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【 #プリウス 】関越道・高坂SAの焼き鳥屋に、トヨタ「プリウス」が突っ込む ※画像 ★5
- 1 :ばーど ★:2019/05/05(日) 09:15:30.40 ID:qU7IZx3a9.net
- サービスエリアの焼き鳥店に車突っ込む 関越道
埼玉県の関越道上りの高坂サービスエリアで、74歳の男性の運転する車が屋台に突っ込みました。男性は「ブレーキとアクセルを間違えてしまった」と話しています。
4日午前8時30分すぎ、埼玉県の関越道上りの高坂サービスエリアで「乗用車が屋台に衝突した」と通報がありました。警察によりますと、74歳の男性が車をサービスエリアの駐車場に止めようとしたところ、歩道上にあるプレハブ型の焼き鳥店に突っ込んだということです。この事故で、焼き鳥店の一部が壊れました。サービスエリアには多くの利用客がいましたが、けが人はいないということです。男性は「ブレーキとアクセルを間違えてしまった」と話しているということです。
2019/05/04 13:15
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153743.html
---------
ゴールデンウィーク(GW)の真っただ中、埼玉県の関越自動車道にある高坂SA(サービスエリア)にて、トヨタ「プリウス」が屋外の店舗(焼き鳥屋さん)に突っ込むというとんでもない事故が発生。
事故の詳細は今のところ不明で、現在調査中とのことですが、目の前に駐車スペースがあることから、もしかするとアクセルとブレーキの踏み間違い、もしくはバックをしようとしてシフトノブを”R”レンジに入れたと思いこんで、実際は”D”レンジに入れてしまい、そのまま店舗に勢いよく突っ込んでしまった可能性があるかもしれません。
なお、屋外の店舗が運営していなかったこともあり、人もいなかったので巻き込み事故は無く、誤って突っ込んでしまった「プリウス」のドライバもケガが無かったことが不幸中の幸いではありますね。
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/05/20190504_prius.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5riuagUUAAUQ2i.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5rhc_hUcAERtx7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5riSWXUEAARRPU.jpg
2019-05-04
http://creative311.com/?p=62385
★1が立った時間 2019/05/04(土) 12:40:35.31
前スレ
【 #プリウス 】関越道・高坂SAの焼き鳥屋に、トヨタ「プリウス」が突っ込む ※画像 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556966893/
- 2 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:16:31.39 ID:Eey6+zxf0.net
- ドライブスルーと勘違いしたんだろ
こち亀ではよくあることだ
- 3 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:17:31.98 ID:fAMvMa+m0.net
- 事故を誘発させるシフトレバーを直す気がトヨタにないってのがな
- 4 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:17:35.22 ID:FKL33KxX0.net
- よほど腹が減っていたんだな。
- 5 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:17:46.68 ID:8Nqb/y8v0.net
- 客が立っててもおかしくない位置だね
- 6 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:03.76 ID:C0iFPm6A0.net
- 丈夫な焼き鳥屋だな
料金所と一緒で車が突っ込んでくることが考えられているのかよ
- 7 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:14.20 ID:P3B6GgVh0.net
- ネギマは無事だろうか
- 8 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:33.65 ID:8Nqb/y8v0.net
- >>3
踏み間違い言うてますやん
- 9 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:41.61 ID:2kTn+r/M0.net
- ホントプリウスおおいな
- 10 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:50.54 ID:mVtVV1o50.net
- TSS-Pあかんやん
- 11 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:18:51.23 ID:2NsKylxB0.net
- 怖いわー怪我人いなくて良かったけどプリウスほんと迷惑
- 12 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:19:00.20 ID:uI/oWF1L0.net
- 焼き鳥頑丈だなw
- 13 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:20:12.05 ID:SFTVxZCN0.net
- 自動ブレーキは?
- 14 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:20:24.17 ID:egU0Tr+50.net
- プリウス+高齢者=アクセルとブレーキの踏み間違え
- 15 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:20:25.45 ID:AQKOGsQg0.net
- マジかよ最低だなトヨタ
- 16 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:20:58.11 ID:YUXH3ZZZO.net
- プリウス乗りだけど、欠陥車だと思ってる。クレーム出してるけど うまくもみ消してるよ。
- 17 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:21:11.23 ID:wpZlDZaU0.net
- 老人+プリウス=テロリスト
- 18 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:21:32.67 ID:8Nqb/y8v0.net
- >>13
効いてるからこれで済んだ可能性
- 19 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:22:28.49 ID:asS2L64a0.net
- 地球の重力に魂が引き込まれるかのごとく、焼き鳥の香りにプリウスが引き込まれていく
これを防止するにはプリウスにもホンダセンシングを取り付ける必要がある
- 20 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:22:34.21 ID:3MLL3xQ10.net
- フラフラヨロヨロナナメパーキング
- 21 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:22:55.43 ID:SeMGK+9b0.net
- ドーンだYO!!
- 22 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:23:05.90 ID:4AyS1lM10.net
- ジジイの安定のバカっプリウス!
- 23 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:23:15.03 ID:Q3r/lHBH0.net
- いらっしゃっせー
- 24 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:24:20.64 ID:HqRpasZR0.net
- 新しいドライブスルー始めました。
- 25 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:24:49.91 ID:IntKVTy80.net
- 顔がへんなバージョンのプリウスか
- 26 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:25:02.23 ID:lEbySyU40.net
- AT禁止すればいい。
- 27 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:25:24.71 ID:DUItqmN/0.net
- これじゃ逆プロモーションになっちゃってるよ
- 28 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:25:32.87 ID:z0CnAhDe0.net
- これ今日だったらやばかったかもな
- 29 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:25:42.92 ID:Y0HW8XhX0.net
- 踏み間違いでコンビニとかに突っ込んでるのも、
ブリウスが多いような気がするけど、
走ってる台数だけの問題なんかね?
それともアクセルとブレーキの配置が、
特徴的なのか?
オルガン式とかなんちゃら式的なのではなく(´・ω・`)
- 30 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:26:49.39 ID:cR/gnauE0.net
- プリウスはなぜ事故が多い?操作方法と後方視界が原因?専門家の解説動画
https://www.sns-douga.com/prius-accident-2272/
- 31 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:27:02.48 ID:VmaMvxch0.net
- やはりプリウスといえばこの色だよな。
- 32 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:27:36.13 ID:6O3j3wpF0.net
- クリープが原因だって
- 33 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:28:03.34 ID:oSUoZj4l0.net
- >>3
直すもなにもどのメーカーもこの方式だからな
https://i.imgur.com/XE5ZY3k.jpg
- 34 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:28:27.02 ID:O05NuWkR0.net
- 踏み間違いで突っ込むのが不明
出だしにそんなにベタ踏みするか
- 35 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:29:30.06 ID:zMSNJ37l0.net
- 昔の話だけど、T字路交差点にあったレストランに車が突っ込んで談笑中の男女が怪我をして新聞に実名が
載ったんだが、うちの会社事務のおばさんの旦那さんが不倫してたらしく、更に大事になったことがある
- 36 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:30:54.84 ID:PV0fNe2F0.net
- 自動ブレーキなし??これ
- 37 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:31:15.27 ID:3KQA53380.net
- こんな入店方法あったのか!
- 38 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:31:22.88 ID:zxwIgcGA0.net
- 安定のプリウスミサイル
- 39 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:32:31.09 ID:spsSUi4Z0.net
- またプリウスかっ!
プリウスを見たらゴキブリだと思え!
- 40 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:33:14.49 ID:mCzkY1Hx0.net
- 確かに自動ブレーキ標準であるはずだよな。店には反応しないのか?w
- 41 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:33:36.43 ID:RKBaostG0.net
- これ欠陥車やん
乗ったらアカンやつ
- 42 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:34:17.22 ID:tXip/HHM0.net
- >>3
ただトヨタを叩きたいだけ
以前アメリカであったチョンによるトヨタ叩きをもう一度やりたのだろうw
- 43 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:34:22.55 ID:2H5g0uvB0.net
- 上部看板 牛串
ひさし やき豚
提灯 やきとり
何がメインなの
- 44 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:34:49.57 ID:8GIz34D/0.net
- 駐車場の前ギリギリで開店してる組み立て式の焼き鳥屋かと思ったら
それなりに幅の広い歩道を突っ切って逝ったのかよバカプリウス
- 45 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:35:11.10 ID:kY77Cmms0.net
- プリウス欠陥車説がまた一つ証明されたな
- 46 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:36:12.93 ID:9qypfEJS0.net
- >>45
とりあえず原因究明までプリウス運行停止するべき
- 47 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:36:25.43 ID:8GIz34D/0.net
- >>40
プロパティで焼き鳥屋の項目だけチェックを外してたんだろ
- 48 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:37:03.08 ID:hh7l0PdU0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1123563749045166080/pu/vid/400x400/KPhe7ofebcR648dc.mp4?tag=9
世界で様々なカスタマイズを受け活躍するプリウスを、トヨタを舐めるなよ。
- 49 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:37:29.12 ID:WJ5j2MJd0.net
- 随分前面装甲が厚い焼き鳥屋だな
プリウスが突っ込んでくることを想定していたのか?
コンビニも見習って自動ドアの前にも頑丈な車止めのパイプを設置しろよ
- 50 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:38:02.61 ID:/smQsBHj0.net
- 今日も86歳の軽が突っ込み事故起こしてるけど
車とかの問題じゃないってことをなんで言わないんだろ
年寄りの免許返納を言っちゃいけない何かあるのか
- 51 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:39:13.75 ID:9qypfEJS0.net
- >>49
コンビニのプリウス対策は店の回りを堀で囲んで落とすしか無いと思う。
- 52 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:39:19.98 ID:ZROTc4pO0.net
- >>33
何で前に入れてバックなんだろ?
- 53 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:40:06.59 ID:dsEz4DWe0.net
- 男性は「ブレーキとアクセルを間違えてしまった」
87歳よりは素直だな
- 54 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:40:14.94 ID:92KJVJUZ0.net
- プリというより老人に欠陥があるんだ
- 55 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:40:37.95 ID:/yuVDhNn0.net
- DでもRでもレバーが同じ位置にある
ってのは混乱しそうだけどなぁ
今回のと関係あるかはわからんけど
- 56 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:40:46.52 ID:oSUoZj4l0.net
- >>50
この件もジジイが自分で踏み間違えたって言ってるしニュースでも高齢者の運転について話してる
ここのアホ達くらいだよプリウスのせいにしてるのなんて
- 57 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:00.13 ID:IWq+yto80.net
- アクセル踏み間違いが多いな。
なぜ操作系の改善をすすめる議論が出ないのか?
- 58 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:06.23 ID:9qypfEJS0.net
- >>54
これだけあるとプリウスにもなんかあるよ
- 59 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:10.44 ID:CNjMzPlC0.net
- 元々、乗りにくいと言われてるプリウスが老人ご用達車になった不幸がこの種の事故連発を誘発してる
- 60 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:21.40 ID:X6sdT/TK0.net
- 安定のプリウス事故
普及台数割合以上にプリウスの事故かが多いな
- 61 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:31.28 ID:3w/ehyKw0.net
- ドカーーーん
おやじ!焼き鳥一丁!
こち亀かよ
- 62 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:41:37.47 ID:r5asjXDi0.net
- 俺は、、年寄りはMI推奨かな。。。。シエンタ オーリス アクア ヴィッツの MT車
お年寄りは、カローラバンのMTで働いてきた世代だから。。脳内にMTの操作が染みついてる。。
そして。クラッチが入ってなければ暴走する危険も少ない。。
問題は坂道発進と、渋滞でいちいちクラッチを切らなけれならないので面倒なこと。。
ならば、、インパネシフトの車種を選ぶべし。。
- 63 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:42:35.39 ID:d8x9RRcC0.net
- 段差あるよね
よく乗り上げたこと
- 64 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:43:04.87 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>29
たぶん殺人犯の99.9%が小麦を摂取していると同じだと思う
つまり分母の問題
そもそも若い人プリウスのならないし
裕福な老人専用ってイメージ
- 65 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:43:27.06 ID:X6sdT/TK0.net
- ジグザグのシフトパターンと、ストレートのしふと、パターンがあるけどどちらが良いんだろうか
- 66 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:43:37.24 ID:H9rBQt4m0.net
- ジジババの運転は、家族が全て責任を負う同意書を取らないと、70歳以上は免許取上げにすればいいんだよ。
それだと地方がダメになるとか、そんなくだらない能書きより、人の命なんだよ。
地方がダメになるのは、自然の摂理
諦めろ
- 67 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:43:44.08 ID:rUv7v7Dj0.net
- 他人を轢き殺した老人がチンタラ長生きして、若い女の子が飛び降り自殺する美しい国
- 68 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:43:59.85 ID:cG/Jjlia0.net
- 最近のコンビニは鉄柵でガードしている店が多いな
- 69 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:44:14.67 ID:/smQsBHj0.net
- >>58
プリウスが売れすぎてるだけの話でしょ
- 70 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:44:30.58 ID:Pu7xIi2y0.net
- 焼き鳥屋さんつよい
- 71 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:44:50.55 ID:ZkUIjX4E0.net
- >>52
ミッションも前に入れてバック多いよ
- 72 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:29.14 ID:L7GKwlZt0.net
- >>42
さすがに多過ぎじゃない?
- 73 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:33.15 ID:9qypfEJS0.net
- >>59
プリウスが老人ご用達車になったならトヨタがユーザーの老人に優しい「カイゼン」をするべき
下請けをいじめる「カイゼン」より消費者に合わせるのがトップメーカーの責務
儲けたいだけのトップメーカーのままで良いのトヨタさん
- 74 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:39.02 ID:icVgJXwK0.net
- >>2
江崎教授かよ
- 75 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:47.47 ID:Ia9Q11F+0.net
- もしメーカーや国が電子制御の欠陥を認めるとしても、早くともオリンピックが終わってからだよなぁ
それまでに何人の被害者と冤罪運転手が増えることやら
- 76 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:48.61 ID:gfbVHoCZ0.net
- テロリスト御用達車
- 77 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:45:55.21 ID:BN8VCmY00.net
- シフトレバー、どこにはいってるかわかんなくなるよね。この車。
メカニカルにラッチがかかるようにしないとダメだろ。
- 78 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:46:46.02 ID:r5asjXDi0.net
- >>62
プリウスは乗ってる人が多いから、、相対的に事故が多い、、加えて
@分かり難いシフトアレンジ
A常に戻るのでギアが入ってる場所の確認がパネルでしか出来ない
Bブレーキべダルが体の中心線より左
Cアクセルを離しても減速しない
D完全に踏み込まないと始動しない
いろいろ問題がある車である
- 79 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:46:51.70 ID:zg2VrOgQ0.net
- 屋台強すぎやろ
プリウスがショボすぎるんか?
- 80 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:47:06.04 ID:SFFfRX030.net
- >>76
ここまでくると車自体を疑いたくなる
- 81 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:47:06.65 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>66
馬鹿か
人の命優先いうなら車自体禁止にしないと整合性取れんだろ
- 82 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:47:17.52 ID:/smQsBHj0.net
- >>65
両方だめだな
今はプリウスと同じタイプのシフト形式だからどこのメーカーも
- 83 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:47:53.69 ID:9qypfEJS0.net
- >>69
売れてるにしても多すぎるよ。
一時は俺もプリウスは売れてるからって思ってたけど流石に多すぎる印象は拭えない
- 84 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:48:34.65 ID:92KJVJUZ0.net
- なるほど プリウス運転したことないから知らんかった
高齢者には難しいクルマだな
- 85 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:48:39.36 ID:oSUoZj4l0.net
- >>78
どれも言いがかりじゃん
下二つは完全に嘘だし
- 86 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:49:04.58 ID:ULSuAK0c0.net
- >>67
そんな素敵な国にしてくださった
偉大な総理大臣の御名前を聞かせ
て下さいませ〜。
- 87 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:49:58.38 ID:9qypfEJS0.net
- >>82
少なくともアクアは普通の位置で事故もプリウス程は聞かない
アクアは普通の車のギアと同じでしかもサイドブレーキも手なんだよね
https://i.imgur.com/a0RBItI.png
- 88 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:50:42.77 ID:r5asjXDi0.net
- >>85
言い掛かりと吐き捨ててる以上、事故は減らない
謙虚に受け止め、対策を練るのがメーカーの責務
- 89 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:50:43.02 ID:woafkBD80.net
- サポカーのくせに保険料率が高いんだよね スバルに聞いてカイゼンしな
- 90 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:50:43.84 ID:/smQsBHj0.net
- >>73
そのようになってるんだけどな
トロすぎるジジイが多すぎるんだろうね
だから運転させないようにしなくちゃ事故は無くならない
- 91 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:50:46.94 ID:SFFfRX030.net
- >>78
シフトアレンジは分かりにくくはない。前に倒せばバック/後ろへひけばアクセル。これは他の車と同じ
ペダルの配置も他の車とたいした差異はない
プリウスと他車の決定的な違いは、ハイブリッドからくる電装系の複雑さだろう
トヨタはこのあたりを庶民に合理的で納得のいく説明をしなければならない
- 92 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:50:52.48 ID:HAGgiCdd0.net
- 勝って来るぞと勇ましく〜
我ら、プリウス特攻隊!
- 93 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:51:37.61 ID:s4TwOy8Q0.net
- プリウス突っ込みすぎ
- 94 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:51:45.83 ID:SoAmDcKE0.net
- 近所のおじいさんがアクセルとブレーキの踏み間違える瞬間を見たことあるけど踏み間違えるとずっとアクセル踏んでるんだよ。おじいさんは民家の壁に衝突した後タイヤから白煙が上がるほどずっと踏み続けてた
自分がおじいさんの車に駆け寄ったらペダルを踏んでるんだけどブレーキが効かないって だからおじいさんにペダル踏む止めて言ったら やっと踏むのを止めた
だからこのおじいさんもずっとアクセル踏み続けてたから こんな場所まで突っ込んだんだと思う
- 95 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:52:24.65 ID:9qypfEJS0.net
- >>90
そんな老人にプリウス売りまくってるのはトヨタのディーラーだよね?
- 96 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:53:30.75 ID:oSUoZj4l0.net
- >>87
それはヴィッツのベース使ってるから
- 97 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:53:42.87 ID:1vCSZ2rm0.net
- 特●攻
- 98 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:53:48.32 ID:r5asjXDi0.net
- >>91
それは、、若い君にとっては大丈夫だろう。。
俺が>.62で書いたように。。MTで慣れてきて脳内に刷り込まれてる人間で
老化で反応や身体機能が衰えた人間には無理。。
君もいずれ歳を取ればわかる
- 99 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:54:09.57 ID:6jU9PUfm0.net
- >>1
おじいちゃん、昨日、焼き鳥屋に突っ込んだでしよ!
- 100 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:54:35.32 ID:9qypfEJS0.net
- >>94
そりゃそうだブレーキだと思ってアクセル踏むんだもん。
当の本人は必死で止まれって思いながらブレーキ踏んでるつもりなんだから。
- 101 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:55:05.05 ID:1vCSZ2rm0.net
- >>86
鳩山 & 菅
- 102 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:55:27.24 ID:/smQsBHj0.net
- >>88>>78
プリウス乗ったことないでしょ
@今はどこのメーカーもそれを採用している
ABはその人の感じ方
Cはものすごく減速する
Dアクセル反応はどちらかと言うといい方
全く問題のないの車である
- 103 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:56:20.17 ID:zBHd5Ii70.net
- 売れてるだけ
- 104 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:56:38.05 ID:JoOFGW7R0.net
- プリウスなんて車に興味ない奴や運転技術の下手な奴の乗り物だからそうなるわな
- 105 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:56:47.74 ID:cOvq1DmW0.net
- >>34
老人はやると思う
ATMの画面なんかも指で力いっぱい押してる老人沢山いるでしょ
- 106 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:57:21.11 ID:WuEQ7Rlr0.net
- 踏み間違い防止のCMしてるけどついてないの?
- 107 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:57:34.08 ID:r5asjXDi0.net
- >>102
もういい。プリウス事故が減らない理由が分かったよ。。残念だね。
- 108 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:57:35.65 ID:9qypfEJS0.net
- >>34
つ >>100
- 109 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:01.58 ID:mmfUwb2L0.net
- 納車後3日以内にシフトミスでの事故多発したと言うなら
欠陥シフトレバーなんだろうけど、
そういうわけでもないんだろ
- 110 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:04.98 ID:I790CK/60.net
- MT免許持ってる老人はプリウス運転しちゃいけないな
Nから右手前がRだった昔の癖がでちゃうから
- 111 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:19.22 ID:sghk9rSo0.net
- >>33
最近プリウスから乗り換えたけど、この手の車で何気に面倒なの停めるのにPボタン押さないといけないこと
停まりかけギリは押しても反応しないから、押したつもりでサイドも弱いとジワ動きして慌てる
他のハイブリッド設定車の普通のシフトレバーだと確実
- 112 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:27.45 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>88
プリウスで事故がおおい分析としては間違ってるって話だろ
そもそも状況から言ってブレーキと思ってアクセル踏んでるわけだから
解決策としてはアクセル踏んで加速が一定以上超えた場合
@アクセル解除Aブレーキ動作ってシステム組めばいいだけだと思うが
- 113 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:47.29 ID:UP9Bn93r0.net
- テロリスト御用達車プリウスwww
- 114 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:58:56.45 ID:KW4JQ6mr0.net
- 殺人マシーン
- 115 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:59:01.84 ID:6HALSuKK0.net
- また老害老害老害老害
- 116 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:59:16.40 ID:/smQsBHj0.net
- >>98
人のことより、人ひき殺す前に免許返納しな
みんなお前と同じような言い訳しながら
身内の忠告無視し続けて人ひき殺しちゃったんだぞ
- 117 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 09:59:59.21 ID:9qypfEJS0.net
- >>106
踏み間違い衝突防止アシスト
2018年 12月 から 標準装備
2018年 12月 以前 メーカーオプション
- 118 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:01:36.47 ID:9qypfEJS0.net
- >>113
そういえば、トヨタって「ISIS (アイシス)」ってテロ組織の名前のクルマあったよね。
- 119 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:01:57.12 ID:xT+wpQrm0.net
- 謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://twittergi.servemp3.com/78.jpg
http://o.8ch.net/1fxrf.png
- 120 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:02:20.94 ID:oEJFthRA0.net
- >>94だけど
そのおじいさんは軽自動車だった
老人になると どんな車でも踏み間違えると思う
車種は関係ないと思う
- 121 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:02:27.32 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>117
じゃあ10年以内には踏み間違いはなくなりそうだな
まあ池袋の暴走はどうしようもないが
- 122 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:03:18.64 ID:r5asjXDi0.net
- >>116
俺は年寄りじゃない。。といっても中年だけどな。年寄りの身になって発言したまで。
お前は免許返納って簡単に言うけど、今、独居老人が多いんだよ。。加えて、地域によっては
病院がないから遠くまで行かなければならないわけ。。。その足としてやむを得ず車に乗らなければ
ならないという問題を抱えてるんだよ。。単細胞
- 123 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:03:48.45 ID:qJSKBRbz0.net
- プリウスのチェンジレバーがBとDを勘違いさせ易いのか
- 124 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:03:52.99 ID:vmV5Uh760.net
- プリウスは悪くない、という奴がいる間は、
これからもプリウスが突っ込み続けるんだろうな。
- 125 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:04:00.76 ID:O2CxrWlY0.net
- >>33
全部一緒だな
プリウスのはノブがセンターに戻ってしまうけど他の車はどうなんだろう
シフトノブの位置も大事なインフォメーションなんだけど
- 126 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:04:14.20 ID:/smQsBHj0.net
- >>87
今のアクアはベースが昔のままの奴使ってるでしょ
次のモデルから同じになるよ
- 127 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:05:23.24 ID:9qypfEJS0.net
- >>121
10年も老人がプリウスで轢きまくるとか怖すぎる。
「やっぱり、プリウス100人轢いても大丈夫! トヨタ自動車」
ってCMも近いかな
- 128 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:05:45.93 ID:oSUoZj4l0.net
- >>125
他も同じで定位置に戻る
- 129 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:05:51.67 ID:oEJFthRA0.net
- 老人は物損事故でも免許を取り消しが出来るように
道交法を変えないといけない時期だと思う
- 130 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:06:38.07 ID:9qypfEJS0.net
- >>126
更にテロ車両にアクアも広がるのか?
