2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

日産ノートが3月新車乗用車販売台数またもや首位に!この勢い本物か!?

1 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:48:16.85 0.net
3月新車乗用車販売台数月別ランキング

1 ノート 日産 24,383
2 プリウス トヨタ 22,447
3 アクア トヨタ 17,798
4 C−HR トヨタ 16,816
5 フリード ホンダ 14,799
6 セレナ 日産 14,577
7 シエンタ トヨタ 13,336
8 ヴィッツ トヨタ 12,654
9 フィット ホンダ 11,629
10 ヴォクシー トヨタ 10,831
11 インプレッサ スバル 9,969
12 CX−5 マツダ 9,669

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

2 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:51:38.78 0.net
>>1
マツダだけセグメントが違う価格帯なのにこんなに売れるんだな

3 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:53:11.87 0.net
epowerのノートってそんなにいいのか
ティーダはもうなくなってしまったが後部座席はすごく快適だった

4 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:54:03.98 0.net
3月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り(カッコ内は前年同月比)。

1位:N-BOX(ホンダ)2万6125台(2.3%増)
2位:ノート(日産)2万4383台(78.2%増)
3位:プリウス(トヨタ)2万2447台(28.6%減)
4位:タント(ダイハツ)1万9209台(10.9%減)
5位:デイズ(日産)1万8923台(2.1%減)
6位:アクア(トヨタ)1万7798台(23.7%減)
7位:C-HR(トヨタ)1万6816台
8位:ムーヴ(ダイハツ)1万5077台(50.4%増)
9位:スペーシア(スズキ)1万5042台(88.6%増)
10位:フリード(ホンダ)1万4799台(219.5%増)

軽と合算だと
http://response.jp/article/2017/04/06/293177.html

5 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:55:27.68 0.net
CX-5すげーな

6 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:56:02.55 O.net
日産の株今買い時やで

7 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:56:37.67 0.net
トヨタ無双じゃねーか

8 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:57:26.90 0.net
N-BOXすげー

9 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:57:44.44 0.net
>>4
おまえ千葉だろwって言われるぞ

10 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:59:03.15 0.net
16年度のランキングだとプリウスがトップだってさ

11 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 14:59:09.91 0.net
街中がノートで溢れかえるようになってきそうだな

12 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:00:04.41 0.net
トヨタスバルダイハツのタンクルーミー合算だとどれくらいなんだろ?

13 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:00:44.94 0.net
つまりプリウスとN-BOXが凄いってことだね
ノートは軽を排除した先月の1位ってだけで

14 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:03:47.83 0.net
プリウスはマイナーチェンジしたほうがいい

15 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:05:27.44 0.net
試乗したけどイーパワーはあんまりよくなかったな
エンジンストップの仕様をトヨタハイブリッド方式にすればだいぶよくなると思う

16 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:07:53.47 0.net
デミオにe-power付けて売ってくれ

17 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:08:24.09 0.net
>>15
どうダメだったの?

18 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:09:44.97 0.net
でもお高いんでしょ?

19 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:10:21.72 0.net
今後はゴーンの三菱が面白い車を作ってくれるのかが楽しみだな

20 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:10:44.59 0.net
アクアを避けるとノートしかない

21 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:11:16.55 O.net
ニスモ仕様がカッコいいんだわ

22 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:11:58.43 0.net
近所フラフラ乗るならノートがいいと思う

23 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:12:25.18 0.net
どうでもいいけどさっさとトヨタを潰さんとお前らの生活はいつまでたっても良くならんぞ
現実を見ろ

24 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:12:58.59 0.net
車にはまったく疎いんだが
一番売れてるの買っておけば間違いない?

