこれらの記述と?きく異なる可能性があることをご承知おきください。
取締役報酬貰っておきながら言い訳
だめだこりゃ
既に財務内容見る限り、2022年度までに倒産しそうなんだが・・・
まだ日米貿易交渉も米中貿易交渉もあるんだぜ・・・
一時回復手段用意しないとまじで詰む
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:39:55.16 ID:rp+0kuxi.net
- >>278
系かよ（泣）
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:46:40.05 ID:WcrvazRc.net
- >>275
日経新聞が一番敏感に理解しているっぽいなそこ
共同通信（ヤフーが転載）が一番に報道したけど、9割減とタイトルに記載した日経の理解力が高い
投資と固定費削減せずに、経費削減すると述べているから人件費しか削れないのだろうね
残る人たちは苦労しかないぞこれ
とりあえず日本国内はシェア10％キープしておけば厳しい人件費削減はないはずなんだが、グローバルが足を引っ張りすぎているので影響を受けそうだ
特に最大市場のアメリカとルノーがいる欧州の回復が迅速に行う必要性がある
中国は現状ではプラスでも政治的に信用に値しない（米中貿易協定の影響も大きいため）
カルカン売却してこの余剰資産はやばいな
すぐホンダ手を打たないと数年も待ってられる余裕がない
しかし、経営計画は取締役限定の業務なのに、計画制定が抽象的すぎて何も具体的なことが決まっていない
前提統計が間違っているし、責任回避目的のために判断に相当因果関係など欠片も見当たらない
まじで年金で株価支えてもすぐ詰むぞこれ
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:47:37.55 ID:avjaghzA.net
- >>279
そうなんだよね
アメリカでどう回復させるのか全くゼロシナリオ
絵に描いた餅にもなってない
それと今年のBREXIT影響もまったくなし
何気に国内5位のジリ貧もリカバリー案なし
ダットサンなんてもともとミクロレベルな話、
本質にまったく切り込んでないな
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:51:07.85 ID:WcrvazRc.net
- >13項（ページ）予想
二度に分けて退職推奨
当初6400+（＋ってなんだｗ）人（2018-2019年度、8拠点）から追加で
6100+人（2020-2022年度、6拠点）
まずは主たる目的が生産ラインの効率化に基づく人員削減なので、大型拠点8拠点のはず
通常思考であれば不採算性が高い工場が順にカウントされるはず
ただしグローバルでの削減なので日産保有の全情報がないと外部からは判断できないな
国内がどの程度かは不明だが、最低でもグローバルで10％削減（13項下部）と記載されているので各工場10％程度で想定しておくと良いかも
つーか既にリストラした人とかいるん？
最初のリストラ計画2018年度からになってるけど
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:55:56.67 ID:WcrvazRc.net
- >>282
ここで具体的計画を出せば株主の信頼回復材料になるはずだから、出せないってのが真実だろうね
具体的な回復計画がないから、人件費削減でルノー株式保持で耐えて、他の株主の反発を潰す算段かと
ただ耐えている間に日米貿易協定やら米中貿易協定で赤字突入の可能性が非常に高くなった
元々日産は人件費捻出していた企業で内部留保もトヨタなどに比べると少なかったんだ
こういうときに耐える体力も当然少なくなる
本来ならば取締役やら執行役の報酬から大幅削減するのが筋なんだが、組合の理解も得られないだろうなこれ
米国削減でトランプ的に回したら最悪なんだが、トヨタと比して米国投資は少ないんだよね（そもそも投資する体力がない）
中国やインドの環境対応車政治的シフトも拾えるか微妙だし、全世界的に詰んでると考える
まず経営計画を練ることができない取締役を切れｗ一番いらんわｗｗｗｗ
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 19:57:47.72 ID:WcrvazRc.net
- 当たり前だけど、トヨタ・本田は日産を擁護しないしできない
ホンダですら赤字出しているから日産のシェア減少は彼らにとって助かる材料だし、特にトヨタは前社長らを赤字を理由に追い出しているので
自身で赤字を出せない事情がある（創業者一族すべてにある責任）
だから確実に財界内部でも日産は孤立する
さらに政府支援も当てにならない可能性が高い（政府はそこまで本腰を入れて日産を擁護していない）
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:02:39.85 ID:WcrvazRc.net
- ルノーも厳しいが、ＯＥＭ増やしてもらうとかで決算数値誤魔化すとか、フィアット統合でごまかすとかいろいろ手段はあるけど、
恒常的なＶ字回復案は今のところないな
単価の利率回復を主張するのは否定しないが、やりすぎると販売台数も下がりすぎて「高くてブランド力がない車」となり、引いては利益率が下がってしまうリスクもある（現状可能性が高い）
これを回避しつつ利益率を上げるには無茶ぶり人員削減しかなく、一方でアメリカに低人件費国からの輸出を規制されると戦略的に詰む
自社ブランド品の、独自技術が販売へと繋がっていないのが主たる原因かな
日産は商品に「売り」がないんだよ
「安いから売れる」が詰んで対等商売になると戦えないと示してしまった
トランプが述べる対等な交渉（低人件費国を使って輸入貿易の禁止）が具体化するともうグローバルでも国内でも勝てない
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:03:26.65 ID:avjaghzA.net
- そもそも営業利益がクソなところの
主要因の台数構成ってなんだ？
軽自動車やらローグといったメイン販売車種が、
原価高すぎなのか？
値引き原資の販売費用なんてたいした規模じゃないように見えるけど、つーかこれが原価でプラスってなんだ？
サッパリイミフだな
俺がバカなのか？
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:06:30.25 ID:yaBLWtvL.net
- >>280
この時点でアウトだな
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:06:32.11 ID:WcrvazRc.net
- そういや鈴木からのＯＥＭも随分前に終わってたんだよな
他からＯＥＭ専用工場として稼働させるのはありだが、まぁ難しいか
よほどの低人件費でない限り、同業他社は自前で用意できるからな
車のような高級品は国内の賃金下げられた層からはそっぽ向かれているのが現状だから
カーシェアで値段誤魔化して売り上げ上げるしかないな（これも販売台数激減要素の一種でもあるのでリスクは伴う）
本格的に自動車産業自体が詰んでる
日本型経営である低人件費輸出に頼りすぎたな
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:07:31.36 ID:WcrvazRc.net
- >>287
それ俺もわからなかった
原材料費の高騰が要因に記載されてなかったから原価ではなくて販売奨励金的なものじゃないかな？
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:09:07.75 ID:yaBLWtvL.net
- 社長室バリスト実況するくらいの勇者が現れんと駄目だろうな
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:11:36.03 ID:WcrvazRc.net
- 社長室より社長宅のほうが現実的だぞ
あそこなら警備員呼ばれても監視を否定できる法的根拠ないから
しかも会社登記に法定記載義務があるから
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:12:34.31 ID:WcrvazRc.net
- 会社内部だと不退去罪で通報できるんだよな
自宅外部からの監視は社長が公人なので否定できないしプライバシー侵害にも当たらない
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:13:00.63 ID:rp+0kuxi.net
- >>290
同じ品物を基本毎年販売してて
特損とか関係なく営業利益90%減なんて話があんのかな
そもそもそこからわからなくなってきたよ
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:13:02.89 ID:i2FBrLBj.net
- >>290
原価の低減なんかで予想よりは費用がかからなかったという意味だと思うよ。
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:14:51.84 ID:rp+0kuxi.net
- >>289
OEMは薄利だから
あんま美味しくないよ
それやると開発連中のコストがムダになるし
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:16:04.24 ID:rp+0kuxi.net
- >>295
つまり値引きを抑えたから
プラス？と、
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:25:53.31 ID:WcrvazRc.net
- >>296
おいしさ追求というよりは一時しのぎの方法模索って意味
OEMは少なくとも赤字にはならないから
ただ同業他社は自前でできるため現実的ではないな
>>297
そう主張したいのだろうね（直近では）
今後販売台数の減少があとから尾を引いてきて、これも主張できなくなると見ている
>>294
>>295
特損は当初から予定に入っていなかった損害だから、当初から予定に入っている損害は特損関係なく、含めることはできる
ただ営業利益9割減は異常
そして理由が信用毀損とは書いておらず、台数構成という謎の領域が多数を占める
全く理解できない
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:27:06.42 ID:rp+0kuxi.net
- しかしシェア10%前提だと
もともと16-18%規模前提の組織、販売店、国内インフラもダウンサイジングだろ
そもそも国内全需要も増税、オリンピック後の不況で下降なんだからますます深刻だろ
国内は反響が怖すぎだから後回しかいな
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:27:40.73 ID:WcrvazRc.net
- 可能性があるとしたら支出が増えている可能性かな
設備投資はしてたはずだから、それで利益が圧迫された可能性
それが台数構成なる概念に含まれているのか？って聞かれると「わからん」としか言えないが・・・
人員削減しておきながらそんなバカみたいな設備投資してたっけ？？？記憶にない
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:32:14.65 ID:WcrvazRc.net
- たぶんこれ新技術の開発費用も捻出できんな
三菱ＵＦＪ融資してくれる？
あそこも経営危機だった記憶だが
日立財閥ってみずほ系だったっけ？みずほもカードローンで焦げ付き拡大してたんだっけ？
どこもだめそうだな
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:35:18.99 ID:WcrvazRc.net
- ルノーはどこか銀行と提携していないだろうか
株式新規発行やら株式変換型債権で資金稼ぐにしても、今は市場の信頼が皆無だからなぁ・・・
やると日産のランク下がりそう
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:37:15.20 ID:i2FBrLBj.net
- >>297
販売原価だから、意味的には広告とか、様々な
販売に関するお金が予定よりかからなかったという意味。
やり方は値引きしてもらうとか、あとは
予定していたキャンペーンやめたとかだろうね。
販売の報酬は台数、構成に含めてますね。
あんまり細かな部分は資料だけだと誰もわからんよ。
購買によるプラスは、それ以外のあらゆるものの価格を
抑えたから予算よりはプラスって感じ。
台数構成は、数とか車種とか色々想定が違った為に、
期待してたより下がった金額。
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:39:35.65 ID:i2FBrLBj.net
- >>301
昔の芙蓉グループだから、銀行はUFJだと思います。
昔の三和銀行とかだから。
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 20:59:50.90 ID:8phJ3i6K.net
- >>301
銀行は今必死でリストラ中や
ポンコツ会社に金貸す余裕なんてナイナイw
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:00:43.03 ID:WcrvazRc.net
- >>304
芙蓉ってみずほ系じゃないのか
知らなかったわ
情報ありがとう
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:08:37.29 ID:WcrvazRc.net
- >>303
その解釈で正しい場合、やはり経営陣が取り扱っている計画の基礎となるデータが無茶苦茶だという証拠になるな
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:51:52.92 ID:WcrvazRc.net
- トヨタすら飲み込むのか、電池最大手の中国CATL
CATLの実像（上）
エレクトロニクス 自動車・機械 環境エネ・素材 コラム（テクノロジー） 科学&新技術
2019/7/25 4:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46488220U9A620C1000000/
トヨタでもこの有様か
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:52:17.41 ID:WcrvazRc.net
- 日産が1万2500人削減、22年度まで 会見ドキュメント
企業決算 日産の選択 自動車・機械
2019/7/25 15:04 (2019/7/25 17:23更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47725420U9A720C1000000/
さっそく記事になってるな
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:53:38.69 ID:WcrvazRc.net
- >【16時55分】「責任の大きなマイルストーンは果たした」
事業ぶっ壊して責任取る準備ができたとかｗｗｗｗｗ
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:54:08.64 ID:WcrvazRc.net
- >西川社長は米国市場や日産のシェアの見通しについて「全体の需要は慎重にみている。
計画と比してずれまくりなんですが、それは・・・
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:55:07.28 ID:WcrvazRc.net
- >工場の売却や閉鎖、停止などの可能性について、西川社長は「ある工場ではラインの1つを止め、場所によっては両方止めることもある。ざっくり申し上げて不採算を抱えている海外のラインになる。
>海外拠点、特に『パワー88』（カルロス・ゴーン元会長が12年3月期から始めた数量拡大主義が中心の経営計画）の期間中に投資して小型車をやっていたところ、とご理解頂けるとありがたい。
>ここというと決めてしまうことになるが、車では新興国向けブランドである『ダットサン』と申し上げた。小型車で海外拠点、パワー88で拡充したところというと、もうおわかりかもしれないが」と話した。
ＮＭＩは確定だな
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:55:19.56 ID:WcrvazRc.net
- メキシコも怪しい
トランプ次第
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:57:05.22 ID:WcrvazRc.net
- >1万2500人の削減は今の業績予想に織り込んでいるのかを問われ、西川社長は
>「引き当てたものもある。私がここでやるといったら引き当てなければいけなくなるが、これから必要なものは引き当てるという段階だ」と述べた。
>続いて軽部CFOが「昨年までで人員削減費用として特損400億円強を引き当てている。（新たに決めた）今後の削減分については同程度の費用を覚悟している」との見通しを示した。
まだ増える予定があるのか
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO4778037025072019000001-PN1-7.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.1.1&s=a8d32f11ed31ffbe334a4cc566d8730f
この画像の表やばくない？露骨すぎるんだが
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 21:59:24.12 ID:WcrvazRc.net
- >16時25分】「下期で挽回できる」
>厳しい業績動向を問われ、西川社長は「やや想定外な部分もあったが、今期下期で挽回できる。
>今後、全体の需要で想定外のことが起こらない限り下期に期初の想定まで持って行くことは十分可能だ」と語った。
想定が適当すぎて無理やろ
挽回できる具体案も出ていない
>西川社長は主な合理化策について「すでに19年3月期、20年3月期途中までで進めてきているが、生産ラインの停止などによる生産能力の削減を8カ所で実施している。
>今後、さらに6カ所でライン停止や工場停止など能力の削減を進めていく」と話した。
ＮＭＩは確定として、アメリカ工場メキシコ工場もやばそうだ
当然日本も入ってくるはず
むしろ中国以外はマイナスなのだからライン削減か工場閉鎖予定だろうな
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:00:43.67 ID:WcrvazRc.net
- >【16時13分】「2年で業績回復へ」
>西川社長は今後の業績見通しについて「2年か3年、できれば2年で回復させていく」と強調した。
だから妄想を述べているだけで具体案が出ていない
>冒頭、軽部CFOが足元の業績について「今年度の後半から収益の回復を見込んでいる。
>4〜6月期の営業利益は厳しい結果を予想していた。結果は想定を少し下回った」と説明した。
ここから日米貿易協定の悪影響入ってくるのに想定も糞もないな
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:01:41.01 ID:rp+0kuxi.net
- https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2019/20191st_presentation_267_j.pdf
それよりこの資料のP13のリストラ対象拠点名のページが差し代わって誤魔化してるw
ジワジワくるな
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:02:26.86 ID:WcrvazRc.net
- >リバイバルプラン
>3つ達成目標を掲げ、3のうち、1つでも未達成の場合は「経営陣全員が辞任する」と、カルロス・ゴーンが公約した。
>2000年度連結当期利益の黒字化
>2002年度連結売上高営業利益率4.5％以上
>2002年度末までに自動車事業の連結有利子負債を7000億円以下に削減
最低でもこのくらいやらなきゃ
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:08:40.47 ID:mcdXbvyf.net
- 追浜も一直化、最悪の場合は閉鎖の可能性あるんじゃない？
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:08:46.44 ID:WcrvazRc.net
- https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO4778037025072019000001-PN1-7.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.1.1&s=a8d32f11ed31ffbe334a4cc566d8730f
この表がすべてを物語っている
テンプレに欲しいくらいだ
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:10:21.81 ID:WcrvazRc.net
- >>319
追浜はありえるな
無資格検査問題でも不評だったから
ただあるとしたら、追浜と九州はマザー工場なのでどっちかに統合かな
この二つが日産のマザー工場の中で主要な工場なんだ
一方で追浜車種をすぐに九州で作ろうとすると厳しいかもしれん
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:10:49.41 ID:WcrvazRc.net
- 新規ライン構築は金がかかるから、まずはライン停止からだろうな
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:15:17.80 ID:Xmg2h8sQ.net
- あれ、俺が夕方ダウンロードした資料には
北米1420+
メキシコ1000+
英国90+
スペイン470+
インドネシア830+
九州450+
栃木430 +
残りはお楽しみに
って書いてあるのに、今見るとブランクやw
なんやなんやIR資料すらまともにできんのかw
機密情報漏洩じゃないだろなw
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:16:53.24 ID:WcrvazRc.net
- 俺がダウンロード＆閲覧した資料にはその記載一切ないな
公表した後に改ざんしてんのかｗｗｗｗｗｗ
日系の記事にも具体的な回答は記載されていないな
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:17:41.66 ID:WcrvazRc.net
- >>323
なんで九州と栃木減らしてるのに追浜入ってないんだｗｗｗｗｗ
たしかに日産の主力は追浜で作っているけど無資格検査問題のときに成果上げたのは九州工場だぞｗ
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:18:28.50 ID:WcrvazRc.net
- 北米1420のインパクト
これトランプとぶつかるんじゃ・・・？
トヨタは逆に削減じゃなくて投資しているんだぜ
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:19:24.15 ID:WcrvazRc.net
- >>323
その資料匿名で日経新聞とかに送った方がいいぞｗ
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:26:44.98 ID:rp+0kuxi.net
- >>324
おいおい、マジかよ
IRサイトに秘匿が載ってたんかよ
これ載せた奴がアウトで、ダウンロードしたオレはセーフだよな？w
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:30:19.05 ID:WcrvazRc.net
- ＩＲとして公示した時点で機密情報として認識できないから違法でもなんでもないよ
内部でどのような扱いになっているかは不明だが、資料として作成されている時点で通常は秘密扱いではないのだろう
途中で変更したのかもね
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:34:04.89 ID:rp+0kuxi.net
- だって記者会見で
拠点名を言う言わないで、西川とセキの間で一悶着あったのに、なぜこのサイトに拠点名と人数がバッチリ載っているのかと不思議に思ってたからな
やはり慌てて訂正：いれたんだろな
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:34:28.07 ID:rp+0kuxi.net
- 特に日本の拠点名と人数はヤバイよな
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:35:35.62 ID:rlYHzrby.net
- これからも求人誌で期間工募集の詐欺求人を出し続けるのか？
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:38:45.70 ID:WcrvazRc.net
- あぁその流れなら西川の独断で途中変更したな
公開時にはまだ秘密扱いになっていなかったのだろう
じゃあ違法でもなんでもないな
たぶん「まだ未確定情報を誤って提示してしまった」とか言い訳すると思われ
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:39:32.96 ID:WcrvazRc.net
- >>332
だろうね
求人だしていても実際に雇用する義務はないし、雇用者数を公表しなきゃいけない義務もない上にハロワは無料だからね
わりとやりたい放題の国
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:40:17.62 ID:WcrvazRc.net
- ちなみに実際に募集していないのに募集を出す行為は違法であるが、証拠を収集するのは不可能であると行政判断がなされ形骸化している
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:47:49.65 ID:WcrvazRc.net
- 日産、１万２５００人削減へ…営業利益９８・５％減
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190725-OYT1T50265/
読売のタイトル凄すぎんだろｗ
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:49:07.08 ID:zBw+9OeX.net
- 正社員の中途採用も続けるのかな？
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:49:22.71 ID:WcrvazRc.net
- >このうち、国内でも来年３月末までに、期間従業員について福岡で４５０人、栃木で４３０人の契約を更新せず、削減する。
お？読売は具体的な数値書いてるなｗ
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:49:50.65 ID:oQREkHPV.net
- >>307
各リージョンの販売予測は決算上の目標から
各リージョンの長がなんとかなりそうな
数字でコミットさせられた数字だから。
ま、世界情勢やら他社の動きの当てが外れたら
当たらんよ。ゴーン時代から、割といい加減だよ。
目標だから。コストで結果は調整可能だから
コスト削減もやる。いまは、予算計上したものを
やめて、お金浮かせる感じですね。
ただ、やらないといけない施策も沢山あるから、
新しいものが止まる。
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:50:11.51 ID:WcrvazRc.net
- >>337
たぶん高コストの正規リストラして新人かつ給与の上がりにくい中途採用はとるかもしれない
特に現場の工員と営業ね
実質的な人件費削減
放置していくと組合機能しなくなるよ
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:51:12.51 ID:avjaghzA.net
- >>333
そもそも資料を掲載する前に
テメーの発表資料なのにノーチェックかいなw
影響が大きすぎて訂正：したんだろな
たしかにヨウツベの18:00経過あたりのスクリーンの資料には具体名が載ってないのになw
特に栃木、九州が2019年度ってなってるけど、まだなんもやってないだろw
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:52:15.09 ID:WcrvazRc.net
- >>339
販売予測の精度が低いなら経営計画の意味はないし取締役報酬の根拠も失うって寸法
経営改革だけは取締役の専権事項だからね
当然に報酬に応じた責任が問われる
ちなみに実態は、適当に過大な想定をしておいて、実態が届かなかった場合の「言い訳」として経費削減に成功したと述べているのが通例
つまり失態を成果のように偽装しているパターン
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:53:10.89 ID:WcrvazRc.net
- >>341
その指摘は正当だな
>>338
あれ？読み直してみたら正規じゃなくて期間従業員が対象なのか？？？
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:53:59.35 ID:WcrvazRc.net
- ちなみに追浜に俺がいた時の非正規の人数はＮＭＩ含めて250名
九州や栃木に400名を超える非正規がいるとは思えないのだが・・・
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 22:56:52.16 ID:avjaghzA.net
- >>339
でもよ、第一四半期の予想だろ
いきなりハズすか？
台数構成なんて主力車なんて限られてるべ、
いきなりグレードが素グレードしか売れないだなんて構成変更あるか？
営業利益率0.2%になる理由がよくわからんよ
製造原価が突然上昇
利益率薄い車しか売れない
営業の販促費をかけまくった
シンプルにこの三カテゴリのどれよ？
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:00:08.14 ID:WcrvazRc.net
- >西川広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は横浜市の本社で開いた決算記者会見で、業績について「非常に厳しい結果で、想定を下回ったと認めざるを得ない」と述べた。
なんか日経と述べてることが違うな
こんな素直に反省してなかったぞｗ
>>345
>製造原価が突然上昇
多少の変動はあっても9割減に至るような事実はない
>利益率薄い車しか売れない
国内はこれがある
海外はまた事情が変わるので一概に言えない
>営業の販促費をかけまくった
これはアメリカではあったが、今に始まったことではないのでいきなり9割減はおかしい
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:02:42.00 ID:8phJ3i6K.net
- >>308
中獄じゃ中獄製の電池を使わんと認証おりないとかあるだろ
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:05:08.98 ID:WcrvazRc.net
- 営業利益は営業にカンスト経費を含めた収支だから、多少下がっているが売り上げ自体に問題がないところ
営業に関する支出で多額のものがあると解するのが相当だ
純利は営業外の経費も含めるので営業内部の経費でやたら多いものがあるという感じ
通常は販管費（広告費や販売インセンティブ）、原価増、研究開発費、設備投資費が営業支出に該当する。
人件費も含まれることからリストラ費用もこれに入るが、今回だけですべて入ってないんだよな
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:05:36.04 ID:WcrvazRc.net
- >>347
ありそうだな
同じ理屈でアメリカでも
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:05:39.63 ID:8phJ3i6K.net
- サイコー無責任者
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:06:02.05 ID:WcrvazRc.net
- カンスト経費ってなんや
「関する経費」な
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:08:28.39 ID:WcrvazRc.net
- やはり西川は国内の組合と対立したくないんだな
最後までだまし続けて、突然国内正規リストラしたいようだ
そしてゴーン路線辞めるといいつつ、ゴーンのリバイバルプラン並みのリストラしなきゃあかん矛盾
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:11:38.42 ID:7BsNJWUi.net
- ストライキしてもいいくらいだが、しないで希望退職＋自主退職で工場破綻かな
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:16:57.12 ID:WcrvazRc.net
- https://www.nissan-global.com/JP/PLANT/OPPAMA/
従業員数･･･約2,600名（2019年6月時点）*1
https://www.nissankyushu.co.jp/COMPANY/gaiyou.html
約4,500名（2019年4月現在）
https://www.nissan-global.com/JP/PLANT/TOCHIGI/
従業員数･･･約5,300名（2019年6月時点）
一応九州の方が人数倍いるのか
栃木も多いな
ならば非正規が追浜の倍いてもおかしくないか
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:17:12.36 ID:WcrvazRc.net
- ただ、比率的にほぼすべての非正規じゃね？
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:17:27.59 ID:avjaghzA.net
- しかし工場だけを狙ったリストラじゃ、
現場の士気は下がるし、品質への影響がでてくるぞ
一昨年の完成検査問題で生産部門はトップ含めて締め付けされた矢先に今度は人斬りかいな
あれだけ本社のジムやをやれと言ったのにね
これではますます下がるだけだろ
あのリカバリーオフィサー、
てめーの縄張りしかビビってやれないとか
そんなオチじゃないだろうなw
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:18:03.11 ID:WcrvazRc.net
- そもそも非正規のリストラ（更新拒否）ならばリストラ費用計上する必要ないだろ
大量のコストかからんから
300億ってなんのコストだよｗｗｗｗ
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:22:08.30 ID:WcrvazRc.net
- これは九州や栃木で生活保護者大量に増えそうだな
申請用のブログでも作っておいてやるか
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:24:27.35 ID:avjaghzA.net
- ようつべ見てんだけど
52分あたり、西川さん2022年までやる気マンマンやないか
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:24:53.04 ID:WcrvazRc.net
- ホンダも赤字だから非正規は切っているだろうな
無駄な募集は続けるだろうが
トヨタも最近採用率減っているから非正規無色溢れかえるね
安倍総理も中年層の生活保護者大量増加する恐れがあるって国会で述べてたし自動車業界の話か
ここから日米貿易協定の影響で正規にまで飛び火するわけですね。わかります。
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:28:43.89 ID:70MPgCtW.net
- >>319
追浜は投資して納整センター作るって報道あったな
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:33:58.28 ID:avjaghzA.net
- >>346
解説サンクス
やはり謎すぎるよな
売り上げに対する原価なんだから
突然四半期で天変地異起きるなんてありえないしな
今までがホールセール、レンタカーに薄利多売してて、今期から辞めましたなら原価率はマイナスだろ？
台数減、売り上げ減もそこまででもないのに、
なぜに98%ダウンだろ
しかしようつべの1:01分のところの拠点名のくだりウケるな、「言えないです！」と豪語しといて、中身はサイトに掲載されてるマヌケぶり
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:35:43.67 ID:WcrvazRc.net
- 読売が記事にしちゃっているから確定情報だしなｗ
掲示してないとも言えない
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:38:24.92 ID:avjaghzA.net
- >>363
讀賣、このスレみてんのか？w
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:41:16.59 ID:avjaghzA.net
- >>361
ザマ潰すんだろ？
納整なんて子会社丸投げだろ
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/25(木) 23:48:41.83 ID:WcrvazRc.net
- とりあえずリストラできるところだけリストラするようだが、これじゃ足りないだろうな
