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【衝撃】駅別の乗降車世界ランキングがこちらwwwwwwwwwwwwwww [998671801]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:04:09.92 ID:YLfvcP+vH●.net ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
http://eki.com

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:04:16.84 ID:YLfvcP+vH.net ?2BP(0)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
あまり知られていない雑学
@maisannkaka
「世界」の駅乗降車数ランキング

1位・新宿駅
2位・池袋駅
3位・渋谷駅
4位・大阪駅(梅田駅含む)
5位・横浜駅
6位・北千住駅
7位・名古屋駅(名鉄・近鉄含む)
8位・東京駅
9位・品川駅
10位・高田馬場駅

もう一度言う。

「 世 界 」の駅乗降車数ランキングだ。

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:04:33.99 ID:YLfvcP+vH.net ?2BP(0)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
これケンモメンどーすんのwwwwwwwwwwwww

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:04:43.44 ID:ODJx0oSu0.net
北千住世界6位草

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:03.51 ID:visoKoyW0.net
アフィスレにしても安易すぎるだろ
もっと練って立てろ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:13.24 ID:QeXCAFqtF.net
高高田馬場10位かよw

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:13.96 ID:UQ9+Kl/QM.net
人間の住む街じゃねえな

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:32.84 ID:eA242e6td.net
ホルッ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:47.06 ID:visoKoyW0.net
格安simでてきとーに加速させてさあ
虚しくなんねえのかな

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:49.11 ID:Sqrs/BqIr.net
車も買えないまともな道路も整備できない貧困ジャップ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:54.04 ID:QpPfiCjG0.net
ホルホル

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:54.62 ID:f0b0lcaY0.net
インドかよ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:05:54.67 ID:Ly1BrhX10.net
>>4
世界の足立区w

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:06:21.05 ID:LexGy1q2d.net
これでホルっちゃうのがジャップ

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:06:27.14 ID:visoKoyW0.net
カナダ串まで使ってよお

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:06:31.29 ID:f63WK8NCd.net
駅に人大杉って事だろ
誇ることじゃねぇな

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:06:41.19 ID:QwzkXVNc0.net
都市計画の失敗ランキングだな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:07:21.46 ID:tw7HqjU3r.net
大阪意外とショボいんだな

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:07:33.59 ID:HERYCJZ4M.net
ソースは?
本当だったとしてこんなキチガイみたいに電車使う国ないだろ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:07:42.24 ID:zf2MOg600.net
過密ダイヤで回してるかこうなるんか?

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:07:43.08 ID:LexGy1q2d.net
>>3
どうするのって何が?
もしかしてホルってる?
混雑ってデメリットなんだけどw

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:07:55.39 ID:cpYl07bq0.net
北千住なんて一度も行ったことない

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:00.00 ID:TOSXDSLI0.net
どーすんだよこれ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:03.13 ID:YKLQGZQw0.net
>>2
人口まで出せよ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:31.44 ID:qth6u0dm0.net
やっぱ一極集中すごいのかな
新宿ほどの駅見た事ないもんな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:32.19 ID:BrIEwRLda.net
明日同僚に自慢する

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:42.63 ID:5cLeMWJG0.net
またトンキンの奴隷自慢?

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:51.32 ID:7pL2LdvYd.net
ケンモメンどうすんだ?
1位どころか独占なんだが

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:08:57.77 ID:yMWrRNYy0.net
乗車率200%の奴隷列車でホルホル馬鹿ドンキン

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:09:30.80 ID:j+mCwEfbr.net
こんなのホルることじゃないだろ
ほんとジャップ、とくにトンキンは人の多さを誇ってるけど
人の多さだけならシナチクやインド土人やアフリカ土人でも誇れるぞ?
恥ずかしくないのか?

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:09:34.69 ID:qRVPrI6k0.net
難波入ってないんか

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:09:42.55 ID:g+P3GSuM0.net
ジャップ貧しいなあ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:09:54.50 ID:oqflt1OE0.net
一極集中って良くないだろ
どうしてホルホルできるのか

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:09:55.63 ID:yJkLcApsp.net
>>3
ジャアアアアアアアアップ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:10:14.93 ID:QwzkXVNc0.net
東京駅より北千住が上ってなんかおかしくないか?

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:10:43.54 ID:ZS/ZTb8Qp.net
駅乗降車数ってのは、駅改札口を出入りした人数ってこと?

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:10:54.72 ID:AnjqxdOq0.net
上野より北千住の方が多いんだな
上野は駅バラけてるからかね

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:11:02.94 ID:yMWrRNYy0.net
>>31
北千住と高田馬場抜けば入る

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:11:40.40 ID:kj7uDnYo0.net
さすがにもっと多い駅はあるやろ
中国の駅とかはものすごい人(面積も桁外れ)
高田馬場より少ないわけがない
地下鉄が統計に入ってないか、調べが行き届いてないだけやろ

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:11:45.33 ID:wdMFUGpc0.net
鉄道依存トンキンwwwwwww

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:12:01.91 ID:shLUnm9V0.net
西武新宿線から山手線や東西線に乗り換えるだけで世界10位とかw

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:12:29.03 ID:yMWrRNYy0.net
>>35
相互乗り入れしてるポイントが北千住だから
電車に乗って通過した客も「降りて乗った客」としてカウントされる

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:12:35.53 ID:Nys0uk2/0.net
トンキン=世界一の失敗都市

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:12:51.23 ID:e7lz65iJ0.net
これ誇れる事じゃないよね

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:13:24.05 ID:Lw3bBkPo0.net
高田馬場と品川が同レベルいうのに
合点がいかない

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:13:39.11 ID:A4nsglovr.net
乗り換え定期
降車人数だけ数えたらクソしょぼくなりそう

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:13:48.43 ID:shLUnm9V0.net
でも立川とかも多そうだけどな

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:11.85 ID:pVZioQo60.net
騒ぐなっ
落ち着け
まずやるべき事は・・・・・ホームドアの設置

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:13.58 ID:QwzkXVNc0.net
>>42
なんだかヘンな統計だな

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:15.67 ID:kj7uDnYo0.net
>>45
品川はJRからJRに乗り換える駅(たぶんカウントされてない)のイメージ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:16.53 ID:OQ9sqjIZ0.net
ホルホル

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:18.29 ID:dz5M2Vm50.net
東京都市圏って人口世界2位だからな
世界1位は珠江デルタ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:14:54.52 ID:cWppX8SM0.net
>>39
中国は朝夕ラッシュ時がすごいだけだろ
上海とか地下鉄しか満足な移動手段がないし完全に都市計画に失敗してるわ

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:02.89 ID:PYsW303k0.net
>>45
高田馬場は昔から乗り換え需要のせいでこういうランキングでいつも上位
むしろ品川が何も無いところから成り上がった

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:10.55 ID:2peEHSET0.net
北千住って何でや

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:11.64 ID:9oQoF4id0.net
北京南駅とか上海虹橋とかよりも多いのか

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:43.35 ID:FKUq53Ht0.net
人大杉で改札通るのに30分とかいう武蔵小杉は?

