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【台風19号】北陸新幹線の車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」1編成12両の製造で32億円超也★3

1 :ガーディス ★:2019/10/13(日) 23:21:34.89 ID:ptMysCZ69.net
JR東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるJR東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。全車両の3分の1が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。

JR東日本によりますと、今回、浸水の被害にあった長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」は、北陸新幹線の車両を整備したり留め置いたりするための施設です。

これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の10編成、合わせて120車両で浸水被害を確認したということです。

北陸新幹線はJR東日本が所有するE7系とJR西日本が所有するW7系の合わせて30編成ありますが、今回の浸水でE7系の8編成とW7系の2編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の3分の1が被害にあったことになります。

このためJR東日本などは、現時点での運転再開のめどは全くたっていないとしていて、仮に運転が再開されても運行本数が減る可能性があるということです。

車両基地はJR長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。
全日空・日本航空が臨時便
北陸新幹線の3分の1の車両が浸水の被害を受け、運転再開のめどがたっていないことを受け、全日空は、13日夜、富山と羽田を結ぶ臨時便の運航を決めました。

午後8時10分に富山発羽田行きの1便です。さらに14日以降も臨時便を検討しているということです。

また、日本航空は13日▽午後7時55分の羽田発小松行きの便と、▽14午前7時45分の小松発羽田行きの便についてはそれぞれ、客席数が多い飛行機に変更します。

各社ではホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
多くの北陸新幹線の車両が浸水被害を受けたことについて、鉄道のシステムに詳しい工学院大学の高木亮教授は「新幹線がここまで大規模に水没した事例は今回が初めてではないか」と述べました。

そのうえで「車両が汚れた水につかってしまうと乾いたとしてもそのまま運転すると火が出る可能性があり、完全にきれいにする必要がある。しかし、電子機器などを隅々まで完全にきれいにするのは現実的には難しく、映像を見たかぎりでは、少なくとも床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか」と指摘しています。

さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。
1編成12両の製造におよそ32億円超
JR西日本の平成27年3月期の有価証券報告書によりますと、北陸新幹線120両を製造する費用として、328億1100万円が記載されています。これを単純計算し、1編成あたりの費用を試算してみると、1編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかることになります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/K10012128411_1910131500_1910131502_01_04.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570951564/
重複スレ
【台風】北陸新幹線 車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570951820/

2 :名無しさん@13周年:2019/10/13(日) 23:27:24.14 ID:oTuVxpd8w
各駅に停めたらだめだったの?
どうせ運休だったし

3 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:22:33.57 ID:zTdWRX170.net
シート6脚を5,000円で引き取ります。

4 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:23:22.88 ID:zpoWt8ot0.net
家にすれば鉄オタが買うだろ

5 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:23:28.84 ID:rM/JmEHq0.net
おいおいおいおいおいおいおい

来週東京行かないといけないのにどうすりゃいいんだ
もしかしたら5億の商談になるかも知れんのだぞ

6 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:23:46.64 ID:Gb3CK9kA0.net
俺の生涯収入と比較して少し高い位か

7 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:23:51.95 ID:HRgwWYcZ0.net
オクで売ればいい

8 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:24:07.18 ID:80GTpuVD0.net
シートからドブの臭いがしそう

9 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:24:11.77 ID:9nEKF3H90.net
ネットオークションで売れば?

10 :上越民:2019/10/13(日) 23:24:13.07 ID:hw4IEwi10.net
いくら運行を維持できないからって、上越新幹線のE7召しあげるなよ!

11 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:24:16.35 ID:duPM3LcN0.net
>>3
水没したシートなんていちばんのゴミじゃないのか。

12 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:24:19.36 ID:Dd2xP5qp0.net
新幹線って水に弱いんだな
雨の日は走らせない方がいいんじゃね?

13 ::2019/10/13(Sun) 23:24:32 ID:bf15rt5G0.net
バカじゃね
なんでそんなところに基地作っていたんだ?

14 ::2019/10/13(Sun) 23:24:42 ID:WTBpAYlP0.net
>>4
台風の時も安全だろ?
新幹線の速度ぐらいの突風が吹いても だって新幹線に住んでるんだし

15 ::2019/10/13(Sun) 23:24:47 ID:SBHL+Pz20.net
どうすりゃよかったんだ??終電が終わったら高架の本線上でも退避し解ければければよかったのか

16 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:25:49.29 ID:A/FQVfB60.net
上越新幹線の車両を走らせるわけにはいかんの?

17 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:25:58.50 ID:eotWwXlP0.net
運賃値上げで解決!

18 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:00.69 ID:CK7y3ou30.net
頭大丈夫かJR東日本は

19 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:01.13 ID:VOiGt/280.net
>>5
とりあえず京都まで行く

20 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:07.73 ID:Pbr4+YPR0.net
>>3
シート生地を使ってスリッパとか作って高値で売ってるJRのOBとかいるから簡単には出回らないと思うよ

21 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:08.26 ID:U4PWlbrT0.net
なんで堤防とかダムに金使わなかったの??

22 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:08.42 ID:xr0lMQn20.net
窓開けて走れば乾くよ

23 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:33.57 ID:4o9f3YYg0.net
>>5
ひこうき

24 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:46.62 ID:dmZbjBK10.net
うんこの汁も混ざってるから乾燥したら乾燥うんこになって臭いが強烈www

25 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:49.57 ID:ypnjv1Nw0.net
>>16
できたてのE7ならそのまま走れる
たぶんこいつ以外は無理

26 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:26:58.79 ID:ukgHhYnB0.net
ごめん、一気にその量は部品供給無理。
全部特注の高級品なんですよね。
儲かるけど、社員涙目。

27 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:27:12.36 ID:duPM3LcN0.net
>>16
上越にも同型の車両あるからそれなら転用できる。

28 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:27:13.39 ID:pXVoKJL/0.net
京急の快特で代替だな。

29 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:27:19.73 ID:cN7K5DIW0.net
ボディーのみ再利用とみた。台車内装は交換。

30 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:27:35.14 ID:Xv9IpWxc0.net
ウンコを運行

31 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:27:50.77 ID:26LJy1+90.net
どうせ土人しか乗らないからそのままでいい

32 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:28:16.10 ID:efn6HTAe0.net
分解清掃組立ヨシ!

33 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:29:49 ID:dCFxb0NO0.net
いいねいいね不景気来たね。
後、被災地の家「売り」だね
不動産価格の暴落が来るよ。

34 ::2019/10/13(Sun) 23:30:15 ID:+DQH/NTB0.net
モーターもダメだろコレ

35 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:30:32 ID:wdZR7M/H0.net
同一仕様の上越新幹線のE7ときを徴用するしかないな
ときはしばらくE2とE4だけでいいさ
どうせ普段はガララーガだし

36 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:30:39 ID:Ff9Hqebf0.net
遠距離通勤者涙目

37 ::2019/10/13(Sun) 23:30:50 ID:pfX8Vodn0.net
思ってたよりずっと安かった

38 ::2019/10/13(Sun) 23:31:13 ID:4o9f3YYg0.net
激甚災害2回で増税ってセルフで制裁受けてんの?

39 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:31:35.27 ID:5e0eRS6F0.net
ちぅごくから買えばいいw

40 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:31:46.00 ID:duPM3LcN0.net
>>29
工場まで運ぶだけでもすごい手間だよこれ。

41 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:31:54.12 ID:Pbr4+YPR0.net
水没してる基地まで俺んちから15kmくらいしか離れてないけどさ
正直新幹線とかどうでもいい

42 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:32:30.65 ID:+Xom3qGE0.net
下回りは錆びるし配線は毛細管現象でどこまでも浸水する。たとえ走ったとしても爆弾抱えてるようなもんだし、全交換なんかは現実的ではない

43 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:32:31.59 ID:4o9f3YYg0.net
>>41
お前ん家はタプタプなん?

44 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:33:40.43 ID:6euKeZMU0.net
俺のトロッコ使え

45 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:33:51.86 ID:9ApG+b8p0.net
???
雨の日とかどうしてんねん

46 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:33:58.44 ID:dWhovW2e0.net
>>1

日本オワタ

47 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:34:39.68 ID:8K0FFOAm0.net
>>5
とりあえず車で送ってやるタダで
契約成立したら5%な
ガセだったらおケツ

48 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:34:45.94 ID:ypeCIMsQ0.net
新幹線必要?

49 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:34:57.14 ID:x0MNx6//0.net
ホームに止めときゃいいもんを(´・ω・`)

50 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:35:16.42 ID:BZuZTQiu0.net
ハザードマップで浸水危険箇所になっていなかったのであれば誰の責任も問えない。

51 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:35:54.41 ID:4o9f3YYg0.net
>>50
紫色だった

52 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:35:57.85 ID:39A9CypF0.net
廃車だな残念

53 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:37:02 ID:HZT0Klhl0.net
新幹線の新車搬入するときって港まで船で運んで
あと車両基地まで陸送でしょ
修理するためにこれ一往復必要だから
新車作った方が早いな

54 ::2019/10/13(Sun) 23:38:01 ID:KP9Y/SIe0.net
>>13
土地が安いからでしょ

55 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:38:38 ID:uNFJJXqs0.net
わざわざ水没地域に車輌基地

56 ::2019/10/13(Sun) 23:39:37 ID:FebsvIz80.net
なんで水没するようなとこに
整備車両置いとくの

57 ::2019/10/13(Sun) 23:40:05 ID:hpLeknsw0.net
架線電圧2万5千ボルト
高電圧がかかる電気機器は一度でも水に浸かったらAUTO

58 ::2019/10/13(Sun) 23:40:10 ID:CeuUsiQ80.net
汚れた水に漬かった電子機器は真水に漬ければいいんだよ
メーデー見てるから俺はよく知ってるんだ

59 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:41:10.05 ID:jD1zsjan0.net
>>53
オーダー溜まってて納品は最短数年後だよ
ボンバルディアとか中国中車にOEM生産をお願いする手もあるけど

60 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:41:44.32 ID:hpwW9tvd0.net
誰が責任とるんや

61 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:41:52.29 ID:jD1zsjan0.net
>>56
1.7m嵩上げしてる。過去の浸水レベルなら耐えられるはずだった

62 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:42:07.47 ID:5afMnEuA0.net
儲けてる大企業にでかい損害が出ると気分がいい
ざまぁみろだ

63 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:42:43.69 ID:fnJwGelC0.net
思ったより安いね。ヴェイロンより遅いけど

64 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:42:50.21 ID:ERr9b/C70.net
>>5
代替の移動手段なんていくらでもあるだろJK

65 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:42:52.19 ID:cee8O93x0.net
>>56
高架にしたら倒壊リスクあるし、メンテコスト増大するし

66 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:42:59.10 ID:29deJhNj0.net
猫に小判と言わざるを得ない

67 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:43:01.12 ID:gkWh7zkq0.net
>>16
東北、上越はE2系なら貸してくれそうだから軽井沢で乗り換えてくれ

あいにく庄内新潟DC期間中でE7は貸し出すことが出来ない

68 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:43:08.86 ID:4o9f3YYg0.net
>>60
あの場所に車庫作るの決めた奴だろ

69 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:43:45.51 ID:tQ0u0emr0.net
殿様営業だな

再利用しろよ阿呆!

70 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:44:02 ID:ys0Aeyoy0.net
新幹線ラーメン

71 :名無しさん@1周年:2019/10/13(Sun) 23:45:06 ID:ErUJQ4uJ0.net
>>1 >>3


【 気をつけて メロリンQは 民主系 】


在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党(立民党)。


日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党(立民党)と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞(=日刊スポーツ)。


民主党 (立民党)さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。


民主党 (立民党)さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。


民主党 (立民党)さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。


朝鮮民主党 (立民党) とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞(=TBS)さえいなければ、



【震災のドサクサにまぎれて献金104万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91

.

72 ::2019/10/13(Sun) 23:45:09 ID:Pbr4+YPR0.net
>>43
俺んちはノーダメージ
ただ会社の人の家が何軒か浸かってる

73 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:46:36.15 ID:kZqPcZJY0.net
この前北陸新幹線乗ったとき高速走行中に通路歩いてたガキがジャンプしてたせいで壁に激突してたな。走行中はジャンプしたらダメって教わらなかったのかよ。親どんな教育してんだよ。

74 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:47:24.87 ID:uKCpowsI0.net
廃車ですね

75 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:47:46.16 ID:IBlC6Czm0.net
これは税金投入して修復だな
消費税13%にしたら楽勝だろう

76 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:47:51.28 ID:q7Jweeh30.net
>>67
E2は0番台なら北陸新幹線丸々走れるだろう。
グランクラスはついてないけど。
元々長野新幹線用の車両なんだから。

77 ::2019/10/13(Sun) 23:48:02 ID:SNx/5Km00.net
>>67
ああ、
北陸新幹線は横輕のあたりがあるから特殊車両なのか

EF63(´・ω・`)

78 ::2019/10/13(Sun) 23:48:09 ID:jZ+5ByiZ0.net
長野を通るのはもう無理だ
越後湯沢〜上越間に新線をつくろう

79 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:49:44.81 ID:qZH0Tfvk0.net
年間5000億近くの利益あるのに
300とかそこらミツバチに刺されたようなもの

80 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:50:05.69 ID:5mu/l3eX0.net
水没する場所に車両基地とかバカじゃね?

81 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:50:36.45 ID:CO4ZNq1V0.net
まあJRの利益からいったら鼻くそだろ

82 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:50:43.06 ID:n9dOvBNo0.net
>>75
金はJR東日本が出せるから別に問題ない
復旧までに時間がかかるだけ

83 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:50:54.73 ID:V47ctXey0.net
>>79
売り上げじゃなく利益か
凄いな

84 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:51:26.16 ID:l7AcYndz0.net
どうせ温暖化詐欺
巨大台風も
冠水も損害も気のせい

85 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:51:45.04 ID:roBufJgG0.net
廃棄すべき車両を再生して運行していたとしても、一般ユーザーには分からない。
ダメな車両に乗せられてある日突然に痛烈な事故にあうかもしれない。
そう思うと怖くて乗れないから、なるべく東北の新幹線には乗らないで
京都あるいは大阪あるいは米原経由で北陸側に向かうことにするわ。
 すくなくとも、1年間ぐらいは様子をみないと、ババを引かされるのは嫌だ。

86 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:53:10.89 ID:DTfIw+kg0.net
直すのに時間と金、そして欠便のための赤字が加わるが、
せめて車両そのものの代金は保険とか入っていなかったのかな?
天災だから保険効かない案件かな?

87 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:54:12.30 ID:n9dOvBNo0.net
>>85
東海の台車は信用してるんだね

88 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:54:23.80 ID:nQETR4Ni0.net
東海道新幹線が北陸新幹線のバイパスになって助かったな!
想定通りに災害時のバックアップを果たせたな
やっぱ2重にルートを確保する事は重要だと立証されたね。

89 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:54:45.25 ID:4o9f3YYg0.net
>>72
市のハザードマップ知ってた?

90 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:54:54.82 ID:yc7KniNI0.net
>>51
紫色ってどうなの?

91 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:55:06.41 ID:rS15MRG30.net
北陸新幹線が無くても日本経済に影響与えなそう

92 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:55:15.70 ID:w1GRezXe0.net
あんな裏日本の線路は廃線にしろ

93 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:55:34.56 ID:nQETR4Ni0.net
上越新幹線の車両なんて要らないからね
新潟に助けてもらうなんて北陸3県のプライドが許さないよ
上越新幹線に助けてもらうくらいなら北陸新幹線廃線の方が200倍まし
まぢ

94 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:56:00.01 ID:4UCENLES0.net
>>86
JR東日本の規模と財務体力なら、保険料払うより
自分でリスク取るほうが安上がりかも

95 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:56:10.21 ID:n9dOvBNo0.net
>>93
廃線になるくらいなら助けてもらうけどなw

96 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:56:16.62 ID:4o9f3YYg0.net
>>90
見に行ってこい

97 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:56:46.43 ID:nV15adki0.net
もう水引いてるんだろ?一回動かしてみればいいのに

98 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:57:34.03 ID:ploXZQ3P0.net
>>5
5億程度の商談に新幹線なんか使うなよ
在来線で十分だろ

99 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:58:35.02 ID:R0nouKVO0.net
>>1
ここで修理して使うとあとで大惨事必須だぜ
ココは女子脳でケチるとコジャナイ

100 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:58:45.85 ID:YBncRHIw0.net
ばらして鉄っちゃんにできるだけ高額で売りつけるしかないよね

101 :名無しさん@1周年:2019/10/13(日) 23:59:35.62 ID:543nHw+X0.net
>>97
お前が思ってる以上に電気系統は水に弱いぞ

102 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:00:04 ID:CLD0Ut6x0.net
廃車にするなら、
売ればいいのに

ほしいバカが絶対におるぞ

全国の鉄道博物館に置くなりしたら、子供も喜ぶし

103 ::2019/10/14(Mon) 00:00:32 ID:6vXQu/3N0.net
どうせ運転取り止めなら本線のトンネル内にでも留置しとけばよかったやんけ、アホとちゃうか

104 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:01:53.08 ID:41fsHJvw0.net
移動させとけよボケ

105 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:01:53.48 ID:alLJ6cYI0.net
預言者だな。

http://imgur.com/SbP3oCo.png

106 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:01:57.30 ID:u2d1zqFD0.net
高架区間に全車両を逃がしておかなかったのが水没の原因。

107 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:02:02.64 ID:2dtr9PQj0.net
>>102
外国に買わせて技術を盗ませたいと?

108 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:02:25.13 ID:jDpvJHsK0.net
全滅じゃないから本数減らして細々とやっていくしかないだろ

109 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:02:27.04 ID:sHlZ6tG60.net
>>102
10分の1の3億2千万ぐらいなら売れるかな?

110 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:03:43.59 ID:I8NYO6i+0.net
高速道路は大丈夫なんだろうか?
崩れて寸断されている地域があると思うが。
そっちの方が物流とか、影響でかすぎるよ

111 ::2019/10/14(Mon) 00:04:56 ID:lARmfSR/0.net
俺の予想
水没新幹線に場所占有される営業損失と
いくらかかるか分からない修理費用を考えると
この場で解体が1番金がかからないと思う。

112 ::2019/10/14(Mon) 00:05:11 ID:6vXQu/3N0.net
>>97
絶縁部の中に入り込んだ水を1滴残らず除去する事になるからな
トイレに落としたスマホを電源入れる前にドライヤーで乾燥させれば復旧するのとは訳が違うと思われ

113 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:06:26.41 ID:Kfhp8JZr0.net
>>103
たぶん例外的なことをしようと思うと承認手続きが膨大になって間に合わなかったんじゃないかと

114 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:07:06.80 ID:zhvp1lun0.net
>>1
水泥棒の会社が水で天罰を受けたってこと。

115 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:07:10.08 ID:WCRB61+n0.net
そりゃ汚水まみれの車両に客乗せるわけにいかないだろ

116 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:07:25.50 ID:7rIke05B0.net
>>97
まだ乾いてもいない
2日前の洗濯物も乾いてない

117 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:07:34.44 ID:6vXQu/3N0.net
今度敷設するインドネシアに2割引くらいで売りつけてやれ
もちろん無補償で

118 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:07:45.64 ID:vgaH0mme0.net
名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん@1周年
E-mail:
内容:
廃車にするくらいならバラしてマニアに売ればいいよ。
人をはねたりテロに遭ったわけじゃないし、国内外に欲しがるやついくらでもいるだろう。
ただし秘密の技術とかあるならくれぐれも中韓に流出しないように。

119 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:08:42.18 ID:3DwFLPUM0.net
カッペどもが水没してて気分がいいぜwwwwwww
爽快な気分になりたい時はカッペが水没してる映像や画像を見ると楽しいwwwwwwwww
東京都民より

120 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:09:14.94 ID:1aPOSZPW0.net
>>115
掃除ぐらいするだろw

121 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:09:17.38 ID:Y2Hp1U6/0.net
2Fにある車庫はめずらしいだろ。南海本線住ノ江駅しか見たことない

122 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:10:04.73 ID:brnGw+R80.net
安倍の馬鹿マジでクズだな

123 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:10:20.24 ID:C17fuXLc0.net
>>1
右端の車両、動かしたの?
最初は全部揃ってたような

124 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:10:42.66 ID:sQUDrG7M0.net
金属資源として全車両引き取るあるよ、
あいや、分解調査なをかしないあるよ、

125 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:11:03 ID:vgaH0mme0.net
廃車にするくらいならバラしてマニアに売ればいいよ。
人をはねたりテロに遭ったわけじゃないし、国内外に欲しがるやついくらでもいるだろう。
ただし秘密の技術とかあるならくれぐれも中韓に流出しないように。

126 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:11:06 ID:RZG2fFV10.net
320億ぐらいポンっと気前よく出せるだろ。
あずさ一斉に作り変えるぐらいのカネあるくせにケチケチすんな。

127 ::2019/10/14(Mon) 00:11:24 ID:9B6IYXz40.net
>>1
駅に止めてたほうが良かったかも
高架だし、冠水しないだろうし

128 ::2019/10/14(Mon) 00:11:28 ID:EJOpkkb20.net
>>89
知ってたよ
9月の頭頃に、新しいハザードマップが公開されていて会社の朝礼でも確認しておくように呼びかけられてた
今までよりも自分ちの水没具合いが50cm未満から2メートルになってるわーとか言って笑って人もいたたな…
台風来る前日にも改めて確認してる人もいたよ

俺んちは今も昔も水没範囲外だけどw

129 ::2019/10/14(Mon) 00:12:19 ID:D92+wQV10.net
治水工事ってのは大事なんだな。
やはりダムは必要と言わざるを得ない。
神奈川の鶴見川も水位がギリギリだったけど、新横浜の遊水池のおかげで助かったもんね。
あの遊水池を宅地開発してたら今ごろは横浜北部の海沿いは全滅してた。

130 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:12:30 ID:6imDarDQ0.net
なぜ高架の上に退避させなかった。

131 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:12:44 ID:t5YZ5Hft0.net
長野駅と軽井沢駅に各2本ずつ、計4本は置けたな。
上越妙高駅もあったな。

132 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:13:14.42 ID:6vXQu/3N0.net
>>118
0、100、300、500系のパーツなら喉から手が出そうなほど欲しいけど……
500系のグリーン座席良かったからリビングに置きたい

133 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:13:22.11 ID:1fzwwadZ0.net
なんで九州に持って行かなかったの?見積もり甘すぎだろ。

134 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:13:25.15 ID:yTzewqJv0.net
補填のため2020年1月より運賃をこれまでの2倍にさせていただきます

135 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:13:52.58 ID:vKx3jBqz0.net
>>21
長野県民が脱ダムを選択した結果 だから援助はいらない

136 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:14:06.77 ID:lARmfSR/0.net
>>123
写ってる写真の先頭車が浮いて
2両目以降を押して勝手に動いてしまったらしい
その後先頭は沈んだんだと。
先頭車は軽いからな

137 :名無しさん@13周年:2019/10/14(月) 00:16:34.69 ID:xC3rmi5Q+
基地の外に持って行って風でこけたら
どうせオマイら基地外と言って騒ぐんだろ?

