【車】日産「キューブ」生産を12月終了

1 ：みんと ★：2019/09/03(火) 22:01:27.10 ID:ZFKGzMSt9.net

　日産自動車が1998年から販売する小型車「キューブ」の生産を12月で終了することが3日、分かった。全面改良から10年以上が経過し、販売台数が伸び悩んでいた。

共同通信 2019/9/3 19:16
https://this.kiji.is/541562762705618017?c=39550187727945729

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:02:39.06 ID:oXHkTntK0.net

これ何でマイナーチェンジなかったの？？
俺は買わんけど女子やら新卒やらに需要あっただろうに

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:02:39.21 ID:l6BE5gNO0.net

元カノは

左右非対称だった

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:03:31.05 ID:dJfDFocT0.net

ノートe-Powerをみんな買うだけだもんな

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:03:46.36 ID:B4+RSMTd0.net

空気抵抗は全く考慮してまっせん

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:03:47.71 ID:89yKkn9H0.net

初代キューブ

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/1999_Nissan_Cube_01.jpg

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:04:51.87 ID:zS0hNsmC0.net

時期キューブは3ナンバー

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:04:56.57 ID:4XuFalZy0.net

>>1
>全面改良から10年以上が経過

日産やる気なさすぎ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:05:25.03 ID:vPZpGY+E0.net

この車隠れDQN車だからな
茶色はほぼ100%DQNが乗ってる

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:05:34.49 ID:1V4P9Sch0.net

>>6
これ乗ってたわ。やたら鉄板が頑丈だった。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:05:34.65 ID:ylny+4bv0.net

フィガロ出してください

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:05:43.97 ID:2lGawMGU0.net

こういうの欲しがる層と軽が
マッチしたんだろな
軽はどんどん新車出てくるし

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:06:17.22 ID:l6BE5gNO0.net

映画「キューブ」って

最後、どうなるんだっけ

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:06:36.07 ID:V3ZLKAVd0.net

ゴーンが新車開発をさせなかった。ルノーを売れと。

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:07:29.61 ID:+axdPVHv0.net

リンダキューブまたやりたくなってきたな。

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:07:38.75 ID:OKZ2DV1E0.net

昔キューブキュービック乗ってたけど好きな車だったなあ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:08:46.38 ID:CVm/OFiI0.net

え、売れ筋車種じゃん。
なんで？

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:08:52.01 ID:TBg+4OoE0.net

また日本の名車が失われました

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:09:21.72 ID:UrtX/vpJ0.net

日産という会社が終了しても結構。
誰も困らないし代わりはいくらでも有る。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:09:31.99 ID:sevBWFlc0.net

休部？

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:09:34.79 ID:tCb3CfT00.net

古い車ずっと売ったりマーチも新型は日本で売らないしジュークも日本じゃ売らないっぽいし日本市場の扱い酷過ぎ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:09:35.49 ID:/56PBXpm0.net

後ろから見たらスリの指みたいやで！

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:10:11.05 ID:vBEp3Nx80.net

最近走ってるの見ないな

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:10:43.30 ID:s59hsdRg0.net

>>2
日産は女向けの車ないからな 同意です

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:11:37.56 ID:YrkVfpAZ0.net

キューブが今のになったんでノートに乗り換えたわ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:11:46.91 ID:oBx/36970.net

>>23
タント並みに見るけど

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:11:58.17 ID:cH3vJnNK0.net

いい車だったな
今はもっといい車が多すぎる

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:12:18.61 ID:2EvEdy+h0.net

まだ作ってたのか
そしてこんな新車の段階から中古車みたいな車に正規料金払って買ってた奴が驚き

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:12:25.49 ID:I3KjryqQ0.net

>>19
GT-Rが無くなるのは寂しいかな

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:12:27.58 ID:2PdAhJhn0.net

>>2
ノートが売れててなあ。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:13:07.78 ID:bdt9KjzG0.net

ゴーンが居なくなったらキューブも居なくなる

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:13:34.61 ID:1O5kFao90.net

丸くしたら存在価値が激減した
皆貧乏になって終了

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:13:55.21 ID:wxCmI7ol0.net

２代目の丸目は最高に素晴らしいデザインだったのに、
モデルチェンジでぶち壊しだよ…。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:14:01.70 ID:JZLvRHsj0.net

最初のころ普通車なのに定員4名だった気が…

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:14:02.91 ID:GieexVse0.net

日産のコンパクトかーは全部ノートに売り上げ持っていかれたな

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:14:49.75 ID:6lWmY8Y90.net

草野さんまだ元気なのに(´・ω・｀)

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:14:57.16 ID:7GPpqsME0.net

キューブ乗りはBb乗りよりもDQN度が高い

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:15:14.02 ID:l71hZQVy0.net

初代キューブのデザインは当時好きだった

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:15:29.95 ID:Z+QxtZWK0.net

>>6
これ乗車定員四人って知らない人が多かったよな。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:15:34.78 ID:Ol3sYrLD0.net

やり手社長がいないと駄目駄目だね日産
いつ潰れるの？ 年内？

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:16:11.90 ID:GwNYnKuO0.net

ラシーン復活また？

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:16:24.75 ID:O8Gmpe9O0.net

ダサいからいらん
みんな軽買うだろ
最後までbBには勝てなかったなww

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:16:32.98 ID:D5krO+kV0.net

某損保会社の新成人カーライフ意識調査でだけは毎年人気だったのにｗ今年のはどうするんだろ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:17:00.31 ID:twMw4A/50.net

Cピラー（Dかな？）の片方のとこまでリアガラスだったモデルめっちゃ売れたよね
これとジュークめっちゃ売れた感じする

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:17:05.82 ID:g8Y2SNyu0.net

流線形の正反対でどこが良いのか全く分からない車

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:17:22.63 ID:eSwwqD8M0.net

>>13
扉開けて人が燃える

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:17:37.19 ID:s59hsdRg0.net

日産全車 ｅパワーにしろ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:19:49.65 ID:eYJKl8o90.net

ノートの兄弟車にしてe-power載っけとけばソコソコ売れるよね

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:19:55.25 ID:zOdrk0EG0.net

2代目が凄すぎ
あの頃のキューブとマーチは最高だった
それがノートみたいなクソ車に集約されるとは

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:20:23.55 ID:GEVhOjm80.net

まだ生産していたことにびっくり。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:20:55.61 ID:VKJpi+s80.net

bBの軽自動車Verだよな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:21:36.06 ID:fql4Tb8c0.net

フリード、シエンタに対抗するのが2020年登場だから。

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:21:45.07 ID:bKz8LD8t0.net

ノートから乗り換えたい人は他車に行くしかないのか

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:21:51.05 ID:j2Fnmtb50.net

結構好きなデザインだけどな

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:22:38.53 ID:WhjQvLHG0.net

>>41
シラーン

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:23:02.93 ID:cYR3T1Kq0.net

海外では人気無いらしい

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:23:13.00 ID:QXmFdsli0.net

選択肢をなくして残った車種でナンバーワン狙い

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:23:25.50 ID:Yqr96bIL0.net

現行キューブは室内の天井が気持ちワルイんだよなぁ
なんであんなデザインにしたんだろう

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:24:10.98 ID:Q54nWtai0.net

ルノーに開発費盗られたからだろ。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:24:54.17 ID:R7BDRyG/0.net

三列シートのスライドドアの噂は
実際どうだったんだろうな
企画がポシャったのかな

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:25:36.86 ID:41kW74a30.net

河相我聞君がCMしてた初期のやつ昔、乗ってましたよ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:25:43.12 ID:DPCZPQbB0.net

モデルチェンジして三代目になっていたことすら気づかなかった

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:25:47.93 ID:l6T4gm1e0.net

スクエアなデザインは安定感あって良いんだけどな
時代は空力優先か

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:25:56.32 ID:CoSB+2770.net

まだ作ってたのか

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:26:37.08 ID:OP8hdYQE0.net

>>41
シャヒーン2で復活

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:27:02.19 ID:QI8cUhFj0.net

前後バンパーが膨らんでてきれいな四角じゃなくてかっこ悪い

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:27:24.21 ID:l6BE5gNO0.net

Be-1

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:27:29.42 ID:6XSOsegk0.net

>>19
最後に31セフィーロと33ローレル再販希望

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:28:00.06 ID:JMHB8ZJu0.net

キューブ２代目とキュービックを燃費良くしたら買うやろワイが(´･ω･`)

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:28:26.41 ID:JMHB8ZJu0.net

１代目と３代目はイラネ(´･ω･`)

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:28:31.95 ID:Yqr96bIL0.net

この天井じゃなかったら買ったのに……
https://i.imgur.com/RdJzpId.jpg

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:28:45.48 ID:6XSOsegk0.net

>>52
今のはスライドドアが無いもんね

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:29:33.77 ID:Ee9Bnp8P0.net

>>30
ノートが売れるなキューブも売れるだろうに。ジュークはあまり売れなかろう。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:29:47.91 ID:lV2XJ6Uh0.net

ターゲットになる若者層が居ない
つまりマーケットが無いんだからしょうがない

75 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2019/09/03(火) 22:30:00.41 ID:T390H+F20.net

(　´�D｀)ノ＜2代目は最高に可愛かった。FMC待ってたのに

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:30:15.51 ID:5k2VAwDN0.net

初代は凡作

二代目は名車

三代目は駄作

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:30:25.31 ID:HUt6b9EH0.net

旧bbやこれみたいな箱型の車が一時期ブームだったけど今や見る影もないな

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:30:29.55 ID:Ee9Bnp8P0.net

>>8
フーガ出てから一回もモデルチェンジしてないからね。その間にクラウンは4代くらい変わった てる。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:30:55.61 ID:Ee9Bnp8P0.net

>>71
これ最高じゃん

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:31:48.76 ID:N6W0SaJi0.net

>>56
トップギアではヨーロッパ導入前にわざわざ輸入して、世界一遅そうな車だとバカにしてた。

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:32:13.52 ID:cpKn8aI00.net

プリメーラみたいな車はもう出ないのかな？親父が初代と二代目乗ってたけど、子供ながら日産って大人っぽくて、こだわりあるイメージがあったなあ。そして乗り心地が固かった記憶ある。

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:32:15.14 ID:R7BDRyG/0.net

>>52
でもノートみたいなマスクじゃイヤだなぁ

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:33:31.08 ID:Ee9Bnp8P0.net

>>58
バスタブの波紋

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:33:52.58 ID:oUZhliPf0.net

マイナーチェンジと販促次第ではまだまだ売れただろうにね

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:02.11 ID:2lGawMGU0.net

ノートなんかシートのサイズが小さくて
丸み持たせた変な形で
コストカットがあからさますぎてな
日産は最低の商品力がずっと続いている

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:05.08 ID:PbFcOl7T0.net

キューブキュービック好き

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:05.13 ID:EgfF4vqF0.net

知的障害あるやつが生き残るんだよな。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:16.93 ID:x2SRJBWU0.net

日産車なんて地雷やろが

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:21.89 ID:kNan8HdA0.net

そら10年全くテコ入れせんかったら売れんわ
トヨタのエスティマもそうやろ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:34:43.01 ID:Ee9Bnp8P0.net

>>82
絶対あのVモーションで登場するよ。もう日産に普通のシンプルなグリルは期待できない。

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:36:09.43 ID:uYrPJ9Fm0.net

>>71
ジャグジーをイメージしてんだって
ジャグジーインテリア

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:37:29.01 ID:IQ9sQ2kr0.net

>>77
N-BOX「すまんな」
スペーシア「ワイらが売れてしまったばっかりに」
ルークス「サイズ的に使い勝手もええし」
タント「値段も少し安いしな」

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:37:49.39 ID:GxLe/M4y0.net

確かに天井のデザインはキモいけど乗り始めると気にならない
運転中も運転前後も天井なんて全く見る事ないからね
ただセンスは最悪だと思うｗ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:38:59.60 ID:rxN0eLVs0.net

ルービックキューブもう生産してないの？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:39:21.11 ID:Qq2tQtcM0.net