- 131 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:07:02.44 ID:qJSKBRbz0.net
- プリウス買うのやーめた
- 132 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:07:06.49 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>124
逆だろ
プリウスが悪いって分析がほかの事故起こしてない車と差があるといえないんだよ
間違った分析からは真実は見えてこない
- 133 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:07:30.60 ID:+uC5OeKD0.net
- シフトパターンを複雑にするな!運転できねぇよ!
https://i.imgur.com/3kzbaw5.jpg
- 134 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:07:50.46 ID:/smQsBHj0.net
- >>122
お前はどうしようもないバカなんだな
だから人ひき殺しても仕方がないって自分で言ってるの分かってる
- 135 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:08:05.43 ID:f/NAJV8k0.net
- にわかテロリストに人気ナンバーワンのプリウス
- 136 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:08:40.04 ID:IL+GYKqU0.net
- 免許より勲章を持っているかどうかが重要
- 137 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:09:01.37 ID:O2CxrWlY0.net
- >>128
そうか
どのドライブに入っているか知らせる手段を減らせば事故の確率は増えるだろうが、そうするとプリウス関係ないな
- 138 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:09:16.07 ID:r5asjXDi0.net
- >>134
馬鹿とは話が通じなって分かったよ、さよなら
- 139 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:09:35.34 ID:9qypfEJS0.net
- >>132
解析どころか「プリウスは悪くない」って前提で入ってる以上は解析ではなく擁護
- 140 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:10:14.07 ID:E2DINJy40.net
- さすがプリウス
現代の暴走族車!
- 141 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:10:32.24 ID:hNIBUbBG0.net
- >>3
慣れないといけないとは思うが
これと、踏み間違えに何か因果関係あるのか
- 142 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:11:00.91 ID:NlyNHgvC0.net
- (74)
- 143 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:11:13.99 ID:jCU8+Yz40.net
- パヨタフラグ
- 144 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:11:23.86 ID:oSUoZj4l0.net
- >>139
プリウスが悪いって前提で言ってる奴が何言ってんだか
- 145 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:11:59.88 ID:oiF96vze0.net
- 勲章持ちなら焼き鳥屋の方が逮捕されるね
- 146 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:12:35.67 ID:FGejOEDr0.net
- プリウスを見たら、ブレーキに足を置け
- 147 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:13:33.46 ID:O3BNuK770.net
- ウッス!オラ、プリウッス!
いっちょ焼き鳥屋に突っ込んでみっか!
- 148 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:13:36.95 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>146
いや事故った老人ブレーキと思ってアクセル踏んでるから・・・・
- 149 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:13:51.77 ID:5hahLy2D0.net
- 常にニュートラル位置に戻るシフトレバー
シフトレバーはニュートラル位置に戻ってもニュートラルにはなってない
設計意図がわからないんだが、誰か教えてくれ
- 150 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:14:58.98 ID:cs+A5bbn0.net
- 顔つきからして狂暴ですわ
- 151 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:15:19.68 ID:E2DINJy40.net
- >>149
なんかカッコイイ
- 152 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:15:46.00 ID:6zzkVjdX0.net
- #プリウスミサイル
- 153 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:15:53.53 ID:8jOIlaL30.net
- >>33
Nの左の位置にレバーがあってもRかNかDかは
レバーだけでは判別不能ってのが誤認を招くんじゃね
Dから↑←と操作してもDのまま
Rから↓←と操作してもRのまま
1段階レバー操作しても変化が無い意味がわからん
- 154 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:15:58.00 ID:wEJrJ8o00.net
- トヨタ車の自動ブレーキは利かない
まずこれを頭においておくと良い
何度も実績あるだろ
- 155 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:16:17.87 ID:O2CxrWlY0.net
- >>149
シフト位置って大事な情報なんだけどね
わざわざ情報遮断をする意味が分からんね
- 156 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:16:18.82 ID:BvPm3FaC0.net
- プリウスの問題なのかプリウスに乗る層の問題なのか
- 157 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:16:25.36 ID:APPF0zGO0.net
- 勲章🎖は持ってたの?
- 158 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:16:30.36 ID:6JDVMvgr0.net
- >>149
どう考えても設計者の頭がおかしいよね。
テレビゲームのジョイスティックか何かのつもりなんだよ。
- 159 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:16:32.91 ID:m8vX2tEL0.net
- またプリウスか
- 160 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:17:06.09 ID:biIz892x0.net
- 視界が悪いのと遅いのとハンドリングがダルでドタバタ跳ねる以外は優秀な車だよ
ブレーキとアクセル間違える事故なんて幾らで起きてるしプリウスだけの問題じゃないと思う
シフトパターンは一切関係ない
- 161 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:17:39.39 ID:9qypfEJS0.net
- >>141
「B」という下り坂のエンジンブレーキのモードが老人は「バック」と勘違いし「D」に入れる。
バックのつもりで少しアクセルを踏むと前進しパニック状態に
咄嗟にブレーキを踏み込むがプリウスのアクセルは割りと左にあるから
ブレーキのつもりでアクセルを一気に踏み込んで全開に
- 162 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:17:41.98 ID:Q+3wEu6t0.net
- 高齢者は全てマニュアルにしろよ。
ゴーカート気分で突っ込むなよw
- 163 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:17:55.73 ID:gqNkuNry0.net
- もうアクアみたいなゲート式にしたら?
- 164 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:16.66 ID:6zzkVjdX0.net
- 【プリウスミサイル】
いわゆる「コンビニに車突っ込む」事故や、交通法規を無視した傍若無人な運転といった、
常軌を逸した非常識な運転およびその当該者車両を指す通俗的な呼び方。
- 165 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:24.95 ID:CeUa/Cqd0.net
- 声認証で完璧に操作出来るようになればいいのかな?
- 166 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:36.37 ID:49nCjfY90.net
- 高齢者×プリウス=破壊力
- 167 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:37.42 ID:SlIvj4lh0.net
- やっぱり欠陥車
- 168 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:43.56 ID:9qypfEJS0.net
- >>163
次期アクアはプリウス方式になるっぽい
- 169 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:18:43.93 ID:BVZVCy+y0.net
- >>137
若干のインターフェイスの違いが事故を誘発するのはよくある事。
トヨタも当然調べていると思う。
ただし、企業自体が結構クソだから、下手に変更すると、責任を追及されるから、わからないように新しい車では手を打っているかもしれない
- 170 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:19:16.43 ID:/smQsBHj0.net
- >>141
運転者がジジイだった
- 171 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:19:35.31 ID:EtcMSV/A0.net
- バック Bに入れる 手を離す(Dレンジのまま) 自分は後ろに進むと確信する
後ろを気にしながらアクセルGO ミサイル発車 命中 ドーン
これを「踏み間違えた」 と言うことだと思う ハイブリッド乗ったことない俺の意見
- 172 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:19:37.39 ID:SlIvj4lh0.net
- >>33
このデザインは欠陥そのもの
- 173 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:19:46.22 ID:9qypfEJS0.net
- >>165
高齢者「とまれ〜」
クルマ「はい、とま」ガシャーン
- 174 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:20:01.34 ID:SlIvj4lh0.net
- >>141
慣れないと駄目なものは欠陥だよ
- 175 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:20:06.33 ID:HqRpasZR0.net
- >>33
パターン的には一緒だけどホンダと日産は何とか独自性を打ち出そうとしてるな
- 176 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:20:10.24 ID:CNjMzPlC0.net
- プリウスは乗りやすい車とは思えないけど、プリウスで事故る奴はどの車でも事故るんじゃねえの
要はそいつらは運転する能力がないんだから免許を返上しろよという話に帰結する
- 177 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:20:52.34 ID:620lXjAl0.net
- ブレーキとアクセルを間違えるような奴が車なんて運転するなよ
生活とか人権とかほざく前に車という武器で殺人を犯す気なのかよと言いたいわ
お前のしょうもない日常生活のミスに他人の大事な一生を巻き込むなよボケ
- 178 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:20:59.11 ID:E2DINJy40.net
- >>155
だから、なんかカッコイイんだって。
ウンコデザインだった初代に比べ、
2代目はデザイン変えて売れに売れた。
デザインの重要性に気付いたのはいいが、
重要な機能を疎かにした。
- 179 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:21:19.37 ID:9qypfEJS0.net
- >>175
ホンダも日産もあんまり事故は聞かなくね?
- 180 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:22:42.62 ID:mwPk9Oti0.net
- >>168
怖いね
- 181 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:22:46.28 ID:9qypfEJS0.net
- >>177
ミスを犯さない人間なんて居ない。
なら、プリウスがミスを少なくする努力をするべき
- 182 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:23:02.53 ID:39We4G6k0.net
- 海外でもプリウスの同様の事故が多発してるなら問題だろうけど、あまり聞かないしな
- 183 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:24:18.73 ID:9qypfEJS0.net
- >>182
マスコミ ← 電通 ← トヨタ自動車
そりゃそんな報道できん罠
- 184 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:24:52.04 ID:oSUoZj4l0.net
- まぁ今のシフトについていけないここの高齢者達はさっさと免許証返納してくれ
それが1番の交通事故防止策だわ
- 185 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:27:11.03 ID:rD+gqQTC0.net
- プリウスに買い換えて すぐに踏み間違えるのなら
プリウスに欠陥があるって言えるけど
踏み間違える人達って何年も同じプリウスに乗っていて ある日突然踏み間違えるわけでしょ?
車の問題じゃないて老人自身に問題があると思うけどな
- 186 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:27:14.72 ID:E2DINJy40.net
- >>90
老人に売れなくなる!
よってそれは経団連の許可が下りない。
- 187 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:27:15.41 ID:K+HUuxeg0.net
- 突っ込んだ姿が似合いすぎる車やー。
プリウスはシリコンで作れよ。
- 188 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:27:16.39 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>139
実際事故ってる奴シフト間違えじゃなくてアクセルとブレーキ踏み間違いだろ?
プリウス原因ならプリウスが他の車よりアクセルとブレーキを踏み間違えるなにかがある
って話だが他の車より間違えやすいといえる分析はまだ出てない
だったらもう一つの因子である老人に絞って改善した方がいいって話にならないのか
プリウスが〜では真実に到達しないぞ
- 189 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:27:56.84 ID:j5NrxV3x0.net
- 不思議なのが
誰一人シフトレバーのせいって言わないんだよな。
みんな踏み間違えたとしか言わない。
- 190 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:28:03.37 ID:p21wFnLx0.net
- プリウス乗ってるやつは
ヘタクソか暴走基地外の2種類しかいない
これ見たら離れるようにしている
- 191 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:29:22.67 ID:9qypfEJS0.net
- プリウス絶対悪くない
老人が悪いに持っていきたい連中なんなの?
その老人にプリウス売って儲けてんのトヨタ自動車だよね?
- 192 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:29:32.18 ID:e4w71y7x0.net
- >>149
シフトレバーとうよりシフトスイッチだよなあ
- 193 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:30:22.40 ID:p21wFnLx0.net
- >>149
設計者のアタマがオカシイから
- 194 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:30:44.11 ID:HqRpasZR0.net
- >>179
普及数が違うのと車に興味のない年寄りは無難なトヨタを選択するからじゃない?
- 195 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:31:17.37 ID:/smQsBHj0.net
- >>138
問題提起のベクトルが違うんだよ
過疎での高齢化の問題は行政が担当してるの
そこで小型バスでの病院の送り迎えもやってるし
病院までの定期の無料化をされてる地域もたくさんある
その問題と高齢者が不便だと言う理由で、危険であるにもかかわらず車を運転するのとは全く別問題
よーく考えてからもの言うようにしなよ
- 196 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:31:48.59 ID:OQhglM3F0.net
- >>43
アメリカンドッグ
- 197 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:31:53.92 ID:39We4G6k0.net
- >>183
これが北米だったら、今頃訴訟騒ぎだろ
- 198 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:32:05.39 ID:Pv3O9zEA0.net
- 完全に串カツ屋のまわし者だろ!
戦争に発展するかも・・・
- 199 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:32:17.65 ID:p21wFnLx0.net
- ココの車他にもセンターメータなんて馬鹿なインパネ位置採用してるからな
これだけで購入対象外w
- 200 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:32:45.19 ID:cIfwpf4y0.net
- あの靴べらシフトは機構自体が問題なのではなく
人間の制御とは別に車側の判断でシフトチェンジが実行される点にあるんだよ
- 201 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:33:33.36 ID:/smQsBHj0.net
- >>189
分からない?
それはねシフトレバーのせいじゃないからなんだよ
- 202 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:34:09.65 ID:oSUoZj4l0.net
- >>200
プリウスにシフトチェンジ?
- 203 :プリウスは低速では、電気自動車:2019/05/05(日) 10:34:14.38 ID:qQX3CxHM0.net
- 低速では電気自動車として、
トルクが大きいので、アクセル
を踏むと軽く縁石を乗り越えますよ。
年寄り向きの自動車でありません。
トヨタもそれに気づいて、最新型
には衝突検知ブレーキが付いています。
- 204 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:34:37.16 ID:nrSZ9S740.net
- ぼけた爺の踏み間違えたという自供も信じちゃいけないな
- 205 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:35:13.72 ID:cIfwpf4y0.net
- >>149
部品点数が減って儲けが出るからだよ
ユーザーのことなんて考えてない
- 206 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:35:18.30 ID:mz7FflQc0.net
- この問題は世界のあらゆる自動車がプリウスのシフトに準じない限り続くわな
自動車の操作系はテレビやブルーレイのリモコンと同じ発想で設計してはいけないんだよ
- 207 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:37:15.75 ID:mwPk9Oti0.net
- 不安な人はトヨタを敬遠して他のメーカーを選ぶしかないね
- 208 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:37:25.83 ID:p21wFnLx0.net
- 車の設計思想にフェールセーフが軽んじられている
そういう車を作るようになった会社だからな
見栄え、カッコだけ
- 209 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:37:55.33 ID:z5GXHPtz0.net
- >>168
マジかよ、改悪もいい所だわ
- 210 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:38:19.96 ID:BYkZJhd/0.net
- ノートe-powerの方が売れてるのに事故を起こすのはプリウスばかりなんだよな
- 211 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:38:36.47 ID:MPFcF7/O0.net
- シフトレバーが分かりにくいのが原因で トヨタが対策しないとならない
- 212 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:38:42.45 ID:/smQsBHj0.net
- >>175
日産のリーフはシフトパターンがちょっと違うからな
同じ操作でDとBとにシフトする
インジケーター見ないとどっちに入ってるか分からないから
運転してる感覚に頼るしかない
- 213 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:39:08.37 ID:qyajgKeq0.net
- >>161
いつもこの手のニュース見ると何でいつまでも”B”にしとくんだろうと思うわ
- 214 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:39:40.42 ID:ATR3pYAQ0.net
- 駐車とかでアクセル踏むなよ...
- 215 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:40:50.92 ID:5hahLy2D0.net
- >>188
前進するつもりでアクセル踏む->前進
後進するつもりだが車は前に進む->びっくりして踏み間違え
自分が意図していない動きをしたとき踏み間違えが起こると思う
- 216 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:41:11.97 ID:mmfUwb2L0.net
- ユーチューブで見たことある、アクセルベタ踏みしたらぺダルのロッドが外れてアクセルが
戻ってしまうという後付けの簡単な装置、こういうのがいいよね、
なんでもかんでも電子制御に頼る前にこういう物理的に遮断するような装置をまずは普及すべきだね。
- 217 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:41:22.39 ID:JV/U8A8D0.net
- 好きなだけ突っ込めばいいさ
困るのは自分や身内なのだから
- 218 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:41:35.16 ID:ZfhaHJFx0.net
- e-POWERつければ解決(アクセル離せば回生ブレーキ
トヨタが日産に追従するかは知らんけど
- 219 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:41:52.60 ID:XAQ7xTvQ0.net
- >>171
それだとアクセルとブレーキを踏み間違えたといわないだろ
そもそもバックのつもりで前に進んだらやばいってなってすぐブレーキ踏むだろ
本人はアクセル踏んでることは認識してるわけだから
ブレーキと思ってアクセル踏むから踏み続けてしまうと思うぞ
- 220 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:42:25.38 ID:8ZpQNVWl0.net
- またMT時代の遺物の事故か。w
- 221 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:42:54.42 ID:oSUoZj4l0.net
- >>218
去年駅に突っ込んでたけどな
- 222 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:43:23.06 ID:cIfwpf4y0.net
- >>202
普通の車なら運転手がDに入れたら
故障は別として必ずDに入るけど
靴べらは運転手がDへ動かす→車がDに入れる
→運転手はメーターでDに入れてもらったことを確認する
という手順を踏むことになる
運転手の操作とは別に機械側の判断が働いているので
老人なんかは特に「勝手に動いた」という感覚に陥りやすい
結果、池袋暴走みたいに制御を放棄して被害が大きくなる
- 223 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:43:29.02 ID:cxZil4uq0.net
- DとBがあるのがいけない
バックはアクセルとは別の仕組みで動くようにすりゃいいだけなのにな
そうしないのはメーカーと警察の怠慢以外の何物でもない
- 224 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:43:50.68 ID:BYkZJhd/0.net
- 運転マナーの悪さが事故に繋がってるだけだろ
プリウス乗りは自己中のゴミしかいないからな
- 225 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:44:33.41 ID:6JDVMvgr0.net
- だいたい、あの「R」とか「D」とか「N」とか「B」とかのシフトレバーの表記に
問題があるだろ?
外国に輸出する分ならともかく、日本国内で日本人に売る分には、「後」、「運」、
「解」(ギアが外れて解放状態だよの意」とか漢字で書いとけよ。
それにあの「B」って何だよ。とっさにバックだと思う奴がいるに決まってるだろ。
あれは本当にブレーキと言えるのか?エンジンブレーキに相当するモードならば、
「EB」とか、シフトダウンい相当するなら「SD」とかだろ。少しスピードを制御
して減速するならば「制」とか漢字で書いておけばいいんだよ。
全部でなくてもいいからオプションで選べるようにしろ!
- 226 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:45:59.36 ID:3himiAx20.net
- 流石にプリウスが可哀想になってきた
- 227 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:46:02.75 ID:oSUoZj4l0.net
- >>222
いやプリウスもDに入れたら必ずDに入るんだけど…
- 228 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:46:12.16 ID:O9/GQUvB0.net
- >>1
Fun to drive again (*´∀`*)
- 229 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:46:55.69 ID:mlvmMGXcO.net
- 変な車だね
- 230 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:47:10.28 ID:261d8cC40.net
- 昨日、東北道の追い越し車線を走ってたら
前を走ってるプリウスがやたらブレーキランプをチカチカさせるんだわ
前方の車に追いついているわけでもないのに
プリウス乗りの運転センスはヤバいよ
- 231 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:47:12.90 ID:0giRmNTG0.net
- プリウスを販売停止にしたら、事故は防げる
- 232 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:47:50.57 ID:0giRmNTG0.net
- >>228
不安 to drive again
- 233 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:48:50.59 ID:BYkZJhd/0.net
- >>218
追突防止機能も合わせて故意でもなきゃ事故など起こせないように作られてるもんな
さすが技術の日産だよ
- 234 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:49:19.25 ID:KZOb18SYO.net
- プリウスは焼き鳥を見ると止まらないんですね。
- 235 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:49:46.95 ID:HqRpasZR0.net
- 恐らくBが原因だろうな
以前のようにLにしとけば年寄りも勘違いしないのにな
それか音声で知らせるようにすればいいのに
- 236 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:50:05.21 ID:mwPk9Oti0.net
- プリウスシフトのレスを見ると敬遠するのが最善だと思ったわ
- 237 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:50:15.62 ID:/smQsBHj0.net
- >>223
Bはバックじゃないぞ
レス欲しかったのか
- 238 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:51:24.72 ID:q+pZmEwl0.net
- どう運転すれば道路から垂直方向に縁石乗り上げて突進するんだ
- 239 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:51:32.94 ID:iLTDuT6J0.net
- 急発進できないようなリミッターをつければ
突っ込む事故はなくなる
- 240 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:51:50.87 ID:cIfwpf4y0.net
- >>227
新型はタイムラグが比較的少ないが前のはDで保持しなきゃ入らないし
シフトが戻るためにドライバーは車がシフトを変えてくれたことを確認しなきゃいけない
ドライバーがDに入れるんじゃなく車が入れてる状態になるわけ
- 241 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:51:54.61 ID:8jOIlaL30.net
- >>227
Dから左にレバー操作してもDのままだけどな
- 242 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:52:26.13 ID:OO2jNnQF0.net
- 屋台のダメージが少ないところを見るとぶつかってから自動ブレーキが作動したと思われ。
- 243 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:52:30.14 ID:p21wFnLx0.net
- 高速のSAの駐車枠との位置関係と突っ込んだ車の方向から推察すると
この車は一旦駐車するために店舗正面に停止してシフト操作をしている
これはシフト操作が絡んだふみ間違いだ
- 244 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:52:56.92 ID:UMx780NC0.net
- >>230
他社工作員乙
- 245 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:53:00.10 ID:iyJqd6+40.net
- プリウスは意味不明な改悪の極み車としか思ってない。40年前のカローラの方がよっぽど完成された良い車だった。
- 246 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:53:47.03 ID:v9VDOK7f.net
- またプリウスか。
- 247 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:54:30.65 ID:BYkZJhd/0.net
- トヨタ車には衝突防止機能が付いてないのか?
なんで事故ばかり起こすんだろうな
- 248 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:55:24.02 ID:YN+XfT+u0.net
- プリウスのユーザビリティに何かあるんじゃね
- 249 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:55:44.62 ID:/smQsBHj0.net
- >>235
プリウス知らないでこういう事言ってるんだろうな
いきなりBには入らないようになってるんだよ
あくまでもDに入れてBは補助のエンブレの時しか使わない
全く使わなくてもブレーキを踏めばいいだけなので、そのBは無実なの
- 250 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:55:52.32 ID:0ZOTnzfq0.net
- 日野プソウヌ最低だな。
- 251 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:55:54.33 ID:fLazkjqi0.net
- >>141
手元に注意が集中するから、足元が疎かになるんだろうな。
- 252 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:56:38.09 ID:ATR3pYAQ0.net
- ハイブリッドってなんでBだけなの?
凄まじいエンブレになって壊れるかと思った
坂道はフットブレーキのみかよ
- 253 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:56:39.34 ID:/0uv5wkN0.net
- プリウス特攻隊
片道ドライブスルー
- 254 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:58:07.81 ID:3himiAx20.net
- てかプリウスって自動ブレーキ付いてないの?
古い型?
- 255 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:58:13.04 ID:261d8cC40.net
- トヨタは昔から車作りが不真面目なんだよ
本質的な安全性よりも
客が飛びつく売れ筋(今はエコ・燃費)企画を優先する
車が好きなんじゃなくて金が好きな会社
- 256 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:58:42.23 ID:oSUoZj4l0.net
- >>240
いや旧型でも保持もタイムラグも無いぞ
なんでそんな適当な事言うんだ?
