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【自動車】「スバル・フォレスター」に特別仕様車「Xエディション」登場 アウトドアなどで役立つ装備が充実

1 :自治郎 ★:2019/11/27(水) 21:47:36.66 ID:k7N6zLG+9.net
スバルは2019年11月26日、ミドルサイズSUV「フォレスター」に特別仕様車「Xエディション」を設定し、2020年1月23日に発売すると発表した。

今回の特別仕様車は、2.5リッターガソリンエンジンを搭載した「プレミアム」をベースに、より力強さを強調するエクステリアパーツや、普段使いやアウトドアレジャーで役立つ装備を採用したものである。

特別装備は以下の通り。

・アイサイトセイフティプラス(視界拡張)
・18インチアルミホイール(ガンメタリック塗装)
・フロントグリル&フロントフォグランプカバー(無塗装ブラック+ダークメッキ加飾)
・フロント六連星オーナメント(ダークメッキ)
・はっ水ファブリック/合成皮革シート(シルバーステッチ)
・LEDカーゴルームランプ(リアゲート連動)
・LEDリアゲートランプ(リアゲート連動)
・はっ水カーゴフロアボード(ラゲッジスムーザー機能付き)

価格は317万9000円。(webCG)

2019.11.26
https://www.webcg.net/articles/-/42000

フォレスター Xエディション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/e/730wm/img_ceac1c9f94354d931e531f8aeeaadd6f440723.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/b/730wm/img_5b2164f47b26654df3bbf78c7a04bd71301544.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/7/730wm/img_17c56f02baddd79f7bb27691de015287304167.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/730wm/img_7e9b68f886f2104d3093a3254dfee503305494.jpg

2 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:48:20.06 ID:DszURufb0.net
CVTのゴミ車

3 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:48:23.69 ID:G7PFTxm/0.net
なんちゃって
Suv

4 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:49:43.53 ID:iGBF0yCv0.net
三代目が一番カツコイイ
異論は認める

5 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:50:02.82 ID:yAand4iz0.net
レンタカーで乗ったことあるけど運転した感じがまるでトラックw

6 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:50:04.47 ID:6fXlGlZ+0.net
アウトドアなのになんでそんな扁平タイヤなん?

7 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:50:22.09 ID:cSavLTFZ0.net
ジョディ・フォスターは大好きだったな。

8 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:54:37.45 ID:csSR/Q9Y0.net
>>1
デカすぎる
時代はコンパクトクーペ

9 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:55:12.66 ID:AySb+7Ls0.net
パワーも無いゴミ

10 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:55:16.61 ID:dTuvjUAP0.net
国産の中では性能はピカ一なんだろうけどスバルはフロントグリルの羽根のこだわりがよくないね
フォグランプんとこのメッキのガーニッシュもダサいわ

11 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:55:46.73 ID:3NZxg00t0.net
未だにスバルが売ってるということに驚愕を覚える
バルブスプリングは全部取り換えたの?
それともユーザーはバカばっかりだから放ってあるだけ?

12 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:56:56.84 ID:AySb+7Ls0.net
>>10
あーまさにそれ
グリルがガンダム?キモオタっぽくて嫌
グリルのメッキも芋

13 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:57:31.50 ID:GIC9O0TZ0.net
あんな糞ダサイ車って言ってる奴がよ

SGPの新型フォレスターに乗ると
鉄のようなボディーの塊感と視界の開放感に
あれ?って黙ってしまう

14 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:58:15 ID:x5D40jj40.net
車は外で乗るもんだ
全部アウトドア
バーカ!

15 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 21:58:50 ID:csSR/Q9Y0.net
>>12
そのガンダムって表現も古臭くて笑えるわ

16 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:01:07.68 ID:E7ruKA9c0.net
ベンツのGクラス買うわ

17 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:02:06 ID:spXbwQzv0.net
>>1
100Vのコンセントがないと「アウトドアレジャーで役立つ装備を採用」とは言えないだろ
また大震災来たらエコノミー症候群にならないくらいでないと

18 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:02:39 ID:Jd+DYUfF0.net
こんなでかい車で何処を走るの?

19 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:02:41.70 ID:rBMBZ3NC0.net
水飛沫上げながら悪路走ってもボディが常にピカピカなら買うわ

20 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:03:34.97 ID:SMqfxzbW0.net
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
https://www.1.findsomehelp.com/1574524016

21 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:03:55.59 ID:lm3VrNCp0.net
すごい言われようだな…
ドミンゴが草葉の陰で泣いてるぞ

22 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:04:18.84 ID:x2m70RaT0.net
米国市場優先なんだろうけどRAV4といいサイズがデカくなりすぎ

23 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:05:13 ID:pD16ZRke0.net
悪い事は言わん
XVにしとけ。

値段は安いし
見た目もええし
何よりも
えらい乗りやすいぞ

24 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:08:40.24 ID:XmfRD46y0.net
なんでここまでCVTにこだわるのこの会社
デザイナー変えてCVTさえ棄てればバカ売れする車なのに

25 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:09:28.48 ID:msRXBSfz0.net
デブでパワーもなくて何も面白くない車
フォレスターは3代目のターボで終わった

26 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:10:03.88 ID:U3mJh0gy0.net
なぜかアメリカで謎の人気あるよな

27 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:12:21 ID:GIC9O0TZ0.net
>>24
アイサイトの緻密な制御がCVTを介しているから

28 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:12:42 ID:ZJbZL7nm0.net
でかすぎるしMTもターボも無いやん。ベースは2代目か3代目にして内外装を今風にすればいいのに。北米ではいいかもしれんが国内だと中途半端で売れないぞ

29 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:15:29.52 ID:GIC9O0TZ0.net
>>26

スバルがGM傘下の時代
徹底的にアメリカでのマーケティングを学べたから

30 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:19:00.45 ID:XXtBgFKy0.net
ガンメタってどんなセンスだよ

31 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:21:17 ID:8C1jrgNg0.net
日本のこういう山道にはジムニーか軽トラくらいしか入れんわ

32 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:23:50.81 ID:XmfRD46y0.net
>>27
そんな理由がw

33 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:24:14.96 ID:8PMyh+Qe0.net
>>13
わかる。視界の良さ半端ない。

34 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:24:53.28 ID:jBDtQYVQ0.net
アイサイトか…
アイアンサイトじゃ見づらいだろって思った

35 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:27:35.05 ID:3NZxg00t0.net
アイサイトだって

燃費詐称
無資格審査
リコールばれるまで引き延ばし

のたぐいだろ?