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:43.35 ID:Zsz+HSeHM.net
北千住は、千代田線と常磐線、日比谷線とスカイツリーラインなんかの乗り入れがあるから、多くなるんだろうな。JRだけの路線なんかだとカウントされないのか。

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:52.97 ID:QU56rUUYM.net
平均通勤時間(分)
1神奈川48.6
2奈良45.3
3千葉45.0
4埼玉39.0
5東京37.3
http://vox.athome.co.jp/vox/wp-content/uploads/ahvox_enq_tsukin_graph_1.jpg

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:15:57.11 ID:1cl7Qgfer.net
中国はあれでも市の中心地分散してるからな
長距離列車のターミナルも北京南とか北京西とか分かれてるから極端な数にならない

何故か日本人は1点に集まる

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:16:03.64 ID:OI4S+llk0.net
またトンキンの人口自慢?
インドが中国に引っ越せば?

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:16:20.41 ID:yMWrRNYy0.net
海外の大都市はターミナル駅を作らずに複数の駅に乗客を分散させる

新宿のような馬鹿デカイだけの役に立たないターミナル駅を作ってはホルホルする日本人の奴隷根性は、
戦艦大和の頃から1ミリも進歩していない



北京
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Beijing-Subway.png

モスクワ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Moscow_metro_ring_railway_map_en_sb_future.svg/1920px-Moscow_metro_ring_railway_map_en_sb_future.svg.png

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:16:20.71 ID:ipyYMydk0.net
ダッカが人工密度一位でバングラデシュ人がホルホルするか?
ジャップ頭おかしいんじゃない

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:16:22.93 ID:U9GGYfEGH.net
乗客の快適性を犠牲にすればした分だけJRが儲かる

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:17:05.84 ID:t6x3rSEd0.net
貧民街ばっかりだな

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:17:29.18 ID:cEwEJjpD0.net
>>25
名古屋に大阪がランキングに入っててなぜ一極集中

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:17:29.27 ID:shLUnm9V0.net
まあでも最近の山手線混みすぎだよな
職場変わって久々に山手線で通勤してんだが
新宿からの内回り10年前より明らかに混んでる

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:17:36.29 ID:kj7uDnYo0.net
>>53
中国やヨーロッパは
鉄道駅って言うと24時間長距離列車が出入りしてるよ
どっちかっていうと新幹線みたいなもん
その鉄道駅に「北京西駅」みたいな地下鉄駅があって、
日本の山手線とか地下鉄はこっちのカテゴリ
インドネシアとかにも一日30万とか50万利用の駅はありそうだけどなあ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:17:51.16 ID:VYxMjh3vM.net
>>3
キチガイの考えてることはさっぱりわからん

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:18:07.29 ID:yMWrRNYy0.net
>>60
1つの駅に200万人など非効率の極みだからな
北京は1つの駅に乗客が集中しないような路線網を構築してる
やはり中国は賢い

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Beijing-Subway.png

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:18:56.57 ID:5raz1Bit0.net
乗降客数少ないランキングも上位だろ日本は

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:19:16.62 ID:yimwqOB70.net
案外中国って大したことねーのな

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:19:32.25 ID:VYxMjh3vM.net
>>28
どうすんだって何してほしいんだ?

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:19:49.73 ID:kj7uDnYo0.net
>>25
設備はそうでもないのが東京のかわいそうなところ
梅田とか名古屋とかは私鉄駅の設備がすごい
東京の人は見ないほうがいいかも

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:19:57.97 ID:AfEEiFzZM.net
上野秋葉原より馬場が上なのかよ

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:20:30.14 ID:t3sIcmbr0.net
JR大阪駅
地下鉄梅田駅
阪急梅田駅
阪神梅田駅
地下鉄東梅田
地下鉄西梅田

梅田は上手いこと駅を分散させてる
これ一つにまとめたら頭おかしくなる

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:20:32.76 ID:eyrazUxX0.net
高田馬場と博多の塩って似てるよね

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:21:23.31 ID:EOU6HHCf0.net
これ大して誇れることじゃないよね

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:21:32.51 ID:1RxDugaXd.net
品川駅6番ホームまでしか認識してないせいか小さい駅な気がしてる

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:01.09 ID:P3P14GXd0.net
インフラ以上に人が集まる土人国家

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:08.96 ID:RaoRYur40.net
ホルホルする内容じゃねえだろ
恥じる分野だぞ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:19.35 ID:Fcgx2Gmma.net
現代のアウシュビッツ行きの列車
外国人もドン引きだよ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:39.90 ID:EOU6HHCf0.net
>>38
それ12位って言っちゃだめなんか?

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:55.58 ID:VYxMjh3vM.net
>>42
京浜東北、山手線に乗って東京駅通過は東北線と東海道線を「降りて乗った」ことにならんの?
列車線の戸籍的に考えて

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:22:55.61 ID:8hCv4Ukq0.net
崩壊しそうだから東京に身を寄せ合ってるんだよ

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:23:04.92 ID:MrLWL2690.net
北千住って何があるの?
高田馬場も早稲田大学ぐらいしか思いつかんが、マンモス大学ぐらいなら他の地域にもあるだろうし

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:23:11.69 ID:olWkpGEQ0.net
>>1
ソース無しアフィスレ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:23:41.86 ID:14pVGR6Y0.net
人間の住む環境じゃねえ

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:23:49.44 ID:0T8P3UWj0.net
千代田線からJRに乗り換えたら乗降のダブルカウントなのかな
街まで降りるか?となるとそうでもなさそうだし
それでも北千住は謎

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:23:54.10 ID:+tTTqLfqH.net
IT社会に乗り遅れた結果

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:04.57 ID:bGur/k3Ma.net
新宿とか梅田はええんやけど北千住の違和感

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:11.00 ID:HsuVE5+40.net
>>70
鉄道網は問題ないやろ

山の手やら大江戸やら環状線も
その他も網の目のようにある

問題なのは日本人が何処かの駅に
集中的にオフィスを構えてしまうことだ
行政が介入して強制的にオフィスを分散させていかないと
皆勝手に新宿やら渋谷やらに集まってしまう

トンキン一極集中のジャップの風習そのものに問題がある😾

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:25.76 ID:rCfmO6fO0.net
北千住と高田馬場って日雇いとかいたじゃん

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:33.13 ID:cWLC4DcM0.net
中国は?
北京とか凄いんやろ

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:43.78 ID:BGfoauy9d.net
名古屋駅ってやっぱ外国の駅だったのか

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:24:51.81 ID:gy0XjkfGa.net
集中しすぎって奴やん

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:25:03.41 ID:b3uYEzNup.net
北千住の圧倒的存在感

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:25:04.96 ID:7jThMOATa.net
>>39
電車網が発達してるのは日本だけ
どこもクルマ主流

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:25:06.54 ID:U9GGYfEGH.net
>>78
恥ずかしい国ランキングだぞ
現人神とか言っちゃう池沼民族だけがこんな横暴を許してる

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:25:10.25 ID:kj7uDnYo0.net
>>86
その2つは実質上の西武と東武の始発ってかターミナルみたいなやつ
西武新宿とか押上が残念なとこにあるから

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:25:18.07 ID:rCHBt0dI0.net
>>70
なんとなく感じる大阪メトロ臭w

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:26:28.78 ID:UPnsUgi/a.net
>>45
西武線の事実上のターミナル駅で乗り換え路線も山手線に東西線と恵まれてるからな
ただの学生街駅と侮れないぞ

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:26:37.37 ID:Fcgx2Gmma.net
上位はともかく例えば東武なら和光市とか南越谷みたいなのが食い込んでるのがワクワクするよな

