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【速報】三菱重工のMRJ、初の受注キャンセルへ
- 1 ：ハンバーグタイカレー ★：2017/12/15(金) 17:43:54.50 ID:CAP_USER9.net
- 三菱重工業のジェット旅客機MRJで、初めて受注のキャンセルが発生する見通しとなったことが分かった。
http://this.kiji.is/314315237805065313
- 2 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:44:53.65 ID:uFU490//0.net
- 知ってた
- 3 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:44:57.69 ID:X5XmBdDw0.net
- 前にもニュースなってなかったっけ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:45:18.08 ID:V/i/MN4c0.net
- ここからキャンセル連打がはじまる
- 5 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:45:19.31 ID:/VI9kQ5w0.net
- 飛べない三菱はただの三菱
- 6 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:45:30.05 ID:sgl5Pof/0.net
- なにしてんだよもう
- 7 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:45:48.88 ID:GgUeGajl0.net
- >>5
飛べる三菱は？
- 8 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:46:02.83 ID:00QeX2VB0.net
- ジャップの凋落が止まらないな・・・
ホルホルしてたらこのザマか
- 9 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:46:14.06 ID:aPJsNlzy0.net
- ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ +
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 可笑!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ 瀬戸際的小日本技術! 鬼子涙目アル!!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 長征世界一ー! ジャップJAXA自負けアル！ 、
＋ ＼ `'´ ／ + Ｃ９１９世界一ー! ジャップMRJ負けアル！
r､ r､／ ヘ J-20世界一ー! ジャップX-2負けアル！
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
鍋から離れる癖のあるラーメン屋のシュウさん談
#2017中国巨変 #周恩来的秘密情感世界 #習近平和他的六個 #習近平的悪夢
#徐才厚 #張瀾瀾 #PRC
- 10 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:46:36.80 ID:D5+YJ98w0.net
- つーかどのエアラインも辛抱強いな、という感想しかない
- 11 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:47:05.32 ID:cLizLB+m0.net
- 納期がいつになるかわからんのだから仕方なかろうｗｗｗｗｗｗｗ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:47:13.79 ID:gHbCUCmfO.net
- 三菱ってだけでもう信用できん…
- 13 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:47:20.39 ID:xdnEwstS0.net
- >>10
ほんこれ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:47:45.53 ID:fLOed2By0.net
- そりゃ何年待たすんだよ！状態だろ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:50:05.33 ID:t+d1zj4H0.net
- 主翼に亀裂ってアブナイじゃん
- 16 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:50:09.39 ID:QHdgkhla0.net
- 飛ばない豚はただの豚だ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:50:53.75 ID:5RvjJdZy0.net
- 在日コリアン歓喜wwwwww
- 18 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:50:58.58 ID:INmM+dSG0.net
- 最近日本製ときくと微妙な気持ちになることが増えた
- 19 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:51:13.69 ID:pINtHXhV0.net
- 新大久保利子率研究会の責任だ！
- 20 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:51:39.77 ID:BcReRyaW0.net
- そして他の事業に営業利益出すよう徹底の指示が…
いじめられるのは下請けや出入りの業者
- 21 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:51:56.16 ID:rT+IKSv50.net
- ざまあみろジャ ップ
- 22 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:52:18.38 ID:pUXmP/Vk0.net
- 三菱MRJオワタｗ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:52:57.96 ID:Q4UVP4Fc0.net
- ここまで来てキャンセルしない発注側は
納期遅れの賠償金目当てに変わってそうだなw
- 24 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:53:10.90 ID:7Dnu4dQu0.net
- キャンセルだけじゃなくこのあと賠償もあるだろうな
- 25 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:53:20.36 ID:uu370jCL0.net
- さすがにしょうがないだろ。納入遅れで損害賠償請求されても反論できないレベル。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:53:31.33 ID:INJrz3Ao0.net
- どれだけ税金突っ込んだの？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:53:40.11 ID:yvOdhd9N0.net
- >>15
神戸製鋼？
- 28 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:53:50.48 ID:Awk/SN4g0.net
- キャンセルしてもしなくても納品されないことに変わりはない
- 29 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:54:34.05 ID:uu370jCL0.net
- 損賠訴訟がないのは逆に契約書にそういう条項でもあるのかな
- 30 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:54:34.36 ID:eZB/hi3x0.net
- アチャー
- 31 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:55:35.69 ID:GEGX5k9h0.net
- まぁ納期遅れてるのに文句言えないでしょう
- 32 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:56:02.95 ID:uu370jCL0.net
- じっさい航空機産業なんて日本には事実上存在しないんだから
技術者つったって１００人もいないのかもしれないしね。ココと
新明和くらいだろ。しらんけど
- 33 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:56:43.74 ID:EBPCE5gv0.net
- 海外の注文が全部キャンセルされる可能性もあるわな
- 34 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:58:03.93 ID:uu370jCL0.net
- まずは日航とANAが買ってやらなきゃな。最初から海外アテにした
ビジネスモデルなんかけっきょく無謀だったんだよ
- 35 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:58:54.99 ID:2YrmOW0H0.net
- 恐ろしいほど技術も組織も劣化してるな。もうだめだわ。
日本全体がな。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:59:04.10 ID:9xPgSeLF0.net
- 嬉しそうな「共同通信」…。
- 37 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 17:59:23.00 ID:Rmuq7Qbu0.net
- なんか日本製に幻想抱いてるやつが多いが、プラチックでチーピーなコストケチったものばっかりだったろ
デジタル家電とか普通に使ってても、すぐに筐体にヒビが入るショボさ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:00:39.47 ID:INmM+dSG0.net
- JALとANAが買うの？
今までJALとANAしか乗ってなかったけどちょっと怖いから
考えるわ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:00:44.10 ID:w7nYxXKL0.net
- >>1
MRJの開発、製造、販売
断念間近だね！
- 40 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:00:55.90 ID:onVQb+Ke0.net
- http://www.aviationwire.jp/archives/121933
> 三菱航空機の水谷久和社長は6月12日、リージョナルジェット機「MRJ」の開発状況を都内で説明した。
> 外国人エンジニアについては、600人体制になっていることを明らかにした。
ジャップ
これが現実だジャップ
なあジャップ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:00:59.58 ID:FkIBHjF60.net
- 試作機もろくに作らないでいきなり量産機を受注するからこんなことに。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:01:19.49 ID:D6/IkY5J0.net
- いいニュースかと思ったよ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:02:17.25 ID:uu370jCL0.net
- >>37
つうか民間の商業なんてもともとチープなもので利益を上げるものなんだよ
宇宙産業とか航空産業みたいな巨大なものは民間経営に沿わないんだ
リスクが高すぎる。そんな馬鹿なビジネスやるより押し入れ収納コンテナだの
ふとん圧縮袋だのつくってるほうが収益性高いんだよ。くだらないものを
大量に提案するのが民間企業の本義。偉大なことは学者や政治家にまかせて
おくべきなんです。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:02:25.15 ID:6FsQZL490.net
- 杉田水脈たすけて
- 45 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:03:36.36 ID:KnrWKP+M0.net
- それにしてもなんでここまで手こずってるの？
軍用機のノウハウとか生かせないもんなのか？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:03:49.81 ID:IcnEJxPH0.net
- 三菱と言えば、民間の仕事はわずかの３０％程
防衛庁、官公庁、地方公共、の仕事がごまんと有る。
ボロ製品を作ってもキャンセルは無し、
官僚の天下り先だけ確保すれば仕事は永遠に
価格も談合で思い通り。 らしい
- 47 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:04:19.09 ID:7CBhpwf40.net
- チョンでない別客から注文取れば良いだけ MRJ頑張れ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:04:37.81 ID:DdOq+ZbD0.net
- 没落ジャップはいい加減あきらめろ
- 49 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:01.63 ID:czLoUwc50.net
- 陸海空全部ダメやんけ三菱
やっぱり主力は鉛筆やな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:10.40 ID:gXg6NjXI0.net
- 売上高下がって日本で不景気
利益出さないと株価下がる、彼下がらなくても社長交代
こんな状況で利益有無には基準を下げて、不良品率を出さないようにしないといけない
- 51 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:15.67 ID:LnHKxYJH0.net
- 何やってんだか
企業幹部を東大閥が占める割合が高くなるほどダメになっていくな
優秀なのと経営能力は別だろうに
- 52 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:32.71 ID:uu370jCL0.net
- YS11でいいのにな。１機１０億円で作ればそれこそ飛ぶようにうれるはず。
経営がそもそも馬鹿なんだよ。東大卒だから偉大なことしなきゃとか思ってるはず。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:44.75 ID:dRYIiqnE0.net
- まだ未完成やん
- 54 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:05:55.71 ID:YZWTTxib0.net
- しゃーない
- 55 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:06:18.78 ID:+7jlenqO0.net
- 日本政府はボーイングやエアバス並みの宇宙航空産業を日本に作る気があるのかね
- 56 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:06:20.63 ID:KnrWKP+M0.net
- 売れるの恐れて各国が許可出さないとかじゃないんだよね
- 57 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:06:46.69 ID:+IMGN7CK0.net
- ドーンと
- 58 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:17.37 ID:LnHKxYJH0.net
- あとな、ジャップジャップ言っている老害供な
俺の在日の親友が頭抱えているよ
「こんな連中が居るから誤解しかされない」って
- 59 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:24.92 ID:3skNQGGV0.net
- 我々日本人は無能だ・・・
- 60 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:25.49 ID:tFpQE5BQ0.net
- >>1
やべ、うっかり忘れてて今日三菱重工業の株式買っちまった
- 61 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:31.17 ID:XzvKO3QU0.net
- >>35
人のことダメダメ言いたいだけやんww
- 62 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:43.75 ID:lmUk9k+Q0.net
- このスレにワロタｗ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1512556850/
>MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
>将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:48.35 ID:/SxvmvYZ0.net
- 海外の飛行機の展示会に、内装が無い、配線むき出しのテスト機を持って行ってたよね。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:07:58.32 ID:8QivhX620.net
- ダーツで当てたらもらえるんだろ
- 65 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:08:06.97 ID:17tf/ypj0.net
- 三菱側が受注をキャンセルって、
違約金が発生するだろ、これ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:08:07.96 ID:/SVjQ69h0.net
- あーあ…
- 67 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:08:12.19 ID:69E5e/3D0.net
- 飛行機も船も家電も
三菱重工はどこでプラス出してるの？
- 68 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:08:49.47 ID:1PDpd6x50.net
- 早速キャンセルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
殆どキャンセル料目当ての契約だからこれから怒涛のキャンセル祭りが始まるう
- 69 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:08:54.28 ID:tFpQE5BQ0.net
- >>67
戦争兵器じゃねーの
- 70 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:09:31.67 ID:xdnEwstS0.net
- >>62
デパートさえ閉店するのに
【名古屋】４００年の歴史に幕、百貨店の丸栄、来年６月閉店へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513226044/
- 71 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:09:33.78 ID:uZ/dVVNZ0.net
- 逆にキャンセルしてないのがいるってのが不思議
- 72 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:09:45.28 ID:eiuzfaKB0.net
- これのせいか知らんが、小牧空港から、日曜日の朝7時から
窓閉めててもキーンって回転音がつんざいてうるせーよ
キーンが終わるとジェットエンジンの音が響いて飛び立つな
他の普通の飛行機の離発着の音は聞こえないのにな
市民の生活を考えてない企業だってのがわかる
- 73 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:09:56.88 ID:yDnDh3370.net
- ゆとり世代の影響が形になって表れ始めた。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:10:58.66 ID:1PDpd6x50.net
- 三菱はもちろん悪いが、クソ甘い市場予測で70年遅れて旅客期市場に参入させた経産省が一番悪い
腹を切れ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:11:03.60 ID:LnHKxYJH0.net
- >>56
後出しジャンケンはあるけど、それは他国も同じ基準なのでしょうがない
基準変更のタイミングが日本を狙い撃ちしているという意見もあるけどな
日本が恐ろしいというよりも、これ以上ライバル増やしたくないって意向はあるっても不思議ではない
何しろ日本製品が海外企業を駆逐していた時代、航空宇宙産業に切り替えて生き残った企業が多いから
- 76 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:11:16.15 ID:KnrWKP+M0.net
- >>73
ゆとりは金メダルとか取ってるじゃん
- 77 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:11:34.18 ID:NKwXyzVQ0.net
- まだキャンセル出てなかった事に驚き
- 78 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:12:32.33 ID:I629qNU70.net
- もう三菱の自動車は買わないよ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:12:54.13 ID:gVEMy16b0.net
- パリのエアーシヨーには出たのだろう
自力で飛べない作れないとことは一線画す
(ふふ)
- 80 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:12:55.66 ID:3skNQGGV0.net
- >>73
ゆとりが日本を駄目にした
- 81 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:13:02.79 ID:KnrWKP+M0.net
- >>75
航空機なんて大口が多いしし、新規参入なんかさせたくないよなあ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:13:12.42 ID:+IMGN7CK0.net
- 完成しても10年遅れでしたっけ？
- 83 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:13:33.13 ID:p01fppHv0.net
- それが普通
- 84 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:13:53.53 ID:aZuP2DsQ0.net
- 陸空海全てダメだな三菱は
- 85 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:14:17.55 ID:warz0dQ10.net
- アメリカ＆フランス企業の航空機とは競合せず、（競合するのはカナダ＆ブラジル企業）
MRJが売れれば、アメリカ企業の部品がガンガン売れる構造になっている。
これで陰謀のせいにするのは頭がおかしい。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:14:38.24 ID:1PDpd6x50.net
- 三菱より、これからは航空産業とか騙されてFAA認証レベルのネジ作れるように新工場建てて設備投資してた下請けとか悲惨で目も当てられない
- 87 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:15:16.89 ID:K+pjGxWD0.net
- 予定があるんだから、いつ完成するのか分からないものを待てないわ。
実績も無いし。
仕方がないね。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:15:17.16 ID:5OYyNPZz0.net
- mrjは狭すぎる。モックに座って何時間も飛ぶのを想像したら恐怖さえ感じた。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:15:21.06 ID:LYQX1i9l0.net
- ほんとダメな企業になったな
- 90 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:16:06.77 ID:KWN1/qQ10.net
- そらそうよ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:16:26.11 ID:zfMGb/GH0.net
- キャンセルして他の会社から買う
- 92 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:16:30.07 ID:q0xWf+5B0.net
- ジャップ没落ニューススレでは必ずといっていいほどネトウヨが陰謀論まき散らしてる
- 93 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:16:33.84 ID:EBPCE5gv0.net
- まずは国内向けで実績摘んでから海外向けの開発したほうがよかったよな
米国の型式証明とか国内航空機産業の保護の意味もあって特に厳しいから新参が取るの大変なのは最初から分かってたことだし
- 94 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:16:48.02 ID:G1qeT7ZQ0.net
- >>73
ゆとりは有能だよ
日本のガンは団塊と団塊Jrだ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:17:19.34 ID:+IMGN7CK0.net
- 翼の折れたMRJ、…皆んな飛べないMRJ～
- 96 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:17:33.99 ID:qkTa9djD0.net
- いくらでも税金を投入できる理由ができたな
- 97 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:18:07.09 ID:KnrWKP+M0.net
- >>92
佐世保システムとかな
- 98 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:18:15.57 ID:warz0dQ10.net
- >>94
団塊は下っ端の兵隊としては超有能だった。
人の上に立つ能力は無いようだがな。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:18:20.00 ID:VK4LEc8b0.net
- >>93
残念ながら国内市場では小さすぎて賄えない。
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:18:54.26 ID:oF4+KnAw0.net
- >>98
もうこういう思い込みによる妄想は本当に気持ちわるいわｗ
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:18:56.52 ID:n1kDhew20.net
- もう中国から技術支援導入したほうが早いやろ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:19:19.92 ID:AZozdcRL0.net
- 糞鄭死ねよ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:19:28.93 ID:ozlhuYNy0.net
- どれくらいなんだろう？
確か半分くらいはキャンセル可能な契約だった？
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:19:40.74 ID:aA4qynipO.net
- >>94
団塊Jrが、その「ゆとり」なんだが…
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:19:52.75 ID:vtT8mG6v0.net
- 三菱だからね～
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:19:56.93 ID:yTuxCBZm0.net
- 明日は三菱と見せかけて日立が下がるかな
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:20:19.58 ID:zfMGb/GH0.net
- しかし
ｍｒｊの社員は経験豊富なベテラン４５歳以上が大半、氷河期も３％いて、残りが３３歳以下の
ゆとり悟り世代だったのに、おかしいな。他の企業と遜色ない人員配置なのに？
しかも重工系だから一流大学卒が多いんだよ？ｗｗｗｗｗｗ
なぜできない？これでできないならどこもできないよー（棒読
- 108 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:20:35.99 ID:lckMSePp0.net
- 三菱航空機って発足以来何年も売り上げ0円でしかも注文キャンセル食らって。一体どういう経営なんだ？
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:20:36.56 ID:mc7WWnn80.net
- どうせ完成しないから契約したままにしておいて違約金を取ればいいのに
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:20:42.77 ID:VK4LEc8b0.net
- >>104
団塊Jr 1971年から1974年
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:20:48.81 ID:ozlhuYNy0.net
- >>93
国内は米国に追従してるから型式証明も内容は同じたろ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:07.20 ID:lhDh1tIX0.net
- 違約金をいくら三菱は支払うんだ？
東芝の危機も原発の完成が遅れたせいの膨大な違約金だろう
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:24.20 ID:xMb64wE20.net
- 基本設計は既存の名機をコピーして材料と制御システムだけ最先端のやつで置き換えたらいいんじゃね？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:24.40 ID:3bWEvt3e0.net
- エンブラエルの時価総額…4000億
MRJの開発費…5000億
エンブラエル買収してもお釣りがくる
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:28.01 ID:82Ufcq420.net
- 終わったな
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:42.77 ID:rGjD34I30.net
- >>73
団塊jrが重役になり始めたからだろ
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:44.59 ID:oF4+KnAw0.net
- >>114
まじならあほくせーなｗ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:21:55.84 ID:+yT7Zs8N0.net
- 東芝がおいでおいでしてるよ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:22:14.86 ID:ZX0o7ROt0.net
- >>101
中国の技術導入したら、ロシアの航空機企業ツポレフからクレームがくる
「技術転移を許可した覚えはない」って
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:22:33.05 ID:tXIIuiDe0.net
- 顧客にもガマンの限界がある
- 121 ：安倍ちゃんマンセーさん：2017/12/15(金) 18:22:38.35 ID:Dwf8ElBZ0.net
- 安倍の法則
炸裂
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:22:39.27 ID:ozlhuYNy0.net
- >>108
売り上げあるだろ！
こっちではMRJグッズ売ってるしミュージアムも有料だぜ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:22:43.33 ID:pDIs5K0D0.net
- 団塊Jrはゆとりより年上だよ
けっこう違うはず
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:22:43.42 ID:zfMGb/GH0.net
- まじかよＭＲＪ！
補助金詐欺にもほどがあるぜ！
おいこらＭＲＪの正社員の名前をすべて列挙しろ！
そいつらの再就職を妨害しろ！
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:23:16.37 ID:EuQ/JqHf0.net
- 初飛行成功した時お前ら涙流してホルホルしてたよね
- 126 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:23:37.09 ID:Z9RRgyKP0.net
- 中国にあっさり抜かされたなあ
- 127 ：安倍ちゃんマンセーさん：2017/12/15(金) 18:23:40.69 ID:Dwf8ElBZ0.net
- すでに
1兆円の赤字つーか投資らしいな
そこまで金突っ込んだら
引けないんだよｗ
爆笑
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:23:47.42 ID:4uqet3g30.net
- マンダレー航空の発注もそのうちキャンセルだろ
こっちも会社がヤバイ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:23:47.91 ID:HLhu0u3h0.net
- >>73
ゆとりはもう社会で実権握ってるんだ
凄く優秀な世代なんだな
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:23:53.85 ID:54TVPo7r0.net
- 開発費いくらしてるんだろ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:24:10.49 ID:zfMGb/GH0.net
- >>123
ＭＲＪにはその年代の連中も、その下の世代も殆どいないようですが。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:24:16.42 ID:ozlhuYNy0.net
- >>124
正社員っていないだろ
全部、三菱か派遣だけ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:24:19.37 ID:OzEXOVq70.net
- 政府はどうすんのよこれ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:24:42.14 ID:warz0dQ10.net
- 一般的に、ゆとり世代と言われてる人達と、
教育としてゆとり教育が始まった時期はずれてるんじゃないかね。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:24:46.62 ID:3bWEvt3e0.net
- 記念館の方が先に出来るとかもはやギャグだよ、笑いを取らなくてもいいから納期を守れよ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:25:27.77 ID:1PDpd6x50.net
- LinkedInで三菱MRJ調べれば殆どエンブラエルとボンバルディアからの引き抜き外人なのが分かる
- 137 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:25:49.02 ID:zfMGb/GH0.net
- あーあ・・・
ＭＲＪ関連で補助金が２兆円ほど飛んだのに・・・・
三菱航空本体以外に、協力会社とか１０００社近くあるだろ。
１社あたり軽く１０億円はつかってんだよ！どうすんだよ！国内初の航空産業！
税金突っ込みすぎたぞ！！
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:25:51.73 ID:m62tOQDa0.net
- 憎いね三菱
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:26:00.69 ID:HJofE52v0.net
- 世界的に深刻な技術者不足
もう今後は金積んで取り合いの時代になる
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:26:01.01 ID:Ww0CmD5m0.net
- 中国並のマヌケ失態だなジャップ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:26:29.09 ID:8CLhnIQm0.net
- そうだろ、日本って敗戦したんだよww
嘘だと思うのなら天皇陛下に聞いてみろよアホウどもwww
- 142 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:26:57.88 ID:7C9JaUqw0.net
- 日本製爆撃機の基本設計となるんだから、別にいいだろ。
原発の原爆と同じだよ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:27:20.14 ID:q6HJEnwg0.net
- 応援してあげたいが
まともな飛行機作れそうにない
契約社員や派遣社員集めて設計してんのかなw
- 144 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:27:20.99 ID:zfMGb/GH0.net
- >>132
三菱から出向した正社員を言ってんだよ！
- 145 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:27:46.20 ID:1PDpd6x50.net
- MRJは三鷹のJAXAの庭に輪切りになったys-11の先っぽと並べて置かれる運命
当時としては世界最先端の旅客機であった。とか碑文が添えられる
- 146 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:27:46.67 ID:saK8Bzrg0.net
- >>62
MRJ←納期遅れまくりでついにキャンセルも
FCV←トヨタ以外世界では興味なし
アジア大会←立候補は名古屋のみ
盛大にワロタｗ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:28:11.83 ID:kzprXzru0.net
- >>116
バブル世代だろ役員になり始めたのは
- 148 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:28:25.07 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>10
違約金取れるまで放置してるだけだろ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:28:32.95 ID:LTaNUPGc0.net
- 前にいた会社がMRJの作業してるみたいだから
この前、元同僚に現状聞いたけど
ホント大変みたいだな
- 150 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:28:34.01 ID:q6HJEnwg0.net
- >>139
ずっとずっとエンジニア軽視して待遇悪いからな
みんなやらなくなった
- 151 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:29:20.97 ID:lj7yDmOB0.net
- おとなしく先ずは自衛隊向けに飛行機作ってりゃ良かったのに
下手に審査の厳しい旅客機なんか作ろうとするから
- 152 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:29:36.76 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>140
中国様の飛行機はアメリカでも飛ぶ勢いだろ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:29:43.64 ID:zfMGb/GH0.net
- >>143
いいえ
俺も疑いましたが、
転職サイトやホムペ見てたら
正社員が設計して
設計部門にトレース専門の業者、派遣が入ってるようです。
問題は三菱本体からの出向正社員でした！
- 154 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:30:03.67 ID:m62tOQDa0.net
- 三菱関係ないけどこの前零戦飛ばして喜んでたな。
日本の全てにおいて過去の栄光にすがるしかできなくなっちゃったのな。
もう衰退国家だから仕方ないことなんだろうが…
- 155 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:30:09.81 ID:UkSCDbKJ0.net
- ネトウヨ「MRJは世界一燃費が良いからキャンセルは絶対無いよ！ライバル不在なんだ！」
↑これ見てMRJの燃費の良さに感動してたのに、嘘だったの？(´・ω・`)