36 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:27:56.82 ID:csSR/Q9Y0.net
>>1
この一年で急にスバルの終わった感半端ない
世界市場についていけない

37 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:28:07.40 ID:WZ7ftZzQ0.net
>>1
そんなのよりナビを標準装備にしろよ
アメリカでは標準装備だろ

38 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:28:43.68 ID:WZ7ftZzQ0.net
>>32
関係ないぞ
同じことはATでもできる

39 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:29:14.49 ID:sJdWNjQ50.net
それよりフォレスターのターボ出してくれ

40 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:29:17.90 ID:3wmkT5rg0.net
ランクルとかプラドと並ぶと
ちっちゃくてミニカーに見えるんだよな

41 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:32:12.54 ID:GIC9O0TZ0.net
来年7月には
アイサイトVer.4が発表され
普及価格帯でも、首都高でハンズフリーになる

42 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:36:35 ID:xLaq4oHe0.net
>>13
たしかに試乗したら視界は良かった
でも結局rav4にしちゃった

43 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:36:37 ID:JlGHiXNH0.net
suvなんて10年くらい前にブームは終わってるのに
いまだにこのサイズのsuv乗ってるのはおいてけぼりにされた爺さんくらいだろ

44 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:37:26 ID:spXbwQzv0.net
いくら大きな車に乗っても無駄だよ
どんな大型車もアクセルとブレーキ踏み間違えたテスラのサイバートラックに突っ込まれペシャンコになる未来が見えます

45 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:37:30 ID:mQHvhnNa0.net
MT出せよ、コノヤロウ

46 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:44:48.67 ID:cEBKRkcd0.net
>>23
後部座席狭くない?

47 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:46:32 ID:GIC9O0TZ0.net
アイサイトVer.4のテレオカメラのモジュール
メルセデスとおなじヴィオニア(旧オートリブ)に変更される

そこだけが心配

48 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:47:39.19 ID:3HfyMl3I0.net
撥水シート以外いらない

49 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:49:09.30 ID:pD16ZRke0.net
>>46
うむ。
狭いし、座席もチャチー。

まあ、安いからなあw

50 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:51:53 ID:GIC9O0TZ0.net
>>49
あれで狭いって
なにと比較して狭いの?

51 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:52:04 ID:bkJinuiw0.net
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
https://www.1.findsomehelp.com/1574511928

52 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:54:00.49 ID:spXbwQzv0.net
>>50
普通の4ドアセダンと比べると激狭だと思うよ

53 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:58:20.08 ID:GIC9O0TZ0.net
現行インプで激狭なら
マツダに乗れないぞw

54 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 22:59:14.19 ID:0Nx6ffcs0.net
2.5ターボはよ

55 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:02:56.17 ID:ktj02Wg80.net
クルマはいいがディーラーが糞

56 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:16:58.07 ID:T05W7utB0.net
俺はマジでハズレを引いた
ワイパーが正しく停止位置で止まらない
信号待ちでエンジンが停止してスタート時にエンジンがかかってくれない

57 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:18:29.60 ID:Mdtsy20+0.net
>>2
僕、免許取ってから書き込んでねw

58 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:20:01.17 ID:Mdtsy20+0.net
>>49
マツダ3の悪口ここで書くの止めれなマジ

59 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:21:45.62 ID:SiDuFWiD0.net
ジム兄でええわ俺

60 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:25:25.06 ID:Bf0sRh6Q0.net
これのターボMTなら買うぞ

61 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:26:35.85 ID:JUgLq6HV0.net
ちとデカいけど、本当いい車だ

62 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:29:20.01 ID:OcJlzniD0.net
>>52
普通ってレクサスLSとかか?

63 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:30:09.83 ID:csSR/Q9Y0.net
災害が増えたからSUVがいいんだよなー
でも、ミドルクラスはデカすぎる
コンパクトでラゲッジルームを後部座席に割いて5〜6人乗りにして欲しいね
車高も高い方がいい

64 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:30:10.46 ID:Hz1kmVoJ0.net
Mエディション出して、もちマニュアル。

65 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:32:32.58 ID:JUgLq6HV0.net
>>63
賃貸の駐車場にはもう入らない

66 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:33:52.20 ID:Hhz7TmSU0.net
さらばぁ〜スゥバァァルゥゥよぉ〜

67 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:42:55.43 ID:csSR/Q9Y0.net
>>65
トヨタのライズとか、凄いタイミングで投入だよね
車高に難ありだけどAWDあるし
普段使いからちょっとした悪路の走破性もある
うまいわ

68 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:43:44.06 ID:XZYatkaI0.net
>>32
水平対向エンジンのせいでクソな配置になるので、アイシンとかジャトコの既存の縦置き用多段ATが使えず、
かといって今から自社で開発する余裕も無くて、専用のCVTをブラッシュアップして使い続けるしかない

ちなみにスカイアクティブのために自社開発にこだわったマツダも6速以上の多段ATを小型化できずに困ってたりする

69 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:43:57.47 ID:gIhOLLNY0.net
スバルの目下の課題は
ハイブリッドやEVの開発が
遅れてること
さっさとトヨタと共同開発を進めて
フォレスターのPHEVやEVを出して欲しい

70 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:46:19.91 ID:NdtNohCZ0.net
都内、川崎、横浜で転がすにはデカすぎる いらん
ロッキーサイズと値段で出直せ

71 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:48:56.19 ID:KtfbMPPN0.net
>>13
> 鉄のようなボディーの塊感と

まあ実際ボディーは鉄だけどな。

72 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:51:40.29 ID:4bnzIkXZ0.net
>>1
車高低いわ、扁平だわ
見てくれはいいが、中途半端なんだよな