>>41
出るのが20年早かった

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:39:32.82 ID:XFZ/xXVB0.net

>>46
ユニコーンガンダムのパクリかな(´・ω・｀)？

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:39:54.71 ID:mt5JNNv/0.net

2代目キューブはブレーキランプが下過ぎて同じ道を走ってる後続車としては
イライラMAXだった。こいつだけのためにわざわざ視線を落とさなきゃいけないんだよ。
ランプ類が下過ぎる車は嫌いだ。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:40:36.77 ID:XFZ/xXVB0.net

>>68
1800CCの直4が意外と良かった(´・ω・｀)

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:40:36.94 ID:JdOO4ihC0.net

ちょうど車校通ってる時に発売されて憧れた思い出。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:41:24.51 ID:FyoidFA90.net

ノートも10年ひっぱるのか？

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:42:35.71 ID:7jI4M4ZV0.net

キューブが欲しいのですが　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ

マーチが欲しいのですが　　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シルフィが欲しいのですが　　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
ティアナが欲しいのですが　　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
スカイラインが欲しいのですが　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
フーガが欲しいのですが　　　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シーマが欲しいのですが　　　　→　2018年登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:07.87 ID:J1gVG6QH0.net

つーか殆どの車種が長期間フルモデルチェンジしてない日産のヤバさが際立ってるね
去年一台も新型投入して無いし
もう潰れた方がいいんじゃねぇの？

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:14.48 ID:FDBlHniJ0.net

三代目はブルドックみたいにグニョグニョしてて即モデルチェンジかと思ってたけどイマイチなままで終了か
もったいないね

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:16.43 ID:zg7tMqVS0.net

中古で25万くらいで買うのおすすめか？
下手な軽より割と良さそうに見えるんだが
車買うつもりになったの最近だしわかんね

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:19.62 ID:1MXA7b8V0.net

>>30
ティーダ廃止
キューブ、マーチ、ジュークはフルモデルチェンジしないで放置
そりゃノート買うしかないわな
ついでに現行ノートはレンタカーや中古車市場に流して台数水増し
そしてコンパクトカー登録車台数ナンバーワン(笑)

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:22.57 ID:GxLe/M4y0.net

ノートは安っぽいシートが嫌でキューブから乗り換えられない
次は5人乗りのフリードにでもしようかな

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:41.04 ID:SzVpYDAJ0.net

丸っこいの作って

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:43:45.43 ID:aAHUrk2x0.net

bBとキューブの新型はまだか！

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:44:21.92 ID:0abRkqED0.net

これもゴーンの犠牲になった車だな

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:44:46.11 ID:zdTgebBl0.net

ここ最近日産車全般フルモデルチェンジしてない。
シャシー設計も古いままで乗り味は他社に水を開けられてる。

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:45:02.06 ID:+aVGmePJ0.net

むるおか

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:45:36.41 ID:zg7tMqVS0.net

去年のGWに遭難した親子の車がこれだったね

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:45:58.18 ID:yfHbYe/X0.net

キューブってリアが左右非対称のやつ?
あれ嫌いなんだよなあ

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:46:25.74 ID:1d7rRxQT0.net

Z11キュービックでスライドドアなら買う

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:46:26.51 ID:IQ9sQ2kr0.net

>>100
ノートはフルモデルチェンジ近いらしいで
雑誌のベストカーによれば次期型はスライドドアらしいんやけど…

ワイの勝手な想像やけど、次期ノートはデイズとデイズルークスみたいに普通のドアとスライドドア両方ラインナップされるんや無かろうか？

そうすれば車種は統合されるし生産性メリット重視の昨今やとあり得ると思うんやけど

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:46:30.44 ID:DJkWCh1f0.net

日産終了だろ。
これから何を売っていくのか方向性がわからん。

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:46:42.84 ID:Pt/nfTIT0.net

昔キューブキュービック乗ってた
選択肢がトヨタかホンダしかなくなったじゃないかw

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:47:06.16 ID:RE71eX5Z0.net

こんなかっこいい車がなくなるの？？？

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:47:21.47 ID:D5krO+kV0.net

今日ジューク新型がお披露目か
欧州だけでｗ

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:47:29.61 ID:MGe3Rr1P0.net

乗ってるけど、楽でいい車だよ
生産中止残念

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:47:55.91 ID:CWLuovK80.net

車間距離開けられない池沼がよく
バックライトが低くて見えないと
揶揄していた車だな

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:48:01.71 ID:zg7tMqVS0.net

>>120
何がどう楽なの？

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:48:17.41 ID:ZCjqr6zX0.net

>>47
>>48
新型にするとWLTCモード燃費必須になり、見るも無残な燃費が暴露され、化けの皮が剥がれちゃうから・・・

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:48:30.06 ID:1d7rRxQT0.net

>>117
いまでも乗ってるで
故障しないしええ車や
これでスライドドアなら文句ない

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:48:36.90 ID:VR8fetx70.net

キューブだからカクカクって感じが受けてバカ売れした２代目だったのに
なぜだか３代目で丸みを帯びさせた、、っで売れなくなった
馬鹿だね、、けっこうあるのよねこのパターンの日産
マーチもそうでしょ

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:49:05.08 ID:mAjWQ6kf0.net

>>6
これ乗ってた。プラグコードを車外品にしたら、高速でも結構飛ばせたw。まあ乗りやすかったな。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:49:47.35 ID:PrIB3FUn0.net

>>122
視界広くて運転楽
室内空間広くて友人乗せると「え？もっと小さい車だと思ってた」とよく言われてたわ

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:50:08.66 ID:0KuMHRMV0.net

横風に弱そう

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:51:07.50 ID:VqeJz7Y80.net

意外、売れてると思ってた
結構見かける

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:51:15.84 ID:PrIB3FUn0.net

>>128
台風の高速道路でめっちゃ煽られたわ
でもセレナよりはマシじゃね？

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:51:32.96 ID:eGMAQxnh0.net

新型車が春発売だからライン変えないと作れんからな

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:52:55.85 ID:/CyUkmMF0.net

マイルーム

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:53:01.60 ID:ZEwqaKaw0.net

三菱のエクスパンダーを日本国内で売ってくれえええええ

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:53:05.72 ID:GxLe/M4y0.net

>>104
お勧めだよ
乗り心地・車内の騒音レベル・走行安定性など軽とは全くの別物
ただ維持費は軽の圧勝

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:53:08.96 ID:oeYfS4vm0.net

>>9
昔、路駐していた茶色のキューブを横から抜いたら突然後ろから追いかけてきて、信号で止まったらバットを持って降りてきたから無視して振り切ったな。
こっちはワゴンRだったんだけど、逃げた信号以外では何も悪いことしてなかったし、その後もキューブはこっちに追いつけずにどこかに消えてしまった。
で、キューブってのは軽よりも遅い車なんだと思った。

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:54:54.71 ID:1MXA7b8V0.net

>>78
2009年にしとるよ
ずんぐりした現行型はいまいちだな

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:55:23.01 ID:yHl2u0i30.net

>>41
ど〜こへ〜　行ったのだろう〜〜〜

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:55:24.41 ID:zg7tMqVS0.net

>>127
へぇ。そりゃいいや。俺のようなペーパーには非常に大事だ
タントとキューブの２代目が気になるんだけど荷室ってどう？荷室だけ見るとキューブはタントより魚釣りに向いてないかな

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:55:37.69 ID:GWst+dT40.net

パオを復刻してくれよ

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:56:11.52 ID:Qz1slopN0.net

スカイラインの生産ラインをルノーに取られてから
日産は腑抜けた
倒産前日に戻ったんじゃないか？

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:56:26.98 ID:mraDPqdg0.net

初代キュービック乗ってた
エンジン非力・燃費イマイチだったけどボディと足回りのバランスが良かったからダウンヒルが割とハイペースで走れたなぁ
いい車だった

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:56:28.20 ID:/DWGeX9h0.net

>>125
エクストレイルにもがっかりさせられたな

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:56:32.22 ID:Y3ETAX640.net

キューブといったらエネルゴン

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:56:34.34 ID:Yqr96bIL0.net

>>135
それはキューブが悪いんでなく運転してた奴がボンクラ基地だっただけだろう

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:57:45.81 ID:Pt/nfTIT0.net

キューブキュービックからシエンタに変えたら燃費がまるで違ってワロタw
ここ10年間の技術革新半端ない

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:58:15.10 ID:BQqfxkpG0.net

>>71
古い車の内張りが弛んだように見えるな

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:58:31.30 ID:1MXA7b8V0.net

>>104
こんな車買うより先代ノートのがいいぞ
広さが欲しいなら先代ティーダやラクティスもオススメ

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:58:32.08 ID:ID9IOYfc0.net

前の型のがキューブってイメージだったな
現行はちょっと弱すぎ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:59:06.32 ID:0ciOuWHo0.net

日産にまともな車がない

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 22:59:51.73 ID:JEGf+3T+0.net

これなんの実用性も無いから廃盤は当然。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:00:25.96 ID:Yqr96bIL0.net

>>147
ティーダはミッションが壊れる
乗り心地というかシートの作りは上質

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:00:26.14 ID:tQjK50700.net

マーチもなくなったりして
てか日産自体が・・・・・
日本人経営者無能説が証明されちゃうかも

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:01:23.97 ID:x07QXt0T0.net

>>102
全部ダサダサのVグリルだしな

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:02:50.87 ID:x07QXt0T0.net

2代目が神過ぎた
馬鹿な日産

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:03:08.29 ID:xZanLIjA0.net

>>152
今の状態にしたのはその前の体制のツケだろ

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:03:16.57 ID:uoZtW15T0.net

マイチェンはおろか小変更すらされなくなってたもんな
新古車もすげー安い

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:03:19.04 ID:jaUzfc9v0.net

丸目がピークだったな

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:04:07.89 ID:mraDPqdg0.net

>>138
2代目も良いけどキュービックの荷室凄いよ
2・3列目倒したらかなり広いフラットスペースになるから釣りには最高

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:04:48.10 ID:nRJu1AaV0.net

先代乗ってたな
小さい割に頑丈で乗りやすかったよ
都内向けだね。
モデルチェンジしないからソリオに
変えたけどね

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:06:05.52 ID:1MXA7b8V0.net

>>134
燃費なんかむしろ1.5Lくらいの普通車の方がいいし、その他の出費だけでも年間3万〜4万程度
これを大きく見るかどうかだよね
普通車と軽自動車の事故で軽自動車側の方が被害少なかったなんてニュースを見た事無いので個人的には4万なんて安いと思う

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:06:27.15 ID:JZQNu5v50.net

小型車のトールワゴンは、軽よりゆとりは有るがあまり大きいものは希望しないって人の需要だろうから、
少し大きくしすぎたかもね。
ダイハツ・トールくらいが丁度良いんじゃなかなあ
生活環境や運転技術が大きい車でも支障がないって人は、こんな中途半端な車選ばないでしょ。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:07:00.16 ID:akUkZSQ90.net

うーん、今の日産が売る車、売れてる車って何なのよ？

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:07:25.96 ID:wv8rUZOA0.net

キューブ乗ってたな
一時期はかなり売れてた車種じゃね？
もったいねえことすんな

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:08:15.80 ID:zqX1vCQn0.net

キューブとマーチのキチガイ率の高さよｗｗｗ

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:08:17.84 ID:lrV8xHOa0.net

>>125
マーチは三代目丸っこいの売れてたけどその次がタイ生産になって安っぽくなり自滅

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:08:33.01 ID:dfBw5AlA0.net

乗せてもらった事有ったけど
シートが滑って身体支えてくれなくて疲れた思い出しか無い

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:08:46.69 ID:B8bKQvHf0.net

>>71
尻穴を連想してしまうのは、俺だけか？ｗ

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:09:25.93 ID:zqX1vCQn0.net

eパワーのモーター音すごく不快だわ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:10:05.02 ID:TY97wQ+q0.net