- 156 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:30:27.64 ID:/gSP5Wh00.net
- どうせ作っても鉄工所偽装の巻き添え喰らうだけだから
大人しく撤退しておけ。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:30:31.50 ID:v9GRXKUY0.net
- 事務所にMRJのカレンダー飾ってた頃が懐かしいな
即効で撤去されたけど
- 158 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:30:45.12 ID:iHKWvb5t0.net
- 「うちもー」
「我々もー」
「わが社はー・・・注文してなかったｗ」
- 159 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:31:18.40 ID:3bWEvt3e0.net
- >>151
日本企業全般に言えるけど、サプライヤーとして品質に自信もつのは結構な事だけど調子に乗ってベンダーの真似事しようとして大損こくパターン多すぎなんだよなあ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:31:24.40 ID:tL7LYm0A0.net
- 欧米に介入など不可能
アジアで新たな基準と市場を作るしかない
- 161 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:31:39.78 ID:uGoSW4wb0.net
- MRJはオオカミ少年状態だからしゃーないな
中型機は市場性も微妙だし、小型機市場でホンダジェットに頑張ってもらおう
- 162 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:32:07.70 ID:1PDpd6x50.net
- MRJ売りだったPWのターボプロップエンジンは新型がエンブラエルのライバル機に載ってしまった
- 163 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:32:59.97 ID:onVQb+Ke0.net
- エンジニアの3分の1が外国人ｗｗｗｗｗｗ
日の丸飛行機は真っ赤な嘘ｗｗｗｗｗｗ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:33:27.65 ID:XmVz+Sjc0.net
- ホンダは開発のつめをアメリカでやって成功したね
三菱は馬鹿なんだね
- 165 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:33:38.23 ID:4uqet3g30.net
- >>162
ターボプロップじゃないぞ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:33:40.08 ID:3bWEvt3e0.net
- >>155
2020年にはエンブラエルから価格も安くて燃費も良いのが出ちゃうから終わり
世界に先駆けてPW1000代のエンジンを搭載してる事だけが売りだったのにこうなったら終わり
- 167 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:34:24.79 ID:Y1LiNcgO0.net
- 三菱重工は、日本の軍事・宇宙・航空産業の中核を占める超重要企業だ。
日本国の生命線とも言える企業。
その企業の経営がピンチになっている。それは日本の危機でもある。
とにかく痛かったのは造船事業が大コケしてしまったこと。
そこに追い打ちをかけて期待のMRJまでもがコケコケ。
これが日本人の日本人たる所以なのか？
- 168 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:34:32.77 ID:xB2o5gE00.net
- 神戸製鋼所のせい？
- 169 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:34:36.28 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>160
それじゃちゅ様に勝ち目ないし
- 170 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:34:38.00 ID:WnAq0oKC0.net
- 三菱なんて過去にいろいろありすぎて信用に値する会社じゃないね
- 171 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:35:03.60 ID:xDQ/hlII0.net
- 知ってた。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:35:04.77 ID:3bWEvt3e0.net
- >>160
ARJに勝てるわけないから(呆れ)
- 173 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:35:05.84 ID:1PDpd6x50.net
- ターボプロップじゃなくてターボファンだった、失礼しました。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:35:10.00 ID:XmVz+Sjc0.net
- 別会社だけどさ、トラックのホイールが吹っ飛んだ時点で終わってたんだろうね
- 175 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:35:36.08 ID:tL7LYm0A0.net
- >>164
規模がまったく違うので単純な比較はできないが
ホンダはFAA対策をしっかりやったと言うことはできる
それでも４年間待たされたけど
- 176 ：安倍ちゃんマンセーさん：2017/12/15(金) 18:36:09.42 ID:Dwf8ElBZ0.net
- >>167
団塊と若手の中間の氷河期世代がすっぽり抜けてるから
技術の伝達ができなかったんだよな
日本の製造業は
氷河期世代の空白で死滅した
- 177 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:36:56.40 ID:ZMFMSnyl0.net
- >>38
導入予定だけど、737すら必要のない地方路線だよ。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:37:01.25 ID:wrghi+QS0.net
- 大した技術力もないくせに無茶な計画をぶち上げるからこうなる
- 179 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:37:03.29 ID:Qlm/MGm/0.net
- 相川のような基地外を社長にして現場ぶっ壊したからな
- 180 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:37:25.94 ID:tL7LYm0A0.net
- >>169 >>172
シナは除外して
とりあえず日印ASEAN
その後アフリカを取り込む
- 181 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:38:09.96 ID:ozlhuYNy0.net
- >>152
飛べないけどな
- 182 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:38:19.15 ID:60ztqe920.net
- ついに連射のスイッチが押されちまったか
- 183 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:38:45.09 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>180
アジアなんて中国と結ばなきゃ商売にならんのだから
乗り入れの認証通してくれんよ
嫌がらせされて終わり
- 184 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:39:24.07 ID:ut2z0oqvO.net
- >>157
各所にバラマいてたみたいね、アレｗ
- 185 ：福島俊夫：2017/12/15(金) 18:39:25.03 ID:Z869vJEt0.net
- 生まれてから何の苦労もしたことがない
50歳以上のバブル世代がこの国をぶっ壊すｗｗｗｗ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:39:46.47 ID:rBvsVZQ30.net
- >>114
MRJの開発はじめた頃なら1000億円だったよ
- 187 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:39:59.18 ID:nNboGL670.net
- 日本の製造業、明らかに衰退期だよな
完全に再構築してやり直さないといけない
時期かもね
- 188 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:40:18.06 ID:/WhG6fGu0.net
- 三菱重工の営業って、エリート気取りで感じの悪い人ばかりだから、
正直、潰れてしまえばいいのにというのが本音。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:40:23.76 ID:3bWEvt3e0.net
- >>180
どこからその自信が湧くのか知らないけど、今やベンダーとして中国企業に敵う日本企業なんてゼロだから現実を見ようぜ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:40:26.36 ID:3bDWk2Q70.net
- 戦前の日本人が如何に努力してたか、よくわかるな
- 191 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:40:32.53 ID:TpisC+Zl0.net
- 団塊が退かず、団塊Jrを捨て駒のように粗末に扱い
団塊世代が、ゆとり教育を決め、ゆとり世代が誕生した。
全部原因は団塊世代から始まっている。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:40:42.59 ID:VEzOq1L50.net
- >>142
それは、今使ってる輸送機がベースになるだろ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:03.10 ID:0qnvEwqJ0.net
- 約束守れねえ糞企業
- 194 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:28.60 ID:silJudbe0.net
- 三菱どうしたんだ？
最近おかしなことばかりだろ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:31.02 ID:d59fxmgw0.net
- >>35
そりゃ氷河期で一世代分の労働力潰しちゃったもの。
人がいないんだよ、どこの業界もね。
人がいなければどんな組織もハリボテと同じ。
何にもできないってことを約30年かけて実証しただけの話。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:33.93 ID:tL7LYm0A0.net
- >>183
逆だよ
シナがARJとか作っても欧米は絶対に受け入れない
だから日印ASEANで先に基準を作ってしまう
その後シナに声をかける
はじめからシナを入れてしまうとシナ主導になってしまうからな
- 197 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:34.13 ID:m9wBcw1/0.net
- 今北 ガイシュツごめん
米イースタン航空が発注した計40機（オプション含む）について「おそらくなくなるだろう」と語った。
米イースタン航空の航空機を買収する米スウィフト航空は米ボーイングの「737」の発注分だけを引き継ぐ見通しだ。
ＭＲＪは５度の延期の末、2020年半ばの初号機納入を予定している。さらなる納入延期は否定した。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24698390V11C17A2X13000/
- 198 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:45.87 ID:xAjBNn0B0.net
- >>7
ZERO
- 199 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:46.82 ID:xMb64wE20.net
- 身潰し
- 200 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:41:50.42 ID:nNboGL670.net
- 住友系とか日立系も大丈夫かねえ
- 201 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:00.95 ID:A5CsvqzR0.net
- 掘れば改竄出てくるんだろう
- 202 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:01.77 ID:ZMFMSnyl0.net
- で、そんな中でMRJは試験機３機増やすらしいね。
- 203 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:17.49 ID:189ns4HU0.net
- ヒュンダイの成長の源！
- 204 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:21.02 ID:0qnvEwqJ0.net
- 飛ぶころには10年前の性能を日本人は日本の技術は世界一と自画自賛するんだろ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:32.86 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>196
この前トランプ訪中で相互認証することになったから
- 206 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:38.31 ID:d8FF1lLR0.net
- よくここまでガマンしたな
- 207 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:43.80 ID:OWlm3/7V0.net
- 自分が客でエンブラエルかMRJを選ぶとしてもMRJ乗りたくないもんな。(>_<)
- 208 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:44.52 ID:rxMyKMpr0.net
- >>195
その人手を日本人じゃなくて外国人で補充とかもうだめだな
- 209 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:45.00 ID:nNboGL670.net
- ホンダ ジェットの方はどんなもんだ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:46.12 ID:1PDpd6x50.net
- 中国はボーイングとエアバスに工場建てさせて国内で部品も供給出来るようにして技術移転させる
既にコピーのジェット旅客機が飛んでいる
あれはFAA認証取れない支那国内専用だけどな
ボーイングとエアバスの生産始めればどんどん力を付けてくる
- 211 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:50.92 ID:I1ut0G9u0.net
- 高学歴無能経営者に一体何社潰されてんだよ
パートのおばちゃんが社長やったほうがマシじゃないの
- 212 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:42:51.80 ID:q/nZe+yA0.net
- 肝心の技術の部分を外注の派遣に依存しているって本当かい？
社員はボンクラばかり…なんて話しをどこかで聞いたような？
- 213 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:43:23.01 ID:d8FF1lLR0.net
- 使ってる素材の品質も怪しくなって来たから材料試験から考えないとならんね
- 214 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:43:25.09 ID:1w0lZisE0.net
- 飛行機も船も駄目だからな
- 215 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:43:30.58 ID:zfMGb/GH0.net
- 俺思うんだけど、ホンダジェットはうまいことやったと思う。三菱はダメだったな。(´・ω・`)
- 216 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:43:45.44 ID:d8FF1lLR0.net
- >>215
規模が違いすぎる
- 217 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:43:49.38 ID:O5SVM++c0.net
- もうさ、三菱重工の社員＝無能、という
等式と見解を徹底的に広めたほうが良いよ。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:00.36 ID:tL7LYm0A0.net
- >>189
日本はSSTで次の基準作りを狙い
既に実験機のデータをICAOに提出している
日本に無いのは技術力ではなく政治力
- 219 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:01.42 ID:kXJFXa/20.net
- 安倍自民のせい(´・ω・｀)
- 220 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:16.59 ID:zfMGb/GH0.net
- >>216
だから駄目だったんだよ(´・ω・`)
- 221 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:24.03 ID:nNboGL670.net
- トヨタに資本参加させたらどうなるだろ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:28.28 ID:d8FF1lLR0.net
- 中国も国をあげて航空機開発やってるけど未だに認証取るところまで行ってないもんな
参入障壁は物凄く高いんだな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:29.83 ID:0qnvEwqJ0.net
- 三菱や日本には航空機設計できる人物はいないからな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:34.25 ID:VSUnBqxX0.net
- 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っっhっっっっっっっっじゅうう
- 225 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:36.30 ID:4uqet3g30.net
- 米連邦航空局（FAA）と中国民用航空局（CAAC）は10月末、航空機や航空機関連部品の耐空性に関する相互協定に調印したと発表しました
http://www.aerolomba.com/2017/11/02/faa-caac-agree-aviation-safety-regulations/
- 226 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:39.19 ID:ZGYJI90j0.net
- 派遣に頼らず社員だけでやった結果がこれ
こうなることは正直解ってたわ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:42.94 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>210
さっさとMRJの工場を737の組み立工場に変えた方がいいんでないの？
- 228 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:46.28 ID:HuY/XtRo0.net
- これもうちょいで飛べそうだったのに
なんかテストがどうのでケチが付いて
そのままお蔵入りか
- 229 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:55.84 ID:HCr2Ud3I0.net
- メッキが剥がれたな
技術力もなんもない日本のもの作りwww
- 230 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:44:58.44 ID:/CI0HYid0.net
- 日本製ってもう信用無いからね
- 231 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:45:01.67 ID:9HjYq43i0.net
- ぷぎゃーーーー
- 232 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:45:22.72 ID:zfMGb/GH0.net
- 開発期間が無くていきなり製造して受注とか文系のバカしか思いつかない。(´・ω・`)
- 233 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:03.92 ID:40ISO5yn0.net
- 日本人は倒れるまで修正できない国民性だから
戦争は米国に修正してもらったし
シャープは台湾に治してもらった
- 234 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:06.12 ID:VEzOq1L50.net
- >>215
ボーイングと組んだのが良かったか
- 235 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:08.05 ID:m62tOQDa0.net
- ヨーロッパじゃメイドインチャイナ崇拝し始めてるらしいじゃん。
そのうちメイドインジャパンに取って代わってメイドインチャイナがブランド化するぞ。
えぇんか元物作り大国ニッポンは…
- 236 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:14.51 ID:Myp4ZRda0.net
- 予算の関係もあって、戦前の中島飛行機のようなライバルメーカーが存在しないという点も大きいよな。ｗ
- 237 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:19.32 ID:tL7LYm0A0.net
- >>205
部品だけだろ？
- 238 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:24.73 ID:9hhYYgds0.net
- >>114
あほらしすぎてやばいわw
- 239 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:35.72 ID:dKMBSMFm0.net
- スピードが求められる事業は三菱苦手だね
携帯の事業も最後までライバルに追いつけなかった
- 240 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:37.94 ID:PFIeFCvH0.net
- 機体デザイン見て、これかっこ悪いなと思ってた。
名機はやっぱかっこ良くなくては。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:38.52 ID:3bWEvt3e0.net
- >>196
トランプ外交によってFAAの相互認証とボーイングの工場バーターで取引してる現実を見ろ
C919は720機既に受注してるし完全に遅れてる
- 242 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:46:51.97 ID:xzZQ9Kdt0.net
- 零戦が泣いてるぜぃ
- 243 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:47:20.99 ID:UverqUEL0.net
- ははははは
三菱自動車がゴミのようだ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:47:28.49 ID:OWlm3/7V0.net
- ちんまいのって737くらいが安心する。
あんまり小さいの乗りたくない。
どうぜみんな似たようなのばっかりだから久しぶりのSSTのBOOMは乗ってみたい。
B2やホルテンみたいな全翼タイプの旅客機が出るような話が昔あったけどダメだったね。
全翼タイプ好きなんだ。
- 245 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:47:32.10 ID:zoBwXkna0.net
- ジャップってとことん終わってるわw
トヨタに作らせた方がよほどマシなのができそうだ
パクりなら世界一得意だからな
- 246 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:47:41.68 ID:0qnvEwqJ0.net
- 型式証明すらできてないんだろ？
- 247 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:07.17 ID:mUmjk4890.net
- >>1
キャンセルされるのがどこの会社向けの何機分なのかぐらい書けよ
手ぇ抜きすぎだろ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:11.38 ID:1s3OLtb70.net
- >>37
中小企業はマトモなところもあるんだけどね
最終製品を造る大企業を経るとショボくなる
- 249 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:14.29 ID:f2RJHKQy0.net
- なんか松坂大輔とかぶってみえるわ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:14.58 ID:4uqet3g30.net
- Chinese Aviation Products Gain Access to US Market
New Agreement Will Also Boost US Aerospace Exports to China
http://www.globaltrademag.com/global-logistics/chinese-aviation-products-gain-access-us-market?gtd=3850&scn=chinese-aviation-products-gain-access-us-market
- 251 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:24.08 ID:ZMFMSnyl0.net
- >>209
今年上半期で24機の引き渡し。
これは超小型機の分野で世界最多とか。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:48:50.21 ID:ut2z0oqvO.net
- 日系は国の圧力で買わされ、外資系は補償金目当てと言われてる
事実上まともに売れてない
そもそもこんなの、どこも欲しくないだろう
JALだって本音ではE2が欲しいはず
- 253 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:49:12.08 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>245
真似下との連合で盤石になるしな
- 254 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:49:17.95 ID:tL7LYm0A0.net
- >>241
だから相互認証は部品だけ
C919も９割以上が国内向け
何をそんなに悲観的になっているの?
アメリカから離れて独自の基準を作ることがそれほどまでに不愉快なのw
- 255 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:49:43.27 ID:OWlm3/7V0.net
- >>218
技術力あるならこんなにトラブル続きで納品遅れないんじゃないかな、、、
- 256 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:49:59.78 ID:3bWEvt3e0.net
- >>254
相互認証すら出来てないMRJの悪口はもっと言え
- 257 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:50:14.10 ID:q/nZe+yA0.net
- >>211
GHQ戦後反日自虐左翼売国奴教育の集大成なんだろうなw
団塊世代は政治思想的にマイナス評価
なのを自認出来ないのだろう。
経営陣に必要な斬った張ったも出来る人種では無いんだろうね。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:50:14.12 ID:QfchUIGN0.net
- >>211
リストラで点数稼ぎした奴が上に行ってるだけだからね
- 259 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:50:17.46 ID:DMUy9D7x0.net
- >>67
発電所、橋、インフラその他
- 260 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:50:24.46 ID:UiJiKg0l0.net
- 犠牲者が多数で作戦遂行は不可能とわかっても
引くに引けなかった
まさにインパールと同じ道
- 261 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:50:45.25 ID:40ISO5yn0.net
- 今も台湾製メーカー製スマホ使ってるし
中国本土製にもぐらつきそう
もう富士通製なんて使ってられない
- 262 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:00.01 ID:q6HJEnwg0.net
- >>167
最近はどこの会社も殺伐としていて
とてももの作りする環境じゃないんだよな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:13.21 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>259
発電所は身内の日立との泥仕合（笑）
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:22.04 ID:UverqUEL0.net
- 三菱重工業の飛行機など未来永劫売れることはない
売れることなどあってはならない
飛行機は人命を預かる乗り物
自動車も満足に作るない企業が売る物ではない
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:22.64 ID:tL7LYm0A0.net
- >>256
だから欧米は完全に捨てて日印ASEANで独自の基準をつくればどうよって言ってるわけ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:39.00 ID:PwYLX5ez0.net
- >>67
インフラ系と武器。つまり政府マネー
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:40.41 ID:54UmpNcs0.net
- どこがキャンセルしたとかの情報はないのか？
まぁどうであれ、三菱は終わってるね
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:51:51.78 ID:XXS+MSc10.net
- >>218
技術力あったら5回も納期遅延なんてしないから…
そもそも普通の企業なら一回の遅延で会社傾くレベルの事態なんだけどな、政商は気楽でいいな
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:01.16 ID:eFKrGf1N0.net
- 三菱はもう駄目だな。孫正義にでも売った方がマシ。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:13.86 ID:d8FF1lLR0.net
- 日本じゃ優秀な人材は公務員か海外企業に流れちゃうしな
国力は先細るばかりだね
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:18.77 ID:PwYLX5ez0.net
- >>218
あんだけ延期やらかしてて技術力()もクソもあるかいw
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:21.33 ID:ksvoYPrCO.net
- 三菱重工は777のドアのパーツ受注してたもんね、昔は。やっぱり日本人には無理よ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:25.95 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>265
あんたそれで商売しなよ
アメリカ、中国に、欧州に乗り入れられない、そんな飛行機買うアホなエアライン教えてくれ
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:27.65 ID:tL7LYm0A0.net
- >>255
欧米のつくりあげた基準についていけない
だからこちらで独自の基準をつくればいい
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:32.97 ID:NO540ctc0.net
- 東京新聞「工作船と判断するのは早計だ」「人道的な対応も忘れてはならない」 北朝鮮寄りとも言える形で主張を展開
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1513329223/
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:35.68 ID:tcQPnawz0.net
- でもMRJってかっこいいんだよね。
キャンセルは仕方ないけど飛んでるとこ見たいわ。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:52:44.13 ID:XXS+MSc10.net
- >>265
政治力無いって自分で言ってるのに中国差し置いて企画なんて通せるわけないだろアホか
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:03.69 ID:FKE9TigP0.net
-
http://o.8ch.net/115il.png
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:10.37 ID:O5SVM++c0.net
- >>265
MRJのていたらくを見て、東南アジアもインドも
日本の言うことなんて聞くわけ無いだろ。
日本の飛行機技術は、中国よりもはるかに低いんだぞ。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:27.63 ID:tL7LYm0A0.net
- >>271
SST実験機をつくったのは富士重工だよw
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:36.68 ID:rHN3L4z80.net
- 日本終了が表面化し始めたな
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:37.51 ID:BIU9rOlK0.net
- >>239
というか組織横断のプロジェクトに弱い
良く言えば自部署で完結させようとするが、縦割りで他の知見を入れようとしない悪い癖がある
あの変な顔の客船もそうだったし
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:53:42.83 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>274
そんな劣ったスペックの商品をわざわざ買う馬鹿はあんたくらいだよ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:04.77 ID:FKE9TigP0.net
- 技術者集団ホンダジェットと親コネ社員集団三菱との大きな差。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:09.85 ID:xuI/8CtR0.net
- >>239
三菱でも電機だが、携帯電話事業の逃げ足は速かったぞ。
敗けを悟りさっさと逃げたおかげで、
他社が携帯事業で焦げついて大炎上してるときに涼しい顔しとった。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:11.50 ID:54UmpNcs0.net
- でも日本には四季があるから
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:36.30 ID:DMUy9D7x0.net
- 新しい分野に出て行ってるんだから、ある程度はしゃーないだろ
豪華客船とか、中型旅客機とか
イメージはすげえ悪いけどさｗ
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:50.85 ID:ZMFMSnyl0.net
- >>267
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017121501001990.html
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:54:56.95 ID:FKE9TigP0.net
- 罰として杏ちゃんのヌードお風呂動画を公開すべきだな。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:55:39.96 ID:54UmpNcs0.net
- >>288
ありがとう！
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:55:42.36 ID:tcQPnawz0.net
- でも飛行機作ろうって気概はいいじゃん。
海外からのキャンセルは仕方ないけど
日本人が潰しにかかる必要はない。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:55:53.98 ID:ZAcyvnT40.net
- まだキャンセルされてなかったのか
辛抱強かったんだな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:56:11.33 ID:ZTt6sgv20.net
- まだ無かったのが不思議
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:56:18.66 ID:BPbcpNlP0.net
- >>35
劣化してるんじゃなくて進化していないって言った方がいいかな。
俺の会社もそうだけど、欧州の規格に合わせて新製品を開発してる。
まぁ規格を策定できる国では無いけどさ、日本って。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:56:30.97 ID:tL7LYm0A0.net
- >>273 >>277 >>279
ロケットの時もアメポチどもが
「日本だけじゃ無理」
「アメリカより技術力格下」
とかくそみそに言っていたんだよなあw
何がそんなに不愉快なのかな
アメリカを差し置いて独自の基準を作ることが不愉快なのかなw
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:56:48.18 ID:5Tuice+S0.net
- >>49
残念ながら鉛筆は全く別の会社。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:56:59.37 ID:sZFcEaE/0.net
- 完成した時点で、時代遅れだからな
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:57:21.43 ID:tL7LYm0A0.net
- >>283
いや、おれは買えないけどw
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:57:27.34 ID:O5SVM++c0.net
- >>287
ある程度は仕方ない、という期間はとうに過ぎ去った。
今のMRJは、司法試験で７浪した３０歳の職歴なしの無職
みたいなもの。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:57:40.46 ID:C+l/nTib0.net
- 三菱ブランドで信用できるのは鉛筆だけ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:57:47.33 ID:XXS+MSc10.net
- >>295
いいから政治力ない日本が独自規格をASEANに認めさせる方法を簡単でいいから書いて見ろよ
お前のは都合のいい妄想でしかない
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:58:24.61 ID:ozlhuYNy0.net
- >>222
中国は欧米の認証取るつもりないだろ
取るためには仕様を公開しないといけない
公開すると特許侵害とかボロボロ出てくる
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:58:36.53 ID:PwYLX5ez0.net
- >>280
談合で有名な富士重工wwww
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:58:36.84 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>295