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:26:39.94 ID:E2fuyRJfd.net
駅の広さも考慮した人口密度ランキングを作ればもっとヤバい駅でてくるんじゃね

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:27:01.11 ID:bGur/k3Ma.net
>>92
役所を分散させるこっちゃな
飼い主のアメリカ様みたいに経済の中心と安倍の中心は別々にせんとえかん

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:27:14.39 ID:P3P14GXd0.net
QOLを放棄してる東京ホルホル

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:28:25.01 ID:xlxkP85v0.net
人を分散させて効率化できないジャップの証明だなこれ

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:28:34.44 ID:VYxMjh3vM.net
>>77
後ろ2つの韻が合ってない

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:28:56.53 ID:LxYHFBnJ0.net
中国やインドみたいな人口多い国よりも多いのかよ
都市計画もクソもねえな

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:29:47.85 ID:14pVGR6Y0.net
上位3つはツギハギ増築で地下通路とホーム出口がごちゃごちゃになってて都市計画の失敗そのもの

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:31:09.92 ID:+tTTqLfqH.net
会社23区に置く必要ある?
和光や市川に置けばいい

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:31:13.79 ID:GVLhQJJGa.net
日本の、特に東京・大阪近郊は鉄道依存率が異常に高い
大企業の役員でも電車で通勤する頭のおかしな国

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:31:43.55 ID:DhI3MEtVa.net
ソースないから嘘だろな
香港やニューヨーク辺りのほうが多そうだし

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:31:44.46 ID:P/WgpMt60.net
>>2
インド含まれてないだろ
中国やアメリカはたしか含まれてるけど

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:31:57.23 ID:SBT4yS60d.net
茅場町の順位を教えてくれ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:32:07.77 ID:MQOV2G0c0.net
利用客の絶対数なら東京はもっと上位だと思うけどな
JRメトロ私鉄をそれぞれ別個にカウントした数字だろ
乗り入れ路線が多い駅ほど乗り換え客が重複計上されてるだろ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:32:33.22 ID:P/WgpMt60.net
>>74
梅田はともかく名古屋は近鉄は凄いけど名鉄ウンコだろ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:32:57.98 ID:0T8P3UWj0.net
>>111
和光だと神奈川千葉の優秀な人が来ない
市川だと埼玉神奈川の優秀な人が来ない

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:33:12.57 ID:kj7uDnYo0.net
>>109
その2つは統計をちゃんと取ってないのでは
ロンドンやパリの地下鉄駅も、線を別会社にしたらすごい数になりそうだし
日本だけが恥ずかしいって話ではないと思う

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:34:36.66 ID:xNOotir9d.net
北千住は乗り換えがキツイ

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:35:33.66 ID:qZW1rYQdM.net
北千住は乗ってるだけで路線が変わって降りて乗ったことになるからだな

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:35:47.79 ID:+tsCloQk0.net
東京の都心の駅は
15両編成1路線と10両編成5路線以上が1駅に接続してて
それぞれ電車が2〜3分間隔で発着してるからな
一方で中国のターミナルは駅こそ巨大だけど
客車列車がかなり多いから発着本数は
物理的にどうやっても日本ほど多くは無いのが推測できる

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:36:12.66 ID:hkT6fyDi0.net
外人写真家が撮った満員電車写真は良かったな
先進国の生活様態とは思えんわあれ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:36:21.87 ID:40a50Ghi0.net
高田馬場10位なのかよ
戸山口のクソ狭い改札なんとかしろや!

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:37:04.61 ID:ve1nTB7+r.net
>>84
あくまでJRで一括だから
JRからJRはノーカン
ただし在来線からJRはカウント

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:37:06.18 ID:31aaeD4L0.net
ニューデリーの方が絶対キツい

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:38:08.90 ID:be+y7Je/M.net
このランキング鉄道会社を跨ぐ乗り換え外すと大きく変わりそう
私企業が鉄道やってるなんて日本くらいだし

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:38:28.71 ID:K5ttvspd0.net
>>2
4位と7位おかしいだろが

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:39:09.99 ID:P/WgpMt60.net
>>84
北千住は違う会社の路線をまたぐから相互直通や乗り換えの客数が利用者数にカウントされる
が、東京駅はメトロ以外全部JR東だからそれらはカウントされない

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:39:49.54 ID:kjEwriJm0.net
地方からの流入止まらないし10年後はどの路線も超満員電車になってるだろ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:39:54.11 ID:BHQUaT0T0.net
>>76
京阪梅田駅があったら良いのに・・・

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:40:04.62 ID:+W9rk9BaH.net
>>2
高田馬場いい加減にしろよ
パンクしてるだろアレ
新宿線がもっと新宿寄りだったら
こんなことにはなってないんだろうね

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:41:13.73 ID:Wp+bSyCI0.net
他人の尊厳に対して無頓着かつ
物事を好転させる努力やアイディを為政者が一切行わなかった結果
都市設計まちがってる

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:41:20.84 ID:ulYK5ApV0.net
大企業も中小企業も個人事業主もみんな東京都心に拠点を置きたがるのは何でなんだろう
トヨタや任天堂みたいな本社が在京でない企業ですら関東拠点を都心に置いてるし

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:41:36.69 ID:P/WgpMt60.net
>>39
人民広場駅でも60万人/日くらいだろ
そもそも中国はビル密度が低いから通勤需要も日本より少ない

中心部のタワマンに集住してるから電車使わずレンタサイクルや徒歩で充分って事情もあるだろうけどな

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:42:33.64 ID:dbUKBCZ80.net
新宿駅から少し歩いたファーストキッチンのある交差点ハンパない
人多すぎやろ

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:42:36.32 ID:QN6NliId0.net
ようは文化程度の低い無計画都市ってことでしょ?
汚点じゃん

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:42:45.58 ID:F1jVtCqy0.net
インドより人口密度が酷いってこと?
東京って糞だな

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:42:57.08 ID:sj5RdKhP0.net
あのパリ北とか行先駅に別れてるのは昔線路を繋げられなくて
ああなって今となっては向こうの人にも不評だとかなんかで見たな
英国も五輪に乗じて駅移動したり直通化したりしてたな

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:43:08.19 ID:q0pXFKnx0.net
失敗都市ランキング?

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:43:20.20 ID:+tTTqLfqH.net
梅田はたまに使うけどそこまで苦でもないかな
ここに無い東京のちっさい駅の方がヤバい
改札から出口まで行列出来て参ったよ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:43:56.79 ID:P/WgpMt60.net
>>52
珠江デルタは日本の基準では都市圏とは言わない
あれはコナベーション(大阪と京都の関係)やメガロポリス(東海道や米東海岸)

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:44:35.05 ID:l2xwleFy0.net
高田馬場って大宮より上なの

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:44:52.16 ID:CdK0NTrU0.net
>>137
電車社会の利点は土地代が下落しにくい

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:45:24.90 ID:TOpkoyIYa.net
大阪ですら電車や駅に人多くてうへーってなるのに
東京はアレ以上なんだろ?
トンキン人は頭おかしいだろ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:45:25.81 ID:0T8P3UWj0.net
>>134
学生が多いからでしょ
優秀な学生は早慶Jマーチしか取るとこない
それに対し関西なら同志社しかない

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:45:30.39 ID:zW3Fipqa0.net
北千住は
常磐線
千代田線
日比谷線
東武
TX
が乗り入れてるからだろう
通勤通学の乗り換え需要だけだと思うぞ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:45:42.28 ID:U3TXyVYs0.net
>>45
高田馬場は中継ぎのエースが年俸ランキング10位に入ってるって感じ
でも実は品川も以前はリリーフで先発に回って年数が浅い

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:46:04.72 ID:vhmz1G3wp.net
高田馬場ほんと治安悪くなった

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:46:06.67 ID:ZFki109Q0.net
北千住ってそんなに多く感じないんだけどなー。

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:46:13.97 ID:jRp94v3b0.net
さすが日本!!!!!世界一!!

