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軽自動車のオイル Part.12

1 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 17:22:41.25 ID:X5IhTzoo.net
※前スレ
軽自動車のオイル Part.8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1540097149/
軽自動車のオイル Part.9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543805586/
軽自動車のオイル Part.10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549496873/
軽自動車のオイル Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559222600/

2 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 17:29:35.13 ID:7gXcxGDr.net
>>1


3 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 18:00:39.11 ID:DA/SSSwZ.net


4 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 18:32:24.92 ID:AtFSHRTj.net
古い軽には10w30がいいねシットリするってのネットリ?

5 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 18:50:46.27 ID:d/xpCHhs.net
ワコーズ


おわり

6 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 20:31:36.02 ID:1m4CrUPm.net
R06Aターボと相性が良いのはなんだろ

7 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 20:43:07.33 ID:WyzfdjmA.net
日産SNスペシャル 5w-30

8 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 22:28:36.40 ID:c0Ud2rPq.net


9 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 22:30:32.56 ID:DA/SSSwZ.net
>>6
壺丸

10 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 23:10:21.47 ID:CcQQ8NrE.net
いつもカインズ

11 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 23:40:51.82 ID:B5YEeFMh.net
Wをダブリューと発音するのが恥ずかしい。小心者のぼくはダブルと発音してしまう

12 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/04(金) 23:48:20.31 ID:F9C5s3Tt.net
通はダブ

13 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 00:38:51.86 ID:k2get8zx.net
冬に10w

14 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 07:18:03.99 ID:lFij42TZ.net
>>6
エクスター5W-30
マグナテック5W-30

15 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 12:21:14.55 ID:IhSG+U+U.net
冬5w30だと流石に燃費悪化するかな??
いつもは冬季だけ0w20にしてるが。

16 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 13:21:49.88 ID:u3qwl4ZQ.net
どんだけ寒いかしらんが、日本国内の零下では5wで十分

17 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 14:56:13.19 ID:r9YmpFPC.net
いや充分なのは分かってるよ??

18 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/05(土) 23:29:46.08 ID:BVH1xndr.net
昔と比べて3L缶が増えてきたな

19 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/06(日) 05:35:47.05 ID:Sbp+40f1.net
純正オイル・Mobile1・カストロール
で指定粘度守ってりゃ良いんじゃね

20 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/06(日) 06:16:31.75 ID:WNQ1XkjH.net
elfの3リットル缶見なくなったなあ
Mobilやカストロールが強すぎなのか

21 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/06(日) 08:19:17.95 ID:E4F/JmgG.net
>>20
EDGEの安売りが原因です

22 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/06(日) 10:34:23.21 ID:5bAvMmvI.net
EDGEは安売りと言うか安物だからな。オイルも大した事ない値段相応

23 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/06(日) 13:41:38.41 ID:1xs4ztlj.net
トタルは完全に実店舗から消えたな
フランス車は純正なんだっけ

24 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 08:04:56.11 ID:Ra12a1EG.net
Agipも見なくなった

25 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 08:44:53.83 ID:+nDiaJ08.net
名称が変わってませんでしたか?

26 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 09:58:27.22 ID:qNZnZxju.net
プジョーの純正はトタルだね
売ってないので軽と同じでカストロ5w30入れてる

27 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 10:06:06.52 ID:rGJuY0Uh.net
船にカストロディーゼルオイル入れてたけど、
夏場抜いた廃油をペール缶に移す時ジョ〜とまるで水みたいな音がする。
もう粘度まるで無い感じ!
若い頃からカストロ信者だったが、それでヤメタ。
今はJXTG使ってるけど、あんな水みたくならないね。
マリンディーゼルは酷使するから解りやすいよ。

28 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 10:19:17.61 ID:Ra12a1EG.net
>>27
粘度によるやろ

滓RS(10w50)でも入れてみたら?

29 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 10:20:24.86 ID:8TXNUi0F.net
全合成油の恨み晴らさでおくべきか

30 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 10:39:03.70 ID:NcYZRfZM.net
うちの車のフィルター交換無しで適正範囲になる1.9〜2.7リットルの範囲内の缶がほしい
3リットルだとちょっと余る

31 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 10:48:39.50 ID:U/Fq0oMn.net
妖怪ちょっと余る

32 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 12:18:35.41 ID:rGJuY0Uh.net
>>28
10w30だったけどね。
同じのでも新油との差が多すぎるっての!

何でも廃油をよく見ると劣化程度で耐久性が解るって話し

33 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 17:02:40.87 ID:6Im+YemY.net
>>30
1. 9Lの缶作ってやるから買い続けろよ

34 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 17:09:45.65 ID:tPJQ9fZV.net
1リットル缶買えばいい。

35 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 19:15:04.87 ID:tLqDiTmN.net
余った分はお隣さんにお裾分けしよう

36 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 19:22:10.72 ID:q2TXRawv.net
お燐ちゃん?

37 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 21:15:53.74 ID:SquZ/svD.net
海外みたいにボトルタイプの1Lが欲しい

38 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 21:41:10.14 ID:y9k7fAPF.net
あれ1L無いよ

39 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 21:45:40.94 ID:8ZN7U+RT.net
いろはすのボトルで売ればいいのに
クシャッと絞って小さくなる

40 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 22:36:39.27 ID:xtXVeGhq.net
オンスだから、1L無い

41 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/07(月) 23:43:53.29 ID:SquZ/svD.net
知ってるよ

42 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 11:52:34.23 ID:zu7clMlY.net
ちょっと余るときは下抜き中に上から追加して洗い流し用にしてる

43 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 13:09:51.54 ID:iBL0eXwr.net
ちょっと余るのが嫌だからって理由でフィルター脱着してオイル抜くのもなぁーって感じだし

44 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 15:18:47.01 ID:d7suT2cV.net
4L缶使う→余る→蓋して保管→注ぎ口のオイルにホコリ付く→なんとなく嫌なので捨てる
きれいに拭き取ってもホコリ付着するのが嫌い 

45 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 15:21:59.68 ID:qKm7xjDh.net
ビニルでもラップで被せろよ

46 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 15:22:09.76 ID:unDukuEv.net
余ったオイルは2リットルのペットボトルに移して保管しといて2リットル溜まったらフラッシングに使って廃棄
カー用品店だと半端な余りはペール缶に保管しといて整備で必要になったときや従業員の車のフラッシングに使ったりしてるw
そのまま捨ててもフラッシングして捨てても廃棄物の量は変わらないからね

47 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 18:32:05.94 ID:oyceKM0L.net
おまえらは潔癖症だな おいw

缶に残ったエンジンオイルはそう簡単には劣化しないから安心しろ
開栓後3年以上経ってしまうと判らんが たぶん大丈夫だと思われる

あのな
ペットボトル入りのサラダ油も調理に必要なくなったら使わずに捨ててるのか て話
食用油ですら開封後も保管して使うのに
馬鹿野郎乙

48 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 20:18:28.98 ID:xfu9VFLG.net
4L缶(5W30)を買う
交換で2.5L使う
次回は残りの1.5Lに買ってきた1L缶を足す
1L缶は季節によって粘度を調節
フィルター交換するときは2.6:2.4に調整
NBOXです

49 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 20:38:17.06 ID:IDk68rcT.net
混ぜるな危険

50 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 20:46:22.28 ID:lC9fULfs.net
名機K6Aにフィールしちゃうオイル教えてくれ

51 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 20:48:07.86 ID:/qVkgc6I.net
モービル1!

52 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 21:03:49.20 ID:S9baAAO8.net
>>50
エクスター

53 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 21:21:01.73 ID:SIKGvHGa.net
サスティナ

54 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 21:38:20.55 ID:siYHv5KF.net
>>50
漢は黙ってクエーカーステート アルティメット・デュラビリティ

55 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 21:46:19.10 ID:yOaeQMH8.net
冬にクリーム出来ないオイルないかね
近場ばかりだからフィラーキャプに白く付く
昔のオイルのように水分と分離しないようにワザと混ざるようにしてあるそうだが

56 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 22:36:25.97 ID:iUV7QWNG.net
オレのかけるが居ない。イベントだって言うのに。どうしたんだかける?

57 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 23:08:17.87 ID:q45ZGMha.net
>>56
誤爆?

58 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 23:48:23.47 ID:iUV7QWNG.net
>>57
誤爆です。申し訳ありません。

59 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/08(火) 23:54:46.65 ID:TKwSao/3.net
>>50
走行距離は?

60 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 01:56:40.76 ID:YYiTkY0A.net
0w-20は壊れる

61 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 04:10:40.62 ID:wDYvsoHq.net
0w-20指定には5w-30
5w30指定車には5w-40か10w-40を入れてますが問題無く40万キロ走ってます

62 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 05:44:18.79 ID:5YPRB1Kf.net
>>61
0w20指定は、大体5w30も指定されてるだろ

63 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 21:49:50.83 ID:6haSAXPb.net
タントターボ LA-600Sですが、ディーラーでオイル交換してるけど秋冬は0W-20になってます。
壊れるというなら心配です。

64 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 22:31:57.34 ID:JnEBVGyD.net
誰が何と言おうと0w-20は壊れる
水が摩耗を防げるわけない
発毛剤と同じくらい信用できない

65 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 22:43:30.13 ID:Tbl1+Fky.net
指定5W30じゃん

66 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/09(水) 23:49:56.99 ID:K1zsW6bJ.net
相も変わらずカストロアンチが沸いてるが
EDGEは3000kmぐらいじゃタレないぞ
敗訴したモービル信者がデマ流してるだけ
入れりゃ分かるが
高回転でのメカノイズはモービル1 >>>EDGEだからな
軽なら特にEDGEのチタン保護膜の方が良いよ

67 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 00:01:26.09 ID:1W1ygs2v.net
カストロールのせいでモービルも品質落として追従したからなぁ…

68 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 01:40:37.74 ID:nLE1Efar.net
0w-40って粘度グレードは不思議とメーカー問わず処方同じだよね。液体チタンやボロンの微量添加分は除いて。

69 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 06:13:14.19 ID:GCKoj1Pq.net
いくら後期といえKFに0wは怖くて使えん

70 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 06:29:34.42 ID:8pv61n5T.net
0wって冷間時の特性だろ。
そこは問題じゃないのでは?

71 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 07:25:57.93 ID:TUrBxEUu.net
カストロもモービルもレース活動していない時点で技術的な進歩は止まってる

72 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 07:56:43.84 ID:midc6DL5.net
名前だけ先行してるもんな
ブランド品と一緒

73 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 08:48:26.06 ID:+I86akDC.net
ようわからんけど0W-30じゃいかんの?
寒いとき0W-20並に柔くて熱くなっても5W-30並に粘度保ってるんでそ?
そんな単純じゃないんけ?

74 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 08:54:15.00 ID:lX2gGO+2.net
各オイルの動粘度調べてみればわかると思うが。
エンジン保護は動粘動が要なんだけどな。

75 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 08:59:13.72 ID:N6b60VTs.net
>>37
ファストロンの1Lボトル優秀
中身使い終わったら好きなオイル入れて車載してる

76 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 11:40:57.45 ID:QnAii97f.net
>>69
いやそもそもターボには指定されてないからダメ。

77 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 12:22:13.38 ID:WjC5PDjt.net
>>64
出てから二十年近くたってるのに、まだこんなこと言ってるヤツおるのかよwww
ほとんどの人が入れてるのに、そんな話全然無いけど??

78 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 12:48:50.63 ID:lX2gGO+2.net
壊れる前にオーバーヒートするだろうね

79 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 13:41:50.36 ID:TI+kixrK.net
その前に油切れしそう

80 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 14:35:04.82 ID:ZKfLKBPZ.net
サラサーラオイルは漏れやすい
10w50にしたら漏れが止まった

81 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 16:50:33.34 ID:Ctpp2FJ7.net
それは故障

82 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/10(木) 22:33:30.84 ID:9rXe7w5+.net
俺の車指定が0W-8なんだが

83 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 00:05:08.61 ID:gc14PEXh.net
>>82
ここはHV用エンジンスレじゃないよ

84 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 01:41:47.53 ID:Ee4Oa80C.net
>>83
今のN-BOXは知らんけど
前N-BOXやN-ONEは0W-8 のもある

85 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 08:13:51.15 ID:7DBl4xtb.net
今のオイルはすごいな
サラダ油くらいさらさら?

86 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 08:22:03.66 ID:GXoumN76.net
寿命を犠牲にした省燃費はうれしいか

87 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 12:04:35.83 ID:jKnXaXJ/.net
5年、10年後にクリアランスガッタガタ車が溢れ出すと思うと感慨深いな省燃費w

88 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 12:41:38.22 ID:1dyhGyXg.net
86BRZは0w20だけどエンジンががたがたになるなんて聞かんわな
その粘度に合わせたクリアランスで作ってる

89 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 13:18:04.29 ID:CPXHh8rz.net
>>87
それ、0w-20出た時から聞いてるけど??

90 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 13:34:03.60 ID:dnseQpZO.net
ディーラー車とかエンジンガタガタ車だらけかな?

91 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 15:21:25.74 ID:eggACazY.net
>>88
86乗ってる人は、5w-30入れてる人が多いし、0w-20入れるにしてもお高いのを入れるから問題無い。
ヤバイのは安い0w-20

92 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 15:30:31.56 ID:5F+ZkahM.net
1000kmで1L減る仕様

93 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 15:43:52.10 ID:JxOvxsej.net
ホンダかよ!
スズキかもしれん

94 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 17:45:58.20 ID:GWp7nVUA.net
>>50
粘度に関して言うと、K6Aのオイルはたとえ0w-20指定であっても5w-30がおすすめ。
ベースオイルがグループ3のオイルだとなおいいねー
まあ3000キロ交換とかならグループは関係ないかもしれんが。
ドーナツマークとスターバーストマーク両方を取得しているSNのオイルが良いんじゃないかと。

95 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/11(金) 21:30:09.09 ID:FmOEMgrQs
>>92
初期のKFのハズレならもっと減る。

96 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 02:34:02.94 ID:grZcbpon.net
>>87
ガセネタ書くなよな
キチンとメーカー指定通りにメンテしている車ならあり得ん

97 ::2019/10/12(Sat) 04:51:54 ID:lWxPH+Fa.net
ガセネタてか妄想だろ

98 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 07:59:44.45 ID:EUBWqrTN.net
トヨタやダイハツはオイル減りする個体多いのは事実

99 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 11:43:34.52 ID:pOupj6s5.net
最近のダイハツは造りが脆い

100 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(Sat) 11:58:08 ID:mNwXM6eu.net
昔からダメハツやん

101 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 12:44:00.26 ID:EgenVUJY.net
0w20懐疑派はスバル360やら乗ってたお爺ちゃん達だろ
時代はもう令和なのに

102 ::2019/10/12(Sat) 12:53:55 ID:zlmQsLRW.net
>>101
スバル360は2ストだし

103 ::2019/10/12(Sat) 12:57:00 ID:G0ICE3Gb.net
スバルは漏れるわ減るわ

104 ::2019/10/12(Sat) 13:10:12 ID:eRC51JYi.net
スバルのダメさ考えたら
ダイハツがどうしたって??

105 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 13:17:37.42 ID:zlmQsLRW.net
ダイハツのEFとか悪くないと思うが。
少なくともスズキのK6Aより使える。

106 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 13:31:57.25 ID:BADvHBEW.net
俺のEF-VEはオイルが増える

107 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 17:07:11.37 ID:yHIHiFuu.net
>>101
スバル360のバルブクリアランス調整しろって言われて真に受けて困ってるとこを笑われたのをまだ根に持ってるの?

108 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 17:48:56.86 ID:EgenVUJY.net
>>105
k6は回るし耐久性もあるし普通に良い、ただ今となっては燃費が今一歩
EFは乗ったことないけど多分可もなく不可もなく五十歩百歩だろ

109 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 17:55:28.76 ID:zlmQsLRW.net
>>108
両方乗ったけど、K6Aは排気バルブが溶けて廃車。
EFはまだ現役。
いずれも軽トラ。

110 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 19:23:38.06 ID:zAI6sZgD.net
EFはタイミングベルト交換とウォーターポンプ交換の頻度が多いから
交換しないとパワーダウンひどいし煙ふく
維持する前に捨てるんだよ

111 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 19:36:27.93 ID:EgenVUJY.net
タイベルかーただそれだけで欠陥エンジン認定やな
JB四気筒は乗ってたけど低速トルクに目を瞑れば素晴らしく気持ちのよいエンジンだった
あれは確かチェーンだったはずだが…

112 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 19:36:53.39 ID:zlmQsLRW.net
>>110
タイミングベルトとウォーターポンプは11万キロで交換した。
まあ、最近は家の周辺しか乗らないから、騙し騙し乗る。

113 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/12(土) 23:19:06.79 ID:Jh05GWnpS
>>110
頻度?
どっちも10万キロ毎だしパワーダウンも煙も関係ないよ。

114 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 00:09:43.54 ID:RHX49q0q.net
よかった
3G83で

115 ::2019/10/13(Sun) 00:21:15 ID:bT21BA1o.net
スバルのベルトは細すぎて不安
ホンダは倍くらい太くて気持ちよさそう

116 ::2019/10/13(Sun) 00:25:09 ID:iPCFWrkk.net
でもホンダのほうが切れるイメージ

117 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 01:47:45.92 ID:yHutRiHl.net
違うオイルに変えるときはフィルターも変えたほうがいいかな?
マグナからエッジに変えたらエンジン音うるさくなったので
モービルスーパーに変えたいんだが

118 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 02:16:01.03 ID:aE8Rz+6e.net
そりゃ数百cc違ってくるからな
フィルターを外してオイル抜いてまた同じフィルターを再利用する人もいる
パッキンの状態が悪いと交換するしかなくなるんで予備は必要だけどね

119 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 08:36:55.93 ID:hZzPKJ08.net
3G83は多分ベルト交換しなくても30万キロ持つよね
交換して丁寧に乗るだけで50万キロ100万キロも夢ではない
燃費も全然悪化しない
でも10年落ちが10万円ちょいで手に入るから適当なとこで乗り換えられちゃう

120 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 13:17:25.62 ID:OfVnqlhR.net
3G83とか丈夫なのは確かだけど、化石みたいなエンジンだし、付けても効果薄いから可変バルタイすら付いてないしな。

121 ::2019/10/13(Sun) 14:05:58 ID:w9NUOZlT.net
3B20より良かったけどな

122 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 15:22:49.07 ID:fEiCBK0k.net
騒音規制排ガス規制全廃して燃費に全ふりしたらどこまで伸びるんだろうと妄想

123 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 16:07:37.60 ID:+0ZDI/Y7.net
そんな規制無くなったら、燃費に全ふりなんかしないから、悪化する終わり

124 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 16:18:19.34 ID:5EhE6fk0.net
終わりかwww
マウントのとり方が雑w

125 ::2019/10/13(Sun) 16:55:57 ID:+HOGGmcU.net
20年以上愛用してたカスRS10W50からモービル5W40に変えた
RSは糸を引くような粘性だったが モ5W40はサラサラだったのが意外だった
40のベースオイルを添加剤で5Wにしてると思ってたが その逆やね

走ってみて(ホビオ5MT)明らかにRSより軽い
が 数10kmの走行で馴れてしまうから僅かな違いでしかないのだろう

しばらく使ってみる

126 ::2019/10/13(Sun) 17:00:54 ID:m3/GGBmM.net
>>125
ずいぶん硬いの使うね。

127 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 17:16:19.93 ID:rBu4Vtle.net
エンジンには優しいね

128 ::2019/10/13(Sun) 17:28:30 ID:zpduKutk.net
https://youtu.be/SXog2bopm_M
硬いオイルだとリターンに時間がかかるから油圧が途切れて危ないんだって

129 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 18:46:31.10 ID:lnLox7nl.net
>>124
マウントじゃなく終了させたいから

130 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 18:57:58.24 ID:fWWKLtL6.net
>>129
引き伸ばしたいの間違いだろ

131 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 19:15:43.88 ID:lnLox7nl.net
>>130
ナイナイむしろ引き伸ばすな

132 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 19:18:10.17 ID:fWWKLtL6.net
>>131
そうやって引き伸ばす〜のは定番だよね

133 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 19:30:26.87 ID:h1nRdJR2.net
>>132
暇人だな

134 ::2019/10/13(Sun) 19:41:16 ID:fWWKLtL6.net
>>133
つ鏡

135 ::2019/10/13(Sun) 19:59:54 ID:mzfag4Zi.net
絡んでる暇人オマエしかおらんやろ??
ずっと鏡見とけよ。

136 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 23:46:46.10 ID:ae+YNihR.net
エンジンを傷付ける可能性も? クルマの「フラッシングオイル」効果とリスク

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191013-00010004-amweb-bus_all

137 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/13(日) 23:53:39.63 ID:Q7hOQjYs.net
フラッシングはどうしてもやりたかったら、安オイルで1ヶ月程度普通に走ってオイル交換したら充分。
基本やる必要ない。

138 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 00:36:53.18 ID:4vLJyB3S.net
フラッシングは無駄

139 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 05:11:07.40 ID:gvA2AYxt.net
フラッシングも高級オイル使え。それが勿体ないと言うのなら、それに見合わない効果だって事だ。要するに、不要

140 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 05:15:54.56 ID:8OVA63mv.net
>>135
っ鏡

141 ::2019/10/14(Mon) 17:51:46 ID:PNE7D/YK.net
とりあえず恥垢性のフラッシングやってから考えろ
ワコールのECPとか
ディーゼルオイルで500キロ→ディーゼル兼用オイルで2000キロとか様子見るのとありだが
最近の0w指定車両にはオスメスしない

142 ::2019/10/14(Mon) 18:47:07 ID:Q5CGZhUJ.net
ワコーズは高いからクレのディープクリアの方がいいんじゃないか
1000円ちょっとで2回分使えるよ

143 ::2019/10/14(Mon) 18:52:30 ID:KQX2RCWg.net
>>137
それ全く話意味無い。
洗浄剤が少ない安物オイル入れても洗浄される訳が無い。おばあちゃんの知恵レベルw
油ギトギトのコンロをヌカ袋使って洗う様な物。 何の意味も無い。
やるなら高級オイルを1ヶ月程度普通に走ってオイル交換すべき。
基本やる必要は無い!のは胴衣。
汚れが溜まるなら、交換頻度やオイルグレードが適切では無い。

144 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 18:55:40.55 ID:0a88n3PJ.net
まぁやる意味無いからな。
特にこのスレ住民。
世の中には、びっくりするくらい交換してない人がおるから、そういう人は意味あるかもしれんが。

145 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 19:15:52.19 ID:emc9uLxQ.net
>>141
バーダルのリングイースを二回にわけて

146 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 20:49:51.45 ID:SKe7RL+V.net
バーダル リングイースは
好評みたいだね

こちらは安いから呉の遅効性クリーナー使ったけど
街中はあまり変わらず感じず
ところが高速道路では驚くほどエンジンがスムーズになった

147 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 21:16:03.60 ID:TLSbokkx.net
>>146
溶けたな

148 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 21:18:18.62 ID:JHhfCaMO.net
パッキンがやられるだけ

149 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 21:52:19.29 ID:FHj073qL.net
ワシもそう思う

150 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/14(月) 23:39:24.17 ID:HGg7GVoO.net
情弱は智光性使うよねw
みんな冷たいけど煽ってるわけではないよ

151 ::2019/10/15(Tue) 03:49:55 ID:/v4iA7as.net
バイク用の余り物のオイルいっぱいもらってきたからそれで濯いでから本ちゃんのオイル入れてるわ
フィルター脱着しなくてもほぼ全量交換できる
まあ貰ってなかったらオイル買ってまでフラッシングしないけど

152 ::2019/10/16(Wed) 01:37:17 ID:zO3TozdR.net
このスレに居る住民は、いつもフラッシングしてるようなもんだろ??