日米貿易協定での得る逸失利益はこの程度ではない
米中貿易交渉による中国の不利益も凄まじく、当然中国が他国車を買う予算に影響する
その上で新たな販路をすべてトヨタに潰された日産に勝ち目はない
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 00:08:47.83 ID:oeOMUaEF.net
- 確実に小売あげるってなんだろな
メーカーがいきなり小売できねーだろ
販社に投げ込まないで、メーカーの人間がクルマの小売の仕方なんかサッパリわからねーから、即つむぞw
ついこの前まで一位登録にあれだけこだわってたのに
どうなってんの？
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 00:27:27.32 ID:5TyO7zYL.net
- ヘンなやつに変なこと吹き込まれてんだろ
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 07:27:11.90 ID:oeOMUaEF.net
- あの軽部の資料と説明がわけわからん
オレが頭悪なのかもしれんが
純粋に原価が上がった理由とやってきた行動(値引き抑制、在庫を抑える)の間に相関関係が全く無い。
そして主要因が台数構成の変更？
オマエら、ノート、エクストレイル、セントラル、キャッシュカイ、セレナ、デイズこの構成が過去から変わってないだろ。
いきなり第一四半期はリーフしか売れてませんwなら意味がはわかるが、原因がわからない限り対策もクソもない
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 07:29:30.39 ID:5TyO7zYL.net
- ケリーがいなくなったから数字が読めるやつがいなくなったんだろ
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 07:33:48.61 ID:oeOMUaEF.net
- >>366
まずは反抗の弱い製造現場狙いなんだろな
厚木のインテリを狙うとその反応によって開発力が一気に下がるからな
が、本社系を手をつけない理由がよくわからんな
グローバル縮小に伴い、グローバル管理部門は特にいらないし、過去の拡大路線にそってやってきた部隊を手付かずとか、社内失業者はいるのに放置なのはマズイ、現場に禍根を残す
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 07:49:52.02 ID:P8iewmp7.net
- 数字すら読めない取締役に経営計画練らせるとか酷い会社だのぉ
>>371
ただの貴族主義
貴族主義を否定すると自身へも影響するから保身が原因なのさ
まぁそのせいで倒産しそうだけどね
2-3年で回復させるとか述べているが根拠皆無の妄言だし
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 08:19:10.67 ID:ev/Vyg53.net
- >>372
貴族主義だから
今日も月末金曜日なので
ハッピーフライデー
3時にはあがるわけかよw
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 08:21:29.66 ID:ev/Vyg53.net
- うちはメーカーなんだよな
モノづくり部門ばかりが痛い目にあうなんて、
不条理だろ
軽視すると後々大変だろう
佃製作所とはまったく逆やなw
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 08:27:19.34 ID:ev/Vyg53.net
- 本社系のインテリ社内失業者を放置すると、
必ず余計な仕事をし始めて
現場が巻き込まれるんだけどな
頭良いと錯覚してるやつになればなるほど、
何かしないといった余計なプライドに基づいて
起死回生に走り出す
それは役員含めて言えることだけどな
過去の振り返りが足りないんだろね
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 08:35:58.27 ID:OLNTYjn8.net
- 「不起訴なら特捜部なんか解散しろ」っちゅうおもしろいプラカードを見かけたでえ
同じ穴の賽河のことを指しとるんやのうて、森友の件で公文書改ざんしたあれのこと
やけどな ゴーンぱくってもあんまり人気が出んのう特捜
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 08:52:58.37 ID:/prQ2JqT.net
- 残業規制出てる？
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 09:18:20.68 ID:9Kfpmiqk.net
- >>376
村木某の件で偽造やりまくって
ほとぼりが冷めたろと着手したのが
リニアとゴーンだからな
筋が悪すぎるわ
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 09:21:15.06 ID:9Kfpmiqk.net
- ゴーンとケリー追い出して会社は完全きりもみ状態
リーマンショックの時にゴーンが退職金でデリバティブ決済して会社を去ったなら
この程度の人材しかいない会社はあの時潰れてたよねw
あれは必要悪だったんだよな
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 09:46:11.44 ID:9Kfpmiqk.net
- 社名を日(ひ)産に変えたらどや
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 10:12:46.85 ID:P8iewmp7.net
- 日産、戦略迷走のツケ 4〜6月99%減益
企業決算 日産の選択 自動車・機械
2019/7/25 22:20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47802770V20C19A7EA2000/
日経の記事が9割から99％に代わってんぞｗ
読売もそうだがメディアから擁護されていない時点で自民党からの擁護も見込めないな
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 10:17:12.44 ID:P8iewmp7.net
- 世界の自動車会社の中でも日産一人負けの構造か・・・
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 11:22:22.45 ID:fQncucmG.net
- これからゴーン裁判はじまると
魑魅魍魎なチクリ合戦になるべ、
上手いタイミングで出鼻くじかれて、
ブランドが毀損するだろうと予想する
それがマイナス影響と経営陣が
予想に織り込まないのも謎だよな
まー言えないのも気持ちはわかるけど(･ω･)
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 12:03:26.42 ID:HsQD59fv.net
- Q1の販売不振の状況から年度内の予測変えないって
なんか理解できない。短期的には合理化メインで、
カミングスーンがジュークだけだし。
Q2発表では修正するとは思うが、この辺の感覚が
理解できない。
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 12:58:39.04 ID:fQncucmG.net
- 売れない
儲からない
開発費が出ない
良い車が作れない
の無限ループ中
バッテリー劣化の進んだe-powerユーザーがこの先どういう対応されるかが見もの
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 13:00:27.01 ID:NKpR8rTB.net
- さー、3時に仕事切り上げて
そごうの上でハッピーフライデーや！
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 13:37:39.34 ID:9JOEmOqv.net
- 本社の無能事務を切れよ。
あとは横浜工場の間接。
現場はそのあとや
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 14:47:30.47 ID:P8iewmp7.net
- 日産「ゴーン前」回帰の危うさ 編集委員 西條都夫
日産の選択 自動車・機械
2019/7/26 11:45日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47807010W9A720C1I00000/
全く同意見だな
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 15:32:16.93 ID:/ZFqrhf7.net
- もう結果出せない高級取りの取締役なんか全員居なくなってくれよ
現場ばかり切りやがって
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 16:18:57.04 ID:5TyO7zYL.net
- 要するにクルマ作るのやめるんだろ？
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 17:36:39.53 ID:yE3vugcn.net
- うまいこというね
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 19:36:16.62 ID:jlPJb228.net
- 横浜本社で記者会見に臨んだ西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）のやや早口の説明を聞いているうちに、頭に浮かんだのは「今の日産はゴーン以前の昔の日産に先祖返りしつつあるな」という感想だ。
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 19:41:57.04 ID:jlPJb228.net
- これがほんとなら現場を切るイコールさらに詰むと思うぞ
だが、今の日産も既に十分に風通しは悪い気がする。一昨年に表面化した検査不正は、「上層部に人員増強などを訴えても聞いてくれない」とはなからあきらめていた現場の人たちが、不正に手を染めたという側面があった。エース級の技術者が会社を辞めた、という噂も耳にする。
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 19:47:19.16 ID:jlPJb228.net
- この日経記事はズバリだな
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:09:22.62 ID:5TyO7zYL.net
- とりあえず持ち株はさっさと脱退した方がいいと思う
損切り大事
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:10:28.14 ID:P8iewmp7.net
- 今回の人員削減について読売は非正規限定みたいに書いているけど、非正規前提でもほぼ全員っぽいんだよなぁ
正規の大量リストラ計画なら国に提出義務があるからそこでバレる
日米貿易協定で正規雇用守れるかが焦点かな
まぁ無理っぽいが
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:15:09.73 ID:5TyO7zYL.net
- 結局足りない人員どうするのさｗ
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:16:15.06 ID:P8iewmp7.net
- 残りの正規が糞みたいにがんばれっていうちょっと前に反省したことを命令してるんだよ
まぁ生産数も落ちるけどね
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:17:41.79 ID:5TyO7zYL.net
- これで日産もリーフも終わりだろうな
デザインがルノーになったEVが出たとしても日本で売ることはあるまい
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:31:36.05 ID:P8iewmp7.net
- トヨタとホンダはほくほくだろう
西川が勝手に自滅したのだから
誰も直接攻撃していない
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 20:41:55.55 ID:AWdrBIs3.net
- 日産自動車株式会社(サービス業)
主にパワーポイントや動画を作成する。
流行のオムニチャネル・プロジェクトを手掛けている。
社名は令和初頭まで自動車メーカーであったため。
2030年版の四季報こんなのになってそう
ていうか載ってないかも
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:02:40.80 ID:P8iewmp7.net
- 株価も報道を受けたためかやや右下傾向だな
報道前782円→741円なう
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:06:49.71 ID:jlPJb228.net
- >>400
なぁ、期間工打ち止めで特損なんかでるの？
きのー会見だと、リカバリーオフィサーは工場の間接も切るって言ってたじゃん
おれら騙されてんじゃね？
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:09:07.71 ID:P8iewmp7.net
- 国内では出ない
人件費削減に伴う省人化か設備投資かなぁ
それか以前の無資格検査問題で正規採用した奴らがいたからそれ関係？
詳細は何も公表しない会社だからまったくわからんね
または海外では非正規以外を切るから特損出る可能性もなくはない
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:11:54.70 ID:P8iewmp7.net
- 今のところ切るのが非正規だと主張しているのは読売だけで、日産本体からは確認していないよ
数値はあってるけどね読売
まぁ普通に考えて正規よりも先に非正規切るのは当然だけど、非正規だけで収まるかどうかといわれると微妙
なぜなら正規の方が人件費コスト高いから一人当たりの負荷が増えるのは当然だからだ
いずれにしても公式発表すら信用できない始末だから実際切らなきゃわからないね
正規の大量退職推奨又はリストラする場合は国に報告義務があるから、そこでばれるかな
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:21:24.16 ID:5TyO7zYL.net
- 日産介護株式会社が設立されたりしないのかね
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:24:15.90 ID:NKpR8rTB.net
- でも間接に手を出すと言うことだから
正規も想定してるんだろね
それに昨日の間違えてアップされた資料だと450+九州430+栃木って書いてあって、これが非正規とかも記載ないし
そもそも非正規をここにカウントするもんなのか？
記者会見も影響が大きいから
ここでは拠点名、人数は言えません！とセキリカバリーオフィサーがドヤってたことだし
まだビビって言えないんだろね
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:34:41.23 ID:P8iewmp7.net
- 非正規の大量リストラだけならビビる必要はないんだよ
司法権も国会も否定していないから
正規のリストラが含まれると組合と労働弁護団が文句言ってくるから政治問題に突入する
だからびびってるわけだろうね
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:35:00.70 ID:NKpR8rTB.net
- >>401
そういや
あの事務屋のパワポ屋、この機会に整理しないのかね？
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:35:15.60 ID:P8iewmp7.net
- しかも日産単独では政府に擁護されていない
だからこそ読売とか日経とかに批判されているわけでもある
朝日はなぜか沈黙し始めたね
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:54:53.07 ID:V8kFVGDT.net
- 昨日の記者会見でも突っ込まれたけど
下方修正入れない自信はどっからくるんよ？
日本は増税、欧州は英国問題、北米は構造的自爆、シナは減速と国産メーカーゴリ押し施策
そしてこの後のゴーン裁判の行方
死のロードまっしぐらやで
例のセダンブーム頼みか？w
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 21:57:12.05 ID:P8iewmp7.net
- 下方修正入れる余地を西川らは主張しているから（想定外の事態が起これば下方修正入れないとは言っていないため）
何の説明責任も果たしていないのだよね
明らかな想定外として日米貿易協定あるし
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:09:38.34 ID:V8kFVGDT.net
- 22年度までに車種数を10%削減する一方で、電動化車両など20車種を投入して競争力を高め、全面改良までの平均期間を現在の5年から3.5年に短縮し魅力をアピールする。
↑
この全面改良までの期間が長いから負けたとか言うけどさ、そもそもドイツ車なんてもっと改良まで期間なげーよw
そもそも3.5年でFMCしたら投資回収できなーだろw
そもそもの商品競争力とブランドってところを見直さないと、ますます詰む。
まったくダメだ
アルティマ不発だったこと、ローグか急落したことから何もレッスン&ラーニングがないね
https://web.fisco.jp/FiscoPFApl/ThemeDetailWeb?thmId=0010320020190726003&token=
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:10:50.04 ID:sfGVuYmD.net
- ホワイトカラーは安泰ですよね？
ここに中途入社を考えてますがどうですか？
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:13:57.96 ID:P8iewmp7.net
- 新規商品の改良期間の問題じゃなくて、魅力的な商品を出せる前提で語っているから相当因果関係がない結論になるんだよな
研究開発すれば魅力的な商品が作れる→魅力的な商品なら必ず売れる→今回負けたのは新規開発競争で遅れたからであって、そこを改善すれば業績が回復する
という妄想なんだよな
研究開発は期間を定めて「急がせる」ものではないし、必ず成功するわけでもない
さらに魅力的な商品でもアピール手段や販促次第では売れない
開発期間が長かったのも一因ではあるが主因ではない
これらだけ改善したからと言って「ただちに」利益が回復するとの相当因果関係を結びつけることができない
結局経営計画という妄想であって、素人でもできる話しかしてくれないわけだ
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:18:10.46 ID:5TyO7zYL.net
- なんでホワイトカラーが今の御時世に安泰でいられると思うのか分からない
RPAで自分の仕事をどんどん無くしていき部下の仕事もどんどん奪っていき
最終的に部下を置き去りにして自分が先に居なくなったら勝ちという世界だぞ
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:20:05.08 ID:zsL6GQE/.net
- 実際ここのホワイトカラーって倒産で解散以外に想定される実害ってなんかあるけ？
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:21:29.21 ID:P8iewmp7.net
- ＲＰＡってあれただのマクロなんだけどあんなことも日本はできなかったのかと嘆く今日この頃
日本は省人化を人件費削減にしか使わないから政治批判が大きい
ＥＵは減った人件費を処遇改善として使っている
労働時間削減などにね
財界人だけ助かれば良い、という思いが国家も財界人すらも破壊している状態
ＴＯＰの無能は全体に悪影響を及ぼす
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:21:53.78 ID:V8kFVGDT.net
- >>417
日産ホワイトカラー
今回のリストラ対象外だもんな
仕事ない社内失業者もわんさかいても、
こんな大ニュース翌日もハッピーフライデーだもんな、
ある意味最強の聖域かもな
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:22:11.18 ID:mMtODeaT.net
- >>392
というか身内の邪魔者を外部の人間を使って排除するのが日産の伝統だろ
検察の尻の穴を舐めた時点で先祖帰りよ
>>393
車体メーカーの現場なんか知らんが検査員の合格率をガバガバにしたら国交省くらい誤魔化せたんじゃないの？
検査員増やして給料上げるのを嫌がったの？
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:22:36.65 ID:P8iewmp7.net
- >>417
倒産で解散の他
・リストラ
・同業他社からの信用失墜に伴う転職困難
・業績不振に伴う賃金低下
・上部からの理不尽な責任転嫁やパワハラ・セクハ
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:24:26.38 ID:P8iewmp7.net
- >>420
国交省の件は今の公明大臣が批判してたんだよな
財務省（国税局）からのゴーンの脱税訴追を「日産法人」にやられているから財務省からも信用されていない
どうも自民とあんまり仲が良いわけではないようだ
自民から擁護されていれば大手メディアからも批判されないしね
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:24:56.08 ID:V8kFVGDT.net
- >>421
その延長に役職定年と
子会社へ放り投げ
こんなあぶねーホワイトカラーは
なかなかお目にかかれないなw
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:25:43.29 ID:P8iewmp7.net
- 自民からしたら財界としての責任を果たさないといけないのだろう（要するに外貨稼いで来いということ）
それが出来ないのに法令違反もみ消してやる価値がないのだろうな
司法権が独自に癒着しているようだが、そのうち気が付くと思われ（司法権は正解とは独立しており自民党をも攻撃して自身が王になろうとしている最中）
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:26:21.08 ID:mMtODeaT.net
- >>418
マクロで動くものばかりならなw
アプリでもWindowsAPIを直接弄るのがあったり
JavaでもEclipse使ってるのは弄れなかったり色々あるのよ
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:26:38.22 ID:P8iewmp7.net
- >>423
実際取締役レベルでもあちこち子会社に放り投げの履歴ちらほらあるしね
必要な戦力として放り投げるならいいが、責任転嫁系がよく見かける
金の切れ目が縁の切れ目になると思われ
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:29:46.92 ID:P8iewmp7.net
- >>425
？？？
WINAPIなんてプログラムでいくらでも弄れるぞ？
それをマクロ化しているだけだから
>JavaでもEclipse使ってるのは弄れなかったり
これは意味わからない
コード開発環境に問題があるなら相応の環境用意すれば良いだけだと思うのだが
RPAの良いところは単なるマクロに、画面監視による動き解析とかが含まれている点
ゲームでよくやっていたマクロなんだよね
画像認識技術っていうの？あれの応用が入ってるだけの単純なマクロ群なのさ
ＡＩ使っているのは文字や音声などのファイルを解析する部分だけ
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:32:54.04 ID:SJMhaHed.net
- 非正規は契約期間満了でクビになるだけだからな
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:33:39.66 ID:V8kFVGDT.net
- >>421
すでに脱藩浪人のブランドは下がったな
以前日産に受けにきた東芝、シャープ、ソニー、パイオニア流れと似たようなもんだな、因果応報や
ついこの前までオレらニッサン、グローバルやで、やったれニッサンと風切ってたあの日も、
いまでは祇園精舎の鐘だな（泣）
そして日産顧客を根こそぎトヨタがかっさらっいく
もう持ってかれてるけどなw
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:38:27.26 ID:P8iewmp7.net
- ホンダ赤字だし、トヨタもそろそろやばいだろうね
トヨタ社長が「トヨタだから、という安心感に危惧する」と述べていたのはこういうことだろう
日本の自動車会社でまともに息しているのがトヨタだけになった構図
日産がシェア減らしたロシアとかもたしかトヨタが首位だった記憶なんだが
アメリカも日産に次いで2位だったし、そろそろ逆転するかも
中国は日本勢弱いけど、まぁトヨタが水素技術持っているからそこで中国が癒着するにはトヨタしかないだろうな
日産は本当に客持っていかれてるんだよ
しかもトヨタは何もせず、に
こんなアホな取締役会早くつぶさないと確実に倒産する
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:38:40.03 ID:V8kFVGDT.net
- >>426
結局、部長、主管、主担、執行役員、
どいつもこいつもXデーで子会社、地方行きの執行をちらつかせて人事統制を利かしてるようなもんだろ
こんなんでノビノビやれるわけもないからな
で、回避のためにルノーに近寄り
外人の宦官みたいな奴になり
下から卑下される人生
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:40:34.94 ID:P8iewmp7.net
- >>431
忖度問題だな
人事権は最強の組織管理手法だから、連合が法で審査基準の透明化と配置転換の制限しないとだめなんだよね
まぁそこまで検討すると労働弁護団とか読んで勉強会しないとあかんけど（範囲が広すぎるので）
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:41:53.42 ID:P8iewmp7.net
- 昇進・転勤等の審査基準が客観的なら、適切な競争だから問題視はされない
これが不透明だから癒着を疑われるし、実際にその余地が発生する、ということ
連合も過去にこれ主張していたな
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:45:09.97 ID:mMtODeaT.net
- >>427
プログラムでいくらでも弄れるを事業部門にやらせるのかよw
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 22:46:49.63 ID:V8kFVGDT.net
- >>433
いまはアライアンスというよくわからんテコがかかるから不透明やな
昨日の記者会見ではほとんど日仏連合を触れてないから、最近はまた別ベクトルかいな？
例のレースクイーン系のながれ？
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 23:07:53.37 ID:V8kFVGDT.net
- 西川氏は「（業績を回復）軌道に乗せるのはこれまでやってきた人間の責任だ」と述べ、当面は採算改善に注力する姿勢を示した。ただ、業績低迷が続けば、筆頭株主のフランス自動車大手ルノーからの風当たりが増すのは間違いない。
↑
業績落とした責任を取れだよ
回復させる責任というか求めてないし
落としたやつに任せるわけないだろw
すごい理屈やな
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 23:12:20.02 ID:V8kFVGDT.net
- ＞新車を全然出していないというのは日本以外では当たらなくて
＞北米では昨年量販のアルティマやInfiniti QX50(スカイランクロスオーバー）を
＞フルチェンしているんだが如何せん前型車より売れていないのがきつい。
＞
＞新モデルでキックスをアメリカに出したが焼け石に水という感じだな。
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 23:13:54.92 ID:V8kFVGDT.net
- ただ、その将来には不穏な風も吹いている。
日産の事情に詳しい関係者によると、昨年11月の元会長のカルロス・ゴーン氏の逮捕以降、人材の流出が止まっていないという。
ゴーン氏に近かった外国人のマネジメント層だけではなく「強みである技術部門の人材も会社から離れている」（関係者）。
ただ、業績改善が遅れて将来への不安が高まると、優秀な社員の流出は避けられない。
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 23:16:43.17 ID:V8kFVGDT.net
- ゴーン体制になってから文系は免許不要で英語力とコミュ力採用だったから
先々面白い事になりそうだな、車メーカーで免許不要って会社は世界でもここくらいだろw
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/26(金) 23:43:25.55 ID:V8kFVGDT.net
- 仏ルノー、純利益が半減＝
日産の業績悪化で−上半期決算
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019072601060&g=int
ルノーへの報告もギリギリだったみたいだし、
これからフラ公が攻めてくるぞう
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 01:50:34.11 ID:Ttfj0d3c.net
- あぁこれはルノーじゃなくてフランス「国家」から追及されてくるな
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:09:32.11 ID:TacMym+k.net
- >>439
これのせいで
社内によくわからないフェミ団体が増えたんか。
納得や
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:25:27.34 ID:3RS+syZr.net
- 経営者が誰も責任取らないなら下々も推して知るべし
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:41:04.69 ID:8rx+3Nbh.net
- 三菱、在庫調整で営業益大幅減も、新型車効果で通期予想は据え置き 2019年4-6月期決算
https://response.jp/article/2019/07/24/324804.html
こっちも揃ってにたようなもんやな
世界第２位の自動車グループとはなんだろな、
売れもしないものをひたすら在庫積み増す、もしくは赤字レベルのダンピング販売することかw
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:48:29.84 ID:Ttfj0d3c.net
- 三菱自は輸出しかない企業だから輸出先で詰んだのだろうね
こっちは本格的な崩壊だろうな
過去に二度崩壊しかけてたし
日産も輸出先失っているから一緒に倒産すると思われ
三菱グループがどう出るかってのはある
あぁ在庫調整で営業益大幅減ってのは「売れ残り」が大量にあって捌ける予定がないってことか
こっちも大量リストラだろうな
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:48:48.64 ID:Ttfj0d3c.net
- 値下げしないと売れないってのはこういうことなんだろうね
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:51:04.19 ID:Ttfj0d3c.net
- 仮にこれが正しいとなると、日産も三菱自ももうすぐにでも詰むぞ
改善の余地なんかない
不良在庫を赤字販売して一時しのぎしてもすぐ枯渇するのは目前だ
体力確保のための資金調達が必須
また不採算事業の徹底的削減と組織の小規模化で知名度もいっきに縮小するのは確定
倒産するかしないか程度の問題だな
絶対に株に手を出すべき状況じゃない
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:52:33.07 ID:Ttfj0d3c.net
- ＥＶ等への研究開発費も捻出する余地がないだろうな・・・
ともすればＩＴ系を含めた新世代の自動車開発に置いて行かれる可能性が高い
これルノーに頼るしか本当に逃げ道ないな
西川に選択肢はない
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 05:53:04.11 ID:3RS+syZr.net
- シャープと違うのは引き取り手がもうないことか
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 08:05:36.46 ID:8rx+3Nbh.net
- 不採算事業
元はエアコン下で適当にパワポ屋が描いた能書き、もしくは外人共がお友達縁故でデッチ上げちシナリオを推し進め、いわば大東亜共栄圏ノリで拡大妄想した事務系ホワイトカラーの失敗を、なぜか現場の兵隊さんがクビを切られる矛盾
新興国を見たって、インドネシア、インド、アジアは日本企業の独占市場にも関わらずニッサンの一人負け、南米、アフリカを見ても現代はしっかり確保しとる
それを全てゴーンのトップダウンで決めたせいで負けたとか恐ろしい他責ぶり
散々盛り上げるために大量の現地駐在員を入れてやってきた奴らの責任は一切触れられてない
インパール作戦そっくりやな
暇をこいた事務屋がまた不採算凸な提案、変なスポンサー締結や一発逆転シナリオを妄想しはじめるぞw
例えばこれとか
https://ev.nissan.co.jp/BLUESWITCH/
つーかもともとこの市場調査室の責任者、
この自信満々の予想屋も全く振り返りなしか？
https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 08:17:11.55 ID:8rx+3Nbh.net
- ちょっと学が足りないからよくわからないんだけど、
在庫積み増すの利益へるんか？
売上たたない限り費用としてならないと思うんだけど、
三菱の場合は
1 実力以上にクルマ作りすぎた、在庫保管の費用がかかり過ぎた？
2 作りすぎた在庫を日産同様のアプローチ、つまり二足三文で叩き売りして大幅減益した？
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 09:54:34.91 ID:TacMym+k.net
- まー、社員のほとんどが
オレら大卒、エリートは関係ねーや
歩兵をあと何人やれば回復すんや？位の気分で
ビーチで日焼け、昼寝してんだろな
オレもだけど(･ω･)
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 11:56:14.90 ID:tCMieQjL.net
- 184 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-Chzk) 2019/07/27(土) 11:17:19.60 ID:sbkY/gqf0
栃木、福岡の期間工は3月で解雇は
工長が言ってたから確定やな
追浜は人ギリギリだから、
更新出来るらしいから
その次の更新は危ういらしいね。
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 11:59:36.61 ID:Ttfj0d3c.net
- >>451
在庫は資産になるから決算上減らないように見えるけど、いつまでも売れない在庫は不良在庫として処分しなきゃいけないし
毎年原価換算しなおしたときにマイナスになることがある
三菱自も日産も当初の売り上げより大幅に下がってしまったための在庫不良だと思うよ
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:06:17.94 ID:oeyPpTg1.net
- >>451
在庫は無いのが1番いいよ。
よく考えてみな、何か作ると原材料費や人件費かかるわけ、
だけど在庫はそのままだと売れるとは限らない。
売れ残りになった場合には値引きして売るとか
ありだけど、そしたら利益は減る。
作ったら費用になるから。
1番いいのが注目受けたら材料仕入れて、作る方式が
良いが、それは机上の空論で、実社会ではなかなか難しいから、需要予測して一定の在庫を持つ。外れたら、在庫ふえる。
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:16:03.83 ID:oeyPpTg1.net
- >>427
RPAについて補足すると、
プロセスと制御を仕込むインターフェースが
あるってのも単純なマクロやスクリプトとの
製品としての差だね。
ちなみに、AIは学習が入るから精度上げるとこに
労力が必要だよ。
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:25:23.54 ID:3RS+syZr.net
- ついでに経営もRPAにしとけ
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:41:13.74 ID:TacMym+k.net
- >>455
解説さんくす
そうなると日産が言うこの同期生産とはなんぞや？