138 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:15:50.67 ID:hxRhCrp00.net
>>130
高価だからそれくらいしないとね(´・ω・`)

139 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:16:30.95 ID:FkIv7oON0.net
車体は使えるとしても座席は入れ替え、電装品も使えても怖いから入れ替え
台車も全部、分解清掃。車体以外は全部外すんだろうな。それから清掃して全部いれる
ほとんど新製とかわらない費用がかかるか。
これで、上越新幹線の車両は当分そのままだな。上越用製作は全部北陸用に。

140 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:17:00.31 ID:FCrbFTwL0.net
>>111
一口にカネと言っても、現金上のカネと、経理上の費用の二種類あってだな。

その場で解体するとなると、後者にダイレクトに影響するんだな。
ま、どのみちJR東くらいの規模ならビクともしないだろうが。

141 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:17:04.97 ID:Yac+HaVA0.net
位置関係
https://i.imgur.com/dxdPNxy.jpg

142 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:17:11.32 ID:tLvtz8wv0.net
>>21
長野は売国県だよ

143 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:17:22.11 ID:e4OeP1NW0.net
>>116
しかも明日から雨

144 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:18:01.60 ID:BBsM+7P/0.net
消費税があがったから、つくりなおすお金も増えてしまったな

145 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:18:04.54 ID:RZG2fFV10.net
JR西日本はカネ持ってないからヒガシさんのカネで作ってね

146 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:18:07.43 ID:m8l7mVTb0.net
別に海外発注でもない限り国家的にはマイナスにはならねーよ
存分に払え

147 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:18:11.71 ID:IUWS1EmG0.net
車両メーカーは思わぬ特需で願ったり叶ったりだろう
特に川重なんか注文出せば最優先で作ってくれそう
東海から出禁食らってN700S特需には乗れないしな

148 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:18:22.50 ID:e4OeP1NW0.net
>>21
ここより上に、治水ダム作れるような地形あったっけ?

149 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:19:05.52 ID:DdpfdTo40.net
どこかで
それ以上の損害が
これから

150 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:19:09.59 ID:ZAlNnKCZ0.net
>>16
周波数かわるの平気なんだっけ?

151 ::2019/10/14(Mon) 00:19:17 ID:uG3ga7lK0.net
ん?一両3億しないのか

152 ::2019/10/14(Mon) 00:19:44 ID:EJOpkkb20.net
>>131
軽井沢方面で降った雨が一気に集まって来てたし、千曲川の堤防の幅は1km近くて高さもそれなりにあったし、ダムも川は渇水状態だったし…
軽井沢に置いておく方がリスクは高かった気がする
北陸方面も雨風すごかったみたいだし
そもそも駅にも置いてあったと思うぞ

153 ::2019/10/14(Mon) 00:19:47 ID:EoU4di820.net
>>140
その分税金やすくなるからいいんでないかい?
固定資産税もかからなくなるだろうし。

154 ::2019/10/14(Mon) 00:19:49 ID:DdpfdTo40.net
>>141
男のDVDかよWWWWWWW

155 ::2019/10/14(Mon) 00:20:01 ID:vKx3jBqz0.net
>>139
何で東はあんなにいっぱい車両の種類あんの?  東海、山陽、九州なんてほとんどがN700Aでしょ

156 ::2019/10/14(Mon) 00:20:04 ID:FkIv7oON0.net
松本の犀川の支流も水位上がって、松本市内でも避難勧告あったからなあ。
下流になるほどひどくなる。

157 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:21:32.14 ID:oDSWnoUL0.net
大企業ってたんまり内部留保抱え込んでるんだろ
こういうときにポンと出してやれよ

158 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:21:38.83 ID:RZG2fFV10.net
>>141
貴重な田んぼ潰した天罰だろうな。
それか道祖神の像でもぶっ壊したんじゃねえのか?長野のあたり多かったはずだが。

159 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:21:48.85 ID:e4OeP1NW0.net
>>135
脱ダム宣言のダムはとっくに完成して、今回も機能したはずだけど

160 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:18.87 ID:BBsM+7P/0.net
ここで山陽新幹線でくすぶってた500系がかがやきとして走るのか!
胸熱だな!

161 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:21.44 ID:EJOpkkb20.net
とりあえず16日までには新幹線動いてもらわないと車で出張行く羽目になる

162 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:33.81 ID:/7ZzmRGe0.net
株主にどう説明するんだよ、あんぽんたん。

163 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:40.02 ID:TxJB2YwB0.net
ちょっと考えればわかりそうなもんやけどな

164 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:48.35 ID:EoU4di820.net
>>145
東の設備で西の持ち物壊したからむしろ賠償しなきゃならん

165 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:22:49.49 ID:Mt5rIzit0.net
>>121
どうして高架なのか不思議に思ってたけど大和川が氾濫しても沈まないようにしてたんだな

166 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:23:23.27 ID:frKvYsKx0.net
>>155
複数電源対応にミニ新幹線に320q/h対応などなど複雑ですから

167 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:23:41.17 ID:EoU4di820.net
>>150
それもだめだし
横軽のトンネルを登れない

168 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:24:26.80 ID:FkIv7oON0.net
>>155
大量輸送用にE1、高速輸送用にE2、在来線直通用に400、高速で在来線直通用にE3
波動的に大量輸送もE4,さらに高速輸送用にE5、さらに高速で在来線輸送用にE6
周波数も気分も変えたいのでE7。(400、E1は退役)

169 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:24:36.11 ID:mCzrJuH90.net
>>150
気にしなければ大丈夫。
電球だって扇風機(複雑なのは知らん)だってそのまま普通に使える。

170 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:24:51.17 ID:EoU4di820.net
>>157
金がいくらあってもすぐ直せるもんじゃない

171 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:25:16.69 ID:Kfhp8JZr0.net
廃車して新幹線ホビートレインにしろ

172 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:25:23.71 ID:RZG2fFV10.net
>>164
車両って西の持ち物なの?

173 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:26:13.81 ID:mCzrJuH90.net
>>167
昔みたいに電気機関車で引っ張ればいい。

174 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:26:17.50 ID:FkIv7oON0.net
>>150
上越用ははずしてあるんだっけ。旧あさま編成残ってないの?

175 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:26:20.90 ID:EoU4di820.net
>>172
水没した10編成のうち2本は西の持ち物。

176 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:26:33.74 ID:RpkrbEkN0.net
台風接近はわかっていたろうにな
かといって車両を避難させるのも難しいか

177 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:26:36.23 ID:4N07Wzg20.net
>>5
タクシーで行けよ。5億に比べりゃ安いだろ。

178 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:27:29.97 ID:vKx3jBqz0.net
>>159
反対と脱ダムで長野県の信濃川水系で2つ中止になったまま

179 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:27:36.48 ID:Un+ViDul0.net
三分の二は車輌が無事なら、暫くは詰め込みで十分だな、あさまは大宮〜高崎をノンストップで代わりに臨時たにがわを走らせれば良い

180 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:27:46.91 ID:g7SSFcTW0.net
>>173
機関車がない。

181 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:10.47 ID:frKvYsKx0.net
JR西日本は2011年の紀伊半島豪雨で
水没した283系を修理して今も使ってるからね
W7系も可能なら修理するかも知れないな。

182 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:17.44 ID:EL+1UUQh0.net
不幸中の幸いなのはとき用のE7系を11編成増備中で現時点で6本は動ける状態な事
E4系置き換えを先延ばしすれば3月ダイヤ改正くらいまでにはダイヤを元に戻せる

183 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:21.05 ID:b8Omsk1e0.net
何処も上級による安部化
進みすぎだろw

184 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:24.90 ID:EoU4di820.net
>>155
東北はE5
上越北陸はE7に統一するつもりなんだが震災だの水害だのが起こってなかなか進まない

185 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:33.71 ID:C17fuXLc0.net
>>136
えー
大変だ
いつ水引くんだ

186 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:28:53.13 ID:RZG2fFV10.net
そういえば中央本線のあずさもしばらくは長野県に入ってこれないはずだが、秋の行楽シーズン冬のスキーシーズン前に痛いねえ。

187 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:29:54.66 ID:frKvYsKx0.net
>>180
上越用に増備するE7系は北陸新幹線も運行出来ます
実際にF20編成は北陸新幹線の運用に入った事もあります。

188 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:30:00.77 ID:ylBkXx1M0.net
なんで本線上じゃなくてこんな地べたにおいてたの?
ついでに「やばい」と思った時点でなんで移動しないの?

189 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:30:01.65 ID:Q4eECiBH0.net
>>105
利水優先か治水を目指すか

難しいところだな

190 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:30:02.60 ID:EoU4di820.net
>>182
そのあとには敦賀開業用の増備もあるしな。
E2E4を2年くらい延命すればいいか

191 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:30:47.08 ID:1/GnNCPw0.net
>>176
長野県の豪雨の要因は台風そのものじゃなく台風にによる秋雨前線の活性化だからな
事前の予測は結構難しい
実際気象予報でも関東エリアばかり警告してて長野方面はおざなりだったでしょ?

192 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:31:04.80 ID:fF25HNDE0.net
鉄オタ激怒(´・ω・`)

193 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:31:06.89 ID:beNIXlGo0.net
手っ取り早く損金で落として保険で埋め合わせするためのアリバイです。

194 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:31:15.89 ID:vgaH0mme0.net
>>177
YOSHIKIじゃあるまいし

195 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:31:21.85 ID:vKx3jBqz0.net
>>168
統一できないのか、統一するよりコスパが良いのか、、ガンダムのジオンと連邦みたいだな

196 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:31:27.70 ID:pdjF433i0.net
スーツ「ガタッ!!」

197 :185:2019/10/14(Mon) 00:31:49 ID:frKvYsKx0.net
アンカーミスりました
>>174宛です

198 ::2019/10/14(Mon) 00:32:10 ID:beNIXlGo0.net
>>192
>鉄オタ激怒(´・ω・`)

廃車部品を大量放出するぞ。喜ぶべきだろ。

199 ::2019/10/14(Mon) 00:32:17 ID:FkIv7oON0.net
しなのは松本まで行ってるのか?

200 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:32:30.22 ID:lARmfSR/0.net
>>188
新幹線の本線上は国の管理だからじゃない?
JRといえども路駐はできない
国鉄だったらできるかもだが。

201 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:32:42.48 ID:xe+C3ahY0.net
>>193
保険使って新型入れ替え

202 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:32:46.19 ID:VOo7Puwm0.net
>>136
ほんとだ、右端の車両は脱線してるね
左の車両に接触しそう

203 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:32:51.68 ID:wZyX8Kd40.net
そりゃあ最悪は廃車だろ
アホでも分かるわ

204 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:33:17.13 ID:vKx3jBqz0.net
>>184
統一計画はあるんだね。ミニ新幹線は別だよね

205 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:33:17.65 ID:EoU4di820.net
>>195
統一してる最中

206 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:33:51.05 ID:lARmfSR/0.net
>>200
まちがった、
国の持ち物。
管理は委託されてるJR
たぶん避難する想定がなかったんだろう。

207 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:34:31.48 ID:EoU4di820.net
>>204
ミニは別やね
E3をE6に置き換えれば速度問題は解決するんだけどそれに対する発表はない。

208 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:34:45.58 ID:FkIv7oON0.net
長野で台風のイメージないな。

209 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:36:11.66 ID:g7SSFcTW0.net
>>187
>>173が機関車で牽けと言ってるのに対して
機関車がないと指摘したんだが。

210 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:36:32.26 ID:FkIv7oON0.net
E3:山形用、E6:秋田用、E5:東北北海道用、E7:上越・北陸用 
がいまのところのまとめ目標?

211 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:37:17.65 ID:Fyfm21850.net
>>76
E2系N編成は2017年に引退したから
もう走ってないよ

212 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:37:40.93 ID:TqAxq5xs0.net
>>1
撤回に至った経緯は、当時、埼玉知事をしていた上田清司氏ですよ。
10年前の当時においても既に喫緊の課題であった利根川水系の増水対応
について責任をとれるのか?に言及してる。
ニコ生検索⇒埼玉県知事が民主党の八ツ場ダム中止公約を徹底批判


尚、このことをN国関係者に言うとブロックされます( `ー´)ノ

213 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:37:55.30 ID:Q7eRsKVj0.net
日本車輌か川重あたりが特需か?
買いだな

214 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:37:57.62 ID:FkIv7oON0.net
911型機関車を作るんだ

215 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:38:02.95 ID:JAwXwgSb0.net
地味にこれが今回の台風の最大損失だろw

216 ::2019/10/14(Mon) 00:38:27 ID:lARmfSR/0.net
>>207
イギリスに大量に余ってるHSTっていうポンコツがあるかも、

217 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:38:36 ID:VIuvAUS60.net
車両基地の建設に関して、この土地のリスク管理?したのかな?

218 ::2019/10/14(Mon) 00:38:51 ID:EoU4di820.net
>>210
イエス
もともとの予定だと東北はE5統一が完了してる時期。
震災で遅れたのと上越にも新車を入れることにしたから統一が遅れている。

219 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:39:34.09 ID:66xwl28W0.net
>>1
どうして隣の高架に移動させておかなかったんだ?
そしたら水没は免れた。
どうせ、運行は停止だから、線路塞いでもよかった。電車全滅にするよりは。

220 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:40:06.29 ID:9QVldPV40.net
廃車ワロタ

221 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:40:13.49 ID:RzdYZMtv0.net
率直な感想

意外と安いんだね、鉄道の車体って・・・
少なくとも自分の想像よりは安かった

222 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:40:35.90 ID:b4BrudR00.net
>>141
決壊部分は少し凹んでいるな。
力が掛かりやすそうな構造

223 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:40:46.73 ID:frKvYsKx0.net
>>213
日本車両はE7系を製造してない
川重・日立・近畿車両・総合車両製作所の4社です

224 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:40:52.58 ID:dIpvW+vK0.net
停めとくところだけでも高くしておけよ…
想定できたろ
これはアホというか舐め腐ってるわ

225 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:41:07.76 ID:tWY7njnC0.net
これは、新幹線の中古車市場が高騰するな

226 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:41:09.77 ID:dYoASp130.net
被災者向けのトレーラーハウスに再利用したら?
1車両で、2世帯分くらいになるかなぁ。

227 :名無しさん@13周年:2019/10/14(月) 00:43:09.24 ID:xbxTX0Eji
長野まで台風の影響が出るとは
誰も予想してなかったんじゃないか。
それも堤防が決壊するレベルの。

228 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:41:29.38 ID:L/tsjJCd0.net
スーパー清掃員がやってくれるはず

229 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:41:35.35 ID:FkIv7oON0.net
>>219
動かさないといけないような状況になったときには
指令所も運転手もいなかったんだろうな

230 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:42:03.85 ID:2nuQArIP0.net
車両基地
浸水するエリアしか空きが無かったのかね
嵩上げするとかしないとダメだろうな

231 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:42:12.29 ID:EoU4di820.net
>>221
あんまり高速で走らないから
E5はもっと高いよ

232 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:42:28 ID:VIuvAUS60.net
信濃川の発電所で、盗人みたいな行為(不正取水)していた会社だろ?
河川からの仕返しだよw

233 ::2019/10/14(Mon) 00:42:38 ID:W/X3z1zA0.net
だれも高台の駅に避難させとこうと思わなかったのか?満潮で荒川決壊も囁かれていたのに。責任者は左遷だな。

234 ::2019/10/14(Mon) 00:42:59 ID:1/GnNCPw0.net
>>221
JR東日本はあの誇るべきプレハブ付き電動モーター「走ルンです」を作ったからな
車両を安く作る能力はJR東海を凌駕している

235 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:43:03 ID:Rn8cCasm0.net
廃車体はせめて四国へ贈呈してやってくれ

236 ::2019/10/14(Mon) 00:43:19 ID:mCzrJuH90.net
>>209
最悪、みんなで紐で引っ張ればいい。

237 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:43:29.85 ID:FkIv7oON0.net
>>233
長野に満潮は関係ないからな

238 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:43:54.08 ID:W/QQ4Qb80.net
廃車予定の車両を延期するしかないな
でやりくりすれば、多少は緩和するだろう

239 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:44:08.20 ID:ZeQOlcRy0.net
>>148
千曲川上流ダムの計画はあった
八ヶ岳の麓で小海線が走ってるあたり
中止になってるが

240 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:44:20.98 ID:frKvYsKx0.net
JR西日本は2011年の紀伊半島豪雨の時に水没した283系を修理して今でも運用してるからね
現場で状況確認して修理可能と解れば金沢まで牽引してW7系を修理するんじゃないかな?

241 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:44:28.50 ID:VfrfKtPc0.net
高架に避難させておくことはできなかったのかね
飛行機は退避してたぞ?

242 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:44:37.01 ID:+8qXkqWc0.net
東北新幹線がちょうど札幌延伸用に最新型に入れ替えんだろ?
かわりに旧型になるやつをお下がりで回せばよくないか
旧型でも性能は新幹線のなかで最速らしいから多分いいやつだぞ

243 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:44:53.28 ID:lPHXZgYg0.net
新幹線のせいで減便した小松空港を増便するしかねえがや

244 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:45:17.89 ID:5ydvx0Lx0.net
日本車輌はJR東海の子会社になった。
仲の悪いJR東日本の新幹線は製造しない。

245 :名無しさん@13周年:2019/10/14(月) 00:51:34.59 ID:xbxTX0Eji
全然話題にならないけど、
上田電鉄の鉄橋も壊れた。
よりによって上田出て最初の駅との間。
‥再建しないわけには行かないだろな。

246 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:45:27.55 ID:EJOpkkb20.net
>>191
実際に長野市内はそこまで大量に降った感じでもなかったしね
群馬との県境で降った雨が流れ込んで下流が耐えきれなくなった感じ
ただ台風の進路的に県境の山に大量降水が起こるのは専門家なら十分予想できたはず

247 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:45:36.41 ID:O82jKjTW0.net
運賃に転嫁するんでへっちゃらです(^o^)/

248 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:45:57.56 ID:vKx3jBqz0.net
>>241
堤防の決壊なんて想定してなかったんでしょ

249 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:46:08.36 ID:mCzrJuH90.net
>>219
長野現場はヤバいと思ってたけど、東京指令には言えなかったんじゃないかな。
余計なこと言うなみたいに流されて終わるだけと知ってるから。

250 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:46:28.70 ID:EoU4di820.net
>>242
札幌用のは研究始まったばかりだから営業するのは10年後

251 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:46:40.00 ID:BBsM+7P/0.net
振り替え輸送として、北陸新幹線開通前のJRの線路を使って489系で昔のあさまを東京〜長野で走らせればいいんじゃないの?
まだ線路残っているんでしょ?

252 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:47:03.38 ID:Gz4lUin40.net
>>1
水泥棒の会社が地域との共生とかのたまっていて笑ってしまった
そんで水を被って電車が廃車ってwww
罰が当たったんだよ

253 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:47:17.04 ID:VfrfKtPc0.net
>>248
でも飛行機は退避してたぞ?

254 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:47:22.57 ID:roj9SDpV0.net
>>241
もともと,川のそばの低いところに車両基地があるなんて思わなかったよ。
白山総合車両所は高くしてあるしな。

255 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:47:42.46 ID:FkIv7oON0.net
>>240
JR西だから。JR東では20年くらい前に消えた103系去年までずっと使ってたくらいだもの。

256 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:48:17.23 ID:frKvYsKx0.net
>>242
E5系なら60Hzに非対応だし30‰勾配にも対応してないから北陸新幹線には使えないよ

257 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:48:19.60 ID:g7SSFcTW0.net
>>251
おまえ、おもしろいやつだな。釣りか?