作れるならさっとと作ればいいと思うよ
あんたが頑張ることや
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:58:39.71 ID:tcQPnawz0.net
- 零戦以来ほとんど飛行機というものを作ってなかったんだ。
今MRJでその70年を一気に飛び越えようとしてる。
応援しようじゃないか。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:58:39.94 ID:tL7LYm0A0.net
- >>301
いや、良くないなあw
アメポチだから「日本独自の基準」が不愉快なんでしょw
- 307 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:59:04.27 ID:TpisC+Zl0.net
- そりゃ自民党はCIAが結党させたスパイ政党なんだぜ？
自民党は昭和30年(1955年)CIAにより結党される。
１９５５年の自民党結党にあたり、米国が保守合同を先導した緒方竹虎・自由党総裁を通じて対日政治工作を行っていた実態が２５日、ＣＩＡ（米中央情報局）文書（緒方ファイル）から分かった。
http://members.jcom.home.ne.jp/katote/0907OGATA.pdf
「TVの父」もCIAだから、メディア牛耳ってるのがCIAってこと。
スパイのお仕事とは何だ？
他国の利益を奪い取る事だろ？
なるようにしてなった結果なんだから、国民が気づかなきゃならない。
上が堂々と公表されてる 米国のスパイ だってことに。
中、朝のスパイだけ警戒しててもダメなの。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:59:10.61 ID:eIZvA4PP0.net
- 三菱重工はパヨク
- 309 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 18:59:56.71 ID:O5SVM++c0.net
- >>295
おまえ、外国語が全くできないだろ。
自分自身は世界を相手にした時、なにもできないだろ。
外国語で商売や交渉をする難しさがわかっていない、
お前みたいな無能な人間が、日本を沈めたんだよ。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:00.49 ID:tL7LYm0A0.net
- >>303
談合やってもICAOにデータ提出できるくらいの技術力があるわけですよw
- 311 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:06.94 ID:ms9i4IpW0.net
- いい加減気がつけよ。日本は航空法も技術力もパイロットの能力も全て世界レベルに到底及ばないレベルだということを。
航空行政なんて自分で飛行機を飛ばしたことなく、触った事もないやつがやってるんだぞ。そんなんで欧米と対等に会議ができるわけないだろ。
これが日本の航空業界の現実だよ。
- 312 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:09.19 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>307
アメリカ様は中朝というフレアで目くらまし
アホがCIA自民を支持してきたんだし
- 313 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:09.68 ID:XXS+MSc10.net
- >>306
でたよ都合が悪くなると謎のレッテル貼る馬鹿
アメリカに乗り入れられない企画をASEANに認めさせる現実的な方法なんて存在しない事を認めろ
- 314 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:16.57 ID:ozlhuYNy0.net
- >>300
サイダーもある
- 315 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:23.19 ID:ut2z0oqvO.net
- >>300
失礼な！
サイダーもあるぞ！
- 316 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:34.09 ID:BKrnP0IE0.net
- 税金ウマウマしたかっただけなんだろ？
全額返せや無能ども
- 317 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:37.25 ID:9TuNxdtu0.net
- >>300
あとサイダーもある
- 318 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:38.38 ID:S7VmU+/00.net
- ざまあみろｗｗｗ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:42.33 ID:ksvoYPrCO.net
- >>300 エレベータは？
- 320 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:00:47.34 ID:LPzvzz7+0.net
- そりゃ7年待たされてまだこの先もめどが立ってないとなれば当たり前だよな
車なら間に他の車1,2台乗れちゃう期間だし営業用となれば死活問題
- 321 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:05.36 ID:ftbUWfo60.net
- スホーイスーパージェットの方がマシだった
- 322 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:23.46 ID:ozlhuYNy0.net
- 三菱サイダーってやはりメジャーだった
- 323 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:34.52 ID:3XmHSu2V0.net
- はよ潰せこんな糞企業
存在するだけ無駄
- 324 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:34.76 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>319
電梯は中国で圧倒的な存在感のある三菱電機様だろ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:40.82 ID:8qLyNcgG0.net
- おちたって
いいじゃないか
みつびしだもの
みつを
- 326 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:01:48.69 ID:tcQPnawz0.net
- MRJは美しい。
俺はそこに希望を持ってる
- 327 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:02:01.78 ID:tL7LYm0A0.net
- >>301>>304>>309
きみたちさっきからどうしたの？
こんなとこでそんなに熱くなって
必死になればなるほどきみたちの素性がバレちゃうよアメポチw
- 328 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:02:39.98 ID:BIU9rOlK0.net
- 予定通りロールアウトして形式証明取れてればベストセラー機になる可能性もあったのにな
今じゃ従来機が改良重ねてキャッチアップしてる
もうアドバンテージは無いよ
- 329 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:02:44.88 ID:rBvsVZQ30.net
- >>317
それ三ツ矢
- 330 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:02:54.77 ID:PwYLX5ez0.net
- >>310
つまり政治力はあんだよw
- 331 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:03:21.74 ID:U+i1y1FL0.net
- mrjって部品のレイアウトもできんから
海外からレイアウトの専門家呼んだんだろ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:03:47.60 ID:INJrz3Ao0.net
- アメリカじゃなくエンブラやボンバルに負けました
- 333 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:03:51.35 ID:LdQYyUQa0.net
- 神鋼アルミショック
ざまぁwww
- 334 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:03:51.86 ID:XXS+MSc10.net
- >>327
牟田口並みの脳みそしてんなお前、口で企画つくるなんて言うだけなら簡単でいいよな
精神論で事業計画が成功するわけねぇだろ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:00.31 ID:WxotCkGl0.net
- そらそうだろ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:22.53 ID:ozlhuYNy0.net
- >>326
確かにそれは認める
日本で試験してた頃に空港のとなりのショッピングモールから見たことあるけど、隣のFDAのこと機体と比べると特に美しく感じた
- 337 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:47.77 ID:tL7LYm0A0.net
- だいたい１スレに２～３人くらい貼り付く
大鑑巨砲主義的アメポチネトサポ
本日はこのお三方ですw
ID:XXS+MSc10
ID:Qlm/MGm/0
ID:O5SVM++c0
「日本はアメリカ様なしではどうにもなりません！！！！！！！」と叫び続けるのがお仕事ですw
- 338 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:48.07 ID:BPbcpNlP0.net
- エンジンまで真面目に開発して欲しいんだがね。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:50.45 ID:U8N0CZka0.net
- ＼(^o^)／受注キャンセルドミノ始まるぅ
- 340 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:51.59 ID:ozlhuYNy0.net
- >>329
ちゃんとある
- 341 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:04:58.57 ID:jPNn1e8FO.net
- >>329
いや三菱サイダーは確かにあったんだよ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:05:00.89 ID:/IJ/rbNZ0.net
- >>1
みずほバンクのシステムと同じだな
一生終わらない
- 343 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:05:54.81 ID:O5SVM++c0.net
- >>327
お前と違って、日本国の未来を真剣に考えているから
熱くなるんだわ。
お前のような能力も志も、愛国心も無い人間には、
死ぬまで理解できないよ。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:05:56.87 ID:XXS+MSc10.net
- >>337
おいおい逃げるなよ
そもそも市場争ってるのはブラジルのエンブラエルとカナダのボンバルディアだぞ
その二社にすら勝てないのになーにが企画だよ、そもぞ製品として完成したものが一つもないのに企画を語るんじゃねぇょ
- 345 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:06:04.92 ID:lKhhXOwR0.net
- 空飛べない、海渡れない、陸走れない。
(三菱航空機、長崎造船、三菱自動車)
ないないシックスティーン！
- 346 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:06:44.52 ID:xMb64wE20.net
- >>285
コンピュータ事業からの撤退も早かったな
- 347 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:07:14.52 ID:RT5hhRBb0.net
- 教育システムが崩壊してるからな
技術系だと致命的だろ
新人に重要な仕事を1人で任せすぎ
なんとかこなしたとしても、それはギリギリのラインで落ち着けられてるだけなんだよな
- 348 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:07:14.79 ID:Qlm/MGm/0.net
- >>337
マジに北朝鮮と同盟組んでアメリカに核でもぶち込む？
それなら乗るぜ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:07:56.91 ID:q6HJEnwg0.net
- 旅客機ってブラジルでも作っているから
日本人が本気でやれば楽勝だと思っていたわ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:08:13.49 ID:TpisC+Zl0.net
- ２も５ｃｈもアメリカのサイトだからな。
「アメリカよりも日本の事」
って側の方がアウェーなの。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:09:54.64 ID:Myp4ZRda0.net
- スパルのように、アメリカに依存せずに済む、
セスナ級から始めてアジアや欧米に販路や整備基地を設けて行けばよかったと思う。
スバルは、業績の関係で？途中で断念したようだが・・・。ｗ
ホンダは、アメリカで開発して販売済み。
まぁ、ホンダは時間がかかったな。ｗ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:10:34.38 ID:I/xXzMht0.net
- >>296
>>296
>>296
- 353 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:10:37.68 ID:ms9i4IpW0.net
- そもそも遅延の始まりは新造機に対する耐空性審査要領がysの時から更新されていなかったのに、それを使用し設計をしたことからだ。
そんなのは諸外国の機体や法律をリサーチしてれば回避できるのに、全くやってこなかった。そのせいで冗長性を保持するための要件にも合わないのに
審査に出してしまった。日本国内では審査に通ったけど、FAAの審査にはもちろん失格。その時点でFAAからの三菱及び本邦航空局への信用度はガタオチ。
こんなことが続いて、現在まで遅延に遅延を重ねている。こんな国が航空機を製造するのは間違えなんだよ。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:10:38.97 ID:e8+dnt5b0.net
- 始まったな
- 355 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:10:40.89 ID:tcQPnawz0.net
- 心配しなくてもMRJは飛ぶ
- 356 ：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)2 ：2017/12/15(金) 19:10:42.59 ID:2OAX1Igi0.net
- >>7
（； ﾟДﾟ）よく訓練された三菱
- 357 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:11:05.07 ID:jIwk+RPE0.net
- ワザとやってるだろコレ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:11:17.05 ID:1H/OI7nW0.net
- 一番競争が激しくなるのが見えてるからなぁ。競合が既存機体で
信頼を得てるところに、新顔が切り込みかけてる状態だから、遅れは
厳しい。かといって故障やインシデントが多かったりしてもアウト。
死亡事故なら立ち直れない可能性もある。
これは予想してないとだめだし、経営陣も結構甘い見積もりで参入してたんじゃ
ないかと思うけどね。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:11:47.54 ID:m9wBcw1/0.net
- >>197
三菱重工のトリプルショック・・全部数千億単位×３
MRJ・GT・客船
宮永社長は「想定外だったのは、（発電所向けガスタービンGTなど）パワーがあれほど急激に落ちたことだ」と話した。
パリ協定の成立も追い風に、再生エネルギーが急速に普及。同社が得意とする大型GTは市場の収縮が止まらない。
火力発電所向けGTの不振は「向こう２～３年は続く」（宮永社長）という。独シーメンスは6900人、ＧＥは１．２万人という大規模な人員削減を発表したが、「日本の企業にレイオフはなじまない」（同）。
GTを手がける三菱日立パワーシステムズ（ＭＨＰＳ）は国内の製造拠点の再編や効率化により収益悪化を最小限に食い止めたい考えだ
三菱重工は2018年３月期のパワー部門の受注高予想を前期比２割減の１兆4500億円と一気に5000億円引き下げたばかり。採算の悪化で営業利益も想定の３分の２の水準に落ち込む。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:12:28.34 ID:tcQPnawz0.net
- 三菱は今学習してんだよ
70年の時間を。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:12:29.45 ID:XXS+MSc10.net
- 自称愛国者のガイジID:tL7LYm0A0は盛大に勘違いしてるがリージョナルジェット市場で凌ぎを削ってるのはボーイングでもエアバスでもなくエンブラエルとボンバルディアというアメリカ外の企業だぞ
それを製品も実績も無いのにFAAが悪いだのなんだの宣うのは生涯無職が就職出来ないのは社会のせいだと宣うのと同じで虚しさしかない
- 362 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:12:30.75 ID:q6HJEnwg0.net
- >>357
船で度重なる火災やトラブルが出た時には
工作員がいるんじゃないかと思っていたが
- 363 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:12:42.96 ID:0K6cT4bE0.net
- ゆとりて、なんで あんな
けっこう ボロカスに言われてるの？よっぽどなんだろか？
飛べない鳥。 戦えないのな
- 364 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:13:20.33 ID:jPNn1e8FO.net
- >>355
会社の方が先に飛んじゃうだろうね
- 365 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:13:25.41 ID:VIX4Glu+0.net
- そりゃ 納期守れない会社は切るわ
もう２度と発注しないわ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:08.06 ID:FJFQbYqm0.net
- 現場が一番モチベーション下がるだろ
まだそれでも開発を続けてる現場の意地が凄いのか？給与泥棒な屑なのか？
まあ実際今回のMRJには現場も何の夢もないわな
「今回は失敗だが、その経験を生かし次は何とか」が唯一の拠り所な希ガス
- 367 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:18.22 ID:RT5hhRBb0.net
- >>363
ゆとりの外国人のような文化と、余裕がない職場に新人が投入されたらイライラするからだと思う
- 368 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:25.42 ID:pSm5Tk3g0.net
- 当然だろな
ここまで低次元なトラブル連発だと仕上がったものの信頼性にも疑問が生じる
- 369 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:43.18 ID:wQLAqjH40.net
- これもガラクタ
撤退だな
- 370 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:46.32 ID:yvgHiF8O0.net
- 日本すごいかっこいい
- 371 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:14:56.38 ID:8NXX41Am0.net
- 俺もMJQのCDをキャンセルしたわ、M.DのCDにした
- 372 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:15:07.33 ID:NlcsTC1c0.net
- 潔く会社畳め
税金と時間の無駄使い
- 373 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:15:43.09 ID:dxwiYuIA0.net
- >>104
もっと上じゃない？
ゆとり世代って1980年代半ば生まれ位からかと
- 374 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:15:46.14 ID:3nrDRofK0.net
- こんなの買ってどうするの？
中国やブラジルが作ってる奴の方がマシだろ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:15:49.13 ID:tcQPnawz0.net
- 俺はMRJを信じてるし、
国内で乗れる時が来たなら
是非乗ってみたい。
その時、飛行機によくがんばったなって
言ってやりたい。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:16:08.00 ID:TyK5d8kC0.net
- これはダメかもわからんね
- 377 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:16:37.22 ID:ojtvfqnM0.net
- MRJは一旦畳んでアジアRJ構想で一から出直したら（笑）
バカ売れすると言ってる神がいるし
- 378 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:16:38.24 ID:7sGjli0k0.net
- 開発するより買収する方が安い
- 379 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:17:05.46 ID:UfkAph6I0.net
- >>326
本当にきれいな機体だよね
でも飛ばない飛行機はただの豚ｗ
希望は捨てないけどね
- 380 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:17:37.85 ID:dTfp0reM0.net
- 製造業は継続とノウハウこそ財産だからリストラしたり
YS11からやめてから再生産など上手く行くわけがない
- 381 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:17:56.96 ID:IcO5BJT00.net
- これは悲惨
- 382 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:18:28.86 ID:ftbUWfo60.net
- >>364
担当者の方が先にビルから飛ぶかもな
- 383 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:18:29.57 ID:CrvP6Bkq0.net
- >>36
ほんと。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:18:33.53 ID:phI++DOB0.net
- わしがキャンセルしたやつや
ホンダのやつを買うたから
三菱さん、あんたんとこのうんこ飛行機は要りまへんわ
- 385 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:19:13.44 ID:IsM30qRT0.net
- >>1
低学力「文系ガー文系ガー」
- 386 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:19:14.37 ID:7sGjli0k0.net
- ARJの方は完成したんだっけ？
- 387 ：雲黒斎：2017/12/15(金) 19:19:36.04 ID:cnibI33S0.net
- なにこれ？ マスゴミ株価操作してんの？
- 388 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:19:36.76 ID:gJ6xL9+E0.net
- 就航する前から、これはダメかもわからんね状態ｗ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:20:31.13 ID:vzrKfBCc0.net
- 改ざんした部材を使用したジェット機
キャンセルあって当然だろw
- 390 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:20:45.30 ID:b86mZIqO0.net
- エンジンも日本が作れば良かったやん
所詮寄せ集めなんてこんなもんだろ
- 391 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:21:27.28 ID:lgqxaghc0.net
- 納期を守れなかったら倒産間近
- 392 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:21:45.15 ID:yvgHiF8O0.net
- 日本すごい
かっこいい
クールジャップ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:22:26.94 ID:1XA1EBTu0.net
- これヨイショしまくってた糞ゴミ共は死んどけよ
- 394 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:22:31.96 ID:vVN4+y8c0.net
- >>382
三菱重工の社員は誰も飛ばないよ。みんな出向だからMRJの赤字で個人的に
損をした重工の社員はゼロだ。
大赤字のキッカケを作った連中は、すでに定年退職をして優雅な年金暮らし。
尋常じゃないよ。三菱重工の社員の無責任さと無能さは。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:23:01.43 ID:BKrnP0IE0.net
- 無能な働き者ってどうすればいいんでしたっけ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:23:14.55 ID:z/0DczRZ0.net
- そりゃ向こうも仕事だしな
- 397 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:23:14.99 ID:hlqCMuHJ0.net
- まだキャンセルが発生してないことに驚いた
納期未定なのでは？
- 398 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:23:20.57 ID:FJFQbYqm0.net
- >>379
MRJが飛ばなければ
将来、↓はプレミア価格確定
https://www.amazon.co.jp/ファインモールド-三菱リージョナルジェット-MRJ90-プラモデル-15504/dp/B00OR1FEMC
- 399 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:23:47.96 ID:feyWiqbO0.net
- 敗戦後に航空機技術の一切を喪失したのが痛すぎる
まともにジェットエンジンすら作れない情けない国になった
- 400 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:04.60 ID:vVN4+y8c0.net
- >>390
> エンジンも日本が作れば良かったやん
できるわけないだろ。ジェットエンジンの開発は、部品を買ってきて
組み立てるだけのMRJよりも１００万倍難しい。
- 401 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:07.03 ID:rxQMLrA60.net
- 世界よこれが日本のゼロだ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:37.26 ID:3DZg8Vmh0.net
- >>399
ゼロから始めたブラジルに負ける理由とそれが関係あるの？
- 403 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:41.45 ID:FAKSJMDx0.net
- これ最後は数千億規模の損失になるって言われてるんだろ？
ヤバすぎ
- 404 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:53.79 ID:tcQPnawz0.net
- MRJを見れば誰だって欲しいと思うよ。
7年待とうが10年待とうがMRJが欲しいんだよ。
今までキャンセルが出なかったのは欲しいから待ってるんだよ。
- 405 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:24:58.40 ID:866Q6VZs0.net
- 日本人職人得意の偽装があるじゃないか
- 406 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:25:21.96 ID:admTEtgj0.net
- 損失額は1兆円じゃなかったか？
- 407 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:25:25.22 ID:1dWQ9VKM0.net
- 技術的な問題じゃないんだぞ
アメリカかどっかの試験を通すためにｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞやってるんじゃなかったかな？
もっと詳しい人お願いしますね
- 408 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:26:28.37 ID:ig1fjlhW0.net
- 岩崎弥太郎が草葉の陰で泣いてるぞ！
- 409 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:27:04.59 ID:HZzJq7uo0.net
- 何年待たせるんだってなるわな
- 410 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:27:57.19 ID:3oB8SmXb0.net
- できるか分からないが飛行機型の宇宙往還機の需要はあると思うから
航空産業の一角に食い込めるくらいの技術は持ちたい
国産ロケットは飛ばせて国産飛行機は飛ばせないというのはやはり
技術の穴だと思う
- 411 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:28:22.91 ID:0LHKDjB+0.net
- >>68
そんなのできるわけないじゃん
天下の三菱グループだぞ
そんなことしたらもう取引してくれなくなる
- 412 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:28:23.52 ID:JCYwbyZB0.net
- いつまで待てば違約金貰えるの？
- 413 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:29:14.43 ID:M6PL1QRh0.net
- 終わりの始まり？
- 414 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:29:31.47 ID:Mv1Ko5VV0.net
- >>1
もうダメぽ
7011株主
- 415 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:30:20.41 ID:e8+dnt5b0.net
- 三菱の上にも三十年
- 416 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:30:29.19 ID:a53bS6ML0.net
- >>5
韓国東芝よりはましでは、、、、
- 417 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:32:13.08 ID:OQySEqGc0.net
- この遅延はセキュリティーと社員の素行の洗い直しという根本的問題だけどな
それが出来ないんだからいつまでたってもしゃーない
- 418 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:32:20.42 ID:XXS+MSc10.net
- >>407
完全に技術的な問題だぞ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:32:44.20 ID:FAKSJMDx0.net
- そういえば日立と一緒に南アフリカの原発でもやらかしてたな
外じゃダメダメだな
- 420 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:33:32.41 ID:IEggkxPl0.net
- >>1
40*代が欠けてるから統率が取れない。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:34:08.19 ID:H7gshwck0.net
- ライバルのエンブラエルが新型機を投入するからな
もう勝負あった、
エンブラエルは世界中に信頼があるが、三菱ＭＲＪは海の物とも山の物ともわからない
キャンセルのドミノ倒しが起きそうだ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:34:46.73 ID:nhsYANkL0.net
- >>407
初飛行までもあまりの技術力の低さで散々遅延していざFAAの型式証明を取ろうという段階で実は誰もFAAの型式証明の取り方を知ってる奴が居なかったという落語並みのオチなんですけど…
- 423 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:34:51.49 ID:DboNrim/0.net
- 製造業で納期遅れ3回も出したら出入り禁止だろ
自分自身の会社に出入りする下請けに対しては
まちがいなく取引を切ってきた＆納期遅れの責任取らせてただろ
自分たちがやらかしたらどうなるんだろうな
顧客である航空会社からは総スカンは当然として
納期守れないくせに無理な納期守れって言ってくるなら
下請けも馬鹿らしくて相手してくれなくなるだろうな
- 424 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:35:01.51 ID:KyW3lyKK0.net
- 三菱なんて商社が一番上にいるもの作りの精神なんか1mmも無い企業体
技術も熱意もあったもんじゃない
- 425 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:35:08.30 ID:qFDDVCnT0.net
- 優秀な人間が集まると無能集団になるというのは本当だな
- 426 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:35:32.65 ID:VjT+K08m0.net
- >>326
置物じゃないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぱよぱよちーんｗｗｗ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:35:58.68 ID:vFzsf8kq0.net
- もうやめちまえよ。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:36:59.24 ID:pQnnW5ky0.net
- >>374
ブラジルはともかく、中国機相手だったら国際的評価でMRJが圧勝
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150118/bsk1501180700001-n1.htm
＞その背景にあるのが、日本のＭＲＪの存在だ。後発のＭＲＪの受注が好調なのに対し、
＞中国側には焦燥感が募っているとみられる。昨年１０月に機体をお披露目したばかりで、
＞まだ初飛行もしていないＭＲＪだが、これまでに国内外から４００機を超える受注を獲得した。
＞スタイリッシュな機体は世界中で大々的に報じられ、注目度も急上昇している。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:37:15.23 ID:N+VcTV4j0.net
- 三菱ってのは国を貶める企業ですな
- 430 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:37:27.52 ID:LZkGQbXd0.net
- >>424
重工じゃないのか？
- 431 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:37:30.26 ID:ut2z0oqvO.net
- >>421
政府の圧力がある日系以外は全キャンセルだろうな
そもそも遅れる三菱が悪いんだからキャンセルされるのは当然
補償金ｳﾏｰや
- 432 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:39:11.46 ID:JCYwbyZB0.net
- >>428
3Kでしかも3年前の記事で
- 433 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:39:25.12 ID:iwzlThaD0.net
- 原発信奉みたいな感じで開発してることが大事とか言い出しそうｗ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:39:44.74 ID:nhsYANkL0.net
- >>428
残念ながら中国のC919はMRJより後発なのに730機受注してるんだよ
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-10/01/content_50030027.htm
- 435 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:39:46.10 ID:rqMPEieM0.net
- アラマー、情けなや
- 436 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:40:18.76 ID:4uqet3g30.net
- >>428
産経かよｗ
よくもまぁそんなもの持ってこれたな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:40:24.74 ID:0rehmg6c0.net
- ジャップざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
心からおめでとうと言っておくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:41:14.30 ID:b92aqcfG0.net
- しゃーない
切り替えていけ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:41:31.15 ID:H7gshwck0.net
- >>374
産経の提灯記事を読んでると、ホントの馬鹿になるぞ
中国は国内需要だけで十分な数になる、米国の認証が取れなくても東南アジアや中央アジアには売れるだろ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:41:33.22 ID:HZzJq7uo0.net
- ５０年のブランクあると、ムリだったか
- 441 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:41:59.97 ID:OWlm3/7V0.net
- オレ、バブルのときに金融ゼミだったけどメーカーも受けてた。
三菱重工も受けた。
学生を夜にしゃぶしゃぶに連れていってくれたのは三菱重工だけだった。
三菱重工は雰囲気違ってたぞ。当時から。
他社とは明らかに違うのだけは感じた。
- 442 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:42:29.47 ID:JBWRVtGA0.net
- ミツブシは、MRJのニュースは出るが、あの呪われた客船はどうなったんだ。
完成させるのあきらめたのか・・・・。
- 443 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:42:59.09 ID:4J2HMkf50.net
- JAL、ANAが買うったって、８０席前後だと路線限られるだろ
リージョナルジェットなんだから
１５０席前後なら国内線として潰し効くだろうけど、どうすんの？
- 444 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:43:30.65 ID:9TuNxdtu0.net
- >>428
ほぼ3年前の記事を持ってきてドヤ顔するのか……
- 445 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:43:46.38 ID:TMDxV18W0.net
- 三菱の穴をホンダが埋めてて草生える