http://www.sjac.or.jp/common/pdf/info/news103.pdf
ここまで日産生産方式とか言う割に棚卸回転日数が80(日)分とか、やってることと結果がまったく伴ってない
能書きばかりな奴とリアルの現場に大きな乖離があるって大本営と同じ、これが日本人の性か
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:44:46.73 ID:TacMym+k.net
- >>455
オレがよくわからないのは
売上がたたないとその仕入れた部品や加工って費用にならないと思うんだよね
だから在庫積み増しても費用って駐車場費用くらいじゃない？と思うんだよ
もちろんそれを二足三文やったら赤字販売だから、収益はクソだよね
在庫がたっぷりある限り赤字にはならないωじゃないか？と
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 12:51:47.75 ID:Ttfj0d3c.net
- >>456
>プロセスと制御を仕込むインターフェースがあるってのも単純なマクロやスクリプトとの
それただの上級言語のプログラムやで
マクロレベルから進化したとは言えないのさ
まぁどうでも良いことだけど
>>458
同期生産とかトヨタの看板方式とかは不可能じゃないよ
ただバッファ（在庫調整用の車や部品）は少数必要というだけ
なお、日産方式は言葉が変わっているだけで中身はトヨタとほぼ変わらない
>>459
>売上がたたないとその仕入れた部品や加工って費用にならないと思うんだよね
部品や材料を購入した時点で費用になる
作っても売れるまでの間は資産扱いで利益にはならない
売れて初めて資産を売却したことになる
作って暫く立ったものは新品として売れなくなるので赤字
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 13:06:24.42 ID:TacMym+k.net
- >>460
日産生産方式のを読むと
限りなく受注生産なのに、起きてることが真逆
なぜこうも在庫を積み増して、ラストに販社やレンタカーに押し込みしてんだろな？と思うわけ
生産工場の稼働率を第一にした為か？
卸売側が台数仕入れインセンティブが招いたのか？
それともコミットメント経営の弊害、
工場は生産台数、販売は仕入れ台数、
だれも小売台数や利益をコミットメントしてなかったからの結果かね？
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 13:36:53.35 ID:Ttfj0d3c.net
- トランプ氏、フランス産ワインに追加関税検討か
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190727-OYT1T50188/
フランスもトランプの標的になったようだ
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 13:41:08.21 ID:Ttfj0d3c.net
- >>461
経営不振を隠すために無駄に作り続けて偽装したのかもしれないな
実際のところは情報開示されてないから知らんけど
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 15:36:02.38 ID:3RS+syZr.net
- １割の人が減ったら地域のマイナス経済効果どんくらいなんだろ
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 17:32:54.84 ID:8rx+3Nbh.net
- >>464
1割だけど
ポイントは国、拠点をしぼってるから、
ある拠点では5割とかいくだろ
あれに入ってない
ブラジルやらアルゼンチンはもっと酷いし
英国なんて
全閉鎖ならニューキャッスルそのものが撃沈や
現場やと安心している奴らも
第２弾の本社砲くらった日にゃ、
横浜市内に大量の家族離散一家の誕生や
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 18:32:09.79 ID:u62OsODF.net
- 工場の非正規大量リストラだろ
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 18:34:32.84 ID:8rx+3Nbh.net
- >>466
記者会見聞いた？
間接もだって
寝首かられないよう用心せいよ
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 18:42:02.75 ID:Ttfj0d3c.net
- 過去の非正規大量雇い止めでも10年訴訟されてるからなぁ・・・
しかも県から違法な対応だとお墨付き貰ってる始末
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 20:43:17.05 ID:0JhMPUOz.net
- 西川クンは無能オーラの塊。
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 21:42:36.51 ID:8rx+3Nbh.net
- 中華自動車の話だけでも聞いてみるかな
水野さんみたいな台湾ならええんだけど、
上海系だからこえーよな
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 22:42:36.14 ID:LQ3ehHcD.net
- 会計の知識ある人いるけど、俺もそれを仕事にしたかったな
簿記2級まで取って１級勉強しながら税理士科目２つを見据えていたけど高卒だし、資格とっても実務経験ないと就業できないからやめちまった
派遣で契約が５月で切られたから今は無色や
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 22:48:33.20 ID:8rx+3Nbh.net
- >>471
頑張って勉強して
このイミフな日産の決算報告を解説してよ。
まるで相関関係がなくてわけわからんから
やっぱどっかを意図的になんかしてると
辻褄が合わなくてなってくるんかな(･ω･)
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 22:51:15.91 ID:8rx+3Nbh.net
- 話変わるけど、
追浜に来てたインドネシアの連中
あいつらこれから大変なんだろ
なんだか可愛そうやな
ダイハツとかで雇ってもらえればええのにな
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 23:02:29.56 ID:LQ3ehHcD.net
- あんがとな
苅田工場にいる方たちは全員、帰国するんやで
ひでえよな
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/27(土) 23:07:06.15 ID:8rx+3Nbh.net
- 日産でも技能実習生で不正
計画と異なる作業させる↓
こんなことまでさせてだからな(･ω･)
これも一年前かよ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31423630W8A600C1CC0000/
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 02:16:36.31 ID:GIE/liKU.net
- その記事既に削除されてるな
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 02:17:24.81 ID:GIE/liKU.net
- お？クリックじゃなくて直接ブラウザにＵＲＬ貼ったら見れたわ
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 07:16:58.39 ID:IyCTl9Tt.net
- しかし新興国の工員きったところで、
費用的に大したことないないだろ
インド人20人＝本社文系1人
それに工場なんて投資しちまった以上、
減価償却の重みの方が圧倒的だろ
ラインを止めますじゃ光熱費程度の話だしw
そもそも現地につきあわされたサプライヤーとかもいた日に補償の話もあるしな、
と思い出したけど、
部品の残数補償もこれから出てくるんじゃないか？
この防衛大出身のオッさんが↓リカバリーオフィサーで計画つくってるみたいだけど、手を入れる先がなんか自分の経歴畑に偏りが大きく見えるしな
https://newsroom.nissan-global.com/releases/jun_seki_ja?lang=ja-JP
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 07:22:55.57 ID:NYc8Jnzm.net
- 栃木とか横浜工場に、
明らかに仕事してない無能間接が
たくさんいるけど、
ああいうの早く切れば？？
間接でも技術員は減らすな。
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 07:25:01.94 ID:IyCTl9Tt.net
- オラより頭いい人が考えた案だから文句は言わねーけど、なんかストーリーが見えないんだよなぁ
拠点と人員だって内緒だと言いながら、サイトには貼ってあった始末で、きっと現地にも伝わってるから尚更モラールが落ち込んでると思うんだよな
新興国の現場をやるなら、新興国担当してる本社系やダットサンが無傷とかようわからんな
例の貴族主義ってやつか？
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 07:28:47.97 ID:IyCTl9Tt.net
- >>479
それアドビル、事務棟の連中か？
あそこって台数減ってんのに所帯が昔から変わらんよな。しかめそれって全事業所に言えると思うんだけどな
あれこそRPAしろよ
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 08:18:51.05 ID:GIE/liKU.net
- >>478
特に相手国が関与している工場の場合はやっかいだろうな
ＮＭＩとか国家レベルで労働運動が起きていて賃上げしまくってたから、工場撤退に反対するデモとか起こりそうだ
政治が絡むといっきにコストが増える可能性が高い
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 13:06:13.82 ID:gxV8ZsqA.net
- >>482
つまり政府から補助金、減税、特別関税支援がある場合は詰むと？
そこまで考えてんのかな？w
大本営ぽいからな
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 15:37:42.42 ID:GIE/liKU.net
- EUみたいに法律で難癖つけて訴訟しかけてくるケースもあるからね
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 16:33:48.27 ID:G1sOdpoY.net
- 途中で締めるとか、停止させると、そりゃ政府、地元行政から違約金やら難癖つけてくると思うんだよな
インドなんてそれでスズキはストやら暴動で大変だったじゃん
https://biz-journal.jp/2012/07/post_468.html
そこも織り込んでの発表なのか？
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 19:28:33.51 ID:YlKlgXHe.net
- ここの知り合いに景気どう？って連絡したのが先月。ずっと返事ないのが先週分かった。
こちらもモービルメインで仕事させてもらってるけど、今年に入りどこも激減。
サプライヤーもなくなるかね？
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 20:46:52.07 ID:IyCTl9Tt.net
- >>486
思うに五月から減少しとる
サプライヤーは他自動車メーカーにリスク分散した方がええぞ
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 20:47:01.53 ID:GIE/liKU.net
- サプライヤーが一番危機感感じているみたいだね
取締役が安心させる行動とらないから・・・
イメージ戦略ができないのはゴーンとの決定的な差だな
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:27:01.03 ID:Je6RQwl/.net
- ゴーンは後任を育てる気もなかったんだろうな
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:31:27.92 ID:c278bGWe.net
- テスラは2年連続赤字か ホンダもダメダメやが二輪があるしな
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:36:27.40 ID:qxe3gGmA.net
- >>490
二輪あっても、焼石に水だよ。
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:45:47.37 ID:IyCTl9Tt.net
- タパレス
アンディパーマー
コリンドッジ
それなりのカリスマがいたけど
みんな追い出されてしまった
しかし日本人はどうなってんだろな
この記事の通り、
リカバリオフィサーの関さんが本命か？
https://diamond.jp/articles/-/201974
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:51:58.26 ID:IyCTl9Tt.net
- 会計報告みたけど
自動車事業そのものは収益もキャッシュフローもクソ、たんなる金融事業で救われている異常状態
中国、欧州、北米の台数マイナスが強烈
この予測外し、
この後に挽回できるなんてどういうウルトラソウルや？
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 21:57:26.63 ID:GIE/liKU.net
- 既に去った取締役の中にはアメリカ市場の復活が重要と述べてたのもいたし、ゴーンもアメリカ市場注力してたんだがなぁ
西川は主要売り上げ地域なのにアメリカ軽視しすぎ
どう見てもトランプの利益に反しているから潰されるだけだ
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/28(日) 22:11:22.80 ID:Je6RQwl/.net
- ところで司法取引で保身した幹部はまだ本社にいるの？
法人日産も有罪になるかもだから役を退いて外から会社を援護するだけにすればいいのに
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 07:14:54.90 ID:cptdYL4p.net
- >>495
健在ですよ
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/
https://wolf-log.com/archives/18982
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 07:18:59.67 ID:cptdYL4p.net
- そりゃートランプに怒られるよな
事前にあの官僚天下りが調整済みならいいけどな
日産大リストラの波紋…トランプが失われる雇用に難クセか
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/259265
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 08:56:29.73 ID:cptdYL4p.net
- 日産ディーラーに行くと、まず、ショールームにろくなクルマを置いておらず、次に移る手ごろなクルマが見当たらない。
おまけに販売店からは「在庫車なら、いくらでも値引きしますよ」と言われると、自分が買うクルマの価値が毀損しているように感じて、消費意欲は萎える。これと似たようなことが世界中で起こり、
日産ユーザーから愛想をつかされているのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190726-00135736/
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 08:57:40.11 ID:cptdYL4p.net
- 西川氏の後任を決めるのは、社外取締役中心で構成される指名委員会だ。委員長は経済産業省でナンバー２の経済産業審議官を務めた豊田正和氏だ。
役人時代に国際交渉力では定評があった人だが、役人的発想では商品企画力の強化を念頭に置いたトップ人事を具申することはまず無理だろう。
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:00:31.10 ID:PkSDE4Rn.net
- 根拠の数値やソースが明確ではないが結論は賛同できるな
こちらで確認できる事実と同一で合理的な判断だ
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:02:03.32 ID:cptdYL4p.net
- １２５００人の人員削減を行う事業改革プランも公表した。
これにより３０００億円の増益効果を見込む。当面はこうしたリストラで食いつないでいくのだろう。
新興国の工員切ると、3000億の収益が生まれる？？
売上が落ちまくりとリストラでどうやってこれが成立するのか知りたい
頼みの電気自動車、リーフの販売台数すらジリ貧なのに、すごい発想や
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:25:43.79 ID:PkSDE4Rn.net
- 人件費は固定費だからね
これを削減すれば利益が生じるのではなく、コストが下がるだけ
ゴーンのリバイバルプランでもあったように一定の効果はあるものの、同時に販売台数も激減する点も考慮しなければならない
つまり売り上げ減少と人件費削減を同時に行うことで、結果として人件費削減額の方が多く、赤字を回避できる結果に至らなければならない
日産はここまでは相当因果関係をつけて証明していない
コストが下げられるから、突然増益「効果」があるので大丈夫だと述べている次第だ
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:28:27.35 ID:PkSDE4Rn.net
- 問題は今の日産は販売台数を基準にＥＶで収益を上げているということ
世界の工場削減に伴いこれができなくなる、さらには対象国との関係悪化で制裁を加えられる可能性も出てくる
一方で、直近のコスト削減をしないと赤字になるので何らかのコスト削減をしなければならない事実もある
結果、やむを得ず人件費削減という責任転嫁手段を選び、とりあえずのコスト削減を選択したのが西川だ
その結果更なる悪夢を呼び寄せることとなるとは、彼らは思ってもいないだろう
リバイバルプランが成功したことが根拠だと思うが、ゴーンとは世論調整能力が全く異なる
要するに日産の改善計画に期待感や好印象が皆無だ
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:33:22.81 ID:7zBvAxTC.net
- >>502
それが電動化、知能化で増収頼みって奴かいなw
付加価値として客が多めに金払ってくれりゃいいけどな
いまのリーフ台数じゃ、いきなりの飛躍にはならんだろ、シナにタケノコばりに新興EVメーカーが生まれてるわけだし(政府支援されてる)
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:44:19.72 ID:PkSDE4Rn.net
- 軽くまとめ
基本的には売り上げが見込めない場合、組織を小さくすれば経営は立て直すことはできる
ただそれに伴う悪影響を考慮しないことが多い
日産の事例だと、ゴーンが販売台数世界1位で知名度確保していたのに、まずこれを壊す行為だ
1、世界的信用やブランドイメージ毀損が非常に強い
2、次に各当事者国の政治的事情である
自動車産業は各国にとって主要産業として位置付けたいだけの事業である
当然競争力のある企業へは技術が欲しいがために誘致なども激しいのだが、当該企業の失態で撤退となると対象国からの批判は強くなる
その上、労働者の雇用を大量に失うこととなれば政治的にも苦境に立たされる
3、配当飲み込みがない
日産の株価は高配当をアピールして販売されていたが、営業利益及び純利98％削減により、蛸配当（利益がないのに配当すること）は違法
（会社法第453条の「剰余金」要件を満たさず、会社法963条5項2号「会社財産を危うくする罪」として5年以下の懲役、または500万円以下の罰金に処せられる）
なので配当飲み込みがない
ともすれば購入動機が消え失せるわけであるから株価低下は必然であり、かつ株式発行による資金調達の道も困難になる。
4、日産は組織縮小後のＶ字回復計画を提示していない
リバイバルプランの用に一時的な収益低下で回復の計画があり、かつ蓋然性が高いのならば
景気回復後に再雇用をするなどと約束し、一時的な労働者負担を受忍させることができなくはない
しかし、日産はこのような米国で良く取られる手法をとっておらず、単なる経営失敗の責任を労働者に転嫁しているに過ぎない
その上取締役の専権事項である、Ｖ字回復計画が未だに提示されおらず、一方で法人への法令違反指摘も複数存在し、西川社長に対する法令違反疑義も存する次第だ
これでは客観的に誰も信用しないのは明白である
以上によって、日産は経営に失敗していると言える
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:45:22.52 ID:PkSDE4Rn.net
- >>504
そもそもリーフは原価高いんだよなぁ
だからあれは台数売ってなんぼの商売なんだよ
それができないのに利益率高めるとか無茶ぶりだよな
スカイラインとか高級車系ならわかるのだが、今どき売れないだろう
特に国内は労働者の賃下げしまくった後だし
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:46:49.31 ID:SBohAo1L.net
- 確かに新興国のリストラはあんまり効果ないよな。
第1弾は販売不振の北米欧州だけど、次回は
日本の比率は高くなるんじゃないかと。
国内の批判を今は受けない為に、半年程先送りというのが
一つの見方だと思う。
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:47:55.00 ID:PkSDE4Rn.net
- だから日産が取るべき戦略は、ＥＶの低価格化と量産販売なんだよ
それで大衆車化できればトヨタに拮抗できる
ゴーンはこの戦略だったと推測する次第だ
西川はトヨタと違い大衆車持ってないのに、利益率戦略しようとしていてやばい
一歩間違えると売れない高級車の不良在庫が積み重なり倒産する
リーフの過去のバッテリー問題などで中古車価格も安定してないしね（なお、現リーフのバッテリーは改善している）
トヨタもそうだがぶっちゃけバッテリー消費させてバッテリーで利益あげるのやめた方が良い
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:50:49.65 ID:PkSDE4Rn.net
- >>507
次の決算で赤字回避できそうにないならそうなるだろうね
内部留保あれば今回の発表前にそれを売って、純利は確保していたはずだから（純利を下げると配当できないと株主に予想されてしまうため）
もう資産売却もできないし、売り上げ減少の蓋然性が高すぎて人件費削減しかないのだろうね
一方でそれをやると経営責任の転嫁だと労働者に批判され、非正規ならともかく正規組合敵に回すと情報流出などで抵抗されてガバナンス取れないから
ぎりぎりまで隠したいのだろう
労組との対立がキーポイント
どんな規模の組織も内部対立が組織崩壊の主たる原因になるんだ
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 09:55:55.65 ID:SBohAo1L.net
- >>509
BS見る限り、大したキャッシュ無いから、
色々立て直しするにも、将来的に資本注入の必要性が
出てくる可能性はあるかもね。
車って現金化まで時間がかかるから、
キャッシュフローは要注意。
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:01:24.83 ID:PkSDE4Rn.net
- 新規株式発行したら株価大暴落だろうなｗ
既存株主の利益も毀損するし（株式追加発行すると1株当たりの価値は減少するため）
ルノーが43パーセントも保有し続けてこれじゃあまず下がり続けるな
ちなみにまじで金がなく倒産直前の場合の正規のリストラは正当化されるので要注意（司法権の過去の判断）
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:02:02.58 ID:PkSDE4Rn.net
- そういやトランプってフランスと今対立中だっけ？
なんかやってくるかもね
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:06:35.97 ID:PkSDE4Rn.net
- たしかフランスが施行したデジタル課税の問題だったか
グーグルなどのアメリカ企業が脱税しすぎってことで課税したのだが、本来的にアメリカが課税すべき領域だと反論されている
自由貿易を主張する観点から日本はフランスに味方しなければならない立場にいるが、一方で国際的企業の脱税対策では日本は企業の税収は属地主義（大元の国が課税すべき）との立場をとっている
内政干渉も含むわりと危険な領域の議論だが、日本はフランスに味方すると「自由貿易ではないではないか！」とアメリカに批判され、アメリカに味方するとフランスとの交渉を手伝わされることとなる
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:07:30.81 ID:PkSDE4Rn.net
- 属地主義っていうと間違いやすいかな
本来の属地主義は土地を基準に見るからなぁ
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:15:55.32 ID:6EsJuNGT.net
- >>510
営業cfマイナスやしな
売れないのに作り続けた代償だね
それにここ5年は利益が下降線なのに
配当だけは右肩上がりの反比例だからな
お天道様は見てるんだなぁと思ったよ
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:18:44.32 ID:6EsJuNGT.net
- >>505
オレはこの2がヤバいと思う
発表前にこのリスクをどこまで事務屋が抑えてんのか？次第だけど
各国からのペナルティやら課税祭りを招かないか、
日産はこういうのが下手そうだしな
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:21:48.36 ID:PkSDE4Rn.net
- 特にＥＵはわりと訴訟しかけてくるんだよなぁ
アメリカもトランプ自身が関税マン（Tariff man）であると述べてるし必ず交渉に使ってくる
日米貿易協定に組み込むこともできるしね
これもう自民党でも擁護できる領域じゃないと思う
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:22:52.31 ID:PkSDE4Rn.net
- 一番最悪なのがたぶんにルノーとの決別
その結果としてフランスがＥＵ主導して訴訟なり課税強制してくるパターン
もうルノーには一切逆らえない状態
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 10:23:45.70 ID:PkSDE4Rn.net
- 配当飲み込みってなんや
配当の見込み、に訂正
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 11:57:53.50 ID:PkSDE4Rn.net
- 株価案の定週明けで10円下がったのか
730円なう
以前の最安値が735円だったっぽいから年初最安値更新かな？
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 11:58:28.33 ID:PkSDE4Rn.net
- 5/31 735円ね
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:02:22.31 ID:PkSDE4Rn.net
- 三菱自も480円か
5/17 5/23 の481円の年初最安値下回ってるな
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:04:26.61 ID:PkSDE4Rn.net
- 日産車体は914円
年初最安値902まで下がって（本日9：25）からちょい上げ中
日産車体は六か月足で見るとナイアガラの滝になってるな
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:05:35.26 ID:PkSDE4Rn.net
- これ日経平均の足引っ張ってるだろうなぁ・・・
日銀も政府もお怒りかと
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:07:42.39 ID:PkSDE4Rn.net
- 日経平均続落、午前終値119円安の2万1538円
2019/7/29 9:11 (2019/7/29 12:03更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47897150Z20C19A7000000/
>29日午前の東京株式市場で日経平均株価は続落し、前週末比119円95銭（0.55%）安の2万1538円20銭で取引を終えた。
>26日発表の4〜6月期決算で業績低迷が浮き彫りとなった銘柄への売りが相場の重荷となった。
日産書いてないな
全体的に下がったという割には日経平均119円しか下がっていないのか
日産単独はまだまだ下がりそうだが、日米貿易協定あるから日経平均もやばそうだ
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:14:41.89 ID:uLIaR8fy.net
- >>515
各部署は止められないコミットメントがあるから、
作る計画たてたら、急には止められない。
その分販売の負担が生じる。
大企業は大型タンカーや客船みたいなもんだから、
舵を切っても直ぐには方向転回は出来ない。
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:18:10.07 ID:uLIaR8fy.net
- そろそろ、予算策定時期だから
絶対支払わなければならないもの、
それ以外の仕分けが始まってるんだろな。
通常の運用費用だけで、予算の大半になってる
筈だから経理担当は頭痛い時期になってると思います。
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:26:06.81 ID:PkSDE4Rn.net
- 利益があればそれでも苦ではないのだけれどもね
監査法人とか無茶ぶりされてそう
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:31:13.73 ID:PkSDE4Rn.net
- >>526
その各部署は止められないコミットメントって必要性あるの？
無駄に動きずらい組織づくりしているような気がする
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:43:07.53 ID:mnn/IoC3.net
- >>529
あま、コミットは組織を動かす為には
良いこと沢山あるよ。何でも、良い面、悪い面が
ある。 無駄とは違うかも。
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 12:58:58.34 ID:PkSDE4Rn.net
- 部署単位に執行の決定権あるなら、責任も伴うんだけどね
まぁ責任も履行してくれるなら問題はない
責任なく執行権濫用しているなら統治できていない証拠になるだけ
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 19:50:59.34 ID:A3E/pw7C.net
- ここって技術部の人員をついに
外部の別会社の人間に賄わせてるのね
ヤバくね？
技術の日産が泣くだろ
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 20:30:11.17 ID:UJi2Fu6G.net
- >>532
技術の日産は自称であり第三者評価ではないので泣きません
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 20:31:20.99 ID:AjVlFknd.net
- 子会社のど素人と出向させられた無能が、
生産技術を担ってるとか（笑）
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 21:59:57.45 ID:fti56uRh.net
- このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 23:48:34.22 ID:s6FxyBLz.net
- >>530
各部署がそれぞれの個別最適して
全体で死んでるマヌケ
リバイバルのやり方をそのまま継続したせいで、
アンパイ選ぶコミットを選ぶ奴が激増して破綻
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/29(月) 23:50:43.42 ID:s6FxyBLz.net
- 今回の場合
作る台数、卸売台数に血眼になって
誰も小売を見てないマヌケぶりw
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 05:32:14.27 ID:QCVbAm9o.net
- 本当組織管理できる奴らじゃないんだなあいつら
リーダーになったことないんじゃないの？って疑う
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 05:41:01.61 ID:NoJpUmI7.net
- 幹部教育がどうなってるのか
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 05:59:10.66 ID:43TplAHJ.net
- >>539
一時は箱根プリンス跡地で幹部教育したり
ルノーと交換教育したりと流行り物はほとんど手をつけて早期育成目指したけど、中身のない奴ばかりになってしもうた
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 06:09:26.18 ID:NoJpUmI7.net
- そっか、指揮官無能の日本企業の典型なんだな
これじゃ新卒採用ももう無理そうだなあ
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 08:30:08.00 ID:EwKYyu5g.net
- 本体の正社員は誰一人切られないらしいじゃん。
給料も下がらんらしいし、そんなに慌てることなくね？
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 08:46:11.41 ID:1qE7UcDN.net
- いっそのこと、会社ごと韓国に進呈すりゃいいんだ 手切れとして
まだ会社として体裁をたもってるうちに
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 08:48:38.32 ID:QCVbAm9o.net
- 切られないという公式発言はないよ
非正規のみって言ってるのも読売だけでソースないし
日産の経営状況見る限り正規も切らなきゃいけなくなるのは明白だしなぁ
特に日米貿易協定後がやばくなる
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 08:48:58.79 ID:QCVbAm9o.net
- なんで韓国？フランスやろ？
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 09:22:10.24 ID:QCVbAm9o.net
- 720円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 09:22:46.24 ID:QCVbAm9o.net
- 782円から奇麗な右肩下がりになったなｗ
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 09:23:29.85 ID:QCVbAm9o.net
- まだまだ年初最安値更新しそうだなこれ
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 09:23:53.79 ID:QCVbAm9o.net
- 無資格検査問題前は1200円だったので参考までにどうぞ
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 15:56:09.54 ID:oVK5t3CG.net
- >>542
だから記者会見でも間接も
テーつけるって言ってたじじゃん。
ここで言う本体っていうのは本社のこと？
段階的に手をいれるんだろね
ここで宣言しちゃうとモラール低下してしまうからな
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 17:39:59.09 ID:aYZHu9x7.net
- 期間工だけじゃなく、工場社員、本社社員も対象になるよ。
部署ごとにターゲットが職制には降りてると思います。
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 18:30:23.75 ID:zDrD6NKd.net
- いよいよお花畑状態ではすまなくなった
管理職事務職で資格を持っていない輩が一番苦労するぞ
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 18:52:14.38 ID:qx2pIslu.net
- 新入社員は赦されますか?
