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ディーゼルエンジンの軽自動車作ってくれ

1 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 14:28:07.24 ID:ORK7SFpU.net
出力的にターボ必須だろうな
ディーゼルエンジンにしたら軽油で動く軽自動車が出来る
燃料代も税金も爆安でランニングコスト激安じゃね?

2 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 14:40:16.34 ID:+IxmjhoR.net
ヒント 排気量

3 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 14:53:15.95 ID:4DqO6x9B.net
ターボ無しで頼む

4 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 15:30:50.65 ID:KY6X/96f.net
>>2
有るか無いかは別として、660cc2気筒or3気筒のターボエンジンでいいんじゃない?

5 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 19:23:07.76 ID:JGnuzyxF.net
ヤンマー ポニー(1960)
http://i.imgur.com/TM7mhcM.jpg

6 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/04(日) 20:09:10.17 ID:s3e9cTgN.net
スターレットのは乗ったな

7 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 00:32:10.25 ID:8v+DV5XD.net
エンフィールドロビンという
400ccのディーゼルバイクがあったが
これが10PS
660ccにしてターボつけて4輪向けの出力特性にして
ってやってせいぜい30PSか
で多分重量は1t越えになると思うが
それでも欲しい?

8 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 07:11:27.09 ID:UZL+PQrm.net
参考までに

スズキ・セレリオ(アルト)2015
直列2気筒 0.8L ディーゼル ターボ
最高出力:46.6ps/3500rpm
最大トルク:12.7kgm/2000rpm
車重800kg台
これのストロークを減らして660にしても現行軽ターボ以上のトルクは出るだろう

9 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 12:46:23.19 ID:24NNlCui.net
新たにディーゼルエンジンにコスト掛けるなら、Sエネチャージのモーターとリチウムバッテリーを大型化して
ハイブリッド路線で行くだろうな

10 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 13:03:42.83 ID:jtQJwQ6x.net
>>2
富士重の汎用ディーゼル載せたバイク売ってたよ。たった412cc。
だから不可能じゃないが開発にカネかかるから現実にはどうかな

11 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 17:26:31.99 ID:Qyq/3p+F.net
バイクバイクってアホか
マジレスするとパワートレーンとして400cc程度のディーゼルはそう珍しくない

12 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/06(火) 17:41:27.03 ID:6x0rD1Bw.net
パワートレインとしては珍しい んだよ
インドバイクなんか富士重の汎用エンジン勝手に載せてたんだし

13 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/07(水) 12:40:03.83 ID:lb2qHPae.net
実家の耕運機たしかディーゼルだったな
座席付きのトレーラー引っ張って走ってた記憶が有る

14 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/07(水) 12:46:19.72 ID:0qjFiJBn.net
富士重工業の汎用エンジンってロビンエンジンでしょ
でも確か・・・撤退するんじゃなかったかな

15 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/07(水) 17:55:37.19 ID:7JKkoaF+.net
ターボは過給圧上げれば出力が青天井になるんだな
しかしあまり上げすぎるとエンジンが破壊されるため頑丈に作らなければならず重くなる
昔のF1が6.5バールで1500ccで1500psとかキチガイスペックなのあった
その気になれば660cc64PSのディーゼルエンジン作れそうだがエンジンが激重になるはず

16 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/07(水) 19:28:56.25 ID:Grezl163.net
家のヤンマートラクター25psは加給機無しで3気筒1500ccだったな。

17 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/07(水) 21:13:50.70 ID:8NP9FhMA.net
660ccはどうなんだろ
今の燃費ブームで1000ccなら復活できないかな

18 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/08(木) 23:30:11.96 .net
重さと振動問題とコストさえ我慢すれば軽でも作れる。
電気のモーターは静かでトルクがあるから、今更ディーゼル軽自動車を作ることは無いんじゃないかなぁ

19 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/09(金) 03:32:17.47 ID:ekNiENci.net
もうディーゼルエンジンで発電してモーターで走れよ
それが一番現実的じゃね?