- 257 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 10:58:45.45 ID:XPL65H690.net
- >>1
毛が(怪我)無くて良かったね。
焼き鳥だけに。
- 258 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:03:49.20 ID:svsexj2l0.net
- >>255
何が売れるかを最重要視するメーカーだよね
良く言えばお客の需要に応える
悪く言えばお客の需要を作り出す
BMW:性能
VOLVO:安全
TOYOTA:売筋
- 259 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:04:15.67 ID:okEfAuHE0.net
- >>125 新しいプリウスは表示も大きく緑色で識別しやすくしてます.Bは表示して
いないので,DからRに入れた時に前押し量が不十分で(R表示に変わるのを十分に
確認せずに)アクセルを踏み込んでしまい前進→#パニック状態になったのでは・・
http://o.8ch.net/1fxt3.png
- 260 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:04:22.67 ID:Au5OtSOa0.net
- フィットミサイルは無いけど
プリウスミサイルが飛び回ってるのは
何が違うのかね
- 261 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:04:28.49 ID:bNRx5LOI0.net
- >>43
チャリで来た。
- 262 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:05:42.06 ID:mwPk9Oti0.net
- 公道の走る兵器だね・・・
- 263 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:06:22.73 ID:qyajgKeq0.net
- >>258
この辺りはお国柄とか出るんだろうなぁ
- 264 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:06:25.76 ID:bj9bFtkx0.net
- 自動ブレーキはスバルとホンダに負けてるからな
トヨタは
- 265 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:06:47.57 ID:A3mV3Y250.net
- 音が聞こえないのは本当に危険
静音すぎるのも問題だな
- 266 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:07:06.62 ID:2N4U8i1P0.net
- >>71
>ミッション
AT、MTどっちのこと言ってるの?
- 267 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:07:56.52 ID:svsexj2l0.net
- >>259
小さくて分かり難いというか見難いね
- 268 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:08:00.27 ID:/smQsBHj0.net
- >>256
ここの奴ら殆どプリウス知らないやつばっかだぞ
トヨタとプリウス貶して喜んでるチョンが集まって来ちゃったんだな
- 269 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:08:15.07 ID:1oMC0cDt0.net
- 低速時はモーター切ったらええやん
危ないわ
- 270 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:09:35.89 ID:mz7FflQc0.net
- 近い将来インターフェイス部分を
アタッチメントで換える方式に進化するだろう
ジョイスティックの交換みたいなものだから開発コストはかからない
物理的なアセンブリユニットコネクタのコストだけ
プリウスネイティブとオプション仕様の昭和平成ネイティブ版
昭和平成カスタムは50万追加チャージ、みたいなビジネスになるだろうが
- 271 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:09:41.23 ID:HqRpasZR0.net
- >>249
そんな事シフトパターン見ればわかるだろ
俺が言いたいのは感覚的に車をバックさせようとしたときBに入れる可能性があると言いたいんだけど
そんな事あるわけがないと思うだろうが精神的に不安定なときは経験則よりも視覚が優先したりする
- 272 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:10:06.15 ID:A3mV3Y250.net
- >>259
Bって何だ?
- 273 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:10:26.37 ID:gcBm024f0.net
- ブーメランプリウス
- 274 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:02.14 ID:qA2TGlIc0.net
- いい加減、エンジン音付けろや
- 275 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:18.23 ID:p21wFnLx0.net
- >>259
これ見ただけで設計者がフェールセーフの
アタマもないアホだとわかるw
- 276 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:32.90 ID:mlvmMGXcO.net
- 暴力団のダンプカー的な使われ方してるの?
- 277 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:39.20 ID:mwPk9Oti0.net
- 自動急加速プリウス
- 278 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:42.45 ID:5W6vWBH30.net
- >>260
プリウスの方がバッテリーモーターでの加速がいいからなのかもね?
- 279 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:46.32 ID:MMYy/NaJ0.net
- 破壊神プリウスさまの魂を沈めるのじゃ(´・ω・`)
- 280 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:54.01 ID:oSUoZj4l0.net
- >>271
視覚あるならバックする時はRってわかるだろ
Bをバックと思う奴は車乗ったことない奴だけ
- 281 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:11:54.04 ID:v9VDOK7f.net
- >>268
お前のような擁護が湧く時点でダメなんだけどね。
プリウスが本当にちゃんとしたクルマだったら、否定的な意見大量に出る事はなく、
お前のような擁護が湧く必要も無いんだからな。
- 282 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:12:29.72 ID:fa9ntolt0.net
- >>33
これはヒドイ。こんな物を野放しにしとくなんざ大問題
- 283 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:13:06.28 ID:mz7FflQc0.net
- >>265
まあそこは必要だな
スマホのスピーカ技術応用などで50デシベル程度の
擬似エンジン/モーター音は発生すべき
- 284 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:13:38.65 ID:v9VDOK7f.net
- >>272
Buster の B じゃね?w
- 285 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:14:53.88 ID:svsexj2l0.net
- >>272
>Bは補助のエンブレ
- 286 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:14:55.15 ID:/smQsBHj0.net
- >>267
基本的に下の方についてるシフトレバーなんか危険だし普通頻繁には見ないだろ
デジタル表示のインジケーターがインパネについてて、シフト状態が良く分かるようになってるから問題ない
- 287 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:15:11.57 ID:HqRpasZR0.net
- >>280
人間混乱してたり慌てたりするとするとおかしな行動するだろ
遅刻しそうになって慌てたりするとスマホ忘れたり鞄忘れたりするのと同じ
- 288 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:15:13.62 ID:7Zxcvngr0.net
- >>2
ダイナミックドライブスルー新しいな
- 289 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:15:58.71 ID:qQYTKvgC0.net
- なんでプリウスばっか? 何か欠陥があるのか?
- 290 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:16:08.59 ID:oSUoZj4l0.net
- >>283
発生するようになってるぞ
- 291 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:16:20.40 ID:qyajgKeq0.net
- >>272
ブースターのB
- 292 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:16:27.88 ID:/smQsBHj0.net
- >>281
それをやるのがチョンの常とう手段だぞ昔から
- 293 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:17:22.89 ID:A3mV3Y250.net
- >>283
年寄りはただでさえ耳が遠いから
今、自分がどんな操作してるのか分からなくなるんだと
思うよ
- 294 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:17:48.51 ID:HqRpasZR0.net
- >>272
B専のB
- 295 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:18:24.56 ID:E0hpRRf00.net
- >>259
D↔Rの間には必ずNが入るのでは?
- 296 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:18:33.34 ID:D45aj/ol0.net
- あのさ?
アクセルとブレーキがどちらも踏み込む方式で隣合ってるから「ふみ間違えた」って言うんだろ?
ならアクセルリング付けてで足側のアクセルはカットしろよ。
そうすりゃふみ間違えても何にも起こらない上に、手元がアクセルになるから速度の調整もし易かろう?
- 297 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:18:42.76 ID:bj9bFtkx0.net
- >>265
スーパーとかの駐車場で歩いている時、HVの車近づいてるの
気付かなくて、ハッとした事がよくある
逆に言えば運転する側も相手が気付かない事を、想定して運転しなきゃならない
そんな気を使う運転が必要な車を、反応が遅い老人に売るメーカーも犯罪だ
- 298 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:18:54.98 ID:svsexj2l0.net
- >>286
インジケータの白が緑に変わったくらいじゃ
老人にはよく見えないんじゃないかな
- 299 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:19:10.80 ID:mz7FflQc0.net
- >>280
俺が免許取得した当時教官はRを「リア」と説明した
ほのぼの昭和時代w
- 300 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:19:12.36 ID:kof6XPR80.net
- >>289
脳死の奴ほどトヨタとプリウスを選択しがち
- 301 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:19:34.46 ID:i14u+cLi0.net
- この車を見ると「団塊」「リベラル」と
脳内変換される・・・
- 302 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:19:38.31 ID:Zt1yBA9j0.net
- 年寄りは若い頃に乗っていた車の操作感覚が刷り込まれて
いるのでとっさのときに操作を間違えやすい。
2000年以降から車に乗り始めた人たちには
分からないかもしれないが。
- 303 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:19:47.28 ID:DJMf4YLe0.net
- 老人はオートマ乗っちゃ駄目
マニュアルしかない時代に免許取ったのだろうし、
運転できないことはないだろう
- 304 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:21:21.48 ID:f4/5Wi8D0.net
- プリウスは、あちこちで殺人兵器と化しているね。
- 305 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:21:46.53 ID:5W6vWBH30.net
- センターメーターが原因の一因なんじゃね。
ギアがどこにあるかはメーター部分見りゃわかるけど、センターにあったら見辛いから普段から見ないで何かやろうとしていると、咄嗟の時にも見ないで手元で何とかしようとして悪化しているのでは。
- 306 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:21:56.42 ID:rf0/wnWB0.net
- >>1
その理由は認知症だから、免許取り上げな。
- 307 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:22:07.74 ID:v9VDOK7f.net
- >>292
お前のそのレスだと、お前がその常套手段をやってる「チョン」という事になるが、よろしいか?
- 308 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:22:30.61 ID:qAZuPLoU0.net
- また飯塚幸三か?
- 309 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:23:36.63 ID:mz7FflQc0.net
- ブラジルの日系1世老人が認知症始まるとポルトガル語を
喋れなくなるのと同じようなもんだろ
受動的な神経は維持できても能動的な神経は追従しなくなる
- 310 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:23:49.52 ID:svsexj2l0.net
- メーターのところにでっかい字でDとかRとか出せば良いのに
小さい字で色変えるくらいじゃ老人にはよく見えない時があると思う
- 311 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:23:49.62 ID:/smQsBHj0.net
- >>271
だからBには直接は入らないって言ってるだろ
そこでバックさせようとアクセル踏んでも何も起きないんだよ
- 312 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:23:58.85 ID:HqRpasZR0.net
- >>280
後ろに下がりたいとき、日本人でリバースという奴いるか?
たいてい奴はバックと言うだろ
バックしたい→B
という連想的意識のすり替えみたいなものと言えばわかるか?
- 313 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:25:22.30 ID:bj9bFtkx0.net
- プリウスみたいな車には電動走行時には、トイレの音姫みたいに
疑似エンジン音が必要になる時代が来るかも
実際工場の電動系で走る物はキンコンキンコン鳴らしながら走ってる
- 314 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:25:22.82 ID:bJQeeCsl0.net
- 耳が聞こえてないのかよ
つんぼジジイは運転するな!!!
- 315 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:25:33.85 ID:PzWjPR7G0.net
- なんでハイブリッド車は普通のAT車みたいなセレクトレバー方式を採用しないんだろうか
ジョイスティック並みのシフトレバーでは、操作がしにくいだろう
- 316 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:25:52.10 ID:p21wFnLx0.net
- >>305
複合的なところに原因あるだろうな
センターメータも一因だろう
- 317 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:25:58.96 ID:mz7FflQc0.net
- >>312
「バック」でさえも和製英語
バック=背中
後退する=「バック・オフ」
- 318 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:26:43.49 ID:v9VDOK7f.net
- >>311
>だからBには直接は入らないって言ってるだろ
直接は入らなくても。今まで前進していてバックするつもりで B に入れたら入るんじゃネーノ?
しかしドライバーの頭はバックに入れたつもり。
- 319 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:27:22.00 ID:5W6vWBH30.net
- >>312
それだったらもっと自宅駐車場で事故を起こしているはず。
- 320 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:28:12.58 ID:/smQsBHj0.net
- >>307
俺は日本のメーカーの見方だしな
こっぴどく貶したりはしないもの
- 321 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:29:14.36 ID:vmV5Uh760.net
- トヨタもちょんもたいして変わらん。
- 322 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:29:18.74 ID:CNVroXJ00.net
- >>313
もうついてるぞ
- 323 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:29:55.80 ID:oSUoZj4l0.net
- >>312
音声認識じゃねーんだからさぁ…
今も昔もずっとバックはRなんだから車乗ってたらR以外でバックするなんて考え出てこねーよ
- 324 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:30:16.16 ID:bj9bFtkx0.net
- >>317
そんな事なんの関係も無いじゃん
言い出したらきりがない
テレビの電源差す所コンセントって言わない人居ないじゃん
- 325 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:30:22.83 ID:D45aj/ol0.net
- めんどくせーな。
シルバー用は前進、後進、止まるとかでいいよ
- 326 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:30:39.48 ID:CQXIaDK60.net
- むしろトヨタが老人を訴えてもいいレベル
- 327 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:30:51.52 ID:V1KSAYiw0.net
- 上級国民が運転するプリウスが最強
こいつは上級だったのかな、下級だったのかな
- 328 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:31:24.58 ID:vOSZKbw50.net
- 自動ブレーキはついてないんか?
- 329 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:31:41.04 ID:v9VDOK7f.net
- >>320
少なくとも日本国内でその日本メーカーのクルマが轢き殺してるのは、日本人じゃないのかね?
とりあえず、「擁護が湧く時点でダメ」に対する明確な反論は無かったという事でいいね。
- 330 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:32:03.91 ID:D45aj/ol0.net
- つーか。年金受給世代が車買う場合は福祉車両に限るってすりゃいいやん
- 331 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:33:36.23 ID:/smQsBHj0.net
- >>313
そうなってます
- 332 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:33:41.06 ID:LNWAcYvx0.net
- 昨日行ったお店の駐車場にプリウスが枠からはみ出て斜めに止まってた
プリウス乗りってやっぱりアレだよね
- 333 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:34:15.38 ID:xX7sRGvC0.net
- >>259
停止からバックのつもりでBへ手前にシフトして
後退するかと思ったら前進してパニクる
一列の場合はPの1つ手前がバックだったから問題無かった
- 334 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:34:23.24 ID:v9VDOK7f.net
- >>327
まあ、真の金持ってる上級国民だったら、プリウスじゃなくてクラウン等の高級車に乗ってたり、
運転手付きだろうからな。
- 335 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:35:11.46 ID:nrSZ9S740.net
- ホイールへこんでタイヤ3本パンクとか凄いスピードで乗り上げだぞ
相当手前から加速してるわ
- 336 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:35:24.61 ID:v9VDOK7f.net
- >>331
ほらほら、レスが遅れてるよ。それじゃあ擁護が間に合わないよ!!
- 337 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:35:48.23 ID:/smQsBHj0.net
- >>329
お前たちにとっちゃ一石二鳥じゃねーか
- 338 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:36:05.58 ID:svsexj2l0.net
- Bと言うのは紛らわしいね
EBとかにすれば
- 339 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:36:55.97 ID:bj9bFtkx0.net
- >>322>>331
そうなんだ。ありがとう。
でも使ってるの見た事無いから強制的に鳴るようにしなくちゃ
駄目でしょうね
- 340 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:37:38.18 ID:z5GXHPtz0.net
- >>334
インテグラのってる某上皇陛下に喧嘩売った
- 341 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:37:49.26 ID:/smQsBHj0.net
- >>336
飯食ってるからそう急がせんな
これからコーヒー飲まなきゃなんないから、少し迷惑かけてしまうが宜しく頼むな
- 342 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:37:51.47 ID:mwPk9Oti0.net
- >>335
マジで?また暴走臭いね
- 343 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:38:55.08 ID:mDg3baHd0.net
- おやじさん、皮とつくね、タレで!
- 344 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:39:22.95 ID:/smQsBHj0.net
- >>339
今強制的に鳴るようになってる
- 345 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:39:23.89 ID:4Ds9p4Um0.net
- 紛らわしいというか、Lのままでよかったのに
- 346 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:39:49.19 ID:HqRpasZR0.net
- >>311
店に突っ込むような運転する奴がまともな操作が出来てんと思ってんの?
間違ってDレンジ入れた→バックしたいのに!とBレンジ→何故か車が前に進む!ブレーキ踏まなきゃ→アクセル全開→ドカーン!
- 347 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:40:30.39 ID:4Ds9p4Um0.net
- >>341
この時間のメシはbってやつ?
- 348 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:41:00.33 ID:HqRpasZR0.net
- >>317
日常生活で一切バックと言わないネイティヴの方ですか?
- 349 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:41:30.57 ID:ctJDNQki0.net
- プリウス屋台仕様車
- 350 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:42:14.47 ID:bj9bFtkx0.net
- >>344
プリウスも?
- 351 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:43:11.27 ID:/smQsBHj0.net
- >>342
だからジジイがブレーキと間違えてアクセルおもっきり踏み込んでんだっての
突っ込んでもまだタイヤが回ってればみんなそれ
ジジイが一番やらかす作法
- 352 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:43:51.22 ID:7xqbl9tP0.net
- プリウス枯葉マークで全く煽られなくなったわw
- 353 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:44:01.27 ID:okEfAuHE0.net
- >>295 なるほど、やはり[B]に入れてしまったのですね(表示の未確認は同じ)。
- 354 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:44:58.99 ID:/smQsBHj0.net
- >>347
Lだな
- 355 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:46:31.33 ID:1oMC0cDt0.net
- ジジババがあんな乗りにくそうなクルマを選ぶのか謎
街乗りならIQでええやん
- 356 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:47:32.16 ID:v9VDOK7f.net
- >>337
何根拠の無いイチャモンつけてんだよ。
>>341
とりあえず、>>318 はスルーしたので、通常の運転でも B にうっかり入れてしまうことは有り得るという事で決着な。
前進した直後にバックするって、普通にある運転操作だろうに。
- 357 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:47:48.76 ID:/H/Jtkdg0.net
- >>1の>>誤って突っ込んでしまった「プリウス」のドライバもケガが無かったことが不幸中の幸いではありますね。
↑のこれって本心か?w
- 358 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:47:58.64 ID:OE8+v9gJ0.net
- 水素爆弾積んでいないだけまし
- 359 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:51:41.36 ID:v9VDOK7f.net
- ちなみに、プリウスは今のモデルが最後らしい。
トヨタ プリウスの次期モデルは開発されず消滅!?
https://matome.response.jp/articles/2278
消滅する本当の理由は、憶測を呼んでしまうけどな。
- 360 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:52:08.84 ID:wGAyRIVZ0.net
- 警察庁と国交省は早急に「事故調査委員会」を??当面、高齢者はトヨタ「プリウス」は避けたほうが無難??感覚が追い付かなく緊急時に誤操作の危険??
https://unominews.hatenablog.jp/entry/2019/04/30/023224
プリウスw
- 361 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:52:52.25 ID:ZfHHPAu40.net
- いつもの光景だろ
何を騒ぐことがあるんだ?
ベンツやBMが突っ込んでから記事にしろよ
- 362 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:53:10.66 ID:/smQsBHj0.net
- >>356
お前ひとりにかかってるわけにはいかんのだよ
それにもうお前運転止めな
見てるとお前運転に向いてないな
止めてからシフト見てチェンジなら普通にRに入れるだろ
これまでのATはみんなバックはRなんだから
頭ボケてるんだったら運転やめた方がいいっての
- 363 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:55:22.50 ID:0+aqTJyM0.net
- オートマのシフトレバーなんて上下移動で済むこれでいいだろ
何でMT車みたいな左右移動の必要なシフトレバーなんて作るんだ?
かっこ良くシフトチェンジしてMT車に乗ってるような気分に浸りたい老害でもいるのか?
https://i.imgur.com/JviKJl5.jpg
- 364 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:55:46.90 ID:ZfHHPAu40.net
- ところでプリウスの勲章老人どうなった?
今は自宅で優雅にティータイムを楽しんでるのかな?
2人殺して重軽傷者数人出したのに
- 365 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:56:21.32 ID:v9VDOK7f.net
- とりあえずプリウスは、シフトレバーが従来のシフトとは異なる事や後方視界の悪さから、
事故を誘発する造りである事は間違いないようだ。
- 366 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:57:06.84 ID:wGAyRIVZ0.net
- プリウスの損害保険料率の高さは言い訳しようがない歴然とした事実だからね
- 367 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:57:48.46 ID:v9VDOK7f.net
- >>362
>見てるとお前運転に向いてないな
お前独自の運転向き/不向き認定基準など、他人が考慮・採用してやる価値は全く無い。
お前一人で吠えてろよ。
- 368 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:57:59.01 ID:nRpMBV2k0.net
- シフトのBってなんだよ
10人中7人は
「あ、バックのBね?」
と思うだろ
あと、バックしようとBに入れたと思ったらDに入ってて暴走って事もありそう
- 369 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 11:59:13.28 ID:v9VDOK7f.net
- >>362
それからこれって、反論できない負け犬の話題逸らしだよなあ(嘲笑)
>それにもうお前運転止めな
>見てるとお前運転に向いてないな
- 370 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:01:06.83 ID:V1Jz6hCIO.net
- プリウスロケット
- 371 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:03:18.07 ID:bJ/X0rav0.net
- プリウス呪われてんの?
- 372 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:04:30.36 ID:0+aqTJyM0.net
- >>225
ああいうのは大抵単語の意味を理解するのではなく「上から何番目」とかで覚えてるんだよ
目視確認しても「駐車する時は1番上、バックする時は2番目、ニュートラルが3、発進する時は4」としか認識してない
記憶力低下してるんだから、下手に意味を思い出そうとすれば運転に支障が出るから、単純な覚え方の方がいい
- 373 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:05:21.13 ID:nRpMBV2k0.net
- >>371
呪われてるんじゃなくて
車に科学的な欠陥があるのでは?
運転者が誤操作しやすいヒューマンインターフェースとか
- 374 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:05:56.95 ID:AIEKLMdk0.net
- >>363
そこらへんに小物とかドリンクホルダーを追加したいがためにあんな作りになったんだろうな
メーカー問わず現行の車はそんな感じだろうけど
- 375 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:07:21.71 ID:WorkMU4S0.net
- 勲章飯塚以降に暴走事故起こしてるジジイのやつらはニュースとか新聞とか見てないのか?
- 376 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:07:29.39 ID:29as4Ehf0.net
- 山道で避けないのはたいていプリウス
- 377 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:09:54.04 ID:fuipAV9K0.net
- そりゃあ販売台数ずーっと1位だったんだから、
事故で出てくる確率も1位になるわな
- 378 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:11:41.56 ID:nRpMBV2k0.net
- 1位じゃないんだが?
- 379 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:12:17.99 ID:Ia9Q11F+0.net
- >>335
上空から撮った画像見ると、数百メートル続く走行路のまさに延長線上に焼き鳥屋があるんだね
歩道の段差もかなり高い
- 380 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:13:20.12 ID:fa9ntolt0.net
- こう言うシフトレバーのデザイン見るとセブンイレブンのコーヒーメーカー思い出す。人間の感覚の方をデザインに合わせろと言う傲慢。
- 381 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:14:09.73 ID:HJ5TNFX80.net
- ベントレー乗りの運送会社会長のじじいも忘れないであげてください
- 382 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:15:16.94 ID:wGAyRIVZ0.net
- http://www.sonpo.or.jp/news/release/2018/1803_01.html
ちなみにプリウスは盗難被害でもずっとトップの座をキープしてるんだよね
色々と問題あるんじゃねーのー?
- 383 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:16:55.91 ID:/smQsBHj0.net
- >>368
そのジジイ症状が出てるか出ていないかが生死の分かれ道
Rが有るのにバックのBなんて誰も思わないから
初めて運転するやつならそう思うやつはいるかもしれないが
ただ教習所でAT限定の奴なら、Rがバックって教わって来てるだろうし
ATに乗りなれてるやつでも、今までのATはみんなRがバックだからな
- 384 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:17:06.27 ID:aGwl4mPr0.net
- フィットのハイブリッドも似たようなシフトレバーだが、好きになれない
- 385 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:18:00.51 ID:pZROlYQ70.net
- どうせまた老害の運転だろ?
- 386 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:18:13.99 ID:KZOb18SYO.net
- プリウスがコンビニに突っ込むのは
コンビニに焼き鳥があるからって本当ですか?
- 387 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:23:51.38 ID:pTVR1adg0.net
- 特攻野郎Pチームwww
- 388 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:24:59.83 ID:HOzHqxzR0.net
- 昨日も最新型の白プリウスがコースアウトして壁に張り付いてるの見たわ
午後3時半ごろ、滋賀の三井アウトレットパーク近くの山道でな
ドライバー(40代くらい?)は無事だった模様
まあ原因はスピード出しすぎなんだろうけど、もはや車がプリウスだと
特殊な原因を疑ってしまうな
- 389 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:25:24.52 ID:0giRmNTG0.net
- プリウスを見たら、逃げろ
- 390 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:28:47.17 ID:P0uWoQWu0.net
- うっかりプリ兵
- 391 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:28:53.21 ID:v9VDOK7f.net
- >>383
>Rが有るのにバックのBなんて誰も思わないから
それ、ソース付きで証明しろよ。
- 392 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:30:09.05 ID:v9VDOK7f.net
- >>388
プリウスが轢きつけるドライバーの習性もあるかもしれないしな。
- 393 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:33:17.75 ID:wefdV1Fr0.net
- プリウ死
- 394 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:34:49.06 ID:gcBm024f0.net
- >>363
Lレンジの説明が説明になってない気が。
- 395 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:36:01.42 ID:3tVR74JH0.net
- 史上最高の粗悪品はジムと○○○スでFA?
