【ガリバー＆鈴菌】トヨタがスズキにＨＶシステム供給

1 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ★：2019/03/20(水) 18:40:38.86 ID:ZOuFi3ow9.net

トヨタがスズキにＨＶシステム　新たな協業を検討で合意

　トヨタ自動車とスズキは２０日、新たな協業について具体的な
検討に入ることで合意したと発表した。トヨタがハイブリッド車
（ＨＶ）のシステムをスズキに供給。スズキは日本を含む世界市場で
生産・販売する一部車種に、トヨタのシステムを今後採用する。


朝日新聞（2019年3月20日18時08分）
https://www.asahi.com/articles/ASM3N5V8NM3NOIPE02H.html?iref=comtop_latestnews_01

日本自動車工業会のパーティーで歓談するトヨタ自動車の豊田章男社長（右）と
スズキの鈴木修会長＝２０１８年５月、東京都内
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190320003454_comm.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:41:02.02 ID:Acp7RaJP0.net

なるほど
http://9ch.net/c9H6J

3 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:42:50.98 ID:i0rWzADx0.net

修ちゃんも元気だなぁｗ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:42:59.02 ID:uYyjQV1R0.net

トヨタからジムニー出るで

5 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:43:33.49 ID:WSfs/gjD0.net

ダイハツはどうなるんだよ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:44:25.30 ID:x0SiodMZ0.net

スズキオリジナルのフルハイブリッドがあったじゃないか
5AGSにモーターアシスト組み合わせた奴
これどうすんの？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:45:41.46 ID:eblKa+ud0.net

トヨタ傘下に入るべき
外国に取られるなら
VWで懲りてるだろ、日産のあれも

8 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:48:15.81 ID:sVLBxnow0.net

軽に載るの？

9 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:49:52.92 ID:b7SSqae/0.net

アクセルとブレーキという２つの概念しか理解できない猿の乗り物ＡＴじゃなくて、半クラとか複雑な概念の混ざる人の乗り物ＭＴのハイブリッドが出てくるかも。

10 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:50:15.13 ID:x0SiodMZ0.net

THSは軽には載らないだろ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:51:32.58 ID:Y8y1ToBs0.net

トヨタ・ダイハツ・スバル・マツダ・スズキ


日産・三菱



ホンダどうすんのよ

12 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:51:53.28 ID:CcicBnbB0.net

トヨタもスズキも織機屋がルーツ
70年代後半、スズキが4ストロークエンジンの開発遅れから排ガス対策の見通しが立たず
窮地に陥ったときに、自工会の親方だったトヨタが間に入って
ダイハツからエンジンを供給してもらったこともあるんだよな

13 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:51:53.82 ID:BErEvl9L0.net

鈴木って日産にも松田にも供給してたような。

14 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:51:57.80 ID:HPz4wl5X0.net

韓国に技術が流れて終わりｗｗｗ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:52:03.55 ID:an+eQ+Wx0.net

>>6
スズキツイン　あったオモチャみたいなヤツのことか

16 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:52:04.74 ID:5X4zpDpk0.net

マトモなHV作れないから加速しか能の無いバッテリー劣化促進車で誤魔化してる欺術の何とかって国内メーカーにも卸してやれよw

17 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:52:31.26 ID:XUCxxJA60.net

スズキ終わったな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:52:40.41 ID:KR0+R4Bn0.net

ハスラーが、ハイブリッドになるのか！ w

19 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:52:59.99 ID:uuxe5tqR0.net

その前にスズキはブレーキランプのリコールしろよ
今日なんて左右とも消えてるワゴンR見たぞ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:54:11.84 ID:FpGfATB70.net

今年のタントがトヨタのハイブリッド技術を
供給してもらってストロングハイブリッドを
出すらしい

21 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:54:30.10 ID:x3Ig3GsT0.net

ダイハツ「トヨタはん、わては？」

22 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:54:57.26 ID:JzfX9IAo0.net

スズキは早く幌ジムニー作ってくれ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:55:07.43 ID:KSrPHuir0.net

昔からSUZUKIが困ったときには豊田は助けるでしょ。
ありがとう。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:55:09.82 ID:N/G1VZco0.net

クソ関西の大発は終わり

25 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:55:26.32 ID:dXXL2ooY0.net

燃費落ちるだろ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:55:38.22 ID:uuxe5tqR0.net

>>21
アルティスとかメビウスとかあるだろ

27 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:56:21.83 ID:g3srRluZ0.net