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:46:17.64 ID:GqPzFie5r.net
何でこんなことになってるのに行政は何もしないの?

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:46:50.24 ID:onzBItH1d.net
JRからJRがカウントされないって
外国は複数社乗り入れてる駅自体が少ないだけじゃね

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:47:06.26 ID:Hj0qVW8s0.net
狭い国土に大繁殖しすぎなうえに一極集中してるという

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:48:02.15 ID:1cl7Qgfer.net
>>141
週末の新大久保なんかホームから出るのに20分とかかかるからな
新宿から歩いてもそんなに変わらなかったりする

なお理由

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:48:03.80 ID:P/WgpMt60.net
>>62
東京だって副都心や副副都心、新都心を作って都市機能を分散させたよ
そして私鉄の都心乗り入れを規制して都心一極集中を防ぐことに成功した

それでも東京は都市機能がデカいからどこの駅も混んでる、これは地方分散以外に解決しようがない
とりあえず都市政策の方向性としては正しい

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:48:06.45 ID:flJpCE3O0.net
世界の北千住

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:48:23.73 ID:OV1kGG9td.net
新宿とか東京とか馬鹿でかい駅なのに毎日絶えず人が行き交ってるからな
正直あれはすごい

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:48:55.96 ID:Xd28f3Fp0.net
東京の歪な一極集中を説明するデータだよね

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:50:01.40 ID:TSCVYyaf0.net
馬場とかいつも人混みが凄かったけど
世界ランクに入るレベルだったのか・・・

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:50:15.87 ID:U3TXyVYs0.net
>>134
電話やメールで何でも済ます、ってそりゃ上の立場なら出来るのよ
だけど得意先相手にはそうもいかない
あっという間に仕事失うよ、ライバルに持っていかれる
営業も接待もいちいち交通費と時間かかるしな、むしろ仕事にならないよ

てか働いたことないのかいな

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:50:26.56 ID:P/WgpMt60.net
>>94
市内交通はほとんど地下鉄1社だけだから乗り換えが全くカウントされないんだろう

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:51:04.12 ID:ybWP0THu0.net
上海で一番混んでる人民広場駅でも一日75万人だから新宿の5分の1くらい

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:51:36.80 ID:0T8P3UWj0.net
乗ってるだけでカウントされる北千住が有利

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:51:37.69 ID:flJpCE3O0.net
>>62
そりゃ平安京も長安の真似するわ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:51:46.46 ID:Yl/iNOeDa.net
インドより多いの?

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:52:20.25 ID:Ul36salP0.net
北千住って乗り換えで駅がごった返してるってことじゃないの?
不便な駅ってことじゃん
貧民街のイメージしかなんいだけど

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:52:20.72 ID:Wp+bSyCI0.net
>>134
一言で言うと日本が役人国家だから
丸の内から霞が関と永田町のせまーい範囲を
カバンひとつ持って毎度お伺いをたてる
中曽根内閣の時にこの簡便性を売りに東京一極集中を開始しいまだに続けてる
もともと関西に半分くらいあった各業界団体の本部などがまっさきに東京に集められた
ネットの時代に未だにこんな無意味な参勤交代を維持してるロートルぶりは正気の沙汰じゃない

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:52:23.07 ID:uai51YKM0.net
武蔵小杉は狭いだけってこと?

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:52:51.67 ID:CUkm/lWI0.net
>>92
オフィスが集中してるのは良い面も多いと思うけどな
近さが働く人同士のコミュニケーションを円滑化してイノベーションや人材循環を活発化するって面もあるし、働く人が集中すればそのためのインフラもより充実させられる
企業側だって高い賃料払ってでも新宿渋谷にオフィス構えたいって経営判断して集まってるんだから、それよりも優れた配置を行政ができると思うのは傲慢

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:53:39.97 ID:ybWP0THu0.net
>>170
日本が人材循環語るのか(困惑

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:54:03.58 ID:qZW1rYQdM.net
>>167
通り過ぎるだけでダブルカウントされるから実際に乗り換えてるわけじゃない

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:54:40.58 ID:F1FT/p4p0.net
インドとか中国がランクインしてないのおかしいわ

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:54:59.97 ID:5ZNi8we/0.net
はい絶対嘘
インドのムンバイがないわけない

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:55:48.09 ID:5ZNi8we/0.net
あっそうか
思い出した
便数がすくねえんだわインドや中国

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:58:13.48 ID:CUkm/lWI0.net
>>171
日本じゃなくても、例えばシリコンバレーや深セン、バンガロールなんかについても都市にIT人材が集中することでスタートアップが育つ環境ができてる的な分析はよく言われてることだよ

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 21:59:25.75 ID:Wp+bSyCI0.net
車両の数や便数や駅の間隔など考えると
やはり日本のほうがインドより多くなるんじゃね
インドは長距離で本数少ないから混雑率が半端ないだけ

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:00:02.10 ID:5hXkoWiUp.net
誇る事じゃない定期

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:00:51.14 ID:kj7uDnYo0.net
>>168
東京から関西に移ったけど、ほんと色々制度疲労起こしてるわ
護送船団がいびつになったというか、お友達船団というか

そんなんで東京の居住とくに通勤が酷いことわかってても住んでる人がたくさんいて
そのために余計お互いの首を絞めてSNSでマウント、匿名で罵り合って
そんで精神やって、線路にゃ毎日飛び込み自殺
次は自分の番とわからない連中が「迷惑だ一人で死ね」
鉄道みてると、この国はもうダメだと思うわw

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:01:14.47 ID:4YEfkEv7M.net
何位まで行ったら海外出てくんのよ

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:01:29.66 ID:InpptzdV0.net
地下鉄に改札がない国とか私鉄がなくて料金共通の国とかそもそも統計取ってない国もある中でこんなの誇れないだろ
新宿なんてJRと小田急と京王と都営とメトロで水増ししてるんだよ

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:02:00.42 ID:5e8qLN4G0.net
なお人口増加数・経済成長率全国1位は福岡市

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:02:05.66 ID:qZW1rYQdM.net
東京駅は在来線から新幹線もカウントされないのかな

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:02:48.09 ID:iR32+4vU0.net
難波は何位だ?

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:03:05.36 ID:V8hBqY1e0.net
5Gの普及でテレワークが出来れば幾らか混雑は減るだろうが、ITうんち国ができるわけ無いか

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:03:46.20 ID:3FRQ6WZH0.net
都市計画失敗ランキグンだろ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:04:13.97 ID:kj7uDnYo0.net
>>185
それだと奴隷の監視ができないんじゃない?