20 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/09(金) 12:17:14.06 ID:gRQwMdsD.net
ディーゼルエンジンは排気量が上がれば上がるほど効率が良くなる

というよりも排気量が少ないとデメリットしかなく、ある程度の排気量がなければならない

自動車用としては660ディーゼルは実用品にならない
ガソリンに比べて優位性がない

21 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/10(土) 12:45:27.16 ID:fWN+yh7A.net
昔のシャレードディーゼルは988ccで50psだったっけ?

22 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/10(土) 21:48:49.55 ID:ajMjYvZr.net
一般大衆に出たとして
排気ガスくせえって言われるだけじゃね?

23 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/10(土) 22:37:56.95 ID:qt9BLQox.net
>>21
ターボはたしかそのくらい
NAは38psくらいのはず

24 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/11(日) 00:27:40.33 ID:UCYESCZ5.net
今やるのであれば、船と同じ方式にする必要がある

船のディーゼルエンジン回転数は毎分50回転でどんなときも一定

速度を上げ下げしたいときはプロペラの傾きと回転数を変える

車もいずれは、エンジン回転数は一定で
トランスミッションのほうでタイヤの回転数を変える(=速度を変える)ことになるだろう

ディーゼルはこれをやると非常に燃費がいい

エンジン回転数を変えるからロクなことにならないのだ

25 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/11(日) 00:45:20.97 ID:9nzPiE19.net
マツダみたいなディーゼルエンジンが商業車に使える耐久性があると思えない
なんだかんだ言って結局はノートのe-powerのエンジンをディーゼルにしたDE型かな?

26 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/11(日) 01:17:30.41 ID:dTlqqdzr.net
>>24
回転数を一定(主に低回転)だとマフラーにススが貯まらないかい?

27 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/12(月) 01:32:59.91 ID:xriPquex.net
>>24
ヒント
CVT

28 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/12(月) 16:30:48.05 ID:BMcTyRI5.net
 

ディーゼルは圧縮比がもともと高いので
そこから下げる(燃焼温度を下げる)ことは容易で
温度に起因する問題はディーゼルのほうが解決しやすい

ガソリンは圧縮比をあまり高くできないのと、
圧縮比を上げてもトルクがディーゼルほどにならないので定回転運用には見合わない

 

29 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/15(木) 06:50:24.35 ID:P8RtGCJQ.net
振動面やオイルメンテナンス(燃料希釈)の煩わしさ
DPF機能不全による交換修理(交換で20万近い費用)で実現しない。

小排気量(ハードの低価格)はガソリンの独壇場。
小排気量ガソリンにとって代わるすればEVだろうな。

30 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/15(木) 08:41:12.47 ID:I+YtgqRC.net
そもそもディーゼルって排気量の区分がガソリン車とは違うんじゃないの?
昔2400ディーゼルのマークUが3ナンバー扱いにならないのが不思議だった

31 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/15(木) 13:16:10.54 ID:eWbpIokw.net
ロマンがあるのだが、ガソリン車でも燃費向上、軽油価格も比較的高く、イニシャルコストの回収が
極端なケースを除くと(中長距離の軽貨物便等)ペイできないはず。

ここはガソリン車を灯油炊きに出来るか?が正しいw懐かしのスーパーガスターボなら低温時の機動性が
確保できないだろうか?