153 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 02:07:03.52 ID:hDJ9328r.net
まあ500kmで換えたりするからな
むしゃくしゃしたらオイル交換に限る

154 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 02:12:27.63 ID:Nv2bV+3+.net
半年たったから交換しようと思ってオイル抜いたらほぼ新油であれ?と思ったら100キロしか走ってなかったw
その前の半年も200キロしか走ってなかった…

155 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 05:45:51.33 ID:RnMAUaw+.net
現行ムーヴのターボだけど、耐久性が悪いと評判のエンジンなのでワコーズの4CTSの5w40を三千キロで交換して貰っているけど、交換して貰った直後でも余り変化を感じないから余りオイルがヘタっていないんだよね

シビアコンディションだからそうしていたけど、交換サイクル伸ばしても大丈夫大丈夫だよね?

156 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 06:01:12.24 ID:FUuC4vSX.net
ATでオイル交換体感できたら相当いい感性もってるか相当劣化してる時くらいだと思う

157 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 06:11:56.04 ID:YY6rqfhM.net
MTだと
エンブレの効き具合
各ギアでの加速
登坂に差し掛かった時の速度の落ち方
で体感できる

158 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 09:47:27.87 ID:zO3TozdR.net
>>156
いやいやお前が鈍感なだけ

159 ::2019/10/16(Wed) 15:36:24 ID:/2bK6mra.net
>>154
車持ってる意味無いやん??
趣味車なら分かるけど。

160 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 18:05:43.62 ID:1qwOzG30.net
ATだとわからない
MTは5回位しか運転したこと無い

161 ::2019/10/16(Wed) 18:43:05 ID:YZauX5CV.net
鈍感自慢初めました

162 ::2019/10/16(Wed) 18:46:33 ID:0S6IIYwb.net
敏感サラリーマン入りました

163 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 19:24:48.11 ID:Jss5+0AV.net
3千回転すらめったに回さないムーヴターボで、3千キロ交換じゃ劣化しないからわかんねーよ
4CTSをその使い方なら1万キロ行ける。マジ

164 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/16(水) 22:39:06.15 ID:ys2j6Bc9.net
>>153
そのストレス発散は斬新すぎるww

165 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 00:14:51.12 ID:qRfspoI9.net
>>162
ぴぴるぴるぴる〜

166 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 00:21:23.85 ID:VrV7iV3x.net
>>158
お前は太ももに当たっただけでイッちゃう敏感サラリーマンw

167 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(Thu) 04:44:44 ID:1WhYzjf+.net
>>163
パワーが無いから3000回転以上良く回すし片道五キロの通勤がメインで使ってます

168 ::2019/10/17(Thu) 05:09:05 ID:Mj1pRTje.net
>>167
1万2千回転張り付きで3千キロ走ったら交換しようかってオイルだぞ?
その半分の回転数で使うなら使用距離は倍
1/3なら3倍持つぞ

169 ::2019/10/17(Thu) 08:24:45 ID:qRfspoI9.net
ブローバイの吸着は無視ですか そうですか

170 ::2019/10/17(Thu) 11:34:54 ID:mc3q+Apd.net
まだまだ買い替えないし、三千キロごとに交換する。

171 ::2019/10/17(Thu) 12:26:12 ID:fHpwNA8J.net
ブローバイは距離より負荷でしょ

172 ::2019/10/17(Thu) 13:46:27 ID:+dYQiDO1.net
軽ターボって3000回転回すことないの?
高速走らんとか、長い坂道ないとかでなくて?
ターボの仕組みを理解してるわけじゃないけど、回さないと意味なくね?
ターボってそういう人が選択するんだと思ってた。

173 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 13:48:45.93 ID:a+W6xzWS.net
ATなんでしょ

174 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 14:13:54.81 ID:Eeh3omTy.net
>>172
上のムーヴCVTターボなら
メーター100キロ巡航なら3000回転以下
そこまでの急加速や、10%登り60キロ以上出すなら超える

ターボ3千回転はNA4900回転に相当するから
NAでその回転数以上使う場面なら3千回転超える

※ブースト圧は可変なのでアクセルの踏み方次第で変わります

175 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 16:32:08.31 ID:CJOePMNy.net
3000回転ちょい迄で走るのが一番トルクを感じるわ。それ以上だと惰性で回ってる感じする。感じ
ちなみにターボからNAに乗り換えると、全ての回転域で惰性みたい。コレも感じ

176 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 19:22:34.16 ID:kTuHTVWN.net
>>172
スーチャーだけど3000回したら100キロ超える
1500回転で60キロくらい
信号発進加速でも2500まで使うかどうか

177 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 19:28:37.67 ID:+Zuk/DHE.net
ターボだけどタコメーターついてないからわからない

178 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 21:29:58.27 ID:mc3q+Apd.net
タコメーターは後付けできるで

179 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 22:21:44.47 ID:PSmC2hwA.net
遊びで付けるならOBD+スマホでも良いしね
でも俺のサンバーは対応してない

180 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 22:25:57.39 ID:7GzYBnLs.net
データリンクコネクターには何も付けないほうが良いぞ
変なもん付けてプログラムにバグでもあったらエンジン壊れたり有り得るからね
データリンクコネクタは読み出しだけじゃなくて指示も出来るから

181 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/17(木) 22:49:35.86 ID:XN3fePNl.net
3リッターで1650円で0w20を交換して来たよ

182 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/18(金) 05:15:03.87 ID:mLfO0ytV.net
>>175
CVTが良く無いよな

今の前の軽自動車は4ATだったけど踏み込んだ時のパワー感はCVTより有った

ただ、燃費は悪かったけど
夏場エアコンをかけて踏み込むとリッター6キロ位だった

CVTの今の奴は10キロ位

183 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/18(金) 05:21:31.15 ID:6j+baAeq.net
15年前のCVTのスーチャーだけどリッター16〜18くらい
軽トラとか軽バンはギヤ比の関係か知らんけどリッター10くらいしか走らんよな

184 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/18(金) 05:24:04.19 ID:mLfO0ytV.net
>>176
スーチャは下からトルクが有るのは良いんだけど燃費が悪いよな

185 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/18(金) 13:35:47.56 ID:ojcWOcLk.net
CVTは燃費に振ってるから仕方ない。
今はみんな燃費ばかり重視するしね。

186 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/18(金) 13:47:53.74 ID:9tgeyaJC.net
だからスポーツモードとかMTモードを付けてセッティングを任意で変更できるようにしてるんだよね

187 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/19(土) 07:22:06.92 ID:6EimaqrA.net
TAKUMIオイルとYouTuberのクロワークスが提供動画上げてた。

やっちまったな

188 ::2019/10/19(Sat) 09:49:53 ID:USY+Sjfx.net
>>181どこで?

189 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/19(土) 22:15:21.72 ID:UD7boyNt.net
コバックとかビックモーターだっけ、あの辺は、そんな価格だよ

190 ::2019/10/20(Sun) 00:53:57 ID:HDeeEcBM.net
いつもはディーラーで、オイルとフィルター9000円でやってたけどジェームズで6000円にしてみた

191 ::2019/10/20(Sun) 01:09:30 ID:KBuO4DVC.net
軽自動車でそんなかかるのか

192 ::2019/10/20(Sun) 01:13:46 ID:DkXxHNrA.net
リッター2000円の上等なオイル使ってるんでしょ

193 ::2019/10/20(Sun) 01:16:17 ID:g8CEApSe.net
6000円ならサスティナ+エネオスエレメントの方が安いじゃ

194 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/20(日) 01:24:49.81 ID:XPu0l069.net
めちゃめちゃボッタクられとるwww

195 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/20(日) 09:01:18.49 ID:nxD827Us.net
>>193 昔サスティナ +エレメント +工賃で1万超えたよ ちなみに軽だから2.9lだったかな

 一見からボッタしまくって今じゃ潰れてざまぁだけど。

196 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/20(日) 10:28:44.12 ID:wVasHnGh.net
ボッタクラレ自慢大会w
無駄にスピードハートとか入れてるの?w

197 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/20(日) 16:16:35.68 ID:pZ4wAtUm.net
ディーラーでも高級オイル扱ってるから金額だけじゃわからん
原付にリッター3000円のオイル入れる人もいるわけで

198 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/20(日) 17:51:00.76 ID:4m+4uc8/.net
エネオスのGSは本当に値段が決まってないみたいなんで、ぼられたく無ければ地味に探すしか無い。
ちなみにやっと探した所は、排気量定額で軽は3,600円税別

199 ::2019/10/20(日) 19:02:58 ID:pd3uA10s.net
エッジの評価ひくいんだな
やっぱモービル1最強か

200 ::2019/10/20(日) 20:34:45 ID:kaBAgGoi.net
elfも昔のは良かったんだけど
最近は3L缶見ないし名前もコロコロ変えすぎてよくわかんなくなってるね

201 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/21(月) 00:45:27.06 ID:HK80v3CJ.net
ホンダのディーラーでオイル交換してる人なら9000円するってわかるよ

202 ::2019/10/21(月) 02:21:35 ID:TE/xNWbP.net
ホンダのオイルの値段は知らないけどホンダディーラーって第2純正でモービル1扱ってるよね
そのへん使ってたらそりゃ高いやと思う

203 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/21(月) 08:57:44.40 ID:xfafZXS1.net
>>198
その値段だとサスティナじゃなくてファインじゃね?

204 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/21(月) 09:58:11.38 ID:/+wsTYs2.net
>>203
だとしたら犯罪なのじゃ

205 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/21(月) 14:43:30.21 ID:EP5FqAjw.net
モーター 800
ファイン 1000
サスティナ1500
0w-40   1800
リッターあたり税抜 工賃別

206 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/21(月) 16:56:37 ID:wmD0KZWS.net
9000円 高過ぎ
俺の時給と同じなんて
許せない

207 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 02:46:29.47 ID:VzOjyHng.net
そもそも0w-20が高いからな、モービルワンにしたらそれ位はいくぞ

208 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 03:01:14 ID:iyI/EwcX.net
軽乗ってて時給9000円とか原発作業員かよ

209 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 04:17:10.03 ID:VzOjyHng.net
俺の日給が9000円位だから軽しか乗れねーよ

210 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 10:15:05.57 ID:4YdpYZY8.net
>>205
俺の行きつけのエネオスだとサスティナがリッター2000円だよ

211 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 16:32:18.04 ID:mCNicVIs.net
AAAの0w20在庫処分なんだがどう??
ネットで調べても全然出てこない。
絡みつくから燃費悪化くらいしか出てこなかったが。

212 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/22(火) 21:23:52.24 ID:fEKA+K6j.net
オイルフィルター アストロ製 400円位
買い置きしたオイル テクノパワー5W-30 4L 1080円

自分で交換してるがGSやディーラーに頼むと高いんだな

213 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 00:16:51.65 ID:jwGtF5L+.net
ま、安オイルを100円で交換してくれるトコならあるけどね

214 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 05:24:46.54 ID:rlbHON3+.net
知ってる、上積みだけ交換する大きな電動機やさんでしょ
あそこ密告されて監査入ったよ

215 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 07:15:43.40 ID:vQjg+7Mn.net
>>212
そりゃ仕方ないよ
レバーレートから考えると5000円くらいの作業になるじゃん
普通のやり方だと最低でも30分くらいはかかるよ

216 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 08:15:33.63 ID:wqRfJ82t.net
>>214
どんなオイルを入れられてるのか判らんのにね
しかし安けりゃ何だって良い人間は確実に居るから繁盛してるのだろう

オレは無理

217 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 14:39:40.66 ID:ezG/c4xG.net
スズキのディーラーとかだと割引されてお安くない?後始末とか考えたらそっちの方がいいけどなぁ

218 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 15:08:55.68 ID:Jg6edQC8.net
アリババで売ってるクソ安い中国産オイルもスターバーストとドーナツマークは付いてる。オレなら国産オイルの空ペール缶に詰め替えて商売するかな。飲み屋でも高級ボトルに安酒の詰替えなんて当たり前だし悪い事じゃないよね。

219 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 18:14:00.77 ID:HjSivtAP.net
そんな詐欺商品、購入したのが俺だと地獄だぞ

220 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 20:07:48.88 ID:Jg6edQC8.net
アリババのドラム缶入り安オイルも結構売れてるみたいだけど、どこで流通してるんだろね。

221 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 20:48:26.86 ID:cAqlefcY.net
船舶とかじゃない?

222 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/23(水) 21:09:46.69 ID:y5NKB472.net
製品レベルが信用出来ないとイヤだね

223 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/25(金) 23:03:39.68 ID:aH1SU0g9.net
オイルスレ オワタ

224 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/26(土) 00:43:27.67 ID:8p82HcHP.net
始まってもない

225 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/27(日) 08:28:25.97 ID:ShOLEDjc.net
5w30のが好みだけど、11月末〜4月末までは0w20使うわ。

226 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/27(日) 08:50:53 ID:xHXaqVNl.net
意味無い

227 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 09:01:19.44 ID:BJVV/cKT.net
最近のロングストローク化はシリンダーへの攻撃性が上がるから
燃費追求しないなら上げとけ上げとけ

228 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 09:31:02.19 ID:9ZHBlcvH.net
安定の5w-30

229 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 09:31:51.88 ID:9ZHBlcvH.net
冬季以外はほとんど燃費変わらんだろ

230 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 10:14:46 ID:UOnn+x+8.net
色々試してるが30だと抜いた廃油から漂うガソリン臭が少ない気がする
ブローバイが減るのかね
燃費はわからん

231 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 12:29:21.31 ID:koVjBTHz.net
冬の朝は5w-30はけっこう固い。

232 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/28(月) 14:15:11.55 ID:lcQF/6Y7.net
冬は対応してない太古のエンジン以外は、0w20入れればいいだろ。

233 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/29(火) 07:54:21 ID:DyzpN0Oa.net
5w30対応車にわざわざシャバシャバ0w20入れるとか、アフォ過ぎw
ネタなのかと思ったが、こんな奴マジでいるとか?

234 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/29(火) 08:07:16.86 ID:Sf2bvmJJ.net
真冬の油温次第でしょ
都内だと季節で変える必要性を感じないけど北海道の内地とかマイナス20度〜昼でもマイナス5度みたいなとこあるだろうし
自分がそんなとこに住むならロシアみたいにオイルパンにヒータ入れるだろうがw

235 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/29(火) 10:41:03.08 ID:QwCN2T4a.net
>>233
今時、0w20対応してないエンジンほとんど無いだろ
てか、ドコに対応してないのに入れるって書いてあんだよ

236 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/29(火) 14:47:10.98 ID:OeD5Lok0.net
最近のロングストロークエンジンてコンロッド短くしてあってレンカンヒは昔より大きくなってるから側圧は低いよ。
でシリンダー側クリアランスは狭くしてシャバシャバオイル使うように指定してある。

237 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/29(火) 14:53:00.96 ID:OeD5Lok0.net
☓コンロッド短く
○コンロッド長く

238 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/30(水) 02:52:17.17 ID:fgeM9gol.net
>>235
ターボで対応していないのはダイハツだけ?

239 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/30(水) 03:23:12 ID:acdXYsb8.net
季節毎や過走行車は粘度変えると良いとかは嘘だから
この手の話はGS兄ちゃん・コックピット・グランドスラム等々の薄識が発端
メーカー指定どおりのオイルを入れておけば間違いなし

240 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/30(水) 05:15:10.13 ID:ygUGQOEK.net
季節毎と言うのは同意。空冷じゃあるまいし。過走行は劣化具合は色々なんで何とも

241 :阻止押さえられちゃいました:2019/10/30(水) 07:19:12.82 ID:rjWuyyex.net
>>239
> GS兄ちゃん

江口洋介は嘘をついてた訳か 了解

242 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/01(金) 05:22:49.33 ID:/LF0ckEj.net
>>239
でも真夏と真冬だと油温は10度くらい違うから粘度を1ランク落としてもいいと思う
メーカーの指定だって幅をもたせてあるだろ

243 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/01(金) 10:47:30.68 ID:Kg/6+ey8.net
15度以下だと、0w -20のが水温ランプ消えるのが早い

244 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/02(土) 23:57:06 ID:JL7Nb307.net
乗ってないし… オイル交換しないとどうなる? クルマの「血液」劣化のリスクとは

https://kuruma-news.jp/photo/92020

245 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/03(日) 00:53:47.89 ID:EF60nXqK.net
オイル交換せずというより
オイル量が足りないのに乗り続けて固まった図だな
足して行けば壊れるまでにはなかなかならん

246 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/03(日) 07:41:06.85 ID:+WQUe1FQ.net
短期的には問題ないけれど長期間続くと問題あるよ
リング溝に貯まるとピストンリングが固着して動かなくなる
そうなると圧縮が落ちるしオイル上がりを起こす

247 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 01:35:44.00 ID:MRigtgsn.net
このスレに居る人には無縁

248 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 01:40:39.44 ID:vsqiYDFL.net
やっすいオイルだといくら高頻度で交換してもスラッジがある程度溜まるよ
そこそこのオイルをそこそこで交換したほうが良い
リッター500円のオイルを2500キロ使うよりリッター1000円のオイルを5000キロ使ったほうがマシだと思う
手間を抜きに考えてもね

249 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 05:03:53.31 ID:U9Gh3sXv.net
ボングにオイル入れて炙ってみるとわかるよな。安いのはすぐ松ヤニみたいになる。

250 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 05:46:28.14 ID:eBwtlauH.net
スラッジが出るとピストン関連より まずクランクメタルに悪さするから嫌だな

あっという間に規定クリアランスオーバするから

251 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 05:58:12 ID:nuTD+DDa.net
このスレに居るヤツで、そんなヤツおらんだろ

252 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 14:24:56.11 ID:tT8cKr3L.net
モービル1の価格が下落してきてるな
今が買い時か

253 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 14:29:48.58 ID:sAT3Zwx/.net
ネットだとどこが安いですか?モービル1

254 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 19:34:14 ID:9NgZ0kXx.net


255 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/04(月) 19:40:21 ID:NmbzBB5k.net
アマゾンを毎日マークしてるとたまにガクッと落ちることがある

256 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/05(火) 16:40:22.15 ID:PYmu1+6X.net
スペマルしか挿れたことないから一度だけ試したい

257 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/05(火) 18:37:58.89 ID:9qCyjiCO.net
安いオイルかぁ…。
近所のJMSってとこでマックスファクトリー?って3L缶1400円で安売りしてたから入れたんだがダメか?
ググったら韓国企業らしい。 まぁ素人だけど静かだしパワーダウン感じないし特に問題なし。
JMSってトヨタ系だから信用してるが、まさか韓国オイルを置いてるとは思わんかった。

258 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/05(火) 20:52:33.43 ID:55Is5kxD.net
グループ3のベースオイルの90%は韓国製
諦める

259 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/05(火) 21:09:17 ID:MXdXxh51.net
そんなに韓国依存だったの??
アメリカじゃなかったのか知らんかっあ

260 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 04:58:35.40 ID:k429qRR2.net
>>258
その理由は技術面?それともコスト?