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:05:19.59 ID:e4BIQJBR0.net
IT失敗国

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:05:23.17 ID:u6Vz+is00.net
>>75
早稲田とか大学や専門学校多いからな

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:05:25.72 ID:qZW1rYQdM.net
大阪は何で私鉄を大阪駅にしなかったのか

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:06:08.43 ID:e4BIQJBR0.net
失敗都市計画

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:07:33.12 ID:ZMczJorj0.net
この前北千住で降りたけど
ここは東京じゃないなと思った

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:08:55.13 ID:Wp+bSyCI0.net
>>179
俺も関東関西いったりきたりの生活だよ
文化庁の京都移転がうまくいくのか気になるが
おっしゃるとおり関西は都会の気風をこの30年で失いつつあって
ジメッとした風通しの悪いまるでその他の田舎の日本みたいに退化してしまってるな
いずれにせよ今日は人の身でも明日は我が身
この考え方を捨てたら共同体は終わりだね

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:09:13.13 ID:GgJRnw7bH.net
ソースなし
こんなのさすがに信じる奴いないやろ…

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:10:14.05 ID:oorX1O6la.net
北千住すげえええええええ

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:10:49.21 ID:88ou1ZlJ0.net
>>3
さて、どうしようかな?🥺

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:10:57.98 ID:vRawyEKL0.net
こんな電車大好きな国珍しいんだろうね
他の国は車だから環境にいいと言える

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:11:30.61 ID:yENHXSFP0.net
新宿駅ってもっと豪華な感じにならんの
もっと金を生むだろ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:11:49.95 ID:PbXPCQo+0.net
>>190
東京は私鉄を東京駅にしてんの?

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:12:38.95 ID:0OXZ5TdS0.net
失敗都市だろ
一極集中しすぎ

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:12:49.51 ID:ZY8HECDf0.net
これも都市計画破綻してるでしょ

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:12:55.98 ID:PbXPCQo+0.net
>>197
電車は車やないんか?

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:13:47.58 ID:/gM2hG0k0.net
またこの嘘ランキングか

世界一はおそらくインドのムンバイにある
「チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス」駅だ
利用者数は概算で300万人、実態はそれ以上と言われている
しかもインド国鉄だけでだ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:16:50.29 ID:uWG9T/Mhd.net
>>4
これ
十年前の時点で北千住のホームは殺伐してた
俺は逆方向に通勤だったから高みの見物してたわ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:17:29.55 ID:U3TXyVYs0.net
>>202
排気ガスは出ないからね
世界最大の都市圏にしてエコの最高の成功例と言われてるよ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:17:37.29 ID:/gM2hG0k0.net
無知バカ「さすが新宿! 北千住すげえ!」

これ実はインチキな数字
というのも、ある客1人が異なる鉄道会社をまたぐと、それだけで2人とカウントしているから

たとえば嫌儲民が京王線の調布から都営線の神保町まで通勤しているとする
すると片道で2人、帰宅も入れると4人!
まさに倍々ゲームである
これがインチキでなくて何なのか

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:18:12.24 ID:N3YBUQ4Qx.net
>>203
それも嘘だぞ
数年前に行ったけど大して混んでなかった
具体的なデータがないから吹かしてるだけ

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:18:21.68 ID:6caFQ6jlM.net
>>2
?!

通りで酸欠するわけさ
よくホームから落ちないと
昔よく使った銀座線やばすぎ

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:18:52.17 ID:6caFQ6jlM.net
なんだ嘘か

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:20:20.93 ID:U3TXyVYs0.net
>>203
無理だ
山手線だけじゃなく他の線も4、5分感覚で次から次へと入り乱れてくるのをさばく能力がない
人が多いってだけじゃダメなんだよ乗降者数って
ここはたぶん世界が追いつくにはまだ時間がかかる
乗ってる方の意識の問題もあるから
みんなロボットか?っていうくらい整然と迅速に行動してるから
観光スポットになってるくらい

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:21:06.22 ID:Sj/FEi6w0.net
>>2
乗降車?
乗降者でなくて?

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:21:09.33 ID:tOrj7ARk0.net
>>18
まわり地下鉄とか私鉄の駅だらけだから分散してる

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:22:38.40 ID:/gM2hG0k0.net
統計リテラシーという言葉がある

統計リテラシーとは、統計データを適切に理解し、推論する能力のこと
嫌儲民だけでなく日本人に大きく欠けているものだ

実際に北千住駅の駅舎を出てみよう
そう、駅前には何もないのだ(誇張ではなく)
ここが世界6位なわけないだろう?

駅舎を出なくても東武線に乗ってそのまま地下鉄に入ると
北千住駅の利用者として+2人とカウントされる
さらに降りた地下鉄の駅にも+1人

嫌儲民はいつまで騙されるのか

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:23:32.13 ID:U3TXyVYs0.net
>>213
おまえはほんとに日本が世界一ってのが許せないんだなw
やっぱり不買とかしてるの?

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:25:30.98 ID:2a1BY3Bxd.net
JR東の首都圏以外だと仙台が飯田橋、荻窪と変わらないくらいだったかな

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:26:38.67 ID:oQsXSv7c0.net
>>211
乗降者か乗降車人員が正しい
と鉄が言ってみる

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:26:55.43 ID:e4BIQJBR0.net
なお日本の人口は世界で10位

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:27:00.29 ID:FN8tfL6N0.net
完全に失敗した都市計画の例として未来永劫残せ
磁気嵐が来ても大丈夫なように地下シェルターに保管しろ

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:27:26.99 ID:/gM2hG0k0.net
極めて優しく説明はした
これで理解できないのならただのキチガイである
キチガイを諭すのに時間を割けるほど人生は長くない

(終わり)

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:28:38.37 ID:v79PhTCQ0.net
これ確か46位くらいまで日本独占だったはず
世界では台北駅とパリ北駅がやっとそのあとにでてくるくらい

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:28:49.14 ID:0/7ThZq80.net
>>6
>高高田
ココデン

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:28:57.31 ID:U3TXyVYs0.net
世界ランキング見てきておいで
他の世界の駅、たとえ倍にしても10位以内にも入れないのよ
それくらい差がある
文字通り桁が違う

日本以外でのトップはパリのシャトレーレ・アル駅、27位
26位が町田で28位が川崎な

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:30:09.09 ID:RyRnyqH5d.net
はいソース無しデマ
1位はインドか中国、どっちもジャップより発展した先進国だから後進国ジャップが勝てるわけない
デマウヨジャップは死ねよ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:30:39.88 ID:U3TXyVYs0.net
キチガイ満員電車なんて日本にしかないのよ、残念ながら

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:32:23.76 ID:S/TwCErA0.net
完全に都市計画失敗してますよね?