- 446 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:43:56.48 ID:H7gshwck0.net
- >>442
大型客船は撤退、 事業ごと撤退、大赤字に耐え切れなかった
- 447 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:44:09.29 ID:Rln8jpEo0.net
- 40機なくなったああああああああ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:44:36.91 ID:e0s2VtF70.net
- これかな
アメリカSwift Air
全体の10％
Swift Air may cancel Eastern Air Lines MRJ-90 order - report
https://www.ch-aviation.com/portal/news/62244-swift-air-may-cancel-eastern-air-lines-mrj-90-order-report
- 449 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:44:42.64 ID:8GSmgVFg0.net
- サンクコストに引きずられてなかなか撤退できないという話ですね。
世界中の経営学の教科書に載っています。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:10.12 ID:TMDxV18W0.net
- 財閥劣化し過ぎだろ
税金に甘えてんじゃないのか
経営体制見直せ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:34.43 ID:9DspJlS/0.net
- こんな糞会社韓国にでも
売っちゃえよ
- 452 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:40.31 ID:Rln8jpEo0.net
- ﾋﾞｯｸﾞ4のｲｰｽﾀﾝ航空がｷｬﾝｾﾙだからな
これから怒涛のｷｬﾝｾﾙﾗｯｼｭ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:41.40 ID:OWlm3/7V0.net
- 慶應の食堂のトレイに三菱重工の広告が貼ってあった。
ロケットの写真を誇らしげにね。
MRJは恥ずかしくて使えんのだろうか。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:42.26 ID:jPNn1e8FO.net
- >>428
今もう一度その３Ｋの記者にＭＲＪの記事を書いて欲しいわｗ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:45:50.65 ID:kQKNX9vX0.net
- ｼﾞｬｧｱｱｱｱｱｱｯﾌﾟ！
- 456 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:46:00.05 ID:sW3/uayO0.net
- MRJへの投資金額が
エンブラエルの時価総額（4000億円）超えたって話はさすがに草しか生えない
MRJに投資しないでエンブラエル買収してたらもっと速く出来てたという
- 457 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:46:14.36 ID:7huUDL770.net
- バ カ 丸 出 し だ な
- 458 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:47:07.58 ID:0vMa8BBD0.net
- 契約不履行で三菱が賠償金払うのかな
- 459 ：アベンキハンターさん：2017/12/15(金) 19:47:22.95 ID:ee5pwM/F0.net
- >>446
撤退して売却かー
これも確実にそうなるな
- 460 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:48:31.03 ID:A89Tg5Od0.net
- 誰がジャップ産の飛行機なんかに乗りたがるんだよ
神風アタックなんてしたくねえぞ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:49:58.73 ID:ssWPYLPo0.net
- ホンダジェットは大人気なのになw
- 462 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:50:22.83 ID:7c75mrQ20.net
- 他人事ながら、プロジェクト7年遅れとかの段階で、
胃が痛いどころの話ではないだろう・・・
- 463 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:50:34.71 ID:H7gshwck0.net
- >>456
そんな果敢な経営は出来ないんだよ、三菱グループは
三菱は親方日の丸、役所より官僚的と言われてる企業グループだ
国の予算に頼り、経産省の顔色をみるサラリーマン根性が芯から身についてしまってる
- 464 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:51:21.07 ID:xOxxdW050.net
- 例の重量制限の規制緩和はまだ結論が出ないのか
機体の軽量化作業は進んでるのかね
- 465 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:51:32.94 ID:rBvsVZQ30.net
- >>428
恥ずかしいからこんなのレスするな
- 466 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:52:02.87 ID:5pgUEgfN0.net
- これは嫌がらせでもなんでもない。
当たり前のことが起こっただけ。
言い方は悪いけど、
三菱航空機のやってることって、
買い手から見たら詐欺師並みだよ。
最近問題になってるテスラ以下。
日本の恥だと思う。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:53:03.32 ID:b2zHF5xo0.net
- これ完成したところで無事に飛ぶとも思えない
乗るの罰ゲームだろ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:53:26.21 ID:5pgUEgfN0.net
- MRJに関しては、以前から
買いて側の視点が抜けてる、
- 469 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:54:08.51 ID:gOumJOvO0.net
- >>35
そんなこと言ったら中国もそうだぞ。
何が違うと言うと人件費の安さと人のやる気。
- 470 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:54:33.72 ID:Rln8jpEo0.net
- 小口正範氏 本日は大変お忙しい中、当社の第2四半期決算にお越しいただきまして、誠にありがとうございます。
第2四半期決算実績 サマリー
https://i0.wp.com/img.logmi.jp/wp-content/uploads/2017/11/th_31.jpg
経営成績についてのサマリーです。
受注高は1兆6,005億円で、前年度に対して600億円程度下回りました。
これにつきましては、今年度は（前年度との）比較で申し上げると、航空関係でMRJの受注がなかったことが一番大きな理由です。
もうこのまま消滅するわ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:54:34.53 ID:EtknOFUu0.net
- >>1
そしてMRJ博物館だけが残った
- 472 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:55:09.47 ID:aEQXgila0.net
- で、事業としてMRJはどうするつもりなの？誰が責任とるの？
- 473 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:55:47.73 ID:aEQXgila0.net
- もう流石に期待する気になれない
- 474 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:55:56.37 ID:aKrPsUuO0.net
- >>3
「可能性」が「現実」になったということじゃないかな。
ボンバルディアとかならばともかく、旅客機の 実績無いのに初の旅客機がいきなりキャンセルというのは本当ダメージ大きい。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:55:59.70 ID:b2zHF5xo0.net
- ホンダジェットのほうは先行き明るいんだっけ
- 476 ：アベンキハンターさん：2017/12/15(金) 19:56:33.70 ID:ee5pwM/F0.net
- ホンダジェットはアメリカホンダだし
- 477 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:56:36.64 ID:ZkvrAeig0.net
- 全機キャンセルされててもおかしくないのによく待ったなというか
三菱側もコンコルド錯誤になってそう
- 478 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:56:43.64 ID:q28MLuCX0.net
- 大借金で父さん
- 479 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:56:46.95 ID:M7I72vet0.net
- ニッポンスゴーイデスネｗｗｗ
- 480 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:57:00.06 ID:YkU6FwBa0.net
- 終わりの始まりか
部品買って組み立てるだけなのにそんなこともできないのか
- 481 ：アベンキハンターさん：2017/12/15(金) 19:57:23.61 ID:ee5pwM/F0.net
- 客船とこれで２兆円ぐらい赤字いくだろうなあ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:57:25.60 ID:aEQXgila0.net
- 財前「ここは佃製作所に！」
- 483 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:04.29 ID:b2zHF5xo0.net
- >>476
なるほど
あれ小型機だしな
- 484 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:04.53 ID:vmksNCs30.net
- 「客は細かいこと機にしない！」
- 485 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:08.50 ID:pAU7/+VO0.net
- 国が助けてくれるから安泰でしょ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:08.95 ID:Rln8jpEo0.net
- 船すらまともに作れないのに
飛行機なんかまともに作れるﾜｹがない
- 487 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:11.01 ID:Akm+5YYn0.net
- 失敗作（笑）
- 488 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:19.84 ID:aKrPsUuO0.net
- 旅客機の部品を作っていたから 完成品も簡単にできると思ったんだろう｡
- 489 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:43.75 ID:UB7QNhxD0.net
- 申請書類書ける奴がいないって話聞いた
- 490 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:48.51 ID:1JCnRa0+0.net
- ＭＲＪの開発中止してその生産ラインでアントノフＡｎ－１４８の製造ってできないの？
- 491 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:58:50.47 ID:hnIZqwf70.net
- それよりもITとAIで日本がボロボロなんだが…
- 492 ：アベンキハンターさん：2017/12/15(金) 19:58:53.62 ID:ee5pwM/F0.net
- ブラジルの会社ごと買ったほうが安かったｗ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 19:59:07.16 ID:SvrsCXl90.net
- 三菱製品で信用できるのは鉛筆だけ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:00:02.44 ID:Rln8jpEo0.net
- ﾐﾂﾋﾟｼはﾄﾗｯｸすらまともに作れない
- 495 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:00:42.44 ID:5pgUEgfN0.net
- >>488
まさにそれだと思う。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:00:51.68 ID:L+4jzrwL0.net
- >>1
前にもあったけど、見通し、じゃなくてキャンセルしたって決まってから記事にしろと
- 497 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:00:52.95 ID:7fS5/ftB0.net
- >>1
遅延でお金払うの？
- 498 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:01:25.21 ID:L+4jzrwL0.net
- >>475
ホンダジェットはただのセスナ
次元が違う
- 499 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:01:30.97 ID:H7gshwck0.net
- >>475
ホンダジェットは、プライベートジェット部門で世界の４０％のシェアを奪った
とてつもない成功と言っていいだろう、
小さい市場とはいえ航空機では新興なのに一挙にシェアを広げたからな
- 500 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:01:32.18 ID:nhsYANkL0.net
- >>464
エンブラエル「座席外したよ」
ボンバルディア「座席外したよ」
三菱「どうしよう…」
これが現実
- 501 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:01:39.59 ID:useZScXK0.net
- 当然だよ
ゴミだもん
- 502 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:01:57.71 ID:Rln8jpEo0.net
- ﾐﾂﾋﾟｼは車の試験すらまともにできない
飛行機の試験なんかできるﾜｹがない
- 503 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:02:15.34 ID:ksvoYPrCO.net
- >>324 電梯というのですか、勉強になりました。ありがとうございます。
- 504 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:03:11.88 ID:L5U5+0240.net
- チョンの破壊工作のためだろう、又はチョン製部品とか
くずミンジュクと関わってはいけない
- 505 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:03:23.57 ID:vmksNCs30.net
- A-10のライセンス生産のほうが儲かりそう
- 506 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:03:35.79 ID:BKrnP0IE0.net
- で、責任は誰も取らないと
ジャップさあ・・・
- 507 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:03:54.48 ID:TZvmJPzI0.net
- >>471
恥ずかしい博物館だよね。
失敗作をわざわざ晒しものにするなんて。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:04:50.80 ID:Rln8jpEo0.net
- ﾐﾂﾋﾟｼがどうなろうがｵﾚには関係ないし
責任がどうだとかどうでもいい
- 509 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:05:07.68 ID:xn6LX/MI0.net
- >>472
誰もｗ
経産省の口車（プロジェクト）に乗って
いきなり大型機を開発。
しかもノウハウ全くない日本で開発とか
これなんてギャグ？ｗｗｗ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:05:11.31 ID:ioTg1Snv0.net
- そりゃあまあ相当遅れてるからなあ キャンセルも出るだろうよ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:05:43.08 ID:Qj8AVzdS0.net
- >>463
三菱は国を支えているが、国からの恩恵はほぼ無いぞ。
特に軍事部門なんて低い利益率を国から強制されているからな。
だからMRJの様な民間部門に手を出すんだよ。
- 512 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:05:45.65 ID:H7hUj96E0.net
- ジャップはおとなしく観光立国目指して外国人の奴隷になってろよw
- 513 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:05:46.73 ID:zA8W3+sw0.net
- 納期守れない三菱も悪いんだけど、一番の原因は安倍政権下で進めた無茶な日本売りだろ
経産省主導でやった日本の輸出が尽く失敗して、原発じゃ東芝があぼ～ん
日立もトルコの原発で巨額損失出してるし
MRJも元をたどれば経産省主導の国産ジェット旅客機売りだった
全て失敗してるのが笑えるわw
- 514 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:06:22.78 ID:L5U5+0240.net
- 本音では、アメコウが日本に航空機分野への進出を止めさせたいからだろう。
ホンダの場合は、小型で本命の大型機への足がかりにならないので放置されんだろうと思う。
所詮、アメコウは敵だ。
その点、チョンは相手にされてないからお気楽でイイネ。
クズ遺伝子のゴミ箱だから！
- 515 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:06:40.05 ID:Rln8jpEo0.net
- 納期守れない以前に
作る能力がない
- 516 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:06:51.64 ID:pxyo9who0.net
- 新素材による軽量化
→設計見直しにより他社と同じレベル
新型エンジンによる低燃費
→他社も搭載
もう売り物になるところがない。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:07:10.44 ID:xn6LX/MI0.net
- >>498
そう。三菱は次元が違う馬鹿ｗ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:08:11.67 ID:H7gshwck0.net
- >>485
その通り、三菱はどうせ国が助けてくれると甘えてるからこうなる
しかし、安倍と三菱は近いから結局甘やかしてダメにする
安倍の成蹊大は三菱財閥が作ったものだし、安倍の兄は三菱商事、みんなつながってる
- 519 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:08:38.34 ID:Rln8jpEo0.net
- ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙみたいに作れちゃうと思ってた
- 520 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:08:39.41 ID:MRzJm1fD0.net
- 三菱自動車
- 521 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:08:45.34 ID:nhsYANkL0.net
- 「複合素材で主翼作ろうと思ったけどアルミの方が軽く作れる事が分かったからアルミにするわw」
開発当初からこんな感じだったからな、そりゃ無理だよ
- 522 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:09:00.28 ID:9nzmekgc0.net
- やはりな
何年遅れてるか知ってる？
2013年に顧客である航空会社に引き渡され、空を飛んでる予定
・・・・・・・だった
さて今は何年で、どの段階でしょうか？ｗ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:09:16.44 ID:2u6UXoWD0.net
- >>513
酷すぎるな
- 524 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:09:26.10 ID:cwVKgiA10.net
- 戦犯企業は潰れろ!!!!!!!!!!
- 525 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:09:44.83 ID:5pgUEgfN0.net
- 当初の計画から、
付加価値の大部分の新型エンジンは他社製で
多くの電子部品も、既に採用されている他社製で
保守的な事業計画だと思ったんだけどな。
それでも失敗するってどういうこと？
- 526 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:09:59.23 ID:XxFxR6yS0.net
- このままではYS-11より悲惨な結果になってしまうのでは…
- 527 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:10:08.97 ID:ut2z0oqvO.net
- >>513
アベの兄が三菱商事にいるんだっけ？
- 528 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:10:59.98 ID:rBvsVZQ30.net
- >>513
>日立もトルコの原発で巨額損失
聞いたことが無い
- 529 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:11:05.72 ID:Rln8jpEo0.net
- 駐機場でみることはない
- 530 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:11:07.25 ID:bOWYHT2f0.net
- ここは経営陣が現場を理解してないんじゃない？
どういう技術者がいてどれくらいのことができるのか
現場を理解しないで仕事受注して現場に押し付けてるだけなんじゃないの？
東芝とかもそうだった見たいだけど。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:11:29.37 ID:yIHBnPF10.net
- アメリカはアップルやグーグル、Amazonがことごとくイノベーションを起こしてるのに日本は前世紀企業の足掻きみたいだな
- 532 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:11:32.88 ID:US4pot3m0.net
- 自動車も糞、重工も糞
割と三菱窮地だな。まともなの電気ぐらいやん。技術者育成しないと未来ないぞ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:11:33.55 ID:nhsYANkL0.net
- >>525
自社製造の主翼の強度とコクピットのレイアウトから電装が全部弾かれたから
海外製の部品はもちろん型式通ってる
悪いのは三菱の技術力の低さ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:12:42.16 ID:IYKCpxOI0.net
- ホンダさんに三菱を買収してもらおう
- 535 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:13:08.20 ID:G8pC0My90.net
- これ、購入予定の航空会社が潰れて
それを引き継いだ別の航空会社の方針で
もっと大型の737になるって言う話じゃなかった？
- 536 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:13:25.87 ID:Rln8jpEo0.net
- いままでどおり三菱重工が作るﾜｹじゃない
なんの根拠もないけどどっかの人使えば作れると思ってた
- 537 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:13:37.28 ID:9nzmekgc0.net
- 大風呂敷広げすぎて、収集のつかない状態
まぁ「大口叩き」ってやつだなｗ
お情けでボーイングの下請け仕事もらってただけなのに
勘違いしちゃったからなｗ
ちょっと前まで。日本の航空会社はボーイングの専用顧客といわれてたから
特段の配慮で、飛行機製造の仕事をもらえてただけなのに・・・
- 538 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:13:56.73 ID:Se/T2+Kk0.net
- 高いだけで低性能がバレたら痛いわなあ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:14:14.83 ID:BTMyjZaU0.net
- >>507
近所なんでネタで
行ってみようかと思ってるw
- 540 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:14:20.01 ID:Dn2F6xD60.net
- M 三菱の
R リアル
J ジョーク
- 541 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:14:30.16 ID:VK4LEc8b0.net
- まー、正直ホンダさんの方が賢いな。
もう少し小型のプライベートジェットを米国か欧州で生産して、形式認定の
通し方を学んだ上で旅客機に手を出すべきだったかなぁ。
部品出来ますから本体も･･･っちゅー訳にはいかないでしょ？
とはいえ、YSも当初は散々叩かれたのだから、もう少し頑張りましょう。
とりまJLさんとNHさんと国交省と防衛省さんに絞って受注を受付けて、外の方は
「どーしても日の丸航空機が」とか「スリーダイヤ航空機が」と懇願してきた方
限定でいいんじゃなかろうかと。
- 542 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:15:13.80 ID:aqviXKJe0.net
- 初心に戻って立派な鉛筆を作れ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:15:58.21 ID:Pw2yaALH0.net
- 輸出やってるが今はもう完全に過去の貯金食いつぶしてるのがありあり
現場を派遣と外国人だらけにしたアホ経営者どものせいで
「日本製」のご威光も残り少ない
- 544 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:15:59.76 ID:xn6LX/MI0.net
- >>530
経営陣が経営を理解していないのが問題。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:16:47.64 ID:zA8W3+sw0.net
- 森友問題とも繋がるんだけど、これって結局、安倍のお友達企業に税金ばらまいて内輪でウハウハしましょうって奴なんだよ
税金食い物にしたい奴らが群がって食い散らかしてる状態な
- 546 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:17:24.54 ID:IUey7zXG0.net
- 川崎がケツ拭いてくれなきゃ三菱なんてこんなもん
YS-11の時と一緒あれも土井さんが取り締まとめたし
- 547 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:17:29.26 ID:Se/T2+Kk0.net
- 財閥がカネにモノ言わせて稼ぐ時代は終わったんだろうな
それ自体は歓迎だが、三菱には幻滅した
社風的に日本人の凄さみたいなのがあったが今や幻想となった
- 548 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:17:30.72 ID:uHbFtVpI0.net
- いい加減に構造改革路線やめようよ。
この路線が最大の戦犯なのは、明らかだよ。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:18:05.89 ID:1aBwPxmd0.net
- コミュ力（笑）でキャンセル取り消しさせてみろよｗ
- 550 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:18:10.01 ID:1XH4tb3a0.net
- >477
かしこいね。1つ言葉覚えたよ。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:18:25.09 ID:u1kxQeKL0.net
- >>530
現場なんて派遣だらけだよ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:18:51.19 ID:o5YkKF990.net
- >>35
氷河期世代だけを犠牲にするつもりだったのかもしれんが
日本全体に深刻な打撃を与える結果になったな
あの世代は恨んでるよ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:19:03.38 ID:9nzmekgc0.net
- 三菱の輝かしい航空機製造の歴史ｗ
零式艦上 必要な部分まで削って軽量化した空飛ぶ棺桶
MU-2 小型自家用ターボプロップ、採算に乗らず失敗
MU-300 小型商用ターボファン、販売網の不備で米企業に設計図ごと売却
MH-2000 中型ヘリコプター、欠陥発覚にて数機製造して終了
- 554 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:19:42.31 ID:GinVMIMC0.net
- こうなると、政府のテコ入れが必要だな。
今後の国土防衛強化を考えると、航空宇宙技術の
国産化は絶対に譲れない事項だわ。
テレビみたいに簡単に手放すなよ。
それこそ、中国ロシア北朝鮮はもちろん韓国台湾も
大喜びだわ。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:19:50.40 ID:cYzKO1MP0.net
- >>10
待てば待つほど違約金の額が上がるからだ
今回のキャンセルをした所は待ちきれなかったんだろうな
違約金が安くなってもいいから早く金にしたいんだろう
三菱は感謝すべき
- 556 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:20:15.18 ID:tx3oY7HC0.net
- >>35
私立文系を消滅させろよ
日本の癌
- 557 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:20:22.02 ID:N4oLQdzx0.net
- タイヤミサイル懐かしいな
- 558 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:21:41.24 ID:7huUDL770.net
- >>530
そもそも技術がない
東芝も然り
仮にもマシなものが出来たとしても市場性もない
日本人の中で韓国メーカーの自動車を購入する奴おるか？
つまりそういうこと
こんなアフォ、バカ、間抜けな事業をよく始めたな
普通は常識で気が付くはずだがな無謀なバカ丸出しだってこと
おい、そこの行政の人間、お前らもだよ(m9^ω')ﾋﾞｼｯ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:21:55.19 ID:uHbFtVpI0.net
- >>556
むしろ国立理系を縮小させるのが、安倍自民の構造改革路線。
政治によるコミュ力重視は、これからさらに加速していきます。
- 560 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:22:13.40 ID:H7gshwck0.net
- >>541
本気で国策の航空機を目指すなら、ホンダや中島飛行機（現スバル）に任せた方が良かっただろう
しかし安倍は三菱と癒着してる、そのうえ戦争や武器商人で儲けたがってるようだから先は真っ暗
- 561 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:23:25.93 ID:1Xj/M8CM0.net
- みんな調子に乗って三菱叩いてるけど
三菱には安倍さんのお兄様がいらっしゃるから
税金引っ張り放題で痛くも痒くもないよ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:23:51.16 ID:3AdYUKkj0.net
- >>471
失敗博物館とか新しい
- 563 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:23:58.04 ID:9nzmekgc0.net
- 大体、ここの財閥
ほぼ全部門で失敗してるじゃないの
航空機のみならず、客船、乗用自動車、商用自動車、鉄道車体、発電機
挙句の果てには、金融・銀行
かろうじて、電機と不動産（地所）だけ残ってるけど
東京丸の内の家賃が下がったら、地所も終わりだなｗ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:24:21.56 ID:cYzKO1MP0.net
- 三菱のこういうたくさんの馬鹿が自惚れてやった結果が今
http://toyokeizai.net/articles/-/14317
- 565 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:24:37.30 ID:3AdYUKkj0.net
- >>563
なお商事は最高益
- 566 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:24:50.52 ID:ktYdjc400.net
- >>563
そういえば総火演で盛大に履帯外しをやらかした10式は改善とかされたのかね
- 567 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:25:11.53 ID:uHbFtVpI0.net
- 三菱自体が小保方みたいな
頭からっぽのホラ吹き体質になってしまってるもんな。
昔の栄光、今いずこ状態。
- 568 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:26:03.16 ID:Rln8jpEo0.net
- 新明和工業なら作れてた
- 569 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:26:43.94 ID:BKrnP0IE0.net
- >>567
「MRJは、飛びまぁす」
- 570 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:28:08.89 ID:9nzmekgc0.net
- 三菱御用達のキリンビール（元・三菱麦酒）も、アサヒビールと熾烈に争ってるよお
今のところ、キリン不利だけどねｗ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:29:26.00 ID:ut2z0oqvO.net
- >>567
小保方の父親も確か三…
- 572 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:29:45.04 ID:u4rbr7ge0.net
- そら、アメリカの型式認定下りんと量産できんからな
- 573 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:30:08.87 ID:H7gshwck0.net
- >>565
安倍がどれだけ海外にカネをばら撒いてると思ってるんだ
そのカネやＯＤＡが商社に流れ、そして政治家に戻るシステムだぞ
国内に貧困者が増え、実質賃金は下がり、庶民は苦しくなっても海外にばら撒く理由がここにある
- 574 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:32:02.68 ID:9nzmekgc0.net
- くれぐれも言っておきたいことが一つある
北朝鮮対策で国産ミサイルの開発が・・・などという話が出ている今日この頃だが
三菱は絡めるな！
石川島播磨と川崎の航空宇宙部門だけにやらせろ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:33:25.29 ID:yRnI21420.net
- >>198
www
- 576 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:34:58.40 ID:cYzKO1MP0.net
- 本当なら三菱の方から解約を求めて交渉しないといけない情況
そうすれば違約金が少しでも少なくなる
このまま放置じゃ膨れ上がるばかり
技術だけでなく責任感も皆無なのが三菱
- 577 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:35:56.82 ID:ITLapu9M0.net
- 中国のC919は設計も経験値の高い米国ロシアオランダの協力を時間とコストをかけて仰いでるからな、初飛行もなんら問題なくそのまんま欧州認定に持ち込みだ
ジャップは驕り高ぶって日本人だけでおかしな設計をした挙句、初飛行で見事に主翼が付け根からひん曲がったｗ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:36:16.74 ID:warz0dQ10.net
- >>576
プライドだけは無駄に高いからな。
自分から頭を下げるなんて絶対にしない。
- 579 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:36:39.17 ID:9nzmekgc0.net
- JR東海がリニアモーターカーの工事をしている
現在ある試験中のリニア車体の先頭車両が、たしか三菱重工設計なんだよな
まぁこれは撤退すると発表したはずなので、本当に良かった
JR東海は、子会社に日本車輛という車体製造企業を持ってるので不自由はしない
- 580 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:37:40.74 ID:7NTEuN790.net
- >>563
いずれ鉛筆が全部買収して
三菱鉛筆重工、三菱鉛筆銀行、三菱鉛筆電機
とかになるかもなｗ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:04.13 ID:warz0dQ10.net
- >>579
JRの車両製造は、さっさと企業統合しないと規模が小さすぎて海外企業に太刀打ちできないよ。
- 582 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:04.25 ID:ZHMlF76p0.net
- でも日本には下請けイジメがあるから
- 583 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:09.31 ID:9nzmekgc0.net
- プライドは、エベレストより高く
実力は、マリアナ海溝より低いってか？ｗｗｗ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:14.95 ID:1XH4tb3a0.net
- ここのひとみんな厳しいなあ。
自分の懐と関係ないなら、単に見守ればいいのに。
書き込む人は何か一言言いたい人ばっかだろうけど。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:46.41 ID:ITLapu9M0.net
- まいどの不都合に光の速さで逃げ消え去ったネトウヨの群れである
- 586 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:38:54.50 ID:l/jnk4NC0.net
- ほたーるのひかーり♪
- 587 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:39:04.91 ID:bckf4SWu0.net
- >>37
家電で日本製が良かったのは80年代までだな。あとはどんどんコストダウンして、海外生産の安物を過去の栄光で売ってただけ。
- 588 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:39:33.79 ID:/bxUMcRL0.net
- タイヤなら飛ばせるのにな
- 589 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:40:40.27 ID:pSzn69sr0.net
- >>8
スタートラインにすらいない韓国ヒトモドキw
- 590 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:40:59.02 ID:Rln8jpEo0.net
- 三菱航空機
自己資本（資本金500億円、資本剰余金500億円）