261 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 05:03:00.95 ID:g3b0hvU4.net
経済支援という名の汚鮮だろ
いまもって韓国ウォンは信用がなくて何も出来ないので日本が信用を肩代わりして輸出入してるのが今の韓国

262 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 13:14:06.88 ID:1dXm7Bsp.net
>>260
ネットデマを直ぐに信じるなよw

263 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 13:46:36.71 ID:h/8sj1UK.net
デマじゃないだろ、アジア圏のベースオイル市場は韓国の3社が上位占めてる

264 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 14:04:50.73 ID:EcI+I+7f.net
ねーよw

265 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 20:36:22.35 ID:P2/d16RA.net
新技術“チタンFST™”でカストロール史上最強のオイル被膜

液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST™(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル被膜を形成します。
高速走行、長距離走行、街乗り、ストップ&ゴー等、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。

強靭なオイル皮膜 - カストロール エッジのオイル皮膜は液体チタンを配合していない旧エッジ商品と比較して、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を15%軽減し、他社全合成油商品に比べ、約60%軽減します。

優れた耐久性 - カストロール エッジはいかなるコンディションにおいても、強靭なオイル皮膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油と比較するとオイル皮膜の耐久性が30%以上優れ、約128時間持続することが実証されました。

大手自動車メーカーによる推薦カストロール エッジは、
主要自動車メーカーのエンジンオイルとして採用されており、厳しい条件を要求されるモータースポーツチームのテクニカルパートナーです。

266 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 20:40:18.18 ID:AA2M/rgi.net
カストロールのせいだぞ
今のクソみたいな仕様のオイルがまかり通ってるのは

267 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/06(水) 21:38:47.47 ID:0GS3T0bp.net
モービルと裁判して勝ったからグループ3も化学合成オイル扱いになったんだよな。それからはシンセティックやら合成油やら缶に書いてあっても製品安全データシートだしてないとこのは買わないようになった。

268 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/08(金) 20:44:53.95 ID:cFVlXTMi.net
>>260
主にコストだろうな
新興企業のSKルブリカンツに出資して原材料を供給してんのがJXTGだからな
JXTGが技術供与もしてるんじゃないかな。要するに下請けやね

269 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/08(金) 23:51:23.82 ID:Sp8gQDlO.net
オイル添加剤は効くのか?オイル添加剤を入れる必要性を実際に試して検証してみた結果

https://www.team-mho.com/tenkazai-kikunoka/

270 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/09(土) 06:34:18.43 ID:YbTAZa9P.net
そうかオイル漏れ防止の添加剤は効果あるのか
オイル漏れがあると車検が通らないから、どうしても車検を通したい時に使えるね

271 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/09(土) 16:05:55.15 ID:QpvlUskG.net
中古車屋が古くなったエンジンを誤魔化す為に入れる添加剤があって
それがCORE503
コレは効く。酷使されたエンジンに、新車に入れても効果は無い

272 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/11(月) 07:23:39.03 ID:rLjKFS8g.net
久しぶりにこのスレ覗いたんだけど、前スレで暴れてた基地害アスペの(???)(笑)まだいたんだなw

>>135お前の事だよ基地害w

相変わらず他の住人と揉めてるんだなw
感情のまま誰彼構わず噛みつかないで、少しは我慢とかスルー耐性もてないのか?

お前のような協調性の無い基地害アスペは、実社会でもこのスレでも必要ないっていい加減気付けよw

273 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/11(月) 07:47:57.78 ID:CFETLPFV.net
>>272
つ鏡

274 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/11(月) 08:57:44.93 ID:J1ftYDvF.net
ひと月前のレスに吠える人

275 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/11(月) 09:29:53.05 ID:c/hJIV/Y.net
バーダルだったか?
リングイースも評判がいい

オイラは財布に優しい
呉の遅効性エンジンクリーナーにしたが
体感できる位エンジンがスムーズに回るようになった

276 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/11(月) 10:11:43 ID:s4AvBStN.net
リングイーズは軽なら一回半分でいい

277 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/13(水) 02:13:33.98 ID:yvBXMWyP.net
>>266
20年前位迄はカストロールも良いオイル出していたんだけどね

RSとシントロンなんか良かったな

278 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/13(水) 03:31:40.42 ID:6KmmQYCK.net
>>277
シントロン良かったよね
バイクにいつも使ってた

279 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/13(水) 06:51:13.51 ID:jRwoo9KO.net
当時のレベルではだろ?

280 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/13(水) 07:06:03.28 ID:qayB+7R7.net
シントロンてバイクに使えるんだっけ?

281 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/13(水) 10:16:50.23 ID:5nWl0+17.net
使ってた人のクラッチは早くにダメになってた

282 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 02:41:23.74 ID:vHPZpeu8.net
>>280
俺の場合はZZR400にRS、車の80スープラにRSを入れていたよ

あの時代のカストロールの化学合成油はバイクと共用できたはずだよ

高いやつならばもっと良いやつが有ったのだろうが、若くて貧乏だったのでカストロールを入れていた

確かシントロンの4リッターで6900円位だったかな

283 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 02:42:43.91 ID:vHPZpeu8.net
間違いの訂正

スープラにシントロンでした

284 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 10:14:53.34 ID:QrG2+chh.net
カストロールRS;
チェッカーフラッグデザイン時代はバイクにも使えたよ

285 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 17:10:11.59 ID:HwBqC/+j.net
なんだよカストロールのエッヂって駄目オイルなのかよー
この前入れちゃったわ残念

286 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(Thu) 17:25:52 ID:xveKLltf.net
のびたさんのEDGE!

287 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(Thu) 17:29:08 ID:EMR5VBoq.net
オイルまみれののび太がどこでもドアで風呂場に侵入

288 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 19:07:05.78 ID:17XFyWh4.net
新技術“チタンFST™”でカストロール史上最強のオイル被膜

液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST™(チタン油膜強化技術)により、
いかなる状況にも対応する強靭なオイル被膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、ストップ&ゴー等、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。

強靭なオイル皮膜 -
カストロール エッジのオイル皮膜は液体チタンを配合していない旧エッジ商品と比較して、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を15%軽減し、他社全合成油商品に比べ、約60%軽減します。

優れた耐久性
- カストロール エッジはいかなるコンディションにおいても、強靭なオイル皮膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油と比較するとオイル皮膜の耐久性が30%以上優れ、約128時間持続することが実証されました。

大手自動車メーカーによる推薦

カストロール エッジは、
主要自動車メーカーのエンジンオイルとして採用されており、厳しい条件を要求されるモータースポーツチームのテクニカルパートナーです。

289 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 19:32:54.60 ID:HwBqC/+j.net
ニューテックに交換するわ

290 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 20:07:25.55 ID:n6GpTg5l.net
newtek

291 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 20:10:16.19 ID:5R/qYiqB.net
みんなオイル以外に何交換してる?

292 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(Thu) 20:33:09 ID:HwBqC/+j.net
>>291
ワイパーゴム

293 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 21:54:57.42 ID:qpMwvCsS.net
タイヤも交換しとけよ

294 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/14(木) 22:02:41.14 ID:KzRndivw.net
>>291
電球とかタイヤとかオーディオとか

295 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 00:31:28.87 ID:6l3U7Zli.net
プラグ
エアフィルター
バッテリー
くらいだな、後はプロに頼む。

296 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 03:57:06.23 ID:Man1Dpay.net
>>291
オイルフィルター

297 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 08:34:41 ID:gzDW0QiA.net
293+ブレーキパッド

298 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 09:02:58 ID:W8lG9Tz8.net
車持ち上げなくて済む作業なら大体やる
持ち上げる必要があるのはお金払ってやってもらう

299 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 11:24:57.47 ID:QTMTE2Zs.net
293+ブレーキパッド+パンタジャッキ2つで片側持ち上げてタイヤローテーション

300 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 12:24:17.09 ID:TpKSuGJl.net
夫婦

301 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 18:34:27.18 ID:nXmQaiAj.net
CVF交換までイケルイケル(全量では無い)

302 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 20:30:13.31 ID:U9i6+6P1.net
分割ブーツ交換くらいまでならできそう

303 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 22:14:22.70 ID:D9sN9g3hF
自宅でエンジン乗せ替え。

304 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/15(金) 23:25:28 ID:S7A3SsWv.net
エアコンフィルター昨日交換した

305 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 03:04:13.93 ID:4ZdvQZwC.net
パチスロのコインを特殊景品に交換した

しばらくぶりにパチスロを打ったけど出ないので、もうやらない方が良いと思った

306 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 06:00:08 ID:CnrlxwMi.net
二日酔いの朝と同じ。日が暮れる頃にはまた呑んでる

307 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 07:12:59.63 ID:iovTUZ46.net
酔拳でオイル交換

308 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 07:51:02 ID:aolcl2IM.net
>>298
同じく
オイル交換はスロープ使って自分でしてるけど
車の下に潜る作業はむり

309 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 09:27:26.29 ID:OLw5RCh0.net
スロープでオイル交換てどうやるのさ

310 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 10:59:08.24 ID:7HoIxowH.net
ステアリングのセンター出しをやった
ボディとタイヤ面 N滑走でもブレーキング無し
サイドスリップ台を通過した訳ではないが多分ドンピシャだと思う

311 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/16(土) 11:26:29.78 ID:7HoIxowH.net
>>309
スロープ=下駄

312 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/23(土) 05:43:29.59 ID:0nJdhmKh.net
>>309
ミニ四駆のジャンプ台みたいなやつ2つに前タイヤで乗り上げて
車の下に出来たスペースでオイル交換作業する

313 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 15:19:41.44 ID:2DXkOU97.net
CVTフルードを交換してきました

314 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/26(火) 15:21:58.31 ID:eR2AT7Pw.net
エヴァンゲリオン!

315 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/27(水) 02:54:38 ID:dyLe+A3+.net
>>313
えらい!

316 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/27(水) 07:37:39 ID:5QwXrBQj.net
エラクゲリオン!

317 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 18:47:12.42 ID:TkPyFSjM.net
23アルトに0w20入れたら、この時期でも17キロも走るんでビックリしたわ

318 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 20:04:22.33 ID:3yXEePJV.net
俺も超ちょい乗りなのに、18〜19だわ。

319 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 21:50:03.94 ID:q1fJCRyu.net
ノーマルタントターボに入れてるけど17.9だな。

320 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 22:09:08.06 ID:xQdJAsOU.net
ノーマルタントだけど15キロです
モービル1入れてるけど燃費は変わらないです

321 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 22:12:00.52 ID:+GgosqjJ.net
タントなんか重いんだから当たり前。

322 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/28(木) 22:22:33.04 ID:nm+KENK2.net
>>317
それいいドーピングだよ〜d('A`)b

323 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 01:46:24.33 ID:UJNFfH5G.net
k6こそ柔らかいオイルだよなぁ

324 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 02:37:56.48 ID:DLwaJfM2.net
>>320
サスティナは僅かだけど燃費の向上が実感出来ますよ

ただ、スタンドで交換を頼むとフィルター交換までして貰うと、八千円位するのがデメリットだけど

高いけど、エンジンのトルク感がアップするので高い金を払うだけの価値は有ると思う

325 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 06:49:52.31 ID:g/uqnxzl.net
何キロおきにオイル交換してる?

326 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 07:00:12.07 ID:9oWXiOop.net
NAだけど1500キロ

327 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 07:11:27.92 ID:hVfpc7lw.net
メーカー指定の5000〜10000

328 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 07:47:49.10 ID:9Dx6y5KG.net
ムシャクシャしたら換えどき

329 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 10:23:18 ID:HiU1JYbr.net
>>324
フィルター持ち込みで工賃込み軽は6480でやってもらってる

330 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 13:11:43.12 ID:BbEOHm+3.net
3000キロ。エレメントは三回に一度

331 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 13:59:30.55 ID:jLwyM0zm.net
3,300、3,300、3,400、で1万キロにつき3回

332 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 18:54:38.35 ID:nI/uzJO0.net
サスティナ信者だけどNAで3000キロ交換、6000キロでエレメント交換してる
サスティナは洗浄性能が高いせいかオイルがけっこう汚れるんだよね

333 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 21:29:41.35 ID:BbEOHm+3.net
みんな、

粘度はどんなのつかってる?

334 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 22:14:28.51 ID:DCA9+pfw.net
この季節は、0w-20一択

335 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/29(金) 22:18:46.34 ID:o8Y2L4BI.net
10w-30

336 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 01:00:51.58 ID:6UTH/M3z.net
0w-20だけど燃費に効いてるのかわからないな
4月になったら同銘柄の5w-20に切替

337 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 07:13:19.91 ID:FGKZmLI7.net
俺も、5月あたりからは5w-30に変えるな。

338 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 07:26:20.99 ID:UQQL8rd7.net
10W-30が安くていい。

339 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 12:02:03.66 ID:1xAFzW5S.net
10W-30なんかここ10年〜15年くらい前からほとんど指定されてないから意味ない。

340 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 12:14:28 ID:UQQL8rd7.net
入ってりゃいいのさ

341 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 12:25:47 ID:TeliF5mC.net
>>283
リボンシトロン 知ってる?

342 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 12:55:33 ID:AS2owpu4.net
10w50なんて入れたら冬場壊れそう

343 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 12:59:24.12 ID:F8xpHHix.net
車は通年10w-30
バイクは通年15w-50

344 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 15:01:17.61 ID:mW40ji4r.net
20年ヘタしたらもっと古いポンコツじゃん

345 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 15:58:43.07 ID:Ehj2jugw.net
バイクにも車のオイルで十分だよ

346 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 16:05:42.92 ID:UQQL8rd7.net
入ってりゃいいのさ

347 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 16:08:05.61 ID:e2DlqUR/.net
>>345
湿式クラッチのカブはダメ

348 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 16:46:18.77 ID:IiCVAijw.net
>>342
滓RSを年がら年中入れてたけど壊れなかった

349 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 20:36:41.60 ID:kchYpbtR.net
>>333
年末〜2月末は0w-20
後は普通車の残り分も多い
今入ってるのは柔らか目の5w-30
7〜9月だと10w-40が入ってたりする
基本適当だしチャンポンもするけどブローバイの量を見て判断してる

350 :阻止押さえられちゃいました:2019/11/30(土) 22:31:43 ID:LzmEH1Xc.net
冬5W30鉱物油
夏5W40エステル系

351 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/01(日) 09:53:12.35 ID:XPzfCPv8.net
冬も結構厳しいから、まぁまぁの入れた方がいいわな。

352 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/01(日) 12:33:37 ID:XoatkOGu.net
マイクロロン入れてる?

353 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/01(日) 15:32:07.86 ID:hj26x8eZ.net
売っている店がない

354 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/01(日) 15:43:08 ID:J5qWUMJ0.net
>>353
南海部品や2りんかんでは結構見かけるな
カー用品店昔はよく見たが今は売ってないみたいだ

355 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/02(月) 20:11:56 ID:dUYr+zAh.net
>>352
昔、高い金払って騙されて買った車やバイク全てに入れていた苦い思い出

356 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/02(月) 21:37:09 ID:baOC5OcE.net
で、あれはほんまに効果あるの?

357 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/02(月) 23:35:11 ID:a8iGYmEO.net
マイクロロンは定着しないフッ素パウダー
高級車のエンジンがコーティングでフリクションロス減らしました!というのに近いが
定着(コーティング)しているとオイルも弾くから油膜切れ起こすの
定着しないフッ素パウダーはそのいいとこどりだから、フリクションロスを減らす効果は高い

ただし、高回転時に重要なのは油膜保持だって人には金属吸着性能の高いエステル入れるから
その効果を減らすフッ素パウダーは意味がない

358 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 02:04:59 ID:WUP8+xO0.net
20年近く前オートメカニックでしきりに記事やってたな
エンジン内部に粉入れる気はなかった

359 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 02:16:30.31 ID:3UiOGCCK.net
変な異物売れるより純正品質のトヨタGRの0W20試してみたいな

360 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 04:59:02.81 ID:b71xKS3p.net
俺は、ガンスパークつけてるぞ!

361 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 08:23:36.44 ID:obxbhpaV.net
>>360
そんなあなたにホットイナズマは、いかがですか(・・?

362 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 13:47:47 ID:SYl4Uhrs.net
俺はジャパリパーク付けてる

363 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 14:02:46 ID:9EaV5mgi.net
俺の車はアーシングが標準装備。

364 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 14:06:29 ID:+sxtFrfd.net
>>358
すげー懐かしい。
粉も買ったし、キングスパーク?も着けたよ

365 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 14:20:41.70 ID:44t2grB2.net
ドノーマル状態はコストコの壁があるのでどんどん入れたり付けたりすればいいのれす。

366 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 16:05:59 ID:HSUDTwx0.net
モリドライブのレスキュー10W-40ってどんな感じ?

367 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/03(火) 22:15:20 ID:ytCh+Dkl.net
ええ感じ

368 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/06(金) 19:49:24.88 ID:CgS6RKYe.net
そんしたかんじ

369 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/06(金) 20:05:00.31 ID:SxFb6JAw.net
今そんなクソ硬いオイルを軽に入れるなwww

370 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 03:54:25.71 ID:DOJdVxRr.net
あんま距離走らないから距離に関係なくオイルは半年毎にフィルターは年毎にやってる
だから2000キロ以下で交換てな感じだな
もったいない気もするが

371 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 06:48:48.83 ID:c+fkS8iZ.net
フッ素は開発元のデュポンが高熱環境下には向かない。とか、言って無かった?

372 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 07:33:00.84 ID:PpcdZEtC.net
>>370
そこまでしなくても良いんじゃないの?
メーカーの指定はたぶん1年おきだろ
あまり距離を乗らない人は多いけど大抵車検おきだね

373 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 10:09:37 ID:GYTK17Hn.net
車検おきに替えるヤツは、大概オイル量チェックしてないからいかん。
減り始めても気付かない。

374 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 10:23:36.34 ID:ttYETHT7.net
>>371
昔流行ったオイル添加剤にTeflonでヤバいのが有ったとしても、今は淘汰されている
マイクロロンについては訴訟大国アメリカで今もアマゾンで買える。50年の実績とか誇ってる
そのアメリカamazonの現在添加剤ランキング1位は

LIQUIMOLY リキモリ エンジンフラッシュプラス

あっちはオイル性能向上じゃなくって
交換前のオイルにこういう洗浄性能向上剤添加して、フラッシング→新油に交換が流行っているっぽい

375 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 11:08:15.71 ID:orgukM62.net
オイルは車検と1年点検の時にオイル交換とエレメント交換してるから1年置きだわ

376 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 12:50:49.65 ID:5F1oivaE.net
マイクロロンで効果を客観的に検証した人って誰か居ないのかな。売る人を含めた関係者以外で

377 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 14:42:06.59 ID:APsN3A42.net
酸化したオイルでパッキンが傷むから距離乗らなくても交換したほうが良いし
冬眠させる前にも交換したほうが理想ではある

378 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 15:05:57.03 ID:Hm8R0NMD.net
冬眠てバイクかよ

379 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 16:01:29 ID:4uuPJH9k.net
酸化防止剤しっかり入ってるから1-2寝んではなんともない

380 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 16:02:03 ID:APsN3A42.net
雪国は融雪剤で傷むから足用の車と趣味用の車が別にあったり

381 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 16:50:48.18 ID:LEQbV3K8.net
ココは、軽オイルスレだぞ??

382 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 16:59:22.59 ID:f/CT7CzU.net
納屋にAZ1やフロンテなんかがしまい込んである見るだろ

383 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 19:24:53.70 ID:kDFVB7Pk.net
一年中ノーマルタイヤでいい地方だから雪国のことは分からんし、住むの無理だし。
冬用タイヤも買わないといけないとか(ヾノ・ω・`)ムリムリ

384 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 19:29:41.96 ID:f/CT7CzU.net
軽のスタッドレスなんてブリザックでも3000円くらいでお安いのに
(…まあ交換が面倒でここ数年しまい込んだままだが)

385 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 19:33:11.73 ID:kDFVB7Pk.net
(ヾノ・ω・`)ムリムリには交換が面倒とかも勿論入っとるぞ。

386 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 20:07:56.41 ID:Z+P71f/n.net
油の話をしたまえ

387 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 20:08:32.87 ID:f/CT7CzU.net
ガマの油ってなに?

388 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 21:48:06.42 ID:Hy+k/MGp.net
ボディーの傷に塗ると直る

389 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/07(土) 21:49:59.79 ID:QVlSdBst.net
それ凄いな。明日、買ってくる。

390 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 06:24:12 ID:o1gkX73n.net
軽自動車のオイル交換時期
https://matome.response.jp/articles/1133

391 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 06:35:25.32 ID:wAOf7KRa.net
メーカー保証の期間はこれだけやってれば壊れはしないよって話でしょ
実際今の車の平均使用年数は11年とメーカー保証の倍以上使われてる

392 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 06:54:57.03 ID:L9XIqXci.net
ジェームスなんて2,000キロ毎の交換を推奨してるけどな
軽のNAで一年もしくは15,000キロとか本当かよ

393 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 07:24:37.94 ID:0TwsDa6O.net
オイル売る側の話なんて鵜呑みに出来んわ。交換の理由が汚れ、だそうな。汚れる=役目を終えた、ではないからね
スズキのディーラーマンがターボ車に対して、初めの頃は3千km迄には換えてくれと言ってたが
親しくなって付き合いの幅が広がった頃には、あんたの使用環境なら5千kmでも特に問題ない、だってよ

394 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 07:27:05.57 ID:W/cHKsC7.net
軽は普通で半年か1万キロのどちらか早い方で交換だよね。
私は半年で5000キロも乗らないんで、半年越えちゃうけど5000キロで交換してるわ。

395 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 07:47:19.87 ID:xbke/1UU.net
つき詰めればエンジンオーバーホールせずに、いつまで乗るか?乗りたいか?だから
NAで10万行かずに乗り換えるなら2年1回や2万キロに1回でも十分だよ、合成油以上なら
ただし
KFエンジン、超ロングストロークエンジン、軽トラみたいな傾斜エンジンと高回転まで回すバカを除く

5千キロ交換は(上記エンジン除く)30万キロまでを見据えた交換ペース
もしくはグールプ1,2の鉱物油使用時

396 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 07:56:47.60 ID:L9XIqXci.net
新車を売る側の話こそ鵜呑みに出来んね
いつまでもエンジンがスムーズに回ったらディーラーとしては都合が悪いからな
買い替えを促すための「一年もしくは15,000キロ」推奨じゃないかと思えて仕方ない
新車から8年目頃にスラッジ蓄積でエンジンがガタガタし始めるパターンな

397 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 08:08:58.87 ID:WMXhwkUk.net
俺は街乗り半年もしくは3000キロ交換だな
長期旅行でちょい乗りしない時は5000キロでも8000キロでも良いと思うが
使い方で判断したら良いよ

398 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 08:21:06 ID:o1gkX73n.net
他のサイトでも軽ガソリン車のオイル交換時期は1万から1万5千Km又は1年になってるとこ多いな
http://qa.jaf.or.jp/check/daily/10.htm
https://bestcarweb.jp/news/41200

399 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 09:06:22 ID:9F46uVfu.net
でも中古車買うとしてオイル10000kmごとで換えてたのと、3000kmごとで換えてたのだったら買うのは後者だよね。

400 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 09:15:32 ID:B41Oll0t.net
安いほう

401 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 09:56:54.13 ID:jp1Tnjhr.net
>>398
じゃあ一万五千で換えればいいんでない??