73 :名無しさん@1周年:2019/11/27(水) 23:53:32.69 ID:GKuVpNV10.net
山岳路を走ると疑似変速が欲しくなる。登りも下りも。
3,000回転までしか回せないくせにレッドゾーンが高すぎ。

74 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:03:52.11 ID:xx8PkJQ00.net
昔のSUVは砂漠とか荒野を想定して大型なんだろうけど
今のSUVは都市部での悪路化、舗装が古いとか、狭い山道とか雪道想定だからな
ランクルとかじゃないんだよな、ジープとかなんだよ
そのジープもレネゲードとか出してきてるからなぁ

去年までは次はセダンは買おうと思ってたけど、災害多いからコンパクトSUVがいいわ
しかもクーペフォルムが出たらそれにする

75 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:14:29.36 ID:5bZxH8KM0.net
>>28 MTガー、ターボガーってこいつ偏差値低そうw

76 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:20:49.27 ID:NG3VEOaH0.net
インプレッサのセダンみたいのが太田市の旗艦店に飾ってあるけどなんだあれはwいつの時代のデザインだよ

77 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:24:32.70 ID:kPbEZwJT0.net
白いスバル・フォレスターの男

78 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:27:05.38 ID:PkUoH/Xu0.net
バーボンのオールドフォレスターは美味しい。

79 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:29:57.95 ID:Oz5sdVLD0.net
か、か、かっけええええええ

80 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:30:49.31 ID:dFD0fU+V0.net
アイサイトは良いモノだ……毎日通勤で使いまくってる。
一度慣れると、離れられない。アイサイト付いてない車に乗る気しない。
楽ちん過ぎて。

81 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:34:17.33 ID:xx8PkJQ00.net
>>76
一気に時代が変わったからな。かわいそうだな
セダンが最注目されてる中でヒット出せなかったのが痛いね

82 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:41:56.38 ID:L4wGjr1k0.net
>>75
パワーがあるからスバルを選んでいた人も多い。
今時でオシャレな車ならエクストレイルやハリアー、cx-5にするしね。
フォレスターなんてジャガイモが走ってるようなもんだし。

83 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:45:41.15 ID:cAFcGoqk0.net
>>18
そんなにでかくない

84 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:49:06.73 ID:ckBbtgRo0.net
アウトドア(オートキャンプ場)

85 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:53:19.48 ID:RPsQd69d0.net
>>31
rush(ビーゴ)に負けとるぞw
https://youtu.be/tcs-5DNNR1M

86 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 00:59:33.43 ID:Ap492dgG0.net
>>84
それ以上の目的で選ぶなら他のにする
なんちゃってしかこれは選ばない

87 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 01:15:53.81 ID:G041e8YT0.net
>>62
クラウンコンフォートは広いけど、カムリにも負けてるだろ

88 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 01:16:29.89 ID:dkyg74de0.net
車を買うなら
スバルかホンダと決めてる

89 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 01:21:03.61 ID:G041e8YT0.net
>>86
嫁と2人で釣り行くならこれでも大きすぎな感じだわ
アクアでいいくらい
ま、乗り出しで350万くらいになるならプリウスα買うわ

90 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 01:27:59.33 ID:I/l0setV0.net
ターボでマニュアル車あるの?

91 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 01:58:10 ID:KwaChdd80.net
>>71
ヤベーな
トラバントなんか紙なのに

92 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 05:47:54.99 ID:OYFWPzEN0.net
日本じゃロッキーも要らん
ソニポンで良い

93 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 05:50:47.04 ID:V0BEt2KF0.net
こういう車買ってアウトドア一度も行ったことがない。
台風や土砂災害の時は無敵だけどな。

94 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 05:55:02.99 ID:qZSR35ZxM.net
>>75
偏差値低いのはお前だろ
フォレスターはターボモデルの販売比率が大きかったモデルなんだよ無知馬鹿無免許屑嵐

95 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 05:58:54.44 ID:qZSR35ZxM.net
>>74
ランクルの悪路走破性舐めんなよ知ったか屑(笑

96 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 05:59:32.89 ID:qZSR35ZxM.net
>>74
災害に備えてコンパクトSUVとかバカジャネーノw

97 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 06:03:04.41 ID:6YBGxePO0.net
☓エディション

98 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 06:05:17.41 ID:glusd+8S0.net
でかすぎる
いらんわ
アメリカ池

99 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 06:06:56.32 ID:G3ZYHYTX0.net
インプベースの車がデカいって
Aセグしか乗る車ないぞ

100 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 06:13:18.35 ID:opAINqsw0.net
>>6
SUVってのはアウトドア機材を積んで町から田舎に移動するための車
基本的に舗装路しか走らない前提。だから悪路走破性なんか無いよ。

ただ落ち目のクロカンが販売増加目的にSUVに擬態して売ってるから
その手のSUVと従来のSUVは別物として区別する必要がある

101 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 06:31:50.10 ID:TI8h/ep/0.net
>>100
SUVと言うカテゴリー発祥の地はアメリカなんだが、海や山のアウトドアスポーツのお供の車と言う位置付けなので
ザックリと「多少の雪上や砂地、未舗装路を走破できる」と言うのがSUVの定義らしい。

フォレスターも当然SUVカテゴリで売られてる車種だけど、扁平タイヤでSUVを推すのは違う。
Xエディションはなんちゃってだろう。

102 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:09:25.84 ID:X3znFI0S0.net
>>10
俺も、外観上の課題は「いかにメッキを減らすか」だと思う。
メッキの面積がでかけりゃでかいほど偉いみたいな風潮が嫌いだから。
そこいくと、次期レヴォーグプロトはだいぶ良くなったなと思う。
窓下のモールは依然気になるが、全体的には減らして安っぽさもない。

103 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:30:03.72 ID:X3znFI0S0.net
>>100
これくらいの走破性があれば、一般ユーザーには十二分だと思うけど?
そう、扁平タイヤでもねw
https://www.youtube.com/watch?v=G_MXCHZS0KQ

104 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:47:45.38 ID:KCoV5UmG0.net
クロスオーバーSUVのルーツは