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 19:03:09.34 ID:NoJpUmI7.net
- 新入社員こそさっさと辞めて有望なとこ探せよ
AIのスキルも持ってない間接部門なんかもう役に立たねえよ
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 19:15:29.83 ID:kuirMSWg.net
- 検査員問題とそれを解決せずからのゴーン追放の時点で内定蹴って留年すべきだったろうに
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 19:23:25.70 ID:NoJpUmI7.net
- ここの内定取れるやつなら複数内定者だろ・・・なぜ日産を取ったのか
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 20:12:17.68 ID:94B29MSA.net
- なぜって、そりゃおめぇ、ファンだからだよ
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 20:19:10.90 ID:NoJpUmI7.net
- 日産車持ってない奴は入社できないようにしる
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 21:10:47.69 ID:Xi1TryNp.net
- 先日退社してメルセデス買いました！
日産車、買いたいのなかったからうれしーわ
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 22:15:01.53 ID:NoJpUmI7.net
- 暴走はするなよ
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 22:29:26.36 ID:QCVbAm9o.net
- 西川が日産車持っているかどうか自宅に確認に行きたいな
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 23:09:02.21 ID:NoJpUmI7.net
- LSだったら叩き壊されそう
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 23:40:19.14 ID:up04On1j.net
- ラフェスタだろ
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/30(火) 23:41:20.22 ID:NoJpUmI7.net
- リーフなら許す
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 00:14:09.21 ID:XtOFJB3j.net
- プレーリーなら許す。
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 06:25:06.61 ID:XnSuSqAO.net
- 米民主、ラストベルトで論戦へ 大統領選討論会
トランプ政権 米大統領選 北米
2019/7/31 5:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47999930R30C19A7000000/
>労働者の生活水準の引き上げや人種問題を巡って意見を交わし、トランプ大統領の対抗馬としての手腕をアピールする。
結局米民主党でもここが争点か
じゃあ米民主党でさえ日米貿易協定は厳しく追及してくるようだな
日産終わってるわ
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 12:31:10.27 ID:kKDbQGJ8.net
- 日産のせいではない
無能な西川以下経営陣のせい
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 14:38:08.81 ID:FoNDQBsU.net
- >>567
そうでもないだろ
明らかに売れないクルマを企画した奴
明らかにその国では日産は勝てないのに台数積んだ奴
明らかに負けているのに目先のコミットのために先延ばしした奴
明らかに現場が大変なのに余所事で過ごした奴
明らかに無駄な出費なのにパリ行き放題した奴
明らかに働いててないのにみなし残業つけてメシウマしてるやつ
こういう奴らばかりだから自然淘汰されただけ
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 15:43:28.79 ID:7EY7hJ0P.net
- >>568
なかなかよいポイントが上がってる。笑
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 18:53:00.71 ID:O7J/JiGQ.net
- 日産って韓国みたいですよね！
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 18:59:25.66 ID:XnSuSqAO.net
- マツダ、営業益7割減 4〜6月、米国で新車伸びず
【イブニングスクープ】
企業決算 自動車・機械
2019/7/31 18:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48013350R30C19A7MM8000/
マツダも死んでたか
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 20:14:14.77 ID:ZPfBF27J.net
- 全部原因アメリカじゃん。
規制かけてるんだっけ？
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:33:52.60 ID:Zv2rQF3F.net
- >>2
本当に構造改革してくれたなw
西川すげえw
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:37:25.15 ID:71Vz8QVH.net
- >>571
どこも売り上げなんて上下するもんだからな
いちいちそういうのを記事にしてたらきりがない
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:40:48.48 ID:XnSuSqAO.net
- 下がりすぎなのが記事になる理由
毎回7割やら9割減なんてなってたら商売として成立しない
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:42:29.96 ID:XnSuSqAO.net
- >>572
まだかけてないけどメキシコから米国へ輸出してた会社だけは、メキシコ自主規制のせいで規制かかっているかもしれない
いずれにせよ今大っぴらにアメリカで売れるとトランプに叩かれるのがオチ
そして米国依存はやばいって日経に言われてたのに米国依存した日本自動車会社全体の失態でもある
ＥＵや中国は開拓できなかったんだよね
インドやらロシアは開拓しているっぽいけど
アフリカも収益出ないようだ
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:43:22.46 ID:FoNDQBsU.net
- 売上ダウンならわかるが
営業利益が思いっきり減るがようからん
ある時から売れてるものがそっくり入れ替わるのか？
それともある時からダンピングしまくるのか？
ライフがながい商品だし、ワゴンセールって感じでもないのに何故こんな乱高下なんだ？だよな
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 21:47:54.94 ID:WNHijv2u.net
- >>575
売り上げが9割減じゃないから何も問題なくね？
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 23:36:38.43 ID:XnSuSqAO.net
- 売り上げは販売して得た収益
営業利益はそこから原価など本業に必要なコストを差し引いた利益
純利は本業以外のコストも差し引いた利益
売り上げだけある企業なんてものは存在できない
ちょっとした不況で吹き飛ぶからね
そもそも配当できない
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/07/31(水) 23:37:45.86 ID:XnSuSqAO.net
- 例えば原価と同額販売すれば売り上げだけならいくらでも増やせる
ただし一切の利益はない
これは企業の目的（利益追及団体）に反する
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 03:57:35.34 ID:a9eLztble
- 酷いフランス風経営には、酷いフランス風労組の
やり方が日産の労組には必要なんじゃないのかな、
ルノーとの統合はお互いのためにならないと思う
ルノーの株を日産が買い増しするのも選択肢でしょう
提携の維持は原油、材料、賃金高、温暖化対策等で
国際的に自動車産業が圧迫されている中、双方に生命線でしょう。
ゴーンさんは同級生に凄いコネがいたりするし
社畜として海外ルートセールスでご奉仕して
頂ければ
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:23:33.88 ID:Iz3/sWb0.net
- 業績悪化 底が見えんてニュースに出とるのう
せめてメディアを抑えるくらいせんと 親売ってまで代紋かついだのに居る値打ちが無いのう
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:27:24.74 ID:TMKvktCv.net
- まだ国税局とぶつかっているものもあるんだぜ？
自民党が擁護してくれるとはとても思えない
メディアも広告代出してくれなさそうだと敵対しちゃうだろうし、自民党の擁護がなければメディア圧力も難しい
本当の意味での経営能力が求められている
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:28:58.62 ID:TMKvktCv.net
- 本日開始値 703円
現在706円
ここまで下がったか・・・
毎日年初最安値更新するつもりかな？
（無資格検査問題前は1200円）
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:29:24.37 ID:0QGXp1CE.net
- 安くないと売れないものを作ってる時点でメーカーとしては終わってる
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:30:31.76 ID:TMKvktCv.net
- 5日足で見ると奇麗に右肩下がりだな
予想通り、配当可能性が消え失せたので株式買ってくれる人がいなくなったのだろう
株価のわりに配当が高いから無理やり売ってた部分はあるからな
日銀にも見捨てられたかな？
あそこももう限界見えてるんだよな日本の他の企業も苦境だから日産ばかりに投資してられないのだろう
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:33:51.07 ID:TMKvktCv.net
- >>585
薄利多売という経営方針は実際に市場占有するには最も成功率が高い
しかし一方でその分野はトヨタがリードしており、かつ人件費コスト削減競争になりがちで、工場が他国に移動してしまい技術も失われてしまった
よって、トランプなどが主張しているように適正な競争のために、低人件費を用いたコスト競争を禁止する流れになっている
以上のことから薄利多売でも良いのだが、リターンは少ないし、政治介入されやすい点見逃せない
一方でブランド戦略するには信用が大事だが、それも毀損し続けているからそこの改善が急務
日産くらいの大企業だと一般車もブランド車もどちらもできないとだめなんだよなぁ
直近ではレンタルカーをレンタル企業へ売りつけて台数偽装するのではないかと思われ
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:35:02.71 ID:dCReczge.net
- >>582
マツダやホンダも業績は芳しくないが、新型車発売というカンフル剤がある
日産は旧いヌカイラインに仕掛けを付けるだけで、将来に対する明るい見通しが無い限りお先真っ暗
製品投資を怠り、販促宣伝投資ばかり続けてきたツケ
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:36:10.68 ID:TMKvktCv.net
- とりあえず法令違反を繰り返している時点でブランド力は回復しない
労働者を敵に回す行為も非正規であれブランド力に傷がつく（時間がかかるようだが）
組織の大枠のバランスが崩れた感じしかしないな
米国だけでも立て直せれば良さそうだがトヨタなどの介入は激しいだろうし、やはりルノーに買収される未来しか見えないな
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:37:42.48 ID:TMKvktCv.net
- >>588
新車開発費用があるかどうかも怪しいしね
資本の健全性もアピールしないとやばそう
トヨタみたいに元本保証（個人的に違法だと思っているが成立した）の株式転換型債権でもやってみる？
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:39:14.53 ID:TMKvktCv.net
- 名目は日産立て直し債権で目的外使用は禁止にしとけば融資が投資してくれる可能性はある
ただしＩＲの徹底が前提条件だし、計画も具体的にしないと大手の投資家を呼び込めない
なお、フランス関係に買われたら死ぬかもしれない
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 09:39:34.70 ID:TMKvktCv.net
- 融資→有志
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 11:50:55.24 ID:f5+NIFb5.net
- 日産が同性パートナーや事実婚にも結婚休暇や祝金
https://www.nikkansports.com/general/news/201907310000603.html
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 13:05:20.48 ID:QQFDYvsQ.net
- https://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_1121951/
販売拡大と新車開発の遅れはどういう関係があるのだろうか？
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 13:19:29.05 ID:TMKvktCv.net
- >>593
今そんなことやってる暇ないだろうにｗｗｗｗｗｗ
組合への献金おつかれさまですって感じだな
こりゃ相当正規切るの大変だぞ
>>594
たぶん収益率の低下＝開発資金がたまるのに時間がかかった＝開発期間の長期化
ってことを言いたいのだろうけど、記事は相当因果関係意識して書いてないからよくわからないんだよね
ぶっちゃけるとブランド毀損したのは低価格販売じゃなくて、一連の不祥事だしねぇ・・・
>日産はゴーン氏を追放後、北米事業の再建に着手して在庫を圧縮するとともに、値引き額やフリート販売を抑制する方針に転換してきた。
>しかし、フリート販売や値引きを抑えた影響から19年4−6月期の北米の新車販売は同6.3％減と落ち込み、結果的に収益も悪化した。
大量に在庫がある中、値引き販売やめたから不良在庫が大量に残ったままなのか
中古の資産価値も徐々に低下しているから赤字になりやすいのだろうね
実態はただの信用毀損に伴う、販売台数減少だよ
これを無理やり高額販売詐欺する気なんだろうね
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 13:22:02.47 ID:TMKvktCv.net
- ダットサン売れないのはたぶん、同業他社より魅力なかったのだろうね
低価格車として売り出しているのだろうけど、近年は過当競争になってるし、政治的に不買運動もあるからなぁ
インドネシアなどは単に購入資金がなかったのかもしれないが
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 14:43:10.42 ID:6qp8t/Bc.net
- >>593
このタイミングでこういう空気の読めないことをやるとこらが、本社事務系の特徴やな
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 14:48:12.10 ID:6qp8t/Bc.net
- 拡大＝仕向け追加、既存車両の改良＝投資回収期間長期化＝既存車両販売台数減少＝次期型予測の目処たたず(リターンが読めない)
こんなところかね？
販売台数が予想通りにいかないことをちゃんと受け止めて対応すりゃいいのに、大本営状態で自爆だろ
どっかのアマが自信満々ひ予想はサイエンスやと言ったのは何だったんだろな
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 14:50:37.48 ID:6qp8t/Bc.net
- >>596
インドネシア、99%日本車の独占状態
ここで自爆したのは推して知るべしかな
そもそもDAIHATSUとかもそれなりに安いのに、
旧型のダッツンが値段変わらないじゃダメだろ
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 14:53:38.53 ID:TMKvktCv.net
- インドネシアは彼らが車買うだけの金持ってないんじゃないだろうか？知らんけど
最近労働者らが政治的に強制賃上げさせてやたら物価上昇したようだけど
なんでインドネシアで日産車売れなかったのか気になるな
通例でいけば値段だろうけど、俺自身はそこらの情報ないからわからない状態
追浜にもＮＭＩはかなり来てたけど、最終的に任意更新しなかったやつら大量にいたことが原因かな？
ラマダン中でも出勤しなきゃいけないからな日本だと
相当つらかったとは思う
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 18:32:11.51 ID:kNozIIJi.net
- https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190731-00136438/
西川廣人社長兼ＣＥＯは、株価連動型の役員報酬（ＳＡＲ）の権利行使日を事前に決めていたにもかかわらず、株価が上昇したために特例的に１週間後ろにずらして約４７００万円を上積みして報酬を手に入れたという。
西川氏の行為は、内規や法律には触れないが、ＳＡＲを付与されていた元役員によると、限りなく社内ルール違反に近く、ずるいやり方だという。
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 18:37:53.81 ID:QQFDYvsQ.net
- このIR一週間黙っとけば報酬増えるよね
アウトだろw
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 18:50:04.22 ID:TMKvktCv.net
- 役員報酬の契約内容次第だな
具体的に権利行使日を規定している場合はアウト
たぶん通例的に〇〇日以降に行使可能、って記載されていると思われるからその場合はセーフになる
詳細がわからないと何とも言えない
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 18:51:09.82 ID:TMKvktCv.net
- 取締役が固有の情報を元に株式売買して利益を上げるとインサイダー取引となって違法になる
というかインセンティブ報酬は即時売却するためのものじゃないのだがなぁ・・・
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 19:08:35.03 ID:0QGXp1CE.net
- こういう人間をトップにした会社がどうなるかの事例がひとつ増えるだけのこと
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 21:42:03.97 ID:i7x00Tpc.net
- 古今東西結果を出せない無能ほど組織のトップにしがみつくよな
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 22:11:15.38 ID:0QGXp1CE.net
- 他の誰もトップになりたがらないからかもしれんけどな
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 22:28:58.22 ID:QCyrpjkT.net
- コンプライアンスコンプライアンスと連呼するが
こちらの思うコンプライアンスには全く興味ない模様
全法令を遵守する気はない模様ｗ
日産が遵守しようとする法令のみ遵守する模様ｗ
まずはその偉そうな態度を改善しろよと･･･
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 22:33:00.10 ID:Zoq3US5q.net
- 退職プログラムの詳細誰か持ってる？
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 23:00:04.84 ID:Z+nEjLtq.net
- >>609
俺も知りたい。
条件良ければ辞める予定。
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/01(木) 23:16:54.11 ID:0QGXp1CE.net
- 業績圧縮のためにする条件が良い訳がないと思うんだが。
退職金満額出たらラッキーくらいだろ
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 00:01:48.65 ID:Ck2TDCOy.net
- >>611
2007年の早期退職制度はどうなってたんだろな
今回は先行に現場やって、しばらく時がたって事務系に手をいれるんだろと予想する
https://response.jp/article/2007/04/24/94016.html
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 00:05:11.23 ID:fD+nB0kG.net
- それより辞めるなら日産の悪いイメージがあっても受け入れてくれる先を
見つける方が難しいんじゃね
そらセブンペイ株式会社よりかはまともな人材が流出すると世間一般は思うだろうけどさ
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 00:59:22.86 ID:STD4MtG7.net
- いまでは
東芝、シャープ、富士通、日本電気からの浪人とおなじ扱いか、カテゴリ的にはクラリオンやパイオニアと同類からもな
なので足元見られて、好条件なんかでないだろ
目先の金だけ釣られて中華自動車でも行けば？
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 03:03:21.77 ID:aFHAbw/W.net
- 米、対中関税「第4弾」9月1日に発動 トランプ氏表明
トランプ政権 米中衝突 中国・台湾 北米
2019/8/2 2:38 (2019/8/2 2:55更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48110110S9A800C1000000/
これでまた中国市場また一層落ち込むな
中国市場も当てにならなくなった
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 07:21:14.42 ID:EznHlm0y.net
- リストラのオンパレードや！
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 07:28:02.37 ID:fD+nB0kG.net
- トップが海外の情勢をどこまで織り込んで事業計画立ててるかを従業員がどう認識しているのか気になる
精神論に走ったら終わり
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 07:49:14.75 ID:deoR9g4E.net
- リストラってどこもやってるけど大半は成功してるためしがない。
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 09:58:42.96 ID:aFHAbw/W.net
- 単に人切るだけじゃ組織の縮小でしかないからね
ゴーンのＶ字は売上も上げて成功したという別の要因もあるわけだ
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 13:13:00.35 ID:hX7Soe1f.net
- よーし、株価が７００円切ったな
８００円台になったら買うとか言ってた奴いたがご愁傷様だｗ
ゴーン裁判の行方も気になるし俺は６００円切るまではこのまま様子見てよう
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 13:16:21.50 ID:aFHAbw/W.net
- 昼休み後697円だな
トランプの対中制裁発表で勢いついちゃったか
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:27:08.54 ID:HApwR6zn.net
- アメリカも相変わらず負け組
トヨタとホンダ、SUBARU（スバル）が前年を上回った一方、日産とマツダ、三菱自動車がマイナスとなった。
日産は同9.1%減の9万8880台。販売奨励金（インセンティブ）を抑えて利益重視の戦略に転換したが、販売減に歯止めがかからず10万台を割り込んだ。
マツダも新型車の価格を引き上げた影響で前年割れが続く。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48110290S9A800C1000000/
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:28:13.95 ID:aFHAbw/W.net
- 普通に考えて人員削減しているからトランプに排除されるよな
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:30:01.75 ID:HApwR6zn.net
- 拠点別削減明細
ダイヤモンドにすっぱかられている^_^
しかも差し替えられてる注釈つきやw
月25日、アナリスト向け説明会で開示された資料では、20年3月期までに、世界8拠点で合計6400人を削減する計画の詳細が示された（上図参照。現在は、日産ホームページ上での生産拠点・人数の内訳は非開示になっている）。
https://diamond.jp/articles/-/210475?page=2
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:31:34.81 ID:HApwR6zn.net
- 削減人数の多いインド、メキシコ、インドネシアなどはもともと人件費が安く、抜本的な固定費削減に直結するのは、先進国における合理化策だからだ。
国内の年産100万台の生産能力は明らかに過剰であり、この体制を維持するのは難しいだろう。すでにリストアップされている栃木、福岡に加えて、神奈川・追浜もリストラ候補に入ってくるだろう。
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:33:02.19 ID:HApwR6zn.net
- なかなかオモロイ記事やな
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:34:52.24 ID:aFHAbw/W.net
- ダイヤモンドオンラインよくやったｗｗｗｗ
しかし、インド切るのか
トヨタとスズキ連合に勝てないと踏んだのかな？
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:35:40.61 ID:aFHAbw/W.net
- 神奈川・追浜じゃなくて横浜・追浜かな
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:36:43.59 ID:aFHAbw/W.net
- しっかし改めてみても全面撤退だな
中国だけは削減予定ないのか
主要輸出国では唯一かな
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:37:41.09 ID:HApwR6zn.net
- >>627
インドこそルノーアライアンスの目玉だったのに、
このザマ
戦犯たくさんいるだろ、そいつらはなんも影響なしか
日本陸軍省そっくりやな
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:40:37.48 ID:aFHAbw/W.net
- たしかに英国の削減人数少ないな
下手したら英国工場は全面撤退の可能性すらあるのに（ＥＵ離脱問題）
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:41:35.88 ID:HApwR6zn.net
- >>629
シナは輸出なしだべ
日本からもインフィニティくらいじゃないかな
シナも国内企業ゴリ押し政策だから、
この先は厳しいんじゃないかな
兵站広がってるし、すでにトヨタに抜かれているからね
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:41:44.74 ID:aFHAbw/W.net
- そういやロシアもなくなってるな
ロシアもトヨタにかなり負けてたはずだが
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:43:01.68 ID:aFHAbw/W.net
- >>632
アジアは中国中心なのかもね
その中国が崩壊しかかっていてごく一部の富裕層しか買ってくれなさそうだけど
たぶんシルクロード戦略に乗っかる気なのかな？あれでアジア各国に輸出するとか考えてそう
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:44:30.79 ID:HApwR6zn.net
- 北米もなかなかオモロイ
ついこの前、セダンブームや！と言った矢先のこの結果wジワジワくる
日産の７月米新車販売、９．１％減＝２カ月連続マイナス、セダンの不振響く
「ニッサン」部門は８．９％減の９万０２２０台。セダンの販売が振るわず、「セントラ」は１５．５％減の１万６３６５台、「アルティマ」は２９．８％減の１万１２３６台だった。電気自動車（ＥＶ）「リーフ」は１８．４％減の９３８台。
このリーフもどうしようもないなぁ
https://trafficnews.jp/post/88417
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:47:57.05 ID:aFHAbw/W.net
- セダンブームはたしか日本の若者の話だったからね
まぁアメリカじゃＳＵＶの格安車が人気だからセダンじゃだめなのだろう
しっかしリーフ酷いなぁ
アメリカでもやっぱり充電施設は揃ってない感じなのかな？
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:49:04.74 ID:aFHAbw/W.net
- >セダンなど乗用車が２５．２％減の３万６０８１台と足を引っ張った。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）など小型トラックは３．７％増の６万２７９９台だった。
SUVって三菱自とガチで被るんだよね
どうするんだろ
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 14:50:41.17 ID:aFHAbw/W.net
- > 高級車部門の「インフィニティ」は１１．２％減の８６６０台。
>内訳は、乗用車が２８．２％減の２４６３台、小型トラックが１．９％減の６１９７台だった。
アメリカも高級品売れなくなってるのかねぇ
ブランド毀損なのかどっちかわからんが
そうなると大衆車牛耳らないとだめそうだな
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 15:11:34.65 ID:PhGnvQb/.net
- >>638
インフィニティ廃止されるんじゃyね？
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 15:13:56.93 ID:UgGzsOIa.net
- >>624
ダイヤモンド、完全に5ちゃん 見てるな。
先日レスした内容やんけ。
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 15:16:15.76 ID:N4RFsnxx.net
- >>622
利益重視にするならそれに見合う新車が必要なのでは？
>>636
街との間で故障したら死ぬからOHVが生きていると言われている国やぞ
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 15:18:25.94 ID:N4RFsnxx.net
- >>639
レッドブルF1も通勤にアストンマーチン使うようになったのでインフィニティは不要
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 15:45:56.19 ID:UgGzsOIa.net
- 近い将来、このリストラプログラムでは
裁判がチラチラ出ますね。特にアメリカ。
日本でもあるかな。もしかすると。
そもそも、社員悪く無いからね。
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 16:34:28.02 ID:uwaF+oQ6.net
- でも ザ アメリカのゼネラルモーターズは
絶好調みたいだよ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-01/PVK7JK6TTDS201
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 18:40:45.24 ID:U42AIhp0.net