402 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 09:57:58.60 ID:wpaknwl+.net
NA4000km以内で交換してるが16万キロ走ってもオイル減りすらないで

403 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 10:06:37.67 ID:B41Oll0t.net
でもボディの美観がもたないから…

404 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 10:12:11 ID:WMXhwkUk.net
20年乗るとしても5年で磨きに出して10年でオールペンでいいじゃん

405 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 10:16:35.41 ID:jp1Tnjhr.net
意外とそんなにヘタらないよ。15年あたりまでは特に無い。

406 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:28:03.09 ID:N9YUppdr.net
交換頻度低いやつが多いおかげで高頻度でも罪悪感なく交換できる

407 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:37:28 ID:Mbdlo9J3.net
新車保証期間過ぎたら、メーカーは有償修理になるからどうでもいいし、オイル交換あまりしないヤツは、壊れたら買い換える金持ちなんだろ。
実際知り合いは、五万キロの間、二回しかオイル交換してないけど、大丈夫だったしそれくらいで買い換えるから問題無いよ実際。

408 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:45:12.71 ID:oG+NxGqd.net
k6aとか直すより載せ換えた方が安くつくしな

409 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:49:21.82 ID:Mbdlo9J3.net
乗り換えろ(笑)

410 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:50:51.96 ID:UY09YhEi.net
時間が許すならエンジン降ろしついでにエンジンに手を入れたいな
載せ替えてでも維持するようなこだわりのある車なら

411 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 12:54:01.93 ID:jfK1JEc+.net
そんな手間掛けるなら、早めにオイル交換した方が圧倒的に楽なのに。

412 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/08(日) 14:25:33.49 ID:B41Oll0t.net
早めなエンジン交換

413 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 00:04:15.58 ID:CpW7MQlE.net
5年に一回エンジン載せ替えろや

414 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 02:40:48 ID:ZVsBijZC.net
メーカーの交換推奨自体信用できないよ。

415 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 02:55:25.39 ID:dGhjEGhU.net
メーカー直系の販社でも1万キロ以内で交換、5000キロで交換が理想的って書き足して説明してるもんな

416 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 07:05:43.43 ID:/vw8iRoY.net
シビコンでOK

417 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 08:19:09.14 ID:kJYrXUAyZ
二年前にエンジン(リンク)乗せ替えた、L900ムーヴターボ5MT。
どうしても欲しいってんで、20才ちょいの女の子に売った。

418 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 12:37:43.39 ID:Wy+nbaVU.net
>>414
メーカー交換指定は、新車保証期間は大丈夫だよってこと。
あんまり長く乗られると、ディーラーも困るし。
だから新車保証期間位で買い換えるなら良いよ別に。

419 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 13:39:54.11 ID:q8xzpkup.net
>>418
どうせおまえら数年,数万キロで乗換えだろ?ってメーカーは見てるよね

420 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 14:11:50 ID:G7up8INU.net
平均車齢は伸び続けて10年前後なんじゃなかったか

421 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 14:32:58.57 ID:TcdHsPOq.net
k6aとか人類が滅びても替えのストックありそう

422 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 14:42:28.24 ID:G7up8INU.net
少女終末旅行がケッテンクラートじゃなくてスズキツインでも様になるな

ならねーよ

423 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 15:18:12.21 ID:Wy+nbaVU.net
>>420
ドコも壊れないのに数年で買い換えるわけないから。
もう車好きだけでしょ数年おきは。

424 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 21:05:27.30 ID:eecnghAA.net
ケミカル系のグッズは全て無駄
メーカーですら使わないものを買わせてるだけ
添加剤とか馬鹿みたい

425 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 22:56:24.10 ID:t3Inhvbm.net
変に添加剤加えるとステムシールにヒビ入りそうだよな。過走行車向けなんかはシールソフナー代わりに安いエステル使ってそうで怖い。

426 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/09(月) 22:57:44.95 ID:q8xzpkup.net
安い鉱物油を5000キロ以内で交換してれば全て解決する

427 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 00:12:18.26 ID:78QOnh+r.net
モービル1を3000kmで交換をオススメする

428 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 00:35:55.38 ID:Uf6Fj1mM.net
モ1の5W40

429 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 04:05:47.17 ID:Bycy6Tpw.net
5w-50を2000kmごとに交換してるわ

430 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 04:08:01.93 ID:oNgNZ0ps.net
やわいオイル前提で作られたエンジンに硬いオイルもあまり良くないぞ

431 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 05:54:54.20 ID:P68kxVeU.net
油圧が変わるから潤滑性能落ちるよな。
もし指定粘度でオイルが減るんなら素直に分解整備したほうがいい。

432 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 06:56:00.74 ID:833re0cd.net
>>427
貴族の方ですか?

433 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 07:52:46.91 ID:fS+GTn+J.net
わしもモービル1を3,000キロで交換してます
1か月約500キロ走行なので年2回です

434 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 08:38:51.39 ID:JxYN1X7e.net
わしは3か月ごとに青キヤッスル

435 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 08:43:09.01 ID:cbFgPvde.net
真夏なら硬いオイルでも、まず不具合起きないけど、何で今とは思う。

436 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 10:47:40.73 ID:XemiXjir.net
ウルトラクリーン5w-30 3リットル缶
3000〜4000キロ毎に交換
これが正解

437 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 10:49:50.57 ID:yn9ibRei.net
k6aとか色々染み出して濡れてそう
カブを超えたな

438 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 21:05:18.23 ID:3jkEo9+Z.net
モービル1で貴族なのかよ
外食1回抜くだけで3か月使い続けるオイルに良いもの入れられるのに

439 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 21:07:42.60 ID:syyUz0Ht.net
TAKUMIとかはどうなの?

440 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 22:09:59.19 ID:GiFBbcp5.net
>>439
匠はウンコ

441 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 22:31:08.62 ID:syyUz0Ht.net
まじかー

442 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 22:33:08.09 ID:Jxh5qLX9.net
明日暖かそうだから壺の10W-30に交換するわ

443 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/10(火) 22:34:05.18 ID:syyUz0Ht.net
でっかいエンジンに入れた10W-60はボチボチだったんだがなあ@匠

444 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 03:00:58.24 ID:ZaOB5/Gn.net
>>442
その壺は良いものだ

445 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 07:15:33.93 ID:1mk8I7cv.net
壺買いませんか?

446 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 08:50:08.08 ID:ulbQmjvU.net
冬季は低粘度一択

447 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 10:23:55.80 ID:6GvLIiSk.net
冬こそ超高粘度

448 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 13:46:02.16 ID:ulbQmjvU.net
冬に高粘度とか、朝一全然オイル回らなくて削れるだけだぞ。

449 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 13:51:07.51 ID:7fOX2Ylm.net
自分「エンジンの掛かりが重くね?」
親父「冬だからオイルが固くなってるだけだ」
自分(外気温2〜3度だし、オイルは10W-30だよな...)

一週間後
親父「バッテリーが上がった!!」

450 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 14:52:56.97 ID:i/+89VB4.net
かっちかち

451 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 15:39:40.73 ID:NVxiRx0I.net
10w30なんか太古のオイル掛かり悪いだろ、0w20に比べたら。

452 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 15:46:46.04 ID:Cvwhrdwe.net
外気温がプラスなら変わらん

453 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 17:31:25 ID:bIwGzRXI.net
指定されてないし、わざわざ冬に入れないから分からんわ

454 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 17:33:28 ID:nZqaaYXj.net
冬に0w

455 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 17:34:01 ID:nZqaaYXj.net
もといw冬に10w

456 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 18:21:43.52 ID:1LTLrCvl.net
デラで普通に純正で何も問題ない

457 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/11(水) 19:41:30.86 ID:Fae/triG.net
>>455
90年代前半の車でも、冬季は5w-30使用可って書いてあったのになwww
その後、オイル側の進化でオールシーズン可になったしな。

458 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 00:55:27.89 ID:cfTS41/1.net
>>456
これが真実だな

459 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 07:48:46.85 ID:MUnGp/oy.net
オイルや添加剤に拘る気持ちで、車も拘れば軽なんて
選ばなかったのにな、勿体ないね。

460 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 09:27:41.74 ID:/RwKdR9x.net
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461 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 09:30:21.70 ID:Xa5qb+eb.net
こだわりが排気量だけってのはまだ車のことわかってないニワカなんだよ
ちんこがでかけりゃ正義な中学生レベル
高校生レベルになるとデカイと嫌がられることも有るんだと学ぶ

462 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 09:52:37.03 ID:OU369qd3.net
>>458
20年30万km以上の使用を前提とするならば 純正鉱物油を注し続けるのはどうかなのかな

そのクルマに適合した最高品質のオイルをシビアコンディションで交換した方が絶対に良い訳だから 純正「で」良いとか 5000km交換「で」良いとかは妥協でしかない

463 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 09:55:10.69 ID:OU369qd3.net
>>459
軽自動車を後悔してるなら乗り替えた方が良いと思う いやマジで

464 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 10:27:45.78 ID:/RwKdR9x.net
純正でも充分なんだろうけど、純正鉱物油レベルは振動が増えるから使わない。

465 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 10:32:01.43 ID:/RwKdR9x.net
>>463
俺は軽にして良かったわ。
前の車だったら、タイヤ交換だけで十万オーバー、しかも、タイヤも減るから三年位で買い替え周期来るし、毎年四万の税金とか車検も高いし。
軽はタイヤ減らないし、タイヤ安いしな。
税金車検も安いし、最近のは燃費も良いし、かなり静かになったし。

466 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 18:21:57.47 ID:1aX9BvUH.net
>>462
会社では常時ハイゼットカーゴ20台ほど使ってて、
ほぼどの車両も30万キロオーバーまで使う。
ほぼどの車両も40万逝く前にリース期間終って
次の車両に交代。

オイルは毎回純正を3千キロ交換。
もう100台以上交代してるはずだが、エンジントラブルは一回もないよ。大マジで

467 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 18:23:46.56 ID:1aX9BvUH.net
慣らしなんて皆無。
新車状態から荷物満載でアクセル全開(そうじゃないと上り坂登らんからなw)
それでも普通に30万以上普通に走るよ。

ちなみに毎回毎回最初に不具合出るのはメーター内の照明から切れ始めるな

468 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 18:48:59.47 ID:U2dpbznp.net
そりゃ、毎日のように動かしてれば、調子良いだろ。

469 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 18:58:22.09 ID:GKIRVmGw.net
老いる

470 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 19:12:11.77 ID:nzof0eUF.net
赤帽仕様はピストンリングの張力も高くしてあるしカーボン噛み防止でバルブスプリングも硬いんじゃないか?
タフだけどフリクション多いから燃費悪くない?

471 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 20:00:42.40 ID:oMz1xBLh.net
赤帽仕様のKFの焼入れ済みクランク、コペンに入れたいわー

472 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 20:04:53.59 ID:oHdqOMrj.net
>>470
長く乗るならそっちの方がいいよね

473 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 20:10:37.94 ID:dP40cix3.net
>>466
うち、某運送会社の車のメンテをやってるけれど似たような感じ
ってかもっとひどくて安いエンジンオイルをメーカー指定で交換するだけだよ
それでもエンジン本体は壊れない
足回りや駆動系のトラブルは適度にあるけれどエンジン本体に致命傷は無いね

474 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/12(木) 20:30:48.16 ID:Y5bP8OdV.net
そりゃ、運送系は指定距離までの期間が短いからな。
一万キロ二年とかで交換してるのとは違う。

475 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 05:41:59.59 ID:U8A/4Mq8.net
メーカー指定と言っても通常使用なのかシビアなのか、若しくは特別な指定なのか、そのスパンが肝心だ

476 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 09:40:48 ID:J+jkG2B8.net
今のエンジンはすごい精密にできてるから慣らしなんてほぼ要らないよ
なんせピストンなんて熱膨張を計算して各部ミクロン単位で整形する時代だからあたりが強くて馴染むのに時間がかかるなんてことはほぼ無いレベルまで来てる

477 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 10:22:55 ID:4csLEqPp.net
慣らしは必要だよ。
日産GT-Rはメーカー側で慣らし運転終わらせて高回転アタリをリングにつけてる。
それにミクロン単位の膨張の計算は40年以上前からやってるし。
試しにボアアップキット組んでみればわかる。

478 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 11:19:58.10 ID:Y8lXEO4T.net
軽自動車はならし雑だったけど
趣味のバイクは買ってから300キロごと10回位変えた
組み付けの極圧材がぬってあったら逆効果かもしれへんけど

479 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 11:46:58.45 ID:yduWcH4F.net
慣らしも必要だと思うが、それよりも冷間始動時に乱暴な運転する方が車に悪いと思う

480 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 11:51:39.13 ID:4hrptruT.net
エンジン掛けて直ぐに勢い良く唸りを上げて走り出す軽トラ

481 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 12:11:17.52 ID:BJer+SG9.net
通勤に使ってるが、1〜2分は停止暖機、そこからソフトに走る。

482 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 12:44:05.37 ID:r3x9A5BC.net
GTR持ち出しちゃったよ
あんまもん参考になるわけもないだろ
それに慣らしのために付けてるんじゃねーよ知ったか乙w

483 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 12:49:39.74 ID:jQPH5eSG.net
慣らしはまだあるけど、そこまで意識しなくていいだけ。普通に走ればいいから。

484 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 13:05:49.41 ID:umqGfMW9.net
競艇とか分解整備して即全開走行してるし

485 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 13:09:44.01 ID:EUlTHMB/.net
転覆したら水が入るんでエンジン開けるからな
ばらしたから新品部品組むわけではないよ

486 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 17:42:19.91 ID:6NaWGoF/.net
>>484
レース用のエンジンなんか一回切りだから冷間からいきなり全開だし全開で走ってきていきなりポン切り

487 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 18:14:49.81 ID:57HokNkq.net
競艇とかレースエンジンとか、スレタイの意味すら分からんのかwww

488 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 19:42:29 ID:B9pxAyzj.net
K6Aのエブリイワゴンに乗り始めたんだけど年式によって適合が10W30だったり5W30だったりする
これは守った方がええんか?

489 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 20:20:49.55 ID:MDvzaUfq.net
意味があるからもちのろん

490 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 20:29:04.14 ID:WwpJu3GL.net
0w-20にすら適合してない車(゚听)イラネ
00年代前半あたりからの軽はほとんど適合してるのに。

491 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 20:45:59.75 ID:/OieuX7i.net
EKワゴンは・・・おお適合してる
中古で買ったばかりだが0w−20入れるか
そろそろ雪降るしな

492 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:00:37.73 ID:ga2snmzq.net
K6Aはどっちでもいい
寒冷地は5W-30

493 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:09:35.79 ID:ZeZ0rLXu.net
低粘度オイルだけに対応してるエンジンは良いけどスバルみたいに0w20〜10W50まで対応と言われると0W20は冬以外使いたくないなw
自分は通年0W30か5W30使ってる

494 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:19:27.73 ID:tw8h9Hkv.net
迷ったら5W-30で間違いないか

495 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:45:36.36 ID:B9pxAyzj.net
おお〜皆の衆返答感謝
17年前のターボ車じゃからちょっと迷ってしまって
10W30はあまり売ってないので5W30でいっとくわ

496 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:50:54.62 ID:B9pxAyzj.net
何度もすまん
キャッスルぐらいでええやろか

497 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:51:07.14 ID:563+GB6B.net
ええんやで

498 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 21:54:16.11 ID:B9pxAyzj.net
ありがd

499 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 22:45:11.00 ID:entSBG1w.net
最近は低回転型エンジンが多いけど
高回転型のエンジンは5W位までだろな

500 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/13(金) 23:56:54 ID:MvIsbHjQ.net
K6Aターボがオイル食いしてから10w-50
-18℃でも、ちと重いがエンジン掛けれた
経験上10Wは-4℃までだな、それより冷え込むと掛かりにくい

501 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 07:41:58.58 ID:DJqBdhiy.net
北海道ですか?

502 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 08:33:35.18 ID:k7L2B/z0.net
その状態で無理やりエンジンかけてたら1年後にセルが死んだぞ

503 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 09:05:47.33 ID:SGcSBGHx.net
>>501
東北

>>502
約5年間、10w-50だったがセルが死ぬことはなかった
車検切れでサヨナラ

504 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 09:12:27.47 ID:icDTbJQH.net
スズキ車は伝統的に油冷に頼りがちなのでオイルの負担は大きいよ

505 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 12:36:49.77 ID:uQ+kWGme.net
そそ、エンジンもATもオイル依存度が高いね
交換してやると嘘のようにスムーズになる

506 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 19:33:36.28 ID:3Y6nswz3.net
>>488
なんも知らんみたいだから教えてやるよ
k6に0w20入れたら軽い軽〜い天使の羽で飛び回るかのようなレスポンス、これケーロクドーピングと言う
10w30指定ならやめとけな
なお3000km/半年のシビアなオイル管理が求められる

507 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 20:03:41.41 ID:GevU1QAm.net
>>506
返答感謝
忠告と時勢を鑑み5W30のシビアコンディションでいっとくわ
お安くキャッスルでw

508 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 20:11:52.84 ID:QApoCN+w.net
>>506
こんな薬やってんのかって文でくだ参考になるかwww

509 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 21:10:17.04 ID:iE88fK8I.net
水みたいなさらさらオイルを入れたら
オイル下がりを起こしてマフラーから
白煙が出る
オイル下がり起こしてエンジン痛めるぞ

510 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/14(土) 21:34:04.24 ID:PDV4XO4v.net
>>509
そりゃ対応してない太古のエンジンに入れたらいかんに決まってるだろ

511 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 00:15:27.98 ID:m1UnVxN4.net
いつでもどこでも、5w30で全て解決

512 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 05:23:48.24 ID:ekTc0c1S.net
純正指定距離交換で何の問題もないよ
神経質になり過ぎ
後は指定の粘土守って好きなメーカーの入れろよ
大して変わんねーよ何入れてもな
お前らの気のせい程度だってどうせほとんどの奴が通勤やお買い物程度の通常使いだろうがw

513 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 05:33:39.99 ID:7gRhNS89.net
クローズド除けば短距離の繰り返しが一番厳しいんだよ
くっそ田舎の通勤で80キロ一定で片道100キロとかめっちゃ優しいからな
1万キロ走っても街中で使った3000キロ分くらいしかオイルが汚れないしフィーリングも落ちない

514 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 06:23:38.76 ID:dvK0L+EZ.net
ストップ&ゴーの連続だと燃料がキレイに燃焼しないからオイルが汚れやすいんか?

515 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 08:20:44.20 ID:q1VTSvTT.net
>>512
その通りw
良くオイル交換で静かになったとか言う奴も居るけれど熱いオイルから冷えた新油に変えたら静かになるのが当たり前
エンジンオイルさえ交換していれば故障しないと思ってる人も多いけれどむしろエンジンは壊れにくい部分だからメーカーの指定どおりで問題ない

516 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 08:45:34.88 ID:3+Uju0s+.net
>>515
ずっと冷えてるわけないだろ。

517 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 08:55:05 ID:dUBBwBL7.net
>>514
それももちろんあるだろうが短距離だと水分が蒸発しきらないから水単体の害もあるだろうし加水分解もありそう
以前ヤマハのバイクで設計ミスによるオーバークールによってメタルが腐食して剥離するってことでリーコルが出たよw
適正温度に保つことが大事とは聞くが実際に故障事例があるんだなとそのとき思った

518 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 09:31:47.43 ID:QvIRDDO0.net
前型N-BOXターボ車なんだが、市販オイルに交換する際でも粘度は0W-20でいいよね?
一応取説には併記されてるようだけど

519 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 12:34:18.18 ID:ekTc0c1S.net
粘土さえあってれば好きなの入れてなんの問題もない
個々の連中はグダグダいうが結局は高級酒の空瓶に安酒入れられても旨いと言っちゃう
のん兵衛と一緒な奴らだから参考にしなくていいよ通ぶってるだけの存在だからw

520 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 13:01:08.03 ID:FpmWrO1F.net
>>517
>設計ミスによる・・・

そのミスの詳細はどうなんだ。それがハッキリしないと適正温度と故障事例は結び付かんぞ
常にオーバークールを起こすミスなのか、オーバークール如きでメタルが逝かれるミスなのか。又はその両方なのか

521 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 13:08:08.62 ID:WxzEBi9+.net
オーバークールにならなきゃ起きなかった故障だけどメタルの材質が違ってても起きなかった故障
よくないことが重なった事例

522 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 13:46:00.65 ID:x6vwulsC.net
上級国民はモービル1、一般人はホームセンターのオイルこれでいい。

523 :463:2019/12/15(日) 14:24:10.13 ID:Ex1eZB7E.net
>>470
いや、赤帽仕様じゃなく
普通の市販(最廉価グレードw)ハイゼットカーゴっすよ


>>477
公道ユース、走行30万km程度実用レヴェルでは要らんと断言します。

>>479
悪いとは思うが、公道ユース、走行30万km程度実用レヴェルでは問題ないと断言します。

524 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 14:55:09.70 ID:cgzqrLyR.net
レヴェルとかwww

525 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 14:59:44.31 ID:WxzEBi9+.net
でも冬の朝一に80キロで流れてる道に出なきゃいけない時は水温計が動くまで温めてから出るw
古くなったタイベルがプチンといきそうで怖い
それ以外だと30秒待ってアイドリングが少し下がったらゆっくり走り出していくな

526 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 15:14:05.63 ID:r7FggH6I.net
>>519
ありがとう
安心してモチュールの0W-20入れれるわ〜

527 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 15:15:51.33 ID:zbJnMSxz.net
>>524
もう言葉尻とらえるしか術がないって白状してるようなもんですな

528 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 15:37:05.01 ID:5n1NsLXE.net
とらえてない普通におかしい
((☛( ´・o・`)☚)) おちゅむよわいの??

529 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 16:40:12.57 ID:yWwIqMXi.net
カストロ5w-30GTX

530 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:05:03.08 ID:U9sYfDlJ.net
>>517
2stのRZ?