- 396 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:38:32.31 ID:cJDHoOqG0.net
- プリウスに乗る老人は嘘つきが多いってことかな?
- 397 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:40:39.60 ID:2Z9eHVDc0.net
- さすがにプリウスに問題あんじゃねもしかして
- 398 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:41:38.11 ID:XAQ7xTvQ0.net
- バックのつもりが前進はないじゃないか?
それだと一度アクセルから離した足をまたアクセルに乗せたってことになる
そこで足踏みしただけになる
さすがにそれは気づくだろうよ
- 399 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:42:44.59 ID:Z+fwuCLC0.net
- >>1
あんなとこに焼鳥屋があるのが悪い
by上級
- 400 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:43:23.71 ID:GlDzDUcL0.net
- 確かに50過ぎたくらいからプリウスが眩しく見え始めたわ
- 401 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:44:52.06 ID:Z+fwuCLC0.net
- >>377
1位じゃないよ
- 402 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:45:10.76 ID:thyRvOaA0.net
- 駐車スペースに入れようとしてる状態からの挙動としては有り得ない事故
せいぜい隣の車にぶつけるくらいなら理解出来るが、別の根本的な原因が有ると考えるのが自然
- 403 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:46:14.81 ID:Z+fwuCLC0.net
- 焼き鳥屋がいきなり突っ込んできました
BY上級国民
- 404 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:46:32.96 ID:FGejOEDr0.net
- >>148
何言ってんだ
- 405 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:48:51.93 ID:/smQsBHj0.net
- >>391
ソースもしょうゆもねーよ
常識だろ
無理やりの後付け理由を付ければ何でも言えるから
ジジイにゃBがバックと思い込む何かが有るのかは知らんが
ジジイ症状のないドライバーはバックはRだから
- 406 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:49:49.03 ID:kKtMrDQx0.net
- 車道から距離あるし、踏み間違いだろな
こわやこわや
- 407 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:50:06.56 ID:QMUuE2Ke0.net
- プリウスって何か
突っ込みしか出来ない病気なの?
相方のボケ担当だれなの?
- 408 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:50:16.30 ID:s98vVmTn0.net
- プリウスは人工知能搭載でお店が大好き
- 409 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:50:59.88 ID:vFa3h14N0.net
- >>3
シフトレバーが事故を誘発しているのに黙認する開発メーカーを訴えたらいいのにな!
- 410 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:51:17.15 ID:L/ebQTUk0.net
- >>260
パーキングがフットじゃないからとか?
- 411 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:51:21.96 ID:mwPk9Oti0.net
- 駐車場からあの位置に突っ込む事が不思議
プリウス事故の特徴だよね
- 412 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:52:51.50 ID:4Ds9p4Um0.net
- >>391
>シフトのBってなんだよ
>10人中7人は
>「あ、バックのBね?」
>と思うだろ
これ自体なんの証明も無いのに…
- 413 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:53:45.77 ID:tgYxIyTD0.net
- またプリ☆ウスか!
- 414 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:53:53.44 ID:bj9bFtkx0.net
- 現在、全乗用車で一番売れてるのはN-BOXの新型
シフト形状も昔のままだし、自動ブレーキが優れているから
プリウスみたいにはならない。
年寄りは判断能力、反射神経共に衰えるから、軽自動車乗れば
いいんだよ。
軽でも売れてるアルト、ミラの安いグレードなんか自動ブレーキ付いて無いけど
どこかに突っ込んだって話聞かないな
- 415 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:54:16.55 ID:AHIuuFWo0.net
- >>411
別に不思議じゃないぞ
ブレーキとアクセルの踏み間違えはずっとアクセルを踏み続けてるから
- 416 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:54:20.84 ID:zqpAZGCJ0.net
- 先代のプリウス乗ってたけど
確かにBレンジってのがあった
後進はR
現行どうなってるのかは知らん
- 417 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:55:57.46 ID:nRpMBV2k0.net
- 今、一番売れてるN-BOXでは
プリウスのようなしょうもない暴走事故が
頻発していないんだよな
やはりプリウス特有の現象だと思わざるをえない
- 418 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:57:02.93 ID:HunpjH080.net
- またプリウスか
この手の車のシフトっておもちゃみたいだよな
Bって何に使うの?
実際にBに入れて運転してる人いるの?
- 419 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:57:14.82 ID:1Q/OViwR0.net
- ほーらなー
終わらないだろーw
車両欠陥だよ
はよ認めなさいなw
ドライバー任せにしたって終わらないよ
これからずーーーーーーーーーと続くんだから
プリウスが市場から消えて、保有者が一人も居なくなる迄ね
あるいは欠陥を認めて改修するなり返金するしかないよ
あ、そうか
それが無理だから、ずっと踏み間違えを繰り返してるのか
あれまー
これタカタよりヤバない?
ぶっちゃ毛
- 420 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:57:37.72 ID:BT+D/3xg0.net
- バックするつもりでシフトを間違えてとか言うけどプリウスみたいな後方視界の悪い車は
Rに入れたらバックカメラで真後ろに何もないか確認するだろ
Rに入ってなきゃバックカメラの画面に切り替わらないからその時気づくと思うが
- 421 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:58:27.50 ID:mwPk9Oti0.net
- 長い距離の踏み間違いはプリウス特有w
- 422 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:58:45.87 ID:i3yS2wDn0.net
- あの段差乗り越えるのが信じられない
- 423 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:58:51.44 ID:thyRvOaA0.net
- >>415
十分不思議だよ
直前までブレーキ踏んで停止状態なんだからね
- 424 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:59:11.06 ID:zqpAZGCJ0.net
- ローギアと一緒
エンブレ効かす時とか
ブレーキのBではないみたいだが
- 425 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 12:59:59.72 ID:ND5V+KJu0.net
- ギアがーって言ってるアホおるけど
アクセルとブレーキ踏み間違えてるからギア関係ないぞ
- 426 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:01:13.52 ID:HqRpasZR0.net
- >>383
パニックワイパー知ってるか?
人間焦ると思いもよらない行動をするんだよ
お前のような視野の狭い奴こそ要注意だからな
- 427 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:02:08.87 ID:u+tfZoxO0.net
- >>33
このBの位置は良くない
MTのバックギアの位置じゃん
MTに乗っていた昔の経験が呼び覚まされるんじゃないか
運転者の負担軽減のためかもしれんが
プリウスのシフトレバーはあまりに軽すぎる
自分が殺人機械を操作していることを忘れてしまう
Rに入れた後もセンターにレバーが戻ってしまうなんて言語道断
- 428 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:02:10.32 ID:+5Jk1/S90.net
- >>411
ストリートビューでここのSAの駐車場見たら どういう状況で突っ込んだのか想像つく
自分が止めてた駐車スペースを出て左折 車と車の間をサーっと走って右折の前に一旦停止するはずだった
ここで踏み間違えてそのまま歩行スペースに乗り上げ店まで直行
これはプリウスだからってものでもないと思う
- 429 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:02:11.41 ID:V7u01HlB0.net
- 間違えたならしょうがない。
- 430 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:02:24.36 ID:aB/L4/U30.net
- たこ焼き屋「ふぅ俺セーフw」
- 431 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:03:23.73 ID:1Q/OViwR0.net
- >>428
こんなアホな事故起こしてるの、プリウスだけなんだけどな
- 432 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:03:24.21 ID:/smQsBHj0.net
- >>410
頭のおかしい奴が、そんな常識関係ないBがBがつってんだよ
若い奴もジジイもバックするときバックモニターは確認するよ
- 433 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:03:35.48 ID:F+4UcZF30.net
- 下級国民ワイ「い、E塚ちゃん! プリウス激しくしないで!」 K察「うるさいですね……」モミケシケシケシ
???「あーどうしたんだろう」 ドピュドピュドピューッ!
???「はい、母子の人生は終わり。お疲れさまでした」
下級国民ワイ「うぅ……あ、ありがとうございました……」
数週間前、下級国民母子を轢き殺したのだが、『下級国民ばかりの街でE塚を野放しにすると皆プリウスされるのでは』
という懸念の声があり、結果、雇われた火消しちゃんが定期的にネットから上級国民様に都合悪いところをケシケシしてくれるようになった。しかし上級国民ちゃんはなんだか
下級国民のことがキライみたいで、いつもいつも不意討ちシルバープリウスして、下級国民イタイイタイなのだった。
- 434 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:03:58.46 ID:u+tfZoxO0.net
- >>425
こういうのは大抵複合的な原因があるんだよ
シフトレバーが変だから入れ間違えた時にパニックになって
さらに踏み間違えてるから事故になる
- 435 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:04:03.28 ID:+5Jk1/S90.net
- >>431
踏み間違いで店に特攻してるのいろんな車で見るだろ
- 436 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:04:23.90 ID:1qKSHfwG0.net
- >>1
無勲章運転は逮捕
- 437 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:04:25.76 ID:p5sP5PX/0.net
- 飯塚幸三の真似かよ
- 438 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:04:45.33 ID:1Q/OViwR0.net
- >>435
いや、SAで踏み間違い事故なんて聞いた事無いね
プリウスがはじめて
- 439 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:05:43.02 ID:x1+ADD710.net
- 年寄りは不死身だな
- 440 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:06:23.03 ID:zqpAZGCJ0.net
- メーカーの人からすると原因はペダルの踏み間違いにしたいわな
- 441 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:06:46.94 ID:P0uWoQWu0.net
- ポンコツが運転するから
- 442 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:06:48.94 ID:0OXjGqKU0.net
- GWの儲ける時期に閉店だから
売上減分の損害賠償できるのかな
- 443 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:08:17.52 ID:/smQsBHj0.net
- >>426
バカかよ
その話をしてるんだろうが
そんな奴が運転してるのが問題なんだから免許返納しろと言う話だぞ
お前は既にボケが始まってるから運転しちゃダメ
- 444 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:09:09.44 ID:HqRpasZR0.net
- >>425
じゃあ何で前に進んで店に突っ込むんだ?
レンジ選択ミスからのパニックだと認められない奴はなにを主張したいのかな
- 445 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:09:21.39 ID:+5Jk1/S90.net
- >>438
この事故って駐車場に止まるつもりで最後踏み間違えてアクセル踏むコンビニ特攻と同じだぞ
- 446 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:09:40.96 ID:AHIuuFWo0.net
- >>438
それは報道されてないから
踏み間違え事故が全部報道されてるわけじゃないから
- 447 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:11:19.23 ID:9qypfEJS0.net
- >>194
N-BOXは相当数売れているがプリウスほど事故は聞かない。
- 448 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:12:22.22 ID:1Q/OViwR0.net
- >>446
いや、さすがにSAで踏み間違いなんて聞いたこと無い
プリウスがはじめてだろw
- 449 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:12:42.33 ID:pEwaic/60.net
- MT乗りでハイブリッド乗った事ないからアレだが
プリウスはシフトチェンジした後レバーが元の位置に戻るのがとても気になった
現状シフトがどの位置にあるかはモニター見ないとわからんのが
個人的に凄い違和感
- 450 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:13:17.23 ID:4ONBjXsh0.net
- プリウスのギアってこんななのか知らなかったこれは解りにくいなアクアとかは普通なのに
- 451 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:13:29.63 ID:1Q/OViwR0.net
- >>445
なんで同じと言えるのかなー
そこまで断言できる根拠はなんだ?
- 452 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:13:41.83 ID:+5Jk1/S90.net
- >>444
この事故って駐車場に止まってる状態からパワースイッチ入れてRに入れたつもりがDに入れてたとかじゃない
駐車場スペース2,3台分使って真横に止めるDQNみたいな止め方してたなら それも考えられんことないけど
- 453 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:14:00.56 ID:ea+BmL+l0.net
- 踏み間違えたも何もこんなに突っ込むなんてどういう踏み方してんだよ。お前は毎回急ブレーキかけてんのかジジイ
- 454 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:14:43.38 ID:+5Jk1/S90.net
- >>451
駐車場と店の配置見たらそうとしか思えん
- 455 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:15:12.66 ID:mwPk9Oti0.net
- N-BOX、ワゴンRで余り聞かない・・・
- 456 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:15:18.78 ID:HqRpasZR0.net
- >>443
パニック状態だと思い込み誤操作でBレンジ選択するからB表記をやめろと言いたいだけだけど?
お前が免許持ってるのなら返納すべきだな
- 457 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:16:20.28 ID:s98vVmTn0.net
- 全てのお店は建屋の道路サイドに直径20pの鉄の杭を打ち込んでバリケードにしないとダメ
- 458 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:16:21.96 ID:1Q/OViwR0.net
- >>454
コンビニとは配置が全然違うだろ
- 459 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:16:56.44 ID:lSoLOVyN0.net
- >>448
ググれば初めてじゃないことくらいわかるのに
恥ずかしいヤツだな
- 460 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:17:32.53 ID:ZmE3uHMp0.net
- >>440
警察で調書取られる時に、あんたがアクセル踏まなきゃ発進せんだろって言われるから正確な情報が報道されない可能性もある
プリウスはブレーキ踏んでる状態でも勝手にエンジン掛かって回転数が異常に上がる事例があるからね
その事例だと運転者はアクセルを踏んでると勘違いして足を浮かせたら発進したらしい
この事故では、そこでパニクって今度はブレーキのつもりでアクセルに踏み替えたのかもしれない
- 461 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:18:03.13 ID:Lwsq4qCX0.net
- まあ、プリウスじゃ仕方ない。
- 462 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:18:07.80 ID:1Q/OViwR0.net
- >>459
こんな頻度で同一車種が同じ様な事故を起こすニュースなんて無いよ
前代未聞だね
- 463 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:18:44.07 ID:+5Jk1/S90.net
- >>458
だから最初に書いたじゃん
歩行スペース手前の道路に出る時に一旦停止しようとしたんだろうって
- 464 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:19:07.21 ID:lSoLOVyN0.net
- >>462
論点すり替えるなよ もしかしてお前チョンか?
- 465 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:19:43.56 ID:1Q/OViwR0.net
- >>464
論点はすり替えてないよ
- 466 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:20:19.35 ID:nh5rT2r80.net
- >>259
漢字で前、後だと分かりやすい
- 467 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:20:34.41 ID:r7+s0XWM0.net
- 俺も代車のシャトルハイブリッドで思った>シフトがセンターに戻る
あと癖なんだけどドア開けてバック出来ない仕様なのが違和感
- 468 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:20:44.43 ID:K7eqoMD/0.net
- 真面目な話さ、プリウスのシフトレバーを一般的なゲート式にするだけでかなり事故は減ると思うよ。
- 469 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:21:22.82 ID:4vfjUMvF0.net
- もうプリウスは禁止にすべきwwwww
- 470 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:22:10.22 ID:wGAyRIVZ0.net
- 「プリウスのアクセルとブレーキ踏み違えを語る」で検索して欲しいが
実はプリウスの欠陥が踏み間違い事故を誘発してる説があるな
欠陥というのは「アクセルとブレーキを踏み間違い易い」ではなくて
突然エンジンの回転数が上がる欠陥がプリウスにあって、
それで「間違えてアクセルを踏んでしまった」とドライバーが「誤解」して事故に繋がってると
- 471 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:23:06.91 ID:9qypfEJS0.net
- >>469
とりあえず原因究明までプリウス運行禁止
- 472 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:23:34.68 ID:/smQsBHj0.net
- >>456
そのパニック状態なんだよ今お前は
だから人の言ってることが分からずに踏み込んじゃってて、もっと踏み込もうと必死になってるんだよ
パニックになってアクセルを踏み込んでるのが問題なの
シフトがどうのじゃないの
あっと思って、ブレーキを踏んだつもりがアクセル踏んじゃったんだよ
でパニックになっちゃって、死ぬほどブレーキ踏んでるつもりでアクセル全開にしちゃってるんだよ
分かる言ってること
- 473 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:24:37.61 ID:1Q/OViwR0.net
- >>471
737MAXみたいだなw
- 474 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:25:27.21 ID:7Whd0Olk0.net
- 高齢者は高速なんて運転するなよ
田舎で生活のために必要ってことならまあしょうがないけどさ
GWに高速って行楽のためだろ
- 475 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:26:21.91 ID:THreqN9m0.net
- 高齢者の事故は若者と違って、死亡につながるな
【アクセル、ブレーキ踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】
・16〜24歳 0件
・25〜29歳 1件
・30〜39歳 1件
・40〜49歳 2件
・50〜59歳 2件
・60〜64歳 2件
・65〜74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
https://clicccar.com/2019/04/22/764688/
- 476 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:27:15.95 ID:7Whd0Olk0.net
- うちの母親も群馬の田舎で車乗らないとどこもいけないから
運転やめろとは言えないけどさ
高速とか本人も怖いつって乗らないな
- 477 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:29:24.13 ID:1Q/OViwR0.net
- いやーもうね
確率的に言って絶対プリウスに何かあるね
だって、販売台数ならどう見てもNBOXとかだろ
ペダルが原因なら何ですぐに改修しないんだよ?
うそくせー
絶対ヤバイ何かあるぜ
カンで分かるわ、ていうか普通分かるわなw
どう見ても明らかに
それ以外にない
- 478 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:32:05.36 ID:FKrVLUTT0.net
- ジジイにはあのシフトノブは目視でどのポジションに入ってるか分からないから事故るんだよ
- 479 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:34:08.59 ID:mwPk9Oti0.net
- 純正踏み間違い加速抑制システムは、あくまでも発進時に前後の障害物を検知し、警告・抑制
する限定的な機能だ。超音波センサーも、前後約3m以内の障害物しか検知しない。例えばデジ
タルカメラやミリ波レーダーを使い、走行時に歩行者やクルマを検知し緊急ブレーキを作動させ
るToyota Safety Senseのような高度な機能ではない。
とはいえ、駐車場での暴走事故については未然に防ぐ可能性は高い。
- 480 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:35:24.61 ID:SACcmc7A0.net
- >>477
軽自動車の事故は多い
ただ軽は軽ってまとめて言われるだけで普通車だけが車名で呼ばれてるだけ
特にプリウスとスバルWRXとマツダ車(スカイアクティブ)とドイツ車が槍玉にあげられやすい
- 481 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:35:35.95 ID:/smQsBHj0.net
- >>478
あのー目の前に出てますよ
運転するのに介護士が隣に乗ってなきゃだめだなもう
- 482 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:36:46.27 ID:SACcmc7A0.net
- シフトレバーに問題があるという人がいるが
逆方向に進んでギア入れ間違えたとすぐ気づかない人はヤバイよ
- 483 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:37:01.19 ID:eIbmEXF60.net
- http://creative311.com/?p=62444
やっぱり今回の事故って老害だったのね
- 484 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:37:54.02 ID:udlGq7Ct0.net
- これだけ多いんだから、プログラムのバグだね
- 485 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:38:42.57 ID:ZmE3uHMp0.net
- MT車なら緊急時はクラッチとブレーキを同時に思いっきり踏めば止まると身体が覚えてるから、こんな長い距離の暴走事故は起こらなかった
昔の事故報道の殆どは「ハンドル操作を誤って」だったが現代はアクセルとブレーキの踏み間違いが多過ぎる
- 486 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:42:49.19 ID:SACcmc7A0.net
- 駐車場で事故る人は左足ブレーキやってるんでしょ
右足でアクセル吹かしてからブレーキ離してるから勢いよく飛び出すんだよ
- 487 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:42:51.08 ID:Uk6X9AOx0.net
- >>468
ブレーキとアクセルの踏み間違えもへるの?
- 488 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:43:26.32 ID:wGAyRIVZ0.net
- >>480
外車だと踏み間違い事故は少ないよ
何故ならアクセルとブレーキの踏み方が違うから
(外車はアクセルがペダル式になってる)
- 489 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:43:28.35 ID:1Q/OViwR0.net
- >>480
こんな変な特攻起こすのはプリウスだけだろ
2018年だけでもプリウスの10倍以上売れてる軽自動車と同レベルで事故ってる
登録台数で言えば、販売期間の長いカローラやセレナやシエンタ、フィット、ビッツなんかが上位になるはず
今でもプリウスと同レベルで売れ続けてるから、この車種
明らかにおかしいからね
どー考えても
- 490 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:43:35.82 ID:4f1Mt/1h0.net
- 身内の若者がプリウスだけど買ってすぐ事故った
たまたまかねえ
- 491 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:44:00.22 ID:twHY9fjJ0.net
- もう全国に「プリウス出没注意」の標識出せよ
- 492 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:44:00.98 ID:x6M4R0640.net
- 年寄りには車売りませんってトヨタが言えばいい事
それしないならトヨタは人殺し企業って事
- 493 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:45:12.47 ID:Uk6X9AOx0.net
- >>490
兄貴乗ってるけど無事故無違反だぞ
別の車の時もだけど
- 494 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:46:45.02 ID:9qypfEJS0.net
- >>492
高齢者向けに改良もしない。
自動ブレーキ標準装備は2018年12月で遅い
分かりにくいシフト操作
左寄りのアクセル
- 495 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:47:10.40 ID:wGAyRIVZ0.net
- トヨタも上級国民みたいなものだからな
プリウスのポンコツさが知れ渡ったしまうようなニュースは政府が報道規制かけるんだろw
- 496 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:47:18.16 ID:4f1Mt/1h0.net
- >>493
そっかぁ
どうやら運転が下手らしいわw
- 497 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:47:25.10 ID:SACcmc7A0.net
- >>488
事故ったらすぐに車名で叩かれる例を出しただけだよ
軽自動車もバスやトラックも車名で呼ばれない
>>489
プリウスは販売台数も普通車で常に1位だし名前が挙げられやすいのよ
事故自体は軽自動車のほうが多い
- 498 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:48:01.61 ID:tBWpVmpH0.net
- ●●●●接近恐怖症
店舗駐車場等で新旧●●●●に遭遇すると緊張症状が現れるさま
- 499 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:48:12.02 ID:twHY9fjJ0.net
- 車に「この爺はプリウスに乗られています」のステッカー着用はよ
- 500 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:48:25.95 ID:9qypfEJS0.net
- >>495
トヨタ自動車が指示し電通が報道を規制する。
- 501 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:49:13.00 ID:9qypfEJS0.net
- >>499
プリウスが居たら逃げて避けて交わせ
- 502 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:49:36.60 ID:1Q/OViwR0.net
- >>497
いや、2018年新車販売台数一位はノートe-POWERだけどね
そしたらゴーンが逮捕されちゃったんだけどねw
- 503 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:49:39.58 ID:v9VDOK7f.net
- >>405
ソース提示から逃げたので、お前の根拠無しのデマという事で決着な。
>常識だろ
常識だろ(キリッ だってよwwwww
お前の常識が世間で通用する常識だと、何で言えるんだよwwwww
- 504 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:49:40.08 ID:SACcmc7A0.net
- >>494
シフト操作に関しては逆方向に進んだときにギアを間違えたと気づかないのがおかしいんだよ
普通のATでもRとDを間違えることはある
でも普通の人は進んだ方向で気づくんだよ
- 505 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:49:51.42 ID:BfQCOkOq0.net
- >焼き鳥屋に、トヨタ「プリウス」が突っ込む
食べたくて待ちきれなかったみたいだね
- 506 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:50:18.88 ID:9qypfEJS0.net
- プリウスが近づいたらアラートを鳴らすアプリ出たら有料でも買う。
- 507 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:50:46.43 ID:s98vVmTn0.net
- 政府は対策に乗り出さない
企業は異常を認めない
これは構造的問題は運転ミスにして事を荒立てない政策なのでしょうね
車のディーゼルエンジンの問題と同じですよ
見て見ぬふりをするってやつです
- 508 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:50:57.40 ID:v9VDOK7f.net
- >>412
そっちは可能性の疑いなのに対して、>>383 は断定してる。
- 509 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:51:01.47 ID:+5Jk1/S90.net
- >>489
フィットやヴィッツなんかはコンパクトカーで括られるんだろ
昨年の群馬で起きた自転車の女子高生轢いて暴走した爺さんはマーチだったけど
報道で車種名が出ることなかったし 5ちゃんでもマーチが叩かれることなかったし
- 510 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:51:33.88 ID:MD+8OxKm0.net
- いやもう自動運転なんとかしてほしいわ
田舎だから車がないと生活できないし
疲れてる時は運転するのが怖いけれど運転しないと生活できないし
- 511 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:51:55.08 ID:4f1Mt/1h0.net
- >>494
うちはアクア
左よりのアクセル分かる
ブレーキとアクセル幅せまっ
ホンダのフィットには不安が無かった
- 512 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:52:15.68 ID:9qypfEJS0.net
- >>504
74歳の老人が踏み間違えようが事故を起こさないクルマ作りをトヨタにはお願いしたい。
- 513 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:52:39.31 ID:GtwX1sup0.net
- >>312
クルマ乗るやつでバックギアをBだと思うやつはいない。
長く乗ってるやつほどそうなる。
昔からそうだから。
- 514 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:52:42.49 ID:wGAyRIVZ0.net
- 事故った車が国産車、特にトヨタの場合は車種が伏せられることが多いが
事故現場の写真を撮られると隠し通すことができないので、
今後は事故現場は写真撮影禁止なんて法律ができるかも
- 515 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:53:06.85 ID:9qypfEJS0.net
- >>511
お気をつけて運転してね。
- 516 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:53:20.66 ID:BfQCOkOq0.net
- >1
三件となりの宝くじ売り場なら「当たった!当たったぞ!」と大興奮だったのにね
- 517 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:53:39.35 ID:klIjhFiq0.net
- プリウスのEV制御がどうも人の感性と違う設定になってると思うようになってきた、EV切れよプリ
- 518 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:53:45.87 ID:1Q/OViwR0.net
- >>509
プリウスも一応3ナンバーだけど、あんなもんコンパクトカーやん
昔は5だったし
なんか恥ずかしいから3にしたんだろ無駄なカウルつけてさ
偽装3ナンだろあんなモンw
コンパクトカーだよw
- 519 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:55:28.86 ID:e619pBeo0.net
- ハイブリッド車は、部品が一番多い車
つまり、下請け業者を養うための車であって、消費者のための車ではない
- 520 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:56:50.06 ID:+5Jk1/S90.net
- >>514
基本的に報道で車種名が出る方が少ない
出るのはフェラーリとかポルシェみたいなスポーツカーの場合がほとんどじゃね
ワゴンRとか昔から売ってて事故も多い車だけど 報道でワゴンRの名前って出たことあるんかね
- 521 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 13:57:55.65 ID:kpHwsfqU0.net
- つまりレスを統合すると?
