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【東京〜札幌】北海道新幹線282【4時間以内】

1 :名無し野電車区 (3段) :2019/05/23(木) 21:16:57.40 ID:PY5LhCv60.net
2016年3月26日開業「北海道新幹線」について語るスレ。

JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/

北海道新幹線3周年
http://www.jrhokkaido.co.jp/hokkaidoshinkansen/index.html

お先にトクだ値スペシャル
http://www.jrhokkaido.co.jp/tokudane_shinkansen/index.html

北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/

前スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線281【4時間以内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557805023/

関連スレ
【東京】北海道新幹線268【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555484436/

【東京】北海道新幹線268※ワッチョイ【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547632026/

新幹線はどこまで高速化できるか9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552121491/

E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.25
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551255272/

ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557349680/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 21:17:50.52 ID:PY5LhCv60.net
関連リンク、資料
▪官庁・独法
⚪︎国土交通省
青函共用走行区間技術検討WG
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seikan01.html

青函共用走行区間等高速化検討WG
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seikan02.html

⚪︎鉄道・運輸機構
北海道新幹線
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-Phkd.html

北海道新幹線建設促進北海道・札幌市調整会議資料
平成30年3月29日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0329.pdf

平成30年3月12日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0312.pdf

平成30年3月2日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0302.pdf

平成30年2月9日会議資料
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0209.pdf

北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)工事の計画変更について
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H30/pressh301109-2.pdf

3 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 21:18:13.39 ID:PY5LhCv60.net
▪沿線自治体
⚪︎青森県庁
http://www.pref.aomori.lg.jp/kotsu/traffic/hokkaidoshinkansen.html

⚪︎今別町
http://www.town.imabetsu.lg.jp/shinkansen/index.html

⚪︎北海道庁 北海道新幹線のページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/

⚪︎木古内町
http://www.town.kikonai.hokkaido.jp/gyosei/shinkansen/

⚪︎七飯町
http://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail_sp/00000138.html

⚪︎函館市
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014031800377/
https://www.hakobura.jp/shinkansen/

⚪︎北斗市
https://www.city.hokuto.hokkaido.jp/shisei/shinkansen/

⚪︎八雲町
http://www.town.yakumo.lg.jp/modules/shinkansen/index.php

⚪︎長万部町
http://www.town.oshamambe.lg.jp/modules/politics/category0016.html

⚪︎倶知安町
http://www.town.kutchan.hokkaido.jp/town_administration/shinkansen/

⚪︎小樽市
https://www.city.otaru.lg.jp/sisei_tokei/koso_keikaku/keikaku_itiran/suisinshitu/sinkansen/

⚪︎札幌市
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/

5ch.net対応専用ブラウザ
http://5ch.net/browsers.html
※当スレは専ブラ推奨

4 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 21:19:37.26 ID:PY5LhCv60.net
NGワード
59.139.219.155
ヒント

5 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 21:21:19.72 ID:9PUFgtrN0.net
>>4
もういいです。

遅れた北海土人同士で盛り上がってください。

6 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 21:24:10.47 ID:IRYaWizY0.net
遅れた北海土人 



IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido(北海道)
City:sapporo-shi minami-ku(札幌市南区)

7 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 22:00:20.19 ID:FGtme1h10.net
>>5
へぇ〜、そ〜なんだ〜〜、ほぉ〜〜〜

8 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 22:01:35.36 ID:+zJptNnE0.net
・札幌延伸工事は遅れもなく順調に進捗中
・2019年GWは開業以来最高の利用者数
・札幌延伸を見据えた次世代新幹線ALFA-X試験開始
・新函館北斗以北の速度向上に伴う騒音対策費用120億をJR北海道が自己負担することを表明
・国土交通省が5/16に提示した社会資本整備の資料で整備新幹線の項にて
 「北海道新幹線については、投資効果向上に向け青函トンネルを含めた高速化を早急に実現すべき。」と記載あり

9 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 22:04:30.46 ID:FGtme1h10.net
>>8
35ノット越えの大型フェリーの開発を
貨物は全てフェリーにシフトさせ、青函トンネルは完全に新幹線専用とする。

10 :名無し野電車区 :2019/05/23(木) 22:40:30.68 ID:uxIQAr+xM.net
ヒント
駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)

新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg

11 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 00:40:43.15 ID:uB6CFYnW0.net
IP:59.139.219.155は出て行け。目障りだ。

12 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 02:07:04.48 ID:7VzMYnSRp.net
電車ない
新幹線ない
グリーン車ない

新幹線がないのは四国共通だが
電車とグリーン車は四国の県庁所在地唯一

非電化率100%のオールディーゼルシティ・徳島(爆笑)

13 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 08:26:51.00 ID:ARCgO6hLM.net
ヒント
我が徳島をバカにすると痛い目にあう。

14 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 09:01:11.85 ID:Ea2+z6zpp.net
新八雲や上越の浦佐、越後湯沢を
しょっちゅうdisってるヤツが言ってもね

15 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 11:18:47.22 ID:jaMgDvNA0.net
そうやな、徳島はまず電車走らせてからやwwww

16 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 12:33:14.35 ID:WFIZtAu8d.net
〈北海道〉札幌駅前北4西3の西武跡地の再開発で準備組合設立
北海道テレビ放送(HTBニュース) 2019/05/23
https://www.htb.co.jp/news/archives_4489.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000007-htbv-hok

札幌西武跡地“再開発”いよいよ始動 複合ビルのイメージ図公表 地下に駐車場も 北海道
北海道放送(HBCニュース) 2019/05/23
http://news.hbc.co.jp/8a77298ee2bd8d8e65889ce9cc49e56c.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000015-hbcv-hok

札幌の「顔」 "サツエキ"南口再開発始動 地権者が準備組合設立 新高層ビル1万平方メートルに
北海道文化放送(北海道ニュースUHB) 2019/05/23
https://uhb.jp/news/8402/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000011-hokkaibunv-hok

動き出した札幌駅前再開発 札幌(北海道)
札幌テレビ放送(STVニュース) 2019/05/23
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000005hk57.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000516-stv-hok

西武跡含む札幌駅南口の「顔」づくりへ 準備組合設立
北海道新聞 2019/05/24
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/308181

再開発、市主導で続々 札幌駅南口準備組合が発足 容積率の緩和や事業費補助
北海道新聞 2019/05/24
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/308219

札幌駅南口再開発が始動 北4西3に超高層複合ビル
北海道建設新聞 2019/05/24
https://e-kensin.net/news/117146.html

17 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 13:06:33.45 ID:zDTrQrjw0.net
>>16
ザマーが使うネタがまた一つ減ったな。

18 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 13:12:43.39 ID:t/jtTRgu0.net
>>9
青函トンネルは貨物輸送優先だから新幹線は邪魔物
人は飛行機で十分

19 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 13:15:14.97 ID:t/jtTRgu0.net
JR北海道は潰して道営鉄道にしろよ
道民の税金で運営しろ

20 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 13:15:35.22 ID:zDTrQrjw0.net
>>18
どっこい、貨物列車を青函から追い出す構想もあるそうだぜ?

21 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 16:07:46.67 ID:Ea2+z6zpp.net
>>17
「札幌の再開発は更地にして終わり」なんてあれほど言ってたのにね。

またザマーには悲報だw

22 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 16:33:22.71 ID:Ea2+z6zpp.net
4時間切りで新時代突入、「北海道新幹線」の課題
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190524-00282437-toyo-bus_all

23 :名無し野電車区 :2019/05/24(金) 22:46:53.46 ID:uB6CFYnW0.net
4時間切りで新時代突入、「北海道新幹線」の課題 札幌延伸時は「大宮」の重要性が増す?
東洋経済オンライン 2019/05/24
https://toyokeizai.net/articles/-/282437
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190524-00282437-toyo-bus_all

24 :名無し野電車区 :2019/05/25(土) 03:05:53.93 ID:LIpoLbd9x.net
  
4時間の壁? 飛行機は逃げるけど新幹線は逃げられないという事実。

https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190521-00126688/

地方都市の皆さんは東京都内が目的地のほとんどですから新幹線があれば飛行機は要らないというかもしれませんが、今のインバウンド時代、
羽田空港に到着した外国人観光客を自分たちの地域に呼び込もうと思ったら、羽田からの直行便が飛んでいるかどうかが重要なカギになりますから、
都会からの人ばかりでなく外国人も呼び込もうと考えるのであれば「新幹線も飛行機も」両方あったほうが良いのです。


1985年に東北新幹線が上野−盛岡間で開業しました。
同時に上越新幹線が上野−新潟間で開業しました。
するとそれまで飛んでいた羽田−仙台路線、羽田−花巻路線と羽田−新潟路線が廃止されました。
新幹線ができたので飛行機は不要になったのです。
でも、もし今、仙台空港や花巻空港、新潟空港に羽田からの便が飛んでいたらどうでしょうか。
新幹線で行く人はいずれにしても新幹線を利用するでしょうが、東京から飛行機で岩手県や新潟県に行こうという需要も取り込めていたはずです。


こういうことを言うとひんしゅくを買うかもしれませんが、すでに新幹線が開業している地域にとってみたら、新幹線はどうでも良いのであって、守らなければいけないのは航空路線なのです。
なぜならば、飛行機はすぐに逃げてしまいますが、新幹線は逃げられないからです。

25 :名無し野電車区 :2019/05/25(土) 05:06:11.38 ID:PCXWwjPm0.net
日本に来た海外からの観光客が交通手段を駆使してでも行きたいという場所じゃないなら、空路があったとしても利用されません。
また、空港があるのに海外からの直行便が無い時点で既に魅力ある観光地域では無いという証明です。

>>24の様な記事は恩恵を受けられない地域は自分達の地域の観光施設が魅力あるものと勘違いしているか、
自分達でPRする事を怠ってインフラに責任転嫁しているものです。

26 :名無し野電車区 :2019/05/25(土) 16:30:19.35 ID:DGrtqMJj0.net
奥地と言われるヒグマ密集部落w

釣り針でかすぎwww
奥地 今年から推計人口ついに減少。
福岡 4月異動時期以外はコンスタントにいつ通り人口増加。

今後の奥地 予測
・JR北海道破綻
・新幹線建設中止(JR東 放棄)
・奥地近郊路線は道主体で第三セクター。
・2030年190万人割る
・東急、三越撤退。

27 :名無し野電車区 :2019/05/25(土) 17:47:12.87 ID:OP/Qn+Uvp.net
ハイハイ

28 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 00:27:46.13 ID:LYuBVDx80.net
旅客だけでは北海道新幹線はペイできない
となれば貨物新幹線を開発して銭を稼ぐしかない。

東北北海道貨物新幹線
駅一覧:久喜(羽入ORSより移設)、宇都宮、郡山、仙台、盛岡、八戸、新函館(新設)、長万部(新設)、札幌
40ftコンテナについては仙台・八戸において支線経由でコンテナ船に載せ替え可能
20ftコンテナについては各駅において在来線貨物に載せ替え可能
全コンテナについて各駅でトレーラーに載せ替え可能
事業内容:主に40ftコンテナ、20ftコンテナの取り扱い。
13ftコンテナについては新函館-札幌のみ、函館本線リフレッシュ期間のみ取り扱い
車両:動力集中方式を採用。
機関車:最高速度220キロ、出力12000kw、牽引力40tfコンテナ積載貨車15両
貨車:40ftコンテナ用、
20ftコンテナ2個用、
13ftコンテナ3個用

29 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 01:40:22.01 ID:pwjBHgHw0.net
博多のぞみですら飛行機に完敗なのに夢見すぎな北海道新幹線w
赤字が毎年約100億円なのが現実

北海道新幹線は路線自体要らん

30 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 02:34:54.92 ID:YmyiFBxK0.net
東京ー福岡の需要を取りに行く気がない博多のぞみを持ち出されてもね。
100億の赤字はほとんど青函区間の維持費だし、新幹線でなくとも付いて回る。

>北海道新幹線は路線自体要らん
でも何もしないんだろ、いつものごとくw

31 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 12:13:16.09 ID:3dcGsnru0.net
青函区間の線路使用料の95%(23億円中22億円)をJR東日本に押し付けてる集り屋JR北海道
これも入れたら赤字120億円かなw

意地汚い会社、ヨイトマケの会社だ

32 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 12:25:49.20 ID:Z2l4htt10.net
>>20
>>9

35ノット越えの超高速大型フェリー、
新幹線の意外な刺客になるかな、飛行機でもなけりゃバスでもなけりゃここでフェリーか

33 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 12:36:19.85 ID:nCcN7yjC0.net
航そう船で貨物輸送するなら港内での転回する時間がもったいないので
船の前後に貨物車両の引き込み口を設けた双頭船タイプにした方が良いなぁ

34 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 13:19:22.61 ID:izqrUT3Xd.net
>>30
東京博多間は東京名古屋と名古屋博多連続の意味合いもある。
博多名古屋間なら良い勝負。博多新大阪なら6対4で新幹線の勝ち。

札幌には悲惨なことに、東京までの間に、大阪名古屋クラスの大都市なし。

35 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 13:25:03.30 ID:D8sUSczu0.net
仙台ー札幌(710q)は30万人都市すら無し
名古屋ー博多(727q)は100万人以上の都市が複数あり(京都・大阪・神戸・広島)

35人しか乗らない大失敗新幹線は必要無い
4時間半で走って何になるのだ

36 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 15:02:32.50 ID:J4rqjWnqr.net
警察官ならばタダで鉄道を乗り放題

適当なターゲットを決めて、こいつは犯罪気質だから尾行が必要だとでっち上げれば、
全国どこへでも好き勝手に鉄道旅行が楽しめる、しかもすべてタダ

金を払って鉄道に乗るのは、警察官さまが楽しむための、単なる肥料みたいなもんだwww

バカな鉄オタたちは、これからも警察官がタダ旅行をするために、
せっせと鉄道に金を落としてくださいよwww

37 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 15:16:03.35 ID:Z2l4htt10.net
忖度新幹線

38 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 19:42:18.03 ID:LC8ylcifp.net
>>34
名古屋大阪クラスの大都市の存在が高速鉄道の成功の絶対条件なら
日本以外では失敗してるはずだけど?
より人口密度が低い海外でも高速列車がバンバン走ってるのが現実。

中には仙台ー札幌間と同じ距離をノンストップだったり、
人口が30万どころか15万にも満たないところにしか停まらないのもあるしな。

39 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 19:55:49.59 ID:LC8ylcifp.net
967 名無し野電車区[sage] 2019/05/24(金) 10:47:31.52 ID:xvKl7dcN
豊田市内なら静岡浜松に停まって三河安城から行くよりも
静岡浜松通過して名古屋から行った方が絶対早いよな

968 名無し野電車区[] 2019/05/24(金) 11:40:01.66 ID:a9Tj+8TC
三河安城に特別快速が止まらない時点でお察し

969 名無し野電車区[] 2019/05/24(金) 12:22:34.06 ID:bocH6WC/
>>967
時間帯が合えば豊橋ひかり乗った方が安いし速い

970 名無し野電車区[] 2019/05/24(金) 12:31:18.45 ID:huvnyBUD
まず豊橋までが遠いがな

なんでオタクってこういう非現実的なこと平気で言うのか

972 名無し野電車区[] 2019/05/24(金) 12:54:06.49 ID:bocH6WC/
>>970
オタクかもしれんが、豊田に用があるときは現実に何度もやってる
豊橋から新快速または特別快速と、愛環乗り継げば、名古屋経由とさほど時間は変わらんし安い
三河安城は論外

979 名無し野電車区[sage] 2019/05/24(金) 14:39:27.31 ID:PuT9YVrq
>>969
>>970
知立からだが東京行くときは豊橋ひかりに合わせて出発してる
帰りは名古屋行きひかりのどちらかに乗るし


刈谷が望む現状維持でコレだよ
あーハズカシイwww

40 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 20:22:55.26 ID:Z2l4htt10.net
>>38
新八雲駅は吉岡海底駅や竜飛海底駅みたいに非営業臨時駅にか

41 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 20:26:46.93 ID:LC8ylcifp.net
>>32
できるわけないじゃんこんなの
TSLの失敗を知らん?

42 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 20:31:12.42 ID:Z2l4htt10.net
>>41
新日本海フェリーのはまなす/あかしあは地味に30.5ノットですよ

43 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 20:46:21.77 ID:LC8ylcifp.net
35ノット出せてないじゃん

44 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 22:06:29.68 ID:RGlfhrWg0.net
札幌市民が「北海道新幹線」をスルーするわけ
https://toyokeizai.net/articles/-/112080
札幌まで延伸しても利用は限られる38%が札幌市民の回答
https://blogos.com/article/317836/

地元ですらこれとか、北海道に新幹線は不要

45 :名無し野電車区 :2019/05/26(日) 22:37:50.01 ID:sNNfuY7G0.net
不要と思うなら国とかJR にそう言えばいいんじゃない?こんなとこに書き込んでないでwwwwwwww

46 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 00:13:58.41 ID:rYWWjQOZx.net
ワッチョイってIPアドレスごとに固定されてるんでないの?
それとも誰でも簡単に作り変えられるものなの?
キチガイのあれは除いて、それとは別に毎日1レスだけアンチが定期的に書き込んでるけど
自分は全部同一人物だと思ってる。

47 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 11:36:02.87 ID:6IPGbBb80.net
>>45
北海道のV字回復はまだか?
北朝鮮化が酷い大地なのを理解しろよセメント脳w

新幹線増えて衰退する国日本

48 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 11:56:31.56 ID:T5cx1U+pp.net
>>47
新幹線三河安城の右肩上がりはいつだ?
お前の望む現状維持では馬鹿にされっぱなしだぞw

ナマポはトレンドと称してタカリがエスカレートするコッチェビ刈谷w

49 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 12:25:16.46 ID:LrFZ6JS6H.net
北海道新幹線「時速320キロ化工事」でJR北海道の経営は上向くのか?
ダイヤモンド・オンライン 2019/05/27
https://diamond.jp/articles/-/203606
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190527-00203606-diamond-bus_all

50 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 12:45:35.90 ID:ZOTiQsT6d.net
>>38
ほう。
日本だと膨大な建設費が必要なんだがな。
土地をおさえるために非常にお金がかかる。

北海道の借金は誰が払うんだ?
当然、新幹線料金に上乗せはある。
LCCも飛んでて、バカ高い新幹線乗るアホは誰もおらん。

高速化120億円かけて、どうやって回収するんだ?
東京→札幌間片道35000円にする気か?

格安18000円あたりにしないと乗る価値なし。
そうなると走らせるために赤が膨らむ。

結論
推進派だけで責任とれ!
本州、九州、四国、沖縄民は無関係。

51 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 13:50:10.61 ID:WT1FQBWd0.net
>>50
高速化に伴う追加金としては500円のはやぶさ料金くらいしかない。
宇都宮〜盛岡の320km/h運転に関してのものだが、この区間の高速化
工事には120億円どころか200億円超がかかってもその程度。
新函館北斗〜札幌の距離なら、この区間を乗り通してもせいぜい
300円くらいの加算だろ。260km/hで運転した場合と比べて。

52 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 18:41:35.70 ID:WT1FQBWd0.net
https://www.youtube.com/watch?v=Tar_F59VpzM
ん? 刈谷主催? 三河安城⇔新函館北斗 グリーン+グランで往復 だって

53 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 23:25:25.81 ID:rDFieLvwa.net
東京札幌で4時間30分とすると、所要時間、本数的には東京山口が似ている。
こちらは新幹線シェアは3割弱。
以前は4割あったが、飛行機の価格攻勢でシェアを落としてるらしい。

それだけ価格は重要なわけで、
今の感じだと東京札幌は30000円ちょっとかね。
新幹線シェア2割かな。

54 :名無し野電車区 :2019/05/27(月) 23:42:55.72 ID:rDFieLvwa.net
20000円とかの割引切符たくさん用意すれば、シェア4割取れるかもね。
その方が収入高くなるかもしれない。
売り方がカギな区間って感じはする。

55 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 00:52:00.52 ID:qwFgTb5Jx.net
 
「食事がおいしい」都道府県&市区町村ランキング【完全版】

https://diamond.jp/articles/-/203605


 1位になった北海道は「食事がおいしい」と回答した人の割合が45.6%とダントツで、2位の福岡(25.2%)と比較して、およそ20ポイント近くも差をつけた。

 そして「食事がおいしい市区町村ランキング2018」1位は、札幌市となった。2位は前年1位の函館市、3位は小樽市となった。ベスト3を北海道の市が独占した格好だ。


https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/670m/img_241653d5a4c3a32498e9dc18e4fb23ac672980.jpg

56 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 09:54:40.80 ID:ifrYdt2xp.net
デリン@derinative
抜粋A
・新幹線高速化は北海道新幹線320km/h化による短縮効果5分、青函トンネル高速化は勾配がキツく260km/h化が限界として短縮効果は15分程度、東北新幹線の時間短縮5分の計25分とJR北は見込む(交通新聞2019.5.17)
・キハ183系リゾート車両は順次用途廃止(鉄道界2019.5)

「320km/h化による短縮効果5分」にばかりとらわれてると
その他の区間とを
合わせた時短を見落としがちだけど、25分はかなりデカイ。

そういやザマーって同じキハ183でもリゾート車両には興味ないのかね?
さほどボロそうに見えないからあえて避けてるとか?w

57 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 10:51:39.77 ID:IKYrNco20.net
>>56
観光メインの北海道で速度アップして何になる?
観光客は在来線特急で十分

新幹線は大地震にクソ弱く、貨物輸送は出来ないからド田舎には要らん
3.11も熊本地震も在来線のが役に立ったからなw

58 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 11:51:49.35 ID:3aEhGQTg0.net
要らんのならのんきに5chに書き込んでないで、さっさと国とかJRに意見してこんかい のろま!!!!!

59 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 12:44:39.01 ID:ifrYdt2xp.net
コジキで小心者のヘタレな刈谷に意見なんかムリ
だからここでdisるしかできない

けどナマポはトレンドと三河安城ネタで切り返されて涙目ww

60 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 16:00:06.79 ID:NlD2qR77a.net
法律換えて国の全額負担と
借受者はJR以外の鉄道事業者でJVも可にしないと
正直、鹿児島ルートも高すぎるから在来線つばめでよかった
長崎もかもめで間に合ってる
エゴでつくりたいなら在来線との差額を誘致者が補償するか
JR在来線特急と新幹線でガチンコやるのがよい
台湾みたいに在来線特急が勝つだろうが

61 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 16:07:13.35 ID:orEp22Jnx.net
そもそも台湾の在来線は国鉄で
運賃水準が国策で低く抑えられてるから
対等な競争とは言えないけどね。

62 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 17:06:31.51 ID:NlD2qR77a.net
>>61
在来線時代のつばめの運賃料金なら新幹線を圧倒できたと思うよ
北陸も北越急行北鉄地鉄えち鉄福鉄JVでサンダーバードや長岡経由の在来線特急とガチンコやれば在来線特急が勝つんじゃないかな
整備新幹線の運賃料金は高すぎる

63 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 17:41:31.38 ID:orEp22Jnx.net
とりあえずおたくが貧乏なのは分かったからw
そもそも台湾で在来線特急が勝つってのが事実なのか極めて怪しいけどね。
あれだけの低料金でも台湾高鉄はどんどん順調に利用者数増えてるのに。
北陸新幹線だってあの在来線時代と比べての増加っぷりは無視ですかw

64 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 18:50:35.56 ID:ifrYdt2xp.net
>>62
そんなに安いのがいいなら高速バス乗れば?ってハナシだな。
安さで新幹線を圧倒出来るなら、そんなJVなんか作らず
自社バス部門or系列バス会社を持ってるとこは自前の高速バスを
拡充する方向に行くだろうよ。
乗り入れ先の都市の事業者と共同運行なんか既にやってるし。

それに直江津から越後湯沢にショートカットする路線を持つ北越急行が、
自社路線を使わず運賃や料金収入も見込めない長岡経由の特急の運行に
なぜ参画できると思えるのかイミフ。

65 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 18:53:46.04 ID:Ao5VnCZj0.net
ロクな需要も無い大失敗新幹線のくせに札幌まで飛行機に対抗とか失笑者だわ
集る事だけは世界一の乞食北海道w

北朝鮮化が酷い大地に五輪だの新幹線だの昭和脳極まりだな

66 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 19:01:05.61 ID:ifrYdt2xp.net
相手して欲しいの?ナマポはトレンドなタ刈谷クン?w

67 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 19:23:34.70 ID:rCi5SX3Q0.net
>>41
35ノット越え、低燃費超高速大型フェリーが開発されればな〜〜

68 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 20:01:44.54 ID:A0X6iKHn0.net
https://twitter.com/derinative

デリン‏ @derinative · 22時間22時間前

休みの時に国会図書館で資料漁りをしてた。
色々分かったことがあったのでつらつらと。既知の事もある気がするが。

抜粋@
JR北
・今年度H100形13両、キハ261系20両新造(交通新聞2019.4.2)
・ENR-1000の車両変更版の形式はキヤ291(鉄道界2019.5)

抜粋A
・新幹線高速化は北海道新幹線320km/h化による短縮効果5分、青函トンネル高速化は勾配がキツく260km/h化が限界として
短縮効果は15分程度、東北新幹線の時間短縮5分の計25分とJR北は見込む(交通新聞2019.5.17)
・キハ183系リゾート車両は順次用途廃止(鉄道界2019.5)


デリンさんが【検証:】的交通関連NewsClipをリツイートしました

新幹線については、JR北はかなり厳し目に高速化による所要時間の短縮効果を見込んでいるようで。
今年度ねE5系とE7系の増備本数は、共同通信が2017年に出していた2019年度末までの防犯カメラ設置車両数とは違くなるようで。
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69 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 20:49:31.40 ID:F2w9443h0.net
>>64
文脈読めてるか?
新幹線をJVで在来線特急をほくほく線を使えないからJRが長岡発金沢行きでガチンコやれということだが

70 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 20:50:36.54 ID:F2w9443h0.net
>>64
サンダーバードが費用対効果がちょうどよい
新幹線の時短にみあわない追加料金は困る
そんな金があるなら有料で片側2車線の湖西道路を整備せいとなる

71 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 21:07:16.57 ID:rCi5SX3Q0.net
新内浦線
区間:新函館北斗ー(長万部回り)ー苫小牧
交流電化
最高速度:160km/h

特急スーパー北斗
札幌ー函館
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車)

72 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 21:44:21.08 ID:ifrYdt2xp.net
>>69
つばめを引き合いに出して在来線特急の料金で新幹線を圧倒できると書いたのはそっち。
その理屈ならもっと安い高速バスは在来線特急を圧倒できることになるから
JV作ってまであえて新幹線に手を出す事業者は現れないだろ?
だったらハイリターンかつJVよりずっと自由のきく自前の高速バスに注力しようとする、ってこと。

新幹線でJVにしたところで北越急行にとっては>>64と同様メリットはない。

73 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 21:46:02.44 ID:ifrYdt2xp.net
>>70
北陸新幹線にしてもこれまでの越後湯沢乗り換え時代から利用客は増えた。
料金面での不満はほとんど聞こえてこないから料金に見合った時短になってるということ。

世の中、キミのような貧乏性ばかりじゃないのよw

74 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 22:00:23.28 ID:orEp22Jnx.net
>>69
>>70
それが事実なら並行在来線が既にそういう列車をやってるよ。
新幹線建設にはJRの同意がいるんだから
もし新幹線開業後に並行在来線が既存の特急を続けられたら大赤字だと踏んだら
最初から同意しない。

大体>>60でどうして新幹線が安くなるって思ってるのか
それが理解できない。運行も設備メンテナンスのノウハウも何もないのにw

75 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 22:48:52.02 ID:F2w9443h0.net
>>72
費用対効果てわかる
在来線特急て絶妙なんだよ
4,500円であの所要時間で快適さ
バスは安くてもあまりに遅すぎるし振動が大きい
新幹線の9,000円超て往復以上の値上げで時短効果はしれてる
函館、札幌なんて原則運転する前のスーパー北斗3時間で往復9,000円の現状が金額にみあっている
しかも新幹線は函館駅を通らない致命的な欠陥まであり

76 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 22:51:47.09 ID:F2w9443h0.net
>>74
アホですか?
同じ会社で新幹線と在来線運行なら在来線特急は走らさんだろ
自分とこの金でつくった三セクで新幹線と勝負するはすがない
九州なら新幹線は西鉄
北陸なら北陸にある鉄道会社のJVなり阪急か京阪が新幹線を運行して
JRとガチンコできる状況にしないと在来線特急は残らんよ
で在来線特急に負けて無駄な事業だね高速道路つくればよかったのにねで終わり

77 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 22:54:04.66 ID:F2w9443h0.net
>>74
やっぱり終わってる
JR北海道、JR九州ともにノウハウなしで問題なく運行できただろ
新幹線鉄道て法律上、主たる区間を200km/h以上で走行可能なものなだけで普通鉄道とたいしてかわらんよ
そもそも国鉄だってぶっつけ本番だっただろ

78 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 23:40:05.53 ID:ifrYdt2xp.net
>>75
はたして在来線特急に対してそれだけの価値を見出せるのがどれだけいるだろうね。
高速道路の整備で高速バスの所要時間は在来線特急と遜色ないし、振動もそれほど
ひどくはないうえに低価格。それゆえに特急とガチンコできてるか、
あるいは特急から客を奪っている路線もあるのが現実。

新幹線開業で実質値上げで時短効果が知れてると感じてる向きが多いなら
在来線時代より客が増えることはあり得ないはずだが、
北海道新幹線でもスーパー白鳥より増えてるからね。
函館駅に寄らないにもかかわらずだ。

キミのその考えは現実離れしていることを自覚すべきだな。

79 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 23:45:04.14 ID:orEp22Jnx.net
あぁ・・・なんか怖いこの人。
まあそんなありもしない世界をどうこう言われてももうどうでもいいや。
あとは好きなだけ自分にあった交通手段探してくださいな。

80 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 23:48:05.68 ID:F2w9443h0.net
>>78
つばめと桜島号てつばめが圧倒してただろ
スーパー北斗とオーロラ号もスーパー北斗が圧倒してるだろ
バスなんてそんなもんなんだよ
バスのるくらいなら自走のほうが遥かに楽
つばめの敵はバスでなく飛行機、スーパー北斗の敵も飛行機だろ
真に急ぐなら飛行機、新幹線は中途半端

81 :名無し野電車区 :2019/05/28(火) 23:48:23.33 ID:orEp22Jnx.net
ちなみにこの
「函館、札幌なんて原則運転する前のスーパー北斗3時間で往復9,000円の現状が金額にみあっている」

ってどこの話なんだろう。
通常運賃8000以上するのに割引だと片道4500円で乗れたの?
都民だから知らんけどまあそういうことならJR北海道がこんな経営状態なのも自然なことかもね。

82 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:23:13.31 ID:FGFEEFjap.net
>>80
オーロラ号っていつの話よw
はこだて号とニュースター号合わせて14-16往復あるし
桜島号は当初の7往復から新幹線開業を経て今に至るまで
24往復に急成長した。
(どちらも夜行便1往復含む)
在来線特急が走ってても圧倒どころか絶対的優位ではなかったってこと。

北海道新幹線を札幌へ延伸し、九州新幹線もスピードアップしないことには
バスを減便には追い込めないだろうな。
それだけ競争力があるってことだよ、高速バスには。

83 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:31:36.45 ID:yepR1tD10.net
>>82
バスと電車の定員数からやりなおし

84 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:34:00.20 ID:yepR1tD10.net
>>82
桜島号は在来線つばめに圧倒され、新八代開業で客が増えて、博多開業が呼び水になったな
火の国号も同様、高すぎる新幹線から逃げた客が
せめて山陽新幹線と同水準で通し料金ならまだ勝負になったんだろうが
高すぎるおかげで福岡、鹿児島の飛行機も3往復残ったしね

85 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:34:32.05 ID:FGFEEFjap.net
定員数は違ってても、在来線特急ではバスを減便に追い込めてないのも事実。
それにバスは増車も可能だ。

86 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:38:49.01 ID:yepR1tD10.net
>>85
車両と運転手はどうするの?
増車したところで電車1両の半分程度だよ

87 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 00:43:47.53 ID:FGFEEFjap.net
多客期には観光車の続行便も出るでしょ

88 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 12:46:51.56 ID:VIfSBJ7O0.net
観光客のくせに新幹線使おうなんて贅沢だ
在来線特急で移動してろ

89 :名無し野電車区 :2019/05/29(水) 13:26:41.07 ID:L3kXYPEa0.net
>高すぎるおかげで福岡、鹿児島の飛行機も3往復残ったしね

これは離島便乗り継ぎ客への救済。
使用機材は小さいが、鹿児島空港発着の離島便の行き先は人口の多い島が多い。

90 :名無し野電車区 :2019/05/30(木) 02:11:54.56 ID:5rTxaov00.net
https://mobile.twitter.com/kujira0827/status/1133015261836038144
こわだ康文 日本維新の会 札幌市政対策委員 東区@kujira0827
【丘珠空港関係】1、丘珠空港は、LCC専用空港に。観光客の足にする。2、栄町から丘珠空港に東豊線を延伸する。3、言ったことはやり遂げる。

以上です💪


またイタいヤツが出てきた
函館の森川といい、なんで維新ってLCC大好きマンが多いのかね?w
(deleted an unsolicited ad)

91 :名無し野電車区 :2019/05/30(木) 02:16:59.53 ID:OhyZ3K4L0.net
これに関して言えば維新が正しいな
整備新幹線は消費税食い潰しのクソ事業だからなw

過疎の大地は飛行機で十分
集り屋自民・公明・立民は恥を知れ

92 :名無し野電車区 :2019/05/30(木) 02:23:49.13 ID:5rTxaov00.net
なんで空港や高速道路整備は良くて新幹線は悪なんだ?
空港も赤字のとこばかりだってのに

クソ事業ってのは31年うだつの上がらない
ガラガラな新幹線駅を西三河に作ったことだろうに
地元民すら使わない現状維持でいいとほざく味噌土人は恥を知れw

93 :名無し野電車区 :2019/05/31(金) 10:28:03.16 ID:aeTgEWicp.net
青函貨物廃止で道内1462億円損失 みずほ総研試算 海運転換不調なら
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/310516


みずほ総研試算ではあっても依頼主がJR貨物だからね。
客観性がどこまで保てるか?という問題はあるかも。
これに対する海運会社の反論を聞いてみたいな。

確か機構も、青函貨物を鉄道連絡船に転換した場合の試算をするんだったかな?

