ニュース板の面白い書き込みをピックアップするスレ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/02/25(日) 15:39:08.70 ID:wya46vrc.net

http://hissi.org/read.php/newsplus/20240117/amVkWVN1ajUw.html
ダボス会議の開幕でプライベートジェット1040機が発着、このCO2排出量は自動車35万台分、温暖化の議論とつじつま合わずと批判の声 [首都圏の虎★]

397 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2024/01/17(水) 22:12:49.46 ID:jedYSuj50
これはダボス会議のシュワブ本人が言っている事だが
投資家が新しい産業を興そうとしても、石油を中心とする既存の産業構造が強すぎて太刀打ちできないんだよね
だからSDGsとかカーボンニュートラルのキャンペーンを張って、既存の産業を破壊するんだよ
電気自動車が正にそれで、SGDsのキャンペーンの下に各国政府に補助金を出させる一方で、ガソリン車には過剰な排ガス規制を課したり販売禁止して締め上げていく
環境保護自体が目的ではなく、あくまで金儲けの手段でしかないんだから
プライベートジェットを乗り回したり電気自動車のバッテリー製造時にガソリン車以上にCO2が発生してもお構いなし

400 ：ウィズコロナの名無しさん[]：2024/01/17(水) 22:19:06.35 ID:jedYSuj50
結局のところこれが答えで、CO2が問題ならCO2排出削減と同時に途上国の焼き畑や伐採、過放牧対策をしないといけないわけだが、こういうのは金にならないからしないんだよな
CO2も製造から使用、廃棄までトータルで見ないと意味ないんだが、そういう指標すらない
SDGsなんて結局は国から補助金を出させたり商売敵のガソリン車や火力発電を締め上げる為の口実でしかないんだよ
だからバッテリー製造時に却ってCO2を排出する電気自動車でも平気で推進するし、旗振り訳の投資家はプライベートジェットを乗り回す
要するに環境保護は投資家の金儲けの道具として利用されているだけ