258 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:48:37.08 ID:lARmfSR/0.net
https://www.sankei.com/photo/images/news/191013/sty1910130005-p1.jpg

ぷかぷか。
修理なんかするかよ。。

259 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:48:55.24 ID:h+nF2daU0.net
高価な車両なのだから普段から格納庫みたいの作って入れておくべき

260 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:48:56.62 ID:EoU4di820.net
>>255
西や東武は50年使うけど
東は30年弱しか使わない。
山手線は15年で世代交代

261 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:49:06.11 ID:1/GnNCPw0.net
>>253
飛行機は飛べるからな
つーか台風の風で吹き飛ばされるのを恐れて逃げた

262 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:49:10.99 ID:VfrfKtPc0.net
>>254
車両を大切に扱っていないなあ

263 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:49:25.70 ID:g7SSFcTW0.net
>>241
>>253
それは河川の決壊を予想したからではないだろ。

264 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:49:31.98 ID:FkIv7oON0.net
>>251
線路消えてます

265 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:49:39.59 ID:VIuvAUS60.net
代替運行とは言わないだろうけど、小松・富山大型機運用で対応かな

266 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:03.04 ID:frKvYsKx0.net
>>251
東京〜長野は既に動いてますよ

267 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:06.27 ID:C17fuXLc0.net
>>258
うわぁ

268 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:18.44 ID:EoU4di820.net
>>265
それもうやってるみたいよ。

269 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:33.64 ID:VfrfKtPc0.net
>>261
吹き飛ばされはしない
前回の関空のときに若干水没したから

270 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:48.26 ID:A8ywFB4S0.net
>>249
もしくは評価点ないかだな

271 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:50:50.29 ID:FkIv7oON0.net
>>260
JR西のW7、浸水したぶんは直しそう

272 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:51:04.61 ID:EoU4di820.net
>>258
これをみると現場で解体という話に信憑性出てくる

273 ::2019/10/14(Mon) 00:51:29 ID:VfrfKtPc0.net
>>263
空港が水没することは想定してたと思うけど

274 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:51:54 ID:E6BO87DV0.net
ハイシャワー事件

275 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:52:09 ID:V5Bvfxge0.net
これ、使えるのか?

276 ::2019/10/14(Mon) 00:52:28 ID:EoU4di820.net
>>271
さすがに東に新しく作らせると思う
西の懐は傷まないし

277 ::2019/10/14(Mon) 00:52:36 ID:mCzrJuH90.net
>>251
残ってないところもあるから、そこは歩きだな。
ずいぶん前だけど、鉄オタが線路跡(入っちゃいけない)を歩いてて、落ちて死んだけど。
まあ、鎖とか張って登山道整備すればなんとかなるか。

278 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:52:41 ID:JGq1uyMG0.net
保険はかけてないの? 自然災害だから無効?

279 ::2019/10/14(Mon) 00:52:59 ID:pGG3SsG/0.net
北斗星のマーク付けるだけでみんな乗るから安心しな

280 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:53:14 ID:RzdYZMtv0.net
まぁこういうこともあろうが
上越新幹線・越後湯沢乗り換え北陸連絡列車の重要性を改めて認識した
今は超快速という、それはもはや急行なのではないかという名前の列車を走らせている
北越急行鉄道に乾杯

281 ::2019/10/14(Mon) 00:53:28 ID:cUfCeqsh0.net
>>258
脱線してる2本とそのとなり合わせて4編成は間違いなく廃車だな
屋根がきれいな新し目のやつは
解体して博物館行きってとこだな。
修理は、、ないよね。

282 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:01.84 ID:V5Bvfxge0.net
椅子類の内装はとっかえ
モーターは電気系だからケーブル含め全部とっかえ
外装はよごれまくってるから金ピカ清掃
ほとんど作り直しだろ

283 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:04.75 ID:FkIv7oON0.net
>>276
あ、そうかも。

284 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:20.67 ID:EL+1UUQh0.net
通常は基地に近い仙台港とか金沢港から水揚げする位だから長野から一般道で陸送するとか不可能じゃね?

285 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:31.66 ID:Rn8cCasm0.net
>>258
一部浮き上がって脱線してますな
これはだめかもわからんね

286 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:45.24 ID:nzgdvOuj0.net
また作れるぜ!

287 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:54:58.75 ID:frKvYsKx0.net
>>271
水没した283系を修理したもんな
あの時は新宮で水没したからJR東海の線路を
JR貨物の気動車に依頼して吹田まで牽引して運んだんだよね。

288 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:55:03.58 ID:VOo7Puwm0.net
車両メーカーも部品メーカーも「ひとたび浸水した製品の性能は保証しません」と言うだろうね

289 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:55:30.64 ID:g7SSFcTW0.net
>>258
2番線の編成は脱線というか浮き上がって3番線のやつに
ぶつかってるし、7番線のやつは柱にぶつかってるな。

290 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:55:53.53 ID:Xf+P/bmQ0.net
洗ってオリンピックホテルにすれば

291 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:55:59.33 ID:pIN3stpGO.net
売れば高く値が付くよな
鉄ヲタは嬉々として洗浄するだろうし

292 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:56:47.64 ID:vKx3jBqz0.net
>>273
空港の水没と堤防の決壊を同列に言われてもな

293 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:56:52.40 ID:g7SSFcTW0.net
>>278
付保していなくても、車両の損害自体はJR東日本の規模と
財務体力があれば自力で負担できるリスク。

294 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:57:37 ID:K8Adn7P50.net
増税なんてやっている場合ではない。
ドンドン劣化するぞwww

295 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 00:58:30 ID:RzdYZMtv0.net
車体だけ再利用とかすると安く再生できるんだろうかねw
走行機器は無理だろうね
自動車でも駆動系だけとっかえて長く乗り続ける人いるよね

296 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:58:45.22 ID:K2gvkAsJ0.net
自分の車やったら高いとこに避難させたやろな。
JRの社員はバカばかり。

297 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:58:47.99 ID:cFj5uiXO0.net
2階建てMaxときが余ってるからそれ使え。

298 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 00:58:53.57 ID:FkIv7oON0.net
洗浄して博物館行き。JRの待合室に転用。オタに売却。
長野車両センターの人が出張して解体?

299 ::2019/10/14(Mon) 01:00:17 ID:yTExuOE10.net
台風15号があって被害出すって
とてつもなく無能

300 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:00:59.90 ID:1/GnNCPw0.net
>>296
今回の台風被害では自動車もたくさん沈している

301 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:01:16.86 ID:yjnv3BUn0.net
素人からは、なんで避難させんかったん?ていう疑問しかないのだけど、なんで?

302 :247:2019/10/14(月) 01:01:27.80 ID:BBsM+7P/0.net
線路も撤退されてるのか。
素で知りませんでした。

303 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:01:57.21 ID:vKx3jBqz0.net
>>296
移動したあとどうやって帰るかだよな、高架駅とかなら迎えがこれば大丈夫か

304 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:02:09.17 ID:Fyfm21850.net
>>284
近くの港となると直江津港しかないね

>>280
北越急行も善光寺地震のようなダム崩壊による山津波が襲ってきたら無事かも分からん

長野県は善光寺地震や浅間山大噴火などリスキーな土地だし
北陸新幹線だと新潟焼山の噴火も危ない

305 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:02:46.46 ID:PAG0w2GB0.net
車両やりくりのため、北陸新幹線は一部を除いて高崎駅で折り返し運転、
東京方面へは上越新幹線(とき、たにがわ)に乗り換えが必要となる臨時変則ダイヤが
採用されそうな気もする

306 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:03:08.85 ID:Rn8cCasm0.net
座席は在来線のロンシ―211系に流用してサービスアップを図る
それくらいしてみろ束は

307 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:03:21.78 ID:FkIv7oON0.net
そう簡単に動かせないでしょ。
少なくとも指令所のポイント操作と運転手が必要。

308 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:11.79 ID:EL+1UUQh0.net
碓氷峠は熊ノ平から横川までは歩けるように整備されてるから行ってみると面白いよ
横川駅はバス乗り場と鉄道文化村ができて線路はアスファルトで覆われてる

309 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:11.90 ID:vKx3jBqz0.net
>>284
新幹線って牽引できんの?

310 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:14.90 ID:lPHXZgYg0.net
しかしマヌケだな

311 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:19.30 ID:gChLGbdj0.net
>>258
水面を漂う高速鉄道の画像なんて世界初だろw

312 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:40.26 ID:YN4/uFdh0.net
はくたか復活かもな。w

313 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:04:55.09 ID:0DWeuXRH0.net
前澤さんに買ってもらおう

314 ::2019/10/14(Mon) 01:05:04 ID:c/GKXWbo0.net
来月東京から金沢まで行くからそれまでに直しとけよ

315 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:05:08 ID:g7SSFcTW0.net
>>305
高崎折り返しはやってできないことはないけど、
東京方に引き上げ線がないので、どうしたって
本線を支障するから、ダイヤ編成が窮屈になるな。

316 ::2019/10/14(Mon) 01:05:13 ID:IUWS1EmG0.net
>>303
車両基地に牽引用のモーターカーがいるから
万一架線が停電したとしてもそいつで引っ張ればいい

317 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:05:14 ID:Fyfm21850.net
>>305
全席指定席のかがやきは東京まで直通させると思うけど
あさま、はくたかはそうなるかもね

かがやきも停車駅を増やすかもしれない

318 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:05:17 ID:iRVgT/Nh0.net
は、はあ!?廃車の可能性あんのー!?
ば、バカじゃねえのかー!!!
じゃあなんで運休してまであんなとこに停めてんの???

319 ::2019/10/14(Mon) 01:05:24 ID:UtWUeEsO0.net
>>311
埋め立てられる高速鉄道とどっちがインパクトあるかな 割とこっちかな

320 ::2019/10/14(Mon) 01:05:27 ID:mCzrJuH90.net
中国の会社に委託すれば、多分一週間くらいで全編成修理してくれるよ。

321 ::2019/10/14(Mon) 01:05:30 ID:cUfCeqsh0.net
>>311
これ魚だよ。秋にうまいやつ。

322 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:05:57.98 ID:j92r4+Rc0.net
台風で忘れられてるがあの行方不明の女子どうなったんだよ
完全にアウトだろ

323 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:06:15.11 ID:frKvYsKx0.net
>>309
勿論可能です
車両の先端のカバーには牽引用の連結器が収納されてます

324 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:06:27.60 ID:RzdYZMtv0.net
最近の乗り物って、壊れても「一式丸ごと交換」だよな。自動車もそうなんだけど。
新しく製造するよりは、生かせる部分は生かして再生したほうが安い気もするがな。

325 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:06:40.24 ID:1/GnNCPw0.net
>>318
運行しないときは車両基地か留置線に停めておくのが常識だから

326 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:06:41.36 ID:lf8Dv5vD0.net
>>242
上越新幹線10年位前はゼロ系のお下がりに乗った

327 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:07:16.66 ID:EL+1UUQh0.net
>>309
日本通運とか日立物流とかに新幹線輸送のプロがいる 車両に履かせた台車はリモコンで操舵出来る

北陸新幹線W7系金沢港から陸送の様子 白山総合車両所まで密着 | i北陸
https://ihoku.jp/ishikawa/13175.html

328 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:07:27.48 ID:vKx3jBqz0.net
>>316
モーターカーも水没したから借りてこんとな

329 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:07:36.44 ID:V9D2+tr60.net
長野の不始末で北陸が大迷惑とか勘弁して欲しいんですけど

330 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:07:37.84 ID:cUfCeqsh0.net
>>320
あれそれ、CRHって書いてありますよ。

331 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:07:44.15 ID:9XJJsxHb0.net
もう使えなくなるのだろうか?

もったいないなー

332 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:07:57 ID:iRVgT/Nh0.net
>>325
そうならなぜに、、まあもういいわな
終わったことだ

333 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:08:25 ID:VIuvAUS60.net
車両センター(長野市赤沼)、市のハザードマップで赤or赤紫
最初からノーガード戦法だな。

334 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:08:29 ID:1kGJ6uc80.net
東北のE2系ってまだ使ってたっけ?

335 ::2019/10/14(Mon) 01:08:30 ID:58l2DbIH0.net
>最悪、廃車か
廃車にする以外の選択肢があるのか…

336 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:08:35 ID:NgUZ+sLb0.net
安部ご購入の戦闘機とどっちが高いのか?

337 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:09:03.34 ID:vKx3jBqz0.net
>>327
ごめん、道路上の牽引じゃないわ

338 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:09:05.99 ID:FkIv7oON0.net
>>326
E4より200系のほうが乗り心地よかった。
中越地震も200系だからよかった説がでてた。

339 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:09:12.05 ID:ylth2fas0.net
>>73
嘘ついたらいけんぞ

340 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:10:16 ID:Rn8cCasm0.net
国鉄時代は戦災復旧車なんかあったけどな
客車だけど
SLも大破したものでも復旧させてたな

341 ::2019/10/14(Mon) 01:10:29 ID:frKvYsKx0.net
>>331
水が引いてからメーカーの人が来て現場でチェックするでしょう
そして修理可能な車両は利府と金沢へ牽引して修理
駄目な車両は解体廃車かな?

空自のF-2が水没した時も18機が水没したけど13機は修理した。

342 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:10:38 ID:RZG2fFV10.net
>>294
最近の風潮は
損害が出て金がかかる=増税で解決
だから下手すっとこの激甚災害理由に税率アップさせかねない

343 ::2019/10/14(Mon) 01:10:44 ID:c/GKXWbo0.net
運休させてハザードマップで10メートル以上浸水する危険のある車両センターに停めて水没とか、アホの極みだな

344 ::2019/10/14(Mon) 01:11:38 ID:7QU2RbDL0.net
>>331
洗浄して改装して、店舗とかレストランに出来ないのかね?
水没してると衛生的に難しいのかな。

345 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:11:40 ID:FkIv7oON0.net
広島なんか、被ばくした電車走ってたよ。

346 ::2019/10/14(Mon) 01:12:00 ID:lARmfSR/0.net
富山の海岸に3日干しとけば
ワンチャンあるかもしれん。

347 ::2019/10/14(Mon) 01:12:10 ID:sHlZ6tG60.net
東京富山間が開通するのはいつになるの?今週末富山行くんだけど

348 ::2019/10/14(Mon) 01:12:20 ID:mCzrJuH90.net
>>341
空自は色々とうるさい人がいるから、無理矢理修理扱いにしたんじゃないかな。
今回のも全て修理扱いにするかもな。

349 ::2019/10/14(Mon) 01:12:40 ID:cUfCeqsh0.net
>>346
干物かよ。

350 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:12:57.70 ID:Fyfm21850.net
>>334
使っているよ

351 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:13:05.14 ID:FkIv7oON0.net
ハザードマップでアウトなら、設計者が悪いんだな。

352 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:13:33.89 ID:hO6p83Wx0.net
電気で走るものは、廃車でしょう
雨水ならまだしも、泥水は無理だよ

353 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:14:00.47 ID:g7SSFcTW0.net
>>344
あんな細長い筐体、鉄オタ向けの趣味店ぐらいしか
使い道ないと思うぞ。

354 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:14:44 ID:Y0HaDvm10.net
>>352
大丈夫だよ
テレビとかでも水で洗って故障が直るとかよくあるんだよ
電化製品は水洗いして直るのは基本

355 ::2019/10/14(Mon) 01:14:45 ID:FkIv7oON0.net
>>347
米原経由じゃないかな。

356 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:14:58 ID:Fyfm21850.net
>>351
まあ長野新幹線時代からありますから

20年前は今ほど防災意識がないね

357 ::2019/10/14(Mon) 01:15:07 ID:1/GnNCPw0.net
>>348
F-2は諸般の理由で新造できないから修理するしかないって事情もあったからな

358 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:15:33 ID:O7K6+3VQ0.net
>>15
自走できるんだから、
台風被害が無いと予想される金沢近辺に廻せばいいだろ。

翌日は計画運休なんだから、長野、東京側に置く必要がない。

359 ::2019/10/14(Mon) 01:15:51 ID:lARmfSR/0.net
大井川鐵道がほしそうな顔してこっちを見ている

360 ::2019/10/14(Mon) 01:16:10 ID:mCzrJuH90.net
武蔵小杉に陸送して、ウンコタンクに使うとか有効活用出来そうな気がする。

361 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:16:33 ID:hO6p83Wx0.net
>>354
洪水の泥水は半端ないよ

362 ::2019/10/14(Mon) 01:16:35 ID:FkIv7oON0.net
>>359
カーブが曲がれません。駅のホームに車体があたります

363 ::2019/10/14(Mon) 01:16:37 ID:+8qXkqWc0.net
電子機器の水洗いは、そのときは動くようになってもいずれぶっ壊れる原因になるらしいよ

364 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:16:38 ID:gChLGbdj0.net
乾いたらイチかバチか通電してみてとりあえず走った車両は
格安料金で乗れるようにしたらどうかな

365 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:16:56.79 ID:UtWUeEsO0.net
>>358
まあ、北陸も台風被害の可能性はあったんだけどな

366 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:17:13.22 ID:O7K6+3VQ0.net
>>167
遅延上等で減速すれば登れるだろ

運休よりマシ

367 ::2019/10/14(Mon) 01:17:54 ID:Pu4uyUSZ0.net
だから金沢行き寝台特急「北陸」と大阪行き寝台急行「銀河」は新車作ってでも廃止するなとあれほど

368 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:18:01 ID:6bWco9ao0.net
まぁリフォームしてすぐ使えるレベル

369 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:18:02 ID:VIuvAUS60.net
浅川が、すぐに鳥居川とともに千曲川に合流して、その下流に大蛇行
小田川と高梁川と同じで、水害の危険性高いエリアだな

370 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:18:06 ID:WAId+kk40.net
https://twitter.com/3710dc205/status/1183366426343567361?s=19

建設にあたっては洪水も考慮して作られたらしいけど、それでも想定以上の浸水だったもいうことか。
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371 ::2019/10/14(Mon) 01:18:07 ID:vKx3jBqz0.net
>>358
金沢は会社が違うから、昨日の今日じゃ無理じゃね?

372 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:18:18 ID:V9D2+tr60.net
>>365
整備基地は少なくともハザードマップ真っ赤なエリアではないだろう

373 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:18:39 ID:RZG2fFV10.net
>>301
夕方ごろのスレでその手の話題あったけど国交相の許可がどうとか安全対策上とんでもない事だとか、しがらみが凄いらしい。テクニカル的にはとかどうかより、とにかくマニュアル、規則通りやらねばならない感が漂ってるみたいだ。実に馬鹿馬鹿しいと思わんでもない。

374 ::2019/10/14(Mon) 01:18:47 ID:UtWUeEsO0.net
>>372
浸水だけが台風被害じゃないだろ?

375 ::2019/10/14(Mon) 01:19:11 ID:CpJ9As4F0.net
脱ダム宣言とかやって邪魔した田中康夫のせいか

376 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:20:06.25 ID:V9D2+tr60.net
>>374
太平洋側に比べたら予想被害が少ないのは
台風のルートを見れば明らか

377 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:20:28.07 ID:AFIBj5ZY0.net
ダム作れ〜
田中康夫辞めろ〜
ダム作れ〜
長野に全列車停めろ〜
ダム作れ〜
じゃないと土地は渡さん〜

やっちまったな

378 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:20:28.70 ID:mCzrJuH90.net
ばらしてほかの編成のと交換すればいい。
全編成が12両のうち4両水没したのが混じっている感じに。
多分、走ると思うよ。なんか変な警告が出ても無視して走れるようにはしないといけないけど。

379 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:20:40.57 ID:Dlc2NHf50.net
大げさな
電気系統の交換と車内清掃くらいだろ
臭そうで乗りたくないけどなw

380 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:20:51.55 ID:PsmfJ1GB0.net
>>21
パヨクだから

381 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:21:29.20 ID:3SuLIH7p0.net
>>362
トンネルもダメだよな。カーブもこすって無理だしな。

382 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:21:52 ID:PXncQ/Nd0.net
浸水危険地域に車両基地作んなよ

383 ::2019/10/14(Mon) 01:22:00 ID:frKvYsKx0.net
>>352
JR西日本は2011年の紀伊半島豪雨で水没した283系を修理して現在も使用中です
絶対に修理不能と云う訳ではないので
水が引いてから製造メーカーの人がチェックに行くでしょう。

384 ::2019/10/14(Mon) 01:23:11 ID:i/K4FD9j0.net
>>5
今から自転車だよ

385 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:23:20 ID:2jML7Czx0.net
>>366
マジレスすると登るよりも下りが怖いですよ

386 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:23:31 ID:VIuvAUS60.net
標準軌?の電気機関車緊急輸入して、前後に増結して、プルプッシュで運行させればいいw

387 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:23:47.13 ID:vKx3jBqz0.net
車両基地以外の場所に移動するには、その場所なら安全だという検証データが必要で、そんなもん持ってるわけないから、移動できない。

388 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:23:50.82 ID:3SuLIH7p0.net
>>380
じゃあ、パヨクは正しかったんだね。

389 ::2019/10/14(Mon) 01:24:58 ID:PXJ4/mGX0.net
>>56
台風から遠い白山市の車両基地に置いとけばよかったのに。

390 ::2019/10/14(Mon) 01:25:10 ID:cFj5uiXO0.net
窓のすぐ下まで水が来てたから座席もあかんか。
車内にも水は入ったのかな。

391 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:25:56.06 ID:Fks6oADO0.net
これは、かつて「長野新幹線」と呼ばれた路線が
金沢へ延伸して「北陸新幹線」と呼ばれるようになったことに対する長野の呪いである。

392 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:26:31.22 ID:TJZx1FHc0.net
九州より酷いじゃん

393 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:27:08.31 ID:lARmfSR/0.net
>>390
余裕の泥だらけですよ。
もったいない

394 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:27:18.33 ID:Fks6oADO0.net
>>390
電気系統やられてたらもうだめぽ

395 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:27:21.46 ID:o6mBNavN0.net
>>338
200系って後ろ向きの席がなかった??