531 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:09:31.31 ID:DgDyQ5vN.net
リーコルw

532 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:10:34.78 ID:DgDyQ5vN.net
つうか2ストのRZなあw
RZは2ストしかねーだろ と思いつつも

4ストのNSもあるんだから
今度は4ストのRZも見てみたいなとか思った

533 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:16:50.76 ID:4GSWj1JQ.net
>>528
第三者だが、levelのveの発音はヴェが正しい。
あんたの方がオツム弱いと思うぞ。

534 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:45:08.24 ID:ekTc0c1S.net
上げ足取りは5chの伝統だからしゃーないww
それに突っ込むのも又伝統w
隙があれば絡んで罵倒し馬鹿にする糞のような奴らの溜り場
簡単に言うと肥溜めのような場所

535 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:47:05.71 ID:hKvAnjV9.net
>>530
グランドマジェスティの250だったかな
400と共通の冷却系使ってたんじゃないかな

536 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:50:23 ID:GAPYAL+l.net
>>533
英語の発音のままだと思ってるとか、小学生かと思うわwww
弱いとかじゃなくて、小学生レベル。

537 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:51:32 ID:GAPYAL+l.net
>>533
じゃあ会社の書類にもレヴェルとか書いてみ。どっちが弱いか分かるからwww

538 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 18:58:57.31 ID:x6vwulsC.net
空冷カブ弄っててヘッド周りで焼けるオイルと平気なオイルがあることがわかったからな。
タクマインレベルじゃないと嫌だ。

539 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 19:01:27.00 ID:hKvAnjV9.net
純正油はヘッドまわりがスモークチーズみたいに膜はるよねw
それが害があるのかどうかは別として気持ち悪いというのはわかる

540 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 19:08:36.68 ID:x6vwulsC.net
>>539
気持ち悪いね。
ピストンリング固めるのもあの成分だよね。
水冷なら若干マシなんだろうけど知っちゃうと使えないよ。

541 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 19:52:20.98 ID:4GSWj1JQ.net
>>537
もう文体がDQN丸出し。
さぞオツムが弱いのだろう。
会社の書類って何を言い出すのか....
アホ丸出し。
さらにwww多用。
救いようがない

542 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 19:53:10.34 ID:rT66J/wz.net
>>541
つ鏡

543 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 20:07:04 ID:dvK0L+EZ.net
なにこの低レヴェルの罵り合い

544 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 20:12:05 ID:4GSWj1JQ.net
>>542
おい、どうした。
日本語も単語程度しか話せないのか。
かわいそうにな。

鏡なら洗面所にあるからな。
もしくはトイレに行くんだよ。

545 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 20:39:02.27 ID:PjKhoTGh.net
>>544
いやアホ過ぎて相手したくないだけ。
正確な発音??だから??
ココは日本だし、会社の書類って言ったのは発音とかで使ってないってことだけど意味分かってないし、つ鏡の意味も分かってないしwww

546 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 20:59:40.47 ID:4GSWj1JQ.net
>>545
もうちょっと文章を整理して書けよ。
何が言いたいのか分からん文章だ。
感情を抑えられずにカーッとなっているのが本当に伝わってくるよ。
教養がないのがよくわかる文章構成だ。
中卒?小卒?
そのくせくだらないネット用語だけ自慢げに使って、かわいそうなヤツだ。
いつもスマホばかりピコピコさわってるんだろ。
だってスマホが一番の親友だもんな!

547 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:02:43.01 ID:w6pav+tf.net
>>546
お前がアホ過ぎる猿並だから分からんだけだろwww
小学生でも分かるわwww

548 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:10:45.45 ID:0JjoTT6v.net
ヴィヴィオ 乗りだが、寺の古参のメカニックに5Wはやめておけと言われた

549 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:14:30.54 ID:4GSWj1JQ.net
>>547
おーっ、いいですね。
さらに感情を抑えきれなくなってますね。
wwwの数が増えていますね。
その調子ですよ。

小卒のあなたに一つ教えてあげますね。
感情を抑えきれなくなっているキミがまさしく、サル、なのですよ。

よく分かりましたか?

550 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:17:03.28 ID:w6pav+tf.net
感情を抑えられなくて、長文連投のヤツが何言っちゃってんのwww

551 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:18:54.14 ID:hKvAnjV9.net
旧規格の軽に一度乗ってみたいな

552 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/15(日) 21:49:52.64 ID:dW7+TwhMD
>>548
スバルはメタル流れやすいからな。

553 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 03:11:36.47 ID:keUY4xGK.net
部品に維持に旅先での故障とか常に考えながら乗ってるし本当に好きでなければ手は出さない方がいいよヴィヴィオ乗り

554 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 07:06:33 ID:8G2bEsgO.net
>>551
昔、スバルレックスの電磁クラッチMT乗ってたわ。
シフト握るとクラッチが切れる足クラッチペダルないMT
エンジンは2気筒

555 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 08:49:33.98 ID:wIx9YXbg.net
>>551
エンジンが660になったばかりの頃の車とかならまだ良いけど、それ以前の車は、だいぶ覚悟しないと乗れないな。

556 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 09:00:43.81 ID:o4YIrOOZ.net
昔、代車で660になったばかりの軽乗ったけど、加速良かった。
六十キロでもかなりのスピード感で高速は乗りたくなかった。

557 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 09:34:33.69 ID:NPGJKZju.net
うちのR1Sですらもう11年選手だからな
重くてがっしりしてるけど軽らしいカート感というかおもちゃ感が少ない

558 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 20:37:04.58 ID:V8HoqiQ+.net
初代トゥデイとか
軽いから速かったけど軽い事故でも死ねる感強かった

559 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 20:48:54.87 ID:901OHXuw.net
>>553
タイトコーナーがとても速く曲がれて、とても良い車だったけど、CVTのGXRだったので五万キロ位でCVTがいかれて廃車になりました
タイトコーナーの下りなんか無敵だと勘違いする程速く感じた

母親の車だったけど勝手にタイヤをグリッドUに交換したりしていたな

560 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 21:06:20.47 ID:CCHmCRMd.net
今のスズキって軽さがすごいよな、どうやったら今の基準で4人乗り600キロ台半ばに出来るんだ
R1を頑張って60キロ軽くしたけどまだ実測で770キロ台後半だわ

561 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 21:10:45 ID:ZD9n5OYl.net
今のスズキ軽いけどペッラペラだし静音性を捨ててるからうるさいよ

562 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 21:17:10 ID:hH6twGrm.net
>>556
加速はよくてもその分燃費悪いからねえ、下手したら10前半
今のアルトで10前半の走りしようとするとなかなかアグレッシブ

563 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 21:55:14.95 ID:RD+tTCdn.net
ほどほど重い方がいいよ

564 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 22:06:55.09 ID:V8HoqiQ+.net
フェンダーが樹脂なんだっけ

565 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 22:16:15.90 ID:/MHm5vBb.net
スペアタイヤの無いクルマになど乗る気がしない

566 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/16(月) 22:38:35.33 ID:V8HoqiQ+.net
スペアタイヤ積んでるのって
今はジムニーぐらいでないの?

567 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/17(火) 01:27:46.04 ID:uIzn4Zei.net
軽量化する程動きが軽やかで楽しくなる
前後バランスや足のセットがズレるだろうから速くなるとは言えないが楽しくなる

568 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/17(火) 21:01:18.95 ID:B86yj2Z9.net
>>566
エブリイ「ようこそスペアタイヤの世界へ」

569 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/17(火) 23:37:37.85 ID:AKedN7c8.net
今年は2回もパンクしてるからスペアないのは嫌だな

570 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/17(火) 23:40:02.19 ID:ECJVXAU7.net
スペアじゃなくて同じホイールをヤフオクで仕入れて同じ銘柄の同じサイズのタイヤ積んどきたいね
半年もしくは5000キロごとに5本をローテーションしていく

そういうのが純正だった車種が昔あったよね確か

571 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 07:14:15.46 ID:H60IqUAQ.net
>>570
ケイトラは今でもそうだね。でもほとんどスペアは動かさないで、スペアとして使う。

572 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 11:33:20.17 ID:0bznYhUL.net
年二回もパンクはイタズラしか考えられない。

573 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 18:25:26.64 ID:xT0dk1Tl.net
1本でもパンクしたら、全交換でもやってんじゃね?

574 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 19:03:52.61 ID:PG9B7rUF.net
もしかしてスレタイ読めない??
日本に来たばっかり??

575 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 20:31:28.86 ID:QsI9jPXO.net
過疎スレでの雑談が許せない奴って・・

576 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 20:38:53.05 ID:1Pu+0pYE.net
タイヤスレは普通にあるし

577 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 20:40:35.82 ID:hv4/32BM.net
過疎らせマイスター

578 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/18(水) 23:24:44.32 ID:W4CtjFMQ.net
スレタイは読めても空気読めない人にはなりたくないですね

579 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/19(木) 00:20:04.16 ID:N4yMSh7J.net
奮発してスミックスGX100入れてみた
油温が適温になってからのナメラカ〜な感じがいい

580 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/19(木) 07:09:52.09 ID:xfbsVbhV.net
PAOとエステル入るだけで振動減るのが不思議だよね。
ひょっとしてクランクメタル周りの油膜の厚みが一定になるんかなあ。

581 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/19(木) 09:14:47.05 ID:PoyyYG55.net
空気読めないのは、違う話するやつだろ

582 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/19(木) 20:46:41.67 ID:JOl4I+l1.net
狭量な人

583 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/20(金) 18:40:09 ID:pSjTZOHr.net
せ、せまりょう?

584 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 01:46:38.72 ID:faqmwGFE.net
       \ /
     (_O|・|O)   せまりょう〜ショッカ〜〜♪
     ( ´・ω・)  
     ~~(=O┬O
    ◎-ヽJ┴◎ キコキコキコ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

585 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 13:37:33.38 ID:uCnAPfw6.net
しごくの中断

586 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 15:05:07 ID:gnJ/czR0.net
オイルが漏れるぼろい軽〜

587 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 17:14:24.12 ID:Tttq5sTE.net
スバルで漏れるのは標準装備です

588 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 18:21:02.08 ID:jo7Y7xqR.net
メンテ不足だろ

589 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 18:44:08.20 ID:CBfZ7TJe.net
スバルちゃん「エンジン傾いてるのに漏れない方がおかしい」

590 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/21(土) 21:06:27.61 ID:b8O62VUFL
スバルなら傾いてなくても漏れるけどな。

591 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/22(日) 00:05:06.02 ID:KAaReYFp.net
>>580
なりまーす!

592 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/22(日) 17:00:46.31 ID:WVMEc5Rf.net
リアエンジンで熱が溜まりやすいかも?だいたいエキマニ周辺のヘッドカバーあたりから漏れてると思う。

593 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/22(日) 18:39:36.15 ID:X4kgB3Qz.net
>>592
サンバーはエキマニの上にヘッドカバーがあるから排気の熱でかなり熱くなる
取り替えた事がある人なら分かるだろうけれど上の方は柔らかいのに下の方は熱の影響かコチコチになる
エンジンに熱がこもるからなのかクランクシールとかも漏れやすい車だよ
MR2やポルシェでも熱の問題が付いてまわってる
リアエンジンは色々難しそうだね

594 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/22(日) 18:58:59 ID:Qq98UPn0.net
スバルは技術力無いのによく生き残ってるわ

595 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/22(日) 19:07:43 ID:4hhnyMWC.net
レーシングカーみたいにエキマニにセラミックか何かでコーティング出来なかったのかね

596 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/26(木) 12:50:34.26 ID:lnlWCSXA.net
そろそろ交換しなきゃ・・・
手持ちはモノタロウ 0ウィンター20・エッジ 5ウィンター30・モービル1 5ウィンター30・サスティナ 5ウィンター30・同じく0ウィンター20
どれがいい?
4駆ターボです。

597 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/26(木) 12:53:37.57 ID:iyH4CL95.net
サスティナ

598 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/26(木) 12:59:05.85 ID:wXlVQ8tz.net
0W-8、カー用品店ではオイル交換対応してない。

599 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/26(木) 15:59:41.38 ID:Cb4kjXPg.net
>>596
モ5w40

600 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 10:39:31.33 ID:ng3BCIlg.net
マックスファクトリー
部分合成油
SN/10W30(3L)ってどうよ?
もしかして地雷?

601 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 11:01:25.76 ID:yn740+pj.net
>>596
取説に書いてない?
確かターボは緩いの駄目でしょ。

602 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 11:21:10.27 ID:U2swPnAv.net
>>596
サスティナかモービルわんこ

603 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 12:30:42.05 ID:y78jR5HL.net
純正

604 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 17:08:27.95 ID:1qlKCte/.net
>>594
車の出来の悪さに盲目的になれるスバヲタがいるから。

605 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 17:14:51.44 ID:A8g8nPLa.net
むしろスバルは金かけすぎてた
そりゃ儲からんよ

606 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 18:06:21.18 ID:6uBJ3l86.net
>>604
って言った直後にヲタ

607 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 18:55:24.25 ID:EVrCLfdE.net
スバルに親でも殺されたんか?

608 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 22:24:19.32 ID:i9gM0owr.net
>>596
>>597
「LSPI」「SN Plus」で検索を。
ほとんど新規格「SN Plus」になっているのにサスティナは今だ「SN」。

609 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 23:01:39.50 ID:FKzd+R2s.net
軽自動車の直噴エンジンってあったっけ?

610 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 23:09:40.05 ID:BH6C7bx4.net
ワゴンRは直噴で無かったっけ??

611 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 23:10:01.35 ID:Uq8svxxW.net
>>609
スズキが昔直噴ターボ出してたけど不評だったのかいつの間にか消えたな

612 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/27(金) 23:50:44.49 ID:R1Hm1BTb.net
今時のは直噴じゃないの?

613 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/28(土) 05:57:48.79 ID:mlJxdGee.net
軽の直噴ターボは昔あったみたいだね
スズキの最新のエンジンはデュアルジェットなんで、軽については直噴は消滅する流れやね

614 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/28(土) 12:14:25.67 ID:75O/H7Aq.net
軽エンジンなんか、元々オイルに厳しいのに、直噴なんかヤバイってことじゃね??

615 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/28(土) 20:28:16.57 ID:c9wX+ypB.net
煤溜まって後々厄介なことになる

616 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/28(土) 20:35:13.15 ID:wgZt+x7g.net
レックス注入用のサービスホール付けといてほしいな

617 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 08:36:47.12 ID:1uM7EDIR.net
9000km 走ったカストロのエッヂ0w-20からコーナンオリジナル ライフレックス0w-20に変えてみた値段3倍も違うオイルどう変わるか楽しみだ❗

618 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 08:58:13.61 ID:KgIjOtVp.net
軽自動車で9000kmは流石に使いすぎじゃない?
熱環境厳しいから自分は5000kmで最低交換してるわ

619 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 09:04:39.10 ID:pMt8KlU/.net
>>618
欧州の2万5千qなんて見るに、条件が良ければ大丈夫なんだろうけどね
ブローバイは少く処理も適切なら、5千qだと勿体ないかも?

620 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 09:15:56.91 ID:ROKk9jFQ.net
欧州車はオイル量が国産の倍くらい入るからってのも有るんだろう
しかし日本に持ち込んだら3万キロも持たなかったと交換時期が改定されたこともあったとか

多少燃費が悪くなってもいいから増量オイルパン設定してほしいな
丁度4リットル入ると交換時に4リットル缶で余らないし2倍の距離交換しなくていい

621 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 09:28:24.11 ID:+xbNiW4w.net
>>618
5000km ぐらいにオイルチェックしたけどたいしでよごれてなく しびこんでも無いので様子見ながら11ケ月で9000km とくに変化はないが暇だったので交換してみた

622 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 10:10:17.34 ID:KgIjOtVp.net
欧州車の純正交換奨励距離は減ったら新品継ぎ足しって事を条件にしてるからまた少し違うんよね
欧州車乗りは新型乗ってても少しだけオイルを車に乗せてる人も居たりするし……

軽自動車は小排気量で高回転回るしターボも付いてるから、自分は熱環境最悪条件で考えて5000kmでの交換を目安にしてます

623 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 13:46:29.83 ID:YUVk/xEa.net
スノコのecomaxは7000km持つらしいからそれにしてる

624 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 14:26:00.47 ID:nMB6dNHp.net
軽ターボなので2000〜2500キロで交換してる
ペール缶なら格安

625 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 16:04:33.42 ID:mFp0WyXX.net
軽なら自然吸気でも、三千で早すぎるってレベルではないよ。

626 :463:2019/12/29(日) 16:21:08.25 ID:MtrQTsgx.net
>>625
100万キロ乗るならそうかもしんないけど
30〜40万キロなら3千でまったくもんだいないよ

627 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 16:47:21.76 ID:u/PjeOup.net
自然吸気で1500で換えてる
だめ?

628 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 16:57:04.37 ID:IurXJaHx.net
別に早い分には問題無いで。

629 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 17:36:24.37 ID:mv2PlXvu.net
ちょっと滅入る事あったらオイル交換してるわ
散髪と同じ感覚

630 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 17:57:58.20 ID:NLKHnE+Z.net
二週間に1回のペースでオイル交換してるわ。

631 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 18:02:38.08 ID:uxQt5NgN.net
イイネ!

632 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/29(日) 18:20:44 ID:IurXJaHx.net
散髪はむしろ面倒だからギリギリまで延ばすわ。

633 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 08:34:09.90 ID:pjvKMiq3.net
散髪はうざくなったらだな

634 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 09:34:57.05 ID:iFzMLhQM.net
>>629
オイル依存症

635 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 10:31:29.39 ID:epD7C8ij.net
距離少ない車におすすめのオイルありますか? >体感した人

ダイハツのターボ、2回目の車検後、これまで半年に一回ディーラーでオイル交換してました

636 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 10:32:24.64 ID:epD7C8ij.net
↑年間走行距離が少ない車です

637 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 13:03:12.84 ID:AzDJqTuR.net
純正で良いんじゃない。知らんけど。

638 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 13:19:44.92 ID:R1pz/6mr.net
体感できるってMTに乗ってるか相当粘度が違うか相当劣化してないと無理だと思う

639 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 15:29:14.09 ID:54FXCyIi.net
スレタイに反するが
自動車雑誌で記事書いてる清水なんとかって奴が
自分の所有する愛車のNSXでサーキット全開走行も含め、10万キロオイル交換無しで
10万キロ走ってエンジン開けてみたら、ヘドロ化したオイルのなれ果てが残っており
そんな状態でも10万走り抜いたNSXエンジンに感服した

640 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 16:17:29.04 ID:7lexnIsv.net
距離はどうでもいいけど
今迄非合成オイル使用なら、合成オイル使えば体感出来るんじゃね
PB部分合成オイルから、サスチティナ・モービル1・スヴェルトでも違いが分かった















9

641 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 16:49:48.84 ID:iOhkW8BC.net
ホンダエンジンはオイルが減ってくらしいから継ぎ足しで使ってたんだろ
っていうかそんな事する意味が分からんわ

642 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 17:18:19.43 ID:/dNrjJhE.net
高い車乗るなら余計オイル位換えろよ

643 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 17:46:00.60 ID:6WeHtaMw.net
ね、車がかわいそう。

644 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 19:23:36 ID:phY69H+3.net
そこが重要

645 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 20:23:23.19 ID:pjvKMiq3.net
物に感情移入するのは若干キモいかも

646 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 21:07:32.04 ID:B+u2Sz/r.net
オイル交換を3000km目安に行うことは環境によくないことなのか?

https://www.team-mho.com/oil-3000/

647 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/30(月) 21:25:05.66 ID:R1pz/6mr.net
オイルの数リットルよりアクセルの踏み加減で無駄に消費する燃油の方をを気にしたほうが良いよなw

648 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 00:16:41.46 ID:ja2keGKC.net
アクセルの踏み具合もATだと一定の踏みを維持しないとならない時もある
マニュアルならば踏み具合=燃費ともいえるが

649 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 13:38:18.11 ID:D7eTcAeR.net
オイル交換より、無駄な機能満載のクルマそのものの方が環境に悪い

650 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 14:07:02.68 ID:RJz2Ib0/.net
またまた意味不明

651 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 14:41:33.77 ID:RJz2Ib0/.net
>>649
じゃあ環境の為に原付とか自転車乗ってろよ。

652 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 15:31:57 ID:QFZyxd3L.net
二輪が環境に良いとか正気かよ
何十倍も有害物質排出するのに

653 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 15:40:32 ID:926kvRxA.net
自殺が環境によい

654 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 15:42:30 ID:P6mjdocS.net
自殺した周りの環境が悪くなる

655 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 16:03:40.76 ID:RJz2Ib0/.net
>>652
20〜30年タイムスリップして来たの??

656 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 16:13:56.97 ID:P6mjdocS.net
バイクの新車販売数と登録台数から見てもバイクの平均車齢は車の11年より遥かに上回ってるよ
特に250cc以下の車検のないクラスなんてやりたい放題だからな

657 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 16:30:14 ID:RJz2Ib0/.net
日本語理解出来ないかもしれないが、二輪の基準が厳しくなったの十年ちょっと前とかじゃないぞ。

658 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 16:39:03.92 ID:P6mjdocS.net
今だにホムセンで2ストオイルが買えるのに何言ってんだって感じ…
そのへん走ってるバイクの多くは触媒すらついてないよ
今時新車買うのは平均年齢55歳とかそんな時代

659 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 16:52:04.02 ID:RJz2Ib0/.net
ほとんど二サイクルなんか走ってないやんwww

660 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 17:00:23.17 ID:QFZyxd3L.net
20年どころか10年前まで2ストの新車が正規販売されてた。
今は輸入車や並行輸入しかないけど。

661 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 17:15:25.37 ID:vpT/eQHN.net
オイル満タンでーす

662 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 17:16:46.51 ID:RJz2Ib0/.net
販売されてたとかじゃなく、ほとんど走ってないって話な

663 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 17:20:38.59 ID:RJz2Ib0/.net
無駄な機能満載の為に、環境が悪いって言うから、余計なモノ付いてない原付(新車)か自転車にでも乗れってことを言いたかっただけなんだが二サイクルとかなんとか面倒臭い

664 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 18:18:25.27 ID:dT2bQQma.net
そういえば2ストの原付や、250cc見なくなったね。
パンパン五月蝿かったよね。

665 :阻止押さえられちゃいました:2019/12/31(火) 21:11:27.76 ID:bUv7VghE.net
>>662
逆に新しい原付を見ない気がする
古めの4スト(触媒レス)ばっか
皆中古買うからな

666 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 11:05:58.64 ID:1WRSbVWj.net
もう原付の話はいいわ

667 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 11:25:59.73 ID:Q9+an7n1.net
モノタロウブランドのオイルってどうですか?