順調にセレナとノートとエクストレイルとリーフとOEM軽しかない会社になりつつあるな
販売店でそれ以外の車を展示してることなんか皆無だし

なお俺はマツダOEMに切り替わる直前に買った日産オリジナル版のラフェスタに乗ってるが
すでに営業にはさよなら日産宣告してある
当然のごとくセレナどうっすか言われてるけど

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:10:14.93 ID:GWKNDCzS0.net

キューブやマーチがのけ者扱いされる理由って何だろう？

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:10:17.44 ID:E+kfxu8P0.net

>>168
あれはキーンって音がかなり響くな

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:10:39.61 ID:pJRvamQ50.net

キューブは軽ワゴンに食われたんじゃないかね

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:11:00.06 ID:Z+QxtZWK0.net

ゴーンが社長になって経営戦略が日本国内から出た時点で日本の日産は終わった。
車に対する考え方や思いが違いすぎるんだよ。
ルノーの販路を使いつつ、技術の日産と言われてた頃のように国内向けに真剣に開発してれば逆に世界シェアにもっと食い込めた気がする。

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:11:09.37 ID:ZWpeLq2A0.net

技術の日産とか訳のわからんこと言ってないで、乗ってて楽しい車を作れ

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:11:22.37 ID:gYm16Qfc0.net

子供できたからキューブとソリオとルーミーを比較したらソリオになった。
荷台くっそ狭いけど、後部の快適性は段違いだわ。

初代キューブは学生時代に中古だけど始めて買った車だから残念。

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:11:27.83 ID:WwS4zCay0.net

キューブとかティーダとか良いブランドだったのにね

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:12:15.01 ID:VtNFwBUt0.net

やたら車間距離詰めてくるなぁと、思う車はプリウスとこのキューブ

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:12:38.23 ID:Pt/nfTIT0.net

日産のいいところは割と自由にカスタマイズできるところだったな
ヨタ社は全体的にいいんだけど自由がきかない点が不満

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:13:12.36 ID:VR8fetx70.net

>>142
ホントそう
現行のエクストレイルより街でまだ沢山走ってる前作のカクカクモデルの綺麗に
乗ってる人のがヤツの方がなんか新しくカッコよく見えるほどで　ｗ

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:14:16.15 ID:CJzcxUOd0.net

>>162
ノート・エクストレイル・セレナ以外売れてないし、日産も売る気が無い
今日深夜に発表される新型ジュークに期待って感じかな

181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:14:18.14 ID:Pt/nfTIT0.net

>>169
セレナとか中途半端にでかくて普段乗りには不向きなのにな

182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:14:50.73 ID:pvbR2iCJ0.net

>>6
この形が好きだったのにキューブって名前にこだわりすぎて変な形になってからキライ

183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:15:30.44 ID:1ELOHrMi0.net

日産はコンパクトカーのスライドドア車がないんだよね
キューブをスライドドアにすればいいのにみたいな話しを
営業まんとしてたわ

184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:15:48.70 ID:zqX1vCQn0.net

>>170
ドライバーの民度の低さ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:16:14.77 ID:tQjK50700.net

>>173
国内向けに真剣にねぇ
80年代前半まではそうかもしれんが、それ以後は労組の方しか向いてなかったような・・・・
90年代のある雑誌にカローラとサニーの比較が載ってたが、カローラが無個性に対してサニーが没個性っていうのが的を得て過ぎていたわ（ｗ
海外志向というか、北米志向だとホンダが酷い。
いいコンパクトカー作っても、モデルチェンジ毎にメタボ化・・・・・

186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:17:10.75 ID:1zX9Sweq0.net

俺は前から言ってるんだが
もう全部同じシャーシに統一して
ボディだけ好きな形で選ばせてくれよ
それで安く済むならみんな得だろ

187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:18:00.29 ID:vMH1rfKY0.net

>>151
キューブのシートの座り心地は最高だった。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:18:04.70 ID:fdIspL1+0.net

>>39
前期モデルは5人乗りだったよ
マイナーチェンジで何故か4人乗りに変更された
ベースモデルのマーチは5人乗りだったのにな

189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:18:54.11 ID:QBz0g4LA0.net

>>16
あれたしか６、７人のれるよな
三列目は苦情が出るレベル

190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:18:59.99 ID:c6hAK9x10.net

ブレーキランプが下すぎて後ろに付くと危なかった

191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:19:38.12 ID:70tB6nHo0.net

http://www.impul.co.jp/products/model/Z12_CUBE/Z12_12_QAB.jpg
インパルキューブ

192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:20:35.23 ID:QRoPaAEQ0.net

ちょっと前まで現モデル乗ってたけどe-powerになるんだったらまた買ってもいいなってくらいコンパクトカーにしては出来が良かったけどなー

193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:20:41.31 ID:hlZmY+UX0.net

キューブ・キュービック

もはや誰も覚えてないお　涙

194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:21:47.55 ID:Y3ETAX640.net

>>153
トヨタよりマシだと思う

195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:23:50.70 ID:BGzJwJ880.net

>>153
エラグリルよりマシ

196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:24:08.26 ID:0oNvRTteO.net

昨年レンタカーで初代キューブ借りたら燃費悪かった。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:24:38.68 ID:F7JazItz0.net

元カノ乗っててベンチシートで以外と広く
カーセックスしやすかったわ

198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:24:59.98 ID:lfZrYbOe0.net

>>179
２代目エクストレイルはカッコいいよね〜

199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:25:10.90 ID:httjskQ40.net

ティーダ復活させろ〜

200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:25:16.57 ID:Yyrk85kI0.net

>>106
先代キューブの修理の代車がノートeだったけど負け惜しみ抜きで欲しいとは思わな
かったな。
取り柄は動力性能と燃費くらいで狭いし乗り心地は悪いし後方視界が悪くバックが
し難い車だった。
修理からあがったキューブの運転席に座った時のホッとした感じが全て。

ノートのシート生地のトリコットはまるでニトリの980円のマットレスカバーと同じみたい
で安っぽかったなあ。

201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:26:30.03 ID:YUHKbMKM0.net

ひと昔前の車種だけどラシーンが結構好きだった

202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:27:08.73 ID:1MXA7b8V0.net

>>151
その中で本当に売れてるのはデイズ、ノート、セレナだけというヤバさ
シルフィは3ナンバー化
スカイライン、フーガはインフィニティのエンブレムを付けたまま販売
アルヴェルに惨敗したエルグランドも10年近くフルモデルチェンジ無し
11年間フルモデルチェンジしていないフェアレディZ
シルフィと見分けが付かないティアナ
ホンダ顔にして、てこ入れするも相変わらず不人気なリーフ
完成に日本市場捨ててますわ

203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:27:13.99 ID:Yyrk85kI0.net

>>123
新型1500ccエンジンを開発できていないからな。
HR12で何もかも賄おうと言うのが土台無理。

204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:28:22.81 ID:vz3AG1+v0.net

実はよく出来たデザインなんだよね
見る人が見れば分かる

205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:28:36.66 ID:bMYnWdF50.net

道路走ってると後ろから見て一番わかりやすいのがキューブだと思うわ
夜でもテールランプ低いからわかりやすい

206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:29:30.19 ID:Z+QxtZWK0.net

>>174
それこそ昔の日産がやってたんだよ。
見てくれのトヨタに比べて内装のショボさったらもうねなんだけど
目に見えないところは力が入ってたから耐久性や走りは良かった。

いい例がスカイラインGT-R
32が室内が狭くてファミリー層は買いにくいってことで33でボディをでかくしたら
捻れ剛性が落ちてニュルブルクリンクでクォーターガラスがぶっ飛んだのは有名な話
ちなみにスカイラインGT-Rはゴーンが社長になるまで海外への輸出は禁止されてた。

207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:30:12.54 ID:k6irKNF80.net

>>191
悪くないんだけどなー

208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:30:16.12 ID:cJiRwpfk0.net

>>123
それ言い出したらセレナでも出せないし今後他の車も出せなくなるだろ。

209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:30:45.70 ID:1MXA7b8V0.net

>>200
メダリストとかいう上位グレードは多少ましとは言え、あれをティーダの代わりですと言い張るのは無理があるよね

210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:31:47.54 ID:B8bKQvHf0.net

>>153
今は、「Vモーショングリル」で統一して頑張ってはいるがー
ニッサンは、過去に
「ウイング グリル」で統一しようとして途中で諦めた過去が有るからなｗ
デザインの自由度が狭められるから難しいのよ

211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:32:44.44 ID:FM4MBX5h0.net

>>195
エラ、、かw
最終型プリメーラ(遠い目
今でもまれに走ってるの見るな

212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:33:06.18 ID:hlZmY+UX0.net

>>206
禁止つーか、直6のころは左ハンドルが造れなかったという話だね
ターボチャージャーの取り回しの関係だか何だかで
たまにあんだよ、構造的に運転席側の変更が利かない車種
BMW・Z8も左ハンドルしか設定できない設計だったな

213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:33:35.83 ID:vz3AG1+v0.net

フロントのVグリルは絶対にゴーン主導だと思う
あのVはルノーのフロントとよく見ると似ている
あれが消えない限り日産車は買わない

214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:34:22.33 ID:Z+QxtZWK0.net

>>185
お台所火の車だったから社員を繋ぎ止めとかなきゃいけなかったんだよ。
初代プリウスのモーターはゴーンが売り払った日産の技術が入ってるよ。
コンパカトカーはルノーを売らなくちゃいけなかったからねぇ

215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:35:14.68 ID:MLcKAEBJ0.net

>>17
外国で売れない車種は淘汰

216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:35:21.34 ID:zlGfVXkK0.net

>>209
ティーダでも最近の軽ハイトワゴンのシートの方がよくできているような
リアの前後スライドやリクライニングも当たり前だし

217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:35:38.98 ID:ldn1jdl40.net

キープコンセプトでスライドドアにすれば、それなりの売上見込めるのに、それすらやらないってことは日本市場は完全に捨てているんだろうね

218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:35:43.41 ID:cN30d3Eg0.net

西川が2022年までに新型車を続々投入するとか言ってたけどどうせ海外だけだろ

219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:37:00.32 ID:Z+QxtZWK0.net

>>188
いや前期が四人だよ。
コンセプトが自分の部屋のような空間てことで四人で広く使えるってなもんよ。

220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:37:03.61 ID:quwVqbFu0.net

日産の車体は古いものの使いまわしだらけ
トヨタはデザインは不細工だけど車体剛性だけはどんどんよくなっていってる

221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:37:13.29 ID:X9Z7Hd7h0.net

ラシーンを復活させろ。
ラシーンこそ、人類が産み出した最高の芸術品だ。

222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:37:29.73 ID:lRD1EgVD0.net

90年代に比べると日産は極端につまらん車ばかりになったな

223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:38:10.86 ID:vz3AG1+v0.net

４００Rは何とかルノーの呪縛から逃げ出そうとする最初のモデルという気がする
ウイングを付ければかなりスカイラインの面影が蘇る
ただやはりまだフロントが短い

224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:38:33.53 ID:GxLe/M4y0.net

>>160
税金とか車検費用とかタイヤ代金とか結構違うんだよね
昔２５００ｃｃのプリメーラワゴン乗ってた時結構痛かった思い出がある
だけど夏のエアコンの効きの差だけでもキューブを選択する価値はあると言える
軽は本当にエアコン効き難いし遮熱処理対策が出来てない
まあ経済性を求めるなら軽で快適性を求めるならキューブで良いんじゃない

225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:38:45.95 ID:hlZmY+UX0.net

何個覚えているかクイズ　日産編
バイオレット、オースター、リベルタビラ、ローレルスピリット、ラングレー
ブルーバード・オーズィー、プリメーラUK
レパードJフェリー、ルキノ、サニーカリフォルニア

226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:38:49.89 ID:SBa8d6hO0.net

たまに初代のゴールド塗装とかマゼンダ塗装が走ってたが あれは限定色？

227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:39:02.70 ID:aUqO8Xp60.net

【悲報】
日産ディーラー、売る車が無くてセールス氏が発狂ｗｗｗ
ノートとセレナと軽だけで勝負なんて無理！！！

228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:39:34.93 ID:f9fpN1yD0.net