94 :名無し野電車区 :2019/05/31(金) 12:25:22.19 ID:RNHMjqDI0.net
札幌卸センター用地買収へ 医療法人カレス、大京など5者 ホテルなど立地、2病院が移転
北海道新聞 2019/05/26
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/308839

〈現場から〉小樽 新幹線駅30年度に開業 市、中心部と一体開発へ
北海道新聞 2019/05/28
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/309414

札幌駅周辺の再開発事業 交通の結節点にしたい JR北海道総合企画本部副本部長・橋本幸さん
北海道新聞 2019/05/29
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/309781

「トンネルもう1本」 青函貨物の存続要求 JA道中央会会長
北海道新聞 2019/05/31
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/310499

青函貨物廃止1462億円損失 共用走行議論に一石
北海道新聞 2019/05/31
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/310500

青函貨物廃止で道内1462億円損失 みずほ総研試算 海運転換不調なら
北海道新聞 2019/05/31
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/310516

95 :名無し野電車区 :2019/05/31(金) 14:37:58.99 ID:eegpYJHn0.net
 
甘エビ・ウニを新幹線輸送、JR東系が実験

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45481810Q9A530C1L21000/



JR東日本スタートアップ(東京・新宿)は6月から、新幹線を使った鮮魚輸送の実証実験を始める。
佐渡沖などで朝に水揚げした海産物を高速船と新幹線を使って東京に輸送し、品川駅構内の鮮魚店で販売する。
6月11日から6回実施する。佐渡産の甘エビは上越新幹線、岩手県宮古市産の生ウニは東北新幹線で輸送する。
発泡スチロールに海産物を入れ、車内販売の待機スペースに保管する。
1回当たりの輸送量は甘エビが最大15キログラム、塩水加工した生ウニの瓶が最大64本。

JR東日本スタートアップは「鮮度落ちが早く、産地でしか流通できなかった海産物も首都圏で販売できる」としている。
実証実験を通じて課題などを洗い出し、新幹線を使った物流サービスの実用化を目指す。

96 :名無し野電車区 :2019/05/31(金) 14:46:58.24 ID:puhxsnoTx.net
ALFA-Xの5号車はこの布石なのか?

97 :名無し野電車区 :2019/05/31(金) 15:00:09.86 ID:vrxhcEAl0.net
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━● ほくと(最速達)(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● はやて(速達)(1本/h)
=========================●●●●●● はこだて(道内輸送)(1本/h)

※本州内完結列車は省略

98 :名無し野電車区 :2019/06/01(土) 18:29:42.85 ID:nvtBKOc10.net
爆笑道民wwwwwwwwwwwwwwwwwww
奥地に鉄道維持は無理wwwwwwwwwwwwwwww

鉄道0、バス100。
現実を知れ!糞道民wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

99 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 17:27:53.85 ID:OPi7IX390.net
異形の次世代新幹線「ALFA-X」が、高速運転を目標にしない理由
現代ビジネス 2019/06/02
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/64769
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190602-00064769-gendaibiz-bus_all

100 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 17:43:12.08 ID:57th78CW0.net
>>99
新幹線試験車両「E956(ALFA-X)」の長い鼻の目的を、JR東日本・担当者が解説。先頭車両のデザインが2種類ある理由は?
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1168992.html

>まず、次世代の新幹線車両開発に向けて、高速化を図ります。営業速度「360km/h」
>を目指していますので「速く走って、速く止まる」、それを安全に・安定して性能を
>確保できるようにすることがあります。そのため360km/hの1割増しの「約400km/h」
>が試験最高速度と考えています。


JR東の担当者が「高速化を図ります」「営業速度「360km/h」を目指す」
って明言してるんだが?
自分で取材もロクにせず、プレスリリースからの邪推しかできない程度のアタマで
よく「交通技術ライター」を名乗れるもんだが?

101 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 17:45:45.91 ID:lyu7Bk1px.net
まあファステックに比べて速度を全面にアピールしなくなったのは確かだから
この記事の言うことも分からないでもないけどね。
もしかしたらJR内部ではもう360キロ営業運転の技術的目途は立ちつつあると踏んでるのかな。

102 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 17:45:46.02 ID:4hgjA1D20.net
120億円かけて短縮できる時間がたったの5分w
赤字新幹線は高速化も路線も要らんかったわ

35人しか乗らないのに4時間半で結ぶとか、令和最大の無駄な公共事業だ

103 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 18:04:06.24 ID:57th78CW0.net
>>101
FASTECHは看板倒れで終わった感はあったからね。
その轍を踏まないよう慎重になってるのかもしれないけど。

でもあの記事は取材不足。
プレスリリースだけをあてにするのではなく、
担当者へ直接取材するくらいはすべきだったと思う。

104 :名無し野電車区 :2019/06/02(日) 18:21:32.13 ID:RIp9QjlN0.net
360キロ走行は技術的にはなんの問題もないでしょ。
今は騒音低減化技術と制動技術の営業運転に向けての
ブラッシュアップの段階。

105 :名無し野電車区 :2019/06/03(月) 22:18:53.44 ID:YIzmwKA30.net
爆笑道民www

106 :名無し野電車区 :2019/06/03(月) 22:37:40.59 ID:WoT9kM/bx.net
 
青函貨物の取り込みに期待 苫小牧港関係者 JR引き込み線も検討

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/311479


 北海道新幹線の青函トンネル内の高速化に向け、国土交通省などが現在トンネルを使っている貨物列車の物流を海上輸送に切り替える手法の検討を始めたことに、苫小牧の港湾関係者が関心を寄せている。
苫小牧港管理組合は3月策定の同港長期構想にJR線からの引き込み線敷設を明記し、今後の具体化をうかがう。
港湾物流企業も食品物流の需要を取り込むチャンスが増えるとみて、期待を高めている。

 道によると、青函トンネルを通る貨物列車の年間輸送量は約500万トン。
一方、苫小牧港の年間取扱貨物量は約1億トンに上るが、これにはフェリーで貨物を運搬するトラックなどの車両の推定重量も含まれる。
このため、青函の貨物需要を取り込む意義は、数字以上に大きい。

 同組合が20〜30年後の港の方向性を示す長期構想に盛り込んだ鉄道貨物引き込み線は、東港区弁天地区に弁天埠頭(ふとう)を新設し、JR線と同埠頭を線路でつなぐというもの。
組合は「海上輸送転換が実現する場合、計画を具体的に進めたい」と話す。

107 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 00:49:28.96 ID:3yJ/wg/O0.net
JR貨物vs海運の綱引きかなこりゃ

108 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 01:23:03.65 ID:3yJ/wg/O0.net
有休取得でパイロット不足…ジェットスター54便欠航
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00050201-yom-soci

人件費抑制で敢えて予備人員を持たないからこういう事態が起きる。
それだけLCCは色々削りまくってカツカツの状況の中で
低価格を実現してるってこと。

Twitter見てるとjetstar乗る予定のあるヤツはお知らせメールに戦々恐々としてるようだし。
安さと不安定さは表裏一体ってこと、LCCマンセーの連中は
わかってるかな?

パイロットの大量退職時代に突入する2030年以降、代替人員の供給不足から
こういう不安定さがレガシーでも起こってしまいかねないのよ。
だからバイパスとして新幹線の札幌延伸は必要と言ってるわけで。

109 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 02:44:32.14 ID:2ZCEWCHR0.net
>>100
なんかマスコミが勝手に言ってるだけで勘違いのようだ

JR東は目標にはしているがALPHA―Xは360q/hの完成形ではないニュアンス

110 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 08:30:19.26 ID:k068FyF9M.net
ヒント
これはもうだめかもわからんね。

111 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 09:17:07.60 ID:QAmu7Wgv0.net
>>108
自分がそういう目に遭わないとわからんもんだよ。自分はそういう面でLCCは怖くて積極的には選べない。

112 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 09:18:47.42 ID:QAmu7Wgv0.net
>>106
>海上輸送のほうが運送費が高い面もある。

これは現在、お目こぼしでJR貨物が適正な料金を払ってないから安価に出来るってだけでしょ?

113 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 12:41:15.17 ID:UprSXmtk0.net
青函貨物の取り込みに期待 海上切り替え検討で苫小牧港関係者 JR引き込み線も検討
北海道新聞 2019/06/04
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/311479

新幹線除雪騒音「苦痛」 北斗市 走行音の基準超え7地点
北海道新聞 2019/06/04
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/311581

114 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 17:48:24.72 ID:0HbpoZ/ka.net
北海道新幹線は電気の確保が充分でなくトンネルも商用電源が使えず発発で掘ってるとこもあるらしいから
電気でなくディーゼル新幹線にしてほしい
電力容量気にせず出力あげたらなんぼでも走れるしディーゼルの付加価値もでる
電車特急よりディーゼル特急に乗りたいのとおんなじ

115 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 18:48:09.56 ID:5RcJPVfYp.net
青函トンネル内は内燃動車・機関車の通行禁止

116 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 18:51:28.68 ID:xqa8nntxx.net
EH800が標準軌台車に履き替えて
アップはじめました

117 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 18:59:31.93 ID:9eAVkzDV0.net
爆笑道民w
札幌−新青森間の新幹線、毎年200億円赤字垂れ流し確定w
東京までの片道料金32000円w
誰も乗らんよw

ALFA−Xも新青森止まり。
新青森−札幌間、200系改造3両編成で十分w

118 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 19:18:24.08 ID:0HbpoZ/ka.net
>>115
そこなよね
新函館北斗なんて致命的な欠陥駅にするから
函館駅迄東北新幹線、函館駅から札幌迄は北海道新幹線で対面乗換にしたら
はこだてライナーみたいなクソ不便で白鳥に戻せやてこともなかったのに

119 :名無し野電車区 :2019/06/04(火) 22:49:12.41 ID:2ZCEWCHR0.net
>>113
JR貨物が走らないのなら青函トンネルは維持できないから廃棄 爆破して壊せ

120 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 00:39:10.79 ID:3uzlWozx0.net
>>119
JR貨物は、ろくすっぽトンネルの走行料を払ってねーよ。

121 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 06:36:08.04 ID:rFo6ChUd0.net
ALFA-X2回連続で試験ウヤ
何があった?

122 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 08:24:18.33 ID:uNPddgfbM.net
ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

123 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 08:25:46.36 ID:NUpxk4hRp.net
>>122
で?北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?

124 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 10:14:16.33 ID:CzaKu47q0.net
青函区間の線路使用料の95%はJR東日本が負担してる
北海道は住民も自治体もJRも想像以上に意地汚いわw

こんな土人どもの為に新幹線通すとか愚かな話だ

125 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 10:57:40.69 ID:BX8xcpxa0.net
ナマポがトレンドとか言ってるやつは意地汚くないんですかwwwwwwwwww

126 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 12:34:40.35 ID:NUpxk4hRp.net
>>124
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525574227/446
446 名無し野電車区 (ワッチョイ 1bc6-Hvr/ [210.236.78.182])[] 2018/06/20(水) 14:39:18.90 ID:nH7LQi060
>>445
北海道新幹線そのものが生活保護だろw
クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや

平成も終わるのに新幹線とか時代遅れも甚だしい


意地汚いとはこういうこと

127 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 13:33:13.62 ID:Hjgl1reyp.net
91 名前:47の素敵な(愛知県)(ワッチョイ 22a5-eyJi [211.14.251.165]) :2019/06/05(水) 13:19:33.13 ID:3J6HuY4l0
愛知県(大村)は新潟県以下である
NGT以上に総選挙や48の価値を下げたSKEを重用してるからなw
今年の総選挙が無くなったものほとんどSKE(特にあの上位メン)のせい

AKBバブルを食い潰しただけのSKEを持ち上げる名古屋の連中は土人だった
NGTは加害者部分も強いが、発足時期や今村のせいで被害者な部分も多少ある


末期引きこもり刈谷は地下アイドル板にも出張w
もう死ねよw

128 :名無し野電車区 :2019/06/05(水) 15:22:54.09 ID:NUpxk4hRp.net
そんな土人に支配されてる刈谷は名古屋人以下だろw

129 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 00:24:58.36 ID:/LUUN9CJ0.net
>>120
トンネルを管理しているのは国の税金

JRはレールを管理しているだけの安上がり

130 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 04:26:15.39 ID:l6HQVMtC0.net
>>129
レールだけでなくその他設備の検査・修繕、そしてその費用もJR北持ち
ちっとも安上がりではない
https://i.imgur.com/TKygzjZ.jpg

131 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 05:41:37.95 ID:dAEs3DGQM.net
青函トンネルで万が一事故があれば大惨事になるから
トンネルの中にセンサーが張り巡らせてるけど
それもJR北海道の費用負担で整備
https://mainichi.jp/articles/20160613/k00/00m/040/075000c

しかし貨物列車がゴミとか落としてセンサー誤作動ささたりするから毎日清掃。
(清掃作業時間は2時間30分のみ)
更に一日に数度 検査車両走らせてチェックしてる
http://i.imgur.com/EI20Gwr.jpeg
https://toyokeizai.net/articles/-/141119?page=3

北海道新幹線の営業赤字が年間50億円
青函トンネルの保守費用が年間60億円
それの合計が、路線別「北海道新幹線の赤字110億円」の大雑把な内訳

132 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 05:43:54.96 ID:d3tT+Pi4M.net
ヒント
日立製作所、伊高速鉄道車両受注 総額700億円
2019年6月5日 11:12

日立製作所は5日、カナダのボンバルディアと共同でイタリアの鉄道運営会社トレニタリアから高速鉄道向けの車両112両と保守サービスを受注したと発表した。
2020年から21年末にかけて製造する。両社の受注額合計は総額5億7千万ユーロ(約700億円)。日立は15年に伊鉄道車両製造会社アンサルドブレダを買収しており、伊高速鉄道の車両受注は初となる。

グループ会社の伊鉄道車両メーカー、日立レールイタリアがボンバルディアと共同受注した。イタリアで高速鉄道車両「フレッチャロッサ」を14編成112両を納入し、10年分の保守サービスを引き受ける。
受注額約700億円のうち日立が約415億円、ボンバルディアは283億円となる。両社のイタリア工場で製造する。

同高速鉄道は最高時速360キロメートルで営業運行し、ミラノやローマなどを通る。
Wi-Fi設備や会議室、ビュッフェなどを備えており、異なる電圧がある高速鉄道網で運行できるよう「欧州相互乗り入れ技術要求」にも対応する。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45707340V00C19A6XA0000

133 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 05:48:03.63 ID:l6HQVMtC0.net
ついに日立も欧州大陸進出か

134 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 05:51:08.10 ID:dAEs3DGQM.net
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160309-2.pdf

https://blog.goo.ne.jp/mitake3067/e/81671c100b0551da8b581072d879cd62

135 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 10:57:20.37 ID:/LUUN9CJ0.net
>>130
>>131
赤字の青函トンネルは爆破廃棄しろ
ドーミンは飛行機で十分

136 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 12:07:41.30 ID:P3GRJ/QB0.net
 
明かり部整備19年度本格化 道新幹線新函館北斗―札幌間

https://e-kensin.net/news/106275.html


 北海道新幹線新函館北斗―札幌間211`のうち、8割を占めるトンネルの契約済み延長が2018年度末に約160`とトンネル全体の95%に達する見通しだ。
19年度からは高架橋工事や駅など明かり部整備も本格化する。

 小樽―札幌間を結ぶ札樽トンネルは、シールド工法で札幌市街地の地下を通過する札幌工区(8・4`)、
山岳をNATM工法で施工する銭函工区(4`)、星置工区(5`)を予定。札幌市内でも新幹線工事が始まる。
 八雲町の二股トンネル(1・5`)、長万部町の豊野トンネル(1・7`)と国縫トンネル(1・3`)は工事着手を計画。
黒松内町の内浦トンネルでは東川工区(5`)、ニセコ町の羊蹄トンネルは有島工区ほか(4・2`)を追加発注し、年度末の契約延長が95%に達する予定だ。

 今後は明かり部の工事が進んでいく。
高架橋を含む橋梁は96カ所、総延長4459mを計画し、18年度は詳細設計を促進する。

 駅位置が変更になった札幌駅はJR北海道と連携しながら計画変更認可の手続きを経て、まちづくりと整合性ある駅づくりを進める。
駅高架橋は地元調整を経て、早ければ19年度に設計に入り、その後着工に至る。
札幌駅は2面2線で上下分離の高架駅、新八雲は相対式2面2線の地平駅、長万部は島式2面4線の高架駅、倶知安と新小樽は相対式2面2線の高架駅で計画。

 6日、札幌市内で工事の進捗(しんちょく)と課題を報告した同機構の依田淳一北海道新幹線建設局長は、トンネルの契約が進む一方「掘削は18`にとどまり非常に厳しいスケジュール」と説明。
 札幌市が30年に五輪招致目標の変更を検討する中、開業のさらなる前倒しに期待が集まるが、
5年工期を短縮したことで財源損失が5700億円に上り、JR各社からの貸付料前倒しで補っているため「工期短縮は簡単ではない」との認識を示した。

137 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 12:51:58.37 ID:URYoJ/FOp.net
長万部で緩急接続するのか。

138 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 15:52:15.47 ID:WfvMzpqe0.net
今後、反対派は残土問題を軸に展開していくんだな。

139 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 17:42:57.16 ID:zKB+zcTWp.net
まあここでdisってるだけでナマポがトレンドになったり
建設阻止の実力行使になってると思い込んでる
なんちゃって反対派もいるしねw

140 :名無し野電車区 :2019/06/06(木) 21:15:10.41 ID:P3GRJ/QB0.net
 
令和元年冬、倶知安ニセコ地区に「パークハイアット」、「リッツカールトン」相次ぎオープン

https://hre-net.com/keizai/kanko/38176/


 倶知安ニセコ地区に令和元年の冬、世界的ホテルが相次いでオープンする。
「パーク・ハイアット・ニセコHANAZONO」と「ザ・リッツカールトンリザーブ」。
そのうち「パーク・ハイアット・ニセコHANAZONO」は10月に開催される「G20観光相会合」の会場にもなり、ニセコ地区は世界的リゾートに向け大きく前進する。

 ニセコアンヌプリの東側の麓にあたるスキー場に建設されているのが、「パーク・ハイアット・ニセコHANAZONO」。
ゲレンデに沿うように4つの巨大な建物群が姿を現している。
ホテルとレジデンスからなり、ホテルは北海道初の5ツ星ホテルでレジデンスは国内で初めてのパーク・ハイアットブランド。
 建設を進めているのは、香港の不動産会社パシフィック・センチュリー・プレミアム・ディベロップメンツ。
同社は、花園スキー場とゴルフ場を運営していたオーストラリア資本の日本ハーモニーリゾートを2007年に買収、「ニセコHANAZONOリゾート」として運営を引き継いでいる。

 ニセコ町字東山では、米国マリオット・インターナショナルが世界で展開する高級ホテル「ザ・リッツカールトン」のリゾート向け高級業態「リザーブ」の建設が進んでいる。
建物の外観は完成しており2019年11月末竣工を目指して工事は急ピッチで進んでいく。
 マレーシアの複合企業YTL傘下のYTLホテルズが保有するスキーリゾート、ニセコビレッジの敷地内に建設中で建築主は現地法人のニセコビレッジ。約50室の富裕層向け宿泊施設となる見込み。
ホテル以外にもリッツ・カールトンブランドのコンドミニアムや一戸建て住宅、店舗や診療所の建設も計画されている。
 令和元年の冬、倶知安ニセコ地区はG20観光相会合開催のタイミングでグローバルな高級ホテルチェーンが相次ぎオープン、世界的リゾートに向け地歩を固めることになる。

141 :名無し野電車区 :2019/06/07(金) 00:47:56.42 ID:w7t/dnem0.net
お、賢明な先行投資。歓迎します。

142 :名無し野電車区 :2019/06/07(金) 05:57:59.30 ID:mWJY+2cJ0.net
西武の撤退は正解だったのか?
と思えてくる。

143 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 12:38:25.31 ID:uxvTu/PH0.net
 
日本人のいない町、北海道ニセコエリアは外国人だらけ…インバウンド富裕層・22万人の観光誘客に成功も直面する3つの問題とは

https://honichi.com/news/2019/06/03/nisekoxinbound/


ニセコ町は人口約5,000人、倶知安町が約1万5,000人でどちらも比較的小さな町です。
ところが、2017年にはこの2つの地域を訪れる外国人観光客の数は、両町合わせてなんと年間27万人を超えています。

ニセコ観光圏は今や世界屈指のスキーリゾート地として国際的に人気を集めています。
中国や香港などアジア諸国を筆頭に、オーストラリアやイギリスなど欧米諸国からも観光客が足を運んでいます。

ターゲットを富裕層に特定して事業展開されており、その戦略が外国人側のニーズとピッタリとはまっています。
富裕層向けのコンドミニアムやホテルも続々とオープンしています。
倶知安町では住民登録をしている外国人の数が人口の12%にも及びます。

こうした状況を背景に、看過できない問題も出てきています。
ニセコ観光圏では家賃や物価の高騰も続いています。
倶知安町の住宅地の公示地価は3年連続で全国トップとなっています。
富裕層向けのホテルやコンドミニアムなど、億単位の物件もどんどん売れている状況で、地価の高騰が続いています。

宿泊料や賃貸の家賃も上昇しています。外国人などが住むマンションは家賃が数十万というところもザラにあり、それでもすぐ満室になる状況です。
物価の上昇にも影響は及んでいます。飲食店ではラーメン1杯3,000円や海鮮丼5,000円など驚きの高価格で料理が提供されています。

家賃や物価の急激な高騰によって困惑しているのが地元住民です。
地価が上昇することに伴い固定資産税が上がること、家を借りようとしても札幌よりも家賃が高くなること、新しく家を買うには高すぎることなど、住みづらい状況になってきています。
このような状況に見切りをつけた住民が持ち家を売り、ニセコ観光圏を出て札幌市などのマンションに移り住むケースも増えています。

144 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 18:43:18.44 ID:tDJepZbaa.net
リゾート地は外国人だらけ、なんて海外だと当たり前だけどな。

145 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 18:45:23.77 ID:tDJepZbaa.net
>>131
北海道新幹線を青函トンネルごとJR東に移譲するしかないな。

146 :名無し野電車区 :2019/06/08(土) 23:43:35.49 ID:BxDVdZDP0.net
日本海新幹線(新青森ー糸魚川) 400km/h
札幌ー新大阪 5時間02分
https://railway.chi-zu.net/65507.html(時刻表付き)

E8系(400km/h対応車)
(超速)おおとり 札幌ー新大阪 
はやぶさ 札幌ー東京
(区間各駅)あけぼの 新青森ー(日本海新幹線経由)ー東京 
(各駅)つるぎ  新潟ー金沢
(区間各駅)かがやき 東京ー(北陸新幹線経由)ー新大阪

札幌ー新潟 2時間51分・・・・2時間台
札幌ー富山 3時間37分・・・・3時間台
札幌ー金沢 3時間55分・・・・3時間台
札幌ー京都 4時間49分・・・・4時間台
札幌ー新大阪 5時間02分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪 4時間19分・・・4時間台
新青森ー新大阪 3時間28分・・・3時間台
秋田ー新大阪 2時間57分・・・2時間台
新潟ー新大阪 2時間11分・・・2時間台
秋田ー(日本海新幹線経由)ー東京 3時間12分・・・3時間台
酒田ー東京 2時間38分・・・2時間台

日本海新幹線のメリット
●関西・北陸・越後・東北・北海道ネットワークの形成
●秋田は日本海新幹線にシフトされる。それにより新幹線こまちは廃止。よって盛岡での
連結作業は無くなり、それだけでも新幹線はやぶさの所要時間が大幅に短縮(高速化)される。

147 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 02:31:07.77 ID:VtR1Ut3LM.net
>>145
ヒント
年間100億近くも赤字を出す不良債権北海道新幹線欲しがる企業はない

148 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 02:37:08.86 ID:NwLey1w2p.net
利用客が見込めない徳島に新幹線作る気が全くない国w

149 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 02:42:55.84 ID:VtR1Ut3LM.net
ヒント
令和徳島新幹線はよ

150 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 02:54:48.11 ID:NwLey1w2p.net
100億の赤字でも延伸工事が止まるどころかさらに高速化の方向の北海道新幹線
一方で半世紀以上も塩漬けにされて一向に日の目を見ず、地元民すら諦めムードの四国新幹線

高知や松山なら瀬戸大橋経由でってならわかるが
関西に近い徳島はバスで十分w
あきらめろん

151 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 03:05:02.77 ID:VtR1Ut3LM.net
ヒント
赤字を出して税金にたかる赤字ガラガラ北海道新幹線、許せない

152 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 03:36:03.98 ID:NwLey1w2p.net
トンネル含む青函共用区間の維持コストで
なおかつJR貨物の負担を大幅に軽減させたことで
JR北に100億の赤字を出すような制度設計したのは国
コレは経営努力だけではどうにもならないこと

ホントに許せないならヒントは国に文句言うべきなんだよ
ムリだろうがw

153 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 03:39:39.43 ID:VtR1Ut3LM.net
ヒント
ハイハイ、国のせい国からせい。
他人のせいにする悪質なあなた、アホなのかな?

JR北海道管内全線赤字、絶望しかない

154 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 04:09:23.98 ID:NwLey1w2p.net
許せなくとも文句も言わないし、阻止の実力行使もせず
反論できなくなると「アホなのかな」で逃げ。
みっともないw

新幹線も来ず買い物客が関西へ流れて
閉店ガラガラシャッター商店街の徳島
絶望しかない
https://i.imgur.com/hriJFMm.jpg

155 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 06:07:08.19 ID:ZJG/DbPZ0.net
新幹線出来て3年も経つのに没落一直線の過疎と不幸の街函館
新幹線どころか冬季五輪までねだる老害都市ダサッポロ
税金と軽油漬けの大地ヨイトマケ北海道

北方領土はロシアに盗られるし、色々とみっともないw

156 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 07:48:33.81 ID:2/Tg04YL0.net
ヒント同様お前も何もせんなw

働こうともせずナマポはトレンドと言って
自分から税金漬けになるのはみっともなくないの?

157 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 09:12:46.85 ID:VtR1Ut3LM.net
ヒント
見栄っ張りゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。

新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html

ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

JR北海道が「経営再生の見通し」で盛り込む新幹線の高速化について、2030年度の札幌延伸で、札幌ー東京間の所要時間をおよそ4時間半にする目標を盛り込む見込みであることが、関係者への取材でわかりました。
現在の北海道新幹線は新函館北斗〜東京間で最短4時間2分で、札幌ー東京間についてはこれまで5時間1分と見積もっていました。
関係者によりますと、今後の目標として青函トンネルや本州の区間のスピードアップを図ることで、所要時間は4時間半程度になるということです。
JR北海道は、国や道の支援を受けるために提出を求められている「経営再生の見通し」に新幹線の高速化による収益力の向上を盛り込んでいて、あす道庁で開かれる6者協議で提示する方針です。

北海道放送(株)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180616-00000001-hbcv-hok

158 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 09:31:08.93 ID:KBmLZk/fx.net
 
東海道新幹線「N700S」最高時速360キロで走行試験 NHKニュース

https://www.youtube.com/watch?v=_8M1biE6q80

159 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 09:56:38.11 ID:NwLey1w2p.net
>>157
北海道新幹線が大活況。新幹線利用者数ランキング2019年ゴールデンウィーク10連休版
https://tabiris.com/archives/2019gw-shinkansen/

北海道新幹線の最高時速を320kmへ、防音壁など変更
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00433/

世界最速の高速鉄道「ALFA−X」、走行試験を開始
https://www.cnn.co.jp/business/35136802.html

札幌駅南口再開発が始動 北4西3に超高層複合ビル
https://e-kensin.net/news/117146.html


3バカが実力行使やら何もアクション起こさないから
たった1年でこういう展開になったよw

お盆も楽しみだ

160 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 10:35:06.33 ID:VtR1Ut3LM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の今年度の決算が楽しみだな

161 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 11:08:49.84 ID:NwLey1w2p.net
結局他力本願かーいw

162 :名無し野電車区 :2019/06/09(日) 15:38:50.22 ID:FC4NOXp+p.net
>>143
こりゃ倶知安ー札幌間新幹線乗車券特急券なら10万円でも売れるな。

163 :名無し野電車区 :2019/06/10(月) 02:35:03.68 ID:J1pkriXu0.net
ALFA-X(E956) 360km/h走行へ− 2019.6.8-9
https://youtu.be/ZbAvKcJ4oYQ

実際の走行区間における将来の札幌行き新幹線の姿
先頭はどういう形状になるか?

164 :名無し野電車区 :2019/06/10(月) 02:49:49.08 ID:Rbk5CPXeM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

165 :名無し野電車区 :2019/06/10(月) 05:49:30.89 ID:RngwbIrdp.net
ヒントが実力行使しないとムリ

166 :名無し野電車区 :2019/06/10(月) 18:30:13.07 ID:hErqH4Pbd.net
>>158
でも三河安城は素通りだよな
のぞみ、ひかりどころか在来線の快速にまで素通りされりゃあな(笑)

167 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 05:44:49.74 ID:wTeV5luq0.net
麻生太郎に奥地扱いされる乞いの街ダサッポロw
奥地新幹線に反対する維新は正しい罠

今ですら赤字100億円で普段は35人しか乗らないもんなw

168 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 06:14:46.13 ID:ZqBWeiABp.net
ナマポはトレンドの乞い人タ刈谷は三河安城ネタに反応してレスしてきたか?

現状維持でいいならスルーしときゃいいのにねw

169 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 08:30:05.37 ID:8zdK4EtO0.net
札幌中心部―札樽道 アクセス道整備、環境と費用両にらみ
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/313435

これってザマーが散々ないないってdisってた都市高速?
またヤツのネタ減ったじゃん?追い詰められてるなw
できるわけない!って言いそうだが。

高架と地下の混合案が有力とあるけど、積雪を考えたら
やや高額でも全地下の方が向いてると思う。
場所的にも新幹線ホームのある創成川沿いだからアクセスしやすい。

170 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 08:35:04.73 ID:8zdK4EtO0.net
新幹線ホームが「できる」に訂正で

171 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 09:10:27.39 ID:zaB+z0+1a.net
保線費用と線路改良事業を国費100にして
キハ287を函館、旭川経由稚内と旭川、網走
札幌、帯広経由釧路を高速在来線で結んだらよかったんだよな
青函も、白鳥で間に合ってたしできれば安い海峡もで高いのに遅い新幹線はいらない

172 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 18:54:50.24 ID:JzuESeF7d.net
三河安城って九州の筑後船小屋以下だよな
あそこはさくらがたまに停まるし快速も全停だから
止めにホークスの二軍の球場もすぐ近く
難点は典型的な政治力で出来た駅な所だが

173 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 18:55:00.73 ID:otoEvh1W0.net
旅客と貨物が一緒に移動「貨客混載」新幹線にも拡大か そのメリットと課題は
乗りものニュース 2019/06/11
https://trafficnews.jp/post/86945
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190611-00010008-norimono-bus_all

174 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 19:33:11.59 ID:HWksi75I0.net
>>168
増税して新幹線建設とか、美しい国のやる事ですかねぇ・・・
JR関係者も政治家も国鉄時代にドップリのようだなw

ストロー現象を起こして地方を衰退させるインフラは不要
旅客輸送しか出来ないし、3.11が良い例で大地震にクソ弱いしな

175 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 19:48:51.62 ID:jjKgpSvjM.net
ヒント
全てが赤字の過疎駅北海道新幹線(爆笑)

176 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 20:57:30.39 ID:pftDUlm8p.net
>>174
絡んでくるってのはやっぱ本心では悔しいのかな?
31年ガラガラで地元民も乗らず快速もスルーの
下り列車の名古屋到着アナウンス装置と化してる三河安城の現状が。
ロクなことないとはこういうことなら納得w

新幹線通ってるところはストロー現象で衰退するなら
通ってないところ、特にヒントの四国は発展してないとおかしいな。
けど四国は香川除いて北海道より減少率高いのはどう説明するんですかぁ?
そして高速道路はスルーか

177 :名無し野電車区 :2019/06/11(火) 21:03:17.02 ID:pftDUlm8p.net
>>175
電車ナシ(高知にすらあるのに…)
新幹線ナシ(四国共通)
グリーン車ナシ(四国唯一w)

ないないづくしの都市徳島(爆笑)

178 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 06:45:25.33 ID:Z8bcT9iMM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線で、全国から集めた税金で補填。
許せない

179 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 07:24:28.61 ID:6LZMgaAn0.net
>>178
https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg

180 :名無し野電車区 :2019/06/12(水) 08:48:24.85 ID:zb/wK2zOp.net
>>178
許せないなら早く実力行使したら?
ヒントがやらなきゃ誰がやる?w

181 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 12:19:02.52 ID:yPDbkWT50.net
5月北海道新幹線利用11.4%増 10連休と「嵐」コンサートが押し上げ
北海道新聞 2019/06/13
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/314635

鉄道貨物の海上転換試算 JR北海道社長が貨物けん制
北海道新聞 2019/06/13
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/314636

182 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 18:27:50.15 ID:VqxHfTVG0.net
北海道のV字回復はまだか?
脱北者と街の衰退が加速してるけどw

183 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 18:46:08.84 ID:4qixHWMcp.net
>>181下のリンクの内容
牛@usikankei
鉄道貨物の海上転換試算 JR北海道社長が貨物けん制:北海道新聞 どうしん電子版 (link: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/314636) hokkaido-np.co.jp/article/314636
>「コスト高になるとの指摘があるが、鉄道貨物輸送の安いコストが、かなりの部分当社の負担で実現していることを指摘しておく必要がある」とJR貨物側をけん制した。

JR北の赤字の原因の一つはコレだからなぁ。言いたくもなるだろうて。
しかし貨物にしてみれば国鉄改革の一環で国が作った仕組みに乗っかってるだけで
ウチに言われても…って感じだろう。
国が間に入るしかないんじゃない?