>>10
スズキなら余裕だろ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:56:51.93 ID:YomRIT+R0.net

日産のe-POWERが幅を利かせるようになったら色々堪らないんだろうな

29 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:57:02.12 ID:eblKa+ud0.net

浜松も名古屋も同じだわ
はよ傘下入ったほうが良い
トヨタ傘下入ってからのGP優勝な
良い処でミスするリンス首にして

30 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:57:03.75 ID:QSi9pwsl0.net

え？
クラウンに乗ってたマイルドHVって聞いたぞ？

31 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:58:20.56 ID:FfBMkzhU0.net

最近スズキの５ナンバーよく見るようになったものな
けっこういい

32 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 18:58:33.72 ID:GhfALukx0.net

バッテリー＋電気モーターで重量増加するから
軽自動車に積んでもHVの効果は薄いだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:00:13.52 ID:PBWkhuqa0.net

軽に本格的ＨＶ積んだら燃費どの位になるんだろ？
でも高価で軽として意味なしだね

34 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:01:21.22 ID:ME8Py4JQ0.net

ありゃ？
スズキからは既にハイブリッドが出てると思っていたわな。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:01:45.27 ID:5aWVjqqO0.net

ハイブリッドGSX-R出せ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:01:47.80 ID:tK2eojAk0.net

スズキはバッテリーが弱すぎる
そこを提供してもらえ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:02:37.48 ID:AuYkw9XDO.net

トヨタの真の狙いはアルト610キロスイフト１トン切りを実現した軽量高剛性フレーム技術だからな
それに比べたら当面これ以上の技術革新が見込めないハイブリッドシステムなんか安いもんよ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:03:34.44 ID:TPXv7q3Z0.net

>>32
インドが目玉かな？

トヨタはインドをどう攻めるんだろう？スズキを先導させるのか？

39 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:04:16.09 ID:Kl69+bC20.net

じゃなきゃトヨタと組む意味がないもんなｗ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:04:39.66 ID:JowhbyWn0.net

>>26
ゴミしか来ないな

41 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:06:03.96 ID:HTSGiiDR0.net

スバルには使わせないトヨタ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:06:17.61 ID:+mshSRCV0.net

リッター50　くるで

43 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:07:45.62 ID:gQ4dx7gj0.net

ジムニーシェラがランクルミニとか胸熱

44 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:10:37.44 ID:0Ejk8Gqu0.net

ヤマハのエンジンとトヨタのHVシステムでスズキの車体とか出ないかな

45 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:18:46.21 ID:x3Ig3GsT0.net

レクサス版マイティボーイとか胸熱

46 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:20:18.42 ID:07GYjpGB0.net

いつまでもマイルドＨＶとか言って
マイルドじゃないの出せよって
思ってた

47 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:21:04.96 ID:uuxe5tqR0.net

>>41
XV PHV

48 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:24:20.77 ID:5Zu5KMFL0.net

>>23
創業者はどちらも浜名湖畔出身だからな

49 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:24:32.85 ID:FISaz4yj0.net

マイルドハイブリッドあかんの？

50 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:24:59.26 ID:glGnaTPh0.net

>>6
スイフトハイブリッドだろ
オートマの変速ギャップ埋めるのにハイブリッド使うとかスズキしか考えんわ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:25:18.35 ID:x3Ig3GsT0.net

スズキツイン復活の前兆

52 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:25:36.01 ID:866OuWUV0.net

ジムニー4doorをずっと待ってるんだけど

53 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:26:03.51 ID:1ipm3Vey0.net

>>3
最近あまり見ないが大丈夫かな

54 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:28:03.22 ID:GQax9Ej20.net

修氏まだ生きてたの

55 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:28:22.09 ID:gQ4dx7gj0.net

VWに追いつき追い越せ(違

56 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:28:45.16 ID:Y8y1ToBs0.net

>>52
まずはエスクードを生産中止にしてからの

57 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:29:43.41 ID:BRdS52O90.net

日本はついで販売で、メインは海外だろ
価格上昇を考えると、日本じゃ競争力が無い
コスパが命なスズキ車だもの

58 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:32:09.38 ID:JoiLa/pM0.net

スイフト最高!