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:32:43.09 ID:MIdWovA70.net
うそくせー大阪なんて電車ガラガラだろ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:34:32.01 ID:+mnmnYqr0.net
人口の分散もまともにできないのかよ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:35:00.07 ID:TCLsrXq60.net
全部東京かと思ったら、地方も入ってるんだな

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:36:19.76 ID:Z4jeQTJ2a.net
欠陥都市アピールせんでも

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:38:17.69 ID:HsMqI4Te0.net
梅田含むんなら北新地も含めやボケ

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:42:19.20 ID:yAXfDxLo0.net
インドの列車とかやべえだろ

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:42:44.79 ID:z7p4YD+l0.net
チャイナとかインドにはすげぇのありそうだけどな

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:43:15.05 ID:shLUnm9V0.net
>>222
列車の本数が桁違いやもんなあ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:43:40.76 ID:shLUnm9V0.net
中国やインドも混むが日本ほど本数がない

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:43:51.05 ID:Zwa2hZv90.net
首都移転の話っていつの間に消えたの?
石原慎太郎が都知事の時に反対してたが

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:43:58.34 ID:ECG+QAZa0.net
JRなのかどうか、で変わるだろ。
小田急線限定だったら、町田2位だぞ。

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:45:10.98 ID:/Mi4ib1L0.net
朝霞台が30位くらいに食い込んでてビビった

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:46:27.00 ID:pIr87dIZ0.net
>>76
それをまとめて上のランキングに入ってるんだが……

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:46:38.96 ID:DHxUB5ef0.net
北千住!?

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:48:33.11 ID:B4jsInAF0.net
こんなに沢山の事業者があるのって日本くらいじゃね

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:48:33.36 ID:B4jsInAF0.net
こんなに沢山の事業者があるのって日本くらいじゃね

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:53:06.79 ID:pI91LQeX0.net
自分、いいっすか?

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:55:07.94 ID:JiXTBFcM0.net
高田馬場がなんでランキング入ってるんだよ?
乗り換えもねーだろあそこ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:56:34.87 ID:J/pamg36M.net
武蔵小杉が入ってない

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:56:40.90 ID:uAKcvZxea.net
>>243
東西線と新宿線があるだろ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:57:32.32 ID:RnPLTh/q0.net
20位以内に町田も入ってんだよな
あそこもアホみたいに乗り換えの行列が出来るからな

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 22:58:38.93 ID:Pz4mjFA3M.net
>>243
典型的な乗換駅だろ高田馬場
地下鉄と西武線とJRで乗換客を多重カウントして水増ししまくり

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:01:04.82 ID:mC7Dn7fY6.net
これネトウヨ的にはホルホルポイントなのか?

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:10:46.33 ID:EOU6HHCf0.net
>>248
あいつらワーストもベストも違いわからんからランク上にしとけば喜ぶぞ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:12:38.95 ID:3XmnQACK0.net
車を買えない下級国民の多さを表してるね

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:14:18.83 ID:pQIp7g2E0.net
車買えないってことだろ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:15:27.35 ID:l2bMYp4Ma.net
名古屋って多いんだ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:15:36.67 ID:PbXPCQo+0.net
日本だけ都市交通ぶん含む
日本以外は都市交通ぶん抜きのデータ
全く無意味

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:19:13.27 ID:xMXq8gYSa.net
>>2
新宿渋谷池袋はわかるが北千住高田馬場って意外だわ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:20:20.69 ID:eIgJqQGJ0.net
そりゃ山手線が新車バンバン入れ替えることが出来るわけだ

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:20:38.40 ID:533JKjXk0.net
パリより格上の北千住w

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:22:30.15 ID:5ADd/1zX0.net
奴隷トロッコの自慢されてもな
駅がキャパオーバーしてるだけじゃんこんなん

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:24:06.33 ID:dNEQlE2n0.net
インドとか凄そうなんだが

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:25:28.00 ID:eIgJqQGJ0.net
インドは確かに乗車率は500%超えてるけど単に運行本数が少ないだけなんだよな

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:28:29.43 ID:a9F3O4+20.net
>>2
デマ乙

1 新宿
2 池袋
3 東京
4 横浜
5 品川
6 渋谷
7 新橋
8 大宮
9 秋葉原
10 北千住

2018年のJR公式だとこの並びだから

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:30:41.07 ID:qNxd28NMH.net
>>68
インドネシアにそんなもんはない

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:32:02.97 ID:R96WU/NM0.net
常磐線各駅っていつ千代田線にチェンジしてるの?北千住?

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:32:24.65 ID:mxX255qK0.net
川崎入ってねえのか

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:32:29.20 ID:uAKcvZxea.net
>>260
どうしてJRだけだと思った?

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:44:50.88 ID:z7p4YD+l0.net
>>260
カッペは喋るな

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:51:55.55 ID:a9F3O4+20.net
>>265
大阪や愛知の地方民お疲れ様

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:54:23.82 ID:4/eyouOT0.net
鉄道事業なんて赤字が世界では普通のようだからな
東海道新幹線もバカ高い高速鉄道のクセして人乗りすぎだし

東京や大阪ほど鉄道網発達した都市を世界では見たことない
そもそも東京の膨大過ぎる人口も鉄道のおかげだしね

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:58:32.46 ID:dJnH4CKT0.net
ジャップ名物の奴隷トロッコ

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/05(火) 23:58:33.84 ID:uAKcvZxea.net
>>267
日本は道路より先に鉄道が発達したからな
バイパスが郊外走ってるから市街地や住宅地走ってる鉄道の方が有利なんだろう

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:07:58.39 ID:7aHI6QsC0.net
一極集中の極みw

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:12:17.81 ID:cZpLN3je0.net
>>129
東海道新幹線に乗った場合は
東→東海の乗り換え扱いとしてカウントされるの?
それともそれを含めてこの順位なのかな

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:14:38.57 ID:QYq7l+B1p.net
東京駅も近隣の繋がってる地下鉄含めたらすげー数になりそう

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:20:11.59 ID:v8v/E2By0.net
>>263


274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:22:17.41 ID:uzJndImK0.net
新宿とか渋谷とかホームの数はたいしたことないのに
この人数をさばいてるってよく考えたら狂ってるよなあ

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:35:14.50 ID:E4FGf1Eta.net
>>243
普段常磐線とか使ってる人?w

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:39:13.85 ID:LK4EY68NM.net
北千住でネタだと気づくところでしょ
生まれてこの方一度も用がないぞ

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:40:13.94 ID:jRqHuWOd0.net
>>18
新大阪と一緒だったら2ランク位上がってただろう

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 00:53:16.25 ID:jxzieyjap.net
奴隷トロッコ

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 01:09:55.67 ID:CvjMxG0b0.net
鉄道って本来人の移動手段というより貨物輸送の手段として有能なんだけどな
長い貨物列車見てるとこりゃトラックには真似できねーわっていつも思う

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 01:11:36.59 ID:OIsFcF9h0.net
そんだけ不便って事じゃ?

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 01:19:43.26 ID:j5liHbBh0.net
で、武蔵小杉は何位なの?

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 01:59:48.93 ID:KH+4wc7P0.net
>>2
> 4位・大阪駅(梅田駅含む)

いやおかしいやろ
別の駅じゃん
そんなに東京に負けたくないの?w

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:00:28.05 ID:PfX9d8wf0.net
奴隷の鎖自慢

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:00:30.44 ID:JYf7tXGad.net
あれ
武蔵小杉は?