184 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 18:54:14.52 ID:DFyWK+Qs0.net
JR貨物はろくすっぽな値段の使用料しか払ってないんでしょ?

185 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 19:05:30.94 ID:4qixHWMcp.net
アボイダブルコストルールで安く抑えられてるからね。
おかげで貨物は一般的に適用される線路使用料の10%程度の負担で済んでるとか。

北と貨物でサシで話し合っても、ずっと平行線だろうね。

186 :名無し野電車区 :2019/06/13(木) 20:19:12.62 ID:yPDbkWT50.net
【北海道新幹線札幌延伸】鈴木知事“一層盛り上げ” 札幌市内の地下化工事は今年度にも(北海道)
札幌テレビ放送(STVニュース北海道) 2019/06/13
http://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000005kq1u.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000364-stv-hok

187 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 05:42:07.84 ID:0bn6ARG9M.net
>>184
ヒント
赤字ガラガラJR北海道は赤字を税金で埋め合わせている

188 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 06:07:58.03 ID:PGsdg+35p.net
ヒントは働かず、他人のカネで食ってる

189 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 07:40:54.17 ID:fqsMwsoV0.net
ヒントなような穀潰しを減らす為に、年金2000万円問題がナマポ精度のあり方にまで
飛び火することを望む。

190 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 08:40:15.03 ID:0bn6ARG9M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線はいつになったら黒字になるの?

191 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 08:53:41.90 ID:PGsdg+35p.net
ヒントはいつになったら北海道新幹線阻止の実力行使するの?

192 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 11:59:37.35 ID:29yClcXy0.net
>> 162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>>

193 :名無し野電車区 :2019/06/14(金) 13:26:22.90 ID:sY7LFgy1p.net
北海道新幹線「札幌延伸を早めて」 札幌で建設促進期成会総会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00000005-hbcv-hok

>また、新幹線を建設している「鉄道・運輸機構」が工事の進み具合を示しました。
トンネル工事で発生する
>土の受け入れ先は、現在5割程度しか決まっていないため、残りの土の受け入れ先
>確保が最優先と強調しました。

延伸の前倒しを求めるよりまずコレを先にやらなきゃ

194 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 05:47:46.71 ID:wl2DMxCvp.net
>>189
京都の死体遺棄事件、市職員は住人男に恐怖心か 生活保護増額など無理難題も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00010001-kyt-l26

事務次官に殺された44歳無職の息子、ドラクエ10に月32万円課金していた
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1990796.html

何でナマポクレクレ乞食やスネかじりって自活する気もなく
お上や親に依存しないと生きていけないクズなくせに
態度デカイ奴が多いんだろう?

刈谷やヒントもケースワーカーや親に対してこんな感じか?

195 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 06:37:14.00 ID:bBRNhrkPM.net
ヒント
赤字を生む負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線

196 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 07:49:10.69 ID:wl2DMxCvp.net
何の生産性のないヒントこそ大赤字

197 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 08:06:32.57 ID:bBRNhrkPM.net
ヒント
JR北海道支援に2億円 鈴木知事が初の補正予算案
https://www.htb.co.jp/news/archives_4701.html

198 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 12:08:11.37 ID:wl2DMxCvp.net
将来の四国の姿

199 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 12:18:25.29 ID:7fo0Eil9M.net
ヒント
JRに緊急支援、北海道と市町村 「維持困難」路線に2億円
共同通信 2019/06/14

 北海道は14日、JR北海道が「自社単独では維持困難」とする路線のうち、宗谷線(名寄―稚内)など8区間(計925.7キロ)を対象に、沿線市町村などと合わせ2億円の緊急支援費用を計上した2019年度補正予算案を発表した。
道は「緊急かつ臨時的な措置」と強調するが、8区間の赤字は年間計120億円程度に上り、路線を維持できるかはなお不透明だ。

 2億円のうち、道が1億4千万円、40市町村などが計6千万円を負担する。鈴木直道知事は記者会見で、
同社の経営自立に向けて国が中心的な役割を果たす必要があるとした上で「国の支援だけでは持続可能な鉄道網の維持は困難だ。」と述べた。

https://this.kiji.is/512167047565640801
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00000148-kyodonews-bus_all

200 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 20:24:19.76 ID:vqLKW7zr0.net
青函トンネル使用料の95%をJR東日本に丸投げの乞食JR北海道w
こんなセコい企業と大地に新幹線とか酷すぎる話だ

北朝鮮もどきの大地はディーゼル列車がお似合いw

201 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 20:40:51.63 ID:JzSTtagYp.net
仕事もせずナマポはトレンドとか言って
他人様のカネ(税金)をせしめようとするヤツこそセコイんじゃないの〜?

202 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 20:43:25.19 ID:2i7BVqd90.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる

203 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 20:48:58.90 ID:JzSTtagYp.net
北海道新幹線阻止の実力行使まだ?>ヒント

204 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 20:53:07.79 ID:dDdvLYrZM.net
ヒント
今日静かだったでしょ?東京に上京しました!明日、浅草観光に行きます。
東京駅に行って赤字ガラガラ北海道新幹線見に行こうかしら?

205 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 21:27:51.94 ID:U+E7b8kx0.net
見にいくのはいいけど宿敵JR東にカネ落とさなきゃならなくなるぞ
いいのか?

それに東京駅では期待してるような空気輸送は見られない

206 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:16:15.08 ID:dDdvLYrZM.net
ヒント
コリアンエアーカラーのはやぶさ号を見るかな?

207 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:17:33.87 ID:dDdvLYrZM.net
ヒント
明日の午後には徳島に帰ります

208 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:20:41.25 ID:jAzJ25Mt0.net
ついに実力行使のために上京したんだ
ヒントくんの覚悟とやらをここの住民に叩き付けてやれ(笑

209 :名無し野電車区 :2019/06/15(土) 22:29:17.08 ID:dDdvLYrZM.net
ヒント
もんじゃ焼き食べたい。

210 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 04:44:58.65 ID:/ZU2kFRe0.net
上京費用は親持ちか?

211 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 06:25:38.23 ID:+Cw+qAxcM.net
ヒント
貯金した金ですよ。早割りで安く買ったよ。

212 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 06:28:31.52 ID:+Cw+qAxcM.net
ヒント
JR糞東日本は嫌いだけど、東京は好きですよ。下町の雰囲気が好きだから、浅草に行くんだ。

213 :名無し野電車区 :2019/06/16(日) 09:05:49.64 ID:CXadBPU6a.net
敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。

小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年、令和28年になっても開業できない

214 :名無し野電車区 :2019/06/17(月) 18:52:54.48 ID:oTLUf3RC0.net
実現するかどうかはともかく九州の800系みたいな東京では見れない新幹線があったら言いなと思う

215 :名無し野電車区 :2019/06/17(月) 22:15:57.26 ID:qvafo99H0.net
”新幹線札幌延伸は2028年”経済団体が要望 北海道札幌市(北海道)
札幌テレビ放送(STVニュース北海道) 2019/06/17
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000005l0zk.html
https://www2.stv.jp/nnn/news16432947.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190617-00000375-stv-hok

216 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 00:20:33.68 ID:h+QqzPDPx.net
>>215
オリンピック招致が成功すれば2年前倒しはあるかもね。

217 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 08:23:47.16 ID:Se7Ga12bM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止が先

218 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 08:31:56.66 ID:oH2Cajj2p.net
何よりヒントの実力行使が先

219 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 11:54:07.53 ID:SRSiz/qg0.net
ヒントが建設を阻止するんやろwwwwwww



>> 162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>>

220 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 14:24:18.62 ID:6OeSfPcO0.net
>>216
1回目ならともかく、2度目の冬季五輪を誘致する金と必要性がどこにあるんだよ?
何があっても国に集るなよ奥地の土人どもw

ヨイトマケの子供w 汚い子供w

221 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 16:55:31.93 ID:oH2Cajj2p.net
>>220
494 名無し野電車区 (ワッチョイ 82e4-diKa [219.121.133.240])[] 2019/06/17(月) 21:25:35.43 ID:A6uaZFRu0
>>491
消費税増やして無駄な新幹線造るのが美しい国のやることか?
発展途上国もビックリするくらい愚かな行動だろうよw

こんな事してるから経済も地方もどんどん衰退するのだ
2兆円も北海道新幹線に使うなら、もっと保護費よこせよw


他人のタカリはダメで自分がタカるのはいいのか?

甘えたヨイト負け犬の子供 意地汚い味噌土人の子供w

222 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 18:49:18.55 ID:IXMA6Kafp.net
【E956】360km/hと320km/hを比較してみた。【E5】
https://youtu.be/pw0eoODGFbI

223 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 21:17:00.06 ID:SRSiz/qg0.net
保護費をよこせと国に集る味噌土人刈谷の語る美しい国とはwwwwwwww

224 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 21:54:02.79 ID:V6Bi2iBoM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

225 :名無し野電車区 :2019/06/18(火) 22:13:57.51 ID:4KrSaEtR0.net
北海道より長崎が前途多難だよ
一向にゴネる佐賀に加え、旗振り役の議員に選挙員買収の疑いじゃな

下手したら長崎はマジで永久リレーだぞ?
武雄温泉ー新鳥栖整備のカネが北海道・北陸に回されるかもな

226 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 04:52:18.40 ID:JBq6i9c4M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

227 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 05:25:58.29 ID:QsbfU2aDp.net
北海道新幹線阻止の実力行使はよ>ヒント

228 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 05:28:33.04 ID:A0gECGSS0.net
北海道のV字回復とバラ色時代到来はよ
あ、一生無理だったなw

集る事だけは日本一の奥地め

229 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 06:23:45.29 ID:QsbfU2aDp.net
新幹線三河安城の右肩上がりはよ
あ、バカにされっぱなしの現状維持でいいんだったw

ナマポ減額と増税で刈谷がくたばれば、税金のムダ遣いが減る

230 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 07:30:23.11 ID:JBq6i9c4M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は毎年減り続けて乗車率平均24%(笑)

231 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 08:27:09.67 ID:D+3afKIup.net
死国徳島新幹線は乗車率どころか実現可能性永遠の0%(笑)

大鳴門橋の新幹線スペースも遊歩道だけでなく一般道にしてしまえ

232 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 12:44:32.69 ID:2GfSjTU/M.net
ヒント
赤字を出して全国民に負担をさせる赤字ガラガラ北海道新幹線

233 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 14:45:00.34 ID:D+3afKIup.net
赤字を出して全国民に負担をさせる赤字ガラガラ徳島県内JR線

徳島県内JR線全て赤字 牟岐―海部は四国最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/162249

234 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 17:49:27.44 ID:ewsIVjfk0.net
新幹線すら赤字なオワコンJR北海道
交付金・補助金泥棒ぶりが酷いw

235 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 18:09:06.56 ID:AOhAq2bvp.net
自らのタカリ体質には頰被りな穀潰しタ刈谷

消費増税とナマポ減額で天罰が下る予定w

236 :名無し野電車区 :2019/06/19(水) 22:07:56.77 ID:2dzap+jJ0.net
ナマポと言う税金泥棒集り屋の刈谷は働けよwwwww

237 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 02:20:09.72 ID:c//yylcL0.net
でぇ〜んしゃに乗るときは集団ストーカーに用心してくださーい。集団ストーカーに囲まれて男はチカン冤罪をでっちあげられます。女はチカンをされます ...

238 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 03:38:30.03 ID:zrl1a7GuM.net
ヒント
年間100億円赤字を出して埋め合わせを税金にたかる赤字ガラガラ北海道新幹線

239 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 05:16:29.96 ID:P6/o6NYjp.net
年間100億円赤字を出して埋め合わせを税金にたかる赤字ガラガラJR四国

240 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 05:23:56.55 ID:+KO+Bkw70.net
奥地の乞い人に与える税金はねぇ!

灯油や軽油以上に税金漬けなヨイトマケ北海道w
さすがにコスパが悪すぎる

241 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 05:35:37.13 ID:P6/o6NYjp.net
>生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ
>無駄な新幹線建設を行うなら夏季加算を作れってんだ
>クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや

コジキ体質にドップリ浸かった乞い人タ刈谷
こんな風にケースワーカー脅してタカろうとしてんのかな?w

京都の死体遺棄事件、市職員は住人男に恐怖心か 生活保護増額など無理難題も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00010001-kyt-l26

242 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 06:58:59.03 ID:GGQA1d23M.net
>>239
ヒント
JR四国は100億円も赤字出してませんが、嘘までつく刈谷連呼おじさんアホなのかな?

243 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 07:57:27.35 ID:P6/o6NYjp.net
>>242
徳島県内JR線全て赤字 牟岐―海部は四国最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/162249

>JR四国全線では営業収益(13〜17年度平均)が248億3800万円、
>営業費は357億7700万円で109億4千万円の赤字となり、
>営業係数は144だった。

244 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 08:21:59.97 ID:P6/o6NYjp.net
>>242
もう一つ
JR四国114億円の営業赤字 19年3月期、過去最大
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44538040Y9A500C1LA0000/

245 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 09:56:46.94 ID:ndZjypUb0.net
 
JR九州、悲願の上場直後に外資系ファンドが株買占め…株主利益と赤字路線維持の両立困難

https://biz-journal.jp/2019/06/post_28259.html





JR九州vs外資ファンド「株価倍増」めぐる攻防戦

https://toyokeizai.net/articles/-/284380

246 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 10:41:44.39 ID:GGQA1d23M.net
ヒント
JR宇都宮線と高崎線、信号トラブルで見合わせ

 20日午前8時39分頃、JR上野駅で信号トラブルが発生した。
 この影響で、宇都宮線は東京―宇都宮駅間、高崎線も東京―籠原駅間のいずれも下り線で、運転を見合わせていたが、午前9時36分に再開した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00050147-yom-soci

247 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 12:45:26.08 ID:81d4Okg10.net
ニセコ町、21年に宿泊税導入 北海道のリゾート地、交通整備に
共同通信 2019/06/20
https://this.kiji.is/514238708896187489
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00000033-kyodonews-pol

248 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 20:10:29.62 ID:/qpDoUx8p.net
倶知安に続きニセコもか
新幹線が来たらより増えるだろうからな
今のうちから観光インフラを整備しておかないと

249 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 20:22:46.63 ID:et+drYoq0.net
長万部の次は札幌にして時間短縮しろ

250 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 20:27:15.15 ID:KmiXDguHa.net
マジで新函館北斗駅を廃止して函館駅スイッチバックにしろよ
札幌より函館のほうが観光客多いだろ

251 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 20:57:13.35 ID:epvvIQciM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止が先

252 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 21:05:59.92 ID:c//yylcL0.net
でぇ〜んしゃに乗るときは集団ストーカーに用心してください。集団ストーカーに囲まれて男はチカン冤罪をでっちあげられます。女はチカンをされます ...
ニュースでは被害者役と逮捕役と通報役しか報道されませんが、実際は他にも乗客を装った仲間が2、30人か、もっといます。
もちろんでっちあげで逮捕されて裁判にかけられるので、やってないといっても無駄です。女性は警察に被害を訴えても追い返されます。
チカンがチカンじゃない人を逮捕しているだけなので、チカンにチカンを訴えても捕まりません。

253 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 21:06:11.87 ID:/qpDoUx8p.net
赤字ガラガラJR四国徳島撤退が先

254 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 22:41:03.99 ID:epvvIQciM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産

255 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 22:46:20.50 ID:mVgCSz4o0.net
JRパス利用がほとんどの外国人観光客は在来線特急で十分
正規料金利用やビジネスマンなら別だがな

歩く100億ならぬ、集る100億の大失敗新幹線w

256 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 22:59:20.07 ID:/qpDoUx8p.net
100億の赤字で日本最大の負の遺産ならJR四国もそうなる

そしてここはジャパンレイルパスの外人どころか
ビジネスマンの需要もないから31年ガラガラ
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

客もロクに増やせないひかりクレクレ味噌土人ww

257 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 23:05:34.27 ID:epvvIQciM.net
>>256
ヒント
人が全くいない赤字ガラガラ北海道新幹線をデイスってるの?

258 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 23:12:50.98 ID:/qpDoUx8p.net
>>257
人が全くいない&グリーン車も電車もない
赤字ガラガラJR徳島をデイスってるの?

259 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 23:19:36.86 ID:epvvIQciM.net
ヒント
日本最大の赤字を出すJR北海道。明日も空気を乗せて電車を走らせる

260 :名無し野電車区 :2019/06/20(木) 23:58:13.73 ID:/qpDoUx8p.net
日本最大の赤字を出すJR四国
特に最悪の徳島は明日も空気を乗せてディーゼル車を走らす

261 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 04:03:28.53 ID:QPQqLtqpM.net
ヒント
日本で一番赤字を生む鉄道会社はJR北海道。アホなのかな?

262 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 10:47:16.50 ID:3U48dKFNp.net
会社の規模が違うからどうしても多くなるのは当然
条件が同じだと思ってるアホなのかな?

263 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:02:49.75 ID:PY4B1BXYM.net
ヒント
規模を小さくして赤字を減らせJR北海道

264 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:25:16.20 ID:3U48dKFNp.net
四国は会社自体なくなっちゃうw

265 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:27:52.01 ID:PY4B1BXYM.net
ヒント
赤字はJR北海道が数倍多いのに、刈谷連呼おじさんアホなのかな?

266 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:29:39.83 ID:3U48dKFNp.net
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
僕は危険なのはJR北海道より、四国の方だと思う。なぜか?
それは不採算路線が多々あるにせよ、北海道は売り上げ高が
四国の4倍ある。当期純利益こそ赤字だが相対費用負担
(赤字路線、北海道新幹線繰り延べ等)の影響。今後禁じ手ではあるが、
運賃の値上げ、鉄道保有機構からの援助などがある。

葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
その不採算路線の何だかのリカバリーさえできれば劇的改善は無理だが
耐えれるくらいの収益力は売り上げ高からみて思うが、JR四国はそうは
いかない。北海道同様ほぼ赤字路線、そして企業がない地域性と北海道
以上の人口流出。北海道新幹線のようなブラッシングする余地もない。

267 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:30:21.81 ID:3U48dKFNp.net
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
純利益こそ僅かな黒字を確保したが、東京などの観光客や
企業立地の比較的多い札幌、函館をまだブラッシングできる
北海道と違い、四国はその絶対的パイがない。
僕はJR北海道より、JR四国の方が時間の問題で営業に
行き詰まると考えてます。

268 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:44:48.68 ID:PY4B1BXYM.net
ヒント
誰?その人?全く知らない人なんだけど。

269 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 12:47:14.26 ID:PY4B1BXYM.net
ヒント
北海道の面積は九州の2.2倍。しかし人口は九州の半分。北海道新幹線の未来は明るくない。

270 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 13:01:37.86 ID:B3b1zAuQ0.net
でも九州の東海岸は新幹線の恩恵を得ていない。

北海道も新幹線が通過若しくは駅勢圏の人口は全道の7割を越える。面積は全道の3割しかないのに。

271 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 13:24:08.04 ID:3U48dKFNp.net
>>268
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551255272/860

じゃこの木島洋嗣は知ってんの?

272 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 14:33:25.58 ID:3U48dKFNp.net
>>269
「人口分布」ってものを知ってる?
1ヶ所に集住してるわけじゃないからな

273 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 15:10:49.70 ID:UCZP163k0.net
新幹線まで赤字なオワコン北海道w
ダサッポロだけの過疎の大地はディーゼル特急で十分

こんな所に新幹線とか政治家とJRの自己満足にしかならん

274 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 17:08:35.17 ID:22RanPeKp.net
北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)工事進捗状況(令和元年6月1日現在)
https://www.city.otaru.lg.jp/sisei_tokei/koso_keikaku/keikaku_itiran/suisinshitu/sinkansen/sinkansen_koujisintyoku.data/190601_sinkansen_koujisintyoku.pdf

延長 211.9km 契約率 73.7% 掘削率※ 18.1%
※掘削率はトンネル総延長に対する掘削済延長の比率

●工区状況
本坑掘削中 19工区
斜坑・横坑掘削中 3工区
準備中 13工区
計 35工区

掘削する工区が増えてきたな

275 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 18:22:05.62 ID:2yNeKEdIM.net
ヒント
絶対黒字化にならない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

276 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 18:23:04.05 ID:2yNeKEdIM.net
>>270
ヒント
牧場に新幹線駅をつくる赤字ガラガラ北海道新幹線、冗談ですか?

277 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 19:21:01.37 ID:EwH1R1WF0.net
でぇ〜んしゃに乗るときは集団ストーカーに用心してください。集団ストーカーに囲まれて男はチカン冤罪をでっちあげられます。女はチカンをされます ...

278 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 19:24:05.29 ID:u83a3jCFp.net
絶対黒字化にならない赤字ガラガラJR死国徳島(笑)

永久に新幹線が来ないからって妬くなよ

279 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 21:12:30.80 ID:2yNeKEdIM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

280 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 21:25:55.64 ID:SRG4pRwwx.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./    生ポ万歳 \,
     /   ,           'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

281 :名無し野電車区 :2019/06/21(金) 23:46:13.67 ID:u83a3jCFp.net
赤字ガラガラJR徳島撤退はよ

282 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 01:17:15.31 ID:7VZp3sdd0.net
>>276
新幹線駅前に建物が密集してなければならないという決まりは無い。
むしろ高速通過による騒音を見越して人家の無い箇所に駅設置を
決めたのは秀逸。後から五月蝿いだの言われることもない。

もし新幹線駅前がある程度栄えてなければ・・・ なんて思っている
ようなら、お前こそ昭和脳みそだろ。

283 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 01:39:55.71 ID:1jNq68490.net
新八雲は開発一辺倒の新幹線駅前のあり方に一石を投じるのでは?
何もないならないなりにあえて背伸びしない整備計画はかえってインパクトがある。
だからヒントも取り上げるんだろう?

田んぼばかりの新幹線駅前にIR誘致という不釣り合いなことをやろうとしている
福井の某駅よりはるかに健全だな。

新幹線が来ない徳島のヒントには関係ないだろうが。

284 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 02:27:29.83 ID:GLtKh6VK0.net
大都市も産業も無い仙台ー札幌に永遠と旅客専用路線を造る事自体間違い
リソースの喰い潰しにも程がある

285 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 05:04:29.42 ID:VLa2iTa4p.net
大都市並みの周辺人口も強力な産業もあるのに
快速も通過でガラガラな新幹線駅ってどういうことでしょうね?w

リソース食いつぶしはリンガーハットみたいなトンガリ屋根駅舎と
ガラガラな乗り換え通路、駅前のオブジェ群でしょうよww
そんなのにカネかけるぐらいなら、ホームをすべて屋根で覆えたんじゃないすか?w

286 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 05:14:43.10 ID:cvTuuQYqM.net
>>283
ヒント
北陸新幹線は黒字。赤字ガラガラ北海道新幹線は赤字だらけ。
北陸新幹線に文句を言える立場じゃないのに、身の程知らずのアホなのかな?

見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。

新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html

ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

287 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 05:16:17.08 ID:cvTuuQYqM.net
>>283
ヒント
八雲都市圏は何万人?客は空気なんでしょ?

金沢都市圏 74万人
福井都市圏 66万人
富山都市圏 64万人
長野都市圏 60万人
高岡都市圏 31万人
上越都市圏 24万人
上田都市圏 22万人
佐久都市圏 18万人

長野都市圏と高岡都市圏の間で段違いの差があるし、福井都市圏は富山や長野より求心力が高い

288 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 05:18:10.83 ID:cvTuuQYqM.net
>>283
ヒント
IPアドレス 153.221.187.176
ホスト名 p1439176-ipngn15601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama

289 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 05:21:47.21 ID:cvTuuQYqM.net
ヒント
これ何かの冗談ですか?

駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)

新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg

290 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 07:18:25.19 ID:qvNdXZ+Xa.net
新幹線変形ロボ シンカリオン 第75話『最終決戦!!チームシンカリオンVSブラックシンカリオンオーガ』 ▽1

291 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 10:08:15.73 ID:KBcSLSNPp.net
>>286
働きもせず所得税、住民税といった税金も払わず
親や他人のカネで食ってるヒントこそ
文句言える立場じゃないし、身の程知らずだよな

しかも徳島は新幹線がずっと来ないからなおさら

>>287
糸魚川や黒部は無視?
都合がいいな

で?徳島都市圏は求心力あるの?
京阪神へ買い物客がストローされて閉店ガラガラ商店街だがww

>>289
これはなんの冗談?

徳島県内JR線全て赤字 牟岐―海部は四国最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/162249

これはダメかもわからんね

292 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 11:58:17.30 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
JR四国管内に黒字路線はあるが、JR北海道管内に一つも黒字路線はない。つまり全滅。

JR北海道終わっている

293 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 12:00:14.48 ID:Z9vzSBBhM.net
>>291
ヒント
黒部や糸魚川は市。八雲は1万6千人しかいない町。差がありすぎる!

294 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 12:39:24.20 ID:aygVnhH80.net
四国に黒字路線はねぇよ。黒字に見えるだけ。

295 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 13:14:04.61 ID:8w8aeABip.net
>>292
赤字路線だらけ、JR四国の生き延びる道はどこにあるのか
https://diamond.jp/articles/-/205712

>全9路線18区間のうち、黒字路線は瀬戸大橋を渡る本四備讃線だけであった。
>もっともこれはJR四国が瀬戸大橋の鉄道設備を自前で保有せず、使用料を支払って
>通行しているから、見かけ上、黒字になっているだけのこと。将来的な設備更新は
>JR四国が行う取り決めになっており、実質的にはJR北海道と同様に全ての路線が赤字といえるだろう。

見かけ上の黒字でホルホルできるからおめでたい
結局JR北とどっこいどっこい

>>293
>>287で「都市圏」人口載せといて黒部や糸魚川は「市」?
どんな二枚舌だよ

296 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 18:02:48.75 ID:CBs/NxXe0.net
奥地の乞い人北海道
青函トンネル通しても空港や自動車道増やしても脱北者は増加の一途w

新幹線通しても首都圏や仙台の連中は軒並み飛行機w
屁理屈捏ねて新幹線延伸を正当化するとか、朝鮮や中国みたいな連中だ

297 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 18:25:44.00 ID:1/7N0z5G0.net
ヒントも刈谷もだが、北海道をバカにすることでボスであり道民でもあるザマーもバカにしてません?
まあ三人とも北海道新幹線にカネを注ぎ込むくらいなら俺のナマポを増やせな人達だからね(笑)
百俵の米を教えてやりたいわ

298 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 19:29:29.14 ID:Z9vzSBBhM.net
>>294
ヒント
何も知らないアホなのかな?瀬戸大橋線は大黒字なんですけど、情弱おじさん息してる?

299 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 19:32:34.71 ID:Z9vzSBBhM.net
>>295
ヒント
1万6千人しかいない八雲町に駅を作る赤字ガラガラ北海道新幹線。
ちなみに駅前は牧場(笑)

300 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 19:49:12.93 ID:FoRN3OWi0.net
>>298
児島-宇多津間(JR四国管内)での旅客収入は
H29年度で3,360百万円/年だけど大黒字というほどか?

301 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 19:54:36.12 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
全線赤字のJR北海道から見れば大黒字

302 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 20:53:09.08 ID:NrTIEAskp.net
>>301
赤字路線だらけ、JR四国の生き延びる道はどこにあるのか
https://diamond.jp/articles/-/205712

>全9路線18区間のうち、黒字路線は瀬戸大橋を渡る本四備讃線だけであった。
>もっともこれはJR四国が瀬戸大橋の鉄道設備を自前で保有せず、使用料を支払って
>通行しているから、見かけ上、黒字になっているだけのこと。将来的な設備更新は
>JR四国が行う取り決めになっており、実質的にはJR北海道と同様に全ての路線が赤字といえるだろう。


設備更新で消し飛ぶ程度の黒字で大黒字?
実質的に全線赤字と書かれてるぞ

303 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 22:44:02.95 ID:aygVnhH80.net
>>298

大黒字とか超笑えるんですけど。あほなのかな??

304 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 22:45:37.56 ID:9MY6yLEH0.net
超高級ホテルも視野、JR北海道の反転攻勢
日本経済新聞 2019/06/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46256550Y9A610C1L41000/
>「道内ナンバーワンのホテルチェーンをめざす」――。
>JR北海道は4月に発表した長期経営ビジョンに威勢のよい目標を盛り込んだ。
>ビジネスホテル「JRイン」の増設にとどまらず、札幌駅新幹線口の再開発に合わせて超高級ホテル参入の可能性も探る。
>守りの経営を強いられてきたJR北が久々に攻撃に転じる気運が高まってきた。

>候補地には札幌近郊の苫小牧と小樽、それに倶知安も挙がる。
>苫小牧では16年に閉鎖したJR北の商業施設「エスタ」を解体し、駅直結型のホテルを開設する検討が進む。
>小樽と倶知安には自社の土地に独身寮があり、新幹線延伸で新駅設置も予定されるのが追い風

>札幌駅新幹線口では、現在ある「JRタワーホテル日航札幌」を上回るグレードの高級ホテルの新設可能性を探る。
>地権者からの誘致の引き合いは強まり、「例えばニセコで一緒にやりませんかという話があれば、いつでもやる準備はある」(島津執行役員)

>開発事業本部の若手からは新規ビジネスの腹案として、成長するカプセルホテル事業への参入などという意欲的な提案も

305 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:19:22.04 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
全線赤字で全滅のJR北海道。これ以上最低な鉄道会社はないぞ。

306 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:20:39.42 ID:iiUSqUejp.net
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
僕は危険なのはJR北海道より、四国の方だと思う。なぜか?
それは不採算路線が多々あるにせよ、北海道は売り上げ高が
四国の4倍ある。当期純利益こそ赤字だが相対費用負担
(赤字路線、北海道新幹線繰り延べ等)の影響。今後禁じ手ではあるが、
運賃の値上げ、鉄道保有機構からの援助などがある。

葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
その不採算路線の何だかのリカバリーさえできれば劇的改善は無理だが
耐えれるくらいの収益力は売り上げ高からみて思うが、JR四国はそうは
いかない。北海道同様ほぼ赤字路線、そして企業がない地域性と北海道
以上の人口流出。北海道新幹線のようなブラッシングする余地もない。

307 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:21:18.79 ID:iiUSqUejp.net
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
純利益こそ僅かな黒字を確保したが、東京などの観光客や
企業立地の比較的多い札幌、函館をまだブラッシングできる
北海道と違い、四国はその絶対的パイがない。
僕はJR北海道より、JR四国の方が時間の問題で営業に
行き詰まると考えてます。

308 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:35:51.58 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
試しに
葉山さんってその人、ググったら売れないピン芸人じゃないか!
こんな人の意見を真に受けている刈谷連呼おじさん、アホすぎる!

309 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:36:57.75 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
売れないピン芸人の意見を真に受けてレスしてるとは、アホなのかな?