はい金沢丸善皆殺し

229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:42:07.32 ID:kHLXIj0u0.net

>>6
軽自動車を作ろうとして失敗した車
小さい車体に大きなエンジンが好きだった
後にキューブとノートに分離

230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:42:17.71 ID:Yyrk85kI0.net

>>209
ローレル・メダリストに乗ってた身としては帳面にメダリストって何だよ？町内運動会
の賞品かよ？と不快になった。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:42:40.96 ID:VR8fetx70.net

>>198
いまだにまだイケてるデザインだよね
次に怖いのがジュークかも
かなりいいデザインだと思うけどそろそろモデルチェンジだろし、
なんかダサダサなの出してきそうで　　大丈夫かい日産？

232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:42:41.33 ID:SBa8d6hO0.net

>>225
セフィーロって今でもあるの？

233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:43:51.65 ID:hlZmY+UX0.net

日産自動車はGT-Rも、放置中なのが気になるねぇ
競合車種は、結構世代交代してきてもう苦しいぞ
ハンドレバー式パーキングブレーキにセレクターレバーなんて
他社はもう使わなくなってきてるが、次世代開発してるんだろうか日産

234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:44:25.82 ID:Z+QxtZWK0.net

>>225
リベルタビラは知ってる
ドアのとこに傘が収納されてるんだよなｗ

235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:44:49.27 ID:hlZmY+UX0.net

>>232
今はティアナという名前で売ってる
正直、売れてない車種

236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:44:56.14 ID:Q4pJOn/E0.net

どうしてもノートみたいな安もん売りつけたい日産。

237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:45:03.10 ID:E3EyHZJN0.net

日産って新型車って開発してるの？
どれもこれも古いよね

238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:45:12.16 ID:eYq7f06B0.net

>>71
キモい
見た瞬間ゾワッとした

239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:45:27.09 ID:B8bKQvHf0.net

>>227
昔のマツダ ディーラーみたいに、外車を売れｗ
フェラーリエンジン積んだランチアとか買えたんだぞｗ

ニッサンは、ルノーと提携してんだし、ルノー車を売ればおｋ

240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:46:29.48 ID:matDiyFq0.net

ラシーンftから二代目コンランキューブに変えたけど次乗りたいのはジムニーしかない
コンランキューブをダンボールカラーに塗り直すかジムニーに変えるか時間かけて考え中

241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:47:52.29 ID:GUcp3CZL0.net

新しい時代の日産を象徴するような車だったんに

242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:48:19.54 ID:hlZmY+UX0.net

自分の記憶にある限り、直近で完全一新した日産の車種は
三菱自工と共同開発した軽四輪車
日産だとデイズと呼ばれ、三菱だとEKと呼ばれるシリーズ

243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:50:14.38 ID:p1543QTV0.net

日産って新型デイズ売れてるとかいうけど
街で走ってるの見たことないよ
キューブは２代目の無駄のないデザインが良かったのに
ゴーンさん去って業績が悪くなったとは思ってない
ゴーンさんがいたころの利益は会計操作でしょうね
それにしても日本国内の市場馬鹿にしてませんか

244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:50:19.20 ID:KHTu68Xt0.net

キューブ面白いよな1だけ

245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:50:20.71 ID:J9koStbH0.net

>>240
軽自動車なら新型ジムニー予約すりゃいいんじゃね。
値落ちしなさそうだし。

246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:50:32.54 ID:PSneI90P0.net

トヨタの後ろ絞ったデザインは荷室が狭いんだよな。
キューブ良かったのに。

247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:50:52.90 ID:CyVQAmNQ0.net

>>2
なまじ改良すると、新法規対応が必要
ってことじゃない？

後突や微少ラップ衝突弱そう。

248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:51:24.79 ID:NBSqZXVZ0.net

>>214
プリウス開発着手いや発売も調べるまでもなくゴーン前と思うが

249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:51:35.75 ID:vKXnO6KF0.net

二台乗り継いだ人を二人知ってるわ

250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:51:36.17 ID:FpzDfRBmO.net

>>221 スペアタイヤをケツに載せてくれよ！

251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:52:21.79 ID:DO9M0CKC0.net

20年前なんてもうモデルチェンジで廃車だろ
2000年に80年の車なんてオンボロ設計すぎて論外だったろ
もう21世紀は20年も経ってんだよ全部刷新しろ

252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:52:46.22 ID:DNbv1tu50.net

>>227
ディーラー：売る車がない
客：買う車がない
で完全に見解が一致してるのにみなとみらいの方向の役員連中はなにしてんのかね

253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:53:01.77 ID:Yqr96bIL0.net

>>234
それはNXクーベ

254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:53:15.67 ID:4HNQUbEb0.net

なんか勿体無いな
後部スライドにするだけで売れそうなのに

255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:53:19.64 ID:gL4AoqCD0.net

>>71
モアレ検査思い出したw

256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:53:57.45 ID:hpm0aplK0.net

日産ありがとう

257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:55:17.82 ID:hlZmY+UX0.net

日産のディーラーは売り物がなくて困ってるかもしれんが
トヨタのディーラーは販売店統一で困ってるぞｗ
全店で全車種（レクサスだけ除く）取り扱いだぞ
個人的に、ばったばった倒れると予測してるが

258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:55:32.32 ID:GxLe/M4y0.net

>>200
そうそうノートのシートの安っぽさは正にそんな感じだよね
インパネ周りもタイ産マーチの使い回しみたいでチープだし
日産ユーザーが他に選択肢がないから買って売れてる車で全く魅力なし

259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:56:47.07 ID:KkRMJWv40.net

>>39
S-MXかよ

260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/03(火) 23:58:26.49 ID:B8bKQvHf0.net

>>257
こうして見ると何気に、スズキって安定してるなｗ

261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:00:39.23 ID:r/sM16mP0.net

>>254
ほんとにそうだよ。
キュービック気に入ってずっと乗ってたんだけど、子どもが生まれてからやっぱりスライドドアが便利なのでフリードに買い換えた。
フリードはデザインが好みじゃないから、キュービックにスライドドアつけて復活させて欲しいって思ってたんだけどなぁ。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:25.69 ID:6W/tQibZ0.net

前キュービック乗ってたけどアシンメトリーが嫌っていう声が結構あったな

263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:32.45 ID:8kAqncdq0.net

2021年3月までに20車種新型車って絶対無理だろw
本当に西川は嘘つきだな

264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:33.41 ID:UmKTghTD0.net

>>6
窓全部開けてサンルーフ開けて後ろのガラスハッチ開けたら、ほぼオープンカーだった
いい車だった 別れた嫁が持っていった

265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:39.59 ID:cGkhCUcA0.net

>>6
今年1月まで母親が乗ってた
長命だったなあ

266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:42.30 ID:WtN22HJ/0.net

キューブはかなり安くで中古車売ってるよね
他のコンパクトカーよりも安い気がする
故障しにくいなら買ってもいいけど
安すぎて躊躇する

267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:01:42.67 ID:QD2tuUej0.net

>>260
安定っていうか、ちゃんと攻めた車作りしてる。スイフト乗るまで馬鹿にしてたが、明らかにスイフトで欧州カー・オブ・ザ・イヤー取ってから変わった。

268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:02:16.50 ID:WKMshX/e0.net

ティーダはよくできた車種だったけどスロットルチェンバーの不具合で高速で突然止まって
大事故起こしてから消えたよね
そのスロットルチェンバーの部品が韓国製だったからなんだけど

269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:03:06.30 ID:AmHHVmmK0.net

>>71
まんま鳥取やん

270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:03:34.32 ID:A11jP2dz0.net

今、日本の自動車メーカーで自社の名前を全て使うエンブレムは
日産だけでしょう。皆改革して素晴らしいエンブレムを作っているのに
ダメな象徴としてNISSAN=OSSANだと早く気が付けよー
と言ってる俺はＲ３５に乗っている。素晴らしい車だ
エンブレムは三流以下だがな。

271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:03:45.58 ID:DbGI6Vbs0.net

>>2
この形の前のキューブが人気あったんだよ。
失敗作だったので手を加えるのが怖かったんでしょ

272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:04:12.88 ID:lLpaHVix0.net

>>260
あのトヨタがスズキのやり方見て
えーっ(´･ω･`)
ってなりそう

273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:04:52.32 ID:jMOBRniY0.net

ゴーンが来た時って、キューブとブルーバードシルフィしかちゃんと売れてるのがなかった記憶。

274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:05:47.55 ID:lLpaHVix0.net

>>273
二代目マーチは？
少なくともサニーよりかは売れてたイメージ

275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:06:48.00 ID:2oP5yWgP0.net

えー、キューブなくなっちゃうのか

276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:07:01.26 ID:5/5uw5eA0.net

さらに前のキューブは、超有名な世界的デザイナーが絶賛してたんだよね
非対称が斬新だと

277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:08:17.33 ID:Ayu8NIzA0.net

>>263
車種減らすって言ってただろ

278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:08:57.16 ID:2oP5yWgP0.net

ノートも平凡な形になっちゃったし、ラフェスタもなくなっちゃって、キューブもとなると日産の良さみたいなのがどんどん薄れてゆくな

279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:09:03.79 ID:I5pLOIok0.net

>>266
状態の割りにかなり値段お安い不人気車種を狙う、ってのは
中古車捜しの美味しいとことは思うｗ　
乗り潰す気なら間違いなくお得　と思う

280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:09:06.59 ID:IiwhQuY10.net

>>215
左右非対称なんて有り得んｗ　と
あちらの評論家が酷評してたな

281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:10:17.32 ID:bujAr4XX0.net

>>258
それとマーチから使い回しのエアコンパネルのデザインも嫌いだった。

マーチはあれで安ければ需要は確実にあったと思うけど「タイ産」から期待される
安さではなく寧ろ高いと思わせる装備と価格だったな。

282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:10:35.46 ID:FE/v7bzn0.net

この前みで乗ってたが、キューブめちゃ乗りやすかったな

283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:10:43.24 ID:9I6wzmeu0.net

キューブは三代目より
二代目の方がよく見かける。
なぜなんだ？

三代目出たあとも売ってたのか？

284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:10:45.15 ID:37sxkPuE0.net

>>272
スズキディーラーってこの三種類だっけ？(´・ω・`)
スズキ系列アリーナ店
他資本のアリーナ店
修理工場とかのサブディーラー

285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:11:14.17 ID:cEL5xSRX0.net

エクストレイルが売れてたよ、昔は。当時なら初代エクストレイル。
今と比べれば、エルグランドも売れてた
というか、エルグランドが売れてたから、トヨタはアルファードを出してきたんだぜ

286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:12:27.52 ID:YcWKd1vF0.net

神田沙也加　「免許取ったらどうしても欲しい車があるんです！」
司会者櫻井＆有吉　「えー、何て車？何て車？」
神田沙也加　「キューブ」

287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:12:30.08 ID:YsV94vtN0.net

ゴーンが日産開発放置した結果やな
ルノーは次々と新車やFMC出てるがwww

288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:13:31.77 ID:bujAr4XX0.net

>>270
昭和一桁の頃のデザインだけどあれは悪くはないと思うけどなあ。

トヨタの旧CIのカタカナ三文字を組み合わせたデザインと比べたら遥かに良い。

289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:15:48.20 ID:TzcYHlxZ0.net

>>257
越谷のレイクタウンに埼玉エリアを担当するトヨタディーラーが一堂に会する一角があるが
そういえばこんなにあったのかよって思わせるにはインパクト十分w
日産は全店全車種購入可(GTRは例外だったような気もするが)に変えて随分たつが
トヨタの明日はどっちだ
ディーラー統廃合の波は日産にもあり例えば東京では販売店が全部プリンスだった時期が存在する
(後に再分離)

290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:15:54.90 ID:zdkJDKkS0.net

CUBE好きな俺涙目…(´･ω･`)

291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:16:36.13 ID:cEL5xSRX0.net

>>284
スズキ店とスズキアリーナ店でしょ
そしてその辺の修理屋が代理販売する特約店みたいなところ
これが軽四販売台数日本一の源泉だわな

292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:18:09.15 ID:37sxkPuE0.net