396 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:27:35.40 ID:2jML7Czx0.net
>>389
白山のキャパが足らんよ

終日運休なら近くの駅にでも退避させていればよかった

397 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:27:49.46 ID:FkIv7oON0.net
E4 P51・P52・P81・P82編成が残ってるらしい。
P81P82なら長野まで行ける。P51P52軽井沢まで

398 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:29:00.57 ID:frKvYsKx0.net
>>395
晩年の200系はリニューアルしてE2系と同じ仕様になってた

399 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:29:05.19 ID:vKx3jBqz0.net
>>389
2社の調整いるからな

400 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:29:16.70 ID:lARmfSR/0.net
>>392
https://mainichi.jp/articles/20160416/k00/00m/040/109000c

覚えてくれてありがとう
僕もう解体されちゃったんだ。

401 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:29:41.24 ID:FkIv7oON0.net
>>395
昔は固定のあったけど、確か全部回転できるようになってた。

402 :名無し募集中。。。:2019/10/14(Mon) 01:30:27 ID:mQQQcwRu0.net
長野だって水害起きまくってたのに
長野は安心という安心神話がダメなんだよ

403 ::2019/10/14(Mon) 01:30:34 ID:8RRu2rWY0.net
低地で水はけも悪く使い道がないから
車両基地を作れる広大な土地が確保できたわけだし
長野で台風被害は想定できんよね

404 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:31:08 ID:VO3mXBQP0.net
>>5
道路無いの?

405 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:32:26.11 ID:o6mBNavN0.net
>>390
仮に電装部品と内装を全て取り替えたとしても、
構体の壁がアルミダブルスキン構造だから、
内装を全部外しても、壁の内側に入り込んだ泥水は洗い流せない
臭い新幹線として使うか思い切って廃車するかの2択しか無い

406 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:32:39.27 ID:0DdZTARB0.net
廃車にする700系は使えんの?

407 ::2019/10/14(Mon) 01:32:54 ID:PGQfctz40.net
この新幹線10セット水害の前科のある車両基地においてて水に浸けちゃいました320億です事件
レスキューに行って落っことしちゃいました事件

この2つは頭抱えるくらい今の日本の公務員体質の人たちのレベルの低さを痛感させられた事件だったなぁ

408 ::2019/10/14(Mon) 01:33:25 ID:FkIv7oON0.net
足回りE2で、座席もE2ののっけて、制御機器もE2からで
E7の車体にのせて E7A とする

409 ::2019/10/14(Mon) 01:34:18 ID:GKd4Af1P0.net
個人的にはE4のが好き。グリーン車はE2より良かった
E7のグランクラスはわからん

410 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:34:39 ID:SwZEoMDx0.net
JR東は利益にめっちゃ余裕あるんだから、西に未水没の2編成を
弁償譲渡した上で、10編成新製しろや。
まあ実際は、他に在来線2線の復旧があって大変だけどな。

411 ::2019/10/14(Mon) 01:34:40 ID:frKvYsKx0.net
>>404
あれは60Hz仕様だし30‰の勾配を登れません

412 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:34:58.84 ID:3u/NI/LC0.net
返品クレーム不可でいいならって条件でも欲しがりそうな国はありそう
インドあたりで魔改造された新幹線が乗客満載で・・・

413 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:35:04.76 ID:5ydvx0Lx0.net
>>324
電子機器のチップは壊れてるとか壊れてないとか分からないのよ。
いきなり壊れるから一式交換かバックアップ構造にしないと

414 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:35:11.17 ID:lVQZC61b0.net
富山-金沢は動くよな?
東日本だけだよね?

415 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:35:19.55 ID:FkIv7oON0.net
E1のほが良かったかな、普通車にも1人席があった。(車いす用ではない座席で)

416 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:35:41.44 ID:PsmfJ1GB0.net
>>388
売国奴としては優秀だよ

417 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:09.77 ID:PGQfctz40.net
長野新幹線か北陸新幹線か知らんがそんなに見栄張って高級な車両にしなくていいんやで
どうせ管理もろくに出来ない連中だしろくに採算も取れない路線に猫に小判だろ

418 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:10.71 ID:frKvYsKx0.net
>>414
その区間は復旧済です

419 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:26.58 ID:o6mBNavN0.net
>>398
>>401
ほー。リニューアル車だと改良してたのね。
1回だけ利用した時に逆向き座席だった記憶があって、すげー不満だった。
在来線特急以下の車内設備とかありえないだろと。
それ以降はE4とかE1しか利用していない。

420 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:35.75 ID:mCzrJuH90.net
横川にいっぱい鉄道車両が止めてあるから、あの中から適当に見繕って走らせればいい。

421 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:44.80 ID:2jML7Czx0.net
>>397
P81とP82は60Hzには対応しているけど
P51、P52と同様に軽井沢までが現実的だね

422 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:36:59.31 ID:VIuvAUS60.net
赤沼・長沼は長年水害に悩まされている
千曲川の水害履歴なんて江戸時代から残っていて検証もされているだろう。

423 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:37:06.01 ID:1/GnNCPw0.net
>>396
事前にそういうルールが決まってなかったから無理
とは言え次回に備えて内規を変える事自体は不可能ではない

但し大雨のたびに避難させるルールを付加したら
大雨予報が来るたびに頻繁に運休する事になりオオカミ少年化してしまう恐れはある

424 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:37:47.89 ID:frKvYsKx0.net
>>419
昔は0系でも座席が固定式だった車両もあったからね

425 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:38:02.78 ID:d7Us2ZKa0.net
>>1
シンカリオン?

426 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:38:27.11 ID:PGQfctz40.net
>>422
あんなところに車両基地置いて代々変更もしなかった国鉄もJRも馬鹿の極みだよなほんと

427 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:38:29.18 ID:uyxpaIBc0.net
最悪ダメなら全国の博物館に寄贈すれば良いだろ

428 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:39:46.81 ID:mCzrJuH90.net
>>421
Pなんとかを高崎〜軽井沢でピストン輸送して、
北陸新幹線は軽井沢〜金沢運転にすれば、編成足りないの補えるんじゃね?

429 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:39:48.38 ID:PGQfctz40.net
>>427
いらんわそんなもん
保守費用のかかるものはどこの自治体でも少子化控えて貰ってくれないよ
SLでさえ野晒しにされてるのに

430 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:39:52.80 ID:krXoD6vO0.net
いい加減にしろww人災やぞこれwww
https://s.maho.jp/homepage/454fdbc9585bb166/

431 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:01.62 ID:1/GnNCPw0.net
>>426
代々と言うほど長い歴史は無いけどな

432 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:15.33 ID:SwZEoMDx0.net
わざわざ代替車とか要らんのよ。
10編成補充するまで本数減らせばいいだけ。
各列車ほとんど空気輸送なんだろw
もし足らなきゃ、バスに乗ってもらえばいいだけだろ。

433 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:28.20 ID:g7SSFcTW0.net
>>407
>>417
>>426
酔っ払ってるの?それとも無職の穀潰しなの?

434 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:32.90 ID:FkIv7oON0.net
>>426
危惧の声出なかったのかな。「まさか」だったのかなあ。

435 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:42.74 ID:pVB2zJbw0.net
フクイチも廃炉をケチった結果がメルトダウンという結末だった
廃車は最悪ではない

436 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:40:54.41 ID:PGQfctz40.net
>>433
批判されて当然だろうが

437 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:42:01.12 ID:g7SSFcTW0.net
>>436
お前がえらそうなこと言えるほどご立派なやつとは思えない。

438 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:42:07.80 ID:SwZEoMDx0.net
>>5
早起きして高速バスで行けよw

439 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:42:37.17 ID:xxbP0PEw0.net
最悪で廃車ってことは、うまくいけばまだ使える可能性もあるのか?

440 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:42:43.29 ID:g7SSFcTW0.net
>>436
お前の言ってることは真っ当な批判ではなく、
単なる酔っ払いのイチャモン。

441 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:42:48.05 ID:PGQfctz40.net
お役所体質だから規定に従っただけですというだけで責任は誰も問われないんだろうな
ほんと馬鹿な企業だよ

442 :名無しさん@13周年:2019/10/14(月) 01:46:17.36 ID:3bVVYb4r3
ほくほく線

443 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:43:39.75 ID:g7SSFcTW0.net
>>441
大組織で規定に従って仕事をするのは当たり前。

444 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:43:41.04 ID:SINofvtR0.net
長野県に新幹線は早過ぎたんだ
濡れても平気なトロッコでも走らせておけ

445 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:43:51.94 ID:lSj9jFnR0.net
>>141
決壊した堤防はちょうど曲がっていて水圧がかかりそうな構造をしてたんだな

446 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:44:19.46 ID:PGQfctz40.net
JR関係の話題ってちょっと批判したら逆切れするOBが出て来るのも腐った体質の証拠だと思うわ

447 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:44:35.04 ID:ArKzAuJE0.net
【台風19号】自民党二階氏「まずまずに収まったという感じ」と発言。記者団に真意問われ「日本がひっくり返る災害に較べれば」と釈明★2http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1570971765/l50

448 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:44:57.36 ID:1/GnNCPw0.net
>>434
危惧の声の結果浅川ダムを作った
浅川の排水ポンプ能力も増強した
浅川に限れば100年に一度の豪雨に対応できる能力は確保した
但し肝心の千曲川本流の「千曲川上流ダム」中止の代替案がないままここに至る

で、数百年に一度級の豪雨がコレ

449 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:45:09.24 ID:KXA1c4+j0.net
>>339
すまん、ガキの話にすり替えたけど、実はオレのことだったわ。

450 ::2019/10/14(Mon) 01:47:02 ID:lSj9jFnR0.net
>>356
20年前じゃハザードマップなんてなかった時代だな

451 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:47:38 ID:2jML7Czx0.net
>>406
金沢ー糸魚川、飯山ー佐久平なら使える
それ以外は使えない


>>423
今回のような計画運休で終日営業をしない日に限定する必要があるね

>>428
E4系は輸送力があるから、今度は上越が苦しくなる

452 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:47:54 ID:SwZEoMDx0.net
消費税2%負担増分だけでも半端ない金額になるなw
安倍に頼んで、特別免税にしてもらえよww

453 ::2019/10/14(Mon) 01:48:11 ID:PGQfctz40.net
>>448
長野はなんとなくクリスタルみたいなものごとの真価を見定められないええかっこしい自称文化人を知事なんかにしたことで80年遅れたよね
他の地域の八ツ場ダムとかあそこらへんは昭和22年くらいのカスリーン台風とかの反省から出来た施策だよ

454 ::2019/10/14(Mon) 01:48:42 ID:FkIv7oON0.net
上越新幹線はE2,E4を使い続ける。上越新幹線でのE7の運転中止。
E4の4編成は軽井沢まで入る。

455 ::2019/10/14(Mon) 01:49:07 ID:SMQx9xmH0.net
>>57
OUTな

456 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:50:08 ID:DAkfihpmM.net
>>412
ホントどこでもわくな、“魔改造”って言いたいだけの低脳

457 ::2019/10/14(Mon) 01:50:44 ID:FkIv7oON0.net
>>447
和歌山が被害軽微でよかった という内心がでちゃった。

458 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:51:02 ID:DVvh4IWE0.net
修理したらかえって金がかかりそう

459 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:51:21.86 ID:o6mBNavN0.net
>>406
>>451
700系は電源が60Hzが対応でも信号が違うから使えないだろう

460 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:51:39.01 ID:1/GnNCPw0.net
>>453
ダム建設に反対するのは直接被害を受けない外野の人だからね

下流の雑魚どもが洪水に流れる姿をテレビでメシウマしたいだけだから質が悪い

461 ::2019/10/14(Mon) 01:52:15 ID:T0SDh9nS0.net
>>32
まだ濡れてるけどヨシ!
まだうんこ臭いけどヨシ!
試運転が股尾前科運転士だけどヨシ!

462 ::2019/10/14(Mon) 01:52:41 ID:frKvYsKx0.net
>>451
金沢ー糸魚川間は魚津付近に30‰勾配あるから700系では無理だよ
N700R/Sなら可能。

463 ::2019/10/14(Mon) 01:52:52 ID:FkIv7oON0.net
>>451
ほくほく線経由の富山・金沢方面減って、輸送力余りすぎだと思う。

464 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:52:56 ID:zPZigpse0.net
あーだこーだいっても解はないよ
他路線のダイヤに今から手だすほど愚かな事はしないだろう。
しばらく北陸ロマン控えとけばいいだけだろ。
完全復旧してからキャンペーン打てばよろしい。
車は廃車と修理するかも(要調査)ってのに分かれると思う。
脱線車両は誰も言ってるけど邪魔なんでその場で解体だと思われる。

465 ::2019/10/14(Mon) 01:53:02 ID:145QjzOG0.net
野晒しで留めていたばかりに
JR、損保会社、利用者と全て損する事態になったな

466 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:53:08.35 ID:PGQfctz40.net
>>460
ダム建設に大反対した田中康夫なんか長野県知事に選んだのは長野県民課だろうが

467 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:53:18.49 ID:1/GnNCPw0.net
>>458
可及的速やかに復帰しなければ困る編成数まではコスト度外視でリビルトする事になるのでは?

余剰分の編成は多少時間が掛かってもいいから新造する

468 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:53:46.75 ID:3YfaPifC0.net
モーターだけ交換してあとは乾かせばいいだろ。

469 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:53:52.91 ID:PGQfctz40.net
>>466
県民ね

470 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:54:38.77 ID:PGQfctz40.net
>>465
ほんとにくだらない
あんなとこに車両基地なんか作るから

471 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:54:49.73 ID:lOpaaDgv0.net
線路に置いとけばと思ったが規則どうこうより当初は暴風の方がヤバそうだったし最悪脱線もあったわけかな
なんにせもったいない まあ格安ならインドが喜んで買い取りそうだけど

472 ::2019/10/14(Mon) 01:55:37 ID:1/GnNCPw0.net
>>466
長野県内でも賛成と反対に分かれるからね

水害を受ける側は酸性だけど
直接関係ないエリアの人は面白いから反対派に回る
そしてダム建設で立ち退きになる人たちは大抵が反対派になる

趨勢的には反対派が有利になるからポピュリストが勝つことになるだろう

473 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 01:55:48 ID:ZMGhgUSn0.net
さっき知ってびっくりした
被害がどんどん拡大している

474 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:56:14.55 ID:g7SSFcTW0.net
>>470
すべてを事前に察知して最善の判断ができる
神様のおっしゃることは説得力あるねぇ(笑)

475 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 01:57:24.23 ID:o6mBNavN0.net
ほくほく線からJR西日本に譲渡された683系を借用して、
糸魚川-越後湯沢のサンダーバード新幹線リレー号復活しないかな

476 ::2019/10/14(Mon) 01:58:17 ID:FkIv7oON0.net
>>475
あ、直流にしちゃった。

477 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 02:00:09 ID:lOpaaDgv0.net
これからこんな馬鹿でかい台風が頻発するようなら氾濫危険のあるとこは居住制限が必要だろうな

478 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:01:25.58 ID:o6mBNavN0.net
>>476
ま?全部?残ってないのか・・・

479 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:02:05.63 ID:PGQfctz40.net
もっといえば長野に新幹線なんか要らんよな
オリンピックがあるからって見栄張りすぎ

10編成も潰したんだから現状復帰させることもない
これを期に規模縮小したらいいよ
長野の人口これからどんどん減るよ
まあそれ考えたら水害流域から人が移動してダムなんか作らないのが一番効率的
新幹線も発展的解消

480 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:02:14.08 ID:U0MgbHU30.net
>>5
いくらでも方法あるだろ

481 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:03:33.22 ID:frKvYsKx0.net
>>476
直流に改造したのはしらさぎ用に製造された683系2000番台
はくたか用の681・683系はしらさぎで現役だけど交直両用で健在ですよ。

482 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:03:58.14 ID:3u/NI/LC0.net
>>456
君は他人を低能呼ばわりしないと生きていけないのか
世の中辛いことが多いもんな、負けるなよ

483 ::2019/10/14(Mon) 02:04:40 ID:o6mBNavN0.net
>>479
北陸新幹線は長野の先に富山と金沢もあるので、
その理屈なら上越新幹線が一番要らない子では?

484 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:05:26.06 ID:ZMGhgUSn0.net
千曲川の堤防から1kmはあるのにダメなのか
浅川の方が氾濫したんじゃないんだよな

485 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:05:30.75 ID:KA3dFb/10.net
捨てるしかない!

486 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:05:40.93 ID:XsupqzlD0.net
>>446
g7SSFcTW0 のことですねw

487 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:05:47.55 ID:ZALUxVmi0.net
>>463
北陸新幹線開業でたにがわを大幅に減らしたけど

488 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:07:26.75 ID:MIJnPzF7O.net
>>475
糸魚川‐越後湯沢ならいいけど、平行在来線は全て各県で分割しちゃったからな
在来線による代行輸送は不可能

489 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:07:46.58 ID:PGQfctz40.net
>>483
要らない子多過ぎだよな
今作り過ぎると人少なくなってから負の遺産にしかならないのに
長野五輪の施設みたいに

490 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:08:26.89 ID:1/GnNCPw0.net
>>484
地形的にも浅川の横までが千曲川の氾濫原だ
堤防が破れれば車両基地まで濁流が押し寄せる事がハザードマップで警告されている

491 ::2019/10/14(Mon) 02:09:40 ID:frKvYsKx0.net
>>478
しらさぎ用として現役で頑張ってますよ
ただししらさぎの運用で手一杯だから
ほくほく線復活なんて余裕は無いけどね。

492 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:10:17.89 ID:tpvgeEg40.net
>>1
仮に修理が可能であったとして、その拠点まで牽引する事が出来るのであろうか?

493 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:10:56.69 ID:PGQfctz40.net
>>450
ハザードマップが出てからでも移転を検討しないのはJR東日本の怠慢だな
そういうスピード感なら災害対応じゃなくても今どきの民間企業の経営は出来ないぞマジで

494 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:11:04.50 ID:ZALUxVmi0.net
>>483
200系(世界最新鋭)しか車両なく
土木技術も未熟な時代に横軽をどうしろと言うのさ?

495 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:11:44.39 ID:NAdh2WbV0.net
>>439
展示用

496 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:11:54.31 ID:UDxnxsRD0.net
>>391

× 長野新幹線
○ 長野行新幹線

497 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:11:59.93 ID:g7SSFcTW0.net
>>493
あなたはさぞかしご立派な経営者なんでしょうね(笑)

498 ::2019/10/14(Mon) 02:12:35 ID:PGQfctz40.net
>>495
だからそんな金かかるもん引き取らないよどこも

499 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:13:34.77 ID:NAdh2WbV0.net
>>391
金沢まで行くんだから
長野が終着駅ではないんだし

500 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:14:00.68 ID:NAdh2WbV0.net
>>498
鉄道博物館すら知らんアホとはな

501 ::2019/10/14(Mon) 02:14:24 ID:o6mBNavN0.net
>>481,>>488>>491
良かった、妄想上は成り立つのね
実運用的には無駄な車両を遊ばせておくはずもないので、まぁ無理だよね・・・

502 ::2019/10/14(Mon) 02:14:36 ID:NAdh2WbV0.net
>>497
JRが一般人よりバカってことか

503 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 02:14:57 ID:KhK0GEMe0.net
>>1
高台にある、どこかのトンネルの中に停車させておけば
ああまで浸水しなかっただろうにな。

宿直として、運転手も車内で寝泊まりできただろうし。

504 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:15:29.30 ID:1/GnNCPw0.net
>>493
だがあの場所はもっと以前から洪水の頻発地帯として認知されていた
それを知った上であの場所に車両基地を強要したのが長野県
整備新幹線スキームで出資者の自治体がルート決定を主導できる事を利用して

JR東日本は本当は嫌だけど文句は言えない借家住まいの立場だったから多少は同情してやれ

505 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:16:43.94 ID:ImI40p3s0.net
椅子を売ろう

506 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:17:15.84 ID:o6mBNavN0.net
>>494
??
文脈上理解できなかった

507 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:17:45.72 ID:zPZigpse0.net
この車両基地のとなりは ほくとのシメジ工場があるんだよね
菌糸が流れてきて
シートに きのこ生えたりするので廃車にしていただきたい。

508 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:17:59.41 ID:ZMGhgUSn0.net
>>493
なるほど
ただこれ
>千曲川・犀川・裾花川・浅川・鳥居川・蛭川【想定し得る最大規模の降雨】(1,000年に1回程度の降雨に対応する浸水想定)
って書いてあるよww

509 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:18:02.69 ID:o6mBNavN0.net
>>505
く さ そ う

510 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:18:17.40 ID:1/GnNCPw0.net
>>505
泥水を吸ったシートはさすがにゴミ以下でしょ

511 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:18:26.20 ID:ZOhqVtH70.net
>>1
これも民主党が堤防代を削ったからか
民主党に請求しようぜ

512 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:22:49.32 ID:F96yD8kr0.net
>>135
なるほど
じゃしゃーないね

513 ::2019/10/14(Mon) 02:27:38 ID:1/GnNCPw0.net
>>508
ハザードマップでは1000年に一度の豪雨で10〜20mの洪水に沈むと予想されているよね
ttps://www.city.nagano.nagano.jp/uploaded/attachment/330477.pdf
浅川や千曲川は設計的に100年に一度の豪雨に耐えられる設計になっているらしい

で今回は被害程度からして5mくらいの浸水らしい
↓の写真では1896年の洪水位に相当するね
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/chikuma/shiru/kouzui/kako/index.html

つまり123年ぶりの大水害なので100年設計を越えているので耐えられなくても仕方ないって事になちゃう

514 ::2019/10/14(Mon) 02:29:10 ID:SAdJ8XRl0.net
上越新幹線のE4の廃車延期とか言っても耐用年数過ぎて危険なんじゃないの?