ATセレクタをR(後退)に入れたつもりが
うっかりB(ローギア)に入れてしまい
アクセルを踏んでも車が進みにくい
そこでパニックを起こしてアクセルをべた踏みする
またはATセレクタを動かしてしまい
プリウスが暴走して突っ込む事故が多発
と言うことなのか
- 522 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:00:36.07 ID:4f1Mt/1h0.net
- >>515
ありがとう。
こっちは気をつけてますよー
寧ろ高齢者いじょうだよ。
- 523 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:00:54.48 ID:1Q/OViwR0.net
- >>507
ホントなんか気にいらねぇよなー
つか、経営陣わかってないのかな
この手の問題って、これから増えるだけなのに
このままずっと踏み間違い路線で行く気なのか?
頭おかしいのか?
バスタブ曲線でこれから指数的に増えていくんだけど、頭だいじょうぶか?
3代目くらいのヤツはまだ普通に走れるけど故障率は確実に増えていくんだが
そのうち、六本木ヒルズでも、帝国ホテルでも、国会議事堂にでも、
議員会館にでも、警視庁にですらも、どこでも特攻するプリ出てくるんだぞ?
車両故障による暴走ならな
走らせれば暴走するんだからな
赤信号が切り替わった途端に暴走したら特攻しちゃうよ?
それでもぜーんぶ踏み間違いで処理すんの?
アホなの?
- 524 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:03:56.41 ID:SACcmc7A0.net
- >>521
アクセル踏んで進みにくいなんてあるわけないしATはクリープ現象で勝手に進む
それにATはブレーキを踏みながらじゃないとギアチェンジできないよ
前進同士は出来るけど前進から後退やその逆は無理
事故ってる人は左足ブレーキやってるんだと思う
右足はアクセル踏みっぱなしで左足でブレーキ操作して動かしてるから飛び出すんだよ
- 525 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:06:56.12 ID:klIjhFiq0.net
- >>524
じいさんが左足ブレーキしてるとはとうてい思えないんだが。
そもそも、MTからATに来た人は無理、まあ若い時MTからATならわかるが。
- 526 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:07:06.21 ID:/smQsBHj0.net
- >>508
断定ではなくて確定事案です
だからその心配のある人は、免許証の返納も視野に入れてご検討頂きますようお願い致します
- 527 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:07:10.53 ID:BfQCOkOq0.net
- >>386
>プリウスがコンビニに突っ込むのは
>コンビニに焼き鳥があるからって本当ですか?
匂いに引かれるのだろうな
- 528 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:07:39.80 ID:KEjpTlLv0.net
- 高坂とか近すぎるから
いつも上里だな、
普通なら1時間弱でつくからちょうどいいんだ
- 529 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:08:25.85 ID:J+KTJ6Ac0.net
- >>527
プリウスの好物は焼き鳥かよwww
- 530 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:08:45.57 ID:6wPofS950.net
- プリウスだからニュースになった可能性が高い、今話題だし。
統計無いかなぁ
- 531 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:10:03.19 ID:klIjhFiq0.net
- >>526
新橋あたりでアンケートしてほしいな、俺もDの横にBあったらバックねと思ってしまうかも、そもそもそんな車乗らないからいいけど
- 532 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:10:18.97 ID:SACcmc7A0.net
- >>525
右足だけで操作してたらアクセルを思いっきり踏み込むことなんてありえないっしょ
- 533 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:11:18.01 ID:ywqk/eZW0.net
- ダイナミックねぎま
- 534 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:13:37.42 ID:tSosyf9l0.net
- プリウスは乗ってる奴多いから踏み間違い事故目立つのは当たり前・・とは言うけれど、軽で一番売れてるNBOXはあんまり聞かないね。
- 535 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:13:39.11 ID:SACcmc7A0.net
- >>525
40年ぐらい前からもうATが主流になってたし
AT限定免許ができたのも28年前の話だからね
- 536 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:14:39.14 ID:wGAyRIVZ0.net
- >>530
https://unominews.hatenablog.jp/entry/2019/04/30/023224
損害保険料率を見れば車種ごとに事故りやすさが推測できる
事故を起こしやすい車種は保険支払いが多いので、保険料率が上がるからね
プリウスはこの点でも危険な車だと示唆されてる
- 537 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:15:32.10 ID:lHcB001q0.net
- あのシフトは欠陥だとされたくないので、変えないつもりなのトヨタさん。
画面だけでシフトが変わってるのは、バーチャルなんだ。実感として人の手の感覚でシフトが移動してない。
40代のジジイの俺でも試乗して購入候補から外したわ。
- 538 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:15:36.54 ID:0efBwinn0.net
- 初代プリウスでこんな事故はあまり聞かなかったがな。
- 539 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:17:16.22 ID:H3DC7MWf0.net
- こういう事故起こす人達って、バックするときナビ画面のバックカメラ映像を見てないんだろうか?
R入れたらとりあえずモニター見るけど
もし、シフトミスしてても、あれ?モニター切り替わらない?とミスに気が付くだろうに
- 540 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:17:55.84 ID:sbV7E1de0.net
- プリウスをやたら強調してるね。
プリウスだと起こりやすいの?
- 541 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:18:35.82 ID:SUdBq9D30.net
- お前らは老人の車にひかれたことがあるのか?
地獄だぞ
- 542 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:18:47.13 ID:qfz2W/Y90.net
- なんでMTのことミッションて言うやついるんだろ
正式名称はMT→マニュアルトランスミッション
AT→オートマティックトランスミッション
MTのことミッション、ミッションておかしいだろ
- 543 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:19:49.15 ID:SACcmc7A0.net
- >>539
そもそも車はバックにギア入れたら音が鳴るからなぁ
それに気づかない人は車関係なく運転すべきじゃない
- 544 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:20:03.53 ID:7aYYwjgi0.net
- また殺人プリウス
- 545 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:20:32.99 ID:9qypfEJS0.net
- >>540
まぁ、けっこう売れてるN-BOXではプリウスほど事故は聞かない。
となるとプリウスに問題があるんじゃね?
- 546 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:20:48.33 ID:2cOeHwQ/0.net
- そんなに焼き鳥食べたかったんか…
- 547 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:21:26.39 ID:9qypfEJS0.net
- >>546
プリウスで突っ込みたくなるほどに
- 548 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:21:51.94 ID:wGAyRIVZ0.net
- 一般的には、若者が乗る車の方が無茶な運転が多い分、事故を起こしやすいとされるのだが、
プリウスの場合は高齢者ドライバーが多いにも関わらず事故が多い
明らかに車そのものに問題あるでしょうな
- 549 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:22:17.74 ID:9qypfEJS0.net
- >>544
いつもの
- 550 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:22:34.09 ID:SACcmc7A0.net
- >>545
軽自動車は軽自動車って一括りに表現されてるだけでしょ
軽の事故は毎日のように起きてるし
死亡事故が起きたら5chでも軽は動く棺桶だとか馬鹿にするけど
誰も車名では言わないでしょ
- 551 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:22:48.70 ID:HunpjH080.net
- MTに乗ろうよ
MTは楽しいぞ
- 552 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:24:33.09 ID:9qypfEJS0.net
- >>550
プリウスのように事故が多ければ当然名前が出るだろ。
逆に名前が出るほどプリウスは事故が多い
N-BOXはそれほど事故が多くないから名前がでない。
- 553 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:24:34.61 ID:NxGV98yu0.net
- プリウス見たら気をつけたほうがいいな前後を横切らないようにしたほうがいい
- 554 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:24:58.18 ID:XsCZtg6+0.net
- >>35
因果応報というやつか
- 555 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:25:13.80 ID:9qypfEJS0.net
- >>551
MTは事故が無いみたいに言うんだな。
- 556 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:26:03.97 ID:9qypfEJS0.net
- >>553
プリウス「俺の前と後ろに立つな。」
ゴルゴ13「俺の台詞」
- 557 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:26:31.20 ID:SACcmc7A0.net
- >>552
軽自動車は毎日のように事故ってるし
死亡事故も軽のほうが多いけど
NBOXに限らずどの車も車名では言わないだろ
タントが悪いともスペーシアが悪いとも聞かない
- 558 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:26:31.93 ID:ywqk/eZW0.net
- A─S
│ │
B─N─┐
│
R
これでいいだろ
- 559 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:27:49.28 ID:1Q/OViwR0.net
- >>536
なんやこれw
完全に危険車両やんw
フェラーリやポルシェと同レベルの対人保険料率とか
完全にやっべーじゃんw
やっぱ俺の体感が正しいんじゃん
全部マスコミ嘘じゃん
踏み違いだのシフトノブに持ってこうと必死なオメーラもwww
- 560 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:27:53.32 ID:X6/3FKrd0.net
- >>553
プリウスが近づいていますと警告してくれるアプリがほしいな
地震速報みたいなやつ
- 561 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:28:24.47 ID:PFKb1V240.net
- なんでか知らんが、ブルーサンダーのミサイル誤爆シーンを思い出した
- 562 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:30:22.49 ID:+5Jk1/S90.net
- >>538
売れてないから
現行型がはるかにマシに思えるほどカッコ悪くて爺臭い
プリウスが売れるようになったのは2009年からで2008年まではミニバンやマークXにも及ばない
ランキング上位30位に入ってない
- 563 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:31:05.17 ID:9qypfEJS0.net
- >>557
プリウスも毎日の様に事故ってるよね。
- 564 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:32:42.29 ID:SACcmc7A0.net
- >>563
今はワゴン車のほうが多いと思う
- 565 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:33:00.85 ID:SACcmc7A0.net
- >>564
ワゴン車と言うかミニバンな
- 566 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:33:57.95 ID:SACcmc7A0.net
- 老人はセダンが好きだからプリウス率が高い
- 567 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:36:13.63 ID:9qypfEJS0.net
- トヨタ自動車とトヨタ販売会社は老人にプリウス売らないで
- 568 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:37:34.25 ID:CJqrER+Q0.net
- >>41
後ろが糞見にくい事を除いて プリウスいい車じゃん
老害が乗るのが問題であり車両の問題ではない
- 569 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:38:33.47 ID:B5Msr5gT0.net
- おじいさんがボケでツッコミがプリウスの漫才コンビ
- 570 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:38:36.04 ID:lHcB001q0.net
- プリウス試乗して俺も感じたことだった。
https://m.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
- 571 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:39:39.47 ID:BYkZJhd/0.net
- >>377
1位はノートだぞ
- 572 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:39:46.69 ID:mqCqxqtR0.net
- いつか#バカプリウスがデフォにな?な
- 573 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:40:15.78 ID:qyajgKeq0.net
- >>551
山の下りはギヤチェンジが楽しいな
- 574 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:40:34.13 ID:0efBwinn0.net
- >>555
踏み間違いで突っ込むなんて間抜けな事故は起こさないな。
クラッチ踏んでいるからね。
- 575 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:41:32.56 ID:A9RjG6Bn0.net
- >>470
> 実はプリウスの欠陥が踏み間違い事故を誘発してる説があるな
> 欠陥というのは「アクセルとブレーキを踏み間違い易い」ではなくて
> 突然エンジンの回転数が上がる欠陥がプリウスにあって、
> それで「間違えてアクセルを踏んでしまった」とドライバーが「誤解」して事故に繋がってると
エンジンが勝手に吹け上がる怪現象?
https://ameblo.jp/mr2-motors/entry-11347792931.html
自動車整備工場の整備士の方が、東京の日産ディーラーに勤めていた頃に
”走行中、たまにエンジン回転が、レッドゾーンまで回る勢いで勝手に上がってしまう”
という再現性の乏しい修理を仮説をたて試行錯誤の末、エアクリーナーの問題という原因を見つける
までが書かれてます
温水ウォッシャーを車の下側地面に向けて勢い良く噴射し、エンジンルームを水蒸気で充満させ
アクセルを軽くあおってみたりしていたら、勝手にエンジンが吹け上がる現象が再現されたそうです
そこでエンジンが吹けあがった時に、エアクリーナーを外すとエンジン回転も急激に下がり
エアクリーナーが原因と特定されたようです
- 576 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:42:46.58 ID:CGgmu35y0.net
- プリウスってそんなに高齢者に人気あるのか
- 577 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:43:53.70 ID:QcHi5Zun0.net
- >>536
怖いな
燃費よくても保険料が高いなら意味がないな
- 578 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:46:07.21 ID:9qypfEJS0.net
- >>576
トヨタ、新型プリウス 1か月で10万台、半年待ち(2016年の記事)
ttps://www.j-cast.com/2016/01/19255939.html
> トヨタによると、新型プリウスの購入者のうち8割が男性。年代別では60代以上を中心に、
> 「幅広い年齢層から支持をいただいている」としている。
「60代以上を中心に」売れてる。
- 579 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:46:56.00 ID:/smQsBHj0.net
- >>551
渋滞だと地獄だよな
- 580 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:47:10.97 ID:5WPm6TvKO.net
- プリウス狭いからね…
狭い空間で身動きすると、足とかが思ったのと違うとこに当たったり突っ張ったりするでしょ。
それと、車内空間のあの形も認識を狂わせる感じがある。
下手に運転の長い人ほどカンが狂うから、避けた方がいい車。
- 581 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:47:30.45 ID:CGgmu35y0.net
- >>578
なら高齢者のプリウス事故が多いわけだな
- 582 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:48:01.64 ID:9qypfEJS0.net
- >>577
実燃費はそれほど良くないと友人がぼやいてた。
- 583 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:48:22.60 ID:woafkBD80.net
- まあ、後部座席に人を乗せて遠出する車ではないわな 10kmの距離で十分イヤになるわ
- 584 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:49:42.55 ID:9qypfEJS0.net
- >>574
MTはクラッチを踏み損ねたり踏み外したりして事故を起こしていたんだよ。
- 585 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:50:34.57 ID:PsQvki8N0.net
- この前の轢き逃げの時も思ったけど
プリウスって踏み間違え防止や
自動ブレーキって付いてないの?
- 586 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:51:51.85 ID:9qypfEJS0.net
- >>581
トヨタは2016年当時から高齢者に売れている事は認識していたが
高齢者向けの対策が遅い
自動ブレーキを標準装備にしたのは2018年12月
- 587 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:52:02.23 ID:/smQsBHj0.net
- >>582
実燃費リッター28k まーまーじゃない
- 588 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:52:28.77 ID:D5s+tOFW0.net
- 事故誘発車。
https://i.imgur.com/s2pQpSl.jpg
こんなシフト、老人が慣れるわけないだろ。
もう少しトヨタは考えて作れよ。
- 589 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:53:29.09 ID:B5Msr5gT0.net
- >>588
Bって何??
- 590 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:53:31.79 ID:9qypfEJS0.net
- >>587
プリウス50で良くて22km/Lくらいって言ってた。
- 591 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:54:01.99 ID:+5Jk1/S90.net
- >>576
定年退職して以降に買う車としてはカムリ以上は高いって思うんじゃね
せっかくだからHVに乗ってみようと考えたら選択肢がそんなにないなと
ミドルセダンからのダウンサイジング組ならコンパクトカーには乗れんだろう
- 592 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:54:06.36 ID:jZSE2XHu0.net
- ジジイのプリウス好きは何なんだ?
エコ気取りだとしたらさっさと死ぬのが一番のエコなのに
- 593 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:54:56.61 ID:9qypfEJS0.net
- >>589
下りのエンジンブレーキのモード
AT車の「2」見たいなヤツ
ちなみにホンダは「L」表記
- 594 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:56:45.58 ID:ouMFs2Te0.net
- プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
- 595 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:57:37.70 ID:SACcmc7A0.net
- >>592
今はどの車にもハイブリッドがある
ただプリウスはハイブリッド専用だから何も考えなくてもいいってのが大きいんだろ
コンパクトカーでもヴィッツのハイブリッドよりもアクアのほうが売れてるしな
- 596 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:58:02.54 ID:CGgmu35y0.net
- >>591
定年退職してから買う車だったら通勤には使いそうもないからなあ
燃費の良さは乗る距離が多い人が得をするんだろ?
大して乗らんのに燃費だけ見て買ってもあんまり意味ないような感じするけどな
- 597 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:58:09.87 ID:B5Msr5gT0.net
- >>593
なるほど
Rがリアで
Nがニュートラルで
Dはダイビングだっけ
- 598 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:58:32.59 ID:wGAyRIVZ0.net
- >>585
昨年あった吉祥寺のプリウス暴走事故では自動ブレーキ付きのプリウスが暴走してる
このときは何故自動ブレーキが作動しなかったのか疑問の声があがったが、
結局有耶無耶にされたまま
- 599 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:58:40.20 ID:lHcB001q0.net
- >>588
同意。
欠陥シフトだと思う。
画面上はバックになっても、シフトは元に戻るっては、バーチャル。手の感覚として実感ないしな。緊急時にあんな小さい画面みるかな。老人なら画面見えてないと思う。
- 600 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:59:30.25 ID:CePPYa170.net
- プリウスは凶器だな。
- 601 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 14:59:44.14 ID:2USw0iqs0.net
- ここに来て、古い車は悪、10年乗らせない計画が功をそうしているな
高齢者が乗り慣れない車で事故ばかりになったな
- 602 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:00:06.29 ID:IN624w/D0.net
- これは飛翔体ですわ
- 603 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:00:07.98 ID:9qypfEJS0.net
- >>597
I Can Fly
- 604 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:01:07.10 ID:/smQsBHj0.net
- >>590
相当踏み込んで飛ばしてるDQN以外それはないな
高速一般道普通に乗って28km/L街乗り24から25だな
- 605 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:01:47.36 ID:HunpjH080.net
- BをATみたいに2とかにしたらいいのに
- 606 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:01:53.67 ID:v9VDOK7f.net
- >>526
>断定ではなくて確定事案です
だからソース出せよ。
>だからその心配のある人は、免許証の返納も視野に入れてご検討頂きますようお願い致します
お前独自の運転向き/不向き認定基準など、他人が考慮・採用してやる価値は全く無い。(2回目)
- 607 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:02:24.49 ID:SACcmc7A0.net
- >>598
自動ブレーキって作動して何も操作しなかったら止まるけど
自分でアクセル踏んだりして操作したら解除されちゃうのよ
誤作動防止のためのシステムなんだと思う
誤作動で道路の真ん中で止まったら危ないからな
- 608 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:03:26.41 ID:wKM28nKV0.net
- >>607
トヨタ プリウスの欠陥じゃね?
- 609 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:04:32.22 ID:o2d86N9fO.net
- >>589
爆走(BAKUSOU)のB
- 610 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:04:36.11 ID:SACcmc7A0.net
- >>608
プリウスだけの話じゃねーよ
- 611 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:04:55.01 ID:9qypfEJS0.net
- >>607
人を轢き殺すより10,000倍止まった方が良い。
- 612 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:05:36.78 ID:wKM28nKV0.net
- >>611
せやな
- 613 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:07:25.17 ID:wGAyRIVZ0.net
- >>607
>自分でアクセル踏んだりして操作したら解除されちゃうのよ
これって自動ブレーキの意味あるのかって思うよな
衝突しそうな緊急事態なら思わず操作しちゃうでしょ
- 614 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:08:33.27 ID:tATLvMuj0.net
- 暴走バカ専用乗用車プリカスw
- 615 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:09:10.24 ID:G2Jlyzdi0.net
- >>613
ホントは自動ブレーキなんて付いてないんじゃないのかw?
- 616 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:09:13.67 ID:tATLvMuj0.net
- 三河のパクリ屋はいつになったら自動運転の実用化を実現できるのか
- 617 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:09:22.54 ID:9qypfEJS0.net
- >>613
本当に誤動作してる時だけユーザーが一時的に自動ブレーキOFFにすれば良い
- 618 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:09:38.78 ID:aaQ5wWVK0.net
- プリウスの事故率は、日産ノート(販売台数がプリウスとほぼ同じ)の4.7倍だそうです。
「プリウス暴走事故」はなぜ多い
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
- 619 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:10:22.04 ID:tATLvMuj0.net
- 21世紀のトラバントことプリウスw
- 620 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:11:17.60 ID:wKM28nKV0.net
- >>615
本当はプリウスの自動ブレーキは働かないニートメーカーオプションなんじゃね?
- 621 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:11:27.11 ID:lHcB001q0.net
- 老人だから事故してるというには、プリウス欠陥はネットではこうしてささやかれるが、マスコミは大きなスポンサーだから問題にもならないなw
さすが、トヨタの力w
- 622 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:11:31.74 ID:0efBwinn0.net
- 頑なにナルセペダルを認めないメーカー。
- 623 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:12:34.40 ID:v9VDOK7f.net
- >>620
そもそも自動ブレーキのオプションそのものが存在しない年式がある。
- 624 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:12:38.35 ID:nOR4kkc70.net
- とりあえず、プリウスに乗ってブレーキとアクセルを踏み間違えても、決っして皇居に突っ込んじゃいけないぞ!
いいか、絶対だぞ!
- 625 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:13:15.88 ID:9qypfEJS0.net
- >>618
日産ノートはe-POWER追加のマイナーチェンジで自動ブレーキをほぼ標準装備にしてる。
- 626 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:14:10.13 ID:v9VDOK7f.net
- >>624
大抵、御堀に落ちるんじゃね?