AMCイーグルワゴン
レオーネ エステートバン4WD

この2台が1970〜80年代に、なぜ誕生したのか
都市に住んでいながらも
普通車で未舗装路も走るユーザーのために生まれた
当時の日本の山坂道はアスファルトとダートが入り乱れている状態
高速も整備がまだまだ、とぎれたところは山坂道を通らねばならなかった

そんな中での渓流釣りや山好きな奴らの中に
レオーネに乗る奴らがあらわれた
80年代には車を使ったアウトドアブームになる

スバルは当時から全天候型道具車を作りつづけている
これらを、なんちゃってSUVというのなら
遊ばない流行のかっこいいでしょなSUVに乗れば良い

今観てもAMCイーグルワゴンは道具車として、かっこいい

105 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:49:02.60 ID:Rh8co6Xo0.net
スバルの駄目なところは
スバルなこと

106 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:52:57.77 ID:MHjcD2KY0.net
買う気まんまんで行っても、買う気が失せるのがスバルの営業

全然買う気ないのに、買う気になってまうのがトヨタの営業

107 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:54:45.83 ID:QnbWxQ2j0.net
カッコ悪い車だな安っぽいし

108 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:57:32.97 ID:KCoV5UmG0.net
かっこいい車を所有することが目的な者と
車は、遊ぶための道具でいいとでは
クルマのデザイン、使う場所がかわる
スバルは後者、泥だらけになろうとも遊んでなんぼ

109 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 08:59:25.76 ID:udhPhl7U0.net
>>108
泥だけになる場所ある?

110 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:01:34.81 ID:KCoV5UmG0.net
>>109
解禁日、渓流釣りしてると、泥だらけだね

111 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:03:19.87 ID:udhPhl7U0.net
>>110
なるほど

112 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:03:26.81 ID:TCr7Y1yk0.net
スバルの車は基本的に北米向けだからな

113 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:04:34.37 ID:IBWa/2Q30.net
>>5
一つ前のターボ車乗ってたけど、似た印象だった。新車で買って一年で売った

114 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:26:08.69 ID:SiJx1ZAV0.net
>>24
日本にありがちな、そこそこ混んだ道をハーフスロットルでちんたら走るってシチュエーションでは、一番スムーズに走るからな。アクセル踏み込んだ時の加速感はダメだけど。

115 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:27:07.15 ID:NZO6nnoz0.net
>>28
肥大化したレガシィ然り、日本市場を捨ててるから。

116 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 09:39:36.83 ID:Of3R9uFa0.net
スレの伸びなさ具合ときたもう。

117 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:00:59.88 ID:XW2zkVRK0.net
一目で分かるスバルデザイン

118 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:02:46.77 ID:G041e8YT0.net
>>107
カッコ悪い、安っぽいというより、おっさん臭い

119 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:03:10.95 ID:HK1OzSuY0.net
アウトドアもレジャーもしない(´・ω・`)

120 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:07:54.55 ID:d2rdHI040.net
幅広で長い車は街乗りで非常に不便
長いのは駐車場ですごく邪魔で迷惑

121 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:14:49.57 ID:6dv5fMMK0.net
XVが狭いというが4,465mmしかないんだから
当たり前だろ。これは街乗り用のコンパクトSUV。

122 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:17:57.60 ID:6dv5fMMK0.net
>>107

北米では武骨なデザインが好まれる。
マッチョ思考の国だから。

123 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 10:28:07.14 ID:G041e8YT0.net
>>119
被災したら強制的にホームレス生活

124 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:01:48.07 ID:nfmskyuq0.net
最近のスバルの車はどれもこれもデカすぎる。
ご近所に古いインプレッサ・スポーツワゴンが駐めてあるけど
「これくらいのスバル車があれば良いのに」っていつも思う。

125 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:07:18.64 ID:TCr7Y1yk0.net
>>124
スバルは北米で小さい割に高いといわれて
大きくしたら大ヒットしたんだぜ

126 :124:2019/11/28(Thu) 11:34:17 ID:nfmskyuq0.net
>>125
まぁ日本においても奥様がアルヴェルを振り回す状況を見てたら
一概に大きいからダメとは言えないけれど、インプレッサですら
かなり肥大化してるからなぁ。そう思う人はスバルは選択肢から
無くなってしまうよって話。

127 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 11:49:03 ID:ucY8rPsZ0.net
>>122
アメ車みたいに無骨ならそれはそれでいいんだけどグリルのキモオタ臭とかが受け付けない
テールもカニみたいになってるし

128 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:51:20.25 ID:L4wGjr1k0.net
>>124
スバルスレにはいつもデカすぎる言い出す爺さん湧くけど軽でも乗っとけやw

129 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:51:51.72 ID:RRDRQ/8k0.net
rav4 の方がええわ

130 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:53:42.78 ID:vMsEOHYq0.net
>>1
分かりづらい画像だな

131 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:54:41.87 ID:nHj58iTW0.net
フォレスターの程度良い中古を乗るのがコスパ最強だと思う。

132 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 11:57:10.08 ID:nHj58iTW0.net
てかおまえら文句ばっかりで買わねえからだろ。メーカーが買う人のニーズに合わすのは当たり前だよ。

133 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 12:09:19 ID:DPFjk1LQ0.net
リフトアップじゃないでホイールインチアップってなんやねん

134 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:16:35.64 ID:mTyFc3eI0.net
>>74
セダン買ったばかりなんだけど
今年の災害続きでやはりSUVが
欲しくなったね
こう言う事言うとCCVじゃないと
無意味って話になりがちだけど
想定する状況はガレ場じゃないからね

135 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:26:10.48 ID:UJveYb9x0.net
現行フォレスターって地味だけど完成型だと思うわ。

136 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 12:33:47 ID:UJveYb9x0.net
今時このサイズで大きいとか。
今のSUVの中だとむしろコンパクトな部類なのに。

137 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:36:32.68 ID:99s/i9Je0.net
中古で買った10年落ちのSHのMTに乗っているけど通勤で乗るだけでも楽しいよ。
ナビすらついてないけど、特に不具合も不満なこともない。
広いから車中泊は快適だし、見た目より小回り効くから、狭い路地も余裕。
あと10年頑張る積もり。
最近のフォレは大きくなりすぎ、ゴテゴテと余分な装備つけすぎなんだな。
それで300万とか言われてもね…。