310 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:40:42.81 ID:iiUSqUejp.net
ただの同姓同名だろ
ピン芸人はコレ
https://mobile.twitter.com/nandasore0201

そのツイ主はこっち
https://mobile.twitter.com/drnaycxtej1fzss

金融機関勤務らしい的確な分析だな
(deleted an unsolicited ad)

311 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:42:10.55 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
金融機関とは場違いな人すぎる!アホなのかな?

312 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:46:16.71 ID:iiUSqUejp.net
金融機関において企業に融資するにも
その企業の財務体質や経営環境を的確に分析・把握するのは当然なんだが?
アホなのかな

企業で働いた経験がないヒントにはわかんないだろうが

313 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:54:13.07 ID:Z9vzSBBhM.net
ヒント
税金で赤字埋めているjr北海道

314 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:56:14.18 ID:iiUSqUejp.net
税金で赤字埋めてるJR四国

315 :名無し野電車区 :2019/06/22(土) 23:59:15.36 ID:pRulvkrM0.net
交付金たんまりのコスパ最悪北海道
新幹線まで赤字とは北海道は完全に終わりw

316 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 00:01:18.05 ID:Y5JlJZRIp.net
ナマポたんまりのコスパ最悪タ刈谷
まもなくやってくる消費増税とナマポ減額で詰みw

317 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 00:03:38.58 ID:5Xpz4wWkM.net
>>315
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線が最大の赤字の要因だもんね。皮肉すぎる。

318 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 07:36:22.79 ID:HE1IFuKBp.net
徳島にこない新幹線があるのが羨ましいんだなw

319 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 14:41:23.78 ID:3vZFn2BK0.net
新幹線が隣町に開通しても幸福度最下位、過疎指定地域なのは変わりない老衰都市函館w
人口も産業もロクにないド田舎の末路だなw

320 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 15:10:40.42 ID:OcXsdx6XM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

321 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 15:15:30.50 ID:HE1IFuKBp.net
赤字ガラガラJR徳島(笑)

322 :名無し野電車区 :2019/06/23(日) 15:17:39.61 ID:WexJx0Go0.net
JR東日本の次世代新幹線 ALFA-Xは飛行機に対抗できるか
6/23(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190623-00000004-pseven-bus_all

323 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 12:58:39.94 ID:gFqvkn9zp.net
利用客1日60人だけ!? 新幹線イチの秘境駅「奥津軽いまべつ」には何がある?
https://bunshun.jp/articles/-/12474

まさに秘境だなw
ただ保線基地はあるし、青函トンネルの本州側の避難場所も兼ねてるから
重要な駅ではある

324 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 13:03:41.72 ID:Z+Myu+5r0.net
青森県に金を出してもらうのに必要な駅でもあったな。

325 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 14:18:15.66 ID:OhG+6s4Hr.net
我田引鉄!

326 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 15:08:01.68 ID:re04dBYHM.net
ヒント
利用客1日60人だけ!? 新幹線イチの秘境駅「奥津軽いまべつ」には何がある?

 その駅は、津軽半島の山の中にある。東京から新幹線に乗って3時間30分。
それが近いのか遠いのか……「奥津軽いまべつ」という北海道新幹線の駅は全国津々浦々の新幹線の駅の中で最も利用者数の少ない駅である。

2016年3月に開業して間もない北海道新幹線、巷間赤字が伝えられているがそれでもやっぱり新幹線。利用者が少ないと言っても1日数百人くらいはいるのではないか……と思って調べてみたら、2016年度はなんと1日平均の乗車人員はたったの約60名だという。
いやはや、驚きの少なさである。

https://bunshun.jp/articles/-/12474?page=1

327 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 15:22:50.65 ID:sydqWsj20.net
青森土人に新幹線は無駄だった
マグロとりんごしか無いのに役立つわけないわw

30万人都市もビジネス利用も無いド田舎は盛岡乗り換えで十分

328 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 19:37:40.35 ID:nUGgSwsy0.net
産業も人口もあるのに全く活かせてない味噌三河土人て何してるの?

329 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 20:05:02.50 ID:dJDQOXphp.net
ただ太平洋ベルトに胡座かいて
ひかりをクレクレ言うだけ

そして刈谷はナマポはトレンドとほざき
税金を搾取する穀潰しのクズ

330 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 21:27:06.75 ID:re04dBYHM.net
ヒント
開業からガラガラ
悲惨すぎる東北新幹線w

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

331 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 21:35:12.19 ID:re04dBYHM.net
>>329
ヒント
ガラガラ東北新幹線心配はよ!

三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186

332 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 21:44:19.70 ID:dJDQOXphp.net
>>331
ずっと新幹線が来ず閉店ガラガラシャッター商店街な徳島の心配したら?

消費流出 徳島市内の店舗激減 「検証 明石架橋20年」
https://www.topics.or.jp/articles/-/31373


死国徳島新幹線
徳島駅乗客数 0人

333 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 21:48:41.75 ID:PDcyMBPh0.net
北海道新幹線

毎年100億円前後の赤字
閑散期だと昼間でも35人
乗車率年間平均24%

平成・令和の負の遺産w

334 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 23:30:04.20 ID:0Z0+rRD2a.net
>>326
別に乗降客数60人の駅があっても何の問題もないのだが。
問題なのはその駅の建設費が莫大なこと。
予想される乗降客数に見合った駅を作れよな。

335 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 23:33:43.14 ID:i4erTSpx0.net
奥津軽いまべつ駅は岐阜羽島と同じで”必要な駅”だから問題ない
それに駅設備自体は簡素なものだよ。改札機は2台しかないし。

336 :名無し野電車区 :2019/06/24(月) 23:59:13.03 ID:sHemL7cR0.net
トンネル避難所、貨物との接続点で非常時や電車を待たせて客をおろすために必要だろ木古内と一緒で
真に不要なのは新函館北斗
函館駅スイッチバックか函館駅乗換にしとけば便利でよかったんだよ

337 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 00:12:30.15 ID:n6Zw6osN0.net
知内の信号所は駅ではないけどな。

338 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 00:32:05.10 ID:DkWXChhwM.net
>>335
ヒント
35人しか客がいない奥津軽いまべつ駅は無人駅が妥当。

339 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 00:44:41.18 ID:VhX+bB0p0.net
新青森ー木古内間は青函共用区間含めて113kmもあるから
その間の無人化は好ましく無い。
非常時の対応ができなくなる。

340 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 00:58:50.27 ID:DkWXChhwM.net
ヒント
青函トンネルに臨時駅が2つある。

341 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:00:27.92 ID:hoQZ1Y8a0.net
こんな過疎地に新幹線自体要らん
首都圏も東北も札幌へ急ぐなら飛行機で十分

中間地点のロクな市が無い過疎地に新幹線は向いてない

342 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:01:19.10 ID:DkWXChhwM.net
ヒント
激しく同意

343 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:12:37.72 ID:pXcV6/HN0.net
刈谷市長選、無投票で再選だってな。

344 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:20:49.59 ID:VhX+bB0p0.net
>>340
どっちも無人
吉岡は木古内があるけど、竜飛は新青森からでは遠すぎる

そもそも新青森は他社(JR東)だし何もできない

>>341
どうせ要らんと言うだけでなにもすまいw

人口や産業の集積地でも、集客努力もせず
31年放置プレイかましておきながらひかりをクレクレ言ってるだけの地こそ
新幹線駅に向いてない

345 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:25:02.45 ID:DkWXChhwM.net
ヒント
新函館北斗駅も悲惨だし、赤字ガラガラ北海道新幹線は日本最大の負の遺産

346 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:29:04.33 ID:VhX+bB0p0.net
徳島って新幹線あったっけ?

100億の赤字で日本最大の負の遺産なら
JR四国もそうなっちゃうよ?

北海道並みに厳しい、「JR四国」の生き残り策
利便性改善狙い減便や運賃値上げの可能性も
https://toyokeizai.net/articles/amp/288083

347 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:31:15.17 ID:/dbSl61R0.net
>>345
だなw
幸福度最下位に過疎指定地域の函館は名実ともに死んでる街
北斗市や他の市町村もショボいし、札幌だけの北海道に新幹線は要らね

ディーゼル特急で我慢すべき大地である

348 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:32:27.21 ID:VhX+bB0p0.net
>>340
言い忘れたが、もうそこは駅じゃないから
あくまでも「定点」な

349 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:34:56.30 ID:VhX+bB0p0.net
>札幌だけの北海道に新幹線は要らね

>ディーゼル特急で我慢すべき大地である

でも何もしませんw

350 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 01:41:36.98 ID:VhX+bB0p0.net
つかお2人さん?>ヒント・刈谷

おたくら北陸新幹線スレじゃ対立してんのに
ここじゃ穀潰し同士で共鳴してんのかい?w

連投スマソ

351 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 08:21:54.48 ID:LMjkUlN30.net
鮮魚も運ぶ新幹線 高速輸送能力を使ってどんなサービスを行うべきか
Yahoo!ニュース 2019/06/25
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20190625-00131362/

352 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 08:43:34.08 ID:DkWXChhwM.net
ヒント
新幹線が魚臭くなる

353 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 09:46:26.65 ID:RThOGzN5p.net
>>146
盛岡-新潟 のアクセスが更に改悪になるのでそれはないw

354 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 12:14:15.80 ID:X6A93vLaM.net
ヒント
 秋田県の最重要課題である「人口減少」。

 施策の効果はいつ感じられるのか。

 6月1日現在の秋田県の人口は96万9462人と97万人を割り込んだ。

 秋田県によると6月1日現在の県人口は男性が45万5802人、女性が51万3660人の合わせて96万9462人となり、前の月に比べて1034人、率にして0.11%減少した。

 このうち生まれた人と亡くなった人の差を示す「自然増減」は939人の減少。

 また県内へ転入した人と県外へ転出した人の差を示す「社会増減」は95人の減少。

 市町村別にみてみると、人口が増えたのは東成瀬村と大潟村・にかほ市で小坂町は変わらず。
 
 そのほか21の市町村で人口が減っている。

 県人口は去年6月からの1年間で1万4467人減っていて減少のペースも加速している。

6/24(月) 19:00
秋田テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00000002-akt-l05
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggc6UrKDXFe3pzfXmtiMEJNA---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20190625-00000002-akt-000-thumb.jpg

355 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 12:41:14.16 ID:/gMZlrJVp.net
赤い砂兎@時々黒くなる@suna_usagi
奥津軽いまべつ駅は1日60人も乗るなんて、在来線の津軽今別駅時代と比べると数千%もの増加じゃないか。さすが新幹線の威力は素晴らしい。停まる列車も14本もあるなんて、白鳥は4本しか無かったんだぞ。

利用客1日60人だけ!? 新幹線イチの秘境駅「奥津軽いまべつ」には何がある?(文春オンライン) - Yahoo!ニュース
headlines.yahoo.co.jp

356 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 16:51:24.26 ID:vB3FXrEG0.net
「30年に向け招致スタート」=札幌市長がコメント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00000051-jij-spo

ま た 五 輪 乞 食 か

奥地の乞い人は意地汚いにも程がある
北朝鮮化が著しいヨイトマケ北海道w

357 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 16:53:05.66 ID:/gMZlrJVp.net
ナマポはトレンドとか言って
働かず税金貪ることしか考えないヤツこそ意地汚い

358 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 20:14:40.51 ID:cv4OkPZQ0.net
ナマポがトレンドとかいうヤツは意地汚くないんですか????

359 :名無し野電車区 :2019/06/25(火) 23:34:08.53 ID:VhX+bB0p0.net
IOC委員「五輪立候補前に住民投票」要求 撤退続出に歯止め
https://mainichi.jp/sportsspecial/articles/20190622/k00/00m/050/094000c

>24日からのIOC総会で審議に入る予定で、
>札幌市も招致を目指している2030年冬季五輪から適用される見通し。

コレ適用されて札幌の住民投票で否決されたら五輪は来ないし
札幌延伸のさらなる前倒しもないよね。
まあ予定通りやるだけだろう。

…けど立候補都市で全部否決されたらどうするんだ⁇

>>356
五輪招致も色々カネかかるのに
なぜタカるという発想になるのか?

刈谷のアタマの中は常人の理解を超えてるw

360 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 01:03:02.56 ID:fSJHtgU/0.net
>つかお2人さん?>ヒント・刈谷

>おたくら北陸新幹線スレじゃ対立してんのに

え〜 マジ? 二人のやり取り見てみたい。

361 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 04:29:46.51 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
ゆすりたかりの赤字ガラガラ北海道新幹線

362 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 05:48:55.95 ID:eU7CN+uP0.net
>>359
どうせ誘致費用を国に集るんだろw
そうなるのは誰も予想出来るわ

奥地の乞い人北海道に新幹線も五輪も要らん
北朝鮮が同じ事やったら他国から失笑買うわw

363 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 05:53:15.37 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
確かに赤字しか生まない日本最大の負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線いらない

364 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 05:55:13.70 ID:+TRv5wZk0.net
>>360

345 名無し野電車区[] 2019/05/26(日) 13:36:15.99 ID:CAsKSFCO
ヒント
北陸新幹線開業で金沢以西は3倍に増えた。敦賀開業で3倍になると、今年のゴールデンウィークのような場合120万人が利用することになる。
これはすごい

346 名無し野電車区[] 2019/05/26(日) 13:40:54.26 ID:HnT9NXs3
金沢は観光とかあるけど、敦賀はなんもないじゃんなんで同等の3倍なんだよw

348 名無し野電車区[] 2019/05/26(日) 13:56:54.51 ID:LO4dVD3p
>>346
ヒント
5倍くらい増えるかもよ。関西、名古屋からアクセスよくなるから効果は絶大

349 名無し野電車区[] 2019/05/26(日) 14:00:40.22 ID:D8sUSczu
>>348
関西も名古屋も福井や北陸新幹線には関心無い
原発や稲田を支持する低民度な土人県は現状維持で十分

JR西日本も政財界も新幹線延伸を要求して見苦しい

350 名無し野電車区[] 2019/05/26(日) 14:12:19.24 ID:LO4dVD3p
ヒント
刈谷おじさん、あなたの書き込みはどーでもいいけど、僕のヒントの書き込みを真似する時があるのはやめて下さい。
パクリは朝鮮人だから?

365 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 05:59:29.18 ID:+TRv5wZk0.net
>>362
招致費用は自腹
ナマポはトレンドと言ってタカるお前の方が失笑モノw

>>363
要らないなら実力行使したら?
いつやるの?w

366 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:03:53.62 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護するほど間抜けな行為はない

367 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:10:44.13 ID:+TRv5wZk0.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。


こう啖呵切っといて何もしない方こそ「マヌケな行為」ですが?

で、いつやるの?w

368 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:15:21.17 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護する間抜けな刈谷連呼おじさん、仕事は?

369 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:25:40.68 ID:+TRv5wZk0.net
当方コレから出勤ですが何か?

ヒントは今日はマック行って終わりでしょ
そんなヒマあったら実力行使したら?w

370 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:33:51.83 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
仕事といいながら、昼夜を問わず赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護する刈谷連呼おじさん、吉本芸人並の嘘つき

371 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 06:52:55.36 ID:+TRv5wZk0.net
旗色悪くなると他人を無職認定かよ
ザマーの道民認定と一緒
なんで穀潰しって自分と同じ境遇に仕立てようとするんだろうな?w

で、実力行使はいつやるの?w

372 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 07:08:33.40 ID:90QUFhYXM.net
ヒント
日中も赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護する無職刈谷おじさん、嘘つき!

373 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 07:13:33.13 ID:+TRv5wZk0.net
北海道新幹線阻止の実力行使をしない
ウソつきヒントw

374 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 08:50:46.92 ID:YcgNxkoSd.net
新幹線トンネル八雲側の要対策土、北斗市が受け入れ検討
北海道新聞 2019/06/26
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/318790

札幌延伸遅れの懸念共有 北斗市の八雲要対策土受け入れ検討
北海道新聞 2019/06/26
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/318969

375 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 20:11:45.35 ID:F3bTELijp.net
<北海道>北海道新幹線 札幌延伸 掘削土はどこに・・・
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000008-htbv-hok

>鉄道・運輸機構 依田淳一局長「掘削したのに(土を)持っていくところがない
>のでは着工できない。実はそろそろ着工できていない工区が出てきている。
>施行中止をかけている工区が出てきている」

こりゃ喫緊の課題だな。
前倒しを求めるなら受け入れ地探してやらないと。

ザマーのいる南区はどう?w

376 :名無し野電車区 :2019/06/26(水) 21:51:26.66 ID:g50yddGU0.net
新幹線の札幌延伸「2年前倒しを」 五輪招致に向け秋元札幌市長「2029年中に」 北海道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000011-hbcv-hok

ま た 前 倒 し 要 求 か

奥地の乞い人に新幹線は無駄なのに前倒しだの高速化だのもってのほか
朝鮮化まっしぐらのヨイトマケ北海道w

377 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 01:05:49.56 ID:7nBirsal0.net
>>338
奥津軽いまべつ駅を無人化って正気か?
あそこは青函トンネルに入れなくなった時や吹雪で青森には入れない時に
車両を抑止する駅だって分かっているよね?

抑止しました、今日は車両の運行は打ち切りですって時に誰が代行バスの手配するんだ?
列車ホテルにするとして非常食等の手配は?

378 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 01:25:45.40 ID:zpQEphHU0.net
併設の道の駅に「委託」すればって話かな?
まあ中国人のヒントがそこまで考えているとは思わないけど。

379 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 02:20:55.18 ID:S/9KqBodM.net
>>377
ヒント
列車と運行指令所と連絡取って、指令所が手配する。

新潟の雪で20時間列車監禁した件は、間抜けなJR糞東の指令所がバスの手配を断って長時間監禁になったけどね。

380 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 02:22:18.79 ID:S/9KqBodM.net
ヒント
駅に非常食置いてある、アホなのかな?20人くらいしか客がいないから、車掌は左うちわで配れる

381 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 05:03:23.78 ID:k5pDk4KJ0.net
北海道新幹線が無ければ蟹田駅で十分対応出来たのに無駄な事業だわ

382 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 05:05:16.76 ID:GwymGexm0.net
平均乗車率24%を揶揄するわりにはそれを人数で換算したことないだろ?>ヒント・刈谷
年間を通して全列車20〜30人くらいしか乗ってなかったらそんな数字にならないし
札幌延伸後はさらに増えるから車掌だけで対応は難しくなる。

のぞみ台車亀裂の際は博多を出た直後から現場は異音や異臭を把握してたのに
指令との意思疎通がチグハグというお粗末ぶりですぐに列車を停めず、
ダラダラと新大阪まで引っ張って東海に渡して名古屋であの事態。
その間客をずっと危険に晒してたな。

(また「川重のせいで西は悪くない!」って言うんだろうけど)

383 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 06:44:58.00 ID:S/9KqBodM.net
ヒント
札幌伸びる頃、人口減少社会でさらに客が減るだろう。

384 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 06:45:50.19 ID:S/9KqBodM.net
ヒント
赤字ガラガラ過疎駅奥津軽いまべつ無人化はよ!

385 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:00:40.32 ID:6ur34Nfrp.net
北海道以上に人口流出が激しい四国

新幹線は永久に来ないな

386 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:04:31.54 ID:Mcr5EMHE0.net
ゼロより酷い赤字ガラガラの北海道新幹線
年間100億円も食い潰す不良債権w

387 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:13:18.79 ID:6ur34Nfrp.net
刈谷ら穀潰しを食わすために
年間の損失額はそれ以上だろうな

388 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:21:51.35 ID:Mcr5EMHE0.net
ナマポ(1人平均年間約180万円)
北海道新幹線(年間赤字約100億円)

1年100億円なら生活保護を5600人与えれる
北海道新幹線のせいで年5600人も追い込まれてるかなw

389 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:28:51.44 ID:S/9KqBodM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線のせいで5600人の人が大迷惑

390 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 07:41:24.93 ID:oW8pRSa30.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
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. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./    生ポで食す \,
     /   , マクドは美味し 'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

391 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 08:41:09.54 ID:6ur34Nfrp.net
>>388-389
生活保護費の不正受給、過去最多の4万4千件 厚労省
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26083640U8A120C1CR8000/

>不正受給の合計額は167億円で前年度と比べ1.3%減った。
>1件当たりの金額は1万円減の37万7千円で、厚労省が把握する1997年度以降で最低となった。

切り捨てるべきは新幹線よりこの手の税金ドロボーども
刈谷・ヒント含むコイツらのせいで真っ当な受給者も追い込まれてるし、
ナマポのイメージ悪いしな/

392 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 08:44:40.37 ID:S/9KqBodM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線のせいで5600人のナマポ受給者が大迷惑

393 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 11:29:17.63 ID:Qsic1FvG0.net
>赤字ガラガラ北海道新幹線のせいで5600人のナマポ受給者が大迷惑

やれやれ、ナマポ受給者は集ってるという意識が無いんかいな。

394 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 15:44:53.04 ID:6ur34Nfrp.net
>>392
5600人分の穀潰しを切ればおk

395 :名無し野電車区 :2019/06/27(木) 22:55:39.25 ID:Tiq6Bzced.net
〈北海道〉北海道新幹線 札幌延伸 掘削土はどこに…
北海道テレビ放送(HTBニュース) 2019/06/26
https://www.htb.co.jp/news/archives_4807.html
https://www.youtube.com/watch?v=FtAqgRutJr0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000008-htbv-hok

新幹線の札幌延伸「2年前倒しを」 五輪招致に向け秋元札幌市長「2029年中に」 北海道
北海道放送(HBCニュース) 2019/06/26
http://news.hbc.co.jp/2d5a828da4ba7402732f9c06f6416410.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00000011-hbcv-hok

新幹線はどこまで速くできるのか?「時速360km」の壁に挑む
日刊工業新聞(ニュースイッチ) 2019/06/27
https://newswitch.jp/p/18187
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190627-00010001-newswitch-bus_all

発生土受入先未定で掘削待ち工区も/道新幹線トンネル
北海道建設新聞 2019/06/27
https://e-kensin.net/news/118180.html

札幌パルコ大改装 来春まで売り場の6割 新たに衣料系2店
北海道新聞 2019/06/27
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/319344

新幹線札樽トンネル、2工区で着工半年遅れ 掘削土搬出先決まらず 機構「延伸に影響ない」
北海道新聞 2019/06/27
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/319386

396 :名無し野電車区 :2019/06/28(金) 01:32:51.57 ID:gCl8EHlf0.net
北海道新幹線なんか工事休止させて早くリニア作れよ。
経済効果違いすぎるだろう。

397 :名無し野電車区 :2019/06/28(金) 19:58:12.08 ID:xlFf4tTf0.net
新幹線札幌延伸“前倒し”に難題 札樽トンネル約9kmで着工が半年遅れ 北海道
北海道放送(HBCニュース) 2019/06/28
http://news.hbc.co.jp/2b9cc347c31b18ba7044fd548b6ee1b1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190628-00000011-hbcv-hok

398 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 08:32:11.11 ID:pkdOypco0.net
JR北海道倒産前倒し要求。
不要企業は早くなくなれ。

399 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 10:16:29.67 ID:0ZeBjIsFa.net
>>398
国営企業をなくしたらいかんだろ

400 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 10:37:34.69 ID:Kpxji2ES0.net
満員なのは仙台以南。
仙台客排除する為に仙台通過は意味がある。

401 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 11:27:56.78 ID:HCY1/Aoya.net
>>400
そんなことをいうと
上野、仙台便を大増便
青森、秋田方面は必ず仙台乗換
北海道区間も必ず乗換になるよ

402 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 13:57:43.12 ID:68XNnS/4p.net
まず通過すべきは上野だろ。
2線合流区間なのに利用客数は高崎宇都宮以下。
通過速度は低いが上下両方向ともに下り勾配に抗って減速し、且つ上り勾配に抗って加速しなければならない資源無駄使い駅。
通過設定で上野大宮間の運転間隔変えられるのでそれを生かして始発増発が出来るんだからそっちの方がいいだろ。

403 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 15:12:54.22 ID:J+9MaYqK0.net
新函館北斗駅前の平面駐車場一時閉鎖へ 再整備で1日から
北海道新聞 2019/06/29
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/320105

〈風街だより〉八雲支局長・古田佳之(46) 自然生かし旅の拠点に
北海道新聞 2019/06/29
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/320286

404 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 15:19:06.20 ID:aZsCllV60.net
ヒント
利用者皆無で大赤字の資源浪費北海道新幹線

405 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 15:24:27.30 ID:ifMChK7W0.net
\  https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg
   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
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         (´・ω・`)  
       /       \
     ./     ボクは  \,
     /   ,  負の遺産   'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
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   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

406 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 15:57:27.36 ID:PwLQYHQqp.net
勤労意欲皆無でナマポはトレンドな税金搾取乞い人タ刈谷

407 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 18:29:41.32 ID:pkdOypco0.net
日本国に余裕はない。
JR北海道の強制倒産、JR四国のJR西日本への売却が急務。
道民は鉄路を諦めろ。

408 :名無し野電車区 :2019/06/29(土) 18:33:20.20 ID:pkdOypco0.net
日本国に余裕はない。
JR北海道の強制倒産、JR四国のJR西日本への売却が急務。
道民は鉄路を諦めろ。

409 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 02:18:13.51 ID:F1sy8uxG0.net
JR四国をJR西にって、鬼かよ
JR西は他社を支えるような経営体力ねーぞ

410 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 02:26:19.04 ID:2NjWpHWLM.net
ヒント
トラブルチャンピオンJR糞東日本

411 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 02:32:24.87 ID:9g7yUY9Y0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         (´・ω・`)  
       /       \
     ./ ボクは50越えの\,
     /   , 平成生まれ(笑 'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
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   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

412 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 05:38:21.98 ID:2NjWpHWLM.net
>>411
ヒント
IPアドレス 210.231.16.103
ホスト名 eatcf-69p103.ppp15.odn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 214-0021
都道府県 Tokyo
市区町村 Tokyo

413 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 11:02:13.16 ID:86rkKOal0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   齢50越えの \,
     /   , 平成生まれ(笑 'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

414 :名無し野電車区 :2019/06/30(日) 13:49:47.04 ID:Ozxiaw9lM.net
>>409
じゃあJR南海四国w

415 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 16:40:41.04 ID:3Xw1LNDVp.net
倶知安町5年連続で日本一! 路線価去年より50%上昇 北海道の平均も4年連続も上昇↑
7/1(月) 16:35配信

https://sp.uhb.jp/news/8805/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00000005-hokkaibunv-hok

また上がったのかよ
とどまるところを知らんな

416 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 18:02:07.13 ID:+rdMZpyP0.net
2029年中の実現が望まれる北海道新幹線札幌延伸に暗雲…札幌のトンネル掘削に半年の遅れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00000025-rps-soci

実現どころか建設中止が相応しい
観光客と欠航便頼みの情けない大失敗新幹線めw

417 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 18:27:21.61 ID:3Xw1LNDVp.net
働く気概もなくトレンドとか言って生活費がナマポ頼みなのは情けなくないの?

新幹線駅作っても集客努力せず31年ガラガラにさせといて現状維持でいいってのも?w

418 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 18:45:15.60 ID:AxtHiPahM.net
ヒント
努力もせずに毎年赤字を増やす赤字ガラガラ北海道新幹線

419 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 19:18:27.73 ID:3Xw1LNDVp.net
経済的自立のためのヒントの自助努力…皆無(やる気ナシ)

北海道新幹線阻止の実力行使のためのヒントの努力…皆無(ただのウソつき)

420 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 21:43:52.35 ID:x7ifTInB0.net
ナマポなんか減額が相応しい。税金タカリの情けない奴等。

421 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 22:29:38.28 ID:AxtHiPahM.net
ヒント
JR北海道が営業路線の半分を「単独では維持困難」と明言し、鉄路存廃の行方に北海道は揺れている。廃線もやむなしとして、存続なら地元に財政負担を求めるJR北に対する沿線市町村の抵抗感はなお強い。
往時を知る身に郷愁を誘う鉄道の廃線だが、駅がなくなると地域は切り捨てられるのか。廃線後のヒントが日本海側の港町、増毛(ましけ)町にある。

2016年12月にJR留萌線の留萌―増毛間が廃止となり、増毛町は鉄道路
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46114040U9A610C1L41000

422 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 22:53:24.13 ID:JXBA8uqj0.net
北海道への交付金は削減でよろしい
コスパ最悪の大地を甘やかすな

423 :名無し野電車区 :2019/07/01(月) 22:56:35.56 ID:j5AcGmsnp.net
刈谷へのナマポは即時打ち切りでいい
トレンドと称してタカりを正当化する穀潰しを甘やかすなw

424 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 03:28:03.95 ID:Ssb9BjrGM.net
ヒント
空気を乗せて走る赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

425 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 04:53:50.43 ID:12kY2gXZ0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./  働いたら負け\,
     /   ,           'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

426 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 05:25:38.46 ID:FiBIt9nWp.net
ヒント
空気を乗せて走る赤字ガラガラJR四国(笑)

427 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 06:23:11.53 ID:sqmHTd+r0.net
事業仕分けで北海道新幹線廃止と北海道への交付金を削減しろ
コスパ最悪の大地を優遇するな

428 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 06:47:30.57 ID:FiBIt9nWp.net
と、言ってみるw

429 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 11:36:01.49 ID:75pyG48i0.net
ナマポがトレンドとかいうクズが居るからナマポなんぞ無くしてしまえ

430 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 15:50:36.32 ID:Bbo93utop.net
むにに@@munini_atto
混雑してるほどではなくガラガラでもない北海道新幹線。青函トンネルの青森側はあいかわらず携帯圏外なのね。ずっと圏外だった去年よりはいいけど。
午前10:56 · 2019年7月2日 · Twitter for Android

431 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 17:26:22.10 ID:NDxpRmLmd.net
ザマーもそうだが刈谷やヒントは悲惨な自分の現実を認めたくなくてここで現実逃避染みたレスをしてるとしか思えない。
ここで騒ぐより国交省の建物の前で座り込みした方がまだ効果的じゃない(笑)?

432 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:08:45.56 ID:TU1hqMOLM.net
ヒント
そんなことを言っても赤字ガラガラ北海道新幹線の経営は悪化するばかり

433 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:12:50.70 ID:stPaoTMH0.net
乗車率24%
年間赤字100億円
1編成35人
過疎指定地域小樽
幸福度最下位函館
奥地ダサッポロ

北海道新幹線は悲惨だなぁw
こんな所に新幹線は相応しく無い

434 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:19:32.68 ID:hI0eREo9M.net
北海道は兵庫と並んで広すぎる
函館県札幌県旭川県釧路県ぐらいに
分けて県都を中心に再生を図るべき

435 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:25:42.46 ID:4QSKzkDA0.net
北海道新幹線、渡島トンネル(村山工区)の仮設ヤードにおける機械作動油の流出について(お詫び)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2019/06/28
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190628-1.pdf

436 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:40:41.77 ID:MA1uSPMO0.net
とにかく長万部の次は札幌でいい、小樽は札幌から小樽ライナーとエアポートでいい
青函TN出たら360KM/Hで札幌まで行けば道内は1時間で走破
よって青函TNと東京から大宮間を除いて360KM/Hすれば、東京から札幌が4時間半で行けるじゃん

437 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 18:44:59.82 ID:JxTnKP2J0.net
>>431
座り込みやるぐらいならすでに北海道新幹線阻止の実力行使してるってw
それができないヘタレだからここでdisってるだけ。

ま、そうしたところで三河安城の客が増えることもなければ
徳島に新幹線が来ることもないし、
ナマポが揃って増額されるわけじゃないけどな。

しかもこの2人、北陸新幹線スレじゃ相反する立場だが、
ここではなぜか意気投合するんだよなぁw
この呉越同舟ぶりには開いた口が塞がらんわ

438 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 19:09:01.69 ID:GI699tgNp.net
>>437
エゴとエゴでぶつかり合うけど反日で一致団結する中国人そのものだな。

439 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 19:14:54.51 ID:04u3Pokfp.net
てことで貨物新幹線は不可能。

755 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/07/02(火) 09:34:17.24 ID:GbUD70UC
>>745
東北・上越までは貨物も考慮して作られていたが、整備新幹線の耐荷重は貨物を考慮して作られていないので無理。

440 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 21:05:51.86 ID:4jwsQEr00.net
消費税を食い潰して無駄なコンクリートを増やす反日新幹線厨
消費税増税と経済失速と新幹線発展は皆一致

これらは悪のトライアングルだなw
平成を暗黒にした大戦犯

441 :名無し野電車区 :2019/07/02(火) 21:24:18.46 ID:75pyG48i0.net
消費税増税と経済失速とナマポ人口増加は皆一致

これらは悪のトライアングルだなw
平成を暗黒にした大戦犯

442 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 05:24:05.39 ID:iYuIv3UO0.net
>消費税増税と経済失速と新幹線発展は皆一致

消費増税で個人消費が冷え込んで経済失速はわかるが
新幹線延伸がどう影響してるのか相変わらず説明できてない

刈谷のことだからどうせまた結果ガーで押し通そうとするんだろうが
新幹線延伸と経済失速の相関を全然証明できないくせに
結果もクソもあるかよ
経済音痴めが

443 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 05:37:10.70 ID:44OEAD7NM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の惨状を見てもわからない刈谷連呼おじさん、アホなのかな?