- 日産追浜工場期間工を水密リボン引き抜き(故意)により懲戒解雇された通信先生ことゴキブリは元気かい？
Twitterの更新が無いから貧困で携帯が止められちゃったのかな？
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 21:51:38.28 ID:/fRvRHhn.net
- >>636
セダン、日本向け？
なおさらそりゃないじゃんw
スカイラインイベントに向けたデッチ上げでしょw
日本向けにオールセダンラインナップに寄せたら、
そらこそ自爆
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 21:53:06.30 ID:/fRvRHhn.net
- >>640
マジでそんな感じするよね
ここで話したネタがまんま反映
ダイヤモンドの雇われ記者もそのレベルかよな
雑誌衰退ブームでこいつらも淘汰されちゃうんじゃないかな
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 22:15:26.01 ID:xiQvWokb.net
- また事業売却か・・・
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 22:54:27.01 ID:2tuGnsXj.net
- 英語できなくて出世コース外されて販社の営業部長(笑)させられてる奴がゴーン叩きまくっててクソワロタ
何から何まで不都合なことはゴーンに押し付ける気かw
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/02(金) 23:59:41.53 ID:m3hPPN3P.net
- こがあな人減らしは蜘蛛の糸にむらがる亡者を蹴落としまくるカンダダみたいやのう
結局みんな地獄逝きやでえ
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 00:11:24.72 ID:KYtHoG/b.net
- このタイミングで能天気な課長の口コミw
他のメーカーに比べて明るいフランクな社風です！
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002Cy8qj&qco=1
↑そんなに高評価なら、なぜ転職口コミサイトに書き込んでんだよ？とこの生産技術課長w
リストラで頭逝かれたか？
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 00:15:31.71 ID:KYtHoG/b.net
- 7月国内販売も8ヶ月連続タイ
日産だけは底なし沼やな
ブランド別では、最量販メーカーのトヨタ自動車が8.0％増と好調で、4月から4か月連続でプラスを維持した。ホンダも13.7％増で4か月連続のプラスだった。また、5月に新型『マツダ3』を投入したマツダは、同モデルの貢献で15.1％増と今年2月以来、5か月ぶりに増加に転じた。
このほか日産自動車は7.3％減と、昨年12月から8か月連続で減少した。
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 00:21:11.80 ID:KYtHoG/b.net
- 新型アコードを入れてきたね
ホンダさん
俺だけかもしれないけど、
インテリア、エクステリア、絶望的にダセーな
https://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
ベンツのAセダンも及ばねー
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 00:21:48.55 ID:KYtHoG/b.net
- >>649
いつの時代の話だよw
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 02:07:36.82 ID:v55Yb3od.net
- >>654
3日前の話やで
売れてないからか国内営業部から情報をもらえないからか現地採用の人に八つ当たりしてたわ
自分がコミット達成できないのはゴーンのせいなんだとさw
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 03:29:12.98 ID:YQ09uTuk.net
- ホンダのアコードは国内売れてる気配ないしね
海外向けだと思うよ
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 05:31:39.63 ID:YQ09uTuk.net
- トヨタが一転営業減益、20年3月期 合理化一段と
名古屋支社 工藤正晃
自動車・機械 中部
2019/8/2 14:01日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48083870R00C19A8000000/
3％減ならまだ調整の範囲内だな
ほんとトヨタしか息してないな
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 06:29:10.99 ID:Wn8GDWoG.net
- >>657
トヨタが見直してんのに
日産の根拠のない自信がこれまたww
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 06:30:27.07 ID:Wn8GDWoG.net
- 米自動車販売：今年初の月間プラス公算−外国勢が好調、日産は低迷
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-01/PVKOIN6KLVRL01
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 08:10:47.82 ID:RB6TmpMQ.net
- 増税、新車はセレナ、ジュークだけで、おまけに増税迄には納車は限定的で、円高の影響が出始めて、リストラやって…
こんだけの状況並んで、黒字の決算予定ってありえない。
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 10:44:36.96 ID:Lo8+vMMEc
- 西川の給料もっと減らせよ！
- 662 ：医学知識 熱中症（ねっちゅうしょう）！！：2019/08/03(土) 13:30:55.67 ID:gwgZHefcb
- 医学知識 「熱中症（ねっちゅうしょう）の治療法！！」
「熱中症」の症状 「イライラする」「頭痛」「はき気」「足のしびれ」
ふろ場に行って、頭から「水のシャワー」をあびる！
「水ぶろ」に入って「血（ち）を冷（ひ）やします」
「体が動けない人」は、「クーラーがきいた部屋」に寝てください！
「買い物のポリぶくろ」や「ゴミのふくろ」に「水とコオリ」を
いれて、キッチリ結びます！！
「クビ」「わき」「ふともものつけ根」は、「太い血管」がある！！
「コオリぶくろ」を「クビ」と「わき」にあてて、ひやしてください！
「クーラー」のきいた部屋で、「２〜3日」休めば、体力がもどります！
街（まち）で具合（ぐあい）がわるくなったら、
コンビニやデパートにかけこんで店員さんに助けをもとめましょう！
クーラーで体を冷やしてください！！ 医学知識
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/03(土) 19:50:49.50 ID:F2piIS4A.net
- >>655
なんそれ、GOM営業かいな？
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:19:45.25 ID:1b0Is26k.net
- このインフィニティの粘土細工はなんなんだろな
ミラーもなければ、ワイパーもねーよ、
これ手押しじゃないだろな？
こう、マツダのようなワクワク感を作れないもんかね？
https://response.jp/article/2019/08/03/325174.html
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:28:24.87 ID:1b0Is26k.net
- そこで追撃のルノー引き上げ開始w
配当金もクソ化したから用無しかよな
アライアンスうぇいはどこよ？w
全方位どころか後ろからも刺されてる
ルノー、日産への出資比率引き下げを検討…米紙
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190803-OYT1T50251/
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:31:11.05 ID:1b0Is26k.net
- >>660
セレナ、あのドヤ顔はいらないだろ
そしてジュークも飽きただろ
RAV4やC-HRの相手にならないべ
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:40:13.62 ID:AOOwz6uW.net
- 出資見直してくれるみたいだからさ
20年のアライアンスの思い出に
リストラ対象拠点のインド、南米は引き上げろよ
それとマーチはサンダーランドに戻せ
そんでもって国内で貴族生活中の
フランス大公のみなさんには帰ってもらえや
多少の日本人嫁も持って帰ってええから
黙ってると好き放題されるのがまだわからんか？
(･ω･) オマエらのポストが増えるぞ
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:43:24.09 ID:r80AxiC7.net
- >>665
西川的、いや、日本的には資本比率下げるのは
願ったりな所。ルノーは実質危ないから、綻びが
出ないうちに、旧友のタパレスくんとうまくやりたいわけ。
日産の資本比率が下がる事で、タパレスくんとの
合併に賛同を願っているわけ。けどタパレスくんの所は
フランス政府の圧力より、中国の圧力あるから、
メリット無いと統合できない。ルノーはEV技術もつ
日産なしでは話が進むわけないから、色々画策中。
どのみち、日産はキャッシュ不足から新株、債権など
出すと思われるが、ルノーにはこれ以上金出す余裕はない。
どうやっても資本比率は下がるなら、早めの資本比率引き下げ提案によりタパレスくんの所と纏まりたいって感じですかな。あくまで、推測ですが。
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:43:41.80 ID:hF/v+ou2.net
- 日本人婿の間違いじゃないか
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:45:21.66 ID:AOOwz6uW.net
- >>668
そこでタパレスを出してくるかw
フランス大公コンツェルンやるって話か
それならオモロイな
でもあそこ、お互いがまったく交流ないからな
相当仲悪そうだけどな
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:48:03.55 ID:AOOwz6uW.net
- >>669
アライアンスに夢中な宮廷メンバーの皆さんのことか、それなら持って帰って貰った方がええ
宦官みたいなもんだしなw
アナじゃなくてエアフラになるけどね
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 01:54:05.17 ID:hF/v+ou2.net
- ここらでフランス向けのハの字シャコタンマイクラスーパーターボEVでも出してくれ
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 06:21:11.29 ID:AHHZHP+c.net
- 日米貿易 ９月合意へ加速…閣僚級 月内に再協議
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190804-OYT1T50103/
まーた引き延ばし
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 08:58:21.69 ID:r80AxiC7.net
- >>670
タパレスくんは色々あってルノー、日産を
去った経緯があるからね。
まさかパーマーくんの所は流石に無理だから、
残念だけどルノー的にはタパレスくんが唯一の救いに
見えてる筈。もちろんフランス政府的にも。
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 12:31:35.50 ID:mbEN8rbH.net
- >>651
口コミ信じてるのもどうかと思いますよ
わざわざ本当の部署書く人いるのかね
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 13:24:06.31 ID:AHHZHP+c.net
- そういう目的で集まった人たちだから大抵は真実だよ
ただ感情論で自己に都合の良い嘘書く人もいるけどね
最近、企業がこういうサイトを敵視しているんだよ情報バレるから
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 14:21:26.84 ID:AE0gOsma.net
- >>675
四月から書き込みが増加してるじゃん
他の企業を知るための交換条件だべ
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 14:59:14.44 ID:AHHZHP+c.net
- 無人運転車両とホームドア隙間に５歳児、そのまま発車し線路脇に転落
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190804-OYT1T50120/
自動車じゃないがこういうのは印象悪いな
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 15:00:43.95 ID:AE0gOsma.net
- 日産、結婚休暇・祝金の支給を同性婚や事実婚にも適用
https://response.jp/article/2019/08/03/325182.html
ダイバーシティオフィスってところは
会社の状況とかまったく御構い無しなところなのかね？
事実婚w
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 15:02:47.53 ID:AHHZHP+c.net
- ダイバーシティ（多様性の尊重）なのに英語使えなきゃ排除って時点で矛盾しているんだよなぁ
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 15:07:30.97 ID:AE0gOsma.net
- >>680
あの部署もそうだし人事もだけど、
そもそも現場部署や重要部署の経験とかしてんのかな？
昨日、今日入った奴ばかりの印象(コンサル屋上がり)なんだけどな、いまいち感覚のズレた施策はかりだし
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 15:17:59.22 ID:AE0gOsma.net
- >>674
その延長で現代にバックれたホセとか、
テスラで息巻いてたサイモンやら
キャデラックで悠々自適なマリオオヤジ
ここらへんの連中も宴に混ぜてもらえよ
日本からは愛知機械、こうき、ユニプレス、ジャトコあたりの社長さん達もOBさんだからオブザーバー参加など
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/04(日) 19:19:54.61 ID:auSfDbWr.net
- >>676
社員よりも重要秘匿知り得る立場の役員が
上のようなライバル企業に行く方を心配しろよな
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 06:56:18.99 ID:iMMlZlIB.net
- 韓国の公取、日本企業４社に８億円課徴金命令か
https://www.yomiuri.co.jp/world/20190805-OYT1T50014/
>【ソウル＝岡部雄二郎】聯合ニュースによると、韓国の公正取引委員会は４日、韓国の自動車メーカーへの部品納入で談合を繰り返していたとして、三菱電機など日本企業４社に対し計９２億ウォン（約８億１０００万円）の課徴金の納付を命じたことを明らかにした。
>４社は三菱電機と日立オートモティブシステムズ、デンソー、ダイヤモンド電機だ。三菱、日立の両社は検察に告発もされたという。
日立→元日産財閥のグループ会社
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:31:11.34 ID:+8FhbYQ/.net
- また、880人の削減を明らかにした国内拠点の合理化も十分とはいえない。国内市場の低迷はもとより、輸出の低迷が深刻だ。米中の保護主義化、新興国での現地生産化のなか、」国内の年100万台の生産能力は過剰で、この生産体制は大きく削減されるだろう。
すでにリストアップされている栃木、福岡に加えて、最大拠点である神奈川追浜も整理・縮小の候補になる可能性は十分にある。
http://economic.jp/?p=86257
ここもこのスレを見とるw
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:33:58.55 ID:iMMlZlIB.net
- 追浜最大拠点じゃないけどね
マザー工場で主要車種作ってるのは事実だけど、前に調べた限りだと九州やらの方が人数は上だから規模も上だろう
ただ追浜は主要車種作ったり、研究している工場で歴史的経緯もあるんだよ
そういう意味では最大とは言えないが主要工場とは言える
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:34:27.22 ID:+8FhbYQ/.net
- 同紙が日産幹部らの電子メールの内容などを基に報じたところでは、FCAとの統合案が白紙となった直後、日産とルノーの首脳や弁護士らごく少数のメンバーで出資比率をめぐる協議が始まった
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00526592
完全にインサイダー情報なのにマスコミに垂れ流してしまうこの幹部w
メールとかスクーリングしてんじゃないのか？
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:40:17.61 ID:iMMlZlIB.net
- ＩＲ（情報開示）との関係もあるから必ずしもインサイダーとは言えないよ
幹部が実質的広報となっていた点を必ずしも否定できない
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:40:45.07 ID:+8FhbYQ/.net
- 話は変わるけど
今回のマイナーでセレナの自動ブレーキは良くなったか？
この実験動画↓をみてしまうと、
なんだかなぁ？だったんだが
https://youtu.be/PEyI8Jx3WlU
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:45:07.01 ID:iMMlZlIB.net
- なおインサイダーについて解説
https://www.fsa.go.jp/singi/singi_kinyu/insider_h24/siryou/20120731/03.pdf
>会社関係者のインサイダー取引規制（166条）
>「会社関係者」及び「第一次情報受領者」は、上場会社に関する「重要事実」を(職務等に関し)知りながら、その公表前に、当該会社の株式の売買等を行ってはならない。
つまり、単に情報を知っているだけでなく、株式売買の証拠も必要
情報開示はインサイダーには該当しないようだ
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 08:46:22.60 ID:iMMlZlIB.net
- アメリカのインサイダー基準
>○包括的な詐欺的行為の禁止規定（注）により規制される
>（注）国法証券取引所に登録されている証券もしくは登録されていない証券、又は有価証券デリバティブの売買に関連して、操作的又は詐欺的な策略を用いること
>・ 重要な非公知の情報を保有した上で売買を行った者
>・ 重要な非公知の情報を伝達した者
一番下には該当するのか
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 09:17:59.49 ID:+8FhbYQ/.net
- やがては日本人社員も同じ結果に
日産は、今回の業績悪化を受けて1万2500人という大規模なリストラを実施する方針を打ち出した。
経営陣の主導権争いの結果、業績が悪化し、解雇される従業員にとってはたまったものではないだろう。
もっとも今回のリストラは日本以外の地域が多く、国内の人員整理は最小限にとどまる可能性が高い。
しかしながら、日産全体における日本市場の台数シェアはわずか10％しかなく、もはや日産は日本の会社とは言い難い。国内市場は縮小が続いており、今後、大きく増える見込みはないという状況だ。
それにもかかわらず、縮小市場である国内のリストラは行わず、成長市場において人員整理を行うというのは何とも不可解である。
業界再編が間近に迫る状況で、日産がこのままの体制で生き延びられる保証はまったくない。
だが日産は経営統合による規模のメリットを追求するつもりはなく、日本という島国に閉じこもろうとしているように見える。
このまま何もしなければ、近い将来、グローバル市場において日産は確実に中小企業に転落するだろう。企業の従業員は会社が存続してこそ、賃金を受け取ることができる。
今回のリストラが問題を先送りしているだけなのだとすると、いずれ人員整理の動きは日本人社員にも及ぶ結果となるかもしれない。
https://wezz-y.com/archives/68198/3
なかなかの指摘
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 10:08:47.22 ID:pH5SXo2x.net
- 明るく、フランクに けんさつに売られるんじゃけんのう
末端の三下はあっさり絶縁や
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 10:22:08.78 ID:iMMlZlIB.net
- 実際正規切らずに改革は無理だろうね
非正規よりも正規の方がコストは上だし、賃下げ効果のせいで対費用効果は非正規が上にならざるを得ない
ともすれば残った正規はやたら業務範囲の広い苦痛のラインで作業しなければならず、離脱する人も出てくるだろう
完全に詰んでいる
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 10:48:34.34 ID:nDUUturJ.net
- 拠点閉鎖も辞さずなのに
本社の拠点管理やら支援部隊が手付かずなのも変だしな。膿はダラダラするより一気にやらんとダメだと思わないんかな？
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 10:58:47.41 ID:nDUUturJ.net
- 株価もやべーや
あっという間に660円かよw
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 10:59:53.16 ID:iMMlZlIB.net
- ちょｗｗｗｗよくやったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっと見てなかっただけで何もせずに暴落するなこの株式ｗｗｗｗｗｗ
どんだけ取締役無能なんだよｗｗｗｗｗｗ
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 11:01:19.01 ID:iMMlZlIB.net
- これもう上がると予想しているエコノミスト全滅したんじゃね？
唯一の購買材料だった高配当も消えたしな
全員一致していると思われ
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 11:02:37.28 ID:iMMlZlIB.net
- 週明けは692→680円とそうでもなかったのか
開始直後下がってるから、大口じゃなくて個人が売りに走り出したかな
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 11:02:44.12 ID:nDUUturJ.net
- あのリストラ策を誰も信用してないからだ
拠点閉鎖情報開示のお粗末ぶりといい
先の事実婚やら空気の読めない発表ばかりで、
世間からもそっぽ向かれてる
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 12:41:25.29 ID:HiGD18JX.net
- >>685
前にも書いたけども、国内のポイントは
追浜、横浜工場あたりなんだよね。
そこに手を出さないって普通にありえない。
九州工場なんかはすでに分社化して、
給与なんかも調整済みだしさ。もしかして、
追浜、横浜も分社化するか？ リストラして、
分社化ってパターンも検討してるね、きっと。
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 13:52:43.90 ID:CQwyX3niy
- 西川を早く首にした方がいい！
世界中から日産の信用を失った会社日産！
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:09:13.50 ID:+8FhbYQ/.net
- >>701
それって国内関連のオペ部門は全て分社化って奴じゃね？そこまでドライにできたら最高だけどな。
途中の中間職制らが一斉に抵抗しそうだよな
九州は明らかに物価も違うし、
そもそも本体扱いなのは日産くらいだったから筋が通るけど、首都圏でそれやったら影響でかすぎだろw
何のために日産車体があんの？だよね
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:16:29.57 ID:iMMlZlIB.net
- 分社化してリストラに繋げても結局反発起こるのは確実だからあんまり意味はないね
負債を統べて渡して子会社が倒産しても連結決算している以上損害は免れないし
そもそもそのパターンはまずルノーが支配者になっているパターンだな
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:36:11.06 ID:+8FhbYQ/.net
- でもよ
最近は部門ごと転籍が流行ってるからな
あれやると個別調整がショートカットできるのか、
組合調整も楽なのか知らないけど、
社内見るとこれの影響を受けてる奴多そうだよな
そうするとコアとノンコアをちゃんとわけないとダメだよな
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:42:36.02 ID:iMMlZlIB.net
- 部門ごと転籍しても個別配置転換と法務上の取り扱いは一緒だよ
単にプロジェクト単位で機能している部署があるってだけじゃない？詳細は知らないから何とも言えないけど
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:46:05.47 ID:HiGD18JX.net
- >>703
追浜、横浜検討ストーリーとしては、確実にあるはず。
リストラの代替案とすれば、労働組合にも話ししやすい。
日産的にはチャンスだよ。だいたい、国内需要が低迷してるのにあの関東の規模は高度成長期の負債なんだから。
工場も老朽化、社員も老朽化してる。
コスト削減領域はこんなストーリーとして、
資本的な課題はあるね。先に予想した様にまた統合話しが想定どおりに浮上してるね。資本比率下げる代わりに統合か、
なんらかの資本注入しないともたないのは先の決算からも
明らかだからね。
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:50:08.45 ID:HiGD18JX.net
- >>703
日車は商業車が今は基本だから。
役割は違うよ。昔はセレナとか作ってたけどね。
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:50:45.06 ID:iMMlZlIB.net
- 今更、代替案いらないんじゃないの？
既にリストラは決定済みだし実際には国に報告義務がある
経営不振に陥っているときのリストラは判例的に正当性を帯びていて一切の弁論が許されないよ
ただし、余剰資産などの売却などは前提にあるけどね
通常リストラが通る（正規・非正規関係なく）
理由としては一部切り捨てればより多くの正規雇用を守ることができ、労働者同士の権利がぶつかるので人数が多いほうを優先したということ
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:51:15.55 ID:iMMlZlIB.net
- だから、リストラは大前提で、生き残っても配置転換させられまくるよ
例えば事務方が現場に来たりとかね
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:52:28.45 ID:iMMlZlIB.net
- 非正規削減したせいで絶対に現場人数足りなくなるから
通例では実習生（大卒等）にやらせたけど、それでも足りなくなるだろうね
なお配置転換については日産の場合、実質的に組合の許可が必要なのだが、リストラとどっちが良い？って言われたら肯くしかないだろうね
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:55:48.74 ID:HiGD18JX.net
- >>709
2019年のリストラ対象には国内は
栃木、九州までだよね。第2弾に先に述べたストーリーが
あると思うよ。
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 14:58:21.25 ID:HiGD18JX.net
- >>711
配置転換型のリストラはいくらかありそうだね。
片道キップの出向だな。もちろん転籍になるやつ。
けど、子会社だけでは無理だから、
取引先とかもあると思うよ。
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 15:01:35.02 ID:iMMlZlIB.net
- >>712
まぁまだ第二弾は公式発表していないから十分可能性はあるな
いずれにせよ根本的な商売の仕組みから改善していかねばならない
単に人件費削減だけやっていると組合とぶつかって情報流出の応報合戦になる上に政府の支援がもらえなくなる（政治的反発が自民党へ向かうため）
調整は困難を極めるな
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 15:15:03.23 ID:HiGD18JX.net
- >>714
たしかに、反発が凄いよ。
どちらかと言うと、立憲とか旧社会党系とか
が組合の要素だから大変だろうね。
自民的には今はやめてほしいだろうから、
逆に自民になんかさせるいい口実になるんじゃないかな。
流石に、増税前の9月には動きはないよ。
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 15:53:33.04 ID:9vt4uKN7.net
- 正規どもが平日の昼間っから仕事もせずに生活保護受給者と一緒に会社の悪口書き込んでるんだから
会社が潰れそうになるのも当然だなw
このスレにいる正規どもをまずリストラしろよ。
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 16:47:13.97 ID:+8FhbYQ/.net
- >>716
オマエもなー
だいたい国内5位、アライアンスも崩壊、各国で縮小なのに余計な仕事しない方がええぞ
事務方を減らさないと、どんどん余計な事をし始めるからな
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 17:46:14.96 ID:nDUUturJ.net
- 部門毎の転籍、
あれはなかなかの策だよ
不幸も仲間がいれば薄まるから
そのまま飛ばして、2年後には給料ダウン、
これでいままでいくつもの部門がメガンテだもんな
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 17:58:52.56 ID:z+wEtpSb.net
- 5年で販売台数30％増、平均購入単価200万円増！ 絶好調ボルボの秘密はどこにある？
https://clicccar.com/2019/08/04/895595/
日産卒の木村オヤジはすげーな
帰ってきてもらえよ
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 18:07:27.33 ID:IPChnxcj.net
- 厚木と青山にメス入る？
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 18:30:56.94 ID:HiGD18JX.net
- >>720
厚木は入っても良いかも。
退職プログラムがあまりにも特定の職種に
なるのは逆に不公平になる。
間接部門でも退職プログラムに乗りたい人はごまんと
います。条件によっては。
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 18:58:33.85 ID:iMMlZlIB.net
- 俺が思ってるより内情悪そうだなぁ
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 19:03:55.51 ID:z+wEtpSb.net
- 先に横浜GHQだろ
厚木の開発に手を入れたら
ほんとに詰むよ
本社に加えて中目黒とか厚木インターといった
ホンマ内部に持つべき？なところを見直せば？
そのかわりにトヨタさんの使わせてもらうとか、
それくらいの開き直りが重要じゃね？
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 19:27:05.95 ID:zOeQpWbb.net
- >>664
ミラーが無いのは配信なんだからそれには難癖付けてあげるなw
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 19:27:26.10 ID:zOeQpWbb.net
- 配信じゃねえ、最新な
- 726 ：恐怖予言 「ＴＰＰが大失敗する！！」：2019/08/05(月) 21:28:23.25 ID:ZMyxulZQ4