25 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:13:15.70 0.net
車に200万とか出せないわ

26 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:16:27.33 0.net
車売れないとか言われてるけど普通に売れてるな

27 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:18:43.67 0.net
ワンペダルが効いてる
このクラスだとアクアより後席が広い

28 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:19:33.95 0.net
今度日産シルビアの兄弟車で三菱GTOのニューモデルでるらしいな

29 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:26:15.51 0.net
ノートはあの大きさにしては後ろを倒して色々荷物乗せられるのがいいかも。

30 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:29:43.59 0.net
やっちゃえ日産

31 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:31:04.00 0.net
アクアの後部席狭すぎ

32 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:34:40.03 0.net
ノートは元のグレードの印象があまりよくないのがなあ

33 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:35:24.37 0.net
アクア乗ってるけど後部座席に人乗せたことないや

34 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:39:50.88 0.net
ノートて500kmくらいと遠征でも楽に行ける?

35 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:40:42.97 0.net
>>23
チョンは黙ってて

36 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:42:32.43 0.net
500kmも走るんだったらどんな車でも楽という事はないだろう

37 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 15:58:17.60 0.net
バッテリーの寿命とか10年後ぐらいに判断しないと痛い目みそうだけど

38 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:01:44.15 0.net
バッテリーとか冬の朝上がるようになったら交換だろ

39 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:01:45.90 0.net
日産はけっこう買ったお客に冷たいらしいから
トヨタの低姿勢さに慣れてる奴はツライかな

40 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:01:46.05 0.net
ノートああ見えて先代よりでかいからな

41 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:11:09.87 0.net
>>37
バッテリー容量が減っても純粋なEVより不満は少ないんじゃないかな
確かにリーフなんかはバッテリーの話は深刻だが

42 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:13:07.49 0.net
ノートの場合は極端な話でバッテリーではなくコンサンサ的なキャパシタであれば燃費はともかく動くんだろうか

43 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:26:06.27 0.net
この機構がもっと熟成された次のモデルを狙いたい

44 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:28:27.17 0.net
スイフト売れてないの?

45 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:38:58.64 0.net
N-BOXていいのかN-WGNの方がスタイル好きだけど

46 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:50:54.28 0.net
バッテリー劣化したら発電のためにエンジンが4000回転以上回るだけでしょ?
かつてのDF50みたいな感じで

47 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:52:14.22 0.net
日産車は中身が不安過ぎる

48 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:53:24.41 0.net
>>4
nボ強すぎだろ

49 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:54:52.97 0.net
俺は車業界に詳しいけど
トヨタ本田スバル三菱
この4つのメーカーの車に乗ってれば
性能面では不安はないよ
技術力が高くて耐久試験もめいっぱいやってるから
どことは言わないけど中には
耐久試験も満足にやってなかったりするから

50 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 16:59:48.33 0.net
詳しいならどこか言え

51 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:06:33.77 0.net
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/387/064/U00020387064/U00020387064_001L.JPG
C-HR(トヨタ)
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1168883.jpg
CX−5 マツダ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2887972/111_o.jpg
フリード(ホンダ
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/top/carlineup_voxy_top_2_52_lb.png
ヴォクシー トヨタ

52 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:08:29.69 0.net
車種名聞いて画像思い浮かばなかった車だけ

53 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:09:47.09 0.net
発売直前に部品の設計変更とかやってるメーカーもあるよw

54 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:10:31.32 0.net
ヴィッツやフィットを超えてるんだな

55 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:15:39.34 0.net
クラウンなんか金持ちは値引き要請するなと上からなのに低姿勢とかありえんわ

56 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:15:44.92 0.net
耐久試験は50万回の壁っていうのが
あるからね
耐久試験で50万回クリアしたものは
サビとかが無ければほぼ永久に壊れない

57 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:24:43.47 0.net
俺は金貯めてスイフト買うわ

58 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:26:09.87 0.net
今の車なんて消耗品以外は半永久的に壊れないよ

59 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 17:27:34.38 0.net
それなら車検も10年に一回とかにすべきだな

60 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:00:59.22 0.net
本物だろうね
11月にトップ取ってから2位と1位をいったりきたりでずっと売れ続けてる
ePowerはこれからセレナや他の車種にも搭載されるらしいし
電気自動車と自動運転の技術で日産は一歩リードすることになる

61 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:15:27.29 0.net
ハイブリ初期の頃に似てるな
結局は無駄なコストと重量を費やして高速に弱い同じ燃費の狭い車になったとバレるまでは売れる