444 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 05:38:37.07 ID:44OEAD7NM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を作った結果、年間100億円。さらに2兆円以上税金出して作っても全く黒字化にならない。
日本最大の負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線

445 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 05:41:32.94 ID:iYuIv3UO0.net
じゃ阻止のための実力行使したら?
宣言しておいて何もしない方がアホですが?w

446 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 06:04:58.75 ID:44OEAD7NM.net
ヒント
負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線を肯定する刈谷連呼おじさん、アホなのかな?

447 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 06:19:26.75 ID:wuf0qZdtp.net
悲惨なのは特に取り柄のない四国

448 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 06:23:57.12 ID:QTIxKYcc0.net
V字回復もバラ色時代到来も無かった北海道
起きたのは札幌以外の道内市町村の衰退だけw

ガラガラ大失敗の北海道新幹線は旅客より食糧品の輸送をメインにするのかねw

449 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 06:54:56.12 ID:wuf0qZdtp.net
V字回復どころか右肩上がりすらない
新幹線三河安城と刈谷の人生w

税金(ナマポ)搾取をトレンドと称してタカるのも
消費増税とナマポ減額でピンチw

450 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 08:04:58.80 ID:44OEAD7NM.net
ヒント
V字回復どころか一生右肩下がりの

451 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 08:05:36.44 ID:44OEAD7NM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線と赤字ガラガラJR北海道(笑)

452 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 08:28:29.35 ID:sqy5A8CZ0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   ボクは生ポで\,
     /   , 黒字の人生  'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

453 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 08:31:11.32 ID:gbwzneh4d.net
新幹線札幌延伸後の並行在来線 沿線自治体と協議本格化へ 道議会で鈴木知事
北海道新聞 2019/07/02
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/321396

454 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 12:04:56.13 ID:fIO8s76w0.net
刈谷もヒントも同じ事しか言わんな。建設阻止にでも動いたらいいのに何もしないし。

あぁ、実は北海道新幹線推進派なのか。

455 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 12:28:22.50 ID:E4hQR8ZMp.net
新幹線高速化と貨物輸送 両立は
07月02日 19時10分
https://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20190702/7000011572.html

456 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 18:50:05.55 ID:3m++pU/a0.net
新青森ー新函館北斗間の廃止。
札幌延伸中止が最善の策。
高速運転を夢みる生活保護道民にはどれだけ維持する事が大変なのかをわかっとらん。
メンテナンス手抜きしたがるJR北が、史上最悪の鉄道事故を演出するだろう。

457 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 19:29:32.46 ID:fIO8s76w0.net
最善の策を実現させるために何やってるの?

458 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 21:57:06.56 ID:07wsn+LNM.net
ヒント
生の電車を見たい

459 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 22:58:03.85 ID:dS70o9bIp.net
ヒントもコレに参加してこいよ
どうせヒマだろ?w

阿波電鉄プロジェクト (徳島大学)
https://mobile.twitter.com/awadentokushima
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460 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 23:00:08.54 ID:lyJaNGay0.net
豚に真珠
北海道に新幹線

仮に北朝鮮に高速鉄道があったら失笑ものだなw
北海道新幹線はそういう事w

461 :名無し野電車区 :2019/07/03(水) 23:03:19.33 ID:dS70o9bIp.net
豚に真珠
刈谷にナマポ

仮に北朝鮮のコッチェビが大量に現金持ってたらドロボーと思うよな
刈谷のタカリはそういうことww

462 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 00:06:05.60 ID:55BTUe550.net
失笑モノの新幹線が造られてるのにナマポ刈谷は5chで書き込むだけ?

大笑いやな。

463 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 03:12:14.85 ID:4q/gHzq1M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は空気しか運ばない日本最大に負の遺産!

464 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 03:48:47.09 ID:wU9TcqvQp.net
北海道新幹線阻止の実力行使は?

465 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 04:00:54.46 ID:uN3XZW+x0.net
日本国内にいる資格がないまま不法に滞在するなどしたとして、後志の倶知安町に住む中国人の男9人が逮捕されました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190703-00000007-hokkaibunv-hok

こんな野蛮な所に新幹線は必要無い

466 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 04:24:27.41 ID:wU9TcqvQp.net
ブラジル人の遊び仲間か…マンション駐輪場で原付に“火” 少年3人逮捕 別の1人も書類送検へ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/news.goo.ne.jp/amp/article/tokaitv/region/tokaitv-20190624-1832-88386.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAef4772K-4L5JQ%253D%253D

>逮捕されたのは、いずれもブラジル国籍で17歳と18歳の少年3人で、
>5月25日未明、愛知県刈谷市相生町のマンションの駐輪場で原付バイク1台に火を付けた疑いが持たれています。

こんな野蛮なとこに新幹線駅は要らんな
誰も使わんがw

467 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 04:26:23.60 ID:wU9TcqvQp.net
リンクこっちのがいいな
http://news.tokai-tv.com/tokainews/article_20190624_88386

468 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 05:34:54.56 ID:4q/gHzq1M.net
ヒント
JR北海道はぼったくり!

JR旅客6社の運賃改定申請が出そろう JR北海道以外の5社は消費税率の引き上げ分のみ

なお、JR北海道は、消費税率引き上げ分の転嫁と経営改善のための通常値上げをあわせた運賃改定を、5社に先駆けて5月10日に申請しています。消費税引き上げ分も含めた改定率は11.1%です。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00010003-norimono-bus_all

469 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 05:52:29.23 ID:P2gfKUg10.net
将来のJR四国の姿

470 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 06:51:37.43 ID:CUfIJbomM.net
ヒント
出た出た、また予想。予想で書くとは負け犬の特徴

471 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 07:09:28.16 ID:S4LovIWL0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./      ボクは  \,
     /   , 負け犬じゃない'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

472 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 07:14:14.44 ID:CUfIJbomM.net
ヒント
的外れな予想しか書けなくなった刈谷連呼おじさん、負け犬の名前はあなたにふさわしい

473 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 07:18:59.27 ID:P2gfKUg10.net
そうならない!とは言わないんだなあw

474 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:18:00.82 ID:CUfIJbomM.net
ヒント
的外れなという言葉を理解してね

475 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:25:22.73 ID:wU9TcqvQp.net
根拠ないじゃん

476 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:39:08.25 ID:CUfIJbomM.net
ヒント
根拠すらないお花畑の未来を語る刈谷連呼おじさん、アホなのかな?

477 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 08:42:12.82 ID:TEfW0BHaF.net
北海道とそう変わらない四国の凄惨たる経営状況見てもそうならないと
思えるほうこそお花畑ですが?

478 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 12:31:55.92 ID:jm7C/TAup.net
https://mobile.twitter.com/26284voyager/status/1146586218408247297
ジェット26284@26284voyager
「そう言えば去年秋、3連休前夜に山陽新幹線に乗ったんですが、結論から申し上げますと、

この新幹線、乗らなきゃ廃止されるよ?」
https://i.imgur.com/bqYAGdV.jpg


ジェット26284@26284voyager
RT
つまるところ北陸•北海道新幹線新規開業時に見られた、早朝深夜や短距離便をピックアップして「ガラガラじゃないか!やはり新幹線建設は不要だった!」論と同じだよな…


今でもたまに見られる印象操作
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479 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 16:29:02.89 ID:nmdiVPr/0.net
1日平均4700人しか乗らない大失敗新幹線
のぞみ号なら2往復で十分な数だなw

盛岡以北(特に青函区間)は在来線特急で十分
首都圏や仙台に搾取されるだけの土人村には無駄w

480 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 18:53:57.56 ID:9aOc/Qr60.net
次世代を切り開いた新幹線「試験車両」列伝
https://toyokeizai.net/articles/-/289472
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00289472-toyo-bus_all

非鉄道オタクが開発した、「新幹線」新型車両の実力
https://diamond.jp/articles/-/204709
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190704-00204709-diamond-bus_all

481 :名無し野電車区 :2019/07/04(木) 19:21:28.49 ID:Y/sXosYo0.net
新幹線関連再開発に命運かける JR北海道小山俊幸副社長
北海道建設新聞 2019/06/30
https://e-kensin.net/news/118257.html

482 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 03:37:28.71 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
いつものように再開発を連呼して赤字を増やすJR北海道

483 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 04:06:47.92 ID:gXYWp8EQ0.net
>>482
だな
北海道新幹線といい、ゼネコンを喰わす為のクソ事業だわ
奥地ダサッポロに再開発は必要無い

脱北者が増えてるのに、工事する意味がどこにあるのだと・・・

484 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 04:16:20.12 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
日本最大の負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線

485 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 05:22:53.05 ID:kl64R8Nn0.net
コイツら同じことしか言わんな

北海道新幹線阻止の実力行使はいつのことやら?w

486 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 05:30:00.95 ID:lZHdfUPw0.net
北海道のV字回復はいつのことやら?
新幹線なんてストロー現象のが大きいんだから逆効果なのにw

487 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 05:37:06.31 ID:snWnPRabp.net
新幹線三河安城の右肩上がりはいつのことやら?
ナマポはトレンドのタ刈谷共々、ずっと底辺だろw

>新幹線なんてストロー現象のが大きい
ずっと広範囲でカネも資材もかかってる高速道路は?

488 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 05:51:56.70 ID:lZHdfUPw0.net
生活保護は重要な社会保障な
東海道・山陽はともかく、整備新幹線は重要インフラではない

田中角栄や大都市気取りで新幹線ねだるのは辞めて貰いたい
令和になっても1970年代気分とかw

489 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 06:22:40.27 ID:snWnPRabp.net
生活保護もらうにも自助努力が前提
それすらせずトレンドなどとほざいてタダ乗りしようとする
刈谷みたいな不逞の輩もいるからな
こんなのもいるし

生活保護費570万円不正受給で起訴
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190704/afr1907040004-s1.html

>市の調査に対し、男は不正受給分について、
>「大半をパチンコに使った」などと話したという。

こんなクズは切り捨てられて当然

それに角栄は高速道路整備の旗振り役でもあるが
新幹線は叩いて高速道路はスルーって全くイミフww

490 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 06:36:37.32 ID:xoMVGoN+M.net
>>487
ヒント
三河安城駅は右肩上がりだぞ。アホなのかな?
過疎駅ばっかりの北海道東北新幹線の右肩下がりはあいわからず無視の刈谷連呼おじさん、哀れだな

三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186

491 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 06:50:04.59 ID:snWnPRabp.net
「新幹線」と限定してるんだが
なに「在来線との合算」にすり替えてるのかな?

新幹線三河安城は31年底を這いつくばり
徳島の新幹線客は東北北海道よりはるかに少ない、0人(笑い)

492 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 06:52:58.06 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
限定とは逃げてる刈谷連呼おじさん、右肩下がりの北海道東北新幹線を完全無視する負け犬はあいわからず

493 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 06:54:11.44 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
右肩上がりで増えていたら新幹線客も連動して増えているのに、アホなのかな?

494 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:00:21.58 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
右肩下がりの北海道東北新幹線を完全スルーの刈谷連呼おじさん、アホなのかな?

495 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:05:34.90 ID:snWnPRabp.net
>>493
> 右肩上がりで増えていたら新幹線客も連動して増えている

へぇ〜それは初耳だな
4年前の安城市の調査では連動してないって結果が出てるが?

それを裏付けるデータがあるなら出せるよな

496 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:06:42.25 ID:snWnPRabp.net
徳島の新幹線客0人という現実を直視せず
ただ嫉妬から東北北海道をdisるヒンと

アワレww

497 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:10:03.15 ID:xoMVGoN+M.net
>>495
ヒント
4年前古、今は2019年だよ。右肩下がり赤字ガラガラ北海道新幹線好きな刈谷連呼おじさん

498 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:10:56.84 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
右肩下がり赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

499 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:21:30.22 ID:snWnPRabp.net
>>497
で?連動して増えてるというデータは?
また苦しまぎれにウソついたなw

まあ四国新幹線スレは否定派が圧倒的で居場所がないから
ここに来るのかもしれないけど、アワレだなぁww

して、北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?

500 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:33:16.43 ID:y86UzrLl0.net
三河安城はリニア開業してこだまの通過待ちが減れば利用者増えるでしょ。

501 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:40:12.33 ID:xoMVGoN+M.net
>>499
ヒント
通常、客数が増えれば増えるのが普通。減る方が不自然。アホなのかな?

502 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:41:12.80 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
刈谷連呼おじさんの考え方

客数が毎年増えても新幹線客数は減る←アホなのかな?

503 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 07:42:32.84 ID:xoMVGoN+M.net
ヒント
刈谷連呼おじさんの考え方

右肩下がり赤字ガラガラ北海道新幹線は明るい←アホなのかな?

504 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 12:34:10.73 ID:hFr45onmp.net
>>501-503
>通常、客数が増えれば増えるのが普通。

連動して新幹線客が増えてる証拠はどこ?と言っているが?ニホンゴワカリマスカ?
>>490は合算だから証拠にはならん。

三河安城は新幹線より在来線客が多いのは過去の調査やデータから裏付けられている。
古いっていうならヒントが最新のデータを出すか調べればいいだけ。

して、北海道新幹線阻止の実力行使はいつ頃かね?
宣言して一年半近く経つぞ?w

505 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 12:40:59.53 ID:jAgqtZnZx.net
この間、東京に来て東北とやらのガラガラ新幹線を
ホームから見たようだけど、そんときに実力行使しなかったのは
ヘタレたんか?

506 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 17:48:32.55 ID:6hGAoNO1M.net
>>504
ヒント
駅の利用者が毎年増えているのに、新幹線客数が減るという逆説的なアホな考えをする刈谷連呼おじさん。

アホなのかな?

507 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 17:50:19.73 ID:6hGAoNO1M.net
ヒント
刈谷連呼おじさんのアホな主張。

駅の客数が1日1700人も増えているのに、新幹線客数は減っている。

508 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:07:43.90 ID:u+4JfU4v0.net
ガラガラ大失敗の駅ばかりな盛岡以北
木古内といい奥津軽といい、死にかけ自治体のくせに立派な駅舎だことw

509 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:09:12.64 ID:hFr45onmp.net
>>506-507
新幹線三河安城駅の利用実態に関する研究
https://www.city.anjo.aichi.jp/shisei/mirai/documents/shinkansen.pdf

>三河安城駅の乗降人数について東海旅客鉄道(株)から公表されている開業年の
>昭和 63 年から平成 11 年 までの「新幹線」、「在来線」それぞれの 1 日の
>平均 乗降人数の推移をみると(図3ー27)、「新幹線」の乗 降人数は昭和 63 年の
>2,749 人から増減を繰り返しなが ら平成 11 年の 3,458 人へと増加している。
>乗降者数調査の結果から現在の「新幹線」の 1 日の 平均乗降人数を 3,021 人と
>想定すると、「新幹線」の 乗降人数は、開業年の昭和 63 年から平成 11 年までと
>比べて増加しておらず、同程度もしくはやや減少して いるといえる。

んで、新幹線客数が増えてるというデータは?
北海道新幹線阻止の実力行使はいつやるの?w

図3-27

https://i.imgur.com/jTKgto0.jpg

510 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:09:58.95 ID:kWYUkee/0.net
木古内なんか行かない聞こえない

511 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:14:53.51 ID:6hGAoNO1M.net
>>509
ヒント
出た出た古いデータ。もう秋田。最新はよ

512 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:19:05.00 ID:y86UzrLl0.net
木古内を客来内駅に改名しよう

513 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:20:33.12 ID:hFr45onmp.net
>>509
> 最新はよ
ブーメランw
早く新幹線客が増えてるという最新データはよ
北海道新幹線阻止の実力行使は?w

514 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:21:02.51 ID:hFr45onmp.net
>>513
>>511

515 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 18:56:35.53 ID:6hGAoNO1M.net
ヒント
右肩下がりしかない赤字ガラガラ北海道新幹線。

516 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 19:38:03.32 ID:kC/K0NwP0.net
ヒントがのん気に5chで書き込んでる間にガラガラ新幹線が造られていきまっせ。

さっさと実力行使せな(笑

517 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 19:54:15.97 ID:T3UxSNd1M.net
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
右肩下がり

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

518 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 19:57:11.68 ID:hFr45onmp.net
徳島 0人

ヒントは嫉妬と羨望の塊

519 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 20:22:17.95 ID:kC/K0NwP0.net
電車すらない土地なので底辺新幹線駅見て溜飲を下げる情けないヒント

520 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 21:04:08.79 ID:T3UxSNd1M.net
ヒント
生の電車を見たい

521 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 21:08:58.56 ID:dZq1HzGH0.net
この間、東京に来てたんだから存分に見て乗ったでしょ

522 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 21:16:58.20 ID:XwU21Cz50.net
北海道新幹線
年間赤字100億円前後

青函区間の使用料22億円を東日本に丸投げなのにこれw
ゼロより酷いマイナス新幹線w

523 :名無し野電車区 :2019/07/05(金) 21:44:38.61 ID:hFr45onmp.net
刈谷は働きもしないで税金も払わず
それどころかトレンドとほざいてナマポ(=税金)を搾取するだけだから
ずっとマイナスだよな

ゼロよりヒドいマイナス乞食w

524 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 04:10:07.50 ID:W31/EferM.net
ヒント
マイナス赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

525 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 04:37:28.56 ID:9HZ7R12Zp.net
マイナス以前に新幹線どころか電車が走ったことない
赤字ガラガラディーゼル徳島(笑)

526 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 05:04:37.43 ID:T05VOp9W0.net
>>521
googleストリートビュー見ながらのバーチャル上京だったとか?w

527 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 06:35:11.98 ID:g0M/9E6A0.net
炎上と発煙が大好きなJR北海道
日野自動車ならぬ火の気動車w

528 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 06:54:04.62 ID:W31/EferM.net
ヒント
生の電車を見たいよ。

529 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 08:30:31.40 ID:9HZ7R12Zp.net
高松へ行け

530 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 08:34:58.21 ID:W31/EferM.net
ヒント
高徳線に素晴らしいディーゼル特急走っているけど、あれに乗れば生の電車見れる。

531 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 08:40:31.62 ID:9HZ7R12Zp.net
特急乗るカネもないのかよ?

532 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 12:36:43.06 ID:ucAJox0h0.net
>>527

確かお前は観光客が乗った気動車が火を噴くのが見たいんやったな?

>> 419 名無し野電車区 (ワッチョイ 3ae4-9o0w [219.121.138.252]) ▼ 2019/06/07(金) 10:02:14.92 ID:wBifT7T90 [1回目]
>> 過疎の大地北海道に新幹線は無駄
>> 観光客ならJR北海道ご自慢のディーゼル特急で十分
>>
>> 火を噴くシーンは見ものだなw
>>

533 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 13:45:22.63 ID:VH+41NCj0.net
4時間以内じゃ空港間1時間半強な旅客機の相手にもならんだろ、最低限3時間強に短縮しないと

534 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 14:59:36.35 ID:p2BHcnD90.net
>>533
勝負にならんから新幹線なんぞ要らん
仙台ー札幌間は30万人都市すらないヘボ地域のくせに欲張り過ぎだ

ロクな産業も都市も無いのに航空機と競合とか見苦しい

535 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:25:06.51 ID:9uoNGfvhp.net
太平洋ベルトにあって周辺人口も100万いて強力な産業があるのに
31年客が増えない新幹線駅があるヘボ地域はどこだっけ?

快速も通過で集客努力もせず事実上信号場なくせに
ひかりをクレクレ言うヤツらこそ見苦しい

536 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:38:06.74 ID:WNru39U6H.net
1両あたり5人もいない北海道新幹線。
なのになんで空席座ったら指定席持ってるのが来てるんだよwww

どれだけの確率なんだよwww

537 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:41:56.70 ID:WNru39U6H.net
北海道新幹線も座席ランプつけろ!

538 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 15:44:21.79 ID:k4MZkd/c0.net
>>536
それは通年なのか?

539 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 16:56:19.08 ID:9uoNGfvhp.net
>>536
クジ運いいなww

540 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:15:08.89 ID:Vs4AJ3mQM.net
>>535
ヒント
客数増えているのに、嘘をつく刈谷連呼おじさん。右肩下がりの赤字ガラガラ北海道新幹線を心配したら?

541 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:26:36.16 ID:Vs4AJ3mQM.net
ヒント
JR北海道が経営危機に瀕した“誰も口にしない”原因
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108032.html

JR北海道は北海道のほぼ全域、そして青森県の一部で事業を行っている鉄道会社だ。
ご存じのとおり、今、JR北海道は大変な苦境に立たされている。
同社は15の路線で旅客輸送を展開しているなか、北海道新幹線を含めた全路線が赤字となっているうえ、鉄道事業全体でも巨額の損失を計上しているからだ。
営業収支の詳細が記された国の統計「鉄道統計年報」によると、その額は2016年度で534億円に上る。

経営難に陥ったJR北海道に対し、奮起を促す意見は多い。
増収策や合理化など経営努力が足りないという一般論から始まって、国鉄時代の悪習が抜けていないといった精神論もよく見られる。
利用者が激減した末に同社の営業収支を悪化させてしまった路線やサービスを廃止すると、「攻めの姿勢が見られない」と言いがかりを付ける者が鉄道界界隈に何人か見られるのは、嘆かわしい限りだ。

542 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:44:41.09 ID:9uoNGfvhp.net
>>540
三河安城の新幹線客が増えたデータはまだか?

北海道新幹線阻止の実力行使は?w

543 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:47:11.50 ID:h0x2OCiX0.net
毎年、赤字100億円のカネゴン新幹線w
アレが無ければ5500人の貧困層を救えるのに勿体無い

544 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:51:13.81 ID:9uoNGfvhp.net
刈谷、ヒント含む5500人の働けるのに働く気がない
ナマポクレクレの穀潰しを切り捨てればおk

545 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 17:58:26.77 ID:rRzGQHHW0.net
うむ、ガチでナマポが必要な人間なら手厚く支給するべきだが
少なくともカリヤ・ヒントのような輩には社会的な保護は一切不要

546 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 18:51:12.01 ID:7D/QYwrzM.net
>>542
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
右肩下がり

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

547 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:27:30.13 ID:zZLFrsXq0.net
奥津軽と木古内は利用客がいないというよりは、人が住んでないんだろうな。

548 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:28:37.33 ID:zZLFrsXq0.net
100人未満のいわて沼宮内とか見ると、安中榛名の存在意義を感じるようになってきたわ。

549 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:33:42.46 ID:9uoNGfvhp.net
>>546
徳島 0人

誤魔化すんじゃないよ
三河安城の新幹線客増えたデータと
北海道新幹線阻止の実力行使は?

550 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:35:28.24 ID:rRzGQHHW0.net
長大トンネル内で運行支障が発生しました
そのトンネル内の両端に駅が存在する場合と
無い場合、それぞれどのよう状況になりますか?
自分の想像範囲内で構いませんので回答してください

551 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:37:03.51 ID:rRzGQHHW0.net
特に>>546-548の見解を期待する

552 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:39:57.67 ID:7D/QYwrzM.net
>>549
ヒント
三河安城駅は右肩上がりだぞ。
まさかと思うけど、駅の乗客数が大幅に増えているのに、新幹線客数は減っていると主張するのかな?
アホなのかな?

三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186

553 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:44:26.09 ID:rRzGQHHW0.net
話をズラして逃げんなよ

554 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:44:38.31 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
右肩下がりは永遠に!(笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

555 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:45:27.81 ID:rRzGQHHW0.net
いいから回答しろw

556 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:47:22.44 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
回答ルパーンでござる。拙者、マグナムの名手でござる。

557 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:48:44.25 ID:rRzGQHHW0.net
50過ぎたオッサンが簡単な回答に窮して誤魔化すなよ

558 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 19:58:52.81 ID:9uoNGfvhp.net
>>552
>駅の乗客数が大幅に増えているのに、
>新幹線客数は減っていると主張するのかな?

個別の数字を示さないと説得力ないだろ。
新幹線はほぼ横ばいで在来線が右肩上がりってのが
三河安城のこれまでのパターンなんだし。
早く新幹線客が増えたデータ出せっての。

北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?

>>552>>554
徳島 0人

559 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 20:01:10.45 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
出た出た。駅の乗客数が大幅に増えたのに、新幹線客数が減ったと主張する刈谷連呼おじさん、頭の中大丈夫?

560 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 20:31:19.91 ID:9uoNGfvhp.net
新幹線客が変わらなくても在来線客が増えれば総数も増えるし
新幹線客が減っても在来線客がその減少分以上に増えればやはり総数は増える。
両方増える=総数が増えるとは限らない。

ここまで言わないと理解できないかね?義務教育受けたか?
早く新幹線客が増えたデータ出せよ。

北海道新幹線阻止の実力行使はいつだろーなー?w

561 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 21:14:02.62 ID:VGa69Jz0M.net
>>550
リニアなんて路線大部分がトンネルだけど、駅なんて一県に一つしか作らないでしょ。
だから関係ない。

562 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 21:26:13.16 ID:I4aqkXIzp.net
リニアは速いから一県に一つでも問題ないんでしょ

563 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 21:27:28.45 ID:DHrSDKk0d.net
経緯を知らないものだが
木古内~函館はミニ新幹線ってわけには
いかんかったのかな?
あんな所に暫定終着駅置くぐらいなら

564 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 21:37:35.63 ID:ucAJox0h0.net
すぐに逃亡するヒントも刈谷

565 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 21:57:20.57 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の右肩下がりをスルーする刈谷連呼おじさん、哀れだな

566 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 22:14:21.99 ID:0Kdumxep0.net
>>561
何を言っているんだ?
全く回答になっていない再提出だ

567 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 22:25:51.73 ID:zZLFrsXq0.net
>>566
お前に提出しても単位にならんからなぁ。

568 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 22:38:21.71 ID:zZLFrsXq0.net
トンネルでトラブルがあったときの非常口としての価値しかない駅が答えですか?

569 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 22:47:09.91 ID:0Kdumxep0.net
>>567
結局回答に窮しているだけか

570 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 22:48:10.10 ID:0Kdumxep0.net
>>568
それは重要なことと理解できないのか?

571 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:20:34.53 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
ゴミ駅

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

572 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:27:18.56 ID:I4aqkXIzp.net
>>563
木古内〜函館は並行在来線としてJRから分離対象だったし、そこにカネかけて
三線軌条にしてまでミニを走らせるというのはちょっと考えにくいかな。

整備新幹線じゃないから費用は地元負担になってしまうし、
函館市が新幹線乗り入れを諦めた理由はそれだから。

573 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:32:52.15 ID:zZLFrsXq0.net
>>570
駅が非常時に使われることくらい誰でも知ってると思うが。
そんな知識で胸張りたいのか?

574 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:34:52.70 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
ゴミ駅廃止はよ!

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

575 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:36:04.64 ID:I4aqkXIzp.net
>>571>>574
いつのデータそれ?今と全く合ってないw

それにゴミ駅などと罵れるほど、徳島って新幹線利用者いたっけ?

576 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:41:32.25 ID:DHrSDKk0d.net
>>572
thxs
でも道3位の都市なんだからなんか工夫が欲しい せめて道内札幌~函館は新幹線化して欲しいな

577 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:41:46.37 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
ごめん。今はさらに右肩下がりで悲惨。

578 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:42:58.73 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線すごすぎ!!
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人!

 津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

 JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

579 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:49:52.91 ID:zZLFrsXq0.net
非常口として重要とか言われてもなぁ。
沿線に人がいなければ路線自体が無駄な事業だ。
つまり駅どころか最初から線路も敷かなきゃよかったんだよ。

580 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:52:58.76 ID:7D/QYwrzM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線作ったことが日本最大の失敗

581 :名無し野電車区 :2019/07/06(土) 23:57:38.11 ID:daprfVVB0.net
>>573
なら、>>568は不要だよな

582 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:01:34.49 ID:bro+2lWJp.net
>>576
札幌延伸で現状スーパー北斗の4時間程度から1時間台に大幅に短縮はされるけどね。
旅客の流動がさらに増えると予想されてるし、その頃には色々変わってくると思うよ。

583 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:02:46.63 ID:rRFw5WHtd.net
>>582
thks

584 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:17:47.81 ID:CmeUGqFzM.net
>>582
ヒント
人口減少社会

585 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:27:36.53 ID:bro+2lWJp.net
ヒント
人口増減率
29位:北海道 -0.65%
39位:徳島県 -0.99%

586 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:28:53.85 ID:CmeUGqFzM.net
ヒント
金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中

587 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 00:34:08.70 ID:bro+2lWJp.net
さらにヒント

31位:島根県 -0.71%
31位:山梨県 -0.71%
33位:宮崎県 -0.74%
34位:大分県 -0.75%
35位:鳥取県 -0.84%
36位:山口県 -0.90%
36位:愛媛県 -0.90%
38位:新潟県 -0.92%
39位:福島県 -0.99%
39位:徳島県 -0.99%

なんで山陰2県より人減ってんだろうな徳島って?
ヒントがバカにしてる新潟より減ってんじゃんw

588 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 01:20:10.13 ID:KO1ZOXKB0.net
>>581
お前がしつこく答えさせたんだろ?

589 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 02:36:14.82 ID:CmeUGqFzM.net
ヒント
徳島最高!

590 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 03:37:54.66 ID:tGBHnvSD0.net
コスパ最悪の北海道新幹線は計画段階から大失敗
生まれてすみませんとは北海道新幹線の事w

591 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 04:25:45.35 ID:KO1ZOXKB0.net
「トンネルの手前に駅があるのと無いのとではどう違うと思う?
君たちは知ってるかね?答えてみたまえ。」
こんな知識で先生ぶるバカがいるとは驚きだ。

592 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 04:52:21.07 ID:CmeUGqFzM.net
ヒント
トンネル毎に駅ですか?牧場にも駅。赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

593 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 05:01:34.77 ID:Z7kQAfR+0.net
旅客より水産・畜産・農産物を運ぶのが似合う原野新幹線w

594 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 05:54:35.48 ID:9OTebeMsp.net
新幹線は貨物運んだらダメかよ?

595 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 07:26:52.12 ID:CmeUGqFzM.net
ヒント
お荷物新幹線、赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

596 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 07:39:33.32 ID:CmeUGqFzM.net
ヒント
オーマイガー!

消費者庁の移転断念…政府方針 調査拠点は徳島に
05:00
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190707-OYT1T50061/

597 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 08:20:36.61 ID:lwNvDuE20.net
バカ道民は単純脳w

598 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 09:33:38.94 ID:qxmD+7a2a.net
もう発想変えなきゃダメ
小幌みたいな秘境駅作って観光客を呼び込め

599 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 10:34:21.57 ID:9OTebeMsp.net
徳島駅は表向きは立派だが
裏が…www

600 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 10:47:56.45 ID:qwJscT9I0.net
新千歳の発着枠拡大へ 政府、五輪見据え1時間あたり50回
毎日新聞 2019/07/07
https://mainichi.jp/articles/20190707/k00/00m/040/017000c
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00000005-mai-soci

601 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 10:49:34.53 ID:9OTebeMsp.net
新千歳の発着枠拡大へ 政府、五輪見据え1時間あたり50回
毎日新聞 2019/07/07
https://mainichi.jp/articles/20190707/k00/00m/040/017000c
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00000005-mai-soci

コレもすぐに埋まるんだろうな

602 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 10:49:51.36 ID:9OTebeMsp.net
カブったw

603 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 12:16:51.33 ID:IwrA78fP0.net
JR東日本アンチで新幹線スレの荒らしのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562469175/

604 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 15:27:40.95 ID:rqzBHaLfM.net
ヒント
無駄なスレ立てをする愚かなおじさん、アホなのかな?

605 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 15:42:52.44 ID:cyPdd2qz0.net
https://mobile.twitter.com/rai_chee/status/1147706470978318336
rai-chan🐧@rai_chee
北海道新幹線、乗車率はそこそこ良い。2人がけ、3人がけの空席が探せば見つかる程度。

激混みにならず、ガラガラでもなく、乗れば快適に過ごせる適度な混み具合。
(deleted an unsolicited ad)

606 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 16:07:25.88 ID:5/NbfnA70.net
駅の見た目は立派だが、実際は死にかけてる仙台ー札幌間の自治体

607 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 18:22:20.35 ID:rqzBHaLfM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線

608 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 19:17:44.07 ID:4OZuQNMf0.net
引きこもりの妄想と固定観念より
現場のナマの声

609 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 19:26:46.88 ID:J16u69RQ0.net
札幌市民が「北海道新幹線」をスルーするワケ
https://toyokeizai.net/articles/-/112080

これが現場の生の声だなw
飛行機大勝濃厚なのに無駄な勝負をするJR北海道w

610 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 19:34:52.16 ID:hn9/txJ90.net
>>598
秘境駅は作るものじゃない。
出来てしまうもの。

611 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 19:43:10.51 ID:GMYzbn5m0.net
>>609
正直いらないと思う「新幹線こだま号」の停車駅ランキング 1位から9位
https://ranking.goo.ne.jp/ranking/49158/

1 三河安城 254票

2 岐阜羽島 229票

3 厚狭 219票


コレも現場のナマの声
「現状維持でいい」などとナマ言ってないでさっさと信号場にさせろよww

612 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 21:21:52.17 ID:6WLFMQB50.net
どうせ刈谷もヒントも5chでさえずるだけで何もしないクソやし。

613 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 21:33:02.50 ID:cyPdd2qz0.net
しばらくコレと言ったネタがないからこんな感じだけど
もうすぐお盆の予約が始まるからそこで賑やかになるかな?