【三菱航空機の損益推移】（決算公告に基づく）
※以下、決算期 当期純損失／累積損失
08年3月期 ▲1.3万円／▲1.3万円
09年3月期 ▲64.67億円／▲64.67億円
10年3月期 ▲143.61億円／▲208.28億円
11年3月期 ▲65.90億円／▲274.19億円
12年3月期 ▲43.43億円／▲317.62億円
13年3月期 ▲104.90億円／▲422.52億円
14年3月期 ▲94.05億円／▲516.58億円
15年3月期 ▲177.15億円／▲693.74億円
16年3月期 ▲305.22億円／▲998.96億円
17年3月期 ▲511.87億円／▲1510.83億円
【三菱航空機・出資者及び出資比率】（17年7月1日現在）
三菱重工業 64.0％
三菱商事 10.0％
トヨタ自動車 10.0％
住友商事 5.0％
三井物産 5.0％
東京海上日動火災保険 1.5％
日揮 1.5％
三菱電機 1.0％
三菱ケミカル 1.0％
日本政策投資銀行 1.0％
- 591 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:41:32.07 ID:mC5PbH4S0.net
- 三菱軽工なら飛ぶかも知れない
- 592 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:42:08.81 ID:uHbFtVpI0.net
- >>584
こうなるのは、ある程度予測できていた人が多いからだよ。
構造改革路線はそのぐらい、現場を疲弊させている。
技術がからっぽになってるんだよ。
一番肝心の技術は文系経営者に蔑視されて
外注、派遣非正規が中心になって行ってる。
知らない人は、信じられないだろうけど。
まさかと思うようなことが、現実になってる。
事実を指摘しても、チョンガーぱよくガーと言って
叩きまくってただけじゃないか。
この責任は君たちにも、かなりあるんだよ。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:43:02.79 ID:pSzn69sr0.net
- >>37
実態はメードインコリアやチャイナだからねw
- 594 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:43:34.68 ID:q6HJEnwg0.net
- 本田みたいに小さいのから始めればよかったってことか
- 595 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:43:41.90 ID:u9SHhk490.net
- >>579
日本車輌も米国から受注した鉄道車両の製造、
強度不足で試験をクリア出来ずに断念したな
- 596 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:43:42.26 ID:uVuY4xdI0.net
- >>584
500億ほど税金遣って更に日本政府投資銀行が1000億投資してるけどね
- 597 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:43:54.74 ID:rniWcFby0.net
- フィナーレは東京オリンピック開会式場に墜落して爆発炎上
- 598 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:44:24.58 ID:u1kxQeKL0.net
- >>590
10年間で1円も稼いだこと無いよな、この会社ｗｗｗｗ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:44:40.06 ID:pSzn69sr0.net
- >>592
でキミはアベガー、ジミンガー、ウヨガーですかw
- 600 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:45:17.80 ID:rniWcFby0.net
- 二重化した配線を一箇所に通してました！
- 601 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:45:49.82 ID:ITLapu9M0.net
- 東京オリンピックで飛ばして目玉イベントにするのだけは止めまいｗ
- 602 ：神も仏も名無しさん：2017/12/15(金) 20:46:01.37 ID:7huUDL770.net
- >>584
>ここのひとみんな厳しいなあ。
>自分の懐と関係ないなら、単に見守ればいいのに。
あのさ、公金使ってんだよな
おまえみたいな頭お花畑が多いから自民党がアフォ見たく無駄遣いすんだよな
バカ丸出しだな
- 603 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:46:07.05 ID:uVuY4xdI0.net
- >>589
韓国はT-50の輸出が好調で下手すりゃアメリカの次期訓練機に採用されるかもしれんぞ
笑ってる間にぶち抜かれるかもね
- 604 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:46:59.11 ID:uHbFtVpI0.net
- >>599
構造改革路線を始めた元祖は民主の小沢一郎だよ。
普通の国になろうと言って構造改革路線は始まった。
自民の構造改革路線は、小沢から引き継がれてる。
そして彼が言った通り、普通の国へと
落ちぶれようとしてる。
これで気が済んだかい？
- 605 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:48:28.18 ID:warz0dQ10.net
- >>603
T-50なんて実質的にはアメリア製だろう。
MRJも似たようなもんだがな。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:49:20.60 ID:jiOosIYk0.net
- これほどの失敗はなかなか無いな
- 607 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:51:12.44 ID:5pgUEgfN0.net
- 三菱重工の化けの皮って一気に剥がれたね。
以前からプライドだけは高い会社だと有名だったけど。
いい意味で、身の程を知って再出発してもらいたいなぁ。
技術は世界一みたいな根拠のないプライドは捨てて欲しい。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:51:17.25 ID:rBvsVZQ30.net
- >>579
米国とインドネシアで大ゴケして
ここ何年か、利益出てないだろ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:51:58.11 ID:ut2z0oqvO.net
- >>604
そのオザーイチローも腐れヂミン出身というね…
ネトウヨ・バカウヨは頑なに認めなくても、腐れヂミンが日本を壊してきたのは明白
- 610 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:52:26.60 ID:1XH4tb3a0.net
- >>592
失敗とまだ決まったわけじゃないじゃん。
しかも一般論で失敗するわけじゃない。
>>596
税金の投入権限も責任も自分にはないけどね。
非難されるのは、三菱じゃなくて税金投入や融資を決定した側。
三菱が開き直ってる訳じゃないんじゃないの？
必死でさ、ものにしようとしている。できるかどうかは、わからないけど。
いずれにしても責任論にはまだ早いと思うけど。
ただ、上にあったボンバルディアの時価総額よりつっこむ必要があるか、といわれれば、疑問だけどさ。
これがいちばんつらい議論で。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:52:34.79 ID:7huUDL770.net
- 公金使ってるので
この失態について、国民はしっかりと認識すべき
いかに国と三菱は公金を無駄遣いしているか！
- 612 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:52:39.71 ID:uVuY4xdI0.net
- >>605
その通りだけど韓国機である事には間違い無いからね
輸出実績はどんどん増える一方
この間のフィリピンのISとの内戦で戦果上げて俄然注目されてるみたいだし
- 613 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:53:06.69 ID:1XH4tb3a0.net
- ごめん、ボンバルじゃなくて、エンブラエルかな。
- 614 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:53:11.84 ID:tcQPnawz0.net
- 犬は吠えるがキャラバンは進む
- 615 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:53:38.56 ID:uHbFtVpI0.net
- >>584
＞>自分の懐と関係ないなら、単に見守ればいいのに。
これが自民支持者のお友達政治の本音なんだろうな。
自分の懐と関係ないから、やりたい放題なんだろう。
この人達の出自は、一体どこの民族なんだ？
- 616 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:54:25.78 ID:warz0dQ10.net
- >>610
ブラジル機より完成が後では100%失敗が確定ですよ。
先に完成させる事が勝利の前提条件だったので。
- 617 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:54:41.49 ID:7NTEuN790.net
- 国策だからキャンセルのひとつやふたつ、痛くも痒くもないんだろうな
文部科学省がMRJ後の次世代航空機開発ビジョンを発表 - 2020年にも飛行実証（2014年の記事）
ttps://news.mynavi.jp/article/20140820-a101/
> 航空機産業を自動車産業(世界シェア23%)と比肩し得る成長産業とし、
> 政府として関係機関が一丸となって積極的に取り組んでいくことが必要
- 618 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:55:16.92 ID:qoJO6Vtu0.net
- なんで開発にこんなに手間取るんだ？
今年の航空ショーでもライバルは実用機を飛ばせるのに対して
三菱は機内に配線むき出しのいかにも試作機しか出せないという。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:55:25.49 ID:XnBpfnoo0.net
- >>584
自分が三菱より偉くなった気分になれるんだから、そりゃあ気持ちいいオナニーだろｗ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:55:48.04 ID:uVuY4xdI0.net
- >>610
いやビジネスとしては失敗は確定的だよ
投資を回収出来るほどのマーケットが無い
小型リュージョンジェットの世界シャア全部獲るとか行けるけど
そんな夢物語は無理だから
この失敗を糧に次で成功する可能性とかはあるかもしれんが
同じ失敗を何度もしてる三菱だから無理っぽいかもね
中国もどうやら次はFAA取るみたいだし
- 621 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:56:51.52 ID:lbgdtOTY0.net
- 日本って凄い！、クール！っていう動画があるけど、話半分なんだね。
落ち目になってるからこそ、俺は凄いって自画自賛したくもなるんだろう？
実際に先端を行ってる分野もあるんだろうが全体としては落ちてきてる？
日本人に個性が無くなってる、同調圧力がきつくて、足の引っ張り合い、
叩き合いで、
ちょっと変わった商品とか造り出す力が無くなっている。
本当に軽微でアホのようなことがニュースになりやり玉に挙げられたり炎上
してる。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:57:44.24 ID:uHbFtVpI0.net
- >>610
＞失敗とまだ決まったわけじゃないじゃん。
損切りを遅らせている悪魔。
ゴミだな。
- 623 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:58:43.61 ID:H7gshwck0.net
- >>604
元凶は、小泉・竹中路線、全てはそこから始まってる
誰でも知ってるんだから、アホウヨやネトサポは「民主が～」はやめとけ、恥ずかしい
- 624 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 20:59:46.41 ID:warz0dQ10.net
- 航空産業として成立すれば、自動車産業以上の雇用とGDPを生み出せたのにな。
今となってははかない夢だったわ。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:00:03.17 ID:mKgGC3Hp0.net
- 他人の技術の寄せ集めでは仕方ないね。
- 626 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:00:43.53 ID:1XH4tb3a0.net
- ロケット、苦労したけどものにしてるよな。
苦労したのはJAXAで三菱ではないかも知れないけど。
今回のは、飛ぶか飛ばないかとか、性能が、じゃないんでしょ？
この飛行機が安全って、どうやって証明するか、で躓いているんでしょ？
もちろんそんなの最初からわかっているといえばそうだし、どこかを買収した方がはやいけど、そうしていない、という非難はあってもさ。
自分が白旗揚げるまで、負けじゃないんじゃないの？
そういうの、日本得意でしょ？
おっと、応援しているつもりが、褒めてないことになっちまったか。
粘って粘って、無駄なことしてるってなるのは、断念した時じゃん。
しまった、また応援するつもりが。
要はさ、期待しないで待ってるのが、いちばんいいってことじゃん。
うーん。今日は、どうも駄目みたいだ。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:01:14.66 ID:uHbFtVpI0.net
- >>609
民主党の多くは自民党出身だし。
民主党創始者の鳩山が、そもそも自民創始者の孫。
自民vs民主は、小さな差異に関する内ゲバに過ぎない。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:02:04.70 ID:uVuY4xdI0.net
- 今は三菱はMRJを急いで完成する為にとんでもない給料で外国人助っ人雇ってる
来年完成しなきゃ赤字の額が更にエグい事になる
- 629 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:02:17.49 ID:bdGb9miB0.net
- >>618
基本設計に問題があったからだな。
- 630 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:02:48.10 ID:uHbFtVpI0.net
- >>621
構造改革路線のコストカットが浸透して
設計ですら、下請け派遣に丸投げが普通なんだぞ。
おそらく今回のこれも、そうだろうな。
こんな構造改革路線を続けて、うまくいくわけがない。
構造改革路線を20年も続けていたら、過去の遺産も
いよいよさすがに底が尽きてきた。そういう話だと思うぞ。
- 631 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:03:40.76 ID:JUrFL2te0.net
- もっとロケット開発に投資すればいいのに
- 632 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:04:16.73 ID:kn0B1tNe0.net
- 客船は設計変更やら納期遅れはあったものの、船そのものは仕上げたよ
そこは飛行機とはちがうとこ。
- 633 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:04:40.49 ID:warz0dQ10.net
- >>631
そっちはそっちでスペースXに勝てる訳が無いぞ。（汗)
- 634 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:04:50.62 ID:cYzKO1MP0.net
- 初飛行で主翼の剛性が高すぎるのが部外者にも解ったからなあ
主翼どころか主翼の設計のためのシミュレーションプログラムから作り直してるレベルだろ
2020年にはぜ～ったい間に合わないって
機体が完成しても数が売れずに大赤字
少ない機数でも海外にメンテの施設を配置しないといけないからこの負担が莫大で更なる赤字を毎年作る
もう撤退しかない情況
いや、撤退か三菱重工の破綻の２択の情況だな
- 635 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:06:13.29 ID:7huUDL770.net
- >>626
>この飛行機が安全って、どうやって証明するか、で躓いているんでしょ？
長距離飛行試験なのに片側エンジンが停止して
途中で緊急着陸したらしい
常識で考えろ
検査官はどれだけ恐怖だったことか！
こんなポンコツのウンコ企業の検査を任されたせいでさ！
ちなみに今後の検査は未定らしいぞ、あたりめーだ
検査以前の問題だ！
- 636 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:06:18.87 ID:docCRgqa0.net
- >>45
軍用機とは構造違うからね、ただ問題なのはそこじゃなく、
米国でのテストに関するノウハウ全くない状態で、手助けすらなく行ってる事、
それは遅れまくるわ
- 637 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:07:05.30 ID:9M3X9UxJ0.net
- やはり氷河期ゆとり世代はダメってことが証明されたな
- 638 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:07:42.29 ID:7NTEuN790.net
- >>634
産業なんとか機構が出資して事実上国有化という手もあるｗ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:07:50.89 ID:2klJT6al0.net
- 肝心の商品が無いのだから当然だよね
- 640 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:09:19.46 ID:tcQPnawz0.net
- ロケット作ってるならエンジンも作れないかな。
- 641 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:09:21.70 ID:JmHSKc3O0.net
- やけに今日はマッコリがうまいと思ったら、こういうことか
- 642 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:09:30.96 ID:WYEkmF/F0.net
- >>635
それ機体側の問題じゃなくエンジン固有の問題だったらしいけど。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:11:21.07 ID:wq9p1ftH0.net
- 受注してから仕様変更したんだっけ？
んでいまだに飛べない
- 644 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:11:37.37 ID:30eiM7gf0.net
- >>41
ほんそれ
- 645 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:12:09.41 ID:ZJ2bnvS20.net
- >>640
航空機のエンジンとロケットのエンジンはまったくの別物だが
- 646 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:12:12.07 ID:uVuY4xdI0.net
- つい最近、中国は習近平とトランプとのトップ外交で
米連邦航空局（ＦＡＡ）と中国民用航空局（ＣＡＡＣ）が「相互認証」することになった
実際中国機がFAAの形式証明取る為にはFAAの検査が必要だけど
サプライヤーなどの管理に口出しされる事は無いので
形式証明が非常に簡単になったと言って良い
日本は先にこういう下工作を全然せずに
非常に甘い見通しで開発計画を進めていった
- 647 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:12:33.26 ID:tcQPnawz0.net
- 日本の町工場とかまだ生きてるなら部品とか作って
日本総出で作ればいいんだよ。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:13:42.97 ID:7huUDL770.net
- >>642
技術がないくせに言い訳してんじゃない！
だったらホンダ見たくエンジン作れってポンコツ！
- 649 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:14:12.89 ID:6ZdrxwD30.net
- ケチって開発者を派遣で募集するし
素直に大金積んで海外から連れてくればいいものを
- 650 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:14:34.07 ID:WYEkmF/F0.net
- >>644
航空機はある程度の受注か具体的な受注見込みがなきゃ開発すらされない。
提案してみたけど不評だったから開発キャンセル、ってわりとある。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:15:25.63 ID:cYzKO1MP0.net
- >>638
経産省も噛んでるようだから
そうなるかもな
- 652 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:15:35.86 ID:WYEkmF/F0.net
- >>648
何で俺に言うの？
言ってることも的はずれだしバカなのかな？
- 653 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:15:45.86 ID:RWOjyrmb0.net
- 三菱の社員って威張ってるんだよね。それが裏目に出てるような気がする。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:15:56.13 ID:warz0dQ10.net
- >>649
募集たって、新人を0から育成するでもなく、実務経験者を募集してるんだろ？
日本人にそんな人材いるのか？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:16:02.68 ID:l6+ddd9p0.net
- >>8
チョンモメンの妄想とは違って株価も成長率も絶好調なんだけど？
- 656 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:16:15.11 ID:U/O7prYS0.net
- >>647
何を意味のわからないことを、言っているんだ。日本総出になったところで、
日本人には旅客機のジェットエンジンもコクピットも作れない。
そして何より、MRJのビジネスはアメリカの型式証明ありきだから、
日本人が頑張るとか頑張らないとか、そう言う問題の話じゃない。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:16:29.39 ID:vxELqpu70.net
- 5回も納期延期すりゃな
- 658 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:18:19.54 ID:tcQPnawz0.net
- ほら、紅の豚の飛行艇をピッコロ社が作ったみたいにさ、
みんなで知恵出し合って技出し合って作ればいいんだよ。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:19:21.50 ID:9nzmekgc0.net
- >>657
ごめん
6回なんだ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:20:06.47 ID:uHbFtVpI0.net
- >>655
為替って知ってるか？
- 661 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:20:26.69 ID:warz0dQ10.net
- >>659
有機ELもそんな感じで延期しまくって、いまだに完成してないな。
- 662 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:21:00.96 ID:1XH4tb3a0.net
- >>635
検査官ちびらせちゃったのか。
そりゃまずいな。ハードル上げちまった。
で、そのエンジン停止の原因はわかってないの？
それがわからないといつまでも無理じゃん。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:21:12.45 ID:BJGGYJq70.net
- たいした技術もないくせに、自前の技術にこだわって、最初から作り直しも同然の惨状。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:21:18.56 ID:L5J0V+390.net
- 民間に売れなきゃ自衛隊に売ればいいよ
輸送機に使えるでしょ
- 665 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:21:33.17 ID:tcQPnawz0.net
- 作るのは苦しいけど、作るのは楽しい。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:21:55.10 ID:6ZdrxwD30.net
- >>654
その経験持った貴重な技術者をかなり安めの給料で開発当初に募集してたぞ
普通は海外からヘドハンするのに
こいつらやる気無いの記憶があったよ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:22:23.15 ID:ilBf7yR+0.net
- MRJすべてキャンセル5秒前
- 668 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:22:30.13 ID:9nzmekgc0.net
- もう三菱財閥はな
創業者と坂本龍馬の友情を描いた電波物語でも出版してればいいのだｗ
土佐と江戸を舞台に阿漕な商人と破壊願望の貧乏浪人の物語
お似合いじゃないかｗ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:22:56.07 ID:m9wBcw1/0.net
- >>493
唯一の非財閥系三菱
真崎大和鉛筆（古い社名）
- 670 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:23:16.21 ID:2klJT6al0.net
- >>649
電車の中吊り広告で技術者募集とかやっていたからね(笑)
- 671 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:23:55.95 ID:cGEo0hHq0.net
- この機会にちゃんと日本での一貫した製造にこだわってもう一度出直せよ
その方が泥沼で信用落とし続けるよりマシ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:24:29.61 ID:uVuY4xdI0.net
- MRJの形式証明をアメリカが妨害してるとか思ってる人が結構居たりするけどそれは違う
三菱はアメリカのルールを学ばず日本式の開発を進めた結果
完成間近になって形式認証取る為に根本的な部分からルール変更しなきゃいけなくなった
ホンダはまずアメリカのルールに順応する方法を選んで
それから日本式を少しづつ広げる方法を取ってる
アメ車が日本で売れないからって文句言われても困るように
日本のルールが通用しないからってアメリカの妨害とカンチガイしない方が良い
- 673 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:25:05.76 ID:bIaqRW150.net
- 受注のキャンセルだから三菱から断ったって事で良いですか？
- 674 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:25:16.79 ID:1aa0lKKO0.net
- >>552
｢合成の誤謬｣ってヤツか
自分たちだけ助かろうとした側への恨みつらみが、増幅され
今度は逃げ切ったハズの子々孫々に跳ね返ってくるという。
- 675 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:25:21.44 ID:FDhDmvvI0.net
- 国民の血を吸い肥え太った三菱様がたいへんなことに……
血税をガンガン投入して三菱様をお助けしなければ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:25:41.43 ID:9nzmekgc0.net
- 10式戦車だっけか？
無限軌道を外しちゃったやつ
あれ、製造は三菱だろ？
マジで足を引っ張ってるわけで、もはや言い訳は通用しませんｗ
- 677 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:25:53.69 ID:6ZdrxwD30.net
- >>671
毎回トラブルを起こしてるのは僅かな自社設計の所なんだよね
あとは外注で問題は無い
てかもうブラジルに勝てないし諦めろとしか言いようがない
- 678 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:26:32.18 ID:YQTc4WEx0.net
- こりゃ豪華客船の二の舞だなｗ
完成したとしても大赤字で未来はないなｗ
- 679 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:26:44.36 ID:eAkrsR090.net
- お前らほんと手のひら返しだな
2年前初飛行のスレで「MRJはもうだめぽ。失敗確定だ」って書いたらさんざん在日がー、
とか反日工作員だとか言ってきたくせに
- 680 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:26:45.54 ID:akDhJuAo0.net
- 神戸製鋼の製品も使ってるしなー
神戸製鋼のせいにして賠償してもらったら？
- 681 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:27:23.45 ID:2ry6ErST0.net
- >>600
笑っちゃうくらい次元が低いよなw
- 682 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:27:55.37 ID:tcQPnawz0.net
- なんでブラジル人にできて日本人にできないんだ？
- 683 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:27:57.43 ID:Me8eWrqr0.net
- ものづくりジャパンとかホルってたアホども息してない
ここは魔改造とか言ってたキモオタかな
- 684 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:28:31.35 ID:aYyokwwY0.net
- >>682
つ経験の差
- 685 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:29:00.35 ID:U/O7prYS0.net
- ホンダの藤野社長たった一人に、三菱重工の東京大学航空学科の全員がたばになっても
かなわない。っていうか三菱重工の東大卒は、赤字額でいえばFランク大学卒よりも無能。
同じ東大卒でも、ここまで能力が違うのかとびっくりする。
- 686 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:29:18.67 ID:eAkrsR090.net
- >>671
「日本製なんかこわくて買えない、ブラジル製買うわ」って客に対して「うちはブラジルよりも
新型エンジンついたやつ早く納品しますよ、いま燃料高くて大変でしょ？」って言って「それな
ら背に腹は代えられないから日本製でもいいや」って受注とってきたんだからさあ…
- 687 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:29:41.35 ID:tcQPnawz0.net
- じゃあ今経験するしかないな。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:29:59.52 ID:9nzmekgc0.net
- 現在のところ
MRJ納入2020年 ←三菱の願望
中央リニア新幹線開業2027年 ←JR東海の計算
自分は、MRJが延期し続けて結局、逆転するとみているｗ
- 689 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:30:12.71 ID:2klJT6al0.net
- エンブラエルというのは技術者も幹部社員も欧米白人だから
一応ブラジルの企業という事になっているけど事実上は欧米企業だからね
- 690 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:30:14.35 ID:aYyokwwY0.net
- 日本の技術は世界一とか言ってる奴らでその世界一の水準を守るんだと言って理系に進んだ人間は何人居るw
- 691 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:30:28.62 ID:6ZdrxwD30.net
- >>682
ブラジルは国の威信を賭けて真面目に作ってる
花形産業だし
日本は利権優先なんじゃないかな
早く造船を見習って勇退しとけ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:32:08.91 ID:eAkrsR090.net
- >>689
元国営企業ですが…
- 693 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:33:03.39 ID:tcQPnawz0.net
- 為せば成る。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:33:27.56 ID:fAw1sQ670.net
- トンキン様のぎじゅちゅ力をもってすればこれくらい当然なんだよなぁ・・・ｗ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:33:55.23 ID:pM/Czvk40.net
- >>679
二年前ならすでにバカサヨにネガキャンされまくってたろ
- 696 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:34:07.16 ID:20wFB6pu0.net
- MRJってJALとANAが政府に無理やり買わされて終わりってなりそう
パイロット不足が言われてるのに小型ジェットに回せるのか？
- 697 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:35:33.97 ID:2klJT6al0.net
- >>692
事実上の企業の中身の話をしている
- 698 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:35:40.64 ID:eAkrsR090.net
- >>695
キャンペーンならよかったね、キャンペーンなら…
- 699 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:35:52.80 ID:9nzmekgc0.net
- 財閥の格式から言っても実は低いからね、三菱は
総合財閥として、日本に存在しているのは現在3つ
三井、住友、三菱
三菱だけ明治維新後なんだよな
他二つは江戸時代には、商売の原型があった
- 700 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:36:27.75 ID:L5J0V+390.net
- >>688
中央リニアも似たようなもんだろ
計画中断あるかもよｗ
- 701 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:37:01.20 ID:tcQPnawz0.net
- 至らない所なんてどの国にもどの会社にもどの人にもあるよ。
それでも試行錯誤しながらみんながんばってるんだよ。
世界中の会社が。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:37:47.05 ID:AZozdcRL0.net
- https://r.nikkei.com/article/DGXMZO24698700V11C17A2TJ2000
MRJ初のキャンセル濃厚、三菱重工社長認める
2017年12月15日 18:47
三菱重工業の宮永俊一社長が15日、都内で記者会見し、
国産ジェット旅客機「MRJ」の受注が初めてキャンセルされる可能性に言及した。
米イースタン航空が発注した計40機（オプション含む）で、
宮永社長は「おそらく、なくなるだろう」と話した。
- 703 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:37:54.31 ID:lED6bEOF0.net
- 三菱に騙されちゃった下請けが可哀想すぎる
予定してた発注も来ないし赤字を理由に単価下げろって言われてんだろな・・・
- 704 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:38:48.84 ID:FC8638ji0.net
- MRJ部門は消滅するね。間違いなく。下請けどうするんだろ？
- 705 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:39:32.78 ID:ek6n10Vh0.net
- 技術力ももう中国に負ける勢い
- 706 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:39:41.42 ID:U/O7prYS0.net
- >>700
中央リニアはアメリカ様の承認がいらないから、どうとでもなる。
MRJはアメリカの型式証明取得が絶対条件の商売なのに、その準備を
十分してこなかったと言う、想像を絶する無能な仕事っぷり。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:39:49.87 ID:FC8638ji0.net
- ジャパンブランドの自画自賛と精神論で思考停止しているんだろうな
- 708 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:39:51.26 ID:9nzmekgc0.net
- >>703
というか、新たな設備入れちゃってるんだよね
このままだと、設備投資分は丸損だからね
三菱は責任とれよなｗ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:40:22.78 ID:jIWrNHFl0.net
- 株価３０００円切りそう？
- 710 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:40:38.66 ID:5RfnJyB40.net
- ＹＳ-１１は優秀な飛行機だったらしいが、造れば造るほど赤字が膨らむ代物だったらしい、
ＭＲＪも同じ運命になりそうだな。完成時に時すでに遅しで製造すればするほど大赤字ってことか
- 711 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:40:42.10 ID:vxELqpu70.net
- 結構な額の補助金が出ていたはずだが
全て無駄になったね
- 712 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:40:49.23 ID:2QQZEj400.net
- >>706
リニアも作れない三菱に飛行機なんて無理だろ
- 713 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:41:06.20 ID:XZjxlbZE0.net
- そりゃそうだろ
- 714 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:42:19.33 ID:9nzmekgc0.net
- >>710
いや、YS-11そこまで優秀でもなかったよ
登場時点で若干、時代遅れの性能
まぁ保守的といえば聞こえはいいがねｗ
- 715 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:42:55.60 ID:m9wBcw1/0.net
- >>635 軽くググったら、３つも引っかかった。
[2017年8月21日］
試験２号機が2017年8月21日午後４時半（日本時間２２日午前８時半）ごろ、米オレゴン州ポートランドの西約１７０キロで、機体左側のエンジン１基が停止したと発表した。
残るエンジン１基で運航し、近くのポートランド空港に着陸した。
エンジン内部の一部が損傷しているという。、米国内の全４機の試験飛行は当面中止する。
２号機は２１日午後２時、拠点とするワシントン州モーゼスレークの空港（グランドカウンテイー(Grand County)空港）を離陸した。
2号機”FTA-2”の左エンジンP&W製PW1200Gが飛行中に停止した。
［2017年5月25日］
試験１号機が、拠点にしている米ワシントン州モーゼスレークの空港の北西約６０キロで、 えい航していた測定装置を巻き取れなくなったと発表した。機体はこの空港に無事着陸した。
日本時間２５日午前９時ごろに発生。約２０分後に着陸した。
搭乗者５人にけがはなく、機体への損傷もなかった。三菱航空機は巻き取り装置の不具合とみて原因を調べる。
［2016年10月13日］
2号機は、日本海上空でで試験飛行中の機体トラブルのため、2016年10月13日午後4時8分、石川県輪島市の能登空港（のと里山空港）に緊急着陸しました.