59 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:32:13.00 ID:Y8y1ToBs0.net

>>55
これか


スズキ「軽の技術教えるからディーゼルエンジン頂戴」

VW「提携？いいよ」

スズキ「あれ？なんでワーゲンぜんぜんディーゼルエンジンの詳細教えてくれんのかな？」

VW「うるせえ黙って軽の技術よこせ、ディーゼルエンジンは後回しだ」

スズキ「なにこの会社…乗っ取る気マンマンやん」

スズキ「あの、少し乱暴すぎません？このお話一度考え直させてくれませんか」

VW「ふざけんなこっちは株大量取得してんだ、いうこと聞け」

スズキ「ディーゼルエンジン出さないわ上から目線だわでもう嫌だ、白紙だ白紙」

ＶＷ不正発覚

スズキ「あそこディーゼル技術嘘こいてたのか…よこせない訳だわ」

60 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:32:49.94 ID:oP6IcHj40.net

これからゴーンが乗ったスズキで売れるだろ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:38:32.76 ID:IFdWatd00.net

Hard Violence

62 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:41:19.41 ID:x0SiodMZ0.net

>>50
ソリオにもあるよ
ストロングハイブリッド

63 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:42:14.38 ID:0Vw0hy0M0.net

高い方のソリオハイブリッドはどうなるんだろ？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:42:15.59 ID:RxXsU2G20.net

スズキのクラッチレスMTとモーターアシストでのハイブリッドが、トヨタを納得させるに十分な物だったという事だろうな。
逆だったんだ。
トヨタのハイブリッドシステムは小型車に有利で、スズキのハイブリッドシステムはスポーツ車に向いてる。
お互いの技術を交換した方がいいという結論になるのは当然。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:46:25.00 ID:CpkTuBtJ0.net

スズキもトヨタに飲み込まれちゃうん？
すごく悲しい

66 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:53:05.40 ID:91yVztKN0.net

スズキの車はトヨタとかと比べて車種間の士農工商がないからいいね、良心的だよ。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 19:55:01.19 ID:P1tO37Qd0.net

スズキもマツダも外資傘下になったがろくなことはなく、トヨタグループが親切だったわけだ
ダイハツもスバルもトヨタグループになってから好調だしね

日産三菱はルノーに乗っ取りにあいそうだがどうなるんか？
まさかトヨタグループへ入る？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:00:17.58 ID:zoV13PfI0.net

運営はスレタイの悪ふざけを即刻やめさせろ
なにが鈴菌だ

69 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:03:37.58 ID:x0SiodMZ0.net

>>64
スズキのハイブリッド技術をトヨタに供与なんてどこにも書いてないが

70 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:07:57.35 ID:eEwIPjUp0.net

スズキもレクサスみたいに高級ブランド作れよ

ヤマダとかワタナベとか、ワゴンＲの高級版とかデコトラみたいに作れるだろ?

71 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:09:18.14 ID:9PQ91YyD0.net

ダイハツがあるのに。
日産と組めよ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:11:29.84 ID:WvRe/URC0.net

豊田が絡むとつまらない車になるからな
ダイハツ、スバル

73 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:12:10.73 ID:zMEJCwiA0.net

えっ!?協業したらスズキ独自のハイブリッドは消えてしまうんか
スズキみたいな二番手三番手は好きだったがこれでその芽が断たれたらトヨタの下請けに成るんじゃ…

74 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:16:33.97 ID:s1NvGrWV0.net

ホンダのハイブリッドとトヨタのハイブリッドはシステムが
どう違うのかよくわからない。
ホンダはクラッチがあってエンジンとモーター出力を人間のする
MT操作をコンピュータが操作し、トヨタは基本CVTでモーター
アシストしているの？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:18:26.76 ID:hV1Fnm5E0.net

トヨタは遊星歯車をうまく使って動力分散。
ぐぐりなされ。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:19:52.39 ID:QxwyIH/j0.net

Sエネチャージとかマイルドハイブリッドとか
いまいちだもんな

77 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:20:39.74 ID:CipFqNhi0.net

>>74
THSは変速機って概念が薄い。
エンジンとモーターは対等であってどっちがアシストって概念もない。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:21:19.22 ID:5os92Kd+0.net

アルトハイブリッド
燃費６０キロも夢じゃないな

79 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:21:32.22 ID:T4d1pqyZ0.net

スイスポキッズ息してるの？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:22:35.64 ID:QKyhmiKp0.net

>>37
ただ薄いだけでしょ
夢見過ぎ
https://youtu.be/BzfydukSnVs

81 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:23:10.64 ID:W2AIVCdd0.net

