小田急、朝ピーク1時間あたり27本から36本へ [956093179]

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-T8u2)：2016/05/06(金) 10:50:47.30 ID:064kbbWXp.net

>>11
・製造費が通常の数倍
・車重による線路へのダメージが大きい
・ホームドア、車両・運行管理システム等諸設備の改修
・構造上乗り降りに時間がかかる
このデメリットが2階建てによる輸送量増に対してあまりにも大きすぎるからだと思う
あと利用者の多くは結局のところ「座りたい」って願望が大きい
だからTJライナーやウィング号みたいに既存車ベースでとりあえずクロスシートと整理券方式ってスタイルで事足りる