- 627 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:16:06.53 ID:SACcmc7A0.net
- >>613
緊急回避操作できない人のための自動ブレーキなのよ
基本的に操作は自分でやるってのが大前提なの
自動運転じゃないのさ
>>617
その解除方法が自分で操作するってことなの
あらかじめOFFにすることは出来る
- 628 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:16:11.00 ID:By04E49w0.net
- プリウス続くけど、他の車とアクセルとブレーキの位置が違うとか?なんでプリウスだけこんなに続くの?おかしくね???
- 629 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:16:30.49 ID:wKM28nKV0.net
- >>626
コンビニ立地する場合回りにお堀を義務付けようぜ。
- 630 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:17:22.90 ID:nOR4kkc70.net
- >>626
そういう常識が通じないのが、プリウスと老人のコンボ。
- 631 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:17:26.26 ID:aAgLqKGB0.net
- >>589
こういう質問が出る時点で
トヨタは間違いを犯しているということがわかるね
- 632 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:17:36.33 ID:+tmZf+vQ0.net
- 結論として「自動なんちゃら」ってのを信じてはいけない
- 633 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:18:01.62 ID:9qypfEJS0.net
- >>628
プリウスに欠陥がありトヨタが黙認してる
- 634 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:18:05.62 ID:qv/hMIbw0.net
- こりゃ飯塚さんは無罪だわ
- 635 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:18:26.58 ID:xqhd/9DA0.net
- >>607
踏切の中で動けなくなっても
メーカーの責任問題になりかねないんだろう
- 636 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:18:31.56 ID:9qypfEJS0.net
- >>634
それは無いだろ
- 637 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:19:11.72 ID:0efBwinn0.net
- 自動ブレーキ?ああ、ブレーキオーバーライドの事か。
アクセルを放すとブレーキが優先される。
これ実装されたのアメリカでの訴訟バッシング後だっけ。
- 638 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:19:19.19 ID:9qypfEJS0.net
- >>635
「N」に入れてクルマ押せば良い。
- 639 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:19:50.10 ID:nOR4kkc70.net
- プリウス特別攻撃隊を結成していたらアメリカに勝ってたかもしれない。
- 640 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:20:00.01 ID:SACcmc7A0.net
- >>628
プリウスのときだけ車名で騒がれてるだけ
「ダイナミック入店」で画像検索してみたらいろんな車が突っ込んでるよw
- 641 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:20:54.04 ID:v9VDOK7f.net
- >>625
>>586
> 自動ブレーキを標準装備にしたのは2018年12月
だそうなので、今走ってるプリウスに自動ブレーキ未装備なのは、それなりにいるんでは無いでしょうか?
それとこの機能ってディーラーオプションとは考えにくいので、後から付けるのは無理ですよね。
- 642 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:21:27.76 ID:0X3WVlyK0.net
- デミオは空を翔ぶしプリウスは凶器だし
ノートは逮捕される・・・
何買えば良いんだ!?
- 643 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:21:40.52 ID:wKM28nKV0.net
- >>639
日本人が減少しちゃうよ若者や子供から先に…。
- 644 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:21:54.21 ID:/smQsBHj0.net
- >>631
https://i.imgur.com/XE5ZY3k.jpg
もう時代は新しい時代に
乗り遅れるな
- 645 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:22:19.05 ID:lHcB001q0.net
- >>642
ホンダ忘れてる。
- 646 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:22:45.49 ID:G8XyAQ7X0.net
- 年寄りには運転してはいけない車
それがトヨタプリウス
- 647 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:23:24.34 ID:0efBwinn0.net
- MTでダイナミック入店は聞いた事が無いな。
- 648 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:24:33.56 ID:mdaWpira0.net
- 下級有罪逮捕
- 649 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:24:44.10 ID:VglkV/FK0.net
- 勢いは大事な
- 650 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:24:57.55 ID:nOR4kkc70.net
- >>643
多少の犠牲は覚悟の上だ。
操縦士は当然飯塚少将で。
- 651 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:25:34.80 ID:v9VDOK7f.net
- 「ホカノ車種デモー」と叫んだところで、プリウスが突っ込んでいる事に変わりは無いんだよねえ。
プリウスを擁護している人は何故そこに気付かないのか。
- 652 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:26:01.77 ID:QHnplXU/0.net
- エクストリーム入店したかったんだよ
- 653 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:26:15.66 ID:0efBwinn0.net
- プリウスにMT設定すれば?
この手の事故減るでしょ。
- 654 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:26:33.74 ID:lHcB001q0.net
- お金持ってる老人のために、MTプリウスが売れる令和が来る。
- 655 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:26:42.52 ID:9qypfEJS0.net
- >>641
逆に2016年から高齢者に人気があるんならトヨタ自動車やトヨタ販売会社が高齢者向けに
自動ブレーキを売るべきだったよね。
日産は2016年からノートで自動ブレーキ標準装備
2018年12月になるまで上級グレードにしか自動ブレーキを装備させなかったトヨタは…。
メーカーオプションですら自動ブレーキを選べないって酷い
- 656 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:28:03.58 ID:QRaJV/sJ0.net
- よく突っ込む車だな
- 657 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:28:05.68 ID:wKM28nKV0.net
- >>654
らしいで >>584
- 658 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:28:58.62 ID:stPaxNiA0.net
- >>646
本田はノーガンチュー!
- 659 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:29:19.72 ID:v9VDOK7f.net
- まずは従来の普通免許をMTとATの両方に乗れる免許からMTだけ乗れるMT専用免許にし、
ATに乗るにはAT専用免許が必要にしたらいいんじゃないかな。
>>655
だよねえ。
- 660 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:29:40.73 ID:pe52grgv0.net
- また、プリウスか!
- 661 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:30:31.30 ID:9qypfEJS0.net
- >>660
また、プリウス
いつものプリウス
やっぱりプリウス100轢いても大丈夫!
- 662 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:31:11.98 ID:7klagwlG0.net
- ベンツもBMWもこういう仕様のシフトなんだが
- 663 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:00.51 ID:QRaJV/sJ0.net
- プリウスってけっこう高い金額なのに
若い夫婦や老齢の人たちも皆勧められて買っているようだな
- 664 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:22.32 ID:v9VDOK7f.net
- プリウスロケットは健在です。もうじきなくなるようですが。
トヨタ プリウスの次期モデルは開発されず消滅!?
https://matome.response.jp/articles/2278
何でなくなるんでしょうね?売れ行き不振?ホントにそれだけ?
- 665 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:42.76 ID:wKM28nKV0.net
- >>662
BMWはそんなに事故聞かないね。
- 666 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:48.83 ID:0efBwinn0.net
- 初代プリウスはこんな事故余り無かったのでない?
2代目以降の変な鰹節みたいなのになってから増えた?
- 667 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:52.98 ID:rfvZ8Z+60.net
- プリウス買うのに講習と実技を義務付けさせるレベルに凸事故多い印象
- 668 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:32:59.01 ID:G2Jlyzdi0.net
- >>1
ヤクザがミカジメ料払わない店に嫌がらせしたように見えるwww。
- 669 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:33:06.99 ID:SACcmc7A0.net
- 日産なら大丈夫みたいに言ってる人もいるけど
日産も自動ブレーキ作動しても自分でブレーキ踏めって言ってるからね
あくまでブレーキサポートだからさ
テレビCMだと自動運転なんていってるけどあれは誇大広告だからな
自動ブレーキを過信したらアカン
日産以外のメーカーもそう注意書きしてる(わかりにくくねw)
- 670 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:33:09.31 ID:O2CxrWlY0.net
- >>618
総販売台数で見てみないとダメでしょ
プリウス300万台
ノート20万台
そこに書かれてる事故件数はプリウス10件、ノート2件
事故件数を販売台数で割ると、ノートのほうが遥かに事故割合が高い
- 671 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:33:36.26 ID:r8btMkac0.net
- プリウスやEVって電動チャリのこぎ始めで人殺ししたのと同じだからな
即座にブレーキ踏んだとしても意外と進んでしまう
しかも、これは踏み間違い、いきなりスピード出るので避けようがないし
モーターによるスタートは何かしら安全対策しないと減らない
- 672 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:34:29.18 ID:QRaJV/sJ0.net
- やっぱりモーターによる発進時の加速は燃料エンジン車とは違うのか
- 673 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:34:42.58 ID:nRpMBV2k0.net
- プリウスっていい所が無いな
見た目は不細工
乗れば視界が狭くて狭苦しい
走れば操作ミスって暴走
300万払って罰ゲーム
- 674 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:36:10.29 ID:lHcB001q0.net
- >>657
うーん、もう老人に安全装置を付けるしかないのか。駅前プリウスでプリウス教室流行らせるしかないなw
ゲンさんはプリウス6級受かったっててよ。って余生を楽しむ。
- 675 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:37:28.49 ID:miWVn8KY0.net
- >>74
エスプレッソ、ダブルで
- 676 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:37:29.71 ID:0efBwinn0.net
- >>671
わざと出足ダルくするとか?
CVTとか物凄い違和感を感じるな。
- 677 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:37:42.89 ID:9qypfEJS0.net
- >>664
そもそもほぼ毎月販売台数で3位くらいをキープしてるクルマが売れてないって…。
1位 日産 ノート
2位 トヨタ アクア
3位 トヨタ プリウス
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#
- 678 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:38:27.80 ID:v9VDOK7f.net
- >>670
そこまで厳密に言うんだったら、総販売台数でもダメじゃん。
販売された全てのクルマが現在も稼動してるわけじゃないよね?当然、廃車になったクルマもあるんだから。
総稼動台数のデータで話しないとダメという事になるけど?
- 679 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:39:05.17 ID:gl/CQ5og0.net
- 飯塚メンバーの件は条件が違うけど
誤操作急発進事故は何らかの原因かあって
それを完全に無くせないまでも
軽減することはできるはずだよな
- 680 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:39:40.95 ID:wKM28nKV0.net
- >>669
実際にデーター出てるし
つ >>618
- 681 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:42:45.24 ID:0guc/Hym0.net
- >>33
PRNDBの人は乗ったらいかんな
Pから下がBなのは頭おかしい
- 682 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:43:03.71 ID:QRaJV/sJ0.net
- 結局はオートマチック車の発進時に
フットブレーキを踏んでおく
シフトをドライブやリアにあることを確認する
ここでサイドブレーキを解除する
フットブレーキをはずして進行する
をしないからだろう
- 683 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:43:24.73 ID:O2CxrWlY0.net
- >>678
10年間のトータル売上で比較すればもっと現実的だろうね
年間売上を足せば出るでしょ
少なくとも元ネタのデータがひどすぎだという指摘
- 684 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:44:59.60 ID:DsqjLIPL0.net
- この縁石よく乗り越えられるなあ
- 685 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:45:31.26 ID:v9VDOK7f.net
- >>677
なら売れ行き不振は消滅の理由では無いという事で。とすると、何で消えるのでしょうかね。
- 686 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:45:37.54 ID:HSVDhjJX0.net
- 今回もプリウスの車内はほぼ無傷みたいでそこは凄いと思うわ
- 687 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:46:04.59 ID:vmV5Uh760.net
- プリウスを擁護してるのは、トヨタの正社員と、金を貰えるサポーターだけでしょ。
- 688 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:46:45.96 ID:wKM28nKV0.net
- >>685
悪名が轟いた?
- 689 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:46:57.33 ID:QRaJV/sJ0.net
- モーター車のシフトレバーは昔の形と違うのか
- 690 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:47:27.91 ID:v9VDOK7f.net
- >>683
>10年間のトータル売上で比較すればもっと現実的だろうね
そこまで厳密に言うんだったら、総販売台数でもダメじゃん。
販売された全てのクルマが現在も稼動してるわけじゃないよね?当然、廃車になったクルマもあるんだから。
総稼動台数のデータで話しないとダメという事になるけど?(2回目)
現時的云々言うのなら、稼働台数で話をして下さい。
- 691 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:48:19.68 ID:9qypfEJS0.net
- >>687
ゴールデンウィークも働く専門の書き込み部隊も要るみたいだしねぇ。
- 692 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:48:48.02 ID:SACcmc7A0.net
- >>685
プリウス廃止ってのはただの雑誌の予想で決定じゃないから
- 693 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:49:07.60 ID:ltRVAKo10.net
- プリウスはリコール掛けて
ブレーキとアクセルの位置を見直すべき。
そろそろメーカー責任追及するべき事案。
- 694 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:49:18.39 ID:595xWDM10.net
- 頑丈な焼き鳥屋だな!
プリウス押し込んでるやん!
- 695 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:49:45.83 ID:O2CxrWlY0.net
- >>690
10年なら元データよりはまともな事故率が出るだろう
そもそも車種別稼働台数ってデータになってるのか?
- 696 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:50:06.11 ID:okEfAuHE0.net
- >>598 サポカー等の自動ブレーキは未だ発展途上。アクセル踏んだら解除されるし、
動作も各社マチマチで時速30km/h以下等に制限される。現状は自動車や壁への衝突
防止用だから(自転車のような小さな障害物は検知しないらしい)、車線追随と合わせた
渋滞時の自動停止・前進程度の機能のみ。それでも誤動作さえ無ければ渋滞時の高速
では便利。老人にはPorscheのティプトロニックみたいなマニュアル・シフトアップ
式のセミAT車に規制して欲しい。AB踏み間違えて40km/h以上に加速する車は危険
- 697 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:51:12.13 ID:0mGKEb6E0.net
- 旅行でレンタカーでプリウス借りたら、彼女は俺の車より快適だと喜んでた
そら助手席乗るならA5カブリオレよりプリウスの方がいいわな
- 698 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:53:15.41 ID:9qypfEJS0.net
- 老人にプリウス売りまくって結果がこの事故
https://i.imgur.com/wqTW46Z.jpg
- 699 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:54:07.75 ID:v9VDOK7f.net
- >>692
大元の記事から。
トヨタ プリウス が消滅する!? 次期モデルはクロスオーバーになる可能性
https://response.jp/article/2018/12/23/317444.html
> トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスを
> トヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、
情報源はトヨタ上層部だそうですけど、トバシ記事だといいですね ^^
- 700 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:54:12.12 ID:wFfVG7ma0.net
- プリウスって、アクセルとブレーキの位置が間違えやすいほど、
近くに有るの?
私はアクアに乗ってますが、一度も間違えないです。
- 701 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:54:16.39 ID:9qypfEJS0.net
- >>688
悪名が轟いたかw
- 702 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:54:48.51 ID:9qypfEJS0.net
- >>700
試乗して感想をお願いします。
- 703 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:55:55.25 ID:v9VDOK7f.net
- >>695
記事に文句をつけるのなら、そのデータはあなたが反証として出さないとねえ。
出さなきゃただの記事へのイチャモンで終わりですね。
- 704 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:56:02.84 ID:SACcmc7A0.net
- >>699
クロスオーバーになるって書いてるから
セダンをやめるだけじゃね?
セダン売れないからさ
- 705 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:57:13.94 ID:v9VDOK7f.net
- >>704
その予想が当たるといいですね ^^
- 706 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:58:08.53 ID:q/h7H1ON0.net
- ブレーキを踏んだつもりでアクセル踏んでしまった時に、まず自分が間違えたんだっていう考えが出て来ないんだな
だから足を離すんじゃなく更にアクセルを踏み続ける。ブレーキが効かない、ブレーキ踏んでるのに止まらないって思ったまま
- 707 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:58:37.42 ID:SACcmc7A0.net
- >>705
予想してるのその記事やし
- 708 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 15:58:40.83 ID:0efBwinn0.net
- 旅行でレンタカー借りようと思ったらどこも一杯で最後に残っていたのがMTの軽トラ。
まあ、寧ろ自分はこの方が運転し易いから良かったが。
- 709 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:00:27.37 ID:CTxnQXHY0.net
- >>266
こういう奴きらい
- 710 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:00:38.34 ID:SACcmc7A0.net
- >>706
俺は左足ブレーキのアホがアクセル踏みっぱなしにして
ブレーキを踏み損なってるんだと思ってるけどな
プリウス以外の車種でもみんな同じ言い訳してるし
まあテンプレの言い訳だからみんなが使ってるってこともあるんだろうが・・・
- 711 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:00:51.83 ID:9qypfEJS0.net
- 焼き鳥屋をその軽トラで?
- 712 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:00:56.51 ID:lHcB001q0.net
- 相手はトヨタだぞ。日本市場はわずかだ。トヨタとしては、新しい先進の車を実験的でも購入してくれる本国というだけ。
本命で育てたプリウスに欠陥を認めれない。
ホンダみたいにリコールしまくりです。じゃトヨタマインドがなくなってしまう。王者トヨタが欠陥を認めれない。
- 713 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:02:55.55 ID:xcxdux7L0.net
- >>647
根本的に最近のクルマのペダルデザインは間違ってる
配置もひどいし
アクセルは全てオルガン式にするべきだ
踏んだ足の裏の感触の違いがちゃんとわかるように
表面のパターンと材質をアクセルとブレーキでもっと違うように変えるべき
- 714 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:04:02.12 ID:qCfjL9ow0.net
- 老人×プリウス
- 715 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:04:50.20 ID:SACcmc7A0.net
- >>712
プリウスも結構リコールしてるよ
ホンダのフィットハイブリッドだけがなぜか異常に叩かれただけで他もリコール多い
- 716 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:05:20.69 ID:tHztK1060.net
- オールトヨタネットワーク分科会の皆様、工作ご苦労様です
- 717 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:07:47.11 ID:wKM28nKV0.net
- >>712
トヨタは欠陥とか認めないメーカじゃん。
ハイラックスのステアリングロッド折れは警察の調査が入ってリコール
マスコミには三菱のタイヤ事故で隠し
レクサス・クラウンの自動ブレーキがタンクローリーで誤動作して急減速
被害者ご家族は現在トヨタと裁判中、当時マスコミは伊勢湾岸道路の日産車事故で隠す
- 718 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:08:00.26 ID:0efBwinn0.net
- >>712
初代プリウスの頃はディーラーに持って行くとごっそり部品が交換されていたりとか。
まだ色々ユーザーのデータ取りもしていたしね。
三菱電機製のインバータASSYの冷却水系統周りが良く不具合起こしていた様だ。
ホンダのフィットVのリコールの嵐は酷かったな。
ケチッてはいけない所までケチるからだ。
- 719 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:11:45.55 ID:O2CxrWlY0.net
- >>703
まあ元がトンデモな事が分かればいいよ
- 720 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:13:30.76 ID:VaNI2M7b0.net
- アクブレが右足で踏ませるために
見えない足元に横並び配置されてるのが根本問題。
機械は操作ミスしないように仕様改善されていくものなのに
車に関しては隣接ペダルを右足で踏む、は絶対に変えてやらない、ってなるのは何故?
- 721 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:15:03.63 ID:v9VDOK7f.net
- >>719
え?このままだと、お前が根拠無しにイチャモンつけてるだけになるけど?
- 722 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:15:16.01 ID:+6U17etA0.net
- 人挟まれてたら大怪我やん
自動ブレーキ機能しとらんやん
- 723 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:15:22.08 ID:9qypfEJS0.net
- >>720
トヨタ「そんなカネのかかることはやってられねぇ」
- 724 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:19:57.64 ID:SACcmc7A0.net
- 世界中の車メーカーがその仕様なんだけど・・・
とりあえず足をまっすぐ踏んだら自然とブレーキを踏む位置に足を置いて
そこから踵を軸に外側に足を回転させてアクセルを踏むようにすればいい
人間の足は内側にはすぐ曲がるけど外側に曲げるには強く意識しないといけない
普通に踏んだらブレーキを踏むようなポジションに普段からしてれば緊急時も自然とブレーキを踏めるようになる
- 725 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:20:17.47 ID:SACcmc7A0.net
- >>724
>>720
- 726 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:22:19.17 ID:lHcB001q0.net
- トヨタイズムなら痩せた日本市場でもリコールしてくれると信じてみたい。
https://m.youtube.com/watch?v=s3OM9Sa82F8
- 727 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:24:03.10 ID:9qypfEJS0.net
- >>725
自己にレスしてますよ
あっ、自演、自演、問題ないですけど。
掲示板に書き込むお仕事頑張って下さいね。
- 728 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:25:15.84 ID:SACcmc7A0.net
- >>727
自分にレスしたわけじゃなく
アンカー張り忘れたから>>725は>>720宛ですよってことを言いたかったのよ
- 729 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:25:47.79 ID:wKM28nKV0.net
- >>727
この人が>>716の言う人?
- 730 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:25:55.54 ID:WCJ0Ul5a0.net
- なんというか
一つの様式を確立したよね
- 731 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:28:07.15 ID:wKM28nKV0.net
- >>728
せめて、ID変えて出直せよ
- 732 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:28:55.56 ID:SACcmc7A0.net
- >>731
とりあえず文章の中身を読んでから判断しろよ
- 733 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:31:57.39 ID:fdhM3qVU0.net
- >>732
諦めろ
- 734 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:33:55.06 ID:9qypfEJS0.net
- >>732
いまID変えておけばOKだよ。
笑いすぎて腹痛い助けて
- 735 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:35:09.76 ID:pQ9gafyI0.net
- こういう人ってこの後も乗り続けるの?
- 736 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:37:34.76 ID:3q+e9jmQ0.net
- >>735
次の車ももちろんプリウス
- 737 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:38:10.82 ID:pQ9gafyI0.net
- そっかー プリプリ売れまくりだな
- 738 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:38:12.50 ID:wKM28nKV0.net
- >>735
歩道に乗り上げて突っ込みやすいようにC-HRとかRAV4乗るんじゃね。
- 739 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:38:25.68 ID:9uVBdCQL0.net
- この屋台って下のとこ結構丈夫なんだな
- 740 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:39:54.16 ID:VaNI2M7b0.net
- 物理的に操作ミスをし得ない操作方法を考案することを放棄してる。
バイクではアクブレの操作方法を分けることが当たり前にできているのになぁ。
横並び配置を変えろと言ってるけど車メーカーは
「仕様変更にかかる費用全部出せ!それで事故が起きたらお前のせいだ!」とか言ってきそう。
- 741 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:40:49.92 ID:lHcB001q0.net
- >>735
運転者は生きてるという実績があるからなw
- 742 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:41:29.79 ID:9uVBdCQL0.net
- >>33
みんなこのシフトレバーを叩くけどこれ凄い操作しやすいけどなぁ
普通のみたくガタガタガタと変えるヤツにはもう戻れん
- 743 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:41:32.93 ID:VFfT+Cf/0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D4gG62HUYAAECwq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C96AmDtU0AIvnIR.jpg
- 744 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:41:48.20 ID:ERu4X8i50.net
- こういうので良いんだよ
- 745 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:42:21.86 ID:xrVuGmdV0.net
- そろそろ国土交通省にも動いてもらえないんだろうか。
- 746 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:42:47.60 ID:3q+e9jmQ0.net
- >>743
摘まないでしっかり握れ
- 747 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:43:23.03 ID:KcntrbHt0.net
- >>724
足ひろげるのはスマートじゃないとか思ったんだろう
- 748 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:43:59.30 ID:yLli8uni0.net
- またジジイのプリウスか
- 749 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:44:19.20 ID:9qypfEJS0.net
- >>745
国土交通省からトヨタに相当あまくだってるだろうし無理じゃね。
- 750 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:47:18.37 ID:bLTw8R6f0.net
- >>298
じゃーもーのるなよ
- 751 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:47:18.61 ID:i3yS2wDn0.net
- >>743
プリウスって初代の発売から20年以上経過してんのになんで
こんなこなれてない仕様なんだろ?
- 752 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:47:45.72 ID:hrGDLx/q0.net
- 上級国民の象徴
- 753 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:48:05.76 ID:9uVBdCQL0.net
- シフトレバーの位置をレバーで目視する時点で危険
メーター内のインジケーターで確認すべき
- 754 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:48:10.41 ID:i3yS2wDn0.net
- >>422
お、久々にID被り。どうでもいいけど。
- 755 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:49:05.55 ID:zJdkkTDj0.net
- >>720
F1ドライバーとかは、速いという理由でアクセル、ブレーキを左右の足で踏み分けてるらしいが難しいらしい(片足でやってる人もいる)
足の不自由な方用に手で操作するアクセル、ブレーキもあるみたいだけど、あっちも難しい(危険)なのかな?