62 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:15:47.88 0.net
>>58
全ての部品が消耗品だから

63 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:16:35.48 0.net
トヨタざまあだな

64 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:18:01.82 0.net
イーパワーシステムはコロンブスの卵的発想だが良くできてると思う
そんなに長い期間使う技術じゃねえとは思うが今のこの環境では最適解のひとつだろう

65 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:19:56.46 0.net
アクセル戻すとブレーキランプが点灯する糞仕様

66 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:20:13.64 0.net
>>37
e-powerはバッテリー普通のガソリン車と扱い変わらんだろ

67 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:21:23.86 0.net
>>65
一定Gでブレーキランプ点灯義務が法令で決まってますので

68 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:22:41.08 0.net
電気自動車は電池に少なくとも5倍以上のブレイクスルーが起きない限り
ただのガソリンエンジンに対抗できるとこまではいかないだろうね

69 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:23:43.75 0.net
古くはティーガー戦車の時代からある技術だけどな

70 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:25:42.53 0.net
そもそも実用化はガソリンエンジン車より電気自動車のほうが先

71 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:26:21.59 0.net
>>68
FC

72 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:27:33.49 0.net
フル加速動画見たけど0-100km/hが7秒ぐらいか
普通の車はあっさり置いてけぼりにできるくらい結構良い加速するね
スーパーカーには全然かなわんけど

73 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:27:54.47 0.net
>>67
いつから始まった?

74 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:27:54.93 0.net
>>4
今ってワゴンR全然売れてないんだな

75 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:28:50.76 0.net
>>71
それだったらまだリチウム空気電池の方が手っ取り早い
だとしても多用せざるを得なくなるカーボンナノチューブの製造コストだけでどれだけ時間かかるやら

76 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:30:32.60 0.net
まゆゆがCMに出てからクラウン売上げガタ落ちやんけ

77 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:34:19.51 0.net
>>73
2011年1月30日施行

改正内容は複数個所があるが、大きなところでは、電気式回生制動装置動作時の制動灯点灯が、
これまでの点灯禁止から、減速度によって、禁止(減速度0.7m/s2以下)、点灯任意(減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下)、点灯義務(減速度1.3m/s2を超える場合)の3つに分けられたことが挙げられる。
この適用時期は、2014年1月30日以降に形式指定を受ける自動車となっており、
現在販売されているプリウスやインサイトなどには適用されない。

78 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:36:47.25 0.net
>>67
これマジか知らんかった

79 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:37:52.15 0.net
1回の充電の航続距離伸ばそうとバッテリーを沢山積むと重量重くなって省エネの意味なくなるし難しい所

80 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:38:30.95 0.net
ブレーキ踏み踏み野郎と勘違いされるじゃん

81 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:44:25.42 0.net
勘違いするやつはさせとけばいいじゃん
これからはこういう車が流行りだからわかる奴にはわかる

82 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:47:27.79 0.net
先月メタンガスをレアメタル使わずプラズマで触媒して水素を取り出す画期的な発明が発表されてたが
実用化されたら危険で保存にし辛い水素タンクから
扱い易いメタンガスタンクの変われば電気自動車がガソリン車を駆逐するかもしれん

83 :fusianasan@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:52:04.66 0.net
ノーマルモードはワンペダルじゃないんですが…

84 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:54:27.11 0.net
ワンペダルは世界初じゃねえかな
回生ブレーキは散々やってたけど完全に止まるまでに至らなかった
この発想は素晴らしいな

85 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:55:39.92 0.net
e-powerが無駄と言う意見があったが人間一人運ぶのに1トンの鉄に入れて運ぶ所に無駄があるんだよなw

86 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 18:57:44.66 0.net
ガソリンレシプロじゃなくて灯油でのガスタービンにすればもっと高効率になりそう

87 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:11:54.02 0.net
ブレーキペダルついてないってこと?
なんか運転なれるの大変そうだな

88 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:12:09.60 0.net
まあディーゼルエンジンは出るかもな

89 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:14:01.63 0.net
>>87
いやブレーキペダルもついてるけど慣れるとほとんどワンペダルで走行できるってこと
急な飛び出しとか駐車するときはさすがにブレーキ踏む

90 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:18:55.45 0.net
税金安いの初回だけなんだよな
あほくせ

91 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:27:39.91 0.net
ただのバッテリ輸送車

92 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:29:50.86 0.net
発電に特化したエンジンだからすごい燃費いいのかと思ったらそうでもないのな

93 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:35:13.71 0.net
>>86
出光興産の社員?