138 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:39:18.94 ID:xuvfrAI70.net
>>136
アウトバック「え?」

139 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:39:33.20 ID:PpiuTcbL0.net
>>110
でもスバオタってメガネかけて貧弱な体格で神経質で土足厳禁とかやりそう。

140 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:39:56.31 ID:udhPhl7U0.net
>>137
ナビなんて後付けでいい

141 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:40:38.29 ID:0Uyp2M+00.net
何で現行はMTなくしたん
ほんと分かってない

142 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:41:28.31 ID:sKATCanC0.net
>>80
こういうのがヤバい

143 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:42:11.90 ID:IUnxpBKW0.net
>>139
しかも10年以上前の古い車なのに大切にしてるんだよな

144 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:48:08.58 ID:aeEUc4tB0.net
アウトバックのモデルチェンジないし、アウトバックからの乗り換えはこれを買ったらいいのかな

145 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 12:52:08.82 ID:ejkSElP70.net
スバル車は技術があると言っても内装のチープさ玩具ぽさとディーラーの糞対応で買う気になれない
トヨタはフォレスタのレクサス仕様を出せばいいのに

146 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 13:07:15.64 ID:UbM9TqPz0.net
>>24
CVTの方がいいじゃん。
アイサイトで付いていくだけなんだから。
レースするわけでもあるまいし。アホかっての。

147 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 13:15:03.26 ID:KIyvVJZN0.net
stiマダー?

148 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 13:25:24 ID:iQ5qgJCo0.net
>>101
スバルはオフロード性能ちゃんと追求してるぞ
ただし、クロカンじゃないんだから、高扁平のオフロードタイヤなんか装着する訳無いだろ

で、なんちゃってって言うのは、某マツダのCXなんちゃらシリーズな
あれは酷い

149 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 13:29:45.85 ID:YeJFWGBB0.net
>>144
国内向けは来年FMCっていう話

150 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 13:48:06.74 ID:stDnOq8q0.net
>>29
なるほどな サンクス

151 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 14:00:28.91 ID:67Z+MxsI0.net
>>148
オレはcx-5にしたよ。即決で。
フォレスターなんてダサいし。走りだって大したことないし本格派ならマツダだね。

152 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 14:02:04.87 ID:W3pikizP0.net
スバルのAWDならノーマルタイヤでも余裕ですか?

153 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 14:42:29 ID:iQ5qgJCo0.net
>>151
外見優先、図体の割に狭い室内、荷室、ほんとスバルと真逆
んでもって本格前輪駆動のSUVなw

154 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 14:45:34 ID:7lxv1hD40.net
>>95

>>100

155 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 14:45:54 ID:7lxv1hD40.net
>>96

>>101

156 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 14:46:54 ID:7lxv1hD40.net
今時ターボターボいうのはターボ君という渾名をつけよう

157 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 15:13:23 ID:yg8ppw710.net
じゃあノンターボのスバル乗りは乞食さんで

158 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 15:18:27.00 ID:9+02yGH70.net
今のフォレスターはミドルクラス?
SF→SHと乗り継いできたけどもうデカすぎて次は違うの買う

159 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 16:29:16.47 ID:NusMZJvl0.net
ほれ、

【スバル8万台リコール】緩衝装置折損の恐れ 「フォレスター」など2車種
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574926007/

160 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 17:29:26.29 ID:NatWUcJt0.net
このフォレスターめっちゃカッコいいんだが

161 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 17:38:30 ID:M4xGOBeV0.net
SUBARUはCVTなのか。
年齢が上がったら、スバルにしたいなあ。

162 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 17:54:43.38 ID:vLRHSQHZ0.net
パワーなさすぎて萎え

163 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 18:00:11.57 ID:uuYUEVWO0.net
スバルは魅力なくなったなぁ

164 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 18:20:30.20 ID:o9In+BYr0.net
>>148
扁平タイヤでSUVというXエディションが寝言

165 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 18:33:59.70 ID:COgNGJx00.net
アウトドアに役立ついうんなら、水没しても浮き上がるとか、屋根が開くようになってるとか
携帯ゴムボート標準装備とかデフロックとか遭難信号弾発射装置とか、ホワイトアウト用にボディ全体が発光するとかの装備はあるんでしょうね?もちろん

166 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 18:54:27.84 ID:KCoV5UmG0.net
スバルが北米で売れてるといっても
マウンテン・タイムゾーンで指名買いなだけ

ロッキー山脈周辺では笑えるほどアウトバックだらけだが
奴らの選ぶ理由、ただ安全な道具車、片道40kmの通勤ゲタ車が必要なだけ
あの環境でスタックしたら、まじで死んじゃうもの...
平原でも標高が高いからターボが好まれてた

167 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 19:11:55.87 ID:Sp094bEW0.net
我は行く蒼白き頬のままで
我は行くさらばスバルよ

168 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 19:47:54.48 ID:xuvfrAI70.net
>>166
トヨタは北米ではビッグスリーを刺激してロビー活動で潰されにようにあえてターボを付けない選択をした
弱小スバルだから付けられるターボなのだ

169 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 22:12:33.10 ID:vLRHSQHZ0.net
じゃあアメリカでも売れなくなるじゃん
もちろん日本でもだけどさ
見た目も先代から大して変わってないし賞味期限切れなるでしょ

170 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 22:26:15 ID:sup6dZDz0.net
>>68
マツダがいまだに6ATなのはそういうことだったのか
7AT以上になるのを待ってたが無理そうだな

171 :名無しさん@1周年:2019/11/28(Thu) 23:21:55 ID:vLRHSQHZ0.net
7ATや8ATなんて燃費以外にメリットある?
CVTなんてもっといらんw

172 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 23:31:06.19 ID:sogNd1tL0.net
>>94
顔真赤にしてものすごい勢いで唾飛ばしながら言ってそう