モーゼスレイクって、「スチュワーデス物語」の頃にJALの飛行訓練所があった場所だよね
（同じ空港かどうか忘れた。廃墟になっているかな）
- 716 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:43:36.37 ID:2QQZEj400.net
- >>664
カワサキが立派なのを作ってくれたから要らんわ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:46:49.46 ID:9nzmekgc0.net
- 一瞬だけ、海上保安庁の哨戒・監視用にどうかと思ったが
今、見たらとっくの昔にフランスのダッソーに発注済みだった
そらそうだよな、実績も性能も申し分ないｗ
飛ぶかどうかすら怪しいもので、領海警備はできんわなｗｗ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:47:03.65 ID:s+4sdTdo0.net
- 次回からは、見通しがたってからで。
- 719 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:48:04.09 ID:9Go+yyZB0.net
- やっぱ主翼が駄目だったか、硬そうに見えたもんな
ありゃ駄目だよ、燃費は抜群にあがるけど強度が持たんハリボテよ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:48:43.21 ID:uVuY4xdI0.net
- 下請けはFAAのサプライヤー認証取る為に大変な思いして
設備投資して職人養成してライン開けて待ってたのに
三菱の都合で何度も延期された挙句、量産計画一旦白紙レベルになった
11月から6号機用の部品製造始まったけど
本来なら今頃月産4-5機のはずが年間2－3機程度になりそうな感じ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:48:48.13 ID:m9wBcw1/0.net
- >>688
台車が吹っ飛んで、リニアどころではなくなるかも。
東海は南海トラフ地震（津波）がどこで起こっても被害を受けるという脆弱な基盤。
重要性が極めて高いから、いざとなれば国の資金がつぎ込まれるだろうが、
リニアは山間部を走るから、復旧工事が困難（沿岸部の復旧工事優先）
また、ほとんどの利益を新幹線から得ているから、（損害を除いても）財務基盤が一気に脆弱化する
- 722 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:49:47.62 ID:NnJDeW8P0.net
- >>32
KHIにIHIほかいくらでもあるよ
ただ民航機はほんと別世界だしFAAの認証ありきだとハードル上がりまくるし
お隣さんみたいに実機に自国民乗せて実験台にして実績積むってこともできないし
色々無理
- 723 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:50:57.61 ID:NQxyBlSk0.net
- 実際に作ってるのは非正規だもん
そりゃ手抜きもするわ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:51:39.96 ID:7USkXWbW0.net
- >>7
住友
- 725 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:52:21.24 ID:9nzmekgc0.net
- 三菱重工業
名古屋航空機製作所
略称・名航 （笑い）
- 726 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:52:29.16 ID:g41UaEq00.net
- >>724
住友「ニヤニヤ」
- 727 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:53:03.21 ID:kGRDJvYB0.net
- 開発を主導できるのは三菱以外なら川崎くらいだろうスバルもギリいけるかもしれんが
- 728 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:53:36.83 ID:AZozdcRL0.net
- 三菱が中で損してる分にはいいけど
税金で補助するってなったらふざけんなになる
- 729 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:54:49.61 ID:TZvmJPzI0.net
- >>675
国民が貧血で死ぬ(ToT)
- 730 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:56:07.90 ID:m9wBcw1/0.net
- 国交大臣が公明党の指定席だから
意外としっかりやってくれるかもしれない
- 731 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:56:19.68 ID:aEQXgila0.net
- >>727
富士重は無理だろ？
- 732 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:56:36.56 ID:9nzmekgc0.net
- 日航や全日空が、ボーイングの大量導入顧客だったので
ボーイングのお情けで、日系企業である三菱に製造の一部下請け仕事を出してくれてたのに
自分らの実力はこんなものじゃない！と大見栄きって自爆ｗ
三菱ｗｗｗ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:58:50.41 ID:TZvmJPzI0.net
- >>728
jalやanaの分は忖度の分だから実質、税金迂回の補助金的なんだよね。
- 734 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:58:54.63 ID:g41UaEq00.net
- そうかに毒されたところはだめだね
- 735 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:59:13.31 ID:aEQXgila0.net
- で、三菱はどうするのさ？
- 736 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 21:59:32.18 ID:m9wBcw1/0.net
- >>32
新明和・・紫電改を作った川西重工、現在飛行艇を作っている
KHI・・・川崎重工、今話題のJR西日本N700系を製造
- 737 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:00:42.63 ID:ut2z0oqvO.net
- >>664
同キャパのYS-11輸送機が退役しても何も問題ないから、こんなの要らんだろ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:01:01.34 ID:ATV302Ct0.net
- 東芝より三菱が消えてほしいわ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:02:08.22 ID:aEQXgila0.net
- 佃製作所の出番はまだでつか？
- 740 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:07:30.76 ID:9AATxCcq0.net
- >>715
これみると恐ろしくなるんだけど？ FAAとかの問題じゃなくて、本質的に何か問題を抱えている欠陥飛行機？
- 741 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:10:59.52 ID:kGRDJvYB0.net
- >>731
部品部品ならいいやつ持ってるんだがやっぱ企業規模的にも事業的にも主導は無理だろうな
- 742 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:11:58.84 ID:5i9O+OXi0.net
- 上見たらしゃーないけど
給料、ボーナスは満足してるわ。
- 743 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:15:03.83 ID:FC8638ji0.net
- 三菱の社員て根回しと調整にパワーを大きく割いているイメージがある。
ルネサスだったかエルピーダだったかも三菱社員はそんな感じだったみたいだし。
問題が起きた時に誰も責任を取らなくてもいい官僚システムと同じような社風なんだろうね。
- 744 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:16:06.82 ID:aEQXgila0.net
- >>743
ルネサスエルピーダは関係ないだろ？
- 745 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:16:20.89 ID:N+UD1gIa0.net
- チョッパリのぎじゅちゅは世界一
ちゅごいでちゅね！
- 746 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:17:04.06 ID:+gfxxBKQ0.net
- 中国でさえ、いきなり海外に売り込もうとはしてないのになあ
自国で飛ばして実績作ろうとしている
ブラジル最大の輸出企業であるエンブラエルなんかにしても
三菱とは比べ物にならない実績があるからこそ、高く評価している
ぽっと出が割って入るにしては、条件悪すぎるよ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:17:37.25 ID:FC8638ji0.net
- >>744
それがあるんだな
- 748 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:17:39.99 ID:2FMTvCAz0.net
- 船すら作れないのに飛行機が作れるはずがない。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:18:10.17 ID:aEQXgila0.net
- >>747
どう関係あったんだ？
- 750 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:19:55.56 ID:aEQXgila0.net
- まあ、今年は(も？)三菱とは怨恨ができたので応援はしない。むしろ潰れてくれ。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:20:36.55 ID:4MxTlFuT0.net
- >>37
昔の山水アンプ
昔のソニーのレコーダー
昔のニコンのカメラ
良いイメージあるのは昔の製品ばかりだな。
- 752 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:20:39.09 ID:c8nosB/U0.net
- ＭＲＪ受注で初のキャンセルの可能性、イースタン航空40機＝三菱重
https://jp.reuters.com/article/mrj-idJPKBN1E9172
- 753 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:20:49.65 ID:eM/JAMCw0.net
- アベに補填させろよ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:21:31.38 ID:pIrdTYvr0.net
- 10年前には分かってたことなんだよなあ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/17749/19821/51109761
- 755 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:22:19.29 ID:CD9p08e20.net
- 不正だらけ日本製なんて怖いもね
- 756 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:23:05.75 ID:bdGb9miB0.net
- >>710
YS-11はあの当時の飛行機としてすら時代遅れだった。
仮にも1960年代の旅客機が、人力で引っ張るワイヤーで舵や昇降舵を動かし、しかも初期の機体には自動操縦装置もない。
あの機体で唯一の世界標準は、ダート10。 つまりロールス・ロイスのエンジン。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:23:53.80 ID:yRFay2Ok0.net
- MRJは日本の希望です
日本は中国韓国に完全に負けています
家電、半導体、造船、鉄鋼、スマホ、航空機、宇宙開発、EV自動車 全部負け
残っているのは公共工事、ODA、自動車だけ その自動車も危ない
日本の産業は全滅です
MRJを成功させ日本の航空産業を立ち上げないと日本中国の属国
ガンバレMRJ
頼むぞMRJ
MRJに日本の運命がかかっています
- 758 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:24:23.81 ID:ZAHpH/u10.net
- 頑張れ国産
- 759 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:24:33.54 ID:cvkonaG30.net
- そろそろMSJで痛手受けた下請けの反乱か離脱起きるかな
その前に仕事無くて死ぬか
- 760 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:25:21.38 ID:+gfxxBKQ0.net
- 欧米の認証を取れず、国内限定であっても
自国市場がデカいから行けるんだよなあ
アフリカなんかであれば、安く売り込めば使って貰えるかもしれないし
中国としてはブラジルにまず追い付きたいんだろうね 欧米2社はその後か
世界の翼に！？中国の国産旅客機｜NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2017_0523.html
中国国内の旅客機の需要は、国内を移動する人が増えるのに伴って伸び続けていて、
２０３０年ごろにはアメリカを抜いて世界最大になるとも言われています。
特に伸びが見込まれているのが、Ｃ９１９型機と同じクラスです。
ボーイング社の予測では、２０３５年までに中国国内で新たに生まれる需要は５０００機余り、
額にして５３５０億ドル（約６０兆円）規模に達するとされています。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:25:34.13 ID:VjT+K08m0.net
- >>682
民族の差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:25:41.83 ID:v/sHv+0r0.net
- 名より実を取るで最初から外国人技術者大量ヘッドハンティングして設計してもらったらよかったのに、
そういうのは恥だとかこのくらい余裕よなんていう驕りでもあったのかね
日本の航空機産業だって黎明期は海外から技師招いて設計してもらったのを作ってと、
最初から自前でやれていたわけじゃないんだし
>>746
内々だけでも結構な需要あるからな、中国にしろブラジルにしろ
日本なんかそれだけじゃとてもじゃないが割に合わんから、
どうしても海外市場ありきになってしまうからなあ
- 763 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:26:40.03 ID:2ry6ErST0.net
- >>685
高学歴だから新しいもの作れないんじゃね
彼らマニュアルがないとダメなんだよ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:26:55.22 ID:h512jNer0.net
- ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 765 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:27:02.06 ID:aEQXgila0.net
- 来年くらいにマジでごめんなさいしそうだな。今更完成しても誰も喜ばないし誇れない。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:28:34.49 ID:R/zMnIPJ0.net
- >>1
情けねえ。
日本も落ちぶれたもんだ。
東芝もシャープも支那人に売られちまったし。
いつまでも過去の栄光にすがりついていたらダメだな。
それもこれも売国奴自民党の悪政のせいだ。
- 767 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:29:04.32 ID:uVuY4xdI0.net
- >>760
既にアフリカではリュージョンジェットでも中国とエンブラエルがバチバチ始めてる
MRJは蚊帳の外になってる
- 768 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:29:16.88 ID:9Go+yyZB0.net
- 愛社精神あるなら完遂するまでって気張るのだろうけどね
果たしてそういう気概ある者にとってこの会社がそれに値打ちするだけの価値あるかどうかだろ
社外６００人雇うってのはどうなのでしょうかねー
それで完遂品出来上がれば良いが所詮契約社員、出来ようが出来まいが金さえ貰えればケンチャナヨだろうし
そういう上層部のやり方見て技術者達は何を思うというのだろうか、否、技術者がいないから
車外から引っ張って来るしか能がないのかも知れないけど
- 769 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:29:35.25 ID:oF4+KnAw0.net
- >>766
北朝鮮にいって核ミサイルほめる奴を大臣にした政党があるらしい
- 770 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:30:02.53 ID:8FPgUume0.net
- 主翼に亀裂って笑い事違うぞ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:30:15.12 ID:5RfnJyB40.net
- 俺、昔からよく海外出張に行くんだけど、といっても東南アジアの国々ばっかだけど、
１５年ぐらい前の宿泊先のホテルのテレビとか備え付けの電化製品は日本製だらけだった
けど、もう１０年ぐらい前から韓国製や中国製ばっかりになっとる。日本製があらへん
なんとか航空機産業をモノにしていかんと、ホントやばいで日本
- 772 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:30:47.35 ID:R/zMnIPJ0.net
- >>756
また、ＹＳ１１と同じ過ちを繰り返しているのかな？
過大な安全性を求めて重量オーバーになってエンジン出力が足りないとか？
どうせＹＳ１１と同じパターンで天下りクソ官僚どもが絡んでんじゃねえの？
- 773 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:31:09.23 ID:KaSMRBKx0.net
- >>296
知っててわざと書いてるんだろ？
- 774 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:31:48.01 ID:R/zMnIPJ0.net
- >>770
あらあらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうＹＳ１１どころじゃねえなｗｗｗｗｗ
零戦と同じ過ちを繰り返しているのかｗｗｗｗｗｗｗ
怖くて乗れねえよｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃキャンセルになるわなｗｗｗｗｗ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:32:08.14 ID:ED1TjSa10.net
- >>751
今はそれ全部中国かマレーシアかタイ製。
MAID IN JAPANブランドなぞ存在してない。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:33:34.41 ID:+gfxxBKQ0.net
- >>767
日本が割って入れるような大きさの航空機市場なんて
どこにも無いよねえ
MRJよりも小型な部類も既に埋まってしまっているし
ハイテクで大改良！ 世界で最も売れているプライベートジェット （BUSINESS INSIDER JAPAN） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00010006-binsider-int
エンブラエルは、ラスベガスで開催された2017年全米ビジネス航空協会の年次総会で、
新しく改良されたプライベートジェット「フェノム 300E」を発表した。
2009年の発表以降、フェノム300は世界で最も売れているジェット機となっている。
実際、2013年以降、フェノム300は世界で最も出荷されたビジネスジェットであり、
約40カ国の顧客のもとに400機を超える試乗機を提供したとエンブラエルは述べた。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:34:54.57 ID:R/zMnIPJ0.net
- まあ、あれだ。
売国奴自民党支配のクッソ百姓とクッソ土建屋ばかりが優遇される汚い国だもんｗｗｗｗｗｗｗ
カンボジアみたいな国になっちまうんだろうなｗｗｗｗｗｗ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:39:59.24 ID:aReoV2PU0.net
- >>284
三菱は本当に無能がねじ込まれることがある
- 779 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:41:18.18 ID:5pgUEgfN0.net
- エンジンから機体から、中の電装品まで全て国内開発です！
みたいな無謀な挑戦なら
こういう結果は理解出来るんだけど。
無難な路線を選んでもこの結果って。。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:41:18.88 ID:RUhUqvmu0.net
- もはや駄目だろ？無理なら無理と早く言うべきじゃないか？そして潰れろ。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:43:31.40 ID:RUhUqvmu0.net
- で、なんで売れないの？なにが問題なん？それすらもはやわからん。話題にすらならん。今更完成して誰得なん？恥さらしじゃね？つーか、まだ売れるの？もはやマーケティング的に有利でもないだろ？
- 782 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:44:21.45 ID:R2gj1MUf0.net
- 船と言い車といい飛行機といい
韓国とからんだツケがどんどん来てるな
韓国からスパイが入ってつぶされてんじゃねーの
ウェスタンデジタルに買収された日立やこれから買収される東芝みたいに
時間かけて乗っ取られてるみたいな気がする
- 783 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:44:44.59 ID:jIWrNHFl0.net
- 我が日本製鋼所が航空機の部材作るらしいけどどうなん？
- 784 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:44:49.17 ID:+gfxxBKQ0.net
- 先に飛ばされれば、三菱離れが加速しかねんなあ
2020年を待たずして白旗では？
ＭＲＪ 最大７年半の遅れに 受注キャンセルに懸念も - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170123/bsc1701232155008-n1.htm
2017.1.23 21:55
ＭＲＪは、米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）製の最新エンジンを搭載し、
燃費性能が従来機に比べて２割ほど高いのが売りだ。
これに対し、エンブラエルも同型エンジンを搭載した新型機「Ｅ２」を
２０２０（平成３２）年にも投入する計画。
宮永社長は「エンブラエルの開発もかなり遅れている。性能では最後まで勝てる」と強調するが、
ＭＲＪの度重なる納入延期で、優位性は次第に小さくなっている。
エンブラエル、民間機納入25機 E2受注残285機で変わらず、17年7-9月期
http://www.aviationwire.jp/archives/131542
2017年10月11日 08:15 JST
2018年の納入開始を目指すE190-E2のメーカー標準座席数（シートピッチ31インチ）は1クラス106席、
2019年前半から納入予定のE195-E2は同132席、2020年納入開始予定のE175-E2は同88席としている。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:48:00.64 ID:RUhUqvmu0.net
- >>782
経営者が無能ばかりなんだよ。現場を知らない。つーか、現場の苦労は無視。ジタハラなんて言葉ができること自体がまさにそれ。
結果として外資に買収された方が日本の未来にとってはいいんじゃないか？最近は真剣にそう思えてくる。
- 786 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:49:43.50 ID:4lkbUPlX0.net
- しょーがないよ軍国主義復活を警戒するという名目で航空機産業は長らく抑えられてきたんだから
ムリすんな
なるようにしかならないわ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:50:12.26 ID:rniWcFby0.net
- >>784
エンブラエルE2て去年にもう就航してなかったっけ？
- 788 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:51:17.02 ID:lkJdP3rf0.net
- MRJ何回完成延期してるんだよ？
バーカ！
何回も完成延期してるから、信頼出来なくなるんだよ。
キャンセル？当たり前だよ。
もう誰も買わなくなっちゃうよ。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:52:52.06 ID:+gfxxBKQ0.net
- >>787
営業運転は来年から
MRJと大きさが思いっ切り被る奴は、2020年予定
エンブラエル、E190-E2初飛行成功 MRJ最大のライバル、前倒しで
http://www.aviationwire.jp/archives/90549
2016年5月24日 12:55
エンブラエル、E190-E2初号機納入は2018年4月 性能・成熟性とも優位 | FlyTeam ニュース
http://flyteam.jp/news/article/85669
2017/10/19 12:25
- 790 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:55:05.58 ID:lkJdP3rf0.net
- >>778
杏さんのCM、憎いね三菱。
どんな意味だろう？
- 791 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:57:18.81 ID:eHQp0zyS0.net
- 試験飛行で飛べただけでも
大成功だよな。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:57:25.40 ID:wQ5DULxU0.net
- ちゃんと検証してから予約受付しないとダメだよ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:58:50.60 ID:ITLapu9M0.net
- >>789
いいね 造り慣れた安定感と永年築いた信頼性がある 整備拠点も可動中
- 794 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 22:59:29.61 ID:L5J0V+390.net
- 一方、ライバルのＡＲＪは米国進出
http://www.globaltrademag.com/global-logistics/chinese-aviation-products-gain-access-us-market
またしても、中国に完敗だな
- 795 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:02:50.68 ID:aEQXgila0.net
- 三菱上層部はわかっているのだろうか？2020年がラスト期限であり、どういう年なのかを？人員は足りているのか？
- 796 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:03:35.31 ID:uVuY4xdI0.net
- ぶっちゃけ来年E190-E2が本当にデリバリーされたら
E175-E2にもお墨付きが出るから
MRJは相当なキャンセル出ると思う
- 797 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:03:42.01 ID:8l+FCAZI0.net
- >>202
テストに必死なのもあるけど下請けに仕事回さないと突き上げが厳しいんだろうな…
- 798 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:06:20.41 ID:aEQXgila0.net
- 結論は出たな。
三菱はもうだめだ
- 799 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:07:05.18 ID:m4jnN98N0.net
- >>794
それが全てを語っているな
- 800 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:07:36.92 ID:+gfxxBKQ0.net
- >>428
その産経新聞も今では白旗状態なんだよなあ
中小型ジェット機「３強」時代突入 中国攻勢、ＭＲＪは“周回遅れ”に (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171204/bsc1712040500002-n1.htm
2017.12.4 06:15
実は１１月のトランプ米大統領の初訪中に前後して、「Ｃ９１９」には大きな“贈り物”がもたらされた。
ジェット旅客機を中国から輸出する場合、あるいは国際線として米国など海外に就航する場合、
事前に取得することが不可欠となる米連邦航空局（ＦＡＡ）の「型式証明」の第一歩となる
航空製品の耐空性能評価で、中国民用航空局（ＣＡＡＣ）とＦＡＡとが「相互認証」を結ぶことになった。
米中両国は相互に航空機や関連部品の検査基準が同等だと認定する相互認証。
米国の領空飛行までを認める「型式証明」としては、ＦＡＡによる検査も必要だとしているが、
三菱航空機の「ＭＲＪ」はまだそのレベルにも達しておらず、中国製よりも周回遅れになっている。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:07:40.55 ID:/C/eDbhX0.net
- >>791
飛行機と言うのは
よほどの事が無い限り
作ったら飛ぶ
飛び方（性能）がどうかが問題
- 802 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:08:04.42 ID:RlrLX7uQ0.net
- 先日、JALのE90に乗ったよ。
良い飛行機だと思った。
MRJなんて要らんでしょ。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:10:49.45 ID:U5m2YIgV0.net
- これを機にキャンセルブームくるだろうな
- 804 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:14:22.65 ID:rniWcFby0.net
- >>789
同じギアードターボファンエンジンを積んでるんだっけ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:15:04.70 ID:VjT+K08m0.net
- >>796
はあ？
足元みて言えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 806 ：名無しさん@1周年：2017/12/15(金) 23:15:14.00 ID:rq+/QEXr0.net
- ジャップは何をやっても駄目だな。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:15:40.89 ID:oduS+nPM0.net
- 日本人では設計すら不可能なのがわかって今や何もかも外国人頼みw
もはや税金で作る必要はない
- 808 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:18:08.16 ID:ITLapu9M0.net
- ジャップ戦闘機作れるの？ トップレベルの外国人助っ人ひとり一日100万で500人雇って10年仕切らせて造ると出来そうだな
- 809 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:19:29.27 ID:jUVnWrzQ0.net
- ここでMRJに期待し夢膨らませてるレスが皆無なのがいやはや、もうね、なんというか、、
本当に2020年に完成し運行されるのだろうか？というより、今更完成させることに意味はあるのだろうか？恥の上塗りにならないか？
- 810 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:19:55.03 ID:ab00OOpX0.net
- >>808
F-1,F-2は、いろいろ言われてるが一応国産開発
- 811 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:20:21.60 ID:qmfeJkaP0.net
- まあどうせ飛行機の開発のことなんか何にもわかちゃいない上層部が
適当に予定組んで「これで頼む」とかいって、社員が地獄を見たって感じだな。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:22:23.52 ID:+gfxxBKQ0.net
- >>804
次、市場に出て来るライバル達は
皆、採用するぐらいの勢いなんだろうね
http://tokyoexpress.info/wp-content/uploads/2016/05/a3e125ed7b47003319241fcdd33b4e9c.jpg
だからこそ、果たして少しの燃費向上が
信頼性に取って代われるだけのものなのかという疑問が
- 813 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:22:44.81 ID:rniWcFby0.net
- 零戦のようにぺらぺらで軽くすれば燃費が良くなるかも
- 814 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:24:32.28 ID:BFHPiHNE0.net
- >>812
三菱、燃費、うむー、、
- 815 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:25:02.23 ID:60ztqe920.net