94 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:36:56.41 0.net
>>80
されないように運転しよう

95 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:49:11.20 0.net
むしろ高速ではターボとかの方が燃費いい

96 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:55:07.52 0.net
この車燃費で売れてるって感じでは無いしな

97 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 19:55:38.18 0.net
日産のノートe-powerは、景品表示法違反や誇大広告にならないのか?

発電機を搭載してるから電気自動車ではなく、シリーズハイブリッドなのに

「まったく新しい電気自動車」という、消費者に誤解を招くような広告をしている。


あれが電気自動車なら、プリウスもシリーズハイブリッドの要素があるから
電気自動車になってしまう。

日産の広告は紛らわしく、わざと消費者に誤解させて売ろうという魂胆が丸見え。


自動運転にしても誤解を招く表現だ。
セレナのSハイブリッドも、マイルドハイブリッドときちんと言ってない。

98 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:07:37.24 0.net
>>16
何の意味があるの??

99 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:09:34.28 0.net
昔からある技術だけど今まで誰も手を出してなかったことをやった
革新的だと思うね

100 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:14:06.84 0.net
似たようなデザインの車ばっかりでデザイナー何やってるんだろうな

101 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:18:00.75 0.net
モーターショーなんかで見るコンセプトカーはカッコイイデザインだけど
量産になるとありきたりのデザインになるのは
まあ仕方ないんだろうね

102 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:29:58.20 0.net
>>16
マツダは電気は無理
開発予算がない

103 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 20:57:44.90 0.net
朝鮮電通にマンセーされて販売店営業マンが1番多い盗用多プリウンコどうしたの

104 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 21:58:24.07 0.net
黒●信正は不倫・ヤリ逃げクリスチャン
http://imepic.jp/20170316/060880
http://imepic.jp/20170316/061390
http://imepic.jp/20170316/061780
http://imepic.jp/20170316/062390
http://imepic.jp/20170316/063100
http://imepic.jp/20170316/063540

105 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 22:26:02.50 0.net
新もん好きが飛び付いてんじゃね?
実燃費はそんなに良くないしなんと言っても車自体の設計が古いのがねぇ
フルモデルチェンジ後が買いだと思うけど
その頃には他にもシリーズハイブリ出てるかもな

106 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 22:33:15.06 0.net
e-power出すって聞いたときは
今さらシリーズハイブリッドをドヤ顔で出すなんて日産馬鹿じゃないのかと思ったけど
分からんもんだな

107 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 23:02:11.35 0.net
アホか
レンジエクステンダーの本命はマツダのロータリーだろが

108 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/06(木) 23:06:07.73 0.net
>>49
ホンダのステマw

109 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 00:10:30.35 0.net
2016年度はプリウスだったが2017年度はノートが一番売れた車になるかもな
しばらくこの車売れ続けると思うわ

110 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 02:54:11.59 0.net
トヨタのプリウスはスプリット式ハイブリッド

このスプリット式というのは、シリーズ式と
パラレル式の両方の性質を持っている。

つまり、シリーズ式はノートe-powerだけでなく
すでにプリウスも同様にモーターだけで走る。

加えて、高速や急加速時にはエンジンも加わり
効率も高い。

THSの効率は、全ての場面で90%以上で
時速100キロ以下では、世界一の効率の万能システムなのだ。

111 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 02:55:04.12 0.net
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk

@サンギア(中心ギア) : 発電機
Aプラネタリーキャリア(遊星ギア) : エンジン
Bリングギア(外周ギア) : 駆動用モーターと車輪

112 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 03:10:56.16 0.net
面倒な充電がいらない→ノンプラグ
電気自動車特有のモーターによるビッグトルクと応答性
回生ブレーキによるワンペダル