173 :名無しさん@1周年:2019/11/28(木) 23:44:00.38 ID:8g1SXL6L0.net
>>9
ターボモデルやめちゃったしな

174 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:05:00 ID:kjWn6Mt00.net
>>132
車スレでのいつもの疑問が氷解したw

175 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:05:30.08 ID:26gGI7ZL0.net
>>156 普通に低学歴って呼べばいいんだよ。>>94こういう奴。

176 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:14:07 ID:FcJroNTx0.net
今、XVのCMやってたわ
なかなか良かったけど、もうフロントマスクが古いね
モデルチェンジして名称もカッコいい名前付ければいいのに

177 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:18:58.91 ID:FcJroNTx0.net
スバルのサイトでXVのスペシャルムービー見たけどかっこいいな
知らなかったわ
もっとラリーカーぽくするともっといいよね
次のモデルチェンジに期待

178 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:26:47.88 ID:FcJroNTx0.net
全高上げてその分、最低地上高も上げればもっといいな
あとフロントマスクはハリアーとかヴェゼルみたいなのにすれば絶対売れるわ

179 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 00:28:03.58 ID:Lb4uqlDe0.net
>>24
同時にAT、MT、CVTやる体力がないだけじゃ?

180 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 10:32:45.44 ID:xI4lRsGT0.net
XXXエディション
ベンチシートコラムシフトで完全フルフラット
ボタンひとつでリアシートまで完全フルフラットに
ラゲッジスペースの頭付近ににティッシュほか置ける小物入れ
フロントも透過率5%まで一気に透過率可変のプライバシーガラス
ほぼノーサスガチガチに減衰率アップできる可変サスペンション
デッドニング不要な防音断熱ボディパネル

ここまでやって出生率あげよう

181 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 11:34:01.47 ID:CXi59nwL0.net
>>171
メルセデスやレンジローバー、Lexusが9速や10速AT使ってるのは
燃費の為より変速の滑らかさの為。3速ATとか乗った事無いだろ?

182 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 13:17:45 ID:U+Z7Rr5r0.net
>>166
ていうか、それ凄い事だって自分で書いててわからんの??
自国に腐る程SUVやクロカンあるのに、それ差し置いて選ばれるんだぞ
当然他地域にも波及してるし

183 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 13:22:30.57 ID:K1glX+Ez0.net
ウインチある?

184 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 13:29:59 ID:V6QUjCeb0.net
>>13
パジェロみたいな本格クロカン車に乗ったら失神失禁するだろうな

185 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 13:51:44.35 ID:QzPj9CNw0.net
>>5
トラック運転したことあるの?あるなら底辺乙

186 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 14:30:45.26 ID:rhP8l40u0.net
>>152
余裕って何に対して余裕なの?
街中走るのには余裕だけど

187 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 15:35:24.42 ID:zGK6eSFr0.net
>>180
ベンチシートコラムシフトな小型車が欲しいな

188 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 17:18:02 ID:e6JUk7aC0.net
チンピラ桑田とくさいドラマ仕立てのCMが不評のスバル

189 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 17:58:01.21 ID:4CiDAri00.net
まーでもぶっちゃけスバルしかマトモな車作っていないんだよなぁ

190 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 18:18:30 ID:6nRJK0630.net
CVTじゃなければマトモなんだろうけどね

191 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 21:52:56.78 ID:TS3D+hUk0.net
>>189
「マトモ」とやらの基準は?

192 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 22:00:27.84 ID:pVEdSZhG0.net
>>187
軽自動車みんなそうじゃん

193 :名無しさん@1周年:2019/11/29(金) 22:02:57 ID:KwMbUS8a0.net
アウトドアで使う気なら車高と扁平率上げろ
ばーか

194 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 01:37:28.59 ID:siEArW5M0.net
アセントのほうが良さげ、だが逆車輸入すると高いんだよな

同門対決! スバル・アセントとフォレスターを比べてみる
https://motor-fan.jp/article/10009583

195 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 01:46:41 ID:fxqCSDlq0.net
安いな1台買っとくか

196 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 01:48:53.81 ID:WCYZ/O620.net
村上春樹の話題ねーのか

197 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 10:55:52.42 ID:siEArW5M0.net
スレの伸びからしてフォレスターってホント人気無いのな

198 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 11:56:07.05 ID:j+I9/LIa0.net
>>197
実際売れてないからな。

雪国で支持されている、愛されるとか言う煽り文句も、実際には北海道の普通車売上ランキングでは
スバル車は全国平均より1%上がって5%とか、そんなショボいレベルの話し。

199 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 12:18:34.45 ID:opKlsnkx0.net
えらいCVTを酷評してるが
ボクサーNAのMTなんて変速忙しすぎてやってられんぞ
免許取り立てくらいだと楽しいかもしらんけど
疲れてるときとか急いでるときにガチャガチャやらないとまともに走らないのは超ストレス

200 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 12:33:22 ID:CyKmRIGP0.net
>>188 トゥおきフォー くぅわーけるよ
ふぁおふぁおふぁおー

桑田佳祐は思想面で一部に目をつけられている
かなり微妙な立ち位置のタレントだということに
頭が回らないのがスバル広報の知能程度。

201 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 13:32:42.17 ID:Efq+pKxl0.net
>>200
矢沢永吉よりマシじゃないだろうか?

202 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 13:44:50.83 ID:7xumcy4n0.net
矢沢は表立って何かしたっけ?
桑田はとんでもない反日家のようだけど

203 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 14:02:46.28 ID:ZyEZLlRO0.net
>>151
よくスキー場でCX-5が動けなくなってるの見るから気を付けた方がいいぞ。

204 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 14:04:17.09 ID:nboBFH1M0.net
>>5
トラック乗りの底辺だからレンタルなんだねw

205 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 14:08:11 ID:ZyEZLlRO0.net
>>190
むしろ日本の公道ではCVTの方がいいだろ。

206 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:01:02.55 ID:2uYem5I40.net
お買物車としては良いんだけどねCVT

207 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:19:50 ID:kwpmU54Y0.net
>>206
何になら悪いわけ?