>>291
その特約店の方がスズキ店やアリーナ店より値引きするからくりが不思議なんだよな(´・ω・`)

293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:20:35.10 ID:uU/KWldX0.net

Be-1とかエスカルゴとかPAOみたいなパイクカーだけ作っとけ

294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:21:58.18 ID:IkyrbbSO0.net

良デザインゆえに
長く販売できた車

295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:22:14.99 ID:YcWKd1vF0.net

エンブレムは完成度と歴史からホンダが断トツだろ
今のトヨタのTは確かバブルくらいにようやく生まれた

296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:22:18.06 ID:Wx02bATy0.net

世界の醜い自動車トップテンに日本車として唯一ランクインしてるキューブ

297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:24:16.02 ID:+xIspL8M0.net

通勤用に2代目キューブ乗ってるけどガタが来たから今月末で廃車

298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:24:45.33 ID:Epuax5Gh0.net

>>6
このキューブより現行の方が好きだわ普通に
初代の犬みたいな顔の形が苦手

299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:27:24.65 ID:YcWKd1vF0.net

ソリッドカラーが似合う車ってのはデザインが良い証拠
メタリック系のようにごまかしが効かないから。
キューブはあのフィガロの二色がよく似合う

300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:28:54.09 ID:IhMMC9Le0.net

bBとキューブはいい車だた

301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:29:18.10 ID:Epuax5Gh0.net

いまだにラシーンやパオの人気が衰えないのは凄いと思う

302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:31:47.67 ID:Pj8nnA4j0.net

キューブなのに丸い車にしたのが敗因

303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:31:57.17 ID:cEL5xSRX0.net

今、wikiを見ながら
OEM除いて日産の車種で、現行世代になったものを新しい順に並べてみる
じゃ、いくよ
デイズ　2019年3月
リーフ　2017年9月
セレナ　2016年8月
e-NV200　2014年6月
デイズルークス　2014年2月
ティアナ　2014年1月
エクストレイル　2013年12月
スカイライン　2013年11月
これより前は、もう古いといえるよね・・・

304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:32:53.24 ID:zdkJDKkS0.net

CUBEｷｭｰﾋﾞｯｸのｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ出してほしかったなぁ(´･ω･`)

305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:32:58.58 ID:TeMi94Sg0.net

キューブキュービックをスライドドアにすれば、そこそこ売れるんじゃないかと思ったんだが。

306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:36:01.21 ID:6HLJN5n90.net

マジかよ箱○売ってくる

307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:36:12.36 ID:IY6tS72w0.net

スズキのマーボーとでも呼んでみないか?

308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:36:18.77 ID:pgbnNa8b0.net

こんなもん買う位なら維持費安い軽の方買うわな
アベノミクスで貧困化してるんだから地方在住の車必要な層は軽一択だよ

309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:37:37.94 ID:wcNRjJ3Q0.net

キューブのリアハッチの重さに仰天した記憶がある

310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:40:17.44 ID:erKwC/co0.net

カクカクシカジカってこれだっけ？

311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:40:22.43 ID:PUdTEwBu0.net

セフィーロ復活させてほしいねん

312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:40:31.00 ID:CM2TpOxu0.net

>>309
スチールドアは重いよな
プリメーラワゴンのハッチも負けず劣らず重かった

313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:40:36.69 ID:2vlFcQKL0.net

35歳なんだけど学生時代はキューブ、マーチ、bB、ラパンの人気がすごかった
その中でビートル乗ってきてるコがいて本当うらやましかった

314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:41:38.47 ID:PUdTEwBu0.net

>>240
ジムニーにしなよ
日産に付き合いのある営業さんがいるなら別だけど

315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:41:56.11 ID:0fUQoePQ0.net

半年前、懇意にしてるディーラーがキューブ後継車出ること決まりましたって嬉しそうに教えてくれたんだが

316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:42:46.44 ID:5IXpR6iF0.net

>>9

> この車隠れDQN車だからな
> 茶色はほぼ100%DQNが乗ってる

それな
ベージュのカワイイと思ったら
ガテン系乗っててヤバかった事ある
キューブは気をつけた方がいい
安いからDQNが買う

317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:42:47.13 ID:X17fhY7J0.net

>>1
一番需要あるのに後続車無いのかよwww

318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:43:06.73 ID:r1yAxsif0.net

だっさくて、デザイン刷新もない車。
誰が買うのこれ？笑
まだ売ってたのって感じ

319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:45:36.30 ID:wcNRjJ3Q0.net

>>295
ゼロ戦にまで同じマークがついてる三菱もときどきは思い出してあげてください(´・ω・`)

320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:46:11.26 ID:UHeXQi8IO.net

>>310
節子ちゃう。それはダイハツムーヴや。

321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:46:29.61 ID:WGAKKf/S0.net

うちの地域じゃ、キューブと言えばほぼYナンバー
CoCo壱の駐車場にキューブとWiLLサイファは定番だ

322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:47:23.60 ID:I4oysrS10.net

※要注意


悪質危険煽り運転車 http://gazo.mojimaru.com/images/20170820/U0SmXqgV.JPG?1503176475694

323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:48:40.37 ID:Nh4TR66s0.net

>>308
マーチサニーウイングロードセレナと乗ってきたが、金さえあればリーフ60ＫＷＨに乗り替えたい。しかし現実は旧型デイズを新古車で購入だった

324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:51:03.67 ID:oGohBXB0O.net

遊ぶ運ぶキューブって良いコピーだなと思ってた
リズミカルで記憶に残る

325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:52:49.46 ID:PUdTEwBu0.net

>>315
じゃあ出るのかな

326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:53:14.08 ID:OYChe/wI0.net

キューブ新型出せばいいのに
二代目キューブは見晴らしが特によくて
背が高いから乗り降りも楽で最高だった
あとシルビアも復活しないと駄目だよね

327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:53:46.15 ID:cdnGC/Tz0.net

日産って経営センスないのね

328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:55:36.06 ID:t1Qa07lG0.net

おまえらちょっとは趣味性のある楽しい車乗れよ。
エリーゼ雨漏りするけど最高だぞ

329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:56:44.98 ID:BvgiBIUF0.net

Z11キューブの変速ショックは酷かったなぁ
1速から2速に変わりそうなタイミングでアクセル戻さないと
後ろから追突されるような感覚があったわ

330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:56:50.00 ID:a330bBsh0.net

リベルタビラ

331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:57:52.88 ID:t1Qa07lG0.net

>>186
マーチのシャシーのフーガとかシーマ悪夢過ぎる

332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:58:21.57 ID:F94VcsZL0.net

>>6
チョロWそのまま大きくしたみたいだ

333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 00:58:39.48 ID:nTKBhlyD0.net

女の子がキューブ乗ってたら可愛いけど
BBはやんちゃが乗ってたイメージ

334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:00:55.26 ID:nTKBhlyD0.net

>>147
ティーダ乗ってたけどノート代車で乗ったら内装があまりにもチャちくてびっくりしたわ
ティーダの内装は良かった

335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:01:35.11 ID:Ign2qps80.net

>>318
キューブはかなりデザイン秀逸だろ
流行追ったデザインじゃないからいまだに古臭くない
君の思うカッコいい車は？

336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:03:23.71 ID:V+/X502+0.net

３列キューブか欲しかった。

337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:05:40.26 ID:2gYRCeHT0.net

>>328
フェーズ2に乗りたいんだがいかんせん金が無い
一度フェーズ1をレンタルして乗って、最高に楽しかったな
左ハンドルってのが厄介だったがw

338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:06:13.07 ID:Jz6tYVAC0.net

日産には「ゴーン」という車名で車を出して欲しい

339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:07:39.84 ID:Htt8oRFr0.net

e-power なんてパチモンHV
トヨタはおろかホンダも裏ではバカにしてる。

が、車のことをまったく分かっていないバカが多いせいか
けっこう売れているのが不思議だわ…。

340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:10:03.66 ID:fxh8i58k0.net

マツダラフェスタやスズキNVシリーズってまだ売ってるの？
どっちのOEM先もトヨタ連合に参加しそうな勢いなのだが。

341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:11:15.20 ID:9AyNVpEtO.net

cube３は画期的だったよな

342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:12:52.27 ID:QHFkwGsl0.net

>>1 経験則で一番横転していた車だ

343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:12:53.73 ID:2JOJ/C6g0.net

>>37
ルームミラーに必ずドリームキャッチャーがぶら下がってる。

344 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:15:22.77 ID:9WTpZffu0.net

あんな冷蔵庫みたいな車がかつては売れていたとは信じ難い

345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:15:47.25 ID:6C1RVWIh0.net

>>9
茶色のキューブはヤバイの多いな
清楚系の女が乗ってたが裏表凄いキチガイで
旦那が耐え切れず離婚してたわ

346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:16:24.32 ID:kMtZUMzq0.net

z11のアクシス乗ってるけどほんと具合いいわ
アクシス乗ってる人被らないからなんかいい

347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:17:13.08 ID:7LqfKp5O0.net

マイチェンしたキューブのデザインは結構好きだったな
前キューブが走っていたらリアデザインに注目してしまう罠

348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:22:46.67 ID:62nxVohk0.net

>>6
今見ると凄くカッコ悪いなw

349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:26:23.46 ID:t2n3PBf80.net

>>16
うちも乗ってた
何も考えず4WDにしなかったら何度か危ない目に遭って（北国）、
4WDに買い替えようと思ったら丸っこいフォルムになってるわ、
キューブキュービックは無いわで、キューブは諦めた
カクカクしてるのが可愛かったんだけどなー
丸っこいのに乗りたいならマーチでいいんだからさー

350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:27:05.85 ID:Pd5OxS+U0.net

時代遅れで全然売れてなかったから当然だね
ノートe-Powerに既に乗り換えてるオーナーが多いし

351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:28:30.89 ID:fhgrIoV00.net

会社ですっげえ中の悪い2人が同じ型式の同じ色のキューブに乗ってたな
煮たもの同士は憎み合う

352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:28:37.21 ID:7ECfddeJ0.net

買ってローンがまだ残ってる4年目にエンジンが壊れて廃車になった

もう二度と日産車は買わないと決めた一台だわ

353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:29:28.48 ID:shbVlPiS0.net

マーチじゃなくてキューブが終わるんか
ノートはいらないです

354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:29:54.81 ID:+xIspL8M0.net

ヒーターの効きが悪い
ドアアクチュエーターがすぐ壊れた

355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:30:36.60 ID:Pd5OxS+U0.net

>>353
ノートの方が圧倒的に売れてるから当然

356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:31:25.96 ID:bujAr4XX0.net

>>352
四年目ならエンジン故障は保障が受けられるだろ？

357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:31:29.77 ID:3OoxxCbP0.net

日産も古いキューブの車体にe-power 乗せる変態ぶり見せて欲しかった

358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:32:58.66 ID:RsnVOq0X0.net

休部

359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:33:34.73 ID:4CgrzOtF0.net

日産終わったな

360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:33:47.24 ID:AIRioIoq0.net

ダイハツやスズキは売れ筋を大事にしてるね

361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:35:41.89 ID:Pd5OxS+U0.net

>>360
キューブは売れ筋じゃないし
不人気車

362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:36:16.14 ID:U6vklEts0.net

ブタケツローレル再販希望

363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:36:27.76 ID:9yF035Bg0.net

>>41
あれラシーンって読むんだな！

364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:42:31.05 ID:6D/zZHJP0.net

>>6
いかにも日本車って感じ

365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:44:06.40 ID:8pKZEQzH0.net

日産は車種を絞り過ぎ

366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:45:47.79 ID:JUXGUbC50.net

マジで、日産選択肢無いな。
ノートとセレナとエクストレイルの3択ｗ
罰ゲーム？

367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:45:48.38 ID:9yF035Bg0.net

>>158荷台ドアが横開きで良いなと感じる。上に上がるタイプだといちいちグアアアアーバンッッ！って大きな動作をするのが今とても面倒くさい。

368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:49:58.23 ID:x0/lulYJ0.net