これが他のハイブリッドと違って革新的で面白い車だってことだね
ごちゃごちゃと余計な制御してつまらない車が多かったってことかもね

113 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 03:15:22.71 0.net
モーターオンリーなら変速部丸々なくせるし

114 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 03:56:53.38 0.net
プリウスが不細工過ぎるからな

115 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 08:45:07.74 0.net
豊田は燃費稼ぐための空力バカ設計で後席狭いとかね

116 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 09:23:20.40 0.net
>>107
レンジエクステンダーは今のとこBMしかないけど
マツダも開発してんの?

117 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 09:28:55.06 0.net
車と言うものの本来の役目が人と物を円滑に運ぶことだからね
この中で5位に入ったセレナは立派

118 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 09:48:56.56 0.net
セレナとか自動運転レベル2みたいなゴミ装備がついた高い車を大半の客が買わされてんだろ
酷い話だな

119 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 09:49:39.45 0.net
確かに効率ではトヨタに敵わないけどその分お手頃だし

120 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 09:53:50.38 0.net
トヨタは社長がアホっぽいのが悪いな

121 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 10:34:21.15 0.net
アクアより断然広い
プリウスほど無駄に大きくない

あのパッケージングもちょうど普及するには適度

122 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 10:48:33.17 0.net
前まで日産乗ってたけどディーラーがクソすぎてトヨタに変えたわ

123 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 11:48:20.27 0.net
おせーよ
俺はカタログ貰いに行った時点で見限ったぞ

124 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 11:56:19.03 0.net
ああいうのって営業の人との信頼関係とか仲の良さとかあるんだな
俺の母ちゃんはトヨタの営業の人と昔車買ったときから仲良くて
母ちゃん今はマツダの中古乗ってるけどトヨタの営業の人に言って
そこでタイヤ交換とかバッテリーとかオイル交換とかトヨタでやってる
マツダでやれよと思うんだがトヨタでマツダの車整備させてる

125 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:02:17.68 0.net
>>124
それ普通
ディーラーはトヨタが良いから

126 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:10:09.53 0.net
そうなのか普通なのか
トヨタのディーラーにマツダの車持ってて車検もしてるわ
まあなんでもハイハイ聞いてくれるから楽なんだろうね

127 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:16:01.74 0.net
>>126
自分で行かなきゃわからんよ
営業も整備士もレベルが違う

128 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:19:10.58 0.net
俺の友達もまさに今週ノート買ったんだよな
ニスモ仕様なのに5MTじゃないのが惜しいところだが

129 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:30:02.82 0.net
他社製の車だろうと
ディーラーの営業にとっては車検入れればそれ成績だからな
ただ面倒そうな外車は向こうが逃げるだろけど

130 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:35:15.60 0.net
新車なら買ったとこでいいが
マツダの中古買うときマツダで買うと安いけど無保証
トヨタで買うと保証付きと言うのは覚えておいていい

131 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 12:58:20.55 0.net
2ちゃんだとNISMO仕様買った人が多いみたいだね
実際は普通のノートが多いみたい
ツーリングパッケージにした人がどれだけいるのか

132 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:01:27.48 0.net
アクアが糞すぎるから悪いのか

133 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:08:02.98 0.net
アクアのあの車高や軽量なんかは
無理して燃費頑張ってます感がどうもね
そこまで犠牲を払いながら車に乗るのもなんか罰ゲームみたいで

134 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:14:11.83 0.net
じっちゃんがウキウキして楽しそうだぞ
https://www.youtube.com/watch?v=8EVaUHGqQh0

135 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:14:28.89 0.net
>>131
メダリストとの価格差20万で強化サスやボディ補強スポーツシートが付いてくるから得だと
eパワーニスモ買った知り合いは言ってたな

136 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:19:07.37 0.net
>>1
フリードってほとんど見ない気がするなぁ
他のは納得
街で見る頻度と変わらない

137 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:20:42.35 0.net
C−HRの繁殖がものごつい
目立つってのもあるだろけど