>>44
ちょっと欲しいかもw

82 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:26:06.44 ID:gEFw7DNk0.net

トヨタはもう国内市場向けはスズキに任せたって事じゃないの？
トヨタとかは世界市場向けのものしか作らない
その方がコストや収益性で有利なんだろ
そういう意味では国内市場は既にお荷物

83 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:26:41.03 ID:5GYWupmr0.net

最近、スイフトよく見るよな

84 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:28:12.71 ID:T4d1pqyZ0.net

貧乏おじはスイフト大好き

85 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:28:29.69 ID:trVHmwtI0.net

>>74
坂道で進まなくても仕様なのがホンダ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:29:11.05 ID:WlYrt5jC0.net

>>49
鈴木とか本田のはパラレルハイブリッド
日産のゴミはシリーズハイブリッド
どっちも既存の技術で進化することもないからね

87 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:30:05.23 ID:DXwM5ZeG0.net

軽トラとか、走行距離重視の車にハイブリッド積んだりしたような変態車や、
スイスポに４WDハイブリッド乗せたようなMT
のトルク重視車ほしいなあ。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:30:26.16 ID:Kl69+bC20.net

今イグニス乗っているから次のイグニスにTHS載ったら断然乗ってみるわｗ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:31:29.12 ID:WlYrt5jC0.net

>>88
イグニスにTHSは無理
スイフトで何とか

90 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:31:37.66 ID:trVHmwtI0.net

>>88
日本国内では廃番待ったなしの車じゃろ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:32:50.96 ID:4pTNGCHD0.net

トヨタのハイブリッド技術は群を抜いてるよね
なのになぜノートなんかが売れてるのか分からん

92 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:35:42.07 ID:Kl69+bC20.net

>>90
日本国内ではな
とはいえ欧州のイグニスは日本で作っているんだから変態スズキなら何とかすんだろｗ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:35:57.35 ID:T4d1pqyZ0.net

良かったな

トヨタグループに入れてもらえて

94 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:36:18.57 ID:gQ4dx7gj0.net

バッテリー上がってもクランクハンドルで始動できるスーパーハイブリッドはよ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:37:19.99 ID:qUTG9UAs0.net

>>91
ノートの発電エンジンの音ってガサツだよな
アクアも停止中の発電はうるさいけどノートよりはマシ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:37:30.79 ID:FI+J06yU0.net

あーこれは鈴菌的には多分嬉しくないだろうな
マイノリティが特徴だし

97 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:38:50.70 ID:/Rp9JqR+0.net

>>11
ホンダはホンダイに改名では

98 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:38:53.07 ID:Xp1ta3fx0.net

>>4
そこはブリザードで

99 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:39:42.97 ID:Kl69+bC20.net

>>96
修ちゃんがこんなに豊田章男氏と歓談しているのに？ｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:40:07.71 ID:Ok97CSI30.net

トヨタGSX1000Rとかワンチャンあるで！
トヨタのディーラー網で2輪売ったらバイク復活や。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:40:16.20 ID:Xp1ta3fx0.net

>>22
諦めろん。
64のボディ構造では難しい。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:40:46.27 ID:Huf/juJP0.net

いつまでハイブリッドで頑張れるんだろうな
おそらく高級車の一部がハイブリッドで、大衆車は全部電気自動車になるんだろうと予想

103 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:42:31.60 ID:jQPk3Awf0.net

キザシに載せるか？もうないかｗ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:42:42.34 ID:YpIHNmBX0.net

鈴木のお爺ちゃんて自動車業界で唯一庶民の味方してくれる

105 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:43:47.87 ID:xvkOdBMW0.net

ランディはいずれノアになるのかな

106 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:44:33.73 ID:BsnVXN5e0.net

スズキの技術者はトヨタのＨＶ見て、なんて贅沢な作りしてるんだろって驚くんだろうな

107 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:44:40.13 ID:wnTgYu/i0.net

この組み合わせで世界市場とか
バレーノでも使って何か始めるの？

108 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:44:59.11 ID:Xp1ta3fx0.net

>>52
ロングの可能性はあったとしても5ドア化はコスト的に難しい。
出来たとして観音ドア。
それ以前にバックオーダーが未だ1年近くあるので当分は出せない。

109 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:45:47.91 ID:Kl69+bC20.net