このサイズはソリオ、トール４兄弟と売れ筋なんだけどなあ
キューブはそれらの箱モノとちょっと違った感じで新型出せばそれなりに売れると思うんだが
国内だけでそこそこじゃダメなんだろうな〜

369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:49:59.82 ID:I5pLOIok0.net

不人気者＝希少車　　とも言えるしね
いまやキューブけっこう珍しがられて悪くないと思うけど
「これ、何ていうクルマですか？」とか偶に聞かれたり・・・・ｗ
プリウスとアクアばっかりな世の中ってつまらんし

370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:50:33.77 ID:7m1qRLRU0.net

閉塞　ゴーンに開発費抜かれて改良版ダセマセンデシタ。　西川になってもルノー支配で金出ません。　廃版にします。

371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:52:08.99 ID:SD+x6XEC0.net

今乗ってる人は大事に乗ってくれよ

372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:53:36.67 ID:9yF035Bg0.net

>>313
同年代。だから懐かしい気持ちになるのかw
これ見るとバイトしてた職場の人の車ってイメージ。バイトでよく普通車維持してたなあ、なんて今となってはもう忘却の彼方。

373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 01:55:39.04 ID:9yF035Bg0.net

>>300
何故？うちの周りは何故かb bがそこそこ走っている。室内が広く感じるとか？

374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:01:33.64 ID:ofM5LHf40.net

ファンカーゴってなんでやめちゃったんだろ

375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:04:31.85 ID:hzw6yJ5L0.net

昔何回か乗ったけどクソ運転しづらかった記憶しか無い

376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:10:41.22 ID:bujAr4XX0.net

初代キューブはセダンのつもりで高速でカーブに入るとドンドン外側に孕んで怖い
思いをしたけど二代目は素直に曲がれたしロールも適度で安心して運転できた。

>>374
ママさんの買い物車イメージが付いたのが嫌だったらしい。

377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:10:44.42 ID:62nxVohk0.net

>>374
シエンタじゃダメなの？

378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:18:23.42 ID:f8GlFm120.net

>>219
だから前期が5人乗り、後期が4人乗りだってw
当時日産で整備士をやってたし、自身もZ10の前期型のオーナーだったから
因みにZ10型の排気量は1300ccだけど、正確には前期型が1274ccで後期型が1348ccと少し大きくなってる

379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:19:43.73 ID:bujAr4XX0.net

>>377
三列シートのために車体が無駄に長いし深海魚みたいな面相が嫌

380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:21:46.53 ID:YCMaNcmE0.net

>>367
それも魅力の一つだよね
ヤエンとかタチウオ夜釣りとか待ちの釣りだとリア開けて座れるし
アワセ入れても上にドアがないから安心w

381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:22:46.23 ID:bujAr4XX0.net

>>378
2001年モデルのカタログを持ってるけどそれには五人乗りになってるが？

382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:23:08.37 ID:f8GlFm120.net

>>328
発売当時にマーチのカブリオレに乗ってたわ
徳大寺氏が国産車で一番ボディ剛性が弱くて危険な車と扱き下ろしてたが、乗ってて楽しい車だったわ
新車でも幌からの雨漏れは酷かったがw

383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:24:38.90 ID:Fu72Fy1z0.net

キューブマイルーム？いい車だと思うけどな

384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:28:23.39 ID:QrT7lpyA0.net

ハッチバックは跳ね上げ式にしてください
雨宿りできなくてまるでセダンかよｗ
それにしても日産売れ筋がほぼモデル廃止だな
縮小したくて仕方ない感じがフランスきもい

385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:29:05.64 ID:62nxVohk0.net

キュービックは傑作だった

386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:29:44.66 ID:vF/2zY+60.net

>>353
それくらいしか売れるのがないんですw
日産の車買ってください！

387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:31:09.24 ID:cDtZK64m0.net

くうねるあそぶ

388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:32:56.12 ID:8bUmnNgd0.net

日産が終了すればいいのに

389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:33:48.73 ID:qWpVoR5A0.net

軽並みの広さを持った普通車って需要があると思うけどな？

390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:34:51.65 ID:qXn00Rcl0.net

>>225
ポールニューマン

391 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:35:40.14 ID:QrT7lpyA0.net

時期キューブは
キューブカーゴ
キューブクロスオーバー
キューブクロカン
キューブショート
とか出ないかな
酷いほど面白味が全くない日産

392 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:37:06.61 ID:HGYsIocB0.net

燃費の悪いノートが売れてるってマゾかよ
外装変えてPU替えましたハイ新型車ですって騙されてるぞ

393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:37:07.58 ID:hrA0mt/40.net

>>37
フォードのフェスティバも
初代がバカ売れしたのに
二代目でラグビーボールみたいになり
三代目がフェスティバミニワゴンって
それマツダのデミオ（初代）になり

消えた

394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:40:07.58 ID:qXn00Rcl0.net

>>339
ＥPower車はニスモエンジン搭載車以外ゴミ

395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:48:29.75 ID:zNlgUt8b0.net

2代目がアレだけ売れたのに3代目で売れなくなったくせに梃入れもしなかっただろ。
そりゃ日産自体がジリ貧になるのは当たり前。

396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:50:15.40 ID:hEnq0nyD0.net

やたら丈夫杉たな！
唯一のネックは雪道かな？スタックしてたのキューブばかりだったのは驚いた。
乗ってるのは女性が多いのもあったのかも知れんけど。

397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:51:19.80 ID:0R1bo7+T0.net

>>340
マツダ製ラフェスタは種車のプレマシーが生産終了して消滅

>>378
>>219が正解
日産の整備士云々ひけらかすならこのサイトも頭に入れとけよｗ
http://history.nissan.co.jp/01_compact.html

398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:52:41.29 ID:mGdioHMr0.net

イーパワーは雪道に強いらしい

399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 02:56:43.31 ID:SD+x6XEC0.net

二代目は国内専用で開発費も掛けずにテキトーに作ったおかげで、その魅力が力の抜けた道具感だった。
ところが三代目は世界市場に向けて作ったために、開発費も大きくなって
妙に肩に力の入ったキメキメの世界観の統一という方向になってしまって
既存のファンからそっぽを向かれたんだろうけど
今となっては、そのキメキメの世界観の統一も、一周回っていい感じに枯れて
そのうち名車として再評価されると思う。

400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:00:24.19 ID:kCeuAylG0.net

>>9
ほんこれ。
しかも運転がど下手くそなのが多い。

401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:02:18.73 ID:V0KDgRbH0.net

z11前期型に乗ってるけど、先日エンジントラブルでメーカー修理。そしてどこが悪いからよくわからんと匙を投げられる。これで駄目なら13年来の相棒ともお別れになるかもしれん。好みが分かれるけど、奇抜なくせにまとまったデザインで良い車だと思うんだけどな。
エアコンなんか機械式のガチャガチャ回すやつだぜ〜。

402 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:02:38.09 ID:76qAmEuD0.net

もうちょっと車高さげて再販してくんないかな
積載量が多いのはいいんだが
立体駐車場がヒヤヒヤで

403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:04:05.79 ID:miFQzXDR0.net

>>1
デザインチェンジした今のキューブに乗り換える気にはならんわな
みんなminiとかに乗り換えてる

本田のN-BOXもおかしなデザインにマイナーチェンジしたし
FITもそうだったし
スバルのレガシィツーリングワゴンなんて名前まで変えてしまったし

ほんと車メーカーの上層部はダメだわ
ちょっと売上陰るとマイナーチェンジ→高確率で失敗を繰り返してる

車のジャーナリストはメーカーからの金で生きてるから
その辺り一切批判しないのもこうなった原因

404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:07:12.66 ID:E/TwSF6/0.net

最近の日産やる気無さすぎでしょ。日本市場はもう捨てたの？

405 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:10:02.80 ID:EhCrmL4E0.net

まともなステーションワゴンって殆どなくなったよな
ハイトワゴン嫌いで釣り竿やアンテナ積むとなるとレボーグくらいしか無くて辛い
ステージア出せや

406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:13:35.09 ID:HuuzdMAc0.net

日産はエンブレムをなんとかしろ
NISSANがカッコ悪いからって買わない人が知り合いで数名いるぞ

407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:14:02.58 ID:cAr5HeNt0.net

まだ売ってたのかよ
と思ったくらい存在感を失っている

408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:15:36.54 ID:K/RL876L0.net

そのステーションワゴンに属する車に乗っているけど、あらゆる点で中途半端だと思う。売れないのには理由がある

409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:38:24.90 ID:eHGPdmoR0.net

日産の面白味
パオ
フィガロ
ラシーン
Be-1

この辺みたいな感じ、最高やねんけどなぁ

410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:48:26.88 ID:nxKA2Tcd0.net

>>2
燃費が悪い

411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 03:54:57.82 ID:SD+x6XEC0.net

>>409
キューブもパイクカーの系譜だと思うんだけどね。
特に丸い窓枠や内装にこだわりまくった三代目は。
速くなくていいからオモロイ形の車が欲しいみたいな
国内の変わり者向けの車の開発って
軽以外ではもう無理なのかな。

412 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:15:21.40 ID:2Ffqh3pt0.net

現行ほとんど見ないな、、

413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:29:45.96 ID:U9HqH5RV0.net

丸目にサイコログリルから映るウインカー
特徴的な造詣、デザイナーの感性、クルマ自体の完成度も高かった
でもいかんせんその形故に高速ではな、マーチ乗ると安定感が全然ちゃうねん
速度出して良い車では無かったな

414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:40:12.22 ID:MFXkLz3a0.net

現行キューブって全く見ないな

415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 04:57:22.22 ID:L//PuZ6Q0.net

>>1
会社も無くなれば良いのに。
偽装のNISSAN！

416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 06:19:54.44 ID:PuQGty9d0.net

日産のコマーシャルのナレーターがいつまで経ってもやる気のない喋り方だからなあ
買う気にもならない

417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 06:36:43.76 ID:1+0ooyvW0.net

>>320
コンテです

418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:35:43.36 ID:Pgs8zsAh0.net

>>389
その辺はルーミー系と
ソリオばかりになった印象
需要はあるのに手放した感じだね、キューブ。

419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:38:30.62 ID:UHgTFICt0.net

リコール隠し　１４００ｃｃエンジン
マスコミに叩かれリコールする羽目に

420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:40:01.60 ID:POrAipdx0.net

>>6
バンパーの棒は何？
日の丸や社旗をつけるの？

421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:43:02.00 ID:YJN7wOJh0.net

>>420
刑事ドラマで熱血警官が犯人の車に飛び乗るシーンがあるでしょ。
あの時につかまる棒。昔はこれが標準だった。

422 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:46:17.84 ID:yXXUWXh50.net

>>420
いわゆる「ヘタクソ棒」と揶揄されるやつだろ。
狭いとこ詰めるときにどこまでバンパーか運転席から見切る参考にするためのポールだ。
もうちょっと上等な車だと電動伸縮式とかだった。

最近はソナーだレーダーセンサーだ、ってんであんまり設定がないな。

423 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 07:56:16.34 ID:LpNNRmbc0.net

俺が子供の時は街中にシルビア、セドリック、スカイライン、シーマなど日産車たくさん見かけたけど最近は日産車少なくなったな

424 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:01:36.08 ID:cIjdaUR50.net

>>304
>>305
おまいら結婚しろ

425 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:05:54.56 ID:C4pjfhbN0.net

キューブから新型ジュークへ

426 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:06:12.44 ID:p68ILdN80.net

キューブe-power期待していた人も結構いたと思うんだけどな
ノートは軽より内装ショボい

427 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:08:19.32 ID:37KUaG7C0.net

2期の左右非対称だけは今見てもいいと思える
今のはなんであんな丸っこくしちゃったんだろな
大失敗だわ

428 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:12:34.45 ID:Y18tp8tT0.net

ルノー日産は日本向けは全くやる気ないからなｗ

429 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:15:05.63 ID:Q2SKemob0.net