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:01:32.62 ID:KH+4wc7P0.net
>>212
そんなのは東京の駅も一緒じゃん

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:02:40.63 ID:KH+4wc7P0.net
>>277
なんで一緒にできると思うんだよ
全然別じゃん

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:03:42.47 ID:1nX43tiXK.net
下手くそなネタだな

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:06:34.87 ID:UVb+9QVB0.net
>>2
ここに食い込む東京以外ってすげーな

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:10:08.14 ID:LwWZ49la0.net
インドとかの電車の上とか横に乗りまくりのやつは時間ごとに走る本数が少ないんだろうか

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b3de-jp0j):2019/11/06(水) 02:21:07 ID:MEIU9zv70.net
>>288
確かに大阪、横浜、北千住、名古屋はすごいな

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b3de-jp0j):2019/11/06(水) 02:24:36 ID:MEIU9zv70.net
>>289
そりゃ一体新宿は1分間に何編成がとまってるんだよ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM27-/rSw):2019/11/06(水) 02:25:46 ID:Jh/oqp9uM.net
>>256
実際に北千住で降りてる奴なんてほとんどいないけどな

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アメ MMff-pW8d):2019/11/06(水) 02:30:58 ID:ksuzcuurM.net
道路事情が最悪な裏返しだろ
首都高とかくそ道路先進国じゃありえんわ

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 02:54:24.00 ID:vTVWmfYr0.net
2分ごとに1本来ればインドもあんなにならない
東海道新幹線だけでも1時間に8本くらいでしょ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr03-M1qf):2019/11/06(水) 03:22:44 ID:1Q3kd7eYr.net
これだけ利用があるのにホームドア義務化しない謎

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 07d5-f0t7):2019/11/06(水) 03:27:05 ID:605NDJIf0.net
あんな糞インフラでよくそこまで奴隷捌けるわ

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr03-35Bw):2019/11/06(水) 03:39:02 ID:t+9mDM98r.net
>>276
1度でいいからあさの北千住行ってみなよ人で凄いから

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 04:15:15.24 ID:JssFy6b20.net
都市計画失敗した事がそんなに自慢なの?

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ cae8-qV4/):2019/11/06(水) 04:30:38 ID:dXtzcCel0.net
>>224
大都市はどこでも混むぞ北京上海ロンドンデリームンバイ・・・
日本はむしろ大阪ですら空いてるくらい

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sd8a-iNbY):2019/11/06(水) 04:30:54 ID:aEmyx71+d.net
電車止まったら都市交通インフラ全体が麻痺しちゃうジャップランド草

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0f66-aDcy):2019/11/06(水) 04:33:20 ID:BrdruFWw0.net
>>134
集積の経済でググれ

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 63e2-i/e8):2019/11/06(水) 04:41:18 ID:I3WBrOPF0.net
ドイツの電車ちゃんとした改札なかったんだけどどうやってカウントしてんのかね

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW de12-vnjL):2019/11/06(水) 05:10:12 ID:GpWQ+Vdm0.net
>>302
地域によってはみなし乗車制度になってるみたいよ
検札の時乗車券持ってなかったら超高額の罰金取られる

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 05:57:49.31 ID:H4udez0sa.net
>>2
新宿駅の1日の乗降者数は2.8億人だからな。

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 06:04:57.42 ID:GscsBXu6a.net
梅田も入れたら大阪が一番多いだろ
駅前すごいし

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8601-i1pL):2019/11/06(水) 06:10:08 ID:rOrCL2wb0.net
単に無駄に一箇所に人を集めているだけ
ほんとうの先進国ほど集中と分散のバランスを重要視するしな

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8ade-qp9g):2019/11/06(水) 06:26:12 ID:lQ3QVl/m0.net
>>276
おれも北千住は場末のイメージだったけど五路線乗り入れで千葉とか茨城からワシワシ人が来るんだよ

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 06:41:16.85 ID:Rlhf7JUg0.net
>>62
モスクワ、パリ、サンクトペテルブルクで乗り継ぎしたけど地下鉄やTERで駅から駅への移動面倒だぞ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:04:58.08 ID:KK4Rc0XyM.net
高田馬場?

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:08:03.73 ID:mEXxt6Pea.net
>>305
4位・大阪駅(梅田駅含む)

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:08:04.13 ID:SBVFjNWj0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:10:34.06 ID:KK4Rc0XyM.net
混みすぎでおかしいっていうランキングでホルホルしてしまう団子猿の国

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:14:28.05 ID:jIlCjawQ0.net
でソースは

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:19:09.69 ID:lMAyDPMd0.net
北千住は乗り換え以外ブーストが尋常ではないけど、改札外も普通に人多いわ

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:21:12.62 ID:+lRfxKJT0.net
西武新宿線発展しろ車両も駅も沿線もやる気なさ過ぎだろ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:23:22.79 ID:rtqHKBFD0.net
これ日本の改札口がしっかりしてて乗降客カウント正確に取れてるからこうなるだけなんだよな

日本以外の国の駅は推計値だし

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:31:14.76 ID:adK7xLmC0.net
東京に負ける大阪www

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:32:26.60 ID:adK7xLmC0.net
>>286
どんだけ東京に憧れてんだよ
地方都市の大阪のくせに(笑)

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:51:22.56 ID:RHn8T2Yjd.net
>>62
地下鉄だけの路線図持ってきて何するの?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:51:27.86 ID:tll+6/+V0.net
日本の満員電車は世界一
うおおおおお

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:53:32.22 ID:pxjiZd+20.net
ホルホルホル

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 07:59:38.71 ID:rn1x0MHbp.net
渋谷原宿六本木ぃ!

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:17:13.23 ID:me3BZ0KI0.net
>>2
なんで大阪・名古屋だけ私鉄含むんだよ

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:22:17.28 ID:/9NEHho+p.net
屋根の上まで乗ってるインドやバングラデシュなんて数えてもないだろ

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:27:26.28 ID:aLmBwoRdd.net
>>323
北千住もJR・東武・TX・メトロ総合だろ

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:27:36.51 ID:GtfUIhty0.net
電車に依存してんのは日本ぐらいなもんだ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:34:04.22 ID:buBfqqjR0.net
駅構内の混雑度合いは東京新宿がすごく感じるかなあ
高田馬場は駅が狭いから混んでるけど実数はそれほどでもないだろ

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:38:11.16 ID:buBfqqjR0.net
梅田は東京に比べるとだいぶ少ないよ
今年の夏に大阪から8時台の在来線乗ったけど空きすぎててワロタ

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:40:03.90 ID:+nv+wFJR0.net
このランキングって、異なる会社の直通電車は乗車と降車の両方カウントするんだよな
北千住が6位なのはそのせい、常磐線⇔千代田線もなぜか全員北千住で乗り換えていると計測している
それでもまあ、新宿とか一年中アホみたいに混雑してるけど

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:54:52.77 ID:dqPvsFGta.net
>>13>>65>>93>>256
悪口として書いてるなら死ね!

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 08:58:10.98 ID:p57s3OmIM.net
北千住の場違い感が凄い

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:15:33.98 ID:JdgQiVK5r.net
こんなランキング何の自慢にもならんだろ
コルカタやムンバイの人がはみ出てる電車見て羨ましいと思うか?