208 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:21:18.37 ID:nvfLw46R0.net
これもいまだに初代を超えられないな

209 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:24:02.51 ID:2uYem5I40.net
>>207
郊外や高速での加速感?
ぶぃーーーんって感じで盛り上がりにも欠けるしw

210 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:36:25.22 ID:ED1+3G3n0.net
スバルはエンジンの吹け上がり以外、
何一つ良い思い出がない。
特殊なレイアウトと恐るべきコストカット
からくる、酷いワインディングと故障の嵐

211 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:37:48.41 ID:ED1+3G3n0.net
>>199
ZFの8AT、楽だし、そこそこよくできてる。

212 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:47:19 ID:44QGuKDp0.net
普段乗らないから忙しく感じるのでは
MT乗ってて面倒くなるのなんて渋滞ぐらいだわ

213 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:47:48 ID:ef3s3EEE0.net
https://www.youtube.com/watch?v=K_O3_yvP-m4

214 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 19:52:28 ID:kwpmU54Y0.net
>>209
どうせアイサイトでついて行くかクルコンで走るのに?
アホなんじゃないか。

215 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:10:34.17 ID:90pHbHHh0.net
>>212
まったくだ
むしろ右足が楽なんだよねMTは

216 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:11:21 ID:Efq+pKxl0.net
>>202
日本人でさえ無いじゃん

217 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:17:17 ID:kwpmU54Y0.net
>>215
そもそもアイサイト以降、高速でアクセルにもブレーキにも触れない時代が既に来てるんだが…。
その時代に高速での加速!とか操作感!とか右足が楽!とか言われても…。
ちょっと時代遅れすぎない?既にアイサイトVer2の人たちが買い替えてる時代だぞ。

218 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:20:30 ID:bdHu1VHB0.net
エッキス

219 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:22:01 ID:Jb5LuOvy0.net
>>1
防虫効果かな?

220 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:32:44 ID:0kYRzsxi0.net
んな物よりBRZ STI を早く出せよ

221 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 20:51:10.38 ID:1MMg/4Fh0.net
>>217
新東名の120キロ区間で、ROMチューンしてないと114キロ制限かかったままだしなぁ

222 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 21:04:41.30 ID:2uYem5I40.net
>>214
老人介護機能でドヤ顔されてもねぇw

223 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 22:33:07.94 ID:9aDabTq90.net
>>221
114km/hrで走行車線を走り続けるだけじゃね?
どうせ遅いトラックも多いし、スピードなんて出す必要ない。

224 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 22:34:16.61 ID:9aDabTq90.net
>>222
介護されてみたらいい。
一瞬でそっちの方が遥かに楽なことに気づいて、二度と高速であれこれアクセル踏んだりしなくなる。
運転の楽しさ<<<<<<足が自由になる楽さ

225 :名無しさん@1周年:2019/11/30(土) 22:36:52.09 ID:IjmvkCn40.net
>>4
初代のタ−ボMTモデルが一番好きだな

226 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 00:35:16.15 ID:kmUfLCku0.net
>>224
楽でもすぐに飽きる
クラコン設定してすぐイライラするオレには無理

227 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 10:01:08.03 ID:1KwokGE10.net
>>226
飽きねーよ。むしろいちいち操作する方が飽きる。
クルコンの設定なんて全く変えなくていいし、高速ではガチでアクセルもブレーキも触れなくていいから足が全く疲れない。
特に長距離の時は非常に助かる。

228 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 10:50:17.14 ID:fxpaTuxL0.net
>>227
操作なくて暇で寝そうだわ
緊張感保つためにもアクセル踏んでる感覚はいる

229 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:30:05 ID:LdC3QgkM0.net
>>228
最新のアイサイトは寝そうなのを感知してアラートを出すってことも知らないのか。
そもそもその程度で眠くなるのなら自動車の運転は向いてないから、公共交通機関を使え。

https://s.response.jp/article/2018/04/10/308345.html

230 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:33:47.01 ID:fxpaTuxL0.net
>>229
アラート出そうが寝そうになってる時点であかんでしよ

231 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:39:43.58 ID:6qsKSyoB0.net
>>228
クルコンの真価は高速道路走行の疲労度が全然違う事
疲労度が大幅に緩和される分、周囲を集中して見てられる。
眠気が来るようなやつは、何に乗っても同じ。

232 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:43:14.39 ID:L54OxEIF0.net
糞燃費は相変わらずかな?

233 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:46:54.89 ID:LdC3QgkM0.net
>>230
あんたさ、MT乗りがATに乗り換えると、シフト操作がない分周りを見渡す余裕が生まれるから、より安全になるって聞いたことないか。
まさにアイサイト併用でのクルコンがその状態。
ペダル操作をしなくていいからきちんと周りに気を配れる。

それで眠くなるようなら、本当に運転をやめた方がいい。

234 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 16:59:50.20 ID:tDpb2NyO0.net
>>17
標準でついてる。100V15Aが2つ。
ついてない訳がない。
安心して注文しろ
で何もないど田舎キャンプ場に電化製品山盛り積んでいけ

あディーラに文句言うため電波はつながるところでな

235 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:19:42 ID:ob1D7hPo0.net
>>1このダサいホイールが特別仕様とか言われても
センス無さすぎる
しかもCVT

236 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:20:33.40 ID:ob1D7hPo0.net
>>146そのアイサイトも劣化しただろ
自社開発やめて云々って

237 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:22:47.15 ID:fxpaTuxL0.net
>>233
余裕って言っても、シフト操作なんて見なくてもできるし
逆にシフトの位置で大体の速度をコントロールできるから、ハンドル操作に集中できたりするぞ
(徐行は1〜2,交差点は3とか)
レンタカーでオートマ借りたりクルコン使った事もあるけど
それで危険認知が上がるとは思えんがね

前の車ふらついてるから車間とっとこうとか
このあと上り坂だから車速落ちそうだなとか

そういう危険要素を探しながら運転して、判断して、操作に反映させるんだろ
クルコンだとその判断、操作が基本車任せで、クリティカルの時だけコントロールを取るわけだろ
操作に至るまでの頻度が極端に減るんだよ

それに人は何もせずに長時間集中なんてできんから
普通に運転してりゃ気づけた危険を見落とす可能性もあるんだよ

238 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:23:22.28 ID:ob1D7hPo0.net
>>230はまっとうな事を言ってる>>233の言いたいことと被ってるだろ

