三菱「エクリプスクロス」にディーゼルモデル追加　これでC-HR、CX-3、ヴェゼル、XV、ジュークに勝てる [511393199]

1 ：的井 圭一 ：2019/07/31(水) 23:12:56.00 ID:Tg0eVZVJM.net ?PLT(15100)

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三菱自動車工業はコンパクトクロスオーバーSUV「エクリプスクロス」にクリーンディーゼル仕様車を追加した。
スタイリッシュなクーペライクSUVと力強い新エンジンの相性はどうなのか。従来のガソリン車との違いも含め、試乗して確かめてきた。

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三菱の世界戦略車であり、日本では2018年3月に登場したエクリプスクロスは、活気づく日本のSUV市場の中ではニューフェイスといえる。
クーペのようにスタイリッシュなスタイルはかなり若々しく、今どきの都市型SUVであることを想像させるが、乗れば違いが分かる。
三菱が「パジェロ」や「ランサーエボリューション」(ランエボ)などで培ってきた4WD技術を搭載しているため、ライバルとなる国産コンパクトSUVとは異なり、オフロード走行も得意とする万能選手なのだ。
そのエクリプスクロスが、クリーンディーゼルエンジンという新たな武器を手に入れた。

ボディサイズは全長4,405mm、全幅1,805mm、全高1685mm。トヨタ自動車「C-HR」よりは大きいが日産自動車「エクストレイル」よりは小さく、
日本の道路環境では丁度いいサイズといえる。
クーペライクなルーフラインや2分割ガラスを持つテールゲートなど、スタイリングがスタイリッシュであるため、C-HRのようにデザイン寄りのSUVなのかと思って乗ると、いい意味で期待は裏切られるだろう。
その姿とは裏腹に、リヤシートスペースやラゲッジスペースは十分に確保されているので、ファミリーカーとしても十分に活躍できる実用性も兼ね備えているのだ。
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