32 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/16(金) 19:32:42.48 ID:gxGqa6hQ.net
とんでもなくもっさりになる

33 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/18(日) 22:42:34.61 ID:I+0RrZtG.net
これで堂々とガソスタで軽のノズルを突っ込めるやないかい^^

34 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/19(月) 05:15:10.04 ID:S7mWEHvA.net
>>33
マーケティングの視点で軽自動車には軽油
http://web.archive.org/web/20150127014929/http://biz-journal.jp/2015/01/post_8721.html

35 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/19(月) 10:15:29.13 ID:vSCiM+nG.net
EVに改造、航空機のAPU買って発電、キーン♪と走りたいな。。
当然軽油や灯油焚き。

36 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/19(月) 23:41:50.04 ID:9AZqobJO.net
発電機扱いにして機械的に駆動力を伝わらなくすると
EVになるからね
モーター出力と車格で軽にできるよ

37 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/26(月) 16:15:15.10 ID:O19YPa9o.net
軽枠にディーゼルは厳しいだろうな。
小型のユニフローディーゼルエレクトリック方式のEVだったら可能性あるだろうが今更メーカーが新規に開発はしないだろうし。

38 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/26(月) 17:23:19.23 ID:c35OngTh.net
振動と排ガスが厳しいんだろうな
排ガスは尿素でクリアできるとしても、
振動の制御があの車体じゃ無理なんだろ
乗用車の水準までもってけない

39 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/26(月) 20:02:21.59 ID:0V3pfp3x.net
出来ても東京とかはしれなそうw

40 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/27(火) 21:22:14.15 ID:F1VJGVRQ.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

41 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/29(木) 19:49:21.77 ID:0IjRQmpC.net
ターボ搭載にすれば出力が青天井になるよな
エンジンを頑丈にしなければいけないが過給圧思いっきり上げれば660ccで64PSとディーゼルでもガソリン車並みの出力出せるはず
昔のF1が過給圧6.5バールでトルエンたっぷりのスペシャルガソリン使用の予選セッティングで1500tで1500馬力とかキチガイスペックだった
ル・マンでもディーゼルが走ってた

42 :阻止押さえられちゃいました:2017/06/29(木) 21:02:35.67 ID:S4YfRmLf.net
でもそれだと低速低回転から過給圧上げなきゃダメだからターボだけじゃなくて、メカニカルスーパーチャージャ要るよね?

43 :阻止押さえられちゃいました:2017/07/01(土) 09:14:36.46 ID:l1yNxofU.net
>>41
でも奴らは、自立起動が出来ない欠点があるw

44 :阻止押さえられちゃいました:2017/08/24(木) 01:16:09.17 ID:+cSRMb0o.net
>>13
テーラーって言うんだよ

45 :阻止押さえられちゃいました:2017/08/25(金) 01:20:37.79 ID:/xcu5fP7.net
価格と重量で厳しい

46 :阻止押さえられちゃいました:2017/08/25(金) 10:49:04.40 ID:p/B5YgIb.net
>>45
しかも超フロントヘビーでガソリン車のシャシーは流用出来ず室内は狭くなる
商売抜きで面白いクルマを造ろうって話ならロータリーの軽の方が魅力だな

47 :阻止押さえられちゃいました:2017/08/25(金) 17:34:09.39 ID:uwLkGwB6.net
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0727/
スーパーキャリーのエンジンをボアダウンするのはどうだ

もともとは550のF5Bエンジンが載ってたキャリーがベースなんだから
ジムニー、アルト、エブリィにでも何にでものるだろ

48 :阻止押さえられちゃいました:2017/08/26(土) 22:41:12.30 ID:aFrzA5Tz.net
セレリオと同じエンジン?

49 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/14(木) 12:48:12.96 ID:EvlaTIkS.net
YANMAR L35 with MAZDA SAVANNA RX-7[FC3S] alternator.
https://www.youtube.com/watch?v=iv0olTNmNjU

ヤンマーポニー エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=jddQsJUx4Ts
ディーゼルミニカーヤンマーポニーに搭載されていた2気筒エンジン 動いている動画 グンマー帝国赤城山発動機運転会20170716
https://www.youtube.com/watch?v=syZ4kZd51i

50 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/15(金) 00:15:45.55 ID:bl0+/pzI.net
ヤンマーポニーはオールドタイマー101号 2008年8月号に詳しく載っている

51 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/24(日) 09:08:13.35 ID:sWKLMbPs.net
ポニーは関東でナンバー取れるのかね?抜け穴的に、4ナンバーで行ける感じはあるが…