- 三菱MRJ、試験飛行中にP&W GTFエンジンが停止、緊急着陸
今まだこの段階だから
- 816 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:29:27.41 ID:bjQ5dGHO0.net
- 【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！5679637
- 817 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:30:26.10 ID:bjQ5dGHO0.net
- 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・963797
- 818 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:34:01.53 ID:DXnjW7mv0.net
- 延期！延期！延期！
そらそうよ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:35:42.17 ID:SjZy5FEc0.net
- >>802
一機も要らんわ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:36:23.06 ID:l9EwAQXt0.net
- 受注があったのか
- 821 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:40:43.91 ID:+gfxxBKQ0.net
- 航空会社だって客の命預かっているのだから
事故でも起こせば会社が消滅しかねないリスクを常に孕んでいる
それならば、なるべく信頼出来る機材を採用したくなるのが当然だろう
JALやANAは渋々引き受けているのだろうが、本心ではエンブラエルにしたいんじゃないの？
日本人が信頼性向上に貢献したいというのであれば、しっかり乗ってあげれば良い
- 822 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:41:29.77 ID:aFWq32Mv0.net
- ていうか何でマトモに飛ばせるレベルに仕上げる前に受注とるのよ…
相当自信あったの？
- 823 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:41:38.95 ID:9AATxCcq0.net
- >>754
１０年前の記事だけど参考になった。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:45:38.32 ID:6ZR6TWcx0.net
- そんな頑張ってる会社じゃないだろ
三菱重工からのバスなんて5時6時にどんどん社員が帰っていくぞw
定時裏山っていつも見てるし
- 825 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:47:30.93 ID:+gfxxBKQ0.net
- 子供の将来なりたい職業が公務員
GDPに占める政府支出の割合
どうしようもない社会の閉塞感
旧ソ連の末期もこんな感じだったんだろうなあ
ゴルバチョフがペレストロイカとかやっていたけど
日本の場合は忖度ってのがね
- 826 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:48:10.14 ID:MtBiyde70.net
- >>32
新明和って凄いよな。就職活動で話聞いたけど良さそうだった。
- 827 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:50:29.05 ID:X0N/jfkO0.net
- 日本の開発力なんて昔から10年遅れだろ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:51:15.06 ID:htqT9KOh0.net
- ホンダに任せれば、今頃１００機のバックオーダーがあったのに。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:53:00.81 ID:htqT9KOh0.net
- >>498
セスナに個室トイレが付いて、高度１３０００ｍまで上昇できて、
航続距離２０００キロ、それで値段が
たったの５億５０００万円。
それがホンダジェット。
- 830 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:53:17.07 ID:+gfxxBKQ0.net
- 困ったらお上頼み 官需の三菱じゃ元々勝ち目は無かったのか
良くも悪くも日本の大企業の象徴だろうし
まだ、巨大な官僚機構を機能させているトヨタか
本田イズムの残っていた時のホンダぐらいに任せた方が
モノになったんじゃないかと思わせるのがね
- 831 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:53:19.34 ID:e2AQ98bb0.net
- そもそも作れる可能性も無いのに受注したのが不思議
発注した方もアホ
- 832 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:54:24.47 ID:9emkwth60.net
-
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- 833 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:54:24.65 ID:BaJAIU600.net
- もうどんどん転落していくな日本
- 834 ：名無しさん＠１周年：2017/12/15(金) 23:55:03.58 ID:ffvjVIcm0.net
- >>829
飛行機って警察いないし無免許運転できそうだな。
- 835 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:00:21.78 ID:yTEShSgN0.net
- >>590 ← ﾐﾂﾋﾟｼ飛行機はすでに債務超過になってる
- 836 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:02:33.31 ID:PRYQca/b0.net
- >>822
それは珍しい話じゃないというか航空機じゃ普通の話
- 837 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:02:38.96 ID:0+MQ3A2/0.net
- 三菱なんて怖くて乗ってられないもんな
- 838 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:03:41.37 ID:Eet3L6lu0.net
- 作れもしてないくせに既にMRJ博物館作った無能企業
- 839 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:06:25.39 ID:NsFvCvaQ0.net
- 天下の三菱も今じゃ名前だけか
ジャック・マーみたいな叩き上げの傑物一人に蹴散らされそうだもんなあ
アリババ「米中欧日に次ぐ経済圏を構築する」大戦略とは何か | 田中道昭 | コラム | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
http://www.newsweekjapan.jp/m_tanaka/2017/12/post-5_1.php
2017年12月03日（日）
「アリババはもはや単独の日本企業や企業グループをライバル視していないのか」
これは、筆者が大手商社の経営幹部向けに「アマゾンvs.アリババ」の戦略レクチャーを行った際に
同メンバーの1人から聞かされた感想だ。
アリババの「米国、中国、欧州、日本に次ぐ世界第5位のアリババ経済圏を構築すること」というビジョン。
そして2020年の流通総額の目標を約110兆円としており、2017年実績はすでに約60兆円という事実は、
日本を代表する有力企業の経営幹部さえも圧倒されるものだ。
実際にアリババはこの壮大なビジョンに対して、着々と大戦略を実行している。
- 840 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:07:58.92 ID:xmRuiPkt0.net
- 士族の商法の典型例だな 官需の三菱
そのうち官需も余所に出すって話にならなきゃいいが
- 841 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:08:34.89 ID:Eet3L6lu0.net
- >>840
もうほとんど外にでてるぞ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:08:52.83 ID:Qw1YQiYQ0.net
- 三菱ってだけでなぁ…
- 843 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:09:51.67 ID:S+dWTwdN0.net
- >>838
しかも何歳からか知らないが子供も有料だったな
- 844 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:11:31.86 ID:NsFvCvaQ0.net
- イノベーションって言葉からは遠そうだもんなあ ＞三菱
自国だけでは無理と自覚して、海外に協力を求めた中国の方が
急がば回れなのか着実に力付けているんだよな
日本企業は己の力を過信し過ぎなのかね
- 845 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:12:09.38 ID:lqmzSAmp0.net
- 日本の恥
- 846 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:12:38.87 ID:6e97dKCP0.net
- もう引くに引けないんだろうけど
ダメなものはダメなんだよ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:13:14.15 ID:g3io/avb0.net
- 三菱よ、このスレをみてもまだMRJを作りたいのか？
- 848 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:15:55.06 ID:Nf1TFBpf0.net
- とりあえずＹＳ１１にジェットエンジンつければよい
- 849 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:15:55.32 ID:Qw1YQiYQ0.net
- 家電、自動車とか何やらせても二流以下って感じ。国営企業みたいだし社員も公務員みたいなもんだろ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:17:28.52 ID:+bFQ5ux9O.net
- >>838
客載せて飛ばせられないんだから博物館送りしかないだろ…
- 851 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:17:45.00 ID:xmRuiPkt0.net
- >>841
そうだったのか・・・という事は
官需が無くなるから客船とか旅客機とか
慣れぬ民需に首突っ込まざるを得なくて
火傷しまくってるという解釈でいいんだろうか
- 852 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:19:08.16 ID:PRYQca/b0.net
- >>844
>海外に協力を求めた
列強に追いつけ追い越せだった戦前の日本はまさにそれやってたな
当時と違ってまるで技術がないわけではないが、
自分の能力を過信しすぎたツケは高くついた
- 853 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:19:43.29 ID:NsFvCvaQ0.net
- >>849
惜しい人を亡くしたものだよ この国は
第12回ＦＮＳドキュメンタリー大賞ノミネート作品
「『日本病』の正体～政治家 石井紘基の見た風景～」 （フジテレビ制作）
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/fnsaward/backnumber/12th/03-226.html
■政治家・石井紘基の原点 若き日のソビエト留学
政治家・石井紘基の原点となったのは、若き日に留学した「鉄のカーテン」ソビエト連邦で見た厳しい現実であった。
東西冷戦のさなか、学生運動に燃えた石井が、社会主義を実現した理想国家で見たものは、
長年の一党独裁により、腐敗した政治と社会であった。
石井は当時、日本では誰も知らなかったソ連の現実を体感し、大国の崩壊を予言した。
しかし、6年間の留学生活を終え、帰国した石井の目には、
資本主義自由経済であるはずの日本が、ソ連と二重写しに見えるようになった。
「このままでは日本も崩壊する」
ソ連の二の舞への危機感が石井紘基を突き動かした。
- 854 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:20:08.96 ID:YQYvCYIW0.net
- よくぞ今まで待っててくれてたよな、キャンセルだけで済ませてくれてありがたいだろう
三菱が客なら死んででもやれ！損害賠償も払え！って平気で言うだろ
- 855 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:20:39.68 ID:iriUH+Q/0.net
- そもそも今やるのがジェット機なのか？
大型ドローンみたいなのとか、空飛ぶバス的なやつとかさ、
今まで飛行機とは全然違うところから攻めるべきなんじゃないの？
- 856 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:20:48.46 ID:jYu7N7RK0.net
- もうこれだけで良いよ、三菱は
http://www.mitsubishielectric.co.jp/ldg/ja/sp/products/air/lineup/jettowel/index.html
- 857 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:21:53.23 ID:5Faedhkg0.net
- かわりにホンダジェットを購入します
- 858 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:22:59.94 ID:NO9lN9DP0.net
- >>838
引退が前提かよ！！＞博物館送り
- 859 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:23:20.94 ID:Qw1YQiYQ0.net
- 三菱自動車の隠蔽事件を見る限りマトモなとこじゃないのは確か。受付の姉ちゃんが色仕掛けで時間を稼いで書類を秘密の部屋に運び込む訓練してたとかってドン引きですわ
- 860 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:26:56.74 ID:7CPqsJvg0.net
- >>840
安倍ちゃんになってから官需はアメリカ様に取られてる
- 861 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:28:23.15 ID:7CPqsJvg0.net
- >>825
自民党保守なんて共産党保守のプレジネフ一派か（笑）
- 862 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:29:40.25 ID:Vfa+KEx10.net
- 購入者が俺がでも業を煮やしてキャンセルするよ
- 863 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:29:54.26 ID:Qw1YQiYQ0.net
- 子供が公務員や正社員になりたいって言う国ってのは実質死んでるよ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:34:53.52 ID:XJ6napHy0.net
- まず国内で運用することから始めるのが筋だろ。
国策なんだから国が支援しながら少しずつ実力を付けていくのが現実的だろ。
- 865 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:36:01.38 ID:NsFvCvaQ0.net
- 三菱が馬鹿やれているのは、いざとなったら税金に頼れるってのがあるのかな
それとも、東芝みたいにただ破滅まで止められないのか
【日本の衰退】日本人はまるで自殺志願者の集団みたいに思えることがある。
http://nakayoshi-togi.com/post/1360
現役官僚が提言！日本のモノづくり衰退の真因は組織的うつ病による「公私混同人材」の死蔵である
http://diamond.jp/articles/-/34702
「組織的うつ病」という表現は、東京大学の藤本隆宏教授が使っているものだ。
藤本教授は、日本の大企業の本社が、リスクのある国内向けの戦略投資を避けて、
逃げの海外投資を除いて内部留保を続けている様を「組織的うつ病」と定義している。
一方、筆者は藤本教授の定義を参考に、「組織的うつ病」をもう一歩踏み込んで定義付けしている。
売り上げ・利益・シェアばかりを重視し、数字で見える成果のみを評価し、
コンプライアンス・社内ルール・法律で社員を縛り、誰もが決めない会議ばかり開き、
将来のリスクはなるべく避け、知らない人たちとの接触はなるべく避け、
自分のポストがなくならないことを願う人たちが支配している組織のことだ。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:36:25.17 ID:7CPqsJvg0.net
- >>864
新幹線、高速道路があるから国内航空需要が他に取られてるからダメ
- 867 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:37:30.50 ID:wXJpyvx60.net
- >>811
社員は地獄は見てないとオモウ
不適切な指示に右往左往してるだけだな
案外気楽かも
- 868 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:38:51.92 ID:7CPqsJvg0.net
- >>865
CIAのサボタージュマニュアル通りの国
- 869 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:42:23.19 ID:vaNx78RC0.net
- ξ´･ω･｀ξ 納期を５度も延長した挙句、今度は「2020年半ばまで待って！」
なんだから、そりゃあキャンセルどころか契約違反で訴えられても仕方がナイっ。
https://this.kiji.is/314325935723906145
- 870 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:42:26.92 ID:Eet3L6lu0.net
- >>851
もともと三菱がまともなジェット機つくれたことないけどな
F-2だってアメリカが大幅に助けてくれたから作れただけだし
F-3にいたっては、三菱は完全に下請けになるだろう
MU-2の頃までは戦前からの経験持ってる人たちが主導してたんだがな
- 871 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:46:44.13 ID:qLer5bgI0.net
- 小型ビジネス機つくるのが関の山の企業なのに
ホンダにそのポジションとられちゃったから仕方なくリージョナルジェットに手を出して、その挙げ句がこれ
うんこ三菱に税金つかうのほんとやめて欲しい
三菱はOH-1のエンジン早くなおせよ
パイロットも整備士も、やることないのに人件費だけはかかるんだぞ
機体置いとくスペースもただじゃないんだぞ
- 872 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:48:32.84 ID:lDDpE9jh0.net
- 昭和２０年に陸軍も海軍も独のメッサーシュミットme262をまねて試作機を
見よう見まねで造ってみたが、どちらも大失敗に終わったそうだ。
多分海軍の方は三菱が絡んでるとおもいますが
- 873 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:49:16.19 ID:iRB6nOIe0.net
- キャンセルからの昇龍拳
- 874 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 00:57:02.75 ID:5hRDzq3n0.net
- 無様だなジャップさんよ
ボーイングのような大型機は無理だとちっこいのに逃げて
それすら作れないとか本気で終わってんよヂャップ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:00:36.75 ID:NsFvCvaQ0.net
- 今はこれに経団連が加わったのかな
最後まで海面下に沈まない部分にいられる人間が舵取りしているのだから
日本の国力低下に対する危機感も無いんだろうね
http://www.fuyuu.com/ishikouki.html
私は、日本の「ベルリンの壁」の向こう側を調べていくうちに、
かつて、私が実態を見てきたソ連の姿と今日の日本の姿が次々に二重写しにみえるようになってきた。
国民にも専門家にもほんとうのところがみえない。
権力が経済を侵蝕し、権力による分配経済の下、うわべの数字と裏腹に国家破綻が進行する。
社会主義ソビエト体制の三原則は、①中央集権、②官僚制、⑨計画経済（官営経済）であった。
今日、わが国の体制はまさしく社会主義ソビエトの相似形である。
すなわち、意志決定の権限は事実上、国会の機関ではなく政権党の党機関と行政権力機関が握っていること、
議会の権限を形骸化した中央集権体制、政官一体の官制経済、
公共事業と補助金による行政企業を媒体とした政府投資型財政制度等がそれである。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:01:16.74 ID:KgfGtuzC0.net
- 出来る出来る詐欺＆倒産まっしぐら。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:01:20.34 ID:9fpCxMK70.net
- >>869
20年後にも飛んでいないと思う
- 878 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:03:42.34 ID:XgkHK6/r0.net
- >>865
御用学者(笑)
- 879 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:08:27.77 ID:wBQCD/Cx0.net
- >>1
ボーイングがスカイマークに請求したように
莫大な違約金取ってやれｗ
- 880 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:10:17.26 ID:GSEIDJzW0.net
- 日本政府はMRJを首相専用機として採用すべきだろう。
でも安倍ちゃんは乗るかなぁ。
- 881 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:16:53.88 ID:wcmpQtKd0.net
- >>869
開発の遅れが原因ではない…
納期の遅れが原因（笑）
馬鹿かこの社長
- 882 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:19:15.30 ID:5a8J4PvP0.net
- トンキンてチョンより無能だろこれｗ
- 883 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:21:12.60 ID:ve9qj1oJ0.net
- >>879
エアバスだろ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:29:56.76 ID:HAlSolb20.net
- 親方日の丸で駄目になる典型例
- 885 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:38:22.97 ID:NrrurLam0.net
- 名前だけの大企業
- 886 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:40:19.05 ID:vNNhBfdo0.net
- 日本のマスコミにドロップキックをかました
- 887 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:41:11.92 ID:MCNYCv9/0.net
- >>113
それやったのが大正�昭和初期の日本陸海軍だな
- 888 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:41:38.02 ID:JB3tyNgO0.net
- >>35
氷河期の脳障害共のせいでな
- 889 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:46:24.51 ID:d9SjBL790.net
- まあ、三菱の飛行機が売れようが売れまいが、俺の生活には一ミリの関係も無いから
超ドーデモイー
- 890 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:51:38.10 ID:c413QSkw0.net
- 空自や海自は何機か導入するのかな
- 891 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:53:05.25 ID:wI3Ig2wr0.net
- 神戸製鋼三菱重工
共通点はトップが東大工学部出身
重工に至っては2代続けて
東大もゴミだな 慶應のこと笑えねぇぞ
- 892 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 01:56:33.20 ID:jCwy7LLL0.net
- 延期し過ぎだししょうがない
リプレイス前の機体だって保守期限ってのはあるからそれに間に合わないんじゃ確実に間に合う機種に変えるしかない。
- 893 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:01:18.02 ID:cGtZGoOi0.net
- 日本の覚醒を真に邪魔するのはアメリカ
- 894 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:06:40.55 ID:nt7bsqdP0.net
- もう完成しても時代遅れでしょ、この機体
- 895 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:07:58.17 ID:3UWCHNJY0.net
- 日本政府の庇護下であったから商売ができたけど、いざ庇護下から出てしまったら全く太刀打ちができなかったというだけだろ。
島国の閉鎖されたガラパゴス文化だから、その程度のレベルなんだよ。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:24:18.09 ID:MCNYCv9/0.net
- >>834
空の上でちょっとくらいならできそうだけどそれ以外は無理だよ
- 897 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:38:26.12 ID:MCNYCv9/0.net
- >>546
あれはちょっと違う。
土井さんはもともと戦闘機畑でしょ。
フラッターかなんかの改善策としてヒント出しただけでYS-11の時はあのころの航空機技術者は総結集されてたはずだよ。
- 898 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:39:21.73 ID:X3FCjCL00.net
- 結局なぁ、今の経営者って石原慎太郎の「 ＮＯと言える日本 」辺りを読んで勘違いしちゃった世代なんだろうなぁ
んな人種を問わず世界中から天才を集めて競わせているアメリカに日本が敵うわけないのにねぇ
戦闘機の開発も、あのロシアですら半世代差付けられて、日本は丸々一世代差はつけられているもんなぁ
まぁこれで頭が悪い反米酷使が「 アメリカは日本の航空機技術を恐れている～ｗｗ 」
とかバカなこと言わずに黙ってくれりゃ良いんだがｗ
ロボットもアシモを作ってヨチヨチ歩きさせていい気になっていたら、本気を出したアメリカにあっという間に追い越されて
アメリカは今じゃ自立でバク転するロボットをつくりあげているもんな
- 899 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 02:40:54.98 ID:XXwPXV620.net
- 物を作るとすべて赤字になる面白い会社とかアナリストに紹介されてたなｗ
赤字にする天才なんだろ。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 03:07:15.04 ID:xWRbDqVc0.net
- >>889
増税するんで
- 901 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 03:22:50.58 ID:y0Si0IC/0.net
- 無能日本人エンジニア
- 902 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 03:42:50.34 ID:N7Sjfuwn0.net
- >>181
ハァ？米中は航空機の型式認証の相互認証に合意したんだがｗ
中国製航空機の世界輸出に道を開くのか？ 米中が重要協定を締結
https://thepage.jp/detail/20171114-00000009-wordleaf
- 903 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 05:14:56.31 ID:BgRVGEpR0.net
- ドローンも最初は日本がリードしてたんだけど、
あっという間に中国に追いつかれて抜かされたなw
素材分野だけは日本の強みとか言われてたが神戸製鋼のインチキ不正でどうも、これも怪しいしなw
- 904 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 06:17:45.88 ID:jmVyHS7l0.net
- ジャップジャップ騒いでる奴居るけどヘイトで捕まえないの？
- 905 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 06:50:52.71 ID:cjRcPvqu0.net
- 在日韓国朝鮮人帰化人パヨク侵略者の誹謗中傷に負けるな。俺は応援し続ける
- 906 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 06:52:48.28 ID:PZXTnlmi0.net
- だからハローキティエボリューションにしておけと
- 907 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 06:56:52.77 ID:9sVesQ300.net
- そりゃあれだけ納期のばしまくってたらキャンセルされるだろｗ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 06:58:12.73 ID:ppqbzuOI0.net
- 半在企業三菱w
- 909 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:07:20.36 ID:VTNupxWa0.net
- 技術力皆無
公金の無駄遣い
態度がデカイくせに役立たず
万年進歩なし、遅延ばかり連呼するポンコツ
神戸製鋼
長距離飛行試験なのに片側エンジン停止
検査官も絶句で今後の再検査すら未定
- 910 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:09:12.09 ID:knRoynV40.net
- >>43
アホなのかな？知能や知識がチープすぎる。
民間だけでは厳しいから政府バックアップのもと開発しているもの。
元々航空機のノウハウが欲しい政府とそれに手を挙げたのが三菱重工。
チープなものを作るような会社では駄目だから三菱重工なんだろ。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:10:38.76 ID:8ODdJj5N0.net
- 離陸する時 尻餅つきそうな設計なんでしょ？
- 912 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:12:54.54 ID:mQk1mO4z0.net
- 航空会社はキャンセルすればいいけど、地元の下請け工場とか大丈夫なのかね？
ＭＲＪの為に設備投資したところもあるだろうに。
これ、認証が通って量産開始しようとしても、下請け工場が逃げたり潰れたりして
部品を作ってくれるところが無くなっているんじゃないの？
- 913 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:16:39.09 ID:knRoynV40.net
- >>874
ジェット旅客機のノウハウが全く無い会社がいきなり大型機作ろうとはしないよ。
ゼロからだから仕方無いんじゃない。
- 914 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:23:34.46 ID:VTNupxWa0.net
- >ゼロからだから仕方無いんじゃない。
事業ってさ、お勉強ではないんだな当たり前だけど
またモノが出来たとしても世界市場は既に決まってるから将来性もない←これも当たり前
こんなのやる前から分かりきってる
よっぽどの馬鹿が考えたのだろう、公金もったいないね
- 915 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:25:33.39 ID:lfCySYVb0.net
- >>35
技術系の職業をバカにして賃金とか魅力の無い世界だし
事務系主体の雇用環境では製造が廃っていくのは当然だよ
- 916 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:33:17.85 ID:PoVVwbMk0.net
- MRJの開発を中止して、MRJ2を開発しないのか？
- 917 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:39:55.97 ID:XhC8B3+j0.net
- >>913
バカな奴
- 918 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 07:43:35.61 ID:5qWiC6Yz0.net
- 天下り先作るのと税金のキックバック目当てでやってるんだから
官僚や政治家視点では企画が通った時点で成功でこれは失敗じゃないんだよな
- 919 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:00:23.71 ID:GSEIDJzW0.net
- さすが安倍ちゃんの先見の明
製造業を切り捨てて、カジノや民宿といったインバウンド乞食産業に力を注ぐ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:03:18.83 ID:FO5wdyYg0.net
- 仮に飛んでも、乗るのが怖い。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:08:11.33 ID:RB4ftbxr0.net