- 恐怖予言 「安倍総理のＴＰＰが大失敗する！！」→
「世界規模の食糧危機」→「人間が人間を食う時代がやってくる！！」
「関税」（かんぜい）というのは、「自分の国の農業」を
「守る」ためのものです！！
「関税」（かんぜい）を撤廃（てっぱい）すると、
「競争力（きょうそうりょく）の弱い農家」はツブれます！！
「食料」が「１０パーセント」不足しただけで、
「世界中」で「食糧危機」がおこります！！
「ＴＰＰ」が「失敗」して「世界中の子供たちが餓死（がし）します！！
「世界中」の「経済」と「農業」が、「安倍総理」（無能すぎるダメ男）に
すべて破壊（はかい）されます！！
「無能なリーダー」が「世界中」を「パニック」におとしいれるだろう！！
「善良な方」は「安倍総理」の「ＴＰＰ」を「絶対」に信用しないで下さい
「未来を予言するミカエル！！」
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/05(月) 22:26:07.70 ID:L0VeYLDw.net
- 追浜要らんよな
現業の柄が他の自動車メーカーよりかなりワルすぎる
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 04:37:28.26 ID:NgheszZF.net
- 第二弾は横浜追浜いわきの期間工全員クビかな
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 05:54:22.72 ID:2Hg6H4f6.net
- 追浜新車立ち上げても転けそうだよな
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 06:47:55.14 ID:4biwRejO.net
- 期間工全員リストラ程度じゃ足りないな
既にＮＭＩは引き上げているから非正規総数相当減っている状態だし
まーた現場への無駄な人員削減圧力だとして、不良品出てくるぜ
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 07:41:18.11 ID:ehVL60By.net
- 吉本扱いw
日産は他の自動車メーカーと比べてフルモデルチェンジが少なく、モデル末期の車種が際だって多い。日産系列ディーラーの営業マンからは「売る車がない！」という悲鳴が上がっているほどだ。
「依然として日産とルノーの主導権争いも続いていて、それどころではありません。
これほど対外的な問題が山積しており、経営も危機的状況に陥っているというのに、経営陣はゴーン体制脱却後の派閥闘争や、自身のポジションをめぐって社内政治に明け暮れている。
当初、4800人としていた人員削減数を1万人規模に拡大しましたが、もはやここまでくると焼け石に水です」(前出・経済誌記者)
コワモテ経営者の退陣問題と現場の混乱――なんだか日産が吉本興業に見えてきた。
https://www.excite.co.jp/news/article/Weeklyjn_19690/
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 11:11:28.40 ID:HtrsHU3f.net
- >>731
日産、ルノーの主導権争いw
開発陣には関係ないだろ
寝てるんか？
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 15:32:30.96 ID:tnsBbGUM.net
- 本当は愛甲、厚木インターとか全てまとめてルノー日産ってのが経営的に無駄が無い。あと工場も。
それやると、組合、日本政府も黙ってないだろうけど。
自動車産業は国策、どの国でも、
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 16:36:58.31 ID:4biwRejO.net
- 単価高い商品はどこの国でも国策になるよな
自動車はそろそろ時代遅れになりつつあるけど、まだ現役の範囲内
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 18:43:45.75 ID:HtrsHU3f.net
- 日本政府は一度見捨てたんだろ
賽河追放してルノージャポンにした方がよい
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 18:53:16.96 ID:ehVL60By.net
- >>733
それじゃー、
みずほ銀行みたいにグデグデになりそうやね
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 19:14:56.26 ID:4biwRejO.net
- 政府は別に見捨ててないだろ
日産経営陣があまりにも酷くて修正しようとしなかっただけで
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 19:25:04.88 ID:ehVL60By.net
- >>737
東芝、シャープ、サンヨー、ルネサス、ジャパンディスプレイ、みんな見捨てられてるじゃん。
三菱ふそうもダイムラー、日産ディーゼルもボルボ完全子会社だから、政府にこだわりはないだろ
道路沿いにいつまでも沢山ディーラーあるのだって変だしな
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 20:04:47.60 ID:4biwRejO.net
- それ見捨てられてるんじゃないだろｗ
貴族として永遠の繁栄を約束されているわけでなし、貴族同士の対立に負けたらブルーカラー労働者行きは当然だろうに
なんで貴族的身分から落ちないと思ったん？
腐敗の原因になるから無能者は貴族にもいらないってことさ
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 20:54:44.08 ID:ehVL60By.net
- >>739
そうなら楽しいんだけどな
実際エアコン直下の横浜本社の連中がトリムにぶち込まれるなら最高だよ
一応、新卒は曲がりなりにも製造実習は耐えてるから、ゴーン改革以降に入ったMCS中心に赤紙切符を出して配置転換しろよな
さんざん全日空のお空の上で貴族生活してきたんだから、帳尻をあわせないとあかんよね
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 21:54:40.66 ID:4biwRejO.net
- 今後も貴族生活続ければ日産の倒産に繋がるだけだからなぁ
ルノー支配になったとしても確実にそれやらされるから、回避の術はないよね
全員無事には終わらない
犠牲者が必要な段階になってしまった
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 23:42:51.05 ID:ehVL60By.net
- そもそも最高責任者の方々は、
いい加減完成検査の中身をわかったかいな？
いまだにコウチョウガ言うこと聞かない、
コントロールできないとか
わかわかんないことをのたまってないよな？
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 23:44:05.53 ID:ehVL60By.net
- なんでもエアコン下の涼しいところで
花火見ながらパワポを見ていても、
ラチがあかないと思われるよ
実際やってみて、かんじてみてだよ
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/06(火) 23:47:12.90 ID:ehVL60By.net
- 日産、LGBTに結婚祝い金
日産自動車は8月から結婚を理由とする休暇制度、結婚祝い金の支給についての対象を同性婚や事実婚にも広げた。
性的少数者（LGBT）を含めて従業員が働きやすい職場づくりを整える。LGBTに対して、法令で婚姻関係にある従業員と同じ福利厚生とする動きが、官民を問わず浸透しつつある。
日産も制度を準備することで、従業員の多様性を重視する姿勢をアピールする。
日産はこれまでもLGBTの理解を促すため、全社員を対象にしたeラーニングを実施してきた。
多目的トイレの設置、健康診断での別日程の設定なども進めてきた。
LGBTイベントなどにも参加している。
本人からの申告があれば証明書などの提出を求めず、結婚祝い金を支給するなどしていく。周囲にカミングアウトしていないケースでも利用しやすくした。
エンドユーザーの広がる要望に対し応えるためにも、従業員の多様性に重きを置くことが働きやすい職場づくりに生かされると判断した。
電通の調査によると、LGBTの該当者は日本の人口の8.9%に達する。
企業に十分なサポートがないと考えているケースが多く、福利厚生などを含めた企業側による制度面での整備が課題として指摘されている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48268620W9A800C1XA0000/
関連スレ
【速報】公明党、同性婚を検討へ 秋にも方向性を発表🌈
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565085982/
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 08:28:39.64 ID:gcksd6Nf.net
- 日系自動車大手４社の中国市場における７月の新車販売台数が６日、出そろった。トヨタ自動車とホンダが７月単月として過去最高を更新、日産自動車も微増を確保した。米中貿易摩擦で市場全体が低迷する中、日本勢の健闘が目立った。
日産幹部は「年後半には市場全体に回復の兆しを感じる」とのコメントを出したが、貿易摩擦が激化しており、不透明感は強い。（共同）
↑
この日産幹部w
https://www.sankei.com/world/news/190806/wor1908060028-n1.html
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 08:37:17.18 ID:7chRqIBF.net
- >>745
楽観的だね。俺の方が明らかに幹部に相応しい。笑
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 08:42:52.17 ID:gcksd6Nf.net
- >>746
日産の幹部は
ニュースとか見てないのかな、
社内が世界の全てみたいな感覚かもしれないね
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 09:00:46.21 ID:VlVh7tT/.net
- ホンダ赤字なのに台数は多いのか
登録だけしているのかな
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 09:01:21.05 ID:VlVh7tT/.net
- 日産幹部はコメンテーターとして最適かもしれんな
ギャグ要因だがｗ
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 16:16:30.01 ID:uIwcBFdF.net
- 歌を忘れたカナリアはまだ裏山に捨てたらあかんそうやのう
そやったら異人さんに引き取ってもろうたらええのにのう
そらそうと、同じ穴の賽河起訴の件、どないなったんや？
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 19:02:03.69 ID:uwu5a+iC.net
- >>748
それで一位奪取して
翌月に急減したのはどこの会社かね？
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 19:14:29.43 ID:gcksd6Nf.net
- あー夏休みや
お盆に同窓会あんのに
日産勤務だけでバカにされそうやな
田舎の祖母になんというかなぁ
そもそも田舎で日産なんかうれてねーしな
実家の家業でも継ぐことをマジメに考えてみるかな
クソっ、はやめに見きっとけばよかった（泣）
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 19:42:50.73 ID:RxN15qQr.net
- >>752
Renaultですって言えばいいじゃん
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 20:06:36.69 ID:VlVh7tT/.net
- >>751
日産のは安売りが主因で登録だけしているパターンじゃないよ
まぁある程度はどこもやってるけどね
ホンダも赤字出したし限界なんだろうね
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 20:13:58.50 ID:gcksd6Nf.net
- >>753
オレの田舎では
ルノーなんてだれも知らんがな
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 20:38:49.80 ID:HdBFaWd1.net
- 原価割れしない限り安売りしてでも買ってもらわなきゃ
マイカーやめて電車バスで終わりだろ
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 20:57:49.52 ID:VlVh7tT/.net
- それがゴーンの戦略だな
知名度失ったらいろいろと不自由になるから
西川はブランドイメージ上げて単価上げたいらしいが、大抵の経営者が失敗するブランド戦略なんだよな
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 21:47:12.87 ID:dMJ34uNT.net
- 安ブランドが高額ブランドになった事例なんて
マツダもしくはフレッドペリーくらいしか思いつかないんだけどな
ユニクロやらドンキが突然と高額狙っても誰もついていかないだろ
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/07(水) 21:48:41.39 ID:dMJ34uNT.net
- マツダができたからオレらも！みたいな感覚かね
バスからタクシーまで広範囲ラインナップな日産では、そりゃー無理だべ
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 07:03:35.98 ID:vMBAzgPj.net
- インフィニティ日本導入したらドン引きされるか
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 07:41:50.07 ID:BazCEIOF.net
- 指摘されてるねw
https://diamond.jp/articles/-/211154
決算発表の数字が事前に特定のマスコミに流れることは企業のガバナンス上、問題があります。
特定のマスコミにインサイダー情報をリークする会社とみなされ、日産にとって百害あって一利なしです。
インサイダー情報がダダ漏れの企業に投資をすることがファンドマネジャーにはできないからです。
同社株を買って、痛くもない腹を探れられることになりかねません。自然と、こうした企業への投資は敬遠するようになります。企業統治が機能していないとみなされるからです。
投資家の「ブラックリスト」に日産は載ってしまったというわけです。
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 08:26:25.29 ID:q8RxZlci.net
- 本当はゴーンの販売奨励金を背任にしたくて絞ったら
思ってたよりも悲惨な事になったんじゃないか？
原価高騰で値下げ出来なくなったとかならまだわかるが
商品が変わってないのにブランドどうこうで事業の連続性も無視して
いきなり奨励金無くすとか正気の沙汰と思えん
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 08:35:18.33 ID:Qa0dCniN.net
- 俺流とか我欲出して自爆したってことかな？
それともずーっと恐怖政治だったから、
そのタガが緩んで一気に来たか？
ここまで顧客に支持されてなかったとは知らんかったよ、インターブランドランキング、各国空港を使ったブランドピーアール、オリンピックスポンサーといった活動はなんなんだったんだろね？
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 08:54:42.19 ID:EJGJ/WrT.net
- 従業員風情はダメな会社だと分かったらさっさと見切って他の良いところへ行けばいいんだよ
経営者が会社傾けるのに付き合う義理もない
働き方改革ってのはそういうこった
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 09:35:32.07 ID:knfWge3s.net
- 検査員問題で品質に問題があるのか無いのかさっぱり分からない状態になった
自動車は故障したら死ぬ確率が高くなるので確率不明なものを買う馬鹿はいない
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 09:37:19.71 ID:0FJh1iB6.net
- 上三川にある栃木工場は現在期間工社員募集しているな
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 09:37:42.65 ID:JmrsIPZC.net
- >>761
西川はガバナンスの方向性は整ったとか意味不明なこと言っているしな
何言ってもあいつダメなんだと思うよ
合理的判断そのものができない
あと日産株に日銀買いだか年金買いだが入ったようだがまだまだ679円だな
下がる一方だ
これ空売りしているのもいるな
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 09:38:35.72 ID:JmrsIPZC.net
- >>765
今は非正規切って人員削減しているから品質やばいと思うよ
現場への負荷がやばいから
- 769 ：：2019/08/08(木) 13:13:16.84 ID:vqnqM2Bf.net
- 倒産しますの？
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 13:55:40.42 ID:JmrsIPZC.net
- このままいくとやばいな
取締役会が何のＶ字回復計画も提示できていない
まずは組織規模縮小で赤字転落を耐えて、そこから知名度低下に伴う更なる販売台数縮小の連鎖に至る可能性が高い
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 14:29:45.03 ID:IRz+pWop.net
- >>762
あれは完全に命取り
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 14:34:15.84 ID:JmrsIPZC.net
- 過当競争でもメイン市場では争わないといけないんだよ
ブランド戦略は失敗しやすいからな
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 14:36:30.56 ID:lcZY0Pkj.net
- >>769
今のところ倒産ってのは無いよ。悲観し過ぎる必要は無いと思いますね。
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 14:38:09.22 ID:JmrsIPZC.net
- 日米貿易協定の悪影響が予想されるのに？
あほかとｗ
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 16:39:21.21 ID:XgYco7cL.net
- リストラ対象の上三川町にある栃木工場は現在期間工社員募集しているな
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 16:50:23.41 ID:EJGJ/WrT.net
- 期間工なんていうつまらん仕事をする日本人がいなくなって外国人ばかり働いてる現場になるんかな
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 17:08:49.52 ID:JmrsIPZC.net
- 批判されないために募集だけ出しているんだよ
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:22:35.59 ID:JmrsIPZC.net
- ホンダ、環境車生産アジア移管 主力HVを逆輸入
【イブニングスクープ】
自動車・機械 東南アジア アジアBiz
2019/8/8 18:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48368130Y9A800C1MM8000/
>ホンダはハイブリッド車（HV）の主力セダン「アコード」の生産を国内からタイに切り替える。電動車の生産に優遇措置があるタイに移管し、投資効率を高める。
アコードは国内より輸出が多かった記憶なので、現地生産化の更なる推進かな
赤字出しちゃったし
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:23:45.62 ID:JmrsIPZC.net
- >三菱自動車も2021年にタイでプラグインハイブリッド車（PHV）の生産を始める予定だ。
>現在は国内のみで生産しており、海外でつくるのは初めて。トヨタ自動車やマツダもタイでの電動車生産を検討中だ。
>ホンダは20年初めに日本で発売予定のアコードの新型車の生産を国内からタイに切り替える。日本に輸出し、オーストラリアなどへの輸出も検討する。
あｗｗｗｗこれ国内敵に回すやつだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:24:52.90 ID:JmrsIPZC.net
- 日本国内の工場から非正規全部切るつもりなんだろうね
これで連合が大幅弱体化するな
まぁホンダに他の会社が追従すれば、だけど
いずれにせよ、このような日本人を雇わない会社は政府と敵対することとなる
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:25:59.02 ID:JmrsIPZC.net
- 世界的企業という名の、日本裏切りってところだろう
ホンダも経営素人がやってるのかねぇ・・・
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:35:50.24 ID:oP1J3q17.net
- 日本人の人材は取り合いになっとるから脱落歓迎だろ
日産の会社としての脱落も歓迎
困るのは日産系のSGTチームくらいだな
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 22:38:09.67 ID:JmrsIPZC.net
- 無能な財界人どもは国家権力による制裁の対象になるとは思わないのかねぇ
たかが企業なんだが
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 23:14:48.27 ID:BazCEIOF.net
- >>773
なんども言うけど
会社が残っても、お前のポスト、将来の席がないってことだよ
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 23:33:28.39 ID:BazCEIOF.net
- この8月9日から土日とお盆休みを挟んで18日までの10日間、日産自動車は夏季休業中だ。
「会社は? 自分は? 大丈夫か」と、熱中症の警戒とは別の不安を抱きながら、せっかくのロングバカンスを悶々とした気持ちで過ごす日産社員も少なくないだろう。
https://bestcarweb.jp/news/business/84667
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/08(木) 23:37:46.57 ID:JmrsIPZC.net
- 不況の自動車会社は連休長くなるからなぁ
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 00:10:40.88 ID:C6uchJdQ.net
- まあ次を探すのが無難だろう
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 07:22:22.26 ID:FDGyhbc0.net
- サプライヤーが1番悲惨
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 07:52:13.02 ID:C6uchJdQ.net
- サプライヤー側にも損切りの概念はあるだろう
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 08:48:54.33 ID:dWXZ9vZ2.net
- 落ち目やのう ほんまに
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 16:35:13.08 ID:sOeMG551.net
- JDI、赤字最大の832億円 4〜6月最終
エレクトロニクス
2019/8/9 15:50日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48414450Z00C19A8000000/
赤字の規模がでかすぎる
一般的な中規模企業の売上高くらいあるぞ
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 16:36:04.65 ID:sOeMG551.net
- >債務超過に陥った。
しかも債務超過か（所有資産よりも負債の方が多くなった）
ほぼ倒産か債務整理で間違いないな
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 16:37:12.31 ID:sOeMG551.net
- >操業度が低下した主力工場の資産価値を引き下げる減損損失も計上した。
操業度で工場の資産価値図るなやｗ
前にこれ述べてたやついたけど、本当にこんな糞みたいな計算方法あるのか
現実的じゃないな
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 16:38:05.24 ID:sOeMG551.net
- >中国の投資会社からの金融支援が実施されれば、債務超過は解消される可能性がある。
日本からはもう期待できない模様
日産もそうだが中国依存になりそうだな
ただ中国はトヨタの方が優位なんだが
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 17:20:36.87 ID:gd8ilSAz.net
- >>791
志賀さんよっぽとの無能だったんだな
あれが日産ナンバー2だったんだから、日産もこの程度なんだろね
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 17:39:27.54 ID:J3uUTBeo.net
- >>788
それって日産ファミリーだけだろ
それ以外はちゃんとマルチOEM納入してるだよ
トヨタ、ダイハツのフォーキャストなんて強気だし安定してるよね
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 18:22:56.32 ID:C6uchJdQ.net
- 日産もそのうちシャープみたいに中華に買われるんじゃねえか
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 18:53:00.88 ID:J3uUTBeo.net
- 子会社の電池AESCも先に中華の軍門に落ちてたよな
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 18:55:07.74 ID:J3uUTBeo.net
- しかし夏休みが憂鬱だな
株価も最低だしな
持株会の俺の平均取得価格とここまで乖離があると、
マジで詰んでるや
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 19:47:55.72 ID:sOeMG551.net
- 中華は今金ないからどうだろ
やはりフランスが購入する気一番高いと思うよ
ただ箱だけ買ってもブランドイメージ毀損しすぎて買う必要性から否定される可能性もある
その場合倒産シナリオだな
西川がぼっこぼこに批判されるパターン
推定2億の豪邸だからな
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 20:30:13.37 ID:iCjjty1k.net
- それこそ大塚家具のまつろとそっくりやな
久美子も中華の資本食らって操り人形だもんな
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 21:37:05.77 ID:sOeMG551.net
- しかし日本の経営者の能力不足が顕著だな
もう自暴自棄になって崩壊望んでいるようにしか見えないぞ
日米貿易協定の影響なんて予想できたのだろうに
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 21:39:58.81 ID:C6uchJdQ.net
- 人件費の切り下げ以外に能がない、経営のイロハもろくすっぽ勉強してないのが大半だからだろ
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 23:10:45.37 ID:sOeMG551.net
- そもそも新商品開発技能がないやつは、組織管理能力しか育てることができないしな
どちらも重要だが、前者が全くなく、後者すら不充分な経営者が大量生産されてしまったなぁ・・・
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 23:17:24.70 ID:sOeMG551.net
- 「スマホの充電、年1回」NTT研究陣の野心
編集委員 西條都夫
ニュースこう読む コラム（ビジネス） ネット・IT
2019/8/9 4:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48353140Y9A800C1X12000/
うーん夢があるのぉ
やはり技術革新だな
ただこれ量子コンピューターと同じ発想だから実現するかはまだ未知数な
成功すればＣＰＵなどから熱が大幅になくなる、速度が大幅に向上する、
つまりトヨタの固形燃料電池みたいな存在になる
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 23:19:43.94 ID:sOeMG551.net
- これは電池の容量とかを上げてる技術ではなく、既存の無駄な消費量を削減する技術
だから自動車などにも恩恵はある
現状の電池でより稼働できるようになるからだ（マイクロプロセッサー利用部分のみ、単なる電機による化学反応の消費は削減するわけではない）
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/09(金) 23:20:25.47 ID:sOeMG551.net
- 固形燃料電池と合わせると、凶悪な性能になるな
+αで量子コンピューターか
無線にも技術革新が欲しいところだな
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 09:08:11.33 ID:yq3bdcsH.net
- >>800
賽河が背任で追放して幕引きだろ
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 09:11:01.89 ID:yq3bdcsH.net
- >>806
モーターは物理的なエネルギーとして消費されるからそれはない
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 10:56:04.81 ID:wAEJ/87h.net
- 権のおやっさん、いまどないして般若心経ウィグル？
エアコンの無い部屋につながれたはるんかいのう？
ニュースにもならんけん、忘れてもうたで。
豊中の国有地横流し、あっ違うたか、不当廉売か。それの公文書改ざんの件
不起訴のままで捜査御終いやそうやのう。
そやけど財務組はえらいもんや、末端の舎弟が義憤の末自害してもうた。
この会社でも賽河あたりが汚いネコババに加担させられた、とか言うて
手首にためらい傷の一つも付けそうなもんやけど、全然そんなことないのう。
しめた、ワイが代紋担げるチャンスや、それしか無いんかいのうｗ
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 17:06:40.37 ID:F+dduZnX.net
- >>810
なぜ、そこまでカバチタレなんや？w
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 17:25:17.90 ID:F+dduZnX.net
- https://diamond.jp/articles/-/211272?display=b
トヨタと日産の決算は「20年前の再現」、明暗が大きく分かれた理由
これは、ひとえにゴーン体制下でのグローバル販売拡大攻勢策の失敗が一気に表面化した格好だ。
北米、中国に続く市場テコ入れをダットサンブランドで行ったものの、アジアなど新興国市場戦略での苦戦で稼働率が低下したこと。
米国でのシェアアップへのフリート拡販やインセンティブ（販売奨励金）の積み増しが日産ブランド力の低下につながるという悪循環は、かつての90年代後半の日産経営危機と“写し絵”のようだ。
結局、なんも成長してねー
トヨタみたいにある覚悟もって入社する奴との差なんだろな
本社のたーくさんの貴族を飼いながらじゃ、勝負になりませんよってことですな
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 17:37:34.17 ID:NDPboko5.net
- 日産の次はホンダがヤバそうだな
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 18:49:11.63 ID:F+dduZnX.net
- >>813
あそこは生産性が高いから大丈夫だろ
日産ほどの設備も人も無駄に持たないから
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 20:59:07.38 ID:yq3bdcsH.net
- ヨーロッパだとレーサーの活躍で売り上げ変わるんだよ
今年からホンダはオランダでの売り上げが無茶苦茶上がる