52 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/24(日) 21:33:54.76 ID:G0TGpCev.net
ポニーってもうクラッシックカーでしょ

53 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/20(土) 18:47:15.74 ID:0/zrEi2o.net
Multix - Mini Truck for off road driving | Pick up | Micro Car
http://www.multix.in/

Eicher Polaris Multix MX | First Drive| Motown India - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=pYWOdrszCxg

これ欲しい

54 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/14(水) 06:16:56.54 ID:iUwBdLb9.net
ターボ付けて過給圧目いっぱい上げればディーゼルでも660tで64PS出るはずなんだがエンジンを頑丈に作らなければいけないな
普通乗用車はガソリンは2000tまで5ナンバーに収まるがディーゼルは2400tで5ナンバー枠である

55 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/15(木) 14:29:51.22 ID:aAKfEssB.net
>>54
5ナンバーで2800ccのディーゼル車あったよ
日産RD28だっけ
直6ディーゼルエンジン

56 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/16(金) 12:49:31.97 ID:ySW/+F2Y.net
立ち往生用ジーゼル軽中毒なし仕上げ雪国向け

57 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/16(金) 19:09:01.31 ID:ySW/+F2Y.net
シャレ−ドの軽は550で今なら660の2気筒メカニカルチャージャーなら360のジーゼルよりは走る

58 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/19(月) 00:05:36.05 ID:+Y7CmD7+.net
>>57
意味わからんぞ

59 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/22(木) 22:15:42.94 ID:HYetrdSt.net
2ストディーゼルなら使い物になりそうだが掃気方式必須でどうしても未燃焼の生ガス出ちゃうみたいだな
ガソリンを使う原チャでも2ストは生ガス出してしまうとかエンジンオイルがどんどん減っていくとかで風前の灯火
MotoGPでも4ストは2ストの1.5倍の排気量が認められてる

60 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/23(金) 03:04:20.50 ID:teKvOQ2j.net
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

4Y4M8

61 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 16:42:23.93 ID:RoLAku1l.net

http://o.8ch.net/133su.png

62 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 17:16:23.79 ID:RoLAku1l.net

http://o.8ch.net/133tr.png

63 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 17:16:57.34 ID:RoLAku1l.net
Aixam 500.4
Engine Kubota D662 3cyl diesel
Turbo Garett GT1749V (1.9tdi passat ) set on 1.2bar
https://www.youtube.com/watch?v=-fC4zUZj5Ng
https://www.youtube.com/watch?v=ROqZe-OT4lk

64 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 18:27:35.98 ID:kMqkN2JN.net
ノーマル外装でそこままカスタムじやだめだろ、省音素とか色々違うし。
カスタムターボの全ての内容で外装がノーマルならそれを買ってた

65 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/24(土) 21:56:50.55 ID:vtDUcdYL.net
74式戦車も風前の灯火だしな

66 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 00:32:50.53 ID:Ry4Jskyn.net
>>64
スレチすまん

67 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 01:25:54.16 ID:9408yTkx.net
Eicher Polaris Multix MX | First Drive| Motown India - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=pYWOdrszCxg

68 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/25(日) 23:11:03.36 ID:FRm5s46Q.net

http://o.8ch.net/1351i.png

69 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/27(火) 18:52:23.90 ID:PkPm/9OT.net

http://o.8ch.net/136d2.png

70 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/27(火) 22:54:46.10 ID:PkPm/9OT.net

http://o.8ch.net/136lq.png

71 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/28(水) 00:25:00.79 ID:DXqzTn4e.net

http://o.8ch.net/136om.png

72 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/28(水) 00:25:46.83 ID:DXqzTn4e.net
Motore Mitsubishi Diesel 2 cilindri
CASALINI KERRY+
Cilindrata 635 cm³