- 日本の大企業がハッタリばかりなのバレちまったしな
素材も製品も
- 922 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:12:01.35 ID:GSEIDJzW0.net
- 安倍ちゃんの学歴
成蹊小(三菱財閥系)
成蹊中(三菱財閥系)
成蹊高(三菱財閥系)
成蹊大(三菱財閥系)
- 923 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:16:23.00 ID:JBL5L5pHO.net
- 零戦自体が欠陥機だったんだから何ら驚かない
- 924 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:19:29.99 ID:S6upx1dA0.net
- >>910
出来上がったのはチープで高価なゴミでしたね(ガッカリ)
- 925 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:29:36.59 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>898
ほんと。
責任をとる気もない奴が権限を握り（官庁な）
太鼓持ちがはやし立てる。
井の中の蛙。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:29:46.05 ID:gJOPtzMx0.net
- 政商の末路だなｗ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:32:49.89 ID:yClyskm90.net
- >>839
もうグーグルに蹴散らされ始めてんじゃね、日本企業は
- 928 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:33:55.95 ID:3UWCHNJY0.net
- 日本政府の庇護下でないと商売できない連中が勘違いをして外国で商売をしようとして失敗した良い例になるな。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:37:34.25 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>927
AIもグーグルが知的財産権を抑えてしまうよ。
最初の出遅れが決定的。
というか日本は今のままでは後追いしかできない。
つまり利益はアメリカが落としたものを拾っていくしかないだろう。
- 930 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:41:46.35 ID:MHP5Qb640.net
- もう尾張だね
- 931 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:41:56.48 ID:u5mJ34tN0.net
- YS-11を再生産した方が早くて採算も取れたんじゃないかと思えてくる不思議
- 932 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:43:34.13 ID:mtfype/o0.net
- 2年前の初フライトの生中継見てたの思い出した
あの時は今は亡き父ちゃんも母ちゃんもまだ元気だったなあ（ ; ; ）
- 933 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:45:39.07 ID:QVCOqdP+0.net
- 言語も下等な劣等人種ですから
- 934 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:49:38.94 ID:BgRVGEpR0.net
- 現代版インパール作戦と一緒だな
一度始まった作戦は敗戦濃厚でも止まらない止めれない
巨額の税金投入してるから、今更、意地でもストップ出来ないし
太平洋戦争中の大本営と体質はなんら変わらないね、この国は
- 935 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:50:42.80 ID:C0Qyn5mQ0.net
- 三菱重工なんてそう簡単に入れる会社じゃないよな
これからはともかく、ここ20年は本当に理系のトップクラスしか入れなかっただろ
それがここまで低落するということは、日本の教育制度が全く機能してないか、
三菱重工に人を育てる力が全くないか、現経営陣が全くの無能か、
いずれかがその全部で、この前の客船事業での大失敗と合わせて、ちょっとシャレにならんよね
- 936 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:52:08.32 ID:njete/6L0.net
- エンブラエルに出資して日本に航空機工場作るとか
アントノフ買収してもう型式取得してる機体を日本で生産すればよかったの
- 937 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:52:19.44 ID:7CPqsJvg0.net
- >>929
冷戦ボーナスがなくなって実力がバレたらこんなもん
アメリカ様のお目こぼしがあっての日本
- 938 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:52:54.88 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>935
日本全体のレベルが急速に低下してるんだわな。
その代わり、休日も増えて危機感もなくなってる。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:55:11.04 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>939
ソニーも創業者の二人が死んだら急にだめになった。
マイクロソフトもアップルも日本では生まれない。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:58:23.83 ID:RxQhQw5W0.net
- 東日本切り捨てれば先進国に復帰できるんだがなあ
- 941 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:59:31.33 ID:wqaqheFG0.net
- >>930
愛知にコレの博物館があるしな
- 942 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 08:59:43.43 ID:w4w3eM510.net
- >>935
大学入る段階で医学部に行けなかった馬鹿が行くのが理系
その中で理学部に行けなかった馬鹿が行くのが工学部
そんな工学部の中で外資金融等に行けなかった残りモノの中でのトップだから
- 943 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:00:08.30 ID:7OncvILj0.net
- >>930
もう尾張だね
１．終わり
２．尾割
３．君が小さく見える♪ さよなら、さよなら
- 944 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:00:43.63 ID:BgRVGEpR0.net
- >>935
航空機設計に関しては学歴関係ないと言われてる
東大卒の秀才が経験もなしに設計して優秀な飛行機できるかって言うと無理な話で、
結局、地道に積み上げられてきた経験とかその人の勘とかが大事らしい
何年も民間航空機作ってないとこに、いきなり作って失敗するの目に見えてたよ
ホンダのジェット機はあれでも20年間基礎技術コツコツやってたからな
三菱も国も見通しが甘すぎるんだよ
- 945 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:11:08.84 ID:7OncvILj0.net
- >>>939
盛田、井深の両輪の会社。
伊深が死んで、盛田の同族会社。
アメリカに進出して、だまされて巨額損失（というか東芝がGEにやられたよりもっとひどい。
外部環境の変化がなければAP-1000でいけたかもしれなかった）
大賀も関係者。
ゆっくりではあるが、シャープと同じ。パナも似たようなもの。
完全に創業者が一人で作ってつぶしたのは、ダイエー（同族管理会社への忠誠がすべてだった。そのために会社もつぶれてもいいと思っていた節がある）。
内部がぐちゃぐちゃになりかけたのを立て直ししているのがトヨタ。
（ハイブリッドに集中しすぎてEV対応に遅れている。
異端の開発者（中村修二、桝岡、久多良木みたいなの）をつぶさないで育てていれば、勝機はある。
（いままで）官僚機構でつぶしていれば、急速に段々と瓦解するだろう。章男がどうにかできる世界ではない）
- 946 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:11:56.69 ID:ZxM5Cyhz0.net
- いくら中型機と言っても
昔の７２７型くらいはあるんだろ。
いずれにしろ未知に挑戦するには
血尿が出るくらいやらないとモノにはならないだろう。
- 947 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:12:45.90 ID:m8nqjoTe0.net
- >>932
両親がテストパイロットって凄い
- 948 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:14:58.35 ID:PxulLgux0.net
- 飛行機のプロジェクトをやれと言われた。入社２年目であった。そのときの気持ちを、藤野道格はこう言っている。
「小さなプロジェクトでした。40代の上司がひとり、その他は入社２年ぐらいの若手が６人です。上司はアグレッシブな人で、
これから飛行機の機体を作って実際に売るのだと宣言した。そこで説明されたコンセプトは、飛行機の自動操縦、自動制御、
オールコンポジットの機体開発だとかで、それは当時のアメリカのNASAが手がけているような最先端技術ばかりなんですよ。
僕らにしてみれば、これから泳ぎを覚えるというのに、数年後の目標はオリンピックの水泳だと言われているようなもので、
自分たちの実力と開発コンセプトとテーマが、あまりにも離れすぎていてギャップが大きい。どこまで真面目に考えていいのかさえわからない。
なにしろ飛行機の設計をやれる人がいない。上司は意気軒昂で、こういう飛行機を作ろうとスケッチを描いたりするのですが、
飛行機を勉強してきただけの僕が見ても、それは飛びませんよと思うわけです。飛行機は物理現象で飛んでいるわけですから、それを無視したら飛びませんからね」
自動車メーカーが飛行機を作ろうとした、こうなるという話であろう。ようするにホンダはゼロからホンダジェットの研究開発をスタートしたのであった。
「会社からは、世界最先端の技術を学んでこいと言われました。私は学校で制御を学んでいましたから、
フライトコントロールの最先端技術や理論を学ぶのだと送り出されたのですが、ミシシッピ州へ行ってみたら、
そのようなことを学ぶ場所ではないことがわかりました」と藤野は言っている。
「ラスペット飛行研究所は、手作り飛行機を作っているような研究所でしたね。既存の単発ターボプロップ機の主翼と尾翼を、
コンポジット材（複合材料）で作りなおして、機体を軽量化するという研究をしたわけですが、毎日、部品を作っては、
ヤスリがけして、自分の手で飛行機を組み立てるような作業をしていた。最先端技術や理論なんて、どこにもないのです。
飛行機の機体は、綿密な構造計算の上で設計されるものなのですが、単発の小さな飛行機とはいえ、すごく簡単な計算をするだけでした。
さすがにある日、こういうやり方でいいのですか、とミシシッピ州立大学の教授に問うたわけです。そうしたら教授は、近くにあった椅子を指さして、
こういう椅子を設計するときに綿密な構造計算が必要だと思うのか、と言われました。これにはショックをうけましたね。こういうところに来たのかと、物凄いギャップを感じました」
ただし藤野は、ラスペット飛行研究所での経験は貴重なものだった、と後に気がついている。
「たしかに実際に図面を描いて飛行機を設計し、自分で部品を作り、組み立てる。自分で飛ぶことも出来た。
それまでは航空学科を卒業しているだけで、飛行機にさわったこともなければ、ましてや操縦したこともないわけですよ。
だから実際の経験が出来た。自分の手でボルトをしめたリ、リベットを打ったりする。こういう経験は、本場アメリカの航空機エンジニアですら経験していない。
飛行機の設計は出来るけれど、飛行機を作ったことがない。そういう経験は貴重だと後でわかった。しかしそのときは満足できないわけですね。
もっとハイテクなことを学びたいと思っている。だから昼間は飛行機を手作りして、夜はハイテク理論を勉強していました
- 949 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:18:59.30 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>948
いいね。
こういう現場じゃなければ物は生まれないと思う。
- 950 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:21:27.82 ID:7OncvILj0.net
- >>934
経済学・経営学で言う「サンクコスト」（sunk cost、埋没費用）・・sunkはsink沈むの過去形、過去分詞形
今までかけた（無駄な、失敗した、負けた）費用
なかなか忘れて、次に行くことは出来ない。
ことわざで言う「死んだ子の齢（よわい）を数える」
日本が中国（＆太平洋戦争まで）で泥沼に入ったのは
「日露戦争で死んだ9万の英霊に申し訳が立たない」という理由も大きかった。
（それでその後数百万が死んで、海外領土も失い、国体も護持できず、地方中小都市まで爆撃で壊滅した。
海軍は主力艦（空母、戦艦、巡洋艦）がゼロになった）
- 951 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:27:20.73 ID:gBTdunIMO.net
- >>935
何年も前から言っている
暗記力の優劣で決まる日本の受験制度と
大学生活を就職活動に費やした人程、有名企業に入りやすい企業の採用基準
暗記力が優れていて世渡り上手な人が日本のエリートと呼ばれている
- 952 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:36:00.73 ID:7OncvILj0.net
- >>938
古代ローマ
休日は年間の半分近くになったと言われている
現在の日本・・土日で55日＋国民の祝日（先進国で一番多い）20くらい、合計75日＋正社員の有給20日＝年間100日休み。
日曜営業は逮捕されるヨーロッパ並みになるまで、あと一歩。
- 953 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:41:20.16 ID:7OncvILj0.net
- >>951
東大など旧帝大や国立大付属中高は切れまくるぞ。
たまにおかしいのはいるが、おかしくてもそれなりに変なだけで、切れるのは変わらない
（会って1時間もたつと早慶・関関同立との違いが分かる）
（東京の国立付属高校卒で、学力も頭脳も一般常識もないのに一人出会った。
まだおれみたいにチャネラーまで落ちてはいないと思う）
- 954 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:41:34.52 ID:BvsD7r+B0.net
- >>915
ほんとこれ。
コミュ力至上主義が、国を滅ぼした。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:41:50.20 ID:7CPqsJvg0.net
- ASEAN規格くんはどこに行ったの？
- 956 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:45:43.52 ID:eta9pmrE0.net
- 出る出る詐欺の会社
- 957 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:47:00.01 ID:7CPqsJvg0.net
- >>953
アスペの巣窟筑駒出のキチガイエンジニア知ってるが、
出世とは縁がないな
- 958 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:50:30.26 ID:M50y4i5b0.net
- >>948
そういうホンダジェットの開発話と比べると、ＭＲＪって何か勘違いしていたなって思うわ
＞工場の中に一歩足を踏み入れると、想像よりも大きな黄色い機体が目に飛び込んできた。３日、県営名古屋空港（愛知県）のすぐ脇にある
＞三菱重工業の技術試験場。機体は作業用の青色の鉄柱に遮られ、その全貌までは把握できない。しかし、この飛行機こそが、
＞戦後の日本の航空産業がたどりついた到達点であり、未来への出発点でもある。
＞ 「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）と名づけられたこの飛行機は「ＹＳ－１１」以来、４０年ぶりの国産旅客機だ。
＞プロペラのないジェット機としては初めての国産旅客機となる。年内に初号機の機体が完成、来年６月までに悲願の初飛行という段階まできた。
＞ 「長い間、自分たちの機体を造りたくても造れなかった時代の先輩たちが残した財産を使わせてもらい、ようやくここまできた」
＞ 三菱重工グループの三菱航空機でＭＲＪ開発に長年携わる真保雄一試験管理室長は、試験機を前に感慨深げにこう語った。
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140804/ecn14080409510004-n1.html
産経の提灯記事だけど、三菱重工自体がこういうノリだったんだろうな
アメリカの田舎工場に学んだホンダに対して、ゼロ戦の遺伝子を引き継がんとした三菱ｗ
- 959 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:50:39.02 ID:ZC9iq+DW0.net
- >>954
コミュ力至上主義でも海外へ売り込む力あればいいけど、そうでないのがなぁ。
- 960 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:50:54.93 ID:7OncvILj0.net
- >>553名無しさん＠１周年2017/12/15(金) 20:19:03.38ID:9nzmekgc0
三菱の輝かしい航空機製造の歴史ｗ
零式艦上 必要な部分まで削って軽量化した空飛ぶ棺桶
MU-2 小型自家用ターボプロップ、採算に乗らず失敗
MU-300 小型商用ターボファン、販売網の不備で米企業に設計図ごと売却
MH-2000 中型ヘリコプター、欠陥発覚にて数機製造して終了
- 961 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:55:00.08 ID:kBPqtZKQ0.net
- 以前下方修正でたけどやっぱ大企業だよ純利益半端じゃない
- 962 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:56:06.60 ID:ZxM5Cyhz0.net
- ジェットエンジンが技術の頂点。
こればっかりはそう簡単にはマスターできない。
というかもう商業ベースで作るのは不可能だろう。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:56:41.03 ID:7OncvILj0.net
- >>958 JAMSTEC
「全機シミュレーションによる安全性・環境適応性の向上を目指した民間航空機設計技術の開発」に係わる共同調査
プロジェクト責任者
中橋 和博 東北大学 航空宇宙工学専攻
澤田 恵介 東北大学 航空宇宙工学専攻
山本 一臣 宇宙航空研究開発機構 航空プログラムグループ
真保 雄一 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所
著者
渡邉 國彦*1、海洋研究開発機構 地球シミュレータセンター
芳賀 臣紀*2、東北大学 大学院工学研究科
増永 晶久*3、三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所
http://www.jamstec.go.jp/esc/publication/industrial/H18/pdf/H18_Koukuu_jp.pdf
- 964 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:56:45.04 ID:3d+JTxQB0.net
- >>959
学生時代のワイワイ主義が社会に出て賄賂主義に代わるだけだしな
- 965 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:57:02.13 ID:A/nFM/gP0.net
- >>903
中国はヨーロッパのドローンの会社を買収して技術を手に入れた
- 966 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 09:58:00.54 ID:h0b8FWpD0.net
- 壮大な詐欺会社
- 967 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:00:39.37 ID:tFrFEvDi0.net
- 株価２０００円台になったら参入するかｗｗｗｗｗ
月曜日ストップ安だな
- 968 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:01:08.84 ID:7CPqsJvg0.net
- >>965
買うカネもない日本
- 969 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:03:17.30 ID:joNklHiL0.net
- >>935
重工は理系のトップが行くところではないよ。
優秀なのはグーグルやコンサルに行ってしまう。
- 970 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:04:22.70 ID:7OncvILj0.net
- >>946
727-100／727-200
全長40.6 m (133 ft 2in)／ 46.7 m (153 ft 2in)
全幅32.9 m (108 ft)
全高10.3 m (34 ft)
MRJ
全長33.4 m (109 ft 8 in)／ 35.8 m (117 ft 5 in)
全幅29.2 m (95 ft 10 in)
全高10.4 m (34 ft 2 in)
- 971 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:04:29.98 ID:OGrVpwJ80.net
- はっきり発表すればいいのに
もう作れません
ギブです
とさ
もう絶望的なんだろ？
- 972 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:06:11.92 ID:7CPqsJvg0.net
- >>971
それが出来る会社なら世界をリード出来たよ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:10:26.61 ID:lE6tHjCa0.net
- 三菱重工なんて東大出の優秀なヤツらばっかなんだろ
今ある技術やノウハウを組み合わせて作るようなのは
その優秀な能力で突き進めるからいいんだろうけど
未知の領域では目隠しされたようなもので
前に進めなかったり間違った方向に進んじゃうんだろう
- 974 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:10:43.85 ID:7OncvILj0.net
- >>971
>>1は合併に伴う経営上の判断。
きちんとした経営判断で合計100機くらいキャンセルにならないと、判断できない。
JALやANAは、「とりあえずエンブラルを100機買います。MRJはキャンセルしません（契約は仮発注に変更します）」
と言う形をとるだろう（MRJの受注は残る）
永遠の開発中（ただし何もしない）（かわいそうな下請け。シャープの堺工場みたいだ）
- 975 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:13:22.77 ID:Jg+9M33z0.net
- スカイウェストの200機がキャンセルになったら大笑い
- 976 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:14:19.24 ID:7CPqsJvg0.net
- >>974
ANALにとっては永遠に納入待ちが有難いんじゃね
下手に納入されて、MRJ用の整備体制や訓練体制作りに無駄なカネ使いたくないと思うわ
- 977 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:15:00.79 ID:5Npe6+ry0.net
- 安倍脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:15:08.62 ID:S34NcW3u0.net
- >>72
割とマジで病院逝った方がいい
脳に腫瘍ができてたりすると他人には聞こえない音が聞こえるケースがある
- 979 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:15:21.99 ID:PxulLgux0.net
- Boeing Japan‏認証済みアカウント @BoeingJapan
2009年の今日、787 #ドリームライナー が初飛行に成功しました。
現在600機以上の787が世界の空を飛んでいます。
9:07 - 2017年12月16日
- 980 ：日本の社会を根底から破壊して来た軍事企業：2017/12/16(土) 10:15:58.86 ID:bQJ67thb0.net
- 例えば
陸上自衛隊の装甲兵員輸送車（73式）の装甲板は神戸製鋼所と三菱製鋼が製造している。
そして平成26年には陸上自衛隊東部方面混成団の副団長が顧問として天下っている。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29003588.html
腐敗を極める日米の軍事金融資本と軍事財閥が、日本が世界に誇った一流企業群を拳銃密造のヤクザ企業以下の犯罪企業に変えてしまった。
世界が日本の大企業の余りの腐敗振りに呆れ返っている。
三菱財閥（三菱自動車）や東芝、タカタやオリンパス、電通、挙げれば切りがない。
そして今度は第一勧銀グループ・三和グループの一員であり日経平均株価を構成する神戸製鋼所の不正である。
大学を出たての頃の世襲政治屋安倍晋三の面倒を見ていた神戸製鋼所がアルミ・銅製品の検査データで、１０年以上前から組織ぐるみで改ざんを行っていたのだ。
日本経済、日本のモラル、日本の社会を根底から破壊して来た軍事企業
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28986628.html
軍需経済と軍人と軍事施設・軍事基地は存在するだけで社会が荒み腐敗して行く。
経済が、生活が、醜く凹んで行くのだ。
戦後、基地・自衛隊・米軍が日本国民の資産・自然・人命を奪い続けて来た。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28018607.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html
- 981 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:16:48.46 ID:hO29BHbP0.net
- この会社すごいな
関連法規知らないで飛行機作るつもりだったんだってね
- 982 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:17:23.47 ID:7OncvILj0.net
- アリババは売り上げ60兆円。
日本の小売業全部くらいある。
目指すのは日本に続く（！。つまり日本は4位）GDP世界第5位
世界はアマゾンVSアリババ
アリババは将来飛行機も売るだろう
- 983 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:18:43.17 ID:7CPqsJvg0.net
- >>981
国交省様のご指導に従ったまでです（笑）
三菱もたいがいだが、認証能力ゼロの国交省はもっと酷い
- 984 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:18:49.29 ID:ENR8QaKb0.net
- Made in Japanがこんなに凋落する日が来るとは…
- 985 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:20:48.61 ID:sSiD2iW90.net
- おそらく、契約書にある無料キャンセル条項にドンピシャあてはまる状況に
なったんだろう。これからどんどんキャンセル増えそう。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:21:36.26 ID:fMsc4uf40.net
- >>974
買ってもらえない虚しい会社だな
- 987 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:21:55.92 ID:59Zp56nB0.net
- >>981
ボーイングやエアバス、ボンバルディアの嫌がらせ的な法規変更も入ってるんだよ
- 988 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:23:16.91 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>983
なんか頭がクラクラする話だな。
それで外国市場も計算に入れてたのか。
- 989 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:24:00.53 ID:7OncvILj0.net
- >>980
共産党の宣伝なんてのせるな。
日本共産党の長年の友好党だったルーマニアのチャウチェスクは何だった（チミショアラでは？）？
カンボジアのポルポト政権は？
ロシア革命で何人殺した？カチンの森で何をした？
文化大革命で何人殺した？
チベット原住民を何人（何割）殺した？
朝鮮社会主義人民共和国（すばらしい国名だ）は何をしている？
資本主義・帝国主義もたくさん殺したが、社会主義・共産主義も何人殺した？
- 990 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:24:27.09 ID:7CPqsJvg0.net
- >>987
そんな嫌がらせなんて見え見えなんだから、東北、北陸、北海道新幹線なんか潰して
MRJに変えるくらいのことすればいいんだよ
北海道なんて新幹線で運ぶほどの需要なんてないんだから
- 991 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:26:07.68 ID:R+/pzmwA0.net
- まあそうなるわな。
- 992 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:33:04.68 ID:GqEDxQKv0.net
- >>987
また妄想ですか？w
- 993 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:36:16.31 ID:7OncvILj0.net
- >>754
西川渉氏は、朝日航洋の代表取締役専務まで務めた、リージョナルエア、すなわち地域航空のプロ中のプロだ。
その西川氏が今年（(2007年）7月2日付けで、＜パリ航空ショー＞ 三菱リージョナルジェット という記事を公開している。
今年のパリ航空ショーに、三菱重工はMRJのモックアップを出展した。
西川氏は航空ショー会場で、モックアップ内部を見学しようとした、その時の記録である。以下少し長くなるが引用しよう。
川崎重工の向こう側では三菱重工が計画中のリージョナル・ジェットMRJのキャビン・モックアップを展示していました。
実物大のコクピットと胴体部分を模したもので、非常に立派です。ところが、内部を見せてほしいというと、断られたのです。
今日からパブリックデーなので、機内に人をいれるとキリがないからという理由です。
しかし今日はビジネスデー（（関係者のみ））でもあるし、第一そんなに人が詰めかけているわけでもない。
周囲には誰もいないじゃないかというと、特別な人以外は見せられないという。なんだか「馬の骨」呼ばわりされたみたいで、確かにそうには違いないが、やっぱりカチンときた。
無論こちらは最初から名刺を出して名乗っているわけです。
こんなに立派なモックアップをわざわざつくって、はるばると日本から持ってきて、おそらくは高い料金を払って会場に展示しているのでしょう。
にもかかわらず、内部を見せるわけにはゆかぬとはどういうことか。展示の意味がないではないかと押し問答をしていると、三菱の若い社員に代わって年配の女性が出てきました。
そして、こちらの話を聞くと、しばらくお待ちくださいと言って引っ込み、やがてデザイナーを名乗る人物が登場しました。いずれも日本人です。
(中略)
こうした規制というのは警察や国家のやりたがることで、何かの秩序を保つには必要なことですが、人に見せるための展示をしながら見せないというのは、どう考えてもおかしい。
どこかに秘密があるのなら最初から展示しなければいいわけで、三菱重工の妙にこわばった権威主義を感じさせられました。
平たくいえば「もったいぶるな」ということです。
2007.09.20
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2007/09/mrj_78c7.html
日本人で買うのはANAとJALで、後は官僚や政治家以外の馬の骨。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:36:20.31 ID:ctRGi5U80.net
- 1000なら俺が一機買うわ
- 995 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:38:20.15 ID:kL2cta8l0.net
- >>37
日本には神戸製鋼とか三菱マテリアルとかスバラシイ企業が沢山あるぞ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:42:07.04 ID:R+/pzmwA0.net
- 仕方ないよ。
- 997 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:42:59.42 ID:ZxM5Cyhz0.net
- >>987
日本にだけ嫌がらせは出来ないだろ？
ほかの航空機メーカーも変更に対応しなければならない筈。
しかも対応期間はあったはずでしょ。
なぜそれが分からなかったのか。
- 998 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:44:32.43 ID:R+/pzmwA0.net
- 1000ならハンバーグタイカレー記者とっとと死ね！！
- 999 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:45:36.38 ID:3mQc20CP0.net
- 俺もキャンセルするわ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2017/12/16(土) 10:45:58.04 ID:R+/pzmwA0.net
- 梅る。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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