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/10(土) 22:34:36.59 ID:AvF7XPdc.net
- 本田は決算そこまで悪くなかったろ
マツダがやばかったよ
70%減くらいだったし
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 00:16:11.92 ID:8Wqb+HjL.net
- ホンダは赤字出してるからダントツでやばい
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 00:26:27.69 ID:E86mClud.net
- これのこと？
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1199/897/html/m.021_o.jpg.html
赤字なの？
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 00:28:24.84 ID:E86mClud.net
- 失礼。こちらか。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1199/897/html/m.020_o.jpg.html
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 00:48:07.82 ID:Hc/uNtOU.net
- >>817
どこが赤字やねん？
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 00:49:25.14 ID:1OF1GRuK.net
- 国内2位に失礼やろ
シナも抜かれたべ
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 01:15:19.22 ID:ubddgxyG.net
- >>817
7月の登録車、日産は本田に15000台も負けてんのやぞ。
軽もN箱に10000台も負けてんのやぞ。
格上相手に何言ってんだか。
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 01:16:53.96 ID:8Wqb+HjL.net
- https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 01:22:47.82 ID:8Wqb+HjL.net
- どこの組織も大体根本的問題は同じ
リーダーシップ能力がない
組織管理すらできていない
発明などもっての外
要するに無能貴族
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 03:34:54.09 ID:E86mClud.net
- >>823
この記事は知っているし、１年通せば赤字に転落するかもしれないが、今のところは(四半期終わったところでは)、黒字というのが事実。
少なくともダントツで酷いと決めつける状況ではないね。
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 05:17:43.88 ID:1OF1GRuK.net
- ほら、そっくりなのはコッチやろw
お家騒動、社長の強気、業績まっさかさま
大塚家具、売上高が２６％減 久美子社長は「計画通り」
https://www.asahi.com/articles/ASM894TBDM89ULFA012.html
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 05:22:37.50 ID:1OF1GRuK.net
- >>825
利益16億とかふざけた数字が見せて、
あれがリアルに弊社は赤字ではございませんとか思う奴がいるのかよ？
ホンダ以上に稼働率がクソなのに、
ホンダ並みに撤退やら閉鎖を発表しない方がクソやろ
トドメに詳細は言えません！と言いながら、サイトでチラ見させる悪質ぶりw
正常化バイアスでもかかってるんだろね
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 09:12:29.84 ID:Hc/uNtOU.net
- >>827
16億って、予定していた計画を後ろ倒し何個かやれば
直ぐに捻出できる数字なんだよね。
簡単に作れる数字です。
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 09:14:41.99 ID:Hc/uNtOU.net
- >>826
かぐや姫も凄いな。売り上げ高下がって、計画通りって
ある意味名言だわ。
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 10:07:17.85 ID:a2LCIWbP.net
- 株価が全てを物語っている
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 12:48:03.97 ID:8Wqb+HjL.net
- >>825
>'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 12:51:33.89 ID:8Wqb+HjL.net
- お前ら赤字を軽いものだと勘違いしてないか？
取締役が最大限回避するのが赤字なんだよ
赤字出した時点で経営者は解任してもＯＫなくらいの理由がある
なんとか黒字決算した日産と比して、本田は赤字出しちゃったのだからホンダの方がやばいのは明白
一年を通して見れば〜とか関係ない、直近の決算が重要となる
もちろん回復の手立てがあれば良いが、なさそうだな
ホンダの今の社長は組合系で、伊藤社長の合理主義を否定して社長になったから
同じような経費削減ができないのだろう
そして売り上げも上げられない
部下にも厳しくできない（支持を失うため）
ホンダも混乱しているようだ
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 12:52:31.78 ID:8Wqb+HjL.net
- ただホンダは言うほど設備投資していないと思うのだが・・・
海外かな？
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 13:11:53.97 ID:RfbFXqWV.net
- 組合系w
新卒採用は皆最初組合員やないかw
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 13:22:03.84 ID:8Wqb+HjL.net
- 組合に支持された、ということ
そもそも新卒から取締役になるとは限らない
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 18:01:54.15 ID:4Po9iHPq.net
- ID:8Wqb+HjL
くっさ
こいつ日産の社員どころか自動車業界の奴ですらなさそう
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 18:19:46.08 ID:PlPPuDZJ.net
- ホンダは英国撤退、欧州撤退と潔い
また国内もしっかり稼ぎ、二輪、飛行機、農機具と分散しとるがな
日産ほとのフルラインナップしてなければ、資産効率がすこぶるよいべ
それに対して日産は
インドやらカス新興国の行員減らしたところで、ほとんど収益改善効果なんかないべ
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 19:15:20.97 ID:8Wqb+HjL.net
- ホンダも輸出先なくなってるんだよ
今本気で生き残っているのはトヨタだけ
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 19:19:41.38 ID:xyZ52/Rz.net
- ホンダを辞めて日産に来たのか？
なぜそこまで必死。
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 19:22:48.46 ID:8Wqb+HjL.net
- 別に必死じゃないぞ
客観的見解だ
日産を擁護しているわけでもないしな
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 19:27:00.70 ID:xyZ52/Rz.net
- 客観的に数字を見ると、ホンダは四輪だけでも四半期で100倍以上利益だしてるのでは。
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 20:24:54.64 ID:8Wqb+HjL.net
- 単なる相対比較は絶対比較時に目的が詐称だとばれる
あと無意味に4半期限定とかね
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 21:25:46.67 ID:a2LCIWbP.net
- ホンダは切り売りするものがいくらでもあるから潰れる可能性は低い
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 21:36:55.77 ID:8Wqb+HjL.net
- 内部留保については本田の方が上だが、それは一時的なものに過ぎない
根本的改善が望まれる
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:21:51.67 ID:rk0Kghdy.net
- 森友の公文書改ざんの件で憤死した職員、労災の扱いやて
それやったらゴーン・賽河の下、非業の死をとげた職員も皆労災にしたらんとなあ
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:42:37.63 ID:1OF1GRuK.net
- このダットサン役員、
ちゃんと責任とってんのか？
日産が販売する車両に占めるダットサンの比率は、同社の中期経営計画の最終年である16年度には「3か国で3分の1から半数とする」方針を示した。
https://s.response.jp/article/2012/03/21/171684.amp.html
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:48:09.99 ID:4y2jFWE3.net
- ホンダは減産で一直化になるからヤバそうだな
2輪は黒字だが4輪は大赤字
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:49:41.25 ID:1OF1GRuK.net
- 年齢は関係ありません。いちばん若い役員は43歳のときに就任しています。ただ外国人のエグゼクティブは、もっと若い。30代の役員もいます。
↑
こうやって早く上がった人、いまもいるのかね
https://jinjibu.jp/article/detl/tonari/145/
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:52:23.76 ID:1OF1GRuK.net
- 企画部門で、次席プログラムダイレクターという役割を担った時の経験が挙げられると思います。
それは特定の車両サイズ（プラットフォーム）に関する、販売・企画・生産・工場・購買・経理といった全体に関わる機能を俯瞰して統括しながら、収益計画を決定する役割でした。
それは、別名“プラットフォーム別のゴーンさん”とも呼ばれている、全社の収益責任を分かち持つコミットメントでもありました。
https://www.e-falcon.co.jp/voices/voiceArticle22.html
↑この減益に対して、このエリートのみなさんはどうおもってるんだろね？
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 22:55:24.43 ID:os5K0bYq.net
- >>829
それまんまウチやんけ！
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 23:09:17.01 ID:1OF1GRuK.net
- >>850
トヨタは下方修正発表してるのにね
そういや記者会見で記者からそんなに切るのに特損積まなくてええんか？まで突っ込まれてるブザマなのに
通期は自信満々w
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 23:26:22.91 ID:8Wqb+HjL.net
- >>846
1/3とかすげーな
新興国開拓がほぼ全滅なんだろうな
これで経営的に詰んだな縮小確定
>>851
ダメ経営者ほど謙虚さ忘れるんだよな
保身が優先されてしまう、いわゆるチンピラに多い過剰防衛気質
余裕がないんだよね
だから強気にしか主張できなくなる
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/11(日) 23:36:37.41 ID:PlPPuDZJ.net
- >>852
No.1 No.2を購買畑で揃えしまったからによる余裕の無さからかな？
ずーっと足元見られないよう生きてきた性かな
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 00:34:29.94 ID:QD+2s5+4.net
- >>835
組合に支持されたwww
ゴーン以前の日産やないかwww
28年前まで創業者が生きとったホンダでか？アホかw
非正規のアホは正社員が必ず組合に入らないといけない、課長格以上にならないと抜けられない、が一応法律で決まっているのを知らんのやな
共産党系、社会党系の労組の侵食を防ぐために御用労組があるわけよ
だから中途で課長以上でない限り皆組合員やっとるのよ
中核派系労組から脱退が進んでいるJR東がどうなっているかよく分からんが
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 00:51:08.39 ID:JJgNdokT.net
- 法律じゃ決まっとらんな（笑
そもそも取締役は必ずしも下から上がってくるわけではなく外部から来るので
組合が必ず関与しているなんて前提はそもそも失当なんだよ
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 11:05:08.29 ID:QUqHzXZd.net
- 最近は官僚やらハイグレクィーンからも
取締役だからよ
必死にn2、n1を最速上がりしてる奴は涙目やな
結果、オーテックやカルカン送りでは、
このお盆のクラス会で浮かばれないよなw
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 12:15:34.67 ID:QD+2s5+4.net
- ハイ グレってなんだよw
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 17:24:58.15 ID:akl9ZRHO.net
- >>857
ソフトオンデマンドでそんなシリーズがあったぜよ
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 17:59:57.66 ID:QD+2s5+4.net
- いやそれは知らんがふつーはハイレグだろ？
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 20:05:52.43 ID:fr0HxOKB.net
- >>849
一時は出世の登竜門だったんだけどな
事務屋とかクルマのこと知らん奴が増えて
当初の思いと現状に大きなギャップとなってると
日経ビジネスにまたどこかの幹部がボヤいてたな
利益責任なら、
こんかいのザマをどう潔くいくんだろね
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 20:18:23.88 ID:JJgNdokT.net
- 責任取らない無能貴族は国家レベルで有害だな
おとなしくブルーカラーになるべき
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 22:14:25.80 ID:fr0HxOKB.net
- 責任と引き換えに定年までの保証がないのが、
この会社の代償かもしれないけどな
そもそも甘い奴が多いのが弱みなんだろね
だからフェミが調子のっても誰も止めないw
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 22:25:17.87 ID:JJgNdokT.net
- https://minkabu.jp/stock/7201
これ見る限り信用買しているのが未だ大多数を占めているな
既に個人投資家レベルでも下降トレンド予想が大半を占めているから、元々エコノミストは日産が上がるように扇動していたことを意味する
目標株価1000円とか800円とか現実的ではないのが多い
逃げそびれた買豚ってやつだーね
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 22:25:28.04 ID:JJgNdokT.net
- 永遠の塩漬け
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/12(月) 23:10:38.78 ID:QD+2s5+4.net
- >>860
車屋なんだから新入りは陸別で特訓すればよいのに
まあ何十年も掛かることだから時既に遅しだが
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 06:47:32.99 ID:27qPn6bO.net
- 新卒試験ですら、
免許ございません、
クルマは興味ありませんとかを
平然とのたまう奴が多いからな
トヨタではありえない話だし
世界でも唯一の自動車会社だろね
ハンバーガー食べない、興味ない奴が
マクドナルドに入社するようなもんだな
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 14:47:42.60 ID:YyCfKUod.net
- 特捜も賽河もちっとも人気が出んのう あれ？おっかしいなあ こんなはずやないのに。
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 16:26:02.18 ID:c1PKvx43.net
- 今の新卒は販売会社に出向の上セールスやってるの？
昔は全員そうだったと言われたけども。
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 17:00:14.25 ID:xL49Ievm.net
- 出向先での家賃を払う余裕ないでしょ
販社の方だってすぐいなくなる人に基盤渡したくないし
双方にメリットないからやってないよ
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 17:31:58.50 ID:27qPn6bO.net
- まぁ販社出向制度が残ってたら、
免許ねー奴、女性権利運動みたいな奴、英語オンリーな奴、パワポしかできない奴、こいつらは即一掃できるんだけどね。
現場では無用の能力だしなw
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/13(火) 17:33:52.61 ID:27qPn6bO.net
- ところであの旅館女将は、当然の販社経験とかあんの？
あれだけ強気な予想ゼリフかましてるだけの実績はあるんだよね？
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 02:30:44.13 ID:c8FxdaUY.net
- ディーラーの社長試験に車の運転ができるかどうかくらい入れといてくれ
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 06:13:36.73 ID:VebPxnz5.net
- 「日産さん、悠長に助手席孝行なんて言ってる場合じゃないですよ！ 自動車は年齢に関係なく、簡単に命を落としてしまう乗り物なんですよ！️ もっと緊迫感のあるビデオを作って、安全運転を呼び掛けないと！ 一生が台無しになってしまうんですから」
日産がＳＮＳで『#助手席孝行』を呼びかけるも「クソバイスだ！」ユーザーたちが激怒 そもそも論が間違っている？
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5786946
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 08:32:44.89 ID:TPyo6UeZ.net
- トヨタの自動運転は人間にとってかわるのとちゃうんやのう
ほたら、ここの改革も賽河がゴーンにとってかわらんでもええんとちゃうか
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 10:17:15.73 ID:7bKaiV2J.net
- >>873
話題に上がる大事故を起こしてるのは周りに歩行者がいる都市部でオマエが親を助手席に乗せてやれという意味だと思ったが違うんだな
田舎なら自損で終了がほとんどだろw
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 11:50:37.48 ID:Xq9lOvZG.net
- ついこの前製造側はインドネシアをクソリストラ宣言してる一方で、販売側はまるで真逆の動きw
経営がまるでなってない典型的な話やな
首都圏に４ディーラー 国内110店に 日産・ダットサン
https://www.jakartashimbun.com/free/detail/48983.html
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 11:55:09.70 ID:Xq9lOvZG.net
- 日産から天下りしてる社長共が、
なぜか元親にボヤくこの構図もなんだかなw
「どうしようもない状態。お先まっ暗だ」。日産自動車との取引が多い部品メーカーの関係者は頭を抱える。日産は2019年4〜6月期の連結営業利益が前年同期比98.5％減となり、コスト改善を急いでいる。その影響が日産系部品各社の業績を直撃している。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/00290/
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 20:45:13.31 ID:CuNCKWyk.net
- ホンダはアルゼンチンに工場あったのか
直撃だな
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 20:52:53.33 ID://uj4ZfT.net
- つーか本当に社長としての技能があるなら自分で会社作って自分の食い扶持くらい確保すれば良い
金さえあれば俺にすらできるぞ
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 21:36:24.48 ID:grhA08Xo.net
- 俺はこの日産アルゼンチン投資 新工場が一年でこのザマかよの方が気になるけどな
https://www.jetro.go.jp/biznews/2018/08/6fd8f57fcd2039e9.html
日産、コルドバ新工場で生産開始
（アルゼンチン）
ブエノスアイレス発
2018年08月06日
日産は7月30日、アルゼンチン第2の都市コルドバの新工場の開所式を催した。同工場ではピックアップトラック「フロンティアNP300」を生産する。
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 21:38:26.03 ID:CuNCKWyk.net
- >>880
第二弾のリストラはここの工場閉鎖だねえ
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 21:45:44.95 ID:grhA08Xo.net
- 昨年の夏時点で通貨が下落してるのにね
なんでこんな国で生産してんの？(･ω･)
ここの駐在経験者なんて戦犯扱いだろ
現地いたら尚更こりゃダメだってわかってたのにな
6億ドルって言えば、今回の人斬り積立よりも大きな額じゃねーかw
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 21:52:45.59 ID:grhA08Xo.net
- ホンダは潔くポンポンと撤退宣言が早いなw
やはり世界一の台数にこだわってる企業とは違うやw
正直、
社員の中で世界一の企業にこだわってた奴、
世界一の台数の企業だと思ってた奴はいたんかいな？
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 21:58:35.09 ID://uj4ZfT.net
- 売れる気配をマーケティングしてから工場作ってないのかな？
なんかトヨタの戦略と比してレベルが低いな
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 22:25:32.67 ID:02tDpUk6.net
- ホンダってそんなに危なくないんじゃないか？
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 22:30:20.13 ID:grhA08Xo.net
- ホンダは輸出比率も低いし
販売台数も国内２位だしな
いくら軽だからって赤字に陥るような話にも見えないだけど、なんでだろね？
日産ほど図体でかくもないのにね
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 22:32:55.15 ID:grhA08Xo.net
- >>884
それ東南アジア、新興国の全てに言えるよな
ルノーの力頼れる南米ですら、単体で乗り込んできたコリアに瞬殺される程度だしなw
ましてや日本産マンセーの東南アジアで単独負けだからな、よっぽどのセンスなんだろな
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 23:10:05.32 ID:z+khPCip.net
- そろそろ新人が来る季節
楽しみだわ
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 23:25:02.26 ID:VHFVFc9i.net
- この会社には佐野SA並みの反乱が必要
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/14(水) 23:59:27.23 ID://uj4ZfT.net
- 新人取る余裕あるのか？
新人取った分老人が排除されそうだな
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 04:36:57.48 ID:112eM7Z6.net
- 企業版ふるさと納税 寄付額の9割軽減へ 政府検討
税・予算 経済 政治 地域
2019/8/15 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48568180U9A810C1MM8000/
政府がやばい脱税制度始めようとしているぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 05:38:11.09 ID:112eM7Z6.net
- 中国規制は先延ばし（１２月）にしたが、日本の貿易協定はまだ先延ばしとは発表されてないな
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 07:26:43.56 ID:Fszn0a4o.net
- ガダルカナル島の一木支隊、自らがどういう状況にあるか分からなかったんだな
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 08:00:23.61 ID:dZciWcOD.net
- 東京に座すキャリアどもは、「根性が足りん」「敵の食糧を奪えばいいじゃん」などと、訳のわからぬことをほざいて、有効な対策を立てようとはしなかった
これ
そっくりやろ
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 08:02:29.11 ID:dZciWcOD.net
- 撤退もジリジリ先延ばして
サンクコストだのなんだのやって
テメーの実力を顧みないまま空港に
日産旗だけを飾っておわり
そっくりやろw
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 08:07:55.96 ID:MyeSLJ9B.net
- >>892
香港虐殺が来るから先延ばしは無意味になる
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 08:38:45.32 ID:112eM7Z6.net
- 先延ばしは世界景気の減退に対する配慮でしかないな
長期的に低下するのは避けられない
あとアメリカ側の準備期間だろう
その分日本側の交渉を本格化させる可能性はある
これ来るとトヨタ以外の日本の自動車会社死亡確定
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 09:50:55.77 ID:dZciWcOD.net
- 会社へのインパクトってなんだろね？
どうしてこの会社の若手ってこうも大言壮語な奴が多いんだろか？w
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CyS6T&qco=4
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 09:55:26.87 ID:112eM7Z6.net
- インパクト部分を主張するってことはログインできない人か・・・
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 10:44:00.71 ID:azBNRLEU.net
- >>896
これを見据えて香港から撤退してたのなら
日産も先見性期待できるね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45419700Z20C19A5TJ1000/
日産「インフィニティ」、本社を香港から横浜へ
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 10:57:37.36 ID:BrwBDN1A.net
- >>900
逆に香港につくってたの先見性ないよ。
もともと、機能して無いしね。
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 11:05:38.32 ID:112eM7Z6.net
- 中国に入り浸っている会社は香港から撤退せざるを得ないだろうな
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 12:35:15.17 ID:lMNHWjdO.net
- そういや
このヨハン時代に治外法権狙いでも野心でこの香港を設立したような話もあったよな
その後、このヨハンはキャデラックにバックれたけど、それも長続きしなかったみたいやなw
こういった外人に翻弄されまくりなのが一番の問題だと思うよ
https://response.jp/article/2018/04/20/308788.html
キャデラックのネイスン社長が退任…インフィニティとアウディ日本法人のトップを歴任
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 14:50:50.66 ID:112eM7Z6.net
- トランプ氏「香港問題に人道的対処を」、中国をけん制
トランプ政権 中国・台湾 北米
2019/8/15 10:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48575130V10C19A8MM0000/
トランプ介入
これはわからんね・・・
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 17:40:59.40 ID:MyeSLJ9B.net
- トランプ介入は比較的どうでもよくて
中獄がどう考えても詰む方向に勝手に進めている感じ
政治系スレでは小沢一郎が集金を今上に拝謁させた時から
集金は非常に馬鹿なんじゃないかと話題になっていた
中獄本土で締め付け強化が上手くいっているので舐めてたのかあの法案に手を出したのが決定的に駄目だった
香港動乱を静めるには
虐殺かへたれるかの二手しか残っておらず
となり賽河と同じく自己保身優先で行動するため虐殺になるだろう
>>900
香港撤退だけで済むわけはなく経済制裁発動で
日産に限らず中獄から即時撤退、出向者の少なくない数が帰れない可能性も考えた方がよい
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 17:55:34.79 ID:112eM7Z6.net
- 中国は虐殺の前例があるからな
ウイグルのやつ
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 17:56:26.76 ID:112eM7Z6.net
- 虐殺となると虐殺された過去を持つものが多いＥＵやアメリカが黙ってはいまい
ロシアが擁護するだろうが、中国はロシアに対して負債を負うこととなる
対中包囲網は完成していると言って良い
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 18:11:17.74 ID:lMNHWjdO.net
- えええ、そうするとまたタンク登場か？
目の前のシンセンの文化人もさすがに事実に気づいてしまうよな
とはいえ利己的、経済第一のこの本国の世代は、
見て見ぬふりかもしれん
東風べったりの日産はどう対応すんだろな
うまいように使われてオワリのようなシナリオが濃厚だけどw
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 18:19:29.76 ID:MyeSLJ9B.net
- そもそも>>904が武装警察が集結していることに対してなんだが
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 18:26:32.03 ID:lMNHWjdO.net
- となると対岸のHuaweiも参戦してありとあらゆる通信傍受してんだろな
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 21:29:02.64 ID:dZciWcOD.net