73 :阻止押さえられちゃいました:2018/02/28(水) 17:38:10.89 ID:DXqzTn4e.net

http://o.8ch.net/13758.png

74 :阻止押さえられちゃいました:2018/05/17(木) 13:40:32.87 ID:sJ8ZBKJN.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

75 :リンク+ :2018/12/01(土) 02:56:13.95 ID:pLMM3Kup.net
>>24
固定ピッチのプロペラでは、エンジンの回転数の増減で船足を調節するよ。
後進の際には、エンジンを逆回転で始動する。

南極観測船宗谷ではラミングの後退の際には、
エンジンを逆回転で始動するため、数分の手間がかかった。

一方、ロシアのオビ号では、ふじやしらせと同様、数十秒でプロペラの回転方向の切り替えができました。

76 :阻止押さえられちゃいました:2019/09/07(土) 20:29:34.85 ID:w0FD6N/f.net
660ccのディーゼルターボ作っても40馬力くらいになりそうw

77 :阻止押さえられちゃいました:2019/09/08(日) 13:24:50.55 ID:EnjpfPxN.net
だがそれがいい

78 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/19(日) 04:48:57.26 ID:m1q12ucq.net
車体の安全装備の重量増加分だけ排気量を増やして800ccにすると
スズキはインドスズキの2気筒ディーゼルを使えるのでは

79 :阻止押さえられちゃいました:2020/10/17(土) 18:43:03.14 ID:6lfXJj74.net
単位距離辺りガソリン車より高くなるよな?実現は厳しい、キャリイの17km/Lなんて厳しそう

80 :阻止押さえられちゃいました:2020/10/27(火) 00:41:37.39 ID:IbbE5XDt.net
コモンレール+ターボ+DPF+尿素SCR
これでなんとか排ガスは通るけど、絶対ペイしない。

81 :阻止押さえられちゃいました:2021/01/24(日) 21:59:02.27 ID:sC/A69Rv.net
スズキのインド向け2気筒ディーゼルエンジンE08A
これをストロークダウンすれば軽自動車に使える。
800ccと660ccの比較で
ディーゼルターボで 出力は38PS(28 kW) 100 Nm(10.2 kg·m)程度になると推定。

82 :阻止押さえられちゃいました:2021/01/25(月) 08:12:01.96 ID:lkkBS8Wg.net
技術力誇示が安全性に振れてる時代なのと 日本人はディーゼル車と聞いてしかめっ面になる民族だからね

トヨタだってV8ディーゼルのランクルを国内販売しない
イメージダウンを心配してるのかな
とても良いエンジンらしいけど もったいない

83 :阻止押さえられちゃいました:2021/01/25(月) 12:14:52.24 ID:9Swe0Qo1.net
昔ダイハツで1000ccのシャレードディーゼルがあったから
技術的には可能と思う

84 :阻止押さえられちゃいました:2022/03/02(水) 00:56:55.62 ID:ZM/83/ql.net
>>83 余裕だよw メーカーがやる気ないだけ。

日本政府も悪い… 
インフレ物価高政策で値上げ推奨、価格や税金が安く済む大衆が喜ぶ製品を望まないどころか排除しにかかってる。
自民党公明党を与党から下ろして、多くの大衆が欲しがるコスパの高い商品を販売できるようにすべきだね、政権交代だ。

85 :阻止押さえられちゃいました:2022/04/17(日) 11:12:16.49 ID:+WxtLpsm.net
クリーンディーゼルはエンドユーザーを幸せに出来ないw黒煙吐く位が丁度良い、Noxは一部規制緩和が
出て来る可能性があり、当時物のシャレードが乗れるかも知れないが、部品もほぼ出ない維持にお金かかりそう
脱税灯油焚きでも良い値段してるしな。。