515 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 02:29:29 ID:aW1X06TJ0.net
どうせ保険入ってるから¥1円も損しないんでしょJR

516 ::2019/10/14(Mon) 02:30:12 ID:uNEnyENK0.net
バラバラにしてマニアにパーツ単位で売る

517 ::2019/10/14(Mon) 02:32:56 ID:LJPeRkOq0.net
>>504
もう同じ場所に車両基地は置いておけないな

518 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:33:31.48 ID:frKvYsKx0.net
>>514
ちゃんと整備すれば大丈夫
車に例えると
車検切れに合わせて車を買い替えようとしたら
他に金が掛かったのでもう一度車検を通す様なもん

519 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:37:04.79 ID:MIJnPzF7O.net
>>514
距離が短く速度もイラン本数も少なめの上越に回されるぐらいだからね
延期やるなら本格的な改修やらなきゃならないけど、捨てる物にそこまで金掛けたくないだろうからな
多分限界まで酷使で乗り切るんじゃね?

520 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:38:57.87 ID:zPZigpse0.net
横の高架の先水没してて水が流れてるから
軌道も無事じゃなかろう。
埋設されてる信号設備もしかもここ変電設備の要だろうから
簡単にはいかんだろうな。

521 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 02:40:01 ID:5t7rvSH+0.net
スーパー堤防よりも、高台に車両基地作っておけよボケ

522 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:41:13.37 ID:MRizl5bD0.net
>>504
だったらなんでそんなところに災害直前に10編成も車両を置いたのかと
逃がすのならほかにいくらでもあっただろうに

523 ::2019/10/14(Mon) 02:43:09 ID:0DdZTARB0.net
だいたい田中康夫のせい
https://togetter.com/li/1416337

524 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:44:11.81 ID:5t7rvSH+0.net
千曲川当たりなら、もともと高地だし河川浚渫しとけばよかっただけでは?

525 ::2019/10/14(Mon) 02:45:13 ID:kzOlfVkl0.net
まあ束と酉は金持ってるからすぐに車両製造するよ。ドル箱だから。
お前らちゃんと高い金払って乗ってやれよ。

526 ::2019/10/14(Mon) 02:45:15 ID:FXEBO/bG0.net
>>5
車でどうぞ

527 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:45:55.63 ID:TjhfqkaX0.net
東海道新幹線開業すぐの頃に大阪の鳥飼基地のすぐ横を流れる安威川が警戒水位を超えたもんだから
夜中に職員総出で高架の本線上に車両を避難させたことがあった

夜のうちに水位が下がったから今度はまた車両を基地に戻して翌朝は通常運行したけど
みんな徹夜で苦労したって話が今でも語り草になってる
もちろんハザードマップなんてなかったし計画運休なんてしてなかった時代

50年前に出来てたことがなぜ今出来ない?
ハザードマップで真っ赤の場所に車両基地があって
ましてや前日から計画運休してたから金沢でもどこでも車両を疎開させる猶予はあったはず

明らかな人災だよコレ

528 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:46:12.00 ID:g7SSFcTW0.net
>>525
束とか酉とか、キチガイ仲間にしか通じないよ。

529 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:46:28.35 ID:FXEBO/bG0.net
>>16
パワーと電源周波数がちがう

530 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:47:06.37 ID:jSZxNbmh0.net
新幹線が無ければリニアモーターカーに乗ればいいじゃない

531 ::2019/10/14(Mon) 02:50:40 ID:FXEBO/bG0.net
>>62
在来でも払ってる見になれ
単線複線かしてくれるようにはらってんのに

532 ::2019/10/14(Mon) 02:51:10 ID:MDKBKCc+0.net
京急に特急車両借りて走らせる

533 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:51:32.59 ID:FXEBO/bG0.net
>>73
しょうもね

534 ::2019/10/14(Mon) 02:52:49 ID:EX/3K7Ij0.net
32億分の仕事が生まれたと思えばいいんよ
更に施設もリニューアルで数百億ぐらい使おうよ

535 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:55:10.31 ID:AA9oUdfY0.net
総理大臣の海外バラマキを一度止めさせれば
お釣りが出るわ

536 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:56:04.17 ID:zPZigpse0.net
>>527
昔は線路も車両もJNRだったわけで出来たこと。
いまはそんなことすると、大目玉くらうわw

537 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 02:59:14.10 ID:HpOEka0B0.net
土建屋忙しいし製造も忙しくなってええやん 悪い事ばっかりちゃうで

538 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:01:54.65 ID:FXEBO/bG0.net
>>147
倒壊倒壊したらええかったのにな

539 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 03:03:57 ID:S3flrz3q0.net
>>527
猛烈な雨の中仕事させるとか現代では逆に無理じゃね?JRなんてそれでもしてるほうだろうけど
まあそういう武勇伝が有難られたのはバブルの頃までだろう今の社員は知らなかったりして

540 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:05:12.90 ID:6ane3SUd0.net
問題はやりくりしていつ復旧するか。
来月の出張には間に合わないかな。

541 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:05:59.18 ID:FXEBO/bG0.net
>>181
新幹線はリスク上がるよな

542 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:08:47.20 ID:FXEBO/bG0.net
>>202
確かに脱線してるな
浮いて脱線するんやな

543 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:08:56.97 ID:usDmH0ZT0.net
バラしてマニアに売っちゃえよ。

544 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:09:22.69 ID:EsQ1BeDc0.net
この水に浸かったのはもういいから白山と田端の車両で
東京金沢の再開はいつなんだよ

545 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:14:28.28 ID:Mce4bIt20.net
機転をきかせて本線の高架に避難しておけば良かったのにな。
(´・ω・`)

546 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:14:47.27 ID:FXEBO/bG0.net
>>255
まだまだ使ってほしかったわ
内装やりかえてるから新車と大差はなかったぞ

547 ::2019/10/14(Mon) 03:15:56 ID:FXEBO/bG0.net
>>258
二編成脱線済みやな

548 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:18:25.57 ID:k4/J1FPA0.net
>>547
川に向かって泳ぎだしてるな

549 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:19:00.26 ID:FXEBO/bG0.net
>>284
他の車両で牽引な

550 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:19:35.61 ID:IlZk0pB70.net
飛行機はちゃんと避難したのにね

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/354215

551 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:20:53.30 ID:lARmfSR/0.net
>>545
いまは動かないからな。

552 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 03:29:32 ID:S3flrz3q0.net
全部廃車でしょ全て分解して洗浄してって素人がかんがえただけでも手間もコストも新しく作るのと同じかそれ以上の面倒くささだし

553 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:31:17.20 ID:EsQ1BeDc0.net
東の基地で壊れた西の車両は
東が弁償するの ?

554 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:32:35.90 ID:MIJnPzF7O.net
>>550
単価が桁違いだからな

555 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:47:27.70 ID:bhc/Mm4f0.net
東電やばいの?

556 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 03:48:39.21 ID:w7I/TJtq0.net
JR東が車両メーカー持ってるからそこのライン全部あけてつくりなよ、問題は機器類だこれは鉄道会社が機器類メーカーから買ってきて車両メーカーが取り付けてるだけだからな

557 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 04:12:29 ID:vt8OmBfj0.net
気密性が高いから水は入ってないかもしれないよ。

558 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 04:22:21.30 ID:xPPvjTDp0.net
JR東日本なんて純利益が3000億もある会社なのに何を騒いでるんだ
こんなの作り直したところで痛くもかゆくもないだろ
もしや公的資金投入を狙って自身で騒ぎ大きくしてるのか?

559 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 04:22:24.55 ID:9FdRzBVC0.net
移住先として人気ある長野の新幹線って重要だと思うけどな。
上越新幹線の方がいらんわ。

560 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 04:44:10.20 ID:I4VbvS8W0.net
1両100マンで売ってくんないかな

561 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:03:16.74 ID:HtPWWd2L0.net
なんでもっと高いところに設置しなかったんだ

562 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:09:10.95 ID:uYg3ycHg0.net
専門家がバカ語る

563 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:10:41.15 ID:XdGK2rE90.net
リニアで中央構造線に穴を開けようとしたから神がお怒りなのよね。

564 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:13:18.99 ID:SW8E9JeBM.net
>>482
魔改造バカ(笑)

565 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:13:21.03 ID:4R8xJ8vf0.net
電装品とか全交換なら、新製するほうが安かろう

こういうのって、国が激甚災害に指定してくれたら補助金が出るんじゃなかったっけ?

566 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:18:19.81 ID:hFzXt44d0.net
シンカリオンに変形して逃げれば良かったのに適合率が基準以上の運転士がいなかったのか(´・ω・`)

567 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:18:33.32 ID:NaCyk1Bi0.net
高いものだし防水ぐらいしてるだろ

568 ::2019/10/14(Mon) 05:27:46 ID:cTpa4baR0.net
「つるぎ」用に500系を2編成を持ってくる?

569 ::2019/10/14(Mon) 05:27:58 ID:uYg3ycHg0.net
豪雪地帯を走り抜ける中、安全性を求められる新幹線の構造は、そんなヤワではない
水に浸したぐらいでモーターいかれるなら、条件厳しい走行時に水が入る理屈になる
設計図見たこともない、現物の状態も確認してない自称専門家が知ったか語るな

570 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 05:32:46 ID:iIldshvlM.net
雨中終日・連日走行できる構造なんだろ特に台車
クルマと同じで水に浸かってもそれだけで駆動部分は壊れないんじゃないの?
クルマがダメになるのはシリンダー内に水を吸ってしまうからで

571 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:34:37.75 ID:2Rcu3lzg0.net
>>570
水洗いで復活して欲しいよね
まだ新しいE7/W7の10編成はもったいなすぎ。

572 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:36:16.52 ID:Ht6yBjYj0.net
>>566
こういう事を電車オタクって真剣に言ってるのが
半々で居るからゾッとする

573 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:37:03.54 ID:q8o+HlJD0.net
北陸新幹線が開業して3年半 以来在来特急時代と比較し、数倍の観光客が
古都・金沢を訪れるようになった。石川県の観光産業は大隆盛の時代を迎えた。
韓国との関係悪化で若干下向きだっただけに追い打ちの衝撃・戦慄。
太平洋戦争で戦艦の大半を失った「ミッドウェー海戦」のようだ。
在来特急や「小松・能登空港」空の便はあるが、他のJR新幹線車両を借りて
改造してでも、いち早い復旧をしないと、石川県の観光産業は壊滅するだろう。

574 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 05:43:22 ID:jDpvJHsK0.net
完全新型車両にチェンジか。
もっとカッコいい形になるといいな、

575 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 05:44:07 ID:2Rcu3lzg0.net
>>568
水に浸かっているE7(W7)を見て500系に見えたというコメントがあったが
たしかにE7(W7)には500系の面影があるな。

576 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 05:45:33 ID:Tx9XlQ4P0.net
アメリカから買うF35だっけ?
あれに比べりゃ安いね。。

577 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 05:46:09 ID:wAueusmd0.net
そもそも、田んぼってのは、川の氾濫が期待される土地なんだわ。
氾濫で肥沃な土が入ることで、田んぼに新たな養分が供給される。
そんな土地に車両基地を作るんだ。車両水没は想定内の事象だ。

578 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 05:53:06.06 ID:qa/oPpW90.net
どうせ保険入ってるんでしょ?
不通の間に客が困るだけで損害は大したことない

579 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:01:19.05 ID:gKdQXmtf0.net
よし!


みんなで被災地に
千羽鶴を送ろうぜ!!!


www

580 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:08:17.53 ID:iY00PCofO.net
>>135
> 長野県民が脱ダムを選択した結果 だから援助はいらない


50: 名無しさん@1周年 [] 2019/10/13(日) 18:16:12.89 ID:Ch87aoZg0

長野市赤沼の新幹線基地は、「脱ダム」の田中康夫元長野県知事と
長野県の土建屋軍団(今の長野市長の加藤久雄はその中心人物)との間で
「ダムか堤防か」で死闘が繰り広げられた場所。
土地が低くて昔から飯塚山から流れ落ちてくる浅川と千曲川の合流地点でよく氾濫したところ。

赤沼住民と土建屋軍団は「とにかく、浅川ダム作れ」の一本槍。

脱ダムの田中康夫は「ダムなんて長雨になったら緊急放水が始まり役に立たない。
浅川と千曲川の合流地点に防水扉とポンプ作って千曲川に放流し、浅川や千曲川の堤防を強化する方が大切だ」と主張して、
2006年の知事選を戦ったが土建屋軍団に敗れた。

土建屋軍団は浅川ダムはもちろん作ったが、忌まわしい堤防強化などする訳もなく、今回の堤防決壊になったわけだ。。

あれから13年経って、どちらが正しかったか結果が出たな。

581 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:08:19.70 ID:CGOYRYQL0.net
水害の危険ある場所に車両基地を建設すること自体が間違ってるな。
地盤かさ上げか全面移転か…とにかく高い所に車両置かないと。

582 ::2019/10/14(Mon) 06:11:43 ID:cBKXCAcV0.net
よくわからんが、あきたこまちの色違い?

583 ::2019/10/14(Mon) 06:17:27 ID:uYg3ycHg0.net
>>570
てゆーか、車の場合は、内燃機関
動いてる状態で吸排気口から水が入れば、エンジンがダメになる
作業工数的に費用がかさむとか時間がかかるなら一台ならユニット交換した方がイイ理屈もあるだけ

このケース車両数が多いし、動かしてない中水に浸されたんだから修理点検した方がいいはず

修理点検の手順確立に時間がかかるだけだ
修理工程設計して取り組むのがイイに決まってる

基本、電気系統は、通電しない状態で異物を除去し、水を除去すれぱ、腐食や変質がない限り復活する
強化対応で対処した方が安くて早くさらに信頼性が高まる理屈さえある

修理期間中の損失をどう捉えるか?が鍵になるだろうが、全滅じゃないんだし、作るより修理が早いだろうから修理対応でイイだろうと

584 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:28:42.16 ID:Z4gccxad0.net
>>582
あれよりパワフルかつ機能的なんやで。

585 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 06:38:26 ID:Lazv7pfF0.net
>>477
間違いなく頻発するよ
台風もまだまだ来るよ
もしかしたら年がら年中来るかもねw

586 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:43:27.73 ID:+kY26SSq0.net
こんなふうに今後は風水害が巨大化するから、はやく北陸新幹線 米原ルートを作って東側と西側の両方からいけるようにしてくれ。

特に米原ルートでリニア後に新幹線しらさぎが名古屋まで直通すると、富山、金沢、福井ー名古屋間が1時間台になる。

リニアとしらさぎは極めて相性がいい。

587 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:43:53.92 ID:039v9TvY0.net
車輪ドリル付けたらなんとかなったかもしれない(ならない
せめて変形していれば

588 ::2019/10/14(Mon) 06:44:11 ID:uYg3ycHg0.net
設計図も見たことのない、調査もしてない、対策も言えない自称専門家の妄想コメントなど要らない

視点もおかしい
修理対応はどうにかなる、JR舐めんな!で終了
最大の問題は再発防止だ

589 ::2019/10/14(Mon) 06:45:41 ID:wW52aN+I0.net
決壊浸水した地域はみんな首都圏直撃でワクテカしてたから想定外だったんだろう。

590 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:49:45.09 ID:Z4gccxad0.net
>>588
全部は修理しないと思うぞ。
3編成は明らかに脱線して、隣の車両に当たってるからな。

591 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 06:55:37 ID:q8o+HlJD0.net
>>583
基本、電気系統は、通電しない状態で異物を除去し、水を除去すれぱ、>
確かに普段でも土砂降り豪雨の中を水分や砂・塵を巻き上げ猛スピードで
走っているんだから、多少の水など何ともないだろう。いち早い復旧を望みたいです。

592 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 06:58:05.38 ID:Qj39/XaS0.net
>>503
高架路線内に待避しとくのが手っ取り早いが
してないのよね

593 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:00:43 ID:pfRsnxlK0.net
航空会社対応早いななにがあるの?

594 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:02:29.60 ID:QBNH2YyZ0.net
これ誰が
悪いって
事になるの?

595 ::2019/10/14(Mon) 07:07:56 ID:59ZmH7Xn0.net
バラして鉄おたに売るか
sodの企画もの用のセットとして使え

596 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:10:00.13 ID:xm0GFpv/0.net
アホすぎる
歴史的台風と言ってたのに対策してないなんて

597 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:11:55.82 ID:59ZmH7Xn0.net
電車はこういう被害にあってないの?

598 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:13:48 ID:UeWi+AQT0.net
線路復旧後は物理的にも本数が最大で三分の二になるので全車自由席にするしか無いの
かな? 北陸新幹線の混雑状況は分からんけど。
こんな時、定員の少ないグランクラスは・・・・
個人的には定員数の少ないグランクラスは普通車と比べても料金は割安だと思う。
東海道新幹線なら絶対採用しない、というか無理。

599 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:16:54.76 ID:F4zGnw9O0.net
高台に車両基地作るより10編成作り直したほうが安上がりなんでしょ

600 ::2019/10/14(Mon) 07:17:16 ID:Uuzm/Dsv0.net
これって日立製作所に新幹線水没特需来る?
株価上がる?

601 ::2019/10/14(Mon) 07:18:29 ID:LRiBvZyh0.net
まあ客ガラガラだったしちょうどいいのでは

602 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:21:41.36 ID:7L4EpRUN0.net
ハザードマップをちゃんと見ないアホはこうなる

603 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:22:37.55 ID:HEvaA0R90.net
未必の恋ってやつだw 
運賃下げろよw

604 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:28:36.45 ID:7EKf/OnK0.net
台風死者60人超え

なかなかの豊作じゃぎ

605 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:29:05.35 ID:9Ysrdrp80.net
>>5
商談終了
いつものように

606 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:29:42.88 ID:kuRtsynY0.net
雪の中、雨の中走行するもんだから水に浸かっても大丈夫なんかと思ってたわ

607 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:32:00.86 ID:gG1K7IeT0.net
>>408
その場合はE2Aとなる

608 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:32:10.14 ID:aAe35M9U0.net
>>45
車だって水深30センチで廃車だよ

609 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:32:38.01 ID:cmsHyTME0.net
>>307
意思があればなんとでもなる話じゃないの?
大量スクラップさせるよりは

610 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:35:19 ID:eT3FhlDA0.net
東海道新幹線でこんな失態あっただろうか?
東海道新幹線なら車両基地とか水没リスク考慮して立地してただろうしね。

611 ::2019/10/14(Mon) 07:36:01 ID:9U7oHWWt0.net
これなら線路上に縦列駐車しといた方がよかったな
結果論だけど

612 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:36:11 ID:gG1K7IeT0.net
>>583
構体内部の細部構造に水が入る想定はしてないから、
その辺がどう影響するかも判断基準になるとは思うが

613 ::2019/10/14(Mon) 07:36:39 ID:6HRo2GXd0.net
長野新婚線の運用関係者は、無能で左遷されてきた奴らとかなんだろう
台風が来たらどうなるとか、頭の中でシミュレーションする能力がなくて、決まり通りのことをしただけで

頭の中でシミュレーションする能力がない人は、今後も同じようなこと繰り返すから、クビにした方がいいよ

614 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:36:57 ID:eT3FhlDA0.net
>>602
企業の無責任体質がこの結果だろうな。

615 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:38:01.67 ID:gG1K7IeT0.net
>>600
日立は車両製造から撤退したはずだが?
特需が発生するとしたら、川崎か日車。

616 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:39:16.30 ID:lmeL8fTc0.net
>>572
あれだけで電車オタクと決め付けるオマエの脳もスゴイなw

617 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:39:31.38 ID:FkIv7oON0.net
>>594
数百年に1度の大雨だから、責任はない。 ってなるんじゃないかな。

ところで、10編成水没したらしいけど、映像では7編成。あと3編成どこなの?