修ちゃんもやっと肩の荷がおりたって感じなんだろうな
今まで本当にありがとうございました

110 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:46:24.88 ID:IYfhtvLe0.net

電気自動車の時代に、ハイブリッドとか枯れた技術だね

ばーか

111 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:48:33.96 ID:v018kBo10.net

トヨタのTHSは実は遊星ギヤを組み込んだ高度なシステムなんだけど
販売店のプラカードには
CVT　　しばらく気が付かなかった。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:48:44.63 ID:Kl69+bC20.net

HV貶すのにEV持ってくるバカって本当にトヨタのEVにおける技術優位性を知らないニワカなんだろうねｗ

113 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:49:33.47 ID:enzlSdaV0.net

ソリオのHV乗ってる俺は終わったのか？

114 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:50:45.31 ID:XqIgltJ00.net

ダイハツ幹部「…」

115 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:50:45.78 ID:Kl69+bC20.net

トヨタに見切られたテスラは今どうなってる？ｗ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:52:29.90 ID:QKyhmiKp0.net

今はトヨタよりもホンダのハイブリッドのほうが良い
https://youtu.be/F8kbtezmbkE

117 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:52:37.77 ID:enzlSdaV0.net

シエンタとフリードで迷ったけどケチってソリオ選んだ俺がバカだった

118 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:52:43.13 ID:IYfhtvLe0.net

まあ、スズキのジジイにとってはハイブリッドは最新の技術に見えるんだろうな

119 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:53:04.13 ID:T4d1pqyZ0.net

ランディにトヨタのHV積めよw

120 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:54:21.07 ID:IYfhtvLe0.net

で、大気汚染防止のためにハイブリッドはどうすんの？　課題を解決できてないよ

121 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:55:57.31 ID:yExPzmcZ0.net

>>1
正直がっくりだよ。
スズキはニッチだけど効率的なハイブリッドシステム構築していくと思っていたから。
現場はもっと落胆してるんだろな。
ここからダイハツ化にならないよう祈ってる。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 20:57:40.82 ID:oP6IcHj40.net

もしかしてトヨタマークのジムニーが販売されるのか

123 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:07:34.20 ID:v018kBo10.net

800ccターボディーゼル・電気・ハイブリッドかあ。
リッター５０の基地外燃費が出せる。

124 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:09:03.86 ID:Kl69+bC20.net

>>121
スズキの現社長(修ちゃんの実子)はデンソーの出身だぞｗ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:20:47.63 ID:rkVXYvAX0.net

>>124
デンソーって色んなメーカーの部品作ったり開発してるけど、
デンソー内でそうした自動車メーカーの情報はどうやって守ってるのかな。
デンソー内でトヨタの仕事してる奴が例えばスズキの秘匿情報にアクセスしようとするのをどうやって制限してるんだろうなと。

126 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:22:42.50 ID:Lzo1o7pZ0.net

>>125
なんかいろいろとワロタｗ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:24:13.96 ID:R95p0tYL0.net

ミライースが

↓

128 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:27:19.22 ID:9PQ91YyD0.net

いや、イイっす

129 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:28:22.46 ID:3DiSKhm00.net

>>28
あんな五月蝿いもんいらんわ

130 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:39:56.60 ID:Hx6RqgWH0.net

>>115
順調に生産伸ばしてる

131 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:40:09.99 ID:nTdSO7FL0.net

インド市場があるからな、この二社で組んだらぶっちぎりの世界一だろ

132 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:41:15.13 ID:Gn3uC5su0.net

まずダイハツ車に搭載するのが先じゃないのか？

133 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:41:18.35 ID:nTdSO7FL0.net

まあそもそも場所も近いしな

トヨタとスズキ

134 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:43:05.45 ID:8SCL/ax20.net

ハイブリッド軽ができるな

135 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:43:25.83 ID:0hXZy8bA0.net

軽の軽量HV

１L 50km

136 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:44:06.54 ID:qq0xJwiL0.net

昔からトヨタとスズキは仲いいのに
あんまり提携していたという話は
聞かないね。

修ちゃんは、俺に何かあったら
トヨタを頼れ、って言ってたそうな。

137 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:44:49.98 ID:cKWO/6BR0.net

>>16
日産？

138 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:45:37.40 ID:qq0xJwiL0.net

>>125
それぞれの企業向けの開発部屋が用意されてて
互いの行き来はできないようになってるそうだ。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:46:12.16 ID:45yfrjBP0.net

