北陸新幹線・未開通区間スレ5

18 ：名無し野電車区：2019/06/01(土) 18:27:34.15 ID:mJrrP1ti.net

伏見酒造エリアを回避するというのがどの程度までだろうかだな。油小路は大丈夫か、国道一号は大丈夫か、はたまた、桂川の対岸に移さないとならないのか。
油小路は阪神高速を作るとき、地下だともめたので効果にしたといういきさつがあるというから、油小路はアウトだということだろう。
まあ、桂川対岸でも住宅地は多いけど、田んぼもそこそこあるからないわけじゃない感じもするが。
それから、京都市長があげていた、堀川通地下バイパスもどうなるかだな。
堀川通地下バイパスと北陸新幹線工事を併用する可能性は視野に入れてるとは思う。
としたら出口が国道一号線の京都南インターのほうがいいっちゃいい。
まあ、国道一号線まで回すとか、桂川の対岸まで回すとなると、
まずはその道路につながないとならないから、京都駅本体は大深度地下で間違いないな。