>>409
ラシーン初めて実物見たとき
びっくりする程小さくて笑ったわ

430 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:17:40.17 ID:IyRUAYup0.net

ダイハツコンテをＯＥＭで販売します

431 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:23:11.36 ID:loeb1XvJ0.net

二代目キューブはキューブ感が徹底してて好きだった。
マイチェンの度にコンセプトが崩れて悲しかった。
フルモデルチェンジで完全に無様な車になってしまった。

432 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:25:38.04 ID:UMWGrsko0.net

>>1
デザインを変えたのが大失敗。　
初代はデザインが良かった。

433 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:26:06.29 ID:V8Ugk15mO.net

100万なら売れるだろ 高杉なんだよ

434 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:29:18.51 ID:NEr74DJQ0.net

>>71
ルームランプLEDじゃないのかよ

435 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:33:58.52 ID:UwtUweh50.net

キューブキュービックでおなじみの
日産サニー湘南がお送りします

436 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:37:50.05 ID:NEr74DJQ0.net

>>190
車間開ければいいだけだろ

437 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:43:25.37 ID:NEr74DJQ0.net

>>225
プレセアとバネットラルゴも入れてやってくれ

438 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 08:54:41.79 ID:i25/fqT+0.net

>>2
キューブこそe-powerにしたら需要伸びそうだったのにな
日産の戦略がよくわからん
デイズとノートとセレナ、あとスカイライン時々リーフくらいしか売る車無いじゃん

439 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:42:58.29 ID:pdsgI25k0.net

ノート、セレナ、エクストレイルだけだな

440 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:45:56.41 ID:Gxc0XUcF0.net

>>438
もう日本は軽視してるんだよ
海外で売れないものは作らない

441 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:48:54.09 ID:eQFlWo350.net

>>9
bbはトヨタがDQNをターゲットにして売っているから判りやすいがキューブは隠れDQNが多いよな。
黒とベージュはDQN率高い
DQN定番のローダウン、白のハンドルカバー
内装は下品な装飾になっているよな。

442 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:50:24.46 ID:r/uBBJow0.net

キューブはNボックスより広いし快適だけど、
維持費を考えるとNボックスで十分だからな

443 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:53:58.31 ID:eTm/wxHb0.net

>>257
懇意にしてるカローラ店でクラウンが買えるようになるのは嬉しい

444 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 09:58:18.44 ID:7clw6IAO0.net

日産の４気筒コンパクト欲しいなら
最後のチャンスかな？

445 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:00:42.44 ID:IRy9gIkW0.net

車種減らし過ぎだろ

446 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:04:53.42 ID:ueRMQ7wi0.net

>>6
キューブはこのシルエットこそ最高だった
これ以降のキューブは変に丸みがあって正直ダサい

447 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:21:20.38 ID:K8Dv6IqT0.net

初代くそダサい

448 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:23:42.11 ID:pHNy3+tu0.net

車種狭めたら他社に対抗出来なくなるよ。

449 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:44:35.52 ID:jFhc1XJV0.net

>>445
「不採算車種を減らしました」というと、株主の受けはいいのだろう。

トヨタなら「TNGAで開発コストを抑制しました」というようなもの。
ユーザーにとってのメリットを説明していないが、株主は喜ぶ。

450 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:46:29.89 ID:bDd+E7dm0.net

ボーグ「これから俺達の住処はどうすれば・・・」

451 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 10:55:11.06 ID:LR7sNYte0.net

ゴーン「な？」

452 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:07:59.04 ID:WRco57pi0.net

あおり運転を誘発しそうなデザインの車種が多いが、
それがない数少ない車だった。

453 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:08:27.96 ID:m0EiJ3YD0.net

キューブの裏のエレベーターも面白かったな

454 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 11:16:48.81 ID:TRPLXTLe0.net

キュービックは仕事用にちょうどよかったんだけどな

455 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:04:17.19 ID:xOwm5Buf0.net

マイクラも日本じゃ販売する気無いしどうするんだ

456 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:40:16.28 ID:Zijmpgyr0.net

いまだに初代キューブ乗ってるワイ

457 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 12:55:52.29 ID:QjH0fKdxO.net

いまだに生産してたことに驚き

458 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 13:09:35.64 ID:ay4gg3XD0.net

>>1

　やっぱり出す時代って大切だね。

　Λ＿Λ
（　 ・∀・）現行キューブはUSっぽい弄り方して、
（　　　　）最近、やっと人気がジワリと出てき始めたのにな。

459 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 18:57:12.55 ID:V4FobqjD0.net

>>6
懐かしい！

460 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:11:10.00 ID:taboo48E0.net

>>274
もしかして先代マーチ(K12)の事なら三代目だよ

461 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:15:55.49 ID:0Uu2NEz70.net

>>225
スタンザが抜けてる

462 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:22:19.71 ID:Ogr5BEG20.net

本当はバイオレットとリベルタビラの間にバイオレット・リベルタがある。
ちなみにオースターは元々バイオレット･オースターだからグリルエンブレムの文字がバイオレットのV。
https://gazoo.com/catalog/car_img/70760-01/70760-01_o.jpg

463 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:26:46.37 ID:RsnVOq0X0.net

>>225　パルサーエクサ→ＥＸＡ　忘れてた？

464 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:28:52.47 ID:RsnVOq0X0.net

>>462　バイオレットなのかリベルタなのか、どちらかハッキリしろ＼(＾o＾)／
https://s.maho.jp/share/image_archive/95/c9/95c971j29b411fda/1b/1bd4e48749.jpg

465 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:32:42.96 ID:Ogr5BEG20.net

サニーRZ-1はまだしもNXクーペとはなんだったのか。
RZ-1とスバルのレオーネRX/IIは実に惜しいモデル。

https://pbs.twimg.com/media/C4MYj1sVcAEclZT.jpg
https://gazoo.com/catalog/car_img/8364/8364_o.jpg

466 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:33:35.08 ID:Ogr5BEG20.net

おまえら日産車で本当に忘れちゃいけないのはこれだろ？
http://www.nissan-fan.com/top/canon.jpg

467 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:52:09.20 ID:WaQQrgG60.net

>>6
この頃ってこういうコンパクトワゴン多かったよな
デミオ、S-MX、キャパ、ディンゴ、ファンカーゴ、bB、パイザー、ワゴンRワイド
デミオもMAZDA2に名称変更したし、キューブが生産終了したら全滅か

468 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 19:55:33.25 ID:5uQHxmWR0.net

ちっこいのに乗り味がちゃんと日産だった
いいクルマだったわ

469 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:11:23.60 ID:RsnVOq0X0.net

>>467　ソリオ＜奴らなら全滅したよ

ルーミー/タンク/トール/ジャスティ＜せやで

470 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:13:01.42 ID:RsnVOq0X0.net

>>467　（　＾ω＾）っhttp://masiki-denchi.co.jp/img/suzuki_wgn-r-solio.jpg

471 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:15:57.92 ID:rVImUXrb0.net

ワゴンＲワイドのリッターターボは良かったらしい

472 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:21:02.71 ID:RsnVOq0X0.net

>>471　今のソリオが1.2なのはそのせいかな？
ＮＡも軽ターボ以上の馬力出てるし良かったと聞いた
今なら乗りたいと思うけど当時はイメージがねぇ
20年以上Ｒ32クーペ乗ってた漏れには敷居が高かった

473 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:25:32.85 ID:wDBNeKaN0.net

>>452
日産で煽り運転は最近まず見かけなくね？
急いでる人はいても、絡むのが目的のような悪質なのは見たことない
一番チンピラが少ないよ
エルグランドとかフーガでもみんな大人しい
ホンダは昔から少ないし

今のDQNはトヨタへの一極集中
Youtubeのドラレコ映像見ても一目瞭然

474 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:31:16.10 ID:PX/9shny0.net

日産乗りは、みんな余裕がないんや

475 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:40:50.71 ID:ayQiVgmL0.net

RB26積んだファイナルエディション頼む

476 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:48:35.33 ID:cDohqYeD0.net

>>467
で、マジでこうなったり？
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2810

477 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:51:00.72 ID:bujAr4XX0.net

>>464
リベルタビラ（ ＾ω＾）・・・

478 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:55:57.22 ID:bujAr4XX0.net

>>465
サニーのほうはリフトアップしてるの？ってくらい腰高で尻っ端折りな印象だけど
当時の車は皆そうだったな。

479 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 20:59:36.34 ID:RsnVOq0X0.net

>>478
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-a3-5c/x_edogawa_mc2/folder/108669/99/5622899/img_0

480 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:34:16.37 ID:tagMpwuUO.net

時期ノート予想
ショート3ドア5ドアHB(マーチ後継)
ロング4ドアセダン5ドアワゴン(ラティオ・ウイングロード後継)
カーゴバン(ADバン後継)
ロングクロスオーバー5ドアワゴン(アベニールブラスター後継)
ロング3列シートスライドドア(ラファスタ後継)

全部ノートとして合計すればまたコンパクトカークラス売上台数ナンバーワンw

481 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:46:56.53 ID:CxTt5wUq0.net

これの2代目をスライドドアにして、3列シートにしたら売れたのに。

482 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 21:59:17.84 ID:tIAk7ykY0.net

ノートニスモが無駄に金かけた新エンジンじゃなくノーマルエンジンに旧型みたくスーチャー付けたら良かったのに

483 ：名無しさん＠１周年：2019/09/04(水) 22:21:06.41 ID:bLujzeAA0.net

>>225
ミストラル
ルネッサ
バサラ

484 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 01:07:26.01 ID:DbNrOxUC0.net

>>471
非常に真っ当な車になってる現行ソリオやクロスビーなんかからは想像できないとは思うが
元々クオリティの低かったあの当時の軽を無理矢理拡大したボディの剛性はユルユル
とんでもない車だった

485 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 03:43:39.59 ID:a/mZgvNc0.net

えー…中古買うしかなくなるのか…

486 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 04:06:33.97 ID:NLj5k9EB0.net

寧ろまだ生産してたんかよwww

487 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:23:13.89 ID:VNNKIhdU0.net

キューブを買わないと一家に呪いをかけるとでも脅されたのかwww 池沼でもない限りこんなガラクタ買わんわな。

488 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 08:46:39.49 ID:NgPbooXK0.net

遂に休部か。

489 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 12:19:52.85 ID:F3dv2q0E0.net

>>484
当時の、マガジンXの記事を覚えている「ボディ剛性が低いではなく無い！」と
ボロクソだった。

490 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:06:27.97 ID:HY2HgLhM0.net

>>321
アメリカ人には人気あるんだ。

491 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:18:48.67 ID:agPa9e/80.net

横浜の事故にセフィーロのパトカーが映ってるぞ

492 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:20:19.75 ID:WE0/jQG60.net

一時期売れてたよねえ。もう10年以上経つかｗ

493 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:21:14.92 ID:QPtGgnxc0.net

この車名車なんか？　日産の車乗ったこと無いからワカランのよね

494 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:22:29.31 ID:QPtGgnxc0.net

このてのコンパクカーでもスライドドア無いと売れないと思う

495 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:22:40.15 ID:NlKE+Ql60.net

すごい見た時期あるけどなあ。そういやあ最近はみんなノートだなw

496 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 13:45:55.05 ID:muqz98ex0.net

>>494
ルーミー、タンクはトヨタの販売力もあるが、
ソリオまで売れちゃってるからな
このクラスのトールワゴンももはやスライドドアが必須ってことだろうな
あとはシエンタ、フリードクラスも

497 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:32:54.55 ID:0E0Fs4620.net

e-Power にどでかいマフラー付けてるやついたけどさ
発電しかしねえのにそんなの必要ないだろwwwwwwwwww

498 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:41:48.63 ID:wPpncWzr0.net

ルーミーのCMがまるでSMXを彷彿とさせるｗ
トヨタも狙っれるんだろうな

499 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 15:44:29.08 ID:XeZQ5pr/0.net

代車で1.5Lのキューブ乗ったら思いの外良かったわ
スーチャーが付いてかと思うぐらいCVTとの相性が良かった

500 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:18:26.77 ID:W6QmFUYO0.net