- 756 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:49:20.69 ID:0efBwinn0.net
- ナルセペダルはあくまで黙殺だね。
- 757 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:49:43.97 ID:6lcKdSla0.net
- 器用だなあ。随分助走あるし狙ってハンドル切らないと突っ込めなそうな位置じゃんw
- 758 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:51:21.55 ID:yEBT61uL0.net
- >>755
左足ブレーキは危険だからやっちゃダメだと
免許更新の講習で言われますた
- 759 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:53:31.24 ID:zJdkkTDj0.net
- >>732
文章の内容見たらわかるけど、トヨタや自動車メーカーをなんとしても叩きたい人みたい
日本語通じない
- 760 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:55:11.92 ID:zJdkkTDj0.net
- >>758
そう、危険らしい。
微妙な操作が出来てレースでは速くなるらしいがF1ドライバーでもできない人いる。
- 761 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:55:21.30 ID:SACcmc7A0.net
- >>755
レーサーはエンジンの回転数を落とさないように左足でブレーキ踏んでる
クラッチがあった頃は右足だけでアクセルとブレーキの両方を踏んでた
早く走る方法だから一般人が真似すると急発進してしまう
俺はこの手の事故をやってる人は左足ブレーキやってるんだと思う
シフトレバーに文句言ってる人がいるけどそもそもブレーキを踏みながらじゃないとシフトチェンジできないからね
- 762 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:55:38.88 ID:Iyf5gQs70.net
- 操作系以前にプリウスは死角が多いんだな
後ろがほとんど見えない
特に斜め後ろはまったく見えないからそこに近づくのやはめよう
こんな欠陥車だとは思わなかった
- 763 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:56:27.71 ID:9qypfEJS0.net
- >>717
これは知らんかったがマジだなそして記事のURLが貼れない。
完璧だな恐れ入った。
- 764 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 16:58:24.95 ID:CUW/jVM/0.net
- >>717
三菱日産は納得してんのかね
- 765 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:02:04.25 ID:6JDVMvgr0.net
- >>427 >>449
同感。
なんか、安全に対する骨太感が全然ないよね。
- 766 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:04:47.32 ID:wKM28nKV0.net
- >>764
マスコミのあの報道で三菱が何か言ったら間違いなく揚げ足とられるだろう事は誰でもわかる
日産も国土交通省が動いている上に広告代理店が電通じゃなく博報堂だし無理だろうな。
- 767 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:07:24.28 ID:SACcmc7A0.net
- >>764
>>766
三菱のあれは韓国がかかわってたんじゃないかと思う
三菱を乗っ取るためにマスコミが大バッシングをしてたんだよ
当時の三菱は韓国メーカーにエンジン提供してたし韓国車の修理なんかも請け負ってたからね
乗っ取るには都合のいいメーカーだった
結局、日産に乗っ取られちゃったけどさ
- 768 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:08:15.89 ID:Y9wVg05l0.net
- >>709
わかる
- 769 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:09:08.39 ID:JnJ4Yjcl0.net
- つーかプリウスという車種を選択する人間に何らかの特徴があるんだろうな
まあボンクラなんだろう簡単に言って
- 770 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:10:49.79 ID:9qypfEJS0.net
- >>766
ゴーンの不正のニュースも日産を叩く論調なのも納得
- 771 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:11:49.67 ID:j9HsvrBB0.net
- やっぱり飯塚幸三元院長さんは悪くなかった
- 772 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:12:16.68 ID:wKM28nKV0.net
- >>769
少なくともクルマに関心があまりない連中が買うクルマだよね。
- 773 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:13:01.53 ID:9qypfEJS0.net
- >>771
ありゃ擁護のしようが無いだろ。
- 774 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:13:40.51 ID:HSVDhjJX0.net
- プリウスはシフトレバーが悪いって言われ続けてるのに一向に変える気配がないな殿様商売だわ
- 775 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:15:15.26 ID:bj9bFtkx0.net
- >>760
F1ドライバーでできない人は居ない
なぜなら登竜門であるレーシングカートは左足ブレーキだから
あと筋力も半端無い。片山右京は補助無しで逆立ち腕立て伏せ
楽々こなしてた
- 776 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:15:43.61 ID:i3yS2wDn0.net
- 車好きならガソリン車一択。
プリウス選ぶのでで車に思い入れないのが分かる。その癖免許証
返納しないってのはねぇ。
- 777 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:16:55.24 ID:30x2DGlF0.net
- これぐらいの事故なら勲章があれば無かったことになるだろうねえ
- 778 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:17:09.29 ID:9qypfEJS0.net
- >>776
あのデザインのプリウスを買う気になる不思議
- 779 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:18:23.76 ID:DKShwPxQ0.net
- エンジン+モーターて云うのはトルク&パワーが有りすぎる
一時代前ならスーパーカーのパフォーマンスなのに、そこにファミリーカーだと思って老人などが、しかもATで乗る
時代の変化の特殊現象だと思う
- 780 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:19:48.69 ID:bj9bFtkx0.net
- >>767
三菱は一時期シャーシ、内装まで共通してるのを韓国で売ってた
一昔前のマークツー、クレスタ、チェイサー位の違いしか無かった
- 781 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:19:49.45 ID:UAqs4lstO.net
- ドライブスルー焼き鳥屋
- 782 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:20:51.99 ID:30x2DGlF0.net
- >>779
そうそう
ちょっと燃費がいい車みたいな感覚で乗ってはいけないと思うわ
- 783 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:21:41.68 ID:sJgN1U1M0.net
- プリウスの保険料がどんどん上がっていきそうだな。もうだめぽ。
- 784 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:22:04.08 ID:wKM28nKV0.net
- >>779
95%以上が既にATだし
- 785 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:22:34.65 ID:Dmp3rUQQ0.net
- プリウス静かだし燃費も良いし不満ないけど
トヨタに言いたいのは高齢者にプリウス売るな
- 786 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:23:55.76 ID:SACcmc7A0.net
- >>774
今はああいうのが主流なの
昔ながらのシフトレバーはなくなってきてる
ATだから基本シフトレバーは触らないしギアの上げ下げは
ハンドルについてるパドルシフトで行う車が多い
今は軽自動車でも上級グレードにはパドルシフトが付いてる時代になってるよ
- 787 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:24:18.49 ID:kFBEnihM0.net
- いくら燃費がいいとか、有名メーカーだからと言っても
事故起こしたら全てパー
- 788 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:25:19.72 ID:YLeNgUVN0.net
- 轢き逃げ+母子引き殺し+8人傷害の勲章プリウス王様からアドバイスを一言。
- 789 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:27:27.75 ID:sJgN1U1M0.net
- まあ実際プリウス見たら近くに寄らないようにしてるけどね。どんな動きするか読めないのが多くて怖いんだよ。
- 790 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:28:35.38 ID:ORgiPR5z0.net
- 上級国民「やれ」
プリウス「はい」
- 791 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:29:01.71 ID:vk0tg2/Z0.net
- プリウス事故多いな
安全装置どうなってんの?
- 792 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:29:59.04 ID:ar148Xwh0.net
- 焼鳥屋頑丈だな!
- 793 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:32:05.02 ID:RudKzaZR0.net
- >>1
食品で日本人口削減!外食業界と ユダヤ金融(イルミナティ)企業モンサント社の恐怖実態
https://www.youtube.com/watch?v=dsH4HlxAdSc
- 794 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:32:44.62 ID:9qypfEJS0.net
- >>791
去年の12月から標準装備
それまで「上級」グレードのみ設定
中級下級グレードはメーカーオプションの選択すら不可
- 795 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:34:55.11 ID:wKM28nKV0.net
- >>789
いくらプリウスでも横には動かない
ただしドアには気を付けろ。
- 796 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:36:12.96 ID:IngmFyNw0.net
- 「車がないと移動と手段が…」とはよく言うけど、老人ならヒマ持て余してんだろ。
公共交通機関使えよ。
- 797 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:39:05.81 ID:3K7fzC6S0.net
- 結局、昔ながらのシフトレバーが間違えにくいんだろ
プリウスみたいにホームポジションに戻るのはわかりにくいな
- 798 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:40:23.74 ID:zCm+DVtJ0.net
- >>779
アクアと同じエンジンとモーターのカローラフィールダーに乗っているけど加速はモッサリすぎてイライラしている
プリウスだけ違うのかな。パワーモードとかあるし
- 799 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:40:59.49 ID:9qypfEJS0.net
- これ運転手?
https://i.imgur.com/PDTsmAv.jpg
- 800 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:42:05.58 ID:bj9bFtkx0.net
- >>791
自動ブレーキに対する考えは軽自動車以下
スマアシ2なんて付いて無いのと同じ
- 801 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:46:01.43 ID:vNCdPhUS0.net
- >>789
晴天時にプリウスの後ろにつくと眩しくてかなわん
- 802 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:46:14.37 ID:vmV5Uh760.net
- 踏み間違えの原因が分かったような気がする。
高齢者は、昔はMTで運転していて、アクセルペダルはかなり右の奥にあったわけだ。
それがプリウスみたいに変な位置にペダルがあると、昔の癖がでてブレーキのつもりで
アクセルを踏んでしまうんだと思う。
若い奴はMTのペダル位置なんて知らないから、踏み間違えないと思う。
- 803 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:46:18.32 ID:zCm+DVtJ0.net
- >>796
50m先のコンビニすら車で行くから
- 804 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:47:50.06 ID:bj9bFtkx0.net
- 今トヨタのHP見たら、交通事故死亡者0を目指すって書いてあった
目指すなら犬でもできるわな
- 805 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:50:49.84 ID:9qypfEJS0.net
- >>804
■ 日産車で死亡・重傷者数を半減させる20年の目標を16年で達成 ■
・日産車がかかわる死亡・重傷者数の1995年比半減を2011年に達成
・次なる目標は2020年までにさらに半減
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/FILES/safety_tackle03.jpg
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/safety_tdc.html
- 806 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:54:59.85 ID:nrSZ9S740.net
- 今日はプリウス暴走はなかったのか
- 807 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:55:05.60 ID:By68KBoJ0.net
- >>802
一理あるかもな
- 808 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:55:40.40 ID:Dvr82n8o0.net
- まーたプリウスかwww
- 809 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:55:59.70 ID:P0uWoQWu0.net
- 今日のプリコはよ
- 810 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:56:59.79 ID:+6U17etA0.net
- >>805
1995年頃と比較すると日産車って全然少なくなったよなw
2020年には全然走ってなさそうw
- 811 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 17:59:50.17 ID:wKM28nKV0.net
- >>810
1万台あたりのって文字の意味が理解できないのか
- 812 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:02:20.16 ID:0efBwinn0.net
- >>810
国内市場なんか捨てているからな。
どのメーカーも支那で売れなくなったらどうするのかね。
支那市場という幻もそろそろ終わるだろうし。
- 813 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:08:11.64 ID:9qypfEJS0.net
- >>811
トヨタ以外はディスらないと死んでしまう病気だから気にするな。
- 814 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:08:56.26 ID:SACcmc7A0.net
- >>810
ゴーンのリストラ戦略で日産三菱の車はモデルチェンジされないからな
古い車だらけだからe-powerしか売れてない
- 815 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:11:22.56 ID:SlCDLzPV0.net
- >>769
Hvは普通の待乗りだと損なのに
それがわからないバカ
言い換えれば金の余ってるおめでたい人達
- 816 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:12:25.36 ID:B1ky/pqm0.net
- スレタイと画像で吹いたwww
またまたプリ糞www
- 817 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:12:31.31 ID:YUXH3ZZZO.net
- >>156 プリウスの問題です。
- 818 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:13:54.97 ID:0efBwinn0.net
- >>814
電気自動車にエンジン発電機載せただけの代物をさも新しい技術の様に喧伝するe-powerね。
- 819 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:18:09.48 ID:4LJ7DSNk0.net
- プリウスはアクセルペダルに触れるか触れない程度で走れるんだよな。
B = エンジンブレーキ の存在もわけありなのかもな。
アクセルを離しても、エンジンブレーキがききにくいので、必要だから付け加えたという可能性もありそう。
一般的な車との差異すべてが、リスクの上昇につながっているようにみえる。
欠陥までいえないリスクが蓄積され、 乗用車としては ウンコ レベルに達しているのかも。
無音走行とかは、欠陥といってもいいかもしれないが。リスクをはねあげるだけ。
- 820 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:22:19.88 ID:hfs/5sv00.net
- >>799
この衝突でサイドエアバッグ開いてまうって二流だわ
- 821 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:23:17.77 ID:i3yS2wDn0.net
- >>818
TOP GEARのジェフ号と同じだな。先見の明があったw
ディーゼル機関車と同じ理屈なんだけど。
- 822 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:23:34.03 ID:VX4OFrfm0.net
- 年寄りはマニュアルしか乗れないようにしろ
- 823 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:24:15.64 ID:wKM28nKV0.net
- >>820
事故した運転手の顔を素早く隠せる機能
- 824 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:24:21.59 ID:KZOb18SYO.net
- 「焼き鳥屋はプリウスに注意!」だな。
- 825 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:24:51.00 ID:SKzVm3mY0.net
- もうそろそろプリウスと老人の積載は危険物の指定を受ける頃だな
- 826 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:25:23.03 ID:YF487bsm0.net
- 酒呑めないのに高速道路で焼き鳥買ってどうするの?
酒のつまみみたいなのよく売ってるけど全くそそられないんだよな
- 827 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:26:57.51 ID:SACcmc7A0.net
- >>821
ハンマーヘッドなんちゃらじゃね?
ジェフのときはまだエンジン乗せてなかった
- 828 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:27:53.36 ID:YF487bsm0.net
- 最近のAT車ってシフトレバーはジグザグでしかもよくわからん位置にあるし、サイドブレーキはクラッチの位置にあるしすげえ運転しにくかった
MTに慣れてるのもあるけど最近のATは怖いから俺も運転したくない
- 829 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:29:46.93 ID:9qypfEJS0.net
- >>826
観光バスで旅行中のヤツが買うんだろ?
- 830 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:31:05.50 ID:FpT0v/Cw0.net
- 外観同じで老人向け乗用車を作るべき
外観が同じならコンプレックスにもならんだろ
- 831 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:31:22.65 ID:0efBwinn0.net
- >>822
普段MTにしか乗っていないおじさんです。
これからもMTだけです。
- 832 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:36:42.82 ID:SACcmc7A0.net
- >>826
今は子供を居酒屋に一緒に連れて行って焼き鳥を食べさせる時代だから
- 833 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:36:52.32 ID:FvRSHchi0.net
- >>830
いや、プリウスが高齢者に売れてるんだからトヨタがプリウスを高齢者でも安全なクルマにするべき
- 834 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:37:57.65 ID:0efBwinn0.net
- >>833
プリウスにMT仕様作ればいいんじゃね。
- 835 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:39:52.34 ID:W+gUJZt30.net
- >>1
「プレハブ型の焼き鳥店」
プレハブってあんなに頑丈なのかw
- 836 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:40:30.37 ID:YF487bsm0.net
- >>829
ああ確かにそういう人らは買うのかな
ただ臨時ブース出すほどなのかね
- 837 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:42:26.69 ID:YF487bsm0.net
- もう全車MTにしようよ
確実に運転できない奴が出てくるだろうけど、そんな奴はATだからと運転していい技量なはずがない
- 838 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:42:38.53 ID:xrVuGmdV0.net
- >>834
マニュアル車なら事故らない訳じゃない。
- 839 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:45:12.27 ID:+tmZf+vQ0.net
- >>828
渋滞時の街乗りはAT車が楽で良いと思うけどね
ただハイブリッド車になるとメーカー側で考えられた制御システムで動く事になって、その全貌を理解出来ないまま運転するという新しい危険が生まれたね
- 840 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:45:47.24 ID:9CWnzSlJ0.net
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
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- 841 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:47:00.80 ID:JQo8DxFi0.net
- >>33
リーフだけが良心的だな。あとはどれもクソ。
まさかの話だが、最悪の点でマニュアル車の発想を引きずってるようにしか見えない。
オートマの日常使いのUIから考えれば、R-N-D-Bと一直線(Bが一番下)に並べるのが一番安全で、
ヒューマンエラーを招かない合理的な配置のはず。
それがダサいなら、リーフのようにするのが次善。
- 842 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:47:23.73 ID:0efBwinn0.net
- >>838
少なくとも間抜けなダイナミック入店は無くなるだろ。
踏み間違えてもエンストぶっこくだけ。
ATしか運転出来ないのはそもそもアクセルとブレーキの踏み方が雑だし。
- 843 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:47:52.07 ID:SKzVm3mY0.net
- 小学校で教えるべきだな
道路の優先はプリウス、横断歩道を渡る時はプリウスを先に行かせる
自転車の時はその場に置いて逃げる
- 844 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:48:27.00 ID:5zghGl0X0.net
- もうさ〜
こういうやからからは、厳罰に処して免許一生取り上げろよ
飯塚の件も、令和の件で完全に風化されとるやん
- 845 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:51:16.13 ID:xrVuGmdV0.net
- >>842
誰だったかが書いてるがクラッチを踏み損ねたり足を滑らせてクラッチが繋がって
暴走して事故を起こす事例なんていくらでもあった。
マニュアル車なら事故らないなんて無い。
- 846 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:52:10.47 ID:0efBwinn0.net
- ドヘタクソなAT程無駄にパカパカブレーキ踏む癖に肝心な時にはガツンと踏めない。
- 847 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:52:14.27 ID:nRpMBV2k0.net
- 高齢化社会とかまびすしい現代において
プリウス運転してる人間(主にジジババ)だけを
事故であの世に葬り去る「口べらし仕様」を
トヨタが密かに仕組んでいるのなら神なのだが
現状は逆に将来ある子供や若者を轢き殺してるからなぁ
なんとかしろやトヨタは
- 848 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:52:17.73 ID:ygItb9SF0.net
- >>842
確実にエンストするわけじゃないからね
- 849 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:53:10.84 ID:4LJ7DSNk0.net
- プリウスも郊外ではしる分にはラクだし、ヒヤっとすることもない。
むしろ乗りやすささえかんじる。
視界の悪さ、取り回しの重さ、
街中で、ミラーみたり、目視したり、そういう作業が必要なケースではおっくうになるし、
体がうごかないジジババだとあきらめちゃっているのではないかとさえおもう。
ムリしてうるんだろうね。いい車うればいいのに。
プリウスは国策(EV、HVといった市場)として、うってるんだとおもう。
販売店が全力でうってるんだろうよ。
それなりの台数をうらないことにはハイブリッドのシステムも高止まりしたままだろうし。
じじばばが洗脳されやすいんだろうね。ほいほい買っちゃう。
- 850 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 18:58:03.75 ID:YF487bsm0.net
- パーキングブレーキをサイドに戻そうよ
駐車しようとして焦る気持ちもわからなくもない
- 851 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:07:13.26 ID:D4fa7B110.net
- #プリウスのシフト操作は普通じゃ無いから
- 852 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:18:38.89 ID:9qypfEJS0.net
- 何人の若者や子供を轢き殺せばトヨタはプリウスをカイゼンしますか?
- 853 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:21:42.43 ID:TzAf87hZ0.net
- >>852
官僚の子あたりに犠牲になってもらいましょうかね
- 854 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:24:57.79 ID:sy0Y/klO0.net
- 人生焼き鳥状態。
- 855 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:30:00.33 ID:1yPioPKI0.net
- >>845
あとジジィはエンジンの音量でクラッチを操作するらしくて
耳が遠くなってるジジィは自分の若かりし頃の音量を
基準にするみたいなんで
ジジィはへーキで6000回転とかでクラッチミート
してくるから
近くにいると必ず轢かれるぞ!
- 856 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:32:12.35 ID:GiTCHGFjO.net
- 脳内ブレーキ効きませーん!
- 857 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:34:23.47 ID:25EDMVmj0.net
- また上級国民か
- 858 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:38:25.13 ID:SnhwH9rh0.net
- 耳遠いんか?
- 859 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:39:11.00 ID:4LJ7DSNk0.net
- この事故ではないが、言葉はわるいが、子供をミンチにしたんだよな。
ほんとおこったほうがいいとおもう。
同情して終わりとか、 最悪というか、また起きるだろうに。
パチンコの駐車場の幼児死亡のように、風物詩にされるぞ。
問題点は明らか。 運転免許を与える規準があまい。 警察の責任。
ジジババにはプリウスは運転できない。 売るな。 トヨタの責任。
ペダルをふみまちがえてしまった。 もうドライバーのミスだけでごまかしきれないよ。
- 860 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:40:20.03 ID:1yPioPKI0.net
- あと血圧の降圧剤飲んでるジジィは元々ヴォケ
てるくせに降圧剤で更にアタマに血液が巡って
無いからw
最早ハシル凶器状態!
- 861 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:40:40.83 ID:i3yS2wDn0.net
- >>859
これって歌詞?
- 862 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 19:56:17.26 ID:yivI94cU0.net
- プリウス=暴走車のイメージ付きすぎ
ワザと周りへの威嚇の為に買ってるのかと思うくらい
- 863 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:29:00.22 ID:4uvrEiDK0.net
- プリウス乗った年寄り見たら逮捕しろ。
- 864 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:35:02.20 ID:wKM28nKV0.net
- >>863
プリウスの全車種運行停止処分
- 865 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:44:19.08 ID:he+epjYJ0.net
- プリウスの暴走殺人事故が多発しいるのに、国土交通省は、なんで放置しているのか?
- 866 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:44:45.09 ID:IejbULLm0.net
- 昔ながらのこれに統一しろよ…
ギア変えた時に手に感触もかなり伝わるしわかりやすい
https://i.imgur.com/dXFLxy9.png
- 867 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:48:50.66 ID:+tmZf+vQ0.net
- >>866
そうだけど、真後ろに駐車してるとバックランプ点くから、一瞬「おいおい」ってなる
- 868 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:49:13.32 ID:9rJTeb7i0.net
- もうTVでも放送しないし、沈静化したかな
真実は闇の中にw
- 869 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:56:44.29 ID:86jGyVEs0.net
- 欠陥シフトレバー
人殺しのトヨタ製
- 870 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:58:41.01 ID:86jGyVEs0.net
- シフトレバーに慣れる。
あっ。人殺しそうになった。
ヒヤッとしたわ。
それで操作にやっと慣れました。
慣れるまで人を殺す可能性のある自動車がプリウス
- 871 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:59:43.11 ID:pJdLtecx0.net
- 一旦覚えりゃこんな楽ちんなシフトレバーないと思うんだが
物覚えの悪い母親はずっとなんとなくでいじってたからやべーなと思ってた
別の車に乗り換えたよ
- 872 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 20:59:54.03 ID:86jGyVEs0.net
- >>865
どうせトヨタグループの会社の重役に天下りじゃね?
ほんま死ねって思うわ
- 873 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:01:19.99 ID:0QIuuwum0.net
- 高坂の焼き鳥は豚なの?
東松山だけ?
- 874 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:01:41.14 ID:a/OANzyJ0.net
- ぷりウスw
- 875 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:08:57.56 ID:wKM28nKV0.net
- 広告宣伝費で掲示板に工作員を送り込むカネをクルマの改善に回せって思う。
- 876 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:21:14.20 ID:86jGyVEs0.net
- 2ちゃんもそうだが、ツイッターにも工作員いるわ。
ほんまトヨタって気持ち悪い会社だわ。
- 877 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:23:00.85 ID:9qypfEJS0.net
- >>876
マジかまぁ、トヨタならやるだろ
- 878 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:26:40.62 ID:fBxgKpiV0.net
- >>876
キモイじゃない
気持ち悪い
- 879 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:27:32.44 ID:CGgmu35y0.net
- これ焼鳥屋に突っ込んだからニュースになってるわけで
芝の上の松の木倒したくらいじゃニュースになってないよな
- 880 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:34:01.13 ID:fBxgKpiV0.net
- >>879
本当に国土交通省の事故調査委員会は動かないのかね?