138 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:25:30.81 0.net
あれはデザインで成功してる
やたら目立つ

139 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 13:28:49.19 0.net
販売のトヨタは伊達じゃない

140 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 17:32:45.23 0.net
>>136
まじか
うちの周りはフリード多いけどな

141 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 17:36:25.36 0.net
自動ブレーキシステムで間に合わない飛び出しかたをして轢かれた子供についてはドライバー不起訴でいいよな
ドラレコで証拠あるの前提だけど

142 :dcm2-122-130-225-174.tky.mesh.ad.jp:2017/04/07(金) 19:17:03.94
>>134
じっちゃんだと?
このお方を誰だと心得る。

143 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:24:03.80 0.net
0-100kmで7秒だとフィットハイブリッドと同じくらいだけど
0-60kmくらいまでの加速が全然違って異次元だわ
逆に80km以降でフィットの方が加速が鋭くなるから
ePowerは高速走行はちょっと苦手な感じかな
街乗りでキビキビ走るには凄くいいクルマだよ

144 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:26:25.82 0.net
街乗りメインなら色んな意味で軽が一番いいだろ

145 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:26:55.76 0.net
フィットと何違うの

146 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:31:41.10 0.net
街乗りで追い越したりするシーンでは軽やか
信号待ちからスタートダッシュで後続車を置いてけぼり

147 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:41:13.87 0.net
単純にトルクと加速ならアメ車やドイツの大型セダンのが断然上だろ
そういうことじゃないんだよ
街中では何より実重量の軽さそのものに意味がある

148 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:48:54.45 0.net
単純に加速勝負ならランボルギーニとかフェラリーとかGTRなんかにはかなわない
そもそもそんな所と競ってないからw

149 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:50:37.87 0.net
あと狭い駐車スペースでどんだけストレスなく止められるか

150 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:53:32.42 0.net
ジュークあたりにePowerを積んでくれたら
買おうか検討してもいいんだが

151 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:54:25.95 0.net
>>150
フルモデルチェンジに合わせて載せてくるみたいよ

152 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:55:05.86 0.net
eclipse クロス e power でませんか

153 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:57:29.36 0.net
トヨタがハイブリッドで負けたら何も残らないな・・・

154 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 19:59:07.49 0.net
>>153
態度のデカいヨタ糞が残る

155 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 20:27:16.77 0.net
>>149
駐車とか自動運転になってるから
それがデフォになったらもうどうでもよくなってくる

156 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 21:12:02.95 0.net
シエンタのデザインはいいけどC-HRはねえわ

157 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 21:12:41.90 0.net
ガルウィングの車が欲しい
日本は狭いんだから全部ガルウィングにしたほうがよくない?

158 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 21:19:49.48 0.net
ガルウィング、バタフライドア、シザードア、ラプタードアなど
どれも特徴的でかっこいいね

159 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 21:20:52.72 0.net
>>157
テスラのファルコンウイング

http://i.imgur.com/ub6GsVF.jpg

160 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 23:36:26.28 0.net
>>155
自動運転でドアの開く余地が大きくなるわけではないからねぇ

161 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/07(金) 23:57:50.87 0.net
ドア開けないんじゃもはや駐車場として機能してないじゃん
設計がおかしいか規格外の車が駐車してるかいずれにせよ欠陥

162 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/08(土) 00:10:10.56 0.net
都会じゃ僅かな空きスペースで両側が寄りすぎみたいなことも多いしな

163 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/08(土) 00:26:17.88 0.net
レクサスは駐車場を選ぶな
大型用の駐車場じゃないと停められない
まずその駐車場が車に合ってるかどうか確認せねば
そう言えば一回あったなドア開けれないほど狭い駐車場がパチンコで
スペースをケチってたくさん停めさせようって魂胆だろうが

164 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/08(土) 00:40:10.04 0.net
パチンコが似合うなレクサス

165 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/04/08(土) 00:49:57.87 0.net
まあ狭いスペース駐車場なんてパチンコとかそういうケチな所だろ
ちゃんとした駐車場に停めればいいだけの話

総レス数 165
30 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★