86 :阻止押さえられちゃいました:2022/09/15(木) 12:39:00.81 ID:blyp84Wg.net
ふよう

87 :阻止押さえられちゃいました:[ここ壊れてます] .net
>>76
トルク12キロとか出るならそれでもいいかも。

88 :阻止押さえられちゃいました:2023/05/27(土) 18:48:05.09 ID:kZwP41pMa
爺7地球破壞サミットは世界中にハ゛カ晒して見事に大失敗したな,プ―チン顔負けのカによる━方的な現状変更によって,都心私有地まて゛数珠
つなぎでクソ航空機にいわれのない侵略をさせて.住民ヰライラ犯罪惹起してる税金泥棒クソポリ公ク゛儿ク゛ル騒音ヘリだの莫大な温室効果ガス
まき散らして氣候変動.土砂崩れに洪水、暴風、猛暑、大雪にと災害連発させて大勢殺害して知的産業に威カ業務妨害して私腹を肥やす史上
最惡の強盗殺人を繰り返す世界最悪の腐敗テ□政府.曰本中騒音まみれにして知的産業壞滅させたポンコツ腐敗後進国丸出して゛マイナンハ゛―を
個人情報漏洩の代名詞にしてて滑稽た゛か゛、そもそもマイナンバ一とは、クソシナ顔負け監視社会によって国民の自由を奪い自民党の息のかから
ない經済活動を阻止して専制主義化を推し進めるためのもので.さらにそれを盤石なものにするために隣國挑発して白々しくウクライナガ‐
だのダフ゛スタ丸出しの寝言ほざきなか゛ら日本を軍事大国化、税金泥棒利権を全方位から堅牢にして國民から強奪した血税で私腹を肥やしまくり
天下り癒着の不治痛が引き起こした情報漏洩に賠償請求すらしないしヤフ━による惡質個人情報収集紐づけ活動もス儿−.腐敗テ口国家丸出し

創価学会員は.何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ!
htтps://i、imgur、cοm/hnli1ga.jpeg

89 :阻止押さえられちゃいました:2023/10/02(月) 13:45:44.30 ID:WAJ+/Zdh.net
それならね

90 :阻止押さえられちゃいました:2023/10/02(月) 13:50:33.88 ID:HR0t9/tE.net
開発費をペイペイしないだろうな
安普請なポンコツエンジン作っても、売れないだろうし
でも燃費だけは鬼の低燃費になりそう、直噴2気筒ヂーゼルターボ

91 :阻止押さえられちゃいました:2023/10/02(月) 15:50:34.37 ID:HAMbJ4ml.net
max100km/hトルクの鬼使用でいいんだよ
最大積載は300kg

92 :阻止押さえられちゃいました:2024/01/02(火) 15:25:30.66 ID:x9Esj/0i.net
N-BAN3代目不調で別シリーズN-JOYにディーゼルターボ出る話、ベストカー?
辺りが元ネタのつべ動画を見た、3/1000の可能性でw

93 :阻止押さえられちゃいました:2024/01/02(火) 16:45:56.65 ID:iWIIZNOS.net
ディーゼルは絶対に改善できない特性として
「大排気量で、ゆっくり回す」のが得意なエンジン

小排気量でゆっくり回すこと、排気量に関わらず高速で回転すること、
これが何よりも苦手

だから660では少なすぎるんだよ

ディーゼルが成り立つには1気筒あたり550以上必要と言われている
350でも回るのは回るが非常に効率が悪くて
「これだったらガソリンのほうが遥かに燃費がいい」になってしまう

だからどこの会社も一度は試した660ディーゼルエンジンが商品化されなかった

94 :阻止押さえられちゃいました:2024/01/02(火) 17:11:34.64 ID:iWIIZNOS.net
ディーゼルといえばこんなんだ、みたいなイメージがあるが
それを660では実現できない

パワーがあって、燃費が良くて、というのがディーゼルのイメージだが
660でやると燃費も悪いしパワーもない
だったらガソリンのほうが遥かに良い

これだからどこのメーカーも作らない

昔あった1000くらいのディーゼルも、うちのおやじに言わせると
別に燃費がいいわけでもなかったしパワーもなかった、そのくせガタガタ振れる
だというし

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