614 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 22:07:29.41 ID:KO1ZOXKB0.net
大深度地下のリニアより簡単なはずなのに、なぜ2031年なんだ?

615 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 22:14:52.74 ID:1pcsf6V+0.net
日本経済と地方を衰退させる反日新幹線厨w
税金と資源を食い潰すコイツらを友愛しないと日本は終わる

616 :名無し野電車区 :2019/07/07(日) 23:54:54.37 ID:6WLFMQB50.net
ナマポという税金に集るクソどもを何とかする方が先じゃ

617 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 00:41:13.66 ID:7wBVtj22M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の駅は全て過疎秘境駅

618 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 01:03:00.69 ID:lmpqM+KGM.net
>>611
集計方法も読めないのかよ。
いや、お前がgooに勤めていてgooの現場の生の声かもしれないけどよ

>【集計方法について】
>gooランキング編集部にてテーマと設問を設定し、gooランキングが提供する投票サービスにてアンケートを行いその結果を集計したものです。

619 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 01:47:18.28 ID:7wBVtj22M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の駅全ていらない。客いないし。

620 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 04:37:39.94 ID:IN6N8U7r0.net
>>614
財源の関係かな?
向こうは東海の自己資金&国の財投に対し
こっちは国の公共事業費から限られた予算を
北陸・長崎と分配しながらやってるし、地元負担分もある。

自由度が違うだろうな。

621 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 04:47:46.56 ID:IN6N8U7r0.net
あとその時々の景気動向や政治状況に左右されて
凍結と解除を何度も繰り返してきた影響もあるかな。

622 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 05:15:30.28 ID:C0/DA/CtM.net
ヒント
税金を食いつぶす悪の負の遺産赤字ガラガラ北海道新幹線

623 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 05:19:03.33 ID:H85Og2slp.net
死国徳島に永久に来ないから羨ましい、までは読んだ

624 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 06:08:03.70 ID:e5u36MBh0.net
新幹線建設で景気対策(失笑)

やってる事が昭和丸出しだなw
コンクリート頭な爺ばかりの高齢ジャパンw

625 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 06:17:57.84 ID:C0/DA/CtM.net
ヒント
赤字しか生まない空気を運ぶ赤字ガラガラ北海道新幹線

626 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 06:29:33.42 ID:H85Og2slp.net
税金払わないナマポクレクレの穀潰しにカネばらまいて景気対策になるんですかね?

北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?w

627 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 09:27:05.41 ID:y0tcXSq2a.net
今更だが北海道新幹線はJR東日本に譲渡したほうがいいのでは?

628 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 09:36:26.56 ID:BVJCZeSAM.net
ヒント
赤字しか生まない赤字ガラガラ北海道新幹線を欲しがる会社はない。アホなのかな?

629 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 12:31:43.09 ID:H85Og2slp.net
路線そのものを保有することはないにしろ
北海道直通客が増えれば東北区間の客もその分増えるから
JR東にとっては美味しい。

ALFA-Xを開発するのは北海道直通客を増やして自社の増収につなげる狙いもある。

630 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 12:44:17.20 ID:5R6Fs+V80.net
ヒント
ヒントは無能なので難しいことは分かりません

631 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 12:51:05.95 ID:NHhEBPuZ0.net
>>627
北海道新幹線の譲渡のシナリオ

2031年まで:廃線と運賃値上げと補助金漬けで延命
2031年:北海道新幹線全通&並行在来線を三セクに譲渡
2032年:2031年度決算で大幅赤字&全債権者に借金の棒引きを打診
2032年度末:借金棒引き交渉が不調&事業再生ADRを申請
2033年:JR北海道の事業を下記のように事業分割し事業再生ADR完了
新生JR北海道:函館本線小樽-旭川、富良野線全線、千歳線全線(空港支線含む)、室蘭本線:苫小牧-室蘭、石勝線全線、根室本線新得-帯広、宗谷本線新旭川-名寄、札沼線桑園-北海道医療大学
JR貨物:石北本線旭川-北見、根室本線帯広-釧路、室蘭本線東室蘭-長万部および岩見沢-沼ノ端
JR東日本:北海道新幹線全線
現行JR北海道:上記を除く全ての鉄道路線及び鉄道以外の事業。鉄道事業については清算のみ行う
(北海道第三セクター鉄道:函館-小樽 ただし2031年の段階で既に継承済み)

JR貨物が保有する路線のうち北海道第三セクター鉄道から旅客営業の申請があったものについては、両者協議の後これを認める(逆上下分離方式)

632 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 14:01:11.81 ID:BVJCZeSAM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の未来は絶望のみ

633 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 15:09:52.88 ID:hurgmQR80.net
人口減少が著しい死にかけ北海道
大都市は仙台だけの東北

こんなド田舎に新幹線通しても利用者はショボイままw
特に首都圏ー札幌は高速化しても飛行機には惨敗ですw

634 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 15:44:13.06 ID:BVJCZeSAM.net
ヒント
それ正論

635 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 16:07:27.45 ID:H85Og2slp.net
>>633
お前は北陸も要らないんだろ?

636 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 16:23:00.05 ID:UY4BDzTrM.net
ヒント
おっと、無職刈谷連呼おじさん登場だ!

637 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 16:57:11.48 ID:VV3sLlfO0.net
ドアホ!!の紹介!!するわ(笑)
ださいたま民なのに徒歩圏内ラーメン店100軒の港区に住んでみろとか(笑)
童貞勃起不全なのにSEXしたことのあるような書き込みする嘘つきなの(笑)
でも徒歩圏内ラーメン店100軒って気になるのよね(笑)あとちんこ入れる場所も(笑)
てか(笑)この夏にSEXしたの(笑) てか(笑)この夏にSEXしたの(笑)
SEXを知らない勃起不全童貞をいじると面白いわ(笑)
実は同一人物
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
陰唇広げておしっこ飲む◆KuyRyqhUKE
ペロペロくんに◆KuyRyqhUKE
チュパチュパ肛門◆KuyRyqhUKE
ゴクゴク尿道口◆KuyRyqhUKE
サワサワ会陰◆KuyRyqhUKE
バギナファック ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4b-ZqW1)
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
クソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE

638 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 17:03:29.01 ID:UY4BDzTrM.net
>>637
ヒント
顎曲がり豚おじさんの自己アピールいらないから、消えて

639 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 18:46:14.20 ID:5TuVeX/X0.net
一関11.5万人
盛岡29.3万人
八戸22.3万人
青森27.6万人
函館25.7万人
小樽11.5万人

全て30万人以下のド田舎w
木古内や長万部などは悲惨過ぎるからあえて書かない

こんな原野で飛行機に対抗とは片腹痛いw

640 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:08:06.34 ID:BbbYZaPVp.net
周辺人口100万もいるくせに乗降客数が3,021人/日しかなく
下りのぞみ・ひかりの名古屋到着アナウンス装置と化した
西三河の31年ガラガラ新幹線駅の方がよほど片腹痛いww

641 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:16:15.70 ID:BbbYZaPVp.net
ま、こう書くとまた「在来線と新幹線は連動して増えてる」
と根拠もなくのたまうウソつきが出てくるだろうけど。

三河安城ネタはザマーだけでなくヒントも釣れるw

642 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:26:31.00 ID:5R6Fs+V80.net
え、三河安城の新幹線利用者3千人?

西三河の味噌土人は無能か(笑

643 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:44:26.25 ID:BbbYZaPVp.net
新幹線三河安城駅の利用実態に関する研究
https://www.city.anjo.aichi.jp/shisei/mirai/documents/shinkansen.pdf

>三河安城駅の乗降人数について東海旅客鉄道(株)から公表されている開業年の
>昭和 63 年から平成 11 年 までの「新幹線」、「在来線」それぞれの 1 日の
>平均 乗降人数の推移をみると(図3ー27)、「新幹線」の乗 降人数は昭和 63 年の
>2,749 人から増減を繰り返しなが ら平成 11 年の 3,458 人へと増加している。
>乗降者数調査の結果から現在の「新幹線」の 1 日の 平均乗降人数を 3,021 人と
>想定すると、「新幹線」の 乗降人数は、開業年の昭和 63 年から平成 11 年までと
>比べて増加しておらず、同程度もしくはやや減少して いるといえる。

図3-27

https://i.imgur.com/jTKgto0.jpg

自腹切って駅作っておきながらこの程度の集客しかできず
ひかりをクレクレ言うたびに東海に門前払い食らう体たらく演じておいて
よく東北や北海道をバカにできるもんだなあと思うw

まして刈谷なんかナマポはトレンドとほざいて税金せしめて身の上を棚に上げて
地上ヘイトに勤しむただのコジキだからな。

西三河も十分ド田舎だけどww

644 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:46:48.15 ID:BbbYZaPVp.net
訂正

×税金せしめて身の上を棚に上げて地上ヘイトに勤しむただのコジキ

◯ 税金せしめてる身の上を棚に上げて地方ヘイトに勤しむただのコジキ

645 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:48:45.43 ID:UY4BDzTrM.net
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線をスルーする刈谷連呼おじさんは負け犬

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

646 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:49:51.72 ID:UY4BDzTrM.net
>>643
ヒント
平成11年って古すぎる!
刈谷連呼おじさん、あなたは生きた化石?もうちょっと新しいデータ出せないの?

647 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:51:24.90 ID:UY4BDzTrM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線すごすぎ!!
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人!

 津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

 JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

648 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 19:56:24.49 ID:UY4BDzTrM.net
ヒント
自腹さえきらず税金でつくり大赤字の赤字ガラガラ北海道新幹線

649 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:10:35.49 ID:GpCs3SS2M.net
ヒント
http://pd.kzho.net/1562582333624.jpg

650 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:14:27.70 ID:6LpuPJhW0.net
観光客増で、新幹線需要が伸びるwwwwwwwwwwwwwwwwww
道民の勘違いに大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

新幹線はビジネス。
格安を狙う貧乏観光客とはわけが違う。ターゲットが完全ずれとるwwwwwwwwwww
居住区が信用ある定期的に利用する客が多くなければ、無理なんじゃよ。

651 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:28:09.81 ID:BbbYZaPVp.net
>>645>>647
徳島 0人

新幹線ない、電車ない、グリーン車ない
悲惨な地元の現実から逃避かな?w

>>646
確かに古いが、直近の調査結果と人数に遜色ないのを裏付けるには十分。

>>649
https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg

652 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:31:47.42 ID:HgQnBoQqM.net
>>651
ヒント
三河安城駅は着実に逆増えてるじゃないか?何が平成11年のデータと変わらないだって?アホなのかな?
ちなみに新函館北斗は順調に減っている。

三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186

653 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:32:54.72 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
刈谷連呼おじさんのデータは平成11年。昔すぎて話にすらならない。アホなのかな?

654 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:34:57.80 ID:BbbYZaPVp.net
>>652
在来線客と連動して新幹線客が増えてるならそれを示すデータを出せと言ってるが?
ニホンゴワカリマスカ?

合算の数字ばかり強調しても意味ない。

655 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:36:37.96 ID:BbbYZaPVp.net
合算で増えてるのは連動して増えてることの証明にはならない

強弁するだけのヒントにはわかんないだろうな

656 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:40:47.46 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
平成11年のデータ出して何行っているのかな?このおじさん。
古すぎて開いた口が塞がらない

657 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:41:12.84 ID:BbbYZaPVp.net
>>645
あとコレな、つい先日JR東が昨年度の実績を公表したぞ。
いつまで昔のデータ(かどうか知らんが)にしがみついてんの?

>昔すぎて話にすらならない。アホなのかな?
特大ブーメランww

658 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:41:26.36 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
平成11年データ(笑)

659 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:42:07.28 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
刈谷連呼おじさんの最新データ→平成11年

660 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:43:50.01 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
今年は2019年。平成11年は1999年。20年前のデータはひどすぎる。

661 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:47:51.70 ID:BbbYZaPVp.net
>>658-660
やれやれ、わざと曲解できたか
平成11年のデータでもって3,021人/日とは一言も言ってないけどな。

で、在来線と連動して新幹線客が増えてるデータは?
あと北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?w

662 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:48:12.15 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
20年前のデータを出して、このコメント

>>646
確かに古いが、直近の調査結果と人数に遜色ないのを裏付けるには十分。

いくら何でもこれはひどすぎる!刈谷連呼おじさん、あなた僕が思った以上にアホなのかな?

663 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:49:29.09 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
よくもまあ、20年前のデータを恥ずかげもなく自慢して出す刈谷連呼おじさん。終わっている。
話にすらならない

664 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:51:39.68 ID:BbbYZaPVp.net
>>662-663
確かに古い(1999年)が、直近の調査結果(2015年)と人数に遜色ないのを裏付けるには十分。

…という意味。おわかり?

で、在来線と連動して新幹線客が増えてるデータは?
あと北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?w

665 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 20:53:54.66 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
わかりません。20年前と今じゃ全く違いますから。

あなたは古い20年前のデータを正当化する愚かな人物だとはっきり今日わかりましたから。

もはやあなたは愚か者で認定

666 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:00:41.59 ID:BbbYZaPVp.net
>乗降者数調査の結果から現在の「新幹線」の 1 日の 平均乗降人数を 3,021 人と
>想定すると、「新幹線」の 乗降人数は、開業年の昭和 63 年から平成 11 年までと
>比べて増加しておらず、同程度もしくはやや減少して いるといえる。


正当化も何もコレを裏付ける為に引っ張ってきたんだが?
まともな読解力もないニートとはわかってたがここまでとはなw

で、在来線と連動して新幹線客が増えてるデータは?
あと北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?w

逃げの一手だなあ〜

667 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:08:41.24 ID:x9p4SF8L0.net
新函館北斗が不便すぐる。
函館駅に向かうのに空港から来る並みに時間がかかる類を見ない新幹線駅だ。
地下にしてでももっと近くに作れんかったのかい?

668 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:11:38.69 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
ゴミ駅

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

669 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:16:42.78 ID:BbbYZaPVp.net
>>668
すでに最新のデータが公表されてるのにいつのかわからんデータにしがみつくヒント

>昔すぎて話にすらならない。アホなのかな?
>古すぎて開いた口が塞がらない

特大ブーメランw

そして…徳島 0人

ゴミ以下のカス駅だなぁww

670 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:25:03.32 ID:HgQnBoQqM.net
ヒント
平成11年データ自慢する愚かなおじさん、哀れ

671 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:30:33.90 ID:BbbYZaPVp.net
最新のデータから逃げ
出所の怪しいデータにしがみつくヒント

アワレwww

672 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 21:54:14.59 ID:VV3sLlfO0.net
>>667
そんな考えで新小樽なんて通していたら北海道新幹線の価値ゼロだな
新小樽なんて捨てて長万部⇒札幌⇒旭川が北海道の為だろ

673 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 22:04:48.13 ID:X3GQ44V9p.net
JR北海道が無くなる事はない。

674 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 23:41:55.76 ID:9qjfoUKQM.net
ヒント
平成11年データ(笑)

675 :名無し野電車区 :2019/07/08(月) 23:58:15.32 ID:x9p4SF8L0.net
>>673
社員がいなくなる可能性が高い

676 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 00:11:38.99 ID:bxWku0Z20.net
政令市が一つも無いJR死国より給料が安い。
果たして、この会社に若者が集まるか??

677 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 00:33:56.38 ID:YGpZQxtSM.net
ヒント
しばれるね。

678 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 01:21:42.67 ID:pTaZ6474a.net
>>673
なる

679 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 02:15:52.22 ID:mflg6aza0.net
赤字を出してまで維持する必要性が無い北海道新幹線
税金と利権まみれのクソ事業めw

680 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 02:35:24.78 ID:R1GxOPFF0.net
>>679
ナマポはトレンドとほざいて税金まみれなお前はどうなの?

働く気がない穀潰しを公金で食わす必要性はない

681 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 03:13:45.10 ID:IcZTpAY/M.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は税金食いつぶし

682 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 03:38:20.34 ID:YHqWOnSEp.net
働こうともせず親のすねかじりと税金食いつぶしのヒントと刈谷

https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg

683 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 03:49:06.27 ID:IcZTpAY/M.net
ヒント
無職ニートの刈谷連呼おじさん、自分のこと棚に上げて言うのやめてくれる?

684 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 03:50:16.01 ID:YHqWOnSEp.net
働こうともせず親のすねかじりと税金食いつぶしのヒントと刈谷w

https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg

685 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 06:45:56.17 ID:IcZTpAY/M.net
ヒント
無職刈谷連呼おじさん、自分のこと言っている

686 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 08:32:58.51 ID:Rn4ZdoE7F.net
働く気もなく今日も税金でマック通いのヒント

https://i.imgur.com/CIcWk2B.jpg

687 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 08:36:45.19 ID:IcZTpAY/M.net
ヒント
スタバ大好きです。ハイ

688 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 12:39:50.36 ID:QbFg6t5ZH.net
国の失策のツケ…JR北海道「値上げ」に異論噴出 公聴会で反対意見、島田社長「ご理解を」
東洋経済オンライン 2019/07/09
https://toyokeizai.net/articles/-/291113
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190709-00291113-toyo-bus_all

689 :名無し野電車区 :2019/07/09(火) 12:40:59.05 ID:UQC4I8D+M.net
ヒント
JR北海道ひどい

690 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 05:27:09.09 ID:rRxaU3Sop.net
次は四国だな

691 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 06:05:11.16 ID:/MpIAsQo0.net
飛行機に惨敗確定なのに、異常な高速化と延伸を図る東北・北海道新幹線
まるでアメリカに惨敗した太平洋戦争みたいだなw

692 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 06:17:38.72 ID:ba2OubI8p.net
飛行機もパイロット不足で飛ばなかったりするからな
人口減とはいっても流動まで激減するほど極端なものでもないし
インバウンドもあるし、やっぱ必要だわ

693 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 06:20:03.02 ID:7XehWV9A0.net
>>691
1)新幹線は飛行機にシェア争いで勝つ必要はない。
2)JRが割引をすればそれなりのシェアは取れる。
3)JR北海道の株が国保有であり、
青函トンネルが維持できなくなればJR貨物にも影響する以上、
最低限の支援は受けられるだろう。JR北海道はつぶれない。

694 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:00:22.41 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
支援だの言っている時点で終わっている

695 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:13:08.17 ID:ba2OubI8p.net
それだと同じく支援があるJR四国も終わってるなあ

696 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:13:29.53 ID:ba2OubI8p.net
北海道新幹線阻止の実力行使は?

697 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:44:52.98 ID:koIJyfIG0.net
「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮
北海道新聞 2019/07/10
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/323661
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00010000-doshin-hok
小型貨物を荷台ごと積み込み
青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現するため、国土交通省が最高時速320キロで走行できる貨物専用新幹線の具体的な調査を進めていることが9日、分かった。
北海道新幹線の建設主体、鉄道建設・運輸施設整備支援機構との検討チームで費用などを試算している。
関係者によると、JR貨物も輸送時間の短縮につながるとして前向きな姿勢という。

青函トンネルを含む共用走行区間(約82キロ)は、北海道新幹線が貨物列車とすれ違う際に貨物が荷崩れする危険があり、140〜160キロに速度を落としている。
現在の貨物列車で18時間かかる札幌―東京間の輸送は、貨物新幹線で4〜7時間短縮できる。
JR北海道は「札幌―東京4時間半」を目標とする札幌延伸時の高速化を、2031年度の経営自立化の最大のカギとしており、実現すれば大きな追い風になる。

698 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:45:37.36 ID:koIJyfIG0.net
>>697
関係者によると、貨物新幹線は車内の座席を撤去し、宅配便や書籍などの小型貨物を「パレット」と呼ばれる車輪付きの荷台に載せ、パレットごと車両側部のドアから積み込む方式を想定している。
導入費用は、札幌1カ所と東北側の3カ所に設ける積み替え拠点の整備工事費などで600億〜1800億円を見込む。
貨物新幹線の車両(1編成10両)は約44億円で、現行の旅客車両とほぼ変わらない見通しだ。

積載量は大幅減、海上輸送なども必要か
国交省は、紙など重量物のコンテナを車内に丸ごと入れる方式での貨物新幹線も検討してきたが、専用車両の開発や積み替え基地などの整備に最大約6千億円かかる見通しで、費用面が大きな課題となっていた。
ただ、パレット方式の貨物新幹線は、1編成あたりの最大積載量が約65トン。
現在の貨物列車(1編成で約500トン)より大幅に低下する。
貨物新幹線の運行形態や、青函トンネルを1日40本以上走行する現在の貨物列車の本数がどの程度減るのかなどが課題となる。

699 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 07:45:58.74 ID:koIJyfIG0.net
>>698
年間453万トンの北海道―本州間の鉄道貨物輸送の全量をパレット方式の貨物新幹線で輸送するのは難しいため、貨物新幹線導入なら海上輸送などの検討も必要となる。
国交省は来年秋までに共用走行問題の解決策を示す見通しだ。

700 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 08:02:58.76 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
北海道新幹線は全て貨物専用にすべき

701 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 08:07:30.12 ID:Fg92xlrwp.net
貨物新幹線と青函連絡船の合わせ技か?

702 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 08:33:56.03 ID:Fg92xlrwp.net
「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮
北海道新聞 2019/07/10
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/323661
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00010000-doshin-hok

郵便や宅配便、書籍などの速達性が求められる貨物は新幹線、
その他はコンテナで海上輸送、と住み分けかな。

703 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 09:45:42.80 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
一つだけはっきり言えることがある!

赤字ガラガラ北海道新幹線が最大のお荷物だということを忘れるな!

704 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 09:57:15.52 ID:Fg92xlrwp.net
最大のお荷物はヒント

705 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 09:58:30.68 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
やはり
お荷物新幹線の北海道新幹線、貨物新幹線がお似合いということか?

706 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 11:41:08.39 ID:aLUxBm2ZM.net
函館から初めて乗った感想
函館から青森までは少なく快適。以降隣に三人座ってきて窮屈やった。ガタイ良すぎる奴はグリーン行けや

707 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 12:51:04.27 ID:uBemkVImp.net
貨物であろうと新幹線が来ない徳島w

708 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 12:56:09.91 ID:egcqhsM40.net
>>693
JRが大幅割引なんかした事例が無い

709 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 13:37:16.45 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
JR北海道値上げで住民から反発くらっているし。

710 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 13:38:27.52 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
JR北海道はぼったくり!

JR旅客6社の運賃改定申請が出そろう JR北海道以外の5社は消費税率の引き上げ分のみ

なお、JR北海道は、消費税率引き上げ分の転嫁と経営改善のための通常値上げをあわせた運賃改定を、5社に先駆けて5月10日に申請しています。消費税引き上げ分も含めた改定率は11.1%です。

711 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:05:37.10 ID:uBemkVImp.net
住民から総スカン食らってる四国新幹線w

>薄い市民の関心
>「よけいなことすんな、意味ないんじゃ」

https://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/170624/mca1706241610001-s2.htm

712 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:20:47.80 ID:mK00kz0I0.net
札幌市民が「北海道新幹線」をスルーするワケ
https://toyokeizai.net/articles/-/112080

福岡市民ですら東京まで飛行機だから当たり前の反応だな
欠航便頼みの失敗新幹線w

713 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:24:55.33 ID:uBemkVImp.net
正直いらないと思う「新幹線こだま号」の停車駅ランキング 1位から9位
https://ranking.goo.ne.jp/ranking/49158/

1 三河安城 254票
2 岐阜羽島 229票
3 厚狭 219票

カネ出した地元民すら名古屋や豊橋へ逃げるし、下り通過便の
名古屋到着お知らせ装置と化してるから当然だなw
現状維持と甘ったれたこと言わずさっさと信号場にしとけよww

714 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:30:43.54 ID:CvGU2heQd.net
パレット式の貨物専用新幹線を走らせるなら、盛岡〜新青森〜札幌間も16両編成対応にしておけば良かったのにな。
旅客と違って貨物はミニ新幹線との併結を考慮する必要がないから、16両固定編成でも行けただろうに。

715 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:34:49.46 ID:wGZzWYZxd.net
新幹線はともかく北海道は分県が必要だな 地域的にみても西寄りの札幌からじゃ道内全体を目配せできない
同じように意味なくでかい兵庫も同様どちらも交付金頼りが鮮明で中心都市すら衰退してるのも共通だ
道央道北道南道東これでも広い所があるが旭川函館釧路あたりを県都にそれぞれが地域の特色をアピールしてせめぎあう形になってもらいたい

716 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:40:48.71 ID:gAXNV5k8M.net
>>714
ヒント
現状で車両ガラガラでむしろ4両編成が妥当。黒字になってから妄想したら?

717 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:45:55.73 ID:mK00kz0I0.net
>>714
1編成35人しか乗らない新幹線は廃止が妥当
盛岡以北は全線無駄

718 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 15:55:49.64 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

719 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 17:58:38.40 ID:uBemkVImp.net
>>716-717
旅客じゃなくて貨物なら16両でもいいって話だろ?
大量の荷を運ぶには両数長い方が有利だろ

噛み付く前によく読めよ
ただでさえ脊髄反射で同じことしか書けないんだからw

720 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 18:30:33.87 ID:h0f3qPYs0.net
荷物があればな。
列車のようにガラガラだと困る。

721 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 18:49:28.33 ID:yPPxNYFbp.net
航空貨物は完全に食いそうだな

まああっちは1%にも満たない微々たるシェアだけど

722 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 18:51:21.55 ID:CZK8wrGz0.net
>>719
北海道新幹線は路線自体無駄w
赤字100億円の大失敗路線は廃止

旅客がガラガラだから貨物で穴埋めするとか失笑ものw

723 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 18:58:42.72 ID:yPPxNYFbp.net
>>721
…と思ったけどある程度はできても完全はムリだな

>>722
刈谷の脊髄反射w

つか、新幹線は貨物輸送できないからクソ!って言ってなかったか?

724 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 19:05:20.96 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
最大のお荷物が赤字ガラガラ北海道新幹線だという事実

725 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 19:45:51.29 ID:4ix3P9LF0.net
赤字ガラガラ北海道新幹線の建設阻止とかいう嘘をついた現実

>> 162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>>

726 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 19:50:37.46 ID:31YPw3Yo0.net
V字回復とバラ色時代は全く来ない北海道
仮に北朝鮮に高速鉄道出来ても国は良くならんのと一緒w

727 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 19:52:20.52 ID:gAXNV5k8M.net
ヒント
V字なんて夢。ずっと右肩下がりしかないJR北海道

728 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:00:44.39 ID:yPPxNYFbp.net
>>718
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
僕は危険なのはJR北海道より、四国の方だと思う。なぜか?
それは不採算路線が多々あるにせよ、北海道は売り上げ高が
四国の4倍ある。当期純利益こそ赤字だが相対費用負担
(赤字路線、北海道新幹線繰り延べ等)の影響。今後禁じ手ではあるが、
運賃の値上げ、鉄道保有機構からの援助などがある。

葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
その不採算路線の何だかのリカバリーさえできれば劇的改善は無理だが
耐えれるくらいの収益力は売り上げ高からみて思うが、JR四国はそうは
いかない。北海道同様ほぼ赤字路線、そして企業がない地域性と北海道
以上の人口流出。北海道新幹線のようなブラッシングする余地もない。

729 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:01:35.71 ID:yPPxNYFbp.net
>>718
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
純利益こそ僅かな黒字を確保したが、東京などの観光客や
企業立地の比較的多い札幌、函館をまだブラッシングできる
北海道と違い、四国はその絶対的パイがない。
僕はJR北海道より、JR四国の方が時間の問題で営業に
行き詰まると考えてます。

「ブラッシングできる余地がない」
四国の将来は暗いね

730 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:21:13.67 ID:4ix3P9LF0.net
穀潰しにナマポやるよりましなんちゃうか(笑

731 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:33:41.91 ID:L5vz3wahr.net
>>697
ちょっと待て、最高速度260キロじゃないのか。

732 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:49:14.20 ID:UKxoalAi0.net
E5ベースなのかな?
さしずめ「E5 freighter(フレイター)」とか

733 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 20:51:35.53 ID:jcSinhzxx.net
>>731
軽貨物だから。重量的には人と同じレベル。

734 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 21:04:47.92 ID:h44Pe7Pg0.net
新幹線だけで年間100億円もの税金を食い潰すカネゴンJR北海道
ある意味貴族だなw

735 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 21:05:56.66 ID:L5vz3wahr.net
E4系MAXを貨物用に再生産したら、もっと荷物を詰めないかな。

736 :名無し野電車区 :2019/07/10(水) 21:39:26.75 ID:EER9fiSK0.net
WEST EXPRESS 銀河の背景にはサンライズ出雲/瀬戸廃止論か?

サンライズ出雲/瀬戸廃止で外れた285系は交直流の585系に改造しサンライズ日本海(大阪ー青森)に
新青森で北海道新幹線と接続することにより北海道ー北陸・関西に便利。将来、北海道新幹線が札幌まで延伸となるとより効果がでる。
秋田ー関西、青森ー関西に夜行高速バスが存在しない点でも有利である。
更に最高速度が130km/hであるため高速仕様の湖西線・北陸本線で真価が発揮できる。

737 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 06:00:44.31 ID:54VJng690.net
北海道新幹線「牧草地帯」の新駅は何を狙うか
7/11(木) 5:00配信
https://toyokeizai.net/articles/-/290014
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00290014-toyo-bus_all

738 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 07:27:30.28 ID:YyzKSAfyp.net
>>698
>導入費用は、札幌1カ所と東北側の3カ所に設ける積み替え拠点

これ、どこになるんだろうな。
大宮以南に設置可能であれば、田端が可能かな。
大宮以北という事になると、東鷲宮か、小金井か、黒磯か。

739 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 12:22:54.39 ID:a1WNc2SX0.net
>>738
札幌1箇所は札幌貨物ターミナル駅(千歳線平和駅に隣接)だろうけど、札幌駅から新幹線の線路をどうやって伸ばしていくのかな?

740 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 12:54:42.08 ID:CZDTtMhFx.net
どうせ貨物新幹線なんて実現しないんだから考えるだけ無駄だ。
どっちも論外だけどそれでも相対的に海上輸送の方がまだマシなレベル。

741 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 17:32:22.27 ID:a1WNc2SX0.net
JRイン開発の進捗状況について
北海道旅客鉄道 2019/07/11
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190711_KO_JRinn_shintyoku.pdf

北海道新幹線 青函共用走行区間における高速走行試験について
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2019/07/11
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190711-1.pdf

742 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 18:38:39.42 ID:SVaMXruB0.net
>>731
車両が320km/hの性能を有するってことじゃ?
最終的には青函区間(ここも整備新幹線)は260km/hで運転したいはず。

743 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 18:38:43.01 ID:WKXaflrjF.net
地震のおかげで1年かかってオーバー200km/hの高速試験再開か。
JR北のH5使っての試験だろうけど、
せっかくだから東からALFA-X借りてきても良さげだな。

744 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 18:41:32.10 ID:SVaMXruB0.net
>>735
東北に3箇所の積み込み施設とあるから、もし列車密度の少ない北東北を
この軽貨物新幹線も走るとすれば、260km/hすら出せないE4じゃアカンやろ。

745 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 18:43:29.66 ID:SVaMXruB0.net
>>739
建設が決まっているのは、留置線の有る苗穂までだからなぁ。

746 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:21:19.15 ID:bEMTLNhop.net
しかし昨年の試験の模様とか公開しないね?

747 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:44:35.46 ID:Bfw89zgK0.net
>>731
https://tabiris.com/archives/tohoku-320km/

https://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen320/

盛岡〜新青森間と新函館北斗〜札幌間は320q/h化することが正式に決まっている
青函区間も当然そうなる可能性が高い

748 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:47:44.20 ID:5RTxsksOM.net
ヒント
要請しただけなのに、正式決定とは強烈なあほなのかな?

749 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:49:06.65 ID:5RTxsksOM.net
ヒント
追加の120億円をJR北海道が負担して一部を国に負担要請って何という図々しさなんだ?
赤字で120億円どうやって捻出するんだ?

750 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:50:10.47 ID:bEMTLNhop.net
だが機構が要請を断る理由はないよな

751 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:51:19.18 ID:O9ATVWqC0.net
>>749
その為に消費税を増やしてる

増税して無駄な新幹線を造る時代遅れ国家w

752 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 19:58:36.41 ID:bEMTLNhop.net
>>751
たった3新幹線合わせて700億の負担で増税?
何兆円も使ってる道路はどうなんだよ?

753 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 20:16:51.22 ID:a1WNc2SX0.net
〈北海道〉北海道新幹線 年度内に「貨物新幹線」実験へ
北海道テレビ放送(HTBニュース) 2019/07/11
https://www.htb.co.jp/news/archives_4953.html
https://www.youtube.com/watch?v=YRr9BJqQtTw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190711-00000010-htbv-hok

754 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 20:38:56.92 ID:CZDTtMhFx.net
>>747
流れからしてやるのはほぼ間違いないと思うけど
現時点では公式には決まってない。
そして青函区間ではJR北海道が260キロどまりにすることを社長が示唆してる。
勾配が厳しいのが理由らしい。
個人的にはそれ本当なのか疑問だけどね。

755 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 21:22:53.46 ID:5RTxsksOM.net
ヒント
大赤字なのに120億円はどこから捻出するんだ?