- 株価650も下回ったのかよ
持株会でひたすら買い続けた挙句、
株価は半額でいつかはリストラじゃ不遇すぎるべな
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 21:38:33.14 ID:112eM7Z6.net
- 今日も又謎の売り入ったのか
もう完全に遊ばれてるな日産株
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 21:39:07.47 ID:112eM7Z6.net
- もう上がる予定ないからしょうがないと言えばしょうがない
取締役が夢語らないせいだな
妄想しか聞こえない
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/15(木) 21:56:49.27 ID:dZciWcOD.net
- そういや
フィアット話の時も市場は見事にスルーしてたよね
世間的には日産も大塚家具同様くらいの見方してんのかもな
お家騒動企業は
ほとんど残らないジンクスは健在やな
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 03:59:12.89 ID:GrKVsv5o.net
- フィアットのときは発表されたときには既に日産が拒否ってたしね
可能性無いもの報道されても影響しなかったのだろう
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 07:58:52.94 ID:GrKVsv5o.net
- 香港政府、２千億円かけデモ懐柔？ ばらまき政策を発表
香港＝西本秀 2019年8月15日23時21分
https://www.asahi.com/articles/ASM8H6TRMM8HUHBI03X.html
暴力がだめなら金かｗ
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 08:27:18.00 ID:eXzpZXZm.net
- >>891
つまり日産の工場の税負担が軽くなるんですね？
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 08:33:22.87 ID:GrKVsv5o.net
- 上手く使えばね
ただ利益ない状態で寄付も糞もないという状態だからどうだろうねぇ
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 08:36:48.57 ID:GrKVsv5o.net
- これの個人版で問題になっているのはふるさと（自由選択制）への寄付額が一定割合で免税になること
今回の法人の場合は6割だったのが9割免税になる
そしてこの寄付をすると返礼品が返ってくるのであって、寄付割合に応じて各自治体で高額返礼品が返ってくる
これを個人事業主らは利用して合法脱税（合法なので明らかな節税の領域）を繰り返していた
これの企業版が振るわなかったので今回9割免税に引き上げて拡大しようって政府の魂胆
利益が出ている企業はこれをうまく使えば自治体と癒着し放題で、税金が大幅に減る
一方で個人版で問題となっているように単なる合法だが実態は富裕層だけの脱税制度なので著しい批判に合う
たぶんに日米貿易協定の悪影響を緩和するために用意されたものと推測する
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 08:37:23.31 ID:GrKVsv5o.net
- 返戻品自動車とかあったよねぇ・・・
スバルだっけ？たしか批判合ってやめたらしいけど・・・
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 13:39:21.41 ID:+p6zdPbK.net
- >>877
日産系の部品会社や子会社って、基本社長や主要ポストって日産からの天下りだけど、中の社員ってどんなモチベーションなんやろ？
本体からの連中つて歓迎されてんのかね？
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 15:31:19.91 ID:4RTUZXnl.net
- 車運転できない
英語しゃべれない
パソコンわからない
飲み会計画と派閥ばっか作ってる
しょーもない外部コンサル呼んでくる
しょーもない研修ばっか毎月やる
日産人脈や年賀状マウント取ってくる
天下りで来るのはこんなのばっかやで
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 16:47:25.06 ID:1U+WeiMK.net
- 数年前に転職したけどここって、
前の会社が潰れる直前にそっくりだ
社員に危機感皆無なところとか色々と・・・
またも俺の務める会社の危機ｗ俺が貧乏神なんだな。。。
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 17:47:58.10 ID:bzNebnq7.net
- >>921
トヨタ系にとって日産はカテナチオ
ホンダや三菱とは取引あったけど日産はなかった
だから日産にだけは乗ってはいけないとまで言われた
それがゴーンちゃんが来て変わった
しかし中の連中は変わってなかったんだな
この20年一体何してたん？w
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 18:13:07.94 ID:zA8DLucv.net
- クルマに普段何の興味も無い奴までポンコツの日産とかバカにしてるしもう無理
何で開発費削って需要もないのにひたすら量産して安売りして売り捌いてたら
そのうち売れなくなって行き詰ったとか決算発表で経営者がしゃべってるんだ？
こんな自分で自社の過去商品にケチ付けるような事言うとかアホなのだろうか
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 18:28:49.65 ID:GrKVsv5o.net
- 今日の株価、露骨に買い支えしているアホがいるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/16(金) 18:37:28.44 ID:+p6zdPbK.net
- >>922
30年で中身がない奴が完成するんだよな
手を動かすのは現場、サプやイヤー、販社、海外拠点で、本体は大本営ゴッコw
そりゃぁ実践的な奴はいなくなるはな
予め危機を感じる奴はある程度のポストになると、
それと同時に外へ出てってしまう
残るのはカスか
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/17(土) 14:48:43.95 ID:hjgezM3R.net
- 近所でスカイラインの展示車みたよ
ありゃ一世代前のデザインやで
よくまぁ、あれでオケしたな
無駄なフェイスチェンジでワロタ
まー、個人感の違いかもしれんけどな
インテリア含めてドイツ車と2世代くらい離れとるよな
- 929 ：牟田口中将：2019/08/17(土) 19:41:40.89 ID:ijnBxAUn.net
- >>928
飲み物だけ飲んでムタ口叩いて帰るとか店からしたらひどい客だな
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/17(土) 20:05:04.87 ID:4IHBLK9T.net
- >921
俺、子会社勤務だけど最近は子会社のプロパーも部長とかになれるのでモチベーションは特に下がらないよ。
日産とのコネクションがあると仕事もやりやすいから上から来ても仕方ないと思ってる。
ただし出来ない奴が来ると最悪（笑）
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/17(土) 20:06:42.83 ID:HHAQ4QGp.net
- 週明けがくんっと下がってないといいな
株価ｗ
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/18(日) 18:29:01.44 ID:sybN90tl.net
- このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/18(日) 20:38:38.67 ID:ujejghTB.net
- 必死にマウント取ろうとしても負け犬は負け犬
年収と負け犬の定義に相当因果関係はない
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/18(日) 21:41:57.37 ID:fBnA53n9.net
- あー夏休みが終わる
シナがさらにヤバくなってるし
お上は下方を認めないし
ズルズル流されて行くだけやな
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 03:11:20.14 ID:dSXDjzYf.net
- 俺の裁判面白いことになってきたぞ
民事訴訟法の勉強法5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shihou/1365935622/587
労働審判時には裁判官が労働審判法の規定を起案した上級の裁判官の逐条解説に反した点を俺に証明されている
これで裁判官の違法行為二回目となる
むしろ違憲になるレベルの話なんだよこれ
本訴自体も事実認定が無茶苦茶なうえ、そこをスルーしても懲戒権濫用法理に反していて明白な違憲だしな
上告されたくないからこその違法行為を高裁部総括判事が積み重ねたことになる
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 08:49:06.94 ID:cNAPGCXK.net
- 賽の河原で石を積んでは崩されるような日常がまた始まるのう
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:04:47.70 ID:RxVzLCKh.net
- 危機感がまるでないのか、各自がバラバラに動いてんのか、こんな余裕はどこからくるんだろうか？
横浜市と日産自動車は8月19日、連携協定を締結。イノベーション創出や環境への取組など、幅広い分野での連携を進めると発表
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019081900422&g=eco
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:11:03.03 ID:RxVzLCKh.net
- この人もまったく現実を顧みてないよねw
この10年間、インターブランドを50以内まで上げてきたのに、販売現場及びお客さんからは安ブランド扱いでこの決算の始末なのにw
女将曰く
「いい商品さえ造れば、何とか売れる」という時代じゃない。マーケットがシュリンクしちゃう。するとみんなで限られたパイを取り合うことになる。そうすると、やっぱり、名前を知っているとか、安心できるとか、そういう「ブランド」が大事になるんです。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00055/
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:13:45.96 ID:RxVzLCKh.net
- あとこういうネタを専務クラスがペラペラと外に話すのもやめろよとw
星：ええ、もちろんウチにも来ていますし、●●●さんにも当然話は来ているんじゃないかしら。
F：へえー、買おうとしているんですか？
星：ええ（アッサリ肯定！？）。電気自動車の会社を。（中国のローカルブランドは）半分くらい電気自動車の会社ですからね。
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:32:18.66 ID:dSXDjzYf.net
- >>937
なんで横浜市と連携してんのｗｗｗｗｗｗｗ
これから解雇しようってのに地元貢献とか無理やろｗｗｗｗｗ
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:33:05.49 ID:dSXDjzYf.net
- あぁ連携って自治体のイベントに対して技術提携ってことか
それくらいなら問題はない
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:34:19.51 ID:dSXDjzYf.net
- 今日の株価やべぇな
午前中ワロス曲線描いてるぞ
にもかかわらず午後から安定してやがる
完全に遊ばれてる
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 20:35:05.03 ID:dSXDjzYf.net
- 大きな売りが入ったら自動的に買うようになってるんだろうな
見抜かれてる
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/19(月) 22:04:56.74 ID:zs+Y8886.net
- このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
- 945 ：せつこ：2019/08/20(火) 07:41:57.82 ID:L3Ybnfuj.net
- 兄ちゃ〜ん…日産潰れてしまうん？
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 08:01:14.12 ID:9NFc2kX9.net
- 兄ちゃんは整備士の学校行くんや
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 08:43:08.08 ID:CONrZ0GK.net
- なんか横浜市がカジノやるそうだ
日産の技術提携ってそれ？自動車まるで関係ないんだけど
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 12:28:18.75 ID:CONrZ0GK.net
- 今日の株価もワロス曲線描いてて草ｗ
無理やり上げようと買い入れしているなこりゃ
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 12:29:12.29 ID:CONrZ0GK.net
- なんか日米貿易協定か何かの情報リークでもあったのかもねぇ
こうやって偽装上げするときは大抵仕込み
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 23:54:45.72 ID:z0kJ1cJQ.net
- >>947
カジノ関係車両が日産車ばかりになるんだろうな
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 23:57:11.51 ID:CONrZ0GK.net
- カジノ関係車両ってなんぞｗ
横浜市はどんなカジノ作る気なんだろうな
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/20(火) 23:59:11.19 ID:CONrZ0GK.net
- 今日の株価後半
最後無理やり上げてるな
これ要注意だぞ
日産株は上げ要素無い上に、今まで下がる前に微妙な上げ相場作ってから買豚どもを絶望に葬ってきた過去事例が多数ある
つまり、俺はなんらかの下げ情報がインサイダーしたってことだと予測している
今ありそうな下げ情報は日米貿易協定絡みかな
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 01:38:56.52 ID:G9k/05D2.net
- 栃木工場がある上三川付近でおすすめの飲み屋あったら教えてください
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 07:46:34.51 ID:uJ7zxPyl.net
- 日産「非正規切り」和解
中労委 全面解決、派遣法に一石
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-08-20/2019082004_04_1.html
日産「非正規切り」裁判 ２００９年２月、当時のＣＥＯカルロス・ゴーン氏が全世界で約２万５千人を削減すると発表し、
日本国内では同年２月〜３月末にかけて、グループ内の非正規従業員約８千人を雇い止めにしました。
両社で派遣・期間従業員として約６年間働いていた神奈川県在住の労働者５人が同年５月、
雇い止め撤回・正社員化を求め、両社を提訴。最高裁まで争いましたが、１６年１２月、不当判決で終結しました。
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 07:51:58.88 ID:RFIhDYsT.net
- >>954
これ最初は10人だったやつだぞ
和解から5人漏れてる
たぶん今後のリストラが批判の嵐になるから、こいつらに参加させないためにわざわざ和解したと思われ
ただし、現状ではこいつら程度がいても無意味なくらい日産批判勢力は強い
たしか専ら一部の女性だけが中央労働委員会の違反対象だったはず
これらには共産党がかなり関与していた
ところで和解内容書いてないな？出せないような内容なのか
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 07:54:08.90 ID:RFIhDYsT.net
- 中央労働委員会じゃないな
>１８年２月、県労委は、日産自動車が派遣従業員２人の使用者だと認めるなどの労働者側勝利の命令
神奈川の県労働委員会だったな
これから中央に進む予定だったところ（しかもここでは2名分の不誠実断交が認定されているに過ぎない）
残り5名は切り捨てられたようだな
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:16:12.88 ID:RFIhDYsT.net
- いずれにしても日産がリストラの準備していることだけは分かったな
残りの5名が抵抗しないとは限らないから、十分な対策ではないが
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:17:48.39 ID:RFIhDYsT.net
- >グループ内の非正規従業員約８千人を雇い止めにしました。
>両社で派遣・期間従業員として約６年間働いていた神奈川県在住の労働者５人が同年５月、雇い止め撤回・正社員化を求め、両社を提訴。最高裁まで争いましたが、１６年１２月、不当判決で終結しました。
お？共産党が勝手に争ってた人数を5名に減らしているな
訴訟時は10名いたんだよ
共産党がなにやらやらかそうとしているようだｗ
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:19:21.60 ID:RFIhDYsT.net
- https://siroyagi2.blog.so-net.ne.jp/
当事者らのブログ（組合）
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:24:55.25 ID:RFIhDYsT.net
- >8月末をもってブログを閉鎖していきます。
性急だな
>ついに 中央労働委員会による和解勧告が出されました。
和解勧告は中央労働委員会から出たのか
つまり、日産が違法になる前に政治的解決をするように求めたのか
中央も県労働委員会の判断を否定しなかったようだな
ともすれば日産劣勢の和解内容のはず
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:32:06.90 ID:KdYw8ZtR.net
- >>955
それだよな
非公開になる理由ってなんだろな？
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 08:55:05.17 ID:RFIhDYsT.net
- 一般に和解内容を企業が公開しないため
前例を外に知られると類似事案での交渉に不利になることから和解内容に情報非公開の一文を入れることが多い
ただ今回和解勧告なので、実質的に日産側が中央労働委員会でも追い詰められたうえでの和解なので（和解しないとその後の決定でまず負ける）
情報非公開の一文を入れるには「何かを犠牲」にして差し込んでいると思われる
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 11:55:40.16 ID:XFlMmvLJ.net
- そうならば
上のブログでオープンされたりしないかしら？と期待
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 13:52:53.36 ID:RFIhDYsT.net
- 閉鎖するって書いてあるからどうだろうね
俺も個人的には期待するが、書いていない＝非公開規定があるってのが一般的な考え方
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 14:28:27.00 ID:Ic3h36B8.net
- 札束を叩き付けて黙らせたみたいな雰囲気だわ
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 17:43:07.43 ID:wkVTP4uk.net
- まあ、だいたいの大手企業は裁判案件何件か抱えてるよ。
今いる会社も金融で、名前は言えないですが裁判増えてます。皆さまご存知の会社ですがね。
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 19:24:57.52 ID:RFIhDYsT.net
- 倒産する会社に交渉能力はないさ
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 19:32:56.28 ID:XFlMmvLJ.net
- この場合、正社員採用になったか？それとも金で解決したか？のどっちかしか答えはないか？
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 19:33:56.26 ID:XFlMmvLJ.net
- 例えば派遣から社員化した奴で、あきらかにTOEIC 未達とか条件がおかしいのが、これの答えってことかな？
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 20:25:03.73 ID:XFlMmvLJ.net
- でもよ、これから大量切りするまえに、
ここで妥協条件ができたってことを意味するから、
会社的にはダメージあるでしょ？
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 21:02:12.19 ID:Ya1syGr1.net
- >>952
株は素人か？
空売りしてた人が最後にポジション解消しただけだ
この地合いだと持ち越しは怖い
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 21:40:00.95 ID:RFIhDYsT.net
- >>971
空売りより信用買いの方が多いんだよ日産株
>>970
これからリストラする層と一緒になって暴れられると困るんだよ
だから西川はリストラ発表でも正規のリストラについて言及できなかったのさ
組合敵に回すようだと組織として詰むからね
でもリストラしないと決算の帳尻併せられなくなるのはばれてるっていう
そもそも正規採用しても、正当にリストラできるだけの経営状況にある点を忘れてはいけない
会社の存続の危機に至っている場合には正規でも正当にリストラ可能であり、若く技能が育っていない人ほど最初に切られやすい
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/21(水) 21:57:41.05 ID:Ya1syGr1.net
- >>972
そういうことじゃなくて
デイトレードやってる人は１日の終わりにポジションを解消するのよ
持ち越すと何が起こるかわからないからね
空売りいれてた機関とかが１日の終わりにポジション解消してるだけでは？
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 04:39:11.49 ID:N4Os45hZ.net
- 一日の終わりにポジション解消する影響なら毎日似たような株価ラインになるのさ
しかし、そうではないから否定することができる
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 07:28:38.02 ID:nOvPbt7G.net
- ブルータス お前もか
せっぷんで人の子を裏切るのか？
旗が見えます。紋所は？桔梗です。あの金柑頭め！
藤孝が剃髪して隠居しました！
金吾か？その窺い方のあさましさよ。
経世会旗揚げ！ 角栄激怒！！
伊能、何をするんや！
謀ったな、シャー！
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 08:07:25.31 ID:N4Os45hZ.net
- という主張を西川はしたいのだろうが、日産批判勢力が衰える主因は解決できていないんだよなぁ
経営が傾いていることが一番の原因だと認識して改善するまで消えないだろう
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 08:31:23.39 ID:XWnOLDaL.net
- ゴルロス・カーン
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 08:32:32.56 ID:KRQY04wS.net
- 日産ＥＶ事業部長・小塚氏に聞く 電気自動車の可能性
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/415694
「数を増やすことよりも、認知度を上げたり、使い方を工夫したりして課題を解消していきたい」と話す。
↑いまさら何を悠長なことを言ってんだよなぁ
しかもこんなローカル新聞で
ずいぶんと余裕
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 09:07:12.28 ID:N4Os45hZ.net
- 認知度だけじゃだめなんだよなぁ
そもそもトヨタでも高いから
メリットの提供を考えないと
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 19:53:03.89 ID:N4Os45hZ.net
- 日産、自動運転技術でゴルフボール 誰でもカップイン
自動車・機械
2019/8/22 14:36
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48854910S9A820C1000000/
宣伝にはなるけど、そもそもゴルフプレイヤー総数が少ない
富裕層に宣伝したいのだろうか？
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 19:53:52.92 ID:KRQY04wS.net
- やっぱり台数でコミットしても破綻してるだけだから、認知度=アゥェアネス=おーばーおーるおぴにおん
等々、なにそれ？みたいなKPIをコミットしはじめてんのかな？
そもそも会社全体で台数を追わなくなったせいで、緩みだしてんのかな？
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 19:56:33.80 ID:KRQY04wS.net
- >>980
ふーん(･ω･)
おれはこっちの香川編集長のトヨタ自動運転レポートの方があついけどなw
https://youtu.be/tFZT9rKX16o
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 22:30:57.15 ID:VsuQjpPZ.net
- >>978
なんやろなこの部長、
この人に日産のEVがかかってんの？
足元の台数とかちゃんと分析した方がええよ
このお盆の高速においても、
リーフドライバーは苦労してる姿のを沢山みたよ
そもそもあれで蓼科、伊吹、イズスカイラインといった山の上の道を走っても大丈夫なん？
エアコンガンガンで急勾配登ったら一気に残距離落ちしないのか？
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/22(木) 22:38:37.16 ID:N4Os45hZ.net
- ＥＶはまだまだメリットがないのに高いからなぁ・・・
環境対応は国の責務で国民の義務じゃないしね
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 08:26:43.52 ID:KPvk/B/q.net
- https://response.jp/article/2019/08/22/325653.html
米三菱、新本社に移転で150名以上を増員へ…今後の成長をさらに加速
日本は別に田町と横浜でどうのこうのでもないのに、
テネシーの田舎でなにするんだろね？
せめてナッシュビル内にすればええのにね
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 08:28:48.55 ID:KPvk/B/q.net
- >>959
このブログの人たち、本社前でよくビラ配ってたよね。
あれ、受け取るとまわりから白い目で見られる感じだけど、気づいたら自分らも危機に直面しとる皮肉
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 08:34:10.69 ID:96A5ITsn.net
- そうその人たち
共産党とは別組織で、たまに共産党議員が応援に来ていたそうな
元々弁護団に学者やら労働系の弁護士（連合系弁護士除く）が多数いたので有名になった、という点もある
ただ当時燃えてた弁護士らも今ではそこまでではないようだ（直で話を聞いた）
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 08:36:08.15 ID:vkWxzk+V.net
- 日産、社債1000億円 3年ぶり市場に復帰 企業統治にめど
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48864760S9A820C1DTA000/
自転車操業か？
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:01:08.55 ID:S2Dxfhdm.net
- >>985, >>988
ふむふむ、はい了解しました
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:09:05.74 ID:96A5ITsn.net
- 社債出来たか
1000億程度で足りるのだろうか？たんに不審がられない金額にしたのか？
株主利権の毀損は避けたようだが、これでまた返済額増えるから決算悪くなるな
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:09:23.36 ID:96A5ITsn.net
- 出来たか→で、来たか
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:10:04.84 ID:96A5ITsn.net
- どっちにしろ復権のためには絶対的に短期資金必須なんだよ
それでＶ字回復できるか否かは別問題だが
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:10:18.82 ID:96A5ITsn.net
- 日米貿易交渉に耐える体力残ってなさそうだなぁ・・・
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 09:41:08.81 ID:wkkfhznw.net
- >>988
全く想定通りの流れだ。
流石にネガティブ要因で株発行は無理だったと判断したみたいね。銀行からの融資を合わせても、1000億は少し楽観的な数字だから、第2弾もあり得るな。
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 10:55:35.69 ID:RR3otoK8.net
- まわりから白い目で見られる感じ ← おもろいのう
「いかに巧妙とはいえ」とか自己弁護の会見がどううつっとるか分からんのやのう
面の皮が厚うなると何も感じんようになるけん
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:11:50.33 ID:rZCQ7Xaj.net
- 日
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:12:24.66 ID:rZCQ7Xaj.net
- 産
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:12:57.14 ID:rZCQ7Xaj.net
- 倒
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:14:00.86 ID:rZCQ7Xaj.net
- 産
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:15:03.59 ID:rZCQ7Xaj.net
- 通
- 1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:15:36.14 ID:rZCQ7Xaj.net
- さん
- 1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:16:09.46 ID:rZCQ7Xaj.net
- ゴーン
- 1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:16:41.50 ID:rZCQ7Xaj.net
- 復帰
- 1004 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:17:13.21 ID:rZCQ7Xaj.net
- ﾆｼｶﾜ
- 1005 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:18:15.29 ID:rZCQ7Xaj.net
- 逮捕
- 1006 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/23(金) 12:18:47.90 ID:rZCQ7Xaj.net
- リスとトラ
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