239 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:25:18 ID:ob1D7hPo0.net
>>237眠くなるやつは自動だろうが自動で無かろうが運転に向かないわな
休憩とれよ!と言う話だし
自動になったから眠くなるだろうし注意機能つきましたってより
自動になったから余裕が生まれて疲労からの眠けが減る

240 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:41:54.61 ID:+KZ68bDo0.net
>>236
全く劣化してないどころかどんどん進化してるだろ。
カメラの解像度が上がって追従の速度範囲も上がった。
より手前から前車を認識するようになった。両斜め後方の死角部分の監視やドライバーの状態監視もついた。

241 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:48:13 ID:+KZ68bDo0.net
>>237
車間とっておこうも何も自動で車間キープだ。
危なければさっさと抜けばいい。
渋滞でも前車との車間を自動でキープしてくれるから疲労しないし安全だし。
アイサイト併用のクルコンは5年くらい前から高速でのペダル操作がほぼ不要なレベルに達してる。
乗りまくってるが、それで眠くなるなんてことは全くないぞ。
むしろ脳の疲労が軽減されるから眠くならない気がする。

242 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:52:17 ID:fxpaTuxL0.net
>>241
人の判断で車間取ろうと判断してたのが、自動キープに任せとけって判断になってるじゃん

243 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:57:51 ID:+KZ68bDo0.net
>>242
それで十分に車間取るんだからいいじゃん。
全くスピード出さなくなるし。
しかも明らかに危ないのなら自分で抜けば良いだけの話で。それを否定しているわけでもない。

244 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 17:59:07.96 ID:JGaI5/j80.net
どんなにガワを子どもっぽく飾ろうと、インテリアの質感()にこだわろうと、かろうじてボクサー積んでいようと
CVTの時点で絶対に買わない
絶対にだ
もうスバルがスバルである理由が無い
はっきりとトヨタの大衆車ブランドになっちゃうつもりなのか
日本で400万前後の車を買う世帯や世代の者が何を考えているのか、どこに価値を求めているのか
そこを真面目に分析していればメーカーはCVTを選択しない
スバル車が好きな日本人だってそれがわかっているから結局悩んだ末にドイツ車を買うか購入を先送りする

作りたい物を作ったら貧乏な日本人は買ってくれない
当たり前だろそれでいいんだよ
今の日本人の実質平均年収は200万円台だ
税金社会保障費は上がっているので実際に車を買うにあたって組める予算は150万円以下だ
そもそも人数も減っている
数百万円の車が売れるわけがない
それでいいんだよ
メーカーとして本気で作った物を豊かな国で売れ
そして輸入代行制度を法的緩和してくれれば逆輸入で日本国内に住む一部の日本人も買う
日本市場を捨てろ
捨てるのは断じてスバルの名ではない

245 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 18:09:36 ID:+KZ68bDo0.net
>>244
アイサイトのクルコンとCVTの組み合わせは最強なので、むしろCVTの方がいい。
別に飛ばすわけでもないし、レースするわけでもない。
街乗りや高速での遠乗り、たまにのスキー場くらいならむしろCVT最高。

246 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 18:23:08.38 ID:bdpcC6MX0.net
>>24
台数は追わないらしいし経営的に安定してるのに変える必要がない。
どうせトヨタにも同じ様な事いってんだろうけどいらん世話だよw
たしか国内メーカーで半期の前年比較で増収増益なのはトヨタとスバルだけ。

247 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 20:59:37.11 ID:1j7Cb4QA0.net
要はお年寄り向けの車ってことだろ?
30代でも中身がお年寄りみたいな人が買う

248 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 21:05:45 ID:WdNBC7vc0.net
>>247
今の若者って年寄りより安全運転志向強いよ。
飛ばす馬鹿は少ない。
もう時代が変わってることに気づけ。

249 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 21:08:13 ID:6kaP5jCx0.net
はっ水シートっておケツが蒸れ蒸れにならないのか

250 :名無しさん@1周年:2019/12/01(日) 23:22:36.29 ID:8lv2794z0.net
>>248
飛ばすかどうか別としてさ
ハンドル操作だけでジッとしてるのは若者にはキツいだろ

251 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 00:46:55.87 ID:CZkSMmyA0.net
>>248
スバルの最も重要な市場であるアメリカでは制限速度がどんどん上がってる
日本の常識は世界の非常識

252 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 00:47:23.70 ID:CZkSMmyA0.net
>>245
トルコンATでもできるぞ

253 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 03:31:10 ID:8CRsbLGn0.net
せめてトルコンATにして欲しい

254 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 08:39:57.25 ID:Prulb5ki0.net
>>244
スバルのフラッグシップ車はMTなんだが、アホだろお前
なにが購入を先送りだwww

255 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 08:41:28.80 ID:tTiVvIEo0.net
>>1
違うだろ!3列シートを早くだせ

256 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 08:42:12.51 ID:uXvGNe2a0.net
初代が一番かっこいいな

257 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 10:02:54.51 ID:Tr30OdsV0.net
>>250
全くキツくない。
運転しなくていいのならしない方がいい人が多いぞ。

258 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 10:03:36.96 ID:Tr30OdsV0.net
>>252
高いでしょ。
CVTなら振動もゼロだし。特に問題ない。

259 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 10:05:48.47 ID:aDicG2bz0.net
そういえば以前はフォレスターやアウトバックに
L.L.Beanエディションが特別仕様車で設定されていたが
今後はアウトドアブランドとのコラボはないのかな

260 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 10:18:29.57 ID:QXbyBZll0.net
>>259
正直、アウトドアブランドはチャチなのばっかり

261 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 12:21:59.40 ID:JEcPm1gL0.net
>>257
お年寄りには多いかもねw
なんかスバヲタの言い訳ってネトウヨのアクロバット擁護と被るわw

262 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 12:28:49.59 ID:yocBowr40.net
>>261
つまり、アンチスバル=パヨクだったのか。
防衛装備品も作っているからだろうか。成る程、わかりやすいな。

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