618 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:40:20.90 ID:eT3FhlDA0.net
>>617
津波で爆発した福島原発みたいにされるのか?
すごい国だな

619 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:40:36 ID:gG1K7IeT0.net
>>617
建屋内

620 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:41:56.41 ID:eT3FhlDA0.net
リニアもやばいこと起こりそうだな。
むりくりやってるし。
JRが関わってるからね

621 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:42:24.25 ID:tAD5YHHL0.net
>床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか

本当に専門家何だろか?
水没したからといって壊れるわけではない

622 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:42:43.65 ID:qPJeQZgm0.net
ガチな話、復旧に半年ぐらいかかるんかな?
金沢東京間よく利用するけどマズイことになる

623 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:42:49.10 ID:G9mvCD1N0.net
>>610
鳥飼・・・

624 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:43:01.26 ID:FkIv7oON0.net
>>619
ああ、なるほど。

>>618
「自分たちは悪くない。」で責任をうまく回避できる人が出世できる

625 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:43:34.75 ID:44kvrr0F0.net
北に犀川、千曲川
南に木曽川、天竜川

626 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:43:55.41 ID:eT3FhlDA0.net
>>622
碓氷峠復活させたらどうかな?

627 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:44:26.41 ID:kd+43/2m0.net
出世して長野かよ

628 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:44:44.39 ID:FkIv7oON0.net
信濃の国

629 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:46:11.51 ID:xtja66AZ0.net
>>5
どこに住んでる?
信越線/北越急行→上越新幹線
北陸線→東海道新幹線
じゃダメなのか

630 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:46:18.96 ID:/uC0QI/00.net
東日本の財務能力なら余裕だろ
まして新幹線だから回収も速い

北海道や四国だと経営ヤバいからアレだけど

631 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:46:32.74 ID:fhrc0qwL0.net
車両の解体ショーやって部品を鉄オタに売るとか?

632 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:46:35.18 ID:K7NkA9mk0.net
ほくほく線はくたか復活

633 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:47:18.30 ID:9U7oHWWt0.net
想定外でした(ハザードマップ記載あり)

634 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:47:35.82 ID:6ptz5VyI0.net
>>1
田中康夫知事に請求書まわそう

635 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:48:04.56 ID:LbzNvSCC0.net
電化製品なので水に弱いのね

636 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:48:06.37 ID:/uC0QI/00.net
>>631
ヲタの中には廃品を使って自宅でリアル運転席を再現してる筋金入りもおるし

637 ::2019/10/14(Mon) 07:48:37 ID:tIEBhhg/0.net
ほくほく線がアップを始めました

638 ::2019/10/14(Mon) 07:48:46 ID:d63hyu1k0.net
>>5
こんな機転の利かない奴に商談なんか出来るの?

639 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:49:15 ID:eT3FhlDA0.net
電装解除して、機関車に曳かせたらどうかな?
客車として活用

640 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:49:32 ID:yahPfw9O0.net
米原乗り換えが大盛況復活するな

641 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:50:19.93 ID:eT3FhlDA0.net
碓氷峠とかdd51 3重連で超えられないかな?

642 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:50:44.05 ID:bB2pPobY0.net
車両の注文で経済が活性化するな

643 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:51:05.89 ID:1/HQZ4/T0.net
金は大丈夫でしょう。JR東なら喜んで融資するだろうし保険もあるだろ?
金より輸送力全面復旧までの時間か。

644 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:51:11.95 ID:Wo+6TKur0.net
>>167
北陸新幹線は碓氷峠下り用に抑速ブレーキも必要。

645 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:51:16.78 ID:fhrc0qwL0.net
そうだ、またほくほく線使えばいいだけじゃないかww

646 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:51:52.42 ID:SXJUGy2J0.net
捨てるなら先頭車両1基欲しい

647 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:52:02.09 ID:eT3FhlDA0.net
違う車両基地で助かったやつにロングシートに吊り革つけて通勤列車みたいにすればどうかな?

648 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:53:09.71 ID:iO9G7qa4.net
>>608
嘘吐いてんじゃねぇよクズ
エアクリーナーから水を吸わない限りエンジンは回る
だから素のSUVで素人が川遊びが出来るんだよタコ

649 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:53:27.36 ID:DbsVZqIl0.net
なんか地名からしてダメじゃん

650 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:54:43.80 ID:eT3FhlDA0.net
>>649
長野市赤沼www
沼ってww

651 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:54:57.60 ID:nu5i80480.net
計画運休さえしなければ
高架線路にいて水没する
ことはなかったはず。

善かれと思ってやったのが
全て裏目になってしまった
悲惨な代表事例。

652 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:56:12.92 ID:Nzqwr2qc0.net
津波かぶったF2でさえ復帰できたからな
新幹線だって大丈夫だろ

653 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:56:19.19 ID:eT3FhlDA0.net
ネトウヨ

アカ沼

左翼が悪いんだ!

654 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 07:56:19.27 ID:PGQfctz40.net
>>534
10編成だから320億だよ

655 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:57:06 ID:EraJP5Hg0.net
 50年に一度の台風が、これからは、毎年来るだろうから、今回の損害額328億円で、赤沼という沼地に車両基地を再建するのであれば、高床式にできないのか?

656 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 07:57:28 ID:gYSvsOPJ0.net
>>651
ちょっと言っている意味分からないんだが

657 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:00:26 ID:Xzv4M8210.net
運休しているわけだから、車両基地じゃなくて、今度からは駅のホームに退避させておけばよいのね。

658 ::2019/10/14(Mon) 08:00:27 ID:KbVLACS40.net
>>656
営業中なら列車は高架上にあって水びだしにならなかっただろうという水没に限っただけの架空の意見

659 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:02:12.83 ID:FGmnkMsD0.net
とりまほかの路線とかの新車両投入を早めて、入れ替わりで引退予定の車両をかき集めるのが一番手っ取り早いと思う

660 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:02:47.24 ID:gYSvsOPJ0.net
>>655
あの辺は軟弱地盤で有名な場所だよ
かと言って長野は盆地で平地が少ないので
あそこ以外に作る場所は無かったと思われる
まあ、長野五輪に間に合わせるため
また整備新幹線への世論が厳しかった時だったのもあり
工期優先、経費削減の突貫工事、安普請で作った弊害はあると思う
長野駅、佐久平駅、軽井沢駅、いずれも地平駅だし
軽井沢から上田までは盛り土区間が多いし
佐久平駅なんて非電化、単線の小海線の方を高架にした始末

661 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:03:14.76 ID:KbVLACS40.net
確かにせっかく計画運休したのに列車が水びだしって
間抜けな話だ

662 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:03:22.02 ID:9U7oHWWt0.net
これ金沢は人減っちまうな
商売上がったりだ

663 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:04:08.40 ID:IVsDEf9W0.net
特急はくたか
https://youtu.be/edpD_NvQbGs

664 ::2019/10/14(Mon) 08:07:43 ID:pXMe1njw0.net
新幹線ホテルにして鉄オタから回収すんだよ

665 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:13:30.51 ID:vsH/DMb30.net
恒久対策としては車両基地の土地のレベルをあと2m高く盛り土することか

666 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:14:15.44 ID:fYs1M2hh0.net
整備スキルが低いとオーバーホールしきれないと思う

667 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:15:42.61 ID:e6UNDpOf0.net
>>1
これさー
横のとこにある高い線路の方に
置いとけば助かったのにな

668 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:16:30.16 ID:spG/pIwp0.net
新車の10編成揃えるのに何年必要なんだろう?

669 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:18:47.66 ID:4acJbg0n0.net
高速走行する車両の、主に床下の電子機器だから
防水はかなりしっかりしてると思う
やっぱ整備スキルの有無にかかっている

670 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:18:56.73 ID:xtja66AZ0.net
運休は長野−糸魚川間か
5億の人には悪いが、これでジタバタしてたら商談も何もないだろう
元ジャニは仙台からタクシー使ったらしいが
直江津→越後湯沢→東京、これなら3時間弱だよ

671 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:19:33.32 ID:iY00PCofO.net
>>21
> なんで堤防とかダムに金使わなかったの??


50: 名無しさん@1周年 [] 2019/10/13(日) 18:16:12.89 ID:Ch87aoZg0

長野市赤沼の新幹線基地は、「脱ダム」の田中康夫元長野県知事と
長野県の土建屋軍団(今の長野市長の加藤久雄はその中心人物)との間で
「ダムか堤防か」で死闘が繰り広げられた場所。
土地が低くて昔から飯塚山から流れ落ちてくる浅川と千曲川の合流地点でよく氾濫したところ。

赤沼住民と土建屋軍団は「とにかく、浅川ダム作れ」の一本槍。

脱ダムの田中康夫は「ダムなんて長雨になったら緊急放水が始まり役に立たない。
浅川と千曲川の合流地点に防水扉とポンプ作って千曲川に放流し、浅川や千曲川の堤防を強化する方が大切だ」と主張して、
2006年の知事選を戦ったが土建屋軍団に敗れた。

土建屋軍団は浅川ダムはもちろん作ったが、忌まわしい堤防強化などする訳もなく、今回の堤防決壊になったわけだ。。

あれから13年経って、どちらが正しかったか結果が出たな。

672 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:20:13.11 ID:kglNLL7A0.net
なんであんな低地に基地作ってんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
JR東北ってアホなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

673 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:21:29.45 ID:kglNLL7A0.net
川が決壊する可能性を一ミリも考えなかったのかね?

どっかの線路に逃しておけば防げただろうに。
JRはアホだらけか

674 ::2019/10/14(Mon) 08:21:54 ID:xtja66AZ0.net
他人をアホとか言う前に日本の学校行って地理を勉強しなさい

675 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:23:14.97 ID:p0YoZyMe0.net
四国が欲しがっていたでしょ
新幹線を

676 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:23:37.01 ID:e6UNDpOf0.net
せめて1両ずつ
別々のとこで待機させとかないとなぁ
何かあったら全滅じゃん7両も同じ場所ってw

677 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:24:19.52 ID:9KUFJd2q0.net
>>672
低地じゃない

センターは高架橋の上

678 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:24:23.40 ID:66jXk9Df0.net
杜撰だなー

679 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:25:46.65 ID:m0zj/isr0.net
高台がないところに保管なんてしてもいみないよね

680 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:26:22.49 ID:gYSvsOPJ0.net
>>671
今回の決壊は狭窄部の手前で水が溢れてしまったのが主因で
浅川ダムは関係ないけどな
むしろ浅川ダムなかったら、浅川自体も溢れてもっと被害は広がっていた

681 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:26:34.80 ID:9KUFJd2q0.net
https://sudachiownpace.com/2019/10/13/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC-%E6%B0%B4%E6%B2%A1%E3%81%8C%E3%83%A4%E3%83%90%E3%81%84%EF%BC%81%EF%BC%81%E3%80%80%E5%8C%97%E9%99%B8/

682 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:26:45.50 ID:YRMAnNvT0.net
あんなに速く走れるのに
逃げられなかったのか?

683 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:27:23.37 ID:QYQbAZUj0.net
鉄オタにパーツを売ったら高価で買ってくれそうだが

684 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:28:49.74 ID:2Ifs3nvs0.net
高速走行できるディーゼル車の開発が急務だな

685 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:30:04.20 ID:F+sh4NXwM.net
>>672
平地は低地にしかないんだよ日本の場合
お前のチョンコロ民国は違うのかもしれないが

686 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:30:22.77 ID:2Ifs3nvs0.net
車両基地にきっちり整列して全滅してるんだよね

大川小学校だコレ…

687 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:32:14.93 ID:5kJDO6cI0.net
かわりに走るよ

https://i.imgur.com/fVXd1bX.jpg

688 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:32:55.58 ID:fNGw7MXE0.net
>>669
1年365日豪雨の中を走っても大丈夫な設計になってるはずだから停車中に台車が水に浸かるくらい何でもないはずだよなぁ
車両は水が入ると内装やシートに臭いがついてダメだろうけど

689 ::2019/10/14(Mon) 08:33:22 ID:THZppp2r0.net
シートおれにくれ
中までつかってないやろ

690 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:34:16.30 ID:kglNLL7A0.net
>>685
じゃあせめて台風の前に高いところに移動させとけよwwwwwwwwwww

691 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:35:42 ID:ey2tWtWL0.net
専門家が
車両は高台に上げろと
何度もTV等で言っていたのに
危機管理の無さ(笑)

カスだな
ざまー

692 ::2019/10/14(Mon) 08:35:46 ID:hHMOxeyq0.net
東海道新幹線も計画運休してたし、
どうせ運休なんだから高い場所や駅とかに移動して止めておけば良かったんじゃないかと

693 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:37:24.86 ID:GyIfBEx90.net
ぴったり綺麗に停めることだけ注力して緊急移動させるとか何もしないのが思考停止で日本人っぽい

694 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:37:54.28 ID:+KcsyA3V0.net
>>686
なら自治体に賠償請求できる

695 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:38:22.08 ID:UtWUeEsO0.net
>>391
それは話が逆だ
最初から北陸新幹線だったんだけど、途中までしかできてないうちの勘違いを避けるために便宜的に長野行新幹線と呼んでいただけ

696 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:38:33.47 ID:vWSRzOwE0.net
>>5
大阪か名古屋でやれば?

697 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:39:01.67 ID:dC5MSjRx0.net
1両3億円弱か。
北海道の最新ロ−カルディゼルカ−が1両4億円。
それもつり革とロングシ−トのクズ車両が4億円。

698 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:40:16 ID:8KUntCNk0.net
北陸新幹線E7系水没事故の穴埋めで、上越新幹線用のE7系を北陸に持っていかれるのは上越新幹線ユーザーとしては大反対ですよね?

今まで古いお下がりを押し付けられて虐げられていた上越新幹線に、ようやく待ちに待った乗り心地の良い新型車両が投入されたのに、それを没収されるなんて我慢なりません。
まぁ、代わりにE5系を投入するなら北陸にE7を貸してやってもいいけど・・・

699 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:41:16.91 ID:UtWUeEsO0.net
>>688
自動車だって365日降雨の中を走っても支障ないように作られてるが、浸水したらあっという間にダメになる
浸水は全然レベルが違う

700 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:41:23.49 ID:HHsVbTh90.net
いくら被害出たって月給やボーナスはびくともしないんだろうな

701 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:43:53.52 ID:zmGi2SJk0.net
>>638
素晴らしい洞察力www

702 ::2019/10/14(Mon) 08:45:12 ID:FCrbFTwL0.net
上越新幹線E7での穴埋め大反対!!

703 ::2019/10/14(Mon) 08:45:43 ID:9KUFJd2q0.net
まるごと買ってホテルにする

704 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:46:14 ID:4R8xJ8vf0.net
長野逝き新幹線

705 ::2019/10/14(Mon) 08:46:42 ID:YuGVQiHr0.net
JR四国やJR北海道に売却して観光資源にしてもらえw

706 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:48:56.30 ID:vh0Yx8ez0.net
この水没新幹線を観ていると千葉県と同じで指示待ち人間がこの日本全体を覆っている事が良く判る
以前は現場中心主義で現場の判断が重視され危機に素早く対処していたが誰も責任を負わない時代になってしまった

707 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:50:46.66 ID:FrMCKuLm0.net
>>669
水没は無理!
防滴仕様のカメラを水没させれば壊れるのと同じ理由。

708 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:52:41.76 ID:hHMOxeyq0.net
たしかに陸上イージスに反対してるの見ても思うけど、すぐ批判や反対するのは誰にでも出来るが、
目の前の問題に対応したり、将来起きるであろう危険の予測がヘタで思考停止してるのかもしれん
もちろん自分も含めてだけどorz

709 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:52:55.09 ID:WTjesRCD0.net
高架になってる駅に停めとくとか、そう言う発想は出来なかったのかよ?

710 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:53:37.93 ID:/I9JnQOL0.net
>>709
長野県にこんな雨降る予想じゃなかったからな

711 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:54:50 ID:19JSXi8m0.net
(´・ω・`) ここは代役で485系をだな
tps://www.torepa21.com/pic/g/gale485dnrn1zj.jpeg

712 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:55:27.84 ID:UR0Ao/5w0.net
>>710
川は急に決壊しないと思う。
危険水位があって、それを超えてしばらくしてから決壊する。
なので、危険水位を超えた情報はあったと思うんだが。

713 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:55:46.13 ID:5I91mAfi0.net
解体してマニアに売れぱかなりの売上になるんじゃね?

714 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:55:54.36 ID:WTjesRCD0.net
近くに川が流れているのなら、ハザードマップで氾濫の危険性ありとか出てなかったのか?

715 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:56:46.79 ID:19JSXi8m0.net
まぁ、脱ダム宣言してたしな

716 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 08:56:58.83 ID:6/+62CfW0.net
中国を笑えんな

717 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:57:26 ID:1bQizYQn0.net
最悪廃車かって、むしろ廃車以外ないだろ
勿体無いからってまさかこんなサビと細菌だらけの車両使おうなんて考えてないよね?

718 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:58:17 ID:19JSXi8m0.net
>>713
1両3億前後で16両編成だと約40億〜50億円だからなぁ…

719 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:58:28 ID:+qh8OBC0M.net
>>699
エアクリーナーから水を吸わなきゃノーマルSUVでも渡河遊びできるんだが
タイヤが隠れるくらいなら故障なんてしない
室内は内張りやシートがダメになるけどな
嘘吐くんじゃねーよ

720 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:58:55 ID:WTjesRCD0.net
交流25000Vで電気系統は高い絶縁性を必要とするからもうダメかも知れんね

721 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 08:59:10 ID:oYvGkML30.net
>>129
ここはダムはあって堤防は整備しない昔のままだったんだぞ。

722 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:00:37.25 ID:YuGVQiHr0.net
>>711
機長!
横川と軽井沢間が進めません!!

723 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:00:42.30 ID:N32ZnMKh0.net
川重と日立の株でも買っとくか・・・(´・ω・`)

724 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:01:09.79 ID:WTjesRCD0.net
JR東所有のが8編成、JR西所有のが2編成らしいな

725 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:02:27.33 ID:CuzGCgiQ0.net
隣の駅に置いといたら助かった、とかだったら泣ける

726 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:02:45.40 ID:+wvhg9V/0.net
>>636
>ヲタの中には廃品を使って自宅でリアル運転席を再現してる筋金入りもおるし
キッッモ
京アニ放火の青葉も鉄道マニアだったよな
やっぱアイツラ病気だね

727 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:03:37.29 ID:19JSXi8m0.net
>>722
ダメなのかw 
やっぱり無駄だと思っても、インフラって代替経路を確保するのって大事だな
オール電化とか脆弱だったし、第二東名とかは要るんだよね…

728 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:04:07.27 ID:a9BNsgIZ0.net
これが北海道なら廃線なんだろうな

729 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:04:22.04 ID:nOjzP1ns0.net
>>718

>>697名無しさん@1周年2019/10/14(月) 08:39:01.67ID:dC5MSjRx0
1両3億円弱か。
北海道の最新ロ−カルディゼルカ−が1両4億円。
それもつり革とロングシ−トのクズ車両が4億円。

730 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:05:51.25 ID:VJb1U8xS0.net
日本の電車達もトーマスとかチャギントンみたいに喋れたらな
早く助けてくれ、高台にあげて!とか言えたのに

731 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:06:30.02 ID:19JSXi8m0.net
>>730
Ai積んで自動運転かなw

732 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:06:43.87 ID:sEL+SONU0.net
本州のJRにとっちゃ別に大した額でもないだろう、基本的には山手線みたいな儲かる路線くるくるさせてりゃ大儲けの商売だし
東北新幹線の改修費1兆円ポンと出せるぐらいだしよ

733 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:06:47.26 ID:4UUm4Kko0.net
>>255
50年前に作られた元113系の415系をあと2年使い倒すJR西日本だから

734 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:08:32.82 ID:aA+OrDTk0.net
じぇいあーるはかねもちぼったくり会社だから何てことない
少しは痛い目に遭ってね。国鉄借金踏み倒し組織

735 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:08:43.37 ID:WTjesRCD0.net
どうせ運行停止になってたから全部高架の駅に停めとけば良かったのにな

736 ::2019/10/14(Mon) 09:09:33 ID:FCrbFTwL0.net
>>731
我先に逃げ出そうとして大パニック、ポイントで編成同士が衝突して脱線したりしてな。(w

737 ::2019/10/14(Mon) 09:09:42 ID:AoAaTMGn0.net
秋の行楽シーズンにこれじゃあ
観光地の被害も馬鹿にならんだろうな

738 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 09:10:16 ID:Jsvv+QCB0.net
特損だな

739 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:10:43.46 ID:YuGVQiHr0.net
>>737
janalが大儲けです

740 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:10:53.64 ID:UtWUeEsO0.net
>>719
「エアクリーナが浸水しなかったら」いいわけだね、それはよかった

741 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:10:56.80 ID:19JSXi8m0.net
>>736
あるあるw 山形新幹線とか虐められそう

742 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:11:13.53 ID:YbT8gaX+0.net
>>712
ひとたび、決壊が始まると1時間もしないくらいに水位が上昇する。
逃げ遅れれば死にます。あきらめましょう。

743 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:11:25.48 ID:Jsvv+QCB0.net
>>735
信号制御が手動になるらしい

744 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:11:56.92 ID:iY00PCof0.net
作り直すにしても時間かかるだろうからオーバーホールじゃね?