ＥＶはエアコンが弱点らしいから、
落し処としてはハイブリッドに落ち着くと思う。

予備発電機を備えたＥＶや水素も選択肢としてあり得るけどね。

140 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:47:44.98 ID:v018kBo10.net

オスプレイ搭載用のディーゼル牽引車のコンペあるよ

141 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:49:16.23 ID:SpIpqjdr0.net

結局トヨタが他の仲間のケツを拭いてあげるのか

142 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:50:39.02 ID:Kl69+bC20.net

>>125
デンソーに限らず部品メーカーはみんなそうだよ
俺なんかも毎日ホンダとスバルに部品納めているだけの身分だけど
そこで見たもの聞いたものは他言無用なのは上司に言われなくてもわかるよｗ

143 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:53:20.90 ID:Xp1ta3fx0.net

開発レベルだと敵同士。
電通だと例えば花王とP＆Gの担当は会話禁止とかという感じ。

144 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:53:41.61 ID:EFmRAbkD0.net

THSって内山田会長が作ったシステム？

145 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:59:38.62 ID:8UrUMBam0.net

>>104
スズキは貧乏人を軽視してるからこそ、安かろう悪かろうの車を売れるのだ。

異常に車体が軽いのも安全性を犠牲にしてるからだしな。

だから世間から走る棺桶と呼ばれるのだ。

146 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 21:59:39.83 ID:AF5uerbh0.net

>>9
馬鹿じゃねえのｗｗｗ
半クラとか無駄の極みじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下手くそほどクラッチ滑らせまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:09:01.23 ID:TGjEMh1a0.net

>>146
？脳味噌大丈夫？

148 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:11:23.90 ID:UHRcH2zx0.net

キザシハイブリッドか。

149 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:18:59.54 ID:zIwHKwXr0.net

ヲサムちゃん(　´ ・ ω・`)

150 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:25:07.62 ID:fUBO8gNP0.net

>>145
当たらなければどうと言う事は無い

151 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:38:16.83 ID:36YWBA7R0.net

トヨタ関連の自動車メーカー間でのトヨタが絡まない連携は起こらないのん？
スバルとマツダとか、ダイハツとスズキとか。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:45:54.74 ID:7JYvS8ru0.net

>>11
バイクではホンダとヤマハ発動機(トヨタ)が提携した

153 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:47:19.64 ID:7JYvS8ru0.net

>>151
日野自動車(トヨタ)といすゞ自動車が引き続き提携
いすゞの筆頭株主トヨタだったけど全株をいすゞをに売却していすゞの自社防衛を高め、
同時に日野といすゞの提携に切り替えた

154 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:50:38.15 ID:SarVnghV0.net

現代「スズキにHVシステム供給して我が社に供給しないのは差別ニダ！」

155 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:50:46.31 ID:DLL9Bl4p0.net

隼EVがくるな

156 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 22:51:26.11 ID:+QZPqkuu0.net

>>66
スズキ車はみんな平等に迫害されてるからな…二輪も同じく

157 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:04:53.07 ID:MuZ1OYEQ0.net

豊菌鈴菌

158 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:05:25.48 ID:aqUiaIvL0.net

軽がフルハイブリットになるのか！

159 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:07:07.22 ID:mdYJawPL0.net

>>88
イグニスは廃盤決定している

160 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:08:10.06 ID:S92npcwF0.net

>>13
軽商用車
スズキ・エブリイ→マツダ・スクラムバン、三菱・ミニキャブ、日産・NV100クリッパー
軽ワンボックス
スズキ・エブリイワゴン→マツダ・スクラムワゴン、三菱・タウンボックス、日産・NV100クリッパーリオ
軽トラック
スズキ・キャリイ→マツダ・スクラムトラック、三菱・ミニキャブトラック、日産・NT100クリッパー
軽乗用車
スズキ・アルト→マツダ・キャロル
スズキ・ワゴンR→マツダ・フレア
スズキ・スペーシア→マツダ・フレアワゴン
乗用車
スズキ・ソリオ→三菱・デリカD：2

※ミニバン
日産・セレナ→スズキ・ランディ

161 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:27:45.79 ID:Ldn/0R+E0.net

>>160
スズキ・ハスラー→マツダ・フレアクロスオーバー

これが抜けてる

162 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:36:28.05 ID:v018kBo10.net