- 881 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:34:46.32 ID:VaNI2M7b0.net
- アクブレ横並び配置にノーを!
- 882 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:35:00.92 ID:86jGyVEs0.net
- そろそろシフトレバーの欠陥が大炎上しそう。
youtubeとかでもシフトレバーの動画増えてきてるし視聴数すごく増えてる。
いくらトヨタでもyoutubeまで規制できんからね。
まあyoutubeのコメント欄とか怪しいのがちらほら出てきてるけど。
- 883 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:39:14.34 ID:wKM28nKV0.net
- >>882
Youtubeにも湧いてるか
- 884 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:40:41.38 ID:fBxgKpiV0.net
- >>883
そりゃ要るだろ
- 885 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:41:33.67 ID:gJpzTsZ60.net
- プリウス見たら突っ込んでくると思えwww
- 886 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:45:28.65 ID:86jGyVEs0.net
- トヨタを貶めるために他メーカーが叩いてるとかいう奴もいるが、明らかに危険なものなんだからそれがどうだって俺は思う。
ダメなものはダメだろ?
人の命が掛かってるんだよ。
いい加減昔のオートマのカローラみたいな見やすいシフトレバーに戻せって思う。
- 887 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:46:02.74 ID:Ro6HeLyE0.net
- そろそろ店舗駐車場に「プリウス入店お断り」の看板が立つのも近い
- 888 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:49:31.62 ID:f/NAJV8k0.net
- プリウスにはTOYOTA SAFTY SENSEは装備されていません?
- 889 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:50:20.71 ID:fBxgKpiV0.net
- >>886
トヨタにNOと言える消費者
- 890 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:50:28.55 ID:KTxxxalm0.net
- DとBが有るのがいけない
下り認識して勝手に制御すれば良い
PRND縦一列
シフト入れた時に「前進です」「後退です」音声で伝える
売れてる内に対策考えろよ
- 891 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:50:38.94 ID:eevGcBGC0.net
- >>887
既に立ってるわけだが
http://buzz-netnews.com/prius_ban
- 892 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:50:44.85 ID:261d8cC40.net
- 今や売り上げNo.1
飛ぶ鳥を落とす勢いのN-BOXでは
暴走死傷などの重大事故は聞いた事がないな
やはりプリウスの車としての出来が悪いんだろうと思う
- 893 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:50:54.55 ID:9sgkgyWC0.net
- 焼き鳥屋も壊せないなんて酷くない?
次期型はそこを重点的に改良してほしい
- 894 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:51:20.18 ID:vNCdPhUS0.net
- 運転席に着くと態度がでかくなるエスティマなどのような「大型車」もいらん
- 895 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:51:50.61 ID:LFSYFSM80.net
- シフトレバー叩いてるやつらは免許持ってるのか?
シフトチェンジするときはブレーキを踏んでないとレバー動かないから
ギアチェンジだけで急に動いたりしないぞ
- 896 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:52:01.31 ID:9uVBdCQL0.net
- >>819
お前免許持ってないだろ?
- 897 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:52:57.53 ID:4LJ7DSNk0.net
- 停止時におけるわかりにくさ。
ギアがどこにはいっているのか。アクセル踏んだら加速する状況なのか。
何か作業したりすると、脳内メモリからとんじゃうところがあるし。
つっこみ事故、暴走、 シフトレバーにも原因があるとおもう。
ガチの暴走事故はパワーモードが主原因かとおもうけど。
エコモードとかにいれてたら、そこまで制御できない状況には
おちいらないかとおもう。
無音、シフトレバーの特殊性、アクセルペダルが過敏 ふれる程度でOK
すべてがマイナス要素として機能しているとおもう。
パワーモードボタンが 間違えて押せるような範囲にあるというのも
完成度がひくいというか。こんなものつけるなら
緊急停止ボタンでもつけたほうが喜ばれるよ。皮肉だが。
- 898 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:57:13.14 ID:86jGyVEs0.net
- なんでプリウスだけこんな意味不明なシフトレバーになったんだろ?
電気仕掛けのハイブリッドだからってよく言い訳で書かれてるが、普通のオートマ軽トラのような前後へ確実にカチカチ切り替えられる擬似的なシフトレバー(電気スイッチ)を普通に作りゃいいだけやん。
そんなの技術的に簡単に作れるだろ?
それとも安全計よりもデザイン性先進性を優先したのか?
- 899 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:58:06.15 ID:wKM28nKV0.net
- >>893
そっち!?
- 900 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:58:17.63 ID:bDYWGjwj0.net
- これだけプリウス続くと偶然とはおもえ
- 901 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 21:59:36.68 ID:261d8cC40.net
- >>898
やっぱり未来っぽいインテリアの方が売れるでしょ? (トヨタデザイン部)
- 902 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:00:45.54 ID:LFSYFSM80.net
- >>898
欧州車がどれもこんな感じだから日本もそれに追従してる
どのメーカーもHVやEVは似たような感じだよ
そもそもオートマでシフト操作なんて急な坂道でエンブレ利かせるとき以外は駐車するときしかしない
- 903 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:00:51.39 ID:9uVBdCQL0.net
- >>898
プリウスだけじゃないぞ
>>33とかそれ以外にもある
- 904 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:00:54.84 ID:86jGyVEs0.net
- 認可を与えた国交省にも重大責任があるわな。
大幅な運転操作系の変更を認可したのはなぜだろ?
いい加減規格統一しろよ。
アクセルペダルとブレーキペダルが逆にしたのを認可したぐらい酷いわこんなの。
- 905 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:02:18.31 ID:Y6+LGBBc0.net
- 頑固で聞き分けのない高齢の家族に免許返納させるのも大変なんだろう
何か法律的に免許証を取り上げる基準の強化をもっとやって欲しいね
- 906 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:02:27.49 ID:0y3N+7DU0.net
- だからRとBは紛らわしいって
統一しろよ
- 907 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:02:28.78 ID:erkLLDIl0.net
- 世の中信じられないバカてのはゴロゴロいる
プリウスは単に数が圧倒的に多いてだけ
- 908 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:03:35.44 ID:LFSYFSM80.net
- >>907
年寄りのDQNはプリウスに乗り
若者のDQNはミニバンに乗る
よく出来てるわ
- 909 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:03:42.26 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>896
もってますけど。
人によっては プリウスのほうが操作のしやすさってのはありえる。
ガチャガチャするATはアホくさくて仕方ないとおもうし。でもまだ目で確認できる。
プリウスの場合は頭でかんがえて、まちがわないようにしていた。
最後まで体でおぼえることはできなかったとおもう。 みないと確認できないしね。
100台ATがあって、そのなかでプリウスだけトリッキーな仕様をつかわれてもそれは、安全性にむすびつかない。
- 910 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:04:13.47 ID:9qypfEJS0.net
- 今日のプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D5tSZVCUwAAXSAc.jpg
- 911 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:05:32.53 ID:LFSYFSM80.net
- >>909
昔のATでもシフトレバー見ていちいちギアの確認なんてしないよ
インパネに出るだろ
- 912 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:06:18.34 ID:erkLLDIl0.net
- 今日のホームランのBGM再生余裕
- 913 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:06:49.31 ID:9sgkgyWC0.net
- プリウス見たら逃げろて言うけどさ
渋滞中にプリウスに囲まれたら逃げようがないじゃん
遺書でも書いといたほうがいいんだろか
- 914 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:07:45.25 ID:wKM28nKV0.net
- >>910
これも被害者はいないのか?
- 915 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:08:10.27 ID:86jGyVEs0.net
- >>911
たまにホームセンターで軽トラ借りて乗るときには俺は見るけどね。
確実にどのギアに入ってるかを確かめるわ。
プリウスみたいにギア入れたら元に戻るようなアホシフトノブじゃなく、確実にカチリとそのギアの印のところで止まったままになるよ。
わかりやすい。
- 916 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:08:30.02 ID:CO0OjiwQ0.net
- >>910
どこ
- 917 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:10:09.72 ID:8tz4TAoz0.net
- またプリウスか
- 918 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:10:51.27 ID:LFSYFSM80.net
- >>915
いちいち見ないといけないのはお前がヘタクソなんだよ
プリウス乗りのジジイをバカにできないぞ
インパネに表示されるしバックなら音も出るから間違えることはない
- 919 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:11:05.69 ID:9uVBdCQL0.net
- >>902
そうなんだよな
シフトレバーにやたら執着してるヤツは運転やめといたほうがいいと思うわ
>>909
頭で考える!?メーター内の嫌でも目に入る位置に
シフトパターンの形したインジケーターあるんだけど。
運転やめといたほうがいいんじゃないか?
- 920 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:11:56.81 ID:bflvqRuc0.net
- どこがニュース
- 921 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:12:16.18 ID:0GLs05DS0.net
- 怖い。
- 922 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:14:01.23 ID:+5Jk1/S90.net
- >>819
無断変速のCVTはHVじゃなくてもエンブレ効きにくいよな
普通の有段ギアのATでも2やLがあるのが普通なのにプリウスにBがあるのがよくわからんってのはどういうこと?
- 923 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:18:06.65 ID:9uVBdCQL0.net
- >>922
2やLと同じだと知らないんじゃね?
- 924 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:20:04.02 ID:+nwLa+pN0.net
- アクセルペダル踏み込み始めたら、アクセルです!!って音声出すしかねーな
- 925 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:20:04.16 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>911
どんな車でもでてるけどさ。 これでチェックしてるの。
自分もそうだけど、ジジババとかみてないよ。みえないし。
どんな表示をしていたか忘れかけてるけど、メーカーの怠慢以外のなにものでもないよ。
インパネの特殊仕様も問題がありとしかいえないな。どうでもいい雑音の情報があれこれ表示されてるし。
- 926 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:21:47.55 ID:86jGyVEs0.net
- Bレンジは下り坂でエンジンブレーキの時に使うらしいけど、Bレンジのままアクセル踏むとどうなるの?
強いエンジンブレーキをかけるためのレンジだから、急坂とかで登るときにトルクが上がるのだろうかね?
よくわからん車だわ
- 927 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:21:49.37 ID:LFSYFSM80.net
- >>925
それはあんたの情報処理能力が劣ってるんだよ
運転中もいちいち下見て確認してるの?
危険だからやめてくれよ
- 928 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:23:40.72 ID:CO0OjiwQ0.net
- >>926
確か一旦Dに入ってないとBには入らないからBをバックだと思って操作するとDに入るはず。
- 929 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:24:37.88 ID:vNCdPhUS0.net
- 『シフトチェンジするときはブレーキを踏んでないとレバー動かない』?
どの車のことだ?
- 930 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:26:08.28 ID:wKM28nKV0.net
- クルマ関連のサイトに軒並みプリウス擁護の記事が続々と
ライターの皆さんはゴールデンウィーク返上で擁護記事かな
- 931 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:26:22.18 ID:eevGcBGC0.net
- >>926
Dレンジでアクセル踏むのと変わらないはず。
- 932 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:27:26.86 ID:CO0OjiwQ0.net
- >>930
イヤな商売だな
- 933 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:30:02.43 ID:tkxWSTpD0.net
- またプリウスか?
また ゆとりか?
似てる…?
- 934 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:30:36.65 ID:86jGyVEs0.net
- >>931
>>928
それだとやはりバックはBと間違って駐車場で暴走するってことかな?
でもバックするときは運転席から普通音が出るよね。
ピーッピッピッピッとか。
プリウスも鳴るんだろ?
- 935 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:31:19.18 ID:LFSYFSM80.net
- >>929
どの車もP、R、D(前進するギアのBやLやS)にシフトチェンジするにはブレーキを踏んでないと動かない
Bをバックだと思うバカは運転適性がない
というかハイブリッドじゃなくてもトヨタのCVT車には全部Bレンジあると思う
高級にはスポーツモードのSも付いてる
だから間違える人はプリウス以外でも間違うよ
- 936 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:31:52.67 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>919
おまえプリウスのったことないんでないの。
運転中とかは別に見る必要ないし。
このシフト関連で事故にむすびつくのは、 停車時からの意図しない加速。
このあたりは改善の余地があるし、誰もが危険性をかんじているとおもうが。
そういった危険性もかんじないジジババが、店舗への突っ込み事故をおこすと。
欠陥みとめないことには、プリウスの暴走事故はなくならない。
- 937 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:33:03.82 ID:ea1fHMJo0.net
- こんなジジイ射殺しろよ 一歩間違えれば大量殺人してるとこだぞ
- 938 :撮り鉄の決まり:2019/05/05(日) 22:34:07.93 ID:OCuTR2pU0.net
- >>1
サービスエリアの店舗に突っ込んだプリウスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 939 :撮り鉄の決まり:2019/05/05(日) 22:34:22.15 ID:OCuTR2pU0.net
- >>1
高坂サービスエリアの店舗に突っ込んだプリウスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 940 :撮り鉄の決まり:2019/05/05(日) 22:34:34.22 ID:OCuTR2pU0.net
- >>1
関越道・高坂サービスエリアの店舗に突っ込んだプリウスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 941 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:34:51.09 ID:LFSYFSM80.net
- >>919
君は免許持ってないでしょ?
停止時にPからDやRにギアチェンジするときはブレーキ踏んでないと動かないんだよ
自分でブレーキ踏んでるんだから急発進なんてしないよ
- 942 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:34:53.32 ID:9uVBdCQL0.net
- まあこれからはどんなバカが運転するかわからんから音声案内は必要かもな
バックのピーピーもなんかようわからんアラーム鳴っとるとか言い出しそうだし
- 943 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:35:54.47 ID:9uVBdCQL0.net
- >>936
マイカーはプリウスなんだけどなw
いやー、お前面白いわ
- 944 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:36:39.34 ID:86jGyVEs0.net
- >>937
販売した奴も悪くね?
例えれば明らかにキチガイに見える奴に刃物を売る金物屋みたいなもん。
ご高齢の方なら視認性操作の簡単なこちらのピクシスバンをおすすめしてますとか営業担当は言えないのかね?
- 945 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:36:43.74 ID:7GMrVq+60.net
- 屋号は「焼き鳥プリウス」で
- 946 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:37:20.18 ID:3Zz0sY4X0.net
- >>33
最近のオートマに乗ったことがないんだが、
Dに入れてもRに入れてもすぐに定位置に戻る仕様だと、Nに入れたいときはどうやるの?
- 947 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:37:21.63 ID:jNsHHU6N0.net
- みんなどれくらいアクセル踏み込んでいるんだろう。
自分はアクセルは、ブレーキと同じくらい、1cmくらいしか踏み込まないから、
そんなに加速しないけどな。74歳だから、足が動かなかったのか。
- 948 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:37:38.78 ID:eevGcBGC0.net
- >>934
リバース時の警報音ならプリウスも鳴るよ。
ちゃんと音を聴いてインパネのインジケーターも見ればシフトミスはしないはずなんだけど。
- 949 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:39:24.81 ID:gJpzTsZ60.net
- >>893
もう少し車高を低くすると潜り込むように破壊できるかと
- 950 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:39:40.69 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>919
それな
- 951 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:39:56.13 ID:9qypfEJS0.net
- >>946
うちの嫁のノートe-POWERは定位置から右(→)へ押したままで「N」になる
- 952 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:40:21.26 ID:gaeO6UIP0.net
- >>14
プリウスの宿命と言える仕様だしね
- 953 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:40:22.27 ID:gTVOZayu0.net
- インパネに所狭しと小さな文字で表示されても年寄りには見えないだろ
さらにあのジョイスティック式のシフトレバー
年寄りがプリウスで事故るのも納得
- 954 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:40:55.32 ID:eevGcBGC0.net
- >>946
ボタンを押してPレンジに入れるしかない。
>>947
俺もそんなもん。
ただ年寄りはラフに踏み込むイメージが。
- 955 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:41:09.03 ID:yivI94cU0.net
- もう危ないからプリウスの任意保険は年700万くらいにあげようぜ
地球環境に優しいんだからこれくらい払えよ
事故っても全額プリウス側が100%持つなら誰も文句言わないよ
- 956 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:41:24.35 ID:+5Jk1/S90.net
- >>946
試乗に行ってみるのが一番手っ取り早いぞ
たぶんプリウスの試乗に行ってもディーラーに操作の説明とかほとんど受けないと思うし
受けなくてもすぐできると思う
- 957 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:41:26.44 ID:vNCdPhUS0.net
- >>935
そのレンジ間のことなら納得
そしてこれほどまでにAT車が中心になったのに未だにPRND2(S)L(B)配列を知らん奴は大問題だと思う
- 958 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:41:43.77 ID:3Zz0sY4X0.net
- シフトチェンジはボケ防止にもなるっていうし、お年寄りはMTに乗るようにするのが良いのではなかろうか
少なくとも、アクセルとブレーキの踏み間違いは起こさないし
- 959 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:41:48.63 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>922
必要ないのにつけてるだけでしょ。
どうせ下り道あたりで燃費をかせごうという意味合いにしかみえないけど。
どんなときにつかうの、といわれたらトヨタは答えられないのではないか。
Bとかさ、わかりにくいだけ。 バックでもねえし。回生ブレーキのBとか不要の代物。
- 960 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:43:20.89 ID:+5Jk1/S90.net
- >>959
それはATに2やLが不要って言ってるのと同じだぞ
- 961 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:43:49.25 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>960
それな いらないってあほすぎ
- 962 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:44:22.13 ID:7Wgw1oqX0.net
- 生産中止しろ
- 963 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:44:29.05 ID:9qypfEJS0.net
- >>958
クラッチを踏み損ねたり
クラッチを踏み外したり
MTでも事故は防げない
- 964 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:45:00.70 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>928
RからBだとエラーでNになってPNからBだとエラーでそのまま
- 965 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:45:42.42 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>943
そうなの。
じゃあ聞きたい。
ジジババがパワーモードつかっていたりしたら、どうおもうのか?
- 966 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:45:44.37 ID:HunpjH080.net
- これトヨタじゃなく他メーカーだったらとっくに
廃版になってそうだな
- 967 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:46:05.32 ID:zCm+DVtJ0.net
- >>959
下り坂でB使わないと運転できんぞ
- 968 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:46:08.94 ID:v9VDOK7f.net
- >>928
そりゃあいきなりBには入れられないように出来ているかもしれないが、
通常の使い方じゃ前進してきた後にバックしようとするだろ。
だから今まで前進してきて、さあバックに入れようとして誤ってBに入れちゃったら入るだろ。
>>934
耳が遠くなっていて、普段からあまり聞こえてなかったりしてな。
- 969 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:46:17.17 ID:9uVBdCQL0.net
- >>946
Nは右へ倒す
ちなみに>>33の図は定位置の説明がないけど、
┌の角の部分が定位置
リーフは─の左端の部分が定位置
- 970 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:47:33.49 ID:LFSYFSM80.net
- >>959
必要ないって発想がよくわからない
フットブレーキを踏みっぱなしだとブレーキの利きが悪くなるから
長い下り坂だとエンジンブレーキを使ったほうがいい
たまにずっとブレーキランプが付いて車がいるな
- 971 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:48:29.43 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>967
いや、ムリして変える必要ない。
自分、プリウスでぃすってるけど、ブレーキ性能とかはいいとおもうし。
- 972 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:48:37.64 ID:261d8cC40.net
- 走る棺桶 プリウスw
- 973 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:48:40.83 ID:9uVBdCQL0.net
- >>965
ジジババには超危険やな、あれは無くしたほうがいい
アクセルのツキが良すぎる
- 974 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:48:45.02 ID:86jGyVEs0.net
- また次スレ立つの遅くするんだろうね。
いつもの沈静化させる手口だわ。
2ちゃんも汚いな
- 975 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:49:01.42 ID:wKM28nKV0.net
- >>605
ホンダ方式「L」がいいと思う
漢字でもいいんじゃね?
「D→進」「P→止」「R→後」「B→下」
- 976 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:49:24.11 ID:LFSYFSM80.net
- つかBをバックだと思う人はペーパードライバーじゃない限り確実に認知症がきてるよ
大昔からバックは赤字でRでしょ
ATでもMTでもね
- 977 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:49:38.17 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>946
D走行中にR入れてもR走行中にD入れてもRからBに入れても走行中にPを入れてもエラーでNになるぞ
もちろん走行中に右月当たりまで移動すればNになる
- 978 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:50:02.30 ID:J9YWAFrc0.net
- 上級国民じゃなくても事故は起こすね
- 979 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:50:08.52 ID:+PoYiApk0.net
- またプリウス
欠陥車じゃないか
- 980 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:50:57.32 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>968
>964
- 981 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:51:22.62 ID:FNr2h3TR0.net
- >>972
棺桶の中身製造機 プリウス
- 982 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:52:07.34 ID:PvuIHAed0.net
- またプリ
- 983 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:52:39.57 ID:86jGyVEs0.net
- 普通の軽トラオートマなら走行中にシフトノブがバックやパーキングに絶対に入らないように固くて動かないけど、このジョイスティック方式のやつはジョイスティック自体はバックやパーキング位置には走行中でも軽く動かすことできるのかね?
- 984 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:52:54.23 ID:FNr2h3TR0.net
- >>966
そんなの言うまでもない
- 985 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:52:55.29 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>975
Lは本来アクセル開いたときも低いギアを維持するというモード
プリウスは加速時はそのままだから違う文字を使ってると予想
- 986 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:53:56.44 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>983
走行中にPを入れるとNレンジになって動力が切れて警告もなる 安全だろ?
- 987 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:54:29.23 ID:86jGyVEs0.net
- トヨタを潰したがってそうなアメリカ人がなぜ騒がないんだろ?
やっぱりトヨタの工場をアメリカに作ったからアメリカ人もトヨタへ忖度してんのかな?
- 988 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:55:22.61 ID:9qypfEJS0.net
- >>987
アメリカが圧力かけたらトヨタも動きそう。
- 989 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:56:28.40 ID:86jGyVEs0.net
- >>986
いやそんなややこしいことするより、そもそもシフトノブが絶対に走行中にパーキングに入らない昔の方式のほうがずっと安全では???
- 990 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:57:42.40 ID:76fxkpPR0.net
- プリウスが突っ込んだとかニュースでも何でもないだろ
突っ込む手前でちゃんと停止したらニュースにしろよ
- 991 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:58:04.85 ID:oPE0Wqqz0.net
- >>989
別にややこしくない
昔の方式でもノブ押せば入るぞ
Pまでいけばカタカタとピンが入りそうだけど回転が速いからはじかれてる音がする
- 992 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:58:09.06 ID:FNr2h3TR0.net
- >>990
ワロタ
- 993 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:58:33.93 ID:86jGyVEs0.net
- アメリカの老人はどうなんやろ?
プリウスでの事故率多いのかね?
- 994 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 22:59:30.29 ID:wKM28nKV0.net
- >>993
変なデザインだしなぁ
- 995 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:00:51.20 ID:+5Jk1/S90.net
- >>987
アメ車のATとかシフトノブがダイヤルとかだし
- 996 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:01:05.78 ID:4LJ7DSNk0.net
- >>973
リスクはリスクとして認めるひとだったのか。
プリウスも発展途上の車だろうとおもうし、問題があるなら改善する。
それをやってもらいたいだけ。
- 997 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:02:08.08 ID:FNr2h3TR0.net
- 原因究明までプリウスの運行停止
- 998 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:02:56.51 ID:uGI0PZrm0.net
- プリウス特攻隊か!
- 999 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:04:21.19 ID:v9VDOK7f.net
- >>980
前進からバックするのに誤ってBに入れるパターンだと、今までDで走行してきてBに入れる事になるんだけど。
これでBに入らないんなら、長い下り坂でどうやってBレンジを使うのさ。
- 1000 :名無しさん@1周年:2019/05/05(日) 23:05:14.35 ID:v9VDOK7f.net
- >>997
航空機なら、そうなるよな。
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