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:21:44.72 ID:ZFrF9pIt0.net
池袋は乗り換えていく奴が圧倒的で街に人が多いかって言われると、フツーw

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:27:38.64 ID:+nv+wFJR0.net
高田馬場とか狭いのによく人間さばけるな

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:46:14.19 ID:KqbpL+awM.net
>>2
これ害悪度ランキングでしょ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:46:44.28 ID:v8v/E2By0.net
>>293
首都梗塞道路だからな

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:47:23.85 ID:KqbpL+awM.net
>>330
おまえが死ねトンキン土民

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:50:58.31 ID:KqbpL+awM.net
>>66
いやそれ一極集中否定する論拠にならんでしょ
他のランキングも首都圏で占められてるのに

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:52:47.75 ID:v8v/E2By0.net
>>334
高田のBBA

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:53:48.55 ID:KqbpL+awM.net
>>72
広いから分散してる
ジャップと違ってここ(頭)使ってるんだよ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:56:41.28 ID:gA4skkP00.net
北千住て

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:59:33.35 ID:gZmlwUjnM.net
北千住は埼玉民と千葉民の関所だから

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 09:59:51.88 ID:A5iZh2pI0.net
ゆったり移動できないゴミ駅ランキングってことじゃんなあ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:00:36.46 ID:X8vtckdJM.net
>>31
環状線フィルターがなければ入っていた

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:05:27.27 ID:7gWPrd5x0.net
>>2
4位と7位はなんでズルしてんの?

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:07:35.82 ID:TOfp9kp+M.net
のべなのか実数なのか

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:19:42.47 ID:oVnrO42+0.net
世界の6割は山手線でできてるわけだ

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:57:19.12 ID:3Oo42lRxM.net
他社線乗換は2カウント?

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 10:58:19.35 ID:SVID+Ab1a.net
>>74
突然の設備マウントとかどんだけコンプなの...泣けてくる

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:00:49.29 ID:3Oo42lRxM.net
新線新宿は別カウント?

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:02:47.81 ID:sgW6JeJfd.net
これって人の移動の自由度が低くて列車しか選択できないって事だしな...

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:12:08.91 ID:V/sok6K80.net
北千住が意外がられてるのがむしろ意外
埼玉東部民とかが東京に出ようと思うと
どこ行くにしてもまずは北千住って感じになる

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:22:39.81 ID:PHDPEp9z0.net
だから言われてるじゃん
民主の高速無料化だけはやらせるべきだったと
欧米が日本の駅みたいなアホな事にならないのは無料高速が張り巡らされているから
生活圏も道路沿に伸びていく
日本は高額な高速しかないから生活圏は液晶周辺部に限定される
ただでさえ狭い国土なのにさらに狭い駅近に集まるというアホみたいな民族

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:24:31.31 ID:ChdWUpIj0.net
北千住駅
https://pbs.twimg.com/media/CaM_roBUYAAUTYn.jpg
https://twitter.com/plarail_bot/status/694468809541885952
(deleted an unsolicited ad)

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:31:14.50 ID:rRqWX1kY0.net
千住はもともと四宿だからな
新宿や品川と並ぶ江戸からの交通の要所
板橋・・・

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 11:42:01.71 ID:vTVWmfYr0.net
乗換てるわけでも無い
通り過ぎるだけで降りて乗った事に成ってるんだよな

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:18:47.82 ID:V0TsDWwC0.net
>>19
中国はかなりのラッシュになるらしいからランキングが古いかデータに抜けがあるのかもな

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:20:30.46 ID:99YVYwDa0.net
高田馬場とか小さい駅なのにありえんだろw
NYとかシカゴは何してるんだよw

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:24:10.42 ID:JdgQiVK5r.net
>>358

高田馬場や西船橋、柏や新橋北千住なんかがランキングのトップにランクインする時点で東京の殺人ラッシュが人間のなす所業じゃない事が良く解る

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:27:11.02 ID:1IGKOKFoM.net
>>357
本数の問題じゃないの
中国では2分に1本とか来ないでしょ
そんなことしたら毎日追突しそう

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:31:33.38 ID:xzNqMzib0.net
各都市(地下鉄)の状況客数路線図
https://i.imgur.com/FGx82ut.jpg
https://i.imgur.com/xWBpx7e.jpg
https://i.imgur.com/qLifhYf.jpg
https://i.imgur.com/zlekOll.jpg

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:41:41.45 ID:V0TsDWwC0.net
>>360
中国は単位時間当たりの輸送量を複々々線化とか連結車両数の長大化で実現する国だから
ダイヤ管理が出来ないからといって捌ける人数まで少ないとは限らないと思うが

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 12:47:58.30 ID:YMo/yhJia.net
どの駅も設備ヤバイからなホームメチャクチャ狭くて風防室もない

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 13:02:08.93 ID:ndmk95s10.net
>>357
>>360
日本以外は都市交通抜きのデータやて言うてるんやけど

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 14:21:09.03 ID:cxlNkhtkp.net
北千住はまあ分かるとして、高田馬場はちょっと意外だわ

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 15:26:29.03 ID:cjgIUR4h0.net
都市計画失敗してないっすかね?

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 15:29:43.78 ID:WVhrkrX00.net
車社会の名古屋でこれだぞ

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 16:30:07.57 ID:q0/PMp3Pd.net
北千住のクッソ狭いロータリーと
道路を何とかしてくり〜

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 19:02:07.30 ID:+oc3NSHtM.net
>>366
ギューギューに詰め込まないと東京の地価が下がっちゃう
上級が一番恐れてるのはそれ

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 21:05:39.84 ID:Uy2UWlbs0.net
人身事故で都市全体の交通インフラ止まっちゃう国ってどこ?????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 21:52:34.43 ID:RxAYXM6ja.net
実際はインドとかのがすごそう

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 22:38:46.56 ID:RPNNVoOh0.net
>>361
新宿の丸が小さいな

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 23:16:12.46 ID:jRqHuWOd0.net
>>372
丸の内線だけだし

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 23:23:11.13 ID:ndmk95s10.net
>>373
大穢土線や都営新宿線なんで無いねん

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/06(水) 23:26:12.71 ID:jRqHuWOd0.net
>>374
東メだけ
見てすぐ分かるぞ

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 02:10:05.86 ID:OedipI+C0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 08:09:32.89 ID:zpjv3Z4i0.net
近寄りたくない駅のランキングにしかならんな

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 14:11:09.63 ID:OedipI+C0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 17:24:51.41 ID:/yFGeuuV0.net
高田馬場はJRも西武も地下鉄も糞狭いホームなのに世界ランキング上位って凄いな
JRで1面ホームだけの駅としての乗降客数は日本一って聞いた事はあるけど

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 17:26:30.63 ID:H1ZzYVhe0.net
馬鹿みたいに都内にオフィス作る馬鹿ジャップ会社

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 20:42:46.38 ID:KG7aJDMC0.net
空港はどうなん

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 20:43:52.97 ID:Wa7zgP7L0.net
もしかして鉄道って未開の土人の乗り物なんじゃあ

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 21:15:53.14 ID:K+LIeBTCM.net
>>1
渋谷が返り咲いたのかと思ったらデマか
ソースを調べないバカが信じるからやめろって言ってるだろ

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/07(木) 21:28:05.25 ID:rWDCOmHh0.net
私鉄→JRに乗り換える場合もカウントされるから実際はもっと少ないよね
高田馬場なんて大半が乗り換え客だろうに

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/08(金) 00:01:19.85 ID:Et7bwSdj0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/08(金) 04:01:03.08 ID:Et7bwSdj0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/08(金) 04:03:34.42 ID:Pym1c4y2d.net
そんなに乗ってどこ行くんだよ

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/08(金) 13:58:28.21 ID:Et7bwSdj0.net
イギリスで展示されているという例のアフィネタをお願いします

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/11/08(金) 14:04:47.61 ID:kwao7Ah+a.net
新宿はそんなに多く感じない

池袋は動線が死んでて本当ムカつく

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