一時期女子バレーボール選手の愛車がほとんどキューブだった頃があったな

501 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 18:23:29.57 ID:HY2HgLhM0.net

>>500
足元が広いのは認めるが他に何か理由があったのかな？

502 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:05:29.26 ID:W6QmFUYO0.net

>>501
デザインが女性受けしやすいのと頭上空間に余裕があるから高身長でも楽に乗れる

503 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:17:13.62 ID:pYq2GRjH0.net

>>502
だからアメリカ人に人気あるんだな

504 ：名無しさん＠１周年：2019/09/05(木) 19:40:54.94 ID:w/D+45Wa0.net

エクストレイルは先代までの実用的な方向性のが良かったのに
今のはどこもやってる普通のSUV

505 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 09:11:53.13 ID:MyE5GM+h0.net

>>504
エクストレイルは先代までは街乗りもクロカンも両方使いやすい車だったのに現行から街乗り向けの普通のSUVになってしまったな。
日産って売れている車をモデルチェンジで違う志向に振って売れなくしてしまう事が多いな。

506 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:06:28.37 ID:KFKOl9Oy0.net

まあ新シャシー作る金もないし仕方ない潰れるのを待つのみ
欧米での不調なのに日本の車種や人員に影響出すのは何だかなと思う

507 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:09:01.83 ID:6T2nzJ8B0.net

自動車単業でしか考えていないと、いずれジリ貧になる。

508 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:11:04.30 ID:EsGARIan0.net

ゴミみたいなデザインばっかりで売れるわけないわな日産て

509 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:13:46.18 ID:Pd3C9BEQ0.net

我が家ではフィガロをかわいがっているぞ。
乗っていて非常に楽しい車。
じじいになるまでのりたい

510 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:19:51.54 ID:9OqKqCxp0.net

自動車会社の人も販売店の人もそうなんだけど、商売人になってしまったんだよな
車が好きなんだとか、日産が好きなんだとかそういう人が減った
R35が最後だったかな
あれ以降は情熱が感じられない

511 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:21:49.00 ID:AcL3hDe00.net

トップがあんな感じだしキューブだけじゃなく日産車全部が生産終了するんじゃないのか？

512 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 10:28:49.58 ID:TO9W+uMk0.net

>>509
今いくつかは知らんけど、もう25年も前の車
パーツはあるん？

513 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 11:50:13.80 ID:/kHmBwoZ0.net

>>225
マキシマ
プレーリー

514 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:16:51.78 ID:isblrKGn0.net

>>513
マキシマは現役だ

515 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:34:39.05 ID:eN+j2eOV0.net

キューブキュービックから旧エクストレイルに乗り換え新しいエクストレイルもキューブも気に入らず何を買おうか悩み中の俺涙目(´;ω;`)

516 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 18:53:28.74 ID:/R0DonQ80.net

二代目に乗ってたけど夏場エアコンつけたらリッター10くらいしかいかん重たい遅い車だったけど
いい車だったな

517 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 19:10:57.48 ID:lHIKvyu00.net

なんでー

518 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:49:27.48 ID:3PnkT7XJ0.net

>>515
日産と決別すれば幸せになれるよ。
2年前、E53エルグランドが出るまで乗るつもりだった現行エクストレイルを売却した。2年経った現在・・・新型エルグランドは出る様子もなくむしろ絶版になりそうな勢い。

519 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:20:42.60 ID:l38roYcJ0.net

日産、買う車無い
さようなら

520 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:24:05.98 ID:on3gsAHa0.net

これがほしいって車がほぼ無い昨今

521 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:29:51.82 ID:QqvCgyAX0.net

所詮、ゴーンで時間稼ぎしただけだったな

522 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:31:54.36 ID:WzfHCHa40.net

>>68
他いらないから、車種をそれだけにしてくれてもいいな

523 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:32:15.22 ID:on3gsAHa0.net

GTRはマイチェンでお茶お濁し軽は三菱に作ってもらい日産は何がしたいの？
シルビア250万でよろしく

524 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:45:11.83 ID:T3y0W1eK0.net

日産車だとキューブが一番よく見かけるぞ見立つだけか。もう、おしまい

525 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:55:07.03 ID:L8OSpEqE0.net

現行ノートは特段目立つようなデザインのクルマじゃないけど
地味だが品の良さは感じるね、、選んでもいいクルマと思う

526 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:56:56.67 ID:I0Lz3Lz30.net

>>521
あれやってることは全部
特別背任みたいなもんだけどね。

527 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 22:58:40.29 ID:tJheD5/+0.net

いつの間にかマツダに抜かれてるノート屋さん(´･ω･`)

528 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:14:24.89 ID:xRRp05Ep0.net

チャレンジングなモデルをいろいろ出すけど、それぞれのモデルを育てる気無いよね
ラシーン然り勿体無い

529 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:15:15.96 ID:7fbHE42l0.net

キューブのデザインしたのみうらじゅんの友達とか言ってたな
もう還暦越えってことか

530 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:15:23.26 ID:ZKyz0DUo0.net

トヨタのそれと違って日産のそれは哀愁が漂うから困る

531 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:18:03.44 ID:cfUX/7it0.net

キューブとマーチがやたら走ってる時代があった

532 ：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 23:29:52.88 ID:S4kPxaX80.net

>>523
トヨタスバル連合に86ターボつくってもらって400万くらいかね

533 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:12:23.67 ID:cLU4gHPT0.net

>>523
400Rが売れてるそうで、思ったよりクリーンヒットなんだとさ。

534 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:13:00.14 ID:cLU4gHPT0.net

>>530
コンフォートとクルーの関係みたいやな。

535 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:17:42.45 ID:rDxH3b6Z0.net

やたら職質されるよな

536 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:18:24.51 ID:4rHxov2P0.net

ゲームキューブもう買えないのか

537 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:26:04.21 ID:aYFGpbJb0.net

シーズン・イン・ザ・サ〜ン


チューブや！

538 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:28:31.53 ID:PAxiWmWU0.net

これが西川の成果

539 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:30:07.50 ID:hIVxQzun0.net

なんかダックスフンドみたいな変な車ｗ

540 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:38:34.80 ID:mDUBRF+70.net

キューブさん(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

541 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 00:59:00.56 ID:9aLE+BbZ0.net

世界の醜い車ランクみたいなのに日本車で唯一ランクインした車

542 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:14:00.31 ID:JF/2/fEf0.net

売れない国内専用車は消えるしかない

543 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 01:14:20.18 ID:cbxAEUcv0.net

>>541
それジューク

544 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:05:01.44 ID:HjG0WUrN0.net

>>512
ヒーターコアとかはないけど大体ある。
ヒーターコアも旧マーチのが転用できるし、金さえ払えば作ってもらえる

545 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:08:48.65 ID:k7Jzfg/N0.net

>>544
羽島市にフィガロとパオとラシーン専門の中古屋があるよ？

546 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:13:51.17 ID:cLU4gHPT0.net

>>545
なんで、岐阜って物持ちが良いの？

中古車屋と古い車多いな。

547 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:14:21.42 ID:a4EFl4Ld0.net

2代目＞初代＞＞＞3代目

3代目はどうしてああなった感があるな

548 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:32:41.53 ID:HjG0WUrN0.net

>>545
全国に5箇所ぐらいある。

フィガロは乗ってて本当に楽しい車

549 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:36:54.40 ID:wOOEDIpx0.net

初代キューブは単なる車

550 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 02:49:36.51 ID:Hyo7LKey0.net

エンジンががさつなんだよな
もう少し防振や防音に気を使えば良かったのに

551 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 03:19:44.20 ID:wOOEDIpx0.net

初代マーチ、Be-1そして
キューブ

552 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 03:35:53.93 ID:aiQuoNe20.net

レパード･Ｊ･フェリー(´・ω・｀)

553 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 04:41:54.74 ID:V7n4NlSF0.net

>>547
外人にデザインさせたから

554 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 06:47:07.79 ID:QX9oVRFs0.net

>>546
非常に貧乏な県だからな。

人口分布構成が
飛ばし屋とDQN労働者
のセットで大勢占めてるから。


ある意味失敗国家みたいな県。
一言で言うと「不毛」な人達が多い。

555 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 08:18:44.67 ID:oba/5In+0.net

>>546
海なし県だから

556 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 09:59:49.15 ID:10DsWZlU0.net

>>550
神奈川土人にそんな繊細な事は出来ません

557 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:04:00.90 ID:QW3hrswt0.net

どんどん車種が無くなっていく日産。

558 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:04:29.58 ID:gWXU69mR0.net

>>546
車必須な県ほど只の足という認識しかないからな
根本的に動けばいいって感覚

559 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:11:22.41 ID:9CHY1b2l0.net

動けばいいならトヨタ教習車みたいな無骨な車種名にしたほうがイカス
新生［日産実用車］

560 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:33:38.75 ID:ScAFYV9M0.net

>>19
困るわー。セレナが無くなったらトヨタのオラチョン顔ミニバンズか5年5万キロ乗ったらギシギシ安普請のホンダしか無いじゃんよ。

561 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 11:32:24.08 ID:SYR4EjYU0.net

>>560
セレナよりもStepWGNのほうが性能が良いでしょ
日産は宣伝が上手いだけ

562 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:05:26.62 ID:/CjvXn4F0.net

>>561
それはない

563 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:13:54.83 ID:SYR4EjYU0.net

>>562
加速はあらゆる領域でStepWGNのほうが良い
https://bestcarweb.jp/feature/column/45214

564 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:27:19.29 ID:/CjvXn4F0.net

>>563
必死やな
ステップワゴンが売れると良いね

565 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:28:57.45 ID:SYR4EjYU0.net

>>564
ミニバンには興味ない
ﾎﾝﾄのことを言っただけ

566 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:38:57.44 ID:/CjvXn4F0.net

>>565
だったらこのスレに来るなよw

567 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 13:26:53.86 ID:ssaVMgJE0.net

改悪なけりゃ購入対象だったけどなぁ

568 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 13:31:33.66 ID:MwI58SZu0.net

日産って
見た目変なカタチのが
増えた気がする。
なんなのコレ・・・

569 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:48:06.11 ID:ZsZbmanC0.net

日産可愛い遊び心ある軽自動車ないよなぁ…

570 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:51:32.61 ID:KXY8+pno0.net

>>6
これ、全くキューブ感がなくて、普通の昭和の車だな

571 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 17:03:28.83 ID:6xTGWL2B0.net

>>557
あってもマイナーチェンジでごまかす
GT-Rなんて毎年改良してると言ってももう何年フルモデルチェンジしてないのか
軒並み十年近くフルモデルチェンジしてないのに日本向けにはまったく新車を出す気がない

572 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 17:08:41.60 ID:mRfZiTpv0.net

>>570
軽自動車作ろうとして失敗したｗ

573 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 17:21:12.80 ID:2lmcQKlM0.net

>>1
ガバナンスもないし戦略もない
さっさと潰していいよ

574 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:19:47.01 ID:Uq7JpnqD0.net

>>568
トヨタが変なので売れてるから真似したんでしよ
あそこは何だって二流以下

575 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:27:50.26 ID:b7oQRmmI0.net

初期のステップワゴンは名車だったな今のホンダは顔がガッキっぽい…

576 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:33:15.83 ID:xnmcnnzl0.net

新車買う人いないだろって感じで30万円台の中古車売ってるよね

577 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:06:23.02 ID:b7oQRmmI0.net

動けばいいってなら20万くらいの検付きの軽を車検ごとに買い替えてもいいしな
不人気車の不人気グレードは5万キロ程度しか走ってない上玉が結構ある

578 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:17:25.49 ID:PJywgntN0.net

>>560
むしろノートとセレナしか無くなる

579 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:33:19.34 ID:2nw29i5J0.net

>>280
そんな批評は運転席真ん中に持ってきてから言ってほしいわ

580 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:45:02.01 ID:hpKb3bPT0.net

>>579
デザインの話だろ？
後ろドア横開きだと左右非対称になるのは仕方がないけどね
キューブはワザとやってるけど