インドは世界的にも珍しいハイエースがまったく走ってない国。
スズキマルチは、ここまでやるかみたいにストレッチしたエブリーを売ってるが、かなりの無理がある。
ハイエース売ったほうがよくね？ってなった可能性が。

163 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:41:17.69 ID:eZOyp6nT0.net

フォルクスワーゲンを差し置いて
なんでトヨタがガリバーなんだよw

164 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:41:36.37 ID:UHYABmQY0.net

ホンダは一社で孤立か…
生き残れるのかね…

165 ：名無しさん＠１周年：2019/03/20(水) 23:52:33.88 ID:eZOyp6nT0.net

>>164
ホンダは日本企業なんかとは手を組んでないだけで
GMというもっと強力なパートナーが居る

166 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 00:11:22.74 ID:kSaH4bqH0.net

ダイハツはマジでトヨタにビンタしたほうがいい

167 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 00:16:09.29 ID:n5Xnsa280.net

ダイハツ　スバル　「俺たちはトヨタからHV技術なんて貰ってないのに」

168 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 00:18:53.70 ID:5MYhyJUD0.net

>>37
真の狙いは[平均熱効率37%]という、スズキのガソリンエンジン技術。

169 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 00:37:39.91 ID:Zol+j7Yd0.net

ホンダセンシング付いたエブリィ出してくださいよ

170 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 00:45:51.67 ID:rHv1iadO0.net

今さらハイブリッドシステムか
もう20年前のシステムやでトヨタのやつ

171 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 02:40:13.29 ID:YDCLK/zg0.net

>>167
スバルXV PHVご存知ない？

172 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 02:52:26.42 ID:YD008std0.net

トヨタとレクサスは提携してるの？

173 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 07:04:22.33 ID:kFHhCWLk0.net

>>169
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/036/183/139/36183139/p1.jpg

174 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 08:08:57.10 ID:UvqlcB610.net

>>172

175 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 12:07:59.26 ID:rzP4yrhF0.net

>>172
お前極秘情報に近づきすぎたようだな。
愛知県警が拘束に来るぞ。

176 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 14:22:30.09 ID:VAsB76kS0.net

鈴木とダイハツだと今のところ

177 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 14:24:11.55 ID:VAsB76kS0.net

鈴木とダイハツだと今のところ車の完成度は同じぐらい

デザインはビミョーなところでダイハツがオシャレ

日本の2トップメーカーだな

俺はダイハツのタンとカスタムがほしいが

Nはちと高い

178 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 22:30:50.96 ID:8nGdtlFz0.net

>>117
カワイソス(´・ω・`)

179 ：名無しさん＠１周年：2019/03/21(木) 23:55:53.03 ID:UvqlcB610.net

スズキがソリオとスイフトにつんでる5AGSハイブリッドはどうするんだよ
これも燃費いいぞ
25km/lくらい走るし

180 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 00:04:59.12 ID:wy7pDRSz0.net

車中泊でエアコン使えますか

181 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 03:00:58.83 ID:/BjoyY7Q0.net

>>11
ホンダジェット売れてるから、MHIやKHI、IHIあたりと組んだりして？

182 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 04:57:21.19 ID:lggHhdES0.net

情弱を騙そうと脳弱が集うスレ

183 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 09:58:37.99 ID:GzXFy0dG0.net

で、スズキのマイルドハイブリッドとやらはどうするつもりだ？
標準装備（という名の押し売り）して開発費回収して終わり？

184 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 16:37:07.76 ID:1Ex7H1zf0.net

>>183
寧ろ自社製ストロングハイブリット廃止だろ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 21:41:15.58 ID:ZwTvh4qj0.net

スズキ車はハイブリッド付きでも車体が軽くて燃費が良かったから
重いTHSを乗っけると逆に燃費が悪くなったりしてな

186 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 21:42:24.38 ID:SoPytXkT0.net

ホンダの立場ねえじゃん
あんだけ苦しんで自社開発しまくってんのに……

187 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 21:47:15.25 ID:pCIDr4eq0.net

>>11
いすゞ、ミツオカあたりと組む

188 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 22:10:16.95 ID:eQvd8NGs0.net

独立のホンダ
負け組の日産、三菱
それ以外全部のトヨタグループ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/03/22(金) 22:52:42.54 ID:Bk0YRk6x0.net

スズキはアイドリングストップでエアコン切れて冷風でなくなるのを、
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀに保冷剤くっつけて誤魔化すとか
そういう所が何か好き