668 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 11:28:26.02 ID:XQHvEsAg.net
韓国製
同じ金額だすならキャッスル買えば

669 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 11:31:24.40 ID:JF6FTyxg.net
スマホがあれだけ世界的なんだから
オイルも朝鮮のでええねん

670 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 11:33:48.62 ID:1WRSbVWj.net
スマホは、ほとんど中国製だから

671 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 14:41:25.96 ID:v98AWpVu.net
日本の信用状がないと何も買えないのになんで韓国は強気なの?
先進国気取ってるけど発展途上国だから優遇しろとかダブルスタンダードは理解できん
ウォンが今持って国際通貨として認められてないのは確かに発展途上かもしれんが、そもそも発展するのか?消滅に進んでるようにしか見えんが…

672 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 14:49:54.59 ID:GeIZjoGw.net
>>671
あいつ等、頭おかしいんだわ。
日本も外交下手だけど、下手とかじゃないレベル

673 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 15:17:40.54 ID:JF6FTyxg.net
糞黄色どうし仲良くしようよ

674 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 15:25:18.08 ID:sHIkU2MF.net
やなこった

675 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 17:31:11.45 ID:zb906QVy.net
仲良くしようと日本は今までどれほど歩み寄って金も技術も提供したよ

676 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 18:25:24.93 ID:YBmVoOn9.net
軽エンジンは高回転傾向なんだから
良いオイルを使わなきゃな
トヨタ純正は安い方でも高品質だ
わけのワカラン韓国品なんてやめとけ

677 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/01(水) 22:01:11.14 ID:e4JgMbtl.net
アジア圏のグループ3ベースオイルのシェアは、韓国企業3社で9割な訳だが

678 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 00:32:13.43 ID:jZrnSd69.net
>>677
あっそ
そこ以外のオイルを選ぶ

679 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 00:38:12.26 ID:Cg8PE1wA.net
総右翼化www

680 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 00:51:16.58 ID:6/LhilDw.net
なんか韓国を見てると荒れ狂う引きこもりの息子って感じ
朝食を作ってあげても[朝から焼きそばとか重いって!舐めてんのか!ババア!]と噛み付く噛み付く

こんな感じ

681 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 03:44:20.04 ID:6yYoYkAT.net
まあ、日本人基準で言えば、正直、狂ってるって感じしかない

682 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 05:51:35.30 ID:tret/Bgf.net
>>672
俺もあいつらは頭がおかしいと思う。
韓国の政治家が犯人とは分かっているが

683 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 08:09:27.02 ID:6yYoYkAT.net
あいつ等と付き合っていいことなし

684 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 08:18:40.95 ID:SdC6WRLJ.net
嫌韓は余所でやってくれよ

前回オイル交換してからまだ2か月だけど交換したくなってきた

685 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 10:49:18.89 ID:ds7973dT.net
>>684
自分も、少なくとも13年は乗るつもりだから、オイルは三千キロ、約三ヶ月半位で交換してるわ。
それも大事だけど、停止暖機も一分はしたいところ。

686 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 12:14:45.09 ID:zqrzc7JK.net
>>685
年1万キロくらいだろ
13年で15万キロくらい
雑に乗っても余裕で走れる距離だよ
エンジンなんかよりも塗装の剥がれや錆の方に気を付けた方が良い
エンジン本体って車の中では壊れにくい部分だから普通のメンテで十分

687 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 12:21:31.48 ID:jUGDSqun.net
>>686
ま、もっと乗らないといけないかもしれないしね。
どっちにしても、軽は四千あたりでは交換した方が良いみたいだしね。
優遇されてるし、一回増やす感じかな。

688 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 12:25:50.20 ID:MIgRcAIy.net
壊れないのと調子がいいかどうかは別の話だよ
オイル気にする人は日常点検も定期点検も入念にやるだろうからほったらかしの人より状態は良いと思うよ
嫌でもエンジンルームは見えるわけだしね、下抜きなら下回りも。

689 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 12:34:23.43 ID:xSZsaQPl.net
確かに五千キロおきだと十万キロ手前くらいでアイドリング振動や音がうるさくなる。別に壊れはしないが気分的には買い替えたくなる。それがディーラー車会社の目的でもある。

690 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 15:45:38.87 ID:TYr+lazO.net
3000なら平気なん?

691 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 17:52:45.13 ID:6yYoYkAT.net
どこを走るかによるんじゃね?
市街地郊外を燃費を気にして走る使い方なら1万キロで十分
一番最初にダメになったのがバッテリー、峠道を少し元気に攻めた結果でハブベアリング
それにドライブシャフトブーツ交換、今はファンベルト交換を気にしている10万キロ走行だけど
ディーラーでもエンジンは何も問題ありませんだったし

692 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 18:18:13.52 ID:SEXixrTO.net
一万キロとか罠書くなよ。

693 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 18:47:08.39 ID:/rx8VLFd.net
>>689
そんなの変わらんよw
15万キロくらいでベルト切れしてバルブを突いたエンジンを分解した事あるけどオイル管理はあまり良く無くて荒く乗られた車だけどクロスハッチもきれいに残ってた
運送屋やルート配送に使われてる車なんて荒く乗られてるけどメーカーの指定以下のメンテナンスでもエンジンが壊れる事なんか無いよ
古くなってエンジンがうるさくなったと思ってる人が多いけど異音の音源てベルトやアイドラーが原因の事がほとんどだよ
機会があればベルトを全部外してエンジンをかけてみ
驚くほど静かになる
ベルトやベアリング類を新品に交換したらすごく静かになるぞ

694 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 19:19:27.92 ID:eTnlzUxc.net
確かに荒く乗られてるが、毎日乗ってると調子良いもんだよ。

695 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 21:05:16.36 ID:pXZpAjl4.net
>>693
自分が乗ってるクルマの話しろよ

新車から乗ってて5000キロ程度でオイル交換(鉱物油)続けて8年経過した頃にエンジンがガタガタいいだしたぞ
まだ10万キロいってなかったけど、そん時はそろそろ替え時かなぁと思った記憶がある
エンジンフィーリングを損ないたくないのなら全合成を3000キロ交換すべきだと今は思うね
費用対効果を考えればDIYならオイル交換のコストなんてサスティナでも余裕で許容範囲
良いオイル使い続けていればエンジンに関してはそれ以上やることはないと思うけど
走ればいいっていうのなら好きにすればよろしい

696 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(Thu) 21:32:22 ID:6yYoYkAT.net
確かにエンジンよりファンベルトなど、10万キロ走ると他の部分が劣化して振動や音が酷くなるな
特にゴム類はガレージと野外では比較にならないくらい差が出る
あとは乗り方だな
そうそう、プラグも片側イリジウムでも10万キロ使えた
プラグ10万使えないくらい回す使い方ならオイルも早く交換したほうがいいのかもな
俺は実感ないけどさ
前の軽は1万キロ交換で普通に20万キロは楽勝だったし

697 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(Thu) 22:06:13 ID:u7RwwJ90.net
今日信号発進の度に毎回1秒ぐらい白煙吹いてる車の後ろ走ってた
ドライバーは気付いてなさそう
あぁいうのでも普通に走ってるよ楽勝〜なんだろう

698 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 22:19:26.07 ID:pIP667op.net
>>697
それはスズキかミツビシやろ

699 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 22:25:43.64 ID:DbLSwaTq.net
オレの24アルトは今11万キロ走っている
交換サイクルは1万5千キロ以上毎、エレメントは今まで2回くらいしか交換してない
エンジンオイルは定期的に見ているが、全く減る形跡はなし
結構、丈夫だと思うぞ

700 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 22:43:50.42 ID:rflTSnqM.net
スズキはストップランプ切れるの何で直さないんだろ

701 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 22:45:31.23 ID:ia69UsxX.net
>>699
久しぶりに来たな
何故全然替えないヤツがこのスレに来るのか

702 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 22:58:30.06 ID:upI7SZ3R.net
オイル無交換自慢大会

703 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 23:22:21.96 ID:rxtc9nAL.net
N-BOX乗ってるが、スパナランプの点滅初めてみたわ
正月明けたらオイル交換しに行くかな

704 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 23:39:49.51 ID:/rx8VLFd.net
>>695
俺の車なんてオイル管理は適当だけどガタガタ言い出した事なんか一度もないw
何台か乗り換えてどれも20万以上走らせてるけれどエンジン本体の故障は一度も経験無いよ
客の車でもオイルを切らしたとかヒートさせたとか以外で壊れたのは知らないな
オイル管理の悪い車で白煙を吹いてても焼き付く事は無いね
8万そこらでガタガタ言い出したってそりゃオイル以外に何か原因があったんじゃないの?
何かのボルトが緩んでてびびってるだけでエンジンが壊れたエンジンが壊れたって騒ぐ客も希に居るw

705 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/02(木) 23:47:35.21 ID:02cAKtvi.net
>>704
適当なヤツは来なくていいぞ。

706 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 00:24:19.03 ID:32TZGarp.net
今のエンジンで今のオイル入っていれば2万キロでも10万くらい普通に走れるだろう?
そりゃあ、サーキットでも走ってるなら交換しないとマズイだろうけど
どの道、一般道や高速だろ?
エンジン開発なんてもっと過酷な試験でも大丈夫になってるんだぜ

707 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 00:48:39.60 ID:uay4YpyL.net
>>693
ブンブン荒く乗られてる軽で煙吹いてるのよく見るだろ?

708 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 00:50:10.56 ID:1mt4mU+B.net
まあ、ワナだよね。
外車もロングスパン推奨してたりするけど環境保護と買い替え促進が本音だもの。
そういうこと書いてあるまとめサイトも10年前は結構あったけどクレームあったのか見かけないね。

709 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 00:54:25.85 ID:0lrhNc2e.net
俺は年間走行距離が5000キロ程度だから年イチかな、楽しくDIY交換
年間が3万キロとか走るなら1万キロ交換だな、オートバックスで安物を
オイル管理は使用頻度による

710 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 01:34:43.78 ID:oyrp8Lrq.net
おまえら長く乗りすぎ
軽は3年か5年で乗り換えるもんだろ
5年落ちは学生とかフリーターとかが
買うもんだ

711 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 01:39:01.81 ID:WFQflRBN.net
子どもに金かかるから仕方ないわよ

712 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 02:22:41.03 ID:YRERU064.net
走るのが好きで、回して乗るのが好きなんで壊れても安い軽に変えた
それでも一応リッター17くらいのペースで走って、年間4万キロ、これだとオイル交換が忙しいんで
1万5千から2万くらいで走ってる
10万キロでエンジン以外の交換部品が出てくるから、中古で2万キロくらいの買って一回車検して
大丈夫そうだったら、もう一回、ダメそうだったら乗り換えしてるけど
エンジンが壊れたことないな

713 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 04:00:50.57 ID:zgi4ptnd.net
>>708
オイル交換で消費する石油よりアウトバーンで無駄に加速するのに使う石油のほうが桁違いに無駄遣いされてるのになw
廃油はリサイクルされるから言うほど環境に悪くないし

714 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 04:01:53.59 ID:zgi4ptnd.net
>>711
家族で寿司屋や焼き肉食いに行くときは行く前に子供にカップ麺食わせとくと食費が節約できるからおすすめ

715 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 06:51:43.91 ID:RjME5zhr.net
高速での走行は燃料がキレイに燃焼するからオイルへの負担は小さいはず
ほとんど高速を使わないクルマと高速をよく利用するクルマとでは5000キロ走行時の
オイルの劣化具合は結構違うんじゃないかな

716 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 08:09:30.08 ID:r2QbC9bR.net
昭和のポンコツにでも乗ってるのかな

717 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 08:16:13.61 ID:Y0P+LFnR.net
新しい車のほうがオイルが少なかったり高温で管理される傾向にあるからオイルには厳しいかもな
最近はまたオイル量増やし気味なのはキツかったんだろうw
最近トヨタが新型車からアイドリングストップ廃止してるのが興味深い

718 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 08:28:19.78 ID:TlURJPKU.net
>>715
> 高速での走行は燃料がキレイに燃焼するからオイルへの負担は小さいはず

おい
誰がアンタに入れ知恵したんだ?

719 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 08:37:46.38 ID:kXh7abQ0.net
>>717
燃費に振ったらよりオイルの負担増だし、最近のエンジンは、そこまで丈夫じゃないよ。

720 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 08:50:04.72 ID:1mt4mU+B.net
ヘッドカバー外して見てみるのが手っ取り早い。
パッキンはパークリ洗浄してホルツのシーラー使って再利用な。

721 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 09:21:39.16 ID:ergWDrGd.net
私は月6000km走行で年間7万km以上走行だわ。
エンジンオイルは3,000km毎に交換してる(月2回)。

722 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 09:29:21.33 ID:6c29T/p+.net
>>714
菓子を食わす方がいいんじゃね?

723 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 10:44:12.73 ID:ZueIf/QW.net
>>721
やる〜それだけ短時間で距離乗るなら、もう少し引張ってもいいかも??
四千キロとか

724 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 11:58:30.61 ID:aMRJjipV.net
好きな時に換えたらいいだろw

725 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 12:01:12.74 ID:Xx5qpndb.net
板金屋にお願いしてオイルパン増量したほうが良いよw

726 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 12:17:53.44 ID:s/XCLwQr.net
おいしそうなパンだなあ

727 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 14:35:27.81 ID:90UsTBD1.net
>>693
確かにベルト外せばエンジンも始動できんし静かだよな。

728 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 14:45:08.83 ID:Je9GxF+4.net
タイベルまで外すなハゲ

729 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 15:09:31.31 ID:NDSh/ehg.net
>>727
一休さんみたいなヤツだなwww

730 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 17:08:04.07 ID:Gsw/Spb/.net
>>727
タイベル車ならタイベルをやった時に動かしたら良く分かるよ
ベルトと同時にアイドラーとかも替えるから
車種によればウォーターポンプが止まってるから長時間はだめだけど短時間でも静かすぎて驚くぞ
ベアリングの異音て意外と大きいよ

731 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 18:16:41.50 ID:qyaK/SNb.net
俺みたいに毎月4000キロ近く走ってる奴だと、馬鹿みたいに毎月オイル交換するようになるんだよな
それで、1万キロ毎に交換してたんだけど、それも面倒になって1万5千キロ以上毎になった
それでも、普通に走ってんだけど問題ない

赤帽の配送で走り屋みたいに長距離走ってるプロって、どの位のスパンで変えてるんだろうな?

732 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 19:01:18.60 ID:iKhBtuOL.net
カストロールGTX

733 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 19:20:52.61 ID:9TvDnzPs.net
軽運送は距離的にはそこまで走らないでしょ
長距離もないわけじゃないけど

734 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 21:38:14.79 ID:s/XCLwQr.net
来たなトラック野郎

735 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 21:42:26.99 ID:kzddmcpQ.net
北海道から来てる大型の運ちゃんに聞いたら、一ヶ月で8000kくらいって言ってたな

736 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 22:24:32.09 ID:nFNi8StnN
宅配軽運送で年間5〜6万キロ。

737 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 22:31:28.09 ID:TlURJPKU.net
長距離トラックドライバーでした
関東〜関西〜九州
月に15000kmくらい
正月GWお盆で10000kmくらい

同じ職場の部署違いのドライバーは20000kmを超える仕事をやってた
まあ長くは続かんわな

738 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 22:38:48.80 ID:YMx1fJA9.net
8000キロで22日勤務だと1勤務積み下ろし込みで360キロでしょ
この時点で軽運送の倍走ってるよw
2万キロとか法律守ってたら不可能だろ

739 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/03(金) 22:45:39 ID:TlURJPKU.net
北九州〜東京を全高で3日運行を着発でやってた(やらされてた)

740 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 02:03:35 ID:gDNrtQL1.net
>>738
軽バンで1日400km(高速片道200kmの往復)を週4日やってるよ。
そんなに疲れない。
ハイエースでやれば週2日もしくは1日で済むものだが、どうしても少量を小分けで運ぶ必要あるもので、その場合、軽バンの方が高速料金安いので、軽自動車になってる。
荷物軽いし、高速だし、割りが良い仕事だ。

741 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 02:07:34 ID:1T4awJXd.net
命削ってる気もする

742 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 09:24:23.34 ID:/utFlPzL.net
>>740
おま俺w

俺は以前は週六でそんな感じだった
もう30万〜40万キロ乗った車両何台目だろ?wって感じ
一時期スズキに浮気した事あったが、10〜20万でエンジンor駆動系に不具合がそれなり出たんで
それ以外ほぼハイゼットカーゴを使ってる

赤帽仕様とかじゃなく毎回ほぼ最廉価グレード

743 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 09:27:16.07 ID:/utFlPzL.net
ただ、「そんなに疲れない」 だけで
やっぱ登録車に比べると快適とは言えんな。

500q以上になるとハイエースやプロボックス使ってた
大概一日600〜800kmの距離。

744 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 10:17:05.54 ID:Egdq9ESE.net
最近はハイエースにもボルテックスジェネレーターが標準装備だよね
軽運送の人は後付したら体感できるんじゃないかな

745 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 12:48:28.83 ID:V8TY4+B+.net
>>742
スズキはダメだよね

20万km使おうと思ったら余計に50万円かかるから

746 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 12:55:41.97 ID:v9ef+OAO.net
初めから30万キロ考えてるなら新車買ったら鉄粉が見えなくなるまでマメにエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換したほうが良いぞ
最初だけね

軽ならエンジン載せ替えも重量的にそこまで難しくないから友達集めて中古に載せ替えちゃうのも有りだけどw

747 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 13:12:03.09 ID:Pkm5kBJW.net
>>745
スズキそんな壊れる??

748 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 13:43:40.38 ID:wQxuZ5up.net
俺的にはダイハツが…

749 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 13:56:52.17 ID:1i3ofxu8.net
>>745
ちなみにホンダだと最初から50万高くて20万キロ乗るまでにパーツの高さや整備性の悪さでさらに100万かかる
長く大事に乗ってもいきなり廃盤になりパーツのディスコンも早いな

750 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:07:13.03 ID:zCVIpVn7.net
でも今のホンダのN-VANはCVTでリッター20くらい走るから外の軽バンより燃料コストはかなり抑えられる
リッター15と20として30万キロレギュラー130円としたらランニングコストは65万円になる

751 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:16:27.71 ID:/utFlPzL.net
>>747
10万以下なら問題ないよ
30万以上酷使したいならダイハツ一択だと思う

752 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:18:27 ID:gDNrtQL1.net
>>750
CVTは30万キロなんて持たないよ。

753 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:32:01.89 ID:5dbvhy9Y.net
>>749
ホンダ車パーツの廃盤の早さには萎えるよね

754 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:34:16.44 ID:/utFlPzL.net
>>753
2輪はもっと酷い
が、NSR250R例外的に再販かかった

755 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:37:49.29 ID:HFP/ecoK.net
NVANはより多く積みタフに使う軽バンとして最初から選択肢にないんだよ
要らないお仕着せ装備で馬鹿みたいな値札ぶら下げてるから結局たいして売れもしなかった
耐久性はアクバモのほうがまだ水準内だが早々ディスコンになった、トラックもだ

そのNVANの無駄食いエンジンと脆弱なCVTとピラーレスペラボディを維持するのにどれだけの無駄金が露と消えることか計算もできないのか
ガチの仕事人は最初から相手にしてない

756 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:44:03.96 ID:zCVIpVn7.net
>>752
昔のは信頼性がなかったけど今のは無茶しなきゃ持つよ

757 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:47:29.27 ID:pGvOeQvc.net
なぜアホンダはそこら中に妄想願望を書き散らすのか
困った生き物だ

758 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:47:30.42 ID:ZzmNJXnM.net
Nバンて120万くらいでしょ?
軽バンとしては普通だと思うけど
てかオイルスレで軽運送魂みたいなの要らないから…

759 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:49:24.04 ID:pGvOeQvc.net
税込み約140から

760 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:49:34.95 ID:zCVIpVn7.net
なんか軽運送やさんカリカリしてて怖いな

761 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:51:39.34 ID:xR89bAjP.net
フラットでまっすぐ寝られるバンはNVANだけになってもうた
当方176cm

762 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 14:51:46.49 ID:pGvOeQvc.net
FFでCVTで積めないんだからもっと安くしなきゃ無理だろ
普通に考えて

763 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 15:02:14 ID:AliKPc8j.net
Nバン見積もりしたら180超えてて吹いた思い出

764 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 15:10:52 ID:smOX6Wsl.net
置いときますね。

軽バン実燃費平均値
エブリイ  15.89km/L
N-VAN   15.36km/L
ハイゼット 13.29km/L

765 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 15:19:20.67 ID:qZWBaDgu.net
会社でエコラン大会やって
俺ハイゼット(AT)でリッター18コンスタントに出してぶっちぎりで優勝したなあw

荷物満載、都市部走行、
信号は最低4つ先まで見て
不要なアクセルはおろか、ブレーキも極力踏まない
制限速度80の自動車専用道路では70までしか出さない
会社の敷地内ではN入れて人力移動w
夏場エアコン使用なしw

涙ぐましい努力してたなあw

766 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 16:20:11.64 ID:VHar0G4h.net
鉄粉がみえなくなるまで…とか丁寧にやっても買い換えたほうが早い事故とかボディやれとか起こるからあんまり丁寧にやる気しないなぁ

767 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 16:47:42.55 ID:irxZjKH0.net
丁寧にケアした直後は
愛車が従来比2.5倍くらい素敵に見える

768 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 20:32:06.47 ID:ZGdeWaJX.net
軽で配送してる人って、どれくらいのサイクルでオイル交換してるの?