756 :名無し野電車区 :2019/07/11(木) 21:52:50.03 ID:54VJng690.net
>>754
確か青函トンネル内は12‰だったかと。
長い緩勾配で320〜360km/hだとモーターに負荷がかかるのかな?

757 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 00:03:04.39 ID:SOJBZVWDd.net
盆休み直前or直後のトクだ値スペシャルを狙ってるのですが、例年だと10時開始直後から予約合戦が始まるくらい倍率高いでしょうか

758 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 02:17:01.48 ID:xEMbf+kN0.net
>>750
>>749はケンカする相手がまた増えたようだね(ww

機構にも真っ向から「JR北に支援するな!」・・・ ってどうせ意見もしないヘタレなんだろうな。

759 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 02:19:03.32 ID:xEMbf+kN0.net
>>753
H5系の予備編成の一部を荷物仕様に改造するのかな?
先ずはやってみることが大事だよね。

760 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 03:54:13.64 ID:vkwJ+1cE0.net
欠航便と長期休暇頼みのヘボ新幹線
思想も収支も真っ赤な北海道ならぬ真っ赤イドウw

761 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 04:56:40.91 ID:pADQmHT+M.net
>>750
ヒント
JR北海道は国から支援を受けているから、経営が安定しないと国は許可しない。
財源ないし

762 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 05:49:16.09 ID:w5y/wgcd0.net
>>761
>これについて石井大臣は「JR北海道が2019年度及び2020年度の2カ年間で
>経営改善に資する成果を上げることを前提に、所要の法律案を国会に提出することを
>検討することとしております」と述べるに留め、高速化への支援については、
>その方針の範囲内で検討していくことになるとした。

やる気が全くないわけではないな。

763 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 05:54:39.43 ID:w5y/wgcd0.net
>>758
JR北と同じく大赤字の地元・JR四国より
新幹線で厚遇されてるとヒントには映るんじゃない?

要するに羨ましい&悔しいんだよ。
西が500系後継の自力開発を断念した一方で
東がALFA-Xを開発したのと同じようにw

764 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 05:55:45.27 ID:pADQmHT+M.net
ヒント
<JR北>国から支援不可欠 
運賃値上げも5年後赤字186億円

765 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 05:56:57.18 ID:pADQmHT+M.net
ヒント
JR北海道が経営危機に瀕した“誰も口にしない”原因
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108032.html

JR北海道は北海道のほぼ全域、そして青森県の一部で事業を行っている鉄道会社だ。
ご存じのとおり、今、JR北海道は大変な苦境に立たされている。
同社は15の路線で旅客輸送を展開しているなか、北海道新幹線を含めた全路線が赤字となっているうえ、鉄道事業全体でも巨額の損失を計上しているからだ。
営業収支の詳細が記された国の統計「鉄道統計年報」によると、その額は2016年度で534億円に上る。

経営難に陥ったJR北海道に対し、奮起を促す意見は多い。
増収策や合理化など経営努力が足りないという一般論から始まって、国鉄時代の悪習が抜けていないといった精神論もよく見られる。
利用者が激減した末に同社の営業収支を悪化させてしまった路線やサービスを廃止すると、「攻めの姿勢が見られない」と言いがかりを付ける者が鉄道界界隈に何人か見られるのは、嘆かわしい限りだ。

766 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 06:30:46.28 ID:w5y/wgcd0.net
JR四国、路線のほとんどが赤字で自力での維持厳しく 知事は国の関与の明確化求める 香川
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00010002-ksbv-l37

>JR四国によりますと、2013年度から5年間、運行した9路線18区画のうち「黒字」
>だったのは瀬戸大橋線だけで、残りの17区画は「赤字」でした。全体の赤字額は
>年間109億4000万円にのぼります。

>100円の収入を得るための経費を示す営業係数は予土線が1159と最も高く、
>全体の平均は144でした。唯一の「黒字」の瀬戸大橋線も運行開始から30年以上がたち、
>今後、巨額の補修や整備費が必要となる見通しです。

>JR四国では経営安定のために国の財政支援を受けていますが、全ての路線を
>維持するためには地元自治体の「協力」の必要性を示唆しています。

協力=カネ出せだろ?
変わらんじゃん

767 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 06:33:36.31 ID:w5y/wgcd0.net
高知知事、JR四国への財政支援「今は難しい」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47135710Z00C19A7LA0000/

>高知県の尾崎正直知事は9日の定例会見で、北海道が経営難のJR北海道に対し
>2億円を支援する考えであることを受け、「長年の議論の蓄積の上でのことである」
>と評価した。その上で同社と同じ経営環境にあるJR四国への財政支援について
>「こちらは議論が始まったばかり。今は県民の理解を得られるのが難しい」と否定した。

>尾崎知事は会見でJR四国への経営支援について、「今年3月、四国4県別に
>どう利用を増やしていくかを県と沿線自治体、JR四国を交えて話し合う
>懇談会を発足させたばかり」と指摘。まずはJR四国に経営努力の責任があるとした。

カネ出したくないから「経営努力が足りん!」って?
北海道の自治体と同じ。

768 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 09:19:59.35 ID:xTxYkRr8M.net
北海道新幹線を経済で語るとかw
政治ですよ政治。
知事に鈴木が入ったし、参議院で2議席取れれば何らかの見返りは来るでしょ。

769 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 13:48:07.04 ID:h3yqF1o20.net
北海道の人口は21年連続で減少 今年1月1日時点で526万8352人 減少者数も7年連続で全国最多
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190711-00000006-hbcv-hok

脱北者だらけのヨイトマケ北海道w
なんちゃって大都市の奥地ダサッポロに新幹線は無駄w

770 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 14:48:57.69 ID:qr1HVrZ2p.net
愛知県の日本人の人口が初めて減少に転じる‥外国人は増加 総務省の調査
7/12(金) 8:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00012579-cbcv-l23

コメ欄によると「三河の治安はどんどん悪くなる」とか。
修羅の国化が進むなw

771 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 19:57:32.61 ID:E8j7DAwv0.net
>>769

なんちゃって大都市の奥地ダサッポロに向けて新幹線が造られていってるけど、お前はPCの前に座ってるだけか???

772 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 20:45:26.22 ID:dttr32QWM.net
>>770
ヒント
愛知県相手じゃ北海道は全く相手にならないぞ。アホなのかな?

773 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 20:55:18.71 ID:qr1HVrZ2p.net
徳島は北海道にも相手にならないw

774 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 20:57:18.57 ID:qr1HVrZ2p.net
いや、北海道が徳島に敵わないものがあったな

それは…非電化率100%!www

775 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 21:25:29.02 ID:dttr32QWM.net
ヒント
北海道知事給料3割減だって。日本最底辺知事給与らしい

776 :名無し野電車区 :2019/07/12(金) 21:52:11.49 ID:w5y/wgcd0.net
夕張市長時代は月給7割カットだった

777 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 10:21:07.13 ID:isVQGnSVp.net
>>739
そのまま函館線の真上に高架線建設かな。

778 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 10:40:34.31 ID:tyLybh6g0.net
>>753
パレット式貨物新幹線だと
駅構内での荷役作業ってこんな感じになるのかな?

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/2014/07/18/la-plateforme-de-tri-postal-ferroviaire-de-vinzelles-est-menacee-de-fermeture-519171.html
(動画あり)

トラックへ直接積み込みなら、ターミナルは既存駅との併設より
郊外の高速道路のICに近いところが有利か?

779 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 17:37:03.55 ID:qmaE5P+G0.net
東京函館間は70パーセントが飛行機に取られている。
日本一競争力のない新幹線。
札幌まで延伸しても大赤字確定。

780 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 17:44:24.08 ID:99xiQcqcp.net
飛行機と新幹線で1時間半も差があるのに新幹線3割か。
同じ理屈札幌で適用したら新幹線5時間でも同じくらいになるから最低でも250万人/年は確保出来るな。

781 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 18:21:28.06 ID:tyLybh6g0.net
>>779
全線開業以降の九州新幹線の京阪神ー鹿児島はどうかな?
直近のデータでは2年目以降は3割に届いてない。
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2018/fact2018.pdf

コレは失敗?

782 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 18:28:07.54 ID:jsqXuWpp0.net
>>779
そりゃそうだわ
首都圏からの客は1割も居ないし、仙台以北はショボイ駅揃いで利用者が少ない

札幌延伸でも赤字数十億は間違い無い

783 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 19:14:20.01 ID:SZ/0akV40.net
猿真似JR北www

オリジナリティーを産めないJR北を存続させてはならない。
早期倒産は国会は決議すべき。

九州新幹線で貨物輸送 JR検討 早朝深夜1両専用に
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/476747/

784 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 20:03:58.91 ID:VUDgr+JU0.net
>>781
あっちは九州島内需要や広島・岡山ー九州も多い。

785 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 20:07:24.85 ID:VUDgr+JU0.net
関西ー鹿児島は4列シートで4時間なのに3割ということは,
東京ー札幌は5列シートで4時間半の場合どうなるか。

786 :名無し野電車区 :2019/07/13(土) 20:09:50.66 ID:qmaE5P+G0.net
>>781
いやいや、人口が倍以上違う九州とはローカル需要が違うでしょ

787 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 04:02:20.38 ID:pWnKrce50.net
>>784>>786
去年のダイ改で減便したよな
特に九州島内便は

そもそも同じ所要時間の直通需要のハナシだが?

788 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 04:07:58.61 ID:tyjLwXPmM.net
ヒント
減便は致し方がない

789 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 04:26:23.74 ID:dtmO52Zh0.net
>>783
バカ、北海道のは編成丸々が貨物専用だろ。

790 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 05:12:22.77 ID:dtmO52Zh0.net
https://blog.train-times.net/%E7%B7%A8%E9%9B%86%E5%BE%8C%E8%A8%98/20181122
ここのコラムで書かれていることは言い得て妙。

所要時間ばかりに目が行きがちだけど、運行本数も物を言うだろうな。

791 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 06:26:08.97 ID:tBPAcxa40.net
>>787
だから?
じゃあ失敗でいいじゃん。そう言ってほしいのか?

792 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 06:55:50.66 ID:tBPAcxa40.net
>>787
北海道なんて道内の需要はほとんど見込めないんだから直通需要だけが肝心なのは当たり前だろう。
それとも函館‐札幌の利用客がそんなにいるとでも?
そんな違いもわからないのかよ馬鹿だね。

793 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 07:09:12.51 ID:tyjLwXPmM.net
ヒント
需要がないから非電化単線

794 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 08:29:05.19 ID:dtmO52Zh0.net
>それとも函館‐札幌の利用客がそんなにいるとでも?

現行の1日に平均調べてみな?

795 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 08:50:37.76 ID:pWnKrce50.net
>>792
1日の平均を調べもしないで言ってるのかな?
それこそ馬鹿だけど。

札幌延伸で最も需要が増えると予測されてるのは
道内区間なのも知らないとか?

796 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 08:56:29.07 ID:pWnKrce50.net
北海道に「ポツンと新幹線駅」 八雲町はあくまでポジティブ
7/14(日) 7:00配信
https://www.news-postseven.com/archives/20190714_1404488.html
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190714-00000002-pseven-bus_all

最近何で新八雲がフューチャーされる機会が多いんだろう??
でもこういう意外なところから人々の関心を引いて集客できたりする。

797 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 09:34:40.21 ID:yL05SPG80.net
>>790
休日のはやぶさは超満員でヤバイよね
休日は3倍走らせるべき

798 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 09:42:07.56 ID:twHjjf3J0.net
>>795
札幌ー函館の道内需要と
博多ー熊本・鹿児島の島内需要とどっち多い?

799 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 09:55:51.33 ID:tBPAcxa40.net
九州減便とは言っても大して変わっていない。
開業前にニュースになったくらいで注目集めて人増えると思い込む。
線路使用料払ってる九州を比較対象にする。(北海道はJR東が22億払うハメになっている)
なんか言ってることがほんとダメ。

800 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 14:56:18.14 ID:3JJR5Aqf0.net
>>778
動画を見たところでは、
車体は旅客列車用と同じで出入口幅が広いだけ。
車内には座席は当然なし。
ホームは旅客用と同じで一時的に置くスペースと積込運び出し用にホーム幅が広い。
くらいか。
田端あたりなら首都高に乗せる必要もない。
久喜あたりなら圏央道に乗せれば良いか。
黒磯あたりだと東北道に乗せる必要があるね。

801 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 14:59:45.95 ID:3JJR5Aqf0.net
>>790
そうだね。
現在の時間1本ではなく、時間2本になれば更に航空客を奪う事が可能。

802 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 15:21:57.76 ID:HaUP17qsM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線だから無理

803 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 16:23:28.86 ID:N7C2esUn0.net
飛行機に勝てないから無理やり法改正を迫る意地汚いJR東日本と北海道w
整備区間は260km/h制限どころか線路そのものが不要

赤字100億円の不良債権は廃止した方がトータルコストや赤字は抑えれる

804 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 17:49:45.95 ID:hCuTcERud.net
>>803
それを徳島に回せとでも?
徳島は県単位で電車が無いからそういう意味では北海道以下なんだよな
北海道なら函館線、千歳線、室蘭線、札沼線ならまがいなりにも電化されてるしチンチン電車や地下鉄もあるからね

805 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 18:10:46.37 ID:1KB0BQjtp.net
>>803
刈谷やヒントのような働けるのに働こうとしない
穀潰しを切り捨てる方が公共の利益に適う

ナマポから脱して就職して給与もらって納税でもすれば
トータルコスト的にはプラスだが
ヤツらはその気ないからかえってマイナス
そういう役立たずはゴミ箱へポイだw

806 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 18:41:02.13 ID:HaUP17qsM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は動かさなければ年間100億円の税金は消えない

807 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 18:44:24.80 ID:ErIyl4jM0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
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         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   ボクは生ポで\,
     /   , 黒字の人生  'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

808 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 19:13:40.50 ID:twHjjf3J0.net
>>801
ただ,東北新幹線すら毎時1本なのに
北海道新幹線は無理。

809 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 19:22:32.70 ID:dtmO52Zh0.net
>>808
新函館暫定開業では、貨物問題も解決していなく青函区間に多く新幹線を突っ込めないし、
函館圏の都市規模が小さいから今で充分なんだよ。JRもソレ知ってての今の本数。
ただ札幌開業ではそうは言ってられないってこと。
だから青函以外の区間での速度を始め、貨物についても解決に躍起になってる。貨物問題の
解決度合い次第では青函通過新幹線の本数がぐ〜んと多くなる可能性だって有る。

810 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 20:15:49.13 ID:twHjjf3J0.net
札幌程度の需要だと毎時2本は無理。

811 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 20:23:28.51 ID:twHjjf3J0.net
東京ー札幌毎時1本
東京ー新青森毎時1本
となるだろう。

812 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 20:23:28.80 ID:twHjjf3J0.net
東京ー札幌毎時1本
東京ー新青森毎時1本
となるだろう。

813 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 20:40:11.70 ID:HaUP17qsM.net
ヒント
なる訳がない。増便に対する新車両買う金すらJR北海道にはない。

814 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 22:19:19.48 ID:pWnKrce50.net
>増便に対する新車両買う金すらJR北海道にはない。

であれば今現在も在来線車両を新車へリプレースできないはずだが、
現実は新車を導入している。

なんでかわかるか?

815 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 23:12:14.85 ID:gCnRZ3ew0.net
こうしたら、どうだ?
大赤字確定北海道新幹線だから、攻めに転ずる。
まず、10両を走らすのは非常に無駄。
現に35人しか乗らない新幹線。盛岡⇄札幌間は4両編成で十分。内、2両は貨物専用。乗客専用は普通車、グリーンなし。盛岡で10両連結。重要な仙台⇄大宮、東京間はこれで賄える。
工事区間も長万部⇄札幌は単線でいい。

816 :名無し野電車区 :2019/07/14(日) 23:17:49.32 ID:gCnRZ3ew0.net
こうしたら、どうだ?
大赤字確定北海道新幹線だから、攻めに転ずる。
まず、10両を走らすのは非常に無駄。
現に35人しか乗らない新幹線。盛岡⇄札幌間は4両編成で十分。内、2両は貨物専用。乗客専用は普通車、グリーンなし。盛岡で10両連結。重要な仙台⇄大宮、東京間はこれで賄える。
工事区間も長万部⇄札幌は単線でいい。

817 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 01:30:00.56 ID:HwWLfSO3M.net
ヒント
右肩下がりの赤字ガラガラ北海道新幹線

818 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 03:04:30.75 ID:HwWLfSO3M.net
ヒント
絶望の赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

新函館北斗駅前 物販スペースの店舗半減 開業2年半で 北斗市、立て直し計画案作成へ
07/14 17:00

 【北斗】JR新函館北斗駅前の市観光交流センター別館1階の飲食物販スペース「ほっくる」の飲食店1店舗が9月末に撤退することが分かった。
18店舗で始まったほっくるは、開業から2年半で半分の9店舗となる。ほっくるのテナントなどは、空きスペースをイベントなどに利用して活性化を図るほか、市は8月末に駅前立て直しの計画案を作成する予定だ。

https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/323628/

819 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 05:13:15.10 ID:mFxjrX/Gp.net
徳島
新幹線乗降客数 0人
電車 0両
グリーン車 0席

非電化率 100%(笑い)

820 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 06:17:17.88 ID:stAJRn/W0.net
北海道新幹線

年間赤字100億円w
年間乗車率24%w
料金は博多行き並みw

消費税食い潰しの極悪新幹線は許さん

821 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 06:35:24.23 ID:mFxjrX/Gp.net
乞い人タ刈谷

職業 無職
職歴 無し
収入 ナマポ
就労意欲 無し

ナマポはトレンドとほざく働く気のない税金ドロボーは許さん

822 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 06:51:55.83 ID:5nJ+zN7/0.net
延伸すれば、観光客がどっと押し寄せてくるぅwww
お花畑脳のクソ道民。新幹線コンブ。
東京⇄札幌料金30000円www

あとは国交相圧力でJAL ANA正規料金50000円にwww
東京からLCCを強制撤退。

823 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 07:20:06.24 ID:EMXRaq/60.net
もう、直通廃止にして800系みたいに単編成にすればいいじゃん。
どうせ飛行機競走やる気無いんなら、新青森終点で十分だろ?

824 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 07:43:20.77 ID:EMXRaq/60.net
>>814
そんなことより、熊本で60%シェアとってる九州新幹線を何で失敗?と例にあげたんだ?
教えてくれよ。自分から絡んでくるくせに、都合悪くなったらすぐスルーするんだな。

825 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 08:53:04.59 ID:FXzgcgdG0.net
>>824
「東京ー函館間は70%が航空機のシェアで日本一競争力がない新幹線」というなら
同じく航空機対新幹線のシェアが同等な京阪神ー鹿児島は?と問うたんだが?
九州新幹線自体を失敗とは一言も言ってないが、捏造が好きなのかな?

こっちはあくまで直通需要のハナシしてるが
>>786でローカル需要を持ち出しておいて論点ずらし。
おまけに>>791では開き直ってるし。

で今度は>>824かよ。都合よく京阪神ー鹿児島はスルーして。
それなら熊本打ち切りでいいよな、ってなるぞ?
そっちも>>823で新青森まででいいって言ってるし。

826 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 08:53:51.87 ID:FXzgcgdG0.net
>>824
それと>>795でも言ったが、札幌ー函館の1日の平均は調べたのか?
自分でロクに調べてもないのに一方的に教えろとか?
都合がいいのはどっちだか

札幌延伸で道内区間が最も需要が増えると予測されてるのも知らないから
直通需要「だけ」が肝心と言い切ってしまうんだろうが。

827 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 09:07:12.48 ID:FXzgcgdG0.net
あと>>799を見て思ったがJR北は貸付料を一切払ってないとでも?
貸付料自体は微々たるものでも、青函区間に新幹線のみならず貨物まで走らせるために
JR東の貸付料の倍の負担をしてるが?

貸付料の算定方法も知らないようだし、全くダメだなぁw

828 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 10:04:35.64 ID:wtQsh/al0.net
>>822
>東京<=>札幌料金30000円www

草を育てているところ悪いけど(笑

東京-札幌間(1163.3km)は現行の新幹線・在来線特急乗り継ぎで\26,820@指定席
東京-鹿児島中央間(1463.8km)は博多乗り継ぎで\30,480@指定席。自由席でも\28,820だ

新幹線が札幌延伸して運賃が上がってもせいぜい\27,000代半ばってところだよ

829 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 13:15:54.26 ID:FzhrWDHe0.net
>東京⇄札幌料金30000円www

どう逆立ちしても3万円になんてんらないのだが? 普通に考えろよ。

830 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 13:20:13.75 ID:FzhrWDHe0.net
>>825->>827
ダメダメ、奴はニワトリの脳味噌だから、過去レス挙げたって覚えちゃいない。
その場限りの思い付きカキコだから、

831 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 15:06:39.22 ID:tEA/xeKI0.net
北海道新幹線の特急料金は在来線の倍額。

乗車券:東京-札幌:13280
東北新幹線特急券東京-新青森:7200
新青森-札幌(417キロ=600キロ未満):3430*2
計27340円 ってところだな

832 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 15:07:48.62 ID:tEA/xeKI0.net
乗り継ぎ割引で27000円を切るかどうかだな

833 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:18:02.55 ID:w6K9Kp120.net
安倍晋三首相は15日、札幌市の街頭演説で、新千歳空港の発着枠を2020年に2割増やす考えを示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190715-00000041-jij-pol

増やす余裕があるなら北海道新幹線は一切不要だな
4時間半で走っても誰も乗らんだろうしなw

834 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:27:29.27 ID:FXzgcgdG0.net
羽田も増やさないと増便できねーよバ刈谷w
しかも来年増える羽田の枠は全て国際線向け

残念でしたww

835 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:35:47.87 ID:w6K9Kp120.net
>>834
と言うより、10年後はインバウンドも人口も減って新幹線は要らんから
これだから昭和まっしぐらの新幹線厨は困るのだ

博多のぞみを観ても何も感じない愚か者めw

836 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:36:53.01 ID:YG80H5txM.net
ヒント
人口減少社会、赤字ガラガラ北海道新幹線に未来はない

837 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:49:32.65 ID:EMXRaq/60.net
>>825
>こっちはあくまで直通需要のハナシしてるが
>>786でローカル需要を持ち出しておいて論点ずらし。
→需要全体がいちばん肝心なのになぜ直通需要以外の話をしちゃいけないのかが不明。
それ以外の話をされちゃ都合が悪いからだろう。
それと元の数値も肝心だからな。比率が同じ30%でも200×30%と100×30%の答えは全然違うからな。パーセンテージが同じであれば同類と思っちゃだめだぞ。
あくまでも、この文章は函館を例に挙げただけのつもりで、札幌はもっと下がると思っての書き込みだったんだがな。
どうも主に「函館」「70%」という数値にしか目をつけてくれなかったみたいで。
しかしこの状況だと、札幌までのシェアは10%未満ってところか?
利用者数に関する論点はいろいろある。それをお前が勝手に1点を論点にしているだけ。

838 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:50:42.83 ID:EMXRaq/60.net
>>826
>で今度は>>824かよ。都合よく京阪神ー鹿児島はスルーして。
>それなら熊本打ち切りでいいよな、ってなるぞ?
→別にスルーはしてないが、それ以外に肝心なことはあるだろう。
鉄道は途中駅だって肝心だろう。路線を全体的にみて何が悪いんだ?
これも北海道と都合が悪くい部分は比較されたくないからだろう。
そりゃそうだよな。途中駅である木古内や新函館北斗の利用者数がこんなに少ないんだもの。
これから開業する八雲も長万部も人口が少なすぎて大した利用客は見込めない。

>札幌延伸で道内区間が最も需要が増えると予測されてるのも知らないから
>直通需要「だけ」が肝心と言い切ってしまうんだろうが。
一日16000人が21000人ってところか1.3〜1.5倍程増えたところで赤字が埋められるとでも?
飛行機には勝てても、マイカー、バスは壊滅に追い込めないからこの数すべてが新幹線の利用者にはならない。

839 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 19:53:14.93 ID:EMXRaq/60.net
>>826
そういえば、、お前、全線開業後の赤字額いついては触れてないよな。道内需要が増えればすべてが問題解決なのか??

>>779を見直そう。
「東京函館間は70パーセントが飛行機に取られている。」
「 日本一競争力のない新幹線。 」
「札幌まで延伸しても大赤字確定。」←結論は最後の行だ。
普通に読めば最後が肝心なんだけどなぁ。なぜか航空機シェアしか論点にできない。
というか、むしろ論点は最初から全線開業後の赤字額だろう。
文章の冒頭をなぜお前が勝手に論点にして、結論には触れていないのが不思議。
論点とは、お前が勝手に決めた都合だろう。
そしてこんだけ長文書いといて「黒字」「赤字」「採算」という単語一つも使えもしないご都合主義。

840 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 20:45:01.93 ID:ulv6ty9Dd.net
JR九州とJR北海道。
何故、ここまで差がついた?
経営者の質。
それに尽きる。

841 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 21:29:48.20 ID:jSodYrvUd.net
>>840
県が7つあるところ道一つ の違いかな

842 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 21:41:35.46 ID:wtQsh/al0.net
人口密度と都市間の距離、維持路線長の違いかな

843 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 21:43:25.46 ID:FzhrWDHe0.net
JR四国との差は?

844 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 21:45:57.67 ID:wtQsh/al0.net
四国は逆に近すぎて鉄道より道路の方が有利とか?

845 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 22:38:40.26 ID:TxFm/nbZd.net
ほう。
国鉄民営化時、最初に破綻するのは九州と言われていたのを知っとるのか?
ドル箱の新幹線区間小倉⇄博多は西の領域。
西鉄以外、鉄道を利用するスタンスがないから、北海道より条件は悪い。
バス、車、高速が主体であるのは、今も変わらんが、鉄道を少しでも利用できるしてもらえるように、JR九州会社全体が血が滲むような努力をしとる。
鉄道では利益が出ないので、色んな方向を試し、夢にまでみた上場にこぎつけたわけだ。
九州も北海道と同じ経営者なら、とっくに破綻していると断言できる。

846 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 23:05:38.23 ID:jSodYrvUd.net
北海道もJR 札幌だったら問題ない

847 :名無し野電車区 :2019/07/15(月) 23:41:13.41 ID:tEA/xeKI0.net
北海道新幹線開業と民事再生法により、
JR札幌は図らずも誕生する

848 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 00:48:44.97 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
社長が自殺したJR北海道

849 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 01:27:32.70 ID:1nQMt6mv0.net
>>837
>>837>>839
> 需要全体がいちばん肝心なのになぜ直通需要以外の話をしちゃいけないのかが不明。
70%だの20〜30%なんてのはあくまでも2地点間直行の輸送シェアだろ?
途中の乗降は含まれないから区間需要を持ち出すこと自体おかしい。
それとも新幹線は区間需要も含まれるとでも?

> それと元の数値も肝心だからな。
>パーセンテージが同じであれば同類と思っちゃだめだぞ。
そういう発想がダブスタを生むんだろうが。何言ってんだこいつ?

> あくまでも、この文章は函館を例に挙げただけのつもりで、札幌はもっと下がると思っての書き込みだったんだがな。
>>779は競争力が弱いのを揶揄するように取れるけどな。それをここにきて赤字やら採算を持ち出して
最初からそちらが論点であったかのように取り繕ってるだけ。

850 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 01:31:32.03 ID:1nQMt6mv0.net
>>839続き)
こっちは東京ー函館間は70%が航空機のシェアで日本一競争力がない新幹線というなら
同じく航空機対新幹線のシェアが同等な京阪神ー鹿児島は?と問うたんだが?
そこから逃げて悪態ついたり区間需要を持ち出して屁理屈こねて糊塗してるのがお前。
>>827はスルーしといてどっちがご都合主義なんだか。

>>838
> 鉄道は途中駅だって肝心だろう。路線を全体的にみて何が悪いんだ?
区間需要の次は途中駅かよ。論拠がコロコロ変わるな。
で、途中駅の利用者数の少なさが、直通需要とどう関係するの?

>1.3〜1.5倍程増えたところで赤字が埋められるとでも?
新幹線の赤字の主因は青函共用区間の維持費。
そこを見直せば収支はかなり変わるし、
JR北は単独では不可能な事案としながらも見直しを表明している。

>マイカー、バスは壊滅に追い込めない
それもわかりきってることだし、新幹線が輸送を独占すべきなどと言ってない。。
アンチってこういう曲解が好きだな。

851 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 01:35:20.63 ID:1nQMt6mv0.net
>>830
それもそうw
言ってることがコロコロ変わるし。

しかし刈谷といい、愛知のヤツはロクなのいない。

852 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 02:25:54.45 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
アイチてくれーと叫んでいるが。

853 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 02:48:11.71 ID:OVNJOXVI0.net
原野にそびえ立つ新幹線の高架
アレを観ると絶望感を感じる

854 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 03:21:07.52 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
絶望感しかない赤字ガラガラ北海道新幹線

855 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 07:45:44.88 ID:0QZqB3NQd.net
>>850
勘違いが酷いな。
大阪⇄鹿児島がとれなくても、福岡⇄鹿児島のシェアとれれば無問題。特急つばめから新幹線に移行したことで成功しとる。九州新幹線はご存知黒字路線。
札幌⇄函館の貧弱路線とはわけが違う。

856 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 07:50:08.08 ID:0QZqB3NQd.net
JR北海道が重荷になる新幹線経営から撤退すればいい話しだ。旭川〜札幌間、小樽〜東室蘭間以外は廃止にすれば問題ない。

857 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 08:07:24.94 ID:pP9PfrXX0.net
どこに書いてあったか忘れたが、

本当は「4時間の壁」じゃなくて、「1万円の壁」だと言ってたね。
その通りだと思う。実際のところ、札幌東京間が片道1万円に限りなく近いなら、
結構乗る人はいる。羽田―千歳間が一万円でも、空港まで行くのに別途お金はかかるわけだし。
あと、北海道のインバウンドは減らないし、人口が減っても観光需要がある限り関係ないと思う。
すべては値段次第。

858 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 08:20:22.90 ID:am7yQ02Da.net
>>855
在来線からの移管なら在来線のままが経済的で効率的じゃない

859 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 08:24:48.24 ID:s4IxzOTq0.net
>>855
そいつに何を言っても無駄ですよ。
「関西―鹿児島の話をしている。」「だれも福岡−鹿児島の話をしていない。何論点すり替えてるんだよ」
って言うと思う。都合の悪いことは論点ではないそうです。
赤字であるという問題点を挙げても「論拠のすり替え」とか言いそう。

860 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 11:13:18.56 ID:0QZqB3NQd.net
ほう。
関西⇆鹿児島のシェア低くても、採算とれるのが、九州新幹線。
シェア関係なしに大量赤字の北海道新幹線。
10年後には累積約1000億円の赤字。
その違いだ。稼ぐところが皆無。

861 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 11:13:18.94 ID:0QZqB3NQd.net
ほう。
関西⇆鹿児島のシェア低くても、採算とれるのが、九州新幹線。
シェア関係なしに大量赤字の北海道新幹線。
10年後には累積約1000億円の赤字。
その違いだ。稼ぐところが皆無。

862 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 11:29:38.02 ID:am7yQ02Da.net
札幌駅、旭川駅からつくって稼ぎ頭をつくる
札幌駅、新千歳空港駅、苫小牧駅、東室蘭駅を必ず経由して函館駅併設ならよかったんだがな
そのあとは苫小牧駅から帯広駅を経由して釧路駅
対東京、仙台より道内輸送を向上したらよかったんだが

863 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 12:49:06.75 ID:0QZqB3NQd.net
>>862
北海道に新幹線は無理。
他地域では旭川、函館は通過駅レベル。
札幌一極集中が全て。

864 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 12:51:46.30 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
全線赤字のJR北海道。まさに絶望

865 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 12:53:33.08 ID:0QZqB3NQd.net
東京、横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、大阪、神戸、岡山、広島、北九州、福岡、熊本

東京より西の政令指定都市の配列。

東京より北

東京、さいたま、仙台、札幌

866 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 12:59:46.36 ID:zZfUYTEEM.net
>>865
ヒント
川崎、相模原、静岡、浜松、堺が抜けている。アホなのかな?
あと千葉

867 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 13:03:27.44 ID:mQTgdQrvM.net
>>863
だから北海道は分県が必要なんだよ
道央道北道南道東札幌以外に旭川函館釧路あたりを県都にすればその周辺に経済圏ができる 現状のままでは札幌に集中するだけでその札幌も衰退していく 同じように意味なくでかい兵庫も同様だ 今の知事は知らんが前の知事は酷すぎ 道庁ぐらい移転させろよ

868 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 13:08:46.52 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
同調出来ない

869 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 15:24:03.22 ID:am7yQ02Da.net
>>867
旧支庁、現振興局を県に格上したらよいんだよね

870 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 15:57:45.66 ID:9+ZiGNwpd.net
>>866
新幹線の停車駅だ。

871 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 16:05:46.75 ID:9+ZiGNwpd.net
>>867
明治当初に札幌県、函館県、釧路県があったが、やはり自治体運営が無理だった為に、今の北海道が誕生。
だから、開発局が置かれている。

北海道をみれば、一極集中は衰退の原因かと。
日本の没落衰退は、首都圏一極集中。
分都で、名古屋と大阪に役割を分ければ、復活するわ。省庁が東京一択で、移転を嫌がるからな。
お役人のせいで、日本絶賛衰退中。

872 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 16:36:33.23 ID:s4IxzOTq0.net
>>849
話しが膨らみすぎてるから原点に戻りつつ絞って答えるわ。
採算とるためには当然乗客数などの数字は直接関係するが。
ダブスタ?こういう時に使う言葉じゃないだろう。
自分に都合が悪くなったらダブスタとか無関係な反論をする、お前の馬鹿さが見えるわ見えるわ。
しかし、同距離同時間のシェアのハナシをしていると言い張ってる割には、道内需要の話を自分からするんだね。
あと、>>779の3行目から最初から「赤字」という言葉を使っているのに、
「それをここにきて赤字やら採算を持ち出して 最初からそちらが論点であったかのように取り繕ってるだけ。 」
とか後から赤字の話を持ってきたかのように言っているけれど、そんな言い訳は無理がありすぎるだろう。

873 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 16:50:11.59 ID:1r29I0DX0.net
>>857
インバウンド需要は千歳経由だから
新幹線は札幌ーニセコ輸送くらい。

874 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 17:18:55.89 ID:k4GtNkcV0.net
いや、振興局単位だと檜山支庁とか留萌支庁とかどうしようもない支庁が出てくる。
分けるとしたらこうだな

石狩県 県都:札幌 範囲:石狩支庁、空知支庁、留萌支庁、胆振支庁、日高支庁、後志支庁
上川県 県都:旭川 範囲:上川支庁、宗谷支庁、網走支庁
十勝県 県都:帯広 範囲:十勝支庁、釧路支庁、根室支庁
渡島県 県都:函館 範囲:渡島支庁、檜山支庁

875 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 17:37:27.69 ID:mQTgdQrvM.net
>>874
大体同意だが石狩県が大きすぎるし
渡島が小さすぎる 胆振後志日高は渡島に移したほうがいいように思う

876 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 17:47:27.40 ID:k4GtNkcV0.net
石狩県を大きくしているのは
1.札幌との地理的結びつきが大きい
2.他に組み入れると財政的にどうしようもなくなる
の2要因による。

もし石狩県を小さくするなら胆振県の設置になるかな。
胆振県 県都:室蘭 範囲:胆振支庁、日高支庁

877 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 17:48:23.17 ID:k4GtNkcV0.net
胆振県なら苫小牧のほうがいいかも。

878 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 18:46:54.24 ID:mQTgdQrvM.net
>>876
渡島県が41万しかいない さすがに鳥取より少ないのは駄目だろう

879 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:39:51.66 ID:rNn4PEKK0.net
>>857
札幌の数ある飲食店で石垣島ラーメン屋事件みたいのが頻発するだろうな。
ようは、安売り?ますとその金額しか出せない、「そういう層」が大挙して訪れる。

ハッキリした相関関係が有るのかどうかだけど、石垣島に来る観光客のうちで、
ちょっとおかしいのが増えてきたのが羽田からのLCC就航意向。

LCCのおかげで旅客数の押し上げがあったから、「数多ければ中の不良品数も増える」
と同じ論理なのかも知れなしけど。

880 :続き :2019/07/16(火) 19:40:21.68 ID:rNn4PEKK0.net
>>857
東北新幹線にグランクラスが出来たのも似たような理由。JR東がバカだから、
客の為と言ってグリーン料金下げたらグリーン客の質が落ちたから、グリーンよりもっと
上のクラスを、の要望が増えた故の措置。

どうせそのネタは元いすみ鉄社長の鳥塚のコラムだろ?
上で書いたことはパーソナル色がかなり強いから、鳥塚もそこまで想像付かなかったの
かもしれなしし、結局、国際線で経験したことを国内鉄道に強引に充て嵌めようとしてるに
過ぎないと思う。

881 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:40:38.25 ID:2r8KD7SSa.net
>>874
鳥取、島根、徳島もなんとかなってるから

882 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:43:17.67 ID:rNn4PEKK0.net
>>860
100歩譲って、九州全通前に博多〜鹿児島は在来からの移転と誘発で黒字になると
予想でていたとしよう。
けど、それを函館〜札幌の予想に、なぜ今から当て嵌めてはならんのだ?
北海道だからという単なる色眼鏡だけで見てないか?