745 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:13:22.39 ID:zV+wQYQE0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191014-00000004-mai-soci
>JR東日本長野新幹線車両センター付近では最も深い約4・3メートルの浸水だったとみられるという。

いちばんダメな場所に車両センターを作っちゃったかぁ

746 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:14:17.32 ID:CuzGCgiQ0.net
これ対処できてればプロジェクトXで美談に仕上げてもらえたのに

747 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 09:14:40 ID:Jsvv+QCB0.net
グランクラス座席欲しい

748 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:15:32.65 ID:frKvYsKx0.net
>>733
2011年の紀伊半島豪雨災害で水没した283系を
新宮駅から吹田工場までJR貨物に牽引してもらい修理して今も使ってるからな
JR西日本は使えると判断したらW7系を金沢まで牽引して修理するだろう。

749 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:15:59.60 ID:ckvmF4+50.net
乾燥して東南アジアに売ろう

750 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:16:25.18 ID:wsUF7oG50.net
素直にN700S買えよ

751 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:16:35.89 ID:2dtr9PQj0.net
>>747
泥水被って数日後にはカビだらけになるやつを?まじで?

752 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:18:27.95 ID:Xi4QEEjq0.net
損害320億円らしい。決壊する前に、何故、車輌を本線上に上げなかったのか?
人災じゃないの?

753 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:18:28.43 ID:rUqf80lf0.net
サンダーバード増やせや

754 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:18:38.29 ID:yP7DLRz/0.net
北陸新幹線は最新車両だから防水になってるだろ
俺のスマホですら防水だぞ

755 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:18:41.70 ID:wsUF7oG50.net
オーバーホールしても、微粒子が残っていて徐々に駆動部品が摩耗して、最終的には事故るんやで(飛躍

756 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:19:22.73 ID:QIdvcJpN0.net
金沢市の経済に大打撃やな
3/2の運転で普通に戻るのに1年かかるとのこと

757 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:22:18.15 ID:Ji4+yPSu0.net
>>13
あれだけ予見された台風で、無防備過ぎる。
予想外ではないよな。

758 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:23:10.29 ID:QIdvcJpN0.net
千曲川から1キロメートルしか離れてなかった車両センターなら、千曲川の堤防をもっと強固にするか、他の場所に車両センター作るべきやったな

759 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:26:40.20 ID:Kd+D3wH20.net
>>321
秋の味覚はこっちや

760 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:26:43.79 ID:6imDarDQ0.net
>>527
てか基地も水没したってことは整備もできないってことかな?

761 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:26:51.56 ID:Kd+D3wH20.net
>>321
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/JRW-500_W2_521-2.jpg

762 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:27:44.41 ID:VlDzdAFz0.net
金沢観光、大打撃だな。
羽田小松便の増便なんて、今更すぐにはできないだろうし飛行機取れなくなるな。仕事で行く人は大変だ。

763 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:28:36.25 ID:iFgnx5HK0.net
森元が無理に北陸新幹線通したのが悪い。
息子と一緒に謝罪しろ。地獄からな

764 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:28:58.64 ID:GVQPHfbh0.net
くそ北陸長野潰れろ

765 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:29:02.42 ID:yP7DLRz/0.net
>>760
白山基地でできるよ

766 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:29:17.05 ID:WTjesRCD0.net
>>16
北陸新幹線は途中で4回周波数が変わる
50ヘルツ専用車での代替運行は無理

767 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:30:46.81 ID:f12b7jDw0.net
次の台風が北陸へ来て
金沢がこのような状態になったら
北陸新幹線は長野新幹線に逆戻りだろうな

768 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:31:16.50 ID:qpQVz6SJ0.net
書き入れ時だった黒部宇奈月温泉と黒部峡谷鉄道ツアーのことも思い出してあげて下さい

769 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:33:20.77 ID:iJPVQfnJ0.net
>>643
融資なんかしなくても預金がそのくらいあるよたぶん

770 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:35:21.08 ID:YY6bIOmJ0.net
車輌が全損になるより、長期間運休の方が痛いだろうな。1ヶ月で300億円程度の売り上げはあるだろうし。

771 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:35:27.83 ID:1xAGVfaK0.net
>>763
この車両基地は北陸新幹線開業前の長野新幹線開業時だから
文句言うなら今は亡き羽田だろ

772 ::2019/10/14(Mon) 09:36:18 ID:TuIn5+bo0.net
>>147
そんなところで作ったら中国に技術流出させられるぞ

773 ::2019/10/14(Mon) 09:36:28 ID:THZppp2r0.net
>>73
等速運動中はジャンプしても壁にぶつからんぞ

774 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 09:37:26 ID:qodYy8kE0.net
これは浸水しない高い場所に移動させるべきだったろ
そのぐらい出来ただろ

775 ::2019/10/14(Mon) 09:37:48 ID:YY6bIOmJ0.net
>>725
隣の駅までいかなくても、高架線に放置しておけば無傷だったわけだがw

776 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 09:37:50 ID:Jsvv+QCB0.net
東海道新幹線は60Hz

777 ::2019/10/14(Mon) 09:38:34 ID:2dtr9PQj0.net
普通に駅で良かったよな

778 ::2019/10/14(Mon) 09:39:31 ID:mq4+Zg1d0.net
>>5
板橋か

779 ::2019/10/14(Mon) 09:39:34 ID:CMY9jbhl0.net
JR西日本の誰かが車両を逃がせるのに逃がさなかった


JR西日本全員 冬のボーナスなし
車両の整備費に当てろ

780 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:40:29.80 ID:2dtr9PQj0.net
>>779
東管轄だろ

781 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:42:11.48 ID:qpQVz6SJ0.net
北陸新幹線の駅が視認できるところに家があるけど一回も乗らないうちに終わっちゃった\(^o^)/オワタ

782 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:42:30.66 ID:5cP61ooN0.net
敦賀以西は米原と繋げるべきだな
https://i.imgur.com/RrRpQOV.jpg

783 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:42:54.95 ID:aNDgpLO10.net
>>774
高架に移動させるとかにしても風に煽られて倒れる危険性があった可能性が

784 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:47:14.42 ID:UR0Ao/5w0.net
>>783
例えば長野駅の上りホームと下りホームに待機させるだけで1/5が片付くよ。

785 ::2019/10/14(Mon) 09:48:08 ID:KoMBVLEJ0.net
買い取るニダ

786 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:50:53.07 ID:vdkUF1e70.net
>>258
一番右だけなんか曲がってるのは何故

787 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:51:56.77 ID:UtWUeEsO0.net
>>786
水に浮いて動いたから

788 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:52:31.17 ID:vdkUF1e70.net
>>787
浮くのか
重そうなのに

789 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 09:53:33 ID:rus/pSyc0.net
浸水したからわかるだけであって
誰も浸水するなんて思わなかったし
堤防決壊まで予想するのなら
他のリスクも予想しなきゃならずコストが増える。

790 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:53:53.39 ID:vdkUF1e70.net
>>779
これって西の物なの?

791 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:54:49.95 ID:UtWUeEsO0.net
>>790
2編成くらい西のものが止まってたようだ

792 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:56:00.35 ID:ce9V4Ayn0.net
>>784
ホームで待機させてぶっ壊れてホーム塞がると駅そのものが閉鎖されてしまう。

万が一のそれを避けるために新幹線も地下鉄も電車も、なにがあってもホームには止めない。

これは世界ほぼ共通

793 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:56:53.69 ID:qodYy8kE0.net
>>783
ねーよ
徐行してて風で脱線する程軽くねーぜ

794 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:56:55.66 ID:frKvYsKx0.net
>>762
北陸新幹線開業前は12往復だったけどANAが2往復減らしただけで
今も羽田〜小松便は10往復飛んでる
ただ機材を小型化したので全て767クラスに戻す必要あるので
そっちの機材繰りの方が面倒だと思う。

795 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:57:25.05 ID:6DMzE9y20.net
乾かして電装撤去して機関車でひっぱたらダメなの?

796 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:58:29.94 ID:UtWUeEsO0.net
>>795
速く走れない

797 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 09:59:02.25 ID:YplmtqFo0.net
>>762
ビジネス的には金沢は関西との結びつきが強いからそこまでな気がする
関東人曰く金沢弁と関西弁の聞き分けができないらしいw

798 ::2019/10/14(Mon) 10:00:21 ID:UtWUeEsO0.net
>>797
北陸人の俺には全然違って聞こえる

799 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 10:00:57 ID:CAvA5Lkk0.net
一両毎マニアに売りつけろ

800 ::2019/10/14(Mon) 10:01:30 ID:LW2RZccb0.net
保険とか入ってるのかな

801 ::2019/10/14(Mon) 10:03:25 ID:6vXQu/3N0.net
>>788
モーターのひっついた台車は重くて浮かないけどアルミ合金の車体は軽いし、元々気密性もいいから急激に水に浸かると台車がすっぽ抜けて浮いちゃう。
水が引くとアラレもない姿になってると予想。

802 ::2019/10/14(Mon) 10:03:55 ID:aaI6NEwl0.net
急行能登号のたたりじゃ

803 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:04:01.82 ID:ILO1gDjh0.net
>>792
12日夜甲府駅前で中継してた映像みてたが、真っ暗な特急電車がホームに止まったままだったけど?

804 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:04:37.99 ID:bqJ5QuyQ0.net
ボーナスなし
給料半額

これで乗り越えろ

805 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:06:20.28 ID:baGpyJxc0.net
>>150
せめて新幹線は周波数を統一できなかったのか?

806 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:11:28.51 ID:UR0Ao/5w0.net
>>792
日本では緊急時にホームで退避は普通なんだが。

807 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:12:56.37 ID:Dgc3Pub+0.net
■臨時便のお知らせ
14日に以下の臨時便を設定いたしました。
ANA1301便 東京羽田 12:45発 - 富山 13:45着
ANA1302便 富山 14:20発 - 東京羽田 15:25着
ご予約は、ご予約・ご購入はANAウェブサイトにて承ります。
https://www.ana.co.jp/sp/share/fs/dom/jp/info.html

ちなみにJALは羽田〜小松線の機材を急遽大型化するらしい。

808 ::2019/10/14(Mon) 10:13:21 ID:sEL+SONU0.net
はくたか復活やな

809 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:15:14.29 ID:ILO1gDjh0.net
>>789
12日夜の時点で千曲川の氾濫予想されてたし、千曲川が氾濫したら車両センター付近はハザードマップで10m以上浸水する地域に指定されていた
それで浸水するとは思わなかったは無いぞ

810 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:17:00.89 ID:y4lYV08Y0.net
peach とJetstarも早く飛ばしてくれ
航空シェアを一気に奪還だ
新幹線利用者を根刮ぎ奪い取れ

811 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:18:39.81 ID:2dKzNiR60.net
東海道新幹線の車両基地も埋め立て地なんだよな。

812 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 10:30:29 ID:YAxOM4o60.net
BBQNくらいの知能だな水が来るのはわかるだろ

813 ::2019/10/14(Mon) 10:31:11 ID:Ul/fLm350.net
7012 川崎重工

明日全力買いだな

814 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:31:32.16 ID:V08lpmCd0.net
上越新幹線のE4系は暫く残りそうだな

815 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:31:36.15 ID:IAua7gBZ0.net
で、誰が責任取るの?クビは何人ぐらい?

816 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:32:02.30 ID:ztbrFg+q0.net
2/3の車両でダイヤ運行することになる
きっつい

817 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:32:48.50 ID:VFAeP1n00.net
>>815
風水害なのに責任とかw
保険対応だよ

818 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:32:58.89 ID:AOtWATEH0.net
こりゃあ富山に引きこもってるYKKとかインテックがもうだめってことじゃん>>1

819 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:36:44.99 ID:gcZ06sGM0.net
ヤフオクで1円スタート
送料は落札者負担w

820 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:36:50.13 ID:pFewsmFc0.net
保険料が無茶苦茶高くなるだろうな
JRの運賃も

821 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:37:31.64 ID:QBNH2YyZ0.net
本社は誰かが悪いんじゃない、
台風やでしゃーないわ
という方向で処理してるんだろうか、

822 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:40:03.75 ID:pFewsmFc0.net
最終的にそのコストを負担して責任取るのは利用者と国民だよ

823 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:45:58.77 ID:QK4RQuo50.net
無理だろw
下とか完全に水没してんじゃん

824 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:46:03.45 ID:Q0ib3RkB0.net
なぜか、一番最新が被災する。
マーフィーの法則か。
東日本大震災のF2被災を思い出す。

825 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:48:28.46 ID:8zyJOtBx0.net
こもそも32億がボッタクリなんだよ材料費だけなら1億もしないんだし

826 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:49:32.12 ID:QYQbAZUj0.net
水没した車両をオーバーホールするのと
新しく作るのとどっちが安いかだわな(´・ω・`)

827 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:51:56.98 ID:4jh6wsYT0.net
在来線を自治体におしつけて
てめえらだけ新幹線で甘い汁を吸おうとするから天誅が下った

828 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:52:22.45 ID:dpRZWyQv0.net
自動車の場合、床まで水に浸かると全損の扱いになる。
オートオークションでも出品を受け付けないし、自動車の買い取り店でもELV(スクラップ)扱いではないか。

専門家が「最悪廃車か」なんて言っているが、車体を生かして電装系、駆動系を全部取り替える車両整備なんて可能だろうか?

829 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:53:48.85 ID:04kq9jzj0.net
川崎重工業、日立製作所、日本車輌製造、近畿車輛「いらっしゃいませ!」

830 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 10:55:12 ID:G9qKD83d0.net
>>814
車両が不足すると同じことを繰り返す事になるから
上越新幹線のE7系化は変わらないと思う

831 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:55:26.80 ID:+GBIEjCk0.net
水没したらモータや機器類は
もうダメかい?

記念に部品欲しいのだが

832 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:56:04.38 ID:FCrbFTwL0.net
>>829
残念ながらどこも既存の受注でいっぱいで、注文は受けれても、納品は相当後になりそうだな。

833 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:56:54.54 ID:j1hTQ8Jz0.net
そんなもんか。
高級車の値段とか考えたら、新幹線車両はもっと高い
のかと思ってた。

834 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:57:16.08 ID:6hjJOFGdM.net
>>828
床まで浸かると全損とかお前は嘘吐きチョンコロかよ(笑)

835 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:58:15.40 ID:WfTzKc/60.net
送料はヒャク万単位から下手スレば8桁
一部お届けできない地域がございます(笑)。

836 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:59:46.79 ID:j1hTQ8Jz0.net
解体工場に運ぶのも線路使うんだろ?
ボロボロの車輪でゴリゴリ踏みつけたら、レール痛むよな。

837 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 10:59:56.38 ID:6DMzE9y20.net
2/3残ってるんだったら、8両編成にして30編成分組みなおせばいいんじゃない。

運転室がないところはこうすればよいと思うよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84113%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW-113_001_JPN.jpg

838 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:01:23.19 ID:uatb8CM10.net
>>753
車両は特急サンダーバードの方がきれい

839 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:01:49.64 ID:tA+Kz27G0.net
>>5
5億もの商談をするような人が交通リスクを考えないで行動するわけないだろ
普通なら複数の移動手段を考えておくものだ

そんな人が商談がうまくいくとは思えないわ

840 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:01:52.69 ID:DC/BrorO0.net
全部解体して売れば鉄オタが買うだろ
それで新しい車両にすりゃいい

841 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:02:57.51 ID:BmBA8rgv0.net
今回の堤防が決壊すると分かった段階で、
新幹線を本来の高架橋に戻す作業は出来なかったの?
JR職員は我先に逃げたの?
緊急避難だからどういうJR内部の規則があろうが、
出来たのでは?
でもJR太っ腹!
33億×7=231億がパー!
それ以外にも機器がある場所でしょ。
川が近い処止めろって誰か言わなかった?

842 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:08:40.04 ID:jPdM6M7M0.net
仕方ないよ
値上げすりゃ良いだけの話

843 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:09:01.45 ID:+agB6qJ/0.net
大阪の鳥飼車両基地の逸話は凄かったらしいな
出庫させて本線上に並べたっていうし
水が引いたら東京から新幹線車両に水没した線路の電気部品積んで復旧させたっていうし

一方JRはやすやすと水没
プロ意識なし
国鉄民営化は間違っていた

844 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:10:54.99 ID:+agB6qJ/0.net
>>527
水没したポイント転換器を東京から新幹線車両大量に積んで運んで早期復旧させている
国鉄時代はプロ意識は相当高かった

845 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:16:00.55 ID:a/w9CCBC0.net
>>843
仕方ないよ。昔と違って今は職員の安全が最優先。万が一作業中に流されでもしたら集団訴訟確実だしな。

846 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:18:27.62 ID:lARmfSR/0.net
>>845
昔は現場がやりたい放題だったもんなぁ。

847 ::2019/10/14(Mon) 11:22:35 ID:U/S9TLv20.net
周り田んぼしかなくてすぐ横に支流がある
地元民は浸かること知ってたはず

848 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 11:23:37 ID:VlDzdAFz0.net
>>794
昔はジャンボ飛んでたもんな。最近は737だったから機材を大きくする必要があるのか。

849 ::2019/10/14(Mon) 11:25:32 ID:hCt/Me5S0.net
>>794
機材大型化してもせいぜいプラス百人だよなあ。
無理だな

850 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:25:54.62 ID:B+23KS020.net
>>136
押して?

851 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:27:39.64 ID:wAnuI3A80.net
>>5
人気(;・`д・´)

852 ::2019/10/14(Mon) 11:30:26 ID:1/GnNCPw0.net
>>517
貸し主の機構が許さないのでは?
一方的な中途解約は解約料を請求されるとか

853 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:32:40.34 ID:Sti8uwuS0.net
>>550
ハワイに避難してたJAL機が列をなして帰ってきてる
https://twitter.com/hal0220/status/1183184306476216321?s=20

JALはハワイANAは札幌に避難
(deleted an unsolicited ad)

854 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:34:50.52 ID:5gXIoxlA0.net
Nゲージでもこれだけの編成揃えるのに30万円くらいかかるからな
実車ならなおさら

855 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:34:54.59 ID:Sti8uwuS0.net
ホノルルだって
https://pbs.twimg.com/media/EGpcLMhUEAAnZv9?format=jpg&name=small

856 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:35:36.68 ID:1/GnNCPw0.net
>>853
九州の空港にも多数の機材をEVACったみたいだね

857 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 11:39:04 ID:YmcoCCNN0.net
車輪より上まで水に浸かったらダメでしょう。
泥臭い臭いが染み込んだ客車なんか使えるわけがない。

858 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 11:44:52 ID:1rQkkGMd0.net
赤沼に有ったのか。長沼よりかキツそうな地名お安かったのでしょうか

859 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 11:46:23 ID:AR99+WNO0.net
>>1
原発の次は台風で想定外でした
日本の基幹系インフラは一体どうなってる

860 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:50:54.92 ID:tqJmYBwa0.net
今後は激混みの電車に乗るか自転車に乗るかの二択になるのか?

861 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:54:23.99 ID:KRb5WVJR0.net
こんな最中に京都鉄博に489白山復活!

862 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:54:45.97 ID:hCt/Me5S0.net
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50965450U9A011C1CZ8000?s=1

昨日の午後五時みたいだけど
水はだいぶ引いてきたけど
1番奥のやつ、泳いでどっか行ってる

863 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 11:57:39.35 ID:oqUdJrdz0.net
高架に置いとけアホ

864 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:00:16.17 ID:2DIfF77i0.net
目先のコストを惜しんだ結果起きた事故だな、昔アメリカのLCCが起こした墜落事故と構図がそっくりだ
但しあちらと違って今回の事故で直接死んだ人は1人もいなかったから損失額は莫大だが人命と違って
取り返しがつくだけまだ救いがあるが。

865 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:02:22.87 ID:LN/UCVhk0.net
>>843
昔は知らんが今はインフラだから安定している優良企業ってだけで就職しているのが多数だからな。
優秀なやつじゃなくて安定していたいだけの使えないやつが多いんでしょ。

866 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:02:25.47 ID:EL+1UUQh0.net
うなぎ食いたくなる画像だなw

867 ::2019/10/14(Mon) 12:05:01 ID:fnwsViPw0.net
どうせ運行しないのだから車両基地より線路に放置したほうがよかったのか

868 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:06:41.26 ID:1/GnNCPw0.net
>>859
対水害では一般的に100年に一度の豪雨に対応しているだけですから
耐震基準だって震度6強まで耐えれば合格であって震度7で崩壊しても免責だ
耐風等級だって500年に一度の強風に耐えれば良いだけだ

869 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:08:53.26 ID:2jML7Czx0.net
長野ー糸魚川が運行再開の見通しが立たないね

870 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:08:56.25 ID:+yhYpav40.net
鉄ヲタに売るか、どこか北陸の町に贈与するってのどう?

市長に提案してみようかな?w
無料ならww

871 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:10:03.90 ID:lARmfSR/0.net
https://pbs.twimg.com/media/EGy8C6iUcAEOHEF?format=jpg&name=large


客室も駄目だな、窓ガラス水が滴り落ちてる

872 ::2019/10/14(Mon) 12:11:32 ID:FkIv7oON0.net
昭和42年7月豪雨 のとき 鵜飼車両基地 浸水したみたいだけど、
東海道新幹線ってそのときどうしたの?
http://www.pref.osaka.lg.jp/kasenkankyo/boujyo/kakonosaigai.html

873 ::2019/10/14(Mon) 12:11:44 ID:z1I7k2if0.net
交通博物館で新幹線レストランを開くとか?