769 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 20:58:39.60 ID:qirXnKqV.net
今どきは大体4サイクルだよね

770 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 21:05:15.30 ID:NdZfORNo.net
年間4万キロ走るけど、2回くらいしかオイル交換しないな

771 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 22:18:57.29 ID:f+Bt3e8q.net
>>765
「〜N入れて人力移動」に笑ってしまいました

772 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 22:29:34.96 ID:0g0/N3Qv.net
ルーフにボルテックスジェネレータ付けると高速での燃費が5%〜10%くらい良くなる
バンだと両サイドに付けると抜かれるときの振られ方が体感できるレベルで小さくなる
信じるか否かはあなた次第

正直非常にダサいので似た効果があるルーフエンドスポイラーがほぼ全車標準装備になってるのが現状
廉価グレードの車で非装着のに乗ってる場合はオクで中古買ってつけたほうが良いぞ
新品だと費用対効果が微妙

773 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:08:52.39 ID:mdNXmROl.net
それ付けたまま車検通るの?

774 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:14:20.39 ID:GWoMlJb1.net
長すぎて読む気にもならん

775 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:24:43.32 ID:I6X0isHm.net
駄文読むカスはいない

776 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:28:26.70 ID:V8TY4+B+.net
おまじない?

777 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:31:20.66 ID:0g0/N3Qv.net
>>773
高さはほとんど気にしなくていいけど幅は最外側から10ミリ以内の飛び出しに留めないと駄目だね
片側10ミリまでは軽微な変更として何の手続きも必要ない(継続検査に限る)
こういう規定があるから新規登録が済んでる車は10ミリ以内のオーバーフェンダーもそのまま継続車検に通る

778 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/04(土) 23:55:01.19 ID:xkCNYMTV.net
オイルの話から脱線しすぎだろ

779 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 00:01:09.37 ID:7AD+7CyX.net
距離じゃなくて使って燃料の量でオイル交換時期を決めてる人もいるんや!

780 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 01:57:30.40 ID:/v1J7xmu.net
2サイクル360ccかよ凄いな

781 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 09:49:57.86 ID:oZLcW5qR.net
>>737 トラックのオイル交換はどれぐらいでやってるの?

782 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 10:40:53.46 ID:wdtZlQhS.net
路線バスは始業点検でオイル20リットル足すこともあるよ
オイル消費が多いエンジンは定期点検まで持たないくせに他の人が足さない事がある

783 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 14:17:22.35 ID:o/Bpfh7T.net
相変わらずスレタイ読めんのかwww

784 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 22:25:57 ID:X2PHj9ol.net
777?

785 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 22:29:24 ID:+scZ16SW.net
ボルテックスジェネレーターで燃料を節約してオイル交換頻度を下げよう

786 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 22:56:32.87 ID:/v1J7xmu.net
オイルじゃなくてフィルターだけ替えるというのは意味ないかな?

787 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/05(日) 22:58:56.14 ID:Y1u8PpVB.net
意味ないと言っていいと思う

788 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 01:58:47 ID:MDItx1xU.net
オレのk6が1万5千キロ以上毎で交換し続けて、先日、アイドリング中に後ろを確認したら盛大に白煙
あれ?とうとうオイル下がり?でも、オイル減らないんだけど、オイル下がりするのか?って思い
車から降りて確認、単なる水蒸気だったw
それにしても、ここの所、一日100キロくらい走ってたのに、マフラーに水分が溜まるんだな
それとも、中古で買う前は、営業車らしいから、コンビニ辺りで時間調整してて水が溜まっているのだろうか?
ちょっと不思議だったw

789 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 02:00:14 ID:2TwTkAk3.net
使ったガソリンと同じ量の水ができるからね

790 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 07:33:29.37 ID:iGqeEw+2.net
>>788
いやいや
走ってる間はずっと出てるよ
エンジンをかけた直後だとマフラーが冷えてるから冷やされて白く見えるけど暖まると見えなくなる
それでも気温が低いと見える事がある
特定の条件が重なっただけ

791 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 08:26:46.17 ID:G8mhMQpN.net
>>781
在籍してた営業所ではエンジンオイル ミッションオイル 冷却水は替え放題(エレメントは申し出なきゃならん)だったwので 2ヶ月に1度と決めてやってた
エレメントは6ヶ月ごと
2万kmを超えた頃からオイルの汚れが気になってくるし

10t車でエンジンオイルが35リッターくらい入る(UD)
古くなるとオイルパンにヘドロが堆積して完全には古油が抜け切れなくなり 30リッターくらいしか入らなくなる

792 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 08:59:25.51 ID:doKiHQi8.net
>>790
一万五千
k6
は釣り

793 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 09:15:18.07 ID:smt0yM0J.net
ディーゼルはガソリンよりオイルに厳しいんだよね?

794 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 10:50:23 ID:CuoK/gDp.net
ディーゼルは回転上限低いし。
それに重機兼用オイルにはホウ素と極圧剤が多めに入ってるね。

795 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 10:58:54.09 ID:ff6rPHwS.net
>>793
厳しい
圧縮が高いから各部にかかる負荷が大きいし何よりもカーボンがすごい
ディーゼルだとすぐに真っ黒になっちゃう
以前はディーゼル用のオイルは上位互換だからガソリンエンジンにそのまま使えると言われてたよ

796 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 11:16:52.39 ID:99MQbUpm.net
k6aてチェーンのばしたくなかったら
何キロ交換がええん?

797 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 12:24:43.06 ID:CuoK/gDp.net
ディーゼル用オイルは軽油燃やした時に硫黄分がでるんで酸中和用にアルカリ価が高いとかなんとか。で汚れも早いんでエステルやらパオ入れても効果が持続しないと。
基本鉱油ベースだから流用しても安っぽいフィールだ。

798 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 12:35:53.55 ID:DbprnHHH.net
>>796
オイル交換もそうだけど冷えてる時に高負荷かけないようにするのも大事
5分も10分も暖気しなくていいが1分くらい温めるか水温計が少し反応してから走り出すと良いよ

799 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 15:28:00.41 ID:Z0E3l/85.net
二十年位前から、ほとんど水温計なんか無いぞ

800 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 15:30:26.32 ID:TSGqN/Qi.net
じゃあブルーランプ消えたらに読み替えてくれ
言葉遊びが目的じゃないよ

801 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 16:10:07.72 ID:Pq0mtpuc.net
ブルーライトヨコハマ

802 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 16:16:25.75 ID:PMflB0Wt.net
>>798
水温計が少し反応とか、相当古いの乗ってるなwww

803 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 16:24:42.14 ID:smt0yM0J.net
仕事でアルト乗ってたけど、水温計が付いてたのは23までだったな

804 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 17:36:27.24 ID:Ui0b+A1D.net
冬は暖気90秒はやった方が良いと思う。
というのは外付けの電圧計つけてるんだが(安いやつでなく)、冬夜中出る時は近所迷惑になるから暖気せずに直ぐに出るんだが、エンジンかけ即ATをDにして出ると電圧計が14.6から12.9に落ちバッテリーだけで90秒スパーク続けてる。
最初壊れてるのかと思ったのでオルタネーター交換したが同じだった。

ちなみにエンジンかけてその場で暖気してから出ると上記にならない。

つまり車載コンピュータがエンジン冷えきっている時は初期暖気まではエンジンへの負荷がかからないようオルタネーターの発電を切ってる。
そしてエンジン初期暖気終えたらオルタ発電再びはじめてる。

これ知らないで冬すぐにオーディオとか電装品目一杯使用してるとヤバイ。

上記のシステムはダイハツ。

805 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 18:12:50.84 ID:99MQbUpm.net
へー

806 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 18:16:55.27 ID:NHTSe0BY.net
>>804
30万キロ〜40万野郎だけど
そんなもんしなくても30万オーバーくらいなら普通にもつよ
50万キロ以上持たせたいならお前さんの言う通りなんだだろうかなとはおもう

807 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 19:15:52.22 ID:U3zGlf83m
最近のは充電制御入ってるし、走行中も負荷に応じて充電オン、オフなってるけどね。

808 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 19:18:11.49 ID:Ui0b+A1D.net
>>806
距離持たせるためにやった方が良いと書いたのではなく、ダイハツ上記状況でだとバッテリーだけで90秒動いてるので電装品あまり使わないか、暖気するか、した方が良いという意味で書きました。

809 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 19:38:14.61 ID:cSKQP7Xm.net
>>808
もう少し実験で、ガンガン電装品を使ったら慌てて発電が始まるのか、火花飛ばずにエンストするのか試してよ

810 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 19:49:50.56 ID:AEcDBd7C.net
>>808
いやまあした方が良いのは間違い無いで。何万キロまでならしなくてもとか言うヤツはスルー汁

811 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 19:56:46.76 ID:DweaB0eB.net
>>799
車スレにいる車好きなのに水温計も付けないの?

812 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 20:14:16.26 ID:y9i7cQoL.net
>>811
必要ないから無くなったんだぞバカ

813 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 20:29:23.77 ID:TSGqN/Qi.net
必要ないんじゃなくて無知なやつがクレーム入れるからだよ
不要な計器なんて無い、水温みて不安になる情緒不安定な人が居たってだけ

814 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 20:43:43.03 ID:NJT79vUg.net
必要ないとは思わないが今は青と赤の時代だな
いいクーラント入れたら走行中若干針が下がってて感心したりトラブル起きて水温上がった時に針が上下しまくる体験も楽しかった

815 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 20:57:43.07 ID:btdqHbHi.net
今の車はアイドリングストップでエンジンが熱くならないのが逆に
オイルのクリーム化とか招くらしいな

816 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 21:06:09.06 ID:x/oHPtk+.net
暖気運転も慣らし運転も、最近の車には必要ない。
気持ちの問題、あと水抜き剤とかな

817 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 21:10:32.28 ID:4iCmR8wi.net
公道の運転自体が慣らしみたいなもんだけど暖機は必要だね
水温が上がるまではゆっくり走るようにブルーのランプがついてる(変速も制限がかかって苦しそうに走るから無茶する人はいないと思うが)
冷えてる時に高負荷かけると結構負担になるからね

818 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 21:17:34.66 ID:x/oHPtk+.net
高負荷かけない普通の人達は走りだしても
いいですか?貴方だけのんびりしてるといいよ

819 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 21:24:36.91 ID:FmFGMKns.net
ど田舎ならそうかもしれんけど家の前が幹線道路だったらランプが消えてから出発するし、家の前が急坂だったら超ゆっくり気をつけて走り出すよ
いいですか?ここは軽のスレですよ?

820 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 21:42:26.88 ID:O+PuCYIl.net
>>804
なるほど!

821 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 22:25:33.12 ID:EyAFwTKX.net
>>818
好きにすればいいよ

822 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 22:42:43.11 ID:b2aiwiLI.net
大半の人が、何も知らないから、逆にエンジン掛けてすぐに飛ばしてるぞ。

823 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 22:45:17.10 ID:z81/ZDZJ.net
ATやCVTは冷えてると変速制限かかって凄い辛そうに走るからわかると思う

824 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 22:58:34.97 ID:Vy0x9HWw.net
車に燃費計が付いてるのに乗ると、自然とアクセル開度が低くなるよな
燃費計見ながら運転するようになったしさ

825 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/06(月) 23:19:28.92 ID:uiBtRul3.net
>>823
逆に走らないから踏み込むだけだわな

826 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 01:19:34.49 ID:t4lxF+Us.net
暖気終了の目安
1400回転

とある評論家が
「いまの車は暖気は不要です。暖気走行で充分です。2000回転を超えないように25〜30分走れば問題ありません!」
と言っていた。

お前は馬鹿か? 目的地に到着する方が先だわ

827 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 01:30:59.68 ID:z6tApH4I.net
個人的に走行暖機に移るまでの目安
夏場30秒(30度)
春秋1分(15度)
冬場1分30秒(0度)

すぐに幹線道路に出る時
夏場1分
春秋2分
冬場5分

根拠は特にない

828 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 02:11:46.36 ID:kGrm0ivb.net
>>826
2000rpm以下の走行はトロ過ぎて煽られまくるよ笑
そこをドラレコで撮って警察に通報笑 鬼畜笑

829 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 02:14:26.60 ID:aqubw46j.net
2000回転って完全暖気状態なら80キロくらい出るぞ
60キロで1500回転くらいだ俺の車

830 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 02:14:30.00 ID:kGrm0ivb.net
>>827
20万30万乗りたいんならいいかもしれんが
とりあえず燃料もったいない

831 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 08:28:50.27 ID:4XVgsNir.net
MTはブルーのランプが消えなきゃギアが渋い

832 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 09:37:41.10 ID:jPjk/SPe.net
>>829
完全暖気状態の話ではないですよ

833 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 09:39:07.87 ID:dIJ6eqmD.net
5分も走ってたら暖まるよ

834 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 09:45:38.44 ID:GGcfrmHj.net
暖機スレに変更されますた

835 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 10:08:25.72 ID:gV2dnS+S.net
エンジンかける→家の門を開ける→車を出す→門を閉める→出発
という過程でアイドリング状態が30秒から1分程度あるので
走り出しはゆっくり走るが、ウォームアップを意識してやることはないな。

836 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 10:49:49.15 ID:EOI5GII/.net
俺は濡れててもいないのに、唾付けて直ぐレットゾーンだけど壊れないぞ!

837 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 11:06:14.18 ID:SI7wT8/N.net
若いな小僧w

838 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/07(火) 11:08:50.24 ID:+Ad8NJzv.net
何でも唾付ける人嫌いだ

839 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 00:40:06.47 ID:zGdTqYxv.net
暖気はしないが、アクセルは控え目
まあ、普通はそんな乗り方だよな
目の前が国道なら、いきなり全開にする奴がいるかもしれないけど
普通の奴は家の前に国道ないし

840 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 02:31:49.31 ID:rUQU62am.net
それでも男の8割と女の10割は暖気なぞ気にせず始動直後に全開アタックしてるよ
朝の通勤基地達をとくとご覧あれ

841 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 03:18:49.99 ID:bDssSvlK.net
>>840
言っちゃ悪いけど、女は運転に向いてない。方向音痴多いし、やけに車間距離が近いのは空間認識能力が低いから。

842 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 07:27:34.26 ID:oDUcNbko.net
男でも爺の運転ヤバイだろ

843 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 08:06:35.01 ID:ZIa2B8wD.net
2000回転以下で30分走れないよう

844 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 08:19:18.40 ID:3lNfOslt.net
おっさん〜爺さん世代は義務教育で内燃機の基礎を学んでるから多少知識がある
40代前後はバイクブーブ世代で知識がある人が多い
その他世代が本当に知識ないんだよ

845 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 11:30:03.39 ID:xjwSSL8N.net
1〜2分程度停止暖機、それから少しソフトに走る。以後通常走行。

846 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 11:40:42.79 ID:V8IJj5cC.net
デフィの60φブースト計付けたら水温計も欲しくなって付けたけどそれから数年…52φで良かったかなとちょっと後悔
あと貼り付けじゃなくてビルドインしたいな
3年前に旅行に備えて仮設で付けたドラレコも仮設のままだ…腰が重い

847 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 11:54:25.49 ID:t/8lFqQu.net
>>844
アラ還以上はFI車でも始動時にアクセル煽る御仁が多い、もうキャブじゃないというのにw
確かに多少の知識があるが変化の対応に弱いw俺の親父世代w

848 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 12:21:24.05 ID:/4Q+7o6U.net
>>846
お前は俺かw
デフィーはZDなら両面で貼るだけだから楽だよ

849 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 14:51:04.73 ID:2sXcq2cB.net
>>828
「煽り運転」だけで無く、「煽らせ運転」も設定して同程度裁くべきだな。
運転に向いてない。

850 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 14:54:18.45 ID:VNZwbMk4.net
そんなことしなくても煽る方だけ取り締まればいいよ
挑発するだけの人と実際に暴力振るう人は大きく違う
そのうち自動運転がでてきたら速度超過は流れを乱す行為に変わっていくんだろうし過渡期なんだよな

851 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/08(水) 21:53:24.13 ID:6uInhobV.net
>>847
冬はチョーク引いて、アクセル1度〜2度踏んで、キー回す。

852 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 02:31:38.34 ID:xbp/7aWL.net
煽った所で速くなるわけじゃないしな
フェイントブレーキにビビってスピンするだけだろ、ヤバそうな奴からは離れるに限る

853 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 08:45:43.99 ID:KIIugI3a.net
2500ccで4L、660ccで3L。
軽は排気量に対してオイル量多いからもっと長く使っても大丈夫だと思うのは俺だけ?

854 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 09:02:13.81 ID:MFwfnmih.net
>>853
まだ同じこと言ってるのかよwww
周りから、いつまでたっても成長しないねって言われない??

855 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 10:35:03.46 ID:f9kPE4R6.net
それって、数年前から俺がここで言ってる理論だな

でも、ここのバカ達には難しすぎて理解不能

感情的に否定するだけで理論的には何も否定出来なかったぞ

856 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 10:37:29.07 ID:EIR5D/QS.net
原付は50ccの排気量に対して1000ccのオイル量だが常時8000回転で使うから3000キロで結構ヤバイ
取説に従って6000キロ交換なんてしてると2万キロも走らずにオイルバカ食いになる

857 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 10:47:56.38 ID:f9kPE4R6.net
今のCVTは軽自動車でも回さない

8000回転なんて回して走る軽自動車って例外中の例外だぞ

858 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 10:53:09.61 ID:TXqROxDl.net
低回転で使うということはめちゃくちゃ負荷がかかってるということでもあるんだよ
いっとき日本車全般にオイル量が減らされていったけど今はまた増えてるよね
俺の車なんてオイル交換で2リットルだから早めに交換してるw

859 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 11:07:38.98 ID:yQefm0dY.net
>>858
低回転の時にオイルにかかる負荷ってどんな負荷?

860 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 12:23:31.75 ID:lPuDZ/Co.net
>>855
バカはオマエだろwww
オマエしかそんなアホなこと言ってるヤツ居ないから。

861 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 12:53:41.35 ID:PUjuLJb1.net
>>858
低回転域でオイルにかかる荷重が大きくなるのは唯一カムシャフトの潤滑に使われるオイルだけなんだわさ

あーまじな話してしまった

862 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 13:06:43.13 ID:q8WjEWuW.net
何処がヤバイかって言うとシリンダー
口径でかくて行程長いと不利
軽は一般的に有利でオイルは長持ちする

863 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(Thu) 16:47:24 ID:f9kPE4R6.net
一連のレスを見ても、今の軽自動車がオイルに優しい車になってるって分かると思う
現実に年間走行距離が多い俺の車の交換時期は2万キロに近いけど
今での軽で壊れたのはドライブシャフトブーツやハブボルト
寿命になったのがファンベルトやブレーキパッド、プラグにタイヤ
10万キロ超えてもエンジンはすこぶる調子がいい

864 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 17:14:08.27 ID:lr2PiYns.net
>>858
アホかよ
少しぐらいは調べてからしろよ

865 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 17:25:57.12 ID:f9kPE4R6.net
素直=バカな奴の特徴って、自分で考えずに直ぐ信じてしまう奴が多いんだよな

ステマやオレオレに引っかかるタイプの奴って感じがするわ

866 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 17:43:34.18 ID:dMxl2FbW.net
>>865
バカって自分のことやん。
軽がオイルに優しいデータ出せよせめて長文なんかいらんよwww

867 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 18:00:41.09 ID:O1WuvtK1.net
オイルに優しいなら量を減らして暖機時間短縮するよ
最近のはそれ辞めたじゃん
すんごい厳しくなってる

868 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 18:33:40.48 ID:pzcSy89F.net
エンジンに優しいオイルならわかるけど、
オイルに優しい車って日本語おかしいだろ。

869 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 18:48:48.58 ID:io119Qyx.net
日本人じゃないんだろうな

870 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 18:57:55.82 ID:f9kPE4R6.net
ここまで、具体的な数値を上げての反論はない・・・・・・・

少ない、厳しい、優しい

なんか小学低学年の子供みたいだな

俺、 2万キロオイル交換でもエンジン絶好調

バカ 軽はオイルに厳しい

バカ2 軽はオイルが少ない (排気量比率的には多い)

具体的な数値なし・・・

871 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 19:01:22.87 ID:piaZvhQX.net
朝鮮人どうし仲良くしたいよね

872 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 19:08:38.33 ID:hlT4ZUXR.net
昔と違って燃費のために水温も油温も高いからなぁ

873 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 20:10:32.89 ID:Qq4yjClY.net
でも、昔よりオイルの性能も上がってるから
そんなに気にする必要なくね?

874 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 20:17:58.06 ID:hlT4ZUXR.net
オイルの性能上がってるんだから高温管理でいいよね
オイルの性能上がってるんだから量を減らして暖機時間短縮した方が燃費いいよね
オイルの性能上がってるんだからEGRで燃えカスの流入量上がっても大丈夫だよね
そして実行…あれなんか故障率高くね?オイル量増やそう…←今ここw

875 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 20:49:12.27 ID:ZYhSlvBN.net
昔からオイルなんて値段なり。
性能は上がってないし。
触媒保護で添加剤は減ってるしアリババ経由や東南アジアのベースオイル使ってるとこもあるだろうし、今はかなり気を使って選ぶよ。

876 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 20:54:05.09 ID:cispBbep.net
俺の周りでオイルが原因でエンジン壊した奴って、草レースで0w20入れた奴くらいしかいないな
後はエンジンではなくターボくらい

877 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 21:10:02.79 ID:HUbGeBL8.net
これ入れといたら30万キロノートラブルっていうオイルある?