883 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:44:50.60 ID:2r8KD7SSa.net
>>876
札幌市は1市1県で面積も広いから
石狩県は札幌市を除く石狩地方で岩見沢が県庁所在地で

884 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:46:47.98 ID:rNn4PEKK0.net
>>873
ニセコ長期滞在者は、ニセコスキーばかりしてるわけでもないけどな。
カネは持っているから新幹線という強烈ツールがあれば、日帰りで函館に
行って遊んでこれるし。

885 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 19:52:18.65 ID:2r8KD7SSa.net
>>863
旭川て盛岡より大きいというより
東北6県で仙台市以外に旭川より大きな市がないから
函館も山口県内ののぞみ停車駅のある市より大きい
北陸新幹線のかがやきが停まる高岡、全停にはならんだろうが福井より大きい

886 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 20:30:48.83 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
函館も福井も26.6万人で人口はほぼ同じだが、福井の都市圏人口は約65万人

887 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 20:34:22.12 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
旭川市の人口は34万人。

888 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 20:35:40.33 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
我が地元徳島市の人口は25.9万人

889 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 20:38:52.97 ID:zZfUYTEEM.net
ヒント
山口市は19.7万人

890 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 21:05:06.14 ID:NTqdsa5/0.net
>>884
倶知安ー新千歳だとボロ儲けしそう。

891 :名無し野電車区 :2019/07/16(火) 23:08:46.79 ID:R5ikOagcp.net
道州制を導入しようとしている時に分県とは

892 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 00:09:16.13 ID:XWgU2cTWM.net
世界でも道州制やろうぜでなってるわけではないようだ 日本の場合も県からボトムアップしてブロック化して徐々にって感じにするしかないんじゃないかな
その中で北海道と兵庫は大きすぎて細部の目が行き届かなさすぎる 
北海道は分県 兵庫は解体して他県と再編

893 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 00:49:47.36 ID:DWcDsvHo0.net
>>884
泊まりがけならそのまま海を渡って南下して
東北・関東首都圏へも行けるし、日光へも寄れる。

ニセコを拠点に行動範囲が広くなるのがメリットか。

894 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 00:52:51.47 ID:CBLZ4rMId.net
>>896
ニセコ地域、
夏は関東より涼しいのも西洋人にとって過ごしやすい。

895 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 01:55:27.63 ID:+cHjW2ak0.net
>>894
そういう避暑気候を活用して、新幹線開通後は外国人経営の宿に日本人がリゾートで
泊まりに行くなんてことにもなるかもな。

896 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 02:03:37.22 ID:+cHjW2ak0.net
ところで・・・
整備新幹線の駅って、全幹法の時には既に設置は決まってたんだっけ?
北海道新幹線を例に取ると、青森市〜札幌市の新幹線なわけだが、途中は
「@@市付近を通る」としか決めてないんだっけ?
で、後から駅を置くに相応しい地域を具体的に決める・・・ 

それとも、もう全幹法の時には、どこに駅を設置するか決めているんだっけ?

例えば話題の新八雲。年表見ると最初は在来の八雲接着だったけど、だいぶ
後になって街外れの今の予定位置に決まったらしいけど?

897 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 03:25:26.83 ID:UHUrmKjD0.net
無駄

898 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 03:33:52.83 ID:+/3WZcrt0.net
八雲駅から新八雲(春日81-3付近)が道路で3.7q、それでも横浜市役所の最寄り関内駅から
新横浜駅までの約10qの距離より全然マシにみえるけど

899 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 04:20:28.45 ID:Rs+F9lW/0.net
ド田舎なうえにJRパスばかりの外国人頼みの原野北海道新幹線
言葉に出来ないくらい酷い新幹線だ

900 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 06:48:53.54 ID:ufDz1n8CM.net
ヒント
こんな過疎に駅を作る赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
今別町・・・2440人
木古内・・・4110人
北斗市・・・46200人
八雲町・・・16420人
長万部・・・5370人
倶知安・・・15200人
小樽市・・・115500人

901 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 07:33:25.65 ID:ZPLEF5UU0.net
>>849
おい勘違い君。航空機シェアは論点ではなく、あくまでも参考点の一つだぞ。
最終的な論点は長距離・短距離含めた需要で利益が出せるかどうかだ。
数値の違いはダブスタなんかじゃないぞ。
参考点の一つをお前が勝手に論点にしてるだけの話だからな。
言ってることはコロコロ変えてないぞ。お前が都合悪いからそう片づけてるだけだろ。

902 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 07:50:22.28 ID:gXktEhwDd.net
大赤字確定であるにも関わらず、新幹線信仰で国を滅ぼそうとする北海道族議員。
観光客倍増で黒字化だと?
アホくさすぎ。

903 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 12:33:52.48 ID:ce4zEl+V0.net
首都圏・・・飛行機利用がダントツ
東北・・・仙台と盛岡と福島と郡山以外は雑魚
道南・・・特急列車で十分

どう見ても必要無い北海道新幹線w

904 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 12:36:06.89 ID:CxsMDva9p.net
>>896
ここに新青森駅設置の顛末について触れられてる

https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kikaku/kikaku/files/h21yokuwakaru-2-4.pdf

青森県内のルートが決定してから
当時の国鉄と地元の協議が開かれてるところを見ると
おそらく前者では?

905 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 12:38:55.73 ID:CxsMDva9p.net
>>903
ならさっさと国交省へ申し入れてこいよコジキ

そして東京行く時は三河安城使ってやれよw

906 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 12:47:09.91 ID:ce4zEl+V0.net
>>905
大都市も産業も無いド田舎のくせに新幹線集るな
札幌は何ちゃって大都市の奥地だから論外

札幌市民ですら新幹線延伸に無関心だからなw

907 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 17:30:54.80 ID:4TCKw+Fvd.net
三河安城駅新幹線利用者>>>>北海道新幹線利用者全部なんだなw
笑っちゃうなw
道民は新幹線乗ってやれよw

908 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 17:42:09.30 ID:4TCKw+Fvd.net
>>885
都市人口は面積で左右される
実際の都市規模は都市圏人口

福岡 256万人
札幌 236万人 ←
北九州 131万人
熊本 111万人
長崎 78万人
大分 73万人
鹿児島 72万人

福井 64万人
郡山 54万人
山形 53万人
盛岡 47万人
秋田 39万人
旭川 38万人 ←
函館 34万人 ←
八戸 32万人
青森 31万人

909 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 18:27:43.39 ID:UHUrmKjD0.net
上位10都市

九州
福岡市(1,588,924人)・北九州市(940,978人)・熊本市(738,907人)
・鹿児島市(595,692人)・大分市(477,715人)・長崎市(412,643人)
・宮崎市(398,215人)・久留米市(303,579人)・佐世保市(247,739人)
・佐賀市(233,546人)

北海道
札幌市(1,957,914人)・旭川市(335,292人)・函館市(256,917人)
・苫小牧市(171,497人)・釧路市(168,974人)・帯広市(166,361人)
・小樽市(115,511人)・北見市(117,099人)・江別市(119,323人)
・千歳市(97,458人)

910 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 18:39:16.95 ID:1DIwue4Jx.net
九州新幹線の西ルート全線フル規格化が
ほぼ凍結しているのが腹立だしくて
わざわざ北海道スレに嫌がらせにきてんの?

911 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 19:30:35.60 ID:GqHDhYKOp.net
>>906
ならさっさと反対運動しろよ穀潰し
ナマポはトレンドとか言ってる間も工事は進むぞ

912 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 19:39:38.73 ID:3N3Y0Vzu0.net
乗車率も収支も凍結寸前のお寒い大失敗新幹線w
ディーゼル特急で疾走するのがヨイトマケの大地には相応しい

913 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 19:40:38.62 ID:uUW6bJ3+a.net
都市と呼べる最低ランクは
四国唯一の都市、松山だな
北陸にはないな金沢でも松山に劣る田舎町だし
今建設中の区間だと札幌と長崎くらいか

914 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 19:44:20.19 ID:uUW6bJ3+a.net
>>912
ディーゼル特急は正直羨ましいがな
電車特急より実際に速いし体感速度も速い
非日常感もよいしなにより架線規格や電気容量を気にせず出力があればナンボでもとばせる
アーバンネットワークも電化設備を廃棄して汽化して欲しいわ
ディーゼル新快速が大阪、姫路を50分で結んでくれたほうが電車よりずっとええよ

915 :名無し野電車区 :2019/07/17(水) 20:53:39.36 ID:XjkOEI+F0.net
機関車へのリモートモニタリングサービス導入について
日本貨物鉄道 2019/07/17
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/9ccfeecd7c21a870d7518a0717e0d7ec.pdf

貨物専用新幹線の実現は?JR貨物「有効な策」 北海道新幹線の高速化で物流どうなる
北海道放送(HBCニュース) 2019/07/17
http://news.hbc.co.jp/cea5f2268ae8c391fa4f7d48c101a9b8.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00000010-hbcv-hok

〈北海道〉新幹線開通時の札幌駅周辺開発案をJRが年内に作成
北海道テレビ放送(HTBニュース) 2019/07/17
https://www.htb.co.jp/news/archives_5007.html
https://www.youtube.com/watch?v=IeIFYAAwSmQ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00000007-htbv-hok

916 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 06:59:54.00 ID:qMCh17Ag0.net
>>903
じゃあ、17時開始の札幌での何らかのイベント参加するとして、
お前だけ朝から家出発してよよな。
函館→札幌が遅くても80分な交通機関が出来たら、普通の脳味噌
持ってりゃソッチを使うこと前提に、家出昼飯食って更に余裕持って
札幌に行くけどな。

917 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 11:23:55.80 ID:mOrBFHW1d.net
貨物新幹線 期待感示す JR貨物社長
北海道新聞 2019/07/18
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/326189

札幌の新幹線「要対策土」受け入れ 厚別・山本、手稲・金山候補地に 近く住民説明会
北海道新聞 2019/07/18
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/326194

札幌・第一生命ビル建て替え 22年度にも開業 地下歩道と直結
北海道新聞 2019/07/18
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/326215

騒音が問題の除雪装置 札幌、長万部にも設置へ 北海道新幹線
北海道新聞 2019/07/18
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/326218

918 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 17:18:11.08 ID:/Glw1hk0p.net
>>916
刈谷は家から出ないw

919 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 17:22:21.57 ID:xnk/62YDd.net
>>909
北海道って広大な面積で人口を稼いでるだけだから
札幌なんて福岡の4倍の面積だし
1500万人の九州の倍の面積で、たった500万人しかいないのだから知れてるw

920 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 17:53:50.85 ID:0o/ELWCFa.net
>>919
人は市街地に集まってるんだけどな

921 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 17:54:58.51 ID:lieWSZ+z0.net
ダサッポロだけのヨイトマケ北海道は飛行機で上京するのがお似合い
コスパ最悪の大地は交付金も新幹線もカットしろ

922 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 18:19:17.24 ID:O5JEx5Qwd.net
>>921
どうせなら穀潰し北海道はロシアに売れくらい言わないの?
そうなったら教祖のザマーも憧れのロシア人になれるし
でも実現したらロシアにとって東京陥落が容易になるからね(笑)

923 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 20:14:26.61 ID:qMCh17Ag0.net
もはや北海道新幹線ネタの今の旬は、アルファXによる試験と青函貨物の2本になっている。
つまり札幌開業をスーパーガチ前提でコトは進められているってこと。

なのに今更、人口少ないだの豚に真珠だの、同じ文言を1000万回カキコしたって札幌開業関連の
テストすら阻止できないのだから、アンチの存在意義って何? って逆に問いたくなるよね?

924 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 20:18:15.45 ID:qMCh17Ag0.net
なんなら、直近のイベントである9月実施予定の青函区間200km/h試験を、
アンチ’sのチカラを以ってして阻止してみろって。

阻止出来たら大いに相手してやるから。

今から去年と同じパターン狙いで、地震来い来いと祈祷でもするか?

925 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 20:35:10.35 ID:qMCh17Ag0.net
アンチ’sに是非とも試しに行ってもらいたいこと。

適当に250km程度離れた地に「行かねばならない」用事を作って、
嫌いな新幹線と大好きな在来線の乗り継ぎで、それそれ行ってみれ?
新幹線の偉大さが解るから。

926 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 20:56:23.50 ID:0o/ELWCFa.net
>>925
新幹線開業前のバスより速くて値段も手頃な、在来線つばめのほうが
アホみたいに高い新幹線よりよかったよ
当時の4枚きっぷの倍できかんもん

927 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 21:48:38.41 ID:ES5GSDvn0.net
>>917
>>騒音が問題の除雪装置
すでに今の札幌駅にあるらしいけど、問題になってないのか?
https://youtu.be/Tl4RkH9jlpQ

928 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 22:38:14.89 ID:7aFLGsUuM.net
ヒント
赤字を増やす能力しかない赤字ガラガラ北海道新幹線

929 :名無し野電車区 :2019/07/18(木) 22:46:32.91 ID:ApKV0Xs60.net
>>928
おまえさんの能力は何があるのかい?
ナマポでマクドと金ちゃんラーメンを食すのと
北海道と東をdisることだけ?

930 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 00:23:12.96 ID:/+9sM/7K0.net
原野にそびえ立つ東北・北海道新幹線の高架橋
特に札幌延伸は野田政権容認の不良債権路線だったなw

消費税と資源を食い潰すだけのエゴな事業w

931 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 00:41:25.65 ID:gMSkFAQ70.net
ナマポやろうも消費税と資源を食い潰てるやろ

932 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 07:53:31.03 ID:8Pt3swVK0.net
>>926
ヒマ人は時間概が希薄だな。

933 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 17:38:52.11 ID:oRFmrOTKd.net
道南の全ての鉄道軌道バスの利用者を足しても三河安城駅の半分の利用者にも満たないからなw
僻むのも仕方無し

934 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 17:59:22.67 ID:aCHe/lTTM.net
ヒント
三河安城をディスって全てそれ以下の赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

935 :名無し野電車区 :2019/07/19(金) 18:11:57.41 ID:vX74eEgzp.net
お盆の予約状況っていつ発表だっけ?

936 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 01:31:00.68 ID:OOXMoj0h0.net
羽田発着見直し、地方に優先配分 新規参入枠も確保、国交省
7/19(金) 21:25配信
https://this.kiji.is/524925503274894433?c=39546741839462401
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190719-00000187-kyodonews-bus_all

>就航中の6社から最大で25枠(往復)を回収し、新千歳、大阪、福岡、那覇を除く
>地方路線に優先して再配分。羽田に新規参入する会社向けに発着枠を確保しておく案も盛り込んだ。

なんか羽田ー新千歳減便フラグっぽいが?
国内幹線でも新幹線など陸上交通機関で代替できるところから
枠を回収するような事態が起きる可能性は高い。
やはり札幌への新幹線は必要だな。

937 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 01:38:09.03 ID:bwUZlJMQM.net
ヒント
必要ないし、使う人いない。

938 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:23:23.16 ID:Gbwg4ZJD0.net
去年の11月以降の利用者は前年同月比で上回っているの知らないのかい?

939 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:37:20.11 ID:bwUZlJMQM.net
ヒント
そんな情報ないから知らない。あるならはよ。

940 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:40:59.70 ID:++O1GWRa0.net
キミは人にその程度はよくググれと言うけど
其れくらい自身でググれるでしょ?w

941 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:42:12.16 ID:bwUZlJMQM.net
ヒント
情報すらないない。自分でふって他人に調べろってアホなのかな?

942 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:43:13.45 ID:bwUZlJMQM.net
ヒント
見つけた!

北海道新幹線利用客減る一方 18年度の乗車率24% 1日平均は4700人

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108

943 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 02:55:43.93 ID:Ha09md+W0.net
1日、のぞみ号2往復で十分なガラガラ新幹線
過疎の大地に通すからこうなるw

944 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 03:19:06.30 ID:bwUZlJMQM.net
ヒント
乗車率24%ってひどすぎる赤字ガラガラ北海道新幹線

945 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 05:40:33.48 ID:WRUYFMdJp.net
情報、資料はある
ないのはヒントのやる気

職探しと都合の悪い資料を渉猟するのは、ヒントの最も苦手とするところw

JR東のポカミスなんかすぐ見つけてくるのにね
ヒントのスマホはそのためのツールでしかないんだろう

946 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 06:11:40.56 ID:9b7O86H3M.net
>>945
ヒント
嘘つきおじさん、また嘘をついてら

現実はこれ(笑)

北海道新幹線利用客減る一方 18年度の乗車率24% 1日平均は4700人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108

947 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 06:55:03.79 ID:9Td4/PRod.net
2時間に一本の10両の短編成新幹線なのに乗車率24%って
維持する必要あるのかな?

948 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 07:02:47.57 ID:WRUYFMdJp.net
>>946
国土交通省北海道運輸局
北海道の運輸の動き(月報)令和元年6月発表
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/unnyunougoki/gepou/01.06/01.06_hyousi.pdf

>>938は事実
統計読めるかな?w


>>947
なら廃止&延伸工事中止の運動でも起こしたら?

949 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 07:11:37.17 ID:WRUYFMdJp.net
あ、旅客はこっちだったw
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/unnyunougoki/gepou/01.06/01.06_ryokaku.pdf

まあお得意のヒントフィルター発動だろうけど

950 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 13:58:53.18 ID:0g0Hq6E20.net
億ションや賃貸型まで 札幌中心部で“高層マンション“建設ラッシュ! 急増のワケ
北海道文化放送(北海道ニュースUHB) 2019/07/20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190720-00010000-hokkaibunv-hok

951 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 16:12:15.53 ID:Yz/aFvod0.net
>>924
増えたっていう文言は目にしたくない様子だな。(ww

952 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 16:14:29.74 ID:Yz/aFvod0.net
メンゴ、レス先間違えた。

>>939
増えたっていう文言を見たくない様子だな。

953 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 16:16:16.94 ID:Yz/aFvod0.net
>>950
札幌駅至近に小金持ちが住んでれば、新幹線利用で週末に道南や東北へプチ旅行なんて
層が増えるかもな。小金を持ったこと無いヒントとか刈谷には解らないだろうけど。

954 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 17:54:27.81 ID:0RdzBwSy0.net
アレフ
施設周辺住民、「若者標的」と危機感 札幌 /北海道
https://mainichi.jp/articles/20190427/ddl/k01/040/173000c

アレフ入会が流行る奥地サッポロとヨイトマケ北海道w
新幹線だの冬季五輪だのマンションだの言ってる場合かねw

955 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 17:59:33.62 ID:l8I5+9bZ0.net
利用者増の事実が余程都合が悪いのか
カリヤ・ヒントのいつもの論点ずらしが入りましたw

956 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 18:04:25.93 ID:6iOCE4ZF0.net
年間赤字約100億円
平均乗車率24%
閑散期は1編成35人
札幌までの建設費は2兆円
札幌以外の市町村は重症

戦わなきゃ 現実と!
今でこれじゃ10年後とか尾張だなw

957 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 18:07:10.70 ID:l8I5+9bZ0.net
やっぱ、都合がわるいんだねw

958 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 18:15:19.93 ID:WRUYFMdJp.net
>>954>>956
オウムの後継団体に立ち入り、死刑執行1年で公安調査庁
2019.7.8 22:16
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190708/afr1907080028-s1.html

>元教団幹部の上祐史浩氏(56)がアレフから分派して設立した
>「ひかりの輪」の愛知県豊明市の1施設へ立ち入り検査した。

豊明って刈谷市の隣じゃん?
そこはまさに「尾張国」w

そして消費増税ナマポ減額
今も進む札幌延伸工事とALFA-X試験走行

ナマポはトレンドとか言ってる場合じゃないわ
何も止める気がないタ刈谷の10年後は尾張だなぁww

959 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 19:09:07.94 ID:bw2B961mM.net
ヒント
全てが三河安城以下の赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

960 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 19:10:53.21 ID:l8I5+9bZ0.net
で?(笑

961 :名無し野電車区 :2019/07/20(土) 19:23:00.58 ID:3py/Ues1p.net
ヒントはまず新幹線がない地元徳島のスカスカ駅ビルと
閉店ガラガラシャッター商店街の心配が先

962 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 02:58:25.20 ID:smuQYIFSM.net
ヒント
徳島駅以下しかない赤字ガラガラ北海道新幹線の現実を見てディスったら?

963 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 03:48:00.47 ID:ZJp1fbdhp.net
どこから見ても徳島駅の方が悲惨だが
駅ビルがスカスカな他に高架化も停滞してるんだろ?
高知はとっくに終わって松山も着手済みなのに置いてけぼりじゃん?w
(高松は必要ないらしいが)

でもどうやっても新幹線が来ないってのがね
悔しくて羨ましいからヨソをdisるんだろ?

964 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 04:05:46.29 ID:smuQYIFSM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の乗客数を見てみたら?過疎駅しかないんだけど、アホなのかな?

965 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 04:20:08.07 ID:ZJp1fbdhp.net
高速化と札幌延伸でテコ入れするからな。伸びしろあるし。

で、徳島は?駅ビルなんて新函館北斗の物販スペースなんかより売り場面積は段違いだろ。
ただの乗り換え駅でなく県の顔たる県庁所在地の表玄関があの惨状ではヤバイってw

現実を直視すべきはヒントだな

966 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 04:39:45.06 ID:vzR6RUPC0.net
仙台ー札幌・・・710q(100万どころか30〜50万人都市すら無しw)

似たような距離の名古屋ー博多(727q)とは大違いのド田舎区間w
これじゃ飛行機に惨敗なうえにガラガラだわ

967 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 05:14:34.09 ID:OTP+PefQ0.net
仙台・・・109万人(東北唯一の大都市)
大崎・・・12.9万人
栗原・・・6.6万人
一関・・・11.5万人
奥州・・・11.5万人
北上・・・9.2万人
花巻・・・9.4万人
盛岡・・・29.3万人
岩手町・1.3万人
二戸・・・2.6万人
八戸・・・22.4万人
七戸・・・1.5万人
青森・・・27.7万人

仙台以外は雑魚揃いw
いくら延伸しても高速化しても意味が無い

968 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 06:57:37.58 ID:smuQYIFSM.net
>>965
ヒント
2兆円以上建設費出して、そのカネを払う利益も出せない赤字ガラガラ北海道新幹線

969 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 07:30:53.51 ID:zPcIlzK30.net
>>966>>977
https://en.oui.sncf/en/train/timetables/paris/marseille
TGV パリーマルセイユ 750km
(LGV南東、ローヌ・アルプ、地中海線経由)
途中停車駅
アヴィニョン(Avignon)…8.9万人
エクス=アン=プロヴァンス(Aix-en-Provence)…14.2万人

途上にある大都市リヨン(約50万人)は迂回して仙台ー札幌よりも
超ド田舎区間で15万にも届かないショボい街にしか止まらないのに、
ノンストップ便含めて1日14本程度(時期による変動あり)もあってシェアも3分の2とか。

沿線人口が少なくガラガラでは飛行機に惨敗なんてのは成り立たない。

970 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 07:45:11.34 ID:zPcIlzK30.net
>>968
社会的便益って知ってる?

971 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 07:56:53.48 ID:FouubznS0.net
北海道新幹線が利用者増に転じ始めた資料が出て
今度は東北・北海道の沿線都市人口で話しずらすんだ
もとより、東海道・山陽と比してはるかに少ないのが分かりきっているのだから今さらそんなの上げられてもねえ(笑

972 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 08:04:39.47 ID:zPcIlzK30.net
次スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線283【4時間以内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563663765/

973 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 08:19:36.79 ID:zPcIlzK30.net
昨年の実績から見ると4〜7月は前年割れで8月は増加したものの
9、10月は地震の影響で落ち込み11月に回復して以降前年比増が続くという流れ。
今年度も4、5月は10連休特需で前年比増だけど6月は減ったらしい。
ただ前年割れなのか前月比減かは不明。

6月北海道新幹線、利用1.2%減
07/12 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/324459

会員じゃないので記事見れないw
内容ご存知の方よろ

974 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 08:34:51.64 ID:smuQYIFSM.net
>>970
ヒント
社会的損益

975 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 08:42:00.09 ID:38qfJH+y0.net

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O 
                       
. .        .彡⌒ミ
         (´・ω・`)  
       /       \
     ./   ボクの社会的\,
     /   , 便益は1.0以上 'i
    ./   r´    人.    ヽi
    i   人_,、__ノ  ヽ、_,,_ノ.|
    |   /  ゚        ゚ .|.|
    |  /(       .з   .iノ
   _.しゝ ヽ_______,ノ
  _ノ_.ノ__.\.i,___,    ∞   _ノ
 |ヽ /_.__\ 'ヽ、     ./ |

976 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 09:15:20.51 ID:Q2ahld0L0.net
青函区間の使用料22億円をJR東日本に丸投げのJR北海道
北海道新幹線の赤字は実質120億円w

977 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 10:07:39.41 ID:zPcIlzK30.net
ナマポ減額
消費増税
札幌延伸工事
ALFA-X試験走行

これらの現実に戦おうともしないくせに
「戦わなきゃ」と言っても説得力ないわw

978 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 13:14:26.03 ID:2Vm/M5m+0.net
札幌延伸2031年まで、累計1500円赤字。
札幌開業時、更に130億円赤字加算。
大爆笑www

979 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 13:41:52.93 ID:SNjEJoKz0.net
>>978
今月の俺はそれ以上の赤字だったぞ?

980 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 14:57:21.00 ID:ZJp1fbdhp.net
累計1500円で草

981 :名無し野電車区 :2019/07/21(日) 19:06:08.25 ID:6rqjNLhm0.net
そういえば 、網走バスの「千歳オホーツクエクスプレス」(新千歳空港ー北見・網走)運行開始しましたね
十勝オホーツク自動車道を通る唯一の高速バスともなりますね。

余談だか7月17日に新千歳空港に行ったが新千歳空港17時30分発の帯広行の「とかちミルキーライナー」に14人乗ってた
GW・年末年始・お盆等以外の時期にしては乗っているね。

もし「千歳オホーツクエクスプレス」がヒットしたら新千歳空港ー釧路とかも出てくるのでは

札幌・室蘭・旭川・帯広、そして網走、まさかの新千歳空港が道内都市間バスのハブターミナルに

982 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 02:20:08.11 ID:I+mFGxccM.net
ヒント
鉄道には厳しいね。

983 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 02:20:28.08 ID:I+mFGxccM.net
ヒント
鉄道より剣道

984 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 02:31:29.36 ID:5Dhg7jxU0.net
ガラガラ大失敗の北海道新幹線・・・建設費2兆円

赤字100億円じゃ償却は未来永劫無理だなw

985 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 03:02:31.21 ID:tZta1TAZp.net
でも反対運動しないだろ

986 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 03:18:08.44 ID:g0xJiWVP0.net
刈谷などはこちらへ

【東京〜札幌】北海道新幹線281【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557304519/

987 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 03:20:26.42 ID:tZta1TAZp.net
>>982
四国も同じ

988 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 05:19:11.32 ID:Hn0tbbX40.net
b/c最悪の北海道新幹線は友愛されるべき路線
創価やアレフが浸透してる大地には相応しく無い

989 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 05:21:19.73 ID:I+mFGxccM.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

990 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 06:16:06.79 ID:QvHzn5A00.net
>>988
ひかりの輪が浸透してる東尾張-西三河は?w
新青森ー新函館北斗 BC値な

https://www.jrtt.go.jp/01organization/org/pdf/jk23-10-1.pdf

>>989
北海道新幹線阻止の実力行使はいつ?

991 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 08:42:58.15 ID:I+mFGxccM.net
ヒント
うわあ絶望感しかない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

992 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 09:45:02.64 ID:uydgthqM0.net
>>990
せめて何ページにあるか書いてくれ

993 :名無し野電車区 :2019/07/22(月) 20:05:56.20 ID:QvHzn5A00.net
>>992
スマソ
p.1の下の方ね

994 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:12:48.75 ID:WSZ6aqLO0.net
救急車

995 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:13:14.48 ID:WSZ6aqLO0.net
梅島

996 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:13:26.93 ID:WSZ6aqLO0.net
梅屋敷

997 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:13:38.93 ID:WSZ6aqLO0.net
梅小路

998 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:13:52.40 ID:WSZ6aqLO0.net
梅ヶ谷

999 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:14:04.28 ID:WSZ6aqLO0.net
銀河鉄道スリーナイン

1000 :名無し野電車区 :2019/07/23(火) 02:14:18.19 ID:WSZ6aqLO0.net
仕上げにセンズリ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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