874 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:12:53.41 ID:z1I7k2if0.net
>>863
それは結果論だろボケ

875 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:13:18.36 ID:W3SMl3j40.net
この際あのくっそダサいカラーリングも変更しようぜ

876 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:13:21.39 ID:lDZNQaCj0.net
>>870
無料でも莫大な輸送コストがかかります

877 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:14:18.76 ID:1/GnNCPw0.net
>>867
そういうルールは規定されてなかったから現場は勝手に判断できない
だから今更IFを語っても無意味

但し今後そういうルールを追加するのはアリだろう
鉄道事業法第17条運行計画の例外事項として
災害回避の為の運行は事前の許可なく実施できるとの条文を加えるとか

878 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/14(月) 12:14:18.74 ID:jfdZbzEq0.net
>>1
車両基地で浸水が起こった北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

879 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/14(月) 12:14:52.34 ID:jfdZbzEq0.net
>>1
車両基地が浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

880 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/14(月) 12:15:10.69 ID:jfdZbzEq0.net
>>1
車両基地で浸水が起こった北陸新幹線の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

881 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:15:24.09 ID:KNb47w7T0.net
ちょっと高台へ移動しておけば済んだのに、くだらない規則を守って400億のバカ損害

882 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 12:17:35 ID:Wo+6TKur0.net
新幹線だけでなく、高速も上信越道の佐久<->松井田妙義間通行止めか・・

883 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:18:45.37 ID:esOy1Tk+0.net
こんなところに車両基地を作っていたJRが悪い

と言う話にはならない?

884 :名無しさん@13周年:2019/10/14(月) 12:23:26.03 ID:Rfr44d467
運賃値上げは北陸だけにしておけよ、上越は涙目

885 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:20:07.30 ID:Qn9AHxah0.net
新しく車両作っても回収できないだろ

886 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:20:08.41 ID:lIdiDjmE0.net
従業員が悪いんじゃなくて、
マニュアル対応しないと怒りだす馬鹿上司とか馬鹿社長が悪いんだぞ。

何でも杓子定規にしか判断できない程度の判断能力の奴が上にいて、
責任取る気もさらさらないから、マニュアル対応以外を認めない。
そりゃあ組織は硬直化しますわ。

俺の会社だよ。

887 ::2019/10/14(Mon) 12:21:15 ID:hCt/Me5S0.net
>>883
JRは借りてるだけ
お国が作ったはず。

888 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 12:21:44 ID:FkIv7oON0.net
巨大システムは、規則を守ることで安全性を保つ。
くだらない規則って、神様かよ。

889 ::2019/10/14(Mon) 12:21:59 ID:v8itY8FH0.net
車体スクラップにするのは勿体無いな
何かに再利用すれば良いよな

890 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:22:43.86 ID:gG1K7IeT0.net
>>763
森元総理はご健勝なのでは?

891 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:22:51.08 ID:ZAlNnKCZ0.net
>>887
車両と車両基地もそうなの?

892 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:23:03.45 ID:FkIv7oON0.net
>>883
そう思うんだけど。
東海道新幹線の鵜飼車両基地も、川沿いだった。「鵜飼い」だし。

893 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:23:07.87 ID:bMlnZjeX0.net
床下機器(変圧器や主機)作ってる三菱電機丸儲けだな
車体は使えたとしても床下機器は全滅だろうし

894 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:23:26.93 ID:en4g0YUM0.net
中国式に、埋めてしまってはどうだろう?

895 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:23:28.77 ID:lIdiDjmE0.net
>>877
ルールだけ作って、結局「そのルールに従わないと絶対ダメ」な雰囲気そのままになるから、
ルールで対応できない事象が発生したらまた同じことやるんだぞ。

896 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:23:38.73 ID:2dtr9PQj0.net
>>890
そも長野新幹線の時にはもうそこだったから
森元関係ねぇ

897 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:24:16.00 ID:xuOmnkGZ0.net
こういう時、飛行機と違って新幹線を逃すのは難しいな。物理的に

898 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:24:27.41 ID:FkIv7oON0.net
>>893
転用できないか試験やらされて、儲からないとかないかな。

899 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:25:13.27 ID:EL+1UUQh0.net
長野県は酷いことしたよね

900 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:25:20.39 ID:fETa94ep0.net
洗車もするんだし大した被害もないだろう

901 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:25:24.88 ID:rLNgOM8p0.net
>>883
なるわけない
千曲川から2キロも離れてる場所だし

902 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:25:29.01 ID:hCt/Me5S0.net
>>891
車両は違う
基地は整備新幹線の場合
大抵 運輸支援機構だったかなんか忘れたが
そこが作って貸し出すんだよ。
そうでない施設もあるけど
それはまた例外

903 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:25:37.20 ID:EynnWZyd0.net
京阪電車で樟葉橋本間で脱線したとき
1両1億円だったけど
だいぶ高いんだね

904 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:26:29.26 ID:hCt/Me5S0.net
>>894
破れた堤防にひとばしらみたいにして、、

905 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:26:56.80 ID:FkIv7oON0.net
E7堤防

906 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:27:04.51 ID:frNrREk/0.net
とにかく一度こういう事があったのだから
いつかまた繰り返されると思った方が良い。
野外でも良いので車両を高い場所に
収める仕組みを考えるべき。
廃車する事を考えると安いものだろう。

907 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:27:08.19 ID:nejFH0v/0.net
駅ナカや金融業に夢中になってる場合ではなかったな

908 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:27:44.69 ID:/BR1Kcja0.net
ジャップって危機管理能力なさすぎじゃね

909 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:28:05.70 ID:iiJTv4iF0.net
乾かしたら使えるなんて代物ではないから
分解清掃は必須
そして膨大なコストがかかる

910 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:28:13.21 ID:MRizl5bD0.net
>>877
高架の「駅」に停めるのが例外なのか?
高架の「駅」に停めるぐらいなら運行指令の権限の範囲内だろ?

911 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:28:44.85 ID:FkIv7oON0.net
十河総裁がいたら、基地から動かしていたかも。

912 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:29:40.87 ID:gaQQw3vF0.net
なんで新幹線とか電車って川沿いに集めるんだろうね
東西線も川沿い集合してるの見たわ

913 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:30:00.34 ID:vMgizMqB0.net
車両基地長っていう役職があるかわかんないけど
間違いなく更迭だなw

914 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:02.88 ID:bMlnZjeX0.net
>>913
対策出来たかが問題

915 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:25.70 ID:prM4QeEq0.net
車両管理者はなにしてたんだか。

916 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:26.11 ID:FkIv7oON0.net
>>912
不人気で広大な国や県の管理している土地とか買収しやすい土地 
といえば、河川周辺なんじゃないかな。

917 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:44.92 ID:lARmfSR/0.net
>>905
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/1d6645f4d001ee5624dbba033d306de9/5E6255B9/t51.2885-15/e35/13671710_611621712352444_258155875_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=104

こんな感じかな。。

918 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:53.56 ID:MRizl5bD0.net
>>913
車両基地に勤める社員は自宅待機してた

ようするに権限の強さが、車両基地のトップ < 東京の運行指令
なんだよ

919 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:31:57.16 ID:SUk5W29B0.net
JR東日本って、素人なのか?
東急電力がメルトダウンを起こしたのと同様の香りがする

920 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:32:33.62 ID:eEUmT4wq0.net
>>1
会社ごと壊滅やな

921 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:32:49.83 ID:rLNgOM8p0.net
引退する予定の車両を借りてきて動かすわけにはいかんのか?

922 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:33:56.47 ID:dXHopt9u0.net
車両基地が水没するなんて聞いたことない

923 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:34:46.91 ID:g1Kj9rFK0.net
>>1
正に「赤沼」
よくこういう場所に車両基地作ったものだわ

924 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:34:54.03 ID:FkIv7oON0.net
>>917
そ、そういう感じ。斬新だな。 インスタ蠅いっぱいきそう。

925 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:34:56.59 ID:prM4QeEq0.net
今度できるリニアの相模原基地も宮ヶ瀬湖近くの鳥屋とか言う水没しそうなとこだしね。 

926 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:35:00.30 ID:0CtYv7740.net
モターだめなんだ

927 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:35:16.23 ID:E7qJBLRS0.net
>>5
50万だろうww

928 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:35:23.93 ID:FkIv7oON0.net
>>922
鵜飼車両基地が

929 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:35:46.48 ID:dpRZWyQv0.net
>>834
床まで水に浸かったクルマに商品価値を認める車屋は居ない。
クルマは電装品の塊で、どこに不具合を生ずるか分からない。
通電で火災を生じさせる恐れがあるから、エンジンがかかるかどうか確認することは危険だ。

エンジンがかからないと出品お断りなのがオートオークション。
さらに「通電しないで」とオークション側が言っているから、
落札しようにも事前にエンジンがかかるかどうか確認すらできない。
事実上、部品取り用の廃車としてしか流通しない。

最大手のUSSで冠水車の評価点は最低の「1」。

オークションでの冠水車の扱いの一例
http://www.araiaa.jp/cms/group_m/data/entry/news/news.00249.00000002.pdf

冠水車且つ不動の車両については、事務局判断により「出品不可」

異常な通電等により車両火災を引き起こす恐れがある。
危険が想定される状態での現状出品車両の通電作業(バッテリー等の接続を含む)を一切禁止。

930 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:36:29.22 ID:/kJp5irp0.net
電気モーターだし綺麗に洗って乾かしたら復活しないの?

931 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:37:20.52 ID:lIdiDjmE0.net
>>898
もしそうなったとしても、
使えるかどうか確認する試験してくれよ(新しいの買わなくても済むよなという無言の圧力)、からの
試験データ捏造⇒車両事故とかならないことを願うわ。

932 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:37:33.22 ID:FkIv7oON0.net
>>930
試験もして保証まですると、
新規につくったほうが安いし信頼性高いと思う。

933 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 12:38:51 ID:g1Kj9rFK0.net
長野オリンピックの時は200系の臨時列車に乗って長野から都内に戻ったものだが
あれは特別に改造してたのかね?

934 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 12:39:25 ID:FkIv7oON0.net
>>921
あさまに使ってた車両(60Hz対応)スクラップにしちゃってる

935 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:40:20.67 ID:0YRLI/JW0.net
>1編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかる

7台あるからその7倍?

936 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:41:04.02 ID:tXq1e5+50.net
次から台風が来たら高いところに避難させるんかね

937 ::2019/10/14(Mon) 12:41:50 ID:mX1eH+R/0.net
>>901
ハザードマップで千曲川氾濫時は10m以上浸水すると元々指定されてる地域なんだが

938 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 12:42:06 ID:prM4QeEq0.net
足りない分はとりあえず他線区から借りて来れるだろ。
上越とか東北の回してもらう事も最悪できるんだしな。

939 ::2019/10/14(Mon) 12:42:24 ID:KsU4Mgh/0.net
>>5
通貨単位は、何だ。円かドルかユーロかジンバブエウォンか?

940 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:42:32.72 ID:MRizl5bD0.net
>>936
台風と言うか洪水レベルが来たら全車避難だろうな

941 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:42:58.59 ID:FkIv7oON0.net
>>933
特別改造してたみたい。勾配対応、60Hz対応

942 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:43:04.90 ID:OUC3djai0.net
こんなに精密部品の集合体、オーバーホールしてたら割に合わないでしょ

943 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:43:22.05 ID:zPZigpse0.net
>>917
斬新すぎる新たな長野の名所になるな。

944 ::2019/10/14(Mon) 12:44:32 ID:xNO06QDC0.net
シャシーだけでも使えんの?

945 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:48:11.88 ID:EL+1UUQh0.net
新幹線の車体はアルミ押出形材を4面溶接してくっ付けて窓をくり抜いて作るんだけど
窓から泥水が入り込んでるようだから最悪腐食して破断とか安全性で問題でるよ

946 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:49:33.47 ID:vMgizMqB0.net
>>918
そうなんだ

やばいとおもったら少しでも安全な場所に移動させるとかできないんだね

947 ::2019/10/14(Mon) 12:50:12 ID:FkIv7oON0.net
先頭車だけE2からもってきて、既存の12両編成を8両編成とかにして走らせられないかな
ならば、編成数足りるぞ。

948 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:52:00.98 ID:MRizl5bD0.net
>>946
おそらく、車両基地のトップには車両を動かしたり止めたりする権限はない
(あるんだったら社員を自宅待機させたように移動させてる)
車両についての権限を持ってるのは東京の運行指令だろう

現場を知らない人間が気軽に判断して大失敗
まあよくある話

949 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:52:30.85 ID:SYfUUS9p0.net
32億円×10編成か
上越新幹線用に作ったE7系を回せば少しは何とかなるか?
既に旧車を廃車にしてたら駄目だけど。

950 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:52:39.18 ID:YqNOcmiWO.net
>>901
川から何km離れてるとか関係ない。
高低差が無ければどんなに離れてても水は来る。
逆に川から100mと近くても十分な高さの有る山になってれば水没しない。
子供でも分かる事だ。

951 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:52:47.49 ID:EyH2I1CG0.net
>>782
基地害まだ言ってるの?

952 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:53:08.41 ID:Rn6wFAmj0.net
現場解体して陸送 徹底洗浄部品総取っ替えした後組み立て直し浸水予想エリアの車庫はすべて使用禁止

953 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:56:54.34 ID:I5WEInPc0.net
別にいいんじゃない?なんとも思わない。
そもそも北陸新幹線なんて無理矢理作ったようなもんだよ
普通の列車でエエんちゃう

954 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:58:13.71 ID:VjhxrdA90.net
JRの大きな過ち
どう責任取るのかな
水没エリアに車両センターもどうなんだよ

955 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:58:24.54 ID:taF6vVS00.net
最悪は廃車じゃない
うんこ臭をつけたまま営業することだ

956 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 12:58:26.54 ID:FkIv7oON0.net
これで上越新幹線のE7化は遅れて、E4がまだまだ走るかな。

957 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:00:19.93 ID:9lMhBPXZ0.net
避難で動かすにしても停電の可能性考えると、軌道モーターカーで牽引するしか無いけど
出区してから本線に上がる勾配を登れるかどうか。

958 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:01:21.41 ID:zPZigpse0.net
>>945
だよねぇ。。
使えるの先頭車両の運転席のキャノピーだけかもしれんなぁ。

959 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:01:28.74 ID:MRizl5bD0.net
>>957
駅に停めればいいのに何で何もない所に停めるとか考えるわけ?

960 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:03:01.67 ID:FkIv7oON0.net
>>957
やっぱり最高速度160Km/hの新幹線用ディーゼル機関車必要だったんじゃないか

961 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:03:34.99 ID:VjhxrdA90.net
浸水や災害の可能性の低い地域に車両センター作れよ

962 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:03:48.80 ID:zPZigpse0.net
>>960
HSTもらおうぜ。イギリスいらんらしいし。

963 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:04:56.20 ID:qDKjrHN50.net
>>961
日本じゃ不可能だな

964 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:05:12.76 ID:8RqAK8RB0.net
リスク分散のためには複数個所に置いたほうがよかったね。

965 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:07:14.95 ID:g1Kj9rFK0.net
浸水の危険性の高い赤沼に車両基地作っておいて何の対策もしなかったJR
やる事はあったはずだけどね

966 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:07:34.45 ID:VjhxrdA90.net
なんで上越妙高駅からほくほく線上越新幹線経由動かさないかな

967 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:07:42.66 ID:kxmskhva0.net
浸水するようなクソ駐車場に駐車してて水没
バカまるだし
今さら遅いけどどこか安全な場所に移動しておくべきだったな

968 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:08:34.58 ID:FkIv7oON0.net
新幹線車両を駅に止めておいても、地震発生で脱線、駅構内で復旧作業が難しくて
運転できないとかでてきそう。

969 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:08:41.98 ID:zmGi2SJk0.net
>>945
専門家って最悪って表現使うの好きだよな

もっと楽観的な表現使う人おらんのかな?

970 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:09:19.02 ID:VjhxrdA90.net
車両って地震はまだしも電装系のダメージが一番大きいだとうに
そもそもなんで避難させなかったのか不思議だね
あれだけニュースで言ってたのに

971 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:09:27.88 ID:V9D2+tr60.net
1/3ずつ東京長野石川に車両をおいてたらしいが
リスク分散としては王道手法だな
ただ、長野の立地がなぁ

972 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:09:49.00 ID:FkIv7oON0.net
>>966
六日町ー越後湯沢 運転見合わせらしい。

973 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:10:10.95 ID:2R3EAuzd0.net
JR東は金あるし時間かければ新造出来るでしょ
JR西だったらガムテープ張って動かすかもしれん

974 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:10:11.85 ID:FvNysS5A0.net
>>965
後からならそーも言えるだろーけど、浸水の「可能性」だけで何百億円もかけて
車両基地作り直せるか? これはしょうがないんじゃね。

975 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:11:55.25 ID:VjhxrdA90.net
>>968
地震と台風じゃ避難も緊急性も違うだろうけど
今回はJRのミスだと思う

976 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:11:58.90 ID:zKLoYIl80.net
労組が革マル枝野付きのパヨク大物で何もできませんでした

977 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:12:35.94 ID:zKLoYIl80.net
×JR東のミス
○パヨク労組による人災

978 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:12:41.64 ID:g1Kj9rFK0.net
車両基地動かせないなら高架線に上げていれば良かったのでは?

979 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:12:52.10 ID:WpIyW2gH0.net
車両基地にあったの6〜7編成だろ?

980 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:13:00.37 ID:FkIv7oON0.net
>>975
確かに。ミス。株主は怒っていいレベル。

981 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:13:08.05 ID:0JEOmE1iO.net
たったの32億でいいのか
お安いご用だ
1000億寄付してやるよ

982 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:13:48.14 ID:VjhxrdA90.net
>>972
なるほど
そっちでも被害が大きいのね
上越妙高駅から高速バスを長岡迄出せば50分で行けるんだがな

983 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:13:54.88 ID:FkIv7oON0.net
>>979
車庫の屋内に3編成あるらしい。

984 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:14:28.79 ID:zKLoYIl80.net
とりあえず、越後湯沢−六日市の在来線復旧が先

985 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:15:20.88 ID:FkIv7oON0.net
>>982
長岡経由なら運転しているみたい

986 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:15:21.65 ID:zKLoYIl80.net
東8編成
西2編成

987 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:15:51 ID:xq34PbTs0.net
史上最悪となった今日は「鉄道の日」

988 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:16:18 ID:zKLoYIl80.net
JR東日本社長が
「会社側はすぐにでも車両を移動できるよう準備をしていたのですが…組合が…東労組が…」
って
涙ながらに会見すれば完璧

989 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:16:25 ID:rneXdn1N0.net
金沢以西はもうムリポ

990 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:16:49 ID:CLFjuHH/0.net
>>972
魚野川の橋梁がやばいのかな

991 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:16:49 ID:FkIv7oON0.net
>>987
乗り放題とかあるんだっけ。運転していないところあるけど

992 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:17:07.65 ID:VjhxrdA90.net
ほくほく線復旧したらしい

993 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:17:54.40 ID:mX1eH+R/0.net
>>974
作り直せとは言ってないだろう
氾濫したら浸水するのが分かってる地域なんだから、氾濫の可能性ある時は駅に分散して退避させるとかの対策は出来たはず

994 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:18:15.70 ID:DCRE+gBw0.net
>>883
作ったのが国だから前提条件が成立しません

995 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:18:24.04 ID:rneXdn1N0.net
東海 あー良かった

996 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:18:42.52 ID:3ptQijjb0.net
赤沼に車両基地を作った池沼

997 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:19:11.03 ID:rneXdn1N0.net
JR東西倒産やな

998 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:19:40.21 ID:3ptQijjb0.net
昔の人は地名で危険な場所がわかるようにしていたんだよ

最近は小賢しい詐欺師が地名変更して分譲住宅を売り払うけど

999 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:19:48.84 ID:rneXdn1N0.net
JR西は不味いセブンイレブン地獄

1000 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:22:13.17 ID:LmgMd2h60.net
水没車を修繕してとうする! 廃車に決まっているだろ。

「うんこ列車」だの「糞尿車両」とか、みんなに揶揄されて
北陸新幹線のイメージダウンと客離れを招くだけ。

1001 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:24:09.16 ID:rneXdn1N0.net
魔改造で50年以上車両使うケチ西

1002 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:26:36.05 ID:BDO5dGIA0.net
艦隊みたいに台風避泊できずに全滅とは・・・

1003 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:28:09.32 ID:450uI3Hk0.net
>>1
> 「最悪 廃車か」

最悪なのは「修理に新造以上の時間と費用がかかったあげくに水没による車体の腐食に気付かず大事故を起こすこと」だ

1004 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:28:33.49 ID:LmgMd2h60.net
西の魔改造と聞くと、いつもサンパチ君を思い出すんだよなw
1両ぐらい保存して、時々鉄博で展示して欲しかったぞ、あれ。

1005 :名無しさん@1周年:2019/10/14(Mon) 13:28:58 ID:g1Kj9rFK0.net
ほくほく線を活用すべきだな。スピードが出なくても

1006 :名無しさん@1周年:2019/10/14(月) 13:33:31.18 ID:KIHAljIK0.net
ウンコ

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