878 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 21:15:56.04 ID:NeauF8Qb.net
>>853
全く同意見だ
660ccで3Lもオイル入ってるんだよ
軽は高回転だからと言うけど、今のエンジンの設計だとレッドゾーンまで回さなければ3000回転も7000回転もエンジン掛かるストレスはほとんど変わらないよ

879 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 21:26:53.88 ID:hlT4ZUXR.net
自動車メーカー→[オイルの性能が簡単に上げられるなら0W8規格化しろ]
オイルメーカー[ひぃぃぃっぃぃ]
自動車メーカー[やれ]
オイルメーカー[ハイ]

新型ヤリスの新車充填オイルは0w8だってw
ホンダが独自規格で0W7.5相当というのを使ってるのは知ってたが正式な規格で0W8って凄いね

880 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 21:37:28.40 ID:MdMw+PDy.net
0w20でさえ衝撃的だったのに、0w8って、もう水並みの粘度なんだろうな

881 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 22:10:15.18 ID:PUjuLJb1.net
3000回転も7000回転もエンジン掛かるストレスはほとんど変わらないんなら
100000回転回しても壊れないなスゲーや
金属疲労とか変形とか許容とかっていう概念が無いんだなお笑い

882 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 22:45:18.45 ID:K68JFKwM.net
>>878
自作自演やめろwww

883 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 23:46:03.39 ID:XLRA4jGg.net
>>880
そりゃ確かに凄いんだろうけど、もう実燃費は変わらんやろ。

884 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/09(木) 23:50:19.88 ID:e5l8RK7i.net
規定トルクで締めてもネジ山壊れる?ダイハツKFエンジンのアルミ製オイルパンに要注意!

https://www.team-mho.com/kf-oil-pan/

885 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 00:22:17.45 ID:byXWyxC3.net
ドレーンは油分の除去が実質出来ないからな
今の車は11年乗ってるけど自分では一度も下抜きしてないな

886 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 02:44:09.77 ID:HopKErXd.net
詰まるところ自分が乗ってるあいだにオイルが原因で壊さなければいい

887 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 02:46:04.88 ID:F+n7oZYI.net
876の記事なんて当たり前のことだろうに、この整備士バカだろ。
私は25Nで締めてるし、外したら雌雄両方綺麗にしてたわ。もちろん手締めで。
そして最後にトルクレンチで25Nで。

言われなくても(読まなくても)最初からオイルパンがアルミって時点でそうしてた。
整備士の方がいいかげんだろ。

888 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 02:53:17.38 ID:nDrPtvDL.net
何でもかんでもマウント取って喚くほうが…賢い!賢いよ!OK

889 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 03:20:39.96 ID:3tR+7GQN.net
バイク女子の肛門のにおい

890 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 05:29:20.83 ID:1GGr3ody.net
>>881
昭和先輩ww
レッドゾーンが100000回転以上のエンジンって存在するんすか?

891 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 06:22:32.67 ID:MEhzv21l.net
ターボの回転数みたいだな

892 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 08:17:27.12 ID:H8v23tnf.net
>>884
オートバックスで、「ダイハツ・スズキ車は」下抜きだとねじが舐めてしまうので上抜き向きですると書いていたよ。

893 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 08:29:31.91 ID:lyn8rbtN.net
上抜きのが抜けるし

894 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 08:54:15.04 ID:qITHqWag.net
上抜きはものぐさだろ。
上からでも下からでも、抜ける量は同じだろ。
違うとしても誤差の範囲に過ぎないでしょ。

895 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 09:51:36.31 ID:kz5vVCdP.net
アルミぱんだからなめたくないから仕方ないよ
レンチの校正してないし信じてないから

896 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 09:54:28.51 ID:V8mO93Pt.net
>>887
俺もそう思う。
素人の自分から見ても何当たり前の事を。
雑な整備士が多すぎるんじゃね?

897 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 10:23:10.25 ID:vGimpGR3.net
>>894
同じなら手間かけるだけ馬鹿じゃん

898 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 10:49:43.03 ID:DZTnxyDn.net
アルミのは錆びた雌ねじだと緩めるとき馬鹿になってるのあるが手トルクで締めるときに壊したことはないな
壊れたときはリコイルして修正するし

899 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 12:46:20.23 ID:mksmhHAU.net
最低賃金で働いてるようなディーラーや用品店の整備士にモチベーションなんて無いからな
真面目に作業したら怒られてミスが多くても作業が早くて数こなす人が評価される

900 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 12:57:14.57 ID:qITHqWag.net
アルミだから舐める?
いきなりインパクトででも締めてるの?
手で回して最後は工具でキュッと締めるのに舐める要素ある?

901 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 13:01:17.62 ID:YODUPD12.net
アルミは鉄と比べたら強度が1/3なのに一部車種年式だとドレーンボルトが短くてかかりが浅いから舐めやすいということ
対策品のボルトが長くなってるから現場からのクレームが多かったんだろう

話は変わるけど日産のセレナ等の新型からはインマニに穴が空いててインマニはずさなくてもプラグの点検ができるようになった
これも現場から相当クレームあったんだろう

902 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 13:24:04.43 ID:oXDBnZGf.net
>>899
コレは本当。

903 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 13:26:22.52 ID:3tR+7GQN.net
上のお口と下のお口どっちがいい?

904 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:18:07 ID:W/IzyZrh.net
フィラーキャップにクリームの季節

905 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:19:45 ID:SCRLbkQy.net
結構、ネット見ると、全合成油を100%化学合成油と思ってるページあるな。
鉱物油だし。

全合成油は100%化学合成油ともいい、化学合成だけで作られたオイルで、性能的には一番ですが、値段が高いのが難点です。

906 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:21:34 ID:V4GybR/J.net
100%化学合成油なんてほぼ無くなっちゃったけどね
モービル1の0w40も変わっちゃったし

907 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:38:10 ID:2F8wYO96.net
コストコのオイル圧力掛けられたのか入荷せんのやけど…

908 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 18:31:08.68 ID:ykRJ+ctw.net
火傷したのか?

909 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 18:50:19.87 ID:F+n7oZYI.net
100%化学合成オイルなんて高くて買えません(正確にはそれを5000km毎に交換なんて年6万キロ走ってる私には無理)。

しかし新しいヴィッツの0w-8って凄いな。オイル交換高いぞ。1回1万円以下では無理だろ。

次のハイゼットカーゴがあって、ダイハツの軽エンジンが新型になって0w-8とかだったら、どうする?
仕事で使えなくなりそうw

910 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 18:56:18.57 ID:3tR+7GQN.net
>>909
普通の安物鉱物油で大丈夫

911 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 19:05:59.45 ID:4YsapwCW.net
>>909
ホンダのNEXTが0Wー8でお値段リッター1000円ほどかな

912 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 20:05:04 ID:guDnZqdd.net
>>904
安物の証な

913 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 20:06:57 ID:EQ6rxGQT.net
サスティナも鉱物湯?

914 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 20:34:14.11 ID:1gx4zi+k.net
>>903
絶対言うと思ってた(笑)

915 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 20:52:44.96 ID:hdN44wc3.net
まあモービル1入れとけば間違いない

916 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 20:57:34.95 ID:rkWQEZO2.net
わかりました

917 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:11:25 ID:X4pOQpAw.net
モービル1でもクリームになるぞ
樹脂のカムカバーに樹脂のフィラーキャップで熱くならないから
キャップの裏が結露する

ま、北海道の寒さ故だろうが

918 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:24:36 ID:guDnZqdd.net
キャップの結露に樹脂のカムカバとか関係ねーし

919 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:55:32 ID:rd04+Qcb.net
新型デイズも0w-8だったな
流行なんだろうな

920 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:57:57 ID:etgKRp3c.net
キャップ裏はアイストのせい

921 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 22:02:53 ID:V4GybR/J.net
東京でも冬場はインタークーラーとグリルを半分塞いでるよ

922 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 22:23:19.83 ID:kz5vVCdP.net
軽自動車にモービル1いれてもええの?
逮捕されない?

923 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 22:25:11.63 ID:BYHiWb5k.net
アホの思考回路は本当に分からない。

924 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 23:08:04 ID:31sY/23h.net
http://ars.officialblog.jp/archives/1034976778.html

925 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:14:07.05 ID:y+UAeOCp.net
上下どっちからでもいいんだけど、抜いたオイルを計量して、同量を補充するような手法はないのかな?

そこから微調整したら入れすぎとか防げそうな気がする。

926 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:17:51.41 ID:rb6oWiV0.net
>>921
なんで?

927 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:18:38.50 ID:RwD8bqy0.net
>>925
なんでそんな事を考えたのかが気になる

928 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:22:16.17 ID:pelLnRt2.net
>>922
モービル1は可もなく不可もなく
普通のオイルだろ

929 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:24:49.30 ID:RwD8bqy0.net
>>928
簡単に入手出来るオイルの最上位級がモービル1と言う風潮

930 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:16:11.71 ID:mzB+ypVx.net
毎回モービル1入れるか、安いオイル入れて、2年おきに清浄材入れるので悩む。

931 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:32:18.88 ID:Pj/n1ckE.net
サスティナ5w−30を1万Km当たり3回&フィルター1回交換で落ち着いた
フィルター交換の時はフラッシングでモノタロウオイルに入れ替えて1分回してから交換

932 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:39:56.95 ID:/54kbzZq.net
常にエンジンぶん回してんの?
ま、いずれにしてもそんなに神経質にならなくていいよ
庶民的な乗り方ならスペマルかナフコダッシュ辺りを5000キロ交換、フィルターは15000キロ毎でよい、十分

933 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:42:02.96 ID:nk17pUBv.net
壊れないのと調子がいいのとは別だからな
やっすいオイルはエンジンがかなり汚れる

934 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 02:39:06.81 ID:VR80w5y+.net
俺のk6は12万キロだけど、1万5千超えてオイル交換続けてて、エレメントは4万5千キロで交換して以来

一回も交換してないが、先日ディーラーでエンジン検査してもらったら、バッテリーが弱っている以外は

何も問題ないと保証してもらった 笑

935 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 02:45:36.39 ID:qN0T8JVg.net
保証はしないだろw

936 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 03:16:37.14 ID:fIbQPo1q.net
>>935
k6
一万五千
は釣り
オマケに最近しつこいってか、認知症。

937 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 03:22:02.91 ID:bJ0j+JBC.net
安いオイルを五千毎


これで大丈夫。


もう結論は出た

938 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 03:34:11.91 ID:mzB+ypVx.net
>>937
定期的な添加材とかも無し?
何万キロノートラブル?

939 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 04:13:03.82 ID:5GJ2jmBd.net
>>937
そういう個体で振動やパワーチェックしてみたいな

940 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 06:40:01.22 ID:pelLnRt2.net
>>929
もっと良いのが簡単に手に入るだろう

941 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 06:48:53.23 ID:R5LxubGY.net
>>926
冷やしすぎないように
車種によってはグリルシャッターが純正で装備されてるよ
吸気温度は25〜60度の範囲にすると燃費がいいとされる

942 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:21:47.83 ID:Ryqd3ILR.net
モチュール300Vを3000キロで交換を進めてるバカが居てワロタ。
そんな価値のあるエンジンじゃないってwww

943 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:30:08.83 ID:rvR8GtkF.net
モービル1を3000kmで交換に決定でいいかな?

はい決定

944 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:32:17.36 ID:fIbQPo1q.net
周りから神レベルの空気読めなさで、ほぼ避けられてそう

945 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:57:02.74 ID:w9L8PkIe.net
夏冬機械的に交換することに決めてしまえば
その時々で目についた一番安いオイルでいいよ

946 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 12:08:10 ID:bJ0j+JBC.net
>>938
>>>937
>定期的な添加材とかも無し?
>何万キロノートラブル?


添加剤なし。10年、20万キロ。ノートラブル

947 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 12:43:24 ID:3GzVvvW8.net
トラブルに気がついて無いだけ?

948 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 12:49:44 ID:mzB+ypVx.net
>>946
そうなんかー
うちは2代目モコで
日産純正オイルを半年おきに交換してたけど、12年15万キロでオイル下がり起こしたわ。
当たり外れの問題かな?

949 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 12:56:05.55 ID:bJ0j+JBC.net
>>947
いやいや、そんなことないよ。CVTフルードも50000キロ毎に交換。

950 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 14:02:35.50 ID:Ryqd3ILR.net
ドラムで仕入れてリッター250円のオイルで25万キロ。
20万キロ前辺りからオイル減るようになって5000キロで交換までに500cc弱足してる。

951 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 14:08:04.00 ID:rMMKPvEs.net
>>927
作業スピード命で、オイルパンにオイルが十分落ちる前にゲージで測ってハイどうぞ、ってやられたら入れすぎな気がするから。

元が適量だと仮定したら、抜いたのと同量だけ新オイルを入れればいいかなと。どうせ全量は交換できないんだし。

952 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 14:13:54.06 ID:KcxLqInI.net
>>951
意味分からん

953 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 14:38:48.02 ID:oJ+elDM4.net
MOTUL 300V SPARK 0W-8
入れました。
高回転まで気持ちよく回ります。
良いオイルですね。

954 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 15:49:57.20 ID:NEmmTkxl.net
>>920
たよね。
自分の車も3,000kmでオイル交換してるのにフィラーキャップ裏に乳化の塊が付着したのに気付いてからアイストをオフにしてる。満タン方法の燃費測定で誤差程度の変化なのでアイストは以来カットしてる。
バッテリーとセルモーターにも負担掛からないしね

955 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 17:00:55.64 ID:R9LFejo5.net
俺はサスティナ0w20を3000キロ毎に交換し、オイル交換の2回に一度エレメント交換するパターン
PIAAのエレメントは6000キロ毎の交換を推奨してるので、このパターンに落ち着いたよ

956 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 19:01:59.61 ID:rvR8GtkF.net
モービル1なら 尚良し

957 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 19:26:13.45 ID:s6V8iC0e.net
3000キロとか、ディーラーとか車屋に踊らされてるな
車買う時も踊らされて普通車にすれば良かったのに

958 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 19:29:03.21 ID:JlXTf0r1.net
今時3000キロ交換勧める店なんかないだろ
単に車を大事にしたい人が自主的にやってるだけ

959 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 19:41:58.86 ID:PQBjvBPY.net
オイル交換が趣味

960 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 20:34:19.77 ID:YVhdf7B1.net
オイル交換は1万5千キロ毎でも全く問題ないが、8万キロ以内にプラグ交換は推奨します

961 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 20:54:12.12 ID:ja6vEVzg.net
俺の、シビコン2500指定
それでも3000で我慢してる

962 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 21:07:14.18 ID:0+IBe/vp.net
欧州車はロングスパン推奨してるけどディーラーの指定オイルのみだよね。
それに海外のオイル交換好きのブログ見てても長く使っても5000マイルで交換だから15000キロで大丈夫かは疑問だな。

963 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 21:16:33.48 ID:QTQGTDYf.net
外車は専用オイルが指定されるけどオイル量がまず違うよ

964 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 21:30:29.71 ID:Aj1IPVIF.net
外車はオイルを足しながらって印象がある
で2万キロ程度で全量とっかえ
今は違うのかな

965 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 21:33:10.24 ID:gS7DLtuk.net
カングーの排気量で5L位のはず

966 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 21:39:54.55 ID:ja6vEVzg.net
外車はグループW以上の全合成油指定で継ぎ足し前提の話

967 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:08:18.19 ID:57jjBSSv.net
そもそも日本はオイルに厳しい環境だし、そんなに外国のがいいなら、無理して日本に居なくてもいいぞ。

968 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:13:57.13 ID:57jjBSSv.net
>>966
全合成油はグループ3の鉱物油なwww

969 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:15:01.71 ID:rb6oWiV0.net
>>952
じゃよく勉強しようね

970 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:27:15.86 ID:ylxBQ70b.net
>>953
街乗り車で?
オイル量はマメにチェックするんやで
自分は遙か昔にインプレッサGC8に0w-30入れて伊勢湾岸道を2○0km/hとかで走ってて、次のオイル交換の時にゲージに油付かなくてゾッとした経験あるから

971 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:29:04.84 ID:R9LFejo5.net
ストップ&ゴーが多いから燃料がキレイに燃焼しにくくてオイルが汚れやすい感じ
サスティナビリティ(持続性)の高さがウリのサスティナでも汚れ具合をみると4000キロは厳しい感じ
保険的な意味を含めて3000キロ交換でスラッジ付着を回避できるんなら費用対効果は十分だと思う

972 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:40:01.21 ID:eeOzW1Gw.net
オイルの劣化って見た目じゃ分からないぞ

973 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 22:46:25.61 ID:ZbPflY0o5
BMはメーカーは2万〜2.5万キロ指定、ディーラーでは1万キロ交換推奨、日本の気候、交通事情なんかでそうしてるみたい。

974 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 23:02:17.66 ID:LJR1sChj.net
>>971
何十万キロ乗る気なの?普通は10万キロほどで乗り変えるっしょ、無駄金だよ
貧乏なのか金あるのかオツムの問題なのかよくわからんな

975 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 23:06:34.40 ID:hc877iFq.net
>>974
じゃあこのスレ来なくていいぞ??

976 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 23:12:52.89 ID:TKmaOxtP.net
ネットでストレス発散するのがやめられないマウント中毒が増えてるらしいよ

977 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 00:23:12 ID:hKUh3GnB.net
確かに、エンジンが30万キロもっても他が壊れるからなぁ

978 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 00:27:36 ID:D7AkvxaB.net
シャシーのサビにだけ気をつけてたら100万キロ使えるよ
エンジンは40万〜50万キロで載せ替えても20万ちょいくらいだし乗り換えるよりは安いかな

979 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 00:52:17.35 ID:4aUv8P2s.net
>>978
自分でエンジン乗せかえできるの?
羨ましいなぁ。

980 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 00:58:49.18 ID:D7AkvxaB.net
エンジン自分で載せ替えるなら費用は半分の10万円ちょいで済むよ
軽の部品は安いからリビルトエンジンが大体10万円程度と工賃が8万円くらいだよ

981 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 01:38:07.94 ID:YQln+Uk7.net
シャシーのサビ → シャアのサザビー

982 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 04:36:54.25 ID:4aUv8P2s.net
>>980
そんなに安いの?
今の車オイル下がり起こしてて、
新しい車契約しちゃったよ。
やっちまったなぁ。

983 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 04:42:57.03 ID:YzIRJgZg.net
数年前まで解体屋の状態不明の中古エンジンなら3万円で選べたな
オーバーホールがてらボアアップしてメインエンジンとして使い、今乗ってるエンジンを車検用エンジンにするのも…

984 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 07:24:59.34 ID:CTeI4AOc.net
>>972
オイルの汚れは主にガソリンの燃えカスだよな?
劣化と汚れはキチンと区別すべき
主観だが、ストップ&ゴーが多い環境はオイルには厳しいと思うぞ

985 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 08:58:58.45 ID:NlAEnP+s.net
>>960

986 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 09:01:33.28 ID:NlAEnP+s.net
間違えた。
私はスパークプラグは3万キロで交換してる。
もちろんイリジウムで。

987 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 10:09:42.36 ID:cIz2nRaA.net
>>982
一般人は、エンジン載せ換えとかやらないから、オイル早めに交換するわけだから、間違ってないぞ。

988 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 12:07:32.06 ID:r1EDnfez.net
そのうち、0w-0とかでそう

989 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 12:12:55.79 ID:bOQXnXKW.net
何そのウェーイみたいなヤツ

990 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 12:40:08.62 ID:yNUVQWYj.net
いまだにレビュー見ると、100%化学合成でこの値段は安いとか書いてあるけど、どこにも書いてないのに何故??
と思う。全合成油は鉱物油やで。

991 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 14:13:23.92 ID:ExnfG3cr.net
>>987
発想がないだけで知ってる人は載せ替えてるよ
軽自動車メインのケチの会社とか割と普通に社員で載せ替えたりしてるw

992 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 14:36:55.73 ID:vje/k0ae.net
>>990
オッサン達は頭が固くて馬鹿だから
知識のアップデートも出来ない

993 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 16:03:40.93 ID:v0hqcSGr.net
シングルグレードの20番に回帰しとるやん(笑)

994 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 16:12:51.01 ID:YWwT0C5I.net
10年くらい前だったかスズキのバイクチームがレースで30番シングルグレード使ってて
まだシングルグレード手に入るのかとびっくりした記憶がある
幅を持たせなくていい分温度レンジがドンピシャなら凄いロングレンジになるんだろうか

例えばオイルパンにヒーター仕込んで始動性を確保してあげられればシングルグレードで問題なく使えるわけだし

995 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 16:57:41.25 ID:KvU3nrd0.net
エンジン止めなきやええねん

996 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 17:30:03.53 ID:kvQQsRVZh
オイル大量に使うディーゼルなんかはまだシングルあるけど。

997 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 17:53:30.45 ID:v0hqcSGr.net
>>994
オメガルブリカントがだしてるG1のシングル20番はミニ4耐久やジムカーナの選手が愛用してる。
バルボリンの30番は空冷ビートルや4ストカートで使ってる人多い。
乗ってみてもマルチグレードと違いわからんしスラッジ出にくい分、いいとも思える。

998 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 18:44:24.65 ID:fM88WE23.net
今は距離より年数でも指定しやがるからなあ
半年に一度とか

999 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 20:35:15.06 ID:oEjWxm3h.net
一万キロいってないからって、何年でも交換しない、量も確認しないやつが大量に居て壊れまくったからな。

1000 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/12(日) 22:39:47.60 ID:PcOTNakK.net
シビコンだから2500キロ枚交換だ
純正で必要十分

1001 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/13(月) 21:42:42.18 ID:HqVqazSo.net
>>1000
シビコンで2500kって、車種は何?

1002 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/13(月) 22:04:19.62 ID:31KYy8Er.net
>>1001
ワゴンRターボ
近所の巡回使用 
オイルが熱くならないうちに停車
乳化対策

1003 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/13(月) 22:05:14.11 ID:mk5rOj81.net
>>1002
ゴミ自慢か

1004 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/13(月) 22:10:53.43 ID:iXcopP/N.net
一々中傷しないと気がすまないのは流石に病気

1005 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 03:21:42.26 ID:+CLYT/Kw.net
なんでターボなんて買ったんだ?

1006 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 09:15:24.39 ID:+i7eQBLP.net
街乗りオンリーだとオイルなんて入ってりゃ良いと言う結論。

1007 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 09:23:22 ID:V1pcOebh.net
ダメだろwww

1008 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 10:47:19 ID:gqwDayUZ.net
>>1005
ターボって男の子をくすぐるからな

1009 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 11:20:11 ID:rT03UcRH.net
考えて運転しない人はターボを好む
軽く踏むだけで加速するからな

1010 :阻止押さえられちゃいました:2020/01/14(火) 11:39:46.72 ID:t6OQFN+G.net
みんなのター坊

1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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